【クルマ】ＶＷ、「ゴルフ」全面改良…欧州勢「Ｑ５」「シロッコ」など新型車で反撃

フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパン（愛知県豊橋市）は９日、
５ドアハッチバック「ゴルフ」を全面改良し、１４日に発売すると発表した。
輸入車の販売台数でトップを走る主力車で、１９７４年の登場から６代目。
燃費を最大で１６％改善、走行中の静粛性も向上させた。販売低迷に悩む欧州勢は、
新型車や全面改良車を日本市場に積極的に投入し、巻き返しを狙う。

　新型「ゴルフ」は、フロントグリルに水平なラインを用いた外観で、過給機付きの排気量１４００ｃｃの
エンジンを搭載。標準グレード「コンフォートライン」は最高出力が１２２馬力、
ガソリン１リットル当たりの走行距離は１６・８キロで、
車両価格は２７５万円。上級グレード「ハイライン」は３１２万円。スポーティーなグレード「ＧＴＩ」
も年末に追加。ゲラシモス・ドリザス社長は「低燃費と運転の楽しさを両立した。
幅広い消費者に興味を持ってもらえる」と語った。

日本自動車輸入組合によると、２００８年度の輸入車販売台数は前年度より２４・８％減り、
１６年ぶりに２０万台を割った。逆境の中で、ＶＷは新型スポーツカー「シロッコ」、
アウディは新型スポーツタイプ多目的車「Ｑ５」をそれぞれ５月下旬に発売する。

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009041002000198.html
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/images/PK2009041002100140_size0.jpg

ちんころ

以下、ゴルフとガンダムの話題禁止

やっぱエコ減税の本命は違うなｗ

歴代ゴルフ

1代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Vw_golf_1_v_sst.jpg
2代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Vw_golf2b_v_sst.jpg
3代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/Golf_III_Blaumetallic_auf_dem_Hof.jpg
4代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/VW_Golf_IV.jpg
5代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/VW_golf_V.jpg
6代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/VW_Golf_VI_TSI_am_2008-10-11.jpg

もうモデルチェンジ？はやくね？

以下、パプティマスさま禁止

墜ちろ！蚊トンボ！！！！！

落ちろ、蚊トンボ！

　　　　　　　　　　　　,,.. -rー-- .,
　 　 　 　 　 　 　 ／　 / ,r ''ー　_｀ヽ
　　　　　　　　 ／　_,.. ｣ --- ..,_´ ｀ヽ.＼
　　　　　　　 /　／,. -―‐ ''' ｰ-｀`_- 、 ヽ
　　　　　　　l　/／　　　　　 ,. -　　｀ヽヽ. ',
　　　　　　　i l/ 　 　 　 　 /r= ､　　　　ヽ_j
　　　　　　　/　　r'"７/´ｰ'´　　 ＼　　　　',
　　 　 　 　 !　 ィ 　 ! l　　　　　　　ヽ、　　 ',
　　　　　　 l　 /l　　｀ヽ　　　　_,__-‐ !'　　　 !
　　　　　　 l　 l l‐┬--､　 , ィ--‐'　 l'´l.　　 l
　　　　　　 |　 ゝ',´ ￣　　　　　　　　|ﾘi　　　|
　　　　　　 |　!ヽ ﾍ　　　 _ ,.　　　　 /.7i |　　l
　　　　　　 ',l l　l`ｰヽ　　､｀__,.　　 /|´ 〃 i　l
　　　　　 　 ヽヽヽ　 |ヽ 　 ''　　／　!ィ'　/ ノ
　　　　 ＿＿,,ゝヽ_ｰ'r､ `,ｰ-‐_,. -,'- 1ノ- '´ヽ
　　　　ヽ　　　　　　｀|｀ヽl r,ﾆ ‐'"　　l .ﾉ　　／
　　　 　 ヽ　　　　　r.| 　 l ||　　　　 ／　／!
r 7ー―‐ ヽ＿_　　|ｨl､　 | !!　_,. -.7　／/　｀' - .,_
ﾚ' - ..,,_　　　!ﾚ'　　l r､`ﾆ_'_'ﾆ,- ,.ｲｰ'　/　　　　　 ｀` ｰ-､, -､
　　　　 ｀ ヽ lヽ　　.!.ﾄ ヽ=‐ '´／ ﾉ　／ , -------―‐／　／i

「ゴルフ」という車名の由来

メキシコ湾に吹くガルフストリーム＝ゴルフ
サハラの熱風＝シロッコ
貿易風＝パサート
ジェッタ＆ボーラ＝アドリア海に吹く風

TSI+6速DSG？

シロッコは欲しい

ゴルゴ

>>6
日本車から学んだんじゃね?

以下スイカバー禁止な

呉竜府

【※約二年半】　大阪の馬鹿女が暴れています　【※ずっとこんな状態です】

2007〜2009：ずっとです。
幾度もドコモが悪禁自体に陥ったのもこの女のせいです。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/phs/1239339200/6-11
↑
馬鹿JKが全レス中。住民は呆れるばかり・・

シロッコ「ゴルフMK-�Yというやつか。えぇい、マイナーチェンジのくせに！」

外車ってなんで日本だけ割高なんだろ・・・。
やっぱりアジアってことで舐められてるんだろな・・・。

>>7
他に何を話せばいいんだよ？
なぜ動かん！

なんか、歴代みてると、だんだん個性がなくなってトヨタのような車に・・・

>>20
関税が原因にきまってるだろw

文句があれば買わなければいいだけの話

段々おかしなほうに向かってるな。

売れる訳がない。

>>8
>>9
>>10
結婚しる

ここ、年がら年中モデルチェンジしてないか?

蚊トンボ様

>23
関税0らしいぞ

墜ちろ！カトンボ!

Zガンダムは駄作　見ていて面白くなかった　心霊現象がおこるし　なにあれ？

木星帰り(二代目)

>>23
もちろん関税もあるが，
日本まで運んでくるコストもかかるから，利幅の少ない売り方ができない。
だから勢い高級車がラインナップの中心になり，オプションも現地では選択式
のものが日本では標準装備にされたりして，見た感じ高く思えるだけ。

>>8-10　多重婚オメ

>>29
今ちょっと見てみたら78年に撤廃されてるんだな、知らなかったじゃ

>>5
やっぱ初代が一番カッコいいな

パピプペポ・シロッコ

11 名前：名無しさん＠九周年 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/04/10(金) 14:47:31 ID:i9OqtgWb0
「ゴルフ」という車名の由来

メキシコ湾に吹くガルフストリーム＝ゴルフ
サハラの熱風＝シロッコ
貿易風＝パサート
ジェッタ＆ボーラ＝アドリア海に吹く風

ティグアン＝ティーガー（タイガー）＋イグアナ

こんな面白みの無い外車いらん。

ジュピトリスまだぁー？

なにこの日産車…

シロッコがモテる理由が消防の俺には理解不能だった

ゴルフって大衆車だと思ってたが300万もすんのかよ
円高なのにぼったくられてるね

しばらく2000�tくらいまで拡大したけど先祖帰りしてるな
1400ccだと一番初めの頃に近い
車体は重くなってるからその分を加給機つけて力を稼ぐわけだな

ちょっと前のeMachinesのデスクトップみたいだ

シロッコはいいな。
でも日本だと高すぎ。

外車って無駄にパワーあるな。
ターボなければもっと燃費良くなりそうなのに。
1400なら100馬力あれば十分と思うけど、車体が重いのか？

それよりニュービートルを初期型に戻せよ

>>5
個人的には4代目かな・・・

TSIとDSG付きでこの価格は良心的だと思う
アコードなんかこの２つはもちろん無いし、エンジンも直噴じゃない、それで一番下のグレードで２８０マンもするからな
ホンダボッタクリだよ

ワーゲン乗ってる若い女はクズ

　 ＿
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＼｀ヽ、|
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　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
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　 ヽ,　　y'　　　/` ‐ 、　　　 ,.. -'ﾍ 　 ヽ. }ﾉ
　　　ヽ,' 　 　 /　　　/｀,ゝ' ´ 　 　 ヽ 　 Y.
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　　　 l　 　 ,ｲ─- ､.._　ヽ　,,　_,.. -─:}　　　!
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　　　|　　{ﾄ｣l|.　　　　　 : | "　 　 ｀`: |!ﾄﾘ　　|
.　　│　　ヽ､|　　　　　 ;.｣_　　　　　 |'ソ　 　 !
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　　　 ﾄ.　　　　ﾐ.ゝ ヽ.＿＿__.／　　/　 l　　 /
　　　　ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　ｲ　,' / , '　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　＼.　　　　　　　　　　　　　ノﾚ'／　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

>>50
7速DSGの信頼度少しはあがったのかな。
あちこちでぶっ壊れたとかトラブルの話しか聞かないけど。

ゴルフがデカくて高くて嫌と言う人はポロがオヌヌメ。小さいけどビシっとしてるよ
でも最近フィット乗ったらフィットで充分と思いました。
日本で乗る小型車なら日本製が最強。

ゴルフってーと、『ゼロヨンＱ太』でいうところのマグナムIIIだな。

ガルフの読み替えがゴルフなのか

5代目が大きくなり過ぎたのと、カッコ悪過ぎたのが重なって
世界的に売れなかったんだよな、確か

A3買うつもりだったけど、これは･･･
VWのディーラー、自宅から500mだし･･･

>>1
ちょｗｗｗ日産のADバンそっくし

2004年に買ったゴルフから乗り換えようと
思ったけど止めますた'`ｨ(´∀｀∩

今はゴルフよりポロだなぁ、黒のポロ結構カッコイイ

日本だとそれなりの値段になるけど、本国じゃ安い足なんだからこんなもんでしょ。
デザインも安いなりに良い線いってると思うよ。

近所に買い物、ちゃり代わりに１台買っとくか。

これのディーゼルを早く輸入してくれ、そっちなら買う。

先代よりは好きだ　なんか色々おかしかったもん５代目　ぽっちゃりさんで

シロッコってあれだろ？
頭を縄で縛って、白い服
着てる奴…
なんで車の話で盛り上がってんの

高い金出してゴルフ買うくらいならファミリア買うわ

ゴルフの8代目はベンツを超えるのだろうな。

あの木星帰りか

日本でＶＷゴルフとか買ってボッタくられてる奴って馬鹿だよなｗ

ディーラーが遠いと色々面倒臭い

メッキぎらぎら、大口開けの下品だった先代より良いな。

>>66
アクセラに追突された事ある俺にはそれは有り得ない。
ぷっ、ボロってw
被害者だが可哀想で同情しちゃったよ。

>>69
いいんじゃねーの？
お金いっぱい払いたいのだろう
ほんま詐欺商法やな

シロッコがデザインすれば可変機仕様の車になりそうだが

>>64,69
貴様らおいらの愛車の悪口はそこまでだ(;´･ω･)

内装の安っぽいコートはヤメレ
簡単に傷が付くし、凄くみっともない
昔の一見あっけないほどの質実剛健さを取り戻してくれ

あの木星帰りか

アメリカでドイツ車より日本車が売れている理由を知った方がいい
値段も大して違いないのにね

ゴルフは２代目までがいいな

森のくまさんっていう車出さないの？

案の定

中身は5代目のまんまだったりしてな

パプテマス様のつくった機体はデザインがなぁ

>>80
お米？

>>72
kwsk

ｼﾛｯｺっていったらやっぱギャプランだよな。視界に少々難ｱﾘだけど

>>11 >>38
なるほど、んじゃ次はサイクロン、タイフーン・・・ですね？

>>58
A3にしとけ。24万高いけどそれ以上の内装・外観・存在感を得られる。

海外に住んでると、日本に住んでる日本人が外車乗る理由がさっぱりわからん。
おりゃ車オンチだけど、安い車でも高い車でも日本製が一番いいと思うんだが…。

誰か教えてくれ。

>>43
本国での販売価格　20,675ユーロ x \130 = \2,687,750
ボッタクリどころかシビアな商売だよ。今はね。
http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/golf0/golf_6/media.Par.0015.File.pdf/technik-preise_der-neue-golf.pdf

>>88
中身はゴルフの癖に妙に偉そうに見えるよな

>>90だが漏れのIDがVW・・・

>>85
ドイツ車って前後バンパーにダンパー入ってるから多少の追突なら吸収して戻って見た目わかんないのよ。
アクセラフェンダーまでぐしゃぐしゃ。
した方された方で見た目とはいえあれだけ差が出るとなー。

82 名前：名無しさん＠九周年 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/04/10(金) 16:02:06 ID:vp2Gp4f/0
中身は5代目のまんまだったりしてな


中身とは言わないが、プラットホームは奇数シリーズで変更。
シャーシは５と同じか！？

>>91
オプション費24万であそこまで変わるなら安いじゃないかｗ

シロッコ超かっこいい。
A4A5といいシロッコといい最近VWaudiのデザインは神だな。

>>1|
バカボンのお巡りさんに見えた

いまゴルフで前がA3だったけど、確かに高級感はあるよね
内装の部材に金が掛かってると聞いた

シロッコって懐かしいｗｗｗ
確かアフリカ大陸から吹いてくる風だよな？
地理で勉強したぜ

>>5
初代と6代目で
こんなにデザインが違うものなのか。
まるで別のメーカーの車を見てるみたいだ。

スレ違いだがワーゲンといえば
昔のビートルが好きだったな。
バタバタバタって言う独特のエンジン音が好きだった。
今のもいいがスマートになりすぎたな。
ある意味かっこ悪さがかっこよさみたいだった、昔のは。

友達が昔シッコロ乗ってたなぁ

>>90 んだんだ。日本仕様はオプション込みだから、きびしい価格設定だよな。
新型かっこいいな。顔が引き締まった

アメリカだと、ドイツ本国と同じかむしろ安いぐらいの
価格設定だけど、日本仕様はボルねえｗ２〜３割高だｗ

パサートは貿易風なんだな

>>89
安全。 座った時の安定感。 路面情報の取りやすさ。

>>93
彼女に運転させててアイス食わせてたら信号待ちの前の車に追突
ゴチって感じだったけど前の車が前の車にぶつかって
前の車全損全部のドア開かないリアフロントペッシャンコ
前の前は後ろ大破ドア開かない
おらのポロはフロントちょっと叩けば直ったんでほぼ無傷
ドイツ車の頑丈さとムチウチの長さを知った若かりし頃

>>93
いまの車は全面衝突で衝撃を吸収するために柔らかく作ってあるんですけど。
そして後部は乗員保護のために強固につくってあります。

が、何か？

>>93
俺が持ってたバギーのおもちゃがそんな感じだった
壁に当たったらビヨ〜ンってはね返るやつ

ボディダンパーとか言うのとは別物なの？

>>106
そうなの？ありがと。

以下ジ・Ｏ禁止

貴様も連れて行くぞ

で、GTIまだ〜？

先代以上にカッコ悪いな。
これじゃなんかインプレッサみたいだろ。
むしろ向こうの方がカッコ良いって言う・・・
先々代でゴルフは終わった。

俺の車をみんなに貸すぞ！！！

蚊トンボって何？

>>105
今はそういう時代じゃないよ。
NCAP見れば判るけど優秀な成績の車は衝撃を逃がして
キャビンを守る為みんな同じ様なフロントの潰れ方をするよ。
ここで吸収しないとムチウチになる訳さ。
国産もドイツ車も同じ様にね。

木星帰りｷﾀｰ

正直ポロのが気になる。

ハマーンとかキュベレイなら日本人に大ウケなのに

ワイは木星帰りや
クラブは木製や

なんというパプティマスなネーミングなんだ。

ＨＩＤもキーフリーシステムもなく
自発光メーターもＬＥＤテールランプも付いてなくて３００万越えはないだろ。
どんだけボッタクリなんだよ

以下
「分かるまい、戦争を遊びにしているシロッコには！この俺の体を通して出る力が！！！」とか
「墜ちろ！蚊トンボ！！！」
とか禁止な

>>105
>彼女に運転させててアイス食わせてたら
事故しなければ別のモノ・・いやなんでもない

>>115
私共は健康そのものでございます
前の車から雪駄履いて柄物のシャツとセカンドバッグのコンボかまされたのが一番こたえた
３ヶ月は通院されてましたねうん

墜ちろ、カトンボ

VWが一瞬WWに見えた

>>112
おいらの愛車の悪口はそこまでだ(*´;ω;)






っておいらもAudiに換え(ry

初代ゴルフのプラモを初代シャレードに改造する計画そろそろ始めなきゃな

やっぱりゴルフは、�V、そして�Wが一番











格好悪いと思う。

メッサーラのほうがカコイイな。

先代の方がファニーな感じで好きだけどな…
ただ重すぎてハンドリングが鈍かった。

これは｢ゴルフ｣では無い。
｢ゴルフ｣とは、装飾を全廃し、確実必要な装備を実質剛健に供えて、デザインに滲み出させたニヒル車だった。
時代が違うとはいえ、ゴルフＶのコストダウンボディーチェンジでは、トヨタ・オーリスと格差が無くなる。

誰かゲラシモス・ドリザス社長にも
「アニメでもそんな派手な名前ねえよ！」と
突っ込みを入れてください。

>>106
それは衝撃を吸収しないといけない勢いの事故の場合

それ以下のちょっとごっつんこ程度の事故の際の修理費用を抑えるために
バンパー内部にダンパー仕込んで衝撃吸収させる機能が義務化されてたはず
米か欧か忘れたが保険業界の要望じゃなかったかな

パプティマス様

>>129
初代のインパクトは、凄かった。

今の車全般に言えるのが、デカく成り過ぎ。

今回はポロの方がよさげ
新型が車重おとして1.2のTSI装備だろ。
日本で使うなら半端な高級車に成り下がったゴルフよりポロの方がいいんじゃね？

デザインはカトキか?大河原か?

>>137
言えてる。むしろポロのほうがゴルフっぽい。

初代ゴルフのクラスは今はポロだからなあ。
アウディのイメージ戦略のうまいところで
車を大きくしつつ車格をワンランク上に上げちゃったんだよ。

ハッチバックで、3ナンバーになった時点で、魅力無くなった。

ゴルフとポロの関係ってシビックとフィットに似ているな

ティターンズは力だ！

一つ前のR32の3ドアほしい
でもあんま無いから
新型でもいい

ゴルフは3まで。
4以降はVWカローラ。

>>134
5マイルバンパー規制の事かな。
北米で販売する車は必須だね。
あれのおかげで車のデザインは大きく制限されたみたいね。

>>119
評価しません。
帰ってください。

スクリーン下側に視覚がある欠陥品かぁ。

>>144
３ＨＢとなると日本にライバルはいないんだよな
欧州車乗るなら３ＨＢに限る、使い勝手が良く色気もあるＦＦのクーペだよね
欧州３ＨＢ文化は羨ましい

サニークラスは2000�tで220万なのにワーゲンは1400�tで300万を超えるとは高いのではないか？

>>149
そいえばこないだ練馬あたりで新型シロッコ見たわ、明るい緑色のやつ
なかなかカコイイ車だったよ
並行輸入だともう入ってるんかな？

シロッコは良いよな。頼むから日本にもMT仕様を...

>>150
VWには過給機がついてるから1800か2000相当と考えるべきだな
・・・とはいえそれでもちと高いかもな

某メーカーの知り合いの話によると今までのゴルフは高コスト過ぎて
幾ら作っても儲かんなかったから、早めのフルチェンジで、彼方此方しょぼくして
儲かるようにしたんだと断言していた。

>>154
それはVWの中の人が公式に漏らしてたよ、コストかけすぎたって
でも車オタとしてはコスト削るにもボディや足回りではやらないところは評価したい

動けシロッコ！何故動かん！？

シロッコって突然動かなくなりそうだよな。

>>136
BMWの3シリーズと5シリーズの見分けが付きません･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ＶＷってたしかポルシェの傘下に入ったんだよな？
なんかよくわからん統合なんだが。

言われてみれば「ああ」ってなるのに言われないと分からない豆知識


ジ・Oの進化版を作ると、ネオ・ジ・Oになるのである

>>154
設計を効率化すると一々「しょぼくした」とか因縁付けるヤツが居るんだが
コストダウンと設計の最適化は必ずしも「品質の低下」に結びつく訳じゃないんだぜ。

例えば3個の部品に分割されて構成されていたパーツを
一体成形で一つの部品で出来る様にしたり。
これで部品代も取り付け作業時間も節約出来て、コストは下がるが
必ずしも品質が下がる訳じゃない。


ビートルもMINIも新型はコストダウンしながら内装の品質は
明らかに良くなってたよな。まぁそういう事よ

予想通りの流れで安心した

日本では現行モデルの人気は高いが
本場の欧州でさっぱりだから

欧州受けするﾓﾃﾞﾙに戻されちゃうとディーラーが泣いてました

シロッコが戦争に勝って世界征服した方が平和な世の中になった気がする

>>5
俺も４代目がいいと思う。

>>159
あの二社は元から身内だからね
EU内の経済自由化に対抗して合法的に外資規制かけるための出来レースらしいw

ゴルフ。
乗ってみたいわ。

生の感情を出すようでは、俗人を動かすことはできても、我々には通じんな！！

個人的にはコラードを当時のスタイルに似せて復活させてほしい

シロッコほしい　かっこいいわ

俺の愛車もゴルフだが乗り心地は最高だぜ

シロッコって今までしこったときに出るあれの俗称だとおもってたわ

やっぱり「落ちろカトンボ！」な流れなのなwww

http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY200904100129.jpg
http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY200904100128.jpg
http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY200904100127.jpg
http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY200904100126.jpg
http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY200904100125.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090410/1025376/01.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090410/1025376/02.jpg
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/008.jpg
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/009.jpg
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/010.jpg
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/011.jpg
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/012.jpg
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/013.jpg
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/014.jpg
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20090409AS1D090990904200913.jpg

パプティマス様がこちらにいらっしゃると聞いて

＜ＴＳＩハイライン＞
シフトをリバースに入れると、リアエンブレムから出てくるリアビューカメラ
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/025.jpg

後ろからの写真を入れ忘れた。
http://www.asahi.com/car/gallery/090409golf/images/020.jpg

ジ・O専用搭乗者

体を通して出る力？
そんなものがＶＭを倒せるものか！！

>>176
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/VW_Golf_VI_TSI_am_2008-10-11.jpg

上の写真の、ヘッドライト下のバンパーにある平行四辺形はヘッドライトウォッシャーが飛び出てくるの？
バンパーついてる小さな丸は、超音波のソナーか何か？

ロゼッタのクロ子さんとシロ子さんは
放送禁止になったわけだが・・。

>>160
ジ・O II
ブレッダ
っていう、ジ・O。後継機があってなぁ。

スイカバーが刺さる

これ買うなら5月に日本で発売されるアルファーロメオのMITOが良いよ
同じ1.4の過給器付きだがかっこいいと思う
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/alfaromeo_mito/43/

事故って、身体的には無事でも車が魂を一緒に連れて行くから
廃人になるんだろうな

カンマン・ギア復刻ないの？

ゴルフはトランクにゴルフバッグ積めない
豆知識な

どこまででかくなれば気が住むのか

思った通りの「Ｚ」スレｗ

キーワード： 木星
抽出レス数：5

>>190
蚊トンボの方が多いぞ。

TSI 170psっていうと2200ccNAくらいかな？
1400ccだと税金安くなるし燃費は2000〜1800cc並みっぽいし
意外と日本向けなのではないだろうか。

俺にとって、あのヘアバンドやろーは
木星帰りのニュータイプなんだよ！

粛正される運命なのだよ！

ドライバーの生存確率はほぼどのくらいかな？

プリウスが値下げしたから、
プリウス買う。
TSIにDSG、リアマルチリンク・サス等々
ゴルフも魅力的だけどね。

シャアがズゴックでウッディ大尉のファンファンを落とした時のセリフか。

あ〜あ
もう日本車終わったな

シロッコはもうちょっと安くて小さかったらなあ…かなりストライクゾーンなんだけども。

ここまでルポの話題が1レスも無いとは。
ヴィッツ、パッソよりも小さいボディで1600cc、6MT。
何よりその姿が愛らしすぎる。
生産終わる前に買っといて良かった。

ハリケーンラン
シロッコ
ディープインパクト

B・Cセグメントの5ドアHB車が実用的で気に入っている。
ゴルフやポロはいい車だと思うが、自分で買うならどうしてもイタ車に惹かれてしまう。
147に当分乗り続けるしかないかな。

ゴルフの廉価グレードが20万も値段上がってるんだよな

何故、動かん？

シロッコだったら、変形したり隠し腕があったりしなきゃ駄目じゃないか

何が驚いたって、パサートがいつのまにかA4の兄弟車じゃなくなってることだ
昔は基本構造同じだったのだが
今はパサートがエンジン横置き、A4がエンジン縦置き
時代は変わるのな

Q5の画像どこ？

>>200
あら、ルポは生産終了していたのか・・・
フォックスなんて初めて知ったわ

みんなVWシロッコが格好いい格好いいって言うんだけど、
どうもオレにはいまいち良さがわからん。

シロッコのトロッコ

落ちろ！蚊トンボ！

ＨＰにあったわｗ

>>174
ゴーン化する前の日産てこういうデザインのクルマよく作ってたよね。

せっかくだからシロッコの画像も
http://autozoo.ru/wp-content/uploads/2008/05/vw-scirocco-racer-3.JPG
http://www.drive-test.ro/images/vw_scirocco_03.jpg

ゴルフ乗ってるヤツはおかしなヤツしかいない印象がある。


本線に流入路入ってきてもウインカー出さず、道を譲ってやっても礼もせず、
ある程度車の流れのペースが出来てるのに流れに合わさず妙ににゆっくり走るか、
逆に車列が出来て詰まってるのに前の車を意味無く煽りまくる。
別に携帯したりテレビを見てるわけでもないのに左右へフラフラと車線はみだしたり。
何故かステアリング握っていない逆の手は、手首回したり頭かいたり。

本日も２台ほどおかしなゴルフ乗りに出会った。
今までの運転の歴史で数万台のゴルフ乗ってるヤツみてるが
ゴルフ乗りの変人確立８７％

私の知らない新車か！？

>>214
なんかダサい方のヨーロッパって感じで嫌だ。
ヨーロッパ人てなんか「小さい頃から本物に触れてる〜」的なイメージあるけど
実際は大半が無教養な差別主義者だったりするじゃない？
そのレベル向けのデザインに見える。ヨーロッパのセンスは全体的に古くなったよ。
もうデザインも日本車の方が上だと思う。アウトバーン向けの味付けが好きな人しか選ぶ理由が無い。

オレの車をみんなに貸すぞ！！

ミニバン乗ってるヤツはおかしなヤツしかいない印象がある。


本線に流入路入ってきてもウインカー出さず、道を譲ってやっても礼もせず、
ある程度車の流れのペースが出来てるのに流れに合わさず妙ににゆっくり走るか、
逆に車列が出来て詰まってるのに前の車を意味無く煽りまくる。
別に携帯したりテレビを見てるわけでもないのに左右へフラフラと車線はみだしたり。
何故かステアリング握っていない逆の手は、手首回したり頭かいたり。

本日も２０台ほどおかしなミニバン乗りに出会った。
今までの運転の歴史で数万台のミニバン乗ってるヤツみてるが
ミニバン乗りの変人確立９９％

不愉快だな、この感覚は。生の感情を丸出しで戦うなど、
これでは人に品性を求めるなど絶望的だ。
やはり人はより良く導かれねばならん。
指導する絶対者が必要だ！

思った通りだが、パプティマス様多過ぎ

＞フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパン（愛知県豊橋市）
妙なところに本社あるね？
不便ではないが特に利便性が高いわけでもない
強いて言えば空港と港が近い？
まあ外国資本の日本法人は案外大都市になかったりするからね

あｗｔ

>>1
シロッコってどういう意味？

もうさ、こんな値段で売るの辞めたらどうなんだろうね？＞。販売低迷に悩む欧州勢
アジア人だと思って馬鹿にしすぎ
1.4Lの車が300万って・・・・

北米だと半値で売ってるだろ＞欧州車
いまどきネットで調べたらわかるんだよ

シロッコ
初夏にアフリカから地中海を越えてイタリアに吹く暑い南風（あるいは東南）である。
サハラ砂漠を起源とする風で、北アフリカでは乾燥していているが地中海を越えるため
イタリア南部到達時には高温湿潤風となり、時に砂嵐を伴う。

>>224
魚の精巣

5代目からそこらへんの日本車と変わらんデザインだが値段高いのね

ゴルフの実質的（値段ではなく）な日本車ライバルは何？

トヨタカローラ？ビッツ？

木星帰りの車か

>>227
白子ですね、わかります

>>229
オーリス＆ブレイド
アクセラ
シビック
インプレッサ

予想通りのZガンダムスレ。

最後はトラウマだがVはもっとトラウマ

日本車のライバルはアルテッツァって言いたいとこだけどもう売ってねーwww
日本車にはライバル居ないんじゃない？こんな値段で売ってるハッチバックないし、
こんな値段でファッション性を付加しようとする商品も日本車には今ないし。
あ、ブレイド？え、ブレイド？え？

パプテマスさま・・・

>>224
一種の風の名前

>>222
自動車船で豊橋港から陸揚げされるんだろう
あの辺にVWのPDIセンターがあったと思う

フォルクスワーゲン、新型「ゴルフ」で「ワールドカーオブザイヤー2009」受賞
トヨタ「iQ」、フォード「フィエスタ」を抑えての受賞
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090410_110743.html

だそうです。

NEWモデルいいな。今の車もVWだが、2.8Lもあるから買い替えたいんだよな。
サイズダウンしてゴルフにするか。

貴様の・・・車も一緒に連れて行く・・・カローラ・セダン・・・！！

なんとなくゴルフって「いけ好かない気取った女が乗ってる」というイメージがある。

シロッコ　→→→→→→→→→→→→→→→→　車
　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
パプテマス様！　→　Ｚガンダム　→　Ｚ　→　フェアレディＺ

そういや俺の知り合いの嫁さんが結婚前に
ゴルフに乗ってたとか言ってたな
知り合いは「ドイツの技術はそれほどでもないぞ」と
ぼやいていた。

木星帰りが以外に少ないことにがっかりした

天才の足を引っ張ることしかできなかった俗人共に何ができた！！
常に世の中を動かしてきたのは一握りの天才だ！！

>>243
当時の日本の技術もそれほどでもなかったけどな。
えらいめにあったわ。

>>233
マーベットさんの死はキツかった。

環境車優遇減税適用されず…ＶＷ日本法人社長が不満
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY200904090259.html

情けないな…

シロッコ（VW)
ジオ（TOYOTA）

なぜ動かんシロッコ

ゴルフずいぶん早いモデルチェンジだな。
まあゴルフ５はゴルフ１〜４に比べて群を抜いて駄作だったからな。無理もない。

>>243
つまらないところが壊れまくるからな。
ほったらかしたらタイミングベルトが切れて廃車だから、メンテに気も遣う。
車で苦労するのが快感という趣味人のものだよ。

毎日気楽に乗るには国産が一番。

まああれだ。

炎天下でも雪の日でも動くことを求められ
大したメンテもなしに屋外に放置され
それでも一発でエンジンがかからなかったら文句を言われ
放置してサビでも出ようなら「塗装が貧弱！」と文句を言われ
ろくに仕組みも知らない人間が運転することを前提にせねばならず
安定した場所に設置ならまだしも100km/h以上で移動する必要があり
平らな道ならまだしも悪路を走行してものすごい振動が加わり
それでも壊れれば「ボロ車！　ヘボメーカー！」とののしられ

こんな機械を作るのはどこの国でも簡単じゃない、ってこったな。

木星帰り？

>1-999

そのゴルフを作っているVWも最近LPG車をライン生産するように なってきてるね。 CO2
課税の変更で、ディーゼルは頭打ち気味だから. LPG転換車も増えてきてるって事だよ。

で、LPG車を日本に持ってくれば、俺が認可してやるよ。

>>232
ティーダも入れていいんじゃないかな。
どっちかってーとハッチバックというよりは「大きめのコンパクトカー」になっちゃうけど。

いい車だね

前から見たら日産ティーダ
横から見たらトヨタカルディナ
後ろから見たらマツダアテンザ

朝鮮車みたいなゴルフ
ジウジアーロにあやまれ

>>247
マーベットさんは母子共々生きてるわ！

シュラク隊のマスドラバー支えた状態で焼き殺された人が一番堪えた

>>247 死んだっけ？

「木星の重力下でも確実に動く車です」
って宣伝したりしないかな
もちろん動かないが

なんで日本だと輸入車異常に高いの？
関税ないはずだが、輸送費とディーラーがそんなにぼってるのだろうか…

>>243
安い大衆車にずいぶんと上からモノを言うなｗ恰好悪すぎ。

動け、なぜ動かん？
って感じのセリフあんのに縁起悪い事この上無いな。シロッコ

>>260
島田敏がCMのナレーションやると色んな意味で話題になるはず

>>259-260
生きてたっけ？
んじゃシュラク隊の誰かと間違えたかな。

>>262
知り合いは俺が「ドイツの技術は世界一ィィィィィィなのか？」
と聞いたら、そう答えただけで上から目線で
語っていたわけではない。

なんというサラホイホイw

>>262
アルファーなんかは壊れるのが前提なんだぜw

3代目まで好き

シロッコは乗ってみたくなるなあ

やっぱりガンダムスレだった。

落ちろ！カトンボ！

ＶＷって、アメリカ調査会社の品質・耐久性の格付けでは、

最下位の常連だもんな。

5年でフルモデルチェンジとは早いよね？

5代目のボンネットが微妙に閉まってないように見えるデザインはやっぱり駄目だったのかｗ

いつもの山坂道にもってまいりました
排気量1.4リッターですのでどんなものかと思いましたが
加給器つきなのでなかなか力強く登ります
舵は、えー・・ややダルな印象です、頭上には握りこぶし1つ分の余裕
最近の流行なんでしょうが、このフロントガラスの寝かせ方はやはり気に入りませんねえ
まあこの辺はスタジオで、インポーターの人間に問い詰めてやろうと思っています

えー、今回の試乗は都市内道路と高速道路と山坂道を3分の1ずつ、距離にして約400km走りまして
燃費は12.7km、100km/h走行の騒音は64dbとなりました、この番組では64dbを下回れば高級車と呼ぼうと言う事にしております
ではCMです。

>>272
なぜ日本でわざわざ独の中型車を買うのか
マジで分からん

Ａ３てカローラフィールダーとそんなに変わらんだろ

>>275
普通に買えるから。
>>276
あはは〜

>>261
輸送費は確かに高い。
んで、数売れないから、日本車みたいに
M落せない。

結局、ブランド志向で高く売らなきゃ、
ディーラーの儲けが出ない。

で、高くつくから数売れない、でマージン落せない、
の繰り返しww

アウディTTクワトロとVWシロッコはどっちが速いの？

ここを見ると高いのもある程度しょうがないような気もする。

日本自動車輸入組合
PDIセンターのご紹介
〜輸入車の品質維持のかなめ〜

http://www.jaia-jp.org/j/guide/attractive/pdi0803/

>>278
実感として国産だとこんな位の値段になるんだろうなってところより50万位高い感じかな？
でもまあこのくらいはいいんじゃね？増えすぎてもいやだし。

>>281
まあそうだね。本来の購買層が趣味人もしくは
ちょっとお金持ち、って人々だからね、この辺は。

シロッコいいな。
俺にとってすぐに飛びつけそうな値段ではないけど欲しい。
でもＶＷのことだから２年ぐらいたってＲ３２バージョンのようなものが
リリースされるかもなあ。
そんなおいらはルポＧＴＩだ。

>>281
>増えすぎてもいやだし。

最近、VWとかアウディのA3とかの「高級車とまではいかないけど…」クラスの外車の方が
「あまり売れてない部類の国産車」よりも多く見かけるようにようになってきてしまって、
その辺で
「ちょっと多めという程度のカネを払って外車に乗ってる彼らは、
本当にそれに見合ったステータス感的な満足を得ているのだろーか」と、
全く余計なお世話な心配をしてしまうこともなくはない。

このスレ面白いな
車の話してるヤツとガノタに分かれてるｗ

今までレンジ乗ってたんだけどトゥアレグに乗り換え検討してる。

見た目で言うと

デミオ＞＞ゴルフ
ランエボ＞＞シロッコ

能力的にもVW車は別に優れてる訳ではないんだろ？
何が取り得なんだ？？

シロッコの目

ここでジ・Oも登場したら良かったのに、作れよ

２年前に言ってきたけど、三菱はVWに抜かされる。

そもそもポルシェカイエン乗ってる俺でさえもVWの存在はムカツクのに･･
そこに、三菱は無いよｗｗ

三菱はお前等の言う韓国車レベル。

お呼びでない。

>>289
ふむふむ。
「三菱はVWに抜かされる」「三菱は韓国車レベルで、お呼びでない」ということは、
現状のVWは韓国車より下であると、
そう言いたいわけね。

ところで、ポルシェカイエンって、中身はどんなんだっけ？

ちっぽけな感傷は世界を破滅に導くだけだ、ＶＭ！！

>>289　見た目はXトレイルみたいだねｗ＞開園

次は、ズンダ餅を用意してみたく思ふ。

その青スペルにレスポンスして1赤を支払い、シロッコを打つんだぜ！

PS2でアクシズの脅威Vやってたら
連邦編でティターンズがまだ味方の時にシロッコが配下になるんだけど
いつ寝返るか不安で仕方なかったわ

>>20
>>23
今は外車に関税なんかかけてないよ。
欧米の車が米での販売価格の1.5〜2倍の価格で売られるのは
日本人がなめられてるからｗ

以前、フォードが現地とさほど変わらない価格で売って日本市場でも成功したことがあるけど、
安く売るとブランドイメージが悪くなるとか言って取りやめたｗ
そう言って高くした結果、日本でのフォードのディラーはバタバタ潰れたんだけど、
外車屋は高い値段で売るのをやめない。。

アジアやアフリカの途上国でも欧米の車は法外な価格で売られているのは
関税が大きいのと欧米崇拝があるからだろうね

レクサスは海外でもメルセデス、BMW、アウディらドイツのプレミアムブランドより安く、ジャガー並みの価格で売っている。
多くのレクサス車は日本で作られているのだ、がレクサスの日本価格はアメリカ価格よりずっと高い。
ドイツ車の日本価格より少し安くすれば売れるだろうと思っているからｗ

汚染米とラジコン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/337-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1231871683/600-
>648
カビ毒米って便利いいよね。
普通に食べて肝臓癌にして殺すことできるもんね。

気づかれずに何度も侵入、そのたびに米びつのお米をカビ毒米と交換、
後マヨネーズや醤油、ソース、ケチャップ、みりんなどなど毎日少しずつ使うものに弱毒性の毒物を入れておく。
ターゲットは一年以内にアポーン。

気づかれそうになったら若年性統合失調症とか何とかいえば誤魔化せます。
http://www.tk-telefilm.co.jp/gaslight.html
　　夜になると不思議と暗くなる部屋のガス灯…それに気づくのは私だけ…。
　　精神的に追詰められる心理サスペンスの傑作！　　
昔々から精神病ってエロエロと利用し甲斐があるようで、、、、
http://antigangstalking.join-us.jp/AGSAS_GaslightingTheBook.htm

鍵屋のスレ、一時期こんなスレも見ていたよ。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1223826632/l50
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1208515039/l50
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1235146170/l50

いつからいつまで田舎に帰るとか、留守にします、とか飛行場で公言する人って今時危険だね。
今まで何もなかったからってこれからも何もないとは限らないよ。
もっとも盗られる様な金目のものはないだろうけど↑カビ毒米ってのは健康を盗られるから飛行場にいけなくなるね。

エアバッグが付いたばかりの頃、グローブボックスが無くて困ったー
車検証を入れる場所が無いんだもんなぁ

汚染米とラジコン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/337-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1231871683/600-
>341
メラミンやシュウ酸の粉末を砂糖や塩、牛乳に混入。確実に結石(総胆管結石、尿管結石)になる。
赤ちゃんなら異物混入が疑われるが40代50代なら本人の病気ですんでしまう。

あと降圧剤や昇圧剤、利尿剤などなどいろいろあるみたいだね。
これらは砒素のように明らかな毒物でもないから発見されても犯罪の立証がむずい。
薬物毒物と鍵屋の組み合わせは非常に厄介だ。
プロの鍵屋にかかれば開かない鍵はないといわれている。
皆さま、家族全員が留守にする時はお気をつけあそばせ。

あと、尿酸とある種の(現在不明)ある種の薬物を加えると膝痛や腰痛を起こすことが出来るようだ。
重いものを持っていないのに急に腰が痛くなったなどというとき、

ひょっとすると、ひょっとするかもしれませんよ。
旅先での見も知らない人からのドリンクサービスや席を外したあとの飲み物なども危険がいっぱいですよ。
泊りがけの飛行会の後体調異変はありませんか。
-----------------------------------------------------------------------
みんな気をつけようね。
どんな一流の鍵屋でも無傷で開けられない鍵作らないと、、
現状では一流の鍵屋ならどんな鍵も開けてしまう。
暴力団が借金漬けの鍵屋を支配下に置いたらやりたい放題だよ。

>>43
>>90
>>101
http://autos.yahoo.com/2009_volkswagen_rabbit/
ゴルフ（米名ラビット）はアメリカでは２．５Lのエンジンを積んで$16,300で買える車。

ジュピトリス高過ぎ

汚染米とラジコン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/337-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1231871683/600-
>341
メラミンやシュウ酸の粉末を砂糖や塩、牛乳に混入。確実に結石(総胆管結石、尿管結石)になる。
赤ちゃんなら異物混入が疑われるが40代50代なら本人の病気ですんでしまう。

あと降圧剤や昇圧剤、利尿剤などなどいろいろあるみたいだね。
これらは砒素のように明らかな毒物でもないから発見されても犯罪の立証がむずい。
薬物毒物と鍵屋の組み合わせは非常に厄介だ。
プロの鍵屋にかかれば開かない鍵はないといわれている。
皆さま、家族全員が留守にする時はお気をつけあそばせ。

あと、尿酸とある種の(現在不明)ある種の薬物を加えると膝痛や腰痛を起こすことが出来るようだ。
重いものを持っていないのに急に腰が痛くなったなどというとき、

ひょっとすると、ひょっとするかもしれませんよ。
旅先での見も知らない人からのドリンクサービスや席を外したあとの飲み物なども危険がいっぱいですよ。
泊りがけの飛行会の後体調異変はありませんか。
-----------------------------------------------------------------------
みんな気をつけようね。
どんな一流の鍵屋でも無傷で開けられない鍵作らないと、、
現状では一流の鍵屋ならどんな鍵も開けてしまう。
暴力団が借金漬けの鍵屋を支配下に置いたらやりたい放題だよ。

ゴルフといえば、二代目あたりのカブリオレが好き。
ほどほどに細く、使い勝手がよさそうなところが良い。

お前等まだ気づかないらしいが。
日本車なんて３流。

覚えておけ。

VWが三菱を抜くといった俺の予言と同じになる。

動け！　VW！　なぜ動かん！

木星帰りとか・・

クルマがガルマに見えた

貴様もつれていく！

>>305
はぁ？？

パリダカでもVWってトップじゃなかったっけ？
カスな三菱が何を言う？ｗ

三菱はゴミ味噌っかすだろうが。

日本ではタイヤみさいるかまして人殺ししてるし

予想通りパプティマススレｗ

>>309←なにこのシロッコにマジレスの馬鹿

>>311
マジレスとか意味わかんねえｗｗ

負けると冗談にしたいのかお前？
日本人の国民性？ｗｗｗ

ミサイルの誤報と同じで外人から見ると見っとも無いゴミに見えるわお前等ｗｗｗ

嘲笑の的。

オーリスと価格差がありすぎだけど、
それでも売れるんだろうな

この調子でメッサーラとかガブスレイとか、ガノタホイホイな車作っていくがいい

もりのくまさんは何処？

３０過ぎてもガンダム、ガンダムってどうかと思うなぁ、僕は……

未だにＧＯＬＦ４乗ってる俺だけど、次はPOLOで十分だろうな。
ＧＯＬＦは大きくなりすぎだよ、

プジョーとかに勝る車って日本企業はつくれないよ。

パクリ物つくって、２ｃｈあたりでアレのこの部分はプジョーより優勝でみたいな
キモオタ工作やってるのが精一杯、

だれもそんな車に乗りたがらない。

巨大釣り針と巨大魚がいるときいてシャア板から飛んできた

>>42
どのシロッコだよ・・・もうわけわからん

未だにゴルフをブランド車と思って乗ってる奴、多いよね。
特に地方の主婦。

>>312
空気読めないね。って、周りから言われるだろ？

VWとAUDIの戦略見てると、価格＝排気量の時代じゃ無くなってきてるんだな。
小さいエンジン＋メカ　で、それなりの車体を過不足無く動かす。
日本のメーカーはハイブリッドにお熱だけど、こういったアプローチには消極的。

コストが高い�Xのコストダウンのための事実上のビッグマイナーチェンジ。
所詮�Zの繋ぎに過ぎない短命モデルになるだろう。

　

パプティマス様と聞いて飛んできました

ポロの生産国は南アだと言うことさえも知らずに赤いポロに有り難がって乗る女の子

>>323
アクセラの1.5l車はどうかな？
割りと快適な車体を、ソコソコ走らせてくれる小粋なエンジンだよ。

パワーがダンチなんだよ

>>312
お前は生きていてはいけない人間なんだ！

>>323
VWとAUDＩ、今ではBMWもやっているけど、彼らがやっているのはNAからターボへの移行だな
例えばNA2.5Lを1.8Lターボとか
確かにボア×ストロークとしては小さくなっているのだが、ただ排気量を小さくするのではなく、
低負荷時と高負荷時に応じた性能を出すためにターボを使っていると

NAだとどうしてもピークに近いところを想定して排気量をだすが、ターボならそこは過給機で対応できる
排気量を決定する要素にピーク性能を考えるならば、彼らはそこは捨てていない
ただ対応策が変わったと
直噴と低圧ターボで圧縮比も高く出来るしね

ゴルフの顔どんどん怖くなる

二代目ＧＴｉは良かった
機会があればまた乗りたい

３年後にアウディS3のエンジン積んだ奴が出る！！

なんというか、「小さい排気量だけど、これで十分ですよ！」
って言わせる力が、ブランド戦略なのか判らんけど。ドイツ車は上手にやったなぁ。と。

日本じゃ未だに「ターボ＝高性能スポーツ車」
「排気量が大きいと偉い、そして高級」なんて
固定概念に縛られているような気がする。

小型エンジンで高トルクなんて、日本で主流のミニバンに組み合わせたら結構よさそうなんだけどな。

>>335
そのあたりは消費者次第なんじゃね
日産が先日同様の方向性でエンジンを開発し、次期ティーダに搭載すると発表したが、
当該スレでは「今更ターボか」「マーチスーパーターボかよ」のような書き込みが多かった
ビジ板だけど
ヨーロッパは元々上位モデルで排気量を大きくする代わりに、低圧ターボを使う手法はあったからね
ただそれを既存NAの代替にするところまで範囲を広げたのが、昨今の流行とも言えるが
BMWは740を6気筒ターボにしちゃったし

アウディの価格設定が納得いかねー

>>326

このスレに相応しいＩＤだｗ

高いは燃費も良くないわ…。
ブランド白痴用のクルマだわな。

>>312
２、３０年ROMれば理解できるようになるんじゃない？

>>59
ADバンを買って黒字に赤のストライプを入れると

ADVAN-AD VANができる。

ヤナセが代理店やってた頃に比べ、アホみたいに高くなってるな
二代目なんて１８０万くらいだったぞ
あの糞ショボイ、ポロが２００万前後とかキチガイだわ

ランチアイプシロン＆ムーザで対抗

>>342
ゴルフ厨の自業自得な面もある。
A級戦犯は特大痔な。

ＶＷだと、パサートクーペが欲しい！！
ワーゲンでゴルフ以外で始めて欲しいと思った車だ。

ポロ買うならヴィッツかフィット買って残りで
大型液晶TV買った方がはるかに満足度高いよなｗ

>>346
液晶TV買える差額をクルマにつぎ込むことで満足感を得る人もいるんだよ。

あれ？ガンダムスレじゃない？

生のぺニス剥き出しではホモを動かすことはできてもノンケには通じんな

社長がドリザス・・・

EGシビックを再度販売したら良いよ。

つうか鉄のガワだけアレコレ手を変え品を変えた商売がよく続くよな
中身はそんなに変わってないだろｗ

なんだかんだ、このスレにいる人たちは
それなりのポジションだと思う

前は国産の新車のりながら、いつか外車買おうかみてーな
感覚だったけど、いまは中古の軽。惨めな気分になってきた。落ちるってのはキツイね

脳内でVWのワッペンをトヨタのワッペンに替えてみろ。
絶対買わないだろ、こんな車。

この値でゴルフ買うくらいだったら普通にトヨタやホンダのがいいだろ。

DSGが付くらしいよ。

VW乗ってる奴を見ると、何でゴルフ？と思う。

ベンツ、BMW、アウディ、アルファ、ジャガー、プジョー、他のはそうは
思わない。VWは日本での存在理由が分からない。

>>357
ドイツ車以上に固くなったインド資本のジャガー
安いけど中身が古いままのプジョー
直噴でかつての排気音を失ったアルファ。しかも156以降は大幅値上げ
あんまり選ぶ理由の無いメーカーばっかりだな。
プジョー意外はゴルフより50万以上高いしねえ。

しかしコンフォートラインてどのグレード？なんか最廉価ぽく感じるんだが、もしかして
値上げしたの？今時300万も出してゴルフ買う奴が、そんなに居るとは思えないんだけど。
多少乗り心地悪くてもシートがボロくても、満タンで1000キロ以上走るプリウスの方がいいなぁ。

1970年代の形のビートルを
最新の技術を組み込んで
右ハンドルのマニュアルで出して欲しい

>>359
良いねそれ。
アメ車とかもだけど、デザインは昔のが好きだな。

欧州メーカー車のモデルライフって日本車並みになってるなｗ
昔は7〜8年くらいフルモデルチェンジしなかったのに

FFのビートルなんて悪い冗談にしか思えんよ

落ちろ蚊トンボ　禁止

>>346
液晶だけでなくパソコンも買い替えられるよね。

大量生産品にデザインの価値はない

この間、VWのワゴンRみたいな形の車見たんだけど何て車なんだろ

シロッコ、私は歴史の立会人にすぎんのだよ

中身はいいんだが、いかんせん全幅がデカ過ぎる＞ゴルフ6
1.8m超えたら最早ラージカーだろう…

>>366
ワゴンＲにＶＷのマークを貼っただけだったりして。

墜ちろ！蚊トンボ！

見栄を張る目的でベンツやBMW買うのは分かるが、何故VWなんて
買うか分からん。国産なら2グレード高い車買えるだろうに

一方トヨタは政府に税による優遇を求めた

>>371 なんとなくWがカッコイイから

最近の独車は良くない。
技術力が落ちてきたって感じ。

クルマに出せる予算が３００万くらいだったら、ゴルフがベストバイだろ

レガシィとかマークXなんか買っても運転がツマラナイし、ホテルの玄関前の
駐車ロットに留めてもらうこともない。

BMやベンツじゃ、取引先や目上などにイヤミ・成金趣味に思われそうで困る
シチュエーションでも問題ないし。

ブリジストンやガソリンスタンドのCM・広告を見れば、ゴルフが出てくる。
イヤミが無くお洒落な感じを演出するのにピッタリだから。

もちろん、ゴルフは運転して楽しいクルマなのはいうまでもない。

>>375
ゴルフはホテルの業者納品用入口に先導されると思う

ティグアン欲しい〜！

ゴルフではないが、
プジョーの308SWのスタイルがいいなと思って
本気で買おうと思ってたが、
先代の307SWに比べて70万以上も値上げしちゃってるんだな。
エンジンがかわったからしかたないんだが、
70万って結構大きいなと思いプジョーはあきらめた。

シロッコがエンコしたら
「ジ・O動け！ジ・O、なぜ動かん！！」
とか言えるので羨ましい。

おまいら。おいらの愛車R32の悪口はここまでだ！(´ﾟωﾟ`)

コペンで屋根あけて走ってくるわ。

>>380
落ちろ、カトンボ

コペンで屋根あけて走ってくるわ。

>>375
つ【プジョー】

>>383
早いな、もう行ってきたのか。
二回目いってら

>>383
近所の学園通りが桜並木で、ｵｰﾌﾟﾝｶｰで屋根開けると
桜の花ﾋﾞﾗﾋﾞﾗがﾀﾌﾟｰﾘ入り込むがな。(´ﾟωﾟ`)

>>379
つ マークXジオ

パプt(ry

シロッコって、ロリコンなの？

>>362
バックで走りゃいいだろ。

シロッコはカコイイ
ＦＦじゃなければかうんだがな

>>242
連想ゲームか！！

やるな！

ビートルから始まり、ゴルフ・ジェッタ・パサート・シロッコ・アゥディ・ベンツと
乗り続けてきた俺が来ましたよ

なんか質問ある？

　

じゃあ、いままで改善の余地のある車を運転させられていたわけニダね

日本以外の国なら
へー
ですむが日本に居てそれをする奴は只のオナニスト

>>393
コラードは？

>>371
ベンツやBMWを買う金はないけど、見栄は張りたいって人や国産よりはオサレと思ってる人が乗ってるんだと思う。
知人にFIAT乗り、VW乗り、ルノー乗りがいるが、彼（彼女）らは庶民なのに輸入車しか眼中になく、
「国産なんて（笑）」と鼻で笑う。

そんな車で見栄なんて張れないのに彼らは張れると思って乗っているw

>>375

バカじゃねーの( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ＶＷシロッコ、アウディクワトロとあるんだから、トヨタアムロとか日産カミーユとか名前つければ、ガンダム好きな人は大喜びするんじゃね？。

>>393
窓、何回落ちた？

>>1
ｎｅｏｎ？

モビルスーツの名前を冠した車出せば売れるんじゃね？

ザクとかズゴックとか

125万くらいなら

二昔前ぐらいにマークIIやソアラを買ってた連中が外車を買ってるんだろうなぁと思う
ハイソカーだのデートカーだの言ってたような低脳がね

http://autos.yahoo.com/2009_honda_fit/
2009 Honda Fit 　$14,750 - $18,960

http://autos.yahoo.com/2009_volkswagen_rabbit/
2009 Volkswagen Rabbit　$16,300 - $19,340

http://autos.yahoo.com/2009_mazda_mazda3/;_ylt=Av8.1UTG9_I0gIkR27eoQYJHeL8F;_ylv=3
2009 Mazda MAZDA3　$14,690 - $20,895

ＧＴＩ欲しいけど、その上のﾊﾟｰﾄﾀｲﾑとは言えＲ３２があると思うと、無理してでもそっちに目移りしてしまう・・・・
でも、Ｒ３２乗ってみるとエンジン以外はプライスほどは良くないんだよな。

んで、購入を２回逡巡したままだ。

シロッコはヨーロッパの横に長いナンバーなら合うけど日本みたいなナンバーだと絶対ダサい

>>391
ＦＲの特性生かした走りなんてしないくせにｗ

>>406
ゴルフR32がランエボ�]みたいな贅沢な四駆システムなら興味あるんだが。

でもエンジンはいいって聞くね。記事で読んだだけだけど。
どんな風に良い？

WRCのエボ�W�X�Yは高揚したよ
今となっては過去の話だが

>>404
まあその頃ソアラとか買えて、いま外車が買えるなら、
カネ稼ぐ能力はそこそこあるってことなんだからいいんじゃね。

借金してまで買ってたらまあ低脳だが。

シロッコのヘアバンドが10数年後サッカー界でブームになろうとは
当時は思わんかったよ

パプテマス

シロッコってソニーのアンプスピーカー付きターンテーブルの事？

サイズどんどんでかくするなよ・・

心も一緒に連れていかれそうだ

1400ccで300マソ？？
どこのぼったくり風俗だよ

BORA 4M乗りだけど、セダン好きなのでジエッタベースでR32出ないかな？
ＤＳＧに力入れているから、6MTは望めないか・・・

真面目な話、日本向けの豪華仕様でなくていいから、現地の普通の人が
買うようなグレードを日本に投入してほしい。

でかくなり杉

ぱぷてますスレかと思ったら…

ポロ買うわ

トロッコに乗った

働けジＯ

>>396
なし
てかその頃はAUDIのA4 A6と移行してた

>>400
ビートルとパサートの三角窓が数回
三角窓、この季節は特に気持ちいいのに
なんで無くしたのか不思議
はずれるのはなんだけどw
あれ自然換気のすぐれもの

散々既出だとは思うが、ことスポーツカーに限っては
車は小さくすることを考えた方がいいと思うがなぁ

安全性とか快適性とかまぁ大変だろうけど、
ロードスターがバカ売れした理由は“オープンだから”ってだけじゃないべ
実際、ロードスター以後、各社オープンモデルを次々と出したけど
思ったほど売れてないだろ？

>>426
ロードスターはオープンにしなくても、ただ普通に交差点曲がるだけで楽しかったからねぇ。
あんな車、他になかった。

３００万までの国産車・・・
アコード：ガンダム？子供っぽいデザイン
レガシィ：これもヒドイデザインだな
マークX：　大抵乗ってる香具師が佐藤浩市とはかけ離れてるし、運転ヘタ　走りも雑
プリウス：そんなにぶっ飛ばしたらエコじゃないし、数多すぎ　運転つまんない
アテンザ：ちょっとサスがやわいけど、なかなかいい走り　
ミニバン：コーナーで転がりそう　運転つまんないし

どれも同じ顔だね

外車は貧乏くさいのに高いなと思ったけど、
値段は本国とあまり変わらないんだな。

ヨーロッパはあんまり所得が高くないイメージがあるけど、
割りあい金持ちなんだね。

>>375
既にゴルフもアウディも嫌味な成金趣味の領域に入ってるよ。
そーゆー戦略で日本では売ってるんだからしゃーないことだけど。

最後はスイカバーに突き刺されそう
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2061664
http://blog-imgs-30.fc2.com/a/r/e/aretsuburouge/Z50-1.jpg

みんなの力を俺にくれ!

ドイツ車って在日ヤクザが乗る車だよねｗ

大昔に、3代目のゴルフを買いに行って、
カローラを契約して帰ったことがあった。
そのころはオートマのレンジが街中走行に
合わずにやかましかった。

VWゴルフｗ
http://blog.carmode.net/newcar/archives/2009/04/vw_6.php
日産　ADバン
http://www.nissan.co.jp/AD/Y12/0812/STYLE/main1.html

情弱が買う車ｗｗｗ

バリアントまだぁ？（ﾁﾝﾁﾝAA略）

本日デラでゴルフ�Yに試乗　スゴクいいよコレ　
静粛でコンパクトで質感もある　車内スペースも十分

ハンドリングもエンジンもミッションもいい感じ
１２２Hpのコンフォートでも２５００ｃｃ級の動力性能は確実にある

>>438
俺も見てきたがちと外観が地味杉で萎えた。見に来てたのおっさんばっかだった。
内装とか良くなってたね。シロッコorGTI待ち決定。

これも便ンツと同じで日本製の部品使ってんの？

ガンダムより
三菱飛龍とかスバル月光とか名前つけて呉

>スレタイ
誰に反撃するんだ？

そういや、モビルアーマーと同じ名前のバッグのメーカーがあるよな。
エルメスだっけ？

>>439
おっさんが見に来るのはあたりまえだろう。マークXぐらいの価格なんだから。
ガキが買える価格じゃないし、若くして外資なんかに勤めていて高収入のやつは
BMかアウディに行く。

>>438
ベタ褒めだなwww

>>430
中国で作れば本国で作るよりも輸送費がかなり安く上がるからな。
人件費もドイツやフランスに比べると無茶苦茶安いし。
福建省に建設されたベンツの新工場も再来月から稼働する。

最近の車は全部が全部丸っこすぎるなあ

個人的な好みで言うと、デザインは先代の方がいいなぁ。
ま、基本性能上がってるみたいだし、一番ベーシックなグレードを
実用的に乗るならアリなんじゃないかな。
間違っても、豪華版なんか買っちゃだめよ。しょせんゴルフだから。

100万円以上安いアクセラとならどっちが買い？

「バスク」なんて名前は、さすがに付けられんか。

許せないんだ！俺の生命に代えても！体に代えても！こいつだけは！！
わかるはずだ、こういう奴は生かしておいちゃいけないって。わかるはずだ、みんな、みんなにはわかるはずだ！！

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020854/[email protected]
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020854/[email protected]
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020854/[email protected]
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ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020854/zoom@0000020854_axelahatch-ir.gif
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020854/[email protected]
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020854/[email protected]
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020854/[email protected]

>>449
外車買う人にとっては日本車と比べて、
より値段が高くてぼろい車の方が価値がある。

関税は無いし値段は本国とほぼ同じだから、
どうなんだろうねヨーロッパ車は。

なんで日本人って欧州とかヨーロッパって言葉に弱いの？
響きがいいから？
どう見ても工業製品は性能もデザインも基準、何を取っても日本製のが上だろ

>>454
ダウト！

>>454
日本メーカーのものが日本製じゃなくなってきてる。

初代パサート、GOLF�T、ジェッタ,GOLF�V、�W、と乗ってきたけど
GOLF�Yには閉口・・・。もうGOLFの時代は終わりだなと感じた。
”国民車”というものをVWがよく理解していた昔とは違う気がする。
ので、その意思を引き継ぐプリウスに乗り換えます。

敵を見誤ったのだよ！

ﾄﾖﾀとか日産とかでﾑｻｲって名前の
ﾑﾗｰﾉみたいなやつ出たら買う。
名前だけで買う。

>>452
ゴルフのニュースのスレに、なんでこんなポンコツの画像を貼るの？

>>456
それは欧州も同じ。特に部品レベルだと。
女性は機械じゃなくてイメージ大切にするんだよw

名づけて「ホンカンさんゴルフ」

プリウスなんかの環境高負担車にエコと言って乗る奴は気が知れん。

単にガソリン代節約なら分かるが

>>452

IDがハチロク。画像はアクセラ。

ゴルフ一択のヤツって多いけど、プラス１５マンで現行スカイライン
のセダンが買えるんだぜ。運転楽しいのは断然スカイラインだし。
なんか貧乏くせーよなゴルフって。

ゴルフＴＳＩって評論家やマニアは絶賛するけど
そんなに燃費がいいものではない。
1．4Ｌに過給器を付けて、実燃費15キロがせいぜい。

これくらいの燃費はカローラやシビックの普通の仕様だと当たり前。
1800ccのシビックなら高速100キロ巡航でリッター20キロ走るよ。

確かにトルクはあるだろうけど、2500cc以上の大排気量には負ける。
同じドライブコースでクラウンロイヤルの３Ｌと燃費比較したら、大差なかった。

評価できるのは市街地走行でも燃費がそれほど悪化しないことと、
馬鹿が運転してもそれなりの燃費が出ること。

>>465
あんな　どデカイクルマに、運転が楽しいもなにもないだろう・・・。

>>467
ゴルフにトランクつけてみろ。
ゴルフが小さいって？

>>466
今のゴルフってカローラやシビックより200kg近く重いんだよ
全長やハッチバック形状にだまされるけど車の造りとしてはフルサイズセダンに近いんだと思う
あの剛性感や落ち着きが欲しいけど大型セダンはヤダって人が買うもんなんじゃないか

ＶＷて、輸入車部門でお客様不満足度No.1なんだろ。

ゴルフは公務員なんかがちょっと見栄を張りたくて乗る車ってイメージしかないな。
つまらない故障が多くて、保障が切れた時点で手放してる奴が多い。

>>468
全長４．２とか４．３ｍのクルマと、４．７ｍを超えるクルマを比較して
大きさが変わらない　と思う感覚がまーったく理解できません。

>>1

( ´Д`)ｙー~~~シロッコがジ・Ｏから新型に乗り換えたと聞いてすっとんで‥（ｒｙ）ｗ

ブレイド買えや

ブレイド（笑）

さてこのスレで幾つ、「ドイツ車は高速での安定度が違うよ！」ってレスがくるかな。
もうテンプレだよなこの手のレスって。

>>31
バイオセンサーでぐぐる

>>475
純正足同士で比べると独車のほうが基本的に固めなのは確かだからなぁ
高速道路の基準が日本100km/h、欧州120〜130km/hだからそれに対応する程度の違いはあるよ
200km/h巡航を前提にしてるような車はヨタも含めてどこのでも安定してるだろ、たぶんw

ドイツ車は拘束での安心度が違うよ！そのまま監禁して

ありもので作ったとわかっていても
シロッコ欲しいわ

　　万円
100-150　フィット
150-200　アクセラ
200-250　アテンザ
250-300　レガシィ　　
300-400　マークＸ　スカイライン　インスパイア　
400-500　クラウン　フーガ　
500-700　マジェスタ　レジェンド　シーマ
700-999　LS


メイングレードの価格は
Ａクラス、Bクラスは　300-400
Cクラスは　500-700
Ｅクラスは　700-999

1シリーズは　400-500
3シリーズは　500-700
5シリーズは　700-999

ゴルフは　300-400

外車厨は500万のドイツ車と200万の国産車を並べて「勝った」とか言うことが多いけど
価格ゾーンを設定すれば外車は国産には勝てませんから。
廉価グレードに落として悪あがきしても、さらに装備、居住性、積載性の壁に跳ね返されて涙目ｗ
しかもこれは新車標準価格だけで比較したものであり
値引きの渋さ、維持費の高さ、故障率の高さ、手放したときの下取り額の低さなどでさらにコストパフォーマンスは落ちる。

ゴルフはデカくなりすぎた。ルポとポロの中間ぐらいが丁度いいんだが。

>>5
懐かしい、初代から三代目まで乗ったが、４代目の時にディラーの関係でオペルに代えて
しまった。
初代か二代目のレプリカ出たらほしいな

>>457
今でも「ドイツの」国民車ですよ。

私に勝てると思うな、小僧ッ！！

めんたまつながり

総理大臣ってのは私生活も半分「公」であって車は日本車じゃなきゃ乗れない。
って思ってたよ。つか歴代の総理見回しても趣味人なんか少なかったし
そもそも車なんか後ろに乗ってりゃなんでもよかったのかもしれない。
でも麻生は違った。正真正銘のボンボンだし、スーツも学生の頃から
歴史あるテーラーでオーダーしてたし。（ここで自民党の政策については
100パー無視して話すすめる。）あの人がＶＷグループのアウディに乗っている
って聞いた時もまぁありえるかなとは思ったけどトヨタの幹部はどう思っている
んだろうね。学生就職ランキングも９６位になっちゃったし。おれは東京人
だから名古屋の商売人が作った商売重視の車なんか昔から興味なかったけど。
首相がＡ８なんだからおれがゴルフ乗ったってちょっと背伸びしすぎかもしれない
けどまぁ一度試乗したらハンドルのフィールとか剛性感とタイヤの接地感とか
ぜんぜん違うんだよな。なによりメーター類とかが日本車によくあるような
ガンダムっちくじゃなくてちょっと突き放した冷たさが飽きないってかんじ
でよかった。

>>466
逆だろ。日本車は市街地燃費は強いが高速は伸びない。
ドイツ車は高速はカタログ燃費以上出せるが
市街地はとんでもなく弱いぞ。
日本は街乗り主だがドイツは高速主体だから
そういうセッティングになるのが自然｡

シロッコとシロッコファンって、なんか関係があるの？
シロッコファンって、ロスナイみたいなダジャレのネーミングなの？

ぐぐったけど。蚊トンボ様、結構かっこいいんだなｗ

【クルマ】ＶＷ、「ゴルフ」全面改良…欧州勢「Ｑ５」「シロッコ」など新型車で反撃

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

当然型番はPMXから始まるんだよな？

二代目が一番格好いいな

あの女性崇拝者か、、、

>>200
ルポはいいね。
ＧＴＩ欲しかったけど気がついたら生産終わってたよ。

>>480
↓国産はこの辺になるとボッタクリって感じになるよね。
300-400　マークＸ　スカイライン　インスパイア　
400-500　クラウン　フーガ　
500-700　マジェスタ　レジェンド　シーマ
700-999　LS

VWといえばライトウェイトMRオープンカー「ブルースポーツ」に期待だな

意外とパプテマス様スレになっていない事に、
刻の涙をみた。

シロッコ復活か。期待する。
初代も中古で探した事あったんだが、程度のいいのがなくてあきらめた事がある。

動け！なぜ動かん！

トロッコに乗ったシロッコ

シロッコに乗りたいのは、サラだけだろ・・・

>>466
カローラじゃ、どうがんばってもゴルフに付いてこれない。
２５００ｃｃ以上のクルマじゃ、15km/Lなんて出せない。

３００万の国産車じゃすぐに飽きちゃう。
ゴルフの価値はそこにある。

まあ輸入車に乗る人はそれほど燃費や排気量やらのスペックにはこだわらんよ。
買うまではこだわってたとしても乗ってるうちに忘れてしまう魅力がある。

日本車とドイツ車の決定的な違いとは？

>>1
高いな。日本で製造しろ。

俗物共が
消えろ！

何度かモーターショーに出てたワーゲンバスの作ってほしいな

>>1
高いし、日本で作れば、
150万円ぐらいでできるだろ？

事故ったら相手が精神崩壊しそう

シロッコファン？

シロッコはそのままとして
Q5＝Quattro　５
つまりザク、ズゴック、ゲルググ、ジオング、そして五番目は百式。
そうとうなガノタだなｗ

>>457
初代パサートって30年以上前のはハッチバックのやつ？
うちの親父がずいぶん長いこと乗ってたんで懐かしいよ

ニュースでイラクの映像なんか見るとまだ元気に走ってて驚く

The.Oは俺が五番目に好きなモビルスーツだ。

この時代に輸入車はキツいだろなぁ。VWに思い入れのある人じゃなきゃ
特にこれと言って積極的に選ぶ理由も見つからないし。イメージ以外に
明らかに日本車より上回ってるって点はあるの？

>>508
150万は無理だろ。
6速ツインクラッチ&ターボの
ギャランフォルティス・ラリーアートも300万するし

>>514
ゴルフはイメージ安いけど、
要はロレックスが、カシオより上回っている点を聞いてるのと似てるわ。
愚問ですわ。
車は利便性だけで選べない。人が多い。

今のベンツの安いのなんか、日本車風情で魅力がない。
小ベンツ乗ってたけど、扉を閉めたときの、あの乾燥した
ｶｼｬって音。それだけで、もういいんだよ。満足だった。
あぁ、この車は小さいけれど、歴史も作り手のこだわりも、
ｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄｽﾀｰの系譜を引き継いでるんだな。と、それだけで納得した。

>>516
なるほど。イメージだけか。わかった。

>>516

何十年も引き継がれた日本の自動車評論家の論理と同じでもうお腹一杯。

みっともないから止めれ。

昔の豊田ターセルにソックリ　�Y

http://autoc-one.jp/volkswagen/scirocco/report-67298/

カラーリングがパラスアテネだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジ・オカラーもだしてほしいｗｗ

ゲラシモス・ドリザス社長
ゲラシモス・ドリザス社長
ゲラシモス・ドリザス社長

ｼﾛｯｺってｶﾞﾝﾀﾞﾑやん。

>>506
それハマーン

何もないのにハザードも出さず左にも寄らずいきなり止まりやがってわけわかんねえ！！
まともに運転できねえのか！！この糞ゴルフが！！

>>1
＞ＶＷは新型スポーツカー「シロッコ」、

前方から日産の『Ｚ』が来ると動きが止まるとか？

荒らす気はさらさらないがＶＷのどこがいいんだろうな？
お洒落でもないし、かといってバリバリ走るわけじゃない。
チョコチョコ壊れるし、したり顔で乗っている奴も、なんか臭いｗ
貧乏くさいハッチバックと、精一杯飾り立てた大衆セダンの
ラインナップのどこがいいの？

ゴルフだったらＢＭの方がよくないか？

ジ・Ｏ、何故動かん！？

>>527
荒らす気満々じゃねえかｗ

>>527
マーチより丈夫でカコイイよ

>>200

rupoに乗ってるよ。
ゴルフでかすぎ。新型ポロに期待している。小さいのにTSI+DSG。凄すぎる。

所詮は大衆車

>>87
その前に六甲おろし

>>508
インドなら50万円切るよ

３ＨＢが欲しいと思っても、国産車にはそれが無いからなあ
５ＨＢって貧乏家族臭するでしょ、ミニバンは買えないけどリアドアは絶対必要なんです！みたいな
威張ったクーペも嫌だし、さりげない２枚ドアが欲しいなと思うとゴルフとかになっちゃうんだよね

テールランプが昔のスバルのハッチバックにそっくりだな。

ゴルフなんか改良せんでいいから　EOSを改良しろ。
せっかくハードトップ＋4人乗りで珍しく実用性とセンスのいいオープンカーなのに
剛性低すぎ。

ゴルフがお洒落な車と思ってる馬鹿がまだいるんだな
あまりにも痛すぎる

>>531
そんな２クラス下の奴と比べて嬉しいか？
クラスが近いティーダとかブレイドとかと比べてたら話が分かってる奴だと言えたのに

外車だけはやめとけ、維持費がかかりすぎる

貴様の魂も連れて行く！

>>5
３代目か４代目で充分すぎる

>>538
４人乗りにそんなの求めるなよｗ
まぁハンドリングならＢＭＷ、居住性＋安全性ならＶＯＬＶＯだな
同価格体なら３０８ＣＣになるが大差無いし、結局価格帯上げるしかない

シロッコが女にもてる要素があるのが分からん
設計したＭＳもメッサーラ以外は癖があって使いにくそうなのばっかりだし

ｳﾞｨｯﾂに乗っとけよっ

>>545
初代のシロッコなら良く分かるんだけどな。コラードも良かった。
しかし今度のシロッコは・・・まあゴルフ自体大きくなり過ぎたよ。
ハッチバックが似合うパッケージングじゃなくなった。

ゴルフはIIIまでだな。
チープで大衆的な見かけに高剛性なシャーシっていうギャップもあったし、
GTIやVR6は速いし運転するのも楽しい車だった。

>>548
そうそう。3は良かった。４から肥大化が始まって俺のゴルフは終わった・・・。
GLiのMT乗りたかったなぁ・・・。

シトロエンの2CVで十分だ。
あとはルノー4Lがあれば。

パワーがダンチなんだよ

木星帰りが少ない
おまいらにはガッカリだ

>>549
4になって急に100kg以上も重くなったからね。
4以降を買うならアウディが視野に入ってくるし。
3のGTIは軽くてバランスも良くてホントに楽しい車だった。

トヨタもMSー０６とか出せば売れるんじゃね？

(・∀・)ジ・オまだー？

つか、デカ過ぎ。
ポロでいい。

パプテマス様のスレときいて

トロッコ
モロッコ
シロップ

ゴルフ3の位置は今やポロだからな

大衆車メーカーのイメージが強すぎてボーラとか上の車作っても売れなかったから
ゴルフ指名買い続ける人をそのまま上にはめ込むために高級化することにしたんだとかw

「動け！なぜ動かん！！」

昔、烏骨鶏のAAと共に「うこっけぃ！、なぜ　うこっかん！？」
みたいなのがあったな・・・。

世界の(笑)トヨタ

�Xのシャシーの使いまわし（笑）
時代に逆行するターボ（笑）
変速ショックが大きいポンコツＡＴ（笑）

俗物の多いスレですね

寸法的には今秋日本デビューのポロがまんまゴルフ3。
何もかも肥大化しちゃったゴルフ6よりそっちが楽しみだ。

ここ見てると「3は良かった」と言われてるけど
デビュー当時は「ゴルフは2までだったな」と散々だった。

>>562
V以降のゴルフはアイシン精機製のAT

>>553
俺はどっちかと言えばGLiのMTが好き。さりげなくてねｗ
その時はプジョー306スタイルのMTに乗ってたけどね・・・。

>>545
ｴﾛい人にはそれがわからんのですよ

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DEeH6BwBjoi0&v=EeH6BwBjoi0&warned=1&client=mv-google&gl=JP&hl=ja

すごすぎ

ジオきたーーーーーー

今のドイツ車って日本製の部品けっこう多いよな。
俺のトゥアレグはＡＴはアイシン製
エアコンはデンソー製

しかしドイツ車はブレーキは本当に良く止まる。

こんどのゴルフは工場どこなの？
南アフリカ？メキシコ？

>>565 俺が言ってるのはＤＳナンタラとかいうポンコツＡＴだ

あの ﾌﾛﾝﾄ の ｴﾝﾌﾞﾚﾑ、左にひねると取れるらしいぞ。 (´･ω･｀)

ルポ欲しいよおおおおおお

DSG故障頻度
http://www.carview.co.jp/bbs/104/468/?bd=100&pgcs=1000&th=3227087&act=th


VW車も相変わらずだね、昔から変わらんと言うか・・・

>>572
DSGをATと呼ぶ奴を初めて見たw

謀ったな、シャア!!

>>575
信者の溜まり場じゃないかw
ネット上の故障情報はノイジーマイノリティの可能性があるから率に関しては信用できんよ
そこに情報上げてる人はR32とかGTIとかのDSG初期モデルが多そうだし

>>576
2ペダルMTをATと言う奴は普通にいる
そしてそれを嫌う奴もな

欧州車はデザインにひかれるけど、価格ほどの価値はないよな。ぼったくり価格のせいで。
日本車と比較して相応の値段だったら良いんだけど。

>>579
ただ、DSGの場合は２ペダルＭＴとも言えないけどね。
あいのこみたいな感じだ。

>>543
>>548
IIIまではヤナセ扱いで、ベンツ＞アウディ＞VWというポジションだったから
ムダに高いグレードもなく上位のGTIでもお手ごろで実用的な外車だったんだけどね。

ヤナセでの取り扱い打ち切りと国内販社の立ち上げ（裏でトヨタが糸引いて）、
さらにアウディとの経営統合でプラットフォーム共通化が進んで全般的に
大型化＆価格差が無くなって、固定客という名の信者を集めて嫌味な高額外車の仲間入り。

突然壊れて今どうしても車買い替えなきゃいけなくなったらゴルフ選ぶけど
３〜４年後したらハイブリッド車も多様化して色んなスタイルが選べるようになるだろうからゴルフなんて買わないだろうな。
あと３〜４年したらハイブリッドじゃない車なんて完全に過去の遺物になってるだろうな。

ハイブリッド買うくらいなら車買わないほうがいい

黄色いビートルを見たら親指を隠せってばあちゃんが言ってた

中身んもシャシーは5代目引き継ぎなので実質ビッグマイナーチェンジ。

>>580
>価格ほどの価値はないよな
んなことあない。価値があるかないかなんて主観だが
少なくともゴルフはもう日本車やフランス車よりひとつ上のグレードになった。
これはイギリスのＴＯＰＧＥＡＲなんか見てみればよくわかるが
イギリス人ですらゴルフはハッチの基準と考えている。
もう５年ゴルフ以外の某ドイツ車に乗っているが乗るたびに新鮮だし
飽きない。これは金を投資した価値があると思っている。
乗ってないやつはすぐ故障の話を出すがマイナートラブルだけで
ほとんど壊れないしね。
デザインってのは基本的に金だと思っているし、ゴルフのパンフレット見ると
わかるがディテールの描写が多い。「神はディーテールに宿る。」じゃ
ないがディテールを大切にするデザインってのが日本にはないんだよ。

TOPGEAR知らないやつに、こんな番組な。
二年後だったらＴＤＩの登場にまじで期待してる。

↓
http://www.youtube.com/watch?v=4OCm8eBvEPU

>>586
５が不評だから６を早々に出したんだけど。

�Wと先代デミオ比べたら正直二倍の価格差はあり得ない。
ボディ剛性以外勝っている所がない。
静粛性や燃費はもちろんシートや高速安定性も負けてる。
50万の差でも買わない。

>>590
どうぞデミオに御乗り下さい。
きっとお似合いですよ〜

>>583
駆動系はともかく乗って安心できるシャシーと足回りとブレーキはどうしても欧州車に分があるからなー
日本メーカーのもあっちで売ってるのはしっかりしてるらしいけど
国内仕様だとどうしても乗り心地優先のセッティングにされちゃうから…

>>589
不評なわけじゃなくて高コスト構造で儲からんからモデルチェンジ早めたらしいぞ
まぁ5はデザイン的にも好み分かれそうな感じだったけど

>>590
モーターショウでいろいろ実車見てきた感じだと
リアシートも上級車並の作りになってる国産車はティーダだけだたよ
前席のみだとそこそこいい車も増えてきてるんだけど

>>590
クルマ屋さんも大変だよ
大した差はない　なんて言い放つ御仁もお客様扱いしなきゃいけないんだもんなあ。

ベリーサやアクセラは良いなと思ったけど、決してVWと比べてはいけないとも思った。

いいいいって言うけど総額300万からの車が良くなきゃ詐欺だろ。

保障が切れる頃にはどうなるか分ったもんじゃないしな
購入後ももしも貯金するのはVW車乗りの基本

可愛い子には金を貢ぎたくなるからな

今の時代でも外車は外車。
日本車より故障しやすいのは事実。

と車を数台(現在外車2、国産2)持ってる漏れが言ってみる。
（だいたい一年〜二年で乗り換えるサイクルです）
アンチもいると思うが、やっぱり与太は壊れん。

2002年式BMW Z3(2.2L 5AT)は寒いときにエンストするし・・(直らん)
2003年式のプジョー307の後席手動窓なんて置いておくだけで窓が下がってくるんだぜｗ(直らん)
2005年式のアルファロメオ147はクソ暑い夏場にクーラーが壊れて修理19万。
2006年式のVW R32は3万kmでクラッチが逝った。。（ユニットAssy有償修理100万弱⇒売った）
2007年式のMercedez SLK(7AT)は高速走行中にATが変速しなくなって(無償)修理。
2008年式Audi A3買って数ヵ月後に右後席の内張りごと落ちてドア閉まらずｗ(無償修理)

こんな外ればかり引いてるオレでも2007年式レクサスLSは故障なし。
一台しか車を持てなかったら間違いなく与太を選ぶ。

あ、毎日の下駄に使ってるプリウスも故障なしでした。

俺もあんまり壊れないからって事で買ったメルセデスEやジャガーXKでもちょくちょく壊れた
ジャガーなんてデンソー製部品がほとんどなのにごく僅かなデンソー以外のとこが故障！
乗るだけなら日本が一番だよ

>>362
次にビートルが復活するころには、きっと、電気自動車になってるだろ。

>>597
妄想乙ｗ

>>593
ゴルフは親父の車。
俺はデミオ。
300万越える車の出来じゃないのは確か。
1万キロ程度でミッション積み替えたりマイナートラブルだらけで車検の時に売ったよ。
車格から言って大人４人で長距離乗る車じゃないからリアシートは少々良いが
腰の痛くなるシートは駄目じゃね？
特に助手席は酷い。

そう言う人は、やっぱり日本車だよねえ。

で、日本車乗って、あんまり良すぎて、故障するけど、味が〜としみじみ思い出すんだ。

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