【政治】エコカー購入、最大で25万円の補助　2010年3月までの時限措置★３

エコカー購入、最大で25万円の補助

　　政府・与党は８日、新車登録から１３年以上たった中古車を廃棄してハイブリッド車など
　　環境性能が高い車に買い替える際に、１台当たり２５万円を補助する方針を固めた。
　　軽自動車は、１２万５０００円を助成する。近く取りまとめる追加経済対策に盛り込む。
　　２０１０年３月までの時限措置で、０９年度補正予算に約３７００億円を計上する見込みだ。

　　中古車の買い替えに加えて、環境対応車の新規購入にも普通車は１０万円、軽自動車は５万円を助成する方針。

　　環境対応車の購入を促し、地球温暖化対策を推進するとともに、
　　世界的な経済危機の影響で業績不振に陥っている自動車産業の活性化を図るのが狙い。
　　トラックなど商用車を含めて本年度中に約６９万台の販売増を見込んでいる。

　　政府は０９年度税制改正で、ハイブリッド車などの自動車取得税や重量税の減免を実施しているが、
　　新たに補助金制度を設けて、環境対応車の需要を喚起したい考えだ。（共同）

日刊スポーツ　［2009年4月8日10時36分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20090408-480292.html

▽前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239190656/
１が立った時刻：2009/04/08(水) 10:53:15

▽関連スレッド
【政治】省エネ家電購入で５％還元　「エコポイント」で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239163769/

それよりも、目玉焼きには塩だよな？

目玉焼きには醤油だろＪＫ

税金つかって、自動車とテレビ業界の救済かよ
よくここまで不公正な政治をやれるものだ　自民党

胡椒と醤油だな

環境対応車を増やしたら
余計に環境悪化になるよ
６９万台増やして
どこが景気対策？
バカバカして涙出るわ

こんだけ露骨なトヨタ商法はどうかと思うぞ。

ハイブリッド車が言われているほどエコじゃない件はどうする？

>>3>>5
塩じゃねーのか？

ぐわぁ、今年で１０年目の車・・・orz

どんどん政策打て

政治に甘えるなと、大宣伝しておきながら

実はね。

にんにく醤油だな

13年前の車は、排ガスが悪いし、安全性も低い。
正直こういう車がウロウロしていると迷惑。

金持っているのに使わない貧乏くさいやつを釣るにはいいんジャマイカ？

>>4
っていうか、ガチ車業界は救済しないとまずい

環境に悪い自動車に税金を投入するなんて

ソースとマヨのミックス試してみ
うまいから

車を減らして公共交通機関の利用を促進するべきじゃないのかな。
資源に恵まれてない日本と日本人がそれなりの利便性を保つためには

環境対応車ってたとえば車種はどんなの？

>>17
マヨは元来卵だから反則

ドイツはスゲェよ

現ナマばっか撒いてないで将来的な投資が欲しいわな
他国じゃハイブリッドなんて飛び越えた技術開発に
国をあげて注力してるのに

13年以上って、そんな長く乗る人が増えたのだろうか

エコカーの基準plz

プリウスが180万えんで？

わざとスクラップボーナスと買い替えボーナスって2段構えにしないのは、なぜ？
エコなんて嘘っぱちだと政府広報として周知したいの？

とりあえず11年目の車検いれてくるわ

内需による景気刺激としてはまっとうな政策。
俺がいくらもらえるんだ的なみみっちい話で反対してもな。

取得税とか、ガソリン税を撤廃すればいいんだよ。

車検もいらないだろ

一応ドイツ、フランスでは成功してるみたいだけどな

暫定税率を廃止すべき
自動車税や重量税を低減するだけでずいぶん変わるはず

助成金より今買えば10年間自動車税と重量税払わなくていいようにしてくれた方が買ってくれるんじゃないかな

なにこれ、経団連に税金から献金してるみたいなもんじゃん。

10年じゃなくて13年なのはなぜ？

ハイブリッドはどう考えてもエコしゃない
燃費も悪い

元から奇形的な機械だ　スペースシャトルの不細工さとプリウスの奇形さは共通点が多い

エコ替えとかいうキャンペーンの否定ですね
一度買った車は、１３年間は大事に乗って使えって事ですよね

軽も25万円出すべき

ああ、俺の車15年落ちだったな。

この基準には該当するが、そもそも新車はクソ車でも高いからなぁ

今の車はデブばっかで魅力ないし、今の車に愛着もあるし、さてどうするか。

しかし、ここまでくると、頼んでもいない高級出前寿司しこたま送りつけられた感じだなｗ

後の請求書が恐ろしいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

貰うだけもらってミンスにするかｗ

車は減らして公共交通機関、発電も集中して効率よくだろ・・

>>32
それなら買う

車破棄、もしくは車所有していない人に25万円やれよ
その方がエコだろ

>>1
俺、自転車買うから25万くれ

今まで値引きしてた分を充当するので、
この補助のほとんどは利益として自動車メーカーに入るわけか。

実質的には自動車業界への公的資金補助。
アメリカでモメたのを見て学んだわけだな。さすが日本のえらいさん達。
頭いいね。

桶屋が儲かる政策打ってもホントに桶屋が儲かるだけだろ、これはｗ

>>39
エコは口実。必要なのは景気刺激って話だろ。
金持ってる奴の財布のヒモ緩めるのが目的。
エコエコ言ってる奴はイチャモンつけたいだけか。

税金を特定企業に注入してるようなもんじゃん。

国民に12000円払って票を買い、
経団連に25万払って票を買い、

これまたあからさまな選挙買収だこと。

>>34
自動車税のグリーン化でガソリン車は新車新規登録から13年を超えたものは
税額をおおむね10％重課としているからだと思う

>>45
エコならゴミになるようなものを作らないこといいものな。
地球に一番優しいよ。

早いとこ中身を確定してくれええええええ

頼むうううううううう

ハイブリッドってエコカー扱いでいいの？
電気自動車の方がエコなんじゃないのか？
脱ガソリンをまず目指そうよ

>>2
ソースか塩胡椒、気分しだい

>>50
そうね、ハイブリッドなんて所詮は繋ぎの技術だからなぁ

>>34
どうも、税金の問題らしい。
新車登録から13年経過の車の自動車税は1割増額、という決まり(法律)があって、

その法律を根拠に「　13年　」という数字が出てきたと推測される。

>>35


君、サンダーバード２号嫌いでしょ？シャトルは良い。

もう国民エコ車つくって強制的に今の車と交換しちゃえよ。

>>46
25万手に入れるのは、貯金切り崩して車買った奴だろ。
何言ってんだ。
そりゃ車業界への利益誘導でもあるが、景気刺激なんてそんなもんだ。
カネ蓄えてる奴になんかに使ってもらうのが大事。

バイ・ジャパニーズというわけだなｗ

>>14
去年、20年間乗った車を買い替えたよ。
でも、最新の車と比較して、20年前の車の方がエンジンも回るし、加速も良かったよ orz
足回りも 20年前の方が、圧倒的に良かった。

唯一良くなった点は、室内が静かになったぐらい。

>>50
まだ発売してないからな電気自動車

>>55
施工乙。

>>59
ネトアサ乙
とでも言って欲しいのか？

んでいつから適用されるの？
教えてえろいひと

しゃぶしゃぶ官僚発想
しかもドイツのパクリ、
独立行政？法人通すのか

買替えは選挙後

はいはい、経団連経団連。

自動車はどうせそれ税金かかってるのでこれはありだよ

自動車関連の税金で自動車の補助がでてるだけ

これはエコカーとして、25万引きで買えるのか ?

タケオカ自動車工芸・電気自動車ミリュー
ttp://www.takeoka-m.co.jp/
ttp://www.takeoka-m.co.jp/photo/Rcar.jpg

ミリュR　　定価　\856,000円

タタモータース買い占めるか

>>61
法案成立したらだよ。

民主の抵抗がなければあと1ヶ月いないに決まるんじゃね。

無駄な抵抗で６０日粘られたら2ヶ月後だ

なるほど、サイコーにエコな

タタモータース『Nano』　28万円　が実質【3万円】で手に入るわけですな！

転売丸儲け！　
すごいぜ馬鹿な自民公明党ｗ

今、ハイブリット車買うと重量税と取得税が0円だから、
インサイトとプリウスは馬鹿売れするだろうな

選挙対策費を未来の納税者から出させる作戦ですね。わかります。

インサイト3月待ち
プリウスは半年待ちでしょ
買ってもすぐ乗れないんじゃいやだな

ＭＴ主義だから

「あ〜、この車値引きは殆どないんですけど国から補助出ますから〜」
という科白を昔プリウスを買いに行くと聞けてだな

新エネルギー分野で出遅れている日本にとっては良い刺激になるのでは？
反対派は自民が嫌いなだけだろ？

>>46
乗数効果ってやつだ。
政府の出すのは25万だが、釣られて貯金を崩したりローンを組んだり
して200万が動く。
さらにあたらしい車があると、どっかに旅行もしたくなる。
13年経過した車だと、アルミホイルとかオーディオとかのアクセサリ
もつける気にならない。いつ致命的な故障がきてつぶすかわからない
からな。新車になると、そういうものも買ってしまうわけだ。

なんだかどーにも釈然としない措置だわ
結局、大した効果を生まないまま終わりそうだ

まああとからみんなで消費税で払えばいいんだよ

税金を特定企業に注入してるようなもんじゃん。

国民に12000円払って票を買い、
経団連に25万払って票を買い、

これまたあからさまな選挙買収だこと。

エコカーって何？

走ると空気が浄化されるのか？

車じゃなくて太陽光パネル補助にならなかったのはなぜ？
すでに補助してるからとかいうふざけた理由は辞めてほしい
200万する太陽光パネルに補助出して100万以内で取り付けできるようにすれば
一揆に普及すると思うんだけど

エコカーに乗るとトヨタの帳面がきれいになります　空気は同じだ

>>47
ディーゼルは11年　ガソリンとLPGは13年過ぎたら高くするんだな
いつの間に？

>>2
からしマヨネーズ

例えば
中古車屋から10万円で中古を買う
新車購入時の引取りで、その中古を10万で中古車屋に売る
エコ補助の25万をいただく
25万儲ける
っていうことは可能？

これだけ条件厳しいと対象者限られすぎだよなー
しかも来年３月までって、景気刺激になるんかいな

>>76
ちょっとまて。政府の金の原資は税金なわけだから、
「今回車を買わない人全て」から徴収して「今回車を買う人」を支援するわけだぞ。

さらのその200万は、もともと他の業界に流れるはずだった分もあるので、
国内の産業全体で自動車業界を支援するようなもの。

とりあえず屋根付き自転車無償で配れよ

車買わないのが一番エコ

>>80
今の車は大気汚染が酷いところより排気ガスが奇麗らしいよ

つまり、車走らせるほうが空気浄化できる事もｗ

田舎じゃハイブリット買う意味ねぇし

>>79
おいおい、コピペ連投って
本物のネトアサだったのかよ。
夜中まで大変だな。

>>85
中古屋に売るのが×、廃車にして初めて補助じゃないかと。

>>87
住宅ローン減税とか、妊婦の検診無料回数増とか
ほかにもいろいろやってるだろ。
自動車業界だけが特別扱いって訳じゃない。

なるほど
１万２千円の自転車を国民に一億台配ればエコだな　　どう考えてもエコだ

>>89
クルマ関係者だが、同感。
乗らずに済むならそれに越したことはないね、あらゆる面で。

社民党の鉄道飛行機千円を聞きたい

>>85
10万の車買ったら総支払額は25万くらいになるだろ。

>>92
廃車直前の車をもらってきて廃車にすればいいの？

前スレからひっぱっておく


ホンダ車の、車両重量税と車両所得税の合計金額の概算
減税期間：平成21年度まで

インサイト：151400円→0円　　　　※15万円引き!!
シビック：154800円→0円　　　　　※15万円引き!!
フィット：110700円→27600円　　　※8.3万円引き!!
フィットRS：124200円→62000円　※6.2万円引き!!
フリード（G）：129100円→32200円※9.7万円引き!!
オデッセイ：186600円→46600円　※14万円引き!!

ttp://www.honda.co.jp/green-tax/cars/

最大40万円お得になる模様

>>86
ヤフーのアンケートでは割合居る
というか、常日頃から乗ってる人は13年はもたないと思うので
13年ユーザーは日曜ドライバーじゃないのかと予想

>>97
少なくとも法律作るレベルの集団が、あなたごときが思いつくような事を
想定できないとか思っちゃうあなたはすごい。

まさか公用車買い替え対策じゃないよな

>>99
横レスだが、でもそういうことじゃないのか？

>>99
おまえは阿呆だな
抜け道は作っておくのが法律だ

http://www.youtube.com/watch?v=U2PWe7AeHZc
http://www.youtube.com/watch?v=C_WM0dzxKHA
http://www.youtube.com/watch?v=9J3ftvtOJBc

>>97

車検取って登録して走れるようにしたら
…結局総額は

>>101
13年乗ってる車でしょ
過去スレにソースあったと思うけど

結局、単に車両価格の値引き分を国が税金で補填、みたいなことになるのね

>>99
この国の公務員、政治屋をそこまで信じれるのも凄いがな。

>>105
新車登録してから13年でしょ
名義取得してからじゃないし

>>105
いや、13年ワンオーナーな車なんてほとんどないし、
初回登録から13年経過してる車みたいだよ。

>>104
譲渡だけならそんなにかからんがな

道路利権は死守するッ！ってな感じだな

>>108
>>109
それはスマンかった、訂正サンクス

>>97
結局は新車売れることが大事なんだから、
そういう流れでも問題はないんじゃないかなー。

自動車が値引く分を税金でまかなうだけだとすれば
自動車屋税金泥棒だな

値引きと補助は別でっせ　多分丸め込まれるんだろうな〜

>>114
さすがにETCみたいにいかないと思うよｗ
その分値引きしなくなったら売れなくなるし、叩かれまくる。

車は必要最小限あればいい
環境に悪いわ　事故は起こすわ
生活必需品でない人まで買わせんな

>>114
こんなエコ補助やるくらいなら
40歳以下に給付金を100万くらいやればいい

なりふり構わないなら、いっその事トヨタのCMを公共広告機構でやれば良い。
むしろ潔く、国民も「トヨタが潰れると日本はそこまでヤバイのかｗ」って
実感できて逆に理解が得られるかもしれない。　得られないかもしれない。

http://www.youtube.com/watch?v=oVpQMWLZJNI
http://www.youtube.com/watch?v=yk6B5w_ueXk
http://www.youtube.com/watch?v=V1gMlYhBTng

ハイブリッドの電磁波対策はどうなの？
すごいってきいたけど

廃車にする金出すならエコと言えるんだがね

中古車業界は主力の年式の浅い車が売れなくて涙目になりそうだな
今年は外国に売り払うしか手が無さそう

　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j 　アナタは、一生懸命空き缶を
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : | 　拾うホームレスの姿を
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝ 　見た時、ああ、
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/ 　何でこんなに不効率なことに
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/ 　　一生懸命なんだろう・・・？と
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./ 　疑問に思ったことはありませんか？
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　・・・でも、実はそれが日本人の姿なんですよ
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　日本人は労働に対して大きな勘違いを
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　しています・・・
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　それは誰でもやれることを一生懸命やろうと
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /　　　　　　していること・・・
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　　　そうじゃなく、「誰もが簡単には
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､　　　できない」ことをあえてやるんです、
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ　　　先進国の先進とはそういう
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ. 　意味なんです・・・
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼ 　
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､ 　　　　
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／ 　　誰もができることは一生懸命やればやるほど
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／ 　　　　実は大損するんです・・・
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

選挙後に条件厳しくなる予感

別に廃車買って、補助受けてもいいわけよ
補助金は、新車を買わない限り下りないわけだし

そもそもこの法案は、新車を買って
製造業界を強制テコ入れでも活性化させて、雇用安定化を図ろうとしてるんだから
もし、穴が有効で補助GET&新車を転売できたとしても
中古車が余り気味な現状、稼げるほど確実に売れるとは思えないがなー

本当は今の軽に800〜1000ccのエンジン積むほうがエコだと思う

これってプリウスかインサイトを買わないと意味ないですから・・・・。
ほかの車が欲しい人は残念！！

ドイツかどっかでやってて、
そこそこ評判いいからパクるんしょ

250万円の補助なら、買ってやってもいいぞ

ドイツは第２弾で５０万補助までスケールアップしたからなぁ
そら申請殺到するよな

>>120
やばい可能性があるね、電磁波。

メーカーから電磁波対策についての公表がないな。

>>127
今回のはフィットあたりも普通に対象だよ。

>>132
ハイブリッド以外では25万円はありえないからwwww

でも結局1年間だけだぜ？
1年後に反動が来るとしたら、車需要低下の本質的な解決にはならない。
半年以内に行われる選挙対策にはなるが。

ちょっと待て

ホントのエコは、
古いものを使い捨てずに使い続けることだろ？

真逆の政策ではないかｗ

しかし……



軽自動車に12.5万円補助

ってことはハイブリッド（インサイト、プリウス）以外にも出るのに
文盲のアサピーが多くて困るな!!

>>135
エコからエゴへ

これって実質インサイトなら130万位になるかな？軽とあんま変わらんな。

>>135
10年以上前のエアコンを最新のものに買い換えるケースは例外。
電気代が安くなりすぎて驚愕した。

俺のＦＤが泣いてるぜ

>>133
いや、低排出ガス等の環境対応車も対象だよ。

エコという名の宗教だな（笑）
とにかく、日本人は誰でもできる、実はどうでもいい
（科学的根拠が怪しい、世界的にこんな国は日本くらいだそうだ）
ことが好きだなぁ
国中をあげて（笑）やるところが戦前みたいで笑える

>>132
前スレから、ハイブリッド以外は対象じゃない!!
って頑なにデタラメを主張してるのいるけど
アサピーだから、何を言っても無駄

>>138
車両税・自動車税0円キャンペーンと合わせると
実質、約40万円は値引きとなる

ただし、減免措置は2010年3月までらしい

彼女ができるかも

景気対策をやる度に、何故か国の赤字が増えていく不思議な国・日本。
本来、景気アップ→税収増のハズなのに・・。

>>13
ソース朝日だけど、25万はほぼ全車って書いてあるよ。


新車登録から１３年以上経過した車を廃車にして、
１０年度燃費基準を満たした車を購入する場合、
普通車で２５万円、軽自動車で１２．５万円を補助することを想定。
同基準はほぼすべての新車が達成しており、
４月からの省エネ自動車に対する税の減免措置より対象が大きく広がる

http://www.asahi.com/business/update/0408/TKY200904080161.html

>>135

＞ ちょっと待て
＞
＞ ホントのエコは、
＞ 古いものを使い捨てずに使い続けることだろ？

大排気量＆燃費悪い＆年間走行距離が多い
なら買い替えた方がいいけど。

た　ま　ご　っ　ち　っ　て　１０　回　言　っ　て　み　て　。

たまごっち　たまごっち
たまごっち　たまごっち
たまごっち　たまごっち
たまごっち　たまごっち
たまごっち　たまごっち

じ　ゃ　あ　こ　れ　は　？
http://www.youtube.com/watch?v=Nd-UXXmCmGI

タダ同然のポンコツの軽買って廃車にして新車買って25万貰う奴が出てきそう

これって また赤字国債な訳で
我々 国民は数年後に間違え無く
大増税の嵐の中な訳だ。

>>133
ソース朝日だけど、25万はほぼ全車って書いてあるよ。


新車登録から１３年以上経過した車を廃車にして、
１０年度燃費基準を満たした車を購入する場合、
普通車で２５万円、軽自動車で１２．５万円を補助することを想定。
同基準はほぼすべての新車が達成しており、
４月からの省エネ自動車に対する税の減免措置より対象が大きく広がる

http://www.asahi.com/business/update/0408/TKY200904080161.html


>>146はアンカーミス

>>149
譲渡ならともかく、中古車屋で安い車買っても
登録等の諸費用10万〜15万くらい総額に上乗せだからな・・
得はするかもしれんが面倒なだけ。

>>139
10年もののエアコンや冷蔵庫を最新型に買い換えるだけで
年間電気代は半分。
5ー6年でもとがとれる

よし、バイクを新しいのに買い換えるかな。

2009・3・31以前に所有の人のみ限定
>>149

自民支持なんて年収１０００万以上の金持ちだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしくは在日チョン
これだけなんで日本に在日チョンがいるのか自民の政策が
在日チョンにとってとても優遇されてるからだろ

でミサイルの件は終わり？
さすが売国自民

>>149
ポンコツの軽の分、税金を支払うわけですね
中古車業者も、ハケない在庫が売れてｳﾏｰです

新車購入にも、インサイト・プリウス以外は税金かかってくるので
その分、運輸局がごっつぁんです
もちろん、車メーカーもごっつぁんです

意外とそーゆー奴ほど、あらかじめ用意された抜け穴に飛び込んで
いいように利用されそうｗ



ところで、コレ、外車も対象なの？

期限付きなら意味が無い

>>134
期限区切って、好評につきチョットずつ延長、とかはありそうだけど…
実際どうなるかは判らんけどね。

エコなんて口実で、実際は景気対策。
不景気時に消費喚起して景気対策って基本だわな。

事故りません様に

>>158
むしろ期限付きじゃないと意味無いだろ

自動車業界救済なのか？究極のエコカーであるチャリンコ購入にも補助金出してもらいたいものだ。

　ビ　ッ　グ　ビ　ジ　ネ　ス　の　予　感

電動アシスト自転車は
ハイブリット車だなｗ

よし、みなで自転車買って２５万貰おう！

レディスコミックとかに洗脳されたエロ漫画マニア女性にこのコピペの意味を解読できない、だろ？

小沢一郎がおしゃべりなhttp://www.youtube.com/watch?v=gMPNd8TAPMw
正直過ぎる政治家なのかhttp://www.youtube.com/watch?v=DMeCacvpRNo
といえばそうでもない。http://www.youtube.com/watch?v=cYdn9rN4Iwc

登録から１３年超の車を廃車し、２０１０年度燃費基準達成車を新規購入

って1にかいておけ
アホが沸いて出てつかれる

エコの重要性を分かってないやつばかりだな
エコを推進することによってエネルギー依存度･リスクを低下させることができる
これは特にエネルギー依存度が高い先進国には死活問題
だからアメリカもヨーロッパも中国さえもエコエコ言ってんだよ

エコを甘く見ると日本は一気に衰退するぞ

それならうちの１７年目の車もだれか１０万くらいで引き取ってくれ

先月16年乗った軽トラ処分したばかりだわ...　もっと早く言ってくれよ

>>133

嘘つきやろう・・・・引っ込め・・・

トヨタのマワシ者が・・・

スーパーカブ買うから補助金25万出してくれ

>>166

×>>1が読めないアホ
○アサヒ工作員

このスレずっと読んでるが、反対派は意見を全く聞かないし、単発多い

>>169
気の毒に…
ドイツの政策が成功してるってニュースを知ってたら
日本も必ずやる、と想定できたかもしれないが

法案施行予想日の4ヶ月も前に発表したら　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

買い控え不況ですかぁ？

アホウ不況ですね　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

せっかく株価上がってたのに　

１３年以上乗ってるやつって
あんまりいないよなー
うちもまだ１０年くらいだし

車配車にして、
自転車に乗り換えるのが
政策趣旨に一番マッチする最善策だなｗ

当ケースはとーぜん２５万補助コースだな！

どうせだから含み損を車に替えてくれたら好き

>>157
中古車屋は全然ウマーじゃないよ
稼ぎの中心になってる年式の浅い車が売れなくなるんだから

>>173
買い控えを防ぐために、4月1日からの買い替えが対象

ここ数ヶ月の間に13年落ちの車をかき集めていた
ヤツは居ないだろうな？

物を大事にする日本精神はどこへ行ったのか。
その気になれば20年以上は乗れるだろ。

おかげさまでトヨタとホンダの株が爆益

フリードも対象ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=0WjITvu5J1o
http://www.youtube.com/watch?v=w5NpQvVEOMQ
http://www.youtube.com/watch?v=UnsRoaKNqnc

エコエコ言うなら車なんてなくしてしまうのが一番だと思うけどね。
ましてやまだ使える物を買い換えさせるなんてエコの真逆じゃ？
結局環境より企業優先、景気優先って事か。
でもそれって環境問題でツケを将来にまわすって事になるんじゃないの？
税金のツケは駄目でも環境のツケを将来にまわすのはいいの？
おかしな話だな〜。

何かもう気分は新車

電気自動車ももうすぐだしそれまで待つわ･･･

ケチ臭い事言わずに125万補助してください

>>173
対象車両は約500万台

>>180
全てがエコカーに入れ替わる時期を前倒しにできれば20〜50年後に結果的にエコになる。
今の汚染カーが溢れる現状は早く切り替えないといけない

平成22年度の売り上げが悲惨な事になりそうだな

自民の経済対策案

・定額給付金1万2千円（年寄りは2万円）　※実行済み
・高速代1000円（ETC限定）　※実行済み
・新車買い換えに25万円
・地デジ購入に13％還元
・贈与税減税
・公的資金で50兆円分の株購入

※財源は2011年からの消費税10%引き上げ

ヨーロッパは３０万円出そうって話だが
コレがバカ受け　１３年も９年過ぎからと
日本はトロイわ　負け戦〜の落ち武者だな
何万台を予算化してるんだ？腰折れが見えてるぞ？
あちらは台数も凄いぞ〜ぉ

ま〜買い換える気はさらさらないけど・・。

（＠∀＠）＜そんな事より新聞契約者に月額２０００円補助しる、朝日なら３０００円な

>>190
簡略化しすぎだろｗ
そんな少なくない。せめてこれを貼れよ

http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2008/pdf/seisaku-034a.pdf

不必要なセンセー方を淘汰して歳費を充当しておくれ
増税による財源確保だけでなく、不必要なものを減らしておくれ
まるで政治屋のための国になってるぞ

>>184
経済的なメリットなしに環境保護を大々的に進めるのは不可能だというのがおそらく世界の今の共通認識
産業として環境保護を推進させるという話

それに車の製造販売を禁止するなんてあまりにも非現実的だろうが

遡るのも良いけど、法案成立後から1年にしろよ
マイカー13年は来年の4月27日なんだよ
ＥＴＣみたいに延長してくれないかな
1年じゃ効果はなさそうだし

そもそも13年落ちの車の所有者なんてそんないないだろ
営業車でもそんな無いぞ

談合しないで競争してまけてね

エコなら車を降りてバスや電車に乗れ。
アホらしい。


こんな事に税金使うなら高速だけでなくバスや電車に補助金だして景気対策しろよ。

そろそろ自作だろ

高速道路もそうだけど、車関係はもともと高額の税をかけてきたから
この補助も1年で終わりにはならず、延長していくことになる気が。

その延長をエサにして消費税アップになるんだろうけど

スバルトピックス

News！
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

>>195
今はまだまだだけど、経済的に大きなメリットを将来的に見込んでるから各国が省エネ技術に大々的に予算を組んで推進してるんだよ。
というかもう国対国の戦争になっている。
特に石油などの輸入依存度が高まっている国はね。
ドイツもフランスもエコカーのみが対象なのはそういうこと。

４０年乗ってる車と２６年乗ってる車が我が家には有るわけだが

ドイツの政策まんまだな
環境にも車業界にも良いし、いいんじゃない？
一手で一つ以上の効果を狙うような賢めの政策は大歓迎

>>201
インプは同じ1.5lでも、燃費のいいFFが対象外で、悪いAWDが対象車。
FFはわずか重量30kg足りないせいでｗ
車両重量で燃費基準変えてるからこんな変なことになる。

>>204
別に賢くは無いだろ
手っ取り早い案を選択しただけだし

案の定貧乏人が妬み嫉みで狂いまくってるな。
景気対策なんだから、少しは黙ってられないのか？

これってただ同然の車を拾ってきてもＯＫなの？

中古普通から中古エコにしたかったら、一体どうなってしまうのか

>>204
省エネ技術の推進、(そろそろ買い換えざるえない人への)生活支援、消費の活性化、自動車業界支援

結構多面的。省エネ技術は世界的バブルにならないといいけどね

「エコカー」に対してのみ暫定税率を暫定的に休止させただけ
地球温暖化対策やら自動車産業の活性化やらと謳っているものの
結果的には計上した補正予算を上回る税収が見込めちゃったりしない？
選挙を睨んだ人気取りにしか思えない。

それに…正直デザインがどーもなぁ。最近のクルマってどれもこれも
似たよーな形ばかりで個性がぬぁい。

問題は１３年落ちを
どうやって入手するかだな
２５万の価値があるからなｗ

>>212
>>155によると
今から入手しても無駄みたい

使える車を廃棄(ry

>>211
>「エコカー」に対してのみ暫定税率を暫定的に休止させただけ

はい捏造

>>212

2009・３・31以前に購入した人限定
4・1以降に条件に合う人は遡及適用

>>213
なんだ
じゃあほとんどの人は関係ないな

>>215
捏造っていうか、単なる個人的予想なだけ
良かったらおせーて。

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。
とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。

「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを
3年連続で受賞できたことは喜ばしく、たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。

>>217
登録１３年超の乗用車は登録車約６５０万台、
軽自動車４００万台

保有全体の１４％になる

13年以上前の車に乗ってるのは
大半がただ同然の中古を車検毎に使い捨てで乗り換えてるような奴だろ

そういう連中が25万補助してもらったからといって
新しい環境対応車を買えるとは思えない

軽自動車にエコカーってあるの？

>>222
基準以上燃費低いのがエコカー扱いで、
べつにハイブリッドや電気自動車限定ってわけじゃないだろ。

>>222
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

ごめん、ターボ＆４ＷＤに乗ってるｗ
町中燃費６キロだわｗｗ
高速でやっと１０キロ

しかしバブル崩壊直後の方が経済的にも厳しかった感があるのだが
今回はやけに大盤振る舞いだな

24万の新車を売り出せば錬金術の完成か

今車を持ってないんですが環境対応の新車を購入すれば１０万円補助の対象になるんですか？
買い替えのみですか？

>>221

環境に悪い古い車が廃車になって
環境によい新車が購入されればなんでもいいんだよ

車買い換えようと思ってた俺歓喜。
今乗ってるのは平成7年式の初代ワゴンR、走行距離18万kmオーバー。

トヨタを批判してるやつは何なの？
経団連が自民党に毎年３０億近くも献金してやってんだから当然の権利だろｗｗｗｗｗｗｗ

自転車にエコ替えしたらいくらもらえるの？

廃車しなけりゃいけないんだよね。
つうと下取り25万以下か。

初期費用なんてどうでもいいからとにかく維持費下げろクズ

ロードスターは適用外か！

>>227
タタの出番だな

タタなら原付以下の値段で車買えるな

>>231
それを贈収賄ツーんだろ。

トヨタ悪党、潰れろ。自民党議員、トヨタ役員、管理職、全員逮捕だ。

自動車守るためにここまでやるとはなw
みっともない国だよ

まずいニュース全部スルーして自動車株がグングン騰がってたわけだよ。
全部インサイダーじゃん！！！！

おいらの車、今、１２年と９ヶ月。で、新車にかえる予定。
１３年落ちにするには、車検をとおさないといけないの？

ぜんぜんエコじゃないな。

維持費高すぎて個人所有する気がなくなるorz
貧乏人の車離れと現行車をハイブリット化する２段構えのエコ作戦なんじゃないかと思えて来た。

一昔前は自転車といえば中国だけど
これからは日本が自転車大国になったりして…

どうして自民党は、不公平な景気対策しかできないんだ！

>>245
それはね、いっぱいある対策の1個しか見てないからだよ。
お前が

１３年目の車検超えると経済的合理性無視して乗り続けようとかいう気分になってくるんだよね

>>240
日産の急騰には合点がいかないけどなｗ

>>245
全容を知ってるならいいけど、一応

【政府の景気対策】
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2008/pdf/seisaku-034a.pdf

経団連パワーか…
トヨタの雇い捨てたブラジル人の後始末も国が税金でやるって言ってたし、
いたれりつくせりだな
ここまで露骨な金権政治は無いよ

役人や政治家から情報がダダ漏れ
周辺筋はインサイダーで大もうけw

３流国家も極まれりw

tesuto

エコカー対象車一覧リストあってら教えてくれ

１０年度燃費基準より１５％以上燃費がいい車が対象って事だけど
これじゃろくな車がないな

不動産購入補助もしてほしい

>>240
普通に考えれば円安になったからだろ。

お〜これでマスタングの8000ccが買いやすくなった！

乗らないのが　一番　エコ　じゃねえのか（ｗ

こういう消費を刺激する施策はどんどんやれ。
ただし産業連関係数と乗数効果が高く、かつ成長／重点分野な。

バイクを安くしろよ
たいてい一人しか乗ってないのに車はムダだろ

早く具体的な車種を出しなさい。

平成８年車にずーっと乗り続けている俺は思いっきり対象だが、最大でもたった２５万円程度の補助では買う気がしない
５０万円なら考えるだろな。１３年前の車を乗っている層が２００万円以上もするハイブリッドを買うことはないぞ
新車を買うとなったら２００万円程度はトータルでかかるから、まだまだ乗れる車を買い換えるのはこの不景気に勇気いるよ
２年落ちくらいの補助対象の中古車を買うのが一番お得なのかもね

車を所有しない世帯には何も恩恵ないの？
エコカー買うより車を所有しない方がエコなのに・・・

自民党政権のままだと３年後消費税２０％

で環境対応車の一番安いのっていくら？どの車種？

>>262
俺は平成12年式のローレルに乗ってて、時限措置の期限に間に合うか微妙だな。

プラグやダイナモ，バッテリーにトラブルあって交換したくらいで、
走行14万キロ超えても普通に走ってるから困るw

日産車なので、当然のように電球，フィラメント関係はバンバン飛びまくるけどねw

>>266
微妙というか間に合わないだろ？釣り？

１３年目の車検が近づいてるけど、まだ６万キロしか走ってないわ
乗り続ける方が絶対にエコ

>>263
消費活動しない人に恩恵など与えません
つか、その理屈でいくと死んだ人が一番エコ

>>263
エコカーを対象とした　【経済対策】　なので、
お金を使わない人には恩恵はありません

家や家電の購入すれば、対象になるからそっちを利用すればいいんでないの


同様に、子供手当は不平等!!　小無家庭や独身にもよこせ!!
って主張は通らないのと同じです

平成9年式ステージア10万キロ、何一つトラブル無し
自分で灰皿を割っちゃったくらい
買い換える気も全く無し

>>1
こういうのを「蛸が自分の足を食う」って言うんだよ
あほくさ
高速、ETC、新車ときてお次は何に税金をじゃぶじゃぶ投入するんですかねｗ

バイクなんて不景気でも売れてるし、助成金出すわけないだろ

バイクに助成金出すんだったら先にバイクの排気音の規制と、オーディオ搭載バイクの規制が先決だ

バイク業界は、ハーレー以外乗る人が減って大変と聞いたけど

排気ガスでエコ指定されないから助成対象にならないのかね
国産メーカーも多いから、中-大型くらい補助対象にしてもイイと思う

25万程度で買い換えるかよ

>>265
普通車ならパッソとかじゃね？
俺ならフィット買うが。

エコエコいうなら都市部に自転車専用道路を整備すべき
自動車用を１車線潰してでもするべき

>>265
ちなみにフィットの一番安いグレードが119万。

自動車そのものが高すぎなんだよ。
200万前後もするものを4〜5年で買い替えてたら
一生の間にいくら車に金使う事になる？
10年だって短いぐらいだ。使えるうちは使う。
これが最大のエコだろ。
税金で特定業界だけ優遇するな。

経団連企業儲からなくしてエコ無し

>>267
そうか、2010年て来年かw
スマン、算数は苦手なんだw

助成しても買えない世帯が多いのが問題。

>>276
今回のはエコは単なるお題目。
景気対策がメインだからな。

子育て手当てやエコカー助成を次世代から借金して購入するのは
申し訳ないが、みんな賛成なんだろ？

しかしエコとかアフォすぎだな、


ああ、？

高速料金１０００円とか馬鹿じゃねえか？


結局トヨタが車購入してほしいだけだろ、

ほんとアフォすぎ日本


レジ袋も意味ねえし、

あんなもんそのうちスーパー無料にするとこでてくるぞ


今は５円にしてるけど


ほんと馬鹿


麻生は馬鹿

スポーツ軽自動車は買うなってことか…

低燃費２５％達成車

低排出ガス☆☆☆☆
７５％達成車

これ買えばいいのか？

>>284
そういうことだ

>>284
ホンダのインサイトもたまには思いだしてあげてください・・・・

ついでに三菱の家庭用コンセントから充電できる電気自動車とマツダの水素ロリータエンジン車も

デミオやフィットも上級グレードは助成金対象外か…
つまらん

>>287
試乗した人によるとiMiEVは超絶に良いらしい
チートカーと言っても過言ではないと

こういう面白い、減税とか補助とか関係なしに買いたいと思わせる車をまず作れと
あのグダグダ三菱でも頑張ってる
それが最大の景気対策になる

エコだとか13年だとかくだらない理由付けて一時的に税金で支えても何にも変わらない

車持ってないからエコとか言ってる奴なんなの？
本当のエコは死んだ奴だけだよ。

自転車乗ってるからとか威張るな。自転車しか乗れないんだろwww

奨励金もらって新車購入しようかと思っている者ですが
廃車（一次抹消）とスクラップ（２次抹消）がある話は初耳だったんだけど
車の奨励金に２次抹消証明が必要と聞いた。
この２次抹消ってどこで証明してくれるんでしょうか？

良いエコロジーは死んだエコロジーだけだ！

>>291
スクラップにしたら業者が出してくれる
普通は販売店で処分してもらうからそこで処理してくれるから気にしなくて良い

個人的にスクラップ業者とかに依頼するとややこしくなる

2009年3月31日までに所有の人って書いてあるけどソースは？

今回の補助金は後の消費税アップで穴埋めされる。
ほとんどの日本人は今回の補助の恩恵を受けないわけだから、
要するに自動車を買えない貧乏人から、
自動車メーカーにお金が移転するだけの話。
ほんとにエコを推奨するなら、自動車を破棄して、
自転車に買い換えた奴に補助を出すべき。

これを申請すれば丸儲けニダ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader974586.jpg

2009年3月31日までに登録しないといけないってことなら、
今でさえ数か月待ちなのに、早く注文しないと間に合わなくなる？

これって貧乏人にはまったく関係ない話だよな。

あ、2010年ね

>>298
オレみたいな32歳で年収200万くらいの貧乏人でも、車がなきゃ生活出来ない地域に住んでる人間には関係ありすぎ

ドイツのＶＷがドイツでは日本車に30万円の優遇があるのに、
日本ではドイツ車に25万円の優遇がないと批判していたぞ。
日本の車は1500ｃｃでアメリカで1万ドルで100万円なのに、
日本だと同じ車が150万円ぐらいだ。
ドイツではユーロが高くても、
日本円で150万〜200万円ぐらいで1500ｃｃ車が購入できるのではないか？

麻生の経済政策というのは、

トヨタにとって良いことは、日本にとって良いことだ

ということか？

クルマ（笑）
エコカー（笑）
エコ替え（笑）
燃費（笑）

>>297
>>294が言ってるのは廃車にする13年経過の車の事では？
今から安い中古車買っても無駄かどうかに関わる。

>>293
情報感謝です、ありがとうございます。

685 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2009/04/10(金) 12:28:41 ID:0LgeSdlA
４月10日付　日刊自動車新聞

政府、新車購入補助遡及　４月１０日に適用開始
政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度の適用開始日を４月１０日とする方針を固めた。
当初は４月１日も検討したが「買い控え対策としては、対策の決定日から遡及（そきゅう）適用すれば十分」（政府筋）というのが主な理由。すでに下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると、制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念したと見られる。
2009.4.10
http://www.njd.jp/main/20090410-002.html

ワゴンＲのような軽よりもデミオとかの小型車の方が安いんじゃねえの？
排気量の多い小型車のほうが安くて補助金も多くてますます安くなる
ってことになる矛盾

エコカー限定なんてしなけりゃいいの二。
１３年前の車と比べたら今の車なんて超クリーンだぜ。

１３年前の軽自動車に
のってるけど実用燃費
リッター１７Ｋのエコカーだぜｗ
しかもＣＶＴだぜｗ

適用開始が４月１０日って、登録ベース？

家の古い車がオヤジ名義でそれを廃車にして、オレ名義で車買う時にもこの補助金は出るのかね

>>311
親父名義で購入してすぐに自分名義に変更すれば？

エコカーって走るの？

>>312
取得税はかからない？

(;´･д･`)ま〜た特定企業への利益供与か、どうせ買わんけど

ディーラーが補助金額分の値引きをやめれば、購入価格は実施前と同じで、ただ税金が車メーカーに流れるだけってことでOK？

>>311
>>312

新しい車も親父名義で買って、
どうしても名義が自分じゃなきゃ嫌なら後で変更した方が確実かも。

遅レスだけど目玉焼きにはケチャップでしょ？

つか>>312と同じ事書いちゃった。

>>316
それで納得して買う奴は居ないだろ。
ETCみたいな安い買い物とは訳が違う。

「値引きはしませんよ？補助金が出るからいいじゃないですか」

なんて言うところでは買わない。
でも、一斉に買いに走るとタマがないからそうなるかも試練ね。

政府、新車購入補助遡及　４月１０日に適用開始
って言うのは、登録日が４月１０日以降ならＯＫなのでしょうか？

3月末に新車購入したのに・・・(;´Д`)納車がまだだけになんとも・・・。

>>322
それって今回のスクラップ減税ｗだけじゃなく４／１から施行されてるグリーン減税すら適用されないじゃないか
なんでそんなタイミングで買ったんだ？

適用しないスポーツカーならしかたないけど、いま悔やんでるって事は適用しそうな車なんだろ？

デミオだから適応なのかな
たしか今日登録だったハズｗ

年度末で30万以上の値引きだったからつい・・・。

>>324
やはり、いまは30万円の値引きがあるんだな。
値段が高い車は50万円ぐらい値引きしてくれますか？

>スクラップにしたら業者が出してくれる
>普通は販売店で処分してもらうからそこで処理してくれるから気にしなくて良い
>個人的にスクラップ業者とかに依頼するとややこしくなる

販売店に廃車をお願いしたら、１次抹消証明書の名義が販売店になりました。
そのままの名義で２次抹消証明書を貰えばいいのでしょうか？

それとも、１次抹消証明書の名義を変更した後に、スクラップにして、
２次抹消証明書を貰えばいいのでしょうか？

それとも、廃車して買い替えたという事が証明できれば、
２次抹消証明書の名義は販売店でも問題ないのでしょうか？
教えていただけないでしょうか。

>>322

登録が今日時点でまだなら、まだ間に合うんじゃないの？

下取りに出したクルマが13歳以上なら、
スクラップの日付が今日以降であれば適用されると思う。

ディーラーに確認してみることをすすめる。

こういう助成金は買う時に引いてくれるの？
あとから貰えるの？

>>324
今日、登録ならグリーン減税は適用されてるハズ
デミオならＭＴ車じゃないかぎりほとんどのグレードで減税対象だから注文書確認してみるといい
取得税と重量税が５０％減税または７５％減税になってるハズ

スクラップ減税のほうは下取り車に何年乗ってたかってのと潰した日付次第
これも販売店に確認汁

>>326
その販売店で購入するなら問題ない
小さい整備工場兼販売してる店だと店の懐に入るかもだけど、正規のディーラーなら気にしなくて良いよ

>>329
ありがとうございました。

デミオスポルト　マニュアル車は何の恩恵にもあやかれないのかな(・・?)

これ成立すれば4月10日まで遡及して適用してくれて、そのとき区切りは契約日とかじゃなくて廃車日と新車登録日だよね。
4月の頭に契約してきて、今まだ古い車乗ってるから適応されること見込んでいいかな？
それならオプションをもう少し考えようかなと。

>>332
民主の動きによっては衆院で廃案になったり、デカイスキャンダルで突然解散とかありえるから
現段階では「絶対」とは言えない

その上で今の案が修正せずに可決するならその認識でいい

エコなんて補助金を出す口実なんだよ
狙いは選挙対策、景気対策にはなるだろうね　自動車屋さんにいい顔もできるし
借金だから後で回収されるよ
恩恵を受けられない人は税金が増えるだけね

>>334
そりゃ元々景気刺激策だからね
恩恵を受けられない人は景気を刺激できない人だから問題外

(｀･ω･´)７月で今の車が１３年になる！
　
(´･ω･｀)既に５月下旬の納車が決まってますが…
　
(´;ω;｀)待つしかないかな…

とにかく金使わさせるのが一番いい景気対策だしな
ケインズの理論だと

ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090410ddm002010094000c.html
13年落ちからの買い替えなら、10年燃費基準達成車（新車の9割）に25万補助。
それ以外なら、10年燃費基準+15%以上達成車（エコカー）に10万補助らしい。

自家用車の排気がいくら綺麗になろうとも
トラックがその何十倍も汚すんじゃ意味ねーじゃん

>>332
だよね
俺も4/5に契約して５月末の納車だから気になっているところ。
明確にして欲しいっす。

対象の車持ってる高齢者に300万融資してもらう
それで325万程度の車を買い、320万で転売する
五万の手数料をもらい、315万を返却する
簡単に15万儲けれますね、って感じでやれば商売になる？

１３年落ち……

セルシオやベンツの中古買ってるＤＱＮしか思い浮かばないんだけどなぁ。
そいつらがエスティマハイブリッドに乗り換えるのにも、補助金出すんか。

バカみてぇな制度だな。

俺も６日にウィッシュ契約したからディーラーに確認しよ

>>339
乗用車はトラックの３０倍近い台数があるから意味はある

>>340
民主党に言った方がいいなぁ
いまのままで法案が通れば対象になる
ただしその５月納車の車が環境対応車である前提だけどね

>>342
１３年落ちじゃなくても補助金あるぞ
登録１３年未満の車の買い替えや新規に車を買う場合も、省エネ自動車を買えば普通車で１０万円、軽自動車で５万円を助成する方針

>>324
4月10日以降の登録日だったら、25万円ももらえるぞ。遡及法なので。
あと３ヶ月ほど待て。

>>332
民主がこの法案自身をじゃまする可能性は高いけどねｗｗ

自転車や徒歩にエコ替えした人にたくさんお金払うべきでしょ？ｗ

なんで税金で補填しなきゃいけないんだよ
道路や空気を汚す車によ
トヨタは先ず内部留保を吐き出せよ

いい加減にしてくれ、自動車業界のための国じゃないんだよ

>>348
なんでホンダじゃなくてトヨタ？

結局、来年３月になっても景気はよくならなくて５０万円補助になると踏んでいる
２５万円って買い換えるには中途半端なんだよ

>>350
グリーン減税と合わせるとインサイト、プリウスなら約１５万＋２５万で４０万補助になるよ
本体から１０万引きなら５０万引きだ

生活費苦しいから自転車買った家には何の補助も無しですか？
ｴｺｶｰよりｴｺなんですけどね

何だこのバラマキ

ドイツも結構な額の補助をして買い替え促進らしいね。

>>351
グリーン減税って書類提出メンドクサイよね(´･ω･`)

メーカー希望小売価格（消費税込み）
車両本体 ￥1,228,500
ディーラーオプション ￥0
自動車税(5月登録の場合) ￥28,700
自動車取得税 ￥13,100
自動車重量税 ￥14,100
自賠責保険料(37ヶ月) ￥31,600
手続代行費用(参考価格 消費税込み) ￥45,150
預り法定費用 ￥6,000
リサイクル法関連費用 ￥11,190
合計 ￥1,378,340

これに補助金25万ひいて　総額 ￥1,128,340円

13年以上も乗ってる極貧どもが車を買い換えるとは到底思えないんだが
ドイツは何年以上という制限なかったよね

>>352
景気刺激の為の補助だから
自転車ではほとんど景気刺激にならないからダメｗ

新車買おうと思ったけど、チョットまった

トヨタ保護税ですか・・・。だいたい高速安くして、廃棄ガスふやしておいて
環境に優しいといって車を買わせる。

エコじゃねーぞ。

お前らの麻生wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

経団連にバラマキワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>356
違う　　ドイツも制限はある

ドイツは9年以上使用した車を最新の排ガス規制対応車に買い替える場合にのみ支給
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090402AT2M0203402042009.html

ちなみに日本は購入後１３年以上経過した自動車を廃車して、新車を買う場合には
普通・小型車で１台あたり２５万円、軽自動車は１２・５万円

購入後１３年に満たなくても、２０１０年度の燃費目標基準を１５％以上達成した車を購入する場合
普通・小型車で１台あたり１０万円、軽自動車は５万円を補助する。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090408-OYT1T00330.htm

トラック・バス等の重量車の購入に対しても、車両の大きさに応じて20万円 - 180万円を補助する。
http://response.jp/issue/2009/0410/article123094_1.html

25万円ぽっちじゃ、たいした刺激にならないと思うが・・・。
たまたま買い替えの検討者がラッキー！ってところだろう。

>>93
自転車を各家庭にくばれば健康増進でエコロジーだよな。

あと、80歳以上の年寄りには免許返上、もしくはもともと免許がない人に
タクシー半額権とか、交通費として年間12万配るとかすれば、
そのほうがタクシーのうんちゃんが潤うし。底辺が潤う。交通事故も経るし、
余計な車が増えないでエコロジー。
もちろん市営バスも年よりは今よりももっと特別割引パスにして。
バスがないところでは、巡回バンタクシーバスを増設すればいいんだよ。

ETCみたいに各社一斉に値上げしたら笑う

そもそも自動車か自転車かなんてナンセンスだろｗ


自動車＆自転車でもいいんだからｗ


エコなんてどうでもいいんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


お花畑ｗ内部留保wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>134
このトヨタ優遇税は、一年後にも継続処置となるんじゃないかな・
環境Ｗのためw.

定率減税とかは、「恒久減税」のはずだったのに、打ち切られたけど、
車会社に関するものは優遇されて、継続されるに100万点。

>>278
200万の車を10年で乗り換えるとして、22歳で車購入の72歳までで6回買うことになって
約1200万か。
7年後とだと、1400万円。
そのたもろもろ、保険、税金ガソリン代、
結構な額だね。

>>346
うむ。民主は30万出すべきって言ってるから、10万ごときじゃ反対するかもね。

1年じゃあどうしようもない。
恒久的な優遇措置でなければ、意味がない。

>>368
というかこの政策を民主が反対して
１部の経団連企業ではなく
定額給付金みたいに全ての産業が恩恵受けれる形にして

消費税反対で選挙すれば勝てると思う

あんなアホな政策出さずに

それぐらいこの追加補正予算は経団連一部企業のみ優遇過ぎる

塚､エコカーの値段を１台当たり25万円値下げすれば済む話し｡グレード次第でそれぐらいの価格差あるだろ｡
豪華な装備は省いてオプションにすれば良い｡

手塩にかけてる俺のヨタハチが、たった25万とな

で、自動車会社からガッポリ献金貰うわけだ

ﾐﾝｽよりはマシ

環境を考えるなら車に乗らない人を優遇しろ

消費税３年間廃止とか、なんで全ての人が簡単に恩恵を受けられる形を考えないの？
１３年乗ってきて、これからも大事に乗ろうとしている人はどうしたらいいの？

阿呆草

トヨタ倒産をちょっとでも長引かせたいのかも知らんが、
下らん消費を画策するよりも、金を介在させない経済を構築するべきだろう。
金に価値がある内に体制を整えておかんと丸潰れになるぞ。

競争原理の金儲け社会などはもう役割を終了したのだからな。
繁栄を目指すならば、分け合い助け合う丸い社会しか選択の余地はないのだよ。

トヨタ優遇じゃないぞ

13年以上前の車省燃費車なら、どの車種でも補助金出る

ってか、25万の補助金を当てにしてローン組む人も居るだろうし、でかい金動かす経済対策としては間違ってないだろ

>>32
代わりの税収はどうするのか、その代案もだせば聞き入れてくれるかもな。

自動車は住宅同様、経済波及効果がでかいからな。
ここにテコ入れするのは悪いことじゃない。

でも元年式の今の車は手放せねえなあ。好きで乗ってるからなあ。

アホ国民はこういうことでぬか喜びして次に自民党に投票すんだろう
元は赤字国債なのに

遡及日が4/10になったから、それ以後に、１３年落ちになる中古車買っても無駄だろうな

>>381
なんか、小泉の時もこんな感じだったなwwww

自民党と経団連タッグの集団催眠は凄すぎwwww

直接利益確保をまるで国の利益みたいに謳う

一方で賢い俺様は民主に投票するぜ

エコカーの優遇税制分をカーディーラーの値引きのように言うセールスも出てきそうな悪寒。
メーカーが利益を削る事無く販売価格を下げられる。

現在１５万円の値引きしている車でさらに２５万円の優遇税制で合計４０万円ダウンになれば良いのだが、メーカーはシタタカだから、優遇税制２５万円のみでの販売しそう。

その辺は客も良く目を光らせないと、血税を自動車メーカーの利益にしてしまう。

３月にパッソを買った俺はどうなるんだ？

俺の燃費50ｷﾛ/ﾘｯﾄﾙ以上の原付にも25万円の補助金欲しい

カブ買うから5万円でも補助してくれ

>>381
赤字国債ったって、日本政府が円建てで発行する内債だろ。発行してもまずくねえ。
ドルかなんかの外債ならあまりよくねえが。
このご時世に均衡財政なんかできるわけねえじゃん。今財政出動させねーでいつやるんだ？

マア新聞読んでもこのへんは解らんわな。

>>389
逆に財政出動の後にまた金融不安が起きたら

１５兆円とか用意できるの？

次もあるかもしれないからその時の為に貯めておけばいいのに

今回の金融恐慌が終わりに近づいてると確信できるならいいけどさ

25万補助したところで今時車が飛ぶように売れるとは思わないな…

１３年経過した車を持ってる場合プリウス買うと税金とか合計で４０万円くらい
安くなるんだってよ

ﾁｮｲﾉﾘ買うんで補助してくれ

先週、車を盗まれた俺歓喜ｗｗｗｗ

でもハイエースバンが対象車じゃない件　ｳﾜｱｱﾝ

ﾉｱでも買うか・・・

トヨタ優遇して、車関係だけうるおわせて、
で、このつけは消費税で払わされると・・・：。
中間〜下の所得はかわらないだろうに消費税でがつんともって行かれる。

エコカーについては長期的永続的にやっても良いんじゃないかな
技術開発で国産車が全体的に燃費向上し、国産車の世界的競争力高まるし、事実上の関税アップにもなるよな
リードしてる国産車が外国車をぶっちぎるチャンスだよ

どうせ税金投入するならＪＲどこまで行っても千円にした方がいいんじゃ無いか

>>2
醤油に胡椒がうまいんだな

懲りませんねえ政府様も
何度同じことやるんですかねえ
日本は沈没するかもな　景気対策に便乗させるなよ
どうみても幾つかはバラマキ

いいじゃん。2年後には消費税上げで穴埋めできるんだから。
せっかくのチャンスを使わない奴がバカなんだよ。

13年乗って大したトラブルも無く不満も無い車だったら、当たりだと思って長く乗った方がいい。

一番に困るのは貧乏人だよわかってる

自動車に優遇しなければならない。

派遣とかを積極的にやって苦しめた、自動車と家電を
エコカーと地デシで金をばら撒くのは納得いかない。

9年式で助成金あてにして買い控えしてたのに
ここにきて13年以上の車って・・・

トヨタなんかは利益の７割は海外であげてるんだってよ
エコカーでリードしても国内は大して良くならないでしょ

日本の基幹産業っていつになったら変わるんですかね？
鉄鋼とか造船とか炭鉱が返り咲く日は？

だからさ、トヨタ優遇じゃねーっての

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000025-rps-ind

何をしてもトヨタはたたかれる運命にある
これはガチ

車やめたら家計が黒字化したよ。どうもありがとう。

>>390
可能。
ただ今回日本国内の金融機関は、取り付け騒ぎも倒産も起きてない。山一倒産とかのあった90年代の悲惨さに比べたら天国だぜ。
海外投資の失敗による損失も日本企業のものは出そろったんじゃねえかな？まだかな？

とにかく今回は内需主導の景気回復のための財政出動だろ。
「まず日本が世界で一番最初に不況を脱出する」って演説にあったとおりの行動を麻生はとってる。

次を恐れて財政出動しないなんてのは、「大和に何かあるといけないから、大和を最前線に出さない」っていってた海軍みたいなもんだ。

ディーラー値引き分を税金で肩代わりするだけだろこれ。

こうやって馬鹿な国民はだまされて自民万歳するんだろうねぇ・・・・ﾊｧ
いったいいつになったら自ら考えることができるようになるんだろう？

4月に新車(ハイブリッとカー)を買った俺にも優遇受けれるのかな？

こういうのは速攻でやらないと買い控えがおきるある。
9月に麻生が最大級の住宅ローン減税をやるとぶち上げてから
内容が決まるまでの間は、もろに影響がでてた。

なにしろ新聞は当てにならんからねえ。
新聞さえ売れれば国だって売るのが日本の新聞屋。

いつになったらこのブンヤどもは利口になるやら。

>>413
もう国土交通省サイトかディーラーに税に関する情報きてるんじゃないか？

タイホンダのバイクに乗っている俺から言わせてもらうと、
プリウス、インサイトのどこがエコカーなのか分からん…。

カブを超える燃費、ハイブリット以外の技術開発を楽しみに待ってます。

派遣社員への待遇が悪かったら客から不買にされるから今まで奴隷みたいにつかってたところは…

おい、リッターカタログ値でさえ14�`しか走らないクラウンのハイブリットが
どこがエコなんだよ！

ハイブリットは廃棄の時のバッテリもちゃんと計算に入れろ

燃費に不利なバッテリーが重いハイブリッドカー(笑)

ハイブリットなんてヌル過ぎるだろ
もっと進んだ電気自動車とかに制限して５０万補助出せ

日本は、自動車と電機が売れて無いと話にならないからな

正直、エコなんてくそくらえ
２０年前の車で排ガスふきまくってると心底楽しいよ！

新車のハイブリッドかより中古の軽の方がよっぽどエコだわ、十五年落ちのアクティリッター 16〜18伸びるよ、故障も今まで皆無。

免許もってねーorz

「じゃあ、プリウス買うか！！」

……とか思わねーよ。

首相官邸ＨＰに掲載されました。

4/10より適用の定義は、登録？
http://www.kantei.go.jp/jp/asophoto/2009/04/090410kikitaisaku.pdf
のＰ．２５

時限装置

プリウスとインサイトがさらに売れるのか？

電気自動車はスタンド整備が大変そうだなあ

制度は利用するかもしれん
がトヨタ車は買わない
選挙では自公には入れない

自転車と公共交通機関でじゅうぶん。

>>422
分かる
このエコ一辺倒な御時世に5000ccのポルシェ買ってやったわｗ

25万？
250万の間違いじゃ無いの？

>>431
で高速でトロくさいエコカーを煽るんだろｗ

ＧＴ−Ｒ欲しいなあ
200万くらい補助くれないかな
まあいずれにしろ自公には入れないけどｗｗｗ

>>433
いまどきは、２８０ｐｓでも、エコカーがあるよ。

fit買うわ
25万
グリーン減税　6万
車体からのディラによる値引き14万

合計45万も値引きしてくれるのか
乗り出し90万くらいになりそうだな

住宅リフォームや増築に補助金をつけた方がマシ

レクサスにもハイブリット搭載型出てたんだな
高いやつで1000万越え
わろた、どこがエコや

薄汚いセドとか180SXとかシルビアとかの腐れ日産車に乗ってる人って
特殊な人が多いよね。バカにしかみえん。音の割りに出足おせえし。
この際だから、軽に買い換えてもらいたいね。

特定企業 団体からキックバックをもらうためなら
惜しみなく税金を使います・・・ 自民党

使った税金のツケは国民に負担していただきます・・・ 自民党


【政治】自民・武部氏、民主の企業・団体献金禁止案に対し「居直り強盗だ」と批判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239339641/

経団連に品格が無いのがいけないと思う。

>426
車齢は、ある自動車について、新車新規登録を受けてからの経過年数（初度登録からの経過月数）をいう。

とのこと。ワンオーナーじゃなくても良いんだろか。
あとPDFには「車齢13年を超える」とあるけど、これって＝「車齢14年以上」ってこと？？

12年落ちのくるま：　価値ゼロ
13年落ちのくるま：　補助金原資として12.5〜25万円の価値


これから新車買おうって奴（それほどいない気もするが）相手にクズ車が
高値で売れるってことかｗｗｗ
馬鹿な制度を考えたな。やはり自民。

環境性能が高い車ってハイブリだけか？

エコカーが全然エコじゃないしｗｗｗ

もっと効果あるまともなことしてくれる人はいないのかｗ

>439
IP割られるのが怖くて携帯から工作？
普通のやつはそこまでしないんだよ、くそ民主。

リンク先の話だって言い出したのが小沢なんだから、
居直り強盗って言われてしかるべきだろ。

ご新規さん優遇はないんかい。

>>435ハイブリッドじゃないと25万値引いてもらえないよ残念w

>>441
13年と何ヶ月って超え方は考えなかったか

車を買える富裕層優遇政策か。
ワープアの俺には何の恩恵も･･･

交通量減らして渋滞緩和した方がエコロジーにもエコノミーにも効くんだけどね。

>>434
ほほう
でもトヨタなら断るｗｗｗ

>>449
富裕層が金を使わないとお前にも俺にも回ってこない。
いい年してんだろ？そのぐれえ理解しろ。悲劇のヒーロー気取ってるんじゃねえ。

>>446
排ガス星4つ、燃費基準+15%の車なら普通車10万、軽5万補助

>>449
庶民でもプリウスやインサイトなら買えるでしょ。
富裕層とはレクサスのハイブリッド車を買えるような人です。

>>452
別にヒーローなんか気取ってませんよ。
ただ思ったことを書いただけなのに、
貧乏人に鞭打たないでください。

新車買える金があるなら１３年もたった車にのらねーよ

乞食みてーに、他人からの施しを期待して生きるな。
抜け出す方法はあるはずだ、探せ。


関係ねえけどレクサスって高級感ねえよな。
別にいいけど。

>>447
はぁ？

>1

需要を喚起したい考えだ？→選挙の票

>>446
>>447
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000025-rps-ind

なんで俺の税金が車屋に流れてるの？
車屋は氏ねよ

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| ||||||||||||||||||||||||
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　じゃあ、プリウス買うか！！
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　（1932〜）

>>343
さっき聞いたら営業に聞いたら登録日だからって全然OK。
俺も５日にウィッシュ契約だけど５月末予定。
もうすぐ６年間だけど70万以上の下取りの上に17万以上の補助だから
確かに１０年程度で乗り換えなら今乗り換えた方が良いみたいだよね。

もっとも自営なので減価償却できるのでGJ　麻生。

ディラが値切りケチりだすかな

色に拘らないなら、長期在庫がないか聞けばいい。
あれば結構値引きは応じる場合がある。

２５万円でエコカーを売ってくれ

古い車を乗り続けると税金が高くなるんだよな
俺の車の燃費は15ｋｍ/ｌでそんなに悪くないのに
エコエコ言ってるのにおかしくね？
しかも、俺は普段は自転車で移動するから、車は月に４回くらいしか運転しない
ハイブリットで毎日運転してる奴らより俺の方が明らかにエコ野郎なのに
俺の方が税金高くなるんだからおかしいね

特定産業への偏った税金投入だよな、明らかに。

>>466
そういうことをいうと「25万で利益出すため」に賃金が大幅に下がったり、雇用機会が海外に行ってしまうぞ。

電動自転車にも補助欲しい、20万ぐらい

13年乗り続け、かなり天板の色も剥げてきたので
今年10月の車検は諦めて新車を買おうと思ってた私に朗報なんでしょうか？
因みに軽→軽にしようかと

>>470
電動自転車は公道を走ると道交法違反ですが何か？

保安部品付けてナンバー取れば走れる

>>20
納豆や豆腐に醤油は?
豆腐の味噌汁は?
味噌田楽は?

>>467
おめーの生活パターンなんか行政は把握してねえよ。
それとも行政に生活パターンを事細かに把握されたいか？

>>468
自動車・住宅は雇用人数も、日本の産業全体への波及効果も大きいからな。
だいたいこれは、国が消費者に一定条件の下で恩典を与えて「買いやすくした」だけの話だ。

>>470
同意

エコというなら自転車通勤している俺にもくれよ！

>464　もとからハイブリ車は値引きが無いから、そこへの誘導も兼ねて
非ハイブリ車（環境基準達成車でも）の値引きは控えめになるかもね。

ただ、軽だとダイハツなんかは元から値引き渋いからお得なのか・・な？
逆にワゴンＲ欲しい人は涙目かも

>>447

＞環境対応車への買換えなど普及促進（平成21 年４月10 日に遡及適用）
＞
＞�@経年車の廃車を伴う新車購入補助（ｽｸﾗｯﾌﾟｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞ）
＞車齢13 年超車から2010 年度燃費基準達成車へ

首相官邸HPより
2010 年度燃費基準達成車でいいんだから新車(普通車)のほとんどが
25万値引き対象だよ。

ただ、この法案がたとえ通過しても実際に買い換える人が少なかったり、
ローンの審査通らないからあやかれない人が続出した際は、予算は余るわけで…

まぁ、やってみなきゃわからんわな、コレは

やっぱ自民党は糞だな

>>475
2010年3月までの駆け込み需要で何の経済効果が生まれるんだ？

経団連、自動車、電機の雇用で国民がメシ食ってるような詭弁はどこから出てくるんだ？


口ばっか言ってねーで少しは内需に軸足を置いた政策を実行しろよ・・・ 自民党。

やがて内需が強くなり、内需が活性化されればおのずとビジネスチャンスが生まれ
雇用が生まれる。

輸出が順調で莫大な利益が生まれても
下請け泣かせ、下請け企業弱体化、
銀行による回収、貸し渋りによる倒産。
派遣、期間社員の大量雇用
生産施設の海外移転。

この流れが出来上がったのは金融パニックのせいだとでも？


よくもそんな詭弁が言えるもんだ

この事案に興味を抱けない人や批判的な人は、車がなくても生活出来るんでしょうね

公共の交通機関が充実してるんでしょうね

正直、そういう環境にある人がうらやましいです


維持費が高く、持ちたくも無い車を持たなきゃ
仕事にさえありつけない地方も多いのですよ

>>482
そんなこと言っておきながら
民主が同じことを言い出したら「そんなの意味ない」とか即座に否定するんでしょｗ

>>482
そういう人はとっくに一人一台の車持ってると思うがな

結局、新規購入者が少なく
買い替えの需要しかないから購入者急増するわけもない

適用台数とか予算に制限が付いてるの？

【自動車減税】

　小沢秘書が逮捕・起訴なら、自民党と献金企業は、あっせん収賄・贈収賄で逮捕・起訴

【自民党政党本部/07年】

　8040万円　日本自動車工業会　
　6440万円　トヨタ自動車　
　3100万円　本田技研　
　2400万円　日産自動車
　2000万円　マツダ　
　1530万円　スズキ　
　1720万円　ダイハツ　
　1690万円　いすゞ自動車　
　1860万円　日本自動車販売協会連合会　
　1760万円　日野自動車　
　1000万円　全国乗用自動車連合会　

【資金資金規正法】

　（○）企業→政党支部　　なぜか小沢秘書起訴
　（○）企業→政党本部　　

　これでわかるはず。いかに検察が無茶苦茶で、デタラメなことをしたのか
　　Q　検察の捜査は適正に行われたと思うか？　
　　A　思う（41％）　思わない（42％）　
　国民は冷静に判断してる。わかってないのが、TV・新聞の記者クラブだけ
　この質問をしたJNNは評価。検察の説明に理解できるか？も聞いてくれれば最高

拡大拡大で利益追求し続け、困ったら税金投入

身の丈にあった仕事をしろよ！クソヨタ！

>>483
は？自民だろうが民主だろうが関係ないし
実際にこれが施行されるなら、それをただ単純に利用するだけだよ

>>484
一人一台持ってても、買い替えなきゃいけない時期が来るのよ
修理代と車検代と常に、にらめっこしながらさ
「次は中古への乗り換え？それとも新車にする?」
そういう悩みや家族会議が何年かの一定周期で訪れるのよ、地方だと


別に新規購入者が急増しなくてもいいんじゃね?
あくまで景気対策の一環であり、新車がダメなら別の手が打てるわけだから
選択肢が一つ潰れるだけ

土曜日祝の１０００円キャンペーンに５０００億円の税金投入

土曜日曜に観光地の土産物屋が潤うとどれだけの経済効果が発生し
それが将来にどうつながるんだ？

土曜日曜に、観光地の土産物が売れ、観光地のバカ高い飲食に金を使い
土曜日曜前日にガソリンスタンドでガソリンがばかすか売れ
大渋滞のために５０００億円。


>>1
これには 何千億円使うつもりなんだ？

これ法案の段階だよね？ミンスが牛歩やったら流れるのか？

何も乗らないという最大のエコをやってる俺に２５万くれ

車の価格を下げることはしないんだなｗ

エコカーに金を出すならエコトレインやエコシップや自転車にも金をだせ！
高速道を割引するなら、鉄道やフェリーにも割引を！

天下り利権確保のためには
税金を惜しみなく使いますって言えよ

乗らないことが最もエコなんだから車無所有の世帯に50万ぐらい助成金贈るのが筋だろう

>495　IDがヤクザ

軽の助成金
思ったより高いな
不公平じゃまいか

これＥＴＣみたいに延長ないの？

廃車用の自動車(25万円目当て・友達からタダでもらう)と下取り用の自動車(今乗り)用意したらどうなるんだろう・・・

どうでもいいから廃車の定義を明確にしてもらいたいんだが

自民党のバカはなんで公共事業を道路だけに限定するんだ。
鉄道とか港湾整備とか他にもやることあんだろ。
なぜ道路しか頭に無いのか？

>>481
＞内需に軸足を置いた政策

内需に軸足置いてるじゃん。「買いやすくするからお買い物をしてください」って施策なのこれ。
いわば、とまったフライホイールをまわすための施策だろ。何がいけないのかの指摘がねえね。

　【政治】小泉純一郎前首相、トヨタ自動車、キヤノンなどが創設する政策研究機関の最高顧問に
　　　　　
　　　　　　　　　　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173130391/

【政治】小泉前首相を顧問に民間シンクタンク「国際公共政策研究センター」設立を発表　トヨタ自動車、キヤノンなど出資

　　　　　　　　　　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160511463/

このあと、軽自動車の税金上げてくるような気がするんだが・・・
配ったお金はキッチリ倍々返しで徴収ね、みたいな

>>495
銭使えってことずら。

ハイブリッド車などの自動車取得税や重量税の減免と言っても
暫定税率でボッタくってるんだからエラソなこと言うなボケ！

ほんっと自民は「限定、限定」って、「限定」好きだな〜。
「庶民には全く関係ない」ことばっかじゃんよ。
プリウスなんて買えるわけない。ETCなんかバカみたいだからつけない。
エコカーもエコ家電もそうそう買えるもんじゃない。
結局「庶民の生活はなんにも関係ない」。
それより食品の消費税なくしたり、庶民にも恩恵のあることせーよ。

結局「大企業（トヨタとか）」と「くそ天下り」だけが儲かるしくみ。もうはよ解散せーよ。

>>501
世界的需要激減で、ハブ港の韓国の釜山港もスッカスカになってるのに、なんで日本国内の港湾整備するの？

自転車のほうがエコなのに優遇処置無いのは不自然
電動自転車でも２万くらい補助金だしてくれよ

スバルトピックス
News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

>>507
基幹産業だし、裾野がかなり広い
自動車関係で働く人は多いし、十分庶民に関係ある政策だっつーの

スバルの車は日産と同じくらい買うものがない

>>509
で、自転車一台作るのにどれだけ雇用が創出できるんだ？自動車や住宅以上に雇用が出来るの？
それをよーくかんがえてちょうだい。

13年だと13年目の車検を通さないとダメなんだよね。
12年乗っている場合、なんか変なことにならない？

>>509
車は国産が多いけど、自転車は中国産が多いからなのでは？＞自転車に補助金出さない

もう車が売れて売れて仕方ない時代は終わったんだから
今から自動車関連の雇用を増やしても仕方ないんじゃないの

世界一とも言われる1400兆円の莫大な個人資産があるのに、
先進国で最大の景気後退を食らった不思議な国。
蟻とキリギリスなんて思想教えちゃいかんぞ。遺憾。

>>508
じゃあ鉄道宜しく。
都内のラッシュなんとかしてくれ。田舎に羆道路作ってる場合じゃないよ。

エコロジイじゃなくてエコノミイだね
今後もこのエゴの流れは加速するよ


あれ？何か間違ってる？

>>85
書いてることが一部不明なんだが
古い車を乗ってる人が「エコカーを新車で購入すると最大25万補助」の条件を満たせないんじゃ？

>>507
だから今回はハイブリット車限定じゃなくて
新車の9割が対象だから。

新車買う時、まずは１３年以上の中古車を
ただ同然で買えってか？

＞先進国で最大の景気後退を食らった

日本国内で銀行潰れたか？GDPのマイナスのことを言ってるなら、日本は損害額をさっさと計上できた、
その額が突出してでかいように見えるだけ
ヨーロッパ・アメリカは、まだどれだけ損失が出てくるか解らない状態。
ここからが本当の欧米の地獄だ。

>>522
13年落ちの中古車の相場が上がる予感w

>>518
用地買収とか整備にどれくらい時間かかるの。
TXでさえたしか30年はかかってるぞ？景気対策としていま始めて間に合うの？利用は見込めるの？どこに作るの？

>>522
タダ同然でも登録等諸費用が15万くらいかかるからあまり得はしない。

まーたトヨタ保護法か。
外需企業立て直そうとしてもダメだろ。
内需に向けるようにしろって。

96年10月登録した場合、今は12年6ヶ月なんだが、今年、もう一度車検を通してからじゃないとダメなんかな？そしたらメリットがほとんどないから買い替えは止めるけど

>>525
それよりも一極集中の解消だ
とりあえず我が茨城県を日本の首都にしてみるというのはどうだろう？

１０万円助成は買い替えのみの適用なんでしょうか？
車を現在持ってなくて対応車新規購入の場合は適用外でしょうか？

年度末に車買った奴ら馬鹿丸出しwwww






俺の事だがなorz

企業献金廃止しろ

>>528
車検いつ？
初度登録からの経過期間が13年以上としてるから、
あと6ヶ月以内に車検きれてそのままでも、対象になるんじゃないか？「廃車にして」とあるし。
ただ車検切れたクルマを置いておくスペースがあるのかどうか、全く使わずに済むかが気になるが。

ディーラーが自分で廃車して登録しまくり

↓

（25万+所得税自動車税減免）の新古車があふれる

ソラえもん買おうか

>>525
大震度地下で今すぐゴー！
大体、人が住んでない所に道路作ってどうすんの？

>>528
駄目だった場合、10万助成をどう判断するかだね。

>>530
買い替えのみじゃないよ。
ただし2010年度燃費基準+15%以上と条件が厳しくなる。

>>501
金が流れてくるから
票になるから
経産省と国土交通省が強いから

色々お為ごかしな論を書き込んでる人がいるけど、
結局これ。
まあ、そういう書き込みも、それだけ使える人間がいる、ってこと。

結局「リーマンショック」とか小難しい言葉つかってるけど、
「日本の猿じじいどもが、アホみたいに結構リーマン株買っちゃってた」
ってことなんだろ。
麻生総理にして「日本に影響はすくない」と最初思ってたのも、
まさかそんなに手だしてるとは思ってなかったんだろ？
「これ儲かるで〜！」「ほな買うといて〜。」みたいな、サルバブルと同じノリで。。

んで結局「運用に失敗した」だの「経営資金がどう」だのいうとるけど、
結局「株に手だして失敗しちゃった。てへっ」ってことなんだよ。
でもそんなこと公に言えないわな。

ま〜日本のあたまの悪い「すぐ流される」じじいどもが全滅しない限り、
この国はいつまでたってもB級というか、なんというか、品格のある国にはならないとおもう。

いつも夜中に犬の散歩いくんだけど、犬がマーキングしたら俺が上書きする。
犬が何･･･だと･･･?って顔して面白い。

>>536
景気対策としていま始めて間に合うの？
あと人のいないところってどこ？



あと…
おためごかしとか言う前に、まともな景気対策の案でも披露すればいいのにねえ。
自分のところにカネが回ってこないとお嘆きの新聞社がわらわせる。

軽より燃料を消費するハリアー・アルファード・レクサスの高級ハイブリッドはエコカー扱いなのに軽はエコカー扱いされない矛盾。

エコカーの基準に燃料消費量も入れるべきだ。

東急田園都市線の復復線化はやってほしい。
毎朝死ぬ。

>>539
＞結局「リーマンショック」とか小難しい言葉つかってるけど、 
＞「日本の猿じじいどもが、アホみたいに結構リーマン株買っちゃってた」 
＞ってことなんだろ。

ネットユーザーなのに当たるどころかかすりもしないことに驚いた。
これ以上ないくらいパーフェクトな間違いだ。芸術的ですらある。

おすすめ２ちゃんねる見ると新型プリウスとフィットのスレがヒット。
この2台に人気集中する感じだね。
インサイトの事も思い出してあげて下さいｗ

>>539
リーマンショックは全く違う
全然かすってもない

こどもニュースでも観とけ

>>531
そのぶん値引きが大きかったんじゃね？

経団連がやるならそれこそ全産業が恩恵受ける政策にしろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



回り回って自分たちの利益に跳ね返ってくるんだからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



なに経団連の中で補正予算の奪い合いしてんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

金持ちばっかり優遇されて貧乏人には何の恩恵もなく、国の借金を増やした付けは貧乏に増税という形でやってくる。

ハイブリッド車はエコじゃない。ダサイじゃん。

作ってしまったから10年間は売りたいという我が儘に付き合っていたら、
電気自動車の世界市場を失うよ。

>>539
いやぁ、恥ずかしい♪

天皇陛下がホンダ車に乗っていてた件・・・
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1239360865/

>>550
電気自動車は寒冷地や高温の土地でエンジンかからなかったりするじゃないんだっけ？
その点ハイブリッドは始動がガソリンだから環境による弱点は無いとか聞いたような・・・

いや、今は寒冷地でも大丈夫かもしれないが

>>553
ガソリンエンジンも始動はセルモーター＝電池だぜ？

>>554
それは知らないがテレビで言ってた様な・・・
どっかの企業がアメリカのいろんなところで電気自動車がちゃんと動くかまで実験みたいな

ハイブリッド車だと１８９万円以上する。
２５万円の補助受けるくらいなら、１００万くらいの自動車買う。

で、エコカーに買い換えて、それまでの車を廃車にした場合、廃棄による環境負荷はどの程度なんだ？
エコカーとやらを製造する過程での環境への負荷は？
エコカーの廃棄の際の環境負荷は？
ハイブリッドなんかの場合、従来の車の構成パーツに加えて新たにバッテリーの廃棄が必要になるが、その環境負荷は？

環境への影響を考える場合は、製造から廃棄までの環境影響を評価するライフサイクルアセスメントで比較しないと何の意味もないぞ

>>1
悪法の極み
経団連の御用政治

エコカー買える層に対する優遇

２０１０年３月２５日で１３年になる車に乗ってるんだが、
この場合どういう買い方すればいいんだろう？？？

エコカーで２５万の補助が出たとしても、
今のクルマに乗り続けた方がどう考えても環境負荷低いだろｗｗｗ

経団連というかトヨタのごり押しじゃないの？
与太以外の自動車メーカー売れ行き鈍るだろ

テレビや車やETCやら次々に助成するから
何買うのにも助成されるの待つようになりそうだ
買ってすぐ助成制度できたら気分悪い
普通に割引待ち感覚になってきた

車に 乗らないのが１番エコ。

口車に 乗らないのが １番リコウ

>>563
ETCの助成制度は損した人が多いけどねｗ

13年になる軽自動車に乗ってるんですが、
廃車にするのは軽でもプリウスを買えば25万の補助はでるんでしょうか？

13年たった中古車を探しに行ったらダメなの。

ETC車載器助成金で安く買えます！！！！！！！！！！！！！

オートバックス「おっと、ちょっと待って欲しいその金額は俺の利益だｗ」

省エネ家電助成金で安く買えます！！！！！！！！！

ヤマダ電機「おっと、ちょっと待って欲しいその金額は俺の利益だｗ」

エコカー助成金で安く買えます！！！！！！！！！！！！！

トヨタ「イヒヒヒwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

エコカーなぞ無い。

永野重雄様生き返ってください。お願いします。
政治家の馬鹿共を何とかしてください
売国しまくり天下りしまくりです

来年は50万の補助に期待

他の企業は自動車業界だけ次の決算良かったらマジブチ切れだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



やってくれるわ、麻生ｗ

それより


維持費


を安くしろ

どうせならゲーム機に補助してくれ

エコなんぞ知らねー

欲しい車を買うのみだｗ
ステラＲＳ
直列４気筒
ツインカム１６Ｖ
インタークーラー
スーパーチャージャー 車が欲しい！

結局年金や保険と一緒で誰かが得して誰か貧乏クジ引く、まあそれがないと経済成り立たないからなあ…恩恵受けない者からも消費税できっちり回収させてもらいますだろうな。

現在11年の俺涙目orz

>>554
エンジンの始動ぐらいにしかセルは使わないし、バッテリーもガソリン/ディーゼルエンジン車なら限定的だよ。
電気自動車はモーターそのもので動かなきゃならないし、
バッテリーも特性上、極端な気候（凄い暑い/寒い）ではうまく働かない。
これが完全な電気自動車を目指すうえで障害になってる問題なんだわ。

巨大なゴミを増やして家電グルマ買うのに25万円GETできるとはおめでたい
国じゃないか。日本は平和じゃ。

>>575
夢を語るなら660cc直列6気筒くらいは欲しいな、車重は600キロ台で

220万くらいの買い物するのに、15万くらいの値引きがあったとしても、
……新車買うチャンス？と思うくらいで、
実際に購入にまではいたらない気がする。

じゃあ15万じゃなくていくらならいいのか？
ってなると難しいところなんだが（´・ω・`）

そういやいまだにトヨタのハイブリッドは高速運転時はただのガソリン車なの？

シトロエンSMとS-MXを買うと補助が出るエロカー補助もやってくれ。

おまえら、話が暗い
消極的すぎる
バンバン金使え

これはいつからなの？

【政治】エロゲー購入、最大で25万円の補助　2010年3月までの時限措置★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239284910/

原付買うんだが、補助しろよ
プリウスより燃費いいぞ

13年落ちで生き残ってる車って、クロカンが多いじゃねえか？
黒煙ディーゼル　or ガス大食いのクロカンをファミリーカー
にするのが流行った狂った時代があったよな。

俺の平成9年のコロナプレミオが一番エコ

15年目のマーチを廃車にして適当な中古車を買おうと思ったけど、助成金が出るつー事でインサイト買う事に急遽変更しました。
ラッキー

これトヨタの圧力なんだろうなあ。
いくら年間３０億円の献金を貰ってるからといってあからまさますぎるんでねーの？
やっぱ自民には投票できんわ。

景気が上向いたら全額返せよトヨタ

車をやめるようにするのがエコってもんだろ？ｊｋ

>>587
原付に補助するならカブ全種もよろしく。

>>589
うちの平成9年ミラなんて4WDなのに車重670kgだよ
遠乗りで18km/L走る。パワーウインドウすら付いてないけど

ババンバ

バンバンバン♪

金つかえよ！

くそ！俺のアコードＳｉｒ新車登録９７年１０月だ…時限措置なんて…時限措置なんて…

>>557
環境負荷だとかそんなの票が欲しくて仕方がない自民には関係ないことだｗ
自動車業界が潤って、ガンガン使える車が捨てられて減っていくことが大事なだけ。

一番のエコは乗らないこと。その次は「乗れる車は乗り続ける」こと。
強欲な自動車業界と自民に「MOTTAINAI」の文字はない。
どんどん浪費して、どんどん生産させてどんどん儲けさせろ。ということ。

明らかに、景気対策を装った、公務員への給与外臨時所得だな。しかも、
割引分は非課税。　太陽光発電への補助金も併用すれば、恩恵は所得
換算で数百万円分に相当する。

このツケは、消費税アップで民間へ。

ハイブリッドも数が増えてくるとバッテリーのリサイクル問題などが表面化してくる。
数年後には叩かれるようになるかもね。

欧州ではクリーンディーゼルが人気だな。
自動車産業の主流はコロコロ変わるから、先を見る必要すらない。

石油高騰→サブプライム世界不況

これだけでもＣＯ２排出量は世界レベルで激減しただろｗ

今だに13年落ちの車を買えば…
とか言ってる奴バカじゃね？

ベースが景気対策なんだから、自転車や軽と比較して、批判するほうがおかしい。

>>597今どきダセーの乗ってんなww恥ずかしくないのかよ？

おれのGT-R(1990年式)を代替しろと嫁がうるさい。

１年限定でいいから、ツインのハイブリット売ってくれないかな〜
そしたら馬鹿売れするかもね

>>604

どの車がダサいとかって考え方がダサくて無知な臭いがする。

しかし、やっぱ考えるな
この政策ですら、不発に終わるような気がする。

やっぱ、実際、今、何の遜色もなく乗れてる車を、たかだか最大25万円程度の補助で廃車するのか、と考えた時
やはり、迷いが出てくる。
散々指摘されてるように「これがエコなのか!?」と・・、むしろ思いっきり環境破壊で
思いっきり無駄な浪費、一番やってはいけない消費行動に思えて、愛車と環境に対して感じる罪悪感が物凄い。

これが本当の意味でのエコ政策なら、何の罪悪感も感じず、無邪気に喜んで買い換えたろうが、
今まで散々お世話になって、しかも絶好調の走りを見せてくれる愛車、これを廃車にするの？
え!? こんなに調子よく走るのに？　って思う。

勿体無いし、こんなに調子よく走ってるのにスクラップされる車が可哀想。
せめて、車を持てない、買えない、ウルトラ貧乏人にタダで配るとかしてくれないかな、

新規購入の軽には無いのか？

エコカーの定義はどうなんだろ。やっぱり最低限ハイブリッド以上？
トヨタとホンダはおｋ
他のメーカーは厳しそう。
自民への政治献金とエコカー対応カーのメーカーに
関係があるか気になるところです。

来年3月でまる13年なんだが、適用受けれるかなぁ？

エコは
燃費が１番の指標だろ

ガソリンにすべての自動車関連の税金をかけるべき

>>610
http://www.kantei.go.jp/jp/asophoto/2009/04/090410kikitaisaku.pdf

2010年度燃費基準達成車へって書いてあるだろ。
今ある新車の9割が対象だよ。

いま不遇をかこつ人になんら恩恵ないバラマキはその人らへの重税となってかえってくるわけで
その人らは自民にはいれない、さらに投票動機はありあり
エコカーかうかーなんて暢気なひとは投票なんていかないか
最初から票田にくみこまれている

先週、フィットの契約したんだが、これって対象内になるのかなあ。
店に聞いたら「私どもにもまだ何の情報も入って来てません」って言われたし

政府のエゴかー

>>608
馬鹿いえ、ウルトラ貧乏人に車のられたら周りが迷惑だ

>>615
4月までさかのぼって適用だから補助貰えるよ
法案が通ればだけど

電気自動車の実用化ももっとはやめて進めていけよ
電池スタンド各地に造って、電池ユニット部分入れ替えれるようにすれば
充電とかの休車時間無しで、走り続けられるじゃん
統一した規格とか決めちゃえばいいのに

既存の衰退産業の支援って国家の大計ではないんだよ
選挙対策、政局そのもの、その場しのぎかんありあり
先に見えるのは閉塞感のみ

>>618
支給はどうなるんだろう？
自分で役所に届け出なくちゃならんのか。とはいえ、新車でも10万だからでかいわな


とはいえ、民主がすんなり補正通すとも思えないし、降って湧いたような話だからイマイチ実感が湧かない。

なんで車屋に税金突っ込んでるの？
トヨタ氏ねよ

それにしても100万円台の車買おうとしてる人に25万は大きいな。
中古車買って2回車検通してまた買い替えたりしてたけど、
今回ので新車買う気になったよ。

>>615

4／10以降の「登録」が対象だからもらえるよ。

「契約時」じゃないよ。

法案成立ならね・・・

車とテレビに異常に金まきすぎ
不況対策のフリして特定業種に金を撒くな自民党
死ね

さすが麻生さんですね（棒読み

けっきょくトヨタのエゴ買えが上手く行かないから政府に泣きついたんだろ？
後でこのつけを払うのは国民なのにな〜
その裏でまたトヨタがぼろ儲けする訳だ、自分のケツも拭かずにな

>>623
イマドキ、新車で100万円台の日本車ってあったっけ？

エコは建前で、あくまでトヨタのプリウスへのピンポイント助成金が
本音だから、エコカー以外の新車や、中古車じゃあ、いくら買い替え
ても補助の対象にはならんよ。

これって軽自動車も補助の対象なのか？　だったら税金も安い軽自動車へ
流れるだろうな。

金持ち優遇自民党。

車、リフォーム、土建屋に予算投入しまくり。

この政策ラッシュおまえらに関係ないんじゃねｗ

ばかか
貧乏人が２５万補助あるからって
まだ使えるのに買い換えるわけねーだろうがｗ
買い換えるのは余裕のある世帯

不動産には優遇なし
あからさまなトヨタ優遇税制

こうやって「ムダ撒き」してる何億円何兆円の1/10でも
ソフトウェア開発分野に入れれば、将来の種まきになるのに
なんで馬鹿なのかね自民党は

税金出すんなら都内のバスの運行を24時間にしてくれよ
本数と運行場所は一部でいいからさ。　
あぁでも、タクシーが困るようになるのか…うぜぇ　

>>628
パッソは100万切ってるぞ。
ちなみに俺が言う100万円台は100〜199万の事ね。

今回の対象エコカーって2010年度燃費基準適応車だからほとんどの新車が対象だぞ？

>>631
13年落ち乗ってて余裕もくそもないだろ

ローンの審査さえ通らない貧乏人には無縁の話だな・・・

エコはエコでもエコヒイキ
エコ替え＝エコヒイキ替え

>>628
ちょっと上に俺が書いたの読めないのかよ。

http://www.kantei.go.jp/jp/asophoto/2009/04/090410kikitaisaku.pdf

13年落ちからの買い替えの25万補助の対象は
2010年度燃費基準達成車って書いてあるだろ。 今ある新車の9割が対象だよ。

アホだw

>>636
10年落ちで買ってただいま15年落ち18万キロですが、何か？(w

いつ、2回目のタイミングベルト交換するか、いっそリビルドエンジンへ
載せ替えるか、とっても悩ましい。

これが本当のMOTTAINAI精神。

買い換え限定かよｗ

新車買おうと思ったのにやめようかなｗ

4ナンバーも対象にしてよ。

でも車とテレビって国内生産分に限るって限定されてないから
中国とかで生産された製品のために我々の税金が費消されるって
ことも十分ありうるよなあ。

なにこれ、中国人の雇用維持のための経済対策なのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>630
貯金5分の1おろせば買えるがねえ…。
東京じゃ乗らないんだよ。

しみったれた額の給付金以外は一切関係ないわ。
なんか、共犯者にされるために無理矢理「血税」飲まされた感じ…
あとは大増税が待つのみか…

あと、何が怖いって、このあとどんだけの増税がくるのか考えたら、
消費税12、3%くらい平気できそうな気がする。

エコなわけない。エコカーを生産するのにも原油や電気を使い二酸化炭素は排出されてるはず。

13年落ちって何？　意味がわからない

>>641
特に故障無ければ絶好調中のはずだからベルト交換推奨。

これおかしいよな

買う奴だけに国民の血税から金が支払われるって
買わない奴、買えない奴もいるから明らかに不公平じゃね？

クルマは維持費のほうがネックだよなあ。

>>642
ホントだな
若者の車離れを問題にしてるんなら
助成してやりゃいいのにな

>>628
なんでインサイト無視すんだよ、ゴラァ！！

ホンダが技術の粋を集めて開発したプリウスキラーのインサイトにも完全助成と補助が受けれるんだよ　カス！！！！
プリウスしか助成が受けれないような間違った情報流して、テメーはトヨタの社員かよ　死ね、ぼけ！！！

消費税アップは避けられないよ。でも税収上がるから雇用や医療に使える金が増えるから結果的に世の中は良くなる。

一番エコなのは新たに必要ないもの、売れないものを生産しないこと。あるものを大切に長く使うことじゃよ。今回の政策は自動車、電機業界への間接的な資本注入。国債や税金なら増税しかないしね

インサイトは燃費がちょっと…＾＾；
ねぇ　13年落ちって何？

総選挙が近いのか、自民工作員も必死だな。(w

消費税も、一時は当面7%くらいにして、その後段階的に引き上げていくと
言っていたが、もう政府が景気は回復基調と判断したら、一気に10%へ引き
上げ、さらに数年後は20%へ引き上げて当然ってなシナリオに、すり替わ
っているよな。

>>655
んなわけねーだろ
消費税上がったらわけのわからない特殊法人のおっさんどもが羽振りがよくなるだけで
医療だの雇用だの一切関係ない
断言できるわ

>>653
買い替えじゃない新車も10万出るけどな。

>>651
買えない奴は粛々と抗議の意思を票にこめるがよろし
景気回復がは社会に必須だから恩恵なくてもこれは支持すべきとかいう与太に騙されてると
いつまでも吸われる側のまま

>>642>>653
今の内にスクラップ屋に行って廃車にする１３年以上前の車を引き取ってくればイインジャネ？

>>661
やっぱり、日本の未来を託すのは民主党以外にないよね。

何一つ生産しない、国民の所得を税金として吸い上げて国民がムダな消費で
環境破壊をしないよう抑制する公務員こそが、もっともエコな職業という
わけですね。　わかります。(w

>>655増税は消費税以外でも良い。
車減税と贈与税減税の埋め合わせが消費税なら、消費税増税しても福祉に回す現政府ではなかろう。

>>662
そういうことだな
車屋がうまいことなんか準備してきてくれるかも？

>>657
初年度登録から13年経過してる車だろ。
13年乗ってなくてもいい。

>>661
子供いなくて高速乗らない俺は、家電補助狙うべきって事？

軽自動車の対応車種って、どんな車？

13年って誰が考えたんだろ
黒いハイヤーの後ろにいつも乗っている野郎だよね
たぶん

１０年くらいにしてくれないかな〜？
ことしの１２月で１０年になる

>>644

＞ でも車とテレビって国内生産分に限るって限定されてないから
＞ 中国とかで生産された製品のために我々の税金が費消されるって
＞ ことも十分ありうるよなあ。
＞
＞ なにこれ、中国人の雇用維持のための経済対策なのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞
中国製造のクルマで該当するのはあるのか？ドイツ人でさえ基準が厳しいと言ってるのに。
あと日本車以外締め出したら保護貿易になるだろ。逆に日本製品が報復で締め出し食らうぞ。

>>644
お前は国産の車や家電製品のパーツがすべて日本製だと思ってるの？

貧乏人涙目＞＜

燃費のいい輸入車って対象になるの？？

>>662
そういうことなら、その後どうなったか知らないけど、地デジ普及のため
旧アナログTVを2万円で買い取るって、総務省かどっかの政策案があった
はず。

リサイクル料を払ってリサイクルに廻されたはずなのに行方不明だった
廃テレビが、ある日突然、△田電機とかの倉庫から発掘されて、ゴミの
山が、現金の山に変わる日も近い。

たぶん、今頃はヤクザまがいの廃品回収業者が集めているんじゃないか？

>>671
うちの車も10年だから引っかからない。
12年まではまだまだ平気だからたっぷり乗ってくれと言う事だろうｗ

これって１３年落ちの中古車を数万円で買ってきて廃車にしてエコカーに
買い換えれば２５万円補助してもらえるって事？
この解釈で正しいの？
だったら今の内に車検残りの大古の中古車を１台、確保しておこうかな。

>>668
君は一生自民党に投票してなさい

>>678
数万円の中古車を数万円で買えると思ってるの？
諸費用で15万くらいかかるでしょ。

上の方で　対象車は４月１０日登録分からって書いてあるんだけど　　
公式文章？つかソースはどこでしょうか？　　
２０日で車検切れの車持ってるので探してるんだけど　わからん　
知ってる人教えて　　

>>680
やっぱりそれくらいかかるよな

中古車乗る方がトータルで考えればエコ

>>680
車検が残っていれば、そんなにかからないでしょう。
車検切れで新規登録すれば結構かかるけどね、それに、この補助って登録車で
なければ対象外なの？

この年式辺りが一番の所有台数なんだわ
こいつを潰そうと考えての事だと思う

でも国がバカ　買い替えなんか考えてるわけないだろ
頑固者多数の勿体無い派だぞ・・それも読んで
支払いは小額で済む・・でもコレなら意味無しの話
景気回復策としては失敗と・・麻生がバカ確定だね

>>681

俺が何度も貼ってる首相官邸HPのソースに書いてあるよｗ

http://www.kantei.go.jp/jp/asophoto/2009/04/090410kikitaisaku.pdf

環境対応車への買換えなど普及促進（平成21年４月10日に遡及適用）

>>609
軽自動車は5万補助
ほぼ9割の車が補助対象

http://www.kantei.go.jp/jp/asophoto/2009/04/090410kikitaisaku.pdf

>>668
そのとおり

>>669
上のリンク参照

>>673
車は国内生産が多いんですけどね
家電こそ、メイドインチャイナばっかり


というか、本当にこのスレは単発で
自転車にも(ryバイクにも(ryバラマキだ(ryとか多いなwwww
アサヒ乙！！！！！！

これがダメっていうなら、景気を刺激する案を出してみろよ!!
俺にしてみれば、子供手当なんて、独身&小無家庭に差別的なバラマキだｗ

>>672
> あと日本車以外締め出したら保護貿易になるだろ。逆に日本製品が報復で締め出し食らうぞ。

中東やロシアに中古車を輸出している業者が、クズ同然で手に入れた中古車と
引き換えに25万円割引で手に入れた新車を海外へ輸出するなんて可能性はあり
そうだな。

>>686　�d　車屋で軽自動車契約してくるｗｗｗ

>>685
ドイツでやってって、それなりに効果あったから
パクってやった政策でしょ
日本ではどうなるか知らんけど

諸経費に１５万円かかっても車両価格が２〜５万円程度なら戻ってくるほうが
大きいって事だよね。
誰か中古車の登録費用をチャンと教えて。

免許更新のときペーパードライバー講習をしてペーパードライバーが乗れるようにすれば車買ってもいい。
というか教習所で教わった「かもしれない運転」というので不安になって運転できない。
いつ飛び出してくるかもしれないのに良く運転できると思う。保険に入れば轢いても安心なのか？

>>679
いやいや
俺、前回は民主党に投票した浮動票だし

>>681
公式文書は知らんがレスポンスの記事でいいか？

http://response.jp/issue/2009/0410/article123094_1.html
政府・与党は10日午後、新たな経済対策「経済危機対策」をまとめ発表する。
低迷する自動車産業を活性化するため、環境対応車への買い換えなど新車購入補助の創設を盛り込んだ。

具体的には車齢13年超の経年車を廃車して2010年度燃費基準達成車を購入する場合、登録車で1台当たり25万円、
軽自動車には12万5000円を補助する。

また、経年車の廃車は伴わないが排出ガス性能が四ツ星で2010年度燃費基準を15％以上超過達成している自動車を
購入する場合にも、登録車で10万円、軽自動車で5万円を補助する。
トラック・バス等の重量車の購入に対しても、車両の大きさに応じて20万円 - 180万円を補助する。

予算は連休前に政府が国会に提出する2009年度補正予算に盛り込むが、
施行までの買い控えを回避するため、補助の適用は4月10日に遡って行う

>>684
当たり前だろ、ボケ
車検切ってる車スクラップにして補助出るわけないだろ

>>684
車検が残ってて数万で買えるか？
いずれにせよ対象車は減るが10万は出るんだから
そんな面倒な事しなくても・・

>>680
検査残半年ぐらいの車を名変してもらうだけならそんなに掛からない

検査切れを車検通すならそれくらい掛かる

こんなに安くなるならちょっとだけクルマが欲しくなってきたな

新規に軽自動車かリッターカーの購入を検討してる自分にはなんかむかつく話だわー。

>>689
まだ法案は通過してないぞ

>>690
それなりに効果どころか、爆発的すぎて
更に予算拡大して、第二次で実施してる

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090409AT2M0803408042009.html

>>696
そりゃ名義変更ならいいだろうけど、
普通に中古車屋で車検切れのポンコツ買おうとしてるんだと思って。

名義変更だけなら、それほどかからないよな。
それでも有効なの？

>>698
ちゃんとニュース見てる？
１３年落ちの自動車持ちなら、軽でも12.5万
グリーン税制対象車なら、2.5万ほど減税で、合計15万ほど安くなる

ただの新規購入でも、10万補助が出ます


あと、前スレだったと思うが、
前回の車の優遇策のときは、名義は家族間でも良かったとか

＞ 195 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/04/08(水) 21:46:44 ID:OGqbBC/O0
＞ >>183
＞以前のハイブリッドカーの補助金は家族所有の車OKだったから
＞今回も多分それを踏襲するのでは？
＞あと、下取りに出さなくても名義が変わりさえすればOKだったから
＞知人や家族に譲渡や転売でもよかった。
＞ま、今回はどうだかやからんけどねぇ。


ニュースを見ずにここで質問する奴大杉

>>699
それも結局将来の需要の先取りに過ぎず
後の冷え込みを心配してたけどね。

同じ事が日本でもいえると思う

>>701
登録車じゃないとダメ
だから車検切れてたら受け直す必要がある

インサイトで
ハイブリッド車なら、重量税、所得税が無しなんで１３万〜１５万ほど安くなる。
車体割引が１０万ぐらい。
今回の支援金で、１０万か２５万

約３４万か約４９万ぐらい安くなるね、これでok？。

今の車１１年乗ってるから、そろそろ買い替え考えただけに助かる。

>>698
★★★★でかつH22年度燃費基準+15%以上なら軽5万、リッターカー10万補助が出る

>>702
新規購入者への補助額が少ないから書いたんだけどね。

>>700
確かに検査切れのポンコツならあまり意味ないだろね

>>701
今のところ有効なんじゃない？
所詮日本の官僚が決めたザル法だからｗ
抜け穴だらけだよ

何もしないのが一番のエコ。

車検屋にまだ乗るのか？と問われ
当たり前でしょ・・ふふふの成果はコレだな
あ・買い換える気はない　欲しい車は無いしな
年式交換は考えても良い。

自転車に補助出せよトヨタの犬どもめ

またバラマキか・・・

財源が国債！なんて無能もいいとこだよなあ
返済のあての無い借金を財源ですかｗ

景気対策は公務員改革・特殊法人改革とセットにすりゃ誰も文句いわねぇよな
それで財源確保出来ちまうんだし

まともな政党がひとつもねぇｗ

>>705
所得税じゃなくて取得税なｗ

インサイトGを買うとすると、自動車取得税で8万1000円と自動車重量税で5万6700円の計13万7700円が免除される
本体値引き10万、ナビとかつけて用品値引き5万で15万
支援金が10万or25万

さあインサイト買え　買うんだ　今すぐ買え

>>680
諸費用の半分ぐらいは車検時にかかる保険・税金
廃車にすれば残り期間分還付される

だけど
ディーラーとかでは廃車手数料、還付手数料やらを引かれる。2万〜3万ぐらいか
中古車屋も元々の価格に1万ぐらいは余裕で吹っかけるだろね
ディーラーはこれによって新車の値引きをなくすから、結局大した得にならない

>>708
ザルでいいのよｗ
欲しい人はこれを機に新車を買えばいいわけだから

>>707
携帯電話と同じで、パカパカ買い換える層を支援してたら
車不所持・買い換えない層に負担増ですが

あと、無制限だと今以上にバラマキだ!!
と反発が凄いから、エコ名義での買い換え策だろ
察してやれよ

車業界を救うんなら、もっと早急に他にも救わんとダメになる分野があるんじゃないか？

>>713
車体価格が25万円なら買ってもいいがｗ

金をグルグルまわさないと、おまえらの給料もまわってこないぞ

あ、学生さん？

２年間だろ？　残して乗って
ギリギリ辺りの価格で２５万の価値
１０年以下落ちと交換希望で処分できそうだな。

>>713
そんなホンダ儲のお前に支援コピペ



ホンダ車の、車両重量税と車両所得税の合計金額の概算
減税期間：平成21年度まで

インサイト：151400円→0円　　　　※15万円引き!!　←でも車両価格の値引きはありません＞＜
シビック：154800円→0円　　　　　※15万円引き!!
フィット：110700円→27600円　　　※8.3万円引き!!
フィットRS：124200円→62000円　※6.2万円引き!!
フリード（G）：129100円→32200円※9.7万円引き!!
オデッセイ：186600円→46600円　※14万円引き!!

ttp://www.honda.co.jp/green-tax/cars/

スバルは以下の通り

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

こんな政策やるってことは日本はやっぱ外需依存で心中するって
決めたのかね？
アメリカの購買が立ち直らなければ借金こしらえるだけ
なお状況は悪化するぞ。

俺のはまだ７年だから、折り返したばかりだな
タイヤも替えたばかりだし、このまま行くさ

>>721

内需拡大っていうのは、もちろん一理あるんだが、エネルギーや鉄などの素材のほぼ100%、
カロリーベースの食料は60%、輸入してるんだぜ。
輸出で外貨稼がなくて、どうやってその支払いすんの？

外人観光客を激増させるっていう手はあるが。

登録諸費用は低学歴の中古自動車屋の取り分が多すぎる。
法定費用はうまくすれば返ってくるから（自賠責は廃車にしたときに新車用に
車台番号変更する、重量税は抹消するなら月割りで返ってくる）
それほどかからないけど、低脳自動車ブローカーがロクな仕事もせずに
５万〜のカネを奪っていく。

１３年落ちの車検残ありのクルマを持っている個人から譲ってもらえば、費用なんて
数千円で済むんだけどな。

将来を食って生き延びるが今の日本だよなあ
この政策もそうだし
年金とかもさ、どうすんだろね

>>714

＞ディーラーはこれによって新車の値引きをなくすから

そんな事はさせんｗ
つかそんな事したら補助の意味がないだとか散々叩かれる。
ETCみたいに安い買い物じゃないんだし。

>>723
発展途上国的発想だなあ。
円で決済したらいいだろ。

これが出来ればハリアーの値引き交渉がしやすくなるなぁ

>>727
ほう、ではドルで決済しているアメリカは、どうなったかね。

金っていうのは、円で払えばいいってもんじゃないだろ。

ETC車載器といっしょ、補助の分だけ値上げ

なあ、オートバックスよ

しかしばら撒きまくいりだなぁ
後の増税どんなもんだろ？
年収400万で年間20万くらい？

>>729
世界一の借金国だろ。
紙切れを輸出して世界から資源その他を収奪するモデルの限界。

やるならすぐ実施しろ
買い控えが起きる

そのうち、家を建てたら５００万ぐらいくれるようになるかも知れんね

買い替えじゃ税収ふえねーじゃん
クルマの税金下げりゃいいのに

ハイブリットフィット間に合うかな（・∀・）。

13年落ちのプリメーラを手放す時がついに来たか？
走行距離28000キロなんだけどまだ走れるのかなぁこの車

>>726
>>730

ディーラーで見積もり貰う段階では
わざわざ13年落ちの車持ってると言わなければいい。

>>732
貴殿の案では、新しい日本はどうやって世界からエネルギーや資源、食料を輸入するんですか？
外国から資金が入らないのに、どうやって円を渡しますか？
ド円安になりますが。

車にしても住宅にしても
維持費がかかりすぎなんだよ。
両方持ったら、税金だけで年間20万以上かかるし。
あと、車検や保険も入れたら…
銭食い虫以外の何ものでもない。

込み込み１０万くらいでポンコツ車買って、
プリウス買うか。

奈良の騒音おばさん、創価学会から嫌がらせを受けていた事が確定しました。
http://blogs.yahoo.co.jp/posutoman21/31274257.html

発端は創価学会の勧誘を断った事から始まったそうです。
おばさん宅にライトを当て続け、ビデオを撮影しながら大勢でクスクス笑い
障害者の息子さんが寄生を発すると隣の創価夫婦は「キチガイが煩い」と区長に苦情も言っていたとの事。
おばさんが出所してから洗脳されたり、この記事が消されぬよう皆で守っていきましょう！


おばさん可哀想(・ω・｀)　完全に集団ストーカーの被害受けてたね
（創価信者による工作書き込みが増えております）
http://jp.youtube.com/watch?v=wsFABWIjkXM&feature=related

徒党　→　集団ストーカー
第三者の善人　→　一般人
家の中のプライバシーを守るため　→　家の中の声を盗聴等により盗み聞きされない様にする為

車乗って行こうっていう場所すらないよな。
ネットでいまやものも買えるし

で、その負債は誰が払うんよ？
せめて団塊以上の人の多額の資産を上納させてから若者に負担させろよ？

オレも13年落ちプリメーラだが、走行120,000でまだまだ快調。
でもタイヤ交換しなきゃならんし、ベルト類交換、ブレーキパット交換等が必要。

今回の奨励金もくろんで買い換えることにしたよ。

エコエコ詐欺

>>738
まぁそうだなｗ

>>741
それで15万得するけどポンコツ車持って無くても10万貰えるから
込み込み10万のポンコツ車探してくる手間が5万ってのは微妙だぞ・・・

エコじゃなくてエゴ

ヌコ
http://uproda.2ch-library.com/118273O9M/lib118273.jpg

エロは？

>>737
P11からトヨタにしたら、あまりのヘボ足っぷりに泣く
日産にいたってはマーチのストレッチか５年以上前の旧型車だらけ

トヨタのプリ臼は表面上38km/Lなんだろ
だったら25万円補助だな

ホンダの印サイトは30Km/Lだったな
こっちは25万円の補助なしだな

つーことはトヨタ優遇措置じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>740
家はともかく車というのは１tを越える鉄の塊を数十キロ〜100kmを越える速度で動かすものだから
常に自分だけでなく他人の生命を危険にさらす可能性を秘めているんだからその程度の維持費すら
負担できないような貧乏人はそんな重い責任を負う自動車の保有や運転はしないほうがいい

>>680
　それは車を道路で使うこと前提の費用だろ。
全く道路で乗らないこと前提ならもっと安くすむんじゃね。

汚苦駄のセリフ

「ほれ、国に補助金を用意させたぞ。これでプリウス買え、貧乏人ども」

誰かＡＡよろ。

トヨタ救済法

>>754
いや、だから登録車を廃車にしないと補助でないから
任意保険はかけなくてもいいけど車検切れてたり一次抹消してたらはちゃんと登録し直す費用は必要ですよ

>>752
なんでインサイトが補助なしとかあからさまな嘘つくんだよ、ゴラァ！！

ホンダが技術の粋を集めて開発したプリウスキラーのインサイトにも完全助成と補助が受けれるんだよ　カス！！！！
プリウスしか助成が受けれないような間違った情報流して、テメーはトヨタの社員かよ　死ね、ぼけ！！！

だから今から13超買ってもダメ

今年三月末に所持している個人が対象

あたりまえだろ
馬鹿か

>>757
そんなこと言ってトヨタ優遇対策をごまかすんじゃねーよｗｗｗｗ
法案可決したら「ホンダ乙ｗｗｗｗ」っていう癖に
お前がトヨタ社員だろｗｗｗｗ

週1回しか乗らないと言う人などはレンタルカーのほうがいいでしょ
試算すれば車を維持するよりレンタルカーのほうが安いと思う
年間にかかる維持費なんて相当なもんだろ
高速が１０００円なのはあと2年間だし
この機会に車買うと損
レンタルカーでプリウスとかインサイト借りればいいだけだ

高速を利用しなくても車を買わなくても最終的に差額は国民全員の税金投入だろ。それが納得いかない。恩恵を受けた人が負担すれば納得する。政府の経済対策のやり方が間違い

>>760
だいたい週２日が損益分岐点。
あとは慣れの問題かな。

>>754
車検切れなら登録だけでもかかるし、
登録しないと対象にならないでしょ。
中古車屋はキッチリ整備費用要求してくるだろうし。
便乗値上げもあるんじゃね？

車種によってはサンルーフ付けて車重アップすれば減税率アップするよ！

>>764
エクストレイルかｗ

>>759
2010年度燃費基準クリアしてる車なら
新車のほとんどが25万補助の対象なのに、
特定メーカー優遇もくそもないだろ。

テレビにしても車にしても本当に今回の景気対策で買い替えるって人が増えるのかな
前から買い替えをしようと思ってた人は渡りに舟なんだけど
そういう人は景気対策になってないじゃん
もともと買い替える人じゃない人が買わないと景気対策にならないでしょ
民間は年収減り続けてるのに車なんて買うかよってのが本音だろう

>>766
一般人にとって車は白物家電、エコカーといえばハイブリッドなんだよ

だから最低５年はするべきでは？１年や２年ではだめだわ。

>>767
買い換えようとしている人が
買い控えしているから不況
ってんじゃないの？

>>767
新車なんか買うつもりじゃなかったのに
新車買うつもりになった俺がここに居るぞ。
もともと買う予定だった奴も高いナビ付けようと思ったり、
浮いた金でテレビも買っちゃえと思うかもしれん。

昨日某車会社に行ったら二月三月はかなり車が売れたらしいな？ディーラーも自動車メーカーも整備会社もつぶれていないから、かなり景気が良いのでは？

今年の12月で丸13年になるんですけど
そのとき車検を通さずに買い換えればいいんですよね？

さすがお国はわかっている。自民党は国民思いの正義の具現化した政党である。
日本人よ、車や家電製品を買い換え、経済を活性化し、エコにも励め。

ありがとう自民党！日本人は暮らしやすくなり感謝しております。

税金でトヨタ丸儲け

民主党なら決してこんな阿保な政策はとらないだろうに

利権政策は、いかんよ

そ〜か、じゃあ、車買うか、
その代り、洋服、靴、外食、家、その他は
後回しにしよう
結局儲かるのはトヨタやホンダくらいだな
トータルでは、景気対策にはならないｗ

購入費補助されてもな。
車で大変なのは維持費だし。

ハイブリっとだけは異常に売れてるらしいからね
インサイトは3カ月待ちが当たり前
プリウスは半年待ち
今回の助成金で更に待つようになるだろう
買いたい人は早めに契約したほうがいいよ
しかしハイブリっトはそのぐらい売れてるので値引き０が当たり前
値引きをしつこく迫ったら売らないと言われかねない

しかし減税の基準もいいかげんだなー。
例えば
日産デュアリス(定員5名　排気量2.0L　燃費13.8km/L)　燃費基準達成率：+5％
ポルシェ・カイエン(定員5名　排気量3.6L　燃費7.6km/L)　燃費基準達成率：+15％
どうみても贅沢品でガソリンを無駄食いするポルシェの方が税率で優遇されるわけですよ。

13年前の車が値上がりの予感。

しかしまぁ、車だけ優遇するなと言うヤツの気がしれん

道路は車関係の税で成り立ってるんだろうに
車持ってないお前らは道歩くなよ…って言いたくなる

民主党なら自転車とかほんとうにエコなものに
補助をだすんだけどね

>>780
プリウスって発売５月の連休明けなのにもう半年待ちなのか？
それとも旧型になる今ので半年待ち？？

>>784
民主党は自動車買い換え補助３０万出せと言ってるんだが？

>>783
ヒント　単発IDと朝日工作員

この法案が成功して数値で具体化すると、困るのはだーれ？

>>784
民主党なら自国民に補助出さないで三国人に補助出すよ。

>>784
エコの為の補助じゃなく、経済対策の補助って理解してるか?

エコ目的なら太陽光パネルなどにもっと金を入れればいいのに
シャープは潰れても困らないけど
トヨタが潰れたら困るので車を売るほうがいいんだろうな
トヨタって赤字だしやばいんだろ　潰れるのか？

トヨタのための制度

>>787
民主党の子育て支援って、国籍条項がないんだってなｗ
こっちの方がバラマキだわｗ

>>789
トヨタが今まで稼いできた内部留保は13兆円、去年の赤字なんて糞みたいなもんだ
潰れるわけねーだろｗ
余裕あるのに赤字だから助けて〜とか詐欺まがいのことを言ってるだけだ

>>792
お前トヨタに派遣切りでもくらったんだろｗ
私怨丸出しじゃんｗ

いままで新車値引きで30万くらい引いてただろ
どうせ25万補助だして値引きほぼなしになるだけ
ﾄﾖﾀは値引き渋るだろ

経団連のエコエコ詐欺に引っ掛かる庶民涙目www

>>794
13年落ちの車に乗って見積もりしに行かなければおｋ

ちょ…一ヶ月の違いで補助受けられねーよ。
これはキツイ…

トヨタは巨額内部留保貯め込んだまま税金で補助
ピーピーの庶民からは補助に使った税金回収するため消費税増税

>>792
いや、トヨタの狼狽っぷりを見てると内部留保なんてほんとは無いんじゃ･･･って印象はあるよ

エコエコ詐欺とか言ってるバカは、日本が資源の輸入依存から抜け出さなきゃいけないことを理解していないのか？
単なる環境保護が目的じゃないんだよ。

CO2を半減させる為に、エコ技術を推進するか経済活動を半減するか。
エコ技術に反対する奴は、経済の発展に反対してればいいよ。
所得が低くなっても文句言うなよ

スバオタの漏れに朗報だなｗ
１４年落ちのヴィヴィオでステラ買うにょｗ

エコエコ詐欺だろうが
エコの名の下に経済拡大したいだけで、本来のエコ対策(二酸化炭素対策)になってるわけがない
年寄りに金遣わせて、内需拡大が正解だと思う

これで車屋さんが25万円値引きしなくて済むわけね。

長い目で見ろ
エコの早期導入がエコ技術推進をもたらし20〜50年後に結果的にエコになるんだろうが
今の車やインフラじゃ資源をがぶ飲みしすぎなの
早急にもっと高効率化しなきゃ資源依存国の日本はやばいぞ

年寄りに金を使わせる、負担を増やすことによる内需拡大は大賛成だが

>>803
>>796

批判してるやつって
自分が対象外だからだろ
情けない

はぁ〜？トヨタは死ね！！！！！！！！！！！

補助の金は


俺らの税金

たとえ俺らの税金で自分に関係のない政策を取っても、日本が安定･発展に向かえばいいじゃないか。
自分に関係のない政策なんてたくさんあって当たり前

「経済対策」
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2008/pdf/seisaku-034a.pdf

ゲンダイを感染源として扱う2ちゃんねる

車暦13年超の軽を6台キープした

こういうスレって車に詳しそうな人多そうだから少々スレチだけどカキコ。

うちの車、平成三年式だから対象車になるし、
いい機会だから買い替え検討してるんだけど、
みんな値引き交渉ってどうやってるの？

競合他社の同クラスの車を上げて値引き交渉するのってよく聞くけど、
同じ車を競合他ディーラーで競わすってのはやらないもんなの？

例えばフォルクスワーゲンだったら、
ワーゲンジャパンとトヨタ系DUOで競らすとか。

電気屋なんかじゃヤマダとコジマで値切り交渉するみたいな感じで。
そういう値引き交渉って、車屋ではあんまやらないんでしょうか？

８年だからそろそろ買い替えよいと思ったけど
もうしばらく様子見る気になった
こんなやつ多いんじゃない？

>>812
同じ車をディーラー同士で競わせるのはよくある方法だよ。
最初に行ったディーラーで見積もり取って、
他のディーラーでそれより安くしろと迫ればいい。

親がプリウス買う気満々なのだが
年末まで今乗ってる車はあと4年(通産10年)乗るって言ってたのに。
補助金・税優遇の話しが出たとたんにこれだ

>>813
それでも10万は出るんだから、
減税でさらに安くなる事を考慮してどう考えるか。

>>814
そうなんだ、サンキュです。

おお、なんかワクワクしてきたｗ

>>817
ちなみに見積もり取りに行く時はその古い車乗って行かない方がいいぞｗ
俺は親の車か原チャで行く予定。

エスカー売ってるのか

道路なんかより鉄道に金をだせ！
ゴールデンウイークにも18きっぷを！

>>816
一年落ち、二年落ちの中古価格が下がる気がするから悩む

レクサス600の50ﾏｿ減税はﾏｼﾞ矛盾。
取得税の本来的意味を忘れている。
減税額上限を設けるべき。

またCO2排出を含めた環境負荷は国産車の中でも多い方なのに
はたしてエコカーと呼べるのだろうか？？

>>599
違うよ。
これは単に車メーカーへの税金バラマキに過ぎんよ。
国内販売向けの車の材料費を、一台当たり２５万円税金から補填してるのと同じ事。
国民に対する支援のように見せかけて、実は車メーカーへの税金バラマキ。
車を持っていない、または買えない都市部在住者や貧困層にはなんのメリットもない政策で、
定額給付金を１．５倍にする方がよほど公平。

自民党は経団連から毎年３０億円の献金を貰ってるからこういう歪な政策しか出てこない。
やはり自民党はダメ。

>>818>>817
原チャはヤメトケ　足元見られる
年齢にもよるが２０代なら親の車借りて親と行くのがいい

嘘でもいいから親から頭金借りるみたいな話して自分はこの車がどうしても欲しいけれど
予算がオーバーなので親が反対してるという設定で攻める
営業に「この人に乗って欲しい」と思わせるのが一番値引きが引き出せる
営業を味方につけろ　敵に回すな

営業を味方につけて大幅値引き（店長決裁飛び越えて本社決済取るくらいの勢いで味方につける）を狙うといい

エコカーに買い換えたって
エコカー新規製造で環境破壊
廃車で環境破壊
車を走らせることで環境破壊
と、むしろ環境破壊推進。

喫煙リスクが問題だから
1mgにかえましょう、と
政府が運動しているようなもの。

こんなことに税金使わないで欲しい。

>>824
そっかｗ
まぁ地元の駅近くに二つあるから会社帰りのスーツ姿で寄ってみるよ。

どういう車が対象になるのかが問題。
低収入だから、ローン組んでも１００万前後でないと買えない。

中古のモコで十分
っつか関東に引っ越すからいらなくなるかな

>>800
俺反対だけど
> エコ技術に反対する奴は、経済の発展に反対してればいいよ。
あったりまえじゃん、このまま経済が発展だけしてられると
思ってるの? バカじゃない?
経済衰退・人口減少させなければ
未来はないって、この期に及んでわからない?

鉄道1000円で乗り放題の方がありがたい。
頼む麻生！

>>827
ちょっと上にソース出してる奴が居るから見ろよ。
25万の補助対象は2010年度の燃費基準だから新車のほとんどだよ。

>>818
>>824
了解、参考にさせて貰います。
三十代なので予算オーバーで
嫁さんが反対してるって感じにしてみようかと。
意外にうちの近所、ディーラーが多い地域なので、
散歩がてらとりあえず見に行ってみようかな・・・。
でも欲しい車、ATしかないのが残念。

どんなに補助が出ようがエコカーなんて糞みたいな乗り物は絶対買わない
RX-8買うから

なんか奥田の策略の匂いがする。ぷんぷん〜
政治家と奥田の癒着の匂いがプンプンする。それでも新車なんか
いらない。今の新車に何百万も使うくらいなら新車のバイクを買った
方が１０００００００００００×１０００００００００倍良いよ

この不況化で割高なエコカー買うやつは、２５万の助成がなくても買うだろう。
そして、この２５万は数年後に税金で俺らが払う事になるんだぜ。

高速1000円の上にエコ替え♪まで煽るのか…
今の政府は、JRとか航空会社とかナメてんだろ。

RX-8って中途半端だよな
RX-7みたいな真のスポーツカーをまた出して欲しい

>>834
排ガス規制が完全実施された今でも、バイクの排ガスは四輪より一桁多い。

汚染物質排出量比較
　　　V125規制前　V125規制後　マーチ　単位：g/km
CO　　　 13.0　　　　　　 2.0　　　　1.15
HC　　　 2.00　　　　　　0.5　　　　0.013
NOx 　　 0.30　　　　　　 0.15　　　0.013

アドレスV125　規制前モデル
http://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125k5.html
アドレスV125　規制後モデル
http://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125zk9.html
日産マーチ
http://www.nissan.co.jp/INFO/E_NOTE/MARCH/index.html

>>829
じゃあ発展途上国への折り合いや各国への呼びかけもよろしくね。
経済が発展だけを追求してられないからこそエコ技術だろうが
地球の負担を緩和させられる技術だろ？
現実的な対策方法だと思うけどね

>>835
100万そこそこのヴィッツやフィットも補助金対象ですが？

>>832
奥さんがいるなら完璧だ
奥さんは営業が燃費とか静粛性とか乗り心地説明しようとしても
「今の車は良くできてるから車なんてみんな同じでしょ　　値段が安いのが一番よ」
という姿勢を貫いて貰って旦那であるオマイさんが営業さんに「どうしてもこの車に乗りたかったんです　なんとか良い値段だしてください」
この基本パターンをつくるといい　　ガンガレ

>>833
ＲＸ-８いい車だけど対象外だな　　排ガスとか燃費が悪いなｗ　仕方ないけど

>>835
だから割高じゃない　　コンパクトカーやここ最近の車の多くは対象になる
もしかしてハイブリッドしか対象にならないと思ってるバカ？

>>834
トヨタ車買わなきゃいいじゃん。

1000円で列車に乗って札幌行きたい！
なあ頼むよ麻生。やってくれ、鉄道乗り放題。

>>841
了解、おまいさん、いいやつだなぁ・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ…
丁重なレスありが�d。

わ〜い！さらに１０万戻ってくる(^O^)/

さて、誰も買わなくなった新古車を60万円値引きさせて、込みこみ80万円まで買い叩くか　w

どう考えても、中古車屋はヤバイ

>>843
いいな、それ。
賛成

>>846
そういう手もあるのか

リースの場合は恩恵無いのかぁ

金持ち麻生の金持ち優遇策で金持ちの自己満足でエゴむき出しのエコカーで出来た借金は貧乏人へ消費税で付けまわし。

贈与税といい車の購入といい、エコ家電といい、
裕福な人対象だよなぁ。
車なんて普通の人が何で買えるの？
200万とかするじゃん。そんなお金なんでみんな持ってるの？
個人というより、法人対象ってことなんだろうけど、テレビのニュース
見てると一般個人が喜んでるから、何で？と思う。

結局金持ちと法人優遇か。

贈与税免除で家買えてエコカー補助でバカエコ宗教にそまって喜んで車買えて高速１０００円で排気ガスを垂れ流す奴らだけが恩恵を受けて、その借金は貧乏にも食料品にも一律に１０パーセント以上の関税をかけるという
世界でも有数の乱暴な税金。消費税で賄おうってんだからこりゃ驚いた。

エコじゃなくても金くれよー。
プリウスもインサイトも職場の駐車場で見てるけど外見がだめすぎる。
クーペ買いたいんだよー・・・

エコカー買う→\250k補助→オクで転売→ｳﾏｰ

国の借金しまくってやる麻生経済対策で恩恵受けるのは個人資産一千万以上の老人のいる家族と
車乗り回せる小金持ちと住宅建てられる結婚もできる恵まれた奴らだけ。
そいつらはつまり、政治家一族と公務員と経団連企業の正社員と高給取りマスゴミのやつら。

そして財政健全化のために消費税あげるという阿呆太郎に貧民は殺意を覚え始めてます。

>>851
車だけは低所得DQN層も買えている。

>>856
そりゃ実家から仕事通えて駐車代も掛からないDQNジモティー族だけっすよ。

>>851
newsに出てインタビュー受けてる人も仕込みだし、家電5%引きで狂喜乱舞を演じてるのも全部工作員
集団催眠に落とし込んで無駄な消費をさせようとしてるのが今回の政策。

俺は、補助の対象にならない商品のの値段が相対評価で激しく落ちる、という弊害のほうが大きく出ると思う。
そして、モノの値段は止められない勢いで暴落していく。

これ、13年以上たった車でも、最低25万の価値が出るようになるのかな?

>>629
新聞社はまずしいのう、貧しい脳ｗｗｗ

>>851
金持ちには消費を促すことにより景気回復を。
貧乏人には社会保障の充実により恩恵を。

>>852
エコ助成や規制はアメリカもヨーロッパも中国もかなり力を入れてるんだけどな。
消費税を一律にする？
もう決まってるかのように言うのはちょっと早急

エコカー買って高速1000円で排気ガス垂れ流して喜んでる奴らって頭おかしいの？

電機、自動車の業績が悪化したから、消費者を通して公的資金を投入するだけ。特定企業に資金を入れるのはまずいからね。25万は増税で回収するわけだし。

需要の先食いで２０１０年３月以降は売上急降下確定じゃんw

麻生政権最大の失策の一つだな
これでもまだ麻生を支持してる奴らってwwwwwww

>>838
都合の良い項目しか並べないんだな

>>861
＞貧乏人には社会保障の充実により恩恵を。
日本のどこに社会保障の充実なんてあるんでしょうかｗｗ

＞消費税を一律にする？
＞もう決まってるかのように言うのはちょっと早急
もう官僚が決めてんだよ、タコｗ日本の政治家に一律以外の緻密な政策なんて考えられるわけねーだろｗ

ｺﾝｺﾝ♪　おーい、あたま大丈夫ですかあ？ｗｗｗｗｗｗ

派遣を切ることは許されても、正社員を切ることは許されないからな。
正社員を守るためなら、自動車・電機への補助金もやむを得ない。

>>727
普段使ってる韓国ウォンが、そんなこと出来ないからだろう。

オクで売るっていうやつは馬鹿か　w
そんな値幅がでるかよ　ボケ

今回の政策の措置ではな、

新車でなくなる、ということが恐ろしく致命的な要素して働くんだよ
当然、新車ではなくなった以上、相当な値引きをしないと誰も買ってくれない、という現象が起きる。

俺は、今回、補助の対象にならなかった人達のためにも

中古価格を買い叩いて、希望に達しない場合

「　なんだ　それじゃあ、これより性能が良くて新しい車を補助金貰って買ったほうが安いじゃん!?　」を方々で連発させてくるぜ

１３年以上の中古車を今から調達してもダメ！

政府もバカじゃないから不正はできないようにするはず。

たとえば、数ヶ月以上前から所有していなければダメとか。

都市部在住者にはなんの恩恵もない話。
この分の税金を将来搾り取られるだけ。

>>867
おまえは景気対策の内容を全く知らないんだな
消費税についてはどこで一律って決定したんだよ。その財源がどこに向かうのかしっているのか？

http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2008/pdf/seisaku-034a.pdf

>>873
やーい　自民信者ｗ

ばーかばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>868
どうなのかね。自然淘汰されるべき企業を人工呼吸させて無理やり延命させるやり方は。

不況の底打ちは近いと思うが回復はずっと先のこと。
当分は鍋底を這うような状況が続くのに
ローンを組んでまでクルマを買うアホがどれだけいることか。

この時期に金を使うのは馬鹿。
賢い人は車を売って徒歩か公共の交通機関を使うよな。

>>868
むしろ、退職金を出せるうちに解雇してあげたほうが被害は小さいのにな･･･

中小企業は正社員を抱えたまま、とつぜん倒産するパターンが急増してる。
こうなると退職金は民事訴訟に持ち込まなければ支払われないことが多い。

なにも中小に限らず、大企業の倒産でも集団訴訟に持ち込まれるのが普通だ。
年末を越せる企業がどれだけあるかね？

エコエコ言うなら車乗らないのが一番エコだからな。
車乗ってて手放した人には所得税を軽減するなどした方がよっぽどいい。
トヨタがそれをさせるわけないが。

自民案は悪のばらまき
民主案は無限の財源

批判のだいたいはこんなところ。

>>874
批判するのも肯定するのもいい。
ただ、各政策をきちんと理解してから批判なり肯定をしろよ。
だから民主主義が成熟しないんだよ
レッテル貼りばかりしてないでさ

それでも新車は買いませんよ。糞政府さん。
今の車なんか金を出してまで買う価値はありませんから。
乗り出し価格１０万いないの軽自動車で十分ですよ。走れば良いの
ですからね。

>>875
おまえは自然淘汰されるべき惰弱なんだから、黙れよ。
笑顔のままで死ね。

>>871
中古車屋で不良在庫になってる分はどうなるんだ?
中古車屋ボロ儲け?

>>882
正気かよ。みっともない。

>>882
＞乗り出し価格１０万いないの軽自動車で十分

オマエにはもったいないな。
歩けよ。

>>879
エコでなおかつ将来の経済成長に寄与するもののみが対象なんだよ
だからドイツやフランスの買い替え助成もエコカー限定

>>879
都会ならそれで良いかも知れんがな…

プリウスとかの新車買わなきゃ25万助成しないんだろ？

>>889
フィットでもデミオでヴィッツでもいいけどね

ディーラーに行った最低150万から200万の車しか置いて無かったし、前の時より二倍は高いわ。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　金のない連中にはダイハツの軽がありますよ　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　（1932〜）

>>891
そこってアウディとかレクサスとかベンツとかDUOって看板にあっただろｗ

車は走ることも確かに大事だが、それ以上にしっかり止まる事！
まぁアクセルとブレーキ間違えたら意味ないが…

これでエコバッグなんて言って負荷削減に貢献したつもりになってるんだからオメデタイよ。
クルマで行かずに歩いていけばレジ袋何枚分にもなると言うのに・・・

しかし自分の500WのPCの電源を止めるつもりは全くないｗ

まぁＢ地区だし。。。

>>895
＜1時間当たり二酸化炭素排出量比較＞
乗用車のアイドリング　　　1.8kg/時間(アイドリング燃費13cc/分)
乗用車の町乗り　　　　　　　6.9kg/時間(平均時速30km、燃費10km/ｌ)
家庭用エアコン最強運転　0.54kg/時間(消費電力1.5kw)
大型テレビ付けっぱなし　　0.11kg/時間(消費電力300W)
白熱電球付けっぱなし　　　0.036kg/時間(消費電力100W)
　→アイドリングだけで、100W白熱電球の50倍も二酸化炭素を排出(笑)

＜一人が1km移動する場合の二酸化炭素排出量比較＞
自家用車　0.188 kg/人･km
国内航空　0.111 kg/人･km
路線バス　0.094 kg/人･km
路面電車　0.036 kg/人･km
鉄道　　　　0.017 kg/人･km
　→電車の10倍、飛行機・バスの2倍近く二酸化炭素を排出する自家用車(笑)

まぁ、とにかく新車登録から13年以上の車に乗ってるようなやつは、
いくら助成してもらっても新車買う金も余裕もないのは事実だし、

まったくのエコ新車買い替えに10万円出すからといって、果たしてインサイトやプリウスに簡単に買い換える層がどれだけいるのか、

そう考えたら、この政策でも　車は売れない。

俺はたまたま金持ってるだけで、それでもどうしようか迷うんだからな。
特に、軽自動車への補助の額では買い替え需要を呼び起こすインセンティブにはならないだろうな、
だって、メーカーの独自企画でも抽選で○○○名様　30万円引き、50万円引きって、普通にあるから、
逆に今買い換えるほうが損だろうな。

来年、絶望的に車が売れなくなれば、メーカーもそういう企画バンバン打たざるを得なくなるし。
30万円引きって軽であっても、最低ラインだと思うね
普通車なら50万円引きしないと無理だろ

>>895
都民ならそれでいいだろうけどな

25万円くれたくらいで車買い替えると思うのかね？
ばっかじゃない？

>>900

>>898
だからフィットでもパッソでもヴィッツでもデミオでも出るって言ってるだろーが　ﾎﾞｹ
脳みそついてんのか

>>897
おおすげぇ！
PCとか大型テレビとか、意外に大したことねーんだな。

>>899
みんな便利なのに慣れちゃって、近所いくのもクルマ・クルマ・クルマだからね。

↓こういう地域なら仕方がない。商店街壊滅状態にさせられちゃったもんな。
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/Image:Jusco.jpg

>>900
ドイツはバンバン売れてしまった訳だが
9年以上の中古車が対象だけどね

>>867
＞＞ｺﾝｺﾝ♪　

てのが非常にｷﾓｲ。

14年落ちの車が6月に車検だけど
インサイドでも買おうかな
車検が切れるまでに車が来るかな

今日のネットアサヒ
　　　　↓
ID:yDRnN0pc0

>>897
一人が1km移動する場合の二酸化炭素排出量比較
徒歩だとどうなんだろうね。つまり呼吸。

ｉミーブは間に合わんのかぁっ！？

ディーラーが便乗して25万円値上げするよｗ

>>897

乗れるけど、変えるけど、
こういうデータをふまえてエコに配慮して「乗らない」

のか、

乗れないし、買えないから
こういうことを言い分けにして自分を慰めてる「乗れない」人なのか
それが問題だよなｗ

>>902
つーか元記事が悪いよ、これは。
でかいミニバンだってかなりの車種が対象になるし。

>>903
こういう地域もあるからね
車がないと徒歩や自転車、バスではちょっとシンドイ
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/b/5/b560570c.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/2/5/256c1e47.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/33/60/koehime/folder/1114447/img_1114447_40115296_0?1159094216
https://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/SHIKAOI_MURA004/20080215_1/080215-2.jpg
http://n-hokkaido.com/photolibrary/namara/2009/02/nemuro.jpg

これは売れる。

俺は去年買ってしまったけど

軽で★３個のターボ車は減税ないのか？・

軽は30万で小型は60万ぐらいの補助にしてくれたら考えてもいいが値引きも別に50万から70万は引いてほしい。今の小型車は300万もするし。

>>915
13年未満だとアウト
13年落ちなら省燃費というだけでOK

てか、他のばら撒きがジャイアン化しすぎて、相当やばいよｗ
政治家と関係のある不動産、土建屋などが、庶民を駆逐しそうな勢い。
モラルハザードの極みだね

・REIT（不動産投資）市場に政策投資銀行と郵貯マネーを利用し、年間4000億円の出資をして
　不動産価格を下支え。損失がでたら税金から補填。
　国民所得が下落しても、不動産価格を税金で下支えするという愚策。
　一般国民に２重の負担が被さる可能性。
・首相直轄の意思決定機関が株買い取りに５０兆円の政府補償
　首相はファミリー企業使ってインサイダーしまくりか？
・公共事業の地方負担金の９割を国が肩代わり
・中小企業の交際費控除額を引き上げ。
・法人税から差し引く研究開発費の控除額を引き上げ
　　　　　　　

>>917
まじか・・13年落ちの車とか持ってないよ・・

>>919
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000025-rps-ind

?/
/?
/ \
This is Bob.

俺の車は4年前に買った
平成5年ものの車だけど助成おｋ？

たのむから4月までにしてくれよー

ギリギリで補助受けられないなんて…

>>920
スクラップ補助金かあ・・
俺のクルマはちょうど13年目なのだがまだまだ元気に走るぞ
あと2〜4年は乗るつもりで居るのにスクラップと呼ばれてしまうのかorz
ま、13年超になるのは来年初頭だからそれまで良く考えてみるわ
にしても全然エコじゃねーどころか反エコロジーな政策だろこれはｗ

>>922
排ガス性能が4つ星「☆☆☆☆」で、燃費については「2010年基準」を15％以上達成した車に買い換えるなら
登録車で10万円、軽自動車で5万円が支給される

それとは別に買う車によっては重量税と取得税が０円もしくは半額になるグリーン減税も受けられる

>>923
国のに間に合わなくても
自分の住んでる市町村にも補助制度あるかもよ。
役所のサイトとか広報誌とか見てみれ。

オレのママチャリもエコカーだよな？

個人的に思うんだが…最終的には排ガス規制強化して、古い車だと公道を走れないようにしようとしてるんじゃないかな(・・?)

>>2
塩をかけるなんて邪道すぎる。
普通醤油だろう。

みんな詳しいな
エコカーじゃないけど今乗ってるハイエースがそろそろご臨終
なんかオススメのバンはあるかい？
補助金でるのを希望

>>930
エスティマハイブリッド

家電も車も使えなくなるまで使うのが本当のエコ。
新しい製品を作る為に資源も何もかも使うわけだから、
多少の省エネなんて屁みたいなもん

これで献金ガッポリせしめようという事だな

そもそも補助金入れないと普及しないなんて実際はエコでもないんだろ。
それよりレンタカー安くするとかしろや。

法案が通る前に選挙になったら
99%通らない

車を増産する時点でエコじゃないよ。車を減産してガソリンの消費を減らすとかしないと

12.5万とか25万とか諸経費にしかならんて事に気付かんのか？
誰が買うんや
買う人は買うだろうけど・・・
どう考えても全メーカーの車種を半減させなきゃただの延命策にしかならん
こんなんむか〜し使い道のの無くなった石炭掘ってるようなもんや

ハイブリッドは重量重いし環境に悪いバッテリーいっぱいつかうのにエコ？

>>937
石炭って今、注目されてる代替エネルギーのひとつだぞ

営業との値引き交渉で
補助金が出るからって理由で
値引き額が厳しくなる
最終的には補助金が出ても出なくても
購入金額は変わらない
意味ないじゃん

原子力自動車でも作るかｗ

放射能と水しかださないｗ

このあと消費税１０％が控えているしな。
車買うなら今買うのがおとく。

問題は車が必要かどうかだ。

>>940
需要より供給の方が大きかったら競争が起きるから、安い所で買えばよろし

むしろ商戦が起きないか？

決めた。
18年間乗った愛車手放して、
新型ゴルフ買うわ。

ほんとはワゴンの方が良いんだけど、
来年三月までに出るかわからんしなぁ・・・orz

>>944
外車なんて買わずに三菱のiMiEV買ってやれよ

電気自動車ｲｲﾖｰ
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000018626.html

補助該当者や車関係者が肯定レスして、
そうでない者が否定レスする。

それだけの2ch

>>945
国産車は確かにいいんだけど、
ポンポンポンポン新型及び似たような車が出て、
ス〜グ陳腐化しちゃうような気がするんだ。
三菱は知らんけど、トヨタにしろホンダにしろ

と、マツダの車に18年乗った俺が言う。

長く使えばご褒美が貰える・・
長かった〜ぁ　ホントに長かった　うん。
買い換える気はないけど。

ここ1年ぐらいは外需が回復しないということだろうなあ

>>940
わざわざ13年落ちの車に乗って行って交渉しなければいい話。

足元みられちゃうｗ

パンチラｗ

ディーラーの値引きが悪くなるだけで消費者としての支出総額は変わらない罠ｗ

営業に｢現在、何かお車は乗っておられますか？｣
と質問されるよ


だまし通すのは不可能

>>952
ディーラーから出る金じゃないし値引き渋る理由にはならん
さらにインサイトもプリウスも他の多くの車も複数のディーラー同士が販売する関係で競合するから値引きは普通にある

値引きしないディーラーがあったらそこが売れないだけ
ちなみにプリウスも新型からはカローラ店、ネッツ店、ペット店、トヨタ店全てで併売だから競合しまくりができる

インサイトもおなじ

なんで車屋の在庫処分に税金を使わないといけないんだ？

>>953
正直に言わなきゃいいだろｗ
見積もり取って受注してから言い出せばいい。
何か言われそうになったら見積もりの時点では
その車は家族に譲るつもりだったとか言えばいい。

2010年3月にディーラが自社登録しまくるから、その新古を買い叩くのが賢い選択だな。

>>954
この補助金制度でエコカーの売れ行きは良くなる。売れる車の値引き率が低くなるのは理の当然。

いや、車乗らない方がエコだから俺にその25万をくれよｗ

>>957
対象車が限定されてればともかく、
新車のほとんどが補助金対象だからなぁ。
俺はハイブリットとか狙わないし。

>>957
えーと・・・・・
コンパクトカーの８割くらいは補助金の対象ですが？
フィットもデミオもヴィッツも対象だがこれら全てが値引率が低くなる？　正気か？

補助金があっても国内販売全体はかつてのバブル時代の半分程度の市場規模なんだから売れるといってもたかが知れてるし
上でも書いたようにディーラー間、メーカー間で競合するのに値引きなんぞそうそう渋ることは無理

できるのはインサイトやプリウスやＲＸ−８やＧＴ−Ｒのようなオンリーワンの車種くらい
それにしても複数ディーラーで扱っていれば値引きはせざるを得ない
もう少し車業界の商売を知ったほうがいいぞ

補助金を受けるためには、13年以上経ってる車を廃車にする事がまず前提となってるんだから、はじめに13年以上経ってる車を持ってると自己申告するのは当たり前だろ

普通に考えて、後から申告した際は適応外にされると思うぞ

>>961
落ち着け
別に１３年乗ってなくても補助金は受けられる

満額の２５万受ける条件が１３年だ

>>961
ディーラーに早めに申告しなきゃいけないルールなんかないだろ。
国がうちらに金くれるんだから。
4/10以降に登録した車は後からでも貰えるらしいし。

>>940
気のせいだよ
逆に足元見ればいい

タウンユースなら、400ccで前席は運転席のみ、後部座席はフラットにできる二人がけベンチシートの軽自動車で十分
ガソリンエンジンでも十分すぎるくらいエコになる

>>2
醤油以外ありえない
カレーに醤油かけるぐらいあり得ない

行き当たりばったり、思いつき、たまたま13年以上乗っている人だけ来年3月まで補助される、
真剣に考えたことのない阿呆の政策。

７〜８年落ちとかで良いけど
交換希望です　掲示板ないかな？

麻生はアルツハイマーだと考えていたが、間違いだった。
もともと知能が低かったのね。
「総理にきく」を見た印象では、知能指数が90くらいの感じだな。
「政局より政策」とバカの一つ覚えを繰り返し、
定額給付金ではブレブレのブレ男。
自分は人気があると思っている傲慢な勘違い男で、政策ときたら行き当たりばったり。
今年3歳4歳5歳の子供だけ手当てを出すとか、今年13年以上の車に乗っている人だけ補助するとか、
1年限りの真剣さの微塵もない「たまたま政策」ばかり。
よくもまあ、こんな低脳を首相にしたな。
池沼首相を選び出しただ自民公明は最低最悪だ。
自民党は自分で選んだ総裁を辞めさせることもできないらしいｗｗ
笑いごとではないな。

>>877
こういう時に金を使って景気よくて物価高株高の時に貯めるんだろ？馬鹿なの？ｗｗｗ

>>963
登録って車検に登録？
発注は3月末にしてしまった

一昨日のテレ朝ニュースで
プリウス205万円が補助金25万円適応で190万円になると言っていた、字幕スーパー付きで
在日テレビは算数の計算もまともにできないんだな

>>971
登録ってなってるから発注した日じゃないと思うよ。
発注した段階じゃまだ国が管理してないんだし。

>>971
契約したのが３月でも車が販売店に届いて君から車庫証明とか委任状とか各種書類揃えて陸事に登録してナンバーを発行してもらう
このナンバー発行がいわゆる登録でこれが４月になると４月登録、３月だと３月登録

この登録した日だね

オマイさんの車の登録日はディーラーに確認してみんちゃい
まだなら大丈夫

>>973-974
納車には一ヶ月かかると言われた
安心した、ありがとう

エコ替えに税金投入とかw

財源はどこだ？

2月末にETC付きで１５年落ちから新車のデミオに買い替えた俺からすると
許せません、絶対自民党には入れません

助成の分だけ値上げしたり値引きを断られたりしたら意味ナシ

>>978
値引き拒否したらよそで買うっていえば良いさ。
どこも値引きしませんよって言えばそれは談合ですか？って聞けばいい。

電気自動車半額にして一気に普及させろ
ガソリン車の時代を終わらせろ
ヒトラーならそのくらいやる
トヨタに引導渡したれ

2年前にツレがプリウス買ったけど、その時で35万円引きだった
助成金が加われば60万円安くなる計算だが、トヨタは元からの新車価格を落としてきたから10万も値引きは不可能だろうな。
60万も安くなったらマツダ並の激安買物がトヨタで出来るんだが。
マツダのエコカーなら普通に本体40万円引きでオプション50万円追加すればさらに20万追加値引きで、70万ぐらい安くなる。
マツダは補助金対象外なのかな。

人間は食べ物が無くても生きていけるけど車がないと死んじゃうから仕方ないだろ

>>971
印鑑証明とかも引き渡したのか？
まだなら、まだクルマも登録されてない

エコカーって平成22年度燃費基準+15％くらい？
23km/Lくらい無いと駄目じゃ？
排気量別でマチマチなんだろうけど

この機に乗じて新古車を想像を絶するくらい中古車屋で買い叩くのが賢い消費者だぞ

減税分、補助分、型落ち分、その他諸々引かせてみろ
200万円の車が100万円で買えるかも知らんぞ

とにかく　中古車は売れなくなる。

でも、そこを買い叩け!! 力の限り買い叩け　中古車販売業者を撲殺寸前にまで追い詰めて値引きさせるんや!!

>>960
メーカーはすでに在庫調整をほぼ終え、派遣切りなどで生産能力は落ちています
人気車種は納車まで数ヶ月とかですよね？
今はそんな単純に台数裁けばいいってわけじゃありません

ここぞとばかりに人員設備を増強して、この期限が切れて売り上げ落ちたら…

>>986

社会にでろ　無知で馬鹿過ぎ

>>987
具体的に頼む
無知で馬鹿なやつが俺の言うことを信じるかも知れん
そういう人達のために説明してくれ

　今日、新型プリウスの見積もりしてもらった、車体割引５万、、低い、、

>>988
お前ほど　無知で馬鹿なやつは　お前以外にいないから、お前のことなどどうでもいい。
馬鹿は営業マンに騙されて高い車買え

>>4
テレビ業界は潰れても良いけど、自動車会社を潰したら駄目だろ

この政策で馬鹿みたいに車が売れると思ってるやつは死んだほうがいいぞ。

確かに、ちょっと浮かれる材料にはなる。

だが実際、具体的な計算に入ってみろ　恐ろしく無駄で危険な行為を冒そうとしていることに

普通の頭のあるやつなら気づく。

普通に金のないやつなら気づく。

今、ちょっとした値引きに釣られ、車を買い替えて手持ち資金を減らすことの危うさ、

わざわざ買い換える必要のないものを買い換える馬鹿らしさにね

ウチのおかんでも気づいてるよ　いくら値引きされてもわざわざ借金までして買い換えることの馬鹿らしさにね

>>992
諸経費にしかならんもんな
軽で25万なら考えるヤツも多いだろうな
まあこんなんで無理やり需要作ってもその後に来るミゾユウの需要減にどう対応するのかな？

買っても買わなくても消費税は上がる。

エコ替えＷ、と笑っていられなくなった。

政府が支援するのか。

不況を口実に税金で対策する元の政治に戻ったど
借金どうするんだろう

>>996
戻ったって・・・前からこうだった気がします
ただ借金がかさんで滅びの時が近い・・・

まあその時に共産主義にでもなるんじゃねーの？

トヨタにとって良いことは日本にとって良いことなのか

トヨタ栄えて国滅ぶなのか

どっちだろう？

２５万満額で出る条件を満たせる人間がどれほど居るのか

>>990
すまない

無い頭で頑張って考えてみたけど、１３年落ち以上限定じゃ日本では少ないし
確かに急激には売れないわな
週休３日のところもあるぐらいだし、生産余力はまだありそうだ
ただ、日本人も結構単純。開始数ヶ月は集中しそう
需要の先取りで偏っちゃうと思う

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