【東京】トラックが左カーブを曲がりきれず反対車線に飛び出し横転、車が次々と衝突　首都高４号線代々木付近

２５日午前８時半過ぎ、東京・渋谷区の首都高速道路４号線でトラックが横転し、計５台が絡む衝突事故が起きた。
トラックの積み荷が散乱したため、現場付近の下り線は現在、通行止めになっている。

事故があったのは、渋谷区の首都高４号下り線・代々木出口付近。警視庁に入った情報によると、
２５日午前８時半過ぎ、上り車線を走行していたトラックが左カーブを曲がりきれず横転、下り車線に飛び出した。

このトラックに下り車線を走ってきた車が次々と衝突、計５台が絡む事故となった。
東京消防庁によると、この事故で５人がケガをした。
現場ではトラックの積み荷の土が路上に散乱し、首都高４号下り線は外苑〜新宿で通行止めとなっている。

NNN　＜3/25 9:21＞
http://www.news24.jp/131706.html
動画
http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/dw/300k.html?m_url=090325013&n_url=131706

2げと

曲がれもしねえのに調子に乗るからだろ

雲助か。迷惑を掛けてばかりだな、こいつら。

死人はゼロ？

奇跡だな

ごとう日。
株価反発。
ミンス。

あとは、わかるな？

"事故"る奴は…"不運"(トラック)と"踊"(ダンス)っちまったんだよ…

首都高スレでネタになってるのはこれか。

右曲がりのﾎﾟｺﾁﾝ

あそこ（事故現場）の下は小田急線が走っていなかったけ？　

首都「高速」っつー言い方やめた方がいいよ
勘違いして１００キロくらいで飛ばす奴が必ずいるから

「首都曲線道路」とか「首都超カーブ道」とかの方がよい

>>12
首都低速

トラックのクセに４号代々木シケインも知らんのか

いい加減五島日制度なんてもうやめろよ。
メリットなんて何もない。

>>13
首都高架道路なんだろ？
首都拘束道路？

>>12
首都自専道・・・ｳﾜｶｯｺﾜﾙー

>>12
首都バイパスｗ

あ〜いつもの場所か
運転手が自殺してなければいいんだが

だいだいもくも大変だな

確かに「高速」と言う呼び名はおかしい
首都有料カーブ橋

全然高速じゃないじゃん

そういや、首都高で大火災が起きていたがあの路線は復旧したのか？

以前、タンクローリーが横転炎上した場所？

首都梗塞

>>23
とっくに復旧済み。

>>12
首都有料自動車専用道路だろ。
バイクも二輪車走れないし。

高速道路でトラックはスピード出しすぎ

１０００円なんかにするから。。。

>>16
首都高価道路かもｗ

死人が出なかったのは奇跡だな

代々木PAの加速車線の短さは異常
しかも見通し悪いし、素人はあそこに止めてはいけない。

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

ワロスｗ

これさー、対向車線を走行している車からするとたまりませんなあ。
被害者はすごい恐怖で、このあと精神的に何か問題が残るだろうね。


問題のダンプの運転手の単純なミスで許されることではない。
見せしめに、厳罰を与えるべきだと思う。
許されるならば、被害者が直接手を下せるような制裁方法で、運転手
を処刑するべきである。

合流が怖くて首都高にのれない

>>305
凄いな。
長さはともかくとしてその太さは俺には無理(；´д｀)

私もその太さは無理だわ(；´д｀)

>>28
え？

今朝現場通ったけどあれは上り車線から下りに乗り越えたのか

ドラム缶とかも散乱してたけどもう通れるの？

北海道から車Ｙ33で首都高速道路走ったけど看板たくさんでびっくりしたな
意外と普通に走れたし東京の人は譲り合いでマナーがいいと思った北海道はマナー悪い

僕のアナルも封鎖されそうです＞＜

>>20

ワロタ

>>25
あんた上手いわ

ロングパスきたああぁ

>>26
何言ってるんだ。バイクも通れるぞ。
ニケツが禁止なだけ。

首都高スペシャリストの俺ならかわせたな

>>45
>>26は二人乗りのことを二輪車と漢字で表現するくらいだから、にほん（ry

トラック運転手の、あいば義人 が検挙されたね 賠償額はいくらくらいになるのだろう？

>>45
ああごめん、書き間違えたわ。

しかし4号に引きずられてほぼ首都高全線渋滞だな。
下道も浅草橋から新宿大ガードまで靖国通りは西行きは真っ赤だから、おまいらルート考えて通れよ。
皇居の南側迂回する方がまだ空いてるぞ
中央通りは狙い目だな。

昭和通りは銀座新橋間が渋滞中。

>>4
雲助ってタクシーのことだと思ってたが、トラックでも使うのか

緊急情報ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.shutoko.jp/important/

高速4号新宿線（下り）参宮橋付近における通行止め規制のお知らせ

高速4号新宿線（下り）参宮橋付近において、本日8:32に発生しました大型ダンプの横転事故の
復旧作業のため、現在以下のとおり交通規制を実施しております。
規制解除の際は、当ホームページにてお知らせいたします。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解、ご協力をお願い申し上げます。

・通行止め：高速4号新宿線（下り） 外苑〜新宿
　　　　　　　※4号線下りをご走行のお客様は、外苑出口で一旦街路に降りていただきます。
・一車線規制：高速4号新宿線（上り）参宮橋付近
・入口規制：高速4号新宿線（下り）外苑入口


　雨が土砂降りになってきたよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>21
首都高速駐車場アクセス道路でしょ。
駐車場出入り口があちこちにある。
駐車場は箱崎くらいだから、たいてい駐車できずに
出てくるしかない。でも駐車料金だけははらわされる。
まあ、出入り口が離れたところで降りても
いいから便利。

こんなに事故多発してるのに警察は何やってんだよ

６０キロで光るオービスつけとけよ

カーブきついから減速するとアホが煽ってきてうざい

以前もあったトレーラー中吊りの場所？

>>53

その手のアホ、イミフだよなｗ
「乗ってる車の特性に従ってる」のに対して煽りくれるなり不満なら公道出るなよって思うわｗ

>>40

元道民の俺が答えると、ある程度譲り合わないとぶつかるw
北海道の場合は道は広いけどハイスピードだから、譲り合うとぶつかるw

もう皇居通らせろよ

うわあ
これから車で新宿行かなきゃなんないのに
どうしよう

盛大にばらまいたな

>>53
あおられてもきにすんな。

俺はあおってきたら、速度３０まで減速してとろとろ走行にしてる。
俺はたんなるアニオタなんだが、チンピラにみえる髪型とか服装なんだ。

追い越し際に併走してきた瞬間、こっちみた連中いつも焦って走り去ろうと
するが、すかさず俺も速度を法定速度に合わせる。

追い越せずにけつにつくんだが、それ以降一切あおってこない。

馬鹿なんじゃないのか？一人で自損事故で下半身不随でもやってろって思うよな。

またあそこか

はいはい、いつもの場所。
あと大型車が通れない八重洲トンネルもな。

人様に迷惑をかけて生きてきながらも、事故ってまた人様に迷惑をかける

土運びらしい人生だな

>>55
バスですよ

新宿で出るときは右側
だから外苑あたりから右側を制限速度＋１０キロぐらいで頑張ってる

あの辺は制限４０だからそうとう遅い

でも５０くらいから減速でカーブしないとお客様の飲み物こぼれちゃう

なのに煽ってくるんだよね
さいきん時間で料金かわるし、急ぎたいのもわかるが勘弁してほしいよ

>>64
運転席にも紙コップ置いて、水がこぼれないようにコーナーリングですか！？

ああ油断するとヤバいとこだな
アウトインアウトが使える状況ならともかく
普通に走ってて事故りたくなかったら減速しねーとな

特に彼氏彼女家族乗せてる奴は他人の命預かってる事ぐらい考えて運転しろ
他の車が無いなら自爆して自分が死ぬだけだが首都高じゃ他人巻き込むだろ

>>52
> 首都高速駐車場アクセス道路でしょ。
> 駐車場出入り口があちこちにある。
> 駐車場は箱崎くらいだから、たいてい駐車できずに
> 出てくるしかない。でも駐車料金だけははらわされる。


　箱崎以外にもあるけど？
　永福とか代々木とか南池袋とか志村とか芝浦とか平和島とか大井とか辰巳とか駒形とか
市川とか八潮とか貨幣とか川口とか＞PA
　八重洲線ところは直結してたっけ？

日本橋本町とか白魚橋とか汐留とか日本橋兜町とかはわりと空いてると思ったが。

「首都高架駐車場」だろう。

こう書いておけば誰も100km/hで走ろうなんざ思わない。
空いてる地方高速道路しか走った事の無いお上りさん対策にもなる！




…違うか！

4号代々木と5号北池袋は呪われてるな。

いつもノロイしな

>>64
バカのやることをいちいち気にしてどうする

おばけの名所になるね

>>64
オレもバス海苔だけど、オレは三宅坂で合流したらソッコー右車線へ移動ｗ
新宿までずーっと右ｗｗｗｗ

あそこはよくタコ踊りのクルマ見かける

トラック禁止にしろ

読まずに書いてみる。
またあのカーブ？

一箇所通行止めになると全部動かなくなる首都高。
経済損失もばかにならない。

トラック禁止にしろ

あそこはカーブの途中に道路の継ぎ目のギャップがあるし、普通の脳みそが入ってれば横転するような速度で走れる訳がないんだがな。
どうせ、前の普通車にぴったり張り付いて走るような既知外だったんだろう。

トラック禁止にしろ

現場写真。
ケータイでも見れるよ。

http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20090325-00000524-san-soci.html

>>82
なんの現場だよｗ

それにしてもあそこはいつものこととはいえスピード出し過ぎだよな
違うもの出せばいいのに・・・

>>83
南野？南野陽子だよww

事故現場を上空からの空撮。

ダンプか。今ラジオでやってた

野田聖子がアップ始めました

死人なしかよ…
つまんね
死ねバーカ

ダンプとかトレーラーとかを走らせるのやめろよ、首都高は。

っていうか都心環状線とか湾岸線の東京港トンネルとかC2山手トンネルで危険物積載車両を
見かけるのはなぜだ？ちゃんと取り締まって運転手と運送会社と荷主を死刑にしろよ。

>>77
うん。あそこのカーブだって。



読んでないけど

これは事故に巻き込まれなくても
後続にいて缶詰になったら悲惨
一日の予定がパーだな

写真で見る限り産廃トラック、どうせ過積載

>>91
産廃系の運送会社ってBとか朝鮮系おおいらしいな
都内で気が狂ったような産廃ダンプなんかにたまに遭遇する

首都高とかスピードだしすぎのやつ大杉
しょっちゅう事故起きてるのに頭おかしいとしか思えん

>>92
>>93
狂ってるヤツが運転してるんだから仕方がない。

ピタゴラスイッチ思い出した

車だけだよな大きいの乗ってるほうがDQNが多いって乗り物は
免許や点数、速度等の制度を変えるべき

四駆やRV車乗ってるやつはDQN率高いね、特に女性が運転してたり団塊の世代が運転してると酷すぎる。

どうでもいいが↓のスレとタイトルがごっちゃになって
【東京】トラックが幻の左カーブを曲がりきれずに〜に見えた
疲れてんのかな・・・

>>31
>代々木PAの加速車線の短さは異常

君は５号線上り池袋PAの地獄を知らない

とりあえず目薬さして寝たほうが。

土砂がドシャっと・・・。

地方のトラック野郎だろ。
地方ナンバーの進入規制してほしい。
土日のレンタカーとか曲がりきれずに膨らむ奴多過ぎ。

安全運転しろよな、俺はいつも法廷速度-10ｋｍで走ってる

これだから首都高は大嫌い
あんなのマトモな人間がマトモに走れる道じゃないわ

つうか外環に圏央道が完成しててば防げた類いの事故なのかしら

あからさまに左寄りのマスコミに流されまいと
抵抗を試みた結果だろう

もう土方はトラックに乗るなよ

この場所かはわからないけど、以前新宿から木更津行乗った時、
あまりの飛ばしぶりで、ちょっと怖かった。

こういう曲がりきれなかった事故って東京の首都高ばっかりで起こってるよね。
構造上の欠陥なんじゃないの？

>>109
欠陥と言うより設計が非常に古い。
俺は大型車は通行禁止にすべきだと思う。

渋滞で暇だったので、首都高の電光掲示板をボーーーーッと眺めていて
フッと気が付いたんだけど・・・・・Ｃ2が完成すると、この掲示板に表示される形は、
ものすごくエロいことになるんじゃねーの？？？？？

>>109
そうだよ。
でも渋滞していると曲がりきれないとか起きようがない。
不況になってガラガラになってくるとヤバイ。

特に不慣れな車は危険。

デカ箱に残土て過積載だな

賠償金2〜3億いくだろうな
運ちゃん
首つりか

>>107
引き篭もりのお前に通販の萌えフィギュアを急いで運んでやってたんだろ
そんな事言うなよｗ

>>115
ダンプで運んでるのか？

>>103おせーだろw迷惑だ！法廷速度守って状況に合わせろよw

>>109
ウネウネしすぎだし、見通し悪いうえに出口が左右にあって降りづらい。
およそマトモな神経のドライバーが走る道じゃない。

よよよぎ

>>115フィギア満載のダンプかwおもしろすぎんぞw

この前、首都高でハザード点滅させた前の車がそのまま追突した。
ハザードボタン探して前方不注意になったんかな。
渋滞起きたらハザード付けたかったんだろーナ。

深ダンプに土砂って積載禁止だろ

ナイトライダーみたいな車だったら回避できたのかもな･･･

早朝の空いてる首都高はﾘｽﾞﾑに乗っていい勢いで走れるんだがな

首都高は、ホコ天かチャリ専用道路にすれば良い。

>>124
暴走車両乙

環状道路が無いから、ダンプとかトラックとか、首都に関係ないのが通過することになる。
東京は道路欠陥都市だから、あきらめも必要。

横転したのがダンプで積み荷の木クズと､
後続のトラックのドラム缶が散乱ってラジオで言ってたが土なの？

>>128
上空から写真をぱっと見ると「土砂」風だが、

朝日新聞「プラスチック片など産業廃棄物」
産経新聞「積荷の土砂」
読売新聞「大量の木片やプラスチック片など」
東京新聞「木くずや破砕プラスチックなどの産業廃棄物」

ドラム缶ばら撒いたのは後続車両じゃなく、ぶつけられた対向車両の様子。

事故多いな。
タンク横転したのもこの近くだっけ？

>>130
横転炎上、そのあと運転手が近くの林に入って首吊った件のことか？

>>123
カーブの途中でターボブースト(ジャンプ)したら
そのまま地上に落ちますよマイケル。

やっぱ首都高はトラック禁止にすべき

トラック禁止にすれば
安全で快適な社会になるのに
自民じゃ、これも利権で野放し

代々木のPAのところかｗ
下り線だと
中央線線路と分かれるときに左カーブ
山手線線路を越えて右カーブ
明治神宮の森で左カーブ
代々木出口過ぎて右カーブ
だもんな、あれはど素人は難しいだろな

>>131
15年ぐらい前の事故っすな。
大きな事故だったけど死ななくてもいいのになあ…

これ土砂等禁止の深ダンプに積載量の5倍ぐらい積んで運ぶ
基地外連中のトラックだな。いつか事故ると思っていた。

あの箇所はなんであんな構造なんだ？

>>136
間接的に聞いた話なので正しいかどうかはわからないけど、
自損で荷物代に加えてトラック代も弁償になるらしい。

>>138
ttp://maps.google.com/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.68035,139.696827&spn=0.005656,0.011694&z=17
明治神宮とか色々避けてる

>>99
> >>31
> >代々木PAの加速車線の短さは異常
>
> 君は５号線上り池袋PAの地獄を知らない

レインボーブリッジ本土行きの芝浦も酷くなかったっけ？

ところで復旧したんだな。いつ頃復旧した？

折れトラックの少し後ろにいたよ
曲がりきれなかったんじゃないよ
まっすぐ突っ込んでた
寝てたんだな

>>140
ただ、そこは浜崎橋の渋滞がのびてきてることがほとんどだからｗ

東池袋なんか祈りながら入ってるよ

大体首都高なんて、免許も持ってない橋梁会社の技術者が図面引いたんだから。
東京オリンピック前だからな。

この事故で、ライトバンは前の部分がめちゃめちゃに壊れ、運転していた大根一本が即死したのを始め
助手席に乗っていた葱一束が顔に一ヶ月の大怪我をしました。

>>60
貴殿がどっちの車線でチンタラマンタラ走ってるか知らんが
チンタラマンタラ走るのは左車線だけで頼むな。右車線でそんな
ふざけた運転なんてしたら俺は知らないよ。

ＭＸによると産業廃棄物満載してたらしいな

>>60
すみたに乙

あ〜、あそこはいつも危ないと思ってたよ。

>>144
> 免許も持ってない橋梁会社の技術者

運輸省の役人が図面引いたんじゃなかったっけ？
昔NHKで覆面のヤツが喋ってたような？？？

野田さんトラック禁止にしてよ

>>60
何のコピペかは知らないけど追い抜かれる際にスピード上げたら違反だよ

だから…

スピード出し過ぎナンだよｗ

本当に迷惑した。
できるものなら訴訟したいくらいだ。

>>103
法定速度の範囲内で円滑に走れよ
遅すぎるのも事故や渋滞を招いて逆に迷惑だろ

>>152
いるよな、追い抜こうとするとスピード上げるアフォなやつ
マナーのかけらもない

スレタイだけで場所が容易に想像出来るｗ

>>60
俺もよくするわーｗ
追い越し車線でやるんだよなｗ

結局抜けなくて俺のけつにアッーｗｗ

>>155
ヘタクソな奴は自分はマナーが良いと勘違いしてるか、自己弁護してるから
批判されたら狂ったように噛みついてくるぞ

頭狂のほのぼのとした日常

>136
あれはかわいそうだったな。

ローリで思い出したけど
熊野町の事故は形ついたのかね

朝の9時前に現場通ってきたけど、中央分離帯のコンクリががりがりに削られてたよ。
泥はちょっと残ってるくらいだった。


　ところで横羽線通って横浜行って、上りが渋滞してたんで第三京浜で戻ってきたんだが、
ハイウェイラジオで「港北から保土ヶ谷方面に逆走車がいます」って流してたぞ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

乗用車の高性能化で流れが速くなってるのもあるんだよな。

でもこの流れだとトラックは曲がれないところがある。
知ってれば手前で減速するが慣れてない車両が入ってくると危ないぜ。
少しでも膨らんだらアウトが首都高だしさ。特にトラックは大きいので余裕がない。

バカトラック運転手ｗ

>162
緊急の危険情報を雑談の後回しにするなんて…

曲がりきれないとか頭悪いにもほどがあるだろ。

　　　　　　　　　　インド人を右に

>>150
追い越し車線（というか、右側車線？）に出口。そして出口の先には一般道の信号、で本線も渋滞。
追い越し車線に流入路が合流してくる。しかも流入路が短く加速が十分でない上にエスケープゾーン無し。
その追い越し車線側に合流した先で、いきなり分岐とか。
道知らないで走ってると恐怖の連続。
なのに、>>146みたいな認識のへんてこドライバーもいる。
それが首都高クオリティーｗ

>>165
いまごろ言うなw

>>168
首都高に追越車線も走行車線もない。
流れる車線と、詰まる車線。　これしかないのだ。

走り慣れいる大型トラックは不慣れな人に恐怖感を感じさせるくらい速いらしい。

セナが、セナが、セナが何と、ウォールにクラッシュ！！

3/24と3/26にそこ通ったぞ…
危ねぇ

>>168
それ、C1内周り竹橋→三宅坂付近の事か？

新宿(４号線)向かう奴は結構気を遣うよな。

>>174
あそこ80km/h平均で抜けるのは正直怖いとおもう。
毎日通うわけじゃないけど、夕方はトンネル手前に日が差し込んで
まぶしいし、高低差もあるし、右左にふれるし・・・。

>>175
大抵渋滞してる時間に通るからそこまでの速度で
通過するのはあまりないね。

でも、たしかに条件の著しく悪いところだよね。