【貨物機炎上】フェデックス社が会見 謝罪の言葉なく、10分で打ち切り
952 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:45:44 ID:hLLWPKGIO
鳳凰フェデックス
ロンドンに出した荷物が届かないんでついさっきTrackShipments確認したらリオにあったよ。
>>942 その続きは、「俺達は何があっても謝罪しないけど(笑)」
955 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:47:19 ID:99G3llun0
>>1 >氏家正道北太平洋地区担当副社長が成田空港内で会見
テレビでこの会見みた。
英語でしゃべってたけど、なんだ、日本人じゃん。
海外旅行先でもめごとがあっても
謝っちゃ遺憾と小学校の教科書に書いてあった
>>954 厳密には「謝罪(賠償無し)」→「謝罪がたりない」ループだ。
958 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:48:08 ID:jxuxNslb0
本当に謝罪と賠償が好きだな
959 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:48:15 ID:1aPIkXKY0
フェデックス事件 朝日新聞2002年01月31日
米航空貨物大手「フェデラル・エクスプレス」(フェデックス)の日本支社労組幹部が、業務に支障のない範囲で組合活動をして懲戒解雇されたのは不当として、解雇無効などを求めた訴訟の判決が30日、大阪地裁堺支部であった。
訴えていたのは、大阪府阪南市、フェデックス日本支社労組の副委員長(43)。
判決によると、副委員長は99年8月、労組副委員長に就任後、関連会社の労組結成のため活動。
休憩中の社員にビラを配った。会社側はこれらの行為がいずれも無許可で、企業秩序を乱す行為として00年2月、解雇した。
1月30日
フェデェクスが敗訴・組合活動理由の解雇で
組合活動を社内規則に違反したとしてフェデラル・エクスプレスを解雇された男性が地位保全と解雇中の給与などの支払いを求めた裁判で、大阪地裁堺支部は今日、「解雇は懲戒権の乱用で無効である。」として、会社側に1177万円の支払いを命じる判決を言い渡しました。
960 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:48:27 ID:Q+R4nodJO
人が死んでんのになんだこいつ
961 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:48:44 ID:Y+vg9SOF0
>>949 お〜激しい( ^ω^)
お〜さもしい( ^ω^)
お〜春春スィ( ^ω^)叩き
(^ω^)
(^ω^ ) ( ^ω^)
(^ω^ )お〜愚かしい( ^ω^)
(^ω^ ) ( ^ω^)
(^ω^)
ところで動画ある?
皆見てるみたいだし俺も見たい
963 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:49:07 ID:XNOUXcgS0
なんで謝罪??アホじゃね。
>>946 謝った上で責任を回避するのがサポセンの役目だろう。
ただ突っぱねていては企業イメージが地に落ちるだけ。
>>949 それを知ってて空港を利用する俺たちって相当愚かだな。
966 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:49:58 ID:As39mQGZO
突風が吹いているのに、空港側は
十分な事故予防対策を講じなかったと言われたら?
967 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:50:40 ID:ZqD4owvm0
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>>964 謝るのと客の言い分を認めるのとは違う。
「お客様の言い分はわかります、しかし〜」で説得するのがサポセンの役目
969 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:51:50 ID:iVgzUnHZ0
マスゴミを通じて謝罪する必要性がどこにあるのかと
犯人探しに繋がる責任論は原因究明の妨げにしかならないので、真っ先に排除されるべき議論ではないでしょうかね。
マスコミには理解できないかも知れませんが。
971 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:52:16 ID:BKhAiiPu0
>>900 空港の天候情報や着陸機の情報を聞いて、着陸を決行するかしないかを決めるのはあくまでも機長の判断。
天候の状況が、滑走路閉鎖基準に達していなければ、管制塔は着陸の許可を出すだけ。
972 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:52:50 ID:L/ykMCwJ0
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L_, , 、 \: : : : : : : : :i / 謝罪したら
/●) (●> |: :__,=-、: / < 負けかなと思ってる
l イ '- |:/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/ \ うじいえ(41・男性)
ヽトェ-ェェ-:) -r'  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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973 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:53:36 ID:QwuRNHrxO
俺のウィルソンが・・・・
英語が出来ないチョンマスゴミが頭にきたんだろうかw
975 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:56:00 ID:opQ0SSGt0
<ヽ`∀´ >イルボンに謝罪しないニダ !!
976 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:56:00 ID:DEiLH6SfO
謝ったら謝ったでそれをネタにさらに言ってくるんだろ、どうせ
ほんと、マスコミのやることは特亜と一緒だな
>>968 逆だよ。謝っても言い分は認めたらあかん
979 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 15:57:47 ID:9lGa+KUpO
>>971 現在では管制官が正しい風速や風向きを伝えていたかどうかは分からない
調査が完了したら責任範囲については謝罪するだろ
>>891 この機種はっていうか、エンジンが尾翼付近についてるMDなんたらは
事故が多い印象がある。
飛んでる数が多いのか知らんが。
貨物機だから旅客機より重量が重くて立て直せなかったのかもしれんけど。
982 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:06:09 ID:kh93H4AW0
時事通信社が謝罪謝罪と騒ぐのは、中国での整備不良を隠したいためだろ
だって、時事通信社だぜ
983 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:07:36 ID:rNrM5tE50
こういう場合、滑走路の修理費は請求するの?
それともどっちかの保険?
訴訟社会のアメリカらしい対応だな
確定するまで絶対謝罪しない
985 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:10:49 ID:xcJsPVk7O
ご迷惑をおかけして、が日本の文化とは思わない
合理精神のO型からすると、寧ろ違和感がある
自分に非があるなら誠心誠意誤るけど
土下座外交と根っこは同じと思いますが
986 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:11:07 ID:sYxdPPQ40
ウィルソンがイカダから流されて、今は謝罪どころの状況じゃないのだよ
皆わかってやれ
987 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:12:11 ID:gsjI4NuC0
>>984 島国根性の日本以外はどこでもそうでしょ。大陸の国家はそんな呑気な
考えじゃ生きていかれないぜ。
988 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:13:09 ID:t0P9LPNz0
強風の中、着陸許可を出した空港公団が悪いんだろ
989 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:13:15 ID:7tqEjGzw0
これは当然だろう
990 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:13:30 ID:opQ0SSGt0
いやwwwwそういう問題じゃないだろwww
このタイミングで謝罪求めるどっかのバカ記者が異常なだけだよww
992 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:14:58 ID:iZIpxy9u0
>>984 原因がハッキリしないのに謝罪しろとか無理がありすぎw
だいたい誰に向かってなのかも誰が求めているのかもハッキリしないしw
一ついえることはマスコミが誰の委託もないのに勝手に謝罪要求している
バカさ加減ねw
993 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:15:45 ID:opQ0SSGt0
1000なら謝罪する
フェデックスってのぁそういう会社だよ
ここだけ異様に関税厳しいし
>>985 日本に必要なのは謝ることを拒否することではなく、
ねつ造や無理難題にNOといえる人材。
この件も関係者が騒がせたことは事実だし。
996 :
名無しさん@九周年:2009/03/23(月) 16:19:04 ID:wKV7QoDf0
マスゴミは洗練された経済ヤクザにすぎませんからな。
01000
着陸許可を出すのは公団じゃなくて国交省だろw
洗練はされてない。
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