【貨物機炎上】フェデックス社が会見　謝罪の言葉なく、１０分で打ち切り

謝罪の言葉なく＝フェデックス社が会見−貨物機炎上

　　米貨物航空会社フェデックスは２３日正午ごろ、
　　氏家正道北太平洋地区担当副社長が成田空港内で会見を開いたが、
　　「状況の詳細をまだ把握できていない」と繰り返し、約１０分で打ち切られた。

　　謝罪の言葉を求められても、「現時点では調査中で申し上げられない。
　　情報が入り次第、会見を開いてお知らせする」と話した。

時事通信社　（2009/03/23-13:06）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009032300369

滑走路復活のメドはたったの？

亡くなった方のお悔やみを申し上げます。

アメリカのダブルスタンダードは嫌になる。
事故責任（笑）

謝罪要求したのはまた読売か

さすが速い

謝罪なんて必要ないだろ
マスゴミが何を言ってるんだ

>>6
ﾜﾛﾀ

なんで謝罪？
誰が求めたの？

使い捨ての従業員が死んだ程度で
年収十数億の外資役員が記者会見するコストの方が勿体無い

全ては麻生自民党が悪いんです。

謝るのはいくらでもタダの日本と違って、謝ったら金取られる国があることを
マスゴミはいい加減学べよ

今の時点で謝罪？
した方がおかしくないか？

クーリエはFEDEXじゃなくてDHLを使うようにします

何処の記者が質問したのかハッキリさせろやゴミ共が

>>7
成田のA滑走路が使えなくなって他社や空港利用者、空港関係者が迷惑してる。
原因がなんにしろそのことだけは謝罪すべき。

謝罪は必要ないが、パイロットのお悔やみぐらい言えばいいのに

> 謝罪の言葉なく

と付けるって事は、フェデックス叩きに持っていく方針なんだな。

自分に利害がないのに謝罪を要求するマスコミw

フェデが謝る必要あるのか？

日本の報道は頭おかしいな

成田を長時間閉鎖させ、多数の便を遅延欠航させたんだから謝罪は必要だろ。

謝罪？

謝罪ｼﾙ。賠償ｼﾙ！って言ったの？日本の記者が？

中国から来たらしいがパイロットは何人？

いきなり外資工作員が大量に沸いてるのはなんでかね。

なんでもかんでも、いちいち謝罪を期待するな
何て言ってほしいんだ？

そういうマスコミは全く謝罪しないくせにな、厚顔無恥とはまさにこのことだ。

謝罪しる反省しるっておまえらチョンか？ｗｗｗ

これは・・・政権交代が必要だな。

パイロットが気が狂って、意図的に飛行機落としたことあったよね・・日本でｗ
まだ謝罪もお悔やみも駄目だな

昔、DELLのパソコンがフェデックスで届いたけど、今回の荷物は大丈夫か？

>>19
見知らぬ他人の代弁者だと勝手に思ってるからね。
見知らぬ他人にとっては、迷惑な話し。

日本も謝罪謝罪言うようになってキムチ臭くなってきたな

Fedexに荷物ぶち壊されて配達された俺が参上。

まともに運べないくせに関税よこせ？
車検に出した車を全損させて、車検代よこせと言う車屋がいるか？
と聞いたらﾁｬﾗになった。

相手の会社の人が死んでるのに謝罪要求かよ
保障さえすればいいんじゃね

まあ、荷物だしな。　機長と副機長のお悔やみとか、閉鎖の事態になった件くらいなんらかの
謝罪があってもいいような気がするけどね。

>>25
不況で仕事暇なんだろ。

いい加減にさ、謝罪を求めた側の記者も晒せよマジで。　
報道おかしいよこの国

荷主には謝罪しとけよｗ

成田空港での事故って言われて知ったがコレが初めてなんだね

>>9
普通、足止めされてる人達に謝罪するだろう

謝罪？謝罪ってなんかピントずれてないか？

人に迷惑かけてんだから普通謝罪すだら

>>33
韓国は日本に求めてるから目立つだけで、何処の国の文化でも
事件などがあれば謝罪要求ぐらいするって

フェデックスの対応は現時点ではこれしかないだろ。
なんだよ謝罪の要求ってw

>>24
主操縦士はアメリカ人とNHKかTBSで言ってた。コーパイについては何も
言ってない。

>>1
謝罪を記者が求めるのはおかしいだろｗ

ｿｰｽ元がなーｗｗｗ

>>20
形見だろうがレア物だろうが値うち物だろうが預かった荷物が全滅なんだから
謝るの当然だろw

成田空港を閉鎖させてるのに、謝罪なし？
おかしくね？

フェデックスつぶれていいよ。

>>36
まさにお国柄という奴だな
謝罪に対する受け取り方が全く違う

謝罪は調査結果出て責任の所在がはっきりしてからでいいだろ

記者が低脳過ぎて話にならないな

謝罪っておかしくね？

言うなら「強風」に文句いってね

スレタイに「謝罪の言葉なく」という一文がなければ、
「謝れふざけんな」というレスが乱れ飛んでいたはずw

野田がアップをはじめました

何で謝罪させようとするんだ?

>>1
謝罪するべきは横風用滑走路を1坪地主と称し30年以上邪魔をして作らせない
左翼系団体とそれに扇動された千葉のゴネ農民のせいだな
まあ起こるべくして起こった事故
むしろ30年間このような事故が起こらなかったほうが奇跡に近い

日本国民として無念にも亡くなられたアメリカ人のパイロット2人には
心からお悔やみ申し上げます。m(_　_)m

外資工作員って初めて見たな

自分と違う意見があれば全部工作員扱いかよ

なぜ日本人が米国の貨物会社の肩を持たんといかんのか。

ほんとに２ちゃんってのは変な所だねえ。

とにかく謝れ。
話はそれからだ。

人が死んでんねんで！

>>34
関税と配達は関係ないだろう。本当DQNっているんだな。
そもそも関税よりも品物保証してもらうのが普通だろう。

>>55
それは言えるw

>>36
　すくなくとも、新聞記者ごときに謝罪する必要はない

シーズン突入で空港けっこう混雑してるだろ。
結構な数の便がこの事故のせいで欠航になってるが。

やたら謝罪してタカられまくる日本人の感覚のほうがおかしいんだよ
ちったぁこういう外交感覚を見習え

まず謝れや！
謝罪は基本だろ！

>>43
そうずら。

だれに謝罪しろといっているんだ？
要求した記者はバカじゃないのか？？
誰かこのバカ晒せ

>>58
つ成田空港での死亡事故は初。

滑走路がショボイことと、今回の話は別だｗ

なぜ謝罪の話になるんだ？

荷主への謝罪と、他空港へまわされている客へ謝罪があってもいいもんだ。
つーかそんなの求められなくても自分から言うべきだ。マスコミが求めるのはおかしい。
実際、うちの上司成田着が中部にまわされて今日休みになったので、こっちは一日気が楽で助かったが。

なんか報道側から、あの国のメンタリティを感じる

まあ、日本人の感覚で「謝れ」って言ってもな。
向こうじゃ謝るというのは１００％自分が悪いと認めることだし。
突風が原因なら謝る必要はないと言い張るかもね。

これ、強風なのに着陸させた成田のせいでしょ？

成田が謝罪すべき。

事故に遭われた乗員と家族に悔やみを申し上げます。
おそらく不可抗力による事故だから謝罪なんておかしくない？

FEDEXからしてみれば日本こそ謝罪するべきだろ。

世界最大級の都市の空港なのに滑走路が少なく、横風を受ける状況でも別の滑走路が使えない。

そんな状況をそのままにしていた日本政府のせいなのは間違いないから俺がＦＥＤＥＸの社長なら社員２人が死んだのは日本政府のせいだと日本を訴えて大金の賠償金ぶん取るね。

というか事実上成田の国際便は全滅だろ。来週アメリカなんだが、さすがにそれまでには復帰できるだろうな

誰の対しての謝罪を求めてるの？
記者連中は勘違いしていないか？

＞＞謝罪の言葉を求められても、

自然が原因の事故だろ？

謝罪っておかしいだろ。どこの馬鹿マスコミだよ？

マスゴミは政権叩きがデフォみたいな体質になってるからな。傲慢不遜が身についている。
戦前から新聞屋なんかゴロツキ同様に思われていたんだぞ、株屋と同じ。

>>1
＞謝罪の言葉を求められても、

なんでマスゴミが謝罪の言葉を求めるんだよ

下手に頭下げたら、自分達の過失を認めることになって、賠償とか凄いことになるからだろ。
中国人もそんな感覚だから、失敗しても過ちを認めない。

謝罪優先
人が死んでんねんでは二の次

謝罪の言葉もなくって、、当たり前だろ。違うのか？
狂ったダイヤの犠牲になった客や会社への謝罪か？
それにしても概要が分かってからだろ。

>>49
顧客に直接事情を伝えるに決まってるだろう
個別に何の連絡もとらないとでも思ってるのか？

その上で謝罪があるかどうかは別の話だ
報道は何の関係もない

何に対する謝罪なんだろうか？マスコミが求めているなら。

事故なら仕方ないだろう。遺族へのお悔やみは当然にしても。

> 米貨物航空会社フェデックスは２３日正午ごろ、
> 氏家正道北太平洋地区担当副社長が成田空港内で会見を開いたが、

日テレの「氏家」と親戚ですか？

>59
外資を不自然に擁護する工作員は以前から来てるよ。
とても日本人とは思えない、外国企業を必死に擁護する連中。

>>84
だよな
日本人も安易に謝って、一生たかられてること思いだせっつーの＜村山談話

太宰は「生まれてきてすみません」と謝罪を文学にまで高めたが
麻生は「首相になってすみません」とすら言ったことがないな。
やはり漢字が読めないんだろうなｗ入間失格！

英語に「遺憾に存じます」って意味の言葉無いのかよ、日本語は便利だよ

異国の地で亡くなったこの二人の冥福をお祈りしたい。

>>78
まさにそうだね
損害賠償訴訟起こされる可能性も否定できない

謝罪の必要ないって言ってる奴らって何なの？チョン？ゆとり？

まあ、着陸を許可した方の過失かもしれないしね。

まぁアメリカの会社だからな
まず謝っとけな日本企業とは違う事情があるんだろ

空港が混乱したから謝れって言ってるけど、
テロとかだったらどうするよ。
事故の分析が終わって操縦士の責任が確定してから謝罪だろ。
日本は初めから謝罪がどうとか言ってるから物事の本質がみえなくなる。

何故その状況で会見するのかわからん

>>78

それは、未だに一坪地主とかやっているような、やつに突きつけてくれ、

謝罪を求めるってなんだ？

>>1
は？

舐めてんのか。マジで俺達ν速+の聖戦士の力を見せつけて謝らそうぜ
俺達は正義
俺たちは神！

謝るようなことしてないしな

マスゴミが「謝罪しろ」って求めたのか「荷主や他空港に回された方に一言ありますか？」と聞いたのかによって違うが
後者だった場合は謝罪がないのはおかしい

よしよし、いい流れだ。

お前ら上手にやれよな

>>90
工作員なんて大層なもんじゃないだろ
ただマスコミを叩きたいだけの人たちだと思うが

>>78
最近って横風滑走路あんまり使わないみたいだけど。大都市でも並行滑走路しかない空港もあるし

謝罪すんの当たり前だろ
これが韓国だったら謝罪しろと言うだろ
ネトウヨってほんとアメリカのポチだなｗ
こんなのが保守語るな

マスコミにあやまる必要はない
空港と消防署、飛行機が遅れた客にはあやまる必要があるかもしれないが
事故の原因がはっきりするまで保留でＯＫ

せめて、滑走閉鎖に関しては謝罪しとけｗ

ウチの会社は全部DHLに替えました

むしろFedExは自社機がパーになって涙目だろう
保険入ってるだろうけど

謝罪するのは、航空会社が足止め喰らった利用客一人一人に対して、だけでいいから。

>>96
何の謝罪なんだ？下手したら空港側が訴えられる事案だぜ？ゆとり？

マスゴミの中国からの荷物が燃えて
憤ってんだろ

夕方にタイに行く予定なんで遅れたりするならオレには謝罪しろよ！

謝ったら負けを日本に持ち込むなよ

責任が無いなら謝るひつようなんか全く無い。責任の有無は調査結果次第

謝罪って、「風が強かったのは私のせいでした」とでも言えば良いってのか？

謝罪の必要はあるのか？

>>111
事故原因が管制ミスの可能性もあるのに？

謝罪するのは当然だと思うが記者が求めるのは筋違い
記者会見どこでやったの？

不可抗力だろ？飲んで飛ばしてたとか言いたいのか？この記者？
というかこれ聞いてる記者日本人？

いまメディアを利用して政治献金に目隠しするのに必死なんじゃない？
放火、殺人、飛行機事故。バッシングの燃料があれば何でも焚き付けるんだよ。

ウリのDVDはどうなってしまんだお〜

日本で起きた事故だから、日本の礼儀にしたがって、謝罪するのは当然。
ってかこのせいで欠航が出て日本人旅行客にも影響出てるしあたりまえじゃん。

謝罪謝罪うるさい、単発鮮人が大漁です

氏家って日テレの社長と関係あるのか？

ものすごい火災だったな。にしても、あんな空港のそばに立ち退かないバカがいるらしいが、怖くないんだろうか

>>122
初耳だな

高度３０００メートル　：　パラシュートを出そうと紐をひっぱると、弁当箱が飛び出す。
高度２７００メートル　：　パラシュートと思って担いでいたものが弟のリュックサックと判明。
高度２５００メートル　：　一応リュックサックの中を調べる。遠足のしおりを発見し、ようやく事態を飲み込む。
高度２３００メートル　：　リュックの中に弟の携帯を発見。急いでＦｅｄＥＸに電話するが、イタズラ電話はやめろと怒られる。
高度２１００メートル　：　何か役立つものがないか、リュックの中を再度確かめる。
　　　　　　　　　　　　　　　かりんとうを発見。弟が意外と渋いと知る。
高度２０００メートル　：　携帯が鳴る。非通知だ。
　　　　　　　　　　　　　　　「つーか俺のリュック間違えてんじゃねーよバカアネキ。なんだよこのパラシュートみたいな布。
　　　　　　　　　　　　　　　マジ意味不明なんですけど。（ｶﾞﾁｬ！）」
　　　　　　　　　　　　　　　弟だった。涙で視界がにじむ。
高度１７００メートル　：　気分を落ち着けるために水筒を開けるが、激しく熱い日本茶が飛び出す。
　　　　　　　　　　　　　　　弟が意外と渋いことを思い出す。
高度１２００メートル　：　諦めて遺書を書こうと、筆記用具を探す。しかし筆と硯しか見つからない。いつの時代だ。
　　　　　　　　　　　　　　　いや、弟が渋いのを理解した私にとってそんなことはどうでもいい。
　　　　　　　　　　　　　　　それよりももっと重大な問題がある。

　　　　　　　　　　　　　　　──墨が無い。

　　　　　　　　　　　　　　　血は争えないものだ。何をするにも詰めが甘いのは自分とよく似ている。
高度１０００メートル　：　再び携帯が鳴る。
　　　　　　　　　　　　　　　「サトル君、前から好きでした！（ｶﾞﾁｬ！）」
　　　　　　　　　　　　　　　弟も隅に置けないものだ。つうかお嬢さん、弟の名前はサトシだ。
高度７００メートル　：　ラストおやつ
高度３００メートル　：　ラストドリンク（日本茶）
高度１００メートル　：　…。

>>90
自分の国の文化を絶対視しない、
極めて自然な感覚を持ち合わせている人間を、あなたがそう決め付けてるだけだろ？

何でマスコミの人はすぐに謝れ!って言うの？
当事者でもなんでもないくせに。

マスコミが謝罪を要求（しているようにみえる）から
みんなカチンときてるだけじゃない？

謝罪はあったほうがいいかもしれないけど
お前らマスコミがそういう風に要求するな、ってこと。

>>91
村山談話以降たかられたわけではない。
それに村山談話は、それほど問題を含む内容じゃないがな。
コンセンサスは十分得られる程度の内容。まさか、おまえ田母神レベルかｗ？

中曽根でさえ、対アジアでは侵略と言ってるがな。

事故原因がわかるまでは謝罪なくて当然でしょ。

なぜ悪いように書かれてるのかわからん

今回の事故の責任が、空港管理側にある可能性があるのに謝罪必要なし。

※　日本人に犠牲者が出た場合風向きが変わります。

>>9
↑コイツ、最高にアホ。

何でマスゴミに対して謝罪しなきゃいけないんだよ

>>124
不可抗力で飛行機墜落か。
たまらんな。

>>107
マスコミ叩く材料は他に幾らでもあると思うけどなあ。

２ちゃんのメディア叩きはまるでピントがずれてるのよね。本当にメディアの
暗部を叩く鋭さが全く無い。どうでもいい部分しか叩けない。馬鹿だねえ

>>122
「可能性」っていうからには
一応の根拠がないと

事故調が殆ど何もしていないのに頭下げる航空事故なんておかしいだろ。

悪いなあと思ったところで頭下げるべき相手は荷主と煽り喰らった成田の利用客だし。

あんな強風下で着陸許可とか
管制に問題あったんじゃないの

まだ誰が悪いのかはっきりしてない段階で謝る必要は無い

>>1
＞謝罪の言葉を求められても

さすが朝鮮人的思考回路のマスゴミｗ
二言目には謝罪要求ですかｗ
次に続くのは賠償ですね、わかりますｗｗｗ

事故および事故による滑走路閉鎖は空港の問題
謝罪要求するなら空港にすべき

利用者に対しては一言あってもいいと思うが、記者が謝罪と賠償を〜なんて求めるのはどうかと。
調査結果を見て対応すればいいと思うよ。

MD-11はもともと安定性に欠ける機体。
メーカーに起因するかも知れない事故でこの段階での謝罪など有り得ない。

>>113

リースなんじゃね？
自社塗装をしてあるだけで、

うちの荷物が・・・。

>>131
だから、詳細がわかるまで態度を保留するのは何か問題があるのか？

謝罪謝罪というが、その前に原因と責任を明確にしないと、
何に対する謝罪なのかわからない。

マスコミが求めている謝罪は何に対する謝罪なんだ？

あんな着地するから俺の荷物壊されたんだな…
室伏アニキがハンマー投げるように荷物扱われると、ホント困るんだよｗ

乗員可哀想だな…
マスゴミ要らね

とにかく謝罪しろ！！
謝罪するまで許せないよ！！
日本をなめるなよ！！
欠航のせいで旅行者が迷惑したんだよ！！

不可避の事故であれば謝罪ってのもおかしな話じゃないかい？
記者連中は謝罪させて自分たちが良い気持ちになりたいだけだろう？

>>59
外資工作員ってまじでいるんだなｗ
小泉改革の時もさそいつらが煽ってたのか・・・・

>>120
母●国っていうハチマキしたおばさんが念じたから、神風が起こり
ＷＢＣで日本が勝った。
その強風の余波が、日本の空港にも・・・・

謝るのは野球で勝つことを念じた日本人

謝罪っつーか、責任が発生するのは荷主に対してだろうけど(保険で賠償とかはあるだろう)。
あとは事故の原因がはっきりしないとなんとも。

遺憾に思うとか言ってとけばよかったんじゃね

>成田空港内で
>情報が入り次第、会見を開いて

これ単なるブラサガリじゃん。最低

>>122
そのミスの可能性もあるかもしれないが、他の客に迷惑をかけていることには間違いないからな

謝罪て。
そんな問題の解決にまったく寄与しないものを求める方がどうかしてる。

プライオリティでいけば原状回復→原因究明→再発防止策→補償→その他で、
謝罪なんてどこにも必要ないだろ。

アメリカも、すっかり質が落ちたという感じだなあ。

>>153
？
何某かのソースがあって言ってることじゃないのか？
宇宙人の襲来でも警戒してろ

10分間、調査中と言い続けるだけの会見をかぜ開こうと思ったんだ？

>>92
こんな関係ないネタも麻生叩きに使いたいあんたって
よっぽど世間からさげすまれてて
遠慮なく叩く対象が欲しいんだね可哀想に

フェデックス社は日本式の記者会見に慣れてないな

>>153
お騒がせしましたということだろうね

>>143
じゃあ、他のことでマスコミを叩くべきスレにいけばいいんじゃないの？

>>146
空港を閉鎖するほどの強風ではなかったんだが？

まあ記事内容見る限り、現時点ではなんとも言えないというのは
それほど間違った判断ではないだろう。どういう態度だったかは見えんが。

>>108
千葉の風の強さをナメンナ
地形的な気象状況だってあるんだよ
特に春先太平洋沿岸で低気圧が発達すると
千葉や茨城の沿岸は船だって飛行機だって事故起こしまくってるだろ
ついこの間だって成田行きのアメリカの航空機が乱気流で怪我人出しただろ

原因がなんであろうと、混乱を招いたのは事実で、

日本人なら謝るからだろ、「ご迷惑をおかけしました」って。

挨拶と同じなんだよ、日本では挨拶できない奴は不遜な奴だから。

謝ったら漬け込まれる
訴訟大国アメの歪な文化

わしの出張延期になったよ

事故原因次第だろ、小沢にしてもｗ

まぁ、占領地の現地土人や土人記者に
なぜ謝る必要があるのかという事だな

彼らからしたら部下、同僚を事故でなくしたわけだよ
ましてや調査の段階で謝罪だのなんだのほざくマスゴミはキエロよ

謝罪したら、謝れば済む問題じゃないって言うんだろ？

オマイラ、これがチョンやシナの飛行機だったら、
100人中99人が「土下座して謝罪しろ」って言うんだろ!?

>>12
そういうことだな。
簡単に謝罪するのは日本人だけだってそろそろ気づいた方が良い。

謝ったら負けかなと思っている

とはいえ、これに限らず謝罪を求めるってのも変な話だ。

どう考えても政権交代すれば機長と副機長は蘇るだろ

>>136
村山談話は閣議決定されてるからね。
ぱっと出の発言とは一線を画している。

ここで謝罪したら裁判の時に不利に働くからな
至極普通な対応だろ

>>154

それは、中国サイドでやってるだろ、ｗ
なんで、布製バッグがすっぱり切れるんだよ！（怒

>>163
管制ミスなら謝罪する必要無いんでないの

>>181
当たり前だろ。

マスゴミは謝罪を求める立場にねぇだろ
いつ被害者の全権代理人になったんだ？
関係ない奴にまで謝罪する必要は無いんだよボケ
関係各所に直接個別でやっときゃ十分
調子に乗るな

もうやだこの脊髄反射

>>169

日本のマスコミは原因究明とか説明責任とさけぶわりに、
「責任を明確にして何に対して謝罪するのかさせるのか？」
という点に態度が曖昧なのでよろしくない。

ただ、「謝らせとけ！」みたいな風潮は三流以下のジャーナリズムだ。

>>122
これから、海外や帰国などのかたがたに迷惑をかけたことをお詫びします。
尚、原因は現在空港や警察などと調査中のため詳細は控えさせていただきます。以上

の2行で済む会見じゃねーの。
10分で打ち切りっていう書き方に疑問があるよ。個人的には

「謝罪」って・・・
逆にうまく謝れば、結構日本は許してくれる社会なんだね。

>>181
言わないよ。
パイロットのレベルが低かったんだろうとか、よく整備されていなかったんだろうとか憶測すると思うがｗ

>>173
ノースウェストのやつか？
気象条件ならシカゴとかのほうがはるかに悪いと思うんだけどな

謝罪要求ってマスコミ脳かよｗ

>>122
ないだろ、あの時間で滑走路が開いていたんだから
寧ろ不景気には良くある話だが、燃料のケチりとか、整備不足や過積載の可能性の方が高い

>>173
もともと空港に適した立地じゃないのに
あんなとこに作った役人がバカ。

つか、別のところで利権がらみだったわけだが。

>>189
ダブスタ野郎めｗ

まあこれが普通の対応だな
得意先には個別に釈明すればよし
国民の代表を詐称するメディアには多少冷淡なぐらいがよい

麻生もあやまったからな。
踏襲→フシューと誤る。

　　何を謝罪するんだ？
横風か？　
空港滑走路の貧弱さか？

　パイロットへのお悔やみの間違いだろ！　言葉を勉強しろ！

おまいらホント見てて面白いなｗｗｗ右向きゃ右かよｗｗｗ

何で謝罪を求めるんだ？
報道の考えかたっておかしくないか？
滑走路を塞いで損失が出たって？　そもそも天候不良が原因の可能性が高いだろうに、
その場合、謝罪するのは天候急変を予見できず着陸の指示を出した日本の管制の方になるのでは？
航空法なんか判らんが、その可能性がある限り謝罪なんかできるかよ。

マスコミだって散々炎上してるのに他者の事言えないだろう。

>>133
むしろ
自国以外も好きだと思ったら応援しちゃうのが日本人メンタリティ
サッカーでも他国チームのユニをきて応援しちゃう。そんな日本が好き。

>>90みたいな自国マンセーメンタリティは、朝鮮クヲリティ

マジコン輸入してる奴がいたらうける

原因はどうであれ実際に墜落した機体はフェデックスなわけで
それによる遅延、欠航は現に起きている。
その事実について

まずは　あ　や　ま　れ！ってこった。

そういえば、すぐに謝罪と賠償ってわめく人たちがどっかに居たよな。

ここまでシンドラーエレベーターなし。

あそこも会見で謝らんかったんだよな。

アメリカは謝る＝無条件降伏
訴訟で莫大な金取られても仕方がないって国だからか

しかしそれならなぜ会見開いたのか分らないな

原因がハッキリしないとだろ
チョンなの？

むしろ何でも謝って事を済ませようと考える日本人思考の方が相手をバカにしてると思うんだがな。

マスゴミに謝罪しろって権利は全くないがな。

会見の仕方があるだろうな。

なんでそんなに偉そーなんだよ毛唐、って感じだよな。

人が死んでんねんで！

134 名前： 名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2009/03/23(月) 13:39:45 ID:LEUOOCuj0
何でマスコミの人はすぐに謝れ!って言うの？
当事者でもなんでもないくせに。

181 名前： 名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2009/03/23(月) 13:43:06 ID:UD7M2dBAO
オマイラ、これがチョンやシナの飛行機だったら、
100人中99人が「土下座して謝罪しろ」って言うんだろ!?

189 名前： 名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2009/03/23(月) 13:43:43 ID:LEUOOCuj0
>>181
当たり前だろ。


何このダブスタっぷりｗｗｗｗ

>>212
開け、開けと煩いからだろ、マスコミが。

アメリカだな
良くも悪くも

地震被害が出ても謝罪を要求しそうだなw

謝罪要求はおかしい。
するもしないもそいつらの判断。

謝罪・賠償は朝鮮人の十八番。

大雪による空港閉鎖→欠航でも、航空会社相手に
朝鮮人が謝罪を求めた実績はゴマンとあります。

この段階で誰かを吊し上げようという発想が前時代的ですね。
そのような野蛮な考えは原因究明の妨げになるだけでは？

人が 空を飛ぶことを 謝罪 でもしろと?

実はすんげー貴重な荷物を運んでたとかいうオチは無いわけ？

>>212
説明責任にたいしる考え方の違いだろう。
説明する責任はあるから会見は開く。
ただ、事故原因が明確でないのでそこについては態度を保留する。
結果として、謝罪という事は出来ない。

ある意味で、わかりやすい。遺族へのお悔やみは欲しかったけどな。

>「現時点では調査中で申し上げられない。
>情報が入り次第、会見を開いてお知らせする」

これは妥当なコメントだろう。
何でもかんでも謝罪しないと叩くマスゴミにはうんざり。

「日本のライバルが練習妨害」キム・ヨナと韓国SBSが対日非難放送をし世界に拡散13
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/skate/1237738359/

韓国SBSとキム・ヨナが「長年日本人選手たちに意図的に練習を妨害されてきた」と放送。
↓
韓国中で反日が沸騰し、組織的にSBSの動画や日本非難の動画が拡散される。
組織的な閲覧と国籍偽造の書き込みで25万ヒット達成！
http://www.youtube.com/watch?v=q6bk9ig_ss0
↓
ある日本人がSBSとキムの捏造を暴く検証動画や引用動画を作るも、
「著作権」を建てに、韓国人の組織的な行動によって削除される（下は生き残り）
http://www.youtube.com/watch?v=UhuFXqQirQE
http://www.youtube.com/watch?v=UhuFXqQirQE&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=bJcA00PM3Nw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zdEx5Fnl08g
http://www.youtube.com/watch?v=f2aojwXEmnY&feature=related
↓
日本でもこの問題がテレビで放送され、日本スケート連盟に反論対処をとるよう抗議の電話が殺到
http://www.youtube.com/watch?v=wELIYBjXboM&fmt=18
↓
抗議の声に圧されて、ついに日本スケ連が国際スケ連と韓国スケ連に公式質問状を送付
↓
韓国スケ連「キム・ヨナは特定国家を名指ししていない」と言い訳！（SBSの動画や中央日報などの各新聞は、はっきりと「日本」といっている。）
【フィギュア】 「盗人猛々しい」日本スケート連盟の要求〜まず証拠画像を分析し自国の選手を調べるべき[03/21]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237645493/

★日本スケ連は韓国のごまかしを許すな！。このままだと永久に日本人選手の名誉が失われる！
　キム・ヨナは韓国SBSとグルになって「安藤美姫に対する採点がおかしく、日本はインチキしてる」
　と特集番組を作った前科があります。また、「マオ転べ！」発言など韓国国内では凄まじい反日女です。

マスコミがなんで謝罪を求めてるんだよ。ﾁﾝｶｽどもが

フェデックス所有の飛行機でフェデックス直接契約のパイロットででもなきゃ謝罪の必要ないだろ・・・

謝罪するニダ<丶｀∀´>
って言ってればジャーナリズムだと思ってるのかこいつら

>>218
米国あたりじゃ企業のマスコミ対策は当然（日本でも最近は当然だが）。
航空会社が大事故の後、記者会見をしばらく開かないなんてのは自殺行為。

この時点で謝罪求めるってアホだろ。

この問題解決の為にも一刻も早く解散し、民意を問うべきだな

犯人は、春一番

マスゴミはゴミ屑人間なんだから私見を述べるな

やっぱ急がなきゃ、って焦ってたんだろうな。。。

補償問題のことで謝罪どころではないのか。

>>234

猪木め

テロの可能性も含めて謝罪はまだ早いと思うぞ

これ何で謝罪要求されるの？

謝罪って何に対しての謝罪？？
追悼の意を示せってことなら理解できるけど
本気で意味がわからん

>>226
日本の新聞をアメリカの遺族が読むのか。グローバルだな。

ってか、準備も無くいきなりマイク突きつけられて、
「情報が入り次第、会見を開く」って言ってるのに「謝罪なし」とか、
どんだけセッカチなんだよｗ

現時点で悪いと思われる順
１．風
２．着陸を許可した管制官
３．操縦士の腕前

フェデックスが謝らなきゃならん理由が見当たらん

遺族へのお悔やみ云々も、マスコミ向けに言うことじゃぁないわな。
遺族に対して言えば言い訳で。

重要書類が積んであったら補償してもらえるの？

小沢にもその勢いで、「謝れ」って言ってみろ＜マスゴミ

で、この事故での損害いくらくらいになりそう？

謝罪？？？

徹底的に調べて、原因が当方にないと西洋人は謝罪しない。

とりあえず謝っとけ！のこの国とは違う。

この点は見習うべき。

>>232
違うな
仮に、航空会社に何の落度がない不幸な事故だったとしても、
自分のとこの飛行機の事故で、関係のない多くの人が迷惑してるんだ
それらの人に対する配慮の言葉は必要だよ
それを何も言ってないのだから非難されて当然

未だに完璧な滑走路じゃないもんな…成田

>>245
保険もかけない「重要書類」にも微々たる保障は出るよ

毎日新聞みたいな口先だけの謝罪よりは、
調査を待ってから見解を示してくれればいい。

てか、謝罪に関してマスコミ共は偉そうな事言えないだろ？

もはや大手マスコミの言葉は全く心に響かない。
はやく廃業しろ。

謝罪？

>>16
原因不明の段階で謝罪する理由がわからんがな

使えないのは空港関係者の危機管理の問題なのだから
謝罪を強要するのは筋違い

>>242
企業のコンプライアンスに対して
株主が投資するという冷徹な構造がアメリカだから、
「説明会見」についてのマニュアルがあるのは間違いないよ。

危機管理の観点からいうと、「会見を開かない」という選択肢はありえない。
可能な限り早く、会見は開く。そして、詳細が明らかになるに合わせて続けて会見を開く。

というのは当たり前のやり方。

これはフェデックスに訴えられるなｗ
着陸した機から、危険だと警告あったのに・・・

この記事の問題点は、

1、10分で打ち切り（つまりながながだらだらやればおｋ）
2、なぜかマスコミが謝罪を要求

社長の周りもシンドラーのことぐらい教えてやればいいのに。

記事で日本流の謝罪はありませんでした。って書くだけなのに
注文をつけるって情報操作してますっていってるようなものだろ。

多分、飛行機の中に、ちっちゃい放火犯が居たんだよ、ｗ

最近、放火が多いし、

そういえば、韓国って放火が多いんだよね、
なんとか門も放火だったでしょ、ｗｗｗ

この事故のせいで欠航が相次ぎ、旅行客に迷惑がかかっている。
謝罪するのは当然。

これを機に日本人は外交を学ぶべき
開国からどんだけたってるよ？

日本人マスゴミ　禅寺で修行してきなさい

この段階で謝罪もクソもねェだろｗｗｗｗ

謝罪？

ったくこれだからカスゴミは

なんなの謝罪ってｗ
よく状況がわからない段階で謝罪するかよ普通。

すぐ謝罪謝罪とか言い出す日本人ｗ
日本人のモラルも地に堕ちたなw

何の謝罪なの？

風の息吹を感じていたら避けられた事故だった ボブ

>>220
実際日本の企業だったら、客相手にそういう手紙書くよな
「○○地震の影響で手配が遅れ、まことにご迷惑を〜」みたいな

これは遠まわしに地震が悪いから仕方ないね、理解してね、と言ってるだけだが、
そういう日本語の文脈を読む能力がない人を相手に、そういうことを言うのは無謀なだけ

悪いかどうかもわからんのに謝罪する馬鹿はおらんよ。

ところで、成田空港からの謝罪はあったのか？

謝罪って謝罪って

>>249
ここは日本なのになんで西洋のルールにしなきゃならんのだ？
ここは日本だから人に迷惑かけて謝るのは当たり前。謝らない奴は人間のくず。

>>257
でも管制官が着陸許可出したんだろ？

これに謝罪しろというのは
東京マラソンの松村に今謝れと言うのと一緒。

>>24
2人。アメリカ人で
死亡が確認されたって。

何度でも書くぞ。

欠航のせいで旅行客に迷惑がかかった。

謝罪するのは当然。

>>249
責任がなくても謝って許してもらう文化は伝統的にはあったと思うが
最近は道義的に謝罪を求め、それを言質にしてなし崩しで責任を取らせようとするふざけた奴が増えたしな

事実さえ報道しないマスコミが謝罪を要求とか＾＾

別に普通の対応じゃない、すぐに謝罪を求めるとか朝鮮人か

これ管制のミスで起きた事故だろ？
誰に謝罪しろって話なのよ

突風で煽られて着地失敗したんだろ？
フェデックス側に謝罪しなきゃいけないような落ち度があったの？

>>276
松村と対応するのはパイロットの黒焦げ遺体だろ。

謝罪の言葉を求めたのって、　ど こ の ど い つ ？

アメリカの会社だもの

>>268
取材陣を散々待たせておいてテレビ映えしない会見を10分で終えたことへの謝罪だろｗ

>>250
>自分のとこの飛行機の事故で、関係のない多くの人が迷惑してるんだ
>それらの人に対する配慮の言葉は必要だよ

それは日本人特有のメンタリティ。
欧米人にそれが通用すると思ったら大間違い。

何度でも書くが、MD-11は安定性に問題を抱えた航空機だ。
今回は機体特性と環境条件によって起きた事故の可能性が高い。
FEDEXの落ち度はMD-11を使っていたこと、かも知れないが、
そんなことで謝るわけはない。

なんでもかんでもすぐ謝罪するのは日本人くらいだろ

荷物を灰にされた荷主に対しての謝罪なら個別にすればいいしな。

謝るのは只だから謝れば良いのに。
謝らなくとも空港からの損害賠償は支払わんといかんし。

フェデックスで書類とか送ってたけど、
赤帽とバイク便に切り替えるよ。

なんでfedexに謝罪の言葉なんてものを要求してるんだ？

>>274
迷惑をかけたのは誰かと言う事と責任は何処にあるのかという事はイコールだろ

>>242
記者会見には海外報道機関の通信員もいるんだぜ。しかもアメリカの会社の事故だしなおさらだろ

>>274
週一・二回は、首都高で事故られて渋滞はまるけど
謝罪なんて一度も聞いたこと無いが？ｗ

保険入ってるとはいえ荷主に謝罪の必要はある。
もちろんマスコミに頭下げる必要は無し。

ジャパニーズDOGEZAはエンターテインメントの一種

>>276
今は無理でも、松村は会見時には普通に迷惑かけた謝るだろ。

外資系は時間が金ということだな。

それより

Ｔ　Ｂ　Ｓ　は

ＷＢＣのいい場面で、糞ニュースを長時間垂れ流して中断したことを謝罪しろ！！！！！！！！人に謝罪を求めるのはそれからだ！！！！！！

なんか三菱トラックのハブ欠陥でさ、タイヤが吹っ飛んで乳母車と母親に直撃して、
マスゴミに吊るし上げを食ったトラックの運ちゃんを思い出したよ。
あの時も、一般の運ちゃんがハブの強度チェックなんかするかな？　思ったが、
まずは原因を確定し、それから批判なら判るんだけど報道って一体……。

>>276
松村は事務所が対応コメントだして、「ご心配掛けて・・・」の旨を言ってるよ

だれのために何を謝罪するんだ？
マスゴミさんよ

>>260
責任の所在も不明なうちに謝罪するな、させるな、この土人が。
あたまおかしいんじゃねえか？マジで。
つうかオマエ朝鮮人か？
理性抜きの謝罪観なぞ、およそ文明国の人間とは思えんぞ。
>>296
事故原因も判明してないんだから、今の段階で謝罪はねえってんだろが。
マジでどこの土人だおめえも。

責任があろうとなかろうと、成田大混乱の原因になってるんだから、
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんぐらい言えよ。

日本人なら謝罪して辞めるか死ぬｗｗ

>>303
何度でも書くぞ。

欠航のせいで旅行客に迷惑がかかった。

謝罪するのは当然。

情報も何もない中で、
君らは誰と戦ってるの？ｗ

これが中国や韓国の飛行機だったら、このスレの反応はどうなっていたかなw

マスコミは何があっても謝罪しません

なんだこりゃ？
謝罪しろってか？
記者のモラルはどうなってんだよ？

迷惑掛けた他の飛行機会社と客とか積載貨物を燃やしたってことは謝らんか？

なんかこの記事おかしくない?
謝罪?
なんで??

あれか、可燃燃料４万トン（笑）を空輸しようとしたことを謝れってか？

>>12
低学歴乙

管制官のミスも考えられるし成田空港の設計ミスの可能性もあるし、
もしかしたら滑走路に入りこんだ子供をよけようとして事故になったのかも知れないし、
謝罪するのは時期尚早でしょう、常識的に。

ま、文化の違いだろう。

謝罪はまだいいだろ。強いて言うならお騒がせしました程度だろ
突風が原因かもしれないんだろ

>>276
松村の件を石原に謝罪しろ、というのと同じでは？

>>295
タンクローリーの事故の閉鎖は、謝罪してたな、
物理的に壊れちゃったから。

そういえば、運送会社の謝罪は記憶にねーなｗ

記者は朝鮮人なの？恥ずかしい

ロシアのタンカーが沈没した時は、タンカー会社に謝罪を要求したのは誰だっけ？

首都高でタンクローリーが爆発したときに、運輸会社に脅しをかけたのは誰だっけ？

副都心線のダイヤの乱れに、謝罪会見を開かせたのは誰だっけ？


なんで、フェデックスだけ、謝罪しなくていいの？

>>291
へたに自分の非を認めるとあとで裁判に不利になる
そういう現実的な根拠がある
なんでもすぐ頭下げる日本はかなり特殊

黒こげ遺体を朝から生中継したマスコミが言うかね。

なんでマスコミが謝罪要求すんだよ。

勿論今回のは他者にも色々迷惑かける結果になってるし
申し訳ない位は言うべきだったかもしれないけど
搭乗者２名亡くなってるし原因も分かっていない段階から
謝罪要求って頭おかしいんじゃないのか。
自分らのミスがあった際は死んでも謝罪なんかしないくせに。

ブルーシート越しに乗務員の黒コゲ死体を覗いて盗撮した局は謝罪したのか？

>>270
客相手なら分かるよ。
ただ、マスコミを通して全国の皆様に謝罪はしないだろうけど。

>>295
東京の人はそんな無礼な奴ばかりなのか!!

マスゴミって本当に馬鹿だなあ
インタビューするに当たって脳みそ少しぐらい使えよ
何で今謝罪が必要なんだよ
会社がどんなミスを犯したんだよまだ調査中だろ着陸時に強風が吹いて墜落したら
会社のせいかよ？！
嘘を付いたり偏向した考えをさも国民の声であるかのように
捏造したりして社会に迷惑掛けまくりのお前らこそ謝罪しろ

海外は謝罪したら罪を認めたことになり裁判で不利になるから謝罪しないってきいだけど？

やっぱマスゴミは一度つぶれたほうがいいなあ

>>312
少なくともそれらに対する謝罪は、メディアが現時点で要求する事ではないよな。
荷主が個人的に要求するならともかく。

JRの事故のときの会見を 思い出すね、 ゴロツキ記者に あやふや状況説明．

わからん - 終わり ．．． 正解でしょ

それによりますと、成田空港のＡ滑走路には、事故の直前に９機の着陸機があり、
このうち、４分ほど前に着陸した旅客機から、高度６００メートル未満で
「ウインドシア」と呼ばれる急激な風の変化の報告が管制官に寄せられていたということです。

NHKキター

この件で便が遅れたり、違う空港におろされた人もいるんだから謝罪するのは当たり前。
ただしアメリカなんかは謝罪＝責任を認めるということになり裁判で不利になるから、謝らないよね。

>>328
保険会社から「絶対こっちから謝ったりしないで下さい」って言われるのが普通だよ。

お騒がせいたしております。申し訳ございません。
原因は調査中ですので、詳細が判りましたら、
また発表をさせていただきます。

これなら、私が悪かったの意味合いは含まれない。
謝罪にならずに、その雰囲気は作れる。

誰かが謝罪を求めたとしたらおかしいしが、何か一言添えてほしかったな。
日本で、飛行機の遅れなどの間接被害を受けた人に謝っても、
アメリカや中国の裁判で不利になる可能性があるのだろうけど、
謝ったら裁判で負ける習慣は、日本に出来てほしくない。

フタコト目に謝罪謝罪って
この記者ときたらまるで

とにかくかなりの荷物が焼失したんだから、顧客に謝るべき。

左翼を立ち退かせて滑走路が拡張できてれば
こんなことにはならなかったかもしれないねぇ

>>322
その謝罪が、事故現場で行われたのかよｗ

このタイミングで謝罪要求するマスコミはちょっと頭おかしい

茨城空港｢はじまた？｣

謝罪の言葉ないって、当たり前だろ　
そもそも会見の必要も無い

>>332
空港閉鎖してる責任はあるぞ

>>318
「オサガワセシマシタ」っていう誰に対してでもない謝罪をマニュアルに載せとくのは、
日本人相手限定ならいい考えかもしれんが、
翻訳したら、そんな言葉はないから、trouble you とかtrouble cutomersってなってしまって、
責任問題がやっぱり発生してしまう

何も言わぬがやっぱり花だな

FedExはDUKE TOGOという東洋人がチェックインしたけど搭乗せずに
行方不明になってるという事実をつかんでいるのかもしれない。

別にこの会社が今の段階で謝罪するべきかどうかはどうでもいいんだよ

謝罪しろと要求するこの記事の姿勢が信じられない
これ書いたのホントに日本人か？

確かに謝罪は必要だが、
記者が謝罪を求めるのが気持ち悪いんだよ。

おいおい、ここで謝罪すべきは米フェデｯクス社でないだろＪＫ。
逆に日本のマスゴミこそ謝罪すべきと真っ当な日本人なら思うはず。
勿論東京大空襲とかもアメリカじゃなくて日本の政府が謝るべき。

謝罪する必要はない！とかここで言ってるのは麻生信者だな。
こいつら頭おかしいだろマジでｗ
他の航空会社や旅行会社や客に迷惑がかかってるんだっつーの！

今日なんか関東一円すごい強風なんだし
少しは頭働かないのか？

フェデックスに迷惑かけられて怒ってる人は10万人はいると思うよ

マスゴミが謝罪を要求するってのもなんか違う気がするが。
空港関係者とか荷物を燃やされた客ならともかく。

JR西は憶測で言い訳したりしたからな
何もわかってない初期段階じゃ何も言わないのが一番いいよ

事故の映像を流したマスコミに謝罪を求めろよ。
この程度の知能しかないからマスコミ関係者はアレだよな？
マスコミ電通のほとんどは日本人じゃないから仕方ないんだろうけど。

もし謝罪する必要があるなら。
テレビや新聞で謝罪する必要はまったくなし
直接関係者に謝罪するか、ホームページで発信すればいい
マスゴミを介する必要性はまったくなし

>>348
事故ったのが中国や韓国の航空会社だったら
まるで逆のこと書き込むんだろ？

誰に何の為に謝罪するんだw

記者「こっちは3時まで飲んでようやく寝付いた所をたたき起こされて待ってたんだぞ」

人が死んでんねんで！

>>348
セイロン杉

死者が出てるのに今この時点で謝罪を求めるとかどこの馬鹿だ？

>>346
regretでも危ないな
sad accidentぐらいがちょうどいい表現なんだろうか

フェデックスが悪いように扇動してるな
原因が分からんのに謝罪もないだろ。謝罪したら裁判で負けになる国だぞ
やっぱり謝罪謝罪って騒ぐのは在日だけだな

>>339
だって風のせいだもの　みつを

もう2時間もすれば、国土交通省の事故調査チームが入って原因を調べ始める。

そこまで待てばいいのに、
第一報から謝罪謝罪！ってマスコミの頭の構造はどうなっているのか？

>>363
死んだパイロットはミスでなくても、自業自得

すぐ謝れ気質はどうにかしろよ
謝って全部許してくれるんならいくらでもするわ

>>79
大型機のみ。
747は無理だが、777は他空港での燃料補給をして飛んでる便もある。

>>307
それを旅行客に謝罪するのは、空港の仕事です。

例えばデパートで、ケーキメーカーの手違いで入荷が遅れてたとする
並んで楽しみにしてたお客様に公に謝るのはデパートのお仕事
ケーキメーカーはデパートに後でナイナイに謝るけどね。

ゆとり教育世代の記者が一人だちする頃だしな

ここまで見て誰もUPSネタがないｗ　ｶﾜｲｿｽ

表面的にでもお騒がせしました。くらい言っときゃ
事が荒立たなかったのにね

なんで謝罪しろって言ってる人達はIDが黒い字なんだろうか？

現段階でFEDEXに墜落が原因で行われた空港閉鎖の責任、などあるわけがない。

>>365
ここは日本だよ。
日本のしきたりや伝統に従うのは当然。
謝罪するのが当たり前。

>>354
Federalが扱う荷物なんか一般向けの多いんだし不特定多数だから
とりあえずメディア通じて謝るのが普通じゃないか

ｱﾒ公「言いたいことがあるなら法廷で」

マスコミはあくまでも第三者なのに被害者のエージェントのつもりになっている。
そんな姿勢だから騒音おばさんの一件みたいな事になる。糞マスゴミは全滅してほしい。
ホリエモンが言っていたように既存のマスゴミはいっぺん潰さなきゃいけなかったんだと思う。

>>291
謝るのがタダなのは、日本だけかもしれない。

wiki編集haeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B980%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85

>>376
不特定多数でも、結局は顧客に謝りにいくんだからマスコミの前でいう必要はない。

記者会見は中国人ぽいのがしてたがな

アメリカだと、謝罪＝有罪確定、だから普通の対応でしょ。

日本人の感覚とは違う。

チャンコロの整備ミス、手抜きの可能性はないかなぁ？

>>346
そんな言葉はないというのは直訳しようとするから。ただ単に文系翻訳家の頭が悪いだけ。

>>351
謝罪する必要はないと思ってる人間は少ないだろ。
ただ記者らが謝罪要求してるから（°Д°)ハァ？ってなってるだけで。

大体なんで麻生支持とか出てくるんかも分からん。

航空機は事故が起きるとやっぱり致死率が高いな
まだ、詳細がわからないんだから国柄からして謝罪はしないだろ

波紋が広がりそうなの？ｗ

新手のリストラ手法か？

なんとか火種を大きくして明日の特定の記事枠を小さくしたいマスゴミwww
よかったね、日本勝って。ちょっと小さくできるなwww

アメリカは裁判で不利になるから謝罪しない。チョンは何でも他人のせいにするから謝罪しない。
日本法人なら亡くなった家族や、これによって影響を受けた旅客に対して謝罪するわな。

>>386
では、「お騒がせしました」の上手い翻訳を聞かせてくれたまえよ

口を開けば謝罪謝罪ってどこの国の人間だよｗｗｗｗ

さっきDL55便で成田に着いたけど、着陸後ゲート入るまで50分近くかかった。
機内では「ただいま空港が少々混雑しているようで…」としか説明がなく、
後方のFAも事故を知らなかったので、New York Timesの記事を携帯で周りの外国人に回し読みさせて
乗り継ぎ便が遅れるかも、と説明しといた。
出張の会社員が多かったから、商談に遅れて迷惑を被る人も多いだろうに。

＞謝罪の言葉を求められても

どこ新聞だよｗ謝られたら優越感に浸れる国の人か

>>41
海外でそれをしたら、足止めされた連中から訴えられる。

　
マスコミの前で謝罪したら負け。

絶対に謝罪したらダメ。これ世界の常識。

マスコミの前で謝罪したら最後、自らの責任を認めたことになる。それは自殺行為。

マスコミの挑発に乗って謝罪したら絶対にダメ。

不二家がマスコミ電通の犠牲になっただろ？

とにかく電通マスコミの挑発に乗るな！
　

>>387
いや、現時点では謝罪する必要ないだろ。

>>364
そこは harakiri だろ

>>387
どういう奴らが、謝れ！って騒いでるのか
よくわかる発言ですよ>>351は

>>380
文化の違いかも知れないな。
日本だと何かあったら「すみません」「申し訳ありません」って
最初に謝ってから事情を聞く。

アメリカとかはどうしてそうなったのか事情を聞いてから判断をする。


アメリカ式になれていると日本の方式って結構イライラするらしい。

俺はアメリカ人が日本人に頭下げて謝罪するところが見たい。
だから謝罪は必要。
日本社会の暗黙のルールを守ってほしい。

増すゴミを介する必要性はまったくなし
連中は正確に伝達することはしない
しする気もない。
テレビ、新聞とは別のメディアが必要だな

マスコミがとにかく謝らせるだけ謝らせようって画策するのはなんなんだろう。

随分前にJRの車内で車掌が

本日正午過ぎに北陸方面で地震がありましたことをお詫びいたします。

とか放送してたな。
別に謝る必要は無いんだけど、そういう国民性なのかな？

４０００ｍ級滑走路が１本しかない
お粗末な成田空港をなんとかしろ。

>>199
つーかあそこはもともと御料地だぞ。
都心からそこそこの距離でかつ大規模な面積が確保できるのがあそこだった。

何を謝罪するのかさっぱりだ。
原因も不明だしね。まだ。
運が悪くてごめんなさいってことか！？

もし原因がアルカニダの破壊工作だったら謝る必要はないだろう。
原因がわからないというのはそういうことだ。

きみらがそういう状況で謝りたいならとめはしないが、会社のこうむった損害を自分ひとりの生命保険で払えるだろうか？

>>398
ただし、ネラーには謝罪が必要（ｗ

>406
客が自分で神様とか言っちゃう国民性だからｗｗｗ

世間のご意見番ぶるマスゴミうぜえ

記者会見のマスコミって、何様かと思うほど偉そうだよな。

>>405
ボロを出しやすくなるからだろうな
上手く行けば追い討ちをかけられるし

>>380
そんなことはない。あまり外部から侵略されない歴史をもつ文化は謝る傾向にある。

パイロットが助かったのか聞きたい。

荷物に関しては保険で補償されるだろ
まさか無保険ってことはないだろ？

まあ保険料は上がるだろうけど

滑走路１本っていうのはキツイですよね、 国際空港を名乗るのなら
せめてもう１本 ９０度別方向の滑走路がなきゃ

この事故で 4000�b級滑走路の増設が早まれば 亡くなった乗員2名の供養にもなるでしょう．

あ！航空機事故だ！わー燃えた！怖い！→謝罪してほしい

アイムソーリーなら日本人には謝罪っぽく聞こえるから言ってもよかったんじゃねｗ

こういう事故って成田空港や航空会社は、補償を請求とか出来るの？
単にやられ損？

フェデックスに何の過失がなくでも、フェデックスの事故で大勢の人が迷惑してる
その人達に配慮の言葉一つ言わないから非難されて当然
必要なのはその気遣いの言葉で、謝罪でなくても良い

アメリカでは・・・をいう香具師がいるが、日本で会見開くのだから、
日本の習慣に合わせたコメントを出すのが当り前
フェデックスの対応が悪いのは明らか

イメージ悪い企業だな。

これだけの事故を起こして、空港利用者にどれだけ迷惑をかけたかわかっていない。
それに荷主にもな。


最低の企業だ。

まあアメ公だしな

ジャップのハラキリ土人文化は国内の土人同士でやってろよｗｗｗ

どこかのテレビ局と違って
カメラの取材はゴネる事も無く一発で受け入れたんだろ？
ならそれでいいじゃないか

>>406
電車が2、3分遅れただけでアナウンスが流れる国なんてないからな

>>52

＞ 謝罪は調査結果出て責任の所在がはっきりしてからでいいだろ


まあたいてい当事者がそんな事言うときは『調査した結果当社に責任はない』って言い張る結果になるんだけどな。『この度はお騒がせ致しました』くらいはあっていいんじゃないの。

>>417
２名の死亡が確認された。

>>417
死

>423
別に日本人だけに謝ってるわけじゃないし
会見場所が成田だっただけ

>>419
滑走路が４本に増えたって航空機炎上の事故発生の時点で
全滑走路閉鎖ですが？

>>396災難だったが、お疲れ

>>396みたいな心優しい乗客に説明させて、乗務員は何やってんだろな

各航空会社で乗務前にカンファレンスがあるんだから、事故のことは知ってるはずなのに

>>414
相手が反撃できないとわかるととたんに強くなる小さい小さい人間なんだよ
何度も謝罪させて相手が疲れてくると、”人が死んでんねんで！”によく現れてる

一方、マスコミ代表　日本テレビアナウンサー　丸山いづみは

完全ないいがかりを公のテレビで行ったにもかかわらず　　「謝罪せず」

これは日本がおかしいｗ
とりあえず謝罪する日本と違って
アメリカは謝ったら裁判で負ける

>>429
航空事故も電車の事故も、調査は国土交通省の専門チームが担当するっつーの。

茨城空港と成田をリニアで繋ぐフラグ立ったな。
田んぼだらけだし。

不可抗力というか自然災害みたいなものだから、謝罪する必要はないだろ。
逆に何でもかんでも謝罪させる風潮は異常だ。

>>406
それは地震による列車の遅れを謝ったんだろ

海外だと、謝罪しないのが普通だろ

これはやはり政権交代が必要だな。

>>423
この事故で多くの人が迷惑してるのなら、その人たちに謝罪するのは空港側な。
フェデックス側は原因究明してから、必要があれば謝罪賠償問題になっていくだけのこと。

>>441
まあ、謝る事じゃないわなｗ

まずは事実確認が先

>>78
そんな空港使う奴が悪い

>>440
毎日新聞の社説に期待しておけ

風の息吹を感じていればこれぐらい回避できたはずだ。

って書いてくれるから。

とにかく謝ってほしい。
謝罪がないとイラっとする。

欧米人は小さいことは謝るが、大きい事は簡単には謝らない。
ちょっと肩がふれたぐらいなら、ｏｈ，ｓｏｒｙ！と必ず謝るが
損害賠償が絡むレベルでは、謝ってしまうと、それは、こちらに
全面的に非があります。あなたの言い値を全額支払いますという意味
に取られるので、絶対に謝らない。裁判で決着つけるしかない。
ついでにいうと、日本の某証券会社の社長みたいに泣きながら謝罪して、
同情を買って許してもらう文化もあちらには無い。

現時点では謝罪はする必要ないだろ。
管制の誘導が適切じゃなかった可能性もあるし、
全くと言っていいほど状況分からないんだし

アメリカ様のやり方でやりたがるクズが多いな
社民党のアメリカバージョンかよ
ここは日本だ

>>422
普通に被害の補償は求めるだろ。
成田空港は、自分のところの管制が適切だったかっていう問題もあって
逆に補償を求められる立場にもなりかねないと思うが。

>>432
アフォか？
迷惑受けてる絶対多数は日本人だぞ！
最大グループに配慮出来ないのは失策だよ

これで謝罪しろとか言ってるやつは無職だろ？

>>103

日本と言う国がつくづくいやになった。
客は神様、マスコミは神様、消費者は神様って、
自堕落なＤＱＮがしたい放題やり放題じゃん。

以前、東南アジアで同じようなめにあった、（貨物機が滑走路上でコケタ）
２日ほど滞在が伸びたが、情報が錯綜しどうにもならなかった記憶がある、


馬鹿マスゴミは発表を正しく流せば良いだけ（勝手な脚色をせずに）、マスゴミに期待するものなど何も無いのだから、

>>399
まあ自分も半分はそう思う、原因不明で更に搭乗者亡くなってるし。

ただ日本は他に迷惑かけたらまず謝るって文化だからね、
まあ文化の違いってだけだと思うが。

記者会見なんかするからウダウダ言われてしまうんじゃね？
「当社はＴＢＳ方式を見習い採用しておりますので記者会見は行いません。
どうしても会見要求されるのならば…番組のＭＣってのは派遣会社から来てる社員ってのが相当になりますかね？
じゃあその者が頭下げる会見とかになりますが？
いっそ慣れてる福沢さんとかスケジュール空いてますかね？後で雇った人でもセーフでしょうか？」とか言えば？

だいたい謝ったからなんだってんだ？　謝らないとfedexはもう使わないって？
使うようなやつはこの時間にこんな板にいないだろ

人が二人、死んでんねんで

>>434は、>>396じゃなくて>>395に

過失を認めたことになって保険が減額される事もあるから、謝罪なんか出来ないでしょ。
むしろやったらクビになる。

日本式の会見のフォーマットはとりあえず
責任の所在はどうあれ「ご迷惑をおかけし申し訳ありません」の一言から始まるからなｗ

現時点でほとんど特殊な風のせいなのになんで謝らなきゃならないの？
マスゴミに中国から指令でもあったの？

>>433 滑走路が４本に増えたって航空機炎上の事故発生の時点で
事故を前提のつもりはないです．
別角度からの着陸選択肢があれば ダウンシアですか? 少しでも安全なほうを選択できる．

>441
論点は地震による列車の遅れは、謝罪が必要なのか？って事じゃ。
人身事故なんかによる遅延も仕方ない範囲とは思うけど、駅員にマジギレしてる
奴いるから、まあ、謝罪してくれればそれでOKな国民性なんだろうなと。

アメリカ様の方式で問題ないだろ派は，福島瑞穂みたいなものだ

マスゴミ通じて、不特定多数の人間に謝罪するよりも、影響ある当事者に対して対応する方が先のような気もするが。

>>422
やられ損というかその為の保険はある というか、自分にも起こる可能性はあるから

>>450
あれはみっともなかったな。

>>440
自然災害って30年に一度の強烈の突風が吹いたとでもいうのか。
今まで死人が出てなかったんだぞ。空港の歴史に泥を塗ったんだ。

正直すまんかった

>>455
一般社会においては、自分に非がなくても謝罪は当然だよ？
むしろ、謝る必要は無いとか言ってる奴が社会に出て働いたことも無い奴だろ。

>>465
それで良いんだよ
過失を認めたことにならない
騒がせてスマンってことだからな

なんで謝罪しないといけないの？何の罪？
風の息遣いを感じられなかった罪？？
コックピットの窓開けて操縦しなかった罪？

>>473
無茶な管制があったのなら空港の責任だし、詳細を待つのがまっとうな考え方だ。

>>454
成田空港って日本最大の港だから閉鎖は結構痛いんだよな。

>>458
日本のマスコミも
海外の荷物も多いためか、日本流の会見はできなかった模様です。
ぐらい言えばいいのにな。

人に知られてはマズい荷物もあったろうに

FedExの派遣の経験者に語らせれば、外国人スタッフが珍しくなく殆どが端末でのやりとりなので上と下の意思疎通は皆無と言ってもいい。
状況把握に時間が掛かるのは間違いないだろう。

>>475
きみみたいな骨董品がいるから土下座外交がまかり通ってたんだろう

これでマスコミが国交省叩きでウインドシアーが出たらダイバートみたいなことになったら、
成田は潰れるんじゃねｗ

>>472
あのオヤジは，今，会社がつぶれて世の中が混乱しているのに高いボーナスを取りまくっている投資銀行幹部の存在を受けて，アメリカでも好意的に思い出されているんだが

現時点で何を謝れって言ってんの？マスコミやここで謝れと言ってる人たちは。

>>468
謝罪でなくても良いんだよね、要は迷惑受ける人への気遣いが重要なんですよ

謝罪と賠償を求めるマスゴミ。
なんだか納得したよ。

>>452
ここ50年くらいのマスコミの増長を日本文化みたいに言われても。

>>10
それを言うなら外資役員の年収コストの方がもったいない、だろw

謝罪すると訴訟沙汰になるかもしれんから当然のことだろｗ

事故なんだから謝る必要なんか全然無い　それとも故意の疑いでもあるのか

何に対する謝罪だよｗ

意味がまったくわからん。

>>467
ダウンシアとクロスウィンドウ（横風）は違うよ

迷惑かけたと思ってるのなら直接本人に謝りに行けば良いだけの話…。
血が通ってないと思うのは、
アメリカの訴訟大国っぷりを見れば仕方ないんじゃないかな。

>>477
理屈じゃねーんだよ。
こういう場合はご心配とご迷惑をおかけしたことを謝罪するのが日本の大人社会のルールなんだよ！
それに従えって言ってるだけ。

謝ったら負け

謝罪が必要なのは時事通信

904 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 14:01:42 ID:aTFm/zd3O
>>890
時事通信によれば４万トン(!)以上の可燃性液体を積んでいたらしいからなｗ

新聞配達員さんのバイクが突風にあおられ転倒→死亡。事故現場は大渋滞

社長を出せ！謝罪しろ！　
これはもう普段のストレスを発散させたいが為だけｗ

>>479
貨物系が全部ストップするのは痛いな。羽田で捌けないし

日本は謝る文化だから謝るんだよ。
海外では「ありがとう」という場面でも日本では「すみません」と言うんだよ。
中国や韓国に叩かれて彼らの文化に感化されて、日本の精神忘れた奴が多すぎる。

朝鮮人に撒きビシ投げられてパンクした車で渋滞したら、パンクした車の人は渋滞で迷惑した人に謝るのかｗ

>>492
態々貴重な時間を割いて来て頂いたﾏｽｺﾞﾐ様への謝罪

謝ったらとりあえず感情的なものを払拭できるってのが日本だったが
最近ではそうでもないんで、例え日本流だとしても簡単に謝らないほうが
いいかもな。

今回の事故は操縦士、管制、天候どれが起因なのかまだ確定していない。
現時点で航空会社が謝罪すると原因に関係なく全てが航空会社の責任になる。

>>488
50年続いたらもう文化だろ

文化って，未来永劫変わらぬものってわけじゃないだろ

>>495
理屈なく他人土下座させようとか精神病だろ。病院池

まああちこちに迷惑かかってるのは事実だから謝罪があってもいいかもしれんが、

>謝罪の言葉を求められ

なんで記者なんぞに要求されなきゃいけないのかと

韓国なら死んでも謝らないだろうよ

日本の常識では責任の所在はとりあえず別として
迷惑をかけたお詫びの言葉くらいあって然るべきだが、
社員が亡くなっている会社に謝罪を要求するのもまたおかしい。

保険代で成田の着陸料が値上げされるかも

お騒がせしてすいませんでいいだろ。

それさえもわからずに騒いでるのは朝鮮人か

これの影響でFedExの便1日遅れだって音声ガイダンスで言ってた
うちは影響なかったけどこの件で荷物焼失したとしてもしようがない
昼に会社内で話題になったけどみんな乗務員が気の毒だって言ってたな

>495
グローバルなビジネスルールじゃないんだよ

>>500
帰化人の増加でそんな文化はなくなる

>>501
ドライバーの不注意の分は謝っとけ

事実だけを伝える媒体はないののかよ・・・・

>>16
謝罪中毒きもいわ。心が狭い日本人。

>>511
その一言のせいでん１０億の金が飛んでもか？　あほだろ

>>505
文化は蓄積だな
50年じゃ流石にまだ日が浅いと思うぞ
でもまぁ、ペンは剣より強いまで翻れば50年どころじゃないから
イエロージャーナリズムは文化かもな

>>509
社員が死のうが重症だろうが、それは会社の内部の事で、迷惑受けてる人に関係ないよ
死んだ家族に謝れって言ってるんじゃないからね
会社として対応できないのはＮＧ

成田空港は横風用滑走路に反対派住民が居座る欠陥空港です。
フェデックス社は数千億円規模の損害賠償請求を起こすでしょう。

なんでﾏｽｺﾞﾐがいちいち謝罪の言葉求めてんの？バカなの？
こいつらは、事実だけ報道してりゃいいんだよ


謝罪云々なんてのは、当事者間で裁判なりを通してやればいい話

>>493 ダウンシアとクロスウィンドウ（横風）は違うよ
進入方向が変われば リスクの度合いも変わるんじゃ?ダウンシアとクロスウィンドウ（横風）は違うよ

あ、あとね 航空会社で謝罪するのは日本の会社位なもんだよ

死者200名以上出てもさ

まれに慰霊碑で謝罪するのがあるが

>>518
自社のミスでは謝らないマスゴミ各社の対応を是としているんですね。
朝鮮の方ですか？

で，騒がせたことで，何の損害賠償をするの？
ちゃんとした原因（フェデックスが悪くない）が後で出て来たら，途中で何を言おうが，そもそも賠償する義務なんかないだろ。

賠償フォビアか

このスレも夜になれば論調が変わるんだろうな

>>499
成田から羽田の陸移動も大変だしな。

成田空港をさっさと完成させるか、羽田の拡張工事を急いで欲しいな。

>>504
すべてだろ。
着陸中止を早急に出さなかった事。
機長が強行した事。
突風が突然来た事。

こちらに落ち度があるクレームの時は「ご迷惑（お手数）をおかけして申し訳ございません」

非の所在はわからないが、先方に何か言わなきゃならない時は「ご心配をおかけして申し訳ございません」

と、入社した時に習ったなぁ。

フェデラルエクスプレス社って人間のクズが多いよな。会社の利潤優先主義で人命は二の次。幹部はヤクザ以下の薄汚いどぶねずみ。社長は少年性愛性癖のホモ野郎だ。

この記者を引きずり出したいな

>>520
いや、日本人は礼の文化。
謝罪するのも礼だし、大変な事になってる会社にわざわざ要求しないのも礼。

国際空港での出来事なのに日本は謝罪が文化だあーだこーだ器のちっちぇえ中二ばっかりだなｗ

>>381
ウィキペディアはニュース速報ではありません。
[[性急な編集をしない]]および[[検証可能性]]を確認し（ｒｙ

もしかしてキンコーズと関係ある？

マスコミは事実関係を報道すればいいんだよ
企業は黙ってプレスリリース出してりゃいい

>>533
日本国領土ですが、何か？

>>403
三菱自動車の元社長。
頭下げる為だけに社長になった人。

>>532
恥の文化の延長だろうな

>>525
「謝る＝賠償責任がグローバルスタンダード」だってここまで全部読み落としてきたのか？

なら挑戦人のほうがよっぽど日本語ができるな

時事の記者だからＳ木かな？

英語が流暢でうらやましい
ｱｲﾑﾌｧｲﾝｾﾝｷｭｰ

>>515
取り合えず事情を説明しようとマスコミ相手の会見に出たら、
いきなり「謝罪の言葉は？」と言われるようなものだからなぁ。

>>503
最近の日本人はどこかの国の悪いところだけマネしているのか!!!
日本ｵﾜﾀ

ダウンシアって要するに揚力を失うから一気に失速して突っ込むんだよ。
これは機長にはどうにもならないので、管制タイミングの問題も大きい。

不可避の事故の場合もあるので、誰が悪いのかは現時点では言えないが。

>>525
急報を受けて事故現場を見に来て、
「情報が入り次第、記者会見開く」って言ってるのをなんで無視するの。
きちんとした会見（Fedex本社で社長が頭下げるなど）をどうして待てないの？

せっかちな国民性の人なの？

荷主や死んだ奴の家族ならともかく
なんでアホ記者に頭下げるのさ

なんでもかんでも謝罪請求っていかにもイヤらしいな・・・・

マスコミは糞。

事故どうのこうの以前に謝られると気分がよくなるので謝ってほしい
自分もたまに自分の落ち度で誰かに謝っているのでたまに謝ってもらわないと不公平

>>520
匿名でしか意見もいえんような姑息なやつが、何が文化だｗ　文化ごときを
法律のように扱うのも間違ってる。個人の価値観に過ぎない。そして
この国は思想表現の自由が認められた国であることは知ってるよな？
おまえでも。他人のミスに狭量な文化は変えるべきだ。世界の恥だわ。

訴訟社会で揉まれている
米国企業が安易に謝罪するわけ
ねえだろ
日本のマスゴミは本当に阿呆ね

俺に財産を残すって重要な書類も燃えちゃったの？
賠償を頼む
って奴は出て来ないの？

昨日からよく飛行機落ちてるな
これで３機目か

>>545
そのダウンシアも可能性だけで結論でてないよ
タダの操縦ミスも充分有り得る

この時点で謝罪を求めるなんて……この記者はアホか？

>>477
日本の社会の様式美だから。
まずは「お騒がせして申し訳ない」とか「ご迷惑をおかけして」とかを
枕詞にするのが美しい形なんだよ。
その上で「まだ事実関係がはっきりしないので鋭意調査致します」と
締めくくっておけばとりあえず問題なし。
これで最初に謝ったからと賠償を増やされることはない。
少なくとも日本の社会ではそう。
反対に謝罪の言葉もなくただ「わかりません」だけの会見をした方が
企業のイメージダウンは計り知れない。
アメリカの会社であっても事故は日本で起きたのだし会見したのも日本人。
事故そのものについては「今はわかりません」でもいいけど
「お騒がせして…」ぐらいは言っても良かったんでないかと。

>537
ゲートの奥は外国です

最低限、荷主と空港利用者に対する謝罪はあって然るべきと思うがな。
日本人の感覚じゃないわな。

現段階で謝れって言ってるバカはアメリカ社会のｼｽﾃﾑが全然分かってないな
謝罪すると訴訟や問題解明の時に非を認めたとなって大きく不利になる。
だから真相究明できるまでは謝罪などしない。
日本のようにとりあえず謝罪というバカな真似は絶対にしないんだよ。

てかさ
非があろうがなかろうが「お騒がせさせてしまい失礼致しました〜」くらい言えよ

謝れ！
　何を！
　　とにかく謝れ！
　　　なんで
　　　　なんでもいいから謝れニダ！

>>540
「謝る＝賠償責任がグローバルスタンダード」ｗ

だから，騒がせて迷惑をかけたことを詫びれば良いんであって，事故の発生原因を認めろって言ってるんじゃねえだろ

なんだよその雑で底の浅いグローバルスタンダートはよｗ

原因が判明してないのに謝罪したらかえって不誠実だろ

今日は風が強いなぁ

マスゴミに言われてうやる筋合いのもんじゃないし、そもそもマスゴミが
そんな質問するのがおかしい。

海外の墜落事故で謝罪(勿論死亡補償金は支払い済み)を求めて、遺族が、訴訟を起こす話もよくあるし

で訴訟に勝ってで初めて謝罪の場合もね

とりあえず、現時点で見当違いも甚だしい謝罪の言葉を求めたのは
どこのバカ記者かちゃんと書け。
それも書かずに記事書くなカスゴミ。
こんなことやってるからカスでゴミなんだ。

>>536
それは、同意。

>>557
へぇー。どこの外の国？

>>554
操縦ミスであの動きができる方が不自然。

「おとうさんへいつもいろいろありがとう。（？）より」（原文のまま）
というメモが枕の下に入っていた。
一人娘の仕業だろう。でも一応聞いてみた。
漏れ「（娘の名）ちゃん、お手紙ありがとうね」
娘「え？しらないよ。だって（？）よりって書いてあったでしょ？」
漏れ「いいや（娘の名）ちゃんだよ」
娘「なんで？」
漏れ「だって、俺をおとうさんて呼ぶの（娘の名）ちゃんだけだもん」
娘　Σ(￣□￣；)!!
かわいいぞ！小学2年生！！

この事件で言えば彼らはむしろ被害者の側だろうに。
なんで謝罪しなけりゃならないのかわからん。

積荷は、発禁の品ばかりで公にできないのか？

>>512

マトモな、日本人社会の反応だな、ｗｗｗ

とりあえず、この状況下で謝罪しろと言っている奴らは、海外で働いたら損害だしまくりw
目撃者のいない交通事故だと謝った側の負けと保険屋側いってた。

>556
日本人だけど、アジア太平洋担当役員だから
日本人が云々は関係ない

>>563
空港が混乱してる原因は、明らかにフェデ機事故のせい、ハッキリしてるよ

意味がわからん。素直にお悔やんでやれよ

リニアが800キロになった方が省エネで時間通りくる
飛行機はいらなねえ。アメリカロシア横断リニアモータのほうがいい

マスコミが不祥事の時に素直に謝るのならまだしも、
大抵隠蔽するか逆切れだろｗ

謝罪を要求するマスコミ(笑)

>>544
ま、俺としては「つまらない物ですが」って贈り物するのと同じことだと思うけどね。
ｶﾞｲｼﾞﾝは「つまらない物？そんなもん贈るんじゃねえ」とか思うらしいけど、ここは
日本だからなあ。　日本で起きたことなら、日本流に対処するのが本当のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ
だと思うけどね。

さすがマスコミ様、他人に厳しく、自分に甘くですね、わかります

>>560
それをしないのは社会や国全体のｼｽﾃﾑの違いとしか言い様がない
今の段階で謝罪を求めても絶対にしないのがｱﾒﾘｶでは当たり前
それを日本的思考で責めるのはお門違い

成田地主のせいでこの事故はおこった

謝罪を要求する先を完璧に誤っているぞ

ここで「謝る必要無し」みたいに言ってるのはドコの大陸の人間だ？
成田で待ち惚けしてる人や成田に着くハズが他の空港に下ろされて困ってる人が
沢山居るのは事実なんだから、
「(事故の原因や責任の所在はともかく)結果として多くの方に御迷惑をかけて申し訳無い」
程度の事は言うのが日本の良さだろうが

零細企業じゃくて大企業なんだから尚更

とりあえずのお詫びが無いフェディックス
わざわざ謝罪要求する記者、日本的にはどっちもおかしい。

自分が悪いことしたわけじゃないなら、ゼッタイ謝らないのがアメリカの文化だよなｗ
ニッポンジンなら他国の文化を尊重しようよｗ

記者に謝罪はしないだろ
何この記事

マスコミが気に入らないからといって，フェデックスの対応をしょうがないと言うのはおかしい。

世間が勝手に騒いでいるだけで、本人たちが望んでるわけでないし、
「騒がせたことを謝る」必要なんてない。「騒いでいる連中」が謝れ。
問題に巻き込まれて困ってる本人たちにプレッシャーをかけてることを。
そもそも業務上の過失を謝るような文化は日本だけ。ガラパゴスは直そうぜ。

誰かを叩きたくて仕方ないんだなマスゴミ

>>583
現場は日本で、日本でした会見だからね
現場が米国だったり、米国での会見なら、向うの流儀で構わないさ

>>586
そのとおりだね

>>587
うるさい朝鮮人だな

いい加減自分のものさしだけで世界をみることから卒業しろよ

だいたい時事通信社と同じ考え方してるって段階で恥ずかしくないの？

>568
滑走路は知らんけど、荷降ろしするところは法律上、日本じゃない

>>585
だからね・・・

急報を受けて事故現場を見に来て、「情報が入り次第、記者会見開く」って言ってるんだから。

きちんとした会見（Fedex本社で社長が頭下げるなど）とは別でしょ。

もっと田舎ならいくらでも土地余ってるのに…東京圏から離れすぎちゃ意味ないけど。

謝罪しるしる言ってる奴がチョンだろｗ

>>585
謝罪しないでも良いなんて誰も言ってないだろ
こういう段階ではまだ謝罪しないのがアメリカ企業だと言ってるのが分からないのか？
大企業だから尚更だろ
日本的思考のみで語るなよ

>>594
お前の家族がレイプされても，朝鮮じゃ普通なんだから怒るなよ

10分で打ち切り！って何だよｗ　何時間やったら気が済むんだよ
”終了”を”打ち切り”と言い換えたり、謝罪するのが当たり前のように謝罪しないことをことさら強調したり
ホントマスゴミの扇動には反吐が出る

世間様が許さないニダ
日本の自尊心が損なわれたニダ
謝罪しる

風の息遣いを感じ取れなかったパイロットが悪いな。

枕詞ひとつで心証がよくなる便利な国なんだからつかわにゃ損

悪いのは操縦士だろ

>>599
で，アメリカ的思考だから「しょうがない」で良いのか？

>>600
おまえは挑戦に刑法がないと思ってんの？　春休みならもっと時間は有意義につかえよ

>>595
で、どこの領土扱いなんだよｗ

そりゃー手続きゲートまで日本ではないってことにしないと不法入国になるからなｗ
でも、日本國領土な。

>>554
論としては正しいが、
あの急激な失速と錐揉み墜落を見る限り、
ダウンシアの可能性が高いと言わざるを得ないという所はある。

詳細はもちろんまたないと行けないんだけどね。

誰も謝罪要求してないがな(´･ω･`)

謝罪しないのがアメリカの流儀だって言ってる奴

こ　こ　は　日　本　だ　！

味噌汁で顔洗って出直して来やがれ。

そもそも状況を精査中でフェデックス側から提供できる情報がない段階で
マスコミ相手に会見する意味がわからん。

とにかく頭を下げた図柄を写真にしたい
だから謝ってほしい

ぷぷぷｗ　自分の意見が批判されたら、こんどは相手を朝鮮人レッテルｗ
人間として欠陥品だよな。こういう行動をとるやつってｗｗ

>>596
それも、事故直後の会見なら理解できるよ
事故起きてから何時間経ってるの？
事故自体の謝罪は要らないさ
でも、その事故のせいで迷惑掛けてる多くの人への配慮の言葉が無いのは落度だよ

>>595
法律によるだろ。

>>601
ネットで変な本買うように煽動するのと一緒だなｗ

>>607
あるの？ｗ

へーでも日本人でしょ
って言われるだろうな

>>609
どこの領土でもないって扱いだったはず

小沢の秘書起訴のタゲそらしにFDXが利用されてるだけかなｗ

出鱈目な記事を載せて、謝罪もなく削除だけして遁走するﾏｽｺﾞﾐよりは、会見するだけマシじゃないのか？

FedExは荷物を紛失してもとぼけてるふざけた会社。

>>579
全くだ
国民の代表面をするには普段の行いが悪すぎるw

>>472
あれはな、何にも知らないまま社長に就任させられたという
米国じゃそうそうない事態なんで、文化レベルの責任にしたらいかんよ。
本当に尻ぬぐいのために、経営にタッチしてなかった人が社長にさせられた。

で、その人は、倒産後に、社員の再就職のために奔走。叩く理由がない。

>>122
管制ミスの可能性はほとんどゼロ。
というか強風で空港閉鎖とかならない限り、着陸させるかしないかは航空会社の判断で決められる。

航空機事故って管制、天候、パイロットの技量とか機材の状況とか
いろいろ複雑に絡み合ったものだよ
今の段階で機材の運用者に謝罪しろなんて、素人すぎる
それこそ４万トンの貨物なんて言ってるレベルｗ

道でねらーと事故った時は、グローバルスタンダード（笑）で行くぞってヴァ（ry…いや、猛者は居ないのかね？（ﾌﾌﾝ

>>558,611
マスコミ通して謝る必要はない

日本では日本人のように振る舞わなければならない法律があるわけでもない

ごめんね、ごめんねー！
これでいいだろ。

空港の管制って着陸許可出してるだけだから、普通にエアラインが悪いよなｗ
マスコミは公務員も叩きたいだろうけどｗ

>>434
ありがとう。

アトランタから13時間のフライト中に事故が発生したので、
機長は当然連絡を受けていただろうけど、乗務員は一部しか知らなかったらしく、
携帯回し読みの中に乗務員も居ましたｗ

いたずらに不安を煽っては…という配慮もあるのかもしれんが、
成田空港内の国際線乗り継ぎカウンターはいま混乱状態なので
足止めを喰らった旅客は事故の情報も十分に得られず不安だろうね。

謝罪するしないは気質だけの問題じゃない。
裁判において謝罪という行為が良くも悪くも日本では判決にはあまり影響を
与えなかったから気軽に謝罪できると言う側面もある。日本企業の現地法人は
外国で問題起こした際現地では日本国内での様には容易に謝罪しないし。

朝鮮マスゴミも馬鹿だねえ。FedExはITWF未加盟で、
自社保有の輸送機で大手を振って韓国に物が運べる数少ない業者なのに。

横風横風言ってるやつがいるが、
当時の成田空港上空の風向は、A滑走路では斜め向かいからのはず。

空港側の問題はB滑走路がB4の離発着に耐えないことな気がいたしますが。

事故調の報告書があがってくるまでは静観しようぜ。
でもFedexは「ご迷惑をおかけいたしました」ぐらいのことは言うべきだな。
In Rome do as Romans do.

>>625
他の航空機絡まない単独事故だもんね、誤誘導した訳でもないし

>>611
だから他人の土下座をみて溜飲を下げるような、恥ずかしい人間は日本人を
名乗るな。

>>584
赤軍おつ

日本の機長が「あれは機長が悪い」と断定してたよ
大きく動かしすぎたんだろ、ってさ

お互いの違いを認め合うことから本当の国際化が始まるというのに
謝らないから云々、、てマスゴミはどこまでもどこまでも愚かだ。
日本の常識を押しつけてそれに応じないからと憤慨する。
身も心も朝鮮人に成り下がったか。

これの調査って日本の事故調がやるんだっけ？
だとしたらちょっと心配だな

アメリカの社会通念ではフェディックスの対応は一般的。
記者の要求はおかしい。

日本の社会通念ではフェディックスと記者、どっちもおかしい。

>>606
今の段階ではって言ってるのが分かんないの？
原因が分かるまでに日本のように形式上謝るってことはしないの

>>640
お前みたいなのが，大阪の小学校で，朝鮮語の授業を始めるんだろうな。

世間様が許さないニダ
日本の自尊心が損なわれたニダ
昼飯時にイヤなニュース聞いてPTSDになったニダ
謝罪しる！

シュミレーションでこんな状態には何度もあるんだけど
まさかなー実機がまったく同じ状態になるなんて

これは進入速度が速いのとグライドスロープで降りてないからこうなる
横風じゃないね

人が謝罪してる姿を見るとなんかブルブルッと凄くやみつきになる感覚が来るので謝ってほしい

>>611
別に謝罪とかどうでもいいから、
何がどうなって、再発防止をどうするかだけ
ちゃんとしてくれればいいよ

あなたこそ、ワサビで歯でもみがいて
スレタイに踊らされないようにしてください

>>646
シミュレーション ではありませんか？

だいたい「こういうときはこうすべき！それ以外の選択肢はない！」とかパラノイアだろ

安い支那で整備する

謝罪しるしる言ってるチョンがアイアムザパニーズ言い過ぎﾜﾛﾀｗ

マスコミ相手に謝罪する必要はないだろうけど、
せっかくマスコミを相手にしているんだから「事情は分からない」だけじゃなくて、
空港の担当者と接触は持っているとか、被害者には個別に対応しているとか
あるいはその予定だとか言うべきだったかも知れないがね
本当は言ってるけど記事にしてないってだけかもしれないけどｗ

少なくとも、このところのマスコミの潮流から言って、こういう会見したら
ネガティブキャンペーンされるっていう危機感はあってもよかったと思うが

>>643
荷物燃やしたことに対してもか？

誰も土下座しろとまでは言ってないし、会見でもめったに見ない光景じゃないか。
軽く頭を下げて「お騒がせしてすみません」でいいだろ。
それがなぜ朝鮮人感覚なのかよくわからん。　逆にあいつら絶対に謝らんだろｗ

何を謝るの？

むやみに謝っちゃいかんよ（´ー｀）
過失を認めたことになるっしょ。
悔やみの言葉は言うべきだろうけどね。

「顧客への対応は」ってききゃいいのに「謝罪は？」って聞くからだろ。そりゃ

>>654
原因も分からんのに何を謝るの？

別に、FedExが謝らなければ、謝らないでもいいさ。
それを見た顧客や潜在的利用者がどう判断するかは自由だからな。
ただ、ここで謝らないのがアメリカの流儀だとかなんとか
ご高説を曰っているのが滑稽に見えただけさ。

政治でも経済でも最近ずっと会見→謝罪のパターンだったので謝ってほしい

とりあえず、相手の意見が気に入らなかったら朝鮮人レッテルを貼り合うのは
やめろ。日本人として恥ずかしい。戦前の日本は人種差別に反対した唯一の
先進国だぞ。

>>655

騒がした原因が誰にあるのかまだ分からないだろ

またよろしく、とかその辺の意味のない言葉は理解できないんだろう
ってか日本人にしか通じない

>>654
謝罪はFedex本社できちんとすればいいでしょｗ

なんで事故現場にこだわるの？

搭載されていた荷物が、お金で弁済できるようなものばかりだといいのですが・・・

事故の原因どころか、MD-11に言われてる問題点も知らないバカ記者だろ。

>>640
昔は何でもかんでも頭を下げるような会見は無かった。
意味もなく謝罪するのは日本の常識じゃないと思うけど。
逆に、些細なことで大の大人が頭を下げてることに違和感を感じることの方が多い。

>>659
原因関係無いだろ？
適当に運んでんのか？あの会社は？

現時点で一体何を説明し謝罪する必要があるのさ？
なんでもまず謝罪ありきの日本のスタンダードを他に押し付けてるだけじゃん

こんなの謝罪したあとにテロだったとかなったらどうすんの

謝るな

絶対謝るな

>>660
高説もなにも、低俗な噂話から考えても、アメリカ流だぞ

自国の文化を外国人に押し付けるのって野蛮だよねｗ
チョンみたいｗ

>>662
日本で悪いことやってるのは朝鮮人が多い。
これは悪者に対する比喩だから。

ttp://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090323-OYT9I00535.htm

これが日本の文化だと思うがいかに。

>>667
荷物が燃えたことも滑走路が閉鎖したことも謝罪するかどうかは原因と責任次第に決まってるじゃん

ウチの社員が死んでるんだよ、お客様の荷物も萌えてるんだよ！
なんであんたら記者に謝罪しなくてはいけない？

とかキレてくれたらよかったのに。

もし相手が石原慎太郎だったら・・
記者　「謝罪のことばはないんでしょうか」
都知事　「誰に？」
記者　「世間を騒がせたことに対して・・」
都知事　「調査が終了して原因がはっきりしたらきちんと対応します」
記者　「今の知事のお気持ちはいかがですか？」
都知事　「あーたね、どうしても私に謝らせたいのかね」
記者　「いや・・」
都知事　「あんたどこの局だよ」
記者　「ＴＢＳの○○です」
都知事　「あんたんとこ、今まで謝ったことあるの？」

>>665
ゼンマイで動くパンダさんは大丈夫でせうか

http://www.vector.co.jp/soft/win95/game/se121250.html
YS FLIGHT SIMULATOR

これでやってみなまったく同じ状態にひっくり返るから

テレビで会見していたけど、きれいな英語を話していたよ

これがもし旅客機で乗客全員死亡とかだったらどうなるんだろう

今の段階ではなんとも言えないけど、より成田側の責任がクローズアップ
される可能性もあるよね

旅行客に迷惑って騒いでる人は旅客機だったとしても同じ事が言えるのかな
亡くなったのが二人だからＯＫって事？

謝罪を求めた記者は在日の思考回路っぽいな

>>673
そういうことだな。
ここまで丁寧に言う必要もないと思うけど。

>>667

原因が管制官なら謝るのは成田空港だろ

>>666

MD-11についてはたしかにあんまり言われてませんね。
製造200機中6機が事故を起こし内５機は着陸事故。
事故率3%は航空機としては高いですね。

>>674
俺関係無いもん？
賠償すればいいんでしょ？

いいのかそれで？

現時点では失った荷物のフォローの方が大事だろ。
謝るだのなんだのは事故調の報告の後。

むしろ
＞＞謝罪の言葉を求められても
要求すんな。馬鹿マスゴミ。

うかつに謝罪したら、別の記者が「原因もわからないうちに謝罪ですか？」って絡むよ

謙遜で生きてきたんだよ。　それもまた勇気であって、必ず糧となる。
原因がなんだかわからないから知りませ〜ん、じゃ日本ではうまくいかないって。

そんなら「空気読め」とかも言うなってことだ。

続報を待ていｗ
せっかちだな。

なんで謝罪の必要があんの？
強風吹いてんのに着陸させた管制官のほうが悪くない？

積み荷は何？

まさか、原因が調査中の段階で記者は謝罪の言葉を求めたのか？

謝罪しなかったことを謝罪シル

VTR見ると、チョット変なんだよ
一旦前輪が着地→バウンドして再着地している。
この時に前輪が折れているように見える。
そんなんで前輪が折れるか??

どこから来た?中国だろ。
整備不良じゃないのか?

時事通信社の記事?
中国が疑われないように書いてるんじゃないの??

また、飛行場からの実況気象通報（METAR）によると、
6時30分の時点で、「低層ウィンドシアー」（地上約500m以下での、風向・風速の急変域）が
あったと報告されています。

http://blogs.yahoo.co.jp/wth_map

謝罪要求したのはやっぱりTBSか毎日新聞？

>>660
色々反論されてえらく論調が変わってますけど
それも大層滑稽に見えますよ

>>667
ﾛｸﾞを読め、論議する以前の問題
お前はまず社会のことを知ることから始めろ

そもそも、「謝罪しろ！」という物言いが朝鮮人気質で気に入らん。

まだ事故して処理の段階だろ？
チョンや中じゃないんだから
謝罪謝罪言ってても仕方ないだろ

ぜひともマスゴミを通して謝罪してくださいね。
メシのタネですのでお願いします。

フライトの乱れ、乗降客への影響
空港周辺住民への煙や灰の被害ならびに不安を与えたこと。
荷送主、荷受人への影響。ならびに後続荷物への影響。

パイロットの命と滑走路へのダメージ差し引いても謝罪すべき要素はいっぱいあるだろ。

まあ今回の場合だと日本の場合「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」
ってあいまいな謝罪をとりあえずするだろうけど、文化がちがうからなあ

>>684

仮に管制官が原因ならそのことも添えてお詫びするだろ

>>696
おけ 読んでみる

ってか北北西に着陸するのに北西の強風って、ミスるような風向きじゃねえｗ

>>683 MD-11についてはたしかにあんまり言われてませんね。
MDってイニシャルが 気になりますねぇ
北朝鮮のミサイルに対峙してるもの おおくくりで言えば MD だし

ゲンが悪いなぁ

>>696
ご高説いたみいります。

何で会見開いた？

まあ、現場に記者にしても、謝罪の画がとれないと上からどやされたり、
給料減らされたりすんだろうけどな…。

>>689
強風の空港閉鎖は基準があるよ
今回ウィンドシアの可能性がいわれてるが、それらしきものがあったことは事故機機長に伝わっている
最終的にどうすうかは、機長の責任
事故になれば風のせいでも機長に責任はある

これからはDHLだな。

輸送料がクソ高く賠償にも応じない強欲企業

＞「現時点では調査中で申し上げられない。情報が入り次第、会見を開いてお知らせする」

これはいたってマトモな対応だと思うけど。
なんで真っ先に謝罪の話になるのか分からん。

こりあえず謝っとけ
この考え方と文化は改めるべき

少なくとも発着便の変更や欠航で利用者や空港関係者には迷惑をかけた。
責任問題以外の部分だけでも「ご迷惑をお掛けしました。」くらいは
あってもいいのではないか。

外資系企業は仕方ないよ

謝ったら訴訟で外国のプロ市民から金をむしり取れれる立場だから

強風で着陸不許可にする場合って有るのか？

風速２０ｍで、着陸させても問題ないのか。

日本式が…と言う奴が居るが、まぁそれも一理ある。
だが、その日本式つーなら「謝罪求めて相手に頭下げさせた⇒後に実は非がなかった事が分かった」場合、
それは無礼極まりない事でそれこそ謝罪では済まないってのも日本式だよな？
今のマスコミはその辺マル無視してるのは露呈してるんだから
少なくとも「マスコミ風情に謝罪を求める権利なんか無い。」のは確実だと思うんだよ。

調査結果が出ない限りは謝るも謝らんもないんじゃないかと

たとえ自分に非がなくても「お騒がせして申し訳ありませんでした」つーのはスタンダードではないでしょ

アメリカ人は謝らないというがこれは酷すぎ
文化が違うといえばそれまでだが

　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ 　　
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　 |::::::::|　　　　　。 　　　｜　　　　ｶﾞﾊﾊ
　　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, ||　
　　 ,ヘ;;|　　 ,,-・‐,　 ‐・= .|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　 ／　やはりいま必要なのは
　　 ヽ,,,,　　 　／(,､_,.)ヽ　.| ＜　　政権交代ということだな
　　　 ヾ.| 　　ヽ-----ﾉ　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|＼　　￣二´　/　　　
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___　 　
　''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::

>>710
今分かってる情報をテキパキと語りだしそう

>>707

現在の状況である“調査中”を伝えるため

>>707
会社としての事故発生のアナウンスと
会社がどれだけの事故情報をつかんでいるか説明するため

いや謝罪必要ねーだろｗ

天災だろ？

なんで謝罪する必要があるの？
台風で電線切れたら電力会社が謝罪すんのかよ

　　カ　　ス　　で　　ゴ　　ミ　　（ｗ

>>700
で、そのうち、フェデックスが100％悪いのはどれ？
事故調査中なんだよ？

謝罪したとこでどうなるんだよ

そもそも世界中からお客様がくるのに、勝手口みたいな滑走路しかない空港ってどうなのよ？
って問題をクローズアップしていくべきだと思うんだ、マスコミは。

責任がどこにあろうが、例え自然現象であろうが、
誰かが迷惑を被っており、自分が関係者ならば
「ご迷惑おかけします」の一言を添えるのが日本文化。

迷惑被ってイライラしている時に一言あると日本人としては心安らぐもの。イメージも良い。
もちろん俺はそれを要求したいとは思わないし、外国の企業には尚更そう思わない。

そして第三者の記者がわざわざ謝罪要求する事には違和感を感じる。

結局、記者が一番おかしいよ。

原因が分かってないのに謝罪もクソもないだろう。
謝罪するなら個別に荷主に謝ればいいよ

>>16
そのとうり！
この滑走路使えないのは、成田にとって致命的
たくさんの人が、旅立てなかったり、国へ帰れないでいる。

かれで羽田の国際空港化が一気に進むかもしれないなあ

>>713
それが原因で在日や部落がいい気になってなんでもやり放題の日本になっちまったからね

>>696
読んで見たがやっぱ預かった荷物に関しては謝るべきだと思うぞ
他はいいだろ別に

>>717
つーか、マスコミが無礼で下品なのは明記することでもない。

問題を起こした事実がある以上そのことに関して何らかのコメントは必要だったね
これ信用の問題ね

>>713
コリアえず、ですか？
ヤツらはこっちが謝ったら最後、どこまでも食い付いてくるしな。

“謝罪”っていうからおかしくなるんだな。
「関係各位にはご迷惑をおかけしております。」
くらいでいいんだ。
まあ、アメリカの流儀だとこれも言っちゃいけないんだろうけど。

マスゴミに謝罪する必要はない。

マスゴミに
｢わざわざ集まってもらってすみません｣
て、謝罪すればいい

風速２０mなんて大型機はへのかっぱ
こんかいの件は明らかに進入速度速すぎるよ

Fedexが成田空港に損害賠償請求する展開だな。

空港閉鎖みたいな事態になったのはFDXのせいじゃなくて反対派のせいで
2本目の滑走路が短すぎるからじゃねーかｗｗｗ

>>713
謝ったらそこで負けですよ。
訴訟起こされて賠償金ふっかけられても文句は言えない

うちの目の前、神戸空港なんだけど
風が強いと着陸前の飛行機が
遠目に見て左右にぐらぐら揺れてるように見える。
気のせいかもしれないけどこわい。

日本のふにゃふにゃ経営者みたいに、何時間も記者会見に拘束されないのは偉いな。
記者会見は必要事項を放出したら、さっさと切り上げでｏｋ

>>738
そう、迷惑受けてる人への配慮の言葉ね
謝罪である必要はない
マスコミに言わなくても、空港でアナウンスしても良いんだよね
でも、どっちもしてないから叩かれて当然

>>734
荷物に関しては個別に賠償もするし、そのために保険がかけてある。

>>740
わざわざって奴らは臭い所に集まるのが仕事だろｗ

>>740

仕事で金の為に来てるんだろ

>>734
記者会見で荷主に謝る必要なんか無いだろ。

そんな無闇に謝罪したら、死んだ２人の家族をコケにするようなもの。

滑走路封鎖でご迷惑と心配をかけた皆様に謝罪します

　　　　　　　　↓　　↓　　↓

滑走路使えないで迷惑かかったから賠償するニダ！


事故原因調査待ちの段階で謝罪は無い。
調査の結果パイロットやフェデックスに過失が無く
管制に過失があった場合や、完全な事故だったら
謝罪した事で過失が無くても賠償させられる恐れもある

問題起きたらとりあえず謝っとけ的なのもどうかと思うぜ
特に犯罪や違法行為を起こしておいて「世間を騒がせた」事に謝罪とか
誤ることが違うだろって奴も多いし。

搭乗まちの時にこの事故の爆発見てたら震え上がるわ。
やっぱり飛行機アブナイ乗り物だな

日本流、日本流ってｗ
マスコミが謝罪要求するのも日本流かよｗ

荷物燃えたお客さんたち大変だろうな

謝罪っていう言葉が独り歩きしてるように感じるんだけど
潤滑油として必要な言葉をつけてもよかったんじゃないかっていう反発じゃないの？
それすら「アメリカ訴訟世界では悪材料になる！」っていうなら別にそれでいいけどさ

現在調査中っていうなら文書だけでも良かった気がする
日本じゃ会見って言うと掘り下げて原因について話す場っていう印象があるし

>>739
それが結論でいいよ。

>>734
そんなもん記者会見でやる必要ないじゃん

謝罪しるってチョン文化を日本流とかって日本人侮辱してるチョン多すぎｗ

>>751
原因がわかればコケにしていいんじゃね？

いま京成上野で降りたら、改札にJALの腕章つけた職員が数名いて一生懸命謝りながら対応してた。
日本企業ってやっぱり凄いな…。

>>754

国民代表気取って私刑にするのは日本流だな

エレベーターのシンドラーかなんかも日本の謝罪の文化を理解してなかったとか
言ってたよね

>>756
人が死ぬような事故がおこったのに潤滑油って不謹慎だろ

>>755
ふつうは航空貨物保険かけているけどね

社員が２人死んでる。
社員以外に生命を失った人間は居ない。

その状態で謝罪を求めるのは日本人のマインドではない。

ところで、
会見したのは外人ではなく日本人な
わかってる？

>>729
マスコミのお友達の過激派が成田空港の開業や拡張を遅らせてるからな。
それも自民党のせいっていうのがマスコミだぁ。

>>753
目の前で車やﾊﾞｲｸがｷｷｰ、ﾄﾞｶｰﾝ、ﾍﾟｼｯ、人動かね〜　大丈夫かぁ！
ってことなら結構あるけど。　どうしようもないし、迫力満点だから怖いって
だけで、やっぱ乗り物としては車が一番怖い。

誰が何に謝罪するの？

原因が飛行機の欠陥だったり整備不良の場合はフェデックスの責任じゃないし謝罪は原因が分かってからでいいだろ。

とりあえず日本人は謝るべきだろ

>>754
ことさら自分が日本人だと強調したり日本の歴史や文化、風習を語るのは気化在の特徴

　　　　　　　／⌒´￣｀ヽ､
　　　　　 ／ 　　　　　　　ヽ´＼
　　　／´　　 ノー―´￣| 　　　＼
　　/　　　／　　　　　　 |　　　 　 ＼
　 / 　/￣　　　　　　　　＼_　　　　 |
　| 　 /　　　　　　　　　　　　|　　　　|
　ヽ　|へ､　　　／ヽ　　　　　|　　　　|
　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
　　　|●ノ　丿 ヽ●__/　　　　　　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│ 突風を防げなかった
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　政府与党の責任は重大
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│ 政治的な陰謀を感じる
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　　　＼　 (ヽー´　　ノ　／　　　 , , , ,:::"";,
　　　　　 ｀ヽ　ヽ〜　　 ／　　.,,〆 　,,,〆彡彡彡彡彡彡彡彡
　　　　　　　＼＿＿,／　　 ./´　 ／´　　ｰ　ﾆ　‐　-‐　ノ
　　　 　 　 　 　ヽ　:.､　　　/　 ／　　　ﾐ:､ﾆ　-　ﾆ -‐ノ
　　　　　　　　　 ; 　 ヽ,,._/　,/　　　ﾐミ;;ヽ_二_,,ﾆ,;-ノ
　　　 　 　 　 　丿　　　　　"　　　ﾐミ;;;;;;λ ﾆ　-_;;ノ
.　 　 　 　 　 　 ;　　　ヽ.　丶 　ミミ;;;;;;/;;;〉''"""
　　　 　 　 　 　 ;　　　　ヽ､　 ﾐﾐミ;;;;;/;／
　　　　　　 　　　ヽ.　　　 　"''ヾ;;;／ノ ヽ.,
　　　　　　　　　　　ヽ､,,..　　　　　ヾｿ__,,,rﾐﾆゝ　
　　　　　　　　　　　　　; ﾞl' r''"ﾞﾞﾞ´
　　　　 　 　 　 　 　 　 |_! ヾヽ　
　　　　　　　　　　 　 　 ||　,〃　
　　　　　　　　　　　　　 |l〃　　　　　
　　　　　　　　　　　　　,;|| 　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 　 　 　 ,〃||　　　　　　　　　　　　　
　　　 　　 　 　 　 .; ''ﾞ`　|| 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 .-''ﾞ`

謝罪って荷物の損失に対してか？ｗ
それは払うんじゃねえの？

謝罪しなくていいって…
Amazonで注文した洋書が吹っ飛んだ可能性もあるのに
みんな悠長だなあ。

>>747
ああ それだ
配慮が足りなかった

>>767

アメリカ企業のな
外資で働いたことあれば分かると思うけど謝り方一つでもこうしろってのが徹底してる

またマスゴミによる傲慢な一社叩きですか。425(福知山線脱線事故)の時といい、今回の事といい、
会社側現在調査中なのに、「はよ謝罪しろ」という風潮。
国民の代表(笑)として、取材してるんだから「ちゃんと謝罪しろ」という風潮

もう嫌になってくるわ、この国のマスゴミは

外資で働くとｶｯｺｲｲわけではない

>>776
お前が交通事故で死ねば喜んでやるよ
遺族には謝罪を要求してやるよ

>>774
鳩山www

>>764
会社側が外向けにいう言葉としては潤滑油以外の何物でもないと思うけど
不謹慎とかじゃなくてイメージ戦略でしょ？

不謹慎だから何も言わないっていうこと？

>>760
わざと落ちたわけでもないのに、死んだ奴を叩くのは
日本人的とは思わないな。

１日くらい、喪に服して空港閉鎖したっていいくらいだ。

謝れって、、

>>766
でも事故のあった滑走路が閉鎖されて
欠航が沢山でて大勢の日本人に迷惑かけてるんだぜ

事故に謝罪て不可抗力じゃね
だからブンヤは馬鹿なんだよ

非を認めたらいくら請求されるかわからんのだよ

謝ったら相手も許してめでたしめでたしなわけねえだろ
人情ドラマの見過ぎだバカマスゴミ

謝罪を要求って言うけど、
それって誠意がなくても言葉上で誤っとけばOKって聞こえる。

ネトウヨの反動化か知らんけど、2ちゃんねらのチョン化が進んでてﾜﾛﾀｗ

>>772
そうだな。俺たち日本人は、まず中国と韓国に謝罪するべきだ。
日本でなければ炎上していない。

つか何でいちいち謝罪が必要なんだよ、馬鹿なの？

>>786
謝罪させてスカッとしたいんだろう　どこかの半島と同じ気質なんだな

772 名無しさん＠九周年 [] 2009/03/23(月) 15:06:38 ID:YDToZw7I0
とりあえず日本人は謝るべきだろ

790 名無しさん＠九周年 [] 2009/03/23(月) 15:10:53 ID:YDToZw7I0
>>772
そうだな。俺たち日本人は、まず中国と韓国に謝罪するべきだ。
日本でなければ炎上していない。


(笑)

謝罪しない→謝罪しろ
謝罪する→謝罪で済む問題ではない

朝鮮人並みｗ

この状況で謝罪要求しちゃうのが日本のマスゴミ

いきなり「謝罪しろ」っつーのもすげぇなｗ

>>1
こんな会見でも
変態毎日新聞よりはまし(´・ω・｀)

書類散乱炎上してたなあ・・・

糞記事だな。

>>761
ＪＡＬ…(´;ω;`)

>>785
Fedex本社なり、きちんとした場所で会見して謝罪すればいい。
なんで事故現場でマスコミが謝罪を要求すんのよ。

アメリカでは責任の所在がはっきりしないうちに一言たりとも謝らないのは常識。
挨拶として形式的にでも謝罪というか迷惑のお詫びを添えるのは日本の礼儀。
しかし、それが無くても責任の所在がわからない、
あるいは不可抗力なのにいちいちお詫び要求などしないのもまた日本の礼儀。

成田は日本でありフェディックスはアメリカの企業であるからして
お詫びしようがしまいがどちらでも不思議はない。
が、日本で日本の記者がお詫びや謝罪を求めるのは変。

どちらにせよ記者がおかしい。

マスゴミに謝罪する必要なんてないだろうに


何故、上からの目線でしか報道出来ないんだよ。
チョンだからか？？

人が死んでようが空港や利用者に迷惑かかってヨーガ、現時点でそれについて会見して謝る必要ないだろ
でも、荷物については一言欲しかった

>>772
同意。
どう考えても日本人の侵略と野蛮性に問題がある。
俺ら日本人はまず韓国に対馬を渡さないといけないな。

状況が分からないんだからまだ謝罪しなくてもいいだろ
しかも会見以外で謝罪すればいいし

朝鮮人とその団体が日本政府に謝罪を要求する姿とだぶって見えますね

日本的には何でも謝っておけば済むと思うからな
世界の常識じゃそれは通用せんよ
責任の所在をはっきりさせてから謝罪が普通

マスコミ叩きとか誘導記事叩きのせいで＋民の判断基準がおかしくなってるな

発生直後に事故の映像を見て、テレビ局のパイロットでもなんでもない
解説委員が「これは、パイロットのミスに違いない。」って断言する
ようなマスゴミたちだからな…

強風でこんな短い滑走路に降りなければならなくなって
乗務員が死亡じゃあ、どんどん他の国に航路を持って行かれるぞ。

人が死んでるのに謝罪とか、ふざけたこと言ってるんじゃねえよ。

>>794
その後、広告の出稿を求めて強請りたかりをするのがマスコミ流。

hentai ha kaiken sura hirakanai mon na.

日本のマスコミらしいじゃないか
謝罪→辞任要求
内容は関係なくさ

「謝れ」っていうのもおかしい話だが、こんな風潮だから事故っても謝らないやつ
増えたんだなあ。　そりゃどっちも悪いっていうんなら別として、止まってる車に
思いっきりぶつかってきても「保険屋さんを通さないとどっちが悪いかわからないんで」
とか言い張って謝らないババアがいたけどな。

謝ってれば「まあ人間ですし、間違いとか仕方がないです」と丸く収まったものをｗ

>>55
2chなんてダブルスタンダードの宝庫ですよｗ
誠実さを期待する方が間違い。

>>790
俺も日本人だが、謝りたい。
世界に迷惑をかけ、韓国に謝罪しない政府に変わって。

謝罪を求めるのは荷物の主と空港を塞がれて迷惑した人くらいだろ。

772 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:06:38 ID:YDToZw7I0
とりあえず日本人は謝るべきだろ

790 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:10:53 ID:YDToZw7I0
>>772
そうだな。俺たち日本人は、まず中国と韓国に謝罪するべきだ。
日本でなければ炎上していない。

804 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:13:02 ID:YDToZw7I0
>>772
同意。
どう考えても日本人の侵略と野蛮性に問題がある。
俺ら日本人はまず韓国に対馬を渡さないといけないな。

普通に「ご迷惑をおかけして・・」と言えばいいだけだろうにｗ
太平洋地区担当副社長というポジションは事なかれ主義になる位置なんだろうなぁ・・

大勢の人を足止めしてるんだから謝るのは必要だろ
滑走路閉鎖位は謝れ

本社の会見なら分かるが日本法人の会見なら
ご迷惑おかけしておりますぐらい言うのが常識、実際ダイヤ乱れてるし

>>814
謝罪すると負けた気になるんじゃね？
韓国人とかに多いけどな

>>800
ヤクザだから

　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
　　　　　 .ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　|::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::|　　　|　何たる無責任な炎上。中国様の
　　　 　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|　大切な荷物を放り出した機長に
　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|　同情の余地はなく、国策炎上では
　 　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ　ないのかとの声もあがっています。
　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_　-‐ ''"　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､

>>43
すだらでワロタ

>>732
A,B滑走路の離着陸制限どうにかしろよ

そもそも、釈明会見で頭下げるようになったのは、薬害エイズ問題で
官僚が土下座してから。今のマスゴミは、何でも記者会見で頭を下げさせる
というか、上げないと反省してないだろと追求して追い込む。
あれは、迷惑をかけた対象よりも、マスコミに対して頭をさげさせてるんだよ。

本当に何様なんだろう。マスコミって。

確かに“謝罪”を要求するマスコミはおかしい。
「荷主や空港で足止めを食ってる人に何か一言ありませんか？」
と聞いてみれば良かった。

>>815
ダブスタどころか、書いてる人の数だけスタンダートがあると思うがね
しかし、この件で>>55はないな

>>804
俺はアメリカ人だが、日本は謝罪する必要があると思う。
アジア各国とくに韓国に迷惑をかけているのだから、
素直に非を認めるべきだな。
普通なら九州を韓国が統治していいレベル。

>>807
ヒント：ここは日本
海外で同じこと要求してたら滑稽だがね

>>818
二つ上に新作が入りましたよ

>>822
「謝罪したから責任がある」っていう馬鹿な判決を出した奴がいるからだよ

>>819

日本以外では普通じゃないからだろ

とにかく何でも反マスゴミなお前らなのねｗ

チョンコロと同じマインド

YDToZw7I0
YDToZw7I0
YDToZw7I0

亡くなった方にお悔やみを申し上げます。
また、今回の事件で関係者の皆さまにご心配をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。

このような完全に責任回避ととれる謝罪でも、日本では一応は謝ったことになるので、
外資系はいい加減理解した方がいい。

すぐ謝罪謝罪って、なんか朝鮮人みたいで嫌ね。

>>831
日本だからって、アホな要求したら、ハブ空港としての
適性を疑われるよ。

ID:YDToZw7I0
お前はふざけすぎｗ

なぜ謝罪？ってレスが散見されるが
成田の主要滑走路潰してんだから謝罪はいるんじゃないか？

>>821

アメリカの日本法人だから勝手に謝れない

詳細が分からないといっても、自社の飛行機が滑走路に横たわっている事実くらいは分かるだろう
滑走路が閉鎖されて、他の便に大きな影響が出てる。大迷惑だ。これだからアメリカ企業はいけない

>>840
いつの間にハブ空港になったの？

772 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:06:38 ID:YDToZw7I0
とりあえず日本人は謝るべきだろ

790 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:10:53 ID:YDToZw7I0
>>772
そうだな。俺たち日本人は、まず中国と韓国に謝罪するべきだ。
日本でなければ炎上していない。

804 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:13:02 ID:YDToZw7I0
>>772
同意。
どう考えても日本人の侵略と野蛮性に問題がある。
俺ら日本人はまず韓国に対馬を渡さないといけないな。

816 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:15:14 ID:YDToZw7I0
>>790
俺も日本人だが、謝りたい。
世界に迷惑をかけ、韓国に謝罪しない政府に変わって。

830 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/23(月) 15:17:38 ID:YDToZw7I0
>>804
俺はアメリカ人だが、日本は謝罪する必要があると思う。
アジア各国とくに韓国に迷惑をかけているのだから、
素直に非を認めるべきだな。
普通なら九州を韓国が統治していいレベル。

>>837
心にゆとりを持って生温かく見守るのがいいと思うぞ

代替えとして横須賀沖のメガフロート滑走路を使うべきだな

謝罪しるしる言ってるチョンは単発が多いｗ

>>804
俺はロシア人だが、日本が迷惑で挑発的な国であることには
同意する。
北方領土は韓国領土になっても謝りきれないだろう。

>>838
この事故は海外の送り主も巻き込んでるから、日本の流儀に合わせたらまずいべ

>>842
管制官の管制ミスだったら滑走路が潰れるのも成田空港の自己責任
フェデックス社に責任はない

>>828
それが正しいと思うけど、マスゴミって馬鹿だからね
麻生の漢字読み間違いを良く言ってるけど、
麻生と違ってスゴミは言葉のプロであるハズなのに、日常的に漢字間違いしてる馬鹿ｗ

あんな強風の折
着陸許可出した管制官に謝罪を要求すればいい話

責任の所在が明らかになってないのに
一方的に謝罪ってアホだろ

>>1
マスゴミの中の人の個人的感想などいらない、事実のみを
脚色なく書けと何度言えばこいつら理解できるんだろうな。

「謝罪の言葉があったかなかったか」を良いか悪いか判断
するのは個人個人の役目だから。

>>828
それいいね。

「お騒がせして申し訳ないと思っている。原因が判明次第、
謝罪なども含めた必要な処置を順次とっていくつもりだ」くらいは最低限言えるはず。
対応がちょっと事務的すぎる感。「ポーズ」を見せる必要はある。
「原因は不明」と言うためにわざわざ会見を開いたんだからそれくらいしても良かった。

>>851
荷物の主って中国人なのかな？

実際、フェデックスも被害者だからな
兎に角、謝罪させようとする報道も馬鹿かと思う

欧米かぶれは「ここは日本だ」とかいうとﾊﾞｶにするが、逆に向こうにいけば
そこのﾏﾅｰや礼儀に従順なくせに。

ID:YDToZw7I0
自演の嵐だな。

>>845
日本を代表する国際空港がハブ空港になりきれてないから
大問題なんだろ。
ハブに使う会社がますます減ることになる。

>>842
記者会見でやることか？

空港に謝る必要があったら、個別に謝ればいいだろ

マスコミってホントに朝鮮人気質だよね

突風のせいだ誰も謝る必要ないだろう。不可抗力。

まずは多くの関係者に迷惑と心配とをかけた。
まともなモラルを持つ人／会社なら、その事について、
まずは感謝する。「謝罪」は無くとも、感謝は当然だろう。
これは人類共通であり、国には関係無い。

マスゴミ　謝罪しろって、朝鮮か！

>>858
オレの職場では中国工場と日本設計部署で試作を送り合うのは良くあることだけどな。

あまりフェデックスに落ち度なさそうな気もするが。
着陸許可出した成田の管制の方が責任なくない？

アメリカ人は謝らないと思ってるヤツは米国に行った事がないだろ。
ショッピングモールとかで人に当たればこちらが悪くても、
「ソーリー」って言って来るよ。
謝らないのは移民くらいだよ。

>>866

成田空港（管制官）がかけたかもしれいじゃん

謝罪をするのは着陸許可を出した空港側にあります････
安全な航空管制ができないのなら滑走路拡張はきけんです
と反対派は言わないのかな。

とっとと謝罪するアルヨ

国際的にハブにされてる空港なんだろ？

管制官のせいにしてる奴ってどしろうとだろｗ

強風だからしょうがないだろ。謝罪する必要あるのか？

>>830
俺は資本主義の犬のようなお前が嫌いな中国人だが、
日本が韓国に迷惑をかけていることには同意する。
日本海は韓国と中国のものだろう。

　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ 　　
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　 |::::::::|　　　　　。 　　　｜　　　　ｶﾞﾊﾊ
　　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, ||　
　　 ,ヘ;;|　　 ,,-・‐,　 ‐・= .|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　 ／　着陸成功に必要なのは
　　 ヽ,,,,　　 　／(,､_,.)ヽ　.| ＜　　政権交代ということだ
　　　 ヾ.| 　　ヽ-----ﾉ　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|＼　　￣二´　/　　　
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___　 　
　''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::

>>864
だって中の人が（ｒｙ

>>869
忠告は出してるので問題ない。
着陸判断は機長の仕事。

管制も悪くない。突風が吹いてることを知らせてる。

>99とか、お前らって結構まともだなｗ

>>866
管制官の誘導ミスなら逆に成田空港側に謝罪と賠償を要求するのが筋だけどな
Ｆｅｄｅｘは今回の事故の最大の被害者

さすが滅び行くジャイアン

>>865
機長に、風邪注意の警告情報伝えてあるんだよね
その中を機長の判断で着陸強行して失敗したんだから、機長の責任は明白だよ

>>875

現在では未確定だろ
誰も管制官が悪いなんで断定して思ってないと思う
未確定なんだから管制官も可能性があるってこと

>>869
着陸するかしないかを決めるのは航空機サイドらしい

ID:YDToZw7I0 >>790 -> >>772
ID:YDToZw7I0 >>804 -> >>772
ID:YDToZw7I0 >>816 -> >>790
ID:YDToZw7I0 >>830 -> >>804
ID:YDToZw7I0 >>850 -> >>804
ID:YDToZw7I0 >>877 -> >>830

マスコミは、なんで強風で事故になったFedexに謝罪を要求するの？
なんで謝らなきゃならないの！

日本のマスコミって馬鹿なの？

朝鮮人なの？

記者の連中は、２名の乗務員を失った会社に対して
お悔やみの一つも言ったのかね？

>>885
この飛行機は事故が多いんだ。飛行機の不具合の可能性もある。

教育格差の権化私立医学部　６年間で３０００万以上の学費の大学一覧

【※　私立医大の学費を準備できる富裕層は全世帯の１％です。】
【※　医師国家試験の合格定数４０％はこの金銭医大の為に用意されています。】

05)関西医科大学・・・・・３０１４万円
06)順天堂大学・・・・・・３０５０万円
07)大阪医科大学・・・・・３１５６万円
08)東京女子医科大学・・・３２０８万円
09)東邦大学・・・・・・・３２２９万円
10)久留米大学・・・・・・３２３７万円
11)昭和大学・・・・・・・３２５０万円
12)日本大学・・・・・・・３３３６万円
13)聖マリアンナ医科大学・３３９０万円
14)岩手医科大学・・・・・３４４８万円
15)近畿大学・・・・・・・３４８３万円
16)杏林大学・・・・・・・３６５５万円
17)獨協医科大学・・・・・３７３０万円
18)藤田保健衛生大学・・・３７４６万円
19)福岡大学・・・・・・・３７７２万円
20)愛知医科大学・・・・・３８００万円
21)兵庫医科大学・・・・・３８４０万円
22)北里大学・・・・・・・３９２１万円
23)埼玉医科大学・・・・・４０１７万円
24)金沢医科大学・・・・・４０４１万円
25)川崎医科大学・・・・・４１００万円
26)東海大学・・・・・・・４２１１万円
27)帝京大学・・・・・・・４９１９万円

ttp://ameblo.jp/doctor-d-2007/entry-10033761818.html
国立医学生に多額の育成費がかかっているという都市伝説

>>842
そもそも主要空港なのに滑走路が少なすぎるんだよ

>>889
朝鮮人と関わりすぎて、結論ありきの思考しか
できなくなってるんだろうな。
ああなってしまったら人間として終わりだがｗ

着陸の停止、待機じゃねぇんだろ
ひっくり返る程の突風が吹く状態で、警告込みの着陸おＫだすものなの？

そんなに誰かに謝らせたいなら突風に謝らせろよ

管制官が悪い可能性があるって言ってる奴はどしろうとだろｗ

謝罪ってアホかｗ
する訳ないし
メーデーでも視聴してから会見に臨め

偉い人に謝られたら快感だからあやまってほしい。靴の裏をなめてほしい。

>>885 >>887
空港管理者は強風など天候により航空機の安全な離着陸が不可能な場合には
滑走路を閉鎖しなければならない

>>897
ここはプロが集まる掲示板だったっけ？

>>891
飛行機の不具合なら飛行機を管理してるフェデに責任がある

原因もわかってないうちに謝るって、実は全く謝罪になってないよな。
謝る理由もよく分かってないのに謝られても、馬鹿にしてるとしか
思えない。

>>902
ほら、機長の責任じゃないだろ。

空港の滑走路1本潰したけどな

>>891
事故の時の横転率は高いと聞いたが
事故率自体高いんだっけ？

しかし突風吹くだけでこんな大惨事起きる可能性あるんだな。
恐ろしい・・・

謝罪があってもいいとは思うけどなんでマスコミが謝罪を求めるの？

ユダヤはこんなもん

>>885
機長だってわざと事故って死んだんじゃないんだから

フェデェックスが現時点で自発的に発言すべき点は３点
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
１．空港利用者や航空業界関係者に対しての謝罪。
２．事故に対応した消防隊等への尽力に対する謝意。
３．事故死したパイロットの遺族に対する哀悼の意。

ただしこれらは
　　何の関係も無い　マ　ス　ゴ　ミ　が偉そうに求めることではない。

事故なのに謝罪するの？

フェドexざまあああああああああああ

最高風速20mくらいで滑走路閉鎖なんかしてたら航空業界終わるわｗ

ID:YDToZw7I0が死ねばよかったのに。
今からでも死んでくれないかな。
誰かに殺されればいいのに。惨たらしく。

風速２０ｍだろ？　こんなの天災だよ。機長も会社も責任はないね。
むしろこの事故のおかげで離発着中止になって助かったんじゃねーの乗客も他の会社も。
亡くなったパイロットの遺族募金でも募れや。

>>906
「MD-11　欠陥」 でググれば少しは情報が取れると思う。

>>897
その短絡思考に陥っている奴は
管制官「アプローチ中のフェデックス機は宙返りしろ」
フェデックス機「こちらフェデックス機、宙返り了解」
とか普通にやってると思ってるんだな

現時点では調査中で今すぐの謝罪は出来ない、その点については申し訳なく思っている、と言えば良い

>>912
全力を尽くした医者に刑事責任や謝罪を求めるマスコミだぜ？敵と思ったら謝罪させなきゃ
気が済まんのだろうな。在日が運営してるのか、まるで韓国みたいな連中だな。ｗ

>>900
閉鎖には基準がある。

>>894
それは微妙にちがうと思うぞ
関わりすぎたと言うより、中の人のKorean率が高すぎて、完全Korean化しちゃったんだよ
顕在Korean、サブマリンKorean含めると、今やﾏｽｺﾞﾐのKoreanは大変なものだよ

>>904
フェデに責任あることは、機長の責任なしにならない
両方に責任もあるからな
こんな簡単な事判らないのは厨房だろｗ

マスゴミはあほだな
なんで関係ないマスゴミが謝罪要求するんだよ。
ありのままに伝えろ糞マスゴミ。歪めるな

マスゴミはフェデックスに誰に何を謝罪しろと言ってるんだ？
なんでマスゴミが謝罪を要求するんだ？

>>917
帰ったら調べてみるよ

もし飛行機自体の欠陥ならフェデックス社に責任はある事になるな

まぁ現状では解らんから謝罪する必要はないだろうが

日本の空港なんだから日本流で事をすすめろ。
空港関係で迷惑かけた人と荷物関係で迷惑をかけた人に
謝罪したうえで責任回避の言葉を言えばよい。

>>912
自分の金でバーに行くと怒るような気違いだし仕方ない

>>918

風速とか風向きとか間違えて伝えたかもしれないじゃん

>>916
仮に貨物機でなく旅客機でも不問？

>>923
んな、むちゃな。

最近は、マスコミに叩かれているというだけでも擁護が入る様になったよな。
どれほど信用されていないのかとｗ

何でマスゴミって上から目線なの？

マスコミが謝らせる意図が不明な拳

フェデックスの車のマナー最悪だからな。

いてまえで無理矢理着陸したんじゃあ？

って言うか、関東住んでるけど、昨日から風が強くて、看板とか飛んだりして事故ってる
積荷の持ち主に賠償する責任はあるけど、それ以外の謝罪は必要ないとおもうけどな。
自分なんて、コキントウの来日の時に、ちょうど羽田に着陸して、飛行機を移動する事が許されなくて
予定に遅刻してしまったんだから、そっちの方が許せん

別に謝る必要なんか無いだろ
風が悪いんだし
そんな場所の空港を作った奴が悪い

原因がハッキリしないうちから、ペコペコ
頭下げるのは日本人くらいなもんじゃねーの？

航空機事故の解明〜MD11機の欠陥〜
http://orange.zero.jp/hnw.boat/kph/kph-66.html

滑走路が悪い

反対派が悪い

「謝罪と賠償を・・・」はどっかの国技だったっけな。

すみません。私が悪かったです。

大和航空の神崎社長は土下座してたよ

http://www.fedex.co.jp/pressrelease/2009/index.html
マスコミ通さないにしても、せめて荷主と送り先、空港利用者にはWebでもいいから一言コメント出せばいいのにな…

>>927
あんたみたいな人が会社の窓口にいるとクレーマーのいいカモにされるな

>>939
ATISでググッてみるよろし

遺憾の意でよい

>>937
意味不明。
そんな空港に就航した会社にも問題ありだろ。

なにこいつ

まぁ中核派が悪いんだけどね

鳳凰フェデックス

ロンドンに出した荷物が届かないんでついさっきTrackShipments確認したらリオにあったよ。

>>942
その続きは、「俺達は何があっても謝罪しないけど（笑）」

>>1
>氏家正道北太平洋地区担当副社長が成田空港内で会見

テレビでこの会見みた。
英語でしゃべってたけど、なんだ、日本人じゃん。

海外旅行先でもめごとがあっても
謝っちゃ遺憾と小学校の教科書に書いてあった

>>954
厳密には「謝罪（賠償無し）」→「謝罪がたりない」ループだ。

本当に謝罪と賠償が好きだな

フェデックス事件 　　朝日新聞2002年01月31日

米航空貨物大手「フェデラル・エクスプレス」（フェデックス）の日本支社労組幹部が、業務に支障のない範囲で組合活動をして懲戒解雇されたのは不当として、解雇無効などを求めた訴訟の判決が３０日、大阪地裁堺支部であった。

訴えていたのは、大阪府阪南市、フェデックス日本支社労組の副委員長（４３）。

判決によると、副委員長は９９年８月、労組副委員長に就任後、関連会社の労組結成のため活動。

休憩中の社員にビラを配った。会社側はこれらの行為がいずれも無許可で、企業秩序を乱す行為として００年２月、解雇した。

１月３０日

フェデェクスが敗訴・組合活動理由の解雇で

組合活動を社内規則に違反したとしてフェデラル・エクスプレスを解雇された男性が地位保全と解雇中の給与などの支払いを求めた裁判で、大阪地裁堺支部は今日、「解雇は懲戒権の乱用で無効である。」として、会社側に１１７７万円の支払いを命じる判決を言い渡しました。

人が死んでんのになんだこいつ

>>949
お〜激しい( ^ω^)
お〜さもしい( ^ω^)
お〜春春スィ( ^ω^)叩き




　　　　　　　　(^ω^)
　　　　　(^ω^ )　( ^ω^)
　　(^ω^ )お〜愚かしい( ^ω^)
　　　　　(^ω^ )　( ^ω^)
　　　　　　　　(^ω^)

ところで動画ある？
皆見てるみたいだし俺も見たい

なんで謝罪？？アホじゃね。

>>946
謝った上で責任を回避するのがサポセンの役目だろう。
ただ突っぱねていては企業イメージが地に落ちるだけ。

>>949
それを知ってて空港を利用する俺たちって相当愚かだな。

突風が吹いているのに、空港側は
十分な事故予防対策を講じなかったと言われたら？

　　　　　　　　　　　　　 　..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　　　　　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　 r‐-､　　 ,...,,　 　 　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　 :i!　 i!　　|: : i!　　　// .....　　　 ........　/::::::::::::| 　　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　　　||　　 ､　　,　　　　＼::::::::| 　　　　　　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　　　|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i 　　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　　　|'ー .ノ　　'ー-‐' 　　　,） | 　マスコミ対策なら広告費で
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　　.|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ 　カネをつかませるのが一番！
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i! 　.|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ　|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ 　 /＼＿＿＿　　／　/:::::::::::::::

　　　　　　　　キターーーーーーー！！！
　　　　　＼＼　 　炎上！　謝罪　！！　　／／
　+　　　+　＼＼　広告！　ワッソ！！／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　　∧_,,∧　　∧,,_∧　　∧_,,∧　+
　　　　　 　<｀∀´∩ <｀∀´∩><ヽ｀∀´ > 　　←　マスコミの群れ
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿ﾌ　 （＿ﾌ ＿ﾌ

>>964
謝るのと客の言い分を認めるのとは違う。
「お客様の言い分はわかります、しかし〜」で説得するのがサポセンの役目

マスゴミを通じて謝罪する必要性がどこにあるのかと

犯人探しに繋がる責任論は原因究明の妨げにしかならないので、真っ先に排除されるべき議論ではないでしょうかね。
マスコミには理解できないかも知れませんが。

>>900
空港の天候情報や着陸機の情報を聞いて、着陸を決行するかしないかを決めるのはあくまでも機長の判断。
天候の状況が、滑走路閉鎖基準に達していなければ、管制塔は着陸の許可を出すだけ。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　謝罪したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　うじいえ（41・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::| 

俺のウィルソンが････

英語が出来ないチョンマスゴミが頭にきたんだろうかｗ

<ヽ｀∀´ >イルボンに謝罪しないニダ　！！　　

謝ったら謝ったでそれをネタにさらに言ってくるんだろ、どうせ
ほんと、マスコミのやることは特亜と一緒だな

>>968
逆だよ。謝っても言い分は認めたらあかん

>>6はもっと評価されるべきｗ

>>971

現在では管制官が正しい風速や風向きを伝えていたかどうかは分からない
調査が完了したら責任範囲については謝罪するだろ

>>891
この機種はっていうか、エンジンが尾翼付近についてるMDなんたらは
事故が多い印象がある。
飛んでる数が多いのか知らんが。

貨物機だから旅客機より重量が重くて立て直せなかったのかもしれんけど。

>>973
そういや、あれも飛行機事故だな。

時事通信社が謝罪謝罪と騒ぐのは、中国での整備不良を隠したいためだろ

だって、時事通信社だぜ

こういう場合、滑走路の修理費は請求するの？
それともどっちかの保険？

訴訟社会のアメリカらしい対応だな
確定するまで絶対謝罪しない

ご迷惑をおかけして、が日本の文化とは思わない
合理精神のＯ型からすると、寧ろ違和感がある
自分に非があるなら誠心誠意誤るけど

土下座外交と根っこは同じと思いますが

ウィルソンがイカダから流されて、今は謝罪どころの状況じゃないのだよ
皆わかってやれ

>>984
島国根性の日本以外はどこでもそうでしょ。大陸の国家はそんな呑気な
考えじゃ生きていかれないぜ。

強風の中、着陸許可を出した空港公団が悪いんだろ

これは当然だろう

紀香＆陣内夫妻が離婚届を提出、受理される
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1237790091/

いやｗｗｗｗそういう問題じゃないだろｗｗｗ
このタイミングで謝罪求めるどっかのバカ記者が異常なだけだよｗｗ

>>984
原因がハッキリしないのに謝罪しろとか無理がありすぎｗ
だいたい誰に向かってなのかも誰が求めているのかもハッキリしないしｗ

一ついえることはマスコミが誰の委託もないのに勝手に謝罪要求している
バカさ加減ねｗ

1000なら謝罪する

フェデックスってのぁそういう会社だよ

ここだけ異様に関税厳しいし

>>985
日本に必要なのは謝ることを拒否することではなく、
ねつ造や無理難題にNOといえる人材。
この件も関係者が騒がせたことは事実だし。

マスゴミは洗練された経済ヤクザにすぎませんからな。

01000

着陸許可を出すのは公団じゃなくて国交省だろｗ

洗練はされてない。

。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。