【ETC】『高速道路１０００円、魅力的』　東京湾アクアライン海ほたるに車車車車…★２

高速道路料金の大幅値下げの先陣を切り、川崎市と千葉県木更津市を結ぶ東京湾アクアラインで二十日、
休日（土、日、祝日）の通行料を千円にする割引が始まった。
三連休の初日も重なり、パーキングエリア「海ほたる」は多くの家族連れなどで混雑した。

海ほたる周辺は朝、雨と強風が吹いたが、約六百台が収容できる駐車場は午前九時前には満車になった。
昼すぎには、雲が晴れて暖かい陽気になり、迷子の案内放送が流れるほどの混雑ぶり。
観光客の増加を見込む千葉県側が、イチゴの試食などで地元の物産をＰＲした。

家族四人で千葉県の鴨川に行くという横浜市鶴見区の原田明恵さん（４３）は「千円は魅力的」。
千葉県旭市の自宅から神奈川県の鎌倉に向かう会社員笠井重治さん（３２）は「いつもは首都高速を使っていた。
アクアラインが使えて助かる」と話した。
割引は自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用の乗用車などが対象。

東京新聞　2009年3月21日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009032102000048.html
東京湾アクアラインで割引が始まり、混雑する海ほたるパーキングエリア＝２０日午後、千葉県木更津市で、
本社ヘリ「おおづる」から
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2009032102100028_size0.jpg
前スレ１＝2009/03/21(土) 08:38:15
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237592295/
関連スレ
【ETC】高速料金 一部で値下げ始まる　「本州四国連絡高速道路」「東京湾アクアライン」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237500409/

みんなひまだな

ゆとりはマジすげぇぞ？
いとこの小学生が遊びに来た時､
テストで40℃のお湯と60℃のお湯を同じ量混ぜたら50℃のお湯になるって答えたら×になったんだけど何で？
とか聞いてきやがった｡
もうアホかと思って､
それならこの部屋の気温は20℃､廊下の気温は10℃だから窓開けて空気を混ぜたら15℃になるのか？それだと窓開けたくないよな？
って言ってやったよ｡

そしたら､
ごめんねお兄ちゃん…理奈馬鹿だから…
でも､お兄ちゃんと理奈が一つになったらきっとずっと熱くなるよね？
そう言って服をするりとn（省略されました｡以下を読むには窓を開けてください）

久しぶりに日本人的行動を見た、
昔トイレットペーパーの買占めとかあったしな。

便乗商売するならいまだーー！！！

このスレみてると讃岐うどんが食いに行きたくなるんだが

・・・・意外に成功してんじゃねーか？景気対策・・・・

大成功だなw

>>7
いやフェリー会社が死亡の予感・・・

楽しまなきゃ損だべ

ガソリン需要が上がって、また原油高騰
普段高速使わないヤツは大迷惑

エンジンの音、轟轟と

渋滞したら意味無くなるぞ。

１０００円といえどわざわざ土日の混む日に行く気なんかしねーよ

あそこの駐車場は狭い。
ガキにドアパンチされたぜ。

>>8
無料化の方向性が正しいことが確認できたな

事故起こしたら千円のつもりが何百倍も払うはめに・・・

これホント？
＞一方で、いずれの高速道路でも目立った渋滞はなかったということです。

261 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 05:06:16 ID:125Njv9q0
高速先行値下げ 交通量大幅増

高速道路各社は、「本州四国連絡高速道路」と「東京湾アクアライン」の２０日
午前０時から午後４時までの車の通行台数の速報値を発表しました。

それによりますと、「本州四国連絡高速道路」は、神戸淡路鳴門自動車道の
大鳴門橋が２万３２００台、瀬戸大橋が１万９９００台、「しまなみ海道」の多々羅
大橋が７２００台と、いずれも値下げ前の先週末の２倍以上に達しました。また、
「東京湾アクアライン」は２万６０００台で、こちらも先週末に比べて３５％増えました。
一方で、いずれの高速道路でも目立った渋滞はなかったということです。

国土交通省では「アクアラインは午前中天気が悪かったが、『本州四国連絡高速
道路』は天気もよく、割安感から通行量が増えた」としています。

【コラム】高速道路値下げ。今の時代に逆行する景気対策に５０００億円。公費ばらまきでいいのか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237450523/
p://mainichi.jp/area/kyoto/news/20090319ddlk26070585000c.html
↓
【コラム】ＥＴＣ割引。厚木市周辺の国・県道は輸送賃を削るトラックで渋滞している。景気回復までの期間限定でいっそタダにしてはどうか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237600909/
p://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090320ddlk14070136000c.html

アクアライン１０００円だからって渋滞するの分かってて出かけるこいつらはアフォなのか？
理解できない。

車で京都へ旅行計画を立ててた馬鹿家族もいたなｗ
渋滞でまともな時間にたどり着けないだろ。

1000円との差額分は高速道路会社に税金から投入してやるんだろ。
高速会社とＥＴＣ利権者はウハウハだろ。 道路族に税金を横流しするのが本当の目的

あと、１０００円と無料化の最大の違いは、単に料金の違いではなく。
これ以上、必要のない高速道路を作りつづけるかどうか、これが最大の相違点

土日仕事の人はほとんど恩恵無いよな？

確かにどこも混んでるな

仕事で土日に高速道路走る人たちが可哀相

　　 　..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
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　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|　 　 | なぜ選挙前のこの時期に　
　　 |.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i　　 |
　　 |'ー .ノ　　'ー-‐' 　　　 ） |　＜ 　これは陰謀ではないか！？
　　|　　ノ(、_,、_)＼　　　　 ノ　 　 |
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　　 |　　くェェュュゝ　　 　/|:.　 　 |
　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::　| 　
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>>20
投入されるのは財投融資特別会計からの繰り入れだっけ？

>>11
日本の重要がちょっとあがろうが価格が上がるわけないだろ脳無し

>>22
所詮は政府の考えた事だからなｗ
同じ公務員でも24時間体制の警察官や消防士はかわいそうだ。

轟轟轟轟

西からは木更津まで行って海上走行して
また降りてUターンが
子供喜ぶよ

昨日夜の海ほたる
品川3練馬5足立0多摩3八王子5
川崎4横浜8湘南2相模4
習志野8千葉4袖ヶ浦6柏1
大宮7所沢1熊谷0川越0
土浦5つくば2水戸0とちぎ2宇都宮1群馬2高崎0
長野1松本2山梨2富士0
静岡1浜松1富士0豊橋0名古屋1尾張小牧1
富山2石川1長岡3新潟1
福島1宮城1岩手1山形2秋田0青森1函館0札幌1
京都0大阪0なにわ1神戸0岡山0広島1福岡1熊本0鹿児島1

車増やして温暖化はどうするんだ？ｗ
やってる事真逆じゃん

アクアラインなんて何も無いのに、、、

｢1000円はETC利権を肥らせるだけ｣
｢結局税金で補填されてるだけ｣

だがらどうしたんだよ。
政府の陰謀に気付いてる僕ちゃんは、おまいら愚民とは違う(キリッ)ってか？wwww

>>31
一応、低公害車への税制優遇とか支援策もやってるし
ETCが普及すれば、全体の燃費も良くなるんじゃない？

これから電気自動車とかに補助金をつければいいじゃん。
まずは人が動かないと経済も動かない。

>>1

・・・馬鹿だろ

アクアラインは最初の頃、凄い値段だったからなぁ。
こんなの一生使わねーやとそっぽを向かれて、その後、値下げしても気づいて貰えなかった感じはする

>>34
＞ETCが普及すれば、全体の燃費も良くなるんじゃない？

それって妄想以外のどっかに試算データ出てたっけ？ｗ

二年経ったら
高燃費車は1000円のまま
低燃費車は2000円

みたいにいじるのも悪くないかな

高速道路無料化を嫌がる最大の理由は、新しく道路を作れなくなるから。

「道路の中期計画」の中には、高速道路などの高規格幹線道路を全国で1万4,000キロ
まで作ることが盛り込まれている。このうち高速道路は1万1,520キロ。現在の高速道路
が約8,000キロだから、これから3,500キロの高速道路を、今まで通り借金で作る。

高速道路の通行料金を取るのは、今ある40兆円の借金を返済するため、これから借金
は減る、と聞かされてきが現実は全く違う。

「道路の中期計画」が発表される前から、道路公団を引き継いだ独立行政法人日本高速
道路保有・債務返済機構と高速道路会社という組織は、これから9,342キロまで約1,300
キロの高速道路を作り、そのために約20兆円の借金を新たに抱えることを決めている。

>>38
素人考えでは、旧来の料金ポストに並んで発進停止とゼロからの再加速するよりも、
少し減速してETCゲートを抜けたほうが、燃料消費もCO2発生も少ないように思えるけど、
違うのかな？

お前ら・・・・

これは自動車業界活性化に大きく貢献するぞ
昨日のアクアラインは35%増えても特に渋滞などない。
そういう道なんだからな。
海ほたるは満車になったがそれは一過性のものでもあり、
逆に観光地のひとつとして成り立つことはいいことじゃないか

平日は100kmまで3割引ってのがあるだろ
100kmじゃ足りないならETCカードを何枚も作れよ。
100kmごとに降りて乗るだけで3割引でいけるじゃないか

なんでもかんでも反対しないで、それを受け止めてどう有効に使うか考えようぜ

>>41
＞素人考えでは

素人考え程度の頭で政策作ってそうだよなｗ

首都圏有料道路渋滞状況（リアルタイム）
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html

案の定すぎるである

ＥＴＣ在庫無し状態。（┰_┰）

車だんきち
轟だんきち

>>43
ケチつけるしかできない能なしよりはマシじゃね。

>>43
政策作った人たちは、きちんとデータとってやってるでしょ

>>48
なんだ？妄想に突っ込まれたらソース出せないから低脳粘着攻撃か？

ちょｗ

>>49
＞政策作った人たちは、きちんとデータとってやってるでしょ

出てこない時点でそうは思えないよな

何せ国交省は都合のいい過去のデータを使ったりするしｗ

目だった渋滞はなかったのか。
ETC限定にしたのは正解だったな。
このままETCが普及すれば料金所の人員削減出きるかもしれんな。

>>50
自己紹介乙。

高速バスの到着時間が今までにも増して遅くなる

Ｑ．ひと口に無料化といっても、どうやってその後の道路の保守・運営費用をまかなっていくの？
　　国鉄をＪＲにしたときのようなことを想像してしまいます。民営化すれば、無料とはいかない
　　はずだし、結局借金の付け替えなのでは・・・？

Ａ．住宅ローンを有利なタイプに借り換えることと同じです。
　　長い目でみれば、いま、一気に返済してしまったほうが国民にとってトクです。

　　住宅ローンを抱えている人なら、一度は利息の支払いがラクになるローンへの借り換えを考えたこと
　　があると思います。わたしの「無料化」への最初のステップは、これとまったく同じ発想です。企業で
　　も弱ってしまった子会社（道路四公団のこと）の借金を親会社（政府のこと）が肩代わりして子会社を
　　整理することは、当たり前のように行なわれています。
　　四公団がいま抱えている借金は合わせて約40兆円あります。これに将来の利子の返済を加えると
　　少なくとも120兆円の借金（ローン残高）があります。借金の元金の２倍の80兆円の利子があるわけ
　　ですね。いま仮に30年ものの国債を2％で発行して40兆円を一気に返済してしまう元手をつくったと
　　します。すると、この国債の金利コストは24兆円になり、金利コストだけでも80−24＝56兆円が削減
　　できるのです

>>41
関所みたいにそこらじゅうの料金所通るなら燃費にも差がでるだろうけど
普通は一回だけなんだから、運転のやり方で違いが出る程度のレベルにしかならんぞ。

>>53
オレは妄想語ってミスリード工作してる低脳に
ソースを出せと言ってるだけなんだがなｗ

家庭ゴミやペットを捨てに来る人も増えるぞ。
パーキングで捨て犬を見たが駐車している車を一台一台飼い主を探してた姿は痛々しかった
係員に聞いたら結構多いいらしいて言ってたな。

>>54
土日は酷いだろうな

Ｑ．もはや国の財政は破たん寸前です。無料化するのはいいけれど、
　　これ以上国の財政を悪化させることはないの？

Ａ．民営化したり、なにもしないほうが財政が悪化します。「無料化」は財政を健全に
　　するための突破口になるのです。
　　道路四公団の親会社は、国です。つまりみなさんがオーナー（株主）なのです。
　　ここのところをよく心に留めておいてください。四公団の借金は40兆円ありますが、
　　これは実は国の連結債務、つまりはみなさんの借金なのです。

　　このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします。そうすれば、利子を
　　加えて 120兆円の借金がそのまま国民にのしかかります。民営化しても、いま
　　の借金はそのまま、「保有・債務返済機構」に飛ばされるだけですから、120兆円
　　には変わりはありません。

　　無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのため
　　の国債を発行することで、いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済
　　を改めて行なうことなのです。これで、金利分だけで56兆円もの負担が軽くなる
　　のです。「無料化」は、みなさんの将来の借金をこれだけ軽くするものだという点
　　を理解してください。

山崎養世　日本列島快走論　より

>1　バカばっか…

Ｑ．小泉首相が掲げる「道路四公団の民営化」には賛成なの、反対なの？

Ａ．民営化は、いまの借金の「飛ばし」にすぎず、半永久的に有料化されますから、
　　もちろん反対です。

　　高速道路の基本法に立ち戻る「無料化」という選択肢を最初から視野の外に置
　　いたいまの民営化推進委員会のあり方に大きな疑問を感じます。法律から大き
　　く逸脱した今の有料制度を永久化するのが民営化なのです。

　　民営化の話し合いのなかで、わたしが最も異議を唱えたいのは、いまの40兆円
　　の借金をそのまま、「保有・債務返済機構」というところに引き継がせようとしてい
　　る点です。これは、国鉄を民営化して28兆円の借金を国民に押し付けたときと同
　　じ手法で、今回はその額は、将来の金利を入れると120兆円にも膨れ上がります。

　　これは、金融機関がこっそり子会社に不良債権を移す「飛ばし」そのものであり、
　　民営化が根本的な解決にはならず、むしろ構造問題の膿をそのまま放置する結
　　果を招くことは明らかです。

　　民間企業が高速道路を運営することは、有料化を半永久的に認め、わたしのいう
　　「高速道路を生活道路に変える」チャンスを放棄することになります。道路公団ファ
　　ミリー企業がＳＡやＰＡを独占的に運営する体制も更に拡大していくでしょう。

　　本来はオープンであるべき高速道路を利用したビジネスから国民を締め出すこと
　　になるのです。

>56
空いている日や時間帯ならばその通りなんだけど、一昔前の新座料金所とか夕方渋滞が悲惨だったから
アレが結構解消されてきたのはでかいよ。

用事もないのにアクアラインごときに行ってるんじゃないよ。
こちとら頭痛てぇくててぇへんなんだに。

>>47
轟は二郎。

Ｑ．いまでも首都高速などは渋滞ばかり。
　　無料化すれば、交通量が増えて渋滞が全国に広がるのでは・・・？

Ａ．料金所がなくなる効果は、渋滞解消の面でも無視できません。
　　出入口の数がいまの4〜5倍になり、料金所が消えた姿を思い浮かべてみましょう。
　　統計によれば、日本の場合、飛び飛びの料金所にクルマが集中して、そこで停止
　　してお金を払う仕組みが一般的ですから、渋滞の原因の30％は料金所にあるとい
　　われています。いろいろな場所からノンストップで出入りできる高速道路なら、特定
　　の場所を除いて渋滞は、いまよりもずっと緩和されるはずです。例えば、高い料金
　　がヤリ玉にあがっている「アクアライン」ですが、これが無料化されれば、都心の混
　　雑を解消させる“バイパス機能”が発揮されます。「圏央道」も同様ですね。いずれ
　　も十分なネットワークやショートカットの役割を果たすには、計画ルートの完成が待
　　たれますが、いまある部分だけでも無料化すればかなりの効果は期待できます。

Ａ．大都市圏の首都高速や阪神高速は有料制を維持します。
　　問題は大都市圏の首都高速（料金700円）や阪神高速（湾岸線通し割引料金1400円）
　　の扱いですね。こうした地域では、渋滞対策と排気ガスの抑制のためにも現在の
　　有料制を維持するほかに、混雑時や排気ガスの多い車両に対しては別立ての料金
　　（ロード・プライシング）を設けることも考えてもいいと思います。
　　首都高でも特に混雑する区間は曜日や時間帯が決まっています。こうした区間には、
　　ＥＴＣを積極的に導入するなど、重点的な緩和策をとっていくべきです。

>>56
一つの料金所だけでも、慢性的に行列が出来るところは差も大きくなると思う。
（数字を見ないと断定できないけど）

Ｑ．提言には基本的に賛成ですが、道路事業に従事している人びとに代替の雇用対策案を提示
　　することが必要なのではないでしょうか。

Ａ． 雇用面でなんらかのサポートを提供するのは、公団とそのファミリー企業などに限定すべきです。

　　道路四公団の民営化議論の根底には、80年代の国鉄分割・民営化の体験があります。当時は、
　　約30万人の職員を振り分ける大変な作業が伴いましたが、四公団を合わせても職員数は約1万
　　2000人ですし、調整の規模が大きく違いますね。このほか名古屋市の公社や関係団体、いわゆ
　　る「ファミリー企業」70社を合わせて合計2万人程度の人びとを直接のサポートの対象に考えてい
　　ます。わたしが提言する「高速道路無料化」が実現すれば、公団の業務範囲は相当に狭まります。
　　したがって、これらの2万人の再就職については、なんらかのサポートを考えるべきでしょう。


Ａ．公団の道路事業に支えられてきた民間企業は無料化に伴って生まれる“新たなサービス業”で雇
　　用を吸収します。
　　問題は、ご指摘いただいたように公団から受注する道路事業を中心に成り立っていた建設業界の
　　雇用です。大変裾野の広い分野ですから、地方の経済にも影響を与えます。こうした業界で働くみ
　　なさんは、SA（サービスエリア）やPA（パーキングエリア）と出入り口周辺を民間に開放することで生
　　まれる“新たな高速道路周辺ビジネス”が積極的に受け入れていくべきだと考えます。ショッピングセ
　　ンター、アミューズメント施設、ガソリンスタンドとコンビニの併設店舗、学校や病院、物流基地など、
　　業態は無数に考えられます。
　　加えて、いまの高速バスや一般のバス事業が無料化を機に非常に有望なビジネス分野に成長します。
　　こうした運輸業界も頼もしい受け入れ先になってくれるでしょう。

そもそも高速道路って、あまり使わないのですが・・・？

わたしは週末しか車を運転しません。しかも行き先は近場ばかり。つまり高速道路をほとんど利用しません。
無料化といわれてもピンとこないのですが・・・。

■いままで利用が少なかったのは、料金が高かったからではありませんか。
例えば、四国の徳島から神戸までは約90kmですが、往復料金で1万2000円以上もかかります。こんな高い
料金では、普段の生活に気軽に高速道路は使えませんよね。アメリカに比べて、出入口（インターチェンジ）
の数が格段に少ないことも使いにくさの一因になっています。高速道路の無料化は、こうしたみなさんの“高
速道路に対する心理的な壁”を取り払うことが最初の目的なのです。
無料化で渋滞の原因にもなっている料金所が消えて出入口が増え、一般道路とスムーズに行き来できるよ
うになれば、もともと高速道路は信号のないフリーウェイですから、これほど気持ちのいい道はありません。
「往復100kmで片道１時間足らずで行けるのなら、あの町に日帰りで行ってみるか！」――みなさんもこん
な気持ちになりませんか？

■もちろん利用頻度の少ない方にもメリットはあります。
無料化は、移動手段としての高速道路の輸送力アップ以外にも様々なメリットを地域にもたらしてくれるでしょう。
出入口がアメリカ並みに3kmにひとつに増えた様子を想像してみてください。その周りは、ビジネスの面ではこれ
以上望めない好立地の場所になります。ここにコンビニ、スーパー、ファーストフード店やファミリーレストランが
でき、場合によってはシネコン（シネマコンプレックス）付きのショッピングセンターができるかもしれません。
いままでですと、出入口は平均で10数kmにひとつですから、こうした商業施設の進出には限界がありましたが、
３kmに１か所になれば、出店する業者の考え方も変わります。このほか、救急病院や学校、福祉施設などの公
的な施設も出入口の近くに集まってくるかもしれません。料金無料の高速道路の出入口が新設されることで、地
域のアンバランスな開発は随分と改められることでしょう。こうした波状的な経済効果が地域の発展を促して、
一人ひとりの暮らしを豊かにすることが期待できるのです。

なんという経済効果

道路会社に値下げ分補填ってどんな仕組みだろ？
過去の売り上げをベースに減った分補填するなら分るが
確実に利用台数増えるから台数×本来の料金−1000円だったら
とんでもない焼け太りじゃん。

平日しか走らない俺には関係ないねｗｗｗｗ

>>71
もし大儲けで補填しないで済むようなら、その分は国庫に戻して欲しいね

ったく、貧乏人はこれだから・・・・

ハマコー道路大勝利

結局高速って便利なんでしょ　ただ金かかるからみんな使わなかっただけで
値下げしたらこんだけ使ってるわけだ
平日もやってみたらいいのに

無料化より
１０００円　ＥＴＣ限定
のほうが　経済波及効果が多かったように感じる

インタビューで話してる貧乏人みてると哀れだね

無料にするまでもなかったね。

どこが不況だよw

通行量増による路面の痛みとか無視出来るレベルなの？

【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。

自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。

財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。

道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。

その1つの方法が無料化である。


ソース（週刊ダイヤモンド　10/4号　155ページ　ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）
http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/10/04/%E3%80%8C%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%85%9A%E3%81%AE%E3%80%9D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%84%A1%E6%96%99%E5%8C%96%E6%A1%88%E3%80%9F%E3%81%AF%E7%9C%9F%E5%89%A3%E3%81%AA%E8%AD%B0%E8%AB%96%E3%81%AB/

>>71
国への借金支払いを二年分チャラにすることの見返りに上限千円でバーター取引したようだよ。
だから、台数が増えても国の出費は５０００億止まり。

>>78
１０００円でマザー牧場：想い出作り、って何か涙出てくるんだが・・

「失敗に終わった道路改革を放置する福田政権の愚」　櫻井よしこ

道路族と道路官僚の意向を是とし、国民に大きなツケを回す道を選んだ福田首相の下で、
道路改革は完全につぶされ、道路行政の暴走が加速されつつある。今こそ、私たちは利権
にまみれた自民党案を捨て、高速道路の無料化を含めて、大胆な政策を考えるべきだ。


http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/03/22/%E3%80%8C%E3%80%80%E5%A4%B1%E6%95%97%E3%81%AB%E7%B5%82%E3%82%8F%E3%81%A3%E3%81%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%94%B9%E9%9D%A9%E3%82%92%E6%94%BE%E7%BD%AE%E3%81%99%E3%82%8B%E7%A6%8F%E7%94%B0%E6%94%BF%E6%A8%A9/

これさあ
減収分は税金で補填するんだぜ
車の無い貧乏人は損なだけだ

利用した所で1000円を利権集団にお布施することには変わらん
ETCの購入補助金も同じくな
汚ねえ世の中だぜ

このニュース見て天下り先企業がほくそ笑んでます

南房総の田舎者だけど、
月に１・２回ぐらい仕事でアクアライン使ってるから混むの嫌なんだけど
用事が無いなら来んなよ
「安いから来てみた」って何だよ

>>80
海ほたるで使う金なんてたかがしれてるぞ
高速から降りもせず１０００円のレジャーって、不況そのままだろｗ

3月21日17時45分現在
上り アクアトンネル付近 -- 渋滞1km
上り アクアトンネル付近 -- 渋滞8km
上り 木更津金田付近 -- 渋滞4km

交通量がさほど多くないからアクアラインを走る高速バスはそこそこ時間も読めて役に立つ。
おまえらみたいな野次馬根性でアクアライン走ってもらっちゃ迷惑なんだよ。

これで自動車産業復活だね。 喜ばしい。

車すら買えない貧乏人がねたんでるｗｗｗ
みてておもしれぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしまあ
給付金もらって高速乗って浪費するのも
実に愚民的だなあなんて思ったりもするんだよな

いずれ消費税増税できっちり回収されちまうからな
受け取ったそれ以上にさ
お上と取り巻き集団は絶対に損をしない
真っ先にやるべきは奴らに天誅下す事だろと

>>88
南房総に住んでたらそんなこと言えないだろ。
本当に社会人か？

無料化に反対するマスコミが、こぞってアクアラインの渋滞を報道しているが、
あれは「行列」であって「渋滞」ではない。

瀬戸中央自動車道のせいで
船のほうは空いちゃったみたいだね。

消費行動なんてそんなもん。

マーケティングよく分かってるじゃん麻生さん

230kmで1800円だった
軽でもともと2割引なのはあるがさらに時間帯半額

これが28日からは1000円
時間無制限で800円安くなる

安くなるけど、もう混雑してる時の80km毎時で左車線を埋め尽くす車と
右車線を後ろから140km毎時で煽ってくる車とを延々左右に動いてやりすごしつづける
そんなドライブアクションゲームはいやです

恋の千円♪　千円♪

木更津から横浜までアクアライン経由のバスで通学してるけど、海ほたるに一度も入ったことがない…

高速バス限定で値下げしろよ。
言うまでもなく全線左車線をバス専用レーンにする。

渋滞するのわかってて出かけるなんて頭お菓子杉ｗ

アクアライン作ったころ、こんな高くて誰も使わねーよバカかとか散々叩かれたら
誰だか政治家が「だったら値下げすりゃいいだろ」とか言って、そこまでバカだったかと呆れてたんだがなあ
政治家さんの利権に貢献して良かったんじゃない？

>>90
上り アクアトンネル付近 -- 渋滞9km

じゃダメ？

>>51
関連サイトを調べた訳じゃないけど、出てきてないの？
問い合わせてみれば、出してくれるかもね

>>49

　　　　　●　　　合計特殊出生率 　 by 国立人口問題研究所
　　　　　　●　　　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20040611mh08.htm
　　　　　　 ●　　
2.0- 　　　 ●　　　　　　　　　　　1986年推計　　　　
　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　○○○○　　　
　　　　　　　●　　　　　　　　 ○○○　　　　　　　　　
　　　　　　　●　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ●　　　　　 ○　　　　　　　　　　　　　　
1.8- 　　　　　●　 ●　○　　　　1992年推計　　　　
　　　　　　　　 ● ●●○　　　　　　　　○○○　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ●　●　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　 ○　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　●　　　　　○　　　　　　　　　　　　 　 　
1.6- 　　　　　　　　　　 ●　　　　○　　1997年推計.　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ●　　　○　　　　　　○○○　　　(←１００年安心プランの前提）　　　.　　
　　　　　　　　　　　　　　 ●　○　　　　　　○　　　　　.　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　○　　　　　　 　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　○　　　　　　　　　　　　　
1.4- 　　　　　　　　　　　　　　●○○　2002年推計　 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　○○　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●○○○○　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　←2003年 1.29

だんだんと推計の角度が謙虚になってるｗ 　　　 　 　

3月21日18時25分現在
上り アクアトンネル付近 -- 渋滞7km
上り 木更津金田付近 -- 渋滞4km

>>102
なんで貧民を優遇しなきゃいけないんだ？

まーたお得情報に釣られて、却って損しやがってる・・・

>>110
車も持てないヤツが妬むなｗ。

>>95
千葉が実家で神奈川に仮住まいあって
両方に仕事場があって、行き来してる

日曜夕方の川崎・相模・横浜ナンバーまみれの渋滞には辟易してましたが
さらに酷くなる見込みでゲンナリです

地球温暖化の話はどうなったの？

「値下げ」というのは欺瞞だ。値下げの恩恵を得るには「利用者負担でＥＴＣ装置を装備した車」
であり、ＥＴＣがなければ無意味である。ＥＴＣの装着率は４０％であり、要するにＥＴＣ利権
拡大策であり、景気刺激策ではない。「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、高速道路有
料化状態の永久化をするのがＥＴＣ利権の目的だ。今回の割引と「通常料金」の差額は税金負担
であることが報道されていない。福田政権時に可決した「安心実現のための総合対策」の政府予
算４０００億円のうち、ＥＴＣ割引に、その１／４の１０００億円が使われている。
偽装民営化した高速道路会社には国交省のお役人が天下っており「経済政策」などと称して国民
の税金を投入するという話はほとんど報道されていない。
今回の「高速道路通行料の割引」という欺瞞、「安心実現のための総合対策」の実態とは、一般
国民から関所通行料を徴収し続けて、「割引」と称して税金から割引分を徴収する国民搾取制度
の維持策動であり、天下り先の収益確保を目的としたエゴイスティックな省利省略だ。
国民の税金を掠め取り、利用者にＥＴＣ装置を買わせる負担を強いる道路族議員と国土交通省の
天下り役人とはいったい何様なのだ？ 国民の財産を毟り取る官僚特権は早急に廃止すべきだ。
ＥＴＣの業界団体、ＥＴＣカードの団体の高給取り理事に、国交省の天下り役人がいる事実から
も、官僚がいかにＥＴＣ利権で国民を搾取しているかがわかるというものだ。

車持ってる人間から財源分の税金はとらんようにしてくれるんだろうな
新しい利権の維持費負担なんて真っ平ごめんだぞ
麻生さん

海ほたるは、試しに１回行くのもいいかもしれんが、はっきり言って期待外れに終わるからｗ
土産屋と飯屋も普通だし、風景だって空撮は壮観だけど、中から外見てもそんなに面白くないし。
久里浜から東京湾フェリーで、浜金谷降りて、鋸山登った方が面白いのにね。

そのうち｢海ほたるに轟轟轟轟轟｣くらいになって海中に転落する車が出る。

海ほたる

轟轟轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟

>>112
渋滞ゲンナリって親や地元の友達にマジで言えるの？
マジならビックリして腰が抜けるわ

>>114
おれはネトウヨだ、というところまで読んだ

>>113
温暖化ゆーても現在の生態系バランスが崩れるってだけで
別に恥丘自体が困るわけでもなし

>>112
わかった、協力する。
千葉に旅行行こうとか言ってる奴には絶対行かないように言うよ。
絶対、海ほたるで引き返せってな。

白熊の絶滅を早めたな

>>119
田舎民ごときが、神奈川からの有難いお客様に向かって何様だと言いたいらしいが
よくわからんが、うちの近所は観光地じゃなくて
さびれた工業地帯だから、どうでもいい

千葉ってドライブに良いわな。
のんびり田舎があって刺身もうまい

>>123
ttp://speedo.ula.cc/test/r.so/tsushima.2ch.net/newsplus/1237453776/l10?guid=ON

懲りずにこんな事する人間が何を今更エコとかって気が駿河ね

１０００円効果で、本四高速（瀬戸大橋とか）、２０日の通行量はおおむね２倍になったらしいね
（昨年比・前週比）

轟二郎に謝れ！

>>124
何様ってオマエ本当に社会人か？

またゴミが増えたのか、日本も更に住み辛くなるな。

>>121
ネトウヨというより民主党みたいな主張じゃね？

>>129
恥ずかしながら、こんな私でも社会人の端くれですが
何か気に入らない事でも？(； ´ω`)

２８日以降は栃木ー東北方面や群馬ー甲信越方面にも車が向かうから
渋滞は緩和されるよ。

やっとガソリンスタンドはまともに経営できるようになるね
１年以上継続したら暫定措置撤廃なんかできるわけがないから恒久措置だろうな

最初の頃はアクマラインと言ってた気が・・・。

常用させるには、一度使ってもらうのが一番なんだが。
そういう当たり前のことさえ、批判されますかそうですか。

>>112
早速、明日海ほたるから木更津渡って、
上総湊（？）近くのラーメン屋（すずや？）に行くって行ってた奴に
「止めておけ！！地元が困ってる」と行ったら、
海ほたるで引き返してみなとみらいにでも行ってくるといってた。

頑張って千葉には行かないように強力するぜ！！地元民よ。

>>132
まっとうな大人の社会人なら地方に住んでて
観光客がウザイなんて発想もできないよ
そんなことを思うのは女子供だけだ
つか世間を知らなさ過ぎる

配送が遅くなるし、温暖化に影響するし
これはよくないと思う

>>137
富津・館山・鴨川とかそっちのほうの人は喜んでるんじゃないですか

俺の家のあたりは車が通ってくだけで、誰も寄っていかないのでウンザリだってだけです
俺の事は気にせずに楽しんできて下さい

魚料理なら保田の「ばんや」がオススメです。
土日はクソ混んでるけどな

あしたの午後は強風でｱｸｱﾗｲﾝ通行止めで逆に通行料金ｶﾞｯﾎﾟﾘのﾖｶﾝ。

そう言えばハマコー破産したって聞いた

>>138
>>132は、中学生ではないか。もし年齢的に成人としたら、ある種の知的障害。
まっとうに説得するのは徒労だと思う。

開通当時からやってればハマコーさんも叩かれずに済んだのにね。
この件に関しては。

>>55

> Ａ．住宅ローンを有利なタイプに借り換えることと同じです。
> 　　長い目でみれば、いま、一気に返済してしまったほうが国民にとってトクです。


コピペにマジレスするのもあれなんだが、思いっきり１行目と２行目で言っていることが
違うじゃねーか。

>>140
はじめからそう書けよ、

ところで保田って「のこぎり」病院のあったところかな？

＞魚料理なら保田の「ばんや」がオススメです。
もしかして、ばんやって温泉のあるところ？
一度行ったことあるかも、そこにしろ！とツレ（後輩）にいっておこう。

おぉ
景気回復してんじゃないの〜？

ミンスはもう邪魔すんな。

麻生実行中だな。
頑張ってるよ。

批判する人に聞くけど、じゃぁこの１０年で庶民に何か直積的な利益をもたらした政策あったか？
小渕の地域振興券と、麻生の定額給付金＆今回の高速値引きくらいのもんだろ。

自然破壊に繋がるな

>>148
野党＆マスコミがひたすら足を引っ張ってたイメージしかないなｗ＞この十年

3月21日20時45分現在
上り アクアトンネル付近 -- 渋滞7km
上り 海ほたるPA⇔木更津金田 横風 60キロ規制

>>148
麻生、なかなかいいです。交感持てる。
マスコミなどは「批判してなんぼ」
放送に流れる街頭インタビューなどは「都合のいい映像」しか
流さないですからねー。

>>151
渋滞７�qとかﾋﾄﾞｽwww
電車で行くわwww

クールビス、ウォームビス、環境のために公共交通機関を使いましょう、って普段は広報するくせに
なんでこんな無駄にガソリン排気ガス撒き散らすような政策…
音頭を取る省庁が違うからって、なにこのダブスタ、

橋本＝消費税アップ
小渕＝地域振興券、財政出動による景気対策
森＝？？
小泉＝郵政民営化
安倍＝？？
福田＝暫定税率の再可決
麻生＝定額給付金、高速１０００円、妊婦検診１４回無料

最も庶民を向いた政治をしているのは間違いなく麻生。
麻生は頑張っている。

森＝沖縄サミット
安倍＝戦後レジュームからの脱却。

安倍は悪くはなかったが、小泉の後始末が負担だったんじゃないかな。

某ルートで走った場合の二重取りになってしまうのが解消されるならいいが、
まだ評価できわ。

用があって使うのに、行楽浮かれ家族で渋滞。
ムカつく

渋滞が酷すぎる・・・

今日の日付変わる頃にアクアラインで川崎方面に行くんだけど、渋滞解消されてるかな？
アクアラインを利用して長いけど、アクアラインで渋滞に巻き込まれるのは初めてだわ・・・

アクアラインを１０００円にしただけで渋滞だって。
２８日になったらどうなっちゃうんだろう。

この政策、経済効果絶大なのはほぼ確定だわ。
環境とかで批判するんだろうけど。。

いつ行ってもガラガラなのが
海ほたるの魅力だったのにw

自民党はすげーなー
民主党のわずかでも現実的なプランは朴り即実行。
で、面倒くさい病院たらいまわしだの年金だの雇用だの公務員改革はぐちゃぐちゃにしといて全部つけをまわすｗ
民主が政権とったら失敗確実な状態に追い込んでから政権落ちする気だもんな。
民主がこけたら自民の百年帝国の誕生だｗ

アクアライン経由のバスが定時運行できないぢゃないか。

前 車

今　轟轟轟
　 轟轟轟

>>163

野党の良い案をパクるのがそんなに悪い事だとは思えないが。

>>153
昨日は車で通勤して渋滞にうんざりしたから
今日は電車にしたわｗｗ

もろサンデードライバーって感じ運転してるやつが多いから
これから土日は周辺で事故もちょくちょく起きそう。

まぁ初物目当ての客みたいなもんだから､しばらくすれば落ち着くでしょ
最初はお祭りだからね
しかしここまで人が動くとは･･･こりゃ確かに経済効果ありそうだよ

携帯電話は、１億人の国民が使っているんだし　助成金漬けてくれると

いいのにな。　家電業界も盛り上げようぜ。

みんな貧乏人だな　１０００円で大喜びか

麻生が毎晩バーで飲んでる酒って、１杯で高速１００回分くらいだろ！

アクアラインがどんだけ赤字垂れ流し続けてるか忘れんなよ

>>161
いや飽きるだろ。日帰りが多くそれほど効果は出ない。
購買力上げないといけないのに値下げしてんだから
デフレ加速するだけだよ。
また、資金の投入先が国有企業と言うのがまたいけない。
民間に撒かないとダメだろ。

ここいらは財政均衡馬鹿の片鱗の残滓が見られるｗ

春の房総でバーベキューもいいな。
お花見しながらさ

税金で道路公団がホクホク

日本経済を調べると、　日本は輸出に頼りすぎるため自動車産業と家電産業が
円高により、経営が悪化するため　地方に工場を持つため雇用が減り
周りの産業までも低下させる。それが原因で日本経済は、他国より不良債権は
無いのだが、今回　ダメージが一番大きい。

やはり自動車産業と家電産業は、重要なため景気対策をするべきだろう。

長期的には、社会保障や医療の安定により国民が老後の不安を無くせば
消費にも活力が出て、　人口の増加にも繋がるのではないだろうか。

官製不況が問題でもある

久しぶりにアクアラインが赤くなってるな > jartic

>>169
つうかETCの助成金自体が不要だった気もするが
ETCって助成金無くても値引きするんで意外と安い
オレはナビと連動タイプのETC､工賃に登録込みで12000円弱だった

>>151
こんな状態で地震でも起ころうもんなら、洒落にならん罠。

とりあえずはガソリンがいっぱい売れるな！

スレタイわろた

不景気不景気言うけど、あんまり影響ない層がいるんだな

一長一短だよね。
千円になるのはいいけど環境が悪くなる

>>181
まだ役人にはまったく影響出てないお

でも後に増税されるんだからクレジット払いと大差ないよな
恐ろしい制度だぜ

>>177
アクアラインが渋滞してるのなんて、はじめて見た

東京で自動車を持つ人は、中流以上の家庭

都心で車を持つ人は、恵まれた人たち

>>182
俺もそう思う。高速道路走り慣れてない奴ら（特に女）のせいで
渋滞はもとより事故も増えそうな気がする。
あと高速の走り方わからないのか延々とチンタラ追い越し車線走り続けるバカとか。

>>186
都心の中流以上の家庭が
地方に富を分配してくれるのか

いい流れだな

>>184
それ言ったら､民主の高速無料案は重量税が5万UPらしいからなあ
複数台数持ってる地方在住者はたまらんよ

>>173
ﾌﾟｯ

>>170
大喜びだよ、
スキー場に行くのに八時間一般道を使っていたからね。
高速使っても五時間半ぐらいにしかならないし、
往復の高速料金で三泊四日日程を伸ばせたから高速使う気にならなかったが
往復二千円なら出しても良い。
民主の妨害がなければもっと早くから使えたのに・・・

>>171

一国の総理がホテルのバーで飲んで何が悪いんだよ。
立ち飲みやワタミで飲んでたら他国に笑われるよ。

>>194
＞一国の総理がホテルのバーで飲んで何が悪いんだよ。

百年の危機だ！解散なんかしてる場合ではない！と言いながらって所が笑えるよなｗ

民主は妨害ばかり。
定額給付金、高速値引きにしろどっちにしろ再可決するんだから、
審議引き延ばすだけの給料ドロボーはよせ。

>>194
＞定額給付金、高速値引きにしろどっちにしろ再可決するんだから、

できる間にやっといてくださいね
過半数割ったらできなく(ry

>>193
そんなセコいネタでしか叩けないなら黙っとこうよ･･･
皆でもっと金使って経済を活性化しようっつう話なんだからさ

民主の高速無料化ってのは使わない国民にも一律五万の負担をかせのおためごかしの増税だよ。
絶対に反対。

>>196
＞そんなセコいネタで

せこいネタじゃないと思うぞ

性根が腐ってる総理ってのは某中川と同じくらい恥だと思う

今日の日中は首都高混みまくってたよね

>>193

仕事とプライベートは別だろう。
総理だって息抜きしないと頭が回らないだろ。

夜も徹夜で働かないと、危機に対応したという事にはならないんですか？

>>198
ネタではなくて、アンタがセコい

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

GWにどうしても東名使わなくちゃいけないんだけど、今から想像すると恐ろしくなる。
渋滞１００ｋｍとかになりそうだな。
いくら安くても、時間かかるんだったら電車の方がマシだ。

>>161
渋滞が苦痛でしょうがない
所要時間がかかりすぎてもはや低速道路だ
利用者のことも考えろ

>>201
確かに正論にはレッテル貼りで逃げるしかないわなｗ

>>198
ホテルのバーで一杯やるのが性根腐ってるって､どんだけ萎縮しちまっつんだよ
しかも麻生が呑んでたのって､特別高い銘柄でもなかったらしいし
行った先の居酒屋で総理大臣が安酒呑んでる方がよっぽどドン引きだよ

>>202

なんで３年かかるのか？
３年後にやらないか、他の税金を大幅に上げるんじゃないのか？

取得税アップとかはやめてくれよ。(笑)

>>206
＞ホテルのバーで一杯やるのが性根腐ってるって

これまた日本語の理解力のないヤツが来たなｗ

出かけようと思ったけれど辞めた。

今更バーネタってｗ

そもそもなんでバーで叩かれたんだろな？
政治家なんて料亭で会合なんてしょっちゅうやってんのに

>>210
>そもそもなんでバーで叩かれたんだろな？

他のネタで叩いたらブーメランが民主党に返ってくるからｗ

格差社会トップのマスゴミの給料は貰いすぎ


安くなってうどん食いにいくぜ

高級バーで一杯やって息抜きをするなんて事は、サラリーマンでもたまにやるよ。
麻生は総理大臣だぞ。サラリーマンと同じじゃないだろ。
バーでじっくりリラックスして良い政策を考えてくれたら良い。

少し遠出を、とか、実家に帰ろうか、なんて気分に
させてくれたり、車中でも家族団欒の時間が少し
でも増える、って良い事ずくめだと思う
２年と言わず、その後また２年位延長したらどうだべか

下手に高くして交通量少ないより、安くして交通量多くした方が償還早くすすむんじゃないか？

>>213
>バーでじっくりリラックスして良い政策を考えてくれたら良い。

その政策の一つですね。＞高速道路千円化

リラックスの効果はあったみたいだ。

>>205
正論と言える程たいそうな論理だったことにびっくりしたわ。

>>213
高級バーじゃないだろ、ホテルのバーだろ。

原油がバレル５０ドルまで上がって来てる。
ＧＷの頃には６０〜７０ドルぐらいまで行くかもしらん。
一時期の狂乱価格ほどじゃないが、十分にキツい上げだ。
高速料金の値下げを相殺しかねないほどの。

あれほど原油高騰に苦しんだのも、一年もせぬ内に簡単に忘れ、
不要不急の燃料消費を推進する政策を喜ぶなど、チンパンジーより愚かな脳味噌だ。
産油国は全く増産してないのに。

１００ドルになっても一度経験してるもんは2度目はあまり効かないよ。
リッター１５０円程度じゃ高速値引きの効果が遥かに大きいしな。

>>219
お前のカス予測なんざ当てにしていないからｗ

>>216
まさかここまで効果あるとは思わなかったねえ
いくら不況っても普通に生活してる人は遊ぶ金くらい多少は持ってるから､あとはどう使わ
せるかって事だったわけで
ガソリン値下げとの相乗効果で､28日以降がかなり期待できるね

地球温暖化の話はどうなったんだ？
低炭素社会を目指すんじゃなかったのか。

いつの時代もどさくさにまぎれて我田引水を計る奴がいる。
結局、公務員の天下り団体が税金をむさぼっているだけじゃねーか。

ETCをつけたそこのバカ。
自分で自分の首を絞めてんのがわからんのか？

もともと原油の適当な価格は60ドルくらいだったでしょ
30ドル台まで落ちたのは、過熱しすぎた反動だから

麻生の次なる経済対策は３０兆円規模の大型投資になる可能性がある。
景気回復して欲しくないマスコミや反麻生派は苦戦しそうですな。

>>219
寧ろ、これ以上の減産が消費縮小に繋がる事を恐れてるだろ
高値安定では、原油いらね、になりかねんからね

土日の東名がとんでもない渋滞になりそうで本当に嫌だね
首都高から厚木とか御殿場まで渋滞になったら地獄だよ

>>189
妄想集団の事ですねｗ　彼等とマスごみはポイしましょう

常磐道だが、今日この一律1000円のせいでひどい渋滞にあったぞ。
1時間ちょっとでつくはずが、結局４時間になった。
あきらめてした道に下りたら同じようなヤツの車でもっと込んでやんの、やってらんない。

地球温暖化は危機を解決してから。
温暖化を理由に景気回復の足を引っ張る事は許されない。

聡明な麻生はそんなことは分かってると思うが。
そもそも日本は環境先進国なんだよ。

アメリカ、中国のが抜本対策しないと無意味なんだよ。
なので京都議定書はゴミ。

>>229
それは言いがかりでは？
常磐道からアクアラインはあさっての方向だが。

>>230
マスコミが散々持ち上げる「環境先進国」のドイツですら、単位ＧＤＰあたりの
エネルギー消費率が日本の２倍だっけ？

>>171
おまいホテルのバーで飲んだこともないの?

ecologyとeconomyは紙一重

>>２３２
ドイツとは環境対策面では何を比べても日本の方が優れているだろう。
そしてそのドイツは自動車を買って二酸化炭素を排出してくれる人に３０万円
の補助金を出している。

経済危機に対する世界中の国の財政出動により、
京都議定書など既に終わっている。

日本も堂々と高速を値下げすれば良い。
麻生は分かっているがな。

ETC使ってから料金所による渋滞に巻き込まれにくくなったのは確か

>>229
本番は28日から
降りたら負けって心理が働くから酷い渋滞になる

これが無料化したら・・・・

そういえば環境に優しいクリーンディーゼルエンジンを積んだベンツが
日本でも売ってたな。
５０００ccくらいだったか。ご立派な環境対策ですわ。（笑）

>>238
うちの近所の有料道路は無料化されたら毎週末には身動き取れないほどの渋滞が起きてますorz
有料の時はガラガラだったのにねｗ

>>237
携帯トイレ特需でしょうなw

明石大橋なんて、往復だけで１万以上するのが異常なんだよ。
１０００円が妥当。

本当は作るべきじゃなかったと今でも思う。
運搬業者が、ことごとく潰れたし。

実際、今日通ったけど、海ほたる諦めれば、混んでて全然進まないなんて事は無かったけどね。
首都高の普段の渋滞に比べれば、流れてるだけマシみたいなｗ

自民の工作員のにおいがぷんぷんしている。
気をつけろよ。

219の意見はまともだ。

景気が回復しないのは市民が娯楽を控えているからではない。
首相と呼ばれたいだけのバカが居座っていることによる将来への悲観と
税金を湯水のごとく浪費する政治家と公務員への不信感が最大の原因だ。

こんなエネルギー浪費促進の政策などバカにもほどがある。

川崎駅から海ほたるまで京浜急行バスで\1,050-
なんだが、陽気につられて貧乏なオレもフラフラ〜と
乗ろうかなー、と思ったぐらいなので、家族連れで
\1,000-なら安すぎるだろ。

>約六百台が収容できる駐車場

案外ちっちゃいんだな
田舎のジャスコの半分以下だ
こんな貧弱な設備で観光客の増加を見込むなよ
さっさと増やせ

出かけた人たちを馬鹿扱い。
さすがニュー速+だな。

ギューン！

自民党

　　【料金】　　『1000円』　�@都市部以外　�A乗用車　�B土日祝　�CETC　　　　　　
　　【ETC】　　『普及』
　　　　　　　　　　　�@天下り「高速道路交流推進財団」　今までの交通料から補助金
　　　　　　　　　　　�A在庫一掃セール
　　　　　　　　　　　�B天下り「道路システム高度化推進機構」理事長・張トヨタ会長　ボロ儲け　　
　　【期間】　　2年
　　【目的】　　選挙対策　
　　【民営化】　　ユダヤに売る（売国奴猪瀬「外資規制反対」）

　　麻生　「僕、ちょっとうれしいなあ」　←　交通費月100万円・年1200万もらってるだろ
　　　　　　「休日になったら高速道路料金はどこまで行っても一律千円。例えば仙台から東京へ来て、
　　　　　　東京から首都高抜けて、静岡まで行くというと結構な値段すると思いますよ。
　　　　　　そういったのも一律千円にします」　←　嘘つくな。絶対に訴えてやる 　

　　アクアラインのハマコー　・・・・・・自己破産
---------------------------------------------------------------------------------
民主党

　　【料金】　　『無料』　�@都市部以外
　　【ETC】　　『廃止』　ごみ
　　【期間】　　永久
　　【目的】　　�@流通コストを下げ、国民経済向上と、国際競争力をつける
　　　　　　　　　　　　（どうせやるなら、乗用車ではなく、輸送トラックをやるべき）
　　　　　　　　 �A財政支出を下げ、有効利用
　　　　　　　　　　　　（ガラガラの立派の高速と、混雑している立派の国道の並列）
　　【民営化】　　道路は、国家国民共有の物である

原油が６０ドルになったところで、ガソリン代は１２０円程度。
麻生の値下げの前ではパンチ不足だね。残念でした。

何とかして麻生の政策を貶したい気持ちはわかるけど、麻生は
切れ目無く次の財政出動を淡々と行うだろうよ。

アクアラインをもっともっと利用して
千葉にお金いっぱい落としてくださいね

千葉県民より

>>244
219の意見はまともだとは思うが、
お前の意見は民主工作員のにおいがぷんぷんする。

半島へ帰れやｗ

>>56
ETCの普及で東京インターの渋滞がほとんどなくなったようにストップアンドゴーより渋滞の方が影響でかいですよ

日本の高速道路はあまりに手入れされすぎなんだよ。
それが利権の一つだっていうの。

じゅうたんみたいなアスファルト、まったく点灯せずに走れる数多くのランプ。

こんなのなくせば、維持費なんて異常に削減できるぞ。

民主の甘い話には増税爆弾が潜んでいるからな。

木更津の何もなさに驚いたやつ多数だろうな BY木更津育ち

>>256
ラブホ行った。
そのくらいだなｗ

>>256
凄くのんびり出来た！
是非、また遊び行きたい！

ｂｙ麻生さん大好きな東京都民。

そのうちＰＡにもＥＴＣゲート設置して金取るようになるんだろうな

>>244
外需がこけたら全部コケたのが今回の不況。
内需なんて元から凍りついてる。

その内需を喚起するための政策の効果が、狙いどおりでてるんでしょ。

景気がよくなるのが、悪いことなの？

もともと通勤割引使えば1500円のアクアラインが
1000円になったぐらいでこんなに混むとはなあ

>>259
とっくにある
瀬戸大橋や海ほたるにあるだろが

首都高用賀のETC配布場所の前通ったら
無料ETCに群がる徹夜組がいっぱいいてワロタ。

久しぶりに下手糞な自演を見てしまったようなｗ

>>261
週末限定だから

海ほたるのETCゲートってUターン用じゃねえの？

>>256　金谷よりはマシだとオレは思っているぞ、もっとがんばれ。

>>249
民主の方、抜けてるだろ、財源は、重量税＋5万円。

>>267
金谷には木更津からは無くなったフェリーがあるジャマイカ

重量税＋５万円か、そりゃひどいわ。
本当に高速利用しない人からも一律徴収でっか。

>>270
菅直人はそう言ってるなｗ
この話題出すとミンスの工作員が大量に沸いて来るけどね。

>>262
瀬戸大橋与島PAの出場ゲートはまだETC化されてない
ETCカード手渡し検札

欲望とは知識だ
っていう言葉がある

海ほたるよりもちょっと遠出して箱根や由比PAに行きたいという発想はないんだろうか

期間が2年間だとしばらく経ったら皆飽きて通常の使用レベルまで下がるんじゃね？

天下りのとこにお金入る仕組みらしいねｺﾚ そんなの聞いたらｱﾎらしくて行けまへんわ

>>273
バカかｗ　まだ割引じゃねえよ

そもそも道を通るのに金をよこせってヤクザの発想じゃねえか

休日は混み混みだから高速使いたくない
じゃ平日行こうかと考えたが休日だと1000円なんだよな…
と二の足を踏み結局行かない


たまには平日も安くしてくれ

麻生万歳の奴が散見される。
工作員に気をつけろ。
まあ、だまされる市民はいないとは思うが。

まあ、6月ごろには飽きるだろ。
持続的な経済波及効果があるとは思わないけどな。

安くなったじゃなくて今までが高いんだろ
で、１０００円になるってことは１０００円でも元がとれる
原価はもっと安いわけだよ

騙されてるよ

魅力的でなくなったあとどうすんだろな
白ナンバーで人や物を運ぶ小型車が異常に増えそうだし
混沌とした日本の象徴みたいにならなきゃいいけどなぁ

>>279
そうだね､高速無料化の民主案には騙されようにしないと
重量税＋5万だっけか
購入時に重量税3年分で＋15万､車検毎に2年分で＋10万
ただ所有してるだけで無差別に課税だからたまったもんじゃないわ

麻生万歳

馬鹿が集まるので
馬鹿を観察したい人には最適

スキーシーズンにやってほしかったなー。

>>281
高速道路によっては無料になっててもおかしくないんだよな
減価償却が終わったところは無料にする法律があったはず

子供手当２６０００円も、扶養控除が無くなるんだろう。
なんだかな。

昨年のGWや夏は石油系燃料の高騰やらでサービスレジャー関連が大打撃うけたからなぁ

内需上げるのに
GWと夏場のレジャーシーズンを暫定税率停止するだけで結構活気付くと思う

値下げじゃなくて、お国が補助するんじゃないの？
だから、利用すればするほど税金が高速道路会社に
流れ込むことに

いい加減に八王子バイパスを無料にしろ

>>290
いくら使っても５０００億？ポッキリみたい

>>283
そうなったら車持つの止めるわ。
必要な時だけレンタカー借りる。

今までも通勤時間帯割引があったから、
ETC付けてた人は割引の恩恵は受けてたんだけど、
それが一般人にも知られたから今週は既に混んでたな。

一ヶ月くらいは高速乗らないでおこうと思った。

天下り組織を肥大化させるのになんの疑問も持たない
幸せな国民ですねｗ

524 名無しにして頂戴 sage 2009/03/21(土) 23:50:16 ID:???
ｳﾜｰﾝ・゜゜・(/□＼*)・゜゜・消し方教えて〜！

マンチラうｐ会場
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/apple/1029478209/

>>290
ならない
補填は予算範囲内で､それを超えた分は各高速会社が負担
その代わりに建設費の償還期間を延長して対応する

特に用がなきゃ使わない

>>293
車に頼る地方在住者には大変な問題だよ
地方は一人一台＋αがデフォだから
前スレでも書いたが､地方人にとっての自家用車ってのは都会人のチャリや原付を買う感覚
チャリや原付に年＋5万の増税をされるようなもんだ

轟轟轟轟

房総にビルとかデパートを期待してるなら来ないほうがいいよ
海と魚と山と花とゴルフ場とホテルと牧場しかないからね

とりあえず圏央を早く東名まで繋げてくれ。
その次は外環。
これ以上首都高が混むのは簡便。

車に掛かる税金に等しく上乗せされるのに、

曜日を限って装置を付けてる人間だけっておかしくねーか？

値下げしたわけじゃないからな。差額分は税金で補填するだけ。
天下り団体などを潤す大ヒット政策だよ。

>>297
で、結局庶民にツケが周ってくるのね
国の息のかかったところはいわゆる
メシウマ状態　てか？

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

>>107



官僚が優秀なんて今時ホラフキしか言わないね！　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ETC割引が、振り込め詐欺に使われないことを祈る。

>>303
曜日に関しては議論もあろうが､ECTは装着に躊躇するほど高価なシロモノじゃないぞ
なんか高額なイメージ膨らましてる人がいるようだが､オレは助成金無しの時期に工賃込み
１２０００円弱だった

>>305
民主案だと高速道路建設費の残債は全て税金になるけどね
麻生を無差別に批判するためのネタだろうが､現状では民主案よか高速1000円の方がマシだしね

今までは近所で使う金をよそで使うようになるだけ、なんてこと言うと嫌われますかね。
ここ怖い人多いから

>>291本当だよなｗ

房総の戦国大名、偉大な里見氏を感じてください
里見八犬伝を感じてください

>>309
オートバイ用のETCは四万越えます…orz

間もなく木更津は潮干狩りシーズン。
今まで潮干狩りなんてやったことなかった人達が潮干狩りに出かけるだろう。
今年はすごい人出になりそう。

>>310
君の家は，遠出を繰り返した月と，家にこもっていた月で
支出が同じなのかい？
どんだけ地元で遊んでいるんだよ。

>>313
二輪は大変ね･･･としか言いようが無い

>>304
１０００円政策が好評だったのが悔しくて仕方ないようだなｗ
お金が流れ出すきっかけを設けるのが目的なわけだから
天下り云々は置いといて、もっと大人にならんといかんよ。

>>313
道路に与えるダメージは明らかに車より少ないのに、気の毒だな｡

>>313
数が出ないからね。ただ今回の助成金の額多くなかった？

>>315
ああ、そうですね。月単位で見ると変わりますね。ただ、年単位で見れば
出しすぎた翌月はちょっと締めたりして結果「今年は例年に比べて金使ったなぁ」
って事にはならないかも。収入が大きく変わらない限りそうだと思う。
皆はそんな事ないのかなぁ・・・。

昔通った時は全然車が走ってなくてびっくりした
田舎の平日の高速のほうがずっと走ってる。
それにあそこ覆面が居るよね?
一日に何回か往復してるのかな。
警察は料金タダなんだろうか。

>>320
年が変われば，景気も変わる
この政策は何のためのもの？

不景気なのに，支出させることが目的なのだよ。
その間に，景気が回復すれば大成功。

まあそこまでうまくいくかはわからないだろうが

>>310
ストロー現象による地域格差の拡大は
当然懸念材料としてずっと上がってるよ

民主党、政権とっても高速無料だけは止めろよ
１０００円というのは丁度いい線で、これ以上下がると混みまくりで
高速使う意味が無くなる

>>317
そもそもETCの天下りだの利権だのは､話を別けて追求するなり議論すべき問題なのにね
天下りや利権が問題なら､ETCよかパチンコ全廃の方が先だよなあ

>>318
既存の四輪用ETCに､アタッチメントで二輪対応キットとか出来ないもんなのかねぇ
メーカーに頑張って欲しいとこだわ

だから時期が原因だから。
普通の時に調査しないと意味が無い。

>>313
バイクは高速乗るな！
車の迷惑も考えるように！！

>>324
それ以前に民主の無料化案には重量税＋5万というトラバサミが付いてるからね
絶対反対だわ､地方在住者には洒落にならない大増税だ

なんか、テレビで子供連れ見てるだけで疲れた。

>326

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20090321000097

こっちは？

高速1000円乗り放題 まとめ

・サービスエリア活性化ガソリンスタンド活況化
・遊べる余裕層から順に貯蓄取り崩して消費拡大→所得拡大
・土曜も対象なので単身赴任族の週末利用激増
・家族愛の進展・不倫率ダウン
・不倫率ダウンの反動で地方ラブホ活性化
・原油価格下落でモチベーション上昇→利用率UP
･地方のゴルフコース繁盛、ゴルフ需要増で日本中の練習場繁盛
・アウトドア商品売上増（テント・バーベキューetc）
・円高による外国観光客激減の収入減を埋め合わせ
・円高で再び海外をめざす国内組からの収入減も埋め合わせか
・生産過剰と消費不足のギャップ短縮→金の循環が増える
・ＤＱＮの川流れ多発
・暇つぶしツーリング族の派閥化抗争
・エコ詐欺・温暖化詐欺からの解放
・トイレ難で一時停止車激増
・渋滞混乱は短期で収束もピークシーズン不透明
・ＪＲ大打撃で株価涙目、来年の株主総会大荒れ
・フェリー会社の経営難
・レンタカー屋、狂喜の高稼働
・人気観光地で迷子激増
・旅行ブログ・旅行掲示板がにぎわう
・デジカメの買い替え需要増
・普通ワゴン車を業務用に使う運送業者多発か
・軽の価格がややダウン、スポーツタイプ価格ＵＰ
・海老名ＳＡの１０００円床屋が1時間待ちの悪夢

つかアクアラインはなんで料金高いんだ
料金高いと交通量減って余計回収できないんじゃねーの？

高齢者の事故が増えそうだな
Uターンに逆走と恐ろしい限りだ

>>331
河原Ｇメンを増員しなければ。
今年は春から色んなところに人が繰り出す。

ただね、２年限定っていう期限を作ったことでこれから免許を取ろう、
車を買おうって人たちには今３響かないね。
もっと半永久的みたいな自民党が与党にいる限りこの政策は続きますみたいな
強烈なカンフル剤を打っていればもっと盛り上がったろうに。

>>333
無料化は止めたほうが良さそうだね

>>331
流通関係も経費節減できれば、経営が楽になるかもね

>165
縦に積めばまだまだイケる

　　　　　轟
　　　轟轟轟
　　轟轟轟轟轟
　轟轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟
┌───────┐
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

>>334
半永久的だったら、財源が大変なことになるんじゃね。
あと、空気のように当たり前になると、あまり使わなくなるかも。

>>337
空気は当たり前だからといって
空気を使わないわけじゃないだろｗ

まぁ安いってのを理由として、
どれだけの人間が不必要な外出を望むかだが…

東京湾フェリーも大盛況
http://blog.m.livedoor.jp/tak1223/index.cgi?sss=EgHBuJFiBbxsS-YGyML607uCM9w85MRJdGFrMTIyMy9ISTNB

経済効果には一切ふれず、渋滞だけをあげつらうのがマスコミ。
それを疑いもせずに信じるのがバカ。

車が多かったのって、単に天気が良かったからだけじゃねーの。

>341

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20090321000097

こっちは？

もうね、いっそうの事人間にＥＴＣ付けろよ。それで遊園地や映画館とか入るとき、ＥＴＣから引き落とせばいい。
人間の動向を１１０％把握するから犯罪捜査にも役立つ。ＥＴＣが付けられない信用のない奴は強制収容所送り。



どうだ！理想の社会ダロ！！

>>339のリンク先を見てたらこんなのが。

高速道路1000円、景気への効果はあると思う？
ttp://news.livedoor.com/issue/list/646/

>>343
たしかオランダでそういうの流行ってたな。
腕にマイクロチップ埋め込んで、クラブやスポーツジムに出入りすると
自動的に料金が引き落とされて便利だとかで。

無料化すると同時に料金収入はなくなるため、どうやって国債を償還するのかという疑問の声もあるだろう。
しかし、その財源は、実は豊富にあるのだ。

自動車ユーザーはガソリン税など年間９兆円強もの自動車関連の税金を納めている。そのうち約３割を
高速道路ユーザーが負担しているにもかかわらず、そのお金は高速道路には使われず、一般道路建設や
保守・管理費として使われている。その３兆円足らずを、一般道路に使うのではなく、本来使われるべき
高速道路関係に向ければ、それまでの通行料金収入約２．５兆円がなくなっても、十分にやっていける。

>>346
高速道路ユーザーが高速道路しか使っていない，という訳ではないと思うが

麻生も僕も、ちょっと嬉しいなぁ

轟です！！！

>>302
自分もはげ上がります。

>>349

太平洋戦争のゲームですね、わかります

木更津はこれが安かったら東京への通勤者増えるよな

一人で乗って目的もなくウロウロしてるような車見ると意味もなく腹が立つ。
店の駐車場に駐車して車の中に居る奴も。ほんと死ねばいいのに

海ほたるでフナムシとカモメつかまえてバーベキューオフしようぜ

わかった！平日千円にして土日祝日を無料に！

まぁガラガラよりかはいいよね、売店も忙しい方が
張り合いあるし。

なんちゃって、２年経ったら元値に戻るんだから
何処もかしこも、ピタッと車が来なくなる
この２年間で稼げるだけ稼いどけよって事だな

>>310　大丈夫っ！
近所で使う金が他所で使われるのは、その他所も同じだから
総トータルで消費が行われ需要が回れば良い

問題は連続して小さくても他の景気回復策を打ち続けて内需喚起を多方面に波及させることなのだが
・・・・ことごとく民主党が邪魔してる

>>57
車は停車状態からの加速時に最も燃料を食うというは周知の事実である

素朴な疑問なんだが、海外の高速道路って無料じゃん？
あれって維持費ってどうしてんの？結局税金？

天下りの道路族ファミリーぶら下がり連中の給与を下げて料金を下げれば
ガソリン税収入も増収、観光地も活性化して地元も潤う。

>>346
そういう考え方が無いんだよね。
せっかく作った道路なのに高いばかりで使われない。
まったくパーキングエリア独占利権や通行料金(税)利権に群がるハイエナ共は..。

こんなの、最初のうちだけ。
1000円が当たり前になったら、今まで使っていた人意外は使わなくなる。
結構長い距離乗れてたったの700円という首都高を
「お金がもったいない」という理由で使わずに3倍の時間かけて走ってるバカを
何人も見てきた。
「海ほたる？、1000円もするんだよ？もったいない。下道行った方が得だよ」
とか言い出す人もいっぱい出るよ。

盆休みを過ぎれば、たま元の通行料に戻るよ

>>362
それはね〜と思うぞ。
下道なんて存在しないんだからｗ
空でも飛んで行くのかい？

腐れ下道

麻生と大差のない政策でガタガタ言う民主党もアレだが、
自分で票を入れておいて麻生を降ろそうとする自民党はもっと信用できない。

1000円払ってわざわざ渋滞にはまりに行く人たちって、なに考えてるのかわからんｗ

まあ最初だけだろうなあ
千葉神奈川間移動するような用事そんなにないだろ

SIMゲーだと海ほたるの近くにメガフロートでどんどん敷地を拡大開始

俺も近所で売ってた10万のベンツ買って東京にくりだすかな
九州からだからたどりつけるかわからないけどな

喜びもつかの間、次は自家用車の渋滞で事業用の車が困ってますってニュースになるかな

何日も高速乗り続けても千円なの?

>>370
だから平日に1000円てしなかったんだろ
普段休日に高速が混むなんて連休しかないし
休日は空いてる

スイーツ浮かれすぎだろ

轟轟轟・・・の方が車がいっぱいいるように見える

今朝はすいてるじゃないか
穴場だな

どれ、どのくらいBや１やK1に悪影響がでているかと思ってJARTICを見たら
いきなり見れないでやんの。

アクアラインとか、用も無いのに行っても面白くなさそうwww

この際京都議定書はやめよう！

高速道路関係に勤務している友人が少なくとも今年のGWだけは絶対に高速道路に乗らない方がいいと真剣に言っていたｗ

>>374
雨上がり決死隊の宮迫が沢山いるお

ドライブして楽しいの？

トヨタのディーラで働く管理職ですけど
見事にホンダにやられましたよ！
一般の人たちの食い付きが手のひらを反す見たいに
インサイト購入しに行きましたね

やはり現行プリウスで戦うのはもう無理です
今現時点でどの車を進めて売ってくか、武器がもうありません。
今は若手営業のやる気も失われていて
自然に来るお客さんに、コンパクトカーを進めてる形ですね
売上は去年３月期の半分弱しか売れてないですし
主にオイル交換や点検の方を仕方なしに力入れてるって感じです。

まぁ世間ではトヨタ自動車の悪口が言われてますが
車に対する情熱はあります、でもトヨタ本社側は当たり障りのない車ばかりで
冒険心もないですし、少し戦意が落ちてると思います。
今は耐えどきで、耐えてまた車が売れる日を心待ちに待ってる次第です。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>371
休みが絡んでいたら何日でもな。

ずいぶん前からある古典的な趣味のひとつだが?
そんなことも知らないのだろうか・・・。引きこもりも大変だな。

「あの女は誰と結婚しようとも、不倫で俺の子を産んじまうよ。俺のリモコン女だ。」　by 東京の不良
東京の不良（黒サギ）に生き血を吸われているのがわかっていない、女詐欺師（カッコウのメス）だな。

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::( `Д´):::::}　＜　坊ちゃん、結婚して
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／　ビッチのカッペ女
　　　　　　　　　　　し"~(__)

悪党の手先であり、婚外子を産む可能性が極めて高い女とは結婚したくない。
危険な女の魔の手が届く範囲に自分の身を置くことになるので、危険な女へ説教さえもしたくない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/lovesaloon/1061061283/856-878

ＧＷだの盆正月は距離にもよるが一般道の方が早く帰れるからなぁ
混まない時間に走ればトラックが少なくて実は楽

ETC助成なんて昔から何度もやってんのに今更むらがってんのはバカなのか？

>>387
毛も生えてない幼女好きですか？

日本人って本当に間抜けだね。

>>331
>・サービスエリア活性化ガソリンスタンド活況化
SA内のガソリンスタンドはガソリンなくなって営業不能になりそう。
あとは「故障車」と称したガス欠車があふれるな。
そういえば故障車って必ず路肩に止まってるけど、どうやって路肩
まで移動しているんだろ。

車車車と書いて、轟です。
高校きょうすぃ〜。
女子は黙ってろや！
をスレタイから思い出すのは僕だけですか？

ETCカード挿入し忘れで追突事故多発

このニュースが数ヶ月以内に出てくるぞｗｗｗ

22日12時現在、テロ朝、サンデースクランブルがETC叩きを絶賛放送中。
ETCのシステム自体は悪くなく便利なもので、裏の金の流れだけが問題点なのに、
ETCのシステム全てをクソも味噌も一緒にして叩くやり口が
もう国沢ﾎﾞﾔｶﾀと同レベルで気持ち悪いのなんの。

時限立法だろ？
２年後、元に戻すと言い出す政党の支持率は確実に下がる！

高速道路なんぞ時期が来たら基本的に無料だろ。
日本人はアホ？
騙され続けやがって。

>>394
今のところ、予算確保出来てるのが２年分って事だよ。
２年後以降は一般会計に組み込めるかどうかで決まる。
…まぁ、今年の選挙結果次第だなｗ

>>395
高速の建設費ってよく分からんが
償還されないと無理じゃないの？

>>387 購入は確かにね。でも高速料金1000円はでかいよね。だからといってわざわざ遠出する気にはならないけど実家に帰る時は助かる

>>397
本来なら東名とかはとっくに無料なんだが、プール制にしてから地方の赤字を補填してるのが現状。

２年後の与党。
「元に戻す」と言えるのか？
給付金、高速道路と国民にゴマ擦ったのはいいが、
後のこと考えてんの？

>>399
プールにしなかったら
東名以外永久に無料にならない
それどころか割引も無理
地方は赤字が無限に膨らむって事にならない？

うまく行けば道路特定財源から捻出できるだろ

で、平日は通常料金が半額になるって本当？

>>400
基本的に年限決めてやるんだから、元に戻すもクソもないと思うんだけど。
緊急の景気対策の一環であって、永続的なものでないよ。

>>395
先進国で唯一、借金で作った日本は、
高速による高度経済発展と同時に
建設費の借金利子も超高利子となった。
すぐにそれで返済すれば良かったが、
さらに経済発展と企み借金して田舎にたくさん作って、
さらに経済発展したが、すべての借金の利子もさらに膨らみ
田舎の高速がペイ出来なくなると、
金が尽きて都会の高速の借金もさらに増えて完全に詰んだ。

【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
1 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:22:11
高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1237692131/l50

>>400
なので俺はETCも給付金も貰いません。
後で税金上げる時に反対したら｢さもしい奴め｣と言われたくないので。

>>403
深夜0時から4時に通れば半額

こんなので、

　　■内需拡大とか言ってる馬鹿■

なんなの？

通常３０００円のところを１０００円にしたってことは、将来差額２０００円分増税って
だけだろ？期待が合理的に形成されたら、需要が増えるはずないじゃんｗｗｗｗ

朝三暮四。釣られるやつって馬鹿すぎ

凄い効果だな。
ガソリンも安くなったし、このまま続けば
車買う人も増えるかもね。

>>404
大衆心理はそんなに甘くないよ。
２年後が楽しみだw

無駄な高速ばっかり作ってる首都高をどうにかしないとダメだよ。
建設費莫大のくせに、ジャンクション増えて渋滞増える。

高速はほとんど必要なものだけだぜ。
本当に、ごく一部分で中部横断道みたいないらねーのがあるけどさ

私男だけど値下げしたからってすぐに利用する人は馬鹿だと思う

>>407
給付金はやるつってんだから貰っときなよ

>>413
そうそう。しかも値下げじゃないしｗ　「将来増税での差額負担」に過ぎないし
ツケは全部国民に回ってくる。

フリーランチは存在しないｗ

>>409
>>415
財源は、一般会計からの拠出ではないので税金ではないよ。

>>407
給付金、福祉に使う方がいいと思うんなら
自分のﾄｰﾁｬﾝでもｶｰﾁｬﾝでもいいから
その金で旅行にでも連れてってやれよ

アクアラインは鉄道にしたほうが良かったて話じゃないのか

こんなことして、
２年後、アホだが単純じゃない国民にどう説明すんの？
理屈は通らないよ。
拗れたら票が確実に減るよ。

>>414
そうそう。受け取って貯蓄して、将来増税に備えるのが合理的。
消費するのは馬鹿

>>419
たかだが年間2500億の予算で実現可能。5000億なら平日も可能になる。
景気浮揚と地方振興に効果的だし、余裕で予算組むだろう。

ただの選挙対策にしか見えないんだよなあ・・


おっと誰か家に来たようだ。

>>416
まだ、「埋蔵金」とかいうレトリックを信じているアタマの弱い子？ｗ　これがゆとりってやつ？ｗｗｗ


経済学的にいうと、

>　定額給付金が減税であるか還付であるかはどうでもよい。
>　問題は、それが国の資産を2兆円減らすということだ。国の財政を複式簿記であらわすと＜中略＞
>　
>　現実には、現在の税率では税収は国債残高に見合わないので増税は不可避だから、2兆円は将来の増税に上乗せされる。
ttp://blog.goo.ne.jp/ikedanobuo/e/295b4b81dd019322321e0c3c25064e45

池沼連中がどう騒ごうが経済学的には■将来増税■なの！
だから、期待が合理的に形成されれば、■内需は１円も増えない■でＦＡ

アクアラインは東名と繋がってないから、使い勝手が悪すぎる。
本当に一部分の車しか利用価値がないからな

今の状況で判断するのはアホ。

ってか、旧日本道路公団は莫大な利益あげてたんだから、
値下げしてもビクともしないよ。
一年で約一兆円ずつ償還してたからな。

全額借金で作っておいて、
借金がまだ残ってるって意味不明に騒いでた馬鹿がいただけで

>>420
景気対策の一環で景気浮揚の効果があがるのが、そんなに嫌なのか？
どんだけ、不況が大好きなんだよ。

民主党が政権取ったらただになるんじゃなかったっけ？

>>409
年間2500億の予算で1兆円以上の経済効果・景気対策になってる。
5000億に増額して平日も運用すれば2兆円効果＋ETCで合理化進む。
とてつもない消費拡大政策だよこれ。

>>421
だがちょっと待って欲しい
景気対策には公共事業のほうが効果的ではないだろうか？
特にダム、ダムはいいぞ！
建設業者はなんといっても、西松ke・・・

>>423
政府は、税金を使って、景気対策を打つなということですね。

人気取りの選挙対策にもなるし
ETC機器で潤して官僚にも恩恵がいく
それでいて自分の懐はちっとも痛まない

自民党的には完璧じゃね？

>>423
それがわかっているならもっと納税汁！

>>421
無理だって。
既に高速料金は維持費管理費とか実費じゃなくて
莫大な借金利子がほぼすべてなんだから。
全借金は70兆で利子だけで年利１%でも7000億だぞ

俺助手席に乗って東名で静岡方面に向かっているけど
サンデーが事故ったせいで岡崎付近渋滞してる・・・
来週からはもっとひどいことになるんだろうな・・・

>>411
>大衆心理はそんなに甘くないよ。
>２年後が楽しみだw

ガソリンの暫定税率復活を見れば大衆心理なんか屁でもないのはわかるだろ。

ただし、高速の利用台数は露骨に減る。

平日は交通量減らしたいのが現実。
深夜早朝割引で、分散させる努力して、効果上げてるし。

まぁ、お上が決めたら公団は従わざるをえないけどさ

>>430
>>432
ETC搭載が進むとどうなるか。料金所のおっさん（年収1200万）がいらなくなる。
遠まわしに高速道路の経営改革と公務員改革にもつながってくわけよ。

将来景気が回復するかなんてわかんないんだからやらないほうがよかったんじゃない？
今回のはＥＴＣ利権が潤っただけで消費拡大しないで終わると思うよ

海外行くと高速道路タダだったりするけど、
あれはやっぱり税金で維持費賄ってるのかな。

ミンス工作員募集中

・それより政権交代
・ミンスのパクリ
・選挙対策にしか見えない
・所詮税金ばら撒き

この四つを２ｃｈに貼り付ける作業です。
時給７００円。別途レスがつく度に二十円支給。
連絡先は、民団、総連までｗ

>>436
現状でもいらないんだけどねw

金嬉老が警察に取り押さえられるときに「グゲェーッ！」って舌を出してる顔あったじゃん。
あんな感じでミンス工作員が口惜し紛れの工作してるのが笑えるｗ

ETC割引で、普段10Kmも運転しない奴が、長距離運転しだしたら

高速で事故が多発しそう。おっかなくて、逆に乗りたくないわwwww

>>436
それは今回の件に全く関係ない。
公務員法を根本からひっくり返さない限り、
ETC維持費や、販売コストを上乗せさせて、
料金所のオッサンの新しい仕事と給料に変わるだけだ。
順番が違うし、政権と利権をひっくり返すという話になる。

>>436
料金所の人間はゼロには出来ないよ。
機械の不具合が発生したら対応しなきゃならないし。
今より減らすことは可能になるけどね。

今日、ホームセンターにＥＴＣを３０台限定で販売してて、
１０時開店の店で朝の７時に行ったが買えなかった。。
自分でも貧乏人のＢ層だと思うけど、開き直った＾＾

　
ETC車載器バカ売れ → ETCカード大量発行 → ETCカード書留で大量郵送 → 郵政ウハウハｗ
　

普段交通量1日当たり1万台くらいだから2倍か3倍に増えても渋滞しないだろうと思う。

>>403
西日本だけど、条件付きで‘平日割引’が始まるよ。
最大で３０％の割引。

http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/08.html

>>448
そういや、近距離の通勤割引もあったね

人を家から出すためだよ
家から出ればどこかでお金を使うからね

人と金が動かなきゃな。
雰囲気ぐらい賑やかにしようや。

普段高速に乗らない人間・普段遠出しない地方の人間が多数押し寄せて、近所のSAがカオスになったわけだ・・。
こういってはなんだが、全県民性の悪い所をアピールしまくって、そりゃ無法地帯になっていたぜ。

逆送、事故、ポイ捨て、迷子、喧嘩と・・・・。「ここ日本だよな？」とふと思ったよ。
ETCつけてない車乗っているが、ETCをつけることに抵抗を覚えてしまった出来事だった。

まぁ人が動かないことにはしようが無いからな。
金持ってる人、どんどん使え。

>>438

ドイツでは有料になった
アメリカでも多くの州で有料

>>438
元々高速は、長年貯めた長期計画で創るから
貯金で作るのが基本。
日本は借金して無理して作ったから、高い料金を払う。
>>454の話は、最近の経済悪化と耐久年数の維持費の影響かと。

電車も安くしてくれればいいのに

>>452
それはどこの話？

地デジ移行の時はもっとひどいことになる予感。。。

　　　　　　 　　 ／￣＼
　　　　　　 　　.|　　　　|
　　　　　　 　　 ＼＿／
　　　　　　　　＿__ |_＿
　　　　　　 ／ ﾆ == 二 ＼　　　　>>423
.　　　　. ／　, =､、　,.=-､　＼　　　　こほりゃあ　また池田のぶーなどという
　　　　　| .　ｨ=･=　　r=･=,　　|　　　　経済学者の（フリ）をしてるおもしろい子に騙されてるおまえは・・・・ｗｗｗ
　　　　　|　　　, ｲ_ _ﾍ　 　　　|
　　　　　＼Y {　r=､__ ` j 　／─

需給ギャップが25兆円分もあり、日銀も認めているが13年間で国民が受け取る筈であった利子収入304兆円の喪失、
年換算23兆円で6000万人に割った場合には一人頭38万円程度。国民の貯蓄高1400兆円ならば、
あきらかに政府が景気対策を怠った事で、金の循環が悪くなったという事
小泉政権下で450兆円分の国債を積みましたのも、構造破壊で各産業の利益を破壊してデフレ度を
上げてしまい、税収不足により国債発行高がいきなり増えた事で内需不景気化を進めた事を証明している

だから麻生が行っている事は、緊縮派（ネオリベ）が行ってきた、格差を推進して企業・富裕層へ金を集約させ
彼らが投資依存率を上げる事を狙った動きに対しての巻き返し行動なのだよ

たかじん最終回スペシャル 日本経済を救え 1/5
http://www.youtube.com/watch?v=i0Cn61g06qE
たかじん最終回スペシャル 日本経済を救え 2/5
http://www.youtube.com/watch?v=sgmKslVFhXw&feature=related
たかじん最終回スペシャル 日本経済を救え 3/5
http://www.youtube.com/watch?v=PxEgy2EwFO4
たかじん最終回スペシャル 日本経済を救え4/5
http://www.youtube.com/watch?v=xpTgMxt-XVw&feature=related
たかじん最終回スペシャル 日本経済を救え 5/5
http://www.youtube.com/watch?v=48e06JMJmDU&NR=1

民主党議員『パチンコ店が潰れたのは国の責任、国家賠償すべきだ』
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231455528/
【政治】「IMFだけでなく、特定国に個別支援せよ」 民主党金融チーム
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227626168/
【参議院予算委】中川(酒)｢個別の支援じゃなくIMFを通じて支援するべき」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1224053411/
【ネット】２ちゃんねる利用者数、民主党の工作員が利用者増に貢献
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229216546/
【政治】 民主・鳩山氏 「政権交代するため、韓国からご協力を」…韓国・李大統領実兄「在日韓国人参政権の推進に感謝」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229301424/
【政治】 「民主党を支持せよ！」 暴力団・山口組、全国の直系組長に“民主党の応援”を通達
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192090331/
民主党議員、ネット工作で書類送検
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1197495542/

　 　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　 γ::::::::::ｵﾓﾆ:　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ／　　 ＼　　＼ 　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::　　　ヽ　　　　政権交代！アホウ総理は解散しろ！！
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　 |　　ヽ　　｀ ⌒´／ あばばば　　　　 ＼／ ；（＼） 　（／)　＼ノ
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　└─-、　　　　}￣￣￣ｯ-‐'´o　λ￣￣￣＼　　 ｀ ⌒´　　 | 　いかん、正体ばらされたニダ！
　　　ヽ　＼　　ノ　　　　(｀ｰzｯ,　i / ':::)　　　　 ＼　　　　　／ ┘　犬肉くってる場合じゃないニダ！
　 　　/　　　 く ＼ |__| _ ...｀.. ,￣￣ ´　 ＿＿＿＿＼　　 (_＿ノ 　早くミンス連絡網で連絡するニダ！
　 　　|　ｱﾎﾞｼﾞ ＼ ＼ ＼　／　 　　　|＼＿＿＿＿＿ ＼
　　　 |　　　　|ヽ、二⌒)、＾＿＿＿　|　 |ヽ、 　　　　　 ノ

アクアラインと本四連絡橋は国が買い取って無料化した方がいいんじゃね？
経済が低迷する南房総、中四国の活性化につながって、地域格差を是正できるし、
他の有料高速道路のフローが拡大して、NEXCOの売上増につながる。いいことづくめ。
補正予算ですぐできる経済対策だよ。

受益者負担の観点から、民主党の全面的高速道路無料化は賛同できないけど。

高速の債務が全部で30兆円あるんだが民主党はこれをどうやって無料にするの？

JARTIC見たらアクアライン通行止めじゃねーかよｗ

3月22日16時50分現在

上り 木更津金田⇔袖ヶ浦 横風 通行止
上り 浮島JCT⇔木更津金田 横風 通行止
下り 木更津金田⇔浮島JCT 横風 通行止

ふらり高知へ…ＥＴＣ架橋１０００円、ＧＷ並み人出に
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20090322-OYO1T00559.htm?from=main1

ＥＴＣ機器、各地で売り切れに…「１０００円高速」で加速
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090321-OYT1T01121.htm?from=navr

ＥＴＣ：カー用品店、品切れ状態　助成で購入者殺到　／香川
http://mainichi.jp/area/kagawa/news/20090321ddlk37040367000c.html

ＥＴＣ過熱　６０分で完売
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000000903220003

高速道路料金：２８日から「休日１０００円」　ＥＴＣ販売好調　／長野
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090321ddlk20040002000c.html

高速道路料金：ＥＴＣ搭載、値下げスタート　しまなみ海道は交通量倍増　／広島
http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20090321ddlk34040292000c.html

現場から：ＥＴＣ割引　／神奈川
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090320ddlk14070136000c.html

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でも結局ここの住人は嫉妬から叩いてるだけにしか見えないんだよな
お前等は車もバイクも友達も無いから羨ましくてって感じだろ？

そりゃそうよ！にちゃんねらはガソ価格高騰＆税騒動でみんな自転車に乗り換えたからな！

>>466同じように税金を納めているのに公平なサービスを受けれない人間が居るんだから叩かれても当り前だろ馬鹿かおまえ！

サービスエリアにマン喫作ってくんないかなぁ

etc車載器無料ね

https://www.cpmax.jp/carlife2/

引きこもらーずの相変わらずの妬みが見れて成功だな

自民党はこういう景気対策をかなり早い段階からやろうとしていた
それを散々邪魔してきた民主党はどうやって責任を取るつもりだ？

高速の意味ねーじゃん

>>468
悪いけど同じじゃないよ
年収がここで文句垂れてる奴等と俺じゃ比較にならない
なんでも反対って昔の共産党かっての

携帯からってのが余計に悲しさが増して不憫だ

>>462
国債へ借り換え→一般会計から徐々に返済

1000円均一って高速道路の意味あるの？
お金払ってでも一般道より早く楽に目的地に着きたいから、高速があるわけでしょ。
慢性的に渋滞してたら意味なくない？
信号がない、人がいないってだけで十分かも知れないけど、何のために一般道と区別してるんだろうと思ってしまった。

エコロジーww

>>476
免許持ってないし車も運転したこと無いだろ？ｗ
何故、慢性的に渋滞するなんて仮説が成り立つんだよ
それじゃ毎日一般道は数珠繋ぎかっての
昨日のアクアラインだって渋滞無しだったじゃないの

持ってる奴が恩恵に与れて駄目な奴が愚痴ってる
これこそ飯ウマな状態だと心から思うわ

こうして政府の予想通りに国民が反応した場合、
カスゴミンスは今度は国民をバカだマヌケだと叩くんですかね？
是非叩いてくださいよ。そして死ね。

>>478
あの〜
停滞につかまりましたが、何か？

>>478
免許は持ってるしたまに運転もするよ。
慢性的にってのは言葉が悪かったけど…
例えば休日のお出かけファミリーや、ちょっと用事がある時とか不便だなぁと思って。
今までよりは確実に混むし、首都高なんてただでさえ混んでるのに1000円になったら迷惑だと思った。

ＥＴＣ利権＆助成金のカラクリ
マスゴミ＆麻生公明党に煽られて、ＥＴＣ車載機を取り付けた奴は
結果的に損をし天下りだけが得をする。

http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20090320

鉄道やバスも１日周遊券を超格安でしてくれたら良いのにね

>>481
>>首都高なんてただでさえ混んでるのに1000円になったら迷惑だ

自分も利用してるなら、自分自身も混む要因になってるわけでしょ。
自分はOKで他人様はNGの理由は？

kj

でもねえ、高い料金に戻しても
天下り官僚の給料やらボーナスやら退職金に消えていくだけなんだよね。

>>481
首都高速と阪神高速は除外でなかったかな？
阪神高速は中国自動車道で迂回できるけど、首都高速はどうかな？

瀬戸大橋まで行ってみたいな

>>484
どうしても仕事で使う時があるのよ。
お金のないDQNも増えるだろうしね。

東京湾アクアラインは高速道路ではなくトンネルなしの橋だけの一般道で
歩行者も通行できるようにしていたら木更津はもっと繁栄したんだろうな

昨日、道路が糞混んでいたのはコレのせい？

ほんと、貧乏人は頭にくるわ。
1,000円になるからと慌てて車載器に群がったり
大渋滞の原因になったり。

高速代は高くてもいいから、渋滞は困る！

ガソリンのときも数円安いから渋滞とか糞アホだ。

貧乏人に車使わせるなよ。

>>489
首都高が必要でないところに住めば？
仕事も変えれば？他にいくらでもあるでしょう？
それにお金があるのなら、自分専用のヘリでも買えばいいんじゃないの

車激コミで毎週末は金も使わずに引きこもり生活や。

ほんま迷惑な話やで

>海ほたる周辺は朝、雨と強風が吹いたが、約六百台が収容できる駐車場は午前九時前には満車になった。
>昼すぎには、雲が晴れて暖かい陽気になり、迷子の案内放送が流れるほどの混雑ぶり。

この時点で既に魅力もへったくれも無いな

何故かこの手のスレで反対、批判的な奴は携帯からなんだなｗ

強風のため、アクアライン通行止め中(^^;
　
１０００円で、行きを誘っておいて、帰りは東京湾周りでの帰宅。
料金は３５５０円なり(^^;

しかたないけど、サギのような感じw

海ほたる通行止め　18時10分現在
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html
海ほたる風速データ（リアルタイム）
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/yokosuka/kisyou/kisyou-7.htm

どこに行くにも凄い渋滞で嫌になった！！

1ヶ月くらい後に行けばそれなりに快適だろうに・・・

別に逃げも隠れもしないんだから無理して今行く必要あるのかね？？

俺は海坊主だ!!

高速道路だけの問題じゃないからな。

当然、高速道路に通じる主要道路
＋それに通じる幹線道路が激渋滞になる。

東京や神奈川で言うと16号や246だけでなく
どうでもいいような道路も昨日は激混みだった。

GWや年末年始、盆は車は避けて
家にいるか、飛行機や電車で旅行してるが、
普段の週末がこんな感じだとかなり困る。

一番迷惑なのは週末定期的に仕事や用事で
近場（行っても1,000円以下の距離）に車を使っている人だろう。
使わざるをえないのに、貧乏人どものせいで
道路は大渋滞。

別に安くもならない。

しかしボロクソ言われてたが景気には貢献しそうじゃないか
休日に外に出れば金を一銭も使わないのは少々有得ないしな
混むからもう外出しないって奴は元から出ない奴の言い訳ｗ

車車車…轟…

川崎方面から乗って海ほたる寄って、また川崎方面に戻れるの？
木更津に抜けなけりゃ1000円でオケ？

　

>>502
一銭も金落とさないよ。
手作り弁当（おにぎりと卵焼き）にお茶をペットボトルに注いで外出。
ＳＡで飯食って家に帰るだけｗ

これが乞食流の休日。

>>504
千葉側で下りないと1000円にならない。

愚民化政策推進
ムダ金使わせて景気回復

乞食用の高速道路を新規に１本作ったらどうかな？

人ごみ嫌いだから土日は出歩かない、ああいう群集みてると
虫けらにしか見えない

環境汚染すんなアホども

>>506
それでも、休日を一日家で過ごすよりも消費に寄与しているぜ。
日本全体の景気回復に貢献していることを自慢していいぞ。

アクアラインが通行止めになったら
海ホタルの人はどうやって帰るのかな・・・

国益とお前の迷惑とどっちが大事なんだよ。

>>506
おうおう走るだけでもガソリンが減り、オイルも減る
車も劣化するからな
それだけでも経済は激しく動く。

>>506
高速のSAに無料で入れるとでも思ってるのかｗｗｗ
少ないけどあるにはあるがな
車使う時点で車の維持費からガス代やら諸々かかるだろ
そういうのも含めて考えるもんだよ？中学生か？
反対してる奴って本気で言ってると思えないほどバカばっかりだな

>>512
海ホテルに変わります

俺たち賢者は将来の不安に備えて貯蓄するので
貧乏人を踊らせて消費させよう、という話ですね。わかります

>>513
君の言う「国益」は、党の関連団体の利益の事を指すのではないか？

貧乏人からわずかな身銭すら吸い取る政策って事なんですね。

よくわかりました。

>>517
賢者なら他の景気対策でも提案してくれ。
それが出来ないなら金抱え込むだけの役立たずだぜ。

>>433

>>517
最近、〜ですね、わかります、って
こういう工作員みたいなのばっかり使ってるな
なんかじじくせーんだけど

川崎ー木更津って。

こんなん利用してどーすんの？

羽虫のように誘導されてんなｗ

貧乏人は後先のこと考えずにどんどん消費しろや　ギャハ

>>522
工作員の年齢はかなり高いと思われ。
中年のおっさんの俺から見ても、さらに年寄り臭かったりする。
全共闘世代っぽい黴た臭いがぷんぷんするよ。

渋滞してまで行きたいとは思わんがな

一年前総理大臣が「安いガソリンで二酸化炭素の排出を助長していいのか」なんて言ってたのにな。
安い高速料金でCO２排出を助長してもよくなったのか。

相変わらず、車を買えない貧乏人と、
ETCをまだ着けてない情弱と、
免許すら持ってないヒキニートが必死なスレだなｗ

>>529
羽虫乙

そうなんだ
3連休に伊豆の方いってきたけど、西伊豆スカイラインとかの景色いいところでも
バイクの方が多くて車は少なめで快適だったな
高速道周辺が家族連れホイホイになってくれているのかな

高速料金がいくらになろうと、乗り鉄の俺には関係ないね

仕事で一日に複数回アクアラインを往復しなきゃならないオレの事も考えてくれよ。
アクアラインバスは渋滞もなくスイスイ走れるから需要があるんです。

土日のお仕事おつかれです。
渋滞もなくスイスイ走れるなら、一兆三千億の借金の利子さえも払えないし、
他の高速を走る人が永久にアクアラインの負債を払い続ける羽目になる。

>>533
お仕事お疲れ様です。
むしろ逆に考えて、休日本数減らすってのはどうでしょうか。
休日は需要減るはずですから、ゆっくり営業すれば良いと思います。

良かったジャン



この程度で死ぬ時



満足できる生なら

livedoorの思い出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237717480/

お前らちょっとこい

>>36
>>61
馬鹿になれ！
小賢しくなればなるほど、
迷いにいたりますよ。ららら〜♪

風で通行止か

【ETC】『高速道路１０００円、魅力的』　東京湾アクアライン海ほたるにしゃしゃしゃしゃ…★２

>>529
都会生活を知らないカッペの低レベルな釣り乙ｗｗｗ

毎年ＧＷは東京から岡山まで車で旅行してたんだが
今年はどうしようかな・・・・

だから混むの仕方ないんだよそれが目的ですらあるんだから
助成金まで出して誰も動かないんじゃ話しにならんだろ？
動く奴にしたって混むの嫌なら時間ずらすしな
金曜の遅めに出て土曜にIC出ればいいんだから分散は出来るはずだ
既に夏の旅行の計画を友人達と昨日やった

記事の内容のアレな感じでは定評のあるLivedoor Newsに、「PS3の体験版ゲームはダウン
ロードすればするほどメーカーが損をする?」という記事が配信されている。

この記事は、「Gamerbookによると」などと、ニュース:ゲーム各社、PlayStation Networkの
従量課金に強い不満をソースにして書かれている。

ニュース記事はネタではないものの、Gamerbookを真に受けるとか、英語の一次ソースも
見に行って なさそうとか、「モロバの剣」ってどこかのRPGにでてくるアイテムですか、とか
「この報道が正しければ」 とかウラを取らないのは最近の流行ですか、など何かひとこと
言いたくなるたのしい記事となっている。

http://www.google.co.jp/search?q=GamerBook

1000円になる前はETC通割で1500円だったから500円引きになっただけでこの混雑ｗ

>>542

車で行くの一拓
準備だけはしっかりと

えーと、ガソリン増税のとき
散々理由にされた「環境問題」はどこへ？

環境より経済が大事
これはどこの国でも同じだよ

今は環境問題より、経済らしいよ。
１００年に一度の難局で、環境問題最優先出来るほど余裕があればいいんだが、
６０日間審議拒否まがいの事をしたやつらが居てな。
余裕ないんだよ。

>>548
だったらETCなんかで無駄に設備投資を強いるより
ガソリン税制見直したほうが効果が高いだろ。

>>545
1500円って、そんなに安くないよ。
ETC割で、軽1860円、普通2320円。

休日1000円によって半額以下になった。

色々と経済を喚起できるじゃないの？
無駄な設備投資っていうけどその無駄が経済を潤すんだろ
自民憎しで目先しか見てない工作員みたいのが多いけど
マクロで見るって知らないのかね？経済音痴なのかバカなのか・・・

無料が一番。目くらまし政治の典型=1000円ETC

貧しい日本人は変わらんな

>>553
無料が一番。

でも、ＥＴＣか識別器をつけさせてゲートを通るようにした方が良い。

一般道のように自由にすると、逆走や入れないような原チャリとか構わず入ってくるから。
そのために二重のゲートが必要だろう。
カメラなどの監視で交通安全を図ることも必要。人要るね〜。

無料ｗ

どうせお前らが負担するのにｗ

1000円という料金はアホを高速に入れないようにするすばらしい設定だ
ETC限定だとカード作れない社会信用ない奴はじかれるからな

>>557
レンタカーで、ETCカード挿さずにゲートに入り込んだアホがいたそうだが（ｗ

アフォを入れたくないなら
1000円じゃ駄目、逆に高くしなきゃ
レストランでもそうでしょ安い所ほど落ち着けないし客層悪い

日本には昔から「ただほど高いものはない」と云います。麻生さんの「景気が回復したら消費税上げさせてもらいます」
このほうがずっと現実味ある話。オザ○は田○→竹○→金○→金ずるを引継いだ。はとは親から使いきれない財産引継いだ。

ＥＴＣよりガソリン税って云っているやつの根拠を知りたいな。
今回の政策は、内需拡大とＥＴＣ普及による平常時の渋滞解消の一石二鳥
の案だぜ。
対案としてのガソリン税見直しに、それと同じレベルの効果があるとは
とても思えんな。

>>557
カード会社が存在する意味を考えた事も無いのかね？

>>559
それでも0と1000の差はでかいぞ。

クレカがないと高速にも乗れない、そんな時代が到来しましたｗ

無料にしてしまったら、車で高速移動する手段がなくなる
宅配便の遅配も増える
有料だからある程度の交通量でおさまってる

道路公団民営化したんだから、きちんと利益が出る仕組みにしないと意味ないし

なんで混むと分かりきってるのにあえて行くんだろうな。
まぁ混雑を避ける為に早朝から出かけるのは理解できるが、
普通に起きて普通に出かけて案の定混雑にぶちあたってる奴はぶん殴りたくなる。

>>565
高速代けちって下道を使ってる車がそんなにいるとは思えないが
ましてや商売車ならなおさらな

行列のできる高速道路か。
ご利用は計画的に。

>>566
一時の流行やブームに流されやすい幼稚な馬鹿が多いって事、
企業の組織になればいい物も作るんだが、個人になるとそのギャップがねｗ
マトモなやつは混んでる時は敢えて外すから
昔からだよGW渋滞30キロとか

貧乏人は一生負け組www

気の毒なのは休日に働いている仕事の車両だわ・・・

>>547
あんなの言ってる方も聞いてる方も誰も本気にしてなかったろｗ

環境のことは忘れるんだ！ｗ

>>548
そうだよね､エコｶｰにはエコ税かけて環境にも日本経済にも貢献してもらわなきゃいけないよな。

http://blogs.yahoo.co.jp/hamamatuhakenmura
トドムンド　浜松派遣村 ３月２９日

５０年、１００年後に地球がひどくなってもオマエラ生きてないじゃんｗ

今日
朝8時頃東京からアクアラインで鴨川
16時頃、アクアライン使い海ほたるで1時間過ごしたが、どこもここもｶﾞﾗｶﾞﾗでしたよ。
大袈裟に書きすぎだってw

>>577
だよなぁ。
酷い渋滞だったからもう行かないって書いてる奴って
絶対、本当には行ってないよ。ネガキャンしたいだけじゃん。

>>576
下品な奴だな　50年後はまだ生きている人も多いだろ
子供ならあと80年くらい生きられるんというのに
自分はともかく子供たちのこと考えたら、そんな笑える話か

無料は勘弁願うわ
DQNの巣になってしまう
せめてＥＴＣで1000円取ってくれ
DQNはカード取得できない奴が多いから、ETCでいくらかはDQNを排除できる

１回行けば飽きるでしょ

>>567
おまえは絶対走ったことないなｗｗ

深夜の国道は商売車のトラック軍団だらけだぞ。

今更だが>>3で、40℃のお湯と60℃のお湯を同じ量混ぜたら50℃になる、というのは正しいじゃないか？

>>583
俺も正しいはずだよなぁって気になってた。

>>577-578
GWなんかもどうだけど海ほたるへの出入り口は並んでいるし込むんだよ
アクアラインそのものは空いててスイスイ飛ばして渡れる。

>>1の画像でも込んでいるように見えるのは､海ほたるに入る為の列。

>>577
あと海ほたるが込んでるのは昼頃までだね
夕方だと空いてるだろうね

>579

人のことなんかどうでもいいじゃん
自分は死んで居ないんだし

渋滞なんて最初だけ

ネガキャンしてる奴は免許持ってないし車も乗ってないし常識も無いｗ
この週末はお彼岸で3連休だったから道路が混むのは当たり前の話
高速も一般道もいつもより混んでいた
海ほたるは混んでてもアクアライン自体の滞はなかったよって行った奴もマスコミも
言ってるのにもう出掛けないとかどんだけ情弱なんだよｗｗｗ
日頃は情弱とか言ってるν速＋民の民度なんて所詮こんな物か？ダサ過ぎｗｗｗ

日本テレビ系列でもことに気持ちの悪いニュースが夕べから流れてるんだ
円高の話題から６８０万円のトヨタの逆輸入車が５５０万円で円高時の今なら
買えますよ〜　だとさ
センスの悪いデカイ車ね
「今でなければこのトヨタのブランド車は買えなかったと思いますね」＜気持ち悪い社員風の男談

馬鹿じゃないかと思うよ、ニュースでCMうつな馬鹿ナベツネ＆奥田ウマ面

車好きはイタリア車かドイツ車、同じでかいのでも中古でレンジローバー買うだろ
あぁ気持ちわりー
死ねナベ＆ウマ面

>>590
お前のセンスが良いとは到底思えないな(^o^)

車車車車車車車車車轟車車車軣車車車

まさかアクアラインで渋滞がおこるとはなー

行楽シーズンの連休や夏休みはとんでもないことになるだろう

舐めてたらエライ目に遭うぞ

やっぱ１０００円は妥当な金額かもな
タダにしたら高速が渋滞して本末転倒な事態になりそうだ

料金所現金で一台通過する間にＥＴＣなら五台通過できる。
かえって渋滞なくなるかもよ。

小さな出入り口をたくさん作れば解消するかも？

車車車車車車車車車車車車ァアアアアア!!!!!

轟！

安くなった分を税金から補填するとして、それって割引前の正規料金が基準なのかね
（つまり通勤や深夜などの割引しない）そうだったら道路族は激旨だろ

>>3
今気づいたけどこれ正しいように改変したのか

おまえら甘いよ。
アクアラインは毎年GWは大渋滞だぞ。
潮干狩りの時間帯にもよるが
潮と天気がいい日は午前中の下りと夕方の上りは大変な事になる。
逃げ道がないんだから嫌になるよ。

東京人はｱﾌｫだな…

貧乏人から1000円かっぱぐ作戦大成功
これまでＥＴＣすら付けてなかった奴らが
来週から本格的に高速へ群がります

轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟
轟轟車車車車車車車車轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟車車車車車車車車車轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟車轟轟車轟轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟車車轟轟轟轟轟轟轟轟車轟車轟車轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟車轟轟車轟轟轟
轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟車轟轟轟車轟轟
轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟車轟轟轟車轟轟
轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟車轟轟轟車轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟

>>590
イタリアでもドイツでも欲しくないメーカーはあるんだけど

『ほたるの車』

「にいちゃん、なんでアソゥすぐ笑われてしまうん？」

「せつ子、それ総理やない。けつの穴や…」

今日本経済はどん底にいる
不動産、住宅の次に高額な買い物が自動車だ！
タダでさえ１００年に一度の不景気に見舞われていて
売上もさっぱりで、赤字に落ちている
君たちが自動車を新車で購入すれば自動車会社や国にお金が入り
自動車従業員にお金が落ち、公務員にもお金が落ちる
そして品物を買う、これがお金が回る仕組みなんだ

今はお金が停滞して回らなくなっていて
お金が回らないところは壊死する、壊死したところは職を失い
自殺あるいは犯罪を犯すものが出てくる
平和を守りたい、みんなの笑顔を見たいのなら
君たちは無理してでも車や不動産を買うべきだ
ネギったりするな！値切るとまたそこでお金の回りが遅くなる
安くしてもらおうと考えずに余分に金を払うような気持で物を買い
人々を豊かにする、これが経済と言うものだ。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

まだ、クルマ乗ってるのか？
時代はヘリだろwww
妥協して、新幹線のグリーン。

>>607
言ってる事は確かにそのとおり。
キャッシュフローを増やして、内需拡大､景気の改善に協力したいが、元手が無いんだよ．．．．

千円払って渋滞にハマリに行くバカｗ

たいして金ない田舎もんが、とりあえず1000円だからと外へ繰り出して来て、ひやかして帰っていく。
おかけでこの三連休、台場エリアはどこも売上大コケ。

高速道路って、いくら渋滞してても、アイスクリームとか売れない
からつまんない。
サービスエリアもパーキングもいっぱいで入れないんだろなあ。
車に、食料と簡易トイレ積んでくのがイイかな。

高速千円化も微妙だよな
千円にするのも結局は高速を利用していない人等の税金注ぎ込んでるんだろ？

公平じゃない、定額給付金に回せばｲｲﾉﾆ

>>3
この時間に書き込める中学生とは、さては卒業して暇もてあましてるな？

アクアライン。
前年比、たったの２０％アップに留まったらしいぞ。
２倍、３倍とか騒いでるやつがいたが。
1.2倍だよ。

>>613
>千円にするのも結局は高速を利用していない人等の税金注ぎ込んでるんだろ？

お前みたいな頭悪い奴が多すぎ。
高速も車も利用していなくても、道路特定財源は道路建設に使われている。

>>616
頭悪杉はオマエだろ
道路を作るのと優遇して持ち上げてやるのとでは同じ尺度で語れんだろ

内房・外房に釣りに行くんだけど　正直迷惑　渋滞半端ない
レジャーに金掛かるのあたりまえ　貧乏人は近場の公園にでも
行くくらいで我慢しろよ。

お〜讃岐うどん食いに行こう！往復で2万円以上違うからいいね。

平日は１０００円じゃないが平日休みで良かったと思ってる。

夜に出発して長距離走って安くてサービスのいいプランで泊まって
空いてる観光地回れるからな。


実施されたら土日に高速で何キロ移動できるのかね？

娯楽に人が群がりすぎてちっとも楽しめない。
東京で一番嫌いな点。

外出しないのが一番のエコ
ＥＴＣの器械買って、ガソリン使ってバカ丸出し

いやはやーーー大繁盛！
大入り。

乗せられやすいなアホ共

房総半島の景気が良くなりそうだな
交通費安くなればゴルフ客とか増えるんじゃないか？

とりあえず平日も割引してくれよ。

>>615
ニュースをお伝えします。
本日の土曜日より、ＥＴＣの週末割(藁
が、始まりました。
アクアラインでは１点…ＣＭ入ります。
−ＣＭ後−
２倍もの観光客が訪れ、現場は非常に賑わっています。
現場のアクアラインにいる○○さんと中継が…(以下略

…で、無問題。

1人5万円税金から注ぎ込まれてるわけだが
相変わらずバカしかいないよなあ

1000円って浮かれてるけど、料金の補填は税金なんだぜ
民営化した企業へ税金が流れる
これって、どういうことかわかるよね？
2年ていう期限はあるけど、はたしてこの制度に慣れた国民が
ヤメでいいって思うのでしょうか？
高速道路って作った時は将来、タダにするって言っていたよね？

思うに高速なんて空いてる方がいいに決まってる
たまにしか、乗らないんだから
料金倍にして、渋滞の無い高速にしてくれよ

>>617
何を言ってるのか解らん。基本は受益者負担。
道路特定財源は全ての人に恩恵がある。
優遇もなにも、ちゃんとＥＴＣ設置してセットアップ料を払えば誰でも
受益できるシステムなんだから、公平。

アクアラインって横浜神奈川方面に住む人の為の
千葉ゴルフルートの為に作ったわけでしょ。
この1000円だって同じだな。
やっぱ権力者にならなけりゃ負け組みだな。

さっきニュースでみたが
おもいっきり経済効果ありありじゃね
給付金のときもそうだったが


なんで早くきまらなかったんだろな

>>590
ヒント：海外向けの日本車は、同型の日本向けの日本車より性能が良い

たまにお金使わないと心まで貧乏になるよ？

>>9
よく考えたら、トラックは対象外だろ？
フェリーの一番のお得意さんって、トラックじゃね？
連休の家族連れがフェリーを使う度合いって、どんなモンなんだろう？

>>631
日本の景気が回復しては困る政党が反対してたからなあ

>>610からいきなり単発ネガキャン多くてワロタ
羨ましいんだろうなｗ
家族や友人との楽しいひと時を自分達が過ごせないから嫉妬丸出しだｗｗｗ
今週末からほぼ毎週遊びに行く計画がある俺からしたらお前等可哀想過ぎｗ

>>632
でも、その分お高いんでしょ？

ガソリンの需要が急激に増すっぽいからガソリン価格上がるのかな

いまどき休日に高速乗るって？　馬鹿かよw

>590

イタ車買う奴はある意味[変態]

>>580
クレジットではないデポジット式のETCカードがあるから無関係

必死に否定してる奴って何なら満足なのかね？
休日に出掛けないって単なる引篭もりじゃねーのｗ
友達や彼女と普通は出掛けるだろ？

>>639は何してるの？休みの日
あぁ1年中休みの人かぁｗｗｗ

うるせーw
悪かったな土日に引きこもってて
車で出掛けたくても近所の住民の路駐でなかなかでかけられなかったの。

今度のはそういったのも動くようになるから万々歳だわ

まあこういうゲンキンな奴らのおかげで俺みたいな下道マイスターにとっては渋滞緩和でﾒｼｳﾏなんだがな
それに四国もアクアも行かねーし、せいぜい事故って知り合い増やすことなく安全運転してくださいなｗ

>>641
アフォはデポジットなんて知らんだろ
ETC単体じゃなくて、カードが無いと効果なしってのが大きい

土日は近場に下道で行き
平日に乗るとするかな

わざわざ財布から銭出さなくていいからETCつけただけだし

県外出張は、土日が基本になって、サービス出勤が増えたりしてな。
まあ、相手のスケジュールもあるから、そう簡単には・・・・・

>>643
警察呼べばいいじゃん。
いくらなんでも本当なら対応してくれるって。

ネタでなければｗ

>>601
ほぼ毎年GWに利用しているがアクアラインは込まない
海ほたるとそれに並ぶ列付近ならば込んでいる。

ネタじゃなく
過去に路上駐車でいざこざの暴力沙汰が起きたとこなんで

警察も腰が引けてるんだよw
その時の地区会合で全員署名捺印したらしいが
ぶっちぎりで路駐してるわw
道を隔ててその隣の地区にオレが越してきたんだが
都合がいいんだろうな
オレ家の敷地にも停めるよ
奴らには何を言っても通用しないと思われる
言おうもんなら刺し殺されかねんのだよ

貧乏人がなけなしの現金を消費させられてる姿が痛々しいねw

>>651 そんなアナタに良い一言を教えてあげます。
特別大サービスです。

「同じアホなら踊らなにゃ損損」

>>650
でもそういうのに屈してしまうのはいけないって思う。
実際、迷惑をこうむって居るわけだし、
そういうトラブルの為にこそ警察は居るんだから
動いて貰わないと。

お礼参りされる事を心配してるのだと思うけど、
その時こそ、通報して犯罪者をブタ箱に叩き込むべきだし。

凄く大変だと思うけど、頑張って欲しいと思った。

轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟蟲轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟蟲轟轟轟蟲轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟

21日 11時頃 川崎浮島JCT〜海ほたるPA
渋滞 と言っても40�q/h位で流れてた。
同日 21時頃 木更津料金所〜川崎浮島JCT
渋滞 と言っても海ほたるPAまでは問題なし。
そこから先は流れ止まりかけてたのでPAに逃げたが入場まで２０分かかった。

時間帯別の通行量なら20%増では無かった気がする。

普通公共交通機関に乗ることを促すような政策打つんじゃないの〜　ＣＯ２増えまくり
少なくとも東京から地方に向かう自動車道を安くする必要はまったくないと思う。

俺が思うに運送や物流系は全国無料にしてその他の車はお金今までどうりの料金にしたほうがいいと思う！散々エコだ温暖化だって言ってて次は車に乗れ乗れ走れ走れはないよね〜何がやりたいのか自民党はさっぱりだ

一回1000円の高速代と、ETC車載器と取り付け工賃くらいじゃ景気浮揚に繋がらないんじゃないの。

１回１０００円だっけ？１日何度でも乗り降りできて１０００円だっけ？

ここっていつの間にか情弱多くなってるな
マスゴミですらこの手の報道ある程度してるのに
直近のレス見て驚いたよ
>>658>>659
子供じゃなけりゃバカもいいとこだぜ？
ニュースも新聞もネットの情報も見てねーの？

姦姦姦姦姦姦姦姦姦姦姦姦姦姦

>>631
民主党が反対してたから

エコの話してるときに高速を安く、しかもETCのみｗって自民党が
国の不景気を利用してETC利権を拡張してるとしか思えませんがｗ

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官僚は、ETCカードはだれでも持ち事が出来ないって理解してるのかね

>>3
猛吹雪の中窓を開けたぞ。次はどうすればいい？部屋に雪が積もるじゃねえか

ETC利権廃止
差額を税金で補填なんでしょ？

「あの女は誰と結婚しようとも、不倫で俺の子を産んじまうよ。俺のリモコン女だ。」　by 東京の不良
東京の不良（黒サギ）に生き血を吸われているのがわかっていない、女詐欺師（カッコウのメス）だな。

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::( `Д´):::::}　＜　坊ちゃん、結婚して
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／　ビッチのカッペ女
　　　　　　　　　　　し"~(__)

悪党の手先であり、婚外子を産む可能性が極めて高い女とは結婚したくない。
危険な女の魔の手が届く範囲に自分の身を置くことになるので、危険な女へ説教さえもしたくない。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1148950583/207-

ドラゴンボールのスーパーボールを落とした馬鹿、ちょっと来いwww

>>584
良かった。俺だけじゃなくて・・・・

同じ量であれば、40℃の水より60℃の湯の方が質量が少ない。
よって同量を混ぜれば、50℃を僅かに下回る。
なんてことは小学校ではやらないか。

嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐嫐嬲嫐

昔彼女と海ほたる行ったよ…

あの頃は幸せだったなぁ……

>658
高速代やＥＴＣはおまけで
目的地が増えるのも立派な経済効果かと

マザー牧場とか大繁盛だし

優しい妖精がちょっとだけ温めてくれるから50℃になるとか人間は教わらないのか

>>2がｗｗｗｗ

「なんで土日だけなんだ？」
「なんで自家用車だけなんだ？」
「なんでＥＴＣだけなんだ？」
って言ってる奴等は、いずれもピント外れ。

平日は通勤や出張に使ってる奴が圧倒的に多い。平日に割引きしても需要は増えない。
意味無し。

トラックを安くしても同じこと。トラックは仕事で高速使ってるから、安くしても
流通量が増えて景気が良くなるわけではない。意味無し。

ＥＴＣ以外を１０００円にすると、料金所に大渋滞が起こって高速道路どころじゃ
なくなる。ソフト改修で対応できるＥＴＣに限定するのは費用面からも当然だし、
そもそも高速ヘビーユーザーの多くはすでにＥＴＣを導入している。

>>677・・・・という本人が一番ピンと外れだった
ところでおまいらETC利権は？

1000円で使い放題　「ETC」　は、誰が噛んでるかぐらい常識だよねｗ

>理事長はトヨタ自動車会長の張富士夫。
>理事長はトヨタ自動車会長の張富士夫。
>理事長はトヨタ自動車会長の張富士夫。
>理事長はトヨタ自動車会長の張富士夫。
>理事長はトヨタ自動車会長の張富士夫。


ETC技術の高度化・標準化
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E9%AB%98%E5%BA%A6%E5%8C%96%E6%8E%A8%E9%80%B2%E6%A9%9F%E6%A7%8B

>>675
お前は何者だｗ

>>678
それはそれ、これはこれ。
ETC利権はそれを許せないお前達がしっかり追求してくれ。
その間に俺達は家族と一緒に高速で遠出して景気回復に貢献してくるわ。

>>680
典型的な釣られ馬鹿ｗ
手前らみたいな脳天気馬鹿が湧けば湧くほど笑いがとまらんな、どこぞのくそったれどもは。

4本の橋は常時・恒久的に1000円で良いと思うんだ。

結局は楽しんだもん勝ちだと思うけどな
利権がどうこう言ったって直ぐにどうにかなんの？
>>681みたいに馬鹿にしてる奴多いけど所詮口だけのネット弁慶じゃんｗ
何も出来ないなら現状で一番楽しむのが一番だよ
っつーか人生楽しめない可哀想な人の妬みなんだろうけどさ

>>681
ここで批判しようが乗せられた人を嘲笑おうが、自分らが納めた税金が
割引の原資として使われていくんだから、その還元を受けて何が悪い。
乗せられない俺カッコいい、っていう自分に酔ってるの？

個人は関係ない。
国益になるか、ならないか。

アクアラインは今までが高すぎた。
安くなればみな使う

高速は制限速度が低すぎる。
せめて１５０キロにして欲しい。

いいなぁ、使う人だけが優遇されるのって。
全員が恩恵を得られる政策では、行動してもしなくても同じなので
何も変わらないと思う。

この政策は神政策だよ。

高速道路にのって　二酸化炭素をたくさん吐き出しましょう。

ちーむ＋６度

環境によくないことをやって、経済を活性化させよう。

>>687
俺のバイク（トリッカー）と車（ｅｋワゴン）じゃ、メータが足りません＞＜

>>689
まあ、規制のゆるい国で、有害物質を野焼きしてる企業がエコだなんて、大笑いだよね。

>>650
本当に車が出られなくなるなら
通報するって言う張り紙しておいて

それでも路駐されたら通報すれば？

>>687
だね
車に乗ってる時間が短くなるからエコだ

>>683
たぶん車持ってないんだろうからそっとしといてやれ。

パーキングエリアに遊びに行くという関東の観光資源のショボさだけが目をひいた。

ETCレーンの大渋滞に我慢出来ず一般レーンに変更てな間抜け状況が目に浮かびますな。

スマートＩＣを全てのＰＡ・ＳＡに設置してからのほうがよかっただろ
高速の事故は一旦全面通行止めになるから閉じ込められる場合が多い

>>650
「もしこのまま放置するのなら、県警本部に文書で苦情申し立てる。」とかいえば？
それでも無視するようなら、みんなで弁護士やとって行政訴訟とか起こせるんじゃないのかな。

国家賠償請求　「その不行使が著しく不合理」　ってことで

>具体的事情の下において、知事等に監督処分権限が付与された趣旨・目的に照らし、その不行使が著しく不合理と認められるときでない限り」
>規制権限の不行使が「国家賠償法一条一項の適用上違法の評価を受け」ないと

http://kraft.cside3.jp/hanrei-kaisetsu2.htm

ダボハゼ共が夢の後

そういうのが効かない人達なんじゃないの？
都内ですら稀有だけどいるんだよなぁ
話にならないし警察も介入したがらない輩ってのがさ

もち反射的利益で棄却されるかもしれないが。

>地区会合で全員署名捺印したらしいが
地区全員いれば、１人ぐらい裁判するとかいろいろ考えつくとおもうけどね

あくまで>>650がネタじゃないという前提の上でだけどな。

今週の土曜に東京から名古屋行くんだけど東名と中央どっちが早いんかな？
東名は渋滞ひどいって聞いたんだけど

車車車→轟

>>702
びっくり日本新記録に出てたのは、轟・・・・なんだっけ？

１０００円とガソリン使ってわざわざ
渋滞に特攻して行くファミリードライバー
のみなさん、ご苦労様。
是非、安全運転で。

>>701
少なくとも行きは中央道のほうがいいよ。上野原から先はスイスイ
東名は全線で断続的に渋滞

２１日川崎から海ほたるＰＡでＵターンをしたんだが、
ＰＡの料金所で、ＥＴＣなのに３０００円のレシートをもらったぞ。

俺、も。。。もしかして２０００円損したのか？

と思ったら、クレジット引き落とし時に２０００割り引くそうだ。

あせらすなー。

毎年ＧＷは高速がエラいことになるが、
今年はさらにヤバそうだな

無駄に渋滞するわ事故で死ぬ奴が大量発生だな

>>708
GW出かけるのは馬鹿。
休日出勤でもして代休取って平日に海外でも行く方が勝ち

轟蟲姦森晶品驫

>>710
ＧWは休日出勤だが、民間企業だから代休は無いよ？

軽自動車が１０００円適用にならないと
友達が言ってたんですが
嘘ですよね？

オートバイでもおｋ

予想通りの展開過ぎて笑える
高速料金が安くなったからさっそく遠出(笑)
貧民が同じタイミングで一斉に繰り出して貧民大渋滞(笑)

貧乏は罪(笑)

だん吉

と携帯から超貧乏人が申してますｗｗｗ

車車車とかいて轟ｒｙ