【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】

高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。

車社会のナゴヤはあぼーんしそう

名古屋から大阪に買出しだ

コピペうぜーから死ね>>1

1 名前： ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:06:49 ID:???0
全国的な高速道路料金の値下げに先だって、２０日から本州と四国を結ぶ「本州四国連絡高速道路」と
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ「東京湾アクアライン」で、最大１０００円で利用できる料金の値下げが始まりました。

値下げは、自動的に料金を精算するＥＴＣをつけている乗用車やオートバイが対象で、土曜と日曜、
それに祝日に限り最大１０００円で利用できるもので、「本州四国連絡高速道路」と「東京湾アクアライン」では
ほかの地方の高速道路に先だって２０日から実施されました。

このうち、「本州四国連絡高速道路」は値引きを実施する日のうちに道路に入るか出るかすれば最大１０００円で
利用できますが、「東京湾アクアライン」は上下線とも実施日のうちに千葉県側の「木更津金田料金所」を通る必要があります。

これまで乗用車の通常料金は、「本州四国連絡高速道路」で最も高くて５４５０円、「東京湾アクアライン」は３０００円でした。
このほかの地方の高速道路では今月２８日から値下げが始まり、２年後の平成２３年３月末まで実施されます。

今回の大幅な値下げで、国土交通省は高速道路全体の交通量が５％から１５％程度、増加するとみています。

NHK　03月20日06時43分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014874361000.html

2 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:09:05 ID:WS1mR+QD0
始まったか・

3 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:12:05 ID:WX8Tw4GD0
四国に安く行けるのは楽しみだ

4 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:12:28 ID:+Pf6SiUvO
うどんお遍路ツアー始まったな


5 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/20(金) 07:13:08 ID:gZfX663M0
アクアラインに行ってみるか
写真撮るのが楽しみ

6 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/20(金) 07:14:22 ID:ER3QJKpOO
さっそく混むかな

7 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:15:20 ID:Jjlr+Amc0
民主党議員は全員で遍路に行って来い

8 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:15:33 ID:EY+CKfeVO
おいらのモンキーにも早くＥＴＣつけなくちゃ！
9 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:16:42 ID:4pWDALnu0
アクアライン紛らわしいな
神奈川から海ほたる往復は1000円にならないってこと？
千葉まで行って往復2000円って事？

10 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/20(金) 07:17:12 ID:GZEySYbz0
利権王国

半世紀に渡る一党独裁によるこの状況は、北朝鮮や中国をも上回る酷さ

11 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/20(金) 07:19:02 ID:VAbUCuppO
実家が四国だから助かる

12 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/20(金) 07:20:25 ID:dmfHszQ60
うどん橋も1000円になるし四国に行ってみるかな

13 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/03/20(金) 07:20:43 ID:+K8zjXXNO
>>8
(´･ω･｀)

4 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:58:34
コピペうぜーから死ね>>1

53 名前： 家事手伝い(コネチカット州)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:33.72 ID:wzXQBgxw
さすが富士短期大学卒の池田大作さんや〜

54 名前： 家事手伝い(宮城県)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:43.62 ID:yC84t0K1
もしかして創価って悪い宗教じゃないんじゃね？

55 名前： 家事手伝い(岡山県)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:53.06 ID:0ExW0ZgR
さすが池田先生！！
もう感動で感動でこの文字打ってる手が震えてます！！
ところでどういう功績を残したんですか？

56 名前： 家事手伝い(三重県)[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:53.46 ID:+gNEMYtT
池田先生がノーベル賞もらったら本気出す

57 名前： 家事手伝い(福岡県)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:55.48 ID:NwL247Be
そううかそうか

58 名前： 家事手伝い(北海道)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:55.32 ID:afN6gFW7
ギネスブックに載った？

59 名前： 家事手伝い(コネチカット州)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:55.31 ID:dQDXPWi+
そろそろギネスに申請すれば？

60 名前： 家事手伝い(岡山県)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:58:59.94 ID:sDX52IgQ
ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ

61 名前： 家事手伝い(アラバマ州)[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 16:59:07.65 ID:M1wuYeFR
宗教のくせにトップが学歴にこだわるとはこれいかに

62 名前： 家事手伝い(千葉県)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:59:12.43 ID:SCtW8UIF
おれたちの大作！

63 名前： 家事手伝い(岐阜県)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:59:15.39 ID:Q/Gf8LEr
>>40
資格スレで講習受ければ誰でも取れるようなカス資格全部書く熊本のビルメンを思い出すな

64 名前： 家事手伝い(福岡県)[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 16:59:15.96 ID:R0xSle20
よっぽど学歴にコンプレックスあんだろうなこのジジイは

65 名前： 家事手伝い(コネチカット州)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:59:27.57 ID:WFh+MdIF
毎日どこそこ大学名誉博士かナントカ国池田大作の日制定とかの記事じゃねえかそうか新聞。

66 名前： 家事手伝い(catv?)[] 投稿日：2009/03/21(土) 16:59:37.71 ID:yPkGMdiV
81歳なのか。元気だのう。

67 名前： 家事手伝い(コネチカット州)[] 投稿日：2009/03/21(土) 17:00:04.73 ID:kmvrlSO9
大勝利すなぁ

68 名前： 家事手伝い(長屋)[] 投稿日：2009/03/21(土) 17:00:10.67 ID:Fqqq2KYL
年中こうやって博士号もらいに世界中飛び回ってるから
何かするなんて暇がないんだよ

69 名前： 家事手伝い(徳島県)[] 投稿日：2009/03/21(土) 17:00:11.38 ID:U3EiqcVg
てｓ

70 名前： 家事手伝い(コネチカット州)[] 投稿日：2009/03/21(土) 17:00:17.60 ID:y63ljQQQ
勢い上げるのやめろ

56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/21(土) 11:48:18 ID:t1yysVEk0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:20:08 ID:yAbImGE20
とりあえず1000円乗り放題になったら、教習所の高速教習以来12年ぶりに高速走ってみるわ。
てか運転自体免許取ってから10回程度、ここ数年全くしてなかったけどｗ

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/21(土) 11:54:07 ID:TjSa+gIuO
>>46
同意

物流コストが下がればそれこそ経済効果があるのに

なんで変なお遊びのサンドラのせいでトラックやバスが渋滞に巻き込まれなきゃいかんのだ

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 11:57:00 ID:O3BJ5eL30
>>57
土日を避ければ無問題

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 11:58:00 ID:sA/sxNri0
物流コストが下がったところで商品の価格に転化されるワケジャネーし、
末端の輸送業者が助かるワケでもない。
荷主が輸送費下がった分を丸々値下げ要求するからね。

消費を刺激するのには、消費者の財布の紐を緩くするのが基本だろJK

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/21(土) 12:14:43 ID:tPoS8H230
>>56
運転そのものは高速だからと言って特別難しいことはないけど
怖いのはタイヤの空気圧不足→バースト→壁に激突みたいな展開
まず空気が大丈夫かなんて見ないだろうし
でもこれはベテランでも結構やるからな

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/21(土) 12:38:09 ID:9XFw4sOL0
結局1000円とか言っても、足りない分は税金で補うんでしょ。
だから、たったの2年間しかやらないんでしょ。
2年後に通常料金に戻る時の混乱のほうが大変だよね。
暫定税率は暫定なのに何十年も続けてるくせに、
割引政策はきちっと2年で切るんだから。
こういうところに何も怒らない日本人って、
本当に優しくて馬鹿でお人好しでカモネギだよね。

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/21(土) 12:40:25 ID:9XFw4sOL0
これからは５ナンバーワンボックスで土日営業する運送業が
勝ち残っていきます！

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/03/21(土) 12:45:37 ID:rCtiOjQK0
つうか政府としてはCPI（消費者物価指数）下げずに内需を刺激したいんだから、
現状の土日普通自動車のみ１０００円ってのは正解だろ
トラックの輸送コスト下げるとCPIが下がる虞がある

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/21(土) 18:18:38 ID:ALO5Hhwa0
右側レーン走る車は、20条3項の時だから、
そういう車を追い越す時は28条2項より右側を追い越してもいいんだよね。
高速でも分岐してるところでは右側に寄るからそういう車を左から追い越してもいいわな。

右側レーンを走ってる車見たら、この先で右方向に行くために20条3項に従ってるんだなと
思うようにして左からかましてるけどな。

215 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:53:40.38 ID:OwxD8ED4
【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
1 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:22:11
高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1237692131/l50

215 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:53:40.38 ID:OwxD8ED4
【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
1 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:22:11
高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1237692131/l50

215 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:53:40.38 ID:OwxD8ED4
【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
1 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:22:11
高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1237692131/l50

あげ

215 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:53:40.38 ID:OwxD8ED4
【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
1 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:22:11
高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1237692131/l50

215 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:53:40.38 ID:OwxD8ED4
【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
1 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:22:11
高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1237692131/l50

10 名前：ななしのいるせいかつ[] 投稿日：2009/03/22(日) 13:06:19
あげ

211 名前： 家事手伝い(東京都)[sage] 投稿日：2009/03/22(日) 12:13:09.87 ID:FN08sg4d
どこかのマスコミがエコに逆行してるとかケチつけそう

212 名前： 家事手伝い(愛媛県)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:21:00.21 ID:fNFEaHVV
旅行に行くと、お土産・ガソリン・食費etcでなんだかんだ使ってしまう。

パチンコに行って無駄にお金と時間を使うよりも全然いい。っと、
昨日、一緒に旅行したパチンカーの友人が言ってたＷ

213 名前： 家事手伝い(高知県)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:32:45.62 ID:10UGmk68
いつもと変わりない、大雨の週末ですよ。

214 名前： 家事手伝い(長野県)[sage] 投稿日：2009/03/22(日) 12:38:11.21 ID:yayvUx0R
マスゴミは死亡事故でも起きたらおどろおどろしい音楽使って叩くんじゃない？
高速1000円さえなければ起きなかった悲劇とかいって

215 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:53:40.38 ID:OwxD8ED4
【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
1 ：ななしのいるせいかつ：2009/03/22(日) 12:22:11
高速料金１０００円が始まった。
各マスコミもにぎわう観光地の様子を報道してる。
しかしその影で静かに進行しつつある
「１０００円の副作用」をご存知か。
１０００円の料金で地方都市の買い物客が
大挙して東京や大阪に流出するのだ。
まもなく地方都市中心部の商業地域は
一層の空洞化に見舞われるだろう。
地方都市の百貨店の廃業・商店街の
スラム化が予想される。
それだけでない。
地方都市郊外のショッピングモールも
安泰ではない。
地方都市からの買い物客の流出で
地方経済は未曾有の危機に見舞われるのだ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1237692131/l50

216 名前： 家事手伝い(神奈川県)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:56:19.84 ID:t3+L//LR ?2BP(335)
http://img.2ch.net/ico/mona.gif
>>215
なんで全員ショッピングだよｗ

217 名前： 家事手伝い(宮城県)[] 投稿日：2009/03/22(日) 12:58:33.02 ID:qzvedO90
>>215
高速1000円になっても車で東京なんて馬鹿しかいかないだろ
地方から地方の移動が格安なるから地方観光が潤うだろうよ常考

？？

すごいじゃん
もっと書き込め

ＥＴＣ機器、各地で売り切れに…「１０００円高速」で加速
3月22日8時11分配信 読売新聞


東京都内のカー用品店では「おわび」の表示が張り出されたところも

　高速道路の新料金割引を受けるために必要なＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）機器が、各地で売り切れ状態になっている。
この１週間で、予想を大幅に超える約３２万台が売れ、入荷待ちの客が約４００人という店も。新割引が本格実施される２８日に間に合いそうにない
客からは「不公平」との声が上がり、国土交通省も「混乱を招き申し訳ない」と話している。

　ＥＴＣ機器は取り付け費用込みで２万〜３万円程度。財団法人・高速道路交流推進財団が１２日から購入への
一部助成（四輪車１台あたり５２５０円、二輪車１万５７５０円）を始め、売れ行きに拍車がかかった。

　全国に約５００店を展開するオートバックスセブンでは「大半の店が品薄か売り切れ状態。入荷予定もはっきりしない」。
東京・江東区の「東京ベイ東雲」では１２〜１５日で通常の２・５か月分が売れ、現在、入荷待ちが約４００人。その一人の
会社員男性（３９）（江戸川区）は「当分は入手できそうもなく、がっかりです」と話す。

　ＥＴＣ機器を製造する三菱電機は２〜３月、生産数を例年の２倍、デンソーも昨年末から１・６倍に増やした。
別のメーカー担当者は「急には材料を確保できず、増産にも限界がある」。

　財団は助成の申請を今月末までに１０万台程度と見積もっていた。開始１週間で、その３倍以上になり、「見通しが甘かった」と話す。
　土日祝日の普通車料金が２０日からＥＴＣ車に限り１０００円に値引きされた東京湾アクアラインについて、
東日本高速道路会社は２１日、初日の２０日の通行量は前年同期比約２０％増の約４万１０００台だったと発表した。

最終更新:3月22日8時11分




ＥＴＣ機器、各地で売り切れに…「１０００円高速」で加速
3月22日8時11分配信 読売新聞

東京都内のカー用品店では「おわび」の表示が張り出されたところも

　高速道路の新料金割引を受けるために必要なＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）機器が、
各地で売り切れ状態になっている。この１週間で、予想を大幅に超える約３２万台が売れ、入荷待ちの客が約４００人という店も。
新割引が本格実施される２８日に間に合いそうにない客からは「不公平」との声が上がり、国土交通省も「混乱を招き申し訳ない」と話している。

　ＥＴＣ機器は取り付け費用込みで２万〜３万円程度。財団法人・高速道路交流推進財団が１２日から購入への
一部助成（四輪車１台あたり５２５０円、二輪車１万５７５０円）を始め、売れ行きに拍車がかかった。

　全国に約５００店を展開するオートバックスセブンでは「大半の店が品薄か売り切れ状態。入荷予定もはっきりしない」。
東京・江東区の「東京ベイ東雲」では１２〜１５日で通常の２・５か月分が売れ、現在、入荷待ちが約４００人。
その一人の会社員男性（３９）（江戸川区）は「当分は入手できそうもなく、がっかりです」と話す。

　ＥＴＣ機器を製造する三菱電機は２〜３月、生産数を例年の２倍、デンソーも昨年末から１・６倍に増やした。別のメーカー担当者は
「急には材料を確保できず、増産にも限界がある」。

　財団は助成の申請を今月末までに１０万台程度と見積もっていた。開始１週間で、その３倍以上になり、「見通しが甘かった」と話す。

　　　　　　　　　　◇

　土日祝日の普通車料金が２０日からＥＴＣ車に限り１０００円に値引きされた東京湾アクアラインについて、
東日本高速道路会社は２１日、初日の２０日の通行量は前年同期比約２０％増の約４万１０００台だったと発表した。

最終更新:3月22日8時11分

【地方】高速１０００円で地方経済に大打撃【壊滅】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1237692251/1-100
もいっちょスレ立てたぞ

日帰りなら高速に乗る前に満タン
一泊なら現地でもう一度満タンにしておけば
たいていの車なら相当な渋滞に巻き込まれても
大丈夫だと思うんだけど
そういう気の回らないヤツも大勢殺到すると思うので
何年か前にあったSA給油渋滞が再来

どんどん書けよ
こっちも建てまくるだけ

ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。

2003年度はETCモニターに10億円。
2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
2006年度はETC普及促進等として163億円。
2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html

そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。


高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済が遅れる。

つまり国が税金で割引をすればするほど、高速道路利権がいつまでも
温存できることになる。

ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。




なんにせよ、人・モノ・金が移動してこそ経済は動く
どっちに動くかは分からん
経済学は予測じゃなくて、結果を分析するための学問
未来の経済の動きが読めるのなら、誰も経済学者なんかにならないよ
とりあえず、皆が景気は良くなると信じれば本当に景気は良くなる
なんつーか、予測には社会学・心理学の方が役立つんじゃないのかな

今までが高かったので、外国と比べても1000円位が妥当では。じき慣れるよ
宣伝によっては、地方にも可能性ありな政策では

千円になったからってわざわざ遠出せんでも…
便乗レジャうぜー

(´･ω･`)
　　y＼
　　　 '~~~

観光地でもない地方に高速道路を作る意味が解らない。
よく、高速道路を整備したら地方も経済が活性化するとか聞くけど、活性化どころか経済と人口流出に拍車がかかってるだけ
田舎の言い分としては、道路を整備したら人が来てお金を落としてくれるとか言ってるけど、そんなこと言ってる本人たちが地元では買い物せずに遠くのショッピングモールに出かけて地元の商店街を潰してる

>>19
別に高速道路会社が値引きしているわけじゃないだろｗ

国がその分税金を投入して支払っているだけだ。
ようするに国民が、跡でその分を増税として支払うような物。

アレ？似た様な事かｗ

地方は店がなくなるな

平日休みの人は､ぬるぽ

東北北部や九州南部は時間かかるしガソリン代かかるし目的地近くに着いても渋滞で疲れるんじゃない。

>>1
地方と都会でどっちが　人　口　多　い　の？
流入流出で、都市部の金持ちが　地方　でお金落とすほうが　海外に流出　するより
いいと思わん？

>>1
ところでショッピングモールってのは日常の生活で必要な用品だよな。
平日ならいざ知らず、休日のＥＴＦ車で都会に出る利用層が
ショッピングモールで済むものを都会で代替するか？

そもそも、それをいうならインターネットショッピング、楽天のあす楽などを
競争の相手としてあげたほうがいい。


とにかく。
結論ありきのマスゴミっぽい論調だぞ。
辛坊が聞いてて恥ずかしくなる経済談話しているようなもん。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

うちは九州南部の温泉街だけど今まで阿蘇周辺で止まってた観光客が来てくれたらと願う

鹿児島のAZには福岡とか佐賀とかのナンバーの車
停まってるし
ショッピングモールみたいな日用品でさえ
２県３県通過して買い物に行く時代

戦車が移動しやすくなった

　

遠出して渋滞で
日曜までに帰ってこれなかったら悲惨だな

民主党の「高速道路0円」の財源確保のために車一台につき5万円の増税になります。
（民主党に勝たせたいテレビ局が故意にスルーするニュース）


http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

＞無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
＞１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
＞料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。