【経済】 トヨタ、プリウスを189万円に値下げ。新型は205万…ホンダのインサイト(189万円)に対抗★2
2 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:03:57 ID:PFKbLoJ+O
後だしジャンケン得意だな トヨタ
3 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:04:45 ID:dIv0rhTl0
ホンダ涙目 インサイトの予約取り消しが続出しそう
4 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:04:48 ID:gEdhpBmUO
トヨタの期間工募集マダ?
5 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:05:20 ID:Mxk+busU0
いつもの乞食商法か。
ヨタオタ「インサイトなんて格下の安物相手にしてねーよ、プゲラ」 ↓ インサイトと同じ値段に ↓ ヨタオタ「インサイトなんて160万が適正価格、ぼったくるなよ」 ← いまここ
新型プリウスとインサイト、どっちが燃費いいの?
8 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:07:10 ID:CAdKVBp4O
安物買いの銭失いになりそな予感。
ついに価格までパクるトヨタw
このプライスはマジすげぇ。 旧モデル併売するはずなのに 少し前からオーダー打ち切ってた理由が分かった。
11 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:08:07 ID:gEdhpBmUO
スズキのツインの電気自動車はどうなったの?
12 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:10:17 ID:cKaQ6MTv0
>>7 インサイトは簡易ハイブリッド、プリウスとは比較対照外。
13 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:10:32 ID:QLMeRjT30
>>7 普通に走ればインサイトだが、電動モードを多用するとプリウスの圧勝。
実際100万ぐらいでできるから、まだ儲かる
>>6 インサイトが予想以上に売れた過程が抜けてるな。
今週の週刊ダイヤモンドに デロリアンを電気自動車に改造した みたいな記事が写真付きで載ってたけど、かっちょよかった
プリウス値下げもいいけど、5ナンバーで売れよ 3ナンバーは無駄に車検も高いからな
18 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:13:17 ID:8zzNbhXV0
車のメーカー価格なんて無いようなもんだからな インサイトの対抗馬にしといてディーラーで更なる特典をつけさせる こういう手法なんて格下がやるこったよね
19 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:14:39 ID:3mHjlAJHO
車より、電気自動車
ハイブリッド車の話題を全面に出して 例の派遣切り問題で大勢の労働者が犠牲になった惨事を 業界ぐるみでボカそうとしてる様にしか見えないんだけど
21 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:15:25 ID:Nyrr05270
プリウスは、皮だけでも交換してくれないかな・・・ライトの形やグリルだけでもいいんだ 旧型オーナーの気持ちも考えてくれよ
車雑誌では旧プリウス改プライスはインサイトより20万弱高い205万程度だって 予想記事出してたんだよな。はっきり言って微妙な設定だった。 実は新インサイトと旧プリウスの比較では性能的にはイーブンどころか やはりちょっとトヨタの方に一日の長があるらしい。 しかしこのトヨタ一人勝ちの作戦ってやり過ぎのような。 インサイト潰しというよりも本当にホンダ潰しになりかねない。
何で日本企業って不本意な値下げ競争で互いの足引っ張りあうんだ 頭膿んでんじゃねぇの? 市場の価格調整くらいしとけよ
>>12 たまにこういう事言うバカがいるけど本気に思ってんのかな?
消費者はそうは思ってないよ。何台も買えないからどうしても比較はする。
IntelとAMDみたいな叩き合いは買う側にはありがたいけど
26 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:19:05 ID:6oNtGWrB0
27 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:22:22 ID:zN4T0sJb0
>>11 高くて売れませんでした。
アレも電動アシスト付の4速ATみたいな存在。
見つけたら、バッテリー降ろして、ただの4ATとして乗る方がいいぞ。
ツインのATって3速までだし。
28 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:22:48 ID:Q5RDxKQV0
3ナンバーって昔は27%の物品税がかかってたから 非課税の5ナンバーよりも大幅に価格差が付いていたけど 今は3ナンバーも5ナンバーも平等に5%の消費税だから 単に車幅の違いぐらいにしか意味が無くなってる。
29 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:23:15 ID:HnhXDC+J0
あーあ、どのメーカーも当分ディーゼルは出さないだろうな・・・ 与太もンダも小型車はハイブリッド一本で行くって行ってるし ダイハツあたりも不景気で開発してんのか微妙だし・・・
30 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:26:48 ID:rlETxrQwO
どーすんだこれホンダ カワイソすぎるんだが… つかホンダはハイブリッドを普及させようと努力してこの価格を実現した トヨタは殿様商売するつもりだったがしょうがなく値を下げた インサイトを買ってあげるのが今後の車社会のための正当な選択肢だと思う 俺は新プリウス買うけどな
>>11 ハイブリッドモデルの方が燃費が悪いです。
32 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:28:24 ID:vuWZRJzC0
継続販売プリウスは法人向けということなので、 黒バンパー、キャップなし鉄チンホイール、手動ドアミラー、 マニュアルエアコン、ボデーカラーは白と灰色のみ、 グレード名はDXでお願いしたい。
33 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:28:35 ID:zN4T0sJb0
>>29 エクストレイルのディーゼルがあるがな。
専用のAT向けミッション用意できずに、MTのみだが。
日本の排ガス規制、無駄にきついからな。
バックオーダー溜まってるんだしトヨタが値下げしようとホンダは痛くも痒くもないだろう ハイブリッドはトヨタというイメージを守りたいだけで意地悪く値下げしてるよう にしか見えないな
35 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:28:45 ID:o4HKMQxv0
↓現行ユーザー ____ / u \ / \ /\ 去年の9月に原料高騰で233万円に値上げしたんだお / し (>) (<) \ あれから半年、そう簡単に値下げなんて出来るわけないお | ∪ (__人__) J | ________ \ u `⌒´ / | | | ノ \ | | | /´ | | | | l | | | ____ / u \ / \ ─\ チラッ / し (>) (●) \ | ∪ (__人__) J | ________ \ u `⌒´ / | | | ノ \ | | | /´ | | | | l | | | ____ / \ 190万円!!! 。 。 。 / _ w _\_________ 。 。 。 / _____| | ヘ____ヘ_|____ ___ /⌒| ((_____.| | Σ ________(○)__(○) バキッ!! / |. ι (___人__) | | '' , ' ' , | 。 | l\ | .| | | | 。 ヽ -一ー_~、⌒) |r┬-| | |. | 。 。 。 ヽ ____,ノ `ー'´ 。 。 。
36 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:29:59 ID:HnhXDC+J0
>>33 立駐入らない車なんかいらねえよ・・・
燃費考えて乗るような車でもないだろ
37 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:30:35 ID:q2KSdh0V0
国内シェア>>>>>>>>>>>いい車作り ですから、ヨタはwww 他メーカーを叩けばいいんですよwww
とりあえず4駆だせ 北海道では必須だ
今までどんだけぼったくってたんだって話だな
トヨタは後だしじゃんけんばっかりじゃん
冗談ではなく本当にホンダもさらに廉価版グレードのインサイトを 出すしかないだろう。実質値下げの。売れてるんならやるしかない。 この値下げ競争はただの車メーカー2社間の話じゃなくなってくるような 気がするぞ。結果社会全体を混乱させるだろうよ。
42 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:32:40 ID:Pt3aECA70
もうトヨタ車は買わない 安くしても買わない
43 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:33:16 ID:HnhXDC+J0
>>30 ハイブリッドに関してはトヨタの方が功績は圧倒的に大きいぞ
むしろホンダにはミニバンで重くてデカイ車を普及させて
資源と燃料の無駄に貢献した責任を取ってもらいたいんだが・・・
44 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:35:10 ID:rlETxrQwO
NSXを10万円で売ればホンダ勝つる
45 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:35:35 ID:zN4T0sJb0
>>36 プロボのディーゼルターボ消えたのが痛い。
欧州用の1.4Lエンジン採用してて、60Lの軽油で1000kmぐらい余裕で走れた。
低速トルク確かに低いけど、3000rpmぐらいと思われるエンジン音がすると、
そこからはトルクフルでフラットな感覚。乗りやすかったわ。
46 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:36:08 ID:FMMwI1V60
>>30 軽とバイクがあるじゃないか。
そちらで頑張ればええよ。
48 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:36:23 ID:NbfaXNBO0
189万円のプリはナビ付いてる?
ホンダだって、二輪じゃ後出しばっかだけどな。
50 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:36:50 ID:70SUx27GO
10時から30分間にキャンセルの電話が3件あった\(^^)/
それより問題なのは、トヨタホンダ以外のハイブリッドを用意出来ないメーカー だろう、軽自動車メインのスズキダイハツはまだ売れているからいいけど 日産やマツダは大丈夫なのか?
>>48 ついてないよ。
装備的にはホンダとほぼ同じ。
プリウスがどんなに安くても売国企業の車なんて買う気ないな インサイトに乗り換えるよ
中共製か?
55 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:38:07 ID:3mHjlAJHO
エスティマは事故車! あんな車販売脳みそ腐っている! 免許返せ!
う〜ん、廉価をアピールして登場した新型インサイトは分が悪いな。 俺なら旧型でも良いからプリウスにすると思う。高かったモノが 値下がりして買いやすくなったってのもポイント高い。商売では トヨタが一枚も二枚も上だね。
インサイト買ったやつ涙目w
スバルも忘れないであげてくだしぃ
59 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:39:16 ID:HnhXDC+J0
>>45 プロボは足用に考えたんだけど、4ナンバーオンリーだったし
ちょっと普段乗りには向かないな
ターセルぐらいのディーゼルワゴン車を180万ぐらいで作ってくれれば
今でもかなり走ってるの見かけるし需要はかなりあるとおもう
これ、ホンダの社長が出てきて記者会見で 「トヨタさんの値下げで窮地です。 ホンダこれからは頑張りますのでどうか買って下さい!」と土下座会見できたら 一気に形勢逆転するような気もする。 湯川専務メソッドだが今度はウェットなオヤジ相手だからうまく行く!
61 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:39:51 ID:NbfaXNBO0
>>52 サンクス
今持ってるのを載せ変えても地デジ対応してないしな・・・
やっぱ200万超えか
>>53 君が歩いている道路や街灯
教育から安全まで
その原資をせっせと稼いだトヨタに失礼以上の暴言だと思いますよ
君はトヨタ以上のどんな貢献を日本にもたらしたのか
箇条書きにして御覧なさい
63 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:40:22 ID:tVQtiMe80
インサイトに対抗する値下げは絶対無いと言われたので、先月プリウス買った。 世の中おかしいよ。
スバルに乗る奴は変態だからハイブリッドなんて目じゃないよ と、インポレッサ海苔の俺が言ってみる
65 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:41:18 ID:NgOew5hH0
>>1 とてつもない利幅があったんだな、、、
勝った負けたってw くだらねええ 運転楽しくない車乗ってるやつが負けだよ
>>58 スバルはなぜかフォレスターが売れてるんだよな。
>>61 プリウスは純正にしておいた方がぜったいに楽しめるよ。
今モーターとかエンジンとかどんなけ発電してるとかリアルタイムで表示するから。
68 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:42:44 ID:GzI0p6VpO
69 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:42:55 ID:lw1QkLpTO
せめて今年プリウス買った奴にはオプション10万サービスくらいしてやれよ
70 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:43:17 ID:hwUpWG6u0
ハイブリッド車の電池ってバカになった時の交換費用ってどんなもんかかるの?
71 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:43:41 ID:XhvCdarxO
>>64 変態なんかじゃ無くオタクか群馬県民だろw
確かにスバルはマニアックか。 てか、さすがトヨタ。工作員沸きすぎw
73 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:44:09 ID:GAWsVHNJ0
74 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:44:30 ID:zXmG/bTJO
つい半年前に値上げしてなかったか? どんだけぼってたんだか
75 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:45:31 ID:ld4oKE+wO
なにこれ?先週買った俺は詐欺で訴えればいいの?
77 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:46:03 ID:i4KHLcUz0
>>70 工賃込みで15万かからない。
ちなみにエンジンやボデーと同等の5年保証
78 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:46:21 ID://veU6bZO
三菱自動車のアイミーブも189万円で出だせば三菱大勝利 スバルのR1eを189万円でだせばスバル大勝利 マツダの水素ロータリー搭載の(ry
値上げしたり値引きしたりトヨタさんの価格は信じられませんね。
お得意のカイゼンとやらでも 高値では売れないわけだ
>>75 新型だから無理ぽ
でも「なんで安い新型でるのを黙ってたんだ!」って難癖つければ
なんかもらえるかもよ、その代理店は今後利用不可になるだろうけど
>>60 インサイトの性能がどっこいかちょい下なら泣き落としも効果ありそうだけど、
価格改定前の値段差分ぐらいは性能差があるというのが、車雑誌とかの評価だからね。
価格面で有利だったからインサイトが売れてたのであって、その有利な部分が消えると、
消費者はドライに動くと思うよ。
特にハイブリット車は、趣味の車じゃなくて実用車だから、尚更性能面を重視して購入しそう。
84 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:49:32 ID:aUQoxd2Y0
値段合わせただけだろ
86 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:49:49 ID:GP7x6y6C0
初めてのデートでゼストした彼女とステップワゴンで車内エディックス ストリームしたイチモツを股間にインサイトしたらぴったりフィット 腰をシビックシビックさせながら何度もバモスバモス そんなレジェンドなNSXライフを夢見てます
87 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:50:07 ID:i4KHLcUz0
確か、継続生産するモデルが205万円と聞いたが・・・ 情報が錯綜してるな
88 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:50:29 ID:g8FAqSyP0
い ま ま で の 値 段 は 何 だ っ た ん で す か wwwwwwwwwwwww
>>76 それ、ヤマハ→ホンダ ホンダ→トヨタにすると今回の状況にぴったり当てはまるんだが・・・
まぁ、トヨタはこの値段で利益出るのか謎だけど
91 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:52:57 ID:K0CbVKBb0
ヨタはあからさまに、小者のホンダに目くじら立てて、世界の大企業がなぁ ヨタにとって、消費者は二の次、三の次なんだろう 本当、精神が腐ってるとしか言いようが無い 「じゃあ俺ぐらい金もってんのか?」って真顔で言いそうな会社だな
トヨタはクラウンマジェスタあたりでぼったくってるから プリウスで儲けなくてもやっていけるんだろう
93 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:54:25 ID:zQr9qCqT0
旧型を値下げ併売って・・・なりふり構ってないな既にもうw
今のプリウスはどんだけボッタ値なんだよ
95 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:55:07 ID:dckPEx9bO
>>90 ホンダにはフォードと全面提携というウルトラCがありますからね
97 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:56:04 ID:HnhXDC+J0
>>90 たぶん、こういう状況になることを想定して旧ライン残したんだとおもうよ
値段下げても旧型で十分戦えるだけの性能が在ると判断したんだろう
旧型は投資回収し終わってるし価格は融通聞くだろうから
99 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:58:21 ID:g8FAqSyP0
インサイトつぶして敵がなくなったら 超絶爆値上げ?
100 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 10:59:11 ID:zQr9qCqT0
ハイブリより燃費の良い車が黙殺されている件について。これもトョタの圧力?
ホンダが下げればいいんだな。 トヨタと同じ覚悟をすればいいんだ。
102 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:01:16 ID:mCnllZr0O
ライバルの登場でやっと適正価格に成っただけ。 おまえらボッタクリとエコエコ詐欺には気を付けろ。
105 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:04:04 ID:QQbYtNyJ0
ストリーム vs ウイッシュ ですね。わかります。
>>1 > 現行モデルは装備を簡素化することなどで、新モデルよりさらに低価格にし、法人向けを中心に
> 売り込みを図る。
この部分がすべてだろ
要は営業車仕様出しますって事かと
ホンダとヤマハの原付戦争でパッソルやハミングGが2万円で売ってたもんな。 末期はディスカウントストアの目玉商品として9800円で投売りされていた。 原付とはいえ1万円以下は衝撃だった。
108 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:08:56 ID:As92QF8R0
原付、中型バイク → プリウス 新規格電動アシスト付き自転車 → インサイト 例えると丁度こんな感じかしら。
110 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:11:08 ID:aUQoxd2Y0
>現行モデルは装備を簡素化することなどで、新モデルよりさらに低価格にし ここで10万削減 今まで、販売店での値引き30万は、値引きなしに。って事じゃないの? >最も安いグレードで233万 1,000円の価格を約189万円に下げる。
遊星ギヤなんて30年前のクレーンにも使ってたって知らないんだな ゆとりw
112 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:14:26 ID:XO46MCqf0
環境自動車の減税は、どんな感じなの?
>>13 ただしプリウスは4万キロ以上の走行距離にならないと割高wwww
>>111 T型フォードも遊星ギアだから90年くらい前から使っていた。
//>=''"二二=-'"_/ ノ''''')λ彡/ ,,/ ̄''l 彡/-'''"" ̄-=彡彡/ ,,-''",,,,,,,ノ .彡''" (, ,--( 彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-_ ヽ Υ ヾ-( r'''''\ //=二二''''''彡ソ ̄ ∠__\ .\ソ .| \;;;; \ Ζ彡≡彡-'''',r-、> l_"t。ミ\ノ,,r-v / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \;;;; \ 彡""彡彡-//ヽ" ''''''"" ̄'''""(エア/ / \;; \'''''')彡ヽ// | (tv /| , r_>'| <トヨタはいったい誰と戦っているんだ \;;; \'" \ ,,"''-,,ノ,r-", / r'''-, .j \ \;;; \ /,,>--'''二"''' r-| 二'" / __ \______ \;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_ " / ̄ ̄"===-, )''//rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":
さて、RX-8の見積もりでも貰ってくるか
3ナンバーの税金がw 3ナンバーの税金がw 3ナンバーの税金がw 3ナンバーの税金がw はずかしいのがいるな
119 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:20:05 ID:HnhXDC+J0
120 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:23:34 ID:FeQ0JSr50
駆け込みで買ったやつ涙目www 在庫抱えた中古屋も涙目www
121 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:23:53 ID:6qO6VvKBO
3ナンバーが税金高いとかwww
122 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:27:02 ID:jnP1nvdMO
インサイドは燃費悪いかわりに安くしてたのになw
プリウスは今までボッタくりだったって事ですね^^
124 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:28:47 ID:4ynalFX2O
インサイト乗った 糞だなありゃ
125 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:29:01 ID:nIEknvFK0
どの車とは言わないが、この手の車って電磁波がすごいぞ 電磁波測定器持って社内に行ってみろ とてもじゃないけど買う気にならん 買う奴は自殺志願者だ
これ一番むごいのは、最近に前価格でプリウス買ったオーナーだなw なんらかしらの優遇処置はあるんだろうかw
>>127 乗っている車の売れ行きが上がれば
下取り価格が上昇するので
ベネフィットはあるでしょ
住宅と同じですよ
>>126 ビッグブロックのトランザムか
エコカーのスレに、リッター2キロしか走らない車を晒してどうしろと?
130 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:38:28 ID:VUJBYSaEO
最初からその値段で売れよ! 今までどんだけもうけてたんだ!
>>129 リッター4.8キロだよ
馬鹿なニップスは輸入された米国車の積算距離計が
マイル表示のままだと知らない上に
燃費が悪いのを自慢の種にしていたから
しょうがないケドね
132 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:41:02 ID:pupS1nkj0
半年前に233万円に値上げしたのに、189万円? ヽ ´ / . . /:::| : : : : :l : : : ミ川川川彡 ヽ、 __\.「ヽ -――- 、 / . . : : : : /::/ヽ: : : : :ト: :_:| : : : : : . . . ミ 彡 >ー: : : :| : : : : : : : : : : :/ : : ::/ : : :::::|:::| |: : : :::| ヘ: : :ヽ`ヽ: : :、: : : 三 そ 三 /: :/ : / /l:ヽ: :ヽ:ヽ: : /: : : :, </ : : :::: :ィ个ー ヽ: : : | \::lヽ、: : : ヽ: : :三 ギ れ 三 /-/: :/: :l / |:| x―、レ::::: ィ:ヘ: ::/ : : :::::: :/l:| ヽ: : :| tz弋T又 、: ::|: : :三 ャ は 三 / ´ /: : : l 'フ|/ l | ヽ_/,ヘ´ : : ::∨ : ::::::::::: { j i七ヽ ヽ: ::l 1::::::\:|冫: : ::|:: :三 グ 三 |/:|: : | / | ヽ. 彳テヽ トヽ: : |: | : :::::ヽ::: |:l |f::::::', ヽ::::l ト:::ノl:::| |ヽ: :::|:::三 で ひ 三 /: ::| : :|:|t=テ、 r:ソ:|〃ヽ: ::|ヽ: ::::/ト:!::::l:ヽ.∨ソ| ヽ:l ヒ三〃 |:::ヽ:::|::: 三 言 ょ 三 |: :∧: : :ヽr:::l ヽ::ノ ∨レ| ::/ヽ_ヽ:::::::1 ヽ ' , ヽ ... ゙ |::::::ヽト 三 っ っ 三 |:/ |: :ルiヽ' , '' !:|r |::/l| | ∨:::|:l /::/:::::|: :三 て と 三 / |:| .l u - _jィ.|l .||!j ∨|:l.、 ‐- /::イ::::::: : 三 る し 三 ヽ ヽ、 ...::::ィ彡' ||j `| : .t 、 .......::::::/:/ |::::: : 三 の て 三 1||`ー- t:::: |ヽ` || j : : :| ::| ` ー ┐::::/:/ .j::: : : :三 か 三 !|| ,l \. ´ l : ::::| ::| j::::// /: : : /: :三 !? 三 ´_ ィ匕 -― // ̄ `ヽ. | : : :|::/ __, イ /' /:: : :/7 ヽ彡 ミ / // !.| ...::l | : : :レ ,イ:::/ー ' 'フ : : /:/ 彡川川川ミ
133 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:43:33 ID:FMMwI1V60
>>130 にしても、これでインサイトもかなりの利幅を持ってることがわかったな。
乗り比べてみたら、まったく価格は同程度のものじゃないですからね。
現行モデルを下取りに出して新型買おうともくろんでいた 親戚涙目。
ヨタオタ「インサイトなんて格下の安物相手にしてねーよ、プゲラ」 ↓ インサイト馬鹿売れ ↓ プリウス値下げ、インサイトと同じ値段に ↓ ヨタオタ「インサイトなんて160万が適正価格、ぼったくるなよ」 ← いまここ
ハイブリッドシステム外してただのガソリン車にすれば価格下げられるのにな
作ったものを原価に近い値段で売れるのは
人類として頭が変な盗人チャンコロくらいでしょ
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140 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:48:54 ID:0/WNchMN0
何だかンダヲタが涙目になっているwwwwwwwwwwwwwww
141 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:50:45 ID:FMMwI1V60
>>137 ヨタオタ「インサイトなんて格下の安物相手にしてねーよ、プゲラ」
↓
インサイト馬鹿売れ
↓
プリウス値下げ、インサイトと同じ値段に
↓
ヨタオタ「インサイトなんて160万が適正価格、ぼったくるなよ」 ← いまここ
↓
ホンダ、インサイト値下げするも売れず、2代目インサイトさえも黒歴史へ突入。 ← 近い将来
>>133 トヨタとホンダじゃ技術力の差があるから・・・。
ホンダの全力投球=トヨタのキャッチボール
143 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:52:42 ID:S6DJDqpE0
ふざけんなよ!! 俺なんか3年前に330万でプリウス買ったぞ!!
144 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:52:54 ID:FMMwI1V60
>>142 確かにその通りだな。
そしたら、すぐにホンダは息が上がるな。
145 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:53:50 ID:aWj9RJlx0
乗り出し300万・・・・買えまシェーン
146 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:54:47 ID:HnhXDC+J0
>>142 技術力というより考え方が全く違う
本田のハイブリッドはエンジンで走ってモーターがサポートだけど
トヨタのハイブリッドはモーターで走ってエンジンがサポートする
値段が同じならプリウスが勝つだろ インサイトをさらに値下げする必要があるな
189万円値下げすれば、飛ぶように売れる!! 俺天才だな!
149 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:58:25 ID:FMMwI1V60
>>146 今は、その話しじゃないよ。
価格設定の件だ。
150 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 11:59:38 ID:HnhXDC+J0
トヨタの技術力であのセンターメーターを改善してください じゃないと保険料が高くて危険な車のままです! インサイトの方が事故率が低くて安全なんだよねぇぃ
152 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:01:26 ID:yG/IBus5O
後手後手(笑) 勝負あり
153 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:05:18 ID:EQxGgG3Q0
>>146 一昔前の欧州勢のハイブリッド不要論もそうだけど、その手の話って完成度の
高いハイブリッドシステムを作れない、言い訳に聞こえてしようがない。
154 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:06:25 ID:c6cxxDGsO
プリウスは見た目が悪すぎる プリウスが2.30万やすくてもかわね
>>142 今のトヨタに技術力ってw
ブランド力とパクリで勝ってるようなもんだ。
156 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:08:05 ID:qlxUSPcK0
>>154 確かに恰好悪い
幼児が描いた車の絵みたいだ
157 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:09:22 ID:8S8eDxe3O
>>12 ハイブリッドの日本語の意味を知らんから簡易ハイブリッドというアホな発言になるんだよ。
158 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:14:56 ID:e4tgISdN0
何故今まで価格下げられなかったんだ? つまりユーザーからボッたくってたわけだ。
159 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:17:08 ID:SFJQg0OfO
値段のせいで売れないと思ってる訳だ、トヨタはw
160 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:17:31 ID:udRVyUcBO
値下げ分は下請けの町工場がかぶるんじゃねーの………
161 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:18:02 ID:e4tgISdN0
>>125 パナウェーブ乙。
今何処で何してんだwwwwwwwwwww
>>125 テスラ換算ならピップエレキバンの方が強いよ
※マジレスはご勘弁願います
163 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:20:25 ID:uCqpQpsd0
なんだよ、値下げできるんじゃん
164 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:20:41 ID:e4tgISdN0
インサイトが売れてるのは価格の問題もあるだろうが 「ハイブリッドには興味ある。でもトヨタは買いたくない、暫くはトヨタとホンダ出なさそうだからインサイトでいいや」 って層が買ってる気がするのだが・・・
165 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:22:53 ID:0yLtBKdd0
166 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:23:05 ID:jxicr9F/0
167 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:27:06 ID:0/WNchMN0
ンダオタ(笑)の悲鳴が心地良い〜w
168 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:30:33 ID:2fh7ocwm0
どうです、派遣を使わずにこの価格を実現しましたよ! 下請け? そんなことをお気になさらずにw
169 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:33:19 ID:zN4T0sJb0
どっちもいらねだな。 今乗ってるツインが元気なうちは。 幹線道路で普通にすっ飛ばしてても、20km/L余裕で走るし。 どっちか選べなら、プリウスだけは無いな。見切り悪いわ、曲がる止まるの 走行性能糞過ぎる。下手すりゃ人轢きそうな車だわ。
170 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:39:33 ID:uyNjV8W70
やれば出来るんですねぇ。 それでもカッコ悪いから要りませんけど。
171 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:39:58 ID:m7RNbooZO
今まで50万近くぼってたのかよ!二度とトヨタは買わぬ
インサイト乗ってきた ブレーキ踏んでるとエンジンが止まるんだけど(離すと動く)動く時にガコっとなるのと 後部座席の屋根が低いのが気になったな
あんだけ派遣下請けイジめてまだ値下げの余地あんのかよwww どんだけぼってたのかとw
174 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:46:10 ID:8RfXQJqqP
どっちにしようと悩む人っているのかな? インサイトは若者と奥さん、プリウスはおっさんで住み分けるだろう。 デザインが違いすぎる。
175 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:48:26 ID:qNF2nxyA0
176 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:49:21 ID:0/WNchMN0
ンダオタ(笑)の悲鳴が心地良い〜w
悪いが189円で売ってもらっても維持していけんのだが。
178 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:51:36 ID:GTKYBWP70
トヨタはハイブリッドの購買、普及層を無理やり上級シフトさせようとしていたからな プリウスを除くトヨタのハイブリッド車は全て上級車種の中の、さらに最上級に位置するものばかり 普及価格帯の車種にはハイブリッド車そのものが存在しない そのプリウスも上級価格帯にシフトさせようとしたところに 今回の大恐慌とインサイトショックで値下げせざるを得なくなった ホンダが正直に「ハイブリッドみたいな省燃費車は貧乏人向けにこそ意味がある」という路線を示しちゃったから トヨタのプレミアムハイブリッド路線は軌道修正せざるを得ないだろうな ホンダのディーラーにインサイトを買いに来て、もうちょっといいのない?と聞いて シビックハイブリッドを買って帰る客が割りといるそうで トヨタのハイブリッドがいかに高すぎるのがよくわかる事象だよな
179 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 12:58:34 ID:0/WNchMN0
>>24 ヨタオタではないが、システムとしてはプリウスの方が複雑で優秀だよ。
遊星ギアを使い、変速と動力配分を同じ構造で実現しているのは、THSだけ。
ホンダのはスターターを強力にしたような簡易構造だから、
広い速度範囲で電気のみで走ることが困難。
THSの高性能版が乗っているレクサスなんて、
計算上は200km/hでも電動機だけで巡航できるからね。
実際の高速巡航中には発電用でエンジンは動かすけれど。
プリウスのモーターとバッテリーなし、120万円なんてのあったら売れそうだな
182 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:04:59 ID:uyNjV8W70
>>180 そうなんだよなぁ、所詮インサイトのは簡易版なんだよなぁ。
中身に関してはプリウス凄いと思うんだけど
もっとカッコ良ければねぇ。
183 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:07:19 ID:xsnhbcz5P
>>180 でも、コスト高&重さの欠点があるからね。
結局は使い分けでしょ。
ホンダはアコードハイブリットとか何をしたいか良く分からなかったがw
184 :
sage :2009/03/18(水) 13:08:32 ID:t9hcDAIX0
仕組みが優秀なのと実用的なのとでは大違いだぞ。 スペックマニアが多くて困るな。
>>125 その電磁波測定器でお前さんが一日中座ってるPC前を測定してみてくれ!
186 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:13:11 ID:MV0IHkab0
プリウスの購買層は、7割くらいが50歳以上の初老だそうだよw おまえら性能の議論はいいけど、買う気なんか全く無いだろ?ww
>>183 それはそうなんだけど、今のTHSはATと同じ部分に詰め込めるほど小型化できているからなぁ。
初期型のプリウスのように、独立ユニットであれば重量は問題だが、
現段階では実質バッテリー分の重量増だけかと。
バッテリーが重いのはインサイトも同じだしね。
実はコストも量産効果で実は激安になっているんじゃないかと思っているw
188 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:14:37 ID:ilySWrBZ0
189 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:16:23 ID:0/WNchMN0
ンダオタ(笑)の悲鳴が心地良い〜w
190 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:18:51 ID:Y3tY530yO
>>53 国内に工場作らんホンダの方がよっぽど売国だ情弱
191 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:20:13 ID:z36VVwdsO
プリウスはインバータエアコンで、エンジン停止中でもエアコン効くが、 インサイトはアイドリングストップに毛が生えた程度だからキツい。 三月決算はホンダにやられたが、真夏の決戦で九月にはトヨタが逆襲するな。
192 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:20:38 ID:/1bk7CT/0
>>164 ウナコターネー、
値段が安いからだよ。
俺ですら、今回カローラを乗り換えるんだがちょっと検討したもん。
性能は明らかにプリウスが上でしょ。
193 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:21:51 ID:7n4L5cvx0
また糞2chのBBQだかの意味不明の規制だよ いい加減にしろよな
195 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:26:49 ID:hJ129Dlg0
> 現行モデルより改善させるため、価格は現行モデル並みか、それ以上にする方針だった。 ぼったくろうとしてやがったな 下請けの締め上げと派遣切りでおなじみのトヨタがやりそうなことだ
196 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:27:21 ID:0/WNchMN0
>>194 馬鹿だねw
4月までに在庫調整が完了 トヨタ、5月から3割増しで増産開始
http://news.livedoor.com/article/detail/4023093/ しかし世界販売の縮小幅を上回るほど生産を減らしたことで、4月までに在庫を
適正な水準に圧縮できる見通しとなり、2〜4月と同様に大幅減産を実施すると、
5月以降は市場が回復しない場合でも、車種によって在庫不足の状態に陥る可能性があり、
5月は臨時の生産ライン休止日を設定しない方針だ。
一方でホンダは適正な在庫水準に達するのは6月か7月くらいまでかかるとみており、 ←( ^∀^)ゲラゲラ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同様に他メーカーも金融危機の影響から増産へは腰が重い状態。
この結果、トヨタは国内のライバルメーカーに先駆けて生産水準をいち早く上げることになる模様だ。
>>188 自称オーナーによる自己申告燃費のサイトをソースに語るってバカなの?
正規雇用の正社員が組み立てた安心の品質か
199 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:30:04 ID:YXX2NRsnO
侍ジャパン負けるかも
200 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:30:18 ID:MV0IHkab0
従兄弟が現行プリウス乗ってるけど、 街乗りリッター20なんて絶対いかないって言ってた
先月プリウス買ったうちのおとんがブチ切れてたけど。
202 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:33:43 ID:FMMwI1V60
>>201 ぶち切れるなら、自分のしでかしたことにぶち切れるべきだ。
203 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:35:10 ID:csoZN/oCO
300万近いハイブリッドにはガソリン代が浮く割には初期投資が高すぎで魅力はないが200万なら魅力的だな インサイトがいいが、プリウスの顔は不細工だけどソーラーパネルが少しそそるかな 我が家の大蔵大臣はどっちも要らないって検討もしてくれないが
205 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:36:09 ID:0/WNchMN0
206 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:37:16 ID:/1bk7CT/0
>>195 下請け締め上げるほうが客には良いでしょ(^o^)
いったいどっちを望んでいるんだ?
ヨタは下請け締め上げて安く作っても 利益溜め込むだけ
208 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:43:33 ID:hiFTPSTI0
>>188 残念ながら、その数値は読者投稿のものだからアテにならないw
いろいろな雑誌がテストしてレポートが既にいくつか紹介されているが、
プリウスは渋滞路から高速まで平均的に安定した燃費を出しているのに
対して、インサイトは発進時にはエンジンが必ずかかる仕様なので、
渋滞路ではプリウスより燃費が悪くなる例が報告されている。
郊外などで巡航する場合にはインサイトとプリウスの燃費差が縮まるが
渋滞路ではプリウスの圧勝で、どの車雑誌も同じような記事になっている。
車の生涯における総合的な平均燃費はプリウスの方が上になるだろう。
インサイトはエンジンに頼る率が多いから、エンジン内部の経年劣化も
インサイトの方が早く進むので、年数経ってからの燃費悪化もインサイトは
酷くなっていく。
>>208 どっちもどっち、という気がする。
HVは夏冬の燃費悪化が顕著だし、高速道路じゃストレスたまる。
今後、高速道路が活用されればユーザー評価は厳しいものになるだろう。
インサイトや5月発売の新型プリウスは長距離の高速巡航で散々な結果に終わる。
メーカーもそれを判っているからこそ、このプライスタッグなんだよ。
それを踏み台にして作られる4年後の新型に期待したい。
より大陸向けになり、欧米でも更に広く受け入れられるはずだ。
210 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 13:57:50 ID:uR17QeYR0
どっちもどっちだけど、お互い競い合ってぼったくりが減るのは喜ばしい事。
211 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 14:01:47 ID:/STND1CPO
ボリ過ぎてることを自ら証したな 一気に50万引き下げる気か
212 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 14:05:30 ID:0/WNchMN0
2ランクも格上のプリウスと同じ値段と言う事はインサイトがボッタくりと証明してくれたw
213 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 14:06:12 ID:/STND1CPO
>>180 物事を多角的に見られないバカが語ってるW
おまえの理屈だと「エベレストと富士山」
圧倒的に高いエベレストが優秀W
>>209 小型ターボディーゼル+ハイブリッドができれば燃費的には理想なんだろうけどね。
しかし各社ともディーゼル開発は当面凍結らしい。
>>213 そのエベレストが富士山と同じ土俵にやってきたのが今回の値下げなんだがな。
たぶん、今回のニュースのキモは、 「設備の減価償却や宣伝費や研究費配賦の終わった旧モデル」 を「希望販売価格を下げてそのまま売る」ってのがウルトラC なんだと思うなぁ。 「装備を簡素化して対抗」とか表向きの言い訳だと思うよ、 原価で50万円分下げようとしたらすげー大変。
217 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 14:56:54 ID:/STND1CPO
>212
>215
バカ二人W
>>216 ようやくまともな意見
218 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:02:05 ID:/1bk7CT/0
>>173 在庫を吐かすだけでも相当安くせざるを得ないだろ。
219 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:02:30 ID:IANsbyweO
安くなるのは良いこと
装備を簡素化。法人向け。 ⇒⇒エアバックは運転席側のみ。ナビはオプションで。オーディオ無しもしくはAMラジオチューナー、スピーカー一体型。 こんな感じかしら?
221 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:04:55 ID:FULio76OO
222 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:06:48 ID:0/WNchMN0
>ID:/STND1CPO 涙拭けよw
223 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:08:57 ID:f5Jf6YvZ0
価格下げたから車が売れる訳は、ない
224 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:09:00 ID:FULio76OO
エコな車なんだから、エアコン無し三角窓付きだな
225 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:13:21 ID:7X5FpzVUO
プリウスはストリートビューの塀越し覗き目線撮影に 使われてたからすごくイメージ悪い!
それで儲けがでるなら最初からその値段にしろやゴラァ
227 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:15:51 ID:ODMAa/WzO
やべぇ、まじプリウス欲しくなったわ
228 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:21:19 ID:XFM9s8vVO
つ タクシー仕様
高値掴みの初期ユーザー涙目www
230 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:23:34 ID:JAFNF3/w0
ジャパネットたかだで売ればいいのに
231 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:24:08 ID:8RfXQJqqP
e燃費批判してるのは何? アンケートして平均出しているような仕組みじゃないぞ。 個人の燃費管理から平均出してるから、ズルしてもメリット無いし 嘘報告したらそもそも管理にならないし。
232 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:31:05 ID:NFtNShi70
トヨタってさ、iQの時も発売前は「燃費が30km/l以上、受注8000台?」とか大騒ぎしていたじゃん。 でさ、登場したら燃費はヴィッツとあんまり変わらなくて販売台数は圏外だし、マスコミは何で騒いでたの?って思ったよ。 今回も、ただ他のメーカーを引っ掻き回すだけ引っ掻き回して予約を控えさせ、 登場してみたら「やっぱり200万円以上です、てへ♪」とかやるんじゃないの?
233 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:41:11 ID:0/WNchMN0
インサイトの一生 2月度 3月度 4月度 5月度 6月度 7月以降 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧||∧ ∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ( / ⌒ヽ (・∀・) ∩∀・) (・∀・)∩ ┃:::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | | | / ⊃⊃ ヽ ⊃ノ /⊃ / ....┃:::('д` )::::::::::::::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪ / ノ 〜( ( ヽ )つ 〜( ヽノ ......┃:::と ヽ::::::::: ('д` ):::::::( )⌒ヽ;:::::::::: | || (/(/' (/ し^ J ......┃:::⊂,,_UO〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと )〜::::: ∪∪ 新型プリウス発売
234 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:44:03 ID:m9UgmqbJO
なんでトヨタって日産車のデザインパクるの? 今回のプリウスだってヘッドライトの形状 フェアレディZのもろぱくりでしょ
235 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:45:00 ID:PtEj3PHn0
>>187 初期型の弱点をそのままにしておくと思った情弱が未だにプリウスのネガキャンやってるんだからもうねw
ぼったくりとかアホな事言ってるが、初期は研究開発、設備投資、技術がまだ枯れて無い等の問題があるから割高になるのは当たり前
それでも戦略車なんだから利益薄めてでも売るだろう
で、それが終わってさあ今までの投資を回収しよう!と思ったら他が対抗になりそうなもの出してきたから値下げってだけだろ
236 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:47:29 ID:HlHwFONSO
プリウス買いたくなったわ まじ買おうかな
237 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:49:05 ID:Chtzr7mqO
あれ?トヨタはこの前ハイブリット車の値上げしてなかったっけ?ガソリン高騰してたとき。
238 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:50:47 ID:xFwvuq+m0
片仮名による英単語の音写に無理はつきものだが、ハンドバック、ビック マックとかはあんまりだ。これが英文の中での話なら、続く単語によって [g]→[k]に変わることもあるのだけれど。 そんな訳でハイブリットてのはよろしくない。
239 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:50:52 ID:ODMAa/WzO
赤字だろうがなんだろうがトヨタスゲー プリウス買うわ
240 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:51:08 ID:PtEj3PHn0
レアメタルの高騰につき、だろ
241 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 15:54:24 ID:u47ACqy70
>>234 ラクティスとかアイゴとかのヘッドライトもあんな形してるぞ
これは安いなあ。ホンダさん、ありがとさんね。o(^-^)o
244 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:01:10 ID:u47ACqy70
>>209 プライスタッグってなんですか?
プロレスの技?
245 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:03:11 ID:xsnhbcz5P
246 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:05:12 ID:Mk9zOWNXO
トヨタは本当にチョンコリっぽくなってきた。 嫌がる事を率先してやります、だなw
247 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:06:15 ID:w0ABnrcEP
2代目プリウス乗ってる奴恥ずかしくないの?まじで あのテール見る度こっちが恥ずかしくなる エコロジー? 燃費馬鹿(車の価格で相殺w)? しねよ、まじでw
デジタル家電の販売合戦みたいだ。 いっそのこと、ジャパネットで売れよ。
249 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:08:01 ID:PtEj3PHn0
結局稚拙な印象操作しかできなくなったな
250 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:10:36 ID:0/WNchMN0
251 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:11:06 ID:2eewvent0
トヨタは例によって嫌らしい手法でハイブリッドの高級ブランド化を狙ってたのに インサイトみたいな安売りされたらダメになっちゃうじゃん 日本のメーカーの中でトヨタに公然と反抗するのはホンダだけなんだな
252 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:11:30 ID:fm4pXkaX0
減量しないインサイトと減量したプリウスか。。w どっちが良いんだろうな。
253 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:12:27 ID:PtEj3PHn0
AMDやリナックスみたいなポジションだな>ホンダ
>>245 あんまりかわいくないなあ…名前のせいかなw
255 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:13:39 ID:/1bk7CT/0
>>223 ホンダのディーラー行って見ろ、客が来ているのに対応できないぐらいだぞ。
安いってのが一番大事だよ。
256 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:14:17 ID:GqNK12C30
以前に新聞か何かでトヨタ経営陣の「プリウスは作れば作るほど赤字なんですよ」 みたいな内容の記事を読んだんだ。 でも我々は将来の為に作るのです、とね。 あ り ゃ い っ た い 何 だ っ た ん だ ?
257 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:14:42 ID:7PTDZlA00
本田のハイブリッドはエンジン+モーターであまり燃費は良くないけど軽快 ヨタのハイブリッドはモーター+エンジンで燃費は良いけどモッサリ 実際に乗ってみて決めたほうがいいよ デザインはインサイトのほうが好きだけど
258 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:16:53 ID:PtEj3PHn0
>>256 だからコストダウンのおかげだろうと
PCだってゲーム機だったそうだろう?
新しい技術ってのは当初は割高なもんなんだよ
259 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:17:25 ID:w0ABnrcEP
豊田商法wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
260 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:18:07 ID:DLH/9htpO
安く新型とかスゲー
どっちにしろ貧民だから買えねえ
262 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:21:34 ID:0/WNchMN0
263 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:23:10 ID:QbXgzqYK0
世界的に見たら現代自動車の品質が最高らしいね。 WBCで負けて、経済で負けて、先端技術や自動車でも負け。 世界的な人気も韓国が方が遙かに上だし、日本は終わったという感じだよね。
264 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:23:24 ID:/STND1CPO
>>235 バカはおまえだ
3代目プリウスいくらで売ろうとしてたか分かってるか
それがいきなり205とか言うからボッタクリって言われるの
分かるかいボウヤW
>>255 値段だけで興味示す消費者は結局買わないのよ
客質の問題な
ラッシュ時の環七を3往復するとしてどっちが燃費いいの? 技術的にどうこうあるだろうが素人の俺の興味はそれだけだ
266 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:25:32 ID:PtEj3PHn0
実際は205万で売るんだからボッタクリでも何でもない
今までの客が怒るだけじゃね?
268 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:25:52 ID:70SUx27GQ
>>263 まったくだよね。こっけいな日本人たち!
269 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:26:29 ID:7PTDZlA00
>>256 それ初期型
そもそもトヨタが国の支援もほとんど無い状態で
莫大な投資で作り上げた市場なんだから素直にすごいと思うよ
燃費で車両価格がペイできるくらいまで値下げしたインサイトの貢献度も
すごいけどね
270 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:26:30 ID:FMMwI1V60
>>264 トヨタは2年くらい前に3代目プリウスは200万前後まで値段を下げると言ってたはず。
そもそも、こんかいの当初の予定ってのはどこがソースなんか??
かってに車雑誌や評論家が、
排気量が上がって、少し大きくなることで、
2代目より値段が上がると予想しただけなんじゃないか?
ボッタクリウス
272 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:27:07 ID:u47ACqy70
日惨はどうする気なの? 死ぬの?
274 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:28:15 ID:PtEj3PHn0
実際、プリウスがボッタクリだとするとインサイトはもっとボッタクリって事になるんだがw
275 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:30:22 ID:PrfxOXRW0
>>62 トヨタが道路や街頭や教育にどのように貢献したのか箇条書きにして答えてください。
276 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:30:50 ID:ODMAa/WzO
早くプリウス欲しい
277 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:32:11 ID:P3ruN1It0
これは「トヨタ、必死だなw」と見るべきか 「そんなにすぐ値下げできるだなんて、今までどんだけふっかけてきたんだよ」と見るべきか。。
278 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:33:21 ID:PrfxOXRW0
まあこれでトヨタはプリウスでも儲けられず、来年度末には2兆の赤字が待っている。 さて一体どうするつもりか? こんなところでピックル雇ってもどうしようもない罠。
279 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:33:38 ID:0/WNchMN0
>>277 いや、正直トヨタは必死だよ。
だから良い物をより安く提供したトヨタは偉い。
そしてホンダ涙目w
280 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:35:34 ID:PtEj3PHn0
実際必死になる事は悪いことじゃないな
281 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:36:19 ID:+QE3LR/HO
ゴミはどんなに安くてもゴミ
ヨタ的にはアリなんじゃないの? ここは赤字出してでもがっちり主導権握ったほうが得じゃん? 今まで大儲けしてたんだから、向こう数年は赤字でも無問題。
283 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:40:36 ID:PtEj3PHn0
>>278 ぼったくりなのか赤字なのかどっちなんだよ?
284 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:41:14 ID:d3uRCEkQO
良い物を安くしてるのはホンダの方だろよ。 トヨタ何か5年乗ったらぶっ壊れるくらいの品質しかないらしいしな。
新型プリウスのほうが個人的には好きだな インサイトもかっこいいけどちょと小さいかな
286 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:42:34 ID:TDVFtFs/O
つまりは最初からその値段にできたということだな
同じ189万なら旧型プリウスより新型のインサイトの方を選ぶかも
288 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:45:41 ID:u8tlCfD40
来月から普通免許取りにいこうと思うんだけど 最初に買う車は中古車にしようと思うけどオススメのってある? 上限は50万くらいで
289 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:48:46 ID:0/WNchMN0
ホンダの車は8割は海外部品wwwwwwww
290 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:50:50 ID:As92QF8R0
291 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:52:19 ID:ODMAa/WzO
インサイトの後部座席の狭さにビックリした
292 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:53:33 ID:FMMwI1V60
>>265 実用的には同レベルらしい 現行型プリウスとインサイト
294 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:58:12 ID:nYig+vFE0
その削ったコストで大事な物を削っていないか心配
295 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:59:08 ID:qXTW6xixO
ホンダ時代の幕開け
296 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 16:59:46 ID:9HBI7KJ8O
結局、プリウスの希少性もなくなりただのバッテリーカーになるわけだ。 車にステイタス見いだす時代は、とうに終わった。 車メーカーがブイブイ言わせて財界総理なんて、トンデモな時代があったんだなぁと回顧されるだろ〜。
297 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:00:22 ID:A0FpZEg/O
で、その189プリウスの詳細っていつわかるの?
>>291 後方視界も怖いらしいなw
ナビ付きならカメラつくんでマシらしいが
299 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:02:09 ID:0/WNchMN0
インサイト見に行ったけど、店員の態度が悪いので買うのを止めました。 やっぱりアホンダ(笑)だけ、ありますね。
301 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:03:30 ID:3NZHg0kX0
>>288 中古は車種より
別のところに気をつけて選ばなくちゃいけないんだが
素人には難しい。
親類で自動車修理工やっている人がいたら
そういう人に見てもらうのがいいんだけど。
302 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:06:06 ID:u8tlCfD40
>>290 >>301 ありがとうございます。
なるほど・・・そういう知り合いはいないけど慎重に選んでみます。
プリウスって今レンタカーでキャンペやっているから
借りて乗ってみるのもいいやと思ってやりました。
1日保険込みで5000円でした。
まず普通の車じゃねえ。エンジンのスタートも特殊方法で
ガソリン車しか乗ったことがない俺にはワケわからなかった。
エンジン音も静かでレンタカーということもありナビも常駐で
ハンドルのボタンで電話・ナビ・TV・エアコンの操作ができます。
>>298 プリウスも後方視野狭いよ。カメラなしだと車庫居れとか
なれるの時間かかる。
>>303 そうなのか、サンクス
駐車へたっぴな俺には向いていないなw
305 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:09:01 ID:/1bk7CT/0
>>284 逆だろ、俺は若い頃営業者でホンダ、自家用車でトヨタ乗っていたが
圧倒的に頑丈なのはトヨタだったよ。
現実に今月まで乗っていたカローラ(FF,AT)は19年乗って、
エアコンのガスが手に入らないから車検を機会に乗り換えるんだが。
エンジンその物は快調だよ、燃費も流石に都心部走るときは10kmきるが
郊外を走るときは14〜15kmだぞ。
車は数年前位からコンパクトカーが持て囃されるようになりましたね。 チンポもコンパクトが持て囃される時代も近いですか?
そういや、プリウスってなんで3ナンバーなんだ?
デカいから??
>>304 カメラ付のグレードの高いのを買えばよろし。
308 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:14:03 ID:0/WNchMN0
>305 いつものンダヲタの虚言癖なんだからw
309 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:15:00 ID:uCqpQpsd0
そのやっすいプリフスって、エアコンやパワーウィンドウあるの? ラジオくらいしか付いてないのかな?
もう見た目にこだわる歳でもないが、しかし新型プリウスのフロントマスクは致命的にダサいよなぁ… あまつさえ誇らしげにダサトヨタエンブレムを掲げてるし
311 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:17:00 ID:w0ABnrcEP
>>309 トヨタ車の安いのはパワーウィンドなしが基本ですが
プリウスは分からない。
エアコンとラジオは最低限つけている。
最低ランクのカローラ・コロナを営業車として使ってた。
インサイトは、インテリアだけで問答用で却下。 なんであんな醜悪なんだよ。 無性に落ち着かないっつーか、イライラするっつーか。 運転してて一番長く目にするとこがあれじゃ無理。
>>307 自動的に駐車してくれるんだっけ?
どちらにしろ、そこまで車に金がかけられねえw
プリウスが3ナンバーなのはサイズのせい
インサイトはサイズ押さえるためあえて5ナンバーに収めたらしい。
インサイトの本買って読んだけど、生産性から見ても面白い車
>>299 これマジ???
>>314 写真と駐車場のプリウスを見て納得。
プリウスの方が中が広い。
自動的にはしてくれない。その説明はなかったな〜^^;
なんつーか借りて思う存分乗った自分の感想はまだ
ガソリン車のエコタイプで十分だったよ。
316 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:23:19 ID:0/WNchMN0
317 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:24:43 ID:kmvbS4IPO
>>288 免許とりたてでフェアレディZ乗ってるけど楽しいよ〜
安いし
>>316 よく見たら運転手も頭が天上についちゃっている^^;
プリウスでは183CMの自分でも天上に頭つかないぞ。
デブデカ男の俺には無理だな><
319 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:26:23 ID:kAjXXcJlO
マジでインサイトの後部座席狭さにワロタ
320 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:27:25 ID:XOHx27nD0
値下げ直前に買った人、涙目?
321 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:28:29 ID:nlKCJard0
まだ車買う情弱いるんだ・・・
322 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:29:05 ID:VTnAc8bt0
>>305 あの頃のトヨタの車って本当に良かった、バブルのはじける前に莫大な開発費用をかけて作られたから、
今の乗用車とは全然出来が違った
ただ、カローラ 1500cc 4ATで市内を走っていると、燃費は9km/Lぐらいで良くは無かった
この10年かな、トヨタの車も故障増えたなって思ったのは
奥田さんの代になってから方針が変わったんでしょうね
323 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:29:05 ID:tkU58ofh0
インサイトはフィットの車体がベースだからねえ。 横幅はフィットと全く同じ。ホイールベースは伸ばしてあるが、 デザイン優先なのか、後席に乗ること考えたらフィットの方が広い。
324 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:29:18 ID:eD2yofz40
>>318 頭上は勿論だけど足元も狭いぞ。
これはデカイ人でなくとも体感すれば嫌になる。
325 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:32:01 ID:tj+xrw9K0
>>321 東京とかならともかく車が無きゃ何もできない所は多い
>>324 うわー、体重110キロの俺もでもプリウスは
嫌にならんぞ。
ただ慣れてないので運転が楽しくないけど^^;
あのATギアも最初「なにこれ??」だったけど
慣れればなんてことはなかった。
327 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:32:39 ID:KQX3icWL0
カーオブザイヤーを取ったチョロQことIQに力を入れろよ。。。。
329 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:40:48 ID:zOIVa2uF0
インサイトはタクシーとしては使えないなw
330 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:40:54 ID:pYvGWiML0
331 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:45:19 ID:uKmuxTVh0
同じ値段にするってなんかやらしいな きりのいいとこで180くらいなら考えてもよいが・・・
332 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:45:39 ID:7YC88C0TO
まぁトヨタは買わないわ
333 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:45:54 ID:Ue+WESlh0
新型って電気だけでも走れるやつ? どれくらい走れるんだろ?
334 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:46:11 ID:pgP+UThD0
>>308 つーか、今って大体どこも有料保証なら7年が普通だからね。
7年で壊れない自信が有るから保証料金で儲けられるわけで。
8年目で壊れるより、保証内の5年で壊れ方がユーザーにとってはありがたいよw
335 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:46:40 ID:n0TBowm10
さいしょから150万くらいで作れる車なんだろ
336 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:47:15 ID:eD2yofz40
閉所恐怖症にはダメだな、インサイト
タダでさえぼろいプリウスがさらにぼろくなります。 まずボディ。これは国産の鋼板ではなく韓国製の 鋼板を採用いたします。 次に内装。これは中国の再生PETを原料にします。 タイヤは韓国製のKUMHOで、エンジンは中国産に シフトします。
338 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:49:44 ID:DuJqB2neO
339 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:51:01 ID:Ue+WESlh0
>>335 車って、そんなもんじゃないんだよ(笑)
昔消費税導入の時に簡単な計算で工場出荷原価を出せたんだが、、、H社の
スポーツカーは40万円、高級っぽいスポーティーなのが60万円。
ヨタの社員が買う価格なんか、ソ○ラでも○○万円だったらしい。万の上はが
3桁じゃない(爆)
340 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:54:28 ID:pgP+UThD0
>>337 一方、ホンダ・スズキは15年前から韓国鋼板を使っていた。
341 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:54:34 ID:eD2yofz40
>>337 部品の8割は海外アジア製品でとっくの昔にポスコの鋼材使っているホンダを知らないの?
馬鹿なの?
342 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:55:48 ID:dHU0vujS0
インサイトの乗り味がぱねぇっす。 マツダも本気出して欲しいなあ・・。
値段下げれば売れると思ってる哀れな負け犬がここにいた 修理や部品交換で儲ける方向で展開していくべきだろーバカジャネェの?
>>337 インサイトのボディは世界中で作れるよう鋼板のグレードはまあまあのものらしいぞ
>>339 その値段はねえよw
利益は1割2割ぐらいしか乗っけてねえ
広告費や製造機械の償却費、開発費も含めなければ
トータルでそんな値段になるかもしれないが
345 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 17:59:56 ID:sQuj89BpO
>343 後のヨタイマーですねw
346 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 18:04:28 ID:Ue+WESlh0
>>344 それは販売店への入り値くらいかな。それも、高いメーカーの(笑)
もちろんいろんな経費がかかるから売値がこれくらいになるのは
当たり前なんだけど、作るのはたいした金額じゃないからこれから
小さなメーカーに安い電気自動車を出してもらいたい。
先日、本田宗一郎の自伝読んでんだけどね このインサイトみておやっさんはなんて言うだろうね 二番煎じでどうすんだ、って怒ると思うんだな とくに発明的なところないっしょ ほんとインパクトないよねインサイト ハイブリッド戦争は負けるね、やばいよホンダ
348 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 18:10:42 ID:bizUvvpf0
どう見たってトヨタが涙目なんだろw プリウスダサくて誰も買わないよ 本田は弐号機、参号機が控えてるゾ
349 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 18:11:31 ID:rHbTaEHO0
トヨタのパクリ商法ここに極まれり ってかんじ
>>346 設備投資した金額を回収するのも大変だろw
売り出す前にいろんな許可とらないといけないし
そのためのテスト用の車など必要だからなあ
でも電気自動車は構造が簡単だから安く作れるって話はあるね。
>>347 製造側から見ると面白い。製造に限ればカブの思想もあるし
351 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 18:15:14 ID:eD2yofz40
>348 > プリウスダサくて誰も買わないよ > 本田は弐号機、参号機が控えてるゾ おいおい、ホンダは今までハイブリッドをろくに出せなかっただろ? 初代インサイト→初代シビックハイブリッド→アコードハイブリッド→2代目シビックハイブリッド→2代目インサイトでようやく売れるようになって勝利宣言してたホンダオタが、新型プリウスの値段で火病を起こしてるのが現在の状態。
>>174 >>186 ディーラー情報によるとインサイトも買ってるのは殆どが50代以上。
今新車買えるのなんて年寄りばっか。
あと今の女の人にはインサイトのデザインは厳しくないか?
354 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 18:44:04 ID:RGTUQIlh0
いろいろ思惑があるんだろうが 「うちは排気量が多い分、インサイトより30万高いですよ」って 自信がないのだけは分かった なら30万円分、現ユーザーのサービスに当てろよと(ry
>>353 ホンダにとっても予想外の客層のような
子供のいない環境問題に関心のある若年中年層カップルが買うんかと思ったよ。
どれだけ不況で若いのは車に関心がないんだか…
356 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 18:53:43 ID:kHuQiBNtO
>>353 インサイトがダメと言う、
あなたのオススメのデザインは何?
357 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 18:56:20 ID:trhr1nuuO
コペンのハイブリッドは欲しい
358 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:00:02 ID:8Mxadc6NP
ごば車の反則金収入も若者の車離れで減ってるんだろうね アホポリがねずみ取りに必死なのが見ててイタイ
359 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:01:28 ID:pgP+UThD0
>>348 トヨタ涙目は確かだが、しかしトヨタは参号機どころか
2010年に既存車種のハイブリッド化も含めて10車種前後、
2011年には200万以下の安いハイブリッド専用車、
そしてプリウス以外のプラグインハイブリッドの
計10数種のハイブリッドが控えていたりする。
360 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:01:28 ID:0UaHxvWg0
自転車でじゅうぶん。
値上げしたときに買った客から総スカンくらう気がする
>>359 それでもインサイトを意識して値下げするんだからトヨタも必死だな。
日産サニーの頃みたいな感じなんかね?
363 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:09:04 ID:YRfOpZD30
BMWミニはあのサイズでも世界中で売れている。後部座席なんてかざりですよ。 心配なのはプリウスの価格設定を下げる事で働いている人の給料はいったいいくらになるんだ?ん!?
364 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:09:36 ID:pYvGWiML0
>>349 ほー、ハイブリッド車がパクリとな(笑笑笑)
365 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:09:52 ID:czO4/HNI0
結局は販売力だろ トヨタに対抗するなら、インサイトを日産系列で販売しなさい。
オプションから何を外すの? インバータエアコンとオーディオ、カーナビ外して30万オフとか簡便なw
367 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:16:47 ID:3ABJ7LsQO
安いだけのタクシー仕様みたいな車でしょどうせ
368 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:20:50 ID:8jVWZval0
プ利薄
369 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:21:14 ID:mjur3tFRO
>>365 トヨタが5系列で日産は2系列だよ半分以下の日産でなんで売らないといけないの。自前でハイブリッド作れない愚図のくせに。
370 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:22:03 ID:XQ3eAdRK0
車はもう昔みたいに売れんだろう。 大手企業のやったことが原因で、みんな貧乏になった。
371 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:24:43 ID:czO4/HNI0
>>369 なんだかんだいっても日産の販売力は協力ですよ。ホンダはとくに官庁・企業向けが弱いんだから。
372 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:26:32 ID:Y3BihPHw0
デザインはホンダだな。 現行プリウスはタクシーや営業車のイメージがあるから、 いくら安くなってもちょっと…。
373 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:26:33 ID:OGb8Ppi50
日産レパードのパクリがソアラ アコ-ドワゴンのパクリがマークUグラシア(クォーターガラスの形状) 2代目プレリュードの顔を真似たセリカ(リトラヘッドがそっくり) ホンダ-ストリーム(モデルチェンジ前)のパクリがトヨタ-ウィッシュ セグウェイまでパクってトヨタ ウィングレット ホンダFITのパクリがToyota Aygo ホンダフリードのパクリがパッソ ホンダインサイトの値段のパクリがトヨタプリウス ←new!
374 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:26:52 ID:StuNa0DPO
電池がオプション。
375 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:31:20 ID:czO4/HNI0
>>373 パクリだろうがなんだろうが、消費者があえて損な選択する義理はないわなw
家族四人乗って比較すると、 プリウスの圧勝。
377 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:33:49 ID:oioF3OdrO
378 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:34:03 ID:pYvGWiML0
>>373 一生懸命似たとこを探しているんだね(笑笑笑)
379 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:37:22 ID:bizUvvpf0
>>376 家族四人を想定してしまうところが古めかしいヨタオタ
380 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:38:57 ID:Tgk3fT620
インサイトの純利益は10万程度ってどこで読んだ。 モータースポーツも諦め必死に開発して 利益もすくなく消費者に安くハイブリッドを提供したいという、情熱を ヨタは賞味期限切れの新古車で嬲るのだ。 ポリシーはあるか。 せめて新型プリウスの名前替えるべきじゃねえか。
381 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:40:31 ID:lc8aCd9u0
>>380 10万じゃ値引きできねーじゃん
まあそんな情報メーカーが出すわけないと思うし、多分ガセでしょ
382 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:42:05 ID:czO4/HNI0
>>381 今年赤字のトヨタが、『1台売れば10万の赤字』というようなものだよな
>>381 後出しのSEDがNeoPDPよりも安く出せるならたいしたものだ。
と思えば、
>>380 は真実に近いと思える。
384 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:47:57 ID:fJnRZ5Ez0
いくら電気自動車を投入しても エコエコエコで車は売れない、維持費が高いから売れない せめて車検と自動車税を廃止にしてくれたら まだ売れるかもね。
これは…インサイト買った俺、超絶涙目wwwww マジカよ…
386 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:50:37 ID:csvymM3Q0
>>384 電気自動車は軽なみの税金にしたら売れるかも?
インサイトのデザインは確かに好きではないな。 オデッセイみたいだし。 あのグリルが嫌い。 ハイブリッドシステムとしてはパラレルだから ディーゼルエンジンを使えばもっとパワフルで CO2排出量の少ないものになっただろうけど 189万円では無理かな。 対するプリウスは出力の割に車体が大き過ぎ。 istかVitsくらいの車格が適当に思える。
388 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:56:57 ID:/p+08zbZ0
同じ値段で比べたらホンダ関係者か変人でなければプリウスを選ぶだろ、品物が良いから。 でも俺は秋まで待つ、ふっふっふw。
389 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 19:58:00 ID:OGb8Ppi50
ヒュンダイ=トヨタ
390 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:01:35 ID:Tgk3fT620
>>385 お金で買えない価値がある。
君は本田の気概を買ったのだ。
にしてもハイブリッドとか面倒くさい。
全部モーターにすればいいのに。
エンジンいらね。
>>390 できるならそうしてるさ。
今のバッテリー技術だと短距離のみで我慢するか
1000万オーバーになるしかない。
392 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:07:37 ID:Tgk3fT620
>>391 三菱が実現間近なんじゃないの?
アイの電気自動車でも高くなるのかな。
技術うんぬんよりエンジン制作企業や
その他既存企業への配慮が、さまたげになってるんだろうか。
>>386 減税ところか、今なら100万位助成金が出るぞ。
それでもまだまだ高すぎて売れないだろうけどね。
394 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:16:58 ID:JdQwAis70
安かろうが、高かろうが、 不要
旧プリウス売れるかねえ。 企業向けてのは正解だと思う。 安いから旧車買う、て人は軽やコンパクトの やっすいモデル買うだろ。 80万近い差額に微々たる燃費の差だからな。 企業なら、エコってます、なイメージ持たせたいだけだから古くても問題ないが、 一般人だと、ケチって旧車買ったイメージがつきまとうのを嫌うだろ。
396 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:29:10 ID:Arccg3YD0
使えるRW
397 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:31:15 ID:rzgZnQfI0
おれはそれでもランエボかGRB選んでガソリン使いまくる 300馬力で高速ぶっ飛ばす
398 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:32:27 ID:DDC4Yq1N0
創業者一族の豊田家から久々に社長がでるから、気合い入りまくってるらしい
399 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:34:52 ID:RGTUQIlh0
>>373 ホンダ-ストリーム(モデルチェンジ前)のパクリがトヨタ-ウィッシュ
車格・室内寸法までもほぼ一緒だったんだよな
400 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:35:29 ID:D6eaxtxB0
レクサス300万ぐらいで、 カローラ70万とかにすれば バカ売れだと思う、。
今までどんだけボッてたんだ、って話だな普通に。
402 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:36:04 ID:yxuC0Vo/0
簡単に40万下げられるほどぼったくっていたのに 賃金ゼロベースとかバカヤロウ氏ねという感じしかしない 悪いけどプリウスが多少優れていたところで買う気にはなれない
>>395 新型が205万で出るのに
190万の旧型を買う奴なんていねーよ多分
404 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:39:14 ID:H7Tn6oxJ0
トヨタで働いてるから言うが、 プリウスの原価は61万だぞ・・・
>>404 それならとっくに何処かから40万位の軽自動車が出てるんじゃね・・・
406 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:40:20 ID:HrlEVtyX0
たかが30万のぼった栗まだ子供 レクソサスなんか 150-600万のぼった栗だぞ
408 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:41:41 ID:gDBcHrdaO
70万でプリウス中古買ったけど、十分。 バッテリー等々も新品に変えてもらったので、ほんとに十分。 ガソリン代楽になったし。 旧型を新車で買うなんて、バカバカしい。
409 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:42:44 ID:H7Tn6oxJ0
>>405 とっくに出てるよ。
三菱から。ミニカ大量に作って
中古屋に恩着せして39万で売らせてる。
もちろん新品。
ダイハツの真似ね。
410 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:43:40 ID:VMRg6DSa0
こりゃトヨタの下請け死んだなw
411 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:46:06 ID:agY8XAWDO
>>403 要するにホンダとプリウスで迷ってる奴に
「プリウスとホンダは同じ値段」って錯覚を起こさせる為の戦略だな。
実際にプリウスを買うとなれば高くても新型買うだろ
412 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:46:19 ID:H7Tn6oxJ0
いきなりこんな安くなるとか今までそれだけぼったくってたって事? それとも赤字覚悟の値下げ?どっち?
囚人のジレンマw
415 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:48:10 ID:pgP+UThD0
>>362 現行型の189万という価格は明らかにインサイトを意識した価格だろうが、
個人的にはインサイトの価格が、新型プリウスを意識した価格に見える。
新型は200万という事はトヨタが随分前からアピールしていたからね。
インサイトの発売時期、価格こそ、新型プリウスを意識した結果である可能性も高い。
416 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 20:48:24 ID:ILJrQXab0
そういえば格好付けたエコ気取りのヤツが10年前から通勤にプリウス乗り続けているけど子供がいなかったなぁ 電磁波も知らない情報弱者が結構多いね
>>413 戦略的に価格を決めるからそんな二極化した単純さじゃないよ
250万というシグナルを出してたのにホンダがガチ勝負挑んだから本気で殴り返しただけ
>>419 1300CCで居住性も悪い車を200万オーバーでは出せないだろ普通
421 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:00:04 ID:CGX58oZpO
プリウスにマフラー入れてる奴みた事ある びっくりしたなぁ
422 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:00:07 ID:8CUYTwEwQ
>>404 だから何? としか。
お前の給料ゼロにして良いからもっと下げろって事?
423 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:02:40 ID:Qn0In56CO
完全にデフレスパイラルだなw 日本オワタ
424 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:04:38 ID:k2jkn/BK0
豊田 「インサイト売れてる・・・もうダメ・・・」 修造 「ちょっとまって、今・・・何て言った? おい豊田!今何ていった!?『もうだめ!?』」 修造 「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ!」 修造 「考えろよ!もっと考えろよ!」 豊田 「半年前にプリウス233万円に値上げしたばかりですよ・・・」 修造 「ボロ儲けしたんだろ!対抗できない事は無い!何かあるはず、探そうよ!」 豊田 「・・・新型プリウス205万円・・・」 修造 「声が小さいよ!もっと大きい声で!」 豊田 「新型プリウス205万円・・・」 修造 「ぜんっぜん気持ち伝わってこない!!」 豊田 「現行プリウス189万円・・・」 修造 「ほらあるじゃない! ほらみろ!あるじゃないか!」 豊田 「現行189万円!」 修造 「そうだ売れ!」 豊田 「189万円!!!」 修造 「もっと!」 豊田 「1・8・9・万円!!!!!!!!!」 修造 「はい死んだ!君ん所の下請け死んだ!」
>>421 GTウイングにゴテゴテしたエアロとデカマフラーつけた馬鹿見たことあるぜ
426 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:05:55 ID:Ww0ijciV0
原価を考えれば高すぎだ
427 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:08:31 ID:GPqBeXJ+0
色々批判もあるだろうが、 価格競争は物売るなら当たり前だし、 そうやって低価格化→普及が進むならそう悪くもないと思うけどなぁ
けんか版プリウスはホンダがギブアップしたらディス婚だろ
429 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:14:11 ID:pYSTbOy2O
ダンピング
ここで言う原価って材料費だけの事? ちゃんと製造・販売コスト含めた話?
431 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:14:48 ID:s+4lhKuF0
整備士してるといろいろメーカーの特徴が見えてくる 性格悪い作りというか、派遣でも作れる車なのか? と思えるほど思いやりのない車 ちょっとしたことだよ、そのちょっとしたことでどれだけ仕事能率が変わるか なんでもいい付けばいいな作りな車メーカーは嫌いです そりゃあ乗り手には関係ないわな、問題なく走行はできる だが、トラブルが発生した時、高くつくわな まあそれが狙いなんだろうけどね よくある話で、リコールにならないメーカー対策品 このメーカーのこの部品はよく壊れる、漏れる でもお客様負担、頼んだ部品は改良品w そんな部品が多いのは・・・・・・ デーラーにしか伝わらないこともあるし ウマい仕組みの車社会だよ、いいカモだね藻前ら まあmixi見てる奴らなら知ってると思うけど
432 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:15:51 ID:Bzbq6Z6e0
高速走れるバイク、250CC以上だっけ、とそれに乗る免許とるのと、 プリうす購入、どっちがとくかな。
433 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:16:40 ID:8CUYTwEwQ
>>430 たぶん材料原価。
工賃販管も入って40マソな訳がない。
TOYOTAすげー でもTOYOTA車の走り自体が糞なのでオレはパス
435 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:17:45 ID:Jh0EpgZF0
>>432 そら圧倒的にバイクと免許
リッター50kmのγとかなつかしいなあ
436 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:18:47 ID:sOPgcTlN0
下請けにとっては地獄の鬼だなw
437 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:19:54 ID:zU6zpaTm0
>>385 漏れは先週10年落ちの初代プリウス買ったおw
30万と激安!!フツーにリッター20キロ走るしww
しかもニッケル水素電池の交換が永久無料なんだおwwwwwww
438 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:20:25 ID:Bzbq6Z6e0
>>435 普通免許持ってるから、250cc以上乗るのに、20万くらいですか?
バイクが20万で、50万あれば両方ゲットできますかね?
飛ばさない性格なので、危険度は少ないかと思いますが。
439 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:20:35 ID:rlRVt5Yh0
デロリアンて日本で買えるの?
440 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:21:42 ID:edyATk3W0
180万くらいでメーカーや車種いろいろ選べるようになっていくのかな 楽しみ
>>32 なるほど、そういう仕様か。乗用としてはちょっとシビアだな。
442 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:23:26 ID:csvymM3Q0
>>425 軽トラにGTウィング付けてる車なら、青森で見たw
443 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:24:53 ID:Bzbq6Z6e0
>>437 うわ、それはすごい。でも軽だと税金一万いか無いし、車検も自分で通せば
3万弱だっけ。
444 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:25:12 ID:zEh3AusJ0
>>440 中華エンジンのエスティマとかアルファードとかこそ
189万で売れそうだなw
> 新型プリウスの排気量は現行モデルより300CC多い1800CCで車体もやや大型化。 > 燃費は現行モデルより改善させるため もう少し小型にしろよ、そうすりゃ実燃費で30km/Lも可能じゃね? 現行型でも無駄に大きいのになに考えてるんだろ・・・
446 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:26:25 ID:2iLAhRKr0
シビック3ナンバー、アコード300万 誰もが笑ってしまうような状態なんだよなあ。少しは値下げしろよ
447 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:28:51 ID:/p+08zbZ0
>>437 wwなんて丈夫なモーターなんでしょ、永久に壊れないなんてWWW
トヨタは韓国製の鋼板を使うことを検討しているそうじゃん。 そんなので作られたトヨタ車なんか買わないよ。 昔はホンダの車って、もの凄くボディーがやわで、初代のシビックなんて、 一斗缶にエンジンをつけたようなフニャフニャのグニャグニャで、 フロントガラスを交換するときなんて、ガラスを外すと屋根が垂れて少し下がるんだよ。 だから新しいガラスをはめるときは、屋根を持ち上げないとならなかった。 しかし、今はそんなことは無い。ボディーもエンジンもばっちりだ。 ホンダ車の嬉しいところは、エンジンが軽く回って爽やかなことだな。 トヨタのエンジンはネトネトした感じでやーよ。 クラウンの3リッターに乗ってたんだけど、力が無くて燃費は悪くて最悪。 しかも、オートマのセッティングがおバカでさ、最高出力以前で自動的にシフトアップ。 だから何のための最高出力なのと言いたいよ。 ユーザー無視のトヨタ車は、もう嫌。値段が同じなら絶対にホンダか日産にするだよ。 ところで日産ってハイブリッド車を出してたっけ。 俺が今乗ってるのは21年落ちのセドリックターボ。中古屋で只同然で買ったものだが メチャ速くて楽しいよ。トヨタはもう駄目だ。
449 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:29:08 ID:anZQHGvs0
あ、プリウスだ、みたいな感じは完全になくなったね。 営業車になるようになったら、ますます見慣れてデザインなどはどうでもよくなり、 乗るのが恥ずかしい車になっていくんだな
451 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:31:19 ID:Pe427/IaO
インサイトvsプリウスかwこのvs煽り商法は実は両方ともに得する。 昔 宇多田vs浜崎で両方売上伸びたし、巨人vs阪神も同じアングル。 2者選択を煽る事でそれ以外の需要を2者に集中させる。 ただし、2者が実力拮抗が必要条件。
452 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:32:31 ID:csvymM3Q0
>>448 シビックって、軽より弱いボディだったなw
タイヤ交換時のジャッキ上げでフレーム歪むとか言われてたw
453 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:32:45 ID:/wqAsAr1O
454 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:33:39 ID:9lILz9xCO
うわっプリウスなんか乗ってる。トヨタなんかありえねぇ〜ってのが俺のイメージだわ。
ぼったくりする気だった、と頭に血が上ってる奴って 数稼ぐ時の薄利多売ってものを知らないのかな。 しかもCMや企業PRに金をつぎこむより 車の値引きの方がずっとまっとうな宣伝・商売方法でもあるだろ。 しかしこれでホンダを殺しても結局日本経済にはいい事ないと思うんだがな。
456 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:37:24 ID:d+sKg0TJ0
夏に値上げしてたじゃねーかwww
457 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:37:55 ID:zU6zpaTm0
>>448 ティーノハイブリッドを100台限定で出しただけw
アメリカでは与太のシステム積んだシルフィかなんかを売ってる。
ハイブリッドは充電しなくてもいいの?
459 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:41:58 ID:aBdd24msO
プリウス買おっかなw
460 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:43:04 ID:V0e58g/gO
>>452 コーナーでボディがよれて、ルームランプがチカチカするよ。
>>432 正確には125以上で高速走行可だが。○○125ってのは124cc。
てか、どっちが得かとか小学生でもわかるようなくだらん質問すんな
462 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:49:11 ID:dCw/FOEG0
現行2代目プリウス 5月価格改訂発売 189万円 S(ステアリングアシステッド)-VSC(横滑り防止装置)標準装備 VSCよりS-VSCのほうがすごい サイド&カーテンシールドエアバッグ標準装備 アルミホイール標準装備 システム出力113馬力 3ナンバー(普通乗用車) 現行インサイト 189万円 VSA(横滑り防止装置)無し 追加オプションなら+12万750円 サイド&カーテンシールドエアバッグ無し 追加オプションなら+8万4000円 鉄ホイール標準装備 システム出力98馬力 5ナンバー(小型乗用車)
463 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:49:23 ID:gEDZ4BII0
>>438 俺がお前の親なら絶対にバイクは止めさせる
それほどバイクは危ない 死 ぬ ぞ !
っと3台バイクを廃車にした俺が言う
>>404 まてまて、それを言ったらコンタクトレンズの原価は10円未満だが数万で売ってる件についてはどうなるんだw
465 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:52:40 ID:csvymM3Q0
466 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:57:42 ID:Fzyw24ns0
このニュースの陰で、確実に首を吊るトヨタの下請けが増えそうで、 可哀想でならない。
467 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 21:59:14 ID:/ZjM3L+i0
>>416 電磁波で不妊とか、オマエどんだけオカルトなんだよwwwwww
あれは対大企業訴訟で一攫千金を目論んだアメリカの弁護士と、功名心に満ちた一地方紙の記者の仕込みですがw
↓まぁ、たまにはマンガ以外の本でも読んで勉強しろw↓
【わたしたちはなぜ科学にだまされるのか―インチキ!ブードゥー・サイエンス】
原書名:VOODOO SCIENCE:The Road from Foolishness to Fraud(Park,Robert L.)
米物理学会ワシントン事務所長ロバート・L.パーク博士が、UFO騒動、健康商法、電磁波の脅威など
この世に蔓延する「科学の顔」をしたニセ科学のからくりを斬る!
それにしてもカッコは良くないよなプリウス、新も旧も。 初代が出た時は周囲との比較でかなり未来的に見えたものだが 以後は効率のみで美しくもない。 もともと実用+未来的イメージだったのにただの実用になってきた。 新幹線みたいに大胆なモデルチェンジして驚かせてほしいな。
>>467 マイナスイオンとか血液型性格診断とか
あの手のエセ科学に騙される奴って多いよなぁ。
アポロ捏造説あたりもそう。
で、さもそれが世の定説であるかのごとく語り
否定する相手を情報弱者呼ばわりするw
470 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:04:12 ID:pgP+UThD0
>>467 そもそも自動車において一番の電磁波発生源はエンジンだしなw
471 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:04:13 ID:XqBhcYBZ0
景気のいい話だな 中古の軽自動車すら買えない俺にとっては別世界だ
プリウスは自動車税がぼったくりだからなぁ なんか損した気分になれる ロータリー係数を導入するならアトキンソン(ミラー)係数も導入すべきだと思うのだが?
>>467 ちょっと前にボルボが日本の電磁波規制にひっかかってたじゃん。
一応今出ている車は、日本の規制程度は通っているのでちょっと安心。
インサイトって肝心のシステム部分が、シビック比で3分の1の値段で
できるようになったんだろ。本命のフィットハイブリまで値下げは無いとは
思うが、安くすることはできそうだな。
476 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:09:59 ID:gEDZ4BII0
>>472 今時の可変バルブを使用したアトキンソンなら簡単に通常圧縮にできるじゃないか
逆に考えるとアトキンソンに対応したエンジンなんだから排気量を少なく見るのは間違っていると思うぞ
477 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:10:02 ID:1nIk86DH0
DS VS PSP を 想像してしまう。
478 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:13:50 ID:pgP+UThD0
>>468 まあデザインは人によって印象が変わるからね。
初代は普通、現行型は未来的、と言う人も居るし(トヨタ自身そう考えてデザインしたようだ)。
個人的には初代のフロントと現行型のリアに未来っぽさを感じていたんで、
それをニコイチにしたような新型は悪く無いな。
こんなボッタクリだったとは・・・・マジで頭きた
480 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:14:36 ID:csvymM3Q0
481 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:15:23 ID:X5gZAeTo0
>>463 軽自動車は危ない、衝突したらグチャグチャになると
言われるが、薄くても鉄の皮有るからバイクより安全
482 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:16:58 ID:eP9qe0F40
これマジ?w インサイトGになくて新型プリウスLに標準装備 1)185/65R15 アルミホイール 2)サイドターンランプ付き電動格納ミラー 3)サイドエアーバッグ 4)マップランプ 5)S-VSC 6)スマートエントリー&スタートシステム 等々 インサイトGにこれだけの装備をつけると+27M、216Mとなり、すでに、プリウスを11M上回る。 その他の情報として、 1)1.8Lエンジンは1.5Lエンジンより約5%燃費向上 2)電動ウォータポンプ採用 3)排気熱をヒターに利用して、評判の悪かった冬場の燃費改善。 4)エンジン99ps/5200 トルク14.5/4000 モーター82ps トータル136sp 2.4Lクラス並み 5)中間加速40->70km/h 3.8秒 6)高速時の静粛性 約10%向上 同じ装備ならインサイトのほうが11万円高い そしてこれが性能差 新プリウス 546N・m 55.7kg・m 新インサイト 78N・m 8kg・m (笑)
483 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:17:32 ID:X8Bpq8fc0
今までは高かったってことだな まあヨタ車なんて乗る気しないが
484 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:18:37 ID:WJngjZTiO
薄利多売か
485 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:20:02 ID:9VS4bez/0
プリウスと比べて価格のみがとりえだったインサイトの反撃に期待したい すみません、もう僕注文しちゃいましたインサイト助けて
ぷ利薄っていうからな
実際のところハイブリッドカーってどうなん?エコ?経済的? 何年ぐらいでバッテリー駄目になるのかな 走行距離にもよると思うがじっさいどうよ
488 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:21:04 ID:3dc4i6a+0
489 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:21:48 ID:eP9qe0F40
>>485 ホンダディーラーの営業さんが涙目になってたw
先月インサイト注文した俺も涙目
491 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:22:16 ID:uoKWBy6jO
この調子でもっと値下げ競争始まらないかなー
492 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:23:56 ID:3P//uXFUO
三ヶ月前にプリウス買った俺は……… キャッシュバックしてくれるんだよな?これ三年後の下取りとかどうなるの?
493 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:25:04 ID:fQoG+G7k0
わかってねぇやつおおすぎ。 おまいらみたいなバカどもは、車の値段は材料費でしか考えてないわけ。 車ってのはな、開発費、型費ってもんがべらぼうに高けぇんだよ。 それがフルチェンまでの6年で償却できてるから、 旧プリウスはもう材料費と工場のおっちゃんの給料とかだけで済むんだよ。 つまりホンダで開発してる高給取に金払うインサイトは、 償却済んだプリウスより割高だってことだ。 旧型ってのが気にならなければ、だがな。
>>493 新型プリウスが205万で出るって話は知ってるか?
496 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:26:09 ID:9VS4bez/0
>>484 40万も値下げしてまだ薄利があるってこれまでどれだけボッタクリだったんだろうな
とてもじゃないが「作るだけ赤字っすよ^^;」なんて嘘もいいとこだな
もうインサイト注文したんすよローンも組んだんすよホンダさんマジなんとかしてくださいよ
>>490 も俺もなみだ目なんすよ
497 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:28:14 ID:gEDZ4BII0
来年嫁の車の買い替えタイミングなんだがCRZを狙っているんだが あるいみこれは俺に取っては良いニュースだよな?
>>497 俺も来年が車の買い替えタイミング。
さてどうしたものかと考えてます。
トヨタえぐいww ホンダ涙目ww まあ私は、フィットでいいやと思っております
500 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:29:37 ID:9VS4bez/0
>>487 カタログスペックではインサイトは15年20万キロ大丈夫らしい
プリウス初代は5年くらいと言っていた(2代目3代目は知らんがインサイトに近いはず)
現行機に関してはバッテリの心配は無いと思うぜ
あとは
>>489 の言うとおり「エコ気分を味わう」ってのが主目的
ガソリン代の差額でペイしようとしたら比較対照にもよるが数万キロ多く走らないと無理って状態
501 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:30:14 ID:NbgrXj5vO
値段同じでも、デザイン的にインサイトの勝ち
ホンダの方が5年くらい先に朝鮮鋼採用してるのに、どうしてンダオタは自爆にすら気付かないんだろう
503 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:30:47 ID:EcN/5YWg0
本当は、どの車もこうやって 新型と旧モデルを並行販売して欲しい。 せめて、新型発売後半年くらいは。 フルモデルチェンジやって、結構がっかりする事が多い。
504 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:32:34 ID:csvymM3Q0
>>503 インプとレガシイは、モデルチェンジ毎にカッコ悪くなっていくw
3年後に電気自動車を買うのが1番エコ
506 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:35:07 ID:HHNqwqfqO
>>502 トヨタやらキャノンが叩かれる理由が分からん
佐川とかワタミの社長のほうが全然極悪だろ
507 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:35:19 ID:Okz640mB0
10万くらいにしろよ。
トヨタのサイトの下取価格検索ページで 比較的に新しい年式の車を査定すると 下取査定価格が新車販売価格の半分ぐらいになるよね
>>496 ハイブリッド車をローンで買うなよ
フィットにしときゃいいのに
>>506 日本全体への影響力の問題だろうな。
トヨタのやり方を全ての日本企業が真似るから
悪い影響であれば、その有害度は他の企業の比ではない。
古臭いプリウスなんて値下げしても買わないよ。 やっぱり新車
512 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:40:41 ID:9VS4bez/0
>>509 マジレスするが現金一括で買う奴なんてトヨタ社員にでもならないと無理だろ
513 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:41:35 ID:j57RoQUj0
そのうち両社ともコスト削減のために、何を血迷ったかハイブリッド 用のバッテリーをサムソン製にしたら、どっちも死亡フラグ。
514 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:43:06 ID:gEDZ4BII0
>>512 了見が狭いよ
我が家はいつもニコニコ現金払いだ
515 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:43:06 ID:fAQRdZyp0
燃費のいいクルマは、金持ちじゃなくて、庶民が乗るべきもの。 環境に優しいクルマは、庶民が乗ってこそ、意味のあるもの。 なのに、高級車の価格で、プリウスを売って、プリウス自体のメリットが社会に貢献されてない。 トヨタはいったい何を考えてんだと思ってた。 そんな利益主義だから、消費者にそっぽを向かれんだと思ってたけど。 やっと、大衆車にハイブリッド車というあるべき路線に乗ったか。
516 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:44:33 ID:eP9qe0F40
>>515 はいはいホンダホンダ
末端から社長までみんないてることは同じだけど
インサイトは安かろう悪うかろうな安物だから安いだけだよw
>>512 俺は現金で買えない車は分不相応だと思って買った事ないな。
ローンなんていくら損するか。
518 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:47:03 ID:csvymM3Q0
>>515 低価格なハイブリッドの軽を出してた会社があったぞ。
売れなかったのか、あっという間にラインナップから消えたけどw
519 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:51:02 ID:Pe427/IaO
>>501 そうかな?
ホンダデザインは迷走してると思う。
デザイン力じゃSUZUKI>TOYOTA>MAZDA>日産>HONDA>MITSUBISHI
じゃないかな。主観だが。
520 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 22:52:01 ID:fAQRdZyp0
>>518 俺にいわせりゃ、売れなかったことイコール、消費者が買わなかったんじゃなくて、メーカーが売る努力をしてないだけ。
売る気がなかったのさ。
ハイブリッドの社会的意義とか、そういう使命を持たず、単純に技術として開発してるからじゃねえの。
だから、高級車になってしまったとか。
まったくずれてるよ。
だから普及してない。
■インサイト 排気量1.3L 燃費30Km 5ナンバー登録 モーターだけの走行は限定的 CDなどのオーディオ機器はオプション 価格189万 ■新型プリウス(現行じゃないよ) 排気量1.8L 燃費38Km 3ナンバー登録 モーターだけの走行が可能 CDなどのオーディオ機器は標準装備 価格205万円 ちなみに、プリウスはインバータエアコンで、エンジン停止中でもエアコン効くが、 インサイトはアイドリングストップに毛が生えた程度だからキツい。 プリウスの方が圧倒的にコストパフォーマンスがよい。
522 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:08:01 ID:d+sKg0TJ0
装備の簡素化は他の車でもやるべきだろう
523 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:15:44 ID:6AAaccMW0
トヨタはボッタクリ販売を長年続けてきてたから、ちょっと赤字出しても 持ちこたえる体力があるんだろうな
524 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:17:49 ID:eP9qe0F40
525 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:21:42 ID:Pq+Tf8/K0
て言うかこれでスバル、ダイハツブランドのプリウス出された日には 他企業は完全に死亡するね。
526 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:24:35 ID:mfTUZaVw0
527 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:25:17 ID:MgfFNg4s0
最近プリウスのタクシー増えたな 燃費がいいって聞くけど本当?
>>525 軽の車体にTHVを仕込むのは厳しいだろ。
小型車には基本的にホンダ式ハイブリッドの方が相性がいいと思う
ライフ・ハイブリッドあたりがそのうち来るんじゃないか?
529 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:25:42 ID:E6Z19q4R0
>>12 簡易ハイブリッドは、日産で、4駆になるだろ。
530 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:25:55 ID:WFY1biFYO
インサイト試乗した ペラペラやな 試乗の際降りた時に強めにドアしめてみろ あまりのペラペラさに笑っちゃう 現行プリウスのほうがまし。つか試乗したらプリウスの圧勝
で、皺寄せはいずこへ?
532 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:28:43 ID:AmlcZVYR0
誰も新車なんて買うわけないじゃん バカなの
533 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:29:53 ID:9VS4bez/0
>>530 今のは10トヨタポイントだな!いいぞ!その調子だ!
534 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:29:57 ID:ugUEISJ2O
>>518 ツインは車自体のコンセプトが失敗
ハイブリッドは高すぎで売れなかった
今ならまだハイブリッドよりフィット買った方が安くつく
535 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:30:09 ID:XJ+etoKY0
>>305 いつの時代の話だよw
それってシティーターボとか以前の話じゃねーの?
18年落ちの3型プレリュード乗っているけど、エンジン絶好調だよ
カローラと違って2000CCだけど、リッター10kmくらい走るし、
536 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:32:06 ID:ugUEISJ2O
>>528 どうだろう?初代プリウスのエンジンなんて出力は軽並みだったからな。
まあプリウス式は構造が複雑になるから、パラレルハイブリッドの方が向いている気はする。
538 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:35:02 ID:MgfFNg4s0
燃費がいいなら、買い変えたい 助成金でるんでしょ?
このニュース見て北斗の拳のサウザーを連想してしまった。 敵は全て下郎、しかし対等の敵が現れれば虚をすて立ち向かわなければならない
540 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:35:51 ID:E6Z19q4R0
それより、動力用バッテリーに家庭用電源で、充電させてほしい。
541 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:36:12 ID:ugUEISJ2O
>>305 保証期間が過ぎたら乗り換えの為に壊れるように手抜きするメーカーとホンダを比べるな!
見えない部分はかなりコストダウンしてる
543 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:39:39 ID:k4Z09aqFO
ホンダのスタイリングは3年前の現行ストリームあたりからダントツにかっこいいね。
544 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:40:41 ID:GYEkV0k+O
30万値下げしても、まだ利益が出るのか! どんだけぼったくってんだ?
545 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:40:50 ID:WFY1biFYO
>>530 だ
またまだある
アイドルストップも慣れないと怖い
ブレーキはずしたら一気にタコメあがる
シビックよりはましになってるがな
シートも糞
ハッキリいって長時間は厳しいな
なんで背中真ん中浮かしてんのかわかんない
面で支えるべきとこを点でとは逆だろ
その点プリウスはゆったりできるな
546 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:44:52 ID:ugUEISJ2O
バッテリー交換で50万するハイブリッドなんか買わない
プリウスみたいな最先端技術の結晶みたいな乗り物が189万で買えるのに 単気筒250ccのバイクが70万くらいするのはおかしい バイクメーカーはもっと努力しろ
548 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:49:28 ID:0GQPlLjCO
>>539 退かぬ!(ホンダに対して)
媚びぬ!(部品メーカーに対して)
省みぬ!(ストリームの猿マネでウィッシュを出したことを)
549 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:50:00 ID:ec1VCUJCO
550 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:51:53 ID:GfOn53Cb0
205万だとか190万やら189万だとか 一体何がしたいんだwwww 後出しでよそがやるならって姑息なことしてるのはわかるがw 内装けちるんだよな?エンジンだけで満足しろってな廉価版で。 どうでもいいがボルトやらベアリングやらシャフトぐらいはまともにつけとけよ?ww
551 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:52:00 ID:Ue+WESlh0
新型出して旧型は無くすはずが、ホンダがこざかしいものを出してきたから 対抗で残しただけか(笑) っで、見に来た人には新型を勧めると。
552 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:53:29 ID:ByBqR6K10
ホンダが作ってトヨタが真似する ストリーム
553 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:54:53 ID:iSSRPMTJO
トヨタなんて誰が買うか。 うちはトヨタ車多かったけど、今残ってるのはフォークリフトのみ。 絶対買わねーよ。
>>35 じゃないけど、これじゃあ去年の値上げ以降にプリウスかった奴は涙目だなw
ガソリンも今のところ、比較的低い水準で落ち着いちゃってるし。
555 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:56:39 ID:eP9qe0F40
>>552 >ホンダが作ってトヨタが真似する
>ストリーム
ストリームて初代イプサムの劣化コピーだけど?
他には・・・・
パクサイト
パクデックス
パクリオン
パクデッセイ
パクリーム
パクリード
パクスロード
パクR-V
パクロゴ
パクSX
パクR-X
パクDX
パキュラ
パクスパイア
パキュンド
パクスト
パクイフ
556 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:56:40 ID:FGuAxDWYO
とある商社さんに聞いただけなのでホントかどうかは 定かでないが、車購入時の取得税×2〜3がディーラー原価なのだそう。 メーカーはいくら儲けてるんだ? 下請が泣くのがわかるよ…
557 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:57:00 ID:w8F+i3ZLO
558 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:58:31 ID:J6cEHzrZO
>>530 あんなもん鉛のウェイト使っての演出に過ぎん
衝突保護のサイドビームがそんな重量持ってると思ってんのか?騙されんなよw
ホンダは実利的に軽量化→燃費向上を狙ってるって話
559 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:58:58 ID:jWbKy8+z0
盗用多必死杉wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
560 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:59:53 ID:ugUEISJ2O
>>555 オデッセイをパクって5ナンバーサイズで出したのがイプサム
なんでもかんでもどこかの半島みたいにパクってるから元がわからないのか?
561 :
名無しさん@九周年 :2009/03/18(水) 23:59:58 ID:RGTUQIlh0
スパゲティやホットケーキミックスなど、 安い食材で食費を節約する人が増えている★4 とか、最近、企業の媒体と化してきてるような気が 車自体いらんがな
0
563 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:00:42 ID:0aPyDqIvO
トヨタはソニーと同じイメージしかない
564 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:01:07 ID:5p3JKMFbO
566 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:03:04 ID:dN2acYVsO
サニーの1000に対抗してカローラを1100で出して自動車税が高くなるのを黙ってユーザーを嵌めたメーカー
車の原価率は35%くらいだよ
568 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:05:43 ID:dN2acYVsO
>>565 連れがトヨタのサービスマンで価格を教えてくれた
569 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:06:07 ID:12CRBMl3O
>>547 加工精度も使用部材も劣るんだが
プリウスは最高許容回転数が16000rpmを超えるのか?そんなエンジンが燃費がリッター15キロで走るんだぞ
>>547 普及率が違うからどうしょうもない。
あと、国内は騒音排ガス規制やら駐車の問題で普及に関しても絶望的だよ
>>547 ホント、そうだね。
でも、各社ともバイクは売り上げが全然伸びないみたいよ。
結局競争相手がいないことをいいことにボッタくってたってことか。
573 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:10:45 ID:DoKCnv1/0
これはトヨタに同情するけどね、、、 本当での品質や性能や価値というものはよくわからんからおいておいても、 ハイブリッドというブランドをトヨタはかなり頑張って作り上げたのに、 その市場をとにかく安くというコンセプトだけで作られた商品で 荒されて、価格帯を下げられたら、商売上がったりだと思うよ。 そりゃ、叩き潰しにいくのも当然だとおもうわ。 だってインサイトが売れるのは、間違いなくトヨタの作り上げた ハイブリッドというブランドのおかげだもん。 個人的にはハイブリッドはトータルメリットないと思ってるけどね。
574 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:11:03 ID:In+eE+rE0
クラウンのぼったクリにくらべりゃかわいいもの 原価130万を500万で売ってんだからww
576 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:12:39 ID:Hrz/pZLS0
330で買った全俺が泣いてます
577 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:13:32 ID:5W1FdGoTO
578 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:16:16 ID:b6RhJf3P0
プリウスの低速では電池駆動で走行する問題で 狭い道で、前の歩行者や、自転車が気づいてくれない &飛び出してくるってのはどうなったの?
579 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:17:52 ID:X7Hr3IdiO
値下げ競争で共倒れ、メシウマw
580 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:19:32 ID:NO8eQetPO
駐禁の取り締まりうぜえし、もう車のらない。
>>576 きれいに乗ってると、全然わからない素人なんかは
安くなったから買ったんだぜwwなんて平気で言うからなあ。
582 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:21:09 ID:zn3PIC3e0
189マソで何回ソープいけんだよ。
583 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:22:05 ID:02gd/Nuj0
180万円分タクシーに乗ったら、かなり走れる(笑)
584 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:22:30 ID:R6HLGKDN0
>>573 いや、初代インサイトとプリウスは同時期に出たんだが
585 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:25:00 ID:0NkiH9wU0
デザイン的には男ならインサイト選ぶ奴が増えるだろう 乗り心地はしらんがこの価格ならコンパクト程度走れば充分
586 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:25:08 ID:VNje4pI4O
レアメタルであるリチウムがあと6年分しか地球上に存在しないの分かってて自動車業界何考えてんだ。
587 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:25:44 ID:OmQgbt+rO
インサイトっておもちゃみたいだよね
588 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:25:57 ID:vh7eb03k0
独占禁止法 日本においては、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律が不公正な取引方法を規制している。そのうち、不当廉売は、公正取引委員会の一般指定6項において不公正な取引方法に指定されている。 一般指定6項が定める不当廉売行為とは、 正当な理由がないのに商品又は役務をその供給に要する費用を著しく下回る対価で継続して供給する行為 その他不当に商品又は役務を低い対価で供給する行為 であって、 他の事業者の事業活動を困難にさせるおそれがあるもの を指す。
589 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:26:19 ID:pnBfPRUy0
せめて210マンくらいにしてやれよ。 色んなクルマが走ってて欲しいぞ
590 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:26:22 ID:iBirfb/F0
併売なんて全くボンビーくせえ話だ。初代Zが出た時ぐらいしか 思い浮かばないぞww
591 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:26:38 ID:8OuLdiNV0
リチウムは海水からとれるよ
592 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:27:54 ID:mrdTXhNH0
ドイツ人が言うには日本人がなぜベンツやBMWをありがたがるのか わからんといってたぞ。騙されやすいのかとも 日本には、良い車が安く沢山あるのに不思議だとさ
>>560 オデッセイはクライスラーボイジャーのまるパクリだろ
594 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:29:51 ID:al3RWJSq0
>>592 日本って、戦前からドイツ製品が大好きらしいし・・・
595 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:32:46 ID:VNje4pI4O
リチウムが海水からどんだけ採れるか知ってるの?への突っ張りにもならん量だよw
>>593 元を辿ればルノー・エスパスに辿りつく。
597 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:33:17 ID:lN1i5xAb0
>>578 プリウスでもシビックでもインサイトでも低速だと電池走行になって
音がしないのは仕方ないっしょ
598 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:33:48 ID:DoKCnv1/0
>584
599 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:36:04 ID:Qdw4ogID0
>>586 えーじゃぁリチウムイオン電池って値上がりするん?
600 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:36:18 ID:H8Etz9Yy0
>>7 燃費だけだとプリウス
安全性は保証しないけどね
ヨタ車って走行中ハンドル聞かなくなったり火が出たりエアーバック開かなかったりするしな。
601 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:37:30 ID:al3RWJSq0
>>586 石油なんか、30年前から「後30年分しかない」とか言われてるみたいだぞw
>>585 その男くさいデザインが古さというか抵抗を感じるんだよね
今はそういうの敬遠する風潮だから
603 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:39:19 ID:DoKCnv1/0
>584 普通3年で作る商品を2年後にだして同時期とはいわんでしょう、、、 いや、ハイブリッドを2年で開発できるとはおもわんけどね。 日産のティーノハイブリッドとかホンダの初代インサイトとか メーカ売る気はなかったでしょう。技術アピールだけで。 最初プリウス出たときいわれたのが(今でも私は思ってるけど) 荷物も載らんような所詮カローラになんで200万以上ももださなきゃいかんのか、、、 それが頑張って初代なんて赤と言われても売り続けて市場のブランド価値を 高めてきて、今ではハイブリッドなら200万でもしょうがないかというところまで きたわけで、、
>>601 採掘技術が向上したり、いいタイミングで新しい油田が見つかったりしてるからなw
>>592 俺個人の感覚だと、メルセデスは興味ないからわからんが最近のBMWはデザインがいい。
機械のゴツ臭さとスタイリッシュな感じがうまく纏まってると思う。
あくまで現行車の話だが。
606 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:46:11 ID:9U0EfFYc0
確かにプリウスの方が魅力的だな。 でも、ホンダのハイブリットって、他の車種に搭載して、フルラインナップとかも出来そうなんだよな。 トヨタ式は、そうゆう面では難しいと思う。
ちょっと待ってくれ! ンダオタというのは理解できるが ヨタオタって存在しないだろ?
デザインだけなら先代のインサイトが良かったな。 今のインサイトはオデッセイみたいでカッコ悪い。 ハイブリッド車のモーターをブーストシステムと捉えるならインサイトの勝ちだがなあ。
609 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 00:58:23 ID:8OuLdiNV0
ホンダは、プリウスにはできないMTのハイブリッド出せばいいんだよ 一部マニアと欧州では人気が出るカモネー
610 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 01:00:55 ID:8OuLdiNV0
>>608 >ハイブリッド車のモーターをブーストシステムと捉えるならインサイトの勝ちだがなあ。
加速が悪いんだから、インサイトの負けだろ
ホンダはトヨタのハイブリッドまで価格を下げてくれたな
612 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 01:04:18 ID:vh7eb03k0
>>607 たくさんいるよ。主に老齢期の方々。ヨタ車しか認めないくらい頑固。
>>612 そうかぁ
トヨタ車なんて車に拘りのない人が乗るもんだと思ってた
TOYOTA2000GTと800とTE27は好きだけど。
>>610 ダウンサイジングに貢献するのがブーストシステムだ。
ハイブリッド車がエンジンとか車格を大きくしてどうするよ。
615 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 01:26:31 ID:8OuLdiNV0
>ダウンサイジングに貢献するのがブーストシステムだ。 何言ってるの?
とりあえず、VSCにはトルクを絞る機能しかないから勘違いしないように。
617 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 01:35:44 ID:WThSohKq0
618 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 01:36:30 ID:k7LmfnAFO
>>615 はモーターファンイラストレーテッドを読むように。
同じ出力をより小さい排気量で出すためにブーストする。
>>613 一般的な車好きとの違いはンダヲタ同様「トヨタにしか興味が無い」点だな。
他は大概「基本車はみんな好きだが特に○○が好き」って感じ。
国産だとンダヲタ、ヨタヲタ、外車だとアル厨、BM厨、VW厨。
このあたりはこのメーカーしか認めない。他はクソとしか思ってない。
620 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 01:39:06 ID:8OuLdiNV0
>>618 >同じ出力をより小さい排気量で出すためにブーストする。
プリウスの方がブースとでかいじゃん
プリウス車格でかくて重いいじゃん
ところで積載してる電池の重量ってクソ重いんだよな?
>>619 うーん…いろんな厨がいるんですね
おおかた、厨化するのは
1.無理して買って、今一なのに気が付いているけど自分の判断の甘さを認めない
2.専門誌を読んで洗脳されてもう引き下がれない
ってなところですかね
最初からその値段で売れよ・・・
625 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 02:02:52 ID:150cYC6a0
電池が高いからどうしても値段が上がるんだろ? 電池をとってしまえば更にプライスダウンできるんじゃないか?
フィットやヴィッツののハイブリットなんか出たら 爆発的に売れそうなんだが、技術的に無理なの?
627 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 02:39:28 ID:02gd/Nuj0
ハイブリッドなんか開発しなくてもすぐに電気自動車の時代になるだろ(笑) それまではガソリン車で良いだろうし。 だいたい、20Km/Lなんてハイブリッドじゃなくても出せそうだし、ホンダの CR-X の1300ccなんか20Km/L超えてたぞ(笑)
>>627 普及するまではまだまだ時間がかかるだろうから、つなぎとしての意味は十分あるだろ
ただ、トヨタの方式は複雑すぎて、リコールやそれ未満の不具合が多いようで別の意味で問題だが
>>628 新型で怖いのは、トヨタの悪い癖で「代が進む毎に手抜きが激しくなる」事だな。
初代はそれこそ加減が判らないからオーバークオリティな部分もあったけど
二代目ともなればデータも揃って削れるコストは様子見で削ってる。
三代目以降は容赦なく極限まで削ってくる。
エンジン排気量upがどれくらい歯止めになってるかが肝だな。
というか、「各部2代目の強度で1800ccまではおk」って判断で排気量upされてたら
どっかでお家芸の「重要保安部品の強度不足でリコール」が炸裂しそうだけど。
つーか2ちゃんやってる奴なんか車買えねーだろw
631 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 03:51:54 ID:p84KtC2d0
>>627 減速時のエネルギー回収は、どんな動力であっても大事な技術だぞ
632 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 03:57:59 ID:FcEPiwDfO
633 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 04:09:51 ID:02gd/Nuj0
こんなものよりも自走可能な電チャリを普及させた方がいいだろ(笑) 車はガソリンで上等。
>>633 >自走可能な電チャリ
実際にあるけど、原付扱いだとか
原付免許とナンバープレートを取得してないと公道を走れないらしいぞ
初代糊としてはおなじHVなら、次は絶対燃費より、 足のいいやつのほうを選びたい。
636 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 04:24:58 ID:UA4/o+LPO
後100万くらいは値を下げれるんだろ?50万で売れよ!普及するからいいんちゃうかな
637 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 05:10:44 ID:b5acsp6b0
原価61万の車を売値189万だから まだまだぼったくりw
638 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 05:16:42 ID:aH5gywDo0
なにこの消費者見下した戦略www
639 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 05:18:49 ID:FRddq/vD0
そうそう車売れんかったら、 どんどん値下げんかい。 本も同じや、売れんかったら、どんどん値下げんかい。 安値でも売れんよりましやろ。適正価格はカローラ新車30マン。 新刊本は300円。
640 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 05:26:05 ID:8OuLdiNV0
つ、トヨタは赤字だぞ 原価なんて何の意味があるんだ?
>>639 小学生でも言わないようなことを書いて
恥ずかしくない?
馬鹿なの?
>>613 トヨタ好き(ヲタ)は、「耐久性」とか「故障の少なさ」とかいうベクトル
でのヲタじゃないか?
だから、車好きとかから見ると「ありえない」って思う。
でも、車系の板とかでも「トヨタに比べて他社の車は耐久性が云々」
なんて普通に今でも見かけるしね。
643 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 05:36:54 ID:8OuLdiNV0
一般人: とりあえず、トヨタなら安心かな 自称車好き: トヨタはありえない 車開発者: やっぱ、トヨタはよく考えてるな
644 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 05:50:40 ID:l72tOks1O
インサイトは値引きしてないからなー 売上落ちて来たら150ぐらいに下げるんやないかな?
645 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 06:09:53 ID:IuCOKfHi0
プラグイン車が出るまでイラネ。
>>506 経団連の会長だった奥田や御手洗の発言が顰蹙を買ってたのが大きいと思う。
>>519 新型プリウスはフロントのトヨタのエンブレムが大き過ぎる。
おはよー。 いま目の前にプリウスあるけど、これが189万で買えるならいいかなと思い始めた。
>>647 >新型プリウスはフロントのトヨタのエンブレムが大き過ぎる。
男なら誇張したいんだろ、あの「ちんちんマーク」をな。
652 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 09:36:26 ID:4Tn5+gsU0
>>647 なんか、プリウス専用のかっこよいマークないのかね
653 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 09:56:16 ID:XVJkA+NK0
ばぐ犬の車はプリウス。 これ豆
654 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 10:28:19 ID:HogQD0xo0
>>643 俺も良く分かる。
自分の考えと世間の考えの違いに腹立たしい自称クルマ好きが
2ちゃんねるでトヨタをよく叩いている気持ちが表れている。
655 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 10:30:16 ID:bTQwEOSR0
ハイブリ車は ああいう外見にしなくちゃならない とか、 通産省あたりから通達がきてんのかね?
656 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 10:39:14 ID:Uy472lht0
657 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 10:45:04 ID:6s8pPws+0
このプリウス、どうせ中国製Eg積むんだろ? つか今までボッタクリ価格で販売していたのがバレバレじゃん
658 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 10:46:09 ID:Hv1pp3ZZ0
儲けすぎなんだよトヨタ。最初からその値段で売れよ。散々値引きもしないで売ってたくせに。
659 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 10:49:19 ID:sL3QjIi10
プリウスはいいクルマなのにインサイトの価格をパクるなんてw
660 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 10:51:36 ID:HogQD0xo0
661 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:00:14 ID:s7NgmbGf0
トヨタはアリオンにハイブリ乗せて出せよ アリオンハイブリット・スタンダードパッケージとかなら営業車で売れるだろ多分
662 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:02:07 ID:HogQD0xo0
>>661 まぁ、次期プリウスがアリオンクラスなんだから事実上のアリオンハイブリッドといっても過言ではない
まさにプリオンw
664 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:14:12 ID:MtFqWtnqO
旧プリウス 189万 新プリウス 205万 189万のは型落ちの方なので誤解なきよう 新インサイトの比較対象は新プリウスです インサイト189万>プリウス205万
665 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:14:46 ID:QtxlqP1a0
>>651 新型はさらにエンブレム周辺をもっこりさせて強調してるしな
どんだけアピールしたいんだよw
666 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:17:04 ID:MtFqWtnqO
おまいら間違えるな インサイト189万>プリウス205万 でインサイトの勝ちだ!
667 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:21:35 ID:CDgMWIE5O
こんな似たような価格なら併売する意味ねーじゃねーかよ アホか
668 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:26:52 ID:LSEN43ef0
>>661 なんで営業車でアリオン?
プロボックスにインサイトみたいな簡易ハイブリッドつけてプロボックスHVでいいだろw
669 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:29:15 ID:8wNCFEzC0
ストップ&ゴーの多い市街地ならプリウス 巡航多い郊外ならインサイト こういう認識でOK?
670 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:32:18 ID:4Tn5+gsU0
671 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 11:34:52 ID:yG+olVKCO
672 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:15:15 ID:CmTR03Li0
トヨタが今までボッタクリだった事がバレちゃったねw
673 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:24:10 ID:UmUwVksCO
仮に半額になってもヨタ車はいらねーけどな
674 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:24:57 ID:glVTYSnS0
インサイト189万>プリウス205万 だまされないぞ
675 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:26:44 ID:osOBEuEaO
俺のクルマ、70kgのダイエットしたよ。 内装やオーディオなんてどうせ外すんだから、最初から無い状態で売ればいいのに。 材料も工程も節約できて、パワーウェイトレシオもよくって地球にも優しくなるのに。
676 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:51:54 ID:rw8iBroD0
どちらもいらない。 あのエコ表示機能とかエコ運転サポートとか無くなったら欲しい。 はっきり言ってウザいことこの上ない。 俺は好きな時にエコ運転するししない時はしない。いちいちクルマが出しゃばるな。 会社にエコマークが光る社有車プレミオがあるのだが、メーターの中で ピコピコ光って最初何の警告灯かと思ってよく見たら意味不明な若葉マーク。 運転の集中を妨げてかえって危ないだろうが! 余計なもんつけんなカスが。
677 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:52:56 ID:MtFqWtnqO
プリウス「189万円から」は不当表示だろw 同じ名前の違う車売って189万円からって 新型プリウスが189万円からだと勘違いする人が出てくる。
678 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:52:56 ID:HogQD0xo0
>>672 2ランク上のプリウスと同価格って事はどう見てもインサイトはボッタくりだな。
679 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:56:25 ID:5zBFhPJqO
>>678 メーカーの勝手に決めたランクとやらを盲信するな
680 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 12:58:57 ID:eLy4/hdmP
681 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 13:09:30 ID:HogQD0xo0
ホンダの悲鳴が聞こえるw
もはやオーバーセリング状態だな。 減産により在庫調整のピークを打ったらしいが、しばらくは方向性が定まらず、 車市場の混乱は、世界同時不況が底打ちするまでは続きそうだね。
683 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:00:49 ID:HogQD0xo0
米国でビッグスリー級の在庫!
“最後”に残ったホンダの憂鬱
ttp://diamond.jp/series/inside_e/09_03_21_003/ >主力車種の在庫急増に伴い、米国でのホンダの在庫日数も125日と拡大。
>トヨタ(91日)、日産自動車(85日)はおろか、低迷にあえぐ米ビッグスリーのフォード・モーター(120日)をも上回る。
>小型車「フィット」も、08年1月1日時点の57日から09年2月1日時点では104日に増えた。少なくとも在庫調整は6月までかかる見通しだ。
684 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:04:04 ID:TcHDMmot0
駐車場代って結構するでしょ 家にとめられないひともいるだろうし そこで、折りたためる自動車ってのを開発してはどうか どっか家と家の隙間にひょいと入れられるようにして
685 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:09:45 ID:JME3YLP/0
ホンダが対抗する手段はただ一つ。 MTインサイトを出すんだ。
686 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:12:25 ID:xMzfa9PI0
プリウスがお安い感 インサイトはボタクリ便乗感
687 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:20:06 ID:Hi2clVomO
今まで高い値段でプリウス買った人から反感凄いだろうな トヨタはぼったくり
688 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:23:06 ID:HogQD0xo0
689 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:26:40 ID:LSEN43ef0
>>679 メーカーが勝手に決めたもなにもインサイトってエンジン1300だろ
新プリは1800だしボディサイズや車格からして明らかに上だろ
690 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 14:27:27 ID:wygOWT3fO
>>685 今時MT車なんて売れないよ。
商用車はおろかバスまでATの時代だぞ。
生産力も上がり必要人材も削れているんなら値下げは当たり前 損益ラインまで値下げが続いたら、国営化が妥当 そこまでシェイプアップが実現したって事なんだから 贅肉が付いたら、また民営化すればいいだけ これこそが国益と国民の為の社会活動というものである
お前等、装備を簡略化して値下げなんだから、実質はその分だけ下がったってことだぞ。 旧価格で買った人も泣くことはないよ
693 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 16:27:11 ID:HogQD0xo0
>>693 だから何?
販売店が、メーカにオーダーして在庫として持ってる事が悪いの??
695 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 16:59:04 ID:MtFqWtnqO
トヨタは不当表示で新型プリウスの車名変更を迫られる。
696 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:00:25 ID:HogQD0xo0
売れたように見せ掛けるホンダは今でも健在wwwwwwwwwwww
実際に売れてるよ。
699 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:08:16 ID:HogQD0xo0
「インサイト売れてます!受注18000台!」 んで、実際2月度に登録されたのは ホンダ インサイト 4,906台
700 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:09:00 ID:LSEN43ef0
>>687 トヨタでもホンダでもBMWでもどこでも新型になって値段が下がるのなんて当たり前にあるんだけど一々反感持つやつなんているのか?
そういうヤツは液晶テレビとかHDDレコーダーでもパソコンでも新型で定価が下がったり性能が上がったら文句つけたり反感もつのかね?
>>699 受注台数>生産台数>登録台数
当たり前
702 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:14:55 ID:94hmT2k10
>>677 カローラファミリーの事をお忘れですか?
過去の歴史を見よカローラと名の付く別車種は一杯有った
703 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:15:23 ID:HogQD0xo0
ンダヲタは馬鹿ばかりなんだよw
704 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:21:17 ID:VdE4KqKX0
4月から助成金が出るんだか、税金が安くなるんだっけ? それ待ちの人が多いてのは本当なんかね?
706 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:25:29 ID:HogQD0xo0
自公協の規約によると、車は新車か中古車の2種類だけ。それでも新古車が存在するのは、 ディーラーが自らを所有者として新車登録する「自社登録」が慣習化しているからだ。 傷がついた車や展示車など、新車としては販売できずに自社登録せざるを得ない場合もある。 ホンダ会長でもある日本自動車工業会の宗国旨英会長も「自社登録そのものがダメということはない」と認める。 しかし問題の根幹は、その大多数が台数のかさ上げを目的とし、メーカーから「販売奨励金」を もらうためのものであるということだ。 どのメーカー系列ディーラーもやっていることであり、多少のことなら噂にもならない。 しかし、昨年からはホンダ車、特に2002年にトヨタ自動車の「カローラ」の33年連続首位を打ち破って 販売台数トップに躍り出た「フィット」に関して、自社登録の話が多く漏れ聞こえてきていた。 「ホンダ系ディーラーの車両保管場所にフィットの新古車が大量に並んでいた」 「ホンダ本社からフィットの販売台数を増やせという強い命令が来て、自社登録が急増した」――。 ディーラー業界では、こうした指摘に事欠かない。「フィットの新古車が一度に50台も出品されたことがある」 という中古車オークション開催業者の証言もある。
707 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:26:39 ID:LSEN43ef0
>>705 4/1以降に登録すればインサイトやプリウスだと16万くらい安くなるからね
そりゃ3月登録は絶対避けるでしょ
HVじゃなくても星4つで排ガス20%とかだ8万弱〜10万くらい安くなるしね
>>655 空力もあるが、お客さんはハイブリッドだとわかる車がいいらしいんで
あの形だとか
709 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:27:54 ID:+mXPD6+60
>>699 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
710 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:41:31 ID:UNY6g42OO
いやん、トヨタ(笑)
711 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:43:23 ID:N49JCV5pO
>708 プリウスにそっくりだしね。
>>700 現行モデルが値下げするんだが・・・
しかも去年材料高で値上げしたと思ったら、インサイト登場であっさり値下げ
消費者を馬鹿にしてるとしか思えんが
713 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:53:26 ID:HogQD0xo0
>>712 >現行モデルが値下げするんだが・・・
そりゃ新型出るんだから旧型は安くすべきだろw
アフォかw
現行だけど、値下げ時には型落ちだべさ。
715 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 17:59:51 ID:zrkTLtDM0
>>711 いいこと言ったな、10トヨタポイント進呈だ
トヨタを喜んで買う人って何なの?
トヨタだけは買わないと決めている。
718 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 18:11:30 ID:94hmT2k10
>>712 去年より工材費が下がっているから当然だろ
>>718 だったら全車種値下げしてね
ヨタヲタは基地外だらけだな
最初どんだけボッタくるつもりだったんだ?…
722 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 18:32:45 ID:sL3QjIi10
プリウス作るのにかかるお金で ボッタクリのアルファードが作れそう
723 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 18:44:30 ID:JME3YLP/0
ヨタオタもンダ信者も、せっせとEVの開発費とデータを貢いでくれ。 10年後には、200万程度のEVが出てる。 少なくとも、プリ、インサのプラグインバージョンが普通に走ってる。
724 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 18:48:18 ID:94hmT2k10
725 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:10:33 ID:/pgJbuMF0
新型が205万なのに、旧型を189万で買うアホなんているの??
>725 一応は1500ccだし、法人向けみたいな感じ。 売れ続けるなら、ビックマイナーチェンジでいろいろ変えるんじゃないかな?
727 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:16:31 ID:jbSkVoXO0
ホンダに負けないように、しかしホンダを潰さないように、 日本勢が世界を席巻できるように、微妙な舵取りをお願いしたい。
728 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:16:35 ID:/pgJbuMF0
>726 こんな荷物乗らない車が法人向けねぇ。。。。 需要はタクシーくらい?
729 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:17:15 ID:94hmT2k10
そういうことをされると買うときはホンダを買うけどね
731 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:22:01 ID:94hmT2k10
>>730 買えばいいじゃん
中途半端な簡易ハイブリッドを・・・
732 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:24:11 ID:ihPmQXZ70
205万てどんな仕様だろ? エアコンレスとかだったらウケるな
733 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:26:32 ID:yj2m5RfN0
すぐに電気自動車の時代が来るのに。
734 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 19:28:46 ID:94hmT2k10
>>733 日本の場合、道路整備の税金問題が解決するまでは難しいと思うw
ガソリン軽油税で作ってきたわけだから
同じ値段なら知名度や実績からいってプリウス買っちゃうなー
737 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 20:04:56 ID:668HdwW80
>>736 買ったら燃費・乗り味にがっかりするよ・・・
プリウス乗ったこと歩けど音も凄い静かだし普通に乗りやすかったよ。
739 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 20:33:27 ID:jLV5d3u4O
プリウスは燃費燃費ぎゃーぎゃーさわいでっっけど実際全然たいしたことないのはたしか。 同じ排気量の車とくらべてちょいいいくらい
740 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 20:40:55 ID:HZLQHFPt0
トヨタw
741 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 20:56:52 ID:MtFqWtnqO
>>732 エアコンなし(暖房はあり)、ナビなし、窓が手動、マニュアル、後席は後付け、パワステなし、モーターなしのスパルタンなプリウスです
742 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 20:57:14 ID:Q8W5e4b4O
ハイブリッド昨日を取り外した価格ですね
プジョー買っちゃったからドッチも要らない。
744 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 22:08:23 ID:HAjsgKXc0
745 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 22:14:52 ID:rv8Q6mjT0
>>11 トヨタが潰した。
「電気+ガソリンエンジンなのに軽自動車分の税金じゃおかしい。」
って奥田が騒いだ結果、TWINは軽自動車+αの税金になった。
で、スズキがブチぎれて生産中止。
その後プリ臼は逆に税制優遇を求めて通った。
ヨタ最悪。
746 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 22:48:32 ID:7CXJJhla0
>>739 プラス4〜5km/Lが「ちょっと良いくらい」なら、世界のあらゆる技術者は泣くしかないな。
747 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 22:54:45 ID:Gs7S+A+n0
ホンダがインサイト発売しなかったらずっと高いまんまだったんだろな
先月勢いでミニ買ってしまった。。。 買わなくてもよかったのに。。 納車まで何故か憂鬱な日々w
ミニってあれに代わる物が無いと思ってる人が 買う車じゃないの? 乗って楽しんであげなさいな。
750 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:09:57 ID:4PtfjFep0
会社で営業車にインサイト1台入れたけど、 3000km走ってだいたい15-6km/Lだってさ。 車体と営業乗りだって考えればがんばってると思うけど、 そんならフィットでもいいじゃんと思ったよ。
751 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:14:57 ID:7CXJJhla0
>>750 同サイズのフィットアリアは12〜3km/L程度だからやっぱ良い燃費ではあるけど、
インサイトは下手に「コンパクト」を売りにしてしまっている以上、
どうしてもフィットと比べられちゃうんだよな。
752 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:16:16 ID:UNY6g42OO
≫745 ひどい話しだなあ・・
753 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:19:00 ID:HAjsgKXc0
>>745 息を吐く様に嘘をつく・・・・
ホンダヲタだなお前
>>752 お前も情弱だからホンダヲタだなw
754 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:20:43 ID:LoJl9g7m0
かえってホンダの1割高くらいの方が日本人には売れると思う
755 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:22:03 ID:HAjsgKXc0
ブランド品のアウトレット 2ndプリウス 不況時代のブランド品 新プリウス ○まむら インサイト
756 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:22:55 ID:rv8Q6mjT0
757 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:28:37 ID:MEfHdKqpO
レガシィハイブリッドが出たら買う。
758 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:31:03 ID:gIsg3v4M0
>>673 いやただでもイラナイ
トヨタという理由なだけで
>>756 ツインハイブリッドが売れなかった理由は値段だろ
乗り味とか衝突安全性とか評判悪かったし
バッテリーをニダーかアルヨに切り替えてたのかな?
ロータリーの税金高くさせたのもトヨタ ほんと最悪な会社
奥田のトヨタを買う気になれない
763 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:39:35 ID:MER5E4Cz0
奥田が凄まじく嫌いだから、トヨタ車だけは絶対に買わない。
でもそう言ってる人って車自体買ってなさそうなんだよね
765 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:42:00 ID:7CXJJhla0
>>759 まあ値段もあるが、2シーターってのがな。
初代インサイトと同じで。
あと、トヨタ車を叩くときの常套句、
「センターメーターの車なんて買わない」ってやつだろうなw
766 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:43:19 ID:HAjsgKXc0
>>756 はいはい 事実事実
ならソース出せるな
>>761 お前もソースな
どうして2ちゃんは阿呆しかいないんだw
767 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:45:07 ID:VwMQ7X0U0
車両価格安くてもハイブリッドいらん 2人までならコンパクトカーの方がトータルのコストが安いよ 軽四なら更にお安い スズキのワゴンRかスイフトクラスで十分
>>767 乗ってみた感想では5分で慣れるって感じだったなあ。
最初癖で下に目がいくけどね。
慣れると勝手に視界に入るし結構合理的に思えた。
まあ癖が抜けない人はどうしても気になるのかな?
MTからATへ乗り換えた時も最初は左手左足スカったなあ。
770 :
名無しさん@九周年 :2009/03/19(木) 23:52:34 ID:VwMQ7X0U0
>>769 >左手左足スカった
代車で連発して以来、怖くてATには乗れない・・・
>>753 じゃあウソだと言える根拠のあるソース出して。
どうせ、新型プリウスが出ることインサイト値下げだろ
>>2 2009年後出しジャンケン王選手権、優勝候補の二代目ウィッシュは間もなく発表予定。
774 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 00:58:31 ID:U9gNKwyA0
プリウス下駄代わりに買ってもいいけど、電池がニッケル水素ってのはどうも。 リチウムイオンになるまで待つか。爆発怖いけど。
775 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:02:35 ID:6t3nL1DR0
プリウスって1回値上げしたよな? 元の価格を考慮しつつ、型落ちの旧型を在庫処分って考えれば189万でも高くねーか?
776 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:21:39 ID:Ccah5XUf0
ハイブリッドの軽だせよ 130万くらいで
777 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:27:20 ID:uEboPRxe0
778 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:30:31 ID:oea0t0ppO
BMWに乗ってるが燃費悪過ぎる・・・ ガソリン垂れ流し状態もいいとこ 車検で普通に30万とかするし部品はバカ高いし そろそろプリウスでも検討しようと本気で思う
はっきり言う! どっちもかっこ悪い テールフェチより・・・
780 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:32:52 ID:x22XxlQg0
698 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/03/20(金) 00:53:37 ID: EON7PqBoO
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう2009/03/19(木) 16:13:37 ID:1KlV8M8X0
我が家に届いたホンダからのDMに
「インサイト即納30台」とあります。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1424234274 606:名無しさん@そうだドライブへ行こう2009/03/19(木) 22:24:42 ID:slb7AR9f0
>>605 結局、発売日に5000台受注っていうのは販売店からメーカーへの発注ってことだね。
マガジンXには販売店2300店舗に2台ずつは発注するよう、メーカーから指示があった
と書いてあったが本当のようだ。
それを顧客には、早く買わなきゃ納車が数ヵ月後になるって煽って
うまいこと18000台超の受注につなげたと。
初期のつくりだめ含めたら2月はもう少し登録いくと思ったけど、そこそこだったのは
こういうカラクリがあったわけだ。
登録はしてない(だろう)けど、こういう煽り方をホンダはやること多いような気がする。
781 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:34:17 ID:cKqF840y0
面倒臭い。 いっそモーターだけにしろよ。
782 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:34:58 ID:ZYFUuSXd0
ぷりうすこうた!
783 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 01:50:59 ID:tQUbn72X0
本田にはスーパーカブがある! スーパーカブハイブリッドならリッター200`は堅いだろう 出して呉
784 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:12:08 ID:deK9apU50
>>778 BMWのMスポーツ系に乗ってるなら、プリウスに乗ってがっかり感を楽しんでください。
家に両方あるけど、プリウスはハンドル握るたびいらいらする・・・
いろいろ仕方ないところはあるけど、電動パワステのセッティングは手抜きしすぎ。
785 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:16:06 ID:A2dHVzqo0
>>778 実際BMWに乗ってる人間は「BMWに乗ってる」とは言わんよ。
525iiとかE90とかって言い方する。
786 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:18:45 ID:pqcJS827O
787 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:20:02 ID:pTa0WN8Q0
何億田も溜め込んだ内部保留でライバルつぶしか...。 そんな金があるなら首切りやめろよ。
788 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:21:52 ID:VStg1ysn0
2ちゃんで評判が悪いトヨタ 売り上げに関係してるなんて事ある?
789 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:22:15 ID:VzDKGNwUO
188万にすると、ホンダも対抗して値下げ合戦になるから、同価格で手打ちにしたな。 トヨタらしいセコさだ。
790 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:23:59 ID:tsk+KcY6O
シビックハイブリッドを改良してくれ! プリウスとインサイトは見た目ダサダサ‥
791 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 02:37:45 ID:IvM6gyroO
3ローターツインターボを出してくれ
今回の値下げは、減価償却が進んだ分だと考えられるけど いまだに不思議なのは、他の工業製品は軒並みモデルチェンジで 値下がりするものだけど、この業界だけはほとんど下がったって 印象がない。 確かに性能は上がっているのだろうけど。 利益率が上がって内部留保が増えているとも、考えられるけど 今回の各社の業績悪化ぶりを見ると、どうなんだろう。
>>784 コストが全然違うにしても、トヨタの低価格車用電動パワステは酷い。
しかしFRで特別定評のあるBMWと比べるのはバカじゃない?
FF+電動パワステの、ゴルフあたりと比べるべきだな。
>>789 インサイトはサイドエアバッグや横滑り防止装置がオプションだろ。
新型プリウスは最廉価グレードでも付いてる。価格だけ比べて、
インサイト買う奴は相当な間抜け。ホンダ好きなら、出ると噂される
Fitのハイブリッドまで、待ったほうがいいな。
つうかプリウスがバーゲン過ぎて、カローラとか終わってる。
>745 ソースは? まさか、馬力規制の事を書いてないだろうね。
795 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 03:15:50 ID:sr8M0KYV0
しっかし、旧型より30万円以上の値下げって凄いな。 カネで解決って、さすがトヨタ殿。でも、カネがあるなら、派遣さんたちにも もうちょっとやさしくしてあげればいいのに。
と、首切りにあった元派遣さんが申しております。
>>574 流通コスト,人件費,広告費,全体のバランスからのマージン配分
そういったものが全く理解できないお馬鹿さん登場ですね!
原価w
おまえは鉄板でも買ってきて ボクだけのクラウンを作るのがお似合い
798 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 08:06:42 ID:qsgNRVFH0
俺はどのメーカーのファンでもないけど、 値段と品物見たら、一般の人は新プリウス行くんじゃね? インサイトもせめてハッチバック風にして後席頭上空間とって欲しかったかなぁ。
799 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 08:14:35 ID:PwYaJagPO
なんだ まだまだ利幅あるんだ。 こりゃ急いで買うと損だな。 しばらく買わない。
800 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 08:21:52 ID:F2hpdUj7O
>>793 プリウスはVSCをつけないと発進すらできないから仕方ない。
あれこそない方がいい装備ナンバーワンなのに。
クラウンとかマークXにはTRDから出ているVSCキャンセラーがお勧め。
802 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 08:27:39 ID:PwYaJagPO
トヨタもプリウスにこだわってないで パッソのハイブリッドとか出せばインサイトに勝てるだろうに。
805 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 09:15:04 ID:99SRhx++0
>>788 自分の好み(考え主張)が世間の好みと違うから、その鬱憤を世間に対して知らしめたいと
自称クルマ好きが2ちゃんでのトヨタ叩きが多いのも事実。
2ちゃんねるでの書き込みに犯罪予告が多いのを考えればすぐ理解できるはず。
どんな奴が犯罪予告しているのかと。
806 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 09:16:50 ID:HMTcQTxbO
プリウスってデザインが致命的にダサくない?(´・ω・`)
車音痴の典型的なンダヲタ(笑) 277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 16:24:43 ID:GH1mPey70 >それに、冬のプリウスは8km/Lだろ? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ >ばれてんだよ。w ソースまだー?ちょっとーはやくしてくれる? + ∧_∧ + + (0゚・∀・) ドキドキ 。 oノ∧つ⊂) + ( (0゚・∀・) ワクワク 。 oノ∧つ⊂) + + 。 ( (0゚・∀・) テカテカ 。 oノ∧つ⊂) 。 ( (0゚・∀・) ワクワク + oノ∧つ⊂) 。 ( (0゚・∀・) テカテカ + oノ∧つ⊂) ( (0゚-∀-) ワクワク + ∪( ∪ ∪ 。 と__)__)
808 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 09:44:57 ID:NH16agEA0
なんにせよ、安くなるのは、良い事だ
809 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 10:00:43 ID:hEuZwsh00
>>791 ユーノスコスモの再来ですね
あれATなんだよなぁ 今考えても凄い車だ
分回したらリッター3キロ切るけどw
810 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 10:47:43 ID:rB/AQ9Iu0
ここ15年くらいで、車の値段上がったからなぁ。 適正以上の価格だ。
せっかくのドル箱が低価格戦争でボロボロになりそうだな ま、せいぜい頑張ってください
812 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 11:20:41 ID:deK9apU50
>>793 ゴルフは乗ったことないけど、個人的には妹のフィット以下だと思います。
プリウスのデザインは受け入れられない。 トヨタ臭いんだよ。
もう一度トップギアで破壊されることを望む
ここの所の日本車の中で数少ない誉められるデザインだと 個人的には思ってるけど人の感覚ってやっぱそれぞれだね。
インサイトだってDQN臭いしなw
>811 > せっかくのドル箱が低価格戦争でボロボロになりそうだな > ま、せいぜい頑張ってください ・バッテリーの改良 トヨタ 初代プリウスのマイナーチェンジ時に角型セルに切り替え、多くのハイブリッドに採用する。 ホンダ 2代目シビックハイブリッドと2代目インサイトでそれぞれ筒型セルを改良。 ホンダは量産効果が出る前にトヨタに反撃されてるんだよ。
全くクルマの事詳しくないんだが、 プリウスがこんだけ騒がれていて、エスティマハイブリッドの名前が出てこないのは 同じハイブリットじゃないってこと?
>>818 ハイブリッド専用車じゃないから
つまりシビックと同じ
つまりハイブリッドだろうがガソリン車だろうが 今の自動車の価格はボッタクリ過ぎという事が消費者にバレちゃったて事か 業界トップのトヨタが低価格プリウス投入話で自ら墓穴掘った訳だから これまで数十年と続けてきたビジネスモデルはもう通用しないのは確定だな
>>820 馬鹿だねぇ・・・
メーカー希望価格とか言うのも知らないんじゃないのか?
と言うか今までがボッタくりというならとっくに自動車業界潰れているわw そんな素人集団の考えだったらなw
823 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:09:16 ID:cj7YvKAv0
トヨタの車ツマラン。 オヤジのアスリート借りた感想だと 確かに万人受けに作られてるけど、乗って面白くもなんともない。 あと、バカみたいに軽いステアリングはなんだ?水たまりにハンドル取られるわ。 うまく言えないが、楽しくないし、買うことは無いわ。
824 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:13:53 ID:hFHRwCCpO
プリウスの原価は80万から90万くらい。 トヨタさん、環境のためにもっと安く売ろうよ
楽しい車ってなによ?
826 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:16:53 ID:9cFsgDfX0
確かにトヨタの車は楽しくないよね。 車好きはトヨタ買わないと思うのは俺だけ?
>>825 ∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
/ . | s s s s
(ノ ̄∪
ああ、俺もホンダの車は運転していて楽しいと良く聞くから 試しにオデッセイ借りて乗ったんだけど全然面白くも何ともなかったw 至って普通の車。 つまりプラシーボ効果なんだよw
829 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:31:09 ID:AR6pkXBp0
>1 調子ブッこいて去年値上げしたくせに
830 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:32:28 ID:zZjcSlS00
スレがメーカーの工作員ばっかじゃねーかw
831 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:32:37 ID:hEuZwsh00
>>826 そうか?
セリカGT−FOUR乗ってたけど楽しかったよ
その前はTE27だったけどこれも楽しかった
周囲の車好きもMR-2とかスープラとか乗ってたけどね
別にどこだっていいじゃない 気に入ればね
832 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:36:12 ID:Lf1i5pzG0
くそとよた 節操ないのもいいかげんにしろよ
833 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:40:44 ID:ZY2SUI0s0
>>830 確かにンダ工作員の必死さは恥ずかしいよな
834 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:50:41 ID:2f7saKyA0
>>827 撒くなよw
確かに最近の普通車は皆面白いけどな。
スイフト、SX4、スプラッシュとな。
>>831 一度乗っただけだけど、TE71レビンも面白かったな。
それがバブルの頃だから、すでにたいがいなボロボロだったけど。
>>829 調子ブッこいて値上げって、鋼材の高騰(ry
これがホンダ工作員のレベルかw
837 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:57:53 ID:FF6Q4ip3O
>>818 仕様ってか性格が違うが、エスティマはまた特殊。
プリウスは一応低燃費追及型のハイブリッド、
クラウンやレクサス、ハリアーなどはターボの代わりで、
動力補助特化型ハイブリッド。
エスティマハイブリッドは、キャンプをする人用の
たまたま人が乗れるエンジン式発電機。
万が一の災害時も電気が使える。
AWDで走行安定性はプリウスよりまし。
走ると普通の2.4より非力で重い、燃費も大して変わらない、AWDはよく出来てる。
トラックなどで、キャンプ地まで
同じような発電機を積んで行くよりずっといい。
キャンプ地で自宅のように電気が使えますよ?
んなわけで、エスティマハイブリッドは需要が少ない。
だいたい、エスハイの金でアル/ヴェルを買えるなら、
ミニバン好きはそっち買いそうだしなあ。
838 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 15:59:36 ID:z0KwSaaq0
インサイトがバカ売れで会社が立て直せると喜んでいたホンダ社員は涙目だな。
839 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:06:18 ID:YhRO23uU0
数ヵ月後にマガジンXにインサイト自社登録云々で特集が組まれる悪寒wwwww
840 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:07:39 ID:zx+5+TssO
セリカGT4やスープラやMR2は最高だったが、じゃあ現行モデルにそんな車があるか? 奥田みたいな守銭奴の奴隷使いが経営権握って以降のトヨタは、 バカには徹底的に手を抜いた車を売り、煩い客(=上客)にだけちゃんとした車を作るようになった。 煩い客向け ・セルシオ ・センチュリー ・ランドクルーザー ・ハイエース ・プロボックス バカ向け ・その他全て。特に酷いのが二代目ヴィッツや最近のクラウン。 クラウン買う客はどんな糞車だろうと王冠マークがついてりゃ買う。 クラウンアスリートのブレーキ見てみ。 カローラと大差無い代物が付いてるから。 スポーツモデルが無い?そんならレクサスにデカいエンジン載せとけばオッケーだろw 金持ちは峠なんか走らねーからwww そんなメーカーなんだよ、今のトヨタは。
車ほしいって思うんだけど私的用事で外に出ることがほとんどないっていう
>>840 NSXやS2000を廃止してプリウスの物真似車と買い物車フィットを主軸とした
ホンダの悪口はそこまでだ
現行10thアニバーサリーと同等の装備にしたら 新型は300万いくって予想されてた どのせいで最近焦って現行買った奴ってマジでかわいそう 何年も前の旧型車にオプションいっぱい付けて喜んでたら 突然新型値引きだからな・・・
844 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:19:45 ID:hEuZwsh00
>>840 なんか紫煙でもあるのかw
上客向けかどうかしらんがプロボックスとかいい出来ならまあいいんじゃない?
いまはどこのメーカーもスポーツカー系は消滅していってるしね
今のトヨタ車は詳しくないけど去年、会社で買ったアベンシスは結構良かったけどね
営業車なのに帰社の時とかついつい高速通らずに山道経由して遊んでしまうw
845 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:21:21 ID:39dAYKqB0
>>795 人を雇って増産できるほどの需要が無いのは明かだろ。
三割も一気に市場が縮小しているんだよ。
タダメシ喰わすわけにはいかんってのが判らんのか?
GM、フォード、サーブの二の舞になるわけにはいかんからね。
846 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:22:10 ID:3L/pezbOO
うはwwwwwww100万個注文したwwwwwww 夢がひろがりんぐwwwwwwww …ふぅ
847 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:22:15 ID:RMc3cRfVO
>>842 初代からインサイト知ってれば「プリウスの物真似」なんて言えんけどなw
>>847 プリウス人気に便乗したデザインには間違いないだろw
だったら何故2シーターのリアホイールカバーにしなかったんだ?w
トヨタなんて糞車買う奴はよっぽどの池沼
>>848 元はCR-Xのパクリですからぁ〜
ってオタが逝ってた。
どっちのメーカーにも関わりが無いから安くなるのは嬉しいが
このカテゴリで低価格競争やって大丈夫なのかねぇ…
>>850 そっか、ハイブリッドでも何でも無いCR−Xを持ってこられたかw
起源を主張させれば世界一だなw
>このカテゴリで低価格競争やって大丈夫なのかねぇ…
ま、今回のプリウスは特別処置みたいだけどね。
トヨタの場合は利益確保の他の車種があるから何とかなるだろうが
ホンダはこれで失敗するとマジやばいかもね。
852 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:54:32 ID:RMc3cRfVO
>>848 後輪カバーは燃費向上のための苦肉の策なんだが
「燃費No.1」を目標とした初代だったから許されたデザインだろ
853 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 16:54:40 ID:zx+5+TssO
二代目プリウスが出た時、自動車評論家の森慶太は 「空力の奴隷と化した4ドアのインサイト」 って書いてた。 インサイト自体は初代と同一コンセプトで4ドア化しただけなんだよ。 二番煎じが元祖を偽物呼ばわりし居直ってる様はバ韓国さながらw S2000やNSXがどーたら言ってる奴にはアコード ユーロRやシビック タイプRが視界に入ってないんだろうな。 で、トヨタ様にスポーツできる車ってあるの?
>>853 >インサイト自体は初代と同一コンセプトで4ドア化しただけなんだよ。
そうしたら人気爆発のプリウスに似ちゃったってかw
皮肉ですなw
856 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 17:17:08 ID:39dAYKqB0
857 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 17:33:43 ID:cj7YvKAv0
トヨタに欲しい車が無い。 ホンダならS2000が欲しいな。 金無いけど。 日産乗りだし。
858 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 17:36:31 ID:RMc3cRfVO
>>855 「二代目プリウスが、初代プリウスに似ないで初代インサイトに似てた」って笑い話だろw
エコ買えのCM後にアルファードとかベルファイアとかのCM持ってくるメーカーの車イラネ
861 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 17:45:10 ID:Fvv6oy2Y0
>>858 二代目プリウスが初代インサイトに似てるってのもだいぶ無理があるwww
862 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 17:53:34 ID:Oh/XpAcb0
>>853 >で、トヨタ様にスポーツできる車ってあるの?
スープラ、セリカ、スカイライン、ZにRX-7、他所のメーカーが必死になって
スポーツカー造ってた時に買い物車にチューニングエンジン載っけただけの
バッタもん売ってたホンダさんにだけは言われたくない台詞だな。
二輪やフォーミュラーでの実績は認めるがホンダヲタは現実が見えてないよね。
863 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 17:57:42 ID:cj7YvKAv0
>>860 マジであのエコ換えってわからん。
「まだ乗れるけど。」って、じゃあ乗っとけよって話だし。
排ガスがひどいことになってるとかならわかるけどさ。
無駄に買換え進めることこそ無駄だよなぁ。
パクってるんだ、パクられもするさ。
865 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 18:26:08 ID:RMc3cRfVO
>>859 >>853 は、そういう意味だろ
スカートみたいな、最も特徴的な部分が無くても似てるってのは、よっぽどでつねw
実際、初代プリウスと二代目プリウスより、初代インサイトと二代目インサイトの方が似てるだろ
866 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 18:41:53 ID:z6HbJuoc0
バッテリー交換にいくら掛かるか知らないで買うバカ
867 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 18:47:14 ID:Z3bu5n6c0
>実際、初代プリウスと二代目プリウスより、初代インサイトと二代目インサイトの方が似てるだろ もうココまで来ると凄いなw プリウスは「実用的な5人乗りセダン型ハイブリッド」というコンセプトは完全に引き継いでるのに、 インサイトは初代の「実用性を無視しても燃費追求」から、プリウスと同じ路線にシフトしてるのに。
>>866 あれって印サイトもプリ臼もメーカー餅じゃないの?
本田の楽しいクルマの象徴としてS2000上げている奴いるが、既に絶版だし。 庶民が楽しめるクルマはロードスター、インプ、エボくらいしか無くなっちゃのよ。 売れないクルマは作らない主義のトヨタには今後も期待できないでしょうね
差額44万wwww 馬〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜鹿wwww
871 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 18:54:01 ID:pqcJS827O
高速代値下げだね ガソリン税のときエコとか言ってた野田聖子とかさ どーせ適当に思いつきで言っただけだろうから追求するだけ野暮だけどね 原理原則のない尻軽女みたいな軽薄な言葉の軽い政治家イラネ。乳ガンで死ね!
872 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 18:54:30 ID:FF6Q4ip3O
>>865 似てないって。んなこと言ってたら、
バラードCRXは日産チェリーX1Rのパクリとかか?
ホンダオタは強引すぎ。
ホンダオタはNSXでるまで大人しくしようよ。
トヨタはスバルにライトウェイトスポーツ作らせてるし、
ホンダはデルソルより遅そうなCRXを作ってるし、
どっちも頑張ってんだろ?日産よりは。
873 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 18:56:23 ID:jnQ/JbVZ0
実はトヨタは売れない車もいっぱい抱えてる とくにトヨタオリジナルが悲惨 売れてるのはパクリ物ばっかり で、開き直ってぱくって何が悪い! 売れたもん勝ちだ、ってなっちまった
>872 IDに「FF」が入ってるぜ?
875 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 18:58:26 ID:cMHCKJIo0
876 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 19:01:16 ID:Fvv6oy2Y0
今改めて初代と二代目インサイトを見比べてみたけど テールランプとハッチゲートの形状を引き継いでるくらいだよな 共通点少なすぎ
877 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 19:18:36 ID:TEhFBCEp0
>>869 系統が違うが、ジムニーもえらく楽しいぞw
878 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 19:25:00 ID:2f7saKyA0
>>877 軽トラでも楽しめるけどな。ジムニーほどではないがw
コペンは?
880 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 19:33:06 ID:2f7saKyA0
>>879 FFだから、いまいちって思う人多そう。
そんな人は、ダイハツのディーラーで、D-SportのLSDでも突っ込めば良いと思われ。
881 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 19:35:15 ID:pPKeHz9JO
トヨタ車でも 「実はプリウスより燃料使いません」ありそうだよな。 プロボックスバンとか。
>>880 FRならRX-8があるじゃまいか
最近のマツダ車は結構楽しい車多そう
883 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 19:40:08 ID:2f7saKyA0
>>881 ディーゼルターボは、俺のツインと燃料代での燃費の比較で大差無いって計算したことあるよ。
軽油60Lで1000km以上走るんだぜ?俺のツインはガソリン20Lで400kmだけど。
884 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 19:41:50 ID:YnM14ehK0
トヨタ必死wwwwwwwwww 国内市場はどうでも良かったんだろ? じゃあ海外で売れよ。 弱小ホンダにムキになってカッコわる。
燃費と排気量あたりのトルクならディーゼルターボが有利だなあ。 もとより熱効率の良さとCO2排出量の低さはガソリンエンジンでは とうてい到達出来ないところにいるし、最近のディーゼルエンジンは 黒煙を出さない技術が思ったより進んでる。 ハイブリッドとの相性も悪くないと思うんだけど、問題は価格かなあ。
886 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 20:10:13 ID:TEhFBCEp0
イメージも悪くなってしまった。 そういえば、ディーゼルアコードの話はどうなったんだろ。 凍結なのかなw
887 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 20:12:58 ID:NOYtm2il0
インサイトが無かったら ボッタくるつもりだったのか??
888 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 20:41:18 ID:pqcJS827O
赤のインサイトカッコいいね買うかな
>886 > そういえば、ディーゼルアコードの話はどうなったんだろ。 > 凍結なのかなw 日産とVWに先を越されたので止めた。
890 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 20:45:43 ID:IH5YLq/B0
自動車専門家の方に聞くけど 同じ189万円の新型インサイトと旧型プリウスでは どっちの方がよく出来てんの? 一般人にも判るように説明して
891 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 20:50:36 ID:2xCZ7WB+0
クルマ売れないわけだ。夢がない。 唯一残っているのは商売にならない2シーターだけ。
892 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 20:51:59 ID:TEhFBCEp0
>>889 あらら・・・
国内のディーゼル復活の起爆剤として期待してたのになあ・・・
893 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 20:52:02 ID:pqcJS827O
895 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 21:01:49 ID:v/NdpJPh0
>>869 ヨタ車だがラッシュは楽しいぞ。FRベースのセンターデフ式フルタイム四駆。
デフロック機能付でMTもありときた。まあ開発はダイハツだが。
部品メーカー涙目wwwww内部留保まわしてくださいwwwwwwwww
ハイブリッド車の面白い所は、4WSやクルーズコントロール搭載の車に 初めて乗った時の期待感に似てる。新しいシステムってやっぱり面白いよ。 現行型プリウスも五年目だけどヤレも少ないし、燃費も良いから嬉しい。 冬場でリッター21〜23、夏場なら24〜26走るから給油は月に一回ですむ。 でも、またMR2みたいな車に乗りたいなァ。
898 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 21:29:46 ID:sLVGzUlRP
899 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 21:40:01 ID:MNN0DCa10
ホンダには礼の言葉もないよw 当て馬ご苦労さん。おかげで殿様商売のプリの価格が下がった。 本当に感謝する。あ、インサイト買ってくれてる酔狂な方にも
900 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 21:45:16 ID:7pmVj726O
実際、車の原価っていくらくらいなの? 200万の車で50万くらい?
901 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 21:47:08 ID:lmre70Rv0
トヨタは露骨な商売してるな。 独占禁止法で訴えられないか?
902 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 22:11:30 ID:2f7saKyA0
>>895 鈍重過ぎとの評価があるが?
ありゃ車体200kgはどっか削るか、加給機でも付けないと厳しいぞw
少なくとも、1.8Lのエンジン積め。
もし、日産が関わったら、間違いなく2Lのエンジン載せそうw
903 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 22:16:14 ID:39dAYKqB0
>>900 トヨタ等は高級車で儲けているんだよ。
そんな安物車では殆ど儲け無しだろ。
>>900 量産効果がでかいから 作る台数によりけりだろうけど
カタログ価格200万なら100万くらい原価はかかってるんじゃない
値引きや販売管理費がかかるからそれほど利益はとれないと思うよ
905 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 22:37:53 ID:39IIzYp00
ヨタは発火するし走行中にエンジン停止、良くコンビニに突っ込むからいくら安くても信用できん
906 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 22:44:02 ID:L8YhvqKZ0
俺はCR-Z待ってるぜ 1500cc+IMAで最高時速210km 150psぐらいが目標らしい ホンダからハイブリット車初のスポーツ車が来年に出る。
907 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 23:36:52 ID:xDm/PpYw0
最近NSXの中古を200万で買った俺にはどうでもいい話だな
908 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 23:41:16 ID:B43S3xAe0
>>905 コンビニに突っ込むのはドライバーのせいだと思うがなw
とりあえずヨタ車は電装弱いのはガチ
ドライバー、パッセンジャーのシートベルトランプが、ベルト装着してもつきっぱなしになったり
電球が新品なのに車内灯が妙にチカチカしたりするんだよね
致命的じゃないからほっとけwwとか思ってるのかもしれないけど。
・・ところで、カーオブザイヤーとグッドデザイン賞とって、マスゴミにも大絶賛されたiQはどうした?
未だに一台も走ってるとこ見たことないんだけど
909 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 23:48:35 ID:2ypo27FD0
>>905 コンビニ云々がメーカーのせいになるなら
先日電柱に突っ込んで真っ二つに切断のうえ炎上したレジェンドもメーカーのせいになるかね?
910 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 23:50:43 ID:thN4N5vv0
後だしジャンケンが得意な与太が 後だしで負けないようにするには 価格低下しか思い浮かばないのかよ 他社なら技術改良で対抗しているが
911 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 23:52:21 ID:0afxroWz0
つーか 「パワー オブ ドリーム」 前田のパクリ?
912 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 23:52:21 ID:iNaZkXvD0
まだ乗れるけどエコ換え。さらには エコカー買うとエンジンスタータプレゼント。 もうね、アホかとバカかと思いましたよ。 消費者をバカにするのもいい加減にしろ。
913 :
名無しさん@九周年 :2009/03/20(金) 23:56:17 ID:PEkq11jw0
>>868 慈善事業と違うんやぞ
保証期間過ぎて持つ場合はリコール隠しに近い
ちなみにプリウスは年に点検で預かって一回フル充電しないとバッテリーがもたない言ってた
914 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:02:32 ID:pKzMiGU+O
プリウスはフォルムが格好悪いんだよなあ
915 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:08:27 ID:3L4ZvQof0
隣人が数年前にプリウス買って凄く後悔してた。 最初、10年以上乗るつもりだったらしいが・・・・・ 結局、買い替えしちゃったよ、スカイラインに。 日産を買うのは良いけれど、『なんでスカイライン?』とも思ったが・・・ プリウスも物珍しさで買ったようだが、現時点のハイブリッドでは経済的なメリットは無い。 逆に不経済なぐらいだ。
916 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:09:49 ID:Fg53UB2X0
>>915 部品数も多いし、たぶん製造工程でもCO2出しまくりなんだろうな。
なんだかねー。
>>910 技術改良も何もインサイトが技術で勝ってるとこ一つも無いよ?
919 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:12:59 ID:QXUwHY+50
原油価格が上がってきたな やっぱりハイブリットにしよう
>>908 電装品の貧弱さを比べて三菱車に勝てるとでも?
921 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:15:24 ID:MBMhmCdF0
ハイブリット専用車の燃費の良さの半分以上は、 小さくて細いタイヤのおかげじゃないの? そもそもエコミーハーでもない限り、あんな不恰好なものには とても乗る気になれないと思うんだが。
922 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:16:49 ID:xHkZHPvX0
ざ パワーオブドリーム す チカラが夢ズラ
923 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:24:40 ID:BYxpZyRL0
最近はリッター20kmなんてあたりまえみたいになったなー。
924 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:26:35 ID:cQxEb1h/0
「価格及び 仕様は予告なく変更することがあります。」とか よくカタログに書いてあるんだし以前にプリウス買った人は承知の上じゃないの。
>>900 150万の車で原価80万
200万の車で原価100万
300万の車で原価140万
400万の車で原価160万
926 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 00:32:57 ID:fGCnlavh0
カローラで十分
>>916 CO2なんて出たっていいだろ
自分の財布から燃費が出るのが困る
>>925 それディーラーの仕入れ値だなw
製造原価はもっと安い、タダみたいなもんだ(クズ鉄価格に等しい)
929 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:00:46 ID:DiRRbyfZ0
>>928 よしよし、じゃあ >928 が自分で製造してくれ。
932 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:18:12 ID:xHkZHPvX0
給料ボーナスガンガン払ったほか、役員ににゃんにゃん報酬、などをはらった 末にだ、利益がいっちょー円ですから、計算してみろつーの 電卓オーバーフローでガーン! 売れるのは5ひゃくマン台くらい
933 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:18:59 ID:1SwlZhrT0
材料費+工賃+その他諸々
俺の初代プリウス、修理に出したが 1ヶ月経ても故障の原因が診断できないらしい。 今後、プリウス買うのはやめたよ。
>>934 おまけに代車もなしで7週間だよ。
トヨタから買う気もなくなったわ。
インサイトは所々に値段に見合わない部品使ってるんだってな 初代は売れたら大赤字だったらしいが今回はもと取れるんだろうか?w
>>935 代車はDの問題とはいえ、印象悪いな。
長期の時でも、車都合してくれたよ。足りない時は、関連の板金屋から
都合したりってな。
俺も近所のマツダは廃車手続きの問題で、放置プレイされて
自動車税請求されて、それ以降相手にせん。
939 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:43:26 ID:V6ZeXz1v0
>>936 また車音痴がホンダに騙されてる
ホンダもヲタも気違いレベルだな
940 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:46:04 ID:V6ZeXz1v0
941 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:46:30 ID:+O8SmWof0
値下げ出来るんなら初めからしろよ、デブチビ御手洗
942 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:47:08 ID:ZhcXL+vy0
>>938 それで、消火器標準装備ですねw
マジでFIAT500かTWINGO RS乗りたいかも。
小さくて面白そうな国内の車って無いからな。
943 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 01:51:42 ID:V6ZeXz1v0
インサイトはプリウスの今までのぼったくりを阻止しただけでも価値がある。
>>853 ああ、本田のパクリはきれいなパクリなんですねw
946 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 07:02:18 ID:9v02a9AX0
公道でスポーツとか言ってるアホンダヲタなんか相手にするなwww
947 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 07:08:23 ID:bLnv8mas0
奥田が生きてるうちはトヨタ車なんて買わないよ。日本国民をバカにしている 奴がいる会社の車なんて。
948 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 07:29:48 ID:BUBl8xzK0
本田のインサイトが120万位だったら、買いたいな。 プリウスは190万でハイブリッドの新車が買えるならほしいな。 ああ100万くらい宝くじでも、当たらないかなあ。 ところで新型プリウスって毎年払う税金、なんだっけ、あれ幾らになるの?
949 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 07:33:37 ID:BUBl8xzK0
プリウスの新型は、205万か。 あと税金は1500ccと同じなんだね。 それでも今軽だから、ちょっと高いな。 でも環境絡みで、安くなるんだっけ?
950 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 07:34:53 ID:jsnUv2bI0
スポーツといってもデザイン、ディティールの問題なんだと思うけどね。 スピード狂はDQN
951 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 07:42:28 ID:BUBl8xzK0
でも憧れのプリウスの新車かあ。ほしいなあ。久しぶりに物欲を刺激されたよ。 でも下駄代わりに乗り回せる軽も、捨てがたいなあ。 10万キロ超えたし。 宝くじ待ちか・・。
952 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 07:47:02 ID:6EtfS/BlO
ホンダ=禿電 トヨタ=キノコ こんな感じ?
プイウス値下げでも 泣くのは下請けさん
954 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 08:49:47 ID:dGFOvJbW0
本田は、足回りが弱いと聞いてたけど 前に10万走ってるオデッセイに乗っけてもらったら 街乗りで大したスピードじゃないのに振動が尋常じゃなかった。 昔のカローラで10万走ったやつは全然快調なのにな。 あれ、部品の鍛造段階での品質管理ができてないのかな。 品質じゃ、やっぱトヨタ・日産がいいなと思ってしまうが 現行の車はどうなのかな。
>>953 電池作ってるのは松下だったよな。
泣くの?
>955 > 電池作ってるのは松下だったよな。 > 泣くの? 泣かない、トヨタのプリウスがバッテリーを筒型セルから角型セルに変更したのは初代のマイナーチェンジからで、それをずっと使ってるから。 ホンダの方が涙目だよ、二代目シビックハイブリッドと二代目インサイトでそれぞれ筒型セルのまま改良してるし、松下傘下になる三洋だし。
958 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 09:40:25 ID:v0ih9fDu0
トヨタの商売は本当に汚い! そう思う人たち、まず裁判を起こし返金を求めよう どんな些細なことでもいい 元派遣社員、元社員、トヨタ車購入した人たち 不満があるのは分かっている 裁判で訴えて、トヨタの悪行から正しい金を受け取ろうではないか どこまでも卑怯で汚い会社だけど 勝つチャンスはある、悪徳企業なんだから遠慮することはない 真正面からトヨタにぶつかって、勝利を収めようではないか! 汚いトヨタだから、汚い策略の網を張っていると思うが 正々堂々と何でもいいから訴えよう。
959 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 09:41:07 ID:ZhcXL+vy0
>>954 ダンパーの品質も酷いけど、ボディが糞なんだろ。
Fitを営業車でなんかに使うもんじゃない。
早々に高速もまともに走れないようなゴミに成り下がる。
961 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 12:18:55 ID:y+iZ/QGi0
963 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 12:42:18 ID:LFfKkONj0
Fitで十分だろ車なんてwww ハイブリットなんて余計な機構いらねぇ
>>954 俺のイメージだと
耐久性犠牲にして性能上げる>ホンダ
性能犠牲にして耐久性上げる>日産
なにげに両方高レベル >トヨタ
ホンダ車はいじるところがない、いじると壊れる。
日産車はちょっといじると素晴らしく良くなる。
トヨタ車はその中間。
って感じ、もっとも俺も最近の車は全然分からん
965 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 12:57:21 ID:3rB5844x0
966 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 13:17:31 ID:fIXtMrXWO
夏のimive
967 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 13:27:51 ID:y+iZ/QGi0
>>962 >>955 とその前の流れとに対して質問してるんだよ。
トヨタの車の電池を松下が作ってるのかと。
読めば判るだろうw
968 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 13:40:39 ID:3rB5844x0
>>967 横レスだけどプリウスとかのトヨタのHVのバッテリーはトヨタと松下が共同出資して作ったパナソニックEVエナジーが製造してる
パナソニックEVエナジー
http://www.peve.jp/ 出資比率はトヨタ自動車60%、パナソニックグループ40%
>969 > 我が家に届いたホンダからのDMに「インサイト即納30台」とあります。 画像付きかよ!
>>969 前にもまったく同じ書き込みを見たけど社員さんなの?
>>971 社員じゃないよ。どっかで拾っただけ。
こりゃ酷いと思っただけでさw
即納30台はディーラーが見込み注文した分のことだろ 売れそうな車はよくやる。 30台は実際来ている車だから即納って意味。 売れていない車だって生産に2週間程度はかかるだろ? 店に行って即納の事聞いてみればわかるが リスト見せてくれるよ。 色、グレード、OPなどすでに在庫している車だから自分の希望に合えばラッキーって感じだ。
974 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 17:06:00 ID:3rB5844x0
>>973 本当に初期受注18000台もあったなら逆に生産が追いつかなくてディーラーが30台オーダーしても
メーカーから5台とか6台の割り当てしかないってパターンになりますよ
人気車種は各ディーラー毎に割り当て枠があって過去の販売台数やオーダー数を元にメーカーから決められるから
報道されてるほどの人気ならちょっとそれは無理なハズです
975 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 17:18:16 ID:ljw443kF0
始めから安く売れよ馬鹿トヨタ
976 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 17:29:39 ID:wvKi6bqF0
盗用多車買う香具師=売国奴
オレがいつもホンダに対して思うのが、皆が不況で苦しんでいる時に ホンダだけは論外で調子いい、みたいな格好つける所が嫌なんだよな。 都合のよい事言って自分をより大きく見せようとするタイプ・・・ F1撤退にしろトヨタだって苦しくて参戦頑張っている割に ファンは撤退した理由を英断だとか、トヨタは馬鹿だとか とにかくホンダのやる事全て正しい!みたいなw
978 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 17:41:21 ID:Q1df0nwn0
みんな叩くけど、市場原理のいいところキターーーーーーー!!
979 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 17:43:31 ID:5wCzTWGI0
>>977 >ホンダだけは論外で調子いい、みたいな格好つける所が嫌なんだよな。
誰がそんな事言ったのかと。
980 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 17:47:52 ID:iN1qlmAV0
>>977 いや、結果としてホンダは他社より在庫抱えすぎて大変なことになってるw
他社に比べて減少幅が小さく見えたのは、実際は生産を減らさず、
在庫を無駄に積み上げていただけの状況だった模様。
>>977 そんならNSXを出して欲しかったよ・・・。
982 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 17:50:28 ID:3rB5844x0
NSXって結局、モーターショー直前に発表回避してそのまま開発中止だっけか もったいないなぁ
でも初期需要の大半はインサイトを買ってしまいましたwww
>>974 発売開始前の先行注文だろ。
昔のベルノとかクリオ系のホンダ直系なら割り当ては相当数だろうし
発売前に仕入れるだけ仕入れてるんだろ。
ちなみにベルノクリオが廃止になっても各県の元クリオベルノの販売店全体の割り当ては多いはず。
それをリスト化して各販売店に配布している。
30台はその店の系列店での台数。
一店舗だけの数字じゃない。
で、バッテリーどれくらいもつの? 交換するの高そうだしな。
>986 > で、バッテリーどれくらいもつの? > 交換するの高そうだしな。 終わり間際に出てきたか……。
>>900 200万だと、1台作って5万くらいの儲け。
989 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 20:01:25 ID:v37dHUdL0
>>941 高くで売れる物は高くで売る、商売の鉄則。
990 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 21:39:08 ID:Mpx+O25r0
ふ〜ん
991 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 21:42:38 ID:n9U1Za4S0
プリウス値下げというよりも、オーディオ外しただけだろ? ほとんど値下げしていない。
992 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 21:46:31 ID:Mpx+O25r0
てかそれだけ下げれるなら最初から下げろって〜の!
993 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 22:03:14 ID:OTPDQGEDO
名門日産の圧勝である アホンダ(笑)
994 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 22:03:57 ID:Q+WmixpX0
ホンダ脂肪www
いいね
996 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 22:07:01 ID:OTPDQGEDO
名門日産は常勝を義務付けられている
997 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 22:10:41 ID:OTPDQGEDO
要するに 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
998 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 22:13:10 ID:OTPDQGEDO
名門日産は21世紀をリードする
999 :
名無しさん@九周年 :2009/03/21(土) 22:15:07 ID:z3caDm630
じゃんけんはアト出しの勝ち・・・
1000なら寝る
1001 :
1001 :
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