【京阪/ETC】「高速１０００円」京都は適用外　京阪神７路線で料金上乗せ

もういい
ETCつけるのもやめるわ
アホくさ

７月から　　平日は３割引になるそうだから　　利用するなら早めに取り付けたほうが
いいとはおもう

トヨタのプリウスも１８９万円激安で発売されるそうだな

結局あほうはあほうか・・・・全部ちゃんと出来たためし無いな・・・
修正・修正・・・・ブレまくり・・・結局道路族の抵抗にすんなり。
最初から大きな事ばっか言い過ぎ。嘘吐きあほう太郎。

>>191
捏造やめろ。
発表された価格が違うだろが。

つかもう十分元取ってんだから、全ての高速の料金を無期限で1000円にしろよ
天下りバンバン切れば採算取れますよね？

対象になるのはどこだ？
名神と京滋バイパス？？

これで2年限定じゃETCつけても
あんまり得しないな。俺の利用頻度じゃ
手続き面倒臭いしいらねーな

>186
> 今回の値下げの恩恵から一番縁遠いのは、大都市近郊区間だらけで首都高も東京とは別料金の神奈川東部

もともと端から端まで走っても料金千円の沖縄じゃないか?
なにやら麻生総理はわざわざそんな沖縄まで行って「どこまで走っても千円だけになるんですよ!」と
自慢したらしいが…。

またB利権か！

そう言えば、京都が大都市圏なら、名古屋はどうなるんだ？
まあ、行くことはないけどさ

携帯の料金より複雑怪奇。
もう興味失ったわ。やはり政府の考えることは頭ひとつ足りていないな。

【助成金分値上げ!?】オートバックスＥＴＣ機器取付料を値上げ【オマイラの税金は俺のもの!?】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237151969/

>>189
バカの一つ覚えみたいに利権利権てw

なんだかんだ言ったって少なからず高速使うなら得。

しかし何処かに必要事項を入力したら瞬時に料金を算出
するようなサイトはないのかな？嫁が目的地を思いついては
「いくらで行ける？」と聞いてくるのが面倒くさい。

「どこでも多少は安いよ。」と言ったらキレられた。

>>203
携帯のアプリにそういうのがあるから、
ちゃんと料金が決定したらすぐわかるようになるんじゃね

>>203
http://www.driveplaza.com/

>>186
都市高速は割引全く無し、
通常高速は、東に行っても西に行っても都心部を通らないとそれより遠くに行けない
という、名古屋近辺の方が恩恵少なくね？ｗ

まぁ那覇には負けるし、
そもそも高速自体が通ってない地域も沢山あるわけで、
高速があるだけマシだと思った方がいいとは思うけどね

>203
気持ちはわかるぞ
女ってものはどうでも良い事にこだわるからウザイよな

京都みたいな駐車場もないし道路も狭い街に
週末ドライブしたいとは思わない、無問題

＞23
いろんな歴史的変遷を経て今の姿があるから価値があるわけで、
更地にして平安京にしても歴史的価値はないよ。
パチンコ屋とかカラオケとか壊すべき建物が多いのも事実だけど、
旧日銀の建物とか、近代の良い建物もいっぱいあるよ。

＞28
あるよ。
高速料金でググれ。
もっとも、ETC値下げ料金に対応するのは今月末ごろらしいけど。

>>197
沖縄自動車道は元からkm単価が安い上に
10年前からＥＴＣなしでも約４割の暫定値下げ中
さらにＥＴＣがあれば３割引ってどんだけお得なんだよ

首都高・阪神近辺の大都市近郊区間は普段でもkm単価が２割増しなんだぜ
連続して乗っても細切れのゾーン制のおかげで初乗りを取られまくりだし

こんなんのためにわざわざＥＴＣつけるためのローン組むわけ？
おまえらアホ？

やっぱ料金増えるエリア発生するよな。

それでも遠くまで行く分には安いから、俺はこのサービス歓迎だけどさ。

税の配分が役人に行き過ぎている。
役人の優遇を取り上げて国民に還元しろ。
都市も田舎も一律無料にしろ。

>>1
きちんと現行料金が明示されてるところは評価できる記事なのに、タイトルと結びが残念

>>212
ローン組んでません
2年後に2回目支払いの100円を払い込む約束を交わしただけです
店員は「忘れてもいけどね（ｗ」て笑ってました

足並み揃えろよ
適用外てなんだよ

詐欺によくある手ロww

>>212
ローン？

>>219
手数料、利息欲しさに24回分割を条件にしている業者も中にはいるからね。
良識ある業者は建前だけの2回分割で実質1回払いだけど。
そうやって損をしないための情報を知らない・知りえない層が騙されてボラれるんだけど

西宮北って、どんだけ田舎で降ろすんだよ
せめて豊中か吹田まで行かせろよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/03/13(金) 02:53:31 ID:qniUNbID0
どこまで乗っても1000円なら
料金所のおっちゃんに1000円渡せば済むはずなのにね
計算いらんのだから

>>208
うむ、お前みたいなのが多ければ、京都市民は大いに助かる。
今からの季節とか夕方ほんと家帰れないからな。

阪神高速なのに、京都線っておかしいじゃん。
京都と一緒にしないで欲しい。

京阪神圏内外の移動でも、損はしないみたいだね。

普通車
京都東→瀬田西　400円のところ 大津まで200+大津から150=350円　50円得
京都東→草津田上 550円のところ 大津まで200+大津から250=450円　100円得
京都東→栗東 700円のところ　大津まで200＋大津から300=500円　200円得

軽・自動二輪
京都東→瀬田西　350円のところ 大津まで200+大津から150=350円 損得なし
京都東→草津田上 500円のところ 大津まで200+大津から200=400円 100円得
京都東→栗東 600円のところ　大津まで200＋大津から250=450円 150円得

草津田上、南郷、宝塚、堺　は、ＩＣ間が長いから割引金額が大きくなる方に働くから大丈夫。

サンデードライバーやばすぎ

>>222
もともと1000円以下のところは？

大津IC―京都市内の国道１号線が駐車場のように渋滞しそう

あんがい、若狭−小浜西間が駐車場になるんじゃね？

京都に近寄らない事だな。

大津IC付近が大変なことになる。

>>231
乗り口でSAと交差してるところの一旦停止で事故が多発するだろうな

そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。

高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
こういったダブルスタンダードを国民はどう見てるのかなー

１０００円にするより全ての有料道路を一括運営主体にする方が先。
首都高と会社線と、道路公団の間の料金所を撤廃しろ。
他は何もしなくていい。

今回の改訂料金が複雑って、今までのＥＴＣの時間帯割引よりはずっとシンプルで
計算楽なんですけど。

ひょっとして足し算もろくに出来ない程度のバカなの？

シンプルねぇ……今までだって十分複雑怪奇だったのに、さらに追加されているんだから
シンプルになんか成りようがないんだけどね。

Go! ETCのWebにETCに関連する各種割引がどんなものかPDFで落せるようになってるが、
見たこと無いんだろうな。正直、あれを一読して理解できるという奴がいたら、そいつは
きっとウソツキ。

「地方圏の高速道路」のみ使用する人じゃないの>>235は。

もしくはまさかとは思うがオール上限1000円と思ってるとか。

平日の100km以内終日30％割引きが合わせて実施されるのを知らない人が多い

４ナンバー普通車、４ナンバー軽も対象になるの？
普通免許で乗れるトラックも対象になるの？