【経済】新車販売不振　ブレーキかからず、35年ぶり低水準

日本自動車販売協会連合会（自販連）などが２日発表した
２月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同月比３２・４％減の２１万８２１２台にとどまり、１９７４年以来、
３５年ぶりの低い水準にとどまった。

２月としては過去２番目の下落幅で、国内の新車販売不振に歯止めがかからない。

一方、比較的販売が堅調だった軽自動車も９・８％減の１６万２３７０台と
４か月連続のマイナスだった。
減少幅も１月より４・２ポイント増え、日産自動車（前年比９・２％増）を除く
国内大手６社が前年実績を下回った。


ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090302-OYT1T00706.htm

ブレーキがかからない車は欠陥車だしね

ブレーキかからない車なんていくら新車でも売れるわけないじゃん。

ブレーキがかからないんじゃ売れるわけ無いな

以下「ブレーキがかからない」禁止

ブレーキかからなくて良いから、安くしろ

「ブレーキかからず」じゃなくて「急ブレーキ」のほうが通じないか？

　　, -―-､
　/::;キ::::::: ∧＿∧
　l::::::ム:::::<丶｀∀´> 今のうちに…
　ヽ_:;:チ::フづ とﾉ'
　　 〜（＿⌒ヽ
　　 　 　 )ノ ｀J 　　　　　
ﾞﾞ´｀｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~｀｀ﾞ｀ﾞﾞ´ﾞﾞ´

ブレーキかからない車は要りません

ブレーキが掛からないだと？
最初からブレーキなんか付いてねー！
コストダウンだ

車だから飛ぶようには売れないんだな

ブレーキが掛かってるから減速すんだろ
日本語がおかしい

ブレーキの効かない車にのれば無問題

市の税収約２０億円のうち
１７億３０００万円が人件費という実態も暴露した。

税金泥棒の給料をなぜ　半額にしないのか？　破産するぞ日本

ものすごいブレーキが効いてるように見えるがw
カーボンブレーキ思いっきり踏んだくらい。

だから民間の駐車取り締まりを止めるだけでかなり違う。今の運営のしかたでは車を使う気にならない。

こんな景気の悪い中、うちは2月と3月で1台づつ納車

お前らも買ってやれよ！

売れないなら値下げしろ

AV女優　死亡一覧表

林由美香・・・死因不明、現在警視庁が捜査中
林かづき・・・事故死(詳細不明) 死亡時高校生の息子がいたらしい
有希蘭・・・自転車の酒酔い運転で転倒、頭部を強打し死亡。
倉沢七海・・・2004年9月2日に飛び降り自殺。享年28歳
桃井望・・・河川敷で彼氏と共に焼死(他殺説濃厚) 真相不明、長野県警は自殺と判断。
里中まりあ・・・ラブホテルにて頭部銃創貫通(暴力団員が射殺)、享年22歳
田所裕美子・・・自殺(詳細不明)
逢坂あきら・・・自室にて病死(自殺説濃厚)
長峰ルミ・・・交通事故死
麻生美由樹・・・硫化水素 自殺
飯島愛・・・NEW


飯島愛画像
http://idlesyasin.blog90.fc2.com/blog-category-1.html

wiki飯島愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E6%9A%81%E7%87%95

>>17
貧乏で維持できないから無理

車ってさ、いずれ破綻するビジネスモデルなんじゃないの。
確かに必要なんだけどさ、作れば作るほど売れるわけじゃなくて、
ある程度行きわたる量が決まってるっていうか
一家族に１台か２台あればもう十分でしょ？
そんなにみんなしょっちゅうしょっちゅう買い替えしてんの？

最近は新車が売れない話題が多いね。そして、そういう話題のスレがよく伸びる。
(´･ω･`)

魅力的な車が皆無だからだろ。
てめえらメーカーが仕向けた１９８０年代ぐらいの４年で新車買い替えなんていまや通用しねえんだよ。
足車になんで魅力なんかあんだよ。世の中ミニバンばっかじゃねーか。

おれはドイツ車次も買う。

軽自動車と比べて税金が高すぎる
売れないのは当然

>>22
経済の依存度が高いからね

ホンダ期間工切りの非情（１）　２カ月刻み契約の果て　（赤旗）
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-02-19/2009022501_19_0.html
ホンダ期間工切りの非情（２）　「空白期間」で判例逃れ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-02-20/2009022501_20_0.html
ホンダ期間工切りの非情（３）　どこいった「人間尊重」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-02-21/2009022501_21_0.html
ホンダ期間工切りの非情（４）　正社員登用を期待させ…
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-02-23/2009022501_23_0.html
【調査】 "派遣切りなどで" 非正規労働者の失業、１５万７８０６人に拡大
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235699791/

物作りってのはな
一生使えるもんを作るのが物作りだ
買い換えなんてするか、てやんでぇちきしょー

もし買うとしてもまた軽だな
でかいのいらない

来期も屠与太が赤字になりますように。

ブレーキがきかない車は、誰も買わないのに。

>>1
新車販売にはブレーキ掛ってるから50:50じゃないか。

ブレーキがかからないんじゃなく、お金がない。

読売の記者はうまいこといった気になってるんだろうな〜
「えひめ丸が沈んでに政権も沈没」と言った森ちゃんと変わらんぞ

車売れねえんだったらスーパーの惣菜みたいに安くしろよ

車なんて買わなくていい
必要ない
トヨタはどんどんコストダウンするから車の品質悪くなるばかりだ

新車販売にブレーキの方が素直なんじゃないの

>>34
いや今めちゃくちゃ値引きしてくれるぞｗｗ
まあ生モノじゃないから率は違うがｗｗｗ

ひやかしと思われない気合いでディーラー
まわってみ…

でもあれじゃ絶対赤字なんだろうなあ。

>>1


いい傾向じゃん。


自動車産業を自転車産業に、エコ替え！、って事で実に結構。

これは仮説だが…若者が新車購入ためらうのは、就職難や経済事情が関係してるのでは？

英ホンダ工場４ヶ月操業停止
http://www.youtube.com/watch?v=3L_arjTGrKU&feature=channel_page
2009GreatCrash
http://www.youtube.com/watch?v=gtDnTKxE4qY&feature=channel_page
年末は阿鼻叫喚ヒャッハー状態
車買う?車売るの間違いだろpgr

企業に有利な政策を推し進めたことが
巡り巡って自分の首を絞めることになるとはな。

大正時代くらいのレベルで良いよ

このブレーキがかからないっていう表現を、そのままの意味で捉えないように
なるのは何歳ぐらいからかな？

事故の危険性・高い維持費
車は若い世代の低リスク指向に合ってない

>>37
置いといてもコストは発生するんだし処分しちゃった方がいいんだろ

低グレードの車を買うと、エンジンブレーキ無しだよ

今年はもっと酷いぞ♪

>>1
じっさい故障しないし、オイル交換するだけでよく走る

四輪はいいから リアカーとカブが合体したような 運搬車を創ってくれ
あと ホロ付きな

今は必死に残価設定ローンを組ませて車の回りを良くしようと各社必死だけど、
結局誰も車買わないし買えないｗｗｗ

新車販売1速でエンブレ状態ならわかりやすいんだけど、
車乗ってないとこういう体験的表現は出来ないかな

別に売れなくても、その辺の道路見てると車自体の台数は大して減ってないし

車持ちがモテる時代の再来！

そりゃそうよ。新車好きの俺ですら、もう今の車を10年乗ろうと思ってるし。
乗りたい車もないし、買い替える理由が全くない。

トヨタ社長時代や経団連会長の時の奥田の傲慢な言動は日本人として許せない。
また、トヨタの運営するサーキット場での人を人と思わぬ運営を見ると、造られた
車両も人命の安全に配慮がされているとは思えない。したがって、
来月車検なんで買い替えの予定だが、トヨタ車だけは一生買わない。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=abHsVRm.zkB0

2009.2　　2009.1　　2008.12
99,752　　83,255　　77,157　トヨタ
57,626　　45,506　　39,918　ダイハツ
45,997　　34,165　　45,766　ホンダ
55,589　　41,769　　34,975　日産
57,932　　46,966　　43,824　スズキ
16,011　　14,944　　12,005　マツダ
13,623　 .　9,663　　11,143　三菱自
14,788　　10,451　　13,260　富士重

自動車販売は、去年12月を底に回復傾向です。

俺なんか、7マンのデルのパソコンを買うかどうかで、吐きそうなくらい悩んだあげく
結局買わないもの。
100マン以上する車がそう簡単に売れるわけない。

リヤカーをカブで引っ張れば良いじゃん。

安くて、維持費が安い車なら
すぐに買うぞ。

軽自動車でも１５０万位するっておかしいから。

俺なんて1万5千円のパソコンでも買うかどうかで
すげー悩んだぜ

普通車も然ることながら軽自動車もたっかくなったな〜

>>56
販売が回復しても結局在庫が積みあがってる状況が改善されない限りどうしようもない
ましてやトヨタとかジャストインタイム方式を取ってる会社ほど厳しいし

嫁もクルマも大切に乗れ

>>63
今生産台数5割減とか7割減とか進めてるじゃん。ニュース見てないの？？

雪国とかよほど不便な場所以外、こんな贅沢品は無いし一家に一台で十分
原付でほとんど事足りる

でも、環境にとっては良い事だよなぁ
民度を高めた結果昔の中国のような自転車大国になるべき

クルマなんて、元々そんなに買い替えするものじゃないだろうに。
ドイツでは、平均で10年ぐらいは大事に使うらしい。
10年とは言わないが、最低でも５、６年は使えよな。

経団連の言うことを聞いて、外需オンリー・内需？何それ？を続け、外需がポシャってry
政治家よ、いまさら経団連の言うことなど聞くなよ。

政治家の役割は、経団連（や企業）を食わせることではない。
「日本国民」を食わせることだ。
経団連（や企業）は、そのための手段でしかない。
これを忘れるから、世界規模の不景気の影響を「まともに」受けるんだよ。

車が売れないってニュースは、もう見飽きたよ。

今までは、日本で乗らなくなった車を船に山積みしてロシアでその先
何年も使用するなんて状態だったが、それも変わっていくかもな。

トヨタが派遣止めまくって、ホンダがF-1止めるぐらいだからな、財布の紐が固くなるのは仕方がない
日産？ｼﾗﾈ

でも１ヶ月で21万台も売れたんでしょ。

車を売る方法：

どんな人間でも何処かに済んでいる、つまり家賃を支払っているわけです。ソレを狙う。
つまり、住居として利用可能なワンルームマンション的な車。キャンピングカーを進化させた日本風トレーラー車ですね。
んで全国の駐車場と契約して、住所地として登録可能にしておく。
つまり、郵便等が駐車場の車あてに届くよう、行政レヴェルで調整するわけです。

こうすると、車かマンションかの二択ではなく車もマンションものゴールデン一択が可能になる。
しかもトレーラー・キャンピング仕様車だから単価もずっと高くなり売り上げも利益も大幅増間違いなし。
低所得者はトレーラーハウスに住めばいいんだよ、どうせ不健康な生活で寿命も車並だろうからさｗ

車が必需品な地方で人口激減してるから更に販売不振は続くだろうね。

>>74
飴なら似たようなことが出来てるんだろ？
ココは日本だからな、前例が無いで話は終わり

このままだと東京モーターショーも終わりだな…

これからは中国が主役だ

>>74
住宅、不動産業界発の連鎖倒産を招く。

値段高く、ボックス型ばかりで魅力ない車ばかりで、すぐモデルチャンジする

そりゃ売れなくなるさ

幕張メッセから東京モーターショーが無くなったら日本どうすんのよ

ピストの宣伝ばっかりしてるからさ

修理でメーカも儲けられる構造にすればいいのに
つか修理で食え

日本みたいに経済成長がほぼ止まった国では
「保有台数÷平均車齢」くらいの台数しか売れない理屈
そう考えると今年度の台数もそう悪い数字じゃないと思われw

>>78
経済状況・時期に依るな。
うまく時期を見計らえば、金融機関が地権者から土地をうまく巻き上げる口実を作り得る。
マンション経営のお勧め、なんて不動産屋の広告はぜんぶソレでしょ。個人地主から土地を巻き上げるためにやってるしｗ

コストダウンは人件費以外でやらなきゃお金が世の中で循環しなくなり
経済が停滞するといういい例だな

マルクス的窮乏化論を打ち破ってきたのが日本的な”中流階層”創出による内需主導の経済繁栄だったんだけどな。

経団連とか、一体ナニ考えてんだ。目先の安い労働力が欲しくて内需を潰し治安の悪化と公共セクタの負担増を推進するなんて・・・

>>64
俺は乗られるほうが好き

女を乗りこなせるようなテクはないから車に乗るさ。

まぁ、車の方もたいした事ないんだけどな。

♪カップスター　≒　♪ポルテ
あのＣＭソングですら売れないんだから、販売戦略を変えるしかないんだよ

もうしばらくしたら生活苦で車手放す人が増えて、中古車の相場も
下がってくるんじゃないかね。今新車買って得することってある？

EeePCの様な極端な値下げした事は車でやらないのかね。
車が売れる為には性能よりも値段しかないぞ。
日本のメーカーはPCの時もそうだが出来るのにやってない気がする。
せっかく派遣切ったんだから正社員も切ってコスト抑えてその分車に反映させろよ。
物が売れなくなるとかなしな、既に売れてないんだから。

CMに倣ってエコ替えするよ。
自動車から自転車へ。

都内は維持費がかかりすぎる。トイレも風呂もついてないただの更地に3万も払えるかよ。

もう車は必要なやつに行き渡ったってことだろ？
これ以上増えると環境に悪い

イタリアで６０万の車３０万円にしたら１０倍売れたっていってた。
日本の車高すぎ。
　
（国から補助金が３０万円出るので買う人は３０万円払えばよいとか、、、）

>>94
日本じゃ、ガソリン代、消耗品代、整備費、、などとは別に、本来の目的外の維持費が掛かりすぎるから。

前は夜な夜な友人宅に行って、家の前に車を止めて、たまに駐禁チェックの
チョークを確認しながら朝までウダウダ過ごすことができたが、友人宅前の
通りが駐禁取締り重点地区に指定されてしまったから、バイクで行くように
なって、会社前も取り締まり重点地区にされて通勤でも痞えなくなって、
車が要らなくなったんで売ってしまった。

友人宅まで直線距離で26kmで、会社までは18kmあるから、自転車でも無理。
バイクの中型（普通）免許はあるから、250ccくらいのスクーターでも買おうかな。。。

>>92
じゃ小型キャンピングカーだな

【軍事】戦車販売不振　ブレーキかからず、35年ぶり低水準

俺なんか、\380のmicroSD 2GBを買うかどうかで、吐きそうなくらい悩んだあげく
結局買わないもの。
100マン以上する車がそう簡単に売れるわけない。

>>96
下手にバカスクみたいにいじらなけりゃ静かだし荷物はそれなりに入るしすげー便利だぞ。

単に移動だけなら125が最高だけど

　　　　　　　　ブレーキのかからない自動車は、売れないと思います

　　　　　　　　　。ρ。　　　
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

馬車でいいよ。

ホンダのハイブリッドは予約待ちです。
全部ハイブリッドに変えちゃえ。

>>100
今乗ってるのが15年落ちの原付だから、20km以上の移動は非常に疲れる。
元々はかみさんが近所の買い物用に買ったもんだし。
やはり250ccくらいの排気量は欲しいな〜。

>>95
どっかのデブちんの懐に転がる車検とかな・・・

アメリカだとガソスタで5000円くらいの点検でいいんだっけ？
ただ汚い車が多いのもあれか

>>104
まあ、気持はわかるけど高速に乗らなければやはり無駄
保険も高くなる、125なら四輪の付帯でいけるし

>>46
オートバックスに行って「エンジンブレーキ下さい」と聞けば対応してくれるよ。

売れない売れないは努力やカイゼンが足りない

>>92
そこに土地があるだけで固定資産税数万単位で払うんだから仕方がない。
ていうか、突き詰めていくとインフラがチープで車利用しにくいのも、駐車場はじめとするインフラ利用料金が高いのも、
すべて官僚主導の政治の悪弊なんだよ。

もっといえば日本人が働いても働いても豊かさをまるで実感できない大きな理由は、
一つには現在でも事実上経済的に米国の占領下にあることと、もう一つはこの官僚主導型政治にある。

>>74
これ是非やって欲しいな
そしたら車絶対に買うわ
駐車代1万くらいにしてほしいな
家賃高すぎだろ

ギアチェンのタイミングを見誤ったのか

>>99
> \380のmicroSD 2GBを買うかどうかで、吐きそうなくらい悩んだあげく
> 結局買わないもの。

賢明な生活者として当然の事だな。
Ｃｏ２削減にも貢献したね。
ケニアのワンガリ・マータイさんも褒めてくれるよ。
マスメディアと一緒に一億日本人、声を合わせて歌おう！
MOTTAINAI！MOTTAINAI！

・向こう５年間の自動車税免除
・新車購入時の資金補助（３０万ぐらい）
・自賠責保険の値下げ

これやれば少しは売れるようになるだろ

プw 定期点検すら銭かかるからしねーくせにw

>>21
そのとおり、今までの世界がおかしすぎただけ。
冷静に考えれば、壊れづらい車を作ってそれをずっと
メンテナンスしながら乗り続ければ、お金はかからないし、
地球にも優しいし、いいことづくめ。モデルチェンジも、
内燃機関に革新的な新技術でも開発されない限りはやらない。
そうすればいいだけの話なのになぁ。

　新車購入して早１１年目、今年も車検を楽しもう、後、５年間は大丈夫なトヨタ
　営業が毎月ＤＭを送ってくるが、車検はディスカウント車検で十分、１２万キロを
　もうスグ過ぎるが、丈夫な車、タイベルだけは過去３回交換した、

>>110
>>109

>>74
行政が絡んでくる時点で不可能な方法

メンテナンスも自分できちんと管理すりゃいいんだがしない奴らばっかだぜw

都内で駐車場代が高いって、家持ちじゃない人が多いの？

売れないのは需要を既に満たしているからでしょ。

俺今ほしい車が同じ車種で新車と2年落ちくらいの中古車であるのね。
新車は諸経費OPもろもろで200万くらい。
中古だと諸経費もろもろで150万ほど。
走行距離が15000から20000かな。
悩むなあ。

>>122
高っ。それなら新車のがいいよ
車検だって3年間つくし

>>122
悩むな
中古車は１年後に車検だ
日本経済の為に新車を残価ローンで買え

>>122
50 万の差なら新車だろう。 (´･ω･｀)

そもそも、いよいよ燃料電池を使用した電動自動車が開発され始めてる現在において
国内で自動車販売台数が伸びないのは当たり前だろ？
金融危機で時代の転換点が前倒しになっただけだ。

もう３年したらエスプリ買うから待ってろよ

(´･ω･`)軽自動車の販売は伸びてるから
心配しなくていいよ

新車どころか、１万ｋｍ走っても、オイル替えるのさえめんどー。

これだけの不況で3割減で済んだのならいいほうじゃないの

トヨタって国から技術開発費援助してもらってあの程度なら

ホンダの車買った方がいいね。独自で開発できる会社を伸ばした方が

日本の為。

>>120
俺は車2台持ってて駐車スペースも2台分あるが、
そのうちの1台分を自転車とバイクが占拠してるので仕方なく駐車場借りてる。

ドイツみたいに新車購入時に３０万くらい補助金出せ
そしたら売れまくる

>>132
うちは車の駐車場が4台分あるけど、車は一台だけで、残り3台分のスペースは
バイク好きオヤジのバイク7台分の駐車場と家族の自転車置き場と化してるｗ

ブレーキの掛からん新車なんて即リコールだろjk

七年落ちのセドリックを６０万で購入
お世話になってる中古屋からなんで安心

その前は中古の初代ロードスター９３年モデルだったけど、
８年載って故障が殆んど無かった

新車なんか買わないよ

次世代車が一通り出るまで様子見したい

あーびっくりしたー
新車のブレーキがきかないのかと思った
マジに焦った

中古で十分。

若さにはｱｸｾﾙだけで ﾌﾞﾚｰｷがついてないと 少し辛そうに つぶやくあなたの目を見ると心が痛くなる
若さには罪という 文字が似合うと ため息ついても あなたはすぐ私を許すわ
このまま高速に 乗りましょうよ 混んでない西の方へ

ぶっちゃけ大きくなりすぎた。＞自動車

相対的に軽四もサイズアップされて、昔の小型車サイズになったから
事実上、ちょうどいい大きさの自動車＝軽四 てことで売れてる。

自動車は年々大きくなるのに、家のガレージや商店街の細道は昔のまま。
だから普通車→小型車、 小型車→軽四 と下級車に乗り換えるか
または現状維持で乗り続けるしか　「運用方法が無い」　から、仕方ない。

乗用車…デカくなりすぎ
ミニバン…ダサい
コンパクト…小さすぎ

>>102
餌代が大変だけど馬良いな、可愛いし。高速乗れないのが辛いな〜〜。

車だからって無理矢理ブレーキとか言わずに
普通に歯止めがかからないって言えばいいのに。

大きさだけじゃなく、価格も高騰する一方だ。
そのかわり性能も向上してる。

たとえば軽四なんて５０万円がひとつの目安だったのに、今じゃ１００万円オーバー。
性能もＮＡでメーター振り切るような速度が出るし、安全装備も普通車なみ。

じゃあ、軽四がベストだね･･･となるのは当然だし、事実そうなってる。
軽自動車は普通に売れてるんだからね。

そりゃブレーキかからない新車なんて売れないだろWWWWWWWWWWWWWWW

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　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
　　　　　　　!　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 l　j jiiiiiiiiiii、　　　　　　　ｲi 　 　 ,..ｲ
　　　　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ヽ、 　 .l　jil''""ヾlli.　i　　　　`´ ll!..-‐' ´
　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ､.ヽ" !､__,ﾉ ゛　!　 　 　 　 !
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　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ,r'　_,ィ'´ 　 l -二　　　　　　,r',r' 　 　 　 ,r'´ヽ、
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>>57
俺と全くおなじ〜

つまりね、新車販売を好調に維持するには全国民の生活水準を上げること

メーカーは利を下げ、代わりに給与を与えて、家のガレージを建てかえてやる
公務員の待遇を下げ、代わりに公共整備に投資して商店街の道幅を広くする
正社員も期間工も派遣社員も、すべて経済社会を支えてるメンバーだから
彼ら全員が（＝日本国民すべてが）豊かに暮らせる社会にしないと車も売れないんだ。

>>141 >>145 は結局そこに行き着くんだよ。
「社員や幹部に、自社製品を買うよう通達」 なんてしなくても、従業員すべてに高給を出せば
自社製品だって飛ぶように売れる･･･ 給与を絞れば、その逆になる･･･当然の結果だ。

散々、あと何年後には財政破綻とか
不安感を煽るだけ煽っておいて
車なんて高額商品買う気になるわけねーだろ。アホか

車などコームインにだけ売ってろボケ

所得のことも含めて、日本が未来のある国にならないと、
誰もモノを買わない。いまや老いも若きもみんな厭世的になってる。
うちの会社の上司なんか、

「○○君、今年で３０か？
君が６０歳になる頃には、もう日本は中国に占領されてるぞ。
年齢的に無条件で銃殺されるのも覚悟しとけ。
若いのはチベットの人みたいに断種されて中国の奥地の鉱山で働かされて、
女の子は中国人の繁殖牝馬。
温泉の出るところは中国共産党幹部の別荘地で、
沖縄・奄美は核ミサイル基地。
このままいけば、今言ったこと全部当たるぞ。
俺はそれまでになんとか死にたいなあ」

とか言ってる。

>>151
有機デバイス開発が進めば鉱山労働なんて無くなるかもしれない
そもそも中国はそういう少数部族の抑え込みすら危うくて、今にも崩壊するかもしれないんだよ？
そんな国が日本を占領できるわけがない

ガソリンがこれ以上値上げされたらますます購買意欲は落ちるだろうね

あ、従妹の長男の自転車のブレーキ。
春までには、直してやらないと。

暫定税もさっさと回復で、ガソリン高騰に無策で維持をあきらめて
手放したばかりの奴が多いのに販売が伸びるわけないだろｗ

>>1
そうなのか？　ただ単にやる気のなさが表面化されただけじゃねえの
車広告削減した結果だろ

ぜいたくは敵だ


欲しがりません。勝つまでは。

100年に一度の不況だとか総理大臣が言い出したから、国民は買い控え。

S2000を買い換えようとしたら
都心に転勤を命じられた
俺様が来ましたよ


…生産中止だから清水の舞台から
飛び降りようとしたのにorz

『モデルチェンジでボディを水脹れさせて値段を30万上乗せ』
こんなバカな事ばかりやってるからだｗ

ブレーキがかからないんじゃ　売れるわけないやん

ブレーキがかからない車には乗りたくないな

軽は、税金の安さが魅力的だわな。
俺なんか、H6年式のジムニー(幌車)をいまだに乗ってる。

メーカーはブレーキの効かない車を売ろうとしとんのか。
とことんコストダウンだな。

車を買おうとマンション裏の駐車場に電話したら、あいてないと言われた。
買う気が失せた。

3月は決算期だからアレだが
4月以降はもっと厳しくなるだろうな

役所も業界人もバブル脳のままで売れる方がおかしいわ

車売れなくなったのは駐禁厳しくしたからだろ

>>37
赤字だろうとラインが稼動してる以上在庫貯めとくわけにもいかんからな

またマイティボーイ復活って事で

>>170
♪カネが無いからマイティボ〜イ

ブレーキかかる方が、おかしいだろうが！！
不況で消費者の財布のヒモ閉まりまくっているのに。

失業者が増え、明日生きる事も考えなくてはいけない人も沢山いる・・。
雇用を安定化して、消費者にお金回さないかぎり、無駄。

あと政府の社会保障の信用もゼロだからな。
これじゃあ、将来を心配してお金使う訳が無い。
貯金や資産の大半は、４０代以降の人間がほとんど占めていて、
２０代３０代なんて、ほとんど貯金や資産なんて持ち合わせていない。

広告削減もだが
今まで税金の取られ方や使われ方が
あまりにも理解できなかったのも理由の一つだろうよ。
車検自体が高いわけではないことにも
ようやく気付いた奴らも多いだろうし

１番の理由は言わなくても解るだろwww

だから８６復活させて○○豆腐店と書いたバージョンや
ＦＣとＦＤに・・・
で、オタどもが悦んで買うよ

だれうま＞スレタイ

地デジにしろ、クルマにしろ、その製品を得ることで
描ける新しいライフスタイルが見えないから魅力がない。
単に性能が上がるだけの「正常進化」だけで売れる時代は
とっくに終わっていることに気が付くべきだ。

売れる時期が車で待て

ブレーキかからないんじゃ欠陥車だから売れるわけない

>177
(　＾ω＾)ｵﾏｴ
扇子有るな

>>176
ｱﾝﾀ､すげぇｶｯｺｲｲﾖ
┐( ￣ー￣)┌ フッ


惚れたかも

車よりマンション買いたいっす

>>1
だれがうまいこと(ry

>168　駐禁厳格化　 使い出が悪いものは売れない・・ｗｗｗ

ハワイならサビだらけの車が普通に走り、ロシアなら日本のガラクタ中古車が立派に走っている
心しだいで車なんて買い替える必要なし

ブレーキかけたらアカンやろ
アクセル噴かさないと

＞新車販売不振　ブレーキかからず、35年ぶり低水準

派遣切りで手抜き工程になって、ブレーキの効かない車出荷して売れなくなったのかと思ったよ。

自動車に購入に補助金出してる市だったかがＮＨＫで出てたんだが
何で自動車だけそんな優遇されんの？競争はどこへ消えた？

しつこく電話かけてくんのやめてね
ローンなんか組めないから

車が絶対必要な
田舎の長距離通勤者もコンパクーや軽にシフトしつつあるな

一台で2回車輌登録できる2in1とか新しいサービスをだな

>>187　秋田が最初にやったんだっけ。
その後は自動車関連の企業城下町などで追随するところがかなり出てるみたいだね。
　　

広告費に数千億という莫大な金かけてるのに、なぜ売れないの？

車は300万とかでも多分売れると思うが
問題は維持費なんだよな
あまり乗らない人が毎年10万近く払うかといえば
手放すのが今のご時世だよな
ローン払いながらの維持はきついだろ
車両価格+100万でいいから自賠責は任意保険加入してたら免除
自動車税重量税は車両価格込み
車検は3年に一回　点検費用3万くらいのほうがいいな

ところで、昔流行った50（49.9）ccの原付エンジンを使った自動車もどきは、今でも原付免許で乗ることが出来るのだろうか。
もし乗ることが出来るなら、俺も原付とってその車を使いたい。
・・・原付だと、真冬の雪には対処できないし、第一クソ寒い。
あの自動車もどきwだと、例え暖房はなくても鎧（ボディー）がある分原付よりはずっとまし。
雪にはまる危険はあるが、最近は主要道路だと除雪が頻繁にあるし、可能ならタイヤを幅広の物に取り換えてもいい。
（凍結防止剤を巻いた結果の）柔らかい雪なら、スピードは期待していないからチェーンを巻いて走ってもいい。

この不景気、車は欲しいが様々な維持費がかかるのは勘弁願い奉る。

俺もあとローン1年弱残っている・・・。
お金ない・・。
任意保険も払わなくてはいけないし、5月には税金も払わなくてはいけない・・・。

オワッタ・・。

>>194　ピザ屋などが使ってる３輪のスクーターみたいなのがあるだろ。
あれは屋根みたいなフードが付いてるが、あれの横をドアまでいかなくとも
透明なビニルシートみたいなので塞いで乗ると違反になるのだろうか。
一応かなりな風避けにはなるんじゃないの。
工夫改良すれば、機能的で有用なものができるかもね。

営業の人って歩合なんでしょ？大変だね。

本当に車に乗らなくなったな〜
必要ないし興味もない。

なぜかランボルギーニジャパンから「ガヤルドを買いませんか」
というダイレクトメールが来てた。成約すると、納車までの間に
１度だけ白のガヤルドをレンタルしてくれて成田のホテルに
カップルで泊まれるそうだ。

激しく興味ねーよｗ

>>194
ミニカー（５０cc以下）は車両としては原付扱いだけど
運転するには自動車免許が必要だよ。

>>57
atomのベアボーンでも2万で買っとけ
メモリＨＤＤつけても5千円だ
糞スペかと思ったらＰ４時代のＰＣより使えるぞ

おいおいおい。ブレーキて。
車輪が転がってってリコールどころの騒ぎじゃねえじゃん。

古いミニバンすっげー安いのな
なんでかな

夏に子供が生まれるから軽自動車から買い換えようと思ってるんだけど、
どこのディーラー行っても渋い。

まあこのまま車を使わない
生活にみんな移行するほうが
環境にも優しい良いんじゃないか。

もう諦めろよ。もともと足ることを知っている、慎ましくも勤勉な
市井の日本人に、決定的にそっぽを向かれてしまったんだから。
車や道路に巣くって来た奴らは、もう十分オイシイ思いをしてきただろう？
ツケを払う時がやってきただけだよ。

本体300万、10年乗れば１年30万、月当たり25000円。駐車場代20000円、税金51000円なら一ヶ月当たり4000円と言うようにあと保険代、部品交換代、車検代、などを一ヶ月当たり額を重ねたら何と月 最低でも50000円に成る。更にガソリン代。

>>196
それって「レッグカバー」じゃん。
普通にバイク用の防寒オプションだよ。

田舎は自動車ないと仕事もないからな。だからって新車買う余裕もないし…。

じゃあ軽バンあたりを
と言っても中古たけーｗ

なんだ盗用多の車と一緒じゃねーか

本体300万、10年乗れば１年30万、月当たり25000円。駐車場代20000円、税金51000円なら一ヶ月当たり4000円と言うようにあと保険代、部品交換代、車検代、などを一ヶ月当たり額を重ねたら何と月 最低でも50000円に成る。更にガソリン代。

>>203
販売奨励金がメーカーから貰えなくなったからだとさ

>>194 ミニカーは普通免許

このまま全世界の自動車利権はいったん潰れるべき。
いろいろぼったくりすぎているだろ。

自業自得。

>>211
車は購入代金だけじゃないんだよな・・・・。
ほんと、1台の車を生涯乗り潰すのに、おそらく数千万くらいの出費は行くと思う・・・。

>>212
売れないから値下げしないって
売れないスパイラルになるぞ

外国車の中古車は円高のおかげで大幅値下げしてバカ売れしてるらしいよん

今乗ってる自動車を長く大事に使います
さすが日本車は性能が素晴らしい

今日、車の点検してきた。待ってる間、軽ワンボックスのカタログ見たら、191万‥

俺の新車で買った外車とたいしてかわらん！高けー！

自動車の修理工場もパタパタ潰れていってるよね

>>200
NECのS70SDでいいじゃん

カイゼンとかでコストカットした分を価格に反映させれば、カローラなんか
50万円で新車が買えると思うんだ
つまりメーカーが100万ボッタくっているわけだよ

ま、そういう努力をするべきなんだよ
商売ってのはお客さんにメリットがないと駄目
自分だけ儲かればいいって発想だから、潰れていくんだな

ブレーキの効かない車なんて買う奴いるかよｗｗ

>>224
トヨタ車のオーナーに失礼だぞｗ

【　ミズポたんの大臣ポスト予想　】

◎次世代エネルギー開発特命大臣　　　日本を石油を巡る争いから解放する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガス田開発。クリーンエネルギー
　　　　　　実用化までのツナギとして、ガスは使い切ってしまいます。
　　　　　　ガス田を残しておくと、中国の侵略を招きます。太陽熱利用を
　　日本の隅々にまで普及する。沖ノ鳥島を東京都と神奈川県と静岡県の
　　生ゴミで埋めたてて土を作る。ホテルや宿舎を建て、周辺に世界最大の
　　風力発電所群を建設し、観光スポットにする。海洋発電もやる。送電衛星の
　　受信基地も置きます。自衛隊の基地も置きます。ガス会社と電力会社は国営化し、
　　エネルギー省の現業部門（エネルギー買取機構）にします。太陽光発電設備は、
　　公共施設と商業ビルとマンションとアパートについては設置を義務付けます。
　　戸建ての一般家庭向けの安価で大容量のバッテリーと太陽光発電パネルと小型の
　　風力発電機の規格を策定し、製品化を後押しする。バッテリーが重要です。
　　自作した太陽光発電パネルと小型の風力発電機も接続できる事。個人とエネルギー
　　買取機構との間で行われる電力売買の法整備を推し進める事。宇宙ステーションや
　　宇宙船に電力を供給可能な超大容量のバッテリーを官民で開発。太陽光発電は、
　　太陽熱利用政策の一部分に過ぎません。バイオ燃料は法律で禁止します。内燃機関で
　　駆動する自家用乗用車を10年後には全廃する電気自動車移行準備法を制定します。
　　自動車業界と自動車部品業界と電気自動車開発への参入希望者に巨額の補助金を出し、
　　電気自動車を国策として育てます。まずは手始めに、4輪SEGWAY同等のパチモノを
　　競争させて開発させます。多くの自家用車は、1人乗りで足りるのです。
（おまけとして、これまで食べられてこなかった魚にそれらしい
　　　和名を付け食卓革命を成し遂げ、嘘のない日本にする。ミズポたんもママンだからね。）

○環境大臣　　政策が民主党と近いから。　　　　　　　
△法務大臣　　　ミズポたんは東大卒で弁護士でもあるが、法務大臣は民主党の席。
×少子化対策　　少子化対策特命大臣のポストは廃止。小子化は日本の神風です。

>>224
『ブレーキの壊れたダンプカー』
スタン・ハンセンなら高くかってるぞ！

>>223
ここで目が覚めなければ
衰退か最悪倒産だね

もう安ければ中国車でも良いよ

ハイブリッド車や電気自動車なんぞに興味はない

内燃機関のカッコいいMT車が好きなんだ
そんなオレの愛車はダイハツエッセ

新車欲しいけど、エコのためにずっと今の車乗りますww

売れない車作ってるメーカーに問題があるんじゃないの？
不景気のせいじゃないだろ

>>1
安心したよｗ

うちだけかなと心配したよ
整備士の漏れには関係ないけど（営業ノルマないから）
とにかく売れてないね、先月軽トラ2台、軽乗用車1台だけ
元々売るほうに力入れてる店でもないけど
ホント毎日ね各デーラーが顔出しにくるよ、なんでもない用事で
ホント毎日御苦労さんだねと言いたいけど、ヨタ藻前は来るな
相変わらず何様のつもりだ、整備士の漏れには挨拶なしかよ（他デーラーは挨拶してくれる）
んな所に藻前の車止めたら他に迷惑だろ、わかってやってるだろ
スズキやダイハツなんて軽だぞ、ヨタ藻前のはでかすぎる、邪魔だ
整備士敵にまわして売れると思う？　社長のご機嫌とりに忙しいのはわかるけど

ネット販売すれば利益出るのに

>>224
お前はオレかｗｗｗｗｗ

正直1600ccクラスで昔のレビン・トレノのような車が欲しい。
余計な仕掛けはラジオも不要。
ユーザーが好きに交換出来そうなパーツは全て　そこらへんの余り物パーツで充分。
ただエンジンだけは馬力の有る物版と改造しやすい版の二種類にする。

>>223

実にまったくだ。

スレタイみて書こうと思ったこと
あんたが書いてたので言うことなくなった。

この経済状況で車とかマンションとか家とかが売れると考えるほうが
どうかしてる

１００万以上するものがそんなにバカスカ売れるわかがなかろうｗ
それ以前に魅力的な車が皆無だからな
最低でもデザインをなんとかしろよ、ダサ杉だろ
ユーザーの声を無視してるうちは何やっても売れないよ

CMばかりでキチンとした車作りしてこなかったメーカーが何を言ってんだか
リコールの数が生産台数より多いメーカーの車に乗るほどの情報弱者は経済的にも負け組み
その負け組みを作ったのは車メーカーのトップだったような・・・

見事なブーメランですな

そもそもリコール発表もおかしなものだしな
全て交換準備整ってから発表
それまでに不具合出た車両はとりあえず自己責任の押し付け（状況把握してるくせに）
リコール発表されない改善もあるしね

純正部品と頼む、対策品が届く
対策品だぞ、公にされてないだけで、お客様負担
メーカーが不都合を認識した上で改善品を純正部品として供給
ホント笑えるよ、メーカーのやり方に

まあ日常点検もしないお客ばかりだから文句も言えないわな
うまい仕組みと言うか、メーカーに釣られてる奴らばかりで笑える

公務員ががんがん買ってくれます

>>242
だよな
こんなご時世でもボーナスしっかり出るし
不況をあおりまくった増すゴミ関係者も一人5台くらいは買ってほしいところ。

あまりのしつこさに、この発表がマッチポンプに思えてきた。

得意のカイゼンでなんとかしたら？
うんと安くすればだまされて買う馬鹿も出てくるだろ

ブレーキが掛からないって表現は不味いだろ。物が車だぞ･･････。

急ブレーキとか急減速とか言えよ･･････。

なんか、記者に教養が無いって言うか、馬鹿を垣間見たというか、なんか日本語として違和感があるだろ･･････。

>>246
今の最大手の車メーカーを考えると
ぴったりだと思うけどなｗ

ああ　最大手の方ですかｗ

自動車が売れないのなら介護をやればいいじゃない。

代わりに軽や2輪が売れてるんじゃね？

本体300万、10年乗れば１年30万、月当たり25000円。駐車場代20000円、税金51000円なら一ヶ月当たり4000円と言うようにあと保険代、部品交換代、車検代、などを一ヶ月当たり額を重ねたら何と月 最低でも50000円に成る。更にガソリン代が、、、、、。

>>249
軽すら減速の事態

>>249
軽も新車で売れてないと思われ。たぶん中古だよ。

軽自体、3人以上で山道・高速使って遠出しないとか行動範囲限定すれば、
十分なんだわな。本当の下駄足。税金・保険（当然車検）も安いだけでなく、
衝突安全性もコンパクトレベル。横は知らんけどw

公務員が年に２回に300万以上の車を買い換える。

ボナスは車以外使えないように

いやガソリン代その他をたすと、9万から、10万台前半に。コリャ無理だよ。

またこの話題っすかw

若いやつら親に買ってもらえよ。

車会社のしゃっちょさんが日本人は餓死しなければいいって言ってたじゃん
車なんか必要ないんです

金持ってるけど、この先新車は一生買わないだろうなぁ。
あっ、冷やかしには行くけどねｗ

餓死しない生活を維持するだけで限界なんだろ

>>256
親が子に買い与えられなくなったから
今の惨状があるのだが　馬鹿？

　　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　　本当に車を売りたいという気持ちで…
　　 　( ﾟωﾟ )___　　　　　　　胸がいっぱいなら…！
　ﾊ´￣ﾍこ/　 ハ
/　 〉 　|少　 /　|　　　　　　どこであれ売れる…！
＼ ＼　　　 /｜ |
　┌―)))――)))‐―┐　　　　　　たとえそれが…
　　ヽ￣工二二丁￣
　　　〉　ヽ工工/　;′∬　　　　　肉焦がし…　骨焼く…
　　lヽ三三三∫三三＼;'
　　ｈ.ヽ三∬三三';.三三＼';∫　　　鉄板の上でもっ………！
　 └ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三＼'"
　　　　ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
　　　　　 ｌj_」ー――――‐U_」


　　　　§,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　レクサス買って下さい
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　///////////////ジュ〜////////////
　/////////////////////////////

一方、中古車販売登録台数は
２００８年１０月下旬〜１１月は、１割近く下がったものの
現在は、軽で前年比２％減、普通車で前年比５％増
概ね、昨年のレベルに回復している

新車販売的には
買い控えてる連中による需要を見込んでも
多くが中古車への買い替えを済ましているので
大幅な需要回復はなさげ・・・

輸出すればいいんだから問題なし
だって偉い人たちがみんなそう言ってたじゃん

35年前って、花の中3トリオの時代じゃないw
もうみんな50だわ…orz

駄目なアメリカの真似なんかするからさ

道楽で車には乗るし買いもする
しかし車好きを冒涜し続けるトヨタだけは買わない

税金高いしな
まあ今までは見栄もあったんだろうが
皆つらいなら無理はせんだろうし

なんかちょっと前に同窓会があったらしく、同窓会に来てた一人が同窓会に来てた人の子供が受験してる人をチェックしてたみたいで
ちょうど今日の夜、自称親父の高校友達とその息子がト○タ車のパンフ持って家に車の購入の勧誘をしに来たんだけど凄く必死で笑えたｗ
もちろん丁重に御もてなしして笑い話のネタの一つや二つを作ってお帰り頂きましたよｗｗｗ
今の社会人って親の力借りないとろくに仕事も出来ないんだなとつくづくおもた

新車を買うのはＣＭ代を払う要素もある
ＣＭなしの割安な車を出さないのは時代遅れ
車雑誌等の方が、選択への影響は遥かに強い

年々高くなっているよな新車価格20年前とは雲泥の差だよ

車一台に広告経費５万円ですか？

>>268
＞なんかちょっと前に同窓会があったらしく
↑
誰の？

＞同窓会に来てた一人が同窓会に来てた人の子供が受験してる人をチェックしてたみたいで
＞ちょうど今日の夜、自称親父の高校友達とその息子がト○タ車のパンフ持って家に車の購入の勧誘をしに来たんだけど
↑
子供の受験チェックと車の勧誘の関連が分からない。

とにかく、消費者に広告経費やら販売経費を負担させすぎだ。
総合的に消費者が得するコストダウンを考えないと・・・

原付二種を買った。

>>269
〉ＣＭなしの割安な車を出さないのは時代遅れ

レクサスはＣＭしてないぉ

公務員より給与低い人は買いたくても新車買えない
道楽なら話は別だけど

売れない売れないいいながら消費税上げを提言してる経団連ってなんなの？

内部留保すごいのに新車無理矢理買わされたトヨタの部長は納得いかないだろうな

5年で修理不能になる車作ればいいじゃん

土日しか乗れないのに車に金を掛けるなんて勿体ない。
帰って寝るだけの部屋に金を掛けるなんて勿体ない。
独身者向け市街地オートキャンプ場みたいなのを作ったら
キャンピングカー需要ができそうと思うのだが。
住民票取れる様に、一応寝泊まりできるプレハブかなんかも用意して。

全て団塊クズジジイが悪い

>>236
ほんとそうだよな。

どこも似たり寄ったりのミニバンばっかりだから、売れないのも当たり前だろ。
売れるクルマってのは、まずは2シーターだ。後席なんかいらない。
んでもちろんMTのみ。ATなんざ運転できるかっつのｗ
後は1万回転までストレスなく吹け上がるエンジンだな。
トランクなんかいらねえよ。荷物なんざ乗らなくていい。

２シーター、MTのみ、トランクなし、1万回転まで回るエンジン。

この条件なら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。
空前の大ヒット間違いなしだよ。
なぜ大手メーカーが作らないのか、理解に苦しむ。

>>282
そんな車が復活するって噂があったはずだけど流れたのかな？

少子化問題・・・、新保守主義・・・、
実力本位で金持ちに所得が集中すると、金持ちの世界で切磋琢磨して、
金持ちから、日本全体を食わせてくれる、新しい雇用や産業が生まれてくるだろう。
それが新保守主義だ。十代二十代の頃の小沢信者の私は、湾岸戦争を乗り切り、
経世会の跡目争いで小渕恵三に負けた小沢一郎、彼の新保守主義に傾倒したが、
新しい雇用や産業が生まれてくる文化土壌があるのはアメリカだけで、
日本の文化的土壌は改良改善し他者と協調して仕事をすることぐらいしかない。
仲間同士で足の引っ張り合いをする面白い米国ドラマ「24（トゥウェニーフォー）」で
違和感を感じて、逆に、日本の文化が分かる。
日本の改良改善協業ってすごい民族的才能だが、文明を変えるような、
新しい雇用や産業を生み出すような技術革新を創造する力はない。

実力本位で「富の再分配」がなくなって金持ちに所得が集中すると、
金持ちでも貧乏でもない中くらいの世帯層が消える。
十代の頃の私は予測できなかったが、中産世帯が減少すると、
日本全体の購買力、内需、ひいては活力が消えて屋台骨が折れてしまう。
この負の遺産の部分が十代の頃の私の想像をはるかに超えていた。
（非正規雇用がないと、製造業は海外へ逃げてしまったのかもしれないが。）

中産世帯は昔の中世のような夜警国家では自然発生しない。
中産世帯は人工的な灌漑施設の田畑だけでしか育たない水稲コシヒカリのようなもので、
自動車フォードのような「高給正社員を大量に雇う労働集約型企業」と
「富の再配分の政治政策」の人為的な両輪でのみ生かされている品種改良された
人工的な作物のような世帯なんだ。その中産世帯が「大量消費」をしたり、
一定の品質で優秀な社員や兵士を大量に生み出す子宮だったんだな。
新保守主義で中産世帯が減り、日本の社員や兵士を生み出す
ニッポンのお母さんは母体を損ねちゃったんだ。そして、日本の弱みに付け込んで、
小沢一郎や民主党、公明党のような外患誘致の買弁政党、革命政党が出てきた。
民主党や公明党の外患誘致の買弁政党ではなく、やっぱ、自民党に投票したほうがいいよ。
国の利益、日本人の利益を考えてくれるのは城内実、平沼赳夫、自民党だけだ。

　　　チョッパリお面くださいニダ
　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ∨　|　まいどニダ〜
　　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿　　　　　　　　　 ∨
　／　　／|　　　　　 　 ∧＿∧　　∧ ∧　　　　.／￣￣￣￣￣
　|￣￣|／|　　　　　　 <｀∀´　> <｀∀´> 　　　＜最近、よく売れるニダ
　|￣￣| |￣￣￣|＼＿（＿　　 ） ⊂＿|＿＿＿ |
　|￣￣| |＿＿＿| ∧＿∧￣￣￣　 ／／／／|.＼＿＿＿＿＿
　|￣￣| |＿＿＿|<　　　　>＿＿＿_|￣￣￣|／|
　|￣￣　　　　　　（　○　 ⊃�I　　　￣￣￣|　 |
　| 　（´∀｀）=　　｜ ｜　| チョパーリお面 |　 |
　| 　 　　　　　 　 （＿（＿）　　　 　500won　|／
　──────　　　　　　　─────

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜　ウリは生粋の日本人だが
　（　　　　） 　│　自民党はダメニダww
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ
成りすまし朝鮮人：　単発ID、または、句読点無し、
　　　　　　　　　　　　または、句読点の使い方が不自然。

単発ID、または、句読点無し、または、
句読点の使い方が不自然な投稿は、
裏に悪意がある在日朝鮮人の送った投稿だぞ。
善良な日本人を損させたり、
混乱させ判断を誤らせる書き込みだ。

　ヒョー
　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　<｀∀´∩　　　　ヒョー
　　　　　　 （　⊃　ノ　　　　 ∧＿∧
　　ヒョー 　（_（　 /⊃ヽ　　<｀∀´∩　　　　　　　　　　　　　お前ら弾幕薄いぞ！
　 　　.∧＿∧　し..＼＼＼　（　⊃　ノ　　　,r'⌒　 ⌒ヽ､　　ネタは何でもいいから
　　　<｀∀´∩　　＼＼＼＼ （_（　 /⊃　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　結婚できないように
　　　 （　⊃　ノ　　　 ＼＼＼＼　し´＼　 ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　日本人を貶めろ！！
　　　　（_（　 /⊃＼　　 ＼＼＼＼ ＼＼　ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　回線繋ぎ直して単発IDで
　　　　　　し´.＼＼＼　　 ＼(⌒)　　　　　 l､ r==i　,;　|'　　　　書き込みを繰り返せ！！
　　　　　　　　＼＼＼/⌒⌒　　/ /ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿　男女共同参画だ！
　　　　　　　　　 ＼＼|│││ |(/　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　　　　（（.　 ｀┴┴┴ﾞ　＼　　/　　　 /　　　　　　　　/　　|.　単発ID、または、句読点無し、
　　　　　　　　　　　　　　　＼　＼ノ　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |　または、句読点の使い方が不自然

講演会のご案内
【日　 時】 11月26日（日）午後２時〜４時　受付 午後１時半より
【場　 所】 With You さいたま　埼玉県男女共同参画推進センターセミナー室
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【講　 師】 鎌倉　孝夫先生（日朝友好連帯埼玉県民会議　議長 、埼玉大学名誉教授）
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~
【参加費】 500円　http://www.cnet-ta.ne.jp/dprkj/061203.htm

姫路市男女共同参画推進センター　「あいめっせ」
http://www.city.himeji.lg.jp/i-messae/kouenkai/2004/index.html
あいめっせフェスティバル講演会 　平成16年11月21日
「あなたがもっと輝くために〜「自分らしさ」へ〜」
人材育成コンサルタント 辛淑玉さん
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~
〜新潟市男女共同参画センター・アルザにいがた〜2007年11月23日
　基調講演「創りだす関係」〜女の視点・男の視点〜　辛 淑玉（しん すご）さん
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

過去にも「 男女共同参画 」は、旧ソ連政権下でも行われていた・・・

レーニン治世下のソ連では、マルクス思想の「女性の解放」の名のもと、
女性の社会参画を積極的に推し進めた。

（実際は、革命を阻止しようとする外国勢力に対抗するため、
　生産力をあげる必要のため、国家総労働者制を行う必要性もあったのだろう）
ところが、女性の未婚率の上昇に伴う少子化だけではなく、
離婚などによる家庭の崩壊、犯罪の多発など、
社会の基盤までが崩れそうになってしまい、
レーニンの後を継いだあのスターリンでさえ、
家庭を重視する政策にその方針を改めざるを得なかった。

そのマルクス思想に基づいて政権の中枢に入った学生運動世代が
男女共同参画を行い、少子化対策までも巻き込み、
革命、崩壊への道を爆走しているのが今の日本。

池内ひろ美のように朝鮮人の性奴隷にするインチキカウンセラーとか
http://image.blog.livedoor.jp/tonchamon/imgs/5/0/50d0ffac.jpg
女の人生の利益を考えていない。

>>286
単に場所が男女共同参画のセミナー室というだけじゃん。それを借りたんでしょ、朝鮮人が。
連中、よく学校とか公共施設を借りていろんなことやってるからなあ。
でも参加者は自分で好きでやってくるんだから問題ないでしょ、内容が行政上の強制力をもってないんだし。

>>272
亀だが
大学受験する年齢は18歳なんだから、「大学に合格したら車を」ってことだろ。

数年前ですら、大学生で車を持っているのは車が好きか、遠方の自宅から通うか、
出かけるのが好きな奴くらいだったんだから、今じゃあ余程の田舎か車に興味のある奴
しか買わないだろうね。

まともなEVかｼﾘｰｽﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが500万ぐらいで出たら買うよ。
それまでは今の車で充分。

>>282
いらねえ

このスレタイには悪意を感じるぜ・・・

総額１６０万円くらいで、ほしい新車が買えるようじゃないと、
今後も販売不審は続くだろうな。ローンを組まないで誰もが
車を買うには、このくらい値段を下げないとダメ。

GT-Rを100万にしろ。めちゃめちゃ売れるぞ。

政府「すでに登録後10年過ぎたら自動車税を割増する法律を作ったのですが。」
メーカー「もっと強力なの頼みます。」
政府「じゃあ最初から割増しましょう。」

>>282
キミはバイクに乗った方がいいよ。

>>282
本当にそうなのかな？

今だとインプの中古なんかが容易に手に入って、そんな中途半端な車買うなら
中古でいいや、って流れになってる。


それよりも購入層の賃金が低くなって、駐車場代払えないくらいの
都市部に集められている方がよほど問題だとおもうけど。

【自動車】19万円の世界最安値車、4月発売へ--タタ・モーターズ(インド) [02/26]


http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235648400/l50
これが良い

>>282
売れねえからだよ
リソースの無駄遣い以外のなにものでもない

独ＶＷ：09年はシェア拡大見込む、減益は避けられず−08年15％増益
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003013&sid=a61yxOr4Xe0k&refer=jp_us
2008年通期の純利益は 47億5000万ユーロ（普通株１株当たり11.92ユーロ）と、前年同期の
41億2000万ユーロ（同10.43ユーロ）から15％増加した。

ゴルフやフォックスなどのモデルが対コスト効果の高い輸送手段を求める消費者をひきつけ、
同社は第２次世界大戦後で最悪のリセッション（景気後退）の影響を乗り切っている。



トヨタ<7203.T>、09年3月期営業損益予想は4500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK023114920090206


VWは純利益約6000億ww
世界のトヨタ車でもまだまだドイツ車の品質には、遠く及ばないのが現実なんだよね

世界一うつくしい小池栄子さんがCMしてるダイハツタントは売れてるようだが
しかし昨日のカンブリアでスズキの社長が来てて栄子さん外されたのは人間性が見えて笑えた

ＶＷのゴルフて、普通に窓開けたら、窓が落ちることが多いらしいジャンｗ
まあ俺には縁のない話だろうが

エコ(笑)に貢献してるよ

車が欲しいのは小さい子がいる家庭だろうな
で、今独身率が高くなってる。

車メーカーは結婚しない毒女を叩くといいよ

>>302
どこでも落ちるだろ
パワーウインドウの部品作ってるメーカーなんて世界共通なんだから

今現在日本は 車が要らない都市部に人が移動しているぜ

トヨタ、米国新車販売は34.4％減…1月実績
レクサスブランドでは、『ES』が34.3％減の2971台、『IS』が29.3％減の2400台、『LS』が54.4％減の904台と不振が続く。
http://response.jp/issue/2009/0204/article119987_1.html

新車販売、レクサスが 63％減…2月ブランド別
http://response.jp/issue/2009/0302/article121161_1.html
レクサスは新型『RX』を投入したものの、同63.0％減の944台だった。


メルセデスベンツ、AMG の世界販売は19％増…08年実績
BMWのMカーが前年比50％増、AMGが19％増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中で人気。地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html


国内外で没落するレクサスブランド
日本ではなぜか時計やバックをみてもそうだけど、世界に通用する国産高給ブランドが育たないw

最近の新車はブレーキもかからないのか

結局は維持費に尽きる。
車検とか短い間にあるし、馬鹿高いし。

三菱なら市が10万円も出してくれる

【経済】三菱の新車買うなら「10万円補助」に市民続々申し込み…岡山・総社市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235974563/
販売不振にあえぐ三菱自動車の水島製作所（岡山県倉敷市）や
関連企業を支援しようと、岡山県総社市が三菱製の新車を購入する市民に、
１０万円を補助する事業の申請手続きが２日、同市役所で始まった。

午前８時半の受け付け開始時には窓口に約４０人が並び、
同市久米、主婦有松美津子さん（６３）は「少しでも、地元企業が活気づけば」と期待していた。

申請は８月末まで先着２００台。すでに１２０人が予約しており、
片岡聡一市長は「協力しようという市民の気持ちがうれしい」と話していた

>>310
もう三菱とマツダはなにしても駄目かもしれんね


トヨタは前年同期比32.0％減の9万8806台と大幅に落ち込んだものの、シェアは45.3％を確保
した。ただ、レクサスは新型『RX』を投入したものの、同63.0％減の944台だった。
　
日産は『キューブ』などが好調だったが、その他のモデルが不振で同35.2％減の4万694台
だった。ホンダはハイブリッドカーの『インサイト』の受注は好調だが、販売に結びついていな
いため、同21.1％減の3万101台にとどまった。
　
また、マツダは同40.5％減の1万1312台、三菱自動車が同50.5％減の3880台と半減。



三菱自動車が同50.5％減の3880台と半減。
三菱自動車が同50.5％減の3880台と半減。

新車買ったよ！250万の安物だけど…
仕事は公務員ですo(^-^)o

>>312
公務員なら、インサイトとプリウスを１台づつ買うだろ？ＪＫ

動力性能はエントリーでいいから
便利な装備を下のクラスにも付けられるようにしろよ

>>109
米国の占領下ってよりも戦時下の総動員体制のまんまなんだよｗｗ
税金の取られ方を見ればわかるだろ。
まあ戦争に負けた後ずーーっと経済戦争やってたらしいからｗｗｗ

>>110
昔、東京漂流マニュアル（ごめんタイトルうろ覚えで何かと合体してるかも）
という新書がでてな。

著者は匿名の商社マンだったけど、キャンピングカーでの駐車場の探し方
水の確保の仕方、住民登録や電話（携帯電話普及前の本なの）利用の
仕方、郵便物の受け取り方法…等々の指南本。

今ならもっと楽にできると思うよ。やる気さえあればだけどねｗ

中古車屋はどうするの？
こっちこそかなりやばいみたいだけど

簡単な構造で低価格の車があれば中古車市場を食えるだろうが
安全基準、省エネ、環境問題が首を締める
昔ながらの車を新車で出せば即買うよ

春に車買うよー
プジョーのハイブリッドとインサイトで迷ってる

時代は変った。
車に乗るやつはダセーと言われる時代になったからな。
田舎モンのアイテム＝クルマに乗ってる田舎モンのバカづらは笑えるぜ　ｗｗ

>>316
円高もあって輸入車が増えたってやってた

最近車の保険屋と話したが
車を手放す人が増えたと嘆いてたよ。
2台ある内のセカンドカーを手放すケースが
一番多いらしい。
あと、生保など専門外の相談をされる事も増えて
困ると言ってたな。

Ferrariに払う2000万は高いとは思わんが
トヨタに払う100万は法外に高いと思う

売れないというか、これが当たり前。
そもそも１０年以上は全然乗れるのに、次々とモデルチェンジして
ムダな購買意欲をかきたてた方法が間違っていたんだよ。
あと、国はアホな車検制度を何とかしろ

え、うそでしょ？テレビは宣伝効果が大変に高いはずから、
CMを見た人が山のように買ってるでしょ？
高いCM料取っておいて宣伝にならないんだったら詐欺でしょ？

車なんて中古の軽の４ナンバーで充分です。
なーんの不満もありません。末永く乗っていきます。

昔より複数台持つ家が増えたぞ

ミヌバン一台から
Ｋワンボックスとコンパクトの二台とか

またｺﾝﾋﾞﾆに突っ込んだのかとｗ

>>326
それは田舎だけ

長いこと大事にしてるのに税金割り増しとかっておかしいよな。

>>328
東京で駐車場やってるんですが

大体高いんだよ
維持費もかかるし、買う気失せるわ
中古でも結構するし、新車なんていわんや

高額給与所得者の公務員が買ってくれますよ

なんてったって年間７００万も貰ってますから

田舎では車は生活必需品
今までは無知な田舎者相手に商売も出来たろうが
景気がこうも悪くなってはそうも行くまい
もっとも不景気を作ったのは経団連だからな

見事なブーメランだ罠

ブレーキの利かない車は売れません

トヨタ系は派遣切りの先頭集団だから、買わない人が多いだろ

そのうえ、外国製の鋼材でメイド・フローム・ナンチャラになったら、海外でも売れなくなる
やはりメイドは日本人がいい

正しくは
「ブレーキのかからない車は買えません」

東京で駐車場やってるんですが

はいはい メシウマ メシウマ

いかに巨額の利益を含んでいる自動車という商品を
ゼロみたいな値引きで買わされていたか

ということを国民が知ってしまった


これからは最低３割引け

ブレーキが壊れる車は三菱自動車だけにしてくれよ！

東京で駐車場やってるんですか？

>>340
リコール隠しの最大手を忘れてますよ

>>302

ゴルフ�Vの窓落ちは仕様です。わざと落ちやすく作ってます

日産増えてる、なんで？

東京で駐車場やってるんですか？

車屋の分際で偉そうにしてたから悪い

これだけ貧乏人増やせば売れなくもなるわな
生活必需品でもないかぎり

金がないからと
新車を諦め→中古車
中古車を諦め→カーシェアリング（レンタカー）
カーシェア（レンタ）諦め→公共機関やタクシー
公共＋自転車＋原付

売れるのは中古車だけだから中古車がﾎﾞﾛになって新しいﾀﾏが
なくなってきたころに
新車へ目がむく・・・・５年後かな。そのころの電機自動車が車産業の
回復期な気がする。

新車購入で税金全て免除してくれるなら買う。

維持費、特に税金500ccごとの自動車税、500�sごとの重量税て不公平、
100cc、100�sごとにしてもらいたいモノです。
まあ、軽で十分ですが。

地方分権の為にも、軽自動車の枠を1000ccまで拡大してほしい。

>>1
軽自動車を除く意味がわからん
売り上げ台数ランキングでも
軽自動車がいつも上位だろ

4月からのクリーン減税を待ってるんだから今売れるわけないだろ

おかげで中古車が高い高い

軽のMTこそ真の漢の乗用車
街乗りすらギアをフルに活用しなければエンストを起し
国道に至っては流れに乗ることすら死闘の様相
一瞬たりとも油断は出来ず、一瞬たりとも安らぐことはない
まさに漢の中の漢の乗用車
女子供はレクサスでも乗ってろ

国は税金と車検をなんとかしてくれ。
メーカーは車両本体価格を8掛け、ローン金利を−2%くらいにしてくれ。
そしたら国産車買っちゃる。

ユーザー車検、やってきた。2004に中古で購入した三菱コルト。
マフラーに亀裂はいってて不合格だったけど、
たまたま同型のマフラーを三菱の販売店で3000円で譲り受けることができて
職人気質のうちの親父がそれを自前で交換して再検査したら合格した。
通常の車検より５万は安くなったと思う。
ユーザー車検まじおすすめ。

>>355
レクサス（笑）

東京じゃ仕事で使うのでなければ車なんて要らないからなあ。

エコディーゼル調達できないトヨタはマーケットが限られてるから立ち直れないだろ
ヨーロッパなんか天ぷら油で平気にアウトバーン走っとるというのにね

やっぱり社員や社会への還元てのは大切なんだな。
五年単位じゃ見えてこない数字だから難しいけどさ。

>>357
そこまで恵まれてないからなー
車検代が無いわ

>>353
甘い

不況はこれからが本番。
4〜9月の新車販売は60〜70%減になる。

2chで多数見かける自称金持ちどもは消費の役にすら立たないのかよｗ

>>355
どんなへたくそだよ。それか、カリカリに弄った競技仕様車にでも乗れとw
通常のMTは、Stop&Goばかり続く渋滞以外は楽なモンだよ。

>>364
自称が多すぎw
ま、住んでいるところの条件で、次も軽か5ナンバーだな。
3ナンバーでも小さいのあるが、ミニバンとか大型RVみたいな車種はいらんわ。
自分の行動範囲で道が狭いところ多いから。

>>353
新車買うなら4月より3月の方が値引きするんじゃないの？

健康な方は自転車通勤するように。以上！

車の盗難は 組織化しているから 新車買う奴は 頑張レョ

> 国内の新車販売不振に歯止めがかからない

クリープ現象です。

これからだろうね・・・少子高齢化　裕福な老人が少なくなってくるだろうし、
もう若年層は金がない　もってるやつは持ってない奴を見て貯金にはげむ状態。
もう車産業に未来はない。

車産業はなぜ危機感や危機意識が無いのかな？バブル時代と比べたら三分の一に近いだろ？年間777万台も軽を含めて売れていたんだから。

車を買い換えることは可能だが　このご時世ちょっといい車に
乗っていると出先の駐車場などでイタズラされるのが困る
追突されたときも散々ごねられたし　いい車は修理費が高い
保険に入っていてもそれを使おうとしない　長期戦になりかなりトラウマ
今新車を買うのは危険だと思っている

ハイブリッドや電気・燃料電池車を安価で売り出せばいいんだよ。

もう、終わるのがわかってる化石燃料の車なんてハイブリッド以外買わないだろ。

前年同月比では減ってるけど、先月比では増えてるんだよな販売台数。

10年以上乗った愛車が車検で高くなると言われて売ったぞ

車はぜいたく品から反エコの無用品になりますた

広告乗せられてハイブリ買う奴は馬鹿だと思う

働いても働いても老人と公務員にもって行かれるからね。
車なんて買えませんよw欲しいけど.....

フィナンシャルプランナーに

子供＝○○万円
車　＝○○万円

とか言われて嫌になった

だからさ、維持費を安くさせなさいって
保険の一部を国や自動車業界が負担するとか、重量税や車検に含まれる不可解な税金を減らすとか
長距離は電車の方が早いし、近場は自転車の方が早い
手を打たずにこのままの状態が続くなら、俺も車乗るの止めようかな？ｗ＾＾

軽でいいじゃん、軽なら維持費安いでしょ

>>373
安価で売り出せるように研究開発の真っ最中なんじゃねぇかよ。

>>366
先月新車買うときに減税分を上乗せして値引きしてもらった。
次の車検でも減税受けられるから今月までに買うのが安いと思う。
クリーン減税を待ってる人も多いらしい

車なんか買わなくてもタクシーやレンタカー使う方が遥かに安上がり。

維持費である各種税金、保険、ガレージ代にガソリン代に車検。少ない金額じゃない。

仕事が減って金がないから買わない


なんかスパイラル化しそうね

レンタカーは一日だいたい5000円としても毎日借りたら月に15万で年間にしたら180万かかるからな。毎日借りないと一日一万とかだから高い。

ハイブリッド車は新車購入後3年間は各種税金全て減免とかにすれば売れるんじゃない？

トヨタやキヤノンの派遣が首切られて路頭に迷うの見たら
金があっても明日は我が身って思って使わなくなるよな。

EVの実用化を急いでくれ！
我が家もそろそろ乗り替えたいのだが。今ならクラウンハイブリッドかっこいいがタケー！！！

地球温暖化防止のためには、レジ袋よりも、車廃止したほうが
１００００００００００００００００倍効果あると、国民が気づいたから。

ｴﾘｰｾﾞを250万でｴｳﾞｫｰﾗを400万で出してくれたら買う

>>386
毎日乗るなら買えばいいが月に3、4回しか乗らないならレンタカー＆タクシーの方が安上がりだ。

エコカーの自動車取得税を無料、自動車税も無料、重量税も無料、消費税も無料、自賠責保険は自動車会社が負担、任意保険は値下げ、高速代も無料、駐車代も無料、これぐらいやらないと。リサイクル料金も無料ね。

電気自動車以外の維持費はもっとあげるべき
電気自動車には猛烈な補助を出すほうが良い
このままじゃ環境後進国になる、強制的に進めていかないといけない
自民を50年も政権垂らしめるこの国の具民の自主性などいらないって
誘導させるのが一番

エコというならバイクを推奨すべき

もう自動車に替わる新たな乗り物が必要じゃね？

車検ゼロ
メンテ少々
燃料水

>>373,382
富士重工、三菱自が軽四タイプを、２００万円前後で今年の夏頃に出すって計画は、
どうなっているんだろうねぇ・・・

一番の技術的困難は、やっぱりバッテリー？

>>394
そんなの購入意欲を更に減退させるだけじゃんwww

だいたい電気自動車になんの意味がある？エコか？

エコを考えるなら自動車に乗らない、買わない方が遥かにエコだ。

地方の田舎に居たら
嫌でも車必要

つまり
地方経済の疲弊で
子どもたちが街へ出てしまったということ。

ハイブリだのEVだのあんなもんまるでエコじゃねぇし
企業の宣伝に乗せられてるだけだぞ

そんなもんより軽より更に小さい規格のクルマ作ってくれよ
エンジンは360CC、今の技術で馬力アップと軽量化して4人乗車でも坂上れるようにしろ
ナンバーはライトグリーンで税金は軽の半分な、価格は50万

お洒落なデザインで頼みます

軽のMTはクラッチ軽くてラクだな。二代目ワゴンRの5足MT乗ってたけど結構
奪取もよかったぞ。燃費も16.7km/lくらいだった。

人件費削減で利益拡大を狙った奥田ちゃん
内需が壊滅して逆に売り上げが下がって涙目になったとさ
めでたしめでたし

格差社会に貢献＆派遣切りする企業は潰れて当然

ブレーキのかからない新車なんか売れるわけないだろ

エ コ 換 え （笑）

>>398じゃあ、お前は車に乗るな！

無理してでも欲しいという車がないんだよなあ。

俺のカプチーノ、17年物のになってしまったよ。

エコ換えがエコのイメージを悪くしてるのは確かだな。
エコ換えはエコじゃない。

公務員と自動車企業が社員１人当り五台くらい買えばいいよ。

平民は正直買う金がありません。維持するのにやっとだよ。

>>407
みんな1台の車を大切に長く乗るようになった。
生産台数が減った。
これぞエコである。

車に乗らない

車を買わない

車が買えない


新３ナイ運動Verエコ

何故売れないかを考える奴等が皆富裕層だから売れないんだよ。
中流家庭以下の生活が厳しいのに、金のある富裕層が対策考えるだけ無駄だろ。

答えを教えてやるよ、糞メーカー共よ、
エコ無視したフェラーリみたいな車や、ＧＭＣみたいなバン、デザインだけのコンパクト車、
また、完全エコのエンジンを捨てて、
ダイハツが作っていた完全電気自動車、他メーカーがぶっつぶした、
時速40km/hで8時間も走れる電気自動車のハイゼット、
そんな一点究極車を格安で作ってみな。
馬鹿の一つ覚えの様に中途半端な多機能車を作るから、
Windowsの様にただの道具に成り下がるんだよ。

派遣は全てにおいてエコである。

どうせな売れないなら内燃機関は禁止して
人力車や鉄道輸送や電気自動車を優遇すべきでは
特に輸出で儲けたいなら電気自動車にさっさと移行すべき。

４月車検なので買い替えを検討してるんだが、
まだ待ったほうがいいの？

MT、ナビ無しでいいよ。

削れる付加価値は削るべきだよね。

>>390
そもそも地球温暖化が・・・

>>397
やっぱ、バッテリーだろ。
動力と空調を長距離賄うだけの容量と充電時間だろ。

好きな装備を付けたければ最高グレードを選ばないといけないこともあったり
車両価格がさらに高くなることがある
工場暇なんだから装備ぐらいすきに選ばせてほしい

>>280
> 土日しか乗れないのに車に金を掛けるなんて勿体ない。
> 帰って寝るだけの部屋に金を掛けるなんて勿体ない。

収入は結構あったが10年それをやってかなり貯まった。
俺はこれからあえて家（アパートだけど）と車を買う。
GT-Rにしようかと思って見積もりまでしたが、'09モデルって
リミカできないのな。。

想定している予算に対して、実売が高いから。そんだけ。

じじい、ばばあばかりを優遇した政策してりゃあ、
わかいやつが買う金あるわけねぇだろ！
潰れちまえクルマ会社（笑）

米新車販売４１％減…ＧＭは「事業継続できない水準」
【ニューヨーク＝池松洋】米調査会社オートデータが３日発表した２月の米新車販売台数は、前年同月比４１・４％減の６８万８９０９台となり、
このペースが１年間続いた場合の年率換算は９１２万台と１９８１年１２月以来約２７年ぶりの低水準となった。
前年割れは１６か月連続、昨秋以降３０％以上の落ち込みが続くが、４０％以上の減少はデータのある８１年以降初めて。米新車市場の縮小に歯止めがかからない状況だ。
米政府に追加資金支援を求めている米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は５３％減の１２万５４５８台と主要メーカー中で最大の減少幅となった。２月としては１９６７年以来、
４２年ぶりの低水準で、ＧＭ幹部はアナリスト向け電話会見で「事業継続ができない水準」と語った。
トヨタ日産ホンダも前年比４割減
まあ恐慌ではないだろうpgr

絶対書いてあるよなw＞（軽自動車を除く）

公共広告のウォーターマンを思い出すよなんか。


あなたが汚した水は
やがてあなた自身を汚していきます

あなたが切り捨てた社会は
やがてあなた自身を切り捨てていきます

普段、エコエコ煩いのに
車を購入するなんて本末転倒も良いとこ。

大型トラックの税金は今の４〜５倍にしろ
わだちが目立つ＆事故の原因作ってるからこのぐらいが妥当
高速なんて大型トラックのわだち修理の工事ばっかだし

バスやトラックをハイブリッドにする方が遥かにエコじゃないの？

>>436
その分物価が上がるわけだが・・・

とりあえず>>436に期待

>>401
>軽のMTはクラッチ軽くてラクだな。

確かにクラッチは軽いが、シフトの回数が多すぎて疲れる。
1500ccくらいの車の1.5倍くらいシフトしなければいけないからな。

アンカー間違った・・・orz

自動車の記事にブレーキかからずなんて不吉な表現使うなよ

>>430

エコの為なら、シフトチェンジの労力なんて、たいしたことじゃないよね。

>>433
自分のサイフの為だろ？

�@).エンジンブルブル絶好調！でブレーキの利かない新車。

�A).エンジンは不調でよく止まるがブレーキだけはよく効くボンコツ車。

あなたならDotch！？

これも構造改革のおかげ♪

認定中古車って値引きあるのかな

新古車っていまでもあるの？

トヨタの２月米自動車販売、過去最大の40％減−現代自は減少に歯止め
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=a.rUhHqK3yao
世界最大手のトヨタが同40％減と、最も大幅な落ち込みを記録した。ホンダは38％減、日産自動車は37％減。
一方、ヒュンダイは1.5％減にとどまり、同社傘下の起亜自動車は0.4％増だった。

トヨタが同40％減
トヨタが同40％減

ヒュンダイは1.5％減
ヒュンダイは1.5％減

起亜自動車は0.4％増
起亜自動車は0.4％増


没落著しい世界のトヨタ

派遣社員と言う低所得者を大量に生み出し
消費できなくしたのも
安上がりな粗悪な車を大量生産しボロ儲けし
それに国民が気づいてしまったのも
企業そのものが粗悪になり
基本的な企業としての体力が落ちたのも

あなたの働きですよ奥田さんｗ

>>1
北米がお客様なんだろ？
日本のことはほうっておいてどうぞ存分に北米で売ってこいよ

今、車好きってダサい人種扱いでしょ？

>>266
禿同。もっともだな

学生時代に新車買ってもらって三か月で飽きた。
約1年で完全に乗らなくなったので知り合いにあげようとしたが
いろいろ面倒なので売却。
以来車はもってない（ヲレ名義で家内専用のクーペはあるが）。
車は欲しくも無い（機械類嫌い）。
チャリ、電車、“ジャストインタイム“なタクシーで十分。
@世田谷在住

輸出戻し税のヒミツ

 12年乗っても、壊れないからなぁ。
週末だけだし、もうしばらく乗りつづけるぞ。

買い換えるにしても、トヨタは買わない。