【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文

【長野】リニア「丁寧な説明必要」　知事、あらためてＪＲ東海に注文
2009年2月14日

リニア中央新幹線計画をめぐり、村井仁知事は１３日の会見で、
「国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる」とあらためてＪＲ東海側に注文をつけた。

ルート選定で、ＪＲ東海が南アルプスを直線的に貫通するＣルート推進の意向を示していることについて
「県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。
（Ｃルートという）結論だけ出して同意しろと言われても基礎知識も十分な情報もないのに無理」と強調。
「Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」と述べた。

県は６日、同社と第１回の「勉強会」を開催。リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

（吉岡潤）
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090214/CK2009021402000001.html
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

ニンニン

リニアはありに

金が無い

長野に公共機関とかいらねーよな

失せろ

あらためてキチガイだな長野県人は…

　　一 番 近 い か ら に 決 ま っ て ん じ ゃ ん

勝手にコンセンサス作られてもな。
長野県が自分でリニア作ればいいだろ。

飯田線がある。

そろそろ長野通さないルート検討した方が良い

この際遠回りしても長野県をさけるルートにすべきだな

迂回に伴う建設費や時間ロスに伴う費用を全て負担するなら良いけどねｗ

康夫ちゃんを切ったら後任が康夫ちゃん以下だったというｗ

費用対効果ってやつだろ

お前が居るから>村井

オリンピックの時に日本人を取り締まって中国人を取り締まらなかった県は違うなｗ

長野自体需要ねーだろ

Cルートが一番速そうじゃん
何が問題なんだ？ABみたいに迂回する必要あるの？

言ってて恥ずかしくないのかな。

∧部分を長野がつくれよ

以前より態度軟化させたね

思いっきり長野のイメージダウンになってる

しつこいな

Ｂルートだと距離が伸び建設費も増大するし
運賃も増大するからに決まってるじゃん
時間が余計にかかるのが致命的じゃんｗ

>>1
資金的に無理でFA

長野の民度は酷いな

まずは建設費出せ　話しはそれからだ。

長野と新潟と大阪は反日だな

新幹線、岐阜羽島駅のおいらが来ましたよ。
いつまでごねてもだめ。
新幹線程度では街は発展しない。
工場誘致しないと街は潤わないよ。

諏訪なんか関係ないんだよ
品川―名古屋―新大阪をより速く移動するためのものだから

ＡでもＢでもＣでもいいけど、時間をなるべく短縮できるようにしてくれ
せっかくのリニアなんだし

>>1
どう考えてもＣルート以外の選択肢はないだろｗｗｗ　　死ねや田舎モンが

けんみんのことをだいいちにかんがえた、すばらしいちじだな（棒読み）

ごねてる長野県知事　こんなの当選させた県民は恥と思え

長野は新幹線あるだろ

1億2千万人の国民のうち、1億1900万人くらいはCルートが最適と思うだろうね。
Bルートはアルプスを貫く土木技術がなかった時代の話だろ。

一見して明らか

>>県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。

こいつコンセンサスの意味わかってるのか。。。。

村井、これ以上恥を晒す前に辞めろ

中央道で我慢しろよ

長野を通す事によってどれぐらいの収益が上がるかをキチンと説明させるべきだな東海は(´･ω･`)・・・
遠回りで結果全体の収益が落ち込むようじゃリニアの意味無いだろ？
普通に長野からのアクセスが良くなるような路線を長野県が整備するのが筋ってモンじゃないの？

長野在住だけど
リニアいらない
景観壊さないで
静かに余生を過ごしたいから

遠回りして無駄金使わせんなよ

つーか、JRは長野県を相手にしてないよねｗ

なんというクソ知事
かといって、こいつを拒否したらヤスヲちゃん・・・
ほんと長野は地獄だぜ！！ﾌｩﾊﾊﾊｰ

いやいや、無理に曲げる必要はないだろ。

リニアって東京＜（名古屋）＞大阪の時間を短縮するためのものだろ？
途中の地域は既存の新幹線で十分じゃん。

一部の田舎者のホルホルの為に
日本中の利用者に不便を強いる理由こそ聞きたいがｗ

大阪〜東京に行きたいのにわざわざ田舎経由を強いられるのは何故？
自分とこに欲しいのなら、費用を負担して別路線で引きこめよｗｗｗ

ルートごとの東京-大阪間の所要時間の試算って無いの？
加減速も考慮したやつ

そんなにBルートがいいなら作り始めちゃえよ
長野単独でな

>>1
逆に自分達が推す案が何故いいのか、
そっちの説明の方が先じゃないの？

寄り道する必要はない

いい加減村井しつこいよ

Ｃルートは東海が造って運営、Ｂルートは長野が造って運営でいいよ。
長野にとってＢルートなんて簡単なんでしょ、任せればいいではないか。

説明されることを期待している。

「報告を聞く段階ではない」

土建屋から献金貰ってる知事が必死すぎるwwwwwwwwwwww
Ｂルートじゃなかったら金返せよ、とか言われてるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

事業費用ぜーんぶ出すなら考えていいぞ

土人は御しがたいな

さすが糞知事全開だな

　・回り道になって東京-名古屋間の所要時間が増える
　・回り道した分（で乗り降りする乗客）の増収が見込めない


所用時刻も長くなる、収入が増える見込みがない、これじゃBルートやるわけないだろJK
　

こんなのが知事だと苦労するね

コイツに投票した県民が悪いけどｗｗ

民間企業のＪＲ東海が自己資金だけの資金で作るのに、どうして長野県が口をだすのかわからない。
長野県も資金を出すとか無料で土地を提供するのであれば別なのだが。
民間企業の工場をどこに作っても何も言われないのにね。
長野県って何の根拠も無いのにごねているだけなの。

名古屋か甲府から支線を引き込む方が現実的だな
無論自費でだが

目的地まで早く移動するための手段なので、僕の人生のように遠回りすることは不必要なんです。

>>1
Cルートにしたい工作員暗躍中ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

遠回りと途中停車による時間のロスと運賃のアップを負担するのは、
長野には何の用事もない一般利用者。

建設にたしか+4000億円、もちろん維持費も増える。
遠回りしたところで、それらをペイできるほどの乗客の増加が見込めない。
それ以上の説明が必要？

んー

長野県民はバカだということがよくわかる知事w

岐阜羽島駅のせいで新幹線利用者から失笑されている
隣の県から何も学んでないらしいw

>>57
おおかたそんな所だろ。

>>29
大阪は在日です

岐阜には本当に申し訳ないけど、しょうがないから静岡と愛知を通ろうぜ

>>63
Ｂルートの土地餅が、ごねてるんだよ

東京名古屋を往来する人が、どうして全員用もないのに
諏訪の方を通らなければならないのか？　

文系の糞アホウ　村井は氏ね。

長野県が迂回路の金全額出すならいいと思うよ

実は水面下で静岡県と交渉してたりして…
長野がごねまくったら、じゃ長野ではなく静岡経由にします。
って展開があってもいいかも…

長野のエロイ人がBルートの土地買ってるんだろうなぁ・・・

>長野県知事

計画を遅らせる妨害行為はやめろ、この国賊が。

長野県民も知事と同じ考えなの？

>69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/01/11(日) 08:11:22 0
>現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
>県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
>その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
>このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
>利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。

>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

517 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/02/13(金) 07:47:49 ID:MR/W+tDO0
ttp://local55.jp/local55/news/9053

そして飯田市は県のとは袂を分かちましたよ
地元負担金も自力捻出の方向のようです

つうかCルートのトンネル掘りたいだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ工事費と称して税金貪るつもりだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上田には真田家があるからな。関ヶ原に遅れてしまう。

>>61
＞・回り道になって東京-名古屋間の所要時間が増える
＞・回り道した分（で乗り降りする乗客）の増収が見込めない
さらに追加

・回り道した分建設費が増える

日本語読めないのと書いた紙を送りつけるでＯＫ

建設費C＜B　1兆円負担増
所要時間C＜B　約10〜20分（25〜50％増）
運賃C＜B　約1割増

これ以上の理由はないだろ

東西の要地を最短距離・最短時間で結ぶのがリニア最大のニーズ

もし迂回ルートでかかる建設費用を全額長野県が負担したとしても
乗客の遺失する時間の責任は誰にもとれない。

もう、長野をいっさい通らないコースにしろよ。

長野県出資で支線作れよ
それなら文句はない

本当に馬鹿だな
自分達が勝手に作った妄想に何で他人が応えんのかな。
そのような人が住んでいる国があるから紹介してやるから、長野県ごと移り住んだらどうだ。

リニアってきついカーブが曲がれないんだよｗ

ところで、リニア新幹線って、東京、名古屋、大阪以外に駅を作る計画あるの？

そんなにダムがほしいか

シナノ人死ねや

トンネル掘る方が環境負荷も費用も結果的に安く済むんですが何かｗ

速度が命のリニアで諏訪みたいなド田舎を通す意味はない。

東海もすっぱり言っちまえよ、「なんで諏訪なんか通さなきゃいけない？」って。

田中康夫以下の知事ってなんなのさ

土人レベル

甲府から特急乗れば、諏訪って結構近いのに・・・

え？何？何で長野を叩く流れになってるの？
長野県を通るのに、長野県内に止まらないってのはそもそもおかしいと思うけど…
お前らの家に道路が開通したらどうよ？
少しくらい要望聞いてくれ、って思わないか？人道的に考えて…

国の幹線を、無意味に捻じ曲げようとするお前こそ説明しろ。
そして、諏訪、伊那市民のゴネぶりに全国の人間が首を傾げてるのを理解しろ。

＞Ｂルートではどうして難しいのか
素人でも分かる。
速達効果がないからだ！

長野は滅んだらいいよ

バカタレめ

>>92
品川、名古屋、新大阪以外は
地元が金を出さないと駅建設はなし

>>1
Bルートに拘泥する理由を、吟味に堪えるだけのデータを示してまず説明しろバカが。

リニアの特徴を生かすなら停車駅は東京、名古屋、大阪だけで良いよ。
他は東海道新幹線と上越新幹線を使えよな。

>>100
私企業が自腹切って作るんだから人道も糞もない
公共事業と一緒にするな
通して欲しければ建設費負担しろって事

全然難しくないよ。長野県民税で支線引けばいいだけ

時々居るけどさ、
常識を説明するのって難しいよね。

>>103
そうなんだ。駅は少ない方がいいね。

田舎者の利権に付き合う必要はない
さすがに田中康夫をリコールして利権談合ジジイを担ぎ上げる県だけのことはあるな
恥ずかしくないのか？

国の税金で作るなら話を聞かんではないが東海が全部自前で作るわけだからな

長野の土地疑惑にでも発展しないかなｗ

リニアは忙しいビジネスマンの
利用を一番の想定にしてるから
東京-名古屋-大阪間さえ
直線的に早く着ければ十分

過疎の長野にリニアはなんて無用
新幹線や高速道路の整備だけで十分
庶民が移動のために高い切符買ってまで
乗るとは思えん

田舎の長野だけ縦断ルートにしろってｗ

もう何でも全部長野は迂回しろよ。

頭おかしいのか？こいつ

康夫ちゃんは対「利権」ではごくまともな知事だったからなあ

>>100は釣りだよな？
なんも知らないなら口挟まなくていいよ。

>>100
一応長野県内の飯田に駅作る予定だが？

誰も知らない諏訪って場所になぜわざわざ通さねばならないのか

土地買ったヤツに安請け合いするからだよ、守銭奴知事

こんな寂れた県なんかよりもＪＲの方が力あるんだから無視すればいいよ。

>>76
たとえ費用を全額負担しても、
長野に用のない利用者を　長野くんだりまで遠回りさせる権利はない。

自費で迂回路作って運行すればいいだろ

>>92
とりあえず山梨（甲府）と長野（飯田）には地元の資金で作る予定

Cルートが一番近いからでしょ。
逆にA,Bなら説明が必要。

これは県民向けの説明をちゃんとしてくださいよ条件闘争に応じますよというサインでつね

>100
Cルートだと飯田に駅ができるだろ

Ｂルート支持者が金出せよ

いつまでもゴネてるんじゃねぇよ

>>1

Ｃルートがどうして駄目か他県やＪＲ東海に説明してみろよ、長野の猿知事さん。

欲の皮つっぱらかしやがって
いなかものめ

名古屋から少し南側に進路をとるＤルートを考えた方がまだ現実的な気すらする

どう考えてもＢルート変だろｗ

長野は農作物だけ運べたらいいだろ

>>100
岐阜や三重が何か言ってるか？

>>118
そんな申し訳程度のものなんかあってないようなもんだ
飯田なんかだれが利用するんだよ
新幹線の岐阜羽島といっしょじゃねーか

「そんな糞ルートに対して投資をする気になれないから」　以上。

高速鉄道であんなにぐにゃぐにゃ曲げられねーだろ

もう長野は沈んで長野湖になれよ

どうもオリンピック以降長野県は最悪だな。

長野って知れば知るほど腹が立つ。（ｗ

建設費と運賃と余計にかかる時間の分の差額を恒久的に長野県が出すならいいよ？

＞県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。

それは長野県だけの都合であって
それ以外の人には何の関係もないわけだが

一般人だが、Cルート以外ない。

運賃高くなるんだろ？当然だ。工作員とか言われて迷惑だ。

安くしろ。それがリニアが売れる条件だ。
まさか長野は引くだけ引けば満足か？つぶれても土建屋が儲かればいい？

金が無い以上の説明が必要か？

基礎知識も十分な情報もなくても図を見れば分かるが

>>1
CからBにすることで増えた分の投資を回収できるという具体的根拠を提示しろ

さっそく長野キチガイ土人が暴れ始めてるじゃん

>>1
むしろAとBを選ぶ方に説明が必要だろ。
県側がBを採用することによるメリットを説明をするべき。

>>134
さらに時間延ばして、運賃も建設費も高くなるのに利用者がいない諏訪なんか通してそれこそ誰が利用するんだよバカが

長野のイメージ悪すぎ

「かんぽの宿」の売却価格が妥当だと思えば
「Bルーと」も正しく思える。
「首相は犬に愛されてるのではなく、単になめられてるだけ」
だと思えば
「Bルート」はおかしいと思うはず。

もし長野土人がゴネてBルートに決定したら、

長野を通過する乗客は乗る都度、長野県に訴訟を起こせばいい。

もし訴訟を無視すれば訴えた側が勝訴する確率は高い。

年間数千億円もの賠償金請求で長野は破滅すればいい。

まずＣルートで建設して
長野県の予算でＢルートを追加すればいい

どうせ通過するんだからルートなんてどうでもいいじゃん
まさか途中停車駅を作るつもりじゃあるまいね？

東京、大阪、博多だけでいい。
一つ駅を作りだしたら、新幹線みたく沢山できて高速列車の意味がなくなる。

北陸新幹線にリニアにって長野はなんでそんなに金あるの？

「どっちがまっちゅぐですかー？」
赤ん坊でも分かるわｗ

どうせ迂回するなら静岡県側に迂回しろや
長野ｲﾗﾈ

長野市出身だが、長野県民でひとくくりにしないでくれ
リニアをBルートにしろとか騒いでるのは松本以南の奴のみ
ちなみに村井は松本出身。
所詮、ﾔｽｵとの2択で選ばれただけの知事だから

>>123
それって必要なのかな？JR東海はそんな所に止めたくないでしょ
拒否できないの？

>>80
それは違う。飯田なんか通しても無意味

つかCルートのどっかの駅から線路引けばいいだろｊｋ

リニア中央新幹線という名称が端的に示しているとおり、経路もリニアである必要がある。
リニアでないBルートは難しいという以前に、技術的に不可能だ。

諏訪ならあずさ、長野なら新幹線があるやん

「そっちの方が日本全体の利益になるから」この一言で解決するだろ・・・
なんでここまでこだわるかね。土建屋から金もらってたの豪遊して使ったのか？

飯田に諏訪を持って来れば全て解決

>>1
村井まだ言ってんのか
オリンピックやってあげたんだからもう我慢しろ出てくんな

>>148
言葉に詰まったらバカとかチョンとか罵倒する…
典型的なちゃねらだなぁ

Ｃルートと重ならない部分を上下分離方式で
長野が独自に線路を引けばいいだけと思うが
何でそうしないんですか？知事さん？
需要があるなら、モト取れるでしょ？
ダムを作るより有効だと思うよ？

ABCの比較図見れば一発で理解できそうなものなんだがなぁ。

Ａルートでやるなら
長野は長野県内を走るぶんの建設費全額と
年間使用料支払うべき

長野には既に新幹線だって通ってるだろ。大した人口もないし、産業だって
ないくせに、どこまでつけ上がってんだ？新幹線だって通ってない県が沢山あんだぞ。

Ｂルートで長野県内の駅をご利用のお客様には特別乗降税（５００万）が掛かりますならいいよｗ

岐阜羽島はルート的にはそんなに悪いポジションでもないから、
諏訪よりはずっとマシだぞ

いや難しいだろ、長野が5兆円出すのか?

何を言われようとどこにリニアが通ろうと、飯田市民はほぼ無関心
政はいつも北中心で南は放置だから
うちらが何言ったって北までは届かんしね

リニアも長野県なんて通るのやめちゃえ 自然が壊れるだけだ!

単純に直線ルートが合理的なのに
遠回りのルートを「なぜ難しいのか」とか
質問の意味すわ分からないな
むしろ合理的な直線ルートが難しくて不可能な場合の迂回路がBルートAルートだろ
直線ルートが可能なんだから土建屋が喜ぶBルートなんか用なしなんだよ

こういう田舎者の醜態を見てると
地方は滅んでもよいと思うようになるな。

この不景気に。。。早期に取り掛かりたくても
長野県がじゃましてませんか？
雇用生むには、はやくとりかからなくちゃ。
理由をのべよ。なんて某自動車会社社員の上から目線と同じ。

まさにブラックルートｗあそこはＢが多いから嫌いｗ

>>4 で結論が出ているな

>>159
何か事故や不運が起こった時にあるといい駅らしい。

用事もないのに長野に寄り道させられる利用者の経済損失を考えるべき

>>154
駅を作るのはその住民の金
別に停める必然性はないから　べつにあったっていいんだよ

>>154
JR東海は名古屋の企業ですぜ。

その金はどこから出てくるのか？
ルートを曲げて発生する時間のロスはどうなのか？

どう見ても素人の自分でもCルート以外は無いと思う

知事はサスガにこれでは諦めが肝心

>知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

じゃあ、

丁寧な説明などする必要も無い。

こいつのせいで着工の目処もたたないだろ。

>>167
全額民間企業負担で1兆円建設費上乗せして、所要時間と運賃増大させてメリットがどこにあるのか示せよ
そのプランがあるんだろ？

ＡＢルートなら最低でも長野県内を走る部分の建設費全額負担は当然だな
それ以外は国民が許さん

>>181
なるほどそういう利用方法もあるのか

>>158
長野全体で頑張ってるから安心しろ

通称「長野北陸新幹線」に 長野商議所が要望活動へ
http://www.shinmai.co.jp/news/20090206/KT090205ATI090028000022.htm

自分だけ県名を入れさせて、しかも先頭に持ってくるって欲張りじゃね？

そりゃ長野なんか通る意味が無いからだ

国家的プロジェクトであればこそ、メリットの低い無駄は回避しなければならない。

よし、中津川線構想復活させて諏訪から飯田線経由中津川・名古屋方面の特急を通せ！
勿論建設費は長野県全て持ちで

東京―大阪間で最短の距離と時間を妨げられる大多数の未来の乗客に
長野県知事は説明しろよ

長野に通すぐらいなら

東海道に回したほうがまし

中央リニア路線図


品川ー上野ーさいたまー安中榛名ーガーラ湯沢ー黒部ダムー下呂温泉ー岐阜羽島ー松坂マーム

※長野県を通過する事ができないため迂回

その前に金も出さない長野の言うことを聞かなくちゃいけない理由を説明するのが先だろ

政治家がからまないと合理的なルート選択ができるっていう見本。

中央道もイビツに歪んでいるから、直線化すべき。

長野土人は日本国民に謝罪と賠償金を払え。

>>154
山陽地方にはリニアなんていらねーよ

>>154
博多って・・・
そこならもう飛行機で直に行ったほうが良いかと
あまりに線路や土地が無駄になりすぎる

博多在住なんだからだろうけど
それだと長野人とおんなじ考えだぞ

リニアなんて直線じゃなきゃ意味ないんだよ
Ａ、Ｂ選ぶ馬鹿が何処にいるんだよ

みんな口を開けば土建土建て…

本当に高卒レベルでいいから政治と経済を知って発言してるんだろうか。

説明責任は長崎側にあるだろうが

田中康男知事だったら、もっとスマートにJRと交渉してくれた希ガス。

夕張とか長野とかを見ていると、
地方分権は恐ろしい面も多いな

長野県南に大規模な空爆して住人ごと焦土にしろｗ

Bルートにしないと法外な固定資産税を取るとか言い出すんじゃないか？
実際、のぞみが止まらない静岡の知事が似たようなことを言ってるし。

日本人の９９％は、詳しい説明が無くてもＪＲ東海が正しいと思ってるよ。

もうさ、長野を通らないＤルートを考えたら。

この人康夫に勝って当選した元議員か官僚の人だっけ？
文句たれるのやめてほしいんだよね。

わざわざ遠回りさせるメリットが解らない。

長野県は陸の孤島にしちまえよ。
マジうぜぇ。
これも県民性か？
つか、長野ルート以外にしろや。

政治的圧力＝国益を無視した地方のエゴを排する為に、民営化
したのではないのかね。

本件、長野のエゴを認めたら、民営化の大義をも疑うべきとなる。

>「県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。」

利権配り終えてるから引っ込みがつかねーってことか

>194
また温泉掘り当てんのか・・・
昼神温泉から湯量が減るって苦情こないか？

>>188
利用者無視した長野土人の自己満足のみ。

ルート図見りゃ小学生でも分かるだろ。

本当に長野県＋村井ってうるせぇな。
そんなに言うなら長野県はいったいいくら金を出してくれるんだ？

もう勝手に県営リニアでも作って、諏訪なり木曽なり軽井沢なり北アルプスなりを
走らせていればいいだろ。

利権なんとか。

利用者の多くが長野に用事が無く、望まないので計画する必要が無い、

「Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」と述べた。
↓
県は６日、同社と第１回の「勉強会」を開催。リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

？？？？？

ＪＲ東海って民間企業の株式会社なのだから、解りきっている赤字で建設費用のかさむ路線（Ｂルート）もしをわざわざ造ったら、株主から突き上げをくらうだろうな。
株主が怒るだろうね。
国が作るのであれば、国土に均一的な発展とかいってＢルートも考えられない事もないが、ＪＲ東海は民間企業で利潤を追求する。
長野県が口をだすのであれば、それなりの金をださないとね。

JRもJRだ。はっきり言えよな。

「幼稚な子供を相手にしている暇はない」と

>>154



博多はねえわ さすがに

「迂回するに値するほど、長野県は金を持っていないし、人口も少ないから」　以上。

せめて、静岡市・浜松市・豊田市規模の産業・人口集積がないと論外だろう。
これらの市ほど規模があっても、迂回しろとか言ってはいない。

Ｂルートは不要

日本の国益につながらない

Ｂルートなんか作ったら世界中から笑われる

Ｂルートは議論するだけ無駄だよ

Ｂルートは遠回りだからだろ

長野県人って朝鮮人みたいだな

長野はもう独自にリニア作って走らせとけよ
長野県民はまじで国民の邪魔でしかねぇ

>>216
どうしても長野県側は伊那谷を通して欲しいみたいだし
あとは自己責任でやってもらえ

人間にとって時間＝命そのもの。
早く到着することは最も価値が高い。
移動時間短縮は有意義な人生に貢献する。
ナガノ如き田舎に寄り道すると人生の損失である。

長野五輪が終わってしまった今、長野は日本にとって存在自体意味がないんだけどｗｗｗ

>>>188
その言い分だと、新幹線もリニアも東京〜大阪しか駅がいらなくなる。

極論すぎだ。ガキか。

轢きたきゃあ長野兼営リニアでも好きなだけ轢けｗ

DQN知事
まずは金を出せ
話はそれからだ

こういう地方首長、議員、それに群がる利権団体、住民。
国も一緒だけど。
これが日本の構造なんだから。

国家的プロジェクト＝　東京、名古屋、大阪を直通で繋ぐリニア

Ｂルートではどうして難しいのか？＝　時間のロス、採算性


これくらい理解しろ長野県。

JR東海は山梨から静岡のほうへ曲げて長野を通過しないルートをＤ案として
出して、ＣかＤかという選択をさせれば長野Ｂ案は黙るだろ

長野なんかほとんど誰も行かないだろ。
ちょっと通るだけなのにみかじめ料たかるヤクザみたいだな。

>>191
で、これがリニアにどんな関係があるの？？
リニアに関しては全体では頑張ってないだろが…

遠回りする意味がない

>>191
日本海を否定するどっかの国と同じレベルだなｗ

通常の知的レベルがあれば、日本地図にＢルートを書いた図を見ればわかるだろ
説明必要か？ 馬鹿か？

あんないびつな路線が正常だと思えるのか？
こいつ気違いなんじゃねぇの？

ハア？

>>1 ＪＲが遠慮しているようだから俺が答えよう。

長いから。

こんな常識で分かる事を説明しろと…

長野土人のIQは、世界的にバカで自己中な朝鮮人、中華民国人以下なんですね。

長野県内にあるJR東海の路線を廃止しちゃいなよ

村井って長野ぶっ潰すために立ち上がった利権談合共産主義のプリンスだろ?

>>235
それこそ曲論だ、少し頭冷やせ

長野と岐阜はウザイことこの上ないな

【豆知識】
岐阜にあるとある市の面積は
東京都（離島除く）より広いが人口は10万人以下※東京都は1000万人以上

なにこの痴事

知事に尋ねたい
「Cルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」

長野県民はこの国賊をさっさと始末しろよ

飯田市を愛知県に招致しようぜ
どうせ長野の連中から冷遇されてきたんだろ？

基地外知事はスルーしろ

１００％地下ルートでいいよ、大深度なら口出ししようがないから
その代わり景色に関しては諦めてください、どうせ速いから何も見る事出来ませんけどｗ

文句があるなら金払え。
延伸に必要な費用、駅の費用、運行距離が無駄に伸びる為にかかるコスト。

>>242
だから長野の人間はみんな欲張りだろって言ってんだろ
理解できねーの？

どうして諏訪まわりにしないといけないのか？
逆に教えて欲しい
そして各県に理解を求めるようにてめえが動けよ

>>250
飯田線だけなんじゃ・・・
それは断る

なんか長野県が朝鮮国に見えてきた。

納得のいく説明をしろ　→　説明する　→　納得のいく説明をしろ　→　説明する　→

千日手

ただ、今となってはリニア計画は計画倒れに終わるかもな。
いきなり必要性が薄くなった。

手がける前に恐慌に陥ったことは運が良い。

田中〜

村井は勉強会に出席した職員からの報告を拒絶するということか。
上司は部下からの報告を受けるのが仕事だ。報告の内容を受けてから考え、次の行動を示せばよい。
初めから報告を受ける気がないなら、勉強会など必要ないではないか。

長野からＪＲが撤退するＥ案

>>1
参考資料
ある新幹線が長野を経由したばかりに

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090213004016.jpg

>>1

これ、見てわからん奴は、聞いてもわからん。
つか、わかる気なんか、はなから無い奴。

いずれにしても早く開通させてくれ
新幹線だって、しばらく止めて大規模改修すべき時が来るだろうし

何で田中康男落ちたのかな
不思議で仕方無い

むしろ、長野無視して、甲府までとっとと作って、名古屋から静岡の北の端通すか長野の飯田かの２択しかない状況にして、最後通告だせばいいんじゃね。

みてわからんのか？ｗ

>>100
おかしくねーよｗ

>>266
それは正しいかも。

>>240
静岡もいろいろうるさいだろ。
Ｃ案以外なら建設中止しかないかな

ところでＡ案てどんなの？

長野県で、山梨と岐阜あたりの駅に連絡できるリニア作れば解決できるでしょう。

一応説明は要求するけど、まだ説明を受ける段階じゃないです＞＜

長野に駅を造らないほうがいいな

どこを通っても同じだろｗ

説明するまでも無いだろｗ
あからさまに曲がりすぎだろｗ

＞説明されることを期待している
　　　　↑
　　　基地外
　　　　↓
＞報告を聞く段階ではない

このままでいくと
長野県出身ってだけでいじめとかが発生しそうな勢いｗ

>>252
しかし東京大阪間を高速で結べるのがリニアのメリットなのに
途中に止めたら本末転倒じゃん

遠回りで良いならわが郷里にも通してよ。
東京→甲府→稚内→諏訪→飯田→名古屋・・・でおk

>69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/01/11(日) 08:11:22 0
>現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
>県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
>その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
>このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
>利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。

>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

517 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/02/13(金) 07:47:49 ID:MR/W+tDO0
ttp://local55.jp/local55/news/9053

そして飯田市は県のとは袂を分かちましたよ
地元負担金も自力捻出の方向のようです

地方分権で　地方の発言権が強くなると、
こういう馬鹿知事の駄々コネで　多府県にまたがる計画が　邪魔されてしまう。

Bルートに決定したら、リニア利用者による集団訴訟窓口つくって、長野県を集団で訴え続けます。

>>273
いや、なんで田中康夫が落選したのか、この様子を見ると納得いくじゃないか

長野県の税金を上げて独自でＢ，Ｃルートを作ればすべて解決じゃね？

なぜBルートでないといけないのか、村井、お前こそ説明が必要だ！

長野県知事って、、、田中君はもういなかったんだね。
で何だこの知事？　グタグタいってないで、まず自前でメリットを説明しろよ。

田中がまだ知事をしてたら面白い勝負だったのに

東京すげーあったけーんだけど？

静岡新空港に駅を作るためとかカマせばいいのに。

言動の馬鹿さは今更だが、コンセンサスの使い方が明らかに間違っている。
恥ずかしくないのか、この知事は。

まぁ直線ルートのほうが、建設費は安い。小学生でも分かる。

>>>284

そんな大陸系のガキはお前だけだ

永野うぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

長野に対する印象がどんどん悪くなっている。
長野県民は早くコイツをとめれ

静岡通せよ鬱陶しい、土人は長野から出て来んな。

>>10
単線特急無しなｗ。
あれ起点から終点まで乗ったひといるのか？

長野を通すルートそのものを無くすのが一番だな、村井は刺殺されるだろうけどｗ

長野県がもう一本リニア作ればいいんじゃね？

飯田を愛知に譲渡、代わりにリニモを貰ってこいｗ

こんなことより、
在来線の横川-軽井沢間を復活させてください。

小学生が選んでもCルートだろｗ
提出するデータは距離と費用だけで十分だ。

>>1
>「Ｂルートではどうして難しいのか。
だから、そもそもなんでCじゃないといけないんだよ。

まだ言ってるのかｗｗｗｗｗ

いいかげんCルート＋独自に支線　でいいじゃねえかｗｗｗ

ここまでくると、Bルートじゃなければ何か身の危険でもあるのかと思うくらいの必死さだな知事は

もういいよ、Bルートで

ただしJR東海は予定通りCルートを建設
Bルートは長野県出資＆運営で2時間に1本くらいのBルート経由便を設置、ということで

日本経済の足を引っ張ろうとしている売国奴・Bルート厨＆中間駅クレクレ厨の巣窟

【信州】長野県内のリニアルート予想スレ3【信濃】＠鉄道路線・車両
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234581020/

>>301
リニアよりも知事を止めるのが先って事かｗ

田中康夫は松本諏訪が地盤なので
村井よりなお酷い対応になってたはず…
田中康夫の政策は基本的に「長野県北部に対する嫌がらせ」だから



JR東海が長野県を無視するなら
北陸新幹線建設反対運動みたいに
リニア建設反対運動やって長野県経由できなくしてやればいい

長野県と交渉失敗したJR東海の自業自得だ
飯田線の改良とか事前に交換条件出しとけば
こじれなかった話だろ

長野県の衆議院議員選挙比例区は
北陸と新潟がお仲間です。

東京も愛知も山梨も長野なんか知ったことじゃありません
北陸新幹線開業がんばってください

まだ言ってるのか？このボケ知事！
【真っ直ぐの方が速い】これ以上の説明があるのか？
何で長野県(諏訪)を通さなければならないか？の合理的な説明がほしいなwwww
Ｂルート反対の署名運動オフ会でも開催するかww

長野も大変だな。
知事のシャドーボクシングに付き合わされて。

長野の知事って池沼じゃないとなれないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ

てめえの家で複数階にトイレ作るとして、
下水管を縦に繋がないのかよ。

無　駄　だ　！

とＪＲ東海は企業人として当たり前の事を言ってるだけ。
土地買い漁って吹っ掛けようとしてる奴と、そいつ等に献金されたクズはすっこんでろよ。

結論ありきだからな　永遠に説明が足らないと言い張るつもりだろう
どっかの環境団体と同じやり方だ

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg

これ見たら一目同然ｗ

>>301

×　長野に対する印象がどんどん悪くなっている。

○　長野に対する正しい認識が広がっている。

まず物理的に。
次いで経済的に。

説明されんでもド素人でもわかることを今更説明しろってどこまで頭悪いんだこのオッサン。

一目でわかるよ。バカか長野県民。

リニア使わないと東京出てくるのも大変な田舎者同士仲良くしなよ。

>>316
そこで山頭火の句をひとつ

　　まっすぐな　リニアで　

　　　　　　　　　　　　　　　さもしい

長野県の予算で勝手に作ってろ

ホント、A、B、のルートの極端な曲がり具合が笑えるｗ
カーブは鉄道の敵って、福知山線の事故で学ばなかったのか？

長野とやらで知事なるものをやってる村井某へ。
Ｂルートは必要ない。
従って説明する必要もないのだ。
国益に著しく反する言動は慎みたまえ。
僻地に住まう者はリニア問題に口出しするな。

>>285
「停まることができる駅」があるからといって必ず止める必要はない
有事の際に止める場所がないのは大変だぞ

長野側が、リニアもってきたらコレだけＪＲに利益が出る
って言う十分な資料を提示すべき

我田引鉄
Ｂルートの支線の建設費は全額
長野県及び通過自治体の税金又は住民からの寄付金でお願いします。

西線がお荷物になるわ、東日本と喧嘩になるわでBルートを選ぶ意味なんかない
つうか東海の独自事業＝Cルート

他のルートを選ぶなら国家事業として調整しないと話が進まない
JRCentralと長野県で決めたら東日本が話を潰す方向で動く

長野は飯田線や中央線でのんびりした旅行が似合い。
リニヤで遠回りする理由がない。無駄な出費は日本の経済事情が許さない。

あんまりわがまま言うなら領地没収でいいよ
日本一隣接県が多いんだから仲良くみんなで分けようぜ

>>307
おぎのや関係者までｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

観光以外に長野に寄る意味ってあるの？

村井だって通産省の官僚出身だからお前らの考えてることぐらいは分かる
だろうけど、選挙のために一応頑張ってるとこは見せときたいんだろ。

なんで>>319のように単純な話に置き換える人が多いんだろ？

小学生の言い分か。

>>253
高山市はそんなに大きいのか

こうやって未来永劫たかってくるから、
距離を置きたいんだろうな。

東海も実験線の用地はもう諦めろ、どうせたいした距離じゃないんだしｗ

たのむで長野県人ひとくくりにしないでよ
騒いでるのは上の連中だけ…

>>335
石川県民だが、長野は1ミリたりともいらん。

てか、長野県庁が北に寄り過ぎなんだよ
県庁を松本に移転したら飯田に近くなるやん

なんかキモヲタ童貞のキモい妄想みたいな話だな。

「なんで僕を好きじゃないのか理解できない」みたいな。

長野だけで何回も止まったり大回りして時間掛かるなら
リニアの利点なんてないだろ

乗換駅と支線を長野県が造って、運行すればいいだろ
本線のJR東海が止まってくれくかどうかわかんないけどｗ

面倒だから長野よけて通せばいいだろ

つーかもういらないよ新幹線なんか

一度建設されたら百年は使う基幹路線において、
おそらくは一日あたり４０万人が利用するルートで
乗客全員に毎回毎回、未来永劫１５分のロスを与え続ける事を
甘受すべきであると言い切れる、
メリットと理由を合理的に示せって話だ。

ピカピカの新しいリニアの駅前に自分の銅像が欲しいってだけの
動機なのだろうが。
国民の貴重な時間、それも、累積すれば何億、何兆時間を
奪う対価として、あまりにも幼稚すぎやしないだろうか。

国民ひとりあたり一円ずつ出し合って、一億二千万円の銅像を
建ててやろうではないか。


一日４０万人が往復する日本の大動脈東海道新幹線において
政治の力で一日わずか２０００人の乗降客に過ぎない岐阜羽島駅を作らせた

駅前に誇らしげに建つ政治家大野伴睦の銅像
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Oono_Banboku1.jpg

２１世紀において、こんなばかげた事を繰り返してはならない。
愚か者の墓標として、指差してあざ笑おうではないか。

もう良い、静岡・名古屋ルートに変更しちまえ、其の方が少し曲がってても長野が馬鹿言った
から曲がったで納得出来る。

難しいのではなく、遠回りなんだよ

>>346
上手い例えだｗ

CができるのにBでいいなんてありえんだろ。どんな中学生でもCを選ぶ

>>343
そのトップを選んだのは長野県民だろｗ

どこまでも基地害だな、長野県民は

国民が納得できる諏訪にリニアが必要な理由を説明しろ

しつけぇ〜

別に長野に用は無いし・・で説明は付く

諏訪不要
長野不要

難しいんじゃなくて無用なんだよ。
自前でリニモ長野線でも造っとけ。

しつこいな痴事・・・

　もう長野を迂回しろよ

>>339
だって単純な話だから。Bルートとやらのメリットとデメリットなんて直感的に分かる。
そこをわざと難しい話にしてごまかそうとするお前さんみたいなのは実に胡散臭い。

無駄だから

>>1
Cでよくね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京と大阪を短時間で結ぶことが目的なのに

>>321
岐阜も高山まで引っ張ればネコミミだなｗ

長野は曲線が好きだなぁ。
中央道もぐにゃぐにゅだ。運転するとき疲れるよ。

>>201
大阪から博多ならリニア開通したらリニアのほうがいい
とはいえ元とれるかはしらんけどな

固定資産税が入るだけでも感謝感激すべき。

「リニア通すのに僻地掠めるだけじゃ割に合わないからＢルートでお願いします」
って言いながら土下座しながら国家予算規模の金積んだら、とかそういうレベル

あんまりごねると長野迂回ルートDが採用される

なにこの勘違い野郎
何か立場を誤解してないか？

態度がでかいというかおかしい

この図見りゃ「絵的に無理」なことくらいガキでも分かるｗ

もう長野通さなくて良いよ

長野を迂回する事による経済的損失は計り知れない事に気がつかない村井は国賊以外の何者でもないｗｗｗ

つーか東京→神奈川→静岡→名古屋→大阪だろ、常識で考えて。

>>307
鉄道である必然性がない

Cルート見てたら駒ヶ根のソースかつ丼食いたくなった

Bルートとか作らなくても、↓の路線でいいんじゃね？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2183399

新幹線走っていない県もあるわけで
贅沢なんだよ長野は
クレクレばっかじゃ日本国成り立たねーよ

こんな山ばっかのとこリニア通してどうする？
山猿でも乗せんのかよ

どんどん嫌われていく長野県民ｗ
嫌われるのが嫌なら今の馬鹿な長野県知事をさっさとリコールしろ！

てえーげーにしろよ
通行料かすめ取るのより悪いぜ

報告会での話は聞く耳持たないくせに、丁寧に説明しろとは、
村井某は単なる我侭な輩でしかないことが明白になったな。
長野を相手にするだけ時間の無駄である。

JR東海は正々堂々とCルートでアルプスを貫くが良い。
国民はJR東海を支持している。

素人目だけど、リニアモーターカーって直線だから意味があるんじゃね？
長野通ったら遠回りになるじゃん。

自分達の税金で、長野環状リニア線でも造ればいい。

長野がBルート化に必要な資金を全部出してくれて、
BルートでもAルートと同じ所要時間で大都市間を移動できる技術を提供してくれるなら、
そう難しいことではない。

土建の利権考えたらＣが勝つだろ。
スーパーゼネコンに勝てる地方の首長なんていない。

かまめしはバス観光客相手にボロ儲けやないかーｗ

長野県を通らずに静岡県北部を通るルートでＯＫ。
政令指定都市である静岡市葵区に北静岡駅（大井川鉄道乗換）、浜松市天竜区に北浜松駅（飯田線乗換）を作れば、
大都市を貫くリニア新幹線という名目も立つ。

>>363

知識が無いのは簡単でいいなw
まあお前みたいのが大きなプロジェクトにかかわる事はないんだろうから(あっても土方)無知な方が人生楽だろうな。

長野県を迂回する新たなDルートが建設されました

金が一兆円ほど無駄にかかるから
以上。

わざわざ難しいＢプランを強調するのは、どうにかして

Ａプランで妥協して貰おうとする姑息な戦法なのがミエミエ。

>>263
中央西線もJR東海
しなの廃止なんてしないだろうけどなｗ

これは地元対策のために一応言ってるだけだな
村井知事も無理筋だって分かってるだろ
選挙用のアピールｗ

自明だろ...

喜ぶのは秘境駅マニアくらいだろ

長野ルート無駄多すぎｗ
採算が合わなそうな所に、わざわざ造ってもらえると本気で思ってるのか？
せめて名古屋程度には人を集めてから言えよ

長野って通勤ラッシュとかあるの？

乗客一人数分の損失に比べれば建設費など無いに等しい。
建設費をキチガイ長野人が出すと言っても譲るべきじゃない。

リニアの長所＝速い
迂回したら遅くなる

以上

Bだけに、クレームがすごいな

しつこいんだよこの馬鹿は
長野なんか食い物はまずいし、これと言った名所はないし、道路は荒れてるし、人間は閉鎖的だし
いいところが一つもないだろ。
そんなにリニア通したいなら県内の敷設費用は長野県が全額負担しろ！
この馬鹿知事は本当に死んだほうがいいと思うよ

もうさ
品川→山梨→静岡北部→名古屋→大阪にしてくれよ
俺は岐阜県民だけど
こんなクソ長野に付き合うくらいなら
自県を通らなくていいよ

もしくはもう少し国が助けてやって
強制収用とかすればいじゃない
使えねえ政治家＆官僚だな

とにかくクソムライ＆長野県民は氏ねよ

うちは田舎ですし、場所も外れてますし、新幹線ありますし結構です

ＪＲさん長野新幹線敷設大変ありがどうございました。

長野も静岡も通さないルートを開拓したらｗ

村井は、夢のリニア構想の邪魔をするな！
が、日本全国のリニア賛成派の意見だ！
どうしても必要なら、長野県営リニアを勝手に引け！！！

　　　この馬鹿知事が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

もはや狂気の沙汰。Bで通さないと殺されるとか？ｗ

>>390
むしろ鉄道時代より儲かってるｗｗｗｗ

そりゃそうだ。時刻表の時間にしか来ない客より、ひっきりなしでバスでやってくる客相手にしてほうが儲かるｗｗｗｗ

Ｂルートはまさにイボ
イボコロリで退治しよう

>>377
中央リニアは地震バイパスの役目がある。
従って、その常識は間違っている。

まず村井がBルートの必要性を合理的に説明しろよ。
バカじゃないのか。

長野新幹線や松本空港って利用客多いの？

Bルートがどうして採算が合うのか?土地買収や建設費用負担、県がやってくれるのか? 　　説明が必要だ。 県知事さん、えっ?

整備新幹線の工事費追加負担について、新潟県などは「根拠が不明」として今のところ拒否しているが、長野県はいち早く負担を決めた。
自分の懐具合もわからないんだから、リニアの採算のことも、全然考えていないにちがいない。

ＪＲも大変だね。リニアでは諏訪に止めろと長野県にいちゃもんつけられ、
東海道新幹線ではすぐそばに駅があるのに空港の下に駅をつくれ、のぞみも止めろと
静岡県に難癖付けられ、あげくのはてに通行税をとるなんていわれたら。

長野県民がかわいそすぎる
はやくこの知事引き摺り下ろせよ

また村井か。。。

このニュースで、本当に長野が嫌いになった。
自県の土建屋のエゴを、半永久的に全国の利用者に押しつけるなんて…

何を不買すれば、長野県民に打撃を与えられる？

>>1
爆笑問題の大田みたいな屁理屈ですね。

痴事を擁護するわけじゃないが、Cルートが一番良いと思ってるのは、当の知事のような気がする。ただ、
簡単に白旗を揚げると、地元の馬鹿連中大激怒→知事どころか命も危ない、とかなるんじゃね?。ポーズ
だけでも抵抗して、何とか苦渋の選択でCルート容認とか狙ってるような気がする。

ただ、欲を出して、地元負担なしで飯田駅とかごねると、すべて崩壊するぞw＞村井知事。

音速で走らせて、九州まで１時間なら利用客は増える
トンネルでそのまま韓国ならさらに増える

ヴァカ

どうしてCよりBがいいのか説明していただきたい。
言えないだろうけど。

まず、長野が東海地方じゃないってところから議論してもよくはないか
JR中部とかJR信州とか独立した会社立ててもらえ

>>397
もはや悪影響にしかなってないと思うが

さすが脱・脱ダムだぜ

非ユークリッド幾何学知事、キターーーーーーーー

ｗｗｗ


【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231593445/

長野は沢が付く名字が多い
これ豆知識な

かなりアホな発言が多いし、それだけ必死だってことだろうね。
裏がありそうだし徹底的に調べてほしいね

あの地図画像だけで十分だろ

第三セクター

大多数の人間が用も無いのに長野県内で迂回させられて
時間的金銭的喪失しなければならない理由を説明しろ村井

長野県営リニア線でも勝手に作っとけ

一番近いことよりもBを選ぶメリットって何？

巨大な事業になるほど必要なのが単純化だ。
単純化することで建設費、メンテナンスコストを小さくできる。
単純であることで運用者ユーザー双方で取り扱いがわかりやすい。
処理の多層化、多重化が少なくなるのでシステム全体の負荷が小さくなり、安定運用につながる。
リニアが極力直線ルートをとっているのは、開業後の信頼性や安定性を見越しているからである。

>>411
新幹線以前もそうだったじゃないか

長野うぜええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

日本の国益・国家競争力を阻害する

Ｂ　ル　ー　ト　は　論　外　

常識的に考えると遠回りのメリットがさっぱり見えんのだが。
全てにおいて最短距離最強。

新幹線計画＝自民党選挙対策

>>421　エプソン製品、代替なら糞便所のキヤノン製品ではなくブラザー製品でｗ

どんだけ
難しい説明しても
承諾するつもりは無いって
いったらいいんでね

説明必要ないだろｗ
地図見ればすぐに分かるじゃんｗ

長野県は文句いわずに金をだせよ、金を。
JR東海の株を50%以上買い占めればいいだけの話だろ？

この馬鹿任期あと何年あるの？
視界から消え去ってほしいんだけど

>>421 長野の特産物は公共工事です。

長野県としては負担金を国から求められ支払う以上、県益の観点から物申す権利がある。

いっそのことＢルートとＣルートを同時に作ったらどうだ
もちろんＢルートの建設費用は長野県の自腹で。

リニアは飯田に駅が出来ればＢルートなどどうでもいい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ豊橋

JR東海「そっちは金丸さんと関係なかったからです」

>（Ｃルートという）結論だけ出して同意しろと言われても基礎知識も十分な情報もないのに無理

意訳
金の事しか考えてなくて他の事は頭に入りません

どこでもドアの開発を急ぐしかないよ長野は

長野の馬鹿共は しつこいな！本当、県民性が出てﾈﾁｯこい！

長野県って、朝鮮半島に形が似てね？
知事からして、要求がめちゃくちゃだし。
長野も上下で半分にして、北長野県と下長野県にすりゃいいじゃん。

長野県民のリニア利用を妨げる権利がお前等にあるの？

おいちょっと待て、京都は止まらないのか？
長野なんかどうでもいい、年間5000万人の観光客が来る京都を無視していいと思ってるのか!!

>>1
どう考えても無駄だろ

Ｂルートって物理的に無理だろうｗｗｗ

命かかってるから長野知事文字通り必死だなｗｗｗｗｗ

>>421
ホクトのきのこ

>>421
寒天とか

長野、さすがだな長野
トーチリレーで中国人を優遇しただけのことはある
メンタリティも中国人だ

>>1
これでＢルートになってリニアの高速性が失われたら、ただの土木工事
になるよな。
道具として使いたいＪＲ涙目だろｗ

長野県は必要なら県民税でリニアを引けよ。
・・・こういうの鬱陶しいからさっさと道州制にして、
州内の公共事業は自分で責任取らせるようにした方がいい。

いちいち国が面倒見てたら、県が失政してもうやむやのままになる。

この前テレビでオーストラリア人などの外国人が
長野のスキー場近くの別荘を買い漁ってるって言ってた

まさか外国人にどんどん土地を売るために
リニアが欲しいのか？知事さん

長野県民だけど、あの辺に住んでないかぎりリニアなんかどーでもいい

上杉だとか武田の領地とか言ってる奴がいる。

別に必要ないんだけど、神奈川は駅作るの？

迂回費用を長野県だけで負担するならいいけど
一兆円出せるの？

っていう話だろ
税金一兆円無駄に使って寒村に駅作って
おまけに乗客に１５分の時間を永遠に無駄にさせる

長野県民の知能は山猿以下

>>1
国益として長野に寄るメリットないだろ
県益にはなろうが

>>459
ないね、だから在来線を利用して飯田に行け

何故に隠語、ちゃんと部落ルートと言え

遠回りさせる金を集めるのが難しいくないってこと言ってんのか？じゃあ長野県民から集めろよ

長野県人しか喜ばない

>>460
既存の東海道新幹線をご利用ください

難しいとかじゃなくて、利用者には時間の無駄

>>460
JR東海が奈良を開拓したいから京都には行かずに奈良経由。

>>468
土下座して謝れ、レタス野郎。

俺は東京在住だけど品川→長野→名古屋でいいと思うよ

長野って北信越の中心だしね

>>476
その長野県人ってのが大切なんだよ
一つでも多くの県にリニアを通す事で経済効果は増幅する

実験線寄付してやるからそれで遊んでろって事でいいだろｗ

>>100
それは普通人道的とは言わない

>>421
リンゴは青森産に

飯田を通るんだからいいじゃん、固執しすぎ

なんでややこしくせにゃならんのか

迂回することによって生じる経済的損失は凄まじそうだな

>>421
米、りんご、野沢菜、きのこ、レタス
ここら辺が、長野県産が多いかな

スターゲートを作れば良いだろ

長野県迂回ルートでいいだろ、もう。

木曽とか王瀧とか行くのが大変だからいいんだろ。

長野はいくら負担する気があるんだよ。

長野県人は中央本線の「大八回り」をつくった、という前科があるからね。
信用ならねー

利権誘導乙！　せいぜいもめてろカスがｗ

東海道新幹線をどのルートにするかもなかなか決まらなかった。その会議に田中角栄が来て、
「おい、決まったか？」
まだです、誰かがいうと角栄は「日本地図持ってこい！！」と一喝。
会議してたメンバー全員がどうするのかと見ていると、角栄は赤鉛筆で地図に一本線をスーッと
引いて、「これでどうだ！」
これで決まった。絶大な権力あったね、あの人は。
で、できた新幹線は途中でいびつに曲がってて、利権誘導型になってたというオチ

>>459
妨げてないよ
飯田は通るじゃん

名古屋から真東に直進し、完全に長野を避ければ話し合いに
応じる必要すら無くなる。

なぜ、長野に寄り道なのか？


データを示して説明しろ。

>>482
それはないね。
無駄に通した分コストだけ余計にかかるだけ。

>　Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」

こんなこと、わざわざ説明してもらうほどのこともねぇじゃん。
長野って日本一の教育県って昔よく聞いたけど、ひょっとすると馬鹿しかいないのか？

>>482
飯田には長野県人住んでねぇの？

長野は、この件と、昨年の聖火リレーでの警察の対応で、大幅にイメージダウンしたな。

タイトル書いてあげるべきだったかな。
「飯田線のバラード」
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2183399

シナニズム

長野民族は世界一優秀な神に選ばれた民族であり、信濃は世界の中心であるという思想で
発祥地の信濃からシナニズムと呼ばれる。
シナニズムの信奉者をシナニストという。
他の地域の人に対するに尊大な態度をとり、命令口調で話し、自分を相手より上の存在であると決めつけている。
＞韓国人の項参照

>>482
田舎を相手にする乗り物じゃねーんだよ。
ちょっとは考えろ池沼。

土建屋の利権を保証したから当選出来たクソ知事、さっさと辞めろ

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなとこ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　通りとうなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

村井知事の写真くれ
こいつの顔は覚えておきたい

あんな迂回ルートにするなら
実験棟を使用しないで
長野を通らないルートで作ればいい。

そもそも飯田を通ったら地震に対して安全ってのはどうなんだろうか
ここはやはり長野を通らないＤルートを考慮するべきではないかとｗ

>>482
止める駅を増やせば増やすほどかかる時間は長くなり、結果的にリニアの意味がなくなるんだが。
リニアの意義、理解できてる？

JR「>>1の参考画像を見りゃわかるだろうが！」

東海はCルートで作って飯田長野間は長野県営リニア敷けよ

しつこいな
そんなに長野ルートにしたきゃ長野県だけで作れ

>>418
静岡の県知事は糞
だが、JR東海の在来線冷遇も酷い

建設コストもさることながら

距離が延びた分だけ運賃は確実に上がるし時間もかかる

長野は民度低いな

そろそろほぼ直線のDルート構想が浮上しそうですね。

民主党が政権を取ったら、
勿論喜んでしっぽを振りますからご心配なくという為の会談か？ww
公約？　あんなもんは愚民に一票を投票させる為の口約束に過ぎませんよ。
だから安心して米国も我が民主党を後押しして下さい。

まあ、こういう事を言うために会うんだな。

全国総合開発計画で松本や諏訪は新産業都市に位置づけられ、長野ではそれを見越した
土地の買い占めや投資が進んでいるため、Bルートでなければ困るんだろう。

長野が騒いでいる背景は、土地転がし利権の存在だと思う。

>>405
甲府もいらんだろリニアなんて
新幹線でよいよ

どうせなら
品川→（富士山をトンネルで通過）→静岡→名古屋→大阪
の４駅でいいかと

長野もきっちり迂回できるしな

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
↑
迂回した部分と両方作って、乗客に選択させればよいじゃん。
乗客に多くの利益があるなら、自然と『遠回り』ルートを選ぶ人が激増するだろうしｗ

×難しい
○不要

　　　　　　　　　　　　　　　　　/´　　　　　　　　　 ｀V´
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　だ.　し　せ　>>1　　>>1
　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　 め　な.　つ　 か　　 か
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　か　い　め　 ら 　 　ら
　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　 ？.　と.　い.　　　　　か
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　,､ 　 ？
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｀ ｰ――――‐'´, ゝ、　 _,ノ
　　　　　 ､ ､　　 　 _,. -‐ ''"゛´￣￣ ゛" '' ‐- .,_ // ,/ |／:: ::
　　､―- .,_ヽ＼, '"　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀'く/ :: :: :: :: :
　　　>　　　｀>ﾞ　　 　 　　 　 /＼　　ヽ. 、　 ､　　/ :: :: :: :: ::
　　<　　　　,'　　　 ,i 　 /|　 /　　 ＼　 ',　ヽ　ヽ./ :: :: :: :: :: ::
　　　>　 　 i　　　/｜ /｜,/　　　 ｀"''､┼‐-＼/ :: :: :: :: :: :: :
　 ∠=--―|　;　/-‐|/'''"|/　　　　　　　　●　 ;ﾞ:: :: :: :: :: :: ::
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　　　　　　　　　〉、　 　 　 ヽ.__ ,,. -‐ ' "´　　　ヽ;: :: :: :: :: :: :
　　 　 　 　 　 /　 丶.　　　　　　　　　　　　 ,. イ　｀ｰ―‐┬‐
　　　　　　 　/／|　　 ｀ ,ｰ―;-､-　 -‐ '' "´ﾉ::ﾉ_,,..　-‐ ''('ー
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　　　　　　　　　　i´｀i､_ﾉ　　　　　　　　　　　　 :: :: :: :: :: :: :: :
　　　　 　 　 　 ,'´i､_ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 :: :: ::

長野邪魔！
どけ！

>>482
じゃ、ついでに延長して47都道府県に通せば経済効果は増幅するんじゃね？
ってバカか。

リニアの速さを無視したら旧来の新幹線や在来線で良いだろもう。

データもクソも地図みたら分かる

まあ南アルプスを貫通できるかと災害時の対応を説明する必要はあるかと

長野の利益＜長野以外の不利益

>>5
山ばっかりだからほんといらないと思う

東京大阪間の最短距離が理想だからだろ

知事は元防災大臣だっけ？
ダムでも造ってろ

諏訪とかいう糞田舎通って誰が得するんだよ？
仮に通ったとしても誰も降りないだろ。
いい加減にしろよクソ自己中な糞田舎者。

金も出さんのに要求だけはするってどこの民族だよ

建築費の１兆円の超過分なんてどうでもいいんだってば。
そんなものは瑣末な議論。なぁに見積もり段階で一兆円が提示されている
ってことは実際に作り出したら５，６兆円はかかる、
大型事業では毎度の事。それが日本の文化。どうでもいいんだよ。
たかが５兆円。

日本人の価値はGDPを国民の数で割ると時給４０００円程度。
これは乳幼児老人も含めてであり、東海道線を使うようなビジネス客で
割れば大雑把に一万円／時、程度になる。
つまり１５分のロスという事はリニア一回利用につき日本から２５００円の
経済損失が出るという事だ。

これを見込み乗客数の一日あたり４０万人にかけると
一日あたり、１０億円が消える計算になる。

建設費１兆円の超過？
三年分だわ。

リニア作って、何年で償却するつもりだ。
最低でも半世紀は使うだろうが。

その間、永遠に、一日１０億の経済損失を出し続けるのだぞ。

　　　　　　　　　　,, --──-- ､._
　　　　　　　,.-''"´ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　　／　／ 　　　　　　　　　　＼　ヽ､
　　　　/　　　 　●　　　 　 　　●　　　 　ヽ
　　 　 l　　　, , ,　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 l 　Ｂルート利権って凄いな・・・
　　　 .|　　　 　　　　(_人__丿　　"""　　 　　|　　　
　 　 　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l 　
　　　　` ､　　/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　 　 　 /
　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　 　　／

リニアがなんで北海道を通過しないかも、説明しないと分からないか？

長野の松本は犬食う文化があるからどうしても臭いが似ちゃうのかもね。

>>519
山梨はリニア実験線等々で貢献してきたから外れることはないと思うぞ

長野県民の方へ

こいつ早く辞めさせねーと、イメージ悪くなるだけだぞ。
そろそろ底だけどさｗ

>>533
日本語で

>>482
Cルートも長野通りますが？

>>482
品川と大阪しか停まれない、将来的にも名古屋にも停まれない不便な乗り物。

>>510
>>515
時間がかかるって・・・それを短縮するためのリニアだろうが
より多くの人を運ぶ事を可能にするのが鉄道会社の使命だろ
速さは二の次だろ

長野県民として謝罪します。本当に申し訳ありません。
はあ、ほんと村井爺さんの脳みそほじくってみたいよ。

なぜ、東京や名古屋、大阪に行く奴全員が諏訪に大回りして立ち寄らないといけないんだ？
我田引鉄もほどほどにしてくれ。

諏訪って現状、在来線があっても東京諏訪間の鉄道利用客は少ないだろ。

>>1
鋭角すぎだからじゃね？

南アルプス貫通できるか以前にほとんどトンネルなわけでして。

それ以前に工事始まってるケド。

康夫ちゃん早く戻ってきてー
早くCルートで確定してくれよ・・・

>>542
ﾜﾗﾀ

>>542
遅くなったら運べる人数減るだろうが。

決定
長野と書いて基地外

マジで基地外

おいJR
いっぺん、ウソでもいいから
静岡県側にギリギリ入ってるルートを書いちゃって文句言う人に示してみたら？

Bルートが難しいことを分かってないやつはいないだろ。
村井だって分かってるくせに。

温泉とか観光とかって、リニアでスパッと行けるようじゃ
面白みがないと思うけどな
特急にローカル線乗り継いで行く方が絶対楽しいよ

JRさんよぉ、馬鹿知事に言ってやれよ。
本当はCルートでも僅な曲線部分を無くして、完全な直線ルートで造りたいが、「Cルートでさえも妥協策なんです」って、馬鹿にも判りやすくはっきりと説明してやれよ。
どうしてもリニアが必要なら、調査工事費と運営費の全額を長野持ちで、途中駅から別線で、「車輌と運行管理だけ」JRでさせていただきます。
って言ってやれよ。

クドイがバカにもわかるように易しくな。

長野>>>>(越えられない壁)>>>>>大阪>>静岡

ただいまこんな感じｗ

うぜー長野
田舎の猿どものせいで計画が前に進まねえよ

土建知事は失せろ。

>>542
三大都市の結びつきを強固にするためのものだから
それ以外は関係ないんだよ

北陸新幹線だって長野通る必要はなくて、越後湯沢から真っ直ぐ北陸に向かった方が最短だったはず。
長野はバカヤロだな。

長野はいい加減に地域エゴ振り回すのやめろよ。新幹線だけじゃ足りなくて
今度はリニアか。東北新幹線とかに有るような、一日に数百人と猿しか乗り降りしない
駅を作るために、日本経済を支える東京や大阪、名古屋のビジネスマン全員が永遠に
遠回りで時間を毎回損するのは有り得ない。東北新幹線の駅なら直線ルートの
上だから通過すればいいが、路線そのものを長野のほうに曲げろと言うのは
絶対許されない。

どっちだろうと静岡の俺には縁のない話だな
まぁあっても有効利用できなさそうだ…

>>542
言葉の意味はよく解らんがとにかく凄い自信だな

>>542
より多くの人を運ぶ。そうです、その通りです。
迂回して余分に20分かかると飛行機のシェアを奪えないよね？

こんなことも分からないの？死ぬの？

長野県民の民度の低さは異常。

素人目に見ても妥当性は

Ｃ＞Ａ＞＞Ｂ

リニア新幹線は、民間企業であるＪＲ東海が行う自社路線の建設に過ぎないが、
百歩譲って、国家的プロジェクトとすれば、なおさら多数の乗客の利益が優先されなくてはならない。
大多数の乗客は、東京ー名古屋ー大阪間を一分でも早く移動できることを望んでいる。
遠回りされた挙句に、距離が伸びた分、余分な料金を取られることなど、だれも望んでいない。
元々が、魂胆見え見えの我田引鉄知事だが、
もうここまで来ると、大相撲の土俵に上がることばかり主張した、どこかの女性知事と同レベルの主張だな。

>>100
人道的って何だよw低脳は人治国家の中国か韓国に移住しろよw

もう長野はいらないな
頭の中は利権誘導だけで日本の国益を損なう厚かましい存在
解体して周辺県で吸収してくれ

オリンピックの時もそう思ったが日に日に長野が嫌いになる。

アルプス貫くCルートより長野の中央を横切るBルートのほうが建設費も高いらしいな。

>長野の松本は犬食う文化がある
それはねーよと言われると思ったが一般常識なのか

諏訪湖をダム湖へ
諏訪市を解体

あなたのバレンタインチョコで涙を流す子供達が居ます。

http://www.youtube.com/watch?v=BfB3ZTL3RTw&feature=related
http://acejapan.org/modules/tinyd8/
http://mscience.jp/cocoa.htm

子供の奴隷が作るチョコレート
フェアトレードのカカオで防ぐ貧困と環境破壊
〜チョコレートを知らない子供たち〜
「殴られるのは生活の一部。ココアの袋を担がされて、落としてしまっても、
誰も助けてくれない。もう一度担ぎ直すまで殴られ続ける。」
以前、カカオのプランテーションで、奴隷として働かされていた少年の言葉です。

あなたの愛はチョコレートを渡さなければ伝えられないものなのですか？
そもそも甘いものが好きではない人も多い男性に増してバレンタインにチョコレート
を渡すのは企業の戦略です。
あなたは企業戦略に乗せられて子供達の犠牲のもとに愛を甘受するのですか？
それは子供達を殴ってる農場主と同じことをしています。
バレンタインデーからチョコを撤廃、渡すなら相手の好きなものを！

馬鹿でも判る事をいい年こいたジジィは何故納得できないのか?説明が必要だ

この知事支持率どのくらいあるのかな
地元では田中待望論とか出てないのか

あ、誤爆。
ゴメン

長野のこれが通ったら、他都道府県も言い出すんじゃなかろうか
そうすると面白いことになるなぁ

まず何でそこまでしてBルートが必要なのかを説明しろよｗ
作るための時間と資源のコスト、完成後の維持管理のコスト、利用者の利便性にたいして
わざわざ迂回ルートを造ってまで公共レベルでの利点が勝ってるかどうかさｗ
まあ絶対無理だろうな
そんなのやっても地域の人しか喜ばないしｗ
どうしてもやりたいなら自分で静岡から長野までアルプス横断するリニアでも作れよｗ

yLJ3JZWN0


長野県民を装った富山県民、乙

抽出 ID:ux7NvvkR0 (3回)

100 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/02/14(土) 12:34:36 ID:ux7NvvkR0
え？何？何で長野を叩く流れになってるの？
長野県を通るのに、長野県内に止まらないってのはそもそもおかしいと思うけど…
お前らの家に道路が開通したらどうよ？
少しくらい要望聞いてくれ、って思わないか？人道的に考えて…


134 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/02/14(土) 12:38:43 ID:ux7NvvkR0
>>118
そんな申し訳程度のものなんかあってないようなもんだ
飯田なんかだれが利用するんだよ
新幹線の岐阜羽島といっしょじゃねーか

167 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/02/14(土) 12:42:59 ID:ux7NvvkR0
>>148
言葉に詰まったらバカとかチョンとか罵倒する…
典型的なちゃねらだなぁ






こんな県民だから村井が知事になれるんだなぁ
民度低すぎるｗｗｗｗｗｗ

うちの知事がすみません
長野県民から見てもおかしいと思います

Bルートと同じく顔もひん曲がってるの？この知事

どんどん長野県の評判が落ちていく…
Cルートに合わせて線路新しくすればいいだろうが
公共事業にもなって一石二鳥だぞ？

>>562
東京〜新大阪間ののぞみ減らして
静岡と浜松に停まるひかりが増えるから多少関係あるよ

何をそんな言わずもがなのことをw

この強欲じじいのせいで、全国の村井さんもいい迷惑だろうな

献金が少ないんじゃコラ！ってこと？

蕎麦くらいしか観光資源ないのに人寄せてどうすんの？

長野で降りる客なんて、利用者の何十分の一だろ。
そのためにいくら遣わせるつもりなのか。

なんか長野県民がかわいそうになってきた

そもそも説明しなきゃいけないのは、長野に遠回りさせる方。

なんか糞コテとID被ったな。

長野県が金を出してBルートを作ればいい。
JRはCルートを作る。
両方走らせてBルートだけ長野が運用費用込み負担すればいいだろ。
それだけの経済効果あるんだろ？

遠回りしたらリニアの意味がない。
遠回りしてもリニアに乗るほど金のある長野県民はいない。

もういっそのこと、逆の方向に曲がれよ。

長野にはそれくらいの事をしないと、
いつまでたっても理解出来ないだろうよ。
馬鹿な事を言ったら鉄拳制裁。やっぱこれだよ。

技術的問題が既に無いなら、誰が見たってCルートだろ・・・・・

>>588
Bルート利権だろうね。

このスレでは巨大プロジェクトに関わるID:WyXzq5zrOが長野を擁護中ですw

国の権限でどうにかならないのか？
長野の南半分は岐阜や山梨に割譲させたらどうだ？
これで長野はあーだこーだ言う権利が無くなる

飯田も長野県からの脱退を考えた方がｲｲﾖｗ

>>542は
高度に計算された釣り

土建屋利権代弁知事あほか

>>270
その地図のように長野新幹線はこれまで通りに長野を終点にして、北陸新幹線は湯沢から上越に通した方がいいんじゃない？
見た目もきれいだし、上越の人もわざわざ長野を通る必要も無くなるし、長野新幹線の名前もそのままでいけるしｗ

>>585
ひかりかぁ。�d
のぞみのことは…分かってたさ、止まらないし他県からも止まらんで良いと思われていることを

そんなにリニアが欲しければ自前で東京-名古屋をBルートで作れよ。
自分ではできもしない乞食が民間企業に朝鮮人のようにたかるな。

JRもはっきり言うべきだな。「馬鹿には説明しても理解できないだろうって」

しつけーぞ　乞食知事、恥を知れ！たわけものめ！

長野人の意見など聞くだけ無駄といういい例ですね、これは。

最初から何の期待もしていない岐阜県を見習うべき。

磁石で遊んでればいい

＞国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる

国家的なプロジェクトという言葉を撤回します
だから話に入ってこないでください

都道府県民の民度は知事で判るな　wwww

選挙対策とか利権でゴネるのもありだろうけど
限度を知れよ現度を

どうみても基地外レベルになってるぞ

>>77
3月14日から
のぞみが静岡に止まったら
そうかもしれんね。

長野が金を出すで解決じゃ寝？

もうJRは相手しなくていいよ

ごめんなさい
長野県人ですがこんな主張は恥だと思ってます
リニアの目的を考えれば村井知事のような主張はできないはず
実際は本人よりも後ろから突かれて言わされてるんでしょうけど...

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
をよーく見てみよう。

今からでも、静岡と愛知だけ通してルートを作れるって。
んで、静岡には何も言わせず通過させてしまえば良い。
長野と違って、静岡の北には町が無いから何も言わないはずだ。

長野なんてオリンピックが終わったんだからもう迂回してまで道通す必要ないんだよ
それくらい悟れ
いつまで利権にしがみついてるのか、見苦しい

松本の皆さん。

Ｂルート反対してくださいね。

諏訪に駅が出来ると、中央東線の部分廃止もあり得ますよ。
特急あずさも無くなるかもしれません。

いま、松本から新宿まで乗り換え無しで行けるのが、
必ず諏訪で乗り換えないと行けなくなることになるでしょう。

絶対反対すべきですよ。

元松本市民より。

遠回りさせる根拠を言えよ

トンネル掘る費用の方が高くつくなら、Ｂでよいと思う。
時間は１分、2分を争うほどのことはないのではないか。全体で従来より早くなればいいではないか。
利便を受ける人がＢの方が多いのは当然だと思う。

1兆だすなら、Bルートでイイスよとでも言っとけ。

長野＝朝鮮

利権土建屋やからまんじゅう貰ったのか？
こいつ

あと200年もしたら電車はみんな浮遊型のリニアになるよ
だから、とりあえずは直進ルートでいいでしょ
時代が進めば低コストでつくれるだろうし
今は直線あるのみ

JRはなぜＣルートなのか説明してるの？
短距離なら短距離だからと言えば終わりじゃないの？

長野県民よ……リコールしたら？

リニア新幹線にもB利権があるの？

長野県営鉄道なら勝手にやってもいいけど
国庫金あてにしないでね

死ねよ長野

こんなアホが知事なら
康夫のほうがまだマシだったよorz

知事　お前がBルート選ぶ理由を説明してみろよ
こんなわかりやすい利権政治家昨今めずらしいな

Bルートで土地買収・基礎工事を始める　長野部落民大喜び！
　　↓
そこまでできたら新幹線ゲージで、コッソリと線路引く
　　↓
おっと間違えて新幹線通しちゃった！とJRがボケる。
同時に東海道新幹線がリニアに改造されて完成
　　↓
東海道にリニア誕生。
長野新幹線廃止。Bルート新幹線誕生。
　　↓
不採算によりBルート新幹線廃止。
不採算により長野道廃止、中央道は山梨で打ち切り
　　↓
不採算な長野をアメリカに売却。米軍基地建設開始

マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト１（その３）

★１１０番受理件数／人口１０００人当たりの件数

東京都
１２５万４４２４件（1年間に換算すると、約１３７万件）／１１１，３件
神奈川県
７２万９４３９件（1年間に換算すると、約８０万件）／９２，１件
大阪府
６９万４９０１件（1年間に換算すると、約７６万件）／８６，２件
愛知県
６４万８２７４件／９０，１件
埼玉県
５７万６２７３件／８２，０件
千葉県
約４９万件／８１，３件

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1234348995/4（ソースあり）

ところで計画は、そのまま進めるつもりなのか？
リニア開通はJRの悲願みたいなものであったが、今となっては状況が変わってきた。

JRが独自敷設を決断した前提は崩れており、また失業対策の公共事業化が可能かも
しれない状態にあって、本当に自力での敷設を進める方向なのか？

嫌がらせで浜松の方に曲げてやれよｗ

『大八廻り』　wikipediaより
中央本線の敷設時、諏訪付近から名古屋までの路線を木曾谷を通すか伊那谷を
通すかで論争となり、結局木曾谷側が勝ってこちらに線路を敷くことになった。
しかし、これで納得しなかった伊那谷出身の代議士で鉄道局長の伊藤大八が、
下諏訪から塩尻峠をトンネルで抜けて塩尻へ向かう案を撤回させて、伊那谷
の入口である辰野を経由させるようにした。そのため、この辰野を通るため
の迂回部分は、伊藤大八の名前を取って「大八廻り」とも呼ばれることとな
った。

長野の土地を使う以上、Cルート以外はありえない。

知事は工事を妨害するべき。

・自衛隊の「災害」派遣
・地元企業による徹底的な「妨害」

まあ任期終了まで勝手にギャンギャン言わせておけばいいんじゃね

ならCルートと長野迂回ルートの二つ作ればいいじゃねぇか
東京・新大阪直通リニアと長野迂回リニアの両方を利用可能にすれば問題ないだろ？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8895.jpg

強欲村井、死ね
今すぐに死ね
惨たらしく死ね
血反吐はいて死ね

土建屋議員が群がって我田引鉄はじめるからだよ

>>100
リニアを止めるっていうのは、
長野県上空を飛んでいる航空機は
長野県の空港に一旦着陸しろ
と言っているのと同じだ。

Bルートとかどう見ても不自然だろ

県で作ればいいじゃん
長野県を貫通するリニア

21世紀になったら、
日本中をリニアが走っている時代が来ると信じてた。

>>640
金が無いし、普通にいらねーだろ

>>622
利便を受ける人…諏訪・岡谷に用のある僅かな人々
不便を被る人…諏訪・岡谷に遠回りさせられる大多数の人々

長野県民責任取れよ、こんな奴選んで・・・
それともこの意見が長野では多数派なの？
内輪でゴチャゴチャやるのは構わんが外に迷惑掛けんな！！

長野人は腹を切って死ぬべき。

村井知事へ。

何故Ｃルートである必要があるのかは、ＪＲ東海は既に回答しています。

「Ｂルートでは所要時間が３０分以上伸び（東海道新幹線と大差なし）、
　建設費用が約１兆増え６兆円を超えてしまう（自費で準備は苦しい）。」

東海道新幹線のバイパスとなり、日本の３大経済圏である首都圏−中京圏−近畿圏を
高速で結ぶ事が、社会がＪＲ東海に切望している事であり、それがＪＲ東海の使命です。
日本経済を支えるため、１分１秒の時間さえ無駄にはできません。
沿線自治体の方々にはご理解とご協力をお願い致します。

聞く気がないくせに聞くんじゃねエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエ

>>640
迂回ルートを長野県が建設・運営するなら認めてやんよ

甲府　標高260m
　↓
諏訪　標高760m
　↓
飯田　標高500m

500m登って、260m下る。
確か長野新幹線にもこんなトコあったな。

>>649

長野の土地を使う以上、「礼儀」を見せるべき。

恥捨てて全国ネットで土下座放映でもすれば在来線くらいひいてもらえるかもよ

大阪ー東京のノンストップが一番良いと思います

Ｂルートがどうして必要なのか？

長野県民のために抗議場所を教えてあげるべき

>>554
軽井沢なんか便利になって日帰り客が増加、しかもアウトレットモール直行→即直帰で
地元泪目なのになｗ

>>599
国が介在すると、逆にBルートに「調整」されてしまうだろう。

>>640
長野迂回ルートを長野県が県営鉄道として整備運営するならイイんじゃね？

長野通らないルートでいいよ
その方が黙るだろ

新潟人だけど新潟駅や長岡駅に止まらない北陸新幹線はNG
上越にだけ止まるような新幹線は無駄だとコンセンサスが･･･

おいクソムライ
ＪＲ倒壊株価低迷の一因作ってるのは
おまえだ馬鹿野郎

ところで知事選挙いつなの？

長野県知事は、JR東日本に土下座して造ってもらえよ　リニアシャトル便

長野の建設業者以外、長野県民も含めて誰も得しない話だと思う。

もう長野なんて岐阜に併合でいいよ

長野県民としてお詫び申し上げます

(´･ω･`)所要時間が短いからに決まってるじゃん

>>617
村井知事も、駅や線路の建設予定地の土地を、買い占めちゃってるんじゃね？

長野の交通インフラはかなり恵まれてるほうだろ。
在来線、新幹線、高速道路、国道ともに整備が行き届いてるじゃないの。
いまの状況でも別に問題がないのに、リニアなんていらないでしょ。

土建屋県政の長野らしいな

こいつが知事になってからまた借金が県の増えだした
自分たちの代が潤えばいい後世に借金を払わせればいいって考えなんだから救えねぇ

>>1の図見たら小学生でもわかるだろ

都民からみて、東京大阪間以外はそもそも無駄
それ以外なら飛行機の方が便利

なんでこんなにゴネるんだろうな。
一つは駅作るって言ってるんだからそれでいいだろうにな。

東京のド真ん中で、日本人に向って『うるせえ馬鹿！』『お前が朝鮮へ帰れ！』と
日本人に向って叫ぶ韓国人大集団！

http://www.youtube.com/watch?v=TuwUM9vYU_E
１１・７ 民団デモ2 参政権不当要求



東京のド真ん中で、日本人に向って『うるせえ馬鹿！』『お前が朝鮮へ帰れ！』と
日本人に向って叫ぶ韓国人大集団！

http://www.youtube.com/watch?v=TuwUM9vYU_E
１１・７ 民団デモ2 参政権不当要求

長野県をAルートまで延ばせ馬鹿

何が悪いかっていったら、長野県知事の頭が悪いんだお。
つか、リニア通ったぐらいで長野は活性化しないです。はい。

>>655
飯田に駅造って貰うじゃねぇか？
ユスリタカリの朝鮮人みたいだなｗ

>>655
じゃあ長野を使わない方向がベストだね

なんでこんな奴を知事にしたんだよ
田中康夫のままでよかったじゃねえか

知事が田中なら新幹線も通ったろうに…

とりあえず長野に抗議しておいた
定期的に続けてやるわ

夢のリニアをこんな屑どもせいで台無しにしたくない

>>664
新潟は東北地方だからでしょ

>>680
長野の主要都市に作るのが「礼儀」。

Ｂルートの発想自体が基地外　信じられんな

情けないとしか言いようがない

偉そうに！

いっそのこと、南に振って、山梨だけを通すようにすればいいんじゃね？

>>655
じゃあ静岡方面に迂回した方が客も増えるだろうなｗ
静岡県の皆さん、出番ですよ

＿∧＿

>>686
長野の主要都市って何処だよｗ

>>617
とりあえず、諏訪ナンバー見るとBルート＝利権カッペとしか頭に思い浮かばなくなったｗ
東京じゃレアだけどな。

ここで、石川県代表の森喜朗元首相がひとこと。
「長野経由なら、ついでに金沢経由にしろ」「邪魔だ、うるさい、どけ」
あの馬鹿なら、ほんとに言いかねないYo!

おやきはマズイ　大嫌い

>>686長野に都市など存在しない

どっちの案を先に考えたかじゃねーんだよ

どっちの案が良いかなんだよ

先に出た案を優先するってのはいかにも見直しをしないお役所的だな

>>686
飯田って主要都市だよね。

>リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？説明が必要だ
で、万に一つの確率でBルートに決まったところで、県は出す金有るのかね？
口だけ出して金は出さないで済むとでも思ってるのかよ。

借金でまなかいますなんて言うなよ・・・どうせ言うんだろうけどw

静岡ルートでいいじゃねえか？
豊橋通って。

>>1
リニアは｢秒数の速さを売りにしているから、一秒でも早くしたい｣から

長野は気違いの土地か?

こんな自明なことが説明されないとわからないようなバカは
知事とかやってる資格ねーだろ。

>>664
長野県理論ですね。
何でも便利に使えそう。

>>620
そんなことになっても長野県民は僕らの村井知事が阻止してくれる、としか思ってませんよ

東京〜大阪〜博多で決定。
途中止まるとか計画すると土建屋議員が群がってどうでもいい駅だらけになる。

できれば、地下化半地下化して２４時間営業にしてくれ。

>>623
例え、長野が建設費増加分を全額払ったとしても、
運賃までは下げられないと思うな。
Ｂルートによる延長分の運賃を未来永劫我々非長野県民が払わされるんだが・・・
それとも長野県が払ってくれるのかネー。

>>686
そんな礼儀ないよ
飛行機が上空を飛ぶ国に全部止まる礼儀があるとでも思ってるのか
おばかさんｗ

そんなに欲しければ長野県営リニアつくれよ

これが、モンスターというやつか

長野県民死ね

>>695
野沢菜のなんか食べるからだ
素直に餡子入りを食え

>>692
軽井沢じゃね？w

>>655
無償で土地を没収されるわけでもあるまいに。
じゃあ岐阜県民が飛騨高山までリニアを迂回しろなどと言うかね？
言って通ると思うのかね？

Dルートと名古屋駅のずれが気になる。
名古屋で降りるとき不便なんじゃね？

長野県民だけど長野にリニアいらないから迂回してってください
よろしく

コストがかかるわりに収益が上がりそうにないから

小学生でも理解できるだろうに。

>>702
基地外のフリしてでも、利益を掠め取る。
政治っつーのはそういうもんだろ

いや、余計に金かかるだろ
この馬鹿知事に投票した奴らなんとかしろよ

この知事はお金が沸いて出てくると本気で思っていそうだ

どこが国家的プロジェクトだ。JR東海単独で作るって言ってんだろうが。
死ねよ土建利権知事が。

こんな893を知事にした長野県民は恥を知れ！

>>713
なんか納得ｗ

この場合はむしろ長野県側がＢルートの有用性を主張すべきだと思うんだが…

>>713
有名だけど、人口は1万人ぐらいだな

>>692
本来ならば、県庁所在地にリニアを通すべき。

・工事費用の増額分は長野県が全額支出。
　国は長野県にあらゆる形で財政支援しない。

・到着時分増の補填費用として、運賃の全額を長野県が支出。乗客負担は特急料金のみ。
　国は長野県にあらゆる形で財政支援しない。

これならいいよ。

もう東京と岐阜と大阪だけ止まればいいよこれで決定な

>>707
長野県の金の結構な部分は地方交付税だから他都道府県民が割を食うだけ。
財政再建団体に落ちて崩壊すれば長野県民も痛みを味わってくれるがな。

こういう輩はいくら説明しても聞かないので無視したほうが早い

Ｂルートは必要
おまえらは田舎の気持ちが分かってないんだよ

>>664
新潟県人は>>270を本気で考えるべき
これは我田引鉄ではなく、全体の利益になる

言いがかりが朝鮮人並だなｗ

諏訪、伊那谷を通せるものなら通した方が良いじゃん
なんで長野の人をキチガイ扱いするレスばかりなんだ

と、書き込もうと思ったが、画像でBルートみたら吹いた
どんだけ迂回させるつもりだよｗ

無理やり浜松あたりに迂回させた方がまだ話はわかる

長野？飯田？　なんだそりゃって感じだよ　マジで

>>692
本来ならば、県庁所在地にリニアを通すべき。

JRがムリヤリCルートを掘ろうとしても長野県民で壁作って阻止してやるよ
お前等が攻略するべきなのは南アルプスじゃなく信濃魂ということを叩き込んでやる

＞Ｂルートではどうして難しいのか。

一目瞭然だろうが馬鹿。

ｽﾜ迂回ルートは、長野県営バス・りにあ号でも運営して我慢しなさい

子供でもわかることが理解できず、
折衝のやりかたも下手な首長では
長野県民も大変だな

>>726
じゃあ飯田に県庁移転させろよ、ソレで解決だ。

>>706
だ・か・ら博多はイランてｗ

>>622
１分２分じゃなくて１５分とか２０分じゃなかったっけ？

スーパーあずさで十分だろ。
格安で夜行バスもあるし。

>>706
マジレスすると緊急停止とか災害時とかに対応するために途中駅は必須

>>726
そんなもの在来線で十分じゃん

なぁ、D/kGc9BR0 が余計にかかる建設費を出せばよくね？

直線ルートでJR東海が建設、支線をD/kGc9BR0 が建設

地元が2chのトップに。ありがたい。もっと叩いてくれ。
リニアいらね。新幹線あるし。その前に日本ｵﾜﾀ　になってるし

用地買収でお金を落として欲しいとはっきり言えばいいのに

>>1
しつこいオッサンだなｗｗｗ

長野とは交渉決裂って事で素通りしようぜ！
長野県民はどう思っているの？この知事に賛成派はどんな面々か知りたい。

そんなにリニア好きなら、自己負担で私鉄を起業して、自分で作れよ！

迂回して伸びた距離分の料金は長野が払ってくれるのか？

建設費の超過分と、運行経費超過分を長野が出せば
我慢してやら無いでもない。

真面目な話、Bルート通して欲しいなら土地ぐらいは長野県が全部用意しろよ。
土地収用代だけでいくらかかるんだ？

【長野】ＪＲ東海「リニア中央新幹線、Bルートが難しい事をどうして理解できないのか？説明が必要だ」 あらためて村井知事に注文

ＢルートとわめくDQNをＢ族と呼ぶ

長野でゴネてる土建屋を晒すべき

>>721
国家プロジェクトには違いない。
だから勝手につくっていいという話じゃない。
この点はきみは間違い。

>>745
駅じゃなくていいよ。

Ｂルートで途中駅なしよとかでいいよｗ

>>737
些細なことでバラバラになるのにwww

>>728
岐…阜…？

>>1
俺も納得できない。
実験線の利用はあきらめて、海岸よりを走った方がいいんじゃないか？

とりあえず、長野県内の赤字路線を全線廃止してやれＪＲ。

もしくは、長野県内だけＪＲ料金大幅値上げしろよ。

>>731
田舎の気持ちなんぞに、リニアの計画の根本を覆されちゃ
大多数の他の人間が迷惑

何かもう＿∧＿の形には文句付けても、逆に長野通らなくするために￣∨￣になったらGJと思ってしまいそうだｗ

>>756
【長野】ＪＲ東海「リニア中央新幹線、Bルートが難しい事をどうして理解できないのか？最早キチガイだ」 あらためて村井知事のキチガイさが浮き彫りに

>>610
いくらなんでも、それは言いすぎ。
相手が長野県人でも言っていい事と悪いことがあるぞ。

>>737
ケツの穴を掘られないようにな

長野をスルーするルートにしようぜ。

>>722
893じゃなくて高度経済成長＆国鉄の30年前で思考停止してるだけね

リニアが欲しいなら長野県がドイツの常伝導型を買えば？
上海で既に稼働してるから実績は十分ですよ？

常識人ならとんでもないことを言っているのは判っている。
それでもいうのが知事の仕事。つらいのよ。

http://chizuz.com/map/print/print.php?id=39803

>>1
知事って馬鹿でもなれるのな
リニアの速さを活かしにくくなるからメリットなさ杉
Bルートをどうしても通して欲しいなら巨額の工事費をだせ
それと向こう十年以上にわたって補助金もな

>「国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる」

急いでる時にタクシーに遠回りされたら誰でも嫌でしょう？

>>737
逮捕されないようにナ

この知事は地図も読めないのｗ

長野はいつから特アになったの？

Bルートカーブでも500キロ出せるらしいけど、将来は700キロ想定と東海は考えていると思えるから
Cルートしかないだろ

勉強会開いて貰って、リニアについて教えて貰ったんだろ？
で、そんな話聞きたくないよ〜って逃げて
後になってちゃんと説明してよ！って
長野は女子中学生が知事やってんの？
JR東海といい、楳図先生といい、変なのに絡まれたら大変だな。

そもそも県の同意必要なの？

Cルートを東海が作って、Bルートは長野県で作れば解決だろ
Bルートの運転管理は安全性考えて東海がする。運転コストは長野県が支払い
東京・名古屋からBルートへの直通リニアは無しで、Bルートの運転本数は１時間に1本程度

典型的な地域エゴだな。

>>731
もうわかっているはずだよ。

新幹線が通ったから、リニアが通ったから、××が出来たから、だから発展するという
わけではないと。

1万円の土地が10万円で売れても、それは一時的な利益であって将来には繋がらないと。

今の長野県知事は、間違いなく長野県を日本一にしてくれる！

　もちろん、日本一の借金王だがな（ｗ

野党も糞だが自民も糞
都心部の人間も汗水たらして働いて治めた国民の血税で
>1みたいな田舎者のエゴでしかない利権・ハコモノ・バラマキの豪華交通インフラ・公共施設を田舎に寄越すから

自民の代議士は糞「地方優遇」の格差社会を作る元凶
野党も糞だが自民は土建屋政治から決別しろ。何のための小泉改革だヴォケカス。

いざとなったら飯田が独立宣言して48都道府県になるだけｗ

無理がありすぎるwwwwwwwwwwwwww

ポコっと山が出来てるじゃないかw　ワロスwwwwwwwwwww

建設利権ウケる

長野が金出しても迂回なんてさせるか。スピードが命だろ

>>737
飯田が謀反を起こして終了

>>737
大規模プロジェクトに参画しているとは思えない子供染みた言い種ｗ

長野は８９３かよ

県だけでコンセンサスと言われても、意味ないだろ

>>761
この知恵遅れ知事は「大きい県だから駅が3個あってもいい」
とのたまっておられます。

自分では金を1円も払わないくせにルートだけは無理やり変更しろとか、ふざけるにも程があるな

>>736 県庁を飯田に移せばいいんですね。わかります。

侵襲

どう考えても長野に通したら、建設費が大変なことになるだろｗ
まあ、百歩譲って、長野に通しても駅は作らないよ

村井とアホウバカタローとニカイには共通項がある。

＞（Ｃルートという）結論だけ出して同意しろと言われても基礎知識も十分な情報もないのに無理


「基礎知識」って、
「三角形の二辺の長さの和は必ず残る一辺の長さよりも長い」
とかそういうこと？
そんなもん義務教育でやってるだろうが！

>>737
しなの鉄道で十分だろ

>>637
http://komelong.seesaa.net/article/108649651.html
ここに画像のってるな、こりゃひでえｗｗｗｗｗｗｗ

・建設費用の増加
・移動距離と時間の増加

これだけで十分説明になるだろ

>>780
聖火リレーで善光寺が汚された瞬間かな？

わかったから誰かこいつANSATSUしろよもう

Bルートにするなら、長野はお礼も含めて以下のことをせねばなるまい

JRに対して
・東京から名古屋までの全事業費を長野県が出す。
・迂回経路のメンテナンス費用は長野県が全額負担
・迂回経路の電気代等も長野県が全額負担

乗客に対して
・長野に用のない乗客に対し、お詫びとして運賃全額賠償(東京→名古屋または大阪は無料)
・乗客には野沢菜入りの弁当を無料プレゼント

整備新幹線は確か地元負担があったよね。
今回は長野のワガママだから、追加分全額負担すればいい。
１兆円だろ？長野ならすぐ取り戻せるってwww。

県外在住の元県民より
お願いですからこれ以上長野のイメージ悪くしないで。。。

前知事の康夫ちゃんは大阪の橋本以上に借金減らしたんだよ

リアルに ゴネればBルート選ぶと思ってんの？ 超うける！

リニアのメリットは都市間のスピーディーな移動なのに。
利用者にとって長野は何のメリットも無い。
デメリットだけ。

もうこれでいいだろ
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_100187.jpg

乗車賃の5割を長野県民が負担するならＢルートでもいいよ

>>737
これってテロ予告かｗ

>>459
ないな

こんな駄々っ子が知事やってる県だろ
長野に行きたくなくなったわ

>>788
そりゃ、一票の価値が田舎は東京の２〜５倍ある＋馬鹿が多いからばらまくだけで票が来るからなｗ
給付金だって、ばらまくのがなぜ反対されてるのか首をかしげてるんじゃないか？

>>731　ＪＲ東海は国鉄じゃなくて民間会社です。
　　　　高速鉄道なのに迂回させてたら価値が下がるから
　　　　あんな無理やりな要求は絶対に受け入れないよ。

>>307
賛成に、コッチの方が集客力があると思う。

長野県人の友人に「長野県人空気読め」って言ったら
「村井を当選させたの反省してる。面倒臭がって県知事選に行かなかったの後悔してる」って言ってた

もう、長野に止めなくていいわよ。誰も困らんし。

もしかして地図が見えない盲？

なら同情してあげる。

目的地の大阪にいかに早く到着するか、というリニアに寄り道は無い

>>640
迂回ルートの建設費用はお前が負担しろｗ

長野県民死ね

>>806
善光寺は英断を下したじゃないか

kashmirには悪いけど、長野県民には任せて置けないわ

モンスターガバナーｗｗｗ

新幹線あるじゃん。よくばりだな。

逆に長野を通らなければいけない説明が欲しい。

すごい事考えた。
リニアにジェットエンジン積んで
空飛ばしたらいいんじゃね？

そしたらトンネル掘る必要なくなんじゃん！！！

合理的理由も何も、｢早さ｣なのに>>1の参考画像だけでどちらが正しいか明確だろ？
どう考えても遠回りさせるのは無駄。

>>1の画像見たらあり得ないことは誰にだってわかるだろ。
どういう頭の構造してんだ？

山梨リニア実験線はあんなに長いのか

マジ基地発想のＢルートを作って日本の将来に禍根を残すな

国　益　を　優　先　し　ろ　！

長野の土建利権の闇は深そうだなぁ…
これからも税金は土建屋や利権ヤクザ達がしゃぶっていく
田中時代に冷飯食わされた反動なんだろうか…

新　　　　　　↓長野県がここ作ればいいだけなのにね〜
大＿＿＿＿△＿＿＿＿＿東
阪　　　　　　　　　　　　　　 京

東海が推してるルートの長野県内の土地を国有地にして東海に安く貸し出すとか。
そうすれば長野県内に駅造らなくても済むんじゃない？
国家的プロジェクトなんだから国はそのくらいするべき。

まあＣルート作って５年くらいで事故発生、
半年運休なんてならないといいが。

トンネル掘れるだろうが、突入の度に衝撃波だからな。
もたないと思う。

今やってる試掘で頓挫してリニア実用化ならずの可能性すらあるし。

諏訪経由にするとJRでも緑色のほうが、
　それならウチが東京から諏訪まで経営するわ
　え、工事費？
　それは東海さんが全部自腹でやるって言ったでしょｗ

線路や道路が増えたからって豊かになるってのは幻想だと思うんだがなあ
最低限は必要だとは思うがリニアはいらんでしょ

>>818
そんなんだから田舎の土人はいつまでたっても市場経済を理解出来ない

長野県がリニア利用者の電車賃8割負担するなら迂回していいよ。

県庁通せって言うけど

山梨と大阪以外は現状ルートで県庁通ってないけど
別に反発とかしてないですよ

去年の１０月に解散してれば自民にも勝てるチャンスがあったかもな

田中前知事のときに土建屋が冷や飯喰わされたんだろう

それで土建屋が押して村井知事が誕生し
今は1兆円余分に費用がかかるというBルートに
知事＆土建屋が群がってるところｗ

明らかに不自然だろｗｗｗｗ
むしろもっと真っ直ぐひけｗ

　　　　　　　　長野県は、日本の朝鮮

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　

>>679
長野の活性化は問題じゃなくて、建設予定地を買占め捲くった、県知事とその一派の懐が問題なじゃね？

>>847
金は民間会社のJR東海が出すんだろ？
まさに乞食だな

>>808　野沢菜大嫌いな俺には罰ｹﾞｰﾑｗ

毎年長野に何度か温泉いっていたが、今年から中止だ

>>827
騒動に巻き込まれただけで汚されたのと一緒だよ
落書きもされたし

良いこと考えた
長野市を諏訪市と入れ換えればBルートになるんじゃね？(笑)

>>845
連中の言い分に従うならこうすべきだなｗ
品川→新宿→横浜（関内）→甲府→長野→岐阜→名古屋

Ｂルートじゃリニアの意味ねえし。停車駅あるだけ良いじゃないか。

>>813 森元首相がうｐを始めました！！

長野県民死ね

長野県民に申し訳ないが

リニアの利用者の大半は長野に用は全くない

Ｂルートは時間の無駄だ

リニアの利用者にはいい迷惑なんだよ

直線ルートで作るべき

オリンピックと新幹線で作りっぱなしの良い思い出が忘れなれないんだな。

>>842
それは後付の理由だろ
Ｂルートありきで土地転がししてたやつに対して
面目が立たないだけだよ

死ねよ

>>1
1+1=2を証明するのとどっちが難しいんだろう？

Bルートじゃないならリニアなんていらない

長野のエゴの為にリニアの建設が白紙になることは、絶対に阻止しなければならない。
日本の経済力を支える中京圏と首都圏を結ぶ東海道の発展は長野の発展よりも遥に重要。

マジキチ

ルート変えるのは簡単。
馬鹿の相手をするほうが難しい。

JRは必死に難しいことに挑戦してる。

村井って完全にイカレテルな
ヤクザに弱み握られてるのか？

三角形があって頂点が右からA(東京)、B(諏訪)、C(名古屋)

A〜Cの距離とA〜B〜Cの距離はどちらが長いでしょうか

長野のイメージは聖火問題とあわせてとても酷くなりました

>>686
じゃあ。まず長野県内に「都市」を作らなきゃねｗ

>>867
いよいよ子供じみてきたな

県民としてお詫び申し上げます
誠に申し訳ありません
m(__)m

>>856
津が抜けてるな

中央道もCルートにして欲しい
ガソリンの無駄

公共の福祉、最大多数の最大幸福を考えろ。　＞糞長野

どーでもいいが馬鹿長野民よ
おまえらの子供、孫、玄孫まで借金漬けだぞ

おまえらが自殺しただけでは済まない話なんだよ、理解できてるか？
村井はおまえらの手で掘れよ　いいらしい。。。ぞ

そうだ天国のヒロくんに訊いてみよう♪ABC、A・B・C！あ〜んいい気持ちぃ〜

>データを示して説明されることを期待している

Ｂルートですと長野県に９９００憶以上負担して頂くことになりますが

Cルートでいいだろうｗ

何でもいいけど完成何年後？２０年で終わる

>>832 天才！ついでに羽田始発にして伊丹着にしたら駅とか作る費用もかからないよね！

長野県民死ね

甲府-諏訪-飯田の長野リニア線を自分でつくればいいと思うよ？
JR東海が納得できる建設、運営、保守費を長野県が払うなら、みんな幸せ。
いや、嘘だな。数年後の長野県民が不幸せになる。

長野に駅を作ったって、利用者数はどうせ安中榛名以下だろｗ

まっすぐ大阪方面に行きたいのになんでじゃますんだよ
クソ長野知事！

>>840

衝撃波はだいぶ緩和されてなかったか？
突入ズーっと手前からゆっくり圧縮する
トンネル出入り口とか。

もう飯田に県庁所在地移せよ
遷都だ遷都

こっちのほうが土建屋潤おうんじゃないの？

信濃魂で県営リニア作れお

好きなだけ駅作れお

「リニアで助かる経済もある!　Ｂルート建設の為に村井長野ちゃんに寄付を!」

誰が募金するかバーカｗｗｗｗ

>>886
さすがに、それはないｗｗｗ

南アルプスをトンネルでブチ抜くなんて本当にできるのか？
って話だった頃は迂回するしかなかっただろうが、
ブチ抜けるなら遠回りする理由は何もないもんなあ…

アホだ長野、どう考えたって効率考えればＣだろう
こんなに遠回りするならリニア意味ねー

まぁ康夫と村井のどっちがマシかで村井を選んだ信州人に改めて呆れてるわ
まぁあんときは地元新聞が一生懸命康夫ﾈｶﾞｷｬﾝやってたから
情報のないジジババどもが大量に騙されたんだろうが

俺は長野県民だが、村井の言っていることは恥かしくて聞いていられない。
諏訪に駅ができれば、観光か何かに繋がると考えているのかな？
だけど、あんなところ通してもタダの通過駅にしかならんだろうし。

村井はもうろくしているのさ

長野県は、もともと地域バラバラの県なので、

地域分断させるのが一番良いんです。


Ｂルートで恩恵受けるのは諏訪だけです。

諏訪を孤立させるようにし向けるべきです。

キングファイル３冊ぐらい送りつけてやれば良いんじゃない？？


どうせ全部嫁ねーよｗｗｗ

道州制になっても長野と一緒になるのだけは嫌です＞＜

長野県民死ね

行楽のために作ってるわけじゃねーんだから・・・
長野に仕事でなんて行かない。

これ以上ゴネるなら、実験線利用をやめて海側にしようよ。
山梨さん文句は長野に言ってくれ。

>>885
村井「ああ分かったよ作ってやるよこの野郎！国鉄のくせに言うこと聞かないってふざけやがって！」
→　甲府〜諏訪〜伊那〜飯田の路線バス「りにあ号」開通へ

誰も長野に用なんかねーよ

JR「お前がいちいちうるさいからだよ」

長野県爆撃して更地にしちゃえよ

前にこの知事はＢルートにしても5分しか変わらないとか言っていたが

誰か頭のいい人、計算してくれ

　　　長野県は、知事からして朝鮮人土建屋気質


　　　　　　

　　　まともな日本人の意見なんか初めから理解する気がない。



　　　　　　　　　　　　

しつけえｗｗｗ

なんであんなに曲げてわざわざ長野に通す必要があるのかと
リニアだｋら速さが命
まっすぐノンストップで名古屋じゃないと意味なし

最新型シールドマシンの掘削を実際に見れば楽勝だって判るよ

山手トンネルのアレは凄かったよマジで

長野に用は無い

>>893
ユーロトンネルできるくらいだし
韓国日本の海底トンネルだって
技術的には可能だぜ
地上のトンネル掘るなんて楽勝だろ

JR東に松本新幹線でもおねだりしたほうがまだ現実的だろ

>>907
５分短縮にどれだけ金がかかってると思ってんだ

>>907
加速減速、駅停車時間考えず、
ずっと走ってるなら5分しか変わらないんじゃない？

元々長野VS松本って感じの県だったが、
諏訪が全部持って行きそうだなｗ

なんかこのままいくとマジで長野通らないＤルート案出てきそう

諏訪出身者として全国の皆様にお詫び申し上げます・・・

この程度の基礎知識ならぐぐれば解決

>>907
それ、駅に停車しない＋カーブを最高速で曲がる前提だったはずｗ


諏訪にはスキー場があったと思うけど、
本州のスキー場にわざわざリニアで行くような金持ちはいないだろ。
北海道新幹線の方が数段有益。

しつこいなあ
まだ言ってるのか

だが待って欲しい。∧を諏訪に行くために迂回していると考えるからいけない。
寧ろ諏訪を中心として東西に向かって延びている二つの路線と考えれば、
さほど無理ある形では無いのではないか。

>>897
飯田県(飯田、駒ヶ根、伊那)
松本県(松本、諏訪、岡谷、塩尻、穂高、大町)
長野県(長野、上田、佐久、中野、須坂、飯山)

こうかな

遠回りしたら時間短縮のメリットが無くなるじゃん、って言えばいいのにw

恥の上塗り

もう長野県民は県外に出るな！

頼むからこれ以上長野県を貶めるのはやめてくれ村井・・・

辞任していいよもう

>>907
それ時速500kmでカーブでも全く減速せず迂回ルートを止まらずに通過した場合な

名阪国道のΩカーブを思い出すわ

普通逆だろ。ｗｗｗｗｗｗｗ


ＪＲ東海が南アルプスを貫通出来ないと言って、

「どうして難しいのか？」と聞くなら分かるけど。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大半の人は、東京ー大阪をちょっとでも短縮してくれと考えてるわけで。

村井さん、ちょっとわがままがひどすぎませんかねえ？

諏訪はリニアを諦めて空港でも作ってろｗ

馬鹿な知事１人のせいで日本経済が破綻するのか。

まさに今の日本を象徴していていいな。

８９３

おもちゃが欲しいと売り場でダダこねるガキでももう少し聞き分けいいぞ

>>907
あの「計算では5分しか違わないと〜」は、Bルートにしたい新聞社の捏造。

長野県も新聞社に厳重に抗議してる。

長野は聖火リレーですっごい印象悪くなったけど

村井知事がさらに追い打ちをかけてるな

もう旅行には行かない

>>907
確か50kmだか伸びるんだよBルートだと
んで、リニアが500km/hだすわけだから・・・

http://www.minamishinshu.co.jp/news2009/1/1n1.htm
この記事読むと長野南部は直線ルートを望んでるのね

長野県民は今でも康夫よりはマシと思ってるのかな

>>907
ちょー単純計算だと50km/(500km/h/60min)=6min
現実はもちろん違う

あっそうか長野はリニア見たいだけなんだ。
通過すればよし！

>>865
「理解できない」じゃなくて、「理解したくない」だから、難しい云々の問題じゃないかも。

長野県民死ね

長野のゼネコン利権豚は氏ね

あの南に下るルートはなんだよｗ馬鹿にしてんのか？

山梨静岡（南アルプス山中）ルートでいいんじゃね？

何十年か後に南アルプスのトンネル工事が
プロジェクトＸみたいなドキュメントになってて
地元総出で協力した、なんて美談になってたら笑っちゃうなｗ

長野なんかに停まったら
東京〜大阪間を移動するビジネスマンの
モチベーションが下がるだろ。

見てわからないなら頭がおかしい
頭がおかしい知事を擁する県、長野
さようなら

無難に飯田から南北に走る県営リニアを独自で運用すればいいだけの話しｗ

つか、名古屋も通過したほうがいいんじゃね？

名古屋県も通らなくていいよ

>知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。
「あーあー聞こえない」ですね、分かり過ぎるほど分かります。

なんでわざわざ大回りさせようとするんだよ。
速さが売りなんだから意味ないじゃん。

飯田を愛知に編入すればいい。

>>893
北陸新幹線はなぜ遠回りをしているのか。
新潟県はなぜ負担増を強いられるのか。

監督省庁からすると東海の単独行動は相当気に食わないはず。
しかも北海道という最後の大物が残っているし。
意外と長野が代理でゴネているのではと疑いたくなる。

JRが
『Bルートで作ってもいいですが、あなたの想定通り、
5分間までの時間延長で収めたいために、
長野県内の駅は全部スルーしますがいいですか？』

って交渉してくれればいいよ。

早くこいつのスキャンダルすっぱ抜けよ
どうせ真っ黒だだからすぐつかめるだろ

長野、邪魔なだけなんだよ！！。

名古屋は将来の首都なんだから・・・








嘘です。

長野県ってどうして必要なのか、説明が必要じゃね？
少なくとも、知事はいらんだろ。

長野県民死ね

いまごねつづけてる、不法移民ののり子さんのもんだいもそうだし、北朝鮮のもんだいもそうだけど、
絶対に自分の意見を変える意思もない人とは交渉しちゃだめ。
他人の意見を聞く耳も持たない人と交渉しちゃだめ。

飯田にリニアの駅を作ってやるとＪＲが言ってるんだから、長野は大人しくＪＲに協力するべきだろ。
そのほうが、実際にリニアが開業したとき、飯田線に松本行きの特急を作ってくれるかもしれないじゃん。
長野新幹線の開業で赤字ローカル線を抱えてしまった前例があるのに、全く成長できてないな。

いよっ、土地ころがし、長野もやっと高度成長期に入ったのか。

やっしーよりよかったんだよね
ねぇやっしーよりよかったんだよね？

JRは計画を白紙に戻したらいい。
ハシゴを外してやれ。

>>959
その上で余計な工事費用は全て長野持ちだろ
時間が遅れる分長野が補助金を永続的に支払い続けることも必要だ

長野に通さなくちゃいけない理由を説明しろよ。ﾃﾞﾒﾘｯﾄがありすぎなんだよ

わざわざ遠回りさせて何がしたいの？
利用者は長野県民だけじゃないんだぞ。

新幹線通ってるんだろ、特急っていっても時速100kmの四国なめんな

長野出身の奴が
「康夫は口だけ」と豪語してたお(^O^)/

長野出身として恥ずかしいな
なんでこんな知事選んでいるんだよ

さすがにしつこすぎだろう。

キチガイ長野県晒しage

デベロッパーだけではなくこの知事もBルートに土地をもっているかのような粘り方 www

長野県通過部分は駅無しにして大深度地下を通した方が結果的に早く開業できそうだな。

村井知事

県民かわいそう

　　　長野県は日本の汚点　　　

しつけーな長野

お馬鹿の典型だな。
漢字読み間違えるどこぞの首相と大差ない。

この知事のウラを探ったらいろいろ出てきたりして
そうすれば、あれこれ言わなくなるだろう

>>933
松本でコレだぞｗ
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/yoyaku/daiya/daiya.htm
本線をBルートで作って、長野が諏訪まわりを欲しいのであれば長野負担で駅とその駅までの線を引かせて、さらに専用車両を用意させたうえで
そこに松本空港並みのダイヤで走らせてやったらどうだ。

諏訪って田舎の温泉街ってイメージがあるんだけど
そこそこ都会なのか？
名物って花火と諏訪大社ぐらいだろ？

だったらさ。>>1のＣルートをまず作って、次にＢルートの一南北の部分のを足せばいいじゃん。
ただしその南北の分は全て県民負担ってことで。

>>984
どう考えても1日に4便もいらない。
始発と終電だけ停めればいい。

>>1
くどい。
長野県はキチガイを知事に選ぶ県です。まで読んだ。

脱ダム宣言の破棄等、元々、土建屋に支持されて政権を取った知事だ。
こんなこと最初から想定内だろが。

>>978
でも、長野の土地なんて高くても坪数千円くらいだろ。
宝くじ外れたってくらいに・・・思ってくれないよなｗ

速い乗り物なのに迂回したら意味ねえ

しかし何の必然性もないルートだよな。

国家が大都市だけで成り立つと思ってる子供等、けっこう多いな　(^o^)

むしろ何の説明の必要があるのか、説明が必要だ。

1000なら長野消滅

>>985
工場とかが、それなりにある

日本人なら長野が無くても困らない

>>984
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別に長野県を弁護するわけじゃないが、今の段階で

１、南アルプス直通のＣルートは技術的に可能だが、
採掘期間、費用が馬鹿にならない可能性があるため、
Ａ，Ｂルートが浮上した。

２、そのため、建設費用は相対的にみるとＣもＢも変わらない。

３、結局誤差は（ゆとり長野県（笑）による）試算だと、５分だか１０分らしいから、
じゃぁ諏訪通したところで利用者さほど減るわけじゃあるまい、Ｂでいいじゃん

これが長野県の主張。

別に建設費用増やしてまでＢにしろっていってるわけじゃなくて
建設費用は同じなんだからＢにしろって言ってる。

だが、ＪＲは安全と、その５分、１０分のために山梨で試験してきたわけで、
甚だしいとしか思っていないわけだ。

それを長野県はわかってくれない。←今ここ

みたいなとこ。

1000ならリニア計画頓挫

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