【経済】新車販売、「軽自動車」に人気が集中★２

日本自動車販売協会連合会などが５日発表した１月の車名別新車販売台数は、スズキの
「ワゴンＲ」が１万６８７６台で２か月連続で首位の座を守った。

２位はダイハツの「ムーヴ」、３位は同社の「タント」で、軽自動車が１〜３位を占めた。
景気後退の中で、燃費が良く、維持費も安い軽自動車に人気が集まっている。

普通車は、人気が高いホンダの「フィット」でも、前年実績を４割下回り、
４位にとどまった。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/02/05[18:18] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090205-OYT1T00735.htm
2009/02/05(木) 18:27:55
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233826075/l50

ひろゆきの差し押さえ効果

タントはいいね。軽なのに広々。

【決算】スズキ、2009年3月期の営業益見通しを前年比‐55％に下方修正［09/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233818089/

［東京　５日　ロイター］　スズキは５日、２００９年３月期の業績予想を下方修正し、
連結営業利益を１０００億円から前年比５５．２％減の６７０億円に引き下げた。
主力のインドを含め、販売が急速に減速しているほか、円高が収益を圧迫する。

トムソン・ロイター・エスティメーツによる過去３０日間の主要アナリスト１０人の
予測平均値は６３０億円だった。

売上高は３兆２０００億円から３兆円に引き下げた。四輪車の販売計画は２３８万５０００台から
２２５万５０００台に、二輪車は３６５万台から３３６万４０００台に見直した。

会見したスズキの鈴木修会長は「（今後は）売上高２兆５０００億円でも利益の出る体質に
変えないといけない。乾いたタオル以上に絞り上げたい」と語った。

０８年４―１２月の営業利益は前年同期比４３．２％減の６６４億円だった。
通期予想に対する進ちょく率は９９．２％。０９年１─３月期の営業損益は、ほぼゼロとなる。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-36313120090205


>乾いたタオル以上に絞り上げたい
>乾いたタオル以上に絞り上げたい
>乾いたタオル以上に絞り上げたい
>乾いたタオル以上に絞り上げたい

これも
http://2ch-net.xgazo.info./xfile-id020721.jpg
http://2ch-net.xgazo.info./xfile-id020722.jpg
http://2ch-net.xgazo.info./xfile-id020723.jpg

高速道路を良く使って遠出する人以外は軽でいい

足が伸ばせるのなら

高速でも軽で十分

MRワゴン乗ってるけど街乗りでリッター１２キロは辛い
長距離だと燃費はいいんだけどねえ

３亀頭で、高速はキツイ

高速で軽はないな、横風に煽られてかなり揺れる…
特にザッツとタント。
ゼストとコペンはまだマシだったが…

結局軽で長距離かけると疲れる。

黄色ナンバーが不愉快だね

軽は事故に巻き込まれるだけでも死亡の恐れがそれ以外と比べてでかい

まともな神経してたらいらんわ

黄色い番号板に黒文字が格好悪すぎ

そうかね？
軽自動車は燃料タンク小さいから
給油の時に燃費いいな錯覚に落ち入りやすい

タントなんか重くて実燃費は2.0リッタークラスと変わらんｗ

普通自動車の税金が高すぎるんだよな

社用車の軽って増えたな

軽はもう良いわ

軽自動車に死ぬほど税金かけて
普通車を安くすればいいんじゃない

白いステアリングカバーの軽
→ドキュン丸出し

いや人気が集中というか、もはや軽しか買えない状況というか

旧規格のミラは燃費が半端なく良かった
リッター３０ぐらい

遠出は、電車を使うようになった。事故渋滞や車に乗ってテンション上がったオッサンに煽られて気分悪くなるの嫌だし。

>>9
先代のフィット1.5、
街乗りで13〜14、長距離で15〜16かそれ以上走るぞ。
街乗りといっても地方都市だけどね。

これは軽の税金上がるのも時間の問題だね
役人はバカばっかりだから絶対上げるよ

軽の車検って10万くらい?

>>13
それなら２輪など以ての外だね。
みんな大型車に乗れば安全？
今の軽はかなり重いコンパクトより重い軽も存在する。
なぜかわかるかい？

>>26
一番安くて6万ぐらい。

軽に乗るのならバスか電車に乗るがな。
走る棺桶は御免です。

ヘ　ル　プ
キーボードが　またひらがなとカタカナにしか
ならなくなった　どこさわったのかと
なおしかた　だれかおしえて
いつも さいきどうしたらなおるけど
おねがいです

>>30
再起動

>>25
新しい苗床を見つけて寄生するんだよな

軽はほとんどチョイ乗りだからな
まず、事故に遭遇する確率が他にくらべて低いわけで

30さん　それしかほうほうはないの
なんでこうなるの　たまにとつぜん　なるんだけど

>>34
PC板へどうぞ

軽に変えたら燃費が安い安い

>>30
PCの電源ボタンを押したり消したり、押したり消したり。
30回ほど繰り返せば直りますよ。

>>33
ワゴンRで茨城から大阪まで よく往復してます。

そうかー軽の税金を上げるか、
糞役人ばかりだから有り得るなー

発泡酒のように税金があがるだろうな

>>30
Macを買うといい


車に免許が付いてくると売れるらしいぞ

トヨタのiQの狙いがわからない
「小さい車が売れているようだから作ってみっか。でも軽はダイハツなのでリッターカーで」って感じなのか？
バカじゃねぇ

＞＞３９
原チャリにも、車検がつくよ

>>42
iQはヨーロッパの規格に合わせて作ってる。
欧州では、全長3メートル以下のクルマは税制上の優遇があるので、
それをターゲットにした車。
日本市場のことは考えてない。

>>42
欧州では路上の縦列駐車が多く、全長の短い車が使い勝手が良いと評価される。
が、ユーロ安と金融危機で寂しい企画になっちゃったな。

>>42
フィットやヴィッツは維持できないけど、軽自動車じゃ恥ずかしい。
ＩＱならデザイン可愛いし、貧乏臭いと思われなさそう・・・。

というユーザー層がターゲット。

>>39
ますますクルマ離れ加速して、
自動車産業は壊滅

ただの節税対策だろ。
そうでなければ車両本体が割高な軽自動車なんて誰も買わない。

自動車税とか不当に安すぎるんだよ。
というか、普通車や小型車が高すぎるのか。

軽自動車のほかに、薄自動車とか短自動車とか無いの？

>>49
ミニカーがあるけど、50cc以下だから実用的でない。
せめて250ccぐらいになれば、なんとかなるんだけど、軽メーカーが大反対するから無理だろう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)

軽が人気なんじゃない。
普通の税金が高すぎて買えないんだよ。

環境にも安全にも普通のほうがいいのに
何重取りの税金のせいで普通車が買えない。

税制から見直せよ。道路特定財源余ってるんだろ。

税制を見直すと「じゃあ軽を上げてバランスを取ろう」って発想になるな、今の役人なら

軽はコストパフォーマンスはいいけど衝突したりされたりしたら死ぬ確立が高いからやばい。
街乗り専用で近所しか行かないならいいけど高速で事故ったりしたらほぼ死ぬわ。

>>53
軽自動車のコストパフォーマンスがいいなんて初めて聞いた。
単に税金面で有利なだけじゃないの？

でも軽って乗り心地悪いから疲れるんだよな。
最近のは知らんけど。

>>54
金がかからんから売れてるに決まってるだろ

田舎にいたときは、2台目とか若い子の乗る車ってほとんど軽だったけど
関東きたら、2代目もたいてい小型車で軽はあんまり乗ってなくてびっくりした

タントは近年で一番凄いと思った車

私女だけど軽自動車に乗る男の人って　っていうのは何回書かれたのでしょうか

個人的には軽は乗りやすい。車高が低すぎると腰まげてから座るのがつらかった。
駐車も小さいから楽々だし。狭い道幅もスイスイ。
大きい車にはない良さがあるよ。

軽って他の車から軽く扱われるからな
バカどもが無理矢理抜こうとしたり、割り込んだり
軽は邪魔なんだよとか言ってる連中が居なくならない限り怖くて乗れん

>>61
3ナンバーのセダンから軽に乗り換えたが、軽だからどうこうという経験は一度もないな。
オマイの運転の仕方に問題があるんじゃないのか？

また軽自動車免許を復活させて
ついでに電気自動車免許も新設してください
自動車教習所が潰れそうらしいじゃないですか

軽は売れてるんですね

>>53
>軽はコストパフォーマンスはいいけど衝突したりされたりしたら死ぬ確立が高いからやばい。
マジレスすると、新規格以降の軽自動車の事故での死亡率はそれ以前の普通車の死亡率と大差ない。
現在の普通車＞新規格以降の軽自動車≧それ以前の普通車＞＞＞旧規格軽自動車
致死率の低さはこんな感じ。

ただ、その旧規格の軽自動車でシートベルト有りと現在の普通車のシートベルト無しでの死亡率ですら
後者の方が高いんで、シートベルトとかもっと基本的なことを守ったほうがいいとは思う。

省スペース、低燃費、税制優遇で選択肢もいろいろあるからな軽

今買うなら軽買うだろうね
燃費がいいし場所取らない

高速1000円だシナ
燃費のいい軽の方がいいかもな
まぁいい軽の新車で170万くらいはするからな
普通車以上の高さだけど
未使用車とか100万前後の車でいいだろ
どうせ遠出、アウトドァ、ぶっ壊し用だし
燃費がよければこれでいいのだ

ワゴンR　23
ムーブ　23
タント　18
フィット　24
※グレードにより違いあり、数値は一番高い数値

タントなんて燃費良い方ではないじゃん
そもそも軽の中では燃費の悪い部類だろ上記3台は

みちゅびち

iEV
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/07/imiev_police_450.jpg

>>58
同意。大人4人が乗って足を余裕でのばせる。
あれは感動した

>>65
乗用タイプやミニバンタイプの車種は安全基準を満たしてそうだけど
１ＢＯＸタイプの車種はどうみても足が挟まれたりしそうだけどね。
昔のものに比べればマシだけど。

>>67
最近はとういか、新規格以降、軽もサイズがでかくなって重量が増してきてるから、
必ずしも燃費がいいとはいえないんだよね。更にオプションも高級車並になってるから、
150万越えで車体価格自体は小型車と大差なくなってきてるし。

>>72
>１ＢＯＸタイプの車種はどうみても足が挟まれたりしそうだけどね。
あくまで「致死率」の話だからねえ…　後遺症とか含めた怪我の話だとまた違った
結果になるかもね。ただ、新規格以降の軽とそれ以前の軽は同じ軽でも
はっきり言ってエンジンの排気量以外は（値段も含めて）「別物」って捕らえていいと思う。

軽自動車は自動車税7200円

どうしてもオカシイと感じるのは軽の排気量
真にエコを考えるなら800CC位の方が良いらしい。
また輸出するにも200CC刻みでクラスの変わる国が多い事も考えるとこの中途半端な排気量は何故と考えてしまう。
後は車幅の制限を無くした方が安全性が上がるはず、つまり国の法律によって環境悪化と死亡率が高められているわけだ。
トヨタ辺りが圧力かけたのかもしれないが見直すべき

第三のビールみたいに、もっと小型の自動車発売しないかな？

>>73
以前、関門トンネルで
事故での通行止で並んでたら
前部の潰れたバモスがレッカーされて出てきたんです。

あれ見たら、やっぱり怖い。
自分は正しい運転していたとしても。

> 普通車は、人気が高いホンダの「フィット」でも、前年実績を４割下回り、

フィットは２００７年にモデルチェンジ＆日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞だから
２００８年は下回って当然だと思うのだが

一人乗りの４００ｃｃの超小型車、スーパー軽が欲しい。
価格も５０万くらいで。

>>79
屋根付のトライク買えば？

重量８００ｋｇ以上の軽に乗ってるひとって。。。

軽に乗るくらいなら車乗るのやめる。

『最近の軽自動車は、ホントによく出来ているぞよ！！（ ^ー゜）b』
徳大寺有恒

軽は高速乗ると怖い。ブレーキ効かん。急制動すると前のめりになるし。
安全面怖い。強度的にも。リッターカーだと横転して１回転ぐらいしても
ケロッとしてる。

>>79
タイのトゥクトゥクを輸入販売してたと思いますよ。
まだ、２ストロークのモデルだったかな？
シートベルトは無いので
シートベルト無しでも高速に乗れるみたいです。

ただ、150万円くらいします。

実際はカタログほど燃費は良く無いがな

それでもトータルの維持費がほとんど掛からんからこだわりが無ければ軽も悪く無い

車にステータスを求める時代じゃないしな

メーカーはもっと真剣に慣性走行に取り組むべきでしょ。
自転車みたいに効率良くなればいいのにね。

軽買いたいけどしがらみあって、軽のないディーラーで買わざるをえない、残念

保険会社勤務で、散々軽自動車の悲惨画像を見て来ただけに
軽自動車だけは乗る気になれない。
相当エグイぞあれは。

俺のバモスターボはリッター10kmに届きません。街乗りで。
勘弁してください

二輪車なんかほとんど生身なんだが。

>>75
ダイハツはトヨタ系だね。

今でもバイク屋の四輪はエンジンが良く回るの？

1人で街乗りするだけなら屋根付き自動三輪車みたいなので十分なんだけどね。
あまり普及してないせいか、値段が高すぎて意味がない。

チャリで事足りるけど軽なら欲しい気もする
免許は無駄にMTで取ったし身分証明書以外の使い道が未だに無いからな

>>94
慣れりゃ2輪にカッパで十分だわ
高速乗らなきゃ125ｃｃで大抵事足りる。

通常の3倍速く動けたり、ニュータイプだったりすれば、
当たらなければどうということはないって言えるけど、
実際はそうじゃないからな〜。
軽は怖いよね。

>>95
身分証明も住基カードで不要になった

電動アシスト自転車にしようかな。

軽が恐いというより小さいのが恐いってことじゃないの？２０００ｃｃクラスなら安心できる？

軽自動車でレンタカー屋にのりつけ遠出。
これが最近のスタイルｗ

税金を払う納税者が軽自動車に乗ってるのに、
税金に寄生する公務員が高級車に乗っている。
公務員は納税者の敵。

ものすごく高いハイブリットより
軽自動車が売れると思う

>>19
同意
ぜいたく品ほど税金安くするほうが景気は刺激されるよね

>>101
おーそれは考えたことなかったわｗ
なかなかスマートかもｗ

>>101
俺はなれない車で遠出ってちょときついわと思ったけど、
着ていく服がないから関係ないか

今の大きさに660ccはないだろ
軽の規格を800ccまで上げるか、小さいボディの軽を出せ

>>100
傾向的には良くなるが大型トラックには勝てんな
どんなくるまでも安心ということはない
仮に死ななくても殺す可能性は消せないし

確かに軽の660ｃｃ縛りは時代遅れだし、環境燃費に逆行した制度。
800ｃｃとか1000ｃｃ以下とかに拡大してもいいんだろう。
でも、普通自動車が売れてない現状で、わざわざ利益率の低い軽自動車を
優遇してさらに収益を悪化させるような策は自動車会社はとらないね。
政府が半強制的に決めればいいんだろうけど、その法律作成委員会も
自動車産業ＯＢとかだしな。
もっと自動車の税制を大きく変えるくらいのカンフル剤を用意して、全体的な
買換え需要を掘り起こせるような提案に軽の排気量アップも加えればいい。

タントが必要なほど荷物積むことなんて年間何回あるんだよ
軽買うならジムニーかサンバーだな

タントカスタムの最上級グレードって高いな・・・。
諸経費コミで180万超えか

荷物の積載量と見た目を重視するならエブリィワゴンがいいな
シートを平らにして寝れるし。

バス路線からハズレた場所に転勤って、退職勧奨なのかな？職を失いたくないよ。
軽中古で何かおすすめある？予算は最大50万円。乗り心地悪いのは身体が保たない。
夜中の出動あるからタクシーは無理。冬場を考えると４輪にしない訳にも行かない。

>>42
俺も同じ意見だったが、実物見ると意外とカッコいい。今度、試乗してみたい。

電気軽ってのが（・∀・）
今年三菱から出るらしい。

まれな遠出に１０００だ２０００だ
税金かけて持ってるほうが変。

>>61
わかる。今、車替え変えようとディーラー回りしてるんだけど、今回、はじめて軽に乗ったが、
煽られたり割り込まれる頻度が普通車と比較して極端に増える。
それよりも今まで経験したことが無いマジありえん割り込みとかある。これが一番きつい。
ソニカとか良い軽があるのに、こう言うことがあるので、俺は諦めたよ。

自動車で極端に売れてないのが普通車
軽乗用車は意外に売れてる
スズキなど３回、下方修正しても黒字
それよりもアメリカ製の自動車にはアメリカ製の鉄鋼を使わなければならない保護主義

インサイトほど衝撃的なニュース最近あんまりないんじゃない？
安く売るっていう発表のニュースね。
あれ売れそう。

>>112
お勧めは、ソニカ。次にミラカスタム。５０万であるかは知らないけど。
ソニカなら半端なリッタークラスコンパクトより上だと思います。
運転していて楽しいよ。

別名走る棺桶おれはいやだね

>>118
ソニカは初耳。小さめなら走りも良さげですね。
中古車はいつ買うと安くなるのか分かりませんが、３月までには探さないと・・。

イタリア人がこのスレを見て怒り出しました

思ひ出のチンクエチェント
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200902050205.html

40年前のパブリカみたいな車出ればいいのにな。

それにしても軽は値段高すぎる。コミコミ80万以下ならセカンドカーにほしい。

人気というか燃費、維持費、税金の面から考えて、軽くらいしか選択肢ないんだろ

北海道の田舎でも軽自動車が増えてきたな。不景気だと言われている割には、
大型四駆に乗っている人も多いけど。

以前載ってたスターレットが事故で廃車になったので
ムーヴに変えた。
近所走ってる分にはあまり変わらないジャンと思ってたが、
山に登る際初めてパワーの差に気付いた。

>>125

そんなあなたにはこれ

リースで乗ってください
ボーナス払いなしで毎月2万円ちょいですよ
http://www.asahi.com/eco/ecocar/TKY200902050263.html

>>120
ソニカ、乗り心地はいいと思いますよ。何台か軽自動車も試乗しましたが一番でした。

中古はいつが買い時なんでしょうね。今、軽は人気なので新車も中古車も強気な気がします。
軽なら下取り価格も期待できるので、新車の方がいいような気もします。

要は、「エコ替え」 ですね

某社の広告の思惑とは違うけど

「新しい車の方が燃費が良いかも」も当たってる

デュアリス！

アルト47万円を復活！

高速で軽は勘弁してよ。邪魔だから右車線に来ないでね。

軽のワンボックスが最高
燃費はそういいと思えんけど、荷物載せるのが便利なだけでなく
後部座席まで倒したらキャンプとかで居住性とかとてもグーだ罠
もし地震で住まいがやられた時に中長期の”一時避難先”としても役立つ

>>130最後に文字を追加します、復活！してほしい！？お詫びして訂正します。

どう考えても軽なんかより中古のヴィッツの方が良いだろ

>>128
なるほどその宣伝のおかげでスズキとダイハツは棚からぼた餅ですなw

巨悪詐欺事件の真相を隠す大手マスコミ　

円天　エル・アンド・ジー営業員 幹部
伊藤守こと　李 充柱 容疑者（56）　　← ！？　　その他も・

動画ソースはこちら
グーグル検索　→　　　右翼の正体在日

>>88
うちの地元のネッツトヨタだったら
実はダイハツの軽も買える。一度聞いてみたら？

>>132

ボンゴじゃダメなんですか？

http://www.geocities.jp/a33a163v/06/06_05/171023_Syowa-Mura-MTG/171023_Syowa-Mura-MTG10.JPG
http://www.n-west.co.jp/sv/img-fll/full%20-02.jpg

今こそインドのタタ社の出番ですね。

>>138
凄いなそれ、この世にそんなモノが・・・
本土の人間にそんなもの見せてもなｗ

ただ軽は馬力が無い。最低1500�tは無いと不安定なんだよね。できれば1800�tはほしい。

高速道路に載る機会が増えるだろうし、
普通車の方が良いんだけどね。
軽は、近距離は良いけど長距離や高速は疲れる。

>>134
中古ヴィッツは高いよ。センターメーターは見づらいからイヤだし。

中古なら安いという意見があるが
自動車税は10年越えると割増になる。
中古はやめて軽の新車買うほうが得なのだ。

馬力と安定性って関係あるの？

>>141

馬力というか
トルクがないんですね
排気量が少ないので
これはもうしょうがない
過給機などをつけて
実質的な排気量を上げるしか方法がないでしょうね

排気量別、重量別、大きさ別の規格じゃなくて
それぞれに係数かけて税金を算出するようにすればいいのにね
あと排出ガスのクリーンさもね
そうすりゃ800ｃｃクラスなんてのも日本で売れるだろ

軽も買えんよ

コペンほしいかも！

最近周りで軽自動車に乗り換える人が増えたそれも結構年配の人
子供が独立して日常の足に使う程度なら軽で十分ということなんだろう
若い人は最初から軽自動車購入する人が多いしたまにショッピングモール行くと軽自動車だらけ
景気がよっぽど良くなるか税制が変わらない限りこの傾向は続くだろうな

税金等の諸費用がが全然違うからね。
田舎なら車庫証明もいらない。

ただ、60キロで走るのに1500ccなら2千回転までで走れるけど
軽なら3千回転以上回さないと走れない。
同じ速度･距離を走ってもエンジンを酷使してるってこと。
部品もヤワだから故障も(普通車に比べて)しやすい。

>>134
走行距離辺りのメートル単価だと、ｳﾞｨｯﾂは上手く低年式の買えばありだね〜

普通車買えないだけで、人気があるわけではない。

自動車諸税を登録乗用車は贅沢品という
太古の姿勢を改めないと販売は伸びないだろうね。

新発売のホンダのハイブリット車は
競合相手のトヨタのプリウスより２〜３割安い価格設定である
ホンダが仕掛けた安売り戦争の勃発である
２強対決で日産はじめ他社は更に凹むだろう
これでトヨタはプリウスを値引き販売するしかない
一番多い買い替えユーザーの下取り車を２０，３０万高く買い取る
この競争によって両社とも利益は全く出ない
更にコストダウンするしかない
年収が一番高い５０歳以上正社員を大幅に人員削減する計画が
３月に発表されるという
派遣、期間工切りの次ぎは５０代正社員切りである

>>88
トヨタディーラーか？。ならばダイハツ車も買えるぞｗ。

それにしても、軽が高いとか言っているけど、ミニカバンのコストパフォーマンスは
異常だぞｗ。

http://ranobe.com/up/src/up336795.jpg

ウチの近くに軽自動車の新古車の販売店があるのだが
新車で値段がかかなり安いが、どうゆうルートの車
なのかな？

もうすぐ 刑自動車にも不通車なみに税かけるのね。

頃以上 金持ちは刑を買わないでください。

金持ちはアメ車を買ってください。現地で買って空輸させるぐらいのパフォーマンスはして

ところで軽自動車の税金が燃費に合わせて
普通車並になるって話はどうなったの？

>>157
ちゅうかトレーラーにはさまって助かる車あるんか？
ベンツSクラスなら平気とか？

>>157

フリーウェイの合流で
トレーラーの横を走っていたメルセイデスの上に
同じようにコンテイナーが倒れたことがありますが
やはり即死でしたよ
5〜60km/h程度の速度で曲がっていたので
単純には比較できませんが

【害虫】麻○美○○　二匹目【ゴキブリ】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1207751493/
1 ：名無しちゃん…電波届いた？[]：2008/02/28(木) 11:47:23
麻○美○○
趣味 : リスカ　露出
特技 : 妄想　　
特徴 : 嘘つき　嘘泣き多し
人格 : 品性下劣、虚栄心が強く事実を脚色して伝えることが多い。
　家庭環境に端を発する性格の歪みが甚だしい。人を騙すことを厭わない。
愛称 : みゆ姫　売春婦　ウジ虫　廃人　ゴキブリ　ペテン師

【芸能】アイドル麻○美○○がＡＶデビュー 「死ねとまで言われる程、私の選んだ道は間違っていたのか」苦悩明かす★3
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1199557112/l50
既にコメント欄では誹謗中傷のお言葉を頂いております。私がデビューする事で、そのようなお言葉を頂戴するとは思ってもいなかったので、ショックを越えた、言葉では表せない程の、まるで今まで経験した事がない気持ちになりました。
たくさんたくさん泣きました。死ねとまで言われる程、私の選んだ道は間違っていたのか…などとにかくたくさんたくさん悩みました。

464 名前：麻○美○○ ◆Iycd7aMiBk 投稿日：2008/04/10(木) 06:01:02 ID:kICVBbUr
２ちゃんねるでこれ以上叩かれたくないので、しばらく更新しません。元気出せって言って下さった方、ありがとうございます。

465 名前：麻○美○○ ◆Iycd7aMiBk 投稿日：2008/04/10(木) 06:03:43 ID:kICVBbUr
あと、近いうちに確実に自殺するつもりです。生まれてきてすみませんでした。

532 名前：麻○美○○ ◆kR9lpurGm. 投稿日：2008/04/13(日) 20:37:58 ID:GgBsD7I5
お前らこそ文句言うならブログ見るなっつーの。嫌いなあたしに時間注ぐ程暇じゃないんでしょ？

547 名前：名無しさん＠ピンキー 投稿日：2008/04/15(火) 23:40:42 ID:aml9Nsye
え、6月だかの携帯配信ってその生中継なんでしょ 汚い容姿と内面で小細工するより、よほど充実してるよねっｷｬｯｷｬ

自殺との因果関係は不明だが、麻○さんはネットで相当なバッシングを受けていた。ある掲示板には麻○さんについて語るスレッドが立てられている。その内容は中傷がほとんどで4月10日には麻○さんの名前で"自殺予告"、まで書き込まれていた

>>157
軽に限らんだろこれじゃ・・・

軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

ID:3lte8PwY0

ひっしなんですね＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>165
荷物運びの荷馬車なんぞどうでもいいよ

>>158
ディーラーが販売台数を見かけ上増やすために
自社の名前で登録する。キャンセルされた車も含まれる。

登録した瞬間から中古車扱いとなる。

未使用車として格安となる。


俺、今の軽がそうだけど快適だよ。

原動機付き自動車。

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/488958.html

不況を話のマクラにしたこういうニュースかと思った。

>>160
軽ってのは、低所得者層でも車を持てるように
という「生活保護」みたいなものだから簡単にはできんだろ。
これだけ軽が売れてるっていうのは、ここ数年、景気が悪くなってのことだから
軽の税金を上げたら、特に地方じゃ死活問題になるだろ。

軽は事故ったら軽く死ねるからなあ
ペラペラだし

ワゴンRが馬鹿売れしてた時期に比べたら全然軽を見ないような気がするんだけどなぁ。うちの周りをさらっと見渡してもムーブが一台あるだけだし。
単純に新車の軽に買い替える金がないだけのような気もするが。

>165

今時流行らん考えな

>>168

普通は傘下のレンタカー会社に放り込むんですがね
そして2年ほど働かせて多少の利益を上げたら
オークションなどで売っぱらうんですよ

車に詳しい女は職業なら理解出来るが正直ｷﾓｲ

>>172
それが怖いから普通車にしようかと思っている。
燃費はフィットとかだと軽と大差ないというし、維持費が高くなるのは保険とでも捉えて。

軽自動車に乗って高速に乗ってくる馬鹿が増えた。


事故ったら即死なのに

>>172
事故を起こす前提で車を選ぶのがおかしい。
事故は絶対に起こしてはならない。
その考えだと自分の命は助かるがぶつかった相手は死なせることになる。

>>175
AA行くと未使用車増えたよ〜
地元で中古車販売に力入れてるカローラがAAでダイハツハイゼットの
未使用車を仕入れて売ってんの。
ダイハツの営業マンが「勘弁してくれ」てぼやいてた。

>>178
また妄想印象操作かｗ

>>179
その考えだったら保険入る必要ねえな

>>165
ほしけりゃ自分で買えばいいじゃんｗ

うちみたいな田舎じゃ車は生活必需品。
車を選ぶ基準を諸費用を車の寿命20万ｋｍ？で計算して「キロ当たりなんぼ？」で選ぶ。
税金をかける基準をそこに持っていけば良いと思うんだよな。
車の大きさがどうの、排気量がどうのなんて、そろそろ時代遅れだ。
メーカーが車を作る際、妨げにもなる。

１０ｋｍ走るのに200円以下なら庶民の車とか300円超えたら高級車とか
移動にかけられる金額で懐具合が把握できるだろ。

とりあえず家族がいたら軽には乗りたくないよな。クソ狭いし危険だしさ

フィットは走りすぎだよ
競合者と比べて突出した何かがあるわけでもないし
ホンダコンパクトが１車種しかないから売れているように見えるだけだろ
カローラも詐欺みたいな数字の出しかただしな（カローラシリーズ合わせた数が販売台数）

それなりに乗るなら軽より普通車がいいかもね、安全面で。
ただあまり乗らない奴は軽がいいと思う。
燃費も初期導入価格も保険も変わらないし変わるのは税金のみ。

とりあえず高速乗るような奴は軽やめとけw

いやでも
軽でもバイクよりはかなり安全だと思いますよ
要は認知判断操作と安全運転です

みんな軽乗れよ
下手糞なくせにデカイ車乗るな
邪魔だ

彼氏がガンタンクに乗ってた。別れたい…

キャタプラだと交戦中に横に並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめてジオン軍であって欲しい・・・
ホワイトベースとかに迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にザクやドムぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
シャーに見つかった時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでコロニー落としとか行くでしょ？
それぞれ彼氏のモビルスーツとかで来るわけじゃない？
みんな普通にグフやズゴックやギャンで来るわけでしょ？
ガンタンクでノコノコついてったら集中砲火浴びるでしょうがｗｗ

>>187
MTで実燃費リッター22kmとか走る普通車あるの？

知ったかぶって適当なこと書くと笑われるよ。

>>128
車の買い替えが必要ないのに「エコ替え」させようとするメーカーの思惑は見透かされ
車がどうしても必要な一般消費者にとっての「エコ替え」はエコノミー買い替えとなったわけです

日本車のセダンは輪郭丸すぎなんだよ

>>191
エッセのMTでエコ走行したら行くんじゃない？
一般的にMTの方が断然燃費がいいよ
CVTよりもね

スーパーいくのと駅にいくくらいだから軽にしてるけど
ぶつけるとあっけなく壊れるね

>>189

独身なんですが
自動車だけで
計20気筒/1万cc近くを所有しています
どうしたらいいですか？
地球が少しでも暖かくなるように
多少の社会貢献は自負しています

MTとかいまどきアホだろ　見ててこっぱずかしい
GTRですらセミATなのに　MTとか言ってる馬鹿　恥

>>189
貴様みたいな人間が軽でチョロチョロ追い越しかけて
一番この世で邪魔だっての
自爆して早く死ねばいい。
他の車両が貴様みたいなカスの運転見て大笑いしてんのに気づけよターコ！
自分が運転上手いとか思ってる軽自動車乗りのカスぷりっときたら犬のクソ以下だからな
アルトワー糞、恥ずかしい六連星のジジイマークつけたみすぼらしいスバルのR2とかな
ほんっと邪魔

>>195
いや普通車で聞いてるんだが。
エッセは満タン36リットルで900km走るとか。

みんな軽に乗れよ
そしてちゃんと一番左車線を走れ
チンタラ追い越し車線走ってんじゃねえ
ろくに後ろも見えねえ癖に

　　　　　フィット　　 軽
自賠責　　22,470　　18,980(2年間)
重量税　　25,200　　 8,800(2年間)
自動車税　34,500　　 7,200(1年間)

しまむらの服だとユニクロ店内で並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめてジャスコの服にして欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にイトーヨーカドーの服やダイエーの服ぐらいは着て欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
しまむらで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれオークワの服とかで来るわけじゃない？
みんな普通にサミットの服やユニーの服やアピタの服で来るわけでしょ？
しまむらの服でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

一般的にMTの方が断然燃費がいいよ
CVTよりもね

>>198
俺の車は3Ｌだ

>200
ペーパードライバー乙ｗ

軽が高速の追い越し車線を必死で走ってるのみると
駅伝で選手の横を必死で走る子供を思い出す。

>>204
なんだすまんかった。

つうかCVTにMTが勝てると思ってるアホキチガイMT乗りが混じってるな

>>191
運転する環境が違いすぎるから、実燃費なんて話にならない。

ウインカーの遅い奴
雨の日にライト点灯しない奴
合流で譲らない奴
車線変更でウインカー出したら車間つめてくる奴

こういう奴は車使うな

>>205
年間3万ｋｍ

なんか
倒産寸前の日産厨が紛れ込んで
好き放題言っていますね

自動車事故が怖いなら装甲車でも買え

CVTて進化の余地あんの？
VWみたいなATにしないの？

田舎にはに大きい排気量の車と、近所に外出用の軽が有るのが普通だったりする。
さらに農家だとトラック・計トラも並ぶので、家族の人数より車の数の方が多かったりする。

>>190　100歩譲っても、ズゴックでコロニー落としは無いと思う。あとは同意。

>>201
フィットかスイフトの1300とかが欲しいけどな。

単純に、税金だけでも
116,670円と42,180円だろ・・・？
２年で74,490円の差？出せるかって。

でも買ったとたんに増税とかじゃ詐欺みたいでいやだな。

軽自動車といっても一概に安全性が低いとは言えないしな。

むしろおれの16年目ステーションワゴンより安全なんじゃないかと。

>209
青過ぎ
スマートな譲り合いとか下手とみた

３００万のワンボックスに乗ってて安アパートに住んでる
ＤＱＮ夫婦が一番のお得意さんなんだってね
車しか見栄張れるとこがないからっていうのも寂しくないか

燃費なんて大体8-12くらいでしょ、平均的に。
オレが今まで乗った中で一番悪かったのがステージア(2.5)の4km、
一番良かったのがムーヴ(ターボ有)の10km。
その前のKeiが9kmくらいで今のロードスターが8km、エクストレイルが6-7kmくらいかな。
まあ若干良いくらいだよな、軽の燃費なんて。

>>210
電通お疲れ様

>>209
雨の日にライトつけるという発想はなかった。
つけたほうがいいのか。

デートとかで、軽自動車とか電車で行く奴、

男として恥ずかしいとかそういう感覚ないのかな？

女の子の気持ち理解してないよね。

車からバイクにしたら維持費が年60万から6万になってバロス
燃費も市街地27km/L、巡航40km↑
加速も3L車並。便利すぐる。

重ったるいティッシュ箱の軽はいらんよ
作るならコペンを縦に半分に切った感じの、二人乗りの雨風凌げる高燃費コミューターが欲しい。
荷物いっぱい広々！とか言われても都会じゃ目障りなだけ。

>>158
新古車って、中古車より目利きが出来ないと危ないんだよ。
走ってない故の危険性。
新車って、何％かの確率で不良が出てくる。殆んどが電気系統の不良。
それが新古車に流れてくる。
後々に気付いた頃には遅い。半端ない修理費が掛かる。
正規ディーラーで売ってる事はないだろうけどね。

>222
古臭杉ｗ
香山雄三世代？

>>221

君が廻りを見にくいときは
相手も君を見にくいということですから
ライトくらいつけて
自分の存在をアピールするべきでしょうね
つーか
今の車はいつでも点いてるでしょ

じゃあ頑丈な軽を作ればいいじゃない。

ＭＴ車で乗っててそれなりに楽しくて２００万以下で買える
お前らのおすすめ教えろ。
もちろん軽以外でな。

ラパンにうさぎさえいなかったら買うのに

>>209
リッターバイク乗りである俺に言わせると、車は全てトロくさい

道具代わりに軽四に乗ってて、実は年収数千万というのが一番カコイイ。
大事そうに高級車に乗ってて、実は年収数百万というのが一番カコワルイ。

>>219
お前、どこに住んでるんだ？

>>221
多分、数年に一度の大豪雨で視界がほとんどないときの話だよ。

>>222

同感
見栄を張れない若者ってのは
なんだかなーって感じですよね

借金してもこれくらいに乗れっつーの
今乗んなくていつ乗るんだって
http://reviews.carreview.com/files/2008/05/c-corvette_w-plane2.jpg

維持費は安いが燃費が安いと言うのは嘘だ。
燃費がいいのは1300〜1500ｃｃの方が上だ。
税金に関しては相当安いが色々な制約も多い。
もし軽を考えてるなら使用方法を考慮すべきだ。

・燃費は思ったほど良くない。
・荷物があまり積めない。
・高速でちょっと怖い。
・長距離はすごく疲れる。
・軽と馬鹿にされ割り込まれる。

この辺を我慢出来るなら購入してもいいと思う。

モコのパグ犬そっくりなフォルムが可愛い
使い勝手ならタントなんだろうけど

>>228
スイフト

燃費が一番良い1.3〜1.5Lクラスの税金を一番安くしろ
技術革新無しで二酸化炭素排出量を激減させられるぞ

>>232
横浜。

>>234
売れ筋の軽って下手なセダンより乗るでしょ、荷物。
ワゴンRとかムーヴとか。

>>228
デミオの一番安いグレードってMTあったような気がする。

車なんて乗れりゃいいんだよ。今はムーヴだがこわれりゃ安いセコで乗り換え乗り換えしてくからどーでもいい。

>>234
オープンカーは飛び石が怖くて乗れない
以前中央分離帯でUターンしようとして待っていたら、トラックの飛び石でボディーに小さなクレーターが。
あれが後頭部だったらと思うと((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

新型ワゴンRって標準でスペアタイヤ付いてないのね。
つけると後部座席の足元が狭くなる。
初代タントもついてなかったけど不評で
モデルチェンジで付ける様にしたのに。

あと４０ｃｃだけ排気量を上げて下さい。

>>228
スイフト1300(105〜120万)か、スイスポ(180万)。
どちらもシンプルで車が好きになる良い車。

>>233
F/A-18「スパーホーネット」ですね。
多分3000万US＄
間違いなく銀行から借りれません。あと目が悪いので操縦資格も取得できません。

＞見栄を張れない若者ってのは
＞なんだかなーって感じですよね

見栄に生きるより実質を取る人が多いだけで
これこれだからこういうのはこうだ、という全体論的押し付け感覚が幅をきかすのって
昔のTVコマーシャルイメージで自己とか感じられない

あ〜　　　そろそろ軽自動車税の値上げとプリウス減税について話そうか　　　　ｂｙ　　　オクダ

俺、バイク２台に軽四１台なんだが
バイク乗りの感覚じゃ、デカイ車の鈍重さが我慢ならない。
加速感や開放感なんて逆立ちにても車はバイクに勝てない。
車に走行性能だの求める気にはならない。
車は足代わりと雨対策の道具として軽四で十分。

>>225

いや、そういう事じゃなくてさ、
軽自動車で迎えに来られたら、
女の子はちょっとガッカリするって。

別に高級車である必要なんてないんだよ。
ちょっと前のＳＵＶとかミニバンでもいいんだ。

そういうちょっとした見栄もはれない奴は、
ユニクロとかで買った服を着てるんだよなー。

>>234
屋根の低いMT軽なら燃費は20Km/Lは楽にいくし、荷物はコンパクトと同じくらい載る。
高速でも横風関係なし。
古い軽ならともかく最近の奴はよくできてるので長時間乗っても平気。

見栄って発想が既に貧乏なんだよｗ

でかい車を期待してるような女はでかい乳くらいしか期待しない

お前ら、通勤は原付にしようぜ！

>>242
軽自動車にスペアタイヤは不要ではないかな？

重くなって燃費も悪化するし、スペースも取るしさ。
田舎なら2台所有が当たり前で対処可能だし、都会なら近くに
ガススタか自動車整備工場があるから対応して貰えるし。

そもそも生活の脚車だから、遠出とかするユーザーはほとんど居ないのが現実なんだからさ。

軽自動車の「軽」は
「軽い気持ちで乗っちゃいなよ」
の「軽」

いまどき車ネタで熱く語るとは
時代遅れも甚だしい
月３５００円定額の会費で、携帯から予約しとけば
いつでも足代わりに車に乗れる時代だよ
近所に無いの？新車だよ

>>248
その気持ちはよーくわかるわ

>>236>>239>>244
情報提供ｻﾝｸｽｺ。

彼氏が軽に乗ってて恥ずかしい。
周りの子の彼氏は普通車持ってるから尚更。
特に車内の音がうるさい。
旅行とかでも、ホテルや旅館のロビーに軽で乗り付けるのは恥ずかしい。
横に乗る人の気持ちも考えてほしい。

　　　　普　　　 し!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ﾉ
　　富 通　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ） 　 普　え
　　裕 車　　　 L_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 通　 |
　　層 が　　　　/　　　　　　, - 一 -　､_　　　　　　　　　 , - 一 -　､_　 i　車　マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　/　　　　　　.:::ヽ､　　　　　　 /　　　　　　.:::::く.　!?　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　 　　/, -ｰ- -､　.:::://:ヽ　　　　　/, -ｰ- -､　.:::://ヽ
　　だ れ　　 i 　　　　　 　i..::/＼::::::::ヽ､::|i::::::|　　　　　 i..::/＼::::::::ヽ､::|i:::::ﾚ ⌒Y⌒ヽ
　　よ る　　　l　　　　　　／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|　　　　 ／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|
　　ね の　 　_ゝ　　　　/ /　.:::/　　　.:::::|:::::::|　　　　 / /　.:::/　　　.:::::|:::::::|
　　 l　は　　「　　　 　 i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|　　　　i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|
　　　　　　　 ヽ　　　　i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|　　 　 i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|
-┐　　　　,√　　　 　i　｀''''''''´　　 .::::::::|::::::::|　　 　 i　｀''''''''´　 　.::::::::|::::::::|
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　 　　 i-=三＝- ､　.:::::_人__人ﾉ_　　i-=三＝- ､　.:::::::::ゝ､ノ
人_,､ノL_,iノ!　　　 　 i　　　　　　　.:::::「　　　　　 Ｌ_i　　　　　　　.:::::::::::i:::|
　　　　　　/　　　　　i　　　　　　 .:::::::ﾉ　　モ　　　 了　　　　　 .:::::::::::::i:::|
ハ　キ　　{　 　　　　ゝ､＿ /!｀ｈ:::::::::）　　ア　　　　|　　 「ヽ　.::::／）::/:::|
ハ　ャ　　 ヽ　　　 r-､‐'　// / |;;;;;;く　　　 |　　　　 ＞ / /　 ／／;;/::.:::!
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_:::::!　　 イ　　　 （　 / / ／／:::::::::::::::::ヽ
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノ
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/

俺んとこでは軽自動車の税金上げるって通知が来てたぞ
\7200->\8600だってさ

>>259
うんそうだねー
だから自分で買おうよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4431190

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4792021

さっきからこの動画見てた
変なやつが数数えてて意味がわからんかった

>>203
抽出すんなうんこ！

>>251
同意。
人間として本質的な貧乏なんだと思う。

>>248
まぁね…
こればかりは実際にバイクに乗ったことある奴にしか分からない
軽自動車がムキになって抜かしていこうとするのを見ると笑ってしまう

>>251
お前絶対モテないだろうなぁ・・・

ブッサイクなんだろうなぁ・・・ｗ

ランエボX乗ってるけど、
僻み丸出しで車間詰めてきたり無理矢理割り込んだりしてくるのは
圧倒的に軽自動車が多い。
特に20代〜30代の野郎。
雑魚を相手にしても仕方ないから完全無視してるけど。
高級セダンやミニバンなんかは、割と遠慮がちに抜いていく。

>>249
そういう他人の目を気にした乗り物選びは主体性がない証拠ですよ
自分のこれだ、と思った乗り物に乗る。それが自然で乗り物も幸せじゃないでしょうか。

軽の黄色のプレートやめりゃあいいのに。

>>249
お前がモテないだけだろ

ジミーとポルシェ

http://pro.corbis.com/images/BE023797.jpg?size=67&uid=%7B625840E3-4EDE-4D9C-903D-045DAB6A80CE%7D

高級車のレンタカー屋ないの？

軽のｵｰﾄﾏって、燃費は2000ccｸﾗｽと変わらないよな。
ｳﾞｨｯﾂやﾌｨｯﾄの方がはるかに燃費いい。なのに軽は燃費いいと言ってる奴は
よっぽど排気量の大きい車か外車にでも乗ってたのだろうか？
軽なんてﾏﾆｭｱﾙでないと燃費の恩恵はないよ。税金安いだけで。

>>254
あれこれ突っ込み所が多いな。

＞田舎なら2台所有が当たり前で対処可能なら
＞遠出とかするユーザーはほとんど居ないのが

出先でパンクしたらどうするの？
どれくらいで遠出と言うのかはわからんが、普通に50キロ以上離れた
所でもみんな乗っていくぞ。

＞ガススタか自動車整備工場
自分でリペアキットで応急修理できなければ出張料金が取られる。
リペアキットで修理不可能なパンクなら回送になり回送料金が必要。

軽トラでMTって運転楽しそうだよな

>>267

分かっている人は
ちゃんとそういた車がどんなものかを知っていて
敬意を払っているわけですよ
軽に乗っている人には
分かっていない人が多いだけでしょう
もしくは分かっていてもちょっかいを出したがる
道で出会った有名人に絡んでみたりするのと同じ
他人を平気で侮辱したりね

昔のtodayみたいな車高の低い軽がほしいな、
4人乗りじゃなくて２＋２みたいな奴。

>>249
パールホワイトでスモーク貼った
金色のトヨタエンブレムの
ダッシュボードに白いフワフワで白いハンドルカバーで
背もたれを倒して左足を右太ももの上に載せて片手運転してる
筑豊３ナンバー(10年以上前なのに３ケタ)の車とかどうですか？

ロードスター中古とか乗らんの？
最近の人は。
安いし。燃費もいいし。オープンだと気持ちいいしね。
軽自動車と同じくらいの大きさだから運転も楽。

レンタカーは一年でぼろぼろになるからな。

ほんとここって非モテの男ばっかりなんだなー

俺は２０代の社会人だけど、
彼女のデートで軽自動車乗ってる友達いないわ。
ＳＵＶかミニバンが多いな。

スノボー行ったり超距離ドライブ行くにも、
軽自動車なんて、役立たないし。

自分が好きになった女性のために、
お金使うことがそんなに嫌なんだよ。すげーな。
どんだけ負け犬が集まってるんだろうここ。

女相手に「軽自動車で十分なんだよ！」
って真顔で言える奴とか多そう。気持ち悪いｗ

>>110
ジムニーはデザインがなあ…昔に戻してくれたらホイホイ買うのに

>>279
生活用品として乗ってる人の方が多いからね。
荷物がたくさんつめる、とか。

>>262
普通車持ってますよ。
だけど、デートの時は男が迎えに来てくれて運転してくれるもんでしょ？

軽で迎えにこられるんですよ？
恥ずかしいです。
それ以外は別に文句は無い彼氏ですけど。

軽を擁護してる人は、デートとかに、全身ユニクロとか、全身ジャージで来る男みたいで何かキモいです。

>>275
今やレアな2シーター軽量FRだぞ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6017081
ﾊｰﾊﾞｰﾊｲｳｪｲ＆阪神高速5号湾岸線(夜間)

フジテレビの女子アナが(元アイドルだった人)
デート現場を写真誌に掲載されたとき
彼氏の車がカローラのレンタカーだった。
多分、都内在住で車なんて普段はいらないんだろうし
カローラクラスでも楽しそうにしていてよかった。

>>248
軽四と書くならバイクは自二だろうと小一時間(ry

>>282
昔のジムニーて、アスファルト走ってても凹凸がある度に脳味噌がシェイク
されそうなったぞ。友は身体が持たんと言って1年経たずに売り飛ばした。

>>275
ほぼ毎日のってるけど、そうでもない。
車高が高いからイマイチ。

足代わりの道具として軽に乗ってるけど、
僻み丸出しで車間詰めてきたり無理矢理割り込んだりしてくるのは
圧倒的にランエボＸみたいなスポ乗りが多い。
特に20代〜30代の野郎。
雑魚を相手にしても仕方ないから完全無視してるけど。
コンパクトカーや大型バイクなんかは、割と遠慮がちに抜いていく。

彼氏には軽でもいいから車を持っていて欲しい
電車より時間が自由だし、別に恥ずかしいとか思わないよ

>>281
自分が好きになった相手の為に
将来を考えて貯金したりするのが大人の男であったりするわけで…

遊び相手程度の相手なら、軽自動車で十分なのです
貴方は真性の馬鹿なのですね（苦笑

>>259
エンジン五月蝿いのは大きいよね
ワゴンRとノートでも全然違う
ワゴンRはものすごいエンジン音が聞こえる

>>249
見栄はって借金まみれの男より、誠実なユニクロ男のほうが好きな女もいるけどね

>>242
スペアタイヤ重いしデカイし邪魔だからイラネ。
タイヤなんて月に2回くらい空気圧チェックすればそうそうトラブルなん
ておこさない。

>>275
田舎道とかすげえ楽しいぞｗ
ただ幹線道路で大型トラックの群れに囲まれて走る時とかは涙目で必死だｗ

>>294
スズキに行って新型を試乗してくるのを勧める。

>>281
わかってないな。
軽なんか乗ってる奴に彼女いる訳ないだろ。
彼女がいないから軽でいいや。ってなる。
もしくわブサイクな彼女しかいないから軽でもいいか。
しかし若い男でワゴンRなんか新車で買ってそうなの見ると
あれもそのうち彼女できればミヌバンに流れそうだなー。とは思って見てる。

>>296
＞スペアタイヤ重いしデカイし邪魔だからイラネ。

チューブタイヤの頃のなごりだろうな

>>293
本当にお金無いんだね・・・・・
かわいそう・・・・。

彼女とのデートのムード作りも出来ないほどに・・・。

軽自動車でガッカリする女心を無視する奴って、
本当に自分勝手だな。

彼女がダッサイ服装で着たらお前もガッカリするだろうに。

彼氏がダサイ服装や軽自動車で迎えに着たら女性は本心では嫌なんだよ。

>>289
現行の一つ前の型で
リーフからコイルに替わってすぐの型じゃないかな？

売ってた期間が短かったからか
中古車だと有り得ないくらいの値段だし。

>>299
いや、そんなことはない。
世田谷もそうだが、所沢でも軽が増えているよ。
彼女や奥さん乗せてる。

まあできればでっかい外車のほうがいいかな

>>301
オマイ、よほど頭の悪い女ばかり相手にしてるんだなｗ

>>293
釣りにマジレスという

>>278

土禁で窓を開けたら
リージェントに45度だったら最高ですね

（倒産身売り前の）日産箱スカ
http://kjm.kir.jp/pc/?p=69179.jpg

>>301
おまえら仲良くしろよ。
お前の意見も一理あるし、おまえと決闘してるやつの意見も一理ある。

>>305
どう考えても釣りでしょ
女装ったもう一人のヤツも

>>296
点検してもネジとか踏んだりしたら意味ないから。
こういうパンクって多い。まぁ困ってみないとわからんのだろうな。

スペア交換の出張依頼って多いんだよ。昨日も２件あった。

>>299
あーなるほど、軽自動車乗ってる奴は彼女いない、か。

その発想はなかったわｗｗ

そう考えると納得できた。
確かに周り見てもそうだわ。

彼女できたら、でかける機会多いし、
軽自動車じゃ不満でるもんな。自分が。

うちは山の上だから軽は無理。
調子こいてぶっ飛ばしてた軽が上りになった途端、失速して障害物と化す。
走れねーんだったら偉そうに追い越してんじゃねえ！と言いながら
抜き返してやるとスッキリする。アクセル全開でも追いつけない糞軽ざまあw

女が男に対して、経済力を求めるのはそんなに悪い事かな？
軽が経済的に良いから、で乗っている男は、
所詮エコという便利な言葉を使う貧乏なだけでしょ？
真面目に働いている人なら、20代で新車普通車を買えるし、30代で家も買えるでしょ？
別にローンでも構わないんだけどな。

でも20代前半の男女が軽自動車で楽しそうにしてるの見ると微笑ましい。

男の価値は車じゃないよ。
ただ、車持ってないとかは論外だけどね。
車種ではないって事。
若い素直な男が軽乗ってようがモテるものはモテる。
40超えた独身のブサイクなオッサンがランクル200に乗ってようがモテる訳はない。

　　　　　.,Å､
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　o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　|_, .、,､,..,､､.,､,､..,_ /
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ヽ、　　　（__人__）　　ノ
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　ヽ、::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　　|　　　　　　　　|
　　　|__丿￣￣￣し

>>309
どっかよそでもおなじの見たことある
もはや定番か？

1500〜2000CCクラスで超かっけー4ドアセダンをホンダから出して貰いたい
できたらハイブリッドか電気自動車で
150万でおながいします

軽自動車売っても儲からないから、工作員の人が必死に軽乗り男を貶めようとする気持ちもわからないではない

特に自前の軽ない日産自動車関係者とか

クルマがステータスって、いつの時代だよｗ

そういう考えの奴って、中身は薄っぺらい人間なんだろうな

ていうか、普通に彼女いても軽自動車でーす

って奴が万が一いるとしてさ、

長距離どうすんの？マジで軽で行くの？？？
スノボーとか行かないの？温泉は？
大きな買い物とかする時、乗せれないよね？
同棲したらどうすんの？
友達４人と旅行とか行くとして、荷物をのせるスペースは？

軽自動車で十分って奴は、彼女どころか友達も少ないんだろうな。

経済力を求めるなら、
韓国での整形ツアーに参加して
昼間っから２ちゃんなんてしてない
もっと豊かな男をゲットしてください。

東京って金持ちしか車が持てないらしい

ジムニ-シエラ(1300ｃｃ）の燃費

用途：地方都市で通勤用、１日１００キロ乗る）

夏場で、１５キロ。冬場で１２キロ

意外と燃費は良い。

>>313
最近なら軽に乗ってる若いカップルなんて沢山いるじゃん
パイは限られてんだから、車の質を落としてその浮いた金を遊び代に回す
って考えもあっておかしくないと思うけど
皆が皆金持ちなわけじゃないし

普通車乗ってるのに軽の税金の安さを妬むようなけち臭い男はもてませんよ。

こほん。。。
ただしイケメンに限る

>>318
インサイトで我慢しとけ。

この手のスレでは必ず出没する三百二十一のような釣りは、以後スルーしましょうｗ

車で見栄をはる時代は
終わったんだな
軽批判してる奴って
車屋か？

>>313
＞女が男に対して、経済力を求めるのはそんなに悪い事かな？
別に構わないと思うよ。
そういう考えのお前に、貧乏人と見下げ果てている男しか寄って来ないのが現状なんでしょ。

>>321
長距離なら電車や飛行機。

自分の車で、って
生活に余裕の無い底辺層の移動手段でしょ。

デカイ車ごときをローンで買う奴はアフォ。
軽四をキャッシュで買う方がマシ

軽自動車カップルよく見かけるけど好印象だな。派手な車の奴は、たいがい両者ともＤＱＮ。

軽自動車カップルは他者を見下さないが派手なのはわざと肩ぶつかってきたり通り去る時に聞いてもいない感想をいうバカ。

田舎じゃあ、高校卒業まじかのガキ共が軽に乗ってセックルしまくって直ぐガキこさえて
所帯もってるじゃんｗ　軽だから女と付き合えないなんて事はねーし、高望みさせしなけりゃ
車のグレード程度の女ならどうにでもなるんでね？

一番手に負えないのが都会出身であり、中途半端に学があって変なプライドを持っている女。
それでいて美人でもないタイプ。それでいて男に対するハードルだけは異常に高く、年収は最低でも
コレコレ、デートの際の車はコレコレなど、全て自分のイメージだけで男を計ろうとする手合いだな。

まあ、そういう女は売れ残ってしまい、必然的に淘汰されていく訳だがｗ

>>324
嘘乙！

軽自動車よりコンパクトカーの方が安い現実！
軽自動車を叩く連中はコンパクト乗りが多いな

>>324
夏場で、１５キロ。冬場で１２キロ
意外と燃費は良い。


雪は降る地域ですか〜？

>>314
確かに。ほほえましいし。
１０年前は、セリカとかプレリュードがはやってたよね。
今とちょっと感覚がちがうよね。

軽でも、AZ-1はのってみたいな。

自分の常識・ライフスタイルでしか物事を見れない奴が多すぎだろ、ここ。

一番ダメなのは自分に合うクルマを見極められない奴だよ、軽とか普通とかそんなん関係ない。
彼女の好みもその範疇、自分は軽が良いと思ってるのに彼女が軽はイヤっていうなら
それは価値観の相違でありそもそも付き合うべきじゃないんだよ、そのうち不幸になる。

>>274
>出先で

そんな遠出する機会が月に何回あるんだよ？
年に数回も無いぐらいだろ。

>パンク

いままで何km乗ってきたか分からないけど、
パンクって何回した？

俺は20万kmぐらい乗ってるけど、パンクなんて5回も無いぐらいだよ？
そんな希少なトラブルのために毎日の燃費悪化やスペースが犠牲になるのは無駄だろ。
しかも経済性にうるさい軽自動車なんだしさ。

>>332
荷物が多くても？？？

マジでか。スノボー電車で行くなんて、無理だよ。温泉も。
他いろいろ電車や飛行機じゃ不便な旅行はたくさんある。

それを軽自動車って無理だろ。

「私、女だけど軽自動車に乗ってる男は無理」というネカマのネタにひっかかるオッサン多すぎｗ

>>338
そうです。暖気運転しているので燃費は下がります。

>>325
いえいえ、別に金持ちまでいかなくても良いんですよ。
普通に働いてたら普通車。
普通車の普通って、そんな意味もあると思う。

普通に年齢分の月収があればしんどくないでしょう？

>>342
旅行なんて車に乗り切れないほどの荷物抱えて行くものではない。
スノボ程度なら軽でも乗るし、宅急便もある。

阪神高速環状線のいろいろなまわり方　完全版
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2087672

ワゴンＲて毎月よく売れるなあ
販売台数だけ見ると日本にはあのクルマしか走ってないような気がするくらい

スズキにGSX-R600のエンジン使ったライトウエストスポーツカーを造ってくれたら買う。

>>342
宅配便で送ればいい。

車に荷物をぎっしり詰め込んでるほうが貧乏くさくない？

>>341
スペアタイヤで悪化する燃費ってどんなお金に換算するとどの程度だろ？
ゴミみてーなもんじゃねーの？

>>344
暖機運転より雪道だから燃費が落ちるんだろｗｗｗｗ
燃費性能はカタログ仕様以外で語るしかなく
乗り方一つで変わる燃費自慢なんて意味ないよ
よく燃費自慢するやついるけど

>>341
＞いままで何km乗ってきたか分からないけど、
パンクって何回した？

新車買って1ヶ月で、どう見ても人為的なナイスな角度で玄関先に置いた車にピカピカの釘が刺さってたことはあるorz

車が売れないからとこんなとこで営業すんな

>>346
>>350
温泉やスノボーでいちいち宅急便使うの？ｗｗｗｗ
どんなバカだよｗｗｗそんな奴いねーよｗｗｗ

スノボーを軽自動車って自殺行為だよ。バカじゃね。
雪道舐めんな。

>>353
藁人形付き？

ゴルフ宅急便がある時代にスノボの移動方法について熱弁されてもなあ・・・

>>345
普通車でも中古、新車、価格もピンキリ
「軽」「普通」とか
レッテルを貼ってイメージで格付けして話をする
いかにも日本人の好きそうなとこだ

軽乗るなら割り切ってウンと安い方が良いな。
それこそ昔は47万って車があったくらい。
軽新車で150万近くするなら100万くらいの中古を買うのもあり。
ご存知車売れてないから程度の良い中古なんていくらでもある。
また新古車も車種によっては溢れてるからそれ狙うのも手。
某軽自動車や某1300車なんて割りと有名。

>>355
そんなアナタの愛車はなに？

匿名だからって嘘は無しね。

>>341
普通にみんな通勤で使ったりしてる。
週末にはちょっと離れたショッピングセンターに買い物。
片道40キロ以上。
パンクには走行距離なんて関係ないし。
先月も５年で２万キロしか走ってないおっちゃんが隣町の病院に行ったら
何か踏んでパンク。で、「来てくれ〜」て電話があったよ。
車検受けた直後なのに修理不可でタイヤ交換。

うち修理屋なんでデータは山程ある。
昨日も２件パンクでスペア交換しに行った。

あんたが言ってるのは

「俺は20万キロ走ったが事故を起こしたことないから今後も起こさない。任意保険なんていらん」

こんな感じ。

若いカップルのタントよく見る気がする
アレ系の車使いやすそうだし結構欲しいけどなー
あんまり浮気心もつと車が不機嫌になるから我慢せねば
あーでも軽トラに興味があって困る・・・

軽で車一番乗り心地の良いのはどれ？

日本の道路では、軽で十分
ただ急坂では少しきつい
800cc位まで、規格上げるべき

車体規格に比較して排気量小さ杉なので、燃費もリッターカー並みにしかならん

>>342
ﾜﾛﾀ
お前、どんだけ貧乏なんだよｗｗｗ

>>360
愛車って程じゃないよ。特別車好きでもねーしｗ

グラントチェロキーのひとつ前の型だよ。
中古で１５０万円前後で購入。

２０代の男でも楽勝で買えるでしょ。中卒でもなけりゃ。

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>>361
＞うち修理屋なんでデータは山程ある。
＞昨日も２件パンクでスペア交換しに行った。

すげえな。その一日で何万台が稼動してるかまでわかるのかｗ

>>359
エッセECOマジお勧め

混んでる時に駐車スペースにつるっと入れられるのは軽の強みだな
イベント会場に車で乗り込んで、デカい車が無理矢理駐車スペースに突っ込もうとして大混乱の原因になってるのはよく見かけるけど、
ああいうイライラあったんじゃ楽しい気分も台無し

>>144
マジで！？

車なんて軽で買いなおす位ならそのまま乗り続ければいいのに…
一台目を買う人の比率高いのかなあ。

いい加減軽の枠無くしてほしいよ。
税金はそれなりに取っていいから。

幅も排気量もちょっと大きくすれば、もっと安全で燃費のいい
車ができると思うんだが。今の軽は怖くて乗りたくない。

>>368
確かに言い過ぎだなw

「自分がパンクしてないから、皆もしてない」ってのはないって事
くらいは現場知ってるからわかる。
スペアタイヤがないときは回送になるから料金が高くなるのさ。

>>366
排気量も多そうだし
小さい車で維持費を節約して
将来に備えたほうがいいですよ。

遊びだった彼女も見直すかも。

必要なやつだけ 車買えばいい 車もたないとだめなのはただの思いこみ それに気づいただけです

>>58
いかんせん燃費が悪い
タントＲターボ乗ってるけど
街中でﾘｯﾀｰ10kmいかないorz

>>374
＞スペアタイヤがないときは回送になるから料金が高くなるのさ。

だがオマエはチューブレスタイヤはそう簡単に空気抜けないのをスルーだよな
知らんのかも知れんがｗ

>>372
同意
車を廃車にする時期が早すぎるんだよね

みのもんたは22年乗ってるし。

まあそれは仮に極端としても、少なくとも15年は乗れるわ。

>>366

・・・ディーラーで買う新車のキックスより安いんじゃ・・・てか、自分のゴテゴテオプションつけた４WDモコより安い・・・・

>>304
日本の道には不向き。
センターラインのない道で、砂利トラの運転手とキャデラックの運転手が、「オマエが譲れ」
って喧嘩してたｗｗ

>>157
それ、ボルボでもぺちゃんこになるだろｗ
コンテナに物が入ってたら２０ｔくらいはあるんだぜ。

>>370
軽だろうが大型車だろうが簡単に入れられる。
むしろ大半が軽自動車に乗っている糞ババの駐車スペースへの執拗な切り替えしや
渋滞はどう説明するんだ？

とりあえず軽自動車の事故の現場を見たら二度と車は何でもいいなんていえなくなるんだがな。
跡形も無くペッタンコだ。俺の見た感じ、車内に肉片が飛び散っていたが
正直言って軽自動車での最高速は30�`程度に制限したほうが無難ではないかとさえ思う。

>>373
コンパクトカー買えばいいだろ

>>375
今時浪費してくれてる貴重な人材に節約を薦めないでください

>>378
何を踏むかによるだろ。
降り曲がった鉄板ふんでタイヤ数センチさけたとか、
逆にビスが刺さったまんまで空気は抜けないが
このまま走るの怖いから来てくれとか
あるんだよ。

本当に何も知らないんだなw

>>377
別に普通じゃないか？
ハイオクで6〜7キロの漏れから言わせて貰えばそれでも十分に感じてしまう

>>383
いや実際にデカいのが大渋滞起こしてるから説得力ないしｗ

車出すスペースに直ぐ連なる車　それに通行人
でかけりゃでかいだけイベント会場では邪魔

車板で散々にバカにされたMT厨の動画

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Uf1fHPPgYc4

>>367
何これｗはじめてみるな。
実際一般道走ってる自衛隊車両は、信号待ちとかでほどよくバラけるよな。
しかも基本第1通行帯を走るからその図のようにはならない。残念ｗ

オレ女だけど
最初のデートに軽に乗ってくるバカは無理

30ｍ手前でウインカー点けろボケ！！！

センターライン側走るなら空気読めカス！！！！！！！

　　　　普　　　 し!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ﾉ
　　富 通　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ） 　 普　え
　　裕 車　　　 L_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 通　 |
　　層 が　　　　/　　　　　　, - 一 -　､_　　　　　　　　　 , - 一 -　､_　 i　車　マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　/　　　　　　.:::ヽ､　　　　　　 /　　　　　　.:::::く.　!?　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　 　　/, -ｰ- -､　.:::://:ヽ　　　　　/, -ｰ- -､　.:::://ヽ
　　だ れ　　 i 　　　　　 　i..::/＼::::::::ヽ､::|i::::::|　　　　　 i..::/＼::::::::ヽ､::|i:::::ﾚ ⌒Y⌒ヽ
　　よ る　　　l　　　　　　／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|　　　　 ／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|
　　ね の　 　_ゝ　　　　/ /　.:::/　　　.:::::|:::::::|　　　　 / /　.:::/　　　.:::::|:::::::|
　　 l　は　　「　　　 　 i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|　　　　i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|
　　　　　　　 ヽ　　　　i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|　　 　 i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|
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　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　 　　 i-=三＝- ､　.:::::_人__人ﾉ_　　i-=三＝- ､　.:::::::::ゝ､ノ
人_,､ノL_,iノ!　　　 　 i　　　　　　　.:::::「　　　　　 Ｌ_i　　　　　　　.:::::::::::i:::|
　　　　　　/　　　　　i　　　　　　 .:::::::ﾉ　　モ　　　 了　　　　　 .:::::::::::::i:::|
ハ　キ　　{　 　　　　ゝ､＿ /!｀ｈ:::::::::）　　ア　　　　|　　 「ヽ　.::::／）::/:::|
ハ　ャ　　 ヽ　　　 r-､‐'　// / |;;;;;;く　　　 |　　　　 ＞ / /　 ／／;;/::.:::!
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_:::::!　　 イ　　　 （　 / / ／／:::::::::::::::::ヽ
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノ
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/

>>384
コンパクトカーだとちょっと大きすぎ。
軽の税制優遇が極端すぎて、軽とコンパクトカーの間が
ないのが問題なんだよな。

>>386
＞何を踏むかによるだろ。

まあ工作員ならそう言い訳して誤魔化そうとするわな

実際はチューブタイヤの自転車のパンクのイメージで語ってるのが見え見えだおｗ

口では「軽でもいいよ」と言うけど、
心の中では「軽かよ…」と思っています。
これが現実です。

エコ、経済的と言う便利な言葉を使わないで、素直に「金がないから」と言ったら良いのに…

CVT、パドルシフトの時代に
1速→6速までチンタラチンタラ手でシフトしてるMTバカほど
みすぼらしいもんはないわ。

この前インプのMT（だろうな、信号で粋がってブレーキランプOFFしてたから）
のケツに兄貴の35GTRでケツから追いまくってやった。
こっちはパドルだけで正味、全然余力使ってないのに高速乗っても
糞みたいに相手にならないインプSTI。

完璧に時代終わってんだよMTなんざ

>>391
俺の事ですか・・・。

>>386
へー結構多いんだね。
ところで空気圧まめにチェックしてる奴のがパンクする確率は低いよね？

>>394
>>軽の税制優遇が極端すぎて、軽とコンパクトカーの間が
ないのが問題なんだよな。


そういうこと言い出すと、役人お得意のキチガイ思考で、軽自動車の税額を上げて、差を減らしだすｗ

>>367
保険はいってないから気をつけろよ

>>390
朝霞のあたりじゃない？ｗ

要するに軽だと馬鹿にされて女にもモテないと思い、無理してローン組んで普通車買ってみたが、意外と世間はそうでもないとウスウス感じ始め、でもそれを認めると自分がバカみたいだから、軽乗りを叩いてみる。
というスレなんだな。

>>396
エコっていう言葉は、自分のケチをオシャレに見せる魔法の言葉だねｗ

インプ乗ってるが走行距離が月３００km割っててワロタ
持ってる意味あるのかと

>>397
コンビニに突っ込まないよう気をつけてねｗ

>>397
そりゃ35GTRならそうだろうよ。
MTとパドルの違い以前の話だ。

といっても俺も速く走るならパドルのほうがいいに決まってんじゃんとは
思ってるが。

>>405
おれも去年は自転車通勤に変えたから、年間で１千キロ走らなかったなｗ
ガソリンの価格が１百円になったけど、もう自転車通勤が楽しすぎてやめられないｗ

>>397
なんつーか、コンプレックス丸出しの文章だなｗ

タントの車内長はセルシオより長いのはないしょ

>>397

君はもういいから
倒産する前に転職先を探すべきですよ

ワーキングプアなのに外車買ったものの1400ccでハイオクとはつらいな。

>>400
それでもいいと思うよ。安全な車が増えるのなら。

今軽の税制優遇を撤廃できないのは、経済産業省と自動車メーカー
の癒着の結果。軽のメーカーにもずいぶん天下り官僚はお世話にな
ってるんじゃないかな。国民の安全より既得権益の確保を優先するほ
うがむしろ問題だと思う。

>>400
財政逼迫してるしいいんじゃないか？

軽自動車板の関連スレ

セカンドカーとして乗ってるふうに見られたい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1194265881/l50

ジムニーかわいいよ〜ジムニー

>>397
兄貴の車で逝きがるって…もうちっと違うことしような

軽が人気というが、カー用品店の駐車場に
デトマソとまってたら人だかりできて
写メとったり「欲しい」だの「ウラヤマ」だの会話
されてたのみて、本当は持てるならそういうの欲しいヤツ多いんだなー
って思ったｗ
だけど俺の愛車は地球に優しいプリウスｗ

ワゴンRって後ろがおばさんの垂れたでかい尻みたいだから嫌だ

>>397
この前インプのMT（だろうな、信号で粋がってブレーキランプOFFしてたから）

ただ右足が疲れてただけだと思うけどw
お前の頭の中蛆沸いてるんじゃね。

この前ムーヴにレクサスエンブレムをつけているアホを見た。
腹抱えてﾜﾛﾀ

つか、ＭＴなんてうちのバーサンですら運転してるぞ（軽トラ）

サイドで信号待ちしてると粋がってるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
久々にワロタ

今の軽は性能も質感もけっこういいしな
昔と違ってしかたなく軽を買うんじゃなくて
軽に魅力を感じて買う人も多いだろうな

>>421
それは ﾛｯﾃﾘｱ ですよ。 (´･ω･｀) ＜ >>412 いいなぁ。 何色ですか？

>>420
粋がって、という辺りにＡＴ限定免許のコンプレックスが見え隠れｗ

>>395
「チューブレスタイヤは空気が抜けにくい」なんていってる時点で
反論のための反論になってることに気づけよ。工作員などと言い出すし･･･
だいたいパンクがわかった時点で空気があっても平気で走れる奴なんて
そうはいない。
例えばタイヤの溝がなくなって来ても平気で走ってるおばちゃんが多い。
そういうことも知らずに「俺は20万キロ走っても」なんて反論されても
「自分の車だけしか知らない奴が突っかかってるだけ」なんだけどな。

>>421
ウチのお向かいさんは、ライフに
ホンダの赤エンブレムつけてるぜ
ライフtype-Rっすかｗ

>>397をググってみたがどうもコピペではないようだｗ
これは凄いｗｗ

>>416
ジムニ-シエラ(1300ｃｃ）の維持費

１日、１００キロ運転している。
３年間乗っているが、今現在不具合は無い。

エンジンオイルは５千キロごとに交換している。

頼むからコペン値下げしろ
それかロードスターが軽になれ

ルパンの車って軽なの？

>>424
でも軽はターボついてても走らないしな。
高速の安定も悪いしストレスたまるわ。

オバチャンが近所のスーパーに買い物に行くなら小さくて便利なんだろうけど。

トヨタはさ 若者に買って欲しいなら、安価にして、デザインを良くすることだな…
大卒の若いのはみんな中古でも外車乗りたがるぞ

まずはおじいちゃん車からの脱却が最優秀

話はそれからだ

>>416
よく「雪道最強はジムニーだろ！」なーんて人がいる。結構いる。いまだにいる。
軽トラこそ雪道最強だろ！なんて人も。
しかし考えてみて欲しい。
あんなショートホイールベースの軽SUVの、どこが雪道最強ですか。あほか。
凍った路面を走ってみなさい。まっすぐ走るのまず無理だから。
絶えずハンドル修正を強いられる軽SUVのどこが雪道最強ですか。
走ってみた事もないくせに。
四駆ゆえちょっとハンドル取られたらすぐスピンですよ。
こんな軽SUVが雪道最強ですか？どこが雪道最強だと言うのですか。
凍結路のノロノロ運転、その先頭はＦＲクラウンではありません。
シルビアとかでもありません。
ババア運転のワゴンＲでもありません。
先頭はジムニーなのです。軽トラなのです。
パジェロミニだったりもします。
もみじマーク付いてたらもう最高。
「オラ必死に頑張って運転してるから！みんなオラを応援してけろ！」
なんて具合に先頭をキープ
フラフラフラフラしながら先頭キープ。
後ろの事なんか気にしちゃいない。
そりゃあ山道はいいよ。ジムニー。
小さいし軽いからカーブを右に左に思いのまま。
だけど凍結路では別。邪魔。
だからジムニーはそこ退けろ。邪魔。

軽はダサいからいらないよ。燃費だって普通車コンパクトカーと変わんないし、事故ったとき危ないし、長距離きついし、走んないし、いいとこないじゃん。

エッセECOが本気で欲しい

独り身のﾔｼはスバルＲ１買ってやって。もうすぐ生産終了するらしい。

>>425
黒です。外車でもヴィッツやマーチと同じ大きさなんで
割り込まれまくりｗｗ

下手くそが粋がってでかいの乗り回されるよりいい

軽は文字通り、軽いでしょ？
オカマされたり、事故ったりしたら、その軽さ故吹っ飛ぶでしょ？
横に乗る女としては、怖いです。

車内もうるさいです。
エンジン音がうるさくて、音楽を聞いていても、楽しい会話をしていても興ざめです。

エコと引き換えに、安全性を捨て、快適性も捨てるのはやり過ぎじゃないの？

>>401
国は個人や企業と違って資力が圧倒的だから
保険に加入する必要性が無いし、掛け金を払う方が無駄というもの。

そもそもどんな保険会社よりも規模が大きいのだしｗ

カローラのほうがいいね
ふつうに。

>>435
軽トラって荷物積んでない時の重量配分が滅茶苦茶だから悪路走破性は低い。
軽トラはスポーツだ、とか書いてる阿呆がいるが、笑止千万だわ。

>>430
シエラも球数が極端にすくない(^O^)

エルグランドがあるから軽の11でも買おうかと

>>399
タイヤの消耗でパンクすることはないだろうね。
タイヤの溝も見ないと駄目だけど、距離乗ってなくてもゴム製品だから
劣化するのでヒビ割れも見ないと駄目。
まぁ修理屋に行ったらタダで見てくれるから月1位は行ったらいいよ。

ちょっと前に「パンクしたんで来て〜」って電話あったんで
行ったら全綸つるつる。こういう人って多いよ。

>>435
よく「雪道最強はジムニーだろ！」なーんて人がいる。結構いる。いまだにいる。
軽トラこそ雪道最強だろ！なんて人も。
しかし考えてみて欲しい。
あんなショートホイールベースの軽SUVの、どこが雪道最強ですか。あほか。
凍った路面を走ってみなさい。まっすぐ走るのまず無理だから。
絶えずハンドル修正を強いられる軽SUVのどこが雪道最強ですか。
走ってみた事もないくせに。
↓
安全運転とは何か？？
これを知らずして理屈を語るな。

雪道でスピ−ド出して、田んぼに突っ込んでいるのはお前だろう。

円高ポンド安でローバーが100万切れるな

子供の頃、ＰＡネロほしかったなぁ
インパネ周りがガンダムのコクピットみたいだったｗ

>>444
軽トラなめんなｗ
ttp://nekomini.cocolog-nifty.com/butuyokumini/images/akute1.jpg

>>448
ローバーって現地ではいくらぐらい？
ポンド立てでどのくらいですか？

>>435

雪道最強はベルト車。それ以外は全部一緒


雪が無い山道は最強なだけ

嫁さんの買い物カーくらいならともかく
家族の安全考えたらあんな側背面ﾍﾟﾗﾍﾟﾗの車をメインにはできん

>>450
何それ、かっこよすぎるｗｗｗｗ

>>425
パーシーさん？新型ライフってぶっちゃけどうよ？

パチンコ屋が1円だけに人気が集中してるのと一緒だなｗ
どっちも終わりが見えてきたかな

>>439
当てようと思ったけれど、確定しないことがわかった。 (´･ω･｀)

>>450
一般道は辛そうな軽トラだなｗ

>>427
＞「チューブレスタイヤは空気が抜けにくい」なんていってる時点で

ちょｗｗ

軽乗ってるカップルってめちゃくちゃ多いんだが・・・
結婚後も経済的に苦労するのに、マイナス部分は見ないのだろうね

俺普段キューブ乗ってるけど
会社でワゴンＲのＭＴ乗るが遅いとか乗り心地悪いとか
全く感じないよ
60Ｋ以下で走行する分には軽も普通車もそう大差ないだろ

>>26>>28
私はいつも、ガソリンスタンドの車検代行で4万5千円前後でやってるよ。

116iよりは母親のムーヴカスタムRSの方が加速がいいな。

>>459
＞「チューブレスタイヤは空気が抜けにくい」なんていってる時点で

「4駆だから砂浜走っても平気」といってるのと同レベルって言ってるんだよ。

>>450
前に三角のキャタピラが付いてる軽トラの画像を見た事あるが、それよりは甘いなｗ

ID:nAPp8KMZO

車に煩い女って同性からみてもどうかと思うよｗ
お金をかけなきゃ傍にいてくれないって事でしょ？
そういう意識がめんどいよねｗｗｗｗｗｗｗ

中古のシエラに隠れた人気がある

>>460
多少稼いでいい車乗ってるより稼ぎが無いから軽乗っちゃう人が良く見えるって人増えてるからなｗ

ソニカ最強

　　　　普　　　 し!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ﾉ
　　富 通　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ） 　 普　え
　　裕 車　　　 L_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 通　 |
　　層 が　　　　/　　　　　　, - 一 -　､_　　　　　　　　　 , - 一 -　､_　 i　車　マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　/　　　　　　.:::ヽ､　　　　　　 /　　　　　　.:::::く.　!?　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　 　　/, -ｰ- -､　.:::://:ヽ　　　　　/, -ｰ- -､　.:::://ヽ
　　だ れ　　 i 　　　　　 　i..::/＼::::::::ヽ､::|i::::::|　　　　　 i..::/＼::::::::ヽ､::|i:::::ﾚ ⌒Y⌒ヽ
　　よ る　　　l　　　　　　／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|　　　　 ／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|
　　ね の　 　_ゝ　　　　/ /　.:::/　　　.:::::|:::::::|　　　　 / /　.:::/　　　.:::::|:::::::|
　　 l　は　　「　　　 　 i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|　　　　i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|
　　　　　　　 ヽ　　　　i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|　　 　 i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|
-┐　　　　,√　　　 　i　｀''''''''´　　 .::::::::|::::::::|　　 　 i　｀''''''''´　 　.::::::::|::::::::|
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　 　　 i-=三＝- ､　.:::::_人__人ﾉ_　　i-=三＝- ､　.:::::::::ゝ､ノ
人_,､ノL_,iノ!　　　 　 i　　　　　　　.:::::「　　　　　 Ｌ_i　　　　　　　.:::::::::::i:::|
　　　　　　/　　　　　i　　　　　　 .:::::::ﾉ　　モ　　　 了　　　　　 .:::::::::::::i:::|
ハ　キ　　{　 　　　　ゝ､＿ /!｀ｈ:::::::::）　　ア　　　　|　　 「ヽ　.::::／）::/:::|
ハ　ャ　　 ヽ　　　 r-､‐'　// / |;;;;;;く　　　 |　　　　 ＞ / /　 ／／;;/::.:::!
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_:::::!　　 イ　　　 （　 / / ／／:::::::::::::::::ヽ
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノ
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/

ダイハツにソニカの試乗にいったが置いてないといわれたぞ。

>>460
同意だな。
若いのに軽しか乗れない奴なんて、一生金で苦労するのが目に見えてる。
結婚するなら、10代でセンチュリー、セルシオに乗ってるぐらいの奴を選ばないとね。

>>460
お前は金と結婚してればいいよw

スズキのセルボ買おうと思ってるが迷っている。
誰か背中を一押ししてくれ

>>462
自分でユーザー車検ならもっと安い

>>472
この大不況の中で、上野公園をさまよう人を発見した。

>>474
　　　　　　　　　/ ＼　　　　　/＼
　　　　　　　　 /　　.＼.,.,.,.,..,,/　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　｀:､
　　　　　　　,:'　　　　　　　　　　　　 　',
　　　　　　.,:'　　　　　　　　　　　　　 　i　　 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　.i　　○　　　　　　○　　　 　i　＜　 これでいい？
　　　　　 　.',　　　　　　　　　　　　＝　i　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 ｀:､ 　　ー―‐　　　　　／　　　
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 , -’　　　　　　　　　　　　 ＼　　|ヽ
　　　　　　／　　　,　　 　　　　　　　　　　ヽ丿 |
　　　 　　 l　　　グチャ　　　　　　　　　　　）_ノ
　 　 と⌒(,.,.∩;;,.,.ノ　`ヽ..,.,.,.（,..,.,.,.,..,.）,.,.,,../　
　　　　>>474

危ない安全性なし高速性能なし狭い五月蝿い

>>472
それなんてDQN…

やはり俺様のスイフト1300が最強のようだな
ﾌﾌﾘ

軽買うならVIVIO中古良いぞ
あれは足が秀逸
さすがコスト意識が低い当時の富士重工って感じ

>>446
窒素ガスを入れないからだよ。
窒素をタイヤに入れれば抜けにくいし、乗り心地もいい、
パンクしにくいと良いことだらけだ。
タイヤに窒素ガス充填は、プロの常識。

>>471
運のないやつめ

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ >>474
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 　" 　,ヽ　　　-=　 し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ　　　　　　　　　　　　　／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　　　　　　　／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./　　　　　　　　　　　　　　　　　　凸 ← ｾﾙﾎﾞ
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

>>480
軽じゃないのにスズキ買うって頭おかしいね

ソニカ、あんまり走ってないからいいよね。

>>443
アローらの売り上げも卑怯だよな
ルミオンもアクシオも・・・ってぜんぶまとめてカローラで販売台数出してるんだぜ

>>480
スイフトは目立たないけど名車だと思う

>>482
１本５２５円は、
ぼりすぎだろ（W

当然カップルは減るんだろうな？
女からすりゃ軽乗ってる男は無理、ってさんざん言ってたものなｗ
今になって撤回すんじゃねえぞコラ

いや
そうではなく
チューブが入ったバイアス･タイアなんて
いまどきどこにもないでしょ
君たちは論点がずれてるんですよ

>>475
平日昼間は時間がとれないんだよね。

>>472
保険代が払えないようなセダンはアホ

>>488
スイフトは代車で３日間運転したことがある。

これから車を購入する人は、候補に入れた方がいいと思う。

いい車だ。

3Kmの道を30KgOVERなタンス
台車に乗せて移動した時には
車欲しくなった。
タント買ってたら運べたか？
金が惜しくて運送屋にも
頼まないくらいだから車を
買わんのだが

>>482
空気中の8割が窒素な件

スイフトに座ったらミニバン的ポジションでがっかりした

みんなの意見聞いて
軽かおっかな
さぁ〜
心の底から叫んでくれ
何がいい？

ナンバープレートカバー規制しろ

>>460
車に給料の半分以上をつぎ込む人よりマシだと思うけど。

彼女どころか友達もいないからな
車って何に使うためにあるんだろ!?

>>482
精度の良いホイールと精度の良いタイヤの組み合わせだとスポーツ走行しても殆ど抜けない。
ＴＥ３７＋ＲＥ０１Ｒだと顕著。

阪神大震災で被災したダンロップの一時期の製品は１ヶ月で１割抜けるのがザラだったｗ

>>500
給料の1/5がちょうどいいのかな。

150万の普通車だったら750万。まぁまぁ、こんなもんか。

ホンダライフ　2007年型　ハッピーエディション
走行距離　2万4000ｋｍ　色＝メタリック

タントに乗り換えたいんだけど、下取り価格いくら？

年収の半分がいいとこだよね

>>502
タイヤが空気抜けるのはほとんどバルブからだよ。
高級タイヤやホイールでも、バルブは同じ部品だろ。
それに、空気が100%抜けないと仮定しても、夏と冬では気温が違うから
空気圧が変わる。

>>482

はぁ？

君は何か騙されていますよ
窒素を入れるのは
空気よりはタイアの温度による圧の変化が少ないからですよ
レース･カーの常識ですが

いいかげんしつこいからマジレスしたくなった
贅沢しない高望みしない女のほうが女自身幸せになれる素質がある女だよ
幸せは自分の心が決める誰かがくれるものではないからだ
逆に卑しく心の貧しい人間は他者に不幸をもたらす

>>502
マフラー変えてるなら気にならないけど
普通車でその足だとノイズが煩い

>>504
20万くらいっすかね

>495

必要な時だけレンタカー屋で軽トラ借りれば良いと思う。

>>505
年収の半分ってたら結構な車好きじゃないかな。
５００万の年収の人が、２５０万の車かってんだよね。
子供の教育費とかなくなんじゃ。。。

>>504
３５〜６０
店と中間マージンによる

軽自動車乗ってる奴をバカにする奴は、当然マスタングとか乗ってるんだろうな？　ぁあん？

>>506

バルブとタイアとリムの接点ですね
マイクロ･リークと呼ばれる
何週間も掛けて少しづつ漏れるのは
この二ヶ所から

5000ｋｍ毎のタイヤローテーションやってるか
4本1万2000円のタイヤをローテーションして
1万2000円取られた。

今の20代なら子供の頃、親に無理矢理車に乗せれれて
行楽シーズンの渋滞を苦行行脚させられてる連中だろ？
車のイメージなんてトラウマでしかないだろ

普段の足、近所の買い物くらいなら軽で十分だ
旅行なんて電車飛行機＋レンタカー最強

>>506
年間８セットは使ってたけど、タイヤ銘柄で全然違いますよ。
これはセミレーシングタイヤも含めてメーカー間格差が激しい。

空気圧毎回見れば済むハナシだけど。

>>512
三本和彦は、クルマを買うなら新車価格が年収の3割までのものをと書いてたな。
年収400万なら、120万のクルマになる。
今なら2割ぐらいでもいいか。

>>517
レンタカーも24時間返却できれば
もっと便利になるんだろうけどな。

>>496
2割も他の物が混じってたら全然違うだろ

>>514

12気筒と8気筒で合計ほぼ1万ccあります

バカにしても良いですか？

-------------

なんかアメリカ合州国は物凄いことになっていますね
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090207-OYT1T00507.htm

>>505
年収の半分？やべGTR買えちゃうよ

窒素真理教の連中はほんと笑えるな。
温度変化による各気体の膨張率がそんなに違うと思ってるのだろうか。
これもゆとり教育の弊害かｗ

>>523

GTRが夢の車ですか
栃木の人でしょうが
日産が潰れる前に免許が取れると良いですね

仕事で使う車は軽。スバルＲ2に2年乗ってる。
およそ月3000〜4000キロ走る。
街も走れば高速も走る県境の山越えもしょっちゅう。

俺の場合、実測した燃費はリッター16キロくらい。
客やスタッフとの時間あわせ待ち合わせでエアコン・エンジンかけっぱなしの
長時間待機も当たり前なので、走るだけなら、もっと燃費は良いと思う。
リッター16走れば文句ない。
ただ、タンク小さいから毎日のように給油している。

ぼくのコペンまだぁ？ﾁﾝﾁﾝ

>>504
ライフなら20年式新古のファインスペシャルが総額60万円台で沢山売っているよ。
旧型はハッピーでもそんなに走ってると、買い取りは30万円台だね。

アイとR1とスマートに乗ってるよ。
小さいクルマ楽しい。

ツインが復活したら、是非買いたいな。
ワゴンRのプラットホームが良かっから、それ使ってほしいｗ

>>508
理想と現実は違うもの。
愛があれば勿論一番良い。
だけど、お金があればもっと愛は潤う。
貧乏だと、悲しいけども心もすさんできそう。

若いうちから軽に乗る男は、一生裕福にはなれないと思う。
軽に乗って、ファミレスやドンキ、回転寿司に行くのが関の山。

貧乏人にアドバイス

市況1か市況2に逝ってこい

スイフトスポーツって例外無く煽ってくるよね
頭のイカレたヤツの乗る車だわ

このスレ、ンダオタのフィットマンセー振りがイタイ。

　　　　普　　　 し!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ﾉ
　　富 通　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ） 　 普　え
　　裕 車　　　 L_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 通　 |
　　層 が　　　　/　　　　　　, - 一 -　､_　　　　　　　　　 , - 一 -　､_　 i　車　マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　/　　　　　　.:::ヽ､　　　　　　 /　　　　　　.:::::く.　!?　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　 　　/, -ｰ- -､　.:::://:ヽ　　　　　/, -ｰ- -､　.:::://ヽ
　　だ れ　　 i 　　　　　 　i..::/＼::::::::ヽ､::|i::::::|　　　　　 i..::/＼::::::::ヽ､::|i:::::ﾚ ⌒Y⌒ヽ
　　よ る　　　l　　　　　　／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|　　　　 ／7　 .:〉::::::::: /::|::::::|
　　ね の　 　_ゝ　　　　/ /　.:::/　　　.:::::|:::::::|　　　　 / /　.:::/　　　.:::::|:::::::|
　　 l　は　　「　　　 　 i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|　　　　i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::|
　　　　　　　 ヽ　　　　i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|　　 　 i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::|
-┐　　　　,√　　　 　i　｀''''''''´　　 .::::::::|::::::::|　　 　 i　｀''''''''´　 　.::::::::|::::::::|
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　 　　 i-=三＝- ､　.:::::_人__人ﾉ_　　i-=三＝- ､　.:::::::::ゝ､ノ
人_,､ノL_,iノ!　　　 　 i　　　　　　　.:::::「　　　　　 Ｌ_i　　　　　　　.:::::::::::i:::|
　　　　　　/　　　　　i　　　　　　 .:::::::ﾉ　　モ　　　 了　　　　　 .:::::::::::::i:::|
ハ　キ　　{　 　　　　ゝ､＿ /!｀ｈ:::::::::）　　ア　　　　|　　 「ヽ　.::::／）::/:::|
ハ　ャ　　 ヽ　　　 r-､‐'　// / |;;;;;;く　　　 |　　　　 ＞ / /　 ／／;;/::.:::!
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_:::::!　　 イ　　　 （　 / / ／／:::::::::::::::::ヽ
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノ
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/

私女だけど軽に乗る男の人って・・・

恥ずかしくて軽なんかに乗れない。

釣りしかいないｗｗｗ

ジムニ-シエラ(1300ｃｃ）の能力

朝６時、新雪５０�pでも問題なく走ることができた。

目の前に積雪１メ−トル位の吹き溜まりがあった。
これも楽々走破することができた。

全然^^^

>>535
ベンチシートの車に買い換えてよ♪

ＲＸ−7の後継車が復活したら買いたいけど…
今はバイクで満足してる　ﾉｼ

３ナンバーのデカい車や排気量の大きい車に、
昔のようにもっと税金をかければいいのにね。

経済界が今大キャンペーン中のエコｗ精神にも合致するじゃん。
そもそもこんなに小さい国に、でかい車は邪魔なだけなんだよ。
アウトバーンでもあるわけじゃなし。

>>498
そこそこ金出せるなら、ソニカかな。
あれは軽自動車枠でありながら、上位のコンパクトに肉薄する走行性能と
乗り心地や操作感がある。ただ、コンパクトに比べて10-20万高いからなw
奇抜でありながら運転して楽しいのが、三菱アイ。後輪駆動の挙動は良いよ、やっぱ。

俺的にベストと思えるのはエッセだけどな。最も軽らしい軽自動車。
フワ足はご愛敬だが、低回転域でもトルクのあるエンジン積んでるから、
出足もキビキビだし、サクサク走れて楽しい。

と、ツイン乗りが色々試乗した中で選んでみた。

>>538
ジムニーでも、ランドクルーザーやハマーには敵わんよ。
所詮軽ベースのオモチャだからね。
ランドクルーザーやハマーなら、道のないアマゾンのジャングル地帯でさえ、
悠々と走破できる。
レンジローバーも同様。

田舎だけど町行って運転してるとＭＯＶＥに出くわす回数が異常に多い
ちなみにうちの車の一つもＭＯＶＥ

車で人生測るとか、、、アホやんｗ
田舎なので車が命、夜中に車飛ばしてファミレス巡りが生きがい
なのに軽しか買えないってのなら悲しい人生かも試練が。

>>544
ハマーってｗｗ

>>540

べ.. ベンチシート,,,

http://www.youtube.com/watch?v=3BbQ3L2C9ls

クラウンアスリートとワゴンRを所有してますが、どう考えてもワゴンRに乗ってる回数のほうが多いです
クラウンは50キロ以上走行するような時しか乗りません
ちなみに彼女はいません

>>223
ちゃんとした搭乗席作っちゃうと
ミニカー扱いになっちゃうとかなんとか
雨風凌げるバイク的なもの売れると思うんだがね

軽は買う気しねーな。
ターボは燃費悪いし、ＮＡは全然走らんし。
初めての車で軽ターボ4WD乗ってたけど、リッター10ｋｍ以下だったよ。アホくせぇｗ

で、嫁さんが、車欲しいけど維持費の安い軽が良いなんて言い出したんだが
展示車落ちのコンパクトカーにした。
維持費かかるが、軽の新車より安いし、燃費上だし、パワー上だし、安全性高いし。

軽を買う理由がさっぱりわからん。

金ない奴が中古のボロ軽乗るってならわかるが、軽の新車とかありえんだろ。ムダの極み。

>>544
デカイ車は細い道、狭い場所に入れんがな

>>544
ハマーも軍用車両ベースのＨ１は頑丈だけど、Ｈ２やＨ３は足回りが脆いよ。

日本では軽が売れ、豊かになりつつあるブラジル、インド、中国では
大型自動車が売れるのであった。。。

>>547
ハマーH1だよ。
日本の狭い道でも、ハマーが最強だろうね。
道が狭いからハマーは入れないという人もいるが、
ところがどっこい、ハマーは道がなくても走ることができる。
邪魔な木があっても折りながら前進できる。

>>530
周りが乗ってるからと言って、興味のないものに金をかけるのはバカのやること
って考えの男かもしれないだろ…ってかそういう人が増えてるだけだと思うよ

>>544
日本でランクルとかハマーのってる奴は悪路走らんだろ。

悪路ならジムニーか、旧型エスクードあたりが最強。

>>544

普段、どこ走ってんだよｗ

>>544

ハマーって
中身はただのGMのトラックですよ

このトラックにそれらしい車体を載せただけ
http://en.wikipedia.org/wiki/GMT800

http://auto-novosti.ru/photo/hummer-crash-small.jpg

>>530
うんうん自分で見下しているはずの軽の男と付き合っているという現実に
貧しくすさんだお前の心が耐え切れないというのだけはわかるよ
自分で自分を見下す気分はどうだい？

悪路だと軽いジムニーが最強じゃね。

>>548
よく見つけたなｗ
懐かしいなあ・・・

俺、結構おっつさんだが軽自動車にバイク2台所有
ekとCBX１０００とジョグ

釣りでよく山間部の道が悪いとこに行くんだけど、友人のジムニーがすいすい走ってるよ
あと小回りきくからいいね
あれはバカにできない

>>558
例えばサハラ砂漠を横断中、ゲリラに突然襲撃されたとき、
また、南米のアマゾン川流域を走破中、いきなりポロロッカの大洪水に見舞われたとき、
ジムニーでどうにかなると思う？
こういうときは、ハマーやレンジローバーじゃないと話にならない。

>>559
H1なんじゃないの？
それでも悪路で実用的じゃないけど

>>557
道のないアマゾンのジャングルだと思う

>>544
海外だとサムライと言ってだな

>>565
ゲリラに襲われたらハマーでレンジでもダメだろｗ
本物の軍用車じゃねーとｗ

>>559
むこうのスクールバス強いなｗ

マツダはFRでロータリーのを軽を発売してくれ

>>561
雪道だと適度に重たい方が良いって時もあるんだ。
長距離乗る場合、乗り心地は重たい方が良いから。

ただ、止まらない・曲がらないから、よく雪壁に刺さってたり、
田んぼに転がってたりするんだけどなw

>>563
>>CBX１０００

おっさん！おっさん！

>>321
車屋関係さん乙

>>565
>ゲリラに突然襲撃されたとき

ハマーやレンジのドアとて小銃弾で簡単に貫通するよｗ
つーか、今時のゲリラはRPGも持ってるわけで。

日本の狭い道路では
よく通り抜けられなくてにっちもさっちもいかなくなってる
ハマーを見かけますがｗ

>>572
そうそう。
ジムニーは軽すぎるから雪道だとエスクードの方が上とかって
良く聞くな。

いくらバカが騒ごうが軽で十分な用途には軽で十分

>>563
おっつさん

おれも多分おっつさんだが、持ってるエンジン付きの乗り物は以下の通りだ

２リッターターボ４ＷＤ
軽ターボ（嫁用）
１２５ｃｃオフ車
原付スクーター（嫁用）
２３フィートのプレジャーボート
２馬力船外機付きゴムボート

ハンヴィーが一番って事か

>>575
90式でも駄目だな

もうね、ウニモグにでもしとけってw

>>555

もう売ってないものを自慢してもしょうがないでしょう
あとハマーH1と軍用のハムヴィは別物ですよ
勘違いしている人たちが多いようですが

http://www.teambeast-werx.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/hmmwv005.jpg

アマゾンの道も無い場所を走ったり、旅行やスキーなんかもしなかったり物凄く住民層が噛み合ったスレだなｗ

>>575
チハだって穴が開くってのになｗ

>>578
大は小を兼ねます

足だから軽で十分。

年収の三割・・・
買える車あるんだろうか　いや38歳地方暮らしで車買ったことないんだけどね

>>577
おれ、前の車がエスクードだったが雪道は最強だったよ。
今はフォレスターに変えたから雪道は駄目だな。

>>573
DOHC並列６気筒エンジンなめんなよ（笑）

>>579

15気筒ほどでしょうか
男はそうじゃなくっちゃ
所有する気筒数で男の価値が決まるんです

俺はオヤジの会社で役員やってて年収1300万ほどあるが、マツダのロードスターに乗ってる。
この車はエンジンを13Bに乗せかえて少しブーストアップして300馬力ちょいくらい出てるから
バカっ速で最高速も220km/hくらいまで出る（ギヤリングの関係で6速7500rpmで220km/h）。

その辺でちょいとアクセル踏むとすくにドリフト状態で楽しいｗ

これからも末長くこの車に乗ろうと思う。

>>587
十分と言いながら、普通車(特に400万オーバー)を羨望の眼差しで見たり、
妬んで車間距離を詰めたりしないでね

軽って高くね？
価格表見たらコンパクトカーより高かったぞ
維持費は安いかもしれんが、いらんなあ

内装は予想外に広かった

>>582
あれはかわいい

ジムニーは乗ってた奴の話では横転しても自力で起こせるから悪路やダートを走るのには最強！って言ってたな

燃費考えるならバイク乗れよ

カブ乗れカブ

>>594
65万から180万くらいじゃない？
安いの買っとけばOKでしょｗ

こないだ友人のステラに乗ったら普通に速くて静かで乗り心地が良くて驚いた。
これなら普通車なんて必要ないとはｵﾓﾀが、なんか愛着が湧かないような気も・・・
昔乗ってたRRのセルボやZ（360cc時代）は乗ってて本当に面白かったけど・・

>>596
ｍｊｄｗｗｗｗｗ

>>594
ダイハツあたりが命かけてるから、下手なコンパクトカーより
装備よかったりするしなｗ

それでもペラペラの箱に乗る気はせんな。

>>596
もう自走しる。 (´･ω･｀)

足は足。軽で十分

>>592
親の会社に勤める役員の息子って、例外なく社員に馬鹿にされてるよなｗ
仕事もしねぇくせに利益だけ食いつぶすな馬鹿息子って。

軽乗ったこと無いやつがいるな。

>>603
日常の足で使うほど頻度の高い使用用途なら尚のこと、ペラペラの箱は嫌なんだがなｗ

今はデミオだが、新型Zに憧れる。

ムーヴは良い。
ただブレーキはダメダメだ。

ﾜﾛﾀ
http://selfnudephoto.x.fc2.com/

軽自動車に乗ると、意地悪されない？

合流で入れてくれないとか、
後ろにぴったりくっつかれるとか？

自転車のトランポだから軽だと入らない

>>592
220キロもでたところで必要ないんじゃない？

軽の税金三倍にしていいよ

>>604
創業者は立派だが2代目が会社を潰す。よくある話。
実際年収1300万のヤツがこんな時間に2chなんかしないｗ

昔は散々馬鹿にしてたが
今の軽自動車は本当にいいよ
じゅうぶんだわ>>599
皆さん面白いは求めてはいないようでw

普通車、軽自動車という分類がある以上、軽は『普通』じゃない

軽自動車も販売台数減ってるんだが。
１月の販売台数は昨年同月比６％減。
昨年１年間でも前年比３％の減だ。

今総崩れしてる普通車だって
昨年１年間では前年比５％の減でしかない。

MOVEいいよMOVE
中が広い天井高い
1回の給油で500ｋｍ走る

最初はタント狙ってたけどMOVEにした。

セダン、クーペ、スポーツ→ファミリーボンバン→軽
すごく自然な流れですな、読めてたはずだが・・・・

>>610
それ被害妄想じゃね？

＞合流で入れてくれないとか
流れにあわせて入れよ

＞後ろにぴったりくっつかれるとか？
流れにあわせて走れよ

今の軽は本当に凄い
ちょっと前のベンツやBMと同じ品質だよ

>>610
常にある
心狭い奴ばかりだからしょうがない

軽なんて税金以外はデメリットばっかりだ

軽自動車の増税が近そうだなw

合流の時とか、軽はあまり意地悪しないけど、
デカい車とかは意地悪する奴多いよな。

あれはいただけんね。

>>607
買ってみてよ、ぜひ ﾏﾆｭｱﾙ のやつ。
なんと次の ｷﾞｱ に合わせて自動的に ｴﾝｼﾞﾝ 回転数を制御する機能がついてるらしいよ。
ただ、完全自動変速にするにはちょっと技術が足りなかったみたいだね。 (´･ω･｀) ＜ あれっ？

>>602

人間の足では
ウニモグには適いませんよ

ドイツ（ダイムラー）の変態ウニモグ
http://www.youtube.com/watch?v=CxdX0au-BNA

>>610
ピッタリ付かれようが気にするな。
合流はタイミングとテクだ。交通量の多い道じゃ、待ってたら入れん。
解決。

>>603
そういう女っていいよな
　　 ／＼
　／＿＿＼
　从*‘ｰ‘从　ｴｲ！
　/━∪━⊃━━＜＞
　し'⌒∪

>>620
いや俺軽と普通車乗ってるけど明らかに軽乗ってると煽ってくる輩多いよ

基本的に煽ってくる奴はミニバンが多い

>>629
それ足軽

>>586
しゃもじは耳掻きの代わりにはならない。

>>588
新車で年収の2割×5年間ってぐらいで考えればいいのではないか？

>>610
透光率5パーくらいのスモーク貼っとけば問題なしｗ

ガソリンだの電気だのより税金、車検維持費がきつい
理由はそれだけになってるんじゃないの

別に軽だからって変な部品使うわけでもないし、普通車と同じ部品使うことが多いし、
そもそも軽専用の部品メーカーないし、　自動車会社って部品組み合わせてるだけだし。
車体サイズと排気量が制限されてるだけなのだし、　そもそも車体価格みれば分かるけど安いって分けでもない。
軽→しょぼいって見られるのも当然だし、軽のりたくないって人がいるのも当然の話だし、
軽と普通車両方持ってる人がいるんだし、　運転云々は中の人の問題。

いつまでたってもかみ合わない話をぐだぐだ続けて人生の貴重な時間無駄にしてるなよ。

軽という気持ちも分かるが、俺なら、もう少し金出してスズキのスイフトを買います。
あれはカッコいいし実用性も高い。

>>544
レンジローバーは車庫入れでぶつけられる

不景気で車が売れないとか、それはトヨタ視点の話
何でもトヨタ中心な考え方や報道をするから、現状が掴みにくくなってるだけ

団塊は馬鹿だから、お仕着せの既製品が売れなくなったら、そこで景気が止まったとほざく

後進の育て方を知らないものには、今の日本の現状が全く見えてない

>>630
前空いてたら、ぶっちぎっちまうがな。それか抜かせちまう。
ハリヤーとか出足速いSUVとかなら別だが、そんなの無視。

>>632
ってことは年収ぐらいの車ってことですね。了解

>>632
あんたばかぁ？
同種の物を比べての、大は小を兼ねる、でしょ？
しゃもじ(笑)

>>638
クルマはトヨタ
野球は読売
○○は○○・・・

こういう固定的な視点をチェンジすることで新しい活路ができるのかもしれない。

>>627
100%勾配を登られるって凄まじいな。

>>636
いいねえ

>>641
軽じゃないと通れないような細い裏道とか有るからな。
ダンプみたいな車幅の車なんていらんがな。

ミニカライラ最強。
新車で６０万円。
税金４０００円。
車検３万円。
街乗り１５、長距離２０出る。

>>627
凄いな。

>>630
うちにはオヤジが乗ってるベンツのS600と母親が乗ってる三菱のiがあるけど、
オヤジのベンツ借りて乗ってる時は煽られないし、進路は譲ってくれるしで
非常に走りやすいんだが、母親のiを借りて乗ると煽られたり幅寄せされたりする。

やっぱり、軽だと舐められやすいというのは確かにあるかもしれない。

ちなみに俺はまだ大学生なので、所有者は無し。

>>641
酷道には進入できない時点でしゃもじｗ

>>606
日常歩くときも20ｃｍ厚の鋼板の箱の中に入ってろ。

>>42 IQ自体は実験的な車。本気で売るつもりなんてハナから無い。
新型のコンポーネントを集約して作ったダメ出し用の車。
姿勢制御システムなり薄型エアコンなり新型パワステなりを盛り込んでこの車でネガ潰しすんのさ。
ある程度売れたらメーカとしては元をとったも同じさ、なぜならIQで使われた仕組みが次世代の
コンパクトカーの主要コンポーネントとなるからね。いきなりの完成度で値段が安くて室内の広い車達
が今後のトヨタ車には約束されてる訳だ。ゆえに今後数年でコンパクトカーの逆襲が始まるよ。

セカンドカーでミゼット欲しいんだよな
新しいの出してくれんかなあ

>>645
適材適所ってことだよな。

軽の税金あげると軽も売れなくなる

>>652
4ATか5MTのハイゼットの部品、そのまま流用なら良いんだけどな。
4MTとか勘弁してください。

>>648
だよな俺は軽自動車煽った事無いけどやっぱ世の中には軽自動車だってだけで決める輩が多いよね

メーカーはもっと安く並べるべきだろ。軽は一律60万円、コンパクトは100万円でしっかり作れ。

三菱のiの電気なら乗ってもいいかなと思いますが
軽は幾ら維持費が安くてもなんでも
最初から選択肢に入れません
理由は危ないからです
加速も最高速もコーナリングも全部危ないでしょ
軽しか走っていないところならいいけど
原付のバイクみたいでしょう
ちなみに小型のバイクも決して選びません
危ないから

自動車の税制を大きさや重量や排気量で区別するのではなく
燃費に比例して課税するように変更するべきだ
エコを推進するなら軽は燃費的に優れてるとは言えない

>>648

そういった事実を踏まえて軽自動車は自主的に道を譲るべきなんだよ。

>>651
多分今後数年の内にコンパクトカーの人気が下火になり
走る用と足用の2台持ちに意識が傾くようになる
んが実際そんなのが出来るのは国民の半分なので
安価かつデザインの優れたセダンという市場が生まれる

ような気がする

>>646
安いなぁw軽バンって15年前から値段変わってないんじゃね？

ソニカ以外の軽は糞

オレ思ったんだけど電車みたいに立って乗ればいいんじゃね？
運転手は座るけどさ　オレって頭よくね？

軽のメーカーではダイハツの一人勝ち。
これからしばらくはな。

>>507
遅レスだが、F1では窒素は廃れて除湿空気になったって川井ちゃんが言ってたような・・・

>>659

走行距離が少ない場合はどうなのさ、って問題になる。
揮発油税の一本化でいいんじゃね？
重量税。自動車税なんていらない。

エコを推進するなら燃料消費の実績に課税するべき

>>658
危ないってのは確かに感じるが、
データとしてそういうの見たこと無いからなあ。

安全のために軽の大きさ拡大の話がありましたが、
トヨタが真っ先に反対してますｗ

パソコンがブロードバンド業者と組んで激安の値段を可能にしたように
ガソリンや整備車検を特定業者と契約させることで軽も大幅に安く売れないもんかね

安いなこれ
何これ
どうなってんの

オートマで４駆だってさ
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10020801/profile.html

街乗りには最適だが、高速走行はうるさいし安定感ないしで疲れる。

>>658
そんなに危ないわけがない。

地方の峠道なんかでは軽トラだろうが軽ワゴンだろうが，
70kmオーバーで大型トラックを抜き，サンデードライバーとおぼしき
中・大型セダンを平気で煽ってるが，事故なんて起こってない。

>>671
50キロ圏内なら問題ないけど、それ以上だとツライね、確かに。

パリスんちの駐車場

http://kjm.kir.jp/pc/?p=69182.jpg

タントかパレットの四駆が欲しい…
けど、重くて力がない…

乗用車が7,200円 軽トラは4,000円て
軽の税金安杉なんだよな
商用車は据え置くにして
乗用は年10,000円位でまで上げても
そんなに文句は 出ないんじゃないのかなあ
市町村税に組み組まれているし

実家が豆腐屋でさ、中学の頃から配達行かされてたよ

>>677
あの設定、無理があるよなｗ

赤帽サンバーをデザイン変えて乗用にして売れよ
３０万キロ走って長く乗れるならみんなかうぞ

ラパンサイズで排気量800ccで車体が頑丈な軽が欲しい
小型車ってもっと小さくならないの？

>>667
でかい車は、製造時＆廃棄時の環境負荷がそれだけ大きい
エコっていうなら、そこを無視したらあかんがな

>>676
不景気になって増税論か？

役人必死だなｗ

>>679
中身はハイゼットになったりしてｗ

かっこいい2シーターのクーペが欲しい。
660ccターボでも2シーターなら、スポーティな走りができるだろう。
コペンはスポーティじゃないからダメ。

でかい四駆のにいちゃんが軽あおって
信号待ちのときに軽から降りてきたのが
やくざ４人。
お約束どおりぼこぼこにされて警察呼んだ
という記事を新聞で読んだ。
低脳は車とそこに乗ってる人間とその強弱は
関係ないことを想像できないんだな。

>>684
AZ-1かカプチーノは？

マーチ買ったほうが車両代金はずっと安い
なんでマーチのサイズ縮めて安い軽作らんのかなー

軽自動車乗るかなぁ。車体はモスグリーンで
日章旗のシール貼って。服装は迷彩柄の戦闘服着てさ。
これなら軽でも煽られったりしないだろう。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

>>688
鳥肌実はそれで煽られてるｗ

>>686
AZ-1なんて手に入らんだろｗ

軽規格は見直すべき

>>687
マーチを「そのまま」軽サイズまで縮めると、
室内はかなり狭くなる
→売れない

エクステリアデザインを生かして、かつ室内空間確保
→いろいろ工夫しなきゃ無理なので高コスト

>>686
どっちも10年以上落ちで、新車がないからね。
中古車は嫌なんだよね。
smart ロードスターが軽自動車だったら良かったんだけど。

ロータリーエンジンで軽作ったら面白いんじゃないか?w

軽より安くて、燃費のいい車も考えないといけないんじゃないか？ｗ

>>691
いや、結構でてるみたいよ。中古だったら。基本、直しながら乗るって
感じだよね。人生余裕がでてきたら、買ってみたいもんです。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/model/MAS023/2084049139/

そろそろ普通車なみに税金を上げられそうだな

タバコや発泡酒みたいに、取れるところから税金は上がっていく

軽の人気は昔からでは？

若者の・・・

車離れ
免許離れ
テレビ離れ
新聞離れ
ギャンブル離れ
結婚離れ


みのもんたみたいな強欲な年寄りばかりになったらそりゃこうなるわな。

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討


経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。

現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額７２００円に抑えられている。

ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

>>700
携帯とかデジタル家電ががんばって、旧来の商売から客をうばって
いるということだな。
儲かっている連中は沈黙しているｗ

スズキはR600のエンジンベースでカプチーノ２を出してくれ
もちろんターボ付けて

>>689　奥田さんの人柄を如実に表した素晴らしい糞記事ですね

ペシャンコの普通車見たらどっちも変わらんなと思ってしまう

ムーブカスタムとマーチ、どっちかくれる言うんならワゴンRのがいいな。俺は。
街中での加速は軽ターボのがよい。
３年乗って飽きて手放すのもたぶんワゴンRのが下取り高いネ。
視点も高いので信号待ちでマーチを上から見おろせる。
そして豊富なカスタムパーツで自分仕様にいじれる。
そして最大の利点。このゴミな国に納める税金は安いにこしたことはない。
マーチなんかで毎年３万円もボラれるなんて死んだ方がマシね。

さて
変態スズキの工作員も投入されました

現在の工作員

ダイハツ
日産
マーヅダ
三菱
スズキ

単車乗りで、初めて車を買った。中古のトッポBJだった。
車の事はよくわからんがどうせなら色々付いていた方がいいと
四気筒5バルブ四駆ターボグレードにした。
燃費が10km/l 位だったww

ま、でも速いは速い。軽なんてもっとやぼったい加速だと思ってたけど。

一番安い軽自動車って何？

現在マーチ乗ってる。
年収は450くらい。
コツコツ溜めてるけど貯金は500くらいしかない。
車買うのにローンなんて考えられないし、300万以上する車買うのも
考えられない。俺に買えるのは200万以下かな。
前は女ウケするような車乗ってたけど今必要ないし。
借金してまで車買おうなんて気がおこらないな。

VIVIO RX-R
http://www.youtube.com/watch?v=Wi7HGIpKdeM

〉〉695
昔マツダが開発した。

ロータリーはレシプロより排気量が少なく
軽量小型でハイパワーで最高の軽自動車だったのだが、
役所の認可が降りなかった。

軽自動車が売れると困るト○タの陳情（圧力）だってさ。

>>709
アルトバンかミニカライラ。
新車で６０万ｗ

>>709

大型の鋏だけで乗れる道端の軽自動車

>>709
スズキ ツイン 49マソ

>>713
サンクス
カブ3台分か。

>>707
じゃースバルも足しといてー
R2かわいいよ
プレオほしいよ
漏れのレガシィGTかわいいよ

>>716
軽ボンバン＋ベーシック乗用軽　装備比較表

希望小売価格(消費税抜き、万円、すべて5MT、2WD）
　　　 　 　 　 ﾐﾗﾊﾞﾝ　　ﾐﾆｶ　　ﾌﾟﾚｵ 　 ｱﾙﾄ 　　ｴｯｾ 　 　Kei　 　　R2
　 　 　 　 　 　 TX　　 3Dﾗｲﾗ　　A 　　ﾊﾞﾝVP　　eco　　　A　　 　　F
　　　　　　　　 63.5 　　 55.5 　 59.8　 　63.5　 　65.0 　　74.5　 　73.0
エアコン　　 　 ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
パワステ..　　　○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○　 　　○　　 　○
パワー窓.　　　△　 　　△ 　　　△ 　　　× 　　　○ 　　　○ 　　　○
ラジオ類. 　　 A/F 　　AM 　 　AM 　 　A/F 　 　△ 　 A/F/CD 　△
間欠ワイパー. ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
リアワイパー.　△　 　　△ 　　　○ 　　　× 　　　△ 　　　×　 　　×
Airbag(運･助)○○　　△△　　○△　　○○　　○○　　○○　　○○
ABS.　　　　　　△ 　　　△ 　　　△ 　　　× 　　　△ 　　　△　 　　△
キーレス.　　 　○ 　　　△ 　　　△ 　　　○ 　　　× 　　　○　 　　○
集中ロック..　　○ 　　　△ 　　　△　 　　○　 　　×　 　　○　 　　○
UVｶﾞﾗｽ　　　 Ｆ/×　　Ｆ/？ 　 Ｆ/△　 Ｇ/Ｇ　　Ｆ/× 　 Ｆ/Ｂ 　 ×/Ｂ (G:ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ B:ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽ)

標準○　オプション△　なし×

【快適装備】軽ボンバン2【55.5万〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197499800/

>>458
おれ鈴鹿サーキットにＦ１見にいくとき東名阪でこれ走ってんの見たぞｗ
助手席で半分寝てたから夢かと思ったwww

100馬力まで上げようぜ

軽トラでも買うかWWW

>>718
軽ボンバンは大学生の時乗ってたよ。中古で5万だった。

4ナンバーの軽ボンバンでMTが最高

5ナンバーのミニバン以外は税金、2万位で良いだろう・・・・。
38500は高すぎ。

>>717
15年落ちのGTかい？

ホンダのDOHC4気筒の軽

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/857350/p8.jpg

普通乗用車乗ってたヤツは買い替えも普通にしとけ
軽に集中したら、課税重くなるだろうが

>>725
たしか12年かな
BG5後期GT-B
金かかっても20年目指すぜ？

ジムニー大好き

軽は税金以外にも
保険
地方なら車庫証明いらず
タイヤ等部品代も安い
燃費がトータルだろうと、これらは覆せない

>>729

車体が軽くて
足回りが堅い
しまおホイルベースが短くトレッドも狭い
ちょっと乗れたもんじゃないなという想像なんですが
蛙かバッタみたいな走り方でしょうね
やはりある程度の重量がないとねぇ

やっぱ、テリオスキッドテリオスキッドだろーo(^-^)o最高☆

>>248
単車も乗って奴からするとそうなんだよな。
俺的には、渋滞が一番我慢ならん。

軽はエンジンが糞だからなぁ。
回してもガサツだし無駄に煩いだけで進まないし。

俺も久々にＥＪに火を入れてどっか行くわ
内需貢献か

ソニカはマイナーなところがいいので是非とも売れないでください

欲しい車はないけどNinja250Rが欲しい

>>732
ネイキッドなめんな

>>590
あのむき出しエンジンのバックボーンフレーム（うろ覚え）がたまらん

ホンダラボッチCBX1000の空冷6気筒エンジン
http://www.youtube.com/watch?v=n9j2zdcO2Hs

ホンダラXドラッグレーサー
http://www.youtube.com/watch?v=UJpewj4cSc0

4サイクルでは最高のバランスである6気筒
http://www.youtube.com/watch?v=nrmEqCcgXII

51：阻止押さえられちゃいました ：：2009/01/14(水) 21:31:23 ID: L+bD/n0i (1)
なんかもうインチキだよね・・・。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1231936041583.jpg

>>712
ロータリーの３倍換算なくして馬力を軽並みにしたらとんでもなく良い燃費になるのかなあ

>>731
お前バカじゃいの？ジムニーは軽いのが利点なのにｗ

おまけ

カワサキのKZ1300 6気筒を改造して
V12の2,600ccにしちゃったおフランス野郎
http://www.youtube.com/watch?v=TkggvRjk0eE
http://www.youtube.com/watch?v=djJTQh_RMVQ

>>165
生粋の貧乏性なんだね？
劣等感の固まりだね(^_^;)

>>743

バカはお前だよ
軽いオフロード車の走破性が高いだなんて
しかも低速トルクのない小型のエンジン
乗り心地は悪いし
他に乗ったことがないとそうなっちゃうんだよ
お前は泥道にはまった車を見つけたら
車体を持ち上げるのかよ

他人にバカなどという前に
てめーのツラを鏡で見てみろよ低能

>>731
そんなに足回りが柔らかいのがいいなら
RAV4にでものってたらw

軽のクロカンタイプは軽さを生かすのと
ライン取りの自由さで走破性を確保するんだよ。

タントの広さにビックリ!!
欲しいと思ったけど、四駆にＣＶＴないよorz
パレットもいいけど、シートバックの低さが気になるし、タンクが未だに30リットルというのが…

>>746
昔のジムニーって滅茶苦茶、低速寄りに振ってなかったっけ。
最高速度が時速９０km.hだったかな

乗り心地が悪いのは同意だが、
アレに乗り心地を求めるのはどうかと。

乗り心地だけならCRVやRAV4へどうぞ

>>122
エッセならコミコミ70万。

クロカンに乗り心地求めるのは馬鹿だろ。
大人しく足の柔らかいヨタセダンにでも乗ってろ。

>>56
だから税金面以外のメリットがあるのかと。

何の金が掛からないの？
ガソリンもそれなりに食うよ？
リッターカーの方が燃費がいい場合も多いし、車両価格も安かったりするよ。

>>752
その税金がでかいんだろアホｗ

どうして軽みたいなポンコツに乗るんだよ。
もっとちゃんとした車買えよ。

さすがに軽は・・・独り身ならいいのかもしれんが、家族できたら無理だわ。
幅が普通車に比べて致命的に狭いから事故ったときに挟まれる可能性高いでしょ。

まともなリッターカーって今はおもいつかんなあ
バリエーションの豊富さからいっても軽の方に歩がある

>>752
タイヤが安い
比較車種によってはオイルの量も少なくてすむ
任意保険が安い
家のよっては置き場所の事情がある
(田舎だと一人一台もすくなくない）

私が三年前買ったCUBE155万円、新しい軽自動車130万円でした。

>>752
長距離走る人なら普通車がいいだろうけれど
年数千キロ程度なら軽で十分だと思う
私の軽はリッター16.5キロで30ﾘｯﾄﾙくらい入るみたいだし
おとなしく走るなら総合的に軽しかないｗ

実際近所のスーパーなら軽自動車で充分

三河は一人大体１台が当たり前だから、軽自動車がいいよね！

リッターカーと比較した場合、燃費以外の点じゃ
軽の方がランニングコストは圧勝だと思うが

ここで軽自動車叩いてるやつらって、ヨタの回し者か？

>>752
形が好き。
アイもスマートも形で選んだ。

>>746
＞バカはお前だよ
＞軽いオフロード車の走破性が高いだなんて

おいおいｗ

箕浦ダイハツ社長

『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。

それで車離れとお金がないという事で、そういう　連　中　が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』

> そういう　連　中　が
> そういう　連　中　が
> そういう　連　中　が
> そういう　連　中　が

>>763
時代に取り残された生ける化石たちの叫びです。

私が乗っていたCUBE、ﾘｯﾀｰ10、今の軽自動車ﾘｯﾀｰ9です。買って損した。特は税金くらいだわ。

>>763
時代に取り残された、古い常識と感性の持ち主。

>>755
そうそう、お前みたいな見栄っ張りが必要なんだよ
これからも普通に乗っててくれ、頼むぞ

>>765
デカくて思い方がオフロードで強いとマジで思ってる馬鹿は放置しとけｗ

>>765
しーっ
きっと、車やバイクで泥遊びしたことないんだから。

>>768
年間何キロぐらい走行するのか知らんが、リッター1km/Lの燃費の差なら、
税金の差額で十分元が取れてるはず。

何故vitsやマーチのが軽自動車より30万も安いのか。

>>755
搭乗者の死亡率が高いのは、大馬力のスポーツカーな。
軽は高くも低くもない。中間ぐらい。
これを書くと、スポーツカーが危ないんじゃなくて運転する奴のせいだと必ずレスがつくが、
それなら軽を選ぶやつは危ない運転をしないともいえる。

なんつーか、やっぱでっかいＳＵＶ乗ってる人は、ジムニーを敵視している
ということでいいのかな。正確にはジムニー信者をか。
まあ、たしかに何百万もだして燃費もわるくて駐車にも困るでかいＳＵＶ
乗ってるのに、100万ちょっとで普段の使い勝手もいいジムニーが最強
とか言われたら腹立つわな。

ＳＵＶ自体に興味がない自分としてはどっちが上でもいいけど、
はたでみてる分には面白いｗ。

軽のマフラーの方がチンコによくフィットするしな

ハイブリッド軽を出してくれ

>>778
車体重量に対しバッテリー重量比が大きくなりメリットなし。
5MT乗っとけ。

>>775
ぼっしー家庭の友人♀が7人乗り普通車に乗ってるけど物凄く煽る煽るｗ
運転中は罵詈雑言もすごいから横に乗るのが嫌になる

運転中は人格が変わる研究でもあるんだろうか…

軽が安いっていっても、純正HDDナビやらスマートキーやらなんやらつけたら総額１５０万超えるぞ

>>776
ジムニーは国内なら最強だと思うぞ。
昔、二輪で林道ツーリング行った時、一箇所とんでもなく路面がえぐれてた場所があったが
３ナンバークロカンはＵターン、後から来たジムニーは何の躊躇もせずに突っ込んで走破したなｗ

>>778
重すぎじゃね？

>>777
使うのは、騒音規制対応マフラー「しずかちゃん」？

林道行くなら、BMW 1200GSよりセロー。BMW 1200GSで扱けたら悲惨。
大型SUVやビッグオフは、オンロードで見せびらかすためのもの。
だから常識あるやつは、気恥ずかしくて乗れないｗ
無知と虚栄心に毒された奴には、平気なんだろうがな。

>>778
スズキがツインでハイブリッド失敗した。

>>781
わざわざ高いの選ぶからだろ。
60万ぐらいのモデルもあるよ。

軽ターボ車は速さの面では全く問題ないんだがあの唐突な加速フィールがいただけないなぁ。

街で乗るのは好きにすればいいが、勘違いして高速に乗ったりするな

そのうち軽すら売れなくなるよ
じゆうみんしゅとうばんざーい（棒読み）

ラパン買おうと思ってるんだけど

軽自動車最高
スピードでないし安全だし
頑丈で壊れないし、車検も何の整備もなしでOK
安すぎｗ

けっこう頭が昭和で止まってる親父多いんだなｗ

軽のロータリーが欲しい

>>774 あとで税金で差が埋まる　燃費は変わらない

ダイハツが2003年のモーターショーで、軽自動車用のディーゼル・エンジンを出してたんだが、
実用化はせんのかね？

>新型ディーゼルエンジン『TOPAZ 2CDDI』は、659cc2気筒バルブ付2ストロークディーゼル。
>ショーに展示されているものは、ルーツブロワー式スーパーチャージャーを備え、
>最高出力54ps、最大トルク13.3kgmと、1.7リットルNAディーゼルと同等以上の性能を確保している。
>高出力、低燃費ばかりでなく、排ガス浄化の点でも先進的。
>平成17年（2005年、国内新長期）排ガス規制をクリアできるレベルだという。

http://response.jp/issue/2003/1022/article54966_1.html

ミゼットIIが欲しいなーと思って探してみたが、
平成１０年の走行距離少なめのいいやつで６０万、平成１２年の最終生産だと８０万。
なんかプレミア付いてるのか同年代のワゴンＲの倍近くする…。
趣味と一人乗りの孤独さと、なによりあのダサさがいいんだよなー。ミゼット欲しいなー

>>784 R1200GSはツアラーとして皆さん買ってるんじゃねーか？と思いたい。
ホイールもキャスト仕様を買うのが正解だわな。

>>796
運転したことある？
狭苦しいし、うるさいし乗り心地悪いし拷問のようだよ。

おれのベンツが隣にきたら
負け犬のように視線そらすの辞めてｗ

しかしクルマ関係のスレはよく伸びるなｗ
若者がクルマに興味なくなったと言われるが、みんなまだまだ興味深々だってことがわかる。
クルマ関連スレが、100もレスがつかずに落ちるようになったらいよいよ終わりだ。

>>799
今の君はピカピカに光って〜
あきれかえる程　素敵ｗ

俺も軽いロリータに乗りたい

軽自動車という呼び名は差別に繋がるので安自動車と読んだ方がいい。

>>800
メーカーの中の人が必死にageるから大丈夫ｗ

>>800
若者の定義よくわからんけれど
書き込んでるのはニュース速+の主流派30代から40代だよ。

ティグアン欲しいよ

軽なんて所詮世界で通用しないガラパゴス規格じゃんｗ

>>800
おっさんが多い板だからだよ
勘違いするなよ

>>783
おまえそれしずかごぜんのことか？ｗｗｗ

信号待ちで隣に並んだＢＭＷ。
せっかくのＢＭＷなのに
履いてるタイヤがツルツルのファルケン　ジークス。

もっといいタイヤ履かせればいいのに。

BMWの何？
ピンきりで判断つかない。

>>807
軽も買えないからって僻むなよｗ

31歳になって軽という選択肢はないなあ

>>810
おれも冬はアルミ外すよ。

>>811
旧型の３シリーズだったような。

でも、スリップラインもわかんないくらいツルツルまで使うなら
もっと維持費の安い車でマトモなタイヤ履けばいいのにと思った。

信号待ちで対面する先頭車両がライト消灯するのって流行ってるの？
相手が眩しくないようにって事なのかな？

>>815
オク行けばいくらでもまともなタイヤあるのにあんなショボタイヤ履かす気が知れん

>>816
俺は眩しくないように消す

文句あるか？

乗用車の税金高すぎですから
遠方地には電車使いますから
雪もほとんど降らないですから
軽で十分ですから

ワシ60代ずいぶん替わった
スズキが良いなんてマジいなかった
時代は進んだのか
ワシも散々スズキ軽乗ったが恥ずかしかった。

>>816
昔の人はそんな風に教わったらしいけど
ライトのON/OFFでバッテリーに負担をかけるから
最近はあまりしないらしいですね。
坂道の先頭だったりすると消します。

>>799
ベンツなんてダサい車誰も興味ねーよ

日産自動車も軽自動車作っているから、軽自動車作っていないのはトヨタ自動車とレクサスといすゞ自動車と日野自動車だけか。
いすゞ自動車と日野自動車はトラック専業だから外すとして…

>>816
普通はそう。
特に踏み切りみたいな起伏のある場所で対向車がライト点けっぱで待ってると眩しいだろ。
自分が嫌だと思うことを人にしないのが普通。

あーいう状況でライト消さない奴は自分の車が街中でハイビームになってても気がつかないアフォ。

>>820
ワゴンR以降でしょうね。
でも、なかにはあの｢Ｓ｣マークが嫌なのか外してるスイフトを見かけますが。

>>816
横断中の歩行者が、前後からライトを浴びて
見えなくなる蒸発現象を防ぐ、とか聞いた気がする

田舎で歩行者なんぞおらんし、右折レーンで消灯すると
まがってきた対向車に当てられそうだから
俺は基本的に消さない

うちの駐車場はボクスターとスバルＲ２が並んでるよ
妻のＲ２の方が良く使われるが、そろそろこっちは限界
だからＶＷＧＯＬＦに買い換える
そろそろ軽はきつい

またボブスレーか

>>810
ファルケン安いよね。俺もBMWだが考えたｗ
で、ル・マンにしたらサイズがなくて、同じ値段でヴューロになった。

田舎のほうに行くと
家族それぞれスズキ車の家とかありますね。

ださい軽に乗っても環境保護にはならない
いい加減軽率な環境保護に気付け

>>807
あんなもの通用するはずがないし、車のある形としていびつすぎる。
ただ税制に適合する事だけ考えられた奇形車
日本で使える最も小さいクラスは1000-1300cc

>>803
そっちのほうがよっぽど差別ですね

>>824
夜間に消してたら右左折車に当てられた時に過失割合多くなるぜ？

>>816
「蒸発現象」「グレア現象」でググレ、ライト消してる人は歩行者（交通弱者）まで気を使っている紳士

軽自動車の排気量800ｃｃぐらいにして自動車税を１５０００円ぐらいにすりゃいい

道路交通法？だのを改訂して
400ccの一人乗り自動車を売ればバカ売れするだろ。
四輪バギーに屋根がついたようなの。
駐車場いらずの小型車。
クロカン、クラシック、とか色んな仕様を出してコレクターも満足。

トヨタはダイハツだろ？で日産はスズキのoem だろが的外しの意見乙

>>836
軽自動車も3年くらい移行期間切って、普通車に準じた税金取ればいいよ
車庫証明要らない地域とかあるんだっけ？　完全におかしいだろｗ

>>837
邪魔にならない？それ
あと小さくしたら安全基準に合格しないと思う

軽自動車は小さいから車庫証明がいりません。明らかな差別ですな。

そういやスズキのランディってどうなの？
良い評価も悪い評価聞かない

ミラとかでも海外に輸出(もしくは海外生産)してるのは800ccみたいですね。

車好きな人に好評なコペンも800ccですね。

>>841
ホントかよ？　うちは軽自動車購入時にキッチリ車庫証明の調査まで来たぜ

>>841
確か人口１０万人以上の都市では事後届け出だったかと。

こんな狭い国なのに走ってる車は無駄にでかいのが多過ぎ

金の事考えれば軽でもアリなんだが
やっぱりチープ感があるのは否めないんだよな
セカンドカーとして買い物とかに使う分にはいいと思うが
メインの車が軽ってのはちょっとな

30-50のオヤジが軽？
↓
普通の車買う金ないのね
↓
負け組確定

みたいな

初代ワゴンR　まだ乗ってるが燃費8Kmだぜ

どーなってんだよ

>>846
アホかこんなアップダウンだらけな国そうそうねぇよ

まぁベストは軽量小型でハイパワーだな

>>848もう捨てたらw

>>840
だから安全基準も改定すべきなんだよ

おかしいじゃないか
安全も糞も無い、動力にまたがってるだけのバイクが走ってるのに
車だけ安全基準どうこうってのは。
軽自動車なみの安全性を確保できればそれでいいよ

エッセこそ軽自動車の真骨頂。
せめてバンパーが無塗装ならなぁ…

エッセカスタム最強！

>>839 軽自動車協会っていう利権がからんでるんで無理

>>849
具体的にはどの当たりかな。
こんどはじめて車買うんだが…
コルトのターボにしようかと

軽自動車って安全面が不安になるから乗ったことがない
それなりの人が乗ってるイメージ
お金＞＞＞安全　みたいな？

>>837
ミニバイク以上に迷惑な存在になりそうなんだがw

普段はバイク乗って、買い物とか雨の日だけ軽四乗ります

独身者は軽しか持てないようにしたら？
どうせ1人＋荷物だろ？

貧乏くさい
いい年して黄色いナンバーに乗ってたら軽蔑する

>>847
高速走行に向かないとかの問題はあるよね。
軽派なんだが、友達のでかい普通車運転して
「軽は乗れない」っていうのにすごく納得した。

チープ感は消費者が軽に安さを求めてるから仕方が無いのかもね。
税制が変われば高級感のある作りで軽並みに小さい車体の車が出てくるんだろうけどね。

ブロンテクーペの復刻版はよ出せ

>>855
スピード出さないつもりなら、スイフトで十分かと。
高速道路走るのは、ちょっと怖いがｗ

自分が乗りたい車なら、他人からどう見られても全然平気なんだが

>>848
エンジンの中が激しく見たいｗ

こんなんなってないよな↓（ミラかアルトらしい）

7 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/02/07(土) 08:55:59 ID:VJaDsYfW
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1233449151103.jpg
10万キロオイル継ぎ足しでも、ちゃんと動いていたんだから、大丈夫。

俺はハイクラスな車で、スーパーの安売りデーに乗り込む勇気がない
目立つ車じゃ、田舎ではすぐ目撃されて知人に行動を特定されちまうので
エロ本が充実してる本屋とかちょっと恥ずかしいところへ行けない
その点、軽はすばらしくフリーダムｗ

>>866
それは言えてるｗ

>>865
たかが汚れた機械なのに
｢グロ画像｣とか思ってしまう

軽の分際でチョロチョロすんな

>>869
嫌です

>>1
これで、来年度からの軽自動車の増税が決まりましたね。

×軽自動車そのものが人気
○軽の税金・維持費が人気
車体価格はリッターも軽も変わらんからな・・・

>>842
現行＝日産セレナ
だよ。

>>865
フラッシングなんてレベルじゃないなw
よく焼き付いてないな。

別に軽で良いと思うけど、排気量のけんと車幅の件は納得しかねる。
あと軽の車両本体価格が高いのはターボ付きだからと言うのもある。
ノンターボ800CCなら価格が15万円程下がり燃費もアップするし走行性能も変わらない筈
軽が魅力的な大衆の足になれば普通乗用車も魅力アップせざるを得ないはず

軽を廃止して普通車の税金を軽なみに下げると
・普通車が売れてメーカーが儲かる
・燃費が良くなって国民が得する
・死亡事故が減って保険金が安くなる

今日東名でずーーーーーと追い越し車線を走ってる馬鹿軽を（１３０ぐらい）
うざいので仕事用のハイエースで左から華麗にスルー
エンジン小さいのに何はりきってんの？

>>847
黄色ナンバーが許されるのは20代だけでしょｗ

スズキは一万人が一時帰休らしいが

>>875
＞軽を廃止して普通車の税金を軽なみに下げると

道路族あぼーんだな

>>851
これから安全基準を緩くしましょうって方向には
なるはずがないからｗ

>>875
普通車の税金下げる必要なんてないよ
たかだか年に3万程度でしょ？　払えよｗ

次は軽にしてみようかな、
本体価格、税金、軽油すべてお得だよなー
後は安全性だけど無茶な運転はしないから平気かな

昨年までの２年間軽持ってて通勤なんか意外に快適じゃんと思ってたけど、高速が煩い遅い不安定で
これで事故って死にそうになってたら薄れていく意識の中で軽買ったことに後悔するかもなと思って
普通車の中古に買い換えた

>>882
軽油って？

確かに、軽は燃費がいいと思うかも試練が、
本当に燃費だけ見て考えるなら、軽以外でもありだよ。
つーか、ネットで調べればわかる事だし。

それから、あのチープ感、走行安定性、と引き換えにするには、
今の軽の燃費は悪い気がするんだけどな。
よくよく考えると、踏み切れない俺でした。

なんか色々あるが、俺が軽買った最大の理由は

車庫入れ下手だから・・・orz

>>882
＞軽油

…ちょ、ちょっとちょっとあんたwww

>>884
軽自動車の燃料だろ

ちなみに原付の燃料は原油だ

>>888
重機の燃料は重油なのかｗ

トヨタも軽作れば？

メーカーとマスコミが必死で「エコカー」を連呼するのはやめろ

エコカーというのは走れば環境が浄化される車だろ

ちょっと燃費がいい程度で（しかもガソリン、Co2以外の影響はほとんど言われない）

乗らないのが一番のエコだろ

>>888
大型車は重油か

お前らパジェロミニの４駆ターボＡＴだけは購入やめとけ
エアコンオフでリッター１０�q、エアコン入れたらリッター７�q以下だからな…
何で２.３リッターのアコードワゴンより燃費悪いんだよ(涙)ｗ

>>893
車重が重いんじゃないのか？

>>889
ガンダムだってガンダム油で動いてるんだから当然だろ

>>886
んなもん、アタリ付けてバックで曲がるポイント見つければ良いだけじゃないか。
適度に車体長く、左側のサイドミラーにリバースモードとか、下向きの鏡付いてりゃ
何とかなるわ。

むしろツインでバックしながら停車させる方が難しい。orz
iQも難しかったな。

車に金掛けるのってだいたいDQNだけどな

>>886
バックモニタつければ5m近い車だって大丈夫だ

>>891
実は不況が一番のエコロジー対策ではないかと思う

賃金低下で消費活動は抑え、生産活動も低下
環境負荷はかなり下がっているのでは

今の軽はデカく燃費も良くない
税金は高くなるが燃費やエンジンコスト削減の1000ccのモデルも出すべきだ

今の軽はデカすぎだな。
本当に軽自動車なんかよ。
中途半端に早いから、追い越すとき危うく危なかった。
ぶん殴ってやろうと思った。
軽はちんたら走ってろっての。

税金だけあがる発泡酒みたいな事になりかねないからなあ。
800ccと拡幅で変わりに増税なら考えてもいい。

>>901
君は運転免許証を返納すべき人間

>>902
インド向けには作ってるらしいな

もう四輪者も再考すべきだな
三輪車でいいんじゃないのか
なんなら二輪車
一輪車という選択肢だってあるだろ

軽優遇は無くして、きっちり排気量と車重に比例した税制にすればいいのに

とにかく車検なくせ。

軽はけっきょくママチャリの代わりなんでしょ？
買ってる人にとっても。
ならばとにかく安いものが一番いいんだと思うんだけどな。
ママチャリをいくら飾ってもママチャリなわけで。
軽はママチャリとしての進化を目指すのがいいと思う。

ママは湘爆４年生

Ｃクラスとか3シリーズで満足できるなら、軽でも十分事足りるとおもうね

占有面積に比例した税金も併用してくれれば納得する。やはり、小さい車のメリットは捨てがたいものがある。

>>906
CO2排出税になりそうだって話もあるよ。
排出量に応じて税額がかわる。
そうすると軽はこれまでと比べて大幅にアップする。
軽の王者、スズキがスイフトとかコンパクトカーで
力を入れた商品を出してきたのはそのためだ、と業界では言われてるらしい。

ランキング見ると世も末って感じだな。
給付金より自動車維持費を安くするような減税でもすればいいのに。

>>910
それはさすがに暴論だろ

>>910
一度、乗り比べてみるといいと思うよ。
自分で乗ってみてから評価したほうがいい。
ゴルフとかで十分。
Cクラスはまだ昔のようにすごいクルマって感じには復活してないから、あれだけど。

>>914
有り難がってるのは日本やアジアの成金だけ
あんなのもん所詮タクシーだから

デカイクルマ乗ってる若造みるとローンきついだろ、維持費きついだろ、ザマアwと、ほくそ笑んじゃうスズキエブリィ・ビジネスバージョンに乗ってるオレ。

>>916
Cクラスや３シリーズ、いやゴルフくらいでもいいけど乗ったことある？

それとクルマって何乗ってる？

ガソリン高くなったせいだろ。
騒いでた頃より安くなったが、自動車なんぞポンポン買えるもんじゃねぇし

ロールーフ5MT軽なら30L満タンで600km以上余裕で走る。

都会に住んでる独身なら、こんなのはどう？既出？

一人乗り小型電気自動車 『 ミリュー 』
ttp://www.hokurikumeihin.com/takeokajidousha/01.html

・車検、重量税、取得税、車庫証明不要。車両税2,500円/年
・燃費 5円/10km（一般的な軽自動車の場合 50円/10km）
・充電は家庭用コンセント（10時間充電で55km走行可）
・最高速度 60km/h
・車両価格：696,000円

>>920
そうそう。
それでキーレスエントリーとかナビとか、
豪華装備もなくて軽い、安いのが軽としては正しいんだと思うんだよね。

>>921
高！ｗ
それに材料〜製造過程での環境負荷考えると、
その形での一人乗りはちょっと「？」かな。

>>922
ワゴンRやムーブみたいに背が高い必要性は全くないよね。
常に後ろに人を乗せたり荷物を載せたりして走ってるわけでもないのに。
メーカーが横並びで没個性化した製品ばかり並べるから車が売れんのだ。
街中でヴィヴィオが未だに結構走っているのを見るとこの人たちの買換え需要に合致する車は今はほとんどないと思う。

>>922
＞豪華装備もなくて軽い、安いのが軽としては正しい

パワステ、パワウィンドウ、エアコンなしのツインこそ軽の王者ですね。

軽の税金上げて普通車の税金下げろ。
なんであんな差があるんだ。

>>923
50ccのモンキーが30万円する時代だしね、難しいところ。

>>924
儲けを大きくするために、格上の価格帯に引き上げたかった。
で、コンパクトカー並の後席居住性、
ミドルクラス並の豪華装備、
こんなのを足していったら、上に大きくすごく重くなって、
軽の排気量ではつらくなるし、車幅はぜんぜん足りなくなってしまったｗ
まったく意味ないよねえ。
今こそホンダの「Nコロ」みたいな企画が必要じゃないかと思うんだよね。
（安全性からすると現在ではちょっと難しいけど）

>>925
なるほどスズキ・ツインってよく知らなかったけど、
うんうん、狙いはすごく正しそう。


>>927
うへえ。そんなに高いのかあ！

軽は、スバルR２が１番
４輪独立＋４気筒＋ＣＶＴ
リッター２３�`
７０万円代からＣＶＴがある。

＞何で２.３リッターのアコードワゴンより燃費悪いんだよ(涙)ｗ

それは君がやたらとエンジンを吹かすからだよ
ＡＴターボでそれをやると燃費は悪くて当たり前
10ｋｍくらいまでそっと出して、ジワリとアクセル踏むだけで12ｋｍは軽いよ

>>929
うーん……。
R２は代車で乗ったことあるけど、
ゴメン、個人的な感想では酷い感じに思えた。
エンジン特性とCVTがマッチしてなくて、
ちょっとした勾配でもエンジン回転が
ぎくしゃくと上がったり下がったりするのが辛かった。
普通のATにしてもうちょっと低回転域のトルクが欲しいところだよね。

三菱の「i」なんかはけっこういいって話は聞いたことあるよ。

>>621
トラックや大型車と事故ったら確実に死にそうだな

車は好きだけど、
税金やら車検やら利権の塊だから辛いな
群がる寄生虫が一掃されればもっと安く乗れるのに

>>925
俺はそういうのに乗ってたけど
ハイグリップタイヤでステアリングは重いわ
ヒートアイランドで街中暑いわ、雨で窓は曇るわで
今の時代、パワステ、エアコンのない車は商品として成り立たんよ

＞後は安全性だけど無茶な運転はしないから平気かな

そんなあなたに三菱愛
2本ぶっとい鉄骨が入っているからビッツよりもスタンプ衝突に強いよ

>>935
でも三菱はタイヤ飛ぶじゃん

>>926
普通車が高いと思うなら軽に乗ればよい。

ハイブリッド軽出したらどうだ

>>912
それ気になるな
Co２排出量が少ない車は軽並みに税優遇されないと
低い維持費で車を保有する選択肢がなくなるだけじゃないか。

もう車なんてイランと割り切る人が増えてさらに
自家用車需要が細るだけじゃないかなぁ

>>931 三菱のの価格（100面円以上）高過ぎでデザインが横からは良いけど
前と後ろから見たら最悪
Ｒ２の４輪独立＋４気筒＋ＣＶＴ ７０万円代は買いだが、
スバルの軽も悲しいかな、ダイハツの３気筒ＣＶＴ１００万円以上しか
無いものを買わざる得ない。

俺はいまエスティマで月3万くらいのガソリン代なんだが、軽ならどれくらいなの？半分くらいなら次は軽買うかな

国民の生活を守っているのは大部分の底辺の人たち
軽は庶民の足であり、国民の生活を支える商人の必需品
山や海、街の軽トラ軽バンが国の生活を支えている
無税でもいいくらいだ
軽を必要としない人たちの生活を支えている

俺はプリウスに乗ってるんだが、次もプリウスを買うと思う
来月だか再来月だかに新型も出るみたいだし
スタッドレスタイヤ＋常にエアコンかけっぱなしで今はリッター25.1km
ただ、お値段が･･･
新型はいくらくらいになるんだろうか

すまん間違い
三菱の価格（100万円以上）高過ぎでデザインが横からは良いけど
前と後ろから見たら最悪

＞でも三菱はタイヤ飛ぶじゃん

トヨタも飛ぶよ？　
日野 タイヤ脱落　で検索してね　はあと

>>941
ツインじゃ参考にならんけど、月1000km走って大体5000円ちょっとか、6000円。
乱暴な運転しても、街乗りで20km/L切る事なし。

>>943
新型インサイトはどうですか？
先代と違って２ｼｰﾀｰじゃないし
価格も安いグレードは189万円って広告にでてましたよ。

プリウスは
いいと思うが
高すぎる

>>934
そう。現代ではそうなってくる。
となると、軽の排気量＆寸法制限では辛くなる。
やっぱり今では軽の規格（企画）は現実的じゃないという結論になるんだよなあ。
エアコンについていえば、車内デザインが制限されることになるけど、
メーカー横断して共通で使えるコンポーネント規格で作ればいいのにね。

>>939
> Co２排出量が少ない車は軽並みに税優遇されないと
軽並かどうかは不明だけど、優遇はされていくようだよ。

>>940
なるほど。いきなり高くなるのかあ。

エルメスみたいなのが出ないかな

オレはもはや軽をとおりこして自転車を物色中です。

>>941
keiA　5MT
片道40km通勤で月3000km程度走行で15000円

軽ボンバンが最高と言うことでFAみたいだな。

>>937
じゃあ、今度出るキャタピラつきの奴に載れば。
データリンクもエアコンも付いてるっぽいぞ。

＞三菱の価格（100万円以上）高過ぎでデザインが横からは良いけど
前と後ろから見たら最悪

それは規格上しょうがないんでねえ
あと10ｃｍ横を広く出来ればデザインは大幅改善だけどなあ

俺はＡＺワゴンのＭＴ車に乗っている。
燃費は1�g/20�`くらい。
往復60�`の通勤に使っているが、ガス代は月に1万くらいだ。

５人乗りの軽がでたら考える。

>>948
プリウスは１０年たったらバッテリーを交換せにゃならん。
長く乗るのには向いていない車。

>>938
軽サイズのハイブリなんか重くなるしコストがかかりすぎてダメ
モーターのみで十分

＞三菱あと10ｃｍ横を広く出来ればデザインは大幅改善だけどなあ

そうするとエスティマのコピーになっちゃうよｗ

>>956
軽ワンボックスなら、6人は乗れると思うが。
まあしがらみ上無理だよね。

>>938
ツインのハイブリッドが生産中止になったわけだが

＞そうするとエスティマのコピーになっちゃうよｗ

違う！！エスティマがＩをコピーしたんだ！！

>>960
今の軽排気量で６人乗ると、道路上の低速シケインになっちゃう。
交通の自然な流れを阻害しても構わないという唯我独尊ならいいんだろうけど……。

>>959
「天才タマゴ」の初代エスティマは
それだけパッケージングが優れてたってことだよね。

年に一回の重量税が安くなるくらいでしょ？
小回りが利いて便利いいけど。

コペンが欲しいけど走らないしね・・・
カプチーノの新車が欲しい

>ジムニーでも、ランドクルーザーやハマーには敵わんよ。

雪道最強はジムニー、良く曲がり良く止まる。

>>965
維持費も下がる。

>>228
アクセラ２Ｌモデルいいよ。
もう見ていないかな。

カプチーノも悪くはなかったがもう少し金を出せば
マツダロードスターが買えちゃう値段だったからな・・・

>>966
カプチーノ欲しくてちょっと調べてみたら
中古相場で120万円くらいするんだよね。
高！ｗ
何日か乗ったことあるけど、メチャ面白かったよ！

2009年１月　販売台数（軽自動車以外）

　　　　　　　　　　　台数　　前年同月比
１ フィット ホンダ 8,723 　　　　57.8 　
２ パッソ トヨタ 7,278　 　　　147.9 　
３ ヴィッツ 〃 6,665 　　　　　　70.1 　
４ カローラ 〃 6,359 　　　　　　60.7 　
５ プリウス 〃 5,730 　　　　　109.2



フィットの売り上げが激減（前年同月比）

パッソが売れてる。

ハイブリッドのプリウスか、軽自動車位安い値段のパッソが売れ、
高めのフィット、ヴィッツの台数が激減している。

http://www.jada.or.jp/contents/data/type/index01.php

>>1
なぜタントが売れるのか理解不能な俺。
格好悪いし、何かすぐに歪みそうなのに…

>>968
そっかぁ。
経済的な車なんだね。軽って。

>>966
欧州仕様を逆輸入。
1.3ﾘｯﾀｰ直4DOHC
最高出力:86ps/6000rpm
最大ﾄﾙｸ:12.1kg-m/4400rpm
車重:850kg

>>975
すんげえ面白そう！ｗ

■２００８年１月　普通自動車売り上げベスト５
　台数
１ フィット ホンダ 15,083
２ カローラ トヨタ 10,468
３ ヴィッツ 〃 9,506
４ セレナ 日産 7,061
５ ヴォクシー トヨタ 6,644


■２００９年１月　　普通自動車売り上げベスト５
　　　　　　　　　　　台数　
１ フィット ホンダ 8,723
２ パッソ トヨタ 7,278　
３ ヴィッツ 〃 6,665
４ カローラ 〃 6,359 　　
５ プリウス 〃 5,730


一年前と比べて、車が売れてないｗ

>>321
今、軽にのってる恋人同士多いぞ。カップルの大半は軽くらいな勢い。若い二人連れは
圧倒的に軽が多い。軽のあの狭さがちょっとうらやましい。
ワゴンＲやムーブを選んでいる若い奴は、普通車が買えないんじゃなくて、あのスタイルが
いいんだよ。
ひょっとして＞ ID:lwjW6Rtm0ってあんまり外出しない？

>>977
やっぱ不景気なんだよな

>>978
税金が安くないと確実にこんな市場として育ってない罠。
出たとしてもそんな需要はニッチ扱いで1-2車種。

>>979
１年前に売れてた、 セレナやヴォクシーが売れてない。

大衆車のカローラでさえ、割高な価格だから、売れてない。

ハイブリッドのプリウスか、軽自動車位安い値段のパッソが売れてる。


今の時代、燃費と価格が安い、軽自動車が売れるのも当然だろう。

経済的なのは分かるけど、ぶつかると死ぬからねぇ。
ちょっと乗る勇気がない。

税金高すぎ・・・・。

維持費も掛りすぎ！！！！
特に、車検や任意保険！！！！
ボッタくり過ぎだろうが！！！！

軽は事故すれば、死亡率が高いし、普通者と比べれば、
作りはちゃっちいんだよな。
見た目のかっこよさばかり最近の軽は、成長しているが、所詮軽だからｗｗ

>>982
中国車より、日本の軽自動車の方がマシｗ

http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A

>>981
パッソはダイハツの軽自動車を拡幅延長したから安いんよ。

>>977
トヨタは部長で2500台ドーピングしてるから、さらに数字を減らす必要がありそう。

>>982
中国車より、日本の軽自動車の方がマシｗ

中国車
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&feature=related

ワゴンR
http://www.youtube.com/watch?v=XL1ABISbogc

これからはますます都市部に人口が集中するだろうし都市部の人間にとって一番カネかかるのは駐車場代だろうな。
俺のマンションでも月25000円だもんな

>>984
ある意味すんごいｗ

中国車
http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A

ゴルフ５
http://www.youtube.com/watch?v=JBgCuccFink

>>982
事故を起こす前提で車選ぶのか？
どういう運転したらぶつかるの？

自分の従兄弟はベンツに乗っていたのだが、
交通事故で亡くなったぞ。（トラックと衝突、実際ベンツは頑丈です）
それ以来、事故すりゃ一緒だと思ってる。

>>990
オレがマツダ・ロードスターを潰した（全損）させてしまったときは、
都内で路肩に停車してたときに、
緩いカーブを曲がり切れずに、
対向車線をはみ出してきたグロリアが真正面から突っ込んできて、
オレを乗せたクルマは後方へ20m以上も飛ばされてしまったよ。

>>992
過失相殺いくらだった？0-100じゃ無いだろ。
そこが駐車禁止ならなおさらだ。

>>990
ぶつけられる場合もあるよ

ワゴンR
http://www.youtube.com/watch?v=XL1ABISbogc

タント
http://www.youtube.com/watch?v=VkwAMgYZCac

>>993
0-100だよ。車内に乗ってたし。停止してたし。路肩だったし。

1000なら軽消滅

軽ミニパト　最強

1000ならトーセンジョーダン圧勝

ぬくれちお

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