【企業】 トヨタ、新型プリウス発表。ソーラーパネル採用…ショーでホンダと火花散らす
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：
★トヨタが新型プリウス発表、燃費９％改善
・トヨタ自動車は１２日、米ミシガン州デトロイトで開かれている北米国際自動車ショーで、
主力ハイブリッド車「プリウス」の新型車を発表した。５月中旬の日本を皮切りに、世界
４０カ国以上で販売される予定。ホンダも２月に日本で発売するハイブリッド車「インサイト」を
同ショーに出展しており、環境対応型の先端技術のトップを競う両社が火花を散らした。
ハイブリッド車の普及を引っ張ってきたプリウスは１９９７年の発売以来、昨年末で累計
１２０万台を突破。今回が３代目となる。
電気モーターと併用するガソリンエンジンの排気量は従来の１５００ｃｃから１８００ｃｃと
なったが、燃費は９％近く改善。ソーラーパネルで発電した電力で換気するシステムを
採用した。
ホンダのインサイトの値段は２００万円を切る水準に設定される見通しで、プリウスを
下回るが、トヨタの滝本正民副社長は「燃費は負けない。ホンダにもたくさん売ってもらい、
競争したい」と話した。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090113-449549.html
・トヨタ自動車は１２日、米ミシガン州デトロイトで開かれている北米国際自動車ショーで、
主力ハイブリッド車「プリウス」の新型車を発表した。５月中旬の日本を皮切りに、世界
４０カ国以上で販売される予定。ホンダも２月に日本で発売するハイブリッド車「インサイト」を
同ショーに出展しており、環境対応型の先端技術のトップを競う両社が火花を散らした。
ハイブリッド車の普及を引っ張ってきたプリウスは１９９７年の発売以来、昨年末で累計
１２０万台を突破。今回が３代目となる。
電気モーターと併用するガソリンエンジンの排気量は従来の１５００ｃｃから１８００ｃｃと
なったが、燃費は９％近く改善。ソーラーパネルで発電した電力で換気するシステムを
採用した。
ホンダのインサイトの値段は２００万円を切る水準に設定される見通しで、プリウスを
下回るが、トヨタの滝本正民副社長は「燃費は負けない。ホンダにもたくさん売ってもらい、
競争したい」と話した。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090113-449549.html
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ねしたぐば
そういうなら、現行との平売やめろよ
4 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:30:25 ID:HW/ShSbW0
新型Zみたいな目は、アメリカ人の好みなの？
5 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:31:34 ID:v32Y2xrT0
またエコ詐欺か
6 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:32:02 ID:QkTojq5Q0
フォルムはCR-X
目玉はZのパクリ
目玉はZのパクリ
7 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:33:25 ID:SU6KQ4oHO
エコ替え！
あーあれだろ
鉄腕ダッシュの車の企画のやつだろ
鉄腕ダッシュの車の企画のやつだろ
9 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:37:14 ID:cPXRTz9b0
地球温暖化で空はすべて水蒸気の雲に覆われて直射日光は殆ど射さなくなるって言ってるのになんでソーラーパネルつけるの?
開発者はエコのことまじめに考えたときあるの
開発者はエコのことまじめに考えたときあるの
ソーラーパネルで電力をまかなえるようになれば地球温暖化が抑えられて日光も射すようになるということではないだろうか
11 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:39:31 ID:vVubuppl0
省エネしたいなら中古を買え！
クルマ一台作るのにどんだけのCO2出すと思ってんだ～？
クルマ一台作るのにどんだけのCO2出すと思ってんだ～？
12 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:39:38 ID:plH/CFMA0
アリゾナ、ネバダあたり限定ですか
13 ： ◆65537KeAAA ：2009/01/13(火) 10:40:20 ID:1dy4Ob6R0 BE:48924353-2BP(1047)
鉄腕ダッシュで走ってるソーラー自動車って、ホントにあんなに走れるのか？
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20090113k0000e020012000c.html
>屋根には太陽光発電パネルを設置することが可能で、
>夏場にエンジンを止めた状態でもエアコンが使用できるのが特長。
子供を車に放置して、熱中症にさせるとかそういう事故を防げるか。
>屋根には太陽光発電パネルを設置することが可能で、
>夏場にエンジンを止めた状態でもエアコンが使用できるのが特長。
子供を車に放置して、熱中症にさせるとかそういう事故を防げるか。
>>13
ヒント：実用化されてない
ヒント：実用化されてない
中古車も元は新車
17 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:47:29 ID:MsL6ViwW0
>>14
甘い、ソーラーパネルだけではエアコン+オーディオの消費を
完全には賄えず長時間放置には耐えられなくなり車内がサウナに
↓
DQN母「パネルで発電してるから大丈夫だと思った」
DQN父「窓も開けないなんてウチの子がバカみたいじゃないですか」
こうなる悪寒
甘い、ソーラーパネルだけではエアコン+オーディオの消費を
完全には賄えず長時間放置には耐えられなくなり車内がサウナに
↓
DQN母「パネルで発電してるから大丈夫だと思った」
DQN父「窓も開けないなんてウチの子がバカみたいじゃないですか」
こうなる悪寒
>>17
なんてこった
なんてこった
19 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:50:35 ID:0p9eFv8YO
また派遣法違反業者の製品か！いらん
ソーラーパネルの発電量って微々たるもんだろ。
重量に見合う効率が得られるのか？
重量に見合う効率が得られるのか？
21 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:52:17 ID:4T9uJo4a0
>17
DQNはプリ臼なんか買わないと思う
DQNはプリ臼なんか買わないと思う
外装全部ソーラーパネルにすればいいのにね
夜はどうすんだ
燃料暴落の昨今、バカ高いコストかけて作る意味がない
26 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:55:55 ID:waLW6HrB0
>>25
またすぐに上がるかもよ
またすぐに上がるかもよ
27 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:56:30 ID:7+BWoX2K0
ソーラーパネルで、30万円高。
どうやっても、元は取れません。
どうやっても、元は取れません。
28 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:57:32 ID:4T9uJo4a0
>ソーラーパネルで、30万円高
いつの時代だよ
いつの時代だよ
29 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:57:58 ID:IF9jBJwAO
>>26
どっちみち上がったら車自体売れないからｗ
どっちみち上がったら車自体売れないからｗ
31 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:59:32 ID:xyALwopf0
トヨタとホンダかぁ
１位２位が争う時の定番は、３位以下がボロボロになる事だな
１位２位が争う時の定番は、３位以下がボロボロになる事だな
32 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:59:40 ID:MsL6ViwW0
>>22
連中は見た目重視だから四角くて威圧的なデザインのプリウスバンが出たら
尻尾振ってディーラーに行くと思われる（かなりキッツいローンを組むとしても）
「時代がエコだからプリウシにしたぜ！てめーらガキとは違うんだよｗｗ」とか言いながらなｗ
連中は見た目重視だから四角くて威圧的なデザインのプリウスバンが出たら
尻尾振ってディーラーに行くと思われる（かなりキッツいローンを組むとしても）
「時代がエコだからプリウシにしたぜ！てめーらガキとは違うんだよｗｗ」とか言いながらなｗ
33 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 10:59:51 ID:/oA4Z0AL0
排気量は増加+無意味なソーラーパネルで価格アップ
レクサス商法はもう止めた方が・・・・
レクサス商法はもう止めた方が・・・・
35 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:00:29 ID:OISBdLCc0
36 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:02:33 ID:I6iZUNu9O
俺の車は夏場、ボンネットで目玉焼きが焼ける！
究極のエコだと思う
究極のエコだと思う
燃費はポロとたいして変わらず、乗り心地はポロに全くかなわない。
存在する意味の無い車。
38 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:03:16 ID:7+BWoX2K0
39 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:03:22 ID:waLW6HrB0
トヨタがインサイトを売ろうとしてるようにしか見えんｗ
40 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:05:27 ID:oymp4foL0
太陽電池塗料のクルマまでまだ遠いな
子供の頃読んだ本ならもうとっくに実現してるハズなのに
子供の頃読んだ本ならもうとっくに実現してるハズなのに
41 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:06:41 ID:6WsMZOa80
走りながら風力もやっちゃえよ！！！！
42 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:06:52 ID:oyOEuL2kO
ポスコで法則
かっこ悪い。
44 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:08:53 ID:R8SWOy0i0
>発電した電力で換気するシステム
昔マツダのセンティアについてたやつと同じかな
昔マツダのセンティアについてたやつと同じかな
ｉＱをハイブリッドにしたらいいじゃん
俺は外にすら出ず室内で自家発電してる。究極のエコだろうな
47 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:11:41 ID:mCUXAbi5O
>>41
黒板の五郎ちゃん呼んでこい
黒板の五郎ちゃん呼んでこい
48 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:11:45 ID:4T9uJo4a0
>>38
俺が言ってるのはコストな。価格でも30はいかんだろ、それじゃ誰も付けんわ
俺が言ってるのはコストな。価格でも30はいかんだろ、それじゃ誰も付けんわ
49 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:14:00 ID:s341Ii120
フロントグリルのトヨタマークがＬＥＤで光るようになってる
ダサイ
ダサイ
50 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:14:19 ID:7+BWoX2K0
52 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:15:51 ID:XePWE1Py0
>>50
何で必死なん？馬鹿なの？死ぬの？？
何で必死なん？馬鹿なの？死ぬの？？
久しぶりに欲しい…って思う車が出たな。
うちの初代プリウスも１０年選手だし、これに買い換えよう…
うちの初代プリウスも１０年選手だし、これに買い換えよう…
54 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:18:37 ID:ju5Ar8Yn0
ホンダがプリウスをパクったのか。
55 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:19:14 ID:DPjROk1p0
56 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:19:40 ID:LSpuMZsc0
小さな太陽光パネルで発電するより、エンジン等の排熱を利用した
方が効率良さそうな気が。
方が効率良さそうな気が。
57 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:20:29 ID:1LeJBr6CO
ホンダは200万以下って脅威的だな
>>53
結局プリウスからプリウスじゃんw
結局プリウスからプリウスじゃんw
熱で発電は結構装備が大掛かりになるからなあ
61 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:21:25 ID:CKQw5vw1O
ハイブリッドカーっていったら代表格はSUZUKIのツイン！
ソーラーパネルって
生涯で発電する電力量より
生産に費やされる電力量の方が
多いんだよな。確か
生涯で発電する電力量より
生産に費やされる電力量の方が
多いんだよな。確か
63 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:22:04 ID:MMfCXf/70
くそみたいな発想だな。屋根だけってｗｗｗ。有機ＥＬなどの素材で車両、全部つかって蓄電させてモーターに伝えて走行させてるあいだの摩擦熱で発電させるとか、考えろよ。テレビの鉄腕並だな。アメリカのベンチャーにやられろ。
その内、ソーラーパネルレス仕様が出るな。
重量減で何故かレス仕様車の方が燃費良くなる悪寒
重量減で何故かレス仕様車の方が燃費良くなる悪寒
ハイブリッドなんかより、早くFCVクラリティを市販しろホンダ
66 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:23:13 ID:vYiIwRcw0
雑誌でみたがプリウスは１０．１５モードカタログ値：４０ｋｍで
インサイトは３０ｋｍ。
車両価格はもちろん、３ナンバーと５ナンバーの差もあるが
果たしてどちらが勝つんだろうか。
インサイトは３０ｋｍ。
車両価格はもちろん、３ナンバーと５ナンバーの差もあるが
果たしてどちらが勝つんだろうか。
67 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:23:27 ID:IXwh2UBh0
ソーラーパネルて現行の性能じゃあとてもコスト回収出来ない
程度の発電量なんしょ？
よほどに晴れが続く地域でなければソレによる燃費改善なんて無理やろ
程度の発電量なんしょ？
よほどに晴れが続く地域でなければソレによる燃費改善なんて無理やろ
69 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:23:45 ID:7+BWoX2K0
70 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:23:50 ID:l/vsjPKOO
MT車のハイブリッドを生産しろ
71 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:24:36 ID:h5qSvcmh0
ハイブリなんか電気自動車が出たら即死だね
存在する意味がなくなる
存在する意味がなくなる
72 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:25:16 ID:waLW6HrB0
ソーラーパネルなんて
言って見ればポンダF1のエコカラーリングみたいなもの
言って見ればポンダF1のエコカラーリングみたいなもの
太陽電池で動くキカイダーはトンネルの中に入ると急激に弱くなるというのを何故教訓にしないかと
それはそれとして、今車に雪が積もってるんだがソーラーパネルどうなるよｗ
雪国じゃ冬中毎日曇ってるわけなんだが
それはそれとして、今車に雪が積もってるんだがソーラーパネルどうなるよｗ
雪国じゃ冬中毎日曇ってるわけなんだが
75 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:27:58 ID:vrjwcP3qO
しかし相変わらずプリウスは気持ち悪いデザインだな
1週間充電すると8km走れるとか言ってたけど、
それがどうしたって思ったな。
それがどうしたって思ったな。
77 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:29:29 ID:O+ta6o2T0
新燃費モードでは互角 ってかいてあったなぁ＞プリとインサイト
税金で若干インサイト有利かな。
インサイトは高速道路が少し気になる。
でもプリも走行安定性が気になる。
なかなか完璧な車なんてないからなぁ、カタログや試乗するしかないんだろうけど
税金で若干インサイト有利かな。
インサイトは高速道路が少し気になる。
でもプリも走行安定性が気になる。
なかなか完璧な車なんてないからなぁ、カタログや試乗するしかないんだろうけど
同じ一週間でも雨天/曇天／晴天で全然違うし。
晴天１週間で8ｋｍとかいう話なら笑うしかないわな
晴天１週間で8ｋｍとかいう話なら笑うしかないわな
80 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:30:48 ID:9LboIWYv0
インサイトは深夜電気で充電できるの？
今日のアンチエコ房の頭の悪さはすごいなｗｗｗｗ
82 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:31:16 ID:Cv2idbZm0
>>71
元々化石→電気の繋ぎで開発したのが電気が未だに実用化されないからだろ？
元々化石→電気の繋ぎで開発したのが電気が未だに実用化されないからだろ？
ソーラーパネルがついてるとバッテリーがあがる心配はなさそーらー
84 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:32:15 ID:vYiIwRcw0
プリウスは１．５Ｌから、１．８Ｌに排気量アップ。
インサイトは１．３Ｌ。
初期費用を考えたら、フィット買っとけ
という気もしないではないｗ
インサイトは１．３Ｌ。
初期費用を考えたら、フィット買っとけ
という気もしないではないｗ
85 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:32:46 ID:LSpuMZsc0
燃料電池、電気自動車（笑）
つうかIQとかいうのにHB搭載すれば軽いし、よい事づくめのはずだが
HBじたいエコ詐欺だからやらない。小さければエンジン小さくすれば済むし
HBじたいエコ詐欺だからやらない。小さければエンジン小さくすれば済むし
ヘンテコな形にせずに、多少燃費悪化してもいいからハイブリッドのフィットを出してほしいんだが。
88 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:34:58 ID:BKHsrhK/0
シャープの家庭用太陽光パネルは
１枚で160Wくらいしか発電しないんだけど
プリウスはどれくらいなの？
そんなんでエアコンがまかなえるとは思えないけど
１枚で160Wくらいしか発電しないんだけど
プリウスはどれくらいなの？
そんなんでエアコンがまかなえるとは思えないけど
89 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:37:51 ID:qiREqevrO
90 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:38:13 ID:wblIdQ7I0
価格が高くなるからダメって、現在起きてるワーキングプア、派遣切りなど事って薄利多売商売の結果だろ。付加価値つけて海外とか金持ちからたくさん稼がないから、給料水準も上がらないだよ。
車を作らない、売らない、乗らない
これがエコ
これがエコ
92 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:39:51 ID:+LDztab70
インサイトはパネルでバッテリー充電と家庭のソーラーと連動すれば
本当のエコ一家は乗り移る、トヨタはわかっていない
本当のエコ一家は乗り移る、トヨタはわかっていない
スワンボートみたいに各座席に足漕ぎペダルをつけたらいいと思うんだよね。
同乗者は、自分の重量分ぐらいの電力は自分で稼げと。
健康にもいいのでウケると思う
同乗者は、自分の重量分ぐらいの電力は自分で稼げと。
健康にもいいのでウケると思う
スパイクのハイブリット車が出たら買う。
デザインはインサイトの圧勝だなぁ
プリはなんか気持ち悪い
プリはなんか気持ち悪い
ガソリンエンジンと原子炉のハイブリッドカーを作れば、
かなりガソリンの燃費良くなるよね？
かなりガソリンの燃費良くなるよね？
時期が悪い
タール1mmのタバコを0.8mmのタバコにしたから健康にいいと言ってる奴はバカに見えるだろ？
99 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:46:56 ID:21i6Dzr90
インサイト安いな。
100 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:48:41 ID:SfQkC/1z0
プリウスは俺がトヨタ車の中で唯一関心のある車だが
いかんせんあのスタイルだけはどうにも納得できない
いかんせんあのスタイルだけはどうにも納得できない
ﾎﾝﾄにｵﾏｲﾗ、否定から入るの好きだなw
脱化石燃料は別に悪いことじゃないだろうから、
ちっとは誉めてやってもいいと思うんだが。
脱化石燃料は別に悪いことじゃないだろうから、
ちっとは誉めてやってもいいと思うんだが。
ホンダ車のプラスチックを多用するクセが、軽量化といういい方向に働いた
>38
屋根全取っ替えって……オプションでサンルーフ用意するのと比べて工数が
そう変わるとも思えんし。
つか、30万って、住宅用のパネルユニットの値段じゃねーの?
>55
初代プリウスの初期型なら、電池は永久保証で交換はいつまでも無料の筈。
屋根全取っ替えって……オプションでサンルーフ用意するのと比べて工数が
そう変わるとも思えんし。
つか、30万って、住宅用のパネルユニットの値段じゃねーの?
>55
初代プリウスの初期型なら、電池は永久保証で交換はいつまでも無料の筈。
104 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:52:34 ID:AEIYwCIn0
>>62
昔はそうだったね。
昔はそうだったね。
106 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:53:33 ID:4l8SlUEmO
>>96
10万馬力も必要ないが？
10万馬力も必要ないが？
ガソリン不要で普通に使える車なら買うがな
>>62
そういう比較は意図的な誤解を招こうとするクズがやるものだよ。
しかも数値なしの印象操作レベルだろ。
本当に意味があるかどうかを言うなら、
「ソーラーパネルの生涯発電量－生産時の電力量」
と
「代替品の鉄板などの生産時電力量」
を比較せにゃ意味ない。
そういう比較は意図的な誤解を招こうとするクズがやるものだよ。
しかも数値なしの印象操作レベルだろ。
本当に意味があるかどうかを言うなら、
「ソーラーパネルの生涯発電量－生産時の電力量」
と
「代替品の鉄板などの生産時電力量」
を比較せにゃ意味ない。
109 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:56:31 ID:wWLae1o1O
みんながエコで頑張ってるので
私はV8、6000ccでバランス取ってます。
私はV8、6000ccでバランス取ってます。
110 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:56:59 ID:QkTojq5Q0
>>109
トラクター乙
トラクター乙
＞ソーラーパネルで発電した電力で換気するシステムを採用した。
それでも、パチンカスによる幼児の社内放置死亡は減らないと思う。
いやむしろ増えるか？
>>109
ビッグ３頑張れｗ
ビッグ３頑張れｗ
なんで排気量上げてんだよ。
時代に逆行してんだろ。
時代に逆行してんだろ。
114 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:59:28 ID:qOE0BuiI0
>>111
そんなの車内放置推奨システムじゃんか。
そんなの車内放置推奨システムじゃんか。
結局鉄腕ダッシュはヤラセだったわけだが。
117 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 11:59:52 ID:irJdXIY30
インサイト観て○で何処かの国の車と思ったよ
何処からどう見てもプリウスそっくりじゃん
何処からどう見てもプリウスそっくりじゃん
グラスルーフwithソーラーパネルか。
べらぼうなトップヘビーな気が。
べらぼうなトップヘビーな気が。
119 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:01:54 ID:FilGWdat0
プリウスってDQN増えたよなぁ
中国の完全電動カーにもエンジンついてんだよな。
バッテリー切れを考えると仕方ないのかもしれんが、
もうエンジンは緊急時の最後の手段として120ccぐらいに
すべきだと思う。
バッテリー切れを考えると仕方ないのかもしれんが、
もうエンジンは緊急時の最後の手段として120ccぐらいに
すべきだと思う。
121 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:02:09 ID:fuqGXkHhO
お言葉に甘えてマジでホンダ買うわ。
122 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:02:24 ID:af8W8nMz0
>>88
単なる換気もエア・コンディショニングだという解釈なんでしょうな。
テレビのソーラーカーに騙された奴をさらに騙そうとするトヨタの計画だと思う。
ところで、あのダン吉っていうソーラーカーが、ホントにソーラーパネルの充電だけで
走っていると信じてる奴、どのくらいいる？
正直に挙手してみ？ｗ
単なる換気もエア・コンディショニングだという解釈なんでしょうな。
テレビのソーラーカーに騙された奴をさらに騙そうとするトヨタの計画だと思う。
ところで、あのダン吉っていうソーラーカーが、ホントにソーラーパネルの充電だけで
走っていると信じてる奴、どのくらいいる？
正直に挙手してみ？ｗ
123 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:02:25 ID:QkTojq5Q0
>>117
そのプリウスは本田CR-Xのあたーらこーたら
そのプリウスは本田CR-Xのあたーらこーたら
太陽を浴びて育った米や野菜を食べて走ればいいのだよ。
荷物が多いって？ リヤカー引けよ。
荷物が多いって？ リヤカー引けよ。
125 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:04:45 ID:qOE0BuiI0
200万切るのは凄いと思うが、これでも輸出すると２万ドル以上に
なっちまうんだよな。半年前は１万5千ドル程度で売る事が出来たのに。
これじゃあ先代と北米での売値が変わらん。もしくは損覚悟で２万ドル以下で
販売するか？
赤字になるわけだ。
なっちまうんだよな。半年前は１万5千ドル程度で売る事が出来たのに。
これじゃあ先代と北米での売値が変わらん。もしくは損覚悟で２万ドル以下で
販売するか？
赤字になるわけだ。
126 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:05:04 ID:7+BWoX2K0
127 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:05:52 ID:MlDc9PTBO
128 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:06:06 ID:3CZ/QlM50
インサイトはホンダ車の典型的デザインで、一目見てハイブリッドと分からない
のが吉と出るか凶と出るか
のが吉と出るか凶と出るか
129 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:06:21 ID:krZ+lj8OO
早く１日５リットルくらいの水で、一人暮らしの電気使用量を
賄えるくらいの小型発電機（湯沸かし器程度の）が開発されないかな。
実現すれば、電線は必要なくなるのに・・・
賄えるくらいの小型発電機（湯沸かし器程度の）が開発されないかな。
実現すれば、電線は必要なくなるのに・・・
131 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:07:22 ID:7+BWoX2K0
インパネはプリウスの圧勝
インサイトのは、デパート屋上の子供向け乗り物みたい
価格が違うというか、センスの問題
インサイトのは、デパート屋上の子供向け乗り物みたい
価格が違うというか、センスの問題
133 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:08:06 ID:/4ZXIkje0
>>126
おまえ馬鹿だろ
おまえ馬鹿だろ
>>125
輸出しないで、米国で作れば関係ないんじゃね？
輸出しないで、米国で作れば関係ないんじゃね？
135 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:09:02 ID:H/nUIKh80
プリウスってぜんまい仕掛けなんでしょ
ぜんまい巻くのがめんどくさい
ぜんまい巻くのがめんどくさい
136 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:09:07 ID:BJgRtARD0
137 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:09:27 ID:tg1wsQtgO
初代、二代目とデザインがよければ、もっと売れていた
インサイトと言い、わざわざ不格好にする意味があるのか？
ようやく、なんとか万人に受け入られる形になった感じだが・・・
最初からこのレベルのデザインして欲しかった
インサイトと言い、わざわざ不格好にする意味があるのか？
ようやく、なんとか万人に受け入られる形になった感じだが・・・
最初からこのレベルのデザインして欲しかった
138 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:09:41 ID:krZ+lj8OO
５０年後には単三電池１本で車が永久に動く様になる。
ちょっとだけ放射線でるけどな。
ちょっとだけ放射線でるけどな。
>127
インチキじゃないと思うよ。別に太陽光発電だけで動いているとは言ってないし。
収録の手間を考えると、放電した後は夜間にバッテリーを商用電源から充電
しているんじゃないのかな。
インチキじゃないと思うよ。別に太陽光発電だけで動いているとは言ってないし。
収録の手間を考えると、放電した後は夜間にバッテリーを商用電源から充電
しているんじゃないのかな。
141 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:12:24 ID:dGTiYTKS0
うちの初代プリウスも今年で10年目だがBT交換2回した。
結局2回とも無料だったんだが亀サインが頻繁に出るようになって診てもらったら
充電やらなにやら無駄なあがきやってすぐには交換してくれずそのたび工賃とられた。
だから全くの無料というわけでもあるまい。
ちなみに6か月、12か月点検は欠かさず受けてる。
プラグインが出たら買い替えを検討するつもりだったがエコ替えに抗議して乗りつぶすことにした。
結局2回とも無料だったんだが亀サインが頻繁に出るようになって診てもらったら
充電やらなにやら無駄なあがきやってすぐには交換してくれずそのたび工賃とられた。
だから全くの無料というわけでもあるまい。
ちなみに6か月、12か月点検は欠かさず受けてる。
プラグインが出たら買い替えを検討するつもりだったがエコ替えに抗議して乗りつぶすことにした。
142 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:13:05 ID:g8QTMZz3O
車から火花が散るんですね
わかります
わかります
143 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:13:13 ID:frjpoCf50
俺のバイクより燃費いいじゃん。
数年内にガソリン車は貧乏かマニアの乗り物になるんだろうなぁ
まぁ、そんなもんさね
まぁ、そんなもんさね
145 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:15:12 ID:3FyUNupGO
トヨタは韓国鋼材を使い出したからもうダメだな
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
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|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
147 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:18:07 ID:7+BWoX2K0
>>133
お前には負けるよw
お前には負けるよw
148 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:20:09 ID:U+n9biXBO
>>126
バッテリー交換スタンドを各地に整備すればいいよ
バッテリー交換スタンドを各地に整備すればいいよ
同乗者全員で押してバックさせる
↓
素早く全員搭乗
↓
エネルギーフリーで走行
こんな車があれば買う
↓
素早く全員搭乗
↓
エネルギーフリーで走行
こんな車があれば買う
150 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:20:47 ID:n1Aisbqb0
「ユダヤ世界権力が崩壊する日」太田龍 日本文芸社 １９９９年8月20日第一刷発行
コンピュータ２０００年問題について
①西洋文明は、年号省略によるコンピュータの誤作動によって、２０００年１月１日前後に、未曾有の大崩壊を経験する。
修正作業はもう間に合わない。手遅れである。
②この破局の結果、今あるようなものとしての西洋文明は消滅する。
③この２０００年の大災害は、西洋文明にとっては「ノアの大洪水」「バベルの塔の崩壊」「１４世紀のヨーロッパの人口を１／３ないし半分を
死亡せしめた黒死病」この３つのどれか１つに匹敵するか、もしくはその３つを合わせたほどの悲惨なものとなろう。
さらに・・・
①１９９９年７月ごろから、「２０００年危機」に対処しようとする人々によって、全世界の銀行取付騒ぎが発生する確率が高い。
②１９９９年８月２２日。ＧＰＳにセットされた情報発信キャパシティーの都合から、ＧＰＳ上での時刻が１９８０年に逆転する。
その結果深刻なトラブルが発生する。
③１９９９年９月９日。この日付が示す「９９９９」が、ある特殊な命令を実行させるコードになっている場合があり、現在使用されている
多くのソフトウェアが正常に動作しなくなる恐れがある。
④１９９９年４月から１０月にかけて、各国政府の新年度予算が実施されるが、いうまでもなくその予算は西暦２０００年にまたがる。
そのため、米国、日本を含む先進工業国のコンピュータシステムに、重大な事故が続発し、経済を大きな混乱に陥れるものと予測される。
⑤それら、さまざまな事態が予測されるため、全世界の市場で、株式・債券その他が大暴落する確率が高い。
コンピュータ２０００年問題について
①西洋文明は、年号省略によるコンピュータの誤作動によって、２０００年１月１日前後に、未曾有の大崩壊を経験する。
修正作業はもう間に合わない。手遅れである。
②この破局の結果、今あるようなものとしての西洋文明は消滅する。
③この２０００年の大災害は、西洋文明にとっては「ノアの大洪水」「バベルの塔の崩壊」「１４世紀のヨーロッパの人口を１／３ないし半分を
死亡せしめた黒死病」この３つのどれか１つに匹敵するか、もしくはその３つを合わせたほどの悲惨なものとなろう。
さらに・・・
①１９９９年７月ごろから、「２０００年危機」に対処しようとする人々によって、全世界の銀行取付騒ぎが発生する確率が高い。
②１９９９年８月２２日。ＧＰＳにセットされた情報発信キャパシティーの都合から、ＧＰＳ上での時刻が１９８０年に逆転する。
その結果深刻なトラブルが発生する。
③１９９９年９月９日。この日付が示す「９９９９」が、ある特殊な命令を実行させるコードになっている場合があり、現在使用されている
多くのソフトウェアが正常に動作しなくなる恐れがある。
④１９９９年４月から１０月にかけて、各国政府の新年度予算が実施されるが、いうまでもなくその予算は西暦２０００年にまたがる。
そのため、米国、日本を含む先進工業国のコンピュータシステムに、重大な事故が続発し、経済を大きな混乱に陥れるものと予測される。
⑤それら、さまざまな事態が予測されるため、全世界の市場で、株式・債券その他が大暴落する確率が高い。
151 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:21:09 ID:OYB+0lQrO
ガソリン安いしエコカー乗ってると相場読めないバカみたいで恥ずかしいな
エコ換えのCMが気に入らないので、トヨタ車だけはありえないｗ
買ってやってもいいよ
トヨタの正社員にしてくれるなら
トヨタの正社員にしてくれるなら
またいつの間にか劣化して燃費が並の車レベルに落ちる詐欺車なんだろうか。＜プリウス
156 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:23:21 ID:CKQw5vw1O
>>149
車の後部にマンホールのフタを差せばウイリー走行するよね？
車の後部にマンホールのフタを差せばウイリー走行するよね？
現行のプリウスも値下げして継続販売するらしいね。
インサイトに勝ち目はナイな。
iQのEVもショーに出品してたな。
80kmしか走れないけど、こっちの方が気になる。
インサイトに勝ち目はナイな。
iQのEVもショーに出品してたな。
80kmしか走れないけど、こっちの方が気になる。
プリウスって、意外と速いんだよな。直進だけなら。
いらね
160 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:28:20 ID:RkTeD+/bO
元を取るとか基地外みたいなこと言ってるやつはカブでも乗ってろ
燃費が気になるなら背の高くない普通サイズの軽乗るのが一番財布に優しい。
プリウスって夜の国道を猛スピードで走ってる車ってイメージ
165 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:35:45 ID:7+BWoX2K0
166 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:36:07 ID:7efB8BEL0
とりあえずブレーキランプのまぶしいのはやめてくれ
168 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:39:06 ID:9OcSaN/N0
太陽電池がやねに付いたのは噂通りだけど、確かに使ってないときに蓄電をしてくれるって言うのは
結構良いアイディアだな。
確かキャンパーとかはソーラーパネルをつけてサブバッテリーの蓄電に使うとか言ってたけど、発想
は同じだろうねえ。
結構良いアイディアだな。
確かキャンパーとかはソーラーパネルをつけてサブバッテリーの蓄電に使うとか言ってたけど、発想
は同じだろうねえ。
169 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:39:12 ID:PZkPPOst0
ＧＭのソケットの方が画期的
ソーラーパネル換気って何十年前の話だよ
171 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:39:51 ID:waLW6HrB0
本当にエコなやつは車なんて乗らないし
息もしない
息もしない
タミヤの太陽電池でプロペラ回すヤツなんて1000円ぐらいじゃね。
古゜臼
174 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:44:25 ID:j7qJWonk0
カタログ値の65％を実燃費とした場合
40km/Lの次期プリウス・・・実燃費約ﾘｯﾀｰ26.0㌔
30km/lのホンダ新ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・・・約ﾘｯﾀｰ19.5㌔
1万㌔走るのに必要なガソリン量は、
プリウス・・・約385㍑
ホンダ・・・約513㍑
差は128㍑だからガソリン代が100円とすると、1万㌔走るごとに12800円の燃料費差額。
次期プリウスが現行並みの230万～くらいだとしても車両価格差ではインサイトと30万以上の開き。
したがって、プリウスは20万㌔以上乗らないと
インサイトとの車両価格差の30万円を回収できません。
これに加え、プリウスは排気量が上がるため、ホンダのハイブリッドより自動車税が高いです。
という感じで、プリウスの方は相変わらずｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸが立派なんですが
肝心のコストパフォーマンスではプリウスに大きく差をつけてホンダのインサイトの圧勝なんです。
ユーノス・コスモの上級グレードにソーラーパネル換気あったな
つか走行風利用した風力発電は使えないのかな
つか走行風利用した風力発電は使えないのかな
176 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:47:18 ID:lZm+7tcx0
太陽炉を2個載せたらすんげー速いよ！
同調させるのが難しいっぽいけど。
同調させるのが難しいっぽいけど。
177 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:47:33 ID:9OcSaN/N0
>>175
空気抵抗を作るわけだから意味があるかどうかだなぁ。
空気抵抗を作るわけだから意味があるかどうかだなぁ。
179 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:50:01 ID:eS9MI17RO
>>46
ハードオナニスト乙
ハードオナニスト乙
バッテリーってどれくらいで交換なんだろうか？
もう11万km乗ってるのにまだ交換時期がこない
もう11万km乗ってるのにまだ交換時期がこない
グリル内に風車がいっぱい付いてれば特撮ヲタに売れるかもよ
つかソーラーパネル採用するならデザインを太陽の車・ライドロンみたいにしろよ
俺はマッハロッドかライジンゴーが出るまで待つけどね
つかソーラーパネル採用するならデザインを太陽の車・ライドロンみたいにしろよ
俺はマッハロッドかライジンゴーが出るまで待つけどね
182 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:54:10 ID:0jxpAmsqO
ヨタのなんちゃってエコカーなどゴミ
馬鹿な老人が騙されて買うレベル
馬鹿な老人が騙されて買うレベル
183 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:56:24 ID:KK5h8Or80
ホンダの劣化コピーハイブリッドなんて車に興味の無い奴が買いそうだな。
>>174 じゃぁ軽自動車がコスパ最強ですね
わかります
わかります
186 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:56:57 ID:lIbJICDE0
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090113/biz0901130903001-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090113/biz0901130903001-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090113/biz0901130903001-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090113/biz0901130903001-p4.jpg
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090113AT1D1300D130120091F.jpg
http://mainichi.jp/select/world/news/images/20090113k0000e020013000p_size5.jpg
http://www.asahi.com/business/update/0113/images/TKY200901130047.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090113/biz0901130903001-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090113/biz0901130903001-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090113/biz0901130903001-p4.jpg
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090113AT1D1300D130120091F.jpg
http://mainichi.jp/select/world/news/images/20090113k0000e020013000p_size5.jpg
http://www.asahi.com/business/update/0113/images/TKY200901130047.jpg
俺にはインサイトの方がかっこよく見える。
188 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:59:25 ID:/WWTxFri0
>>186
青いいな、ほしい。
青いいな、ほしい。
189 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:00:23 ID:1xx0jBebO
190 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:00:36 ID:IgNl5anNO
いくら必死になってもクルマなんて昔のようには売れないよ。
価格が現在の半値になればわからんがw
価格が現在の半値になればわからんがw
191 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:01:15 ID:IXwh2UBh0
ハイブリッドエスティマの対抗車はでないの？
192 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:01:18 ID:cme99/T80
こりゃもう発電ペダル付けるしか無いな
>>41
おまえ天才だな
おまえ天才だな
194 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:04:02 ID:Wyp4y8LhO
プリウスは５年乗ったら、電池乗せ変えなければならない。
本当にエコなのか…
本当にエコなのか…
火花が散って火災発生？
196 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:04:57 ID:si5ryg2pO
屋根のソーラーパネルなんてただのこけおどしだろ。
ダッシュ村かよ(笑)
ダッシュ村かよ(笑)
プリウスのバンパーのハの字のインテイクは明らかに合ってないと思う…
198 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:05:28 ID:cbFmY+yG0
所得税免除って話はどうなったんだっけ？
200 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:07:22 ID:IXwh2UBh0
201 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:08:32 ID:CKQw5vw1O
>>41
ついでだから振動発電も
ついでだから振動発電も
>>22
街を走れば分かるが、結構プリウス乗りにDQNは多いよ。
街を走れば分かるが、結構プリウス乗りにDQNは多いよ。
203 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:11:19 ID:qErOPMiQ0
元を取れるかなんて発想でプリウス買う奴いるのかな？
細かい計算までしてるけど。同じ移動距離でＣＯ２排出が少ないのに、
快感を感じるんだろ？
細かい計算までしてるけど。同じ移動距離でＣＯ２排出が少ないのに、
快感を感じるんだろ？
204 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:11:24 ID:RQwD+8qhO
>>201
さらに運転中に自家発電すれば完璧
さらに運転中に自家発電すれば完璧
>>164
いや、追い越し禁止の60まで出していい片側1車線の国道を40くらいで走って譲らないイメージだな個人的には
頭に来たから信号待ちで文句言ったら「制限速度守ってるから譲る必要無いよ、何でそんないそいでんの？ｗ」みたいなことを言われた、じじいドライバーに
いや、追い越し禁止の60まで出していい片側1車線の国道を40くらいで走って譲らないイメージだな個人的には
頭に来たから信号待ちで文句言ったら「制限速度守ってるから譲る必要無いよ、何でそんないそいでんの？ｗ」みたいなことを言われた、じじいドライバーに
206 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:12:16 ID:8SYDQYd5O
プリウスをかっ飛ばすセコｲ性格のＤＱＮオヤジ
エコじゃなくてセコぃやつが乗るセコカーww
エコじゃなくてセコぃやつが乗るセコカーww
208 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:13:02 ID:9OcSaN/N0
>>205
お前が悪い。
お前が悪い。
>>41
そんなタクシーが既にあったような
そんなタクシーが既にあったような
210 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:13:24 ID:IXwh2UBh0
>>205
あんたもかなりのDQNだな、俺の車の前後にはいて欲しくない。
あんたもかなりのDQNだな、俺の車の前後にはいて欲しくない。
211 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:13:23 ID:kkq8Fai7O
なんだまた便乗値上げか。
どうせ買うならインサイトだな。
どうせ買うならインサイトだな。
>9
そこまで行くと氷河期がやってくるんではないかと思う。
地球温暖化はＣＯ２でなくて太陽の活動が活発になったからという話もあるし
ＣＯ２と温暖化の因果関係がはっきりと分かってないんでしょ。
エコエコ詐欺だなｗ
そこまで行くと氷河期がやってくるんではないかと思う。
地球温暖化はＣＯ２でなくて太陽の活動が活発になったからという話もあるし
ＣＯ２と温暖化の因果関係がはっきりと分かってないんでしょ。
エコエコ詐欺だなｗ
もっと軽くすればいいのに
214 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:14:15 ID:nZyqvnIHO
215 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:15:25 ID:qErOPMiQ0
エコエコ詐欺とかいうけど、馬鹿でかい排気量のバカ重い高い車が売れた方が
よっぽど儲かるだろうから、そんな自ら損する詐欺などありえないと知れ。
よっぽど儲かるだろうから、そんな自ら損する詐欺などありえないと知れ。
216 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:15:33 ID:DPjROk1p0
>>210
６０キロ道路を４０で走ってたら文句の一つも言いたくなると思うが
６０キロ道路を４０で走ってたら文句の一つも言いたくなると思うが
218 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:15:58 ID:9OcSaN/N0
>>207
実際そうだろうね。
まぁ、アレはアレで良いと思うよ。
>>214
アレはベンチレーションを動かすためらしいぞ。
蓄電にはまわってないっぽい。
夏の暑い時期社内温度を上げないようにするためらしい。
実際そうだろうね。
まぁ、アレはアレで良いと思うよ。
>>214
アレはベンチレーションを動かすためらしいぞ。
蓄電にはまわってないっぽい。
夏の暑い時期社内温度を上げないようにするためらしい。
>>205
制限速度守ってる人に文句いうのはおかしいだろ。
制限速度守ってる人に文句いうのはおかしいだろ。
220 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:16:42 ID:4P2bDYwOO
ﾌﾟﾘｳｽはDQN走行する奴多い。
最近はおばちゃんﾏｰﾁ、ﾗﾝｸﾙ並に見る。
最近はおばちゃんﾏｰﾁ、ﾗﾝｸﾙ並に見る。
軽のほうがエコのような気がするんだが気のせいか？
222 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:17:16 ID:pXNTU6cWO
ソーラーパネルの配線がショートして火花を散らしたのかと…
>>165
おじちゃん、どうして働かないの？
おじちゃん、どうして働かないの？
224 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:17:24 ID:ZqrSLt+v0
また重たくなるのかorz
226 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:18:00 ID:cbFmY+yG0
つーかインサイトはJC08モードでも2代目プリウスに負けてるのか
2代目は値段下げて併売されるんだから、営業頑張らんとボロ負けするぞ
2代目は値段下げて併売されるんだから、営業頑張らんとボロ負けするぞ
仕事柄あちこちの自動車工場のブランキングラインを覗くが、POSCOの板はトヨタ以外でもあちこちで使ってるぞ。
あそこの板、「私が作りました」みたいな韓国人の写真（農作物みたいな感じ）がロールに貼り付けてあってムカつくんだよな。
製品としてのデキは知らんが、油と汚れが結構付着してて、押し傷が発生するリスクはあるな。
あそこの板、「私が作りました」みたいな韓国人の写真（農作物みたいな感じ）がロールに貼り付けてあってムカつくんだよな。
製品としてのデキは知らんが、油と汚れが結構付着してて、押し傷が発生するリスクはあるな。
>>208
追い付かれた車輌の義務 を守らないことに意見したまでだ
決してきつく言ったわけでもないし暴力をふるったわけでもない
状況も良いのに制限速度を大幅に下回る速度で10キロ以上先行されてごらんよ、まいるぞ
追い付かれた車輌の義務 を守らないことに意見したまでだ
決してきつく言ったわけでもないし暴力をふるったわけでもない
状況も良いのに制限速度を大幅に下回る速度で10キロ以上先行されてごらんよ、まいるぞ
>>198
インサイトとプリウスにそこまでの差は無いと思うが・・・・
最近ホンダは排気量とかエンジンの型式に拘らなくなったからそういう比較する人は嫌かもね。
新型アコードとか なんで直４でこんなに高いんだ！ とか思うでしょ？
インサイトとプリウスにそこまでの差は無いと思うが・・・・
最近ホンダは排気量とかエンジンの型式に拘らなくなったからそういう比較する人は嫌かもね。
新型アコードとか なんで直４でこんなに高いんだ！ とか思うでしょ？
231 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:20:05 ID:IXwh2UBh0
232 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:20:50 ID:1XjB4wNb0
>>222
仲間がいたｗ
仲間がいたｗ
しかし中途半端なデザインだ。素直に屋根を真っ直ぐにしてＳワゴンボディにしろよ
これだけ見てもイメージ先行の詐欺カーだし。このデザインが大嫌い
これだけ見てもイメージ先行の詐欺カーだし。このデザインが大嫌い
>>216
おまい30制限の原付煽るタイプだろ
おまい30制限の原付煽るタイプだろ
235 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:21:55 ID:2jVALr/s0
インサイトとプリウス比べること自体、的はずれ。
新しいホンダのハイブリッド（プリウスくりそつ、なおかつ安価）。
↑
これがホンダの勝負玉だよ。インサイトのように実用性のない車でなく、もろ実用性。
しかも売れているプリウスにクリソツ。
世界経済が悪い中、ホンダの新車はかなりのシェアを伸ばすよ。
ホンダは消費者の心を掴むよ、安い車で。
新しいホンダのハイブリッド（プリウスくりそつ、なおかつ安価）。
↑
これがホンダの勝負玉だよ。インサイトのように実用性のない車でなく、もろ実用性。
しかも売れているプリウスにクリソツ。
世界経済が悪い中、ホンダの新車はかなりのシェアを伸ばすよ。
ホンダは消費者の心を掴むよ、安い車で。
237 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:22:20 ID:ufNZuCS+O
>>205
まず、そのじいさんはなにひとつ間違った事はしておらず、間違った事も言ってはいない。
それから、そのくらいで頭にくるようでは、運転適性が無いばかりか、自動車を凶器に変える可能性が高く、今すぐ運転免許を返すべき。
まず、そのじいさんはなにひとつ間違った事はしておらず、間違った事も言ってはいない。
それから、そのくらいで頭にくるようでは、運転適性が無いばかりか、自動車を凶器に変える可能性が高く、今すぐ運転免許を返すべき。
電気スタンド(水素スタンド)が一般化するまで、自動車の電気駆動は流行らない気がする
まあ、ハイブリッドはハイブリッドで頑張ってもらいたいけど
まあ、ハイブリッドはハイブリッドで頑張ってもらいたいけど
242 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:24:10 ID:2jVALr/s0
244 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:25:50 ID:JLn7M+vP0
そのころ日産は新型ZとGT-R・Vスペックを発表したのであった
245 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:26:42 ID:U2xE+QkR0
>>242
デカプリオの悪口はそこまでだ
デカプリオの悪口はそこまでだ
246 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:28:23 ID:e/kOgRm70
>>245
奴はタイタニックでブスとラブシーン演じたから気の毒に思う
奴はタイタニックでブスとラブシーン演じたから気の毒に思う
ホンダにもたくさん売ってもらい競争したいって発言はなんか良いなぁ
火花を散らしちゃダメだろ。
日刊はこれで広告干されるな。
日刊はこれで広告干されるな。
250 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:29:15 ID:qMkrHGfv0
減速の時だけ風車がニョキって出て発電するってのはどうだろう
ハイブリッド
プリウス乗ってるやつって下手が多い
追い越し車線で大名行列作ってたり
追い越し車線で大名行列作ってたり
253 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:30:33 ID:KK5h8Or80
254 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:31:30 ID:PvlGT2mZ0
法定速度守ってれば渋滞つくってもいいのか？
峠道で遅い車は後ろに追いつかれたら譲るの「も」マナーじゃないん？
もちろん煽りとかは良くないけどね。
なんか偽善者多いな
峠道で遅い車は後ろに追いつかれたら譲るの「も」マナーじゃないん？
もちろん煽りとかは良くないけどね。
なんか偽善者多いな
255 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:31:37 ID:/JfVSAJxO
そろそろハイブリッドでスポーティーな車を出して欲しい
256 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:32:00 ID:Rt00WJJa0
ホンダはまずヒュンダイに勝ってくれよ
257 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:32:10 ID:PXc98dltO
最近プリウス買った人が「あんまり燃費良くないよ、失敗した！」ってぼやいてた
かなり安全運転な人なんだが17kmくらいらしい
かなり安全運転な人なんだが17kmくらいらしい
258 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:32:38 ID:AD057YOYO
また｢エコ替え｣かよ｡
ふざけんな!
ふざけんな!
>>254
免許持ってないかペーパーなんだろ
免許持ってないかペーパーなんだろ
260 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:33:09 ID:uFDJazVlO
ソーラーパネルで得られる電力量とソーラーパネル付けるコスト考えたらいらんやろ
261 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:33:11 ID:DPjROk1p0
>>257
安全かどうかじゃなく単に車の特性わかってないか下手なんじゃ？
安全かどうかじゃなく単に車の特性わかってないか下手なんじゃ？
ダン吉でいいじゃん
あれ量産しろよ
あれ量産しろよ
>>243
田舎の国道とか、よくバスとか軽自動車の後ろに数珠繋ぎになって走るけど、
みんな追い越せるときに追い越せるまで待ってるよ。
わざわざ車降りて文句を言いに行くとかキチガイとしか言いようがない。
田舎の国道とか、よくバスとか軽自動車の後ろに数珠繋ぎになって走るけど、
みんな追い越せるときに追い越せるまで待ってるよ。
わざわざ車降りて文句を言いに行くとかキチガイとしか言いようがない。
>>254
アメリカの道交法って（州によっても違うんだろうけど）、
１．制限速度があっても、回りの車の速度に合わせなければ行けない
（流れに沿って速度違反OK）
２．自分の後ろに三台以上車がついたら速度を上げるか
道を譲らなければ行けない（たとえ自分が制限速度ギリギリでも）
こうなってるんだってな、もの凄い合理的だわ、感心する。
アメリカの道交法って（州によっても違うんだろうけど）、
１．制限速度があっても、回りの車の速度に合わせなければ行けない
（流れに沿って速度違反OK）
２．自分の後ろに三台以上車がついたら速度を上げるか
道を譲らなければ行けない（たとえ自分が制限速度ギリギリでも）
こうなってるんだってな、もの凄い合理的だわ、感心する。
265 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:35:47 ID:oArwTIeh0
>>240
水素はともかく電気スタンドは一気に普及すると思ふ。
＞電気自動車用の急速充電器は開発中のものでも1基300万円程度であり、
＞大きさも家庭用冷蔵庫程度の大きさであり、設置場所の制約が少なく、
＞水素スタンドよりは設置しやすいことは自明である
ただ、ガソリンと違って急速充電でも満タンまで３０分近くかかるから、
客の回転率の問題とかでGSじゃオマケ程度に置かれるくらいだろうね。
イオンが試験的に駐車場に充電スペースを作るそうだが、そんな感じで
GS以外の場所で自販機みたいにゴロゴロ放置されそう・・・・
水素はともかく電気スタンドは一気に普及すると思ふ。
＞電気自動車用の急速充電器は開発中のものでも1基300万円程度であり、
＞大きさも家庭用冷蔵庫程度の大きさであり、設置場所の制約が少なく、
＞水素スタンドよりは設置しやすいことは自明である
ただ、ガソリンと違って急速充電でも満タンまで３０分近くかかるから、
客の回転率の問題とかでGSじゃオマケ程度に置かれるくらいだろうね。
イオンが試験的に駐車場に充電スペースを作るそうだが、そんな感じで
GS以外の場所で自販機みたいにゴロゴロ放置されそう・・・・
>>257
安全運転はブレーキポンポン踏む奴が多いから当然そうなるんじゃない？
俺は11型のプリウスで普通に一年通して20～27km/l出すよ、安全運転と
燃費走行に何の関係もないし、ハイブリッドの特性を掴む方が大事。
安全運転はブレーキポンポン踏む奴が多いから当然そうなるんじゃない？
俺は11型のプリウスで普通に一年通して20～27km/l出すよ、安全運転と
燃費走行に何の関係もないし、ハイブリッドの特性を掴む方が大事。
267 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:37:05 ID:IXwh2UBh0
走行速度が遅い車の後ろを、イライラしながら１0キロ以上も付いて走って
その後で注意までしに行く人は相当の変わり者。
道路交通法を完全に遵守しているドライバーだけが、走っているわけじゃな
いし、一々目にする違反を咎め立てる暇も無いのが普通。
その後で注意までしに行く人は相当の変わり者。
道路交通法を完全に遵守しているドライバーだけが、走っているわけじゃな
いし、一々目にする違反を咎め立てる暇も無いのが普通。
日本人の車のデザイン嗜好の方がおかしいよな。
みんな同じかたちじゃないと嫌って言うアレ・・・
目玉も同じぜーんぶ同じじゃないと不安になるんだろお前等ｗｗｗ
みんな同じかたちじゃないと嫌って言うアレ・・・
目玉も同じぜーんぶ同じじゃないと不安になるんだろお前等ｗｗｗ
269 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:37:44 ID:BbovlCnbO
270 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:38:45 ID:2WuQwbVu0
コンビニで充電済みのバッテリーを販売すれば良いじゃん。
271 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:39:21 ID:gjaKOG3K0
後方がすごく見辛いです
272 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:39:23 ID:PvlGT2mZ0
>>263
口頭でいっていいじゃん。あなたも迷惑かけてるんですよって
知らせてあげれば今後気をつけるかもしれないだろ。
文句言いに行ったくらいできちがい認定するおまえが
本当のきちがいだって認識しとけよクズ
口頭でいっていいじゃん。あなたも迷惑かけてるんですよって
知らせてあげれば今後気をつけるかもしれないだろ。
文句言いに行ったくらいできちがい認定するおまえが
本当のきちがいだって認識しとけよクズ
ID:bQbHUs0SOみたいにわざわざ信号待ちのときとかに襲撃してくるのが
いるかもしれないから、後ろからぶっ飛んでくる車が来たら見通しのいい直線
とかで抜かせるようにしてるお
余裕がなくて怖い人がいるからねぇ
いるかもしれないから、後ろからぶっ飛んでくる車が来たら見通しのいい直線
とかで抜かせるようにしてるお
余裕がなくて怖い人がいるからねぇ
>>254
気持ちは判るし、オレだって同じ状況になればイライラするけど、追い越し禁止区間で追い越せるわけでもないし、
降りて文句言っても余計なトラブルの元になるだけだから。
だったら何もしない方が吉。
気持ちは判るし、オレだって同じ状況になればイライラするけど、追い越し禁止区間で追い越せるわけでもないし、
降りて文句言っても余計なトラブルの元になるだけだから。
だったら何もしない方が吉。
276 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:42:35 ID:X6/HOwBKO
プリウス独走だと価格は下がらないからな。
インサイトもそこそこがんばってほしいが
シビックハイブリッドはどーなるの？
インサイトもそこそこがんばってほしいが
シビックハイブリッドはどーなるの？
軽量化で乗り心地は悪いし、運転も面白くないからイラつく
廃電池のコストを考えると、人に公害を押し付け自己満足するクルマ
だが前途の理由でクルマを知らないアホしか満足できない
廃電池のコストを考えると、人に公害を押し付け自己満足するクルマ
だが前途の理由でクルマを知らないアホしか満足できない
279 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:43:57 ID:SFQtf4dz0
280 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:43:59 ID:8naOZoCX0
281 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:44:00 ID:cbFmY+yG0
>>273
トロトロ走ってる奴ってのは周りが見えてないことが多い。
遅いことが問題なんじゃなくて周りが見えてないことが問題なんだよ。
スピード出さないから安全とか、ゆっくり走ってるから今まで事故をしたことがないなんていう奴は
周りが気を使って結果的に事故が起こっていないだけ
トロトロ走ってる奴ってのは周りが見えてないことが多い。
遅いことが問題なんじゃなくて周りが見えてないことが問題なんだよ。
スピード出さないから安全とか、ゆっくり走ってるから今まで事故をしたことがないなんていう奴は
周りが気を使って結果的に事故が起こっていないだけ
火花はプラグだけにしとけよ。
エアコン切ると窓曇らない？
285 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:45:43 ID:m8RgMaoC0
だん吉 製品化
286 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:46:53 ID:cVjZ+x8VO
今度はグーグルの住宅覗き込み撮影車に活用されませんように。
わざわざバッテリー積んでるぐらいだからリッター200キロ
ぐらい走るものだと思っていた。
ぜんぜん大した事ないんだな。
ぐらい走るものだと思っていた。
ぜんぜん大した事ないんだな。
流れを無視するやつって、幹線道路の信号ないとこでも平気で右折の信号だすよ
一緒に乗ってて不愉快だったよ。真っ先にしんでほしいタイプだ
一緒に乗ってて不愉快だったよ。真っ先にしんでほしいタイプだ
290 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:47:39 ID:PvlGT2mZ0
>>275
まぁね。
>>264みたいに合理的になればいいのにな
>>259
そんなところだろうね。
どうせ偽善者どもは
「おれはしっかり法律を順守しているんだ。
まわりの奴等とは違うぜ」
みたいな正義感たっぷりの
視野が狭いあほなんだろうな。
まぁね。
>>264みたいに合理的になればいいのにな
>>259
そんなところだろうね。
どうせ偽善者どもは
「おれはしっかり法律を順守しているんだ。
まわりの奴等とは違うぜ」
みたいな正義感たっぷりの
視野が狭いあほなんだろうな。
レクサスHS250hの方がいいな
売れ行きは悪いから安心しろ
293 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:48:56 ID:shi0fKV40
295 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:50:12 ID:KK5h8Or80
>>273
ID:bQbHUs0SOはきっと免許取り立てなんだろうよ。
俺も若い頃はイライラしていたけど、運転ってイライラした方が絶対に
事故起こしたり無茶な運転する奴が多いんだよ。
特に追い越せないような片側一車線を無理に追い越しても大して
移動距離は変わらないしね。
経験があればあるほど色んな状況を落ち着いて判断する事が出来る。
ID:bQbHUs0SOはきっと免許取り立てなんだろうよ。
俺も若い頃はイライラしていたけど、運転ってイライラした方が絶対に
事故起こしたり無茶な運転する奴が多いんだよ。
特に追い越せないような片側一車線を無理に追い越しても大して
移動距離は変わらないしね。
経験があればあるほど色んな状況を落ち着いて判断する事が出来る。
297 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:52:33 ID:PvlGT2mZ0
だから燃費求めるならハイブリッドじゃなくミドルサイズの軽自動車だって。
ミラとかあの辺の。
ミラとかあの辺の。
>>282
うわー、違う人に絡んでこられたｗ
基本的についていける流れだったらついていくし、法定速度ぴったりで
走ってるわけでもないよ
法定プラス30オーバーとか40オーバーとかされたりしたら無理～
重心高い車なんで峠道とか
別にスピード出さないから安全とか、ゆっくり走ってるから大丈夫とか
そんなことは思ってないし～
たまにカーブ前とかでパスさせようとする車がいるときは、こんなところで抜けるか
ボケーって思うときがある
あれは俺を殺そうとしてる罠だなｗ
>>295
あるあるｗ
抜かせた車に何故か追いついちゃうことが
うわー、違う人に絡んでこられたｗ
基本的についていける流れだったらついていくし、法定速度ぴったりで
走ってるわけでもないよ
法定プラス30オーバーとか40オーバーとかされたりしたら無理～
重心高い車なんで峠道とか
別にスピード出さないから安全とか、ゆっくり走ってるから大丈夫とか
そんなことは思ってないし～
たまにカーブ前とかでパスさせようとする車がいるときは、こんなところで抜けるか
ボケーって思うときがある
あれは俺を殺そうとしてる罠だなｗ
>>295
あるあるｗ
抜かせた車に何故か追いついちゃうことが
301 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:57:06 ID:aj3LAMJVO
>295
マジ死んでくれ
車に乗るな
移動距離が変わらないとか、勝手な論理でだらだら走るような奴は迷惑なんだと気づけ
マジ死んでくれ
車に乗るな
移動距離が変わらないとか、勝手な論理でだらだら走るような奴は迷惑なんだと気づけ
ミドルサイズの軽自動車
303 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:58:15 ID:KK5h8Or80
305 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:58:58 ID:o+A+L1pd0
ダンゴ虫ばっかりでやだな。
306 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:59:10 ID:AD057YOYO
包茎チ○ポエンブレム←(嫁はんにこれを言ったら凄く怒ってた)の車なんてどんなに燃費が良くても買わねーよ｡
つーか包茎チ○ポ会社もくだらん車ばっか売るだけじゃなくて､道のならず者をなんとかしろ｡ほとんどがトヨタ車だ｡
つーか包茎チ○ポ会社もくだらん車ばっか売るだけじゃなくて､道のならず者をなんとかしろ｡ほとんどがトヨタ車だ｡
307 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:59:16 ID:8naOZoCX0
冬場は暖房で燃費が落ちるってどういう理屈なのさ？
308 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:59:39 ID:QkTojq5Q0
涙目の粘着君が２．3人湧いてるようだな
さすがはプリウス・スレだな
さすがはプリウス・スレだな
309 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 13:59:45 ID:3F+dC7PM0
>>257
17kmならプリウスの平均燃費よりは低いけど、それでも普通に燃費は良いじゃん。
平均値より低いのは渋滞や坂道等で道路環境が良くないからだろうから、
他の車でも燃費はどうしても落ちてしまう環境だと思われ。
>>298
最近どころか、初代プリウスからして暖気が終われば普通に停止する。
暖房（ヒーター）はほとんど燃費に影響しないけど、
エアコン（A/C)は入れたままだと、5%位は燃費は悪くなるな。
窓が曇らない限りは、エアコンは切っても問題ないし。
17kmならプリウスの平均燃費よりは低いけど、それでも普通に燃費は良いじゃん。
平均値より低いのは渋滞や坂道等で道路環境が良くないからだろうから、
他の車でも燃費はどうしても落ちてしまう環境だと思われ。
>>298
最近どころか、初代プリウスからして暖気が終われば普通に停止する。
暖房（ヒーター）はほとんど燃費に影響しないけど、
エアコン（A/C)は入れたままだと、5%位は燃費は悪くなるな。
窓が曇らない限りは、エアコンは切っても問題ないし。
屋根とか気軽に交換できないし掃除しにくいし
ボンネットをソーラーパネルにすれば良いのに
ボンネットをソーラーパネルにすれば良いのに
312 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:00:27 ID:aj3LAMJVO
>300
文章からして自分勝手で馬鹿なのがわかる
邪魔だよ
文章からして自分勝手で馬鹿なのがわかる
邪魔だよ
>>307
通常、暖房はエンジンの廃熱で暖まった冷却水を利用して車内を暖めてる、
ハイブリッドはエンジンをいかに黙らせるかがエコランの基本なので
冷却水が温まらない、よって暖房が効かない。
無理に暖房を効かせようとすると、冷却水を温める為だけにエンジンが
かかり、燃費が悪化する。
通常、暖房はエンジンの廃熱で暖まった冷却水を利用して車内を暖めてる、
ハイブリッドはエンジンをいかに黙らせるかがエコランの基本なので
冷却水が温まらない、よって暖房が効かない。
無理に暖房を効かせようとすると、冷却水を温める為だけにエンジンが
かかり、燃費が悪化する。
315 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:02:05 ID:KK5h8Or80
316 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:02:12 ID:ufNZuCS+O
短期なのも呑気なのも、大卒も高卒も、最近じゃツンボや気違いも道路にいるってのを想定して運転しなきゃいかんだろ。
すぐにカッカするようじゃ運転適性無いんじゃない？
すぐにカッカするようじゃ運転適性無いんじゃない？
人をイライラさせない運転くらい常識。ゆずりあいは道路法にないからな
よく大型が左によけるだろ。そういう親切は受けて人には親切にしない
ケチケチ貧乏性がエコ詐欺カーで路上で自慰をしているんだよ。常人は関わるな
よく大型が左によけるだろ。そういう親切は受けて人には親切にしない
ケチケチ貧乏性がエコ詐欺カーで路上で自慰をしているんだよ。常人は関わるな
319 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:02:58 ID:lIbJICDE0
バイクに乗れよ。燃費はいいし、日常的にオレンジのセンターラインをまたいでぶっこ抜けるよ。
321 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:04:13 ID:aj3LAMJVO
自分勝手でだらだらした運転の奴は文章も愚鈍だよな
無駄なレスするまえに邪魔な運転見直せよ
無駄なレスするまえに邪魔な運転見直せよ
322 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:04:36 ID:AlOCIyhX0
つーか速度制限は守る気ないのに何で追い越し禁止だけ律儀に守ってんだよ（ｗ
速い車が来たら譲ってるって書いてるのに、文章理解力のない奴がいるな…
イライラしてて文章も読めんのか
イライラしてて文章も読めんのか
324 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:06:04 ID:fZw67Jr10
326 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:06:26 ID:PvlGT2mZ0
>>303
おまえ自分のキチガイ性に気づけよ。他人の事いえなくなるから
まずはお前のロジックを説明してもらおうか。
ついでに言うとおまえ日本語がおかしいよ？
ゆとり？中学生かな？
「経験があればあるほど色んな状況を落ち着いて判断する事が出来る。」
↑ちなみにこれって、ちんたら走るとどんな関係あんの？
ほんと何なの？馬鹿なの？あほなの？死ぬの？
おまえ自分のキチガイ性に気づけよ。他人の事いえなくなるから
まずはお前のロジックを説明してもらおうか。
ついでに言うとおまえ日本語がおかしいよ？
ゆとり？中学生かな？
「経験があればあるほど色んな状況を落ち着いて判断する事が出来る。」
↑ちなみにこれって、ちんたら走るとどんな関係あんの？
ほんと何なの？馬鹿なの？あほなの？死ぬの？
>>325
税制優遇が無くても軽の意味は大きいと思うけどなあ。
税制優遇が無くても軽の意味は大きいと思うけどなあ。
329 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:07:52 ID:8naOZoCX0
330 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:07:54 ID:KK5h8Or80
331 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:07:57 ID:MGKJiETrO
お前らうるさい
外でやれ
外でやれ
333 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:08:51 ID:7+BWoX2K0
334 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:09:12 ID:fZw67Jr10
>>319
北東北住みのおれ涙目
北東北住みのおれ涙目
336 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:10:11 ID:dg1lGHXvO
>>327
例えば？
例えば？
>>320
シビハイも同じ事だよ、プリウスも暖房入れてても冷却水がある程度暖まったら
エンジンは止まる、冷却水が冷えたらまたかかる、ただ勿論燃費は悪化する、
シビハイが冷却水が冷えてても暖房できるならその魔法のシステムが知りたい。
シビハイも同じ事だよ、プリウスも暖房入れてても冷却水がある程度暖まったら
エンジンは止まる、冷却水が冷えたらまたかかる、ただ勿論燃費は悪化する、
シビハイが冷却水が冷えてても暖房できるならその魔法のシステムが知りたい。
340 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:12:26 ID:8naOZoCX0
>>333
エアコン暖房やってる車なんて無いぞ、冷房と違って無茶苦茶電気を食うから実用的じゃない。
エアコン暖房やってる車なんて無いぞ、冷房と違って無茶苦茶電気を食うから実用的じゃない。
342 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:12:48 ID:PvlGT2mZ0
やつを追う前に言っておくッ！
おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『>>315が>>295にレスしてるんだがIDが同じなんだ
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
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|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『>>315が>>295にレスしてるんだがIDが同じなんだ
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
343 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:13:10 ID:2kfip2XO0
これ、形は現行型と たいして変わらない様に見えるが・・・。
プラットフォーム流用のモデルチェンジ？
プラットフォーム流用のモデルチェンジ？
344 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:13:12 ID:aj3LAMJVO
キチガイって決め付けているが、どうしても急いでいる人だって沢山いるんだよ
そういうことも想像できず、後ろに着かれたら『キチガイ』認定してわざわざ邪魔するような行動するんだよな
この手合いは
常に自分が正しい、相手はキチガイ
こういうのは運転に限らず野放しにしないで欲しい
そういうことも想像できず、後ろに着かれたら『キチガイ』認定してわざわざ邪魔するような行動するんだよな
この手合いは
常に自分が正しい、相手はキチガイ
こういうのは運転に限らず野放しにしないで欲しい
新型のホイールがでかく見えるんだけど何インチ？
346 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:13:38 ID:wHBMoT9w0
インプWRXSTIから離れられません。
早くいい車出てきてください。
早くいい車出てきてください。
347 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:14:57 ID:/t88ODTE0
軽のが燃費いいんだろ
終了～
終了～
348 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:16:18 ID:3qGChnIR0
軽って燃費良いのか？
349 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:16:42 ID:KK5h8Or80
351 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:17:13 ID:YbWE/Q5z0
アメリカでハイブリッドカーの販売に大ブレーキがかかってる以上、これも相当安くしないと
バリューフォーマネーだと認識してもらえないだろうな。神風は原油の再高騰だけど、そう
なると利幅の大きな普通の車が売れなくなる諸刃の剣。
352 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:19:14 ID:AD057YOYO
そんなにエコエコ言うなら大八車に乗れよ｡
それでも嫌なら籠に乗れよ｡
それでも嫌なら籠に乗れよ｡
353 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:20:09 ID:ufNZuCS+O
>>344
そういう奴もいるんだと想定して運転しなければいけません。
邪魔されたとしてもカッカしたら危険ですよ。
文句言いにいって喧嘩になったら双方逮捕の可能性もありますし、なによりも目的地への到着が、より遅れます。
そういう奴もいるんだと想定して運転しなければいけません。
邪魔されたとしてもカッカしたら危険ですよ。
文句言いにいって喧嘩になったら双方逮捕の可能性もありますし、なによりも目的地への到着が、より遅れます。
>>174
参考になったありがとう。
プリウスの燃費は実際乗った時に疑問符があるし、
ホンダのエコな運転をナビする新システムっていうのも
どれくらい効果があるかきになるから、
とりあえずインサイト買うかなという気分になってる俺。
だけど持ってる株が売れないと買えない。
参考になったありがとう。
プリウスの燃費は実際乗った時に疑問符があるし、
ホンダのエコな運転をナビする新システムっていうのも
どれくらい効果があるかきになるから、
とりあえずインサイト買うかなという気分になってる俺。
だけど持ってる株が売れないと買えない。
355 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:21:52 ID:KK5h8Or80
俺は普段自転車で遅れそうな時は筋斗雲使ってるから車無くても全然困らない
357 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:22:21 ID:PvlGT2mZ0
やつを追う前に言っておくッ！
おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『ID:KK5h8Or80 は他人をキチガイ呼ばわりするくせに
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 自分がつっこまれた事にはなんら返答しないんだ・・・・。移動距離って一体・・・』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった… いや、もうやられているのかもしれねぇ
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 追い越しだとか相対性理論だとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
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|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『ID:KK5h8Or80 は他人をキチガイ呼ばわりするくせに
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 自分がつっこまれた事にはなんら返答しないんだ・・・・。移動距離って一体・・・』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった… いや、もうやられているのかもしれねぇ
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 追い越しだとか相対性理論だとか
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ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
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359 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:25:41 ID:PvlGT2mZ0
360 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:25:46 ID:f55Vn/3EO
ソーラーでぼるぼる言ってるならシビック買えばいいだろ
お前らwwwサヨクじゃねえんだからオプション外せばいいだけじゃん
お前らwwwサヨクじゃねえんだからオプション外せばいいだけじゃん
361 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:25:47 ID:DPjROk1p0
>>358
携帯じゃないんだから人の事煽る前にこの話のはじめから読んで来いよ
携帯じゃないんだから人の事煽る前にこの話のはじめから読んで来いよ
>>360
新型出たら程度のいい20型の中古安くならないかなｗ
新型出たら程度のいい20型の中古安くならないかなｗ
オーリスがベースのヤツだな。
365 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:27:01 ID:KK5h8Or80
ま、でもさ、２ちゃんでも同じだけど荒しや煽りは
放っておく方するなりスルーが一番の対処法。
放っておく方するなりスルーが一番の対処法。
366 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:27:15 ID:K0HJRisT0
標準でエアロパーツ付き仕様？
これじゃスーパーやちょっとした段差で下のほうが割れちまいそうだね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090113-00000001-maip-bus_all.view-000
これじゃスーパーやちょっとした段差で下のほうが割れちまいそうだね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090113-00000001-maip-bus_all.view-000
367 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:29:33 ID:lVl2bdy9O
機能性見たら完全にトヨタが負けてるな
年寄りが乗る電動三輪車最強
369 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:31:28 ID:m5jBIx3B0
この前、馴染みの本田ディーラーにインサイトのカタログを見せて貰ったのだが、
燃費が10.15モードで34㎞/ℓだったな。もう一つ燃費を示す数値があったが、それが30㎞/ℓだった。
フィットのエンジン載せてハイブリッドなら10.15モードで40越すと思ってたが。
バッテリーはほぼメンテナンスフリーとか言ってた気が。12万キロぐらいで交換時期とか？
一番売れるクラスは199万円だそうだが、これだったらフィットの方がいいじゃんと思った。
フィトとの差額をガソリンで取り戻すには、10万キロ走ってもまだまだみたいだし。
燃費が10.15モードで34㎞/ℓだったな。もう一つ燃費を示す数値があったが、それが30㎞/ℓだった。
フィットのエンジン載せてハイブリッドなら10.15モードで40越すと思ってたが。
バッテリーはほぼメンテナンスフリーとか言ってた気が。12万キロぐらいで交換時期とか？
一番売れるクラスは199万円だそうだが、これだったらフィットの方がいいじゃんと思った。
フィトとの差額をガソリンで取り戻すには、10万キロ走ってもまだまだみたいだし。
370 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:31:56 ID:cjIGiN560
エコ買え。エコ詐欺
371 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:32:04 ID:SFQtf4dz0
>>344のいうことちょっと分かる
ノロノロ走るのは構わないから、後ろに急いでそうな車がいるなら
譲ってくれりゃいいのにって思う。
「言っとくが、おれは速度を守って走ってるんだから文句言われる筋合いはない」とばかりに追いこさせてくれないんだよな
ノロノロ走るのは構わないから、後ろに急いでそうな車がいるなら
譲ってくれりゃいいのにって思う。
「言っとくが、おれは速度を守って走ってるんだから文句言われる筋合いはない」とばかりに追いこさせてくれないんだよな
>>361
どうしてもノロノロしたいやつを「死んでくれ」って言うやつと
どうしても急ぎたいやつを「死んでくれ」って言うやつが
同レベルってだけなんだけど。
初めから読んできたあなたはどっちの肩を持つのさ。
どうしてもノロノロしたいやつを「死んでくれ」って言うやつと
どうしても急ぎたいやつを「死んでくれ」って言うやつが
同レベルってだけなんだけど。
初めから読んできたあなたはどっちの肩を持つのさ。
375 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:33:38 ID:/joigALS0
天井がソーラーパネルなのかな？
だんだんゴキブリに近づいてきてるな
だんだんゴキブリに近づいてきてるな
376 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:34:40 ID:FXR/iTYyO
インサイトは価格しか魅力無いけどプリウスは色んな新機能があるから楽しみ。
377 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:35:40 ID:3F+dC7PM0
>>320
乗ってるけど、冬に燃費悪化する主な要因は暖房のせいじゃないのは、
車である以上プリウスも大差はないよ。
車を停止状態で放置しておいたら、ヒーターONとOFFでは差が出てくると思うけど、
でも走行してればプリウスとはいえ頻繁にエンジンはかかるからね。
乗ってるけど、冬に燃費悪化する主な要因は暖房のせいじゃないのは、
車である以上プリウスも大差はないよ。
車を停止状態で放置しておいたら、ヒーターONとOFFでは差が出てくると思うけど、
でも走行してればプリウスとはいえ頻繁にエンジンはかかるからね。
378 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:36:47 ID:8naOZoCX0
>>337
シビハイはエンジン制御が
エアコンの送風温度より冷却水の温度優先っぽいんだが。
アイドリングストップ中に温風が出なくなろうとおかまい無しで生暖かい風が出てくる。
冷却水が循環してない以上、ウォータージャケットの温度はそんな下がらない訳だし。
もともとハイブリッドのシステムが違う以上
エンジン稼働時間（＝熱源）が違いすぎるから、こういう違いが出てくると思われ。
シビハイはエンジン制御が
エアコンの送風温度より冷却水の温度優先っぽいんだが。
アイドリングストップ中に温風が出なくなろうとおかまい無しで生暖かい風が出てくる。
冷却水が循環してない以上、ウォータージャケットの温度はそんな下がらない訳だし。
もともとハイブリッドのシステムが違う以上
エンジン稼働時間（＝熱源）が違いすぎるから、こういう違いが出てくると思われ。
379 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:39:03 ID:fKh39/BA0
数日前 東名阪道上り弥富ＩＣ付近で
鈴鹿ナンバーをつけた新型インサイトが２台走行していたけど
いったい何があったんだろう？？
鈴鹿ナンバーをつけた新型インサイトが２台走行していたけど
いったい何があったんだろう？？
エコエコアザムクエコエコアザムク
またマシンガンで蜂の巣にされるの？
>>379
ワールドビジネスサテライトの撮影とかじゃないの?
新型インサイト、意外に良いなぁ。
>>369
バッテリー交換１２万キロっていうのが本当なら、
プリウスより断然お買い得だしエコじゃないかよ。
プリウスのバッテリーの環境破壊は半端ねぇからな。
ワールドビジネスサテライトの撮影とかじゃないの?
新型インサイト、意外に良いなぁ。
>>369
バッテリー交換１２万キロっていうのが本当なら、
プリウスより断然お買い得だしエコじゃないかよ。
プリウスのバッテリーの環境破壊は半端ねぇからな。
384 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:44:01 ID:SFQtf4dz0
>>377
＞乗ってるけど、冬に燃費悪化する主な要因は暖房のせいじゃないのは、
＞車である以上プリウスも大差はないよ。
…普通の車は乗ってる間エンジンかかりっぱなしなんだから全く比較にならんよ…
＞でも走行してればプリウスとはいえ頻繁にエンジンはかかるからね。
それだと全くハイブリッドの意味がない事になってしまう、プリウスマニア行って
他の人の話も聞いてくれば良いと思うけど、暖房で燃費が変わらないなんて
言うのは君くらいだと思うぞ。
「プリウス、燃費、暖房」でぐぐっても沢山情報が出ると思うけど。
＞乗ってるけど、冬に燃費悪化する主な要因は暖房のせいじゃないのは、
＞車である以上プリウスも大差はないよ。
…普通の車は乗ってる間エンジンかかりっぱなしなんだから全く比較にならんよ…
＞でも走行してればプリウスとはいえ頻繁にエンジンはかかるからね。
それだと全くハイブリッドの意味がない事になってしまう、プリウスマニア行って
他の人の話も聞いてくれば良いと思うけど、暖房で燃費が変わらないなんて
言うのは君くらいだと思うぞ。
「プリウス、燃費、暖房」でぐぐっても沢山情報が出ると思うけど。
いずれにしてもハイブリッド車は
レアメタルを大量に消費するから
ハイブリッド普及＝中国の富国を意味する。
国産技術の中国依存性がますます強くなる
ことを望む人って意外に多いんだな。
レアメタルを大量に消費するから
ハイブリッド普及＝中国の富国を意味する。
国産技術の中国依存性がますます強くなる
ことを望む人って意外に多いんだな。
387 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:47:08 ID:zR5zgvbyO
所持金数十円の派遣切りされた元労働者をテストドライバーに再雇用するんだ！
きっと食って無い為に人間が軽量だからエコな燃費が出せるぜ！
きっと食って無い為に人間が軽量だからエコな燃費が出せるぜ！
>>383
うちのプリウスはもう16万キロ無交換だけど、毎年の点検で
バッテリー絶好調って言われてるよ、プリウスのバッテリーの
寿命がどうこう言う奴は乗ってない奴だけ。
過充電と過放電を厳しく監視してるからもの凄く寿命が長い、
携帯やノートPCの感覚で寿命を語ってたら恥ずかしいよ。
うちのプリウスはもう16万キロ無交換だけど、毎年の点検で
バッテリー絶好調って言われてるよ、プリウスのバッテリーの
寿命がどうこう言う奴は乗ってない奴だけ。
過充電と過放電を厳しく監視してるからもの凄く寿命が長い、
携帯やノートPCの感覚で寿命を語ってたら恥ずかしいよ。
コツンとバイクに当たっただけで
メンテナンス警告が出っぱなしになった例を知っている。
390 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:51:47 ID:3F+dC7PM0
>>383
トヨタもホンダも現状10万キロ「保証」だし、大差ないと思うんだが･･･。
もし本当に12万キロ交換なら全然お買い得じゃない、ソニータイマー並の仕様だぞｗ
北米では16万キロ保証だし、国内だってもっと持たなきゃおかしいから、
保証と交換を間違えているのかも。
トヨタもホンダも現状10万キロ「保証」だし、大差ないと思うんだが･･･。
もし本当に12万キロ交換なら全然お買い得じゃない、ソニータイマー並の仕様だぞｗ
北米では16万キロ保証だし、国内だってもっと持たなきゃおかしいから、
保証と交換を間違えているのかも。
391 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:52:49 ID:PrzUzHZm0
田舎じゃ法定速度大幅に下回った速度で運転してるヤツは大抵飲酒運転（挨拶）
つｰか免許持ってないヤツ多すぎだろ、流れを滞らせるような運転は違法じゃないが
迷惑行為だぞ。問題ないって言ってるヤツは暴走族が低速で目の前抜かせないよに
ケツ振ってても「合法だから問題無いぉ」とニコニコ笑ってられるんでしょうね。
まさか暴走族はダメでおじいちゃんならいいなんて差別行為しませんよね？
つｰか免許持ってないヤツ多すぎだろ、流れを滞らせるような運転は違法じゃないが
迷惑行為だぞ。問題ないって言ってるヤツは暴走族が低速で目の前抜かせないよに
ケツ振ってても「合法だから問題無いぉ」とニコニコ笑ってられるんでしょうね。
まさか暴走族はダメでおじいちゃんならいいなんて差別行為しませんよね？
トヨタは倒産するのが最大のエコだ。
393 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:53:45 ID:KK5h8Or80
大体、ホンダのバッテリー供給元の方が性能が良いって話も聞かないんだがｗ
394 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:53:45 ID:/joigALS0
>>392
中国人がいなくなるのが最大のエコだろよ
中国人がいなくなるのが最大のエコだろよ
ハイブリッドはレアメタルをたっぷり消費。
良質なレアメタルはほぼ中国産。ほとんどやつらの言い値なんだよ。
中国人の富裕層をもうけさせるのがハイブリッド。
397 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:56:34 ID:DsUTWETy0
トヨタはトヨタ史上最高傑作のセラの後継車をなぜ出さないのか
世界中のセラファンが待っているのに、ソーラーセラ
世界中のセラファンが待っているのに、ソーラーセラ
398 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:58:12 ID:mR/15HPj0
暖機運転なしに出来ればなぁ
チョイ乗りで燃費稼げないのがなんとも
チョイ乗りで燃費稼げないのがなんとも
399 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:58:14 ID:62wd3OXw0
ホンダは朝日ソーラーで対抗。
400 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:58:19 ID:m7Oglh6E0
_,,....,,_ 「韓国製」だってさ
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ヽ::::::::::::::::::::::::::::＼ ほぉー
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi rr=-, r=;ｧ .| .|、i .||
`! !/ﾚi' rr=-, r=;ｧ ﾚ'i ﾉ !Y! ￣ ￣ 「 !ﾉ i |
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（ ,ﾊ 'ｰ=-' 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ
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ヽ::::::::::::::::::::::::::::＼ ほぉー
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::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi rr=-, r=;ｧ .| .|、i .||
`! !/ﾚi' rr=-, r=;ｧ ﾚ'i ﾉ !Y! ￣ ￣ 「 !ﾉ i |
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（ ,ﾊ 'ｰ=-' 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ
401 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 14:58:32 ID:DPjROk1p0
>>397
天気いいと想像以上に暑いからじゃね？
天気いいと想像以上に暑いからじゃね？
バカ高いパネルの稼ぐ走行距離は500kmのうち8～10km程度つまりたかだか２％の効果のために
大枚はたいて乗り換えるバカがいるのかよ。
大枚はたいて乗り換えるバカがいるのかよ。
403 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:01:39 ID:af8W8nMz0
次期プリウスのフロントマスクって日産Zのパクリだな。
現行プリウスのリアはホンダCR-Xの丸パクリだし。
現行プリウスのリアはホンダCR-Xの丸パクリだし。
インサイトよりスーパーカブの方が二倍くらい燃費いいよ
しかも値段はインサイトの一割ほどという
しかも値段はインサイトの一割ほどという
>>401
半端無い温室だったらしいな、セラ
半端無い温室だったらしいな、セラ
406 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:03:14 ID:KK5h8Or80
>>403
残念だけど、世界中からプリウスのパクリだと思われているみたいだよｗ
http://www.autobloggreen.com/2008/09/15/honda-claims-similarity-between-insight-and-prius-a-coincidence/
残念だけど、世界中からプリウスのパクリだと思われているみたいだよｗ
http://www.autobloggreen.com/2008/09/15/honda-claims-similarity-between-insight-and-prius-a-coincidence/
407 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:05:26 ID:af8W8nMz0
凄いね日本の民生技術は
ホンダラボッチさんは
ちょっとトヨタに技術で差を付けられていますが
これは些細なことではなく
ホンダラボッチさんの存在意義に根幹に関わる問題だと思いますよ
言い換えると
トヨタとホンダの本来の立場が完全に入れ替わっています
410 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:07:58 ID:ufNZuCS+O
411 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:08:05 ID:TdrkXvAN0
412 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:08:27 ID:IPz+HymO0
「一週間晴天で放置しても１キロも走れんよ」
知らないって怖いね。
晴天である必要はないし、日陰でも良いらしいです。
知らないって怖いね。
晴天である必要はないし、日陰でも良いらしいです。
些細ですわ。
電池の体積をコンパクトにするか充放電の応答を
劇的に改善したなら判りますが、所詮パネルは飾り。
電池の体積をコンパクトにするか充放電の応答を
劇的に改善したなら判りますが、所詮パネルは飾り。
>>416
いや、エンジン始動しないとまずいだろｗ
いや、エンジン始動しないとまずいだろｗ
418 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:13:51 ID:iP2EKnhP0
環境には優しいんだろうが、依然として財布にはキビシイな。
太陽電池でファン回して換気って、ホームセンターのカー用品売り場に普通に売ってるよな。
420 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:15:43 ID:1o2MTXya0
プリウスに乗ってるヤツはたいがい運転が下手くそ
422 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:16:29 ID:af8W8nMz0
夏場の超熱くなる車体の熱を利用して発電すればいいんじゃね？
424 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:19:09 ID:5Mpbhj600
排気量アップどういうこと？
大体トータルで考えれば軽自動車が一番エコじゃない
最近の軽自動車は乗り心地がいいしね
大体トータルで考えれば軽自動車が一番エコじゃない
最近の軽自動車は乗り心地がいいしね
>>418
今日も米国で電気自動車やハイブリッド車について協議がありましたが
それら比較的高額（車体が小さいのに価格は大型車並み）な車種は
たとえばシェヴォレィ（GM)が2010年に発売予定の電気自動車のヴォルトも
実際の販売ではかなり苦戦をすると予想されているわけです
またガソリンの価格が低下したために
ぼんくら庶民はすっかり苦労を忘れてしまい掛けているわけで
燃費と車両価格+維持費の比較による省エネ車の利点が薄くなってしまっていて
1970年代初頭の石油ショックの後にまた大型車にシフトした馬鹿を繰り返すのではないかと
こういう難しいところを各社独自に分析をして方向を決定しているのですが
ホンダはガソリン価格が低くキープされても販売に影響を受けないように
新型ハイブリッドのデコレイションを減らして
価格を低く抑えるようにしたんだと思います
トヨタはすでに2代に渡る人気車種のぷり臼が築いた地盤があり
新車購入の際にはそれら人気車種が下取りで入ってくるので
より良い装備で価格維持に向かったんでしょう
今日も米国で電気自動車やハイブリッド車について協議がありましたが
それら比較的高額（車体が小さいのに価格は大型車並み）な車種は
たとえばシェヴォレィ（GM)が2010年に発売予定の電気自動車のヴォルトも
実際の販売ではかなり苦戦をすると予想されているわけです
またガソリンの価格が低下したために
ぼんくら庶民はすっかり苦労を忘れてしまい掛けているわけで
燃費と車両価格+維持費の比較による省エネ車の利点が薄くなってしまっていて
1970年代初頭の石油ショックの後にまた大型車にシフトした馬鹿を繰り返すのではないかと
こういう難しいところを各社独自に分析をして方向を決定しているのですが
ホンダはガソリン価格が低くキープされても販売に影響を受けないように
新型ハイブリッドのデコレイションを減らして
価格を低く抑えるようにしたんだと思います
トヨタはすでに2代に渡る人気車種のぷり臼が築いた地盤があり
新車購入の際にはそれら人気車種が下取りで入ってくるので
より良い装備で価格維持に向かったんでしょう
426 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:29:51 ID:5Mpbhj600
電池交換すごく高いんじゃないんですか？
>>424
プリウスの好燃費はハイブリッドだけでなく、ミラーサイクルエンジンに拠ったところが大きい
ミラーサイクルエンジンはスペック上の排気量よりも、実際に使える排気量
(吸気量)が小さいため、排気量アップはいたしかたないところ
軽自動車は小排気量エンジンでムリに走らせるため燃費はかなり悪いですよ
プリウスの好燃費はハイブリッドだけでなく、ミラーサイクルエンジンに拠ったところが大きい
ミラーサイクルエンジンはスペック上の排気量よりも、実際に使える排気量
(吸気量)が小さいため、排気量アップはいたしかたないところ
軽自動車は小排気量エンジンでムリに走らせるため燃費はかなり悪いですよ
ちなみに米国では電気自動車などは
1990年代初頭から
フォードやトヨタなどが発売をして普通に走っています
電力会社などはこれら電気自動車をしようしています
南カリフォルニア･エディソン電力会社が使用している電気自動車
これに乗って電気代を支払わない連中の電気を止めに行きます
http://farm4.static.flickr.com/3281/2880141073_1fff69eb2d.jpg?v=0
Chevrolet Volt
http://www.youtube.com/results?search_query=chevrolet%20volt&search=Search&sa=X&oi=spell&resnum=0&spell=1
429 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:35:43 ID:mivvkGCP0
去年からプリウスを予約していて、未だに納車にこぎつけてない人っているの？
確か３％値上げしたはずだよな。
その直後にこのFMCか？かなり消費者馬鹿にしてるな。
こんなコロコロ仕様変更して納車にこぎつけてなくて、さらにクーリングオフも効かないだろ。
訴訟起きるぞ
確か３％値上げしたはずだよな。
その直後にこのFMCか？かなり消費者馬鹿にしてるな。
こんなコロコロ仕様変更して納車にこぎつけてなくて、さらにクーリングオフも効かないだろ。
訴訟起きるぞ
子供を車に残しても
パチンコに興じたいあなたは
さっそく新型ぷり臼を注文しましょう
431 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:41:59 ID:utRKPhFiO
>>429
多分起きないよ。みんなお前ほど馬鹿じゃないから
多分起きないよ。みんなお前ほど馬鹿じゃないから
432 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:43:31 ID:jdUAoJi00
>>427
無知。
車体が軽いから600ccターボ車でも、ハイブリッド車なんぞより遥かに燃費がいい。
比べる必要もないほど燃費が違う。税金も保険料も問題外に安いしな。
タイヤや道路の磨耗も軽の方が圧倒的にエコ。
そもそもハイブリッドはブレーキ時の運動エネルギーを電気に換えてるだけだから、
それほど燃費はよくならない。電池も重いしな。無駄とは言わんが。
無知。
車体が軽いから600ccターボ車でも、ハイブリッド車なんぞより遥かに燃費がいい。
比べる必要もないほど燃費が違う。税金も保険料も問題外に安いしな。
タイヤや道路の磨耗も軽の方が圧倒的にエコ。
そもそもハイブリッドはブレーキ時の運動エネルギーを電気に換えてるだけだから、
それほど燃費はよくならない。電池も重いしな。無駄とは言わんが。
433 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:45:28 ID:HXQXbdRn0
>>429
車買ったこと無いなら口出さないほうがいいぞ。
車買ったこと無いなら口出さないほうがいいぞ。
434 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:47:00 ID:fkVd+VM/0
プリウスはフロントのトヲタマークがデカ過ぎてカッコ悪いな。
虚栄心丸出しｗ
インサイトはステアリングの銀色パーツがDQN仕様ｗ
虚栄心丸出しｗ
インサイトはステアリングの銀色パーツがDQN仕様ｗ
435 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:47:20 ID:go8UBs480
436 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:48:07 ID:XHH3/yDy0
上から目線合戦ですか？
>>100
フロント最悪だよね
フロント最悪だよね
さあ
トヨタ社員とその傘下のダイハツ社員による
匿名内ゲバに突入です
おそらくすぐにスズキ社員が応援に駆けつけると思います
ハイブリッドや電気自動車の購入や維持に対する政府による援助次第では
軽自動車はしおしおのぱーですからね
441 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 15:59:40 ID:/t88ODTE0
軽のリミットを800cc位にあげればいいと思うのだが
誰かが圧力かけてんのか知らんけども
誰かが圧力かけてんのか知らんけども
443 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:02:16 ID:fkVd+VM/0
>誰かが圧力かけてんのか知らんけども
間違いなく、トヨタｗ
軽自動車大嫌い、軽自動車税優遇廃止論を主張。
間違いなく、トヨタｗ
軽自動車大嫌い、軽自動車税優遇廃止論を主張。
444 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:03:44 ID:WPSmbAnT0
アメリカ向けなデザインって感じだなあ
燃費だけでいったら
ハイブリッド＞コンパクト＞軽ＮＡ な順位だしね。
税金や維持費は（タイヤその他）
軽＜コンパクト＜ハイブリッド かな。
使う人ほどハイブリッドやコンパクトのほうが経済的だし、近所の買い物程度だと軽のほうが断然お得
ハイブリッド＞コンパクト＞軽ＮＡ な順位だしね。
税金や維持費は（タイヤその他）
軽＜コンパクト＜ハイブリッド かな。
使う人ほどハイブリッドやコンパクトのほうが経済的だし、近所の買い物程度だと軽のほうが断然お得
446 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:07:21 ID:SFQtf4dz0
>>445
http://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?brandcode=0&modelcode=0&enginedisplacementmin=0&enginedisplacementmax=0&yearfrom=0&monthfrom=0&yearto=0&monthto=0&transmission=AT&transmission=MT&transmission=CVT
MTなら軽自動車良さそうだよ
実燃費ね
http://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?brandcode=0&modelcode=0&enginedisplacementmin=0&enginedisplacementmax=0&yearfrom=0&monthfrom=0&yearto=0&monthto=0&transmission=AT&transmission=MT&transmission=CVT
MTなら軽自動車良さそうだよ
実燃費ね
>>414 車室内環境のためなら、真空断熱＋二重ガラス＋換気 だろ
448 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:08:20 ID:XWuqPf6yO
ぶっちゃけ家電メーカーと組んだとこが勝ちだろうな…
家電メーカーの省エネ技術はガチ凄すぎ
家電メーカーの省エネ技術はガチ凄すぎ
フロントに風車つけて風力電力化
サスペンションに振動を電力化する装置をつける
あと他にえーっと
サスペンションに振動を電力化する装置をつける
あと他にえーっと
換気のためとかお茶を濁しているところが気にくわない。
ムリヤリ必要なエネルギーを想定して，そこにパネルで稼いだ電気を使うなんて
前提が狂っているんだよ。電動便器のフタとかと同じ。
ムリヤリ必要なエネルギーを想定して，そこにパネルで稼いだ電気を使うなんて
前提が狂っているんだよ。電動便器のフタとかと同じ。
452 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:13:54 ID:WnVpEfjl0
普段は遅くてもいいから超省エネモード走って
いざってときに「トランザムモード」が使えたらいいよ
いざってときに「トランザムモード」が使えたらいいよ
454 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:16:19 ID:IXwh2UBh0
あんまり元気よく回されても困るな。
程々の換気能力だと、真夏の炎天下の露天駐車でどの程度に収まるか。
避難グッズの保存期間の向上に役立つかも。
トランクルームまで換気してくれるかな？
程々の換気能力だと、真夏の炎天下の露天駐車でどの程度に収まるか。
避難グッズの保存期間の向上に役立つかも。
トランクルームまで換気してくれるかな？
ちなみに、夏場の熱気は１カ所窓をあけてドアを２～３回開閉すればほとんど逃げていくぜ。
太陽電池をつけて電動にする意味なんて無いんだよ。
太陽電池をつけて電動にする意味なんて無いんだよ。
>>449
エネルギー保存則から勉強しなおした方がいいよｗ
エネルギー保存則から勉強しなおした方がいいよｗ
>>450
真夏の炎天下に社内の温度が上がるということは
お日様サンサンだということですから
これを利用しない手はないかと思いますが
そもそも停めておいたら死ぬほど車内が暑くなるというのは
製造物としての欠陥だと思いますよ
メルセイデスの上級車種は停車して車を離れていても
自動的にA/Cが作動して車内の温度を下げるようになっていますが
ぷり臼のほうが利巧だと思います
ドイツ人がまた怒るんでしょうが
真夏の炎天下に社内の温度が上がるということは
お日様サンサンだということですから
これを利用しない手はないかと思いますが
そもそも停めておいたら死ぬほど車内が暑くなるというのは
製造物としての欠陥だと思いますよ
メルセイデスの上級車種は停車して車を離れていても
自動的にA/Cが作動して車内の温度を下げるようになっていますが
ぷり臼のほうが利巧だと思います
ドイツ人がまた怒るんでしょうが
458 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:19:57 ID:7OCyIO3J0
コンセントから給電して電気だけでも走れる様にすればいいのに
つーか電気自動車作れ
つーか電気自動車作れ
>>441
800～1000ccにしたら大分違うだろうね
800～1000ccにしたら大分違うだろうね
460 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:23:57 ID:HXQXbdRn0
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009detroit/20090113_38414.html
＞ハイブリッドシステムは「THS II」。名称は2代目と同じだが、パワートレーンの90％は新たに開発されており
やはり、リチウムイオンバッテリーの採用を見送ったりと、完全なフルモデルチェンジとは言えなかったみたいだね。
本来なら「THS III」になるはずだったんだから。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/414/html/d05_13.jpg.html
カーナビ回りに注目すると、２代目はカーナビ・オーディオ・エアコン・車両情報のすべてを統合的にセンターディスプレイに表示していた。
エアコンの操作すら全部ディスプレイのタッチパネルで行っていたのに対し、３代目はこれらが分離している。
エアコンは専用スイッチで普通に操作。それに加え
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/414/html/d05_19.jpg.html
＞モーターのエネルギーの流れを表示する「エネルギーモニター」は、カーナビのディスプレイからマルチインフォメーションディスプレイに移された。
ってことは、センターディスプレイはカーナビ専用。おそらくカーナビはディーラーオプションや社外品も取り付けられる仕様へ変更されたと思われる。
ま、良い意味でも悪い意味でも「普通の車」に近づいたね。
＞ハイブリッドシステムは「THS II」。名称は2代目と同じだが、パワートレーンの90％は新たに開発されており
やはり、リチウムイオンバッテリーの採用を見送ったりと、完全なフルモデルチェンジとは言えなかったみたいだね。
本来なら「THS III」になるはずだったんだから。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/414/html/d05_13.jpg.html
カーナビ回りに注目すると、２代目はカーナビ・オーディオ・エアコン・車両情報のすべてを統合的にセンターディスプレイに表示していた。
エアコンの操作すら全部ディスプレイのタッチパネルで行っていたのに対し、３代目はこれらが分離している。
エアコンは専用スイッチで普通に操作。それに加え
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/414/html/d05_19.jpg.html
＞モーターのエネルギーの流れを表示する「エネルギーモニター」は、カーナビのディスプレイからマルチインフォメーションディスプレイに移された。
ってことは、センターディスプレイはカーナビ専用。おそらくカーナビはディーラーオプションや社外品も取り付けられる仕様へ変更されたと思われる。
ま、良い意味でも悪い意味でも「普通の車」に近づいたね。
ガソリンは給油インフラが整ってるけど
完全電気自動車になるとバッテリ切れ時どう対応すんだよ
コンビニの屋外コンセントから電気盗むんか？
給電インフラ整っても充電時間かかるし
バッテリを簡単な交換式にしてスタンドで交換とかできればいいかもしれんが
今電気自動車売ってもまだまだ問題ありだろ
完全電気自動車になるとバッテリ切れ時どう対応すんだよ
コンビニの屋外コンセントから電気盗むんか？
給電インフラ整っても充電時間かかるし
バッテリを簡単な交換式にしてスタンドで交換とかできればいいかもしれんが
今電気自動車売ってもまだまだ問題ありだろ
プリウス1台開発、製造するために
どれほどの化石燃料を使っているか…
どれほどの化石燃料を使っているか…
プラズマクラスターとかくだらない実感性の無い機能がヨタ車には付いている
太陽電池付き扇風機ではおもちゃにしては大がかりすぎる。
真剣に作るなら車の断熱・換気計算をまじめにヤレ。
走行中のエアコン負荷も減らせるし、冷却効率も上がる
太陽電池付き扇風機ではおもちゃにしては大がかりすぎる。
真剣に作るなら車の断熱・換気計算をまじめにヤレ。
走行中のエアコン負荷も減らせるし、冷却効率も上がる
>>468
ちょーカッコ悪いっしょ
あと車上狙いをお招きするようだし
http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/03/solar-car-ventilator.jpg
http://www.solar-wholesale.com/litimg/061103/0F52R4162.jpg
ちょーカッコ悪いっしょ
あと車上狙いをお招きするようだし
http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/03/solar-car-ventilator.jpg
http://www.solar-wholesale.com/litimg/061103/0F52R4162.jpg
470 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:38:36 ID:8naOZoCX0
>>385
すまん、初代プリウス前提で、寒冷地での状況も知らんが、
暖気が終わった状態で停止していると、気温2～3℃でも5分に1分位しかエンジンはかからない。
走行時にはもっと頻繁に始動してる中、暖房のためにさらに始動する必要性が良くわからない。
過去ネットで自分も調べたけど、しっかり研究しているサイトでも実感と違う内容も多くて、
自分の燃費のデータからすれば、「冬の燃費は他の車と同じ落ち方しかしない」としか言えんのよ。
すまん、初代プリウス前提で、寒冷地での状況も知らんが、
暖気が終わった状態で停止していると、気温2～3℃でも5分に1分位しかエンジンはかからない。
走行時にはもっと頻繁に始動してる中、暖房のためにさらに始動する必要性が良くわからない。
過去ネットで自分も調べたけど、しっかり研究しているサイトでも実感と違う内容も多くて、
自分の燃費のデータからすれば、「冬の燃費は他の車と同じ落ち方しかしない」としか言えんのよ。
474 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:41:29 ID:SFQtf4dz0
475 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:44:30 ID:8naOZoCX0
ユーノス800
ソーラベンチレーションシステム（メーカー純正w）
http://minkara.carview.co.jp/userid/126457/car/25480/56359/photo.aspx
ソーラベンチレーションシステム（メーカー純正w）
http://minkara.carview.co.jp/userid/126457/car/25480/56359/photo.aspx
>>474
車に鍵を掛けて離れているのに
ファンを廻すことは出来ないでしょ
出来たとしても廻しっぱなしでバッテリの状況を管理できなきゃ
あがっちゃう可能性もあるし
ぷり臼の換気システムは
太陽発電で車内の温度が上がると自動で換気を行うというものでしょ
車に鍵を掛けて離れているのに
ファンを廻すことは出来ないでしょ
出来たとしても廻しっぱなしでバッテリの状況を管理できなきゃ
あがっちゃう可能性もあるし
ぷり臼の換気システムは
太陽発電で車内の温度が上がると自動で換気を行うというものでしょ
>>473
まぁ人それぞれとしか言いようがないけど、一般的にはプリウスで暖房を使うと
燃費は結構悪化するとしか言えない、プリウスサイトでも2chのプリウススレの
報告も殆どそれで一致してるし、俺もそうだし。
まぁ人それぞれとしか言いようがないけど、一般的にはプリウスで暖房を使うと
燃費は結構悪化するとしか言えない、プリウスサイトでも2chのプリウススレの
報告も殆どそれで一致してるし、俺もそうだし。
480 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 16:50:14 ID:SFQtf4dz0
>>477
軽量・コンパクトな断熱のほうが地味だが意味がある。
車の暖房を切ると車外への熱流速が大きくて，すぐに底冷えしたり
冷房を切るとすぐに熱くなる。
なにせガラスと鉄板のみだから・・・
トヨタ車は機能がついてまっせって顧客にわかりやすいところは
目立つように作るが、見えないところは真面目でない。
軽量・コンパクトな断熱のほうが地味だが意味がある。
車の暖房を切ると車外への熱流速が大きくて，すぐに底冷えしたり
冷房を切るとすぐに熱くなる。
なにせガラスと鉄板のみだから・・・
トヨタ車は機能がついてまっせって顧客にわかりやすいところは
目立つように作るが、見えないところは真面目でない。
空冷エンジンの車は
ヒーターがなかなか効かなかったので
ガソリン式ヒーターを搭載したものがありましたね
次のぷり臼はエアコンをどうにかしましょうか
http://farm4.static.flickr.com/3065/2979834844_7d1993cbb7.jpg?v=0
>>478
それは電気自動作れよっていうレスへの返答レスです
作れば解決みたいに書いてたので今作ってもまだまだ問題あるよって話で
>ある日突然、全てがいきなり揃うとでも思ってる？
って、むしろ俺が問題提議してるけど
それは電気自動作れよっていうレスへの返答レスです
作れば解決みたいに書いてたので今作ってもまだまだ問題あるよって話で
>ある日突然、全てがいきなり揃うとでも思ってる？
って、むしろ俺が問題提議してるけど
何でもかんでも電気で動かすという間違った方向に行っています。
まるで昔のラジカセみたい。
熱い寒いを、快適にするためにはという結果ベースの目的指向は無い。
>>480
おそらく世界で最も自動車の販売数が多い
1年中お日様が照る南カリフォルニアなどを
念頭に置いた装備だと思いますよ
でも日本でも十分に効果がある装備だと思いますが
買い物をして車に戻って乗り込んだら
玉のような汗が出ない
涼しいのはうれしいでしょ
エアコンの使用頻度や負担も下がるし
おそらく世界で最も自動車の販売数が多い
1年中お日様が照る南カリフォルニアなどを
念頭に置いた装備だと思いますよ
でも日本でも十分に効果がある装備だと思いますが
買い物をして車に戻って乗り込んだら
玉のような汗が出ない
涼しいのはうれしいでしょ
エアコンの使用頻度や負担も下がるし
>>481
車の外壁を魔法瓶のようにすればいいんだな。真空なら重さは無いし。うん。いい考えかも。
車の外壁を魔法瓶のようにすればいいんだな。真空なら重さは無いし。うん。いい考えかも。
>>483
レスアンカー付けろよぅ ('A`)
突然変なこと書いてゴメンね。
でもさ、今でも完全ガス欠になれば立ち往生するしかないから、
電気自動車で一回の充電で走れる距離が200kmならば、100kmで
警告が鳴り止まない仕様にでもすれば、慎重な人なら何とか運用
可能かと思われるが、どうか。面倒臭くてやってらんないかも知れんが、
先ずは都市部限定で行ってみてみるとか。
レスアンカー付けろよぅ ('A`)
突然変なこと書いてゴメンね。
でもさ、今でも完全ガス欠になれば立ち往生するしかないから、
電気自動車で一回の充電で走れる距離が200kmならば、100kmで
警告が鳴り止まない仕様にでもすれば、慎重な人なら何とか運用
可能かと思われるが、どうか。面倒臭くてやってらんないかも知れんが、
先ずは都市部限定で行ってみてみるとか。
491 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:05:00 ID:SFQtf4dz0
プリウス圧勝だな
デザイン見てみ？
インサイトなんてプリウスのバッタモンだろ
だいたいホンダの車なんか信用できんわ
安っぽくて質感まるでなし
燃費だってプリウスより先に発売する割にボロ負けしてんだから
よって
『プリウス買いたいけど高くて買えない貧乏人はこっち』仕様
以上
デザイン見てみ？
インサイトなんてプリウスのバッタモンだろ
だいたいホンダの車なんか信用できんわ
安っぽくて質感まるでなし
燃費だってプリウスより先に発売する割にボロ負けしてんだから
よって
『プリウス買いたいけど高くて買えない貧乏人はこっち』仕様
以上
495 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:08:05 ID:HKCK+DOM0
これってソーラーパネルでエアコンの電気まかなうとか言ってるけど
夏場太陽の当たる炎天下に車置くほうがどうかしてるし
全然製造面から言ってもエコじゃないな
夏場太陽の当たる炎天下に車置くほうがどうかしてるし
全然製造面から言ってもエコじゃないな
あぁ
断熱材としての空間が真空であれば
その重さを考慮しなくても良いという意味ですね
自己解決しました
497 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:08:11 ID:7Y+4OOqC0
なるほど 夏の日の駐車中に冷房するのか
499 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:09:14 ID:7+BWoX2K0
>>486
ちなみに、北欧の電車の窓ガラスは二重ガラスだ。
ちなみに、北欧の電車の窓ガラスは二重ガラスだ。
500 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:09:22 ID:/t88ODTE0
そういえば水素ステーションも石油会社が圧力かけて展開させないようにしてるとか噂をきいたな
嘘か真かしらんが
とにかく各業界の既得権がいろいろネックなのではないかねぇ
嘘か真かしらんが
とにかく各業界の既得権がいろいろネックなのではないかねぇ
さぁ
トヨタがホンダを思いっきり叩き始めました
軽自動車も作って売らねばならないホンダさんはどこにいるのでしょうか？
503 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:10:38 ID:lGnd4J7K0
地球に優しい自宅警備員です。
504 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:10:52 ID:HKCK+DOM0
火花散らすと発火するぞトヨタだけに
505 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:10:58 ID:8naOZoCX0
エコだなんだと言うなら
プラグインハイブリッドと
屋上ソーラーパネルの抱き合わせ販売の方が現実的。
プラグインハイブリッドと
屋上ソーラーパネルの抱き合わせ販売の方が現実的。
>>506
もう新型をそこまで見てきたの？
もう新型をそこまで見てきたの？
トヨタはもうこの分野では国内でも三番手だと思う。
１三菱
２ホンダ
３トヨタ
１三菱
２ホンダ
３トヨタ
ホンダさんが入室しました
ただいまぷり臼のドアパネルをはぎとっています
511 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:18:47 ID:af8W8nMz0
プリウスは事故率が高いので任意保険が高い。
これ、買った後に気づくプリウスの盲点。
ウソだと思う人は
「プリウス 任意保険|保険料」
でググってみるよろし。
これ、買った後に気づくプリウスの盲点。
ウソだと思う人は
「プリウス 任意保険|保険料」
でググってみるよろし。
512 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:20:44 ID:+LDztab70
本気でやるなら、ゴキブリみたいなソーラーをマネすべきだろ
軽にパネルで動くのも見たことある、あれくらい屋根つけていい
そのほうが買う、結局自宅のパネル、バッテリーと連動だから
軽にパネルで動くのも見たことある、あれくらい屋根つけていい
そのほうが買う、結局自宅のパネル、バッテリーと連動だから
昔マツダの車にこんなのあったな～
サンルーフに太陽電池のパネル張って換気する奴
サンルーフに太陽電池のパネル張って換気する奴
冷暖房管理の省エネのトレンドは、
徹底した断熱＋換気の管理。
発生した冷熱と温熱をしっかり保ちつつ熱の発生量を最小化し、
室外空気を適度にいれることで適温に保つ。これが基本。
換気だけではただのおもちゃ。
515 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:23:36 ID:8naOZoCX0
屋根に風車も付けて
回生エネルギーにすれば最強じゃね
回生エネルギーにすれば最強じゃね
バッテリ走行してると音がしなくて気づかれないので
人身事故率が高くなるせいです
人身事故率が高くなるせいです
保険料が高いってのは
これは致命的な一撃ですね
購入を躊躇するに十分な案件です
523 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:31:43 ID:HKCK+DOM0
>>518
>バッテリ走行してると音がしなくて気づかれないので
そう思っていたがこの車買う奴はやたらクラクション使う奴も多いから
トヨタ（大本営発表）ではその手の事故はないになってる。
それよりAT＋モーターなのでエンブレが効かないから追突が多いじゃなかったけ？
>バッテリ走行してると音がしなくて気づかれないので
そう思っていたがこの車買う奴はやたらクラクション使う奴も多いから
トヨタ（大本営発表）ではその手の事故はないになってる。
それよりAT＋モーターなのでエンブレが効かないから追突が多いじゃなかったけ？
525 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:33:55 ID:HKCK+DOM0
>>521
車両本体が高くても事故率、修理率が低い車は保険料は安いの知らないのか？
車両本体が高くても事故率、修理率が低い車は保険料は安いの知らないのか？
>>523
ごめん、適当に書いた
ごめん、適当に書いた
527 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:34:55 ID:bKcTkgJc0
♪サンサンサンサン朝日サン
あなたのお熱をちょうだいな
そ～ら好きなだけどうぞ
楽々ライフの 朝日ソーラー♪
あなたのお熱をちょうだいな
そ～ら好きなだけどうぞ
楽々ライフの 朝日ソーラー♪
528 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:35:06 ID:HKCK+DOM0
>>524
タイヤも貧弱なのか・・
タイヤも貧弱なのか・・
530 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:36:55 ID:Fl+MYASy0
トヨタのロシア工場ってどうなった？
朝日ソーラーじゃけん
533 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:39:34 ID:r03LfmKvO
昔は技術の日産とかって言われてたけど、今の日産って技術力どの位？
534 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:41:14 ID:FYBplgCmO
トヨタが燃費をアピールする為にウンコタイヤはかせるのは常識だろ。
535 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:41:36 ID:mVfAan9r0
537 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:42:23 ID:J9zKpEK5O
>>533
GT-R35を見てどう思う？
GT-R35を見てどう思う？
じゃ、これを四輪に応用すれば最強
http://www.magicallight.jp/akw-3000.htm
http://www.magicallight.jp/akw-3000.htm
542 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:48:49 ID:QNFBTipB0
11年式のプリウス～
コンバーターが壊れてるようです～
修理にはおいくらかかりますか～
多分、数十万(十数万？)はかかると思います～
じゃぁ廃車にします～
これ2年前の実話。
燃費とかエコとか言ってるけど何年もつんだろうね？
ハイブリッドは故障した時の修理代のことも考えた方がいいよ。
コンバーターが壊れてるようです～
修理にはおいくらかかりますか～
多分、数十万(十数万？)はかかると思います～
じゃぁ廃車にします～
これ2年前の実話。
燃費とかエコとか言ってるけど何年もつんだろうね？
ハイブリッドは故障した時の修理代のことも考えた方がいいよ。
545 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:51:40 ID:utRKPhFiO
>>543
いやコンバインだろ
いやコンバインだろ
546 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:52:30 ID:x986y59A0
ウンコと肥やしの対決か
遊星ギア変速機はトルコンついていないだろ。
新型プリウスのソーラーパネルが火花散らしたのか。
リコールだな。
リコールだな。
549 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:54:14 ID:QNFBTipB0
550 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:55:38 ID:iFm/0GcT0
日産のハイブリはいつですか？
ああこれか
官公庁で多く使われる車は車両保険が高い傾向にある
セドグロのセダンを買ったらハードトップより保険高くて泣いた経験ありｗ
セドグロのセダンを買ったらハードトップより保険高くて泣いた経験ありｗ
554 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:57:48 ID:159JjCwFO
ソーラーパネルが一般化すればパチンコ屋で蒸し殺される赤ちゃんもなくなるのかな？
インバータ、コンバータ、バッテリー、とくりゃ、
俗物三種の神器じゃねえか！
発言者： 山岡 士郎 出典： 『美味しんぼ』
俗物三種の神器じゃねえか！
発言者： 山岡 士郎 出典： 『美味しんぼ』
>>542
延長保証に入ってたらギリギリ保証の対象期間内じゃないか？
もしソニータイマー並みに切れた直後に壊れたなら運が悪いとしか。
でも道具なんだから7年も経てば残念ながらガタが来るものもある。
それ以降はまあ自費で修理になるのは、エコとかは関係ない話。
延長保証に入ってたらギリギリ保証の対象期間内じゃないか？
もしソニータイマー並みに切れた直後に壊れたなら運が悪いとしか。
でも道具なんだから7年も経てば残念ながらガタが来るものもある。
それ以降はまあ自費で修理になるのは、エコとかは関係ない話。
557 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 17:59:02 ID:NOktAnIi0
朝鮮製鉄所の鋼板を使う車なんて誰が買うかよ。
日本企業なら日本製品を使え！
日本企業なら日本製品を使え！
システムは複雑化するほどメンテナンス確率が上がる。
560 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:02:14 ID:QNFBTipB0
>>556
だからよ、燃費がいいってのに釣られて買っても部品代が高くついたら
意味ね～って話。
だいたい車両価格が高いから燃料代が安くなっても元取りにくいんだけどな。
リッター20㌔も行かなかったからエコってのでもねぇし。
だからよ、燃費がいいってのに釣られて買っても部品代が高くついたら
意味ね～って話。
だいたい車両価格が高いから燃料代が安くなっても元取りにくいんだけどな。
リッター20㌔も行かなかったからエコってのでもねぇし。
>>53
カックンブレーキの奴？
カックンブレーキの奴？
563 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:04:33 ID:BUknjLnO0
日産は退室してください
ここはハイテク日本車メイカーのスレです
565 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:06:35 ID:hvtxbK+/0
ソーラーパネルで換気って、昔マツダがやってたな
566 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:08:04 ID:J9zKpEK5O
まあハイブリッドは全くエコじゃないし
モーターやバッテリーを製作するときの二酸化炭素が
多すぎて10年は乗らないと元が取れない
消費石油だけは少ないですってのなら納得できるが
モーターやバッテリーを製作するときの二酸化炭素が
多すぎて10年は乗らないと元が取れない
消費石油だけは少ないですってのなら納得できるが
鏡を使って集光するハードオタクが出てくる予感・・・
568 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:09:12 ID:2NKFv9QP0
／￣`Y ￣ヽ､
/ / / / l | | lヽヽ
/ / // ⌒ ⌒ヽ
| | |/ （●） （●） ﾝｸﾞ ﾝｸﾞ
（Ｓ|| | ⌒ ･ｨ ヽ
| || | ミ;;'';;;､;:..,.,,, ﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟ
| || | i;i;i; '',',;^′ヽ
| || | ＼_ﾞゞy､､;:..､） ｝
/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:. ._ ､｝
".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
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まあハイブリッドをつかうのは
自らのカネを出してモルモットになるのと同じなんだと思えばよい。
自らのカネを出してモルモットになるのと同じなんだと思えばよい。
570 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:13:40 ID:mjgWW0vX0
インサイトという名前を付けたからには燃費で勝ってくると思ったのに...
シビックハイブリッドで良かったじゃん。
シビックハイブリッドで良かったじゃん。
ソーラーパネルだけパクられそうだなｗ
572 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:15:25 ID:2BMVnTm00
>>35
惚れた。次はプリ公にする。
惚れた。次はプリ公にする。
573 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:17:00 ID:M5aal2eHO
プリウスはデザインが致命的にダサ過ぎる
574 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:17:26 ID:9PJq6f9/0
ゼンマイで動かせるようにしろや
数多くの労働者の犠牲の下に発売されるトヨタの自動車。
その売上げの大部分はブルジョワ豊田家のもの。
それでもあなたは買いますか？
その売上げの大部分はブルジョワ豊田家のもの。
それでもあなたは買いますか？
（ ）アボンしたプリウスが観てみたい。
(1)屋根の上に雪の塊が落ちて
(2)近所の猫がはねて
(3)駐車場の突起に屋根にぶつけて
（）に適切な言葉をいれよ。
(1)屋根の上に雪の塊が落ちて
(2)近所の猫がはねて
(3)駐車場の突起に屋根にぶつけて
（）に適切な言葉をいれよ。
>>514
１１型なんて古いのだけど、屋根に断熱材はかなり入ってるようだよ。
１１型なんて古いのだけど、屋根に断熱材はかなり入ってるようだよ。
578 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:18:14 ID:BUknjLnO0
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090113/26867.html
新型「プリウス」はニッケル水素電池を搭載しており、
エンジンの排気量は1800CCでガソリン1リットル当たり平均燃焼は約21キロメートルと、
高速走行時の燃焼を向上させ実用性を高めた
燃費悪くね？
新型「プリウス」はニッケル水素電池を搭載しており、
エンジンの排気量は1800CCでガソリン1リットル当たり平均燃焼は約21キロメートルと、
高速走行時の燃焼を向上させ実用性を高めた
燃費悪くね？
そうかな
初代は土人みたく酷かったでしょ
現行はかなり良くなったでしょ
新型は現行のダメなところが修正してあって
非常に流麗かつ未来的だと思いますが
軽自動車の勝ち
>>580
ガソリンより軽油の方が安いしな。
ガソリンより軽油の方が安いしな。
>>570
初代インサイトの燃費は実用性を取っ払った上での数字だから、無意味。
でも燃費で勝てなくとも、新型インサイトが5ナンバーのままってのは重要だと思う。
新型プリウスは幅がシビック並みの1745mmもあるし（正直どっちもアホとしか思えんが・・・）。
初代インサイトの燃費は実用性を取っ払った上での数字だから、無意味。
でも燃費で勝てなくとも、新型インサイトが5ナンバーのままってのは重要だと思う。
新型プリウスは幅がシビック並みの1745mmもあるし（正直どっちもアホとしか思えんが・・・）。
584 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:24:39 ID:xRsUS00Y0
大陽電池パネルっていたずらしようとするやつらにとっちゃカモだな。
一撃で修理代が十数万円級だろ。
一撃で修理代が十数万円級だろ。
>>582
そんなー
そんなー
>>582
つうか、さっきから散々断熱や換気の重要性を叫んでいるが、
現状の車で一番そういうことをしっかりやって、トータルで燃費が良いお勧めの車ってどれ？
そういう見えない部分も重要だから、ちょっと気になる。
でもそこら辺の管理をしっかりやっている高級車ながら、リッター6kmです、じゃあ無意味だぞ。
つうか、さっきから散々断熱や換気の重要性を叫んでいるが、
現状の車で一番そういうことをしっかりやって、トータルで燃費が良いお勧めの車ってどれ？
そういう見えない部分も重要だから、ちょっと気になる。
でもそこら辺の管理をしっかりやっている高級車ながら、リッター6kmです、じゃあ無意味だぞ。
だが家電の省エネはそのレベルでの勝負になっている。
安くて軽くていい断熱材が開発されたから・・・
車載には応用が進んでいない。
というか空調の考え方がアホで着眼すらしていない。
安くて軽くていい断熱材が開発されたから・・・
車載には応用が進んでいない。
というか空調の考え方がアホで着眼すらしていない。
タイアをもっと細くして
ステアリングも遊びを大きくして
車体の重心を上げてやれば
年中冷やっこくドライヴできると思います
593 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:46:04 ID:xRsUS00Y0
排気量UPで車格をあげてきたね
もうインサイトとは同じクラスじゃないとして
高価格を納得させる手。
もうインサイトとは同じクラスじゃないとして
高価格を納得させる手。
594 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:46:32 ID:YbWE/Q5z0
596 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:52:15 ID:Ng7p1WOE0
597 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:53:29 ID:HFPKLLcM0
派遣が中で自転車漕ぐようにしたほうがよくねーか?
>>595
売るときの今年か考えていないと言うことだよ。
見た目のわかりやすさがあれば顧客は付くという考え方。
装備の実効性よりもハイテク感というものが先行している。
トヨタは特にそういう売り方が多いということ。
売るときの今年か考えていないと言うことだよ。
見た目のわかりやすさがあれば顧客は付くという考え方。
装備の実効性よりもハイテク感というものが先行している。
トヨタは特にそういう売り方が多いということ。
599 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 18:59:52 ID:F6FR/PI90
デザインはインサイトの圧勝だな。
>>542
それ、不良コンデンサが原因で本来はリコール物なんだけど、闇に葬られてるんだよね。
それ、不良コンデンサが原因で本来はリコール物なんだけど、闇に葬られてるんだよね。
601 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:01:22 ID:2BMVnTm00
単車やら軽やらと比べて何になるんか。
同レベルの車と比べてこそだろ。
同レベルの車と比べてこそだろ。
なんでこんな気持ち悪いデザインになったの？
全く走りを感じさせない。
ある意味すごい。
全く走りを感じさせない。
ある意味すごい。
>>595
トヨタは昔，車の移動のほか、静粛性という独自の着眼点について極めたからこそセルシオがあった。
もし、省エネ＋空調という考え方を極めたければこの程度のお茶濁しの装備で
単に太陽電池パネルを使い熱い空気をファンを回して逃しますだけではあかんだろ。
ちゃんと居住空間としてとらえ、車内の熱輸送現象について徹底的に概念を変えなければ・・・
実感できてこそ新世代の技術だろう。
トヨタは昔，車の移動のほか、静粛性という独自の着眼点について極めたからこそセルシオがあった。
もし、省エネ＋空調という考え方を極めたければこの程度のお茶濁しの装備で
単に太陽電池パネルを使い熱い空気をファンを回して逃しますだけではあかんだろ。
ちゃんと居住空間としてとらえ、車内の熱輸送現象について徹底的に概念を変えなければ・・・
実感できてこそ新世代の技術だろう。
604 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:15:08 ID:7+BWoX2K0
605 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:19:02 ID:nDDGZtw50
日産とかのＯＥＭにすればいいのに
「トヨタプリウス」じゃ売れないだろう
トヨタ嫌われすぎだものｗ
「トヨタプリウス」じゃ売れないだろう
トヨタ嫌われすぎだものｗ
606 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:22:31 ID:qubaua+yO
エンジン切った状態でエアコンが使えるわけか！
って思ったけど今もそうなんだっけ？
って思ったけど今もそうなんだっけ？
608 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:24:58 ID:x4evLEqR0
>>605
日産だったらよけい買わないだろw
日産だったらよけい買わないだろw
609 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:26:25 ID:+LDztab70
長方形でいいから全面ソーラー出してくれないかな
エコ愛好家は太陽発電力だけ見る
エコ愛好家は太陽発電力だけ見る
610 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:30:09 ID:wwD/y5dBO
インサイトの内装はキモすぎるだろ…。
買うやついるの？こんなん見て毎日運転とか罰ゲームだろ。
買うやついるの？こんなん見て毎日運転とか罰ゲームだろ。
起死回生のときは
今までの概念をすべて捨て去らなければならない
これは成功への鉄則である
昨夜テレビで見たカルフォルニア・シリコンバレーでの
マイナーな電気自動車メーカー
パソコンと同じ手法でパーツを寄せ集めたスポーツカーを1000万円超の価格で販売
バックオーダーを抱えていた
トヨタもそろそろ本気を出さないとな
今までの概念をすべて捨て去らなければならない
これは成功への鉄則である
昨夜テレビで見たカルフォルニア・シリコンバレーでの
マイナーな電気自動車メーカー
パソコンと同じ手法でパーツを寄せ集めたスポーツカーを1000万円超の価格で販売
バックオーダーを抱えていた
トヨタもそろそろ本気を出さないとな
612 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:32:57 ID:xBklfAtV0
613 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:33:24 ID:UGKFuO4u0
ほんとトヨタってクソだな…
初代ほどのインパクトはなく。現行は改良版で見た目は未来車になった。
この新世代版はオーリスベースのパワトレ変更が目的。
太陽電池パネルはあくまでも目を引くための飛び道具。ただそれだけ。
概念的には隔世の感はない。
この新世代版はオーリスベースのパワトレ変更が目的。
太陽電池パネルはあくまでも目を引くための飛び道具。ただそれだけ。
概念的には隔世の感はない。
615 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:35:13 ID:MGKJiETrO
メカニズムは良いが
クルマとして使いにくい
何より３ナンバーのくせに狭い
クルマとして使いにくい
何より３ナンバーのくせに狭い
616 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:36:06 ID:6uK2vyj7O
ウインドウに挟んで太陽電池で換気するやつオートバックスに売ってるやん
これエアコンって電動？
618 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:41:11 ID:mivvkGCP0
こういうとき必ずトヨタは守りに入る。
悪い例が先々代のカローラ。堅実と言えば堅実なのだが動きの鈍い大企業病というか
当たり前－許容範囲 のはぎ取り(コスト削減)をする。
最近開発ターゲットの顧客は中国やアメリカに偏重してきたから
国内に持ってくる車は変な車が多い。
プリウスはリーマン前の開発だからまだマシかもしれんが・・・
悪い例が先々代のカローラ。堅実と言えば堅実なのだが動きの鈍い大企業病というか
当たり前－許容範囲 のはぎ取り(コスト削減)をする。
最近開発ターゲットの顧客は中国やアメリカに偏重してきたから
国内に持ってくる車は変な車が多い。
プリウスはリーマン前の開発だからまだマシかもしれんが・・・
620 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:45:12 ID:x4evLEqR0
ソーラーパネルは30万円位なのか？
621 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:45:15 ID:HXQXbdRn0
車としてはフルモデルチェンジかもしれないが、システムとしてはマイナーチェンジかな。
だから"THSⅡ"のままなんでそ。
ディーラーオプションナビや社外品ナビ、あるいはナビレスも選べるのは改良点かな。
現行モデルの専用ナビは高いくせに使いづらい、要らない機能が多すぎ。
後気になるのは、マルチインフォメーションディスプレイに移された「エネルギーモニター」の
情報量とレスポンスかな。最低でもリアルタイムに入出力0(ニュートラル)が確認できれば滑空走法が使えるんだが。
だから"THSⅡ"のままなんでそ。
ディーラーオプションナビや社外品ナビ、あるいはナビレスも選べるのは改良点かな。
現行モデルの専用ナビは高いくせに使いづらい、要らない機能が多すぎ。
後気になるのは、マルチインフォメーションディスプレイに移された「エネルギーモニター」の
情報量とレスポンスかな。最低でもリアルタイムに入出力0(ニュートラル)が確認できれば滑空走法が使えるんだが。
>>71
それ10年以上前にも聞いた
それ10年以上前にも聞いた
623 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:47:46 ID:mivvkGCP0
>>618
ついでに、トヨタｦﾀと車ｦﾀ、車板住人って環境問題全く考えないし、交通弱者である歩行者や自転車乗りを平気で煽ってくるから一度全員死んでほしいわけだが。
ついでにミニバイクをはじめとした原動機付自転車や軽自動車乗りもまとめて死んでな！
ついでに、トヨタｦﾀと車ｦﾀ、車板住人って環境問題全く考えないし、交通弱者である歩行者や自転車乗りを平気で煽ってくるから一度全員死んでほしいわけだが。
ついでにミニバイクをはじめとした原動機付自転車や軽自動車乗りもまとめて死んでな！
トヨタの分際で世界のホンダや日産と同じ土俵にたてるわけなかろうｗｗ
トヨタはバカファミリーに売れ筋のミニバンだけ作ってろ
どうせ逆立ちしてもGT-Rのような名車は出せないからｗ
トヨタはバカファミリーに売れ筋のミニバンだけ作ってろ
どうせ逆立ちしてもGT-Rのような名車は出せないからｗ
>>616
あれってマジ効果ないぞｗ
あれってマジ効果ないぞｗ
626 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 19:55:50 ID:IXwh2UBh0
>>625
焼け石に水ってやつ？
焼け石に水ってやつ？
>>626
そもそも風量が圧倒的に少なすぎるから車内の空気が全然循環しない
プロペラが小さすぎるのと太陽電池も小さくて発電効率の悪い安いやつだから電力も大して発生しないんだろうねぇ
あれは使えなさすぎた・・・
そもそも風量が圧倒的に少なすぎるから車内の空気が全然循環しない
プロペラが小さすぎるのと太陽電池も小さくて発電効率の悪い安いやつだから電力も大して発生しないんだろうねぇ
あれは使えなさすぎた・・・
628 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:03:19 ID:22rBZX540
オデッセイのハイブリッド、または電気自動車はﾏﾀﾞｰ？
630 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:05:04 ID:IXwh2UBh0
うざいくらい廻るファンが無いとダメっぽいね。
熱貫流抵抗を強烈に上げるか。
熱貫流抵抗を強烈に上げるか。
631 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:08:55 ID:V8zmvxLs0
これが最後のモデルかな
電気自動車にシフトしていくだろうから
電気自動車にシフトしていくだろうから
とりあえず負け組はガソリン高騰してるときに愛車売り払って
プリウスの中古を割高な時期に買って行った奴らだなw
しかも去年あたりに買った奴・・・もう泣いてもいいんだぞ
そんなダサイ車だけど燃費だけはいいんだからよ
まあ、今ガソリン幾らなのか考えたら笑えるけどね
トヨタ車なんて買うなよw
プリウスの中古を割高な時期に買って行った奴らだなw
しかも去年あたりに買った奴・・・もう泣いてもいいんだぞ
そんなダサイ車だけど燃費だけはいいんだからよ
まあ、今ガソリン幾らなのか考えたら笑えるけどね
トヨタ車なんて買うなよw
636 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:23:32 ID:uCDJpicD0
プリウスは250万するが、ダイハツのエッセECOは６７万円で
燃費同じｗ
燃費同じｗ
637 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:31:57 ID:kVh/X4X00
>>432
知り合いは、リッター8キロの軽ターボに乗ってるぞｗ
知り合いは、リッター8キロの軽ターボに乗ってるぞｗ
638 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:36:49 ID:3dSwdIqK0
639 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:40:01 ID:TNR/co8X0
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/211875/slideshow/144637/
シビックかと思った･･･････スタイリング退化してねえか？
シビックかと思った･･･････スタイリング退化してねえか？
トヨタが数ヶ月前プリウスが売れていることをいいことに
値上げしたニュースを思い出したｗざまぁｗｗ
値上げしたニュースを思い出したｗざまぁｗｗ
643 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:55:33 ID:HKCK+DOM0
なんか所々にトヨタの工作員が必死にコメントしているな・・・
644 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 20:56:39 ID:IcbVmbe60
645 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:07:54 ID:6ooXuR4i0
ハイブリットはいらないけど
ソーラー換気システムは
どの車にも付けられるようにしてほしい
ソーラー換気システムは
どの車にも付けられるようにしてほしい
646 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:10:08 ID:1OiDzy/Z0
647 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:10:31 ID:6NdQK0VX0
なんだ、インサイトってプリウスそっくりでガッカリ。ハイブリットってあんな
スタイルになっちゃう必然性でもあるの？
スタイルになっちゃう必然性でもあるの？
648 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:11:12 ID:417tOJNyO
現行モデルでの自分勝手なイメージ
プリウスは良い大人とアフォ半々
インサイトは、変り者
プリウスは良い大人とアフォ半々
インサイトは、変り者
>644
うちの最終型スープラ（３L ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ ６MT）はリッター７～８㌔だけど・・。
重量は半分だけど排気量は1/4以下、パワーも1/4以下だからかね。
軽ってエンジンに対しては異様に重い車だよね。
うちの最終型スープラ（３L ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ ６MT）はリッター７～８㌔だけど・・。
重量は半分だけど排気量は1/4以下、パワーも1/4以下だからかね。
軽ってエンジンに対しては異様に重い車だよね。
651 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:15:55 ID:mXHRxPXy0
ソーラーパネル。
ワンボックスカーなら400W分載せられる。
冬の晴れで1kw/day、夏場なら3kw/day位発電出来る。
夏場のエアコンのアシストにはかなり有効でした。
ワンボックスカーなら400W分載せられる。
冬の晴れで1kw/day、夏場なら3kw/day位発電出来る。
夏場のエアコンのアシストにはかなり有効でした。
ハイブリッド軽トラっていつ出るんだよ
653 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:20:43 ID:aM5rEmct0
じゅ
655 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:22:42 ID:kVh/X4X00
656 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:22:57 ID:mXHRxPXy0
エンジンの廃熱は暖房に使わない限りまったく捨てるんだろ？
蒸気自動車は駄目なのかね
蒸気自動車は駄目なのかね
658 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:25:39 ID:Jq7xnu8O0
トヨタの車なんて誰も買わない。
ソーラパネルはＩＶ特性が急に落ち込むからなｗ
プリウスの場合、面積からすると100Wクラスだろう
660 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:27:12 ID:6NdQK0VX0
トヨタは無難でいい車を作るね。でも、奥田の顔を思い出すとどうしても買えないんだw
661 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:30:31 ID:Pny7mgx00
ソーラーパネル？
車体重量が増えて燃費悪化
車より耐用年数短い
でクソの役にも立たないんだが
車体重量が増えて燃費悪化
車より耐用年数短い
でクソの役にも立たないんだが
たまにはセンティア・ユーノス800（後のミレーニア）を思い出してあげてね。
663 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:37:24 ID:mXHRxPXy0
664 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:39:22 ID:EvG7fvW10
ソーラーパネル付けてエコカー気取るくらいなら
自社や関連の駐車場に木植えて直射日光当たりにくくしましたって
方がなんぼかマシな木がするが
自社や関連の駐車場に木植えて直射日光当たりにくくしましたって
方がなんぼかマシな木がするが
666 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:42:09 ID:7mH24Fq70
専門業者のテスラでさえ一週間ソーラーパネルで充電して、週末に８Km程度しか走れないのに
トヨタが果たしてどの程度のモノを搭載するのか
トヨタが果たしてどの程度のモノを搭載するのか
667 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:45:00 ID:Pny7mgx00
ソーラーパネルで燃費改善ってｗ
どんだけｗ
おまぃら、ナメられてますよトヨタにｗ
どんだけｗ
おまぃら、ナメられてますよトヨタにｗ
669 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:45:51 ID:GQWLkWx00
え、ソーラーパネルってそこそこおもかったり、
剛性は？
剛性は？
670 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:45:59 ID:oZNdqVvE0
671 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:46:01 ID:1bhqxY3h0
672 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:48:11 ID:JSmJBkQk0
モーターだけだと10分もたないバッテリーにソーラーパネルか...。 効果有るのだろうか?
>>671 んーファミリーカーと言うより
営業車って感じだな。in 吹田
営業車って感じだな。in 吹田
換気ってことは・・・トランクのパネルの中にある換気用のダクトにファンでも仕込むのか？これなら自作できんじゃん。
太陽光発電のパネルをどっかに仕込む
オンオフスイッチを仕込む
ファンをダクトに設置
でいいじゃん。
適当に太陽光発電のパネルで充電できるユニット改造すりゃ充電池で充電させて使うなんてのも有だな。
太陽光発電のパネルをどっかに仕込む
オンオフスイッチを仕込む
ファンをダクトに設置
でいいじゃん。
適当に太陽光発電のパネルで充電できるユニット改造すりゃ充電池で充電させて使うなんてのも有だな。
＞燃費は負けない。ホンダにもたくさん売ってもらい、競争したい
１．５から１．８って、明らかいろいろ積み過ぎたせいで、車体は重くなったんだろう。
燃費は負けない分、ガソリン代を先払いしとけとは、やるなヨタ。
累計１２０万台、フィットは先に２００万台だろうｗ
そのセリフですでに自分で負けたと認めたみないのものかとｗ
ホンダさんも大変だな、こんなのと闘うのかｗ
１．５から１．８って、明らかいろいろ積み過ぎたせいで、車体は重くなったんだろう。
燃費は負けない分、ガソリン代を先払いしとけとは、やるなヨタ。
累計１２０万台、フィットは先に２００万台だろうｗ
そのセリフですでに自分で負けたと認めたみないのものかとｗ
ホンダさんも大変だな、こんなのと闘うのかｗ
エコ詐欺とか言ってる奴ってなんなの？
化石燃料が将来的に枯渇ｔするのは疑いようのない事実だから
徐々にクリーンエネルギーにシフトして行くのは当然だろう
化石燃料が将来的に枯渇ｔするのは疑いようのない事実だから
徐々にクリーンエネルギーにシフトして行くのは当然だろう
679 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 21:56:42 ID:Pny7mgx00
ハイブリッドフィット出ねーかな
デザインはこの前のマイナーチェンジ直前くらいのやつで
デザインはこの前のマイナーチェンジ直前くらいのやつで
MTなら買う
682 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:00:05 ID:7f0SBlh20
>>652
ダイハツのハイブリッド軽バンが売れてないんだろうかな。
ダイハツのハイブリッド軽バンが売れてないんだろうかな。
683 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:00:35 ID:aM5rEmct0
夏なんかは、エアコンのコンプレッサのためだけに、エンジンの始動・停止を繰り返さなくなるから効果は高いでしょう。
684 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:00:40 ID:Pny7mgx00
そういやハイブリッドのモーターってミッションに直結してんのか？ドラシャをモーターで回してんの？
どうせ売れないよ。
車検代と駐車場代を安くするシステムを構築汁。
車検代と駐車場代を安くするシステムを構築汁。
トヨタの国際競争力は円安のおかげだった
車開発の技術力と完成度は欧州車に大きく遅れをとるのが現実です
12月の米自動車販売は36％減、16年ぶり低水準－トヨタ37％減（３）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aPBTHneCuAU4&refer=jp_asia
ハイブリッド車「プリウス」の米国販売は45％減、
高級車「レクサス」は32％減だった。
フォルクスワーゲンの世界販売、08年は過去最多
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。
車開発の技術力と完成度は欧州車に大きく遅れをとるのが現実です
12月の米自動車販売は36％減、16年ぶり低水準－トヨタ37％減（３）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aPBTHneCuAU4&refer=jp_asia
ハイブリッド車「プリウス」の米国販売は45％減、
高級車「レクサス」は32％減だった。
フォルクスワーゲンの世界販売、08年は過去最多
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。
a
>>687
ワーゲンの日本の販売は・・・
ワーゲンの日本の販売は・・・
690 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:04:33 ID:BvCWMj5g0
＞＞６８６
つ、シェアカー。。。
つ、シェアカー。。。
燃費競争よか
両車を正面衝突させて見せてくれ。
どっちもグシャグシャで萌えあがるから。
カローラのほうがまし。
両車を正面衝突させて見せてくれ。
どっちもグシャグシャで萌えあがるから。
カローラのほうがまし。
692 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:05:11 ID:EhNHiAwa0
都内在住。
マンションの立体駐車場なんで、日が射さない。
さらに出かけ先も都内が多いのでこれまた立体が多い。
よって、太陽電池ほとんど出番無い。
太陽電池用に新たにまぶしい外灯を新設すべきだろうか。
マンションの立体駐車場なんで、日が射さない。
さらに出かけ先も都内が多いのでこれまた立体が多い。
よって、太陽電池ほとんど出番無い。
太陽電池用に新たにまぶしい外灯を新設すべきだろうか。
どう考えても、
１．車作らない
２．車売らない
３．車乗らない
４．車持ち込ませない
これを守らないと地球ヤバイ
１．車作らない
２．車売らない
３．車乗らない
４．車持ち込ませない
これを守らないと地球ヤバイ
695 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:10:17 ID:zbBgMg5OO
で、どんな形してるんだ？
また、今流行り（つーか流行らせ）のミニバンみたいな形なのか？
俺、ミニバンとかハッチバック系の形の車はいやなんだよ。今の車はそんな形ばっかでいやになる。いくらエコでも買わん。
また、今流行り（つーか流行らせ）のミニバンみたいな形なのか？
俺、ミニバンとかハッチバック系の形の車はいやなんだよ。今の車はそんな形ばっかでいやになる。いくらエコでも買わん。
696 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:10:21 ID:BvCWMj5g0
>>692
そのときに、プラグイン使えというじゃないｗ ヨタは考えそうなことだけどｗ
石油の変わりに、他の資源を消費して、節約したガソリン代を先払いさせるのであろう。
石油に優しい、お財布と他の資源に厳しいハイブリット君の誕生だ。
めでたい、めでたい。
そのときに、プラグイン使えというじゃないｗ ヨタは考えそうなことだけどｗ
石油の変わりに、他の資源を消費して、節約したガソリン代を先払いさせるのであろう。
石油に優しい、お財布と他の資源に厳しいハイブリット君の誕生だ。
めでたい、めでたい。
697 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:10:32 ID:FM5c3Pd10
次期レガシィ、なんか劣化してる気が…
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/95099.html
http://carscoop.blogspot.com/2009/01/subaru-legacy-concept-revealed-at.html
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/95099.html
http://carscoop.blogspot.com/2009/01/subaru-legacy-concept-revealed-at.html
プラグインとは目的が違うんだよな。電動ファンを駆動するためだけでは・・・。
どうしても移動用太陽電池はニッチだ。
どうしても移動用太陽電池はニッチだ。
>>695
ttp://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0901/13/news075.html
あんま変わってないけど全体的に縦に面長になってブサイクになった感じ
ttp://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0901/13/news075.html
あんま変わってないけど全体的に縦に面長になってブサイクになった感じ
1750mmはさすがにデカすぎ。
ということで現行プリウスを買ってしまったが，
早まったかな。でも，ソーラーパネルは要らんしなぁ。
ということで現行プリウスを買ってしまったが，
早まったかな。でも，ソーラーパネルは要らんしなぁ。
701 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:13:37 ID:DAhQmQ7q0
ハイブリッド車って、一昔前の横長ブラウン管の
アナログテレビ(インチキ・ハイビジョン)みたいな存在に思えるが。
購買層も横長テレビとなんだか同じように思える。
本命は電気＆内燃水素エンジン＆水素燃料電池になるんだろうけど
それまでの繋ぎに酔狂な人々がハイブリッド車を買い支えてくれるといいね。
アナログテレビ(インチキ・ハイビジョン)みたいな存在に思えるが。
購買層も横長テレビとなんだか同じように思える。
本命は電気＆内燃水素エンジン＆水素燃料電池になるんだろうけど
それまでの繋ぎに酔狂な人々がハイブリッド車を買い支えてくれるといいね。
702 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:13:41 ID:d6gD7e6A0
174 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 12:44:25 ID:j7qJWonk0
カタログ値の65％を実燃費とした場合
40km/Lの次期プリウス・・・実燃費約ﾘｯﾀｰ26.0㌔
30km/lのホンダ新ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・・・約ﾘｯﾀｰ19.5㌔
1万㌔走るのに必要なガソリン量は、
プリウス・・・約385㍑
ホンダ・・・約513㍑
差は128㍑だからガソリン代が100円とすると、1万㌔走るごとに12800円の燃料費差額。
次期プリウスが現行並みの230万～くらいだとしても車両価格差ではインサイトと30万以上の開き。
したがって、プリウスは20万㌔以上乗らないと
インサイトとの車両価格差の30万円を回収できません。
これに加え、プリウスは排気量が上がるため、ホンダのハイブリッドより自動車税が高いです。
という感じで、プリウスの方は相変わらずｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸが立派なんですが
肝心のコストパフォーマンスではプリウスに大きく差をつけてホンダのインサイトの圧勝なんです。
カタログ値の65％を実燃費とした場合
40km/Lの次期プリウス・・・実燃費約ﾘｯﾀｰ26.0㌔
30km/lのホンダ新ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・・・約ﾘｯﾀｰ19.5㌔
1万㌔走るのに必要なガソリン量は、
プリウス・・・約385㍑
ホンダ・・・約513㍑
差は128㍑だからガソリン代が100円とすると、1万㌔走るごとに12800円の燃料費差額。
次期プリウスが現行並みの230万～くらいだとしても車両価格差ではインサイトと30万以上の開き。
したがって、プリウスは20万㌔以上乗らないと
インサイトとの車両価格差の30万円を回収できません。
これに加え、プリウスは排気量が上がるため、ホンダのハイブリッドより自動車税が高いです。
という感じで、プリウスの方は相変わらずｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸが立派なんですが
肝心のコストパフォーマンスではプリウスに大きく差をつけてホンダのインサイトの圧勝なんです。
703 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:14:01 ID:cbOVF7e90
インテリジェンス・オルタネーターとかのほうが有効じゃないのか
主にブレーキ時だけ充電するやつ
燃費は5%UPぐらいでもプリウスよりはトータルでエコだろ
主にブレーキ時だけ充電するやつ
燃費は5%UPぐらいでもプリウスよりはトータルでエコだろ
>>671
つうか、ワゴンRや、フィット、カローラに次ぐくらい売れてる車だからな。
ワゴンＲだってDQN改造車から、奥様の子供の送り迎え、営業者まであるように、
プリウスもすでにそうなってる。
この車のドライバーはこうだ、なんてのは売れてる車種では意味が無い。
つうか、ワゴンRや、フィット、カローラに次ぐくらい売れてる車だからな。
ワゴンＲだってDQN改造車から、奥様の子供の送り迎え、営業者まであるように、
プリウスもすでにそうなってる。
この車のドライバーはこうだ、なんてのは売れてる車種では意味が無い。
705 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:16:31 ID:3ug50PIV0
707 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:16:48 ID:2oJlPSQj0
たまｰにインサイトはプリウスのパクリだ、というコメントがあるけど･･･
初代インサイト（ＣＲ－Ｘ等も）のデザインパクッたのが二代目プリウス、って話になっちゃうよ。
初代プリウスと二台目プリウス・初代インサイトと二台目インサイト、明らかにプリウスの
方は車体の造形で繋がりねｰもん
初代インサイト（ＣＲ－Ｘ等も）のデザインパクッたのが二代目プリウス、って話になっちゃうよ。
初代プリウスと二台目プリウス・初代インサイトと二台目インサイト、明らかにプリウスの
方は車体の造形で繋がりねｰもん
708 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:17:28 ID:zbBgMg5OO
709 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:17:36 ID:yIkCW9G20
どっちのデザインもキライだから、俺は三菱のにしよう。
収納スペースも大きいし。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter_ehybrid/index.html
収納スペースも大きいし。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter_ehybrid/index.html
710 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:18:29 ID:EcKPcHBF0
ペダル付きにしろ
っていうか究極のエコって車作らん事じゃないか？
エコ（笑）な新車の発表自体矛盾しまくってんじゃん。
中古車メンテして乗り回すか、代替手段に乗換えがエコ。
廃車部品はリサイクル品にして再利用。
エコ（笑）な新車の発表自体矛盾しまくってんじゃん。
中古車メンテして乗り回すか、代替手段に乗換えがエコ。
廃車部品はリサイクル品にして再利用。
712 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:21:26 ID:3LaQEeAV0
今の状態ならフィットのる方がコストパフォーマンスが一番
ハイブリットは車体が高すぎるし実燃費は大したこと無い
ハイブリットは車体が高すぎるし実燃費は大したこと無い
714 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:21:51 ID:Pny7mgx00
715 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:22:22 ID:UcNoIcMY0
中古のシビックハイブリッドが一番エコだわｗ
717 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:23:45 ID:kVh/X4X00
>>715
炎上はないだろｗ
炎上はないだろｗ
>>692
これ、確かハイブリッドシステムが起動中にしか意味を成さないパネルだぞ。
駐車中に充電とか、そこまでには至っていないシステム。
まあ意味がなけりゃ乗せないだろうから、ごくわずかでも効果はあるんだろう。
>>700
確か最上グレードにしか搭載されないよ、太陽電池は。（オプションでもいけるかも）
よほどの好き物じゃないとつけないんじゃないのかなあ。
これ、確かハイブリッドシステムが起動中にしか意味を成さないパネルだぞ。
駐車中に充電とか、そこまでには至っていないシステム。
まあ意味がなけりゃ乗せないだろうから、ごくわずかでも効果はあるんだろう。
>>700
確か最上グレードにしか搭載されないよ、太陽電池は。（オプションでもいけるかも）
よほどの好き物じゃないとつけないんじゃないのかなあ。
719 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:24:11 ID:RrmolxSnO
だから軽量な軽自動車の方がエコ。プリウスはエセ・エコのオナニー
720 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:24:41 ID:b8/OAGpNO
車にエコなんかいらないんだよ。
本当にエコを考えてる人はマイカーなんか持たないから。
消費者にとって何の得もない装備を大々的に売りにしてるのが理解できない。
エコカー欲しいっていってるあなた、地球環境を本当に考えてるなら車なんかいらないんじゃないですか？
乗ればエコ？そんな嘘は聞き飽きました。
本当にエコを考えてる人はマイカーなんか持たないから。
消費者にとって何の得もない装備を大々的に売りにしてるのが理解できない。
エコカー欲しいっていってるあなた、地球環境を本当に考えてるなら車なんかいらないんじゃないですか？
乗ればエコ？そんな嘘は聞き飽きました。
721 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:24:52 ID:RTflHtv00
プリウス乗るならコンビニ使うな。
こいつをエコと思うのは利己的な燃費マニアだよ。
こいつをエコと思うのは利己的な燃費マニアだよ。
723 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:26:24 ID:Meqr3YRaO
ホンダはステップワゴンやオデッセイやCR-Vとか、
フロントデザインがエグすぎなんだよな
フロントデザインがエグすぎなんだよな
リチウム電池使ったプラグインはまだ出ないんだね。本命はそっちだと思うけど。
サイクル特性がわるすぎんだろ。
寿命と容量のバランスが悪すぎる。
車両火災においては爆弾を抱えているようなものだし。
寿命と容量のバランスが悪すぎる。
車両火災においては爆弾を抱えているようなものだし。
726 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:28:04 ID:Pny7mgx00
てか燃料電池が完成しないからってハイブリットとかいう中途半端なモンでお茶濁すのもそろそろ終わらせてくれよ
これ関連でＨＰ見てたらＧＭのボルトっていうのを見た。
あれが一番かっこいい。
いくらだろ？って思ったけど、プラグインハイブリッドだった。
あれが一番かっこいい。
いくらだろ？って思ったけど、プラグインハイブリッドだった。
>>715
>トヨタ「ヴィッツ」の運転席側ドアから出火 運転中の女性やけど
>2006/11/06(月)
> 堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の
>運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、運転していた
>女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたことが分かった。
> 女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、
>パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０センチの
>炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
>近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
>トヨタ「ヴィッツ」の運転席側ドアから出火 運転中の女性やけど
>2006/11/06(月)
> 堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の
>運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、運転していた
>女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたことが分かった。
> 女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、
>パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０センチの
>炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
>近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
729 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:29:11 ID:IDYLA9ag0
フィットまだぁ？
730 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:30:11 ID:sxqwIUTSO
いくらハイブリッドとはいえガソリン使ってるんだから
火花はまずいだろー常識的に考えて
火花はまずいだろー常識的に考えて
731 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:30:22 ID:BvCWMj5g0
>>720
こらこら、これを言ったらおしまいだろう。
究極なエコは存在してないからこそ、限られた予算で、
限られた原材料で、それ以上の燃費とコストパーフォマンスをあげる技術が必要なんだよ。
ただ、ガソリンだけ安くなったとこでは、エコとは言い難いかと
こらこら、これを言ったらおしまいだろう。
究極なエコは存在してないからこそ、限られた予算で、
限られた原材料で、それ以上の燃費とコストパーフォマンスをあげる技術が必要なんだよ。
ただ、ガソリンだけ安くなったとこでは、エコとは言い難いかと
732 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:31:01 ID:MCmFYmQd0
>>715
トラック乗るんか？
トラック乗るんか？
735 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:32:09 ID:5x86nlfe0
ホンダのFCXには期待している プリウスはどうでもいいや
736 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:32:12 ID:UcNoIcMY0
>>721
プレッソってマツダの２０年くらい前の車？
あの1800でＶ６という1気筒あたり200ccという馬鹿みたいなエンジンが売りの・・
あんなマイナー車をぱくったのか
>>717
いやぁ ちょっと前に三菱車がリコール隠しでガンガン毎日のように燃えてたでしょ
嫁さんの幼なじみの家の三菱車も燃えたかなんかで当時、中学生だった嫁さんのトラウマになったみたいでさ
プレッソってマツダの２０年くらい前の車？
あの1800でＶ６という1気筒あたり200ccという馬鹿みたいなエンジンが売りの・・
あんなマイナー車をぱくったのか
>>717
いやぁ ちょっと前に三菱車がリコール隠しでガンガン毎日のように燃えてたでしょ
嫁さんの幼なじみの家の三菱車も燃えたかなんかで当時、中学生だった嫁さんのトラウマになったみたいでさ
737 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:34:00 ID:MCmFYmQd0
プリウスがエコって発想の奴多いよな。
良くも悪くも。
俺は、元々ハイテクジャンキーだら、
発表時に「こりゃすげー」って即買いした。
そんな初代プリウスもうちに来てもう12年。
俺も30代後半。年取ったな。
良くも悪くも。
俺は、元々ハイテクジャンキーだら、
発表時に「こりゃすげー」って即買いした。
そんな初代プリウスもうちに来てもう12年。
俺も30代後半。年取ったな。
初代は補助金を受けているからそのハイテク遊びに
国民の血税を投入している形になります。
国民の血税を投入している形になります。
740 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:38:08 ID:kVh/X4X00
>>736
あの報道合戦って、リコールと関係ない事まで結びつけて報道してた気がする・・・
あの報道合戦って、リコールと関係ない事まで結びつけて報道してた気がする・・・
741 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:39:36 ID:BvCWMj5g0
そういや、三菱も東電と一緒に電気自動車を作ってたよな？あれはどうなった？
プラグイン式だよな？
プラグイン式だよな？
>>741
コスト高の社用車として活躍中。
コスト高の社用車として活躍中。
743 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:40:50 ID:AyhFd3LTO
プリウスって結構デカいんだな
インサイト200万円ちょいなら買うかも
インサイト200万円ちょいなら買うかも
小池百合子元環境相のアホ発言
「ハイブリッド戦車は開発できないか？」
「ハイブリッド戦車は開発できないか？」
747 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:46:04 ID:BvCWMj5g0
748 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:46:07 ID:mR/15HPj0
プリウスは電車運転してるみたいで楽しいよ＠初代
749 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:46:41 ID:KTPaf48U0
>>736
ああ、こういうヤツ未だにいるんだなあ。
車両火災は、一日平均７件発生。これは国土交通省の資料より。
メーカー別に見るとほぼ、シェアに比例するらしい。
つまり、一番シェアが多いトヨタがたくさん燃えてるわけだが、
そこはスルーなんだよね。
ああ、こういうヤツ未だにいるんだなあ。
車両火災は、一日平均７件発生。これは国土交通省の資料より。
メーカー別に見るとほぼ、シェアに比例するらしい。
つまり、一番シェアが多いトヨタがたくさん燃えてるわけだが、
そこはスルーなんだよね。
751 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:50:18 ID:oArwTIeh0
>>741
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/eco/index.html
試験走行、試験配備ばっか。
ほとんどブツは出来ているから、それを宣伝＆時間稼ぎにして充電インフラに全力投球してんじゃね？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/eco/index.html
試験走行、試験配備ばっか。
ほとんどブツは出来ているから、それを宣伝＆時間稼ぎにして充電インフラに全力投球してんじゃね？
>>747
三菱ですら派遣を追い出している状況で何をｗ
三菱ですら派遣を追い出している状況で何をｗ
753 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:51:36 ID:M6w+2tfx0
こんな詐欺商品の開発費あるくらいなら何故派遣（ｒｙ
>>747
うーん、電気自動車だから単純にガソリン車と比較できないけど
確かTVではリッター換算すると100km/lとかそれくらいだと言ってたような。
三菱も厳しいからなあ。
スバルも作ってるからそっちはどう？まあ、既にトヨタ傘下みたいだけど。
うーん、電気自動車だから単純にガソリン車と比較できないけど
確かTVではリッター換算すると100km/lとかそれくらいだと言ってたような。
三菱も厳しいからなあ。
スバルも作ってるからそっちはどう？まあ、既にトヨタ傘下みたいだけど。
755 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:52:57 ID:AOZaNdSb0
GMのボルトは40マイルしか走れないのに売れるの？（チョン製電池）
プラグインで長距離走れる車はまだ先になりそう、無理して売り出すのだろうな。
環境企業のアリバイ作り、街中やフリーウェイで電池切れ起こした
ボルトが立ち往生だな。
756 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:53:36 ID:EaIIrO8A0
何度見ても思うんだけど、プリウスってあんなへんてこな格好であんなツクリでなんであんなに高いんだ？
みんなだまされてるぞ。
しかも、高級車扱いだから公用車とかに使われてるけど、後ろの座席の天井が低いから大事な人を乗せるのに不適なんだよなアレ。
みんなだまされてるぞ。
しかも、高級車扱いだから公用車とかに使われてるけど、後ろの座席の天井が低いから大事な人を乗せるのに不適なんだよなアレ。
>>692
日の当たらない立体駐車場で、換気システムなんて要らないじゃん。
日の当たらない立体駐車場で、換気システムなんて要らないじゃん。
758 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 22:59:05 ID:F48Gmy/b0
初代みたいな3ボックスかエスティマみたいなワンモーションフォルムかのどっちかにして欲しい。
何でまた2代続けて中途半端な感じの5ドアなのかと。
何でまた2代続けて中途半端な感じの5ドアなのかと。
759 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:01:33 ID:oArwTIeh0
>>746
そうやって馬鹿にされていたが、実際米軍が総力を挙げて開発していたという罠
http://ja.wikipedia.org/wiki/MCS_(%E6%88%A6%E8%BB%8A)
http://wiredvision.jp/blog/autopia/200705/20070524070929.html
燃費と戦力は密接に関わっている
小池の指摘はあながち間違いでもない。
そこまで計算していたかは知らんけど。
逆にその小池を馬鹿扱いして米国並みの防衛プロジェクトに育てられなかった防衛省の役人って(ry
そうやって馬鹿にされていたが、実際米軍が総力を挙げて開発していたという罠
http://ja.wikipedia.org/wiki/MCS_(%E6%88%A6%E8%BB%8A)
http://wiredvision.jp/blog/autopia/200705/20070524070929.html
燃費と戦力は密接に関わっている
小池の指摘はあながち間違いでもない。
そこまで計算していたかは知らんけど。
逆にその小池を馬鹿扱いして米国並みの防衛プロジェクトに育てられなかった防衛省の役人って(ry
760 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:03:19 ID:BvCWMj5g0
＞＞７５４
１００ｋｍ・Ｌ！ 円高を無視して、１２０円！
ホントだとすれば、かなりやばい技術じゃまいかｗ
あとは新車の値段とバッテリの寿命だな。
１００ｋｍ・Ｌ！ 円高を無視して、１２０円！
ホントだとすれば、かなりやばい技術じゃまいかｗ
あとは新車の値段とバッテリの寿命だな。
761 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:04:20 ID:oArwTIeh0
んで、小池をコケにした連中も、結局小池と同じ道へ
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090109-OYT1T00438.htm
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090109-OYT1T00438.htm
762 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:04:48 ID:UcNoIcMY0
>>759
それは世界中に米軍を展開しているアメリカだから必要な研究だろ
どうしても兵站の問題にぶち当たるし作戦能力に直接影響する
でもこの狭い日本の国土防衛が目的の日本の戦車にそんなものは必要ない
逆にハイテク化したことによる故障率や整備性の難度アップ、稼働率の低下のほうが心配
少なくとも小池は軍事においてはド素人でお馬鹿なのは事実
それは世界中に米軍を展開しているアメリカだから必要な研究だろ
どうしても兵站の問題にぶち当たるし作戦能力に直接影響する
でもこの狭い日本の国土防衛が目的の日本の戦車にそんなものは必要ない
逆にハイテク化したことによる故障率や整備性の難度アップ、稼働率の低下のほうが心配
少なくとも小池は軍事においてはド素人でお馬鹿なのは事実
2009年1月11日
メルセデスベンツが10日のメディアレセプションで、1つのプラットフォームで
電気・燃料電池双方のパワートレインを搭載できるEV（電気自動車）/FCV（
燃料電池車）コンセプトカー『BlueZERO』を発表した。
BlueZEROには以下の3タイプが設定される。
●E-CELL：バッテリーのみ搭載、航続200km
●F-CELL：燃料電池を搭載、航続400km
●E-CELL PLUS：バッテリーおよび発電用内燃機関の組み合わせ、航続600km、バッテリーのみの航続100km
http://response.jp/issue/2009/0111/article118796_1.html
メルセデスベンツが10日のメディアレセプションで、1つのプラットフォームで
電気・燃料電池双方のパワートレインを搭載できるEV（電気自動車）/FCV（
燃料電池車）コンセプトカー『BlueZERO』を発表した。
BlueZEROには以下の3タイプが設定される。
●E-CELL：バッテリーのみ搭載、航続200km
●F-CELL：燃料電池を搭載、航続400km
●E-CELL PLUS：バッテリーおよび発電用内燃機関の組み合わせ、航続600km、バッテリーのみの航続100km
http://response.jp/issue/2009/0111/article118796_1.html
こんなエゴ専用車じゃなくて、一般の自動車にも転用できる技術が出てくればいいなと思う。
>>758
まあインサイトも導入したこの形は、高速時の燃費を考えれば、
（流行等も含めて）合理的だって事なんだろうな。
まあ来年には10車種程度ハイブリッド車を投入するらしいから、
好みの車種もハイブリッド化されるかもしれんぞ。
まあインサイトも導入したこの形は、高速時の燃費を考えれば、
（流行等も含めて）合理的だって事なんだろうな。
まあ来年には10車種程度ハイブリッド車を投入するらしいから、
好みの車種もハイブリッド化されるかもしれんぞ。
766 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:08:31 ID:Kf5Xf6D70
ソーラーパネルとか交換パネェだろ？
インサイトの内装がコンセプトカーに対しどれだけ劣化するかで購入するかどうかのﾚﾍﾞﾙ。
インサイトの内装がコンセプトカーに対しどれだけ劣化するかで購入するかどうかのﾚﾍﾞﾙ。
767 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:09:50 ID:jgbnXG2+0
トヨタの滝本正民副社長は
「燃費は負けない。ホンダにもたくさん売ってもらい、競争したい」と話した。
敵に塩を送るつうより、なんか裏でお互い取引してるｲﾒｰｼﾞ
「燃費は負けない。ホンダにもたくさん売ってもらい、競争したい」と話した。
敵に塩を送るつうより、なんか裏でお互い取引してるｲﾒｰｼﾞ
769 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:11:51 ID:3tys+Mk/0
発電用の定速運転のエンジン積んだ、電気自動車でいいじゃん。
Ｋ１９みたいに、車にも原子炉乗っけたらいいのに。
772 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:16:52 ID:BvCWMj5g0
>>770
適正な競争があった方が結局両方にとって得、なんて基本だろ
適正な競争があった方が結局両方にとって得、なんて基本だろ
774 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:22:52 ID:gXhpC+Tt0
>>769
トヨタはなんで電気自動車を作らないんでしょうね？
トヨタはなんで電気自動車を作らないんでしょうね？
775 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:25:24 ID:EaIIrO8A0
777 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:26:24 ID:fk5QL0DTO
フェイズ開始時にエネルギー10%回復？
>>774
やればすぐ出来るというのと、
充電スタンド等のインフラや航続距離を
考えて段階的に移行したいんだろうね。
寧ろ、難しすぎてトヨタとホンダしか
量産型ハイブリッドカーを作れなったというのが現実。
電気自動車なら Tesla motorsみたいに
パーツ購入して組み立てるだけで完成できるからな。
やればすぐ出来るというのと、
充電スタンド等のインフラや航続距離を
考えて段階的に移行したいんだろうね。
寧ろ、難しすぎてトヨタとホンダしか
量産型ハイブリッドカーを作れなったというのが現実。
電気自動車なら Tesla motorsみたいに
パーツ購入して組み立てるだけで完成できるからな。
>>774
やってるけど、環境的に売りようが無いんじゃないの？電気スタンドが増えないことには・・・
やってるけど、環境的に売りようが無いんじゃないの？電気スタンドが増えないことには・・・
780 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:36:57 ID:gXhpC+Tt0
781 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:39:05 ID:5x86nlfe0
電気は石油とかから作ってんだから、厳密にはエコじゃなくね？
すげ、１日ですれ消費しそう
リチウムイオンなんて危険なものは車に積めないよ
電機自動車なんて冗談だろ。
電機自動車なんて冗談だろ。
>>783
リチウムイオンなんて危険なものはポケットに入れられないね。
リチウムイオンなんて危険なものはポケットに入れられないね。
>>780
つうか、プリウスのバッテリーですら「エコに反してる」って叩かれているのに、
その何倍もの容量のバッテリーが必要な電気自動車の方が
よほどエコエコ詐欺な状況なんだが･･･。
まあトヨタは今回のショーで普通にiQの電気自動車を参考出品してるけど。
2012年販売予定らしい。
つうか、プリウスのバッテリーですら「エコに反してる」って叩かれているのに、
その何倍もの容量のバッテリーが必要な電気自動車の方が
よほどエコエコ詐欺な状況なんだが･･･。
まあトヨタは今回のショーで普通にiQの電気自動車を参考出品してるけど。
2012年販売予定らしい。
786 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:45:50 ID:BvCWMj5g0
山道とか、シビアの路面ですと。電気はかなり厳しいのかな？
故に内燃は捨てられないと思った今頃です。
トルク的にも内燃の方は、構造上出しやすい気が汁
やはり、将来的に水素内燃エンジェンとモーターシフトなんじゃないかな？？
もちろん、プラグイン式と、水素充填は一度で済むようにするとか、かなり危ないがｗ
故に内燃は捨てられないと思った今頃です。
トルク的にも内燃の方は、構造上出しやすい気が汁
やはり、将来的に水素内燃エンジェンとモーターシフトなんじゃないかな？？
もちろん、プラグイン式と、水素充填は一度で済むようにするとか、かなり危ないがｗ
790 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:50:54 ID:5x86nlfe0
ナトリウムでなんとかならんか
791 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:52:43 ID:MeexpWIl0
ペテンカー売るほうもあれだが
買うほうも、俺はエコに貢献してるんだ。とウソ吹く偽善ペテン師
買うほうも、俺はエコに貢献してるんだ。とウソ吹く偽善ペテン師
792 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:53:23 ID:gXhpC+Tt0
すげー詳しいな
車なんて走れば良いと思っていたけど、少し考え直します
車なんて走れば良いと思っていたけど、少し考え直します
793 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:53:57 ID:4wKE1im0O
大八車にエコ替え～♪
>>786
トルクは、電気自動車の場合、回転数に依存せず一定という優位性があるね。
電車とか大型トラックのイメージに近いんでは。
トルクが出すぎて、それを押さえる制御をしないといけないみたい。
水素エンジンについては、その燃料を作る過程でガソリン以上にCO2を排出するという点、
効率とコストから、一部の化学者からは実用化は無理と言われてるみたいだね。
>>785
トヨタですら、プリウスのリチウムエンジン化を検討している。
パナソニック（＝サンヨー）と技術開発してたはず。
トルクは、電気自動車の場合、回転数に依存せず一定という優位性があるね。
電車とか大型トラックのイメージに近いんでは。
トルクが出すぎて、それを押さえる制御をしないといけないみたい。
水素エンジンについては、その燃料を作る過程でガソリン以上にCO2を排出するという点、
効率とコストから、一部の化学者からは実用化は無理と言われてるみたいだね。
>>785
トヨタですら、プリウスのリチウムエンジン化を検討している。
パナソニック（＝サンヨー）と技術開発してたはず。
795 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:55:39 ID:kVh/X4X00
>>784
飛行機もヤバイなｗ
飛行機もヤバイなｗ
797 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:57:52 ID:ZwYfWXzZ0
リチウムイオン発火はソニーがありえないずさんな管理をしたのも一因。
ライバル社も怒り呆れたらしい。
車両用は発火した物と組成の違う安全な物とされている。
これのみならずバカな書き込みが非常に多い。単なるボケであって欲しい。
ニッケル水素よりリチウムイオン電池が高いとか。。
俺はプラグイン・ハイブリッドとリチウムイオンまで待つ。
でも最強は実走でリッター35kmのアドレス125。
50ccは交通の邪魔だから俺は認めない。
ライバル社も怒り呆れたらしい。
車両用は発火した物と組成の違う安全な物とされている。
これのみならずバカな書き込みが非常に多い。単なるボケであって欲しい。
ニッケル水素よりリチウムイオン電池が高いとか。。
俺はプラグイン・ハイブリッドとリチウムイオンまで待つ。
でも最強は実走でリッター35kmのアドレス125。
50ccは交通の邪魔だから俺は認めない。
798 ：名無しさん＠九周年：2009/01/13(火) 23:58:27 ID:hEqFSQ1J0
>>755
ボルトはエンジンで発電してその電気で電池に電気をためる方式。
ガソリン給油しながらどこまでも走れる。
ボルトみたいなので、車輪90度横にして、真横に走れる車を出してくれるのなら、
需要はあると思うんだけど。
縦列駐車しやすいから、狭い住宅前の土地に車と同じ4.4ｍ×1.7ｍだけの空地があれば、
駐車できる。
街中で車がたくさん止まっている道に縦列停車するのも一瞬でできて楽そう。
ボルトはエンジンで発電してその電気で電池に電気をためる方式。
ガソリン給油しながらどこまでも走れる。
ボルトみたいなので、車輪90度横にして、真横に走れる車を出してくれるのなら、
需要はあると思うんだけど。
縦列駐車しやすいから、狭い住宅前の土地に車と同じ4.4ｍ×1.7ｍだけの空地があれば、
駐車できる。
街中で車がたくさん止まっている道に縦列停車するのも一瞬でできて楽そう。
ソーラーパネルはチョンが作ったものですよね？
DELLのノートが燃えたニュースはパニックになったね。
ガソリンもよく燃えますが消火のことを考えるとリチウムは…
ガソリンもよく燃えますが消火のことを考えるとリチウムは…
801 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:00:03 ID:yh54baFH0
>>797
カブ９０なら実測でリッター６５キロはでるがな
カブ９０なら実測でリッター６５キロはでるがな
802 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:01:18 ID:EE4Dj0NO0
MTを採用しなければエコとは呼べない
803 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:02:13 ID:yh54baFH0
804 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:02:33 ID:7+BWoX2K0
806 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:06:07 ID:ky5R7c6I0
あれっぽっちのソーラーパネル
室内等の電気つくくらいにしかならんだろwww
室内等の電気つくくらいにしかならんだろwww
リチウムイオンは水を嫌い火にかければ破裂（爆発）する代物だよ
ガソリンなんて未だにカスみたいな値段なんだよな
ほとんどが税金だろアレ？
ガソリンの安い国(円/L)
ベネズエラ 3.6
ナイジェリア 12
エジプト 20
クウェート 25
サウジアラビア 31.2
・
・
・
アメリカ 60
・
・
・
日本 134
ベネズエラ舐めてんのか？水で走ってるようなもんじゃねーか
ほとんどが税金だろアレ？
ガソリンの安い国(円/L)
ベネズエラ 3.6
ナイジェリア 12
エジプト 20
クウェート 25
サウジアラビア 31.2
・
・
・
アメリカ 60
・
・
・
日本 134
ベネズエラ舐めてんのか？水で走ってるようなもんじゃねーか
>>783
ガソリンなんていう危険なものを自動車に積むなんて、どうかしてるよね。
ガソリンなんていう危険なものを自動車に積むなんて、どうかしてるよね。
>>806
だよねえ。しかもソーラーパネルは消耗品と考えるべきだし
コスト高になるだけで、恩恵などほとんど無いんじゃないかな。
エコエコ詐欺そのものじゃないのかなぁ。
初代プリウスは、製造する上の環境負荷も考えられて作ってたらしいが
現行は、かなり負荷が高くなったそうで、新型はどうなるのかちょっと気になるところ。
だよねえ。しかもソーラーパネルは消耗品と考えるべきだし
コスト高になるだけで、恩恵などほとんど無いんじゃないかな。
エコエコ詐欺そのものじゃないのかなぁ。
初代プリウスは、製造する上の環境負荷も考えられて作ってたらしいが
現行は、かなり負荷が高くなったそうで、新型はどうなるのかちょっと気になるところ。
リチウムこえーよ こえーよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=AKBaaeFMK9k
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Rb8-MYGyTIE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=WeWq6rWzChw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=AKBaaeFMK9k
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Rb8-MYGyTIE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=WeWq6rWzChw
815 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:12:21 ID:oCof1w060
ソーラーパネルは換気用。
充電用とは一言も書いてない。
充電用とは一言も書いてない。
816 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:13:26 ID:ky5R7c6I0
どう見ても
タダのコンセプトカーだろ、これ
技術的に何ら新しいものがない。
ハッタリだな。
トヨタもおちたものだ。
タダのコンセプトカーだろ、これ
技術的に何ら新しいものがない。
ハッタリだな。
トヨタもおちたものだ。
817 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:14:10 ID:JKr10G4S0
818 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:17:21 ID:qKl2LFLb0
元々がエコとは無関係のペテンカーだから
アホな消費者が食いつくペテンアイテムを真っ先に搭載する
先代クラウンのマイルドHBのような実用的なエコは誰も買わない
アホな消費者が食いつくペテンアイテムを真っ先に搭載する
先代クラウンのマイルドHBのような実用的なエコは誰も買わない
リチウムイオンセルはアルゴン密閉下でリチウム金属を電解液中で封入する
820 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:18:05 ID:KNwQLXYq0
火花が散るような欠陥車を展示するなよ
今乗ってる車を大切にして末永く乗るのが１番のエコです
822 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:19:12 ID:DyszzwfE0
電気自動車のランニングコストって、どんなもんですかね。
電気代よりバッテリーの寿命→交換費のほうがかかりそうな気がする。
電気代よりバッテリーの寿命→交換費のほうがかかりそうな気がする。
823 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:21:03 ID:ouZocaSJ0
>>797
＞リチウムイオン発火はソニーがありえないずさんな管理をしたのも一因。
＞ライバル社も怒り呆れたらしい。
サンヨー、松下、日立ほか、ライバルも軒並み発火してただろ。
シッタカ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞リチウムイオン発火はソニーがありえないずさんな管理をしたのも一因。
＞ライバル社も怒り呆れたらしい。
サンヨー、松下、日立ほか、ライバルも軒並み発火してただろ。
シッタカ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>812
じゃあ君は山で枯れ木でも拾ってきて
水を沸かした蒸気でターバインでも廻して
それで発電して走ってください
ニコラ･テスラ先生の蒸気ターバイン
http://www.youtube.com/watch?v=E30md1iPUfQ
じゃあ君は山で枯れ木でも拾ってきて
水を沸かした蒸気でターバインでも廻して
それで発電して走ってください
ニコラ･テスラ先生の蒸気ターバイン
http://www.youtube.com/watch?v=E30md1iPUfQ
正極活物質／リチウム金属／セパレータ／負極カーボンにケース内に収め、電解質液を垂らし
かしめて封入する。水を作用すれば水素を発生しながら激しく反応する。
温度が高ければ、爆発的に反応する。
スタック化したリチウムセルを短絡すれば恐ろしい電流が流れ、発熱。
物理的に正極と負極を短絡させても良い。
かしめて封入する。水を作用すれば水素を発生しながら激しく反応する。
温度が高ければ、爆発的に反応する。
スタック化したリチウムセルを短絡すれば恐ろしい電流が流れ、発熱。
物理的に正極と負極を短絡させても良い。
>>816
いや、コンセプトカーならむしろ技術的に高い所を目指すだろ。
プリウスって、初代からして「今導入可能な技術の組み合わせで燃費を良くする」って車であって、
革新的だったり高価な技術を多量に投入するような車（燃料電池車等）ってわけでもない。
ちょっとプリウスを持ち上げすぎ。
初代以前のコンセプトカー時代のプリウスが掲げたものの中で、まだ実現して無いものも有る位だし。
いや、コンセプトカーならむしろ技術的に高い所を目指すだろ。
プリウスって、初代からして「今導入可能な技術の組み合わせで燃費を良くする」って車であって、
革新的だったり高価な技術を多量に投入するような車（燃料電池車等）ってわけでもない。
ちょっとプリウスを持ち上げすぎ。
初代以前のコンセプトカー時代のプリウスが掲げたものの中で、まだ実現して無いものも有る位だし。
うちの近所で車８台所有している家がある
免許ある人は３人なのに
そのうちの１台のプリウスが親父さんの通勤用
金あるなあ
でも休日とかは煩いミニバンだからエコにはなっていないｗｗ
免許ある人は３人なのに
そのうちの１台のプリウスが親父さんの通勤用
金あるなあ
でも休日とかは煩いミニバンだからエコにはなっていないｗｗ
>>825
なんか、リチウム系って構造が多くなっているんだよなぁ。
俺は昔の人間なので知っているのはリチウムイオン電池とリチウム金属電池。
最近調べたらもっと出てきて、
何がなんだか、・・・
設計思想は大容量、安全なんだろうけど。。。
どれがベストか分からん。
なんか、リチウム系って構造が多くなっているんだよなぁ。
俺は昔の人間なので知っているのはリチウムイオン電池とリチウム金属電池。
最近調べたらもっと出てきて、
何がなんだか、・・・
設計思想は大容量、安全なんだろうけど。。。
どれがベストか分からん。
831 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:32:24 ID:ab1UsRYi0
>>707
ホンダのパクリは綺麗なパクリｗｗｗ
GM EV1 1990年
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/GM_EV.jpg
初代インサイト 1999年
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S005/HO_S005_F001_M001_1_L.jpg
ホンダのパクリは綺麗なパクリｗｗｗ
GM EV1 1990年
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/GM_EV.jpg
初代インサイト 1999年
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S005/HO_S005_F001_M001_1_L.jpg
事故でめらめら燃えているハイブリッド車内で大型のリチウムイオンスタックと同居していたら、
死因が通常の車と変わってきそうですね。
死因が通常の車と変わってきそうですね。
ソーラーパネルエアコンもっと普及させてくれ
マイバッハが採用した頃から気になってるんだよ
車で遠出する人間にはエンジンきってもエアコン動かせるのは凄い助かる
マイバッハが採用した頃から気になってるんだよ
車で遠出する人間にはエンジンきってもエアコン動かせるのは凄い助かる
838 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:43:34 ID:XFmoIxx+0
通勤片道20分往復20kmの俺の夢は
10分程度電気で走れるプラグインハイブリッドカー
日中ソーラーパネルで充電して、夜間は安価な電気で充電。
2人乗りで100万なら即買い
10分程度電気で走れるプラグインハイブリッドカー
日中ソーラーパネルで充電して、夜間は安価な電気で充電。
2人乗りで100万なら即買い
事故ると村が一つ消滅するよりはマシかと・・・
燃費性能において、新型インサイト(2009年2月～)は、
初代後期プリウス(2000年5月～)並で、9年は遅れてる。
新型インサイトは、現行シビックハイブリッド(2005年9月～)より
退化しているのが残念だ。
EPA（米国環境保護局）燃費(mile/gallon)
1ガロンで50マイル走る
市街地?? 高速?? 総合50 新型プリウス エンジン排気量1,797cc 最高出力134hp
1ガロンで45マイル走る
市街地48 高速45 総合46 二代目現行プリウス エンジン排気量1,497cc 最高出力110hp
1ガロンで42マイル走る
市街地40 高速45 総合42 現行シビックハイブリッド エンジン排気量1,339cc 最高出力110hp
1ガロンで41マイル走る
市街地40 高速43 総合41 新型インサイト エンジン排気量1,339cc 最高出力98hp
市街地42 高速41 総合41 初代後期プリウス エンジン排気量1,496cc 最高出力98hp
新型プリウスhttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jan/nt09_003.html
二代目現行プリウスhttp://www.toyota.com/prius-hybrid/specs.html
現行シビックハイブリッドhttp://automobiles.honda.com/civic-hybrid/specifications.aspx
新型インサイトhttp://automobiles.honda.com/insight-hybrid/specifications.aspx
初代後期プリウスhttp://en.wikipedia.org/wiki/Prius
初代後期プリウス(2000年5月～)並で、9年は遅れてる。
新型インサイトは、現行シビックハイブリッド(2005年9月～)より
退化しているのが残念だ。
EPA（米国環境保護局）燃費(mile/gallon)
1ガロンで50マイル走る
市街地?? 高速?? 総合50 新型プリウス エンジン排気量1,797cc 最高出力134hp
1ガロンで45マイル走る
市街地48 高速45 総合46 二代目現行プリウス エンジン排気量1,497cc 最高出力110hp
1ガロンで42マイル走る
市街地40 高速45 総合42 現行シビックハイブリッド エンジン排気量1,339cc 最高出力110hp
1ガロンで41マイル走る
市街地40 高速43 総合41 新型インサイト エンジン排気量1,339cc 最高出力98hp
市街地42 高速41 総合41 初代後期プリウス エンジン排気量1,496cc 最高出力98hp
新型プリウスhttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jan/nt09_003.html
二代目現行プリウスhttp://www.toyota.com/prius-hybrid/specs.html
現行シビックハイブリッドhttp://automobiles.honda.com/civic-hybrid/specifications.aspx
新型インサイトhttp://automobiles.honda.com/insight-hybrid/specifications.aspx
初代後期プリウスhttp://en.wikipedia.org/wiki/Prius
841 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 00:46:41 ID:PpB2QHczO
小便で走れるようにしろよベイビー
>>816
取得した特許は2代目プリウスの370件から、3代目プリウスの1000件へと、3倍近く増えている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009detroit/20090113_38414.html
取得した特許は2代目プリウスの370件から、3代目プリウスの1000件へと、3倍近く増えている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009detroit/20090113_38414.html
ベンチレーションはただの換気
エアコンではない。
エアコンではない。
845 ：原子力カーはﾏﾀﾞー？：2009/01/14(水) 01:05:39 ID:/pt/1LeB0
New Toyota Prius Driving footage
http://jp.youtube.com/watch?v=WvzIGoxKwdQ
http://jp.youtube.com/watch?v=WvzIGoxKwdQ
>>833
強い動力を得ようとする以上、ガソリンやリチウムイオン電池や危険なものを
積まざるを得ないのは変わらないんでしょうね。
慎重であったトヨタですら、リチウムイオン電池の量産化や
ハイブリッド車への搭載を発売するようですし。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_0102.html
それらに比べると、水素（燃料電池）というのは遥かに扱いが難しいらしく
実用化の目処は立ってないみたいですし。
強い動力を得ようとする以上、ガソリンやリチウムイオン電池や危険なものを
積まざるを得ないのは変わらないんでしょうね。
慎重であったトヨタですら、リチウムイオン電池の量産化や
ハイブリッド車への搭載を発売するようですし。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_0102.html
それらに比べると、水素（燃料電池）というのは遥かに扱いが難しいらしく
実用化の目処は立ってないみたいですし。
847 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 01:05:54 ID:lta0E8JH0
このスレ前半の制限速度以下で走ってる車が
道を譲らなくてイライラする～～～的な流れの答え
制限速度以下で走って安全運転っぽいことしてる人って
信号の変わり目なんかでは加速し後続車をおいて
信号を渡りきるのが定説。
道を譲らなくてイライラする～～～的な流れの答え
制限速度以下で走って安全運転っぽいことしてる人って
信号の変わり目なんかでは加速し後続車をおいて
信号を渡りきるのが定説。
>>516
なんかそんな車特撮ヒーローものでみたことあるわｗ
なんかそんな車特撮ヒーローものでみたことあるわｗ
849 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 01:54:02 ID:3brkWi0Q0
なんか、エコアレルギー多いよね、最近。
エコの本質を知らずにエコを否定しちゃう人。
エコの本質を知らずにエコを否定しちゃう人。
※生産段階で、一般的なガソリン車の何倍もの環境コストがかかります
作れば作るほど環境に良くない、エコカー（笑）
作れば作るほど環境に良くない、エコカー（笑）
なんか１０円安いトイレットペーパー買うために
街中走り回るようなものだな
街中走り回るようなものだな
853 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 03:22:04 ID:5w2kOPuz0
青かっこいい
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_15.htm
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_14.htm
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_10.htm
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_19.htm
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_15.htm
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_14.htm
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_10.htm
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_19.htm
>>485
カリフォルニアのロサンジェルス郊外に住んでたけど、
外気温も高いときは高いからなあ。
俺は何が何でも木の影か、建物の影にいつも車を停めてた。
しかも基本的にエアコンも使わなかった。こっちの方がエコだと思う…
カリフォルニアのロサンジェルス郊外に住んでたけど、
外気温も高いときは高いからなあ。
俺は何が何でも木の影か、建物の影にいつも車を停めてた。
しかも基本的にエアコンも使わなかった。こっちの方がエコだと思う…
>>849
生産・消費活動とエコは両立しない。
エコは消費活動を抑制するための消極的要因であって生産・消費を高めるための積極要因ではない。
規制対応はマイナスからゼロを目指す環境負荷の低減であって積極的にプラスを目指す物ではない。
クルマのように本来環境悪をあたかもエコのようなイメージ戦略を植え付ける犯罪は罪深い。
生産・消費活動とエコは両立しない。
エコは消費活動を抑制するための消極的要因であって生産・消費を高めるための積極要因ではない。
規制対応はマイナスからゼロを目指す環境負荷の低減であって積極的にプラスを目指す物ではない。
クルマのように本来環境悪をあたかもエコのようなイメージ戦略を植え付ける犯罪は罪深い。
857 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 06:22:31 ID:VFQDo7Ff0
バッテリーの蓄電能力さえもっと発展すれば、振動発電の技術を応用して
サスペンションの振動から電力供給できるのに。
あとは、FFの車の場合後ろのタイヤに軸付けて発電コイル回せば良いのに。
サスペンションの振動から電力供給できるのに。
あとは、FFの車の場合後ろのタイヤに軸付けて発電コイル回せば良いのに。
うーん デザイン的には現行のプリウスは好きだったがカローラっぽくなったな
859 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 06:35:44 ID:5zjx4X+20
頼むから貧乏人低学歴タバコ吸いは
トヨタ車に乗らないでくれ
おまえらトヨタ車に乗る品格がないから。
トヨタ車に乗らないでくれ
おまえらトヨタ車に乗る品格がないから。
860 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 06:36:14 ID:Ofa88uUO0
だらしないユルユルのシルエットでも
側面に斜めのラインを入れるだけで
こんなにデザインが締まって見えるという見本
http://up.2chan.net/e/src/1231853240688.jpg
側面に斜めのラインを入れるだけで
こんなにデザインが締まって見えるという見本
http://up.2chan.net/e/src/1231853240688.jpg
こりゃぁ、どっちか知らんがパクリじゃん。
プリウス高くなかったらいいんだけど、高かったらカローラかヴィッツかiQ（だったけ）にするわ、いつか。
863 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 07:34:10 ID:22uUAoM00
キューブハイブリッドがいいよ
車内の日当たりが悪そうで
エアコン負荷が少ないのでは？
車内の日当たりが悪そうで
エアコン負荷が少ないのでは？
どっちにしろ、トヨタだけは買わないと決めてるけどなｗ
866 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:18:06 ID:/Gdbjk1l0
867 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:21:14 ID:58AFGd4l0
ホンダはまたハイブリッドで敗北宣言ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサスもそうだがトヨタはハイブリッドの目的を見失ってるな
>>868
ハイブリッドの目的って何よ？
ハイブリッドの目的って何よ？
870 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:26:37 ID:H9u4lIO30
871 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:30:07 ID:yvMUNN5R0
ガソリン買えば買うほど、道路族とドバイに金が入るわけよ？
わかる？
同じ金払うなら、日本の技術メーカーに払いたいだろ？
わかる？
同じ金払うなら、日本の技術メーカーに払いたいだろ？
872 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:30:21 ID:jv69nCcAO
パクリインサイト
873 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:31:02 ID:tEMD8ZtC0
意味無いエアロパーツみたいなもんだろ…
キラキラ光る光物系ハッタリ装備(笑)としては目立って良いんじゃね?
キラキラ光る光物系ハッタリ装備(笑)としては目立って良いんじゃね?
874 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:31:38 ID:hq6xIQmM0
ホンダが某トヨタ車に似たハイブリッドカー「インサイト」を発表 燃費はリッター17km
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231855525/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231855525/l50
875 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:33:17 ID:5AicEpKd0
火花出るなんて、いかにもトヨタ車らしい感じですね。
これまでの低燃費に関する意見では
「派遣にペダルを漕がせろ」が
最も秀逸ですね
877 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:35:16 ID:f0qWk/RnO
現行プリウスが旧インサイトのパクリ
これだから旧インサイトを知らないクズは…
これだから旧インサイトを知らないクズは…
＞トヨタの滝本正民副社長は「燃費は負けない。ホンダにもたくさん売ってもらい、競争したい」と話した。
同業他社を呼び捨てにするなよ。ホンダさんと呼ぶべきだろ！
同業他社を呼び捨てにするなよ。ホンダさんと呼ぶべきだろ！
>>877
旧インサイトって別にプリウスに似てない気が…
旧インサイトって別にプリウスに似てない気が…
ホンダは米国で水素燃料自動車を（限定ですが）リースしていますからね
お忘れなく
水素を燃料にして排出するのは水だけのホンダFCX
http://p.webwombat.com.au/motoring/images/honda-fcx-clarity-1-big.jpg
881 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:40:57 ID:Ofa88uUO0
>>869 普段１～２人しか乗らない大排気量高級車のオモチャ
882 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:41:24 ID:LiADjRuk0
プリウスは北米で人気なので大型化するのは理解する。
だが日本用に小型のハイブリッドが必要だ。
ビッツかタントのハイブリッドを早急に出して欲しい。
現在の販売台数の主流はこのクラスなのだから。
ホンダは四輪だけでなく二輪ハイブリッドを開発しなきゃ。
宗一郎が生きてたら必ずやったと思うぞ。
だが日本用に小型のハイブリッドが必要だ。
ビッツかタントのハイブリッドを早急に出して欲しい。
現在の販売台数の主流はこのクラスなのだから。
ホンダは四輪だけでなく二輪ハイブリッドを開発しなきゃ。
宗一郎が生きてたら必ずやったと思うぞ。
883 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:42:56 ID:tg7yRTcB0
厳密に言えばホンダのはハイブリッドじゃない。
ただのモーターアシスト。
確かにインサイトは安いが車の内装の質感なんかはやっぱり価格なり。
ただのモーターアシスト。
確かにインサイトは安いが車の内装の質感なんかはやっぱり価格なり。
884 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:43:37 ID:uWy3PDkh0
>>560
別にハイブリッドでなくても、10年も乗っていれば数十万単位の修理費になること
珍しくはないわな。ハイブリッド車固有の部品だったから目立っただけで、
別にハイブリッドだから耐久性とか修理費用に問題があったわけじゃない。
別にハイブリッドでなくても、10年も乗っていれば数十万単位の修理費になること
珍しくはないわな。ハイブリッド車固有の部品だったから目立っただけで、
別にハイブリッドだから耐久性とか修理費用に問題があったわけじゃない。
>>880
日産もFCV車をリース販売してますよ。国内で。
日産もFCV車をリース販売してますよ。国内で。
886 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:44:40 ID:FS5I69pgO
勝手にやればぁ～？w
団吉禁止
「ホンダと火花散らす」って、ホンダって結局自前で回生ブレーキ開発できなかったんでしょ？
核となる部分の技術をライバル社に委ねておいて「火花散らす」ってなあ…
つーかホンダってもうバイク出す気あるの？
まあ、他の二輪メーカーもだけど、バイク好きからは目を覆われてるよ。
出してんのってバカスクばっかじゃん。
核となる部分の技術をライバル社に委ねておいて「火花散らす」ってなあ…
つーかホンダってもうバイク出す気あるの？
まあ、他の二輪メーカーもだけど、バイク好きからは目を覆われてるよ。
出してんのってバカスクばっかじゃん。
890 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:46:19 ID:H9u4lIO30
>>880
リース代、毎月60万だっけ ?
リース代、毎月60万だっけ ?
891 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:47:27 ID:uWy3PDkh0
>>883
>ただのモーターアシスト。
それをハイブリッドと呼ぶのだろうが。
ちなみにプリウスもインサイトも燃費がいいのはハイブリッドだからではなく、
エンジンが特殊だからな。ハイブリッドだから燃費が良いのではなく、
高燃費のエンジンをモーターアシストしているんだよ。これ豆知識な。
>ただのモーターアシスト。
それをハイブリッドと呼ぶのだろうが。
ちなみにプリウスもインサイトも燃費がいいのはハイブリッドだからではなく、
エンジンが特殊だからな。ハイブリッドだから燃費が良いのではなく、
高燃費のエンジンをモーターアシストしているんだよ。これ豆知識な。
893 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:49:58 ID:fOjyAzcR0
まあ景気悪化で無駄に高いエコカーなんて最も売れない商品になったから滑稽に見えるな
金持ちがエコアピール自己満足商品である間はダメだな
金持ちがエコアピール自己満足商品である間はダメだな
ガソリン安くなっちゃったけど、需要大丈夫かね？
環境意識が目覚めた部分だけに期待できるのかな
環境意識が目覚めた部分だけに期待できるのかな
895 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:54:10 ID:7hhpbSHL0
全幅は1750mmくらいありそうだな
896 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:54:31 ID:uWy3PDkh0
>>896
そこで電気バイクやハイブリッドなバイクの出番ですよ(www
そこで電気バイクやハイブリッドなバイクの出番ですよ(www
899 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:59:30 ID:PV0e7dSVO
2月中旬にプリウス
ライン立ち上げで
実習受けているが
日当たり 最低2000台って
毎日3時間残業 決まりやん
ライン立ち上げで
実習受けているが
日当たり 最低2000台って
毎日3時間残業 決まりやん
900 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 09:59:35 ID:8aBuBhEn0
１０％の燃費改善では夢が無い。
この技術で人類はみんな幸せになる！という幻想が持てなくなった。
新し物好きとしてはやはり次は電気自動車。
この技術で人類はみんな幸せになる！という幻想が持てなくなった。
新し物好きとしてはやはり次は電気自動車。
903 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:11:38 ID:tg7yRTcB0
904 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:14:22 ID:5w2kOPuz0
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_2a.htm
パワーモードのボタンがあるな
現行プリウスで最大トルク（48.3kg・m）出すのは結構コツがいるんだけど
これを使えば簡単に出せたりするのかな
新プリウスは確実に50超えるだろうし楽しみだ
パワーモードのボタンがあるな
現行プリウスで最大トルク（48.3kg・m）出すのは結構コツがいるんだけど
これを使えば簡単に出せたりするのかな
新プリウスは確実に50超えるだろうし楽しみだ
906 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:18:35 ID:jv69nCcAO
>>902
ハイブリッドでもないCR-Vを起源に持ってくるなんてw
ハイブリッドでもないCR-Vを起源に持ってくるなんてw
907 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:18:46 ID:sojoLUDZO
>>891
高燃費エンジンと言ってる時点で…ｗ
高燃費エンジンと言ってる時点で…ｗ
wの数は知性に反比例というのは強ち間違ってはいないようだ。
909 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:30:16 ID:jv69nCcAO
高燃費だってさw
>>904
あんな貧弱な足回りで40オーバーなんて・・・
あんな貧弱な足回りで40オーバーなんて・・・
911 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:35:22 ID:jSCPSvEGO
912 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:41:28 ID:jv69nCcAO
Vだったなw
でもその車自体パクリまくりだからw
でもその車自体パクリまくりだからw
913 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:41:35 ID:KkbainxsO
>>860
ん？どこが締まってんの？どっちもユルユルなんですけど
ん？どこが締まってんの？どっちもユルユルなんですけど
915 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:45:09 ID:jv69nCcAO
いや、Xだったな、スマン
916 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:46:58 ID:8V6dayXN0
新型プリウスは正面から見た顔が致命的にかっこ悪いな……。
918 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:54:50 ID:+OCZ25mjO
>>883
厳密にハイブリットの定義を教えて。
厳密にハイブリットの定義を教えて。
>21
亀レスだが
初代と2代目のCR-Xは３ドアだ。
亀レスだが
初代と2代目のCR-Xは３ドアだ。
920 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 10:59:48 ID:H9u4lIO30
>>914
それ、CR-X じゃあ無い。 CR-Z だろwww
それ、CR-X じゃあ無い。 CR-Z だろwww
バラードスポーツCR-Xを知らんのか！！！
925 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 11:14:24 ID:fOjyAzcR0
ホンダの人間でさえあんなキチガイ車乗らないと言わしめたあのCR-X復活か？
エコカーならエアコンいらない。
エコカーならパワーウィンドーいらない。
エコカーに贅沢装備は必要ない。
エコカーならパワーウィンドーいらない。
エコカーに贅沢装備は必要ない。
>>926
>エコカーならエアコンいらない。
いると思うよ。
激アツ、極寒時に短時間だけ使うんだね。
>エコカーならパワーウィンドーいらない。
いると思うよ。
パーキング出たり、検問時なんかに
手でノロノロやられると周りが迷惑。
>エコカーに贅沢装備は必要ない。
カーラジオとナビが贅沢に含まれるなら
いると思うよ。
>エコカーならエアコンいらない。
いると思うよ。
激アツ、極寒時に短時間だけ使うんだね。
>エコカーならパワーウィンドーいらない。
いると思うよ。
パーキング出たり、検問時なんかに
手でノロノロやられると周りが迷惑。
>エコカーに贅沢装備は必要ない。
カーラジオとナビが贅沢に含まれるなら
いると思うよ。
928 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 11:35:02 ID:E0igMaZX0
スパコンでアメリカに大敗した時のことを思い出すな。
地球シュミレーターが世界一になった後 日本中が日本技術は世界一と大騒ぎ
周りが見えなくなって 政治家まで日本人はスパコンに向いてると無謀な類推。
その後 アメリカにあっという間に2倍3倍の速度のスパコンが出来ておしまい。
アメリカでも自国の労働者の社会保障で価格が高いだけで
GMのハイブリッドは 15マイル/ガロン＞＞TOYOTAのハイブリッド 7マイル/ガロンで
かなり性能的に劣ってる、さらに2重構造の繊細すぎる車はアメリカ人好みじゃないので
全車種中でシェアも数パーセント。
日本人が自分たちがすごいと言い出したら 有頂天になってライバル研究を忘れ
すぐに沈没。まったく ドンだけ間抜けなのよ。
地球シュミレーターが世界一になった後 日本中が日本技術は世界一と大騒ぎ
周りが見えなくなって 政治家まで日本人はスパコンに向いてると無謀な類推。
その後 アメリカにあっという間に2倍3倍の速度のスパコンが出来ておしまい。
アメリカでも自国の労働者の社会保障で価格が高いだけで
GMのハイブリッドは 15マイル/ガロン＞＞TOYOTAのハイブリッド 7マイル/ガロンで
かなり性能的に劣ってる、さらに2重構造の繊細すぎる車はアメリカ人好みじゃないので
全車種中でシェアも数パーセント。
日本人が自分たちがすごいと言い出したら 有頂天になってライバル研究を忘れ
すぐに沈没。まったく ドンだけ間抜けなのよ。
930 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 11:47:56 ID:d+jdVmaq0
931 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 11:53:46 ID:K3iKVCPu0
932 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 11:55:04 ID:/tzjyfGq0
カッコ悪すぎ
以上
以上
933 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 11:57:27 ID:i7xKJCr/0
プリウスのフロントノーズにくちびるをつけてトランペットを吹かせろ！
ヘンなロボット開発に使った資金を少しでも回収、
ヤマハ製の高級トランペットも売れてグループ企業大儲け。
ヘンなロボット開発に使った資金を少しでも回収、
ヤマハ製の高級トランペットも売れてグループ企業大儲け。
934 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:01:29 ID:rvlZ7FdMO
新型が発売されてからもインサイトより高性能の
現行プリウスを値下げして販売を続けるみたいだね。
本当ならインサイトの価格面での優位性はなくなる。
現行プリウスを値下げして販売を続けるみたいだね。
本当ならインサイトの価格面での優位性はなくなる。
935 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:06:08 ID:ZnxeZd2yO
ディーゼル車で巻き返そうとしてるドイツ、アメリカ車は涙目だろうね
ニューヨーク行ってきたけどイエローキャブや貨物車以外は殆どホンダとトヨタの新車だったね
中国の天津行ったときもそう
中国人の中ではマツダはBMW相当、ホンダトヨタはベンツ以上の扱い
燃費と頑丈さが違いすぎるって
ニューヨーク行ってきたけどイエローキャブや貨物車以外は殆どホンダとトヨタの新車だったね
中国の天津行ったときもそう
中国人の中ではマツダはBMW相当、ホンダトヨタはベンツ以上の扱い
燃費と頑丈さが違いすぎるって
936 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:06:54 ID:cpDPDxgg0
>>928
そのＧＭの車はフェラーリよりも高いんでしょwww
そのＧＭの車はフェラーリよりも高いんでしょwww
もうすぐメタンハイドレートも実用化だからな。
日本は世界でも有数の資源大国になります。
日本は世界でも有数の資源大国になります。
>>935
ドイツ人がトヨタやホンダのハイブリッドを
政府の公式車両として採用しようとして一悶着あったくらいですからね
これで三菱の電気自動車が登場したらどうなるのかと
ドイツ人は悩んでいるでしょう
アングロ族もサクソン族の末裔も
意外と電気回路の設計は苦手ですからね
歯車は得意ですが
ドイツ人がトヨタやホンダのハイブリッドを
政府の公式車両として採用しようとして一悶着あったくらいですからね
これで三菱の電気自動車が登場したらどうなるのかと
ドイツ人は悩んでいるでしょう
アングロ族もサクソン族の末裔も
意外と電気回路の設計は苦手ですからね
歯車は得意ですが
939 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:11:40 ID:cpDPDxgg0
>>935
じゃあ、ワーゲンはロールスロイス並の扱いですか？
じゃあ、ワーゲンはロールスロイス並の扱いですか？
940 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:11:52 ID:JKr10G4S0
941 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:13:33 ID:3SvynxYA0
やっと出したか…ソーラーパネル型。
一番メリットあるのは「サンデードライバー」の人かと。
平日はひたすら充電。休日は貯めておいた電気で走ると…
一番メリットあるのは「サンデードライバー」の人かと。
平日はひたすら充電。休日は貯めておいた電気で走ると…
なんかフロントのエンブレムが青く光ってないか?
恥ずかしいクルマだなおいwwwwwww
恥ずかしいクルマだなおいwwwwwww
>>937
中国に取られるに10億ジンバブエドル
中国に取られるに10億ジンバブエドル
>>941
充電はしないんじゃ・・・
充電はしないんじゃ・・・
>>941
ソーラーは換気だけでは？
ソーラーは換気だけでは？
原子力自動車作ってくれ
無給油で永久に走るやつ
無給油で永久に走るやつ
947 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:25:06 ID:6rxR+ApXO
948 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:32:02 ID:tVlB/3CLO
バッテリー切れに備えて足漕ぎの充電器をつけておけよ
949 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:38:37 ID:FQdBChlKO
ホンダ・インサイトはマイルドハイブリッド
主にエンジンの力で走り、必要に応じてモーターでアシストするシステムです。
(ホンダIMAシステム=ホンダ・インテグレーテッド・モーター・アシスト・システム)
モーターアシストシステム
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/tech/19990706/004.html
HONDAのハイブリッドはエンジンが主役。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/index.html
トヨタ・プリウスはストロングハイブリッド
エンジンで発電して、モーターの力で走行。
さらに、エンジン出力をモーターのアシストにも使うシステムです。
圧倒的な低燃費とモーターカーのすぐれた走りを両立。
2つの動力を同時に使い、パワフルに走ることも可能です。
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/prius/
主にエンジンの力で走り、必要に応じてモーターでアシストするシステムです。
(ホンダIMAシステム=ホンダ・インテグレーテッド・モーター・アシスト・システム)
モーターアシストシステム
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/tech/19990706/004.html
HONDAのハイブリッドはエンジンが主役。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/index.html
トヨタ・プリウスはストロングハイブリッド
エンジンで発電して、モーターの力で走行。
さらに、エンジン出力をモーターのアシストにも使うシステムです。
圧倒的な低燃費とモーターカーのすぐれた走りを両立。
2つの動力を同時に使い、パワフルに走ることも可能です。
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/prius/
>>949
は？
は？
952 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 12:50:21 ID:2Hv3woYeO
原子力て、事故ったらどうすんだよ
953 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:00:32 ID:Snp4F0SpO
954 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:01:05 ID:H9u4lIO30
955 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:02:19 ID:JSQ9k4KH0
今までトヨタは良い鋼材を強奪していってたけれどやっと鋼材は韓国に引っ越したからな。
あー、長かった。
ＪＡＸＡ（ヤクザ）＝チャイナ工作機関←マジ
ＴＯＹoＴＡ←チャイナ工作機関←マジほぼ公然の事実（マスコミが報じないだけ）
自衛隊←ほぼチャイナコリア軍
チャイナコリア←官僚とかが自意識過剰になる為のおかず
ギョーザの街←チャイナの街←New!
カジノは違法でパチンコは合法→自民公明党
ゴミのポイ捨てとかモラルを問われるけれど、街に住宅地に貼られる選挙のポスターてどうだろうね。
おまいら自分の部屋に選挙のポスター貼ってる？
友達の家とかに行って選挙のポスター貼ってあったらどうする？しかも公明党。
ねぇ、街や住宅地に貼ってある選挙のポスターの意味や効果わかる？
無気力や嫌がらせやモラル破壊のマイナス要因と引き換えにどんないいことあった？
http://uk.youtube.com/watch?v=XiTAD4mQrg4
あー、長かった。
ＪＡＸＡ（ヤクザ）＝チャイナ工作機関←マジ
ＴＯＹoＴＡ←チャイナ工作機関←マジほぼ公然の事実（マスコミが報じないだけ）
自衛隊←ほぼチャイナコリア軍
チャイナコリア←官僚とかが自意識過剰になる為のおかず
ギョーザの街←チャイナの街←New!
カジノは違法でパチンコは合法→自民公明党
ゴミのポイ捨てとかモラルを問われるけれど、街に住宅地に貼られる選挙のポスターてどうだろうね。
おまいら自分の部屋に選挙のポスター貼ってる？
友達の家とかに行って選挙のポスター貼ってあったらどうする？しかも公明党。
ねぇ、街や住宅地に貼ってある選挙のポスターの意味や効果わかる？
無気力や嫌がらせやモラル破壊のマイナス要因と引き換えにどんないいことあった？
http://uk.youtube.com/watch?v=XiTAD4mQrg4
956 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:04:36 ID:FdfeScB90
渡辺さんの考えを反映させた車だな 中途半端な....
走るたびに環境にやさしいとか能書きいってた
フィットにハイブリッド載せてから言えよ
走るたびに環境にやさしいとか能書きいってた
フィットにハイブリッド載せてから言えよ
957 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:10:45 ID:i7xKJCr/0
あれ？ ソーラー発電式車内換気扇って
10年くらい前から1万円くらいで売ってるぞ。
なんで今頃売り文句にしてるんだ？ 恥ずかしくないのか？
10年くらい前から1万円くらいで売ってるぞ。
なんで今頃売り文句にしてるんだ？ 恥ずかしくないのか？
958 ：フッ素入りのハミガキで歯質強化虫歯予防：2009/01/14(水) 13:18:02 ID:CN8OL4h60
三菱EVを待て。
場合によっては、低価格化が進む。
959 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:25:45 ID:PxFmg95p0
「新型）プリウスは従来のモデルに比べ燃費効率が10％向上した。
ニッケル水素電池を搭載しており、
エンジンの排気量は1800CCでガソリン1リットル当たり平均燃焼は約21キロメートルと、
高速走行時の燃焼を向上させ実用性を高めた。
http://jp.ibtimes.com/article_bak/biznews/090113/26867.html?category=biznews&date=090113&id=26867
燃費悪すぎﾜﾛﾀ
ニッケル水素電池を搭載しており、
エンジンの排気量は1800CCでガソリン1リットル当たり平均燃焼は約21キロメートルと、
高速走行時の燃焼を向上させ実用性を高めた。
http://jp.ibtimes.com/article_bak/biznews/090113/26867.html?category=biznews&date=090113&id=26867
燃費悪すぎﾜﾛﾀ
それにしてもインサイトのリアサイドはプリウスに似てるな
961 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:29:30 ID:Af69wNuU0
プリウス、今度は低価格競争するらしいな。
そりゃそうだろ。
金持ち向けで、低燃費なんて、全く矛盾してる。
そりゃそうだろ。
金持ち向けで、低燃費なんて、全く矛盾してる。
962 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:32:22 ID:6+okQvA00
遊び心がほしかった・・・・
http://www.gizmodo.jp/2008/11/post_4663.html
http://www.gizmodo.jp/2008/11/post_4663.html
963 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:33:59 ID:JKr10G4S0
964 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:36:34 ID:Af69wNuU0
965 ：964：2009/01/14(水) 13:39:30 ID:Af69wNuU0
>>957 ○
966 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:45:58 ID:PxFmg95p0
>>964
どうやらエアコンは無理ぽい
換気扇をエアコンと誇大表現してたのでは
【デトロイトショー】トヨタが3代目「プリウス」を初披露，エンジン排気量とモータ出力を拡大，電池容量は維持
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090113/164004/
どうやらエアコンは無理ぽい
換気扇をエアコンと誇大表現してたのでは
【デトロイトショー】トヨタが3代目「プリウス」を初披露，エンジン排気量とモータ出力を拡大，電池容量は維持
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090113/164004/
967 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:46:21 ID:vkhFc/R20
何でもいいからエスクードもハヨやれ
何円待たせる気だ
何円待たせる気だ
968 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:51:32 ID:63IcxWuU0
969 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:53:05 ID:HQBGkLHR0
部長クラス2200人に強制的に買わせた新車で資金作って開発したの？
971 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:57:34 ID:SxBMTZqa0
また肥大化したのかよ！>プリ臼
同じ車に10年以上乗り続けた方が、トータルでエコだと聞いたことがあるけど、
そうなのか？
そうなのか？
973 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 13:59:36 ID:/4BeiCdSO
今のうちにプリウスを買えば、韓国製の鉄鋼使用ではなく、
刃物など伝統的に鋳造など技術力の高い国内で精錬された金属で製造された個体が買えると云うことか？
物作りにおいては素材も命の一つ、大切なファクターだからねえ。
目先のコスト削減のトヨタの選択は、日本経済にとっても、自社ブランドにとっても、日本製品全体の信用度にとってもマイナスじゃないのかな？
刃物など伝統的に鋳造など技術力の高い国内で精錬された金属で製造された個体が買えると云うことか？
物作りにおいては素材も命の一つ、大切なファクターだからねえ。
目先のコスト削減のトヨタの選択は、日本経済にとっても、自社ブランドにとっても、日本製品全体の信用度にとってもマイナスじゃないのかな？
特に横から見たデザインがダサ過ぎて買う気になれん･･････
年々、他車種もそうだけど、デザインがダサくなるんだろ？
年々、他車種もそうだけど、デザインがダサくなるんだろ？
新型インサイトはプリウスのデザインをパクり過ぎだろｗ
ホンダは恥ずかしくないの？オヤジが悲しんでると思うぜ。
ホンダは恥ずかしくないの？オヤジが悲しんでると思うぜ。
976 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:11:42 ID:Af69wNuU0
>>966
そのリンク開けないんだけど。
でも、ソーラーパネルで発電したモノを停車中でもエアコンが動くと言ってた。
ショーの中継をしたアナウンサーの弁だったと思う。
へえ、それはいいなと思ったから覚えてる。
つまり、電池は関係ないんだよ。
更に言えば、家庭のコンセントにつなぐタイプの開発で、今後、電池の性能に頼って行かないだろうとも言ってた。
これはメーカーの社長さん（アメリカ法人の）の、弁。
そのリンク開けないんだけど。
でも、ソーラーパネルで発電したモノを停車中でもエアコンが動くと言ってた。
ショーの中継をしたアナウンサーの弁だったと思う。
へえ、それはいいなと思ったから覚えてる。
つまり、電池は関係ないんだよ。
更に言えば、家庭のコンセントにつなぐタイプの開発で、今後、電池の性能に頼って行かないだろうとも言ってた。
これはメーカーの社長さん（アメリカ法人の）の、弁。
977 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:17:03 ID:NzKJhtZ80
太陽パネルの面積ってどれくらいあるんだろう？
晴天時の１平米あたりのエネルギー量が約１kwで、
シリコン単結晶型の発電効率は10～15％だから、
３平米で300～450wか。
みんな分かり切っているけど、走行用としてはなんの足しにもならない。
せいぜいコンプレッサを回せるくらい。
それで30万アップならまだ買わない方がいいね。
晴天時の１平米あたりのエネルギー量が約１kwで、
シリコン単結晶型の発電効率は10～15％だから、
３平米で300～450wか。
みんな分かり切っているけど、走行用としてはなんの足しにもならない。
せいぜいコンプレッサを回せるくらい。
それで30万アップならまだ買わない方がいいね。
>>977
太陽電池の意味は
1.停車中にエンジン止まる。
↓
2.(エアコン等で)12v系のバッテリーがすげー減る
↓
3.バッテリー上がり防止のため、時々エンジンを回す。
という従来の仕様の3を改善したんだわな。
太陽電池の意味は
1.停車中にエンジン止まる。
↓
2.(エアコン等で)12v系のバッテリーがすげー減る
↓
3.バッテリー上がり防止のため、時々エンジンを回す。
という従来の仕様の3を改善したんだわな。
979 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:24:28 ID:PxFmg95p0
>>976
エアコンを動かさない現行プリウスと電池容量が変わってないんだからかなり無理ぽい。
しかもここにきて扇風機報道が出てる。
数分ならエアコンも動くかも知れないけど、
バッテリー充電のためにエンジン回転数を上げて燃費が悪くなるのがトヨタ式の弱点らしい。
http://response.jp/issue/2009/0114/article118831_1.html
コンセントにつなぐタイプのリチウムイオン電池も性能が大事だし、
ナノテクを使った次世代電池もトヨタは20年後の実用化を目指して開発してる。
電池に頼らないハイブリッドカーなんてあるわけない。
その社長は出鱈目を言ったんだろう。
エアコンを動かさない現行プリウスと電池容量が変わってないんだからかなり無理ぽい。
しかもここにきて扇風機報道が出てる。
数分ならエアコンも動くかも知れないけど、
バッテリー充電のためにエンジン回転数を上げて燃費が悪くなるのがトヨタ式の弱点らしい。
http://response.jp/issue/2009/0114/article118831_1.html
コンセントにつなぐタイプのリチウムイオン電池も性能が大事だし、
ナノテクを使った次世代電池もトヨタは20年後の実用化を目指して開発してる。
電池に頼らないハイブリッドカーなんてあるわけない。
その社長は出鱈目を言ったんだろう。
スレに目すら通さない
非理系の連中が湧いてきましたね
981 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:35:09 ID:Af69wNuU0
982 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:38:22 ID:PxFmg95p0
983 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:43:16 ID:Af69wNuU0
>>982
電池がいならいとは言ってないよ。
そこに開発を絞って行かなくてもという話だったと思う。
今じゃない。将来の話だからね。
つまり、色んな方向性の話の中の一つとか、そういう話だった可能性は十分ある。
けど、マスコミはそんなことは視聴者も分かってるはずだという前提で、大きく端折って報道してしまうんだろね。
電池がいならいとは言ってないよ。
そこに開発を絞って行かなくてもという話だったと思う。
今じゃない。将来の話だからね。
つまり、色んな方向性の話の中の一つとか、そういう話だった可能性は十分ある。
けど、マスコミはそんなことは視聴者も分かってるはずだという前提で、大きく端折って報道してしまうんだろね。
984 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:48:03 ID:PxFmg95p0
985 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:48:50 ID:dkt8LXRWO
プリウス、妹が中古で買ったけど、めちゃくちゃ静かだった。
バッテリー？かなんかが壊れやすいだかで、そこを重点的に見て買ってた。てか、そこは新品だった。
夜中帰ってきたり早朝出勤する人は良いよ。エンジン音が近所迷惑にならない。
車の音しなかったのに妹がいきなり家に入ってきてびっくりする。
バッテリー？かなんかが壊れやすいだかで、そこを重点的に見て買ってた。てか、そこは新品だった。
夜中帰ってきたり早朝出勤する人は良いよ。エンジン音が近所迷惑にならない。
車の音しなかったのに妹がいきなり家に入ってきてびっくりする。
>>985
2型だけど、EVモードにして繁華街に行ったら殆どの人が避けてくれないんだよなｗ
2型だけど、EVモードにして繁華街に行ったら殆どの人が避けてくれないんだよなｗ
987 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:53:08 ID:vH51hWsr0
ワゴンで出してくれよ、形が今のまんまじゃ選択肢に入らん
988 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 14:59:14 ID:NZaUFj6Z0
>>670
光にツッコむ小さい生き物なら知ってる
光にツッコむ小さい生き物なら知ってる
989 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:00:06 ID:Af69wNuU0
>>984
あんた、プラグインの前提を無視して話してるから、意味わからんのだよ。
今はまだそんなの売られてないが。
家庭用のコンセントに夜、接続して充電しておく。
一日走って、帰宅する位の走行なら大丈夫とか、そういう話だろな。
よほど長距離でない限り、それでいけると。
あるいはガソリンスタンドで充電できるインフラがあったらとか、そこまで言ってないけど示唆してるのかもしれん。
それとエアコンは間違いなく言ってるから、ウソだと思ったら、テレ東に電話して聞けよ。
あんた、プラグインの前提を無視して話してるから、意味わからんのだよ。
今はまだそんなの売られてないが。
家庭用のコンセントに夜、接続して充電しておく。
一日走って、帰宅する位の走行なら大丈夫とか、そういう話だろな。
よほど長距離でない限り、それでいけると。
あるいはガソリンスタンドで充電できるインフラがあったらとか、そこまで言ってないけど示唆してるのかもしれん。
それとエアコンは間違いなく言ってるから、ウソだと思ったら、テレ東に電話して聞けよ。
太陽電池・・・ 意味あるのか？
>>987
つエスティマハイブリッド
つエスティマハイブリッド
993 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:08:08 ID:PxFmg95p0
>>989
夜中充電だろうとインフラがどうだろうと電池は重要だよ
電池容量が変わらないんだから残念ながらエアコンは動かないだろうな。
たとえ動いてもそれは数分だろうな。
まあこれも電池を甘く見た結果だろうから仕方無いか。
日経平均見るまでもなくテレ東の存在意義自体もはや薄いもんだからいちいち電話なんかしやしませんよ。
夜中充電だろうとインフラがどうだろうと電池は重要だよ
電池容量が変わらないんだから残念ながらエアコンは動かないだろうな。
たとえ動いてもそれは数分だろうな。
まあこれも電池を甘く見た結果だろうから仕方無いか。
日経平均見るまでもなくテレ東の存在意義自体もはや薄いもんだからいちいち電話なんかしやしませんよ。
994 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:09:35 ID:Af69wNuU0
995 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:12:39 ID:PxFmg95p0
>>994
それほど自動車のバッテリーってのは弱いという事をまだわからないんでつか
それほど自動車のバッテリーってのは弱いという事をまだわからないんでつか
996 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:13:34 ID:Af69wNuU0
998 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:18:43 ID:Af69wNuU0
>>997
アホかｗ
アホかｗ
999 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:20:09 ID:PxFmg95p0
>>996
トヨタの広報にも聞いて差し上げなさい
おそらくエアコンは動かない
あるいはまともにエアコンは動かない
俺はこの記事読んだだけでそれを充分理解出来ましたから
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090113/164004/
【デトロイトショー】トヨタが3代目「プリウス」を初披露，エンジン排気量とモータ出力を拡大，電池容量は維持
トヨタの広報にも聞いて差し上げなさい
おそらくエアコンは動かない
あるいはまともにエアコンは動かない
俺はこの記事読んだだけでそれを充分理解出来ましたから
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090113/164004/
【デトロイトショー】トヨタが3代目「プリウス」を初披露，エンジン排気量とモータ出力を拡大，電池容量は維持
1000 ：名無しさん＠九周年：2009/01/14(水) 15:22:11 ID:6vs04/QM0
1000！
期間・派遣の血を燃料にするエゴカーはこれでつか？
期間・派遣の血を燃料にするエゴカーはこれでつか？
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。