【宮城】雪の東北道、９台絡む事故…関東から来た人は全てノーマルタイヤ・仙台★４

３１日午前８時ごろ、仙台市青葉区郷六の東北自動車道下り線で、雪でスリップした
乗用車が中央分離帯に衝突して追い越し車線に停止。後続の乗用車８台が単独や
追突事故を起こした。３人が軽傷を負い病院に運ばれた。

県警高速隊によると、現場は仙台宮城インターチェンジ付近。当時雪が降っており、
路面に積もっていた。事故を起こした車はすべてノーマルタイヤだったという。

事故の影響で仙台南−泉インターチェンジ間が約２時間、通行止めになった。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081231-445732.html

仙台で９台絡む事故、積雪でスリップ
宮城県でも雪が降り続き、仙台でも４センチ積もりました。
この雪で市内の東北自動車道下り線で、
午前８時頃、車９台によるスリップ事故があり、３人が軽いけがをしました。

当時は雪が降っていて、道路に積もっていましたが、
９台のうち５台は関東からの車でノーマルタイヤでした。

また、岩手・宮城内陸地震の被災地・栗原市では数十センチの雪が積もる中、
今も避難生活をしている住民が一時帰宅し、雪かきをしました。

仮設住宅では、６０世帯１５９人が新年を迎えます。（31日17:40）
http://news.tbs.co.jp/20081231/newseye/tbs_newseye4029244.html
前スレ：★１の時刻　2009/01/01(木) 16:13:29
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230825647/l50

３

>>2じゃなかったらみんなに車買ってやるよｗ

さすが頭狂塵ｗ

また関東人か

>>3
ＩＱお願いします

　　 ∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　←に土産を持たせてどこかのスレに送ってください
　./￣￣￣ﾊ
　|　　福　 | |
　|　　袋 　| |,,,....
　 ￣￣￣￣

現在の所持品： 帽子　老眼鏡　爪楊枝 ステテコ バネカラン １３Ｌネジ 水柱ゲージ ライフバル　銭

関東厨の頭の悪さは異常だろ

北関東人はスタッドレス

雪道なめんな

全国でタイヤの履き替えを義務化したらイイ
福岡とか沖縄も全部な。

東北の原付
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1229813980490.jpg

確かに雪の高速道路でノーマルタイヤは馬鹿といわれても仕方ないな
まともな思考の持ち主なら気付くはずだと思うが…
普段雪が降らない地域に住んでるから知らなかった、とかのレベルじゃないよね

追い越し車線で８０キロのトラックと併走しているバカ車がいたので
「走行車線から」追い越しながら、どんなヤツなのかチラ見したら
ブスくれた顔をした若い女だった。

東北にノーマルで行くのはアブノーマルだろ

自分が法律は
雪道じゃ通じない(笑)

>>12
１２５ｃｃ未満はスパイクタイヤOKなんだっけか。
まあ、二輪で雪道走ろうとは思わないが。

事前の確認を怠ったのか?

超ド級田舎の宮城ならありえる

ノーマルで雪の高速走るとか・・・
自殺行為なら樹海でやれ

もう許してあげろよ

３１日で東北自動車道下り線だから
普通に考えると、東京で働いてる東北出身者の帰省だわな。
なのに、>>4とか>>5とか>>8とか>>9とか
なんでこんなに頭悪い奴多いんだろうな、と不思議だべ。
まあ俺IQ130以上あっから、俺が特別なのかもしんないけどね。

スリックタイヤで行かんかいボケ！

>>3
そろそろ買い替えの時期だから助かる。

>>22
そっち生まれの奴ならば、なおのこと気付けよ
頭悪いな

車に限らず常識はずれの多い連中多数だ。
現在は！

仙台住んでてもタイヤ履き替える金もったいね〜ってノーマルのままな奴いるよ。
4駆系のやつでオールシーズンタイヤを2年くらいはいてるやつとかも居て
4駆のくせにアイスバーンで滑りまくってるｗｗｗ

9月辺りからパツキンODAさんのスタッドレスタイヤのCMやってた地域に住んでるけど
1ヶ月前くらいに、パツキンODAｗｗｗみたいなレスを2ちゃんで見た時はちょっと寂しくなった。

>>27
それそれｗ
自分は盛岡出身だから仙台の雪道くらいはへっちゃらだけど
仙台人の雪道走行が恐ろしく、もらい事故を懸念して運転しない

一種の危険運転だろ
わからなかったでは済まないぞ

>>25
俺にそのレスおかしいだろ。
俺に対する正しいレスは、

＞そっち生まれの奴ならば、なおのこと気付いて欲しいよな
＞頭悪いよな

だろ。
おまえも頭が悪い仲間かよ。

>>3
俺ベンツのゲレンデ

最近はタイヤにチェーンを装着しないの？

>>3
マセラティ・クワトロポルテ　エグゼブティGT 頼むわ

なんの話題で４までのびてるのｗ

チェーン規制じゃ無くて
スタッドレスタイヤ規制にすればいいのに

チェーンで圧雪路走られるとガタガタになって余計にハンドル取られるｗ
仙台で運転が荒いのはバスとタクシーと代行
こいつらがまじ邪魔

スタッドレスタイヤ履けば雪降ってっても通常と変わらない運転で大丈夫なの？

前にFitの4WDに乗っていたが、なんちゃって4駆も面白いな。
圧雪急坂で後輪が雪跳ね上げるのをミラーで見ると、
ああ4駆なんだと妙にうれしくなる。

>>38
停まる曲がる以外はOK

>>25
そもそも年始の一時帰郷のためだけにスタッドレス買うバカがどれほどいるんだ？

>>22
例えば、100台の車が走っていたとして、
うち99台が東北出身者の帰省、残り1台が東京人の温泉旅行、
で、その1台が最初にスリップしたのかもしれないだろ？
IQ130以上が聞いて呆れるなｗ

>>40
そうなんだ。雪道走って見たいけどなかなか踏み出せないでいる

スタッドレスでも気を抜くと死ねるよ、そこは誤解なきよう

>>42
「可能性」と「確率」を混同しているよ、君。別人だが、そんなことだからバカにされるんだよ。

だからぁこの事故の半分近くはスタッドレス履いてたの〜

今回は事故になってしまったが、雪道でのノーマルタイヤ車の罪は、事故よりも路上で動けなくなることで、他の車の通行の迷惑になることなのだ。

生命保険おりる新手の自殺方法？

自殺なら樹海でやれ
わざわざ高速でやるな

>>42
そんな藁をもつかむような偶然を妄想して東京叩きか？
田舎者のステータスは雪道走行と雪道歩行の上手さだけか？

つうかそもそも凍結した道にスタッドレスなんて気休めだろう。

>>47
雪が有るか無いかわからない程度の状況なのにスタッドレスを買う奴はいない。
ノーマルタイヤでもチェーン巻けば済むんだよバカ

これは酷い
飲酒運転と同じくらい悪質

めんどくせぇから新車も中古も全部スタッドレスを標準装備にしろよ。
雪道以外を快適に走りたい人のみノーマルタイヤを買うようにすれば良い。

坂が登れないFRなクラウン

>>3
フェラーリＦ430が欲しいけど、
スイフトスポーツでいいです

ヘタな奴はどんな車でどんなタイヤを履いていてもダメ
スキー場へ行く途中で、溝にハマってんのはたいてい四駆
しかも、しっかりチェーン巻いてるのに見事にハマってた

どんな運転をしたらあの重装備で溝にはまれるのかと疑問に思うよ

>>52
夏にスタットレスを3日もつかったらそのタイヤはもう冬は使い物にならないよ

スタットレスが気休め(笑)

そうでもないぞ。
東北なんで教習所で水まいた鉄板の上とかの教習あるんだけど
ノーマルタイヤじゃまっすぐまえに進むのすらコツがいる状態だったし

o

>>17
オフ車で裏山の雪道登ってます。楽しいよ。
アイスバーンじゃ前に進まないので、公道走れないが。

スパイクの方が安心感があった

>>41
民度低いし貧乏だな
本当にバカだな

今年は関東も雪ふったじゃん

>>55
確かにそうでした
寝ぼけてました

つーか４までやるようなニュースか？

冬はまだ続くからな。

>>55
＞ 夏にスタットレスを3日もつかったらそのタイヤはもう冬は使い物にならないよ

バカ そんなわけねーだろｗ
「スタッドレス」はそんなに早く減らねーよ
冬の北海道でも大体国道は路面でてるしｗ
しったか乙ｗ

>>66
大阪の夏の路面でスタッドレスなんか使ったら
すぐに溶けてダメになるよ

>>66
これだから北海道の人間はｗ
ノーマルタイヤのゴムは温度が低くなると硬くなってスリップしやすくなる。
だからスタッドレスは温度が低くても比較的やわらかいゴムを使う。
そんなタイヤで都会の夏の40度を越える路面走ったら即効溶けるｗ

下記ブログ炎上中！！
http://inproject.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/post-43a5.html

すかんちの友達らしい。
http://inproject.cocolog-nifty.com/blog/2007/01/index.html
http://inproject.cocolog-nifty.com/blog/2006/05/index.html

>>41
そもそも、そう考える東北人は車で帰省なんかしないｗｗｗ

ドイツでは、冬用タイヤ履かずに事故った場合、
保険下りないんだぞ。

>>68
そんな簡単には溶けないんじゃない？
会社の車、スタッドレス履き捨てだったけど次のシーズンの初め頃までは持ったよ

アブノーマルにしておけば良かったのに

>>72
そもそも使用頻度にもよるしメーカーでも差があるしね
ダンロップの減り方は早いが初心者でも安心な性能があったりするし

>>31
>>25を批判するのは構わないけど、コメにも答えてあげなよ
頭悪いよな

今の教習所はチェーンの巻き方も教えんのか・・・

>>3
マイバッハ

昨日、午後も東北道白石あたりで事故の通行止めがあったなあ

夏は温度でゴムが柔らかくなりすぎるから夏用タイヤを履いた方が良いが、
それにしても>>55の言うような「3日でパー」というほど脆くはない

冬の東北道を走るのにノーマルタイヤ履いてる奴は危険予測も満足に出来ない御都合主義の身勝手な馬鹿。

そういう奴が事故ると自分の馬鹿さ加減を棚上げして道路が凍ってるからいけない、道路整備しろとか煽られたとか自分以外のせいにしそうで嫌だな

>>3
バモスホビオ4WDをお願いしますね。

スタッドレスは大体3シーズンぐらいが使用限度じゃなかったっけ?
オイラは3シーズン1万kmで新しいのに履き替えたけど。
それでもスタッドレスとしての使用限度にあと1ミリぐらい山があったので6000km
ぐらいノーマル扱いで走ったわ。
道路に積もらない程度の雪なら走るだけならノーマルでも走れると思うけど、3cm
以上積もったら危険だと思うな。
今回事故した連中は福島あたりで気がつくべきだったと思うね。
宮城県は日本海側と太平洋側との距離が一番狭い。よって寒気が強い時の影響を想
像以上に受けやすい。蔵王の紅葉の進みっぷりや雪の降り始めなんかを注意してい
れば想像が付くとは思うのだけど。

昨日斑尾の雪道でバックで登ってるシーマwみたわ。
FRで上れなくなってFFにすりゃいけるんじゃね？とかあふぉだな
DQNは読めないことするから怖い。

道民ですが、何年か前の冬、フェリーで上陸したノーマルタイヤの関東だか関西からの観光客が
単独スリップ事故でアポ〜〜ンした事がありました

冬期間　ノーマルタイヤは　自殺行為

字余り

>>82
バックしてもＦＦじゃないし

>>82
それって左を走るの？右を走るの？ｗｗｗ

>>1
> 路面に積もっていた。事故を起こした車はすべてノーマルタイヤだったという。
これと、

> ９台のうち５台は関東からの車でノーマルタイヤでした。
この内容で、

> 【宮城】雪の東北道、９台絡む事故…関東から来た人は全てノーマルタイヤ・仙台
このスレタイはおかしいよね。

事故起こした人は全てノーマルタイヤ、ならわかるが。
関東に恨みやら劣等感もったやつが書いたのか？

ＴＰＯｗ

俺の日産GT-Rなら少しの積雪ならゆっくり走ればなんともない

昨日、いわきから仙台に行こうとしたら常磐道湯の岳のＰＡインフォメーションで白石付近が事故通行止めって表示を見て
事故の原因が雪だろうなと思って急遽海沿いを通行して移動したｗ
亘理からまた高速に乗って仙台宮城まで行こうとしたら東北道が通行止めで山田ＩＣでおろされた
事故りすぎだｗ

>>87
９台の中には完全にもらっただけの人もいたんだろう？
事故を発見して止まったら追突されたとか・・・

>>3

(=ﾟωﾟ)＜正月なので、車海老をよろしく。

>>91
なるほど！
そうか、もらい事故か。
ご指摘ありがとう。

>>68
>だからスタッドレスは温度が低くても比較的やわらかいゴムを使う。
>そんなタイヤで都会の夏の40度を越える路面走ったら即効溶けるｗ

これだからド素人の知ったかは困る。

スタッドレスが、その程度で溶けるか、どアホ。自分で実際に走ってみろ。
現実には、高温による劣化より、摩耗や経年変化による柔軟性の損失の方が、
大きな問題だ。

これだから、東京か北海道かどちらかしか知らない人間は困る。

ララーがそういうから。

自爆するのは勝手だけど、他人にも迷惑をかけるんだから、
運転する人は慎重にね。

>>82
直進性はあるだろうが荷重が掛かってないから登らないよな。
FFで登らない坂を後退したら登れた事はあるけど。

溶けるぞまじで。
原型とどめないほど溶けないにせよエッジは丸くなり
冬にアイスバーンじゃ止まれないレベルにはなる
普通に使っても2シーズンしか持たないようなタイヤなんだから
夏に履くなんてアホだよ。

凶悪運転手による交通事故を防ぐにはどうしたらいいか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=newsin&num=3

>>97
上がらない坂って
斜度100％の上り坂かよｗ

82、85
FRで前向き坂道登れないときバックで登るは雪国では良くやります。ギヤ比とかタイヤが一定回転してくれると滑らないと意外と坂道進めたりするから。前進１速発進だと無用にアクセル踏み込み過ぎてタイヤが雪で空回りするので。

>>98
一夏で数千キロ走ればそうなるかもな。
そもそもの発端である>>55が主張するように、3日で使い物にならなくなったことなんぞないがな。

>>100

>>82
タクドラから言わせてもらうとそのシーマのやり方は間違ってないぞ。
タクシーも基本はＦＲだから登らなくなってしまったときにチェーンを嵌めるのが面倒な時はそのやり方で登る時がある。（空車の時）

>98

しったかさん、乙です

50
雪道でなく、アスファルト路面出てる所を走るとゴムチェーンは直ぐに切れる。

->>1

記者ではなくソースの記事そのもののせいなんだが、

ノーマルタイヤが立て続けに事故を起こしたんじゃなくて、
たまたまそこにノーマルタイヤ半分、
スタッドレスやスノー、チェーン半分って話でしょ？

場合によってはノーマルが慎重に走っている前で、
スタッドレス万能信者が全開でカーブ攻めて
周りを巻き込んだ可能性だってあるわけだよな
１は今のノーマルタイヤを30年前のつるつるカチカチタイヤしか知らない還暦前記者の記事だろうと思う。

よかったよかった

俺が55なんだけどな。
夏の路面温度40度くらいのときに2時間くらい走ると
ノーマルタイヤですらベタ付くくらいやわらかくなるよ。
なんか勘違いしてないか？タイヤとして使い物にならないってんじゃないよ。
もうスタットレスとして冬道走るには危ないタイヤになるって言ってるんだよ。

っていうかなんでそんなに反論するんだ？古いスタットレスでもはいてて不安なのか？

俺が５５だでてこいや！
かかってこいや！

>>109
そんなんでダメになるなら
スタッドレスは雪道になってから履き替えないとダメだな
高速なんてもってのほか

>>55は藤原拓海

仙台ですんでた頃は「タイや変えた？」が季節の挨拶みたいな感覚だったけど
西に引っ越してそれを全く聞くことがなくなったのはカルチャーショックだった。
そのかわり今では「早明浦の水、何％？」が季節の挨拶になっちゃった。

>>113
＞ そのかわり今では「早明浦の水、何％？」が季節の挨拶になっちゃった。

梅雨時でも20%とかじゃんｗ

東北は蛮族、流刑者、朝敵、朝鮮人の巣くう反日エリア。
このような劣った穢らわしい場所がわが国の領土の一部
であることは嘆かわしいことだ。ここはロシアに割譲し、
その軍事力を背景に竹島奪還の後ろ盾になってもらうのは
どうだろうか？日本人なら東北を忌み嫌っているので
反日売国奴や支那朝鮮人以外喜んで受け入れるはずだ。

>>111
路面温度が低い冬季なら雪がないところ走っても問題なしなんじゃねーの？
スタッドレスタイヤは雪用タイヤじゃなくて冬用タイヤだ。
それに寿命うんぬんいぜんに夏にスタッドレスはそれ自体が危険。
夏もスタッドレスですごすような人間が夏の高速でよくバーストさせる。

漏れのアルミ70万だから、
タイヤ合わせて80万

これをトランクに４本入らないから
後部座席足元に２本

でも傾斜のアイスバーンはスタッドレスでも危ない
やはり樹皮チェーン（金具チェーンは痛む）がいいかなと。

外気温4℃まで→高速ノーマル
外気温３℃以下→スタッドレス
外気温マイナス→樹皮チェーンはめ

>>3

>>116
車関係の仕事だし、かなり高速を乗るんだが
乗用車でバーストなんて滅多に聞かないんだが
お前はどこの国の話しをしているんだ？

ひと昔前のスタッドレスと違って
今のは夏でも問題ないよ
ただ偏減りは激しいから最後に履き潰す時にしか使えないけどね

ノーマルタイヤで事故起こした馬鹿は渋滞に巻き込まれた車の高速代ぐらい弁償しろ

>>117
杉の皮とかききそうだな

雨や雪にはＫ自動車のタイヤの細さは有り難い

スイスイじゃ

ノーマルで東北とかゆとりの弊害がここまで進捗しているのか
たまに田舎を我が物顔で派手な運転する県外ナンバーの
DQNファミリーカーいるけどそういう奴らがこういう事故を起こす

ノーマルタイヤで雪道を走った動画

FRでエンブレ、大きく振られる
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2120726
1分40秒ぐらい、ガードレールに接触
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2231301
宇都宮より北に行くならせめてチェーンぐらい用意しとけよ

>>119
バーストは今でも結構あるよ。
JAFの人にでも聞いてみなさい。

車が４輪だから簡単に事故が起こる

６輪にしる

初めてアイスバーン走った時は死ぬかと思った。
滑りすぎだろ。
これはもう免許取得時にスケートリンクとかでスリップ講習を義務付けるべき。

埼玉に住んでるけど12月頭にスタッド履いたわ。
ソースの関東から来た車はってとこに悪意を感じるね。

スタッドは禁止されてる

>>129
こまかい突っ込みをどうも。
うちの会社じゃスタッドレスタイヤは略してスタッドなもんで。

カントン人は馬鹿

おまえら本当タイヤが好きなんだな
俺もガキの頃タイヤが大好きだった
今でもちょっと

スキッドコースの教習ならしたよ。
ツルツルの鉄板のに水流れてて
ツルツルのウンコタイヤ履いたFRなローレルで走り回る楽しい教習だったよ

スキーだのスノボだのに行く奴がスタッドレス履かずに行くかねぇ？
後は里帰り？旅行？
九州出身で関東に住んでる人間には、この時期雪の降る方に
車で行く気になれんし、用事も無い。
もし旅行で行くとしても電車かな？

履き替えを義務化したら新しい天下り団体つくれるんじゃね？
タイヤ履き替え法案通せ

俺雪国の元ガソスタ店員だけど都会もんてあんまりタイヤの区別ついてないのな。
冬用タイヤ？なにそれ？溝が違うの？程度だよ。
そもそも特殊なゴムの質で滑らないようになってるってのをよく理解してないみたい。
行政でもっと告知するべきだね。俺の車はタイヤが新品(夏タイヤ)だから溝が深いしなんとか行けるだろう的な勢いでスキーにきちゃう。
あと四駆のオールシーズンタイヤってのも勘違いしやすい

すごいヒダヒダで水をかきだしたりしてるんだよね〜
夏に使ったらヒダヒダがくっついちゃって
ただのミゾが深めなタイヤに成り果てるよね。

>>109
>俺が55なんだけどな。
>夏の路面温度40度くらいのときに2時間くらい走ると
>ノーマルタイヤですらベタ付くくらいやわらかくなるよ。
>なんか勘違いしてないか？タイヤとして使い物にならないってんじゃないよ。


おい、お前。自分の発言を、忘れたのか？とぼけるのもいい加減にしろや。


>>55 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: sage 投稿日: 2009/01/03(土) 04:39:10 ID: AOY/oRBZP
>>52
>夏にスタットレスを3日もつかったらそのタイヤはもう冬は使い物にならないよ

どう考えたって、>>119の発言が、最も現実に即した内容だぞ。

はきつぶすつもりなら、一夏使っても、別に事故やバーストが起きる確率なんぞ高くならない。
同様に、購入したばかり/１年経ったタイヤで、たまたま真夏の東京を３日程度走ろうが、
その程度で、グリップ力は失われない。

スタッドレスが「使えなくなる」のは、摩耗による溝の消失か、経年劣化によるグリップ力の
低下が最大の原因だ。たかだか、真夏に走るくらいで、どうにかなるか。>>55の世間知らずが。

昔スパイクを出し入れできるタイヤというのが
開発されていたようなんだが実用化されなかったのかな？

>>135
高速道路に規制区間と時期を設定してその時期その区間は
冬タイヤじゃないと乗り入れ禁止というのを法律で義務化すればいいと思うんだ
そして規制区間に入るとこのICではいったん本線から強制流出で
大きなチェーンベースを作って全車タイヤ点検
規制区間内では当然料金所手前で点検
そのために冬場の人手がいるが農家の人の出稼ぎ代わりになるから一石二鳥

チェーンではなく冬タイヤというのがミソ
チェーンでは低速走行になるし切れることもあるし

東北道なら矢板以北、関越なら高崎以北、上信越なら松井田妙義以西というあたり

>>140
田舎の街道沿いの農家の露天みたいに、じじばばが道路沿いに小屋を建ててタイヤ交換の商売ですね

>>140
スタッドレス持っているなら、態々車に積まずに履き替えて来ると思うのだけど
履き替えの場所確保してもチェーンがNGなら無意味なのでは？
タイヤ屋も併設？
チェーン履いて下道に下りてご近所大渋滞ってのがオチになりそうな気がする

>>142
その通りででもそれでいいと思ってる
最初の年はそれで大迷惑だけど次の年からは周知効果で
最初からスタッドレス(スノー)を履いてくるようになるだろう
あとチェーンベースとしたのは単にいまの高速のタイヤ点検場が
CBとなってるからそうしただけで紛らわしいから点検場のほうがいいな
>>141
田舎の農家の冬場の生活の足しになるならそれも悪くないな
定価販売＋工賃ボッタになるかもだが事前に自動後退とかで準備してこないほうが悪いとなる

>>143
自分でレスしといてなんだが、じじばばに大型車両のタイヤ交換は無理っぽいな
事故の原因になりそうだ

>>144
確かにそりゃ無理だｗ
もしそうなったら小さいGSやコンビニみたいに
「大型車ご遠慮ください」の看板でも出すんだろうか
まあ来た客にタイヤサイズが無いと言えばいいんだが

>>143
なるほど、強制的にUターンさせられたら面白いけど荒れそうだね
>>144
そこで今話題の派遣さん参上。ってキツイし寒いし遠いって言ってやらないだろうな…

関越のどっかのトンネルの手前でチェーン外して
トンネル抜けたらチェーンを装着って所あったな。
トンネルの中に雪撒いとけよ

>>147
関越トンネルだな。
約10kmあるから雪を撒くのも大変だ。

朝鮮関東人は知能が低い、東北へ来るな

今の時期に、東北にノーマルタイヤで来るってあほやろ。

雪の息吹を感じていれば防ぐ事ができた事故に違いない

>>148
そんなに距離があったのかぁ、せいぜい500m位だと思っていたよ。
20年以上前の記憶にしても差がありすぎた＞＜

２駆、ノーマルタイヤ、軽で１日に仙台に帰省した俺が来ましたよ
これから神奈川に帰るよ

安全運転で行くを

東北でも太平洋側と日本海側には積雪量に雲泥の差があるからな
仙台は東北にしてはかなり雪が少ない方だから、油断するんだろうな
豪雪地方ならそもそも走行自体が不可能

これは流石に非常識な...
つか、実家に帰省する人＝元地元民＝ドライバーならこういう馬鹿はやらんよな
奥さんの実家に初孫見せに行くのに非雪国育ちの旦那が運転、とか
単純にスキースノボ目的のDQNとか？

>>104
駆動輪に加重が必要
君はアホ

これが>>153の最後のレスとなるなんて…°･(ノД`)･°･

チェーン規制してるのに夏タイヤで事故を起こしたら
保険は一切適用出来ません。って事にすればいいのに。
そしたらこんな馬鹿減るよ

３日で使いものにならないとか速攻溶けるってなんなの？
ソースは？
大げさすぎで笑えない

さすが低脳・頭狂人ｗ

雪道の高速普通車線で後ろにピッタリくっつくバカは
どうにかならんのかね

>>158
対人対物がでないとかわいそうなのは被害者だし
車両はスタッドレスすら買わないのに入ってるとは思えん

そりゃ三日間走りっぱなしなら
そうなるだろうが

どうせなら
溝なしノーマルタイヤで勝負する度胸が欲しい
(特に生粋の江戸っ子は)

てゃんでぇ〜

江戸っ子は一輪車よぉ〜

>>163なんだぁ結局ソース無しの想像や妄想のたぐいでしたか

>>163
ドリフトでもしない限り、通常走行３日ごときで
使い物にならなくなるとかないから。

この例に近似だが、3〜4年前の(関東では)大雪の箱根とか酷かった。
あれ程天気予報だのニュースだので警戒を呼び掛けてたのに、
夏タイヤで上がって来た馬鹿が走れなくなって放置→大型トラックが
通れなくなる→大渋滞の時のやり場のない怒り。

アホは車乗るな。

>>158　被害者には保険会社がしっかり補償。加入者からは契約違反
　　　で強制徴収（競売、差し押さえ）っていう風にすれば。
　　　　

>>168
保険会社にもリスク背負わせないとね。

しかし、走行距離に応じて保険料下げるやり方止めて欲しいものだ。
雪道に夏タイヤで突っ込む馬鹿は、距離乗らない奴が圧倒的だろ。

事故誘因リスクを持ってる奴が優遇される不思議。

>>147
東北・北海道のトンネルなら、たいていチェーン脱着所があるよ。

>>159
きっと中東あたりでスタッドレスの性能評価した自動車会社の人（笑）。

今日の仙台は気温が5℃あるし、日が照ってるので夏タイヤでも全然大丈夫だよ
晴れマークが付いてる日の昼間だけの移動なら問題なかったんだがなぁ
実際バイクだってブンブン走ってるし
朝の8時じゃまだ凍ってるわそりゃ

どノーマルて大胆素敵な

>>147
関越トンネルが11kmで1番長い自動車用トンネルだね。
飛騨トンネル が2番目。
ゴムチェーンは着脱しないでＯＫだよ。

>>17
札幌住んでたとき郵便屋さんもスパイクタイヤはいたバイク使ってた

>>104　ミッションがＭＴってこと？一速のギヤ比でエンストしないように
　　　するとアクセル踏み込みすぎで空転、リバースならそれほどアクセル
　　　踏み込まなくてもエンストしないから辛うじてタイヤ空転しない状態で
　　　トラクションがかけられるってことか。駆動輪に加重は掛かった方が
　　　いいからホントは誰か後ろの席に人が乗ってたほうがいいんだけど
　　　客が恐怖を感じさせるのもなんだからやらないってことなのかもな。

ノーマルタイヤのままで雪が積もるかもしれない地域へ出かける神経がわからない。
自分だけが事故るならいけど、他人まで巻き添えにするなよ！
未必の故意による殺人罪でもいいくらいだとおもうよ。

料金所の手前で冬場は

夏タイヤだとスタックする仕様にすればいいんだよ！

長靴もスパイクだよ。

最強だな

スタッドレスでもスピード出しすぎて下り坂でスピンしたよ
対向車いなかったからよかったけど
スタッドレスでも過信しちゃいけないとおもった。
安全運転が一番。

そんなことより聞いてくれよ

俺年賀状０だったよｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=zDlLt28WmOA
こういうのどうよ？

>>55
ID:AOY/oRBZPが使ってるスタッドレスは中国メーカーのやつか？ｗ
なんだよ三日で使い物にならないってｗ
そんなスタッドレスタイヤ販売してたら日本じゃ即リコール物だぞｗ
あと古い年式のスタッドレスほど硬くて長持ちする
最近のは技術向上してぐにぐににやわらかくなってる
もちろんグリップ感を高めるためにな
しかしそれでも三日で使い物にならないけどなｗ
想像力じゃ限界あるから、たまには外でよーぜ？ｗ

これなら安心だぜ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=mBKClnuatOc&feature=related

>>154
そうそう。
でも仙台まで行くのに山の中を通過しないといけないのを忘れてるんだよなｗ
>>157
渡りから浪江まで下道を行って常磐富岡から常磐道を強くお勧めしたい

雪でも電動自転車最強

>>186
仙台から富岡まで3時間弱くらいだったかな
遠回りだけど雪は10年に一度つもるかどうかくらいだからノーマルでも余裕だったりする
景色もいいから観光がてら走ってもいいかもな

普通にスタッドレスはけよ・・・

>>163
雪降りそうなんで、タイヤ交換しようとしたら車庫にあったのは夏タイヤ。
春に交換するの忘れて春・夏・秋とスタッドレスで走行してた同僚がいるよ。
結局交換せずそのまま一冬過ごしたってさ。

キャタピラにしる

>>3 NP35をなんとか手に入れてくるんだ

今年の雪はよくすべるよ

>>184の言ってることが理解できないのは私だけでしょうか…？

>>188
10年に1度って、そんなに頻度少なくないだろ。
1年に二度ぐらいは積もってるぞ？2,3日で溶けるけど。

雪道でノーマルタイヤは自殺行為だ、迷惑だって言ってる奴に質問。
ノーマルタイヤで雪道走ったことでもあるのかよ？

関東人はいつも他人に迷惑掛けまくりだな

>>196
南関東にすんでたときは経験あるよ。

>>196
ある。面白いくらい滑る。

>>196
ほとんどスリックに近いタイヤで、私道のアスファルトを走ったことなら。
積雪20センチでも、意外と走る。

>>196
ある。
チェーン装着でもスタッドレスオンリーより滑る。
10年くらい前の(関東では)大雪の日は
大ドリフト大会だった。

じゃあ、自分の事は棚に上げてだな
と、その前に雪道でノーマルタイヤは自殺行為だ、迷惑だって他人を批判した？

>>182
ドンマイ

>>202
>196で君はなんといったのですか？

>>202
もちろん分かってるからチェーン装着。

それでもダメだったから今は雪の日にスタッドレス装備なしで
行くくらいなら歩く＋公共交通機関を利用する事を選択する。

で、お前は経験なしにモノ言う奴の事を信じるのか？

雪国の人は運転するときに雪の上でどのくらい滑るか確認するために
安全なところで急ブレーキ踏んで滑りを確認してからでかけるよな

はい、せんせい！

ブレーキテストもたまにはやるな。

夏の川に流されるキャンプする人間と冬仕度してない関東ナンバーは同レベルだな。

雪が積もる道路が悪いと、宮城県を訴えそうだな。

関東人が車に乗るなよ・・・

昔大雪降った時が大阪でもあったな。
確か深夜ライブのあった時で、打ち上げの後暇人な俺は夜中空いてた路上で朝までツルツルと遊んでた。

雪が溶けてきた頃家に帰ろうとしたらJAFが稼ぎまくってた。

>>210
関東圏に来ないでね。
路上の移動パイロン増やして欲しくないから。

と同等のセリフ吐いて何が楽しい？

>>82
マジレスするとギア比

東北では冬に靴を買うときはだいたい溝のある雪用の靴を買うけど
他では雪でも溝のないつるつるの革靴履いてるから雪になると滑って転びまくる奴が大勢いるんだろ

>>41
え？
雪降るところに車でいくなら常識だよ？
関東人はバカだな。

>>215
関東圏でも普通に考える。
馬鹿一人見て全体に波及させないでください。

と言いたいところだが、関東圏の人口多い東京・神奈川には
そんな頭の中に蛆涌いてるような奴がいっぱいいる。
特に団塊ドライバーは舐め切った奴が多い。

団塊よりも団塊ジュニアの方がやばいだろ

>>214
溝どころか、スパイクの有無を確認します。

これだから雪道走ったことない田舎ものは困る。スタッドレスくらいけちってねーで買えよｗ

>>214
それが売ってれば苦労しないさ。
売ってないんだよ都会には。

雪はさておき雨の日と寒い日対策で売って欲しいんだけどなあ。
冬底のブーツ・冬底の革靴・スノトレ。

>>220
ほんとに売ってないな。防水・撥水加工したのもないし、ぐちゃぐちゃの雪道は大変だ。
摺足で歩いて転ばないように注意するしかない。

靴用のチェーンは売ってる
俺は勤務先宮城だが生まれは雪がないところで雪道を歩くのが苦手なんで愛用してる

>>219
雪道って田舎ものの方が経験豊富な気がするが。

>>223
福島なんて除雪費用ケチってあんまり除雪しないから雪が積もると一桁国道以外大変なことになる

>>>222
おお、通販で確認した。こんなのがあるんだ。
情報サンキュ
まあ雪国の人は使わないんだろうけどさ。

>>222
靴用のチェーン何てあるんだ！
チャリ用のチェーンもあるのかな。

>>226
チェーンっていうより外付けのスパイクの刃

>>226
あるみたいだね、以下のリンクはMTB用だけど。
http://blogs.yahoo.co.jp/east_bred/50566641.html

スタッドレス買って着けるの楽しいのにな
カーショプとか行きなよ楽しいから関東人

>>222
少なくとも東京では見たことが無い。
北海道・秋田・青森に住んでたことがあるがそこでは確かに見た。

現地で靴用チェーン買えよ、ということなのかもしれないが
その存在すら知らない人間が買いに行くわけない。
地元の人がつけてるのを多数見たらカンのいい人は気づくかもだが
地元の人はあまりつけないしねえ＞チェーン

なんだ？


田舎者が都会人を罵るｽﾚなのか？

２〜３年に一回、タイヤを買い換えないといけないのはきついな
今年のタイヤ交換、８万かかったよ

車だけ立派でも、スタッドレスタイヤをケチってたら貧乏臭いよな
軽でスタッドレス履いてる方が賢明。

せめてチェーン装着してから来てくれ＞関東方面の人々
スタッドレスタイヤ買えとは言わないからさ…。
道路状況の案内見ればわかるだろ？これじゃヤバいって。

スタッドレスが開発された今は、スタッドレスがデフォ。
チェーンはあくまで緊急用だな。
雪道にチェーンは、昔のイメージ引きずってるだけだろ。

>>231
都会人が自慢なの？www

凍結時にノーマルの時点で逮捕しろよ
一発で解決するじゃねーかwww
自爆テロだろコレ

>>231
多分そう。
毎年何ヶ月も雪国で過ごしてる経験や知恵の豊富さで
年に何日も積もらない関東を引き合いに出して勝ち誇る。
コンセプトは凄く小さい。
この、ごく一部の小物のせいで雪国の優しい人のイメージをダウンさせるスレ。

東名みたいに大雪＝通行止にすればいいのに
（静岡、愛知の冬装備率が低いためかえって危険なのが理由）

いちど浜松で下ろされて名古屋まで15時間かかりました
乗用車のほとんどがスタッドレスはおろかチェーンすら持ってないから愛知県内は大渋滞

裏道（蒲郡から23号線）を駆使したトラックは4時間で行けたそうだ

道路情報確認して、どのような対策を施せばいいのか自ずと分かるだろと

>>227-228
探したら色々あるもんだね。
でも地元じゃじいちゃん達が普通タイヤでフラフラ車道走ってて恐いよ。
今にも倒れそうなのが多い。

>>168
雪路や凍結路を滑り止めのないタイヤで走るのって違反じゃなかった？
保険降りるのかな

>>242
法令でチェーンの装着が義務付けられている道路での走行には、
スタッドレスタイヤであってもタイヤチェーンを装着しなければならず、
これを怠ると滑り止め装置の装着義務違反となる。

違反による事故については加入してる保険会社に確認してみては？

>>232
でも気分は最高だろがやｗ

料金所手前５０ｍくらい雪積もらせるか凍らせておけば
ノーマルバカは逃げて帰りそうなのにな〜

高速道路入口の間違いorz

>>243
ttp://www.skyber.net/2007/12/post_2.html
スタッドレスタイヤは滑り止めの装置としてOKだと思ってたんだけど、自治体で違うってことですか？

いつも思うが「自動車が絡む」状態に悩む

仕事の帰りに雪積もってノーマルタイヤだったもんで
代行呼んだら３社に断られて４社目に運転頼んだ
そしたら時速１５キロくらいで走っちゃってすごかった

>>245
虫除けかw
いや、でもマジで名案かもな。

>>247
自治体で違いがあるみたいですね。
「滑り止め装置の装着義務違反」でぐぐると石川県もでてきた。

雪国の人は冬タイヤ履いてるだろうからいいけどw
雪道走るんならせめてチェーンくらい用意しとけよw

っうか回りが良く見えない視界不良っていうか
自分さえ良ければ状態や自分一人の世界にに入ってる
ふざけたヘボドライバーが多いよねw
特にこの正月三ヶ日は、老害と馬鹿女と気違いドライバーが云いから気をつけなきゃ
駄目だわw

>>181
スタッドレスでも一旦滑り出すとやっぱりコントロールするのは難しいね。
スタッドレスは雪道での事故を防ぐためというのもあるけど、
動けなくなって他の交通の邪魔になるのを防ぐという意味もあると思うね。

あと、スタッドレスは雨の日のぬれた路面ではノーマルタイヤよりもスリップしやすいから、
雪の季節が終わったらできるだけ速やかにノーマルタイヤに戻すことをお勧めする。

Uターンラッシュで渋滞していないの？

夏と違って渋滞まではいかないが、東北道は交通量が普段より多い。
青森盛岡あたりも夏タイヤの関東ナンバーが混じり、事故が多発してたらしい。神経どうかしてるわ。一般道はもっと危険なのに。


スベリ止め必要で夏タイヤの場合は、切符を切られる。もちろんスタッドレスタイヤ装置なら桶。

>>120
スタッドレスなのに事故起こした奴は即死刑だな

>>243
チェーン装着が必須の路線ってのもあるけど、俺が言ってるのは普通の雪道や凍結時の事
東北道はチェーン必須の区間はなかったと思うし、余程の降雪じゃないとチェーン必須にはならない
土台、タイヤチェーンは圧雪や普通の雪道には効果あるけど、凍結路面ではあまり役にスタッドレス程は効かんでしょう？

石川県はチェーン必須なの？

>>254
いや、青森盛岡辺りを走ってる関東ナンバーは東北の田舎者な

>>1 これは、昨日の白石の通行止めとは違うのか？
仙台南〜白石なんて、初めて下道使った
ナビがなきゃR4に出られなかったと思う(´・ω・`)

>>258
仙台南インターから仙台バイパスへの行きづらさは何だろうな
宮沢橋（でいいんだっけか？）の交差点は右折させてもいいと思うんだが
わざわざ長町南経由で長町駅かすめて出なきゃならないからえらくめんどくせえ
宮沢橋直進で細かい道コチョコチョ行って新寺通に出る方法もあるけどそれもめんどくせ
286から仙台BPに出ろと言われてわかんない人は仙台市民でも結構いるぞ

>>254
しかたないんじゃない。
関東の人は雪道ってわからないんだし。

数年に一回しか雪道走らないのにチェーンとか
スタッドレスもって歩くのも不敬罪もとい不経済。

東北つったって最近は暖冬だし、太平洋側なら
結構いけちゃうもんだよ。

>>256
俺は石川県民ではないが、どうやらチェーン必須のようです。

石川県道路交通法施行細則の一部改正について
（積雪・凍結路における滑り止め装置の装着義務規定）
　　　　　　
　雪道・凍結路では、スノー又はスタッドレスタイヤの場合は全輪に、普通タイヤの場合は駆動する全輪にタイヤチェーンが、
また普通タイヤのトレーラー車はけん引車の駆動輪とけん引される最後部の全輪にタイヤチェーンが必要となります。

ttp://honbu.police.pref.ishikawa.lg.jp/koutu_bu/kutuu_kikaku_17/kensaisoku/suberidome/suberidome.htm

実際今日の気温なら、夜になっても凍らないぐらい暖かいしなぁ
今日に限っては、仙台西部を走る高速でもスタッドレスはいらない

雪が積もらない都会人でもスキー行く奴はスタッドレス必須
夏タイヤにチェーンはすぐに横滑りなんで怖い

ジムニーにスタッドレス最強！ダメ押しチェーンで深雪突入できる。
でもスタックしたらブル以外は誰も助けに来てくれない。

>>261
書き方悪いな、石川県警。

スノータイヤ・スタッドレスタイヤは、全部のタイヤに装着すること。(50%以上摩耗は×)
それ以外の場合は、駆動輪全てにチェーンを付けること。

って条例には書いてある。

石川県警が、ばかなんだろ。凍結路面だろうが厚雪路面もスタットレスタイヤで充分なんだよ。自分の頭にでもチェーン巻いとけ。
トラックやバスなどの後輪に金属チェーンを巻いたりするけど普通には必要ない。

>>260
死ねや、クソウヨ。
しかたないんじゃないじゃねーんだよ。
だったら、関東だけ走っていろや。

>>266
アンタはノーマルタイヤ履いてる車を見つけたら
突っ込んで行きそうだな。

宮城県出身だが、冬期はスタッドレスは常識。
一回でも雪が降ると、なかなか完全には道が乾かず、毎朝多少凍ってます。
凍った道はぜったいにすべるので、どんなに貧乏でもノーマルタイヤで走ることはないです。
たまーに東京で雪が降ってノーマルタイヤで走るクルマの多さに、
ありえん、と思う。

>>268
同意。
それと東北地方の天気は日本海側と太平洋側で全く異質だからね。
かたや雪続き、かたや晴れ続き。

関東や東北の話ばかりだけど
日本海側なら冬用タイヤはないと困るね
少なくとも鳥取以東は必要かと

俺宮城に住んでる。
年末の積雪で、帰宅途中にスタックするノーマルタイヤ連中にﾌﾞﾁｷﾞﾚ

交通量の多い坂道（しかも狭い）でスリップし
道路をふさぐ形で止まっちゃってるトラック

ゆる〜〜い上り坂ですら、いったん止まったら上れなくなってるハイエース

ちゃんとスタットレスはいてりゃあ問題ないんじゃねえの？
てめえがスタックすることがまわりにどんだけ迷惑か考える脳みそもないのか？
おかげで、大、大、大渋滞
俺、帰宅ラッシュが始まる前に走ってたからまだよかったけど
１８時以降に道路に出た人まじ気の毒

こういう雪国で平気でノーマルですごそうとしている奴らって許せねえ

降雪地域のカー用品店にいたことあるけど
スタッドレス買うくらいなら軽を買うって人がいた

ベンツの17インチホイルセットで30万
ワゴンRにスタッドレスで20万・・・納得

ちなみに最後まで買わないのはＦＲドリ小僧ども
奴ら閉店後の廃タイヤ置き場からもっていきやがるから
その手サイズは外に出しておかなかったな

>>268
田舎の人の常識はなぁ・・・

東京やその近郊で走っててノーマルタイヤで困ることなんて
余程のことが無いと無いしな。
雪が積もってるのにどうしても運転しなければならない時は
チェーン巻けば良いだけの話し出し。
何をむきになってスタッドレス装着に拘ってるのかわからん。
東北でも太平洋側ならそれで問題無いだろう。
大体、初冬と雪解け時期の玉突き事故なんて雪国だったら
珍しくもないだろうに・・・
自分たちのやらかしてることを棚に上げて偉そうに語るもんじゃないよ。

>>271
雪が降らないのに雪国ｗ

>138
冬はって書いてる

>273

事故起こしてる時点で東京人の負け。
ノーマルでも良いが、ノーマルならチェーンを巻かないのが悪い。
（チェーン規制の有無は関係なし。）

玉突き事故なら、雪と関係ない東名道でも発生してませんでしたっけ？
雪と玉突き事故ってどれくらい因果関係あるの？

>>273
ノーマルでもチェーンを巻いていたらこんな記事にはならんだろう？

長野県中南部や東北の太平洋側はあまり雪は降らないけど
たまに降った雪がなかなか溶けないからアイスバーンが多い。
だからノーマルタイヤだとチェーンを巻くタイミングを逸することが多い。

>>273
あのー問題ありです
逆に関東の当たり前を東北に持ち込まないで下さい
スタッドレスをしていても事故が起こるのに、必要な準備をしないことを正当化しないで欲しい

このスレ見てても雪ばかり気にしたカキコが多いよね
本気で冷え込むと雪がないアスファルトでも霜なのかキラキラしだして滑るよ
橋の上だけ急にアイスバーンとかさー

>>278
昔、戸隠（長野市郊外）にスキーに行くのにノーマルタイヤで
チェーンを買うには買ったが１回も試着しないで来たやつがいたよ。
つけ方がわからず結局人にやらせてんの。
と言うより自分でつける気が無かったわな。
こういう馬鹿も多いからな・・・

まだやってたのかよ

こういうバカ連中が事故を起こすから、雪がちょっと降っただけで
通行止めになるのなｗ

全く雪降ってなくても夜間は凍結する可能性あるんだから、スタッドレスくらいつけろや。

>>276-278
事故を起こしているのは東京に住んでいる東北人でしょうが

つうか、チェーン規制が無いのにチェーンを巻くはずないだろう・・・どう考えても・・・
チェーン巻いて乾いた路面走れば環境にも車にも悪い影響が出る
仮にチェーン規制をしてなかったら道路管理者の問題だよ。
一番悪いのは東北人

>>284
路面に積もってたら規制があろうと無かろうと巻くだろう。
そのくらいの判断力が無いのなら免許は返上すべし。

雪道を舐めまくっている、都会人は車運転するな！！
冬用タイヤでも危ないというのに、アホか！！

雪道ナメたら死ぬよ

民主党は高速を無料にしたらどっから雪かき代金だすんだろ？

都会の馬鹿共はノーマルもスタッドレスも変わらん気がする
どっちにしろ事故るに決まってるからな
秋田生まれ秋田育ちの俺ですら未だに恐怖感があるってのに
そもそもそれ以前に都会人は運転自体が下手なのか

>>289
運転過信しているんだろ？？？
都会人は田舎に行けば、態度でかいからな。

田舎を見下していると言ったほうが良いのかな？

韓等人は馬鹿だからしょうがないww

栃木・福島の境界あたりで、たまに雪が降ったときに事故を起こしている車って
なぜか首都圏ナンバーの四駆が多い。四駆だから大丈夫という誤解をしているんだろうな。

>>288
そのためのガソリン税。

>>292
そういう誤解もあるが、そもそも首都圏あたりで四駆乗ってるやつは
運転が下手なのが多い。
たまに雪が降ったくらいの雪道じゃ駆動方式問わずどれも乗れるようでないと
いけない。

東京生まれの東京育ちで神奈川在住だがスタッドレス使用

>>295
神奈川でも奥の方は１ｍ近く積もったことがある。
自分はスタッドレス装着でも大変だったよ。

なんで東北人は地元民以外を悪者にしたがるんだ？

＞ 当時は雪が降っていて、道路に積もっていましたが、
＞ ９台のうち５台は関東からの車でノーマルタイヤでした。
これでは、いかにも無知なアホ関東人が事故ったように聞こえる。

12/31の文化放送ラジオの18時過ぎのニュースで、事故を起こしたのは
関東から帰省中の滑り止めを付けていない車と言ってたぞ。
アナが、地元の人でも関東の冬に慣れるとこうなるんですね・・　とコメントしてた。
そのニュース、聞いてた人いる？
渡辺真知子の曲が流れてしばらくしてからのニュースだった。

でも地元ではこの事実が封印されているのか？
だとすると、これは重要な問題だ。
どうしてそんなに排他的なんだ？　東北人は。
事故を起こしたのは、お前ら東北人だぞ。
関東人を悪者にするな！

>>279
雪降ったらチェーン巻けば・・・ってのは甘いよな。
どっちかといえば凍結路のほうが問題になる気がする。

現住所が、違うので関東人です。雪道をノーマルタイヤ来る時点でアファなのよ(;´д｀)

某メーカーのワゴンタイプの四駆が流行った頃
雪道の事故は、七割以上その車だった。
ブレーキ性能は、二駆と変わん無いのにスピード出す馬鹿が多い。

てか、31日に下り線を走ってるってことは、東北出身の関東在住者ってことだろ。

ほんと1の記事は悪意があるとしか思えん。仙台の共同?

>>300
ブレーキ性能は重い分だけ二駆より悪いです。

関東人のサンデードライバーですが、
流石にサマータイヤで東北なんて行かないけど・・
東北道も、宇都宮を越えると立派な山岳道路だし。

>>297
消防署の方からきましたと言われて
あっ、消防署の人なんだ、と思う人たちが
世の中に多いってことだろうな。
３１日の東北自動車道の下りだから東北人だって
並以上の頭を持ってたらわかるけど、
並未満が多いのでしょう。

まぁあれだ。天気予報と道路情報くらい調べてから出かけてくれ。

普段軽自動車を貧乏とか馬鹿にしてる方々はスタッドレスくらい問題無く買えますよね？

事実、雪道関係なく
運転へた。

関東人。

仙台で見る他県ナンバーは山形 福島 袖ケ浦 大宮 が多い

新幹線とかで帰ればよい。
仙台駅周辺にちんぽを握ってくる男性がいたからな。

12月になったらいつ降っても平気なように履き替えるべき

>>309

山形、福島はスタッドレスタイヤはいてるだろう

1月2日、村田ジャンクで液酸漏れ…あぶね〜

>297

少なくとも関東住民ですわな。

東北生まれ、関東育ちかもしれんし、
親が東北ってだけかもしれん。
はるか昔に就職して関東に来た人かもしれんが。
前にでてたみたいに、純粋関東人が、温泉いったのかもしれんしね
（意外とこーいうひとはちゃんとスタッドレス履いてるけどね）

雪道に疎い無知な関東住民が事故ったんですよ。
事実を捻じ曲げてはいかん。

なんだかんだ言ってもスタッドレス履いている仙台人の方がノーマルな関東人よりも事故を起こしてるだろ。

有料の道路なんだから、除雪とか融雪とかして安全に走れるようにしろよ

なわけねぇーだろ 雪道でノーマルタイヤよりスタッドレスタイヤが事故多いって？wwwwwwwww
これだから関東人は計り知れない

「４駆だから雪道安心」と考えてるバカ、俺の周りに非常に多い。

４駆はスタックしにくいのは分かるが制動において、曲がる、止まるという基本部分は他と全く変わらないのに・・・
いや、同じモデルでも２駆より４駆の方がむしろ重量増のために不利じゃないか、と。

なんでこういう勘違いしてる人間が多いのだ？
俺は青森なのだが、とにかくここでは４駆信仰が異常。

>>273の言ってる事には一部同意するが
田舎、地方の人間が都会の事を知らなかっただけで
「これだから田舎者は・・・」って得意になって人を見下す癖に
逆の立場になったら
>偉そうに語るもんじゃないよ。
ってお前ら何様のつもりだよ
>>273の書き込みを見て
箱根駅伝での実況で東洋大を見下して早稲田をやたらと擁護する瀬古を思い出したよ
瀬古も273も見っとも無いよ

>>297の書き込みなんて、事故を起こした人間は東北地方に帰省中の元東北人だって言いたいんだろうけど
年末年始に東北に行く人間＝元東北人って決めるけてる時点で見方が偏ってるし
100歩譲って全員元東北人だとしても、現在は関東人だろ

関東人はスタッドレスタイヤを履いていれば雪道も乾燥路面と同じ様にスピード出せる
と勘違いしている

夏タイヤの事をノーマルタイヤというのが間違ってる
冬はスタッドレスがノーマルだろ
ましてやこんな地域走るのに自覚がなさすぎるわ
勝手に死ね

せめてチェーンくらいもってけよなあ

バカが開き直るスレはここですか？

一昨日、うっすらと雪が積もった名神を走行。
運転に自信のない私は
四駆＋スタッドレス＋横滑り防止機能付きの車にしてあるので
低速ながらも普段同様に安心して走れた。
しかし、ふと隣をみると鹿児島「わ」ナンバーのミニバンが…
「絶対ノーマル履いてるよな」と思って急いで距離置いたよ。

で？オチは？

>>318
四駆は曲がるのは優位だよ
ｵﾝﾊﾟﾜｰでｼﾞﾜｼﾞﾜと曲がれるから二駆より安定して曲がれる
雪道で滑り出したらFFのﾀｯｸｲﾝは利かないし制御も難しい
あと雪道では急のつく操作はいけないってのはいいよね
四駆は重くって反応が緩慢な分ｺﾝﾄﾛｰﾙしやすい

ただ凍結路では一度滑り出すともう止まらない
滑り出しの速度が速い分重大事故につながりやすい
制動距離も長いし特性を踏まえて運転しないと危ないね

＞事故を起こした車はすべてノーマルタイヤ

危険運転で罪に問われるべき

チェーン規制開始ICで、強制的に全車ICおろされてタイヤチェックされたことあるんだけど
東北道はそんなことしてないのか？あれ結構いいと思うんだけどなー。

普通タイヤのチェーン義務規制はでてなかったの？

北国のドライバーは夏場はすこし荒い運転をするけど、冬場はこれでもか！と言うぐらい安全運転だよね。

冬の鬱憤を夏に晴らします。

自然舐めてんじゃねーーぞ。関東のアホな連中はこれだから困る

関東人って朝鮮人みてーだな

お正月に山形道(仙台山形間)はしったけど
かなりの降雪だったから、みんな雪対策当然かと思ったけど
トンネル内の待避所つかってチェーン巻く作業してる車多かったよ

>>333
>関東人って朝鮮人みてーだな

そりゃ関東は渡来人が開拓した地だからな。
韓に等しいので「韓等」と呼ぶべきかもなw

全国全ての自動車教習所で雪道や凍結路の運転も追加しないとダメだな

天気予報→風雪、走るところ→東北道
でもスタッドレスタイヤorチェーンしない人がいることに驚き
もらい事故した場合、冬道に対する準備を怠った過失って問えるのかな

>>333
このスレでの発言を見ると逆だと思うけどな。
>>335
「お前、馬鹿だろ」って言われたくなければソースを。

>>331
＞冬の鬱憤を夏に晴らします。
このスレだけにしとけってw
夏場は逆に迷惑なんだよ、お前ら運転が上手いわけじゃないし。

今度の三連休に東北の温泉に行くんだけど
しっかり俺をもてなせよ。

あと、行ったときは標準語で喋ってくれよ、
ずーずー弁は勘弁な。

>>340
お前は警察権力さえ届かない東北の深い闇を知ることになるだろう

>>340
無茶しやがって・・・

>>341
田舎すぎて警察が居ないし街灯も無いてことか？
そんな景色は大好きだよ。
仙台みたいな中途半端な繁華街よりかなりいい。

>>340
東北の温泉っても色々あるぜ。
どこにいくんだい？

>>344
田沢湖温泉
さすがに車で行く気になれんが。

>>266
なんで右翼なんですか？
もともとの語源を知らず、周りの大人が使ってるから
罵倒語として認識してしまったのでしょうか？？

ロンドンパリという言葉があります。左目で倫敦を右目で巴里を
見据えると言う意味ですが、これもロンパリという略語が一人歩き
してしまい、ロンドンパリといううつくしい語源すら忘れ去られてます。

子供ってホント、大人のガワだけまねしますよね。

>>340
最近の東北娘は侮れんぞ。
つっこみ入れるときはきっちり関西弁だったりするし、
町田弁だったりもする。テレビの影響はこわいわ。

仙台あたりなら地元民でもノーマルタイヤな馬鹿もけっこういるだろ

雪は止みましたか

雨は夜更け過ぎに雪へと変わるだろう

お奨めスタッドレス教えれ
関東在住でメインは新潟・長野北部、
少し高速性能も重視

きっと君は来ない一人きりのクリスマスイブ

345
玉川温泉歩いて根性で行け、でも幽霊が出るとゆう噂が。

>>347
町田弁って何だ？

>>348
いないよｗ

馬鹿が事故するのはいいが無関係な俺を巻き込むなよ

チェーンくらい持ってけよ

みんな勘違いしてるんじゃないか？
ノーマルタイヤっていっても、丸くないって意味じゃないんだからな！！

保守

>>350
比較サイトググった感じだと
ブリジストンがお勧めってのが多いね
値段高めだけど・・・

>>350

【08】スタッドレスタイヤを語る Part 8【09】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230024631/l50

ここで地域や使用条件を明記して質問するといいよ。
高速重視だとミシュランを勧められると思うけど。

>>350
週末にその辺へスキーに行くくらいならナンカンタイヤで十分じゃね
いやマジで

>>360
そこまで本格的にQAしたかった訳では・・
ミシュランかぁ・・

>>361
どうしようかね？
４駆(RA)なんで安いので充分な気もする

>>362
4駆はスタックしづらいだけで他の運転性能は2駆とほぼ変わらないよ
むしろブレーキとかは2駆より重い分滑ったりもするらしい
4駆だから大丈夫とスピード出す馬鹿が派手に吹き溜まりに突っ込んでたりする

あと激安タイヤについてはこの辺も参考にして頂戴
激安輸入タイヤってどうなの？:車屋の私がお客になったら
ttp://carsuta.livedoor.biz/archives/50909979.html

ただ５〜６年も持たせたいなら国産のほうが劣化は少ないと思うけど
でも激安を３年でつぶしてもう１セット買ってもまだ安いからなあ
常時スタッドレスの性能が必要じゃなきゃ考えるよな

クロカンは重いのか滑り出すと止まらないね。
まえに北根の長い下り坂で雪解けで流れた水が深夜に完全に凍結して
3台ほどの車が接触事故おこして道をふさいでたことがあって
軽に乗ってた俺と併走してたタクシーは事故の手前でポンピングブレーキで停車して様子みてたんだけど
坂の50m上くらいからハイラックスサーフがエビスさんで止まれず車体がくるくる回りながら滑ってきて
俺の軽とタクシーにぶつかっても止まらずに最初の事故の車にまでつっこんでた

スタッドレスタイヤのCMは、止まれることをアピールするのは別にいい。

対してノーマルタイヤがどの位滑るのか、こういった映像をCMなどで
積極的に流してほしいな。雪の少ない地域は特にさ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=npTRXr4Sgxg

雪がほとんど降らない地域でもスタッドレスの売れ行きが伸びて
メーカーにとってもプラスじゃないかな。

雪はやんだのかな？

>>366通算二週間程の寒波の後、今小康状態＠岩手
いずれ氷に閉ざされる。
宮城の氷は溶けるけど、こっちは溶け切らぬまま、また凍る。

>>307
当たり前だろ貧乏人
間違っても追越し車線を走るんじゃないぞ

そういえば東京駅周辺で走ってた黒塗りのレクサスとかBMはみんなスタッドレスだった。
意味あるのかな？

>>369
１、万が一雪が降っても慌てないように
２、いつ北国に行くことになっても慌てないように

>>363
昔、うちの親父がスキー帰りにランクルでそれやったｗ。
バスに引いてもらって脱出した。

四駆はスタックに強いが、ブレーキ性能は二駆と同じだ。
その辺わかってないな。
雪国の四駆信仰は、冬場スタックすると悲惨さが身にしみているからだ

>>340は外国にいっても「日本語で、それも標準語でもてなせ」とか言うのか？
馬鹿としか思えない

>>369
そういうハイヤーはいつ何時地方に行かされるか分からないからね
今の時期は必ずスタッドレスに履き替えるよ

タイヤ替えてもいいんだけど、置き場所がないんだよね。

だから冬でもノーマルタイヤとチェーン。