【経済】「底が見えない」 トヨタ自動車、連結営業利益が6千億円を下回り営業赤字に転落する可能性が出てきた…3月期決算★３

トヨタ連結営業利益、６千億円を下回る可能性…３月期決算

　トヨタ自動車の２００９年３月期決算で本業のもうけを示す連結営業利益が、１１月６日の０８年９月中間決算発表時に
公表した６０００億円をさらに下回る可能性が出てきた。

　販売状況や為替相場が現在の水準で推移すれば、０８年１０月〜０９年３月の下期業績が営業赤字に転落し、
再度の下方修正を余儀なくされる可能性もあるという。

　トヨタは上期の営業利益が５８２０億円あり、世界的な景気悪化を受けた１１月６日の発表では、下期の営業利益が
１８０億円になると大幅減速を予想していた。

　しかし、市場の冷え込みはトヨタの想定を超えている。１１月の新車販売市場は米国で前年同月比３６・７％減、
日本でも軽自動車を除き２７・３％減と大幅に下落し、「底が見えない」（トヨタ幹部）状況だ。

　為替相場も、下期で想定した１ドル＝１００円よりも５円以上の円高水準で推移。対ユーロも大幅な円高に振れている。
トヨタは、対ドルの円相場が想定より１円高となれば、営業利益が年間で約４００億円減るとされる。
損失回避策をとっても、現在の水準が続けば減益要因になるという。

（2008年12月9日03時09分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081209-OYT1T00057.htm

前スレ：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228815649/

★関連スレ
【テレビCM瀕死】不景気ネタのニュースに続いてCM流されても広告主には逆効果？…CM収入激減で、名古屋・関西の民放局も軒並み赤字
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228785686/

３０代でも年間ボーナス700万以上という話を聞いて驚いた。　いいなー

トヨタ社員のボーナスでドル買えばいいんじゃね

３？

うまーｗｗ＼(^o^)／

車は高すぎなんだよ！　家電を見習え！

派遣いっぱい切ったから黒字化してうはうはだろ。

F1撤退

工場の日本脱出が始まるな。

みんなで
俺たちのTOYOTAを救ってあげようぜ!

経営戦略を練ら(ry

>>10
よし、俺トヨタ車が走りやすいよう、自動車使うの控えるわ

さて、問題です

　　　　赤字
　　　　　　　　　でもないのに
　　　　人員整理を

やる糞企業ってどこでしょうか？

リストラならメシウマ状態だがｗ
普通より高目の収入が普通並になるくらいなんでしょ？





見るなよｗｗｗ
http://mixi-naisho.cocolog-nifty.com/blog/

大体車なんてもう大していらねーよ
日本に来てる外人戻せよ、クソトヨタは

ゲラゲラ
最高益の翌年は赤字っすかｗ
ゲラゲラ

さて、問題です

　　　　赤字
　　　　　　　　　でもないのに

　　　　人員整理を

やる糞企業ってどこでしょうか？

下期赤字は想定の範囲内だ。
今更驚く事も無い。

>>13　赤字でもないのにリストラやってるところ？
BMW　ダイムラー　VW　コマツ　ホンダ　日産　シトロエン　プジョー
ポルシェ　アウディ　マツダ　あとどこだろう？

記録、それははかない

加藤は偉大だ

確か消費税を上げろとか言ってたオッサンどこに逝ったのかな

円高を止めるには
金利を上げて国内企業をどんどん潰すしかない

まぁF1途中退場（笑）なんて恥ずかしい事が起こるか？

「さっさと撤退を決めた方が良い、たとえ優勝経験が無くても（笑）」

一番恥ずかしいのはギリギリまで粘って結局「欠場」

さあ！来期F1開幕はトヨタ（が出て来るか？）に注目だｗ

来年は世界大恐慌に本格的突入で１ドル75円になるだろうから、
楽しみはこれからだ。

海外メディア、トヨタ取材に続々「黒字でもリストラ？」
http://www.asahi.com/car/news/NGY200812040017.html

余剰金でカジノでもやったか？

サイゼリヤはじめ、学校法人にしろ、間抜けはいい鴨だったようだな。

へんなギャンブル以外の何ものでもないデリバティブ商品（例えば、
いついつの時点で一ドル100円以上ならバカみたいな利息がついて、
下回ったら、大赤字みたいな）

文系w
文系はバカでも売れるものを売っていただけなのが証明されたな
サブプライムが世の中に蔓延していたのに、今みたいになることを予測できなかったのはバカ
文系をクビにする、またな給料を年収二百万以下に抑える
そして浮いた金で派遣を正規にして、営業や製造をやらせる
これをやる企業が生き残っていくだろうな

クルマ？
そんなもんいらねえ
彼女なんていないし

　　　　　　　　　　【　沈んでいくトヨタ、沈まないホンダ　】

四半期末に発表された2009年3月期の予想純利益では、
トヨタが前期比68％減、日産が52％減とそれぞれ大幅な下方修正となったのに対し、
ホンダは従来通期予想の52億ドル（約4900億円）にわずか1％届かないだけだ。

ホンダが北米市場で販売する自動車の78％は現地生産。これは、日本の上位3社の中で最も高い割合だ。
アナリストによると、ホンダは今四半期については為替変動リスクをおおむね回避できており、
一時的であれ最近の円高の影響から免れている。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228874414/

名古屋に空港や高層ビル　博覧会などを　建設し開催したのも　負債に入ってるんじゃ

ないか？

もっとも　そこには　自社の役員がポストを独占しているんだが。

話しは代わるが来年からオートローン組みづらくなるのって本当？

今の若者に車を買わせるには携帯を取り上げる以外方法は無いよ。
無理だろうけど。

100年以上も前の発明品にいつまでもすがりついていると
こういう事になるんだな。

トヨタを擁護する気は全くないがマスゴミはその10000倍腹が立つ。
大体、黒字なのにリストラしていたのは元々アメリカとかの海外企業じゃねーか。

黒字だけど成長率５％以上望めないからリストラとか。

温暖化でも日本のせいにしようとクズ外人が化石賞とか設けて
クズマスゴミがそれを煽りやがる。

一番のエコはイナゴのアメリカを消去する事なんだが。

よくわからんがどうしてトヨタ様がこんな目にあってるの？
たかが円高で…

エコ替えで自転車にしたオイラがきますたよ

クルマが売れなくなって餓死したり凍死する奴なんか
いないんだろ、売国守銭奴奥田

世界恐慌の底は戦争。

地球を救う面白い方法はフロンを大量に排出すること。

これで紫外線に弱い環境破壊者の白人は皮膚ガンで死んでいく。

日本人も多少は死んでいくが10分の1程度。

わざと赤字に見せてBIG3から逃げているんじゃね？

トヨタざまあｗ

いつまでも爆発的に車が売れ続けると考えるほうがおかしいわ
逆にトヨタはチャンスを待っていたかもしれない
大リストラのチャンスをね　だから赤字転落になるまえにゴッソリリストラ

オバマとか金儲けにあんまり興味無さそうだし
今までアホみたいに儲けてた奴等の勢いは減りそうだな

底はまだまだ遠いよ・・・
自動車産業はずっと前から世界中で生産過剰だったのだから・・・

お前ら、もともと車なんて買えないくせに...

喉もと過ぎれば熱さ忘れる

人を奴隷のように低賃金でこき使った報いだな。

マスゴミへのＣＭを全廃して、派遣の雇用を守ろう！！

それが世間への一番の企業広告です。

赤字に見せかける
糞会社トヨタ

税金払いたくないだけだろ

1ドル10円になって苦しむトヨタがみたい

今後日本国内での新車販売は、悪化の一途をたどるだろう。 みんな気付いたんだよ、クルマなんかイラネ、ってことに。

車は最低10年は使おう

●規制緩和前（社長と専務が身内の社員２３人トヨタ下請けの場合）

社長　年収２０００万　←　高級車
専務　年収１０００万　←　ちょっと高級車
工長　年収７００万　←　ちょっといい普通車
社員　年収５００万　×　２０　←　普通車　×　２０

●規制緩和後

社長　年収４０００万　←　高級車
専務　年収２６００万　←　高級車
工長　年収７００万　←　ちょっといい普通車
社員　年収５００万　×　２　←　普通車　×　２
派遣　年収３００万　←　原付or自転車or中古軽



上ばかり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
海外売り上げに頼りまくって国内見捨てたトヨタ
自業自得

ハハハざまぁトヨタｗ
皆の衆続けてトヨタは買うなよ

いまトヨタ車に乗ってるが、次はないな
反日反社会的企業だ
ブラジル人はトヨタの責任で送り返せ

リコール多いし　二度と買わない　トヨタ車は

車種・車メーカー板では、ずっと前からトヨタ車批判一色。
（三菱の例の事件の時でも「本当にヤバイのはトヨタ車だ。
トヨタは多額の広告費で欠陥や不祥事の報道の揉み消しを
している。」と書かれていたくらい。）

やっとこさ一般の掲示板と一般の世論とが車マニアに
追いついたようだな。

エコ替え（笑）

社員がトヨタ社をガンガン買えばいいじゃないか

さっそく国が減税して助けようとしてるな

トヨタ社は一生買いません＾＾

赤字に見せたい意図はあるだろうが、今後必ず赤字になる
この先ＥＵ、アメリカ共に保護貿易路線
国内は内需激減、しかもトヨタは悪の象徴として避けられやすい

>>40
中国人の天下になっちゃわないかな

レクサスの売り方失敗だよな。とりあえず、あんなに専用店舗いらんだろ？
東京と名古屋なんて全区にないか？確かに金持ちはいるだろうけど、
そうゆう連中はまず外車だしな。2台目として買えても都会だから駐車場が無い。

とりあえず
消費税還付金は安泰だろｗ

とよたもきゃのんも
ちょっと利益が落ちると
国にたかるよなｗ

おめーら20兆の利益隠してんだろ

今までアメリカ相手の貿易黒字は米国債買ってドル返還してたんだよな
国単位で見ると日本はタダ働き
輸出企業は儲けてたけどその分政府は国債発行アメリカに送金して庶民は増税
つまりトヨタの黒字は日本人の血税

っていうか
今の経済不況の原因は
TOYOTA＆CANONだろｗ

おまいら釣られすぎだぞ

>>67
よく言ってくれた
結局、アメリカンナイズされた
企業と官僚にやられっぱなしなんだよな

国民が全然解ってないんだよなｗ

まだ王様気取りですかね？トヨタざまぁｗｗ

>>64
日参のレッドステージ、ブルーステージ(笑)

メシウマー

青木ゴリラみたいな嫌われ者をＣＭに起用
これが間違い
トヨタ＝青木→嫌悪感のイメージ

トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

マスゴミへのＣＭを全廃して、派遣の雇用を守ろう！！

それが世間への一番の企業広告です。

グランパス大型補強予算もパーだな…

だがそれでも…それでもピクシーならACL大車輪っ！
アジアを制してくれるっ…！

うわ〜愛知県どうなっちゃうの？

蓄積利益はどのくらいあるんだろう

>>77
筑豊みたいになるんじゃない？

車はトヨタからは買わないわ

>>79
かもね〜夕張とか？
でも結局日本経済を今まで引っ張ってきたのは産業界なんだよね
こりゃ一回行き着くところまで行くかもね〜

来年はもっと販売台数下がるみたい。トヨタ課長の友人パパが言っとった。 更に最悪なのが三菱他だわな。

>>80
トヨタという会社は好きじゃないけど、商品は悪く無いから。
ちゃっかりトヨタを買う人が多いんじゃない？

>>78
16兆

>>83
だねぇ。消去法で残るのはトヨタになるんよねぇ

え、、　　今の車買い替え時期来てもトヨタの車は買わんと思う

奥田効果で１０円傷推奨のイヤな目で見られるメーカーの車なんて持ちたくないでしょｗ

トヨタの派遣社員より、下請け企業の方がもっと可哀相だ。
さんざん改善をさせられ、コストダウンにも協力した挙句、最後は
「来月分から部品の調達はゼロの予定です。」ってなもんだ。
言われるとおりに設備投資をしたんだぞ〜。どうしてくれる！！

それでも正社員の給与水準は今のままですが、何か？

愛国者ならトヨタ・タンドラにエコ替え

割引せんトヨタなんかで買わねーだろ

派遣はクビにして、来シーズンもＦ１参戦

自分の姉貴がトヨタの直営ディーラーで事務員やってんだが給料激安なんだよ。
手取り１６いかないんだと。

トヨタって高給かと思ったが事務員は違うのか？

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

半年前に近所にレ糞スの専門店出来たが糞ヨタどうすんだろ
無駄なゴージャス設計店舗なんだが
撤収しても入り手が無いような設計だし

これカイゼン？

>>76
ピクシーがプレイングマネージャーすればいいんでね？
15分限定なら現役より断然使えるだろ
つかこんな惨状でヨタスタは客入るのかね？

トヨタは利益配分を適正に行わずに下請けイジメばっかするから自業自得だわな
収入減で労働者の購買力が低下したら内需も潤わないよ
輸出が良ければという奥田の姿勢が悲劇を生んでる
経営者がバカとしか言えんわ

オソロシス

不況の原因はアメリカ経済でなくトヨタ。
トヨタがしっかりやっていれば不況はなかった。
トヨタは国民の敵。

>>62
国内メーカーがズタボロのアメリカならもうちょっと何とかなるだろ
そもそもビッグ3の没落の原因は金融危機ではなく開発力の低下なんだし

世界に誇れる大企業だよ、トヨタ自動車という会社は。

なぜ飛び抜けてここまでトップになれたのか知りたい。

メシウマ

金融危機の資産劣化で運転資金にも事欠くようになっても
それでもリストラして粉飾決算して配当を払いつづけるのがトヨタの責務だ
泣きごというなら輸出還付金を返上して消費税相当の輸出関税を払ってからだな

>>101
トヨタとは無関係にもともと繊維機械技術が東海地方に蓄積されていたから

>>92
ディーラーは安いぞ
基本給と、純利益のマージン3%しか貰えない
昔は良かったんだが…

●トヨタ・奥田相談役の体質を見事に言い当てた「噂」
（会員制経済情報誌『現代産業情報』１２月１日号より転載）

「新銀行東京」をめぐる報道について、関係者の間で「トヨタが情報操作を行
なっている。それも奥田碩相談役自らが動いた」という情報が流れている。

噂の対象となっている記事は、『週刊朝日』９月２日号の「内部データ入手／
新銀行東京／公明党の『口利き条件』」と、『読売新聞』９月４日付朝刊の
「公明党都議、献金後口利き／元都議は相談役で１００万」。
『週刊朝日』の記事は、公明党の現・元都議や太田昭宏代表らの実名とともに、
それぞれの紹介件数を一覧表にしたうえで、融資先の登記簿上の住所は『聖教
新聞』の販売店で、本当の融資先は不明になっていることなどを報じた。
一方の『読売』記事は、機械部品販売会社に２０００万円、ソフトウェア会社
に１４００万円がそれぞれ口利きに基づき融資され、ほぼ全額が焦げ付いた―
―と報じた。
両記事に共通するのは「公明党」である。関係者が語る。
「『週刊朝日』『読売』の情報源は、トヨタの奥田相談役だという話が公然と
語られています。朝日では秋山社長、読売は滝鼻会長が奥田氏から内部データ
の提供を受けたという話です。
新銀行東京の経営問題をめぐり、奥田氏は『前の経営陣がとんでもないことを
していた』と発言していた石原慎太郎知事に、怒りを隠さなかったといいます
から、その“論調”を変えるために『公明党口利き』を書かせたかったのでし
ょう」
新銀行東京の初代代表執行役で、トヨタ出身の仁司泰正氏は、石原知事側の要
請を受けて、日本経団連会長だった奥田氏が送り込んだ“腹心”的存在である。
が、同行の経営危機に、石原知事は「仁司氏のいい加減な経営手法が危機を招
いた」と公言し、これがメディアの主要論調になった。
奥田氏はこの構図に苛立っていたらしく、そのうえで「公明原因説」をリーク
したということのようだ。

支配階級だけ助かろうとしてる

納税前に赤字計上は脱税の常套手段

>>108
トヨタ規模でそれは無い｡
赤字に転落すれば株主が逃げ､株価が下がるし。そこまで経営者もバカではなかろう。

>>109
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/l50

>>97
奥田がしょせんはセールスマンレベルの経営者だったって事だな。
まあ優秀なセールスではあったんだろうが、製造業のトップとしてはダメだったと。

家計という「金のタマゴを産むニワトリ」を潰して食った結果がこれか・・・

売れないロボット開発に多額の資金をつぎ込むのはやめろアホトヨタ

会計士さん達が裏金をもらっていないことを祈ります

この記事喜ぶ奴はニートだろ
下請けその他凄い数の人間に影響あるぞ

LEXUS LS460 乗ったけど、Aピラー低すぎ。格好はいいけど中身がいまいちという
今の盗用多を象徴する車。

>>115
その前に、多くの関係ない人たちが虐殺されてきたのですよ

>>117
しがない部品メーカー社員の俺はこれを理由にこれから虐殺されますか？

>>118
こんな時間に余裕でにちゃんにカキコしている社員は虐殺じゃなくて瞬殺です。

>>71
とっくに統一されてるじゃん。

>>119
11月から受注３０％減で残業禁止ですが何か？
下請けの下っ端が死んで嬉しそうですね

昨日、トヨタ自動車をナンピンしたばかりだ・・・。orz
まあでも、黒字で派遣解雇よりは納得できる。
役員は減給だよね？一般社員は良いけど、
役員全部で十数億とかの報酬はやめてくれよ。

>>115
さして日本社会に還元されないってバレちゃったからでないかい。
せいぜい無いよりはマシ程度くらいとか。

可処分所得削られまくって殆んどない一般人が何できるかって話もあるし。

>>112
すごく見事な表現だ。　　「家計」という単語の選びも素晴らしい

感服いたす

３年連続１兆円超えでも内部留保してF1グランプリに興じていたぐらいだから余裕だろ。
トヨタ一族や奥田みたいな連中ががめつすぎなんだろう？

奥田の経営能力があるのかどうか
これからが本番だな

黒字だし

>>20
大野茂久w

「トヨタを買って日本に金を送っているようなあんたたち、泣きついて来るなよ。米ディーラーが日本車批判のＣＭ

★米ディーラーが日本車批判のＣＭ、ビッグ３支援に反発
ジョージア州サバナ（ＡＰ）　
米自動車大手フォードのディーラーが、米政府による自動車メーカー救済法案
に反発し、日本車に矛先を向けたラジオＣＭを流し始めた。

ＣＭキャンペーンを展開しているのはジョージア州サバナ近郊でディーラーを
営むＯ・Ｃ・ウェルチ氏。地元のラジオ局十数局で先の週末から放送を始めた
ＣＭは「トヨタを買って日本に金を送っているようなあんたたち、仕事がなくて
トヨタの車の支払いができないからって、わたしの所に泣きついて来るなよ。
あんな車はみんなコメ用だ。道路用じゃない」とまくし立てる。

ウェルチ氏のこの発言について、日系米市民連盟（ＪＡＣＬ）のフロイド・モリ
代表は「無知丸出しの人種差別発言」だと批判。日本の自動車メーカーは米国で
多くを現地生産していると指摘した。

トヨタ米国法人の広報も、同社は米国人３万６６００人を雇用し、米国で販売
している車の約６０％は同国内で生産していると強調。「ケンタッキー州で
トヨタの車を作っている労働者に、その仕事は米国の自動車メーカーで働く
よりも価値が低いと言えるのか」と問い掛けた。

これに対してウェルチ氏は９日、ＣＭに対する反応は好意的なものの方が
多かったと反論。６日に売れた新車のうち半分は、ＣＭを聞いてやってきた
人が買ってくれたと話している。

もっともＣＭは主に米国の政治家批判を意図したものだとウェルチ氏は言う。
政府はビッグスリーの救済よりも、消費者の自動車購入を支援する税制面での
措置を打ち出すべきだと主張している。
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200812100022.html

トヨタバッシング始まりました

ホンダの決断は正しかったな。
でもトヨタもまだ体力あるしモタスポ縮小すると言ってもまだ遅くはない。

だからヤバイって言ってるだろ・・・・・
派遣切りなんて一ヶ月も前のことだ、すでに社員切りが始まってる・・・

無借金企業で一兆円企業のトヨタが沈みかけてる今、
普通に借金してる一般企業は３月で終わるって言ってるだろ・・・

巨大装置産業・・・

トヨタは無借金企業っていう話　マスコミによく載ったよな
実際はそれなりの借入がある

>>131

トヨタが無借金経営なんて、ほざいている時点でお前の言うことは信用できない。

>>101
トヨタだって世界に打って出ていた時期は、　「人の松下」　に負けないぐらい傘下の町工場も従業員も大切にしていたさな。
下請け部品工場の社長を自社の幹部と同じように遇して、系列の工員は社員同様とみてたさ。

今現在は、ぺーぺーの若い社員が下請け町工場の長に、手下でも見るかのように、
注文つけて、文句つけて、値切って、経営まで口出しして、ひたすら切り詰めさせて、納品させ、高笑いしてる

さんざ切り詰めたコストで過去最高益、役員報酬を数十億計上して、労働者は派遣企業に委託
テキトーにクビきって、移民を連れてこようと政府を恫喝してるんだから、こんなヤクザ会社は嫌われて当然だろう


トヨタの変化は、奥田氏の言動にも表れてるさ
今のトヨタは株価が自動車作ってる気分でいるんだろうよ
とてももう日本が誇れるもんじゃない

奥田がマスコミ脅そうが、社員が印象工作しようが、豊田自工のブランド名に目輝かす消費者は日増しに減っていくだろう

今日発売の自動車雑誌で、トヨタは来年高級車をたくさん出すそうだ。
現状が判ってるのか。

公務員じゃないんだから、一企業に雇用を強要ってむりだろ

雨の３匹の豚の話は明日のヨタ、ンダ、日産なのな。

奥田がついこの前マスコミを恫喝してたのが懐かしい。

>>136
量産１年前に開発は止められないんだよ
新車発表に影響が出るのは２，３年後からかな

そのままつぶれろばーーーーーーーーか！！！
一生トヨタ車とダイハツ車は買わないからな
AUも解約したから

トヨタがさっそくケチケチ根性出して今年のお歳暮やめたんで
下請けもみんな右へならえになっちゃって
愛知じゃお歳暮用品売る業者まで大変だってよ

今まで通り儲かるにこしたことないけど、社会環境の変化って折り込み済みだろ、本体は。
ムシケラ切れば貯金で食ってけるしさ。

>>13
赤字が出そうだからリストラなんですよ。
だって、上場企業なんだもの。
一般株主さまが逆切れするのがいけない。

一般株主さまが配当ゼロでいいからリストラしないで、って懇願すればいいんだよ。

>>136
詳しい事は言えないが
高級車の生産ラインは不思議と仕事減ってないんだよ。
まぁ多少は生産数落ちてるがな。

うちでもまだ夜勤で加工ライン動いてる。

>>144
自社関係と他って株主の比率はどうなってるの？

でもさ、利益下がったら今まで以上に
下請とか派遣とか弱い立場の認識いじめて
利益を確保すんだろ･･･orz

それ考えるとメシマズなんだよな･･･。

経団連は、｢製造｣の側から米国発の新自由主義にまるまる乗っかって、政府を動かして来たわけだから、
少なくとも何らかの反省の弁を口にすべき時に来ているように思う。
｢グローバル競争に勝たなければ埋没していた｣などという言は、今となっては虚し過ぎるのであり、
やり過ぎて市場が破壊され、あまつさえ資本主義の根幹すら揺らぐのでは、
｢競争｣の中に｢自己破壊｣の欲動が内在しており、コントロール不能に陥っていたと解釈するほかないだろう。
今後は、安定的で持続的な経済秩序を模索して行く事が、世界の首脳に課せられた責務なのであり、
経団連辺りにも、その一端を担っている程度の責任意識、当事者意識はあるだろうに。
いや、我々は単なる品性下劣、下賤極まりない商人の集合体であり、我々には営利を追求する以外の社会的責務などないというなら、
それまでの話として、国民に敵対的な組織集団として措定するしかない事になるわけだが……。

経団連企業ははやく赤字に転落して目を覚ませ。

ここまで忌み嫌われる企業も珍しいな。

>>130
ホンダはうまいことやったと思うよ！
FIAもトヨタの撤退は止めるだろう
辞めるに、辞められないジレンマに陥ってるんじゃないか？
ホンダはある意味トヨタに引導渡したようなもん
あとは、スバルやダイハツやヤマハの株をどうするかが見物

「ババさまトヨタ転落しちゃった」
「その方がいいんじゃよ。あんなものにすがって生きのびてなんになろう」

富士開催の事も有るから



ホンダは撤退言い出しやすかったのかにゃ？

殺人マシーン製造業か

>>145
だってまだ、受注納期が溜まってるんだから

車なんて我慢したらしまいだし、
中古という手もあるからな。

繁栄の後には必ず衰退が来る。

トヨタなんか赤字でもｻﾞﾏﾐﾛってなもんだが、
それが日本経済に与える影響を考えると
やっぱ困るかも

部品メーカーの受注は確実に減ったぞ

努力不足の自己責任じゃないの？
倒産するわけじゃないから助ける必要なし

ダイハツの懐具合はどうなんだ？
ムーブやタントの新車がいっぱい走ってるが･･･
独立できないもんか？

>>68
お前バカ？
トヨタやキャノンやイオンが活発に経済活動していたからＧＤＰが成長し、俺たちの仕事があったんだろうが。

企業が死んだらどうやって明日から喰っていくんだよ？

そんなに企業批判したいなら北朝鮮へ行けよ！お前等の理想とする格差のない、富の公平分担のまさにパラダイスだぞ。そこらの道に死体が転がっているらしいが。

じわじわと大恐慌時代っぽくなってきたな。

>>162
企業批判ができるのが正常な社会ですよ。

車？　あんなバカ高い買い物するか！ぼけ

>>163
世界恐慌も今が底なんじゃない？株価も上がってきてるし。
ま、つまらん願望だが。

162だが、公平分担じゃなく公平分配な。

>>165
買った後でも莫大な維持費が掛かるしね･･･

トヨタ赤字で派遣切り、リストラ拡大
日本ｵﾜﾀ orz...

>>162
トヨタが繁栄するのはかまわないがそれが消費税や派遣法などで
労働者を圧迫し、利益が社会に正常に還元されていない。
トヨタやソニーがいくら大きいと言ってもたかが一企業。
日本の企業の9割がたの企業を見捨ててトヨタのための政策を
国に採用させているのは大問題。
企業からの政治献金は全面禁止にすべき。

大体派遣の問題だって、トヨタが富を蓄えて給料を払わなかったからじゃねーよ。

日本の経済成長率が低すぎるんだよ。
アメリカよりも低いぞ。もちろん中国やインドなんかに比べると、比べものにならないくらい低い。

まさに日の没する国、日本だ。こんな国の企業が派遣無しでやっていけるわけ無いだろ。
ましてやろくに勉強もしてこず、中国人の労働者にも劣る無能な人材にどうやって高い給料払えっていうんだよ！
企業が稼げるほどの貢献をして文句を言え！バカか

>>162
労働者＝消費者なｗｗｗ

消費者蔑ろにして物が売れるか百万回自問自答してみろｗｗｗ

そりゃあ、地獄の底は見えん罠。

よかったですね。赤字転落。
これで、どうどうと正社員の首斬り、賃下げが出来るじゃないですか。
どうせ、法人税は減らす方向で、日本に対して貢献するつもりはないんでしょ？

この際だから、中国企業になっちゃってください。

日銀やアメリカなどの銀行が無制限にドル供給をして翼賛会みたいなのが出来るほど追い込まれてると聞いたから資本主義は事実上は先月で終了してるってよ

スレ違いだけど最近10年前のミラやアルトやヴィヴィオ（ＭＴ）の4ナンバー貨物
に新しいナンバーつけて走ってるのを良く見るけど
一人で大排気量者に乗ってる人より、かなり堅実な人だと思う
俺も中古の程度の良いスバルプレオ（バン）を　物色中

今、パニックになってるのは国内軽視の企業ばかりだよな。トヨタ、ソニー、キヤノン。自業自得

日本の若者なんか、ゆとり教育でぬるま湯につかり（以前は受験戦争と言われた）、ゲームで遊びほうけ、子供の頃から携帯いじりで時間を浪費し、
高校から理系の科目はあきらめ、頭は茶髪に染め、ズボンはズリおろし、将来のことを真剣に語ったり勉強について議論を交わす友達もおらず・・・
こんなバカな若者が世界に勝てると思うか？
インドじゃ小さい頃からものすごく難しい九九を暗唱し、英語もしゃべり、難関大学を目指して、大学では友人との学問の議論が楽しみ・・・
格差がどうのと文句言ってるんじゃネェ！

ま、年収が低いものには低いなりの下らないプライドがあると言う事でFA?

【お歳暮】「景気後退の影響？思ったより少ない」と全国の百貨店…歳暮商戦がピーク　売り上げは“例年並”　安全・安心な商品に人気
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228691741/

底が見えないのは、トヨタの経営者どもの欲望。
前に稼いだ何兆円だったか、もう使っちまったのか？
そんだけあれば、1回や2回赤字出しても問題無かろう。

>>166
不景気スパイラルが始まったところだと思うが

>>171
アホもここまで来ると笑えないな
お前ニュースとかとかまったくみないだろ

まずインドと比べるってのがアホ
アメリカと比べてるのもアホ

トヨタＤに持って行ったら車壊されそーで
もー辞めとこかなー

もう、ガソリン車だのの内燃機関による自動車産業は、そろそろ脱却すべき
時期にあるとすれば、いい潮時だから、工場をたたんだらどうだろうね。
その方が真摯に次期の製品に世代交代する思考が始められると思う。

>>20
びっくり日本新記録 乙

ざまぁ、トヨタ
トヨタ車だけは買わん

>>179
先立つものが手元に無きゃ実際のとこ手の施しようがないし何もできまい

>>185
未来の人から見ると、繊維や織機と同じことが起こったのねって思う事象なんかもしれんね。

トヨタなんて潰れろｗ

>>145
格差社会ってこと？
金は有るところにはあると

しかし大衆が買わなきゃやはりダメなのね

自分達で広げた格差が原因で車が売れない
頑張っていい大学出たのに無能な奴っているんだなｗ

あんだけ温暖化阻止の為ＣＯ2削減とかマスゴミ騒いでたのに、いざみんなが車乗るの止めだしたらその事に一切
触れなくなった不思議wwwww

大多数の日本人を貧民にして自分達だけ栄えようとした報い。

国破れて山河あり。


トヨタが無くなれば一時的に日本経済は大打撃を受けるだろうが、それで日本が滅亡するわけじゃない。

>>194
かえって健全化する

またトヨタか

>>171
政府から為替介入等手厚い保護を受けてただろその金はどこからでてるんだ？
なのに下請けや労働者を締め付け利益の国内への還元を渋った
これは裏切りだよ

今日の株価は上がってた。

国民の税金をしゃぶりまくった厚労省を擁護した
奥田の会社は奈落の底へ落ちろよ。

苦渋の選択をしたホンダを応援して、早期Ｆ1復帰
を後押ししたほうがおもしろいだろ。

レクサスなんてやめて
全車種ハイブリッド
プリウスは電気自動車にしてたら
こんな風にならなかったのにな

日本の車メーカーはトヨタ（普通車）スズキ（軽）の二社だけに統一されるんだろうな。なぜなら輸出で儲ける事はもうありえないから、インドや中国の車の価格は半分以下だからね。

>>199
生まれてこの方日産とスズキしか買ったこと無いがそう思うよ。
WRCのスズキも応援しようぜ。

工場を全て海外に移転せず空洞化を防いだ点は非難できないが
派遣問題であまりに政治に介入しすぎたな
現時点で売れないことよりも、ブランド価値が汚染化されたのは最悪

F1続けてね〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

良くも悪くも、昔はこんなに政治にかかわろうとする会社じゃなかったね。
むしろ、政治からは一歩離れたところにあろうとする会社だったように思う。

赤字でもねえのに大量派遣切りとは、どこまでもガメツイ経営者ども

ま、どんな産業でも限界があるってことですね
トヨタの車だって無限にスピードが出る訳ないのにね。

経営者が舵取り誤って、下っ端が首斬られるのね
ひどいもんだ

トヨタなんてエラそうにしてるけど、今までの超高収益は、単に日本の円安バブルと
アメリカの住宅バブルに乗っただけのものだろう。
別に奥田ら経営陣が優秀だったわけじゃない。
バブル崩壊とともに、赤字転落、マスコミ脅迫、派遣切りじゃ、
そこらの新興不動産屋と変わらない。

トヨタなんて、官僚組織とともに日本に残った最後の戦時体制の象徴だよ。

物凄いメシウマ

政府自民党がケケ中と奥田と経団連の言う通りにやってきたら
日本から購買力のあった中産階層が崩壊してしまいました。
これでトヨタが赤字なら自業自得でしょう。

なんだかなぁ・・・・いい気味だねｗ

中小企業勤めな俺としては、この15年なんら良い時などなかったｗ

トヨタは北米でビッグ３と同じような商売をしていたから、しばらく影響を引きずるだろう。
5700ccのバカピックアップトラックを山盛り生産していて、ふと気付いたら経済危機。
昨年モデルまで売れ残るバカ在庫を抱えて、工場稼動停止。
儲かる大型車ばかりに力を入れてきたから、小型モデルは価格の割に魅力が薄く、伸び悩み。
それなのに台数を稼ぎたいから0%ローンをTVCMまで大々的に流し、投売りモード突入。
インセンティブで車を投げ売ると、その分はきっちり中古車市場で相場が下がる。
これはトヨタを選ぶ理由から、リセールバリューという項目が消えるということ
それに加え、0%長期ローンはボディブローのようにあとから効いて来る。

トヨタが苦しくなって
電通も苦しくなればいいね。テレビ局が軒並み苦しくなるのはもちろんのこと

レクサスいらんかえ〜

バカみたいに生産拡大したかった気持ちがまったくわからん
いいもの作って売り切れ・品切れで十二分に儲かるじゃないか

>>184
老舗の自動車整備工場と親しくなればいい

Ｄの整備士はエンジニアではないASSY全体を交換するだけの「チェンジニアｗｗ」

それよか整備工場はリビルトパーツ（再生品）で直してくれるし
経験も豊富!!　保障期間が切れたらＤとは縁を切る

当然、社員の首切る前に役員の給料は大幅カットしてるよな？

トヨタは10月を境に上層部の態度が一変したらしい
小泉改革を推進させて最後は自らにブーメランｗ
で、最後は救済しろってくるのかな？ｗｗｗ

トヨタ車は憧れだがカネがない…。ダイハツには貧乏人扱いされたから嫌だし、
三菱かスバルの電気自動車買いたいな…。何にせよメーカーはワープアなんて
ダイハツ同様に冷ややかな目で見てるんだろ。

>>208
＞トヨタなんてエラそうにしてるけど、今までの超高収益は
トヨタが超高収益時代にやったこと
・空前の利益をあげる一方、「良いときもあれば悪いときも来る」とベアゼロ回答
・車の販売価格は上がっているのに「３年で原価を３割削減」を下請けに強制
・モデルチェンジしたら、1500ccの車がダイハツの軽を拡大した粗悪車になった
・モデルチェンジしたら、商用ライトバンがダイハツの軽を拡大したインドネシア製になった
・団塊世代の退職金を狙って、カローラハッチバックに飾りを貼り、V6 3500を積んだ粗悪車を売り出した
・エンブレムを貼り換えるだけで100万以上ボッタクル、レクサスブランドがスタート
・2400cc車に、中華人民共和国製エンジンをこっそり載せて売るようになった
・愛・地球博に役員を多数送り込み、名前を貸すだけで報酬メシウマ
・眼つきの悪い、ラッパ吹きのパクリロボ
・「モータースポーツはトヨタのDNA」と宣伝して、欧州で失笑を買ったF-1参戦
・NHKに役員を送り込み、言論操作のさらなる強化を図る

他にもまだまだ余罪がありそうだけどな

>>219
三菱は電気系等弱いぞｗ

「鉛筆からロケットまで・・・」　が合言葉のあのミツビシか・・・・

>>222
つ、釣ら

派遣バブルが崩壊したから当たり前
国民の賃金を社長の小遣いに回しただけのバブル景気だ
次は偽装認知の性奴隷でも働かせるのかな

トヨタの会長が報復なんて言葉を口にした時点でトヨタ車なんて乗る気しなくなったな
イメージって大事だよな
おまえら、売れないと報復されっど

まずは日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。


奥田は昔から順法精神のかけらも無いただのクソガキ

いまから思うと、春にアメリカでレンタカーしたらトヨタのシエナが出てきたんだが
それが死亡フラグだったのかな(笑)
日本人ならトヨタのためにタンドラにエコ替え(笑)

まずは社長がクビになって模範を示せ

なんか死亡フラグが立ってそうだな。

登録台数を稼ぐために、レンタカーに押し込むのはビッグ３の常套手段。
その代わり、レンタカー落ちの中古車が大量発生するから、その車種は中古価格が全体に下がる。
リセールバリューを考慮する顧客は、その車種を買うときにリセールバリュー低下分を埋める
安さを求める。
アメリカでは、不人気車や、整理予定の車種ブランドだと、買い換え時に割引保証するクーポン
を付けて売らないと在庫が捌けないことがあるくらい、しっかり計算して客は買っている。

もうさトヨタもキャノンも日本から出ていけばいいやん

トヨタの営業に出張禁止令(新幹線乗るの禁止)が出ているというのは本当ですか？

生産台数大幅削減だって。
CO2も減少して、地球環境には結構なことだ。

624 名前：ギリシャ暴動で200人以上逮捕、野党は解散要求[sage] 投稿日：2008/12/11(木) 00:25:41 ID:dbJn/Aqc0
ギリシャ暴動で200人以上逮捕、野党は解散要求
12月10日12時28分配信 ロイター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081210-00000527-reu-int
　［アテネ　９日　ロイター］　警官による少年射殺をきっかけにギリシャ各
地で起きている暴動は４日目の９日、首都アテネの国会議事堂前などで前日に
続いて機動隊と抗議者らが衝突。事態が収まる気配は見えていない。
　議事堂前では、デモ隊の若者らが警官に対して投石しながら「国会を燃や
せ」と連呼。機動隊は催涙ガスを発射するなどして対抗した。
　警察によると、これまでの逮捕者は２００人以上に上り、一部には略奪容疑
で逮捕された者もいる。アテネだけで１万５０００人の警官が出動しているが、
事態を悪化させないために、デモ隊との直接的な衝突は避けている状況だとい
う。
　一方、カラマンリス首相は、最大野党・全ギリシャ社会主義運動のパパンド
レウ党首らと会談し、暴動に反対する立場で協力を要請。これに対し、パパン
ドレウ党首は要請を拒否した上で、「内閣ができる唯一の措置は、辞職して国
民に信を問うことだ」と、カラマンリス首相に退陣と早期の解散総選挙を求め
た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081210-00000527-reu-int.view-000
１２月９日、ギリシャ各地で起きている暴動は２００人以上が逮捕される事態
になっている。写真は首都アテネでデモ隊を囲む警官ら（２００８年　ロイ
ター/Oleg Popov）（ロイター）

>>229
本当なら、すこぶる賢い消費者だな。

つい最近まで名古屋マズゴミどもは、「元気な名古屋！元気な名古屋！」
ってもてはやしてたんだぜ。

ＴＢＳ・サンデーモーニングでコメンテーターやってる、
名古屋出身のカメラマン・浅井慎平も、
「名古屋は何の文化も無い」
と言い切ったからね。


おとといの名古屋での映画製作発表記者会見で・・・・

車を3年または5年ごとに買い換えないといけないような法律・税制にしよう。

車検を毎年にして黒煙モクモクディーゼル車を規制すれば買い換えるんじゃね？

トヨタ神話崩壊で元気名古屋の常套句が完全破綻。
トヨタの業績悪化で地域経済も悪化。
はっきり言おう。
ざまあミロと。

俺は一流企業Ｆ通の正社員だから将来安泰だけどお前ら底辺のゴミ屑のことを思うと涙が出るぜ。
お前らｴｯﾀﾋﾆﾝは世間に迷惑かける前にひっそりと逝ってくれ。お前らに出来る唯一にして最後の仕事だ。頑張れ。

>52
某社長の時代にね、、、

カネカネカネ
カネが全てではあってはならないという教訓だ。

２直制の見直し、余剰人員の削減が今後の課題、１００万台の生産減では済まんだろう
と工長は言った、ラインが１５分では余る正社員、経済の失速で内部保留してある埋蔵金
１３０兆円の切くずしは最小限に抑えたい。

>>238
社員が働かないから業績が悪い会社か(笑)

もう潰した方が良いな
奥田もそろそろ責任を取って会長職を辞職した方が良いぞ

>>238釣られてやろう。
Ｆ通の業績が悪いのはおまえらが働かないからだｗ
責任転嫁する社長を持ってくやしいのうｗｗ

これでマスコミへの影響力は低下する一方だなw

>238 ファ…F通？

日本の製造業の鬼畜経営者どもは、空前の大好景気のときに自分達だけの報酬を湯水のように増やしながら
派遣、期間工、請負を生活保護以下の薄給で奴隷にし、まだ、業績悪化に転じてもいないのに予測に任せて
首を斬りまくったあげく、責任を取ったという経営者の話は一切聞いたことがない。

日本は腐った。腐りはてた。おまけに首相は阿呆ときたw

orz

>>238
一流企業ったって自給自足してる訳じゃないだろｗ
普通に考えて、お前の言う底辺層が居てこそ成り立つんだぜ？


それともF社とやらは永久機関でも積んでるのか？ｗ

奢るトヨタも久しからず

そういや10年以上前、北新地のスナックでＦ通の社員がｷﾑﾀｸの嫁（名前忘れた）のﾌｼﾞﾂを熱唱してた。
愛社精神に満ち溢れた奴だと感心した。

>>247
去年の今頃はトヨタの要求に生産が追いつかないで
加工ラインはマジで死人出るんじゃないかと思ったくらいだった。


盆も正月もない状態で24時間フル稼働だったからなｗ

自分はトヨタにぶら下がってた派遣会社が先に潰れるべきだと思う。
派遣会社は何も生み出してないだろ。人と金を右から左へ転がしただけだ。
人間に値段を付け、それをダンピングして競争してきた。

製造業はラインだけじゃない。
血の出るような努力をして研究開発してる人間がいて、そいつらは技術の向上に寄与してるぞ。
製造業を擁護するわけじゃないし、結局製造業が派遣業法の改悪を後押ししてズブズブだったことは認めるが
日本の技術者達の努力にぶら下がって甘い汁を吸ったのが派遣会社。

潰れてしかるべき。

経団連は現代の平家
民のとみを吸い上げて自らは貴族になろうとしている

>>252
共産党に追求されるつい最近までその派遣会社もトヨタグループでしたが、何か？

トヨタボーナス193万円とか大々的にニュースでやってたのも
夏草や兵どもが夢の跡か

>>243
派遣を切り捨て、名古屋市にホームレスを押し付けて
本人は旭日大綬章をのうのうと受けていますが。

トヨタなんか潰れたらいいんだよ…

皆で農業やろうぜ！！！

太平洋戦争といっしょで兵隊の餓死する数で勲章が決まるんです

こんな状況でトヨタを追及した共産党は本当に馬鹿だな。

ひとつ聞いていい？
株価が下がったら、何か企業に損な事ってあるの？

糞マネーゲーマー株主の資産価値が目減りするかもしれんが
それ以外に何かあるの？
資金調達って、別に株売って金作ってるわけじゃなくて
銀行に借りてるか儲けからヒネリ出してるんでしょ？

買収されやすくなる、ってのもあるかもしれないけど、
そんなんだったら最初から株なんて発行しなきゃいいじゃん。
銀行から金借りれば。

>>260
(*≧m≦*)ﾌﾟｯ

さすがトヨタ。
労働者もジャストインタイムで在庫減少。

営業利益が２割減っただけでギャーギャー騒ぐトヨタ。
審判をあざむくとレッドカードだよ！

ｵﾇﾇﾒの普通車おしえてくれ

>>218
＞トヨタは10月を境に上層部の態度が一変したらしい
＞小泉改革を推進させて最後は自らにブーメランｗ

アメリカ工場がガラガラなんだろｗｗ
渡邊社長の涙目ワロスｗ

鼻くそ程度に考えていた日本が頼みの綱ｗｗその日本も激減ｗｗｗｗ

>>264
オマエにはこれ
http://www.anela.ne.jp/picture/goods/20070811123923haKCH-L.jpg

>>264
プロボックス

俺の勤めている工場に偉そうに毎月来ている元トヨタ幹部のコンサル、
「人員削減なんかする経営者は糞」と言っていたが
来月はなんて言うんだろうか？楽しみだ。

株価がさがると自社株を担保に金借りてる企業は借り入れ枠が目減りするし銀行の保有資産も目減りして更に円高で外貨建て債権も目減りして貸し出し枠が減って貸し渋りが始まってようするにろくなことがない。

まだ数千億黒なんだろ。派遣切り、賃金カットの口実でしょ。

>>267
ABSに問題があって、トヨタが黙殺している車種を薦めるなよ

か

内部留保１０兆円をさっさと吐き出すんだ。

そういやトヨタはIBMとズブズブだったな。
だからIBMもジャストインタイムなのかｗ

役員と株主にはな〜んも影響ないからな

６千億円儲かってそこが見えないって

大損こいたバカ社長はさっさと退職しろよ
私財も没収でいいよ

ついこないだ「史上最高の利益」を上げてたのに、
そんなに自転車操業なのか？
わからん。

うそくせぇな。
在庫もたねぇだろ？
完成車があふれてるわけでもないわけだし。
過剰人員を粛清するんだろ。

自分らで車売れない世の中にしたからね。

世界中にポコポコ工場作りすぎなんだよ
いくら派遣切ろうが固定費が半端ねーぞ

トヨタは今まで不況を理由に自社社員のクビは切らなかったとこだけは評価できる。
それ以外のリストラは何でもやるが。

＞トヨタは今まで不況を理由に自社社員のクビは切らなかった

かわりに下請けを苛め抜くのが三河流

>>281
＞世界中にポコポコ工場作りすぎなんだよ

その工場が巨大な重荷になってきたな〜
でも海外で工場縮小したら、スーパー３０１条とかでマジに倒産させられるし
アホ奥田も真っ青だろな

もう自動車産業自体が斜陽でしょ。
それを読めずに車作り続けたトヨタの、努力不足の自業自得の自己責任。
30年ぐらい前から本気でレイバー開発してれば良かったのに。

>もう自動車産業自体が斜陽でしょ。

先進国は大不況で売上半減
後進国は50万円程度の民族資本カーが主流（それでも年収２年分とか）
トヨタの出る幕はどこにも無いわな

東海地方が困るだけだろ？
どうでもいいや。

トヨタ栄えて国滅ぶ

社長とか役員の給料やボーナスが高いだけでしょ

で内部留保はいくら
あるのよ？
早く吐き出せよ労働者の為に

トヨタざまあみやがれ！
クソ車ばっかり！
ｷﾞｬﾊﾊﾊ

日本で奴隷労働でコストを下げて、海外に輸出
この儲けが大きい
北米工場とかはアメ政府に配慮して高賃金で組合強いから
実はあんまり儲かりません

だから本音は北米工場縮小したいが、縮小したらアメ政府の報復がガチで怖い
北米工場が史上空前の赤字を垂れ流すのは時間の問題

家族が居るとかならまだしも、
車を所有することがステータスの時代は、
とうの昔に終わってるんだよ。

原付で十分。

文系マジでダメだな
理系にバカでも売れるものを作って貰ってあぐらをかいてスキルアップしなかった結果
論理から逃げてすぐ癇癪おこしたり、権威に逃げるからな

トヨタを叩けば自分の惨めな現状から逃れられて嬉しいですねw
情けない日本人になったもんだ

「餓死しないだけ幸せだと思えよ愚民ども」

って高笑いしてた頃が奥田の絶頂期

原付に乗ってるのは低脳DQNばかりなり。

底、見えないはずだ、・・・ない!!!

こんな社会的使命のない会社の為に、景気対策など辞めるべき

そのあげく消費税増税


日本は身の丈にあった経済に落ち着けばいい

溺れるものはワラをもつかむ

しかし、そのワラである貧民は、車など買えないのであった

>>294
「トヨタの技術力が優れているから世界で売れているニダ！」と
朝鮮人ばりのウリナラマンセーに浸っているところ悪いけど、
トヨタの隆盛は、文系側（政治）の事情によるもの。

トヨタの内部留保は１３兆円・・・
トヨタ従業員１０万人の年収を１０００万円にしても経費は１兆円に過ぎないな？

こりゃあダイハツに逆買収される日も近いかもしれんな滋賀県は竜王町が中心になるのか

そう言えば1年くらい前かな、株板見てたら
トヨタ買ってれば大丈夫みたいな書き込みあって
何か怪しいと思ったんだよなw

俺は元々鉄ヲタで自動車は斜陽産業だと思ってたから
手を出さなかったけど。

普段、威張り散らしてると、落ち目になった時惨めだねぇ。

北米ですら3億人なのに
1億2000万人もいる国内を完全に敵に回してるのがウケるｗ
アホだろトヨタ

餓死しない程度の生活で感謝しろ
生意気な奴はクビにして中国移民と取り代えるよ

そうやって日本人を嘲笑した挙句にこのザマだよ

まあ、こうなるのは目に見えてたけどね
俺の回りもみんな車の買い控えしてるしさ

とりあえずおめでとう、奥田さん
日本はもちろん、全世界で嫌われてますね

奥田ザマァ〜

なんで2chはトヨタをそんな嫌うん？

奥田はマジで月給５万円の中国人を大量に日本に連れてこようと
思ってるからな。
奥田がのさばってたら、日本は超低賃金の韓国以下の三流国になっちゃうよ。

テレビも車も

要りません。

…いらない、いらない
企業は僕らの「いらない」という欲を
満たしてください！
僕たちは「いらない」んです！

成功者の足を引っ張るのは２ちゃんねるの常。

奥田の天下も１０年でオシマイ。実に嬉しいニュースだ。

下期赤字は普通に予想されてたと思う。
来年上期も当然赤字。

奥田が嫌いなので、トヨタ車は乗りません。

他メーカー頑張って下さい。

>>310
給与を12、3万(ボナスなし)の派遣だらけにする
↓
トヨタ「３、４年で自然に壊れる車にする」←ソニータイマーより酷い
↓
当然車は売れない。派遣は買えない
↓
トヨタ「あれ？なんで車が売れないの？？？」

自民党に投票するやつはトヨタ車を買い続ける。レクサス（笑）
自民党支持しないやつは意地でもトヨタは避けるだろうね

>>310
別に2chが嫌ってるわけじゃなくて、他のところはトヨタが怖くてネガティブな意見が
表に出てこないだけ。

元々カンバン方式や期間工みたいにリスクやコストを社会や弱者に押し付けることで
伸びた反社会的な企業だもん。

このくらいの批判はあって当然。

もともとクルマなんて今の半分も売れれば十分なんだよ

>>275
トヨタの場合、営業赤字だと最終損益は赤になるのか黒になるのか知らんが、
最終的に当期損益が赤字なら、配当は出ないだろうし、役員報酬にも当然影響するが。

　トヨタはん、努力が全然足りまへんわ♪

まあ餓死も凍死もしてないから無問題でっっしゃろ♪

ト ヨ タ の 闇

年間１千億円超と、全上場企業でダントツの広告宣伝費の萎縮効果は抜群。
本屋には『おべんちゃら本』が並び、雑誌は広告と区別がつかない記事を書いてスポンサーに媚を売る。
しかし、その実態は、欠陥車をどこよりも多く作り、どこよりも多くリコールされる不良品メーカーである。

その労働現場は『自動車絶望工場』の時代を引き継ぎ、社員が工場内で若くして過労死しても
労災すら認められず、正当な労組活動すら制限されるほど『思想統制』が行き届く。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=774

>>311
派遣業界でも中国人ってブラジル人より働かないで有名なのになw奥田ボケてんのかな

>>306
実際にトヨタがこけたら従業員やその家族、関係する会社の従業員家族、影響受ける会社やら並べてけば1000万人は軽く越すと思うけどな

＞最終的に当期損益が赤字なら

来年は売上高が半減だろな。実にいい気味だ。

一時期トヨタをもてはやすのが流行りすぎた反動で
トヨタを叩くのが逆に流行ってる面がある。
今は渡辺正裕とかの偏執的なトヨタ批判が２ｃｈの外でもまかり通るしな。

>>324
日本人は中国人を手本にしろ、と奥田は本気で思ってるようだ。

その意味は「時給１００円で働け」って意味だけどな。

奥田の命をカイゼンすれば良いと思うよ

トヨタ(笑)と日本は同じ運命。　
企業の貯金も桁外れだが有利子負債も桁外れ。　


これって、健全だと思う？

>>325
そんなのは一時的なもの
トヨタごときなくなっても、またすぐに別の企業が出てくる
むしろトヨタみたいな反社会的企業が政治に口をだしてる今って
ありえねぇレベルじゃないだろ

みんな今後は中古車か軽自動車を買おうぜ。
もしくは車は買わない。
みんなでやれば、じわじわ効くよ。

>>325
仕方ない。それが自業自得というものだ

今の年金制度を批判するなら、ＣＭ打ち切るぞゴルァ

そう言って日本人を恫喝してたアホ＝奥田も少しはおとなしくなるだろ

ずーっと儲かってる方がおかしい。
たまの赤ぐれーでガタガタ言うな。

これで一層派遣切りは加速するね

去年の１兆円の利益も
いうなれば、人件費かかってないんだものな。
派遣のみんなの未来の金を、去年に吸い上げちゃった。
この会社、やばすぎるだろう。

しかしトヨタがすっころんだら関連業界に波及し法人税収激減だぞ
ここ数年15兆前後できてたのが5兆程度にまで減るという予想さえ
相当やばいよ

マスコミはトヨタの負債については絶対に報道してはならない決まりがある。
トヨタ社内でも工作活動やってるよ。

>>336
もともと派遣イコール奴隷

日本に奴隷をつくるために、奥田が推進したのが派遣法改正（改悪）だろ

いっそのこと社員全員クビにして奥田はじめヨタ幹部が直々に部品製造からクルマ組み立てをしてさらに売りさばけばいいのにｗ

ソニーみたいにトヨタだけはジリ貧まで行くだろうな
日本人から嫌われすぎ

トヨタの車は車体価格高いんだよな。買う気には到底なりません。

>>338
だからどうしたってんだ
このままこんなふざけた反社会的企業がのさばってたら
トヨタ以外がどんどん疲弊して国自体が終わるだろボケ

バイクに取って代わるようなクルマ作ってくれれば買うよ

１０年乗れるデザインにしてほしいな
3年で乗り換えみたいなシステムがバカバカしい

日本で奴隷生産　アメリカでは高賃金・労働法遵守
つまり奥田にとって日本人とはただの消耗品
擦り切れて子供も産めなくなったら中国人と取り替えればいい

こんな思考の反日本人経営者がのさばってることこそ異常だった。

むしろトヨタの車で利益が出せてたってのの方が驚きだったわ

自民党が作り上げた派遣業。

真価を発揮するときが、いよいよきたねぇ。

企業を救い、正社員のボーナスを守る。

これぞ正しく、自民党が目指す世界観だだだだだだだだ。

愚民は切って捨てよ、底辺は使い捨てだｗｗｗ。


#############################



俺んちに遊びに来たら一食くらい奢ってやってもいいぜ。

でも、宿とお尻の穴は貸さないからねｗｗｗ。

ｗｗｗｗｗ


憎けりゃ麻生政権を倒せ、俺の望みは、それだけだ。

おれがトヨタを救う!!!

電気関係の工場で働いた事があるけど
ウン千万のプレス機が沢山あって
その一つ一つに固定資産税がかかるとか聞いたんだけど
それが本当なら、トヨタも工場維持するだけでもエライじゃないの？

>>342
お膝元の愛知県内でも中日新聞から下請け絡みの
批判記事を連載されてしまったからなあ・・・。
県民のガス抜きかもしれないけど、あれは強烈だった。
下請け・孫請けのほとんどにしてももう正直、あまり良い
印象はもっていないと思うよ。

｢減量しながら戦うボクサーを見て、自分とかぶって見えた｣
って自動車工場のおじさん（トヨタ関係の会社に勤めた後に
実家の孫請け工場を相続）が言っていた事を思い出した。

>>319
カンバン方式って、部品１個納入が遅れただけで工場のラインが止まるからな。
下請けにかかるプレッシャーはすさまじい。

今日レクサスのチラシ入ってたが誰が買ってるの？

スバルはトヨタ資本だけど新車売れてるようだね。
しょっちゅう見掛けるから。でも前の型が評判よかったと聞いてる。

国内消費を軽視しすぎた

品質落としまくって低価格車作って、結果リコールの嵐
こんだけリコールの多い車なんて誰も買わねーよ

>>353
ヨタ式生産方式なんて、物を持ってこなけりゃ捨てるだけだろｗ。

どんだけお気楽産業なんだｗ。

一体何故なのか？？
利益を労働者に分配しようとしないのは一体何故なのか？

労働者を搾取すればするほど、内需は縮小し経済は行き詰るのことが、
経営者どもに分からないのは、一体何故なのか？？

>>325 >>338
↑
完全にトヨタor自民党が雇ったピックルだよなこれ。ざけんなよ？
「ミンスよりまし」と全く手法がおなじじゃねーか

>>358
日本人の生活を焼け野原にして、中国移民や貧乏アジア移民と取り替える気なんだろ
トヨタを儲けさせるためには、奴隷の国籍なんぞ関係ない、というのが本音

>>329
> 奥田の命をカイゼン
Ｆ・ジェルジンスキィ & Ｖ・プーチン：「入院」させるんですよ。わかりますね？

トヨタは日本市場ではほとんど利益でてない。北米市場で荒稼ぎしてた訳だが今回のアメリカ経済のヤバさはガチ。北米に替わる規模のマーケットなんてないし、3年程度で不況が収まるかはおおいに疑問。トヨタ連続赤字も十分ありうる。

トヨタ車のヘッドライトカバー2〜3年で黄色くなるからすぐ買い替えたくなる

リコールにあぶれたツアラーV乗ってたんだが、
もう少しで死ぬとこだった。ｗ
よかったな、生産管理もしてない、ヨタ車ｗ。
俺は見切ってるぜ、ヨタさんよｗｗｗｗｗｗｗｗ。
それとも御袋がリコールの葉書捨てたのかなｗ、
なんてこったいなｗ。

去年までの利益は褒めるが、俺の車が今のヨタを
象徴していたのだろうなｗ。

チネよ、ヨタ車、もう少しでパワステいかれて死ぬとこだったんだぜ。


といいつつもまたマケX買っちゃったよ。
でも、出来が悪いよね、マケXってさｗｗｗ。ドアは勝手に閉まっちゃうし、
ミッションの変則タイミングは変だし、エンジンカバーはパカパカ異音発生するし、
エンジン温度低いときは回転数高すぎて車庫入れ困難だし、マーク�Uとは大違いだ。


　　　　基　本　設　計　が　変　ｗ　ｗ　ｗ　


開発陣刷新したのか、センスねぇ開発陣だなｗｗｗｗ。
止めちまえよｗｗｗ。

ヨタが北米で生産能力を伸ばし切ったところに北米消費死亡
素晴らしいタイミングだった。
天罰だな。

>>364
和んだ！

今のトヨタの車は、昔のトヨタの車とは違うからな。
何と言うか、トヨタのマークの付いたパチモンを、他ならぬトヨタが作ってる感じ。
本家本元がパチモン作ってる時点で、ある意味よそ者がパチモン作るよりも悪質。

アメルカは不況から立ち直るのに十年かかるってよ

次は錆びて雨漏りすると言われた日産にしてみるおｗ。

ヨタ車を買うときは、ロットの近い車種にリコールが出たときは気を付けましょう。

物を持ってこない業者を吐き捨てるような企業ですから、部品が足りなくなれば、

前後のロットから部品を調達するのは目に見えてます。ｗ

トヨタ生産方式のあらを見つけて悦に入ってるラプ天様であったｗｗｗｗｗｗｗ。


ヨタ式生産方式なら、リコールからあぶれる車は、多少なりともある。
俺は、最後の最後に出たツアVを買ったのだからね。
で、次の車種では、確かパワステ関連でリコールが出ていたのを俺は
きっちり記憶してる。

きっちり覚えてるぜ、ウンコヨタ。

俺様を騙そう何て１０００００００００００００００００００００００京兆億万年はええんだよ、

ウンコヨタ。ｗｗｗ

デーラーで修理したら、お詫びになんか色々もらったよなぁｗｗｗ。

>>1
＞ 『赤字に転落する可能性』

可能性じゃなくて 『決定』 だろ・・・・

でだ、あれほどの企業が赤字になった場合、支えられる銀行ってある？
これは他の企業にも同じことが言えるんだけど、赤字決定してる有名企業がたくさんある。
銀行はすべての有名企業に金を貸し続け、支え続けてくれるんですね？＞０９年度

銀行が潰れるわい。

トヨタ潰れる可能性ありますか？

またトヨタか

今までトヨタが売れすぎてたんだな
マツダやホンダも売れてればこんなにひどい状況にはなんなかっただろうに

トヨタの生産が世界一と聞いたとき、
職場で「白亜の恐竜みたいに巨大化してはダメだ」
といったところ、先輩に即座に否定されたのを思い出す。

年寄りの感性は鈍いとあらためて感じる。

>>372
3年連続で「大赤字」になれば　
ヤバいかも？ってレベル　
金や財産を持ってる限り、トヨタが潰れる可能性は低いよ　

キャッシュをあれだけ貯めこんでればそうそう潰れはしない

>>375
大きくしすぎると、反動が来たときに収拾をつけにくくなるからな。

トヨタがダメなら
明日マツダ株全力買いｗ

>>296
そんな酷い事言ってないぞ！
ただ
『格差格差と言っても餓死や凍死してる人間がいる訳でもない』
って言っただけだ、捏造するなよ。

>>371
赤字になってもつぶれないぞ。債務超過と勘違いか。Ｂ／Ｓみてみな。めちゃくちゃ安全性高いから。

２ちゃんで祭り状態ｗ山形祭りｗ

山形のｽｶｲﾀﾜｰ^41．
田舎にたてられた超高層マンション
約400部屋の部屋が用意されたが
住んでるのは約30部屋ｗ300室以上が空家という
このマンション・・・・
最初3000万から4000万で売り出された３LDKが
いまでは×××万円ｗ(´^？？^？｀)

おまえら、どう思う？

http://team2ch.org/bin/sora924.jpg
http://team2ch.org/bin/sora925.jpg
http://team2ch.org/bin/sora927.jpg
↑
山形の名物
超高層マンション「スカイタワー４１」の
36階の眺め 　　やっぱ最高ｗ

２ちゃん本スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/campus/1229006962/l50

>>355
DEXのハンドルはすごいぞ。
中央の真円に近いエンブレムのモールドにスバルの楕円のエンブレムが貼ってある。

>>382
ここの現場に仕事したら、昼飯食うのに選択がなくて嫌だな

40で年収600前後でやってると
車買い替えようって欲求がまず湧かないよ。

>>370
なんか勘違いしてるんじゃね？
トヨタは生産合理化がすすんで共通部品が多いからリコールが出ればありとあらゆる車種まで影響が出る
だからヨタ式生産方式なら、リコールからあぶれる車は、多少なりともあるって一文は正しくないよ
ならってとこをでもに変えればスッキリ意味が通る

>>382
ﾜﾛﾀ
これはもうデベロッパーは何をお考えやら

>>382
隣は養護学校か
いい条件だ

日本人だから日本企業から買いたいと思ってる
今トヨタだけど次買うとしても反日トヨタからは買わねーよ！

>>162
まだこういう馬鹿がいるんだな
屁理屈しか言えん単細胞乙

>>166
まあ願望だからいいけど
始まりが始まっただけかな

ヒント：ＣＤＳ

輪転機ターボからスーパーチャージャー、アフターバーナーかけて
ぶん回してたからそろそろ焼きつく寸前かな

>>171
まだいたか馬鹿ｗｗｗ
与太と一緒に早よ北へ帰れ

大げさに騒いでるけどさぁ
今まで儲けてきた分の蓄えがあるから＠10年は平気でしょ
つーかさっさと潰れろ

>>178
こいつは又別の馬鹿とっしょりか？
今の若者はって・・・お前の周りだけだろｗ
太古の昔から言われてるつうの真似すんな

群盲像を撫でる・・・・・・

それでも、強いダウ
どぉーして、この期に及んでも９０００ドルが狙えるわけ？
狂ってるな

>>191
イエスマンばっかりだろ
覇気がないのが多いみたいだよ

>>202
スズキは今日から又オサマさんが社長になった・・・・
78歳くらいだろ・・・・↓この年代は元気良すぎる
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1199765.html

直営ディーラーに入社したＴ君は大丈夫だろうか・・・

カイゼン！

トヨタの上司って本見ながら自己カイゼンに奔走してるんじゃないかしらん

>>248
ファ、ファ、ファミ通って


コピペだよ

トヨタはこれから
国内　それも若いヤツらを蔑ろにしたツケを
長い時間かけて払うことになる

>>260
ダメダメｗ
＞そんなんだったら最初から株なんて発行しなきゃいいじゃん

そんなんだったら最初から株なんて上場しなきゃいいじゃんって言わないと

経団連は、｢製造｣の側から米国主導の新自由主義にまるまる乗っかって政府を動かして来たわけだから、
少なくとも何らかの反省の弁をそろそろ口にすべき時に来ているように思う。
｢グローバル競争に勝たなければ埋没していた｣などという言は、今となっては虚し過ぎるのであり、
やり過ぎて市場が破壊され、あまつさえ資本主義の根幹すら揺らぐのでは、
｢競争｣の中に｢自己破壊｣の欲動が内在しており、コントロール不能に陥っていたと解釈するほかないだろう。
今後は、安定的で持続的な経済秩序を模索して行く事が、世界の首脳に課せられた責務なのであり、
経団連などの主要経済団体にも、その一端を担っている程度の責任意識、当事者意識はあるだろうに。
いや、我々は単なる品性下劣、下賤極まりない商人の集合体であり、我々には営利を追求する以外の社会的責務などないというなら、
それまでの話として、国民に敵対的な組織集団として措定するしかない事になるわけだが……。

実に清々しいニュースですな

下請け締め付けや派遣の首切りは平然とやるのに、中国では新工場建設だもんな。
トヨタ財団は在日の反日研究に補助金出してるしさ。

>>401
トヨタは払わないよ。

払うのは日本の産業や地域社会。トヨタ自体はどっかよその国にに市場と安い労働力を
見つけてそっちに移転するだけ。
でも本社機能はあくまで日本。政策を好き勝手にできるからね。

法人税が20％→11％に引き下げだって
どおりで消費税に増税話が出てたわけだ
大量解雇して減税でｳﾏｰってわけですね！
さらに、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄと電気自動車購入したら税金なしだとさ

トヨタを滅ぼす事こそが
日本と自動車業界健全化への道

ほんとに赤字になるなら

けっこう余波でかいだろうな

>>407

TOYOTA国家だね、日本

>>191
アタマイイコちゃん独特の癖のある人が多いよ。

>>256
天皇陛下のストレスの原因だな

レクサス安く買えるかな

奥田涙目w

今から思えば、春にアメリカでミニバンをレンタカーしたら
以外にもトヨタシエナが出てきたのだけど、それが死亡フラグだったんだな

燃費のいい、タンドラにエコ替えしてやれよ(笑)

奥田は張や世の中のせいにして逃げるんだろうな
卑怯者ジジイ

その昔、日本人の購買力を高める事に貢献していたトヨタも

今ではアメリカの労働者にそれを与える企業に変貌したから
むしろ潰れてくれた方が良い意味の構造改革になる

与太を買うから 奥田が
付け上がるんだろう。

結局 おまいらが 奥田を助けているんだよ。

10兆円内部留保あるなら余裕だろ。

普通車メーカーなんてトヨタだけでいいんだよな。
他メーカーは技術力も無いんだし、早く倒産するべき。

豊田殿は高転びに転び候

>>412庶民をリストラや増税で苦しめて税金を少ししか払わない会社や財界が皇室のそばに居る皮肉。

色々乗ったがヲタ車が一番足回り悪かったな。

黒字の時は濡れ手に粟、ちょっとでも赤字になると、とかげの尻尾切り


大企業の経営者ってイイナー

トヨタ辺りだと
ドリルの刃の交換とか
トイレの水道代とか
フォークリフトのメンテナンス代
だけで１０億円単位で金がかかるだろうなぁ・・・

トヨタが潰れそうになっても絶対に税金は投入させない

よーし！
次はいよいよ正社員をバサバサやっちゃいなＹＯ！ｗ

規模にみあった税金払えよクソ会社

>>425
何のためのトヨタグループだと・・・。全部身内で賄えるだろ？　循環してるだけだ。

「最高に強い種が、最高に知的な種が、生き残るわけではない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　周囲の変化に最も敏感に適応した種が、生き残る」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byチャールズ・ダーウィン


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>423
脚回りはコストがかかる部位だが、見えない部位だから、
コストを削りやすいんだよ

ほんと、ビジネス板も派遣やニートの屑だらけになったな…。
以前は、ニュース速と住民のすみわけができていたのに。

トヨタ憎しか嫉妬かしらんが、トヨタのせいで、新日鐵以下の鉄鋼業も、運輸もみんな影響くらって死んでるよ。
結局、おまえら派遣や請負が真っ先に切られるんだが。

>>432
すでに現在進行形で切られてるから叩いてるんじゃね？

>>432
切られたの？　ここにも居場所なさそうだけど？

>>432
奥田乙

>>420
朴李多売の欺術はガチだな

>>407
法人税は１８％だよ。

赤字で課税があるのか？

三河が日本を滅ぼす

>>80
だね。トヨタは一生乗らんがな。

日産→スバル→VW→BMW→日産

あれ？
日本人社員切って、
代わりの派遣社員や、中国人・ブラジル人も切ったから、黒字でしょ？

トヨタ車で運転したいと思える魅力のある車ねぇしな
カローラ　ハリヤー　クラウン　レクサス　
トヨ多＝おじさん車ってイメージ

派遣多用政策を実行するフラッグシップ企業

それがトヨタ

儲けは派遣多用で
危機は派遣切り捨てで

トヨタ車に乗る者は 派遣多用社会に乗る者

トヨタ車は買わないことにするわ

トヨタ以外で一番トヨタ系の部品会社使ってないのって、普通に考えて日産？
ホンダはデンソー使ってるし、マツダはアイシンAWのATとCVT使ってるんだよな(´･ω･`)

派遣も悲惨だが生産数減少で下請けも地獄だな

日本を肥やしにして アメリカを養う企業 それがトヨタ

現代版アメリカ東インド会社

搾取には不買いしか対抗出来ない

文字通りの売国奴。
企業のために日本の国民や社会が存在していると思ってる。

>>444
デンソーは、バブル後に将来に備えて自主独立を図ろうとしたら
トヨタに役員を送り込まれ鎮圧された過去があるから許してやれｗ
今もおそらくそのときの屈辱を忘れていないだろうから。

早く潰れろよ

潰れるわけが無い。

こいつらが必要以上にドル稼いでも米国債に化けて国内では富が集中して景気悪くなるだけだから弱るのはいいことだと思う
あとは労働時間を減らして雇用を増やせばいい

>>338
幼稚なこと書くの止めろ馬鹿め

一時的なもんだ、何のために皆税金払ってると思ってんだ
政府が失対事業とかやらずに済むと思ってるのか、ギリシャ状態になるぞ
それでこそ本来の国政ってもんだ、正常化されるんだよ

まあ車メーカー潰れて車減っても、やる事と言えば道路造るんだろうがな
ヨタが存続するより100倍以上マシだよ

エコ替えで、自転車にしましたから。
トヨタ終わったな。
おごる平家久しからず。
税金投入はお断りします。

トヨタは自転車製造に切り替えろよ

８０円台も折り込み済み？

さて、イスズの派遣が団結して裁判起す事だし
トヨタ派遣の連中　団結するなら今だぞ

　トヨタは、努力が全然たりない。まあ、餓死も凍死もしてないから、無問題だけど♪

　「勲章野郎・奥田」が何とかするだろ♪

トヨタの奴隷は声を上げないよ
真性のドMだから

期間工は奴隷なんだよね？
一般職（技術員大卒正社員）からみて工場員（高卒正社員）も奴隷だって。
研修で「工場員は正社員ではなく、従業員です」と教えられた。
残念だが、天下りのスキルトパートナーは切られるだろうな。 社員、従業員はないよ。

おいしいのぅ

ニートや派遣は大企業が傾いても笑っていられるんだからなー

やっぱ無敵キャラだわ

車好きなら円高なんだから外車買えば？
BMW良いぞ。高いけど。

アルテッツァみたいな夢のある車がないもんなぁ…
ヴェルファイアだっけ？あれ見た瞬間悲しくなったよ。トヨタ終わったなって。

>>461
野心家みたいな奴も喜んでるだろ
不況はチャンスだからな

>>3
ボーナスをドルで払えばいいんだ

街中でけっこうプリウス見かけるけど、ちゃんと元が取れてるのかねえ？
あとプリウスって重いから、プリウスだらけになったら道路が痛みやすくなる
よって道路の補修がより必要になり税金をむさぼり取られる

>>456
起こしてもマスコミは徹底スルー

その反動でまた暴れるカトーみたいのが出てくる可能性が一番高いのはやはりトヨタ関連ではないかと…

どうりでトヨタの車を見掛けないと思ったら赤字だったのか…。
5年振りに外出してみるかな！
まだトヨタの車が走ってたらわらっちゃうなぁ！

トヨタが潰れる


　　それが　　　ホントのエコ

　　　　　　　　by リラックま

芥川龍之介


　の現代版　　蜘蛛の糸

　正社員が蜘蛛の糸を上ってました

　派遣社員が次々後をきました
　
　正社員　『派遣は上って来るなー！』

そのとたん　　プッツン　・・・・・・・

鳥取県くらいなら買えちゃうくらい
内部留保あるのにバタバタすんな！

>>461
ニートでも派遣でもない俺でもトヨタの減産情報は嬉しい
倒産すればショック死するかもしれない

ＣＯ２　削減できてちょうどいい

サブプライムローン・バブルのおこぼれでプリウスとかぼったくりクルマ売って儲けた報いだな
ビックスリーは海外事業所売却するからトヨタも負けずに海外事業所売却せねば早い者勝ち

>>33
携帯と車じゃ値段が違いすぎるだろ
携帯だけ取り上げても何の解決にもならない

>>63
黒人の天下だろ
中国人とかチョンとか皮膚の色は俺たちといっしょだろ

F1撤退

トヨタざまーっていいたいけど、うちの親父大丈夫かな・・

>>92
女じゃそんなもんだろうな

最近のヨタ車は高い車でも平気で手抜きするからな

隣家がクラウンハイブリッド買ったけど、ホワイトパールなのにボンネット･フェンダー･ドアの色が素人目にもあっていないのがわかる位酷いよ

トヨタはもうダメかもしれんね・・・・・・dust in the wind・・・・・・
今は90円だけど・・・・いずれ70円まで行くね、年明けてオバマになったら80円位かな

円が急騰、一時88円台前半　13年４カ月ぶりの高値
http://markets.nikkei.co.jp/kawase/summary.aspx?site=MARKET&genre=m2&id=NSE2INK04%2012122008

上半期の5800億の利益吹っ飛ぶね、下半期180億とかの予想だけど無理だね通期でマイナスだな
北米市場壊滅と円高でダブルパンチじゃないか、アメの工場閉鎖も出来ないしトリプルだな
従業員解雇出来ないし、こりゃ日本から草を輸出してやらんと従業員が毟る草無くなるぞ・・・・・・・
その分日本の社員、派遣切りか・・・・

ＧＭに金出なかったしこりゃますます厳しいぞ、アメヨタは耐えれらるか、
いずれは出すだろうけど何が何でも再建しなくちゃいけないから、ヨタは車売らせて貰えないんじゃないか？
失対事業で従業員だけ飼わされて、撤退なんていうと改革要望書に潰すように指示書が挟まってくるのかな？

>>480
トヨタのホワイトパールが、バンパーだけすぐに黄ばむのは以前から有名だけど
ボンネット・フェンダー・ドアが違うのは普通ありえない。
バンパーは別工程で塗装するが、ボディは一度に塗るから色目が変わることはない。

工場でハネられた車は加修するけど、それを直す職人の腕は神レベル。
色が違うなら、納車前にぶつけるか擦って適当な補修をしたとしか考えられないよ。

さて、来年の春は
�@社員のリストラに走り、設備温存
�A無駄な設備投資をすっぱりやめ、社員を囲い込む


どちらに走るかな

>>483
�@社員のリストラに走り、設備温存

だろ、ヨタ的に考えて。今更、奥田が社会的責任なんぞ認める筈もない。
自民がこの期に及んで庶民の痛みを組めないのと同じ。

破壊(トヨタ・キャノン等の経団連企業の倒産)からの再生でよろしく。

　　　　　　　　　　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　　　　　　　　　　　　　 ,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
　　　　　　　　　　　　 　_'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
　　　　　　　　　　　　　 ,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
　　　　　　　　　　　　　 i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
　　　　　　　　　　　　 　ﾚﾘｲi／・＼　　／・＼　| .|、i .|
　　　　　　　　　　 　 　 !Y! "￣￣ ,＿__,￣￣ "「 !ﾉ i |
　　　　　　　　　　　　　 L.',.　　　　ヽ _ﾝ　 　 　 L」 ﾉ|.|
　　　　　　　　　　　　 　| ||ヽ、　　　　　　　　 ,ｲ| |ｲ/
　　　　　　　　　　　　 　 レ ル｀ ー---─ ´ルﾚ ﾚ´
　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

トヨタざまあ。
外需頼みの企業が平成不況から最近までの間に何を言ってきたか忘れないぞ。
内需なんてどうでもいい。
能力の低い労働者が外人との競争に負けて路頭に迷うのは当然。
税金上げたり待遇悪かったら国外に拠点を移す。
貧困と言ってもアフリカよりはマシ。

>>480

＞ 最近のヨタ車は高い車でも平気で手抜きするからな
＞
＞ 隣家がクラウンハイブリッド買ったけど、ホワイトパールなのにボンネット･フェンダー･ドアの色が素人目にもあっていないのがわかる位酷いよ



そりゃひでーな

トヨタが連れてきた外国人労働者達は、
地元自治体に押しつけか。

マスコミが絶対に報道しない格差

フジテレビ　　　　　　【平均年齢】39.7歳　【平均年収】15,720千円
ＴＢＳ　　　　　　　　　【平均年齢】49.1歳　【平均年収】15,700千円
日本テレビ放送網　【平均年齢】39.9歳　【平均年収】14,270千円
テレビ朝日　　　　　 【平均年齢】41.3歳　【平均年収】13,550千円
テレビ東京　　　　　 【平均年齢】38.7歳　【平均年収】12,310千円
------------------------------------------------------
電通　　　　　　　　　 【平均年齢】39.1歳　【平均年収】13,340千円
------------------------------------------------------
日本電信電話　　　 .【平均年齢】39.1歳　【平均年収】 8,670千円
松下電器産業　　　 .【平均年齢】43.1歳　【平均年収】 8,380千円
トヨタ自動車　　　　　【平均年齢】37.0歳　【平均年収】 7,990千円
楽天　　　　　　　　　 .【平均年齢】30.1歳　【平均年収】 5,890千円
不二家　　　　　　　　.【平均年齢】43.4歳　【平均年収】 5,520千円

４５歳で２１６８万　５０歳で２２８７万　５５歳で２４２２万　６０歳で２６９３万　で上がり
ちなみに上記の報酬は全部平社員の場合でですよ
役職に付いたら役職手当がドーンと付きます

ちなみに国会議員は年収２４００万円６年以下の契約期間で、選挙を乗り越え
国民の為にストレスかかって、この値段はむしろ安い！

テレビ局は携帯の1.4倍の周波数帯を占有していながら、電波利用料の負担割合は「携帯：80％、テレビ局：5％」。
一般庶民が携帯電話などを通じて支払う電波利用料 ＞＞ 年収1500万円の非効率な高給社員を養うテレビ局の電波利用料
国費212億円に対してわずか32億円の支払。
つまり、私たち国民がマスコミの経費を毎年200億円近くも立て替えさせられている。
仮に英国と同水準の負担を放送局に求めるとすると、現行の60倍強の2,500億円程度の電波利用料を徴収してもおかしくない。

多額の政治献金ていうかワイロを受けてる自民党がスポンサーの危機にだまってるとは思えない。
なんか、すっげぇろくでもないことしそう。
消費税あげてトヨタにつぎ込む的な。

>>491

消費税導入の翌年　　：　法人税率40％→37.5％
５％へ増税された翌年：　法人税率37.5％→34.5％
さらにその翌年.　　　　：　法人税率34.5％→30％
■消費税分がほとんどそのまま法人税の減収分の穴埋めになっている現実
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-23/08_01.html
ttp://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/houzin/hou03.htm
■法人税の減税が労働者の給料アップにつながっていない現実
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-01-31/05_01.html
ttp://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/jikei/1594/01_02.htm

●そして、今回も法人税減税と消費税増税はセット。
経団連会員企業からの政治献金
自民党＝29億1000万円
民主党＝8000万円　（2007年度）
献金合計29億9000万円

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080913/biz0809130025004-n1.htm

>経団連って消費税の１％分もらってるって聞いたんだけどほんと？
いや1989年に比べ法人・高額所得者減税=経団連バラマキで
毎年２０兆円の利益を得ている（＝消費税１０％分の経団連バラマキ）
それで、国家税収は1989年以降６０兆円から４０兆円に激減して
今の財政大赤字になっているわけだ
主犯は群馬県選出の中曽根だ。知り合いに群馬県民がいるなら詰問しろ！
●これが証拠
法人税42％⇒30％の結果の減収↓
http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je02/wp-je02-2-2-02z.html
高額所得税70％⇒40％減税の結果の減収↓
http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je02/wp-je02-2-1-08z.html

>>482
パールとか蛍光とかの無茶な色は、塗装より検品が難しいでしょ。
まともに検品できる熟練工がいなくなったんじゃないの？

製造業は雇用人数が大きいぞ。裾野もいれたら膨大だ。なくなると国民困るぞ。
この状況じゃリストラはやむを得ないだろ。
少ない人員で儲けてる企業だってたくさんあるのに、そっちには気がつかないらしい。

ソリッドカラーはまあいいが
メタリック・パールはヘボイ

トヨタさん。
中国に新工場を建設したりライン増強したり、中国公安に何十台も車を寄贈したり
中国での大規模緑化資金を出したり、中国の大学に資金を出したりしている余裕は
ないんじゃないですか？

三菱自動車がリストラになった社員をトヨタ自動車が全員引き受けた。
因みにPanasonicが仕事無いときは、トヨタに応援に来ていたな。
社員のリストラはないけど、他社から来たのをリストラするかもな。
あとスキルトパートナー

安定雇用を破壊した罰を甘んじて受けなきゃ

皆で、工場で野菜作ればいいよ。　

内需拡大に貢献できるし、年に何回も収穫出来る。

なんでニュース番組でトヨタ関連のニュースで「世界の」って言うの?

>>500
スポンサーのいいなりだから

ざまあみろ。

さっさとつぶれろ。

トヨタが潰れたら日本もアメリカみたいになるよ？
みんな困るんだからね。
と社員の方に言われました。

>>503
　ヨタ社員って阿呆ばっかだね。

>>503

ニホンがアメリカみたいな偉大な国になりえませんー。

北朝鮮(チョソン ミンチュチュイ インミン コンファグク)
にはなれるんじゃね？

と社員の方にお伝えください。

会社の交通安全セミナーで
元ヨタの何とかって奴が公演したんだが・・・

時間の半分を自分の自慢に使って酷いものだった。
しかも
「トヨタは２０００ＧＴという素晴らしい車を造ったのに
　日産は海外のメーカーの手を借りて云々」とかとんでも発言したのには引いたわｗ


ああ、これがトヨタ脳なのかと。

>>503
それは、さすがに傲慢すぎ、東京にはごまんと世界的大企業があります。
さすがにこの発言は・・。

ざまあみろ(^O^)

年収500万以上で将来安定してて老後も安泰じゃないとでかい買い物なんてできないでしょ　

>>482
最近のパールカラーの新車　色あってないよ。
UCF10セルシオの頃が一番丁寧な塗装をしていた。

>>448
くやしく

それでもトヨタなら・・・
トヨタならきっと、あと１０年クルマが１台も売れなくてもやっていけるハズ。
いままで溜め込んだ内部留保のおかげで。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>500
ナベアツにもついてんだろ。そんくらいのことで目くじら立てんな。

>>1

期間工をあっさり切った時点で、並の企業に成り下がったということだろ？
そっちの失望感で売り上げ余計落としそうな気がするわ。

トヨタ無くなっても不都合無いからどうでもいいです

最近ニュー速+とビジネス板はトヨタ叩きの工作員だらけだな

>>25
その前にアメリカが日本を裏切るよ。
そして孤立無援の日本は最悪の第三次世界大戦
へ突入。世界地図はこの戦いによって大きく変わる。
中国とアメリカが安保同盟をくみ、日本と北朝鮮が
同盟をくむ様な自体が再び来る。
もちろん朝鮮とくめば確実に日本は終わる。
だが他に選択肢がない。

奥田のやらかしたカイゼンとやらが間違ってたんだろう。センスないよ彼。

喜んでるやつアホなの？
トヨタだめになると、おまえらニートも生活きつくなるぞ・・・

田舎なんかでは車は必需品だから買い替え需要は必ずあるはずなんだけどね
ただ、今は不況の波が急激すぎて、とてもじゃないが新車を買う、
なんて余裕のある人が少ないだけ
今乗ってる車が車検で修理代３０万ぐらいかかりそうだ、ってことにでもなったら
安い中古車でも見つけて買うわ
とにかく新車を２００〜３００万も出して買うなんて有り得ん。
軽自動車とか、もっと有り得ないけどな。

>>520
ニートになんの影響があんの？

ニートはトヨタ関係ないだろｗ　なんせニートだからｗｗ

しかし２ｃｈで熱狂的にトヨタを叩いてるニートは相当多いだろう。

素朴な疑問
韓国のネットでサムスンやヒュンダイを叩いて喜んでる人たちっているのかな

内需囲い込みに決まってんだろ。
言っておくが、切るのは常に派遣系の人間
ついでに海外に行っている人間の大部分切られる。
営業系の人間もどっか飛ばされるだろうな

”どっか”てどこ？　フェナリナーサ？

ブロック経済になれば日本終了

GMを目標にしてきたトヨタはすっかり指針を失って漂流する貨物船だなｗ
これでGM初めBIG3が中堅会社に落ちると、必然的にトヨタが世界ナンバーワンになる。
それは次に凋落する番はトヨタということだ。
だからトヨタはGMに技術供与し、直接的な競争も避け、親分子分のような
仁義を守ってきたのだ。モータリゼーションの衰退は早そうだ。
次のトップも早晩壁に突き当たり、壊れるのも間もなくだろう。

売国のしっぺ返しｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

＞＞５２２
トヨタだめになる
　　　　↓
自動車関連企業沈没
　　　　↓
景気悪くなる
　　　　↓
失業者増える
　　　　↓
親の稼ぎがなくなったニート死亡

自動車産業はでかいんだよ・・・おぼえとけ・・・

素敵な宇宙船地球号

って番組のあまりの偽善なタイトルに吐き気さえ感じていたのは俺だけではないだろ。

>>531
お前本物のバカだろ？ｗ

トヨタはもう金持ってない20-30代に車売る気ないでしょ
40-70代にターゲットを絞ってて団塊世代に退職金でレクサスを買ってもらう積もりとしか思えない
トヨタ自身も今の商売ができるのはあと20年程度と考えてるんだと思う

>>531
トヨタだめになる
　　　　↓
自動車関連企業沈没
　　　　↓
景気悪くなる
　　　　↓
失業者増える
　　　　↓
新産業勃興
　　　　↓
何もなかったかのように景気回復

ええとニートさんの出番はなし

豊田だけはガチ

http://www.daily.co.jp/ring/wrestlers2008/joshipro_joshifree/toyota.shtml

こいつバカ
↓
ID:1BpjKb3K0

>>535
新産業なんて都合よく興るわけないだろ
もう賃金切り下げしかないよ
この為替じゃ韓国に勝てない

新聞には大企業の派遣殺ししか出てこないが、下請け、孫受けの場合、
大手企業でも数千人の首切りがこの一ヶ月で目白押しだぞ。
年末はむちゃくちゃな状態になるぞ、まじで。

1300円でアイシン売った俺は勝ち組ーー！

>>536
間違いない

>>538
なぜに南朝鮮？

トヨタは余りに使い捨て経営をし、社会に利益を還流させない方向でリーダーシップを取りすぎた

お陰でトヨタが潰れても良い経済構造になっている様なもんだ

トヨタが繁栄して永遠の痛みを受けるより

トヨタが潰れて一時の痛みに耐え、国内の事業転換を成し遂げる方が建設的だ

もっともっと円高になれ！

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

アメリカ発金融恐慌は日本の脱製造業化を加速する
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1225551612/9

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

おそろしいほど簡単に切るのなwwwwwwwwwww

もっと安い労働力が欲しくて、移民1000万人とか言ってたんだぜwwww
そして簡単に切るwwwwww

ウホーメシウマー

今のソニーの状態が数年後のトヨタ
自国民からも恨まれたらこうなるんだよ

奥田は張や世の中のせいにして逃げるんだろうな
卑怯者ジジイ

>>40
ついでにオゾンホールから二酸化炭素も排出されて2度ウマい

>>542
その通りだが他の製造業まで巻き込まれるのが少し気の毒だな
トヨタとキヤノンはさっさとくたばれ

Ｆ１さっさと止めろ

おとうさんおかあさんが公務員とか、トヨタに全く無関係な仕事についてたら好きなだけ叩けばいいと思うけど
一応大丈夫かどうかは確認しておいたほうがいいよね

もし仮にトヨタが破産したり、破産しなくても今の半分の規模になったら…と考えるとメシウマどころか胃が痛い
少なくとも三河は焼け野原だ

最近は、ボッタクリレクサスや軽を拡大したbBやパッソ、ライトエース、
中国製エンジンと客を舐め過ぎ。
そろそろ滅んでいい頃だよ。

　「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ　●
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃トヨタちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く、
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　┃今後たくさんの為替介入が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| ┃トヨタちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　 　 　ll=＝=ｭ 　./ ..┃年金の使用や増税が必要です。
　　　　　┃　　 ; ヽ　 　|､'^Y^',,| /　 ..┃
　　　　　┃ 　 　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ 　 ＼┃どうか国民の皆様、
　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 .┃ご協力をよろしくお願いします。

まあ、営業利益6千億ってニュースが流れる前からトヨタグループ内ではこの話出回ってたしね。
経営陣は織り込み済みなんだろうけど、どう対処するんだろ。

トヨタって日本経済が歯車なら明らかに大きくてかみ合わない歯車なんだよね。
周りの小さな歯車が綺麗に回っている所をぶっ壊しながら無理やり自分だけ回っている感じ。
そのうち動力が伝わらなくなってトヨタ歯車は停止だな。
そしてちゃんとした歯車だけで回りだす。それが本来あるべき姿。

好景気でも社会に還元しない
ちょっと不調になるとばっさり切り捨てる
トヨタ大嫌い

とにかく奥田はなんとかしたいな

トヨタさん？ ああ、国内需要は無視して、使い捨ての安い労働力で儲けてた時期もありましたね。

でもね、足元(自国)を大事にしないとだめですよ。そこをおろそかにすると、足元すくわれちゃいますから。

いい事思いついたぞ
トヨタは一般的な日本人でも買える値段の車を作って売ればいいんだ
軽のミニバンとか
5万円くらいで

なあに金属とか値下がってんだろ、ついでに円高だし
海外から材料買って国内で製品売ればボロ儲けじゃね？

俺偉くね？賢くね？
トヨタの社長なれるんじゃね？

歯車じゃなくて蟻地獄じゃなぁ。
社会からフェードアウトしてくれて別のメーカーや新しい企業が立つようならそれでよいことなのかもしれないね。

>>549
アメリカとの主従関係から脱皮出来ない植民地企業になっている
現代版アメリカ東インド会社ってトヨタの事
こんな関係で繁栄する事業も底が知れている
新しいものを生み出す産みの苦しみを恐れていては 搾取される側から いつまでたっても 抜け出せないからね

どうせ上は責任取らないんだろ？

>>561
はあ？

>>539
希望退職だったらみんなやめないだろ。
大丈夫だよ。

底ってｗ
十分儲かってるジャンｗ

ただ、奥田の間に一気に同じ仕様の設備投資をしたから
10年後に　逆に一気に老朽化の弊害が出て
2010年くらいに　TOYOTAは死ぬかもよｗ

輸出戻し税がなければ実質、赤字企業だろ
会社の規模がでかい分、市場が冷え込めば業績の悪化速度も早い
ビッグ３の次に逝くのはトヨタかもな

どのみち、もうだめだろ。

値上げ・赤字・低所得層の輩出、いいとこ無しの企業だもんよｗｗ

この10年間、ほとんどの若者達は安い給料で格差社会を生きてきた。車だって贅沢できなかった。にもかかわらず、トヨタはレクサスなる格差車を出した時点で、じり貧になる事は明白だった。いつの時代も若者に目を向けないものは滅びゆく

>>563
輸出の絡みを見て見ろ

過去の経済制裁を前提にした輸出規制で トヨタはアメリカの政治圧力に降伏したんだよ
だから北米ではアメリカの責任者に工場を作らせ管理させているが、そこで働く労働者の待遇は日本の派遣とは比べものにならない

日本の派遣は只、食うだけの賃金だが アメリカの労働者には十分な購買力を与えるだけの賃金を支払っている

またトヨタが輸出出来るのも 日本政府による米国債購入と言う アメリカへの財務支援があるからで

これらをよく考えたらトヨタはアメリカに取り、必要な企業だと言えるのだ
即ち日本を肥やしにしてアメリカに貢献する

立派な植民地企業さ

トヨタさんは追加4000人削減らしいよ

トヨタ車はアメリカが市場　アメリカや中国で売ればウハウハ

日本で作るのに安く使える派遣を解禁しろ！→　成功！ww

アメリカ金融崩壊→自動車市場壊滅

日本でも派遣の増大で車の価値低下とともに売れず→自動車市場壊滅

「トヨタが滅べば日本が滅ぶ、日本の象徴を救え」
「大企業が1つ消えたくらいで滅んでしまうほど日本という国は脆いのか」

どっちになるかなぁ
規模を縮めて大勢首切って工場閉鎖して生き残るだけだと思うけどなぁ

アメリカも、もうすぐ昔の中国みたいに自転車だらけになるのか。

自転車で埋め尽くされるウォール街、イヤだなあ・・・

補正予算

その昔、イギリス東インド会社で搾取されていたインド人

はたまたイギリスの統治時代のアメリカ１３植民地州のアメリカ人

彼らはイギリス東インド会社の製品を 不買い運動していた

買う事が自らの不利益に返って来る経済の理屈を知っていたのさ

それから２百年後、トヨタ車がシェアートップの日本 使い捨て経営のフラッグシップにしてリーダーシップを取る企業が国民に支持される愚鈍さ


これでは年金など 騙される方が悪い理屈になる訳だ

下請け絶滅でロクなモノ作れなくなるだろうな

アメリカ市場を完全に失ってアウトってことなら
トヨタは本社をシカゴに移転してオバマに救済してもらえ
キャノンもソニーもぐずぐずして日本政府に迷惑かけるのはやめてくれ

１回のボーナス数百万円だもんなｗ

>>569
実際、アメリカのビッグ3救済がらみでも日本企業に非難は来ないしな。
自動車製造業における日本人のコストパフォーマンスは相当高かったと思う。
むしろ米労働者への高給は、米自動車業界の労働コスト上げるための
高度な戦略だったのかもと思えるほど。

トヨタは迷惑だからシカゴに本社移してオバマに救済してもらえ
日本の子会社、事業所にはアメリカなみに雇用責任と医療保険、年金負担を求めることにするから

ざまーーwww

大企業至上主義のネオコン経営者どもを一掃するチャンス！



企業内クーデターでもいいから、まだサムライ魂を持っている幹部がいたらひっくり返してくれ。

今ならまだ日本は間に合うよ。

ま、皆全員で赤字生活を楽しむぐらいで無いとこれからの３０年は生きられない気がする

一企業に依存する体質が異常

トヨタかっても、他社買っても、 需要 と 消費 は同じこと。

トヨタ買わないのは、売国ではない。まあ、同胞愛ってやつです。

トヨタみたいな大企業が業績の良い時に儲けた金を賃金でばら撒いて日本の景気を良くしようとしなかったから内需は冷え込みっぱなしで
それがトヨタ自身に帰ってきただけ
日本人に車を買う余力を与えれば良かったのに

トヨタ絶好調
　　　　↓
系列会社はそこそこ儲け
　　　　↓
名古屋の景気だけ良くなる
　　　　↓
外国人が増える
　　　　↓
トヨタだめになる
　　　　↓
系列会社は沈没
　　　　↓
名古屋の景気が悪くなる
　　　　↓
失業外国人が増える
　　　　↓
治安が悪くなる/長年良好であった南米諸国との関係が悪化する
　　　　↓
税金を投入して尻拭いをする。

でも、ひとつだけいいことがある。
トヨタ没落は公務員リストラへの推進力につながるから。

>>520
どっちにしてもキツイよ。
希望なんてない。
逆にトヨタの業績が良くなっても俺みたいな底辺には何の影響もないし。
だったらトヨタがつぶれた方が１００００倍うれしいわ。

>>589
こういうアホまだいたんだ

>>589
toyota潰れたら
おまえ、2chできなくなるぞｗｗ

>>591
へー　なんで？

新車買ったんだけど態度が良くないよね
今まで何にもしなくとも売れたからかな

>>592
トヨタ潰れる→KDDIも潰れる→NTT大混乱→ネットワーク大輻輳→通信が遅くなる→2chにアクセスできない
→ひろゆき逃亡→2ch終了

レクサス乗ってるけど、乗り心地はわりといい

今の車に魅力がない。買うなら90年代後期の中古の車のが魅力的。

ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全て金融不安のせいにするのは危険じゃね？
拡大路線にひた走った経営側の責任も少しは考えるべきじゃね？
反省がないとBIG3みたいになっちゃうよ？

>>593今までが営業マン一人で10台から決算の時は30台とか40台も売れていたからな。少ない月でも5台ぐらいは売れていたでしょ。今月も売れていれば、態度もそんな感じでしょ。まだ前年比5割減とかなってないね。

>>594
そんなに気にするほどKDDIはトヨタに依存していない
むしろトヨタが血迷ってKDDIを国外に売り飛ばしちまうと危険

まあ、自動車業界はKAIZENはしてきたけど構造上の問題は高度成長のころからまったく変わっていない

もう7年前くらいから中国がこけたら終わりというのは判っていた。

レクサスなどまだ作っているようでは　トヨタ　は破綻する。

トヨタもとうとう赤字転落かー。

>>28
派遣を正社員に？
奴隷を一般人にしたいなら献金してくれないと・・・

トヨタが倒産してくれれば腐敗した日本を立て直せる

トヨタ　電通　商社　政治屋　天皇制　マスゴミ

以上が日本を滅ぼす癌です

全ては自民党と支援した公明党が 【経団連政治】の成果
会社は株主のモノで 労働者や国民に貢献する必要はなく 株主の利益だけ考えた経営をすれば良いシステムを小泉改革は作った
生かさず殺さずの水飲み百姓雇用（派遣多用と下請け買い叩き） の段階では我慢していた日本人も
本当に使い捨てで見殺しにされては もう立ち上がるしかない 公明党は安易に起立した成果の責任を取らなければならない

>>594
KDDIは単独黒字だろ
というか、携帯電話が主力

ひとつの時代の終わりってこった。昔は繊維産業が花形の時代もあった・・・
車は庶民にとっては、ただの移動手段、走りゃいい。
今どき車で見得を張るのは、金持ちでもなきゃ、かえって貧乏くさい。

保守的な団塊〜年輩はまだトヨタ信仰あるが
30代中頃以下は余りに評判悪すぎて
国内はもう先に繋がらない

まあ何だかんだ言っても潰れはしないだろうけどね。
社会を食いつぶして生き残ることに何の躊躇もない反社会的な企業だから。
売り上げは高いかしらんが、何の社会的な尊敬も受けてない、って事が
このスレの潰れろコールの原因だよ。

実質政商だから自民が野党になると共に堕ちる

奥田は責任とって私財提供＆今後３年間時給７００円

>>462
１つ前の車がBMWだった。
３年乗って手放したけど、M3は最高だったな。

奥田を叩いてるのがいるがこいつは別に悪くないだろ

昔からの車好きにはトヨタ信仰どころか「営業の力で売った車」という印象が強いのでは？
車自体は、内装で誤魔化してるけど中身は日産に及ばないって評価だったはず。

バブル前後で金を集めて中身も向上し、両者には決定的な差が出来てしまったのが歴史でしょ。

トヨタ来年度は内部留保金を吐き出す作業が始まる。

>>615
トヨタの車は内装やサービス営業に金がかかってるからね
トヨタから他社に変えてつくづくそう思った
6万キロ乗ってくたびれないのは流石だとおもったけどトヨタ車は3年後に替えたくなる様に
作ってあるし

そのうち企業や取引的な理由でしかトヨタ車は選ばれなくなるんじゃない？
いまの若者はトヨタの顧客層に入ってないんだし

>>615
トヨタって要求レベルの低いところは手を抜くけど
要求レベルの高いところにはそれなりのモンつくってくるからね
ランクルの頑健さ、プロボックスやハイエースの耐久性なんかは
評価できる。初代エスティマの設計思想、プリウスのハイブリッドシステム
も先進的といっていいものがあった。

まあ大企業は批判されることも褒められることも同時にやってるというか

【7203】トヨタグループ122【円高は大大嫌い！】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1228753567/

東京地検は奥田を逮捕しる！

>>617
トヨタの車、内装悪いよ。
見えるところだけとり繕ってあるけど、結構ケチってる。
高級車でもペナペナの合板貼ってるし。
サービス営業の良さはすごく良いのは同意。

日産もやばいんじゃないの？

今年下半期が赤なら、来年通期もダメだろ。

国内市場はダメダメ、米国市場ほ保護化、チャンコロ王国は崩壊、
もうどうにもならんね。

カーローンも焦げ付きはじめるんじゃないか？

100％原発で電気供給できるようになって電気自動車作って初めてエコだろw

　　　　　☆ﾁﾝ 　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁﾞｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃 　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿＿＼(＼・∀・）＜　 破綻まだー？
　　　　＼＿／ ⊂　 ⊂＿）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣／|
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　| 　 　 冷凍みかん　 　|／

CMでチョンコ使ったからじゃね？

トヨタ車はコストダウンでケーブルの長さを限界まで切り詰めてて長年使ってると
ケーブルが接触不良起こして燃える
三菱は殿様商売だからマスコミのあしらいを間違えて叩かれまくったけど
実際によく燃えるのはトヨタ車だ
ってリース会社のおっちゃんが言ってたなあ

マスコミ対策をしなくなるとトヨタは大変な事になりそうだからテレビや新聞がある限りは
お金をつぎ込み続けなきゃいけないんじゃないかな
でも国内でいくら評判が地に落ちようと最初から売れないから問題ないか

雇用に関してドーピングしまくってこれでは、話にならんな。
労働人口6000万、厚生年金3000万、もう無理だろｊｋ。

奥田の「おまえらビンボー人が車買わないから悪い」的な態度が気に入らない。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229047908/

もう自動車産業なんて終わり
ベンチャーでも電気メーカーでも電気自動車が簡単につくれる
競争も自動車のようにもっと激化し、100マン以下で買えるようになるよすぐに

税金を払いたくない詐欺

エコ買えｗｗ

今期がどうのって、、今までの黒字はどうしたの？全部使ったのか？？

たぶん奥田一人が素っ裸になって
「みなさん私を殴ってください一回１００円」
とかやれば皆トヨタを見直すと思うよ。

トヨタはバイクがあるから大丈夫！

コストダウンばかりで、もうけててももう無理なんだよ。
トヨタでわかっただろ。
あんだけコストダウンしてきても、円高で一気にパーだよ。
これからは経営の方向を、いかに潰れず、成長しすぎず、
雇用を守っていくかを世界的に検討するべき。
社会主義じゃないが、計画生産、カルテルを世界的に堂々と結ぶべき。

派遣の奴らも客になる可能性があった。
その可能性を潰した。

>>634
二千五百円ぐらいでギブアップしそう

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 　最近、物騒だからな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼俺にボディガードをつけてくれ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日からガードマンをすることになった

　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　派遣社員の加藤2号です 宜しく。「 時間です。」
　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　 　　　＿＿＿　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　　　
　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　 　　　／:::::（○）三（○）　:＼　　　
　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　　／:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ　　::::＼　　　
　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　　|::::::::::::＼ェｪｪｪェ／　　::::::::::|　
　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::／　　
　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　 　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<　　　　
　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　　　 　　／:::::::::::::::::::::::::::　　　　::|
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　|＿）＝|三三三三＞

>>634
だめだよ、応募が多すぎて奥田死んじゃうよｗ

どうせリストラするための偽装だろ

今まで何百兆円ため込んで居るんだ

今まで儲けてきた金はどうしたの？
派遣は部品じゃないよ。

>>636
似非エコもそうだが、
小手先でどうにかなるという発想自体が間違ってるんだよな

コストダウンは限界がある
結局は横ばい並みの安定的な成長が一番なんだよ

強欲な経営者と株主・投資家には分からんのだろうけど

設備投資で金が出るのは仕方ないが、経費に対して赤字になるのは極めてまずい。
一旦そうなったら坂道転落するがごとしだ。

奥田は立派だよ
正社員を切らずに派遣を斬った
コストパフォーマンスの高い派遣をな

つい最近まで、史上最長の好景気なんて言いながら下請け等等叩いて
ウハウハ言ってたのどこの誰だよ。利益相当溜め込んでるだろ。
こりゃ死ぬ死ぬ詐欺といっしょだな。

派遣切りのための理由作成か。
そして来期はＶ字回復予定とね。
奥田らしいな。

内需も外需も車の両輪
両方悪いから大問題なんだよん＾＾

派遣、下請け企業から巻き上げた内部キャッシュを今すぐ吐き出せや

>>647
たぶんそれでうまくいくと思ってるんだろうけど
下請けは潰れて社員も派遣も片っ端から斬って
愛知県をぺんぺん草1本生えない荒地にして
だれに車売ろうと思ってるんだろうね

欧米も車が元通り売れるようになるまで何年掛かるだろう

車とかいらねーだろ。地方でも。
札幌に住んでるオレが言うんだから間違いねぇ。

トヨタなんか潰れてしまえ。

>>1

最近、黒字なのに派遣を解雇するとかで海外マスコミ取材を集中的に受けてたから、
本当は赤字なんですと言い訳して解雇を正当化するためのマスコミ対策ですね。

実に分かりやすい反応で笑う気力も起きません。もう少しひねってもらわないと。余りにダイレクトな反応はチョッと・・・

トヨタは震災対策としてハイブリッドカーを売るべき。
電気がこない間、ハイブリッドカーで発言した電気で
家の電気をまかなう。そういう家がもうできてる。
つまり車を、走ることができる家庭用自家発電装置として
売ればいいんだよ。200万以下なら安いもんだろ？

>>652

追加しておきますが、わざわざ”連結”の営業利益で、しかも中途半端な”半年”で、しかも”営業赤字の可能性”。
とにかく赤字になるから解雇してるんです。黒字なのに解雇してるわけじゃないんです。
言いたいことが実に良く分かる内容ですねぇ。ハァ・・・・

トヨタは日本一、胡散臭い企業

まあ、トヨタが赤字なら吹けば飛ぶような中小零細なんか
ひとたまりもないだろうな
ニートも寄生先が無職になっちまうｗ

国民一丸となればトヨタ廃業も夢ではない

税収が減ると公務員の税金ﾄﾞﾛﾎﾞｰぶりが目立っちゃうな

与太さんよ
セクハラ・パワハラ・窃盗犯を解雇すりゃあ収益改善になるぞｗｗｗ

キムタク使わなければ良いじゃん

>>615
日産車は内装ショボイし内装のどっかの組み付けがあまり良くないのかカタカタ耳障りな音がするが
車自体は長持ちする、P10プリメーラはまだまだ現役だぜ。

全てトヨタが悪い。
経営者全員全財産没収して死刑にすべき。

トヨタに万一のことが起きれば、日本の労働者の１０％が職を失うわけ。

しかし、トヨタの内部留保の額は、「１３兆円（人口２０００万人の北朝鮮の６年分の国家予算に匹敵）」だから・・・


お前らの期待どおりにはならんわｗ

ビッグ３が経営危機に陥ってるのは、労働者への利益分配がバカ高過ぎるからじゃないよ
エコへの時代の流れに逆行し、戦車のようにバカでかい車を作り続けたからだ

おまえらメシウマっていってるけどさ、
トヨタ破綻どころか下方修正だけでもどれだけの雇用が失われるかわかってるか？
トヨタ及び関連企業、下請けに勤務する連中だけでなく、工場や事業所のある
地域全体でも失業者が増えるんだぞ？
その失業者についてだが、こいつら貯金すらないカスがほとんどだから生活保護を
求めて役所に殺到する。
俺らの納めている税金がガンガン使われることになるんだぞ。しかもこれから永続的に
これでもメシウマか？

>>663
公務員が一番いいね。
絶対倒産も首切りもリストラも賃金カットも無い。

これで正社員を切る名目は立ったんだろうねー、派遣の首切りだけで済むと思えないし・・・

先ほど競馬でバンブートヨタという馬が障害戦で落馬競走中止したときに、
まさに今のトヨタだなと思った。

アメリカの労働者の年収は１０００万と聞いたが？
日本とは、根本に「人権思想」が違うんだろうねー

トヨタは今年の夏から
「加藤の呪い」の病に冒されている

つうか過去の債務超過での都銀の掌返しを絶対に忘れないから
過激に切り詰めるんだよね

つうか赤字転落しても超優良な財務状況なのは変わらないしな〜

つうか噂じゃ役員以下の経費も節減されまくりで
社長でも国内移動の新幹線は指定で海外移動の飛行機はエコノミーとかw

プライベートジェットとかは無縁で
GMのCEO年俸＞＞＞＞トヨタの総役員報酬の半数って時点で・・・・w
日本のサラリーマンの頂点でも約年俸一億円だもの

創業者一族にはかないません罠

668w
何競馬場？

円高になれば日本で作らないだけ
半分は海外生産だし別に困らんよ
困るのは職がない派遣と下請けかな＾＾

見ろ俺のトヨタ株がゴミのようだ

トヨタが赤字転落だと・・・

日本では「人間がカミ」だから、経営者様がカミなわけ。
労働者を搾取してもカミ様だから許されるわけよ

欧米のような一神教の国では、神の元に人間は平等だから、
他人への搾取は、神への反逆行為であり誅伐の対象になる。

>>667
トヨタって正社員リストラだけは手をつけてないよw
期間工が20年以上前から悲惨なのは変わらないけど


正社員は基本的に年功序列と終身雇用が未だに続いてるし

バブル後に松下が苦情の決断で正社員リストラした当時
松下幸之助の経営理念とは対極なことをしていたはずのトヨタに受け継がれちまった皮肉w


期間工や派遣は努力してもほとんど家族には加えないトヨタに受け継がれちまったんだよね

トヨタはしたたかだから潰れる事は無い。
先手先手で策を打ってる。

>>673
で、どこの国の誰に売るんだｗ
世界恐慌が起きるってのに、そんなに気前良く車買ってくれる人の多い国なんてあるかなｗ

人を奴隷扱いする会社は倒産すればいいよ。　特に奥田はなw

>>679
生産調整するから問題ない

平家物語の盛者必衰の理のあらはれ。
清盛入道が権勢を誇ってから平氏が滅亡するまで
あっという間であった。

■マスゴミ切るいい口実ができたね！■

Ｆ１なんてやってる場合じゃねーな

>>676
ギリシャ神話に神はどれだけ出てくると思ってんだ？

>>681
全然売れなきゃ調整しようがないと思うが

ざまーみろ
鉄クズ売っているようなもんだろトヨタなぞ
このまま不買続けて潰そうぜクソ会社

正直、トヨタみたいな銭ゲバ企業にすがってる日本が情けない

武士は食わねど高楊枝な高潔な国には、もう戻れないのか？
みんなで仲良く助け合って、貧しくも楽しく生きていきたいよ
競争・コストカット・自己責任ばかりの国は、もうイヤだよ！！

>>686
そこまで売れないと全世界的にアボーンだと思うが

メ　シ　ウ　マ　状　態

まぁ良く言われることだけど

自動車が売れなくてもトヨタは潰れないよ
影響力と規模が萎むだけ
通商やらホームやら損保やらトヨタ配下の企業群
連結していない持合や非完全子会社まで含めたら
今の固定費計算で数十年は何もしなくても潰れないし



ほぼ不死身の化け物に近い企業だよ

路頭に迷った外人達やクビになったDQN派遣連中が何をするかわからんね
戸締まりだけはしっかりしとかないと

>>677
それも今年で終わりそうだな・・・・・

>>661
P10プリメーラを持ち出して日産を語るなよ
あのボディは日産でも希に見る傑作だよ

>>684
今開催中のサッカー大会もな

毎年利益が前年を上回るなんて事が異常なんだっつーの
大騒ぎする事かよ。
トヨタ自動車の欲望が無尽蔵だから騒ぐだけだろ。
一般人はフーンで終わる話だ。

トヨタは趣味で自動車作ってるって言った経済アナリストがおったが


趣味で作るならもうちょい真摯に効率度外視の楽しい車を作れよと散々言われていましたとさ＞トヨタ

奥田とか首にすればいいんじゃない？
あいつらいっぱいもらってんだろ？

給料が高すぎるんだよ。
いまの3分の2くらいにしろ。

ほまいら、TOYOTAの心配するより、
自分の心配しなさいw

まあ、日本がイスラム教国だったら、
経団連ビルは、ムジャヒディンによって木端微塵に爆破されてただろーな

それが「神の怒り」の顕現と見なされるわけで・・・

>>650
国に働きかけて、ある程度の年数たった車の税金上げて、
無理やり買い換えさせる気じゃねえの

奥田のことだし

>>699
安いよ！
ボーナスも減って、家のローン払えねえよ！

>>658
税収の８割が人件費とかありえそうｗ

>>665
こいつらが外で稼げば稼ぐほど政府が米国債買うシステムになってるの
税金がんがん使ってね

>>670
じゃあ日産とか本田はなにの呪いなの？ｗ

>>691
影響力がなくなる＝トヨタ至上主義国家からの脱却

土曜日の午後だから基本認識に差があるのは仕方ないか・・・・

奥田も張も渡辺もサラリーマンw
つうか未だに奥田で止まってるし

労働者を奴隷化して内需をないがしろにしてきたツケが一気に表面化したな。
ザマア見ろとしか言いようがないｗ

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日本の労働者を安い賃金で使い捨て。
当然車も買えない。
でも海外で売れれば問題無しってして来ておいて、
海外の経済も駄目になれば当然こうなるわな。

>>661
ヨタは昔はマーク�U・クラウン・ソアラ・セルシオ以外はクソだった
今やクラウンですら５年保たないゴミ車にしろと奥田が指示してるからな

マジかよ
ホンダだめになって超やべーのに
トヨタからの仕事もなくなったら絶対つぶれる

>>677
電機業界はもともと過当競争だったしな
業界再編をやれず、家族であるはずの社員のクビ切るなんて、完全に無能だろ

>>709
と大喜びな単純労働者。
会社の業績が下がるとこういうのが真っ先に首を切られるんだがｗ

>>701
30年位前に経団連にテロした団体があったわけで
日本でもないとはいえないよ

愛労連のクズはさっさと死んでくれや！

昔、フォードだってＧＭだって絶対つぶれないと言われた。
トヨタに限らず、企業業績はもっと悪くなる。
この冬のボーナスはベア時に決まっていた企業が多いから
そんなに下がらないが、次回からは大幅ダウン。
国や自治体だって来年度から税収が激減して公共投資ガタガタ。
米国の財政赤字拡大でドル安円高定着。
国内消費は冷え切って、クルマなんか買おうと思わなくなる。
本当の苦しみは来年から。

>>709

同意
潰れてしまえばよい

トヨタ、５年以内に潰れるよ

全車のリコールが待っている。自動車ディーラーの親父が言ってたから間違いない
トヨタは部品のコストを抑えるためにいろんな車で共通の部品を多く使ってるんだ
話では「心臓部」の共通部品に致命的欠陥があるんだと

どこまでトヨタが隠し通せるかが問題。

>>677
苦情の決断てなんだよ。

松下で苦情が殺到する決断でもあったの？

>>685
ギリシャ神話は、日本と同じ多神教の物語だよ。八百万（やおよろず）のカミと同じ。
ユダヤ・キリスト・イスラムだけが一神教だよ
それ以外は、すべて多神教＝人間を神格化したもの

トヨタが潰れても次にあがってくる企業も結局はヨタみたいな体質の企業だろうな
一時のめしうま

>>689
今それなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車は減産加藤は増産

1台も売れない状態が底だよ
まだまだ大丈夫　＾＾

>>723
次に上がってくるのはホンダだろうが
何十年もするとトヨタみたいな会社になっちゃうのかな
拡大路線に興味がなさそうなのが救われるけど

トヨタって内部留保どん位あんの？

本当にトヨタってお金に換算できない、なんというか大切なものを
本当に見事に「換金」してきたね

>>720
トヨタエンブレムのことですね、わかります。

レ臭ス

(`・д´・ ；)　これから益々車は売れなくなるだろう
ＴＯＹＯＴＡはじまったな

近年莫大な利益をあげ続けてきたトヨタが急に
経営悪化するわけねーだろ。
現に年末の社員のボーナスカットとかマスコミニュースで
伝えられたか？
つまり満額凄い金額ばらまいてるってわけ。

GMが倒産したら、トヨタ車に回ってくる消費もあるだろう。
GM破産待望だな。

2005年末発売のエッセを2035年頃まで作りつづけたら神

>>718
あのね現在のフォードとトヨタの財務諸表見比べてみ

まぁ粉飾だって叫ぶのはかまわないが
フォードやGMとは比較する事事態がちと痛い

100年後になら経営危機が有るかもしれないが
トヨタが倒産するとしたら最速でも30年はかかりますがなw

ためこんだ悪行を清算するのはこれから
いろいろ楽しませてくれそうだな

知能低い奴多いな
トヨタの事笑ってる奴多いが、結局その悲劇が何倍もになって
自分達に降り注ぐ事が想像できないとは。。。
それ程日本は現在危機的状況なんだがな

落ち目企業

>>736
車が売れないんだからフォードと比べてどうかって話じゃないよ。

>>727
本田もすでに下がってますよ

円高が止まらない限りダメだろう

さっさと潰れろよ
ここ一社が無くなればどれだけの自動車会社が救われると思っているんだ

>>709

若者から搾取したために、買いたくても貧乏で買えないって奴もいるだろうな
原油高もあったが、若者の車離れの原因の一端を自らつくるとは何とも
マジで自業自得と言わざるを得ない

消えて欲しいが、実際に潰れると社会の影響がでかくてヤバい
何とも困った企業だよ全く

それは消費者・国民の怠慢だろ
与太海苔ｂ層みたいにアタマ取ったら終わり

一転して来年度はトヨタ2兆円の赤字だったり

いずれ潰れるんだからさっさと潰れろよ悪徳企業

トヨタの派遣の給料じゃ車買えません。

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>>736
黒字でも金が回らないと倒産ですが・・・・・・・

>>721
苦渋ね、面倒くさいから訂正しませんでした
つうか携帯からなんだから察しておくれ

現在の実体経済で外部的要因でトヨタを倒産させる方法が有ったら教えて欲しいよ

地球が滅亡しない
局地的な核戦争とかならネットワークで本社機能移転で乗り切るだろうし

エイリアン侵略とかかね早晩にトヨタをぶっ潰す方法って


共産革命とかなんかいいだしたら笑うしか無いが

トヨタはイプサムの底は直したのか？
万一はねた人間を車底部に引っ掛ける構造を早くリコールして直しやがれ

>>743
あのね、やばいのはトヨタだけじゃ無いんだよね。
あのトヨタがやばいということは他は相当やばい。
自動車産業だけじゃなく、日本の殆どの産業がやばい。

トヨタが落ちぶれるというのは、日本人の生活水準が下がることだ。
トヨタの繁栄を心から願う事が、日本の繁栄に繋がる。
日本人の誇りであり、唯一の希望であるのが、トヨタ。
そこんとこ、忘れるな。

●規制緩和前（社長と専務が身内の社員２３人トヨタ下請けの場合）

社長　年収２０００万　←　高級車
専務　年収１０００万　←　ちょっと高級車
工長　年収７００万　←　ちょっといい普通車
社員　年収５００万　×　２０　←　普通車　×　２０

●規制緩和後

社長　年収４０００万　←　高級車
専務　年収２６００万　←　高級車
工長　年収７００万　←　ちょっといい普通車
社員　年収５００万　×　２　←　普通車　×　２
派遣　年収３００万　←　原付or自転車or中古軽



上ばかり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
海外売り上げに頼りまくって国内見捨てたトヨタ
自業自得

トヨタだけが業績悪いと思っている奴は低脳


弱小車メーカーはもっと厳しい！

商売するのも自由・自己責任
倒産も自由、強制はしていない。

>>740>>750
数十レス前以内で解答しています
PCで専ブラなら俺のIDで充分でしょ


しかしトヨタの運転資金不足とか言い出すなんて・・・・
最低限な知識の前提条件が乖離しまくってないかい
貸借とか損益も読めない系統の方々がいたりして

家の親父もセルシオからベンツに乗り換えたよ同じ金額出してレクサス買うならベンツが良いってトヨタ欲かきすぎたなザマア

GMとクライスラーが破綻したら、外国企業であるトヨタがビッグ3に変わって
アメリカの自動車産業を牽引するリーダーの座につく
そうなると、今までGMやクライスラーがやってきたことをトヨタもせざるをえなくなる
今まで以上の労働者厚遇とか医療とか年金とか
北米でかかる金は、トヨタはたぶん国内のコスト削減で賄うだろう
日本人を奴隷扱いし、国力を削ぎ、外国人をいれ、浮いたお金でアメリカの労働者を養う
日本で車が売れないとわかれば、日本での生産をやめ、アメリカや中国で作った車を売るようになるだろう
部品も、アメリカや中国で調達するようになる
そのうち、日本で車を開発しても意味が無いので、設計開発をアメリカや中国で行うようになる

最後は、中国市場を押さえるために本社を中国に移転する
荒廃した日本を見捨てて

トヨタは去年無個性の新車投入しすぎたろ。
マークXジオなんか全然売れてないだろ。

技術立国、ハイテク日本、製造業世界一…
世界から与えられた数々の称賛は、全てトヨタの繁栄あってのもの。
トヨタを頂点とする日本製造業が衰退すれば、日本が死ぬのだ。
トヨタの凋落は、日本の沈没と一緒。
全ての国民は、トヨタに生かされているという感謝の念を再確認して、
トヨタの繁栄を心から願うものではなくてはならない。

金があるんだから円高で儲かる商売もやっておけよ

>>761
三河に来ると不人気とされるトヨタ車がいっぱい走ってる
ジオしかりブレイドしかり
トヨタから仕事を貰っている以上トヨタ車を買うのは当然の話だから
街に溢れかえるトヨタ車を見てる限りは、トヨタが売れてないだなんて誰も信じない

>>759
確かにトヨタの大誤算はレクサスの日本展開だなw

関連各所に押し売りしまくっても初期目標の半分くらいか

つかヤクザとDQNに人気が有る時点で敬遠されるんだよねレクサス

トヨタの凋落を喜んでいる非国民どもに、ここで、声を大にして言いたい。
トヨタの繁栄は、日本の繁栄そのものなんだ。
日本が潰れるとトヨタが潰れるんではなく、トヨタが潰れると日本が潰れるのだ。
日本人の、喜びも、悲しみも、すべて、トヨタと共にあることを忘れるな。

>>762

韓国人のサムソン賛美と一緒だな・・・。

>>760
>今まで以上の労働者厚遇とか医療とか年金とか
しないんじゃない？
それでBIG3が傾いているのにやる馬鹿はいないよ
>日本での生産をやめ、アメリカや中国で作った車を売るようになるだろう
日本のほうが有利だろ
バシバシ派遣や期間工を切れるんだから

>>766
トヨタ王国の人ですね、わかります

>>764
三河で走ってなくてどこでトヨタ車が走るんだよ
というか三河はトヨタ潰れたら、地域全体あぼんで全然トヨタと関連ないとこもダメだろうな
無事なのは公務員くらい？

もうすぐトヨタで営業やってる人と結婚するんだけど
大丈夫なんだろうか

日本は、輸出産業で食っている。
エレクトロニクスが凋落した今、外貨を稼げる産業は自動車しかない。
つまり、トヨタが潰れたら、日本が沈没する。
トヨタあっての日本列島。トヨタの繁栄こそ、日本の未来であり希望。
トヨタ社員を見たら、日本経済を牽引して頂いている立派な人達と尊敬しろ。

トヨタの高品質も実は言い伝えだしな
5万キロであちこち腐って来るのは有名
現に某国ではオンボロトヨタ車に実績No.1メーカーのエンブレム付けるのが流行っている
中古にうりに行くとすぐばれてしまうがw

>>762>>766
単なる褒め殺しとかじゃなく本物のトヨタ工作員なら
そんな書き込みは逆効果だぞ。

トヨタさんよ
中国人雇うんだろ。
インドネシアから看護士とか介護士、大量輸入してるみたいだが
責任とってトヨタ系で就職させろよ

>>691
そうそう、影響力が無くなるだけなんだよ。
別に普通の自動車会社になるだけ。

でもヨタはそれでは困るのであたかも大変なことになるかのように世論工作している

トヨタの繁栄は、日本の繁栄だ。
もっと、悲しめ。
日本は、トヨタのおかげで、食っているという現実を忘れるな。

>>768
トヨタはアメリカで0金利ローンやったり大型ピックアップ売ったりビッグ3と同じ事してたんだぞ
規模は縮小するがビッグ3と同じように振舞う事を期待されてるんだ
日本の派遣も期間工も切って下請けも切って正社員も切って工場も閉鎖するよ
日本で作ればいくらでもコストを切れるのは分かってるけど売れない国内向けに車なんか作ってもしかたない

>>771
大丈夫だろ
他はもっと悲惨だから

>>672
今日の阪神8Ｒ三木ホースランドJSです。
バンブートヨタ1番人気だったのだが、落馬で競争中止、予後不良ですわ。

>>705とか>>766とか>>772とかいったい何を望んでいるのか？
ヨタの社畜がそんなに居心地良いのか？

別にふつーーーーの車会社に戻るだけ。

まるで日本を支配しているかのごときの態度である今が異常なの。

何が悲しくてトヨタの車なんか買わないといけないのか分からん。

共産党のみなさん休みにご苦労さんです。
今が工作の正念場ですよね。

車は必要だと思うけど、地球環境のためにはもっと
台数減らしたほうがいいよ。
余分な車なんていっぱいあるんでしょ。
まあ車ないと生活成り立たない田舎とかは必要だろうが…

来年はもっと車は売れない。為替も円高。
会社の存続に疑問。
GMみたになるのか。

>>760
未だに中国万歳とかホームラン級のお馬鹿さんですね。

もしも中国に本社移せば奴らにあっという間に食い尽くされておしまいだよ。
日本から出ていけるものなら出ていってみろ。
輸出戻し税で大もうけも出来ないぞ

軽自動車が好調なのも今年までらしいな
某自動車会社勤めだが日々先行き不安にだよ

>>778
>トヨタはアメリカで0金利ローンやったり大型ピックアップ売ったりビッグ3と同じ事してたんだぞ
ゼロ金利は単に売れないからだろｗ
大型ピックアップは市場にあわせて作ってるだけだ
逆にBIG3は日本向けに合わせた車作ってるのか？無いだろ
トヨタはUAWを阻害しながらアメリカで工場展開してきたんだよ
>売れない国内向けに車なんか作ってもしかたない
日本の工場は輸出向けも多いんだよ

もうちょっと勉強しような

派遣法を９９年以前に戻せっつーの！
努力義務じゃ何の意味もない。
法規制しなきゃ経営者連中は骨の髄までしゃぶり尽くそうって腹だ

自動車は維持費がかかってしょうがない。
車検も通さないと走れない。

その費用がまた膨大殆ど税金の塊だが・・・ｗ

ドル建ての売上をそのまま人件費とか材料費の
ドル建て支払いに廻せばすれば損せんじゃん？

要するにドルを円に替えなきゃ損しない。
2〜3年ドル寝かす位の蓄えあんだろ

>>766
カイゼンがモットーの企業に何の魅力があるんだよ
ストレスがたまるだけ
例え利益を上げていても人間の敵だな

>>781
いや、ヨタの社畜はやはり居心地がいいらしいよ。
というか、もうそのように飼いならされちゃってるんだよ。
反抗する気もない、言われたとおり、土下座して仕事貰ってくるだけ。
若手社員が足を組んでソファーで踏ん反り返ってるところを、
その足の裏を舐めて仕事貰ってくるの。
もうそこから抜け出せない。

>>791

実際に利益を計算するときにドルと円が混在していたら計算できないだろ。

>>781
トヨタが世界であるってのが当たり前の時代に入ってる社員は
元の普通の自動車会社ってのは理解できないだろうね
下請けはいくら潰しても代わりはいるって教わってるだろうし
ヴィッツも買えないほど収入が低い日本人はそうそういないと思ってるだろうし

ホント、自動車が中心になってこの国はおかしくなった

>>1

トヨタ、ソニーのような多国籍企業は破綻したリーマンのような投資銀行

と同じバブルに乗った所得（正社員）だから・・・・・・

非正規雇用はその被害者だよ！

アメリカでGM（ビック3）が責められているように・・この先、ただでは

すまないよ！

新自由主義は株主の意向が最大だから、使い捨ての非正規雇用やリストラ

を実行する経営者が株主に利益を齎す有能経営者とみなされご褒美の報酬

が上がる！

昔の日本ではリストラを行う経営者は社会的犯罪者のように無能とみなされ

たが小泉以降の新自由主義下の多国籍企業では逆に有能となり所得も増える。

>>786
ヤオハンの二の舞ですね

なんかバランスシートやら損益や貸借の話題をふろうとすると
熱血な革命家様っぽいのが沸いてくる件について

トヨタもソニーも、ある意味・・自転車操業。。

リストラ寸前のトヨタ分科会、必死だなw

で、サンプロの財部あたりはこのことどう思ってるんだろうな？？ｗｗｗｗ

残念だが１０年赤字が続いてもトヨタが潰れることは無い。

>>797
でもさあ株主が意向とか言うけど
潰れて株が単なる紙切れになる可能背もあるんだぜ
BIG3の大株主とかは何か発言してないのかな？

トヨタはリストラをすべきだ
まずは賃金カットからはじめよう

>>754
トヨタが繁栄しても期間工や派遣の繁栄にはつながらなかったね

>>804

もう紙切れ同然だろ。

結局製造業への派遣を認めたのが諸悪の根源

散々兆単位で儲けたくせに何言ってんだか

小泉の派遣政策がこんなに早く裏目に出るとは・・
いや、むしろ製造業からみたら助かったのかもしれんが、働く側からしたらたまったもんじゃないな

どこのどいつだよ、

　　日本は製造業、もの作りの国だとかぬかしてたやつはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本田のF1撤退、日産の賀詞交換会中止、、
自動車各社が本気で経費削減に取り組みだした。
これから更に日本経済にマイナスの影響が出るよ。

>>796

多国籍化した企業と国家や国民の利益は対立する関係になる！

トヨタの経営者は株主や投資家の利益保護のために非正規雇用の使い捨て

リストラが仕事でありご褒美の報酬が得られる。

他国籍企業であるトヨタの意向に従う政策を実行すると国家・国民（労働者）

は貧乏になる！

金融破綻の元凶の投資銀行は世界の税金を補填する代わりに資産家・投資家の

財産を守り消滅したが、バブルと表裏一体のGMやトヨタも唯ではすまない！

投資銀行よりもGMの破綻（雇用100万人）の方が遥かに庶民（労働者）への影

響は甚大！すでに金持ちの資産は世界の税金補填で守られた！（金融資産　1京

6000兆円）　　　GM・・どうするのか？

日本人とアメリカ人の庶民の生活防衛対決がはじまったが？トヨタを応援する

条件は日本の雇用を完全に守ること！！海外工場を閉鎖して恨みを買っても

日本人の雇用（非正規雇用も含め）を守ることだべ！

「転落する可能性が出てきた」ってことは「転落しない可能性」もあるんすか？w

無いなら可能性じゃないわけでw

良くも悪くも、トヨタという実験は終わったな。
もう、トヨタに対して特別な便宜をはかっても、
国民生活の向上にはつながらないことが明らかになった。

これは、今後の教訓として生かさねばいけない。

　　　　　　来年工場も余る自動車産業界

来年、世界では車が売れず生産も大幅減少、工場も余りどんどん閉鎖しなけ
ればならないなか、トヨ夕にはとても親日家のオバマ大統領からアメリカで
車を売り続けたければ、日本の工場を全て閉鎖処分しろと親日的に要求して
くるぞ。同じく親日家のクリントン国務長官も外交問題として日本政府に要
求してくるぞ。

>>694
例外って…Cセグメント、5ナンバー枠の車にあそこまで力を入れた日産を褒めてやっても良いと思うが…

F1は本田が優勝して、ルマンはマツダが優勝してるのに、
古くはGT-R、RX-3とまったくモータースポーツでは蚊帳の外のトヨタ
技術もなにもなくタダ搾取とｂ層向けイメージ戦略がうまい与太郎
なにがそんなにいいんだか

派遣期間工下請けから搾り取った利益で急拡大したのなら
規模を拡大する前の元のサイズに戻してコツコツ車を作る時代に戻ればいいってのが正解なんだろうけど
最初からこれが当たり前だと思ってる若手は大変だろうね
経営陣もサラリーマンだから規模を縮小する方向に向けるのは無理だろうし

倒産しそうな米国自動車会社と比べて業績がよいと叩かれる。
そのために、無理矢理赤字に持って行ったわけだね。

ここでうだうだ言ってることすら出来なくなるような予感がする
政府も企業も早めに方向転換を図らないとズルズルどころか一気に大恐慌とか

最近勝ち組の連中がどんどん転落してるなｗ
メシウマメシウマｗｗｗ

こういう時代こそ堅実に内需を大事にして商売すべきだけど
内需はどうでもいい、日本の労働者なんぞ使い捨て、金は輸出で稼がせてもらいま！
って姿勢だったのは忘れてませんからトヨタの車なんぞ未来永劫買いません。

>>665
内需拡大につながってメシウマだろ
トヨタが儲ければ儲けた分、アメ国債買わされて、税金がどぶに捨てられ続けて
償還されない紙くずが増えていくだけ
しかもワーキングプアばかり増えて、日本人の経済力は無限に下降していくだけ

ほーたーるのーひーかーりー

>>807
うん、もう同然だね
ただちゃんとリストラすればもうちょっとマシにはなるだろ
でも株主の声が聞こえてこない
そんなに労組が怖いのかな

個人の失業や貧困を、自己責任と散々、言いやがって、
労働者を食い物にしてきたツケだろうが。
大体、輸出に頼りすぎなんだよ。アメリカが駄目になる前に
内需拡大しとけば良かった話だ。日本の企業なのに、日本の市場を
切り捨てた罰だ。赤字は、１００％、トヨタの企業責任です。

トヨタだけが潰れてくれるならどうぞどうぞなんだけどな
まわりまわって…
本気でトヨタにダメになってほしい人って真の勝ち組じゃね？
どんな職業や立場の方なのか若干気になる

手厚すぎるアメリカの給料とか社会保障とかカットしたらいいじゃん

今まで100あった注文が今月は1とか関連中小は完全に虫の息
失業どころか自殺者増えるだろうな

>>828
公務員かなぁ

>>813
アカの大好きなパチサラ大資本家大富豪の会社が良い会社なのですねｗ

>>830
どうせ自殺するなら、奥田とか道ズレにしてほしいよな。

>>830
え、マジでそんなに受注減ってるの？
もう倒産するじゃん

>>755
トヨタもワルだけど、中小企業の経営者もワルよのぉ〜

自動車を買い換えたいので、３０％ぐらい値引きしてくれ
いまの国内売上はどのメーカーも半分以下だろ

経済を盾に、キンタマ握られ搾取され続けて、まだ食べさせてくださいってかｗ
恐れ入った家畜魂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みんなもトヨタ車だけは買っちゃ駄目だぜ！
まあ今更車買うのも流行らないけどね。

クルマが売れなかったからといって凍死したり餓死するわけではない。

資源の無い日本が内需だけで持つと思ってるアホ一匹

>>819

トヨタがGMよりも有利なのは製造業としての歴史が浅く、イカサマの新自由主

義にしたがって労働組合を弱体化させ低賃金で労働者（非正規雇用）を痛めつ

ける事に成功したからに過ぎない！米国内でGMより少し有利であるに過ぎない！

しかし、今後、アメリカ人と日本人、世界の庶民（労働者）の生活防衛戦争に

突入するとアメリカ企業として生きるか日本の雇用を守る旧来のトヨタに戻るか

選択を迫られるだろう！之からが危機の本番だよ！！

糞屠与太とっとと潰れろ
俺は屠与太は絶対に買わねえ

屠与太の悪評を周囲に広めてやる

今まで散々儲けてますので大丈夫です。

トヨタは末端のことなど眼中にないんだろうな
今度どうなるか見ものではあるがその前に俺の職場があるかどうか

そろそろ中華に進出したツケが出始めましたかね〜。

奴隷から毎年何兆円も絞り上げたんだから、10年くらい平気なんだろｗｗ

奴隷の人生はめちゃくちゃになったけどなw

派遣工という名ばかりの奴隷底辺層を作った主犯格のトヨタ
今度は派遣切りの先陣をきって各社を派遣切りに向かわせ俺たちを路上に追いやった
いう事を聞かない奴はいじめで対応。加藤のツナギ隠しは最たる例だ

どこをカイゼンすれば良いですか？

おまえらのサイレントテロがじわじわと効いてきたな

>>863昔は200万の車を70万引いたとかいう話を伝え聞いたが、三割引いても電気製品よりは値引きが少ないよね。

自分のところで働いている人間すら自分のところの会社の車が買えず
取引先の関連企業の人間も自分のところの車を買えず
トヨタは何のための企業かって感じだな
本当にただ金をもうけてそれを備蓄していくだけの存在だよな

結局、トヨタはぞうきんを絞り過ぎて国内ではだれも車を買えなくなった
そして頼みにしてた海外でも不況の風が吹き荒れて、
完全に無視してた国内を当てにしてみたら自分たちのやってきたことによって
どうしようもない状態になってるって気がついて右往左往してるって感じだな

「なんでこんなに車がうれないんだろう、売れないと困るから政府にお願いしよう」
ってな感じで来年から3年以上車に乗ると非エコロジー車ってことで税金が跳ね上がるとか
車検料金が2倍になるとかにすればいいんじゃないかな

>>832

アカって共産党のことか？お前の脳内のアカ？が日本の雇用と安定を守る

のならアカが正しい選択になるだろう！

「蟹工船」が200万部のベストセラーになっている理由はお前の脳内妄想では

解らないのでは・・・・・・もう少し本質を見抜こうね！高校生でも解る事

だからさ・・・・・

>>849
家計をカイゼン。
今ある車で十分なのでみだりに買い換えてはいけません

燃費のいいトヨタ・タンドラにエコ替えしてやれよ

>>845
糞屠与太はロシアにも工場作ってたな

賄賂やら言い掛かりつけられたりで
相当金をシナやロシアに取られたはず

>>819
拡大路線へ進まず妥当な規模を維持して、供給不足になったら価格を釣り上げりゃ良かったのにね
低価格を維持して供給量を増やしていく、そんな市場原理をまるっきり無視した商売は、そりゃいずれ破綻するよなあ
工業製品は農産物と違い、価格と供給が安定しているなんて幻想だよね
問題噴出の加工食品しかり
日本全国１年中２４時間同じサービスを受けられるなんて幻想は早く捨てて欲しいね

1兆円儲かる時代が何年も続いたんだから屁でもないわな。
異常な円高が解消すればまた大黒字になる。

>>859
日本の実力は１＄＝￥９０なんてレベルじゃないだろｗｗ
ダメリカの崩壊で、ドルは底抜けでないの？

>>851
そもそも電化製品は量産体制が整ったら価格が下がる
（大型テレビ・DVDレコーダー・PC・MP3プレイヤーなど）
車業界は技術革新すればするほど価格帯が上がってきてる
それも不況でどんどん貨幣の価値が上がってきているのに、
このありえない殿様商売してきたわけだから売れるわけないわな

トヨタって中国のレッドフラッグって言うメーカーにOEM生産してるな。クラウンとか。妙にパチモン臭いエンブレム付いてる奴。

>>853
いいかも
携帯と逆だね

ママでも金→銅
4回転跳びます→転倒

まずはこの2人を解雇したら？

世界的企業ほど米の金融不況の煽りは大きいからな。

「散々儲けてる」とは言っても、儲け分は資本投下しちゃってるだろうから
儲け分だけ耐えられるわけでもないし。

まあ外人部隊を優先して減らしてくれ。
日本企業だし。

>>858
拡大路線にしないと収益が上がらない
サラリーマン社長は収益と株価をあげてなんぼだから
コストを下げて収益があがるならリストラでも下請けいじめでも何でもするんだよ
何十年後には会社が潰れようとどうなろうとどうでもいい、後のことは知ったこっちゃない
会社が時限爆弾抱えてても何食わぬ顔で次の社長に渡せばいいだけなんだから

>>840

資源が無い日本の企業が多国籍化する事と＝ではないね！

経済の本質が理解できない薄脳か？

　

死体肉が食いたかったぜ

今だ序章
本格的に人があぶれた時にどうなるか想像がつかないな

【マスコミ】新聞記者は「ヤギ」　元財務省の高橋洋一さん【上杉隆の講演】
日本のジャーナリズムの発想 「権力が発表したことはウラをとらなくていい」【京都大学新聞】
http://www.kyoto-up.org/archives/573

この前、元財務省の高橋洋一さんと対談をしていて、そこで高橋さんが、

マスコミは使いやすいよ、紙を１枚作っておけば、
みんなヤギのように寄ってたかって取っていって、ありがたく記事にする。

自分が作った中で本当のことなんて書いたことないが、それでも紙ならニュースになり、
紙以外はニュースにならない。紙以外をニュースにする場合は取材が必要なわけです。

権力側は、「本当に報じないといけないこと」は事実無根だと否定してくる。
それを記事にするということこそ世界中のジャーナリストがやっていることなのですが、
日本の場合は出しても全く得がないので出しません。これが記者クラブ制度の最大の問題点。

>>869
凍死したり餓死しないって、奥田が保証していたから大丈夫だよｗｗ

どうしても移動手段に車が欠かせない人もいるだろう。田舎とか特に。
でも200万車にかけるくらいなら100万未満の軽自動車と5万以上のいい自転車買って
残りは別の事に使った方が倍以上豊かな生活送れると思うよ。

>>861
量産体制作って価格維持しようという発想自体がおかしいよね
製品が行き渡ればいずれ売上は鈍り、無理に供給を維持した分は生産者がかぶるハメになる
身の丈にあった供給量を維持して、価格を需要に合わせ上下させてれば、労働者の首を切る必要もないし、儲けを労働者に還元することも容易
右肩上がりの時代は終わったんだから、拡大路線を突き進むのはどーなのかね
外国人労働者を入れてまで拡大する必要があるのかねえ

下請けが潰れて困るのはトヨタ。
もう既に、アメリカからBIG３への経営支援を打診されてるはずだが、部品メーカーへの支援も必須。
そうなればトヨタの内部留保あんてアッという間に目減りするだろうな。
それでも無くなりはしないけど。

バブル崩壊あとはアコード１５０万だったが、今は４００万だからね

そんなわけない。
国税庁査察部とズブズｂ

企業として、未だにパワハラがあるなど体質が悪いから残念だ。
所得が低く空気が汚ないのに今さら車なんて、私の実家のような田舎の人しか
買わないだろう。
クリーンな車ができたら各国で大絶賛されるだろうな。

ここはつぶれないだろうけど、いつも割を食う下請け企業が不憫でならない
多くの人が路頭に迷うんだろうな

>>861
車は安全部品って事で不良は許されないって考え方だから家電と比べちゃいけないよ
それでも不良は出るけど
家電部品は何個中何個なら不良は許されるって考え方だけど、車は一個も許されない
こんな事言っちゃ何だけど、家電部品の品質管理は車から比べるとざる
だから、品質に掛けるコストは比べものにならんから、家電部品より単価も高い
売り出すまでの安全基準クリアするまでの期間とコストも比べものにならない
部品が大きい分原材料費に大きく左右される
構成する部品点数も比べものにならない
設備費も比べもにならない
車一車種分消却するのに家電とは比べものにならないぐらいの期間を要する

>>859

ちょうど日本の1990年のバブル破綻と同じでよ！金融部門（金持ちの財

産を守る自己責任の放棄）を世界の税金で補填するため世界の政府の財政

は悪化する！すなわちアメリカを筆頭に10年くらいデフレスパイラルに

突入する！

したがって市場は大幅に縮小する。売る場所が無いと言うことだよ！

日本国内はすでに市場縮小済みで軽乗用車しか売れない！

トヨタがアメリカの国民車であるGMを押しのけて売る上げを伸ばす条件は

トヨタ自身が米国籍になること・・・・・それだけだよ！

%0

トヨタは、年金詐欺・派遣法作りの厚労省を擁護するためにテレビＣＭやめるような事言ってたけど、
まだやってんの？
すげえ嘘吐き企業じゃん。
他にもいろいろ嘘ついてるんじゃないの？
信用できないんだけど。

>>878

地震でピストンリングの会社が被害受けただけで、生産が滞るくらいだし

どっちもどっちじゃないすかね。

環境破壊、自国民家畜化、アメポチ献上戦略、役人抱え込み戦略
こんな国賊おるか、ちょっとやそっとじゃこれだけの腐れ企業出てこんで

でも通年黒字はいけるんだろ？

通年で赤にならないと面白くないな。

★トヨタの闇-利益2兆円の「犠牲」になる人々★
ISBN978-8284-1399-0
第一章トヨタの本質はなぜ報じられないか-広告料1000億円.日本一の圧力
・口止め料で自粛する雑誌
・新聞報道されないトヨタの家宅捜索-脱税を申告漏れと書く朝日,毎日,読売,産経,日経
・ネットでも別格なトヨタ
第二章トヨタの社員は幸せか-職場環境の実態
・プチ北朝鮮-プライベートな時間を浸食-15歳から始まるマインドコントロール
・不安感をカネと換えている-「わかっているだろう」という世界
・トヨタの働きやすさ評価-ニュースサイトMyNewsJapan企業ミシュラン5点満点中2.3
第三章トヨタ車の性能は高いのか-実は欠陥車率99.9%
・メーカー別欠陥車の発表をしない国交省
・隠し徳の情報公開法-裏で資料を持っていて無いとウソをついても罰則規定なし
・人身事故比率が高いトヨタ-消費者は無料のテストドライバー
第四章 下請け社員をいじめていないか-自動車絶望工場のトヨタ下請け
・実習生トイレ1分あたり15円罰金
・過酷勤務とパワハラでうつ病になったデンソー社員-終了時刻に無理難題.1円も払わずに残業
・トヨタ系列「光洋シーリングテクノ」の偽装請負-下請けに単価引き下げで利益吸い上げ
第五章 世界での評判-広がる反トヨタキャンペーン
・世界45カ国で「反トヨタキャンペーン
・「世界のトヨタ」工場でストリップショー,「触れ合い」活動で女性にお触り
・フィリピントヨタ労組委員長が語る勤務中全身火傷社員の解雇-支持率63%の組合を無効
おわりに-「破滅：へと向かう旧日本軍」とならないために
・このままだと破滅へと向かうと声をあげる人を徹底的に弾圧し破滅したかつての旧日本軍

ちんちんかゆい。

>>884

黒字にしようと思えば凄まじいリストラだよ！！！トヨタ終わったんだよ！

リーマンの後を追うと思うよ！

車の維持費を考えたらガソリンが安くなっても所有しない→みんな気づいてしまった

>>803
＞残念だが１０年赤字が続いてもトヨタが潰れることは無い。


だったら苦しいとか泣き言いうなよ糞トヨタ

>>884
上期６千億の黒字だから、このペースだと通期で赤字は確定的

剰余金そのままで
リストラ兼不採算工場等撤退で黒字化かなｗ

仕事ないし給料低いし
エコ買えなんて無理ｗｗ

こんなの救済しちゃダメだろ
破綻させて、拡大路線へ突き進むリスクを大企業に認識させないと、いつまでたっても労働者は使い捨てのままだよ
先行きを見誤った責任を、しっかり大企業の経営者に被せないと

トヨタ株が2000円以下ぐらいに下がったら全財産はたいて
トヨタ株買ってみるか。

>>889

自動車産業はソニーのような電化製品と違い小回りが利かないから・・・・

たとえ10兆円の預金があっても不安定だよ！GMより少し有利なだけだよ！

今回は単なる景気後退ではないからさ・・・・・・トヨタ=恐竜

今生きてる日本人なら誰でもトヨタの恩恵受けてるしな。
ようやく国民が今までのトヨタの恩に報いられるときがきた。
明日カローラ買ってくるよ。

>>879
あのさ自動車神話は止めてくれないかな？
自動車のリコールもかなりあるのがそれを如実に表してる
（ひどい年のトヨタなんかはその年の生産台数よりも公表したリコール台数のほうが多いって年があったのが笑えるわ）
自動車だけ他の製品とは特別だというのはおかしいわな
それこそ、工法が決めってきたら家ですら製作費が落ちてくるわけだしな

量産体制や技術革新して安いコストで生産できるようにしているはずで…
挙句にトヨタは特にだけど部品会社に、年々次々と無理難題をおっかぶせて価格を下げてきたくせして
それでなぜ車体価格がどんどん上げられる？
トヨタは自分の会社本体さえ儲かればいいと思っているとしか思えない

>>893
救済はしちゃだめだな。
もう困る困る詐欺にも騙されちゃだめだ。
トヨタなんぞ何もしなくても10年20年もつ。
それだけ今まで儲けただろ。

底が見えない　今の時代

>>888
>車の維持費を考えたらガソリンが安くなっても所有しない→みんな気づいてしまった

クルマで見栄を張るより、節約して貯めるほうが余程いいよな
１年ごとに５０〜１００万円は違ってくる。
軽か中古車で十分だ

おいおいトヨタの海外資産がどれくらいあるか。
大部分はまだ闇の中だろ。低賃金の派遣を子会社つくって儲けたヤツ、
一期やそこら赤字になったところで海外にはワンサカ金はある。
でも「経営危機だから税金ちょうだい」って言い出すだろうけど…。

トヨタに勤める威張った親戚がいるから、
俺はトヨタ大嫌いだ。
潰れてしまえトヨタ。

　　バカな国交省は、未だに大深度地下50メートルの東京外環道を作ろうなんて
　
　　野望を抱いている。金が余っているなら、貧乏人に配ってやれよ。

第二のGMです。

>>897
リコール掛かる部位なんて複数あるんだから販売台数超えるのは不自然じゃないだろ。
リコール掛かるって事は不良に対応してるって事だからわるいことじゃないんだけどね。
不良が全く無いなんて、そんな完璧な工業製品なんてねえよｗ
しかも自動車って動くものだし。
責める場所間違えてねえか？

北米工場の賃金は日本よりかなーり高いんだろ

日本奴隷の低賃金で儲けただけの糞企業

なんでトヨタと一緒に日本が沈まなきゃいけねーんだよ。
ふざけんな小泉と竹中。
なにが信長になるだよ。
おまえらが自殺したって済まねーぞ。
おまえらが改革と称した経団連のアメリカ輸出一極集中経済は
スタートから間違ってたってことじゃねえか。

トヨタの有利子負債って１２兆ぐらいだっけ？

GM、フォード、クライスラーがﾋｰﾋｰいってるけど、
トヨタもいよいよだな。

>>906
トヨタの従業員の薄給を心配してやる必要はなかろう。

トヨタ関連の仕事を貰う条件に、今年買った新車のトヨタ車の車検証を添付ってことにすれば
いっぱい車売れる

法律なんてあとから替えればいいし、マスコミにはたんまり広告費＋レクサスを配れば黙ってるし

それでも強い企業体質だな。このご時世で、180億もの営業利益出せるんだ。
内部保留分が、10兆以上とも言われるトヨタだから、トヨタ終了は、自動車産業終了の時だな。

しなやかに脱トヨタ宣言

>>896

逆だよ！！

トヨタ創成期の1960年代はGMシボレーの大型車が100万円で買えた時代に国民は

トヨタや自動車産業を支えるために故障だらけの安っぽい小型コロナを80万円

出して支えた！優秀な外車は高い関税で国民の利得を犠牲にして自動車産業を

支えた！それが今日のトヨタ！

非正規雇用を切り捨てることこそ創成期に犠牲になった国民への裏切りに等し

い！　　　それでも買うか？

>>897
あなたはどこかの製造業ですか？
実情分かっててのレスだろうな？
こっちは自動車部品、家電部品、色んなメーカーの部品製造してて事実と実体験で話してるんだが
お前のその考えは何か根拠があってのことか？
家電なんぞ不良部品混ざってたってニュースにならんわ。発表無しに徐々に何食わぬ顔で改良したり取り替えて終わりだ。
安全部品でも無い限りな。
後、リコールは部品精度や品質上の問題ではなく設計上の問題だ。

トヨタ崩壊が、構造カイカクの第一歩かな。
結局、小泉のカイカクって何だったんかね。

>>896
カローラでなく燃費のいいタンドラでも買ってやればトヨタはもっと助かるよ（笑）

派遣バブル終了のお知らせ
これから社会保障費の増大と治安の悪化が待ち構えています
国籍法との相乗効果で凄いことになります

推進派の娘が強姦されますように

>>911
トヨタが無くたって他社があるから
さっさとなくなって欲しい。

なにせ趣味なんだろ？自動車作るのって。
じゃあ市場を荒らすトヨタは消えるべきだ。

>>913
非正規が切り捨てられようと関係ない。
非正規に限らず正規が切り捨てられようと知ったことじゃなくね？

>>905
ある数年間トヨタにはリコールがほとんどない時期がありましたが何か？

>>902　坊主憎けりゃ袈裟まで憎いですね？
分かります

寄生虫経団連のトヨタ崩壊
日本の再生が始まったな

経団連主導の、内需破壊政策の毒が廻り廻ってトヨタにまで回って来ただけwww
奥田は首吊って死ねば？

>>915

全部ブッ壊す

今が踏ん張り時だな。
こういう時こそトップの手腕が試されるよなぁ〜。
まぁ、お手並拝見（笑）

そろそろ自動車に変わる新しい工業製品を考え出すべきじゃないのか？

派遣法成立時にネットで予言されてたことそのまんまじゃねーか
何か秘策があるから良識派を無視するのかとも思ったが、これで分かった
政府は何も考えてない

あ、もうひとつ。
マスコミがさ、「一円の円高で○億円の損…」って言ったら
「じゃ、今まで円安でどんだけ儲けたの？」ってみんなでメール送ろうネ。
ＣＭ欲しさの典型的なリップサービス！

>>920
広告費太った時期ですね、わかります。

今まで莫大な利益を上げてた時、やれトヨタ方式だとかトヨタ式経営とかもてはやされてたが、
フタを開けてみればなんてことはない。
単に欧米や中国の好景気を背景とした高い外需と円安が追い風になってただけ。あと派遣を安い賃金で使ってただけ。
馬鹿でもチョンでも業績は残せたわけよｗ

北米で自動車の減産体制に入ったから、不景気の中でも、中古車市場が上向き、新車不足で高騰のダブルパンチ。
原油も世界的に減産体制だし、不景気でインフレのスタグフレーションだな。
こうなると最悪なんだが・・・まあ日本の富裕層が更なる勝ち組になるんだんがｗｗｗ

>>925
ビッグスリーみたいに、
国に涙目で税金ちょーだいって泣きつくんじゃないの？ｗ

トヨタ社員が餓死したり凍死したりしているわけではないw

内需主導に切り替えていれば、こんな打撃は受けなかっただろうに
輸出依存体質と低賃金に支えられた好況なんて脆いのさ

日銀介入まだあ？

ぼやぼやしてたら70円台になるぞ。
トヨタのリストラは加速するぞｗ

>>901
＞おいおいトヨタの海外資産がどれくらいあるか。

簿価からどんだけ下落したんだろうな

てか今から処分できるかな

与太郎の音頭で技術もなにもかも中国に売り渡しちゃったからな
それで、おいこの値段でやれ、いやなら、中国に仕事全部持っていくぞ
と脅され、家畜同然でただ働きさせられる日本の中小企業
まだこんな国賊を崇拝する池沼が居ることにはほんと驚きを禁じ得ない

差をつけられたトヨタ社員が餓死したり凍死するわけではない

「下流の子は下流？」
現実にいまの日本は、そういう状況となっています。

子どもの教育にはカネに糸目をつけない富裕層の一方、
父親がホームレスになったために施設で暮らし、
高校卒業後に施設を出たら自分もホームレスになってしまった青年の話など、
対照的な事例が数多くあります。

親の経済状態、生活状態によって受けられる教育が違い、
それが最終学歴、職業、収入の差になっていく。
まさに格差が「世襲」される社会になりつつあることが分かるはずです。
自由主義の絶対条件である「公平な競争」が失われつつあります。

学歴や地位を得るには試験などを経るだけに、
本人は「自力で得た成果だ」と錯覚しがちですが、
生まれつき手にしていた「既得権」を元手につかんだ実績なのであれば、
それは公平な競争と言えるのでしょうか。

こういうハンデのある競争を「出来レース」と呼びます。
「世襲」とは、言い換えれば出来レースだということです。

自らを明らかな特権階級と自覚するヨーロッパの貴族は、
「ノブレス・オブリージュ（高貴な義務）」を素直に実践できますが、
自分は公平なレースを勝ち抜いてきたという誤解と奢りは、
弱者の存在を見えなくします。
そして、「貧しいのは自己責任」と勝者の論理を振りかざすようになります。
なぜいま自分がその地位にいるのか、自らに問い直す必要があるでしょう。

社会において、格差が存在することは仕方がありません。
しかし、産まれたばかりの赤ちゃんに、格差の責任を負わせるべきではない。
逆転不可能な人生を背負わせるような社会であってはならないのです。

下請けや期間工や派遣や外国人が餓死しようが凍死しようがトヨタ本体が無事ならなんとかなる
今は不要なものを総て切り捨てて、嵐が去るのを待つだけ

>>939
アメリカに逃げたバッドウィルの折口は、合格した県立高校に授業料払えなくて
入学を断念したほど貧乏だったけどな。

まあ、1000億の赤字なんて大したことないんだろと与太ｗ

円高を楽しみにしてるよｗ

ヨタの社長が派遣法の戦犯だろ
国民の命に関わるようなことをしといて、逃れられるだろうか
派遣差別でも煽って発言を封じるか

>>931

日本の富裕層は今回は勝ち組と言うほど儲かってはいない（殆ど欧米の資産家）

が減ったわけではないからさ・・・・過去に庶民の税金投入と低金利で財産を

保護されたんだから。

ただし、その付けは恩恵を受けなかった庶民に財政赤字と福祉切捨てと増税の

恐怖、さらに生活不安は残った（異常な少子化も）

今回の世界バブルは日本に更なる市場縮小を加速させるだろう。

100万の車を10人の貧乏人に売る儲けよりも、1000万の車を1人の金持ちに売る儲けの方が大きい
100万の車は発展途上国に売り、先進国には1000万の車を売ればいい
トヨタは意味の無い生産台数競争から脱却すべき
日本もトヨタの意向どおり一握りの金持ちと大多数の貧乏人の社会になるんだから
貧乏人相手の薄利多売はダイハツが担えば問題なし

>>920
だから？
そんなの運良く少なかったか八百長だろ。
リコール状況なんてネットで閲覧できる
交通省にでも行って見てこい。

>>944
俺なりの近未来予想なんだが(゜Д゜)
あと、行間あけすぎじゃないか＜自分に酔いやすい人？(´・ω・｀)

免許とって最初トヨタの車買ったがサスがふわふわして恐かったからそれ以来トヨタの車買うのやめたよ

ID:tP9ea+n80

こういう一行あけは
コピペみたいだから全部読み飛ばしてます

>>941
折口ってアホだなｗ
クルマ買ってローン払ったらガソリン代が無いヤツといっしょだわ。

つうか県立で払えねえってどうなってんだよ。

インドのメーカーみたいに簡素化して、20万円台なら売れるかも。








いや、これでも高くて売れないかもしれないな。

これからの予言だ
君らは国の治安が経済力に直結する事実を学ぶことになるよ
資源がないから直結ぶりも極端に大きい

悪い予言は外れて欲しいんだが

トヨタが死にそうなので税金入れていいですか？って言われたら

まあアメリカの気持ちが分かった


潰せよ

＞一握りの金持ちと大多数の貧乏人になる

こういう社会は長くは続かないと予想。

>>939

能力の定義は難しいよな！単に経済活動（金儲け）だけが優先される社会は

能力として歪んでいるともいえるよ！

芸術家なんかも生きた時代にはまったく評価されなく行き倒れの人生で終わっても、

未来の人間に絶賛され、その作品にとんでもない価値が付く場合いもあるしな！

人間の価値なんてその時代の経済では計れないな！

そもそも自動車イラネ

斜陽産業はさっさと衰退しろ

これからは道路を作る公共事業より、道路を壊す公共事業が流行る

auとトヨタって関係あんのか？

今まで儲かりすぎていたんだから無問題だろ。
内部留保いっぱいあるんだから、だいじょぶだよ。

>>1

いずれ、金儲けオタクだけが優先される社会は滅びるだろう？

>>957
その通り、あと、産業廃棄物関係な

日本の場合、カネがあるから治安が良いのではなく
治安が良いからカネを得られているのです
もうすぐお勉強タイムだ。推進派の娘が強姦されますように

ところでこんだけ派遣が切られて人が余ってる事が露呈されたけど
移民1000万人受け入れ構想ってどうなるの？

>>953
救済法案否決
↓
トヨタが潰れたとする
↓
関連企業が連鎖倒産
↓
派遣・正社員問わず失業者が溢れかえる
↓
連鎖倒産以外も含め金融で大焦げ付き
↓
さらなる社会政策、金融政策、対策
↓
公的資金注入など


結局、税金は使われる。
どこでどう効果的に使われるかの問題。

低賃金労働者の血と汗と涙で、そんな赤字なんか屁でもないほど今までしこたま稼いできたはず。
赤字転落を首切りの言い訳にするつもりだろうが、ヨタが稼いできた「貯金」を調べれば
案外面白い結果が出てきそうなんだが。

鉄鋼と同じで10年後はGMの開発も生産もトヨタなしでは成り立たなくなってるだろう

>>958
auはKDDIの一部門
トヨタはKDDIの主要株主

ＧＭを見習って倒産しろ

>>952

だがその経済力・・・・・・内需（国内を貧乏にして）を潰して、異常な

少子化を招いて・・・・経済力があると思うか？

一部の金持ちが資産を海外に持ち出す金持ち本位の経済では国力に繋がらない

1000!!!!!

>>958
トヨタがKDDIの株主（京セラと東電も）で、KDDIの携帯電話事業がａｕでござる。

自分もお尻の穴が見えません！＞＜

トヨタは莫大な内部留保で自分でドル買い円売りすればいいのに

トヨタが業績よくてもうちの企業には関係ありません
逆にトヨタが不振でもうちの業績には影響ありません


トヨタに依存するからおかしくなる、多様性は大事ですよ

>>970
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>>971
なんと！
アウはトヨタが絡んでるのかよ！？

トヨタの納めた税金のおかげでで国防、教育、地方自治、社会保障、医療などあらゆる恩恵を享受してこれたんだしな。
受けた恩を忘れて批判に走るのは朝鮮人みたいで格好悪いぜ。

これだけの会社となると
営業外収支は黒字だろう、差し引き黒字となる

>>964
心配すんな。
国内からトヨタ車が消えて
他社が増えるだけ。
トヨタシェアを複数の企業が吸収する。
下請けも潰れた半年、一年が厳しいだけだろ。

んっ〜純経済的な話題は苦手らしいね

理想や願望やらでは世の中は動かないってのに
損益や貸借の理解なんて理系なら自力で簡単に把握は出来るし

なんか知らないってより理解出来ない層が経済を語ってるし

>>977
被害の方が酷いだろ

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

ああもう、、最近毎日何食ってもうまくてうまくて、、、
まさかこんな日々が来るとはおもてなかった、、、
こんな幸せすぎる日々、、、神様ほんとにありがとう。

能力主義ってのが幻想だと今更ながら思えてきたな

たとえばお前らネトウヨだって社長の息子だったら
「若いのに新聞に目を通す見識が広い御方」になるし

反対に派遣だったら
「社会勉強する前に就職斡旋事務所に登録でもしろｗ」
と罵られる

人は持ってるものと肩書きで、
人格と性格が変わるんだよ。

>>977
だよな、今度は俺達が恩返しする番だ。
俺もトヨタ車買うぞ！

ヨタ倒産まであと○年

>>964
死ぬまでほおって置いて、逆境に強い遺伝子を残したほうが将来的に良くないか？

>>980
携帯から偉そうにいってんじゃねーよ！

999！

計算できるなら恐慌なんか起こらんよ

総悲観は買い

常識で考えよう
各家庭に巨大な鉄の塊りとかいらねぇだろ

>>980

それは死刑裁判での法律オタクの解釈と同じだよ！

別に法律オタクのご神託は必要ないのだからさ

死刑は個人の良心の問題だからさ！

経済も数量オタクのご神託は必要としない！

競馬の予想屋（占い師と同じ）みたいなエコノミストいらない！

今から生産停止しても２０年くってけるキャッシュがあるとよ。

トヨタは無借金で金融利益が莫大と聞いてたが違うのか？

>>979
さっきかいたのは極端な仮定だけれど、
ほんとのとこはトヨタが潰れるとはおもってないんだけどねｗ
向こうでビッグスリーがまず死亡すれば、トヨタはチャンスだし。

これが脱自動車の第一歩

新車販売は今後永久に半減

>>992,993
そうだよ、これまで派遣、期間工、地場の中小企業を踏みつけて踏みつけて、もう一度踏みつけて
設けて貯め込んだカネが１０兆円くらいある。

1000ならブーメラン

愛知県は夕張や筑豊のようになるのか…やだなあ

>>914
自動車部品ではなくそれをつくるための素材系メーカーにいる
でも、おれはまったく違う分野の部署にいるので今の会社では自動車にまるでかかわってない
でもなんで自分の経歴をさらす必要性があるのかわからんけどな

でも、T社と直接かかわったのは今の会社ではなく派遣で素材系メーカーの分析を何年かやってた時だな
常識を超える注文を平気で行ってきてクレームも多くて値切りもしまくってくるこれまでの日常生活ではありえない会社という印象しかないわ
なぜならおれのいた部署はお客さまからのクレーム品の解析という部署だったから、T社ってどんな会社がすごくよくわかった

おれは自動車の関連の開発には直接的にはかかわったことはないとだけ言っておくわ
かかわってないから発言してはいけないものなの？

>>988

経済が欲望で動いていることを経済数量オタクは理解できないのだよ！

こんな占い師みたいなのを信じられないだろう。

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