【社会】 "「クルマ離れ」の若者よ、車の魅力知って！" 東京と横浜で来月「東京モーターウイーク」開催★３

・日本自動車工業会は１１月１〜３日と８〜９日の２週にわたり、首都圏３か所で新車
　展示会「ＴＯＫＹＯ　ＭＯＴＯＲ　ＷＥＥＫ（東京モーターウイーク）」を開催する。

　「車離れ」が進む若年層を対象に乗用車の魅力を知ってもらい、販売低迷が続く
　国内市場を活性化させたい考えだ。

　１〜３日は、東京・台場の「アクアシティお台場」と横浜市のみなとみらい地区周辺で、
　８〜９日は東京・赤坂の「東京ミッドタウン」で開く。トヨタ自動車の超小型車「ｉＱ
　（アイキュー）」や１２月に発売予定のホンダの新型ワゴン「アコードツアラー」など、
　国内主要８社が最新モデル計２８車種４８台を展示する。
　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081018-OYT1T00499.htm?from=navr

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224346697/

3なら愛車を売って来る

イラネ

値段下げなきゃ意味ない

30年　乗れる魅力が　あるならば

金がないのに買えるか

既存中間所得層と中間所得層になっていくはずだった若年層を潰したんだから
どうしようもねえだろ。

65回払い（予定）でエンツォ・フェラーリ買いますよ。

１０万ぐらいで買える車作ればいいだけなのに

車売りたいなら政令指定都市以下の地方でモーターショーしろよ

200万円する新車を5年で買い換えていた今までが異常だった。

ニュー速で叩かれる、酒、タバコ、車、女って
要するにニートには手に入らないもんばっかだよな

女はニートでも余裕

エコで徒歩や自転車を使う
遠い所へは電車やバスを使う
なんて素晴らしいんだろうｗ

はぁ？ＣＯ２削減とか言っているのに何言ってるんだよ
車離れは良い事じゃん

いい年してクルマも持ってないとか情けねえやろうだぜ。

ガソリンで走ってるうちは新車は買わぬ

マーケティングは何やってんの？
対象とする年齢層の年収を調査ぐらいしたら？平均年収じゃないよ？ｗｗｗ

都会じゃ車なんてｲﾗねーしな
まぁ金と駐車場が無いのがでかいんだけど

車検を５年おきにしろ

門仲に住んでるんだが、
月5000円くらいの駐車場があるなら
考えてやってもよい。

中身が日本で、デザインがピニンファリーナなら買ってもいい…

免許取るのが面倒くさい

格差社会を推進し続けた経団連をはじめとする大企業ｱﾎｽ

さすがに誇大広告や騙し宣伝を今頃から必死にやっても
こればかりはあまりにも高すぎて、買うヤツはそうそういないしｗ

だから非正規雇用やめろと言ってんのが判らんのか！

誰か平成の以仁王よ出でて経団連追討の院宣発して
奢り高ぶる経営者に正義の鉄拳ぶちかまして欲しいぞ！

買わない人にしてみたら、メリットよりデメリットの方が多くてアホらしいというのが本音だろうね
北国の田舎在住だから必要性があって乗ってるけど、公共機関の利用で安く済むなら乗らないしね

経費って参考になるからこぴぺ。
629 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:32:46 ID:Ci+Lr+g10
俺の場合こんな感じだ。1年でどれくらい車関連に金がかかってるか計算してみる。

車（1998年購入/9年目突入）　　　2,371,060円/9年　　 263,451円/年
ガソリン代（約1100km/月）　　　　 15,000円/月　　　 　 180,000円/年
保険（車両なし・対人対物のみ）　　　　 　−　　　　　　　 48,340円/年
都道府県税の自動車税（1500cc）　　 　 −　　　　　　　　34,500円/年
車検代（含・重量税）　　　　　　　　14,7000円/2年 　　 　 73,500円/年
駐車場　　　　　　　　　　　　　　　　　7,000円/月　　　　　　84,000円/年
タイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　20,000円/3年　　　　 　6,666円/年
エンジンオイル　　　　　　　　　　　　4,000円/6か月　　　 8,000円/年
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　６９８，４５７円／年

1500ccの車を10年近く乗っても、10年で698万維持費かかるのかよ・・
保険はかなり安いのに入ってるし、駐車場も安い方。これでも、
45年で 3,143万も車にかかるって、、もうね、、、やってられません。

エコの為に車買い換えない

給料上がらないし無理っすｗｗｗｗｗｗ

>>20
賛成＞＜

少なくとも東京に住んでるうちは車など1�_も必要ないな

>>22
中味が日本で、よく壊れる車もあるんだぜ・・・

サンバイザーがゆるくて落ちてくるだとか、ミッションが逝ってしまうとかサンルーフがほぼ手動だとか・・・

・不細工な見栄っ張りの高級車
・かっこいいやつのレンタカー
どっちが女に人気あるかだ

持ってるだけで年間数万円も税金ボられるすばらしい乗り物

犬ぞり

パンを買えない人の前でケーキの展覧会をするようなもんだな

車は買えても維持費が出せん。うちの近くは駐車場が高いんで、それ安くしてくれれば
車乗るんだけどな。

車あった方が便利ってことで終了

若者をさんざん搾取しておいて
その若者に車が売れねー売れねーとか
もうねアホかと

>>16
車持ってないが家と１０００万の預金は有る。

東京でやるのは勝手だが
そもそも東京で車いるか？

車の魅力を知った所で、金が無いので買えないし、メーカー自体が若者のワープアを助長させてんだから車買おうとは思わんわな。

全メーカ総出でミニバン製造
いらねえよ

車は相変わらず福祉受け放題、公務員天国、贅沢三昧の地方民だけが買えばいい。

地方でやれよｗ

>>19
完全に趣味の領域だから、要は趣味にどれだけ金をかけられるかって事だよな。
年間に数十万かかる趣味。

コストダウンで魅力無い車ばかり供給してきたメーカーが悪い。
利幅の大きいミニバン売るのもいいけど、あんなかっこ悪い箱を
子供が憧れるか？
会社が潰れてもいいから造りたい物をつくる、昔のイタリア車メーカー
のような魂がほしいな。

すもう（笑）
やきう（笑）
スイーツ（笑）
車（笑）

給料あげろ
維持費なんとかしろ
駐車場代タダにしろ

トヨタ生産方式に従って、家計のムリ、ムラ、ムダを排除したら、
家庭から車がなくなっただけですよｗ

必要な時だけ、レンタカーやタクシーをジャストインタイムで使え
ればいいんです。

車のディーラーが駐車場用意して
買ってくれたら月額安くしますってやれば売れるのかな？

>>12
その通りですが何か、何か問題でも！！！

軽自動車ですら維持がつらいしな
5ナンバーや3ナンバーを若い奴が買うのはつらいよ

金をくれ

自分たちで車買えないような雇用形態進めといて買えってアフォですかｗ

車のローンより駐車場代が高くなる都内で車を持とうなどと考える奴はただの馬鹿。

クルマの魅力なら知ってるつもりだけどな。
金ないからPS3でグランツー止まりだけど。
どんな車でプレイするのが面白そうか下調べに行くのもいいだろうな。

貧乏人量産させといて、安心してローンも組めない
不安定な仕事しかしてない層に車買えってか

首都圏なら鉄道網で充分です。

ガソリン税や高速料金値下げよりも、
車税減税した方がいいよ。＞麻生

都会じゃ車なんか邪魔だよ。

さっき、アンテナ修理でディーラーに行ってきたけどさ。
いまの車って200万とか300万とか平気ですんのな。
下手に上質感（笑）とか出さずに安い材料で150万くらいに抑えないと売れないだろ。

年間の駐車代だけでパソコン１台買えるってのはあほらし過ぎる。

まずは暫定税率廃止だろボケ！

車みたいにコスト（経済的にも時間的にも）かかるものに
国民の大多数が乗らないといけないんだ？
車なしの家に育ったから必要性が理解できないよ。
田舎で車持つなら、都会で車なしの方がずっといいよ。
まあ田舎に住む必要がある人も多いだろうし車は必要だとおもうけど。

買う金がない。動かす金がない。維持する金もない。
魅力があったとしても買えません。

うぜー
いちいち絡んでくんな
海外で売れればいいんだろてめーらは
ほっとけ馬鹿

＞「車離れ」が進む若年層を対象に乗用車の魅力を知ってもらい、

これが本来の目的なら「焼け石に水」だろ。
車好きのためのイベントじゃないのか？

>>46
都会じゃ完全に趣味だろな。チャリがありゃいいし
田舎の場合は一応車は必須だが・・・。

>>41
的確な分析でﾜﾛﾀｗ

VIP系(笑)とか言われる連中に高級車の維持の方法を聞きたいぐらいだわｗ

金持ち→高級日本車
普通→日本車
普通→日本車
普通→日本車
貧乏→中古車

だったのが格差社会になって

超金持ち→高級外車
普通→日本車
貧乏→中古車
極貧→チャリ
極貧→チャリ

になったんだろうね。そりゃ日本車売れんわ。
そんな格差社会を作った経団連のトップは車業界の人だっけ？
アホじゃね。自業自得じゃん。

>>50
正にそれだな。ｗ尚且つエコだしな

そうそう、魅力がないから買わないんじゃなくて、単に所得が低いだけなんです

こんな時代もあったんだよ
http://jp.youtube.com/watch?v=GpHDN23f5m8&feature=related

保険業界が保険料をもっと安くしていかないと意味ない
今は無保険車がウジャウジャいて異常な状態

興味NOTHING

社用車を自由に使わせてもらえるから事足りてる。

お前達を雇うのは無理だし社員の給料上げるのも無理だけど
頼むから贅沢してくれよって事ですね

自転車にエコ換えしましたよ、トヨタさん！

そもそも興味ない奴がわざわざ見にいくものか

維持費がかかる。
事故のリスクが高い。
酒が飲めない。

いいところがないよな。

くだらねえキャンペーンはる金あるなら
自分とこの労働者の給料上げろよ

地方に有る馬鹿でかくて立派な産業会館みたいなところでやれ。
役所の横でやればいいのに。

車の魅力ってこれ？

つ http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224384123/-100

キーボードとか音源とか、初音ミクに貢いでるので金がない

自家用車なんて人は傷つけるわ環境に悪いわこんなものなんていらない。
ただの我侭。
もっと増税して環境維持に貢献させるべし。

>>27
ttp://jp.youtube.com/watch?v=IDjNgE9vV-c
２分５１秒付近から注目。毎年５%の運用続けることができればの話になるが
毎年９０万円ずつ２０年運用すれば３０００万円貯まるそうだ。

も前さんの試算に月1万8千円プラスして20年貯めてカーレスライフ続けるだけ
でも1800万円貯まります。

田舎でも地方都市なら自転車で十分だしな
どうしても遠出する時は電車

自動車会社も新機軸を打ち出すような賭けに出るべきだろ。
現状維持じゃジリ貧だろ。
ゲーム離れ傾向を打破した任天堂に見習うべき。

クルマはエアコンが効いて故障無く走ればそれで十分です。

クルマの魅力知ってくれって言うなら
もっとMT車増やせよ。
運転してもつまらん箱バンATばっかり出しやがって。

金ありゃ買うっつーの

営業車とか金を生む車じゃなきゃただの贅沢品だしな。
昔はその贅沢品を持つことで楽しい生活を送れるという妄想を持つ人が多かったんだけど
いまの時代、車を持つと不幸になっちゃうから無理ぽｗ

>>74
公務員に税金毟り取られちゃ、当たり前だねぇ

アホだなこいつらｗ

お台場までいく交通費さえありません。

少なくともトヨタ車だけは絶対買わん

>>97
歩いていけばいいじゃない？

>>1
確か若者の4割が年収200万以下だっけ？
んなで車なんて買えるわけないだろ
経団連の主導する政策のせいで
自分の首絞めてるんだから阿呆としかいえない

第二次大戦級の死者を毎年産み出して、事故ると一生を棒にふるわ、持つだけて毎月ん万円なくすわ、ろくなもんじゃねぇ

最近、道で走っている車をよーく観察すると、営業車を除けばほとんど軽だよな。

金ないからどうしようもない

自動車は単なる趣味の贅沢品と化したことに気づけよ。
そんなもん開催したところで、クルマが趣味の人にしか効果がありません。

そうなるよう積極的に推進したのも自動車メーカーさんですよねぇ。
必要な時に、必要なだけ、綺麗な車を借りますよ。年に数回あるかな？ｗ

あれば使うけど
無理してまで買う気にはならない
自転車でいいっす

アコードを買うつもりだったが維持費の馬鹿馬鹿しさに萎えた

こういう企画を承認できるようなお偉いさんは、まずは自社製品の製作に従事している人達に
クルマを所有できるだけの収入が保障されているのか、よーく考えるべきだな

原付で十分

一般消費者のためには、
レンタカー屋にさらなる価格競争をさせるしかないな

>>89
いや田舎は地方都市でも必須に近い。名古屋とかでもないと不便。
もうモーターショーとか名古屋でやればいいんじゃないかと思う。

買わないで済むなら買わない方がいい
本当にそう思うこのごろ

ホンダ車はいまのモビスパで終わり。
さっき修理の間、ショールームで1時間近くほったらかしにされて
修理が終わる頃にしぶしぶコーヒー出してきやがった。
その1分後に修理完了。

嫌がらせか？ありゃ。

クルマ会社の社員さんが複数台所有したり
次々と買い換えてクルマのカッコよさをアピールすればいいんじゃねー？

>>92
同感。
なんでこんなにATやCVTだらけになってしまったのか…。

あれほど魅力のない車もないぜ。

人をひき頃すリスクを考えたら車なんてとてもとても

>>9
中古ならいくらでも

>>10
会場の場所の確保とどれだけ人が来るかによる

>>23
大阪で会社員ひきずった事故　中3女が犯人だってな
免許はあったほうがいいぞｗ

>>97 銀！泳いでこい！！

インドの激安カーはぽしゃったんだっけか
あんだけ安い車で、かつ駐車場代が月1000円くらいじゃねーと
ガソリンもオクタン価は低くていいからリッター70円くらい
車検は無し、自動車税は半分で

>61
そのとーり。
タクシーとレンタカーで十分。

洗車しなくていいし、駐車場代やメンテナンス費を計算したら
車が無いほうが安かったから手放したよ。

四輪の屋根付　自転車を出せ！

車は金食い虫。

レンタカーで十分。

わざわざ行く奴なんて最初から車に興味ある奴だけだろｗ

地方だが、二輪で充分だ

>>99
新宿のネカフェで日雇い仕事見つけた時、秋葉の店で改装の助手の仕事に
歩いて行った事有る。秋葉で仕事あるとわかってりゃ前の日近場で泊まったんだが。

維持費
軽で年50万・・・・

だからさぁ、食パンみたいな車を流行らせるのをやめてくれよなあ

てかこの記事って釣りなのかな？
それとも大マジなのか？
マジでとしたら読売はかなりぼけてるね。
時代を読む力すらなくなっただねｗ

たまにしか乗らないしレンタカーで十分だよ

>>82
飲酒運転を過度に取り締まり過ぎて
自動車消費の激しいDQNが酒も車もやらなくなってるからなｗ

飲み屋のねーちゃんに見栄を張る為ローンで高級車購入
　　　　　　　　　　　　　　↓
飲酒で事故、修理で修理屋儲かる。廃車で買い替えで車売れる
　　　　　　　　　　　　　　↓
飲み屋儲かる。DQNなので高級車買う。
車売れるのでDQNも仕事がある。

この経済サイクルって大きかったと思うわｗ

レンタカーってレンタカー屋まで取りにいかないといけないの？
ピザ屋みたいにレンタカー10分宅配サービスとかやったら結構受けるんじゃね？

与太が派遣じゃなくて正社員増やせば販売台数も増える
車購入に必要な金を渡さずに、販売台数が減っても自業自得

だから金をよこせと。
金がないのが自己責任っていうなら、車が売れないのもこんな世にした
お前らの自己責任だろうがww必死こいて営業してろ、どうせ売れんが。

車売れない
　　　↓
広告宣伝に金かける
　　　↓
派遣、期間工の給料下がる、リストラ
　　　↓
景気が悪くなる
　　　↓
車売れない
　　　↓
必死に営業、宣伝
　　　↓
はけ（ｒｙ

中学生くらいから運転させてくれたら何の抵抗もなかったのに
免許あるけどなんかやだ

実家で使ってたカローラが壊れないし安いしいいな
格好良さとかどうでもいいよ

俺、N系の部品メーカーで働いてるが、自動車メーカーからコスト削減ばかり要求されて、毎年忙しくなる一方なのに給料はどんどん下げられる。
上位に立つものが利益を独占しといて｢売れない｣はおかしいよな。

持たない乗らない見向きしないがエコの秘訣ッスよ

トヨタ、小学生対象にクルマの魅力伝える授業を開始（レスポンス）
- Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080918-00000005-rps-soci

トヨタ自動車は17日、小学生を対象に車の魅力・楽しさ、自動車と
環境・経済との関わりを学習してもらうための授業を年内に5か所
の小学校で実施すると発表した。小学生に車への興味を深めても
らい、将来的に国内市場の活性化につなげていくことを狙いとしている。（つづく）


↑↑↑
子供のころ、学校門前にロケットペンシル売りに来てた業者を
教師と教育委員会が一緒になって追い出してたのに、
車はオッケーなんですか？ｗｗｗ

金がない！！んだよ

誰の責任だよ、この野郎！

＞94=その調子で行きゃしょう。車メーカーのことなんか知ったこっちゃない。
米国でも売れなくなってるんだろ？！すがすがしい話じゃないか。

バイクでおｋ
渋滞に巻き込まれると自転車にすらガンガン抜かれる車なんざ
買い物用にしかいらんわ

必要なし。お金の無駄。

チーム-6％の一員だから無理ッスｗ

道路財源見直せよな
あれって国民の保有台数に応じてるんだろ？

>>135
N系に限んないよね、それ。

年間数万円ってw
そのくらい文句言わず出せw

>>>92
同意。でも売れないから、無難なワンボックス、ミニバンばかりになっちゃう悪循環
メーカーの技術屋だって車が好きで入社したわけで、ミニバンなんかの設計したくて入ったわけじゃないだろーにな。
なんか巧い方法は無いのかね。この悪循環を断ち切るさ。
４年乗ってそろそろ買い換えを考えてるんだが、面白そうな車はみんな外車。
ホント外車のカタログばっか見てる…。　

円はインフレ率低すぎるからみんな貯蓄に走る

クルマ離れの最大の原因作ったのは誰だよと

豊田市のさびれっぷりは異常。

>>130
どこでも宅配やってるよ。

>>69
「車は趣味」だと考えると、他の娯楽産業(プロ野球やゲーム等)と同じように
娯楽の多様化によってユーザが減ってるんじゃないだろうか。
だから、仮に景気が回復しても都会の車の販売数が回復するとは限らないと思う。

若者の生活を破壊した連中が若者に車買ってくださいって…　アフォ杉…

もうな、現在は車所有できてる中流層もクソ政府からの搾取、搾取地獄でその内に中古しか買えなくなるぞ
自称勝ち組のヤツ等むけに超高級車w だけ売ってろよ

実際都会に住んでたら家族四人で移動とかでないと車イランだろ…

>>132
お前ゆすり、たかりかよｗ
朝鮮魂だなｗ

ローンが組めないんだろ┐(´ー｀)┌

２リッターマニュアル２ドアクーペまだですか

>>131
売上高が伸びてもそれ以上に経費が増えるなら意味がない。
やるべきは付加価値の高い魅力ある商品開発に全力を注ぐことだろ。

>>137
トヨタから賄賂貰ってるのは現場の校長とかかな？
教育委員会あたり？

車を買っても乗る時間がない。

金持ってるジジババ向けに車作れよ。
ジジババが10台くらい欲しくなる車を作れないのはメーカの自己責任。

『持たない』じゃなくて『持てない』んだよ(# ﾟДﾟ)

車でもっと税金とってインフラ整備に回してくれ。
田舎でも車なくていいようにバスなり電車なり増やせば環境にも優しい。
山奥に住んでる奴は自己判断なんだから自分で解決させればいい。

でも金持ちや権力者が嫌がることはしないんだよな
貧乏人にばかり負担させやがってｗ

レンタル原付、レンタル自転車で十分、
こっち田舎だからそんなサービス業では、
採算とれないだろうけど

維持費が高いんだよｗ

年収５００万の俺には一生無縁の話

日本人を搾取して金を毟ることしか考えてない企業の車は買いません

>>135
でも実際車メーカーのトップよりも金融屋のペーペーのが所得多いからな。
おかしな社会だと思うよ。資本主義が今後もずっと成立していくとはとても思えない。

アレだよね、結局車が今の情報化の流れから取り残されている面が
多いと思う。
確かに電子制御だのカーナビとか取り込んでるけど、操作系も計器類
も驚くほどアナログだもの。
安全技術とかにコンピュータを利用するのも結構だけど、もう少し見た目
にかんして新規性を感じるものは無いのかな。
例えば、車の色が自由に変えられるとか。

クルマ持ってない男は無理。
つうか男として情けない。

電車と自転車あるし

>>137
ロケットペンシルは懐かしすぎるな。あと手品セットとか売りに来ていた。

車の魅力ってもな…
騒音規制に排ガス規制に規制まるけ

昔の荒々しい車なんてなくなっちまったし

魅力ってどんなんだろうな

閉所恐怖症なので渋滞待ちとか耐えられない

車種や保険にもよるんだろうが、年40〜50万は金がかかるだろ。
仕事で毎日必要ならともかく、休日にたまに使うくらいならタクシーかレンタルの方がいいんじゃね。

一番の理由はお金がない
だからどんな企画しても無駄

２リッターマニュアル２ドアクーペまだですか

田中角栄、あと10年早ければ

>>97
都バスでGO！

アメリカのトヨタは無利子ローンで買えるんだよな
日本でもやれよ

今2000の車乗ってるけど、次は軽を考えてるよ
車ないと通勤できないからしょうがないけど、ホント維持費高すぎ

レンタカーで十分だと思ったけどペーパードライバーだから運転の仕方すらわからん

上に立つものの自業自得かな
昔は中流思想があったから、一家に一台、みたいな感覚もあったが
今の世の中にそれは無い以上どうしようもない
いくら車に魅力があっても、無い袖は振れないし
つか今の車にゃ魅力がねぇ。箱ばっかりだし、みんなずんぐりだしATだし
昔のスーパーカーみたいな格好良さがカケラもねーよ

バブル以降、車ぐらいだろ、価格が全く下がってないのは。
維持費も糞高いまま
若者が低賃金で新車どころか、買い換え新車需要もなくなっていくだろ
壊れたら脱車だよ

都内住むのに駐車料金を
年／30万以上払うのはマジで馬鹿馬鹿しい
それプラス、車ローンで月数万とかもっと馬鹿馬鹿しい

チャリ、公共機関使うよ

コストパフォーマンスを考えると、都会で車を所有するのは割に合わない。
まあ単純に買えない（買わないんじゃなく買えない）若者も増えてるし、これから先さらに車離れは加速するだろうね。
でもこれは大企業が望んだこと。中流を無くして階級の二極化を促進させる

乗用車の魅力を知ってもらうまえに、賃上げが先だな
賃金が右肩上がりになれば、何もしないでも
勝手に販売は伸びる

凶器の魅力っていってもなぁ。

若者よ車に乗るな温暖化対策、世界に発進。

乗るなら女性に少子化対策、今こそ日本を救へ

こきつかっておいてアホか　
サービス残業ばかりさせてんじゃねーよ　

トヨタの車が売れて世の中良くなったか？
キャノンの業績が上がって若者の生活が良くなったか？！

日本の若者、見捨てたくせによッ！！

180ｍとか300ｍとか、ひき逃げ引き摺りが流行ってるからね。
そりゃ乗りたくもなくなるでしょｗ

若者の車離れで、無謀運転（スピード違反など）が減ると、
警察の罰金の稼ぎ手が減るわけだから、そういう意味もあり、マスコミを使い、若者への車誘導してる気配が。。。

警察の取り締まりは、安全とかに寄与してません。取り締まりのための取締り（罰金稼ぎ）。
警察側にノルマ（目標金額）があるのは、金稼ぎの証拠。天下り先の資金源だから必死に稼ぐだけ。

で、なんで車の必要性のない東京や横浜でやってるの？
馬鹿なの？死ぬの？

本当は欲しいんだけど、派遣社員なので買えません。
これは100レス以上は出ると思います。

お偉いサン達は２ちゃんで若者いくら金がないから車を買えないと言っても
一部の若者の声ぐらいにしか思ってないのだろうね。

お金がないのにどうやって買えと？

だいたい、車が大杉だろ。
みんなが車持って動くもんだからお店は大きな駐車場のあるとこしか入らない。
その究極がイオンとかで、地元の商店街がシャッター通りになった遠因なんだから。
んで地元の商店が潰れて、大手にばっか金が吸い上げられて地元に還元しなくなったから地方の景気が悪化の一途。

…これ、どう考えても不況の原因は車だぞｗ

富の空洞化が起こりスカスカになった日本では

車買うほどの金の余裕がねぇからだアホ

後部座席オプションにしてくれよ
ほとんど使わないものにかね出したく無いんだよね

千葉のド田舎なら、車は家族一人一台はあたり前だよ

給料減らすけど、車は買えってw

田舎過疎らせたら車は売れないよ
駐車場代に3万から始まり、車保険ガソリン・・・
月10万以上かかるだろ

人轢いても無罪いう法改定すれば売れるゾ

給料は減らします
車は買ってください
そんな都合のいい話あるか！

>>137
あれえ、クルマは勉強と関係ないよね？ｗ

子供に無駄な時間を使わせるなよ

買う金がねーよ

メリット＜デメリット
だから持たないんですが…

ただで貰えてもある意味迷惑。維持費高すぎ。

心配しなくてもチープなトヨタ車は買わないからwww

保険と税金と車検代が痛いｗ

電車で、どこにでも移動できるほど発達しているのって
都内と大阪市内ぐらいじゃないか。
まぁ繁華街も人口がそこに集中しているわけだが

必要ないっていうのはアリだが
買えないって言うのは情け無いな。

難しいね
車を持ってれば女とセックスできる時代じゃないし，
そもそも女とセックスできなくてもいいやって連中が多くなった

「四角く、ゴツンとルミオン・・・」
なんてクルマ作ってるようじゃ
世の中オシマイだね。

東京駐車場高すぎ
高級車をタダでくれると言われても拒否するし

そんな金あるかボケ

携帯というツールに金納めるシステムが行き渡ったから
若者の半数はどこ叩いてもクルマ維持費などない

焦りを感じさせるいい記事だ。

１、誰かさんがポッポないないしてる匂いがプンプンする自動車諸税(ガソリン税含む)
２、環境教育やガソリン３０年で無くなる詐欺のおかげで若者層は車を敬遠
３、大都市が若者を吸い上げる。大都市では生活に車要りませんｗｗ
４、つか若者購買層をぶっ壊してて何を言うｗｗ
５、日本の消費者の品質判定力は世界一ィィィ！でも将来はその判定層がいなくなるｗｗ乗らないからｗｗｗ

>>207
パジェロミニもらったら即行売る！

値段は30万前後、2人乗り、L100キロ位走る車を造れば売れる。
メーカーも努力しなさい。

免許がない・・・免許を取る金がない・・・

AT限定っていくらなのよ？MTとかどうでもいいわ

最近の若者は哀れだなぁwwww

パチンコを利用する。市販車でレースやる。パチンコと同じ景品を出す。
換金する。こうすれば誰でもプロレーサー。ゼロヨンが手っ取り早いかな。
車を買った人のみ参加できる。

若者に車の魅力を説くのなら、10〜30万円くらいの中古車を一堂に会した展示即売会やった方が合理的だろ
若者が買えないような何百万円もするような新車ばかり並べて何になるんだ？

【調査】 若者の４割強が「ワーキングプア」、年収２００万円以下。「一人一人が大切にされる職場にして」の声も…兵庫★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224297551/

ガソリンも下がったことだし、車また増やそうかな。
今はベンツなんで、デュリアスだかなんだかが欲しい。

>>179
それなら余計にレンタカーで練習したほうがいいぞ。
事故しても安く済むからな

>>150
車の場合は、完全に趣味な場合もあるけど、一方で実用的な部分もあるから
景気が上向けば実用で欲しい人が買うようになって、少しは販売台数も伸びるかも
でも、そもそも子供が少なくなってるしなぁ・・・。

東京いたらどれほど自家用車が多いか分かる。
ガソリン高騰したとき静かだったのが最近またうるさくなったよ。

車で買い物いってもわかのわからない巨大なポテトチップだったりするしな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　車持ってない男は無理、男として見れないかｒ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

日本のダサイ車乗って移動するより
横３列リクライニングしまくりのバスや
新幹線や飛行機乗ってるほうが楽しい

何度も言うが日本の車は総じてダサいｗｗｗ

・１８日午前３時５分ごろ、大阪市淀川区十三（じゅうそう）東２丁目の市道で、路上に放置
　された軽乗用車の下に男性が倒れているのを淀川署員が見つけた。男性は病院に
　搬送され、重傷。
　現場の状況から、男性は軽乗用車ではねられた後、約１８０メートル引きずられて
　放置されたらしい。
　淀川署は同日夜、軽乗用車の無免許運転でひき逃げしたとして、大阪府豊中市の
　中学３年の女子生徒（１４）を自動車運転過失致傷と道路交通法違反の疑いで逮捕した。

車好きはDQN　確定。

結局、正社員にならない奴って、わがんままなだけなんだよね
贅沢いわなけりゃ職なんていくらでもある

一方大阪では14才の少女が

正規雇用を拡大し、若年層に免税特権と年間100万円の特別手当の支給
を。いや、これだけでも、足りない。一番肝心カナメの団塊ジュニアは
もう30歳後半で手遅れになっている。金もない人生の時間も取り返せない。
終わりだよ。

>>11
禿道

外国人受け入れたりハケンで労働条件酷くしたりして
若者を貧乏にしたの誰〜？
まさか、こうなること、本気で予測できてなかったのか？

持ってるだけで、毎年数十万飛んで行く疫病神。それが自家用車。

自分とこの期間工に
一台ずつサービスしてやりゃいいだろ

>166
高速道路は自動運転位にならないと新車は買う気にならない
>174　4ドアのＭＴ車は安い、燃費も良い

バイクがいいよ

>>110
そうそう、地方は電車が減って車に頼らざるを得ないから
地方活性化を自動車業界が自ら率先したほうがいいんじゃないの？
本社とか首都圏の施設全部売っぱらってさ

金ねーのに買えるかハゲ。爺ちゃんの遺品一生乗り回してやる

東京なんてもっとも自動車が不要なところだろ
そんなところで拡販できるかよ

仮説→日本の車メーカーの９０％は、１０年後不況産業に陥っている。
　　　　↑
的中率８０％

>>12
全部通販で買えるんじゃないの？

>>239
たしか所有禁止してなかったけ期間工には

公共交通網の充実をはかれば燃料のエコはできるし
大気汚染も少なくなる

そもそも車に対する魅力が感じられん。いつ犯罪者になるかもわからんのに。

昔は車もいいと思ったし免許もあるけど
維持費のバカ高さを知った時から興味が失せた。

都心にすんでれば
ほとんど遅れが発生しない
公共の交通網が安価に利用できます＾＾
むやみに排ガスを出さないしエコにも貢献できて一石二鳥＾＾
どうしても車を利用しなければいけないときは
レンタカーを使えばいい。

ということで、都心に住む俺には
マイカーを購入する理由がないみたいです＾＾

スイスポ
マーチSR
シビックTYPE-R
ロードスター
ランエボ
インプレッサ
乗っておもしろい国産はこんなもんだな。
ロードスターは秀逸だ。も一回り小さければ最高なんだが。

実用性の無い趣味車を作れと。特にトヨタとかトヨタとかトヨタ。

まあ首都圏は車要らないだろ。
僻地の人は必要だろうが。
環境にも悪影響。

海外に輸出だけ考えればいい。

価格半分・車重半分・寿命半分て感じでJRのように努力してみろｗ

車買えるほどの収入得ようとしたら、サービス残業やら
休日出勤で車には年に３回乗ればいい方ｗ

レンタルで十分やん

携帯の出費がでかいな
それに大人のおもちゃが車からパソコンに変わった
給料だって昔と比べて増えてないもんね
バイトの時給なんか、バブルの頃が一番高かったろう

あれだけ駐車禁止切りまくってりゃぁな。

どこにでも行ける便利なものって感じがしなくて手放した。
コストかかりすぎ。

うち車3台あってどれも10年近いんだが、この間トヨタが軽くセールスに来て
カタログみたら300万以上の車ばっかでなめんなって思ったw

都会では車は不要だろうなあ。
むしろ、所持してると盗まれて東南アジアで売りさばかれるリスク
のほうがでかい。

まあ若者のサイレントエロってことだな。

>>1
興味が無くなったんじゃなくて、
所得の少ない人が増えたのだと何度言ったら・・・

>>242
そうだね。地方は車使うからそっちにターゲット移せば
イメージ良くなるかも。

トラック
バス
タクシー
営業車

この4つは認める。
他はイラン

>>1
買うときに税金取られて、持ってる事で税金取られて、燃料入れるときに税金取られて
おまけに保険に入らないと何かの時に大変、、、
こんな乗り物誰が買う気になる?

売れないなら値下げのも手だな。
５０万で買えるようになれば、買う奴も増えるだろ。
そんくらいで売っても黒が出るように経営を効率化することを考えるべきなのかもしれない。

車の値段を考えると、
太陽電池パネルがもっと普及してもいいと思えてくる

>>236
あともう少しすれば２〜３年も経たずに機種変してた携帯も変な時代だったと
言われるだろうな

クルマバブルはとっくに終わって携帯バブルの時代になって、
その携帯バブルさえ終わろうとしてる時代なのに何をいまさらという感じが

つーか今、魅力ある車ねぇだろ

と、満喫でメカドック読んでつくづく思いました

年中ノーマイカーデーを実践してます！

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　我々経団連は移民受け入れを実行する
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　これにより、お前ら愚民は職を奪われ路頭に迷うことになるだろう
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　その上、移民の教育費、社会保険、福祉費もお前らの税金で負担だ　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　安い給料で精々頑張って払ってくれたまえ
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　　そして移民に仕事を奪われたのは、自分の努力が足りないからだと
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　　綺麗事をぬかし、努力すれば報われるなんて甘いことを
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　　本気で信じて過ごしてくれたまえ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　我々はおいしいところだけ貰って後のことは知らん
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l 　　治安悪化と給料減と増税と高失業率と派遣と暴動
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全部お前らにお似合いだろう
　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

車を買いにいく服がないし
服を買いにいく車もない

過去最高利益を出した年に賃上げをしなかったトヨタ
なにを今さらって感じだな

つーか、トヨタが出したミニカー
１４０万〜１６０万って
どんだけボッテんだよｗ

最近の車のCMって
・ファミリー
・低燃費
・コンパクト
ばっかだからなあ
俺がたとえここで皆が言ってるようになデメリットを
冷静に考えないDQNだったとしても、「格好悪い」の一言で
欲しくならないと思う。

買ってやるから金くれよ。

若者割引なんかあるのか？駐車場も準備してくれ

>>195
>その究極がイオンとかで、地元の商店街がシャッター通りになった遠因なんだから。
>んで地元の商店が潰れて、大手にばっか金が吸い上げられて地元に還元しなくなったから地方の景気が悪化の一途。

これは地元の自業自得でもあるがね。漏れの地元じゃ極力中心部へは車を乗り入れるなとうるさいし、中心部アーケード街付近は慢性的な渋滞。しかも駐車場は全然ダメ。

自民党と政商（トヨタ、キヤノン）、外資に蝕まれる日本人勤労者

�@小泉(竹中平蔵)改革の失敗

2001年、小泉政権発足により市場原理主義に基づく”新自由主義”が日本で本格的に導入された。
新自由主義とは、従来政府が担ってきた経済への調整を、
規制緩和等により市場に任せ、各々が市場で利己的に競争しあうことにより、
「見えざる手」が働き、市場の均衡が保たれるという理論である。
この理論は、実際には弱肉強食の理論であり、
構造的に強者と弱者の二極化を促進させ格差社会を生み出す。
新自由主義を導入した他国でも既に同様の問題が引き起こされている。
もはや市場原理主義の謳う市場任せの解決が不可能な状態、俗に言われる「市場の失敗」に陥っている。
また、新自由主義的な経済政策を推し進めていた国際通貨基金（IMF）も、
“新自由主義的経済政策の推進は論理的にも実践的にも誤りだった”と2005年に認めている。

�A自民党と経団連の癒着

財界からの政治献金は癒着を非難されロッキード、リクルート事件を機に停止されていた。
経団連(当時の経団連会長、奥田碩:トヨタ)は財界からの政治献金を小泉政権時代に復活させ、
政治献金を行う際の政策評価基準となる「政策評価」を毎年発表し、
その政策達成率により各党に政治献金を行っている。
自民党は法人税減税、労働規制の緩和等の経団連からの要求を受け入れ、
経済財政諮問会議に数多くの経団連のメンバーを送り込んでいる事から
経団連から毎年25億円程度の政治献金を受けている。
2007年にはホワイトカラーエグゼンプション等の規制緩和を
経団連からの新たな提言として検討する態度を示し高評価を得た。（経団連2007年政策評価より）
また、自民党からは外国勢力により政治への影響を防ぐために
規制していた外資企業からの献金を政治資金規正法改正案する事で
外国株主比率が過半数を超える企業からの献金ができるように改めた。（例：現経団連会長企業：キヤノン等）
小泉氏は経団連（トヨタとキヤノン出資）設立の国際公共政策研究センターに
政策研究機関最高顧問として迎えられた。（国際公共政策研究センター会長、奥田碩）
奥田氏（トヨタ取締役相談役）は郵政改革により民営化された日本郵政の社外取締役に就いた。

何でも若者のせいにするなよ。

トヨタの奴隷派遣社員の前で言ってみてください

クルマなんて中古だったら安いもんだよ。
俺はＤＱＮの配管工なんで5万円のセルシオ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/model/TOS093/2084016673/

車の魅力を知らないから「クルマ離れ」しているってか
おめでたい話だな

まず安い車を登場させたとしても、実際には維持費がかかりすぎる。
特に首都圏では駐車場の費用が高いので、例えば販売店に駐車場を
確保し、そこの顧客は割安で契約できるというような案が必要。

環境と車の台数は反比例するのだから、より環境に影響を与えない
低公害車を作り、それに関する税負担を大幅に軽減するのもいい。

車は便利だぜ？特にタクシーが
最近使いまくってるな・・・・

都内原チャリから１００ｃｃクラスのバイクがあれば何も不自由ないよ

>>267
＞ つーか今、魅力ある車ねぇだろ
＞ と、満喫でメカドック読んでつくづく思いました

正しいと思う。

シルビアS15はトルクが細いのがネック

運転免許を取る服がない

せめて車検は三年に一回だな

水で走るクルマ出来たら買ってあげてもいいよ。

地方を蔑ろにして、都市部に人を集め、ワープアやニートを増産して、若者よ車を買え！つったってなぁ・・・
先頭を切ってそう言うことをやってる、トヨタの張やキヤノンの便所が馬鹿な思考を改めない限り無理だろうな。

車が必要なのは、俺ら田舎者なんだけどね。

魅力っていうか要らないから持ってないだけだろ

>>242
それよりバスや電車を増やしたほうが環境にやさしい。
自動車税もっと増やしてより大きな規模で科学を活用すべき。
それでも持ちたい奴は持てばいいじゃん。

100万もありゃ羽のよーに軽いチャリが手に入るこのご時勢、持ってるだけで
カネのかかるクルマなんてだれが買うかよ。

ガソリン代
駐車場代
出先での駐車料金
保険料
税金

なんか、もったいないとしか思えない

おれＳＥなんだけど、同業で車持ってる奴居るか？

　
年収減ってんのに、車の値段だけUPしてんじゃねーよｗ　

　賃金5000万を10人で分けるとして、
　
　�@　年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。

　�A　年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
　　　　国産車は1台も売れないことになる。
　　　　今の日本は、2番目の状態。

低賃金の派遣請負期間工増やしといてよく言うよ

トヨタが消滅したら考えてもいい

１００ccの車作れよ　それでじゅうぶんだろ

２３区内は自転車が最強

日本随一の奴隷産業に金を貢ぐ理由はありません

>>252
ロドスタはフロントノーズがやたらに長いからな…
俺はえぼほー海苔だが、友達のNA8借りた時にやたらに不便だったよ。

エコはどうしたエコは

それより車に乗らなくなってからストレスが減った気がするのは俺だけか？
車に乗ってない方が幸せになれる気がするわ

�B労働者の非正規化と低所得化、優遇される大企業と富裕層

自民党により1999年に改正派遣法働者派遣法全面改正された。
当初、不況に陥った企業を支援する目的での緩和と謳ったものであったが、
企業の業績が回復、好景気を迎えても2003年、2004年と
次々と派遣法を緩和され、現在も規制緩和に突き進んでいる。
当初、派遣は限定された専門職に限られ、期限も決められていたが、
対象となる業種は原則自由とされ、その期間も無期限とされた。
また、労働基準法、有期雇用法も2003年に改正され、
正規雇用が義務化される期間が１年から3年に延長され労働者の正規化を阻んだ。
これらは経団連の「雇用の多様化」「雇用の流動化」「国際競争力強化」等の提言を受けたものだ。
規制緩和により非正規のハイリスク・ハイリターンの図式が崩れ、
本来想定されていない非正規の低賃金競争、底辺への競争が始まった。
それに伴い、企業が戦後最大の収益を上げる中、
非正規化の影響は正規雇用者の賃金にも及び、日本の労働者全体の賃金を押し下げ続け、
個人消費を萎縮させ、内需低迷を引き起し、日本のGDPは急降下した。
多くの企業が取り入れた能力主義も実際には賃下げの理由と使われ、
企業の収益と労働者の賃金が更に剥離する事態を招いた。
低賃金化の影響は若年者、特に20代の日本人勤労者が影響を受け、
20代勤労者の50%が非正規労働者（下記厚生労働省調査とは別統計）、
20代勤労者全体の22%が年収150万円未満（2007年、厚生労働省調べ）、
つまり、20代勤労者の半数は不安定な雇用状態に置かれており、
5人に1人が発展途上国並の賃金で物価の高い先進国で暮らしている事となる。
その一方で大企業や富裕層には大幅な減税行い、追加で特別減税を行った。

車買うなら最新のPCと高級チャリ買って友達と焼肉食いに行くわ

クルマは嫌いじゃないが、クルマメーカは嫌いなところ多いな

雇用は外国人労働者を増やします

車は日本の若者に買ってもらいます

こいつら馬鹿じゃねえの？

>>279
そんな車は
安く買っても維持費が高くつくな

正規雇用を拡大し、若年層に免税特権と年間100万円の特別手当の支給
を。いや、これだけでも、足りない。一番肝心カナメの団塊ジュニアは
もう30歳後半で手遅れになっている。金もない人生の時間も取り返せない。
終わりだよ。

ガソリン代も維持費もあるしシティバイクで十分です

あれぇ、中産階級不在にしたのはどなたたちかしら？

てめぇらの思惑どおり理想の格差社会が出来上がったんだから、
今後売る時はそれに伴い、富裕層向け（１０００万円前後の車）と
低所得者向け（２０万前後の車）の二極化にしろよｗ
それが世の中のスジってもんだろｗ

シムシティにおける交通問題対策

・交通のシステムについて
まずは住人達がどのように交通システムを利用しているかについて説明します。
住人には自宅と勤務先があり、その双方を往復して暮らしています。
どの建物の住人がどの建物で働いているかを詳しく知るのは難しいですが、
基本的には住宅地区から商業・工業地区へ働きに出かけるので、その間の道路が混雑する事になります。
これに加え、ラッシュアワーでは、仕事場からの帰宅も考慮されるようになりました。

シムは、その所得層によって利用しようとする交通手段が異なります。
これは以下の様になっています。
　　　　公共交通機関 自家用車 最も早い移動手段
低所得層　　80％ 　　　20％ 　　　　0％
中所得層 　　30％ 　　　0％ 　　　　70％
富裕層 　　　10％ 　　　80％ 　　　　10％

最も早い移動手段とは、距離ではなく、移動時間の短い交通径路を優先して利用するものです。
きちんと交通機関が整備されていれば、車よりもバスの方が、バスよりも電車の方が速く移動できるため、
これらがあればそちらが優先して利用されやすい事になりますね。

低所得層は時間よりもとにかく公共交通機関を使おうとする人が多く、
一方富裕層は渋滞があっても自家用車で通勤しようとする人が多い訳ですが、
低所得層は建物あたりの人口密度が多いため、自家用車使用率 20％ であっても、
やはりそれなりの量の車の往来があります。
また、渋滞した道路は移動時間が長くなるので、車やバスはその影響を受けてしまいます。
駅やバス停などの乗り込み施設が混雑している場合は、そこでの乗り込みにかかる時間が増加します。

車が減って渋滞緩和は良い事だ、トヨタは車じゃなく電車作れ。

>>1
魅力は知ってるんだけど
金がねえっつうの
２年前まで乗ってたけど売ったよ
俺だって金があれば
GTRとかM５とか乗りたいっつうの

233
当たり前じゃん。
無理して働いて車だ付き合いだで金落とすより
毎日自分でみそ汁つくって質素に生活するほうが楽しい

ブラックの正社員こそまさに社会の底辺！
派遣よりもバイトよりもニートよりも底辺！

トヨタさまの超効率主義(ムリ、ムラ、ムダの排除。居候の排除)を見習ったら車が排除されましたとさ

フォーマル、仕事用にティアナ
遊び用にステップワゴンかグランビア

中古でなら二台１５０〜２００万で買える

新車？
買う必要なし

かたや脱車社会とか言ってる機関？もあるし、もう何がしたいのやらﾜｹﾜｶﾒ

>>296
つまり、一般向けの車なんて作っても日本じゃ売れないから
高額所得者に売れる車を作れってことだな。

今やフォード、ＧＭも乞食会社。
トヨタだって明日は。奢る平家か。

>>88
5%の運用て・・・無理ぽ・・・

都内じゃ車あっても道混んでて電車のほうが早い
だから車はいらない
地元に帰ったら車かう

>>290
生活に要らないものでも魅力があれば売れる。
ipodなんかそうじゃないか。
ただ、車は高額商品だから魅力で売るにはipodの何倍もの経営努力が必要だろうな。

若者に売ろうとしてどうするんだよ
金持ってる年寄りに売りつけろよ

金がない→車買えない→あれ？車なくてもよくね？→買えるようになっても買わない人が増える

買えない人が増えたのは勿論だがこんな感じだろうな

カローラを税込みフルオプションで50万
マーク×なら75万
レクサスなら85万
これなら買っても良いと思う
単位はペソで

いつぞやの地域振興券みたく全国で高校卒業した人に車購入のための補助金でも出してあげたら？50万位。
勿論日本自動車工業会がね。

「クルマ離れ」じゃないだろ
クルマほしくても低収入でローンが組めないのが現状。

クルマの所持・運転って年々ハイリスクになるよな。

高齢化社会で横断歩道を渡らないジジババは増えるし、
ゆとり教育のせいで無車検・無保険・無免許のドライバーも増える。
同じ理由で身勝手な運転のドライバー、公道を走るに値しない技量の
高齢者・若年ドライバーも増加の一途。

格差社会は庶民の鬱憤を溜め、10円玉攻撃やいたずら書き、
千枚通しでパンクさせるなどの陰湿な事件を引き起こす始末。

ちょっと賢い人は自転車や交通機関にどんどんシフトしてるし、
公道は益々世紀末状態に・・・

バギーと棍棒でも買っとくか（´・ω・）

クルマなんか少ないほうが空気もきれいになるし交通安全にも役立つしいいことじゃん。
何で無理にクルマ買わそうとするの？糞トヨタをみんなの力で潰してやろうよ。

京阪中之島線も開業したことだし，電車で移動しよっと

いまどきガソリン喰いそうなでかい車乗ってるとバカなんだなと思われる

俺は4000円以上の物は買えねー
手が震えるｗｗ

Ｒ３２とか復刻販売した方が、絶滅危惧種の車ヲタとか
引き寄せられるんじゃね？

環境のことを考えたら、移動手段に車って選択肢は消えたぜ。都内だから電車で不便しないし。

>>325
チョン乙

今北
車の魅力ってなに？
３行で魅力的に説明求むー

>>299
50ccならあるぞ
ttp://www.mitsuoka-mc.com/

乗ってて楽しい道も峠か田舎の海岸線までいかないと無いしな
街中ならチャリの方が速いし
でもあんま乗ってやらないと車が拗ねるんだよな・・・。

�C緩和された規制すら守れない企業、取り締まらない役人、動かない政府

日本は労働に関して違法を行った企業への対応は極めて甘い。
罰則も甘く、最低賃金法を犯しても2万円以下の支払いで済む。 (2008年7月に一部改正）
違法派遣を数多く行った派遣会社が行政処分を受けたが、
早期に実態を把握していたにも拘らず、相当な犠牲が出た後で対応は遅い。
また、莫大な利益を上げた派遣会社以上に
違法行為で一番恩恵を受けるのは派遣先となる企業であるにも関わらず、
１社も処分、指導、その企業名の公表すら受けていない。
自民党は使い捨て雇用、ピンハネ率、正規非正規の格差、
低賃金化の異常性を国会で認めながらも動かない。
偽装請負の代表格であるキヤノン、御手洗氏（現経団連会長）の参考人招致も拒否した。
トヨタの期間工に対する悪質な脱法行為すら問われていない。
（3年間の雇用で正規雇用義務化されるので2年11ヶ月で契約解除→再契約で正規化回避）

てかさ
車いらなくね
行くとこないしｗ

クルマ業界の片隅の仕事はしているけど、正直クルマはもっと減ってほしい。
クルマのせいで道が歩きにくいし子供にも危険だし、空気も汚くなるし。
電車とバス・タクシーだけでいいよ。

>> 50
その通りですよ！
いらないし。。。タタモータを見習えヽ(｀⌒´)ノ ウッキー

新しく出たホンダのオデッセイとマツダのMPVのどちらかで迷ってるんだけどどっちがいいかな

今面白い車ってなんなんだ?
ガソリンは高いし税金は高いし。
ミラとかアルトでいいじゃないか。

>>279
あまり安い車を買うと燃費、修理代、故障率でかえって高くつくよ。
最近の車はデザインはあまり好きじゃないが燃費は良い。

駐車場が要らない車が出来れば売れると思うよ
都内近辺の駐車場なんてぼったくりだろ
あんなの借りるやつの気が知れない

最近は魅力のある車がないってよく聞くな

車の維持費を食費に回せばかなりのもん食えるよね

原油高で荒稼ぎしたアラブ野郎に
1台1000億円の車を売って来いや。

乗用車の魅力

若者一人当たり7500円でこきつかい、円高で輸入材料はｳﾏｰな価格で調達
思い切り安く作って高く売りつける。
こわれりゃ部品代だの工賃で、2年に一度は車検でがっぽり。

これほど魅力的なものはないよな

車買う金をメーカーが貸せばいいんだよ
無利子のある時払いの催促無しで

>>308
それくらい古い車だと、自動車税も一割増だったか。

派遣ばかり使って買える人間減らしておいて、よく言うよ
自業自得だろ

かっこよくないんだよな車って
この車なら欲しい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E8%A3%85%E7%94%B2%E8%BB%8A

おまえらこれからは派遣社員手取り月１２０万になるから安心しろ

>>323
年寄りはそのうち死んでいなくなるからな。
若者が歳を取っていきなり車買う人が増えるとも思えない。

未来が先細りだとお金が回らないんだよ。

トロイオバンでも乗れる　バカチョンＡＴ車に魅力有るのか？
運転マナー最低でも「オレはウン百万の車に乗っているんだぜ！」とそれだけ
車の魅力知って　ミエ張りの道具だけじゃん　　
バカチョンＡＴ車買うならレンタで充分

原付で十分だしな

その日の宿代もない若者にそれは無理ｗ

魅力ある走りをしたとたん捕まるような社会を作った大人の責任

車売りたいなら税金安くしろ。
車検も減らせ。
とにかく維持費が高すぎる。

みんな車なんて買うな
思い知らせてやろまい

>>324
「車がステータス」
じゃないことに気付いてしまった

もともと都会だと維持費（特に駐車場）が掛かるし、通勤で車は使えないし
基本的に車は必要ない

地方だと車は必須なんだけど、家族１人に1台はさすがにいらんだろう
ガソリン高くて遠乗りしなくなったし、大型車普通車もひょっとしていらなくね？

要するに軽自動車かフィット暮らす台有れば十分だと気付いちゃったんだよ

>>315
結局、クルマこそが「ムダ、ムラ、ムリ」の最たるもんだったってハナシなんだよな。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　貴様ら貧乏人にお似合いの車を用意した。
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　どうだ？コンパクトな上に小回りも利く。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　欲しくなってきただろ？愚民ども。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　ここだけの話、燃費はフィットより悪く
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､価格も140万円とぼった栗、
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 維持費も普通車同様の中途半端な車なんだがな。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 　トヨタらしくていいだろう？
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, 分ったら借金してでも買えや、愚民ども。
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 過酷労働と過剰搾取で人権をも剥奪された
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　　　　　　奴隷どもが恨み、妬み憎しみ悲しみを込めて・・・
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いや、精根込めて作った車だ、安心して買え。

この法改正で間違いなく交通手段の帝王は電動アシストチャリに
クルマ？必要ないだろ

電動自転車、パワー２倍で楽々　道交法改正１２月施行
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/life/m20081003000.html

�D単純労働を含む外国人労働者の受け入れ

自民党は外国人労働者を日本への受け入れには非常に積極的動いている。
その外国人の大半は、主に製造業への技能研修生として受け入れられている。
外国人研修生の趣旨は”研修生の母国への技術支援、国際貢献”とされているが
その実態は、単純労働が圧倒的に占め、
研修制度とは名ばかりの単なる低賃金で働く外国人”単純労働者”である。
自民党は「国際競争力の維持と強化」を謳う経団連の提言を受け、
製造業への外国人労働者投入を認めたのである。（農業等にも幅広く投入されている）
労働力不足を嘆くならば、なぜ日本人を増やすような政策を取らないのか？
日本の労働市場の人手不足を補う為と称しながら
実際は非正規日本人労働者以上に安い賃金で働く外国人労働者を求めているに過ぎない。
もはや、外国人研修生制度は当初の技術支援による国際貢献の建前、
その二段目の建前である日本労働市場の人手不足解消ですら無くなっている。
最低賃金以下で働く外国人労働者は、既に日本の製造業に蔓延しており、
日本人労働者は出稼ぎ外国人との低賃金競争晒され、職を奪われている。
また、低賃金・長時間の拘束・過酷な労働内容により人手不足に陥った医療・介護業界へは
”国際的な人材交流が目的”としてフィリピン、インドネシアからの
外国人看護師、介護士の受け入れが本格的に始まった。
人手不足を日本人労働者の待遇改善ではなく外国人に頼ろうと言うのである。
今後、他の発展途上国等からの受け入れも検討され、
具体的な受け入れ人数の制限や日本での労働期間規制、今後の明確な方針が不透明の為、
看護師、介護士を目指す日本人は減少し、人手不足に拍車を掛けている。

てか、今のクルマははっきり言って「醜い」んだよな。
腹がでて肉がたるんだメタボ親父みたいだ。
体はデブ、ツラは不細工でさ。
だれがそんなもんを好きになるかよ。

カネがあっても今のクルマはゴメンだな。

１万３０００円までの車なら買ってもいい

先月１２年間保有していた自動車を廃車にしたら、ガソリン代を別にしても、
何だかんだで毎月４万円の節約になることに気付いた。

>>327
金利を上げて融資すればいいんでは？
低収入層に貸付で貸し倒れが増えても金利でカバーすればいい。
そういう金融面での発想の転換も大事だと思う。

公務員栄えて国滅ぶと…

>>328
確かに他人のせいで犯罪者になるリスク結構あるね

アホか？
電気自動車になって車検とか言う変なものが無くなって２０年以上乗れて税金下げるなら買うけど。

車離れした若者はこれに興味を持たないだろ

>>353
ホントそれだよな
この前志位さんにぶっこまれてたね。

クルマで見栄を張ったり、ナンパの道具として使うとか
もうそんな時代じゃないんだよね・・・

若者から散々給料搾取した後営業に来て「売れない」「魅力知って欲しい」…








うん
馬鹿なんだろうね真面目に

>>365
1932〜200Xって、もうすぐ死ぬってことなのかな？

車なんて、只の移動手段。
それ以上でもそれ以下でもない。

それ以上の付加価値をつけようとして必死になっているメーカー。
そしてそれを見て踊らされる阿呆。

見せる阿呆と買う阿呆。

どっちもどっち。

車でないと行けない場所で、モーターショーでも開けばいいさ

モノより思い出

メーカーのラインアップのほとんどが
車に興味の無い人向けの車種ばかりですが

>>336
ステータス（笑）
女が寄ってくる（笑）
社会的信用（笑）

便利な道具ではあるが「魅力」って言われてもねえ。
まあ、無駄にデカくて無駄に速くて無駄に高い車には魅力がない。

軽とかコンパクトカーをスイーツ向けってのをいいかげんやめて
主力にしたら？

マジメにネットとケータイのおかげだな。
路線検索とかナビがあるから、車より安いし早いし楽って分かった。

>>347
こないだ中古車ショー見てきたが面白い車が全くない。
軽も規制緩和ででかくしたのはいいが660ccで車体でかくしたら燃費悪くなるだろjk

2000ｃｃの車維持するなら他に使い道が山ほどあるからな

中古なら激安で質のいい車が手に入る

>>377
車買う金を服に廻した方がよっぽど可能性あるわなｗ

その割に渋滞が減らないのはなぜだ？

新車を買わないだけでみんな中古を買ってるだけじゃないの？

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　 　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　？？
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　　　・・・お前らなんで消費しないの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　　　　たのしーよ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　　物とか車とか買うの　
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

�E外国人受け入れによる社会的コストの発生、第２の”在日”の創出

外国人受け入れは単に日本人が職を奪われるだけでは終わらない。
犯罪率の上昇、社会保障費の負担など様々な社会的コストの負担が発生する。
外国人労働者の受け入れは移民として新たな”在日”を生む可能性があり、
彼らの老後や子の世代まで社会的コストを負担する責任を持つ事になる。
実際、今まで日本は移民に対してあらゆる形で社会的コストの負担を強いられてきた。
某在日は日本が望んで受け入れたわけではない移民にも関わらず・・・。
それでも自民党は更なる外国人労働者の受け入れに動いている。
財界から強い規制緩和の要求を受けての対応だ。
単純労働者の受け入れを推進すべきだとの提言を出した経済団体すらある。
既に外国人労働者の研修期間、在留期間を3年から5年に延長する方針を固め、
将来的には期間の再延長や対象とする産業の自由化、規制自体の撤廃、
1000万人の移民受け入れ、永住化、国籍付与、移民庁の設立まで検討している。
しかし、目の前の問題として、外国人の犯罪・失踪が挙がってきても問題は先送りされている。
これは低賃金外国人を受け入れたい日本企業への配慮だけではない、
中国への配慮を優先した為だ。
外国人研修生の8割以上が中国から受け入れである。
中国では発展の裏で多くの貧困層を生み出している。
貧困は治安の悪化、経済劣化など自国に様々な悪影響を及ぼす事はわかっている。
中国は貧困層を日本へ送りつける事でコストを掛けず貧困層の底上げ、
外貨を獲得、中国共産党へ反発を押さえ込む事に一定の成果を挙げている。

なんか団塊の汚い老夫婦がオープンカーにのってるの良く見るんだけど痛いねｗ
軽トラに仲良く乗ってる田舎の夫婦のほうが全然良いわ

トヨタの社員が高給なんだから１年サイクルで買いかえればいい。

>>382
どっかの車のCMであったね

維持費が異様にかかるわな
保険やら駐車場代やらが
23区内で駐車場なんて借りたら凄いことになるしなｗ

大体底辺は平日疲れて車の運転なんてしたくないだろJK

車はステイタスからお荷物へ
残るのは実用一点張りの無骨な車か
趣味に走りまくった車のどちらかになるのかも

ガタガタの道路と無駄な信号をどうにかしろ
車の性能があがっても意味なし

売国メディアに宣伝しまくる国産車なんか誰が買うかｗ

趣味にしては金がかかりすぎる
魅力が少ないなｗ
金持ちだけで楽しんでくれ

>>391
渋滞させないと、道路を作る理由が無くなっちゃうだろ。

俺も自転車、原付、バス、タクシー、電車で十分だな。

乗らなくても駐車代や税金がかかるし、
そもそも将来に希望なんてないから金がかかる余計なことはしたくないんだよな。
あと車のデザインがダメ過ぎるのもあるかな。

今の若者は買いたくない理由しか思い付かないよ。

月4万あったら

インドで　一ヶ月生活できる

車検やら点検やら税金やら保険やら、金もかかるしとにかくめんどくせー。
手間隙がとにかくうざい。
タクシーとレンタカーで後腐れなし、十分。
結果的に安くて俺喜ぶ。
タクシーの運ちゃん喜ぶ。
奥田涙目。
良いことずくめだぜ。

地方こそ車いらん。
働く場所は家の前の土地ですし、木を切りにいくときは荷車で事足りる。
欲しい物があればネットで出来る。
というか国道なんか雨降れば閉鎖されるんだから持っていてもしょうがない。

ワゴンＲリースで借りてる
リース料会社持ちでウマー

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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新車だけは止めておけ

スレッド内スレ

【車買う金有ったらも前ら何に使うよ？】

ローン絡みの産業は全て落ちる。

海外で売ればいいじゃん　カイゼンが足りないだけ

免許ねーんだよ

まずは社会人でも取りやすいようにしろよヴォケ

DQNが事故って死ぬのを狙っているんですね、わかります。

電車が発達してる地域は無理なんじゃねぇの
地方都市でアピールした方がいいだろ

日本の企業のリーダートヨタが
率先して賃金抑えてて
売れるわけねーだろ

車庫証明の距離制限なしにしたらいいと思う。東京とかだと駐車場高すぎ

�F誰が新自由主義を望んだのか？

小泉政権は、先の衆院選挙を郵政事業民営化の是非”だけ”を問う選挙だと問いた。
労働の非正規化、低賃金化、外国人労働者、移民は選挙で一切触れられていない。
つまり、自民党は国民に聞いたわけでもなく頼まれたわけでもない政策を
経団連の提唱する方向へ”勝手に”進めているのである。
その提唱の一つ「国際競争力」は競争に勝つ為には
安価で調達できる労働力が必要だという論理だが
国際競争力なんて概念は経済学的には全く認められておらず、
マクロ経済学では極めて曖昧なジャーナリズム用語とされている。（宮崎哲也氏の発言より）
また、「雇用の流動化」「雇用の多様化」とは経営者が必要な時だけ非正規で労働者を雇用し、
必要なくなったら労働者を解雇する単なる消耗品としての使い捨て雇用、
”雇用のジャストインタイム”である。
2007年に厚生労働省傘下の独立法人の調べによれば、
日本の成人男女9割弱が雇用の流動化に反対、安定雇用を支持している。
経団連の提唱は経済学的にも根拠の乏しい、国民からも支持されていない提唱なのである。
新自由主義を望んだのは自民党、経団連、外資、投資家、官僚、富裕層である。
今、日本を動かしているのは国の為にならない事ばかりしている”愛国心のない人間”達である。
しかし、そんな人間に限って”なぜか”「日本人は愛国心を持て」と謳い求める。

レンタルで充分です。

>>411
特に無し。

車に限らずいま欲しいものなんて無いな…

>>328
これで移民があったら・・・
新車なんてリスクでしかないw

自分のところで雇っている派遣の給料上げてやれ。
話はそれからだ。

車買っても乗る暇がないよ。
通勤を車にしたら、終電の縛りがなくなって残業増えるだけだし。
休日も疲れてるから、ドライブ行くなら家でマッタリＤＶＤでも見てたい。

車乗ってウロウロしてもそれだけで金かかるしな
行きたい場所もない
必要あるのかと言えば疑問に感じるｗ

いらん

>>411
今乗ってる車をオーバーホールするな。

>>411
貯金

>>377
車にお金かけるより美味しいもの食べに行くほうが
喜ばれるぞ

>>279

本体5万円

+車検30万+税金10万+駐車台20万+保険30万+燃料20万

おめでとう

魅力がないんじゃなくて金がないんだよボケ
俺らから吸い上げた金をとっとと返せよ、経団連

車の免許とるに30万近くかかるから嫌です
高すぎだろ

俺が若いころは、男はみんな車が好きなのが普通っていう風潮があって、
車にまったく興味のない俺は、バイト先の休憩時間とかに話の輪に入れなくて困ってたよ・・・。
若者でしかも男のくせに車と野球にまったく興味のない俺は同世代の奴らから異常者って感じで見られてたｗ
時代は変わったんだなぁ・・・

ガソリン高すぎてバカらしいだろ

車の魅力？

雨の日に濡れなくて済む
満員のバス・電車に乗らなくて済む
出不精に多少改善

まあ、なくても良いけどあれば便利
大衆車でも月６〜７万掛かるがな（２日ぶんの稼ぎ）

車会社は努力が足りない。甘えとしか言いようが無い

>>395
買ってるんじゃね？
格安で買って１年間乗ったら中古屋に売る。

その若者から給料を搾取してる車メーカーが何をいうか。
無い袖はふれんわい。

車輌価格、維持費全てが高すぎるんじゃBOKE！
1台持ってるだけで年間いくらかかると思ってるの？？

免許をもっと取りやすくしてくれ。仕事始めると絶対に取れない。

>>411
だいたい欲しいと思うものはあるからねーな
車単体の値段は大した事はないんだが
維持費が洒落にならん

ネット始めてから不要だと気が付いたもの。

・テレビ
・車
・DVDレンタル屋

>>400
歩道・自転車道の整備 （お互い危ない）
過積載の締め付け強化 （道路の損傷は普通車と３桁以上変わる）
あたりも、ゼヒ

スバル360復刻しれ
あれでも4人乗れたんだ

トヨタの新小型車
140万なんだよな
軽よりも価格が高く
軽よりも小さいのに税金は普通車

金持ちの玩具にしかならねーな

基本的に仕事以外は雨の日外に出ない生活
電動自転車がサイコーすぎる

>>407
釣り針でか杉

もう一生カブでいいよ

毎年、盆や正月になると帰省ラッシュ、Uターンラッシュとかで
車が渋滞しているさまを見せられると、車が欲しくなくなる

家庭持てば嫌でも車買う流れに成るんだが
お前らは一生独身なんだろ

免許は身分証明にしか使ってないな。
正直、年収1000万でも車は買わないと思う。

必要ないし。

>>430
こんなの見つけた
http://www6.uploader.jp/user/akahell/images/akahell_uljp00765.jpg
経費かかりすぎだろｗ

>>450
勿論。
結婚しません。
車買いません。
家買いません。

>>422

【移民政策】父が認知すれば国籍取得！！DNA鑑定は必要なし！！【特亜1000万⇒∞】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224234469/

もう移民贈は決定です
自民、民主、公明の賛成多数で成立するでしょう

自民信者も民主信者も売国奴

>>442
テレビと車はたしかに不要だわｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近は国交省が安価なピュアスポーツカーを認可しないとか聞いたことがある。
やっぱ若い勢いでガンガン走られると取り締まりやら規制やらで困るからだろうな。

町中に新幹線みたいな形のコンパクトとミニバンが増えてつまんなくしてんの国交省のせいで間違ない。

買う金も維持する金も無い
ネットがあれば幸せ

>>437
マジでかｗ資源の無駄使い

俺曰く
「車が買えないなら飛行機買えばいいんじゃない？」

ただ買えないだけ。ばっかじゃないの！

税金・車検・駐車場・保険・ガソリン・消耗部品
こんだけ払って月に何回車に乗るよ？

通勤や仕事に使わないならタクシー使った方が便利で経済的

本気で温暖化の原因がＣＯ2の排出増だと信じているなら、会社の規模を縮小しろ！
政府の少子化対策に反対しろ！
国民の税負担を軽くするために、公務員の給与を半額にするように提言しろ！

１．車
２．携帯
３．PC
どれか一つしか持てないとしたら？

国はこれだけの金もらってまだ足りないと言い張る
無駄使いのしすぎだな

賃金を上げずに、内需の掘り起しとか。

笑わせてくれる。

>>463
PC

異論は認める

>>449
すごいな。
渋滞で全然動かなくなったら
すごく疲れるぞ。
通勤ラッシュの方が楽だ。

車が売れないんなら、道路をベルトコンベアーにするといいね。

>>433
俺もバイクや車やパチンコや野球に興味なくてアニメとマンガしか興味ないから
今でも職場で話の輪に入れない

ファミリアで十分

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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必要ないものを押し売りしてはいけない
ホントに不要なんだから。電車や地下鉄で事足りる。
ただでさえ最近は一駅分歩いてるんだから

車の魅力なんて乗らなくても分かるし。

国内の物流を支えてるとても魅力溢れるものですよ、車は。

>>456
やっぱそうなのね。マジで買う気しないなあ
もう車は諦めて宅録の機材を揃えるか

金あったら買いたい人もまだいるんだな

>>463
PCだろな

これだけ街中が車で溢れかえってるってのに、あえて車に乗る馬鹿は減る一方だろう。
普段は自転車や原チャリ使用で、買い物や遠出などの必要に応じてレンタカーってのが最強。

今後、自動車関連が生き残る術は、一台数千万円の値を付けて、
一部の富裕層のみが車を所有できる世界を築き上げる以外に無い。

たった今、ようやく大渋滞から抜け出して、
ウンザリしながら一息ついてる折れからの切なるアドバイスだ。

PC

>>455
テレビはゲームのモニターとして必要だけどな
車はゲームのコントローラーにならないもんな

�G日本の新自由主義は"最悪の新自由主義"

日本が"アメリカ型市場原理主義を導入したから格差が広がった"というのは誤りがある。
日本が真似たとされているアメリカは日本より遥かに生活保護、低所得者への経済援助が受けやすい。
また、同じ仕事をしているのに雇用形態で賃金に大きな差がでるなんてことはありえない。
日本と同水準であった最低賃金も2009年夏までに四割強引き上げられ、
同時に低所得者、中小企業への反給付も行う政策を取っている。
既に段階的に政策が実施されているので日本が先進国最低になった。
また、連邦各州ごとに設定されている水準は連邦最低賃金を上回り、
最低賃金に違反すると6ヶ月の禁固か1万ドルの罰金に課せられる。（日本は罰金２万円以下、2008年7月に一部改正）
重大な違法行為を行った企業に対しては莫大な懲罰金を支払わせる罰金制度もある。
アメリカでは当たり前の労働環境と法が整備がされていて取締りがあり、政府が調整を行っているのだ。
欧州では同一労働同一賃金は当たり前、
新自由主義に傾倒している国家でも低所得者への配慮、福祉機能は非常に手厚い。
最低賃金では労働者の平均賃金46%〜50%、それを60%まで引き上げることを決めている。
日本の最低賃金は平均賃金の32%に過ぎない。
欧州では、決定要件に企業の支払い能力はなく、
尊厳ある最低限の生活が確保できる額という概念が初めにありき。
支払えない企業は市場から退出してもらうという考えが基本になっている。
オーストラリアでは非正規雇用者には正規雇用の1.05倍の賃金を約束している。
日本は自民党が経営者に有利な部分だけを切り出し、
"労働環境を保護しない、違法状態を取り締まらない、政府が調整をしない"事により
日本独自で最悪の新自由主義が生まれた。

少なくとも・・雇用・待遇・老後不安の中で売れるものじゃないわさ

Ｋカー最高ﾃﾞｽ！

一回買って満足したから売った。
結婚して金掛かるしもう買わない。

氷河期より

トヨタに3年分くださいなんて買い方してたらいつまでも自分の物にならない気がして買う気なくなる。

国全体が倹約ムードなんだから車なんか売れるわけねえってｗ

自動車メーカーの自分さえよければというコストダウン
→　派遣労働者の増加
→　下請けの待遇劣化
→　海外移転

で車売れないという天唾なんだけどな。奥田さん。

TVも見ないからマスゴミにも騙されない

カーシェアは？

>>12
女ってこうやって自分を高嶺の花にしたがるよな

東京圏や横浜圏や阪神圏以外の地方都市で住んでても車が必要な場面が想像できない。
電車バスがなくなった深夜まで飲みに行ってて足が必要になっても、
酔っ払って運転するわけにはいかんし。
タクシー、電車、バスで充分だ。
運転そのものならバイクの方が楽しいし。

秋葉で痛車ショーやったほうが、人は集まる

>>467
通勤ラッシュが大変とか一般的にいわれるけどさあ
おれは別に変態痴漢とかじゃないけど、通勤ラッシュすきなんだよね
なんつーかさあ、人がああいう状況におかれることってないじゃん、面白いじゃん
同僚の女の子に言ったら変態っていわれたけどさあ

地方つうか結構な田舎だけど、俺も含めチャリダーが増えてる。
チャリ乗ってると分かるが、20kmぐらいまでだったらチャリで移動したくなる

もちろん車もちゃんと持ってるが走行距離はだいぶ減った。


自動車メーカーは本気で真面目に魅力ある車を造ってくれ
購買意欲が全くわかんよ。

家も車もすべてが税金を効率よくとる為だけのシステムにみえるんだよね。
正社員だけどが自宅に一生住むし車もいらん。

車の値段もそうだが、維持費高杉
車検なんかイラネだろ。いやあってもいいが
せめて経費は今の半分にしれ
後、車両税とか重量税とか取るんじゃねーよ

駐車場、ガソリン、自動車保険、車検、消耗品、その他諸々・・・。
ランニングコスト高すぎ。
おまけに交通事故や違反取り締まりで、もの凄く嫌な思いもする可能性もある。

給与安いのに維持できる余裕もないしね。

>>463
PCだな

PCが無いと生活が一気に変わる

注意散漫でいつか人殺しそうだから乗らない

奴隷扱いしといて車買えとか滅茶苦茶やな

海外で売るために国内の若者を搾取奴隷化してきたのに
売れる見込みがなくなったら一転「車の魅力知って」とか

150万くらいで見た目の良いハイブリッド車作ってくれよ
それなら買い替えを検討してもいいよ

>>450
車いらなくね？って言ったら人格否定されちゃうのな。疲れるわ。

161 名前：名無しさん＠八周年[age] 投稿日：2008/01/13(日) 09:42:14 ID:????
小泉路線とはどういうものか、説明しておく。

�@富裕層に一層富が集まりやすいようにする。
　　（例：株の一定の投資額以上に対する減税措置　法人税減税）
�A富裕層以下の国民は生活レベルを中流より下にして、人件費を下げる。
　　（例：派遣法などの労働法制の規制緩和。実力主義の推奨）
�B上記の二つにより富裕層の資産を増やし、富裕層の投資効率を最大にする。
�C格差は固定する。効率的な社会運営ができるように階級流動は極力避ける。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止）
�D低所得者層の不満は当面は自己責任論を喧伝する事で相殺する。
　長期的には愛国心教育をする事により、不満の矛先を避けやすくする。
　効率的な社会のため、国を担う有識者は基本的に富裕層のみで構成する社会
　を目指し、下層民は低コスト労働者として教育する。下層民は愚鈍であって
　も従順であれば問題はない。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止、愛国心教育）
�Dコストを下げるため、社会福祉やインフラ不備の不便は自己責任とし、公的
　扶助は基本的になくす。
　（例：障害者自立支援法、年金受給年齢引き上げ）　

これが事実であり、悪意で曲解したところも、誇張もない。これに腹を立てたの
なら、それは己が小泉改革を誤解していただけに過ぎない。

富裕層の効率的な投資が最重要視され、それに支障を及ぼす社会制度は基本的に
なくすのが「改革」である以上、中間層以下の地方住民や、都市部でも低所得の
確率が高い母子家庭や老人、病人、ネットカフェ難民などは政府がコストをかけ
て 守る対象でもなんでもないということだ。

今の内閣は小泉路線を引き継いでいると公称している。
だから、金持ちでもない人間が今の自民党を応援するというのは真性のバカの
証と言ってよい。

地方の俺としては車は必需品、もうね駅前は賑わってる所なんてないわけよ
賑わってる場所は国道沿いなわけ、駅からも遠いから車でいくしかないわけ
電車あっても1時間に2回しか発車されないわけ、すると車しか移動手段ないわけ
チャリで行ける距離ならいいけど、買い物行くにも30kmは走らないとダメなわけ
大変なんだよ地方は、車ないと何もできない。仕方が無く車買うしかない、でもトヨタは買わない

趣味に投資したいので車なんかに金かけてる場合ではない
車無いと移動が困るから一応車持ちではあるが。。

一人暮らしでこれから車・・・なんて、購入費用と維持費考えたら
駅近で間取りのいい部屋に引っ越す方が生活満足度上がると思う

・免許を取得するための時間と金の負担が大きすぎて取る気になれない。
・一度車を持ってしまうと大して乗る時間も作れないのに維持費がかかりすぎる。
・ガソリン代の高騰

価値観が多様化していて、余裕のない庶民の世界では、車は道具でしかない。
常識的に考えて金なんか払ってられねえって感じだよな。

>>466
車があればいざというときホームレスになれるから車。
あ、でも電話がなけりゃ仕事できないしな。悩む。
パソコンは必要だけどそんなにいらない。

>>492
すごいな
毎日通勤ラッシュは俺にとって拷問でしかなかったよ

高度成長期以前はそんな感じ>>477
お金持ちだけがマイカー（そこそこ高級）もってコンサート＆外食コース。
それを田んぼから遠目で見る泥まみれの庶民のガキ（親は持っててカブ）という構図。

それで世の中成り立ってたんだよね。

>149
届けに来た人はどうやって帰るんだろ？

>>1
正しい努力だな。

ただ、今の若者（特に都会）に車に割くお金があるとは思えない。

つまり田舎の若者の給料が上がらない限り急激に下がり続けるしかない。

今の車には魅力が無い
維持費高い
ガス高い
高速高い
給料安い

車好きだから維持してるけど、180の次に乗りたい車が無い…

格差社会のせいでマイカーは全国民のものではなくなったのだよ。
ほかならぬ経団連トヨタのせいでな。

お金が無いんです

田舎は車持ってないと変な目で見られる。

>456
官製不況じゃん！

>>463
これは良い設問。
俺はｸﾙﾏだわ。

通勤も電車だし近くに家から10分くらい歩けばコンビニもスーパーもあるから
わざわざ車使う必要性感じないな。

>>463
PCしか持ってない

道路が糞なんだから車だけ良くなってもしょーがねーだろ

車がなくても電車があるから問題なし。
車での買い物も駐車場が込んでいるから、うっとおしい。

こいつら寝言しか言わないな
人の心がないのだろう

�H海外から逃げ帰ってきた日本企業、現代の奴隷制度を利用する日本

最近、海外工場から国内工場に逃げ帰ってきている日本企業が目立つ。
経営者は安い賃金を求めるのになぜ日本で工場に戻ってきたのか？
リスク、コスト、安定性、安全面、品質を総合的に考えると日本工場の方が優秀だからである。
特に中国では賃金が上昇し、中国特有のリスクも含めた場合は
そのメリットは少なくなった、無くなったとも言っていい。
（ただし、現地での摩擦を避けるために大企業が現地工場を作る例はある）
また、逃げ帰ってきた企業の中には日本人を雇わずに外国人労働者を雇う動きが見られる。
日本が外国人労働者を受け入れ始めたのでわざわざ海外へ行く意味がなくなったのだ。
日本で生産しても外国人を雇って働かせているのであれば
メイドインチャイナと何ら変わらないのでは？という疑問が生じると思う。
実は大きく違う。
外国人を日本工場に連れてくればリスクを取らずにコストを下げる事ができるからだ。
監視が行き届き、低賃金で日本人並の労働が可能、商品に”国産”のブランドまで付いてくる。
外国人労働者に違法な労働をさせても罰則が無いに等しいので
文字通り”死ぬほど”労働させている企業が数多く報告されている。
彼らは日本では孤立しており企業の支配下におかれる。
逃げられないように銀行口座やパスポート、携帯、高額な保証金まで抑えている例も多い。
研修生名目の場合、外国人には労働基本法、労災保険法すら適用されない。
最低賃金以下で働き、怪我を負っても放置される。
外国人は賃金から何かにつけて経費として天引されることも知らずに日本へ出稼ぎに来る。
母国に帰れば低賃金が高収入に変わるからだ。
しかし実際には正当な賃金が支払われないトラブルが後を絶たない。
欧米からは現代の奴隷制度と指摘され、（2007年人身売買報告書）
日本が語る人権とは何か？という疑問の声が挙がっている。

>>493
20kmって普通に自転車で走るとどれくらいの時間がかかる？
全速力とかじゃなくて、ごく普通に走って。

電車を自転車に切り替える参考にしてみたい

>>463
ＰＣ一択

>>492
そーいうシチュに性的興奮を覚える人がいる、って話を聞いた事がある。
（女性と密着出来る、という意味合いではなくて）

電車で十分だが、休日の電車内の雰囲気が嫌いなので
休日の移動は車だな。

しかし維持費の高さってのは厄介だな。

日本の未来

真面目な外国人が自動車会社の短期労働者として働きに来る。
↓
親族の外国人も集まってくる
↓
住み着いた外国人が居場所を守る為に主張し始める
↓
元いた日本人が見切りをつけて居なくなる
↓
治安が悪くなりスラム化、日本では無くなる

クルマがなくなってなにがいけないの？

「車はいるけどトヨタだけは買わない」これでいいな。
実際ダサイしなトヨタ。

車検期間をもっと長くしろと思うがたいていのやつは教習所じゃ当たり前のようにしてた運行前の点検とかしないよな。。

もっと高級車を増産すればいいだろ
買えない若者に絡んでくんな

>>508
ホームレスになるなよ？ｗ

>>511
運転代行と一緒で
2台で来るんじゃね？

つーかメーカー側が欲しくなるような魅力ある車を作ってないって事だろ
若い奴らにとっては携帯の毎月の料金の方が車のローンより大事だって事

オデッセイ乗ってるツレは彼女がいないが、
マーチに乗っている俺には彼女がいる

ガソリン代、駐車場代・・・
買えるか！！

親（爺婆）から子供（孫）へのプレゼント企画を習慣化すればいいと思うぞ
就職のお祝いとか

すぐやめる人が多いらしいから、社会人３年目のお祝いとかどう？

>>504
本当の田舎はそうだな・・・

中途半端な田舎は電車で少し行けば都会に出られるから車なしでも何とかやれる。
ギリギリのせめぎあいだｗ

ちっちぇ車や燃費がいい車出したって売れてねーんだべ？分からんがなぜに安い車をださんのだ？各メーカー暗黙の了解なのか？

今の車って妙に丸っこいな

車買うなら最新のPCと高級チャリ買って友達と焼肉食いに行くわ

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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自動車税と車検なんとかするように政府に働きかけろよｗ
性能いい車作ってるっていう自負があるなら、何十年前からの基準で
2年おきの車検なんて、会社のメンツにかかわるだろ？

田舎でなければ車なんかのらねぇよ
大体CO2削減のためにも喜ばしい事だろ？確か業界あげて推進してるんじゃなかったっけｗ

サビ残しまくりで年収300万の俺に車買って飢え死にしろってのか？
ふざけんな死ね

DQNのステイタスシンボルじゃん

金がないってのもそうだが今の車は余計な機能ばかりついて高すぎやしないか。
３００万なんてよほどの必要がなきゃポンと出せない金額だと思うが・・・

>>489
ホント、ただのうんこ製造機の分際で偉そうだよな

>>524
ロード使うなら、平地で信号がすくなければ普通に走って1時間。

KAI★ZEN

>>535
オデッセイって時点でそのツレのセンスの悪さが分るよｗ

今住んでるところ（23区内）の駐車場代が3万5千円なんだが
他のところはどうなんだ？

もろもろの税金安くしろ
アホみたいに売れるわ

会社まで10キロ。チャリで大体30分前後
車で行くと、混み具合で時間が変わるから
チャリの方が時間を読みやすい

別に魅力がないんじゃなくて

良い雇用がないだけだろ

はやく携帯も不要だと気がついて欲しい・・・

例え車を買うにしても若者がトヨタを選ぶ事はないと思うぞ

東京とかでやるより
地方の田舎でやったほうがいいんじゃない

>>513
180って何？
ひょっとして、クーペのくせに引っ越しに使えたりオフロード走破出来たり
ニュートラルで惰性で走ってる時に前の車を煽ったり出来るアレですか？

>>524
一時間半程度かなぁ。

>>449
子ども時分に親の車でそういう大渋滞を経験すると、

大人になったときに、「もう車なんていらない」、

って思うんだろうなあ、と私はいつも思う。

一戸建てならともかく
地方のマンソンでも駐車場代安くて月7000円だから
都会なら最低でも20000円くらい？もっと高い？
都会の若者には車なんて金がかかるだけで必要無いでしょ。

ただ、疑問なんだけど…。
都会の若者は年取ったら買い物とかどうするんだろう？
重いものとか徒歩ではきついと思うんだけど。

サブプライムで欧米の売上が減ってるからって、国内に問題を持ち込まないで下さい

車に関係する税金が世界で一番高いのに、みんなよく黙ってるね

海外の38倍も高いんだよ

それだけ税に群がる寄生虫が多いって事だけどね

何回行ったらわかるんだ！


車に興味ないんじゃなくて


『若　者　に　金　が　な　い　ん　だ　よ　！！』

車とタバコやめたらどんだけ浮くか

>463
スマートフォンは選択可能ですか？

レクサス失敗したからな

カローラを公務員に売っとけ

>>552
わかんね。
駐車場はアパートに最初から付いてるから。
愛知県小牧市。

ちなみにアパートは8畳で4万7千円。

自動車利権ばんざい

今さら内需に頼ってくんじゃねえよ
賃金上げずに輸出や金持ちの道楽を重視するからこうなったんだよ

車の価格＋メンテナンス費が高くなったんだよ

価格競争しないためにいらん機能を付加価値という名の下に最低価格を確保する
販促イベントや広告費にお金をかけて品質は据え置き
プラットフォームが同じだからどの車も同じ味付け

出るか出ないかわからないボーナスをあてにできないなら
月々5万で10年ローンじゃ慎重になりますわ

ソフトバンクみたいな悪質な方法で売ればいいんだよ。
車実質ゼロ円！！
でも実は基本料金だけで2年で20万円、通話料別みたいなやりかたで。

車だったらたとえば、月額基本料1万円！
ただし別途カーナビレンタル契約、カーエアコンレンタル契約、
カーステレオレンタル契約を結ぶ義務があり！とか。
さらに走行量におおじて、課金。最初に２０ｋｍまでは無料。
ソフトバンクの提携する駐車場は無料！

大した年収もないし必要性も全くないし。
実家の車だって免許取った直後しか乗らなかったから
もう運転できるか自信がないわ。

>>561
ネットスーパーで買い物→宅配

>>411
女遊び。　車に乗らずに女に乗る。

>>561
全部送ってくれるぞ
送料さえ払えば

>>552
関東の東のはずれだが
駐車場付の３DKでその値段

その代わり電車なんてものは無い
東京行くなら車でバス停まで行くしかない

>>561
現状でもデリバリーサービスが普及してきてるから
後5年もすればほとんどの物がデリバリーできるでしょ、でかい物は通販でいいし

　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 我が社は車を量産するが同時に絶望を抱えた奴隷をも
　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 量産する。
　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 我々がその奴隷を解放した瞬間、時としてその奴隷は
　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 残虐非道な通り魔へと変貌するのだ。
　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　　Ｂｙ　奥田碩（1932〜200X）
　　　　／　＼　　 　 ノ　　 ヽ　 |　　　　　　　＿＿＿＿
　　　/　　　　 ヽ､/|＿＿＿＿_/　　　　　　　|秋葉原→|
　　/　　/　＿__　| |';';''';;'';;;,.＼　　　　　　　　 ￣| |￣￣
　　| 　 (＿＿＿）| |ヽ '';;'';;';'';;,.＼　　　　　 　 　 | |
　　|　　／＼　＼.＼＿;;'';';';;'';;';'';';';;;''ヽ
　　|　/　　　 )　 )　　 vymyvwymyvymyvy、
　　∪　　　 （__ ＼　ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
　　　　　 rっ━￣／⌒ヽ(ﾟvﾟ) ／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／^ヽ
　 　　　 ｜／⌒ヽ |　　__＿ ﾟщﾟ ）　／⌒ヽ　　＿＿　　 ／⌒ヽ
　　　　　 （ ﾟщﾟ::::）　／-三-＼　　（::: ﾟщﾟ::）／-三-＼ （:::ﾟщﾟ :）
　　　　　（＿＿＿／:（◎:=◎）::＼＿＿＿／:（◎=:◎）::::＿＿＿)
　　　　／:::::::::::::::::＼:: ﾄｪｪｪｲ :::／:::::::::::::::::＼::::ﾄｪｪｲ::::／::::::::::::::::＼
　　 ／─三三─::::::＼`ー'´／:::─三三─:::＼`ー' ／:::::─三三─＼
　／:::（○）三（○）::::::::＼／:::::::（○）三（○）:::::＼／:::::::（○）三（○）:::＼
　|::::::ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ)::::::::::::||:::::::::(ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ):::::::||::::::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::::::| 「時間ですｗｗ」
　＼::＼ェｪｪｪェ／::::::::／-＼:::::＼ェｪｪｪェ／:::::／＼:::::::＼ェｪｪｪェ／:::／
　　 ヽ::::::::::::::∪:::::::::イ　　 　 ＼::::::::::∪:::::::::／　　　ヽ::::::::::∪:::::::::::::イ
　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::＼　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼　　　／:::::::::::::::::::::::::::::|
　　　|＿）＝|三三三三＞　 |＿）＝|三三三三＞　|＿）＝|三三三三＞

維持費、税金が高すぎる
車はぜいたく品じゃないのにいつまでやってんだ
法律さっさと変えろ

自家用車よりも公共機関を多く使う事で
二酸化炭素の排出量が減らせるって国土交通省が言ってた。
それに格差社会で金が無い若者増えてるんだからもう活性化は無いだろう

車体価格なんてどうでもいいの、車の維持費が大変な負担なんですよ。
国も補助金出すなりして、携帯見たく車体1万でばら撒けば良いと思う。

>>492
これまたすごいな。

人ごみ好き？

>>463
迷わずPCだ
これがない生活は考えられん。大した事をしてるわけでもないのに

>>561
うちのばあちゃんは80過ぎて23区内に一人暮らしだが
普通に徒歩で買い物行ってるよ。

>>504
でもその代わり駐車場代は只みたいなもんだろ？

お菓子のオマケにすればいいじゃない

車って田舎以外で必要あんの？

痛車が公道を平然と走れるような時代がきたらあるいは

>>411
本収集
出版不況や絶版問題の方が車のことより深刻

車持ってると友達同士で集まると足になってしまうんだよね、
いつの間にかそれが定着して損してる奴を多々見かけるｗ

車が贅沢品でステータスだった時代は終わったんだよ。

我々若者にとって車とは『生活必需品』でしかないんだよ。だから安くしろボケ。

本来、耐久消費財購入意欲がＭＡＸになるはずの年齢層に、
金がまわらんのだから自業自得ではあるわな。

最近は、言うにことかいて、エコ買え（俺にはこう聞こえる）　だからな。

車が売れないならジャパネットタカタ社長見習って

『金利は60回まで当社が負担いたします』みたいな事やれよ。ｗｗｗ

免許所有者数は今がピークなのに
売り上げ下がってるなんて終わってるな

>>501
ハイブリッドってハイブリッド用のバッテリーが、糞高いぞ！
ガソリン代の節約にはなるが、お金の節約にはならない

最近首都圏に越してしたんだけど、こっちだと車は全く必要ないね。
前に住んでた所は車が無いと制限される事が多すぎた。
身近な交通手段は一時間半に一本のバスしか無かったし…。

こちらでは移動手段以外の価値を見いだす奴じゃないと車なんて買わないんだろうなあ。

昭和30年代のヒット曲聴いたら、「レンタカーで出かけよう」みたいなフレーズがあった。

結局それでいいんじゃないだろか？
必要ないものを持つ必要はないし、あえて好きで乗ってる人を指差して笑う必要もない。

いくら車に興味持たせても
無い袖は振れませんから
「若者には金がないし、中高年にもお金はありません」
一部の人が使いきれないくらい抱え込んでいるだけです
こんなイベントに金使うより一人でも多くの正社員を自社で雇えよ
その方がよほど車売れるだろうが

期間工も客だったのさ

公共の道路を使用している以上、一応税金は払ってもいいかな・・・。
ただ、無駄遣いするなら払わね
で、車検は安くしてくれや

自転車の方が安くてエコで健康的。都内なら車より早く着く。
自転車サイコー！

トヨタ車には興味がないけど、アウディには乗ってみたい。

>>594
ちゅかさ、いっそのことジャパネットで売れば良いんじゃね？>車

携帯電話もやめろ！

車の乗り換え期間ってどのくらい？
8年とかつかってるやつ結構みるけど

エコ(笑)な人は車に乗りません
ヒキヲタニートは車に乗れません

>>352
昔は10年超えたクルマは毎年車検になってたから皆買い替えてたよな

今は軽油11年、ガソリン13年超えたら自動車税高くなるからその辺で軽に買い替えてるやつ多い

業界が買い替え促進のためにまた制度かえるんだろうけど、次はどうなるんだろうなw

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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652 名前：無党派さん[sage] 投稿日：2008/10/19(日) 13:02:21 ID:UIi+fxWJ
日曜（10/19)スクランブル出演

竹中　「日本では改革と言っても、郵政民営海外何もやってない。
　　　　そこまでやってもう良いだろで終わっている。
　　　　これでは駄目で、もっと外国の企業に来てもらわないと駄目。
　　　　ところがこの間の電力会社の件でも断ってしまっている。」

司会　「公共事業をしないと駄目だと麻生首相が言っているが？」
竹中　「今度の経済対策は効果がないで見方が一致している。
　　　　一時的過ぎる、定額減税も、抜本策としては何も無し。」

司会　「では、どう言う政策をすれば良いのか？」
竹中　「羽田は24時間空港になぜしないのか。
　　　　韓国のインチョン空港は羽田を見て24時間にした。
　　　　また鎬を削る産業分野では、大学を強くするべき。
　　　　東大（世界19位）を民営化したらどうか。
　　　　とにかく、日本の形式を変えるような政策をしないと駄目。」

司会　「民主党案ではどうか？」
竹中　「民主党案も駄目。
　　　　政界再編でもした後に出てくるものでないと駄目ではないか。」

だからよ


都会用に小型電動三輪車を安く量産しろよ


これあれば都会は充分なんだから

車が売れないのを若者に責任転嫁か、脳みそ腐ってんのか？

聞いた話じゃ営業以外でも与太の正社員って販売ノルマ抱えて親類縁者に
車が売れない買ってくれ！って泣きついて回ってると言う。もちろんその話が来た
人も断ったそうだ。

車欲しいけど金も駐車場もない

めちゃくちゃ欲しいけど

>>508
つっこみキツくて申し訳ないが、
他のどれかを選んで、
その分お金を貯金してホームレスにならないようにするのは？

ディーラなんで偉そうにしている営業マン見るとムカつくから
家電量販店みたいに手軽に見て
購入させてほしいな、ヤマダ電機とかが車販売に参入してほしい

いろんなメーカー見て値段見て決めていきたい
普通に電化製品を気軽に買うような、見に行くような感じで良い
ゆっくり座ってコーヒーなんかいらないし
こっちは見ているだけで、話しかけないでほしいな

車よりPCのほうが役に立つわ
わからない事調べるとたいていおしえてGooとか
ヤフー知恵袋で先に同じようなこと質問してる人いて答えがある
身近な人に聞くより専門的なことが書いてある

ｸﾙﾏを買いに行く服がない

たまにしか車乗ってない
その割りに維持費が高いしな
バイクにするかｗ

>>252

最後の砦だったＭＲ−Ｓも売れないって理由でなくしやがったからな。

ホント、ケツの穴のちいせえ会社だ＞ヨタ

車ない生活したいよ

>>584
アパートに住んでれば月1万くらい、徒歩で数分あるく駐車場は5千くらい
駐車料金は都会に比べて安いけど、プライベート＋仕事で使う月のガソリン代は平均4万くらい

地球温暖化対策には自動車禁止。

毎月税金を取られないで、車体が10万くらいなら考えてもいい

>>574
やっぱそういう時代になるのかー。
でもネット注文は高いよなあ。

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　 ＜　トヨタのバーカ！ ＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 |
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

系列会社の若者の社員の給料を現物支給にかえてみるのはどうだろう？

若者の収入が減少中。
車の価格上昇中。

車業界「車売れないんです。」

馬鹿なのかな？

売れないのは努力が足りないから。努力して1０円ぐらいで売ればいいよ

家族持ちなら必須なのはわかるけど
一人暮らしの社会人には必要ない

>>50

＞レンタカーやタクシーをジャストインタイム

誰がう（ｒｙ

うちの近くにカーシェアリングの店が出来たが、非常に興味がある
見た目を気にしないからどの車でもいいし、ただの移動手段としか
とらえてないからな
自分の使う頻度からすると月二万ぐらいで済みそうだ

エコ替えｗ

金がない
車いらない
田舎だからしかたなく乗る

>>616

ヤマダって車、売ってるよね？

>>524
クロスに乗ってます。
道路状況や信号にもよるけど慣れたら1時間くらいかな？
ロードだともっと速いと思う。

サイクロコンピューターっての付けたら
速度、距離、平均なんかわかって楽しいぞ

エコ買い

ＩＱのコマーシャルには笑えたw
誰に買わせるつもりだ？キャバクラのね〜ちゃんか？
ピント外れな事をw

所得が増えたら買うよ

＞若年層を対象に乗用車の魅力を知ってもらう

こんなこと自分らで言ってる時点でダメなことに気付け

>>524
一時間くらいじゃね？
高校時代は10キロの距離を25分くらいで通学してた。

おまいら夢のない連中だな

自動車メーカ、なぜ税金を安くするように声を大にしないんだ？

グルなのか？

>>636
俺もクロスとロード持ってるけど、
バイク乗り始めるともう50kmくらいならチャリで行っちゃうんだよな

>511
タクシーと提携してタクシーで帰ったほうがいいかも。

>>610
売国奴・ケケ中に意見を求める奴がまだいるという不思議ｗｗ

大都市に人が集まり続ける限り車の販売需要は減るよ。
公共交通網が整備された大都市圏では車を持つ理由を探す方が難しい。

もっとデザインの良い車ならなあ
かえって退化してないか
似た様なのばっかりで

20代の4割がワープアなんて国で車なんか売れるかタコ
派遣やバイトの分際でローン組んで新車買う奴は本当の馬鹿
わざわざこんな日本にしたのはお前ら大企業だろ

>>1
>トヨタ自動車の超小型車「ｉＱ（アイキュー）」や
>１２月に発売予定のホンダの新型ワゴン「アコードツアラー」など

こんなんしか出ないからクルマに興味なくなったんだよボケ

田舎だから車必須だぜ
駐車場に金はかからない環境だが今のが９年のって次の車検までには買い替えだな
欲しい車が日本車にはなかなか無い
トヨタだけは選択外だ
いまんとこ考えてるのはスイフトスポーツとアルファ147、シトロエンC４。
プジョー306がいろいろ壊れ始めてね
いい車なんだが

この前勢いで車買ったけど、週一でしか乗ってないからな。
正直いらなかったわ…

駐車場代が2万なら、2万プラスで出して駅近くに引っ越すわな

車なんてもう要らない、いらないと思う
新型出ても購買力が沸かないし
またか、同じ車をあれこれ変えてるだけだし
詰まんない、面白みがうせるし
ディーラー行ってかしこまるのも嫌だ
適当に気軽に出入りできるようにしてほしいな

ワーキングプアーが車なんか買えるわけ無い。
車売りたきゃ、自社の派遣とアルバイトを正社員にして、高給取り40歳以上の給料据置きにしろ。
人件費の削減は、販売台数の削減だと、経営者は猛反省するべき。

そりゃ、かつての上客だった20代から30代までを
非正規雇用に貶めたんだから、車なんて
本体が高価な上に維持費もかかる代物が、売れる筈もない。

はっきり言ってこれは経済界の自業自得。
ただ経営陣がマジで無能揃いだから、
デジカメすら売れなくなるまで同じ事を言い続けているかもな。

>>561
なんのためにタクシーがあるんだ？

若者が乗ってる車は見てると軽四かでかい車なんだよね
軽四増えたおｗ

日本は政治家も経営者も長期的な観点でのビジョンが欠如してしまっているな。
昔はこうでもなかったんだが。
日本の若者に車を持たせようとするのならまず、若者の可処分所得を増やさなければ
いけない。次に、車が魅力的であるためには高速道路の無料化などによって、日帰り
旅行の出来る範囲を広げるのが効果的だ。
高速道路が無料になれば地方などでは通勤での車利用もぐんと増えるだろう。
半世紀も同じ考え方でがんじがらめになっていたらいつかはしっぺ返しを食うだけだ。

ロード乗って鍛えてる奴は、10キロを15分とか余裕で走るからな・・・。
ママチャリじゃ勝てない・・・。

高卒のまま田舎に残る兄ちゃんの
ステータスシンボルには
いまだに欠かせないミニバン

乗らなくても生活できる首都圏住まい。
買う金も維持費も払う余裕なんてない。
トヨタと経団連大嫌い。

まー普通の生活送る若者の考えなんてこんなもんじゃん？
魅力の問題じゃないよね。

車も買えない人間はくずだと今の政府は思っていそうだな
車も買えないマルチの商品も買えない蒟蒻畑しか買えない

車一人一台の時代じゃなくなったんだよ
一人暮らしも同様な
まとまって暮らす昔のような時代に戻るほうが
金銭的にも情操的にも余裕を持って暮らせる
やってみれば実感できるよ

興味ない奴がそんなとこに行くわけないだろ

まあ、都会じゃバイク（51ｃｃ〜250ｃｃ）が良いよ。
税金なんてただみたいなもんだし、渋滞ないし駐車するのにもスペース取らない。

雨の日は電車乗れば良いし、車は必要性感じないだろ。

大物の買い物以外はカブで事足りるからなぁ

エゴ買え

スレタイがものすげえイラっとくる。
ボケてんのか。

これからはバイクの時代だと思うのだが・・・。
バイク専用駐車場がないのがキツイ。

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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車に乗るのはＤＱＮだけ

>>625
重いものはNETで買ってるな　ある程度の値段なら送料無料になるし
自分で店に行くのとNETで買うのと値段の差なんて殆どない場合も多い

別に高いから買わないんじゃないだろ。アルトなんか70万からあるしな。
維持費駐車場代ガソリン代が掛かるから持たない。
とりあえず、車検5年毎にするとか、ガソリン安くするとかが必要。
キャンペーンやってどうなるものでもない。

良いか！


都会暮らしにはリアカー一台あれば充分なんだよ！

買い物はリアカーに積んでご近所みんなで押して帰る

ご近所つきあいにもなる

寝るとことPCと食いもんが一生分保証されれば文句言いません。
その分くらいは働きますけど、多くは求めないで下さい。
他になーんもイラン！

「車にあんまり詳しくないけどテスラロードスターってヤツがかっこいいから欲しい」
って車に詳しい友達に言ったら馬鹿にされたお（＾ω＾#）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

若者に無料配布するのが一番手っ取り早いだろ

貧乏だからだよ
魅力以前の問題だよ
昔みたいに貧乏でも見栄で車持つって時代でもないし

車離れの元凶が経団連というオチ

アメリカで暮らしてたとき車なしなんて考えられなかった、

帰国して何年かたったがかなり田舎でない限り車イラネと思ってる。

派遣やフリーターが買えるわけ無いだろ
年金生活者の方がいい暮らししとるわ

外需が好調で売れまくるので国内の労働力を使い捨ての駒のように扱って
安く製品を作ることに熱心になっていたからな。
輸出払戻し税でウハウハなんで消費税も上げまくり歓迎してたし。
ところが外需が一気にすっ転んで売れなくなったので慌てて内需に頼ろうとしたけど
今までの行いがたたって内需なんて無いも等しい悲惨な状況と。

トヨタは公共交通機関がない原野の真ん中に道路と工場を作ればいいよ。

自転車では通勤できないくらいの原野にね。

そして通勤手当はガソリンで支給。

>>643
福田元総理が道路財源を一般財源化するって事を言ってから
一般財源化するなら、重量税とか他の道路の為に取られてる税金は廃止すべき
って訴えかけてる、さすがに自動車売れなくてディーラー必死みたい


その中にトヨタはいなかった

歩けよ
金属の無駄

バイクでも、今の新型いらない
旧型のバイクが欲しい、だから部品供給に力を入れてほしいな

>>661
若者より田舎に受ける車作りが必要だよね
だだっ広くて安物だらけのイオンの店作りが田舎で受けてるように

>>675
それ都会じゃないｗｗｗ

>>625
ネットは安いよ
カカクコムのせいで

トヨタのiQが140ﾏｿとか何考えて売り出しているのだろうと思った

車を運転している人達のマナーの悪さもイメージダウンに大きく
貢献しているように思う。

子供の幼稚園や学校も車の送迎は禁止だし。
子連れで電車がしんどいときはタクシーで十分だし。
車の維持費なんかかけないで教育費を貯めとく。

>>616
今の売り方もなんか妙だよな
全国にいくつ販売店があるのか知らんがそもそもあんなとこよほど欲しいという意思が固まってなきゃ行かないだろ
各メーカーのが一度に見れるスーパーマーケットみたいな売り方はする気ないのかな

車運転してるとちんたら邪魔な原付見てるとはねたくなる
俺みたいなのがいるからバイクはのれないな

労働者の賃金削って若者の購買意欲を削ったくせに
車は買ってとかアホぬかすな。

車少なくなったら無駄な道路作る必要もなくなる。
一石二鳥だな。

少子化時代になって、親の土地建物以外に
自分でローンを組んで住宅を購入する意味が薄れたし
車も所有してまで乗る時代じゃなくなった

そんだけ

てか車買える位の給料下さいよ

トヨタを始めとした車屋は内需なんてどうでもいいんでしょ
傾きだした外需に頼めば？

当たりが出たら、もう一個オマケとか

　駐禁補償してくれるなら考えるｗ

確かに車って金かかるもんな。
でも地方は車なしでは生きていけん。
つーか地方で車持ってない若者は性別問わず5%もいないだろう。
都会と逆だな。

魅力はわかっているけど買わない。
年間５０万も維持費につぎ込むぐらいなら
貯金でもしたほうがマシ。

通勤には車は混むし、何より会社に社員数分の駐車場がない。
路上駐車はもちろん御法度。ということは通勤は電車→平日は車乗らない。
休日は休みたい。車で出かけても必ず混んでる。
かといって山や森を削って道ばっかり作ってもなんだかねぇ。
ショッピングセンターは買い物する時間より駐車場に並ぶ時間の方が長い。
せっかく車で出かけてもなんだか気が休まらない。
じゃ電車で行こうか、ということに。休日車使わない。
おまけにガソリン高い。
たいして乗らないのに駐車場代毎月払うのもったいない。
税金もタダじゃない。車検もめんどい、金かかる。

で？、それでも「若者よ車乗れ」と？
車会社が作り過ぎなんだろ。
若者の車離れと言えばなんとなく自分たちのせいじゃないような気がして安心できるのだろうけど、
効率化と称して従業員大量に解雇して所得のない人増やしたのに自分たちの製品は変わらず購入しろと？
衰退は衰退すべくしてするし、減益すべくして減益するんだよ。

あんな鉄の塊が何百万って価格設定がそもそもおかしいんだけどな

電気自動車になったら買う。
そんだけ。

社内でクルマなんかイラネ。タクシーでいいじゃんでいうヤツが結構いる。

でも、タクシーを自腹で乗ってるやつを見たことがない。

若者は


そろそろ経団連との

戦争をすべきだ！

経団連をつぶさない限り、格差は広がり貧困は広がる

戦争だ戦争！

ランチアストラトスとか、昔日産がモーターショウに出してた
トレイルランナーでも出せば、少しは頑張ろうという気にはなる

ディーラーも正直わかりにくい
トヨタならトヨタ、日産なら日産の全車種を扱えよ

維持費がただになれば買うＹＯ！！

東京と横浜の中間あたりに住んでますが、駐車場代がだいたい月２万。
以前は車持ってたけど、数ヶ月に一回しか乗らなくなって手放しました。

・・・人が多いからって、こんな所で宣伝しても意味無いよ？

ガソリンがタダになれば自動車買ってもいいかな

乗りたい車を作らないくせに、若者が離れるとは呆れる。

貧乏なので買えません

車に１００万だすの勿体なくて嫌だけど、ＢＴＯのデスクトップＰＣで
３００万くらいのがあったよな

そっちの方が使ってみたい

>>697
環境にも良いから、一石三鳥だな

ガソリン税のときの福田の発言通りの展開じゃないか

良かったな、糞政治家ども

年間600,000円も掛かるんだったら50,000円のクロスバイク12台買ったほうがマシ

家も車も買わないならなんのために働いてるの？
そんな生活なら月20万円もいらないでしょ。貯金ばっかしても買うの家や車しかないじゃん。

原付の魅力を知ると車とか馬鹿としか思えん

金持ちがひとりで1000台くらい買えばいいんだよ
そしたらガソリン消費も1人分だからとってもエコだし

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国　民　が　ト　ヨ　タ　を　エ　コ　換　え　し　た　だ　け　で　す　が　何　か　？

自動車やらカメラやら、輸出企業は日本は良質な奴隷の供給地
お客様は外国人と割り切れば良かったんだろうけど

経団連の内需企業から御手洗の日本人奴隷化方針に異議とか出ないのかなあ
貧乏な奴隷ばっかりの国で商売しても儲からんのに

奥田が喜ぶのが耐えられないって若者も多いだろ
自分の敵に金あげるなんてありえんわ

ワープアが無理して車買ってたら、
お前らこの先大丈夫かって逆に心配になってくるわ

給料を払わないようにしてワープアを増やし、車が売れない？
算数すら出来ないんだよな。

おまけにナマコみたいな車ばかり乱発してるし。
なんなんだろうねぇ？

原付２種はいいよ。

カイゼンに次ぐカイゼン
合理化に次ぐ合理化で供給効率は凄いぞ〜









で、お客はどこに？ｗ

先日勤めていた会社倒産しました、これで今年は200万以下決定です。
来年は無職スタートです。こんなんでどうやって車買えるんですか。
年寄りは財産や生活費削ってでも若者に裕福な暮らしをさせるべきです。

裕福老人税の導入を！財産を溜め込んでいる60歳以上の老人は没収でひとつよろしく。

汗水流して稼いだお金を
たかが車ごとに大金を出してまで欲しくは無い

お金が勿体なぁい

衝突安全基準のせいかどーか知らんが
ピザつり目のデヴ車ばかりだしな
GTRすら昔に比べたらピザってるし

懐古厨と言われてもしかたないが
昔のシビックとかの方が遥かに魅力的なんだよ

いつまでもクルマが売れるもんだと思うほうがおかしい。所得の低下、趣味の多様化、環境問題、クルマを取り巻く環境は厳しいことをなぜ企業側が理解してないのか？もうクルマの魅力とかいう話じゃないわ。２ちゃんのほうがちゃんと分かってるとこが笑えるわ。

【社会】¨「クルマ離れ」の若者の年収を知って！¨東京と横浜で来月「経営者向け自己啓発セミナー」開催


こっちにするのが先なんじゃないか？

>>694
言われてみるとホントそうだよな。
バイクはあるのに。

どうせ免許とるなら重機とかの免許取った方が気が利いてるわいｗ

>>632
おぉ１５分単位で借りれるところがあるのか
なかなか良いね
タクシーとどっちがいいのかな？

不安定雇用や低所得者が増えれば車が売れなくなることぐらいわかってたろうに
率先して増やしまくってたじゃないか

今は魅力ある国産車がほとんどないから誰も買う気にならない。

>>727
本当そうだよね

正月のお年玉はクルマで決まりだね！ｗ

FRの軽量スポーツカー買えばクルマの魅力がわかる

電気自動車が欲しいな
三菱の、東京大阪間を500円で走れるやつ

金ないっつってんだろが！！

消費者に魅力を探れ（知れ）！とはたいそうな言い分だな

給料あげろ！
格差を減らせ！


私腹を肥やす経営者共と戦争だ！


立ち上がれ２０代

今の経団連どもがいる限り 子供も作れないぞ！

一部の勝ち組２０代いがいは経団連に殺されるぞ

カイゼンが足りない。もっとカイゼンしろ。トヨタの社員がいなくなるまでな

電気自動車の電気も結局、

プルトニュウム、重油燃やして作ってんじゃん

なにが地球にやさしいエコだよ

バカにすんな

通勤は電車だし、休日でかけるのも電車でことたる
移動手段に車が必須の地方以外では、維持費のかかる車はもはや個人所有する動機がない

都市部の人間にとって移動手段としての車の価値はない
だからいかに車に付加価値を付けれるかが重要なんじゃないかな
車本体への付加価値というより、「ドライブは楽しいレジャーだ」というドライビング全体のね

たまに車にのっても渋滞ばかりで全く楽しくともなんともない
特に高速渋滞なんて愚の骨頂だろ
ドライブが楽しいものでない以上車は売れない

14歳の少女が興味を持ってしまったようで・・・

>>719
ロードとクロスと電アシとトライアルとXCとDH買うかな
家族の理解は得られないだろうがｗ

200万円の新車を買ったとして、5年で0に減価償却すると考えると、駐車場・保険・税を加味して
年70万円にもなる。ガス代や高速代を入れないで。
年収３５０万円なら、たかが遊び車に1/5だぞ。しかも手取り350万円ってわけじゃないから。

維持費が掛かりすぎ。

自動車会社も、売るんじゃなくて初期費用10万＋月3000円ぐらいで
レンタルできるように検討して欲しい。

車検代、整備費、修理費、保険料は、すべて込み。

これぐらいやれば、車乗るやつも増えるんじゃね。

>>713
都市部じゃ、使うのが月に何回か使うだけしかでなくても「まぁいっか」で済むレベルじゃなくなってるもんな。

マイカー通勤なんて無くなってるご時勢だし、宣伝したころでなぁ。
しかもしょうもないクルマを宣伝って。

トゥクトゥクでいいんじゃないかな

かわしまきこ
×××××
おわだまさこ

車買わない、乗らない。これて最高のエコですね。

バイクは雨が天敵
チャリもだが・・・。

>>643
ヒント　自動車税は他人様が払う
　　　　自動車税が無くなると法人税や高額累進がきつくなる
　　　　
　　※自動車税や消費税は、企業や高額所得層には必須

>>744
ＦＲって、４人乗りだろ？　シートベルトも４人分しかないんだろ？　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

さて、昼寝すっか。
今日は家から一歩も出てやんねーｗ

消費社会ってのは車買って郊外のモールショッピングでお買い物
金使わすように出来てんだよな
そこから一歩引くと金を使わねーよ
タバコギャンブルも止めたら完璧ｗ

平均的なニュー速民

・学歴は6大学卒が大部分。院卒も多。その他は旧帝大と極少数の国公立大卒。
・年収は８００万円〜
・イケメン
・妻娘持ちが多いが、独身者でも平均セフレ2人以上。
・平均身長は１８２ｃｍ
・PCはC2Dが多くなってきたが極少数939等の使用者もあり。
・会社や学校では同性異性問わず人気者。物知り、常識人で上司の信頼も厚い
・資産運用だけで食ってる人間の割合は株板に次いで多い
・中には親の遺産だけで十分に食っている人も
・ファーストフードは殆ど行かないが、モスだけは例外に行く人もいる
・米国、英国人の知り合い、メル友を多く持つが、特亜人は敬遠する

お前らもちろん全部当てはまるよな

人を轢いても刑事民事ともに無罪無賠償、どこかにぶつかっても無償修理してくれるんなら買ってもいいよ
現状では怖くて乗れない

>>561
http://www.itoyokado.jp/

今の年寄は難しいが今の若者が年取ったらネット全盛だなきっと

>>642

いいえ、金のない連中です。

このイベントに費やした金を若手か下請けの支払いに充ててやれよ。
その方がよっぽどマシだぜ。

こんな狭い国の狭い道路で渋滞混雑ドライブｗ
楽しすぎるだろｗ
そりゃ車売れるわ
他の趣味よりよっぽど楽しいわ

お前らなんかみっともないよ。
車欲しいなら欲しいって言えばいいのにｗ

正直に
「車買いたいけどお金がない」
ッて言えよ。

マジ底辺は見ててみっともないｗ

ワゴンとかミニバンなんて、ソロプレーが基本の若いヤツラには無用だろ

>>760
ピザ屋が配達で使ってるような、ルーフ付きのが欲しいと思ってる

まずは自社と部品メーカーの工場で働く若者達を正規雇用にして、
収入を安定させてやれ。

金とプラチナとダイヤでできた車体にするとか

>>744車重８００ｋｇ１３００ｃｃぐらいなら日本の都会の交通事情でも面白いかも

>>644
ロード載ってたら車で100kmだったらダルいけど
ロードだったらワクワクしてくるらしいからな。

俺はロードもいいけどランドナー的なの欲しい。
ミニベロのツーリング仕様とか琴線に触れまくるよ。

車は地方の人に買ってもれえればよい！












って、俺の滋賀の実家の庭に軽が四台おいてある。
田舎に人でも軽しか買わないよ。

>>744
どこもかしこも車輪のついた冷蔵庫しか作りません

>758
これってすごいよなあ。神様のいたずらかしら？

>>760
いつでも根性でバイクに乗ってる台湾人を見習えｗ

>>589
俺は臆さず走っているよ。
気合いのエアブラシで！

最近ホームセンターも車貸し出してくれるから尚の事車要らないんだよな

ただしアルバイト、っていうと断られる所もあるけど。

>>772
ところがどっこい、今どきの若者はひとりでミニバンに乗るのがハヤリなのです
スポ車は絶滅寸前ですよ

つか年収300万で将来どうなるかも判らないのに
数十万数百万掛けて買った挙句
税金とガソリン代と保険代払いながら維持するなんて
馬鹿だろ

俺に車買えと進める上司はそこが判ってない

税金下げるように働きかけろよ
オメエらの業界はそれだけの力とロビイスト持ってるだろ
民間車検場や街の整備工の事考慮してやるから車検も半額にしろ。
整備料はそのままでいいから。そうしないとテスターかけて陸運に持ち込んだほうがマシだ

地方は中古か軽しか売れない

田舎に住んでると車離れなんてありえないと思うけどな
若者で車ないなんて携帯持ってないと同じくらい少ない

首都機能移転による人口分散で一番恩恵うけるのは車会社か

>>734
昔の車の方が個性があって良かったね。
今じゃ、みんなに似たようなのばかりで買う気にもならんわ。


100人の人がいます。
1人は年収1000万円超でレクサスを買いました。
29人は年収500万超でカローラを買いました。
50人は年収250万以下なので中古の軽が精一杯です。
残り20人は期間従業員を解雇され、年収がありません。なので車が買えません。

でも、トヨタの奥田さんは何故車が売れないのか判りませんでしたとさ。

米袋にエロゲ画師が絵を書いたくらいで売れるんだから、トヨタも車にアニメキャラの絵を書いて売り出せば良いのに

これから更に格差、不景気、リストラが始まるのが分かっていて、車なんか買えるか！
貯金だろう！

>>50
だな

年に何回も乗らないんなら、俺はむしろプレジャーボートが欲しい

>>777
俺に言わせれば、100km程度でダルいとか思うようなのがクルマに乗る事自体間違いだ。

昔に比べてディーラーの人間の質が落ちてるのも問題だ。
マニュアル君みたいなのばっか。

車購入費が携帯電話に行っちゃった、というのも原因だとは思うけど。
一番の原因は、日本の若者を単純労働者として安く買い叩きすぎたこと。

ビジネスの合理化という、ビジネスの単純化を推進した結果なんだけどね。

>>776
昔のかっ飛びスターレットのスペックだな・・・。

東京でこんなイベントやっても、東京じゃ車の必要性ゼロだろ
どうしても車乗りたいときはタクシーでも呼べば済むしな
車の維持費より遙かに安上がり

今まで四駆海苔のスキーヲタでした。
新幹線で蔵王まで行った時は酒呑み放題で快適だということに気がついて以来、
車は必要無い事に気づいてから今じゃ電動自転車しか乗ってません。

環境は無理でもプラグインハイブリッドを作ってみるとか、少量生産でもいいから色気のあるクルマつくるとか、
メーカーができることちっともやってないし。
でもって労働賃金下げる一方＆そんな政策提言ばかりで、若者に買えってか。
あほだろ。

フリーターだし 自転車で充分です

メーカーは舐めとるね
下請け会社を散々買い叩いて、そこから絞りとって
その挙げ句その連中にクルマ買えと…
ユーザーになった途端神様扱い、そりゃ売れんわな

若い奴がミニバン買うのはラブホ代わりにしてんだよ

ノーマル車で郊外をドライブするようなマンガを
ジャンプに連載してもうらうように頼んでみれば

霞ヶ関のボンクラ共に血の雨を降らせてくれるなら
車の購入を検討しようかなー＾＾

>>789
２５０万よりは貰ってるけど、中古の軽だよｗ
田舎だから一台もないのはしんどいんだけど
無駄にでかい車に乗るのもバカみたいだから

>>788
田舎で起こるのは「車離れ」ではなく「新車離れ」「普通車離れ」

中古と軽は売れるがそれでは車売ってる連中は死ぬｗ

スキーこそ公共交通と宅配便使うのがベストだろ
雪道運転なんてありえない

>>803
だな、しかも実家住まい。

>>753
クロスバイクとトライアルとXCとDH
興味の興味の無い人から見たら同じに見えるぞ。

・学歴は6大学卒が大部分。院卒も多。その他は旧帝大と極少数の国公立大卒→3流私立。卒研は外部（東大）
・年収は８００万円〜 →わからん。年商は6,000万。
・イケメン →顔は可愛いと言われる。
・妻娘持ちが多いが、独身者でも平均セフレ2人以上。→彼女無し歴＝年齢
・平均身長は１８２ｃｍ →173cmです。
・PCはC2Dが多くなってきたが極少数939等の使用者もあり。→PCわかんね。前職ではEWS＋UNIX使ってたけど。
・会社や学校では同性異性問わず人気者。物知り、常識人で上司の信頼も厚い →いじめられっ子でした
・資産運用だけで食ってる人間の割合は株板に次いで多い →株式板住人です
・中には親の遺産だけで十分に食っている人も →2代目自営業だからそうとも言える
・ファーストフードは殆ど行かないが、モスだけは例外に行く人もいる →FFは行かない。案外、割高だよ？
・米国、英国人の知り合い、メル友を多く持つが、特亜人は敬遠する →友達自体いません。年中商売してるし。

車なんて実用性云々じゃなくて、しょせんアクセサリーみたいなもんじゃないの？

ブランドの時計とかと一緒。
金ないやつには用がないもの。

魅力知ったって、乗らないんじゃ、ペーパー免許じゃ仕方ないだろｗ

正直にお金の問題なんだよね
いらないって言ってもお金さえあれば置いとけばいいだけだし。

±０所得の若年層が買えない経済事情はどうしようもない。
人件費を分配すれば、今買える人も買えなくなるしね。

>>773
あれって横風が吹いたら倒れそうで怖いｗ
>>781
やだｗ

俺は地方だから新車買ったけど、東京じゃ絶対買ってないな
乗れない収入じゃないけど維持費がバカらしすぎて笑ってしまう

車を買う金がないからじゃねえの？

金のない若者を相手にするくらいなら
金をしこたま溜め込んでるジジイ共にレクサスの魅力を伝えろよ

>>684
日本にはそんな場所は無い。
北海道ぐらいか？

車が売れなくて、トヨタが危なくなったら、変な法改正すると思う。

>>802
ユーザーになって以降は場合によってはウザがられることも多い
神様扱いは購入検討から引渡しまで

漏れは今ロードだけどMTBとBMXでも欲しいなあ

>>804
ジャンプだともう少し熱いネタでいいだろう
ぬるいのは青年誌かなんかで

銭が無いんだよ。

大して荷物運ぶわけでもないのに一人でセダンとかワゴン乗ってる奴ってなんなの？
トヨタはビジネスマン用に１人〜２人乗りの小さい車作れよ。
現行の駐車場に一度に２〜３台止められるようなの。無駄なんだよ。無駄無駄。

もう車屋は衰退するな。

金が無いなら自転車にオレンジの洗剤で洗車して、
高級感を堪能すればいいじゃない。

田舎は中心街でも「欲望渦巻く」と言う訳でもないんだしさ。

>>675
んだ、リヤカーで十分、大きな荷物も運べるしな。
遠出の場合は自転車で引っ張ればいいし、体力が無い人はカブで引っ張ればいい。

※バイクでリヤカーを牽引するには牽引免許が必要

大都市では若者が定職にあり着けず、地方では農家や漁師が後継者難に頭を悩ませてる。

大都市に集まり過ぎた人口と労働力を地方に戻す施策が必要だろうね。

地方が元気になれば、車の販売台数も或いは増えるかも知れない。

>>815
大雨の日、雨合羽着て１２０ｃｃのスクーターに２人乗りして
バイパス道路をかっ飛ばしてる台湾人を見たとき、少し感動したわｗ

車も携帯みたいに１円とかで売れよ。

東京は渋滞と駐車場問題が解決しないと・・・

あと、馬力もちゃんとあって燃料費も安い電気自動車が開発＆普及すればいいと思うんだ。

サブプライムで中国、ヨーロッパでも車売れなくなるように祈ってるわ
トヨタの業績悪化しろ
つぶれろ

>>808
だな。

信州あたりに車でスキーに行くより、
北海道に飛行機バスで行ったほうが安かったりするし。

大都市圏では、そもそもクルマに乗る気が起きないのは確かだなｗ

実用性でも携帯＞車になっちゃったからね

置いておくだけで金が掛かるような非効率な物にそれほど熱心にはなれんわな

>>753
電動は壊れるとただの糞重たいチャリだってよｗ
金額の比較を見せると納得するかも

>>777
確かにチャリで100km走るのは楽しいね、これは乗ってみた人じゃないと理解を得られないけどｗ
ランドナーは重いからちょっとした覚悟は必要って言ってた、
時間がある人はキャンプとかもいいかもね

正直東京横浜でやっても無駄。本当に必要なのは交通手段がない田舎だろ
学生時代仙台に居たが、バスさえ通ってないところたくさんあった。
こんな交通手段困らない都心でやったって、貧乏な若者は生活切り詰めてまで
車は買わない。

ミンス党政権になれば年5万円の高速道路利用料がかかるよw

・質素倹約を心掛ける。
・贅沢をしない。見栄を張らない。余分な消費はせず、モノは長く大事に使う。
　資本主義社会は広告まみれの世界。誘惑に負けるな。
・車は軽で十分。可能ならば車を持たず自転車に乗る。
・必要時以外、外出しない。外出する際は必要最低限のお金しか持たず、外食や寄り道をしない。
・借金はしない。カードは作らない。
・金融機関に預金しない。預金はタンス預金にする。
・なるべく実家で暮らす。そうでなければルームシェアなどをする。
　不動産屋、大家、建設業界、銀行、家電業界等に余分な金を落とさない。
・人間を奴隷かモノの如く扱う、偽装工作をするなど、
　モラルが著しく欠落している企業、団体等には金を落とさない。
・生活に農耕、漁猟、狩猟、採集などを取り入れ、個人的食料自給率を上げる。
・粗食を旨とする。暴飲暴食はしない。摂生に努め、心身の健康を保つ。
・酒、タバコ、ギャンブルはやらない。また、株やFXなどにも手を出さない。
・金のかかる趣味、娯楽は持たない。
・勝ち組、異性に金を落とさない。
・結婚はしない。結婚しても子供は作らない。
・友人は極力持たない。無駄な飲み会やコンパの誘いは浪費の元。
・冠婚葬祭に金をかけない。腐敗した宗教観に金をぼったくられるな。
・宗教は個人的な範疇ならば信仰して良いが、宗教団体には一切金を落とさない。
・テレビや大衆雑誌は見ない。新聞や本は立ち読みか図書館で済ます。
・常識や流行など、常にあらゆるものを疑う視点を持つ。
・他人と比較しない。平均を求めない。
・競争心、対抗心を持たない。
・あらゆる出来事に対して無関心、傍観者的立場を貫け。
　ただし、歴史、社会の仕組み、時事などは良く勉強し、支配者層の思惑に乗らないようにする。
・受け取る報酬以上の仕事はしない。
　度を超えた奉仕、努力、忍耐、従属、真面目、お人良しは美徳ではない。
・国家、社会、組織、個人に忠誠を誓わない。
・人に期待しない。世間に求めない。夢は見ない。希望は持たない。
・執着しない。諸行は無常と心得る。
・非金銭的、非物質的な幸福観を追求しろ。

駐車場代が高くて車を持てないのはおまえらが自分で首都圏に引っ越したゆえの自業自得です。かしこ

>>831
そういうのは維持費が馬鹿みたいに掛かる

こんな中、うちの向かいの高3のドラ息子免許取ったのかお父ちゃんに
30セルシオ買ってもらったみたいで毎日乗り回してるよ

>>831
ヒント：維持費

そもそも車の魅力って何よ？
ステータス（笑）とか車フェチ以外で

>>794
それはあるかもしれんが
車種やシートでだいぶダルさはかわってくるから一概に言えんと思う。

ヨーロッパみたいに自転車社会にしたらいい。公共交通機関に折り畳み自転車持ち込みしたらど田舎以外はクルマいらない。

>>830
勇者すぐるｗｗｗｗｗ

スズキあたりがバイク感覚の縦乗り２シーター出せばいいのに。
屋根は幌でいいから。

>>831
リースで毎月格安ってのは今でもあるけどな。
どっちみち、維持費が必要なわけで。

団体行動が嫌いなので、誘われて仕方なく行ったバス旅行だったが
運転に神経を使う必要も無いし、酒はどこでも飲めるしで
本当にリラックスできました。
もう、車は近所の用足しに使う軽自動車だけでいいんじゃないかと
普通車の処分を検討しています。

車酔うから無理っす
中古車のにおいだけでテンション下がる

こんな記事書く記者って馬鹿なの？

>>816
駐車代で20〜30万/年逝くからなあ、東京は。
ガソリン代、車両の原価償却、税関連、トタール維持費で年間80万くらい掛かるよ。

自分の能力が低いと車やブランド物に頼るってのは
心理学的にありそうだな
DQNがそうだろ
収入に見合わないVIP車とブランド物もってるだろ

そもそも車に興味のない若者はそんな展示会に足を運ばない

車体に広告を表示する代わりに維持費を出してもらうとか、
何か斬新なビジネスモデルを考えたほうがいいぞ、トヨタはｗ

ところで自転車にも魅力のある国産車は出ないものか
アンカー・ギサロ・インターマックスぐらいで、かなり割高感が・・・

乗ってなくても維持費がかかるのが最大のネック
車本体も高いシナ
シナで売ってこいよｗ

車のある生活
→税金で金をぼられる
→元を取ろうと無理やり遠出の計画
→やっぱり金をむしられる
→更に時間も無駄にする

いまGMやFORDが瀕死の重態なのを見ていると
トヨタが破産する事態も生きてる間に見られるかもしれない、いいことだ。

貧民層増やして日本を破綻に追い込んでいる経団連のA級戦犯だからな

F1やGTにWRCは見るくらい好きだけど
欲しくても週一日乗って、保険・駐車場・車検で年間60万円はなぁ。

都内は勿体ないような(´･ω･｀)

保険料が高すぎる
税金も高すぎる

おまえらの工場でクルマつくってる派遣や期間工
が、クルマ買えるぐらいの待遇にしてやれよ。

大体同じ車を新車で購入する場合、何年経っても
値段同じって時点で納得いかねー。
開発費回収したなら値段さげてみろや。

>>463
PC

車のイベントを電車に乗って見に行く・・・
もう、その時点で負けてるんだよ・・・

派遣使って
税金とりまくって
自爆じゃないか

ステータスではない。征服感だよ。時計と同じ感じだろ？

>>834
冬は愛知から奥美濃とかおんたけに毎週末日帰りボードに行ってるけど、
こういうとき車は必須になっちゃうんだよね。夜行バスとかでの前日入りは仕事で無理だし。

車をアピールする前に、
道路交通法全面見直ししろ。とても乗る気にならん。

返してくれよ、俺の免許返せよ！返せ！返してくれ俺の免許を！

>>845
洗車を楽しめる・・・うちはいいんだが
そのうち・・・

30万で車を買おうと思わないがPCなら買っても良いと思ってしまうな。
車を利用する理由にもなるアウトドアや古いレジャー産業が今の中年未満の世代に受けが悪いのもあるか。

そろそろユーザーに買わせる車より、ユーザーが買いたいと思う車を出すのに
経営陣がOKを出さないと、現場が努力しても客離れは加速するよ。

派遣工が華やかなイベント会場にいっても惨めな気分になるだけだろうな

30代だけど、こないだ新車買ったよ









原付2種ねｗ
経団連並びに社長様　ありがとうございました

>>869
携帯持ってから時計必要なくなった

モバイルsuicaにしたら電車・バスの便利な事よ
やっぱ、楽だよ、電車は

>>1
アホみたいに高いくせに４年でモデルチェンジするようなもん誰が買うかｗｗ

だいいち、酒が飲めん。
この時点で移動手段としてアウトだろ。マジで。

新車で４７万円ぐらいなら買ってもいいが。
５０万超えるようなら別に欲しくもない。
コンビニあれば全ての用が足りる、こんなご時世だから。

国産買ってあげようかといろいろ悩んだ挙句
やっぱベンツになりそうでつ

今のスペックで６割以下の価格なら買うよ

車が少ないせいか都会人はよく歩くよなあ。
地方人は家から車庫までと駐車場から建物までくらいしか歩かない。
都会人は足腰が強いよいやホント。
たまに東京行ったら地下鉄の乗り降りだけで疲れる。
地方ならバスに乗る距離だぜ。

バイクのハンドルに四輪がついたバギーがいいかも
以前店で見かけた時、ついふらふらと衝動買いしそうになっちまった
普通は、車じゃなくてああいうのでいいと思うんだが

車屋って内需興味ないんじゃなかったっけ？

＞「車離れ」が進む若年層を対象に乗用車の魅力を知ってもらい


若者は車嫌いじゃなく金が無く買えないだけだろ
軽でも１００万前後するし、そのほかに維持費としてガソリン代・保険代・税金・駐車場代なんかも必要
若者が車もったら年収のほとんどが車関係に消えてしまい生活なんか出来ないよ

【調査】 若者の４割強が「ワーキングプア」、年収２００万円以下。「一人一人が大切にされる職場にして」の声も…兵庫★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224297551/

魅力云々より買えないんだろ
首都圏だと必要ないし

>>864
うまいこと言うね

>>12
ニートには元来何も無い

車の利用価値は否定しないが、少なくともスキー行くには無用の長物だったな…

まあ、スキー行くのに車を使わなくなって以来、行くスキー場の趣味も全く変わり、
近頃ではJRの駅から遠いというだけで、もう行く気がしない。

魅力を知った上で
実利と経費と生活を考えて
車は要らないものだと結論に達するわけだ

近所のDQN一家が迷惑路駐するんで
ウチの駐車場入れにくいんで
金も安く付くし軽にします

サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗ

経団連の要望は却下

まーぶっちゃけ　お金どうこうはおいておいて
ある程度の人口密集地に済んでいれば　車はただのお荷物
日用品や食材なんかは仕事の帰りにちょろっと買いに行けば済むし
人力でもって帰ってこれないような物は宅配してもらえばいいし
NETで全国のご当地品なんかも簡単に買えちゃうし
レンタカーだってすぐ借りられる
自分で車かって維持しなくても問題なく生活できるシステムがそろってるんだろうな

>>463
＞ １．車
＞ ２．携帯
＞ ３．PC
＞ どれか一つしか持てないとしたら？



携帯

魅力じゃなくて金が

>>819
>>日本にはそんな場所は無い。
>>北海道ぐらいか？

秋田の大潟村がある。
中心部以外は全部田んぼ。

結局、車が必需品の田舎者に買って貰わないといかんのよね。

車より食料自給率を上げろ。
もうこれからは農業に転業してトヨタと言えば「おいしい有機農法野菜」と言われるくらいの農業先端企業になってみろ。
幸いなことに彼らには富士スピードウェーの土地があるだろ。

そういやレクサスって九州の派遣が作ってるんだって？
＞麻生の地元

小泉ー竹中、経団連奥田、御手洗。彼らの言うことが変だと思いつつ、
時代がそうなるならしょうがないと騙されてきた人たち。今、目を覚ましましょう。
欧米諸国の金融主義では幸せになりません、答えが出ました。

騙されたと目覚めた方々、今こそTOYOTAやキャノンの製品を買わないようにしましょう。

部品会社が困る？大丈夫です、TOYOTAやキャノンが潰れても市場は残ります
（確かに小さくなると思うけど）、自動車やカメラの市場が無くなることは
有りません。本当に自動車やカメラを作ってるのは、部品を作り組み立てて
る人です。この製品を買うのは、毎日働いてる労働者です。

足りなくなれば、移民を受け容れれば良い、派遣業は使いやすい、
そう言って、あなたたちの給料を減らしてきたのは、TOYOTAやキャノンです。
派遣の人も大変だけど、派遣を入れることによって正社員の給与も減らしたのが
経団連TOYOTAの奥田と、CANON御手洗です。

それでも、TOYOTAやキャノンを買いますか？

カッコイイ軽自動車を出すか、インサイトを早くだしてくれー。

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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>>492

俺は支社が変わって毎日往復３時間の電車通勤ラッシュになって、半年でパニック障害起こして
会社辞めたわ。
今は、チャリンコ通勤で会社まで５分。
パラダイス。

車好きな俺の愛車は、もちろん欧州車のアウディTTクーペ。
国産車は、噛んでも味のしないガムみたいでキライだ。

教習所で校長が｢車は便利で快適な乗り物です。しかし事故やなんたらかんたら｣って言ってたけど、実際に運転する側になったら便利でも快適でもなかった。　

何もいいことない　

今はしかたなく会社の車に乗ってるけど事故が不安で仕方ない　

バイクが良いって。都市部でこれほど便利な乗り物無いよ。
多人数で動く時は、電車かレンタカーで良いよ。
車必須な田舎へ旅行しても、電車で逝って、現地でレンタカー借りる。

国産買ってあげようかといろいろ悩んだ挙句
ランボルギーニを買った。

車の値段ってなんで、値引きすることが前提でつけられてるの？
客見て値段決めてるってことじゃん。

具体的には、どこ見て値段決めてんの？

知ってますが何か？
毎週撃走GT見てますが何か？
毎年WRCテレビながらも観戦してますが何か？
モーターショーの記事は欠かさずチェックしてますが何か？

でも、金ないwwwwwww

懲りずに「自動車を持ってないのはダサイダサイ」って煽ればイインジャネ。
電通マスゴミと組んで、凄まじい宣伝広告費ばら撒いてさ。

東京や横浜では、自動車なんか生活に必要ないし・・・
東北とか信越でやればいいのに。軽トラの新型とか売れるんじゃない？

車スレはいつも伸びるな
若者はクルマ離れしてないよ

だがニュー速+に若者がいると思ったら大間違いだ

>>870
俺は1日年休とって2泊3日で北海道ってのが多いな。
羽田に近いとこに住んでるのもあって、
朝1の便で千歳に飛んで午前中のうちにスキー場入り、
3日目の午後まで2日半丸々滑るってパターン。

今どき車って原始人かw
と、意気投合したのが今の彼女。
今日もチャリで渋滞尻目に湘南デートo(^-^)oo(^-^)o

本当は車が欲しいが維持費がないし、車を買う金もない。し暇もない。
負け組みは高級車も買えない。
六畳一間か実家にパラサイトしてる人間は車だか豪華でも家に女連れ込めない。

俺は超貧乏学生で本当はクラウンとかセルシオとかベンツとかランボルギーニとか
で女連れまわしたい。もしトヨタが車かって欲しいなら年収一千万の仕事くれ

車って一見、自由そうに見えるが実際には規制・束縛だらけで
不自由極まりない乗り物だよな。
経済的にもボラれ続けるという不良債権。
みな賢くなって持たなくなっていくのは必然だろう。

�@
都会では車が必要ない。
昔に比べどんどん地方での過疎化が進む日本では、必然的に車へ対してのニーズが減少した。

�A
趣味の多様化によって、以前と比べて車を趣味とする人間が減った。
また、女、酒、車に代表されるように、車に対して「DQN」「親父」のイメージがついた。

�B
消費意識が減少しているのだから、車もその影響を受けて当然。
とくに若者の消費に対しての意識はかなり厳しい。

こんなとこかな。

首都圏はいらない
金がない
これはわかる。

だが、環境問題だけで否定してる奴は信用できない。
意地っぱりの負け組の臭いがする

>>901
５分はうらやましー

近所の駐車場３万
それで車のローン組んで
周に1回しか乗らないんだから
買わないよｗ

俺20代の時2000万以上持ってたけど、車なんて買おうと思ったことなんて
一度もなかったな。株で儲けただけど
車買う金あったら株を買うだろ、普通
金あるからって車買う奴は心の底から軽蔑してた

そんな信念に基づき、淡々と株取引を続けた結果
3年で2000万が240万に
本当にｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ

電車あるもん

首都圏で開催ってことだが
俺が首都圏に住む若者なら車なんか買わないだろうな
認識が間違ってる気がするが

ドラマなどで、もっとカーセックスシーンを放送して、
おしゃれなＨだと思わせば、売れるよ。

そもそも魅力あったら離れねーって。
アクセルとブレーキ踏み間違う人が普通に乗ってるんだぞ。
あと日本の道路は道は狭すぎて車多いわで渋滞して、たまらん。

てかもう1000万以上つぎ込んで懲りましたｗ

>>898
キャノンのデジカメ買ったけど売った　むかついたからｗ
でニコンにしたｗｗｗ
キャノンとトヨタは無いね

>>910
氷河期以降と、ウヨのジジイだらけだもんな。ニュー速＋。
20代前半は案外裕福なのでは。

クルマのトータルの維持費分と同額までタクシー乗りまくっても
事故を起こすリスクが無い分タクシー生活が優位

アメリカンみたいにローンで車買ったり家買ったりは出来ないよ
ローン０これ最強ｗ

BMWやらaudi買うならＺかＧＴＲでも買ってやるよ
だがもうちょっと高級感が欲しいんでCLSになりそう

メーカー横並びで横風受けるオートマのハイルーフの軽ばっかり。
コンパクトカーも馬鹿の一つ覚えのように似たようなのばっかり。
トヨタ生産方式で画一的な没個性の商品ばっかり。

老害どもにﾏｸﾗｰﾚﾝ買わせろよ。

>>919
最近株で損したっていうネタが流行ってるな。

車関係の税金が道路交通省役人の福利厚生に化けるのでやだ

メールにしたってＰＣで事足りるしチャットもできるし電話もできるし買い物もできるからＰＣって便利だよね

車買って欲しけりゃ、派遣やアルバイトを正社員にして、賃金を上げろ。
昔は、国内顧客対象が１億人いたけど、今や3000万人程度だろ。

エコのことを考えたら、モーターショーを開催するなんて正気の沙汰ではありません！
環境省は一日も早くモーターショー開催自粛法の整備を進めるべきです！

>>921
小規模でも田舎のイオンモール順番に回って開催する方が実になりそうだね

>>1
エコで良いじゃん！
エコカーなんてより、乗らないが究極のエコだろうがｗ

>>829
東京いらない人間大杉ｗｗｗｗｗｗ
偏差値50以下のやつは国の首都にいる必要ないだろｗｗｗｗ
バイト以外は帰れ

低所得者向けのローン組んでそれ証券化したらどうだ？

>>928
それをやっていたのがバブル期・・・

若者は自動車の保有コストを背負いたくない。
必要なときに必要なだけ、車使ったほうが経済的負担が楽なんだよ。

派遣なんてわけのわからねえ制度作って団塊が若者から金を巻き上げてるからだろ

若者をさんざん搾取しておいて
その若者に車が売れねー売れねーとかいいかげんいしろ

その前に、俺ペーパーだから
乗るの怖い

ホッカイドーとかなら楽しそうだけど
田舎都市や都会は道運転しててもイライラするだけ

DQNならともかく、いい歳した団塊やバブル世代でさえ「危険運転がかっこいい」みたいな価値観だしな

昔はロレックスとか買ったけど馬鹿馬鹿しくなって安物にした
エクスプローラより2万のクオーツの方が時間正確なんだもん
ステータスなんて自分に自信がない人間が、他者の力で箔付けして勘違いしてるだけ

駐車場とか一月千円でいいだろよ
妥協しても二千円だ

バイクですら維持費がバカにならんからな・・・
車検・保険の出費が痛くて、降りちまった。
くそでけえリッターバイクやビグスクなんかいらん。
クォータースポーツを返せ！

FXで３千万やられたんで正直、車買う余裕がないｗｗｗ

>>65
車なし家庭にいた奴が車持ちだすと
鉄道を見下し始めるんだよw

あると便利なのは確かだが、値段の高騰と維持費の高さが問題。
メーカーが給料上げないなら、単価を落としたアルトみたいな車種をメインにしないと減る一方だろう。

駐車場は全国平均で月極め5000円にしてほしい。…これは願望

ちなみにやたら購入を煽る車好きな人は、ちょっとモチツイた方がいいんじゃないか？
現状では誰彼車を所有してるから、渋滞したりウザイふらふら運転がいるんだよね？
この調子で車が減れば、何も深夜の首都高繰り出さなくても
渋滞は少なくなるし、車持っている人は「凄いね。乗せて、乗せて！」
と女性に囲まれる確率も上がる訳だ。

つまり現在の車好きにはいい事ばかりなのに、なにゆえ購入を勧めるの？

最近車が大型化し過ぎ。という批判を良く耳にするが、個人的には大歓迎。
てゆーか軽とコンパクトを廃止して欲しいくらいだ。

あんなものがあるから、車両感覚もろくに掴めない程度の連中が
「小さいから俺でも大丈夫」とか勘違いして公道に出てきやがる。迷惑甚だしいわ。

>>915
団塊世代の三種の神器は、車＋オーディオとカメラが付物だよ。

車はあくまでも 快適に暮らす道具 車に乗らないと いけない ワケではないぜ イエー
と奥田民生も言ってました。

>>910
若者の車離れが顕著だから、こういうイベントをやるんだって。
購買力がなくなったからだろ。
収入が200万無かったら車なんか買えないもの。

【調査】 若者の４割強が「ワーキングプア」、年収２００万円以下。「一人一人が大切にされる職場にして」の声も…兵庫★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224297551/
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/01523829.jpg

>>945
あるあるあｒｙ

運転するとしたらもっかい教習所かよわないと無理ぽ

>>945
俺も。ペーパー教習できるところもあるけど、またお金かかるんだよなあ

魅力は知ってるよ、買える金がない、維持できる金がない

>>946
都心でポルシェとかフェラーリなんか見た時によくこんなところで乗るなとは思う

>>955
ラテカセではないのか・・・

「東京には車は要らない」という人が多いのだから
車が必要な街づくりを提案すればいいのに。

>>952
>>駐車場は全国平均で月極め5000円にしてほしい

今、月3000円だからそれは困るｗ

田舎のヤンキーって車大好きだよな(笑)

イラネエって言ってんのにわざわざ足運べとは頭沸いてんのか？
それとも会場来たらそれなりにモノ貰えんのかよ。
ただ「見られるだけのイベント」なんていう商売的に怠惰なことやってる、
その性根の腐り具合じゃ下向き止まらねえよ。

ローン組ませてでもステイタスシンボルとして買わせるという戦略がもう古い。
売れないのは貧乏人が増えたから。
エコ換えよりも維持費、本体価格が安くなけりゃ買わない層にアピールできない。

>>963
なんだろう、奥多摩町にしか病院がないとかかなｗ

車離れは自動車メーカーの努力が足りないからです
自己責任です

下請けにコストダウンを強要しているのに車両本体の値段が変わらないって
おかしいだろ、どう考えても
カイゼン還元セールと銘打ってカローラ1台100万円（1万台限定）でもやれば
飛ぶように売れるぜ
どうせ50億くらい減収になるだけじゃん
1兆円儲けているんだからそのくらいハナクソみたいなもんだろ

貧乏だから、タイヤが一本しか買えない(´･ω･`)

>>411
アニメDVD買いまくり
面白いものを提供してくれる人たちに少しでも金を落としたい

>963
車屋しか喜ばん提案すんなｗｗｗ

>>970
原材料費がコストダウンなんて話にならないぐらい高騰してる

低価格路線か金持ちの高齢者が買いたくなる車の開発を

お前ら車を持ってる友達に乗せてもらったら、
缶コーヒーくらい出してやれよ。

会社の神谷晋一(仮名)ってオッサン、結構な距離を乗せてやったのに
１円も払わねえで、鼻くそをシートにつけやがった。死ね

てとてつまらなかったからかにしの崩さないだろうな

低賃金・不安定雇用で車なんて無謀な買い物はできない
世の中が便利になって車なんて無くても楽しい

こんなところじゃない？

国内で売る気なかったのに、アメリカ様が買ってくれなくなっちゃったからって
今さら慌ててももう遅いよ。

魅力的なクルマがねえんだよ。
ソコソコの居住性があって軽量
ハッチバックはダメな。貧乏臭いし俺の好みじゃない。
だったらステーションワゴンのような車体のが使える。
排気量は1．5から2リッター程度でFR
のクルマ売れよ。操る楽しさってのが欠如しすぎ。
タダの移動手段に金掛けるのはバカげてる。

>>963
豊田市の事ですね？
あれはもう廃墟に近いと感じる

無理に若者に買わせなくても、新車ダイエット法を実践したら
森久美子が、ガリガリになったと放送すれば売れるよ。

>>974
部品代を高く払うようになったなら納得だが・・
そんなことないんじゃないかなー？？

勝ったら負けだぞ！

都会じゃ車なんかいらねーよ。
駐車場代も高いのに、乗ってる時間は田舎と違ってはるかに少ない。
だいたい自動車会社ですら車通勤禁止なんだからな。

まぁこのまま売れなくなり続けりゃいいよ
いつかは気づくだろ。そんときゃ手遅れな気もするが

渋滞が耐えられん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

４年前車売った。
貯金が増えた。

つまりそういうことです

>>975
ハードを改造してソフトがね
「買える」人を増やす政策を進めないと勝手にパイは小さくなってくだけ

展示会にいきたくなーる･･･

>>983

鋼材や燃料代が倍になってるわけだが？

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>>974
じゃあ、金属のカタマリな筈の金型代は上がっているのかい？

魅力と言うか
あれば便利なのは百も承知だけど
高い金払ってまで買う必要を感じないってことでしょ
維持費も高いし。

>>965
そのダサさがさらに車を拒否ってしまうｗ

若者に売るのは無理。
団塊にでも売れ。

>>961
田舎の金持ちはクラウン＋軽トラ（４駆）＋コンパクトＦＦだよ。
外車ディーラーまで遠いから、買わないｗ

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>>980
普通にワゴンかえばいいじゃん

“クルマ離れの若者を量産している経団連よ、ワープアの過酷さ知って！”

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。