【経済】自動車業界の大型再編か　米フォードがマツダ株の売却を検討，GM・クライスラーは合併交渉

1 ：.-.-. ◆5i...2iynk ＠窓際記者こしひかりφ ★：2008/10/11(土) 14:24:27 ID:???0

・米フォード、マツダ株の売却検討市場低迷による業績悪化で

経営再建中の米自動車大手フォード・モーターが、保有するマツダの株式の売却を
検討していることが１１日、明らかになった。業績悪化に悩むフォードがマツダ株の
売却で合理化費用などを賄うのが狙いとみられる。

米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と大手クライスラーが合併交渉に
入っていることも同日、判明。米自動車市場の低迷から業界の大型再編に発展
しそうだ。

フォードは、主力の米国市場でガソリン価格の高騰や米国発の金融危機の深刻化
などで販売台数が減少。今年４－６月期決算が８６億６７００万ドルの純損失になる
など業績が悪化し、株価も低迷していた。

フォードはマツダの発行済み株式を経営拒否権を発動できる３３・４％保有している。

>>> http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101101000316.html

2 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:25:04 ID:co3EocJ80

2なら全部合併

3 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:25:35 ID:GzkC/gXP0

マツダ倒産！！？

4 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:25:52 ID:PwFKcluz0

２ちゃんとミクシーも合併
しろ

5 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:26:06 ID:exMfi5YY0

ロータリー

6 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:26:12 ID:1HAR6YPJ0

マツダ全力買いだな

7 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:26:23 ID:Ez3NYn6/0

時価総額
マツダ＞＞＞＞＞フォード

8 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:26:26 ID:u48e66Oh0

CMをみている限りマツダ自体は元気ですよね。

9 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:26:49 ID:oUK1CN9I0

面白いことになってきた。
ヒトゴトだと楽しいわｗ

10 ：パイオニア：2008/10/11(土) 14:27:09 ID:O9cSMAZi0

ごみとごみが合併してどうすんだよｗ

11 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:27:15 ID:TR3SL1v10

>>3
逆だよ

12 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:27:51 ID:Gaq8JvFtO

まだＧＭはデカくなる気なのか・・・

13 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:27:55 ID:p0A6P2wB0

RX8が2ドアになる日が来るか

14 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:27:58 ID:GzkC/gXP0

マツダが日本から消えるんだな

15 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:28:12 ID:7ukKHGBl0

トヨタが買ったりして

16 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:28:15 ID:kxHzVee50

売る売る詐欺じゃないだろうな。

17 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:28:25 ID:PR/5so4DO

MPVがなかったらヤバかったな

18 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:28:30 ID:+661ermJ0

よし、マツダを買い戻せ！

その上でGM以下は頑張って
あまり日本が一人勝ちすると風当たり強くなるからさｗ

19 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:28:40 ID:Yjzr+OdZ0

マツダ急騰フラグ？

20 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:29:23 ID:jFBiLYlX0

>>1
合併報道はその後i一旦中断のニュースすぐきたよね？

21 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:29:33 ID:KMir9NSB0

麻生の自社株買い解禁の流れに乗ってマツダ再独立するかもな

主戦場の欧米が低迷して売上高は減っているがキャッシュはあるし
株も割安水準だしな

22 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:29:45 ID:dO9W3gS40

俺はマツダとスバルは潰したくないし儲け考えて無いから

23 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:29:54 ID:YQ6pRdvnO

売るのはちょっとマツダ

24 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:30:20 ID:QTnT4V7n0

マツダが自社で買い戻す方針

なぜこれを省くかな？

というか、ビッグ3は全部まとまって「株式会社ビッグスリー」ひとつになればいいと思うよ

25 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:30:57 ID:QmBX/YvY0

>>21
フランス、ハンガリーに半年いたけど、両国ともマツダ車で溢れていた。
欧州ではすごい人気でした。

26 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:31:08 ID:LKNtFFfp0

マツダに限らず、今（今年中？）は自社株買いのチャンスでしょ。
日本がんばれ！

27 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:31:20 ID:xbIQelwXO

俺が買おう

お前らの金で

28 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:31:22 ID:F+BrJVo10

超株安の時に売ったら大損だね

29 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:31:34 ID:erLEFYDY0

>>17
あれこけたんじゃねーの？
売れ筋はデミオでしょ

30 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:31:38 ID:GdHG3STQ0

世もマツダ

31 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:32:01 ID:xp5bZlxv0

スズキが買ったりして

32 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:32:26 ID:s9BExZYi0

マツダ株の爆撃がおんどれ等を襲う

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33 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:32:37 ID:PwFKcluz0

ローソン、ａｍ／ｐｍ買収を検討
2008.10.11 11:30

34 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:33:04 ID:1tDuEqh20

現代傘下になるな。

35 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:33:14 ID:8irtTWBK0

金あるのは上海汽車、マツダを買うだろ

36 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:33:15 ID:R3YsMJ+P0

>>24
市場に出した方が高く売れると踏んでるからでしょ。

37 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:33:33 ID:qVTYl/61O

>>21 全く麻生は経済に強いとは聞いていたが、苦しいが中に希望がつまった政策だ。
おかげで、最近自民よりに成りつつある。

38 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:34:06 ID:oUOnv1Hq0

>>28
ぶっちゃけ、今の株安は外資の日本市場における大やけどだと思ってる。
全力投売りでしょう、で、それを日本側が格安で拾って、
これまで日本が取られてきたものを取り返すフェーズ。

だから、このタイミングで自社株買い解禁の時限政策は神じゃね。
あと、株の取得には減税、売却には増税、って方向に誘導すると最強だと思う。

39 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:34:39 ID:fKy021780

フォードも全部売るつもりはないらしいけど
フォードに経営拒否権を残したままだったら、誰も買わないんじゃないの

40 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:34:48 ID:hXHtfCP20

>>32
ノリだけでＡＡを描くなｗ

41 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:35:00 ID:DjLpKG0k0

マツダ頑張れ！
俺がロードスター買うまで持ち堪えてくれ！

42 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:35:15 ID:ovQnSLjzO

たしか、自社株買いの緩和がされるよな。
マズダラッキーじゃん

43 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:35:57 ID:Q3cN+Rrr0

ホンダが買いましょう

44 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:35:59 ID:QTnT4V7n0

>>42
それがあるからフォードも決断したんだよ

45 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:36:12 ID:Rx9VERPk0

トヨタがアップを始めましたｗ

46 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:36:40 ID:9P2/tsl40

フォードもGMも危ないなー。俺はキャデラック
だけど、潰れたら部品の調達に苦労しそうだな。
しかし、東名高速リッター12ｋｍは立派な走り
っぷりです。物凄く気に入ってます。

47 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:36:58 ID:5DZCZuCk0

お荷物が無くなってよかったなＭＡＺＤＡ

48 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:37:17 ID:v4GZZo8t0

しかし、日本の自動車メーカーは元気だな
マツダなんか10年前までは死んでただろ

49 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:37:26 ID:04ES03gu0

フォードの株価1ドルｗｗｗ

50 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:37:39 ID:x1NyQX5f0

うわー！マツダ自社買いしろよｗｗｗｗｗｗ
つかマツダいなくなったらフォード終わるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

51 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:38:48 ID:K2uBWFgi0

>>34
現代には㌦がないな

52 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:39:01 ID:mKl1w3Mv0

自動車の国。金融詐欺の国。鉄砲の国。世界中に迷惑を掛けています。
所詮はカーボーイと安物ダンサーの群がって出来た国。歴史といったら
500年も無い国。それはアメリカ。

53 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:39:20 ID:nk/lMngE0

もう倒産してくれたほうがいい
そして、日本メーカーが攻勢をかけ、金融ショックで落ち込むであろう海外販売をリカバリーして
日本昇竜拳

54 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:39:32 ID:g6DBwJLY0

よかったな。
まだ売れるものが残ってて。

55 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:39:44 ID:iC5eCQmP0

　フォードは遊んでないで、マツダなんか売るよりAGURIを買うべきだった。
キャラクターだけは残しといてくれないと困るが。
　あ、SUPER AGURI MAZDAでも面白かったか！

56 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:39:56 ID:cM2U/Ld70

>>38
＞あと、株の取得には減税、売却には増税、って方向に誘導すると最強だと思う

売却には増税かどうかは知らんが
証券優遇税制は、緊急経済対策に入っていたな

57 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:40:43 ID:IhABAySVO

おまえらが買うなら俺も買うよ

58 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:40:45 ID:N7qLG7590

あのー・・・・・

マツダは水素とのハイブリッドRX－８開発中なんで・・・・

無理してでも国内に呼び戻さないと中国なんぞに取られた日には・・・・・

59 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:40:49 ID:4wkiT7hW0

GMとクライスラーがくっついたところでｗ

60 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:41:02 ID:Yjzr+OdZ0

マツダ株の売りはちょっとマツダ

61 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:41:51 ID:dEfY7GvM0

すーぱーあぐり　super ugly ＝超キモ

62 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:41:58 ID:K2uBWFgi0

>>58
中国は絶好のチャンスだなｗ

63 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:42:32 ID:ROISADU/0

>>59
大きくて潰せない作戦だろ

64 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:42:41 ID:EDzX0+Ol0

トヨタ傘下　ヤマハ　ダイハツ　スバル　マツダ？

65 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:43:35 ID:IVpNsDtz0

しばらくアメリカにいたが、
ＧＭとクライスラーの車はひどかった。
現代はもっとひどかった。
フォードはまだマシだった。

66 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:44:16 ID:i+/yMcNa0

中国やインドに買われるんじゃないかな、タタとか

67 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:44:22 ID:oycEl7U90

バンケル博士を輩出したＮＳＵのアウディー（現ポルシェA.G.）が買収すべき。

68 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:44:25 ID:BYly4+Cw0

USAの自動車業界って何社あるの？

69 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:45:31 ID:cwUFnY/t0

>>65
何が？？？

70 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:46:11 ID:Ez3NYn6/0

>>39
フォードが今持ってるのが33.4なら
0.1でも拒否権なくなるんでね？

71 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:46:18 ID:NaAF5qq50

>>58　RX-8はお宝だけど、水素ロータリーはただでくれてやっても良いだろ

72 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:46:42 ID:fKy021780

マツダの株を買うよりフォードの株を同じ値段で買っちゃったほうが得なんじゃないのｗ
ＧＭほど酷くないだろ、フォード

73 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:46:59 ID:cKNOuGAe0

インドも中国も自国の暴落でキャッシュを用意できないだろう。
出てくるとしたらアラブじゃないか？

74 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:47:05 ID:TOW0pv1hO

アメリカ人は幌馬車で十分

75 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:47:08 ID:N7qLG7590

マツダが開発した　水素ロータリーエンジン

ロータリーエンジンだけでも海外に出すのはこのイカレポンチが！なんだけど。水素の転用技術までとなった日には。

http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/hybrid/hre2.html

中国は前から現代の車工場増設許可の条件としてハイブリッド技術遣せとか言い出してるから非常に危険。

76 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:47:15 ID:Bix9SeKk0

>>65
俺も今年アメリカ行ってたんだが、
マツダ車って、想像以上に多くなかったか？

77 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:47:33 ID:hK2Cz68L0

マツダが独立しますよーに。
ホンダ、トヨタ、スバル、マツダと世話になった中で、マツダのメカニックが
最も多くの情報をくれた。ホンダとトヨタはなにかと言葉を濁すし、スバルは
修理の内容をなぜか営業が説明するし。
ディーラー個別の問題かも知らんけど、マツダには末永く頑張って欲しい。

78 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:48:15 ID:Knbjmn4jO

年収５００万の庶民が３ナンバーの車に乗れるのもマツダのおかげです

79 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:48:38 ID:7xUZrjd30

デミオはＣＭで戸田のやってるヘンテコリンな踊りのお陰で印象深いな

80 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:48:41 ID:ouJ0QtqG0

マツダ自体は調子悪くないはずだし、自社買いで頑張ってくれないかな。
トヨタとか中国企業とかが買ったらマツダが終わっちゃう・・・

81 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:49:10 ID:aQAyjwg00

>>76
日本での存在感はあんまりないけど、
マツダの評価は欧米で高い
世界カーオブザイヤーも取ったしな

82 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:49:17 ID:9uYxoKAe0

ここはマツダにきちんと買い戻させるべき。
シナやトヨタの手に落ちたらロクなことにならん！

83 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:50:14 ID:cM2U/Ld70

俺、マツダが独立したら車買うんだ・・・

いやマジで。

84 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:50:33 ID:qvptCpSw0

トヨタの一部になって消えていく

85 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:50:45 ID:ab3q10jd0

がんばらずにマツダ自身が0.1%分買うだけでも意味がある

86 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:50:54 ID:oycEl7U90

鈴木が再びロータリーエンジン付バイクを出してくれるなら
鈴木がいい、ヤマハはトヨタの影が見えるし、今バンビーンＯＣＲとかあるのかな？
鈴木がロータリーエンジンの変態バイクを出すなら賛成する。

87 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:50:54 ID:WFrIoZrp0

もうマツダがＧＭ買っちゃえば良いじゃん

88 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:50:57 ID:iC5eCQmP0

アメ公は皆自転車に乗り換えて、再編なんてメンドい事言わず全部ブリヂストンに買わせれば良いじゃないか！

89 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:51:06 ID:N7qLG7590

>>84
だだだだだ　ダイハツばかにすんなぁぁぁ！！！（号泣

90 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2008/10/11(土) 14:51:23 ID:VLzx8FW70

(　´ⅴ｀)ノ＜ホンダが買っちゃえよ。

91 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:51:29 ID:p0A6P2wB0

↓雨さんが興奮しながら一言

92 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:51:29 ID:9WAGx1Of0

このタイミングなら韓国がしゃしゃり出てくることもないな。
問題は中国だけだ

93 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:51:49 ID:25eex2yv0

もう国営にしちゃいなよ

94 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:52:21 ID:04ES03gu0

日本株持ってたフォードは先見の目があるな（棒

95 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:52:42 ID:2BTHxMZV0

自社株買いで解決だろ

96 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:55:38 ID:NGgwJuxI0

広島のマツダに栄光あれ

97 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:55:45 ID:9JAELkSC0

いすずに続いてマツダも独立か
あとはルノーが日産を手放せば……

98 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:56:31 ID:IVpNsDtz0

>>69
車の出来栄えですよ。
隙間風が入ってきたり、すぐに錆びたり、エンジンオイルが漏れるのは基本。
酷い場合は、雨漏りもする。

99 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:57:09 ID:EDzX0+Ol0

中国が買ったら、数年で中国車が日本車並みの品質
↓
日本経済崩壊→飢餓難民数千万人

100 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:57:25 ID:qMOUulQa0

>>97
日本の利益をフランスに貢ぐ日産はつぶれていい

101 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:58:16 ID:MOfvIxm7O

ＧＭとクライスラー一緒なったんだから
とりあえず記念にバラクーダ復活せろやｗｗ

102 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:58:31 ID:kk+HFPyK0

またぺったんこなスポーツカー造ってくれ！
７でも８でも９でもいいから！

103 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:58:42 ID:s9BExZYi0

>>95
利益剰余金が１６００億しかないのにどうやって

104 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:58:49 ID:/Kr/DGTk0

私、マツダけじゃないのよ

ってことか

105 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 14:59:56 ID:7WnLxNHh0

心配せんでも買うのは日本で決定事項だから
死にそうなチョンとかシナとかじゃないよw

106 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:00:31 ID:hOT5dqS9O

マツダ下請けの俺涙目

107 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:01:01 ID:R3LbVL2RO

マツダはどうなっていくのか・・・

108 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:01:50 ID:TExFAsWi0

BMWが買ったら一気に水素エンジン研究が進むかも。

109 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:02:30 ID:P9rTGmwrO

マツダはスバルと合併して欲しかった…

110 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:03:36 ID:TSsPyIlXO

普通にマツダと三井住友銀行が買うだろ。

111 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:03:49 ID:7vY7lXSC0

マツダがフォード買収すればいいじゃん

112 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:04:45 ID:LKfrVhJBO

ヒュンダイが狙ってます。

113 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:05:02 ID:QmBX/YvY0

>>1
ＧＭとフォードの合併といっても、倒産寸前の弱者同士が合併しても何ら問題の解決にならない…
それより、日本企業の傘下にでも入り、大リストラをやるしかない。

114 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:05:09 ID:l6JmLeKH0

ＧＭの時価総額って今2700億円程度なんだよな
トヨタの年純利益の４分の１
マジで買っちゃえばいいのに

115 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:05:19 ID:JRPumUBX0

フォードはボルボも手放せ。
で、ボルボとマツダは持ち株会社を作って経営統合だ。

116 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:05:53 ID:ByqCKaKu0

トヨタが買い取って
最弱のスポーツカー部門を任せれば良いのにな

117 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:07:25 ID:atBiJieQ0

>>102
安全基準上、もう作れないんよ。

118 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:07:42 ID:w6jyfgA40

このままだとＧＭが破綻するな

119 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:08:06 ID:ROISADU/0

>>114
２０兆円の負債、従業員７０万人の雇用と医療、退職者５０万人の年金と医療
今後面倒みていかないとダメなんだぜ

120 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:10:58 ID:yWjKdKYg0

外資、、、日本から早く出て行って欲しい　韓国みたいになりたくない
ゴルフ場もビルも株も全部投売りして出て行って欲しい　

現金が欲しいんだから日本人は買い叩け　中国人には買わすな

121 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:11:12 ID:jBt5ojeI0

再独立おめ！

122 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:11:28 ID:ouJ0QtqG0

トヨタが買うくらいならマツダはスズキと組んで欲しい・・・
スズキは軽で強いけど普通車は弱いし、元々ジムニー等をOEM供給したりとマツダと多少の繋がりはあったからなぁ。
時としてキワモノ系が許容できる、という点でもこのコンビなら問題無さそうｗ

123 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:11:33 ID:ctMASalV0

マツダは独立しろよ
トヨタよりいい車作ってるんだから
一人でも大丈夫だよ
スンスンス～ン♪

124 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:11:53 ID:QmBX/YvY0

>>119
あ、それは大きな負債ですね
それを考えると、両方とも倒産し、日本メーカーの一人勝ちと利益の独占という戦略で行ったほうがいいですね。

125 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:11:54 ID:FGQfVQ+s0

>>119
１回潰さないとだめっぽいな

126 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:12:10 ID:QK87W4TA0

マツダ買えるの？お金あるの？

127 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:12:18 ID:1StC0A1I0

広島なんて中韓の巣なんだからマツダがどうなろうと・・・。

128 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:13:14 ID:yWjKdKYg0

>>114 １㌦でも買わないだろ　
会社側が労組と徹底的に人切ってもかまわないとか契約書つくれば買っても

129 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:13:16 ID:zKff1Za80

>>113
民主党大統領が誕生するのはほぼ確実なのに
日本企業が買い取ってリストラなんて出来るわけないよ。

130 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:13:18 ID:h2uqDrLxO

これから自動車は更に厳しくなるからなあ
ＧＭなんてもっての他、マツダ自体は日本資本で買い戻したいけど、二の足踏むよなあ

131 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:13:22 ID:tmMxjWl50

外国の企業にはマツダ株は売却しないので安心しろ

132 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:14:31 ID:6rDYxpVY0

おれの広島ｵﾜﾀ

133 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:14:59 ID:DWhF9zD00

>>71
水素ロータリーは非常に可能性がある。
水素が低エネルギーで取り出せる技術が確立したら次世代で躍進する可能性がある。
中国に渡るのは非常に危険。

ちなみに水素系ロリータは今現在でも至宝。

134 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:15:02 ID:K2uBWFgi0

>>127
広島人の気質は田舎ものな排他的空気があるから中韓人は居心地よくないはず

135 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:15:04 ID:5isKREKh0

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

136 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:15:08 ID:CtriflGk0

これでＲＸ-7の復活が決まったな

137 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:15:14 ID:Etqov9Rm0

黒字のマツダとボルボ手放したらフォードお父さんがくるんだろ？
子どもからの仕送りで生活する馬鹿親ｗ

138 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:15:23 ID:D4BRC15A0

GMの末路は悲惨。
世界中の自動車メーカーを傘下入りさせ、威張っていたのものを。
ダメリカのやり出すことの殆どは、おかしなこと。

139 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:15:36 ID:qvrvUkX20

全部売るわけじゃないらしい。

マツダが一部買って、スズキ辺りが残りを買うんじゃないか？

140 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:15:56 ID:Ez3NYn6/0

>>103
1%未満の買い戻しでも、拒否権持った大株主の不在になるのでは？

141 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:16:31 ID:28gmqllb0

関連スレ

【自動車】フォード、マツダ株を売却へ：複数の日本企業に打診 [08/10/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223699888/l50

【自動車】GM、破産法申請「選択肢でない」：市場の憶測否定 [08/10/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223693657/l50

【アメリカ】ＧＭとクライスラー、合併目指し予備的協議…実現の確率は「五分五分」とＮＹタイムズ[10/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1223696458/l50

142 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:16:59 ID:dVutSlPL0

独立は難しいんじゃないかな
海外で売れてるといっても、フォードの販売網取り上げられたらジリ貧だよ

買うとしたらホンダかな
S2000のデフとか、ロードスターの部品供給してもらってるし

143 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:17:50 ID:s9BExZYi0

>>140
＞1%未満の買い戻しでも、拒否権持った大株主の不在になるのでは？

換金したいというフォードそっちのけで机上の空論しても(ry

144 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:18:19 ID:zKff1Za80

>>137
ボルボ（乗用車）は全然儲かってないでしょ。
儲けてるボルボ（トラック）は、もともとフォード傘下じゃないし。

145 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:18:42 ID:iC5eCQmP0

最悪“しげの秀一”氏に単行本の売り上げで引き取って貰えば良いよ。
>‎>78
MAZDAの３ナンバーってどんなの？サイト見に行ったけど分からんのよ。つかセダン車って今時ホントないよね。

何故かMAZDAにはダブルΖと記憶がダブるところがあるんで、サンライズよか先に消えてなくなられるのは勘弁だが…。
矢尾一樹もダブルオーに出るというのに。

146 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:20:36 ID:p0A6P2wB0

その相手は、あえて荻島ＦＤではなく…
ノブでいこうと思ってます。

147 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:21:32 ID:Ez3NYn6/0

>>143
ニュースで自社株買いをする予定といってるが。

148 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:23:03 ID:s9BExZYi0

>>147
買えるんならいいけどね

四季報の利益剰余金見て買い切れないんじゃないかと思ったんで

149 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:23:03 ID:W13Kx54r0

マイナスにマイナス足してもマイナスにしかなんね

150 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:23:10 ID:DG+WOqg40

フォードのおかげでマツダは息を吹き返したけどな
2Lエンジンは自社で再開発するんか？

151 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:23:31 ID:qczDblru0

自立したら好きに車作れるな。

152 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:23:36 ID:sXVsvht8O

結局ロータリーを塩漬けにするのか、勿体無い

153 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:23:50 ID:o5S9mE3b0

ＧＭとクライスラーが合併って・・・
世界最大の弱者連合だな

154 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:24:19 ID:ANZvBBPWO

政府が年内限り自社株買いを自由化した訳がわかったな
マツダに自社株を引き取らせるつもりなんだな。

155 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:25:02 ID:7ANyY1BU0

そもそもこの会社、自社株買いできるほどお金持ってんの？
だったらとっくにトヨタみたいに自社株買いやるでしょ？

156 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:25:29 ID:TAGICJPB0

完全に資本関係を切るわけではないから
銀行か商社に売るんじゃないかな。

157 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:25:49 ID:M6jIUv760

利益に厳しいアメリカ資本傘下だからよかったんだよ
アメリカ自体は他国に通用しない車と労使問題でグダグダだけど

158 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:26:12 ID:5eH4hVul0

マツダ売るのか
フォードの稼ぎ頭だったのに

159 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:26:13 ID:Ez3NYn6/0

>>155
法律が変わるのに合わせての処置

160 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:26:24 ID:LhBPF2TOO

>>133

＞ちなみに水素系ロリータは今現在でも至宝。

どこで買えるん？
水着系のロリータ

161 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:26:56 ID:s9BExZYi0

>>154
自社株の引き受けと自社株買いを混同してる？

162 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:26:59 ID:JH+tJGjR0

マツダのロリータ・エンジンに期待

163 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:27:14 ID:7ANyY1BU0

マツダ全社員、＆協力会社を総動員させて買い戻すとか？ｗ

164 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:27:16 ID:T7GeQv4l0

>>13
RX7復活だな

165 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:27:21 ID:+2uScUPk0

http://response.jp/issue/2008/1009/article114760_1.images/195870.jpg
新型アクセラ（4ドア）

166 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:27:26 ID:kQfj+e1l0

マツダがんばったね
苦労が報われそうだね。

167 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:27:37 ID:ANZvBBPWO

政府系金融機関がいくらでも貸すだろ

168 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:28:07 ID:b0CFWgC/0

マツダって昔と比べてかなりデザインが良くなってきたな。
ロードスター以外は。

169 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:28:21 ID:NGgwJuxI0

マツダの株は買いでＯＫ？

170 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:28:40 ID:s3M8z/s00

ＧＭは筆頭株主として所有する株は保持するって、ニュースでやっているじゃん
オマエらが夢見るマツダの独立もＲＸ－８の２ドア化もビアンテのオープン化も
ＲＸ－７の復活も、ファミリアもロードスターの４ドア化もないよ。

171 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:28:56 ID:gUHk9U5l0

>>133
RX8に乗ってる俺からすると水素ロータリーにwktkしたくなる気分もあるけど
供給面の問題を解決できない限り次に来るのはプラグインハイブリッドだろ。

マツダが全国のディーラーに水素タンクおいて水素スタンドも経営します、ぐらいのこと
やらないと、航続距離の短い水素REが普及するはずがない。そしてそんなインフラ整備する
余裕はマツダにはない。

172 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:28:57 ID:v4GZZo8t0

>>168
確かにかっこいいね
ただ、どのメーカーも、同じようなデザインばかり

173 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:29:07 ID:6zxd2jsZ0

ステルス性能高そうだから軍事面で開発したらよさげだな
ttp://www.asahi.com/kansai/kouiki/OSK200806190093.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/76631/

174 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:29:24 ID:5eH4hVul0

>>157
アメ車って労組に金取られてるから
値段の割りに質感悪いと思ってしまうｗ

175 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:30:33 ID:RlqZF5Cw0

意外と日産が買ったりして

176 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:30:57 ID:Xt9ux2uh0

>>150
マツダとフォードは関係が良かったからな
あの社長、本社戻ったけど涙目か

今回は20％ほど売っちゃうらしいけど13％ほど
はもったままらしい
自社買いは多少するけど、銀行がどう言うかだな

177 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:31:08 ID:PkZsv6/Q0

共通部品の欧州フォードとかボルボ用に合わせたエンジンとかどうすんだよ

178 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:31:11 ID:DaI+RE8d0

ズズキに吸収合併だな　今でさえマツダ救済のためスズキ様がワゴンＲ、ＯＥＭ供給してるし

179 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:31:25 ID:Tx+Qh+x70

マツダが買い戻して償却すれば爆上げだろうが
そうそううまくいくかどうか
そもそもマツダにそんな金があるだろうか
ただたたとかひゅんでみたいなところに持ってかれてはたまらん
トヨタあたりが買えばいいんだろうが、公取がうるさそうだ

180 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:32:02 ID:Wow9JccsO

日産・マツダ・自工は合併したほうがよくね？

181 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:32:09 ID:fbk2IjC40

じゃあ俺がマツダ買うか

誰か金貸してくれ

182 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:32:52 ID:X7bgYc7D0

>>150
先代（初代）アテンザから搭載を始めたMZRエンジンがある。
しばらくはそれを使うんじゃね？

183 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:33:05 ID:vb9koymQO

117クーペ、ピアッツァを復活させろ！

184 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:33:08 ID:7ANyY1BU0

マツダの社員は業務中でもインターネットで２ちゃんに書き込んだりして遊び過ぎ。
買ったら損だと思うよｗ

185 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:33:21 ID:gd+9G3eB0

マツダ車とスズキの軽が合流すれば、かなりすごいシナジーになると思う

186 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:34:05 ID:ugEX/n4y0

>>38
なんで麻生と小泉が仲悪かったか分かる気がするわ。

187 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:34:12 ID:0cClgH2i0

フォーカスがマツダ３に食われまくったからムカついたんだな

188 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:34:22 ID:u2GyopH8O

マツダはもうロータリーの開発はやめたほうがいい時代に逆行してる

189 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:35:00 ID:5eH4hVul0

>>185
スズキのあのワンマン社長がマツダに合うかはかなり未知数だがなｗ

190 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:35:07 ID:VZqthO8L0

ガンバってマツダが買い戻せ
そしたらロードスター買ってやる
ただしデザインは昔のに戻せ

191 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:35:43 ID:c3XH6YU70

プレッソ復活

192 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:36:02 ID:1SzmjitNO

>>127
非国民乙。マツダは、ある意味で技術立国日本の象徴のような企業の一つだぞ？

それと、中国人や韓国人の割合なんて、今や大阪より東京の方が酷いくらい多いぞ？
東京に比べたら広島なんて、ちょっと白人観光客が多いのを除けば、日本人しか居ない。

193 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:36:19 ID:7RHi3PWkO

シリコンバレーでも負け組と言われているわが社よりGMのほうが時価総額が低いことを知って驚いた。
世もまつだな…。

194 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:36:41 ID:s9BExZYi0

>>178
吸収合併はアレだがスズキが５％くらい引き受けるってのはアリかもね

195 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:37:26 ID:7ANyY1BU0

マツダ社員はいわゆる”マツダ風”吹かすやつが多いから
買収してもマツダの社員は他所の会社の下では馴染みにくいだろうね。
かえって効率悪くなるよ。

196 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:37:26 ID:+XmkWe930

エンジン音のあるエコはローターリーだけやろ
マツダ独走の時代がやってくる！
すでに　西海岸では　自転車並みの音無カーは危険でダメとなっている・・・

197 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:38:26 ID:SVoJG5awP

>>115
その案ならボルボオーナーの俺が全力で応援する！
カネは出さんがｗ

198 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:38:42 ID:nLG0MZTzO

そんな事より、日本のフォード販売店をなんとかしてやれ。
売れる車ないじゃんか(笑)

199 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:38:58 ID:bHHgZyeH0

国が自動車業界を育てるために業界再編を促した時に確かトヨタとマツダが合併って話あったよね。
フォードなんかに買われちゃうよりあの時トヨタと合併しとけばよかったのに

200 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:39:40 ID:Ez3NYn6/0

>>194
> 吸収合併はアレだがスズキが５％くらい引き受けるってのはアリかもね
第二位の株主が6%位だったから、超大株主だなｗ

201 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:39:40 ID:p0A6P2wB0

>>186
小泉は内需を軽視してたからね～

202 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:39:48 ID:X7bgYc7D0

カープが樽募金で消滅危機を乗り越えたように、
広島市民が1人1株買えば・・・

203 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:39:59 ID:VfCVRiYd0

>>198
フォーカスをシコシコ売ってますｗ

204 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:40:56 ID:g0JGc3fN0

>>171
本当にモノになればマツダ単体でやる必要は無い
だから護送船団体制じゃないと駄目なんだ
アメバカはそれができないから日本にさせたくないんだ

205 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:41:02 ID:+XmkWe930

エコ馬鹿向けの音無カーバカり開発している企業は潰れるぞwww

206 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:41:13 ID:UlhM9lxO0

マツダにはフォード傘下離れたらWRCに来て欲しい。

207 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:41:14 ID:ngg3fh/t0

広島カープも、マツダゾロアスターズとかに改名しちゃえよ

208 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:41:30 ID:s9BExZYi0

>>200
でもある程度大口の引き受け手がないと
２０％らしいから

209 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:42:02 ID:p0A6P2wB0

>>183
その２台、マツダと関係あった？

210 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:42:04 ID:TT/6/iJz0

ボルボ、マツダ、SAAB、日産、ルノーで経営統合すれば良いんじゃ
ないかｗ、エンジンは日産とマツダで共同開発したのをつんで、
車体のデザインと車体構造はボルボとサーブで開発して、
ルノーが金を出すと、そして出来上がった車にサーブのターボチャージャー
をつければ、良いじゃないかｗ

211 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:42:51 ID:VfCVRiYd0

ＧＭ、株価４．８９＄ｗ
＼(^o^)/ｵﾜﾀ

212 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:42:59 ID:KIi2XKE7O

>>197
さすがボレボオーナーwww
レガシィ海苔並みに嫌われ者ですね。わかります。

213 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:43:09 ID:peRz7Az20

イロモノエンジンって意味ではもうトヨタはスバルの水平対向を持ってるからな・・・
ホンダとくっ付いて、高回転系のロリータエンジンか・・・

214 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:43:21 ID:3sDuhPcs0

俺がマツダの面倒はみるわ

だから、お前ら俺に金ちょうだい

215 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:43:25 ID:gUHk9U5l0

ところで今各メーカーの販売台数の統計見てたんだけど、軽の売り上げとしてはスズキはまあまあなんだが、
今年に入ってダイハツの売り上げだけ極端に落ちてるんだが、何か原因になるようなことあったんだっけ？

216 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:43:35 ID:X7bgYc7D0

>>206
個人的にはル・マンに。
またロータリーエンジン搭載でもOKって規定に変わったんだよね？

217 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:43:42 ID:C8EXSAEr0

＞183
いすゞ

218 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:43:49 ID:7U9yzHpI0

マツダ自身が買うんだろ。自社株買い。
フォードも見ず知らずに売るより安心だろうしな。
あと水素ロータリーは成功しない。

219 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:44:05 ID:TfaYZprm0

フォードいなくなったら、問題なくRX-7が作れるな。
それどころか２ドアのRX-8も作れるだろう。

マツダ株今の内に買っとけｗｗｗ

220 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:44:58 ID:S0ElmHwB0

>>210
なんというフランケン車ｗｗ

221 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:45:03 ID:s3M8z/s00

>>209
マヨッツァはどーでもいいが、１
１７クーペで画像検索してみろ美しすぎて惚れるぞ

222 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:45:52 ID:h2uqDrLxO

スレ見ると結構マツダは人気あるけど、国内ではイマイチ売れてないよなあ
人気があっても売れない
好調だった欧米の購買は暫く冷え込むだろうし、けっこう厳しいんじゃないかね

223 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:45:53 ID:FdOpIyGT0

>>213
アクセルを踏むと
「いや、おにいちゃん、もっと優しくして…」
と言うエンジンですか？　ｗ

224 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:46:04 ID:EgEZ/FiN0

>>145
1500ｃｃのアクセラでも車幅の関係で3ナンバーだよ

225 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:46:09 ID:gA9OWgpy0

ロリータエンジンはどうなるの？

226 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:46:36 ID:atBiJieQ0

>>145
お前は何を言ってるんだ？

227 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:46:59 ID:C8EXSAEr0

＞221
いすゞだから

228 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:47:14 ID:UlhM9lxO0

>>216
いっそいきなりF1でもいいなw
でも個人的にはWRCにRX-8で参戦して欲しい。
・・・まあ実際出るとしたらｱｸｾﾗあたりかも知れんがw

229 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:47:26 ID:s3M8z/s00

>>223
レッドゾーンまで回すと、「らめぇ～」と言うのですね

230 ：山川政喜：2008/10/11(土) 15:47:33 ID:ProABf2P0

ベトナム

231 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:49:04 ID:gUHk9U5l0

>>219
それって、次期ＲＸ７は今の８を縦に縮めて２ドアにして、エンジンだけ16Xにして
できあがりっていう妥協で終わるだけじゃね？
次期ＲＸ７を買いそうな客層である、現在７に乗ってて８はもの足りないと言って買わない
客層からは総スカン喰らうだけだと思うんだが。

232 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:49:59 ID:gA9OWgpy0

ミラーサイクルエンジンってどうなった？

233 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:50:04 ID:S0ElmHwB0

>>206
ファミリアGTR(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
いまならアクセラGTRか？ｗ

234 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:50:37 ID:0erhnKeW0

らめぇ～

235 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:50:39 ID:TT/6/iJz0

いっその事、スズキを中心に、アメリカ勢に買収された企業で
連合組んだらどうだろうかｗ
エンジンのマツダ、車体のボルボ、ターボのSAABでｗ
うん問題は足回りだな

236 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:50:40 ID:OedHZjwUO

>>218
水素エンジンが成功しないのは
技術面？環境整備？政治的に？

237 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:50:48 ID:stRGWLKO0

>>232
現行デミオに載ってる

238 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:51:24 ID:YTZldp5w0

>231
そもそも、ＲＸ－８とロードスターで車体を含めて共通部品が多くなかったっけ？

239 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:51:27 ID:p0A6P2wB0

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪

240 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:51:44 ID:ELe/Fbkd0

GMがやばいのは金融機関からお金を借り入れするのに
すでにGMプレミアムってことで60%の金利がつけられること
どう考えても存続は無理

241 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:51:48 ID:3+RLUxJJ0

デミオのCFでオレンジのドレスで
ふらふらしてるオネーちゃんの名前知ってる？

242 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:52:21 ID:/Pb8iUbF0

マツダがやっと開放されるのか
よかったねぇ

243 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:53:43 ID:X7bgYc7D0

>>232
ユーノス800に搭載されて以来、半ばお蔵入りになってたけど
現行のデミオで復活した。

244 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:54:04 ID:P8GhgwMg0

しかし、海外でのマーケティングやセールスは、フォードもかなり貢献していたし、
マツダも海外市場で売れてた。

純粋に日本人だけになったら、海外にパートナー企業を探さないとジリ貧に
なるのではないか？

245 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:54:11 ID:gA9OWgpy0

>>241
戸田恵梨香

246 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:54:13 ID:p0A6P2wB0

>>241
戸田恵梨香の事かな？

247 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:54:35 ID:jrjamqDzO

フォード傘下になってからのマツダは業績上がったんだよな？
これから旨味がでるはずなのに売却していいのかよ

248 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:55:33 ID:5eH4hVul0

>>231
3ロータリーは燃費酷すぎるし
2ロータリーのターボで落ち着きそうだね

249 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:55:41 ID:TgMLaG0v0

>>218
水素ステーションの建設はガソリンスタンドの数倍の経費がかかるから、
全国各地に水素Ｓを作るのは無理。
つまり、水素自動車はコスト的に普及しない。

タンクに水を入れて、それを分解して水素を作り出す技術でもできれば
話は別だがな。

250 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:56:01 ID:ouJ0QtqG0

>>232
２リッターで３リッタークラスの出力を、だっけ？　ユーノス８００とかミレーニアとか懐かしいなｗ
でも当時はマツダディーラーでさえマトモに整備できない、なんて噂されたバブリーエンジンだったが今はどうなんだろ？
耐久性が今ひとつと言われたキモのリショルムコンプレッサーがアッシー交換で３０万とか怖い噂がゴロゴロあったしｗ

251 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:56:23 ID:S+W6IVTF0

フォードがマツダを手放すとマジにフォード危ないぞ
なにしろ小型車やエコロジー関連の研究開発ってマツダにしかノウハウがないんだから
今のフォード小型車はマツダが開発してる

252 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:56:31 ID:/Pb8iUbF0

>>38
麻生が考え付いたのか、ブレーンが優秀なのかｗ

>>65
フォードはヨーロッパフォードがいいから
フォーカスはよかった

253 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:56:44 ID:gYJ1Yt3CO

>>232改良型がデミオにのってるよ

254 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:57:07 ID:S0ElmHwB0

>>249
それできたとしても油業界からひどい圧力ありそうだなｗ

255 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:57:11 ID:gA9OWgpy0

スズキと統合しろｗ

256 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:57:51 ID:p0A6P2wB0

>>251
よフォードの事なんだろう

257 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:58:03 ID:lxxj1K7R0

これは、マツダが日産にとって変わるフラグが立ったな。

258 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:58:18 ID:TT/6/iJz0

>>244
パートナー企業候補は

プジョー、ベンツ、ルノー、フォルクスワーゲン、フィアット位か

259 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:58:40 ID:X7bgYc7D0

>>228
昔、ランティスでラリーに参戦したこともあったんだよね。
結果は芳しくなかったけど。

260 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:58:50 ID:EgEZ/FiN0

　　||　　　　 || ｷﾘｷﾘｷﾘ
　　||　　　　 ||
　　||　　　　 ||
　　||　　　∩∩
　　||　　　/ ⌒ヽ
　　||　　.（　　　）>>256
　　||　　 .UV VU
　　||　
　　||　　　 .⌒
　　∩　　　⌒
( ｀・ω)　【審議待ち】

261 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:59:30 ID:gA9OWgpy0

ユーノス５００は欲しかった・・・

262 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:59:32 ID:BYly4+Cw0

>>257
日産のディーラーが地方で地方では倒産したりしているな。

263 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 15:59:50 ID:s3M8z/s00

>>256
キミはリコール！

264 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:01:21 ID:TT/6/iJz0

スズキ、三菱、マツダがスタンドアローンで頑張るのか
これから・・・・

>>257
逆にゴーンの禿が、ルノーの資金力でマツダを買収するかも
しれんぞｗ

265 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:01:48 ID:gA9OWgpy0

また、貧乏人のためのポルシェを作ってくれ

266 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:03:15 ID:lBSs+wg+0

>>236
技術面が今一。
ガソリン車より非力なことと、バックファイアが生じることからエンジン
ルームの強化が必要。金属を強化しないといけない。

267 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:04:22 ID:dWMfMb4d0

>>249
それ、スエーデンかどっかで実証試験中だ。
大型冷蔵庫位のユニットで水道水から水素取りだせるらしい。

ディスカバリーチャンネルでやってたよ

268 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:07:17 ID:B/qzJ/Kx0

>>249 釣れますか？

水素ロータリーできてるんなら
ホンダに水素ステーション相乗りさせてもらえばいいじゃん
でも水素分子が金属などに悪さするんじゃなかったっけ？

269 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:08:56 ID:u2GyopH8O

スポーツカーからは今は撤退したほうがいいかもね
8は燃費がう○こだし速くもなくただロータリーのせて購入する気もないオタク喜ばせてるだけその金と人で電気デミ夫でも開発したほうが良いのでは？

270 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:09:21 ID:ctMASalV0

この環境の時代にロータリーの開発を未だに続けてるマツダってアホだろ？
リッター２０走るロータリーとか作ればアレだけど無理だろ

271 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:10:02 ID:p0A6P2wB0

>>270
エコ厨の小池乙

272 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:10:25 ID:KOHBWro90

水素スタンドは岩谷産業が協力している。

273 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:11:30 ID:7ANyY1BU0

時代の急激な変化に対応し損ねたな。

274 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:12:13 ID:xm/65Udq0

時価総額

マツダ（約４０００億円）＞＞＞＞＞GM（約３０００億円）＞＞＞＞＞＞＞＞クライスラー（約１５００億円※１）

※１　非上場なので推定

275 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:12:15 ID:yprubi9U0

自社株買うなら株安の
今の時期は最高かもね
反対にフォードは株安円高でスゲー損

276 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:12:34 ID:28gmqllb0

米ＧＭ、ＦＲＢに直接融資を要請する可能性＝バロンズ紙 | ビジネスニュース | Reuters
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34257220081011

「金融週刊誌」への「匿名の関係筋二名」による情報らしいのでどこまで確かかわからんが。

277 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:13:19 ID:QTnT4V7n0

>>267
めちゃめちゃ電気食いそうだなそれ

278 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:14:00 ID:eAvFbczZ0

ＧＭ、クライスラーと合併交渉　米紙報道
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20081011AT2M1102511102008.html

　【ニューヨーク＝武類雅典】米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が米クライスラーと合併交渉を進めていることが10日、明らかになった。
米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）などが報じた。ＧＭによる事実上の買収交渉のもようだが、クライスラーの買い手候補には日産自動車―仏ルノーも
浮上している。米金融危機をきっかけに米国などの自動車市場は急速に悪化。経営不振のビッグスリー（米自動車大手3社）を中心に
業界再編が進む可能性が出てきた。

　同紙によると、クライスラー筆頭株主である米投資ファンドのサーベラス・キャピタル・マネジメントとＧＭは1カ月以上前から初期の交渉に入っているという。
関係筋の話として「交渉成立の可能性は50％。交渉がまとまるには数週間かかりそうだ」と伝えた。

　サーベラスは日産―ルノーを含む他社とも交渉しており、事態は流動的なもよう。米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は交渉の事実を伝えたものの、
「金融市場の混乱で交渉は進んでいない」と報じた。 (13:10)

うわぁぁぁっ！　Big 3がみんな消滅したりしないよね？　ねっ！？

279 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:14:26 ID:b8d0X6+z0

>>244
パートナー契約まで切る必要はないし
フォード側に収益源を切る余裕などないｗ

280 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:14:59 ID:2FhQBzmf0

トヨタが一部買い取りするよ

スポーツ車両の開発は、スバルとマツダに丸投げ

エンジンはヤマハも開発

281 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:15:24 ID:FdOpIyGT0

>>267
冷静に考えてみろ。
永久機関になりかねないぞ　ｗｗｗ

じゃなければ高反応性物質を積むことになるので事故ったらドカ～ン　ｗ

282 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:15:40 ID:lKbo139z0

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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283 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:16:52 ID:cfV2uJyG0

MBOすりゃいいじゃん。
麻生から自社株買い黙認の御触れもでたことだし。

284 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:17:00 ID:tcBUcog40

全力自社株買いを！

グループの屋台骨を支えていると言われる優等生を手放すというのかw

285 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:20:45 ID:ejidCmkB0

日本企業が手を挙げないと

「日本の大企業を買収したニダ、誇らしいニダ」

と現代自動車やサムスン電子など愛国的自尊心を満たしたい韓国企業に
買収される可能性もあるな。

あと日本の技術を盗みたい中国企業の傘下になる可能性もある。

286 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:21:35 ID:5VQMb3060

マツダはリアル厄病神だったな。
99年にマツダを救済して以来、あれだけの好業績を誇った
フォードが株価1$(ほぼ100円)まで下がろうかという。
為替が円高に振れてるから、フォードとしては全部手放したい
位だろうがね。

287 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:21:54 ID:7ANyY1BU0

独立できなかったからフォードグループ傘下に入ったわけだろ？
多少業績が回復してきたとはいえ、今さら独自路線でいけるわけないわな。

288 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:23:09 ID:cfV2uJyG0

麻生「おい、銀行！金もっておまいらマツダ買えや」
銀行「ははー仰せの通りに」

これでおｋ

289 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:23:39 ID:x9y32orL0

>>270
貴様にけんか売るために、コスモ20Bを買うことに決めた

290 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:24:09 ID:7ANyY1BU0

円が１００円切って、フォードはマツダの売り時だと判断したんだろうね。
それほどフォードはキャッシュに困っているということだろう。

291 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:25:50 ID:vByPioWI0

>>270
お前は3km/ﾘｯﾀｰのﾛｰﾀﾘｰ乗りの俺に喧嘩を売った

292 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:27:27 ID:KBefv/jWO

自社株償却して、残りは三井住友銀行とかスズキが買うんじゃないの。
こんなお得な案件はめったにないぞ。

293 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:27:51 ID:5VQMb3060

>>287
マツダはフォードの商圏や経営資源を使って安上がりに
商売してたが、自前の研究開発能力は国内でも
最下位クラスだろう。
少しでも自社のポジショニングを上げたいなら
スズキには売り込めるだろう。
逆に、ホンダに吸収されたらコテンコテンだろうね。
マクロで見るとホンダ。社員的にはスズキじゃないだろうかね。

294 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:29:39 ID:GfzGWGXE0

> 今年４－６月期決算が８６億６７００万ドルの純損失になる

三ヶ月で 8,600 億円も損するか。 (´･ω･｀) ＜ﾁｺﾞｲﾈ。

295 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:29:55 ID:96LKDkem0

>>185
> マツダ車とスズキの軽が合流

AZワゴンとかAZ－オフロードとかキャロルとか
反対もCARA(AZ－1)とか

あるじゃん。

296 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:31:00 ID:0erhnKeW0

>>236
水素が金属にとてつもなく優しくないから、
エンジン寿命がとてつもなくヤバぁい
ロータリーの燃料としては理想的なんだそうだが。

297 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:32:31 ID:cfV2uJyG0

麻生は白州次郎（トヨタソアラのアドバイザー）の影響を受けてるから
自動車への思い入れはワリトあったりするんじゃないかな。
つうかもうノートリアスMITIを復活させてプリンスみたいに
そこが主導してちゃっちゃとやっちゃいないよ。

298 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:32:56 ID:EKn/8Lgv0

燃料電池車を普及させるんだったら、
どのみち全国に水素ステーションだらけになるんじゃないの？
燃料電池車までのつなぎの技術だと思ってたけど＞水素ロータリー。

299 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:32:57 ID:r4Rxo5Te0

よほど金に困ってると見える。

300 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:33:23 ID:PhT/p7nM0

>>295
OEM生産？
マツダは軽自動車作ってないぞ。その車種はエンブレム変えたOEM車だろ

301 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:33:27 ID:Fb1OoG+Y0

盗用多、チョンダイが準備を始めました

302 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:34:23 ID:1h30sCvl0

おお、マツダ始まったな。
フォードが売却先を間違わなければいいが。

デミオさまさまだな。

303 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:34:30 ID:3sDuhPcs0

マツダのほうがスズキより大きな会社じゃないの？

304 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:36:28 ID:5VQMb3060

>>303
そうだよ。規模はね。
多分、一台当たりに設定されてる利益率が違う。

305 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:39:02 ID:tcBUcog40

ちょっと前にジャガーとランドローバーをインドのタタに売っ払ったばかりなのにな。

306 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:39:46 ID:gA9OWgpy0

>>304
スズキはバイクも作ってるぞ

307 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:40:37 ID:aQAyjwg00

>>298
ちがう
燃料電池車を開発する金のないマツダが
燃料電池車の水素インフラにただ乗りできる安上がりなエコ車として
水素ロータリーを開発した

308 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:40:52 ID:gUHk9U5l0

>>306
よっしゃ、スズキと提携してロータリーバイク復活じゃ！

309 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 16:41:22 ID:sf0czuYO0

フォードは己の命が短い事を察知してマツダに希望を託したんだよ。

310 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:41:59 ID:huGDRakEO

金あったら松株買うのに

311 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:42:18 ID:hTCjD2yB0

中共が買ったりして
技術だけ吸い取ってあとはポイ

312 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:42:22 ID:p0A6P2wB0

>>308
ロリータバイクじゃだめか？

313 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:44:00 ID:pJnBkrF+0

米国の自動車メーカーの株価が暴落してる理由を、誰か説明して。

314 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:44:25 ID:ROISADU/0

>>287
全部は売却しない方針らしいし、提携は続けるみたいだ
合弁工場とか共同開発・生産とか昔から繋がりは深いから

315 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:45:55 ID:5VQMb3060

>>306
だから推測だけど、利益率が違うって言ってるでしょ？
社員の給料見ればマツダの方がスズキよりいい給料貰ってんじゃないの？
ホンダになれば、ホンダ社員と同待遇に給料アップしたら
やっかみでイジメられる。
スズキと一緒になれば、給料は下がるだろうが、むしろ同情される可能性が残る。
それで将来的にどうなるかと言ったら、スズキ-マツダGrだと
国産最底辺タッグだから、まあ新しい物は見込めないだろうね。

316 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:45:57 ID:EX61HPpo0

マツダは、ルーチェが無くなった時点で、終わっている。

317 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:47:40 ID:m3FxXJWn0

中国だけには渡さないでくれよ
韓国にはそんな財力のあるところはないだろうけど

318 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:48:00 ID:3sDuhPcs0

>>304
㌧　

319 ：貧乏博士（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2008/10/11(土) 16:48:28 ID:tx7c9GjD0

今の状態ならマツダスズキダイハツいすゞといった日本の二三番手グループが
フォードGMクライスラーの三大メーカーを買収できなくないか？

320 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:48:34 ID:0hBB9EzW0

マツダは調子がいいから自分で買い戻したらいいのに

321 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:48:52 ID:elAfCkIo0

俺、マツダのMX-3乗りなんだけど、
マツダが日本車に戻るなら、
もう一度マツダを買うぞ！

322 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:49:01 ID:7ANyY1BU0

そうなるとAM以上は中国語の猛特訓だなｗ

323 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:49:42 ID:VyRGz77vO

>>313
素人の俺の考え

原油高やエコ意識の高まりにより
日本が得意な小型車やハイブリッド車の需要が高まったのだが
大型RV車に固執してラインナップを市場のニーズに
対応させられなかった

324 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:49:50 ID:5VQMb3060

>>314
マツダはフォードの単なる一子会社。
規模が違うだけで子会社の売却なんてしょっちゅう有るべ。
車が売れなくて工場閉鎖するなんつってんのに、共同事業はいまさら無い。
お互いやる仕事が何にも無くなっちまったんだから。

325 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:49:53 ID:ZBU99PB50

さあこれで自社で買い戻し

ルマンに復活じゃけんね

326 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:50:09 ID:kjnIXXx40

ユダヤがオタワという大きな時代の流れを感じる

327 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 16:51:04 ID:sf0czuYO0

マツダには毎年1車種限定で復刻版の旧車を作って欲しい。

328 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:51:19 ID:0hBB9EzW0

>>37
麻生はまともな政権運営をしているのにマスコミは全く評価しない

日本のマスコミは腐っている

329 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:51:41 ID:3sDuhPcs0

ＩＢＭみたく中国のものになったり、韓国が買って技術ぱくられて、日本涙目
にならないよう日本のメーカーが買えよ　欧州の会社が買ったりして

330 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:52:24 ID:ZBU99PB50

>>324
フォードグループは323ファミリアあたりから、小型車のプラットフォームの開発を
マツダに依存してきてるぞ

欧州フォードにプラットフォーム開発能力はないまま。

331 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:52:28 ID:7ANyY1BU0

中国にすればマツダは欲しい。ただし安いことねｗ

332 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:53:01 ID:jYZ+o++r0

RX-7復活超キボンヌ

333 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:53:16 ID:gA9OWgpy0

>>332
わかった

334 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:53:18 ID:x/1L+bqi0

バスはパークウェイ・ロータリーを復活
大型セダンはロードペーサーを復活
中型セダンはルーチェ・ロータリーターボを復活
小型セダンはファミリア・ロータリーを復活

の予感！

335 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:53:39 ID:myqTtIz50

>>21
マツダに「大規模な自社株買い」が出来るだけの金がない。

336 ：貧乏博士（白紙） ◆LOX0z7Scgs ：2008/10/11(土) 16:53:51 ID:tx7c9GjD0

>>313
金融に手を出し高燃費小型車に力を入れなかった

337 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:54:05 ID:5VQMb3060

まあ、マツダはフォードの経営資源使って一瞬だけいい目
を見させて貰えて良かったね。
贅沢から後戻りはもう効かないと思うがね。

338 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:55:14 ID:FIukJLyNO

＞ファミリアロータリー
アクセラスポーツのロータリーなら買いたい

339 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:56:20 ID:5VQMb3060

>>330
車の基本はエンジン。
プラットフォーム（エンジン載せる台）なんて、単なる部品共通化による
コストダウンの道具だよ。

340 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:56:20 ID:0hBB9EzW0

ロータリーの技術ってまだ独逸に特許料を払ってるんだっけ？
いつまで払わないといけないの？

341 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:56:47 ID:nSR61dKq0

>>270
君よりはるかに頭のいい人達がマツダには沢山いることは確かですね。

342 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:57:02 ID:gjch3Aj40

ほかの大手が何もしないなら
三菱が株式買い取って業務提携くらいだとありそうかな
モルガン・スタンレー買うよりも、グループにとってはより実のありそうな気がするが

343 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:57:35 ID:ph1WXV9m0

欧州の販売が弱いホンダかトヨタが、マツダを買い戻せ

344 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:58:29 ID:6XpEJvwhO

いまさらGMやクライスラー貰ってもなぁ
MAZDAを手放したらいよいよ終わるぜフォードは
MITSUOKAが奮起すればいい

345 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:58:52 ID:3KlEdncS0

>>342
三菱となんか提携してほしくないわ

346 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:59:03 ID:1uhbvY510

中国資本に買い取られる運命だな

347 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:59:05 ID:5VQMb3060

そっか。マツダはプラットフォーム屋だったのか。
何となく納得した。
まあ、基本的にはあまり関心を誘わないニュースだな。
BIG3→BIG2は前からかなり実現する確率が高いと思ってたから、
読み通りそういうニュースが出てきてかなり興奮してるが。

348 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:59:21 ID:gA9OWgpy0

そろそろフロンテにロリータエンジンを搭載して市販しろよ
もう３０年も待ってるのに・・・

349 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 16:59:31 ID:/xGXtIVK0

あみんがひとこと

350 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:00:37 ID:/pA25Ncz0

つーかこうもどこもかしこも一極集中へ向かったら庶民にとっていいことないんだよなぁ

351 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:00:42 ID:Ez3NYn6/0

>>339
フォードのエンジンのほとんどがマツダ製品だけど。

352 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:00:49 ID:iY3PJGiI0

>>348
30年も待てば、ロリータじゃなくておばはんだろ。

353 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:01:26 ID:5VQMb3060

>>351
はいはい。

354 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:01:43 ID:fJH4kny30

マツダっていらないよね

355 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:01:58 ID:wCOApbS70

PSA（プジョー･シトロエン）が買うかも。ヨーロッパではマツダの評価高いからさ。

356 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 17:02:31 ID:sf0czuYO0

>>344
ロータリーで爆速ミニカーかよｗｗ
トミーライカ以上にヤバイのが出来そうだ。

357 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:02:31 ID:/5L1I6J20

マツダからロータリー取ったら何も残らないからなｗ
ロータリー作らないマツダならシナや半島に熨斗つけてくれてやったほうがいいｗ

358 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:02:34 ID:gA9OWgpy0

>>349
わたしまつだいつまでもまーつーだ

359 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:02:35 ID:1uhbvY510

２リットル台以下のフォード車のエンジンはＭＺＲ？

360 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:02:38 ID:T5L9lc9pO

フォードはそこそこ努力しているからいいが、GMとクライスラーはまるで落ちこぼれ同士の駆け落ちだな。こんな安易な考えじゃよくならんな。
まぁ、現状でも潰れかねない2社だが。

361 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:02:47 ID:Dex9HilI0

開発において、今のマツダはフォードなしではアカンでしょうに？

362 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:03:20 ID:sCPzVks90

今のホン駄よりデザイン的にマトモなクルマつくってるから
何とか頑張って欲しいわ

L10B海苔

363 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:03:32 ID:aVm/I1Dm0

でもマツダ乗りとスバル乗りって、
何故か変態扱いされるんだよなぁ・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

364 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:03:41 ID:BX6Wi3TU0

マツダ復活か、逆に今度はフォードを傘下に置く事になるのかｗ

365 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:03:53 ID:L/Z1KDCUO

ロードぺーサー再販しろ。

366 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:03:55 ID:5VQMb3060

>>355
金融関係しか仕事の無いヨーロッパ経済はアメリカより酷い落ち込みを示すと
思うから、そんな大ばくちは無いね。

367 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:04:02 ID:nSR61dKq0

>>339
どんなエンジンを載せようがプラットフォームがしっかりしていないと
どうしようもない事はご存知でしょうか？
また、マツダはフォードグループへの小型車用エンジンを供給しています。

368 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:04:32 ID:MIDq4reO0

RE乗りのマツダのレシプロ乗りが多いからREやめたら
一定のレシプロ台数減るよ、微々たる数だがｗｗｗ

369 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:05:13 ID:0hBB9EzW0

RX8の評判は悪いが実際に乗ってた俺からすると凄く良く走るし足回りもしっかしりしている
7→8の安楽さが評判悪い元凶だろうな

370 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:05:53 ID:7iwQcS450

中国がマツダを買収しそうで嫌だ

371 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:06:06 ID:Ez3NYn6/0

>>359
3Lクラスも全部マツダ。

372 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:06:12 ID:jiQMd2M70

国有化した方がいい

373 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:07:14 ID:QTnT4V7n0

>>367
俺はホンダが大好きで、ホンダのVTECエンジンを良く買うんだが
エンジン買うともれなく車がついてきてお得だ

374 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:07:40 ID:gA9OWgpy0

>>372
広島市民工場化だろ

375 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:07:43 ID:hjXlQbbi0

マツダ使い捨てされたな。

376 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:07:50 ID:DG+WOqg40

>>367
逆にマツダの２Lエンジンはフォード。
資金調達のため株は売っても
今更お互い縁を切る気は無いでしょ

377 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:08:02 ID:5VQMb3060

>>359
多分、違うだろ。
２ちゃんねラーはいい加減だからな。
>>360
フォードとか努力してるか？
全然そう見えない。GMやクライスラーの
方が消費者と真剣に向き合ってると思うよ。
例えば、スズキで売ってたシボレークルーズ。
国産並みの安さとブランド価値皆無（貧乏人ご用達シボレー）
ながら、そこそこ街中で見る機会が多かった。
消費者も普通に偏見なく国産と同列に論じてる車だった。

378 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:08:41 ID:GbHEhcRz0

リーマン対象の金融派生商品ＣＤＳ、残高の大部分損失の公算

　【ニューヨーク＝山下茂行】国際スワップ・デリバティブス協会（ＩＳＤＡ）は10日、破綻した米証券大手リーマン・ブラザーズを対象に
したクレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）の清算価格が元本の8.625％に決まったと発表した。市場推計では同ＣＤＳの残高（想定元本）は
約4000億ドル（約 40兆円）にのぼるとされ、この大部分が損失となる見通しだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081011AT2M1100P11102008.html

40兆きたなｗｗｗｗｗｗｗｗ

379 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:08:42 ID:wnzUnLNf0

>>355
PSAはむしろこれから身売りか消滅かの道を選ぶ身分な訳で・・・

報道されないだけでヨーロッパは本当にやばい。
韓国以上かも知れない。

380 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:09:23 ID:PhT/p7nM0

○○公司

○○汽車

○○技術集団

中国の会社だけは簡便してほしいな。漢字よめねーから

381 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:09:31 ID:xx+W+3wX0

アメリカまじやばいな

382 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:10:00 ID:1uhbvY510

フォードの最量販車ってエスケープでしょ？
あれの２．３Ｌのデュラテックは
ＭＰＶとかアテンザと同じマツダ製ＭＺＲと聞いたぞ

383 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:10:24 ID:5VQMb3060

>>367
おいおい、昔なら車造りするならプラットフォームやボディなんざ
エンジンに合わせて専用設計するのが普通だったんだぞ。
着せ替え人形礼賛とはね。凄いね。

384 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:10:28 ID:aVm/I1Dm0

そういやフォードのテルスターワゴンと、
カペラカーゴって、同じ車だったな

385 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:10:35 ID:7ANyY1BU0

上○なんとか集団が欲しいってよｗ

386 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:10:55 ID:QTnT4V7n0

>>362
マツダのデザインは日本車で最高だな
トヨタはつまらんが悪くはない
ホンダは良い悪いの落差が酷すぎ。というかおおむね悪い。
三菱は狂っててあれはあれでアリ
スバルはもうちょっと頑張るべき

しかし日産は恥じて死ぬべきだと思う。

387 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:11:26 ID:s9BExZYi0

>>361
フォードに救済された当時はともかく、今は逆転してるんじゃね？

マツダあってのフォードになってる希ガス

388 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:12:20 ID:psOYKKty0

>>380
「○○コウシ」「○○キシャ」「○○ギジュツシュウダン」でええやん。

389 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:12:30 ID:1uhbvY510

俺的には
日産のデザインは日本車で最高だな
トヨタはつまらんが悪くはない
ホンダは良い悪いの落差が酷すぎ。というかおおむね悪い。
三菱は狂っててあれはあれでアリ
マツダはもうちょっと頑張るべき

しかしスバルは恥じて死ぬべきだと思う。

390 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:12:36 ID:JjeihBAcO

あのう、GMとクライスラーの合併の方がニュースバリュー高くねえか？
アメリカの自動車企業が一つ減るんだぞ？

391 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:12:41 ID:Ez3NYn6/0

>>382
正解。
今はV6　3Lクラス（3.7とか色々ある）も中国製の松田のエンジン。

392 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:12:48 ID:KN6MDcXw0

マツダ車は乗り換えたい時トヨタやホンダと比べると、下取りが二束三文だから
結局またマツダに乗るハメになってしまう

393 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:13:09 ID:3sDuhPcs0

サムスンてアメリカの権威ある雑誌のブランドイメージで、ナショナルより
良いらしいな　ソニー＞サムスン＞ナショナルの順位　中韓がマツダ買って
技術ぱくれば、サムスンみたいな自動車メーカー出現で、日本やばいな

394 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:13:46 ID:nSR61dKq0

>>383
昔の話ではなく現在の現実の話。
大きなグループの中で着せ替え的に使っても卒のないものはそう作れるものではない。
それは君の説でさえ肯定できうる内容であることは理解できるかな？

395 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:13:58 ID:vEHMiqtL0

馬自達汽車有限公司

396 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:14:15 ID:oMXtGVJ40

中国なんかに買われたら最悪、
日本国政府が持ってる米国国債で買い取れ。
米国債は塩漬けで、持ってたって使い道無いんだから。

397 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:14:17 ID:NVBbFQhWO

ホンダが買え。

398 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:14:28 ID:k9yiwvaDP

>>376
MZR2000はフォード開発なの？

399 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:15:04 ID:7iwQcS450

やたらエンジンに詳しい奴がいるな

400 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:15:28 ID:/xGXtIVK0

>>358
べたかよ！

401 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:15:31 ID:NQ0kT8pvO

ハゲ鷹よ、もうちょい頑張って売りまくれよw
潰すのに
後少しなんだぜフォードもGMも

402 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:15:31 ID:m3FxXJWn0

羨望のRX-7が復活する日も近い

403 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:15:36 ID:1uhbvY510

金融機関に公的資金投入するぐらいなら
マツダに投入して技術流出を防いだ方が良くね？

404 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:16:11 ID:Dex9HilI0

>>391
フードマイレージみたく、地産地消ってのは当てはまらないなｗ
それでエコエコうるさいってｗ

ヴィッツの初期もエンジンはダイハツの滋賀の工場から愛知まで運んでいたけど
なんだかなぁ

405 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 17:16:14 ID:sf0czuYO0

差し当たりホンダが預かるつうのが良いかも。

406 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:16:39 ID:d6h67CRa0

中国かインドが買いそうだな・・・・・

407 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:16:41 ID:QTnT4V7n0

>>404
滋賀と愛知って隣じゃん

408 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:16:57 ID:nSR61dKq0

>>398
そんな話は初めて聞くなぁ。
確かに生産拠点としてフォードの工場を稼働させていることは聞いたことはあるが
開発はマツダだと思うよ。
きっと「開発」と「生産」がごっちゃになってるのではないかと。

409 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:17:52 ID:Vn4rx23O0

トヨタ大躍進の年！踏ん張れ社員！！

410 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:18:06 ID:5VQMb3060

>>403
まあ国は既に動いてると思うけどね。
軽自動車枠撤廃と併せてスズキとくっつけちゃえば
スズキ-マツダGrでも悪くないかも知れない。

411 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:18:23 ID:DG+WOqg40

>>408
そうなんですかｗ
又聞きなので自信ないです。ｽﾐﾏｾﾝ

412 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:18:38 ID:Ez3NYn6/0

>>398
旧V6までがリアルなデュラテック
現行のエンジンは、基本的にマツダ設計。
生産自体は、合弁会社とか色々。

413 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:18:52 ID:s9BExZYi0

>>388
公司はコンスと読んでやれ

414 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:19:14 ID:QTnT4V7n0

>>401
麻生が自社株買いの規制を一時解除した。
それを受けてフォードはマツダ株をマツダに売って資金調達してセーフ

GMとクライスラー涙目

415 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:19:35 ID:d6h67CRa0

>>402
かえってかなり遠ざかったよｗ

416 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:19:37 ID:m3FxXJWn0

>>392 お前はアウディの酷さを知らない

417 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 17:19:43 ID:sf0czuYO0

>>402
今サバンナとかRX-7を復刻したら馬鹿売れすると思うよ。

418 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:19:46 ID:nje1LC950

ホンダが一旦買って、その株を五角形グリルの使用買取としてマツダに譲渡
デザインアイデンティティを構築し直さなければいけないマツダには大きな打撃だからそのくらいの代償は当然

419 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:20:11 ID:lHOiCCWc0

自動車って製造業の象徴的なものなんだろう？
よほどアメリカって国はものづくりが衰退してきてるんだなあ。

420 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:20:40 ID:7iwQcS450

コスモが良いなぁ、外観はそのままで今の技術を詰めこんで欲しい

421 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:21:01 ID:xoTKMbC/0

ところがどっこい三菱がいただき！！

422 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:21:18 ID:LzwSBo8D0

>>67
>>90

だ
か
ら
こ
れ
だって言ってる！
お前はめくらかｗ
これ見ろ
話はそれからだ！

http://jp.youtube.com/watch?v=m7HGewGACi8

423 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:21:29 ID:HMHDJcWZO

90年頃かな？
三菱がパジェロとディアマンテ
でイケイケだった頃、
ホンダ=マツダ=三菱合併って
話あったよね？
今でもマツダ=三菱ってアリだと思う。

424 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:21:44 ID:QTnT4V7n0

>>417
低床五人乗りひろびろサバンナとか
スライドドア７人乗りRX-7とかですかね

425 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:22:49 ID:LTy7jeAz0

>>410
ＳＭモーターズｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

426 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:22:52 ID:5VQMb3060

しかし、BIG3→BIG2は面白い。
絶対そうなると思ってた。
おそらく大半のアメリカ人もそう感じてた筈。
販売台数世界一を目指していたトヨタには
いきなりライバルが高い壁になって出現した
様な物だろう。
面白くなってきた。

427 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:23:18 ID:xoTKMbC/0

>>419
ごついアメ車でダンスパーティー

という古き良きアメリカのイメージから抜け出せなかったのが敗因だな
アメリカ人のアイデンティティにも関わることだからしょうがなかったかも
しれんが

428 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:23:19 ID:9vsf/4ZS0

>>389
おい笑わせるなｗｗｗｗ

マーチ、エルグランド、プレサージュ
どう見ても、デザイナーはクビだろ、あれでよく、世に出せたもんだｗｗ
恥ずかしくて出歩けねえ
センス悪すぎて

429 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:23:30 ID:JeGpdCV80

中国・インドに買われる前にオマエラマツダ株を全力買いしろ！

オレは金ないから

430 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:23:32 ID:3sDuhPcs0

マツダて住友銀行がメインバンクでしょ
なのに三菱がマツダと資本提携するわけ？

431 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:24:15 ID:ROISADU/0

>>390
いつビッグ３全部消滅してもおかしくはない状態だけど
大きすぎて潰せないだけ

432 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:24:16 ID:8Rrw4Y5m0

いいからカープにもっと金出せよ

433 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:24:59 ID:7LFJE/s90

>>432
松田元がオーナーである限り無理。
あいつが諸悪の根源

434 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:25:07 ID:5VQMb3060

>>425
BMWにMシリーズってのがあったよ。
キャッチフレーズがMパワーだって、ﾌﾟﾌﾟ。
世界中で笑ってる、Mパワーって何？って。
せめてSシリーズならかっこが付いたのにねｗ

435 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:25:32 ID:iY3PJGiI0

>>430
マツダは三井住友に懲りてるよ

436 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:26:11 ID:7iwQcS450

>>430
住友からやってきた馬鹿がマツダのエンブレムを消して以降、住友はマツダの敵だ敵

437 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:26:26 ID:swseWMsJ0

マツダ車のクオリティーの高さは異常。

438 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:27:50 ID:kM52DMH80

広島県人はちゃんと買い支えろよ

じゃあの

439 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:27:56 ID:XQAZ7/xP0

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

440 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:28:01 ID:1uhbvY510

>>428
２代目プリメーラ、ティーノ、ムラーノ、ティアナなんかは良いと思いますよ
マーチはあれだけ年を経ても古さを感じさせないのも良いと思います
確かにプレサージュとかＲＩＤＥＲなんてのはヒドいですね

441 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:28:06 ID:m3FxXJWn0

>>432 トヨタに買収されたら中日の犬になる

442 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:28:21 ID:QTnT4V7n0

>>428
すべて中村がいけない
ゴーンは完全にあいつに騙されてる

ああ、デザインさえまともだったら、日産はいまごろトヨタに匹敵してたかもしれないのに
「技術の日産」が遠い日の幻想になったいまでも・・・

443 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:28:46 ID:wviz3iZB0

マツダ・・・中国に買われるなよ。日本勢で取り返して欲しい

444 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:29:07 ID:yqzRARmm0

マツダは好調だったのに

445 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:29:13 ID:OrrVXPKs0

1単元100株だったらな～。
ミニ株でちょっとだけ支援しようかなぁ。。。

446 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 17:29:26 ID:sf0czuYO0

この美しい車復刻しないかな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Mazda_cosmo_sport-02.jpg

447 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:29:38 ID:gA9OWgpy0

マツダはセイコーが買え

448 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:30:06 ID:chhqesit0

韓国企業は今あれだからめくちゃだからないと買われる事ないだろうけど・・
中国企業あたりに買われたりしたマジで嫌だな・・・・

技術を吸いつくされるだろうし

449 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:30:10 ID:qVFtKawe0

アメリカの自動車産業が弱くなりすぎると
日本車が売れすぎてまた強力なバッシングと嫌がらせうけるぞ
なんにしても勝ちすぎはよくない

450 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:30:13 ID:7LFJE/s90

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20081010/1019725/

アクセラかっこいいお…

451 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:30:56 ID:0hBB9EzW0

>>253
で、どうなの？

452 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:31:07 ID:NQ0kT8pvO

あんまり日産の事を悪くいっちゃうと
ローレルで当て逃げされるぜwww

しかし日産はとかく銭絡みでやっかいなことになってるのが多過ぎ
廃車できないのが二台あるんだが二台共ローレル

453 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:31:27 ID:rVlycVwlO

今の状況でマツダ株を買えるのは中国企業しか無いだろ

454 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:31:31 ID:1uhbvY510

>>442
日産はデザインより中身が良くないと思います
細かいところがマヌケな車がとにかく多いです
カップホルダーをケチってるとか
エアコンの噴出しが操作盤と違うとか
ＵＶカットとかいってただのスモークだとか
実燃費も概ねトヨタに負けてるし

455 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:32:07 ID:5Dp3TOBa0

>>450
アクセラとかアテンザは派手過ぎずかっこいいからいいよな

456 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:32:11 ID:vEHMiqtL0

>>423
当時の通産省が絶好調の三菱主導で崖っぷちの本田を救済合併するスキームに
マツダも加えてという奴ね

この案にUS本田が猛反発して日本から独立するとか色んな動きがあったけれども
本田が新車開発する予算が足りずに苦肉の策（セダンのプラットフォーム他多数の
パーツ流用）で作ったオデッセイがその苦肉の背景による異色のフォルムを持った
ミニバンとして超級の大ヒット！
開発費が極端に少なかった事もあって記録的な収益を上げて崖っぷちから一気に
立ち直った。

457 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:32:21 ID:gA9OWgpy0

>>446
ウルトラマンに出てきそうな車だなｗ

458 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:32:29 ID:o7rhLALZ0

北見サイクルのオヤジが

↓

459 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:32:29 ID:QTnT4V7n0

マツダで最も美しいデザインは初代RX-7
しかしこれがマツダの限界でもある

ただホンダよりはぜんぜんうえだ。ホンダ車には本当に美しいデザインがない。

460 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:33:38 ID:6I9jelOc0

水素ロータリーで行け。

461 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:33:39 ID:POcZsX1dO

時期RX-7の計画を進めて下さい

462 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:34:16 ID:7+pCwMVJ0

株安に加えて円高なんだから
日本の車屋はマツダ株買う余裕あんまねーだろ

463 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:34:36 ID:QTnT4V7n0

>>456
あれでこれまでのスポーツ車路線からミニバン路線へと一気に軸足変えたのが
ホンダすごいよな・・・

まあホンダはもともと商用バイク商用トラックメーカーだったわけだけど

464 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:34:41 ID:gA9OWgpy0

>>461
次は、RX-78ですｗ

465 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:34:43 ID:k9yiwvaDP

>>459
コスモじゃない？
初代7は普通の車な感じが…

466 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:35:43 ID:n+vSjnMV0

>>420

つコスモ21
ttp://response.jp/issue/2002/0111/article14233_1.html

467 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:35:46 ID:NQ0kT8pvO

マツダはまだいいほうかな

個人的には日産、三菱、スズキが最悪トリオだわ

468 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:35:49 ID:0dnqNddB0

スズキがＧＭが持ってた株を買い取ったように、
マツダも自社株買いじゃないの？

469 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:35:54 ID:TT/6/iJz0

三菱、スズキ、マツダ、オペル、SAAB、ボルボ、プジョー、シトロエン、フィアット
の弱小連合で頑張ってみればどうだろうか？

470 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:36:00 ID:HMHDJcWZO

マツダは銀行屋騙すの巧いから･･･
２代目ロードスターなんて
銀行屋騙せなかったら
世に出てなかった。

471 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:36:26 ID:7+pCwMVJ0

>>464

ガ・・・ガンダム

472 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 17:36:49 ID:sf0czuYO0

>>457
そうだからｗ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~dgo0925/mat%20vehicle.html

473 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:36:58 ID:d6h67CRa0

>>450
Zかと思ったｗ

474 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:37:08 ID:PZBv9nF/0

そんなにフォードがヤバイのか・・・
虎の子のマツダ株の売却なんて

475 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:37:20 ID:v5SPul0Y0

>>454
マツダは内装全て良くないですよ

476 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:37:53 ID:CU9e8fkp0

確実に言えるのは、マツダオタはホンダオタよりもディープだということ
マツダ車乗ることに優越感を感じてる

477 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:38:10 ID:o7rhLALZ0

タカギのおっさんが

↓

478 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:38:13 ID:s9BExZYi0

>>468
あれはスズキが５０００億以上持ってたからポンと２０００億出せたのよ

479 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:38:39 ID:0hBB9EzW0

>>414
流石麻生

480 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:38:42 ID:1uhbvY510

ちなみに
ＲＸ－７５　ガンタンク
ＲＸ－７７　ガンキャノン
ＲＧＭ－７９　ジム
ＲＢ－７９　ボール

481 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:38:56 ID:wIVvWus7O

マツダ儲がホルホルするスレはここですか？
アクスポの尻がｴﾛいよﾊｧﾊｧ
新型の尻はどうなるかな

482 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:39:01 ID:7+pCwMVJ0

>>468

当然ある程度は自分らで買うでしょ
その体力あるかどうかが問題だが

483 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:39:16 ID:Q90HM4OJ0

糞トヨタはスバルから手を引け

>>476
ねーよｗ
だけどロータリー車だけは別格な

484 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:39:19 ID:UFj2GG/L0

おいおいマツダを野放しにする気か？
トンデモ自動車が創り出されるぞ

485 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:39:28 ID:qa169PR70

マツダなら欲しいってところ結構あるだろし
経営的には持っていた方が得策だろ

フォードかなりヤバイのか？

486 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:39:33 ID:vEHMiqtL0

>>463
ヒット作の路線に傾倒して自滅するのも本田４輪のDNAなんだけどね

まぁ最近は過去の失敗が効いて自滅する前に方向転換出来るようになったけど

487 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:40:02 ID:iY3PJGiI0

>>470
フォードの傘下に入ったのが、確か１９９５年
ロードスター2代目って１９９８年じゃなかったヶ？

488 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:40:26 ID:o7rhLALZ0

富永がマップ見ながら

↓

489 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:40:48 ID:JnN4apVO0

ピアッツァロータリーださねぇかな。

490 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:41:00 ID:0hBB9EzW0

>>456
あれは凄かったよなｗ
運がいいというか、多田野偶然ｗｗ

491 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:42:01 ID:gA9OWgpy0

ところでデミオの３ドアでた？

492 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:42:30 ID:Q90HM4OJ0

>>456
低床低重心ミニバン（笑）

493 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:43:06 ID:TT/6/iJz0

>>456
その三菱は今や・・・・・

マツダのエンジン、三菱の運転技術、SAABの安全性

この三つがそろえば、敵なしだぜｗ

494 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:43:07 ID:1uhbvY510

あーおれもいすず復活きぼんぬ

ピアッツァ
ジェミニ
ＭＵ
ビッグホーン
ビークロス

とかさ

495 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:43:33 ID:dL/XTLvK0

ＲＸ－７復活期待age

496 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:43:51 ID:o7rhLALZ0

アキオがレイナを横に乗せて

↓

497 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:43:51 ID:7+pCwMVJ0

>>476

えぇそうです
感じてますよ
優・越・感！
FD乗りですから

ただ・・・ガソリンたけーよ

498 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:43:54 ID:s9BExZYi0

>>477
そこは・・ほら

自分でわかるコトだから・・

499 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:44:30 ID:QTnT4V7n0

>>494
クーペ専業メーカーとして復活してほしいが
復活した瞬間に終わるだろうな・・・
ワカムシャーとかもはや意味不明

500 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:45:27 ID:H0wcYFml0

どうでもいいからフォードGTだけは残せよな

501 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:45:40 ID:s9BExZYi0

>>490
そういうのってあるじゃん

沈んでたマツダを救ったのも初代デミオだし

502 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/11(土) 17:45:48 ID:sf0czuYO0

>>494
黄色と黒のビークロス欲しいｗ

503 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:46:21 ID:HqWZhujs0

マツダの株もトヨタに買われたりしてなｗ

504 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:46:39 ID:wIVvWus7O

>>500
ジェレミーが捨てた車ね
スタイルはいいのにな

505 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:46:51 ID:gA9OWgpy0

>>494
ホンダのＯＥＭでいいおｗ

506 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:47:28 ID:TT/6/iJz0

>>503
買収してトヨタからトヨダに変わるんだなｗ

507 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:48:12 ID:QTnT4V7n0

しかしホンダが作り、トヨタがパクる、という構図はなんとかならんもんかな

508 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:48:19 ID:o7rhLALZ0

アスカ最高！
アルシオーネ最高！
いやメーカーには拘んないんだけどねｗ

509 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:48:26 ID:7+pCwMVJ0

そういやNHKの昼のニュース(ラジオ)じゃ
売却後もマツダの筆頭株主のままみたいなことは言ってたな

510 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:49:14 ID:Ic/fO5FO0

またインドのタタに買い叩かれたりして。

511 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:49:18 ID:6Iv1/IlK0

どの業界も再編再編ばっかりだね
このままいくと各業界で最後に残った一企業が公営化されて滅んでまた小さい企業が乱立してになりそう

512 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:50:03 ID:vEHMiqtL0

>>490
あの形に出来上がったのは予算不足のなせる業だったけど
僅かに残ったキャッシュをぶち込んであのCMを作り短期間（2週間？）のCM大量投下で
戦艦大和の最後の出撃のような大博打をやったのは凄かった。

受注が想定以下だと銀行からの融資が止まりCMもストップ、三菱傘下入り決定
だっただけに日本の自動車史に残る出来事だったと思う。

513 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:50:08 ID:QTnT4V7n0

>>508
アスカって最終的には結局アコードのOEMになったな・・・

514 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:50:28 ID:HUsFSq2j0

マツダ好きとしては、買う先が
自社株買い…最高
ヨタ以外の日本メーカー…まあまあ
ヨタ…緩やかな死へ
中国…ｵﾜﾀ

515 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:50:47 ID:gIMvEPLf0

>>300
普通に工場で作ってるよ（OEMだけど）

516 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:51:13 ID:3Y+WNGBw0

>>509
いまマツダの持株比率みてみたら２位が信託銀行の４．９９％だから
まあ５％（届出がいるんだっけ？）程度もって配当利益を狙ってるとか・・

517 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:51:21 ID:c/pV8NT30

中国辺りが買うんじゃない？

518 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:51:45 ID:H0wcYFml0

元々ホンダってのは、今もそうなんだろうけど

三菱グループだろ？

こういうとピンと来ない奴が多いのだが

本当は三菱の子分みたいなモンなんだよ

519 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:52:30 ID:lzSrle3j0

>>493
エンジンは三菱だろJK

520 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:52:43 ID:FdOpIyGT0

マツダは外見が良いだけに
内装のイマイチさを感じてしまうんだよなぁ。

521 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:53:05 ID:O/EJOch10

いすゞにはベレットを復活させて欲しい。特にファストバックは美しい。
マツダはGTRを破ったRX3だろやはり。

522 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:53:09 ID:sQAxYA1U0

つーか、マツダがフォード買えるんじゃね？

523 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:53:55 ID:QTnT4V7n0

>>522
フォードなんて買ってどうするんだ

524 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:54:51 ID:7LFJE/s90

>>522
いらんだろｗｗｗ

525 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:55:16 ID:chhqesit0

まじで中国に買われるくらいならトヨタに買われた方が1000倍まし

526 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:55:35 ID:vB5yOPba0

mazda→hyundai

527 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:55:38 ID:o7rhLALZ0

レイナがブッチしながら蔑んだ目で

↓

528 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:55:40 ID:O/EJOch10

>>519
エンジンだけなら三菱。ランサーのサターンエンジンは良かった。

529 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:55:47 ID:7+pCwMVJ0

>>522

フォード株w

530 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:56:47 ID:TT/6/iJz0

>>519
日産、ホンダ、トヨタ、マツダ以外の日本メーカーで
テンベストエンジンに選ばれた事ってないんだよね・・・・

531 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:56:59 ID:5LdMLmVt0

ホンダが三菱グループとか嘘つきだらけだなw

532 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:57:09 ID:0hBB9EzW0

>>501
今のトヨタを作ったのもカローラだしな
何かしらのヒットで経営基盤が強化されるのは何処も一緒か

533 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:57:18 ID:1uhbvY510

フォード株は200円ｗ

534 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:57:18 ID:TpoULO0EO

シボレーだけ欲しい
あとはｲﾗﾈ

535 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:58:19 ID:/5L1I6J20

>>507
バイクだと逆転するのが面白いな。

536 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:58:30 ID:QTnT4V7n0

日本三大エンジンメーカー

＊日産
＊ホンダ
＊マツダ

世界三大エンジンメーカー

＊フェラーリ
＊BMW
＊ホンダ

537 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:04 ID:wU0LbRPh0

>>518
マジレスするとメインバンクが三菱なだけだろ

538 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:13 ID:TT/6/iJz0

>>532
日産以外はな

539 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:22 ID:vOyacxylO

MAZDAって何だっけ

540 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:33 ID:0hBB9EzW0

>>494
ビッグホーンを買った奴が居て皆でビッグローンって呼んでたな・・・
懐かしい

541 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:40 ID:QTnT4V7n0

>>539
ゾロアスター教

542 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:43 ID:s9BExZYi0

>>532
もうダメ！＞＜　って時にはなぜかヒットが出るからな
潜在能力・火事場の馬鹿力なんだろうな

スバルも初代レガシィ転けたらあぼーんだったはず

543 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:52 ID:o7rhLALZ0

辰巳でブラックバードが缶コーヒー持って

↓

544 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 17:59:59 ID:3bnO8NbNO

>>525
中国が買ったら中国が傾く
トヨタが買ったらトヨタが破綻する

545 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:01:40 ID:1uhbvY510

>>544
マツダにもあの法則のようなものがあるのでつか？

546 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:01:51 ID:kjp+kI/HO

>>536
トヨタｗｗｗｗｗｗ

547 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:02:05 ID:Q90HM4OJ0

BSニュースでトップ
ひとみんかわいいよ

548 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:02:34 ID:KH5xeaDH0

自動車会社が潰れるって、最高のエコだな

549 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:02:43 ID:TpoULO0EO

>>538
それでもムラーノなら・・・ムラーノなら何とかしてくれる！

550 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:02:45 ID:5LdMLmVt0

マツダ地獄と日産地獄には、うんざりだ

551 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:03:04 ID:TT/6/iJz0

電気メーカーに例えたら、

トヨタ＝松下、ホンダ＝ソニー、日産＝東芝

見たいなもんだわな

552 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:03:34 ID:1AqjwLX2O

GMはこれ以上でかくなってどうすんだよ…
あの立派すぎる本社ビルも売却すんだろ？

553 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:03:41 ID:QmBX/YvY0

ＧＭやフォードが倒産すれば、中型車で競合する日本車の販売台数がに飛躍的に増加するので、国益です。

554 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:04:12 ID:QTnT4V7n0

>>551
マツダ＝サンヨー、三菱＝日立

ですか・・・
三菱が三菱じゃないところがアレだが

555 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:05:09 ID:xi+M9F8N0

>>551
マツダ＝船井電機ですね

556 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:06:14 ID:QTnT4V7n0

>>555
スズキ＝船井　がしっくりくるかも。どちらも低価格路線で海外で強い。

557 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:06:27 ID:I93la60O0

意表を突いてマツダがフォードを買えばいいんじゃねーか、今なら安いし

558 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:06:44 ID:hnDEd9NM0

マツダがんばれ、超がんばれ

559 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:07:27 ID:TT/6/iJz0

>>554
三菱電機のポジションに来るのはスバルかなｗ

そしてシャープがスズキでｗ

560 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:07:39 ID:O/EJOch10

>>536
日産の傑作エンジンは未だにLだしな。可変バルタイはホンダのお家芸。
マツダは何と言ってもロータリーか。
トヨタは1600GTに積んだ9Rは良いと思うが。まあ、ヤマハがいじった奴だが。

561 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:08:00 ID:QTnT4V7n0

世界に誇れる日本車をただ一台選べといわれれば、
俺はスズキジムニーを選ぶぜ

562 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:08:25 ID:6zxd2jsZ0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「ﾋ_i〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　　　　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　　　　　　　　／__,　 , ‐-＼　　　　　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト－┤.　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、　　　｀`　､,__＼　　　　　　　　　／"　＼　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　ﾉ　　　　／
　　　　ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　マツダ大勝利！！　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

563 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:08:36 ID:tcBUcog40

マツダも経営がヤバくなったときに、三つ窓のコスモとか、
初代カーオブザイヤーのファミリアとか、RX-7が北米で
バカ売れしたりとかで持ち直したんだよな。

564 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:08:45 ID:rrjTjAxK0

銀行に公的資金を投入することを国民に納得させるためにＧＭをあえて潰す、
という話もある。

565 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:08:51 ID:QTnT4V7n0

>>560
トヨタのエンジンでマシなのってヤマハだけだしな・・・

566 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:09:13 ID:o0sqch5WO

俺マツスピアクセラ買うわ

567 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:09:17 ID:Q90HM4OJ0

>>557
アメリカ様が許さない
日本でいうと三井物産や住友商事に買収しかけるようなもんだから

568 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:10:38 ID:S+W6IVTF0

>>563
８１年くらいのファミリアハッチバックの売れ行きはすごかったらしいな
マツダなのに車種別売り上げ台数でぶっちぎりの１位

569 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:11:24 ID:/s4mWJ6k0

今、ガソリン高騰で一気に日本車増えている
プリウスも明らかに多くなった
～アメより～

570 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:11:25 ID:TT/6/iJz0

>>561
違うだろ、そこはカブだろｗ

>>565
しかしピアノからエンジンまでヤマハは幅が広いなｗ
昔親戚にヤマハのお偉いさんがいたが、会社の方向性が
云々とか良く言ってたがｗ

571 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:11:43 ID:QTnT4V7n0

>>568
あのファミリアはええクルマやった。シビックもよかったが、ファミリアはほんとうによかった。

572 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:11:43 ID:/5L1I6J20

>>560
平成GTRのエンジンはイマイチなの？

573 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:12:28 ID:AcvpM2D60

というと三菱も危ないのかな

574 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:13:29 ID:Q90HM4OJ0

>>570
産業用ロボットみたいなのもやってるんだよな
うちの会社に売り込みに来たわ

575 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:14:22 ID:VT+A3z+F0

>>536
トヨタ、ワロス

576 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2008/10/11(土) 18:14:28 ID:V+fc2wZC0

野村主導で日本の証券会社がシンジケート？を組んで、
マツダ株は日本が安値で買い戻せばいいじゃん。

この資金は、一時的に年金が証券会社に貸す。
証券会社は、マツダ株を推奨銘柄として販売したり、
ファンドに組み込んだりして、投下資金を回収する。

577 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:14:31 ID:8HBc8b+00

マツダ＼(^o^)／

578 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:14:41 ID:QTnT4V7n0

>>574
LSIとかも作ってるんだぜヤマハ
しかしヤマハで最高なのはプレジャーボートだな。日産なんかクソだぜ。

579 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:15:39 ID:J/K5XVKCO

ＲＸ-８ってフォードの圧力であんな車になってしまった
本来はＲＸ-７に継ぐ２ドアのスポーツカーを造る予定だったのに、それをフォードが許さなかったんだよ

580 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:15:40 ID:LrNZA0t0O

フォードの役員とマツダでMBOがいいんじゃね

581 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:15:54 ID:4UrrAxXL0

どうせマツダ株はトヨタが引き受けるんだから
トヨタがフォード買収したほうが早いよな。

582 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:17:39 ID:OedHZjwUO

初代RX-7→BFMR→FD→2代目MPV
免許取得からの遍歴

583 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:18:03 ID:xi+M9F8N0

>>573
資本関係はないけど三菱鉛筆とか三菱重工とか同じ三菱の名の下の企業の管理職は
三菱自動車の車を乗ることになってるらしいから国内需要の絶対数で言えば
まだマツダよりマシなんじゃないかな。

584 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:18:41 ID:OHm2b/8rO

【速報】現代自動車、マツダを傘下に…フォード所有株式取得へ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222476853/

585 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:19:07 ID:4wiXDFJw0

アメリカの自動車会社って合併・再編ばかりで、企業としてのアイデンティティや
伝統や独自性みたいなものがどんどんなくなって行ってるんじゃないだろうか。
日本のトヨタとホンダが合併してトヨホンダが出来ても、良い製品が出来るとは思えない。

586 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:19:13 ID:O/EJOch10

>>568
赤いファミリアか。懐かしい。まさにバカ売れだったっけ。
でもファミリアは初代のスタイルが一番好き。

587 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:19:28 ID:QTnT4V7n0

>>584
あきらめろ。マツダが自社買いすることはもうニュースで流れてる。

588 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:19:33 ID:o0sqch5WO

>>579
けどあの観音開きを最初に見たときはインパクトが凄かった
デザインの賛否はあるだろうが、俺はマジでかっこいいと思う

589 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:20:10 ID:fNLchnQD0

GMはトヨタより販売台数が多くて、しかも利幅の大きい大型車が多いのに
それでも大赤字だからなあ。
金融子会社の損失も大きいけど、どれだけ労組に金を食いつぶされてるのやらｗ

>>552
大きくなって潰せなくする戦略かも。
今アメリカの銀行がそれやってる。
小さいと見捨てられるが、大きくなりすぎれば政府は救済しないわけにはいかないとｗｗ

590 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:20:22 ID:7LFJE/s90

>>583
それ言ったら三井住友をメインバンクにしてる企業の社用車もマツダ車だったりするんだが

591 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:20:23 ID:BikScbaJ0

>>583
広島の観音と江波にある三菱重工も三菱車ばっかで通勤時は壮観だぞｗ
三菱電機社員は三菱車じゃないけどな。

592 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:20:34 ID:0hBB9EzW0

>>578
来期は胸スポが空くのでもうちょっと出資してください
景気がいいのは知ってますけどラグビーばかりに投資しないでください

byジュビサポ

593 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:20:43 ID:1StC0A1I0

>>576
何が野村主導で、だ。

594 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:21:05 ID:OHm2b/8rO

>>587

ちっ。

595 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:21:18 ID:Nby2POQLO

良かったね、マツダw
販売店５チャンネル化失敗して乗っ取られたんだし
次はキア同様に現代に買われたらいいのにw

596 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:21:27 ID:4wiXDFJw0

>>583
>>三菱鉛筆とか
釣りですか？

597 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:21:46 ID:axs+XWvs0

やっと自由になれるのか？

598 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:22:02 ID:vEHMiqtL0

>>584
願望はともかく現代にはそんな資金が無い件

599 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:22:54 ID:ebabbeDSO

やばいな数年後にはヒュンダイSPEEDアテンザとか出るかもよ。
逆にアルファロメオアクセラとかの可能性も有るけど

600 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:23:10 ID:Q90HM4OJ0

>>590
うちは住友系だけど社用車はトヨタだなぁ・・・

601 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:23:11 ID:tcBUcog40

>>568
「不動の一位のカローラを抜いた」って、ちょっとした騒ぎになったなw

602 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:23:21 ID:3IMKofxB0

中国、インド、韓国のいずれかの企業が名乗り出そうな感じ。
日本企業はマツダを傘下にしても特にうまみがないし

603 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:23:41 ID:6gjBKD7KO

>>568
あの頃は景気良かったし、ファミリアは学生や新社会人の若者に売れまくったんだよね。親に買ってもらったり普通とは言わないが、けっこう多かった。
何より赤いファミリア3ドアHBは流行った。

604 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:23:49 ID:0hBB9EzW0

>>563
7が北米で売れたとな？
初耳だ・・・

605 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:24:14 ID:RJmSrJs00

これ、日本のメーカーがアメの自動車会社を合併するいうのはやはりだめなのかな。
そうでもしないと、まじにやばそうでしょう。
GMもフォードも。
向こうもプライドあるだろうけど、中国やアラブに買われるよりはいいんじゃないの。

606 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:24:25 ID:7LFJE/s90

>>595
ウォン安で韓国企業に日本株買う余力はないだろｗｗｗ
ただでさえ民間企業が通貨ディフェンスしてるのに

【韓国経済】韓国のポスコ、ウォン相場安定のため１億ドルを売却★２［10/10］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1223657369/

607 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:25:24 ID:HJpXLW3M0

>>587
マジで自社買い？
そうなら広島県民の俺は嬉しい

608 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:25:30 ID:QTnT4V7n0

>>589
GMだけじゃなくビッグスリーは最初から大型車だけに注力してればよかったのに
日本を見倣って中小型車に主力転換とか似合いもしないことに多額の開発投資をして
結果玉砕ｗｗｗｗｗｗ

それやるなら意地張らずに20年前にやっとけばよかったのに
なんで今やるかなｗｗｗ

609 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:25:36 ID:ebabbeDSO

赤のファミリアＸＧの話題が出るとはなぁ。

610 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2008/10/11(土) 18:26:13 ID:V+fc2wZC0

>>593
それ野村に聞いてみよ～♪

マツダを買い戻せたら、麻生さんの評価も『麻生に策なし』から
『麻生に策あり』に大きく変わる。

611 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:27:06 ID:yakCF5uzO

せめてロータリーは無くさないでええええええええええ

612 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:27:24 ID:9I5o3ugb0

>>599
【韓国】金融危機の余波でLG、サムスン、現代自も経営計画立案が困難な状況…資金調達もさらに難航に [08/10/02]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222955111/

613 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:27:54 ID:QTnT4V7n0

>>607
麻生が自社買い規制を一時緩和すると発表
　　　　　　　　↓
これ幸いと資金難のフォードがマツダ株をマツダに売却し資金調達
　　　　　　　　↓
GMとクライスラーは合併協議の茶番をしてみせ市場からカネを引きだそうと画策

すべては既定路線

614 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:27:55 ID:0hBB9EzW0

>>561
確かにジムニーは海外でも評価が高かったはず
日本車の4駆でまともに走破できるのはジムニーだけだとか
ただ対象がレンジローバーとかだったけど

ある意味ハイラックスも凄いが

>>572
みたいよ
つーかGTR専用だからそこまでしなくてもよかったはず
26Bが異常なだけだからな
俺はひそかにロータスGTRと呼んでいるが

615 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:28:07 ID:IWqtH+mW0

記念にサバンナＧＴ復活してみたらいいのに

616 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:28:15 ID:o0sqch5WO

ここ最近の自動車はワクワクする
５年くらい前まではろくな新車無かった気が

617 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:28:26 ID:621RrcYV0

マツダがFordの親になったらええねん。
ついでに、スズキがGMの親になったらええねん。
修ちゃんがGMのトップ

618 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:28:56 ID:/w/kiliD0

日本で純にやってるメーカーってホンダくらいなもんか

619 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:30:10 ID:FEWIyBqc0

>>618
トヨタを忘れるなよｗ

620 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:30:34 ID:IWqtH+mW0

>>618
売り先は北米市場が主だけどね

621 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:30:45 ID:Ac69FlSr0

今の株価ならたった１０００億円でフォードを子会社に出来る

622 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:31:11 ID:BNVhwKz20

アンフィニのMPV(1.5世代) に昔乗ってたんだ。
今のSUVのホント先駆けだったなぁ。
走行中の2WD→4WD切り替えや、センターデフロック機能が付いてて、
オフロード性能に優れた、訳の分からないミニバンだった。
ああいう珍種を生み出せるmazdaは貴重。

623 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:31:11 ID:3IMKofxB0

トヨタ
ダイハツ
日野
スバル
ホンダ

だろう純でやってる企業は

624 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:31:37 ID:lN+PFKfK0

自動車銘柄でマツダだけ上がってた時期おもいっきり空売りして、
高値で買い戻しして大損したやつはどこのどいつだい？
俺だよorz

625 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:32:15 ID:QTnT4V7n0

>>614
メンテナンスフリーでタフに走るならパジェロやランクル、チェロキーとかもな
高価だけど走破性能とシステムではウニモグ

ジムニーは軽量安価で大型四駆が入れないような場所でも平気で走破できるところがえらい
たとえば森林とか

626 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:34:35 ID:s9BExZYi0

>>625
狭い林道でもジムニーなら転回して帰ってこれるよなｗ

627 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:34:51 ID:J/K5XVKCO

>>588
当初フォードはもう２ドアなんて売れないから４ドアにしろとマツダの開発者に命令した
しかしそれでは車重が重くなり走りに影響が出るとマツダ側は抗議したが、フォードは聞く耳持たず

仕方なく考えた結果、ドアを小さくし材質はアルミで観音開きと言う方法でそうなった
因みに最初はロータリーターボの予定でもあったが、それもフォードから却下されＮＡ設定となった

だからあの車はマツダが本当に造りたかったスポーツカーから、結果かなり掛け離れた車になってしまった

628 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:35:15 ID:xm/65Udq0

>>584は風説の流布でアウトかもしれん。

629 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:35:50 ID:3sDuhPcs0

中国とか韓国とかインドがマツダを買えば、サムスンみたいな会社ができる
可能性あるんだぞ　アメリカでの売り上げはナショナルはサムスンに負けてるし
ブランドイメージもナショナルは良くないらしい

ちなみにナショナルは品質は良いけど退屈でダサイて思われてて、サムスンは米
国進出が遅れたけど、オシャレなショールームを作ったりして劣化ソニーみたい
な扱いらしい　異論はあるだろうけど、米国人はソニーは高品質でオシャレてイメージで
米国での売り上げ高もソニー＞サムスン＞ナショナル

630 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:36:22 ID:A/lt8KTM0

よし、今こそロリーターだ！！
この際だから７を3種類復刻しちまえ

631 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:36:25 ID:HA9Wygcw0

買戻しって費用いくらかかるんだよ。
その資金はどうするんやという話じゃ。

マツダの利益剰余金全部でも補えるかどうか微妙すぎや。

632 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:37:31 ID:7LFJE/s90

>>630
　　 `V::::::::::::::::::::､_γ　　　　　｀ヾ,_　＜　
　　　ｌ::::::::::::::::::::::く( 　 r,J三;ヾ　　)>　く,
　～v,ん:::::::::::::::´:::::::=; {三●;= } 　,=ﾆ｀／l／!／⌒Y
　　　 l:::::::::::::::::::::::::::::ゝ≡三＝イ ´::::ﾞ:::::::::::::::::::::::::::::::

633 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:37:55 ID:QTnT4V7n0

三浦和義元社長ロサンゼルスで自殺

関連スレへ急げ！

634 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:39:27 ID:Wsny+QSB0

＞というか、ビッグ3は全部まとまって「株式会社ビッグスリー」ひとつになればいいと思うよ

ここは「ビック・オー」だろ

635 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:41:06 ID:0hBB9EzW0

>>627
あれを「7」で売り出さなかったのはマツダの意地か？

636 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:41:53 ID:eTvmGj030

国内で余剰資本持ってるのはトヨタだけだが、トヨタがマツダ買うわけないしな

しっかし、フォードはマツダを手放して大丈夫なのか？

ヒュンダイとかタタとか中国企業とかは勘弁してほしいなあ

637 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:42:40 ID:vEHMiqtL0

>>627
フォードが悪い訳ではなくて採算性を考えれば北米市場で売れなければならない
でも北米市場で2ドアスポーツは保険料が高騰して一部の高級車以外販売数が激減
その対策で4ドア化、環境規制も考慮してNA化

ロータリー車開発＆生産を認めただけでも有り難い話

638 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:43:45 ID:O/EJOch10

>>622
初代MPVは良いと思った。あれこそミニバン。その後ウンコミニバンが氾濫した
んだよなぁ。今の腐れミニバンなんて早く絶滅して欲しい。
マツダは今こそまたコスモスポーツを造るべき！

639 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:43:59 ID:HA9Wygcw0

>>636
国内自動車会社はどこもマツダを買うメリットないよ。

フォード保有分の半数ぐらいはマツダが買い戻して、
残りは国内銀行のどっかが買うんじゃないかな。

640 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:46:01 ID:SHNIg1JDO

えっ…マツダってフォードの屋台骨でしょ？

641 ：大米帝国：2008/10/11(土) 18:46:18 ID:tqQUFKkM0

マツダの技術でトーラスとかつくってたのになｗ
全部売ると小型車技術ぱくれんから一部なｐｇｒ

642 ：今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka. ：2008/10/11(土) 18:46:43 ID:V+fc2wZC0

マツダが自社の資金で自社に買い戻さなくてもいいじゃん。
株主が日本国内にいればいいんだよ。

年金が野村に資金を貸し、野村主導で証券会社にシンジケート団を
組ませて、外資に買われた日本企業の株式の回収を担当させる。
野村主導の証券会社のシンジケート団が一時的な受け皿になり、
あとは時間をかけて株式をさばけばいいじゃん。

マツダ株で試してみよう。

643 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:47:34 ID:0hBB9EzW0

>>637
環境を考慮してNA化って違うような・・・
日本の低排気量に高機能ターボの方が良いと思うのだけどねぇ・・・

644 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:49:49 ID:KrCL9Wix0

>>641
一時期のトーラスワゴンってもろプレッソ(AZ-3=MX-3)の顔してたよね。

645 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:49:52 ID:BNVhwKz20

>>629
今ってブランドイメージランキングで、サムソンはソニーより上だっけ？
不思議なんだが、外観は海外デザイナーにデザインさせて、内側は日本の部品を使えば、
資金力させあれば、それなりの商品を「組立られる」のは分かるんだ。
ただ、サポートやクレーム対応をあの民族がこなせるとは思えない。
リピーターはあるんだろうか？

646 ：マツダの歴史（うる覚え＋妄想）：2008/10/11(土) 18:50:27 ID:v5FB4WG20

１９５０年代まで　オート三輪大ヒットでウハウハ
６０年代　ロータリー開発に取り組む　
７０年代に入って公害問題が深刻化するなか、低公害なロータリーがウケルと思いきや中東戦争勃発→オイルショック→ガソリン高騰→ガス喰いロータリー×
　　　　　→ロータリー開発でマツダ金欠→オイルショックで大不況→マツダ倒産危機
　　　　　（ロータリーで超高性能軽自動車作ろうとする←トヨタが政府に圧力かける→軽ロータリー幻→マツダマジヤバイ）
　　　　　→住友銀行が救済→マツダ助かる
８０年代前半　ファミリア大ヒットでマツダウハウハ　この時住友から株を買い戻していれば・・・
８０年代後半　世はバブル景気、住友から無理やり金を貸し付けられて嫌々販売チャンネルを拡大
９０年代　　　　バブル崩壊→マツダも崩壊→フォードに乗っ取られる　フォードにV6・FRセダンを禁止され　エンジンも２，４リッター以下の制限を受ける
００年代　　　　ネットの普及とユーロ導入でグローバル大競争時代突入→マツダは勝ち残る→金出来る

マツダ　「ねーねーフォードさん、アクセラベースでフォーカス、ボルボS４０、V50を作ったり
　　　　　アテンザベースで、モンデオ、ボルボV70、ジャガーXタイプを作るのはいいけど、最初の約束通り開発費払ってよ」

フォード「も、も、もうちょっと待ってくれ」

マツダ　「待ってくれって何度も言うけどいつまで待てせるんですか、その他にも資金的にだいぶ困ってるようだけど、お金大丈夫？自社株買い戻そうか？」

フォード「ジャガーも売るし大丈夫」

マツダ　「本当ですか　くれぐれもマツダ株を市場に放出するようなことはしないで下さいね　
　　　　　高騰して買い取るのが大変になるし、乗っ取りの危険性も出てくるんですからね」

フォード「うん、安心して」

そして・・・サブプライムローン破綻→金融業界激震→世界経済大打撃→フォードマジヤバイ

ほんのちょっと未来

マツダ　「フォォドォォ　てぇぇめぇぇぇ　くぅわぁぶぅ売りやがったなぁぁーーーグぅギャャぁぁぁーーー」

なんてことにならないといいけど・・・　　　　　　　　　　実際は株放出前に、今はイケイケの住友が「ちょっと待ったー」と声かけて万事解決かな？

647 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:51:42 ID:QTnT4V7n0

>>640
マツダ株をちょっとだけ売って（マツダが自社買いするわけだが）
資金調達して当座をしのごうという姑息な作戦ですよ、フォードの

648 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:52:25 ID:DHunaSMz0

>>640
ちょっと前にボルボも売り払った。
売りやすい業績のいい会社から売り出す。

スズキやスバルもＧＭの手を離れた。はず。

649 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:54:48 ID:QTnT4V7n0

>>646
だれに騙されたかはしらんが、バブル期に販売系列店を５チャンネル化したのも響いたな
挙げ句チャンネルごとに別車種とか開発しちゃってまあ・・・

650 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:54:50 ID:J/K5XVKCO

>>637
確か環境云々じゃなくターボに関しては単純にコストの問題だったよ
値段設定もここまでと決められていたから、コストの高いターボは却下された

651 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:54:56 ID:EX5m9m/WO

インドのタタが買うんだろ

652 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:55:03 ID:pgoeJpUpO

>>603
できたてホヤホヤのディズニーランドのステッカー
リアに貼るのが流行りだったらすいね。
アクティブな女性のステイタスになってたって聞いた事がある。

653 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:56:01 ID:6xXf+Ubn0

>>456
自力
積水のゴミ箱救済とえらい違いだな

654 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:56:13 ID:aVwl6hJ80

日本企業が日本に帰ってくることは「いいこと」

655 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:56:53 ID:HUsFSq2j0

>>623
独立してても、ホンダ以外トヨタ傘下じゃん、そいつら

656 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:57:14 ID:ziPx1gUZO

どのみちマツダなんてメーカーいらないだろ！車も駄作ばっかし

657 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:57:18 ID:azQO9v2yO

RX7は日本のスポーツカーで一番カコイイ

658 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:57:59 ID:AojvUEhS0

まつーだのかぷはちゅーこくが買うあるよ
高くかうよ

659 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:58:06 ID:9P2/tsl40

TOYOTAが円高と売り上げダウンで収入減。当たり前やろー
いつまでも好景気が続くと思うな、自動車産業。
愛知県の税収が1500億円も減だって、そんなの関係ネイ。
こちとら海外旅行に行きやすくなって大助かりだねー。

660 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 18:59:46 ID:SYBBpvmL0

日本企業が、どーしようかなー、とグズグズしていると
中国の企業が、高値でも、ごそっと買っていくぞ。

661 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:00:25 ID:SdZCsSQk0

マツダ株が売却されるなら、是非、トヨタに買って欲しいね
外資を日本から追い出すためにやってくれってとこよ

662 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:01:05 ID:Tl5abA4q0

デミオかわいいよ

663 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:01:19 ID:BNVhwKz20

>>649
あの時の5チャンネルって、マツダ・ユーノス・アンフィニ・オートザムの他は何だっけ？
思い出せない。

664 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:01:32 ID:J/K5XVKCO

個人的にはファミリアの四駆ターボとかをまた造ってほしい

665 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:01:56 ID:o0sqch5WO

AZ-1復活希望

666 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:02:00 ID:KkXILGKNO

タタ財閥の狙いは日産系の部品メーカーを買収するのが目的だよ(笑)

タタはイギリスのコーラスを１兆3000億で買収

今年はフォードからジャガーやランドローバーを2300億で

ハマーはロシアの資産家はダミーでタタかもね(笑)

667 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:02:23 ID:DHunaSMz0

中国はほしがると思う。
デミオはいい車だし、ここはトラックやバンも作れる。
中国向きだ。

668 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:03:06 ID:dv+G7VLh0

売れる資産はマツダだけかよ。

669 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:04:03 ID:lMxCqINU0

もう　わたしが　とまらない

670 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:04:34 ID:QTnT4V7n0

>>663
オートラマで５つめ

671 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:04:58 ID:qqEjWs+R0

広島ヒュンダイカープ
新球場周辺の原住民も大喜び

672 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:05:21 ID:J8BwlBMdO

>>648
スバルはトヨタ
スズキは？

673 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:06:07 ID:CryJ6lxu0

自社株買いは数百億円までか。

674 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:06:29 ID:nSR61dKq0

>>667
断固断る！

675 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:06:33 ID:Nx0JaR8rO

>>666
タタもあの低価格車の出だしがヤバいみたいだし、インド自体の景気減速もあるしねぇ

676 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:06:35 ID:1NbjvdVp0

この3つの会社の車ってアメリカでしか売れないんじゃねーの？

677 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:08:16 ID:c3vhaK5nO

>>669
破綻がですね
わかります

678 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:08:31 ID:3elfl8CB0

>>674
もし日本の金融機関よりも中国車メーカーがいい値段を提示したら
そっちに売るんじゃないの？

679 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:08:47 ID:qkh1I04L0

もっとすごい事がありそうだぞ

http://www.melma.com/backnumber_45206_4253952/

680 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:09:15 ID:aVwl6hJ80

>>675
基本、インド人は物凄いケチ

681 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:09:48 ID:hNlmRYdj0

もうアメ公の自動車なんて誰も買わないずらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

682 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:09:55 ID:3sDuhPcs0

>>645
うる覚えだけど、ニューズウィークに出てたブランドイメージランキングは
ソニー３０位代　サムスン５０位代　ナショナル７０位代くらいだったような
でもブランドイメージランキングの１位がコカコーラだからランキング自体があれだけどｗ

683 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:10:14 ID:xznkF0l/0

売却って、フォードが苦しいときに松田が支援して立ち直らせたんだよな？
それなのに恩を忘れて松田を切るのか？

アメリカ人の合理主義って好きになれねー。

684 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:10:42 ID:RrrbjqGi0

今後マツダがいキノコるにはどうしたらいいの

685 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:11:53 ID:Nx0JaR8rO

はっきり言って、一回潰れてUAWとの労働協定とかの負の遺産をロハにした方がイイんだろうけどね

686 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:11:56 ID:BNVhwKz20

>>670
アリガ㌧
あの頃のマツダ車のエンブレムはひどかった、、。
アンフィニはましだったけど、マツダのはひどかった。
会社で小豆色のセンティアを使ってたが、あのエンブレムが付いたリアは何とも貧相だった。
「マツダでゴメンね」って感じ。

687 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:12:02 ID:uF2hesUH0

マツダは、ロータリーなんかさっさと捨てればよかったのに。
オイル食う、燃費悪いで他メーカー製造してねえじゃん
あと、1500ｃｃの7人乗りとかを開発しなきゃ売れるわけねえだろ
2300ターボなんて時代錯誤も肌肌しい

688 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:12:13 ID:5LdMLmVt0

マツダの株価は下がるの？

689 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:12:13 ID:vYLWlO0G0

フォードで唯一の稼ぎ頭を売るかぁ
フォード大ピンチ

690 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:13:31 ID:ebabbeDSO

>>612thanks
朝鮮の芽は無さそうだ。
後は同じフォードグループで共用シャーシも有るボルボとか

691 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:13:47 ID:Q90HM4OJ0

>>683
は？

692 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:14:59 ID:gKPsIssR0

>>688
ふつう上がるよね

693 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:15:11 ID:Nx0JaR8rO

>>683
しかし、フォードは苦しい時でも結構好きにやらしてくれたから、イイ親会社だったらしい
ロータリーみたいな金食い虫も続けさせてくれたし、それにマツダもシャーシ共用でスケールメリットあったし
あんまり短絡的な見方はどうかと

694 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:15:21 ID:bV56EiEL0

MAZDAのデザインの良さだけはガチ

695 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:16:11 ID:2iWkKMn0O

>>687
フォードとの約束で、大型排気量のエンジンが作れなかったから、
2.3Lターボは苦肉の策。
しかし、直噴ターボだから今時の最先端のエンジンだったりするｗ
ガソリン冷却が不要だから、昔の様に無駄にガソリン食ってるわけじゃないよ。

696 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:16:22 ID:7LFJE/s90

>>688
今株価が下がってない自動車会社はない

697 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:16:23 ID:eo+9xV4u0

>>694
デザインよくなったよなぁ
でも欧州ではうけないんだよなぁ

698 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:17:08 ID:k9HiLc6o0

>>692
マツダには環境技術が無いから無理。
水素ロータリーがあるなんて言うなよ。

699 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:17:12 ID:+vupczZg0

フォードの持ち株33%のうち20%を売って運転資金の調達って事で、
提携を解消するわけじゃないし、話持ち掛けてる相手もマツダの
取引先中心に日本企業30社あまりとさっきNHKで言ってたよ。
マツダはそのうち10%分ぐらい買うんじゃないかみたいな事だったよーな。

700 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:17:46 ID:EX61HPpo0

原油高の今こそ、ユーノスコスモを再販すべき

701 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:17:49 ID:gAz0WZN60

正直マツダって将来どうですか？
就職しようか迷ってるんだけど！

702 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:18:11 ID:XdZwm67c0

これはヒュンダイが買うチャンスだな。

703 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:18:31 ID:KkXILGKNO

まあね、ナノの部品にはデンソー、矢崎総業、スタンレー電気、ジェイテクト等が出しているしね(笑)

スズキ会長

甘利議員

東証会長
この3人が視察団を組んでこの後に日本預託証券を上場できたんだもんね(笑)

704 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:18:58 ID:u857wToc0

>>683
本当はフォードも売りたくないけど背に腹はかえられないんだ

705 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:19:05 ID:D7Xb5JZs0

>>701
お前が会社の未来を支えるんだろ。

706 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:19:07 ID:1NbjvdVp0

ダイムラーってうまい時期に
クライスラーを切り離したな

707 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:19:23 ID:Nx0JaR8rO

>>702
未だに労働争議やってるようじゃ無理
しかしあの会社の労組って何を考えてんだろ

708 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:19:25 ID:PwRSLDFx0

俺様の初代デミオはいまだに快調だよ

709 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:19:40 ID:7LFJE/s90

>>700
目下大暴落中です
先物80ドル切りました

710 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:20:00 ID:U4rYv8er0

最近は東洋工業っていわんの

711 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:20:11 ID:jF6EnCS90

デミオがマツダの作ったもんだと思っちゃいけないよ
元々はフォードのフェスティバワゴンだからね
名前変えて自分が作ったように見せてるだけだから

712 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:20:45 ID:tlCkvcPG0

>>661
何でそんなに馬鹿なんだ？

713 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:20:56 ID:O/EJOch10

>>687
ロータリー有ってのマツダ。7人乗りなんて貧乏臭い車は要らん。
安易にターボに頼るなというのは各メーカーに言いたいが。
今ちょっと変わったデザインラインを出してきているのはマツダだけだな。
ホンダなんか最悪。こういう時だからこそドカーンとNSX出してこそホンダ
だと思う。

714 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:20:59 ID:CMpoDp5Z0

フェスティバがフォードとか片腹痛いわ

715 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:21:33 ID:x1NyQX5f0

>>697
アフォか？欧州で受けてるんだよ。
でも保守的な日本人はトヨタ車とか買っちゃうからトヨタからいいデザインの車が出ない。
マツダはこのチャンスに死ぬ気で買い戻して取得率一位の株主になってくれ…たのむ！

716 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:21:44 ID:c3vhaK5nO

>>701
これからの自動車産業に希望がもてるならいけばいい。

717 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:21:55 ID:q/dpcHLc0

フェスティバ懐かしい、、、
フォードとマツダは良い関係だったような
日本式のやり方を許容してくれてたみたいな

718 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:22:03 ID:FTHeJsnv0

>>24
＞というか、ビッグ3は全部まとまって「株式会社ビッグスリー」ひとつになればいいと思うよ

三つくっついてもそのうちトヨタに抜かれるんだろうな・・・

719 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:22:32 ID:Q90HM4OJ0

>>695
VWみたいに小排気量＋直噴ターボで低燃費とパワーを両立するのがこれからのトレンドなんだろうけどな
あとディーゼルな。どっかのバカ都知事のせいでイメージ最悪だが

720 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:22:54 ID:mscG3+2QO

うちのFCがカッコヨス
16年以上走ってるが全く色褪せないな

721 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:23:03 ID:jF6EnCS90

カープ身売りしてでも全株買い戻せよ

722 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:23:07 ID:83emeOQUO

金の卵を…

ローソン売った時のダイエーみたいだな

723 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:23:09 ID:2iWkKMn0O

>>698
石油を使わないで、植物だけでできる、カーボンフリーなプラスチックの技術がある。

アルミと鉄を溶接させる技術がある。
車の軽量化で燃費ｳﾏｰ。

その他、レアメタルの代品技術などなど。

724 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:23:13 ID:A/lt8KTM0

AZ1みたいなのまた出してくんないかなぁ
出来ればショーモデルのチューンドカータイプ

725 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:24:30 ID:JjVDsqBn0

お！マツダ復活か？　じゃあ次はRX8買うよ

726 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:25:18 ID:sGsHqycT0

いまニュースでマツダも数百億円分の株を買い戻すって言ってたね
だから全額買い戻しでは無いんだな
後は銀行系が買うのか

727 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:25:32 ID:0mEmnEGc0

>>715
ドイツでの評価は昔から高いし
今のデザインもドイツ系だしね。

728 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:25:33 ID:BNVhwKz20

>>682
電波だったのかな、、。良かった。
しかしSONYは落ちたなぁ。
昔はアメリカにパスポートの代わりに、SONYの社員証で入国できるとまで言われたのに。

729 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:25:43 ID:MiLJFs1hO

もうフォードにはマツダしか残ってないのに…どんだけ追い込まれてるんだ
マツダも恩返しとか言ってる場合じゃないからな、さよならフォード

730 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:25:53 ID:2iWkKMn0O

>>711
あれ？フェスティバのエンジンに、FORDなんて書いてたっけ？

731 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:26:02 ID:Nx0JaR8rO

>>719
欧州のディーゼル人気はもう落ちてくらしいゆ
ディーゼル比率高すぎて燃料費が軽油＞ガソリンになってるから、これからはHVなんだって

732 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:27:30 ID:FTHeJsnv0

マツダと手を切ってクライスラーと手を組む理由は何一つないよな
どう考えてもマツダを子分にしておいた方が得

733 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:28:00 ID:QTnT4V7n0

>>728
テロ以来アレだけど、いまでもイミグレーション楽だよ。
ソニーの名刺出すだけで「プレイステーション？」とか言われてニコニコで通過。

734 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:28:18 ID:jJ7+wZUv0

マツダって昔から何の変哲もないクルマばっか作ってたけど
いまは何の変哲も無いクルマが売れるから好調なんだなｗ

735 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:28:36 ID:1NbjvdVp0

マツダを親会社にしたら

736 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:29:31 ID:1uhbvY510

フォードの車はいいですよ
少なくとも日産よりはいい

737 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:30:39 ID:2iWkKMn0O

>>734
そう。
何の変哲も無い車と、手頃なスポーツカーで食ってる、日本でただ一つのメーカー。

738 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:30:46 ID:Nx0JaR8rO

>>730
元々は起亜じゃなかったか？

739 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:31:12 ID:maNOeNLn0

スバルがトヨタ傘下に収められた今
マツダは最後の日本車メーカー

740 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:31:36 ID:9efRWHfJ0

>>715
マツダ地獄なんて嫌だね
トヨタの個性的でスタイリッシュなやつ買ったほうがリセールバリューも良いし

741 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:31:58 ID:lzSrle3j0

　　　　　　　>>711
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
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　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

742 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:32:39 ID:OoZFZct/0

共倒れするかもしれんな。マツダは中古車としての評価も低いから、
新車が売れてないし。

743 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:32:59 ID:FTHeJsnv0

＞トヨタの個性的でスタイリッシュ

は？

744 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:34:13 ID:XdZwm67c0

マツダの車って下取りが悪いんだよね。

745 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:34:18 ID:Q90HM4OJ0

>>742
でたｗ

746 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:34:54 ID:2iWkKMn0O

>>740
トヨタ擦れ行っといで。
マツダ地獄を知ってる40代の人ｗ
俺は若いから知らないｗ

747 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:35:24 ID:Ef8FMChI0

フォードがマツダから手を引いたら、
マツダもカープから手を引くんだろうな。

カープも新しい球場がようやくできたばかりなのに
借金も返せないだろう。

広島にはマツダとお好み焼きしか産業がないから
広島終わったな

748 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:35:37 ID:P8GhgwMg0

これは、対岸の火事じゃないぞ。

日本のメーカーもかなりやばい。

749 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:35:55 ID:VB0K5yos0

よし、今こそ水素ロータリーで逆襲だ

750 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:36:02 ID:Hd1Ztq3Z0

日本復活

751 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:37:43 ID:sZBuXT4j0

>>734
つーか、小型車（アメリカ人感覚）のプラットフォームはマズダにやらせとけって
やってたら、その小型車（アメリカ人感覚）が欧州アジアでバカ売れしてしまって
フォード涙目ってのがここ最近しばらくの状況。

国内的にはマルチチャンネル戦略＆車種の撤退と、デミオのクリティカルヒットが効いたかな。

752 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:37:44 ID:BNVhwKz20

>>731
欧州のディーゼル普及は、HVが開発出来るまでの時間稼ぎとの見方もあるから、
次の段階としてはHVに行くんだろね。
個人的妄想としては、そこから水素REに行ってほしいけど、無理だよな。
でもコストや実現性を度外視で考えると、車好きなら水素REを望むのではないかと、、。
モーター音の車はイヤだぁぁぁぁぁ！

753 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:39:28 ID:vSDlZ5Dt0

マツダのデザインいいとは言うけどビアンテのあのデザインはちょっと…
それにいまさら7を復活させてもなぁ、俺が今乗ってるマツダスピードアクセラで十分

754 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:40:31 ID:dnZdHEUB0

>>348
シャンテじゃなくてフロンテかよ．．．RR にロータリーは乗せにくいぞ。

755 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:41:25 ID:RRs713QZ0

トヨタ系・・・ダイハツ、日野、（いすゞ）、富士、松田

でよろしいか？

756 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:41:30 ID:TSsPyIlXO

>>726
後は銀行と一次下請だと思う

>>740
＞トヨタの個性的でスタイリッシュなやつ

ワロタ

757 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:42:44 ID:2iWkKMn0O

>>740
ビアンテは一目見てビアンテと解ればそれで良いと思うが。
あんな箱車に、デザインを求めた所で、現状たいした車なんてないし。

758 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:42:48 ID:dnZdHEUB0

>>356
昔、シャンテ（マツダの軽）に13B ターボを乗せた化け物がありまして。
東名でポルシェターボをブチ抜いたという．．．．

759 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:42:53 ID:aS3RIZGP0

俺のユーノス５００
格好良くて外のに乗れません

760 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:43:06 ID:O/EJOch10

>>752
うん、電動はラジコンだけで良いね。いつまでも内燃機の良さを忘れたくはない。

761 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:43:35 ID:JSTMK6uc0

>>751

> 国内的にはマルチチャンネル戦略＆車種の撤退と、デミオのクリティカルヒットが効いたかな。

住友銀行だっけ、こんな馬鹿な戦略考えたの。
金貸しがマーケ出来るわけないよな。

762 ：デミオっさん：2008/10/11(土) 19:43:45 ID:K5qsQI9vO

フォードにマツダから日本人社長を送りこんで会社を支配するチャンスだな

763 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:45:44 ID:83emeOQUO

>>748

いま、世界中の自動車会社でまともなところないじゃん
その中では日本はまとも。アメリカの自動車会社が再編のマネーゲームをしていたころ
日本は不況でコツコツ技術開発をしていた。
サブプライムと同様だからババは引いてない
サブプライム同様周回遅れで走っていたら前の走者が
全員こけて突然一位になった感じ
世界経済とリンクするから楽ではないがリンクしない国はないし
内需は日本は世界的にはあるほうだし

764 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:45:51 ID:y2Pv2Van0

こりゃ7はまだまだ出ないな。
しばらくは8で楽しんでおこう。

765 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:46:07 ID:60yt52ac0

こんかいの大恐慌は歴史の転換点。
資本主義の発展を牽引してきた
自動車という象徴が、世界的な退潮にシフトしたのさ。

766 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:46:30 ID:cXQ0KnEv0

フォードはほとんどマツダなのに・・・

767 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:46:53 ID:OedHZjwUO

>>758
雨さん乙
もう25年も前の話しだね。

768 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:47:03 ID:O/EJOch10

>>758
雨宮シャンテ欲しかったんだよなぁ。シャンテ探してきて造ろうかなぁ。

769 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:47:56 ID:gAz0WZN60

よし！マツダに就職することに決めた！

770 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:48:25 ID:jVtRxQna0

>>740
おまえ目は大丈夫か？ｗｗ

771 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:49:55 ID:qQwmZeCy0

これは好材料ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダよかったね

772 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:50:43 ID:9efRWHfJ0

世界でもマツダなんかよりトヨタが大人気なのは間違いないよ

773 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:51:17 ID:9P2/tsl40

GT-Rは良いですねー。世界のTOYOTAでもこのクラスの車は
いまだに作った事がありませんね。800万ほどでこの性能は
垂涎の的です。我社もいつかは手に入れます。それまでは
アスリートで辛抱辛抱

774 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:51:21 ID:Z9WooOiS0

広島カープ終了５秒前！

775 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:52:02 ID:BeHa2wuw0

日はまた昇るplease

　rising sunお願いします

776 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:52:15 ID:/RMj2VQhO

>>686
昔のロゴかっこいいのなかったっけ？
ロータリーエンジンを模したやつ、

777 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:52:17 ID:tcBUcog40

フェスティバは、いわゆるリッターカーの中で
出色のいいデザインだったな。
むかし韓国旅行したらフェスティバのケツに
トランクひっつけたセダンタイプのモデルが沢山
走ってて、「なんだこれわw」と思ったことがある。
あれ起亜だったんだろうな。

778 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:52:48 ID:cXQ0KnEv0

MAZDAはゾロアスター教の善神だから

779 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:53:09 ID:qQwmZeCy0

ヨーロッパで人気あるからねえ、ここの車は

780 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:53:32 ID:Q90HM4OJ0

>>776
それアンフィニや

781 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:55:08 ID:tlCkvcPG0

品質、金利差、原油高、物を言う株主、

だれが経営してもＢＩＧ３は日本車には勝てない。

日本メーカー狙い撃ちで高率関税でも掛けない限りは３社とも倒産するしかない。

782 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:55:11 ID:XC06QnJJO

アフラマズダだっけ？

783 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:56:05 ID:mscG3+2QO

>>780
spiritRじゃない？

784 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:56:08 ID:UusWpHpD0

>>777
マツダのカースタイリングの良さは昔から定評があって海外のメーカーによく引っこ抜かれたりしてたからなあ。
だがそんな俺が選ぶマツダベストデザインはT2000だがｗ

785 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:56:21 ID:+QvfcamwO

マツダに株を買い戻す金あるのか？

786 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:56:26 ID:5kgRYbc50

途絶え理科のCMかわいいな

787 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:56:39 ID:BeHa2wuw0

日産帰って来い！

　I love you, Skylineなんちゃって

>>23
>>30
>>60

788 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:57:33 ID:iY8UCBWwO

フォードはマツダを手放したら終了だろ

789 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:59:02 ID:bSOLB6dJ0

>>726
住友がケツ持つみたいだね。
マツダはフォードグループの小型車プラットフォームとエンジン供給してるし、
開発費はフォードグループ持ちだから、資本関係がなくなってもお互い切れないね。

マツダが再独立果たして、親子関係から対等な提携に移るだけ。

790 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:59:11 ID:CryJ6lxu0

まあ、今後は間違いなくどっかの傘下に入ることになるんだろうが。
フォードの顔色伺ってフォード風吹かせてたマツダの管理職が、またコロっと言うこと変えるんだろうなｗｗ

791 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:59:40 ID:ugdfy+oo0

>>695

ちょｗｗｗその直噴ターボの燃焼制御がフォードの基本特許だったりするのに。
付帯部分ではマツダの技術もあるけど、基本的にはフォードの技術があるから
マツダはたかが1000億円程度の開発費でここまでやってこられた。フォードに
投げ出されたら次の提携先を見つけないと自力では生きていけない。

792 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 19:59:54 ID:Q90HM4OJ0

>>788
言ってられないくらい資金繰りがヤバいんだろうな
とりあえず高く売れる優良のマツダを手放したと

793 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:00:33 ID:lruDOc1n0

日産は捨てられても買い戻す体力なさそうだな

794 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:01:01 ID:EPkVutr+0

マツダはフォルムが大好きなんだけど
ホンダの車の方が好きなんだよね
合体してくれると助かる

795 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:01:13 ID:uAI5edaj0

BIG3は助けなきゃ。日本の自動車メーカーは。
やらなきゃ叩かれる・・・。

でも、マツダにそれを求めるのは酷かと。

796 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:02:34 ID:bSOLB6dJ0

>>793
ルノーに骨までしゃぶり尽くされてもうゴミしか残ってないよ。

フォードに貰われたマツダはまだ幸せだったな。

797 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:03:07 ID:UusWpHpD0

>>792
フォードは今や金融がメインじゃなかったっけ？

と思ったがそっちの金融が今は動かなくなってるのか。

798 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:03:41 ID:6xXf+UbnO

スペクトロンが…

799 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:03:52 ID:h6oMGOyl0

>>786
かわいいっつうかエロいよな（性的な意味で）
わきのしたとか

800 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:05:14 ID:GlhSRPyK0

よし、今こそ「ユーノス」「アンフィニ」「オートザム」を復活させ
トヨタ張りの多チャンネル＆フルラインナップで攻勢をかけるんだ！！！

801 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:07:07 ID:/RMj2VQhO

光岡マツダでいいよ、

802 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:07:16 ID:9163By4GO

>>687
＞マツダは、ロータリーなんかさっさと捨てればよかったのに。

マツダはロータリーで15年損したと言われてるからね

803 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:07:33 ID:CryJ6lxu0

>>800
玉砕ですね。分かります。

804 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:07:42 ID:A/lt8KTM0

>>795
日本叩き用にトヨタを生け贄にし‥‥うわ、なにをするｑざｗｓｘｂｇんｈ

805 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:07:42 ID:tlCkvcPG0

業績の良いマツダを連結に加えてフォードの業績を良く見せるための
３３％保有であって、経営的にはマツダはフォード傘下にはないから
持ち株比率が減ってもマツダの経営には影響はない。

マツダ社にバッチをつけるだけでフォードとして販売できるビジネスは
お互いに美味しいし。

806 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:08:23 ID:CMpoDp5Z0

>>780
逆三角の中にmがある奴だ　>>776

807 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:09:19 ID:idPYMMsz0

>>802
でも、俺はそんなマツダが大好きだが。

808 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:12:26 ID:0erhnKeW0

>>307
マツダの水素エンジンって何年前から開発してるとw

809 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:14:39 ID:Akbhcjvo0

９月の米新車販売26.6％減、17年ぶり低水準　小型車も不振

【ニューヨーク＝武類雅典】1日まとまった9月の米新車販売台数は前年同月比
26.6％減の96万4873台と、17年ぶりの低水準に落ち込んだ。前年割れは11カ
月連続となる。消費者への貸し渋りなどの影響で大型車に加え小型車の販売
も低迷。トヨタ自動車は32.3％減、ホンダは24.0％減と、比較的好調だった日本
勢も軒並み不振だった。

トヨタ自動車は32.3％減
トヨタ自動車は32.3％減
トヨタ自動車は32.3％減

810 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:14:40 ID:BNVhwKz20

日本車のルマン最強マシンは、やはり787Bでは無いかと、、。
株を全部買い取って、もう一度ルマンに出てくれぇ。

811 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:15:02 ID:tGozvwYq0

念願のF22取得交渉の絶好のチャンスなのでわ？

米「GMの株（←紙切れ）買ってくらさーい。」
日「ラプターも込みで」

812 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:17:53 ID:UusWpHpD0

>>811
オバマはたとえGM潰してもラプターは売らんだろうなあ。
中国が機嫌そこねる。

813 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:19:21 ID:Akbhcjvo0

８月の欧州乗用車販売、前年比16％減－ＧＭやトヨタが大幅な落ち込み

９月16日（ブルームバーグ）：欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が16日発表した欧州市
場での８月の乗用車販売台数は、前年同月比16％減少となった。

トヨタは 23％減の４万5472台となった。
トヨタは 23％減の４万5472台となった。
トヨタは 23％減の４万5472台となった。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=a0Z3LF6EeLVs

ﾄﾖﾀも破綻コースまっしぐらだねw

814 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:19:46 ID:0hBB9EzW0

>>758
RE雨宮が当時のキャロルRE化（当初はキャロルとして販売する予定であった）の発売頓挫からのオマージュなのか
RX-7用REを移植したチューニングカー、「REシャンテ」を発表したこともある。
最終的にはK26タービン（KKK製）を使用した12A3ローターターボエンジンへ換装されている。

すげー・・・

815 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:20:44 ID:lzSrle3j0

>>749
あれは物にならんでしょ

816 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:21:12 ID:DHunaSMz0

マツダ支援のためにフォードから社長が来て言った。
ダナキャランのような車を作ると。
なんだか分からなかったが、ようはＤＱＮ御用達みたいな感じだな。
トヨタみたいなつまらないデザインはそっちに任せて、遊びのクルマを
つくると。
そして今のマツダがある。
ダナキャランに感謝だ。

817 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:22:29 ID:0hBB9EzW0

ロータリーでルマン優勝したのに扱い悪かったよね

818 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:22:48 ID:uAI5edaj0

>>811
アメの自動車メーカーなんかいらんけど（買収してもメリットなし）、
知らん振りも出来んよね。

でも助けて恩を売っておくのはメリット大。
アメリカの自動車産業は生かさず殺さずだな。

ﾗﾌﾟたん買えるかどうかは知らないけど。

819 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:26:56 ID:k34kDqvd0

まあ、いい話じゃないか？

今後が気になるが。

820 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:27:01 ID:pgL7CdA30

マツダはタタに買い取られるらしいじゃないか。
クソウヨ大喜びだな。日本の一部が価値観が同じ
インド人に支配してもらえるぞ。

821 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:29:11 ID:T+igBdGY0

欧州フォードだけ買い取れば良いんじゃないの？

822 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:30:15 ID:tlCkvcPG0

>>820
フォードは今後ともマツダとの関係は維持していきたいので
マツダの意に反するような相手には売ることはない。

フォードの本体を処分して、マツダの株を買い増して
マツダＯＥＭの販売会社になった方がいいかもね。

823 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:30:39 ID:vFwPK1vN0

20歳位の頃、友人とRX-7（FC　ﾏﾌﾗｰCPUチューン)で信号待ちしてたら
横にファミリアアンフィニとか言うハッチバックが止まった。
「フォ～ン、フォ～ン」と吹かしてきたアンフィニ。
「あの車速い？」聞く友人
「多分。でもFFだからどうかね？」と私。
あっちは良く見ると4人乗ってるので
「重いし遅いと思うよ」と言うと信号が青になると同時に加速勝負に。
友人が発進で頭を取り二速から三速辺りに変速する所で
ものすごい勢いで抜いて行きました。
今でも鮮明にあのファミリアアンフィニの太いマフラーの勇ましい後ろ姿を覚えてる。

824 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:30:44 ID:0hBB9EzW0

デミオにR26Bつけて走らせてくれ誰か

825 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:33:31 ID:Akbhcjvo0

独ワーゲン：トヨタの時価総額を上回る－自動車業界で世界一に

　10月７日（ブルームバーグ）：独フォルクスワーゲンの時価総額が６日の終値
ベースでトヨタ自動車を上回り、自動車業界でトップになった。同日の取引でトヨ
タ株は前週末比4.4％下げたのに対し、ワーゲン株は同5.2％上昇した。この結果、
それぞれの時価総額はトヨタ1280億ドル、ワーゲン1355億ドルとなり逆転した。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=af8ITUoqc3bg

デザインも乗り心地もドイツ車とは雲泥の差だからね当然の結果か
最近の欧米では韓国車にすらシェアをおびやかされてる始末

826 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:35:33 ID:dnZdHEUB0

>>814
うは！　最終的に 12A 3ローターターボ乗っけたのか．．．．

827 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:35:49 ID:uAI5edaj0

>>825
日本で買える日本車と欧州車を比較すんのは乱暴かと。
あっちで売ってるのは別もの。
ただし価格も高いけど。

828 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:40:35 ID:EPkVutr+0

>>823
あの太くて勇ましいまで読んだ

829 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:41:53 ID:vszigHY/0

スバル筆頭株主に続きマツダの筆頭株主にトヨタがなればうまくいくはず
トヨタの連結子会社のダイハツ、日野にも協力してもらって

830 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:44:29 ID:clWDJcGi0

はやくFDの後継作らないから・・・・

831 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:45:52 ID:qQwmZeCy0

マツダはヨーロッパのメーカーとくっついたらいいんじゃね？
せっかくヨーロッパで人気あるんだし
最近出す車は垢抜けているよ、RX8なんて名車だな

832 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:46:03 ID:gDok9vlU0

>>830
フォードに止められてたからなｗ
自社株買い戻したら出せるんじゃない？

833 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:46:32 ID:dnZdHEUB0

クソヨタがマツダの筆頭株主にならぬよう、国民的運動を展開しなくては
ならぬ。それが我らに与えられた使命である。

834 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:46:57 ID:nUXbKqXj0

水素ロータリーなんて爆発して終わりだろうなｗ

835 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:47:45 ID:htWq/Yz30

GMがスズキの傘下になったら面白いな。株価次第ではあり得る。

836 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:47:53 ID:vszigHY/0

トヨタにマツダ株をフォードから買ってもらって
スバルに続きマツダもトヨタの関係企業になると心強い
大きなトヨタ系集団ができると日本の未来にもいいだろう

837 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:48:15 ID:uAI5edaj0

マツダは大丈夫なんじゃないかな？
統計的なモンは知らんけど。

体感的に、お買い得車多い気がするし、
街でもよく見かける。

838 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:48:45 ID:mrTA1v830

まぁビアンテは売れないだろうな

839 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:50:51 ID:uCXOx5US0

弱者連合なんか直ぐに行き詰まる

さっさと合併させろ

840 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:52:25 ID:NpJ/jpsgP

マツダにはつぶれないように適度にロータリーエンジン作り続けてほしいｗ

自分じゃ買う気しないけどね～ｗ

841 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:53:31 ID:dL/XTLvK0

貧乏人じゃロータリー買えないわな

842 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:53:32 ID:sCPzVks90

>>723
アルミに関しては定評があるからな
国内の量産車で最初にアルミブロックのエンジン出してた筈

843 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:54:28 ID:M7d6TOgE0

>>840
ロータリーなんて乗用車に必要ないだろ
技術としては素晴らしいが

844 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:56:06 ID:HzQZYmRQ0

>>843
水素ロータリーが出たら
いずれ需要あるだろ？

845 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:57:27 ID:wIVvWus7O

>>836
全力でお断りします

846 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:57:42 ID:TT/6/iJz0

>>844
その前に水素スタンドをどう確保するかが
問題だろうな・・・・

847 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:57:57 ID:EiD76L7z0

稼ぎ頭のマツダ株を手放すか・・・・・・・・・
てか軒並み日本の自動車メーカーを傘下に納めた海外メーカーはかなりその子供達に貢がせる
事ができ、お得な買い物だったんだけどな。

848 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 20:58:05 ID:NVBbFQhWO

マツダは利益出せるようになったから株価も上がってる

849 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:00:26 ID:mscG3+2QO

>>843
そんなこと言い出したらキリがないな

850 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:00:43 ID:CMpoDp5Z0

ロータリーってたまに乗るぶんにはスゲーいいんだがな

851 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:05:26 ID:SfEe4+WD0

インドや東南アジアで強いスズキと合併したらいいんじゃね？
中東や東西ヨーロッパはマツダが強いし。

国内でのＯＥＭ提携暦もながいし、GMとフォードの呪縛から逃れられる
今がチャンスだと思うけど・・・

852 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:08:25 ID:eo+9xV4u0

>>715
アクセラはな

853 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:09:14 ID:2ozw5tB60

でもおまいらマツダ車買わないんだろ。
俺は買ったけどな。

854 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:09:36 ID:O/EJOch10

>>784
そうね。あれこそマツダデザイン。あの3輪トラックはものすごく頑丈で材木屋
とかで長く使われたね。あのフェンダーのラインはすごく良い。

855 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:10:31 ID:gjnGAqOa0

ＮＡで、４人乗れて、馬力は２００ぐらいで、?１８キロ走って、車重が１２００kgで、FR。
これで２３０万くらいの車出してくれたら全力で応援するけどね。例え三菱だとしても。

856 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:12:17 ID:2Sh7mc46O

1500Ｍ級のミニサで草レースしてた頃、ロータリーは速かったなあ……まだＦＣが主流でＦＤがポツポツ参戦してた頃だけど、とにかく速かったなあ。何度ロータリーに乗り換えようと思った事か…
ありゃホントのピュアスポーツだよ。

857 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:12:44 ID:2ozw5tB60

>>855
それ、売れないよ。
FR、馬力200は、万人向けじゃない。

858 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:13:44 ID:O/EJOch10

>>842
R360クーペだな。V型2気筒エンジン。あまりに非力で箱根の坂を越えられなかった。
アルミだったせいで再利用されて今ではほとんど残っていない。

859 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:14:12 ID:gml9swXH0

くっそ～～全部マツダが買い戻せよ！フォードとの友好関係を守るのも大事だし、
国内メーカーってあの○ﾖﾀなんぞに買われたらまた大型車路線とか無理ふっかけ
られて今度こそ潰されるぞ。水素車だけ盗られてな！！

860 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:14:30 ID:ZLJ2P6/g0

水素ロリータエンジンどうすんだよ。

861 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:14:40 ID:iUw6YC5p0

>>851
スズキは実は
東欧はマツダより強いよ
ハンガリーで現地生産してるし、ロシアでも始めた。ポーランドワルシャワでは車の三割弱が日本車、トヨタがトップで二番目をニッサン、スズキが争う感じだった

862 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:15:40 ID:X10DJtUW0

>>861
スズキっつてもスイフトだけでしょ

863 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:17:08 ID:/qTUk+Tw0

CMでやってる戸田恵梨香の舞はなんでああなっちゃったんだ？

864 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:17:47 ID:VtPsBhRX0

>>248
３ローター350馬力オーバー燃費リッター5km
+
水素ハイブリッド時150馬力燃費リッター15km

車体重量1500ｋｇ

で走行時任意切り替え可能、どう？買う？俺はきっと買ってしまう。

865 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:18:00 ID:gjnGAqOa0

>>857
じゃあ4WDで。

866 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:18:06 ID:adLGKCyf0

>>858
R360は元々価格が高くて生産台数も少なかったからな

867 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:18:23 ID:HWcDh1Dy0

小型車なんてフォードエンジンは評判悪くて1.5より1.3を買えって言われてた位だ。
フォードの方がゴミなのになw

868 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:18:46 ID:c+CkBt7J0

詳しい人がいたら教えて欲しいんだが
スバルはトヨタの傘下になってから駄目になってしまったのか？

869 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:21:16 ID:eDxyL/Y9O

で、MAZDA株は１株いくらだい？（中尾風）

870 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:21:19 ID:+lhlTSw60

>>847
それはいえる、日本の自動車会社を底値で買って、
業績回復した後で、高値で売ってる。

871 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:21:43 ID:wIVvWus7O

>>868
デザインはますます駄目になったくらいか
今の所は車作りに制限はかかってないような
あ、売れなさそうなミニバン出したっけ

872 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:21:49 ID:OedHZjwUO

ファミリアGT-Aでダートラやっていたころが懐かしい。
センターデフをロックして、思いっきり振り回すと面白い車だった。
ただミッションとセンターデフ弱すぎorz

873 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:22:03 ID:7LFJE/s90

>>869
300円

874 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:22:25 ID:mC9UIeMh0

２１世紀の残りは
マツダがおもしろくする

875 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:22:38 ID:HV3Bzh8a0

まずだ

876 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:23:09 ID:em8rOYsR0

>>863
博報堂がクソだから

877 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:25:17 ID:wuAvCmOH0

お前らトヨタは嫌だとか贅沢言ってるとヒュンダイが来るニダよ？

878 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:25:53 ID:GCaOYEoV0

マツダは十分一人立ちできるだろ

879 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:30:16 ID:zWKR14ov0

>>854
ポーターキャブの方がかわええと思うよ。
軽トラのデザインではあれが最強。

880 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:31:39 ID:zphpeJ/h0

>>868
スバルはトヨタ「傘下」ではありません「関係企業」ですよ
カー雑誌のベストカーにも「トヨタ傘下」と書いてたがマスコミのレベルもこんなもの

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）－いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業
自動車ボディメーカー

* 富士重工業 - 1999年より資本・業務提携をしていた米GMが株式放出、2005年よりトヨタ自動車が筆頭株主となる

881 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:32:31 ID:ME3TShyW0

この前シドニー行った時、マツダの車がいっぱい走っててビックリした。
マツダって、結構海外で人気あるんだね。

882 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:33:04 ID:k6D9RCENO

フォードはマツダの技術を全て盗み終わりますたorz

883 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:33:09 ID:iMsNdhHo0

ユーノス500とランティスとアスティナと初代フェスティバで、
十分戦っていけると思うんだ

884 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:34:53 ID:EiD76L7z0

>>882
その技術を生かすだけの寿命と体力が残っているかが今後の問題ではあるがなｗ

885 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:35:53 ID:zWKR14ov0

>>871
エクシーガか。あれは本気で売るつもりなんだろうか？

ヨタの指示なのか判らんけど、インプはスバルらしいブン回してなんぼって言う癖から、
低速域でもトルク出るようにして、街乗りも楽な普通の車に仕上げてくれました。
俺的には良いけど、昔からのスバル乗りにはどうかと思うよ。

886 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:36:26 ID:+e5tpOYj0

現代自動車がマツダを引き受けます。

887 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:38:11 ID:jprC9cjWO

今だユーノスプレッソに乗ってる俺には、ハッピーなニュースだぜ。
もうフォードとはおさらばさ！

888 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:39:39 ID:njPP4O+70

スズキと持ち株会社作って合併すれば良いと思う。
これマジで。

889 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:39:44 ID:DfuoiM7uO

スバルは数千億で会社を買える。
何処かの石油王ならポンと出せる額だ。Ｎ社みたいに他国に買われる位なら豊田にって感じ。松田も先の事を考えないで売ったから、今こんな事態に

890 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:41:39 ID:94agpGaB0

やっぱ怪獣退治にはマットビハイクルだな

891 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:41:49 ID:of+rm2pe0

時代はフォルクスワーゲンだというのに

892 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:42:57 ID:iUw6YC5p0

妹が職場結婚して退職、
旦那がミシガンのマツダアメリカオフィスに転勤に伴いアメリカに引っ越し。
妹の旦那、学歴はりっぱだが、口下手で全然パッとしない地味なにんげんだが、
マツダの技術者のアメリカ行きて左遷とか？

893 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:43:05 ID:KKZYdS3b0

タタとかヒュンダイに買われないと良いんだが。
マツダが自分で身請けする自己資金とかないの？

894 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:48:13 ID:gjnGAqOa0

マツダ独立記念の第一弾は、３ロータースーパースポーツの発売を希望する。
限定１０００台で１０００万でも売れるだろう。元が取れるかはわからんが派手なのろしになる。
さらに、水素４ローターでルマンに参戦してくれたら号泣する。完走はできないと思うけど。

895 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:51:04 ID:7JGlPcv30

フォードの株って$1くらいなんだろ、もう詰んでるじゃんｗ

896 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:51:05 ID:Sir8eppd0

フォードの影響力が弱まれば、またグダグダのマツダ営業が頭もたげるから
即経営危機。あのど素人集団だけはフォードで引き取ってくれ。

897 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:52:07 ID:7ziEFk2+0

>>896
再び５チャンネル化に挑戦するかもしれんな

898 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:52:29 ID:0wnmM7km0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=en2pbFKR_5k

ロータリー'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

899 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 21:53:53 ID:qjrVsiSy0

>>885
現行インプって、そんなマイルドになっちゃったのか。
元GC8海苔だが、あれは加速も振り回しても、なかなか楽しい車だった。
今は初代デミオ海苔だが、古くても使い勝手がいいので気に入っている。

900 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:00:09 ID:hqwdgPMJ0

水素ロータリーなんか恐ろしくて乗れないよ！

水素って水素爆弾なんだろ？

901 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:03:02 ID:zWKR14ov0

>>899
S-GTじゃなく1.5Lの話だよ。
3代目は5MTの癖に、当時乗ってた初代ワゴンRと出足がいい勝負だったほど
鈍足だったが、出足は本当にスムーズに加速してくれる。
が、追い越しでの加速がなんかいまいちwヨタアクセルっぽい癖がついた感じ。
2LのNAはどの帯域でも余裕があって、あれで十分と思えた。
ただ、アクセラの2Lと比べると、ちとおとなしい車かな。

902 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:04:00 ID:7LFJE/s90

>>900
そうだよ。
一度暴走したら大爆発を起こしてブラックホールが発生する。宇宙ヤバイ。

903 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:06:22 ID:qQwmZeCy0

俺は大阪だけど、けっこうマツダ車見るよ
RE大好きだからずっとこれからもマツダ買うけどね

904 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:06:54 ID:RuKl4mKQ0

マツダを買えるとしたら、日本のメーカーか中国の汽車公司なだ

905 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:08:12 ID:HvBV4QdQO

>>215
新古車やりすぎ…

906 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:10:03 ID:Sir8eppd0

>>904
総務の江○上○子と一発やらしてもらえるなら、オレが買ってやっても良いのだがな？

907 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:10:07 ID:EX61HPpo0

ペルソナ

908 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:11:56 ID:NqSQa9QM0

広島市が買い取ってさ、第三セクターにすればいいじゃん。

909 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:15:16 ID:ctMASalV0

そういえば３ローターのコスモって燃費がリッター３とかなんだってね
今の時代じゃ有り得ない車だよねｗ

910 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:15:50 ID:Sir8eppd0

>>908
広島がマツダに寄生してるんだから、それは無理。

911 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:19:49 ID:932LE3vb0

>>908
広島市にそんな金があるわけない。
今は新球場一つ自前で作る金がないんだ。
それにもしも実際そういうことになると、
間違いなくマツダは倒産するよ。
公務員に経営能力を求めても無駄だ。

912 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:28:05 ID:1SzmjitNO

>>910
寄生してる割に、広島市職員の年平均給与は750万円で、
同じ40歳で比較すると、マツダと同等の額なんだよね…。

913 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:30:29 ID:W2TF1Bs+0

スンスンスーンのCM作った人は神だなあ・・・

914 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:33:45 ID:cXQ0KnEv0

ソニー自動車
任天堂自動車

夢がないねと言われたトヨタが
トヨタの夢部門として買収

915 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:34:36 ID:pgL7CdA30

マツダが消えると乗るもんが無くなる…。
一度もカッコイイと思ったことはないし、技術レベルも
高くはない。いや低い。
しかし乗ってみると日本メーカーの中では最後に残った
車らしい車を作れる会社なんだ。

916 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:38:34 ID:HHDmJy1u0

最悪のシナリオを想定して、心の準備をしておこう

それは上海の銀行がヒュンダイに金を貸し、マツダを買収する

それぐらいの覚悟はしてた方がよかよ

917 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:40:57 ID:KqkIECF00

【経済】ロッテ、マンナンライフを買収 ★２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1177746406/l50

918 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:42:19 ID:S+W6IVTF0

>>916
なんか勘違いしてないか？
フォードは市場でマツダ株を売るんじゃないんだぞ
売却先はフォードが打診したマツダとその関連会社になる
なぜならフォードはマツダとの提携は続けなければならないから

919 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:43:17 ID:jMfbT8YO0

トヨタよ早く救済してくれ国内企業を

920 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:43:55 ID:MY0Dov/c0

合併したら名前なにがいい？
ジーエムとクライスラーだから「ジメクラ」
イメクラみたい

921 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:44:39 ID:wVefCJt90

素人考えだけど
ダメなところとダメなところが合併したら余計ヤヴァくならないのか？
そりゃ技術的な補完や販売網での強化はあるのかもしれないが
総合的に見てマイナスじゃないの

ＧＭに足りないところを補完すればＯＫって話じゃないだろうし

922 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:45:33 ID:qJ7cKLU4O

学生の頃、赤のファミリア乗ってるだけで女の子には不自由しなかったもんだw
親の車だったがどれ程ありがたいと思ったことか…

年代がバレるw

923 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:46:43 ID:NsH2FA/t0

>>922
45歳以上かｗ

924 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:47:56 ID:eVRMYNQU0

>>921
ＧＭに買収持ちかけてるのはクライスラーというか筆頭株主の投資ファンドだからね。
自分たちが抱えてるクズ株をなるべく高値で引き取らせることが目的だから、合併後どうなる
かなんて知ったこっちゃないでしょ。
もちろんＧＭにそんな体力ないから、同時に公的資金投入に持っていく。

925 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:48:43 ID:SMcAtAcR0

日本のトヨタも合併したらいい。
派遣ピンハネで痛めつけられた世代は不買という形で報いるだろう。

926 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:49:20 ID:dOavS3lt0

二社の合併で日本車また売りやすくなるかな？

927 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:50:01 ID:jMfbT8YO0

NBonline　(日経ビジネスオンライン)
独ポルシェ、アクセル全開
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070906/134154/

ポルシェの成功の秘訣は、日本車並みに耐久性の高い高性能なクルマを作る方針にある。
1993年、破綻寸前のポルシェのCEOに就いたヴィーデキング氏は、トヨタの生産工程を学ぶために
エンジニアたちを日本に派遣。品質とコストを劇的に改善させた。

過去に破綻寸前のポルシェを立ち直らせたトヨタの手腕に期待

928 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:53:24 ID:EiD76L7z0

>>927
そーいえばポルシェって価格で遥かに劣る日産の某GTRのニュルブリンク計測タイムにケチをつけて
ポルシェの方が速いって力んでいたのをどこかで見たっけなｗ

ブランド価値だけじゃんｗ　ってうわさもあるが。

929 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:54:45 ID:SMcAtAcR0

派遣ピンハネなどという、けしからんものを産業化するように推進したトヨタなどの製品は買うべきではない。
買うことで、それらに賛同しているのも同然だから。虚業を蔓延らせた報いは受けるべきだ。

930 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:55:34 ID:l4AWKiXb0

マツダ好きだなー　とく欧米で横長のナンバープレートだとかっこよく見える
まあ、日本の形の悪いプレートが横長になると日本車みんなかっこよく見えるがな

931 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:57:07 ID:jMfbT8YO0

>>928
２ちゃんねる検索で「GT－R」でサーチすればたくさん出る
話題そらしはやめようｗ

932 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 22:58:40 ID:l4AWKiXb0

BBCの番組Top Gear　RX8特集
http://jp.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA

933 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:00:08 ID:/8YC7JhPO

中東企業に売るんだ！

そうすればﾛｰﾀﾘｰﾀｰﾎﾞが復活する

934 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:00:39 ID:nUvSNp2d0

すごいデカいけど明日にも潰れそうな会社二つくっつけて誰が得するんだ

935 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:01:27 ID:nxnsGvsY0

デザインがカッコいい日本車はマツダだけなんだ。
マツダが無くなったら俺の乗る車は無くなる。
RX-8乗り続けてくつもりだから頼むよ！

936 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:07:58 ID:Zbv16QcKO

>>583
三菱鉛筆は三菱グループとはまったく関係ない

937 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:10:41 ID:kNKG67yW0

オートザムって知ってる？レヴューって知ってる？
ニートグリーンマイカはカラパナ入りワックスかけると、綺麗だった。

938 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:14:45 ID:Sir8eppd0

>>921
アメリカが大好きな世界一になれる。車の生産量世界一。借金も世界一。

939 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:18:55 ID:TRPU2C8k0

おまえらは知らないだろうが
マツダにセンティアという車があった
FRのセダンでな
このシャーシを使って、提携先の韓国で生産された起亜・エンタープライズという車があってだな
センティアはエンジンが2500と3000だったが、エンタープライズは3600もあった
だから、韓国ではマツダ車＝ショーファー車という位置付けがされてる
豆知識な

940 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:22:12 ID:dDiA6VEH0

>>891
ワーゲンはポルシェの子会社。
親子共々一気に死にそうなのだが？

>>927-928
今度の不況でついに子会社のワーゲン、アウディ共々ご臨終になります。

941 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:22:22 ID:U1syLlNz0

法則発動

942 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:23:45 ID:I7vFAJkv0

戸田えりかｶﾜﾕｽ

943 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:25:50 ID:hqwdgPMJ0

>>936
ネタにマジレスはだめじゃないか

944 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:28:07 ID:hqwdgPMJ0

>>936
といいつつマジレスだが

三菱鉛筆は三菱財閥家と親戚だったかな実は

945 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:28:47 ID:+1YnVxqF0

よっしゃ～、日本のターンだ！

946 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:34:23 ID:mNqs74Gv0

マツダとトヨタは仲が悪いからトヨタが敵対的買収をしない限りトヨタが買うってのはあり得ないと思う。
売り主のフォード自体もトヨタ（とホンダ）にアメリカ市場を食われたから快く思って無いはず。
個人的には、マツダの苦手な営業力を補完してくれる異業種が買うと面白いと思う。

947 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:34:38 ID:dDiA6VEH0

>>893
ヒュンダイは政府からウォンを買えと要求されています。

948 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:38:41 ID:U1syLlNz0

NHK
http://cgi2.nhk.or.jp/news/cgibin/K10046771411_0810111242_0810111630_03t_mh.cgi

949 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:39:13 ID:K5W0Q6TU0

>>1
なんだってー

と広島県府中町の隣の市民が言ってみる

950 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:39:32 ID:I7vFAJkv0

ヒュンダイに買収されるくらいなら
三菱自動車が買うんじゃないかな？

951 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:41:33 ID:H/CIdnQu0

http://gtracing.jugem.jp/?eid=81

952 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:42:40 ID:XppZLlWl0

新型デミオほすい

953 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:42:59 ID:VUEe5KYx0

広島カープを売って広島県が買えばいい。

954 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:43:16 ID:ht4zpRV50

マジレスすると
中国の会社が買うよ

955 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:45:57 ID:Shxr2IY00

３ローターシングルタービンのＲＸ９の開発に戻るんだ

956 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:49:17 ID:hqwdgPMJ0

まて、その前に

３ロータートリプルインタークーラートリプルターボってのがあったぞ

957 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:50:59 ID:mNqs74Gv0

１ローターの小型車出すほうが先。

958 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:51:26 ID:QdtUqGIP0

HONDAが買い取れ。そしてデザインはMAZDA。エンジンはIMAのハイブリッドシステムでロータリーを
存続させてくれ。

振動発電をショックアブソーバーに導入して徹底的に電気発電を取り入れるべきなんだ。

959 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:52:32 ID:NQ0kT8pvO

与太がある程度買えばいいんだが
やらないだろうなw
国内ライバル減らしたほうが得だろうし

960 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:52:36 ID:2iWkKMn0O

>>954
中国もバブル弾けて、そんなに余裕あんのかな？
中国が買っていった企業ってどれもこれも血まみれな気がするんだが。
レノボ儲かってんの？

961 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:53:57 ID:EX61HPpo0

ＡＺ－１

962 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:55:08 ID:NQ0kT8pvO

本田は技術自体には興味はあって
欲しいんだろうが予算繰りが難しいと思われる

963 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:57:23 ID:0hBB9EzW0

>>935
内装酷いけどね

964 ：名無しさん＠九周年：2008/10/11(土) 23:58:41 ID:dSxL2f8a0

取り合えず、ロードスターにロータリー載っけて出してみたら？
きっと面白いと思う。

価格やら、燃費やら色々悩ましい…、っていう複雑な思いも出てくるだろうけどｗ

965 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:01:01 ID:Zbv16QcKO

マジレスするとマツダの日本最強技術は足回り。

966 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:02:05 ID:G756jjY90

ロータリーはそぐわないトルクをだそうとするから
ムリがあるんだろ？なら回転重視の発電機を回して
エレクトリックターボにすればいいんじゃね？
と、書いたら電動タービンターボと勘違いするやつがいる
と思うので、説明しておくが

ロータリーエンジンをガソリンで回す→発電機に直結→リチウム電池にためる
そしてモーターのみで駆動

967 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:03:10 ID:xASXwzpC0

>>145
これら全部３ナンバーです。
アクセラhttp://www.axela.mazda.co.jp/
ロードスターhttp://www.roadster.mazda.co.jp/
アテンザhttp://www.atenza.mazda.co.jp/
RX-8http://www.rx-8.mazda.co.jp/
ビアンテhttp://www.biante.mazda.co.jp/?tid=car_a_bia
プレマシーhttp://www.premacy.mazda.co.jp/?tid=car_a_pre
MPVhttp://www.mpv.mazda.co.jp/?tid=car_a_mpv
CX-7http://www.cx-7.mazda.co.jp/?tid=car_a_cx7

968 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:04:04 ID:h/kAa7sF0

昔AZ-1に昔半年くらい乗ってたことある。
あれはイカれてるよ、あんなの作れる時代は二度とこないな。

969 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:06:08 ID:+MGPS9wJ0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3499300
【Top Gear】大人のクーペ選び　～前編～（字幕）

970 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:07:34 ID:NQ0kT8pvO

トヨタ以外販売弱すぎなんだよなぁ
そこだけがどこもネックなもんだから投資屋も食指が延びにくいんだろうよ

車はどこのメーカーもわりかしラインナップが揃っている
スバル以外さ

971 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2008/10/12(日) 00:07:48 ID:4nzaP66e0

シャンテの化け物
http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/swaping/d_chante.html

972 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:09:09 ID:eKWlPenG0

合併なんかしたところで、何の効果も無く延命にもならんだろうに

973 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:13:23 ID:aABjw2ZY0

【アメリカ】米自動車メーカーの“ビッグ３” 破綻の可能性も、米政府が救済か [10/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1223734373/

974 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:18:57 ID:oBLy8D7U0

>>970
まったくだ。トヨタだって褒められたものでは無いが、マツダは酷すぎ。
買う気満々で来た客にも、通りいっぺんの見積もり渡して、「よろしくご健闘
ください」で終わり。客は二の句が継げず帰っていく。本社の営業の偉いさん
は、こんな販売店をちゃんと指導する事はせず、アメリカかぶれのマーケッティング
ばかり考えている。

975 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:19:21 ID:9XPmSEdLO

>>964
水素ロータリーを待て

何十年後になるかわからんが

976 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:22:12 ID:lAJoD4geO

ＧＭは日産、クライスラーはいすゞ、フォードは三菱のイメージがある。

977 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:22:41 ID:PynW9K0eO

今のアメ車って昔のような華やかさが全く無くないんだよなぁ。

978 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:23:43 ID:zFfmHdff0

売れないとわかってても糞でかい燃費の悪いＳＵＶ作るのはなんでだろうな
それしか作れないのかな

979 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:24:23 ID:Mv1H0VPOO

>>963
内装内装言ってるのは日本だけ。
馬鹿馬鹿しいところにこだわるなｗ
内装無くても車は走るんだから。

980 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:27:20 ID:aZdx5Odd0

>>979
トップギアみてごらん
イギリスのおっさん３人が内装についてさんざん語ってるよ

981 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:31:58 ID:Mv1H0VPOO

>>980
言葉がわからん。
どうせ、メーターが見やすいかとか、シートポジションがちゃんと取れるかとか、
機能美の面で語ってるだけだろ？
向こうはそういうのに煩そうだし。

982 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:41:34 ID:qJiSOqcr0

マツダ車は日本車で珍しい日常環境で操って
楽しいクルマなんだよ。
頼むからトヨタや本田が買収するのはやめてくれ。
あの味が消えてなくなるなら消滅も同じ
輸出先のヨーロッパ人達も同じこと考えてるはず。

983 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:46:02 ID:aZdx5Odd0

>>981
いや、まさにカッコイイかっこわるいのレベルの話なんだけど

984 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:46:13 ID:p53H9YwLO

>>978
まずは飾り
その次にくるのが買わせる目標にさせたいんだろう。
どうにもその辺りの感覚がズレはじめてる

いつの世の中も手頃で対価と等しいものなのが１番売れるのを忘れておるよ

985 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:47:08 ID:g8hhsuq+0

ロードスターはもっと小さくして欲しいな。元ネタにしたエランくらい。
ライトウェイトスポーツカーが盛り上がってくれたらなぁ。もうウンコみたいな
箱バンばかりはウンザリ。

986 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:49:50 ID:x2i0weg70

GMクライスラー合併とかｗｗｗ
どんだけ巨大なんだよｗｗｗ

987 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:53:28 ID:Vsl76KHC0

マツダが買い戻せば良いんじゃないの？
この数年マツダはヨーロッパで人気があるし他社の助けなんていらないだろ

988 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:54:32 ID:huFEEZvY0

>>986
負債と人件費も巨大化だよね（首切り多そう）
販売店も無駄に増えるだけ。

989 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:54:59 ID:p53H9YwLO

操るのが楽しいってことはまだまだ改善の余地がたくさんあるってことだな

たいてい操るのが楽しいって言われる車に乗ってみると怖くて仕方ないんだがw

990 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 00:55:34 ID:bZBh+mKD0

>>38
>だから、このタイミングで自社株買い解禁の時限政策は神じゃね。

これはかなり絶妙だとオモタ。ニュース見て声がでたｙ

991 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:01:26 ID:huFEEZvY0

>>989
それって上手に乗れてないだけなのでは？
スピード出すだけが操って楽しいわけではないのですよ？
てか、楽しいって車は限界マージン高くない？

992 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:11:17 ID:7px0cr4u0

現行デミオもいい車

993 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:13:06 ID:PwpOBgYR0

>>129
＞民主党大統領が誕生するのはほぼ確実
どこの情報でつか？

994 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:13:23 ID:owt94kRV0

ホンダが買えよ。
ホンダにはもってないものをマツダは持ってるぞ。

995 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:16:14 ID:huFEEZvY0

>>994
マツダには持ちたくない物も今のホンダは持ってるけどね（創業者がいる頃は良かった）

996 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:17:12 ID:isPfB5im0

よっしゃぁ！！マツダを買えやトヨタ

997 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:18:53 ID:R3ukb6vG0

この時期に売却ってw
そうとう追い詰められてるんだろな。

998 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:19:57 ID:GUkuhtGt0

むしろトヨタはFIAを買え。

999 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:20:42 ID:DDt3AHUkO

燃費悪い上にすぐぶっ壊れる様な車が売れるわけねーだろ
売りたきゃ日本車並みの信頼性を築いてみろ

1000 ：名無しさん＠九周年：2008/10/12(日) 01:21:06 ID:yHzg9aiF0

日本の自動車会社が買ってメリットありそうなのは
いすゞ位か？　ヤマハ　川崎の線もあるかも
間違っても中国系だけは辞めて欲しいな

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