【北海道】６８歳女性、アクセルとブレーキ踏み間違え車が暴走、壁に衝突して死亡 助手席の１０歳女児も重傷-釧路
1 ：出世ウホφ ★：
２７日午後２時３５分ごろ、釧路市中園町１０のスーパー駐車場内で、同市駒場町、無職、
吉田稜（いつ）子さん（６８）の乗用車が、同じ敷地内の菓子店の壁面に衝突。吉田さんは
病院に運ばれたが、腹部強打による出血性ショックで約４時間後に死亡した。
助手席にいた孫の小学５年の女児（１０）も鎖骨骨折の重傷を負った。
釧路署の調べでは、吉田さんが駐車場内でブレーキとアクセルを踏み間違え、
そのまま約４０メートル暴走の末に壁に激突した。吉田さんには３０年以上の
運転歴があったという。【山田泰雄】
毎日新聞 2008年9月27日 23時02分
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080927hog00m040014000c.html
吉田稜（いつ）子さん（６８）の乗用車が、同じ敷地内の菓子店の壁面に衝突。吉田さんは
病院に運ばれたが、腹部強打による出血性ショックで約４時間後に死亡した。
助手席にいた孫の小学５年の女児（１０）も鎖骨骨折の重傷を負った。
釧路署の調べでは、吉田さんが駐車場内でブレーキとアクセルを踏み間違え、
そのまま約４０メートル暴走の末に壁に激突した。吉田さんには３０年以上の
運転歴があったという。【山田泰雄】
毎日新聞 2008年9月27日 23時02分
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080927hog00m040014000c.html
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2
この人、昨日まで生きてたんだぜ
4 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:49:56 ID:5VmFY84Q0
がんばれ街の仲間たち
釧路民にありがちなこと
・暑いときはクーラーをフル稼働させ、そして窓を全開にする
・夏にストーブはﾃﾞﾌｫ
・でも冬に半袖
・道東でしか通用しないことが北海道中で通用すると思い込んでいる
・道東でしか通用しないことが札幌で通用しないと札幌たたきを始める
・仕事がなけりゃ、とりあえず札幌に行けばいいと思っている
・すすきのや白石でうろついてるおヤクザさんは在日か道東民
・スクランブル交差点と一方通行を理解できない
・「肉｣といえば「豚肉｣をさす
・暑いときはクーラーをフル稼働させ、そして窓を全開にする
・夏にストーブはﾃﾞﾌｫ
・でも冬に半袖
・道東でしか通用しないことが北海道中で通用すると思い込んでいる
・道東でしか通用しないことが札幌で通用しないと札幌たたきを始める
・仕事がなけりゃ、とりあえず札幌に行けばいいと思っている
・すすきのや白石でうろついてるおヤクザさんは在日か道東民
・スクランブル交差点と一方通行を理解できない
・「肉｣といえば「豚肉｣をさす
自分的に、アクセルとブレーキを踏み間違うなんて事は無いよ・・・・・・・・。
左足はクラッチ用だし・・・。
左足はクラッチ用だし・・・。
7 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:51:05 ID:exyh2eKJ0
女ってなんで、ブレーキと間違えてアクセル踏んでるのに、
いつまでもブレーキと信じて踏み続けるんだろうねｗ
自分が間違ってるとは考えないかねぇ。
いつまでもブレーキと信じて踏み続けるんだろうねｗ
自分が間違ってるとは考えないかねぇ。
まあ、よくある話だ。
そろそろ免許定年制真面目にかたろうや。
あと貴重なｍ禁止。
そろそろ免許定年制真面目にかたろうや。
あと貴重なｍ禁止。
女子供老人には・・・・・・・。何度も言わせないでね。
10 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:52:39 ID:w+7b0kwI0
壁さん、いつもご苦労様です
今回も大変でしたね
あなたの活躍いつも陰ながら応援してます
今回も大変でしたね
あなたの活躍いつも陰ながら応援してます
10歳の子は助かってよかったな
12 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:52:58 ID:dS7/jHsM0
＞約４０メートル暴走
長いのか短いのか分からないな。
孫はトラウマになるだろう。
長いのか短いのか分からないな。
孫はトラウマになるだろう。
13 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:53:00 ID:QlpcSCyw0
恐いな。30年運転してても、脳が老化するとダメなんだな。
14 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:53:50 ID:tzFDBVg70
オートマ禁止にしろよ
15 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:54:33 ID:lZNUkqCs0
不二家もたまったもんじゃないな
16 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:54:40 ID:k6LN97Yu0
メーカーの責任だろ
アクセルとブレーキ似過ぎなんだよ
アクセルとブレーキ似過ぎなんだよ
17 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:54:54 ID:lXaHpH250
>>14
ATを禁止にすると暴走しなくなるの？
ATを禁止にすると暴走しなくなるの？
18 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:55:03 ID:aq222ec90
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19 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:55:08 ID:PqjHyVBbO
３０年まぐれで事故おこさなかっただけだな
20 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:55:36 ID:dS7/jHsM0
孫はちゃんとシートベルトをしていたんだな。
21 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:57:07 ID:HQjw1aah0
>>16
形結構違うぞ
形結構違うぞ
車運転できない俺に教えて欲しいんだけど、ブレーキとアクセルって踏み間違えるような場所にあんの？
最近の乗用車はオートマが主流だからブレーキとアクセルしかついて無いだろうし、
右足と左足でブレーキとアクセル踏んでりゃ良いんじゃないの？
最近の乗用車はオートマが主流だからブレーキとアクセルしかついて無いだろうし、
右足と左足でブレーキとアクセル踏んでりゃ良いんじゃないの？
運転免許は６０までの期限付きにした方がいい
24 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:58:21 ID:OvEYnpm40
実は事故ではなく無理心中だった
法律でクリープ禁止しろと(´･ω･`)
26 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:58:46 ID:o8fFm4HK0
生産性のないババアが大量に生きている日本は平和だな
単なる糞尿製造機にしかすぎんくせに
単なる糞尿製造機にしかすぎんくせに
27 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:58:53 ID:UrjVbN4H0
１０歳の子はまだ早すぎると認定したのか
28 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:58:55 ID:aq222ec90
29 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 00:59:25 ID:DRUyPJR3O
ここにはいないと思うが、
右足アクセル、左足ブレーキみたいな運転してる馬鹿がいたら、
やめてくれ
右足アクセル、左足ブレーキみたいな運転してる馬鹿がいたら、
やめてくれ
当人は亡くなっているのだから
「間違えた」ではなく
「間違えたのではないか」じゃないの？
亡くなる前に本人がそう言ったのかな。
「間違えた」ではなく
「間違えたのではないか」じゃないの？
亡くなる前に本人がそう言ったのかな。
31 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:00:05 ID:L1ABV4yxO
これがトヨタ車ならお得意の人減らし
32 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:00:46 ID:dS7/jHsM0
エアバッグついてなかったのか
34 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:00:51 ID:lXaHpH250
>>25
クリープ禁止にすると何か問題が解決するの？
クリープ禁止にすると何か問題が解決するの？
35 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:00:51 ID:5VmFY84Q0
役に立たないババアはさっさと死ぬべきだよ
36 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:00:54 ID:M4/cQblRO
右足アクセル 左足ブレーキっていい案じゃね？
37 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:01:19 ID:8Kp+ky4R0
ブレーキと間違えてアクセル踏んだらブレーキかければいいんじゃね？
間違えてもギュッと踏まなければ暴走しないと思うんだが・・・
もしかして普段からブレーキもギュッと踏んでるの？
もしかして普段からブレーキもギュッと踏んでるの？
安全運転(´Д`)
40 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:02:36 ID:gualVqyh0
田舎だろうが何だろうが65歳過ぎたら免許失効で良いだろ、いい加減。
>>29
ﾉｼ
ﾉｼ
６８歳女性が自家用車を所有しているってどこまで道民は贅沢なんだ？
個人別に対応したりできないからクリープを無くすか極端に弱くするしかない。
44 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:04:09 ID:VCcg+1ud0
60越えたら一年ごとに講習義務づけようぜ
またパニックブレーキでアクセル踏んじゃいました事故か
この手の事故って年齢性別関係なくやってるしょ
自分だけは大丈夫とか思うな
この手の事故って年齢性別関係なくやってるしょ
自分だけは大丈夫とか思うな
46 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:04:21 ID:wtaVJJFaO
またババアか
47 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:05:28 ID:M4/cQblRO
アクセルとブレーキの位置を離して
アクセル→右足
ブレーキ→左足
にすればいい
俺って頭いい
アクセル→右足
ブレーキ→左足
にすればいい
俺って頭いい
>>28 >>32
両方右なのか
どうせペダルひとつへって足元広いんだから左右に分けりゃ良いのにと思うのは素人考えか？
>>38
AT乗ってる人だとアクセル操作がON/OFFしか無い人はいるな
そう言う人の車に同乗してると確実に酔う
両方右なのか
どうせペダルひとつへって足元広いんだから左右に分けりゃ良いのにと思うのは素人考えか？
>>38
AT乗ってる人だとアクセル操作がON/OFFしか無い人はいるな
そう言う人の車に同乗してると確実に酔う
距離考えると踏み間違いじゃない気がする。
靴かなんかが噛んで
ブレーキ
靴靴靴
アクセル
ってなって踏めば踏むほどry
靴かなんかが噛んで
ブレーキ
靴靴靴
アクセル
ってなって踏めば踏むほどry
50 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:06:18 ID:f7BKk7+d0
バックする時にどんだけアクセル踏み込んでんだよ
>>38
頭ん中では最初からブレーキを踏んでるつもりなんで、さらに踏み込んでしまうんだとさ
頭ん中では最初からブレーキを踏んでるつもりなんで、さらに踏み込んでしまうんだとさ
52 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:06:43 ID:2HVPHQMQO
ペダルを二つともブレーキにすればいい
アクセルとブレーキの踏み間違いなんてありえんわ、って思っていたら
バックする時に１回だけやらかしたことあるよ。
とっさに気づいてブレーキ踏み直して無事だったが。
バカにしているお前らにも可能性はあるぞ。
バックする時に１回だけやらかしたことあるよ。
とっさに気づいてブレーキ踏み直して無事だったが。
バカにしているお前らにも可能性はあるぞ。
54 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:07:06 ID:zyoZQJvo0
65以降は定年と同時に免許も取り上げだな
殺人マシーンになる
殺人マシーンになる
55 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:07:10 ID:tLs+AUI+O
老人用の車作ってくれ。最高速度40キロくらいしか出ないやつ。
57 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:07:37 ID:w+7b0kwI0
58 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:08:10 ID:WCWw6/d/0
40ｍも走ってよく瀕死の状態で踏み間違えたなんて言えるね
59 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:08:21 ID:sQbl28s70
ちっと理解できないんだが。
間違えてアクセル踏むだけで４０メートル暴走して死ぬってあるのか？
どんだけ排気量大きいんだよ。
セルシオでも乗ってたのか？
アクセル踏む→間違った事に気づくきブレーキ踏む→助かった
だよな普通
間違えてアクセル踏むだけで４０メートル暴走して死ぬってあるのか？
どんだけ排気量大きいんだよ。
セルシオでも乗ってたのか？
アクセル踏む→間違った事に気づくきブレーキ踏む→助かった
だよな普通
60 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:08:33 ID:d8nSk05l0
４０ｍ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どうやったら間違えるんだよ
>>57
僕は左手でも箸を持ってラーメンが食べられますよ？
僕は左手でも箸を持ってラーメンが食べられますよ？
>>34
ｸﾘｰﾌﾟを入れないｺｰﾋｰなんて
ｸﾘｰﾌﾟを入れないｺｰﾋｰなんて
どうせまた高いヒール履いて運転してたんだろ？
スイーツはこれだから困る
スイーツはこれだから困る
65 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:10:41 ID:4YgCKtHcO
また事故率最高のババアか
放置したら何度でも起こるわ
無能糞ポリめ
放置したら何度でも起こるわ
無能糞ポリめ
これで過去1000人くらい死んでるだろうし
オートマ規制でいいのに
オートマ規制でいいのに
67 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:11:58 ID:dS7/jHsM0
アクセルを強く踏み込んでも、急加速できないようにする。
急加速したい時は、シフトレバーを動かしてアクセルを踏む。
急加速したい時は、シフトレバーを動かしてアクセルを踏む。
68 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:12:35 ID:Z5BbqDYMO
年寄りはオートマ禁止。マニアルに、すればいい。
>>48
MTでも基本的に左足はフロアに降ろしておく(踏ん張るために)。
ATの場合はクラッチの位置にペダルじゃない足置場がある。
何かあった時に両足がペダル上にあるとブレーキとアクセルを同時に踏むことになって危ない。
MTでも基本的に左足はフロアに降ろしておく(踏ん張るために)。
ATの場合はクラッチの位置にペダルじゃない足置場がある。
何かあった時に両足がペダル上にあるとブレーキとアクセルを同時に踏むことになって危ない。
70 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:12:48 ID:uQ2DbRzr0
エアバック全然使えねーな
しかし、いつも思うのだが、ブレーキにしろアクセルにしろ、急に踏み
込まなければ死ぬほどの勢いはつかんだろ・・・
事故らなくても酔うような運転だったんだろうな
込まなければ死ぬほどの勢いはつかんだろ・・・
事故らなくても酔うような運転だったんだろうな
女の子よく生きてたな
トラウマになったりして
トラウマになったりして
ハンドブレキーかけろよ女児
75 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:14:41 ID:owA1Tbp10
フーン、自爆で当人が死んだんならいんじゃね
他所様ひき殺さなくてよかったね
他所様ひき殺さなくてよかったね
76 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:14:49 ID:wZqxT06AO
一定の年齢以上は任意保険の料金を上げたほうがいい。
細分化するならこれは十分あり。
細分化するならこれは十分あり。
だから老人と女には免許発給すんなって
老害とスイーツのダブルパンチか
82 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:16:41 ID:M1onXu0gO
83 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:16:55 ID:JIq2OwX20
ＡＴで両足運転してるからじゃないの？ｗ
84 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:17:12 ID:qSLVWKfN0
>>77
確かに馬なら激突はないな。馬みたいな車つくれよ、トヨタ！
確かに馬なら激突はないな。馬みたいな車つくれよ、トヨタ！
アクセルを踏むと前に進む
ブレーキを踏むとバックする
これ世界の常識
ブレーキを踏むとバックする
これ世界の常識
地方は車がないと生きていけないから、老人だって運転せざるを得ないんだよな。
高齢化社会になるからますます大変だな。
高齢化社会になるからますます大変だな。
87 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:20:50 ID:6DTRgv0EO
>40m暴走
これが分からん。 俺様も今まで2､3度やったことあるが、
ヤバ!間違った!!ってすぐ踏み直したら2mも進まんだろjk
これが分からん。 俺様も今まで2､3度やったことあるが、
ヤバ!間違った!!ってすぐ踏み直したら2mも進まんだろjk
なんか病気だろうな
おぃ！無能メーカーども
いつになったらアク・ブレ混同なしクルマを開発できるんだ
さっさと作れや カスが
いつになったらアク・ブレ混同なしクルマを開発できるんだ
さっさと作れや カスが
90 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:23:24 ID:3HSOWyqI0
あれっ、どうして動くの？？
この状態ですでにパニックになって、
さらにアクセルを踏み込んだんだろうな
パニック障害持ちは、徒歩以外禁止にしなきゃダメだな
この状態ですでにパニックになって、
さらにアクセルを踏み込んだんだろうな
パニック障害持ちは、徒歩以外禁止にしなきゃダメだな
ばぁちゃん(T-T)
孫が生き残っているのが救い
孫が生き残っているのが救い
老人は経験豊か
93 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:25:58 ID:UlOrpNwL0
以前、上り坂の交差点で停車中、ゆっくり前進し始め、前の車に軽くだがぶつかった。
当然ながら必死に、これでもかとブレーキを踏んだがダメだった。実際は前車がブレーキが
甘く後ろに下がってぶつかったのだが、ドライバーは酒臭いふらふらの爺さんだった。
このお婆さんもとにかくブレーキだと思い込んでるから、アクセルを必死に踏んだんだと思う。
当然ながら必死に、これでもかとブレーキを踏んだがダメだった。実際は前車がブレーキが
甘く後ろに下がってぶつかったのだが、ドライバーは酒臭いふらふらの爺さんだった。
このお婆さんもとにかくブレーキだと思い込んでるから、アクセルを必死に踏んだんだと思う。
94 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:26:39 ID:w3/6UKvF0
他人を巻き込まなくて本当によかったねｂ
95 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:26:50 ID:ipG/7zYdO
ここまできちょまんレスなしに絶望した
96 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:28:30 ID:ARHee+nm0
間違いやすい構造なのが問題だろ
製造者責任で告訴だな
製造者責任で告訴だな
最近枯葉マーク義務付けされてわかってきたこと
渋滞の先頭は大概年寄り！
渋滞の先頭は大概年寄り！
98 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:29:45 ID:C2l5YgzI0
貴重なマソコが・・・
99 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:31:55 ID:hmJNkc3U0
ああ、田中星人編でやられてたね
100 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:34:03 ID:E/oRAHWj0
Dに入れたままRのつもりで動かして
びっくりした事なら５回くらいある
びっくりした事なら５回くらいある
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
エンジンが勝手に吹け上がったって類の報告が多い
エンジンが勝手に吹け上がったって類の報告が多い
102 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:37:14 ID:nSf2CPV3O
>>100
事故る前にｵｰﾄﾏやめるべき。
事故る前にｵｰﾄﾏやめるべき。
ブレーキ踏んだのに４０ｍ走ったのなら車が暴走したことになるが
アクセル踏んで、その通りにきっちり走っただけだから車が暴走したのではない！
アクセル踏んで、その通りにきっちり走っただけだから車が暴走したのではない！
104 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:40:08 ID:lX7Pq4+D0
俺は幼少の頃からブレーキとアクセルとクラッチがなんで横にならんでいるのだ！
絶対に間違えるバカがでるだろ！って思っていた。
方向ボタンを幼い限りアクセルは無効になるような仕組みをなんぜ導入しないかな。
絶対に間違えるバカがでるだろ！って思っていた。
方向ボタンを幼い限りアクセルは無効になるような仕組みをなんぜ導入しないかな。
105 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:41:01 ID:hatoc17kO
年寄りにはMTにしたら？巻き添えはくらいたくないからさ。
踏み間違えまではまあ在り得ると思うが、40ｍ暴走して死ぬ勢いで壁に激突ってのが信じられん。
つか自分がどれだけ危険なものを運転してるか、理解してないドライバーが多いね。
自動車がどれだけ人を殺してるか知ってりゃ、気軽に運転なんて出来そうにないんだが。
つか自分がどれだけ危険なものを運転してるか、理解してないドライバーが多いね。
自動車がどれだけ人を殺してるか知ってりゃ、気軽に運転なんて出来そうにないんだが。
107 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:42:48 ID:+rzP3DKkO
幼いからな。
108 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:43:15 ID:27032mtp0
また麻生と同じ歳だな。活躍してるな。
109 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:44:48 ID:z5O1dnys0
この間、新小岩駅前で50～60代と思しき婦人の乗った、
15年落ちくらいのフツーの軽乗用車がマニュアルだったんで驚いた
今はスポーツグレードのある一部の車両しか３ペダルは存在しないもの
15年落ちくらいのフツーの軽乗用車がマニュアルだったんで驚いた
今はスポーツグレードのある一部の車両しか３ペダルは存在しないもの
本当に踏み間違いなのか
111 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:47:09 ID:iPCMgUPD0
ID:hxZhTeJTO
＞自重しろ、変態日本・日本人。
＞韓国では泣き寝入りせずにきっちりと被害届出すって聞いたし。
＞ざまぁねぇな、俺達日本人は。
＞確かにｗ童貞率が異常に高い日本ｗｗｗｗ
＞栄誉なこってｗ世界一のAV大国ｗｗｗｗ
＞自重しろ、変態日本・日本人。
＞韓国では泣き寝入りせずにきっちりと被害届出すって聞いたし。
＞ざまぁねぇな、俺達日本人は。
＞確かにｗ童貞率が異常に高い日本ｗｗｗｗ
＞栄誉なこってｗ世界一のAV大国ｗｗｗｗ
112 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:49:05 ID:ius2SZZtO
113 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:49:06 ID:1al1+ojO0
70近いジジイがよく起こす事故だね
アクセルとブレーキ踏み間違え
自分も昨年用水路に前輪つっこんでシーソーになってる
車みた
中からジジイが這い出してきた
アクセルとブレーキ踏み間違え
自分も昨年用水路に前輪つっこんでシーソーになってる
車みた
中からジジイが這い出してきた
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
/
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もうさ、足で押すペダルはブレーキのみでいいんじゃね？
ハンドルにアクセルつければいいじゃん
ハンドルにアクセルつければいいじゃん
116 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 01:50:35 ID:cvvjEMzb0
６０歳以上の車には、
アクセルとブレーキの他に自爆装置のペダル付けろよ
踏み間違える年寄りは自爆するようにしたらいい
アクセルとブレーキの他に自爆装置のペダル付けろよ
踏み間違える年寄りは自爆するようにしたらいい
【レス抽出】
対象スレ：【北海道】６８歳女性、アクセルとブレーキ踏み間違え車が暴走、壁に衝突して死亡 助手席の１０歳女児も重傷-釧路
キーワード：ナルセペダル
抽出レス数：0
あ、あれっ？
対象スレ：【北海道】６８歳女性、アクセルとブレーキ踏み間違え車が暴走、壁に衝突して死亡 助手席の１０歳女児も重傷-釧路
キーワード：ナルセペダル
抽出レス数：0
あ、あれっ？
自動車の関係する交通システム自体が欠陥品
人間なら必ず起こるミスに対する防護性がほとんどない
年間何人死んでんだよ
人間なら必ず起こるミスに対する防護性がほとんどない
年間何人死んでんだよ
119 ：sage：2008/09/28(日) 01:53:53 ID:uE0G7AXg0
個人的には「Ｒ」と「Ｄ」を
「後」と「前」とか、漢字にしてくれると助かる。
さもなくば「↓」と「↑」。
ローマ字なんて、低分化の記号を使う必要がワカラン
「後」と「前」とか、漢字にしてくれると助かる。
さもなくば「↓」と「↑」。
ローマ字なんて、低分化の記号を使う必要がワカラン
アクセルは、かかとを床に置いて踏むが、
ブレーキは、足を浮かせて踏む。
これで間違わないと思うが、だめかね？
ブレーキは、足を浮かせて踏む。
これで間違わないと思うが、だめかね？
はーあぁ、鬱だ…。カワイソス…。
取りたての頃家の前にバックで止めようとしてちょうどいい所でブレーキ踏んでも止まらない？！
えっ、なんで？
離してまた踏む。
どんどんバックし続ける
車壊れちゃったの？
（アクセルをブレーキと思い込んでいたため）
足を浮かし
止まらないよ！
どうしよう！
思い付いたサイドブレーキを思いっきり引いた。
家の外壁に軽く当たり止まりました。
えっ、なんで？
離してまた踏む。
どんどんバックし続ける
車壊れちゃったの？
（アクセルをブレーキと思い込んでいたため）
足を浮かし
止まらないよ！
どうしよう！
思い付いたサイドブレーキを思いっきり引いた。
家の外壁に軽く当たり止まりました。
123 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:03:38 ID:r+rDjr6K0
仕事で疲れて帰宅しPにしたつもりが車から降りたとたん
自分の車にひき殺されそうになったことはある。
駐車場が軽く坂になってるんで不気味に車が動き出したよ。
自分の車にひき殺されそうになったことはある。
駐車場が軽く坂になってるんで不気味に車が動き出したよ。
124 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:08:29 ID:mr5NNd/l0
なぜそのアクセルに置いた足を離さない？
パニクルと固まるんだよな
パニクルと固まるんだよな
125 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:09:11 ID:6UvwklZQO
たまに両足使うバカがいるんだよ。右足がアクセル、左足がブレーキみたいに。
特に脚の短い女がやっている。あぶねーぞ
特に脚の短い女がやっている。あぶねーぞ
126 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:15:22 ID:5vYxsCUjO
女は40 男は50過ぎたら一年更新にしろよな。
実技でちょっとでもヤバそうなら即取消し。
実技でちょっとでもヤバそうなら即取消し。
車は人を不幸にしすぎ。
メーカーはすべき事がまだあるだろう。
メーカーはすべき事がまだあるだろう。
アクセルです。
ブレーキです。
ってしゃべらせたらどうだろう。ウザイけど。
ブレーキです。
ってしゃべらせたらどうだろう。ウザイけど。
129 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:25:11 ID:xiK19Xxw0
アクセルは右足ブレーキは左足踏み間違えない
130 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:26:33 ID:tB43rfg90
アクセル思いっきり踏み込んだので急加速したな。
自分はブレーキペダルを踏んだと思い込んでいて、ペダルを緩めるも
どうやって停めたらいいかわからず、惰性でそのまま壁へ激突した。
その間だいたい4秒ってとこか。
高齢で頭の回転が鈍っているのは否めないな。
自分はブレーキペダルを踏んだと思い込んでいて、ペダルを緩めるも
どうやって停めたらいいかわからず、惰性でそのまま壁へ激突した。
その間だいたい4秒ってとこか。
高齢で頭の回転が鈍っているのは否めないな。
うちのばぁちゃん80でマニュアル乗ってる
132 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:28:22 ID:wtaVJJFaO
133 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:28:31 ID:yZ88POzKO
死因は腹部圧迫らしいが、脳溢血とか起こしたんじゃないのか？
女児にはトラウマになって
車に乗れないまではなくても助手席には座れないとかになってないか
車に乗れないまではなくても助手席には座れないとかになってないか
135 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:29:49 ID:mDaeOrVpO
ATに乗るのは左半身麻痺になってからでいいだろ。うるなAT。
アクセルとブレーキは同じ足のほうが安全派
と
アクセルとブレーキは違う足のほうが安全派
科学的にはどっちが正しいんだ？
わしは同じ足のほうが安全派
今まで20万キロ運転して間違えそうになったことすらない
と
アクセルとブレーキは違う足のほうが安全派
科学的にはどっちが正しいんだ？
わしは同じ足のほうが安全派
今まで20万キロ運転して間違えそうになったことすらない
父親がこの手の事件を見て、毎回「アクセルとブレーキのペダルが密着していて『踏み間違えた』ってなら分かるけど
ちゃんとペダルは離れているんだから踏み間違える筈がない！アクセルからブレーキに踏み変える時、足が右から左へ
動くだろ？それなのに、『踏み間違えて･･･』とか言う奴は馬鹿だ。二度と運転する資格無し！」と怒ってる。
ちゃんとペダルは離れているんだから踏み間違える筈がない！アクセルからブレーキに踏み変える時、足が右から左へ
動くだろ？それなのに、『踏み間違えて･･･』とか言う奴は馬鹿だ。二度と運転する資格無し！」と怒ってる。
踏み間違えるのはまああるとして
なんでそれで40メートルも暴走するかな
なんでそれで40メートルも暴走するかな
殺したい奴を助手席に乗せ、
ＡＴ車を自爆テロ様に用いても全く分かりませんね
警察も鈍そう
ＡＴ車を自爆テロ様に用いても全く分かりませんね
警察も鈍そう
141 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:36:55 ID:L5qC6fcl0
普段はAT車だがたまにMT車も乗るから
左足ブレーキなんて逆に混乱しそうで怖い
左足ブレーキなんて逆に混乱しそうで怖い
142 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:37:55 ID:PKKmGS6Y0
危機的状況になると、本能的に足を突っ張って体を支えようとするため
ペダル類から、足を離すことはできない。
これが今までの数多くの「踏み間違い事故」の原因である
もしアクセルの上に右足がある状態でパニック状態に陥ると
ブレーキに踏みかえることは決してできない
そのような場合でも、左足がブレーキの上にあれば
なんとか制動をかけることができる。
もう「クラッチ」を使うのは一部のマニアやプロの人たちだけなのだから
一般人は「左足はブレーキ、右足はアクセル」に改正すべきだ。
これ以上、「踏み間違い」による不幸な犠牲者を増やしてはならない
ペダル類から、足を離すことはできない。
これが今までの数多くの「踏み間違い事故」の原因である
もしアクセルの上に右足がある状態でパニック状態に陥ると
ブレーキに踏みかえることは決してできない
そのような場合でも、左足がブレーキの上にあれば
なんとか制動をかけることができる。
もう「クラッチ」を使うのは一部のマニアやプロの人たちだけなのだから
一般人は「左足はブレーキ、右足はアクセル」に改正すべきだ。
これ以上、「踏み間違い」による不幸な犠牲者を増やしてはならない
143 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:39:17 ID:En7qHv0z0
ブレーキとアクセルを違う足で踏むという発想がなかった。
モデルチェンジだなんだと新車開発に金かけてんなら、年寄り向けでこういった事故防止の車作りゃ良いと思う
緊急停止スイッチをハンドルに取り付けとくとか。
緊急停止スイッチをハンドルに取り付けとくとか。
146 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:44:00 ID:xiK19Xxw0
普通に考えて踏み換える手間が無いから
違う足を使った方が速く動ける。
ただほとんどの人が慣れることが出来てないから文句言ってるだけ。
違う足を使った方が速く動ける。
ただほとんどの人が慣れることが出来てないから文句言ってるだけ。
「踏み間違える」のは、必ず１本足操作(右足だけでアクセルもブレーキも全部を行う)の人
右アクセル・左ブレーキでは、踏み間違えようがない
右アクセル・左ブレーキでは、踏み間違えようがない
俺も左足ブレーキ右足アクセルに賛成。
MT車は左足クラッチ、右足アクセルorブレーキで
AT車は左足ブレーキ、右足アクセルでいいじゃん。
分ける理由の踏ん張って体安定させるってのもバイクじゃねえし
車じゃ大して必要無いんだから。
MT車は左足クラッチ、右足アクセルorブレーキで
AT車は左足ブレーキ、右足アクセルでいいじゃん。
分ける理由の踏ん張って体安定させるってのもバイクじゃねえし
車じゃ大して必要無いんだから。
150 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:53:30 ID:kfvrsCmsO
今後 アクセルのない車しか販売出来ないようにすれば良いだけのこと
151 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:53:42 ID:gHtSrtcqO
152 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:57:53 ID:oayMU/Vt0
このての事故はよく踏み間違えたってことになってるけど、
本当は「間違いなくアクセルは踏んだけど、
ギアのDとRを間違えた」だと思うんだけどどうよ？
本当は「間違いなくアクセルは踏んだけど、
ギアのDとRを間違えた」だと思うんだけどどうよ？
153 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 02:58:06 ID:zay/8hr50
バイクみたいに、アクセルとブレーキを手足操作に変えた方が良いのかな？
女ドライバーの年中行事だな。多分脳の体制御の仕組みが男と違うんだろう。
女ドライバーの年中行事だな。多分脳の体制御の仕組みが男と違うんだろう。
この種の事故が騒がれるのも
やってることが常人には決して有り得ない
ホームラン級の愚かな行為
ということの証明か
やってることが常人には決して有り得ない
ホームラン級の愚かな行為
ということの証明か
MTの流れでATも右足ブレーキなだけだろ。左ブレーキできねーし。
不便な旧時代の遺物なんざとっとと無くしてATだけにすればおのずと左ブレーキで教えるようになるだろ
不便な旧時代の遺物なんざとっとと無くしてATだけにすればおのずと左ブレーキで教えるようになるだろ
157 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:03:05 ID:zay/8hr50
>>149
それダメだって。左でブレーキ踏みつつ、右足でアクセル全開にするバカ女が量産される。
片足で、進む、止める制御できた方が、余程理に適っている。
足が二つの動作同時にできるようになったら、多分事故増える。
それダメだって。左でブレーキ踏みつつ、右足でアクセル全開にするバカ女が量産される。
片足で、進む、止める制御できた方が、余程理に適っている。
足が二つの動作同時にできるようになったら、多分事故増える。
おまえら色々言ってるが、踏み間違え事故の統計データはないのかね？
左足ブレーキと右足ブレーキでどちらの事故率が高いかデータとってないのかな
左足ブレーキと右足ブレーキでどちらの事故率が高いかデータとってないのかな
これがアメリカだったらブレーキとアクセルが近くにあるのが悪い
とかで裁判になってそうだなｗしかも賠償金20億とか
とかで裁判になってそうだなｗしかも賠償金20億とか
160 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:11:25 ID:r5Cl8TP40
どういう調べで踏み間違いだとわかったの？
禁断の愛のすえに心中しようとしたのかもしれないよ
禁断の愛のすえに心中しようとしたのかもしれないよ
161 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:13:08 ID:nXXhjf6+O
>>35
テメェがとっとと 死にやがれ。
テメェがとっとと 死にやがれ。
>>157
片足でアクセル全開事故起こすよりよっぽど良くないか？
足が二つの動作同時ってMT車ならやってるじゃない。
アクセル踏みながらブレーキするバカが増えるってなら
そこを教習所が教えるべき。
（余談だけど、バイクのAT車はブレーキ踏んだままアクセル吹かすよ。
回転数上げて安定して低速出すとき(当然ブレーキいきなり離したら急加速)
片足でアクセル全開事故起こすよりよっぽど良くないか？
足が二つの動作同時ってMT車ならやってるじゃない。
アクセル踏みながらブレーキするバカが増えるってなら
そこを教習所が教えるべき。
（余談だけど、バイクのAT車はブレーキ踏んだままアクセル吹かすよ。
回転数上げて安定して低速出すとき(当然ブレーキいきなり離したら急加速)
163 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:14:03 ID:WWam2Edk0
164 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:14:10 ID:ksDH4d31O
まあ何にせよ
人を殺した事実だけは変わらんけどな
人を殺した事実だけは変わらんけどな
アクセルベタ踏みしたらエンジンが止まる仕組みにしたらええんとちゃう？
AT車の「ベタ踏みしたら一気に加速する」っていうあの仕様は何のためにあんの？
AT車の「ベタ踏みしたら一気に加速する」っていうあの仕様は何のためにあんの？
167 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:16:06 ID:pKVzO9RJ0
>>1
どう考えても自殺だろうに。。。
どう考えても自殺だろうに。。。
168 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:17:27 ID:HLZmsez20
この前、70歳過ぎくらいの知らない爺さんに車ぶつけられたわ
「何かこの爺さんぶつけてきそうだなー嫌だなー」と思ったら見事にぶつかってきたわ
65歳過ぎたら車運転するなと言いたい
「何かこの爺さんぶつけてきそうだなー嫌だなー」と思ったら見事にぶつかってきたわ
65歳過ぎたら車運転するなと言いたい
169 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:17:50 ID:pKVzO9RJ0
>>1
アクセル踏んだ時に、「加速します。よろしいですか？」って確認だすかｗ
アクセル踏んだ時に、「加速します。よろしいですか？」って確認だすかｗ
170 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:19:02 ID:pKVzO9RJ0
>>1
何で踏み間違えとかわかんの？どんだけこの記事かいたやつは名探偵ホームズなの？
何で踏み間違えとかわかんの？どんだけこの記事かいたやつは名探偵ホームズなの？
>>166
たしか流れにすぐに乗りたいときに加速するためだったかと・・・。
たしか流れにすぐに乗りたいときに加速するためだったかと・・・。
172 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:20:51 ID:HQVmtWBvO
高齢者のATは禁止
173 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:21:02 ID:xiK19Xxw0
踏ん張って安定できないから否定してるの？・・・
ゲームじゃないんだからコントローラ握りしめなくても・・・
そんなに力まなくても踏めるよ。実際、私は普段両足運転だから。
MTからの人なら分かるんじゃないかな？
ATばかり乗ってると感が鈍るから両足使って一様忘れないようにしようってのが始まりだった。
ゲームじゃないんだからコントローラ握りしめなくても・・・
そんなに力まなくても踏めるよ。実際、私は普段両足運転だから。
MTからの人なら分かるんじゃないかな？
ATばかり乗ってると感が鈍るから両足使って一様忘れないようにしようってのが始まりだった。
175 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:21:44 ID:zay/8hr50
176 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:22:33 ID:OPHuciR8O
欠陥自動車だな
どこのメーカーだ？
30年運転してるババが
アクセルブレーキ間違いなどあるはずない
どこのメーカーだ？
30年運転してるババが
アクセルブレーキ間違いなどあるはずない
177 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:23:41 ID:Lu4QRu8N0
40m進んでも間違いに気づかんかったか
やっぱ年寄りには免許返上させた方がいいな
やっぱ年寄りには免許返上させた方がいいな
178 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:25:05 ID:WWfTb9Hl0
ATは業務車専用にしろ
プライベートで車ころがしたけりゃMTに乗れ
プライベートで車ころがしたけりゃMTに乗れ
179 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:25:15 ID:lycQF9BBO
基本的なことに気がついたんだが
ほとんどの車は右足でブレーキを踏むことを想定してブレーキ位置を決めてあるよな
左足ブレーキを想定して左に寄せたブレーキの車は見たことがないんだが、一般向けであるのか？
ほとんどの車は右足でブレーキを踏むことを想定してブレーキ位置を決めてあるよな
左足ブレーキを想定して左に寄せたブレーキの車は見たことがないんだが、一般向けであるのか？
181 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:26:03 ID:JfP+wJRQ0
釧路なら先週2年ぶりに遊びに行った
駅前にビジホが増えたな。
駅前にビジホが増えたな。
182 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:27:44 ID:WWam2Edk0
183 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:28:54 ID:OPHuciR8O
左足はブレーキは
急ブレーキ踏めないから止めとけ
やはり踏ん張りが効かない
大事故起こすよ
急ブレーキ踏めないから止めとけ
やはり踏ん張りが効かない
大事故起こすよ
184 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:29:21 ID:z+H/HkfB0
「アクセルとブレーキを間違えた」って言うけど、バック中でもなければ
実際は別にアクセルをブレーキだと思ったわけじゃなくて、慌ててしまうと
今足を置いてるほうを踏み込んでしまうってだけだよな。
実際は別にアクセルをブレーキだと思ったわけじゃなくて、慌ててしまうと
今足を置いてるほうを踏み込んでしまうってだけだよな。
185 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:29:43 ID:L5qC6fcl0
>>182
でも右折する時や駐車場から道へ出る時とかは加速してもらわないと困るなぁ
でも右折する時や駐車場から道へ出る時とかは加速してもらわないと困るなぁ
187 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:31:48 ID:i/gLaF9TO
今日久々に釧路帰るけど
うちの近くですな
田舎者は不幸を寄ってたかって見に来て指差すからますます行きたくない
うちの近くですな
田舎者は不幸を寄ってたかって見に来て指差すからますます行きたくない
188 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:32:03 ID:vekOuTnYO
いつ子はいずこへ
踏み間違えで40メートルも進まないだろ
それとも間違いにきずいたがさらに全力で踏みこんだのか
それとも間違いにきずいたがさらに全力で踏みこんだのか
190 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:33:14 ID:ATdNXgBxO
191 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:34:19 ID:LWztCTNP0
踏み間違えで突っ込むのって普通の走行中じゃなく、駐車場とかで
ちょろちょろする時だよね。
ギアにDとは別に「駐車場モード」みたいなの作ればどうだろう。
そのモードではどれだけアクセル踏んでも時速10km上限、みたいな。
ちょろちょろする時だよね。
ギアにDとは別に「駐車場モード」みたいなの作ればどうだろう。
そのモードではどれだけアクセル踏んでも時速10km上限、みたいな。
192 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:34:29 ID:xYg77JyT0
>>186
Zか。30代だな。
Zか。30代だな。
193 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:36:22 ID:zay/8hr50
>>179
凝ったATもあるが、一般的なAT車だと、
ギヤ比低いから、手動はいまいちかな。4→3は。
加速は手動でD→2って手もあるが、
片足一本、普段はODいれっぱで、車が回転数読んでOD→2とかやってくれて、
日本全国殆どOKだと思う。
例外的に一般道の急な下りは、手動でD→2を多用するよ。
MT車みたいに操る面白さ皆無だが、本当にイージードライブAT。
凝ったATもあるが、一般的なAT車だと、
ギヤ比低いから、手動はいまいちかな。4→3は。
加速は手動でD→2って手もあるが、
片足一本、普段はODいれっぱで、車が回転数読んでOD→2とかやってくれて、
日本全国殆どOKだと思う。
例外的に一般道の急な下りは、手動でD→2を多用するよ。
MT車みたいに操る面白さ皆無だが、本当にイージードライブAT。
自動二輪は、アクセルは回転、ブレーキは握りこむ、とまったく別のUIをしている。
車は、どちらも右足で踏むだけ。車のUIを設計した奴は究極の無能。
結論：
自動二輪＞＞自動車
車は、どちらも右足で踏むだけ。車のUIを設計した奴は究極の無能。
結論：
自動二輪＞＞自動車
195 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:38:42 ID:pKVzO9RJ0
ＦＢＩの陰毛だろ。
このばあちゃんは何かの重要人物で毛されたに違いない。
このばあちゃんは何かの重要人物で毛されたに違いない。
196 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:40:29 ID:xYg77JyT0
ハンドルの左右にアクセルとブレーキのボタン付ければいいのに。
おれも右足左足切換えがいい
実際右足の負担がいつも多いからな
実際右足の負担がいつも多いからな
198 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:40:35 ID:LnEJNXbiO
釧路の人間は無駄にふかすからね。十分有り得るニュースだよ
>>174
それは教習所で教えることで防げるでしょ。実際ＡＴバイクでもそう教えて問題無いし。
ＡＴ限定車は特に両足使うで良いと思う。
>>183
急ブレーキっていってもじわっと踏むからそこまで踏ん張りはいらないでしょ。
逆にブレーキを急に限界まで踏むとタイヤがロックするから危険じゃない？
まあバイクと違って右足踵アクセルでも十分安定してると思うけどなあ。
それは教習所で教えることで防げるでしょ。実際ＡＴバイクでもそう教えて問題無いし。
ＡＴ限定車は特に両足使うで良いと思う。
>>183
急ブレーキっていってもじわっと踏むからそこまで踏ん張りはいらないでしょ。
逆にブレーキを急に限界まで踏むとタイヤがロックするから危険じゃない？
まあバイクと違って右足踵アクセルでも十分安定してると思うけどなあ。
200 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:41:37 ID:c0SlZxHl0
その40mを走る間、ATの中の人は冷静にギアを上げていったのだった
最初からアクセルとブレーキを逆に付けておけば
こういう悲惨な事故は防げたのにね
こういう悲惨な事故は防げたのにね
マニュアル車時代より事故増えたんじゃないか？
助手席無けりゃ運転席って
車の正面が一番適してるんだと
さらに後方に位置づけすれば
もっと安全なんだとさ
ファミリーカーが全て悪いんじゃね？
車の正面が一番適してるんだと
さらに後方に位置づけすれば
もっと安全なんだとさ
ファミリーカーが全て悪いんじゃね？
204 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:45:29 ID:/iq9QTPI0
>そのまま約４０メートル暴走の末に壁に激突した。
アクセルべたで40メートルって何秒かかる？
アクセルべたで40メートルって何秒かかる？
205 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:45:55 ID:OPHuciR8O
>>199
違う。事故衝突に面した時に
ABSが作動するほど
急ブレーキが必要なこともある
それが出来ない人が多い
だから大事故が起こる
今の人間は基本的に急ブレーキを踏めないのだ
左足一本では尚更無理
違う。事故衝突に面した時に
ABSが作動するほど
急ブレーキが必要なこともある
それが出来ない人が多い
だから大事故が起こる
今の人間は基本的に急ブレーキを踏めないのだ
左足一本では尚更無理
俺みたいに右足でブレーキ踏んで左足でアクセル踏めばいいんだよ
釧路の国道では、制限時速50キロの道路は80キロ以上で
走らないとクラクションを鳴らされる。
細い中道でも、60キロくらいで爆走してる車が多くて
びっくりするよ。
さらに、譲り合いという概念が無い。
走らないとクラクションを鳴らされる。
細い中道でも、60キロくらいで爆走してる車が多くて
びっくりするよ。
さらに、譲り合いという概念が無い。
209 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:47:37 ID:xiK19Xxw0
210 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:47:37 ID:lycQF9BBO
211 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:47:43 ID:+XlVKn/O0
４０メートルは走り過ぎだろ
まずAT限定とｽｸｰﾀｰ限定は廃止しろよ
教習所で教えるから～って意見があるが、
それならばそもそも事故自体が起きないから。
教えたって出来ない奴がいるから事故るんだし。
踏み間違い ＞ 間違いの対処の仕方が悪い ＞ 40mも走る時間硬直
この手の事故って何段階ものミスとかが連続して起きるもんだ。
もっと免許の適正試験を厳しくして欲しいよ。
それならばそもそも事故自体が起きないから。
教えたって出来ない奴がいるから事故るんだし。
踏み間違い ＞ 間違いの対処の仕方が悪い ＞ 40mも走る時間硬直
この手の事故って何段階ものミスとかが連続して起きるもんだ。
もっと免許の適正試験を厳しくして欲しいよ。
>>205
いや、ABSがついてればべた踏み限界ブレーキで良いけど(ABSがブレーキをゆるめるから)
ABS無いMT車でそれやったらタイヤロックするよ？
急ブレーキってのは制動できる範囲で徐々にブレーキすることだよ。
だから両足使いでも必要十分。
いや、ABSがついてればべた踏み限界ブレーキで良いけど(ABSがブレーキをゆるめるから)
ABS無いMT車でそれやったらタイヤロックするよ？
急ブレーキってのは制動できる範囲で徐々にブレーキすることだよ。
だから両足使いでも必要十分。
そもそも車なんて危険なものなんだぜ
いつ事故って死ぬかわからん
その辺理解してみんな乗ってるんじゃねえの？
いつ事故って死ぬかわからん
その辺理解してみんな乗ってるんじゃねえの？
217 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:51:35 ID:/iq9QTPI0
>そのまま約４０メートル暴走の末に壁に激突した。
40メートル暴走するのに１秒くらいだな。
どうする事もできん。
40メートル暴走するのに１秒くらいだな。
どうする事もできん。
218 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:52:33 ID:OPHuciR8O
>>204
完全に停止した状態からなら、2～3秒くらいじゃない？
完全に停止した状態からなら、2～3秒くらいじゃない？
子供が心配。乗り物に乗れなくなるよ
普通の事故ならまああれだが
もしかして車の欠陥とかじゃねえだろうな
もしかして車の欠陥とかじゃねえだろうな
マジレスするとさ
教習でMT乗ってた人はわかると思うんだが、MT車に慣れてからATに乗ると、アクセル離しても速度が落ちてこないから多少怖いと思うんだ。
だから運転が下手だと自覚してる奴や、そうでない奴も疲れてる時は基本的にブレーキペダルに脚乗っけときゃ無問題だと思う。
教習でMT乗ってた人はわかると思うんだが、MT車に慣れてからATに乗ると、アクセル離しても速度が落ちてこないから多少怖いと思うんだ。
だから運転が下手だと自覚してる奴や、そうでない奴も疲れてる時は基本的にブレーキペダルに脚乗っけときゃ無問題だと思う。
223 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:55:24 ID:/iq9QTPI0
>>219
停止した状態からだとそれくらいだね。
停止した状態からだとそれくらいだね。
224 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:56:27 ID:66vK1VKiO
ペダルを踏む→ブレーキ
ペダルを引く→アクセル
な構造にすればいい。
足がつりそうだが、間違えないし安全運転になる。
ペダルを引く→アクセル
な構造にすればいい。
足がつりそうだが、間違えないし安全運転になる。
225 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:56:31 ID:OPHuciR8O
226 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:57:56 ID:xiK19Xxw0
227 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:57:58 ID:jHikqhQ90
>腹部強打による出血性ショック
ということはシートベルトしてなかった？
なら 完全な自滅だな。
40mも走ったのに、他人が巻き添えにならなかったのは不幸中の幸い。
ということはシートベルトしてなかった？
なら 完全な自滅だな。
40mも走ったのに、他人が巻き添えにならなかったのは不幸中の幸い。
228 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:58:40 ID:N2hctru+O
>>224
なにか恐ろしいことが怒りそうだ
なにか恐ろしいことが怒りそうだ
229 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 03:58:56 ID:nRcCBVjF0
停止状態から急発進するなど異常なアクセル操作したら燃料切るとか
機械的にできないのか
機械的にできないのか
231 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:00:45 ID:Sfd6dYfQ0
232 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:03:00 ID:AZ2n+if20
233 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:03:03 ID:Tu3K051UO
>>117
まだまだあんまり知られてないみたいね
まだまだあんまり知られてないみたいね
>>229
それが一番現実的だと思いますね
自分は今は学生で独り暮らし中で実家で親の車運転する位なんですが、車を動かす＝凶器になりうるものを転がすっていう意識はあったほうがいいですよね
まぁ自分は運転＝イベントなんで
それが一番現実的だと思いますね
自分は今は学生で独り暮らし中で実家で親の車運転する位なんですが、車を動かす＝凶器になりうるものを転がすっていう意識はあったほうがいいですよね
まぁ自分は運転＝イベントなんで
とりあえず
65歳くらいまでにしたらいいんじゃね？
免許の期限を
65歳くらいまでにしたらいいんじゃね？
免許の期限を
237 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:04:11 ID:OPHuciR8O
俺には信号停止以外で停止状態からアクセルべた踏みする勇気は無いｗ
対策は衝突被害軽減ブレーキの義務化でしょう
つうか今のブレーキって優秀だし、そんな渾身の力を込めて力いっぱい踏まなくても
ちゃんと利くようにできてるだろ？
ちゃんと利くようにできてるだろ？
241 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:06:26 ID:xiK19Xxw0
いつ子さん
って名前が気にる(´･ω･`)
って名前が気にる(´･ω･`)
243 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:06:55 ID:/iq9QTPI0
>>229
これはブレーキとアクセルを踏み違えた事故だから、停止してない。
これはブレーキとアクセルを踏み違えた事故だから、停止してない。
244 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:07:43 ID:lQPjdzxsO
トラックでブレーキいきなりべた踏みすると危険だよ
245 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:08:00 ID:zay/8hr50
というか、60歳過ぎたら、免許の再試験で良いんじゃね？技能テストと筆記再試験で。
一方通行なのに、逆から入ってきて、引かない奴（特に女全般）が多すぎるぜ？
「一方通行だよ？」というと、「バックで出れないから、下がってください。」とか言われるｗ
こんなのでいちいち腹立てていたら、都市生活できないから、さっさと下がって、道譲ってやるが、
公道出るレベルに達していない奴に、免許渡しちゃダメだぜ、公安。
一方通行なのに、逆から入ってきて、引かない奴（特に女全般）が多すぎるぜ？
「一方通行だよ？」というと、「バックで出れないから、下がってください。」とか言われるｗ
こんなのでいちいち腹立てていたら、都市生活できないから、さっさと下がって、道譲ってやるが、
公道出るレベルに達していない奴に、免許渡しちゃダメだぜ、公安。
246 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:08:01 ID:AfKWoUIJO
あーあ
この世代はもう免許剥奪したほうがいいだろ・・・
248 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:08:31 ID:hJ1A+yXOO
オートマなんて乗ってるから悪いんだよ
249 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:08:35 ID:Sfd6dYfQ0
250 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:10:50 ID:Sfd6dYfQ0
>>229
そういう試みはある。
障害物をセンサーで感知するシステムが出てきてるじゃない。
あれを使って前に障害物がある時はアクセルを吹かしても発車しないとか
前に障害物が出てきたらブレーキのアシストをするとか
実現できても40ｍ暴走してぶつかる事故を防ぐのは難しいと思うけど。
そういう試みはある。
障害物をセンサーで感知するシステムが出てきてるじゃない。
あれを使って前に障害物がある時はアクセルを吹かしても発車しないとか
前に障害物が出てきたらブレーキのアシストをするとか
実現できても40ｍ暴走してぶつかる事故を防ぐのは難しいと思うけど。
ブレーキ踏んでるつもりでアクセル思いっきり踏みながら
Ｄに入れたら暴走したのかな？
ＭＴ乗りだからよくわからん
Ｄに入れたら暴走したのかな？
ＭＴ乗りだからよくわからん
急発進できないような仕組みにすりゃいいんじゃね？
253 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:12:46 ID:GnvCwyUXO
どう考えてもシートベルトなしだな。
254 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:13:05 ID:Sfd6dYfQ0
255 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:13:18 ID:tQc8hB9I0
全部マニュアル車にすりゃいいんだよ。
>>245
マジで機嫌悪かったらそのまま110番鴨
何それ
てか東京だと移動の過程でエゴ丸出しにする奴が大杉る
自転車で走っててちょっと止まったら後ろからきたおばさんに50センチくらいの距離からガン見されたし
マジで機嫌悪かったらそのまま110番鴨
何それ
てか東京だと移動の過程でエゴ丸出しにする奴が大杉る
自転車で走っててちょっと止まったら後ろからきたおばさんに50センチくらいの距離からガン見されたし
257 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:15:28 ID:Sfd6dYfQ0
>>255
ぶっちゃけそれが一番早い気もするｗ
ぶっちゃけそれが一番早い気もするｗ
258 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:15:39 ID:/iq9QTPI0
カカトつけたままでﾌﾞﾚｰｷペダル踏むような人が
踏み間違い起こしやすいんじゃないかとおもうんだ。
ブレーキ＆アクセル右足派の人でも、ブレーキは左足派の人でも。
踏み間違い起こしやすいんじゃないかとおもうんだ。
ブレーキ＆アクセル右足派の人でも、ブレーキは左足派の人でも。
260 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:16:49 ID:JSzwHwYoP
要約すると、
吉田稜（いつ）子容疑者（６８、無職）が乗用車で約４０メートル暴走の末に壁に激突し、助手席にいた孫の小学５年の女児（１０）を殺害した疑い
吉田稜（いつ）子容疑者（６８、無職）が乗用車で約４０メートル暴走の末に壁に激突し、助手席にいた孫の小学５年の女児（１０）を殺害した疑い
>>166
ナルセペダル
ナルセペダル
>>260
勝手に孫を殺すな
勝手に孫を殺すな
263 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:18:57 ID:+sSBZ2Lx0
264 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:19:42 ID:/iq9QTPI0
265 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:22:07 ID:3mNSjQhv0
どっかの研究で出てたけど、
・停止状態でATギア操作
このとき本人はRかDに入れたつもりだが実はN
↓
・アクセルを踏むが車が動かない
↓
・ますます強く踏み込み
かなりの空ぶかし状態になってる
↓
・ふとギアがNになってることに気が付く
↓
・エンジンの回転数が高いままRまたはDへ
↓
・急発進→激突・事故・キチョマン
↓
・ｵﾏｲﾗのいつものループ
・停止状態でATギア操作
このとき本人はRかDに入れたつもりだが実はN
↓
・アクセルを踏むが車が動かない
↓
・ますます強く踏み込み
かなりの空ぶかし状態になってる
↓
・ふとギアがNになってることに気が付く
↓
・エンジンの回転数が高いままRまたはDへ
↓
・急発進→激突・事故・キチョマン
↓
・ｵﾏｲﾗのいつものループ
266 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:22:10 ID:HB5nX903O
車がどれだけ進化しようと使うのは人間だから
このような事故は無くならないと思うが
いつの時代も予想の斜め上を行く人は存在するわけだし
このような事故は無くならないと思うが
いつの時代も予想の斜め上を行く人は存在するわけだし
267 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:22:18 ID:/hKg/ZbCO
ばぁちゃん、いくら金あるかわからないけど車種が気にいらなくても、疲れやすいからと思っても乗り慣れたマニュアル車選んでおくべきだったね。
268 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:23:25 ID:OPHuciR8O
また蒸し返すようだが
以前猫轢きそうになったとき
急ブレーキ掛けたわけだ
左足は無意識？の内にクラッチ踏み込んでたんだよな
ATで 右足アクセル左足ブレーキだったら
咄嗟に対処できてただろうか？
以前猫轢きそうになったとき
急ブレーキ掛けたわけだ
左足は無意識？の内にクラッチ踏み込んでたんだよな
ATで 右足アクセル左足ブレーキだったら
咄嗟に対処できてただろうか？
269 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:24:04 ID:Sfd6dYfQ0
270 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:24:38 ID:YqPiIbDJ0
>>260
www
www
危ないからアクセル取っちゃえばよくね?
272 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:27:54 ID:pVFv/UNF0
ハンディキャッパーだけにAT車を認めた方がいいか？
こうもこの手事故多く、増える一方で減らないのであれば・・・
日本はアメリカを追い抜いて、世界一のAT王国だからなぁ！
贅沢っていうか楽っていうか平和ボケっていうか日本人は。
>>74
AT車はPブレーキレバーがサイドになくて、足踏み式とかが多いからね。
あの足踏み式のPブレーキも問題だと思うけど。。
こうもこの手事故多く、増える一方で減らないのであれば・・・
日本はアメリカを追い抜いて、世界一のAT王国だからなぁ！
贅沢っていうか楽っていうか平和ボケっていうか日本人は。
>>74
AT車はPブレーキレバーがサイドになくて、足踏み式とかが多いからね。
あの足踏み式のPブレーキも問題だと思うけど。。
273 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:28:42 ID:QZUgvU380
地元だ、中園のスーパーはフクハラかな。
こういう人って間違って踏んでるのは自分だと考えずに
「車のブレーキが壊れた！止まらない！」って考えちゃうのかなぁ・・・(´･ω･`)
こういう人って間違って踏んでるのは自分だと考えずに
「車のブレーキが壊れた！止まらない！」って考えちゃうのかなぁ・・・(´･ω･`)
274 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:29:11 ID:/iq9QTPI0
>>265
Ｒってブレーキ踏まなくても入るんだっけ？
Ｒってブレーキ踏まなくても入るんだっけ？
275 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:29:14 ID:Sfd6dYfQ0
>>268
両足で踏ん張る人が多数で・・・どうなるかな？
とっさに左足（多くの人は利き足と逆）だけで踏ん張れる人って少ないと思うよ。
今のペダルの位置ってそれなりに意味があるんだよね。
今現在、右足アクセル左足ブレーキの車ってF1とかくらいっしょ？
一般人にアクセル＆ブレーキを同時に操る技能なんて備わってないからなぁ
両足で踏ん張る人が多数で・・・どうなるかな？
とっさに左足（多くの人は利き足と逆）だけで踏ん張れる人って少ないと思うよ。
今のペダルの位置ってそれなりに意味があるんだよね。
今現在、右足アクセル左足ブレーキの車ってF1とかくらいっしょ？
一般人にアクセル＆ブレーキを同時に操る技能なんて備わってないからなぁ
276 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:29:37 ID:KcNoL+jp0
たしかブレーキは通常のペダルでアクセルが横向きのペダルになってる車がなかったっけか？
277 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:29:52 ID:yeSmr0CT0
こんにゃくゼリーのように、いずれ
「アクセルとブレーキを踏み間違える構造だから死んだんだ！謝罪と賠償を（以下略」
ってぬかすモンスター遺族が降臨するぞ。
免許持った人間に運転するなとは言わない。
免許を気軽に取れたり、更新無って制度を何とかしろ。
「アクセルとブレーキを踏み間違える構造だから死んだんだ！謝罪と賠償を（以下略」
ってぬかすモンスター遺族が降臨するぞ。
免許持った人間に運転するなとは言わない。
免許を気軽に取れたり、更新無って制度を何とかしろ。
279 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:30:50 ID:zay/8hr50
280 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:32:01 ID:/iq9QTPI0
281 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:33:16 ID:YqPiIbDJ0
>>256
kowaaaaaaa....
kowaaaaaaa....
282 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:35:39 ID:Sfd6dYfQ0
>>273
とっさだから思考停止
パニックで考える余裕は無い
少し前にアメリカかどこかでレストランに車が突っ込んだ動画があったじゃん。
あれってアクセルとブレーキを踏み間違えて何百メートルも暴走したあとなんだぜｗ
途中でガソリンスタンドとかにもぶつかってる。
パニックになると一生懸命にアクセルを踏み続けたりするんだｗ
とっさだから思考停止
パニックで考える余裕は無い
少し前にアメリカかどこかでレストランに車が突っ込んだ動画があったじゃん。
あれってアクセルとブレーキを踏み間違えて何百メートルも暴走したあとなんだぜｗ
途中でガソリンスタンドとかにもぶつかってる。
パニックになると一生懸命にアクセルを踏み続けたりするんだｗ
>>275
>>一般人にアクセル＆ブレーキを同時に操る技能なんて備わってないからなぁ
それは無い。バイクですでに誰でも出来てるから。
今のAT車を片足操作はMT車の名残なんだよ。
けっきょくATのこういう事故が多発していることを考えると
両足操作を推奨させたほうが良いと思う。
もちろんこういう事故が今後いくら起きても良いなら片足操作のままでいいけど。
>>一般人にアクセル＆ブレーキを同時に操る技能なんて備わってないからなぁ
それは無い。バイクですでに誰でも出来てるから。
今のAT車を片足操作はMT車の名残なんだよ。
けっきょくATのこういう事故が多発していることを考えると
両足操作を推奨させたほうが良いと思う。
もちろんこういう事故が今後いくら起きても良いなら片足操作のままでいいけど。
二輪教習の第一段階では、後輪ブレーキをかけたつもりがクラッチを引いてしまってズルズルと進んじゃったことがあったけどな。
まぁ、すぐに自転車とは違うブレーキ操作にもなれたけど
まぁ、すぐに自転車とは違うブレーキ操作にもなれたけど
285 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:38:21 ID:Sfd6dYfQ0
>>278
軽減はね。あくまで補助
軽減はね。あくまで補助
286 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:39:57 ID:YqPiIbDJ0
爆で当人が死んだんならいんじゃね
287 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:40:34 ID:dnYGGhtP0
またかよ
288 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:40:54 ID:Sfd6dYfQ0
289 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:41:43 ID:yeSmr0CT0
右足でアクセル、左足でブレーキって正常に操作できる？
AT車を代車で借りたときにちょっと試してみたが、ブレーキの加減をうまく調整できなかったんだが･･･。
ちなみに自分は普段MT社に乗ってて、左足ブレーキはレーシングカートで使ってる。
カートのときは左足ブレーキの加減は出来るのに、実車ではなんでうまく扱えないんだろ？
AT車を代車で借りたときにちょっと試してみたが、ブレーキの加減をうまく調整できなかったんだが･･･。
ちなみに自分は普段MT社に乗ってて、左足ブレーキはレーシングカートで使ってる。
カートのときは左足ブレーキの加減は出来るのに、実車ではなんでうまく扱えないんだろ？
290 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:41:53 ID:qFTZe/fO0
292 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:44:33 ID:Sfd6dYfQ0
293 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:49:47 ID:OSNxDX85O
また婆か。爺婆と女の運転は危険極まりない。
死んだのがまだ運転してる本人で良かったよ。
巻き込まれた他人が死んだらそれこそ許せない
死んだのがまだ運転してる本人で良かったよ。
巻き込まれた他人が死んだらそれこそ許せない
両足踏用は、ブレーキとアクセルが左右にシーソーみたいに繋がってるのはどうだろ。
左右の足が連動する一連の動きで体が覚えるから、たぶん間違えないぜ？
左右の足が連動する一連の動きで体が覚えるから、たぶん間違えないぜ？
運転時は靴禁止。
裸足なら踏み間違いはありえない。
鈍感なやつにさらに感度を下げる靴を履かせるのが間違っている。
あと免許更新の時は実技実施。
あまりにもひどい人は免許更新なし。
これでもダメなら警察が毎回同乗しなさい。
事故減るから。
裸足なら踏み間違いはありえない。
鈍感なやつにさらに感度を下げる靴を履かせるのが間違っている。
あと免許更新の時は実技実施。
あまりにもひどい人は免許更新なし。
これでもダメなら警察が毎回同乗しなさい。
事故減るから。
296 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:56:16 ID:pcLBw2Lb0
＞ブレーキとアクセルを踏み間違え
死人に聞いたのか釧路署は。
死人に聞いたのか釧路署は。
297 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 04:59:53 ID:pcLBw2Lb0
関連スレ
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。
原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。
原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50
こういうときのエアバッグって本当に役に立ってるのか？
俺はMT車オンリーだが、決してAT車を悪く言う気はない。
だけど、1t以上の鉄の塊を簡単に操作出来るのは問題あると思う。
ここまで暴走事故が多いと、構造的な問題があるとしか思えない。
だけど、1t以上の鉄の塊を簡単に操作出来るのは問題あると思う。
ここまで暴走事故が多いと、構造的な問題があるとしか思えない。
300 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 05:07:45 ID:hRdPt0B70
乗った時点で足固定
エンジン切るまで外れないようにする
これでいいだろ
エンジン切るまで外れないようにする
これでいいだろ
ATをなくせばいい
対策めんどくさいなら車をなくせばいいさ。
それか早くナイトライダー作ってくれ。
それか早くナイトライダー作ってくれ。
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
304 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 05:44:26 ID:udHByKdp0
女の運転・サウザーの定理
『退かぬ！』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。
『媚びぬ！』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。
『省みぬ！』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに
「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。
『退かぬ！』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。
『媚びぬ！』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。
『省みぬ！』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに
「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。
>>296
しばらくは意識があったみたいだから、生きてる間に聞いたんだと思う(´д｀)
しばらくは意識があったみたいだから、生きてる間に聞いたんだと思う(´д｀)
306 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 05:49:11 ID:udHByKdp0
★女ドライバーの３ない運動
◆「見てない」
自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。
◆「知らない」
主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。
◆「悪くない」
主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して
「この車がバックしてきた。」。
対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」
道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
私は「悪くない」のである。
◆「見てない」
自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。
◆「知らない」
主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。
◆「悪くない」
主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して
「この車がバックしてきた。」。
対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」
道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
私は「悪くない」のである。
307 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 05:53:21 ID:osqVtqsa0
鎖骨骨折ですんでよかったな。まあ、ばあちゃんはもうじきお迎えが来る年だし
309 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 05:55:19 ID:gr3gSKsW0
昔、ＡＴ車暴走で新聞やＴＶが騒いでた時期があったけど、
今はその時よりＡＴ車の暴走事故が多くねぇか？
今はその時よりＡＴ車の暴走事故が多くねぇか？
身体機能が低下しているからこういう事故が起こる
身体機能の低下すれば病気がちになるのも当然
そんなお年寄り達の医療費を支えるためにも、若者の負担を増やして後期高齢医療を廃止せねば！
身体機能の低下すれば病気がちになるのも当然
そんなお年寄り達の医療費を支えるためにも、若者の負担を増やして後期高齢医療を廃止せねば！
311 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 05:57:08 ID:osqVtqsa0
おばあちゃんは極力電車に乗るべき
>>308
冷えすぎだからってんで温度調整のために開けるのでは?
冷えすぎだからってんで温度調整のために開けるのでは?
>>312
それはクーラー止めるでしょう。何かあるはず。
それはクーラー止めるでしょう。何かあるはず。
314 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:13:21 ID:BjR6KEcLO
時速何㎞で壁に衝突したの？
このニュース定期的にあるNE!
316 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:17:02 ID:pacDEQF50
アクセルとブレーキ踏み間違え事故、年間何件発生しているんだよ
メーカーはとぼけているが結構悲惨な事故が多い気がする
技術・構造的に何とかなんないのかメーカー
メーカーはとぼけているが結構悲惨な事故が多い気がする
技術・構造的に何とかなんないのかメーカー
317 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:21:08 ID:gr3gSKsW0
ブレーキアシストシステムはパニックブレーキか意図的なフルブレーキかどうか分るから、
それをアクセルに応用してブレーキを踏み違えて踏んでると感知したら、エンジンが止まる様にすれば良い。
それをアクセルに応用してブレーキを踏み違えて踏んでると感知したら、エンジンが止まる様にすれば良い。
それいいな
319 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:24:45 ID:8Og/scL+O
>>308
暖房ってことじゃない？
暖房ってことじゃない？
誰でも踏み間違うことはあるけど、とっさに反応ができないのが問題なんだろう
321 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:30:20 ID:fS4GB82B0
子供用にブラウザ機能制限した携帯があるように、老人用にエンジンの掛からない車を開発してやれ
そんな事よりパーキングブレーキを足で踏むタイプの方が危険だろ。
昔、クラッチと間違えて踏んでスピンしたぞ
昔、クラッチと間違えて踏んでスピンしたぞ
323 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:31:06 ID:Ph5QbkoJ0
技術的には急発進対策を取るのはそれほど難しくないけどそれをやると
メーカーが欠陥を認めたことになるから手を出さないんだ罠。
人治国家の日本や中国ならともかく欧米先進国ならたばこ同様巨額の
賠償責任が発生しそうだ。
メーカーが欠陥を認めたことになるから手を出さないんだ罠。
人治国家の日本や中国ならともかく欧米先進国ならたばこ同様巨額の
賠償責任が発生しそうだ。
325 ：キスミント ◆KissMintno ：2008/09/28(日) 06:33:47 ID:UTetITMTO
またデスノートか
俺は左足でブレーキ踏むから問題茄子
つーか左足で踏めばいいんじゃね？（AT）
Ｐブレーキ（左） ブレーキ（左） アクセル（右）
アクセルとブレーキにいつも足を乗せてますが(´･ω･`)
つーか左足で踏めばいいんじゃね？（AT）
Ｐブレーキ（左） ブレーキ（左） アクセル（右）
アクセルとブレーキにいつも足を乗せてますが(´･ω･`)
殆どの人が問題なく運転しているから、あまり問題にならないけどさ
不器用な足を使って、隣同士のアクセルとブレーキを操る操縦法って、実は欠陥じゃね？
欠陥とまでは言わなくてもさ、せめてユニバーサルデザインっての？
誰もが直感的に操縦できるような機構にするべきじゃないかね？
自転車みたいに、アクセルは足で、ブレーキは手でハンドルを握り締めるとかさ
人類もそれくらい進歩しないと、宇宙連合に加盟させてもらえないと思う。
不器用な足を使って、隣同士のアクセルとブレーキを操る操縦法って、実は欠陥じゃね？
欠陥とまでは言わなくてもさ、せめてユニバーサルデザインっての？
誰もが直感的に操縦できるような機構にするべきじゃないかね？
自転車みたいに、アクセルは足で、ブレーキは手でハンドルを握り締めるとかさ
人類もそれくらい進歩しないと、宇宙連合に加盟させてもらえないと思う。
あれっ昔はマニュアルのみしか無かったんじゃ？
329 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:39:46 ID:OtPIVIKX0
>>315
DQNの川流れとか、パチ屋で子供の蒸し焼きとかと並ぶ、年中行事の一環だわな。
基本的にじじばば女が主役だが、じじ以外の男が主役と言うのは中々居ないな。
車の運転は、じじばば女には過ぎたるものと言ってしまえば、そこで終了だが、
筋力腕力等の身体能力使って運転している訳でもなし、何でだろう？
不思議なもんだ。
DQNの川流れとか、パチ屋で子供の蒸し焼きとかと並ぶ、年中行事の一環だわな。
基本的にじじばば女が主役だが、じじ以外の男が主役と言うのは中々居ないな。
車の運転は、じじばば女には過ぎたるものと言ってしまえば、そこで終了だが、
筋力腕力等の身体能力使って運転している訳でもなし、何でだろう？
不思議なもんだ。
330 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:45:39 ID:rqF4qJkJO
>>326は釣りだよね？
ジジサマやババサマはマニュアルに乗ればいいのに…
>>330
なんで釣り？(´･ω･`)
なんで釣り？(´･ω･`)
333 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:51:11 ID:KTKo7BlhO
>>330いるよそういう人
自連で習ったの無視だけどね(笑)
自連で習ったの無視だけどね(笑)
前に試しに左でブレーキ踏んだら超急ブレーキになって怖かった
336 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:55:24 ID:yCvN/muJ0
いやいや、老人でなくてもマジで踏み間違えることあるし、お前らも油断するなよ
337 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:56:48 ID:Ac+ztxA80
こんな事故ありえないとかいってるやつは全員予備軍。
339 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 06:59:19 ID:n8eOU5Q7O
４０ｍ って どんだけ 走んだよ！
パニックになるにしても 限度が あんだろ
パニックになるにしても 限度が あんだろ
341 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:01:49 ID:OtPIVIKX0
343 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:02:02 ID:rqF4qJkJO
釣りじゃなかったのか！
非常時に本能的に両足突っぱねてしまって大概は右足が勝ってアクセルが優先されてしまうから両足使うな、って聞いたような気がするんだが。
非常時に本能的に両足突っぱねてしまって大概は右足が勝ってアクセルが優先されてしまうから両足使うな、って聞いたような気がするんだが。
344 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:02:41 ID:pXHuqnlBO
>>326
俺もやってるよ！！
俺もやってるよ！！
345 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:04:52 ID:n8eOU5Q7O
左足で ブレーキ一杯に踏み込み アクセル全開
ブレーキ 離す
ロケットスタートすんぜ！
ブレーキ 離す
ロケットスタートすんぜ！
>>341
そういう考えの人ほど何かの弾みで踏み間違った際
間違ってないはずと思い込んでブレーキと思いながらアクセルをさらに踏み込んで
被害を大きくしてしまう。
この手の事故はAT車の欠陥。
メーカーが迅速に対応すべき。
そういう考えの人ほど何かの弾みで踏み間違った際
間違ってないはずと思い込んでブレーキと思いながらアクセルをさらに踏み込んで
被害を大きくしてしまう。
この手の事故はAT車の欠陥。
メーカーが迅速に対応すべき。
漫然とエンジン始動してイモォォォンってやることがある
自分でもなぜアクセルペダルの上に足があるのか謎
これはPレンジで暴走しないからまあいいことにしよう
しかし、後退中にアクセルを踏んでいるのに
ブレーキに足を置いたままクリープで下がってる気になって
そのまま踏み込んで暴走ってのも何回かある
根本的に運転に向いてないですな
自分でもなぜアクセルペダルの上に足があるのか謎
これはPレンジで暴走しないからまあいいことにしよう
しかし、後退中にアクセルを踏んでいるのに
ブレーキに足を置いたままクリープで下がってる気になって
そのまま踏み込んで暴走ってのも何回かある
根本的に運転に向いてないですな
348 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:06:52 ID:Nn+j7r9U0
こりゃ老人使用の車を作るしかないね。バックのとき音声であんたが踏んでるのはアクセルです、ブレーキです、てな具合でな。それとバックと連動してアクセルを急激に踏んでもスピードが出ないようにすればいい。
MT車をミッションていう奴はあほ。
351 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:09:29 ID:Ph5QbkoJ0
まあ間違えたというより間違えたことに気付いてないか体が対応できなくて
衝突するまでアクセルを踏み続けるんだからどうしようもない。
機械の側で対応しない限り事故は防げないな。
衝突するまでアクセルを踏み続けるんだからどうしようもない。
機械の側で対応しない限り事故は防げないな。
352 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:09:37 ID:w3/6UKvF0
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
６５歳以上で免許返上しない人って非常識
353 ：豆知識：2008/09/28(日) 07:09:45 ID:/XE2JBNA0
免許取立ての俺は
初めて運転するとき流す曲を決めていた。
BON TO RUN 明日なき暴走
さあエンジンスタート！ で「R」にぶちこんで・・・
初めて運転するとき流す曲を決めていた。
BON TO RUN 明日なき暴走
さあエンジンスタート！ で「R」にぶちこんで・・・
ブレーキだと思ったのに止まらないので
「ブレーキ踏まなきゃ」ってそのままアクセル踏み続けたんだろうね
「ブレーキ踏まなきゃ」ってそのままアクセル踏み続けたんだろうね
ずっとAT車って人はこの種の事故は起こさない。
若いころはMT車しかなかったのでずっとMT車に乗っていたが、
年とってからAT車に乗り換えたという老人がこういう事故を起こす。
若いころはMT車しかなかったのでずっとMT車に乗っていたが、
年とってからAT車に乗り換えたという老人がこういう事故を起こす。
またAT車か
女と老人はMT車に乗れ
MT車に乗れない奴は車に乗るな！
女と老人はMT車に乗れ
MT車に乗れない奴は車に乗るな！
357 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:15:14 ID:OtPIVIKX0
>>346
＞間違ってないはずと思い込んでブレーキと思いながらアクセルをさらに踏み込んで
これが女脳って奴かｗ 仮に間違えてアクセル踏んで、
普通は車が止まらなきゃアクセル離す。車の挙動もダイレクト。車の挙動が変わらないのに、
アクセル踏み込み続けるバカは居ない。普通間違いに気付く。
＞間違ってないはずと思い込んでブレーキと思いながらアクセルをさらに踏み込んで
これが女脳って奴かｗ 仮に間違えてアクセル踏んで、
普通は車が止まらなきゃアクセル離す。車の挙動もダイレクト。車の挙動が変わらないのに、
アクセル踏み込み続けるバカは居ない。普通間違いに気付く。
左足は膝から手前に曲げる（シートに近づけておく）
右足の移動だけでアクセルとブレーキを操作する
右足の移動だけでアクセルとブレーキを操作する
359 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:21:40 ID:Ph5QbkoJ0
>>357
>アクセル踏み込み続けるバカは居ない。普通間違いに気付く。
そう思うおまえが一番危険なグループだと思う。事故ってのは
自分でも理解できないような行動を取った時に起こるもんだが。
なんであの時あんなことを後悔する、あの世で後悔になるかも知れんがｗ
>アクセル踏み込み続けるバカは居ない。普通間違いに気付く。
そう思うおまえが一番危険なグループだと思う。事故ってのは
自分でも理解できないような行動を取った時に起こるもんだが。
なんであの時あんなことを後悔する、あの世で後悔になるかも知れんがｗ
360 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:23:06 ID:7llOB4LQO
これは何？
駐車してあって発進時にアクセル踏んだの？
それども駐車しょうとして・・アクセル？
けど、ブレーキを先に踏んでればアクセルに踏みかえるなんてありえるの？
いや、おかしいなぁ
どうやったら踏み間違えるの？
駐車してあって発進時にアクセル踏んだの？
それども駐車しょうとして・・アクセル？
けど、ブレーキを先に踏んでればアクセルに踏みかえるなんてありえるの？
いや、おかしいなぁ
どうやったら踏み間違えるの？
アクセルに剣山でも仕込んどけば間違わないよ
362 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:25:54 ID:/Kxk3GMaO
68歳でこれではヤバイだろ。
この先もっとすごい大事故を起こすと思う座。
今日、80代が普通に運転しているってのに。
この先もっとすごい大事故を起こすと思う座。
今日、80代が普通に運転しているってのに。
364 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:27:21 ID:OtPIVIKX0
365 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:27:41 ID:7llOB4LQO
あ、アクセル踏んだままエンジンかけたのか？
366 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:27:55 ID:0ySLyjbT0
冷静なら「おっと勘違い」で即座に足をブレーキに踏み換えれるが
パニクり易い人は「何事？」って体がビーンと硬直しちゃってフル加速。
パニクり易い人は「何事？」って体がビーンと硬直しちゃってフル加速。
369 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:32:50 ID:Ph5QbkoJ0
370 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:32:50 ID:VIdwbpbfO
女の子はこれがトラウマになって、他人が運転する車に乗れなくなっちゃうんだろうか？
371 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:33:07 ID:VZ8tDFlXO
一部の車種に搭載されてる擬似ＭＴみたいに、クラッチ操作無しでも
シフトチェンジしないとスピード上がらない用にしろや。爺婆は危な過ぎる。
シフトチェンジしないとスピード上がらない用にしろや。爺婆は危な過ぎる。
372 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:33:42 ID:0ySLyjbT0
長年乗り慣れた車でも間違いを犯す．．それが人間
って、オレも10年乗り続けてる車で一度だけやったが
瞬間にブレーキに踏み換えた。
知人も考えコトしてたら、うっかり勘違いしてアクセル踏み込み
ガレージに突っ込んだらしい。
って、オレも10年乗り続けてる車で一度だけやったが
瞬間にブレーキに踏み換えた。
知人も考えコトしてたら、うっかり勘違いしてアクセル踏み込み
ガレージに突っ込んだらしい。
373 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:34:58 ID:jrp7AovP0
374 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:36:10 ID:OtPIVIKX0
375 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:36:47 ID:Ph5QbkoJ0
俺も幅広底の靴に買い換えたときにアクセル踏んだつもりがブレーキに引っ掛かって
ヒヤッとしたことがあるな。車だけの問題じゃない。全ての物事が複雑に絡み合って
事故は起きる。
ヒヤッとしたことがあるな。車だけの問題じゃない。全ての物事が複雑に絡み合って
事故は起きる。
376 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:38:15 ID:xdGvg/9/O
>>368
そこら中でエンストやエンジンブローされてもそれはそれで困るぞw
そこら中でエンストやエンジンブローされてもそれはそれで困るぞw
377 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:38:39 ID:4dDlL5fg0
お孫さんが鎖骨骨折だけで済んだのは不幸中の幸い。キチンとシートベルトを
なさってたんでしょうね。
なさってたんでしょうね。
378 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:41:28 ID:Ph5QbkoJ0
379 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:43:00 ID:0JfmkJhR0
ペダルが両方出てるからダメなんだよ
アクセルペダルはタイヤハウスの脇に
ボディー足型を浮き彫りしてその中に
埋め込んで作れ！
アクセルペダルはタイヤハウスの脇に
ボディー足型を浮き彫りしてその中に
埋め込んで作れ！
>>376
それはわかるけど 車と壁にサンドイッチは勘弁だよ あと屋上Pからダイブされて ペチャンコとか！
それはわかるけど 車と壁にサンドイッチは勘弁だよ あと屋上Pからダイブされて ペチャンコとか！
381 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:46:29 ID:wfh/tgqlO
そういえば、免許取って三年くらいしたあたりからかなぁ、
急に親父の運転の横に座るのが怖くなった。
ウチの親父、仕事でほぼ車乗りっぱなしだから老化に伴って急激に下手になることはないはずなんだが、
ブレーキのタイミング、左への寄せ具合、全てが俺の感覚とズレてて気持悪い。車酔いじゃなくて。
急に親父の運転の横に座るのが怖くなった。
ウチの親父、仕事でほぼ車乗りっぱなしだから老化に伴って急激に下手になることはないはずなんだが、
ブレーキのタイミング、左への寄せ具合、全てが俺の感覚とズレてて気持悪い。車酔いじゃなくて。
382 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:47:36 ID:5bKyPuJmO
逆はやったことがある
アクセルと思ったらブレーキ踏んでた
リゾートでレンタカー借りて、サンダルで運転しちまったのが原因だから、
明らかに俺の不注意だがな
アクセルと思ったらブレーキ踏んでた
リゾートでレンタカー借りて、サンダルで運転しちまったのが原因だから、
明らかに俺の不注意だがな
俺もブレーキは左足派
しかし右足で慣れてる人には危ないから特に奨めていない
しかし右足で慣れてる人には危ないから特に奨めていない
うちのオヤジは60になった時に免許返した。
毎週つりだの山だのって遊んでるけど、
体力あっても眼と反射神経は相当落ちたから運転怖いていってた。
おかげで俺は、毎週お抱え運転手・・・
毎週つりだの山だのって遊んでるけど、
体力あっても眼と反射神経は相当落ちたから運転怖いていってた。
おかげで俺は、毎週お抱え運転手・・・
385 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:49:48 ID:FmOhBGcT0
左足ブレーキにしてなかったことが原因でこういうことが起きる。
悲惨だ。
右足アクセル、左足ブレーキなら絶対に踏み間違えないのにな。
悲惨だ。
右足アクセル、左足ブレーキなら絶対に踏み間違えないのにな。
またスイーツ(笑)か
387 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:50:42 ID:7llOB4LQO
>>381
運転に慣れると人の運転する助手席だと違和感あるよね
運転に慣れると人の運転する助手席だと違和感あるよね
388 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:52:58 ID:b+vwf/VjO
普通の人なら踏み間違えた時に
「ヤバイ、アクセルとブレーキを踏み間違えた！」→素早くアクセルからブレーキへ踏み変える
女or老人は
「ブレーキを踏んだのに止まらない！」→本人はブレーキだと思っているのでもっと踏み込む→＼(^o^)／
俺も一度バック中に踏み間違えたことあるけど、踏んだ瞬間に加速するから直ぐに間違えたって分かって踏み変えた
「ヤバイ、アクセルとブレーキを踏み間違えた！」→素早くアクセルからブレーキへ踏み変える
女or老人は
「ブレーキを踏んだのに止まらない！」→本人はブレーキだと思っているのでもっと踏み込む→＼(^o^)／
俺も一度バック中に踏み間違えたことあるけど、踏んだ瞬間に加速するから直ぐに間違えたって分かって踏み変えた
389 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:53:27 ID:WWpM0ScPO
いい事思い付いた。
60以上になったらオートマ禁止でマニュアルしか乗っちゃ駄目って事にすればいいんじゃね？
60以上になったらオートマ禁止でマニュアルしか乗っちゃ駄目って事にすればいいんじゃね？
390 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:53:35 ID:+bJ+4Jww0
たとえば「左手である指定のボタンを押しながらアクセルを踏んだ場合
スロットルが開く」といおうようなこう雑煮すれば委員だよ
ブレーキは問答無用で利いていいからそういうのは無し
スロットルが開く」といおうようなこう雑煮すれば委員だよ
ブレーキは問答無用で利いていいからそういうのは無し
40メートル暴走って
放そうよ脚
放そうよ脚
392 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 07:56:35 ID:FmOhBGcT0
教習所でAT車は左足ブレーキだと教えればよいだけのこと。
坂道発進も楽。
左足ブレーキだと踏み間違えるなんてデマをいうやつは多いが
たとえばカートで右足アクセル左足ブレーキを踏み間違える馬鹿いるか？
坂道発進も楽。
左足ブレーキだと踏み間違えるなんてデマをいうやつは多いが
たとえばカートで右足アクセル左足ブレーキを踏み間違える馬鹿いるか？
表面化しないだけで踏み間違いでヒヤッとした人はたくさんるはず。
やはり機械側が対応すべきなんじゃないのかな・・
やはり機械側が対応すべきなんじゃないのかな・・
更新する時に毎回視力検査もするんだから
反応速度とか、判断速度を検査できないのかね？
たとえばライトがついたら手を挙げて、スピードを測ったり
前のライトがついたらアクセルを踏んで、後ろのライトが
ついたらブレーキを踏むような簡単なテストをしてもいい
反応速度とか、判断速度を検査できないのかね？
たとえばライトがついたら手を挙げて、スピードを測ったり
前のライトがついたらアクセルを踏んで、後ろのライトが
ついたらブレーキを踏むような簡単なテストをしてもいい
395 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:01:43 ID:xbkJL6q8O
ペダル間違えても体にかかる加速度で
前進か後退か一瞬でわからない人は運転しちゃいかんよなぁ
それと発進はゆっくり、って公道を走るときのセオリーだろ…
いきなりペダル踏み込むって、０→400タイムアタックでもしたいのか…
理解に苦しむ
前進か後退か一瞬でわからない人は運転しちゃいかんよなぁ
それと発進はゆっくり、って公道を走るときのセオリーだろ…
いきなりペダル踏み込むって、０→400タイムアタックでもしたいのか…
理解に苦しむ
396 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:05:03 ID:xdGvg/9/O
というか左足ブレーキ派が結構存在してることに驚いたw
あんなのは全開で走るときにコーナーでアンダー抜くためとか、特殊なレーシングテク(のまね事)であって
日常やることじゃないと思ってたから意外過ぎるな
かなり危険だし非合理的だと思うんだが･･結局咄嗟の反応に優れてなきゃ意味ないから
あんなのは全開で走るときにコーナーでアンダー抜くためとか、特殊なレーシングテク(のまね事)であって
日常やることじゃないと思ってたから意外過ぎるな
かなり危険だし非合理的だと思うんだが･･結局咄嗟の反応に優れてなきゃ意味ないから
398 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:06:46 ID:QBvUQ+rrO
ＤＣのハンドルコントローラーみたいにブレーキは手元のトリガーで操作するとか、電車のワンハンドルマスコンみたいに手前に引く→加速、奥に倒す→ブレーキみたいにすりゃいいんじゃね？
399 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:08:21 ID:zNtwmvm6O
左足とかマジなん？
絶対乗りたくないわｗ
絶対乗りたくないわｗ
400 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:10:25 ID:FmOhBGcT0
咄嗟のときに、足を踏みかえる必要が皆無だから、反応が劇的に速いって分からない？
そのほうが安全なのだよ。
ブレーキを踏む具合だって、私の車に乗った人は安心して寝てしまう人も多い。
レースで使うのはとっさの反応に優れてるからじゃないのかな？
そのほうが安全なのだよ。
ブレーキを踏む具合だって、私の車に乗った人は安心して寝てしまう人も多い。
レースで使うのはとっさの反応に優れてるからじゃないのかな？
シートポジションをしっかり決めて、左足をフットレストに乗せてペダル位置を
確認しないのかな？
個人車、社用車、レンタカーでも３０年間、間違えたことないけどね。
確認しないのかな？
個人車、社用車、レンタカーでも３０年間、間違えたことないけどね。
402 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:12:14 ID:Ph5QbkoJ0
左足ブレーキなら大丈夫とか言ってる奴も良く分からん。
それでも間違えるときは当然間違える。パニック状態で左か右か
分からなくなるのは人間で一番多い間違いのひとつ。
高度に訓練されたパイロットでさえ左右の操作を間違えて墜落に
至ったことが多々あるのに。
それでも間違えるときは当然間違える。パニック状態で左か右か
分からなくなるのは人間で一番多い間違いのひとつ。
高度に訓練されたパイロットでさえ左右の操作を間違えて墜落に
至ったことが多々あるのに。
403 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:12:30 ID:bt522pAJ0
誰かが書いてたけど年寄りにはアクセルは剣山がいいね
405 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:13:36 ID:VIdwbpbfO
声出し指差し確認は、こういう種の間違いを防ぐためなんだろうね。
406 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:14:12 ID:4GQbgGxmO
いくら吠えてもAT免許の人が将来限定解除する可能性がある以上教習所で推奨するのは
無理なんだよ。
個人の範囲でやってね。
無理なんだよ。
個人の範囲でやってね。
407 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:15:34 ID:FmOhBGcT0
>>406
今のAT車比率、知ってる？
今のAT車比率、知ってる？
408 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:20:23 ID:xbkJL6q8O
やっぱり車を運転するときは
>>401の言う注意力と緊張感だろうよ
>>401の言う注意力と緊張感だろうよ
409 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:20:59 ID:4GQbgGxmO
>>407
じゃここで吠えずに教習所の窓口行って提案してこいよ。
じゃここで吠えずに教習所の窓口行って提案してこいよ。
410 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:22:16 ID:0z3jpPCC0
毎度ATMTスレと化してるなｗｗｗ
411 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:22:50 ID:xdGvg/9/O
>>400
いやいや、あくまで左足ブレーキは速く走るためのテクなんであって、
止まったり減速のためのブレーキを左で踏むレーサーなんていないと思うぞ(MTの場合はそもそも有り得ない)
咄嗟の場合は何が危険て、利き足にどうしても力が入ることだよ
止まろうとしてるのにアクセルも同時に踏める状態って言うのは普段は危険だって
いやいや、あくまで左足ブレーキは速く走るためのテクなんであって、
止まったり減速のためのブレーキを左で踏むレーサーなんていないと思うぞ(MTの場合はそもそも有り得ない)
咄嗟の場合は何が危険て、利き足にどうしても力が入ることだよ
止まろうとしてるのにアクセルも同時に踏める状態って言うのは普段は危険だって
412 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:24:59 ID:NehsZwzBO
足の筋肉が落ちてたり疲れてたりすると、
アクセルからブレーキにペダル踏みかえたつもりでも
アクセルペダルに足がかかってる、
っていう状態はありそうだ。
例えば階段上るときにあげたつもりの足が
ちゃんとあがってなくて転んだりするような。
アクセルからブレーキにペダル踏みかえたつもりでも
アクセルペダルに足がかかってる、
っていう状態はありそうだ。
例えば階段上るときにあげたつもりの足が
ちゃんとあがってなくて転んだりするような。
413 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:26:07 ID:7/W/iPJa0
これは、欠陥車だ
死亡、負傷事故が当然の車両を作り続ける。
死の商人を刑事告訴しなさい。
すべての欠陥車両を撤去しなさい。
注意力のみに頼る、不安全な車両は不要
死亡、負傷事故が当然の車両を作り続ける。
死の商人を刑事告訴しなさい。
すべての欠陥車両を撤去しなさい。
注意力のみに頼る、不安全な車両は不要
414 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:28:27 ID:Ph5QbkoJ0
415 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:28:51 ID:S3yzqqi40
老人向けに踏むとアクセル、離すとブレーキになるようにしろ
416 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:29:23 ID:3yZ+2LxRO
停車しようとして、間違えてアクセル踏んで
激突って、普段どんな勢いでブレーキ
踏んでるの？仮に間違えててもペダルから
足離せよ 年寄りには無理か
激突って、普段どんな勢いでブレーキ
踏んでるの？仮に間違えててもペダルから
足離せよ 年寄りには無理か
片足でアクセルとブレーキを踏み分けないといけない車のマンマシンインタフェースが狂ってるという人がいるけど
ブレーキ踏むときは踏ん張らないといけないから、ブレーキを踏まない側の足にはアクセルが無い方が都合がいいんだけどな。
ブレーキ踏むときは踏ん張らないといけないから、ブレーキを踏まない側の足にはアクセルが無い方が都合がいいんだけどな。
418 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:31:27 ID:EBgTCYExO
未来有る子供が死なずに良かった
419 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:32:09 ID:fpqhOn8s0
車のハンドルもバイクみたいな形にしてアクセルは右手で回す様にすれば全て解決
421 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:32:45 ID:gAmT7cHK0
おまえら忘れてるな。
自分も歳をとるということを。
自分も歳をとるということを。
おばあさんは、死んでもアクセルから足を離しませんでした。立派ですね。
423 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:33:21 ID:d7blNcde0
またAT車の暴走か…合掌
>>414
お前も早く免許返上しろよ
お前も早く免許返上しろよ
425 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:35:38 ID:Ti28Fk4h0
ATは障害者と老人とスイーツ(笑)
専用でいいだろ。。。
ってこの人老人だったか。
エコとかエアバックとかより
急発進飛出し防止装置をオプションで無くてデフォでつければ無問題
専用でいいだろ。。。
ってこの人老人だったか。
エコとかエアバックとかより
急発進飛出し防止装置をオプションで無くてデフォでつければ無問題
426 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:35:54 ID:Ph5QbkoJ0
左足ブレーキは間違えやすい
やってる人はやめた方がいい
やってる人はやめた方がいい
428 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:36:51 ID:7bhMdpl7O
更新時に反射神経のテストをして
不合格だったらＡＴの運転を禁止する。
免許の条件等の欄にＭＴ限定の表記をする。
ＡＴ限定の人が不合格になった場合は残念ながら免許取り消し。
不合格だったらＡＴの運転を禁止する。
免許の条件等の欄にＭＴ限定の表記をする。
ＡＴ限定の人が不合格になった場合は残念ながら免許取り消し。
429 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:37:07 ID:mIbWTFnIO
60歳台・運転歴30年以上・10歳の孫
うわぁ、うちの母親と激しく被る。
最近物忘れ酷いんだよなあ。
うわぁ、うちの母親と激しく被る。
最近物忘れ酷いんだよなあ。
430 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:38:13 ID:+bJ+4Jww0
俺も左足ブレーキだと、本当のとっさの急ブレーキ踏んだとき
ベルトで体固定していない限り、減速Gで右足もアクセル踏むと思う。
結果制動距離が伸びる。
ベルトで体固定していない限り、減速Gで右足もアクセル踏むと思う。
結果制動距離が伸びる。
431 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:38:52 ID:MuTU/qkG0
120ｷﾛくらいでてたな
左足ブレーキのどこが安全なのかさっぱり分からん。
右足をアクセルから離す＝燃料の供給ストップ＝まずエンジンブレーキかかる・・・なんで、
フットブレーキはその後。ATばかり乗ってると実感しづらいかもしれないが。
（逆にバイクだと非常に良く分かる）
発進時の踏み間違いだけを取り上げるからおかしなことになるのであって、
本来運転ではこれが鉄則。フットにばかり頼るなってことだ。
左足ブレーキの方が反応が早いのは確かだが、それはイレギュラーな使い方なんで、
そもそもそんなすばやい反応ができる奴が、踏み間違いなんて起こすかよと思う。
むしろ初心者や年寄り用にMT限定免許を創設した方がいいんじゃないか。
嫌なら運転すんなよと。
右足をアクセルから離す＝燃料の供給ストップ＝まずエンジンブレーキかかる・・・なんで、
フットブレーキはその後。ATばかり乗ってると実感しづらいかもしれないが。
（逆にバイクだと非常に良く分かる）
発進時の踏み間違いだけを取り上げるからおかしなことになるのであって、
本来運転ではこれが鉄則。フットにばかり頼るなってことだ。
左足ブレーキの方が反応が早いのは確かだが、それはイレギュラーな使い方なんで、
そもそもそんなすばやい反応ができる奴が、踏み間違いなんて起こすかよと思う。
むしろ初心者や年寄り用にMT限定免許を創設した方がいいんじゃないか。
嫌なら運転すんなよと。
以前、AT乗ってフル加速
クラッチのつもりでブレーキ踏んで
皆飛んだ
数種の車を運転するひとは踏み間違えないは少なく
1台しか運転しないのが間違えるんでないかな
>>14 ATはアクセルべた踏みでもエンストしないので踏んだ分だけ加速しようとするが
MTはエンジンストールすることが多い、また瞬時にクラッチペダルを踏んで動力オフが可能。
だから暴走事故は圧倒的にAT車が多い。MT車でもギア入れたままセル回して死亡事故に
なったこともあったけど今のクルマは全車対策済み。
MTはエンジンストールすることが多い、また瞬時にクラッチペダルを踏んで動力オフが可能。
だから暴走事故は圧倒的にAT車が多い。MT車でもギア入れたままセル回して死亡事故に
なったこともあったけど今のクルマは全車対策済み。
437 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:40:56 ID:Ph5QbkoJ0
>>401
踏み違え事故を起こした人も、みんなそれまで一度も間違えた事が無かったんじゃない？
>>416
MT乗ってた時に感じたけど、AT乗ってる人の多くは、発進でアクセル踏みすぎ。
トヨタの出だしを良く見せ掛ける、設計の問題も大きいんだろうけどね。
そういえばイギリス仕様のフェラーリはオフセットし過ぎで、シートの中心位の位置にアクセル付いてたなw
踏み違え事故を起こした人も、みんなそれまで一度も間違えた事が無かったんじゃない？
>>416
MT乗ってた時に感じたけど、AT乗ってる人の多くは、発進でアクセル踏みすぎ。
トヨタの出だしを良く見せ掛ける、設計の問題も大きいんだろうけどね。
そういえばイギリス仕様のフェラーリはオフセットし過ぎで、シートの中心位の位置にアクセル付いてたなw
439 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:42:37 ID:6En1E3gk0
間違えることは可能性としてあるけど
そのまま踏みっぱなしするのが女
そのまま踏みっぱなしするのが女
440 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:43:51 ID:ofHqKmdE0
自爆なら許せる
442 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:45:27 ID:VJxEmDFi0
そういえば今のMTってギア入れてエンジンかけようとしてもガッコンってしないね。
それかクラッチ踏みながらじゃないとエンジンかからないとか。
443 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:45:32 ID:d19Ob0Fb0
もしかした自分も、って思うような慎重な人は良いんだけどね。
ありえねええｗｗｗなんて言ってる奴に限ってバカな事故起こすんだよ。
ありえねええｗｗｗなんて言ってる奴に限ってバカな事故起こすんだよ。
444 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:46:25 ID:7N2kbwq00
だから女と爺婆に運転はさせるなと言ってるのに。
40ｍ気付かないとかどうしようもないだろ。
40ｍ気付かないとかどうしようもないだろ。
チミたち
エレクトーン弾ける？
左足鍵盤でベース・リズム
右足ペダルでボリューム
左手鍵盤でハーモニー
右手鍵盤でメロディ
タイプミス無しで一分間に400文字ブラインドタイプ出来る？
100m12秒台で走れる？
センター試験で数科目で満点
漏れは出来るが
例えばこれらを運転免許取得の為の必須条件にしたらどうかな？
これでも交通事故はなくならないと思う。
エレクトーン弾ける？
左足鍵盤でベース・リズム
右足ペダルでボリューム
左手鍵盤でハーモニー
右手鍵盤でメロディ
タイプミス無しで一分間に400文字ブラインドタイプ出来る？
100m12秒台で走れる？
センター試験で数科目で満点
漏れは出来るが
例えばこれらを運転免許取得の為の必須条件にしたらどうかな？
これでも交通事故はなくならないと思う。
449 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:48:01 ID:nRcCBVjF0
こういうのって多分
ブレーキを踏まずにＤレンジに入れる
↓
車がズルズル前へ
↓
慌ててブレーキを（実際はアクセル）を踏む
↓
意に反して車が加速したので、ブレーキ（実際はアクセル）をベタ踏み
↓
＼(＾o＾)／
だからアクセルベタ踏み燃料カットシステムしかないだろ
通常の運転ではベタ踏みはありえんから
ブレーキを踏まずにＤレンジに入れる
↓
車がズルズル前へ
↓
慌ててブレーキを（実際はアクセル）を踏む
↓
意に反して車が加速したので、ブレーキ（実際はアクセル）をベタ踏み
↓
＼(＾o＾)／
だからアクセルベタ踏み燃料カットシステムしかないだろ
通常の運転ではベタ踏みはありえんから
450 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:48:09 ID:Y3A+Z4ev0
自宅近くのコンビニでも踏み間違いの事故あったみたいで、ガラスが派手に割れてた。
でもニュースでは全く報道されていなかった様に思う。見落としの可能性もあるけど。
同じような事故でも報道されるのとされないものの違いってなんだろう？
でもニュースでは全く報道されていなかった様に思う。見落としの可能性もあるけど。
同じような事故でも報道されるのとされないものの違いってなんだろう？
いっそ、６０歳以上はガソリン代リッター２５０円くらいにしたほうがいい。
そうすれば、おろそかな運転をしなくなる
そうすれば、おろそかな運転をしなくなる
452 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:48:37 ID:NNU5DexpO
453 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:49:09 ID:c5OIYF900
年寄りの事故は多いし
うちの車も、普通の人なら絶対やらないような状況で
年寄りに車ぶつけられたことあるし
６５超えたあたりからちゃんと検査して
検査通らなければ免許返上にしないと怖いってのはある
残念だけど、やっぱり人は老いるからね…
うちの車も、普通の人なら絶対やらないような状況で
年寄りに車ぶつけられたことあるし
６５超えたあたりからちゃんと検査して
検査通らなければ免許返上にしないと怖いってのはある
残念だけど、やっぱり人は老いるからね…
踏み間違えることも大問題だが、
それをすぐに修正できないってことがもっと怖いな。
それが老化というものなんだな。
それをすぐに修正できないってことがもっと怖いな。
それが老化というものなんだな。
455 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:50:10 ID:zrvifU9bO
AT車で左足ブレーキ…
いるなぁそういう人が。高速道路でブレーキランプ付けっ放しで100km出している馬鹿が。怖くてその車の後ろには付けられないよ？いつ減速するかわからないし…
踏み間違えで暴走する事自体がおかしい。
まず、AT車でNでアクセルを踏み回転数が上昇→慌ててD→暴走→ブレーキを踏もうとしたが、パニクってアクセルを踏むって？もう既に初期の段階でパニクってる。Nで回転数が上昇してしまったら、回転数が落ちるまで操作しなければこういう事象が発生しない。
それでも、暴走した場合はまたNに戻せばいいと思うが…
もし、Rの状態で急加速した場合でも同じ。仮に勢い余ってDまで操作してしまっても車に制動がかかり大惨事にはならないと思う。
フロアゲートタイプのAT車だとDからNにシフトした場合、勢い余ってRまで操作してしまっても同じで制動がかかるし、最悪エンジンが停止する。下手するとATが焼き付くかも知れないが…
無理かな？とっさに体が動けるかどうかの次元になるから。
実際、俺はこういう事を経験した事がないし…
いるなぁそういう人が。高速道路でブレーキランプ付けっ放しで100km出している馬鹿が。怖くてその車の後ろには付けられないよ？いつ減速するかわからないし…
踏み間違えで暴走する事自体がおかしい。
まず、AT車でNでアクセルを踏み回転数が上昇→慌ててD→暴走→ブレーキを踏もうとしたが、パニクってアクセルを踏むって？もう既に初期の段階でパニクってる。Nで回転数が上昇してしまったら、回転数が落ちるまで操作しなければこういう事象が発生しない。
それでも、暴走した場合はまたNに戻せばいいと思うが…
もし、Rの状態で急加速した場合でも同じ。仮に勢い余ってDまで操作してしまっても車に制動がかかり大惨事にはならないと思う。
フロアゲートタイプのAT車だとDからNにシフトした場合、勢い余ってRまで操作してしまっても同じで制動がかかるし、最悪エンジンが停止する。下手するとATが焼き付くかも知れないが…
無理かな？とっさに体が動けるかどうかの次元になるから。
実際、俺はこういう事を経験した事がないし…
457 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:51:22 ID:hcqMh05VO
水素飲め、水素
458 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:51:44 ID:+bJ+4Jww0
よくわからんが年齢にこだわるのは、事故の本質から外れる気がする
459 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:52:10 ID:iuwekSLV0
450 そんなこと言ってたらメディアパンクする。
年間何人が死んでるとおもってんだ？ はぁﾝ？ いちいちコレに似た事故や、子殺し親殺し他人殺人してられない。 今回はたまたま報道されただけの話。
年間何人が死んでるとおもってんだ？ はぁﾝ？ いちいちコレに似た事故や、子殺し親殺し他人殺人してられない。 今回はたまたま報道されただけの話。
460 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:52:47 ID:7N2kbwq00
>>448
馬鹿自慢もほどほどにしとけよ
馬鹿自慢もほどほどにしとけよ
463 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:53:52 ID:LJqv7Srr0
免許返納って６５？だっけ。６０で返納にしたほうがいいよ。
464 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:53:56 ID:c5OIYF900
465 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:57:01 ID:/hKg/ZbCO
>>448
オレ100m10秒9で走れてギター弾けるが。
オレ100m10秒9で走れてギター弾けるが。
466 ：449：2008/09/28(日) 08:57:38 ID:nRcCBVjF0
あ、間違えた。ブレーキ踏まないとＤに入らないわ。
何かに気を取られてブレーキ離してズルズル・・だろうな実際は。
>>448
自動車の運転はかなり複雑な作業を無意識に連携して行っている。
（自動車学校で初めて車を操作した時は、一つ一つの動作に神経を
使ったはず。）
全て連携して自然な動作が出来る段階にならないと運転は難しい。
普段ドライバーはステアリングもアクセルもブレーキも意識しないで
スムーズに操作できる。
ところが何かの拍子にその動作の連携が崩れる。
何かに気を取られてブレーキ離してズルズル・・だろうな実際は。
>>448
自動車の運転はかなり複雑な作業を無意識に連携して行っている。
（自動車学校で初めて車を操作した時は、一つ一つの動作に神経を
使ったはず。）
全て連携して自然な動作が出来る段階にならないと運転は難しい。
普段ドライバーはステアリングもアクセルもブレーキも意識しないで
スムーズに操作できる。
ところが何かの拍子にその動作の連携が崩れる。
467 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:58:03 ID:VySHajaIO
近所の年寄りで、俺の顔をじーっと見て、左右確認もせずに、車で交差点を横断した。
まわりの車が、その車をよけるため、交差点は一時騒然としたけど、本人は気付かない。
ほとんどボケている年寄りには運転禁止にしろ！
まわりの車が、その車をよけるため、交差点は一時騒然としたけど、本人は気付かない。
ほとんどボケている年寄りには運転禁止にしろ！
踏み間違えはありえるかもしれないがそのまま死ぬまで暴走すんなよ
469 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 08:58:32 ID:XKiRX7jRO
左足ブレーキを
だからアクセルとブレーキを逆に付けたらどうかと何度も言ってるのに・・・
471 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:00:20 ID:QzmqZadI0
AT廃止で事故は防げた
472 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:00:24 ID:seeRDHyY0
オートマチックじゃなきゃ起きなかった事故だね。
究極の安全装置＝クラッチ
そういえば、ナルセペダルの営業の人は、今日は日曜だから休みなのか？
475 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:01:37 ID:Ph5QbkoJ0
>>446
>６５歳以上で免許返上しない人って非常識
このキチガイ発言に反応しただけだがｗ
運転能力には個人差があるんだよ。JALのパイロットも63歳まで定年延長が認められてる。
高度な旅客機を操縦する人間がそこからわずか2年で車を運転するのも非常識なくらい
衰えるとはとても思えんが。50代で視力が衰えて車が運転できなくなった人もしってるけどな。
人それぞれだよ。
>６５歳以上で免許返上しない人って非常識
このキチガイ発言に反応しただけだがｗ
運転能力には個人差があるんだよ。JALのパイロットも63歳まで定年延長が認められてる。
高度な旅客機を操縦する人間がそこからわずか2年で車を運転するのも非常識なくらい
衰えるとはとても思えんが。50代で視力が衰えて車が運転できなくなった人もしってるけどな。
人それぞれだよ。
476 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:03:24 ID:Ry/p7dq50
気が緩んでるから間違えるんだよ
これは年寄りの保険料を上げて事実上乗れなくしないと駄目だな
これは年寄りの保険料を上げて事実上乗れなくしないと駄目だな
477 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:03:50 ID:+bJ+4Jww0
478 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:03:58 ID:Gxf47kgsO
逆にしたら不満が出まくるよ
クラッチ踏まないとエンジンかからないようにしてもでたんだからw
クラッチ踏まないとエンジンかからないようにしてもでたんだからw
479 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:04:03 ID:50osOemwO
だからさぁ、
シフトレバーをMTみたくΗとかжとかにすれば、
解決するんだってばぁ。
シフトレバーをMTみたくΗとかжとかにすれば、
解決するんだってばぁ。
ブレーキかけるつもりだから前に体が動かないように無意識に踏ん張る
↓
踏み込んだのがアクセルだったので急加速して逆方向にＧが掛かり体勢が崩れる
↓
体勢を戻そうと踏ん張ってるからアクセルから足を離せない（アクセルの上で踏ん張ってる）
↓
そのまま壁へ
って感じかな
↓
踏み込んだのがアクセルだったので急加速して逆方向にＧが掛かり体勢が崩れる
↓
体勢を戻そうと踏ん張ってるからアクセルから足を離せない（アクセルの上で踏ん張ってる）
↓
そのまま壁へ
って感じかな
483 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:09:35 ID:LJqv7Srr0
>>482
作ってる側は運転手付きなんじゃ？
作ってる側は運転手付きなんじゃ？
484 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:10:00 ID:c5OIYF900
485 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:10:05 ID:0z3jpPCC0
>>482
金持ちは自分で運転しない
金持ちは自分で運転しない
>>482
だよね。殺されるのはいつも若者。
だよね。殺されるのはいつも若者。
487 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:11:04 ID:eCbV3ugv0
歳とってくると運動感覚が鈍ってきて失敗するのかな
488 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:14:37 ID:qAaWmRJr0
毎回思うんだがドライバーがどういう操作をしたかを
記録しておく機械をつければ次の事故を防ぐヒントに
なるのにな
目が閉じたら教えてくれる車はいらないよｗ
記録しておく機械をつければ次の事故を防ぐヒントに
なるのにな
目が閉じたら教えてくれる車はいらないよｗ
４０ｍってアホか
車といえども結構な距離だぞ
車といえども結構な距離だぞ
障害者と老人には厳しい事いえないよね
(´・ω・`)
なんで踏み間違えたあとすぐブレーキに踏み変えないの？馬鹿なの？
493 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:20:53 ID:MB3IEAlu0
交通量の多い２車線以上の道路でハザード出して電話してるのは
たいていお婆ちゃん
たいていお婆ちゃん
494 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:21:25 ID:TP+1P+qc0
アクセルとブレーキを間違えるなんてのは普通の人はありえないんだけど
たまに助手席でみてると左足でブレーキを、右でアクセルを使う人がいるんだよな。
ああいうのが間違えるんじゃなくパニックになってブレーキを踏めなくなるんだろう。
たまに助手席でみてると左足でブレーキを、右でアクセルを使う人がいるんだよな。
ああいうのが間違えるんじゃなくパニックになってブレーキを踏めなくなるんだろう。
495 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:23:44 ID:jPAzD2TEO
ＡＴ車は右足→アクセル・左足→ブレーキってのはなんでダメなの？
踏み間違えまではしょうがないけど、何ですぐアクセル離さないの？って話だからなぁ
４０ｍもあればエンブレで死亡事故にまではいかなかっただろうに
４０ｍもあればエンブレで死亡事故にまではいかなかっただろうに
497 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:26:23 ID:Gxf47kgsO
経験以外全てが衰えると言えるだろう。
特に視力
特に視力
498 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:26:56 ID:k92/zPd50
年寄りの車にアクセルいらないだろ
女と老いぼれは車運転するなって
まわりに迷惑なんだよ
まわりに迷惑なんだよ
500 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:28:33 ID:HNeDFVby0
>>492
パニックになって頭が真っ白になるんだろうな
パニックになって頭が真っ白になるんだろうな
501 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:29:14 ID:uhgMbfkC0
ブレーキとクラッチを間違えて踏んだ事はあるなぁ。
あれは焦る。ブレーキが逝かれたと瞬間感じたし。
サイドブレーキで事なきを得たが。
あれは焦る。ブレーキが逝かれたと瞬間感じたし。
サイドブレーキで事なきを得たが。
502 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:30:23 ID:lD+uUtW7O
ドラポジ悪い状態で踏み間違えやるとブレーキ踏むのは難しいよ
年齢や体力は関係ない、フル加速中に体勢が崩れた状態でペダル操作は本当に難しい
以前同じ車種のシフトパターンが違うだけのトラックを乗り換えた時にバックに入れたつもりで前進した事がある
ほんとに死ねるよ、崖から飛び降りそうになった
年齢や体力は関係ない、フル加速中に体勢が崩れた状態でペダル操作は本当に難しい
以前同じ車種のシフトパターンが違うだけのトラックを乗り換えた時にバックに入れたつもりで前進した事がある
ほんとに死ねるよ、崖から飛び降りそうになった
504 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:31:21 ID:iuE7Rxe70
505 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:31:52 ID:juDCf3QQ0
年寄りの特性。
道路走行中は40km/h程度。
交差点かなり手前で黄信号見るとなぜか減速せずに
60km/h程度まで急加速。
あれはなぜだ？
道路走行中は40km/h程度。
交差点かなり手前で黄信号見るとなぜか減速せずに
60km/h程度まで急加速。
あれはなぜだ？
506 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:32:22 ID:gsDCvMk10
40m暴走する前に気づけよ
507 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:34:04 ID:c35hqxSa0
ブレーキを踏もうとして間違ってアクセルを踏んだ人って
なぜか「あれ？止まらない！？」と思ったときに、踏み間違いとは思わないんだよね
なぜかそこで「踏み込み不足？」と判断して、さらに思いっきり踏み込んで加速→激突
という同じパターンに至っているのはどういう仕組みか
なぜか「あれ？止まらない！？」と思ったときに、踏み間違いとは思わないんだよね
なぜかそこで「踏み込み不足？」と判断して、さらに思いっきり踏み込んで加速→激突
という同じパターンに至っているのはどういう仕組みか
508 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:34:22 ID:VkVe/PV8O
簡単な事だ。
アクセルとブレーキにマジックで書いとけ、間違えそうな奴は。そしたら、間違えは減る
アクセルとブレーキにマジックで書いとけ、間違えそうな奴は。そしたら、間違えは減る
509 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:34:32 ID:MCy1SS8+O
>>505
黄色は急げ(年寄り脳)
黄色は急げ(年寄り脳)
510 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:34:50 ID:qAaWmRJr0
>踏み間違えまではしょうがないけど、
そこだよ
うっかり踏み間違っちゃったんだろうな
で、パニックブレーキっていうくらいだから
びっくりしてパニックになっちゃうんだよ
経験者が言ってたけど、脳では間違えたって気付くけど
体はブレーキを踏んでるつもりで、足が離れずさらに踏んじゃうらしい
とはいえ40mも修正がきかないのは年のせいだと思う
そこだよ
うっかり踏み間違っちゃったんだろうな
で、パニックブレーキっていうくらいだから
びっくりしてパニックになっちゃうんだよ
経験者が言ってたけど、脳では間違えたって気付くけど
体はブレーキを踏んでるつもりで、足が離れずさらに踏んじゃうらしい
とはいえ40mも修正がきかないのは年のせいだと思う
511 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:35:09 ID:zmh2iSvmO
>>501
ブレーキと間違えてクラッチから足を離してエンストさせたことある。第2段階の実技試験中に;
ブレーキと間違えてクラッチから足を離してエンストさせたことある。第2段階の実技試験中に;
513 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:35:39 ID:Gxf47kgsO
>>505
停まりたくないのと誰よりも先に行きたい人ばかりだからね
停まりたくないのと誰よりも先に行きたい人ばかりだからね
俺先日違反講習受けてきたばかりなんだが
「左足ブレーキは絶対やめてください」と講師が絶叫してた
緊急時に両足とも踏んでしまうとか突っ張ってしまうとかなんとか
ボーっと聞いてた
「左足ブレーキは絶対やめてください」と講師が絶叫してた
緊急時に両足とも踏んでしまうとか突っ張ってしまうとかなんとか
ボーっと聞いてた
515 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:38:31 ID:cyYtz9/QO
>>505
残りの人生が短いからちょっとでも早く目的地に行きたいんじゃない？
残りの人生が短いからちょっとでも早く目的地に行きたいんじゃない？
516 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:38:37 ID:cpljo+GiO
517 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:38:44 ID:TxkV9pNyO
>>514
おいｗちゃんと聞いとけｗｗ
おいｗちゃんと聞いとけｗｗ
519 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:40:31 ID:6CF1vx8jO
何？お腹が切れたの？((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ヴァンダミングアクション老婆
>>495
別にいいと思うけど、ブレーキが踏みにくい場所にあるんだよなぁ…
別にいいと思うけど、ブレーキが踏みにくい場所にあるんだよなぁ…
522 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:42:26 ID:QVZYnnby0
85歳になる俺のじいちゃん
大型二種+大型二輪のゴールドで常にMT運転してるぞ
これなら問題ないよな？
大型二種+大型二輪のゴールドで常にMT運転してるぞ
これなら問題ないよな？
523 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:42:41 ID:FIckKrWFO
>>505の人気に嫉妬
525 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:43:01 ID:THZEM6hrO
無理心中ちゃうの？
526 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:43:11 ID:hCkAzUfoO
微笑まし
527 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:44:28 ID:Gxf47kgsO
講習といやぁ いすゞが潰れたとか自信満々に言っている警官がいたな。
そんな無知すぎる奴の話しが聞けるわけないだろ
そんな無知すぎる奴の話しが聞けるわけないだろ
アクセルペダルは踏み込みをすごく重たくして
パワーステアリング禁止にして
セルモーターも禁止にしてクランクを差し込んでエンジンを始動するようにすれば
年寄りと女は自然淘汰されて平和な車社会になると思う
パワーステアリング禁止にして
セルモーターも禁止にしてクランクを差し込んでエンジンを始動するようにすれば
年寄りと女は自然淘汰されて平和な車社会になると思う
ガソリン代高いし車売ってバス通勤にし、しばらく運転してないでレンタカー借りた時は、ブレーキはどっちだったかとホントにわからなかったんで、この手の事故は笑えん
530 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:46:27 ID:7x213pg5O
531 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:47:42 ID:XT3ESuQOO
ボケかけたバァサンに免許を与えるのが間違ってる
533 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:49:03 ID:RfwQy9q50
俺の場合
初めてＡＴ車に乗ったときに
クラッチと思って、フットレストを踏み込んで
膝を捻挫したよ
初めてＡＴ車に乗ったときに
クラッチと思って、フットレストを踏み込んで
膝を捻挫したよ
534 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:49:42 ID:2xuFZedw0
認知症
高速道路逆走しなくてよかった
高速道路逆走しなくてよかった
たまにしか車に乗らないけれど、アクセルとブレーキは間違えないな。
本当に稀にしか使わないワイパーは、間違えて、後部のを作動させちゃうけどｗ
本当に稀にしか使わないワイパーは、間違えて、後部のを作動させちゃうけどｗ
536 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:54:22 ID:xO7d8FkI0
年寄りはマジ勘弁。
注意力が散漫だから危険過ぎる。
少し前も危うく轢かれそうになった。
注意力が散漫だから危険過ぎる。
少し前も危うく轢かれそうになった。
537 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:55:07 ID:9pXGClNk0
>>510
体が付いて逝かなきゃ、免許返上ってか、車の運転止めるべきだなあ。
自分ひとり自爆するならまだ良いが、他人巻き込むと洒落にならんよ。
何処で線引きするか難しいところだが、自発的に降りれば良いかな。
体が付いて逝かなきゃ、免許返上ってか、車の運転止めるべきだなあ。
自分ひとり自爆するならまだ良いが、他人巻き込むと洒落にならんよ。
何処で線引きするか難しいところだが、自発的に降りれば良いかな。
538 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:55:25 ID:fPBiNW67O
心拍数、血圧が普段の正常値より急激に上がったらエンジン停止、ブレーキにすれば良い。
エクセレントブレーキ
540 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:56:59 ID:90ucF7bx0
>>538
先生、おにゃのことドキドキのドライブしたいです
先生、おにゃのことドキドキのドライブしたいです
542 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 09:57:30 ID:Rd+ha15u0
シートベルトしてなかっただろ
ブレーキとアクセルを同じペダルにすれば踏み間違いは防げるよね
年寄りって自動車で人殺しでも無罪だよね
イニシャルDからでてきた神(笑)がいると聞いてきました
考えてみたら
マニュアルより、オートマの方が簡単に免許取れるってのが間違いだな。
誰でも簡単に運転できるからこそ
逆に適正をきっちりチェックしないと危ないわけだ。
マニュアルより、オートマの方が簡単に免許取れるってのが間違いだな。
誰でも簡単に運転できるからこそ
逆に適正をきっちりチェックしないと危ないわけだ。
貴重なお年寄りが…
1200馬力スープラにでも乗ってたのか
549 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:07:50 ID:qAaWmRJr0
550 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:07:55 ID:XLprpJHn0
>>7
女が踏み間違えているのは車のアクセルだけじゃあないさ。
女が踏み間違えているのは車のアクセルだけじゃあないさ。
551 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:10:07 ID:9pXGClNk0
普段トロトロ、パニッくってアクセル踏み続けるのがジジババの習性なら、
逆にそれを利用した装置を付ければ良いんじゃ舞いか？
アクセルベタ踏み3秒で自爆装置発動。トヨタ加齢車。
一石四鳥位の効果が（ｒｙ
逆にそれを利用した装置を付ければ良いんじゃ舞いか？
アクセルベタ踏み3秒で自爆装置発動。トヨタ加齢車。
一石四鳥位の効果が（ｒｙ
552 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:11:39 ID:hbYMHbK00
>>501
サイドブレーキでは歩く様なスピードじゃないと止まりませんがな。
サイドブレーキでは歩く様なスピードじゃないと止まりませんがな。
553 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:15:39 ID:494uV2T30
田舎のMT軽トラ乗りのじじいとかでも微妙な足の感覚が鈍るのか
発進のときにものすごいアクセル煽ってる
うまくクラッチをつなげれなくなるんだろう
発進のときにものすごいアクセル煽ってる
うまくクラッチをつなげれなくなるんだろう
554 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:15:35 ID:HeDfEy4eO
駐車場で踏み違えて死ぬ位ブレーキ踏み込む事ってあるか？
踏み間違えなくとも制動ショック大きすぎて、しょっちゅう首痛めると思うが、
踏み間違えなくとも制動ショック大きすぎて、しょっちゅう首痛めると思うが、
556 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:16:22 ID:a/mgwzjI0
おそらく、乗り慣れてるので下見ないまま、ブレーキを踏み込んでDに
↓
実はブレーキじゃなくアクセルだった。急発進
↓
パニックになり何で私踏んでるのブレーキじゃない！？とさらに強く踏み込む
↓
衝突。
この流れではないだろうか？あり得なくはないと思う
↓
実はブレーキじゃなくアクセルだった。急発進
↓
パニックになり何で私踏んでるのブレーキじゃない！？とさらに強く踏み込む
↓
衝突。
この流れではないだろうか？あり得なくはないと思う
坂を登ってる時にシフトレバーをＤ→Ｎにこっそり変えると
殆どの奴はパニくるよｗ
なかなか足がブレーキにたどり着かないから笑える
その後キレて大変な事になる事もあるんだ、注意しろよ
殆どの奴はパニくるよｗ
なかなか足がブレーキにたどり着かないから笑える
その後キレて大変な事になる事もあるんだ、注意しろよ
559 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:19:59 ID:9pXGClNk0
>>549
＞いやパニックになったときのことだから
まあ、アイスバーンで4回転半決めた事あるから、人の失敗はグダグダ言えんが、
その時はパニックってか、なんか必死になって車体安定に無我夢中だったな。
ブレーキ踏みつつ、ハンドル右へ左へ切っていたと思った。
意味あったのか無かったのかは未だに謎だが、なんか摩擦と言うか、
抵抗を少しでも増やしたい、そんな心境。
ABSがゴゴゴと鳴っていたから、何時かは止まるだろうと思いつつ。
＞いやパニックになったときのことだから
まあ、アイスバーンで4回転半決めた事あるから、人の失敗はグダグダ言えんが、
その時はパニックってか、なんか必死になって車体安定に無我夢中だったな。
ブレーキ踏みつつ、ハンドル右へ左へ切っていたと思った。
意味あったのか無かったのかは未だに謎だが、なんか摩擦と言うか、
抵抗を少しでも増やしたい、そんな心境。
ABSがゴゴゴと鳴っていたから、何時かは止まるだろうと思いつつ。
560 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:20:22 ID:HeDfEy4eO
561 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:20:47 ID:OtqwSdMaO
ATならブレーキを左足で踏めばいいじゃん
右足アクセル、左足ブレーキにすれば間違えにくいだろ
右足アクセル、左足ブレーキにすれば間違えにくいだろ
562 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:22:19 ID:494uV2T30
563 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:22:42 ID:Gxf47kgsO
パーキングブレーキは
今はまだハンド式とフット式が主流だよ
昔はハンド式ばかりだったけど
今はまだハンド式とフット式が主流だよ
昔はハンド式ばかりだったけど
すべての車をマニュアルに戻すしかない
クラッチあればこういう事故は防げるやろ
クラッチあればこういう事故は防げるやろ
566 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:28:34 ID:494uV2T30
レースカーやラリーカーみたいにスタートのみクラッチ使用にしたりして
まああれこそロケットスタート用だが
ただそうしたらATのメリットが無くなるな
まああれこそロケットスタート用だが
ただそうしたらATのメリットが無くなるな
567 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:28:49 ID:Gxf47kgsO
>>564
整備代金が安くなるならそれでもいいけどさw
整備代金が安くなるならそれでもいいけどさw
568 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:30:11 ID:qAaWmRJr0
>>559
おれもスピンしたことあるから、その気持ちはよくわかる
体勢を立て直そうと必死になるよな(笑)
でも状況を理解してのパニックとまた違うんじゃないかな
>>558の例えのパニックが近いんだと思う
おれもスピンしたことあるから、その気持ちはよくわかる
体勢を立て直そうと必死になるよな(笑)
でも状況を理解してのパニックとまた違うんじゃないかな
>>558の例えのパニックが近いんだと思う
569 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:31:46 ID:FmOhBGcT0
アクセルとブレーキを踏み間違えた人って、別に左足ブレーキを日常してるわけじゃ
ないだろいに、こういう話がでてくると必ず左足ブレーキが悪い話がでてくる。
何で現実を見ようとしないのだろう。
左足ブレーキは安全なのに。
ないだろいに、こういう話がでてくると必ず左足ブレーキが悪い話がでてくる。
何で現実を見ようとしないのだろう。
左足ブレーキは安全なのに。
570 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:31:51 ID:XLprpJHn0
571 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:38:18 ID:8hjnC718O
左足ブレーキにしたら、こういう人はアクセル踏んだままブレーキも踏むんだろうね。
572 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:39:15 ID:KYKWrpDm0
>>569
追突されることが増えるだろうけど、追突してきた奴を恨むなよ
追突されることが増えるだろうけど、追突してきた奴を恨むなよ
573 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:40:48 ID:FmOhBGcT0
>>571
現実を見ろ。
左足ブレーキを通常しているからアクセルとブレーキを同時に踏むのではないだろ。
右足ブレーキにするからアクセルとブレーキを踏み間違える。
あせって、両足とも伸ばしっぱなしになるようにする。
左足でブレーキを踏むようにすれば安全なのだよ。
現実を見ろ。
左足ブレーキを通常しているからアクセルとブレーキを同時に踏むのではないだろ。
右足ブレーキにするからアクセルとブレーキを踏み間違える。
あせって、両足とも伸ばしっぱなしになるようにする。
左足でブレーキを踏むようにすれば安全なのだよ。
574 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:40:51 ID:2F2VAtWk0
自転車やバイクみたいに動作の方向をわければいいね。
ハンドルにアクセルとか。
7年間自転車通勤してるが、加速とブレーキを間違えたことなど一度もない。
ハンドルにアクセルとか。
7年間自転車通勤してるが、加速とブレーキを間違えたことなど一度もない。
576 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:43:25 ID:rqF4qJkJO
まあ、女の子が生きてて良かったよ。
577 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:44:57 ID:B0ar6bZmO
俺も普通車を車検に出し時、代車の軽で踏みまつがいあったな。
軽のなかにはタイヤハウスの関係でアクセルの位置が普通車のブレーキのところに近いあるものがあるから注意だわ。
こっちはブレーキだと信じ車を停めようとしてるのに、車は加速しょうとしてる。
何が起こったのか解らず、一瞬パニック。
超焦ったぞ。
軽のなかにはタイヤハウスの関係でアクセルの位置が普通車のブレーキのところに近いあるものがあるから注意だわ。
こっちはブレーキだと信じ車を停めようとしてるのに、車は加速しょうとしてる。
何が起こったのか解らず、一瞬パニック。
超焦ったぞ。
つか常に左足をブレーキに置いてたら疲れないか？
関係ないけど、駐車場にバックで入れてエンジン切ろうとしたら
左右の車が発進しているのを窓越しに見て、自分の車がまだ後退してる様な錯覚を
起こして、慌ててサイドブレーキを引いたことがある。
左右の車が発進しているのを窓越しに見て、自分の車がまだ後退してる様な錯覚を
起こして、慌ててサイドブレーキを引いたことがある。
580 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:47:01 ID:rmrVEgj90
車を運転しだしてかれこれ２０年になるが、アクセルとブレーキを踏み間違えそうになったことなど一度もない。
この手のニュースに接するたびに思うが、何をどうやったらアクセルとブレーキを踏み間違えることができるのだろう？
この手のニュースに接するたびに思うが、何をどうやったらアクセルとブレーキを踏み間違えることができるのだろう？
581 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:48:20 ID:0X2lyByOO
またか(笑)
だから、認知団塊から選挙権と運転免許
さっさととりあげろ！
これ以上社会狂わすな！
だから、認知団塊から選挙権と運転免許
さっさととりあげろ！
これ以上社会狂わすな！
582 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:48:33 ID:XLprpJHn0
人間、緊張するとお知りの穴がぎゅっと締まる。
その生理現象を利用して、お尻の穴に棒状のブレーキ装置をさして、お尻の穴がぎゅっと締まったら
ブレーキをかけるようにすれば良いんじゃあないのか？
その生理現象を利用して、お尻の穴に棒状のブレーキ装置をさして、お尻の穴がぎゅっと締まったら
ブレーキをかけるようにすれば良いんじゃあないのか？
583 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:48:34 ID:FmOhBGcT0
>>578
ブレーキの上においておくのでなくて、ブレーキの上の空間に待機させとく。
高速などで532のような車間を妙に詰める変な車が来ると、軽くブレーキを
踏んでアクセルを踏んで加速する。
通常は常に待機。最初のうちは疲れた。
ブレーキの上においておくのでなくて、ブレーキの上の空間に待機させとく。
高速などで532のような車間を妙に詰める変な車が来ると、軽くブレーキを
踏んでアクセルを踏んで加速する。
通常は常に待機。最初のうちは疲れた。
584 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:49:05 ID:4/QR2jQnO
オートマ禁止かオートマの免許をマニュアルより取得を難しくすべき。
585 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:49:38 ID:RGVsgcAs0
バカが一匹、自然淘汰された。
ただそれだけの話だ。
ただそれだけの話だ。
586 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:51:17 ID:XLprpJHn0
>>583
フットレフト付いていないのか？
フットレフト付いていないのか？
587 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:53:06 ID:FmOhBGcT0
588 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:54:21 ID:4aXnEoSvO
これはひどいな
アクセルとブレーキを間違えるほど国民を追い込んだ自民党政権のせいだ
アクセルとブレーキを間違えるほど国民を追い込んだ自民党政権のせいだ
これはすごい
ID:FmOhBGcT0の免許をとってからの経緯とか聞きたくなってきた
ID:FmOhBGcT0の免許をとってからの経緯とか聞きたくなってきた
590 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:54:50 ID:N5k0G7wq0
みんなのレスって馬鹿みたい。
ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏んだから店に突っ込んだんでしょ？
アクセル踏むつもりだったら女の子だってゆっくり踏むよ？
でもブレーキってしっかり踏めって教習所でも先生に教わったでしょ？
だから強めに踏むんだよ？
で、それがブレーキじゃなくてアクセルだってだけｼﾞｬﾝ!
だから誰にだってある間違いだよ？
私も一度、家の駐車場にバックで駐車中に同じことしたよ？
誰だってパニックになるって！！！
でもパパがカーポートの後ろ（駐車場の一番奥っちょね）に
万が一用ってことで、古タイヤを置いといてくれたので、
車も掠り傷程度で済んだよ。
要するにこれからは全ての駐車場に
『ぶつかった時用のクッション（タイヤとかで充分）』
を置いておくべきじゃないの？
だって高齢者ドライバーはどんどん増えるでしょ？
それにみんなに起こりうるミスだよ？
なんかこのスレって全然建設的な意見が無いから経験者として一言いわせてもらいました！
ﾃﾍｯ
ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏んだから店に突っ込んだんでしょ？
アクセル踏むつもりだったら女の子だってゆっくり踏むよ？
でもブレーキってしっかり踏めって教習所でも先生に教わったでしょ？
だから強めに踏むんだよ？
で、それがブレーキじゃなくてアクセルだってだけｼﾞｬﾝ!
だから誰にだってある間違いだよ？
私も一度、家の駐車場にバックで駐車中に同じことしたよ？
誰だってパニックになるって！！！
でもパパがカーポートの後ろ（駐車場の一番奥っちょね）に
万が一用ってことで、古タイヤを置いといてくれたので、
車も掠り傷程度で済んだよ。
要するにこれからは全ての駐車場に
『ぶつかった時用のクッション（タイヤとかで充分）』
を置いておくべきじゃないの？
だって高齢者ドライバーはどんどん増えるでしょ？
それにみんなに起こりうるミスだよ？
なんかこのスレって全然建設的な意見が無いから経験者として一言いわせてもらいました！
ﾃﾍｯ
やっぱり年寄りか女だな。今回はコンボ。
左足ブレーキは訓練次第で、
ブレーキとアクセルを間違えるような間抜けじゃなければ誰でも出来るようになる。
クラッチだって、右足のアクセル、ブレーキだって練習したから繊細な操作が出来るんだろ。
左足ブレーキは訓練次第で、
ブレーキとアクセルを間違えるような間抜けじゃなければ誰でも出来るようになる。
クラッチだって、右足のアクセル、ブレーキだって練習したから繊細な操作が出来るんだろ。
592 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:56:12 ID:1usOWcoE0
593 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:56:24 ID:9pXGClNk0
>>582
それだアッー！
それだアッー！
595 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:57:49 ID:4Ohj4jot0
きちょまんは守られた
それで十分だ
それで十分だ
596 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:59:06 ID:R5+A1t380
競技で使う左足ブレーキは必要ないだろうから
ブレーキを踏んでる間は強制アクセルオフになるようにして
あとはブレーキを左足用の位置に設置して左足で操作すれば解決しそうな気が
ただしAT免許専用車にしないと危そうだ
ブレーキを踏んでる間は強制アクセルオフになるようにして
あとはブレーキを左足用の位置に設置して左足で操作すれば解決しそうな気が
ただしAT免許専用車にしないと危そうだ
597 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:59:22 ID:xbkJL6q8O
左足ブレーキが理に適っているなら教習所でそう教えるはず
しかし卒検で左足ブレーキを使うと永遠に合格できない、これが現実
しかし卒検で左足ブレーキを使うと永遠に合格できない、これが現実
598 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 10:59:56 ID:FmOhBGcT0
だから踏み変えなければいいんだって。
599 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:00:15 ID:ds0JH6BC0
最近の車は従来のサイドブレーキが左足の位置にある場合があるけど
あれって間違えて運転中に踏んだらどうなるの？
それとも運転中にはロックがかかるようになってるのかな
クラッチの位置にあるから間違えて踏みそうで怖い
あれって間違えて運転中に踏んだらどうなるの？
それとも運転中にはロックがかかるようになってるのかな
クラッチの位置にあるから間違えて踏みそうで怖い
600 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:00:26 ID:N5k0G7wq0
>>596
それはつまりナルセペダルの応用というわけですね。
それはつまりナルセペダルの応用というわけですね。
601 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:00:40 ID:+Dk1glF6O
経験者って…若いならアンタヤバすぎ。
ブレーキだって減速中ならゆっくり踏むだろうが。
どういう体制で踏んだかにもよるだろうよ。
普通にシート座ってて間違えたのなら免許返上レベルかと思われ。
それにしても不二家の壁あぼーんだな。
ブレーキだって減速中ならゆっくり踏むだろうが。
どういう体制で踏んだかにもよるだろうよ。
普通にシート座ってて間違えたのなら免許返上レベルかと思われ。
それにしても不二家の壁あぼーんだな。
603 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:01:18 ID:9pXGClNk0
>>7
＞女ってなんで、ブレーキと間違えてアクセル踏んでるのに、
＞いつまでもブレーキと信じて踏み続けるんだろうねｗ
＞自分が間違ってるとは考えないかねぇ。
そう、それ。
めっちゃ不思議っていうか信じられない頭してるよな。
＞女ってなんで、ブレーキと間違えてアクセル踏んでるのに、
＞いつまでもブレーキと信じて踏み続けるんだろうねｗ
＞自分が間違ってるとは考えないかねぇ。
そう、それ。
めっちゃ不思議っていうか信じられない頭してるよな。
>>604
幽霊か何かの所為にしてるんだろうよ
幽霊か何かの所為にしてるんだろうよ
607 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:04:01 ID:9pXGClNk0
来年から自動車が電気に変わるでしょ。
それにあわせてナイト２０００にすればいいじゃない
それにあわせてナイト２０００にすればいいじゃない
609 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:05:24 ID:0+YUNqVN0
でも、これだけ似たような事故が年間に何件も起きるんだから、メーカーも対策を講じないとダメだろ
>>603
いや、常に左足は「ブレーキの上の空間」に待機させとく、しかも高速道路でもってんだから
どうやってその方法を身につけたか知りたい
左足ブレーキ自体は慣れだろうけどね
俺は一度ATの左足ブレーキに挑戦したらえらいドッカンブレーキになった
左足がクラッチ踏む感覚でいったんだろうね
いや、常に左足は「ブレーキの上の空間」に待機させとく、しかも高速道路でもってんだから
どうやってその方法を身につけたか知りたい
左足ブレーキ自体は慣れだろうけどね
俺は一度ATの左足ブレーキに挑戦したらえらいドッカンブレーキになった
左足がクラッチ踏む感覚でいったんだろうね
そもそも発進するときにブレーキ踏まなきゃシフトレバー動かないんだろ？
どこをどうやったら踏み間違えるんだ
どこをどうやったら踏み間違えるんだ
Ｎ→Ｄへはブレーキ要らないよ
カートで育ったから、物心ついた時から左足ブレーキだったな。
教習所で初めてMT乗ったとき、右足でブレーキ操作するのにえらい苦労した。
おかげさんで今では両刀使いになったけどね。
教習所で初めてMT乗ったとき、右足でブレーキ操作するのにえらい苦労した。
おかげさんで今では両刀使いになったけどね。
左足ブレーキを使った事が無い香具師がブレーキランプ云々とかｗ
ブレーキランプなんか足乗せただけで点きません
普段は左足かかとに重さをかけてブレーキを踏む時に足の裏で踏む
だから疲れもしないし反応も速いし言う事なし
因みに俺が左足使うようになったのは雑誌に書いてあったから
「左足ブレーキの感覚を覚えるとスムーズに楽に運転できる」
とか言うような事が書いてあった
左でも右でもすぐに踏み加減は見につくもんだよ
>>586
フットレフトってｗ
フットレストに左足乗せてたら意味無いじゃん
それなら右足でブレーキ踏むだろ
ブレーキランプなんか足乗せただけで点きません
普段は左足かかとに重さをかけてブレーキを踏む時に足の裏で踏む
だから疲れもしないし反応も速いし言う事なし
因みに俺が左足使うようになったのは雑誌に書いてあったから
「左足ブレーキの感覚を覚えるとスムーズに楽に運転できる」
とか言うような事が書いてあった
左でも右でもすぐに踏み加減は見につくもんだよ
>>586
フットレフトってｗ
フットレストに左足乗せてたら意味無いじゃん
それなら右足でブレーキ踏むだろ
616 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:13:45 ID:PKRHHnU90
聖 戦 自 爆 戦 闘 隊 の 女 兵 士 ？
617 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:15:38 ID:Ph5QbkoJ0
アクセルとブレーキを一緒にして一本のペダルにしてしまえば一番簡単なんだが。
左足ブレーキは急制動かけながら障害物をハンドルで避ける時体は何処で支えるの？
普通は左足がフットレストにあるからそこで踏ん張るんだけど
普通は左足がフットレストにあるからそこで踏ん張るんだけど
619 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:16:40 ID:orDxm4WTO
ブレーキとアクセル間違うなんて有り得ないと思ってたけど、私も実は一度だけある。
縦列駐車しようとしてバックで入れて、少し前進。さあブレーキって時アクセルふんだ。でもその瞬間ブレーキ踏み直して事なきを得た。
しばらく心臓バクバクだったけど前方の車にはギリギリあたらなかった。
40メートル走り続けるとか…
縦列駐車しようとしてバックで入れて、少し前進。さあブレーキって時アクセルふんだ。でもその瞬間ブレーキ踏み直して事なきを得た。
しばらく心臓バクバクだったけど前方の車にはギリギリあたらなかった。
40メートル走り続けるとか…
620 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:16:49 ID:z+H/HkfB0
このおばあちゃんだって30年間運転してきた上でこの事故起こしてんのに
「俺はこの運転で事故なんて起こしたことない」とかって偉そうに語る奴はなんなのかね。
いままでよく事故ってた奴、もしくは何度も事故りそうになってた奴が運転方法変えたら
全然そんなことなくなったっていうなら耳を傾けようとも思うが。
「俺はこの運転で事故なんて起こしたことない」とかって偉そうに語る奴はなんなのかね。
いままでよく事故ってた奴、もしくは何度も事故りそうになってた奴が運転方法変えたら
全然そんなことなくなったっていうなら耳を傾けようとも思うが。
>>618
ABS前提だが左足でブレーキ踏みながら踏んばればいいんじゃね？
ABS前提だが左足でブレーキ踏みながら踏んばればいいんじゃね？
622 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:21:12 ID:kP9FQkwi0
ババアが暴走したのであって
車が暴走したのではない
車が暴走したのではない
623 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:22:15 ID:goytH1a+O
鎖骨・・・小学五年・・・
二組だったら完璧。
二組だったら完璧。
>>618
そりゃ急制動って事は左足ブレーキ踏んでるから踏ん張るだろ
右足は床踏ん張るんじゃないの
基本、右でも左でもかかとに重心かけてるんじゃね？
だから右で踏む人と一緒だよ
それとフットレストは踏ん張る為にあるんじゃないしｗ
一昔前の車なんかフットレストなんかついてないし
なんら問題など無かったと思うよ
そりゃ急制動って事は左足ブレーキ踏んでるから踏ん張るだろ
右足は床踏ん張るんじゃないの
基本、右でも左でもかかとに重心かけてるんじゃね？
だから右で踏む人と一緒だよ
それとフットレストは踏ん張る為にあるんじゃないしｗ
一昔前の車なんかフットレストなんかついてないし
なんら問題など無かったと思うよ
625 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:27:25 ID:b38CMQao0
ワンハンドルマスコンにしる
片足でブレーキの上で踏ん張るのか？
右足ブレーキ・左足フットレストの状態で両足で踏ん張らないと体を支えるなんて無理だと思うぞ
レースみたいにシートがフルバケでベルトで固定されれば大丈夫だろうけど
>>624
アクセルの手前の床で踏ん張れるほど弱い減速Ｇじゃないと思うけど
フットレストは踏ん張る為についてますよ
右足ブレーキ・左足フットレストの状態で両足で踏ん張らないと体を支えるなんて無理だと思うぞ
レースみたいにシートがフルバケでベルトで固定されれば大丈夫だろうけど
>>624
アクセルの手前の床で踏ん張れるほど弱い減速Ｇじゃないと思うけど
フットレストは踏ん張る為についてますよ
627 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:29:01 ID:zsTaoNrL0
このパターンで、この前、青信号を余裕で渡ってたら、右折してきた
年寄りの車に引かれそうになったわ。徐行してると思ったら、突然すごい
勢いで突っ込んでくるから怖い。
年寄りの車に引かれそうになったわ。徐行してると思ったら、突然すごい
勢いで突っ込んでくるから怖い。
>>607
基本滑り出したらそれまでの操作をやめるというのを心がけてる
アクセル踏んでて滑ったらアクセル戻す
ブレーキ踏んで滑ったらブレーキ戻す
でもやっぱり慎重な運転かなあ
前に車がいるとペースをつかみやすいけど自分が先頭になると緊張するな
基本滑り出したらそれまでの操作をやめるというのを心がけてる
アクセル踏んでて滑ったらアクセル戻す
ブレーキ踏んで滑ったらブレーキ戻す
でもやっぱり慎重な運転かなあ
前に車がいるとペースをつかみやすいけど自分が先頭になると緊張するな
629 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:34:13 ID:25oHVItI0
>>626
あのさ、自分で空き地かどこかで試してみな
それほどの横Gが加わる状況でｗ
恐らく足で踏ん張るとかの状況じゃ無いようなんだが
普通の危険回避は踏ん張れる
それ以上の想定外の状況はわからない
わからないが、それほどの状況で人の脚力など役に立たないと思うが
試してみてちょーだいｗ
あのさ、自分で空き地かどこかで試してみな
それほどの横Gが加わる状況でｗ
恐らく足で踏ん張るとかの状況じゃ無いようなんだが
普通の危険回避は踏ん張れる
それ以上の想定外の状況はわからない
わからないが、それほどの状況で人の脚力など役に立たないと思うが
試してみてちょーだいｗ
ブレーキペダルだけにしてアクセルは左手のスロットルレバーにすればいい
ジェット機みたいにさ
ジェット機みたいにさ
632 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:38:01 ID:XLprpJHn0
んだね、手と足で分けるのが一番
>>630
横Gじゃないと思う
横Gじゃないと思う
やっぱりレーダーでもつけて、自動的にブレーキが掛かる仕組みを作るしかないな。どんなに工夫しても人はミスをする。
それに今そういうシステムも開発中だろうから。
それに今そういうシステムも開発中だろうから。
636 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:42:39 ID:9pXGClNk0
637 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:43:01 ID:DjJLCZaz0
糞どもが、いいかげんにしろ！
間違えたことを責めはしない
間違いなんてのは誰にでもあるからだ
でも、こういう事故は間違ったから起こったのではない
間違いを直ぐさま正さないから起こったのだ
いつまでも「間違ったから」を理由にしていては解決など見ない
・ATを無くす
・すぐパニックを起こして、踏み間違えたまま身体を硬直させる糞を死刑にする
・そもそも女(脳)には免許を発行しない
上記項目のいずれかをすぐに実行しろ
間違えたことを責めはしない
間違いなんてのは誰にでもあるからだ
でも、こういう事故は間違ったから起こったのではない
間違いを直ぐさま正さないから起こったのだ
いつまでも「間違ったから」を理由にしていては解決など見ない
・ATを無くす
・すぐパニックを起こして、踏み間違えたまま身体を硬直させる糞を死刑にする
・そもそも女(脳)には免許を発行しない
上記項目のいずれかをすぐに実行しろ
>>630
片足と両足で踏ん張る力の限界点がどっちが高いかぐらい試さなくても判るよ？
少しでも体勢を保ったままで車をコントロールする為に右足でブレーキ踏むようになってるんだよ
レーシングカートみたいに左足で操作するようににペダルレイアウトを作ってるんなら問題ないだろうけどな
片足と両足で踏ん張る力の限界点がどっちが高いかぐらい試さなくても判るよ？
少しでも体勢を保ったままで車をコントロールする為に右足でブレーキ踏むようになってるんだよ
レーシングカートみたいに左足で操作するようににペダルレイアウトを作ってるんなら問題ないだろうけどな
641 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/09/28(日) 11:48:20 ID:vtMO0vKg0
642 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:49:57 ID:T/RDlmAJ0
10歳の子を助手席に乗せるという時点でDQN婆、孫殺し未遂確定。
子どもは後ろの座席、が常識。
座席が一列しかない小型トラックだと話は別だが。
子どもは後ろの座席、が常識。
座席が一列しかない小型トラックだと話は別だが。
左足ブレーキとか言ってる人ら
利き足じゃない足で、ブレーキの微妙な加減ができるとでも思っているのか
利き足じゃない足で、ブレーキの微妙な加減ができるとでも思っているのか
>>638
だーかーら、あんたに左足ブレーキにしろとも言ってないし
好きなほうで踏んでくれ
俺は普通に踏ん張れるとと思ってるから左足で踏んでるの
上からのレス辿ってみ？
なんら強制もしてないのに何を言ってるやら・・・
限界点ってｗどーでもいい
だーかーら、あんたに左足ブレーキにしろとも言ってないし
好きなほうで踏んでくれ
俺は普通に踏ん張れるとと思ってるから左足で踏んでるの
上からのレス辿ってみ？
なんら強制もしてないのに何を言ってるやら・・・
限界点ってｗどーでもいい
自殺(無理心中)だろｗ
646 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:51:49 ID:uGZ1K3wr0
ATで左足ブレーキなんて事故るだけ
>>640
それはね、多分右で踏んでても一緒の状況だと思うよ
それはね、多分右で踏んでても一緒の状況だと思うよ
もういっそのこと、両足でブレーキペダル踏み込めばいいじゃん。
踏ん張りが効かないという問題はこれで解決。
踏ん張りが効かないという問題はこれで解決。
650 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 11:58:19 ID:FmOhBGcT0
40メートルも走っちゃうような人間だとどんなに装置を改良しても無駄だと思う。
免許制度の方を改革しないと。
免許制度の方を改革しないと。
654 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:09:49 ID:FmOhBGcT0
656 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:12:46 ID:QVZYnnby0
一般的な４輪ではイレギュラーな左足ブレーキでそこまで自慢してるのもどうかと思うが
左足が利き足だったらアクセル左にしたほうがいいじゃん
右利きが多いからアクセル右なんでしょ？
右利きが多いからアクセル右なんでしょ？
>>657
今から世界中の車の標準的な仕様変えてどうすんのｗ
今から世界中の車の標準的な仕様変えてどうすんのｗ
ナルセペダルは実演機をいじった事があるけど、自分には無理だと思った。
アクセルとブレーキだけで運転が完結するならなんとかなりそうな気はするけど。
アクセルとブレーキだけで運転が完結するならなんとかなりそうな気はするけど。
660 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:18:18 ID:FmOhBGcT0
>>655
最初はそうだと思うが、結局は慣れ。一日あれば慣れる。
公道では後ろをよく見て迷惑になりそうでなければ信号で止まるときに
左足にチャレンジしてみればよい。
俺がなぜ左足にかえたかというと、たとえば駐車時、たとえば坂道発進時、
ブレーキかけながら適当に調節できる、急ブレーキも踏みかえなしだから
まったく安全、というように思ったからだな。ドラテク本にも左足ブレーキを
マスターしたほうが良いとも書いてあったしな。
最初はそうだと思うが、結局は慣れ。一日あれば慣れる。
公道では後ろをよく見て迷惑になりそうでなければ信号で止まるときに
左足にチャレンジしてみればよい。
俺がなぜ左足にかえたかというと、たとえば駐車時、たとえば坂道発進時、
ブレーキかけながら適当に調節できる、急ブレーキも踏みかえなしだから
まったく安全、というように思ったからだな。ドラテク本にも左足ブレーキを
マスターしたほうが良いとも書いてあったしな。
661 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:21:15 ID:zXUbhS5pO
ＭＴ乗れＭＴ
663 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:24:55 ID:3e3SwcYC0
全部プレステのワイヤレスコントローラーにしちまえばいいんだよ。
登録したコントローラーでしか動作しないようにすれば盗難防止にもなるし。
外からラジコンばりに操作できれば車庫入れもしやすいし。
登録したコントローラーでしか動作しないようにすれば盗難防止にもなるし。
外からラジコンばりに操作できれば車庫入れもしやすいし。
664 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:26:46 ID:VrH5nyBi0
お婆さんって足が短いんだろうな
665 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:26:58 ID:nRcCBVjF0
＞釧路署の調べでは、吉田さんが駐車場内でブレーキとアクセルを踏み間違え、
＞そのまま約４０メートル暴走の末に壁に激突した。
上のレスの中で「どうしてアクセルを踏み続けたのか。ブレーキを踏みなおせば
避けられた事故だった」というのが幾つかあった。
しかし事故の状況を見る限り、ドライバー自身にアクセルを踏んでいるという
自覚が無かった可能性が高い。もしこの人が一命を取り留めていたらこう証言した
だろう。
「車が急に動き出したのでブレーキを踏んだが、ますますスピードが出た」
それから長年車を運転していてブレーキとアクセルを間違える訳が無いと主張する
人がいるが、そういう人はご飯を食べようとしてボールペンを掴んだり、鼻をかんだ
ティッシュを机にしまい込みそうになった事は一度もないだろうか。
＞そのまま約４０メートル暴走の末に壁に激突した。
上のレスの中で「どうしてアクセルを踏み続けたのか。ブレーキを踏みなおせば
避けられた事故だった」というのが幾つかあった。
しかし事故の状況を見る限り、ドライバー自身にアクセルを踏んでいるという
自覚が無かった可能性が高い。もしこの人が一命を取り留めていたらこう証言した
だろう。
「車が急に動き出したのでブレーキを踏んだが、ますますスピードが出た」
それから長年車を運転していてブレーキとアクセルを間違える訳が無いと主張する
人がいるが、そういう人はご飯を食べようとしてボールペンを掴んだり、鼻をかんだ
ティッシュを机にしまい込みそうになった事は一度もないだろうか。
666 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:30:13 ID:QADAEFZQ0
女って車運転してる時、周り見ないからな。
今回の件もそうだけど女に運転免許渡すのは間違ってるよ。
今回の件もそうだけど女に運転免許渡すのは間違ってるよ。
667 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:30:38 ID:pAKOwKHOO
操作を間違えるドライバーはもしかして両足使ってるの？
668 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:30:57 ID:krxOBpnB0
・アクセルとブレーキを間違える
・アメリカで銃の乱射
・中国から毒
・奥田碩（1932～2008）
・アメリカで銃の乱射
・中国から毒
・奥田碩（1932～2008）
669 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:31:36 ID:WWRLH8Bg0
釧路爆走族になりたかったんだな
他人を轢かなかったのが救いだな
女と老人は限定付き免許にするべきだな。
「但し、衝突防止装置付きに限る。」
って感じの。
「但し、衝突防止装置付きに限る。」
って感じの。
672 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:33:26 ID:e4gyg3WuO
踏み違いはあるだろ。
１メートル進まないうちにブレーキ踏むけど
１メートル進まないうちにブレーキ踏むけど
673 ：朝鮮院 ◆CHOSUNfERg ：2008/09/28(日) 12:35:35 ID:23sgouGb0
674 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:37:07 ID:xxx1Ga890
これは電柱GJ
アクセルは足
ブレーキは手
これなら間違えないだろ。
ブレーキは手
これなら間違えないだろ。
677 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:40:04 ID:nRcCBVjF0
678 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:40:16 ID:0/nIQEfb0
>665
＞そういう人はご飯を食べようとしてボールペンを掴んだり、鼻をかんだ
＞ティッシュを机にしまい込みそうになった事は一度もないだろうか。
一度も無いぞ。(゜Д゜)
おまえヤベーよ。
＞そういう人はご飯を食べようとしてボールペンを掴んだり、鼻をかんだ
＞ティッシュを机にしまい込みそうになった事は一度もないだろうか。
一度も無いぞ。(゜Д゜)
おまえヤベーよ。
679 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:40:22 ID:lFhSo7fI0
運転暦は長くても
ATは初めてだったかもな
60歳以上はMTに強制しろよ
ATは初めてだったかもな
60歳以上はMTに強制しろよ
680 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:41:10 ID:v1QVd0sN0
そもそも、アクセル全開で４０ｍって何秒ぐらいで走るんだろ
婆ちゃんが体勢を立て直してペダルを踏みなおせる時間は無かったんだろうな
婆ちゃんが体勢を立て直してペダルを踏みなおせる時間は無かったんだろうな
よく40mも踏み続けていられたな
何か突然発作でも起きたとかそういうことではないの？
何か突然発作でも起きたとかそういうことではないの？
バイクだとアクセルとブレーキの間違いは少ないのにね。
ま、女性向けには音声認識も有効だろう。
アクセルを踏んでいても、
「きゃー止めてー」
ならアクセル無効。
ま、女性向けには音声認識も有効だろう。
アクセルを踏んでいても、
「きゃー止めてー」
ならアクセル無効。
684 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:43:53 ID:nRcCBVjF0
685 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:45:23 ID:C5+RJ/hh0
車庫入れしている最中に隣の車が動き出したので
自分の車が変な動きをしているように錯覚した経験がある。
自分の車が変な動きをしているように錯覚した経験がある。
アクセルとブレーキ踏み間違えるやつは大抵AT限定のやつ。
>>686
逆だろ
逆だろ
ああ、おれも免許取りたての頃、一回だけ間違ったな。
早朝だったんで寝ぼけてたのもある
5mほど手前に車とまってたんだけど、
たぶん1秒にも満たない一瞬で気づいて、すぐブレーキ踏んで
なんとかぶつからずにすんだ。
早朝だったんで寝ぼけてたのもある
5mほど手前に車とまってたんだけど、
たぶん1秒にも満たない一瞬で気づいて、すぐブレーキ踏んで
なんとかぶつからずにすんだ。
689 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:47:31 ID:aq222ec90
ATにもクラッチを付ければ解決！
PからDにする前にブレーキ踏まないの？ マニュアル乗りですけど。
>>690
踏まないと普通はｼﾌﾄﾉﾌﾞ動かんね
踏まないと普通はｼﾌﾄﾉﾌﾞ動かんね
692 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:48:44 ID:FOWzQqrs0
暴走するのは勝手だが、未来のある小さい子供を巻き込むな
693 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:48:51 ID:v1QVd0sN0
>>681
見落としてました、ありがと
ブレーキ踏むつもりの時に加速したり、バックするつもりで前進したりその逆もだが
予測していた方向と反対側に体が引っ張られてる状態で操作するのは難しい
特に今回のようにブレーキのつもりでアクセル踏んだなら結構全開で加速しただろうから
パニくる暇もなかったかも知れないね
見落としてました、ありがと
ブレーキ踏むつもりの時に加速したり、バックするつもりで前進したりその逆もだが
予測していた方向と反対側に体が引っ張られてる状態で操作するのは難しい
特に今回のようにブレーキのつもりでアクセル踏んだなら結構全開で加速しただろうから
パニくる暇もなかったかも知れないね
694 ：朝鮮院 ◆CHOSUNfERg ：2008/09/28(日) 12:49:35 ID:23sgouGb0
>>675
そんなもんかなあ。訳が分からなくなってるんだろうなあ。
>>677
論理的って言うか、最低限の対処「何かを踏んだら走り出してヤバい。
離そう」ぐらいはしそうなもんだけど…これは論理ではなく
犬猫でもするような反射行動だと思うが…
踏み続ける方が「これはブレーキ。だから、踏み続ける」な感じで、
よっぽど人間＝論理くさいが。
といっても、できてないから>>1のようになるんだよなあ。
そんなもんかなあ。訳が分からなくなってるんだろうなあ。
>>677
論理的って言うか、最低限の対処「何かを踏んだら走り出してヤバい。
離そう」ぐらいはしそうなもんだけど…これは論理ではなく
犬猫でもするような反射行動だと思うが…
踏み続ける方が「これはブレーキ。だから、踏み続ける」な感じで、
よっぽど人間＝論理くさいが。
といっても、できてないから>>1のようになるんだよなあ。
695 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:49:51 ID:3myFfziI0
265 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2008/09/28(日) 04:22:07 ID:3mNSjQhv0
どっかの研究で出てたけど、
・停止状態でATギア操作
このとき本人はRかDに入れたつもりだが実はN
↓
・アクセルを踏むが車が動かない
↓
・ますます強く踏み込み
かなりの空ぶかし状態になってる
↓
・ふとギアがNになってることに気が付く
↓
・エンジンの回転数が高いままRまたはDへ
↓
・急発進→激突・事故・キチョマン
↓
・ｵﾏｲﾗのいつものループ
どっかの研究で出てたけど、
・停止状態でATギア操作
このとき本人はRかDに入れたつもりだが実はN
↓
・アクセルを踏むが車が動かない
↓
・ますます強く踏み込み
かなりの空ぶかし状態になってる
↓
・ふとギアがNになってることに気が付く
↓
・エンジンの回転数が高いままRまたはDへ
↓
・急発進→激突・事故・キチョマン
↓
・ｵﾏｲﾗのいつものループ
696 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:50:15 ID:nRcCBVjF0
まあ踏み間違いでも死亡事故に至るケースは一割くらいじゃないの？
間違えてすぐブレーキを踏んだり、物損事故や軽傷事故が多分殆ど。
しかし深刻なレアケースこそよく分析していく必要がある。
間違えてすぐブレーキを踏んだり、物損事故や軽傷事故が多分殆ど。
しかし深刻なレアケースこそよく分析していく必要がある。
699 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:53:54 ID:FQiqWXNfO
エンジンかける時にアクセルふんでたり、惰性運転からアクセル踏み込んだつもりがブレーキだったりする。
車って不完全で危険極まりないのに、何で車社会なんてできちゃったの？
車って不完全で危険極まりないのに、何で車社会なんてできちゃったの？
700 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:53:58 ID:dKckE6ZL0
免許取ってからMTしか乗っていないんだが、たまに実家のAT車乗ると、クラッチと間違えてパーキングブレーキを踏んでしまう。
足踏み式のパーキングブレーキ止めた方がいいよ。
足踏み式のパーキングブレーキ止めた方がいいよ。
701 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:54:06 ID:aAPes3A10
バイクでアクセルとブレーキ間違える事故なんかありえないだろ？
ようするにアクセルとブレーキの操作を違うやり方にすりゃええんよ。
ようするにアクセルとブレーキの操作を違うやり方にすりゃええんよ。
702 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:56:08 ID:epDGOP5K0
>>682
人間パニックになると硬直する傾向にあるから踏み続けても不思議はないな
人間パニックになると硬直する傾向にあるから踏み続けても不思議はないな
なんで最近の車はサイドブレーキを足元につけたがるんだろ？
ベンチシートとかアームレストとか本当に使ってんの？
肘置いたまま運転してたらとっさのときに危なくない？
ベンチシートとかアームレストとか本当に使ってんの？
肘置いたまま運転してたらとっさのときに危なくない？
705 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:58:29 ID:nRcCBVjF0
ブレーキ踏んでＰからＤへシフト
↓
孫の何かに気を取られ、無意識にブレーキから足を離す
↓
車動き出す
↓
慌ててとっさにブレーキを踏むが、実はアクセルで急発進・・
↓
孫の何かに気を取られ、無意識にブレーキから足を離す
↓
車動き出す
↓
慌ててとっさにブレーキを踏むが、実はアクセルで急発進・・
706 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:58:29 ID:epDGOP5K0
絶対に間違いなくブレーキ踏んでるのに加速するのは車が悪い！
って思い込んでるババアに過ちを気づかせる方法って無理だよなぁ。
バカは死んでもなんとやら．．巻き添え食らったヤツはたまらんゾ
って思い込んでるババアに過ちを気づかせる方法って無理だよなぁ。
バカは死んでもなんとやら．．巻き添え食らったヤツはたまらんゾ
ブレーキランプってどれくらいブレーキ踏んだら点灯するの？踏まなくても足置いたら点いちゃうの？
709 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 12:59:45 ID:XKiRX7jRO
左足ブレーキを
停止直前はＮにする
停止直前はＮにする
710 ：朝鮮院 ◆CHOSUNfERg ：2008/09/28(日) 13:00:11 ID:23sgouGb0
まあ、ボケもあり得る年寄りに論理とか反射とか期待しても、
現実に事故が起きてるのはどうしようもないから、考えた方が良いんだろうねえ。
年寄りの運転をさらに制限するか、年寄り用の簡単車とか。
現実に事故が起きてるのはどうしようもないから、考えた方が良いんだろうねえ。
年寄りの運転をさらに制限するか、年寄り用の簡単車とか。
711 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:00:37 ID:xBBr36bL0
一緒に乗ってた子、怖かったろうな
いきなりババアがゼロヨンチャンプばりの加速で壁に激突って・・・
いきなりババアがゼロヨンチャンプばりの加速で壁に激突って・・・
100歩譲って踏み間違えるのはいい
だがなぜ40mも走る
だがなぜ40mも走る
>>175
ギアを落とす別の機構を付ければ解決と言うことか。
ギアを落とす別の機構を付ければ解決と言うことか。
714 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:04:17 ID:zbCr3g6iO
ｵﾚ60才すぎたらMT車にのろうかな。心配になってきた
思い切り踏み込んだくさいな。間違えじゃなくね？
>>5 そもそもクーラーが必要になるほど暑くならない
718 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:08:25 ID:eSSYXeYd0
719 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:10:29 ID:epDGOP5K0
721 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:11:18 ID:nRcCBVjF0
停止状態もしくは低速から一気にベタ踏みというのは通常の運転では
あり得ない異常な操作なので、それを検知して燃料カットするシステム
を装備すれば良いと思う。
例えば高速道路への合流は、ある程度速度が出ている上での加速なので
検知しない。
このシステムが広く採用されたら、こういう事故は大分減ると思う。
あり得ない異常な操作なので、それを検知して燃料カットするシステム
を装備すれば良いと思う。
例えば高速道路への合流は、ある程度速度が出ている上での加速なので
検知しない。
このシステムが広く採用されたら、こういう事故は大分減ると思う。
せめて子供が助かったのは良かったな
723 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:13:03 ID:PVSgotCy0
724 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:13:37 ID:FQiqWXNfO
>>718車の運転なんてすべて慣れじゃねぇか
教習所で教えてもらったのはコースくらいだ
教習所で教えてもらったのはコースくらいだ
725 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:15:55 ID:zoYHR2brO
サイドブレーキを踏み込むタイプの車か
怖いね
怖いね
726 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:16:04 ID:Mu1n8whZO
>>721
渋滞してても路地前は空けろよ
渋滞してても路地前は空けろよ
727 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:16:41 ID:dKckE6ZL0
>>703
実家の車、コラムATなんで・・・
①エンジン掛ける
②クラッチと間違えてパーキングブレーキを踏む
③左手がセンターコンソールあたりを彷徨う
④気づいてシフトをDに入れる
⑤二度踏み式のパーキングブレーキを踏み抜いてるんで、解除できない
⑥バイクで外出
実家の車、コラムATなんで・・・
①エンジン掛ける
②クラッチと間違えてパーキングブレーキを踏む
③左手がセンターコンソールあたりを彷徨う
④気づいてシフトをDに入れる
⑤二度踏み式のパーキングブレーキを踏み抜いてるんで、解除できない
⑥バイクで外出
>>718
ああ、9割ってテキトーに言っただけだからあれだけど、実際のデータって見てみたいのよ。
手でも足でも、左右入れ替えただけで案外できない事って多くないか？
極端な例だと楽器だけど、これは極端すぎるか…。
ああ、9割ってテキトーに言っただけだからあれだけど、実際のデータって見てみたいのよ。
手でも足でも、左右入れ替えただけで案外できない事って多くないか？
極端な例だと楽器だけど、これは極端すぎるか…。
駐車時の操作として
MTだと
アクセルの上に足→前進（後進）
ブレーキの上に足→停止
と2択で明確に仕事が割り振られていて混乱しにくい
更にブレーキ時には必ずクラッチを踏むから間違っても暴走しない
しかも正しいドライビングポジションじゃないと運転できないMTでは踏み間違えにくい
ATだと
ブレーキの上に足→クリープで微速前進（後進）
アクセルの上に足→前進（後進）
ブレーキの上に足→停止
と3択で、ブレーキの上に足を乗せて前進させる場合と停止させる場合があり混乱を招く
MTだと
アクセルの上に足→前進（後進）
ブレーキの上に足→停止
と2択で明確に仕事が割り振られていて混乱しにくい
更にブレーキ時には必ずクラッチを踏むから間違っても暴走しない
しかも正しいドライビングポジションじゃないと運転できないMTでは踏み間違えにくい
ATだと
ブレーキの上に足→クリープで微速前進（後進）
アクセルの上に足→前進（後進）
ブレーキの上に足→停止
と3択で、ブレーキの上に足を乗せて前進させる場合と停止させる場合があり混乱を招く
730 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:20:14 ID:9pXGClNk0
駐車の時にアクセルって…今まで急ブレーキで止まってたんか？
732 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:23:11 ID:kPTn8JASO
>>730もっと高くジャンプしろ(o・v・o)
733 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:28:06 ID:Yj7Ahige0
734 ：朝鮮院 ◆CHOSUNfERg ：2008/09/28(日) 13:29:43 ID:23sgouGb0
>>731
初心者でもないし、今まで大過なく過ごせてきたっぽいから
やっぱり老化だろうね、原因は。
高速走ってて、路側帯と走行車線を行ったり来たりする
危険なジジイを結構見る。おっかねえ。
本人は俺は運転歴４０年の大ベテラン。おまえら餓鬼とは
レベルが違うとか思ってるんだろうけど。
初心者でもないし、今まで大過なく過ごせてきたっぽいから
やっぱり老化だろうね、原因は。
高速走ってて、路側帯と走行車線を行ったり来たりする
危険なジジイを結構見る。おっかねえ。
本人は俺は運転歴４０年の大ベテラン。おまえら餓鬼とは
レベルが違うとか思ってるんだろうけど。
735 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:31:50 ID:9pXGClNk0
>>732
マジか？そう言われると、効き足がどっちだか良くわからなく成って来る。
手は間違いなく右利きだが、
軸足は左に残るが、サッカーボールを蹴るのは右足。
この場合、軸足が効き足？それとも強弱コントロールし易い右足が効き足になるのか？
どっちだ？
マジか？そう言われると、効き足がどっちだか良くわからなく成って来る。
手は間違いなく右利きだが、
軸足は左に残るが、サッカーボールを蹴るのは右足。
この場合、軸足が効き足？それとも強弱コントロールし易い右足が効き足になるのか？
どっちだ？
ぶっちゃけ地元なんだが、あそこで40m暴走って
駐車場を縦横無尽に駆け巡ったのかな。
そんなに広い駐車場じゃないんだが
駐車場を縦横無尽に駆け巡ったのかな。
そんなに広い駐車場じゃないんだが
737 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:36:25 ID:cZPnRoDOO
よくいるよ、意識的に孫殺そうとしてるのかと思うくらいフリーダムな運転＋放し飼いの孫の車。
738 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:40:21 ID:fLjV7Jj3O
免許の更新時に実技テストを義務化すればこの手の判断力の低下したボケ老人による事故の大半は防げるんじゃねーの？
>>738
教習所がパンクする。
教習所がパンクする。
右足でのアクセルやブレーキ、左足のクラッチ操作、その他ハンドルやらなにやら
全て最初は駄目だったが慣れりゃどうってこと無いわな。
左足のブレーキだってちょいと練習すればすぐ出来ると思う。
MTだと停止の時は使いにくいから場面を選がATなら全く問題なし。
全て最初は駄目だったが慣れりゃどうってこと無いわな。
左足のブレーキだってちょいと練習すればすぐ出来ると思う。
MTだと停止の時は使いにくいから場面を選がATなら全く問題なし。
741 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:45:21 ID:dQ7MACfD0
がんばれ北海道！
都道府県別死者（概数） 平成２０年９月２５日現在
№ 府県名 当日死者 死者累計 増減
１ 愛知県 １ １６７ －２９
２ 埼玉県 － １６０ － ５
３ 東京都 － １５４ －３３
４ 千葉県 － １５３ －２１
５ 静岡県 － １５０ ＋２１
５ 北海道 － １５０ －６５
７ 大阪府 ３ １４４ －３２
８ 茨城県 － １４２ ＋ ８
９ 兵庫県 ２ １３７ －２６
１０ 福岡県 １ １３５
都道府県別死者（概数） 平成２０年９月２５日現在
№ 府県名 当日死者 死者累計 増減
１ 愛知県 １ １６７ －２９
２ 埼玉県 － １６０ － ５
３ 東京都 － １５４ －３３
４ 千葉県 － １５３ －２１
５ 静岡県 － １５０ ＋２１
５ 北海道 － １５０ －６５
７ 大阪府 ３ １４４ －３２
８ 茨城県 － １４２ ＋ ８
９ 兵庫県 ２ １３７ －２６
１０ 福岡県 １ １３５
742 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:45:47 ID:LZ4HQ17YO
>>735
右が利き足
右が利き足
で、なんでサイドブレーキ引かないの？(´・ω・`)
744 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 13:46:07 ID:epDGOP5K0
746 ：朝鮮院 ◆CHOSUNfERg ：2008/09/28(日) 13:52:34 ID:23sgouGb0
>>745
まあ、普段から言われてる警察官僚や警察署の天下りの確保先が
できて、行政も乗り気な気もするよね。なんかやった方が良いと俺も思う。
この前、ホームセンターの駐車場で見かけたが、立ってるのも難しいような
ヨボヨボのジジイが車に手をつきながら、なんとか車に乗り込んで
走り去っていった。家族も居ない。一人で運転。
おっかねえよ。何とかしてくれって話だね。
まあ、普段から言われてる警察官僚や警察署の天下りの確保先が
できて、行政も乗り気な気もするよね。なんかやった方が良いと俺も思う。
この前、ホームセンターの駐車場で見かけたが、立ってるのも難しいような
ヨボヨボのジジイが車に手をつきながら、なんとか車に乗り込んで
走り去っていった。家族も居ない。一人で運転。
おっかねえよ。何とかしてくれって話だね。
老人には、むしろスポーツタイプのセミオートマの
ほうがいいんでないか？
ローの設定を最高25km/hくらいに設定してさ
ほうがいいんでないか？
ローの設定を最高25km/hくらいに設定してさ
クリープで微速前進時
アクセルに足をのせてアクセルONとアクセルOFF（クリープ）を交互に行う瞬間と
ブレーキに足をのせてクリープとブレーキングを交互に行う瞬間がある
どっちに足を乗せてても微速前進
駐車の為、切り返しでブレーキ、アクセル、クリープを繰り返している途中で
不意に歩行者が視界に入り、ブレーキを踏み一時停止することに
↓
微速前進の途中だったためそのまま足を乗せてるペダル（ブレーキ）を踏み込む
（通常駐車時はブレーキに足をのせ、クリープで車を動かしていたので）
↓
しかしそれはアクセルだった（傾斜駐車場や切り返しや停止からの発進時にはアクセルに足を乗せてる瞬間もある）
↓
ブレーキを踏んだのに車が加速を始める
↓
若年者やパニックに強い男性はほとんどがここで踏み間違えに気付いてリカバリー
しかし鈍い老人やパニックに弱い女性は車を止めようと更に踏み込む
アクセルに足をのせてアクセルONとアクセルOFF（クリープ）を交互に行う瞬間と
ブレーキに足をのせてクリープとブレーキングを交互に行う瞬間がある
どっちに足を乗せてても微速前進
駐車の為、切り返しでブレーキ、アクセル、クリープを繰り返している途中で
不意に歩行者が視界に入り、ブレーキを踏み一時停止することに
↓
微速前進の途中だったためそのまま足を乗せてるペダル（ブレーキ）を踏み込む
（通常駐車時はブレーキに足をのせ、クリープで車を動かしていたので）
↓
しかしそれはアクセルだった（傾斜駐車場や切り返しや停止からの発進時にはアクセルに足を乗せてる瞬間もある）
↓
ブレーキを踏んだのに車が加速を始める
↓
若年者やパニックに強い男性はほとんどがここで踏み間違えに気付いてリカバリー
しかし鈍い老人やパニックに弱い女性は車を止めようと更に踏み込む
バックでは10ｷﾛ以上でないようにしろよ
誰も困らないからｗｗｗ
誰も困らないからｗｗｗ
751 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:00:08 ID:v1QVd0sN0
電子制御のスロットルで老人専用の設定付けて、ドッカンアクセルやってもマッタリ加速するようにしてくれればいい
アクセルとブレーキの踏み間違いで起きるんだよ
ブレーキの位置が悪いんだ！
左端にペダルを付けろ！
左足ブレーキの義務付けが必要だな！
ブレーキの位置が悪いんだ！
左端にペダルを付けろ！
左足ブレーキの義務付けが必要だな！
753 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:03:43 ID:fLjV7Jj3O
>>739
ならモミジマークが義務化される年齢以降って条件を付ければいけんじゃね。
最初の数年は込み合うだろうけど淘汰されていけば更新人数自体が激減するし、
何より老人の大半は教習所が空いてる平日昼間に無限の時間を持ってる。
ならモミジマークが義務化される年齢以降って条件を付ければいけんじゃね。
最初の数年は込み合うだろうけど淘汰されていけば更新人数自体が激減するし、
何より老人の大半は教習所が空いてる平日昼間に無限の時間を持ってる。
754 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:05:14 ID:eSSYXeYd0
755 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:08:07 ID:epDGOP5K0
756 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:13:24 ID:IpDOsusOO
運転歴が何十年あろうと過信は事故のモト
あと、死ぬ時は周りを巻き込むな
あと、死ぬ時は周りを巻き込むな
こうして危険運転者が一人消えた訳だな
女児の負傷と壁の損傷という犠牲を出してしまったが
女児の負傷と壁の損傷という犠牲を出してしまったが
不器用な人間が免許を持てないように、教習所を出てても厳しい実技試験を行うようにしたらいいんじゃね？
免許の更新時も学科＋実技試験を義務化して。
これだけ手間と金がかかるようになれば、車に乗る奴が減って事故が起こる確率も減るし、Co2も減る。
無免許運転はその場で射殺で。
まあ、不器用な奴は自転車でも死亡事故を起こすだろうし、ホームで電車相手にも事故を起こすだろうけどｗ
免許の更新時も学科＋実技試験を義務化して。
これだけ手間と金がかかるようになれば、車に乗る奴が減って事故が起こる確率も減るし、Co2も減る。
無免許運転はその場で射殺で。
まあ、不器用な奴は自転車でも死亡事故を起こすだろうし、ホームで電車相手にも事故を起こすだろうけどｗ
もう特殊なクラッチ付けるしかないよ
ドライブの時は踏んだら進まなくして
バックの時は逆に踏みながらアクセル踏まないと動かないのを。
ドライブの時は踏んだら進まなくして
バックの時は逆に踏みながらアクセル踏まないと動かないのを。
761 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:33:27 ID:LENpKP2P0
なんだか免許も無い、車運転したことも無い連中がウダウダ好き勝手に言ってるが
ばあちゃん他人を巻き込まずに良かったな・・・
ばあちゃん他人を巻き込まずに良かったな・・・
障害物を検知するレーダーを全方位に付けておいて
ぶつかりそうになったら加速できないようにして
自動で減速、停止するようにしておけば大分事故が減るはず
ぶつかりそうになったら加速できないようにして
自動で減速、停止するようにしておけば大分事故が減るはず
763 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:35:43 ID:izrfmR8DO
オートマのトラックでも低速走行用にクラッチペダルあるよ
ペダルはアクセル・ブレーキだけにして
ブレーキにクラッチ機能も一緒につければいいんじゃねーか？
両方踏んでもクラッチオフのブレーキで空転するだけだろ
それなら左足ブレーキもありかも知れん
馬鹿やった右足の保険ってことで
ブレーキにクラッチ機能も一緒につければいいんじゃねーか？
両方踏んでもクラッチオフのブレーキで空転するだけだろ
それなら左足ブレーキもありかも知れん
馬鹿やった右足の保険ってことで
ps2とかのコントローラーで運転したい
766 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:40:10 ID:XKiRX7jRO
日テレでモト見とけ
>>762
こういう人たちも、ドライバーには居るからなぁ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=753Q82B55Sw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yczBUA8DCvE
こういう人たちも、ドライバーには居るからなぁ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=753Q82B55Sw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yczBUA8DCvE
768 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:44:22 ID:G1WRz9ZX0
孫のシートベルトを忘れずにしといたのはえらい
769 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:45:39 ID:eSSYXeYd0
771 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:46:47 ID:oe5OY+yv0
ＡＴ車はもうちょいブレーキ位置を左にした方が良くね？
いっそＭＴ車のクラッチ位置でも。
いっそＭＴ車のクラッチ位置でも。
772 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:48:33 ID:dXUtU6V+0
オートマ車で信号待ちのときニュートラルにして待機
↓
トラックの２速発進の感覚でレバーを前に入れてサイド下ろしてアクセル踏む
↓
猛スピードでバックする
↓
トラックの２速発進の感覚でレバーを前に入れてサイド下ろしてアクセル踏む
↓
猛スピードでバックする
773 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:50:58 ID:xKBiu1tbO
もう車は全部アレにしろよ。
また老女がアクセルとブレーキか！
775 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 14:53:52 ID:oiXUrHdt0
女って本当に運転下手だよね。
男より脳の機能が劣っているんだろう。
女の車って理解不能な動きをする。怖いよ。
チンピラ車が暴走してるほうがまだましだよ。
男より脳の機能が劣っているんだろう。
女の車って理解不能な動きをする。怖いよ。
チンピラ車が暴走してるほうがまだましだよ。
776 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 15:05:33 ID:epDGOP5K0
両方ともブレーキならこんな事故は起きなかったのに
40メートル…ブレーキ踏めそうな気がするが？
パニックになると無理なもんなの？
日常的に運転してたんなら
壁が迫ってたら無意識にブレーキ踏みそうだが。
パニックになると無理なもんなの？
日常的に運転してたんなら
壁が迫ってたら無意識にブレーキ踏みそうだが。
こういう人達用に
ハンドルの部分をバイクと同じにしろよ・・
これなら間違えないだろ
780 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 15:31:49 ID:50osOemwO
ｱｸｾﾙ･ﾌﾞﾚｰｷがon･offしかないのに、
ｺﾝﾄﾛｰﾗｰで運転てwww
いつでも全力ですか？
まさにゆとりの発想ですなぁ
ついでにﾘｾｯﾄﾎﾞﾀﾝとｻﾞｵﾘｸも装備してみたら？
ｺﾝﾄﾛｰﾗｰで運転てwww
いつでも全力ですか？
まさにゆとりの発想ですなぁ
ついでにﾘｾｯﾄﾎﾞﾀﾝとｻﾞｵﾘｸも装備してみたら？
今どきゲームでさえアナログコントロール部にアクセルブレーキをバインドできるというのに
>>721
首都高用に、解除機能もつけてください
>>778
止めなきゃという一心で必死にブレーキ踏み続けたんだとおもうよ。
ただ、それがアクセルペダルだったという・・・
もっとパニックで「キャー」って手も足も離して運転放棄しちゃって
結果として大事にならないというタイプも、結構いそうな気がする。
首都高用に、解除機能もつけてください
>>778
止めなきゃという一心で必死にブレーキ踏み続けたんだとおもうよ。
ただ、それがアクセルペダルだったという・・・
もっとパニックで「キャー」って手も足も離して運転放棄しちゃって
結果として大事にならないというタイプも、結構いそうな気がする。
もう駐車場では、いちいちアクセルとブレーキ確認してから踏みなさい
ATだったら、D→Rに入れる時に普通はブレーキ踏んでるはずなんだから
クリープだけでバックするならアクセルに足を移すことはないはずなんだけどな
老人とスイーツは勾配のある駐車場に入るのやめなさい
ATだったら、D→Rに入れる時に普通はブレーキ踏んでるはずなんだから
クリープだけでバックするならアクセルに足を移すことはないはずなんだけどな
老人とスイーツは勾配のある駐車場に入るのやめなさい
思い込みにしろマシントラブルにしろ、
ブレーキ踏んでるのに車が止まらない恐怖は異常。
事故にならない程度に何度か体験してないと
冷静な判断は難しいと思われ。
ブレーキ踏んでるのに車が止まらない恐怖は異常。
事故にならない程度に何度か体験してないと
冷静な判断は難しいと思われ。
女の乗るAT車はハンドル引っ張ったらブレーキかかるようにしろよ。
あまりにも急にアクセル踏んだらニュートラルになるとか。
あまりにも急にアクセル踏んだらニュートラルになるとか。
もう、アクセルペダルを重くすればいいんじゃない？
MTでクラッチプレート強化したヤツってクラッチが重くなるでしょ？あんな感じ。
んで、スピードが乗り始めたら徐々に通常の重さに戻す。
MTでクラッチプレート強化したヤツってクラッチが重くなるでしょ？あんな感じ。
んで、スピードが乗り始めたら徐々に通常の重さに戻す。
>>785
どうでもいいけど
アクセルとブレーキ踏み間違えるのは、
AT乗りの高齢者男女共にみられる事故だから
男性だからといって安心できないよ。
高速道路の逆走という事例もあるし、年齢の問題は大きい。
まだまだ平気と思っても確実に衰えてるから。
どうでもいいけど
アクセルとブレーキ踏み間違えるのは、
AT乗りの高齢者男女共にみられる事故だから
男性だからといって安心できないよ。
高速道路の逆走という事例もあるし、年齢の問題は大きい。
まだまだ平気と思っても確実に衰えてるから。
789 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 17:48:05 ID:udHByKdp0
ドライバー1人の10万マイル走行当たりの事故発生件数
男 女
20代 0.7 0.9
30代 0.4 0.8
40代 0.4 0.7
50代 0.5 0.8
60代 0.5 0.9
70代以上 1.0 2.5←ここに注目
女性は20～60代通じて、男性70代以上と走行距離当たり事故率がほぼ同等。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
20～60代通じて、男性はその半分の事故率。
70代以上女性は、同年代男性=20～60代女性の事故率の、何と2.5倍！！
ソースは日本デザイン機構↓
次の統計グラフは、縦軸に事故率、横軸に年齢階層をとり、年齢階層別の自動車運転免許保有者の
事故率を示したものです。10万マイルを１人のドライバ－が走行した時に、何件の交通事故に遭遇した
のかを基準化しています。これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、運転保有者数の
デ－タと、私が調査した年齢階層別の年間走行距離のデ－タとで割り算して算出したものです。
ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html
男 女
20代 0.7 0.9
30代 0.4 0.8
40代 0.4 0.7
50代 0.5 0.8
60代 0.5 0.9
70代以上 1.0 2.5←ここに注目
女性は20～60代通じて、男性70代以上と走行距離当たり事故率がほぼ同等。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
20～60代通じて、男性はその半分の事故率。
70代以上女性は、同年代男性=20～60代女性の事故率の、何と2.5倍！！
ソースは日本デザイン機構↓
次の統計グラフは、縦軸に事故率、横軸に年齢階層をとり、年齢階層別の自動車運転免許保有者の
事故率を示したものです。10万マイルを１人のドライバ－が走行した時に、何件の交通事故に遭遇した
のかを基準化しています。これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、運転保有者数の
デ－タと、私が調査した年齢階層別の年間走行距離のデ－タとで割り算して算出したものです。
ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html
790 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 17:51:56 ID:3HSOWyqI0
791 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 17:56:48 ID:CGcsCoqV0
40ｍも暴走して激突死ってどんだけアクセル踏み込んだんだよw
頭の中ではブレーキを踏んでるつもりが止まらないから更に踏み込んだのか？
頭の中ではブレーキを踏んでるつもりが止まらないから更に踏み込んだのか？
792 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:02:18 ID:qKuDdJl9O
女は助手席に人を乗せるな。
ゆっくりペダルを踏めばわかるだい
４０ｍも走るとはｗ
４０ｍも走るとはｗ
794 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:18:23 ID:xZuwBRwm0
この問題は、むつかしいよね。
本人はアクセルがブレーキだと信じてるんだから、車を止めようと思ったら
アクセルを踏みこむのは合理的判断。
それでも車は止まらない。だからなおさら強くアクセルを踏んで止めようとする。
これも合理的判断。
→→結果ますます加速して、思いっきり衝突。
いちばん最初に、「0」を「1」と見誤るような正反対の認知エラーがあると、
そのあとのプロセスで、正しい回避行動を重ねるほど、最悪な結果になる。
これが一分でも二分でも、行動を見直せるだけの時間的余裕があれば、
「ひょっとしたら、プレーキとアクセルが逆か？」と気づくことも可能だが、
数秒間ではまず無理。
最初にアクセルとブレーキを間違えたのは、年のせいかもしれないが、その後
ひたすらアクセルを踏み続けた行動は、俺でも同じことだろう。
本人はアクセルがブレーキだと信じてるんだから、車を止めようと思ったら
アクセルを踏みこむのは合理的判断。
それでも車は止まらない。だからなおさら強くアクセルを踏んで止めようとする。
これも合理的判断。
→→結果ますます加速して、思いっきり衝突。
いちばん最初に、「0」を「1」と見誤るような正反対の認知エラーがあると、
そのあとのプロセスで、正しい回避行動を重ねるほど、最悪な結果になる。
これが一分でも二分でも、行動を見直せるだけの時間的余裕があれば、
「ひょっとしたら、プレーキとアクセルが逆か？」と気づくことも可能だが、
数秒間ではまず無理。
最初にアクセルとブレーキを間違えたのは、年のせいかもしれないが、その後
ひたすらアクセルを踏み続けた行動は、俺でも同じことだろう。
795 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:23:16 ID:5B6PsJmz0
また、ナセルペダルか。
796 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:23:57 ID:ob3cY10t0
車の前にレーダーつけて、20m以内に障害物があったら急加速できないようにしろよ。
車間とかレーダー搭載で既にやってんだから、全車につけろよ。
車間とかレーダー搭載で既にやってんだから、全車につけろよ。
797 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:24:58 ID:Kd2nhiHgO
またか…
798 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:26:13 ID:ZXx34fQL0
いや、マジで間違えるときがある
ヒール履いてるときとかは感覚がつかみにくいから結構ヒヤヒヤしたときがある
ヒール履いてるときとかは感覚がつかみにくいから結構ヒヤヒヤしたときがある
>>794
結論：右足でブレーキとアクセルを踏み替えること自体が問題。
FAIL CATASTROPHEな操作方法。
年間8000件近く，潜在的には230万件も起こるAT車暴走事故
http://daiichi-brake.com/trouble/index.html
結論：右足でブレーキとアクセルを踏み替えること自体が問題。
FAIL CATASTROPHEな操作方法。
年間8000件近く，潜在的には230万件も起こるAT車暴走事故
http://daiichi-brake.com/trouble/index.html
800 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:31:41 ID:Hh53D7XQO
急ブレーキの動作でアクセルを踏み込んだら停止させる機構をメーカー義務づけろ。
801 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:40:20 ID:1usOWcoE0
>>1
ルパン三世が記事書いてるってどんな新聞だよｗ
ルパン三世が記事書いてるってどんな新聞だよｗ
803 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:55:57 ID:2jJSQeWlO
すぐに出来る改善策！
①、｢キャー｣とか｢ギャー｣とか｢止めてー｣とかの車内音声を
感知するとアクセルが即無効になる(燃料遮断)
②、｢今踏んでいるのはアクセルです｣と音声装置を付けたシルバー仕様。
③、目線の先のフロントガラス内にシフト状況を映し出す。
これだけ頻発してる事故なのに国会で質問出る程問題化しないのがおかしい。
①、｢キャー｣とか｢ギャー｣とか｢止めてー｣とかの車内音声を
感知するとアクセルが即無効になる(燃料遮断)
②、｢今踏んでいるのはアクセルです｣と音声装置を付けたシルバー仕様。
③、目線の先のフロントガラス内にシフト状況を映し出す。
これだけ頻発してる事故なのに国会で質問出る程問題化しないのがおかしい。
804 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:56:28 ID:LENpKP2P0
来年には無事故無違反３０年になるけど
自動車生産世界一の企業テストドライバとして当然だと思っている。
自動車生産世界一の企業テストドライバとして当然だと思っている。
805 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:57:47 ID:Oy1eo7f80
AT車は左足ブレーキを必修にさせた方がいいんじゃないの
806 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:58:41 ID:FmOhBGcT0
結論：右足でアクセルとブレーキの両方の操作をするのが原因
対策：アクセルは右、ブレーキは左でおこない、不要時は常に待機。
対策：アクセルは右、ブレーキは左でおこない、不要時は常に待機。
807 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 18:59:58 ID:mf+OdWFh0
>>806
頭文字Ｄに左足ブレーキ技術が勝敗をわけるってかいてあった
頭文字Ｄに左足ブレーキ技術が勝敗をわけるってかいてあった
808 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:00:35 ID:epDGOP5K0
>>806
ゆとり的な結論来たなｗ
ゆとり的な結論来たなｗ
これ自殺だろ
810 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:02:37 ID:xiNDHwkPO
俺もこの前間違えたな
異変に気付いてすぐにブレーキ踏んだけど
異変に気付いてすぐにブレーキ踏んだけど
811 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:03:23 ID:TIlBkbiIO
免許取り立ての頃に、踏み間違えてした事あるが１秒もしない間に踏み間違えに気付いて持ち直させたぞ。
ばばぁの反応速度の問題。
ばばぁの反応速度の問題。
>>809
俺もそうとしか思えん
俺もそうとしか思えん
813 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:05:03 ID:QVZYnnby0
MTだと難しいが
ATならアクセルを手元、加速後はアクセルはなしてもエンジン回転数維持で走る
ブレーキは従来どおり足元で、踏めばエンジンの回転数を落とす
こういう構造できそうなもんだが
ATならアクセルを手元、加速後はアクセルはなしてもエンジン回転数維持で走る
ブレーキは従来どおり足元で、踏めばエンジンの回転数を落とす
こういう構造できそうなもんだが
814 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:06:18 ID:FmOhBGcT0
>>808
では「踏み間違い」をしている馬鹿のうちどれくらいの人々が右足だけで
アクセルとブレーキを操作しようとしていた人々なのかというのは
どう思うのかね？
ゆとり、というのか知性が少々足りないのは君のほうだね。
では「踏み間違い」をしている馬鹿のうちどれくらいの人々が右足だけで
アクセルとブレーキを操作しようとしていた人々なのかというのは
どう思うのかね？
ゆとり、というのか知性が少々足りないのは君のほうだね。
815 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:07:47 ID:ilSqaXGDO
暴走したの、おばあちゃんじゃん。
816 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:07:49 ID:ZuymFgC7O
バイクではこういうのあまり聞かないな
817 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:08:22 ID:iv+kEqW7O
というか壁に激突するほどアクセル踏んだのか
発進はゆっくりやろうぜ
発進はゆっくりやろうぜ
自分もつい最近信号が赤の時にボーっとしてやってしまった。
もう少しで前の車にぶつかるところだった。
もう少しで前の車にぶつかるところだった。
819 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:09:22 ID:BeuTBGkA0
ＡＴ乗るな
６０歳以上はＭＴにしろ
６０歳以上はＭＴにしろ
>>806
何処で待機ですか？自宅でいいっすか？
何処で待機ですか？自宅でいいっすか？
あっ，半年くらい運転していなかったんだが
どっちにアクセルがあってどっちがブレーキがあったか，一瞬思い出せなかった．．．
やばい？
どっちにアクセルがあってどっちがブレーキがあったか，一瞬思い出せなかった．．．
やばい？
822 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:11:39 ID:Bzd1+KH+0
駐車場内でブレーキとアクセルを踏み間違え、そのまま約４０メートル暴走の末に
踏み間違えてもせいぜい１メートルで気づくのでない？
なぜ４０mも暴走したんだ？
踏み間違えてもせいぜい１メートルで気づくのでない？
なぜ４０mも暴走したんだ？
823 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:11:43 ID:9rl6h4aB0
俺は14年ほど運転しているが、２ちゃんをはじめてからこういった事故なんかを
ニュースとして聞き流すんじゃなくて、いろんな人のレスを読んで少し考えるようになった。
でもって、この前駐車場で考え事しながら駐車してたら、
初めて踏み間違えて、すぐに気づいてかなり焦った。
道よりも駐車場みたいなとこのが、緊張感が緩んでこういう事故がおきるのかも。
んでもって、助かったときに「２ちゃんでバカにされるところだった。」と
ホッとした。すっかり２ちゃん脳。
ニュースとして聞き流すんじゃなくて、いろんな人のレスを読んで少し考えるようになった。
でもって、この前駐車場で考え事しながら駐車してたら、
初めて踏み間違えて、すぐに気づいてかなり焦った。
道よりも駐車場みたいなとこのが、緊張感が緩んでこういう事故がおきるのかも。
んでもって、助かったときに「２ちゃんでバカにされるところだった。」と
ホッとした。すっかり２ちゃん脳。
824 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:13:11 ID:WlVtSIHY0
４０Ｍ暴走ってどんだけ勢いよく踏みこんだんだ…
825 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:15:10 ID:+bJ+4Jww0
ID:FmOhBGcT0
あんた負けてるよ。痛々しい。
ID変わってからまたくれば？
関係ないけどスポーツ苦手でしょ
シートベルトは締めてたん？
827 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:16:44 ID:pNAucCH20
30年以上の運転歴があったってもな。
30年以上迷惑かけ続けてたかもしれんし。
ともかく、ﾌﾞﾚｰｷ踏んだらﾒｰﾀｰ照明が真っ赤に
なるとかした方がいいんでないか。
30年以上迷惑かけ続けてたかもしれんし。
ともかく、ﾌﾞﾚｰｷ踏んだらﾒｰﾀｰ照明が真っ赤に
なるとかした方がいいんでないか。
829 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:17:37 ID:5T7c/EVeO
ブレーキだと思ってふんでるから
そりゃ凄いわな
そりゃ凄いわな
>>827
むしろナビとか画面にブルースクリーンを模した画像を出す仕様で
むしろナビとか画面にブルースクリーンを模した画像を出す仕様で
831 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:19:24 ID:3HSOWyqI0
832 ：(´･ω･)ども ◆tDomoDQGJk ：2008/09/28(日) 19:27:43 ID:94kwfSXAO BE:1952043078-2BP(51)
危ないって言われるけど、AT運転する時は右足アクセル・左足ブレーキで操作してる(´･ω･)。
左足クラッチ部で支え・右足で操作だと間違え易い気がして…(´･ω･)。
左足クラッチ部で支え・右足で操作だと間違え易い気がして…(´･ω･)。
833 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:29:00 ID:epDGOP5K0
>>814
＞では「踏み間違い」をしている馬鹿のうちどれくらいの人々が右足だけで
＞アクセルとブレーキを操作しようとしていた人々なのかというのは
＞どう思うのかね？
その前に、この記事のどこに右足でブレーキ踏み間違えたなんて書いてあるのか知りたいところだな
おまえには見えるのか？ｗ
＞では「踏み間違い」をしている馬鹿のうちどれくらいの人々が右足だけで
＞アクセルとブレーキを操作しようとしていた人々なのかというのは
＞どう思うのかね？
その前に、この記事のどこに右足でブレーキ踏み間違えたなんて書いてあるのか知りたいところだな
おまえには見えるのか？ｗ
835 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:29:33 ID:2jJSQeWlO
このばあさんのように30年も運転歴(=MT歴)があるからこそ、
踏み間違える。特に雪国は最近までMT車が基本。
AT車しかなくなってきたから仕方なく乗るようなもの。
踏み間違える。特に雪国は最近までMT車が基本。
AT車しかなくなってきたから仕方なく乗るようなもの。
>>835
関係ねぇ
何歳だろうがどんな運転歴だろうがやるときはやる
【京都】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 コンビニに車が突っ込み客１人けが
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222317570/
関係ねぇ
何歳だろうがどんな運転歴だろうがやるときはやる
【京都】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 コンビニに車が突っ込み客１人けが
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222317570/
>>806
ATの場合日常的に右：アクセル、左：ブレーキにしたな。
別に安全対策云々というより単にブレーキ後すぐアクセルを開けたい、
また左足が異様に暇という簡単な理由だが。バイク乗りの俺としては
全身で運転してる感覚がないからATは楽しさがいまいち。
でもほとんどMTが売ってない現状では左足に急発進防止用でサイドブレーキ
でもつけるのもありかもな。
ATの場合日常的に右：アクセル、左：ブレーキにしたな。
別に安全対策云々というより単にブレーキ後すぐアクセルを開けたい、
また左足が異様に暇という簡単な理由だが。バイク乗りの俺としては
全身で運転してる感覚がないからATは楽しさがいまいち。
でもほとんどMTが売ってない現状では左足に急発進防止用でサイドブレーキ
でもつけるのもありかもな。
４０ｍ走る間に気づけよ。
839 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:33:27 ID:epDGOP5K0
840 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:35:52 ID:LENpKP2P0
ATのほうが運転難しいのに
AT限定免許とか言って楽に与えるから
へたくそが勘違いして乗るのが問題なんだよ
ATはMT乗りこなした人が乗るべきなんだよ
AT限定免許とか言って楽に与えるから
へたくそが勘違いして乗るのが問題なんだよ
ATはMT乗りこなした人が乗るべきなんだよ
実は運転ミスじゃなくて車に細工した暗殺かもしれん
>>834
ブレーキかけようとしてギア落とす奴はいるかもしれん
ブレーキかけようとしてギア落とす奴はいるかもしれん
843 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:40:30 ID:+tQNkps80
AT限定免許廃止だな
844 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:44:13 ID:2jJSQeWlO
道新の記事では死ぬ間際に踏み間違えたと救急隊員に答えたとある。
腹部強打で死亡も小柄な女性特有の
エアバックが近すぎた衝撃か。
これ防ぐ段階式爆発のエアバックが来春以降技術の日産から
装備されるね。
腹部強打で死亡も小柄な女性特有の
エアバックが近すぎた衝撃か。
これ防ぐ段階式爆発のエアバックが来春以降技術の日産から
装備されるね。
845 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:45:00 ID:B9S1OGgeO
右足のかかとを内側にくっつけて
開くとアクセル 閉じるとブレーキ ってやっとけば間違えない
開くとアクセル 閉じるとブレーキ ってやっとけば間違えない
またか・・・。
いつまで同じ過ちを繰り返せば気が済むんだか・・・。
いつまで同じ過ちを繰り返せば気が済むんだか・・・。
はじめてクラウン乗った。ｗｋｔｋしながらミラーの角度調整。
クラッチの踏みしろを確認しようとして蹴ってたら、これが異常に硬いのなんのって。
そしたら助手席のｙ
クラッチの踏みしろを確認しようとして蹴ってたら、これが異常に硬いのなんのって。
そしたら助手席のｙ
849 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:49:37 ID:rt+zjMqG0
・ブレーキを左足側につける
もしくは
・アクセルペダルがスリッパ形状になってて、つま先突っ込んで
踏んだらブレーキ、つま先持ち上げたらアクセル
ブレーキ左足が一番いいと思うが、
もしくは
・アクセルペダルがスリッパ形状になってて、つま先突っ込んで
踏んだらブレーキ、つま先持ち上げたらアクセル
ブレーキ左足が一番いいと思うが、
850 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:51:45 ID:2jJSQeWlO
よく考えると基本MTで免許取得者はAT運転なんて
教わらないで乗り始めるので無免許と同じという恐ろしいことなんだけどね。
教わらないで乗り始めるので無免許と同じという恐ろしいことなんだけどね。
851 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:51:58 ID:v1QVd0sN0
>>839
車でもシートの位置をしっかり合わせないと、急加速でハンドルにしがみ付く格好になるよ
ハンドルから手を放せばアクセルからも足が離れるけど、今度はハンドル操作が出来なくなる
アクセルを勢い良く踏んでもスロットルが急に開かないように設定すればいいのに
最近の車レスポンス良すぎるから事故が起きる
使える人には良いけど老人には使いにくい人も多いんじゃない？
車でもシートの位置をしっかり合わせないと、急加速でハンドルにしがみ付く格好になるよ
ハンドルから手を放せばアクセルからも足が離れるけど、今度はハンドル操作が出来なくなる
アクセルを勢い良く踏んでもスロットルが急に開かないように設定すればいいのに
最近の車レスポンス良すぎるから事故が起きる
使える人には良いけど老人には使いにくい人も多いんじゃない？
852 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:54:43 ID:orDxm4WTO
>>846
疲れるっつのW
疲れるっつのW
853 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:54:47 ID:s1jVTD2L0
>>52
天才発見！
天才発見！
855 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:57:41 ID:Br+uqzyMO
>>846それが普通だよな。運転センスがなかっただけで命なくなるのも可哀相だな。
856 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:58:17 ID:czQPwIHK0
857 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:58:18 ID:rt+zjMqG0
足より手の方が感覚は優れてるから、特に年寄りは足は動くかどうかレベルだろうし
ステアリングをＶＧＳにして丸いハンドルじゃなく、バイクみたいなバーハンにして
操作方法はスクーターと同じにする
ステアリングをＶＧＳにして丸いハンドルじゃなく、バイクみたいなバーハンにして
操作方法はスクーターと同じにする
858 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 19:58:47 ID:epDGOP5K0
>>851
＞車でもシートの位置をしっかり合わせないと、急加速でハンドルにしがみ付く格好になるよ
シート合わせがルーズならGで身体が後ろに引っ張られてアクセルペダルの足は緩むかも知れないけど
その状態ではブレーキは踏めないしな
＞アクセルを勢い良く踏んでもスロットルが急に開かないように設定すればいいのに
特にゼロ発進全開加速はDではなくLモードだけとかね
今どきは電子スロットルが増えてることだし
＞車でもシートの位置をしっかり合わせないと、急加速でハンドルにしがみ付く格好になるよ
シート合わせがルーズならGで身体が後ろに引っ張られてアクセルペダルの足は緩むかも知れないけど
その状態ではブレーキは踏めないしな
＞アクセルを勢い良く踏んでもスロットルが急に開かないように設定すればいいのに
特にゼロ発進全開加速はDではなくLモードだけとかね
今どきは電子スロットルが増えてることだし
>>854
免許取ったの8年前だけど、高速教習でAT車しか車が余ってなくてしょうがなくAT車使った以外は乗らなかったぞ。
免許取ったの8年前だけど、高速教習でAT車しか車が余ってなくてしょうがなくAT車使った以外は乗らなかったぞ。
860 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:00:21 ID:eRhvmOpnO
つーか年寄りは免許を強制的に廃止して下さい！
861 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:04:46 ID:rt+zjMqG0
障害者用の車でハンドルの裏にわっかがあってそれを引くとアクセルってのがあったような気がする
わっかだからハンドル切ってる状態でも操作できるし
でペダルはブレーキのみ
わっかだからハンドル切ってる状態でも操作できるし
でペダルはブレーキのみ
862 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:05:18 ID:Tb2DvfrvO
婆ちゃんが米国で裁判したら勝てそうだな
つか米国でこんなニュース聞かないよな
つか米国でこんなニュース聞かないよな
863 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:05:40 ID:v1QVd0sN0
864 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:05:51 ID:Z5BbqDYMO
30年前も一部の車両にATは在ったけど燃費が悪く質も悪く普及しなかった。
>>834
ペダルを踏むから一緒といえば一緒だけど
アクセル＝かかと床に付けて、足のつま先の角度でペコペコ踏む
ブレーキ＝ちゃんと膝までつかってペダル以外踏まないで脚で踏み込む
同じ踏むでも、アクセルは右足、ブレーキは左脚のスタイルだと運動としては全然違うよ。
でも、両方ともペコペコ踏んで運転できるところが問題なんだね。
ペダルを踏むから一緒といえば一緒だけど
アクセル＝かかと床に付けて、足のつま先の角度でペコペコ踏む
ブレーキ＝ちゃんと膝までつかってペダル以外踏まないで脚で踏み込む
同じ踏むでも、アクセルは右足、ブレーキは左脚のスタイルだと運動としては全然違うよ。
でも、両方ともペコペコ踏んで運転できるところが問題なんだね。
未だにどうやったら発進時にブレーキとアクセルを踏み間違えられるのか分からない
>>854
１５年前にもあったな
１５年前にもあったな
868 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:09:14 ID:rt+zjMqG0
車にカメラつけて（レガシーのＣＭしてるのみたいな）
明らかに前に障害物があるようなときは進まないようにできるんでないの？？
明らかに前に障害物があるようなときは進まないようにできるんでないの？？
869 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:19:27 ID:zpSdRNc60
踏み間違え多いよなあ・・・俺からしたら有り得ない
間違いなんだけど
間違いなんだけど
関連スレ
【福岡】「アクセルとブレーキ間違えた」ホームセンターに車が突っ込み、10人重軽傷 運転手は７４歳男性
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222600326/
【福岡】「アクセルとブレーキ間違えた」ホームセンターに車が突っ込み、10人重軽傷 運転手は７４歳男性
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222600326/
871 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:26:11 ID:2jJSQeWlO
今最新ニュース来たー！
今度は福岡10人死亡
今度は福岡10人死亡
872 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:27:44 ID:v1QVd0sN0
873 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:27:48 ID:zxIKIJ7L0
もう六十歳すぎたら車は乗るなよ
確実に行動に遅延が出てんだから
車なんて殺人ボックスだという認識で乗れよ
確実に行動に遅延が出てんだから
車なんて殺人ボックスだという認識で乗れよ
874 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:28:49 ID:Lvh4rvvH0
875 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:29:11 ID:EKT4mai/0
876 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:32:22 ID:CZedVnxy0
車椅子の仕様にすればある程度間違いはなくなると予想。
877 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:32:34 ID:6Cn1onsu0
これは古今東西、世界各地で同種の事故は昔から起きている。
そして、必ずしも老人や女性だけではない。
ということは、設計ミスとまでは言わないまでも構造的欠陥の範疇だろう。
エンジニアは早く何とかしろよ。 走行性能や経済性の追求だけに注力する前に
なんとかしろ。
お前らの怠慢で毎日どこかで何人かが死んでるんだぞ。
そして、必ずしも老人や女性だけではない。
ということは、設計ミスとまでは言わないまでも構造的欠陥の範疇だろう。
エンジニアは早く何とかしろよ。 走行性能や経済性の追求だけに注力する前に
なんとかしろ。
お前らの怠慢で毎日どこかで何人かが死んでるんだぞ。
もう老人用は音声で動くようにすればいいよ。
『進め』でアクセル
『止まれ』でブレーキ
『進め』でアクセル
『止まれ』でブレーキ
>>878
バックの時は？
バックの時は？
『バック』
881 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:36:58 ID:V6212bYT0
これだけAT特有の事故が起こってるのに
誰もATを規制しようと声を上げないんだよな
ダガーナイフとか即規制したクセによ
ま、この国じゃ仕方ないか
誰もATを規制しようと声を上げないんだよな
ダガーナイフとか即規制したクセによ
ま、この国じゃ仕方ないか
883 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:37:40 ID:ATdNXgBxO
>>877
「古今東西」と「世界各地で昔から」って同じ意味じゃね？
「古今東西」と「世界各地で昔から」って同じ意味じゃね？
>>880
『下がれ』だろ。なんでそこだけ英語なんだよｗ
『下がれ』だろ。なんでそこだけ英語なんだよｗ
885 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:40:03 ID:dCbQAYhG0
運転手の指示通りに働いたのに「暴走」などという言われ方をするのは車としては不本意だろうな。
886 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:40:23 ID:IcTqUI7iO
だから６５歳以上は免許剥奪しろとあれほど言ってるだろが…
888 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:40:49 ID:qKuDdJl9O
ゼロヨンのプロドライバーも
真っ青。
真っ青。
車が暴走、だと車が悪いみたいだよな。
890 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:43:12 ID:nZ9IemFC0
もう左足ブレーキしかないだろ。
ゲーセンなら普通に使うテクだし。
何か問題でも？
ゲーセンなら普通に使うテクだし。
何か問題でも？
ATとは鍛え抜かれた肉体の更なる延長である
892 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 20:49:22 ID:mDaeOrVpO
ATなんかは体が不自由なやつが乗るんだから、
アクセルを油圧とかでじんわりしか踏めない仕様にするとか、
ATなんか車じゃないんだから、前進後退を手元のレバーで、
進む止まる戻るの操作で電車でゴーみたいにしろよ。
セニアカー何だから、高速も走らせるな。
アクセルを油圧とかでじんわりしか踏めない仕様にするとか、
ATなんか車じゃないんだから、前進後退を手元のレバーで、
進む止まる戻るの操作で電車でゴーみたいにしろよ。
セニアカー何だから、高速も走らせるな。
なんの軽自動車だったかアクセルがちょっと真ん中よりで普通のセダンとかの感覚だと
ブレーキにあたるところ付近にあって間違えそうになったことがある
ブレーキにあたるところ付近にあって間違えそうになったことがある
895 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 21:01:45 ID:XLZF1Vl8O
もうAT禁止で良いじゃん。
車は危険な乗り物なんだから、バカでも乗れるように
操作を簡単にしちゃダメ。
MTだったら、エンストか、空吹かしになるだけ。
車は危険な乗り物なんだから、バカでも乗れるように
操作を簡単にしちゃダメ。
MTだったら、エンストか、空吹かしになるだけ。
>>871
まだ殺すなｗｗｗｗ
まだ殺すなｗｗｗｗ
アクセルもブレーキも同じ踏む動作なら、間違えることも十分考えられる
フェイルセーフを考えるなら、ブレーキは踏む、アクセルは引き上げる構造にすべき
フェイルセーフを考えるなら、ブレーキは踏む、アクセルは引き上げる構造にすべき
年寄りは最初からエアバックはさんで運転しろよ
899 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 21:26:26 ID:i0nOOYxs0
アクセルとブレーキの踏み間違えもそうだけど、その後４０ｍも暴走って長すぎないか？判断力鈍りすぎだろ･･
言っちゃ悪いけど一人で死んでくれてよかったんじゃないのか？
理不尽な暴走で他人を巻き込む危険性があるのに権利ばっかり主張するのはちとおかしいぜ。
言っちゃ悪いけど一人で死んでくれてよかったんじゃないのか？
理不尽な暴走で他人を巻き込む危険性があるのに権利ばっかり主張するのはちとおかしいぜ。
アクセルとブレーキを何故履みまちがえる？
アクセルは床から出ているし、ブレーキはステアリングの下かバルクヘッドから釣り下げてあるだろう。
いったいどうやって間違えるんだ。
アクセルは床から出ているし、ブレーキはステアリングの下かバルクヘッドから釣り下げてあるだろう。
いったいどうやって間違えるんだ。
902 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 21:39:48 ID:aAPes3A10
アクセルは2回踏まないと加速しないようにすればいい
903 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 21:41:35 ID:epDGOP5K0
>>900
＞ATの左足ブレーキは、これと同じことを誘発するだけだと思う。
パニックブレーキの時には硬直して両方踏んでしまいそうだよな
減速Gで身体が前に持って行かれてるし
MTなら両足で踏む時はブレーキとクラッチだから害はないんだが
＞ATの左足ブレーキは、これと同じことを誘発するだけだと思う。
パニックブレーキの時には硬直して両方踏んでしまいそうだよな
減速Gで身体が前に持って行かれてるし
MTなら両足で踏む時はブレーキとクラッチだから害はないんだが
904 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 21:45:58 ID:5mG8SyMmO
怪我の内容見る限りシートベルトしてれば軽傷と物損で済んだ事故じゃないかと
車だけに限らず操作が簡単になると人間の
能力が落ちていく
ＡＴがない時代は操作についていけなくなったドライバーが
自然に運転をやめていたからこんな事は少なかった
高齢者はＭＴ限定と言ってる人がけっこういるが大賛成だな
能力が落ちていく
ＡＴがない時代は操作についていけなくなったドライバーが
自然に運転をやめていたからこんな事は少なかった
高齢者はＭＴ限定と言ってる人がけっこういるが大賛成だな
907 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 21:56:22 ID:6mhin2N60
でも、バイクみたいにハンドルにアクセルがあれば全て解決。
909 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 22:03:44 ID:i0nOOYxs0
子供が拳銃や戦車を気軽に買えるのが今の免許制度だもんな。
910 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 22:23:49 ID:LENpKP2P0
貴重な10歳少女助かってよかったね少女
913 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 22:42:16 ID:4FxJE1fZO
うちの実家の愛知県のとある街で、ＪＲ東海バスが来年全面廃止とかで揉めてるらしいけど、変に自信のある年寄りが運転止めなくなるんだろうな。経団連の収支原理主義がまた悪い方に進みそう。
>>912
読み手が間違って後ろから読んでも大丈夫なようにそういう名前なんだな。
読み手が間違って後ろから読んでも大丈夫なようにそういう名前なんだな。
915 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 22:53:09 ID:FHVE/Tu+O
タクシーが安価になり、バス網をもっと整えれば老人ドライバーは減るだろうか
916 ：雲黒斎：2008/09/28(日) 23:07:15 ID:j7uEPH6sO
アクセル→右足踏む
ブレーキ→右足踏む
違うのは10cm程度の左右位置だけ。
トラップみたいなもんだ。
椅子に座って自分の足に体重を掛けてない状態では
足が床上でどこにあるかなんて相当にあやふや。
アクセルなりブレーキなり踏んでればそこからこの程度左右に動かせば別のペダルがある、と
相対位置把握で足を左右に動かして踏み分けている。
この手の事故が駐車場で起きる原因の一つ。
ブレーキ→右足踏む
違うのは10cm程度の左右位置だけ。
トラップみたいなもんだ。
椅子に座って自分の足に体重を掛けてない状態では
足が床上でどこにあるかなんて相当にあやふや。
アクセルなりブレーキなり踏んでればそこからこの程度左右に動かせば別のペダルがある、と
相対位置把握で足を左右に動かして踏み分けている。
この手の事故が駐車場で起きる原因の一つ。
917 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:08:04 ID:QJ9p6aCk0
人殺さなくて良かったよ
どこだったっけ、爺が踏み間違えで一人殺しただろ
もう免許返納を法律で定めないと駄目だ
違反したら道交法違反で罰金刑なりなんなりしないと
どこだったっけ、爺が踏み間違えで一人殺しただろ
もう免許返納を法律で定めないと駄目だ
違反したら道交法違反で罰金刑なりなんなりしないと
918 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:20:29 ID:OMv7LIVa0
停止状態から発進する時にどうして衝突死する速度まで急加速する位の勢いで
アクセル踏むのかわからない。
オートマの場合、ブレーキから足を離すだけでちょっとずつ動くじゃん。
そこでアクセルに踏み変えたとして、そんなに踏む必要ないし。
アクセル踏むのかわからない。
オートマの場合、ブレーキから足を離すだけでちょっとずつ動くじゃん。
そこでアクセルに踏み変えたとして、そんなに踏む必要ないし。
919 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:25:35 ID:OMv7LIVa0
ATフィールド全開
921 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:29:48 ID:QkkB+0+e0
いいこと考えた
現在の丸型ハンドルをやめてバイク用ハンドルにすればいい
昔のオート三輪のようにな
まあ最近の車はクラッチなしが主流だから ここでどうだろう
ホンダ原付スーパーカブのようなハンドルにすればアクセルとブレーキを
間違えることは絶対無いと思うぞ
現在の丸型ハンドルをやめてバイク用ハンドルにすればいい
昔のオート三輪のようにな
まあ最近の車はクラッチなしが主流だから ここでどうだろう
ホンダ原付スーパーカブのようなハンドルにすればアクセルとブレーキを
間違えることは絶対無いと思うぞ
バックでやらかした事はあるけどとっさに踏んだな。
でも前進だとアクセル踏まなくてもゆっくり進むからないな。
でも前進だとアクセル踏まなくてもゆっくり進むからないな。
923 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:39:17 ID:wRDs1j3p0
うちの近所のローソンではトラックが突っ込んでたw
>>881
毎年、7000人はクルマに轢き殺されているのに、誰もクルマを規制しろとは言わないんだよなw
あれほど規制されるナイフなんて、年に10人も殺されてないだろうに。
まぁトヨタ様からたっぷり広告をもらっているマスゴミが、クルマ規制なんか言うわけないけど。
毎年、7000人はクルマに轢き殺されているのに、誰もクルマを規制しろとは言わないんだよなw
あれほど規制されるナイフなんて、年に10人も殺されてないだろうに。
まぁトヨタ様からたっぷり広告をもらっているマスゴミが、クルマ規制なんか言うわけないけど。
926 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:52:56 ID:epDGOP5K0
>>924
年間３万人自殺してるしな
年間３万人自殺してるしな
927 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:54:18 ID:L8JYv/R40
俺は自動車による事故のニュースを見るたびに感じる。
加害者になるかもしれないという不安、乗車への恐怖。
ガソリン値上げによる経済的負担とともに心理的負担が、
車への興味をそいでいる。人を傷つけない車に乗りたい
加害者になるかもしれないという不安、乗車への恐怖。
ガソリン値上げによる経済的負担とともに心理的負担が、
車への興味をそいでいる。人を傷つけない車に乗りたい
928 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:54:54 ID:lD+uUtW7O
事故は偶発的だから仕方ないよ。実際問題、ヒヤリハットは誰しもあるわけで、たまたま事故らなかっただけのもの。
俺は、それよりも釧路の運転地元ルールに引いた。
俺は、それよりも釧路の運転地元ルールに引いた。
930 ：名無しさん＠九周年：2008/09/28(日) 23:56:48 ID:3a8H/WfM0
>>924
昔っから車の運転は規制されてるだろ
昔っから車の運転は規制されてるだろ
過失致死ではなく殺人罪で起訴して欲しい
アクセル踏んだら確認ボタン押すまで動かないようにすればよい。
933 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 00:05:46 ID:jIpeFPIT0
免許更新には10年に一回、
教習所で技能講習(技術低下がひどい場合には、免停)
を受けた証明書必須とすべきかもしれない。
教習所で技能講習(技術低下がひどい場合には、免停)
を受けた証明書必須とすべきかもしれない。
934 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 00:15:58 ID:UOMMNn8O0
>>924
まれに見る良レス 素晴しい書き込みなので保存した
たしかに完璧な殺人機械である自動車こそ地球環境破壊の元凶
ナイフや銃よりはるかに多くの人々や生物を殺しまくっている
地球温暖化の元凶でもある自動車の設計 製造 販売 購入 所有 運転を
禁止して厳罰にすべきだ
神の乗り物で交通事故皆無のモノレールを普及させれば踏み切り事故も根絶し
コンピューター完全制御運転も可能となる
まれに見る良レス 素晴しい書き込みなので保存した
たしかに完璧な殺人機械である自動車こそ地球環境破壊の元凶
ナイフや銃よりはるかに多くの人々や生物を殺しまくっている
地球温暖化の元凶でもある自動車の設計 製造 販売 購入 所有 運転を
禁止して厳罰にすべきだ
神の乗り物で交通事故皆無のモノレールを普及させれば踏み切り事故も根絶し
コンピューター完全制御運転も可能となる
子供が助かって良かった。
936 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 00:27:48 ID:jIpeFPIT0
福岡の飲酒運転事故は、被害者に対する悲しみだけじゃない。
加害者になるかもしれないという恐怖を持った人は少なからずいるはず。
それは飲酒だけでなく過失、自分だけでなく家族にも広がる不安。
60代後半で運転する人はこれからドンドン増える。
人間は所詮動物なんだから、その日のバイオリズムで何があるか分からない。
理性やモラルを責めるばかりじゃなくて、本当にしっかり考えないといけない問題。
加害者になるかもしれないという恐怖を持った人は少なからずいるはず。
それは飲酒だけでなく過失、自分だけでなく家族にも広がる不安。
60代後半で運転する人はこれからドンドン増える。
人間は所詮動物なんだから、その日のバイオリズムで何があるか分からない。
理性やモラルを責めるばかりじゃなくて、本当にしっかり考えないといけない問題。
パニクったらとりあえず両方の足でペダル踏め
938 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 00:37:16 ID:jIpeFPIT0
そういえば、国交相が辞任したんだな。
事故を減らすところまで議論が進むのはいつのことやら。
事故を減らすところまで議論が進むのはいつのことやら。
939 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 00:42:35 ID:zSKt1CSx0
60歳以上は強制的に島流ししろよ。
とりあえず青函トンネル封鎖して北海道を流刑地にしろ。
とりあえず青函トンネル封鎖して北海道を流刑地にしろ。
ババァだけ死んだんだったら美談、別にいいやw
飲酒運転のとき見たく子供がもっと犠牲にならんと
高齢者の免許規制にはつながらんかもしれんね 悲しいけど
日本ってそういう国だから。
もっともっと老人の暴走車に子供がひき殺されないと
６０歳以上免許返上義務化にはならんね。
悲しいね 。
942 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 01:45:06 ID:lddpt2RHO
943 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 01:45:25 ID:hjighbRF0
車が増えりゃいろんなのが増える
渋滞だらけでうざいだけ
これ以上車なんて売れなくていいから
減らすようにしていけよ
とりあえず年寄りから免許剥奪はいいと思う
別に通勤とかしないし必要ねえじゃん
渋滞だらけでうざいだけ
これ以上車なんて売れなくていいから
減らすようにしていけよ
とりあえず年寄りから免許剥奪はいいと思う
別に通勤とかしないし必要ねえじゃん
経団連が私財なげうって、まちづくりに乗り出したらカッコいいのに。
945 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 01:55:46 ID:4wNani7CO
う～ん、
なんで踏み間違い事故のスレになると車も運転したことない馬鹿が湧いて出てくるんだろうな？
馬鹿なこと言ってないで部屋を出て、とりあえず免許とってこいよｗ
なんで踏み間違い事故のスレになると車も運転したことない馬鹿が湧いて出てくるんだろうな？
馬鹿なこと言ってないで部屋を出て、とりあえず免許とってこいよｗ
946 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 01:58:29 ID:rP1ohmJr0
関連スレ
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。
原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。
原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50
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もうめんどくさいから商用車以外はMTにしようぜ
正常な人間だったら私用で車使うのにATである必要ないだろ
正常な人間だったら私用で車使うのにATである必要ないだろ
950 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 02:25:47 ID:rP1ohmJr0
951 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 02:28:12 ID:ZgDKiC43O
ブレーキ踏まないとエンジンかからないようにすればいいだけだろ？
しかし40mはやりすぎ自爆でよかったわ
しかし40mはやりすぎ自爆でよかったわ
電車のアクセルブレーキみたいなハンドル型にすりゃあ良いのに。
ハンドルをどうするかが悩みだが・・・
ハンドルをどうするかが悩みだが・・・
953 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 02:45:43 ID:vHnyY8Te0
上り勾配でＲレンジに入れてた事（普通あんまりない状況）を忘れてて
ブレーキから足を離す。Ｄに入ってると思いこんでる俺は
クリープが勾配に負けてると脳内で勝手に処理してアクセルを踏んで・・・
ってのはやったことある。
これを警察に説明しても結局「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
ってことにされそうだが。
ブレーキから足を離す。Ｄに入ってると思いこんでる俺は
クリープが勾配に負けてると脳内で勝手に処理してアクセルを踏んで・・・
ってのはやったことある。
これを警察に説明しても結局「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
ってことにされそうだが。
マリオカートのハンドル型にすればいい。
2でアクセル、1でブレーキ。回転で曲がる。
指で操作するから絶対間違えん。
2でアクセル、1でブレーキ。回転で曲がる。
指で操作するから絶対間違えん。
>>956
レインボーロードでコースから落ちる俺には無理
レインボーロードでコースから落ちる俺には無理
958 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:22:30 ID:wkC32c2gO
間違えやすい人は左足でブレーキを踏めよ。
そうすれば坂道発進だって楽にできるだろ。
そうすれば坂道発進だって楽にできるだろ。
959 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:29:27 ID:kfCyOR5mI
足は踏ん張る
アクセルとブレーキを間違える人が多いんだから
初めから反対に付けておけばいいんだよ
初めから反対に付けておけばいいんだよ
961 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:34:19 ID:vGilHtc5O
962 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:36:05 ID:aTHlhUS1O
さすが女ｗｗｗｗ
カスｗｗ
カスｗｗ
963 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:39:19 ID:ZzLe3W4JO
女は自分がアクセル・ブレーキだと思う方を踏むだけ
左右どっちがアクセル・ブレーキかは関係ない
左右どっちがアクセル・ブレーキかは関係ない
965 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:44:43 ID:cGgaxCSDO
女の３ない運動
「やってない」…悪事をなしてもシラを切る
「しらない」…やったかもしれないが、悪いこととは知らなかったと言い張る
「悪くない」…でもでも私は悪くない！と非論理的に言い張る
「やってない」…悪事をなしてもシラを切る
「しらない」…やったかもしれないが、悪いこととは知らなかったと言い張る
「悪くない」…でもでも私は悪くない！と非論理的に言い張る
966 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:47:49 ID:7ybzPtteO
967 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:54:15 ID:CoAVLd1G0
アクセルを無効にして急ブレーキかける「非常停止ボタン」が高齢者の車には必要だな。
968 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 12:57:04 ID:ihsGK8obO
早くジジババの免許更新を厳しくしろ！
きのうも一方通行逆走してるの理解できない上に対向車にクラクション鳴らして怒ってた阿呆なバハアがいたぞ！
きのうも一方通行逆走してるの理解できない上に対向車にクラクション鳴らして怒ってた阿呆なバハアがいたぞ！
>>967
高速を走行中に誤って「非常停止ボタン」を押して、スピンしながら突っ込んでいくわけですね
高速を走行中に誤って「非常停止ボタン」を押して、スピンしながら突っ込んでいくわけですね
生活基盤に組み入れるのに、車のリスクはあまりに高い。
ガソリンも値上げしてるし、余程の自信がない限りは乗らず、
自転車、徒歩、取り寄せる生活をはじめよう。人にも環境にもやさしい生活。
あと5年もせずに、若い世代を中心に真のエコ替えとして広まると思うぞ。
国交相を辞任させてる場合じゃない。新しい車と新しいルールを生み出さないと。
ガソリンも値上げしてるし、余程の自信がない限りは乗らず、
自転車、徒歩、取り寄せる生活をはじめよう。人にも環境にもやさしい生活。
あと5年もせずに、若い世代を中心に真のエコ替えとして広まると思うぞ。
国交相を辞任させてる場合じゃない。新しい車と新しいルールを生み出さないと。
971 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 13:19:03 ID:B2iA7dyIO
だからATは廃絶すれば全て解決
972 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 13:28:19 ID:rvFW6kAgO
これってニュースになるのは事故の被害者が出た時やその他破損が大きい時
だけでしょ？それ以外でも起きてるよね。国内で一日に100件はあるんじゃない？
なんで対策とれないの？難しいことじゃないと思うけど。
だけでしょ？それ以外でも起きてるよね。国内で一日に100件はあるんじゃない？
なんで対策とれないの？難しいことじゃないと思うけど。
973 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 13:31:43 ID:Iu5/py8Q0
他人事だから爆笑できるよな
アクセル踏みながらぎゃああああああとか言いながら壁に突進して行くんだぜ
シュールすぎるｗｗｗｗ
アクセル踏みながらぎゃああああああとか言いながら壁に突進して行くんだぜ
シュールすぎるｗｗｗｗ
974 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 13:36:40 ID:9r/DDVvOO
>>971
女が坂道でエンスト起こしてすごい勢いでバックで突っ込んできますや
女が坂道でエンスト起こしてすごい勢いでバックで突っ込んできますや
975 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 13:37:34 ID:HI/VAwGXO
老人は危ないから規制すべき
60才になったら老人運転免許を持たないと車に乗れないようにしろよ
難易度はサスケ並でよろしく
60才になったら老人運転免許を持たないと車に乗れないようにしろよ
難易度はサスケ並でよろしく
976 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 13:39:47 ID:XsgHAlr40
車止めを20センチぐらいに高くしても乗り越えてくるかな？＠＠；
ブレーキ踏まないとＤレンジに入らないようにしりゃいいじゃん
駐車場でスピード出してスペースに入ろうとしたんだろ
んでギリギリで止まる予定が踏み間違えであぼ～んと
んでギリギリで止まる予定が踏み間違えであぼ～んと
30年の運転暦でも
実際に運転していた時間は
数時間なの
実際に運転していた時間は
数時間なの
980 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 15:05:39 ID:XDvk53UB0
この人、昨日まで生きてたんだぜ
981 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 15:33:47 ID:1r6a8XIZ0
>>979
３０年前に１回スキーやってスキー歴３０年？
３０年前に１回スキーやってスキー歴３０年？
＞１０５
MTの軽トラに乗ってJAに出荷に来るじいさん。
足腰弱ってて半クラッチが辛いので（結構軽いんだが）アクセル全開一気に繋ぐ
ひかれそうになったぜ・・・・・。
MTの軽トラに乗ってJAに出荷に来るじいさん。
足腰弱ってて半クラッチが辛いので（結構軽いんだが）アクセル全開一気に繋ぐ
ひかれそうになったぜ・・・・・。
983 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 15:35:46 ID:XDvk53UB0
がんばれ街の仲間たち
984 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 16:17:56 ID:JLFpFT1kO
文字通り老害ってやつだ
985 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 16:26:35 ID:K/qike0UO
これは車種何？
たまにアクセル踏むといきなりスゴイスピード出るやつあるから
それだと年寄りじゃなくても危ない車だよ
急発進する車の規制も考えてもらいたい
たまにアクセル踏むといきなりスゴイスピード出るやつあるから
それだと年寄りじゃなくても危ない車だよ
急発進する車の規制も考えてもらいたい
そっとブレーキをふむ(実はアクセル)
↓
あら、とまらない
↓
アクセルをベタ踏み
↓
あらあらあらあら
↓
ドーン
↓
チーン
お悔やみ申し上げます
↓
あら、とまらない
↓
アクセルをベタ踏み
↓
あらあらあらあら
↓
ドーン
↓
チーン
お悔やみ申し上げます
40メートルか・・長いようだが、焦ってアクセルをベタ踏みしたらすぐだろうな。
しかしスピードゼロからの発進なのに勢いが出たら、踏み間違いだと気がつくと思うんだが・・
ああでも、年寄りは足元が覚束ないことってあるよね。
左右を踏みかえるための足先の移動も遅いのかもしれない。
しかしスピードゼロからの発進なのに勢いが出たら、踏み間違いだと気がつくと思うんだが・・
ああでも、年寄りは足元が覚束ないことってあるよね。
左右を踏みかえるための足先の移動も遅いのかもしれない。
988 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 16:46:28 ID:XDvk53UB0
釧路民にありがちなこと
989 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 16:54:32 ID:qX6AjXq1O
老人はリヤカーを引け
990 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 17:04:50 ID:Nj5OYcTy0
自分は間違ってないっていうサウザー気質が
ブレーキへの踏み換えを拒絶するんだろうなマジで。
ご苦労なこった。
ブレーキへの踏み換えを拒絶するんだろうなマジで。
ご苦労なこった。
991 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 17:09:41 ID:ys6eMKU+O
爺や婆は免許取り上げろ
一種の凶器
一種の凶器
無理新獣だろ。
ブレーキペダルは今まで通り「踏む」ペダルで
アクセルペダルは、つま先を外に押し付けるように、
横向きの動きで操作するってのを、開発したとか無かったっけ
操作時の動きが違えば、間違いなくなるよね
アクセルペダルは、つま先を外に押し付けるように、
横向きの動きで操作するってのを、開発したとか無かったっけ
操作時の動きが違えば、間違いなくなるよね
>>993
つナルセペダル
つナルセペダル
995 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 17:26:21 ID:7hkbGaUD0
菓子店の壁が柔らかければ死ななかった。
謝罪と賠償、、、、
謝罪と賠償、、、、
>>986
電気自動車じゃあるまいしエンジン音でアクセルかブレーキかはわかるだろ
電気自動車じゃあるまいしエンジン音でアクセルかブレーキかはわかるだろ
997 ：名無しさん＠九周年：2008/09/29(月) 17:31:27 ID:qX6AjXq1O
このスーパーはホーマックみたいだが、
釧路のイオンが想像を絶するほど不便な場所なのは何故かね。
なんぼ郊外型とはいえ、ふつう国道脇に作らないか。
あれは殆ど湿原の中だよ。
同じ街中にポスフールが別にあるのも不思議。
またポスフールも何だか良く分からない所にあるが。
釧路のイオンが想像を絶するほど不便な場所なのは何故かね。
なんぼ郊外型とはいえ、ふつう国道脇に作らないか。
あれは殆ど湿原の中だよ。
同じ街中にポスフールが別にあるのも不思議。
またポスフールも何だか良く分からない所にあるが。
痛ましいわね
, -‐―‐-､__ んィ, -‐―‐-､-,、
／ ､ ｀ヽ､ そ〆-──-、 ､`く)、
/ / / / ヽ丶 ＼／ / / 丶ヽ ヽ ﾄ）
l / _j___{＿__ﾑ_>=ｲ l i_{ _j___{＿|__｝_彡ﾇ)
| |'´! --- -- l. | | `.l ‐- -‐‐ ﾘイﾉ
ｎ. | l |". . ＿ .ﾙ| | { ＿, " ∫ﾉ そうじゃな
.l>l@l<l.| l |ト _ _.イ ﾉ| | ゝ､ ＿ , イ、
ノ| |`t.| |/⌒＜.ｏ＞ヽ ｌ ｌ ,τ´'━'´ (⌒)
`´l, l｀´| .〈＿〉_/∧ヽ_）〉ζ ~~┗‐(⌒)‐ (（;;;;卅;;;;;;ｿ（;;;;;）
t t 人ﾉ| |> ￣￣〈´［￣］E) 八.ﾉ｀;;ノ.|;l;;;|;;;;l;;/ ノ八
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1000ならAT限定免許廃止
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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