【裁判】高知県でスクールバスに白バイが衝突した事故　最高裁上告棄却　有罪確定★８

高知県春野町（現高知市）で２００６年、スクールバスに高知県警交通機動隊の白バイが衝突し
男性隊員＝当時（２６）＝が死亡した事故で、業務上過失致死罪に問われたバスの元運転手
片岡晴彦被告（５４）の上告について、最高裁第２小法廷（津野修裁判長）は２２日までに、
棄却する決定をした。禁固１年４月とした１、２審判決が確定する。決定は２０日付。

弁護側は「停車中に白バイが高速で衝突してきた。被告に過失はない」と無罪を主張していた。

１、２審判決によると、０６年３月３日午後、中学生らを乗せた片岡被告のスクールバスが駐車場から
右折して国道に出る際、安全確認が不十分だったため、右側から直進してきた白バイに気付かず衝突。
隊員は約１時間後に死亡した。

2008/08/22 17:37 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008082201000673.html
前スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219564287/

>>2
工作員乙

５万人分の署名はどこいった

またもや警察狂信者の電波主張によってスレが荒らされます。

>>2は工作員

早や！！　スレ立て　乙。

権力には逆らわないほうが良い。

これブレーキかけて止まったバスに
勝手に白バイが突っ込んできたやつだっけ

これ白バイ隊員の遺族は片岡さんに数億円の損害賠償求めてるんだろ

>>8
国道を塞いだバスに白バイが突っ込んだ事故だな。

KSB瀬戸内海放送の白バイ事故シリーズ
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

地方放送局がニュースでこれだけGJな特集してくれたのに
裁判では負けてしまうのか？

2008/07/30
高知白バイ衝突死�I 元裁判官に聞く 判決の問題点
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko08073001.asx

2008/07/29
高知白バイ衝突死�H ”隠された”生徒の調書
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko08072901.asx

2008/02/28
高知白バイ衝突死�G 最高裁の連絡待つ…被告と家族は
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/ko08022801.asx

2008/01/10
高知白バイ衝突死�F 同僚証言の不自然と「謎の白バイ」
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr08011001.asx

2008/01/09
高知白バイ衝突死�E 県警が否定…白バイの高速走行は？
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr08010901.asx

判決の決め手は専門家による物理演算シミュレートの結果がバスが動いていた事を証明したって事だよね。
この際、スリップマークが模造されたかどうかは関係なく（怪しいので今回は証拠としては不採用とした）
物理演算の結果が全てだとおっしゃっている。ここがポイント。
ただし物理演算プログラムなんて白バイ側の進入角度や、速度の小さな違いでも面白い様に全く結果の違う
データーがアウトプットされるのはちょっと物理シミュレーションをかじった者ならすぐ理解できることだ。
とくに校長の「当たる直前大きく右に進路を変えた。」という証言は身内の証言として却下されているので
真横に近い角度からの衝突で計算されている可能性は高いはず。
校長の証言が本当なら、高速度のためブレーキで間に合わないと判断した白バイが右に進路をとりバスの前方より
抜けようと試みたが、惜しくも後少しのところで斜め後方からバスをえぐる様にぶつかってしまったと考察できる。

裁判官は「算定書は，物理の専門家が作成したもので，計算の過程が物理学の基本原理に則っており，
摩擦係数や衝突により重心点のずれる角度について採用された数値も適切であって，十分信用することができる。」
と判決を下しているが、このような初期パラメーター（白バイの角度や速度）の与え方の違いで全く異なる結果が
出ることを理解しておらず、それを最重要証拠として判決をくだした事がこの事件のポイントだと思う。
そして証拠能力の低い証拠を採用していながら、その他多数の証言や状況証拠をないがしろにした罪は大きい。
結果的に２名の裁判官は勉強不足のため、無罪の人間を牢屋に押し込めてしまう事になる可能性がでてきた。
医師も誤診や医療ミスで散々裁判を起こされ有罪判決も出ているのだから、重要な間違いを犯したときは
第三機関に裁かれるべきだと思う。
また、今回の裁判は警察の模造とは関係なくその「事故自体の判決」とされているわけだから
出所後、「警察に証拠を捏造された」として別の事件として警察に対し訴えを起こす事ができる。

物証あるのに何言ってんの
警察叩き乙です

>>11の続き

2007/10/30
高知白バイ衝突死�D いよいよ判決…高松高裁の判断は?
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071030.asx

2007/10/25
高知白バイ衝突死�C 真実はどこに…動き出した生徒たち
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071025.asx

2007/10/24
高知白バイ衝突死�B 鑑定人が迫る　ブレーキ痕の“嘘”
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071024.asx

2007/10/04
高知白バイ衝突死�A 証拠ねつ造…動機はあった？！
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071004.asx

2007/10/03
高知白バイ衝突死�@　警察が証拠を「ねつ造」？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071003.asx

これバスは停止してたのに警察が証拠捏造しまくった事件だろ？
バスに乗ってた人は全員、止まってた時に衝撃があったって証言してるのに、
バスがスピード出して急ブレーキ踏んだようにわざとバスのブレーキ痕を作ったりしたんだよな。

運転手は国賠請求しろ。
チンケなイカサマ裁判で人生を台無しにした犯罪者連中を
国賠で晒すんだよ。

カーブ途中だったから急制動無理だというけどそんなことない。

軽くリアフットブレーキ→エンジンブレーキ一段下げ→体勢建て直し→
エンジンブレーキもう一段下げ→軽くフロントブレーキ→リアフットブレーキ踏み込む→
三つのブレーキ全開→エンジンブレーキ二速目に入れる

この手順で絶対に間違いなくとまれる。

結局片岡さんは刑に服するしかないの？
救われないの？

裁判長柴田秀樹の弾劾裁判ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

スレが立つと同時にコピペを貼っていくのは工作員の基本作業

>>16

警察を直接訴えれないってのが酷いよな

うわー最早裁判所すら信用できない世の中になったのか

あとは国会での証人喚問ですかね

論点の整理
Q：バスを擁護する側の証言が全部却下されて、不利な証言だけが採用された！
A：写真を科学的に解析した結果、衝突時にバスが動いていたことが証明されています。
証言と写真では、写真のほうが客観的にみて証拠能力が高いでしょう。
写真と一致する証言が採用されるのは当然ですね。

Q：写真は捏造だ！　事故直後の写真ではない！
A：運転席には運転手も写っていますし、対向車線には一般車両も写っています。
捏造するのは不可能です。

Q：スリップ跡の写真は捏造だろ？
A：これとは別の写真です。専門家の鑑定では、ぶつかった時の状態、破壊の度合い
から物理学的な鑑定が行われたので、スリップ跡そのものはあまり関係ありません。

Q：白バイは百キロ以上出して暴走していた！
A：軽トラ運転手はスピードガンでも持っていたのでしょうか？
写真を解析した結果、衝突時の速度は６０キロ程度です。
急制動をかけた形跡（白バイのブレーキ跡）もありません。

よって、警察の証拠にはあやしいものもありますが、相対的にみてバス側に過失が
あるのはまず間違いないところ。判決は妥当と言えるでしょう。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

所謂ローカルルールというやつですね、わかります

対向車が止まらざるを得ないように車体の半分ぐらい出して右折待ちする奴ってなんなの？バカなの？

>>19

高裁、柴田秀樹
最高裁、津野修

これから初めてこのスレに書き込む人は、少なくともこれだけは見ておこう。
何が問題なのかがよくわかる。

高知白バイ衝突死�@　警察が証拠を「ねつ造」？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=arXfrVriPrs&feature=related

高知白バイ衝突死�A 警察が証拠をねつ造？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3QhmztLH_os&feature=related

高知白バイ衝突死�B 鑑定人が迫る　ブレーキ痕の"嘘"
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZKZbetY9J2o&feature=related

高知白バイ衝突死�C 真実はどこに...動き出した生徒たち
ttp://jp.youtube.com/watch?v=CAmJG2SdmVg&feature=related

高知白バイ衝突死�D いよいよ判決...高松高裁の判断は?
ttp://jp.youtube.com/watch?v=oK3QISsZ6P8&feature=related

高知白バイ衝突死�E 県警が否定...白バイの高速走行は？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=YIlDMRFs8_8&feature=related

高知白バイ衝突死�F 同僚証言の不自然と「謎の白バイ」
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ICMQpgKWz34&feature=related

>>13
手描きのブレーキ痕は物証とは言いません
そしてそのことを示す物証には見て見ぬフリの裁判長ｗｗ

>>12
校長の証言が事実だとバスは動いていたことになる。
なぜなら、バスが停止していた場所より右は対向車線になってしまうし、
右からバスのフロント部分に衝突すれば反動でバイクは対向車線に行って
しまう。

俺やったら、ストッピーで停まるな。

仮にバスが動いていたとしても白バイが６０キロ未満で走ってたら鈍重なバスに衝突することは当然ない。

こんなありえないぐらいクソど田舎なんか、一生関係ないから、どうでもいい。
田舎っぺに生まれた不幸ってあると思う。普通の女子は眼中にないとこだよw

これなんとかしてやってよ

右に大きく進路をとったのは白バイのほう
校長はバスが止まっていたといっています。

論点の整理　その２
Q：バスのブレーキ跡が長すぎだろ！
A；衝突時にバイクから漏れた液体を引いた可能性があります。そう言う意味で
言うと、ブレーキ跡ではないともいえますが、衝突の角度やバンパーの潰れ方
バイクが引きずられた跡から、バスが動いていたことがわかります。

論点の整理　その３
バス擁護派は、ブレーキ跡は警察の捏造であるとしています。
捏造だから、ありえないほど長いブレーキ跡になっている。
だから実際にバスは静止していた。
と主張しています。

ところが判決文では、ブレーキ跡ではなく
バスのバンパーの潰れ方や角度、バイクの破壊状況、引きずられた跡などを
科学的に解析した結果、バスは動いていたと判断しているんです。

ですからブレーキ跡の有無はあまり関係ないんです。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

もう捏造なのは確定的なのになんでまだ警察擁護しようとするの？

↑こういうスイーツ的陰謀厨が登場する予感！

「まだやってんの？」とか書くと工作員認定されます。
試しに書いてみましょう。




まだやってんの？

科学と物証　vs　感情

最高裁に責任はありません。
これは判決じゃなく規定上、上告要件を満たさないので
「お代官様〜もう一度話を聞いて下さい〜」を出来ないよと上告棄却しただけです。

高裁の柴田秀樹の段階で、あらゆる証拠証言を非認定や申請自体却下してるので
先を読んで対策してた柴田秀樹の作戦勝ちです。
その先手のテクニックによって最高裁で柴田の判決が覆されることなく
柴田の地位・経歴に汚点が残らないと言う賢さでした。
　（国民の非難は浴びまくるが国民やネラーには
　　自分への人事権はないのでへっちゃらで、回りを飛ぶ蚊以下の存在です）

>>35
白バイが右に進路を取ってバスのフロント部に衝突すれば
バスの停止位置からしてバイクは対向車線に飛ばされる。

これ冤罪のやつだろ・・
未だ裁判長が一方的に断定して真実を無視してしまうようなことやってるんだから
日本もそろそろ進歩しないとダメだ
いつまでたっても悲劇はなくならない

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
科学的鑑定によって、弁護側主張を退けた部分。

判決文
「このスリップ痕様のものと擦過痕，被告人車及び被害者車の損傷状況によれば，被告人車と
被害者車との衝突地点は，�C地点を進行中の被告人車の右前部付近であり，算定書（原審甲２６）に
よれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被害者車が時速約６０キロメートルで
あったと認められる。

　なお，算定書は，物理の専門家が作成したもので，計算の過程が物理学の基本原理に則っており，
また，摩擦係数や衝突により重心点のずれる角度について採用された数値も適切であって，
十分信用することができる。

　これに反する被告人，証人Ｓ，証人Ｃ及び証人Ｂの各原審供述は，いずれも信用することができない。

>>24
バスの下には、引きずった際に落ちるはずの破片がないが、事故直後に見物人その他が
散らばってた破片を寄せたのでは？なんて言ってる奴がいる。
しかし箒でも使わない限り、 こんなにきれいさっぱり破片を集められない。
(衝突後引きずったとすれば大根おろしみたいに細かく砕けるものもあるから)
しかも寄せただけならバイクの左側に集めるだろうし、右側にばかり破片が集中しているのは
とても不自然。

よってバスは動いてませんでした。

高裁で弁護側の証拠と証人を全却下して即日結審した
司法制度が完全に崩壊したありえない裁判の上告を棄却？

ありえなす

>>27
> >>19
>
> 高裁、柴田秀樹
> 最高裁、津野修
この名前は覚えておこう

脱法裁判

>>41
側面にぶつかってるからね

>>43
これ白バイがサイレンも鳴らさず赤信号に突っ込んだ自爆事故だろ。
バスの運転手かわいそう。

ありえない捏造説

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
事故を起こした運転手は乗ったまま。
路上には他の車両も写っています。

四国犬はスリップ跡に拘っていますが、判決文では、物理学の専門家による
衝突時の衝撃や角度を基にした解析が証拠として 採用されています。
バスやバイクの位置や破壊の状態を捏造するのは不可能な状態ですね。

判決文ではバイクの速度は６０キロ。
バスは１０キロで動いていたと認定されました。

弁護側主張ではバイクは１００キロ以上で暴走。
バスは静止と主張していましたが、写真の科学的解析によって否定されたわけです。
１００キロ衝突ならバイクは原型を留めないほど破壊されますし、バスのほうもバンパー
破損程度ではすみませんからね。

地方裁から高等裁、最高裁も当然ながら科学的解析を証拠として認定するのは
当たり前で、反省もなく無罪主張をしたバスの運転手は実刑が下りました。

>>36
この写真は何回見ても白バイがバスに突っ込んでるようにしか見えない

白バイの速度が６０ｋｌｍってその白バイは居眠り運転してたのか？ｗ

事故現場を携帯で撮る不届者がいるとよく言われているけど
警察の隠蔽、捏造を許さないためにはやはり必要だな

>>18 結局片岡さんは刑に服するしかないの？ 救われないの？

収監前に絶望から自害すれば入らなくて救われるよ。
か、奥さんがまさかこんな無実で夫を獄中に入れるくらいなら
私の手でと、殺害すれば同じく入らないままきれいに人生終われる。

>>36
＞ 論点の整理　その２
＞ Q：バスのブレーキ跡が長すぎだろ！
＞ A；衝突時にバイクから漏れた液体を引いた可能性があります。
意味が分かりません。
衝突時に「左右の両輪が同時にバイクから漏れた液体を引く」可能性なんかあるのか？
しかも２本クッキリ道路に残っている＝道はその液体には濡れなくて２本のタイヤにのみ付いたってか？
あり得ないだろ、ＪＫ…

893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:42 ID:X8AtYhTk0
バスの前に破片がたくさん落ちてるけど
衝突してから引きずったなら
バスの下にも破片があったんだろうか？
バスの前輪後ろ辺の車体の下に破片があったら
バスが引きずった決定的な証拠になるだろうけど


904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:32:48 ID:rkUgDuWV0
>>893
衝突したとされる場所には部品の落下がなくきれいなんだな
不思議





919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:05 ID:HzTJ6IeB0
>>904
慣性の法則があるから。
電車の中で飛び跳ねても、同じ位置に着地するだろ？
本体が移動している場合、落下物も本体の慣性をうけて進行方向に落下する。

だからバイクの破片も、衝突ポイントではなく本体が静止した場所に多く落ちる

>>50
１００キロで走っててノーブレーキならありえるかもね。
でも、そんな白バイ乗りは交機失格だよね。
自分もバイクに乗ってるから書くけど、時速６０キロならこんな事故起こさないよ。

物理学の専門家って誰だよ
裁判長や警察がここまで腐ってて信用できるわけもない
最低、名前と解析内容を公表しろ

警察憎しの陰謀論も
まともな反論はスルーで自説をコピペしまくるz8XFFHsC0も
どっちもどうかしている

裁判所の訴訟指揮（特に下級審）と判決文がヘタクソ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

しかし四国の警察って軒並み腐ってるよな。

残念ながら日本は中国朝鮮と同レベル

これで、捜査協力得られないって・・・
白バイ乗りには気の毒と思うが、
ムリっす。

反省の色無く、更生の余地なし。

【社会】千葉：女子トイレ侵入の元警官不起訴　「社会的制裁受けた」と地検
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219066303/l50

【東京】パトカーが環７を逆走しバイクと衝突　男性が重傷　世田谷区
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219113673/

【社会】「あなたや自分の家族を巻き込んでも、この戦いは徹底的に行います」　福井県警巡査部長（３１）ストーカーで逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219377698/

【白書】刑事の８割「捜査協力得にくい」…国民の意識の変化が捜査上の壁　平成２０年版の警察白書を公表★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219398891/

【裁判】高知県でスクールバスに白バイが衝突した事故　最高裁上告棄却　有罪確定★８
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219589996/

http://blog-imgs-21.fc2.com/r/1/1/r110/20080415003315.jpg
　白バイは側道の上に隠れて下の道路のスピード違反の検挙するノルマを持っていた
　猛スピードで走る車を発見。追跡スタートし坂を猛スピードで坂を下り追いかける
　合流するあたりでメーターを確認、最高速度で停止ボタンを押そうと下を向いた
　・・気がつくと、あっああああ！！

　目視でスピード違反と分かる車を追跡するくらいだから100キロは余裕で出てるはず。

>>48
どうみてもバスのフロントバンパーにぶつかっているね。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_26126632_0?1209882574

なんで、写真のネガ公開できないの

>ところが判決文では、ブレーキ跡ではなく
>バスのバンパーの潰れ方や角度、バイクの破壊状況、引きずられた跡などを
>科学的に解析した結果、バスは動いていたと判断しているんです。
>
>ですからブレーキ跡の有無はあまり関係ないんです。

>判決文
>「このスリップ痕様のものと擦過痕，被告人車及び被害者車の損傷状況によれば，被告人車と
>被害者車との衝突地点は，�C地点を進行中の被告人車の右前部付近であり，算定書（原審甲２６）に
>よれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被害者車が時速約６０キロメートルで
>あったと認められる。

普通に痕も含めて解析しているように見える。

■事故の2週間前に警察庁が出した通達文
各都道府県警のパトカー・白バイの事故防止を求める内容
事故防止対策として、緊急走行や追尾訓練を積極的に行うよう指示
http://jp.youtube.com/watch?v=3QhmztLH_os&feature=related
03：30〜

■高知県警　黒岩安光交通部長
「公道で白バイを高速運転で訓練することは全くありません」
http://jp.youtube.com/watch?v=ICMQpgKWz34&feature=related
06：15〜

■
事故現場周辺の民間人へのインタビュー
「サイレン鳴らさずにパーって通る時があった」
「時速で言うと多分100k以上か。何台も頻繁にやられてました。」
http://jp.youtube.com/watch?v=3QhmztLH_os&feature=related
04：10〜

>>27
あと一審の裁判官

>>48
写真で説明すると、L字型の痕跡はバスの真横からぶつかり平行に
押されていると見れる。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/1672038/img_1672038_41996998_2?1217055822

日本の警察腐ってるな。

高知県警最悪。
やくざは悪いことやる連中だと分かってて悪いことやるからまだマシ。
警察は正義の味方づらしといて無辜の市民を冤罪地獄に叩き落とすから、やくざより圧倒的にたちが悪い。

>>65
横からね

バス側支援者の特徴

※支援者は、判決理由と直接関係がない「スリップ痕」の捏造問題を熱心にとりあげます。
これは彼らがサヨク運動の一環として裁判を支援している為です。

※支援者はバスが動いていたかどうかについて、証言が却下されたと怒っています。
ですが、バスが動いていたかどうかは、衝突後の複数の写真を科学的に鑑定した
結果あきらかですので、矛盾する証言を却下するのは当然です
客観的証拠である写真を却下するような裁判官はいませんｗ

※支援者は、衝突の状態について脳内で分析しています。
科捜研の分析を否定するなら、せめて第三者機関の鑑定書をもってきてはいかがでしょう？

道路ふさいだ時点で有罪確定です

>よれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被害者車が時速約６０キロメートルで
>あったと認められる。


これってどうよければいいのかね
向こうから突っ込んできたのでは？

>>39
本当にそうだよな！
運転手側が科学的に警察の捏造の証拠を出しても
警察の感情論で犯罪者にされちゃうんだもんな。

>>76
発進しないで待ってろ

>>44
あ〜それ俺だな。

俺が言いたいのは、写真を撮影した時の状況が
必ずしも事故後、誰も触っていないとは言えないって事

バイクより左側にバスのヘッドライトやクリアランスのレンズ片
バイクのレンズ片が転がってないのでバスは停止していたと思っている。
他の写真ではヘッドライトの破片がバスの前方に飛散していたので
バスの斜め後ろからバイクが突っ込んだのは間違いない。

いくら一般国民が普段、警察などの権力者に従順にしていても
権力者の過失に巻き込まれたら、責任逃れのために禁固刑にされます。
つまりどんだけ権力者に目を付けられないために関わらないようにしていても
向こうの都合でいくらでも、我々国民は汚名を着せられ、抹殺されます。

過失相殺的には白バイの方が大きいんじゃね？

769 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:13 ID:zakXIvsT0
>これを見る限りでは、バスが動いていたという判断のほうが妥当。
>事故現場の写真
>http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

なぜ妥当なのかまったく意味がわかりません。
ひきずったという形跡はどれですか？
破片が引きずり始めたポイントにとびちっていないし、引きずった跡も認められない。
逆に引きずっていないことの証拠になってるよ。


826 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:07 ID:HzTJ6IeB0
>>769
まずね、バスの真ん中あたりにバスの物と思われる水色の破片が落ちているよね。
そこが衝突のポイント。
バイクはバスの斜めフロントに激突し、そこから、バイクが引きずられた白い跡がついている。
これがバイクの車体一つ分くらい。

バイクは60キロ程度でタイヤから衝突した為、衝突直後に分解したわけではなく、
バスに押しつぶされるように破損した。
なので破片は飛び散らず、バイクの周辺に散乱している。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

>>73
つまり、校長の言うように右側に進路を取ってぶつかったと
すると斜めにぶつかりバイクはバスより前に行ってしまう。

物理の専門家というが、警察の用意した捏造を予定調和のようになぞってるだけ
”専門家”が具体的な検証方法を経て、立証までしてるにも拘らず無視を決め込んだ柴田裁判長
まさにシナリオ通りで中国となんら変わらない。

この事件の被告「片岡晴彦」の弁護士「梶原守光」って
０３年の衆議院選挙で高知１区から立候補した共産党候補だよな。
共産党員なら何が何でも警察には噛み付きたいだろうな。ｗ

バス側支援者の特徴

※白バイは百キロ以上で暴走していたと主張。
　　　　↓
　事故後の写真ではバイクもバスも破損が少ない。
　バイクが急制動かけた跡も無い。

※バスが動いていたという科捜研の分析は間違い
　　　　↓
　脳内が根拠。せめて第三者機関の分析結果をもってきましょう。

※とにかく警察が嫌い。
※とにかく検察は信用できない。
※とにかく裁判所はインチキだ。
　　　　↓
　君ら本当に日本人ですか？

安全確認を怠った

ここ重要

仮にバスが動いてたと仮定しても、急激な飛び出しでもない限り
白バイ側に著しい過失がないとこんな事故には起こりえない
まして素人の運転ではなく職業的に訓練を受けた者なんだから
バス運転手が不服として戦う理由は十分理解できる。
しかし法的に、バスが動いたかどうかが過失致死であるかどうかの分岐点
だと考え、それにこだわっているため、事故解明の論点がずれてるような気もする。
白バイ側の著しい過失を証明するというのは、時間がたった後だと難しいからな。


事実は、（ブレーキ痕が出来るほどではない）バスは動いていたが白バイ側に著しい過失があった
不服があり納得できないが、動いてないことにしないと無実を争うのは難しい。
こんな感じじゃないのかな。

>>76
再現ビデオを見る限りでは、「向こうからつっこんできた」
現場は、新人隊員の練習コースだぜ

>>85
反権力弁護士しか本腰いれてこんな案件頑張らないだろ

【高知県警】 バレバレユカイ 【冤罪事件】
http://jp.youtube.com/watch?v=GA0m6kCRpdo&NR=1

>>86
日本国民の署名やら証言を無視してる警察や裁判官は何人ですか

瀬戸内海放送は無罪の具体的な証拠を出さずに、全部の人の話。

あの道で白バイが高速で練習していたと言うのも話だけ、そのビデオを出さないとだめ。

そもそも、あれは報道ではなく主張だよ。本分を忘れている。

きちんと弁護してくれる弁護士じゃなく

掻き回すだけの弁護士だったというのが

最大の敗因

乗ってた人間が止まってたって言うんだから、止まってたんだろ？？？

もう救うのは無理なのかね
これは怖い事件だ

>>88
話によると、バスの運転手は自らのミスを認めているという。

これが、警察の護送車対、高校生のバイクだったら、同じ事故状況においても、
全く逆の判決だったと思う。

　高裁判決に則って民事で和解しているので最高裁の対応は妥当だよ。
　運ちゃんと町（雇用主）は被害に対する責任を認めているのに
　一部マスコミと警察叩き熱心な人たちに限ってよく頑張るね。

>>93
専門家の検証や再現実験までしてましたが、何か？

>>99
和解条件が１億オーバーなんだろ？

弁護士のせいで国営ホテルいき。

バス側支援者の特徴
判決文を無視して、勝手な理論を組み立てる。

※白バイ隊員の証言だけを採用して、校長や生徒の証言を却下した！
　　インチキ裁判だ！
　　　↓
写真の科学的分析によって、バスが動いていたことは間違いありません。
写真と証言では写真のほうが証拠価値が高いので、矛盾する証言が却下
されるのは当たり前です。
分析内容について争いたいなら、脳内の理屈ではなく第三者機関による
科学的な分析を持ってきてください。

権力って怖いね。

創価の次は共産党といいだすと思ってました

四国の警察って、何か別組織とか管轄だったりするの？
こういうｇｄｇｄ多いよね

ちなみに現場の交差点は３車線。 （交差点付近で右折レーンが増えて３車線になっている）

バスは右側の右折・直進の２斜線を塞いでいただけ。

白バイに追い抜かれた制限速度以下の軽トラックは、余裕で残った左の１車線から抜けている。

勝手に停止しているバスに追突したのは速度超過の白バイ。

++ 高知・白バイ　スクールバスに衝突　衝突の瞬間を検証してみる　　警察・検察ストーリーで合理的な説明ができるか　++
http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiShototuPoint.htm#top

写真にタイヤ痕がないのはさぁ、もっと手前で急制動かけて横向きにジャックナイフ
みたいになったあと飛んだんじゃね？

>>91
そういうアプローチも悪くないがカルト団体が
こっそり混ざり易いから好きじゃない

>>86
＞　脳内が根拠。せめて第三者機関の分析結果をもってきましょう。

だから第三者の証言も分析結果も全て裁判長に無視されたの。分かる？

>>86

へぇ〜これで損傷が少ないんですか。
バスの損傷具合はある程度わかるが
バイクの損傷はほとんど見えてないけどね。

>>※バスが動いていたという科捜研の分析は間違い
　　　　↓
　脳内が根拠。せめて第三者機関の分析結果をもってきましょう。

「第三者」の分析結果を無視して
科捜研という身内の分析だけ採用されたもんね。

高知県警と言えば、この事件もｗ

【社会】 「土下座しろ！」 ＤＱＮ妊婦、ファミレスで皿割って店員殴る→警官、妊婦を検挙するどころか店長らに土下座させる…高知★10
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190622914/

>>98
そもそも不起訴で裁判まで持っていく事も出来ないと思う

>>103
確かに写真を見ると、校長や生徒の話と合わなくなる。

ベクトルとモーメントを曲げようという情報操作の方が怖い

>>90
次の衆院選挙でまた立候補するのかもね。

ID:z8XFFHsC0
ID:bDOOiXCK0
ID:RpvA36MK0
その他いっぱいｗ

事件を知らない人は『高知白バイ』でググりましょう。
youtubeやニコニコでも検索しましょう。

運転手擁護派・警察擁護派どちらが正しいかは
自分の目で確かめてください。

>>17

適当な事いってんなよｗ
練習でもしてなければ瞬時にそんな事できねーし。
つーかお前、バイクの免許無いだろうｗ
レーサーでも白バイ隊員でも停止前提の急制動は教習所で教えてもらったのが基本なんだよ。

現四国管区警察局局長は、あの立てこもり失態の元愛知県警本部長なんだっけ

【冤罪事件】警察は大切な人生を奪っていきました【裁判中】
http://jp.youtube.com/watch?v=CsY4SLXcKOE&NR=1

>>101
保険会社が支払う見通しだよ。

被害補償で和解しているので今は
刑事罰をどれだけ与えるかが争点だよ。

無罪／有罪なんて議論は
当事者間ではとうに終わっている。

>>117
すげー必死のプロパガンダだよな
誰がやっているんだろうな
警察関係者かもしくは警察と癒着を強める例の臭教団体か

>>86

> ※白バイは百キロ以上で暴走していたと主張。
> 　　　　↓
> 　事故後の写真ではバイクもバスも破損が少ない。
> 　バイクが急制動かけた跡も無い。

へ〜、１０キロで入ってきたバスに気づかずに、ノーブレーキで自爆したいうのですね？

何かこう、そういうことを請け負う専門組織か部署があるんかね
ありえない飛距離で飛び降り自殺したのも四国だったよな
他とは違う動きを見せるのはどうしてだろう

>>121
保険会社も警察にはホイホイ支払うだろうな
糞仲間同士だから

＞＞93
たしか一般人が白バイの高速運転（サイレンなし）をビデオで何回も撮影していたのが
TVで放送されていた。この事件の場所だったと記憶しているが・・・
なぜか今はこのビデオがぜんぜん放送されない。

だれか覚えている人や録画している人いない？
当時、すごく頭に来たのでよく覚えているんだけど・・・

>>83
かどうかはバスに対する突入角次第だと思うんだが。

※実刑は不当だ！
　無罪の人間を刑務所に送るなんて酷い！
　　　↓
弁護側が「警察の証拠捏造」を軸に無罪を主張するなら、負ければ実刑ですよ。
反省の色がない場合、刑が重くなります
普通に裁判をやっていれば執行猶予が取れた可能性は高いのですが、
サヨク運動の一環として、警察叩きに利用された感は否めません。

支援団体の存在が、必ずしも被告の利益に合致するとは限らない例です。

>>118
大型自動二輪免許持っていますが？

なにか？

今北産業
だれかオレのためにうまくまとめて。

>>1
毎日には勝てても警察には勝てません…怖いです

>>122
どうせ某火消し屋がやってるんだろｗ
いくら誘導したって動画を見れば一目瞭然なのにな

>>125

保険会社は支払能力がある限り、裁判で和解すれば誰でも払う。
そういう契約だから。

>>124
ネット監視用の新ソフト開発をするって発表があったし、
こっそりネット規正法を国会で成立させようとしていた警察の方々ですから、
とっくの昔にネット対策課はあるだろうね。

>>117
なんか工作員認定されるの久しぶりだなぁ〜♪

で、君は民青のヒトなの？
ひょっとしてカエルメールでネット支援の要請でも出てるのかな？ｗ

>>99
急発進急制御が出来ない客を乗せた状態のバスに白バイが衝突したら結論は
→無免許白バイ
→100ｷﾛ以上で見切り運転
のどちらかだろ？他にあるのか？

>>129
じゃあノリックの死んだ事故もお前だったら回避できそうだな。

>>127
それを検証するために事故現場の写真を見ると、>>70になるんだよね。
この写真を捏造と言い切ってしまう人に話をするのは意味がないけどね。

>>88がすべてを語ったな。よって一件落着。

ノリックこと阿部典史氏（オートバイレーサー）がＵターン禁止道路をＵターンしたトラックにぶつかり事故死した事件で、
阿部氏を事故死させた運転手は執行猶予付きの有罪判決を受けた。
Ｕターン禁止道路をＵターンという明白な違反行為がありながら、執行猶予がついている。
高知県のスクールバス運転手の場合、右折禁止でもなんでもない道路を右折しようとして実刑判決である。
この量刑の差は司法に対する不信を生まないはずがない。
この裁判にかかわった地裁、高裁、最高裁判事は厳しい反省を求められよう。
特に最高裁の津野修判事は、国民審査で不信任されるべきである。

>>110
無理。都合の悪い部分は３秒後には頭から消えるから。
こいつらに何言っても、「裁判は公正」で終わり。
はじめに結論ありきだからねー



とりあえず、これ貼っとくわ。前ｽﾚから継続で。

　　　　事件の背景の真相

　　　　当時全県警の親分である警察庁より
　　　　「実践的緊急走行、追跡追尾走行訓練 」を公道で積極的に行うように
　　　　通達が各県警に出ていたわけだが
　　　　当然一般車を巻き込んで事故を起こしてもいいとは書いてない。

　　　　しかし事故を起こし、それが公道で危険な訓練を行えという
　　　　通達のせいとなれば通達を出した本部長より偉い
　　　　警察庁連中にもドミノ的責任という意味になってしまう。
　　　　それを避けるために警察・検察・裁判所ぐるみ
　　　　つまりオール司法組織ぐるみによる
　　　　バス運転手への責任転化（オール黙認公認）というのが真実の意味だったのです。

被害者であるバス運転手を必死に中傷している警察狂信者。
これは明らかに同一人物が書いたと思われるキチガイブログ。

http://blog.goo.ne.jp/chisaoda/
http://plaza.rakuten.co.jp/asinagakochi/
http://blog.goo.ne.jp/wind05

この国では被害者が加害者にされるんですね

写真のバスに運転手が乗ったままってどういうこと。
逮捕されたのはその後にしても、救助義務で降りるだろ。

バスを移動させる警官が乗ってたんじゃないのかな。

酷いよなぁ
乗っている人全員がバスは止まっていたって言ってんのに

証拠と鑑定、証人をあつめ、民衆に納得できる裁判をしていただきたい。

最高裁がこんなにおかしいとはいままで知らなかった。

日本は安全でない。民主国家でない。

冤罪というか犯罪の捏造ですな

>>135
…あえて言おう、自爆してどうする。

>>143
いつの世も権力を持った者が正義というだけです。

バス側支援者の特徴
妄想が激しい。

※警察擁護レスは全部工作員の仕業だ！
　　　↓
最高裁で決着がついたのに、警察側が工作する必要ってあるんですかね（笑

※お前は工作員だろう！
　　　↓
工作員というのは「印象操作」を中心に行います。
議論の為の写真や、判決文を提示するのは「工作」に該当しないでしょう。

そもそも、この裁判は、衝突後のバイクとバスの状態が争点なので、弁護側が
第三者機関の鑑定を出さないと話しにすらならない案件なんです。
「証言」で戦うのはそもそも無理で、スリップ痕の捏造をチクチクつついても裁判では
勝てません。

>>132
もしかしてID:z8XFFHsC0←こいつの給料は
国民の血税ですか？

まーた冤罪か。

まぁ、出された写真を見て状況を説明しても、捏造写真って言われれば
意味がないね。

誰か最高裁の津野修判事の国民審査不信任運動しろよ。

賛同するから。

だから、保険会社が支払うのであれば、亡くなった警官もかわいそうだから１億払って
バスの運転手は執行猶予付き判決が出ればよかったのにね
１億オーバーの賠償金で和解しているって十分な補償をしたことになって情状酌量の余地ありって
ならねーのか？

頭の狂った犬コロ一匹死んだくらいでガタガタ言わんでもええやん


　

人を殺す原因があるのに無罪はないな。

>>141

　バスの運ちゃんもエライ迷惑だわな。
　特殊な目的を持つ勝手連に、祭り上げられている。
　せっかく民事で和解したのに、掘り返されて警察組織を叩く
　旗振り役に抜擢されて．．．

どうでもいいけど一般人の事故なら交差点で７対３の事故なんだろ、
７対３の根拠は何故か知らないけど。

乗ってた中学生は証言しなかったのか

陰謀厨にとって警察は悪の組織だから言うこと全部が信じられないんだろうな

>>159
都合の悪い証言はすべて採用されませんでした

日本の官僚組織で最も強力なのは警察だな

>>157
今回、最大の悲劇はそこ

民間人の証言は完全無視か
なんで乗客みんなが運転手かばって偽証しなきゃいけないんだよｗ
恐ろしいな高知は。

>>154

無理、致死事故だし初犯じゃなければ情状酌量されない。
　

>>157
工作員乙。
バスの運転手は、テレビで警察の証拠捏造に憤っていたぞ。

>>153
残念ながら今年で引退らしく無意味。

>>158
保険で言えば8対2か9対1だな。

>>141
だったら何故、「はじめに結論ありき」前提で、
運ちゃんの利益を最大化しなかったのか？

この事件の最大の不道徳／非人道集団は、
政治的目的に運転手を利用した連中。
警察じゃない。

ピックルこんな時間でも頑張ってるんだな

>>148
あの程度の書き込みで自爆？ｗ
身内に共産党員がいたら民青やカエルメールなんて常識だyo〜
世の中、何も知らないヒヨコばっかりだと舐めちゃダメ！　

>>165
初犯じゃないの？

この事件と判決は警察権力と司法の腐敗を象徴するものとして、長く記憶されねばならない。
特に、最高裁第２小法廷　津野修裁判長　の名前を記憶にとどめ、もし不服があるなら次回衆議院選挙と同時に行われる
国民審査で不信任投票するのが至当と考えられる。
警察権力の腐敗とは、死亡した白バイ警官の遺族補償のために証拠を捏造して、
スクールバス運転手に無実の罪を着せたことである。
仲間の遺族補償のためとはいえ、人一人の人生を破壊する高知県警の厚顔無恥ぶりを見よ。
司法の腐敗とは、目撃者の証言をことごとく不採用にして、仲間の警官の証言のみを採用したこと、
ノリック（阿部典史氏）事故死事件と比較して、加害運転手に対する量刑に著しい差を設けたことである。

>>166

　なら何で民事でも徹底的に争わない？
　白バイ家族への保障云々よりも、自らの人権をなぜ主張しないんだ。
　テレビの前でごねても遅いんだぞ。

>>164
ほんとだよね。
民間に証言能力がないというならほとんどの事件は解決できないじゃないか。
警察の証言しか信用できないなら、全ての交差点に警察官を配置しておかないと
交通事故裁判なんて全く解決できなくなるぞ

>>149
＞工作員というのは「印象操作」を中心に行います。
ID:XECr4UO60
ID:bDOOiXCK0
ID:z8XFFHsC0
彼らの事ですねｗ

ここまで読んだ。

バス擁護は感情的で印象操作をしている。
日本は司法も終わったのか！とか、もうね…
バカを煽動したいんだろ？
嫌いなやり方。

警察擁護は冷静だ。
信頼するならこっちかな。

てか、2chて煽動的なコメント多くね？
特亜の工作員説に信憑性もありうるか。

>>157>>169
お前ら、バスの運ちゃんのコメント聞いてないだろ。

柴田秀樹裁判長
「ブレーキ痕は、一部不合理な点があるものの、それがブレーキ痕自体の存在を否定するものではない」
「６．５ｍ」しか進んでいないバスのブレーキ痕が1m？
実車による実験ではブレーキ痕は付かなかった。
描かれたブレーキ痕。

片岡さんとはまったく無関係なドライバーの目撃証言に関しても、
「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

目撃者の証言は、採用しない、何か、おかしいよ。

物証と証言の乖離が原因

人の思い込みはどう判定するかだ

>>174
賠償金を保険会社が払うから自分の懐は痛まないからだろ
人が一人死んでいるんだからその人の残された遺族のことも考えれば
頑固に自己主張できなかったんじゃね？

>>153>>167
記録に残るって意味ではいいんじゃないか。
どうせ官僚裁判官と来て次の天下り先も決定してんだろ？

運ちゃん擁護派だが
片岡くんにも悪いとこがある。それはあそこで右折したこと自体は悪いと
K殺の誘導のまま逮捕時から認めてしまってるんだよ。
　（横断等禁止違反＝全然具体的な法じゃなく、不安全と思われる場や渡り方はダメよという法律らしい）

この人が争ってるのは、
自分のバスは完全に停止してた。それが動いてたからぶつかったと認定されたことのみは
怒って納得してないんよだから。
違うだろ片岡くんよ。　あそこは右折していんだよもともと。アンタ以外もみんな右折してんだから。

これじゃ確かに殺しました、それは認めます。でもそんな刺し方じゃありません。そこだけは
間違いで納得できませんと、全く一緒で無罪なる訳ないじゃないか。

アンタ個人をみんな心配してんじゃなく、明日は我が身とみんなこの事件に憤慨してるんだから。
いいか事故じゃなくK殺のでっち上げという事件、
また一切の証拠・証言を取り上げない裁判官の犯罪という事件なんだよ。
勘違いして犯罪者である、白バイの冥福をなんてふざけたブログ書いてる
アンタや家族なんてどうでもいんだよ。

アンタTVで児童生徒を安全に送り届けるのが義務とほざいてたよな。
この事故の相手やバスの運ちゃんが、たまたまアンタのバスだったというだけで
一歩間違えばこの基地害ミサイル白バイは
その生徒や児童や通行人を巻き添えにしてたかもしんないんだぞ。よく考えろ。

>>175
捏造と言われない写真があれば見せてほしい。今まで出された写真を
見る限り、校長と生徒の証言と違いがあり過ぎる。

　>>181

過失が無ければ支払う必要は無い。
　他人の過失を代替する必要は無い。


　

白バイって止まってるバスも避けられねえのか

ありえない捏造説

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
事故を起こした運転手は乗ったまま。
路上には他の車両も写っています。

近接写真
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/1672038/img_1672038_41996998_2?1217055822
バスのスリップ痕ついてる
白い擦過痕が急に角度変えてる。終点がマフラーの辺のやつ

正真正銘の動かぬ証拠だな　w

>>129

嘘付くなｗ
本当なら教習所で教わった急制動の手順を思い出してみろ。
大体お前の手順はエンジン回転数と速度が矛盾だらけなんだよ。

>>177
前スレ読んできたら？

まあ、どうせ単発なんだろうけど。

>>183
そう。この人、収監されるにしても、納得して収監されたいと言ってる。
人が死んでるわけで、被害者を供養して真摯に受け止めてもいる。
なのに、納得行かない形で幕引きにされたからここまでスレが伸びてる。

>>185
ようは、保険会社はゴネていないってことだろ？


なんか、こういうときに権力の重みって感じるよな。
２ちゃんねらーがいくら言っても何にもならんもん。
この判決見て意見を言っている権力者っていないのかね？>>185

つーか、悪の組織だろ？。

公道で高速走行を目撃者しとる市民が多数居るのに、あり得ないで済ませる県警だもんな
こいつら、高知県民を犯罪者扱いしてるだろ

二台の車がぶつかった結果できた物証を解析するにしても
それぞれの車両のスピードや方向を完全に確定できるわけじゃなし
両当事者による矛盾の指摘や証言をさせるだけさせとけば
ここまでもめなかったんだろうな
訴訟遅延目的が問題になるようなケースじゃないし、最後は裁判官の自由心証なわけで

>>191
正義なんて存在しないって事ですよ

白バイが暴走してない証拠を出せ

>>192

どんな証言してもありえないんだから
捜査協力する人おらんわな
むしろ怪しまれるｗｗｗ

四国には絶対行かないことにする

>>190

そんなとき本人がごねなければ誰がごねるんだ。
　刑事裁判の上告が控えていることを考えれば、民事は和解すべきでは無いだろう。
　死亡事故はそれ以上被害が拡大するわけでないから。　

バスが道路ふさいじゃったのは事実で、止まっていたって
証明できなかったのはまずいな。
それにしてもバスの運ちゃんかわいそうだな。くだらん主義主張のおもちゃにされて。

ドライブレコーダーがあればな・・・

地元の警察の人とか、気の良いオッサンって感じで警察好きなんだけどなぁ・・・
こればっかりは絶対に警察を支持できないよ。

>>195


白バイが暴走してる事を立証しなきゃならないのはバスの運ちゃん。
大体、白バイが暴走してようがしていまいが幹線道路をバスがふさぐ行為自体が
すでに負けてるんだよ。

>>198
保険会社は政治家とか権力絡むとゴネないよ。
あと、暴力団関係な
多分、このケースではバスの自動車任意保険会社から弁護士が被告側に紹介されているはず。

>>200
地域課はいい人が多いと思う。
最悪なのが交通課

柴田秀樹裁判長
「ブレーキ痕は、一部不合理な点があるものの、それがブレーキ痕自体の存在を否定するものではない」

これ言い方がおかしいよ。
「ブレーキ痕は、一部不合理な点があるものの、それがバスが停止していたことを肯定するものではない」
こういう意味なんだろう。

警察はそろそろどうにかしないと本当にヤバいな。

起訴の時点で実況見分調書確認して検察で判子押したのに
何やってんだか。

出てきた写真がすべてか。

ま、世論ってのはTVが如何に取り上げるかで決まるってのがよくわかるな

白バイなのによけられないなんてあるの？

右に３０cmぐらいずれれば衝突回避できたのに

【北京五輪】 MLBも驚いた！九戦全勝神話「韓国野球」世界の頂点に立つ〜ネチズン歓喜、日本チームへのジョークも[08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219578428/

北京五輪野球で日本は首吊りロープ！韓国公式サイトに載った「日本おちゃらかしページ」が好評
http://www.dcnews.in/news_list.php?code=ahh&id=329944

（問題画像）http://wstatic.dcinside.com/new/a_new/ahh/080818/n0824-2.jpg


お　ま　え　ら　コ　ピ　ペ　で　拡　散　し　て　く　れ　！　！　

>>204
「ブレーキ跡は警察によって模造されている可能性があるけど、だから言って止まっている証拠にはならんでしょ？」
・・・と言っている。

裁判する前に結果決まっているから大変だね。

警察、国家権力って怖いね

５０ｋの道路をパトカーと併走してて
おれは５２，３ｋで走ってるのに
すぐに置いていかれるｗ

赤色ランプは当然無し

マスコミ情報操作し放題

グルジアだってロシア軍悪くなってるしｗ

>>201
この国の白バイは幹線道路が塞がれていても突入するの？。
つーか、勝ち負けの話じゃない気が。

>>142
これはキモい
運転手の違反歴を持ち出して道交法の尊法精神が希薄であるだってよｗ

裁判で警察や検察がよく使う手だな
間違いなく関係者だ

>>220
同意
内部監査が全く機能してない
やりたい放題
これじゃただの法の外にいるアウトローだよ警察組織は

なんか、おかしいね。
白バイみたら、きちがいとおもわないとｗ

まあ、警察（科捜研含む）の言うことだから、問答無用で信用できる、

という裁判所の判断を、そのまんま鵜呑みにできる奴は、
よっぽど警察というものを過信してるんだろうな。先入観強すぎ。
あるいは工作員か。

警察官のやり口なんてこんなもん↓
http://jp.youtube.com/watch?v=6C-vFbO7rIg
（有名な『転び公妨（公務執行妨害）』）
これもほんの一部だけどな。

>201
立証しようとしたらしたで、「その件は審議され尽くしている」と高裁で却下されちゃいました＾＾

>>201
＞白バイが暴走してようがしていまいが幹線道路をバスがふさぐ行為自体がすでに負けてるんだよ。

またまたご冗談を
「はい、そこのバス、止まりなさい」とか言って、その場で運転手にキップ切るのが白バイの仕事だろｗ
死んだらキップ切れないだろ

http://www.news.janjan.jp/living/0801/0712318233/1.php

事故当時、中学３年生２２名と３名の教師がバスに乗っていたのです。
片岡さん以外にも２５名もの人が、バスは止まっていたと証言しているのです。
さらには、後ろの自家用車に乗っていた中学校長は、事故の一部始終を目撃していたのです。
他にも衝突時の第三者の目撃証言がいくつもあるのです。
そうした証言も
「第三者であるというだけで、その供述が信用できるわけではない」
という理由で排除されたのです。
警察、検察、裁判が採用したのは、
唯一、事故の直前に対向車線を走っていた他の白バイ隊員の証言でした。
それは、事故を起こす直前の白バイが時速６０ｋｍのスピードで走っていた、というものでした。

>>200
>気の良いオッサン



に見えるけど限りなく頭弱いから
マジ驚くよ

>>208
TVで取り上げると警察がやりたい放題してるってのがよく分かるよな

>>202　
結局、保険会社が雇った弁護士が対応している時点で負けだろう。
で、本人の意志により和解したのはなぜ？
和解にサインしていると、量刑が浅くなることを判断しての事だろう。
つまり、もうそこで終わっているんだよ。

事件と関係ない事で人格攻撃をするのは警察のよく使う手だよね。
前にも見た気がする。

佐賀で警察官が池沼を取り押さえました
すると池沼は死にました
ファミレスから現場を見ていた2人が「警察官が池沼を殴ってた」ということをいいました
しかし供述調書には記録されていません
他にも目撃者はいました　その人は「警察官は殴ってはいなかった」といいました

その目撃者は警察OBでしたとさ　めでたしめでたし

>>209
避ける方向にバスが進行したからその分だけ避けれなかったんじゃ無いの？

まあ写真見る限りでは、白バイ毎時100キロ以上の壊れ方では無いな。
たとえ100キロから急ブレーキかけてもこの壊れ方までは減速できんだろ。

バスが動いてたかまではわからないけど・・・

バスが停止していたことを示す写真はなく、動いていたことを
示す写真はある。仕方がないね。

アンカーミス
>>217は>>205へ

捏造犬警、なんで写真のネガ公開しないのWwWwW

白バイの過失による事故と、多数の生徒が目撃証言してなかったか？
不当判決！

>>201
過去の判例で、対向車線にはみ出した車が、ブレーキを掛け止まった所、
対向車が、ぶつかったが、過失は、止まった車でなく、ぶつかった車の前方不注意。
なんてのもあるよ。

こんな法治国家なら捜査協力なんてする意味が無いな

警察は悪いことなんか絶対しないよ！だって法秩序を守る番人だもの。
不法賭博を見てみぬフリをしてパチンコ屋に警備員として天下ったり、
明らかな他殺を自殺として故意に処理したりしないよ！

>>216

誰だって、過去に前科や違反歴があると司法判断は厳しくなるよ。
初犯が軽いのは当然。

>>221
http://amami.rindo21.com/ks_bike/16/160001.html
行為自体は違反じゃ無いけど、事故が起きたら過失として跳ね返ってくる。

>>230
動いていたことを示す写真ってどれ？

>>237
改行うざっ

>>239
>>70だな。

>>230
UFOの写真があってそこにトリックが見つからなければ宇宙人がいても仕方ないな。

ID:bDOOiXCK0
ID:Hr4CpXHu0
ID:1G5Zpq+K0
>>222　読んでどう思う？
「第三者であるというだけで、その供述が信用できるわけではない」
なのに
警察、検察、裁判が採用したのは、他の白バイ隊員の証言
身内の証言＞＞＞＞＞＞第三者の証言は何で？ｗｗ

>>201
鈍重なバスに衝突した事実が暴走していた証拠
そして暴走してた事実は安全義務の幹線道路に出る時の左右確認を帳消しにする、よって悪いのは白バイ

え？おまいら何そんな驚いてんの？
日本の司法制度がここまで腐りきってるのはすでに周知の事実だったはずじゃん。



・・・不憫すぎてハルヒコにかける言葉が見つからない。

>>242
宇宙人はいるだろ。オレらが何よりの証拠だ。

>>201
> 白バイが暴走してる事を立証しなきゃならないのはバスの運ちゃん。

はい、たくさんの一般市民の目撃証言がありますが？
緊急走行でもないのに暴走してましたと
それを全部調書から排除したのはどこの誰だよアフォ

>>241
どこがバスが動いていたことを証明してるの？

>>234
それは車対車。バイクと車じゃあ過失割合が違うの。
日本はアメなんかと違って交通弱者を優遇してるからね。

>>233
同乗者は証人として特殊な立場の人間だよ。
民間ｖｓ行政組織の問題ではない。

まあ、この手の判決は氷山の一角だ

>>247
>>70で説明もしているんだけどね。それでわからなければ説明しても無理。

どっちも民間人だったら、絶対にこのバス運転手は罪に問われてない。

>>24
この位置に停止できるスピードで、
対向車線側に進入なんで不可能だろ！

>>243
ベクトルとモーメントの計算とその結果のみ採用された。
人の記憶は当てにならない。そう判断した。

中国餃子の人の意見より化学成分だろ？

>>246
おまえUFOで通学してんの？

>>249
「同乗者」って、もしかして
バス運転手とはなんの利害関係も無い
乗客のこと

おまえら、バカ？

フツーに考えてバス悪いだろ。

軽すぎる位の判決だ。

ノリックこと阿部典史氏（オートバイレーサー）がＵターン禁止道路をＵターンしたトラックにぶつかり事故死した事件で、
阿部氏を事故死させた運転手は執行猶予付きの有罪判決を受けた。
Ｕターン禁止道路をＵターンという明白な違反行為がありながら、執行猶予がついている。
高知県のスクールバス運転手の場合、右折禁止でもなんでもない道路を右折しようとして実刑判決である。
この量刑の差は司法に対する不信を生まないはずがない。
この裁判にかかわった地裁、高裁、最高裁判事は厳しい反省を求められよう。
特に最高裁の津野修判事は、国民審査で不信任されるべきである。

写真や証言を見る限り、この事故が起きる可能性が最も高いのは

バスは中央分離帯付近まで来て一旦停車、左方からの車をやり過ごして動き始めた。
左に気を取られ、白バイには気がつかなかった。
一方白バイは、停車したバス（あるいは停車しそうなの）を確認して
バイク進行方向の右折レーン中央付近から直進しようとしたところ
急にバスが動き始めてかわしきれずぶつかった。
バスの運転手は右方向からの車が右折レーンを使って直進してくるバイクが来るとは思いも寄らなかったことだろう。

>>249
後続の乗用車に乗っていた校長は同乗者ではない
事故の直前白バイとすれ違ったドライバーも同乗者ではない

>>251
で、なんでオマエは>>70みたいなこと断言できるの？

>>255
UFOとは未確認飛行物体のことだ。つまり、レーダーに映っても
識別できなければUFOだ。残念ながら飛行するための乗り物は
所持していない。

>>242 ＵＦＯイコール宇宙人じゃねえだろ ばか

未確認飛行物体のことだから 鳥かもしれないし 北朝鮮の偵察機かもしれない

俺も真相は>>259だと思う。
写真がそういってる。

カーブ途中だったから急制動無理だというけどそんなことない。

軽くリアフットブレーキ→エンジンブレーキ一段下げ→体勢建て直し→
エンジンブレーキもう一段下げ→軽くフロントブレーキ→リアフットブレーキ踏み込む→
三つのブレーキ全開→エンジンブレーキ二速目に入れる

この手順で絶対に間違いなくとまれる。

>>251

なんか>>70の写真が決定打のような言い方だが、
それが３メートルひきずったという証拠写真なのか？
それから、真横から追突して引きずられたのなら、
なんで破片がそれより右側に集中してんだ？
まるで掃き掃除したみたいに。

引きずられたというなら、衝突地点からいくつか部品が
転がっているのが自然だと思うが？
全然決定打でもなんでもない写真で勝ち誇られてもな。

>>260
>>70の解説と写真を見てわからなければ無理です。

いずれにしても和解した事案を掘り返すのが間違っているな。
最高裁も「和解したのね。じゃぁもう審議する必要ないね」って突き返されても仕方なかろう。

>>259
その場にいた20人以上の証言ではバスは完全停止状態。

このバスに乗っていた生徒のうち、親が警察官の生徒一名だけが、バスは動いていた、と証言したらしいけど
その子がハブにされてないか心配。高知みたいな人間関係の変化に乏しい田舎で、ハブにされたら辛いぞ。

生徒たちは一生消えない不信感を警察と司法に対して抱いただろうね。
高知県民はもっと声を上げろよ。警察に、おめーらの証言は信用に値しない、って池沼扱いされてるんだから。

>>254
＞人の記憶は当てにならない。そう判断した。
だ・か・ら・なんで
『警察、検察、裁判が採用したのは、他の白バイ隊員の証言』
なのか聞いてるんだが？

>>247

いや、、裁判所で採用されなければ立証したといえないでしょ。
俺もバイクは暴走していたと思うよ。
だけど今の日本の法律だとバスの無罪は無理だって話。
そもそも常識的に考えてみろよ、今まで車なり運転していて60kmの片側3車線道路を
バスが右折の為に道ふさいでいるシーンなんて遭遇した事あるか？
仮にあったとしても「あっぶねぇなぁ！」って思うはずだぞ。

はっきりいって
この事件の真相は、
白バイの常識外れの高速走行以外に無いんだよ。
それはどんな論を立てたって
誤摩化せないよ。

>>270
判決文にそう書いてたか？
書いてないよ。

>>238
ほお、事故がなっかったとしたら違反行為じゃなかったんですね。
多くのバイク乗りが６０キロならこの距離で確実に止まれると言っているのに、
実際には止まれなかったのは、件の白バイに何らかの過失があったからということですね。
白バイが突っ込んでこなかったら事故は起きなかったのです。
それなら白バイが原因を作ったという話になりませんか。

高知で白バイ見かけたら車間距離多めに取らないと怖いな。
最悪向こうから突っ込んでくるんだぜ？

直進のバイクに右折のバスが衝突？

バスが止まってたとしてもなんで直進車を妨害する？

どう考えてもバスに過失10だろ

>>265
オレは3メートルなんて一言も言っていない。せいぜい1メートル程度
引きずられた跡だと思う。引きずられたのなら破損した部品がバイク
中央より後方にあると思うが、>>70の写真を見ると衝突してから一度
後輪側が浮いているんだよね。その反動で思ったより部品が後方に
来なかった可能性がある。

「同乗者」25人が口裏を合わせて、嘘を言うとは思えないなぁ。
校長も同様。通りがかりの第三者も。

もっと別の第三者に事故の検分を依頼しないと、納得いかないなぁ。
同じ警察の事故検分では・・・・・・。

白バイ＝キチガイ（警官）に刃物

俺もバイクに乗ってるが
>>259の状態なら絶対無理
50kmでも40kmでも

バスのドテッパラに猛スピード、ノーブレーキで突っ込む白バイがアフォ過ぎ。
信じられんわ。

白バイが自殺志願者じゃない限り、真ん前を塞いでるバスに突っ込むわけないだろ・・・
右側に隙間があったと考えるのが自然。

で、事故が起こったということは、その隙間がバスにより狭くなったと考えるべきじゃねーの？

バスが動いてたか止まってたかが争点になるのは何故なん？

だいたい、駐車場から右折で出る行為自体危険だし
その途中で停止する方がもっと危ないやん

>>266
L字型？T字のタイヤの横のチョーク線のことか？
どの擦か痕かちゃんと言えよ
ってか>>70で書いてあることはおまえのただの主観で証明していると
断言する根拠がないじゃん

断言すれば証明されていることになるのであれば
おれも書こう
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/1672038/img_1672038_41996998_2?1217055822
の写真は移動前に撮影された事故車両位置のチョークの印をたくさん書いたときの写真である
摩か痕はバスの移動の証明にはまったくなっていない
そもそもバイクが衝突直前の転倒痕であり、衝突後惰性で動いた程度の距離でしかない

>>282
>で、事故が起こったということは、その隙間がバスにより狭くなったと考えるべきじゃねーの？

単に速度超過で回避できず、マヌケにも白バイはバスに追突したと考え方が自然。

高知が特別だとは思わないが、こういう「冤罪」を平気でやるところに警察組織の
闇があるよなあ。バスの運転手は無念だろう。

>>276
100メートル以上の見通しの場所で直進車がいなかったから進入した。

>>273
はい、嘘発覚。

判決理由文より引用

　（２）Ａ隊員の原審供述の信用性について
　Ｉ−４
　　�Bの速度判定の困難さの点についてみると，Ａ隊員は，上記の白バイ乗務歴を有し，
　　取締りの必要のため，年に一，二回は進行中の車両の速度を目測する訓練をしている
　　上，日ごろの取締中にも目測能力を養う努力をしているから，吉岡車が時速約６０キロ
　　メートルと判定できたことに疑問はない。

何この証言の扱いの差ｗ

>8
そう
白バイは勝手ぶつかって勝手に死んだ

>>285
その場合、悪いのはバスになるがな

>>284
出された写真を見て個人の主観以外で回答できるわけがないだろ。
L字型の痕跡と言われてわからなければ無理。

俺も>>259に一票。

バスの運転手は道をふさいでるので早く右折しようと左側しか注視していないだろうし、
フルブレーキ中のバイクが急に右に曲がるのはあまりにも不自然。

>>283
バスが止まっていたとすれば、白バイが自分で突っ込んだことになる。
だから争点になっているんだろう。

>だいたい、駐車場から右折で出る行為自体危険だし

じゃあ、君は常に駐車場をでるときは左折なんだな（笑）。
というか、車の免許あるのか？

上のほうに書いてる判決文見たがブレーキの痕跡自体を理由付けしてるだけか
ニコ動で同じ日に撮った証拠写真に写ってる影からブレーキ痕が出来た時間が逆行している、つまりそれが捏造の証拠だ
って専門家の証言があったがそれには言及してないんだな
ってそりゃ柴田が全く聞く耳も持たずに即却下したんだからそこに言及するほうがおかしいけどｗ
まあそれだけとっても疑惑だらけということだな
これで警察を信用しろというほうがおかしい

>>263
事件の真相は
バスは左右安全確認して幹線道路に進入、
そこに狂った白バイが100ｷﾛ超で急接近
バスは停止
白バイすり抜けようとしたがドッカン

>>268
人の記憶というのは非常にあいまいなんだよ。
そもそもそこで事故がおきるとあらかじめわかってなければ
あとでこじれて、止まってたかどうかが論争になることなど想像もしてない。
しかもそういう事態になったのは、事故がおきて数ヶ月〜１年くらいたってからじゃないのか？
危険な運転をしてたというなら、このような証言が出ることはないが
危ない運転はしてないならば、ちょっとは動いてたかもしれないが止まってたも同然と思う。
明らかに相手に過失があるのに、この仕打ちは理解できない。
よく覚えてなければ、止まってたと証言したくなるケース。
はっきり覚えてないがブレーキ痕がつくような運転でないのは確かだった程度の証言くらいなら信用できるが
止まってたと断定できるわけがないと思う。

で、自爆した白バイ隊員と、それをネタに巨額の金を
強奪しようとしている遺族の名前は？

スピード超過だろうがなんだろうがバスは直進の白バイの進路を妨害した

これだけで十分だがな

youtubeにいっぱいあるな
日本の司法は死んだようだな

http://jp.youtube.com/results?search_query=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4%E8%A1%9D%E7%AA%81%E6%AD%BB&search_type=&aq=f

>296
そんなこと言い出したら話が進まなくなるな
実際進んでないけど

>>259.280
もしそうだとしても、右折待ちで待っている車の前を通過し、すり抜けようとしている事自体
相当な交通マナー違反だと思うｗ

停止か動いていたかではないだろう。
状況証拠が60kmの衝突エネルギーであることの
信用性についてに採用であって
それを覆すどころか物理的な状況を補填できる証言だということだろ？

止まっていたことの証言に証拠はないから不採用

闇雲に証言の信憑性を採用しているわけでなく
物証が先にあるだろ。

>>277
ほう、１メートルね。そりゃ、検察の主張と食い違うね。
検察の主張する衝突位置から、バスの停止位置までは
３メートルの開きがあるからな。
つまり、検察の主張はここでひとつ信頼がおけない、という根拠を
君が与えてくれたというわけだ。
それから、一度後輪が浮いた？　どこからそれが分かる？
というか、それをこの写真だけで判断解析できる資格・能力を
君が有しているのかね？

>70の写真見ると左のほうに赤い血っぽいのがついてるけど、
>24のほう見ると何もついてなさそう。
なんかあったのか？

写真見る限りではバイクのほうが突っ込んで来てないか？

この手の冤罪共産圏でやったら、高知警察はすでにテロの対象になってるぞw
さすが日本

やはり警察に関わるとろくなことがないな。
捜査協力なんてとんでもない話だ。

>>293
>>じゃあ、君は常に駐車場をでるときは左折なんだな（笑）。

その通り。右方向に行きたければ、遠回して戻る
まして、バスなんてデカい車で、駐車場から右折で出ようとする神経がわからない

おおかた、白バイは、「あのバス、あのまま車線に入るんだろな」
と思ってたところに、急に止まって突っ込んだんじゃないの

２ｃｈで頑張ってもこの結果なんだな。
もっとがんばれよお前ら。
世間の常識を変えるのがお前らの使命だろ。

893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:42 ID:X8AtYhTk0
バスの前に破片がたくさん落ちてるけど
衝突してから引きずったなら
バスの下にも破片があったんだろうか？
バスの前輪後ろ辺の車体の下に破片があったら
バスが引きずった決定的な証拠になるだろうけど


904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:32:48 ID:rkUgDuWV0
>>893
衝突したとされる場所には部品の落下がなくきれいなんだな
不思議






919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:05 ID:HzTJ6IeB0
>>904
慣性の法則があるから。
電車の中で飛び跳ねても、同じ位置に着地するだろ？
本体が移動している場合、落下物も本体の慣性をうけて進行方向に落下する。

だからバイクの破片も、衝突ポイントではなく本体が静止した場所に多く落ちる

>>298
君は目の前に車が横向きに止まっていても、本来なら自分は直進する権利がある
とか思って突っ込むのか？

６０ｋｍ／ｈで走ってて、あれを避けられないような下手くそ、
白バイ隊に入れないけどね。　白バイの、よそ見か、速度超過でしょ。

なんで運転手を犯人にしなきゃいけないんだろう。

まぁ、事故なんてお互いの不注意が積み重ならなければ起きないよ。

バスが左右の安全確認をして速やかに交差点からいなくなれば･･･
白バイが見通しの悪いカーブの先の交差点があるから減速していれば･･･

バイクがバスに衝突したのは事実だろ。
走行するバイクにバスをぶつけるなんてできたら神業だ。

>>288
「目測能力を養う努力をしているから、吉岡車が時速約６０キロートルと判定できたことに疑問はない。」
「努力している」からと言って、「６０キロートルと判定できたことに疑問はない」と何故、断言できるのか。

他にも、突っ込みどころ満載だが、日本の裁判史上に残る暗黒裁判です。

負け組は無意味に公権力に噛み付くしょうもない癖をなんとかしろ。
何かあればすぐ警察に泣きつく癖に馬鹿じゃねーの。
警察批判したってお前らの生活水準は改善しないんだよ。

ここまで、目測検索

ブストス：　０件

>283
弁護側
バス停止。そこへ白バイが100km以上でつっこんできた。

検察側
白バイが時速60kmで走っていたところ、バスが時速10kmで道路へ飛び出し避けきれず、ぶつかった。

バスが停止していたとなると、バイクが法廷速度を守って前方を見ていれば避けきれない筈が無いので
揉めてる。んで、白バイは何かを追跡していた訳でもなく、赤色灯もつけてなかった。
バスが停止していたとしたらぶつかった理由は何か？白バイの前方不注意と、暴走。
なんで暴走してたか？警察が公道使って、バイクの練習してたから？

>>302
自分の嘘（印象操作）には甘々だな

しかも捏造が強引だから
レイプじゃなくて腕立て伏せでした
ってのと同じレベルの高痴県警ww

つまりこう言うことか？

白バイ隊員は死亡している。
死亡事故を起こしたバスに乗っていた中学生の全員が、
バス運転手を庇っていると。
中学生といえば多感な時期だぞ。
その全員が死亡者の出た事故に巻き込まれて、
平気でウソを言っていると。

そんなことがありえるのかね？
これはどこまでも感情論だとは思うが、
統計的に考えて起こり得るものかね？

白バイ擁護派も司法陰謀説派も意見が一致しているのは

この事故で　禁固実刑って重すぎね？　ってところ。

右直事故がなくならないのはお前ら見たいのがいっぱいいるから。
俺は悪くないと、一生思ってろ

バス停止ってｗ　何で道路の真ん中で止まってるんだよ

>>308
>その通り。右方向に行きたければ、遠回して戻る

それは失礼した。一般車であろうがバスのような大型車であろうが、そんな
運転をするひとはほとんどいないのが現実なので、君の「神経がわからない」
という意見こそ信じられない。

>おおかた、白バイは、「あのバス、あのまま車線に入るんだろな」
>と思ってたところに、急に止まって突っ込んだんじゃないの

違う。白バイがスピードを出しすぎていて突っ込んだだけ。

捨て台詞ｶｺﾜﾙｲ

>>316
まともに議論もできないくせに、単発で書き散らして逃げる癖をやめろよｗ
２ちゃんですら負け犬かよｗ　気をしっかりもてよ。

769 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:13 ID:zakXIvsT0
>これを見る限りでは、バスが動いていたという判断のほうが妥当。
>事故現場の写真
>http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

なぜ妥当なのかまったく意味がわかりません。
ひきずったという形跡はどれですか？
破片が引きずり始めたポイントにとびちっていないし、引きずった跡も認められない。
逆に引きずっていないことの証拠になってるよ。




826 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:07 ID:HzTJ6IeB0
>>769
まずね、バスの真ん中あたりにバスの物と思われる水色の破片が落ちているよね。
そこが衝突のポイント。
バイクはバスの斜めフロントに激突し、そこから、バイクが引きずられた白い跡がついている。
これがバイクの車体一つ分くらい。

バイクは60キロ程度でタイヤから衝突した為、衝突直後に分解したわけではなく、
バスに押しつぶされるように破損した。
なので破片は飛び散らず、バイクの周辺に散乱している。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

>>296
＞人の記憶というのは非常にあいまいなんだよ。
これほど強烈なインパクトのある記憶が曖昧なわけないだろ！

>>24
どうも側面より前面からの圧力が強いように見えるな

判例タイムスも知らない奴が
陪審員気取り

この国終わった

>>323
右折対直進の事故の話なんかお前以外誰一人してないんだが。

>>316
君は誰と戦ってるの(´･ω･｀)

>>316
お前みたいなのが単発IDで馬鹿なことを書いているのをみると、
アルバイト代っていくらなんだと思ってしまう。

お前が警察擁護をすると、少しは生活水準があがるのかね。

>>308
> >>じゃあ、君は常に駐車場をでるときは左折なんだな（笑）。
> その通り。右方向に行きたければ、遠回して戻る
> まして、バスなんてデカい車で、駐車場から右折で出ようとする神経がわからない

過去レスを読んだ。
四国じゃ当たり前って地元民が書いている。写真見たけど、交差点内左側片道３車線。
右手前３００ｍに信号機あり、交通量はまばら。１００数十メートル右側には
中央分離帯の樹木があってバスからは白バイが見えない（見えにくい）。
こんな状況だから誰が見たって右からの車はない、右折ＯＫだと思うんじゃないの。

> おおかた、白バイは、「あのバス、あのまま車線に入るんだろな」
> と思ってたところに、急に止まって突っ込んだんじゃないの

白バイは中央の斜線から弧を描いてバスの右前部に衝突しています。
その推測ならバス中央部か後部にぶつかるはずです。

つまり弁護側の主張は

バス右確認→何も来ないので右折→そこへ白バイが超スピードで襲来→危険を感じてバス停止→白バイ特攻

ってこと？

進路塞いでも言い訳ネエだろ
対二輪なら車は過失2割アップだ覚えとけ

物証(笑)も怪しいもんだろ
どう見てもバイクが勝手に突っ込んできてる

>>303
資格はともかく、写真のバイク手前にあるL字型の痕跡は右側のサイドケースの
アングル部がつけたと見えた。バスに対し真横から倒れた状態で衝突したので
縦（短い線）に残りバスが引きずったことにより横（長い線）が残った。
横の線を見ると、Lになって間もなく線が消え再び現れる。これはアングル部が
路面から一度離れたことを示していると考えた。
検察の言う時速60キロで衝突したってのも考え難いと思っている。

裁判官は車の運転しないとか取り決めあるんだっけ？
車自分で運転する奴はこんな判断しないだろ

この白バイってどこぞの偉いさんの子息だったりするの？
一介の警官かばってここまでするとは思えないんだが。

ＫＳＢってなんかこういう勇気あるマスコミも
ちゃんと生き残ってるわけだ。

> 919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:05 ID:HzTJ6IeB0
> >>904
> 慣性の法則があるから。
> 電車の中で飛び跳ねても、同じ位置に着地するだろ？
> 本体が移動している場合、落下物も本体の慣性をうけて進行方向に落下する。
>
> だからバイクの破片も、衝突ポイントではなく本体が静止した場所に多く落ちる

引きづられながら、衝突したのかｗｗｗ

三権分立はないよな。

司法は弱すぎる

二車線でレストランは多分ココスだから
　　　　　ココス
−−−ﾊﾞｲｸ→バ−−−−−−−　　　　
------------ス-----------　　　　至高知市
＿＿＿＿　　　↓　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　
　　　　　　←車　
←車　　　　←車
こんな感じだったと思うんだよ。きっと。

>>337
お前は大東亜戦争時に生まれるべきだったな。

バスに乗ってた子供達は一生警察を信用できないだろうね〜〜

>>324
左側から来ている車をやり過ごしてから右折しようとしていたんだろう。
車を運転したことがないどころか、車に乗ったこともないみたいだな。

ttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-24.html#comment51

国会でも不審がられている事件なのに、このままあの判決をうのみにするのは悔しいだろうな。

白バイさんが「被害者」だと言い張るなら、なぜ>>1の記事は白バイさんの名まえを書かないの？
被害者だし故人だし普通名まえ出すよね？

高知の交機白バイは
暴走行為で市民の生命の安全を脅かす無法者集団なんですね
わかります

>>337
警察だけじゃなく、警察擁護も平気で嘘つくもんな。
お前みたいにｗ

>>327
お前と何を議論するの？結論ありきのやつと匿名の掲示板で議論して何の意味があるの？
お前は匿名でしか主張する場合が無いかもしれんが、俺は違うの。
こんなとこで中傷して気持ちよくなっててむなしくならないの？

>>298
バイクには、前方不注意は適用されないのですか？
バイクが、死ぬほどのスピードで、追突したのは、確かですが。

逆に、バスが追突したのなら、話は解るのですがね。
これで、。「禁固１年４月」の実刑は、不条理だと思います。

>>298
馬鹿なスピードで視界の外から急接近する白バイに進路妨害扱いされたら幹線道路に永遠に入れないだろ
そんなに白バイは偉いのか？

交通安全の為に暴走白バイを止めたバスに金メダルだろ

>>301
そう、俺もそう思うよ。
しかし仮に、
>>259
の通りだったとしても過失致死は免れられない。
白バイ側に著しい過失があったと認められない限り。
ちなみに著しい過失というのは、
居眠り運転など回避行動を全く取らない前方不注視や
高濃度の飲酒運転、著しいスピード違反など

60ｋｍ程度の衝突エネルギーでは著しいスピード違反は難しいので
止まってたのにつっこんできたから、理由はわからないが著しい前方不注視
であるという主張なんだろうけど、これを証明するのは非常に難しいと思うね。
一応右方向に回避してるし、最初からバスが動いてなければ転倒などもっと
大きな回避行動を取ると考えるほうが自然。
頑張っても過失割合が多少白バイに不利になる程度だろうと思う。

>>347
やりすごさなければならないタイミングで進入する方がおかしいだろ

駐車場からの右折は危険な行為だが、やるならせめて
両方向確実に空いてから入ればいい

だいたいがスクールバスの近辺では児童がいる可能性が高いから徐行するように

教習所で習ったけどな。スクールゾーンと同じだろ。

子供がひき殺される前にこの白バイが事故ってよかったよ。

見通しもよい道路だし見苦しい言い訳すんじゃねーよ。

>>347
お前はいつもひどい運転してるんだろうな

>>352


>お前は匿名でしか主張する場合が無いかもしれんが、俺は違うの。

>>321
まぁ可能性だけなら
正義感に燃えやすい、人を庇うことに陶酔しやすい
ってのもあるかもな
くわえて「運転手さんは悪くないよ！止まってたよね！ね！みんなもそう思うでしょう！？」
ってはじまると「そうだ！そうだ！」と
まわりに流されやすいってのもあるかもな
可能性の話だが

>>288
一生懸命探して読んでたらこんなに早くｗｗ　おれ役立たずorz
一応工作員用に
http://www.geocities.jp/haruhikosien/
二審判決理由文の３ページめ

最高裁判決で結果は出た

人の生命が奪われた

これが全てだ。決定したこと。

人殺しを肯定してるお前らの方がおかしい。

お前らの感情なんてどうでもいいんだよ。

>>339
そのように解釈できる、というレベルだな。
まあ、実際そうだと仮に認めたとしてもだ、
そうすると当然、裁判所側が「信頼に足る」と認めた
検察側の主張、および隊員証言などは、
乗客などの証言と同様に、信頼できない面がある、
と考えなければならないはず。

それを、一方だけ封殺した裁判所の判断についてはどう思う？

高知県警の交通機動隊は、全員頭をモヒカンにして、鋲をうったレザーの制服にして、警棒は釘バットに替えて
「ヒャッハー！！」って叫びながらノーヘルで、公道を走るようにしてくれ。
そこまでしてくれたら、どんなに暴走しようが、逆に許せる。

>>356
だから、右側からやってきたのは、猛スピードの白バイだけだったんだろう。
バスの運転手だって大型2種の免許を持ったプロだ。右側からびゅんびゅん
車がきているような状況で出て行くはずがない。

>>355
で、あなたの言う通りなら禁固1年4ヶ月は妥当な判断なの？

>>356
ああ、ここって中央分離帯にアホほど高い植え込みが密生してたんじゃなかったかな。

>>352
ほう！　実名で戦える方でしたか。
おみそれしましたよ。そりゃあ、俺とは違うわ。


で、その実名、ここでぜひ轟かせてやっておくんなさいましｗ

>>356
それはどの車だって言えるだろ
軽だって半車線は塞ぐことになる、運転してれば当然の光景

とりあえずバイクがぱねえスピードだったことは容易に想像できる

斜線塞いで直進車妨害してまで右折する奴ってなんなの？

>>362
「人殺し」呼ばわりは、被告に対する名誉毀損だぞ。
それでは、お前は、暴走族を肯定するのか？

自己紹介スレになったようだな。
さて寝るか。

>>356
だからタイミングを計って進入しても無駄になるほど常軌を逸した猛スピードだったんだろ

>>355
＞一応右方向に回避してるし、最初からバスが動いてなければ転倒などもっと
＞大きな回避行動を取ると考えるほうが自然。

弁護側は
動いてないので大きな回避行動を取っていない白バイが著しい前方不注意
って主張なんじゃね？

いずれにしろ亡くなった白バイ隊員を悼むのは高知県警と遺族だけになっちゃったよな。本人はそれで本望なのかな？

>>358
まずはっきりさせたいんだが、君は車の免許を持っているのか？
車の運転をしたことがないなら、無理にからむなよ。

事故った通りは白バイ警官の訓練用になっていたらしく、普段から
白バイがすごい勢いで走っていたとテレビで近所のひとが証言
していた。そういう証言も加味して俺は判断しているわけだが、
ここで警察擁護しているやつは、その程度の情報もないのか？

>>368
屁理屈行ってないで仕事探して寝ろ。派遣ぐらいだったらなんでもあるだろ。
俺はまともな仕事があるのでもう寝ます。

弁護側の主張が今いち分からないな・・・

駐車場から向こう側の車線（右折）に行こうとする
　⇒　右方確認して、車が来ないので手前の車線を横断
　⇒　左方確認して、車が来てるので停止
　⇒　右方から白バイが１００ｋｍで衝突

こうでいいのか？
だとすると、右方確認して白バイが来てるのに車線横断しようとしたということ？
それとも、白バイは視界の外からやってきたということ？

後者だとすると、白バイにすれば進行方向に最初からバスが見えているわけだから
バスが動こうと動くまいと４，５０ｍ先で車線変更しているはずだよな？

>>371
たしかによくないことだけど
だからといって猛スピードで横っ腹にぶつけるのもよくないよね。

>>362
人殺しはおかしくない？結果として白バイの人が死んだわけであって。
もしスピード違反をしているなら白バイの人が人殺しになってたかも知れない訳だし

>>371
交差点で「信号青なのに、右（左）折してくる車のせいで渡れねえ」って喚いてるのと同レベルじゃね

316 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/25(月) 01:53:19 ID:H7+qmy8Di
負け組は無意味に公権力に噛み付くしょうもない癖をなんとかしろ。
何かあればすぐ警察に泣きつく癖に馬鹿じゃねーの。
警察批判したってお前らの生活水準は改善しないんだよ。

352 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/25(月) 02:05:55 ID:H7+qmy8Di
>>327
お前と何を議論するの？結論ありきのやつと匿名の掲示板で議論して何の意味があるの？
お前は匿名でしか主張する場合が無いかもしれんが、俺は違うの。
こんなとこで中傷して気持ちよくなっててむなしくならないの？

378 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/25(月) 02:15:49 ID:H7+qmy8Di
>>368
屁理屈行ってないで仕事探して寝ろ。派遣ぐらいだったらなんでもあるだろ。
俺はまともな仕事があるのでもう寝ます。

>>362
まず、>>273の自分の嘘について弁明してみろよ。逃げてないで。
それから、ここにいるバス擁護の人間で、
人殺し肯定ととれる発言がどこにあるんだ？
またお得意の印象操作？

以前ドキュメンタリー番組で扱っていたな。
警察としては自損事故がみっともないから、相手側の過失を押し付けた
ようにみえる事件なのにな。
最高裁でふんぞり返っている裁判官では本当の事情なんかわかりようもないし
判断しろということが無理なんだろうな。
警察を監視する民間主体の第三者機関の創設が急務だろうな。

>>369
大型車は大きいので特に注意しなければいけない。

最初は警察のでっち上げかと思いつつスレを読んでいたけど、そうでもなさそうね。
まあ、白バイが全く危険予知をしていない感じだが。

普通に考えりゃ

右からバイクが来た、ちょうどバスが右折しようとした、ぶつかってバイクの運転手死亡、
バスの運ちゃん業務上過失致死で送検、執行猶予付実刑、終了ー
で終わるよくある話

警察の陰謀だ運ちゃんは無罪だって、誰がはじめたんだコレ？

>>363
まず、業務上過失致死は免れないと思う。やはり、本来いてはいけない
位置にバスは移動したからね。それと、多数の乗客の命を預かっている
という自覚がバスの運転手にあったのか疑問。
裁判の流れは、相手が白バイ隊員だったので無理な主張を認めた可能性
は否めない。写真を見た限りでは、検察の言うバスの速度とブレーキ痕が
一致するとは考え難いし、バイクの衝突速度も速過ぎる。
何か調整しているとしか思えない。

>>384
お前最高裁判決覆せばいいだろｗｗｗｗ

白バイに過失割合が1割でもあったら警察の監督責任にしたらいい。

>>378
誰が無職だ。
他スレでちょびっと自分の仕事先の経験談も書いてるわ。
まあ、匿名だから信用できんというなら話にならんけど。
勝手にここにいる奴が無職だと決め付ける、その妄想。気持ち悪いなー
そうやって、空想や妄想と現実の区別がつかない世界に生きてるんだな。
かわいそうに。

つーか、本筋で何も言うことないなら、火消しなんてしてないで
お前がとっとと去れよ。

ID:H7+qmy8Diは
工作員ではない
善意の警察関係者ｗ

ここの連中は無罪と思ってるんだもんな。
被告人は無罪ではなく有罪である。
事実を捻じ曲げて印象操作してるのは誰ですか？
詭弁もいい加減にしろ

これが白バイじゃなく一般人のバイクなら、当然バイクの過失っていことに
なっただろうし、事実そうなんだけど、白バイだったからバスの運転手に罪を
着せようとしてるんだろうな。

それを司法も追認している。警察の出した証拠を裁判所が受け入れたせい
だろうが、高知県警最大の汚点になるだろう。当時そのバスに乗っていた
高校生達が大人になり、ネットで告発してくれるはずだ。

首を洗って待っていろ。

>>389
お前、警察擁護側のレベルを意図的に低く見せる、二重スパイだろｗ
お前がそっち側で一番レベル低いわ

自分や身内にも、同様なことが起こらない様、バイクには、注意します。

警察関係者の方々、おやすみなさい。

捨て台詞からの勝利宣言


う〜む、教科書通りだ。

そりゃそうだw
100km/hで一般道爆走してりゃ
十分に安全確認して路上にでてこようが
路上横断するものすべて障害物になるよなw

>>387
右折？検察の主張だと前進だろ
右折しようとを待ってたのは弁護側の主張だよ
陰謀論陰謀論言ってりゃ誘導できますか？

http://459ch.com/bbs/mibbs.cgi?mo=p&fo=info&tn=0409
ここを見ると、高知県警は非常に県民からの信頼が薄いね。


http://www.i-kochi.or.jp/hp/kenkei/soumu/kengaku.html
あと、高知県警は一週間前に連絡すれば庁舎を見学できるらしいよ。

>>393
まぁ、バスの運転手も全くの無罪という訳ではないと思う。ただ、白バイの人の過失がまったく問われないことについてみんな疑問を感じているのでは？

これはありえんだろ！！　何考えてんだ!

もうこの国終わったね。すでに終わっていたかもしれないけど。
法治不十分とか、こりゃ次に秋葉原みたいな事件どころか、もっと酷い事件が発生してもおかしくないよな。マジで。

同じ四国の警察と言えば、徳島の自衛官不信死事件も、警察が怪しい行動とって放置だな。

>>388
↓wikiの「業務上過失致死傷罪」ね。
「また、重要なことであるが、本罪の構成要件には「その過失がなければ死傷するはずがなかった」という因果関係が存在することが必要である。」

「陰謀」で検索してみろよ
誰もそんなこと言ってねえｗｗ
工作員マニュアル乙です

>362
捨て台詞かっけーっす

>>393
判決文にしっかり書いてあることでも

　>判決文にそう書いてたか？
　>書いてないよ。

とか嘘書いてる奴が、どの口で他人の印象操作批判してんだｗ

また新しいのが湧いてきたｗ
ID:G2lfOckt0　new
ID:MwSids8V0
ID:Hr4CpXHu0
ID:1G5Zpq+K0
お前らは　>>243　に答えろよ
ID:bDOOiXCK0の　>>270　見たいに嘘ついたり誤魔化したりしないでね。

>>187の写真見ると、
どうみてもバスは動いていたようだがな。

>>375
そのように主張するなら、
バスが動いてない証拠か白バイが著しい前方不注視である証拠を探さないといけない。
どちらも認定されるほどの証明が出来なかったんだろう。
あらかじめ言っておくが、事実がそうであったとしても証明するのは難しい。
バイクが写真の場所で約６０ｋｍの衝撃でバスにぶつかって死亡したとなれば
無条件にバスの右方向確認不足が疑われる。
相手に過失があると証明しなければいけないケースだからこうなってしまうんだろうな。

出会い頭の事故じゃなくて、バスが右折するために駐車場から出て
とまっているところに白バイが突っ込んだんだよ。

お？ここは隔離スレだお（　＾ω＾）

>>399
>中学生らを乗せた片岡被告のスクールバスが駐車場から右折して国道に出る際
>右折して国道に出る際
>右折して国道に出る際
>右折して国道に出る際

あーなに
君はこの辺からもう疑ってんのね
まさに何もかも疑ってんだね

　事　故　は　バ　カ　が　居　合　わ　せ　た　時　に　起　き　る　も　の

とりあえず、事故発生時から現在までの高知県の支持基盤となっている政党と、徳島県の自衛官変死事件から現在までの支持基盤となっている政党晒そうぜ。

毎日【変態】新聞　http://ilil.ath.cx/mainichi/

停止してたか？してないか？知らないけどそれが議論される程だから急発進の幹線道路進入の可能性はゼロだろ。
それを危険回避出来ない以上→暴走してた事実に他ならない訳で、自爆したのが公僕だと社会的な役割からして謝るのは警察だろ！
何で日本は公務員の犯罪が国民のそれより軽く扱われるの？

交通法規では基本的に弱者保護の考え方があるから、
バスは白バイとはいえバイクを避けるようにしなければいけないはず。
更にバスは進路妨害もしているし。

進路妨害している車にぶつかれば、ぶつかった方ではなく、妨害している方が悪い。停止状態でも。
進路妨害はそれくらい過失が重い。

この事件を教訓とした、今後の警察改革
・警察機構の全面解体。現職ＯＢ問わず警察官は全員逮捕し、原則死刑として
比較的罪の軽い者、警察学校在校および採用内定者は虞犯者として終身強制労働刑とする。
・警察官の親族は、良心的市民を犯罪者に仕立てた金で生活する共犯者とみなし
全て財産没収のうえ市民権を剥奪し奴隷労働階級とする。
・警察機構の代替組織として陸海空自衛隊・海上保安庁に警察相当の権限を付与する。

前スレより

341 ：名無しさん＠九周年 ：2008/08/24(日) 19:15:12 ID:f/hFd66H0
この事件についてなんでここまで騒ぎになってるか考えてみる
�@マスコミが騒いだ
�A普段からの警察不信
�Bひととおり証拠決定して信用性を判断すればよかったのに裁判所の訴訟指揮がアレ
�C判決文と公表されてる証拠写真だけでは事実認定に疑問の余地がある
�Dそもそも道交法の建前と交通の円滑の要請に基づく実態が一致してないのに
　これで判示の刑事責任を科すのは酷じゃねという感想


�@�Aを割り引いて考えるとして、
そうはいっても�B�C�Dがどうも後味悪い、そんな感じ

ごもっともだが俺の考えは違う

>>409
どうみてもそうは見ないぞ（笑）。>>187のどこにバスが動いていた証拠があるんだ？

当時そのバスに乗っていた高校生全員が、停まっていたバスに白バイが突っ込んできたと
証言してるんだよ。だから署名運動までしてるんだ。

ID:MwSids8V0は事故の状況知らずに書き込んでるとしか思えない。
バスは動いてなかったの。
乗ってた中学生も目撃者もそう言ってる。

調べてから書けって

なんか、警察擁護派が四分五裂してきたな。
この時間になるとグダグダだなｗ

>>418
で、それが本件の罪状とどう関係があるわけ？

>>418
煽るつもりは更々ないんだけど、そしたら駐禁車とかに自転車で突っ込んだら訴えられるのかな？？
弱者保護はしってたけどそこまでとは。

>>424
警察擁護とかは置いといて、今まで出てきている現場写真は
捏造されたものだと考えているの？

>>423
あれ、乗っていたのは中学生だったか。高校生と誤解していた。

http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

>>426
駐禁車は妨害ではない。

>>423
わかってるよｗ
「調べればバスが動いてなくて運転手は無罪なの！もう確定してて警察が悪いの！」
こう言えば模範解答で誉めてもらえるんだろｗ

>>418
そのとおり
私もそれを主張しているのですが
ここの連中はそれがわからんのです。
同じバイク乗りとして一般人にそれを理解してもらわないと
バイク乗りが毎年無知な連中に殺されていく。

人殺しは言い過ぎだったがそれを理解しないのは
人殺しと同じだと主張したかった。言葉足らずでした。

もう寝ます。

事故を誘引しないよう誰も死なないよう祈ります。
少なくてもざまあみろとか暴走族呼ばわりは
公務をはたしなくなった方に対する冒涜であり
やめていただきたい。

警察擁護は確信犯だろうが、
よくも間抜けな理論を白々しく展開してくれるわ。

写真見たら信号あるね
バスはどのタイミングで侵入したんだろう

>426
見通しの良い道路に路駐していた自動車に、自転車部の練習をしていた高校生が後ろから衝突した事件では
自動車の運転手が悪いって事になってたような記憶がある。

>>427
それがね
警察の提出した現場写真の一部に足のない男性やホイルが楕円形の自動車や
一枚の写真なのに物体によて影の向きが違うものがあるんだって。
こりゃレタッチか本物の心霊写真しかないでしょ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=M0TsJH_IbnM&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VNQoOAsenws&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ctsjDbbHUfQ&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wK8fh6pGuV4&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=stCqnesAlSw&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=hIcVeGnB13k&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=EKJB69YKnsw&feature=related

これの６番目で検証しているよ

>>428
はい、中学生です。

>>431
答えになってないんだけど。
思考回路大丈夫？

>>427
現場写真が捏造ってことはないだろう（笑）。バスの運転手と乗客、警察側の
主張が違いすぎるだけで、現場写真を見ても、やはり白バイが突っ込んだとしか
思えない。

俺は乗客の生徒の証言のほうを信じるね。

>>436
無理やりなこじつけにしか見えないな。

どうであれ死んだシロバイが一番よくわかってるだろうよ

>>427
捏造の可能性あり、くらいには考えている。裁判所が言うような
「捏造の疑いはない」みたいな断定的な言い方はおかしい。
少なくとも、裁判所はその可能性についてもう少し深く検証すべきだったと思う。

とにもかくにも、
今回の裁判では検察側の主張に有利な「警察の身内」の証拠＆証言だけが
相当優遇されてる。このことから、初めに結論ありきの裁判だと思われても
仕方ないと俺は考えてる。
だから、捏造に関しても、もしそれが現実に行われていたならば、
しかも、取り締まる側の人間がお手盛り調査でそれを隠蔽していたら、
誰にも歯止めがかけられない、という危険性を裁判所が認識してない
という点に一番危機感を持ってる。

>>438
おれも

>>435
それは駐車禁止の場所だからじゃないかな。

>>430
でも交通ルールは守ってないってことで向こうの非を言及したりは出来ないですか？なんか脱線気味になっちゃいましたけど

>>424
黒を白と言い張るのは無理があるからねｗ
論破されると、話題をそらすか
新ID投下して、論破された話をむしかえして
初めてスレ見た人に対する印象操作をするしかなくなる。

>>437
ゴメンよ
実は>>423がなんで突然俺にこんなレス寄越したのかわかってないんだよｗ
意味不明なんでとりあえず話し合わせて見ただけだｗ

>>436
その映像だと何がおかしいのか良くわからないね。
もうちょっと具体的に聞くと、>>70の写真は捏造されたものだと思う？

>>438
写真が捏造されたものではないとすると、バスが残したブレーキ痕と
バイクが引きずられた跡を見れば、生徒のいう急ブレーキをかけた
ような衝撃はなかったとは言えないと思うんだよね。

>>441
捏造だったと証明することは難しい？

>>427
一部捏造されたと疑わしい証拠になりうるものがあったのは事実
ただしそれが正しいかどうかの議論さえ行われなかった
問題なのは裁判長が新証言を全て却下した理由が「警察が捏造なんてするわけがない」という思い込みだったこと

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2008/08/post_ed51.html
↑や動画などを見てもらえれば分かる

>>432
俺もバイク乗るけど、白バイこそ走る模範であってほしいし、襟を正して走るべきでしょう。
進路妨害のバスを見たら止まって注意すべきでしょうというのが俺の見解。
自ら事故を起こすなどプロ意識欠如としか言いようがない。恥ずかしいよまったく。
こんな下手くそと一緒な道を走ると思うといつもらい事故が起きるか恐ろしい。

テレビで検証してたけどブレーキ痕を塗れたスポンジで描いたらしいな

>>446
ん？事故の状況を知らないから指摘したまでで、オレのレスの意味がわからないのはなぜ？
事故の状況を知っていれば>>387にはならないわけで。

あー、適当に読んで適当にレスしてるだけなんだね＾＾
>>429全部見てみてね＾＾

高知BBSの方も進み遅いな　なにやってんだ

>>448
その疑わしい写真って見れるのかな？
リンク先の文章長いね。これはあとで読むことにするね。

436 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:43:11 ID:lKZRjHVQ0
>>427
それがね
警察の提出した現場写真の一部に足のない男性やホイルが楕円形の自動車や
一枚の写真なのに物体によて影の向きが違うものがあるんだって。
こりゃレタッチか本物の心霊写真しかないでしょ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=M0TsJH_IbnM&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VNQoOAsenws&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ctsjDbbHUfQ&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wK8fh6pGuV4&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=stCqnesAlSw&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=hIcVeGnB13k&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=EKJB69YKnsw&feature=related

これの６番目で検証しているよ

439 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:44:21 ID:TDeE4OBe0
>>436
無理やりなこじつけにしか見えないな。


おまえ７０秒で全部見たのかよ？
もう一度ID変えてやり直せｗ

>>451
なんだ俺のあてずっぽがあってるじゃないかｗ
バスの運転手側の主張が止まってた、判決と検察側は動いてた出会い頭の事故、と対立していて

お前さんは運ちゃん側の意見が絶対だから
「調べればバスが動いてなくて運転手は無罪なの！もう確定してて警察が悪いの！」
こう書いてあげればいいんだろ

>>453
動画で見れば詳細に検証手順が載ってるよ
>>294とか一例で

>>447
>捏造だったと証明することは難しい？

そりゃ簡単なわけない。
ひとつの解釈、機序を説明するのに可能な解釈、
辻褄の合わない部分を埋められる解釈、
そういう形でしか提示できない。
つまり、「説明」にはなりえても「解明」はできない。
少なくとも、捏造しましたという証言や、捏造の現場を
撮影した写真などの物証は出ないだろうから、
あとは直接、捏造に使われた機材なり液体なりが必要。
でも、これもまず今となっては出てこない。
だから、裁判所側としては、「捏造」があったとしても
なかったとして審理を進めても何の問題もないという安心感が
あったんだろうと思う。

100パー冤罪。
社民や共産党みたいな言い方だけど、国家権力の怖さが如実に現れた判決。

>>455
ん？警察側の意見が絶対だと思い込んでるのはなぜ？
＞「調べればバスが動いてなくて運転手は無罪なの！もう確定してて警察が悪いの！」
これ意味不明なんだけど。
もうちょい適切な日本語に直してくれないかな？

現実問題としてそれが妥当かという話はおいといて、判例の傾向からして
侵入する側に相当高度の安全確認義務があることは議論の余地がない
道路を妨害して停止してるところに追突された場合原則として過失がある
例外的に過失がないとされるとすれば
最大限の安全配慮をしつつ、やむをえない事情で停止している場合であって
回避不能の暴走車が突っ込んできたような場合に限られる

このバス運転手も有罪になること自体は納得できても
事実認定には納得いかなかったのかもしれんね
もはや事実はわからんが

俺が陪審員制度で選ばれたら絶対無罪にするんだがな
まあ俺みたいな低学歴には絶対なれんだろうがｗ

もし警察の捏造だと高知警察崩壊で高知が無法地帯になって困るんだろう。
捏造冤罪も無法だが。。

>>459
わざとお馬鹿っぽい日本語にしてあるんだよ、頑張って読みな

そういえば高知県警って裏金も作ってたよね。

>>418>>432
俺もバイク乗りだがその状況で弱者保護と有利に立つ気はサラサラない前方不注意が妥当

>>187
時速10ｋｍで動いてるバスが急ブレーキ踏んで、1.2ｍのブレーキ痕が出来ることを証明して欲しい。

>>463
わざとなら正しく直せるはずですよね？
肝心な部分にもレスしてくれないし・・・。
んー、相手にした俺が馬鹿だったか。

>>418
納得。バイクが突っ込んでいようがこれはバスが悪い。

車乗りは教習所で習ったことを平気で忘れていて怖い
人のいる横断歩道の前では止まれよちゃんと

>>456
動画だと細かい点がわからない。写真その物が見れればいいんだけどね。

>>457
証明できないとなれば捏造だと言って否定することも難しくなるね。
>>70の写真が捏造されたものだとなれば、バスは停止していた可能性が
出てくるし、動いていたとは言えなくなる。

>>469
ただ、捏造が入り込む余地はない、という裁判所の判断そのものに、
疑問がありすぎるからな。
そういういい加減な判断をゴリ押ししてるところが、余計に
捏造をかばってんじゃないか、という憶測を後押ししてる面もある。

あの道は見晴らしと車の流れが良いんで、よく白バイが張り込んでいた。
白バイがものすごいスピードで走っているのをよく見かけた。
で、トンネル手前とガソリンスタンド手前でUターン。
以前からあの道を使って高速走行の練習をしているんじゃないかと噂になってた。

>>470
でも結局は憶測の域を出ないんだよなあ

>>469
不利な質問はしかとですか？
早く　>>243　に答えて下さい。

検察側は、
バスは6.5m進んで急ブレーキ
左1.2m。右1mのブレーキ痕を残した。

うわー、どれだけスピード出してたんだろうね。
6.5mでそれだけのブレーキ痕つけちゃうなんて、バスの運ちゃんスピード出しすぎだよ。

>>468
そんな考え方のバイク乗りが悪いだろうに。
あなたの考え方だと、バイク対バイクでも突っ込まれたほうが悪くなるんだよね？

『中学生らを乗せた・・』ってあるから、バスに乗ってた中学生は、どんな証言をしたの？

>>470
校長や生徒らの証言、TV番組で紹介された検察、被告側双方の主張。
これらと出てきた写真を見比べると、合わない部分が多いんだよね。
検察の主張ですら写真と合わない部分がある。

ここから先は、一般の市民では手が負えないかもね。

スクールバスがいるのにもかかわらず減速しない白バイ
そりゃお前らが守らなきゃ誰もまもらねぇよ

これだけの物理の法則をメチャクチャ無視した数々の認定
ここで白バイを擁護してる奴らって
911自作自演テロでも本気でテロでビルが崩壊したって
吠えまくってた連中と全く同じ奴らだろｗ
こうゆう低脳層が多数いるから権力者支配層は楽で助かるよなｗ

交通違反で捕まったら白バイですらスクールバスに衝突（ｒｙ
ってゴネればいいんじゃねｗｗｗｗ

>>475
バスは止まってた。白バイがつっこんできた。
っていう証言だけど、裁判ではこの証言は証拠能力なしとしてなんら参考にされなかった。

まあ、人の記憶は無意識に脳内で作り変えられることもあるから、証言だけじゃどうしようもない。


ただ、じゃあ物的証拠はどうなんだってことになると、スリップ痕が捏造じゃないかっていう訴えも
あったんだけど、捏造の証拠として提出するはずだったものは、いまさら見る必要は無いって言って
まったく参考にされなかった。

ちょっとこれはどうかと思うんだよな。
これ関連スレが荒れてる原因のひとつに、裁判官の振る舞いに警察との癒着が疑われても
仕方が無いものがあったからだと思う。
ほんとこれどうにかしてほしいな。

>>478
こうやって簡単に陰謀説を信じるやつって居るよねｗ
911もおかしな点はいっぱいあるけど決め手がない
だから裏にあるストーリーを作らなければ成り立たない

>>472
言っとくけど、バス擁護の根拠は、別に証拠の捏造と憶測だけじゃないんだよ。
大勢の証言（警察側以外の）もあるわけ。特に、軽トラの運転手とか、
利害関係のない人間の証言も。

判決文読むと、素人目にも不自然な論理的飛躍やら、不公正な表現がある。
特に、意識的にやってるとしか思えないのは、論点のすり替え。
憶測にも確度ってもんがあるでしょ。
ここまで胡散臭いと憶測の確度も上がってくる。

高知・白バイ・冤罪・捏造◆柴田秀樹２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1205486048/

高松地裁　柴田裁判長の懲戒方法を教えてください
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1193738011/l50

>>460
お前の言う通りなら警察も「白バイは60キロでした。バスは動いてました」なんて頑張る必要はさらさらないんだが。
問題は事故が避けようのない過失だったかどうか。
勿論、バス側は無罪を主張している。

>>481
おれもその意見には賛成だ。
で、君は　>>243　についてどう思う？
ID:1G5Zpq+K0見たいにしかとしないでねｗ

冤罪！？あなたは成文法と公平な法廷のある地に住まなければならない。
仙台・北陵クリニック事件
ttp://drsakuraba.exblog.jp/6813463/
ttp://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/jinnkennsinngaimori.htm
東住吉冤罪事件
ttp://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/060514_010.html

>>485
証言だけで判決出てるならおかしいとは思うよ
地裁の判決文見たいけどどこにあるか分かる？

日本の裁判はまったく当てにならないことが良くわかった。
こんな国早くつぶれてください。

高知県と長野県はとりあえず危険。
警察が　＞＜

>>482
論点を摩り替えてるのは弁護側だな。
判決文は非常にわかりやすく仕上がっていて、当然ながら論理の飛躍もない。

判決文を端的に説明すると、
写真の科学的鑑定により、バスは１０キロ程度の速度で動いていた。
バイクのスピードは６０キロ程度。
これは専門家によるもので信頼できる。

弁護側の
バスが停止していたという証言は、バスの車体の破損状況などから考えると
信頼度が低い。写真を覆すにはいたらない。
写真の捏造については
バスの運転手や、生徒、その他の通行人が監視するなかで捏造行為を行うのは不可能。

というこれだけの内容。
要するに、車体の破損状況の鑑定がメインになるので、証言をいくらもってきても無駄。

>>484
＞お前の言う通りなら警察も「白バイは60キロでした。バスは動いてました」なんて頑張る必要はさらさらないんだが。
いや、その点は被告人の責任の程度（量刑資料）として検察が主張するのは当然

>>490
また新手か？　それともID変えてきた？
どっちにしてもめんどーだ…
いい加減、寝ておかないと仕事に行けんし。
でも、一応反論しておくかぁ


柴田は判決理由文の中で、スリップ戻について

　「その発生機序（注、しくみ、メカニズム）は正確には不明であって」

普通は見られない、いわゆる「おたまじゃくし状」と呼ばれてるスリップ模様の部分の表現。
これは、目撃証言をした警察官自身ですら、見たことがない模様だと言ってる。

　�Bの色が濃い部分の出現原因の点についてみると，確かに，所論指摘のとおりであり，
　むしろ，被告人車が最終的に停止した左右の前輪により強く路面に押し付けられて
　形成された可能性があるが，その発生機序は正確には不明であって，原判決の説示
　は正確性を欠いている。しかし，この点の誤りは，
　
　スリップ模様のものの由来の認定に影響を及ぼすものではない。

最後の一行は、「説明できなくても捏造とはいえない」と言ってるに等しい。
捏造があった可能性を論理が飛躍した主観的断定で否定しているだけ。
「不明」だというなら、なんで検証して「論理の飛躍」を埋めようとしないのか。

>>490
＞写真の科学的鑑定により、バスは１０キロ程度の速度で動いていた。
＞バイクのスピードは６０キロ程度。
＞これは専門家によるもので信頼できる。
ちょっと待て
科学鑑定自体からバスとバイクのスピードについて結論を導いてるか？

>>487
＞証言だけで判決出てるならおかしいとは思うよ
警察の証言とねつ造の証拠写真なｗ
>>11　>>14　もちゃんと見てねｗ

＞地裁の判決文見たいけどどこにあるか分かる？
http://www.geocities.jp/haruhikosien/
二審判決理由文読めばわかるよ

権力の前に弱者は無力だｗ

警察と裁判所の信用を無くすまずい裁判だったな

>>490へ　>>492の続き

前掲引用文より抜粋（改行俺）

　　形成された可能性があるが，その発生機序は正確には不明であって，原判決の説示
　　は正確性を欠いている。しかし，この点の誤りは，
　
　　スリップ模様のものの由来の認定に影響を及ぼすものではない。

普通なら、そこで検証実験を科捜研、あるいは本件では科捜研がふさわしくないと考えて
第三者機関に依頼すべきとこだろ。ところが、「被告人車が最終的に停止した左右の前輪
により強く路面に押し付けられて形成された可能性がある」と書いた後「　が　」とか続けて、
「不明だけど発生由来には影響しないよーん」という驚愕の飛躍。飛躍というか、自己矛盾。
「形成された可能性」の「形成」というのは、「由来」じゃないのかーい？
これは、誤解を承知でものすごく単純化して言い換えると

　　「Aという原因で形成された可能性はあるけど、よくわかんないし、
　　形成された原因とは無関係でーす」

と言ってるのとおんなじだ。この原文、読んでおかしいと思わない奴は、
よほど読解力がないか、「法曹関係者」に対し強烈なバイアスを持ってるか、どっちか。

>>487
つ高知地裁

ただ閲覧出来るかは不明。
あと関係者（バスの運転手さんの支援者、担当した弁護士さん）にお願いして見せて貰うのがよいかと…。

>>105
糞、笑ってしまったｗｗｗｗｗｗ

警察死ね
なんでもあるかよ

裁判所とサツがグルって言われても仕方がない判決
裁判官はもっと国民と同じ立場になって裁判しろ
国民が納得しない裁判なんかする意味がない

これって捏造かどうかを巡って争ってたんだよね？

俺はどっちかというと、
科捜研の算定書が見たいな。
自分じゃ理解できないかもしれんが。

>>491
事実を歪曲することまで当然と言うのは難しいだろうな。

>>492
え、寝ちゃうの？
おれも寝る所なのに・・・・・
誰か元気な人工作員の相手お願いします。

事件を知らない人は『高知白バイ』でググりましょう。
youtubeやニコニコでも検索しましょう。
人の意見に左右されずに、まずは自分で判断してください。

高知県といえば広末だな

>>493
そうだよ。
車体の破損状態から、衝突時の角度と速度が推定されるの。
だから、弁護側がいくら証言を積み重ねても、破損した車体の写真がある限り
判決が覆ることはないんだよ。

スリップ痕については、スリップ痕のように見えるものが写真に写っているが
それがスリップ痕かどうかはわからない。
仮にそれがスリップ痕でなかったとしても、車両の破壊状況から判決内容が変わる
ことはない、ということ。

>>1
高知県警は糞。

もう冤罪ばっかだから警察信用できない
これもどうせ警察に都合のよいように証言させたんだろ？

>>497
そこが弁護側の勘違いで、スリップ痕そのものは弁護側が思うほど判決に影響していない。

スリップ痕あろうがなかろうが、破損した車体の状況から、バスが動いていたこと
バイクが６０キロ程度で衝突したことはあきらかだから。

弁護側が、スリップ痕の捏造で攻めても判決が変わることはない。
車体の破損状況まで捏造できるわけではないから。

>>504
その手のものはどちか一方サイドに立って作られてるから
自分で判断するためには判決文読むのが一番かと

もし自分だったら、ぞっとするな
白バイに衝突されたくないよ。パトカーもだけど
最高裁まで行ってこれだし

>>509
なんか内容的に前にも相手したような手合いだな。
やれやれ。

俺が上の２つの文章を書いたのはね、君が上で
>当然ながら論理の飛躍もない

とか書いてるから、こんなメチャクチャ言ってますけど？
という例として（ほんの一例ね）出してるだけ。

別に主要な論点がどうだとか、ここでは書いてませんが？
てっきり話の流れから、それは別問題だと考えて書いたんだが、
俺の読解力不足ですか？　そうですか。
疲れたんで寝かせてもらえませんか。ダメですか。そうですか。

全容をつかめてないでレスしてる人は
唯一反骨でこの事件の真相追及特集（7分×10話）を10日間放映した
瀬戸内海放送のこれを好きな回から見て。　
これだけ見ればすべての謎・疑問・矛盾点等が把握されます。

http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

もともとの真相は田舎県警のヘタクソ白バイ一匹をかばった訳じゃなく
公道で無謀な違法訓練をせよと言う通達（命令）を受け
その通りしたら事故ったので、そんな通達を出した超エライ「警察庁幹部様」に
責任・非難が間違っても及ばないようにと
すべてバスが悪いと、司法界一丸となってこじつけただけの話。

末端のへぼ警官の不始末は、その上の不始末と責任は連鎖的に最終的には本部長まで行き
今回の件は公道訓練指示をさらに上の警察庁が、堂々と公文書で出してたので
守るべき相手が本部長よりはるか上だったてことです。
　（これが責任のドミノ理論＝よって些細なミスも死んでも認めたがらない。
　　但しドミノをそこで止める為に、ある一人が死んだり死なされることはよくあること）

止まってるバスにぶつかって死亡
モヤシかよ

スリップ痕の鑑定を第三者機関（弁護側かテレビ局が用意した）に見せたら有り得ない………捏造という結果になってたな。

うーん。
もうダメだ。あと２時間しか寝られない。
職場で、昼休みにでもまたのぞきにくるわ。
おやすみ。

>>506
機序がわからんとか裁判所も認めてるのにスピードがわかるのか
だから矛盾する証言は信用性判断なしに排除するってすげえな

>>512
＞とか書いてるから、こんなメチャクチャ言ってますけど？
＞という例として（ほんの一例ね）出してるだけ。

滅茶苦茶じゃないだろ。
バスが動いていたことは、バスとバイクの破損状況から判明した。
バスのタイヤにはスリップ痕のようなものが見えるが、それが何なのかは
裁判所としては判断しない。
ということ。
なぜなら、スリップ痕のようなものがなんであろうが、車体の破損状況には
関係しないから。

この事件に限らず、弁護側は証拠の解釈の細かい部分をもってきて
判決にケチをつけるのだが、裁判所は証拠を総合的に判断する機関なので
個別の解釈については厳密でなくとも構わないんだよ。

擁護なのかほめ殺しなのかわからなくなってきたなw

>>518
「このスリップ痕様のものと擦過痕，被告人車及び被害者車の損傷状況によれば，被告人車と
被害者車との衝突地点は，�C地点を進行中の被告人車の右前部付近であり，算定書（原審甲２６）に
よれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被害者車が時速約６０キロメートルで
あったと認められる。」
裁判所の理屈づけがよくわからん部分を脳内で見なかったことにしちゃいかんよ

>>518
やっと出てきたか。早く寝かせてくれよ。
無職の相手してるほど暇じゃないんだ。

あのな、やっぱお前全然理解力不足してるわ。
まともな話はできそうもないから、ここらで遠慮しとく。
ちょうどいいや。逃げたと思うならご勝手に。
読む奴が読めば分かる話。

>>509
つか普通に考えて、スリップ痕を捏造したのであれば、
保険のためにその他の物証や証言も捏造した可能性もありえる。って思うよね。

んで、写真をひたすら強調するけども、これが捏造でないっていう可能性は否定できないわけで、
否定してる論拠が、第三者が一杯いるなかで捏造するのは無理なんじゃないかなあ、てことしょ。

可能性もなくはないけど、たぶん無理だからこの人は有罪です。
っていうのは許されてるのかな、司法って。

>>517
冷静に考えれば簡単なことだよ。

例えばね、昨日まで冷蔵庫にあったはずのプリンがなくなっているとしよう。
家族の全員が「食べていない」「食べるとこも見てない」と証言しても、プリンが出現する
わけじゃないだろ？
いくら証言があっても、プリンがなくなっているという客観的な事実が変わることはない。

バスが移動していたことは、車体の破損状況からもあきらか。
>次に，被告人車及び被害者車の損傷状況をみると，被告人車は，右前面が凹損し，前部バンパーが
>右から左に押し込まれたように挫屈し，右ヘッドライト上部に水平な線状の擦過痕が存するなどして
>おり， また，被害者車は，右側にある前後のバンパー，排気管及びマフラーに擦過痕が存するなど
>している。

これが客観的な事実ね。
証言をいくら集めても、この客観的な事実が変わることはない。
なくなったプリンが出現するわけじゃない。

高知県で白バイ警官がスクールバスと衝突した事故に関する最高裁判決があった。
この事件と判決は警察権力と司法の腐敗を象徴するものとして、長く記憶されねばならない。
特に、最高裁第２小法廷　津野修裁判長　の名前を記憶にとどめ、もし不服があるなら次回衆議院選挙と同時に行われる
国民審査で不信任投票するのが至当と考えられる。
警察権力の腐敗とは、公道での訓練を命じた警察庁幹部を守るために、証拠を捏造して、
スクールバス運転手にすべての罪を被せたことである。
人一人の人生を破壊する高知県警、警察庁官僚支配の厚顔無恥ぶりを見よ。
司法の腐敗とは、目撃者の証言をすべて不採用にして、警官の証言のみを採用する非論理的な判断、
ノリック（阿部典史氏）事故死事件と比較して、加害運転手に対する量刑に著しい差を設けたことである。

これＴＶでもやってたやつだな
個人的には動いてた停止してた議論以前に、
自分が右折したいがために片側二車線を塞いでしまおうと発想した運転手の適正こそを問題にすべきだと思うがな。
実際もっと長いトレーラーに以前乗っていたが、ありえないからプロとして。ましてや２種で。

そもそもな、自分で判決理由文に対して

>当然ながら論理の飛躍もない

とか書いておいて、飛躍してる箇所や矛盾を指摘された途端

>個別の解釈については厳密でなくとも構わないんだよ。

ってのは、一体、どういう論理性によって導かれた発言なんだ？

そういうわけで、これ以上やりあってもあんまり身にならないんで
寝ます。マジで寝る。おやすみ。

ノリックこと阿部典史氏（オートバイレーサー）がＵターン禁止道路をＵターンしたトラックにぶつかり事故死した事件で、
阿部氏を事故死させた運転手は執行猶予付きの有罪判決を受けた。
Ｕターン禁止道路をＵターンという明白な違反行為がありながら、執行猶予がついている。
高知県のスクールバス運転手の場合、右折禁止でもなんでもない道路を右折しようとして実刑判決である。
この量刑の差は司法に対する不信を生まないはずがない。
この裁判にかかわった地裁、高裁、最高裁判事は厳しい反省を求められよう。
特に最高裁の津野修判事は、国民審査で不信任されるべきである。

ドライブインの駐車場から、右折しようと道路に出てきたバスの
ブレーキ跡があんなにつくわけない。
駐車場からホイールスピンでもさせて出てきたのか？ｗ

どう考えても白バイの前方不注意＋速度違反です。
警察は、自分たちを守るためなら平気で犯罪者でっちあげます。

これワイドショーでかなり前にやってたけどそのときどっちの味方してた？
バス運転手は無罪よりな見かたをしてたっけ？忘れた。教えて。

>>490
60�`と認定した専門家の根拠と名前と経歴は？

これ捏造だ。無罪だよ。中学生も止まってたって証言してるし。
高知県警死ね。

>>530
判決文
「このスリップ痕様のものと擦過痕，被告人車及び被害者車の損傷状況によれば，被告人車と
被害者車との衝突地点は，�C地点を進行中の被告人車の右前部付近であり，算定書（原審甲２６）に
よれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被害者車が時速約６０キロメートルで
あったと認められる。

　なお，算定書は，物理の専門家が作成したもので，計算の過程が物理学の基本原理に則っており，
また，摩擦係数や衝突により重心点のずれる角度について採用された数値も適切であって，
十分信用することができる。

とにかく白バイの馬鹿がスピードの出しすぎで間違いないだろ？
制限速度であれば、止まれるのが当たり前。
それともバスが光の速さで急に飛び出してきたっていうのか？

wikipedia　の更新を頼む。
履歴を見たけど、この件はまだのようだ。

警察のメンツだけで有罪かひど過ぎるな！

>>480
>バスは止まってた。白バイがつっこんできた。
>っていう証言だけど、裁判ではこの証言は証拠能力なしとしてなんら参考にされなかった。
>まあ、人の記憶は無意識に脳内で作り変えられることもあるから、証言だけじゃどうしようもない。

とすると、同時期に見たという反対車線を走ってきた同僚白バイ警官の証言も同じ人間の
証言なので、上記と同様の認識を受けるはずだが、どういうことか、同僚白バイ隊員の
証言は同じ人間の証言なのに、採用されてしまっている。

これは大きな矛盾じゃないか？

警察の証拠捏造が疑われているのか
だが被告の主張どうり停車していたなら
バスで車線完全に塞いだ状態で停車していて結果人を死傷に至らしめたんだから往来妨害にしちまえこんな奴

>>532
スリップ痕があろうがなかろうが関係ない。

って言ってるみたいだけど、その判決文から読み取ると、スリップ痕は大事な要素の一つな気がするんだが・・・

>>537
停車じゃないから。

>>536
一般人よりも、警察の証言のほうが信用できるだろうｊｋ

>>539
>>1しか見ていないが
弁護側は「停車中に白バイが高速で衝突してきた。被告に過失はない」と無罪を主張していた。
とある

>>540
実況見分にあたった警官自身がこゆブレーキ跡は不自然って証言してる罠

>>540
こんな公務員の中で性犯罪率トップの警官証言が信用できるのか？

2007-01-13 巡査部長がビデオカメラでスカート内盗撮　逮捕＝大阪府警
2007-01-25 盗撮しようと…署内の女子トイレ侵入 福岡県警巡査
2007-01-30 警視庁警部を逮捕、西武新宿線車内で痴漢容疑＝埼玉県警
2007-02-01 滋賀県警巡査部長がわいせつ行為　容疑者女性に署内で　滋賀県警
2007-02-01 女子高生に痴漢、警視庁警部補を逮捕 =警視庁（練馬）
2007-02-07 千葉県警君津署巡査を逮捕【女子高生を痴漢】
2007-03-16 県警警視がセクハラ　懲戒処分に 兵庫県警生活安全部の警視（５７）
2007-03-19 千葉県警巡査、盗撮で逮捕＝カメラ携帯でスカート内−千葉
2007-03-23 現職警官が中２と知っててわいせつ　兵庫県警、児童買春で逮捕 兵庫

2007-07-05 警視庁 高市・内閣府特命担当相を担当するＳＰ、痴漢容疑で逮捕
2007-07-09 北海道警 拳銃・警棒装備の制服警官、女性に抱きつく 数百万円で示談、公表せず
2007-07-17 神奈川県警 女児（9）のスカート内を盗撮した警察官を逮捕
2007-07-18 島根県警 交通事故処理で担当した巡査部長、女性の携帯に連絡して交際を申し込む
2007-07-18 島根県警 巡査が同僚の女性警官の体を触る
2007-07-20 北海道警 巡査が女子高校生のスカートの中を盗撮、逮捕
2007-07-20 香川県警 準強姦被害女性の相談を受理した妻子持ち巡査長、女性と不適切な関係 戒告
2007-07-23 警視庁 電車内で卑わいな言葉かけた警部補逮捕
2007-07-25 奈良県警 巡査部長を逮捕＝パチンコ店で女性の尻なでる
2007-07-26 大阪府警 　スカート内盗撮で大阪府警巡査長逮捕,直後に証拠隠滅を図る
2007-07-31 神奈川県警 今月盗撮で逮捕された巡査の上司にあたる警部補が、女児盗撮で逮捕
2007-08-01 山梨県警 　交通事故捜査の警部補、釈放した女性呼び出しホテルに誘う
2007-08-10 和歌山県警 職質後、呼び出し女子高校生をレイプ　巡査部長を逮捕
2007-08-17 兵庫県警 下半身露出した尼崎南の巡査逮捕

わかった。わかったよ。判決の意味が。
白バイ巡査長は死亡。遺族としては不満。
バス運転手は生きてる。禁固刑でも残りの人生たっぷりある。
バス運転手に少し我慢してもらって白バイ遺族を納得させる。
両者成敗の判決だな。これでバス無罪だと遺族は納得できないから。
でもさんざん疑われて逮捕までされたんだから精神的苦痛は味わってると思うよ。バスオヤジ。
かわいそう。死んだほうが同情されるのが日本の司法だよ。

漏れって天才的な意見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえら納得しただろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>539
あくまでバスが動いてたと言い張るなら↓の究極の一言に何と答える？？

>>314 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:52:25 ID:PzUAqIqC0
バイクがバスに衝突したのは事実だろ。
走行するバイクにバスをぶつけるなんてできたら神業だ。

>>536
白バイ隊員の証言だから採用されたわけではなく、車体の破損状態と一致する証言だから
採用されただけ。
その他の証言は、車体の破損状況と矛盾するので、却下されるのは当然。

>>540
ブレーキ痕がどうあろうが、客観的な車体の破損状況は変わらず。
そこをいくら突っ込んでも、判決が変わることはない。

>>544
悪いが，何がいいたいのか判らない。

>>532
だからその専門家の名前と経歴と物理的原則の
メカニズム聞いているんだよ。

つまり、先ずは算定書の責任者名と内容な。
裁判官は法律の専門家でしかない。
>>540
被害者の同僚よりは第三者としての軽トラの運転手やバスの乗客の
学生の方が客観性は担保されるはずだな。

バスが動いてようが寸前に止まってようが意味なくねぇ？
バイクが避けれないタイミングになってるんだから

>>546
ノリック判決と比較しての量刑矛盾は？

判決文から運転手が実刑になった理由

　しかも，被告人は，平成１２年１２月以降，交通違反歴２回を有しており，交通法規に
　対する遵法精神が希薄である。

　加えて，被告人は，被告人車が停止していたところに，告岡車が衝突してきたなどと
　衝突現場の状況等に反する　不合理な弁解　をして責任を免れようとしており，
　真摯な反省の情に欠けている。

　これらによれば，被告人の刑責は軽くないから，
被害者にも　前方不注視の過失があった　といえること，被告人が，被害者の冥福を祈って供養を
していること，運転手として働いていたのに，本件で運転免許が取り消されたため退職を余儀なくされたこと，家庭には妻がいること，前科を有しないこと，被害者遺族に対しては，近い将来
保険等によって相当の財産的給付がなされることなど，

　被告人のために酌むべき事情を＋分考慮しても，本件は刑の執行猶予を相当とする事案とは
認められず，刑期の点においても，被告人を禁鏑１年４月に処した原判決の量刑が不当に
重いとはいえない。

写真を見る限り、「右前面が凹損」がどこのこと言ってるのか
わからんな。「挫屈」はわかるけど。

>>549
減速すればよかっただけ。

>>546
時速60�`（秒速17メートル）と言う台風並の速度で
突っ込んで激突した破損状況はかなり悲惨なはずだけどな。

しかしこれバスに乗ってた生徒ってのは一生消えないだろうな
こんな馬鹿な国家、誰が信じるんだ？可哀想な生徒たち・・・

>>550
交通違反の前歴があったこと。
あとは警察側の証拠捏造を根拠に、無罪主張したことが反省の色なしと判断された。

最初から罪を認めていれば執行猶予だったケース。

>>551
実刑の結論が先にあったということだな。
後の言い訳はすべてこじつけ。
オレも法哲学を専攻したことがあるので、よくわかるｗ
司法は腐っているな。

>>546
>車体の破損状態と一致する証言だから採用されただけ。

車体の破損状況から速度を割り出したのも、同僚白バイ隊員の示した速度も
警察の発表で、警察とも片岡氏本人とも関係ない第三者機関ではない。

つまり、警察が適当に60km/hという発表をしただけの話。
んで、裁判所はこれが正確であったかの検証もなく、一方的に信用しただけ。

こんな認定は何の意味もない。
警察の捜査と白バイ隊員が口裏合わせて同じ速度を言えば、それでおしまい。
何の信憑性もない。

>>547
おめーがバカだからだよ　かす！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
裁判なんてもともと弱者のためにあるような制度じゃん。
そりゃ白バイ巡査は自分の過失で死んだよ。でもバス運転手は
あと１０分出発を遅らせていたら衝突はなかった。バスは運が悪かった。
交通事故ってのは経験ある人ならわかると思うけど動いている車同士の衝突で
１０対０の過失の割合になることはない。９対１が最高。完全に停止だと１０：０になるよ。
まぁ、ただ白バイが目の前にでかいバスがあるのに突っ込んだ理由が不明だよね。
余所見運転か、急いでいたか、考え事してたとか。白バイじゃなくただのバイクマニアだったら
警察もかばうことなく無罪だったのかも。

>>555
>交通違反の前歴があったこと。

交通違反に関しては、過去6年間で軽微な違反が2回だけで、こんなのは
普通の職業ドライバーであれば普通に居る違反回数。
こんなんが量刑に影響するわけがない。

じゃーさ、おまえら！
この事故でバス運転手と乗客中学生２人くらい死んで、白バイ運転手がピンピンに生きてたら
白バイが実刑になった　ってな判決になるよね？？？？？？？？

バスが事故るタイミングで出てきただけだろこんなの
バスの運転手の予測ミスだな

まあ裁判だから止まっていたとかバイクがスピード出していたとか言ってるが
本質はバスの運転手のミス

>>557
判決文では算定書が根拠明記されている。
文句があるなら、最初から信用できる第三者機関でそれなりの鑑定書ももらってきて
信憑性をあらそうべきだったね。

判決文
このスリップ痕様のものと擦過痕，被告人車及び被害者車の損傷状況によれば，被告人車と
被害者車との衝突地点は，�C地点を進行中の被告人車の右前部付近であり，算定書（原審甲２６）に
よれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被害者車が時速約６０キロメートルで
あったと認められる。
　なお，算定書は，物理の専門家が作成したもので，計算の過程が物理学の基本原理に則っており，
また，摩擦係数や衝突により重心点のずれる角度について採用された数値も適切であって，
十分信用することができる。

>>544
池沼は黙れ

証拠捏造についても裁判所は認めたかったと思うけど、あえてそれは採用しなかったのは
反省の色がないからだよ。捏造していたとしても実刑は実刑なんだよ。

>>555の言うとおりだ。
>>559
裁判では前科前歴人間性（証人による証言でのまじめな性格、ふまじめな人）などが採用されるもんだよ。

>>561
普通に60km/hで走ってれば、130m手前からバスが見えてれば止まれるんだよ。
直前でバスが0〜10km/hまで加速して出てきたと仮定しても、バイクの運動性で
訓練してる白バイ隊員ならサラリと交せる速度と間隔。

それがぶつかったんだから、白バイ隊員の前方不注意だろ。

大型が前方で右折するためにニョキっと出てくるのはいくらでもあんだから、
この程度でぶつかって死んだ白バイ隊員がバカでノロマで鈍い亀野郎なんだよｗ

塾長は富山に帰ったのか？

>>557
その速度の嘘がバレるとこの判旨は完全に破綻するけどな。
ついでに死亡した警官の保障も怪しくなるな。

白バイがスピード違反していたらかなり重い過失と認定されるだろうし、
それが日常的に公道で成されていたとしたら組織的恒常的な確信犯的
犯罪と言うことで単なる道路交通法違反では済まないだろ。
>>564
同僚の偽証なら10年以下の懲役でかなり思い犯罪だな。
>>562
単なる判決文の引用はなんの意味もない。
それに対する疑問で論議してんだからな。

地裁、高裁の裁判官の判決が盲信されるほどここは甘くねーよ。

>>566
秘密。

「最高裁への要請書」読んだ。
これはやばい。
秋山賢三著「裁判官はなぜ誤るのか」を引用なんかしちゃって
これは判事もムッとするわ。

>>562
んで、その算定書には、10km/hで1.2mのブレーキ痕が付くとも記載されていたわけ？
これも物理の専門家が分析して割り出したのかな？

テレビ局の実走実験では、30cmのブレーキ痕跡しかつかず、1.2mのブレーキ痕をつけるには
50km/hまで加速しないとつかないと弁護側の専門家が算定していたようだが？

この件についてはどう思う？
果たして事故の1.2mのブレーキ痕長を含む算定書が全て正しかったと思うかい？ｗ

おやすみ江田ちゃん

白バイが法定速度で走っていたら突っ込むわけないだろで終わりの話を

屁理屈合戦に持ち込んで警察側勝利か。

>>565
世の中普通に60kmで走っている輩ばかりではない
法定速度以上で走ってるのはいくらでもあんだから
このバス運転手はそんな予測も出来ないバカでノロマで鈍い亀野郎なんだよｗ

>>573
じゃ、バカがフェラーリで街中を時速300km/hで走ってて、お前の家族を
跳ね飛ばして殺したとしても、お前は葬式で遺体に向かって「お前はそんな
予測も出来ないバカでノロマで鈍い亀野郎なんだよ」って言うんだよなｗ

街中を高速で走ってる車を予測しながら横断歩道とかを渡らなきゃいけないんだからなｗ

>>562
5〜10km/hで急ブレーキを踏んだら1.2mのブレーキ痕が付きましたって
分析した割り出した専門家はどこの誰なんだろうなｗ

是非、その専門家の顔を拝んでみたいもんだｗｗｗ
ついでに、その算定書を読んですぐに信用した裁判官の顔も拝んでみたいもんだｗｗｗｗｗ

ニコ厨は巣に帰れよｗｗｗ

冷静に考えてみると、捏造したかしてなかったかが大問題になっただけで
捏造してなくても運転手は実刑が濃厚だったっぽい。
じゃーさ、交差点を左折するときに自転車が横断歩道をわたろうとして
車にぶつかって自転車マンが死んだらさ、やはり車は動いていたか停止していたかが
争点になると思うのよ。停止していてもそういう事故に巻き込まれた時点で
運がなかったってことだよね。痴漢の犯罪でその場にいただけで有罪になるのと同じだ。
最高裁は適切な判決を出した。
テレビ局の実験でブレーキ痕は捏造がばればれなのにそれを採用しないのは間違いだ。
警察は今後のあらゆる事件の捜査にあらゆる証拠捏造を生み出すぞ。

高知みたいな未開の地に住んでなくてよかった。

警察＝絶対正義みたいな北朝鮮状態。

>>577
千葉の国道で、レース用自転車で走ってた数名の高校生が駐車してた
車の後ろにぶち当たって死んだ事故のドライバーは実刑食らって
服役したんだっけか？

>>574
おまえの例えが飛躍しすぎていてどうにもならん
大体死んだのはバイクの方だ、そして右折と直進では直進車優先というルールで交通秩序は成り立っている

＞街中を高速で走ってる車を予測しながら横断歩道とかを渡らなきゃいけないんだからなｗ
これは当たり前にみんなやっている事だが？

100キロでこんな壊れ方するかね>>567

>>579
まぁあれは駐車禁止っていう法を犯してたっぽいからねぇ

高知が地元の政治家の政党は何処よ？
黙って見過ごして「はいそうですか。」で済ませる政治かも問題よ。
あと、この件で地元が異議を唱えなかったら、高知の特産物なんか買うんじゃない。

>>579
そんな事件しらね。駐車は駐車だろ。停止か徐行かを疑われることはない。

>>580
>そして右折と直進では直進車優先というルールで交通秩序は成り立っている

ドライバーは前方でいかなる事態が起ころうと、それを回避できる安全な速度と
注意を払って車両を運行する義務があり、その義務によるドライバー双方の信頼で
交通秩序は成り立っている。

つまり、法定速度を大幅に越える速度で、危険予測を放棄して、見境無く危険な
速度を出すライダーは社会秩序を乱してるってことだよ。

>>577
組織的な捏造がバレた時点でまともな裁判なら
証拠、調書、鑑定等全て信用はしない。

偽証は犯罪だから、犯罪者の捜査は信用はされません。
>>581
どんな壊れ方だ？
100�`だろうが60�`だろうが破損した部品の破片は数メートルは飛散するだろ。
いや、もっとかな？

これで無罪ならスピード出してるバイクや小型車ならいくらでも殺せるだろう
自分は堅牢な大型車でスピード出している直進車に避けられないタイミングで目の前に止まってやればいい

>>586
じゃあもっとゆっくり走行してたのにバスがぶつかってきた？

交通事故を起こしたら写真を撮りまくっておけってことだ。

捏造を採用した裁判官はもう弾劾裁判だな。それしか無い。
おそらくこの裁判官はやめさせられるでしょ。

津野修は次の選挙で×でOK？

>>588
殆ど飛散してないなんて停止していても有得ないよ。
少なくともバスは動いていたんだろ？

写真自体も捏造と言うことだろうな。

１０キロ程度だとバスの中では止まっているようにも感じる
白バイが衝突したあと引きずられたのが1m程なら破片はこうなる
スリップ痕はバスのタイヤが浮き上がり気味になって回転が止められてついたなら衝撃はあまり感じない

>>585
＞ドライバーは前方でいかなる事態が起ころうと、それを回避できる安全な速度と
注意を払って車両を運行する義務があり、その義務によるドライバー双方の信頼で
交通秩序は成り立っている。

車やバイクを乗っている人なら分かると思うが飛び出されるのが一番怖い
寸前で飛び出されたらどうしようもないからな、10kmで走っていても飛び出されたら避けようが無いのが現実
>>585の言う交通秩序は建前でしか成り立ってはいないのが現実

>>593
ならない。
破片はもっと衝突の衝撃で飛散する。

いやいやいや　やはりバス運転手が悪い！どう考えても！
ちゃんと右みろよ！！！！！！！！！！！バイクがせまってるのに
交差点に進入するのはアカン！！！！！！！！！！！！！！！
直進車両優先道路でブレーキを踏ませるような運転はアカンよ！！！！

だから捏造したのが悪いだけだって！！！！！！！！！！！！！！！！！
捏造すんなよ高知県警！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
捏造だけはやめろ！！！！！！！！！！！！それを認める最高裁にもテポドンおちろ！

神は死んだ、これからは強い者が生き残る時代。

神は死んだか・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ドラゴンボールの世界では神様は死んでもゴクウがセルやフリーザから地球を守ってくれたけどな。
やはり最後に勝つのは暴力か。最終的には山口組に頼るしかないってことか。

これからは車載カメラが必須ってこったな
動画で証拠が残っていれば、こんな判決も出ることは減るはず
自己負担はきついが、転ばぬ先の杖は持っていれば安心だ

明らかにバスの不注意だろ、たまに居るけどさこんな運転する車

パトカーや白バイとぶつかると１０:０で負ける。どんな状況でも

だいたい乗ってた子供がみんな止まってるバスに突っ込んできたって言ってるじゃねえか。

>>601
漏れもそう思った。
救急車や消防車や警察官と仲がいい人の車とぶつかったら証拠捏造されそうだ。

>>600
サイレンもパトランプも回さず時速１００Kmで練習走行→バスに激突

>>601
ドライブレコーダーが付いてれば、簡単に逆転するよ。
レコーダーで記録してるのを隠して裁判に持ち込んで、警察が勝った後に
撮影してた映像を公開すれば、非常に面白いことにｗ

>>602
それが全てと俺も思ってる。

だから止まってたなら止まってたで往来妨害致死傷で追起訴しちまえよ

>>603
職場の同僚が死んだ30分後に、冷静に客観的に現場検証できるわけない。
悲しみに怒りに満ち溢れ、せめて遺族に２階級特進の恩給を速やかに払う手続きをする事が、せめてもの償い。
警察がらみは他県の県警にやらせないと無理

無罪とかありえんだろバカか

警察の事故を身内の警察が扱ったらダメだよな〜
さらに第三者の証言を消してる時点でまともな裁判じゃないのは確かだ。

>>608
普段は縄張り云々で張り合っててもこういう時だけは
結託するんじゃね？

警察に訴えられたら人生お終いだな

乗っていた子供たちには誰がなんて説明するのかな

権力ﾂﾖｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






（T_T)俺達もいつこうなるか・・・

>>532
物理の専門家ってなんだ？こんなことを検証する人間を物理の専門家とか言わんでくれ。
計算の過程が物理学の基本原理に則っており？そらそうだろ。
＞摩擦係数や衝突により重心点のずれる角度について採用された数値も適切であって
ここだけ妙に具体的だがこれだけ書かれても意味が分からんぞ。適切って判事が判断したのか？
これで十分信用することができる？
判決文ってこんな低能まる出しみたいな文章なんだな。これが文系脳ってやつか。ワロス

自民党と公明党は警察の悪事を庇うクズ政党。

【道警裏金・百条委アンケート】
http://www5.hokkaido-np.co.jp/syakai/housyouhi/question/index.php3
【道議の回答】
http://www5.hokkaido-np.co.jp/syakai/housyouhi/question/01.php3
【百条委員会とは？】
http://www5.hokkaido-np.co.jp/syakai/housyouhi/document/0406/20040618.html

道議の回答を見ると、自民公明道議の百条委員会設置に反対・無回答の割合は
６１人中５７人、実に９割を超える。
対する野党議員は４７人中４３人が百条委員会設置に賛成している。


要するに、自民公明は、警察の裏金解明に反対する議員が９割を超えており、
野党側は裏金解明に賛成する議員が９割を超えているのだ。

自公を選挙で勝たしてはならない。
自公政権のままだと警察の暴走は止まらない。

バスの運転手片岡さんは事故の責任を否定しているわけではない
本人は死亡事故を起こしてしまったことを深く受け止めている
ただ、止まっているところに白バイが突っ込んできたのを
警察にバスが動いていたように言われたから、「それは違う」と主張し続けただけ

ID:5CaQ6wSo0 (7)
関係者がやたら必死だなｗ

この前の世田谷パトカー逆走事故も結末はこんな感じになったりしてな。

>>619
あの場合のパトカー逆走は　『適切な判断』　とか言い出しそう。

>>618
この運転手が有罪確定して良かったよｗｗｗ
こんなの無罪にしたら>>587で書いたように合法的に殺人が出来るからな
第三者でバイクや車を運転する人はバスが悪いのは分かるはず
まあ警察の証拠捏造やらの真実は俺にはわからんしな

>>621
バイクも車も運転するが、バスが悪いとは全く思わん。
これは未熟な白バイ隊員の一方的な自爆。

時速10kmと時速60kmで白バイ側にブレーキ痕も回避した形跡も丸でない矛盾が最高裁まで総スルー。
警察相手に裁判しても勝てないっつーことだな。アホか・・・

>>621
違反車見つけたらわざとぶつかって慰謝料がっぽり取れ、ですね。わかります。

>>622
バイクが直進でバスが右折の事故で
未熟な白バイ隊員の一方的な自爆？意味が分かるように説明してくれ

６０キロで停止できないような白バイ隊員は
とっととクビにしとけば良かったのにね。
そうすればお互い不幸にならずにすんだ。

車線に出る前のバスにバイクが道を外れて突っ込んできたなら一方的な自爆だけどなｗ

動画

■シリーズ「高知白バイ衝突死」　KSB瀬戸内海放送制作
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

>>617
>「それは違う」と主張し続けただけ

違うだろｗそれは違うと無罪を主張したんだよ。
で、反省の色なしで実刑。

>>621
バカかお前は

片岡さんは交通死亡事故の責任は認めていて、罪に問われることは否定してない。
優先道路に進入して車線をふさいでいた過失については自覚の上で納得している。
白バイ隊員の遺族には謝罪しているし（墓前参りもしている）実刑も覚悟していた（本人談）

白バイ隊員になれば法が味方してくれるから金欠の時に当たり屋になってそこそこ金が稼げるのか。
いいな。
悪法も法なりか。

5CaQ6wSo0は何を説明しても、知能障害を起こして聞く耳なんかまったくないんだよ。
相手にするのはやめようよ。

>>630
弁護側は「停車中に白バイが高速で衝突してきた。被告に過失はない」と無罪を主張していた。
とあるが？

>>629
「無罪」は、あくまでも警察主張のバスは「動いていた」の部分の責任についてだ。
それに、公判で主張したのは「無罪」でなくて「無実」

http://amami.rindo21.com/ks_bike/16/160001.html

バスが止まってたから無罪とか言ってる人はもう一度コレ見とけ。
止まってようが動いていようが、優先バイクＶＳ車は９：１で車の過失なんだよ。
これを踏まえて議論しろｗ

>>629
本人は納得して収監されたいと言っている。

妄想で叩くなよアホが。

小さな子どもが道路脇から突然出てきたわけじゃあるまいし、
よけきれないのは未熟としかいいようがない

>>635
何度も言うが、
バスの運転手は事故の責任を否定しているわけじゃない
本人は実刑を覚悟していた
警察が事実と違う主張を公判でしたためにその部分に納得していないだけ

>>635
それには同時に進入した場合でも先に右折車が出て停まってても同じと書いてあるの？

過失相殺って民事の話では？

ヘタクソな白バイはサーキットでまず錬度を上げろ。
公道で練習するなよな、ホント腹立つわ。

それと、片岡さんは白バイ側を批難するようなことは一言も言ってないからな。

話ぶった切って悪いんだけど。

警察は訓練のさせ方にそもそも問題があったんじゃないのか？
もしもの時の自分の制動距離を常に考えながらマシン走らせるのが訓練じゃないのか？
やってること、「日の丸万歳！」な特攻隊としか思えないんだが。

>>638
>>1に弁護側は「停車中に白バイが高速で衝突してきた。被告に過失はない」と無罪を主張していた。
と書いてあるけど？

この事件は他の捏造罪（つまり、冤罪）事件の典型的な例
警察がストーリーを作り、それにそうような供述を導き出す
最初から落としどころありきなのです

右折するために道を塞いでたんだろ？動いてた停車してたと言ってるって事は
バイクが通過する直前で道を塞いだ訳だ
そらバスが悪いわなぁ無罪を主張するとか厚かましいぜ全く

司法は行政に逆らえないからな

>>644
１のは報道文書でしょ
公判で弁護士が「無罪」を主張するのは当たり前
それは、バスが「動いていた」場合の責任部分についての無罪主張

>>646
警察関係者おつかれ(笑)

警察もわざわさ素人のでもあやしいと思うスリップ痕をだしてきたのか理解不明

>>650
その偽装タイヤ痕の幅がバスの車輪幅より狭かったんだよね

警察関係者はフシアナトラップに気をつけた方が良いよ？IP抜かれちゃうからね。
防ぐ方法が実はあるんだ↓に書き込むので注意しながら間違えないようにしてね（´・ω・）

２ちゃんねるでの書込みの削除方法。

通常、インターネット掲示板には自分の書いたレスを削除するコマンドが用意されています。
２ちゃんねるもその例外ではありません。
規模の小さい掲示板ではレスごとにパスワードを入力してボタンを押したりする方式がありますが、
２チャンネルほどの規模の掲示板になると、それでは画面がごちゃごちゃして見づらくなります。
そこで、２ちゃんねるでは以下のような方法で、以前に書込みしたレスを削除する方式をとっています。

1.名前欄に半角で"&rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo"という文字を入力します。
　他の人が削除対象のレスを見ようとしても見えなくなる事を意味しています。

2.次に本文として削除したいレスの番号を記入します。
　この時、他の人の書いた書込みの番号を入力しないように注意してください。

3.「書き込む」ボタンを押します。

これで、レスの削除は完了です。

なんで俺が警察関係者？
>>1みりゃ悪いのはバスだろｊｋ
右折と直進の事故なんだからさ

>>646
だとしても、ブレーキかけてちゃんとバイク停めて、
「待ってたぞ。今から切符切ってやるぞ」くらいの余裕がないと真の訓練って言えないんじゃないの？
なんでノロノロの亀さんにわざわざぶつかっていかなきゃならないのさ？なんかのノルマ？
訓練に関する指導の仕方に問題があったんじゃないの？

>>653
バスの運転手は「自分は悪くない」とは一言も言ってないわけだが？
警察の「バスは動いていた」に納得してないだけ

白バイ警官は
「美人多し」の看板に気をとられていたんだろｊｋ

>>651
ブレーキ痕がタイヤ幅とぴったり同じになるわけなかろう

本人は交通死亡事故の責任を自覚していて、
その罪についての刑は甘んじて受けるつもりでいたのだよ
それなのに、「何で警察は事実と違う主張をしたのか」と憤慨しているわけ

>>657
何で？

>>654
真の訓練？何言ってるかわからないけど？
ブレーキかけてちゃんとバイク停めて？なんでノロノロの亀にわざわざぶつかる？

直進してたら目の前をバスが塞いだからぶつかって死んだ訳だが

>>653
制限速度を大きく超えて１００Ｋ出てたんだろ白バイ？
白バイ側の過失を認定しないで全部バスの運転手に責任押し付けてるのがね・・・

バスが動いてたかどうかは分かんないけど、警察と地裁の説明が怪しく思わせるのは間違いない

安全確認怠ったのは白バイのほうだろ

>>660
塞いだんじゃなく塞がってたな。
当然白バイには安全に回避する義務があるわけ。

>>660
＞直進してたら目の前をバスが塞いだからぶつかって死んだ訳だが

その前に止まろうよ。相手は亀さんだよ？そういう感覚養うのも訓練の内じゃないの？

裁判官が全審級を通じて免許持ってないorまたはﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって落ち？

相変わらず高知では報道しないの？

>>664
回避出来ない塞ぎ方されたからぶつかって死んだ訳だが
バイク直進でバス右折だろ？
バイクが回避する義務よりバスが直進車の運行妨害しない義務の方が強いだろｊｋ

>>660
左側から通行車両がある場合、塞いだ形で停止するしかないだろ！
どちらが先に交差点に進入してると思ってるんだ！明らかに白バイの、スピード超過と前方不注意！ おまいばかか？

>>668
バスが右折を開始した時点では安全だった
大幅な速度超過した車まで予測する義務はない
さらに、白バイは複数で大幅な速度超過して練習していたから
白バイ達は集団暴走行為だ

>>665
あのね回避出来ないタイミングで亀さんが目の前に出てきたからぶつかったんだとおもうよぉ
それでうさぎさんは死んでしまったんだよ

>>668
回避出来ない塞がれ方って何？
100m手前で視認出来て回避出来ないのは法定速度を大幅に超過してるからだろ？

60km/hの停止距離は44m、毎秒17m、60km/hなら余裕で止まれるのだが。

なんかの番組でこの事故の検証をしていたな。
当時バスに乗ってた修学旅行生？も、バスが止まっていたと証言していたっけ。
バスの車内で撮影した写真もそれを裏付ける感じだった。
番組では白バイが全面的に悪いという結論だったが……この判決ですか。
なにか番組では隠された事実でもあったんかな。

>>669
左側から車がきているのに国道内に進入するのが間違い。
なぜなら、やり過ごすために国道内で停止しなければいけ
ないから。
それと、優先道路は明らかに国道側であって、バスはその
通行を妨げるような行為をしてはならない。
左から車がきているのがわかっているのに進入して停止した
のなら、かなり悪質。中央線付近までこないと左方の確認が
取れないのなら、そんな見通しの悪い場所で国道を右折で
出ようとすること自体が間違い。

>>669
おまえがバカだろう、先に交差点に入れば直進車の運行を妨害して良い訳が無い

>>670
大幅な速度超過した車まで予測する義務はないってアホかよ
そんなのがスクールバスの運転手とか信じられん

普通なら避けるか止まるか出来るわな
バス運転手が一気に道に出たとしか考えられん

中に乗ってた生徒と後ろの駐車場の中で止まってた校長だかの証言は全部不採用だっけ
それでいて反対車線を走行していた白バイの証言は採用してるんだよな
ここら辺が不信感を芽生えさせる原因だよな

同乗していた生徒は、国に、信用できないといわれたわけで

司法と警察の癒着が明白となったね

こりゃ納得できないな
司法も糞だよ

俺は夜間無灯火の白バイに違法検挙されたが、目撃者なしでこっちの負け

警察は骨の髄まで腐ってるな。

>>676
事故の現場写真を見て考えられる可能性として、バスは国道に
頭を出した程度で停止した。白バイはバスの停止を確認し前方
を通り過ぎようとした。ところがバスは動き出した。
白バイは右折レーンに入るもバスは一気に国道を右折しようと
して加速したので衝突したって感じかも知れない。

>>675
50km/hの道路を100km/h以上で走行してくるなんて思うか阿呆、通常の想定範囲外なんだよ。
詭弁を弄すな。

>>675
相手がスクールバスなら優先無視でも一歩引けって自教でも警察でも
言われたけどなあ。

この判決は、事故の原因となった車両の
他の車両等の正常な交通妨害したという行為を重くみた判決として
画期的な判決だと思う。
これまでは、たとえ相手がかなり無理な飛び出しや、急制動をしていても
追突車両の前方不注意や注意義務違反で片付けられてきたわけだが、
今後は裁判まで持ち込むと追突車両にも勝機があると言うことだろ？

どちらがという議論、というよりも
芳ばしい働き者が必死になって判決と体制を擁護していることが笑えるw


嘘ついてる奴ってやたらと多弁だよな。
おっと、触らぬ神になんとかだぜwwww

>>684
事故防止という意味ではスクールバスとか関係なく危険を回避
しないといけない。ただ、この問題は実際に事故が起こったあと
の話なんだよね。

>>682
バスの加速ってすごいもんな

これ白バイが得意げにスピードだしてきたんだろ。

最高速度60kmの国道で、俺が63kmくらいで走っているところ、見通しのいい直線をバックミラーに映った白バイがあっという間に追いついてきた。
しばらく後ろに張り付いて走っていたかと思うと、右側から猛スピードであっという間に追い抜いて行ったよ。
もちろん緊急時でもなければサイレンもなっていない。
あれはおそらく時速90〜100kmはでていただろう。

このように「俺は白バイだからスピードをだしてもいい」と勘違いした白バイ乗りがいる。

■事故の2週間前に警察庁が出した通達文
各都道府県警のパトカー・白バイの事故防止を求める内容
事故防止対策として、緊急走行や追尾訓練を積極的に行うよう指示
http://jp.youtube.com/watch?v=3QhmztLH_os&feature=related
03：30〜

■高知県警　黒岩安光交通部長
「公道で白バイを高速運転で訓練することは全くありません」
http://jp.youtube.com/watch?v=ICMQpgKWz34&feature=related
06：15〜

■
事故現場周辺の民間人へのインタビュー
「サイレン鳴らさずにパーって通る時があった」
「時速で言うと多分100k以上か。何台も頻繁にやられてました。」
http://jp.youtube.com/watch?v=3QhmztLH_os&feature=related
04：10〜

こえぇなぁ。結果ありきで裁判が進められるんだから。ｑｑｑｑ
似非法治国家ジャパンｑｑｑｑｑｑｑｑｑｑｑ

>>683
悪いが50km制限の道路なら100kmで飛ばしてる奴は想定範囲内だ俺ならな
スピード出していたからバイクが悪いって方が詭弁だ

警察車両による集団暴走行為
しかも、その指令が警察庁から出ていた
だから、こういう結末しかないんだけどな

取り締まる側の未熟な運転技術の結果だろ？
中では「危険回避出来ない様なスピードを出せ」とでも言われてたのかね。

毎日ｊｐの感想でも工作活動してるよ。
ポイントランキングがあっという間に
ポイント下げて圏外へｗ

優秀な白バイ隊員を殺して免罪を主張してた片岡もやっと御用か
おめ

車が右折のためにセンターで車線をふさいで止まってるのに
なんで一般車じゃなく白バイが事故ってるのか考えれば一目瞭然だろ
それもフロントに近い部分にぶつかってんだから

警察車両はすべての移動・取り締まりに映像による証明が必要だよもう

>>687
後の話が主題ってのには同意。となると何故そのようなことを・・ってことで
事故前の状況も考えた方がよろしかろうと。

実際100m以上手前で法定速度内であったもにもかかわらず回避できてないって
無能と言われても仕方ないじゃないか？しかも対向車線を走ってた同僚はバスと
白バイの動きと速度を2〜3秒で判断できたって言うじゃないか。100ｍ以上手前から
50〜60キロで走っててバスの動き速度を判断しきれず死ぬほどのスピードで
激突ってなぁ・・

>>692
そんな滅茶苦茶な想定しながら運転するのはどう考えてもお前だけだな

>>699
安心しろ
>>692は免許持ってないから

この事故の真相は
　　「速度超過の暴走ＤＱＮ白バイが右折横断中の停止しているバスに追突した。」

　　　本来なら単なる事故で済ませられたが、警察庁の事故防止通達があったお陰で、
　　　責任問題を恐れた上層部が隠蔽工作を謀った。

　　　そのお陰で　『逆に警察・検察の組織的犯罪行為が全国に晒される』　結果となったわけだ。　
　　

http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

写真の中の一方通行のマークはなに？

日本を滅ぼす悪の枢軸

　　自民党　-　警察　-　司法

被害者であるﾊﾞｽ運転手を必死に中傷している警察狂信者｡
これは明らかに同一人物が書いたと思われるｷﾁｶﾞｲﾌﾞﾛｸﾞ｡

http://blog.goo.ne.jp/chisaoda/
http://plaza.rakuten.co.jp/asinagakochi/
http://blog.goo.ne.jp/wind05

>>699
おまえは運転しない方がいいな
50km制限の国道を100kmで飛ばす奴なんて現実は腐るほど居るからな

日本の警察はパチンコ屋の在日にヘ〜コラ。在日の犯罪、交通違反は知らん顔。万が一逮捕してもすぐ釈放。長野聖火リレーでは中国暴徒に殴られる日本人を見殺し。世界一最低な警察！

>>702
広い道をあまり走ったことのない馬鹿の為の逆走防止の標識

>>692
もちろん俺も100kmくらいの想定はしている。

だが想定しなかったからといって悪いわけじゃないよ。
想定するのはあくまでも自己の身を守るためであり、
想定していなくて事故った場合でも100kmで飛ばす方が悪い。

http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
写真よく見りゃちゃんと信号機があるように見えるが、どちらかが信号無視だったという描写がないのはなぜだろう。
それからバイク側からの直進方向が一方通行に見えるが。

>>692
ほう、じゃあお前はこういうドライブインに入ったら一生そこから出ないわけだ。

100m先で視認しても100km/hなら停止距離は112mで物理的に回避不能だからなぁ。
仮にこれが左折でも本線優先だから出られないよな。

>>707
なるほど。分離帯で別れた道で片側に逆送防止の - か

>>706
警察自体が隠れ在日の巣窟だろ
帰化したらわからんしな

「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

でも警察官は嘘つかないから身内の供述でも信用できるんだね

>>709
ほらｗおまえは詭弁の塊じゃないか

>>711

【千葉】コンビニで下半身露出で退職の元警察官（２５）　今度はマンガ喫茶で女子中学生の財布から３０００円盗み逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219624125/

そういえば、加害者が土下座して誤るのが高知式だっけ。

ID:6YBFy38u0はｼﾞｭｾﾘｰﾉなみの予知能力者なんだよw

もしくは、警察擁護馬鹿w

とりあえず今度の衆院選でこの裁判官を弾劾するのに
ネットで呼びかけるしかないな。
弾劾できなくても多くの記名が集まればかなり打撃は大きいだろう。

今時ブレーキ痕が長くつく車なんかあるんかいな

ごめん
被害者が土下座だね

バス運転手が民事で和解したことにされちゃったりもう何でもありだな

893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:42 ID:X8AtYhTk0
バスの前に破片がたくさん落ちてるけど
衝突してから引きずったなら
バスの下にも破片があったんだろうか？
バスの前輪後ろ辺の車体の下に破片があったら
バスが引きずった決定的な証拠になるだろうけど


904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:32:48 ID:rkUgDuWV0
>>893
衝突したとされる場所には部品の落下がなくきれいなんだな
不思議





919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:05 ID:HzTJ6IeB0
>>904
慣性の法則があるから。
電車の中で飛び跳ねても、同じ位置に着地するだろ？
本体が移動している場合、落下物も本体の慣性をうけて進行方向に落下する。

だからバイクの破片も、衝突ポイントではなく本体が静止した場所に多く落ちる

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

>>713

そこで鹿児島県志布志町の人たちが一言
｢嘘つきは警察の始まり｣

＞今時ブレーキ痕が長くつく車なんかあるんかいな

捏造警察がコーラ使ってつけたんだよ
タイヤの幅と合わず異常に長すぎたところが、低脳警察の捏造まるわかりだったがｗ

こういう警察・検察・司法が結託するような判決が出ちゃうから
死刑制度についても疑問符が出ちゃうんだよな
死刑制度を維持するためにもなんとかしてくれ

wikipediaから
> 白バイは制限速度いっぱいの時速60km程度の速度であり、バスが停車していればありえなかった事故である。緊急走行や追跡追尾訓練のために制限速度を超えて高速で運転したことはない。高速で運転するのは速度違反を取り締まるために追跡するときだけである。

> 同僚の白バイ隊員が約130m離れた交差点のバスと178m先の白バイを目視、交差点から約80m離れた場所で事故を目撃した。8年のベテラン隊員であり、バスは時速約10km、白バイは約60kmであると確認できた。

・高知で制限６０km/hって殆どない、事故現場付近も50km/hのはずなんだが
(今地元にいるやつのフォローよろしく)

・同僚には「駐車場から出ようとするバス」が見えたのか？
・同僚が「目視」した1秒後、バスは左車線をふさいでいるはず。
このとき被害白バイはバスと最低30m程度は離れていたはずだが気が付かなかったのか？
・気づいたとして、何故減速しなかったのか？(前方に危険物があるのに突っ込んでいい法はない)

白バイが法定速度かなり超過していたと言うソースはなんなの？

・校長、生徒の目撃証言
　↓
「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

俺もケイサツカンになろうかな

>>722
警察だけのインチキ慣性の法則かｗ

>>727
法定速度なら前方を全く見ていないとかしない限り余裕で停止できたから

>>726
バイクが近づいてるのに道路に出たバスが悪いじゃん。

屁理屈こねても無駄。

>慣性の法則があるから。
>電車の中で飛び跳ねても、同じ位置に着地するだろ？
>本体が移動している場合、落下物も本体の慣性をうけて進行方向に落下する。
>
>だからバイクの破片も、衝突ポイントではなく本体が静止した場所に多く落ちる

巡査脳ではこんな工作しかできないようです

全国の警察キャリアを総動員してもっとましな工作をしましょうｗｗｗｗｗｗｗ

>>728

＞「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

今年の　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 　大賞だなｗ

もし、バスが横から勢いよく衝突したのなら、破片はバスの進行方法上にバラ撒かれている。

白バイが衝突した後に引きずったなら、破片はバスの車体に当たって警察の主張する衝突地点に散乱している。

明らかに白バイの速度超過による自爆死。

「インチキ慣性の法則」を主張する警察脳には難しかったかな？

>>726
そもそも対向車線の同僚わき見運転じゃねーのか、こんな正確に記憶できるなんてさ
自分の目の前の状況が危険を感じないのなら、バスの右折も危険な出方じゃないな

>>731
それだとバスの運転手が白バイ見落として道路に出て来て事故を起こしたとも言えるんじゃねーの？
60�`なら急に出て来ても余裕で止まれるという事か？ｗ

・校長、生徒の目撃証言
　↓
柴田「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
柴田「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
柴田「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ

(ﾟДﾟ)

なんで中国人のほうが大事な警察組織が大好きなんだ。

これってバイクが一般市民でバスが警察車両だったら、バイクの前方不注意なんだろ?

>>737
運転手も乗客の中学生も後ろにいた校長もバスは止まっていたといってる
直前に白バイに追い越された軽トラ運転手は白バイの速度超過を証言している
すべて審理にあがることは無かったけどね
そこでブレーキ痕が出てくるわけですよ

>>739
おまえは警察を批判する売国奴

売国奴は、愛国者の集まりである２ちゃんねるから出て行け

いろんなサイトやニュース動画なんかを見ると冤罪にしか思えない！

今、自分に何が出来るのだろう？

高知でなくても同じようなことが自分に起こるかもしれない！

何もしてなくても知らない内に犯罪者に仕立て上げられる・・・

許してはいけないと思う！一体何が出来るのか？

>>737

まずは事故現場を知って下さいね。

http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-3.html

警察を批判する者は売国奴だと、我ら愛国者の善良な日本国民である２ちゃんねらーは主張する！！！！！

>>744
日本語でおｋ

722の事故の写真を見ると、バスの前輪の後ろにスリップ痕のようなものが
見えるが、これについてどんな解釈がなされているんだ？

交通関係の裁判は勝てない、とは聞いてたが
ここまで勝てないとは…。
裁判員制度の適用範囲を交通関係の裁判にまで広げてくれんかのう。

メンツと体裁を異常に気にするあまり、信用をなくす・・・警察って中国みたいだよな。

>>744
×　警察を批判する者は売国奴だと、我ら愛国者の善良な日本国民である２ちゃんねらーは主張する！！！！！
○　警察を批判する者は特ア売国奴だと、我ら愛国者の善良な日本国民である２ちゃんねらーは主張する！！！！！

>>728

警察官性善説なんて今時誰も信じないよね。裁判官遺骸は、、、

ID:6YBFy38u0
ID:1G5Zpq+K0







印象操作ご苦労様www

現場のすぐ近くにすんでるけど、あそこはかなり見通しのいい広い道路で、仮にバス運転手が左右安全確認を怠って
道路に侵入してきたとしても、予備動作は50メートル以上離れた所からでも見渡せる。
白バイに前方不注意があったのは明確です。

>>744
×　警察を批判する者は特ア国の売国奴だと、我ら愛国者の善良な日本国民である２ちゃんねらーは主張する！！！！！
○　日本警察を批判する者は特ア国を売国する奴（日本愛国者）だと、我ら日本国民である２ちゃんねらーは主張する！！！！！

>>742
まあ、即効な手段は警察より権力を持つ、あるいは持ってる人とコネを作るあたりかなぁ。それでも
限度問題だし。
昔、俺が若者向けのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟの車乗ってた時に自宅付近で事故起こしたことがあるんだが
見通しの悪い交差点でそろそろと進入すると、おばはんがよそ見しながらこちらに曲がってきて
衝突。おばはん救急車で病院。おまわりは俺の横着な運転だと決めつけた様に検証するので
「それだとこんなぶつかり方おかしいでしょ？」というと「とにかく『おまえ』が後1m手前で停めれば
事故はおきなかったんだよ!!」とか返してきたんで呆れてたら結婚式の打ち合わせに来た会社で
押してる県会議員が来て事情を話すとおまわりにボソボソと耳打ち。その後「相手側の証言を
聞いてから改めて『そちら様』にご連絡いたしますので・・」と来たもんだ。怒る・呆れるより
哀れに思ったよ・・

・校長、生徒の目撃証言
　↓
柴田「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
柴田「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
柴田「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」


これの説明を裁判所に求めたら
意味がわかるかな？
どうがんばっても『警察の場合信用できる』
この言葉が信用できないのだが。

>>746
警察擁護派はなぜかその写真だけ引き合いに出すんだよな。
何でだろうね？
他の写真や映像証言に触れられると困るのかな。
物理法則も完全無視だしね。

>>744お前頭大丈夫か？

市民を守るﾊｽﾞの警察が国家権力を楯に善良な市民を犯罪者に仕立てあげたり自信が犯罪犯したりしてるんだぞ？


民主主義が嫌なら中国にでも移住しろよ

まぁともあれバスに乗ってた中学生が無事でよかったよね

警察・検察関係の裁判は裁判員制度をすべて導入するべきだな
どうみても公正な裁判じゃない

信号機があるのになぜどちらかの信号無視について言及されてないんだ？

>>714
お前の言ってるのはそういうことだ。
この道路を100km/h以上で走行すればあの場所からの本線合流は無理なんだよ、見えた時には遅いんだからよ。

指摘されればわかるだろ？
如何にお前の発言が結果論前提のご都合発言かってことがよ。

三権分立など理想論でしかないという事例がまた一つ増えたのですね、わかります。

警察・検察・裁判所のなかからだれでもいい　
バスを静止状態から６ｍだけ走らせて１ｍのスリップ痕つけてみてほしい。
写真だの物理的証明だの言う前に
基本的にこのスリップ痕がホントにできるかどうか考えろや

>>760
点滅信号だったから。

>>754

いやね、警察官の大半は正義感から警察官になったのではなく、

事務職系の　他の公務員になれないから警察官になるって

警察官志望者の人から実際に聞いたことがある。たぶん、本当なのでは

と思うよ。自衛隊入るか警察官選ぶかっていうレベルじゃないかな？

警察の場合
自分の身内が違反しても揉み消してくれるが
第三者の民間人はまったく役に立たないので
『警察の場合信用できる』

当然だろ？

>>765
>いやね、警察官の大半は正義感から警察官になったのではなく、
>事務職系の　他の公務員になれないから警察官になるって
>警察官志望者の人から実際に聞いたことがある。たぶん、本当なのでは

本当だよ。滑り止めで警官を選ぶ奴が多い。
応募数と辞退者の数を調べれば・・・。

>>756
一審、二審の判決はまさにその「警察が嘘を言うはずがない」を大前提にして審理され、
警察主張を否定するような証言や証拠はそのことだけを元に却下だからねぇ・・・

これが本当に証拠を捏造した事件ならば、安心して暮せないな…

・校長、生徒の目撃証言
　↓
「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」


警察擁護するやつはこれの意味を説明してください。
どこをどうしたら
>「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」
って解釈になるのでしょうか？
警察の関係者に対する甘さは幾度と無く問題になっていますがどうなのでしょうか？

>>757

おまえさ、そんなに日本の警察が嫌いなら日本から出て行けばいいのにｗ

高知県警本部長　高知県警交通部長　高知県警交通機動隊長の罪状


道路交通法違反　速度超過70km/hの訓練を命令

業務上過失致死罪　　速度超過訓練で死亡事故　　

詐欺罪　　　　　　　証拠を捏造して保険金を詐取

証拠隠滅罪　　　　現場検証の写真ネガを破棄

偽証罪　　　　　　　現場にいなかった警官に偽証させた


裁判員制度が始まってから告訴すると
おもしろいことになるねｗｗｗｗ

>>765
とは言うものの顔あわせる度に「ご苦労様です」って声かけたくなる警官もいるんだよねぇ。
「私らは上次第ですからねぇ。ほら、あの辺の放置車両なくなったでしょ？こないだ本部長が
変わってああいうのを一掃するように通達があったんですよ。逆に上がやる気なけりゃ
私らだけでは勝手に動けなくて・・」とぼやいてた。こういう人がとばっちり食うのは
気の毒だとは思う。

何をどう考えても白バイの前方不注意、速度超過でしょ。
日本の警察も司法も腐り過ぎたな。

>>771
日本国民は特アが嫌いなのに、奴らは居座って日本から出て行かないだろ。

日本から出て行くべきは警察。

>>771
おまえ、これが嫌いかどうかの問題だと思ってるなら精神科行った方がいいぞ。

>>775
そんなのどうでもいいからｗ

日本の警察を批判するような売国奴は日本から出て行けよｗｗ

[たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる]

今年の流行語大賞にだな！

じゃあ、なんで警察官の個人的な犯罪、組織的な犯罪があるんですかとｗｗｗ

>>728
・校長、生徒の目撃証言
　↓
「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

日本国民１億　総　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>772
裁判員制度って、過去に検挙された人とかは裁判員に指名しない、ってどこかで見た気がする。
ならば、警察がらみの裁判で理不尽な判決を出された人なんかは裁判員にはなれないんだよね。

結局、右も左も良く分からない、警察だからきっと正しいんじゃないの？くらいの認識の市民が
裁判員として担ぎ出されて、検察主張の後押しに使われるだけじゃないかな。

警察工作員の特徴。
・明らかな証明も無く、警察のする事は間違いが無いと妄言を繰り返す。

・警察による被害者を意味も無く中傷。
（栃木リンチでは、虫も殺せなくて両親が心配する程の被害者に対して、暴走族とマスゴミにリーク）

・「何だかんだ言っても、いざとなったら警察を頼るんだろ？」等のアカヒ並に空気が読めない発言。

・特アの様に呼吸するかの如く平気でウソをつく。
（脳内法律を振りかざす）

・「警察を批判しすぎて治安が悪化したらどうする！」と自らが治安を乱している事を無視し、居直り発言。

・警察に都合の良い仮説の上に仮説×10の厨房妄想を真実だと声を荒げる。
（警官ストーカー事件で、実は被害者が北の工作員で犯人の警官は密命を帯びて調査していたなど）
http://2chlog.newstopics.cyber-ninja.jp/tatikawast.html

・組織内部の時間が戦中で止まっている為、「おまえ共産党員だろ！」などと直ぐに共産党員やアカ扱いする。

これって執行猶予つくんでしょ？
歩道を歩いてる小学生をわき見の自動車が一方的に跳ね飛ばして
殺しても執行猶予つくこんな世の中だもん
業務上過失致死って便利な法律

なんで事故を起こした白バイ警官の階級が上がったりとかしてるの？

裁判員制度は必要だよな。

>>772
そんな感じで訴え返す事は出来ないのかな？

>>783
ストーカー殺人を起こした警官に割増退職金を払おうって考える組織だから。

>>778
司法が基本的にそう考えるのはいいよ（健全な法治国家ならね）
でも、その大前提を覆すような証言や証拠が出てきているのに目を背けて
精査さえせず「信用できない」の一言で却下されたのは異常すぎる
警察が正しいんだからごちゃごちゃいちゃもん付けるなて言ったようなもの

この事件もそうだけど、埼玉で主婦が車で水没したのに
消防も警察も勘違いして助けなかった事件。
警察も消防も刑事訴追される事はないんだよ！一般人なら業務上過失致死で
逮捕されてもおかしくないのに！
この公務員擁護・警察の身内を守る体質を変えないといずれとんでもない
事になるよ、この国は。

裁判官も公務員ってことだ。

このスレで警察を非難する気持ちは分かる

しかし、警察よりも非難されるべき存在を忘れてはならない

　　　　　　　　　　裁　　判　　官　　である

>>777
＞日本の警察を批判するような売国奴は日本から出て行けよｗｗ

そんなのでいちいち日本から出て行ったら、日本から誰もいなくなるだろｗ
警察が真っ先に出て行くことになるんじゃないかｗ

>>790
警察・検察・裁判所、全て等しく非難されるべきだよ。

警察：主犯
検察・裁判所：共犯

>>782
否認してるから執行猶予はつかない

カーブ途中だったから急制動無理だというけどそんなことない。

軽くリアフットブレーキ→エンジンブレーキ一段下げ→体勢建て直し→
エンジンブレーキもう一段下げ→軽くフロントブレーキ→リアフットブレーキ踏み込む→
三つのブレーキ全開→エンジンブレーキ二速目に入れる

この手順で絶対に間違いなくとまれる。

バイクが正面からぶつかったのか？
ぶつかる前に転倒、横滑りでタイヤからバスにぶつかってりゃ
こうなる。そうすりゃ引きづられたようにも見える

♪[たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる] ♪

日本国中を笑いの渦に巻き込んだ２００８年度の流行語大賞候補として
応募しようぜ

>>791
そんなに日本が嫌いなら日本から出て行けばいいじゃんｗｗ

裁判官が検察寄りなのは周知の事実

同乗してた学生達が失望しないような国になってもらいたいけど・・・

裁判制度がすでに狂い始めてる

警察に不利な判決したら、もう出世できなくなったり、
おいしい天下り先を紹介してもらえなくなるから仕方がないよ。

つーか、警察批判、司法批判は大いに結構だが、
運転手が無罪だ冤罪だってのは無理がありすぎ。

白バイにも過失があったがバス運転手にも過失があった。

バス運転手擁護派の多くが↑を無視してレッテル貼りや思い込みで
感情論しか書かないから「それおかしくね？」って反論される。

>>755
さすがに、この証言の扱いだけではまずいから、後出しも含めて警察-検察はいろいろ
「物証」なるものを出して裁判官を説得したわけだ。
でも、素人目にも怪しいその物証と「たまたま居合わせた」同僚白バイの
「プロの目」で計測した速度を「つじつまがあう」とした怪しい判決がこれ。
しかも、警察が必死になる動機が素人にも推測できる。常態的に一般道で非常識な
速度で練習や取り締まりをしていて、しかも間の悪いことに検察庁から実地訓練を
もっとやれと通達を受けた直後に、白バイの速度超過が原因の一つと思われる死亡
事故が起こっちゃったわけだ。
バスの運転手さんの不幸は、ヘボ警察の巻き添えになった上に、たとえ裁判官を
買収したとしてもごまかせないほど的確に警察の不備をつく努力が不十分だった
こと。
でもな〜。黒岩安光交通部長の偽証だけでも裁けないか？

>>801
極左共産主義者は２ちゃんから出て行けよ

見れば見るほどよくわからんな
警察とマスコミどっちも信用ならんから真実がわからんわ

>>675
信号ない交差点を通行することが妨害と考えるのは典型的なサンドラDQNだな。おまい優先の意味勘違いしてるんだよ。
今回のケースは直進車は速やかに、右折車を通行させないといかんのだよバカが！シネ！

>>800
被告であった片岡さんは全面無罪は言ってない
警察の主張した衝突時に「バスは動いていた」という点が事実無根であると言ってるだけ
止まっていたのは第三者の証言とも符合してる

>>802
お前が出て行ったほうが日本は平和になるよ

>>803
自己や捏造自体はさほど意味はない。事実は、高裁裁判長の言

・校長、生徒の目撃証言
　↓
柴田「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
柴田「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
柴田「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ

(ﾟДﾟ)

片岡は死刑でもぬるい

>>804
道路交通法第三十六条
２ 　車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、その通行している道路が優先道路
（道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における
車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう。以下同じ。）
である場合を除き、交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が
明らかに広いものであるときは、当該交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。

４ 　車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、
反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、
かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html#1000000000003000000006000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

>>777
お前どこの後進国から来たんだよｗ

警察の信用は下がる一方だな。そもそも、マトモな人間は警察なんかに入らないか。

>>800
＞レッテル貼りや思い込みで感情論しか書かない

日本語が読めるなら、その結論にはならないだろ。
きみが工作員じゃないなら、スレを1から読み返せ。

>>802
極低脳犬乙

追い越し車線を気持ちよく走っていた元族の白バイ警官だ。
走行車線を走っていたのなら、とまっていたバスにぶち当たることは
あるだろうが、右車線だからね。バスは動いていたんでないの？

これで決まりなのか
高知恐ろしいとこだ・・・

高知県警に最も有利に考えてあげて、バスが勢い良く特攻したと仮定しても、
時速60kmから回避行動で減速してるはずなのに死因が胸を強打ってのは不自然でしょう。

写真を見る限り、まるっきりバスが白バイを轢いた状態じゃなくて
バスの右前方側面に深く突っ込んでる様にしか見えない。
こんなの、やはりノーブレーキかかなりの速度超過しかありえないでしょう。

しかも事故現場は押しボタン式の信号機があり、黄色の点滅だったらしいし。
黄色の点滅の場合、白バイは周りに注意しながら何時でも止まれる速度で徐行する
義務があったはずなのに。

なぜ裁判官は、弁護側の証言を跳ね返してまで白バイの過失がもみ消して
しまったのかを説明しない限り、関心を持った全国100万人の国民は納得できないよね。

こんな権力集中の疑念を放置する国じゃ、国民は安心して生活を送れないわけ。

どうもミスリードを画策してるやつが必死の書き込みだな

バスの運転手はこの事故の責任を完全否定しているわけではない
結果的に死亡事故になったことには責任を感じて本人は実刑を覚悟していた
裁判で争ったのは警察の主張が事実と違う点のみ

・校長、生徒の目撃証言
　↓
柴田「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
柴田「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
柴田「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ (　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ
(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ (　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ

>>800
>白バイにも過失があったがバス運転手にも過失があった。
過失というか、殆ど「運が悪かった」程度の処罰（不起訴）で済まされるべきを
警察が自己保身のために真実を捻じ曲げたから警察が非難されている。

>>812
警察を批判するブサヨ共産主義者は日本から出て行けよ

白バイは制限速度以上のスピードで走ってる事が多いから、皆でその場で捕まえよう。以前抗議したら、謝りよったけど、謝っておとがめなかったら警察いらんがな、って言ってやった。皆で違法警察官を捕まえよう。

あのAAで、
身内の証言は取り上げられないって言ったじゃないかー

ひとがしんでんねんで！

こんなことばっかやってるから
警察は一般人から捜査協力拒否されるんだっつーの
警官といえども人間なんだからミスはあるのは当然なのに
隠蔽しようとするから組織的に腐ってしまう。

ここの皆さんにはこれだけは知って欲しい、

対向車線は渋滞していて自分は交差点を右折しようとして止まりました、
対向車線の車が車が通れるくらいに道を開けてくれたので対向車線を再度確認し
先の信号も赤表示で渋滞の車しかいない事を確認して右折しましたが
右折先の道路に違法駐車の車が有り通行しにくい状態の為徐行しながら進行していた所
対向車線の先程の信号が変わり青に、
バイクが勢いよく路肩を進行してくる事が確認、徐行していた所を横腹にバイク衝突、

これでも９対１でバイクの勝ちです、いかにバイク側が過失（正面の進路が見えていても衝突する）
が有ったとしても進路を塞いだ自動車に過失が有るそうです、
ましてバイクは裸同然なので　歩行者＞自転車＞バイク＞の順で保護される様なので・・・、

大変残念ながら「直進側のバイクが手前で止まれようが何しようが」今の日本では
進路を塞いだ自動車が負けなのですよ、

正直納得いかないと思いますがこれが今の日本の考え方です、
保険が整備されているので誰かが怪我をしたら怪我した相手がどうあれ保障の対象なので
犠牲を払わないといけない様です。
私はこれで車をやめました。

ノリックこと阿部典史氏（オートバイレーサー）がＵターン禁止道路をＵターンしたトラックにぶつかり事故死した事件で、
阿部氏を事故死させた運転手は執行猶予付きの有罪判決を受けた。
Ｕターン禁止道路をＵターンという明白な違反行為がありながら、執行猶予がついている。
高知県のスクールバス運転手の場合、右折禁止でもなんでもない道路を右折しようとして実刑判決である。
実刑の理由として判決は、被告が過去に犯した軽微な2件の交通違反と反省の態度をしめさなかったことをあげているが、
交通違反は執行猶予と実刑の差をつけるほどのものではない。
反省の態度とは裁判官の完全な主観によるもので、なんら客観的な根拠になりえない。
こうして裁判官の「心象」によって、執行猶予と実刑が決まるのである。
これを「司法の腐敗」といわずして、なんと呼ぶべきであろうか。
裁判官の被告人に対する感情で決まる量刑の差は、司法に対する不信を生まないはずがない。
この裁判にかかわった地裁、高裁、最高裁判事は厳しい反省を求められよう。
特に最高裁の津野修判事は、国民審査で不信任されるべきである。

皆で高知県警に抗議しよう。県民の為の警察ではないのか？と。誰も今後協力しないぞ。対側の白バイが速度わかるわけないやろ。名前を公表しろ。

体制に対する民衆の信頼を得るには2つのものがあればよい。

公平な裁判と、同じく公平な税制だ。


そら、信頼なくすわ

警察工作員の特徴。
・明らかな証明も無く、警察のする事は間違いが無いと妄言を繰り返す。

・警察による被害者を意味も無く中傷。
（栃木リンチでは、虫も殺せなくて両親が心配する程の被害者に対して、暴走族とマスゴミにリーク）

・「何だかんだ言っても、いざとなったら警察を頼るんだろ？」等のアカヒ並に空気が読めない発言。

・特アの様に呼吸するかの如く平気でウソをつく。
（脳内法律を振りかざす）

・「警察を批判しすぎて治安が悪化したらどうする！」と自らが治安を乱している事を無視し、居直り発言。

・警察に都合の良い仮説の上に仮説×10の厨房妄想を真実だと声を荒げる。
（警官ストーカー事件で、実は被害者が北の工作員で犯人の警官は密命を帯びて調査していたなど）
http://2chlog.newstopics.cyber-ninja.jp/tatikawast.html

・組織内部の時間が戦中で止まっている為、「おまえ共産党員だろ！」などと直ぐに共産党員やアカ扱いする。
（ID:tGEJFEps0）

政府の審議会みたいな裁判

最初から結論が決まっているできレース

>817
司法から池沼扱いされる高知県民可哀想。

・校長、生徒の目撃証言
　↓
柴田「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
柴田「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
柴田「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ (　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ
(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ (　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ
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・校長、生徒の目撃証言
　↓
柴田「関係者の証言は信用できない」

・通りがかりの人の証言
　↓
柴田「供述者が第三者というだけで、その供述が信用できるわけではない」

・じゃあ誰の証言なら信用できるんだ？
　↓
柴田「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」

(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ (　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ
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「たとえ関係者であっても、公務員の場合は信用できる」

とかになってみろ。地獄だぞ

職業で信頼度が変わるとかあっちゃならんだろ

>>802
おまw 高卒だろ？
まあ採用試験は通ったのだから、日本語は書けるんだね。

バスの運転手がみんな片岡だったら日本が崩壊する

柴田秀樹は、最高裁まで出世するかも。
いや、きっとするに違いない。

警察の証拠捏造云々はウンコちゃんだが
それ抜けばバスが悪いよ

>>800
道交法上の過失はあったかも知れんが、本件罪状は業務上過失致死罪だ。
そしておかしなことに裁判所は、「白バイ側に過失あったとしてもバス側の過失が減免されるものではない」とし、両者の過失を認めながら相互過失を認めなかった。
相互過失なら業務上過失致死罪にはあたらないだろう。

>>828
極左共産主義者必死だなｗｗｗ　日本が嫌いなら日本から出て行けばいいのに

高知新聞 2007年10月28日朝刊
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/1675307/img_1675307_24935695_0?1216824654
<一部抜粋>
>事故の瞬間の明確な記憶が残っていない生徒も多いが、
>三人が「バスは止まっていた」とする一方で、同数の別の生徒が
>「バスはゆっくりだが、動いていた」と答えており、弁護側の主張に
>全面的に沿ったものとも言えなかった。
</一部抜粋>

「バスはゆっくりだが、動いていた」

「バスはゆっくりだが、動いていた」

「バスはゆっくりだが、動いていた」

>>836
名古屋高裁時代に
受刑者殺人の刑務官を恩情（不可解）判決で助けたしな

バスが止まっていたかゆっくり動いていたか分からんが、
白バイが100キロ超の時速でとばしていたことはほぼ確か。　

60kmてのは、衝突時のスピードで
100km以上出てた状態からブレーキかけて
ぶつかった時が60kmなんでしょ
60kmで走ってて何も反応できずぶつかったとしたら
バスが100kmくらいで前横切ったんじゃないか？

『いずれにせよ有罪』とかそれ系の意見はいらん。
裁判のやり方におかしな点があるからこんだけモメてんだろうが。

ゆっくり動いていたバスに、１００キロ超のバイクが止まりきれずに突っ込んだ
で、すべて解決する話なのに、制限速度違反を認めたくない警察が
白バイが６０キロで走ってたことにするから、ややこしくなってるんだよ。
あと、対向車線を走っていた白バイは、バスが動いてたなら自分の走行車線を
バスがふさぐ事が予想出来るはずだから減速するはずだけどな。

嘘つき片岡は首チョンパな

状況はどうあれ　バスが白バイの進路を塞いだ、これの一点なんだろうな、
正直ドライバー側の気持ちも解らんでも無いけどね。

>>836
「たとえ関係者であっても、警察官の場合は信用できる」と
歴史に残る　(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)(　ﾟДﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ 発言した柴田秀樹は

毎週火、木曜日、高松高裁に出てくるんだな
皆で柴田の阿呆面見に行こうぜ♪
http://www.courts.go.jp/takamatsu-h/saiban/tanto/tanto.html

>>843
KSBによる現場での検証では
スクーターで制限速度の50km走行して交差点が確認できたポイントでの
ブレーキングでなら余裕で停止できていたね

>>844
『いずれにせよ有罪』とかそれ系の意見はいらん。
弁護側は「停車中に白バイが高速で衝突してきた。被告に過失はない」と無罪を主張していた。

で？

>>847
じゃ、バス運転手はどうしたら良かったんだろ？
駐車場から右方向に出たい時
特に大型車ならしょうがない状況じゃない？

>>824
> ましてバイクは裸同然なので　歩行者＞自転車＞バイク＞の順で保護される様なので・・・、

過去に身内で歩行者を轢いて死亡させた事がありましたが、
保険による賠償だけで済みました。
民事訴訟もなく、行政処分さえ来なかった事があります。
その時は、歩行者が横断歩道を外れて道路を渡り、
歩行者用信号機も赤でした。


> 私はこれで車をやめました。

弱者救済義務はあるけど、弱者側に自爆行為に近い状況があれば
運転者の過失を問われない場合もあります。

交差点に入るのに減速しなかった・・・

>>852
押しボタンを押せじゃないのｗ
スピード違反の白バイじゃ信号無視もやりかねないが

>>839
特アと仲良しな警察狂信者必死だな。

あ、もしかしてID:tGEJFEps0　は元特ア人でしたか・・・。

これバスは停止してたのに警察が証拠捏造しまくった事件だろ？
バスに乗ってた人は全員、止まってた時に衝撃があったって証言してるのに、
バスがスピード出して急ブレーキ踏んだようにわざとバスのブレーキ痕を作ったりしたんだよな。

>>854
そゆこと。

交差点内は白バイといえども徐行義務がある。

ましてやバスが動いていたなら、
交差点を右折中の車両に、白バイが突っ込んだ事になるはずなんだけど。

こうなると過失は逆転する。

>>855
信号がない場所だったら？

バイクの進路防いだらアウトって車運転できなくね？

なんか色々と読んできたけど、バイクが一般だったら暴走バイクが
バスに突っ込んでバイクの無謀運転による死亡事故として片付けら
れそうな事案だね。バスの運転手は起訴猶予だろうな。運が悪かった
んだね＜バスの運転手

>>857
つ>>840

過去冤罪で警察は証拠捏造繰り返してきたが
ここまで整合性がない捏造は初めてみたよ

>>861
ゆっくり動いていたのならABS付きのバスが1mものスリップ痕残さないよね

>>855
押しボタンはあくまで歩行者用に設置した装置なので、
運転者が車を降りてボタンを押さなくていいのですよ。

>>852
あせらず左右をよく確認して直進車の進行を妨害しないように注意する
特に二輪車は走行スピードを把握しにくいし存在その物を見落としやすいので注意する

仮にバスが動いていたとしても白バイが６０キロ未満で走ってたら鈍重なバスに衝突することは当然ない。

ひょっとしたらこの交差点にカメラが設置されてた可能性あるかも。
だとしても　もう既に消されてるだろうけど。

>>859
自動車教習所でも「横断等の禁止」を厳密に守ると、
車は駐車場から出られないって教わったわ。
あれは、安全運転義務違反みたいに、事故をおこしたときに
後付の理由として付けるための罪なんじゃないかな。

>>863
そこで横滑りですよ、奥さんｗ

>>850
きちんとした裁判でバスドライバーが有罪なら、誰も文句ないんですけど？

これバスが、動いてたか、動いてなかったかが、そんな重要なの？

駐車場から右方向に出たい
　↓
右確認して車来てない
　↓
少し前に出て左方向から来る車が行き過ぎるの待ち中
　↓
右から来たバイクが勝手に衝突

って状況でしょ？

この件でおかしいのは、事故の一方の当事者である警察が身内で初動捜査行っていること

初動捜査で介入されたら証拠隠滅や捏造されたら反論しようがない

警察が当事者の場合には事故現場は所轄以外の警察が保存するなどしないと容易に冤罪事件が起こる

>>856みたいな共産主義者売国奴は２ちゃんに来るなよ。２ちゃんは自民・警察を支持する愛国者だけの崇高な掲示板なんだから

>>36
この写真は何回見ても白バイがバスに突っ込んでるようにしか見えない

驚くほどの数の警察官が事故現場に群がってたってさ。
そんなに集まって何してたんだろね。
輪を作ってなんかしてたんだろうな。

>>864
そんなことは知ってるよ、警察に犯罪者にされない大人の知恵だよ

>>875
わざわざ本部長まで来てたそうだからな。

陣頭指揮で隠蔽工作か・・・ID:tGEJFEps0 が大好きな特ア警察そっくりだな。

蚊等も高知県警か高松高裁に突っ込めばよかったのに

下手糞自爆白バイ運転手の遺族は、壊したバイク県に弁償したのか？
県民の税金で買ったものは大切にしなきゃｗ

>>871
ハッキリ言って事故の本質としてはあまり重要でない
片岡さんが憤慨してるのは警察が事実と違う主張をしている点のみ
自分が納得できる裁判になっていたら判決がどう出てもそれを受け入れていた

もしもバスがトロトロ動いたとしても、白バイは前方をしっかり見てて
速度を守ってたら完全にバスを避ける事が出来たはず。

>>871
業務上過失致死傷罪だから、白バイが衝突を避けることができない状況じゃないとちょっと弱いんだろうね。

証言を黙殺された中学生達の今後の成長が楽しみ

ID:z8XFFHsC0　さん

一通りの検証を読ませていただきました。
説得力ありますね、検証に基づいた事実はゆらがないでしょうね
まとめて、次のスレには貼り付けてもらえませんか？
あなたの書き込みに対する必死な反対レスが全部アホにみえますからww

本筋から離れた誹謗中傷で嫌になっている人って結構いると思いますよ

こういうことやってる警察・検察・裁判所は、
テロでぶっ殺されても拍手喝采だなｗ

たかだかバスの運転手１匹に何ができるとあなどっていた高知県警。
最高裁にまで発展し、国民的注目事件にまで話が肥大化し、捏造もばれる。
バス運転手の勝ち。

>>874
バスが突っ込んでたらバイク吹っ飛んでるからな

長野で警察の正体が判明したからな
日本人を陥れる為には何だってするさ

片岡は人殺しておいて自分は平気で生きてんのか
こんな奴に免許は一生やるなよな