【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★５

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1 ： ◆SCHearTCPU ＠説教部屋に来なさい→胸のときめきφ ★：
経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を
見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。
同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐ
グリーン税制の目玉にしたい考えだ。しかし、これまで優遇されてきた
軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの
反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの
自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、
年額７２００円に抑えられている。
経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに
着手する。１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている
ガソリン消費の削減に向け、ＣＯ２排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。すでに同省では自動車メーカーとも
協議を始めており、２１年度税制改正要望で、ＣＯ２排出量を基準とする
税制の検討方針を盛り込む。
ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が
不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、
軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
(後略)
*+*+ 産経ニュース 2008/08/23[**:**] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

★前スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219565966/
2 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:31:45 ID:3qfgg6ei0
増税&自動車業界救済乙
3 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:32:23 ID:fDVOzJtU0
7687
4 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:32:47 ID:lDHmlyox0
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5 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:32:52 ID:m2Hu/x/v0
ノンターボの軽はいいんじゃね？
6 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:32:57 ID:rEKg13NCO
電気自動車は無料か？
7 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:33:18 ID:IpYTBUqO0
全体で増税にならなきゃ良いよ。
8 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:33:48 ID:k4TAnjtV0
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍ　　経産省ＧＪ！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　お前らもエコ替えしろよ、強制な！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
9 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:34:13 ID:8QoUmXQZ0
CO2ならガソリン使った量にしろよ
10 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:34:19 ID:+BK6WXoF0
リッターカーで約3万
その6割ちょっとの排気量の軽を1.8万以上にするのが目的だな

軽ターボなら同じ3万かよ　オ㍗ル
11 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:34:41 ID:WXZRbb980
そのうち自転車に税金かけるんだろ。
宅間化するぞｗ
12 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:34:42 ID:F2CCJT+Y0
これって新車から？
13 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:34:53 ID:+cQsBNi90
トヨタ「エコ替え」

経産省「軽もエコ替え」

なんという官民コラボ…
軽ユーザー増税で涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
14 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:35:05 ID:oQ796Pd2O
とりあえず、トヨタからは車買わないことだな。
15 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:35:05 ID:DRusetXx0
>>8
エコ替えして元が取れるかよ、ゆとり馬鹿がｗ。

16 ：名無しさん＠九周年名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:35:13 ID:JpWNtrLT0
一億総自転車の時代が来ましたね
17 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:35:37 ID:NbBqSDnFP
これって自転車にも課税するための準備か？
人力でもCO2は排出するからな
18 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:36:04 ID:9RRfpxHt0
オール電化来るね
19 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:36:05 ID:zwXy6Zfk0
一般論で排気ガスとガソリンの消費量は比例します。
排気ガスを多く排出する車は、多くのガソリンを消費します。
多くのガソリンを消費する車は、それだけ税金を多くガソリン税を納めています。

排気ガスの排出量の多い車でも、乗らなければ排気ガスを排出しません。
20 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:36:37 ID:K8VNYU9Q0
トヨタ、官僚にいくら払ったんだよ。
21 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:36:55 ID:jPxdOPG80
>>12
次回車検から
22 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:37:18 ID:G1WnQPXS0
軽は据え置きで良いじゃん
23 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:37:38 ID:eD1VG4Wp0
生産とバッテリーとか車の廃棄の時のCO2もちゃんと計算に入れろよ
24 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:38:12 ID:DvahF9ri0
排気量で良いよ。
基本的に排気量と燃費って関連してるから。
そもそも2000cc以上のエンジンは一般生活において必要ない。
高速を140で巡航できるパワーがあればそれ以上は無駄。
無駄に対しては金のあるヤツが税金を多く払って楽しめば良い。
バイクの250cc以上と車の2000cc以上は今の倍の税金でも良いと思う。
50ccのバイクでも人間一人は余裕で移動できる。
車も1000ccもあれば人間5人が余裕で移動できる。
そこまでが必要にして最低限の移動手段。
それ以上は格好や見栄や趣味の範囲でタップリ税金とって良い。

25 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:38:53 ID:wI3WGiMO0
ターボ車なみだ目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
26 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:39:10 ID:1KSY1gzG0
FD涙目

と書こうとしたが、もう既に対応されてるな
27 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:39:17 ID:Y/1by/RY0
まさかこれで新車が売れると思ってるのではあるまいな
まったく自動車産業を衰退させる政策ばっかりだよ
28 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:39:36 ID:WeCitNos0
古い車には乗るなって事ですね
買い換えを促進して業界を活性化する為ですね
29 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:39:42 ID:DRusetXx0
輸送業界から大反発食らって自民党の退廃が決定しますたぁ。

>>22
軽とかじゃなくて、揮発油税にさらに加算しないとＣＯ２税じゃないね。
30 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:39:45 ID:OoZfROQ00
お前らトヨタがよくない会社だってことはわかったから、
トヨタから別の会社の車にエコ替え(笑)する時にお勧めの
国産メーカー教えてくれ。
31 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:39:48 ID:zwXy6Zfk0
CO2を無駄に排出する議員と官僚にも税金をお願いします。
32 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:40:10 ID:tMj/PdYn0
これは正解だろ
排気量なんて関係ねーし
500ccで燃費挙げようとするメーカーや、3000ccの低回転でやろうとするメーカーがあっていいはずだ
33 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:40:16 ID:eHUgttLm0
1000ccまで今より減税でいいだろう
34 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:40:18 ID:NdAX1T/r0
マジ狂ってるんだよ
有るとこから取れよ　無いとこから取ってどうすんだよ
35 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:40:28 ID:22dMkYDq0
電気自動車なら税金ただ？
36 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:40:32 ID:h5W1HSuo0
>>8
お前をエコ替えしたいわ。
37 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:40:45 ID:/Od61yVF0
自動車会社に課税されちゃうんだろ
38 ：ガムはロッテ アイスもロッテ：2008/08/24(日) 22:41:50 ID:v0X6SZTq0
軽自動車：据え置き
1000ccまで：値下げ
1400ccまで：若干値下げ
ガソリン税：値上げ

これでいいだろ。
もちろん一般財源化しろよな！
39 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:42:15 ID:DRusetXx0
>>32
マフラーの性能も加味しないといけないが、

そうなると走行距離で課税することになるが、
そんなことしないで車の基本性能に課税する
のが自民党の内閣のやり口だ。ｗ
40 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:42:21 ID:jLlJPm32O
3500の車乗ってるけど… これは乗換えろと言ってるのかw
41 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:42:29 ID:WSR9xX5m0
だれかわかりやすく例えなしに説明してくれ
42 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:42:52 ID:uCrF7hwe0
軽自動車の増加で税収が激減したんだろうな。
43 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:42:59 ID:8RgLGfZfO
電気自動車は無料だろ？
将来的には自動車税なくなるのか
44 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:43:02 ID:GvrSv3se0
>>21
お前は２年に一回しか自動車税を払わないのか？
45 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:43:08 ID:Z4O0OKJ60
ディーゼルのCO2排出量はガソリンより少ないんだが
そんなことは関係無しに排気量だけできめるんだろうな(´д｀)
46 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:43:16 ID:S+CUQw100
道路作るのやめればCO2削減できるのに
47 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:43:17 ID:2u3Tj+6qO
両方を併用するべきでそ

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはCO2排出量少ないかもしんないけど
ﾄﾖﾀのLS600hl買えるような金持ちからはしっかり
税金取るべきだ
どうせ金持ちにとっては端金なんだから
48 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:43:31 ID:+BK6WXoF0
自動車税としてほしい金額をガソリンの総消費量で割り
1㍑あたりの金額をガソリン価格に上乗せする

で自動車税は廃止
これで平等だと思うんだが
49 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:43:53 ID:s2Mk3j0l0
排気量×一分間の最大エンジン回転数の排気量で税金を決めればいいんじゃ？

50 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:44:24 ID:fB3ArLvM0
>>48

それだと電気自動車はインフラただ乗りになっちゃいます。
51 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:44:43 ID:uJ+1Qof00
>>23
購入時に車単価あたりのCO2を前払いさせる制度になると思う。

電気自動車　税金０円の神の時代が来ますｗｗｗｗ
↓
みんなが電気に移行すると火力発電所から出ているCO2を払え制度ができる
↓
日本沈没
52 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:45:02 ID:/Od61yVF0
こりゃースーパーカブが売れるな
ホンダの戦略か？
53 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:45:03 ID:SoyWxkCN0
電気自動車って何円くらい？
んで1回の充電に何時間かかって何キロ走れるの？
54 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:45:34 ID:DRusetXx0
>>41
排気量４０００ＣＣの車を持っていれば、
乗る乗らない関わらず年に１１万程度の課税をします。

地方住民には、軽が四台あれば年に４万円程度の出費をお願いしますね。

と、いった只の増税です。
55 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:45:42 ID:ihdMYy9i0
軽自動車を優遇する意味がなくなっただけのことだな。

これは公平でいいと思うが、安易に自動車税全体としての
増税につなげちゃいけない。
56 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:45:54 ID:aJdmWHed0
そんな回りくどい自動車税にするくらいなら
CO2を出す燃料に同じようにかければ済む話。
57 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:46:17 ID:h1JlKh1Y0
庶民が知恵を絞って軽自動車にしたのにそれを狙い撃ちｗｗｗ
発泡酒の時と似ておりますな。
58 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:47:26 ID:/Od61yVF0
現状の軽自動車の下の車種を優遇すれば良いじゃん
１００ＣＣ位かな
59 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:47:26 ID:5IYEm9UV0
軽自動車の増税が目的
どのみち大型車は売れなくなるし
排気量のままだと税収は先細り
60 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:47:31 ID:FNW5yX260
>>50
別途課税でいいだろ
61 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:47:47 ID:uCrF7hwe0
もう道路作らないでいいから税金減らしてくれ。
62 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:47:58 ID:j8Ayj6PK0
>>35 >>43
電気税が創設されたりしてな
63 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:48:54 ID:QQNTl33w0
どうにかして、台数の増えた軽自動車から税金をしぼりとろうと画策していたからな。
こういう手できたか・・・。
64 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:48:56 ID:jy63iixZ0
ざけんな！
税金とかツライし、車盗まれて、軽に乗り換えたばっかだぞ！！
65 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:24 ID:DRusetXx0
>>59
っていうか、軽自動車人気だからそこに目をつけての増税だろうねｗ。

自民党なんかに一票でもくれてやるなよｗ。
66 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:30 ID:V3Ig6MgB0
このままいくとオナヌーにも税金取られそうだな
67 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:42 ID:SgPG64isO
配達とか運送業者どうすんだよ
廃業か？
68 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:45 ID:Lu/4eAkl0
原付２種に逃げた俺には関係ないな
69 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:50 ID:Lz8lfFucP
排出量を言うなら走行距離に応じた課税にしないと無意味じゃん
ただの増税じゃん
70 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:52 ID:WSR9xX5m0
>>54
わかりやすいなありがとう
71 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:49:53 ID:aJdmWHed0
>>50
インフラ（道路）に関する税金は重量税。
72 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:50:39 ID:8TTHLiGY0
>>16
20年後は、北京の２０年前みたいに、東京で朝の通勤ラッシュって感じで、
内堀通りを自転車が埋め尽くすのかな。

文系の駆除を合法化しないと、マジでそうなりそうな気配だよね。
73 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:51:27 ID:9hVxju8t0
前スレ>595
> 燃費と二酸化炭素排出量によって税金決めればいいだけでしょ。
> さっさと係数決めて掛算しろや。

単純に前スレ>593記載の各車の値×500円の腹積りなのではないかと。

例：
プリウス(2WD,CVT) 65
　　　65*500=32,500
クラウンハイブリッド(2WD,CVT) 147
　　　147*500=73,500

> ＣＯ２排出量（g/km）
>
> フィット1.3L(2WD,CVT) 96.7
> カローラ1.5L(2WD,CVT) 128
> ノア2L(2WD,CVT) 164
> エスティマ(2WD,CVT) 187
> クラウン2.5L(2WD,AT) 193
> アルファード3.5L(2WD,AT) 244
> クラウンハイブリッド(2WD,CVT) 147
> プリウス(2WD,CVT) 65
> ＲＸ－８(2WD,AT) 258
> ランサーエボリューション(AWD,SST) 232
> レガシィ2.0GT(AWD,AT) 179
> ステラカスタムRS(2WD,CVT) 123
74 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:51:52 ID:SoyWxkCN0
2輪の免許取ろうかなぁ・・・
75 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:51:56 ID:YGLR7d6L0
>>61
> もう道路作らないでいいから税金減らしてくれ。
アホ土建屋達は明日もせっせと族議員に献金してます。
76 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:52:12 ID:nuPrAVYc0
船舶、航空機のみならず、発動機ついてるやつは全部課税なｗ
77 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:52:30 ID:8RgLGfZfO
>>51
原子力や水力発電所から受電してる地域ならかかりませんｗ
78 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:53:06 ID:0k/G7bHJ0
>>72
東京は公共交通機関が発達してるから、自転車でもいいじゃん
地方は死活問題だよ
79 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:53:26 ID:Nq/GGtYW0
これは非常にいい税制改革
明日からでもすぐに施行してくれ！！
軽自動車だけ異常に優遇されすぎなんだよ！！
80 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:54:01 ID:+BK6WXoF0
>>48
実際にこれやるとガソリンの消費が超落ち込むだろうけど
エコだから許されるよな？

金はほしい　エコも達成したいなんて虫が良すぎるだろ
81 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:54:22 ID:WSR9xX5m0
ということはスーパーカブの復権か
ホンダやるじゃん
82 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:55:03 ID:lt/YVSQH0
要はただの増税。
83 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:55:05 ID:ALZSrph60
グリーン税という大義名分は便利すぎるな
84 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:55:26 ID:DRusetXx0
自転車に原付のエンジンを取り付ければ揮発油税だけでＯＫ。

自転車にエンジン付けてみようと思うｗ。

85 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:55:44 ID:czdlWmvS0
完全電気の自動車ならCO2がｾﾞﾛだから
税金払わなくていいん？
86 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:56:38 ID:hWG6CwXO0
>>85
ヒントつ発電時
87 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:56:46 ID:kWaqgB7P0
＞エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を
＞見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
＞基準に税額を決める方式への変更を検討している

検討の結果、排気量とCO2排出量の両方に課税することにしましたので以後よろしく。
納税は国民の義務です。支払わない奴は即逮捕する！！～経済産業省からのお知らせでした～
88 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:57:16 ID:qZEYdNKnO
タイヤの磨耗でもCO2はでるらしい

まあ、1年免取だから関係ないんだけどさ
89 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:57:19 ID:d8t8zYwm0
排気音に課税する案を検討してみないか
90 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:57:29 ID:jPxdOPG80
>>85
電気自動車ってバッテリがすごい重いから、重量税がすごいことになると思うよ。
91 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:57:43 ID:yQtdyD4Z0
＞これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。

じゃあ、軽が据え置きになるくらいの税額に設定すりゃいいじゃん
アフォか
92 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:57:44 ID:GOvSv3Xi0
トヨタの陰謀だな
絶対許さん
93 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:58:02 ID:YfeQLMDB0
いいかげん温暖化詐欺にうんざりです。
94 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:58:00 ID:iTHZb46u0
自治体から中央への税源移動を謀ってるな。

国会議員と官僚をエコ替えしてまえ
95 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:58:21 ID:DRusetXx0
>>87
むちゃくちゃだ。

ガソリンの消費に比例して課税しなけりゃ、
二酸化炭素税とは言えないよ。

96 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:58:24 ID:8TTHLiGY0
>>50
電気自動車は高いから、電気自動車のインフラが構築されるまでは、
ただ乗りで良いと思う。政策とはそういう物だ。
97 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:58:35 ID:/Od61yVF0
自転車ならバッテリーとモーター付ければＯＫだぞ
後囲いと屋根をＦＲＰで囲えば使えるぞ
98 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:58:37 ID:p4WArmmE0
>>92
なんでそうなるんだよｗｗｗ
99 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:59:07 ID:TvUNRYGq0
>>91
というか、普通に考えれば名前の通り軽自動車は別枠だろうとｗ
100 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 22:59:14 ID:REleys5n0
CO2教はいつまで続くのか
てか、CO2排出量の7割を占める石炭を使用禁止すればこんな規制なんかいらんのに
101 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:00:04 ID:ERu+6qpR0
家の前にバス停置いてくれ
もう車手放すわ
102 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:00:12 ID:Nq/GGtYW0
軽の優遇が不当すぎる。単に既得権化してるだけで、今や合理性は乏しい。
抵抗してる連中はある種の「抵抗勢力」みたいなもので、単なるワガママ。

累進は有って良いと思うけど税額は段階的であるべき。
軽規格を少しでも超えると一気に跳ね上がるなんてどう考えてもフェアじゃない。
日本のスモールカーの姿を歪めてる元凶は日本の税制。
103 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:00:23 ID:moRsa7q30
スペイシー125買おうと思っていたけど、
スペイシー100にしておこう
104 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:00:54 ID:TvUNRYGq0
>>100
サミットでエコ原理主義なのは日本政府だけだと思い知ったハズだよなｗ
105 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:01:06 ID:b0ltXXTG0
CO2排出量って算出方法によって全然違ってくると思うのだがどうか
106 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:01:10 ID:3qfgg6ei0
常温核融合だな。
107 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:01:12 ID:d8t8zYwm0
えー、排気ガスを石灰水に通してだな、
108 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:01:26 ID:CO54EV1t0
車は数年前に手放したけど嫁と合わせてバイク３台持ってる俺大勝利
109 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:01:40 ID:eHUgttLm0
>>94
まだ使えるけど～給料の安い官僚と議員にエコ替え
110 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:01:47 ID:kewZ0FldO
まあ、増税だよね。ガソリンにはもう乗せられないから、
車に乗せると。漁船にも課税してみろ。
111 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:02:19 ID:/Od61yVF0
そうかタイヤに課税すりゃー良いな３００００Ｋｍ位しかもたんし
112 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:02:26 ID:nPtyFw+70
これは車売れってことだろ
みんな自転車のれ
113 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:02:31 ID:MiK/nT+k0
いいことじゃん。
軽なんて意味不明の規格は無くすべき。
無理有りすぎて燃費効率が悪すぎ。
114 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:02:41 ID:WX+vItZ10
何というCO2詐欺
115 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:03:08 ID:pGAUK/If0
だからまずプロやきう(笑)を持ってる企業から選手監督スタッフの年棒分税金取れ
後、放送権料払ってる放送局、スタジアムに広告出してる企業利ざや抜いてる代理店から
同額の税金取ってからにしろ
116 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:03:28 ID:ECx1+joG0
頭のいい奴は、新規格ディーゼル車に乗り換え考えてるよ
補助金出るようになったら即買い替え。
現行プリウスの時と同じパターン。

補助金出る→プリウス安く買う→プリウス人気・補助金廃止・値上げ→プリウス高く売る
↓
補助金出る→新ディーゼル車安く買う→新ディーゼル車人気→・・・・
↓
補助金出る→電気自動車車安く買う→・・・・・
117 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:04:03 ID:DRusetXx0
>>110
あと、輸送業界とか、農業原油とか、一般家庭の灯油とかにも。

そうでなきゃ只の増税だ。
118 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:04:15 ID:R1I/Q38kO
年間1000ｷﾛ走るベンツより年間10000ｷﾛ走る軽の方が安くなるが。考え方が何かおかしい。
119 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:04:28 ID:moRsa7q30
PSEといい、この役所は本当に役に立たない、邪魔ばかりするくずだな
120 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:04:42 ID:7QAAnviF0
>>1
＞ＣＯ２排出量そのものを基準にした

自動車税を廃止して炭素税を燃料に掛ければいい。

燃費ではなく、年間のCO2排出量に比例するように
使用した燃料に課税するのが本筋だろう。
121 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:04:48 ID:HpLA0O/t0
トヨタIQなんて、この税制がなければ絶対売れない車。
何であんなｱﾎなもん発売するのかと思ったらこれですか。
完全に、悪代官と越後屋の世界じゃないか。
122 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:04:57 ID:WX+vItZ10
不完全燃焼する車の方が税金安くなるってこと？
123 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:04:59 ID:oiOBYb160
プリウスに乗ろうがフェラーリに乗ろうが1リットルのガソリン燃やして出すCO2は同じだろが
CO2排出量基準だったら走行距離に比例して消費するガソリンに課税するのが筋なんじゃないのか？
124 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:05:14 ID:JFC3nvgJ0
これ意味わかんないんだけど、走った距離に応じて計算されるのかなあ。
それとも、車種ごとに決める気かなあ。
プリウスだって年間にたくさん走ればそれなりの炭素物質吐き出してるだろうし・・・。
かといって俺なんて年間に走る距離なんて3000キロ程度だし・・・。
125 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:05:15 ID:0RqROe9h0
軽なんて貧乏人しか乗らないのに貧乏人からばっかし取ろうとすんなよ
126 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:05:55 ID:p4WArmmE0
>>122-123
よく>>1嫁
127 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:06:15 ID:eHUgttLm0
クラウンに大増税、トヨタ涙目
128 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:06:24 ID:ihdMYy9i0
>>125
貧乏人が車乗ってるのがおかしいんだよ
129 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:06:34 ID:76PYCLl60
>>120
＞自動車税を廃止して炭素税を燃料に掛ければいい。


　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
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130 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:06:44 ID:FNW5yX260
>>124
車種ごとでしょ。
もうCO2排出量は国が何年も前から細かく車種グレードごとに数値を出している
131 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:07:05 ID:HIXfr2uP0
最終的には、軽の税金を２～３割上げるところで
落ち着くんじゃねえかな。
役人のねらいもその辺だと思うがな。
132 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:07:18 ID:YR7Lsgmm0
>>128
金持ちはタクシー乗ってろw
133 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:07:19 ID:d8t8zYwm0
CO2詐欺に言及する議員はおらんの？
134 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:07:29 ID:DRusetXx0
俺もヂィーゼルにしてナフサでも混ぜるかなぁ。

ま、灯油混ぜてもいいけどさ。ｗ

>>122
都会の渋滞のなかで停車してる車のほうが空気を汚してるが、
なぜかその車のほうが有利になるって話だよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

騙されたらいかん。
135 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:07:41 ID:4icTeWOM0
経団連とズブズブの自民だけは確実に選挙で落とせｗ
もう本気で頭に来た
低所得だから税の安い軽に乗ってるのに、その低所得者層を
これ以上追い詰めてどうするの？
もうこいつら腐りすぎｗ
136 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:07:52 ID:xEVnD0jm0
公務員、準公務員の方の税金はいつ掛けるんでしょうか？

公務員税だよ、天下った人も公務員税ね。

企業の所得金額の何％を給与にしたかで企業税を掛ければ
給与ｱｯﾌﾟになるんじゃねぇ？
137 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:07:58 ID:kewZ0FldO
さあ、外車がどうなるかね。外圧に耐えれるか？
138 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:08:07 ID:wRhH58wI0
>>123
>走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に

ちゃんと読めよ。
139 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:08:17 ID:p4WArmmE0
>>128
都会に住んでるなら良いんだろうけど、田舎じゃどれだけ貧乏だろうとも車は必須。
バスなんて1日にほんの数本しか出てなかったりする。こんな状況で車に乗るなという方が無理
140 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:08:22 ID:TvUNRYGq0
>>131
スタグフレーション中に最高の景気対策だなｗ
141 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:08:22 ID:Zfnu1pxM0
>>1
産業界にもキチンと物を言え
>>128
岩手県にも山手線を作ってくれ
142 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:08:30 ID:0RqROe9h0
>>128
日本は車も乗れない国になったのかよ
戦後に逆戻りだな
143 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:08:34 ID:SBK1W0Zf0
発泡酒のときもそうですけど、こういう税法の変え方は博打の胴元がイカサマするようなもんだと思います
144 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:08:40 ID:94N+62QW0
レーシングカーのエンジンも
こういう基準のレギュにすれば面白い。
排出量が範囲内なら排気量関係無し。
145 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:09:41 ID:TvUNRYGq0
>>142
一気に戦前じゃね？　全体主義の亡者どもといいｗ
146 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:09:44 ID:PGwKfhisO
はあぁあああああああああああ!!>>1ナンダよ!!
国は余計なコトしなくていいんだよ別にヨ～～!!
現状維持ってコトバ知らね～のか～？油の値段、維持費からいって今のヤツらはいくら頑張っても３リッターそこそこの車しか維持デキネ～んだしよ～。
そのうち油代が家計を圧迫してくる日がいつか来て軽自動車に乗る日が来るんだかららよ～
147 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:09:55 ID:4meCpQeB0
毎日通勤や配達で走り回る軽自動車と週末にしか乗らない２Lクラスの税金はどうするんだ？
148 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:10:01 ID:tV5g4/Fb0
ガソリン税を2倍にすればいいじゃん
どうせ最近乗る暇ないし
149 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:10:14 ID:mdNe/eev0
えげつないなあ
何がエコだ笑わせんな糞利権
150 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:10:14 ID:/Od61yVF0
結果これはＣＯ２削減計画なのかただの増税なのかが
未だにわからない
増収した税は目的税なんだろうな
151 ：エコ利権は殺戮：2008/08/24(日) 23:10:23 ID:v0/IHFuz0
自動車と家電とその他諸々全てCO2とか、頭おかしいんじゃないですかー？
152 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:10:43 ID:DRusetXx0
>>138
つまり、車に乗ろうが乗るまいが、

オマケに都会の渋滞に会おうが会わまいが、

二酸化炭素の量には応じず課税ってことで

二酸化炭素税とは呼べない自民党の単なる増税っ

てことでいいですよね？。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

153 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:10:45 ID:oiOBYb160
>>138
まったく乗らないフェラーリと毎日走るプリウスでどちらがCO２多く出すのか教えて欲しい
154 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:10:56 ID:eHUgttLm0
天下り完全廃止にしてからだな
155 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:11:28 ID:z5/NCOH/0
ちょっと疑問な点が。

自動車税は県税だし、軽自動車税は市に払う税金。
そこに経産省の意向がなぜやってくるの？
実際問題、自動車税だって、結構県によってはバラバラなのに。

あと、古い車とかで10.15モードがない車とか
商用車はそもそも１０モードも１０．１５モードもない車とか
（１０モードとかは別に燃費を測るための制度ではないわけで）
数値がない車がある車はどうすんの？

というわけで、正直なところ、この話おながれだと思うが。
156 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:11:33 ID:FNW5yX260
>>147
その辺はたぶん増税になると思う。
軽自動車は乗用と貨物で税額が変わるかもしれないが
157 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:11:34 ID:HyUjzI7p0
本来なら軽自動車の税金を15000円くらいにしたら済む話だろ。
158 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:11:34 ID:dXOOTf1Y0
>>123
その案が最も合理的だと思う。
ただし、軽のユーザーにとっては普通車と同様に課税されることになるから
実質的には大増税になるけどな。
民度の低い軽自動車乗りが多いから受け入れられるとは到底思えないが。
159 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:04 ID:4meCpQeB0
デブはCO2排出量多いんだから税金高くしろよ、体重税｡
160 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:26 ID:qcqw+tzD0
もうＣＯ２ＣＯ２っていい加減にしてほしい
161 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:29 ID:p4WArmmE0
>>152-153
そのくらいはここにいるみんなわかってる。不合理な税だってのはな
でも今の排気量別の自動車税だってそれは同じだ
162 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:30 ID:REleys5n0
次は呼吸にまで課税するぜ、これ
体重別とかで
163 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:35 ID:kWaqgB7P0
要するに児童ポルノ法とか人権用語法なんかと同じ手口の立法だな。

一見もっともらしい見てくれだけど、中身をよく見るとどう見ても科学的根拠に乏しい上に
国民に多大すぎる犠牲を強いる。利益を得るのは利権政治業者と天下り官僚、大企業様にカルト宗教。
おまけに見出しだけは一見もっともらしいだけに、法案の中身を見ようともしない国民はﾏｽｺﾞﾐに
扇動されて思考停止、諸手を挙げて賛成賛成、票の欲しい議員は反対しづらいと来てる。

こういう詐欺まがい、と言うよりも詐欺そのものな立法が、最近あまりにも多くないか！？
まあ与党の席にカルトの詐欺集団がいるんだから、こんなやり口が国会内ですら蔓延するのも
当たり前と言えば当たり前かもしれんが。
164 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:37 ID:aNDZFrWl0
要は増税だろ
165 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:45 ID:pGAUK/If0
だいたいco2って温暖化に関係してないって論破されてるのに
どれだけ情報弱者の集まりなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
166 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:12:52 ID:FMVwKTq50
あとだしジャンケン
167 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:13:00 ID:ihdMYy9i0
>>142
海外から変態規格で保護して、
国民に国産車に乗らせるための軽自動車規格だったが、
その役目は終わったってことだ。
168 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:13:09 ID:Y1uf6FZt0
CO2を減らすのなら、地熱発電を推進した方がいい。
地熱発電が普及して、火力発電所を無くせたら、それだけで日本のCO2排出は30%も減らせる。
しかも化石燃料輸入を年間10兆円以上減らせる。

Google.org、地熱利用のグリーンエネルギー開発に1000万ドル投資
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0808/20/news037.html
> EGSが実現すれば、再生可能なクリーン電力を石炭燃料より安く常時供給できるという。
> 従来の地熱発電が可能な地域はカリフォルニアやアイスランドなどに限定されていたが、
> EGSを利用すれば地球上のほぼどこででも可能になる。
> マサチューセッツ工科大学による最近のリポートによると、米国の地下
> 3-10キロメートルの熱のわずか2％をEGSで利用するだけで、米国全体で
> 必要とする年間エネルギーの2500倍以上を供給できるという。
169 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:13:17 ID:DRusetXx0
もう自民党には、一票もやれないね。

というか、選挙権もってから自民党に票を投じたことなどないけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

170 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:13:40 ID:RbUtnEme0
>>131
今が安すぎる。最低2.5倍くらいにしないと
171 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:14:01 ID:FNW5yX260
>>167
あと普通車の税金をより多く取るための規格でもあったわけだが
172 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:14:01 ID:J2lu3vRvO
答えは簡単で軽が輸出出来ないからだよ
173 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:14:13 ID:4meCpQeB0
これからSEXにもオナニーにもCO2排出税かけるから｡
174 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:14:47 ID:7ws4j+xy0
>>123
国交省が利権確保のためにガソリン税増税が本当の狙いで
馬鹿な国民からお前のような意見を出してくるのを待っているのかも知れないなｗ
175 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:15:08 ID:TvUNRYGq0
何か反日支那人が湧いてる悪寒ｗ
176 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:15:14 ID:d8t8zYwm0
>>159
違うよ。
カーボンオフセットの面から見るとCO2を固定してるから環境にやさしいんだよ。
177 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:15:24 ID:DRusetXx0
>>161
問題は、これが二酸化炭素≪排出≫税ってことだよ。

重量税は重さに比例する税だからいいんだよ。

持ってるとか、乗ってるとか、無関係だ。
178 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:15:40 ID:p4WArmmE0
～999cc　　20000円
1000cc～　32000円
2000cc～　43000円
3000cc～　68000円
4000cc～　115000円
5000cc～　160000円

このくらいが妥当かと
179 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:15:51 ID:1AjaHnDQ0
ハハハ
CO2排出量の方が金が沢山取れる計算か。
死ね。
180 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:06 ID:PERUrWsC0
モーターとバッテリー載せて電気自動車に改造すれば
税金無料になるのかな？そして普段は発電機載せておけば
普通にガソリンスタンドで補給できるし
これならディーゼル燃料でも都内走れるかな？
181 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:11 ID:/Od61yVF0
そういえば安すぎるって月3000円で住んでる公営住宅ってどうなん
182 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:13 ID:D7FV8Ih00
ますます軽自動車増えるな
183 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:35 ID:iTHZb46u0
経産省系の特別会計に入れるんだろね
184 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:41 ID:HzxNzF9Q0
２輪どうなるんだろ…
原付とかどうなるんだよ
185 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:41 ID:TvUNRYGq0
>>177
もともと自動車税って固定資産税みたいな意味合いなんじゃなかったっけ？

それがいきなり燃費準拠なんて訳わからんわなｗ
186 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:41 ID:SBK1W0Zf0
そのうち死んだら火葬税がかかりそうだな
187 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:44 ID:C+JQnLdi0
> 経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに着手する。

だったらガソリン税上げれば良いじゃん。もちろん一般財源化は必須だけど。
持ってるだけであまり乗らない人から税金むしり取ったってCO2は減らないよ。
188 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:16:55 ID:jPxdOPG80
重量税と違って、自動車税は資産税みたいなもんだろ。
資産価値のあるものほど高くなるのが基本。
CO2とからめる経産省は入口から間違ってる
189 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:17:05 ID:/1HyzjKL0
CO2排出量なら走る距離にも比例させないと意味ないよな？
190 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:17:09 ID:u0OX3ou40
ガソリンの消費量で取ってる税金はガソ税だろ

これも消費量でっておかしいだろ
191 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:17:12 ID:RbUtnEme0
>>178
上が高すぎる。５，６，７でいいだろ。
っていうか俺が困る。
192 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:17:36 ID:uJ+1Qof00
>>180
天才ｗ
193 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:17:43 ID:7ws4j+xy0
>>181
そんなところどこにあるんだよ？
マジで住みたいから場所教えろｗ
194 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:17:51 ID:Eh8kB7zG0
呼吸税
195 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:17:55 ID:DRusetXx0
>>178
お前は、三回ぐらい死ねｗ。

>>185
ああｗ。

196 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:18:07 ID:z9zURxTG0
何重にも税金取らずに使った分だけのガソリン税一本化がいいな
197 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:18:09 ID:p0Rpst8O0
自転車税が導入されるのも遠くの話じゃないかもね。
あとベビーカー税もか
198 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:18:45 ID:p4WArmmE0
>>191
5，6，7って？
あと、累進課税方式にしたほうがこういうのはいいと思うんだ
高級車乗るお金があるなら税くらい払え、と
199 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:19:09 ID:kewZ0FldO
本来ならガソリンの暫定税分を廃止して炭素税に置き換えれば
いい話。でも道路が造りたいし、もっとお金がほしい。
200 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:19:21 ID:hcTRWCYUO
売国ゴキブリ企業トヨタの工作員が歯茎剥き出しにして軽を叩くスレはここですか？
201 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:19:29 ID:wRhH58wI0
>>152-153
この案で決定だったらそうだろうよ。
個人的には車検ごとに走行距離を記録して、還付や追徴があってもいいと思うがな。
都会の渋滞まで考えてられるかアホが。
そんな環境で車に乗る連中は余分に払うのが当然だろうさ。
問題は車ってのは個体差が大きいことだ。空気圧ひとつで燃費は変わる。
いっそのこと自動車税もガソリンに上乗せしたほうが早いんじゃないか？
202 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:20:47 ID:DRusetXx0
>>199
地方の土建屋とその票で成り立ってる自民党のためにねｗｗｗｗｗ。

203 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:05 ID:/Od61yVF0
スズキはバカ売れで笑いが止まらんらしい
204 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:05 ID:kM49eJx20
税金＝100000/燃費（km)

でＯＫ
205 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:17 ID:TvUNRYGq0
>>188
重量税こそ意味不明だろ
いくら重くったって駐車しておくだけなら道路にまったく負荷与えないし

重量が重いと燃費も悪い傾向がはっきりしてるから燃料に掛かってる税金だけで整合取れるしなｗ
206 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:19 ID:AjTHwJdp0
うはｗｗｗｗ漏れの32GT-Rまじ脂肪ｗｗｗｗｗ

(ﾉД｀)
207 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:22 ID:/1HyzjKL0
税金に消費税かけたりむちゃくちゃやってるくらいだからこれもやるだろうな。
まぁ車そろそろやめたるわ。自民おぼえとけ。
208 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:33 ID:76PYCLl60
次のターゲット＝課税対象は

中古車
バイク
自転車
公共交通機関
ホンダ
ニッサン
マツダ
209 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:37 ID:p4WArmmE0
>>204
安すぎるだろｗｗｗｗｗ
210 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:38 ID:C+JQnLdi0
>>200
軽が売れなくなったらトヨタだって困るだろ。
ダイハツの筆頭株主なんだから。
倒産でもしようものなら莫大な含み損になる。
211 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:57 ID:CO54EV1t0
>>201

>個人的には車検ごとに走行距離を記録して、還付や追徴があってもいいと思うがな。

そんなことになったらみんなメーター改竄で中古車市場もメタメタだなｗｗ
212 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:57 ID:u0OX3ou40
>>180

だん吉に載っとけｗ
213 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:59 ID:/SjfRHTy0
うんなん結局増税したいだけでしょ。
普通車の方は大して減らんし(新車は知らん)、軽は増える。
ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業としてﾀﾞｲﾊﾂがいるが、自分とこでは
軽売ってないﾄﾖﾀ(=経団連)の差し金としか思えんわ。

うちの車をどんどん買えよ愚民ども、ってﾆﾔついてる
奥田の顔が浮かぶわ。
214 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:21:59 ID:mTRcn/f+O
えー税金とられるのヤだったらクルマなんか乗らなきゃいじゃん。
215 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:22:18 ID:Eh8kB7zG0
鉢植えを車に置いとくから減税しろ！！
216 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:22:19 ID:A34JliGK0
金がたくさん取れる方で決定
217 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:22:47 ID:VdBxW9S+0
温暖化と言えば、なんでも増税できると考える官庁脳ウザス。
218 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:22:47 ID:HzxNzF9Q0
>>201
奇策現る

それだと走らなきゃエコだな

しかし車も乗らない人間が打撃食らうコトになるデススパイラル
219 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:23:37 ID:iTHZb46u0
みんなバックで走ればいいのに
220 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:23:53 ID:LgX9GnZj0
ターボ付き、インタークーラー付きは圧倒的にフリだな

つか発想が逆だわ
221 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:23:55 ID:p4WArmmE0
>>214
バスが1日に数本しか通ってないような田舎に住んでから言え。
電車？あるわけないだろｗｗｗ
222 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:24:04 ID:RbUtnEme0
>>217
マスコミは温暖化に反対する意見を表明できないから当然。
223 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:24:08 ID:a2cne5uhO
>>214
おまえからは呼吸税でもとらないとな
224 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:24:28 ID:8YCEOVgT0
無理やり毟り取った暫定税を環境税にすりゃ良いだろ
何をむしりとる事ばかり考えてるんだ
225 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:24:45 ID:qevDjiFWO
マフラーをいったん車内に引き込んでから排出の義務化をすればよい。
226 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:06 ID:DRusetXx0
>>201
＞個人的には車検ごとに走行距離を記録して、還付や追徴があってもいいと思うがな。

そんなめんどくさい事をあの業界がやるかよｗ。

それでも世界第一位を誇る自動車性能を誇る業界でありながら、

何故か半年にいっぺんの点検を義務化してきた自民党の馬鹿たれ奴等が揃った業界だぜｗ。

１０年前から車検しかしない俺は勝ち組みだなｗ。

227 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:13 ID:/Od61yVF0
そうか車がダメならへりにでもするか
敷地内にへりポートつくんなきゃな
228 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:13 ID:FNW5yX260
>>225
じゃまずお前から。
229 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:24 ID:GOvSv3Xi0
トヨタの陰謀だな
派遣社員を薄給でこき使って大もうけしてるくせに
軽自動車しか持てない低所得層からさらに金を
巻き上げるつもりだ

こんな横暴を絶対に許してはならない
トヨタ不買運動をするしかない
230 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:24 ID:8R2nEK3R0
ソーラーカーならタダに成るて事か
231 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:25 ID:10bqcnS+0
軽から税金をたんまりとろうという魂胆なんですね
わかります
232 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:53 ID:6eI27H9l0
>>221
トヨタ工作員　おつかれ！！！ｗ
233 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:25:55 ID:kzc1Kpzq0
http://nikkannews.blogspot.com/
税金たんまりなんていらないＹＯ
234 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:26:07 ID:C+JQnLdi0
>>214
毎回スーパーに買い物行くのに１、２時間に一本しない電車やバスなんて使ってられるか！
235 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:26:25 ID:ibm88CM9O
>>221
転職して都会に住めばいいじゃん
236 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:26:40 ID:p4WArmmE0
>>232
だからなんでそうなるんだよｗｗｗｗｗｗ
237 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:27:00 ID:7ws4j+xy0
>>205
わかっていないなあ、カスどもはｗ
税金が細かく分かれているのは
特定財源にして利権をむさぼる役人の論理優先だからだよ。
自動車税で経済産業省の特定財源として利権化。
重量税やガソリン税は国交省が道路特定財源として利権化。
税金納めるほうはあまり気を使っていないけれど、名称が違えば行き先が違う。
それは役人にとってはとても重要な事柄なんだね。
238 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:27:12 ID:Ea6ExAKu0
電気自動車になったら電気税ですね。
電気税は、発電所でＣＯ２が出てるから当然ですよね。
原子力や水力発電？その発電所作るのにどれだけＣＯ２出してると思ってるんですか？
ってな論法だな、ウン。
どこへ逃げようが、税金は取りそうだな。

この道路を作り、そして維持のためにＣＯ２を沢山排出なので
税金取りますというオチも待機してるしな
239 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:27:29 ID:YfeQLMDB0
>>155
おっ！そうじゃん。
なんで経産省が？
国交省はどういう反応なんだろｗ
240 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:27:38 ID:C+JQnLdi0
>>235
親も家族も居ない人は良いですね。
241 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:27:51 ID:LRenivY80
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/taxation/?1219563333
242 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:28:47 ID:TvUNRYGq0
>>237
それわかっちゃいるけど、税制は本来こうあるべきってのを書いただけだからｗ
243 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:28:48 ID:p4WArmmE0
>>235
そんな簡単に転職なんてできないんだよ、今の世の中
引っ越しにも金がかかる。新居の用意にもな
そういう金どっから出るんだよｗ出してくれるのか？
244 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:28:53 ID:tOmkh0kS0
自動車必須の田舎がマスマス駄目になるな
245 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:28:53 ID:ZuQBD2tp0
排気量換算で行くとロータリーエンジンは有利だな。
246 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:29:00 ID:30w8tX010
>>197
自転車の走るスペースを確保してくれるなら年間3000円ぐらい払ってもいいぞ
247 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:29:25 ID:HzxNzF9Q0
>>232
長野に暫く住んでたけどマジ車ないと何処にもいけなかったぞ
248 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:29:30 ID:2F/alK1Z0
暴動が起こって襲撃されるならどこが一番先かな？
249 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:29:34 ID:w58dB3qw0
微力ながら選挙の票で対抗してやる
250 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:08 ID:/1HyzjKL0
田舎は軽ユーザーが多いからこれやったら自民逝っちゃうだろうな。
251 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:13 ID:AYZaQ8xn0
じゃーホンダのハイブリットを買う

名古屋の糞企業の車だけは絶対に買わない
252 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:36 ID:dXOOTf1Y0
自動車税を資産税と見なすなら年々その額が減っていくべきと思うのだが。
ちなみに百科事典には次のように書いてある。
＞現行の自動車税および軽自動車税は、
＞自動車および軽自動車等（以下、自動車という）の所有という事実に担税力をみいだして課税するものであり、
＞財産税の1種と考えられている。
＞と同時に、自動車の使用は道路を損傷することになるので、
＞損傷の補修に要する費用について応分の負担をするという
＞原因者負担の意味をもあわせもつとされている。
＞さらに、一部の自動車については奢侈(しやし)品課税の性格をも残している。
253 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:43 ID:Q5OP67CY0
ロリータエンジンはｘ3倍換算でおながいします
254 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:30:50 ID:6eI27H9l0
>>247　ID:2F/alK1Z0は日産工作員
255 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:31:06 ID:zys7LZEd0
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　二輪が人気化したら二輪にも重税を掛けるよう
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　経産省に提案しておこう。特にｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　　　ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
256 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:31:38 ID:ibm88CM9O
>>243
車と家を売ればいいじゃん
257 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:32:16 ID:4qilaI130
CO2に託けるなら、自動車諸税を撤廃の上に原油購入時に課税するのが筋だろ。
258 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:32:26 ID:p4WArmmE0
>>256
転職はどうするんだよｗ

お前な、ちょっと社会を甘く見すぎだって。
田舎にある家を売ったところでいくらになるってんだよ？それで都会に家が買えるか？
259 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:32:30 ID:fejsFQOs0
MT車を安くすればいい。
そうすれば、ジジイの暴走事故が防げるのでは。
260 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:32:40 ID:7ws4j+xy0
>>250
最近の自民党は政権を諦めているようだよ。
次回政権の座から降りることを覚悟で国民に痛みだけをどんどん押し付ける法案を次々に実現させていくようだ。
261 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:33:15 ID:zH9Oa3al0
車離れが加速するだけだろ
262 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:33:16 ID:zys7LZEd0
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ! 　　　増税は仕方のない事なので
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　 　工夫して耐えて下さいね
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　ﾌﾌﾝ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ
　　　　　 / 　　　 /　　 | /;;;ヽ､ l ヽ ／　　　　 ノ　／}
263 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:33:17 ID:w58dB3qw0
微力ながら選挙の票で対抗してやる
264 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:34:00 ID:4meCpQeB0
>>252
資産税だったら､市場価格に見合った税額にして欲しいな｡
人気の軽は中古になっても値崩れしないから税金高くしてやれ｡
265 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:35:43 ID:Uo4YwBxZ0
官僚の天下り先を維持するためだけに、毎年２０兆円以上使われている。
赤ちゃんから老人まで国民全員から、毎年一人当たり２０万円を奪い取られている計算になる。
この体制をあと１０年間だけ維持するために、移民政策が進められている。
これらを減らせば、移民を入れる必要がないし、増税の必要も無い。

◇ 独立行政法人（１０２法人）
http://www.soumu.go.jp/hyouka/dokuritu_n/dokuhou_ichiran.html
◇ 公益法人（２４８９３法人）
http://www.soumu.go.jp/menu_05/hakusyo/koueki/pdf/2007_honbun_1-2.pdf
◇ ファミリー企業（約３０００社以上）
※ 内緒だからリスト無し

独法への補助金：３.５兆円
特殊法人への補助金：？円　⇒　資料が見つからない。ひょっとして非公開？
独法・特殊法人への財投債：６.２兆円
公益法人への補助金：１３兆円


日本病　石井紘基衆議院議員(2002年10月25日、偽右翼団体代表の男に刺されて死亡)
http://video.google.com/videoplay?docid=-1387815983907035222
266 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:01 ID:Y908Yy090
CO2排出量は大体ガソリン消費量（L）×2.3倍（ｋｇ）
リッター１５走る車なら1キロ走ると0.067ｋｇ排出
リッター5走る車なら0.2ｋｇ排出
267 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:23 ID:z5/NCOH/0
>>239
だろ？

正直、根拠もなにも、全然よくわからん。

炭素税みたいなものを燃料にかけるほうがずっと意味は分かる。
年間5万キロくらい走るオレにはちと辛いけどね。
一日100㌔、遠距離通勤なんだわさ。
268 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:27 ID:C+JQnLdi0
>>256
田舎暮らしがみんな家持ってるとでも思ってるのか？
車なんて軽自動車１台売っていくらになるんだよｗ。
269 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:30 ID:S1E0c5/30
50ccのクルマ造れば無問題
270 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:34 ID:TvUNRYGq0
>>252
＞自動車税を資産税と見なすなら年々その額が減っていくべきと思うのだが。

算定が面倒だからじゃね？
７年目から資産分ゼロなんて税額下がるのは役人嫌がるだろうしｗ
271 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:44 ID:dXOOTf1Y0
自動車取得税も重量税も自動車税も全部廃止にして
消費税とガソリン税のみにするのがシンプルで分かりやすいし理に適ってて良いかもな。
でも消費に比例する課税だと累進性が今より弱くなって貧乏人は負担増のはず。
272 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:54 ID:sW7h5ugA0
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/green/gaiyou.pdf

コレ見ると、『軽減』って文字がいくつかあるけど、増税なの？
コレが新聞とかニュースに出ると、ジジババは減税だ！って喜んじゃいそうだけど
273 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:36:56 ID:ibm88CM9O
>>258
お前の家の値段なんて知らねーよｗ
274 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:37:04 ID:7sJEJqvn0
実際、排気量大きめで膨張率大きく取った方が燃費はいいんだよね。
排気量別の税制がいびつなエンジン作らせていたのは事実。
275 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:37:21 ID:oVRiKe6F0
ようはもっとお金とりたいってことだな
276 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:37:49 ID:TvUNRYGq0
>>273
＞お前の家の値段なんて知らねーよｗ

じゃあガキが他人に無責任なことを言わないことだなｗ
277 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:37:54 ID:a4Zexca40
どうして役人ってこうもバカなの？
278 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:38:02 ID:1DOkZraX0
本気で燃費やCO2のこと考えたら800cc前後の3倫車なんか
かなりイイと思うが、形式認定とか税金とかもうその辺を
先に読んで決めてくれ。
279 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:38:09 ID:Cz4+xwqU0
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を
基準に税額を決める方式というのであればガソリンに税金かけろよ
280 ：田：2008/08/24(日) 23:38:19 ID:YSY00ETe0
都市部の三倍の価値ある地方票に直結する話だし軽自動車優遇は形を変えて
残ると思う。　　地方は軽自動車ばっか。　なきゃ生活できん。
　
地方の議員に「あなたの支持集会に来てくれている人の駐車場見てみなさい。
黄色のナンバーどれだけいますか？」っていうだけで何らかの処置が必要だど
共産党議員以外はピンとくると思う。

軽自動車の税制優遇をやめたところでもうでかい車乗ろうとなんてしないのに

i MiEV　国の検査だか試験、法整備のスピードあげればいいのに。
6100万キロリットルのガソリン消費抑えられた方が日本は豊かになる・・のかな。
281 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:38:38 ID:Ss3SFt2W0
人間もCO2を出すので生きている限り税金取り放題だな　　財務省
282 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:38:49 ID:HzxNzF9Q0
車が売れなくなる乗らなくなる

モノが動かなくなってくる

経済低迷

あぁそんな空気がします。
283 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:38:53 ID:1LrnK+a50
自動車屋税かけろよ
284 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:39:00 ID:p4WArmmE0
>>273
誰も知って欲しいなんて思わねえよｗｗ
285 ：　：2008/08/24(日) 23:39:09 ID:RDFdqdGl0
道路やっぱりいらないじゃんｗｗｗ。
286 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:39:20 ID:D5orhaXf0
経団連の工作員ども！良く聞け！

自動車本体の税金を無し、又は格安に設定。
自動車保険を車両単位から運転者単に変更する。
燃料に炭素税を上乗せ。

つまり、自動車は保有するだけでは金が掛からない様にする。

すると、消費者はどの様な行動をするか？

たとえばミニバン所有者なら・・
通勤にミニバンなんて不経済なので、小型車が欲しくなる。
一方今所有しているミニバンはそのまま置いておいても負担は増えない！（重要！）

たとえば都市部の住民で、通勤に自家用車は不要な人の場合・・
今までは所有するだけで高額な税金を支払う必要があった。
例え惚れた車があっても、必要性の薄い無い物に支払う金額に釣り合わない。
しかし、新制度なら利用状況に釣り合う負担で済む！
自家用車を諦めていた層にも販売拡大の可能性が開ける！


税金には禁止、抑制の効果がある。
車は買って欲しい。
でも、あんまり走るな！

これが理想だとおもうぞ。
287 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:39:37 ID:/1HyzjKL0
とにかく増税したいだけ。新車を売りたいだけ。その手には乗らんよ。
288 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:39:52 ID:GOvSv3Xi0
むしろ軽自動車以外の車を廃止すれば良い
一番エコになる
トヨタは会社自体廃業でいいよ
289 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:40:27 ID:qevDjiFWO
家に軽が三台あるが値段がつく今のうちに売ることにしよう。
290 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:40:39 ID:W2qPjfcg0
>>1
これは低排気量エンジンに低圧のターボorスーパーチャージャーを着けて実用燃費をよくする事への対策

単純に大排気量NAエンジンは自動車税が高いが、BMWが新型7でV12のNAをV8と直6のツインターボに換えて来たからだろ？
BMWの英断でもう大排気量NAの時代は終わる。日本メーカーも低排気量化＆過給機装着で本格的に対抗しますよって事

それと軽に限らず、燃費に関係なく自動車税が同じってのも変だろ？
NAのセダンタイプとターボ着きのミニバンが同じ税金ってのはおかしいぞ、軽は最たる例だ
291 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:41:16 ID:RbUtnEme0
>>286
アホか。

自動車関連の税＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜駐車場代だ
292 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:41:31 ID:LfvPunG10
寄生虫の公務員どもは国民から金を巻き上げるのに必死ですね
国民が疲弊しすぎて、絞るお金も無くなって来ちゃいますけどwww
293 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:42:51 ID:CgYj/aCeO
また弱いものいじめか
294 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:43:40 ID:7ws4j+xy0
>>292
手遅れかも知れないけど
虫下しが必要だね。
民主党が官僚体制をずっと批判しているけど
民主政権が実現したら虫下し効果はあるかだな。
295 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:44:20 ID:dXOOTf1Y0
>>291
土地が有り余ってる地方についていえば
>>286が言うようなロジックは十分成立すると思う。
296 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:44:32 ID:7sJEJqvn0
>>24
何にも知らないやつの典型。
実際、前に使ってた2000ccよりも2800ccパワーちょっと控えめのベンツ、さらに2800ccと3200ccの
ベンツと全て乗り比べてみたが、2000ccよりも2800cc、3200cc（パワー控えめ）の方が圧倒的に
燃費いいぞ。

最高に効率がいいのは膨張率を最大に取ったミラーサイクルだけどね。
ミラーサイクルだとあまりに最高出力が見劣りするんで今までは税制が障害になって
実用化できなかった。
297 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:44:32 ID:7i+Elh3Z0
こんなめんどい事するならガソリンの税金高くして、
自動車税を一律1マンくらいにすれば良いんじゃないの?
298 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:44:48 ID:zys7LZEd0
結局、課税体系の構築が難しいので
ガソリン税１Lにつき20円あたりの増税で手を打ちましょうか？




自民・民主・経団連「さんせーい」

299 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:44:50 ID:TvUNRYGq0
>>290
＞それと軽に限らず、燃費に関係なく自動車税が同じってのも変だろ？

別に？ｗ　自動車税ってそういうもんじゃないだろｗ
300 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:44:53 ID:kBQRN/XgO
トヨタの依頼ですね…わかります
301 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:45:04 ID:0LOXdxeJ0
馬鹿じゃね？
検討してる連中が呼吸とめろ。
302 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:46:28 ID:ibm88CM9O
>>276
俺は一つの案を示しただけだ
無責任って2chのレスに何を期待してるんだお前はｗ
303 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:46:33 ID:RbUtnEme0
>>295
それにしても自動車本体の償却分も年に10万～　あるはずだ。
304 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:46:34 ID:GOvSv3Xi0
エコ替えとかいうふざけたＣＭやってたのは
これが目的だったのか

エコを口実に税金を上げて軽自動車つぶしを
狙っているんだろう
305 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:47:16 ID:k6O9gcbQO
こうなってくると、ガスコンロ税、石油・ガスストーブ税、
石油・ガスボイラー税も必要だ。
火事税、花火税、タバコ税(CO2排出)。
燃えるゴミの量に応じて焼却税。
電気にも当然かかる。
306 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:47:36 ID:pDPkJBOu0
軽は増税で良いよ。
軽乗ってる奴ってぶん回すのが多くて意外と燃費が悪かったりするし。

んで、普通車は減税してくれ。
307 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:47:36 ID:76PYCLl60
普通車がダメで軽が売れてるんなら
トヨタ本体も軽作ればいいと思うんだけど




利益率が気に入らないから
作るよりツブしたほうが早いわけですかwwwwwwwww
308 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:47:49 ID:TvUNRYGq0
>>302
＞俺は一つの案を示しただけだ

さんざんｶﾞｲｼｭﾂの詭弁をなｗ
309 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:48:08 ID:tVgUODSR0
お前らが前から行ってたジャンｗｗｗ

なったらなったで　どうせ軽をもってるから高くなって
ブーブーいうんだろｗｗ



俺はいいと思う
買い替えできて経済効果あるし

買い替えはエコじゃねえとかんなみみっちいこというなよｗ
310 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:48:59 ID:Pq0sjWwy0
>>307
トヨタは、安全の為の軽自動車の大きさ拡大についても文句を言ったからなあ。
つぶしたいんだろうね。
311 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:49:02 ID:p5SRPo6w0
軽規格なんてものは完了利権の一部でしかないから廃止でOK

ちょっと衝突しただけでひっくり返って死者多発だし、まったく不必要な規格

その代わり1L以下クラス（Aセグメント）の税金2万くらいでOK
312 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:49:11 ID:n6KUZyL90
参院否決で衆院再可決のできる今国会越せば廃案？
まあ民主も賛成したらどうにもならんが…
313 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:49:12 ID:7ws4j+xy0
>>306
ま、減税はあり得ないから安心しておけｗ
要するに役人の小遣いを増やしたいだけの話なんだからさ。
314 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:49:14 ID:hqSvcYzG0
生産時、運搬時、廃車時の排出量含めりゃ良いんじゃね
エネルギー政策にも寄与するし

軽って枠が昔からおかしいとおもってた
日本しかないんじゃねーの軽って枠
315 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:49:17 ID:YtpPVibw0
しかしなんだ、環境とかCO2とかよく分からんが、
「１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されている」って
ガソリンの質量より多くのCO2が排出されてんの？
どんだけ？
316 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:49:25 ID:4meCpQeB0
海外で自動車生産して国内で販売して消費税を搾取してる自動車業界からCO2税徴収しろよ｡
317 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:50:24 ID:ihdMYy9i0
>>315
酸素には質量が無いと思ってるんじゃないだろうな
318 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:50:46 ID:eUs8Je7QO
天下のトヨタ様からもっと税金取れよ
経団連の上役だから無理か？

軽自動車が増えたら軽自動車狙い撃ちで増税して
プリウスでも買わせようって魂胆ですか？
319 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:50:59 ID:GOvSv3Xi0
軽は何だかんだで燃費良いよ。
カタログスペックではコンパクトカーの方が燃費が良いように
見えるけど、実測では大抵の車種では軽自動車の方が
燃費が良い。
320 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:51:03 ID:3aEcKmT30
そのうち窓税でも導入しかねん勢いだな。
321 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:51:08 ID:a4Zexca40
結局軽自動車のラインナップのない
トヨタが考えたとしか思えない施策だな
322 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:51:35 ID:Pq0sjWwy0
>>314
実際、日本から排出されるCO2の２／３は、企業の工場から排出されてるんだよね。

自動車の排ガスや、各家庭の排出量は微々たるモノ。
にもかかわらず、その２／３には手を付けず、それ以下のモノについてはせっせと増税。
323 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:51:49 ID:pDPkJBOu0
つーか何で日本のメーカーはVWのTSIみたいなダウンサイジングエンジンのを作らないんだろう。
燃費良くてパワーもあるらしいのに。
324 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:52:05 ID:p4WArmmE0
トヨタ叩いてる奴は、ダイハツのことも思い出してあげようねｗ
325 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:52:15 ID:6eI27H9l0
>>321
日産工作員、必死だな（藁
326 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:52:16 ID:HntDioNN0
トラックさらにオワタw
327 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:52:21 ID:2dpI5uno0
公務員税もかけろよ。
税率は年収の２０％だな。
328 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:52:47 ID:D5orhaXf0
おい！工作員ども！
てめーらは車が売れれば良いんだろうが！

だったら車の購入、所有を妨げる税金は無いほうが良いに決まってるだろうが！

へんてこな税金など廃止して、とっとと炭素税一本化を推進しやがれ！

329 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:52:56 ID:dXOOTf1Y0
>>303
そうだけどでもまあ複数所有のハードルが大きく下がるのは確か。
大は小を兼ねるとばかり１人で乗るときも大型ミニバンを乗り回してた連中が
1人乗り用に軽のセカンドカーを追加するとかね。
それならガソリン代の節約分で年１０万くらいは捻出し得る。
330 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:53:10 ID:sNWu5Y+D0
走行距離が少ない人からだまし取るって事だよな。
ガソリンに課税しないと不公平じゃん。
331 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:53:34 ID:4qilaI130
>>306
ガソリン使う奴は、その分ガソリン税を納めてるんだから良いだろ。
何が問題あるんだ？
332 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:53:58 ID:WyphZTmlO
無保険無車検で乗るカスが増えるなぁｗ
333 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:54:38 ID:LRu/eZu00
軽自動車を売りに売ったから、今度はコンパクトカーに
ト○タ様は乗り換えて欲しいのだろう。
334 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:54:51 ID:w58dB3qw0
微力ながら選挙の票で対抗してやる
335 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:55:52 ID:4meCpQeB0
CO2排出量で税金が変わるなんて理屈が通ったら、ソーラーパネルで自家発電してたら税金からバックしてもらわなきゃいかんな｡
336 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:56:11 ID:hVoC/dXs0
CO2で温暖化すんの？
337 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:57:17 ID:4a2C/Yv30
>経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに着手する。

　この１行だけで増税って事が丸分かりだわ。で、二階がこの浮いたカネをシナに流す予定なんだろ。
338 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:57:30 ID:ibm88CM9O
>>335
そうだね
339 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:57:40 ID:2dpI5uno0
公務員税きぼん
340 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:58:03 ID:4meCpQeB0
温暖化してきたから大気中のCO2濃度が増えてる
341 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:58:11 ID:lgYOMZAS0
中古車を抑制して新車買わせたいというわけ？
342 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:58:11 ID:iGVdaeMY0
簡単に言うとだな

『増税』

ということだ
343 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:58:12 ID:7sJEJqvn0
>>290
何を逆言っているんだか。
小さいエンジンにターボ付けたら、爆発後のまだエネルギーの残っているうちに排気弁を
開くんでエネルギーが無駄になる。
そんな低排気量の無駄使いエンジンに安い税制っていうのが大きな矛盾だろ。
大排気量で過ぎたパワーを出さず、ハウジングが薄くて軽量なエンジンにすれば燃費は
向上するんだよ。
今まではそんなことわかっていても、排気量別の税制があったから小さいエンジンで無理して
パワーを出そうとしてエネルギーの無駄使いをしてたんだ。
それが是正されるんだからありがたいことじゃないか。
344 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:58:27 ID:+VwhrIKL0
なるほど、軽自動車の増税を狙ったものだったんですな。

そういえば、以前トヨタ会長が軽自動車の税金が諸外国の自動車税に比べて安いので上げるべきだって
言ってたな。経団連の会議？
だけど、スズキの会長が普通車の税金が高すぎるだけだって反対してたような・・・
345 ：名無しさん＠九周年：2008/08/24(日) 23:59:45 ID:7ws4j+xy0
>>335
今までは税金からバックしていたんだよ。
補助金という名前で
だけど、なぜかその補助金が廃止されたんですよね。
346 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:00:53 ID:WikDJT170
もう車いらねーな
347 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:01:11 ID:ralhRera0
>>343
実際軽自動車のターボは燃費悪いよな。
ただ、軽自動車のMTは最強。

>>342
「トヨタ増税」と呼ぼう
348 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:01:11 ID:h/0s9p0g0
排気量と排出されるCO２は関連性ないよな｡

効率よく燃やせば余計CO2は排出される → 燃費のいい車はCO2をより多く排出してる

349 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:01:37 ID:PERUrWsC0
CO2排出量でってどうやって金額設定するんだ？
350 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:02:16 ID:7sJEJqvn0
>>344
いままでは軽の人にはかわいそうだったね。実際1500cc以上のコンパクトカーの方が燃費が
いいんだから、
軽で無理して最高出力追うような真似はこれで終わりだ。いいことだ。

さっさとコンパクトカーに乗り換えろ。
351 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:02:41 ID:NUUTGDu/0
日本の簡単な解説

今までずっと世襲議員とキャリア官僚が政治の実権を握っていたが、国民の利益を考えない、そのうえ視野の狭い政治家の割合が増える
↓
とうとう国家の大計など考えず自国民を憎悪する政治家たちが誕生
↓
何を思ったか「一億総中流なんておかしい。俺たちがもっといい暮らしができるよう欧米式のピラミッド型階級社会をめざそう」政策を実施
↓
税収を担ってきた大半の中流層の資産がじりじりと減り気がついたときには税収が激減。
↓
今度は国内中小企業に対して「ものづくりは中国様にまかせろ。おまえらいらん」政策を実施
↓
中小企業がバタバタと倒産し大企業は生産拠点を中国に造って国外逃亡する
↓
別にアメリカもEUもロシアも中国もアラブ諸国も、どこの国もほんの少し前まで不景気ではなかったのに、なぜか日本は十分な税収が得られなくなる状態に陥る
↓
何もかもの財源が不足するので、
「財源が不足するなら、増税すればいいじゃない。でも俺たち特権階級は実質減税になるようにしようぜ」政策を実施
↓
次から次へとおかしな税を発案しては課税するので、さらに貧困層の増大が深刻化。そして「なぜか」生活必需品の需要と供給バランスが崩れて高値になる。
↓
物資が高値に成り過ぎてぎりぎりまで生活を切り詰める人が続出
↓
「税収は多ければ多いほどいいから、物が売れないけど消費税アップすればいいじゃない」政策を実施
↓
冷え込んでいた消費に追い討ちをかけるようなことをしたので、当然のごとくさらに物が売れなくなり利益が出ないから国内企業が次々と倒産する
↓
安定していたアメリカに恐れられる程の世界第二位の経済大国が、脅威の失業率 &社会保障の完全崩壊をみるのにになるのを20年も経たずして達成。おめでとう。
↓
今まで我慢に我慢を重ねてきた国民もついに不満を爆発させ、社会不安が増大、交通機関や警察機関も機能しなくなる。政治も収拾がつかず無茶苦茶に。
352 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:02:47 ID:pQN2bUvVO
>>347
日産工作員おつかれ
353 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:03:39 ID:s8lfnSq40
>>329
> >>303
> そうだけどでもまあ複数所有のハードルが大きく下がるのは確か。
> 大は小を兼ねるとばかり１人で乗るときも大型ミニバンを乗り回してた連中が
> 1人乗り用に軽のセカンドカーを追加するとかね。
> それならガソリン代の節約分で年１０万くらいは捻出し得る。


メーカー＞車が売れてウマー
ユーザー＞維持費据え置きで複数車両ウマー
国　＞景気刺激ウマー

最高にスマートなやり方だと思うがな。
354 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:03:57 ID:N3N35iLz0
さてそろそろ車検の為にニート辞めて働くか
355 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:03:57 ID:opPlxvLy0
これは事実上、軽自動車カテゴリーそのものの廃止を目指しているってことなのか？
軽自動車にとってはどんな改正であれ、増税は免れないな。何せ今優遇されているんだから。

ていうか、どう考えてもトヨタＩＱよろしく、リッターカー販売促進のためとしか思えないんだが。

356 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:04:03 ID:yd2BlYPB0
６４馬力規制を残したまま３気筒８００ｃｃくらいのエンジン作れば
許容回転数も下げられるからコスト抑えられるな。
ロングストロークでトルクのある良いエンジンが出来ると思う。
357 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:04:27 ID:S+MtCBg90
>>1 そんなことよりCO2が地球温暖化とはあんまり関係ないということを
ネットでもっと知らしめよう。
こいつらは利益のために地球温暖化＝CO2と言ってるだけだからな。
本当にCO2が地球環境に致命的なら、自家車自体廃止するのが本当だろ。
現在の地球温暖化傾向は、単に周期的なもので
この後、寒冷化に向かうことは間違いない。
むしろCO2が寒冷化を押しとどめるかもしれないしな。
358 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:04:48 ID:9c7+wsUQ0
まさに
トヨタの為の増税
だなｗｗｗ
359 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:04:53 ID:wgxxDjVV0
>>350
まあオートマ全盛となった今ではそうだよなあ。
繰り返すが、軽自動車、NAのMTにはコンパクトカーは勝てないけどね。

しかし・・・・トヨタのヴィッツで見積もりとったら２００万とかびびったｗ
360 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:05:47 ID:TvUNRYGq0
>>350
＞さっさとコンパクトカーに乗り換えろ。

そして高額な重量税を払え！ですね。わかります
361 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:05:47 ID:uN5YKECg0
>>35
誰が電気はCO2排出量ゼロって言ったの？
362 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:06:02 ID:vSmb4TSx0
地球温暖化とかどうでも良いわ、正直。
俺が死ぬまでは多分大丈夫だろ地球。
だからクーラーもがんがんつけるし、電気もつけっぱなし。

俺だけじゃないでしょ？こう思ってる奴
363 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:06:35 ID:CvJrUnEn0
>>323

そりゃあ、税制的に不都合があるので官僚が圧力をかけるからでしょうjk
364 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:07:23 ID:wgxxDjVV0
>>352
日産って、OEMの軽売って儲かってんの？
あくまでマーチなどのつなぎで、そっちが売れないと利益につながらないような。
365 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:08:05 ID:lW0TBHJf0
>>348
そういう合理的な本音がやっと通じるようになったか。長かったなー。
今まで本当のことをカー雑誌などで言うことが封印されてたわけだから。
366 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:08:28 ID:hnJX5qANO
また今以上の税金盗るつもりなのか
367 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:08:39 ID:b7dMS2QR0
>>361
どうやって計算するの？
基本無理だよね
368 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:08:40 ID:Im6SKqY60
ロードバイク乗りのオイラは勝ち組。
369 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:09:43 ID:WikDJT170
>>368
よし増税だ
370 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:10:21 ID:rvqR5jGc0
軽自動車って優遇規格は、戦後の「全国民に安い車を」という国民車構想のために
あったものだよ。ヒトラーがビートルを作らせたのと一緒。

この政策は日本での小型車の開発技術育成にも役立ってきたし、
外車の流入も防いだ。
十分に機能してきたが、弊害が目立ってきたため、役目が終わったってことだ。
371 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:10:35 ID:PF97Vnys0
馬力課税ってのが実用的だとも思う。
国によっては税金よりも保険金（自賠責）の算定基準が面白いほど違う。
車種とグレードによって事故を起す率を算定公表して掛け金を割り出す。
同じ車種でもスポーツ車が高くなる。必然的に高価なスポーツ車より一般的に売れる半端なスポーツ車が
割高になる。これに燃費課税を加えるから貧乏人には買えなくなる。
372 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:10:36 ID:N3N35iLz0
ディーゼルの方がCO2って出ないんだっけか？
373 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:10:52 ID:zUeYXN3P0
貧乏人に環境対策費払わせるってのはどういう意味？
374 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:11:18 ID:cwq2saOx0
日本では暴動が起きないのをいいことに、こういうことをじわじわじわじわと繰り返して
いざ本当に暴動が起きそうになった頃には共謀罪とかネット規制とかが成立してて雁字搦めになってそう。
375 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:11:43 ID:lW0TBHJf0
>>348
ん？よく読まないで変なのにresしてしまった。
>効率よく燃やせば余計CO2は排出される → 燃費のいい車はCO2をより多く排出してる

逆だろDQN。効率よく燃やせば少ないCO2の排出でより長い距離が走れる。
燃費が良い＝ガソリンの消費が少ない。＝ガソリン消費とCO2排出は比例する。
376 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:12:00 ID:nCoyQaLJ0
>>368
雨　
汗
377 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:12:17 ID:qjku5Nfe0
>>373
むしろ貧乏人は車に乗るな！って政策でしょ？
378 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:12:44 ID:oYImK+q2O
今年軽買ったオレ涙目
379 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:12:56 ID:MPwSGUSV0
>>353
＞メーカー＞車が売れてウマー
＞ユーザー＞維持費据え置きで複数車両ウマー
＞国　＞景気刺激ウマー


「百姓は生かさぬよう殺さぬよう」なので下２つ却下wwwww
380 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:13:27 ID:iR+/Sj600
適当な理由付けでまた増税か。
ホント屑の集まりだな。
マジで滅べば良いのに。
381 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:13:46 ID:hUhdhTNu0
>>331
それもそうだな。俺が>>306で言った事はちょっとおかしいな。

だけど、あんたの言うとおりであればCO2排出量とか排気量で税金決める事自体おかしいよな。
軽自動車は優遇され過ぎなんだよ。
382 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:13:53 ID:CFUy4/+e0
公共事業のカネが集まるな、田舎者は歓喜の涙
383 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:14:00 ID:nBfWz11I0
国力疲弊して後退し続けてるのに
ＣＯ２削減とか増税とか馬鹿なんじゃないか？
384 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:14:21 ID:h42Srnis0
>>370
ではその「弊害」とやらを説明して頂きましょうか。
385 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:14:29 ID:6BX8I/bq0
表面は国民のために。
実際にはどうやったら国民から少しでも搾取できるかを考えている。
386 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:14:30 ID:xU2uPHs5O
軽よりリッターカーの方が燃費ががが
387 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:14:48 ID:lW0TBHJf0
>>371
最高出力課税は不合理。排気量課税よりは合理的だけどね。
最高出力控えめのミラーサイクルに近いエンジンは燃費がいいが、やっぱ限界まで出力
出すとそれなりに大きな出力が出るよ。
388 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:15:18 ID:oJnFlgBy0
>>370
＞十分に機能してきたが、弊害が目立ってきたため、役目が終わったってことだ。

戦後の復興が終わった時点で官僚の方がとっくに役目を終えてる悪寒ｗ
389 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:15:21 ID:wgxxDjVV0
>>383
普通車に優遇措置（燃費のいい車に対して）をするのは分かるんだけど、
増税だからねえ。

プリウスの優遇措置が終わったのとなんか関連があるのかな。
390 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:16:46 ID:b7dMS2QR0
あと30年で石油が尽きる
今のうちにＣＯ２排出しておこう
391 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:17:04 ID:aLMjGVsaO
与太のカタログ燃費はあきらかに古代表示ですｗ
世界一wのくせにスズキ潰して何したいわけ？
392 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:17:41 ID:VGr09yY80
CO2排出量（燃費）に比例して上がるのだろうか？
出来れば累進で上げて欲しい。
393 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:17:43 ID:NYhFAc5H0
>>387
メーカーがリミッター付けて、後でユーザー自己責任で外せば良いってなるだけだよな。
394 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:17:45 ID:VQvz0diK0
>>381
軽自動車が優遇されてるんじゃなく、普通自動車が重税なんだろ。
政府の犬か？
395 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:17:46 ID:s8lfnSq40
>>371
> 馬力課税ってのが実用的だとも思う。
> 国によっては税金よりも保険金（自賠責）の算定基準が面白いほど違う。
> 車種とグレードによって事故を起す率を算定公表して掛け金を割り出す。
> 同じ車種でもスポーツ車が高くなる。必然的に高価なスポーツ車より一般的に売れる半端なスポーツ車が
> 割高になる。これに燃費課税を加えるから貧乏人には買えなくなる。


プリウスの事故率の高さを知らんようだな。
車重がクソ重たいうえ、グリップしないエコタイヤｗ
バッテリー走行中に歩行者と接触（音がしないので歩行者が接近に気づかない）
じつはスポーツカー並みに保険料が高かったりする。
396 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:18:46 ID:OQBrN3NL0
ま、ガソリン高にしたって、これにしたっていいけどさ・・・

田舎モンは自家用車必須なんだよな

公共交通のある都会で自家用車乗り回してる金持ちからたくさん取れよ

全国一律はおかしいだろ
397 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:18:49 ID:NM4x6Lqh0
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　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　ｰ‐=‐-　　ﾉィ　　　　　ちょっとだけげんきﾝを分けてくれ！
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　　　　　　 /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､
　 ノ ./ 　　ヽ､ゞ 　ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､　/　/　ヽ　 < ｿ ,i ,i ,|,)
　　) |　,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ.　　　　　 / ､　 ／ 　　｀､r'"　　　 /
　　 iノ´　　　　　ヽ人　　　　/　　　　　　　　 )､　　　 /
　　　{　　　　　 ／､　｀ー- /　　　　　　　　 ｲ､ ｀ー-/
　　　 ﾄ､ 　　 '" 　　｀ー- /　　　　　　　　　 }　｀ ー/
398 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:20:21 ID:unHX+7ayO
公務員の宴会費用取得
399 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:20:22 ID:b7dMS2QR0
乗っている人数、荷物も計算に入れないと不公平
マイクロバスのが、軽よりエコ
400 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:21:20 ID:PEoBgMpX0
ガソリン税に上乗せが一番良い。それ以外は認めない。
沢山乗る人に沢山払ってもらう。

一番公平な税金だし、本当の技術開発につながる。
税制が絡むから、変な変速段階とか、妙な癖の有るエンジンとか
カタログ数値が嘘とか、そこで技術開発頑張って貰っても、誰も
幸せにならない。

ゆっくり走りたい人には、低速高トルク、のエンジンで、低いギアの
変速比を大きく取って、３０００も回さずに都内で乗り回せる、
車とか、馬力馬力で、ギア比が変な車も多いし。

都内はにしろ、地方にしろ、とんとんとーんと加速してあとは低回転。
それが渋滞も減らして良い車。

雪国は少し工夫が必要だと思うけど、2速発進でいけるようにするとかさ。
401 ：名無し募集中。。。：2008/08/25(月) 00:21:23 ID:A+mr2o9/0
軽の弊害ってなに？
税の不公平感
事故ったら即死

そんぐらい？
402 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:21:54 ID:lW0TBHJf0
>>389
プリウスのミラーサイクルの実力を皆が実感したってことでしょ。
今まではパワー控えめの膨張率を大きく採った好燃費エンジンに対してあまりにも政治家の
理解が乏しかった。
本当に燃費のいいエンジンは排気量では決まらない。大き目の排気量、膨張率を大きく、
燃焼ガスの温度が十分に低くなるまで排気弁を開くな！
こんなエンジニアサイドの常識が、今まではDQN行政官のために通用しなかったんだよね。
403 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:22:35 ID:nLjE0ZcgO
>>396
その通り！
404 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:23:57 ID:ztTYXjXaO
これからは直噴ターボですね 矢沢わかります

無駄なミニバンが減るのはいいことだ
405 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:24:09 ID:hHTWSobN0
これはマツダの水素ロータリー潰しだな
あのエンジンはガソリンも併用できるのがメリットのひとつなんだが
この方式だとガソリン車と同等の税金を課せられてしまう
どこまでも汚いトヨタのやりくち
406 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:24:32 ID:/u71D9Nw0
また地球温暖化詐欺か
407 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:25:15 ID:dp1NyXsdO
自転車に屋根とワイパーでも付けるかな
408 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:25:54 ID:oJnFlgBy0
>>402
＞プリウスのミラーサイクルの実力を皆が実感したってことでしょ。

なんだこのパワー感のない軽のエンジンは・・・ってこと？
ミラーサイクルに加給は必然だろｗ
409 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:26:22 ID:1BgI7t9o0
作ったときからのco2a排出量にした方が良い。

製造時に多くco2出したんで、税金高い
中古車は、環境に優しいので、税金が安い。
車文化を伝える古い車も、減税

駄目？
410 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:26:26 ID:fljS+IBn0
>ガソリン税に上乗せが一番良い。それ以外は認めない。
そこに着地させる為の布石だろ？
最初にバカな案を出してマスコミや消費者が騒いで、
代替として常識案とし抵抗少なく通させるための

最初からガソリンに上乗せなんて言ったら
廃案の可能性高いし
411 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:26:30 ID:CFUy4/+e0
福田をはじめ田舎の選挙区で当選した奴がこんな政策しているだよね

412 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:26:44 ID:KZYn1vb00
もうね、一人一人の肺活量で課税しろ。
413 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:26:54 ID:cGwRr8yV0
軽乗ってるけど普通自動車買う金くれるんなら乗り換えを検討してやるよ
ニートに援助金出すんだから安いモンだよね
414 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:27:30 ID:e9BHj3gG0
盗用多の軽部門がヤバいだろ
415 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:27:32 ID:z59Hrd/d0
現実問題、これは通らないだろ。
国会議員は都市部より地方選出のほうが圧倒的に多い。
これをそのまま通せばどうなるかなんてバカでも分かる。
416 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:27:46 ID:NYhFAc5H0
>>409
古いイタ車乗りの我が家は、それでおkです
417 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:27:58 ID:lFNMLsKx0
>>409
＞中古車は、環境に優しいので

古い車の排ガスは汚いんだが…
長く使った方が環境負荷が小さいのは事実だけど。
418 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:28:55 ID:lW0TBHJf0
>>408
プリウスの燃費の良さは、実はハイブリッドから来るんじゃなくて、その半分はミラーサイクル
から来てたんだってことが少しずつであるがバレ始めたんだよ。
でも、完全なミラーサイクルはハイブリッドでなければ無理だな。
今後は今までの最高出力サイクルとミラーサイクルの中間が実用化されてくると思うよ。
既に外車ではベンツが採用している。
419 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:28:55 ID:zAv30pLy0
増税してその金は何処へ向かうんだ？
道路作るとかほざいたらゆるさんぞ
420 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:29:07 ID:oYImK+q2O
>>409
電気自動車死亡のフラグ
421 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:29:11 ID:nCoyQaLJ0
>>413
そんなお金どこにあるんですか？
日本にはお金がありません
422 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:29:29 ID:NUUTGDu/0
>>416
何乗ってるの？
423 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:30:19 ID:NYhFAc5H0
>>418
昔からマツダが販売してなかったか？＞ミラーサイクル
424 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:30:48 ID:wgxxDjVV0
>>409
それやるとプリウスはバッテリーの関係やアルミの多用の問題もあって
一気に税金が高くなるんだ・・・

旧型はリサイクルのアルミを使ってたが・・新型はやめたらしい。
でも最近のはまたリサイクルのを使い始めたのだっけ？この辺はフォローよろ。
425 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:31:31 ID:lW0TBHJf0
>>419
もう、無理なパワーを追う軽は捨てろってこと。
ミラーサイクルに近い軽は燃費も安いから今後はcityカーとして大受けだろ。
426 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:32:04 ID:oJnFlgBy0
>>418
＞でも、完全なミラーサイクルはハイブリッドでなければ無理だな。

リショルムコンプレッサー組み合わせれば十分行けると思うよ
コストが合わないかも知れないけどね

デミオはNAミラーサイクルやってやっぱり案の定(ry
427 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:32:15 ID:nK2Io6kvO
どう見ても後ろでトヨタがひもを引いてるな。
普通車が売れないというニュースがあったが、絶対何かクズな手で軽を潰しにくると思ってたよ。
428 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:32:35 ID:NYhFAc5H0
>>422
デルタと昔のパンダ
429 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:32:51 ID:WikDJT170
>>424
トップギアでも何処がエコなんだと突っ込まれてたからな
430 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:32:56 ID:U5OoA/Y40
CCからCO２かよ。
http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg
431 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:33:22 ID:hUhdhTNu0
>>394
>>306で普通車は減税しろって書いてるじゃん
432 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:33:46 ID:YHFgH1F80
ふざけんな
ゴラアアア
税金泥棒の屁理屈まじうぜええええ
433 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:34:19 ID:NJPt10y90
最近の軽ターボって出力よりも燃費優先じゃなかったけ？
なんとかチャージ？？だっけ？
434 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:34:55 ID:CgumJcRV0
>>418
名前が間違ってるぞ。
ミラーサイクルじゃなくて後金損サイクルだ。
435 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:34:58 ID:oYImK+q2O
道路は作り過ぎると維持費がかかる
正に負のスパイラルだな
しかも新規登録車減
身の丈なりの政策しろってことだな
436 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:35:00 ID:eom5VVL60
そもそもCO2排出で地球にどんな負荷がかかるかまだ明らかにされていない
地球温暖化への影響についてはまだ学会では議論されている最中

一時的な流行かもしれないのに、すぐ改変を促すのは軽率ではないだろうか
437 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:35:40 ID:4fvbmaB50
道路公団のツケも国民に回してこれかｗ
公務員天国を許してきた自民が今になってミンスよりまし
ミンスよりましとか、よく言えたもんだｗ
438 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:35:40 ID:bZhAcvDn0
げっぷ税
439 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:37:05 ID:mjjv3ajv0
東名、名神、中国道、山陽道、九州道は、数年前に「アジアハイウェイ一号線」に編入済。
アジアハイウェイ一号線で、福岡ICの次のインターチェンジは、釜山ICです。
釜山ICから、イスタンブールICまでは、既に陸上でつながっており、
ボスポラス橋経由でヨーロッパハイウェイネットワークに接続されています。

後は、　日　韓　ト　ン　ネ　ル　だけです。

建設費の25兆円なんて、今後10年の道路特定財源の半分以下ですから、やれば出来ます。
440 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:37:31 ID:VQvz0diK0
>>431
軽は増税しろと書いてるのが読めんのか？
441 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:37:36 ID:toP/uQ4Z0
何はともあれ、確実に車離れは加速しますねw
442 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:40:01 ID:z0LJJytG0
シビックよりもコペンの方が自動車税高くなるのかｗ
443 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:40:25 ID:Y0YwlmOtO
燃費で計るなら製造のＣＯ２も入れなきゃ矛盾だよな。　

リチウム電池のブリウス、比較すればかなり激悪。それを燃費で償還するのは何万ｷﾛだ？　

日本ってもう終わってるよね。海外移住できる人間が勝ち組だよ(´；ω；｀)
444 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:40:55 ID:OQBrN3NL0
>>403
どうも

ＣＯ２排出量だと、軽とハリアーハイブリットが互角なんだよね

我が家は４人未満の外出は軽、それ以上はミニバンだが軽の利点（維持費安）がないなら
ハリアーハイブリットとか、プリウスのほうがいいじゃんか
電気自動車も出始めてるし、軽やめるぞ
軽でもってるメーカーは潰れるだろうな・・・
（トヨタ信者ではないので他のメーカーも頑張れだが）

>>441
田舎モンは車から離れられませんん
無き寝入りするか、抜け道を探します
445 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:41:42 ID:NUUTGDu/0
>>428
いい趣味してる

それにしても税金が安く、乗り方次第ではそこそこ燃費がよいからという理由で軽自動車に
買い換えている人が多いということを考えればすべて一緒くたにした極端な軽自動車税の増額はないと思うけどな
446 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:42:18 ID:NkKctgpq0
自動車関連の税金はみんなボッタクリです
447 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:42:42 ID:YOb7fA6IO
こんなのが負かり通るなら山の固定資産税と国民健康保健税の資産割りを減税してくれるんだろうな？
448 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:42:57 ID:+PKBpoOJ0
家庭電力消費量に対しても増税するのか？
449 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:42:59 ID:RLPIX+w30
>>396
てか都会にでてこいよ
450 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:43:15 ID:UgbnWUDh0
発泡酒は死んだか・・・・
第三のビール役でないか　無理だよなぁ
451 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:43:57 ID:nCoyQaLJ0
>>444
素直に税金払えよ
増税ったってせいぜい年に数万だろ
452 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:43:58 ID:PlcCQNC/0
ホント役人は自分たちの小遣い維持に必死だな…
453 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:44:19 ID:rvqR5jGc0
軽自動車の特別扱いが異常だったわけで、普通の正常な状態に戻るだけだろう。
454 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:44:30 ID:toP/uQ4Z0
つーかCO2排出量は燃料の消費量とほぼ比例するもんじゃねーの？
でもって燃料自体には既にたんまり税金が掛かっていてだな(ry
455 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:46:09 ID:mjjv3ajv0
自動車関連の税金が、ここ30年ほど「暫定的に」2倍近く取られてる事の方が異常。
456 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:48:41 ID:PEoBgMpX0
>>454
同じ燃料使ってCO2の排出量が低ければ、それは大気汚染ガス。
NOｘやCOやHCを出してる訳で、重税を課すには充分な理由。

自動車持ってきて、CO2の排出量を計測するような事やれば、
TOYOTAは全力で、その場限りのチューンをする。そんな馬鹿なことは
止めさせなきゃならない。文系の駆除は合法化しなきゃならない。

なので、ガソリン税に上乗せするべきなんだよ。それ以外は認められない。
457 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:50:02 ID:hAMTlAiB0

そもそも何だよ自動車税って？
458 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:50:55 ID:YA233qFX0
トヨタの圧力で３ナンバーの税金が安くなり
トヨタの圧力で軽自動車の税金は高くなる

おまえらが経団連のいいなりの自民党に入れ続けるからだ。
459 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:51:03 ID:6gXsuoJZ0
>>396
> 公共交通のある都会で自家用車乗り回してる金持ちからたくさん取れよ

よくこういう意見を見かけるが、電車やバスでは自家用車のように荷物を運べないだろ。
あまりにも安易な考えだぞ。
460 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:51:42 ID:lW0TBHJf0
ベンツ320の燃費の良さにびっくり。
最高出力は思いっきり落ちるけどね。
排気弁開くのが思いっきり遅いんだと思う。
461 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:52:05 ID:aEDHZlxHO
やりたい放題だな糞役人
エコ詐欺でいくら懐に入れる気だ
462 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:52:07 ID:gr83NUDc0
実際に測定してやるべきだよな

燃費とか計算するだけじゃCO2の量はわからないだろう。

スープラとか排気量の割りに少ないしな
463 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:52:26 ID:rvqR5jGc0
>>458
なんで3ナンバーの車に乗らないの？
464 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:52:47 ID:toP/uQ4Z0
>>456
うん、俺もそう思うよ、けどガソリン税だって充分取り過ぎな気がするんだよな
おまけにガソリン税にまで消費税が掛かってるって珍妙な状態だし

結局は役人だの天下りだのが儲かるようにしかならないんだろうな
465 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:53:22 ID:v938w1tuO
自動車課税は次の三段階になってる
取得・・・取得税
保有・・・自動車税、重量税
走行・・・ガソリン税、軽油税

自動車税は保有段階の排気量に課税しましょうってことで
同じ排気量でも燃費の良し悪しは関係ない。

しかしCO2課税の本質は燃費を根拠にした走行段階課税であり

保有段階にある自動車税を当て嵌めるのはお門違い。

したがって、自動車税の新解釈として進むべき正しい道は馬力課税である。
これは絶対導入すべき。

466 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:53:28 ID:NUUTGDu/0
>>457
その疑問は正しいと思う
贈与税、相続税もすごく変な話。人に贈ったものに課税するなよ
467 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:54:03 ID:1WUPhGpl0
群馬と愛知と福岡だけでやってください。
468 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:54:20 ID:lW0TBHJf0
>>456
> 同じ燃料使ってCO2の排出量が低ければ、それは大気汚染ガス。
ないない。何を根拠に？？
同じ燃料使えば比例して同じCO2が出る。炭素が燃焼過程で消えることはない。

なんかこの大前提理解してない人がいるみたい？
469 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:55:10 ID:Qbqm9fQh0
CO2排出量は少ないが燃費の悪い車が出てくるかも
470 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:55:20 ID:SQBjXthW0
下手すると一年の１／４は路面凍結しているような所に住んでると、プリウスは怖いぜ。
いや、凍結路面上の重量級の車の挙動は、例えその車が四駆であっても怖いんだが、
プリウスは全く挙動の予測がつかんのよ。
元々車重がある上に、コンピュータ制御とやらで挙動をあちこち制御するものだから、
路面での限界値がなかなか見えない。更に運転してるのもＤＱＮが多いから、もう凍結
していても飛ばす飛ばす。で、限界突破した瞬間に明後日の方向へ……

で、こんな車にエコ替え(笑)しろと？
471 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:55:52 ID:OQBrN3NL0
>>449
田舎に暮らすもんも多いわけで・・・
俺は都会で今の生活水準保つ自信ねぇよ＞ヘタレかｗｗｗ

>>45１
きまりゃー払うさね、しょーがねーじゃん
俺が政治家で何とかできるわけじゃねぇし（投票は行くけどね）

>>453
まぁ、確かに今までラッキーだったと思う

>>459
荷物運ぶなら仕方ないよなぁ
仕事でもプライベートでもそこは仕方ないと思うが、空気運んでるやつが多すぎないか？
しかも大排気量車で

みんな、かまってくれてＧＪ
おやすみなーーー
472 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:56:20 ID:/h6ayhBm0
いいのか、こんな税制にしたら、
日本で韓国車がいっさい売れなくなるぞ。
473 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:56:21 ID:YA233qFX0
>>415
政党じゃなく候補者を見て選ぶとか言うアフォな人が多いので、選挙にはあまり関係ないと思う。
公約と演説内容から本件を外せばいいだけだもん。

やっぱ自民党は糞。
474 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:56:58 ID:oJnFlgBy0
>>466
消費税もそうだなｗ
475 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:57:27 ID:cwq2saOx0
なんとなくだけど、ここで「CO2排出は本当に地球温暖化をもたらすのか？」的な
めんどくさい議論に迷い込んでしまうのって、結局お上の思うツボのような気がしてくるんだよな。
「仮に本当に地球温暖化が問題なのだとしても、お前らのそのやり方が問題なんじゃｺﾞﾙｧ」と行かないと。
476 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:57:56 ID:Uh6jwwZY0
日本をダメにしてるのは役人ってのがはっきり分かったな。
477 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:58:29 ID:NYhFAc5H0
>>470
雪が降ると小糸（ヘッドライト♪テールライト♪）が儲かるって話がありまして
業界は事故を手ぐすね引いて待っておりますw
478 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:58:34 ID:YA233qFX0
>>463
乗ってるよ。
俺の車が３ナンバーで嫁の車が軽だ。

くたばれ自民党！
479 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:58:43 ID:NUUTGDu/0
>>468
>>456がいいたいのは不完全燃焼させる特別なエンジンでCOを増やしCO2排出量を少なくするということじゃないかな
もっともCOの量を測定されたら終わりだしそんなエンジンを作れるのかどうか知らないけれども
480 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:59:13 ID:TnXSPjtw0
ＣＯ2排出量は大型車より中小軽になるにしたがって増えていくよな。
同じ速度で走ってればの話だが。
金の無い奴からより多く毟りとろうってのかよ！
481 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 00:59:20 ID:rvqR5jGc0
>>469
不完全燃焼で、生ガス捨てまくりかw
482 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:00:34 ID:oJnFlgBy0
>>481
その代わりにガソリン税多めに払ってもらう事になって辻褄は合うよな
483 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:00:55 ID:s8lfnSq40
>>291
> >>286
> アホか。
>
> 自動車関連の税＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜駐車場代だ


亀レスだが・・

消防法がネックになっている。
消防法改正も合わせて必要だ。
住宅地に立体駐車場を作ることを規制していたはず。。。

需要と供給の両方が拡大すれば、単価はそれに見合ったものに引き下げられる。

>>286のやり方なら、今まで産油国に貢いでいた分が、ユーザーの手元にモノとして残るわけだ。

メーカー＞車が売れてウマー
ユーザー＞維持費据え置きで複数車両ウマー
国　＞景気刺激ウマー

この状態は実現可能だと思われる。

工作員諸君！上司に報告したまえ！
484 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:01:24 ID:b7dMS2QR0
>>436
その通り
CO2は増えたほうが利点が多いが温暖化利権を握った人には通用しない
そもそも近々石油は干からびる予定だし
485 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:01:37 ID:igXb/wyY0
自動車税制どうなろうと最早誰も困らない
好きにやったらいいよ
486 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:02:05 ID:xgDJ0k860
>>472
日本も、韓国の軽規格のように排気量をうｐ。燃費を改善すべき。
それだけは、韓国のほうが、優れてる。
487 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:02:33 ID:rLr/aZp6O
日本の売国四大省庁だからな。ちなみに他は外務省と農林水産省と国土交通省。
488 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:02:39 ID:NJPt10y90
プリ薄って寒冷地では、電池の性能はどうなんだろう？？
489 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:02:51 ID:nK2Io6kvO
>>453
別に軽が異常な訳ではない。
事故では死にやすいし中は狭いしチープで物もたくさん載らない、
そういう現実を考えれば年間２万安い程度ではリスクと釣り合わないという見方もできる。
そういう意味で、軽はたくさんの選択肢がある中で「安かろう悪かろう」という一つの選択肢だった訳だ。

日本も貧民化がすすんで軽という択肢を選ぶ人が増えてトヨタや役人が儲からなくなった、
じゃあその選択肢を潰してやろうという魂胆なんだろ。
490 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:03:02 ID:YA233qFX0
実際の安全とはちょっとズレてる衝突安全基準を国土交通省に提言（半強制）したのもトヨタらしいな。
アレのおかげで日本車は重くなり、燃費が悪くなった。
491 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:04:13 ID:EFxbT4XC0
て言うか、もう肌寒いんですけど

どこが地球温暖化？？
492 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:04:38 ID:bLS7yjFQ0
燃料にのせればいい。

重量税、自動車税を廃止して、燃料にその分をのせればいい。

沢山走る車は沢山税金払う。
そうじゃない車はそれなり。

これが平等だし、不平不満が一番でないだろ。

493 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:04:48 ID:DoKKpkHj0
乗りもしないのに登録しているだけで税金掛けるの不公平
自動車税無くして、全部ガソリン税に入れろ。
494 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:06:41 ID:TnXSPjtw0
それだと金持ちが特するだけだろ
495 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:08:13 ID:8QQWK3a60
CO2が温暖化を促進させてるのではない。
温暖化によりCO2含有が増えているだけ。温暖化詐欺。

エコ、温暖化、都合がいい集団が居るわけですよ。
496 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:09:05 ID:oJnFlgBy0
>>493
それなら自動車税より重量税をなくすべきだろうな
497 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:09:23 ID:TnXSPjtw0
小型車と軽のみガソリン税だけだといいな。
498 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:10:36 ID:0ScIAI7/O
>>491
ヒント:Day after tomorrow
499 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:11:04 ID:toP/uQ4Z0
>>470
昔、車系の制御屋と雑談してた時に、「俺は四駆に乗らない」って話が出て、
何で？って聞いたら、「異常系の制御なんてまだ試行錯誤中だから、いざという時に
どんな挙動されるか分かったもんじゃない、実際に『ハンドル操作のミス』で片付けられて
いる事故だって本当の事は判らないし」って言ってたw
俺はあんまり車とか興味ないんであまり突っ込んでは聞かなかったけど
10年以上前の話ではあるけど、な
500 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:12:10 ID:RBJYmgLv0
５年ローン払い終わったらこれだ
テレビ買ったあとに地デジ発表されたし･･･

なあ、俺はもう死ぬしかないのか？
501 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:12:35 ID:YTfJyMn60
なあ
地球温暖化したら、核の冬を起こせばいいんじゃね？
502 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:13:25 ID:NUUTGDu/0
>>498
一瞬The Day Afterと勘違いした
503 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:13:29 ID:tHVIjYVD0
田舎の爺さんの軽自動車が問題だ・・・
交通手段がないのに、老人をいじめないでくれ！
504 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:14:21 ID:YA233qFX0
>>470
プリウスの限界挙動はこんな感じ。
危険回避能力は下の下。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
505 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:15:27 ID:s8lfnSq40
使用目的に見合った車を複数所有するのを国策として推進してはどうか？

それには税金を燃料に掛かる炭素税に一本化。
自動車保険を車両単位から運転者単位に変更。
消防法を改正し、住宅地での立体駐車場建設の規制緩和。

輸入品である石油の消費を減らしつつ、目に見える形で国民の財産が増え、景気刺激策にもなる。


506 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:15:29 ID:NYhFAc5H0
>>501
一定期間温度上昇の後、急激な氷河期が来ると言われております。
507 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:15:42 ID:o6uIcYzy0
つまり軽よりもプリウスやエスティマの方が税金安くなるわけか
俺にとっちゃ朗報だが……これは余りにも酷いんじゃないか
508 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:15:46 ID:nOFwza8o0
為替介入円安誘導で儲けるのが無理だから税制変えるお！
509 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:16:44 ID:/I70soPFO
軽枠残したまま炭素量で差付ければいいのに
510 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:18:14 ID:aE1A5U3n0
車種によっても自動車税が変わるって事？
511 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:18:17 ID:b7dMS2QR0
>>1
それでCO2削減は不可能
512 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:18:28 ID:H0pwpp880
これだけ車社会になっているのに、車関係の税金や検査が多すぎ！
減税しろ。
513 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:18:42 ID:GMltsjcN0
500
俺も金曜日に普通車から軽に変えたばかりだよ
ディスプレイが涙でかすむぜ
514 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:19:19 ID:YA233qFX0
>>505
それ、駐車場代が安い田舎では一定の効果はあるだろうね。
あと、現状に全く即していない車庫法も同時に変更する必要があるだろうけど。
515 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:20:06 ID:n9h/uzSM0
糞ヨタのＩＱとかいうあのちっちぇー車はこれを見据えてのことだったのか・・・・・。
516 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:20:59 ID:YH8f1Aib0
燃費なんて、季節とか、運転の仕方ですごく変わるからなぁ。

Fitの1.5乗ってるけど、　
春には平均19km/ﾘｯﾄﾙ行ってたけど、
今の季節エアコン必須で14km/ﾘｯﾄﾙ代。
517 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:21:10 ID:aE1A5U3n0
都市部の奴は自転車＋タクシー＋通販が合理的かもなｗ
見得で乗るには維持費も価格も高すぎる
518 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:21:40 ID:a/f0KkrA0
>>503
いつまでも自民党なんて言ってるからｗ

田舎の老人なんて、根っからの自民党支持者。自業自得じゃないか。

いくら搾取されても、彼らは自民に投票し続けると見抜かれてるんだよｗ
519 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:22:43 ID:oJnFlgBy0
>>518
自民党・・・鬼だな
520 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:25:56 ID:rvqR5jGc0
輸出用のワゴンRやカプチーノなんかには、リッターのエンジンが付いてるしな。
軽の規格がいびつでアンバランスだってことだ。
521 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:28:02 ID:s8lfnSq40
軽は小型化技術のゆりかごだぜ。
潰すのはもったいない！

俺は昔のペラペラボディの５５０ｃｃ時代の4ナンバーのボンバンが大好きだ。

スカスカに軽いボディにショボいエンジン。
タイヤだけ扁平ワイドに変更。

あの人車一体の感覚がたまらなく好きだ。
財布にも優しい。

522 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:28:40 ID:b7dMS2QR0
>>1
どんな車でも乗らなければCO2排出量は0です。
どうしても二酸化炭素排出量に比例させたいならガソリンに掛けるのをお勧めします。
さらに一人で乗るのと5人で乗るとでは、効率が違いますよ
523 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:29:56 ID:xgDJ0k860
>>519
有権者が悪いんだよ。
524 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:30:43 ID:TmmYg3kfO
>>518
自民党以外が糞すぎるからだよ。
売国ミンスw
共産党とかw
525 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:30:58 ID:oJnFlgBy0
>>523
だな。どんなに投票してもらった恩を仇で返そうが有権者が悪いんだよな
526 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:32:11 ID:l1kX33np0
>>517
通販にしたって自転車で運んできてくれる訳じゃないから
527 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:33:02 ID:b7dMS2QR0
>>518
まあ、自民党のがマシだったと絶望する可能性大かもね
528 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:35:23 ID:YA233qFX0
くたばれ自民党
529 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:36:19 ID:0TAMx2lS0
3ナンバーと8ナンバーの自動車税と重量税を2倍にしたらええねん。
あと改造車を公的に認める代わりに税金5倍とか。
530 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:37:03 ID:RCf7iKXE0
>>413
乞食死ねよｗ
531 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:38:05 ID:D1jlU55G0
これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。
驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を
貴方にもたらすでしょう。

約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。
たった３分ですから、ためす価値ありです。


まず、ペンと、紙をご用意下さい。
先を読むと、願い事が叶わなくなります。


①まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
②１番と２番の横に好きな３～７の数字をそれぞれお書き下さい。

③３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名
前をかく）

必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。

④４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。

まだ、先を見てはいけませんよ！！

⑤８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。

⑥最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
532 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:39:51 ID:qt3V5vPs0
金持ちはプリウスで税金が安くなるのか
貧乏人は軽でも同じくらい払わないといけないみたいな
533 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:41:29 ID:D1jlU55G0
このレスは>>531の続きのレスです。
>>531をまだ読んでいない方は、先を見てはいけませんよ！！
醍醐味が無くなってしまいます。




１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。

２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。

３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。

４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。

５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。

６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。

７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。

８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。

９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。

１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。この書き
込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピー
して貼って下さい。そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、
貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当
たってませんか？

534 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:42:46 ID:kCqtDJ+n0
昔　　排気量デカイ車→金持ち→高額納税しろ。
今後　貧民安い車→低効率触媒車CO2多し→高額納税しろ。
　　　金持高級車→高効率触媒車＆ハイブリッド→低額納税でOK。
535 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:43:38 ID:JQmcqGFd0
燃費は？
536 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:44:12 ID:YA233qFX0
そろそろトヨタ車の不買運動の時期だな。
537 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:44:32 ID:oJnFlgBy0
>>534
消費税と同じ逆進性の仕組みですね
538 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:44:35 ID:rvqR5jGc0
このニュースが増税増税って、どんだけ軽に乗ってる貧乏人が多いんだ
539 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:44:57 ID:NhuUJx2q0
そのうちティッシュ（オナヌー用）に課税しそうだな。

ところでこんなに日本人にCO2排出を抑えさせといて、セーブした分をアメリカ様に献上するって事は無いよね。
540 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:46:47 ID:ydrazb8p0
そもそも軽自動車の燃費がぱっとしないのは
排気量の制限がかけられているからな訳で

新しい税金体型を入れるのなら、軽という基準をなくして
普通車と合わせてモノクラスにすべき。

それに、ハイブリッド車の有害物質のコントロールもシステム化されてない
現状で新税制はやっちゃだめだろ
541 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:46:58 ID:RCf7iKXE0
>>539
それは敗戦国として当然の義務では？
542 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:47:46 ID:zC76+ezv0
中国様に献上予定
削減義務のない中国様に工場を移転すると、CO2排出削減で褒められる。
中国様に省エネ技術を移転すると、日本の削減量にカウントできるからこれも褒められる。
ってのが、京都議定書の仕組み。
543 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:47:51 ID:JQmcqGFd0
>>538
軽いいじゃん
544 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:57:35 ID:FtQdQL3o0
燃費だけ見れば、軽よりフィット、ヴィッツの方がいいよ
545 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:58:23 ID:s8lfnSq40
>>505
> 使用目的に見合った車を複数所有するのを国策として推進してはどうか？
>
> それには税金を燃料に掛かる炭素税に一本化。
> 自動車保険を車両単位から運転者単位に変更。
> 消防法を改正し、住宅地での立体駐車場建設の規制緩和。
>
> 輸入品である石油の消費を減らしつつ、目に見える形で国民の財産が増え、景気刺激策にもなる。
>
>
>
車に乗らない香具師＞　関係ねー

車は持っているが乗る機会が少ない＞減税ウマー

毎日通勤で乗り回す地方の住民＞このままでは増税マズー
そこでエコカー買い足し、増税回避。
出費は増えるが資産も増えるので腹は立たない。

車メーカー＞エコカー売れてウマー


546 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:59:13 ID:eSLdV9LF0
>>537
今、一番燃費がいいと言われているガソリン車は1.3L前後の車種だよ。
大型車はハイブリッドでも燃費は良くない。
547 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 01:59:33 ID:8NV7VKKN0
金が無いなら自転車に乗れば良いのに＾＾
548 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:00:28 ID:dupKebB10
ロータリー乗りの俺はどうすればいいのかな
死ねばいい？
549 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:03:03 ID:8NV7VKKN0
まぁハイブリハイブリ五月蠅い馬鹿の一つ覚えが多いが
リッタークラスのアイドリングストップ機構付き車とか知ってるのか？
どの程度の比率になるのか解らんが
ハイブリッドやこの辺りの車を15K程度に設定するとかなれば
軽乗り続けるよりむしろいい話だと思うが？
550 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:03:35 ID:xgDJ0k860
>>548
クルマは、おいてって。おいらがもらう。
551 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:04:15 ID:8IyFUV8h0
>>1
どう見てもトヨタの手先です
552 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:04:36 ID:b7dMS2QR0
京都議定書は罠
気が付けば削減義務は日本のみ
環狂バカは未だに京都議定書は温暖化防止の第一歩とほざく
国民にCO2を削減しろと言いつつ自動車売るのに必死、しかも軽では駄目なそうだ。
さらに役人は軽には乗らないし、大量の石油で作った電気で動く高級電気自動車を買って
エコと抜かす。
553 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:05:06 ID:rvqR5jGc0
>>548
水素ロータリーを待つしかないんじゃないかね
554 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:05:37 ID:jqYt6aFU0
ユーザー側にCO2削減を求めるのなら燃料に課税するべきだな。
そうすればユーザー側は使用状況を改善してCO2を減らす努力をするから。

CO2排出量に応じて年間の税金を掛けるというのはいかがなものか？
低CO2排出車輌が発売されるたびにユーザーには買い換える（エコ替え）努力をしろと
言っているのだろうか？
そもそも低CO2排出車輌を開発製造する努力を必要としているのは、
ユーザーではなくメーカーなわけだから、CO2排出云々で税金を徴収しようというのならば
車輌販売時にメーカー側から徴収しなければ意味がないのではないだろうか？
555 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:06:16 ID:deViDreZ0
とうとう、庶民いじめもここまできましたか...
556 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:06:33 ID:u80IiJNZO
ガソリン来月から１０円値下げする
もっと下げてくれ
557 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:08:11 ID:4OxkCbfF0

燃料に課税したら基準を決める役人のウマミがねーだろーがよ
558 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:08:12 ID:u1sW3Z+QO
軽のNA（メーカー公表燃費21km/l）だといくらくらいになりそう？
559 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:08:27 ID:tHVIjYVD0
景気が悪いのに買い替えはないだろう！
役人と一緒にトヨタは終了するきか？
今のままでプリウスを押していけば一人勝ちしたのに・・・
560 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:09:18 ID:eSLdV9LF0
>>554
長距離運転するような車は主に営業車やトラック。
561 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:09:26 ID:CLZ++5eF0
誰が悪いんだ？　これって

とりあえずチンパンとト与太が死ねばいいの？
562 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:09:43 ID:6U6mC0YO0
どーせ、こんなアホな変更は通らないからいいよ。
563 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:10:21 ID:Y0YwlmOtO
自動車税が同じor近いなら、誰もアホらしくて軽なんか買わないよな。　
燃費はコンパクト以下、車体は小さく事故時の不安は消えない。

自動車税が安いから買う車なのに、ガソリン高騰で普及しすぎたら増税・・・

日本人って利用されるだけされて何も言えない言わないバカだよね。
散々日本人をいじめ殺すシナチョンにビザ免除するし、いまだ報道自粛でシナチョンの凶悪犯罪を隠す。　

シナチョンに多額の補助してるのにシナチョンから罵倒されても何も言えない日本人ｗｗｗ　

オリンピックの舞台で『殺せ！殺せ！』シナ観客に言われてもだんまり日本人。バカじゃないの？　

オリンピックで、平和の祭典で、主催国の観客が日本人選手に『殺せ！』だよ？　

これでも何も言えない日本人、報道は最小限の日本マスゴミって異常。　

日本人ってなんなの？
564 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:10:54 ID:8NV7VKKN0
>>554
14インチの鉄ホイールより燃費が悪化する
16インチのアルミをありがたがって買うような馬鹿が多い現状じゃ
ユーザーの意識改革が第一だと思うが？
565 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:12:40 ID:MWvdnrPA0
世界的に広がっているエコビジネスで儲けるのは誰なの？
566 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:12:49 ID:2m2xlIrv0
酒税→発泡酒→増税

の流れを思い出した。
庶民が儲けようとすると上前をはねずにはいられない、当世政治家気質。
567 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:12:49 ID:eSLdV9LF0
>>562
消費税導入時も無理だという空気があったが、
強行採決して解散したんだけど。

ＤＡＩＧＯのじいさんが首相の時だよw
568 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:14:33 ID:FR2sPw790
軽なんてＤＱＮ御用達なんだからドンドン増税すればいいよ。
ていうか自動車自体をぜいたく品として増税すればいい。
569 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:15:10 ID:tHVIjYVD0
軽自動車の車種別CO2排出量ランキング

http://members.aol.com/CozyRPear/CO2c11.htm
570 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:16:12 ID:VZMHZEdc0
結局増税か
クソ役人どもめ
571 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:16:27 ID:ve6U6qNmO
仮定での予告も逮捕だっけ？
「もし」こんな役人の小遣い維持の金タカり糞法案が通りまくっていずれ生活破綻したら俺も加藤になるわ
お手盛り手当ての糞公務員と仕事もせず毎日遊んでる糞在日を横目に低賃金で働いて、
納めた税金は公務員やら在日やら外国にホイホイあぶく銭の如くばら蒔かれて、
挙げ句の果てに車もハイ没収だ？

舐めんのもいい加減にしろや
572 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:17:04 ID:6U6mC0YO0
２０００回転以上回らないエンジンの搭載を義務づければいいんだよ。
　
573 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:17:51 ID:RCf7iKXE0
埼京線上野駅でもタイーホだったよなｗ
574 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:18:08 ID:xgDJ0k860
>>558
ライフＮＡ（MC前）だが、公表燃費20kmだったと思うのだが…

実燃費は、市街地9.9km/l
575 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:18:32 ID:vla1gh8t0
ひでぇ
576 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:18:56 ID:MWvdnrPA0
>>568
都市部以外では自動車は生活必需品です
577 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:19:46 ID:fGzBdupV0
「日本がボクを育ててくれた」－－。
２４日の北京五輪男子マラソンで優勝したケニア人ランナー、サムエル・ワンジル（２１）は、
日本語で感謝の言葉を口にした。強さの土台を築いたのは、留学先の仙台育英高校（仙台市）。
恩師の渡辺高夫前監督（６１）の教えを思いだし、「渡辺先生にはきつくても、我慢することを学んだ。
『ガマン、ガマン』ね」と語った。

ワンジルは０２年春、素質を見込まれてケニアから１５歳で来日。駅伝の強豪、仙台育英高で、
渡辺さんの指導を受けた。全国高校駅伝（京都市）では、３年連続で区間賞を獲得し、
２度の優勝に貢献した。

仙台市でテレビ観戦した渡辺さんは、教え子の快挙に大喜び。「彼が入学して３カ月で、
五輪でメダルを取る選手だと感じ、２年の秋にそれを確信した」という。“ガマン”を教えたことに
ついて「速く走ることには優れていたが、私が徹底したのは我慢して遅く走ること。スタミナを
温存しないと、駅伝の主流になるスプリント勝負に勝てないと思ったから」と話した。

レースの２日前にはワンジルから電話を受けた。「中間は我慢。３５、３６キロが勝負」と
アドバイスした渡辺前監督に、ワンジルは「分かっている」と答えたという。そして、
言葉通りのレースを北京で展開した。

もう一人の日本の恩師は、所属先のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）監督で、９２年バルセロナ五輪
男子マラソン銀メダルの森下広一さん（４０）。その指導を受け、マラソンの才能を開花させた。
ワンジルは「森下さんは『自分は銀メダルだったから、金が見たい』と言っていた。
『森下さんに金メダルを見せたい』と考えながら走った」という。

同社には五輪前に退職願を出しており、新たな道に踏み出す。「彼ほどの選手が、本当にここに
いていいのか」と感じたことがある森下監督も、その決断を受け入れる方針。
「勇気を与えてくれたことに感謝している」と話し、快挙をたたえた。

http://mainichi.jp/enta/sports/general/general/news/20080825k0000m050113000c.html

トヨタワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/9705242/P1.jpg
578 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:20:24 ID:gJv3o15Y0
基本賛成だが、軽は特別減税をお願い！
579 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:21:07 ID:FR2sPw790
あ、もしかして、高級車の方が最先端技術を惜しみなくつぎ込まれてて
燃費悪くてもCO2排出量だけは低く抑えられてれば
大排気量の超高級車に乗る年収億単位のリッチメンより
年収２百万程度の中古軽自動車しか乗れない奴の方が
高い税金払う事になるかも知れないって事？　　　
580 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:21:18 ID:jqYt6aFU0
>>564
だから、ユーザーの努力で削減できることもあれば、できないこともある。
使用状況でなら兎も角、単体製品のカタログ性能での課税などユーザーではどうしょうもない。
581 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:23:54 ID:MYbpnsji0
こんな事しても車買い替えませんから
582 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:25:05 ID:tHVIjYVD0
>>579
CO2排出量が税金になると

軽のトップクラス　＝　フィット　になる
583 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:29:03 ID:b7dMS2QR0
>>554
ごもっともではあるが、それでもCO2排出量は変わりません。
燃料を節約して浮いたお金をどぶに捨てるのか？
普通はそのお金で何かを買う。
買った物もCO2は排出してできている。
GDPとCO2排出量は必ず比例する。
だから排出量削減することは無理。
なのに京都議定書を守り、GDPも増やす相反することを努力をする。
当然失敗している。
ゴア元アメリカ副大統領の豪邸は全館床暖房、電気代30万だ、
金持ちはその分CO2排出を排出する。
銀行に預けても同じ、運用されるからだ。
584 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:29:11 ID:nJJu6nLb0
オデッセイとかエスティマとかでかい車に一人で乗って馬鹿みたいな加速をするやつの気がしれん。
金が有り余ってんのかクズ。

それにしてもCO2ベースはイマイチ納得いかんな。
CO2排出削減のために使われるならともかく、もっとCO2出すための道路を作るために使われるんだからなｗ
585 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:31:04 ID:kCqtDJ+n0
これで田舎は完全に死ぬ。
軽トラで日本の農業支えてる。
出生率支えてるのも軽自動車だったりする。
586 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:32:19 ID:RCf7iKXE0
>>578
搾取対象は黙ってろｗ
587 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:33:03 ID:eSLdV9LF0
>>582
二人乗るとフィットの方が燃費がいいと思う。
馬力が違うから。
588 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:33:45 ID:uVsqbqEh0
なんか意地でもエコ替えしたくねぇ
589 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:35:44 ID:UXWEz+A30
今の日本じゃ車関連の税金は本当に振り回しすぎだな。
斜め上行きすぎだろｗ
590 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:36:43 ID:RCf7iKXE0
>>588
アンチトヨタ税でも作りましょうかｗ
591 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:37:05 ID:x5Fa3UHN0
燃料税があるんだから無理して燃費を基準に課税する必要ない
燃費なんて10・15みたいなインチキデータ以外に測ることは出来ない

重量で課税すれば自ずと実燃費を反映するから重量税に一本化だ

アルト　1万円
ビッツ　2万円
クラウン　100万円

こんな感じでいい
592 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:38:20 ID:mNMT8V1b0
タバコ、酒が対岸の火事とか思ってた奴ざまぁw
593 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:38:54 ID:qkjWMCbU0
また官製不況って言われるだけな気がするけど
594 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:39:18 ID:Mg8thWiEO
どうせ日本独自の課税数値だろうから、
新しい軽なら２万円後半位。
登録五年以内普通車はだいたい五千円～１万上がる程度の増税じゃない？
結局は偽善エコで天下り帝国保守したいだけだもん。
595 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:40:08 ID:jDHJlVbhO
CO2排出量で取るなら、走行距離が多いヤツからも税金多く取れよ。
596 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:42:14 ID:FtQdQL3o0
フィット1300ccなら、環七を普通に走ってリッター16くらい走る
高速なら22Kmくらい
597 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:42:28 ID:rvqR5jGc0
軽自動車規格の社会的使命は終わってるんだから、異常な優遇は
なくさなきゃいけないんだけど、あまりにも影響が大きいからな。
地方と中央の財源の問題も絡んでるし。
598 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:43:07 ID:RuGD4IEC0
トラックの優遇やめろよ。
599 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:44:52 ID:fGzBdupV0
生産・廃棄のコストは無視？
600 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:45:39 ID:PawgKnptO
とりあえず、見なおし方が間違ってるのは確かだな。
601 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:45:48 ID:mxrujnDW0
ＣＯ２削減なんかより公務員削減しろよ！
日本に必要なのはＣＯ２削減より公務員削減が第一だ！！
602 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:46:28 ID:jBMdv3DD0
たぶん、これが実施されるとホンダとか反TOYOTAメーカーは技術で対抗してくるだろうな。
軽（ターボ）自動車のコンセプトの小型車。
つまり、１０００～１５００ccターボだ。輸出メインで国内にも投入。

薮を突っついてヘビを出さないようにしないとな。
庶民にとっての白ヘビかもしれないけど。
603 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:48:06 ID:b7dMS2QR0
>>565
ゴアが代表格
わかりやすい動画
http://jp.youtube.com/watch?v=eFzPwGLOTsc&feature=related
こいつがノーベル賞だｗ
皆も一度、鬼畜ぶりを拝見すべし
604 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:48:22 ID:kCqtDJ+n0
普通車の自動車税は都道府県。軽自動車は市町村。
結果的に増収になるのなら県、市町村から文句は言われない。
国の税げん移譲をかわせるし利権守れる。
税管理システム総入れ替えで特需発生。
605 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:49:07 ID:eSLdV9LF0
>>602
ダイハツはトヨタの系列会社だよ。

>つまり、１０００～１５００ccターボだ。輸出メインで国内にも投入。
こんな車は売れない。
無理にターボをつけなくても軽よりは加速するし。
606 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:50:17 ID:FtQdQL3o0
エンジン排気量に、何の意味もないって事は事実
2000ccでも燃費のいいクルマはあるし、軽でもターボ付きならリッター10以下だしな
607 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:50:32 ID:8Kiu2tuLO
公用車無くすほうが 財政や環境に良いはずだがスル～なのね・・
608 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:51:05 ID:fGzBdupV0
原付を奨励しようぜ

カブかわいいよカブ
609 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:52:03 ID:iR+/Sj600
エコって言葉を、都合よく理由付けに使うのがマジでムカつく。
増税しか頭に無い屑が。
610 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:52:07 ID:l1kX33np0
>>585
わかっててやる訳だから、その先になんか狙いがあるのでしょう
やってる事と言ってる事が違う場合、ホンネはやってる事にあります
611 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:53:25 ID:88fDPalZO
>>606
だからなに？
612 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:53:29 ID:Jq+hnyLj0
自動車税は地域＊車体の大きさ＊CO2排出量にしろ

ど田舎と都心部が同じ税金ってのも、車体の大きさが考慮されないのもおかしい
それに職業として車が必要な人へガソリン税免除なんかもするべき
613 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:54:03 ID:w7v1gSXy0
MT車の方が燃費良いんだからMT車優遇しろよ
614 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:55:34 ID:l1kX33np0
>>596
そもそも高速のって長距離走る行為自体がムダ、必要ない行為なんだよね
乗らなきゃ排出量ゼロ燃料消費ゼロ
615 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:56:24 ID:pEwhXtvzO
輸送トラックと公共バス以外の車は発売禁止でいいよ
616 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:56:47 ID:FtQdQL3o0
CO2課税にすれば燃費のいいクルマの税金は安くなるよ
ＭＴが燃費いいなら、安くなるはずだぞ

実際は、最新のCVTのほうが燃費良いけどな
617 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:57:31 ID:ve6U6qNmO
もう清々しく「トヨタの車買わなかった税」でも導入しろよ
解りやすくていいわ
618 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 02:58:43 ID:59xpoqLl0
とにかく税金下げろ
これ以上選挙屋役人に払う銭はねーんだよ
619 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:00:56 ID:w7v1gSXy0
>>616
同重量、同排気量、CVTの車より、MT車の方が実燃費1～2Lぐらい良いよ
タイヤサイズはMT車の方がでかくて不利
車種が違うから、ミッションの違いだけとは言い難いけどね
620 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:02:46 ID:R2rYpT2+0
もうトヨタの車は絶対買わんわ
621 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:04:12 ID:59xpoqLl0
エコエコうるせーんだよ
それならまずは公用車廃止、そこからだろ
糞選挙屋寄生虫役人ども
622 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:08:50 ID:YA233qFX0
>>608
原付はいくら免許があっても足りない。
白バイの格好のターゲットだからな。

ずっと３０キロ以下で走るならチャリの方がまし。
623 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:09:17 ID:dupKebB10
もうデミオに乗り換えるお＾＾
624 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:09:39 ID:A1TGGURv0
福田首相が任期のうちに、
国民がいくら反対しようと、国民から金をむしり取り、統制するためのひどい法律をいくつも通すつもりだろうから、
この法律は検討が不十分だとしても、来年４月い強引に実行するんだろうな。
625 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:13:51 ID:FtQdQL3o0
福田のアホ法案の中で、これだけは唯一まともだと思うぞ？
排気量が小さければ排ガス汚くても税金安いなんて、そもそも変じゃん
そのおかげで小排気量＋ターボなどという、最も燃費の悪くなるクルマ（軽自動車）が増えてしまった
626 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:15:26 ID:hpqC/vtwO
ガソリンが高いから普通車から軽自動車に乗り換える国民が増えたらしい→軽自動車が増えるな、増税のチャンス→おれらのお小遣い増えるチャンス

こうしてまた血税が搾り取られ、役人のお小遣いへと消えるのであった…(完)
627 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:16:48 ID:cABHMSTd0
>>625
燃費が悪ければその分ガソリン税払ってるだろうが阿呆が
628 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:17:29 ID:Cs8pJYe10
この国は一回破綻した方が良い所まで来てると思う
629 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:18:23 ID:xgDJ0k860
>>628
おれが、死ぬ４０年後まで待っておくれ。
630 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:19:20 ID:aE1A5U3n0
>>526
各々個人が車で商品を運ぶよりも、
運送会社が一括で運んだ方がガソリンも節約されるし合理的だろ…
631 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:20:37 ID:4UiPjkTV0

しかし日本政府は国民に追い討ちをかけるよな
632 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:21:46 ID:Rat0Fbu00
>>296
国産車よりも作用角の大きいカムつかってるベンツと比較とかって・・・
633 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:21:56 ID:l1kX33np0
>>629
そんなに保たない
634 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:22:50 ID:aX5BdXTnO
>>28
それならヨタかスズキあたりが使い捨てクルマを開発しているはずさ。

タンクから燃料が無くなったら買い換えてくださいってヤツ。数日ですぐ買い換えなければならないからメーカーｳﾊｳﾊ
635 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:24:08 ID:qhNjrxMN0
軽は明らかに優遇されすぎだろう環境にも悪いのに。
どんどん軽の税金を上げろやｗ
自民党GJ
636 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:24:55 ID:xgDJ0k860
>>633
くそー。あしたから、お金使いまくって、先に財政破綻してやる。
637 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:28:16 ID:jqYt6aFU0
>>597
社会的使命というのならば、低CO2排出車に現在の軽自動車並みの優遇措置を設けなければならないだろう。
新たな社会的使命としてね。


参考までに、同様の税制（自動車税をエンジン排気量からCO2排出量に変更）を
行おうとする欧州では（ドイツ、ベルギー、フィンランド、アイルランド、フランスなど）、
低CO2排出車には優遇税制や奨励金を出すことを検討している。

また同時に高CO2排出車には罰則金を取ったり、
自動車メーカーから制裁金を取ることも検討している。
638 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:29:44 ID:cCLYSP1s0
排気量7,400cc、リッター3㌔のアメ車乗りの俺様が顔真っ赤にして車板から来ましたよ！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1214222331/
639 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:30:35 ID:aX5BdXTnO
排気量同じでCO2だけ減っても









閣下が嫌いなNOXや煤が増えるだけです。
640 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:32:38 ID:WLm9fFV80
これって、軽自動車しか売れないから小型車を売ろうとする
メーカーの圧力？
641 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:34:27 ID:oYWkO3mE0
燃費なら1～1.3L辺りが一番良かったんだっけ。
軽はデカく重くなった車体を小さいエンジンブン回して走らしてるからな。
642 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:36:02 ID:5teR+w310
導入される頃には、さらに軽が進歩してて、もっと税金が安くなる予感。

たとえば排気量は６６０ｃｃ未満なら、５５０ｃｃでも３６０ｃｃでもOK。
５００ｃｃのNAでも、高速道路は充分に走れる。
３６０ｃｃターボなら、測定時の条件によればCo2は半減する。

軽には　『下限が無い』　これぞ最大の強みなんだよ。
643 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:37:47 ID:xgDJ0k860
61000ccだと、いくらになるの？
644 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:40:50 ID:d36GHRnhO
軽自動車が優遇されてるって思う人は車業界に洗脳されてますよ
645 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:57:00 ID:93j3w4E80
スズキあたりがますます焦って普通車開発に傾倒して軽開発をおろそかにしちゃうんだろうな
ただのブラフだとしても効果ある
646 ：名無し募集中。。。：2008/08/25(月) 03:57:54 ID:zHZiGk6t0
関根勤「まだ乗れるけど・・・燃費のいいトヨタの新車に買い換えよう！！」

エコ替え♪

ナレーター＜エコを考える人たちが環境に優しいトヨタの新車に買い換える
　　　　　　　　そんな新しいエコへの取り組みが始まっています
647 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 03:58:52 ID:E16Sls3+O
まさに与太の「エコ買え」攻勢だなｗｗｗ

このシステム案は机上の空論すぎる
648 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:05:28 ID:NQQ0fTzC0
自動車税→都道府県税
軽自動車税→市町村税

今回の改正でどういう風な取扱いになるんだろう
649 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:10:42 ID:WbRF85Bt0
>>642
排気量減らせば燃費が悪くなるだろ
ボケが

燃費を考えるなら１気筒300cc以上、トルクを求めるなら400cc以上が必要
ミラーサイクルはさらに必要となる

基本的なことが分かって居なさ過ぎる
650 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:15:05 ID:cO/RL1QgO
トヨタが最近電気自動車に前向きなのはこういう事か。
651 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:23:36 ID:LYnux8mD0
二酸化炭素を豪快に吐き出しながら走る乗り物をつくってみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1161321

　　　　　ほう……はっは！　見ろっ！！温暖化対策がゴミのようだ！！

　 　 　 　 　 / ,r　 　 ､　i
　　　　　 　 t,ｉ,.-､_,＝､l　l
　　　　　　 　 i｀~'!.｀~´`ﾘ'
　　　　　 　 　 ! fニﾌ.,ｲ'
　　　　　　 　_r'=､,.='-‐i__
　　_, -─''７ﾞl,.>‐`ｰﾆﾌ　ヾ｀ ｰ-　､
　/　　　　ｰ／　　i　i' ､ ─'　　　　　ヽ
./　　i　 　 (-､　　　 l_,,＞　　/　 　　　l
652 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:28:54 ID:dgDNqgprO
トヨタのエコ替えとか言うCM見るとまだ乗れるのに買い換えの何処がエコなんだと言いたい
653 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:36:03 ID:hP/hsV/m0
2stエンジンのバイクで峠道を流してる奴らは罪なのか？
一人で首都高で大排気量の高級車に乗って調子こいてる奴らはどうなのか？
俺は後者が罪だと思うよｗ
654 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:38:56 ID:Z8VJab1U0
>>642
普通車にも排気量の下限は無いよ。
軽自動車は、車体寸法＆排気量の縛り。
655 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:39:25 ID:hP/hsV/m0
俺にはピーキーすぎて扱えない常温超伝導モーター搭載二輪に乗るよ
エコだなあ
656 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:40:06 ID:9swQN7GR0
安全性能うんぬんでただでさえ重くなっているのに、
それに託けて税金とるって発想はすごいなｗ

どうせだったら電気代・水道代・ガス代みたいに
基本料金を決めて、CO2を排出した量に対して課税すればいいのに．．．．

まぁ、そんなことしたら物価が上がっちゃうけどｗ
657 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:44:46 ID:hP/hsV/m0
マッハⅢで白煙をプリ臼乗りにぶっ掛けてやんよｗ

という妄想で興奮した！
旧車乗りたいが金がない、金持ちは黒塗りのクソ大排気量に乗ってるクソ現実
658 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 04:53:22 ID:doJ0DXVP0
環境と言えば何でも通るとでも思っているのだろうか？

環境など良くならなくても今の生活の方が大切だと断言する。
659 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:05:03 ID:cAKw+o4R0
軽の燃費の悪さは異常
常に高回転でトルク重視のせいか
660 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:07:02 ID:doJ0DXVP0
自公政権はそんなに選挙で惨敗したいのか？
661 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:12:51 ID:m260xdrTO
軽のターボだったら３万ぐらいか…
もう自民に絶対投票しないわ。
662 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:14:53 ID:doJ0DXVP0
税制度は欧州に学び
社会保障はアメリカに学びます。

高負担低福祉の国の完成です。
663 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:18:27 ID:mjLGQcDP0
まず車屋の法人税3倍な
664 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:19:10 ID:NYhFAc5H0
>>655
「さん」を付けろよ、このデコ助やろう
665 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:24:37 ID:mpwBcrDq0
結局、長年大事に乗っている旧車に多く課税ってことだろ。

経産省って車一台の製造にかかるエネルギーも計算できないんだね。
666 ：名無し募集中。。。：2008/08/25(月) 05:26:55 ID:zHZiGk6t0
ニュースの特集でケニアのなんとか・マータイさんをやってて
ひたすら「もったいない」精神を推し進めておきながら
ＣＭで「まだ使えるけど、エコを考えて買い替え」とかやってて悲しくなった
667 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:37:39 ID:nBC/Pi+Y0
軽自動車だけ除外すればいいんじゃね？
なんで軽自動車も一緒にされるんだ。
軽っていう自動車ではないものなんだから、この税制の枠外なのでは？
668 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:38:51 ID:Ep21Ilo90
車買わずに別荘買った

４００万だけどｗ
行く時はレンタカー
車ほど金も掛からず暴落もしません
満足です。
669 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:41:13 ID:Qnz43JbaO
ガソリンスタンドが全国一斉にスト起こせばいいのに。
苦しむのは国民だってこと見せればいいんだよ

政府だって困るだろうしね。
670 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:56:22 ID:oYImK+q2O
地方の家庭持ちは大抵、嫁は軽だしな
都市部より給料安いから仕方ない
671 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 05:57:11 ID:HdeIByGgO
自動車生産台数が日本一の企業＝環境負担が一番大きい企業
672 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:01:49 ID:oZ2lZ0IQ0
もう車は十分供給されて売れないから
エコという言葉を使って買い替えさせる気だ
暫定税を下げないわけだ
673 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:01:56 ID:aPu5Oyck0
ここまで来るともう笑うしかないなほんと
結局軽から税金取りたいだけの話だけどストレートに軽の税金上げますよと言うと、
反発食らうの分かってるから流行のエコ商法を上手く使って軽以外も上がりますよと
上手く誤魔化してるだけじゃん
そもそも今の制度の古い車の税金割り増しってのもどう考えてもおかしいすぎる
大事に乗るより新車買えってアホか
新車一台作る方がよっぽど環境に悪いし無駄だわ
674 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:08:29 ID:ja2aseX1O
ま、車を運転しない人達が決める事だからそんなもんでしょ
675 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:16:09 ID:CmpIdhVeO
>>673
同意

富山湾行ってみ。日本であまりにあまったに中古車はドンドンロシアやアジア各国に積み込まれている。

日本国内の車を新しくしたとしても、結局外国では触媒ブッ壊れても使われる。


地球規模で考えたらエコでもなんでもない。
676 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:17:21 ID:2Tr0JwRZ0
車は増税一方だなｗｗｗ　知らないよ、選挙結果
677 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:20:20 ID:Ivbev/7T0
便乗値上げが駄目なんだから便乗増税も駄目だろ
678 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:22:41 ID:o81ZqqQI0
軽自動車も普通に税金払えよ。
払わないならせめて自動車専用道路は走れないようにすべき。
義務も果たさず権利ばかり主張ってどっかの国みたいですよ？
年間1～2万くらい支払いが多くなったっていいじゃん。
それも払えないようなら自動車持つ資格なんてないってことだよ。

と、軽自動車には無縁の人は思ってると思う。
うちのほうでは軽自動車＝DQNの乗り物だ。
679 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:28:39 ID:Jca0Aih7O
無駄に排気量がでかいクルマや、１トン近いボディに660ccの不釣り合いの軽は増税すべき

軽の規格を変更すべき
1000cc以下
1000t以下
5ナンバーサイズ以下

普通自動車規格の見直し
2500cc以下
1500t以下

排気量や重量をこれ以上は越えるものは大型扱いで良い
680 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:29:03 ID:4vnwtyuS0
第三の選択の謎-地球温室化説が警告する人類滅亡の危機 出版社：二見書房 1982年


著：　矢　追　　純　一


これを貼って本の宣伝してあげると喜ぶんじゃないかな～
681 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:29:46 ID:Is5l6MHm0
排気ガスから、CO2だけを溜めておくタンクを開発して、
走行した後にCO2を捨てる機構を作ればいいんじゃね？

当然、空気中に捨てるんだがｗ
682 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:31:36 ID:c/wCx5vD0
あれだ国税で道路特定財源を増やして、軽自動車分地方に回すと。
一般財源化の建前も立つ。
683 ：名無し：2008/08/25(月) 06:33:14 ID:kPmM/dR70
自動車税廃止する替わりに、ガソリン税上げれば公平なんじゃねーの。
たくさん使う人がたくさん払うでイイだろ。
欧米の方式なんてインチキばっかなんだから、真似する必要ナシ。
684 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:37:03 ID:TKiLQBI/0
新車生産時に排出されるCO量は無視？
自動車生産者に有利な体系だな。
685 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:41:52 ID:Wem5J9TqO
だからぁ
結局財源が足りないから仕方ないでしょ
増税しなきゃなんともならないの！
騒いでるのは貧乏人だけだよ？　　　　　
　文句ばかり言ってて恥ずかしいと思わないのか？
686 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:42:20 ID:IlsCjwFrO
>>684

そりゃあ
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車ユーザーだからなw
687 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:45:09 ID:EVeaLqtLO
>>1
電気自動車が登場すれば無税って事か。



…どうせ重量税でガッポリ取るんだろうけどな。
688 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:51:58 ID:tqN6hl3SO
>>679
1000t(トン)ってタンカーかよ!
689 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:52:15 ID:Cs8pJYe10
トヨタがIQを売るために是正改悪か
ひどい話だ

690 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:58:42 ID:Rat0Fbu00
自分は２０年落ちの車を大切に乗ってるのに、国は増税しやがった・・・・
エコってなんだろ
691 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 06:58:43 ID:y0LFqK100
エコエコ詐欺ですね、わかります。
692 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:02:00 ID:U6Rh73HZO
どこまで消費冷え込ませれば満足するの？
693 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:03:03 ID:nz3bu+XK0
>>690
大事に物を使うことが害悪みたいな世の中ってのは何なんだろうな。
しかも国がそれを後押ししてる訳だし、まあ財界の圧力なんだろうが・・・
694 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:08:23 ID:UC9MwQrT0
実は、軽自動車の燃費が、小型車よりも悪いと
バレるから、軽自動車メーカーにとっては悲劇だな
695 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:35:26 ID:LBxYzhah0
>>692
庶民の事なんて考えてないのは

福田首相見れば分かるだろ

各省庁は好き放題やりたい放題
人件費確保した上で金採取方法考案
これから日本はボッタクリ商売で成り立っていくんだろうね
上を見習って
696 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:42:11 ID:sbvSAJswO
co2でも燃費基準でもプリウス大勝利じゃん。
しかし今だにco2削減が温暖化対策なんて言ってるバカが、
世界中に居るのかと思うと、気が滅入るな。
697 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:42:55 ID:o21AzLl00
こういう理屈で税金取るって言うなら
車両本体のCO2排出量と年間走行距離から算出すべきだろ
走らなきゃ出ないんだから
698 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:44:06 ID:kGp58phKP
え？何？俺の意見採用されてんじゃん！
699 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:48:12 ID:ROZZWpA20
そういえばトヨタは軽自動車をなくしたいが、強く出れば消費者の反発が強いためいい方法がないかと模索していると数年前からたびたび経済紙で書かれてたな。
ちょうど欧州を中心に環境対策の声が上がる現在、ここはチャンスと経産省に働きかけたんだろうね。
国内販売は燃費の高騰と不況のた軽自動車の流入が止まらなかったためここ数年は苦々しい思いを強いられていたトヨタだからこの環境の波に乗って攻めに転じようとするのは自然なながれでしょう。
それを察知したスズキは軽以外の小型車を増やすとかインドのような新興国に進出する戦略に出ているらしいが軽のメリットが享受できなければかなり苦しくなるだろう。
一番の影響を受けるのは消費者だろうけど。

それは別としてCO2と温暖化の関係って最近専門家の間では大きな因果関係はないのではという説も出ているのでCO2量で税額を決めるのは早計のような気がします。
700 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:48:30 ID:I3VpJ+ir0
>>696
環境云々はどうでもいいんだ。要は金になればいいんだよ。
その世界中の馬鹿を「世界一の低エミッション車ですよ!」と騙せば丸儲けだろ？
701 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:49:37 ID:kYv2IX2n0
CO2と地球温暖化が関係ないとわかっても、無視するんでしょ？
702 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:51:58 ID:kGp58phKP
>>699
それはそうだな
排気量基準の税決定には不服があったがだからといってCO2基準てのも
現段階で根拠が薄い感じするな
単純に燃費とか出力基準でいいんじゃないかと思う
出力基準なら重量税との兼ね合いで実質燃費基準になるし
703 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:55:56 ID:9oiPMM33O
俺は常にカタログ値以上の燃費を叩き出しているから、減税だな。
704 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:56:16 ID:mY/jgGPKO
バカな私には意味がいまいち…。
つまり、現在エスティマに乗ってる旦那の車の税金はいくらになるの？
誰か教えてください
(/_･､)
705 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 07:59:06 ID:uuvBGIPU0
車乗らない喫煙者なんだけど
ガソリン１０００円／１Lにすればいいじゃない

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |： 　プギャー！！！
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：
706 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:01:42 ID:QijuiCJ3O
>>690

そのうち、１０年以上経った車が排気ガスうんぬんで強制的に乗れなくなるかもよ？
ト○タの販売促進で圧力かけそう
707 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:02:02 ID:kYv2IX2n0
エコエコ詐欺を考えたやつは商才がある
環境のためといわれると良心が揺らぐ
708 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:06:25 ID:2tHnS6Ek0
１キロあたりの燃費基準での税制ってのは
従来のガソリン車以外の電気自動車やらの燃料電池やら他の代替燃料にも適用できるよな。
今のところどういう風になってるんだ？
709 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:06:27 ID:NCQ8SpuZ0
鈴木がキューブやBbの対抗車種を本気で作ると、ﾝ産やﾖﾀの売り上げに響いたりしないか？
710 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:14:36 ID:k5lMFerr0
軽はいままで「優遇」税制だったんだから増税は当然

こう考える人も多そう
711 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:15:22 ID:80k3klPx0
>>709
ヴィッツが真っ先に食われるね
712 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:18:07 ID:wr+UMbOMO
燃費の糞悪い軽箱ターボは増税ですね
713 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:18:21 ID:kGp58phKP
>>711
それはねーだろ
ヴィッツと同系車がスイフトなんだから
714 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:19:37 ID:rjmSi1Pi0
ブハッハハハハハハ
ガソリンに税金かければ一番早いだろｗｗｗｗ
1,000円/1L くらいにしてみろｗｗｗｗ
715 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:26:59 ID:Xn0MxlD10
ますます田舎に住みづらくなるな
今の家はそこらじゅうに駅があるから車不要なんだが、
実家に帰るなんてことになったら・・・
716 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:29:52 ID:+7iIKKqh0
好意的に考えるんだ。
電気自動車の爆発的な普及を狙ってると。

石油系自動車から日本はついに脱却する。

当然、太陽光発電等の普及政策もセットだ。
これ以上、日本の富が石油系富豪共へ搾取されぬよう
石油消費型社会からの根本的な脱却を狙っているのだと。
717 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:31:00 ID:DvqCGhd50
CO2の量で課税するなら、自動車税撤廃で、ガソリン税上乗せじゃないと
おかしいでしょう。
718 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:38:43 ID:Mac40+7s0
以前からずっと軽自動車の税金を上げたいって思いが燻っていたからな。
上げるためのいい口実が見つかったって事だろ。
ついでに大排気量車も上げられるし。
719 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:39:09 ID:2ceQGQFs0
だからプリウスが値上げするんですね分かります
720 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:40:23 ID:Wi6qbbi80
増税分は経産省のタクシー代？
721 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:42:28 ID:I2xlSVaf0
>>720
いいえ、キャリア官僚のマンション代です。

ノンキャリアはカプセルホテルじゃねぇかな、今度は。
タクシー代より安いだろうし。
722 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:46:07 ID:2ceQGQFs0
で、具体的にどれだけ変わるのよ
俺の4.7リットルV8が今後維持できるのか知りたい
723 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:47:12 ID:kgPmfALJ0
現状の燃料電池車は作るときに、普通車を数年運転する分の二酸化炭素発生させるから
税金がとてつもなく高くなるわけですね。わかります
724 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:50:28 ID:oJnFlgBy0
>>718
景気には最悪の時期に言い始めたもんだなｗ
725 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 08:56:50 ID:21agVDNkO
どの道いきなりは無理。
最低でも10年後とかっしょ？
それまでには買い換えてるし、
どういう税制になるかは早く決めといてくれんとな。



つーか、ハイブリッドもっと安く作れねーの？
100万も違うのはいただけない。
726 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:01:30 ID:/RnWBpE20
税金見直す前に、森林伐採とかやめさせろ。
727 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:05:35 ID:vycaKjVB0
>>1
軽は優遇じゃなくて、他が暫定的に上がってるんじゃなかった？
728 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:08:44 ID:doJ0DXVP0
与党はそんなに民主党に政権をやりたいのか。ｗ
729 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:14:21 ID:NCQ8SpuZ0
>>727
優遇税制で合ってるよ。。本来の税額を知らないけどｗ
730 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:18:42 ID:stC52HyJ0
電気自動車ってタダ？
731 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:21:49 ID:09mCANqa0
排出量なら車に乗らないで飾っておくような人が一番安くならないとおかしいな
732 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:36:10 ID:q1KMt8gL0
俺の車5980ccなんで現状は88,000円。
CO2排出量基準ならどうなるんだろう？
現在は111,000円が上限だがCO2排出量基準の場合は上限は有るのだろうか？
俺の車は輸入車で正規ディラー車だが数が少ない特殊な車なため型式は不明。
並行輸入車なども型式は不明になるらしいがその場合CO2排出量をどうやって
計るのだろう？
733 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:37:29 ID:hIk/+3Yt0
てかさ、グリーン税って年数で決まるよな。現状エコカーに乗ってる人間とかはどうなるんだ?
仮に現在の半分のCo2排出量でも「まだ足りないから」ってんでグリーン税取られる訳だよね。
あと電気自動車とかはどうなるんだろ。
734 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:43:37 ID:rvqR5jGc0
この税制改革の焦点は軽自動車規格の廃止だろ。
CO2なんてのは後付けで、これを理由にしとけば表立った反対がしづらいからな。
735 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:43:46 ID:2l8MQfdT0
ＣＯ2排出の観点で言ったら、5000ccの車を所有していても月１回しか乗らない人と、
同じ距離を1300ccの車でも通勤や買い物で毎日乗っている人を比較したら、
明らかに後者の利用のほうがＣＯ2排出量は多いだろう。
排気量にリンクした自動車税なんてものを撤廃した上で、燃料に課税するのが
もっとも公平だと思うが。
736 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:46:29 ID:9inukTCV0
なぜ愚民どものための政治行政を行う要があるのか？
愚民とはただの奴隷の事である。

勘違いするなよオマエら
737 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:46:31 ID:X0rkbsl00
>>732
変な趣味的車乗ってて計算できない奴は面倒だから20万ぐらい取っておけば良いだろ。
738 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:47:15 ID:fo4d4AKI0
自動車業界なんて、結局国に助けられてるだけ
経営努力なんかなく、自動車業界の幹部は代議士や役人たちに媚を売っているだけ
消費者には殆ど向いていない、だったら車を所有するのはやめた方がいいな
アホらしくて、車に対する興味も失せた
739 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:47:59 ID:anZGTHu40

　エ　コ　利　権　（w

　エ　コ　マ　ル　チ　（w


偽　善　が　デ　カ　い　ツ　ラ　し　て　歩　い　て　ら　w


まあ、地球温暖化は富士山大爆発や巨大地震よりは身近な天変地異だからなw
740 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:48:34 ID:tHVIjYVD0
CO2排出量基準ならどうなるんだろう？
10年後
とよた　　　　＝　星のＪＡＰＡＮ
レンタカー　　＝　キムチの勝利
741 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:50:57 ID:E9PPXb1J0
CO2排出量？ なら燃料に掛けるべきだろう。
代わりに自動車税は廃止ね。
742 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:52:10 ID:aEtzvXmB0
まぁ、>>735が真理だよな。
でもそれだと、運送業、いや法人に優遇の処置がいるようになる。
そして法人が自分の車に・・・
っとな。
結局理想論なんだよね。
743 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:52:19 ID:i4iQ6JjyO
俺のハマーＨ2はいくらとられる?
744 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:52:20 ID:pb/WR/BD0
ほんとにCO2が温暖化の原因なのかよ・・・うさんくせぇ商売だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
745 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:52:54 ID:iXfe9HnD0
軽自動車の税金優遇が終わります
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/
746 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:52:58 ID:NCQ8SpuZ0
わープア辺りと絡めて語れば、なんだかんだで現状維持だと思うｗ
正直リッターｶｰの税金は下げるべきだと思うが。。
747 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:54:01 ID:lEVJEE6f0
>>735
そうだよね。自動車税、重量税、自動車所得税を全部廃止してガソリン税をアップして1ℓ200円くらいにすればいいかも
税金関連の手続きは無くなるし、役人も減らせるでしょう
748 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:54:58 ID:2Tr0JwRZ0
年間走行量の多い少ないに関わらずCO2排出量を基準にするのは理に合わない。

749 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:57:32 ID:ynP2r1Qp0
俺の90式は重量税だけでも大変なのに
750 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 09:58:22 ID:fo4d4AKI0
トヨタなんかもう国民から反発食らってるよ
車売れないと役人に泣きつく始末だし
トヨタが本当に悪の元締めだよな、金がなくて軽自動車に乗ってるのに
トヨタが自動車業界をダメにしている、従業員は家畜の異様に扱い
犯罪者を作り、購買意欲も無くしてしまい、人の心を荒ませる
トヨタの意見ばかり聞くなよ、国土交通省は
時代の流れだろうが、車を買い辛くしてるの分からないのか？
多分もうこのまま改革を進めると、車を買う人は年々少なくなるでしょうな
国が税金を取ることばかりしてると、国民からは相手にされなくなるぞ
もう、徐々に国民は相手にしてないだろうしな
751 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:02:51 ID:Gy0HGpxK0
>>1地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

地球は自然に暖かくなってるんであって二酸化炭素が原因ではない。
だから人間が出す二酸化炭素を減らしても地球温暖化は止まらない。

ましてや税金上げても国庫に入るだけで
地球温暖化防止と全く関係ない。

国家的エコエコ詐欺。
752 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:05:16 ID:QTNPSFdp0
日本はすごいな。
庶民いじめの政策ばっかり。
753 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:05:27 ID:X95ABywm0
消費税を４０％にしてもいいから
その他全部の税金を廃止しろよ
それが一番公平だろ
754 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:05:43 ID:K+4qAcGd0
今年車検だし糞食らうんハイブリブリうんこにでも買い換えるかな
755 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:07:07 ID:ZTP5bc3W0
>>722
お前の稼ぎしだいだな
756 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:08:02 ID:fo4d4AKI0
二酸化炭素やCＯ２気にするぐらいなら
世界中の人口増加を気にするべきだろうが
車から公害が発生するというのなら、アフリカやアジアの人口増加に着手しろよ
757 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:09:51 ID:2aVI1amy0
税制の変更を語った増税はよくあること。
758 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:10:23 ID:w1MAWhw50
ブラックボックスで走行量×ＣＯ２排気量をカウントする装置でもつけたらどう？
車検ごとにそれを見て課税
外したら最大値が課税される
759 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:12:13 ID:C/1Wj+dq0
税制的に軽自動車を選びにくくして、軽自動車の購入層に他社の車を買わせたいわけですね。分かります。
760 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:12:44 ID:znchsny00
俺のナンバー切ってるレース用の車にかけなければよし

さて週末もバンバンＣＯ２を出してくるぞ～
761 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:13:21 ID:LlBtXer70
電気自動車が税金的には、
今の軽自動車のポジションになるのか？
762 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:14:54 ID:VdzBOM3k0
自動車税担当者の窓口
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1170501813/
763 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:15:10 ID:fo4d4AKI0
文句言ってるのはトヨタだけだろ、トヨタは直接軽自動車作っていないし
ホンダやスズキが文句言うわけではない
トヨタが車売れないから自分たちの有利に働くことばかり主張している
764 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:15:35 ID:oJnFlgBy0
>>761
車体も軽自動車だしな

価格は軽自動車ではないがｗ
765 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:16:04 ID:2ceQGQFs0
>>753
とりあえずガソリンが1リットル250円になって
300万の車が420万になるがそれでいいのか？
766 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:16:34 ID:C4uG73mtO
>>741
同意ですな
このやり方だとランクルをオブジェとしている人とフィットでガンガン走っているひとではランクルのが高い
この税制の考え方とずれる
767 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:17:29 ID:cytO1XUQ0
軽自動車って排ガス臭すぎ。
768 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:20:09 ID:jth9tShIO
軽 スポーツ ワンボックス ビクスク 原チャ↑
セダン ｶﾌﾞ　チョイノリ　↓
でいいよ

迷惑なのから取ればいい
769 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:20:24 ID:fo4d4AKI0
トヨタはなんだよ、国民を不幸に落しいれる
詐欺大手企業か、トヨタ車だけ税金上げろよ
それなら文句は言わない、車の値上げもトヨタだけでいいし
他のメーカーを巻き込むなよ、
トヨタが言い出しっぺだから、トヨタだけやれば良い
他の自動車メーカーも道ずれにするなよ
770 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:21:16 ID:xxu4uCz+0
おｋ。これは車を捨てろと言う事だな。
誰が買い替えなんぞしてやるか
771 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:21:37 ID:ZgLBM9Vw0
残念ですがこっそりと増税となります
本当に（ｒｙ
772 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:25:58 ID:doJ0DXVP0
>>763
ダイハツはトヨタ系列だろ。
773 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:26:19 ID:TcXJh2Fc0
エコ増税（笑）
774 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:26:44 ID:aYZla4R20
>>694
>実は、軽自動車の燃費が、小型車よりも悪いと
>バレるから、軽自動車メーカーにとっては悲劇だな
ユーザならそのくらいは知ってるだろう
トータルの維持費が安いから問題ないんだよ
この税制になるとヤバイだろうがねｗ
775 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:26:56 ID:GmLBR4Fi0
排気量とCO2排出量（燃費）がリンクしない。実証的に。

俺の原付50ccMTは30km/Lで、車の2000ccターボMTは11km/L。
代車の軽660cc4速ATで18km/Lなのに、別の軽660ccMTで30km/L出せた。（＜頑張った）

サイズ、重量、排気量、燃費（10・15モード）の足し算方式でいいと思う。
実質的にサイズしか普通自動車と変わらない軽に何の優遇措置が必要であろうか？
776 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:26:56 ID:NVx31t0s0
>CO2排出量？ なら燃料に掛けるべきだろう。
>代わりに自動車税は廃止ね。
今年度には実売されるクラリティの為に燃料には馴染まない・・・
同じく来春には発売される三菱の電気自動車にもかけられない・・・
単純に重量税１本でよろしく

但し、大型トラックなど営業車優先は無しの方向で・・・
777 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:28:19 ID:fo4d4AKI0
トヨタはいろいろ国に提案してるけど、
トヨタ自動車だけやれば良いわけだしな、他の自動車メーカーはトヨタの下請けか？
トヨタの言い分を黙って受け入れるのかよ、ホンダ、鈴木、マツダ、日産は
たまにはトヨタの言い分激しく攻撃しろよ
トヨタは会社が　でかくなり過ぎて自分で尻も拭けない状態だ
778 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:28:41 ID:b7dMS2QR0
>>1を実行して何故、地球温暖化を防げるのですか？
誰か説明してください。
779 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:31:53 ID:aYZla4R20
>>775
>排気量とCO2排出量（燃費）がリンクしない。実証的に。
これは排気量が同じでもCO2排出量が変われば税額換えるって話だろｗ

“iQを安くする税制”ってコト理解しろ
780 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:32:04 ID:znchsny00
＞同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており

高速料金等ほかの部分も欧州と合わせてくだされば結構ですが


781 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:32:25 ID:oJnFlgBy0
>>775
＞実質的にサイズしか普通自動車と変わらない軽に何の優遇措置が必要であろうか？

もともと別物だからな

どうしても一緒にしたいというなら軽自動車検査協会とか山ほどある
軽自動車関連の天下り・・・もとい社団法人等をリストラしてからの話だな
782 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:32:30 ID:doJ0DXVP0
>>741
燃料にかけたら電気自動車へのシフトで税収が先細りになっちまうだろ。ｗ
電気自動車の普及は＝揮発油税の減少　３兆円近い税収が先細りするのだから
環境だの地球だのと屁理屈もこねる。
783 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:34:10 ID:BO6GgqI30
受益者負担の原則により、たくさん使う人程たくさん負担すべき
よって排気量や重量などには関係なく、ガソリン自体への課税を増やせば問題なし。
784 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:35:04 ID:doJ0DXVP0
今まで→家計が苦しいので自動車の使用を控えよう
これから→保有しているだけで税金を丸ごと持っていくから。ｗ

乗ろうが乗るまいが環境のために金だけは頂きますから。ｗ
785 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:36:58 ID:X0rkbsl00
>>753
貧乏人は最低限生きていく為に使う金にすべて課税。
それだと金持ちは使わない気になれば全然減らない。
金持ちは節約すればさらに金余りになってしまうよ。

786 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:46:45 ID:3c87vXFu0
>>775
軽自動車は自治体の収入源なので、国の勝手な思惑でかえられない。
787 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:48:22 ID:aJ0ncuNU0
四輪バギーをミニカー登録して屋根付けて乗ればよろしあるよ
旦那の通勤も嫁の買い物にも一台づつ所有するあるね
788 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:49:29 ID:wLXOa9M70
田舎にちょっと土地がある。
まわりにマンションが建って
セカンドカー（ほとんど軽自動車）を置くため、
駐車場として貸してほしいと言われて
毎月結構な収入になっている。
そのおかげでヒキニートできてる俺＼(＾o＾)／人生ｵﾜﾀ
奥様方車を手放さないでね。
789 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:50:13 ID:HcHo/jBk0
CO2排出量なんかにせず現状の排気量のまま、軽四税率微増、
小型税率大幅減、中型税率現状維持、大型税率大幅増でいいよ。

重量税も同じ様に見直す。

CO2排出はガソリン税を値上げして対処しろ。
790 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:50:38 ID:fo4d4AKI0
　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率№1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率№1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率№1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　№1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

791 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:51:29 ID:V3b6vECP0
増税しまくればいいさ
きちんと使ってくれればそれでいいよ
792 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:54:05 ID:g5g0iv/V0
>>734
・現状
軽規格のせいでトヨタの車が売れない→子会社のダイハツは好調だが
やはりトヨタの売り上げを伸ばしたい

・トヨタの皮算用
軽規格廃止→ダイハツの売り上げは下がるがトヨタの売り上げが
伸びるので利益率から言ってトータルで得になる(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

・軽規格廃止した後の現実
軽規格廃止→普通車の売り上げ現状のままジリ下げ、軽の売り上げ激減、あれ？
793 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:55:42 ID:xJAl4P2b0
>>788
いいなー
付き合おうぜ。男だけど
794 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:56:03 ID:ou073guS0
あの排出ガスがどうたらって星の数が基準になるのか？

☆☆☆☆　5000円
☆☆☆　　10000円
☆☆　　　 20000円
☆　　　 35000円
なし 45000円

感じか？　
795 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:56:36 ID:3RPyet++0
ほぼカタログ燃費通り走り、条件次第ではもっと良い燃費の時も普通にある欧州車と
実燃費がカタログ燃費の半分程度でも別に驚かない偽装天国の日本車を同じ条件で課税
されたらたまらんな。
796 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:56:46 ID:gSQJ5P5o0
乗る乗らないは関係無く、車を所有するだけで懲罰の対象なのね。
もうバカバカしくなってきた。
797 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 10:59:11 ID:mZfTk/9T0
独立行政法人は、どんどん増やす必要があるからな。
798 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:01:51 ID:1WLCsskU0
RX-8の俺からすれば、やっとロータリー、レシプロ関係なく平等になるんで賛成。
ロータリーは排気量小さいのに、レシプロと同じ税金額なのはおかしいだろ。
799 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:02:20 ID:t5XM1Pd/0
>>792

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループは、豊田自動織機を母体としトヨタ自動車を中心とした企業集団である。
また、トヨタ自動車のサプライヤー、トヨタ自動車と縁が深い関連会社、
などの意味で称されることもある。

トヨタグループ13社
・
・
トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－ 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）－ いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る
800 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:02:40 ID:fo4d4AKI0
もう車の売れ行きは落ちた、そりゃそうだろうが
派遣社員の安月給じゃ買えないし
若人達が都会に住みだしたら、車はいらないぜ
801 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:04:42 ID:fQABkYTi0
便乗増税だろう、これ！　
802 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:04:46 ID:HcHo/jBk0
>>798
ロータリーは燃費悪いから税率うｐするんじゃないか・・・。
803 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:08:00 ID:1WLCsskU0
>>802
それでも、比較対象が平等になるから、まだ納得できるｗ
804 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:16:10 ID:3n+oNVJv0
そのうち電動アシスト自転車にも税金を掛けるんじゃないか？
805 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:21:26 ID:8kYDwOwd0
ビートルズのTAXMAN聴きたくなった
806 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:22:54 ID:fo4d4AKI0
少なくてもこれから車買う人、トヨタだけは車買うな
807 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:24:05 ID:h/0s9p0g0
車より､CO2を大量に発生させてる落ち葉や牛のげっぷに課税するのが先だろ。
808 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:25:57 ID:wQXQYpOe0
買い替えから適用するのが筋
809 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:26:10 ID:EiHbTgrB0
まさかここでトヨタの逆転満塁ホームランがくるとは・・・・・・・・
810 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:26:13 ID:mO5uuhqV0
本日付でクルマ関連メディア各社一斉にレビュー（試乗レポート）が出てます
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019783.html　←一例


トヨタｗ

.
811 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:26:52 ID:rhyO9QOB0
こんな面倒なことやめて一律ガソリンから税金とれよ
812 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:27:00 ID:E1Y9bHKy0
空冷ポルシェは大幅増税ですか？
813 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:27:45 ID:C0eCJlSR0
何の意味が有るんだ？
と、思ったら電気自動車対策の法律なのね
814 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:27:55 ID:fo4d4AKI0
二酸化炭素、ＣＯ２気にするなら、そんなに気にするなら
トヨタ自動車の従業員が自殺すれば済むこと、車を作らなければすむこと
トヨタが消えたら丸く収まるんだよ、今や車なんて不便な乗り物になってしまったな
815 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:28:45 ID:LOC5YVZi0
三井が二酸化炭素からプラスチック作るんだとよ。
実用化されたら、二酸化炭素が資源になってだな
売れるようになったりして
816 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:28:47 ID:EozolM+s0
いつまで、こんな詐欺やってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
何がＣＯ2だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ視ねｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗ
817 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:30:20 ID:45JPgLEC0
さすが自民党
経団連の都合のいいように動きやがる
軽の税金上げるようにと奥田は以前言ってた
そのとおりになった・・・
国民を痛めつける政治自民党
818 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:30:31 ID:mO5uuhqV0
新型『ムラーノ』、いよいよ日本国内発売
http://www.nihoncar.com/jp/news-877-Japan+to+Get+the+New+Murano%2C+Finally.html

KY日産ｗ

.
819 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:32:51 ID:yGwFQSd10
簡単に纏めると

①軽自動車の税金が、コンパクトカーと同程度になる
②2000ccクラスのスポーツ車が3000cc～4000cc程度の車と同程度になる
③現在大排気量に乗ってる奴の税金は殆ど変わらない

こんなとこか
820 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:33:42 ID:EiHbTgrB0
ガソリン税もゴリ押しされたから
これも強制か。。
821 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:33:45 ID:yOSCvwZ70
金持ち優遇政党なんだから当たり前ではあるが、むちゃくちゃ腹立つわ
昔からだが、庶民が自衛してるとピンポイントで狙ってきやがる
822 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:34:40 ID:2Rj5FGHc0
２サイクルの原付も死亡するだろｗ
チェーンソー税とかも出来るんじゃねｗｗｗｗｗ
823 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:34:55 ID:7f14se9W0
>>822
チェーンソー税吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
824 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:35:41 ID:36YN4k50O
これ、軽の意味ないな。
825 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:36:19 ID:ndbTnIHA0
大体税金を取る、、という発想が間違い。
826 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:37:06 ID:45JPgLEC0
そもそも自由民主党って名前が詐欺なんだよ
富裕層党、もしくは貴族等に名前変えろよ
827 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:37:44 ID:oJnFlgBy0
>>810
苦労して言葉選んでるな。突っ込みどころがいっぱいｗ
828 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:38:11 ID:M4s8AzRMO
これは、新型車買い替え促進キャンペーンと大幅な増税ですね！
わかります
829 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:39:14 ID:bnh2b7S1O
チェーンソー税きたなら
発電機税もくるだろ
830 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:39:56 ID:UC9MwQrT0
>>703
>俺は常にカタログ値以上の燃費を叩き出しているから、減税だな。

おっ、それは名案。
運転が上手くて燃費の良い奴の税金を安くすれば、
みんな努力するようになるから、一番正統派だね。

でも、そうなると税金が盗れんからなあ。
831 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:40:21 ID:iWX49W8i0
一方でパチンコ税は安泰です。

存在自体が違法にもかかわらずニダ。
832 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:40:48 ID:g5g0iv/V0
>>803
つか、ガソリンのみ課税して自動車税は廃止が本当の平等だよな。
833 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:41:46 ID:o+Y9by7A0
>>819
今も軽自動車を１０００ccにすればそれと同じになる。
小さい車体で６６０ｃｃがちょうどよくても軽規格がなくなるのか
本当にただの税収うｐになってるｗ
834 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:42:25 ID:2Rj5FGHc0
もうクリーニング税とか芝刈り機税とかかけないと不味いだろｗ
トラクター税とか結構とれるんじゃないか
835 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:43:27 ID:S24lwqtx0
時代に逆行して先週Ｃ３１ローレル買った俺様が来ましたよ
836 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:43:48 ID:45JPgLEC0
【海外に販路を持つ大企業消費税還付のカラクリ】

数値は２００４年のものになりますが、トヨタが奴隷労働を駆使して上げた純利益は￥１兆１６２１、
この中から￥３３２億円を消費税として納税しています。そして仕入税額控除、還付金として￥２２９６億を受け取っ ています。
トヨタの消費税納税額は差し引き１９６４億円の黒字です。純利益の１７％は税金を「貰った」ことによるものですか・・・

一方でキャノンが偽装請負などの違法行為を駆使して達成した純利益は￥３４３３億、
そして消費税納税額は￥５５億、受け取った還付金は￥７７３億です。こちらの消費税納税額は￥７１８億の黒字、
純利益の２１％は消費税を「貰った」ことによるものとなります。

免税である輸出が多いと、消費税納税額は少なくなります。
しかし仕入税額控除による還付金は国内向けであろうと輸出で あろうと変わりません。
そのため、納税額を還付金の受領額が上回る、納税で黒字が発生する（国から見れば収税で赤字が発生する）
逆転現象に至る場合がある のです。
この納税による黒字は些細なものではなく、トヨタやキャノンでは純利益の２割に相当する膨大な数値となっています。
消費税納税によってお金が消えていくはずが、逆に還付金としてお金がどんどん増えていく
837 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:43:59 ID:pu4nUGx50
まあこういう嫌がらせをされてしまった以上、トヨタの車を買うことは決して無いな。
838 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:43:59 ID:q1BznxIe0
>>830
年一回、自車を持ち込んで燃費テストするのかな？
そうなればMT乗り圧倒的に有利だとはおもうが、
どうせトヨタハイテク車だけ大幅減税するようになってるんだろうな。
839 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:44:10 ID:fLc6rCLz0
お国のやりたい事は発泡酒が売れた時と同じてことだろつまり
840 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:46:50 ID:o+Y9by7A0
軽が３０００ccが一番燃費良いとでても
税金を考えて１０００ccになるのか

排気量順の税金のかけ方のせいでいつまでも
適正燃費にできないと言う問題は何にも解決しないな
841 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:47:07 ID:JYPEb5N50
厚生労働省は財源不足の打開策として、呼吸税の導入を検討している。
基本的に、年齢×体重とし、年齢３０歳体重６０kgの標準モデルで年間１８００円
の課税となる。
　低年齢者ほど低くなるため「少子化の歯止めに有効」としている。
なお、高齢者で担税力のない者の受け入れ先として強制労働所を全国８００箇所
に設置し、新たな天下り先として活用する計画だ。
　ということにつながる悪法だな。
842 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:47:42 ID:oJnFlgBy0
>>838
＞年一回、自車を持ち込んで燃費テストするのかな？

利権強化とすばらしい経済ロス発生だな
843 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:48:37 ID:AVHvphWZO
排気量が小さくても燃費が悪い軽自動車もたくさんあるよね。
節税対策だとか言われてるけど、田舎では二台目需要の大事な要素だよね。

自動車税を廃止して燃料だけに課税すれば？
844 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:50:12 ID:I2xlSVaf0
>>810
ほほう、もうでたのか。
ツインで乗り付けて、試乗させてもらうかw
これでステアリングでの運動性能低かったら、本気で糞と呼んでやる。
845 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:50:34 ID:fo4d4AKI0
経団連と自民党、国家公務員、トヨタは日本国民の悪の枢軸だな
846 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:50:49 ID:t5XM1Pd/0
空冷ポルシェと混合ガソリン使用の草刈機は集中的増税です
847 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:50:51 ID:vycaKjVB0
CO2で金もうけ～
848 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:53:29 ID:oBsgV/xZ0
なんかまた官製不況が起きそうな気がする
849 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:53:41 ID:lUCkg3n90
忘れちゃならないのがリサイクル料金だ！
850 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:54:59 ID:v6PoeP2YO
だれか>>840を標準語にやくして下さい。
851 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:57:31 ID:I2xlSVaf0
>>849
車体が小さくて、エアバックが少なく、エアコン無い車なら安い。
ツインのガソリンA最高w
だが、管理費だかなんかの4000円が解せないけどな。

どうせ、家電リサイクルと一緒の状況なんだろうけど。
852 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:58:02 ID:oJnFlgBy0
>>850
かゆい
うま
853 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 11:59:40 ID:I2xlSVaf0
>>846
農機具集中攻撃ですかw
軽油だけでなく、農機具用のガソリンも免税にして欲しいのに。
現状でもふざけるなだよ。
854 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:00:03 ID:t5XM1Pd/0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/
軽自動車の税金優遇が終わります
855 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:03:17 ID:znchsny00
法の趣旨からするとトラックも同様に扱うべきだな

以下現行のトラックの自動車税

最大積載量1トン以下 8,000円
最大積載量1トン超2トン以下 11,500円
最大積載量2トン超3トン以下 16,000円
最大積載量3トン超4トン以下 20,500円
856 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:03:26 ID:LOC5YVZi0
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=197732&lindID=4
三井化学、ＣＯ２からのメタノール合成プロセスの実証パイロット設備建設に着手

これ、話題にもならないのか？？

ＣＯ２から、メタノール作って、プラスチックにしちゃうんだぜ？
857 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:04:13 ID:FGs5cExA0
ケナフ車に植えたら減税してもらえますか＞＜
858 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:04:41 ID:2Rj5FGHc0
ビニールハウスのボイラー税も良いかもしれない。
政治家ってやっぱり経団連の手先なんだな
859 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:07:06 ID:tZ1a8a1O0
>>95
ノ「ガソリン税」
860 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:09:35 ID:oJnFlgBy0
>>858
CO2削減しても国民が自分のクビ絞めるだけだよｗ
861 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:10:05 ID:SwVtCe3GO
要するにガソリンの消費量に応じて課税すりゃいいんだろ？
販売価格に上乗せすりゃ済むだろ。
862 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:10:56 ID:ZjTMQ2AC0
このままCO2だけは増え続けて、寒冷化していったらおもろいのにな
863 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:11:17 ID:umk02uBRO
車種とか、走行距離とか、その辺全部視野に入れて計算できんのかな？

ってかこんなこと言い出すやつらが車移動止めればいいんじゃないの？
政治家とかのがよっぽど切り詰められるところ多そうだけど
864 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:13:30 ID:re2OSPho0

亡国へ向かってまっしぐらだな・・・この国は・・
865 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:13:51 ID:fo4d4AKI0
ＣＯ２削減て言ってるけど
削減するのに余計なコストがかかって逆に増える
余計な取り決めをすると金がかかるし
日本見たいな小さな島国が削減したところで変るところか逆に悪化させてる
866 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:14:54 ID:fuusPnJu0
また増税と企業の金儲けの利害が一致しましたかｗ

その前にガソリン税をちゃんとしましょうよ
867 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:15:00 ID:hIk/+3Yt0
>>864
景気絶賛後退中なのに黒い腹に清貧そうなカバーかけていい格好したいだけの政治家だらけだからな。
868 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:15:30 ID:oJnFlgBy0
>>865
それ以前に政府が、削減努力＝増税と思考停止してるのが痛いよな

単に増税したいだけってのが丸見えで
869 ：庶民いじめの政治：2008/08/25(月) 12:16:01 ID:9A+ccbU00

軽自動車と小型車ばかり売れるから・・・
庶民の軽自動車は増税して・・・
金持ちや政治家のハイブリット（クラウン、レクサス、他）は減税！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
870 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:18:24 ID:fo4d4AKI0
ガソリン何か企業が儲けるだけでいいんじゃないのか？
なんで国がピン撥ねするんだよ
車買うのにも税金が物凄多いし、安く車を売れば、全体に金が回ってくるだろう
結局国家公務員が金欲しさにピンはねしてるだけ
国家公務員はボランティア団体になれ
871 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:21:17 ID:fo4d4AKI0
少なくても今度の選挙は自民党に入れません
あと、トヨタ、ダイハツ、日野の車で選挙活動している奴見かけたら
票は絶対に入れないように、他のメーカーなら良い
プリウスで選挙活動してたら、トヨタの犬だと思え
872 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:21:44 ID:ddhpAO2WO
さて、次の車検で車とはオサラバかなぁ。
873 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:21:54 ID:johPVCb/0
CO2別税金ですか。まぁ　理屈は解るがすんなり通るかな。

超小排気量の車しか作れなくなるかな。

電気自動車もハイブリッド車も現状レアアースを大量に使うから普及は現実的では無いしな。
874 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:22:03 ID:DtixtEEv0
>>7
全体で増税したいから変更するんだろ。
875 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:25:03 ID:a8XXLBa40
それでも我が家は俺以外トヨタ脳なんだよなぁ
いくらじいちゃんがトヨタにいたからって普通車トヨタ軽ダイハツ軽トラダイハツはないわー
876 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:28:30 ID:o+Y9by7A0
これなら普通車のるだろ
877 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:28:41 ID:q1BznxIe0
>>853
ホワイトガソリン使えばよいのに？
もしかしてわざわざガソリンスタンドで
買ってるの？
878 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:32:24 ID:GXW3ed+IO
プリウス乗りの俺にはどーでもいいことだが、>>1を実施するなら車検を5年に1回に減らすか、車検関連の税金減らせ！
879 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:34:30 ID:xaxohHFkO
ディーゼルは安くなるんじゃね？
880 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:35:58 ID:80k3klPx0
軽の税金は高くても12000円だろうな
たぶん成立しても9800円くらいになりそう
881 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:35:59 ID:i1qQ/S+70
俺みたいに古いクルマで殆ど乗らない香具師には朗報
882 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:37:18 ID:I2xlSVaf0
>>877
近所に白ガソリン扱う業者がありません。
さらに、JA-SSはその辺のGSよりもボッタクリです。

軽油もその辺のGSで免税してもらえば、もっと安いんだけどな。
883 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:37:44 ID:fo4d4AKI0
http://jp.youtube.com/watch?v=Hi4ccVBsZEM&feature=related
こうやって、御上イタブッテやりたいよな
884 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:38:10 ID:Pd/S/i/T0
【環境】呼吸税新設へ、厚労省が検討[04/30]

厚生労働省は、国民の呼吸量から税金を徴収する呼吸税の新設を検討していることが明らかになった。
年代ごとの平均肺活量から算出される炭酸ガス排出量をもとに算出し、重労働者や、スポーツ選手など、
一般的な人に比べ肺活量が大きいと考えられる人には、さらに税額を加算する仕組みを整えたい
方針だ。
具体的には２０代の男性で一人５０００円程度の税額を想定し、全体で年間６千億円の税収を試算して
いるほか、このほかにも、国民が飼育するペットや家畜にも課税できないか検討を進めている。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/ftax/1196224723/
885 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:39:07 ID:gnIk4WSA0
逆に考えるんだ
CO2排出量がゼロなら自動車税もゼロだ
886 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:39:28 ID:z5D00FWHO
走行距離と車重も燃費に関係すると思うのだが
排気量だけだと実質の燃費を計るのは不可能

あと信号の多い都道府県も課税強化だな
887 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:40:06 ID:FGs5cExA0
島国でエネルギーも大切なんだから
ソーラーとか増やそうぜ
888 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:40:28 ID:kCqtDJ+n0
これだと国は文句言われない。言われるのは都道府県、市町村。
国は痛くもなんともない。国の取り分は１円もへらないし。利権守れるし。
最近、二桁国道の草の生えかたが尋常じゃない。金あるんだから事故起きる前
に切って欲しい。
889 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:41:04 ID:I2xlSVaf0
>>878
税金や印紙払わん形式でも良いから、年一の点検が義務になるかもよ。

ま、ねずみ取りで整備不良の車両ガンガン取り締まれば良いだけなんだろうけど。
停止灯やウィンカーの球切れ結構居るし。
890 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:43:19 ID:f3Mj7IaLO
自動車税廃止してガソリンに上乗せしろよサル。
891 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:43:41 ID:jSQLmSxe0
中国に移住したほうがマシやで
892 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:43:58 ID:YU2/O0uj0
不動車なら税金ゼロということ？
Co2排出云々ぬかすのなら距離による税金摂取しろよ！
不公平感がありすぎ。

この件で政府はかなりアホだということがわかりました
893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:44:59 ID:fCX9ANqU0
じゃ、おれのコルベットの税金下がるかな、
で、トラックとかどうすんの？　(´･ω･｀)
894 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:45:20 ID:80k3klPx0
まず官僚の人員削減だろ
895 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:46:14 ID:I2xlSVaf0
>>892
毎年車検もどきやらなきゃならんけど良い？
燃料に課税するならまだスマートだろうけど。
896 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:47:59 ID:LavLttaM0
>>894
そうだ、そして何のために、誰のために仕事するのか考えろ。
897 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:48:58 ID:fo4d4AKI0
官僚はアルバイトして稼げ、官僚の仕事はボランティアだ
898 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:50:18 ID:LavLttaM0
>>891
そうだ、中国ではないが、こんな国見捨てる予定。
同じ民族に搾取されるのは我慢ならない。
899 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:53:04 ID:bq7apEqf0
これもそうだが駐車監視員も狂ってるよな
900 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:53:09 ID:ZiOdyzrs0
この法はトヨタによる経済テロだな
各車種別Ｃｏ2量を調べてたらダントツトヨタが有利
http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou.html
日産死亡
901 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:55:02 ID:GGXV7FTJO
値上げしたら抹消して、必要な時だけ臨番かりて乗るよ。
902 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:55:39 ID:q1BznxIe0
距離による課税なら、普通にガソリン税に環境税を
上乗せすれば好いんじゃない？三重タックス。
揮発油税に消費をかけ、それプラス環境税。

税率はリッター当たり100円で好いよ。そうすれば
邪魔な乗用車が減る。ただしスピード制限無くしてくれ。
高速はスピード制限出せるだけ。それで十分。
903 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:56:02 ID:zdEGCI9hO
要するに、森林を持ってる俺は二酸化炭素を吸収してるので逆にお金貰えますね。
904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:56:02 ID:YU2/O0uj0
>>900
国民も死亡ｗ
905 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:56:37 ID:fo4d4AKI0
トヨタは従業員を殺人者に変えるから
トヨタが日本国で一番悪い会社だ、
排気ガス、二酸化炭素なんか関係ない
国民を死に至らしめる、とんでもない企業だ
906 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 12:59:44 ID:8Qdw7is40
いよいよ、Kミラーシステムの商品化が来るのではないか。



と、隠れ兼坂ファンは、ｗｋｔｋするのであった。
907 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:03:03 ID:mkz3k78Z0
環境環境とかぬかしているが、結局公務員のための特別会計枠の税金
ドロボーだろ？　本当に革命しか日本を救う手立てはないか！
908 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:07:43 ID:nTaM9X6n0
つーか、数万くらい払えよ
909 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:08:12 ID:i4jjZRCP0
自動車嫌いの国民が増えてメーカーも自滅だな。おめでとう。

910 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:08:44 ID:fo4d4AKI0
エコエコ五月蠅いんだよ、トヨタの浅知恵で自動車業界の低迷化は避けきらない
トヨタが自動車の購買欲を下げた
逆に車を買わなければ地球にやさしいエコだと分かった
それでいいんでしょ、トヨタ自動車さん車を買わない方向に気持ちを向けてくれた
トヨタさんありがとう、トヨタと縁を切ることで自然に優しいことが分かったから
911 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:10:00 ID:oJnFlgBy0
>>908
ダニのために？
912 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:10:07 ID:I2xlSVaf0
>>906
ミラーサイクルだったら、デミオ1.3C-Vで採用されているよ。
低速トルクスッカスカなのなw。CVTと組み合わせて、
ブン回してなんぼの設定になっていたよ。
913 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:10:47 ID:sA0LQEI20
Q1.地球上で最大の二酸化炭素の排出源は？
A1.海（２位落ち葉、３位動物・バクテリア）

Q2.人類の排出する二酸化炭素は年６．５ギガトンです。海は何ギガトン？
A2.１００００ギガトン（落ち葉１０００ギガトン、動物１５０ギガトン）

Q3.温室効果ガスで大気中に最も多く存在するのは？
A3.水蒸気（約80％　ちなみにCO2=0.037％）

Q4.温暖化の原因って二酸化炭素？
A4.マスコミや偉い人、周りのみんながそう言ってます。間違いありません。

Q5.エコって意味あるの？
A5.それ以上言うと怖いお兄さんが来ますよ？
914 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:16:00 ID:fo4d4AKI0
トヨタ車乗ってる奴って、車のこと知らなさ過ぎ

トヨタに乗ってる奴は国家の犬だな、公務員しかここら辺では乗っていないぞ
日本国民のみんなはホンダ、日産、マツダ、三菱、ここら辺の車買って
トヨタに金が回らないように、皆で努力しよう
915 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:16:05 ID:8Qdw7is40
>>912
Kミラーは、そういうシステムではないよ。
遅閉じ、自然吸気のＧＭスタイルと一緒にしてはいけないよ。
916 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:16:39 ID:a8XXLBa40
>>900
こらすげーな
トヨタ以外税金高くなるじゃん
917 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:18:04 ID:ttmHsSll0
ただの増税目的の屁理屈だよこれ　
918 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:18:21 ID:XJAczy2n0
>>916
非トヨタ車税ってか。
919 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:18:31 ID:I2xlSVaf0
>>915
何処かにKミラーの説明ある？
ちと勉強してみたい。
920 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:19:13 ID:fo4d4AKI0
トヨタのってる奴は、非国民とみなしそれなりの罰則を与える
トヨタは人殺しだ、体裁よくやってるだけだ死んでもトヨタの車買わないように
921 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:21:16 ID:8Qdw7is40
>>919
すまんね、ボクは、モーターファン連載中からの毒舌好きなので、文献は紹介できるけど
サイトは自分で捜して欲しい。
「究極のエンジンを求めて」兼坂弘著
922 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:24:54 ID:+B6tE0p60
うだうだいってないで、基準で有利になる車を開発しろってことだろ。

特に海外勢。
923 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:27:23 ID:fo4d4AKI0
トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎
日本の本当の悪達、こいつらが最強の悪だ
924 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:27:50 ID:PDTqdopV0
>>914
本田はやり方が汚いからいやだ。
925 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:28:42 ID:r2IJOd0b0
トヨタのＣＭと同じ考え方だな。
エコ換えと言いながら、その実
新車販売のテコ入れ。
全てはトヨタのための法律だ。
926 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:34:16 ID:FUX7yo0iO
CO2削減の一番は、アメリカ中国に一割削減するよう圧力かける事だけどな。
それだけで日本の全排出量と同等なんだし。
まぁそんな事絶対に出来ないだろうけどw
927 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:34:28 ID:lDvP7KO10
CO2排出量を基準とした税制に変えたところで
本当に環境対策の為に使われるようになるの？
928 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:43:01 ID:I2xlSVaf0
>>927
使われる事無いよ。
植林とかは環境省ならやるだろうが、太陽電池の補助金無くしただろ？
企業のCO2対策に使うだの言う名目あるなら判るがな。

まずね、何故に経済産業省が言うんだよって事から疑わなきゃ。
929 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:47:16 ID:Ndcj4kC10
自動車に有効使用期限を付ければいいやん
登録後10年したら車検通せないとかいう
930 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:48:22 ID:oJnFlgBy0
>>929
環境に厳しいヤツだなｗ
931 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:50:14 ID:C83iINaT0
もう重量税や自動車税を廃止して
重量分を加味したガソリン税でいいよ
国はそのシステムを作るのに金をかけりゃいいよ

あとは製造時のCO2排出として新車取得時に大金とりゃいいだろ
932 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:53:14 ID:fo4d4AKI0
車に関して、びた一文も国に流れないようにしなければ
気が済まなくなってきた、俺は！
俺は国にびた一文も流れないように努力していく所存です。
933 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:53:45 ID:z9u5D3690
ダイハツ、スズキ涙目。
934 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 13:57:27 ID:fo4d4AKI0
車に関して、びた一文も国に流れないようにしなければ
気が済まなくなってきた、俺は！
俺は国にびた一文も流れないように努力していく所存です。
935 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:00:37 ID:CRkcLgAP0
ガソリン税に環境税を付加すれば、燃費の悪い車への増税と同じ効果が上がって
同じ結果になるんじゃないの？

大体、クズ鉄屋のトヨタが政治や行政に口出ししちゃいかんだろう
ＮＨＫにもスパイ送り込みやがってさ
936 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:04:48 ID:ALWuDQdfO
いまさら何をしたってもう遅いだろう
937 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:04:56 ID:Acz9roaV0
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

　　内閣特別顧問　温暖化対策担当　　　←
938 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:07:27 ID:CRkcLgAP0
>>937 歯並びがいいね♪
939 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:07:39 ID:fo4d4AKI0
重量税廃止
車検制度廃止
ガソリン税廃止
トヨタ自動車経営中止

940 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:08:42 ID:5M99XMJo0
俺山もってるから自分が出すＣＯ２は全てオフセットしているわけよ。
それでも税金取るのか？
狂ってる。
941 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:08:44 ID:YJnE9gph0
その前に官僚や公務員、特殊法人等のの給料賞与、年金退職金カットと人員等すべて３割カットしてみぃ。日本国の財政は大きく上向くだろうから。
942 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:15:31 ID:WhS+ojdv0
結局は特別会計など存続利権の切り崩しは絶対に避けようと新たな税アップを国民に押し付けｗ

選挙で福田を始め谷垣、与謝野など増税派を軒並み落とすしか国民が助からない。
943 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:15:42 ID:jBMdv3DD0
金が最終的に行き着く所は金貸しとパチンコだろ。


944 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:17:33 ID:mXK34dY70
やっぱり福田ではダメだな
945 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:18:30 ID:SikHmsMl0
これはトヨタが悪いのか、それとも自民党が悪いのか。
946 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:18:53 ID:fo4d4AKI0
【話題】「安倍氏が政権を投げ出したのも、B型らしい」 政治家や金メダリストをタイプ分け　東京新聞の血液型分析が話題に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219641249/l50
947 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:19:06 ID:oJnFlgBy0
>>943
最近はパチンコにも回らなくなってきてるんじゃね？
いよいよ庶民は干上がってきたのではないかと
948 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:19:43 ID:VwUgKsTN0
ついに軽自動車の売り上げも下がるわけですね。よく分かります。
949 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:19:45 ID:2wGyKkO60
>>940自分で山作ったんか
950 ：ラムザ ◆FFTxXSzr9g ：2008/08/25(月) 14:20:09 ID:tqRgNRTI0
国民を馬鹿にするのもいい加減にしろ福田
951 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:23:16 ID:D8iic/JjO
そもそもCO2が環境破壊の原因になってるということは完全に証明されたの？
952 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:24:37 ID:LeLJwjPv0
グリーン税制？環境といえばなんでも許されると？

エコエコ詐欺。

エコ車でもたくさんのりゃエコじゃないだろ
のった距離だけ課税するのが筋だろ。

953 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:24:49 ID:fmOBQkAf0
増えてきた軽自動車から金取りたいだけだろ
あの手この手で増税増税
取りやすい所から取れるだけ取る、無能役人の考えそうなこと
954 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:30:10 ID:aX5BdXTn0
ターゲットは秋葉じゃないよ
霞ヶ関だからね
勇士は霞ヶ関に突入だぞいｗ
955 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:31:36 ID:ztTYXjXaO
燃費を気にするなら
５００CC ５００kgの二人乗りの車があればいい
956 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:34:40 ID:jASxRPCo0
軽自動車の節税メリットが無くなったら、排気量の大きい車が
今よりも売れるようになって、結局環境に悪影響を及ぼすだろ
経産省はバカなの死ぬの？
957 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:34:50 ID:fo4d4AKI0
【話題】「安倍氏が政権を投げ出したのも、B型らしい」 政治家や金メダリストをタイプ分け　東京新聞の血液型分析が話題に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219641249/l50
958 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:37:49 ID:sqogx5y60
軽はウザイから賛成。
つか、ターボ付きで１５０万とかバカじゃね？
大人しくリッターカー乗ってろよ
959 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:42:15 ID:WhS+ojdv0
団塊世代のリタイアで普通乗用車保有台数が今後も激しく減少して行くので、
売れている軽自動車を締め上げて普通乗用車に変えさせようと必死ｗ

トヨタの計画に省庁と政治家は後押しするだけｗ
960 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:45:22 ID:ztTYXjXaO
重いミニバンと軽いセダンが同じ自動車税なのは変だよね
961 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:47:26 ID:fo4d4AKI0
トヨタはもういいから日本国から無くなれ
レクサスで大損して、国民に当たり散らしてるだけだろうが
トヨタの営業マンも出入り禁止トヨタ締め出し作戦といこうや
962 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:47:37 ID:oJnFlgBy0
>>960
なぜ？
963 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:50:25 ID:fo4d4AKI0
トヨタの弱い者いじめが露出したみたいだな
ベンツ、ＢＭＷに喧嘩を売るなら良いが
軽自動車に喧嘩を売り始めた、レクサスが失敗でイライラしてるんだろうな
男らしくトヨタはベンツ、ＢＭＷに喧嘩売ってこい
964 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:52:21 ID:81hKAhTl0
トヨタ主導の似非エコ買えと税金確保の目的が一致しただけじゃんｗ

ロンドンみたいに都市部流入車には一律1日8000円
車検制度の廃止（暫定的に初回は4年　以後3年）
一般財源化

これとセットでやれば納得できる
965 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:53:59 ID:fo4d4AKI0
トヨタは海外でも売り上げが落ちて
変な車ばかり作るから、日本国内でも売り上げが落ちた

その売り上げが落ちたことを国民のせいにしている

トヨタは売上が落ちたことは、国民がアホだからと思っている
だから、大臣に告げ口して、何とかしてよと泣きついてるわけだ
966 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:56:19 ID:9z1LlignO
ＣＯ２削減は世界的に取り組んでいることだからね。
海外からの圧力もあったんでしょうね。きっと。
967 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:58:48 ID:9Ppmw2afO
>>966
海外の連中が呼吸を止めればスグ解決しますね
968 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:58:49 ID:LNMezets0
ダイハツ＝トヨタ傘下
スズキ＝日産OEM

どっちにしろ打撃じゃないか
969 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 14:59:44 ID:4j89r54R0
庶民なめんな
次の選挙では覚えてろ
970 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:00:43 ID:82DW/TXb0
自動車税を全てガソリン税に置き換えると、リッターいくらになるんだろう？
俺の場合、年間ざっと1300リッターくらい使ってるんで、
今よりリッター42円くらいまでの値上げなら、全体として負担が軽くなるんだが。
971 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:01:26 ID:9z1LlignO
今の時代、排気量で換算なんて古いよね。
972 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:01:33 ID:BV883ge50
トヨタ車非買運動デモやろうぜ
973 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:04:54 ID:I2xlSVaf0
>>968
スズキさんはマツダにも軽をOEMで出してるし、日産はスズキ以外に三菱からも
軽の供給受けてるよ。

スズキもダイハツも軽以外の車作っているから大丈夫。
ヤバイのはホンダの連結子会社になっている八千代工業。
974 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:06:07 ID:mF/YQ6SU0
トヨタは軽自動車作ってないからか、わかります
975 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:08:55 ID:fo4d4AKI0
トヨタがホンダ潰しに入ったのは分かるが
でもなかなか潰れない、だったら軽自動車の税制アップさせる
トヨタは本当に卑怯者だ、Ｆ1開催権利もホンダから取り上げたし
トヨタの車買うのは、卑怯者に加担することだ
トヨタは日本国民の目から消え失せろ
976 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:09:17 ID:InDsSd28O
デカイ触媒付けた低燃費車とかアリなのか？
977 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:11:19 ID:9xL2xFT/0
もう車にはウンザリだ！
もう売っちゃう
自転車だ！　じ　て　ん　しゃ！
978 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:12:03 ID:+yLJ339S0
The Global Warming Swindle

（地球温暖化詐欺）

http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk
http://jp.youtube.com/watch?v=VYlkpClOevA
http://jp.youtube.com/watch?v=khYk4y2Zj0A
http://jp.youtube.com/watch?v=ba79ByzHAqU
http://jp.youtube.com/watch?v=y1Na9cYpgqg
http://jp.youtube.com/watch?v=hWVhnHpV9OE
http://jp.youtube.com/watch?v=01K2Vdud61A
http://jp.youtube.com/watch?v=4Ely4uyD_rk
979 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:12:32 ID:RuGD4IEC0
トラックの重量税が安いのは不公平
980 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:12:52 ID:pjYBvqd9O
CO2排出量なら走行距離で税金取るべきだよ。
俺みたいに年4万キロ走ってる人にはバカ高くなるけど仕事以外じゃ乗らなくなって走行距離が半分近く減ってCO2削減になるよ


車もガソリンも売れなくなるけどね
981 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:14:36 ID:fo4d4AKI0
トヨタプリウス買う予定の奴は辞めろ
トヨタに金回すな、トヨタはチクリ常習犯だ
ちょっと気に入らなければ、おかみに告げ口する
982 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:15:16 ID:9z1LlignO
>>980
走行距離はガソリン税な。
983 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:16:21 ID:AbRe3Ond0
どうせ総じて値上げなんだろ。
984 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:16:52 ID:fak9M0VHO
ホンダだけでいいよ
985 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:17:56 ID:tXMhnebN0
じゃあ車メーカはＣＯ２排出量半端ないから法人税10倍で
986 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:23:35 ID:I2xlSVaf0
>>985
それが一番良いな。環境にもっとも負担かけているのは、
企業の生産活動なんだから。

普通に法人税増税しろよ。消費税で埋め合わせしないでさ。
987 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:23:44 ID:tHVIjYVD0
エコ買い替えをトヨタと国家で推奨
　　　　　　↓
国民は買い換えず自動車を手放した
　　　　　　↓
自動車のない生活に慣れる国民
　　　　　　↓
自動車業界が終了する
　　　　　　↓
建設業界は道路を作りたくて役人を動かす
　　　　　　↓
毎年2兆円規模の道路事業を継続
　　　　　　↓
道路が空きスペースになったのでラジコン飛行場に活用
　　　　　　↓
そして日本は平和になった

988 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:24:07 ID:fo4d4AKI0
やはり、トヨタ(笑)は羊頭狗肉商売だね。

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

しかも、燃費は
【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ－Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０～１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）－毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。
989 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:26:22 ID:fo4d4AKI0
プリウスよりデミオのほうが燃費がいいのか

プリうすは環境にいいときくけど、電気自動車なだけに
どのくらいの電磁波を出しているのかが気になる。

と思って検索してみたら、
100ミリガウス超えたという指摘が出てきたんだが
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&th=159444&act=th
990 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:27:28 ID:FYhjTanC0
>>144
それはまじでやってほしい、レースの現場で培われた
技術が市販車にフィードバックできる。
991 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:28:03 ID:SU5vyOd90
自動車税廃止して炭素燃料税一本にしたらＣＯ２出した分に正確に課税されて良いって事ですね。
電気自動車やエコタイプの車への課税矛盾も無くなるし。
992 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:28:52 ID:sfDfxHVhO
>>986
馬鹿だなー
法人税アップしたら価格転嫁で結局消費者に…
少しは考える力を持て
993 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:29:32 ID:u1FG3Tqh0
こんなことしたらますます自動車離れが進むのにヨタは馬鹿なのか？

994 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:29:57 ID:OojczhXH0
小排気量・高回転型エンジンに移行促進したいのか？
ホンダ・トヨタ（ヤマハ）・スズキ大喜びだな
バイクのエンジンなら、200馬力/リットル近いからな
995 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:30:29 ID:oJnFlgBy0
>>992
その方が正常なんだからしょうがないなｗ
996 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:30:57 ID:fo4d4AKI0
昨日アニバーサリーを契約しました。
本当はＧツーリングを買うつもりだったんですが、試乗したところ、うちの地域特有の冬のチェーン
装着バス等のせいで路面が洗濯板状になってる所を通過する際に、ドカビシガタガタ！とハイエース
バンのような悲惨な乗り心地に驚いてしまい、Ｓを試乗したら明らかに緩和されてたので、仕方なく
１５インチタイヤで装備が近いアニバーサリーにしました。聞いてみたら、フロントサスは普通のと
ツーリングは同じで、リアの設定が違うんだそうですね。担当者はツーリングを勧めて来ましたが、
凸凹アスファルトを走らなくても冬の凍結凸凹路面の乗り心地を考えて選択しました。

商談中は納期は大体２ヶ月と言ってたのに、契約のハンコ押して担当者が奥の事務室から戻って来た
途端に法人契約で先に１００台注文が入って年明けの納車になるとの事。納期は６ヶ月位だそうです。
皆さんよろしくおながいします。
997 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:31:00 ID:I2xlSVaf0
>>992
減税対策で今まで従業員の給料払ってやってたやん。
それやれば良いんだよ。
給料貰ってりゃ、多少高くても消費してくれるよ。
998 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:35:27 ID:KYU+cekR0
>>992
そして更に売れなくなるんですね＾＾
分かります。
999 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:37:49 ID:fo4d4AKI0
トヨタF1、訴訟逃れのチケットを販売開始

チケットを購入しない限り知らされることのない不都合な真実とは？！


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218030046/513

1000 ：名無しさん＠九周年：2008/08/25(月) 15:38:28 ID:Pd/S/i/T0
1000ならトヨタ倒産
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。