【裁判】高知県でスクールバスに白バイが衝突した事故　最高裁が上告棄却　有罪確定へ★６

高知県春野町（現高知市）で２００６年、スクールバスに高知県警交通機動隊の白バイが衝突し
男性隊員＝当時（２６）＝が死亡した事故で、業務上過失致死罪に問われたバスの元運転手
片岡晴彦被告（５４）の上告について、最高裁第２小法廷（津野修裁判長）は２２日までに、
棄却する決定をした。禁固１年４月とした１、２審判決が確定する。決定は２０日付。

弁護側は「停車中に白バイが高速で衝突してきた。被告に過失はない」と無罪を主張していた。

１、２審判決によると、０６年３月３日午後、中学生らを乗せた片岡被告のスクールバスが駐車場から
右折して国道に出る際、安全確認が不十分だったため、右側から直進してきた白バイに気付かず衝突。
隊員は約１時間後に死亡した。

2008/08/22 17:37 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008082201000673.html
前スレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219493035/

あほ

証拠があれだけそろってながら・・・。
裁判官なんて一般人に比べたら常識のかけらもないなぁ。

乗ってた子供全員が無罪主張してるのに・・・。

これはひどい

弁護側の主張を一蹴した事故現場の写真

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

判決文から
　他方，衝突現場には被告人車内の上記生徒や教員のほか野次馬等もいる（同２枚目裏中段，
３枚目表上段等）中，警察官が被告人を逮捕して警察署に引致し，現場に戻すまでの間に
ねつ造し得る状況ではなかったから，スリップ痕様のもの等をねつ造した疑いは全くない。
　次に，被告人車及び被害者車の損傷状況をみると，被告人車は，右前面が凹損し，前部バンパーが
右から左に押し込まれたように挫屈し，右ヘッドライト上部に水平な線状の擦過痕が存するなどしており，
また，被害者車は，右側にある前後のバンパー，排気管及びマフラーに擦過痕が存するなどしている。
　このような路上の状況並びに被告人車及び被害者車の損傷状況に加え，これに符合していて
十分に信用することができる本件事故を目撃した白バイ隊員のＡ隊員の原審供述等によれば，
上記スリップ痕様のものは被告人車によって形成されたものであり，上記擦過痕は被害者車によって
形成されたものであって，捜査官がねつ造したものではない。」

津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長
津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長
津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長
津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長
津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長 津野修裁判長

うーん・・・おかしな裁判所の対応だね。やはり、陪審員制度は
必要だと思う。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
科学的鑑定によって、弁護側主張を退けた部分。

判決文
「このスリップ痕様のものと擦過痕，被告人車及び被害者車の損傷状況によれば，被告人車と
被害者車との衝突地点は，�C地点を進行中の被告人車の右前部付近であり，算定書（原審甲２６）に
よれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被害者車が時速約６０キロメートルで
あったと認められる。

　なお，算定書は，物理の専門家が作成したもので，計算の過程が物理学の基本原理に則っており，
また，摩擦係数や衝突により重心点のずれる角度について採用された数値も適切であって，
十分信用することができる。

　これに反する被告人，証人Ｓ，証人Ｃ及び証人Ｂの各原審供述は，いずれも信用することができない。

涙とまんないよ…もう警察・司法は信用しない。
片岡さん、国家権力がなんと言おうとあなたは間違いなく無罪だ！

警察が本気で証拠捏造したら覆せないってことか

>>1
乙です。

裁判員制度がはじまった後、警察に不利な判決を支持しちゃった裁判員の末路が目に浮かぶな

今後は警察車両にはGPSデジタルタコメーターの搭載義務化だな。
で、データーは警察とは別の、管理責任をしっかり持たせた機関が管理。
あと、前方カメラでの録画も義務化すれば、よくある「逃走車両を追跡中に見失った」
というのが、どういう状況でおきたのかあとで分析できるから、今後に生かせる。
これも、データーの管理は責任を持たせた管理会社が管理して、
必要に応じて警察がデーターをコピーしてもらう方式にすれば、警察が都合の
悪いデーターを紛失したり、改ざんしたりするのも防げるはず。

事故現場の写真を見て・・・
バイク乗る奴なら分かると思うが、
あれは完全にバイクの自爆テロだよ。
真横じゃねぇ〜かよ。

んなあほな。正義は？

特に最高裁判事は、出世のために、権力にこびる奴しかいない。

>>5
信号あるじゃん
60キロで走行しててこのでかいバスにぶつかるなら
赤信号で歩行者がいてもはねてたかもしれんね

一方の証拠しか採用しないとかが謎過ぎるよね。全然公平な裁判じゃない。
家族の証言とかならまだしも、バスの乗客や一般車の証言は不採用で、対向車線の白バイ隊員一人の証言を採用とか

こんな国に生まれて恥ずかしい
人間のカスどもが善良な市民の人生をむちゃくちゃにする
絶対に許せない

不信任決定

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
事故を起こした運転手は乗ったまま。
路上には他の車両も写っていて、事故状況を捏造するのは不可能な状態。

判決では、物理学の専門家による衝突時の衝撃や角度を基にした解析が証拠として
採用され、
その結果、バイクの速度は６０キロ。
バスは１０キロで動いていたと認定される。

弁護側主張では、目撃者の証言を元にバイクは１００キロ以上で暴走。
バスは静止していた。
と主張するが、写真の科学的解析によって否定された。
地方裁から高等裁、最高裁も当然ながら科学的解析を証拠として認定。
バスの運転手に有罪判決を下す。


当然ながら各マスコミも判決は妥当と考えており、あまり突っ込んだ報道は見られない。

こういうのがあると、裁判員制度は必要だなと思うけど
裁判員が本当に抽選で選ばれるかな？

>>21
明らかにバイクが右方向に引きずられてるねえ
停止中ってのは嘘だな

>>3
こんな時民間人か裁判に関われば・・・

政治的圧力をかけられずに自由に発言できるだろうか？？？
でもこの事件には関われないのかな？

>>21をみると、皆の怒りが分からないんだけど

>>18
証拠採用されたのは写真だよ。
白バイ隊員の証言は、写真の解析と一致するから採用。

弁護側が集めた証言は、写真の解析結果とは一致しない。
よって証言としては採用されなかった。
きわめて当たり前の判断。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

>>1
スレ立てありがとうございます。
微力ながら、少しずつでもできるだけのことはして、
片岡さんの名誉が少しでも回復されるようお手伝いをしたい。

>>25
テレビで問題視されてたじゃん
現場検証までして

>>22
きっと白バイ警官の親戚とかが"偶然"選ばれるだろうねw
4911人に1人の確率で…

時速10キロなら、乗ってる人間には停止中に思えると思う
白バイは、脇見かなんかしてたんじゃないの？

>>25
俺もわからん
わずかではあるが引きずられた跡があり、バスが停車中だったことはありえない
白バイに気付いてブレーキを踏んで、その衝突後にこれだけ引きずられたわけだから、バスは徐行でもなくそれなりに速度を出していた
止まっていたところに勝手に突っこんできた、なんて主張の方があり得ないと思うんだけどなぁ
確かに証拠捏造する糞警官は存在するけど、今回の事例では白バイは白だな

>>25
テレビは信用出来るの？
現場検証っていっても、21の写真はバスに運転手も乗ってて
まさに事故直後の検証風景
一番信用できるような気がするんだけど・・・

大体停車してたっていうけどさ、駐車場から出る時
写真のバスみたいに、車線ふさいで停車するヤツいるのかな？

>>25,31
ttp://r110.blog31.fc2.com/page-1.html

まずはこれを読んでこよう。

10kであれだけのスリップ痕付くってどんだけ
アスファルトに染みこむゴムww

>>12
おまいの可能性もあるわけだぜ

>>31
歩道からこの写真の位置まで7メートルくらいらしいぜ
7メートルでこのバスがどんだけ加速できただろうか

論点の整理
Q：バスを擁護する側の証言が全部却下されて、不利な証言だけが採用された！
A：写真を科学的に解析した結果、衝突時にバスが動いていたことが証明されています。
証言と写真では、写真のほうが客観的にみて証拠能力が高いでしょう。
写真と一致する証言が採用されるのは当然ですね。

Q：写真は捏造だ！　事故直後の写真ではない！
A：運転席には運転手も写っていますし、対向車線には一般車両も写っています。
捏造するのは不可能です。

Q：スリップ跡の写真は捏造だろ？
A：これとは別の写真です。専門家の鑑定では、ぶつかった時の状態、破壊の度合い
から物理学的な鑑定が行われたので、スリップ跡そのものはあまり関係ありません。

Q：白バイは百キロ以上出して暴走していた！
A：軽トラ運転手はスピードガンでも持っていたのでしょうか？
写真を解析した結果、衝突時の速度は６０キロ程度です。
急制動をかけた形跡（白バイのブレーキ跡）もありません。

よって、警察の証拠にはあやしいものもありますが、相対的にみてバス側に過失が
あるのはまず間違いないところ。判決は妥当と言えるでしょう。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

あーあ　これが裏の力ってやつか・・・

失礼
>>32は
>>28の間違い

論点の整理　その２
Q：バスのブレーキ跡が長すぎだろ！
A；衝突時にバイクから漏れた液体を引いた可能性があります。そう言う意味で
言うと、ブレーキ跡ではないともいえますが、衝突の角度やバンパーの潰れ方
バイクが引きずられた跡から、バスが動いていたことがわかります。


事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

正義を踏みにじる警察・司法に鉄槌を下そう
一人ひとりの善良な市民が力を合わせれば大きな力になる

高知県警も神奈川県警や京都府警の仲間入りだなｗｗｗ

ようつべにテレビの疑惑報道は上がってるな
興味ある人は「白バイ　衝突」あたりで検索かければすぐ見つかるだろう

こんなのもあったよな。被害者は当時48歳のおっちゃん。
珍走団じゃないのにマフラー改造とかするかよｗ


パトカーの馬鹿が速度違反と勘違いしバイクに停止命令を出す
↓
大人しく停止命令に従ったら後ろからパトカーに突っ込まれ重傷
↓
全治1ヶ月の怪我にも関わらず事故から6時間後に警察へ呼びつけられる
↓
警察、意地でも違反にする為、速度違反から整備不良（マフラー改造）で違反を捏造
↓
被害者、マフラーをメーカーを送り調査依頼。メーカー「これ、改造してないよ」
↓
警察、反則金を払わないと逮捕すると被害者を恐喝、金を脅し取る
↓
一連の流れがマスコミに報道される
↓
捏造巡査、業務上過失傷害容疑で書類送検されるも不起訴
↓
警察「芯抜きがされていたから検挙した。具体的には言えないが決定的証拠がある」

第二の毎日新聞の予感・・・・！

論点の整理　その３
バス擁護派は、ブレーキ跡は警察の捏造であるとしています。
捏造だから、ありえないほど長いブレーキ跡になっている。
だから実際にバスは静止していた。
と主張しています。

ところが判決文では、ブレーキ跡ではなく
バスのバンパーの潰れ方や角度、バイクの破壊状況、引きずられた跡などを
科学的に解析した結果、バスは動いていたと判断しているんです。

ですからブレーキ跡の有無はあまり関係ないんです。

事故現場の写真
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

>>39
ttp://r110.blog31.fc2.com/page-1.html

お巡り駆除ＧＪ

>>36
ちゃんと停止しなかったんじゃね？
車来てないと判断すると一時停止無視する奴おおいよ
バイクに乗ってると本当に恐ろしい思いを良くする

まぁ、ここまで全レスの１／７をたった一人が書いていて
それが全力で警察擁護なんだから「必死だな…」としか言い様が無い。
今の流行は「ブレーキ跡は関係無いんです。」か？
関係無いワケねーだろ、クズ！

いままでむしろ弁護側のほうが必死だっただろ

捏造だとすると
警察の信用無くなるなwww
個人的には全く信用してないけどね

画像見る限り、確かに白バイはブレーキかけてないよな。

ネタとか擁護とか言われようが市民の味方の警察が捏造するわけないだろ
ここのやつらは人間不信の塊だから言っても分らないだろうがなｗｗｗ
好んで適当なこと書き込んでる馬鹿は　警察にマークされるぞ　つーかもうされてるかｗ
キモい２ちゃんヲタでもさ　常識をわきまえようよなｗｗｗｗｗ

いや、この写真見れば「停止していたバスに白バイが勝手に突っ込んできた」という主張は、かなり無理があるだろ
そこで警察擁護とか言い出すかね？

そもそも何もないただの交通事故なら
こんなに騒がれないでＯＫ

>>40
だから白バイは直進で追突したんじゃなくて右旋回で突っ込んでんだって。
引きずってんじゃなくて白バイ自体がずってんの。

>>33,47の衝突地点の写真を見ても、やはりあんな場所で
車線ふさいで停車してたってのは信じられないんだけど
向こう側の車線に出るのに、手前の車線ふさいで待つヤツいる？

あ、自分は白バイの証言や一般の証言は
両方無視して考えてます
どっちも庇いあってるかもしれないし

スリップ痕とか変なの出すから騒がれるんだよwwwww
最初から科学的にとかやってれば良いのにwwwwww

>>50
君らは判決に文句があるんだろ？
判決文ではスリップ跡は重要視されてないんだよ。
バスとバイクの破損状況を、物理学的に解析したものを証拠として採用しただけ。

そこに反論せずにスリップ跡がどうたらこうたらと続けても意味がない。

車体の破壊状況を見れば、白バイのスピードが出てないことはわかるだろうし、バスが
動いていたこともわかる。判決が妥当だとだと大半の人は判断するだろう。
だからマスコミもあまり大きく取上げない。
そういうこと。

>>57
ここまで大破するスピードで、あんな角度で引きずり痕ができるほど急旋回なんて無理ですよ

>>60
君らはって
関係者さんか？

地元のTV局が、冤罪ではないかと検証番組をやっていた。
マスコミが無視していたわけではない

これは白バイのスピードかなり出てるな

なんで人間てこうなの？　まじニートのほうがまし！！！！！

俺これからもずっとニートするわ　

>>63
TBSの報道特集でもその地元TV局制作の検証番組やってたね

>>37
>急制動をかけた形跡（白バイのブレーキ跡）もありません
リアがロックすると以上に制動距離のびるし、フロントロックはさせないし
ロックしても一瞬で緩めないとこけるので、二輪はブレーキ跡など原則付かない

まあ白バイも前方不注意ではあったんだろうけどな

事故捏造を全力で養護する暇があったら他の犯罪の捜査でもしてろよクズが

>>63,66
60が言いたいのは、検証番組やって捏造を疑っていたマスコミが
今回の判決を受けてもあまり騒いでいない、という事では

ひどいな…バス運転手。　
早くムショ行って償ってこい。

駐車場から出て右折と言う時点でバス側の無罪はありえないだろ。

>>13
都合の悪いデータは確実に紛失しますので安心して下さい(^^)

>>65
こんな文字ばっかみてて人生それでいいの？

まあ、どれだけ犯罪警察が言い訳しても、バスの運転手が被害者という事は真実だから。

自殺じゃね

>>75
人を殺してるのに被害者？

日本ってマジで江戸時代から変わってないなｗｗｗｗｗ
役人様は基本的に汚いことやってもおｋｗｗｗｗｗｗ組織が守ってくれる

ゆっくり車道に出てきたバスの前方を
白バイが加速して横切ろうとしたものの
目測をあやまって衝突、と言ったところかな。
なのでバイクのブレーキ痕が残らなかった。

しかし熟練の白バイ隊員が簡単に突っ込むとも思えない。

ひょっとして、隊員は連日の勤務とストレスで
「睡眠時無呼吸症候群」になってたのではないのか？
あれって、昼間に突然意識がなくなるんだが。

>>72
そうだな。
白バイが鈍鈍くさくて要らぬ罪を着せられたのは気の毒。

バスみたいなでかい車を見落としてぶつかるて、何処までバカなんだ？
歩道を歩いてるミニスカ女でも眺めていたのか？

>>20
嫌なくらい激しく同意！

白バイは俺の車に近づくな！　わかったか糞警察

>>61
ここまで大破するスピードとかこの破壊状況ならそんなにスピードは出てないとかどっちだよ？

引きずり前提で推測してるだけじゃねぇかよ。

>>77
自爆テロ被害者は、自爆テロ犯を殺害している事になるのかい？

ひろゆきもブログで取り上げてるな

バスであのスリップ痕

乗っていた中学生はベルトせず怪我人なしは、ありえないんだけど・・・


こんなあからさまな事通用してる国って　　
典型的な正直者は馬鹿を見る構造やな


　

　　　

>>85
警察大嫌いな俺だけど
それはちと違うと思うwwww

>>21
マスコミが突っ込んだ報道をしないのは、
警察がおっかないし今度から報道で協力してもらえなくなるからでしょ。

記者クラブ制の弊害だね。
ﾍﾟｯ( ﾟдﾟ) ､

>>85
テロをやったのはバスの方じゃん。
自爆じゃなくて白バイをひき殺しただけ。

最悪だな。

自殺したんだろ
通院歴

>>87
乗ってた学生は事故時立って記念撮影までしてました。
写ってる写真は手ブレもないちゃんとしたもの。
スリップ痕出来るような速度出してたら立ってられないって。

マスゴミを利用して自分の犯罪をもみ消そうとした糞みたいな人殺しでも、
交通犯罪だとたいした罪にならないんだよな。

>>85
自爆テロと車の事故を一緒にしちゃいかん。
道交法があるからバス運転手が加害者になるのは仕方がないが
どちらにどれだけ過失があるかが争点なんだ。

>>90
珍走白バイが勝手に停止しているバスに当たり屋かましただけ。

まじか…この事件終わったのか…
やはり裁判所は正義じゃてのが証明されたか

>>58
タイミングによってはあるだろ。
こっち側の車線が当分こない状態で、向こう側も、もう少しで途切れる、
そういう状況なら、車線に出てなるべく早いタイミングで曲がろうとする
という状況は普段でも見かける。

警察工作員　朝から乙

>A：写真を科学的に解析した結果、衝突時にバスが動いていたことが証明されています。

斜め前方からの写真を見れば、白バイがバスの横に、白バイの形でめりこんでいます

バスが止まってから、白バイが自分で横転して衝突して、その後動いていないことが明白です

>Q：スリップ跡の写真は捏造だろ？

捏造ですｗｗｗｗｗ

>写真を解析した結果、衝突時の速度は６０キロ程度です。
>急制動をかけた形跡（白バイのブレーキ跡）もありません。

白バイがバラバラになっているので、衝突時の速度は１００キロ程度です

>>77
勝手に突っ込まれて殺したと言われてもどうしろと。
大通りを曲がるバスなんていくらでもあるし、曲がるなということなのか?
というか、警察は何でそこまでしてバスの方のせいにしたいのかがわからないし。
面子の為なのか、お偉いさんの関係なの?
それともあの宗教?
司法も警察が間違ったことを言うわけがないという前提ありきなのか。

>>90
白バイが自爆しただけ、バスは巻き込まれた被害者。

バスが道を塞ぐかたちで停車していた非は当然あるが、前方に障害物があれば安全に回避する義務が生じる。
道を塞いでるからとて突っ込んでいい道理はない。

仲間の警官は何やってんだろうな。
公道で練習しろなんてふざけすぎて命令がなければあの警官も死ぬことはなかった。

事実を知らしめるために立ち上がろうとする者はいないのか。
彼らは何のために警察官になったのか。

死亡した警官は権力の被害者だ。
このままではまた被害者が出る。

警察のメンツだけのために。

>>58
＞車線ふさいで停車してたってのは信じられないんだけど
＞向こう側の車線に出るのに、手前の車線ふさいで待つヤツいる？

四国では当たり前のこと。
手前の車線を塞いで右折待ちは日常の光景。
奥側の車線の流れが途切れるまで延々と手前の車線を塞いで止まってる。

大体、警察目線では「市民の犯罪による殉職者」なんだろ？
いまだに死んだ奴の名前出せない時点でおかしいんだよ。

>>97
それは素早く行ける場合だよね、一瞬の事で「停車」とまではいかない
っつーか、そのタイミングなら通常通り悪いのはバイクでなくバス

やっぱり横向きに車線ふさいでバス停めて
直進車が前方不注意で勝手に突っ込んできたんだから
自分は無罪だ、なんてあまりにも無理があると思うんだが・・・

まあ量刑が禁錮１年４ヶ月だからな
白バイバカ警官の過失責任が相当大きいことは裁判所も認めざるを得なかったわけだ。

>>77
勝手に死なれて、
その罪を被された被害者

亡くなった白バイ警官の名前は出てるけど。
遺族も損害賠償請求とかしているし。

現在の警殺は警殺官のための警殺であって

だんじて一般庶民の為の警殺ではない
(パチンコ屋を除く）

まあスリップ痕がどうこうの前に道路ふさいでたちふさがったら
止まってようと過失はさけられないんだけどな・

警察の行動は変態新聞と同じ。

実生活で大型車が道路を塞ぐ事って良くあるけどな
急に出て来たというならぶつかるかも知れんがそうじゃなければ
よほど見晴らしが悪くない限り衝突なんてしないよ

>54
市民を守るより、警察の面子と保身が大事でーす。
暴れたDQNを通報したら、何故か市民がDQNに土下座して謝るよう指導する警察でーす。

こんなことしてるから警察に捜査協力もしなくなるし、
でっち上げして検挙実績を上げなければならなくなるんだよ。

まあ、この裁判官含め、関係者一同を
事故状況の再現実験のバスに乗せて、その中で再審請求したらいいよｗｗ
（現実には無理だけど、やったらどんな顔するか楽しみだ）
http://jp.youtube.com/watch?v=mRv7I9umtLA
こうなるのは目に見えてる。

判決理由文の中では
弁護側のA-１．急制動を感じた者がいない
という疑問に対して、B-1で
「被告人車は低速度で進行しており、急制動があっても減速度が低いから
人に感じる程度の衝撃がないからといって」
と書かれてるが

人に感じる程度の衝撃がない→ 震度１の揺れでも敏感に感じ取る人間様が、
感じないほどの低速度ってどんくらいだよ。ほとんど静止してんのと変わらんだろ。
もしかしてあれか？　時速１ｍくらいでも「動いてんじゃねーかよ」と言うつもりか？

日本の悪の枢軸

警察と司法

>>99
退職金の額とか、
今後の遺族のバス運転手に対しての民事裁判のためとかじゃない？

>>84
６０キロであんな急旋回できないっつってんの

動画見たけど（これは�@〜�Dかな？）警察が写真に手を加えている可能性が
有るらしいね。
　
だから事故現場の写真として
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
を証拠写真として話を進めている人は無駄なので止めた方がいい。


高知白バイ衝突死�@　　　　警察が証拠を「ねつ造」？
http://jp.youtube.com/watch?v=arXfrVriPrs

10kで走ってたとしても
60kでそれにぶつかるってww
前方不注意すぎwww
どう見ても自爆です本当にry

>>107
お、俺寡聞にして知らないわ。スレに挙がった名前見ても検事・判事だしな。
ちょっくら無知な俺に教えてくれよ。

>>116
バス運転手は民事でも争う気でいたが
遺族はバスを管理する町からの和解を取り付けたあと何故かバス運転手に対しては
訴訟を取り下げたはず

たて読みだった！恥ずかしい(><)

同乗者の証言は証拠にならないなら事情徴収する意味がないな

日本の北朝鮮

警察と司法

バスは、停まった状態でバイクとぶつかった後、ちょっと進んだのかな？
なら納得のいく写真だ。

それと、裁判経験すると分かるのだが、証拠証拠また証拠と、
とにかく論理性がある物理的証拠の方が有利になる。

>>109
つか道路ふさがれててもちゃんと法定速度で前見て運転してたら止まれるよね。
ブレーキもかけずに突っ込んだりしないよね。

これはおかしい！
もうどうにもならないのか？

60ｋで走行していたなら余裕で停止できるというのがTV番組での検証内容

>>123
警察に不利なら採用しないだけじゃないの？

日本最大の問題点。
警察・司法

>>120
判決文の中でも出てくるよ。
「吉岡車」という表現で。

>>111
それは旋回の難しい道で大型車が時間をかけて曲がったりする場合
こんな普通に曲がれる通りで車線ふさいで「停車」して
右折を待つスクールバスはあまりないと思います

バスはゆっくり出て、バイクは前方不注意
印象としてはどっちもどっちをなすり付けあいって感じ

だから皆の怒りの温度についていけにゃい

日本国民の生命と安全を脅かすテロリスト集団

警察と司法

この事件も酷いが、

【女子高生飲酒暴走】不起訴４回で時効【女子短大生轢殺】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1199794692/

これも酷いよ。

>>123
またまたぁ。警察に有利なら採用するくせにｗ

裁判員制度の前に片付けやがった

裁判員制度は最高裁で採用されるわけじゃないからな

車庫入れとかでさ、下手糞な奴の横に乗ってるときとか、
バックでかなりゆっくり動いてても、ブレーキかければ結構強く感じるよな？
それを感じた者がいない、ということを、ある意味判決理由の中で認めていながら、
低速であれ、ブレーキ痕が残るくらいのスピードは出ていたと。

何このメチャクチャ物理法則を無視したような判決はｗ

>>131
お〜、�d。
「よしおか　くるま」巡査じゃ…ないか…

動画

■シリーズ「高知白バイ衝突死」　KSB瀬戸内海放送制作
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

津野修は次×つけるから。

この警察官と裁判官は、創価ではないのか？

>>139
どうやら巡査長らしいよ。吉岡巡査長。

悪魔に魂を売った人間のクズ集団

警察と司法

最高裁裁判官って、信任投票出来るよな？
次回の時、津野は不信任って事で桶？

もう定年だから

>>5,8,21,26
これらの写真が信用できないという根拠があってね、
警察側提出の写真の多くは、
加工を疑わざるを得ない痕跡が多々あるんだよ。

実は、警察が通常使用している撮影機材だと、
高解像度のネガ・フィルムが存在するはずなんだな。
国産の一眼レフカメラで、記録能力の点では非常に優れているし、
ネガフィルム原本は非常に解像度が高いものが使われているはずだから、
大きく引き延ばすことで
バス移動前の時点でブレーキ痕があることを疑いなくはっきり見せることが可能なのにね。

ただし、大伸ばしにすると印画紙段階であってさえも
デジタル加工の痕跡が検出しやすくなるから絶対禁忌なのかも。
ネガフィルム原本の提出を警察が拒むのは、何故なんだろうね？
デジタル加工の疑惑に一発で白黒付けられる決定的手段なんだが。
世の中には、この手の専門家が居るとこには居てね、
アナログ加工後に再撮影したネガフィルムでさえも判定することが出来る。

変に加工した写真をヌケヌケと証拠として警察が出して来るのは、非常に怪しからん話だよ。
運転手が刑務所行きになろうとどうなろうと俺は構わないんだけど、
こういう、警察が証拠に細工をする行為は絶対にあってはならない。
被告側は、ネガ原本の提出要求が通らない場合には、
証拠写真と同一部分をネガから大伸ばしした印画紙プリントの提供を要求すべきだよ。

それと、その時に警察が使った撮影機材の個体を警察が紛失したり処分したりしないように
することが非常に重要だし、撮影した個人の特定も重要。
実は、撮影者個人毎の撮影のクセとか機材のクセとかというのが高解像度ネガフィルム上には残るので、
同一人による撮影か否かとか、本当に同一日に連続して撮影したのかとか色々なことが分るのでね。
まあ、ネガフィルム原本の提出があれば、フィルムの乳剤番号から製造年月日が分るしね。

>>119 >>132
白バイの速度は６０kmではなく１００km程度ではないかという疑惑がある
（ものすごいスピードで爆走する白バイをよく見かけたという住民の証言もある）

つまり警察が自分たちの違法行為を隠すためにインチキの証拠を作ったんじゃないかってことだ

津野裁判官が不信任になるように行動したいな。

冤罪！？あなたは成文法と公平な法廷のある地に住まなければならない。
仙台・北陵クリニック事件
ttp://drsakuraba.exblog.jp/6813463/
ttp://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/jinnkennsinngaimori.htm
東住吉冤罪事件
ttp://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/060514_010.html

>>57
バスのバイクが当たった所をRの頂点にして
道幅イッパイに使って白バイがUターンしているような動きでぶつかったと考えると、事故の当たり方になるねぇ

Rの頂点手前でスリップダウンして止まっているバスに当たったと考えて路面の傷みるとピッタリだな

中学生が乗ったスクールバスって、田舎は
そんなんあるの？公立？私立？特殊？
そこんとこ判らんと、警官を敵視している
ちょーサヨク学校の底辺運転手かもしれんやん。

最高裁判事の辞めさせる人候補

最高裁の津野修ちゃん裁判長もどきよ！
おまえみたいなゴミでも、適当な裁判してれば最高裁の裁判長になれるんだな。
おまえなら池田の宅間や、秋葉原の加藤を無罪にできるんじゃねぇの！
修ちゃんおまえ存在するだけで害だな。珍しい馬鹿だよ本当に。
でも変なとこだけ頭良かったりしてな！
退官後は警察関係に天下りすんだろ？バスの運転手くらい余裕ですね。わかります。
だから修ちゃんは、小学生や中学生ですらわかる事が、僕わかんなーいになっちゃったんだね。
修ちゃん、おまえが生まれて来た事、おまえが存在する事が許せませんよ。

下手糞白バイ隊員の自爆事故で何故バスの運転手が懲役に行かねばならないのか？
（生徒や先生の証言は・・・・・）こんな糞警察や糞裁判が有る限り、
この事故に遭った生徒達は警察や裁判官を絶対に信用しなくなる！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この上告棄却は当日、KSBが夕方のニュースで報道したが
その中で、棄却理由は短く「上告にあたらない」としか記されてなかったそうだ
不信感全開になるような酷い話
まさに何が何でも強引にねじ伏せて終わりにさせたとしか思えない

証言は誰もしたくなくなるよな
警察の意向に沿わない証言は採用されないんだから
警察は万々歳だ

ID:DvVLMg1k0は県警関係者なのかね？執拗に、県警を擁護する書き込みを
してるけど、ＩＤみりゃ同一人物だってわかんだよ、ボケ！

当然の判決。
人を殺しといて無罪主張とかありえない。

>>152
田舎なら公立の学校で普通にあるよ。
最寄の小中学校まで10km以上とかもありうるからｗ

防犯カメラとかに映ってないのかな？

>>160

信用できないでおわりじゃない？w

業務上過失致死での無罪主張てそんなに珍しいか？

交機なんて元暴走族ばっかだろ？　死んで当然

>>148
違法行為、というよりは本庁からの通達ね。
前スレより

　739 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/24(日) 01:47:37 ID:brKyO6SZ0
　　　　事件の背景の真相

　　　　当時全県警の親分である警察庁より
　　　　「実践的緊急走行、追跡追尾走行訓練 」を公道で積極的に行うように
　　　　通達が各県警に出ていたわけだが
　　　　当然一般車を巻き込んで事故を起こしてもいいとは書いてない。

　　　　しかし事故を起こし、それが公道で危険な訓練を行えという
　　　　通達のせいとなれば通達を出した本部長より偉い
　　　　警察庁連中にもドミノ的責任という意味になってしまう。
　　　　それを避けるために警察・検察・裁判所ぐるみ
　　　　つまりオール司法組織ぐるみによる
　　　　バス運転手への責任転化（オール黙認公認）というのが真実の意味だったのです。

これが一番納得がいく。

バスが急発進したしないに係わらず
片側車線を全て塞いで停止している状態自体に過失がある。
バイク側の速度超過程度によって過失が相殺され
バス側に「過失がない」になることはありえない。

>>162
無罪は主張してないだろ
警察が虚実の主張をしてると言っているだけ

>>166
＞弁護側は「停車中に白バイが高速で衝突してきた。被告に過失はない」と無罪を主張していた。

>>165
刑事に過失相殺なんて考え方はない

これが白バイじゃなく一般ライダーだったら無罪なんだろうなぁ

>>117
お前は何を以て出来ないと言ってるのだ？

引きずり前提だからだろ？
引きずってないと困るからだろ？

死んだのが公務員なら無罪でいいだろ
法改正が必要だな

四国には触れてはならないものがあるんだろ。なんだかわからんが

>>167
止まっていたのなら、その部分については違反はないだろ？
事故が起こって初めて過失が発生するが、
白バイ側にも前方注意義務があるので過失相殺がでる。
それに、死亡事故についての責任を全面的に否定して無罪を求めてるわけじゃない。

市民の生活を脅かす警察ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バスの運転手は
海岸を散歩していたら突然ごろつき国家の工作員に拉致され
一生を台無しにされた日本人と同じだな

白バイの速度の出し過ぎと、
バス運転手の
「右から何か来てる。あ、バイクだからいいや、発進しちゃえ。」
というのが重なって事故になったと予想。
田舎のバイク対クルマの事故は大抵それが原因。

「車線変更したいけど隣に何かいる・・・　あ、バイクだからいいや、車線変更しちゃえ。」
「右折したいけど対向車線にバイクが居る。まあいいや、行っちゃえ。」

公務員ごときをまともな人間扱いしてる意味が分からん

事故現場は非常に見通しが良く、60kで走行していれば理論上事故は起きない。

【事故地点の写真】
�@発生地点の全貌
http://blog-imgs-21.fc2.com/r/1/1/r110/20080415003315.jpg

�Aカーブを抜けてバスが見渡せる地点
http://lay-line.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/14/img_1345576_12945529_2.jpeg

�Bバスにぶつかる直前
http://revorida.sakura.ne.jp/sblo_files/revorida/image/A5D0A5B9.jpg

参考サイト
http://r110.blog31.fc2.com/page-1.html
http://lay-line.cocolog-nifty.com/blog/2008/01/post_26d4.html

【事故とならない根拠】
�@時速60キロで走行中に、
�A55メールル先の障害物(バス)を発見して、（裁判で認定された距離）
�B急制動をかける
�C静止距離３２ｍで停止する（摩擦係数0.7、乾いた路面のデータ）
　http://www.asahi-net.or.jp/~zi3h-kwrz/carstop.html
�D55−32＝ 23メートル・・バスの２３メートルも手前で停止できる

裁判では、激突時の速度を60kとしているようだが、結局白バイの大幅な速度超過を
認めてるわけだろ。高痴犬警とグルの裁判官も。

>>169
無罪になるんだったら、俺も大きなバスで
暴走族のバイク乗りを・・・
　というか、子供を乗せてあんな道で
道路閉鎖状態にするかな〜スクールバスなんでしょ。

同乗者の証言は証拠にならないなら事情徴収する意味がないな
>>
客観的証拠と矛盾する証言は，無意味です。

そもそも白バイのくせに事故ってんじゃねーよ
クズが

マスゴミの効果はすごいな、
こんなあらかさまな人殺しを殉教者に仕立て上げている。
まぁバス運転手はあれが多いから、工作員ががんばってるのかね。

>>174
吹いたじゃないかw
謝罪と賠償を要求するww

だから急にバスが飛び出してきたというブレーキ痕が必要なんですよ

>>167
実際に無罪になるかどうかはともかく、
弁護側が無罪を主張するのはごく普通のこと。

乗っていた20人近い証言者の証言を採用しないのは、
採用すると「バスが動いていた」とする検察側の主張と
食い違うから採用しなかっただけ。

>>176
バスなら信用して前を抜けるだろ。
運が悪かったのは大手バス会社や２種業者の緑ナンバーではなく４ｔ平ボディ並
の乱暴運転をするケースが高知の自治体バスには多かった事かな。

>>169
これで無罪になったら、一般ライダーの遺族が
「死んだ者は証言出来ないのをいい事に
　相手側の、自分に都合のいい言い分のみで済まされる」
とマスコミに涙の訴えをし、マスコミとちゃねらーは
警察は手抜き検証をしている！と批判

>>119
60キロでぶつかるなんて、前方不注意以外では
余程雨で路面が濡れてて急ブレーキでも掛けない限り、
無いんだけどなｗ

マジで運転手は自爆テロにあったみたいなもんだよｗ

２ちゃんねるの裁判官達は，最高裁判事よりも公平で中立なんですね。
日本国の将来が楽しみですね。

公務員は故意じゃなければたとえ殺してしまってもおｋに法改正しようぜ！

警察組織というか日本の司法システムって思ってるよりも相当ガタがきてんじゃねえか。

これって警察が自由に犯罪者作り出せるってことだろ

この運転手のインタビュー見たけど
こいつ大阪のやくざと同じにおいがする。

自分の身も守れねーよーな白バイだったんだから
無罪でいいだろ

上告棄却したのかよ。。。
この裁判ほど冤罪とハッキリと分かるのも珍しいのにな。
この裁判最高裁で覆ると思ったが最高裁も地方や高裁と一緒か。
この国の司法は死んでるな。

なぁ
ここに書いててIPから特定されて捏造証拠でﾀｲｰﾎされないよね？wwww

>>187
判官びいきってやつかね。
日本人はいつもそうだ。

>>179
＞というか、子供を乗せてあんな道で
＞道路閉鎖状態にするかな〜スクールバスなんでしょ。

高知よりも香川に行ったほうがそれはよく見られるよ。
道路沿いの店舗や駐車場から道路に出る時に
右から来るクルマと左から来るクルマの流れの両方が途切れるのをまって発進するのではなく、
まず、手前の車線の流れに切れ目が出来たら前進して右からの車の流れを止め、
左から来るクルマの流れが途切れるまで、右からの車を止めさせたまま延々と待つ。

判決がすべて正しかったとしても。。。
象より大きいバスを回避できない白バイなんてこの世に必要なのかね。。。
しかもブレーキもかけずにまっすぐに突っ込んでくる白バイって。。。
もし人が道を渡っていて、引き殺してしまったときにはどう言い訳するんだろう。
このあたりは、追及してハッキリさせるべきだとおもう。

>>67
おなじ様な事故した事あるけど
二輪でもブレーキ痕ついたよ
と言っても４輪のブレーキ痕みたく当たった所まで一直線に付くようなブレーキ痕じゃなくて
出てきた車を発見してガッンと掛けたブレーキ痕がはるか手前に70センチ位付いて
ヤバイコケルと思ってブレーキを緩めたからブレーキ痕は途切れて
人間ABSしてロックしたり緩めたりしたから点線状に付いたけどなぁ
っで当たる直前に「もう、ダメだ〜」とロックさせて自分からコケた

警察が当たる手前のコケた時のブレーキ痕だけ見て　当たる直前までブレーキ掛けて居ないと言われて
そんな筈ないと、自分が路面上を探したら、最後のブレーキ痕まで点線上に付いたブレーキ痕を見つけた

おかげでお前何キロだしてたｗと言われたけど

ブレーキに集中したお陰で、人間が死ぬ時に見るって言われている走馬灯って奴を見る余裕が無かったのは残念
だから今生きているのかもしれないけど

白バイのおまわり死んじゃって何処でブレーキかけたか説明できないから、警察が見つけられないだけなんじゃ無いのブレーキ痕
それとも、本当にノーブレーキか、都合が悪いブレーキ痕か

証拠採用されなかったら戦いようがないよ

日本は正義の国だと確信した。
警官殺しのバス運転手は死刑にすべきだけどな。

バスだと機敏に動けないから手前の車線が車がと切れて
対向ももうすぐ途切れそうなら手前の車線をふさぐ形まで進むのは普通だろう。
両方切れるの待っても切れた時点で右折しながら加速したら乗客にけが人が出る。
大型バスはワゴン車の延長では考えられないからね。

唯一考えられるのは、バスは完全停車ではなく微速で動いたかもしれない。
でもそれは白バイ側から見て問題視するほどの「動いていた｣ではないと思う。
なぜならアレだけの大きさなのだから動くと言ってもそれで得進路をふさぐのが
「急」というほどには成らないと思うから。
それを急と感じるのは白バイ側が余程の速度を出してる場合だが、
それにしてもアレだけのものが横から頭出してるのに突っ込んでいくのは異常
だとおもう。

いずれにしてもバスの運動性と運転を知る者から見ると、
今回の事故に対する説明は不自然すぎる。

警察関係者の方書き込み乙であります。
しかしそんな必要はありませんよ。一般市民は暴力団、警察には同様な
敬意を持っており争って勝てる相手でないことは承知してます。

どんなブレーキ痕があっても60キロで走行していたというのは変わらないんだろうなぁ…

自分の身も守れない白バイは税金の無駄
無駄だったから死んだまでの事
無罪でいいだろ

ひどい判決だな

>>204
バイクのブレーキ痕が100Mあったとしても
60kで走行してました。
警察は正義なのです。ｪｪ

これは日本における裁判関係者の価値観が崩れている証拠。

普通の人だったらいざ知らず、プロなのだから一般より重い刑罰があたりまえ。
恥を知れ。先般来国家の品格だなんだと言っているのがこれだ。
あまりにも常識が無く、恥ずかしい思いでいっぱいだ。
放置すれば、第２の社会保険庁に発展するだろう。

道路を見下ろせる高台に
別の白バイ隊員がいたというのは知られてるのかな。

それが、事故を誘発させるよう依頼を受けた
白バイ隊員に変装したゴルゴ１３とは考えられないか。

警察が怖いよ、こいつらと関わると犯罪者にされてしまうよ

バス運転手の本音。

「ポリ公一匹殺したったで〜、
もちろん無罪にきまっとる、人権派弁護士とマスゴミが味方やからのお！」

>>194
官僚出身、異色の最高裁判事だからな。

最近高知に引っ越してきたけど、
高知は一般人はおろか警察も交通マナーが悪すぎる
黄色信号になると急加速して赤でも通り抜ける車なんて当たり前
それどころか、交差点手前で突然サイレン鳴らして
交差点過ぎたらサイレンも赤ランプも消して、
何事もなかったかのように通り過ぎる警察
人が横断歩道を渡ってる途中でも、止まらないで走り抜ける車
歩行者優先は確かにそうだけど、信号のない国道をつっきる老人
関係ないかもだけど、歩道は犬の糞だらけで歩けないし。

なんて言うか人間性が低いというか、土地柄で気が強いんだか知らないけど
人が人を見下して生きてて、自分が良ければそれでいいみたいな
こんなだから「これだから高知は」とか「四国は最低」とか言われるのに
直そうとしないんだよね
自分達が悪いって気づいてないんだもん

>>196
というか、お前自体が、長い物には巻かれという、
やたら権力に盲従するダメ日本人の典型なのだか。

裁判官の柴田は検察から接待を受けたとの情報がありました。自宅の住所を誰か教えて。奥さんに今回の判決をどう思ってるか聞いてみる。白バイが赤色灯をつけずにハイスピードで走行してるけど、国民で捕まえよう。

デモに10人しかアマが集まらなかった毎日変態事件と同じで匿名のネットなんて無力なんです。
謝罪のポーズさせて減俸10％1ヶ月か、ブログを炎上させるのが限界です。

お前ら目を覚ませ。

権力におもねるクズって居るよね

>>214
数行のレス読んだ程度でよくそこまで人格非難できるもんだ。

マスゴミの情報操作に踊らされる人ってのはどういう思考をしてるかよくわかるよね。
白バイ側を擁護する放送がされてたらここでの反応は360度違ってたんだろうなｗ

写真を見ると、どう見てもバスの過失でしょｗ
何を騒いでんの？

デモに10人しかアマが集まらなかった毎日変態事件と同じで匿名のネットなんて無力なんです。
謝罪のポーズさせて減俸10％1ヶ月か、ブログを炎上させるのが限界です。

韓国は10万人デモを起こしてアメリカから竹島韓国領のお墨付きを頂きました。
日本のネチズンはネトウヨに流されて、ラスク文書なんて過去の紙切れに縋って
誰一人行動を起こしません。


お前ら目を覚ませ。

どんだけ証拠集めようが証人集めようが裁判官様が「信用できない」って言えば無かったことになるんだな

>>187
ミスターバイクの柳原美佳さんのページを読んだらいいですよ

県警・自民党・公明党の圧力だねぇ。。。

政権交代するべきだな

http://lay-line.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/14/img_1345576_12945529_2.jpeg
こんな見通しのいいところに巨大なバスがいて60キロ走行にもかかわらず衝突する白バイは糞ってことはわかるな

道をふさいでたのがどーのこーの言ってるようだけど　そもそも道がふさがれようが60キロ走行でぶつかれるはずがない
バスは信号の停止線より先にいるんだから　もし信号赤だったらどうすんの？停止線越えるの？

「あーバスが道ふさいでるなー　邪魔だよクソが！」ドガーン！「道ふさぐなボケエエエ！事故ったじゃないか！」　とはならないだろｗ

「あーバスが道ふさいでるなー　邪魔だよクソが！」プップー！「道ふさぐなボケエエエ！」　これならわかるが

>>218
マスコミと聞くとすぐマスゴミと脳内変換して思考停止乙

捏造だとか言ってる奴って何なの？
これを警察が捏造する理由がわからんだろ。。
白バイに過失があったとしても、署の責任問題になるわけじゃない。
だいたい本人以外死んでないんだし。。

わざわざブレーキ跡まで描いて捏造する理由は何？
この死んだ警官の弔い？
同僚レベルなら分かるが、署までぐるになってやるわけないだろ。

警察は皆で捏造するみたいです。署内で飲酒運転しても、隠しますから。警察には皆さん協力しないようにしましょう。汚い人間が９割いますから。

工作員湧きすぎワロタｗｗ

これじゃ腕立て伏せをわらえない

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2008/08/post_e328.html

きっこのブログ


「高知スクールバス事故、最高裁は上告を棄却」（世田谷通信）

平成１８年３月３日高知県春野町で起きたスクールバスと白バイの事故で、県警側の証拠や証人のみを採用した
異常な裁判が行なわれ、「禁固１年４月」の有罪判決を受けていたスクールバスの運転手、片岡晴彦さんの上告が、
８月２２日、最高裁判所から棄却された。これにより片岡さんは数日後には身柄を収監される。この事故では、
数十人の生徒や引率の教師たちが「スクールバスは完全に停止していた」と証言しているのにも関わらず、
柴田秀樹裁判長は、こうした被告側の証言や証拠をいっさい採用せず、事故後８カ月も経過してから県警が突如として
提出した「タイヤの溝のない何者かが路面に描いたような不自然なスリップ痕」を重要証拠として採用し、
片岡さんを有罪にした。この前代未聞の判決に対して、多くの有識者が疑問を呈していた。
弁護士の萩谷麻衣子氏は「これでは法治国家として成り立たない」とコメントしている。県警による証拠の捏造や現
職警察官による偽証など、数々の疑惑がまったく解明されないまま、冤罪を訴え続けていた片岡さんは収監される。
萩谷麻衣子氏のコメントの通り、これではとても法治国家とはいえないだろう。（2008年8月22日）

>>226

練習せぇよの通達がらみもあるんじゃない？
わからんけどw

三権分立は日本では崩壊しているよ。
日本にも警察や公務員を専門に取り締まるFBIみたいな独立機関が必要。

今の警察は、自分たちの不祥事を握りつぶせば出世するし、
裁判官は無罪と疑われる人を、理屈をつけて有罪にして、警察や検察の顔を立てれば
出世できるようになってる。
これじゃ、まともに正義を貫こうとする警察や裁判官が存在する
ようにはならないでしょ。

もう日本に正義なんてないんだよ。

なんでチームワークとか仲間思いとか
そういうふうにとれないかな。

＞＞津野修

こいつなんとかならんの？
国会は動きそうに無いし。選挙で落とせるんだっけ？

>>109
交番前の停車中のパトカーに突っ込んだら、突っ込んだ側の過失は問われないのですね。
分かります

無罪とか言ってるやつネットの情報に踊らされすぎだろｗｗｗ
ちゃんと裁判傍聴したか？自分の脳みそで考えてるか？考えてないだろ。

＞＞226
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E8%87%AA%E8%A1%9B%E5%AE%98%E5%A4%89%E6%AD%BB%E4%BA%8B%E4%BB%B6
徳島自衛官変死事件

http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a160057.htm

http://www.tv-asahi.co.jp/n-station/dcut/030701henshi/frmain.html

http://musume80.exblog.jp/1145768/

「バスは停止していた」
テレ朝鳥肥が警察憎しで検証したら
バスが事実上の道路封鎖をしていたことを明らかにしてしまった
ってことだな
これスムーズ走行デフォな地方道では踏切内で車を停止させるくらいの危険行為

>>226
自己レス＋引用でアレだが、>>164参照な。
あと、警察の裏金作りなんて、組織ぐるみなんだが。
警察官個人にはおかしなのもいるが、組織は健全だと思いたいクチですか？

信号赤じゃん

皆、リアル（写真）より（被害）妄想大好きなんですねｗ

高知とか日本じゃないし警察もこんなもん
もうなんでもあり

中卒現業痴呆公務員は 信用出来ないし 同情もできない

>>232
無罪なのに仲間思いな警察のチームワークで有罪にされたらたまらんわ。

>>238

＋の一部の人間は、
警察も司法も物理学も信頼できなくて、
２ちゃんねるのレスは妄信するってことは分かった（笑）

チームワークｗｗｗｗ

これ白バイ遺族も相当なＤＱＮだからな。
警察解体して警官の家族も市民権剥奪したほうがよくないか？
もちろんポリ公はＯＢも含めてすべて粛清。
スターリンやポルポトのやり方を参考にすれば、何万人いようがすぐに全部処理できる。

>なお，算定書は，物理の専門家が作成したもので，計算の過程が物理学の基本原理に
>則っており，また，摩擦係数や衝突により重心点のずれる角度について採用された数
>値も適切であって，十分信用することができる。

いちおう、自分も世間一般から見れば十分「物理の専門家」なのでここつっこんでおく
が、こんな多数の素材と複雑な形状のからんだ系で「物理学の基本原則」なんぞで精度
の高い結論を出すことは不可能。
都合の良い「専門家」の言うことを利用してシロウトを騙すってのは為政者がよく使う
手だねぇ。
「交通事故鑑定の専門家」の経験に基づく判断のほうがよほど正しいだろう。

さらに、判決文
「このスリップ痕様のものと擦過痕，被告人車及び被害者車の損傷状況によれば，被告
人車と被害者車との衝突地点は，�C地点を進行中の被告人車の右前部付近であり，算定
書（原審甲２６）によれば，その時の速度は，被告人車が時速約１０キロメートル，被
害者車が時速約６０キロメートルであったと認められる。」
を読むと、「衝突時の」白バイの速度が60km/hなのね。
公道での二輪走行のプロである白バイが危険を発見してから最大限の急制動をかけて
この速度だとすると、元々は100km/h以上出していたと鑑定していようなもの。
この点についてはお仲間の白バイ隊員の証言と矛盾するのではないのかね？

美人JCとJKがスクミズでガチプロレス （ﾎﾟﾛ有）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1175788

警察は信用できない事を証明しただけだな。
組織の力が働くと個人の良心的呵責は踏みにじられる。
心理学でも結果でてるだろ。

大体あの道で100ｋｍのスピードだして練習してたなんてことになったら、
どうかんがえても、警察が威信が損なわれるだろ。
そうなれば、スピード違反者が取り締まれなくなる。
そうすれば違反者続出、市民生活が脅かされる。
警察は組織で市民生活を守らなくてはならない。
仲間の証言だって、上司に圧力をかけられたんだろ。
自分の生活だってあるしな。
所詮正義感のかけらのない連中が警察だと思っていい。

日本最大の暴力団は、事故の被害者を無理やり有罪に出来ちゃうんだな
できるだけ関わらないように気をつけなきゃ…

物理学の元専門家ですが時速１０kmのバスがブレーキを踏んでから停車するまで
１メートル以上動くとはにわかには信じられません

>>248 兄貴ｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/34599764.html

高知白バイ事故とは？

　付くはずのないスリップ痕。写真によって長さの違うスリップ痕。片岡さんや目撃者が立ち会っていない現場検証。
『同僚だからと言って信用できないわけではない』と採用された「矛盾だらけの同僚の白バイ隊員の証言」。
かと思えば『第三者だからといって信用できるわけではない』と却下された片岡さんサイドの目撃証言などこの事故の
捜査と裁判は矛盾だらけです。


http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

事件概要　（映像）

>>250
日本最強の暴力団は警察でも政治家でもなくて銀行だけどな

>>178の２枚目って事故現場じゃなくね？
２枚目と３枚目が同じ場所には見えない。

バスが７メートル走って、あれだけのスリップ痕が残るのは絶対に不可能だ！
F−１のクルマでも出来ないぞ。

最高裁は何を考えているのか！
国民はこの裁判官を懲戒免職にすべき！

正しい事故責任割合

スクールバス→8（優先道路遮断）
白バイ→2（スピード超過、前方不注意）

片岡さんの交通死亡事故責任は免れようがないが、
普通なら執行猶予が付くケース。

桜の代門を掲げた全国組織

>>5
ネトウヨ涙目
明らかにバスが突っ込んでいるな
停車中ってｗｗｗｗ

>>257
つ白バイは訓練されたプロ。


たとえどんなに不条理な状態でも違反してはならない、事故ってはならない。

>>244

>物理学も信頼できなくて

お前が、単純な物理学的な思考すら
自分でできないアホなのは分かったｗ

法治国家だなんて誰も思ってないだろう
法を執行する権力者による人治国家、中国を笑ってる場合じゃねー

警察は信用できない＆裁判は信用できない

なんて国になってしまったんだ日本は
これじゃどこかの赤い旗の国みたいじゃないか

これは白バイ側が道交法違反で、第一原因があるだろう。
交差点内は徐行だろ。
徐行とはいかなる事態でも確実に停止できる速度と警察自身に言われたよ！
明らかに先に交差点にいたのはバスのほうだし！

女子高校生＋痴漢　＝役満
幼女＋痴漢　　　　＝役満
公務員＋死亡　　　＝役満

みんな　役満ぐらいは覚えておこうぜ！
役満は振り込んだ奴の責任払い

>>257
嘘をついていると判断されたから
当たり前の判決内容。

>>263
むしろ、そういう事がお約束・基本事項と成っている赤い旗の国の方がナンボかマシだろ。

>>226
・警察が許可なく白バイの実地練習をしていた事実を知られたくない
現に多数目撃されているにも関わらず、練習していた事を否認している

・不祥事の隠蔽
警察が事故おこして白バイが悪いなんて絶対ありえないというスタンスはその他の事件にも現れてる。田舎の警察だ。総力あげて全力で隠蔽。

ttp://blog-imgs-21.fc2.com/r/1/1/r110/20080415003315.jpg
側道で待機しながら下の道路を見渡してスピード違反発見したらゴーってやつだな。
スピード違反の車追いかけようとしてこの坂一気に転がって60キロなんてありえねーｗ

まだの人、見てねー。

http://jp.youtube.com/watch?v=TlmYVZbuyNQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=YnxIaKMuhAg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=8PymV-yOGzQ&feature=related

http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

官僚上がりの裁判官ですか。

今年は、道路財源で私腹を肥やす道路役人、世襲教員、カネコネ教員に続き、
またもや、日本の公務員が中国をバカにできないくらいに劣化していることを示す事件が続いた。

判決どおり白バイがまっすぐ60キロで走行していたことが認められれば
白バイのわき見運転 or スピードの出し過ぎ も立証できるんじゃないの?

チキンレースじゃあるまいし、
どう考えたって、ブレーキかけない 回避もしない なんて
言い訳は通用しないでしょ

>>263
バスの運転手は腕立て伏せしてただけ
って言えばよかったのにな

警察が証拠を加工している点はほかにも沢山あって非常に怪しからん。

たとえばね、バスが動いていたので白バイが引き摺られて出来たバイクの傷だ
と称した白バイのリアガードのパイプの写真がネット上で見られるんだが、
これが笑ってしまうくらいに嘘だらけ。

リアガードのパイプが深く削れている写真なんだが、
(1)それなら、パイプが深く削れた分の金属粉が大量に散乱した引きずり痕が
　道路側写真に無いと辻褄が合わない。
　切削された金属粉は銀色かつ部分的に鋭い輝度ピークをもって写真に写るはずなんだが、
　警察提出の現場写真に写っている粉は金属粉とは思えない。
　あそこに写っている粉は、金属の切削粉ではなく、もっと脆い粒子状の粉だよ。
　これについては、ネガフィルム原本の提供があれば確実に判定出来る。

(2)路面のよりも遥かに固いガードパイプが、これだけ深く削れると、
　接地した最初とは接触面積が大きく変わるから
　道路にも接触面積が変化して行くのに対応した形状の抉られた傷が付かないといけない。

(3)ガードパイプの削られた部分にバリが出ていないんだよ。
　表面にメッキしたパイプだから、平坦路面の粒子で研削されるとバリとか捲れとかが出ないはずがない。
　いったい、誰がバリ取りをしたんだろうねえ？

(4)ガードパイプがあれだけ山谷ある削れ方をしているんだから、
　路面の粒子が食い込んでいるはずなんだがねえ。
　誰かが、金属ブラシでも掛けたのかねえ？

その他にも色々と変な点だらけ、
時速10Kmで3m引き摺っただけであれだけ深く削るのは超高性能の工作機械だわな。
白バイを製造した本田がガード用パイプの材質を間違えた欠陥車と思わんとアカンわな。
こんな証拠を平気で出して来る警察って恐ろしいと思うぜ。

>>237
高知県じゃテロ朝系列がないしな

高知県内じゃ
フジ・日テレ系列は警察は正しい
ＴＢＳ系列は警察が悪い

どっちが正しいのやら

運転手には執行猶予付きが妥当と思うけどなぁ

プロでも進路遮断されたらバイクはブチ当たるしか無いけど
バス運転手に高速接近する白バイの動きを予測させるのは酷だと思う

あの場所で、奥の信号が青なら９０Ｋか
１００Ｋで普通走るよな。（俺、関西のおっさん）

スクールバスに生徒を乗せて道路封鎖してたら
いつか突っ込まれるさ。白バイでよかったね。
居眠り無保険ダンプじゃなくて。

右も左も途絶えるのが待てない道路なら
左折して、信号のあるところで進路変更だろ。
学校の責任者の指導ミスだろ。

>>260
> つ白バイは訓練されたプロ。
そこなんだよね。

今回のは、例えば、サーカスの綱渡りが失敗して落っこちて、
後で「だって観客が急に大きな声出したんだもん」とか言い訳して、
さらには責任を客に押しつけようとしているのと同じ。

>たとえ“どんなに”不条理な状態でも違反してはならない、事故ってはならない。
これがプロかどうかの境界線だよね。

俺が白バイの隊長なら、叱り飛ばしているぞ。

>>262
法治国家じゃなくて、人治国家か〜。

実際、日本に正義なんてなくて、あるのは権力だけだもんね。

軽殺官(笑)

北朝鮮でももっとマシな捏造するぞ
サツ、マスゴミ、バンショ　全部腐ってる

おまいらが結集した時の力を見せてくれ


片岡晴彦さんを支援する会HP
http://www.geocities.jp/haruhikosien/

ウチの地元の盛岡で、信号待ちで停まってた車に違反者追跡中のパトカー突っ込んで、
追突された車は炎上、搭乗者の男女は焼死した事件があったんだけどね、
それでも警察に過失無しって判決が出た。

それを思うとこんな判決が出たのも不思議じゃない。

>>264
交差点？
国道だぞ片側２車線の！！
それと正確にはＴ字型交差点で、バス側は商業施設の駐車場から交差点に進入して
きたんだな。つまり＋の字交差点での事故ではなく、道路外から国道を横切って右折
したんだ。
その店はよく利用するけど、みんな両車線が完全にとぎれるまで待ってから右折する
か、左折して出ている。優先道路である国道を塞いで、右側から来る車両は見えたら
止まるだろ的な横着な気持ちで左側の車が切れるのだけ注視していたというんだから、
呆れてものが言えない。
高知は営業バスが過疎化で破綻していて、白ナンバーのバスを自治体が過疎地代換バス
として運行しているパターンが多い。最近は自治体も合理化で運行を丸投げしている
事も多いのだが、２種はいらないが２種業者相応の基準の下で運行するとか考えた方
がいいと思う。
高知の大手バス会社や共同運行しているタクシー会社等が経営する観光バスなんかは
あの場所でそんな右折は絶対やらない。
運転手さんが大型２種を持っているかどうか誰か知らないかな？

世界征服を狙うショッカーが（なぜか）幼稚園のスクールバスをジャックして
突然サイクロン号の目前に現れたらジャンプして飛び越えるんだけどな

左に出てまわせ、っていってる連中ってお街育ちのぼっちゃんたちね。
この場所での「最善」は歩行者用押しボタンを押して無理やり本線を赤で止めること。

そういえば御殿場事件ってどうなったんだっけ？

裁判途中で検察の主張する犯行日が突然変わる、というウルトラCがあったにもかかわらず
（当初主張していた犯行日、被害者が出会い系サイトで知り合ったオッサンと一緒にいたことがばれたため。
被害者はその日被害にあいようがないのである。その日その場にいなかったのだから）

「犯行日が変わったことを除けば被害者の証言は信用できる」
というすごい理屈で有罪になったやつ

そうそう、普通車でも長さが短ければ右折レーンで待てる。
大型車や長い車でやってはいけない。

>>282
これはひどい、とんでもない事件だ・・・。

>>283
お前どこまで行って旋回すんの？サニーマート(あ？サンプラザ？)あたりまでいかんとまともにきりかえせんぞ？

どう考えても公道で高速訓練指示したDQNが悪いだろ
それを警察、検察、裁判所がすべてグルで隠蔽とか三権分立の意味がないだろ
法務大臣なんか言えよ

>>274
俺もそのうちの写真のいくつかはネットで見たが
科捜研が捏造したんだとしたら、お粗末な話だよな。

あと、証拠として提出された写真についても、
明らかに撮影時間がえらく違うもの（影の角度などから類推）
なんかが混じっていて、相応の理由があって時間の経過を
必要としたなら別だが、本来は直近の写真を使うべきところで
なぜかおかしな証拠を出してきてるのも解せない。

>>285左に出ても2,3キロの遠回りだろ。
生徒を乗せたスクールバスってことが
最重要なんだけど。

冤罪！？あなたは成文法と公平な法廷のある地に住まなければならない。
仙台・北陵クリニック事件
ttp://drsakuraba.exblog.jp/6813463/
ttp://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/jinnkennsinngaimori.htm
東住吉冤罪事件
ttp://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/060514_010.html

警察の工作員は真横から撮った写真で「ひきずった」とか信じさせようとしてるけど

斜め前からの写真
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/1672038/img_1672038_42197618_0?1217332860

止まってるバスに白バイが横転しながら突っ込んで
破片が飛散して、そのあとバスが動いていないことがわかる

60km/hの衝突じゃ起きないめり込みかたｗ

基本、日本は交通弱者が有利だからね。
前に見通しの悪い一時停止の交差点で、一時停止後にするする進行して
再度左右を確認していたら右側から来た暴走自転車にフロントフェンダーを
突っ込まれた。ちなみに8対2で俺のせい。
頭にきて警察に文句言ったら、見通しの悪い交差点は停止線に車を止めて
下車し、左右を確認して問題が無いかを確認して、その後交差点寸前まで
車を進めるそうだ。

道路交通法バカじゃねーの？
でも、警察官も自転車の奴がすり傷なのにやたら痛がってたら
「あなたねぇ。あなたにも過失があるんだからね。
あなたのケガや自転車は向こうが払うけど、向こうの車の修理代はあなたが
払わないとならないんだからね！」って怒られてたｗ

>>290
熊本で起きた下川事件について民主党の細川議員がその時の鳩山法務大臣に質問してますね。
民主党ならやってくれそう。

>>281
残念ながら、

「敵にすると恐ろしい、味方にすると頼りない」

のが2チャンねらー＾＾

つまり、いかにどえらい事件でも、誰かを救うために団結なんてしない。

逆に、誰かが過ちを犯しそれが事件化しそうだというときは
たとえそれがいかに矮小な事件であっても、とてつもなく大きな団結力を発揮し追い詰める。
そして、主人公がいわゆるDQNなほど、
つまりは自分達が優位な立場に立てる存在であればあるほど、
そのエネルギーは大きくなる。

要するに、事件を「ストレス発散の道具」にできるかどうか、なんだよねｗ

所詮クズの集まりだよ。

これほどわかりやすい「冤罪」がまかり通るとは
日本の警察、検察、裁判官の信用はゼロだな。

警察には誰も協力しなくなる日も近いだろう。犯罪者は大喜びだ。

刑事８割が「捜査協力得にくい」　平成２０年版警察白書
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080822/crm0808221024003-n1.htm

容疑を否認
無罪を主張

これをすると、罪が重くなる傾向

>>292
そもそも、スクールバスにアタックかますのって問題無いんだったっけ？
あれ、優先系の車両じゃなかった？

なんで誰もこの写真がおかしいと思わないんだ？
これ事故現場じゃないよな。
http://lay-line.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/14/img_1345576_12945529_2.jpeg

停止してるバスに過失が有るんだったら、渋滞で止まってても過失が生じるのかよ
100キロで走ってても見通しがよければ止まれるぞ
故にこのカス白バイ隊員は120キロ以上で走行してたと推測する

>>301
逆？
写真の右側がレストランの出入り口っぽくね？看板的に。

やっぱり、警察擁護の人たちは
右折車両が道路を塞ぐように出てきたら
減速もせずに優先だからと突っ込むんですか？

ABS解除のVFR800Pかぁ、リヤロック痕が見えないのが不思議だな
普通リヤロックさせたままフロントはパーシャルで突っ込むけど

訓練積んだプロライダーは避けられないと判断したら、少しでも
衝突ダメージ下げるために最後の当たる瞬間まで最大効率で
減速努力するけどねぇ．．ヘタレかも

この白バイ隊員の技量は決して低くないと思うんだよ。
衝突の最終段階でのバイクの体勢制御からみるとな。
また、自分の能力を良く把握していたと考えられる。
決して、よそ見とかの普通の意味での前方不注意なんかじゃない。

対応能力を超えた無理なスピードでの走行を
命令した誰かが居るとしか考えようが無いわけだよ。
上が背負うべき責任をおっ被せられて死人に口無しにされている
この白バイ隊員、汚名を着せられて不憫だよ。

>>303
ここは道路の両側にレストランがある。

>>297
2チャンねらー＾＾ を　
日本警察＾＾に置き換えても違和感無いな

あと、鏡に向かって独り言は止めとけ　キモイ

これがパトカーで衝突炎上してバスの子供全員死亡しても
警察は悪くないって言うんだろうなｗ

>>307
あぁそうなの。ごめんね。
右側の看板にレストランって書いてあるっぽくみえたから。

本当に強い国はこんな無理な捜査はしない物です
そういう意味では今の日本は司法の危機的状況と言っていい

>>302
それを一般ではオカマを掘るといい、追突した方が10割悪い。
この事故は渋滞ではない。

>>297
レスありがと
むぅ、クズは承知だ

しかしこのままこの事件が奴等の思いどうり世間から
隔離されるとどうなる？

微力なんだが上記サイトで身元裸にして支援した
なぁ…これほどサツ側の捏造がガチな事件は少ないぞ
クズ同士(失礼)支援してみてわ？

この事件の裏に邪悪な意志と力が存在する。

>>308
あ、そんなに自分の事言われたのが悔しかった？
お前らは相手が弱いほど元気になるもんねー。

この件は全国的にﾏｽｺﾐがとりあげ不正高知県警とそれにかかわる糞行政を糾弾すべきだ！

>>312
追跡中だと無罪になりますw

流石クズ警察

>>282
マジかよ・・・腐りに腐ってるな・・・・。

警察は信用できない

自爆で死ぬような技量の低い白バイ隊員を税金で養うのは間違っている。

>>304
擁護してるつもりはないけど
双方不注意だから
弁護側主張の無罪は通らないかな、と

これがバイクじゃなくて大型トラックだったら生徒も死んでいるぜ。

死国の警察は、怖いな！
四国旅行には絶対に行かない！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>322
道路交通法上の責は残るだろうけど、業務上過失致死については
無罪を争ってもおかしくは無いと思うが。

自殺志願者の手助けをして、過失致死にされちゃたまらんだろ。JK

>>313
クズにも質のいいクズと、質の悪いクズがいるんだよ。
質の悪いクズに呼びかけてもあんまり意味ないぞ。

>>305

だよな。当たり方も不自然。前方不注意ならあそこには当たらない。
リアブレーキを掛けながらバスのどてっ腹に突っ込むはず。
なぜならバイクはブレーキをかけながら急旋回なんて出来ないからね。
あそこに当たる時はバスがあると視認しつつバスの前方から回避しようとしたのに
バスが動いたために旋回しきれなくてぶつかった時だ。

選挙近そうだし、この裁判長に×をうってもらうための活動に今後のおれの人生をかけることにした。

>>312
前方が渋滞だ←突っ込んじゃ駄目
前方に右折待←突っ込んでOK
な訳ないでしょ
路上にどんな障害物があろうと、運転手は常に安全に停止出来る速度で走行しなければならない
吉岡力巡査長は120キロ超で突っ込んだ、その過失はでかすぎる

仮に白バイが200kで走ってたとしても右直事故である以上バスの過失はなくならないよ
この場合車線を完全に塞いでるんだから停車していたとしたら過失はさらに重くなる

>>323
大型トラックの運転手なら前もって徐行できるまで減速します。

愛媛県の松山市では山本事件なんてのもあるんだね。

>>322
争ったのは責任ではなくて事実過誤
執行猶予を欲するのであれば一審で全て認めてればそれで終わってた
片岡さんは警察の事実捏造が許せなかっただけ

Googoleマップ
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E6%98%A5%E9%87%8E%E7%94%BA&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=33.521084,133.473136&spn=0.002826,0.010986&z=17

死国の糞集団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>327
へえ。
そのままバスの前を突っ切れる、とふんだのね。

>>328
残念ねんだが選挙前に退職予定

ノリック死亡事故の被告が執行猶予なのに、この運転手が禁固実刑なのは、お上の
描いた結論を認めなかったからだろ？
ところが、そのお上の描いた結論を導き出した証拠がこれだけ怪しくって、状況証
拠も含めて多くの人が警察によるねつ造があったと疑うに十分なだけ怪しいから、
こんなに話題になるんだ。
検察もしくじったね。せめて執行猶予にしてうやむやにしておけば、全国にばれな
かったのに。今からでもせめて執行猶予にならんか？->検察庁、警察庁の偉い人

>>330
とはいえ、白バイが普通の運転をしていれば、
死に至るほどの過失を犯していたとは言い難い。

道交法上の行政処分とは別の話でしょ？　今回。
なんかゴチャマゼっぽいけどさ。

ヤクでも打ってたんだろ？

春野町白バイの事故に思うこと　その22
http://f40.aaa.livedoor.jp/~kochibbs/cgi-bin/mibbs.cgi?mo=p&fo=news&tn=0806


11: 名前：横滑り派市民投稿日：2008/08/14(木) 23:48
「バスの角度変化情報」ってのは、かなり厄介な難題なんだけども
検証論議が四面楚歌状態になりかけると決まって登場する
根拠のないバレバレ工作員話って、特定の議論妨害という認識でＯＫ？

諸説によって衝突位置は違うにしても、確かにみんカラ横滑り論は
検察側論理と重複する部分（白バイの引きずり）と
バス側論理と重複する部分（一旦停止など、証言との整合重視）とがあると思う。
論を張る立場によって、警察検察擁護説、バス被告擁護説、のどちらにも成りえるのだろう。
何度も言うけど、そこが第三者説として攻撃されやすい運命なんだろうと思うね。

過去スレで、支援の片棒を担いでいると言われる高知の市民オンブズマンというのがあったね。
裏金問題へのリベンジもあるとかで、とにかく県警悪玉論、弱者救済的思考を
決して崩したくはないはずで、今まで展開してきた捏造論理の正当性を貫くには
とにかく、どんな異論でも排除、妨害、拒絶反応をしてしまうのかな？ってね。

ま、そのような市民ヒステリックは、オレの妄想に越したことはないけど。

ここ常時黄色信号点滅の交差点なのな
どんだけ前方注意してなかったんだって話だ

普段から、本線に一般車が出てきた場合に
減速ではなくて回避していたのかもしれないですね。

>>333
だからこそ、納得して収監されたい、と言ってるわけだからな。
元運転手は大阪ヤクザと同じニオイがするとか言ってるバカは
ちゃんと双方の言い分を聞いてるのか怪しい。

高知県外の一ローカル局が取り上げた以外
キー局はもちろん高知のローカル局ですら取り上げることができない

日本の
警察マスゴミ裁判所

悪のトライアングル

まぁ、実際に60km/hで現場を走ってみなよ。
バスが目の前に瞬間移動してこない限り衝突なんてしねーからｗ

北海道では非常に似たケースの事故で逆転無罪。

> 運転手は大型トレーラーを運転中の０７年１月２３日午前５時ごろ、
> 国道脇の敷地から右折して国道に出る際、右から来た軽トラックと衝突し、
> 運転していた男性が足の骨を折る重傷を負った。

> 矢村裁判長は「男性は衝突の３００メートル以上前からトレーラーに気付いており、
> 減速して前方を確認すべきだった」と述べ、運転手に過失はなかったと結論付けた。

ttp://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080724hog00m040008000c.html

>>277
日本の法律上、緊急走行は８０キロだからその速度は不味いのでは？

>>329
過失割合で言えば、渋滞で停止中の車両に追突すれば、車間不保持・速度超過・
わき見運転等の事故要因により、追突した側にのみ過失負担が起こる。
追突された側に不備はないのでね。
この事故の場合は、優先道路上で停止しなければないないような操作をした運転手
が主の事故原因で、相手の速度超過等は一つの要因にしかならない。

よく分からんが、>>1を見ただけの感想。

まぁ妥当な判断だ。
ドライブレコーダーにでも記録されていなければ、
交通事故なんて現実がどうであれ相場に基づいてなるようにしかならない。

>>330
この事故は右直事故ではないし、過去に直進バイクと右折四輪車の右直事故で
速度超過のバイクの過失が大きいとして、四輪車の運転手に無罪の判例がある
この件の吉岡力巡査長の過失は大きい

>>348
問われているのは　業務上過失致死　でしょ？
死に至る主たる原因はどう見ても白バイの速度超過なのに。

>>338
一審の流れはそうだったけど
「止まっていた」「飛び出して動いていた」で争うことになった
警察が必死の反論と証拠を出し始めたのは2審からのこと
言われるがままのことを1審で受け入れて認めていたら
執行猶予判決でケリが付いていたと思われる

>>351
バスが国道内で停止するようなことがなければ事故はなかった。

　
津野修は人間を止めました

白バイのお巡りさんヤク打ってラリってたんだよ！

死国の司法は狂ってる！

>>326
はぃ、理解した＜ありがと
zl9duuqx0　さんとかですね

でも、裏返ってくれる？
かもしれないから、超微力でも
この件を、広めないと・・・

>>353
え
たとえば既に事故を起こした車両が道路ふさいでてそこに突っ込んで死んだとかって場合前の事故車の責任かよ

ふざけんじゃねえ〜って判決だよな
こんな世の中だったら俺も悪さしたくなるわ
胸糞悪い

証拠捏造した所轄署長は死ねば良いのに

禁固刑と聞いて不審に思って来たんだが
なるほどなあ、警察お得意の証拠捏造か
どんな事故でも過失割合がお互いにあるのになんで禁固刑なんだ？？
あと法定速度で走ってれば事故ってもなかなか死ぬもんじゃない
法定速度ならある程度は回避できる
白バイ隊員なら尚更
死んだ人には気の毒だが職務怠慢と言われても仕方ないんじゃ？

死国の警察に正義は無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>358
事故車両が道路をふさぐような状況になった事故原因の運転手に問題が生じる。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=mRv7I9umtLA

確かに速度超過してるんだろうけど、ほとんどの人が速度超過で走っているんだからなぁ。
白バイ隊員だって死ぬほど痛い目にあったんだからその点は許してやりなよ。
でもバス運転手の免許と取り消し+禁錮実刑は重すぎる気がする。

>>359
細かいことだけど
受理でないから判決じゃなくて「判断」な
棄却じゃなくて差し戻しの判断を願っていたんだが・・・

>>353
バスが停車していたとしても、白バイが法定速度で走行していれば事故は無かった。
少なくとも死に至ることは無かった、と。

交通の事情により進路が塞がれる事は別段珍しいことでも何でもない。
トレーラーが曲がるときなんて、上下２車線、完全に塞がれる事だってあるんだし。

バスが白バイが回避不能なタイミング・速度で飛び出したというのなら、
過失致死の責は免れないとは思うけどね。

一般道において、道路を塞いだだけで過失致死に問うのは難しいだろ？JK

>>365
（何かを追跡しているわけでもないのに）ものすごいスピードで爆走する白バイをたびたび見かけた

という住民の証言があるから。チンピラ巡査長の一人や二人死のうが関係ないけど
日常的に時速１００kmで爆走してたとばれちゃうと、もっとえらいさんのクビが飛ぶ。
だからこんな事態になる

>>302
>>21の写真見れば白バイは120Km/hのスピードで衝突してねーの判るよ。
白バイの破損状況からして速度事態は70km/h以下
以前目撃しちまった事故だけど昼間の時間帯に赤信号で停止しサイドミラーを見たら
ミラーにHiビームのライトの光が見えたと思ったら爆音と共にZZR-1100が横切ったが
目の前じゃハイエースが右折中、助手席ドアに突っ込んでハイエースを貫通
ZZR-1100のライダーとハイエースにドライバーが共に死んだ事故を目撃している
ZZR-1100は推定250km/h以上で一般道カッ飛ばしていた

この白バイより派手に右折車に突っ込んでるバイクを良く見ているが
白バイの破損状況から白バイ乗りが死んじゃったって事故には見えんw
よほど打ち所が悪かったのか？って感じる。

そもそも、バスごときを避けられないのは白バイとして恥だと思う

警官として守らなければならない事を無視した結果の事故なのだから
警察官としては職務不履行にあたるのでは？
死亡は後付け的結果で

津野修

次の選挙では国民審査の紙に○をつけるのをお忘れなく。

霊媒師を呼んで白バイ警官に吐いてもらおう

四国の警察ってなんかすごいね。

松山市の山本事件って
停止していた少年の乗ったスクーターに
白バイが衝突して、少年側に非があると訴えたとか。

>>363
上にもあったけどそういうケースは日常茶飯事であり得る。
大型ショッピングセンターの納品車。運送業者のトラック。
でも、譲り合いの精神があるから皆仕方なく待つんじゃないの？
お互い様の精神を忘れたら交通社会は成り立たない。
そういうこともあると思って走行している。

「ここは優先道路、俺は緊急車両」という法律をたてに突っ込むやつがバカ。
そういうのを「思いこみ運転」という。決してやっはならないことだ。

>>367
優先道路を走行していたのはバイク。それを妨げたのはバス。
相手が白バイ隊員だったからかも知れんが、刑事罰相当と判断しても
不思議ではない。バスの運転手は乗客の命を預かっていると言うことを
忘れてはならない。

今回亡くなった白バイ警官って、
技能大会でも優勝するような、
全国屈指の技量を持ってらしいが、本当だろうか

ところで、片側1車線で追い越し禁止の国道もありますが
路線バスが客の乗り降りの為に停車して国道を塞いでいた場合、
高知県の常識では追突側は問題なしで路線バスが悪い事になるんですね？

>>376
優先道路とは言え、信号機のある所のようですけど。

１ｍのブラックマークを残しつつ、乗客に怪我の一つも無いって
結構なプロだと思うわ。　本当の話ならなｗ

津野修は

資本主義のブタ

>>375
相手のいる事故だと、どちからが危険予知や情報確認をしっかりしていれば
防げる可能性が高くなる。こういった事故は、両方に落ち度があったので実際
に起こった。起こったあとの解決法の一部だからね。

>>377
それで、バスの前を抜けられると思ったのかもしれないですね。

こういう判決をくだした裁判官を裁く場というのはないのか？

>>370
交通保全の為の任務なのだから事故を起こしたら降格処分が妥当だと思うんだが
逆に特進ですか？

>>363
すまんたしかにそうだ

冤罪って言ってるやつは何を根拠に言ってるの？
妥当な判決だと思うが何か問題あるのか？

仮に時速10Kmで動いていたとしてもアノ、ブレーキ痕ってスゴ過ぎ！
ってか素人目にも明らかに不自然で変。

本当だったら乗っていた学生や教員は、座席から吹っ飛ぶ勢いの衝撃だろ。

>>383
弾劾裁判所

ただ普通は裁判官が逮捕されたとかいう場合だけで
「馬鹿な判決を出したから」という理由で弾劾裁判が開かれることはない、と思う

死後の世界で無間の苦しみが訪れますように。

ﾊﾞｽの燃料ってﾅｲﾄﾛﾒﾀﾝだよね？
ならﾀｲﾔ痕付くなwww

物理学的思考がどうとか言ってる警察擁護は、
「再現可能性」て言葉を知ってるか？
再現できない現象は、物理的にも科学的にも
何が原因か「証明された」なんてことは言えない。

http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiScoop1209.htm

とりあえず、再現実験で何度やっても「ブレーキ痕は前輪より後輪に強く出る」
とか、事故現場のような長いブレーキ痕はつかない、とか、再現性のある
証拠を出してこいよ。こういう証拠は「考慮するまでもない」とか、
そういう主観で判断する連中に、物理的思考がどうのこうの言われると腹痛いわ。
そういうのはオカルトや超能力といっしょ。今回の裁判所の判断も、
最初に結論ありきのオカルト信者と同じ。証拠や証言を却下ってのも、
非科学的な態度である「反証可能性の軽視」と同じ。

>>386
一般的事故としては異常な判例のでは

警察が証拠捏造して事件か。
まだやってたんだね。

>>386
業務上過失致死　って言ってるけど、平たく言えば人殺しなのか？否かって話だ。

漏れにはタダの白バイの無謀運転にしか見えんけどね。
バイク乗りとしてはあまり言いたくは無いが。
バスが我が物顔で道を塞ぐのは、正直気分はよくないが、それとこれとは話は別。

>禁固１年４月

今、あらためて気が付いたが、これ、何？
これは重過ぎるだろ・・・

これって、「警察官全員が止まっていたと証言している機動隊のバス」に「珍走保険金詐欺バイク」が突っ込んでも
同じ判決が出るってことだよな。

>>305
>訓練積んだプロライダーは避けられないと判断したら、少しでも
>衝突ダメージ下げるために最後の当たる瞬間まで最大効率で
>減速努力するけどねぇ．．ヘタレかも

警察としては、事故らないのが建前なので
衝突を前提としたダメージコントロールの
訓練というのはやっていないんじゃないかと思うんですよ。

ダメージを最小化するにはバスの横腹に突っ込んだ方が
実は、人体への衝撃吸収時間を少しでも延ばせた分だけ、
まだましだったわけで。

前輪と後輪のブレーキが独立していることを利用した、
リヤロックでの最大限の減速努力が部分的にせよなかったのかについては、
警察の公式見解が、60Km/hで走行していたまま無制動で突っ込んだ
というものである以上は闇の中でしょうねえ。
なまじ、ブレーキ痕を発見してしまうと走行経路が分ってしまって
警察に取って都合が悪いわけですから。

津野修の糞判決
今サンプロでやってる

日本の司法は政府に取り込まれている。司法の崩壊だ。

>>391
この手の番組はどちらか一方サイドに立って作られてるから信用できん

>>357
ほぉほぉ、「質の悪いクズ」認定ですか。ありがとうございます。

しかし残念ながら、「質の悪いクズ」ほど行動力がある傾向にあるんだよねーこれが。
まともな奴ほど物事に慎重になるだろうし
アホほど後先考えないで動く、ってことなのかも知らんけど。

俺にはケンタッキーのゴキブリにかまう余裕もないし
この事件に協力できる余裕も無いなー。
せめてスレを上げるくらいしかできないな。

そこまで言って委員会で取り上げないかなあ

>>377
全国白バイ安全運転競技大会には、さすがに100km/hオーバーからの急制動競技が
あるわけではないからね〜。
ただし、公道二輪走行の腕として全国トップクラスの人だったのは間違いないので、
その人がこんなに道幅があってそれなりの見通しもある道で停止できなかったって
のは、よほどの非常識な速度を出していたか、居眠り運転でもしていないと説明つ
かない。
オレは白バイの大会ウィナーよりへたくそだと思うが、それでも大型バイクでドラ
イ路面なら時速60km/hから7〜8mで停止する自信はある。
その非常識な速度での走行が、一警官の独走ではなく組織ぐるみで行われた疑いが
あるところが、今回問題をややこしくしている点だね。

>>391
これ、レポーターの長野だけやたら大げさに揺れてたなｗ

そういう余計なことをされると逆に実験の価値が落ちるから迷惑なのに。

>>396
身内の証言は証拠にならなかったんじゃ？？
親戚関係だけの話なのか？
ブレーキ跡が１メーターって？気づくの遅れただけだろ

>>394
白バイの方が優先道路で衝突時にバスは動いてたからバス側に責任がある

捏造警察２４時の制作はまだかよ

津野修

無間地獄が待ってるぞ

茨城で警察が人を轢き殺し、轢き殺した警官が後続者の人間を逮捕してたな
パトカーの血が落ちず、最終的にその警官が逮捕されたけど

>>396
頭いいねー
やってみれば？

>>386
道交法に関してまで完全無罪だと言うつもりはない。
それから、バス擁護の人間の主張が一枚岩でもない。

俺が特に問題だと考えているのは、元運転手が
（弁護士は当然無罪を主張するだろうが）「納得して収監されたい」
と言ってるにも関わらず、捏造の疑惑を晴らす（写真のネガの提出
や、現場の再現検証への協力など）努力が全く見られないこと。
別に、自分たちに不利な事を証言しろというのではない。
事実を辻褄の合うように解明しましょうよ、というだけの話だ。
なのに、どうにもおかしな証拠が次々に出て、証言とも食い違い、
食い違い出すと、今度はその証言は全て却下。新たな証拠提出も却下。
これがごく当たり前の、妥当な判例？

>>386
バスが右折しようと、右側から車両が来ないのを確認して道路に侵入。
向こう側の車線に合流するため一旦停止。
そこにスピード超過、前方不注視の白バイが突っ込んだ。
白バイの自殺行為だね。

>>406
優先道路って好きみたいだけどさ、死ぬほどの速度で走ってりゃ自業自得なんだよ。
バイク乗りなら（自分が正しくても）死んだらお仕舞い。　多分、白バイでも同じ事だと思うんだけどね。

バスが回避できないタイミング、速度で飛び出してきたってーんならまだしもさｗ

>>403
同意　時速120km以上確実

捏造警察

天網恢恢疎にして漏らさず　

底なし地獄でケルベロスの餌食だな

ドライブレコーダーを義務化すべきだよね

>>413
写真からそんなにスピード出してないことが確認されてるだろ
逆にスピード出してたってのは目撃証言だけだろ？
写真と目撃証言なら写真の方が正確

>>406こんな死亡事故なんてたぶん毎日起こってるのに、実刑になるなんてほとんど例がないと思うが
ひき逃げしたとかなら実刑判決もまだ判るんだが

白バイが時速１００kmで飛ばしていたということは「あってはならない」
→しかし普通の時速ならば「バイクは衝突前に避けられなければならない、停止できなければならない」
→そのためには「バスが急に飛び出してきた」のでなければならない
→そのためには「バスのブレーキ痕がなければならない」

保険金詐欺犬警、写真のネガ公開マダー

>>353
バスが車線を塞ぐまでには、事故は発生してないぞ。
事故が発生したのはその後の事。

すべてバスが悪いとは思わないし
最悪の結果になったとはいえ執行猶予の付かない実刑判決は厳しいとは思うが
>>334を見ると
駐車場を左（北）に出て約200mでやや離れた上下線を結ぶ、だだっ広い連絡路が見えてる
ここでで転回すれば何の問題もなかった。

安易に車線を塞いで右に出ず
プロの二種大型車乗りなら普段からこういう場所に注意していて活用すべきだった
俺は普段はここを通らないがこの連絡路はあまりにも広いので知っていた。

>>418
スクールバスなんかの乗客が大勢乗る車の死亡事故って
毎日起こっているのかね。

>>417
スピード出して無いのに、見通しの利く場所でバスも回避できずに死亡とは笑える

捏造警察
しかし、この司法もだめだな
中国を笑えない国、日本になってしまったな。

>>417
バスのひしゃげ具合を見るとそこそこ出てたんじゃねぇのかな？
せっかくの写真なんだから、しっかり解析してもらいたいもんだけどｗ

まぁ、ABS付きのバイクで良かったね（笑）って感じかねｗ

せめてヤクザ程度の節度は持って欲しい

スピード出してなかったら前方全く見てなかったということになるし
前方見ていたのならすぐ停止できないほどスピードを出していたことになるし
白バイ擁護の人にとってはつらいところだね

>>421
まるで自分の目で見ていたような話しっぷりだね。

>>406今の道交法じゃ優先道路なんて考え方廃止されたはずじゃ？
もう随分前に
改定された道交法が大きな変更にならない限りドライバーに知らされないのもアンフェアだね

　　　　　土佐の白き稲妻とは俺のことだッ！

　　　　　　　　　　/￣￣| ∧＿∧　　　　　　
　　　　　　　　　/　　　　|（｀∀´　）　　　　　　
　　　　　　　　（＼＿／￣(⊂　P）〈￣￣〉　／
　　　　　＼　 o/◯）＿o⌒)　『 ）￣￣）∩　　
　　　 　　 ∩//＝//∩　 /　/　/￣￣＼o ＼
　　　　　／ ／⌒/ /　重（＿_）　＼Police＼　≡≡≡≡
　 　 　 　 （￣（ / /）　○（〇）＝＝<二二二<　　≡≡≡≡≡≡
　　　　　 　 ＼＿／　　　￣￣￣＼＿／

最高裁でも有罪か？残念だな，前からあきらかに白バイに否があると思ってたのだが。
止まれない速度で粋がった白バイが悪い！

選挙で×する裁判官は津野修でいいのか？
地裁？の柴田に制裁をくらわせる方法はないのか？

地裁：柴田秀樹
最高裁：津野修

>>404
テレメンタリーでも山下が大きく揺れてた。
が、山下の場合は、最初の実験の際、外で中継してたから、
車内リポートのときには、後ろのおやじとかはどのくらい
踏ん張ればいいか分かってたろうし、そう考えるとそんなに不自然でもない。

まあ、テレビのやることだから、全体の構成が
はじめから結論ありきなのは否めないが、
再現実験の結果まで真逆になると考えるのはうがち過ぎだろうな。
まるで信用できない、という奴がちらほらいるようだけど
頭ごなしに信用しないというのは狂信家だろう。

こういうときだけ朝日を信じるんですね
加害者側に立って作られてるし公平性がないと思うんだが

>>274
ネガは警察側が提出拒否してるよ。

>>423右折車両へのバイクの衝突事故の話をしてるんだが
軽傷、重傷、死亡なんて後付け的結果で事故そのものの過失割合は両者にあるだろ？
むしろ警察車両がバスに衝突したのなら尚更白バイ隊員にかかる過失割合も大きくなるのでは
過失割合が両者にある以上バスドライバーが実刑判決で白バイ隊員が処分なく二階級特進てのは
へんな話だと思いますが
なにか？

恐ろしく亀で恐縮だが、>>58オマエ免許持ってる？車運転しないだろ？
こういう道路ではお互い譲り合いの精神で右折車が道塞いでても
優しい気持ちで行かせてやるのが常識。
それが許せないなら運転するな。

誰がどう見てもおかしいだろあれは。

>>422
そこ(連絡道)で旋回しようと思うと「左折直後にレーンチェンジ」なんだけど
実際に走るとそんなに余裕ないよここ。

>>435
予想通りの反応すぎｗ
つーか、もう前スレからさんざん既出で、新鮮味がないな。

朝日だから信じるわけでもないし、加害者側に立って作られてるのが
解せないというのであれば、今回、検察側の出した証拠も、
バイク側に有利な可能性が高いので信用できないと言ってもいいわけだ。
まあ、俺はそこまでバカな主張はしないが、君の論ならそうなる。

それから、どこがどう捏造なのか、特に、証言の取り上げ方とかは
番組に都合よく作るかもしれないので除外するとしても、検証実験の
結果について怪しい点を具体的に挙げてみてくれ。

>>377
目撃者談の中に「もんどりうつバイクに、しがみつきながらバスに当たった」
と、あった気がする。

バイクレースやってる奴なら分かると思うけど、コーナーでなくても急ブレーキで
ウォブルが出てフロントが一端暴れ出すと手に負えない場合もある。

フル装備重量のままでの高速急制動種目が競技大会にあれば訓練になったかも
知れないけど、命がけだと思う。

両者のだろう運転か、
バスの未確認、又は、だろう運転、
白バイのスピード出し過ぎ、又は、
よそ見運転が原因。

> １、２審判決によると、０６年３月３日午後、中学生らを乗せた片岡被告のスクールバスが駐車場から
>右折して国道に出る際、安全確認が不十分だったため、右側から直進してきた白バイに気付かず衝突。
>隊員は約１時間後に死亡した。

ここは間違いだろ。
安全確認の領域を超える白バイのスピードの出しすぎと前方不注意が事故の原因だろ・・・

>>441
そのために第三者が判断する裁判があるんだろ
この番組で言われてるようなことは認められなかったわけだ

白バイなら法定速度をちょっとでもオーバーしたらだめ。
60ｋｍ制限なら61ｋｍでアウト。
裁判とか関係なく、組織ぐるみで100ｋｍ出して練習してたなら、
当然責任者はクビだと思う。違反を奨励していたことになるからね。
これから本当のところを調べればいいし、それは国の仕事。

小泉純一郎元首相、トヨタ自動車、キヤノンなどが創設する政策研究機関の最高顧問に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173130391/

現職の国会議員が、特定企業の研究機関の役員に天下り。
最近は、地元横須賀の商工団体等に足げく通い、元プータローの息子
(世襲４世！)に地盤を譲り渡す準備に余念がない３世世襲議員の小泉純一郎。

次に続く人は、秋葉原ではなく、製造業派遣を解禁した売国奴ペテン師
小泉純一郎がどこかの地方都市でチルドレンとか称する厚塗りケバ女の
選挙応援で愚にもつかない恥知らず演説をしている場所に４トン車で乗
りつけて、そのまま減速せず、付近のＢ層もろとも５０人ぐらいアボンして
くださることを切望します。

最近の小泉は、いつ解雇されるかと怯えながら今日の寝場所や明日の食事
にも事欠く人々を尻目に、あろうことかボーリングとカラオケにうつつを
抜かしているそうです。

消えた年金問題の責任に絡んで、厚生大臣を歴任した時代の給与返納など、
金がないからできないとホザいた小泉純一郎。

いつもは、どこから得た金でかは知らないが赤坂プリンスホテルを定宿
にし、最高級のスイート・ルームに一年中宿泊し続けているそうです。

だから刑事裁判なんだって。
「バスにも非がある＝判決は妥当」ではない。

>>430
確認しちゃったよ。道交法の言う優先道路という考えに変更なし。
無駄な標識を削減するために、前方優先道路を示す一時停止の
標識を撤去するという話し。

>>446
>これから本当のところを調べればいいし、それは国の仕事。

ずいぶん暢気ですね

軽トラが白バイに抜かれた、って証言があったな。
この辺は制限５０Kmだが普段の流れは６０Km ぐらい、あわてる奴は７０Kｍぐらいで走る。
それを抜いていくんだから白バイの速度も想像できるってもんだ。

>>445
だから、具体的な反証をどうぞ。

>>348
ちょっとｗｗｗ
凄い言い分ですね
警察の方でしたかｗｗｗ

ってか司法と行政がタッグを組んだら絶対に勝てないわな

>>441
再現実験と言ってるけど実際にバイクを衝突させてないなら、
全然再現になってないのでは？

>>433
その二名は司法で有名な「官」御用達だ

>>453
日付がズレた意外は（アリバイが崩れたのに）、証言に信憑性があるので有罪

みたいな弁明だなｗ

優先道路でも白が１００キロぐらいで走ってくる事はわからんしな
かなり遠くにみえるはず

http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/index.html

週刊新潮７月２４日号

「小泉元総理」の秘書も「教員採用口利き」を告白していた

秘書に教員不正採用の口利きをさせていた小泉純一郎犯罪者と
秘書を、警察はいったいいつ逮捕するの？
コウナゴやパンツや金バエなんか逮捕している場合なの？

消えた年金問題の責任に絡んで、厚生大臣を歴任した時代の給与
返納など、金がないからできないとホザいた小泉純一郎犯罪者。

小泉純一郎犯罪者は、どこから得た金で赤坂プリンスホテルの
最高級のスイート・ルームに一年中泊り続けているの？

>>452
写真からバスが動いてたってこととスピードが出てないと証明された
裁判でも捏造なしと判断されたし捏造って言ってるやつは言いがかりだろ＾＾；

>>437
じゃ、バスの死亡事故は毎日起こってはいないと。

「裁判」がおかしい、間違っている！というのは

秋葉原で刃物を振り回した人殺しと同様に恐ろしいことだ。

福島の産婦人科の裁判が間違っていたために

日本中で産婦人科が閉鎖されていっているのと同じような

人々にとって大変苦しい状況が生まれてくる。

圧力を掛けて握りつぶしている輩が誰なのか？　何なのか？
国民は告発していかなければならない。

大分県の教員採用不正事件と似たことが起きてはいないか？

高知県の知事は橋本大二郎氏？
高知県選出の国会議員
http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Shikoku/Kochi/Government/Members/
衆議院
　　福井照（ふくいてる）　 　中谷元 　　山本有二
参議院
　　武内のりお 　　　　　　　広田一

公安委員
http://www.inforyoma.or.jp/kochi-psc/syoukai.htm
　西山昌男　高知トヨタ自動車（株）代表取締役会長
○近森正幸　医療法人近森会理事長　近森病院院長
　竹内克幸　旭食品（株）代表取締役会長

高知県警察
http://www.i-kochi.or.jp/hp/kenkei/index.htm

こんなのさ、バスの重量とタイヤの素材とがわかれば
何キロくらい出したらあの長さのブレーキ痕がつくかとかなんて
計算できると思うんだけど。

そうすれば、あんな助走距離であんなに長い跡ができるわけないって
証明できるじゃない。

そういう分野の賢い大学教授とかに計算してもらえばいいのに。

60キロ程度でこの壊れ方は無いだろ
しかも運転技術の凄い白バイ隊員が60キロ程度で事故る意味がわからん

調子こいて暴走だろ

警察って、普通に殉職した場合と
　　　　　自爆で殉職した場合で
金銭面的に違いあるの？

>>282
なんじゃそりゃ！？

　　　　　　　　　　 ／|
　 　 　 　 　 　 ／　:::|
　　 　 　 　 ／　　　:::|
　　　 　 ／　　　　　:::|　　　　　　　　　　　　　　 　 　／|　ヒャッハー。秋葉原の７馬鹿は、イラク人質
　　　／　　　 　　　.::::|＿＿　　　　　　 　 　 　 　 ／　:::l　の３馬鹿やコウダと同様、何ら同情の余地
　／　　　　　　　　　　　　　￣　─　___　 　 　 ／　 　 :::|　はないよな。
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　￣　‐-' 　 　 　 :::|　私と竹中さんが米国から導入した新自由主
　　　　　、､_j_j_j_ ,.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 :::|　義システムの成果で、今や全てが自己責任、
　　 ､_＞''乙W△｀メ._,　　　　　 　 　 　 　　　 　 　　 　 :::|　金だけが正義の「万人の万人に対する闘争」
　　く(　　{三●;=} 　 ヽ_,　　　　　　　　　　　　　 　　　　:::|　の時代だというのに、防刃ジャケットすら装
　　 ´ ﾆ=;ゞ'丕シ_____,ム 　　　　　　　　、､_j_j_j_ ,　　　　:::|　着せずに出歩くなんて、月面で自ら生命維
　　　　　　´　ﾞ　ﾞ　`　｀ 　 　 　　　､_,＞''乙W△｀メ._,　　:::|. 持装置を外すようなものだからな。
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　く(　　{三●;=} 　 ヽ_,　:::|　まあ、言うなれば「人生いろいろ」だな。
　　　{　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ´ ﾆ=;ゞ'丕シ_____,ム　:::|　
　　　 |￣　―　＿　　　　　　　　　　　 　 ´　ﾞ　ﾞ　`　｀ 　::::| 大塚君はいいよな。あんな美人の嫁さんと
　　 　 |　　　　　　￣　―　＿　　 　　　　 　 　 　 　　　.:::/　毎日オマンコできるのか。若いっていいな。
　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　￣　―　＿　　　ﾉ　　　.:::/　俺もスタミナだけなら負けてないのにな。
　 　 　 　＼ 　　　　　　　　　　　 　 　　　￣／　　　.::::/　疲れマラよろしくでビンビンだぜ！ビンビン！
ヽ 　 　　　　＼　　　　 　　　　　　　　　　／　　　 ..:::::/ 　ベッドの上で「ねじれ現象」しても、「問責決議」
　　　　　　　　　￣ ―　＿＿ 　 ― 　￣　　　 ...:::::／　はするなよな。ハッハッハ。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ...:::::::／　

>>463
してもらって、捏造の形跡をみつけてある。
しかし、それには触れられてない。

>>464
まぁ６０Kmってさ、衝突時の速度だったんじゃないの？ｗ
それなら納得だろ。　本当にホンダのABSは優秀だなぁｗ

>>440
右へ進路変更して転回のため右車線を塞ぐわけじゃなくて
バスは連絡路へすっぽり入って下り線が途切れるのを待てばいいんだから
後続の車も一緒に待機できるくらいの広さだしね。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
|小泉純一郎　殺人　　　　　　　　　　｜｜ 検 索 ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣

「小泉純一郎　レイプ」でググった結果　１，０１０，０００件
「小泉純一郎　殺人」でググった結果　　３６３，０００件
「小泉純一郎　小はん」でググった結果　　５，５３０件　
「小泉純一郎　奥貫浩美」でググった結果　３５６件

>>455
バスの動きそのものが、検察とバス側では食い違ってるわけだから、
実際に動いていたら、どういうブレーキ痕がつくのか、
中でどういう体験が起きるのか、そのくらいは検証できるし、再現できるだろ？
衝突まで再現しなきゃならないのは、破片の散らばり具合とか、
車体にできる傷の形状や深さ、角度、そういった事だろ？
それまでに起こる動きは十分再現できるし、その段階で食い違ってるんだから
どちらが物理的に見て妥当な事を言ってるのかは分かる。

>>460
だから、判決の中の判決理由文でこう述べて、この部分はこう否定されてるから
番組の検証実験はここが信用できない、というようには言えないのか？
まあ、俺のように、読んだ上でおかしいだろ、と感じて言ってるわけじゃないんだろうが。

>>465
事件的に有名であったりドラマチックな死に方するだけで
なぜか死んだ人間が「昇格」するんだよな、警察ってところはｗｗｗｗ
で、マスゴミがなんかそれを美談のように報道すると。

ちょっと前の立てこもり事件で撃たれて死んだ奴もそんな感じだった。

階級が変われば、金額もそれに応じて変わってくるんだろうなｗｗｗ

>>463
色々な計算結果出てるよ
全部、高松高裁の柴田秀樹裁判官が却下した

>>429
検察は、レストラン駐車場から車道に進入する際に右側の安全確認した事を認めてるよ。


検察の主張は、左方向からの車を数台やり過ごし、車の流れが途切れ、合流する際に右方の安全確認を怠った為が事故になったとされてる。

停車してた車に突っ込んでも、
進路妨害で、停車の方が悪いのなら、
料金所で待ちしてた所に、飲酒トラック突っ込んで、子供焼死した事故も、
トラック悪くないよな。

>>461この場合はどちらも運転者に過失あるでしょ
道交法には事故を未然に防ぐ目的もあるのだから、道交法違反監視人の立場にある白バイ隊員
が民間のバスに衝突してしまった
こっちも重大過失だと思うんだが
一方的にバス運転手に責任なすりつけるのはおかしいのではと言ってるのですが

>>476
停車してたのにブレーキ痕できるって不思議ですね
料金所待ちと右折で優先道路遮ってるのは違うんじゃないかな

>>472
たしか判決ではバイクがバスにからみついて
スリップ痕のようなものができたという認定だったから
実際にバイクを認定事実と同じように衝突させてみないと
スリップ痕のようなものができないとはいえないと思う。

遺族は１億円の慰謝料貰ったんだぜ。

>>475
左方向からの車を数台やり過ごした後に、右方向からくる白バイに
つっこんだという認定なんですか。

そりゃむずかしい。流れが逆だ。いったんバックしたのか？

結構もうｷｼｭﾂだ


この国の司法と警察は税金をチュウチュウ吸い上げるだけの役立たずの存在

>>463
>そういう分野の賢い大学教授とかに計算してもらえばいいのに。

いや、高裁で事故の専門家に過去の事故でのブレーキ痕の大体の長さと実地検証の
結果を元にした分析結果を用意して、これを元に専門家が法廷に来て反論しようと
思ってたようなんだが、裁判長の片岡秀樹がこの発表を「過去に審議しつくされている」と
一方的に却下して封じ込めたわけ。

既に分析結果があるんだよ。
それを高裁最高裁がグルになって出させないようにしている状態なわけだ。

【裁判で採用された検察側主張（警察証言そのまま）】
バイクの速度は６０キロ。
バスは１０キロで動いていた。

【問題点】
・時速10キロで、1mのブレーキ痕（検察側提示）は物理的にできない（テレビ等でも検証されている）
・僅かでもブレーキ痕を作ろうとすれば、かなりの急ブレーキをかけなくてはならないが、
　時速10キロでも急ブレーキをかければ、生徒たちには異常な衝撃があるはず。
　しかし、生徒達にそのような証言はなく、怪我をした者もいない。
・警察が目撃したとする地点（現場から５５ｍ）からでは、時速６０キロで現場に到達できない（１８ｍ足りない）
・生徒や校長はバスは止まっていたと証言してるだけではなく、
　バイクは１００キロ程度であったという第三者の証言がある。

∴以上のことから（でさえ）、検察側主張の信憑性はない。
　ブレーキ痕なるものは捏造されたものか、バスのものではないか、
　あるいは、１００キロで走ってきたバイクが斜め後ろから当たったことにより生じたもの（バスのスピードを裏付けないもの）
　これらのいずれかとしか考えられない。

>>475
左側通行なので、右から来る車を確認して左へ移り、更に発信する前に
もう一度右を確認する。歩道と車道があるのでこれを2回ね。
事故当時どういった確認をしたかは検察・弁護側の資料をもとにするしか
ないだろうが、2度目の確認を怠ったためとも取れる。

で、
白バイ側の過失は？

>>476 例えが阿呆だな・・運転手が飲酒している自体 問題だろゴミ素人

お前みたいな馬鹿はレスするな

なにこの警察擁護と運転手叩きで埋め尽くされたｽﾚ
さすがにちゃんねら
ｷﾓｯ

>>348
それは、両者走行している状態で、
突然変化が生じた時（急停止や飛び出し等）。

元々停車してる車両（障害物等）は関係ない。

>>473
署長の成績とかボーナス(笑)とかにも影響すんのかなぁ

まぁ高知は閉鎖的な所だし氷山の一角だろうな

スレを読み返すと衝突時の速度も、走行速度も６０Ｋと出ているな。

白バイは６０Ｋで走ってきて、ノーブレーキでバスに突っ込んだのか？
前方不注意の道交法違反だな。

>>484
警察検察側が主張してる白バイの速度が60km/hというのも、反対車線を
走ってきた白バイの目測による証言だし、付近の通行人の証言だと、
実際には対向車線には白バイは居らず、事故後3〜4分してから最初の
白バイ警官が到着したとの証言もあり、生徒と片岡さんの証言でも
3〜4分後に白バイが来たと言っている。

このことから考えると、実際には対向車線には白バイは居らず、目測も
してなかったという線が濃厚。

>>489
おもしろい投稿があったので紹介するね。

233 名前： 日立(福島県) 投稿日：2008/08/23(土) 11:25:47.52 ID:WHD6hhiJ0 ?PLT(12334)
え、そうなの？と思って調べてみたら

Ｂ　オートバイ　対　自動車
６　路外出入車と直進車の事故

オートバイ１０：９０車　

修正要素としては、路外車が頭を出して待機、路外車が既右折・左折、直進車の１５キロメートル以上の速度違反、
直進車の３０キロメートル以上の速度違反、直進車のその他の著しい過失、直進車の重過失、自動車が大型車、
路外車徐行なし、幹線道路、路外車の著しい過失、路外車の重過失などです。
http://www.matsui-sr.com/gousei/b-kasitu6-1.htm
修正
30キロオーバー　+2
大型車　-1
幹線道路　-1

…結局過失割合1：9じゃねえかｗ

弁護士はバス運転手のクズ何て見捨てて、別件で警察の証拠捏造について告訴しろよｗｗｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219415732/233

日本は失敗した国家
うすい頭下げてアメリカの一部にしてもらえ

腐ってやがる

>>489
道路を塞ぐように停車している場合は関係大有り
しかも路外からの優先道路進入だし
過失割合でいえば、バス＞白バイになるのは当たり前
直進車が優先だもの

>>493
加害者側の言い分が全部認められた場合だけどな

>>497
最高裁で、1審2審の判断に誤りはなかったと言われた。

>>479
俺もそのコピペは読んだけど、まずその内容聞いて、
具体的にどういう事かイメージできるか？
俺には正直、どういう機序で何が起きてるのかさっぱり分からない。
俺以外の人間は当たり前のように理解できて、説明の必要もないのか？

それから、その部分の判決理由文を、ネットで入手できるPDFから引用すると

　B-１ �@のスリップ痕（※原文は痕が「戻」の字）が形成されない点についてみると、
　一般に、急制動の場合、大型車は、普通車に比べ摩擦係数が低く、制動距離が
　長くなるため、スリップ痕が長くなるもので、低速度であったからといって、１メートル
　以上のスリップ痕が形成されないとはいえない。
　また、被告人車は、低速度で進行しており、急制動があっても、減速度が低いから
　人に感じる程度の衝撃が生じなかったからといって、スリップ痕が形成されないとは
　いえない。

ここだけ見ても、おかしなとこがいっぱいあるが、強いてひとつ挙げるなら、前の方
のレスに書いたんだけど、「被告人車に乗っていた人が、衝撃を感じていない、という
ことを認めるのであれば、どのくらいの速度であれあば制動しても衝撃を受けないのか」
という疑問。これについては例の番組の検証でとらえられるよな？

>>481
判決では安全確認は横断前だけでなく横断を終えるまでする必要があるのに
横断中の安全確認が十分でないままバスを進行させて
バイクと衝突させたという認定だったと思う。

>>491
警察側の主張は、60km/hで走ってた白バイにバスが強引にレストランから
出て来て衝突したと言ってるから、白バイには減速する間もなかったと
いいたいらしい。

　　捏　造　高　知　県　警　関　係　者　共　乙　！

>>501
仮にそうだとしても６０ぐらいだったら避けられるううじゃね？

>>496
バスが道路に出る時にバイクが道路上に確認されていなければ、バスは道路に
出て右折しても構わない。
優先されるのは、バスが出ようとした時にバイクが見えていた場合。

バスが道路中央に出て、右折待ちで20秒後にバイクが来たというのであれば、
優先すること自体が不可能。

単純に爆走訓練白バイがバスに気づいて急制動＋回避行動取ったけど
重装備バイクだから制御不能なほどに暴れたもんで停止したバスさえ
避けきれず突っ込んだ．．．だけと思うのだが。

大会出るほどの白バイ乗りなら10Kmで出てきたバスなんて簡単にかわせるはず。
爆走さえしていなければだがな。

道を塞ぐような形で停車するバスが悪い。

時速６０ｋｍで白バイが走行していたとしても、５秒で８０ｍは進んでしまう。

交通取締りの警ら中なんだから後方にも対向車にも白バイ警官の目は行く。

そもそも右折するような形で向こう側の車線に進入するって・・・・

田舎者はこれだから困る。

最高裁で有罪判決確定出たのに いまさらグダグダ文句いうガキって何？

最高裁判決は絶対だと習っただろ中卒＼（o￣▽￣o）/

もうやだこの国

捏造天国ニッポン

停止しているところを目撃している反対車線のドライバーが複数いるはずなんだがな

生徒って利害関係者でしょ？ウソつく可能性は十分にあるじゃん。

最高裁昭和４１年１２月２０日判決
交通整理の行なわれていない交差点において、右折途中車道中央付近で
一時エンジンの停止を起こした自動車が、再び始動して時速約五粁の
低速（歩行者の速度）で発車進行しようとする際には、自動車運転者
としては、特別な事情のないかぎり、右側方からくる他の車両が交通
法規を守り自車との衝突を回避するため適切な行動に出ることを信頼
して運転すれば足りるのであつて、本件山本の車両のように、あえて
交通法規に違反し、自車の前面を突破しようとする車両のありうること
までも予想して右側方に対する安全を確認し、もつて事故の発生を
未然に防止すべき業務上の注意義務はないものと解するのが相当であり、
原判決が強調する、被告人の車の一時停止のため、右側方からくる車両が
道路の左側部分を通行することは困難な状況にあつたとか、本件現場が
交通頻繁な場所であることなどの事情は、かりにそれが認められるとしても、
それだけでは、まだ前記の特別な事情にあたるものとは解されない。


→この判例が生きてれば動いてようが止まってようが明らかに無罪
今回の白バイの件に特別な事情はない

たしか公僕が法律破るのは一般人より罪が重くなる設定だったよね？

>>505
10km/hで出てきたと言っても、バスは0km/hの停止状態からノロノロと
加速して5〜10km/hの速度まで加速したと警察は主張している。
んで、この加速度でレストラン駐車場から道路中央の停止地点までは
10mくらいあって、ノロノロ出てきたのであれば10秒くらいかかる計算。

こんな低速でノロノロ出てくるバスを130m手前から視認できる場所を
白バイが60km/hで走ってきて、回避できないはずがないと。

これでもし白バイに追い越されたと証言した人が不自然な事故死でもすれば
高知は日本になかった事にすればいい
日本は1道1都2府42県、坂本龍馬も居なかった、薩長同盟も自然に締結された

>>499
天候やアスファルトの傷み具合、タイヤメーカーや種類、摩耗の状態、
ブレーキ装置の状態、車両の貨物（乗客）の重量配分など、細かな点
では再現は難しいだろうが、大まかな部分の再現は可能だろ。
考えられる誤差を踏まえ、可能性としてないとは言えないって感じだろな。

これをないと言い切れようにしないといけないわけだな。

生徒が利害関係者？
　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　 　 ,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　 　{ 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　 　ヽ.　　　　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'　 　━━┓┃┃
　 　 　ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/　 　 　 　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y.　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　 　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┛
　 　 　 　　　l 　 　　ﾍ‐--　≦　三　｡　ﾟ
　 　 　 　　　ヽ. 　 　　ゝ'ﾟ　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
　 　 　 (ヽ､＿_,.ゝ､＿ ｡≧　　　　　　三　＝=-
　 　 　　） 　 　 　 　 　-ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　　　　ｒ'／, 　　_..　　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　 　 　 ゝ(_/_ﾉ´ /ヽ_ノ/≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　　　{｀ ｰﾆ[二]｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

>>470
いや、余裕がない、ってのは
「後続車(上りの車)に無理をさせずにレーンチェンジしている余裕がない」
って事。状況考えると左折した時には白バイ追いついてそうだしね。

仮に停止していたって、いきなり飛び出してきて停止しても遅いっつーの
ぶつかる直前に停止していればいいって問題じゃないだろ

>>506
田舎だし。

>>507
本来であれは、高裁差し戻しで弁護側が用意した分析結果と証言を吟味して
審議しなおしなさいという最高裁判決が妥当なのに、棄却したのは不当だから
騒いでるんだろ。
警察側の証言ばかり採用して、弁護側の分析＆証言を封じ込めた、明らかな
不当判決なんだよ。

>>499
たしか判決では、そこより後の部分でバイクがからみついたことによりできたとしていたはず。
検証請求を問題にしていた部分だったように思う。

>>521

証拠採用しなかったのは証拠能力が否定されたからじゃないの？

白バイが減速して様子を見れば済んだ話だろ。
何で猛スピードで突っ込んでんだよ。

遺族や警察の民度の低さみて、北朝鮮のニュースかと思った

>>511
>生徒って利害関係者でしょ？ウソつく可能性は十分にあるじゃん。

反対車線の白バイ隊員って利害関係者でしょ？ウソつく可能性は十分にあるじゃん。

目測で60km/hというのも嘘の可能性があるし、3〜4分後に到着して、実際には
対向車線には居なかったという証言まであるし。

過失割合的に　死亡：1年4月　でバランス取れてるような気がするが。

いろんな証言が出てきていて警察の主張の正当性が
かなり怪しくなっていたにも関わらず
司法が三審を拒否した最低の結論。
民主主義の法治国家と云いながら
警察と司法が裏で連んでいるおかしな国だよ。
それもこれも政治と政治家が腐っているからだろうな。
こういう事故こそ徹底的に調べて結論を下す必要がある。
因みに原則は「疑わしきは罰せず」だ。

あのカーブで６０Ｋで事故はありえない。
１４０ｋｍで走行中の白バイが、カーブを抜けたところで道をふさいでいた
バスに気づいて、急制動をかけたが高速度のまま激突死したというのが真相だろうな。

Googoleマップ
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E6%98%A5%E9%87%8E%E7%94%BA&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=33.521084,133.473136&spn=0.002826,0.010986&z=17

発生地点の写真
http://blog-imgs-21.fc2.com/r/1/1/r110/20080415003315.jpg
http://revorida.sakura.ne.jp/sblo_files/revorida/image/A5D0A5B9.jpg

１審：被告の知らないスリップ痕登場、それを元に有罪判決
2審：そんなスリップ痕はできねーよと反証をそろえたら、審議拒否の初日即日結審
3審：却下

勝てる訳ない

>>523
高裁の裁判長が　新しい検証報告等を提出したにも係わらず
地裁で十分に検証したと証拠採用しなかっただけ

>>487
最初からROMれ、多角的に見れない
盲目馬鹿W

途中に、飲酒運転事故で不起訴の記事誘導あるから。

>>479
それからね、
柴田はその同じ判決理由文の中で、スリップ戻について

　「その発生機序（注、しくみ、メカニズム）は正確には不明であって」

とまで書いてしまっている。普通はできない、いわゆる「おたまじゃくし状」
と呼ばれてるスリップ模様の部分のことな。
これは、目撃証言をした警察官自身ですら、見たことがないと言ってるくらいだ。

　�Bの色が濃い部分の出現原因の点についてみると，確かに，所論指摘のとおりであり，
　むしろ，被告人車が最終的に停止した左右の前輪により強く路面に押し付けられて
　形成された可能性があるが，その発生機序は正確には不明であって，原判決の説示
　は正確性を欠いている。しかし，この点の誤りは，
　
　スリップ模様のものの由来の認定に影響を及ぼすものではない。

最後の一行は、「説明できなくても捏造とはいえない」と言ってるに等しく、
捏造があった可能性を論理の飛躍をした主観的断定で否定しているだけ。

>>529
歩道側に避けろよ、下手っぴが。
車は基本的に前に進むように出来てんだよ。
このバイクの運転手、知能が足りなかったの？

>>527
ノリックの事故では、Ｕターン禁止のとこをトラックがＵターンしてノリックの
バイクに衝突して死亡させた運転手が執行猶予付きの判決を受けている。
この判決と比較してみて、片岡さんのいきなり執行猶予なしの実刑判決がバランス
が取れてるように思えるか？

とりあえずこの判決だした裁判長の名前覚えて次の選挙に活かすわ
俺ができる少しの抵抗

浦沢直樹が描きそうな話だな。

ここにドライブインがある事は知っていたはずだし、
（出入りする車やバスがあると予見できたのに、停止できない速度で爆走した）
黄色点滅信号まであったらしいから、白バイの注意義務違反＋キチガイじみた速度違反が
原因としか考えられない。

映像を見る限りでは、白バイ側は緩やかな右カーブで下り坂。

そんなロケーションで道を塞ぐって・・・どういうことですか？　　免許持ってるの？


相手がバイクだったから良いものの・・・大型トラックだったら同乗してた中学生に犠牲者が出てるよ。

道を塞ぐな！　　バカ！

これって俺が飲酒でバイク乗ってて、右折待ち停車中のバスに突っ込んでも勝てるって事？

>>523
>証拠採用しなかったのは証拠能力が否定されたからじゃないの？

弁護側が用意してたのは事故の専門家による分析結果と実地検証（バスを
実際に走らせての急ブレーキ実験）だから、証拠能力が無いということは
あり得ない。
素人の分析結果ではないわけだから。

>>535
運転手って言っても、こっちは乗客（生徒）を乗せたバスな。
運転手の判断で大勢の命が関わってくる。

>>539
こんなロケーションで突っ込むような知能障害に白バイなんか与えるなよ。キチガイ

バイク乗りの恥さらしだよ、本当に　＞高知県警

>>540
あなたが高知県警巡査だったら、ヤクを打って、道路を逆走して百人位犠牲者を出しても勝てます

>>539
カーブを抜けて事故発生地点まで１００ｍ程度見通しの良い直線となっているが、
この白バイ退院は、居眠り運転でもしていてノーブレーキのまま
突っ込んだのか？

>526
もし本当に反対車線から白バイを確認していたとしたら、同僚が事故を起こしたにも関わらず
その場からかけつけず、2、3分立ち止まっていたっていう事になるもんね。随分のんきな警察官だこと。
立ち小便でもしてたのか？

本当にやな国になった。

>>493
>直進車の３０キロメートル以上の速度違反、直進車のその他の著しい過失
これがあるから10:90にはならないってのが流れなんだけど？
まして、実刑になる根拠の一つである被害者死亡が著しい速度超過に起因するかも
しれないんだから。
危険運転致死罪の要件の一つに、「制限速度をおおむね50km/h以上超えた程度で適用
が検討される」というのがある。この50km/h制限の道路で白バイが100km/h以上
で走っていたのなら、そもそも危険運転なんだぜ？

>>546
トンネル抜けたか山から下りてきたときにバスと事故車を視認、そのまま通過したら…

>>548
＞バイが100km/h以上で走っていたのなら、
仮定じゃなく証明を。

専門家の検証では、バスが1.2mのブレーキ痕を残すには時速50km/hで走ってる必要が
あるとしているわけだからな。
8トン＋生徒数のバスが10mの助走距離で50km/hに加速するなんてありえないｗ

そんな急加速がエンジンチューンで仮に出来たとしても、生徒がバス内で怪我するし。

土佐犬警の田吾作のやることは陰険だね

>>522
あった。ここだな。

　Ｂ−７
　　�Fの検証請求却下の点についてみると，原審では，事故当日の実況見分調書
　　（原審甲２），事故直後に撮影された写真撮影報告書（同甲２３），スリップ痕様
　　のもの及び擦過痕を分析した科捜研技官の証人調べがなされており，

　　これらの証拠によれば、被告人車が衝突時に進行しており，吉岡車が衝突して
　絡み付いたことによりスリップ痕様のものを形成させたことが認められるから，更に
　所論のような検証をする必要はなく，原審裁判所の措置に違法不当な点はない。

で、これについても疑問。まず、一点目は、今回、科捜研は完全な第三者機関ではない。
事故に巻き込まれた当事者の一方であるから、そこからの証言だけを有利に採用する
ことがすでにおかしい。次に、その証拠や証言だけをもって、それと矛盾する証拠や証言
を全て棄却できる根拠にするのはおかしい。まあ、この二点は似たようなもの。
３点目は、この聞いてもよく理解できない「吉岡車が衝突して絡み付いたことにより」という
説明は、あくまでそれが正しいとしても、「バスは進行していた」という警察証言が正しい
ことを前提にしている、という点。つまり、柴田の論法は、
「AはA´の理由により却下」（A´はB´が正しい場合成立）
「BはB´の理由により却下」（B´はC´が正しい場合成立）
「CはC´の理由により却下」（C´はA´が正しい場合成立）
こんな論法に見える。そして、全部正しいので却下、と言ってるだけに見える。

このスクールバスって大型車なん？
写真みると微妙なとこだな
あと現場は黄色点滅なので注意義務は普通の直線道路以上に課せられると思うのだが
仮にバスが交差点内で止まっていたとなると、過失割合は50：50くらいじゃね？
これで一方だけ過失致死で実刑は納得できんな

>>540
白バイ隊員だったらね。

白バイ警官は悪くないよ
君らは本当にどうしようもないな
警察がなぜたいせつな市民を陥れるようなことするんだ
そんなことは警察は絶対にしないよ、当たり前だろ。
判決した裁判官はとても有能ですばらしい裁判官だが
バス運転手は死刑でも良かったと思うね
無罪放免？とんでもないよ、ふざけるなよ
捏造したとかで揉めてるみたいだけど
本当あるのかよ？証拠でもあるのか？捏造の証拠が
君らが勝手にかんがえた妄想じゃないのかね
本当によかったね、今回の司法判断は正解だよ。　　　　　　　

自民党と公明党は警察の悪事を庇うクズ政党。

【道警裏金・百条委アンケート】
http://www5.hokkaido-np.co.jp/syakai/housyouhi/question/index.php3
【道議の回答】
http://www5.hokkaido-np.co.jp/syakai/housyouhi/question/01.php3
【百条委員会とは？】
http://www5.hokkaido-np.co.jp/syakai/housyouhi/document/0406/20040618.html

道議の回答を見ると、自民公明道議の百条委員会設置に反対・無回答の割合は
６１人中５７人、実に９割を超える。
対する野党議員は４７人中４３人が百条委員会設置に賛成している。


要するに、自民公明は、警察の裏金解明に反対する議員が９割を超えており、
野党側は裏金解明に賛成する議員が９割を超えているのだ。

>>539
バスが道路中央に出る時に白バイが道路上に見えていなくても、バスは道路に
でてはいけないの？
これじゃ、いつまで経っても右折できないんですが？

ちなみに、現場は右折禁止の場所ではありません。

>>513
ただ犯罪を捏造したのと
給料もらってる人間が犯罪を捏造したのは同格に扱うべきじゃないな

あれ？バスが衝突する前に避けようと動き出してもアウトだっけ？

これで「民間人が捜査に協力してくれない」とか
警察はホザいてるんだから、笑うよな。

こんなマフィア共に誰が協力するかっつーの。
今の警察は特高並だ。893より陰湿でひどい。

>>558
こんな右折はやっちゃいけない。
というかこれは右折ではない。ただの通行妨害だよ。

>>518
例え白バイとの位置関係が同じタイミングで出てたとしても
右へ出ようとして二車線塞いで停まってるのと
左へ出てどちらか一車線を移動するのとでは自ずと結果は違った筈じゃないかな？


これってバスの目的地はどこだったんだろう？
学校へ帰るんなら左へ出て天王ニュータウンを抜けた方が順当だけど・・・。

>>533
判決ではスリップ痕のようなものについては別の部分で理由を示して
捏造の疑いは全くないとしていたはず。

というか『いずれにせよ有罪』とかそれ系の意見いらね。
裁判においていろいろおかしな点があるからモメてんだろうが。

これってバスの落ち度が0って事？

公平とかほざいてるが、法の前では公平なんて糞にもならない!!

公務員がどれとだけこの国の活力を殺いできたと思ってるんだよｗｗｗ
しかもそいつらに給料払ってるってｗｗｗｗｗもう意味わかんねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本はアメリカの一部にしてもらったほうがいいってｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
なにいってるんだ！クズが！ 普通車と大型車の運動性能考えろ！ 右折の場合、右折しきれるまでの安全確認ができるとでも思ってるのか？
進入するまでに時間がかかるため、大抵センターラインのところまできたら、一旦停止しないと、左側より車がきてしまうんだよ！ クズが！シネ！

>>553
疑問の一つの解決法として、民間の保険屋さんでは事故調査費用を出した方に
有利な結果がでることもある。お金を出した方に都合のよい結果がでるなんて
どの業界でもありがちかもね。
このような社会に嫌気をさしたら、海外に逃げるという手もある。どこの国がいい
のかまではわからない。

>>564
判決理由文では全部のスリップ戻を同じ原因で説明してはいない。
俺が捏造してると思うなら、自分で原文探して読め。
警察擁護側が引用する中には、省かれているかもしれんしなｗ

どうせ白バイ男が携帯メールに夢中だったんだろ

まじでこれで終了？
背筋がさむくなる

信号あるじゃん
これで手前車線を塞がないように右折するって人はどんな運転？
青信号でも停止線から動かず。対面の車が居なくなって猛ダッシュで右折？

>>562
禁止ではないだろ？同じ様なシチュで警察が取締ってるの見た事ねーぞ？
逆に曲がるの待ってあげてる感じ。　まぁウザイのはわかるが・・

>>574

事故後に信号機を設置してる。

事故当時は信号機はない。。。

>>574
運転しない人は黙ってて下さい。

>>562
白バイとの衝突前に何台かバスの後ろを通過した車があると
バスの後ろで右折待ちしていた校長先生が証言してるんですけど…
それが通行妨害ですか？
白バイには舵がついてなくて　直進しか出来ないなら別ですけど

いい加減誰か白馬鹿隊員の名前だせよ
その名前をネタにして侮辱することが最大の報復になる

緊急車両は黄色点滅の交差点を注意進行しなくても言い訳だな。

わかります、白バイを見たら珍走と見なします。

これもう民事訴訟で話がイカれてるの確定済だよ
確か一億満額出るんじゃなかったっけ？白バイ家族側に
ありえねーよ
高知の人ごくろうさんこんなんに金もぎとられて

>>571
原文は読んでるよ。

>>533はスリップ痕のようなものの濃い部分についての判断で
捏造そのもの判断部分ではない。

>>5
よくわからないんだけど、なんでこの写真で
バスが動いてたことになるの？
どういう見方をすればいいの？

>>550
客観的に考えて、白バイが猛スピードを出していたと思われるから、このスレがこれだけ
盛り上がっているんでしょ？もしかしてアホか関係者？

（証言）
生徒たちと校長（やや関係者）：停止しているバスに猛スピードで物体が飛び込んできた
白バイの後方にいた運転手（無関係）：白バイは自車を追い抜きみるみる遠ざかっていった
たまたま対向車線に居た同僚白バイw（思いっきり関係者）：白バイは60km/hくらいで走行
地元住民（おそらく無関係）：この道路でしばしば白バイがサイレンを鳴らさず猛スピードで走っていた。

（鑑定結果）
「衝突時」の白バイの速度は60km/h

（当然推測されること）
安全運転大会で優勝するほどの優秀な白バイのりが、この見通しでゆるゆると出てくる
バスを見逃したり、制動をかける余裕がなかったとはとうてい考えられない。
すると、全力で制動かけた結果が衝突時60km/hである。はたして、バス発見前は何キロ
出ていたのやら．．．．

いかなる判決がでようとも白バイ警官に同情することはないな。
自業自得、ほとんど自殺に近い。
そして、それに対して誰も責任をとらない上層部。
他人になすりつけたところでどうにもならないよな。

>>576
事故当時には信号ありましたけど…

妄想レスは止めていただけませんか？

>>583
思いっきりブレーキ痕がついているね。

今日も高知犬乙ｗ
まちBBSの嵐ｸﾝと保険のおばちゃんも乙ｗ
自称UD技術者なのに算数が苦手だった事は触れないであげてください
ファビョるので自己責任で遊んであげてくださいね☆

こんな判決じゃ、バスの運転手さん浮かばれないな。
白バイ隊員氏ね。

白バイが暴走してた、ましてやそれが訓練の一環なんてことになったら、警察組織は
何人か責任取らないとダメになるからな。白バイ警官の過失はちょっとした気の緩み
程度に収めてないとダメなんだよね

>>580
免許もってるか？

黄色点滅は注意進行どころか徐行じゃねぇか
なら日本中の押しボタン信号でみんながブレーキ踏んで徐行すればいいさ
それがどんだけ走り難いかわからんだろ

暴走白バイ隊員の擁護に必死な方々も
「第三者の証言信用出来ない」とか思ってそうだな

>>587
それ思った。アレなんだろうね？

写真がねつ造だろうがそれが裁判で採用され
それを覆す証拠を被告が出せないなら勝てない。

写真をねつ造しているねつ造写真を作って出すべきだった。

>>587
どこに？
影でよくみえないんだけど。

>>591
黄色点滅は徐行義務はないよ

黄色点滅が徐行とはいかに

動画

■シリーズ「高知白バイ衝突死」　KSB瀬戸内海放送制作
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

>>593
はっきりしたことは言えないけど、時速30キロメートル程度からの
急ブレーキでつくかも。でも、車内は大変なことになる。

証言なんて大量にあっても信用できないだろ
従軍慰安婦や沖縄集団自決のあの騒ぎをみれば明らかだ

>>576
信号機が写ってるということは偽造写真で決定ですね
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg

仮にバスが動いていて白バイが普通のスピードでぶつかったんだとしても、実刑にならない事のほうが多いように思う。

>>599
だよな？　やっぱ誰かが嘘を・・・
>>600
それが利害関係なんじゃね？

http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20080419094604.jpg
ブレーキ痕があるけどな

俺は警官より子供の証言を信用するよ。
急ブレーキの衝撃を誰も体感してないんだから。

高裁は被告側証人の証言を否定する根拠として、路面のスリップ痕という客観的事実を挙げていて、これ自体は合理的。
供述証拠より非供述証拠の方が証拠としての信用性が高いんだから。
問題は、そのスリップ痕が捏造か否か。衆人環視の中では不可能だけど、夜中ならできるよなあ。
でも証拠がどこにもない。

>>582
そうか。それは失礼した。読んでない奴が結構いるもんでね。

　俺がその部分で言いたいのは、それが捏造の証拠だと直接言いたいんじゃなくて、
　（まあ、あのおたまじゃくしは胡散臭さ満点だから、普通はそこを突きたくなるが）
「不明」だというなら、なんで検証して「論理の飛躍」を埋めようとしないのか、という疑問。
普通なら、そこで検証実験を科捜研、あるいは本件では科捜研がふさわしくないと考え
第三者機関に依頼すべきとこだろ。
　ところが、「被告人車が最終的に停止した左右の前輪により強く路面に押し付けられて
　形成された可能性がある」と書いた後「　が　」とか続けて、「不明だけど発生由来には
影響しないよーん」という驚愕の飛躍。飛躍というか、自己矛盾。「形成された可能性」
の「形成」というのは、「由来」じゃないのかーい？
これは、誤解を承知でものすごく単純化して言い換えると

　　「Aという原因で形成された可能性はあるけど、よくわかんないし、
　　形成された原因とは無関係でーす」

と言ってるのとおんなじだ。この原文、読んでおかしいとは思わなかった？

>>563
>学校へ帰るんなら左へ出て天王ニュータウンを抜けた方が順当だけど・・・。

左へ出るとしても、バスは内輪差が大きいから、二車線をふさぐ形で
道路上に出なければいけないから、そこに白バイが100km/hで突っ込んで
来たら同じこと。

>>605
子供の他に校長までそう言ってるのにね
高裁の柴犬は無視

この信号、もとは「デフォルト青」だった気がするけど記憶が定かじゃない。
得得うどん手前っつーか向こうっつか、そっちは黄色点滅だったが。

>>603
このバスはABS付きじゃないよね？もし、ABS付きのバスならこのような
跡にはならない。

下々の分際で国家権力に楯突くからこうなる。


なんちて

>>604
バスのブレーキはアンチロックブレーキだったから、連続したブレーキ痕が
ついてるのはおかしいよね？

>>609

そりゃ校長も生徒も運転手の身内だからかばうでしょ。
証言よりスリップ痕という物証を重視する方が合理的。

とりあえずスリップ跡については捏造で確定だよね？

>>613
間違いなくABS付きで事故当時作動していたのなら、このタイヤ痕は別件。

交通事故の処罰は今後どうあるべきなのだろう。

>>604
あるね　二本になったり一本になったりする不思議なスリップ痕がね
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/27958709.html

>>606
低速急ブレーキで、ショック無＆スリップ痕が残った超常現象か、
生徒達が事故のショックと急ブレーキのショックを勘違いしているか、
警察が写真を捏造しているか。

ネガ提出すりゃいいのにね

オイオイこれ見るとバスの過失なんて1割しかないじゃんｗｗｗ

バイクと車の過失割合
http://amami.rindo21.com/ks_bike/28/280001.html

バスじゃないが、うちの会社に10トントラックがあるから時速10km/hで
急ブレーキ踏んでみたら、20cmのブレーキ痕しか着かずに、乗ってる分には
その場でスリップもせずに急停車した感じだった。
10km/hで1mもスリップするようなら、恐くて交差点なんか入っていけない。

後輪のブレーキ痕は何故か無いんだよな
実験では当然後輪のブレーキ痕が前輪より濃く残ったのだが

>>620
逆。

たまたまあった別件のタイヤ痕利用したのか？

教訓。法律は強いモノの味方であることを再認識しろ！

なんだ、中共と同じかよw

>>620
まぁ一般常識ではそういうこったね

過失割合の基本
バイク：１０
クルマ：９０

>>619
ところが、警察はネガの提出を求められたら「不見当」として出さなかった。

ネガにはフィルム製造時に個別番号が一枚一枚に印字付加されるから、
それでバレると思って提出できなかったんだと思われる。

警察の証拠は怪しい点ばかりだなｗ

>>622
自動車もバイクもフロントで利かすようになっている。ちなみに4輪は
前輪と後輪がクロスするような配管、配線となっている。

>>369
ブレーキかけたから70ｋｍ/hぐらいまで落ちたんだろ

>>619
ところが、警察はネガの提出を求められたら「不見当」として出さなかった。

ネガにはフィルム製造時に個別番号が一枚一枚に印字付加されるから、
それでバレると思って提出できなかったんだと思われる。

警察の証拠は怪しい点ばかりだなｗ

>>614
だったら警察側も（科捜研も含め）身内をかばってる、
と考えないとフェアじゃないよな。

バスが止まってたとして
白バイがブレーキかけずに
あんな道の中央でぶつかるかな？

白バイがバスに気付いてないなら
バスの中央にぶつかるだろうし
気付いて中央に避けたなら
ブレーキかけてただろうし

>>628
いや後部のほうが重いから後輪の痕のほうが濃く残るみたい
私の記憶違いでなければ実験ではそうだったよ

あと生徒や校長が運転手をわざわざ庇う義理などないんだよね。
どちらかに非があるか判断できるし、もし運転手が本当に悪いんだったら
人が死んでる事故なんだし、庇う理由が無い。
だいたいもし俺が同乗していたら、そんな無茶苦茶な運転する運転手を
庇わないね。

三権同体の日本では当然の判決だな

1割の過失で逮捕とか冗談キツイなｗｗｗ

バイクと車の過失割合
http://amami.rindo21.com/ks_bike/28/280001.html

こどもたちがどんな大人になるのか、心配

珍走白バイって「殉職」なの
>警察官は，個人の生命，身体及び財産を保護し，公共の安全と秩序の維持に当たるため，
自らの身の危険を顧みず職務を遂行し，その結果，不幸にして職に殉じることや受傷する場合がある。
ttp://www.npa.go.jp/hakusyo/h15/html/E9306020.html

>>631

そう。基本的に人証は身内をかばう。
だから、証言が客観的事実と一致しているか否かで裁判所は信用性を判断する。
本件ではスリップ痕についての警察側証言の方が一致し被告側の証言が一致しなかったから裁判所は警察を勝たせている。
スリップ痕が本当に科学的に発生し得えず捏造の蓋然性が高いのでなければ、仕方のない判決だと思う。

>>633
通常は慣性によりフロントに重心が移動する。

>>5
この写真は加工されてる！

モザイクが入ってるじゃん。

裁判官なんて官僚だから
公務員側が必ず勝つ

この場合 バスの運転手が正しくても必ず有罪

裁判の意味ナッシング

>>606
衆人環視とはいうけどさ、実際、事故現場で警察官が
何をどう調べてるのか、見てても専門家じゃなきゃ分かんない事あるじゃん？
たとえば、これはかなり穿った憶測だけど（俺が考えたんじゃないよ）
数名の警察官でそれとなく人垣をつくって一部を遮って、
ジュースで塗らした刷毛をつかって、5秒、せいぜい10秒でスリップ痕を作る。
その場ではかがみ込んで調べてるような姿勢だけしか見えない。
あの写真にうつってるものを作ろうと思ったら、その１時間、２時間後に写真をとれば
ちょうどいい乾き具合、という次第。

>>639
それ、判決文読んで言ってないだろ。分かりやすすぎ。
あるいは、読んでて言ってるなら、読解力なさすぎ。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　裁判所は国家の力に屈せず判断してくれる
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

>>451
その証言が採用されないなら、何言っても無駄だなと思った
一番客観的で信頼できる証言なのに

>>639
前軸スリップ痕の非並行移動は科学的に実証されたのでしょうか？

最高裁判所判事　津野　修（つの　おさむ）

◆裁判官としての心構え
＞三権分立の一つの柱である司法権を担う裁判所の中でも，その最終審という重要な役割を果たす
最高裁判所の裁判官として，その責任の重大性をしっかり自覚して，公平，公正を旨とする裁判の実現に
誠心誠意努力したいと思います。また，個々の具体的事件に即した適正妥当な判断が重要だと思いますが，
大局的観点からの判断も見失わないように留意していきたいと思っています。


どこが公平？

まず根本的に厳正で公正であることの証明が必要だな

>>639
>本件ではスリップ痕についての警察側証言の方が一致し被告側の証言が一致しなかったから裁判所は警察を勝たせている。

弁護側の用意した事故の専門家による分析結果を一方的に却下しておいて、
なんで「被告側の証言が一致しなかった」と判断できんの？
分析結果を何も聞いてないのに判断するのは不可能だろ？ｗ

テレメンタリー20080304高知白バイ衝突死1-3
http://jp.youtube.com/watch?v=TlmYVZbuyNQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=YnxIaKMuhAg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=8PymV-yOGzQ&feature=related

>>648
元大蔵官僚に公平な判断しろっていうのはムリｗ

・国家からブサイク認定された中国の女の子(別にブサイクではない)

・最高裁にウソツキ認定された高校生＆軽トラの運転手
(ただの乗客＆通りすがりで利害関係者でないので偽証するとは考えづらい)

今後は中華人民共和国四国省高知県でお願いします。

弁護側は警察にバス後輪のスリップ痕写真の提示を要求したが、なぜかこれは
撮影してないから出せないという不思議ｗ

なぜ、後輪のスリップ痕写真は無いのか？ｗｗｗ

大野病院事件が無罪判決になって喜んでいる中、
この事件が有罪になるとは誰が予想しただろうか

死人に罪擦り付けて平然としてる中学生が２０人もいると
高知県警は考えてるんだね

>>655
大野病院は地裁だから検察が控訴するかもしれへんけどね

「ブレーキ痕」が捏造ならばバス側は一発逆転出来んのか？
過失割合みるとバスが道路上で停止してようが低速進行中だろうが結果は変わらないんじゃないか？

>>653
最初に来た白バイは事故の3〜4分後に到着という通行人の証言も却下されておりますｗ

警察に都合の悪い証言はすべて却下されている不思議ｗ

正に異常な裁判。。。

柴田秀樹と津野修は最悪の裁判官ですなｗ

>>646
しかも、その軽トラは、バスに衝突してないんだもの。
当たり判定から考えても、軽トラの方が当たりやすいのにね。
どんだけスピード出してたか、という事だしょ。

>>658
過失割合の話じゃないでしょ？　殺したのか不可抗力だったのかって話で。

司法の信頼性は地に落ちた。国民は知っている。国民はごまかされない。

提案、次の選挙でこの裁判官を不信任。

こんなもん白バイの前方不注意じゃねーのか？
詳しいことは知らんが。

この生徒達の心のケアもしてやれよ。
まだ正義心も強い子供に、こんな大人の汚い部分を見せ付けた罪は重い。

>>661
過失が大きいってことは非が大きいってことでしょ？

全ての証言・証拠を加味した上での判決なら理解できるが
警察側有利の証拠しか採択して無いわけでしょ？

全部の証拠を吟味した結果警察有利の証拠しか残らないのなら別なのさ
警察側が不利になるような証拠は吟味の価値なしとして退けられてるってなんなの？
乗客の証言は微妙なラインだとしても
その場に居合わせた第三者の証言まで蹴るって正気の沙汰とは思えないよ

>>653
正確に書かないと警察擁護に叩かれるから一部訂正な。
乗客については、スクールバスだから、運転手は学校にとってある意味関係者。
軽トラの運ちゃんは実質的に無関係。
でも、校長が運転手をかばうことはあっても、学生全員に偽証をさせるというのは
かなり無理があると思うけどね。

「警察官を見たら犯罪者と思え」そうなっても仕方ないよな

>>658
バスが事故に至らずに停止していたとすると、それまでに他の車両との事故は
起こっていなかったわけだから、バスが駐車場から出る時に右方を確認して
いた可能性が高いということ。

バスが駐車場から出る時に道路上に妨害する可能性のある車両がなければ、
右折禁止の場所ではないので、バスが道路上に出てくるのは合法。

そこに白バイが後から走ってきて特攻衝突したのであれば、白バイが前方不注意と
停止することができない安全ではない速度で車両を走行させていたとして、白バイの
過失大となる。

たぶんバスの目測間違え＆反対車線に意識が行きすぎていた事と、
白バイの速度超過＆右から通り抜ける作戦失敗が絡み合って事故になったんじゃないかなぁ

スリップ痕がどうとか重要な証拠のように語られるが、痕があったとしても
それはバスが止まる時に急ブレーキ踏んだって証拠にしかならんだろ。
目の前で車が飛び出してこないとバイクが衝突するはずが無いなら、路駐
の車に自爆する事故なんか起こる訳ない。
車の挙動は分かっても時間軸が証明できないものを有罪の根拠にしたなら
裁判自体が犯罪行為。

>>666
非が大きい　というのは、死んでしまったことに対するファクターの話であって、
殺したのか、殺してないのか　という話とは別次元でしょ？

飛び込み自殺された電車の運転手は皆過失致死なのか？
ま、飛び込み自殺ったってそれなりの回避行動は必要とはされるけどね。

必要とされる措置を怠った結果が他人を死に至らしめた。　措置を怠ったのか否かを争ってるわけで。
どう見たって、白バイの無謀運転が無きゃ死亡事故には至って無いと思うけどね。

生徒や保護者から見れば危険なバス運転手を叩くのがあたりまえなのに逆に運転手擁護になっている。
嘘をつく理由が無い

>>663
残念ながら定年間際らしい。
わざと担当させたんだろな。
明日にでも解散総選挙となれば不信任に出来るが…ありえないな。
国ぐるみで隠蔽しようとしている可能性ありだから。

政教分離ができていない国だもの。三権分立って何ですか？状態もさもありなん。

なんだこのスレッド？
警察関係の工作員だらけじゃねえか。

これから警察車両が絡んだ事故が身近で起こったら、みんなでビデオ撮影することにしようよ。
警察は証拠捏造の神様だから、現場のビデオ撮影をしておけば、今回の事故で
刑務所送りにされた片岡さんのような人を救える可能性が出てくるかもしれない。

高知地裁のクズ
身内がＤＱＮ警官にひき殺されでもしないとわからないのか？

今の法曹界の上層部なんて
高度成長期で誰もが高給取りになれた時代に
企業にすら入れなかったクズなんだよな


ちなみにこの　津川修　って人の、次の罷免選挙はいつなんだろう

衆議院と一緒なのは知ってるんだけど

白バイが事故って死んだという事実は裁判を争えば世の中にさらされることになる。
しかも、今回は、高知県警の捏造ともとられない内容が明るみになっている。
バスの運転手を悪人にして警察幹部は責任のがれしたかもしれないが、
警察は司法に介入してでも自分達を守る恐ろしい集団であると多数の人が思ったに違いない。

>>679
69歳で、もう定年。。。

>>681
なるほどな
地獄に落ちればいいのに
クズ
人間じゃない
咎めない親族・家族もクズ
クズ一族

×疑わしきは罰せず←まちがい
○都合悪きは罰する←せいかい

この裁判官って最高裁だから選挙で罷免できるよね？

いっつもよくわからんから適当にチェックしてたけど、これからはちゃんと
した方がいいかも。変な判決を出したリストとか選挙のたびにあるとうれしい。

>>684
69歳で、もう定年。。。

＞８の写真を見る限り、バスが白バイを引いている。
白バイが引きずられた白い痕があるでしょ。

>>671
>たぶんバスの目測間違え＆反対車線に意識が行きすぎていた事と、

目測間違えなら、同一車線を走っていた軽トラも事故ってるはずで。

反対車線に意識が行き過ぎていたというのも、道路中央に行くまでは
反対車線には特に多大な注意をしなくともいいわけだから、意識が
行き過ぎていたということもない。

>>677
ビデオ撮影が公務執行妨害だと言って逮捕されそう

>>686
止まっていたバスを避けようとして、白バイが右折するも避けきれずに衝突

と解釈しても特に何かの不都合は生じないと思いますが

>>688
撮影は公務執行妨害には該当しないようだね。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B8%F8%CC%B3%BC%B9%B9%D4%CB%B8%B3%B2

刑法 第二編 罪　第五章 公務の執行を妨害する罪
第九十五条 　 【 公務執行妨害及び職務強要 】

第一項
公務員が職務を執行するに当たり、これに対して暴行又は脅迫を加えた者は、
三年以下の懲役又は禁錮に処する。

第二項
公務員に、ある処分をさせ、若しくはさせないため、又はその職を辞させる
ために、暴行又は脅迫を加えた者も、前項と同様とする。

>>686
よお、クズ！

>>689
白い引きずった痕はどう説明する？

>>686
もし引きずられたのなら散乱した部品がもっとバイクの中心より後方に
あっていいはず。

>>686
最初に衝突したと警察が主張する地点には破損パーツの散乱がない。

>>685
なんてこったｗ

あと以下マジレス。

科学的に解析して速度を測定したってなってるけど、解析を仕事でしている俺に言わせると、
まだまだ現代技術のシミュレーションの精度は低くて、結果なんてパラメータをいじるだけで
まったく変わる。写真の白バイなんて複雑な形状をしているし、実際に起こったことをいかに
精度よくやろうとしても、推測して仮定しなければならないことがたくさんありすぎる。

なので、警察の欲しいデータが得られるようなパラメータの設定なんていくらだって出来るってことだ。

なによりも解析シミュレーションの結果が科学的に質のよいものだったとしても、裁判官のような
素人にその違いを理解することなんか出来ない。

204 ：朝まで名無しさん：2008/01/22(火) 00:57:45 ID:b354xVm5
春休みとか冬休みとか夏休みとか厨が湧いてウゼー･･･
田や畑でも手伝ってたまの休みは家の手伝いをしてほしいもんだよ。

真実をうやむやにして外部の圧力により罰金だけ課す検察は理
由もなく消えたほうがいい。死んだ
子がかわいそうでならない。

事故現場のすぐ近くにある有限会社春田工務店〒701-1153 岡山県岡山市富原3654 086 は関係あるの？

交通安全対策特別委員会（春田重昭・委員長当時）

http://209.85.175.104/search?q=cache:rcdpU4D7IIQJ:d.hatena.ne.jp/kitano/20050910/p1+春田重昭&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp

「現場の道路は暗く、車のライトに照らされ、音も聞こえているのに娘が飛び出すことはあり得ないのではないか」。
そう考えた裕訓さんは、１回目の不起訴決定後、同地検に捜査記録の開示を請求。女性や同乗者の調書などによると、
女性は事故直後、「急に自転車が斜めに横断し始めたのでブレーキを踏んだ」と供述しているのに、
その後は「事故の状況は覚えていない」などと供述が変わっていたという。
さらに、同乗者が「制限速度を守り、前方を安全確認をしながら走っていたら事故は防げた」と述べていた。
　裕訓さんは「なぜ覚えていないのかを問えば、飲酒との因果関係が分かったのではないか。
地検に『飲酒をせず、速度を守って前を見ていても避けられないのか』と聞いても答えてもらえなかった」と話した。

>>692
逆に聞きますが白い引きずった跡を説明するためには
バスは時速どのくらいで突っ込む必要がありますかｗ？

>>692
これ見てからお前が矛盾の説明を考えて出直せよクズ
http://jp.youtube.com/watch?v=XqLCCnvfVAI

>>9 涙とまんないよ…もう警察・司法は信用しない。
片岡さん、国家権力がなんと言おうとあなたは間違いなく無罪だ！

キミに感動した・・・でも片岡さんは週明けには家族と引き離され
片岡受刑囚となります。まさに現代のキリストだ。
基地害遺族と警察・検察・裁判官らに天罰を

この時乗ってた子達ももう高３なんだよね。
こんなひどい結果を味わわされて、さぞかし警察の異常さを知ったことだろう。

高知は警官のなり手が血縁とか武道馬鹿だけになって、ますます一般県民と離れていきそうだな。

>>692
>白い引きずった痕はどう説明する？

お得意の落書きで書いたんじゃないの？
でも、パーツを手前に散乱させるのは忘れてしまったとｗｗｗ

垂直方向の衝突痕の再現実験すれば白バイの速度が分かる
水平方向の衝突痕の再現実験をすればバスの速度が分かる。
それらからバスが右折するとき白バイは何m手前にいたか分かる。
衝突までの時間と白バイの回避行動から白バイがバスに気づいた時刻がわかる。
当時の視界から白バイの前方注意とバスが出てくる時刻から白バイが回避行動を
とれなかったかどうかわかる。
白バイはバスが止まるものと判断してセンターよりに回避しようとした。
バスは猛スピードで接近する白バイに気づいていたら、右折はしないだろう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A2%B4%E7%94%B0%E4%BA%8B%E4%BB%B6

袴田事件の再審棄却の決定を下した裁判官に津野修裁判官が載っている。
http://scrapjapan.wordpress.com/2008/03/26/hakamada/

とんでもない裁判官だな
なんでこんなのが法に関わる重要な職に付いてるの？袴田事件とかかなり悲惨なんだが

勝つまで控訴を繰り返すべきものなのかな？

>>698
白バイの前輪をバスが完全に引っ掛けている。
だから横向きになって白く引きずられた痕があるんだよ。

結果的にバスは道路塞いだんだろ？
過程がどうであれ比率でバスに過失というのは決定事項か。
金的にだけみても良くて6：4か。

>>705
だからバスがどれだけの速度を出してたら、あれだけの長い痕を作ることができるのか言ってみろよ

>>705
白バイがバスの右前面に衝突すれば、普通にこういう状態になりますが？ｗ

交差点は先に進入車優先です
白バイは減速する必要がある。

>>706
白バイが停車できないほど、どれだけ速度を出していたのかも考慮しないとな

何より別件として警察の隠ぺい工作と捏造で無実の罪を着せられた謝罪と慰謝料は必要

日本の司法と警察は仲良しこよし！真実の公平な判決は望めないのです！

>>707
バスの運転手が白バイに気づいてはいたものの
ちいさな白バイのスピードを読みきれずに
飛び出して行ったんだろ。
バスが白バイの前輪にぶつかって白バイが激しく右側に打ちつけられてるから
あんな壊れ方をするんだよ。
ちなみに俺は大型2輪乗り。

>>712
どのくらいの速度ですか？に対する答えに全くなってない自覚をお持ちですか？

712w

交差点は先に進入車優先です
白バイは減速する必要がある。

>>712
まさ時速100キロ超でつっこんでくるなんて読めないですよね…

勝手にアホマヌケ警察官が特攻して勝手に死んだだけだろうに。

最近の大型２輪なんて教習所で買えるしな。　何の価値も無い。

>>8
>なお，算定書は，物理の専門家が作成したもの

この算定書(原審甲２６)って見れないの？

>>713
何で速度まで答えられると思うの？
写真を見た限りの状況で判断してるだけなんだけど。

猛スピードで突っ込んできたのなら、もうちょっと路面にエンジンガードが
擦れた跡があっても良さそうなのだが、バイク自体の破損状況からすると
衝突時の速度は40キロメートル以内だな。35キロくらいか。

>>712
白バイの運転手がバスに気づかないほどの速度で走行していて
白バイがバスの前輪にぶつかって白バイが激しく右側に打ちつけてきたから
あんな壊れ方をするんだよ。
ちなみに俺は大型2輪乗り。

まあ、警察は白バイが起こした不祥事をもみ消すことが成功してよかったね。
だが、不名誉の歴史は消すことが出来ない。警察、司法が犯した大犯罪は
後世に語り継がれる。一生消えることの無い不名誉の称号おめでとう。

官僚公務員政治家裁判官がグルな時点で民主国家では無い

>>720
じゃあ質問を変えましょう
判決で認定されたバスの速度は「時速１０km」です。
このような徐行状態にあったバスが、白バイを数メートル引きずることは可能だと思いますか？
万一その場合でも、痕は白バイの進行方向に付くと思いませんか？
白バイはバスとほぼ垂直に進行していたのではないですか？

バイクで幹線道路を走っていると、左側側道から一時停止もそこそこに
突っ込んでくるクルマの多いこと。
で、事故が起きると
加害者のクルマは大抵「バイクが急に飛び出してきた」て言うんだよね。

あれだけすっていたらタイヤは相当減っている。その写真は出ていない。
だいいちボイスレコーダーにきいーーーーーーーーい・・・どごん！の音声は記録されていない。
のってた乗客に最新のウソ発見器をつけて証言をとればいい。
よこゆれはしたけど・・・たてゆれはなかった・・・NASAはこれだけで
アポロは真横から激突したと結論を出す。急ブレーキはなかった。

>>720
じゃ　衝突して引き摺ったとしてだ…
衝突地点に破損した破片が少ないのは何故？
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/26126632.html
この画像を見る限りは　止まってるバスに右に傾いたバイクが衝突した…　その方が
説明しやすくないかい？

>>437
>白バイ隊員が処分なく二階級特進てのは
>へんな話だと思いますが

２階級特進というのは、この事件では余りにも異常です。
だって、警察側の主張自体が
・無制動で突っ込むほどの
・完璧な前方不注意
なんですよ。

もし横断歩道上に通行人がいたら轢き殺しても不思議はない
交通取り締まり担当官としてはあってはならない運転を
この白バイ隊員が勝手にやった個人的責任と全責任を負わせているんだから、
生きていたら職務規則上は懲戒されて当然のはず。
それが逆に、２階級特進となると、特別に抜きん出た貢献で殉職ということですから
全く世界がひっくり返ったような呆れた話です。

疑うわけじゃないけど、本当なのでしょうか？
本当だとすると、警察側には遺族対策とか同僚対策とかで、
こういう無理筋なことをやらねばならない裏事情があったということです。

>>728
それだと、白い引きずられた痕の説明が出来ないから

>>712
おれもれも大型二輪乗り

>>726
車道を走るバイクもそうかも知れんが、歩道を歩く歩行者も危ない
思いをしている。

当然の判断。弁護士が共産党員でムダに声がでかかっただけ。

>>712
バスが鋭く加速しながら10km/hで前進していて、白バイがバスの右前面に当たったら、
応力で白バイはバスの前方に跳ね飛ばされるんじゃないの？

警察うじ虫工作員どもめ！

>>734
バイクの前輪は軽いんだよ。

つか、バスに多数の目撃者がいたんだろ。
バスは止まってたって証言してるだろ。
問答無用じゃん。

警察側の説明と矛盾する証言は採用されませんでしたから

>>734
ノリックの事故の時にもそうだったな。
Ｕターンして横方向に進んでいたトラックにノリックのバイクが衝突して、
バイクとノリックは反対車線の歩道まで跳ね飛ばされてた。
応力の関係からすると、バイクがバスに挟まったままひきづられたというのは
おかしいね。

>>733
業務上過失致死はやむを得ないと思うし、無罪を主張するには無理が
あり過ぎると思ったが、運転手は政治利用されちゃったのかね？

警察も身内の死だから熱くなる気持ちは解るが、本当に冷静沈着に事故処理出来たのかな？

>>730
意味わからんｗｗｗｗ
引き摺られた痕跡の証明が出来ないから　バスが動いてた？

じゃ衝突時には一切の破損が無いくらいにソフトに当たって
引き摺って止まってからバイクが破損したって事？

>>736
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_26126632_0?1209882574

明らかにバス側が突っ込まれて前のフレーム曲がってるよねｗ

公表されてる写真の解釈ひとつとってもいろんな意見が出てるわけで、
最終的に同じ事実認定するにしても、なんで弁護側の証拠も証拠決定して
信用性の比較をもっときっちりしなかったかねぇ

>>738
知的障害者が警官数人に暴行されて死亡した事件でも、付近のファミレスや
通行人が警官が暴行してたという証言を聞き取りをした刑事がなぜか調書に
記録せず、裁判でも採用されなかった事実。

警察と裁判所は、警察側にふりな証言は全て抹殺している。

正解はバスは交差点に出てから白バイに気づいてブレーキ踏んだ、
白バイは回避しようとセンター寄りに曲がったがすり抜けられなかった。
白バイが当たったときはバスは停止していたが、ぶつかった。
破片が中央よりにとんだのは白バイが中央寄りにタイヤから当たっていった。
バスと白バイの５０：５０の前方不注意。

>>728
バスの影の赤い点。　別角度の写真にも在った気がしたが・・・
ネガのゴミか何かかと思ったけど・・・　なんだろね、コレ。

>>743
これはスタッドレス？

>>493
それ、民事のはなし

>>737
そいつらの証言より反対車線の遠方を走ってた身内の白バイ隊員の方が信用できると裁判官はいってる。

http://jp.youtube.com/watch?v=TlmYVZbuyNQ
この動画の2分51秒ぐらいのところでバス側の損傷具合が分かるんだが
どうみても引きづったとは思えないのは確か

>>747
赤色灯の破片はたまたまぶつかった時に後方にポツンと一個だけ飛んだんだろ。

或いは警官がそこに沖に行ったかｗ

スタッドレスタイヤを履かせていたのなら、状況は大部変わるね。

普通に白バイの自爆だろ…
100メートル3秒強で突っ込まれたら逃げれないよ実際は100キロ出てたんだし
裁判で採用された60キロでもスピード違反だし…

ABSなら急ブレーキかけても衝撃はこない。

基本的にバイクと人は固定されていないんだから、慣性力が働いていない状況で
引きづられたらバイクと人は離れるよな。

＞６９８の映像で警察側の主張のほうが＞８の写真と辻褄が合う。
弁護側の主張では、ちょっと無理があると思う。

>>754
ABSはロックするまでは普通のブレーキと同じ制動力だから、ガツンと踏めば
激しくノーズダイブしてショックがあるよ。
雨で路面が濡れてる時でもガツンとノーズダイブしてかなりのショックがある。

>>740
弁護士の梶原　守光 は共産党で２００３年の第43回衆議院議員選挙で落選してる。
こいつのコネでこの事故ではやたらと政治家の動きが活発だった。

>>750
その直前にバイク側の状況も見れるがどこが引っかかってたのかとｗ

これちょっと酷いよなぁ。
ＴＶ番組で検証やっているの見た限りでは、
警察が証拠捏造したと十分考えるに値できると思うのだが。。。
国会には、裁判官弾劾裁判所への訴追をしていただきたいものだ。

>>753
100キロ以上出てたって証明されてないだろ

急ブレーキで３mのタイヤこんならバスは初速２００kmh

科研が内部偽装で動くだろう・・・特捜はもう準備している

>>668
訂正ありがとう。

だけどさ、厳密には学校関係者とは言い難いんではないだろうか？
片岡さんは確か当時ハイヤー会社所属で、学校職員とかではなかったはず。
だから片岡さんに非があるとすれば校長がかばう必要はないわけで…

>>699
ども、9です。朝からここに張り付いてるダメ人間です。
そう、キリストだ。
でもキリストと違って、片岡さんは遅くとも1年4ヶ月後には"生きて"復活することができる。
負けないで！！！

クソ蠅が60ｋｍだったとか、科学的にも裁判でも認定されたってほざいてる工作員さん、

その科学的検証のための数値材料はすべて警察・検察側の都合のいいもののみの提供で
裁判所側自体が改めてデータ採取検証したもんじゃないから。
それに科学的検証ってもんは入力するデータ値次第で
いくらでも結果は変わる（変えれる！）極めていいかげんなもんだから。
そもそも60ｋｍなら何で事故るのか、何で死ぬのかね。（しかも吉岡力26は白バイ大会優勝者）

それにこれが真実の答えだけど
当時、例の「公道でリアル追尾訓練せよ」という通達（命令）出てて
60ｋｍ走行じゃ命令違反だろ。
この通り警察側自体に答えは最初からあったのさ。

この「公道での違法速度違反での訓練命令」で、それを出した警察庁幹部まで責任波及することを
防ぐのが最大の目的で、その生贄が片岡晴彦（54）なの。
キャリア様の地位を守るためには、片岡とその家族なんかどうなろうと関係ないこと。

高知県警のアホどもが大量に起訴される
疑獄事件になったらこの国も少しは良くなるよ。

バス運転手再審頑張れ。

バスが一方的に悪いかどうかは知らんが少なくとも無実じゃあないだろ
いくら警察が嫌いだからってバス側の肩持ちすぎじゃね？

>>751
赤色灯にはちょっと見えないね。　写真見た？

>>761
60Kmも証言であって証明はされていないんじゃなかったっけ？
あ、「衝突時」には60Km/hだったのでしたっけ？ｗ

まABS付きのバイクで、本人は助からなかったがお役所は随分と助かったようだねｗ

>>746
>正解はバスは交差点に出てから白バイに気づいてブレーキ踏んだ

正解は･･･って？
君は現場で事故を実際に目撃した人？

なんで君がバスが前進してたのが正解だって言い切れるの？
その根拠となるソースをよろしく。

7Pn6mb4U0すげえな
頑張るな

一般人かどうか知りたいからIP出してみな

>>428
車じゃないんだから
スピードが出てた上で前方不注意でもバスの右側バンパーにぶつかる事はありえない。
普通はバスの真ん中に突き刺さってるはず。
この事故の場合、右側へ回避行動をとった白バイにバスがぶつかったと考えるのが自然。

事故当時警察官が無線で連絡を取り合っており注意が散漫になったんじゃ無いの？
まぁ無線の通信記録なんて残らないから証拠にもならないが

空走距離 = 速度km/3600 ×　0.75

制動距離 = 速度2 / ( 2 ×　9.8 × 摩擦係数 )

停止距離 = 速度km /3600 ×　0.75 + 速度2 / ( 2 ×　9.8 × 摩擦係数 )
計算例：速度が60km/hの場合
32.7m = 60,000 /3600 ×　0.75 + (60,000/3,600)2 / ( 2 ×　9.8 × 0.7 )

>>758
それだと運転手も気の毒だな。

つーか大阪地検特捜部はなにをやっているんだ？
捜査して高知警察の腐敗を叩き潰せよ。

これが民主主義国家・・

>>766
責は無いとは思わないが、過失致死と言われるほどの責は無いと思うけどね。
どう見たって、死亡に至ったのはバイクの速度の出し過ぎなんだから。

バスは引きずっていないな。

バスの、バンパーが、バスの前側に白バイがつっこんだような壊れ方をしている。

乾いたアスファルト上だと、スタッドレスなら制動距離は長くなるし
痕跡も残りやすい。

>>745
この事故でも
警察はバスに乗っていた生徒3人から調書を取っているが
もっとも事故箇所に近い窓側に座ってた生徒の証言調書は裁判に上げていない（KSB報道より）
他の二人の証言はややあやふやな内容になってたが（誘導っぽい）
その生徒の証言だけは「止まっていたところに衝突していた」ということを明確にしたものだったからである。

証拠を採用するかどうかは、裁判長の腹ひとつ。検察、警察に不利な証拠は
いままでにも、あらゆる裁判で、却下されつづけてる。三権分立もなにも、
全部おわってます。

この裁判官、司法の原則から外れてね？
裁判って法廷に出てる証拠で判断するのに・・・・

どう考えても先入観バリバリなんだけど

これがバスじゃなく、手押し車のばーちゃんだったら・・・やっぱりころんで死んだ白バイの勝ち
手押し車のブレーキこんが３m。。。。

証拠が固まってる故意犯の事件で無罪主張するのは戦略ミスだが
注意義務違反の存否が争われる業過事件で無罪主張するのよくある話
安易に無罪主張が戦略上間違ってるとかいいだしたら
起訴されたら有罪確定ということになってしまう

>>747
うーん　普通に赤色灯か何か　透過赤色の部品だと思ってました。
あと何か赤色の部品てありましたっけ？

>>750
あちゃ、バスの右前方ね。なるほど。
それでも禁固一年四ヶ月は重すぎるよね。
バスがバイクに突っ込まれたら零戦が航空母艦に突っ込むみたいに
避けようがないよね。

真横に当たってるから
白バイの脇見運転だろうな。

多いんだよ、白バイの脇見運転。
歩いてる女でも眺めてたんだろう。
気づいたら目の前にバスが。
気づくのが遅すぎた。

>>784
あの位置ならテールランプじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネジが緩くて外れたんだろｗｗｗｗｗ

＞本件事故を目撃した白バイ隊員のＡ隊員の原審供述等によれば，
＞上記スリップ痕様のものは被告人車によって形成されたものであり，
＞上記擦過痕は被害者車によって形成されたものであって，
＞捜査官がねつ造したものではない。
「警察によれば、警察が捏造したものではない」って、こんな理屈をよく通したな。

さすが、高知県の裁判官と検事と警察の癒着トライアングルは最強ですね。

「証拠？そんなの関係ねえ！！」

隊員は暑さで低酸素症になって貧血状態だった・・・労災適用が相当じゃないのか？
検死していないだろ・・・解剖も・・・

>>758
政治家なんか動いてたか？
裏では動いてたのかも知れんが、一般人であるおいらにはわからないので
だれがどのように動いたのか具体的に教えてくれよw

>>745
それ、いつ、どこの事件？

日本最高裁裁判史上最悪の結論。

証拠が出ているのに証言が多数あるのに、なぜ？

多数の国民は不審に思うだろう。

>>784
赤というか、銀塩特有のオレンジ色系なんよね。
昔の写真だと、ゴミの所為なのかよくあったけどね。

>>787
テールは破損していない様に見えるけどね。

２ちゃんねらは陰謀説を信じたい人が多すぎ

こんなえん罪事件をおこした高知県警をどうしてやろうか。

裁判所はなんでそんなに警察が信用できるのか？
一般市民とずれてるんだよ

で、結局ブレーキ痕についてはどうなったのか

>>792
最近だな。女子高生が証言したのに、誰も相手にしなかった。
犯人が捜査をするんじゃ、そうなるのは当然だが。

>>787
衝突後にバスが白バイを引きずったってことになってるが、
バイクが倒れた場所には部品が散乱してるけど衝突したとされるポイントの路面には
事故の破片が落ちてなくて路面もきれいなんだよね。
不思議な衝突をしたもんだ

交通事故鑑定人 環倫一郎ってマンガ見たら、警察なんて事故の検証を適当にしかやってないってわかるよ

>>798
その前にバスのタイヤがスタッドレスっぽいのだが。どうなっているの？
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_26126632_0?1209882574

津野修　役人出身だな　

選挙の時の　裁判官の信任に一人が　×　つけても、
ぬるまゆの日本人じゃだめだなこりゃ。

あの精度ほとんどいみないしね。

結局のところ、禁錮刑が重すぎるのよ。
求刑した検察は白バイ隊員の遺族や同僚を加味して禁錮刑を求刑してもしょうがないにしても
裁判官が執行猶予付きに減刑してあげなきゃ。
免許取り消しとかで十分罪は償ってるよ。せいぜいバスで幹線道路塞いだ程度の過失なんだから。

ぼーとして寝不足で前の晩の焼酎が残っていた白バイが気づいたときはバスがとまっていて、
信号だけ見ていて直進右折かいひしたが、速度超過から曲がりきれずミスハップしてしまった。
米軍と同じでカバーアップする。
トムクルーズを呼ぶしかないな。

警察を取り締まる独立した特別組織が必要な時期に来てるな。

高知県警は裏金問題も完璧にすっとぼけてるし、組織の体質に根深い問題があるようだ。

>>794
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/25491120.html
テールでは無さそうですよね…

>>795
だからｗ
衝突時の部品の散乱の件はスルーかい？ｗｗｗｗ

あの道幅の道路で脇見しながら60kmかあ、随分度胸があるなあ
この事故の場合は白バイ隊員には死んでもらわないと勝てない裁判だったわけか、死ねば官軍って事だな？

>>800バスがバイクの前輪先端部に当てたのなら飛散物は無いと思うが

>>800
部品もろとも引きずったのです
警察は正しいのです正義なのですwwwww

話は変わって、コイズミが代議士になってから、１０年近くも通い
つめてた六本木のＳＭクラブは、今はなくなっちゃったけど、当時
は東京のＳＭクラブの老舗で、コイズミ以外にも、何人もの政治家
や財界人たちがメンバーになってた。でも、ほとんどの政治家がマ
ゾだったのに対して、生粋のサディスト、コイズミは、ＳＭクラブ
のコースメニューにある通常のプレイでは満足できずに、毎回、特
別料金を払って、相手の女性が失神するまで、何時間でも責め続け
たそうだ。

当時、何度もコイズミの相手をしたことがあると言う女性は、「小泉
先生のお相手をすると、（激しく痛めつけられるため）２〜３日は
クラブに出勤できなくなるので、そのぶんのお手当てもいただいて
いました」と語っている。また、この女性によると、コイズミは、
さんざん痛めつけた最後に、女性を大の字に寝かせ、両方の二の腕
を両足で踏みつけ、仁王立ちして、笑いながら女性の顔面に放尿し
たそうだ。この女性は、その時の高笑いをするコイズミの顔は、今
でも決して忘れることはできないと言っている。

>>795
俺は捏造云々は動機とバレた時のリスクからして無理筋だと思っている
ただ、この事件は事実認定が大雑把に過ぎる

再審請求って出来るの？　出来るんだったらもちろん再審だろうけど、
片岡被告も正直、尋常じゃなくヘトヘトに疲れ切ってると思う。
かといって実刑だからね・・・・　安易に受け入れられないだろうし。
コレ、ほんとヒドいよ。　もっともっと取り上げられるべきだよ。
今、いろいろ、年金の問題だとか、社会保障とか、もちろんヒドいけど、
この、警察独裁司法の問題って、日本最大の問題だと思う。
３権分立だからといって、政痔家が無策を決め込むのはもう許されない
と思う。３権分立を建前にして、政治も行政も司法も腐りきってしまって
いるのだから。

四国は　時々、中国人、韓国人かとおもうような自己中ねつ造する
奴はたしかに多い気がする。

つーか日本って事実上もはや民主主義国家じゃないだろ・・・・。

だってまあ、普通はさ
刑事裁判するときって、その間は拘留されるわけだろ？
冤罪で拘留、犯人が捏造探し、被害者加害者カンケー無し、好きにやり放題。
こんなんで誰が納得するんだよ。

ムダな税金を捏造するのに使うなよな（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>806
隠密同心、まちがった、特高警察が必要だよな。

>>792
これか？
【佐賀】「警察官が殴っていたよね」　知的障害者男性急死事件、県警「殴った」という女子高生証言認める
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194331869/

>>804
バスが右側不注意で飛び出して白バイ撥ねたことになっているからあの量刑なんよ

>>799
ファミレスで事件を見ていた女子高生に刑事が聞き取りをして、女子高生が
「警官が暴行してた」と刑事に話していたのに、なぜか刑事はこれを調書に
記載しなかった。
後で刑事に聞いたところ、調書に書くような証言ではないと思ったとホザいてたらしい。
どう考えても、重要な証言のはずだが、なぜか「調書に書くような証言ではない」と
して、これも証言隠滅。

警察はこんな悪質な捜査をして身内を庇うクソ集団。

このスレ見て思ったよ。
バイク乗りは事故で死んでしまうと
何もかも罪を被せられてしまうんだなあって
死人に口無しか・・・
白バイとはいえ、バイク海苔
ご冥福をお祈りします。

バス運営する経費がなくて、スタッドレス能力の落ちたタイヤを履かせて
いたのかね？

>>810
スターウォーズの牽引ビームで破損したパーツをひきづったんですね？ｗ

さすが、警察の車両はハイテク満載なだけありますなｗ

>>821
逆だろ

>>812
証明されないと思っていたからこそ平気でやってるんだろうよ。
今までもそうだったし、この事件以後も平気でやり続けるんだろうよ。
警察官の身になって考えてみたらリスクなんて全く感じないだろ。

>>817
特高警察の意味分かっている？
主に一般人対象の思想取り締まり警察だよ。

君が言いたいのは監察ではないのか。

もし被害者（警察官）と検察の言い分が通るなら運営母体であるバス会社を追起訴しないとダメなんじゃないの
有望な警察官が、バス会社の怠慢によって殺されたわけだろ？

２３kmhで制動距離やく３m、空走距離4.7mだ。
7.7mてまえで白バイに気づいて，ブレーキを踏んだが衝突した。
としよりならもっとくうそうきょりが長い
徐行しながら交差点にはいろうとしたが、出た瞬間白バイが見えてあわててブレーキをかけた。
でも7.7mで交差点中央で衝突した。

最高裁判事の選び方変えるとか出来無いのかね？

なんとかっていうババアみたく社保庁の長官がいつの間にか最高裁判事とか有り得ないでしょ。

>>822
バスがスタッドレスタイヤを履いていたなら、これは警察側にとって有利な
証拠になるから、とっくに発表してるだろう。
しかし、バスがスタッドレスを履いていたという証拠は無いし、事故が2006年3月3日の
四国地方ということから考えても、この時期にスタッドレスを履いているという
ことも考えられない。

スタッドレス説は考慮に入れないのが妥当だろうね。

　も　う　や　だ　こ　の　国　！

例え低速でもバイクだと死んじゃうからな。
おまえらクルマとバイク一緒に考えるなよ。

>>826
すまんかった。特高警察恐いです。

>>788
反対尋問で供述の信用性を吟味した上での証拠採用なんだから。
そんなとこ突っ込んでたら供述証拠は一切証拠として採用できないことになるでしょう。

「被告人の供述によれば、被告人の犯行ではない」
「被害者の供述によれば、被告人の犯行である」
これが全部おかしいと？

　も　う　や　だ　こ　の　国　！

>>801
警察が調べてないといってるやつらで調べた結果が非科学的で
調べてないといわれている警察が科学的にキッチリやった結果がこれだから>>1

いいかげん偽善的に警察叩くのやめたら？
読んでてむなしいわ

>>835
アメリカとか、どこの国でも残念ながら普通にあること
バリアーを張るには偉くなるしかないんだよ

で、
死因は？

最近はマスゴミなんて馬鹿にされてるけど
まだやれる仕事もあるのに、ちょっと弱いな。

>>828
>２３kmhで制動距離やく３m、空走距離4.7mだ。
>7.7mてまえで白バイに気づいて，ブレーキを踏んだが衝突した。

レストラン駐車場端から道路中央まで10mなんだけど、↑の様に考えると、
バスは2.3mしか加速区間が無かったということ？
たった2.3mの加速区間で1mものブレーキ痕が付く速度まで加速できるもんなの？

日本が好きならば
このまま警察国家になって腐敗していく日本を救いたい人は
政府に監察制度の創設を求めよう。


警察を監督する絶大な権力を持った監察庁をつくるべきだと。

無知で悪いが､こういく時公安は動かないのか?

バスが完全に止まっていたなら、バイクは止まれるし避けられる。
バイクがスピード出していたから止まれないとか、わき見してたとかは後付けの理由に過ぎない。

>>836
>警察が調べてないといってるやつらで調べた結果が非科学的で
>調べてないといわれている警察が科学的にキッチリやった結果がこれだから>>1

意味がさっぱり判らないｗ

燃料がﾅｲﾄﾛﾒﾀﾝなﾄﾞﾗｯｸﾞﾏｼﾝなら2.5mの加速でもﾌﾞﾚｰｷ痕が付きそうだなw

白バイはバスが出たのに気づいたのが４√３m手前。そこからセンター側に３０度回避しようとした。
衝突までの秒数が分かれば白バイの速度が計算できる。

>>830
経費削減のためシーズン中には使えないタイヤを履かせていた可能性はある。
タイヤが確定しないで事故調査してもあまり意味がない。

>>842
何を言ってるんだ。ちゃんと動いたからこういう素晴らしい結果が出たんじゃないか。

>>745

その刑事は処分されたの？

警察２ｃｈ対策員どもめ！

日本には連邦警察も監察庁もないので現状は事実上都道府県警察のやりたい放題です。

もともと8か月も経ってから唐突にバスのブレーキ痕の証拠写真だと
出してきた検察。
仮に100歩譲ってその写真が本物だとしても、ABS車が大半の現在
ブレーキ痕は付かないね。
逆に停止後左の車が途切れたら、すぐ本線に入り込もうとする
急発進の車なら付くし日々何十台もいるだろ。
警察・検察はそれをヒントに写真でも分かりやすいようにと
大げさに路面にペイント細工したのが墓穴掘ったんだよ。
どうせならミスターゼロに依頼すればよかったのに。

あの現場はレストランからの出入りが毎日あり、
すぐとなりに横断歩道と
信号機もあるいわば交差点と同じであり、道を塞いでる方が悪いなんて意味不明。

警察が証拠捏造してんだから、高　知　終　っ　て　る　。
死　ね　や　高　知　土　人　。

>>847
バスはドライバー本人のものじゃなくて町の所有だし、スタッドレスは磨耗が
早いから、冬季以外に履かせていると、過重のかかるバスではアッというまに
磨耗してダメになるから、逆に経費がかかってしまうよ。
だから、運送会社のほとんどはチェーンを使ってるわけだし。

オレは法律のプロだけど今回の判決は非常に論理的なものだと思うね。
あんたら素人だろ？法治国家は守られた

タイヤがわからないのに事故調査していること自体が問題なんだよね。

>>809
これが部品の飛散しない衝突したバイクの画像なのか？ｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/43207044.html

バスは駐車場から加速して出た。道路手前で一旦ていしはしなかった。バスの運転席から
接近中の白バイは駐車場から死角だった。交差点内がクリアーだから漫然と徐行して出て
行った。２３kmなら徐行ですぐです。いないと勘違いして，アクセルふんで，すぐ見えた？

>>853
運転手の証言がウソだったことに一切触れられない警察バッシングなんかカス以下だからｗ

>>855
素人にこれほど疑問を抱かせる
事例もめずらしいと思うけど

高知でスタッドレス履く必要ってあるのか？

白バイの座席がロケットシートなら３０mまでイジェクトされてパラシュートで生還できた。

>>860
素人だからレベルの低い疑問をもつ。

>>850
共産党2ch対策員ご苦労様です。

ありえん。
警察もありえないが、地元の警察がこんな真っ黒なのにそれに文句一つ
言わない高知の人間がありえん。

え、俺？
神奈川県民です。サーセンｗｗｗ

>>855
止まっていたと証言する目撃者が２０人以上居るんだが、先生まで
ひっくるめてみんな嘘つきなの？

現場を見に行きたいんだが、どのあたりなんだ？
地図見てもわからん

>>855
法律のプロ乙ｗ
でも、非常に論理的だというなら、法律家の法的観点から見た論理的だという
証明説明を頼むよ。

>>854
何を言っているのだ。そのタイヤはそのバスがそれに準ずる車両にしか
履けないだろ。違反にならない程度までは摩耗していいんだよ。
それと物と違って人を運ぶのだから、安全性にはより気を使わないと
いけない。

ようつべ見たが、加害者のオッサン
インタビューで薄ら笑いを浮かべてるのが気に入らない。

>>863
プロのレベルの高さが感じられない

>>859
そんなら、運転手の証言が嘘だと立証してみろや。
　高　知　土　人　は　文　明　開　化　し　ろ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

>>861
これは夏タイヤかな？ダート用のタイヤにしては溝が細かい。
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/9c/littlemonky737/folder/349225/img_349225_26126632_0?1209882574

オマエラ休みの日なのに何やっているの？　　
せっかくの休日なんだし外で楽しもうよ。　
もう終わった事なんてほっといてさ。

>>775
民主主義が今回何に関係しているの？
法治国家の間違だろ？馬鹿は口開かない方が
利口に思われるよ？

この子供らはもう警察信じないな。

日本は警察国家だな。
法治国家以前ｗｗｗｗｗ

頭が良かろうが法律家は所詮法律家
物理学の知識に乏しいから「科学的根拠」の結果に何の疑問も抱かないわけよ

>>858
>バスの運転席から接近中の白バイは駐車場から死角だった。

ノロノロ出ながら道路に出て行けば、普通に見通せる状況だってｗ
バイク側から130m手前で視認可能ということは、運転席が最前方に
ついてて、視認座席位置が高いバスは道路に鼻先をチョイと出しただけで
道路遠方まで視認が可能と。

自称プロの有難い御高説を賜りたいのですが

事故調査を正したいのなら、バスのタイヤは重要だよ。

本来守ってくれる警察が敵側
証拠の捏造、調書の改ざんと何でもあり
裁判官は容疑者に有利な証言、証拠を一切採用せず↓
（乗車した生徒の証言、破損状態から白バイ速度はもっと速かった等）
警官の証言のみ採用、そんで有罪
これで一体どうやって裁判に勝てと…
どんな優秀な弁護士でも無理だろｗｗｗｗｗ

バスが動いていたから白バイが引っ掛けられた。こう考えるのが自然だよ。
スピードの出しすぎとか脇見のほうが説得力無いよなあ。
白バイは追尾中は高速だけど、巡回中は低速走行だしね。

>>875
民主主義で法治じゃない北の国の方ですか？

>>872
裁判で証明されただろｗ
現実逃避してないでちゃんと>>1でも読んでみろやｗ

バイクって交差点に近づくと左右は一瞬見るけど後はリーンイン、リーンアウトでぜんぽしか見ない。
白バイは当たるまで気づかなかったんだろう。右折しようとしてたんじゃないか？この白バイ

だからバスは急ブレーキで停止したけど白バイが当たってきた。５０：５０だ。

最初から止まっていたといわせてるのは弁護士だろ。司法取引して１年にしてもらえよ。どのみち５０％
は殺したんだから。

サイレン鳴らしていない車両は一般車両と同じんじゃね。
これ一般バイクだったら禁固一年四か月はありえねー。

全国でこんだけ不祥事連発してんだから警察を監視・糾弾する組織をさっさと作れよ。
あいつらに自浄作用なんて働かないことくらいサルでもわかるだろうが。

裁判官の責任を問いたいなら以下を参照。

裁判官訴追委員会のＨＰ
http://www.sotsui.go.jp/claim/index.html

警察や議員や司法関係者が絡む事件事故の捜査・裁判を
地元にやらすと当然利害関係があるので
公正な裁判にはなりません。
すべてロシヤや中国の外国に委託しましょう。これで悲劇はなくなります。

>>872
すでに最高裁が嘘だと判断しているじゃんw

お前は文明開化以前の存在だ。

　開　国　し　た　方　が　い　い　ん　じ　ゃ　ね　ｗ

だれか>>719にレスしてよ

自分の体験で、むかし高速道路の追い越し車線を走っていたら
後ろから赤色灯つけた覆面パトカーらしき車が迫って来た。

道を譲らなければと思い、自分が走行車線に戻ったところ
前をゆっくり走っていたバスとの車間がかなり狭くなった。

そしたらそのパトカーにそのまま路肩に止められて
「前の車との車間距離不保持」で切符切られた。
だが、納得いかなかったのでケンカ腰でサインしなかった。

後日呼び出しが来て現場検証となったが
「後ろからパトカーが来た、というのは今回関係ないから」
「調書取るけど、パトカーについては言わなくていいから」
と、担当の警察官が事あるごとに言うわけ。

なので、高速機動隊の事務所に戻って調書を取る際に
「違反したのは事実だが、それは後ろから来たパトカーが原因」
と何度も言ってやったら、その警官
書いてた調書を丸めてゴミ箱に捨て
「もう、帰っていいから」と終了になった。

こんなにいい警官もいるんだなと思ったよ。

>>886
違うよ、バスが白バイを引っ掛けただけ。

こう考えればすごくスッキリする。

>>885
>裁判で証明されただろｗ

裁判では警察側の捏造証拠の認定がされただけです。
弁護川の事故専門家による分析は封じ込められて、一切出ていません。
これでは何の証明にもなりませんｗ

>>883
日頃から赤色灯無灯火で推定100kmでぶっ飛ばしていたという
近隣住人の証言多数

>>886
複数車線の道路で交差点を右折する際、早めに右側車線に進路変更をしてから
右折しなければならないんだお。

>>893
それポリの常套手段

速度違反で切符が切れそうに無かったら車間距離不保持で取ろうとする
酷いときは自ら前に割り込んできて「はい違反〜」ってやる

>>870
堺雅人みたいに真顔が笑顔なんじゃね？

>>883
> 巡回中は低速走行だしね。
直前に他の車を追い抜いてますが何か？

証言した生徒は嘘ついてんのかな

>>896
http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochiKSB1004_2.htm#top

事故現場は白バイの違法な公道での高速走行訓練場であった。

>>895
裁判で認められた証拠ですよ
捏造って証明できるほどのものがないのにいい加減なこと言うなｗ

業務上過失致死傷罪と自動車運転過失致死傷罪の見直しを訴えて総選挙に出たら結構票が取れるのではないかと思う。

>>655
交通事故はすぐ棄却されることが多いので時間がかかっていることは最高裁も判断に迷っていたのだろうかと思った。

>>891
馬っ鹿おまえｗｗｗｗ
高知の警察が殿様のお手盛り捜査してるから
早く近代化しろって言ってんだよ。
おまえの頭は　開　花　してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>893
それやるとやったで
虚偽の申告の軽犯罪で書類送検されてるんだぜ？

>>900
子供は誘導されやすいからね。
先生に擦りこまれて違うことを言ったんだよ。

>>882
警察側証言が採用されて有罪になったのではない
科学的に鑑定した結果に合うのは警察側証言だけだ、ということだ
逆に被告人側証言は科学的に検証された物証に適するものは一切なかった
だから全部つっぱねられた

証言は反対尋問に耐えないといけない
弁護側証言は相手の反証に耐えられなかった
裏を返せば、弁護側は白バイ隊員の証言に反証しきれなかったことを意味する
弁護側証言が採用されなかったことは裁判官の問題ではない
弁護側の問題だ

>>895
>裁判では警察側の捏造証拠の認定がされただけです。
それは俗に決定と言う。
捏造証拠ってまだ言う辺り悪あがき乙です。

不自然なのは、
高知県ではここでしか
高速走行はしてないんだよね。
だから、上層部からの指示でそうやってたとしか
思えない。
つまり、白バイ隊員が死んだことを良い事に、
上層部の命令責任を隠蔽しようとしていると推測される。
許されることではない。

普通に考えたら、のろのろ反対車線に出ようとしていたが、
白バイに気づいて止めようとした。が、間に合わなかったと考えるがなぁ。
白バイがどの程度のスピードを出していたのか、白バイがどの時点
でバスに気づいたのか（よそ見をしてなかったか）は判らんが、
白バイ相手でなくてもバスが悪いとなったのでは。

>>899
常に制限速度＋10kがデフォの流れの地方幹線道路で
追い抜いたんですからねぇ・・・

あの衝突状況じゃ６０kmもでていないよ。右折しようとして白バイがあたった。バスは右確認不十分
バイクは前方確認不十分。交差点でよくある事故で、進入前はクリアだけど不意に出てきた。
優先道路の白バイは過失１：バスは９９だろ。
交差点手前の脇道から車が出てくるのと同じ。
バイクは交差点を右折するほうにしかみていなかった。

要は白バイが無茶な運転したんだろ？それでぶつかったならぶつかったバスの運転手涙目だな、その上なぜか有罪
国民の権利を守るための法律と国民の安全を守るための警察がこれじゃ、この国に先はないな。

まあ、警察官が無茶して負けた裁判があってはならないのは理解できるけど
ジャイアニズム発揮しすぎだろ

>>895
895が時速10kmで乗客に衝撃を感じさせずに１M以上のブレーキ痕を残す方法を証明してくれるらしい。
楽しみだ

そもそもいくらバスに乗っていたとは言え
第三者であるはずの乗客の証言を無視してることがおかしすぎるだろ。

>>906
教師と警察のどちらかが嘘をついているのは間違いないか。
どちらも信用出来そうでどちらも信用できん。

これは白バイの過失ってことにしちゃうと遺族補償の方で
遺族が満足するだけの補償が出せないから、
過失をバス運転手に擦り付けただけだろ。
テロ朝が特集組んでたけど、やはりテロ朝では無力だったか。

>>912
見通しの良い４車線道路で、
中央分離帯超えてバスと衝突してるのに、
６０キロ走行だったら、
白バイのわき見運転だということになるわけだが？

>>912
60k出していないなら余裕で止まれるって実証実験をKSBがやったが？

ちなみにたとえ減速中で右折しようとしていたとしても、バスのあんな場所に引っかからないしね
あの場所で引っかかったってことは白バイがバスより先に出ていたんだろ？

バスの右折中に白バイが突っ込んできたとしか考えられないんだけど、あの場所の住所分かればぐぐるまっぷでわかるんじゃね？

まずは、道路を塞いでいる車にぶつかって死ぬ確率を

制動距離は摩擦係数と速度の２乗だけ、くうそうきょりは速度と反応時間だけ。
１０kmではよほどとろくないかぎり１０mはすすまないし、制動距離も３mはでない。
物理的に不可能で大月教授がいかりだす。

これってもの凄い重大な裁判だよね
日本の根幹に関わる問題だと思う
俺は失望した

>>914
間違えた。902だった

ああ、今わかったよ白バイのタイヤがツルツルの整備不良だったんだな？

もしかしたら、俺以外にもう一人同じＩＤのやつがいるのか？

バスの圧倒的な過失で揺るぐわけないだろ

バス擁護は単なる感情論。

なんで騒いでるのかって
事故現場をみれば、絶対に普通の走行速度なら
当たって死ぬわけないとわかるからだよ。
それが証拠に
速攻で白バイの巡回やめて
オービスを大金の税金つかってつけたじゃないか。
誰だってわかることを誤魔化そうたってそうはいかんぞ。

高知県警にのろいをかけました
高知県警の警察官がこれから毎日一人づつ原因不明の････

>>923
今後航空事故が起きたら外国の企業は捜査に非協力的になると思う。

これだけおかしな事だらけなのに
それらを証明する証拠は訳の分からない理由で一切採用されずに、
警察の証言は信用に値するですからねぇ・・・

>>909
県警の偉い人は高速走行の指示はしてないってインタビューで言ってたよ

まぁ死んでも「私が指示しました」なんて言えないだろうけどね
こういうのが墓場までもってく話ってやつなんだろうか

なに
後から現場にオービスつけたんだ。

この世は闇でございます
仕事人よ、現代に蘇れ！

津野修（69）は四国出身。当然親類多数。変な判決を出せば地元の親類が
怪死する可能性が・・・2008.10.20で70歳、定年退官予定（その後は天下り予定）
縁者がある自衛隊員のように医学的には死亡後に自分で歩いて
橋下へ飛び降りるという、2度死ぬという世にも稀な怪現象が。

橋下弁護士のアドバイス通り津野修は弁護士でもある。
所属の東京第一弁護士会へ懲戒請求かける作戦もあり。

>>927
ヒント　警察などの国家権力に立ち向かう俺様カッコいい！

白バイひき殺したくせに、さらに犯人にするつもりか？

おまえら酷すぎるぞ。

>>907
>科学的に鑑定した結果に合うのは警察側証言だけだ、ということだ

警察側が出したのは、反対車線を走っていた警官が目測したという60km/h走行説だけでしょ？
それ以外に出したのは10km/hでABS付きバスでは付かないブレーキ痕写真くらい。

>逆に被告人側証言は科学的に検証された物証に適するものは一切なかった

高裁で発表するために専門家の分析結果を用意していたと何度も既出。

二輪の不安定性も二輪側に危険を与えるものにとっては過失が増える要素

最初から決まってること

これはもう横山秀夫が小説のネタにして映画化決定。

車乗ってれば分かるけど，交差点の左右確認は進入前の３０mぜんごでみるけど、侵入直前は左右なんか
見ていない。信号待ちで止まっていないかぎりありえない。
侵入直前は反対側の横断歩道の辺りを見ている。
バイクもそうで、とくに右折するときは右側横断歩道とあたりだ。

>>907
素人が見てもおかしいと思うモノが科学的に証明された？
まず　証拠ありき…それに理屈捏ね繰り回してそれを事実と思い込んでるの間違いじゃね？

高裁に至っては反証の機会も無い即日結審ですけど？

てか、この交差点って信号機つきだよね。バスが信号無視したってことなの？

やっぱドライブレコーダ必須だな。

警察擁護してる奴ってどう考えても関係者だろｗｗｗ

そもそも、警察関係の操作を同じ警察にさせる事自体が間違いの元。
警察組織の犯罪を専門に扱う部署を警察とは全く関係のない人脈で創るべき。

反省の色無く、更生の余地なし。

【社会】千葉：女子トイレ侵入の元警官不起訴　「社会的制裁受けた」と地検
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219066303/l50

【東京】パトカーが環７を逆走しバイクと衝突　男性が重傷　世田谷区
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219113673/

【社会】「あなたや自分の家族を巻き込んでも、この戦いは徹底的に行います」　福井県警巡査部長（３１）ストーカーで逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219377698/

【白書】刑事の８割「捜査協力得にくい」…国民の意識の変化が捜査上の壁　平成２０年版の警察白書を公表★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219398891/

【高知】白バイ事故で有罪確定へ 最高裁が上告棄却 <- NEW!!!
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219399457/