【社会】 "「異常な乗り方してる」と会社側" ワンフェス開催中のビッグサイトでエスカレーター逆走、６０人転倒・多数ケガ★14

・３日午前１０時ごろ、江東区有明３の東京ビッグサイト西展示棟で、１階と４階を結ぶ
　上りエスカレーター（高さ１６メートル）が急停止し、乗っていた約１２０人のうち約６０人が転倒した。
　警視庁東京湾岸署や東京消防庁によると、２１人が手や足などに痛みを訴え、うち１０人が足を
　切ったりして病院に搬送されたが、いずれも軽傷。

　会場ではアニメキャラのフィギュアを展示・販売する「ワンダーフェスティバル」が開かれていた。
　開場直後、長さ約３０メートルの上りエスカレーターに係員の先導で入場者が乗り込み、
　約２０メートル動いたところで突然停止。
　下り方向に動き始めたため、入場者がバランスを崩し、乗り口付近で折り重なるように倒れた。
　逆走に気付いた会場関係者が緊急停止ボタンを押したという。
　実行委員会によると、開場時には約１万人が入場を待っていた。

　都によると、このエスカレーターは「日本オーチス・エレベータ」（中央区）製。
　名古屋市営地下鉄の久屋大通駅で今年５月、同様に急停止して１４人が負傷した事故と同型で、
　国土交通省が緊急点検を指示した６５基の中に含まれていたが、異常は見つからなかった。

　同社によると、先月２９日に行った定期点検や、３日朝には異常はなく、事故後の目視による
　点検でも、モーター付近のボルトは折れていなかったという。
　東京ビッグサイトでは、イベントの運営会社に、エスカレーターのステップに続けて２人以上を
　乗せないよう指導していたが、目撃者によると、事故当時、各ステップに２〜３人が乗っていたという。
　日本オーチスの広報担当者は「テレビ映像を見る限り、異常な乗り方」と話している。（一部略）
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080803-OYT1T00288.htm

・目撃者らによると、当時は満員状態で、１段に３人が乗るような状態もあったといい、急停止後に
　逆走すると折り重なるように倒れたという。（抜粋）
　http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008080400324

※画像：（発生直後）ttp://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
　
※動画：http://cgi2.nhk.or.jp/news/cgibin/K10033091111_0808032119_0808032138_mh.cgi

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217827151/

２なの？

>>1　異常な人たちの集まりだもん

「異常な方が乗ってる」と会社側

・普通のエスカレーターで横3人とか無理でしょ？
　→写真や動画がコラ・捏造であるという明確な証拠を持ってきてくれ。

・大量の荷物を抱えたオタが横3人とか無理でしょ？
　→事故が起きたのは開場直後の「身軽なディーラー参加者の列」での事。
　殆どの人間が大量の荷物は自分のブース等に置いて、買い物に向かっている。

・写真や動画で横3人とか4人になってるのは、上から逆流してきて詰まった人でしょ？
　→横に2人のまま逆流してきたのが詰まって横3、4人になるのは
　まず最初にエスカレーターの最下部付近で、そこから徐々に上に連鎖していく。
　しかしNHKの動画では「横3、4人が中腹付近からそのまま逆流してきている」様子が撮影されている。

・NHKの動画は逆流が起きてからしばらく経ってからの映像でしょ？
　→エスカレーターに乗る前の人の列を映している最中に逆流が発生し、
　次の瞬間にすぐエスカレーターにカメラを向けてズームイン。
　その時点でもう横3、4人の状態が確認できている。カメラが振られる直前からズーム完了まで2秒以内。
　発生の瞬間ではないが実質的に「逆流開始直後の2〜3秒」からの映像であり
　逆流の結果として折り重なった、というタイミングでは決してない。

・岡田のブログでの証言は？
　→「客が走ったり騒いだりしてはいない」のは本当。「横2列で整然と」については
　「岡田の周囲でのみ（＝列の先頭付近でのみ）」正しかったのでは、というのが現在の主流意見。
　ただし、客に一切非が無いかのような書き方をしている事については
　岡田がワンフェスの関係者である点を考慮して受け取るべき。

http://www.47news.jp/CN/200805/CN2008051201000225.html
利用者叩きの工作員に、国土交通省職員も加えてください＞＜

この件はオタキング岡田がミスリードしていると思う。

最前列で悠々と乗っていたオタキングの証言。
｜「満員のエスカレーター」という言葉から連想するような
｜混乱や無理な乗り方ではなく、本当に整然と静かにみんな乗っていました。
http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html

後ろの方にのってた一般人の証言
｜　「危ないかな」。ロビーから５メートルほど上った男性がそう感じた時、
｜突然「ガクン」と揺れがあった。
http://www.asahi.com/national/update/0804/TKY200808030280.html

鮮明な静止画
http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
下りの倍くらいの人間がうつってる。
事故で詰まったとしても、全体的に人数が多すぎる。

http://firestorage.jp/download/665b1bee9bdbc9d9cbca02e5dd59ce3353dc5daa
検証用にどうぞ、解凍パス　2ch

エスカレーター事故、重量オーバーで停止・逆走か
8月4日12時0分配信 読売新聞


　東京都江東区有明の東京ビッグサイト西展示棟で３日、上りエスカレーターが急停止した後に逆走し、
乗っていた１０人が軽傷を負った事故で、当時、エスカレーターの各ステップの多くに３人以上の客が
乗っていたことが、警視庁東京湾岸署の調べでわかった。

当時、エスカレーターの各ステップの多くに３人以上の客が乗っていたことが、警視庁東京湾岸署の調べでわかった。

当時、エスカレーターの各ステップの多くに３人以上の客が乗っていたことが、警視庁東京湾岸署の調べでわかった。

当時、エスカレーターの各ステップの多くに３人以上の客が乗っていたことが、警視庁東京湾岸署の調べでわかった。

警察はきっちり捜査して、海洋堂の嘘をバンバンあばいています。

風塵雷神の豚女のときと反応が違うのはどうして？

Ｑ１）岡田ブログでは１ステップ２名で整然と乗っていたっていってるけど？
→Ａ）警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
　　　確認されています。ワンフェスの主催者は係員を置いて搭乗制限をかける
　　　ことができましたが、その責任を果たしていません


＞警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
＞確認されています
＞警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
＞確認されています
＞警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
＞確認されています
＞警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
＞確認されています




キモヲタはちゃんと読め

>>8

昨日の夕方のバンキシャのインタビューで現地のオタクが

「一ステップに２、３人のってた」って言ってたよ。

見てた人いる？

じゃあ俺が悪い

オースチン製のエスカレータは
最新ＡＩを搭載してんだな。

俺がエスカレータなら途中で逆走したくなるもんな。

駅とかの混雑時だと
・片側を開けずに１段二人で乗ってください
・段を開けずに前の方に続いてお乗りください
って言われるんだけど？

異常だな

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

>>10
過積載なのに安全装置が働かなかったってことだろ
工作員はよく読め

>>10
それと、岡田は主催に招待されて一番前にいたから、主催の悪口は書けない
後はわかるな？

>>1
異常な乗りかたをしたら止めるんだろ？
なんで異常な乗りかたしたヲタに
逆走させて懲罰与えてんだよｗ

ひどい負荷がかかれば、まともなメーカの機械なら「停止」する。
（それが「安全装置」）
オーチス社自身、「過負荷がかかれば停止する」設計を目指したと言っている。

結論、オーチス社のエスカレータには、安全装置がなかった。
つけたつもりだったのだろうが、機能しない代物だった。

事故の原因は、それに尽きる。

設備不備というネット上のデマを沈下させるため
警察･マスコミ･エレベーター会社に
1列3人以上のっていたという事実報告へのご協力をお願いします！

すでに警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
確認されていますが、その信頼性よりあげるため
1列3人以上のっていたという事実報告へのご協力をお願いします！

今回の事故は1列に3人以上のり
寿司詰めの状態が原因で事故が発生したことは事実であり
3人以上のせ事故前は寿司詰めの状態だったという事実報告をしましょう！

ご協力お願いします

＜海洋堂の屑どもにだまされないための基本知識＞

・エスカレーターは安全装置作動→停止動作をする。しかしその停止後、
　過剰重量が下にかかるので下方向にずり下がる事は珍しくない。

・今回の事故では安全装置作動→安全装置により、停止、重量によって
　逆走という当たり前の動作。

・日本オーチスのエスカレーターは今年5月にも名古屋で同様の事故が
　あったが、その原因であったモーター固定ネジの断裂などは5日前の
　点検で異常がなく、また今回の事故後も真っ先に警察立会いの下検査
　されているが、そこに異常が無かった事が確認されている。

湾岸署の青島です。

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　　　　　　　 _　 vnm_yvwnym_vynmyn_vy、
　　　_　　∩(ﾟ∀ﾟ)彡(ﾟ∀ﾟ)彡(ﾟ∀ﾟ)彡_ミ(ﾟ∀ﾟ)っ
　⊂(ﾟ∀ﾟ )彡と(ﾟ∀ﾟ ) ⊂ﾐ (ﾟ∀ﾟ )っ (ﾟ∀ﾟ )つ
　　 ゝ⊂彡(ﾟ∀ﾟ )っ _　 ∩ (ﾟ∀ﾟ ) .(ミ⊃ ｒ
　　　し u ミ⊃　ｒ⊂(ﾟ∀ﾟ )彡 ⊂彡　i_ﾉ┘
.　　　 　　　i_ﾉ┘　 ヽ ⊂彡 しu
　　　　　　　　　　　（⌒） .|
　　　　　　　　　　　　三`Ｊ

乗り過ぎたらブザーがなるか自動停止するかと思っていたら落ちた、という事故。
エレベーターじゃなくてよかったな。

>>14
うん、言われる。
モノの性能差じゃない？

要は我先にって鼻ふがふが鳴らしながら1段に3人も4人も乗って壊したんでしょ
オーチスも災難だなこりゃ

YouTubeに * 事故直前　* の動画がうｐされてるけど、それを見る限り、
乗る側と乗せる側に非がなかったか微妙だよな。

・入口からエスカレーターに向かって走って殺到してる人がいっぱいいる。 　（なぜ走る！）
・エスカレーターでは人は止まって乗ってる。
・１ステップに２人以上ぎっしり乗ってるように見える。 （バンキシャでの現地証言と一致）

ただ、制限を超えるような使い方をして壊れても、安全に停止するようになってるべきだとおもう。

http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg
これ下半分ひでーよな、家畜積載したベルトコンベヤーだわ

>>1
動画見た、特にデブには見えんが、１列３人位乗ってるな

＜ワンフェス傷害事件のＦＡＱ＞

Ｑ１）岡田ブログでは１ステップ２名で整然と乗っていたっていってるけど？
→Ａ）警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
　　　確認されています。ワンフェスの主催者は係員を置いて搭乗制限をかける
　　　ことができましたが、その責任を果たしていません

Ｑ２）エスカレーターの１ステップ許容量130kgはありえないのでは？
→Ａ）そのスペックで認可を受けて設置されています。またそのスペックは、
　　　あらかじめワンフェスの主催者が知ることのできる情報でした

Ｑ３）エスカレーターが逆走したのは別の問題なのでは？
→Ａ）ともに過負荷、過積載が原因ですから、停止と逆走は同じ問題です。
　　　昇降装置はおろか安全装置を破壊するほどの負荷だったということです
　　　エレベーターの設計以前に過積載を容認したワンフェスの主催者に責任があります

Ｑ４）予測できなかった事故なのでは？
→Ａ）ビックサイトは運用指針を主催に説明しています。コミケではこの事故を予測しており、
　　　午前中は停止し、午後はスタッフの監督下で適正人数で運用しています。
　　　これにひきかえワンフェスの会場運用計画がずさんだったのは明白です

Ｑ５）オーチスは名古屋でも事故を起こしているのでは？
→Ａ）事故の原因はボルトが折れたことであることが確認済みで、すでに改良済
　　　です。今回の事件のエレベーターでも16mm径から20mm径に強化してあり、
　　　事故後の調査でも折れていないことが確認済みです。
　　　つまり、名古屋の事件は関係ありません

Ｑ６）事故の責任はどこにあるのか？
→Ａ）過積載をしたワンフェスの主催者に１００％の過失があることは明白です

Ｑ７）ワンフェスはどうなるべき？
→Ａ）当然、永久中止になるべきです。オタクにとっても目障りなイベントです

異常な低スペック設計だと思う。
１００Kｇが二人、17ｔでも安全に動く設計が必要だと思う。

安全装置が降服しちゃうような、設計が異常

でさー
乗ってた120人全員がピザだということにしたいらしいけど（それを前提にｵｰﾁｽは正当性を主張）
画像見る限り、ピザも居るけどガリもそれ以上の割合で居るんだよねー

裁判所の実証実験の結果です

被告企業の主張する
1ステップあたり3名のキモデブ搭乗状況は
ステップに対しての胴回りの関係で再現は
出来ませんでした。
よって被告企業は責任を逃れることは出来ません

このエスカレーターの人達ってみんなフィギュアでしょ？

だってこんな気持ち悪い人って大勢いるわけないもん

俺は客観的な映像情報、スペック等を元にオーチスが悪いと結論づけた。

>>10
お前こそ安全装置の説明を読めよ。
過積載になったら停止するの。
停止しないで高速逆走したのが事故の原因。

オーチスの言い分どおり「7.5トンで停止する安全装置」が働いていれば逆走するような惨事は起きなかった

子どもなんてもっと異常な使い方するだろ。でもどんな設備や機械も、お年寄り
や子どもがどんなが異常な使い方しても事故が起きないように設計しないと、今
の時代、利用者や消費者に責任を押しつけるわけにはいかないがな。

レミングみたいww

そーいや逆走した後ってどーなったんだ？
規定重量まで振り落としたら何も無かったように動き始めたとかｗ

>>22
> ・エスカレーターは安全装置作動→停止動作をする。
うむ。ここまでおｋ


> 　しかしその停止後、
> 　過剰重量が下にかかるので下方向にずり下がる事は珍しくない。

ちょｗｗｗ　ちゃんと停止しろよ！

963 名前:名無しさん＠九周年 メール:sage 投稿日:2008/08/04(月) 15:23:35 ID:MBBb7k0T0
>>901
>どっから出てきたの２人はｗｗｗｗｗｗ

で、上まで見通した映像がこれだ
http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg

二人がきたとされる上の方も密度高くないか？ｗ


982 名前:名無しさん＠九周年 メール: 投稿日:2008/08/04(月) 15:24:23 ID:zgXj5wam0
>>963
上から押されてそうなったんだろ。
　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾




糞ﾜﾛﾀ

デブヲタきんもーっ☆

写真見ると、よくあるデパートのエスカレータよりかなり広いな
１ステップに数人乗るのも可能な幅だ

重量オーバーならオーバーさせたほうが悪いだろ?
何人乗ってたんだ
メーカーが悪いとは限らないぞ

キモヲタデブのオーチス社員はどうすればいいの？

エスカレーターにすら拒絶されるおまいら

>1のＮＨＫ動画みろよキモオタども
どうみて1段に3〜4人のってるだろ

ID:lU3xR9Z+0はオーチス社員です

ＮＨＫの動画
http://jp.youtube.com/watch?v=0KnhGnegjAA

>>9
デブオタとは関係ない、一般人が利用する名古屋の地下鉄で
同じ会社のエスカレーターが同じような事故を起こした前歴があるから

>983 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2008/08/04(月) 15:24:26 ID:7A1in9ig0
>それにしても、逆走で床に倒れこんだ人をうまく裁いている
>動画はすごいな。
>パニックなんだｋど、そこは冷静というか。
>よく見ると係員以外の人間も、つかめる人の手を掴んで
>床を滑らせて問題のないところに運んでいる。

もしかしたらオタイベントだから逆に誘導スタッフの教育や経験が行き届いてたのかもしれない、
将棋倒しくらいは想定して誘導してるだろうしな。

通常イベントで起きていたら圧死者でてたのかも。

いろいろあるけど
やっぱり逆走はマズイだろ

つーか今、雷雨がスゲー＠栃木南部
パソコン起動させてるのヤバイ状態です

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　　　　　　　　　　　　　　　キモヲタ大暴走

安全装置まで故障したら安全装置の意味がないわな
7.5tで安全装置が働くとして
安全装置は何tまで耐えれる設計だったか
コレが問題だろうな

エスカレータ非常停止ー＞ピザデブわろす、氏ねや（ｗ
エスカレータ逆走けが人が出るー＞オーチスヤバス（ＷＷＷ

風塵雷神の豚女の時とリアクションが違う奴が多いね

明らかにおとなしい客層だと思って舐めてるだろ、これ。
たとえば、家族連れとかの多い会場でなら、対応が違うはずだ。
悔しいわ。

ひどい負荷がかかれば、まともなメーカの機械なら「停止」する。
（それが「安全装置」）
オーチス社自身、「過負荷がかかれば停止する」設計を目指したと言っている。

結論、オーチス社のエスカレータには、安全装置がなかった。
つけたつもりだったのだろうが、機能しない代物だった。

事故の原因は、それに尽きる。

>>45
だから重量オーバーで停止することに文句を言っている奴はいない。
停止で収まらずに、高速逆走をかましたから批判されているの。

動画を見ると、避難した最後のほうに細身の女の子がいる件について。

キモヲタども、もっとやれｗ
このスレ面白スレえｗ

>>32
乗ってたのがデブだろうがガリだろうが、既定の重量に達しても停止せず
いきなり限界超えて逆走なんてオーチスの責任以外なにものでもないｗ

客をうまく捌けなかった、海洋堂と
安全装置がうまく働かない欠陥製品を作った、オーチス
先にお詫びをするのはどちらだろう？

一位　ビッグサイト
【東京ビッグサイト】エスカレーター事故でお詫び
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1217792303/l50

先に謝れば叩かれないのにw

＜ワンフェス傷害事件のＦＡＱ＞

Ｑ１）岡田ブログでは１ステップ２名で整然と乗っていたっていってるけど？
→Ａ）警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
　　　確認されています。ワンフェスの主催者は係員を置いて搭乗制限をかける
　　　ことができましたが、その責任を果たしていません

Ｑ２）エスカレーターの１ステップ許容量130kgはありえないのでは？
→Ａ）そのスペックで認可を受けて設置されています。またそのスペックは、
　　　あらかじめワンフェスの主催者が知ることのできる情報でした

Ｑ３）エスカレーターが逆走したのは別の問題なのでは？
→Ａ）ともに過負荷、過積載が原因ですから、停止と逆走は同じ問題です。
　　　昇降装置はおろか安全装置を破壊するほどの負荷だったということです
　　　設計以前に過積載を容認したワンフェスの主催者に責任があります

Ｑ４）予測できなかった事故なのでは？
→Ａ）ビックサイトは運用指針を主催に説明しています。コミケではこの事故を予測しており、
　　　午前中は停止し、午後はスタッフの監督下で適正人数で運用しています。
　　　これにひきかえワンフェスの会場運用計画がずさんだったのは明白です

Ｑ５）オーチスは名古屋でも事故を起こしているのでは？
→Ａ）事故の原因はボルトが折れたことであることが確認済みで改良済です。
　　　今回の事件の機械でも16mm径から20mm径に強化してあり、事故後の調査
　　　でも折れていないことが確認済みです。名古屋の事件は無関係です

Ｑ６）事故の責任はどこにあるのか？
→Ａ）過積載をしたワンフェスの主催者に１００％の過失があることは明白です

Ｑ７）ワンフェスはどうなるべき？
→Ａ）当然、永久中止になるべきです。オタクにとっても目障りなイベントです

ｷﾓｦﾀって、外見だけじゃなく内面も醜いんですね

エスカレーターが可哀想

ピザデブ王国で訴訟社会のアメリカの会社のエエスカレータが、この程度のピザデブで止まるって解せないよな
アメリカより緩い基準を良いことにスペックダウンしているとしか思えない

オーチスの製品は危険な欠陥商品なんだよ。
それをピザデブが明らかにしたから褒めてやりたいところだけど
キモイから駄目。
みんな正しく叩こうよ。

>>40
> そーいや逆走した後ってどーなったんだ？
> 規定重量まで振り落としたら何も無かったように動き始めたとかｗ

誰かが緊急停止ボタンかなんか押したら、止まって、また上に動き出した。
一番上にいた人が半分くらいまでズリ落ちてからのこと。

>>25
オーチスか国産かの差か

緊急停止した途端すごい勢いで逆走てのが怖い。

>>18
じゃあ、岡田以外にも何百人もいるであろう現場の人間は誰1人ブログを書いてないのか？

637 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/04(月) 15:03:45 ID:y93chwVf0
ttp://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg

黒・　段数 31
黄・　人数 62

1段2人だとピッタリだと思うがどうよ？

811 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/04(月) 15:14:28 ID:8kmmNVvc0
>警視庁湾岸所の調査により、１ステップ３−４名の過積載であった

>637
事故前のこの状況みるに

湾岸書は３−４名とどうして断定したんだ？


最近の警察いい加減だからな、ちゃんと調査してくれ

これ84段らしいじゃん
1段あたり130kgで、7.5tで停止するんじゃ、設計おかしくない？

>>55
だから、エスカレーターメーカーは何の責任もおわなくていいし
何の責任もないんだっての

何回書き込んだら理解するんだよ
いい加減にしてくれ

ブーデーが多すぎたのか？

これぞ正しくドミノピザだな・・・。

>>46
OTIS社長の事を悪く言うなよ。
ヲタ連中に負けない位のピザ巨漢だったが・・・

名古屋駅の件はどうなるの？
三菱自動車や不二家なら総叩きされて廃業寸前のレベル
ミスドやトヨタならスルーされるレベル

>>38
自動車だって無免許のやつがつかえば事故起こすだろ？
免許もってても事故起こすこともあるのに

定員以上のってたのならメーカーのせいじゃないだろう

岡田氏（オタキングを名乗るメディアに都合よい発言をする人物）らは　海洋堂＝犯人　と利益関係で繋がっており
証人価値がない人物

その言動は無視していい。
それより警察の捜査の結果の方が重要。

以前のオーチスエスカレーターの事故で原因となっていた、モーター固定ボルトの
断裂は、真っ先に警察立会いで調べられたが異常なし。

実際、警察の捜査によって、1ステップに3人が乗るという異常な状況であったことが確認されている。

岡田氏の証言はその警察検証と真っ向から対立しており、岡田氏＝オタキングは嘘つきで確定済み。

>>32
標準的な体重が６５Ｋｇとして、

・ガリはせいぜい−１５Ｋｇまで
・デブは際限なく太れる。

ってことでしょ？

どんな目的で我先と急いでるか想像しただけでキメェ

きちんと動画が残ってるぞ
秋葉blog
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708149.html

http://putikuri.way-nifty.com/blog/2008/08/post_84af.html
読んでおけ。糞オー値す

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2427351
http://www.nicovideo.jp/watch/sm832976

過去のワンフェスでのディーラーダッシュ。
こんな必死なのが動いているエスカレーターに集結したのが不幸の一因。

エスカレーターを世界で始めて作ったのがオーチス、エスカレーターってのはオーチスの商品名だったらしい。
つまりエスカレーターをこの世に出してしまったオーチスの負け

デブは坂道をよく転がるって爺ちゃんが言ってた

ずいぶん気持ち悪い書き込みが混じってるが・・・何だ？

>>20
オーチスのエスカレーターが逆走するのはこれで２回目。
一回目の改善をしても、また逆走する。
前回はモーター部分の台座のボルトが折れたが
今回は折れてないって話。

ということは、「何があっても逆走する設計」ってことになる。
他のメーカーでは逆走するなんて起きてない。
ブレーキの効かない自動車売っといて、
乗りかたが悪い！って言ってるのと同じ。オーチスは
ＦＦファンヒターの人殺し松下の傘下だから
そういういい加減な設計でもやってこれたんだろうな。

でもそれも終わりだ。

ゆっくりすればよかったのにね！

>>76
無いという決定はおまえの役目じゃないぜw

＞当時、エスカレーターの各ステップの多くに３人以上の客が
＞乗っていたことが、警視庁東京湾岸署の調べでわかった。

文句のあるピザデブオタはただちに湾岸署に抗議に行けばいい。

「ステップに３人も乗っていない！
　整然としてたんだ！警察の陰謀だ！オーチスの陰謀だ！」

と激昂しながら街頭デモを実施するとか。

結局オーチス社もオタも両方異常

行ったこと無いからこういうイベントのこと知らなかったけど、これでもコミックマーケットとかでも
写真見ると知恵遅れの集団に見えるんだが・・・。変な人ばかりだな、見た目が。
エスカレーターこんな乗り方したらやばいことすら思いつかないくらい脳タリンに見える。

知り合い同士でも１ステップに３人で乗るなよ
気持ち悪い

ｷﾓｵﾀのマナー違反が原因か
最低だな

>>83
６５ｋｇって、学生の体重かよ。
大人はもっと平均で重いぞ。

>>75
58段に2人ずつ乗っただけで停止だな

積み荷は悪くない
トランスポーターも悪くない
過積載をさせた人が悪い

積み荷は余計な口を挟むな　黙って見てろ

７．５ｔっていうのは、エスカレーターの駆動装置の安全基準じゃなくて、あの構造物
そのものの安全基準では？

つまり、デブがたくさん乗り込むとあのエスカレーターそのものが脱落するんじゃないの？








脱落して全滅したら面白かったのにｗ

オーチスの本国アメリカじゃもっとデブいのばっかだろ。

被害がキモヲタだからって適当なこといってんじゃねーよ。

設置する場所に対して能力が足りていなかったんだな
7.5tじゃ普通に能力が足りてないしそれでいいことにしたとしても20tでも逆走しない能力が必要だ
これは設計屋とメーカーのどっちが悪いのだろうか

オーチス、キモオタに救われるの巻

>>74
？
くだりが空っぽじゃん
いつの写真？

こっちにしとき
http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg

>>59
普通のメーカーは停止後ステップが落下しないような安全装置をつける。
今回のは停止だけだったのか。

またオーチスか

>65のQAは伝承で信頼性ないから

>>73
> じゃあ、岡田以外にも何百人もいるであろう現場の人間は誰1人ブログを書いてないのか？

あのエスカレータに乗っていたほとんどは、招待客・評論家・取材マスコミなど
主催に招待されているので利害は岡田と同じ

ID:Vg8I0pNo0はなぜに何回もテンプレ貼って必死なん？ｗ

オーチスの言い分通り「7.5トンで停止する安全装置」が働いていれば、逆走という惨事は起きなかった

異常な人数が乗ってれば、（停止のあと）逆走するのも当たり前。

異常な人数まで、安全装置は想定していない。

>日本オーチスの広報担当者は
>「テレビ映像を見る限り、異常な乗り方」と話している。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

ハァーーー？？自爆してんじゃねーよ。オメーよ。

乗れるから乗ったんだろうが。　クソが。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

でーーーーーーーー安全対策は？？？？？？？


つか原因は別として被害者へのお見舞いが先だろうがよ。

もいっかい乗って実験してみたら？

異常な方が乗っている

子供ならわかる。
いい大人がエスカレータに殺到してぶっこわし、
挙げ句の果てに「エスカレータ会社が悪い」って…
非常識にも程がある
こういう人々が猫を電子レンジに入れたりするんだろうな
で、安全装置が無いので猫が死んだとメーカーを訴えるんだろ

>>100
停止してくれればありがたいが・・・

過積載になった場合に設計どおりに安全装置が働いて一旦停止したとして、どうしてその後、
歩いてどんどん上って行かせてしまったのかが疑問だな。誘導係員なり警備員なりが異常を察知して、
乗降を規制して安全点検するなり、適切な誘導指導をするべきだったんじゃないのかねえ？

>>99
普通なら女性や子供もいるだろ、全員ピザデブって通常では有り得ないんだよ

★　事故瞬間前の映像。（事故そのものは映ってない）

http://jp.youtube.com/watch?v=c9_r_T0MHDo

しかし事故とは直接関係ないだろうけど
走ってる人間がいっぱいいるのは運営の怠慢じゃないの？

ttp://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg
個人的には、上りエスカレータもほとんど２列だったかもしれないと可能性はあると思うんだけど、
この一番下の黄丸と黒丸の対応があってるように見えないんだよな
これ、一番下の黒丸と黄丸の人との身長って対応してると思う？

90キロから100キロ超のデブが群れをなして
興奮してはしゃぎまわるような状態で正常に動作するようには出来てません＞＜

言ってみれば、「※稲葉ジャンプ」しても平気なエスカレーターを作れというようなもん。
無茶です。


※日本ハムの稲葉が打席に立つ時に、札幌ドームの観客全員が一斉にジャンプすること

オーチスレディングなら熱唱するレベル
オーチスラッシュなら泣きのギター入るレベル

エスカレーターって逆走防止弁ついてないの？

>>91
エレベーターの事故のときも
某社の製品ばかりでとまるとかいろいろいってたが
ほかのでも事故起こってただろ？

安全装置が安全じゃないのが問題

あのさ、ヲタがエスカレーター乗る時って普通の人より誰かと一緒に乗るの避けるんじゃね？
それなのに３人で乗るか？見たことないわ。３人グループならありえるんだろうけど。
この画像も事故が起きたときのか起きた後のやつだろ。３、４人乗ってたからとか無理がありすぎるだろ。
このエレベーター会社大丈夫か？

>>106
それ逆送直後なんで圧縮されてるから無意味

警察がちゃんと捜査して、ワンステップに三人以上乗ってたってんだから間違いないね。
お前らキモデブがむりやり乗り込むから、重量もオーバーだし側面の摩擦で止まっちゃったんだろ！
デブはもうエスカに乗るなよ、可哀そうだからよ。

>>74
湾岸署じゃなくて、読売発の情報だろ。
確かに、事故発生後、積み重なってるところを見たら3人ぐらい乗ってるわ。

いつ、どのタイミングで見たんだろな。
ま、目撃証言なんていうが人の記憶はいい加減なもんだ。
客観的な、映像のこってるのだからそれを検証すればいい。

>>90
コミケ関係者やシンパが前々からワンフェスに対して敵愾心を持った書き込みしてるから
その流れなんじゃね？
どっちもキモイヲタなのにな。近親憎悪ってやつだよ。

>>113
安全装置の意味わかってんのかｗｗｗｗ

>>113
なんでそんなことわかるのさｗ

>>前スレ999
いや、明らかに同じ物が映ってる
ttp://jp.youtube.com/watch?v=EQ1qY4CuHv8
ttp://gigazine.jp/img/2008/08/03/wf2008_open/wf2008_05.jpg

ttp://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg

>>114
乗れるから乗っていいってことにはならんよ
車だって５人以上乗れるが
乗車人数は５人までってことになってるだろ

>>1

このクソ暑さで辟易してるのに

キモヲタが折り重なって倒れてる所を想像したら気分が悪くなった。
　

フィギュアで頭いっぱいのデブがなだれうってエレベーターに殺到したからいけないんだろ。
ちゃんとマナーと順番守って整然と乗ってれば大丈夫なはずだったんだよ。
エスカレーター会社が謝罪してたけど、謝罪と弁償が必要なのはオタ共のほう。

>>1

この映像みると、エレベーター会社は何も悪くないわｗ


キモオタ、デブがこれだけ集まれば、壊れるさ
将棋倒しになれば面白かったのに…残念

>>121
運営の怠慢もあるし、ディーラーダッシュをする参加者のモラル欠如も問題。

>>120
ま、そうか。
それで平均か。ならおｋ

>>8
湾岸署はシロウトの集まり
大規模イベントのことは何もわかってない

｜637 名無しさん＠九周年 sage 2008/08/04(月) 15:03:45 ID:y93chwVf0
｜ttp://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg
｜
｜黒・　段数 31
｜黄・　人数 62
｜
｜1段2人だとピッタリだと思うがどうよ？

http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg

あきらかに別の時の写真だと思われ

>>121
走るのはキチガイと同じで止める事が出来ない。
しかしエスカレータではオレンジシャツのスタッフが体はって暴走しないように抑えている。
一応イベント運営の怠慢だけえはなさそうだ。

>>113
異常な人数が乗らないようにするのが安全装置の役割の一つだと思うんだ。

キモピザが一段に３〜４人乗ったから壊れたって言ってる奴、
エスカレーターの一段にピザが４人どころか３人どうやったら乗れるんだ？
そんな簡単なこともわかんねえのか？
証言があった？
証言あったら痴漢はみんな有罪確定なのか？
ちょっとはアタマ使えよボケ。てめえらの頭蓋骨の中にはタケヤ味噌でも詰まってんのか？

>>74
バンキシャの事故直後の現地取材でも「一ステップに２、３人乗っていた」と証言していた
オタクの人のインタビュー映像が流れてたよ。

>>113
安全装置すらまともに動かないほど異常な人数になる前になんで停まらないの？
乗ってた人たちはテレポートでもしてきたのか

ピザデブ、キモヲタに関わらない生活をすれば
こういう事故に巻き込まれる確立が少し減りそうだ。

>>122
なんか遠近感が狂ってるような

・こんな糞エスカレーターを作ったメーカー
・エスカレーターを使って入場誘導をした頭の足らない主催者
・見栄え優先でこんなエスカレーターを発注して設置してた会場
・お宝ゲットのために鼻息荒くして殺気立つオタク

責任ってのは１つのところに集中するんじゃなくて
どれも等しく責任があるんじゃないか？なあ

うちの会社、面震構造で大震災でも耐える設計になってるが

エレベータは日立だよ



やっぱり日本製だろ
外国の会社なんて、訴訟に勝てればいいって程度の作りなんだから

>>125
> エスカレーターって逆走防止弁ついてないの？

釣りかよｗ
あるいはど田舎でエスカレータ見たことないの？



エスカレータは上にいく運用も、下にくだる運用もできるから逆走防止を
完璧に行うことはできない

とはいえ、一定の負荷がかかったら停止すれば安全のはず（停止したら
エスカレータに乗ってくる人はいないから）。それを怠ったメーカの責任は
重い

画像見るだけでエスカレ−ターの悲鳴が聞こえるなｗ

>>113
それは違うらしいよ。
上昇できなくても、静止はできる重量だったらしい。基準上も。
それでも逆走したわけだから、構造上の問題がある。

>>135
二枚目の画像、頭に黄色の丸ついてない奴いっぱいいるじゃん。

オーチスの言い分通り「7.5トンで停止する安全装置」が働いていれば、逆走という惨事は起きなかった

>>143
だから同じ人映ってるでしょ
チェックだとかベレー帽だとかで連続写真で検証したじゃん

減速機の前に付いていると思われる、ブレーキがちゃんと動作したのか、
或いは滑ったのか。
検証結果を見ないとわからんね。

　　　　　　 　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　バ ア　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 生　　　え
　　カ ニ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 き　　　 |
　　ダ メ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 る　 !?　マ
　　ネ オ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 ナ資　　　 ジ
　　｜ タ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 シ格,
　　　 ク　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　　 は　　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　　 　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 　　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　

>>113
意味わからん。異常な人数乗せても
動き続けてるのはオーチスのエスカレーターだぜ。
他の乗り物や橋とかと違って、エスカレーターが
動かなきゃ、乗りようがないんだから。

安全設計がアホってことだろ。
自分で異常な人数乗せておいて、安全装置働いたと
思ったら、懲罰で雪崩状態でケガさせるって
どういうメーカーだよｗ

エスカレータ叩いてる奴ばかじゃねぇの
安全装置壊れるほどの重さだったんだろ
デブヲタのせいでよ

つか、何で逆走したんだ？
緊急停止した直後の逆走なんだろ？　なら、どう考えても
設計ミスだろ。緊急停止して、避難する猶予が無ければ
何の意味も無いじゃないか。デブがヲタが騒いでるのは馬鹿なのか？

>>106
これは今回の写真で間違いない。

ワンフェスが西館で開催されるのは３年ぶりで、１Ｆ４Ｆ全ホールで開催するのは

今　回　が　初　め　て

だからだ。
ちなみにコミケではロビー部にブースは無い（献血受付とゴミ箱がある程度ｗ）

>>129
上までこれだけ詰まっててロクにスペースもできてない訳だし
圧縮も何も、ね

>>113
オーチスの言い分まとめ、乙。

メーカーとして致命的なことを言っていることが良くわかる。

ステップあたり
大人二名とガキ一匹のフル搭乗で動作できない
エスカレーターなぞ存在意義もない

その安全率を書けた値で安全に停止出来なかったのだから
オーチスの責任は明白

>>113
たしかにオーチスの製品はそうだったのだろうｗ
しかし他社のまともな製品はそうなっていないぞ！
そしてオーチス自身も高速逆走すると書いていなかった。
欠陥商品ですね！

>>45
メーカーにもヲタにも非がある、ということだよ。
ただメーカー側の非は安全装置の不具合となるのだから
メーカー側のほうがヤバイこととなる。

メーカーも逆送はまずいな
でも画像見たら乗りすぎだろｗ

まだやってんのかｗ

>>120
だが7.5トンは少なすぎだろ
定員乗ったことを想定すると1人45キロだぞ

>>110
なら、NHKも何処のマスコミも放送出来ないなー。
そもそも映像残ってんだから、そこに主観が入り込む余地はないだろ。

>>144
>>87にあるように以前からこんなのだから、開催者はキチガイだらけと認識した上で
運用すべきだった。

>>75
全国的なMNPの動向は１つの販売店からは分かりません。
ただ言えるのは、auはキャンペーンをやりまくっても週末で1件しか新規が取れないレベルってこと。
夏機種を大幅値下げかけても客が全く寄り付かない有様ｗｗｗ
逆に禿はi-Phoneの勢いもあってか客が多かった。
ドコモが多いのもいつものこと。
auは嘘のように客がいなかったなぁ。
なんか一般人の間ではもうauの存在自体消え去ってるね。
王者ドコモと、それに対抗するトレンドのソフトバンク、あと一社あったけどなんだっけ？みたいな感じ。
もうauってだけで客が素通りしていく有様。
なんかかつてのボーダを見ているようだよ。
一番悲しかったのは、客に「防水機種ってどれ？」って聞かれてG'zを案内したら、それじゃないと言われ、最終的に禿のSHだったことが判明したとき。
もう一般人の間でもauの存在は消えてるんだなぁと実感した瞬間だったね

>>74
前スレで書いたが、NHK映像には左端に写ってる看板がないし、下りが無人なのも今回と違う。
よって、その写真は今回の写真じゃないと思われる。

ここの西館は展示会でよく行くんだが
エスカレーターの角度が急なのは確か

スレが良く伸びること伸びること

>>114
エスカレーターメーカーには落ち度も非もないのに
どうして謝罪しなきゃならないのかね？

総重量を超えた使い方をしたのが悪いのに
エスカレーターメーカーは被害者だぞ
謝るのではない、謝罪を受ける立場だ

エスカレーターメーカーを批判してる人間は
今すぐに、どこから資金をえて工作活動をしているのは
ハッキリと白状するように

エスカレータが悪いとか抜かしてるなら
本当に馬鹿すぎるくらいの馬鹿だぞ、頭が悪すぎる

子供ならわかる。
いい大人がエスカレータに殺到してぶっこわし、
挙げ句の果てに「エスカレータ会社が悪い」って…
非常識にも程がある
こういう人々が猫を電子レンジに入れたりするんだろうな
で、安全装置が無いので猫が死んだとメーカーを訴えるんだろ


子供ならわかる。
いい大人がエスカレータに殺到してぶっこわし、
挙げ句の果てに「エスカレータ会社が悪い」って…
非常識にも程がある
こういう人々が猫を電子レンジに入れたりするんだろうな
で、安全装置が無いので猫が死んだとメーカーを訴えるんだろ

>106
その写真は落下しだした後の写真だから

その前の写真じゃないと意味がない

>>151
確かに

秋葉で問題起こしていたキモヲタにしても、謝罪した所は一度も見た事が無い。
言い訳や責任の擦り合いばかり。

＜ワンフェス傷害事件のＦＡＱ＞

Ｑ１）岡田ブログでは１ステップ２名で整然と乗っていたっていってるけど？
→Ａ）警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
　　　確認されています。ワンフェスの主催者は係員を置いて搭乗制限をかける
　　　ことができましたが、その責任を果たしていません

Ｑ２）エスカレーターの１ステップ許容量130kgはありえないのでは？
→Ａ）そのスペックで認可を受けて設置されています。またそのスペックは、
　　　あらかじめワンフェスの主催者が知ることのできる情報でした

Ｑ３）エスカレーターが逆走したのは別の問題なのでは？
→Ａ）ともに過負荷、過積載が原因ですから、停止と逆走は同じ問題です。
　　　昇降装置はおろか安全装置を破壊するほどの負荷だったということです
　　　設計以前に過積載を容認したワンフェスの主催者に責任があります

Ｑ４）予測できなかった事故なのでは？
→Ａ）ビックサイトは運用指針を主催に説明しています。コミケではこの事故を予測しており、
　　　午前中は停止し、午後はスタッフの監督下で適正人数で運用しています。
　　　これにひきかえワンフェスの会場運用計画がずさんだったのは明白です

Ｑ５）オーチスは名古屋でも事故を起こしているのでは？
→Ａ）事故の原因はボルトが折れたことであることが確認済みで改良済です。
　　　今回の事件の機械でも16mm径から20mm径に強化してあり、事故後の調査
　　　でも折れていないことが確認済みです。名古屋の事件は無関係です

Ｑ６）事故の責任はどこにあるのか？
→Ａ）過積載をしたワンフェスの主催者に１００％の過失があることは明白です

Ｑ７）ワンフェスはどうなるべき？
→Ａ）当然、永久中止になるべきです。オタクにとっても目障りなイベントです

>>148
テレポート出来るならエスカレーター使わず4階行くよな

>>86
岡田も利害関係者でしょ。

YouTubeの事故直前のエスカレーターに人が殺到する動画をみれば、
信用にあたいしないことは一発でわかるよ。

悲しいと思ふものには○を、そうじゃないものには×をご記入下さい。

○　事故に巻き込まれた子供達。
○　事故に巻き込まれたOL風の若い女性達。
○　事故に巻き込まれたおじいちゃんやおばあちゃんの年配の人達。
○　事故に巻き込まれた働き盛りのサラリーマン達。
○　事故に巻き込まれた電車男風のオタク達。

×　事故に巻き込まれた太ったフィギュアオタク達。

7500/（84*2）≒45

45ｋが１ステップに２人ずつ全ステップに乗ったら
止まる仕様のエスカレーターな訳だが

なんで下りが動き続けていられたのか誰か説明してはもらえないか？

>>147
ピザは２人で標準体型は３人並んだんだろうな

>>45
オーバーするほどぎゅうぎゅう詰めに乗り込むのはマナーが悪い
だが事故の責任はメーカー

オーチス工作員必死だな
とりあえずオーチスが信用できないことはよくわかった

>>128
うんなぁことはない。早く展示場にいきたかったんだよ。
遠慮してられるか。

例えば７．５�dでエスカレーターが止まるなら、なんで止まった後も続けてどんどん乗客を行かせてしまったのか？
係員や警備員が、安全点検するなり、事故が起きないように適切に誘導すべきだったのではないのか？

実際は止まった後、どうなったの？もうその時点で乗客数が増えなくてもずるずる滑って行っちゃったの？
それとも、お構いナシに階段になったエスカレーターを次から次へと、みんなどんどん上っていってたの？

異常も何もそれで乗れるんだから、想定して設計するべきだろうｗ

>>172
耐荷重は11,180kg
安全装置働く予定なのが7,500kg

本来ならば恐ろしい惨事なんだろうけど
しかしピザオタ集団が転げ落ちる姿は、むしろクソワロタという雰囲気ｗ

見た目は重要だなｗ

過積載でメーカーに文句いってもだめだろ？
満員状態のエスカレーターでジャンプでもすれば
さすがに耐えられないだろう
そういうことがなかったか調査してからじゃないと
メーカーが悪いとはいえないだろ？

>>120
事故当時の状況について言っているのなら、女子供はいないでしょ（苦笑

とにかく原因がなんであれｷﾓｵﾀの集うところではロクな事が起きないというのは間違いないようだなｗ
加藤といい

>>171
キモヲタ → ヲタは悪くない悪いのはエスカレータだ
一般人 → エスカレータにあんだけ乗ればどんな頑丈な奴でも壊れるだろｗｗｗ

ぶっちゃけ国産エスカレーターでも手すりだけバックして横転けが人多数なんて事もあったな。
この手の事故ちょこちょこあるんだな、もうエスカレーターは廃止するべきだな。

こんな便利なもんばっか使ってるからデブるんだよ

そもそも一定量で静止すれば、人はそれ以上エスカレーターには物理上乗れない。
つまり、安全装置上の問題がこのエスカレーターにあったと断定せざるえない。

つまりいきなり止まり、即いきなり逆走したのだ。
これは乗客が大量に押し寄せたという理論にはならない。

>>187
◎キモヲタの中に誰も死者がいなかった

久屋大通の件はスルーですか？
久屋大通はビックサイトほど人いなかったけど
結構けが人出たよ

シンドラーより悪質だろ

>>151
普通はそう思うのにね
キモヲタどもはメーカーだけの責任にしたいみたいだｗ

>>126
起きてない。調べれば分かるが、
エスカレーターの逆走はエレベーターで
言うところのワイヤーが切れる事故。
そんな事故はどこでも起きてない。
起きてるのははさまれる事故で
これはオーチスも含め他社でも
多数起きてるが、危険度が違う。

異常な人数に耐え切れなくなって安全装置が働き、停止。
→停止のあと、キモオタの重みで逆走（べつに駆動がかかってるわけではない）

自然な流れだろ。アホ？

>>113
> 異常な人数まで、安全装置は想定していない。
それじゃあ安全装置の意味無いじゃんｗ

安全装置作動したがこのメーカーの安全装置は停止するだけで
ステップ落下防止機構はないってことか？

定員オーバーでエレベータに乗ると
ワイヤが切れて、落ちる。
異常な乗り方はするな!
と、そういうことですね。

おいキモヲタども、企画運営しているところの公式ＨＰに
今回の件についての見解や謝罪が一切ない。
http://www.kaiyodo.co.jp/wf/index.html
こんな糞みたいな主催者がやるイベントに参加したのが運のつきだな。

現場に居た人の言葉じゃなく、マスゴミのいう事のが正確とか
お前ら正気か？

>>170
異常時に逆走しちゃうのは致命的だよね。
幸い死者もでなかったんだし、とりあえず謝っとけばいいのに。
事故2回もおきてるし、もうこの会社選ばれないだろ。

オーチスひどいな
おれ今度から絶対オーチスのエスカレーター採用しないよ

>>176
今回の写真だよ
だって左にタカラトミーの限定イグアンが写ってるから
ただし事故の直前ではないね
事故はもう少し後に発生してるはず（まあ１分後ぐらいか）

オタキングが言うとおり最初のうちは２人ずつだったんだろう
でそのうちＮＨＫの画像みたいに異常な状態になったんだろう

>>181
落下してたら死人の山になってたな

化学の授業で、２種類の液体を混ぜると体積が減るって実験やらんかった？
ピザとガリをきちんと分離しておけば良かったんだよ

>>151
等しいわけないだろｗ
すべてに何らかの責任があっても、1番悪いのは欠陥品を作ったメーカーだ

問題は停止から逆送までもマージンが低すぎることだと思うよ
定員オーバーで停止はあっても逆走は無いわ

海外製は日本製に比べたらヤワなんだよ
その分安いんだから、無茶な使用法は避けないと

結局どっちが悪いんだよ！？

>>106
開場が10:00
>>74は10:02くらい　NHKのは10：03の事故後〜だったはず

>>122
ずれてるとしても1、2段だろ？ほぼ2人ずつきっちりじゃん

キモオタは死ねばいいんじゃね？

フィギュアに欲情するキモヲタもいるらしいね・・・人形に射精してかけて画像をうｐするとか。。。
そのうえ、異性には何らアピールもせず閉ざしていく。もう異常者でしょ。人としても生物としても
そんな動物未満が「目的地」目指してエスカレータギュウギュウ・・・・こわいねぇ色んな意味で・・・

アニメキャラのフィギュアに群がる小太りの男たちw

異常です

>179
基地外は黙ってろ

文字書いてレスすんな！
口から泡でも吹いて喚いていろよ

>>161
意味わからんのはお前らの主張。

そもそも故障するまで異常な積載をした主催を糾弾しないのはなぜなのか説明しろ。

主催の責任だよ。人災なんだよ。
悪いことをしておいて、それを棚に上げてメーカーを非難するなど
日本人のメンタリティではないな。

この手の責任転嫁は中韓人の得意とするところｗｗｗ
ウリはたくさん乗ったけど、壊れるエスカレーターが悪いニダ！か。ボケが。

>>198
怪我した女いたよね？　確か

久屋大通とか他でもやってるし、エスカレーター自体の欠陥だろう。

異常な乗り方をしていたとしても逆送するエレベーターを作る会社が悪い。

確かに明らかに乗りすぎだな
しかも劇重の荷物まで持ってるからな

しかし、運営・警備も柵作って人止めしながら人数区切って
エスカレーターに乗せないほうも悪い

こういう場合はエスカレーターに異常が出なくても
なんかの拍子で雪崩れ起こすことも予想されるんだから

>>204
だからテメーは、どこから金もらってんだよ
あ？いい加減にしろやコロヤロウ

エスカレーターたたきは筋違いなんだよ

メーカー弁護してるのは、
重量オーバーブザーが鳴った途端にワイヤーが切れて落ちる
エレベーターに乗る覚悟が有るんだろうなぁ。ご立派

ワンステップに一人ずつお乗りください

なんて誘導されたらされたで、
ブーブー文句いうんだよな。

正月の浅草駅はものすごい人ゴミで
エスカレータ登り切って降りようとしたら
行列が続いていて足を下ろすスペースがほとんど無くて
つま先立ちで何とか凌いだことがある

悪いけど、キモヲタとチョンシナには同情できないｗ
　

>>204
久屋大通だったんか、やっぱヲタ絡みじゃねーかｗ

>>70
ありがと。　それもなんか変な挙動だね
緊急停止後って勝手にまた動き始めるものなのだろうか

>>213
じゃあおれも

停止して逆走したら安全じゃないだろw

モーターを止めた上でチェーンをロックするかどうかしないと
×停止する：モーターを止める
○停止する：エスカレーターの動きを止める
じゃないと安全装置とは言えないんじゃないか

>>207
自然な流れを阻止するから安全装置なんだよｗｗｗ
自然のままにしといたら安全じゃねーだろ？

>>210
運営側も警備と責任の擦り合いしてるしな〜

>>196
惨事じゃないのは死人出てないから

>>198
女性は一人だけ居たよ、スカートはだけてた

>>207
それは違うよ。
重量オーバーなら、その重量オーバーラインの最初の１人で止まらなくてはいけない。
そのまま何十人ものせて、いきなり即逆走は機械に問題がある。

正面向かないで左右の人が横向きなら３人ぐらい乗れるんじゃないの？

ただのオタクならまだ良いが、公然とブログにウソを書いちゃあいけませんや、ダンナ。
そんなにゴマ摺らんでも、金ならあるんでしょう？

>>198
子供はいないが比較的小柄な女性も何人かいたな。

エスカレーターがストップせずに下がってたからどーとかさ
故障の仕方以前に思うところがあるはずだよ
あの画像を見たら日本じゃない

>>226
＞故障するまで異常な積載をした主催

何かあっても安全装置が働くはずだからなあ

つまりオタの集団に負けるエスカレーターなんて要らないよな

何が事実なのかは、現時点では断定できないが
NHKニュースの映像を見た多くの一般人にとっては

「肥満の、気持ち悪いアニメ人形？オタク＝性犯罪者予備軍が
　エスカレータに殺到して、重さでエスカレータを破壊したんだろ」

としか見えないんじゃないかな、という気がするｗ

乗ってた奴が全員150�`オーバーだったとか

>>179
エレベーターで総重量を超えたら
ワイヤー切れていいのか。
それぐらい逆走は最悪の状態だろ。
安全装置として機能してないのに
メーカーは悪くないって頭おかしいのか。

ひどい負荷がかかれば、まともなメーカの機械なら「停止」する。
（それが「安全装置」）
オーチス社自身、「過負荷がかかれば停止する」設計を目指したと言っている。

結論、オーチス社のエスカレータには、安全装置がなかった。
つけたつもりだったのだろうが、機能しない代物だった。

事故の原因は、それに尽きる。

>>140
故障して安全に停止しなかったのはエスカレーターメーカーの責任だけど、
殺到させた運営側や殺到した参加者には過積載を招いた責任はありそうだよね。

事故発生前に
一段3人も乗れるわけがないという
キモオタの主張は完全に崩されたな

あれだけの人数なのに女性が
ほとんどまったくといっていいほどいないこと
動画を見ても平均体重以上の人間が目立つこと
以上考えると一段あたり130キロの限界を超えたのも確かだ
読売の記事からも安全装置が働いたことも警察は確認している

>>176
今回の写真。乗ってる人見ればわかる（前スレに書いた）

　　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》,.//　はちゅねが258ゲットデスぅ！
　 　 i　 iミ ノ ﾘハﾘ//　ねんどろいどはちゅねミクがワンフェスで
　　　!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'//|　　販売されるとはちゅねは嬉しいと思っていたのデスが・・・・・・
　　　!l! ! と.ﾌﾘ{つ/　!　　とりあえずゲームショウはキチンと開催して欲しいと
　　 ﾉﾘ |　v/_j_､ i!l !　　中の人は叫んでいるデスぅ！
　　 ゞノ　 ~じ'ﾌ~ ﾙ'ノ　　以上はちゅねミクニュースでした！

あとそれとハード・業界の人たちはゲームショウが中止にならないように
宣伝したほうがいいデスぅ！
いまこそゲートキーパー（ＧＫ）の出番デスぅ！

>>209
「部屋から出ないヒッキーなのでエレベータの実物を見たことがない」まで読んだｗ



エレベータは定員（正確には総重量）オーバーになると、ブーとブザーが鳴って
ドアが閉まらなくなるんだよ？

もっともおまいのようなピザは、一人で乗っても鳴るけどなｗ

走るヲタ及び腐れ転売野郎はそりゃもう迷惑ですが
電車の座席や駅のエスカレータに我先にと体をねじ込む爺婆見たら
人間なんてこんなもんなんだと思うよ、ホント。

今北
なんでこんなつまらんニュースでスレ伸びてんの？

>>169
重量オーバーではブレーキも利かないだろ？
とまったらすぐに客どけたんだろうな？
そうじゃなかったらオーバーしてるんだから
逆送するだろ？

>>190
オーバーさせたのならオーバーさせたほうの責任だろ？
それに混雑するときはエスカレーターとめないか普通は
駅とかでも大イベントのときとか止めてたぞ

>220
客は悪くない

一般人は殺到したと思ってると思うが
先頭と、エスカレータ入り口は警備員がいて、エスカレータに殺到するとかは無いから

>>195
＞ 耐荷重は11,180kg
＞ 安全装置働く予定なのが7,500kg

安全装置稼働の7500kgから耐荷重11180kgまでの3000kg超の余裕はどこに消えたのやら

>>176
>>135
NHKに映ってないのは角度の問題

下りが無人に見えるのはこの部分がエスカレーター最下部であるためで
恐らく上から乗ってきた人がまだフレーム内に納まってないのだろう

異常な人数って、故障して乗客がパニくる前から3・4人仲良く並んで乗ってた確証でもあるのか？
その辺がさっぱりわからん

乗ってたヤツは、なぜかデブばっか。
　

キモヲタとデブは反論する暇あったら首吊れ！

話はそのあとだ

人を乗せる機械なら緊急停止装置の設定荷重の2倍3倍の負荷に耐えるのが常識と
思ってたけどそんなことはなかったぜ

エスカレーターは一段に一人、中央に立って乗る物です。

>>184
> Ｑ３）エスカレーターが逆走したのは別の問題なのでは？
> →Ａ）ともに過負荷、過積載が原因ですから、停止と逆走は同じ問題です。
> 　　　昇降装置はおろか安全装置を破壊するほどの負荷だったということです

学習能力のない奴。

安全装置作動より先に安全装置が壊れるなんて、どんなバカ設計？

オーチスがいかにバカな会社か、という宣伝にしかなっていない。

米系企業はアンタッチャブルって事か
これが東芝やら三菱だったらメディアでバッシングされていたな

異常な乗りかたしたら1階まで落ちるエレベーターがあったら怖いな。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080804-OYT1T00351.htm?from=main1

>イベント会社が係員を配置していたものの、
>客は次々に乗り込み、
>客は次々に乗り込み
>客は次々に乗り込み、

＜ワンフェス傷害事件のＦＡＱ＞

Ｑ１）岡田ブログでは１ステップ２名で整然と乗っていたっていってるけど？
→Ａ）警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
　　　確認されています。ワンフェスの主催者は係員を置いて搭乗制限をかける
　　　ことができましたが、その責任を果たしていません

Ｑ２）エスカレーターの１ステップ許容量130kgはありえないのでは？
→Ａ）そのスペックで認可を受けて設置されています。またそのスペックは、
　　　あらかじめワンフェスの主催者が知ることのできる情報でした

Ｑ３）エスカレーターが逆走したのは別の問題なのでは？
→Ａ）ともに過負荷、過積載が原因ですから、停止と逆走は同じ問題です。
　　　昇降装置はおろか安全装置を破壊するほどの負荷だったということです
　　　設計以前に過積載を容認したワンフェスの主催者に責任があります
　　　想定外の運用では、メーカーに責任はありません

Ｑ４）予測できなかった事故なのでは？
→Ａ）ビックサイトは運用指針を主催に説明しています。コミケではこの事故を予測しており、
　　　午前中は停止し、午後はスタッフの監督下で適正人数で運用しています。
　　　これにひきかえワンフェスの会場運用計画がずさんだったのは明白です

Ｑ５）オーチスは名古屋でも事故を起こしているのでは？
→Ａ）事故の原因はボルトが折れたことであることが確認済みで改良済です。
　　　今回の事件の機械でも16mm径から20mm径に強化してあり、事故後の調査
　　　でも折れていないことが確認済みです。名古屋の事件は無関係です

Ｑ６）事故の責任はどこにあるのか？
→Ａ）過積載をしたワンフェスの主催者に１００％の過失があることは明白です

Ｑ７）ワンフェスはどうなるべき？
→Ａ）当然、永久中止になるべきです。オタクにとっても目障りなイベントです

子どもがエスカレーター事故に遭うとゆとり教育と親のせい。
自分がエスカレーター事故にあうとメーカーのせい。
本当キモオタはいい加減にしろよ、クズどもが！

>>251
実際そうだしな

>>212
逆走はキモオタのせいだろ？
ただでさえメタボなんにさらにデカイ鞄にキモい
荷物を一杯詰めてるんだから。
通常想定の更に倍くらい負荷きたろ。
日本メーカーのでも耐えられないよ

>>207
常識的にモータートルクよりもブレーキトルクを
大きくしなければならない。

>>122
片側から撮った写真に全員写ってると思うのがそもそもの間違いだろ常考

>>151
・こんな糞エスカレーターを作ったメーカー
　↑金
・見栄え優先でこんなエスカレーターを発注して設置してた会場
　↑金
・エスカレーターを使って入場誘導をした頭の足らない主催者
　↑金
・お宝ゲットのために鼻息荒くして殺気立つオタク

それぞれに過失があるとしても
一番責任重いのはエスカレーター作った会社だろ
安全装置の欠陥を客のせいするなよ

異常なのは人間だけにしてくれよｷﾓｵﾀ

逆走でも停止でも、いずれにしても、キモヲタがあり得ない乗り方で
集団でエスカレーターを壊したのは事実と言えよう。

壊すなよ・・・

>>155
安全装置も無限のパワーに耐えられる訳ではないよな。
安全装置の想定重量を超えて、
吹っ飛ばすぐらいのピザデブ連鎖だったとしたら、
仕方ない面もあるな。
やっぱ、ジェットコースターにしても、
エレベータ、エスカレーターにしても、
利用者の体重制限を設けるのが正しいあり方だと思う。

乗ってもらったら困るエスカレーターかよ。

ピザヲタってホント、体を動かすことを嫌うよね。

そういやエレベーターには稼動可能な重さとか明示してあるのに
エスカレーターには無いよな。なんでだろ
「このエスカレーターには○○人までしか乗れません」とか書けばいいのに
安全面から当然してるべきなのに

１）安全装置作動後、エスカレーターが停止した後の係員や警備員の対応は適切だったのか？
２）エスカレーター停止後、乗客数は増え続けていたのか（負荷は増え続けていったのかどうか）？
３）一時停止後、なにもせずにずるずる逆走したのか、それとも皆歩いてどんどん上っていったのか？

エスカレーターを破壊したオタクどもは
ちゃんと弁償したうえで謝罪しろ

オーチスのいう「安全装置」っていうのは、「停止」動作のことね。

わかってるか？
つまり、安全装置を破壊するほどのキモヲタが乗っていたってことだよ。
気付けよ？

懸命にメーカー叩きしたところで、キモヲタの価値が上がったりは
しませんよ？

おいキモヲタども、よく聞け


ありえないデブ共が
ありえない勢いで押しかけてくるようには
作っていない

逆送はキモオタの時代を逆送したいという欲望を具現化したわけであって
キモオタが悪い

あのさー、上りのエスカレーターって、電気を使ってモーターでデブキモオタを運び上げてるじゃん？

下りのエスカレーターはデブキモオタの位置エネルギーで発電できないの？

逆走そのものが安全装置だろ。

あのまま止まってたら、
エスカレータが崩壊するわな。

＞エスカレーターのステップに続けて２人以上を
＞乗せないよう指導していたが、目撃者によると、事故当時、各ステップに２〜３人が乗っていたという。

３人はそもそも収まらないが、２人はデフォでしょ。

１段に２人乗ったら故障するのが仕様です、ってか。

>>261
今北さん用３行

１．ピザデブキモヲタねたツッコミどころ満載
２．運営の不手際も明らかで、コミケ系の混対が参戦攻撃中
３．メーカーの設計ミスも明らかでこっちもツッコめる

混戦。
203高地状態ｗ

>>226
普通の人間では，デブが何キロあるかわからない
この前知り合いのデブに体重を聞いたら120キロって言われた。
俺は重く見積もって100キロくらいあるかもなって思っていたのに，20キロも重かった。

今回もそう。デブの体重を把握しないまま，エスカレーターに乗せ続けた運営が悪い
デブ向けの変態イベントなんだから，デブの体重を把握する義務があった。

したがって第1にデブが悪い。そして第2，第3もデブが悪い。
そうして第4にデブが悪くて，運営は第5くらいに悪い。

責任の大きさ

欠陥品を作ったメーカー＞しっかり制止せず、想定以上に乗せたスタッフ
＞＞＞＞＞＞イベントに気持ちが高ぶり思わず我先にと行動してしまった参加者

>>226
乗りすぎら止まればいいんであって、
主催がどうのとか一切関係ない。

名古屋でも起こして、今回も起こして
しかも原因が別だってことだから
結論としてオーチスのエスカレーターは
設計がズタボロの欠陥品。

今すぐ全て撤去すべき。

>>267
彼等の我先にというワガママさと重苦しいワガママボディが引き起こした事故だな。

可哀想なエスカレーター....

>>281

わかったわかった

とりあえず痩せろｗ
　

キモオタってこれが中国とか韓国で起ったら賞賛するんだろｗｗ

本当にキモオタは自重しろ

>>259
最近はにょーんって言うんだぜ

走らないで、焦らないで
フィギュアにサカらないでくださーい

エレベーターを考えればわかるでしょ？

重量オーバーでワイヤーが切れるなんてない。
つまり機械に問題あり。

>>128
それなのに乗ってたんだよ。キモヲタどもは。
導火線に火をつけたのは運営とキモヲタ。それは間違いない。


そのへんのエスカレーターはなぜこんなことが起こらないのか?
みんな他人と密着するのが嫌で適当に間を空けるから。
女が混じればもっと顕著になる。

今回は男だらけだから、ありえないことにぎゅうぎゅうに詰めて乗った。

>>205
こういうイベントに関係ない人間が一番気になるのは
普段利用しているエスカレーターの安全性だ。
オタのしがらみなんか知らんよ。

安全装置が上手く作動しなかった。結果怪我人が多数出た。
これが一番重要。

>>256
じゃあ、安全装置が欠陥なんだろ。
で、平均体重って？見る限り平均65kgを超えてるようには見えないな。
背が低い奴多いし。

>>42
人数数えてみたけど、60人ぐらい、何処が異常な乗り方なんだろ？
警視庁はちょっとヤバイと思う

つか５０ｋｇ以上の方は階段使えば解決だよね

>>284
それにしたって、逆送するまで壊れる前に止まれよ、という話で終了

とりあえずキモヲタ＝デブデブうるせえやつは非ヲタにだるまデブが一人もいなくなってから喋れ。

>>290
破壊されるまで収容してから
作動する安全装置は無駄だろうが
気付けよ？

このエスカレーターは
今回のように入場者が殺到する事態を予期して
コミケの際は会場後しばらくは利用できないそうだ

>>142
現地のオタクも「ワンステップに２、３人乗ってた」っていう証言をしてるよ。

>>144
> 走るのはキチガイと同じで止める事が出来ない。

ほんとうに止めることができないなら運営側には開催能力がないってことだよ。
中止すべき。

たとえば玄関入口からエスカレータまで一人づつしか
通れないような誘導路を設置してるのを経験したことがあるよ。

とりあえず>>1のNHK動画みろよキモオタ
1段に3〜4人のってるのバレバレだぞ

>>281
このイベントを開催し、運営に責任のある主催者に最大の責任があるに決まってんだろが。
バカかお前は。

想定外の運用をしたのは主催者だ。メーカーに責任転嫁するなど言語道断だ。
主催に１００％の責任がある。

主催者に媚び売るよか、メタボオタクにダイエットを教えてやれよ、トシオちゃんっ！

>>232
残念ながら
世界で始めてワイヤが切れても落ちないエレベーターを作ったのがオーチスです

でもエレベーターがギュウギュウ詰めなら
ワイヤが切れ安全装置が働いても安全装置も壊れると思うよ
安全装置だって装置の一つだから
そりゃ驚異的重量がかかったら壊れる

「一段あたり130キロが限界」

これって、モロすぎない？

過積載で異常が発生したんだろうけどさ
なんで逆流させる構造にするんだｗ
異常が出たときは自動で緊急停止するのが普通じゃなかったのか

完全に工作員いるだろ。

>>290
安全装置が本当に働いたのかな？単にモーター過負荷で逆走したんであって
安全装置スルーだったんじゃね

１５０くらい？

>>251
印象も何もそれが事実。
岡田とかは嘘でごまかそうとするし、
マジでどこのチョソだよ。

>>263
冷静に見てるな。もしそうなら、殺到なんて出来ないよな。
ということは、アニメ好きのイメージのなせる業か・・

一番悪いのは運営だろうな
メーカーももちろん悪いとは思うけど逆送しなくても危険な状態に見える

>>209
エレベーターのワイヤーロープの安全率は10倍以上ある。
破断荷重の1/10以下での運用となる。

エスカレータ製造側に問題があったとしても
キモデブヲタには、まず痩せろ、と言いたい。

http://tv.be-to.com/jlab-live/s/177602.jpg
より鮮明なエスカレーター画像

>>290
停止したあと、みんなどんどん階段と化したエスカレーターを上っていっちゃったってことか？

誘導係員とか警備員はいなかったのか？いてもぼーっと見てただけか？

>>262
＞オーバーさせたのならオーバーさせたほうの責任だろ？

オーバーしたら普通は停止する
停止せずに逆走したのが事故の原因
その逆走はメーカーの設計ミスのせいだからな

サッカーや野球の試合の終わった後、大きなお祭りや花火大会の後などのイベント時だけじゃなくて
日常的にも、ラッシュ時に電車が数本遅れただけでも起き得る事故なんじゃないの？

>>214
むむ、ホントだな。
アングルの問題か。

>>203
いいやつはっけん。

>>253
きれちゃよくないが、かといって無限の加重に対応することも不可能だろ
無限の圧力をかけていけばいつかは切れる

問題は、それを予見できたかできないかだけど、
今回は１ステップ３人とか４人とか常識上、マナー上から大幅に逸脱した人数が
乗っていたのだから運営の問題でメーカの責任はないだろうね

>>232
>重量オーバーブザーが鳴った途端にワイヤーが切れて落ちる
そんな事故はおこらないから

早稲田の医学部卒業した俺でさえわかるは
そんなエレベーターは設計上ありえません

>>307
×男だらけだから
○色ボケ、金ボケだらけだから

>>1
エスカレーターの悲鳴が伝わってくる絵だ…

ガキじゃないんだから係員の指導くらいちゃんと聞けよ…ドコの国の人間だ

不謹慎だけど五輪ではこの手の事故連発しそうだよね

>>261
工作員大量発生

現場に居た知人の話によと
会場というか、販売ブースには相変わらずダッシュするバカは居たが
エスカレーターの乗り口には会場スタッフがいて
殺到して乗り込むという事は出来ないでいたそうだ

エスカレータに乗せるために並ばせて、人数区切ってピストン輸送
殺到してぎゅうぎゅう詰めになったというい事はない

ちなみに１段につき２人しか乗ってなかったとの事

>>143
下りは、２段に２人と思われ。
事故を起こした上りは、１段に２人だろうな。

>156
よく見ろ、体にブロットしてあるだろ


湾岸署の３〜４人乗ってた、ってのはかなり当てにならない。
そもそもあいつらが、４人も乗れるわけがなかろうｗ

ワンフェスっておぞましいな・・・

映像見てウヒャーですよ、デブヲタばっかw

>>278
ピザが普通の人の倍の重量あるとしたら、定員の半分が乗ったところで停まるだけ
まともな設計してたらね

指示しなかった主催者の責任ってｗｗｗ
エスカレーターの乗り方まで教わらないと
ダメなのかキモオタはｗｗｗ

理由はどうあれ逆送してしまうような構造はアウトだろ。

http://hissi.org/read.php/newsplus/20080804/Vmc4STBwTm8w.html

ｷﾓ

>>278
無理な負荷きたらエスカレータがっちりロックして
停止させろっていってんの。
それができずに逆走したのはオーチスの責任だろ。
逆走とか将棋倒しでばったばた人死ぬかも知れないんだから。

なんだ死人出てないじゃん

こんなつまらんイベントは今度からは竹島で開催しとけ

キモヲタと運営・警備は
エスカレーターの修理代出して手打ちだな

まずヲタを主催者はエスカレーターを弁償するべし
話はそれからだ

>>284
> 安全装置も無限のパワーに耐えられる訳ではないよな。
> 安全装置の想定重量を超えて、
> 吹っ飛ばすぐらいのピザデブ連鎖だったとしたら、
> 仕方ない面もあるな。

ねぇよ。一気に１２０人のピザデブが■同時に乗るわけじゃない■ｗ
２〜３人、重さにして１２０〜２００キロずつ負荷がかかるから、停止しようと
思えば、安全なとこ（ずり落ちない負荷で）とめられただろ？常考

>>321
デブにはねｗ

静止したら階段になるけど階段以下の耐久力って。。ｗ

人形ってアニメキャラのフィギュアのことだったのかｗ

>>174
そうだよね。運営に開催能力がないなら開催してはならない。

キモトーチスがキモエスカレーターを作った


悪いのはトーチスかな。理由は何となくキモイから

>>262
> >>169
> 重量オーバーではブレーキも利かないだろ

ブレーキが効かなくなる前に止めるのが安全装置。

「オーチスのエスカレータには、安全装置がなかった」

事故の原因はそれに尽きる。


>>290
> オーチスのいう「安全装置」っていうのは、「停止」動作のことね

だから、「停止」してねーじゃんｗ
オーチス社のコメントもそうだが、停まるべきところで停まっていないことに
問題意識がなさすぎ。

これでは安全設計などできようはずがない。

>>290
1段130キロに耐えられるなら10トンまで耐えられるはずだろ
安全装置は7.5トンで動作なのに、どうしたら動作する間も与えずに
一気に３トン近く超えて壊すなんて出来るんだよ

>>210
業界自体もキモヲタの集まりだと、
自分達には責任は無いと言った自己中的な神経ばかりなのだろう。

>>263
性欲しかないキモオタにはそんな常識通じないだろきっと
マジでキモいわ……前スレだかのお宝写真見て吐きそうになった

流石にエスカレーターに１列４人は無理だろｗ
４人とか言ってる奴はエスカレーター乗った事ない田舎もんか？

おれも、主催者責任論でカキコしてたけど
毎回、同じ事をしてた前提で考えると、

関係者を先に乗せて上に上げることは
大体同じ規模で毎回してたわけだ。で、何も起こらなかった。

今回も、事前チェックで異常なしの報告を受けたら
前回と同じやり方で、誘導する。特に疑う必要性もないし。
ところが今回、こんな事になった。


異常なしと報告されたら、今までと同じやり方を踏襲するわけで。

こりゃ、オーチスの責任の比重高まるな。

NHKで見たけど確かに乗り過ぎだったね
でも問題は乗り過ぎの際に起こる様設定されていたものが
ちゃんと働かなかったって事だと思う

ワンフェス行った事ないんだけど、各エスカレーターに口うるさい系（褒め言葉）のスタッフ常駐してないの？
コミケは「一段ごと間隔あけて」「スカートのすそに気をつけて」とやたらキッチリしてた覚えがあるが

キモオタを叩くレス＝工作員とか
単細胞すぎるｗ
２ちゃんがキモオタしかいないとでも思ってるのか？ｗ

そもそもエスカレータという機械が良くない。
人間は歩くべき。シンプルに階段にしろ。

>>284
だったら想定重量を超える前に停止しなきゃおかしいだろ。

>>335
一応貼る

http://www.akibaos.com/img/2008/08/03/20080803b14.jpg
これの最下部にチェック柄２人とベージュベレー帽がいる。
この時点では上方は各段2人、下方はたまに2人か3人で余裕があることがわかる。

http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
この写真の中央部にチェック柄2人とベレーがいるが既に逆走してる状態と見えて
かなり圧縮されて各段3〜4人になっている。

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1217819711222.jpg
そして最下段まで落ちたところ。チェック柄2人とベレー帽（埋まってる）がいる。

>>176
NHKでは今朝のニュースで事故映像のまっさい中が映ってたよ
みんな雪崩みたいに落ちていってた（途中で飛び降りる人も多数）
前にもこんな事故あったのかいな？
あれじゃエスカレータは責められない、乗り過ぎなのは確実
しかし断末魔の如く逆走したのは解せない
今度からは乗る時確実に「１人ワンステップ」を実行しないと
女子供が混じるケースだと死人が出てたかもしれない
しかしあんなんなっちゃうとは見ててびっくりした！

オーチス叩いてるやつって日立の工作員じゃね？
おそろしいなこの世は

>>320
エレベーターはビーって鳴るじゃん。
このエスカレーターにはそれが付いてない、付いてるとしても機能していない、って事。

>>322　　重量でズリ落ちただけじゃね　ｊｋ

すべてのエスカレータに

「デブの御利用は禁止とします。」

と警告文を張ればいいのに。
デブは階段を使って痩せればいい。

エスカレーターの安全装置っていうのは、
「定員オーバーになったらブザーが“ブー”と鳴り即停止する」っていうもんではない。
エレベーターと違うんよ。

だから今回の事故が起こったのであって。
例えば店員オーバーの最初の１人が乗った瞬間、ブーと鳴れば、起こらなかったわけ。
わからないかなあ。

>>264
オーチスがウソついてんだろ。
何かあるとすぐ逆走したがるエスカレーターなんて
設計がおかしいとしか言いようが無い。

>>290
全然　安全　になってないじゃんｗ
逆走しちゃうなら、もっと少ない人数で止めればいいだろ。
オーチスもおまえ程度のやつが設計してたんだろうな

フィギュア好きのピザは痩せてから文句言え。

重みでエスカレーターぶっ壊してんじゃねーよｗ
　

逆方向に進むってことは、セルフロックじゃない減速機でモーターの容量も
ブレーキトルクも全く足りてなかったってことかねぇ。
スパンの短いエスカレーターを、機構そのままで伸ばして納入したのかもな。

単純な話、このまんまだろw
　　　　　　　　　 ＿,,,,,　　　　　　　　 ――　|_| |_|　＞
　　　　　　　　 /川川ﾊ　　　　　 　　| ｌ￣ | |　 　　ﾉ　　　メ
　　　　　　　 ///川川ｌト、　　　　　 |_| 匚. |　　　＼　　　シ
　　　　　　　（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ　　　 | |　　　ノ　　　 食
　　　　　＿＿＞ーﾑヾ￣(　　＿-、　|　　|_|　　　＼　　　っ
　　　　/　　　|　　　　　　　ｙ-　　ﾉ＿|　　　　　　　<　　　て
　　　　'-,,＿　|　　　　　　　 |　　ﾑkﾉ）　ｌ_ｌｌ_ｌ ,-,　 　 ）　　る
　　　　　　　"|　　　　　　　　|　　　　　　　／／　／　　　場
　　　　　　　 |　　　　　　　　　|　　　　　匚／　　￣ヽ　　 合
　　　　　　　|　　　　　＿＿＿ |　　 　 　 　 　 　　 ノ　　　じ
　　　　　　　ｒ―――"　　　　‐|　　＼＼　　　　　＼　　　ゃ
　　　　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　 ＼＼　　　＜　　 ね
　　　　　　 人　　　　　乂　　/　　　　　　　＼＼　ノ　　　え
ニヽ　　　/　　|　　　　ヾ　／　 　　＿＿＿――￣　　　　っ
＿＿＼ /　 ／|　　　　 ｌ　　 　 　　 ￣￣―――＿＿　　！
　　　　 /　/　 ＼＼　　ヾ　　　　　　　　　　　　 　 　 ν、
￣弋二／￣|　　 ＼＼　　＼　　　＼＼ 　 　 　 　 　　　V⌒
￣￣＼＼＼￣＼　　＼＼　 ＼　　　　＼＼
￣￣￣＼＼＼￣|　　　"―＿从从　　　　 ＼＼
￣￣￣￣＼＼＼￣＼　　　　|　　 ζ　　　　　　＼＼
￣￣￣￣￣＼＼＼￣|　　　　ヾ　　＼＼　　　　

キモヲタが、他人に厳しく自分に甘いクズだという事が分かるスレですね。

自分への不都合は、どんな小さな事も我慢できない。

無限の譲歩を他人に求める。　おそらく風貌は、歴代の２ちゃんねらーの逮捕者と
似たような感じなんだろうなｗｗｗ

>>280
ようはこの検証、意味ありそうで意味ないよね、というのが言いたかった

おまえら早すぎ

明らかに人大杉
責任は整理しきれなかった主催者にある

>>345
と、デブヲタが申しております。

>>373
お前は意見を統一しないと釣れないぞｗ

>>38
スロープか階段にしろということですね、わかります

これが一般人の集団の事故だったら、ここまで利用者が叩かれただろうか？

>>376
そうそう
それで責任回避できるね

>>375
重量でずり落ちる前に、異常が判明して、非難できなきゃ危ないだろｊｋ

エスカレーター事故、重量オーバーで急停止か
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080804AT1G0400R04082008.html
日本経済新聞 - 1時間前

大型展示場「東京ビッグサイト」（東京・江東）のエスカレーターが急停止して
10人がけがをした事故で、事故当時はステップ一段に3人以上が乗る過密状態だったことが4日、わかった。
設計上は一段あたり2人を想定しているという。警視庁東京湾岸署は重量オーバーのため急停止して逆方向に
ずれ落ちた可能性もあるとみている。

キモヲタ釣って遊んでいたけど飽きたのでこれを貼って昼ねでもするわ。
あんまりギャーギャー騒いでいると恥の上塗りになるぞ＞キモヲタ

このキモオタどもはイナバの物置に１００人乗ったら見事に破壊
してくれそうだな。

モンハンフェスタの時は一人ずつだったような？

>>342
ではあの画像をどう説明するのか

>>366
>こりゃ、オーチスの責任の比重高まるな。
だから、それはないから

どーしてもエスカレーターのメーカーに
責任を追及したいキチガイ野郎がいるみたいだけど
設計にも何の問題もないし、欠陥があったわけでもない

総重量を超え、定められた使い方をしなかったのが悪い

つまりピザの重さに耐えられなかったんだろ。
痩せろピザども。

毎日新聞と２ちゃん（キモ既女とキモニート）が喧嘩した！

悪いのは２ちゃんねらーかな。理由はキモイから。

>>371
一番上の写真でも既に3〜4人乗ってるジャン！

昨日、事故のあったエスカレータをオーチス製でないと誤報した糞放送局があったが。

ぶっ壊れる前に止まれよ。　欠陥エスカレーター。

何で死人も出てないのにスレが進んで立つんだ？

欠陥構造だろう
でも下がり始めた瞬間に皆が↑に駆け出す瞬発力が欲しかったｗ

安全率を低く見積もってたってことだな

>>266
↓この2つについて、何か意見が欲しいのだが。


・写真や動画で横3人とか4人になってるのは、上から逆流してきて詰まった人でしょ？
　→横に2人のまま逆流してきたのが詰まって横3、4人になるのは
　まず最初にエスカレーターの最下部付近で、そこから徐々に上に連鎖していく。
　しかしNHKの動画では「横3、4人が中腹付近からそのまま逆流してきている」様子が撮影されている。

・NHKの動画は逆流が起きてからしばらく経ってからの映像でしょ？
　→エスカレーターに乗る前の人の列を映している最中に逆流が発生し、
　次の瞬間にすぐエスカレーターにカメラを向けてズームイン。
　その時点でもう横3、4人の状態が確認できている。カメラが振られる直前からズーム完了まで2秒以内。
　発生の瞬間ではないが実質的に「逆流開始直後の2〜3秒」からの映像であり
　逆流の結果として折り重なった、というタイミングでは決してない。

つかってたのがキモオタだからっていくらなんでもこれはないだろ
どうかんがえてもエスカレーターがおかしい

>>259
ブーと鳴って乗れないからそれ以上乗らないんだろ
今回のエスカレーターはブーとも鳴らず過積載になっても動いてたらしいよ

でも１ステップ3人載ってたとしても先頭列から頂上まで1/3あたり残してたとしたら、１ステップ2人で頂上までと重量はかわんないんじゃまいか

>>381
ワラタｗ　豚が殺到したわけだな

>>350
がっちりロックしたらむしろ危険だろ。
前のめりになって、その反動で全員落ちるぞ？

>日本オーチスの広報担当者は
>「テレビ映像を見る限り、異常な乗り方」と話している。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

ハァーーー？？自爆してんじゃねーよ。オメーよ。

乗れるから乗ったんだろうが。　クソが。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

でーーーーーーーー安全対策は？？？？？？？


つか原因は別として被害者へのお見舞いが先だろうがよ。

重量オーバーって・・・・１段２人しか乗ってなかったんだろ？あの映像はもう逆走が始まって
逃げ場失ってグシャグシャになってからの映像じゃねえか。

>>233
この件はいい勉強になった。
国内には、混雑時に全段人を乗せられるものと、乗ったら壊れるものの２種類があると。
報道は、この点について細かく知らせるべき。
そうすれば皆言う事をきく。とくにオタは。

こんなエスカレータじゃ安全装置が付いていたら止まりまくっていただろうな
営業とビッグサイト側が申し合わせて安全装置切っていた可能性って無いのかな？

>>1
これ日本なのか？ｗｗ
こんなに人が使っていたら故障してもおかしくないだろｗｗ

まぁ、大手の百貨店などに導入する場合はこの程度も想定にいれてないとおかしいけどなｗ

こりゃ、フィギァ好きの
テラデブお責任でしょう。　つか、どうやったら
あんなに詰めて、エスカレーターに乗れるんだか。

テラデブおそろしや。

安い機械で無理矢理長さ伸ばしたから
こんなことになってるんとちゃうん？


長距離専用エレベーターならこんなことになってないだろ

仮にエスカレーターがちゃんと止まったとしても
ブーブー文句言い続けるんだろうなｗキモオタはｗ

>>210
> おいキモヲタども、企画運営しているところの公式ＨＰに
> 今回の件についての見解や謝罪が一切ない。


客のせいにしてるエスカレータ会社よりはまし。

とりあえず
原因はいろいろ有るかも知れないが

今回の問題点は
あのスピードで逆走してしまった事だな。

安全装置が働かなかったのか
壊れたのか
その辺の原因を追及した報道が早く流れてほしい

この会社のエレベーター、重量オーバーしたら
いきなり落下するようになってるんじゃね？

>>371
>>1の動画みろよキモオタ
圧縮以前に上のほうでも3〜4人のってるだろうが

>>381

( ﾟ∀ﾟ)すげー！ピッタリのAAｗ
　

ポッキリ折れなかったエスカレーターに感謝汁！

>>412
しかしデブの群れ

>>359
似たようなイベントは幾多もあるけど、ワンフェスが一番酷いからな。

エレベーターみたいに音を出すか、対荷重を増やししかないだろ。
あれを予測しろというのは、客・主催者に言うことじゃなくて、
メーカーに対して言うことだ。
安全マージンが低すぎるから、重大事故起こすんだよ。

>>392
つまり止まったけど、その直後に逆走したと？
7.5トンで止まったはずなのに、一気に２０００キロを超える人が乗り込んだのかねｗ

オーチスの言い分通り「7.5トンで停止する安全装置」が働いていれば、逆走という惨事は起きなかった

一般人ならば、その主張に聞く耳を持つけど
キモデブという時点ですべての説得力がなくなる。
まさにデブ効果。
それがいやならば痩せろということだ。

重量オーバーで即ワイヤーが切れるエレベーターを
想像してくだい。

>　エスカレーターは、７・５トンを超えると、安全のため緊急停止する仕組みになっており、
>同署では、緊急停止後、重みに耐えられずにエスカレーターが下に動き出したとみている。

エスカレーターの安全装置は働き緊急停止はしている。
警察が現場検証でき確認しており、岡田の証言からも明らか

>>236
？？

>１段あたりの最大重量は１３０キロで、総重量が７・５トンを超えると停止するよう に設計

1段当たり65kgの人が二人乗って130kgだとしてもびっちり乗ったら57〜58段あたりで総重量オーバー

120人が1段に2人づつ乗っていたとすると、全84段中60段ぐらいまで昇っていた。
＞僕たち先頭が４階まであと少し、一階分足らずに達したときに異常発生

運営側に問題があったんじゃないの？

オレが椅子のメーカーだったとして、一トンの鉛を置いたら壊れたからといって
文句を言われても困るな。お前バカだろと言い返すだけだ。

今回の事故はそれと同じ。異常運行が起こりかねない過積載を主催が容認した。
メーカーには責任はまったくない。

>>361
笑わせるなバカｗｗｗ
事故の原因は重量オーバー。それに尽きるだろがバカ。責任転嫁もいい加減にしろ、
主催に全責任があるんだよ！　屁理屈こねてないでいい加減に認めろバカが！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>392
そういうことだな。異常な利用をしたらそれをやった奴に責任がある。

止まるとか止まらんとか逆走とか全部論点のすりかえだ！　すべては過積載！！
主催の責任！！！

>>396
エスカの上から突然大量のデブが降ってきたのでもなければ
一定重量で停止出来なかった非は免れねえよ。
実は一度停止したんだけどワラワラ階段代わりに登ってました、ってなら
話は別だけど。

デブだけにブーブー文句を言います

>>203
脂肪がクッションになったんだ・・

>>261
エロフィギュアに殺到したスシ詰めのデブが滑り落ちてくる事故映像が
あまりにも衝撃的だからだとおもう。

デブ雪崩

あれだよ、

通り魔事件を見据えたカメラマンのスクープだったわけで・・・。

>>407
つーか、閾値は２つあって、

（Ａ）制動停止かけるべき総体重（エレベータの「ブー」レベル）
（Ｂ）ブレーキが効かなくなる総体重

映像見る限り　Ａ＞Ｂ　になってるｗ


Ａの値を大きく取りすぎた設計ミス

点検つったって、機構がちゃんと動くかどうかチェックするだけで、Ａ／Ｂの
値は設計段階で決まってしまう

フィギュア好きってデブキモオタがほとんどだから困る
コミケはイケメンばっかなのにおかしいよな

ワンフェスって何かと思ったらフィギュアの展示会みたいなのか
エスカレーターごと落下すればよかったのに

／　　　　 .i　　　　　.i,　 : : : :　 :i　!:　_ : : : .
|　　　　　 /!　　 l　　.|ヽ　　　 . : ヽ'' -.ヽ: : : .
l　　　　　,'　i,　. .| : . .l　ヽ　　　　. :~:''ー:'; : : : .
|　　 i : : i,丶、, : l. :　.|_,,.-';　　　　 : : : :　.! : : :
!i　　 | : i-ir‐x '; :.!: : l''' z‐iix;　. .　　　　 : .:| : : :
.|!　　 l :.l, 'il||!i' ヽ:!: .!. 'ﾞ !iil|!ヽ: : .i　　　i:. : :! :　
! l　: : ,';:ir''''ぅ´　 ヾ:.!　　~につ: :.l. : : ./:/:/|　:
　',　: :.ｌ;';;i~// ' ,　 丶　///　ヽ;/. :　/／/ l
　.ヽ .: :';;;;;',　　 ,、__-,、　　　　/. : ／　｀　.|
　　 >' ヽ;;;i:ヽ、ヽ._　_,ﾉ　　 , ./:／;;;ヽ、　 .l
-―'　　　ヽ '~,ヽ、''' ,,. - ''／イ~ iヽiヽ,i,...,,|
　　　　　も　 　 ヽ:.~;;i　　 ~,x ': ::::ヽ／　　l
　食包　.う　　　/: : ;;|　 .／: : : : :.|;'　　　.|
　　き　　　　 　 ヽ.／!　i:':,: : :: : : l;　　DEl
　　た　　　　　 　 /、　_!;;;ヽ: ::: : |; ,　 ￣!
　 ！！　　　　　 /、ヽイ,x,,.;ヽ: : l; ,l　　 |

上まで完全にオタクのスシ詰め
日本は礼儀が正しい国？

http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg

>>361
とまったあとにもどんどん乗り込んでくれば
たえきれなくなるだろ？
それにとまったあとに客が上を歩き出せば
歩くときの衝撃がさらに増えて余計に耐え切れなくなる

なんで大イベントなのにエスカレーター稼動させてたんだ?

>>366
残念ながら、今回から開催が東館から西館に変わったんですよ。
東にはこんな物騒なエスカレーターはありませんでした。

ピザの集会だから仕方ない。

なにがすごいって、

エスカレーターが逆走
　　　↓
×危ない！
○階段のほうが早い！

ってみんなが思ってそうなところだな。
動画見ると、蜘蛛の子を散らすように階段のほうに移動してる。
エスカレーターから飛び降りてる奴なんて絶対避難じゃなくて階段へ走ったんだろ。
非難してるやつは買いたいものが買えなかったキモヲタなんじゃねぇの。

>>399
乗ってるよな。
端っこのやつは手すりに寄りかからなきゃいけないくらい

換金目当てか小金もちのピザだから条件としては最悪だよな・・・

>395
こけて落ちてきた人で詰まったとしか思えんのだが？

エスカレータの停止の仕方ってよくわからのだが
モータの出力を抑えて、ある一定のところにきたらロックということなのか？
それとも、モータからの力を解放して数秒後にロックなの？
教えてエロイ人

今回は転売厨のピザデブだから同情しないという
低次元の話をしていはいけない。
エスカレーターに客が集中する状況というのは、
いくらでも考えられる。
誰でも突発的にエスカレーターの過積載に出会う
可能性はあるんだよ。
エスカレーター乗り場に常に係員が配置されてい
るなんて施設は少ない。皆無？
その時に高速逆走してもいいのか？という話し。

誰だよ、６０人しか乗ってないって嘘コク香具師は。
バードウォッチング歴３０年の俺が数えたら１２０人いるよ。
それでも
定員以内なんだけどな。やっぱしオービスは営業停止だな。

キモオタはエロイフィギャを没収。

http://nhk.upkita.net/up/nhk19523.jpg

どんなに多く見積もっても、80人くらいなんだが・・・

小デブ率高くてﾜﾛﾀ

欠陥人間を排除しようとしたことについては、このエスカレーターは
正常に働いたわけだな。

デブは死んでよし

>>371
これ基本１ステップ２人しか乗ってないな、ただステップ前後の間隔が狭いから、倒れた時に重なって見えるんだわ

>>432
逆走しないための安全装置なのに逆走してちゃ意味ないよね
安全装置が動いてたなら、今度はエスカレーターそのものの耐久性自体が問題って事になるよ

>>413
駅ではオーチスかそうじゃないかチェックしてから前に詰めるかあけるかして乗るようにするよ

あそこのエスカレーターって
普通のより広いから
３人普通に立てる

タンクローリーの横転よりヲタの将棋倒しの方が面白いな

客が全員「ブンの青シュン！」のコスプレしてて腕に凄い重り入りのリストバンドを付けていたのが原因

>>444
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これはひどい。
2列で乗るように主催者は整列させてなかったのか

>>364
お前、事件起こすなよ

「人が死ぬのはナイフの殺傷能力が高いのが原因」とか言い出すんだろキモオタはｗ

>>432
7.5�d以上の重量を検知して、安全装置が作動し、一旦停止後、そのままずるずる滑り落ちていったのか、
それとも、係員も警備員も止まったエスカレーターを無視して階段と化したエスカレーターを、次々と新たな乗客が上っていったのか・・・。

エレベーターだって極端に重量オーバーが起これば即転落するだろ？
全機構がアボンして崩壊するだろ？そういうことがおきたんだよ、このキモオタデブどものおかげで。

>>392
> 設計上は一段あたり2人を想定しているという。警視庁東京湾岸署は重量オーバーのため急停止して逆方向に
> ずれ落ちた可能性もあるとみている。
�@急停止したってことは「停止の安全装置」ははたらいたが、「ステップはロックできない安全装置」。
　　だから停止後は自由落下ｗ
�A安全装置なんか作動してない。単に過負荷で逆走。

あとなんだろ？

つーか、これオーチスが悪いだろ
高いけど国産ならこんな事故は起きなかった

確かにこれは乗りすぎだな
下りのエスカレーターでも多いくらいなのに

>>463
これが本当のドミノピザ

>>263
「１ステップに２、３人乗ってた」って現地オタクのインタビュー証言があるけど？

エロフィギュアがほしくて興奮の頂点だったからかな

なりだけ大きい赤ちゃんだな　ヲタってｗｗｗ

>>395>>399

>>74見ろ

>>444
禿同
韓国ほど礼儀正しい国はこの世にないのに
いつも日本は捏造して礼儀正しい国だとか吹聴して気持ち悪い
フィギュアオタのようだ

>>456
なんだよ、デブオタが大挙して載ってたんじゃなかったのかよ。
予防線引くなよwww

http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
どう考えても過積載？だろ
しかもデブばっかり、これじゃ正常な機械も動かなくなるって。

ミヤネ屋きてるぞ

http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg

左右のベルトに人がしがみついてるでしょ。

その間を行き場が無くて上に逃げる人居たから3人以上居るのよ。


事故までは2列で乗っているそうです。


3人以上乗ってたとか言ってるけど3人以上乗ってた証拠写真の殆どは



全部左右のベルトにしがみついている事故後に逆走して下っている写真でしょ。

>>7
このブタが走ってトドメを刺したわけだしな。

この会社の公営住宅向けエレベーターって、呼んでる階に到着しても扉開けずにどこか行っちゃうんだよ。

>>1
乗り過ぎだろｗ
ちょっとは考えて乗れよｗ

エレベーターの事件があるからオーチスには悪い印象しかない

>>440
だよなぁ･･･
500kgになるとワイヤー切れますが、450kgで安全装置が作動します

じゃ、あんま意味無いもんなぁ･･･

理由なんてどうでも良いよ。現実問題としてオーチスのエスカレーターではこういう事故が
名古屋市の駅と今回で２回起こってて他のメーカーではそういう報告は無い。それが全てでしょ。
オーチスは駄目。日本市場では終わった。こんな所で工作してる暇あったら早く次の職探しな。

もし、三菱・東芝・日立のエスカレーターだったら、今回のようなケースであっても大丈夫だったのか？

>>469
それはないらしいよ。
エレベーターは限界１０倍は余裕があるらしい。

このエスカレーターは限界１倍でワイヤーが切れた。

>>1
そもそも、エレベータと同じく、
定員オーバーとなったら自動的に止まるのが普通だろう。

ハッキリしてることは、このエレベータの自動停止装置が故障していたことだな。

定期的にエコブームがきて、今のエコブームは長引きそうだけど
省エネやエコバッグなんかより、デブ一匹当たりが3ｋｇでいいからダイエットしたほうが
遙かに地球に優しい。
てゆうかピザは温暖化、エネ浪費など地球に厳しい・リュック＋脂肪の幅で周囲に迷惑・エスカレータかわいそう（´・ω・`)etc
マジで痩せてほしい。

今回はエスカレーターだったが、
他にも怪しい物はある、通勤ラッシュの電車やバスなんかも事故が起きて
から許容範囲を超えていた・・なんて言い出しそう
この事故は幅広すぎるのが原因じゃないか？

>>432
そりゃ一瞬は停まらんと逆方向には動かんからね。
停まったであろうことに異論は出てない。

んで、停止状態を続けられないんじゃ安全装置とは言わないｗ

>>455
数え直し、沢山抜かしてるよ。頭の数で数えてよ。

>>446
そうか、だったら前提が成り立たないから取り消す。

主催者側の安全対策の不十分だな。

とりあえずオーチスが大規模イベント等がある施設には使えないのが分かったのが
収穫だな。早速、都は別会社に発注しろ

デブヲタ　 ８０％ （無駄な負荷を環境と設備にかけ続けた）
主催者　　１０％　（デブを集めてしまった）
オーチス　１０％　（デブを乗せてしまった）


過失割合としては、こんなもんだろ

安全じゃない安全装置

ピザとか人数オーバーとかどうでも・・・よくはないけど本質じゃないんだよ
輸送出来ないなら出来ないところで停まれってだけなんだよ

エスカレーター自体もあれだけど、乗る人間も「こういう風に乗れ」と言われないと危ないかどうかわからんのかな
我先にと必死になって乗りすぎ

>>434
> 1段当たり65kgの人が二人乗って130kgだとしてもびっちり乗ったら57〜58段あたりで総重量オーバー

下りのエスカレーターが止まってない所からすると
７．５ｔで止まるって言うのはガセじゃないかな

>>403
構造上の欠陥なんてないわけだが？
エスカレーターメーカー批判は間違いだぞ
いい加減にしろや

>>440
設計ミスとかありえないし
いい加減にしろよ

ttp://tv.be-to.com/jlab-live/s/177602.jpg

さすがに4人はありえんだろと思ったが、これみると可能性はあるわ。
上から崩れてきたとか言ってるが、どんだけ上から崩れてきてるんだよ。

>1段あたりの最大重量は130キロで、総重量が7.5トンを超えると停止するよう に設計
75kgの人が100人乗ったら停まるってことだよね。

映像や写真を見る限り、7.5トンでは停まってない気がするんだけど。

フィギアも人数として数えると３００人くらいかのう

夏休みにガキづれの馬鹿家族が大勢事故にでも会って死んでくれりゃあセイセイするわ。こんな事考えるなんて私ってｸｰﾙなイケてる女だと我ながらつくづく思うわ。

エレベーターで逆送は許されんのにエスカレーターはOKなのか？・・・謎だ

>>473
誰が上手いｋ（ｒｙ

止まってから即逆走ならエスカレーターにも問題あるが
止まったあと乗ってる奴らが全員で上に向かって歩き出していたなら
それが原因で逆走はありうるな

ちょっとまって

異常に気付いた運営が緊急停止ボタンを押したとある
てことは、過積載で滑り落ちるエスカレーターを止めることはできるという事だ

にもかかわらず、重量オーバーのあとエスカレーターが滑り落ちたということは、
過重時に停止はするけど、ロックはしてないって事じゃないか？

↓責任転嫁のエスカレータ会社工作員が一言

まぁ、エレベーターとかの定員もさ
65キロ前後の人が10人、8人などその位の体重で見積もってるんじゃないかな？？

>>440
それが真実のような気はするな
実際、ある程度滑り落ちて人が減った後は停止してるんだし

>>454
>>455

デブが多いのと、階段なので圧縮されてるから多く見えるだけで、
画像が良くないので数え落とし有るにしても、一段に4人で85段＝340人から
一段に3人で、85段で255という数字にはならない。

警視庁がどんな捜査してるのか？、少しヤバイと思う。

アニヲタへの天罰だな

>>451
落ちる前の画像で、すげー数が乗ってるじゃん

ちなみに三菱のエスカレータだと、想定される負荷によってエレベータを選定するようになってるけど、
ビッグサイトがどういう選定をしていたのかが気になるな。
>:過度の利用者集中（10分間で1000人以上）が見込まれる場合は、重負荷仕様を選定ください

俺が悪かった。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは奴の前でエスカレーターを登っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか降りていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>497
ちょっとデブに優しすぎる気がしますが，まあそんなものでしょう

中国製？

お目当てのエロフィギュアは買えたのかなw

本当、某エコバックの件と同じ・・・いやそれよりひどい。

これが世界の常識

>>151
・こんな糞エスカレーターを作ったメーカー
　↑金
・見栄え優先でこんなエスカレーターを発注して設置してた会場
　↑金
・エスカレーターを使って入場誘導をした頭の足らない主催者
　↑金
・お宝ゲットのために鼻息荒くして殺気立つオタク

それぞれに過失があるとしても
一番責任重いのはエスカレーター作った会社だろ
安全装置の欠陥を客のせいするなよ

>>473
ワロスｗｗ

普通、緊急停止するだろ？
それが逆流だぞ？
これは使い方云々じゃなくてオーチスが全面的に悪いんだって。
前歴あるんだし、逆流するのはオーチスの構造的欠陥。

>>318
>>281訂正
それぞれに過失があるとしても一番責任が重いのはエスカレーターを作った会社

異常な使用（過積載）が認められた時点で安全装置を働かせられない設計上の欠陥

メーカーの欠陥を100%主催者のせいにするなよwwww

書いてあるのを読んでると
こいつらの親は先ず給食費を払いたくないから払ってないな
そして女兄弟からは嫌われ者になっていて
母親からは仕事を探しに行けといわれ
逆ギレして飯は親のものは食わない
金のかかるコンビニ食ばかり
挙句の果てには怪我して痛い思いをしたから
買えなかった限定品を優遇配布しろといっている

身勝手としかいえない

>>462
がんばれば四人いけそうだな。
事故直後はエスカレーターに蜂の巣状に詰まっているからかなりの人数が乗ってたのがわかる。

>>473
おいおい。
レベル高すぎてにわかに反応できないぞ、ソレ。
うまくいいすぎるのもアレだな。

１ステップに二人乗せる設計で全部で８４段。
事故当時乗っていたのは１２０人。
数字があわないわけだが。

日本の熱気を感じた

上から崩れる訳がないだろ・・・逆だよ
下の方から上へ逃げようとするから圧縮されるんだよ

>>436
単なる機械全体の重量の問題ではなく、一箇所に過重量が加わったら当然壊れる。
一箇所だけ重みでゆがんだら全体で限界重量までいってなくても壊れるのは想像できるよな？
　バ　カ　で　な　け　れ　ば　

１ステップに３−４人と過積載してることがすでに警察の捜査で明らかになってるのに
なにいってんだ？　日本にいない人？　文盲？　バカなの？

>>493
安全装置の議論はもう終わったよｗｗｗ　過積載をした主催者の責任で結論だ。
いつまでも終わった論点にしがみついてるんじゃねえよｗｗｗ

>>517
反省するというのなら，反省を形で現してください
痩せましょう

>>399
>>422
俺は335に
http://www.akibaos.com/img/2008/08/03/20080803b14.jpg
が今回の写真であることを行っただけなんだが？

なんで過剰反応してんの？？？ｗ

>>367
ワンフェスのスタッフはコミケットのスタッフほど練度が高くない。
（あんまりやる気の無いバイト君も多い）
それと最大の違いはガレージキットは同人誌ほど安くはないし数も多くないので
買い逃さないよう目の色を変えて突撃するので
はっきり言って客のマナーが悪い。

>>435
椅子じゃなくてエスカレーターだから。

>>473
それを言うなら、ピザどもがハッとして我に帰る「ピザハット」

>>481
おまえも動画みろよキモオタ
>>1の動画は事故起きて下にキモオタがまさにたまり始めたときの動画だぞ
それなのに上のほうに3〜4人も圧縮してたまるか？

>>489
そんな計算を凌駕するくらいの何かがあったってかい？
じゃあやっぱりキモデブのせいなんだよ。
デブでオタクなんだぜ？酸とか糖とかいっぱいだしてるんだぜ？

異常な脂の乗り方してる豚たち

>>396
人が乗れるように作っておいて
乗ったら壊れるのでは、メーカーの責任


エレベーターで、６人乗り制限とかいてあって１０人乗れるスペースがあったとする
しかもブザーがならなかったとする

動かしたらロープが切れた場合、メーカーの責任

>>297
うまいまとめ方。

個人的には意外に身軽なデブがいたりと事故動画への興味が尽きないよ。

ピザデブのキモオタは出入り禁止にしろや

なんで、こんな>>1の中の広報担当者のコメントで終わっているようなスレで、14まで行ってんの？

仮に過積載があったとしても、この件でどこまで責任が問えるのよ？
確かに過積載はいけないが、ちょっとでも過積載があったら壊れます
とか会社から説明があったのか？安全装置があるんだろ？

>>455
下りの方は走らせないようにスタッフが間に入っているが、昇りにはいないな。
下でスタッフが昇りの人数を制限していたのかね。
そこが問題だと思う。

安全装置が作動する瞬間に乗り込んだ人の体重がたまたま4tくらいあった
それならメーカーの言い分も理解できる
そうじゃ無いならやはりメーカーの責任だな

エスカレーター事故、重量オーバーで急停止か
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080804AT1G0400R04082008.html

１段に想定以上殺到か＝部品押収し原因究明へ−エスカレーター事故・警視庁
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008080400324

全体で進みながら歩くエネルギーも加えて(ry

エスカレーターで乗ってる奴らの重量表示機能をつけるべき
限界に近づいたらブザー出るとか

http://news23.jeez.jp/img/imgnews47680.jpg

>>297
203高地かよｗｗｗ

次回からは体重計に乗って計量してから乗せろ

重量オーバーで即逆走。
失笑するしかない設計。

>>470
停止＆ロックした後、負荷で部品が折れてモーターが空回り
それをセンサーは正常回転と勘違いしてロック解除とかｗ

>>507
エスカレーターに何故上りと下りがあるか
解って言ってるの?

　　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》,.//
　 　 i　 iミ ノ ﾘハﾘ//　　とりあえず痛いニュース(ﾉ∀`)の過去記事を漁って出てきた
　　　!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'//|　　記事載せておきますデスぅ！
　　　!l! ! と.ﾌﾘ{つ/　!
　　 ﾉﾘ |　v/_j_､ i!l !
　　 ゞノ　 ~じ'ﾌ~ ﾙ'ノ

2007年03月26日
大阪では、エスカレーターの左側をあけるのが一般的。東京などは「右あけ」
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/945961.html

>312. Posted by 　　　 2007年03月26日 17:39
>確かに静岡は左右によるどころか、真ん中にいる罠。
>ﾋｯｷｰなんで、東京とか大阪とか特定のオタイベントいった後だと異常さが良くわかる。

>手すりに背中でもたれて反対側に足を伸ばす。
>それが静岡くおりてぃ。

>>479
「動かなくなる」なら普通の動作だが、オーチス社のエスカレータは当然のように
「逆走する」仕様らしい。

それが事故の原因。

ID:lU3xR9Z+0　この人何なん？ｗ

人数を数えている人は，最後にデブ補正を忘れずに
だいたい１．５倍かな

デブを憎んで事故を憎まず

>>473
>>538

ｗｗｗ
　

これ、開場直後なのに、下りエスカレータまで何故こんなに人がいるの？

※安全装置は安全な人間にしか作動しません

まったく鼻息荒くエスカレーターにすしずめって何なんだろうねこいつらｗ

やっぱりメタボ対策が必要だな

危険、事故防止のためにエスカレータ禁止ってのも場所によっては良くやってるからな
豚の集団なんだから、予め使用禁止にしとけば良かったのに

まあ国産エレベーターを設置しないほうも悪い

>>545
今北さん用３行

１．ピザデブキモヲタねたツッコミどころ満載
２．運営の不手際も明らかで、コミケ系の混対が参戦攻撃中
３．メーカーの設計ミスも明らかでこっちも理系的・工学的にツッコめる

混戦。
203高地状態ｗ

ホント、ピザヲタってブザマだよなぁ。

これがまぁ普通のイベント会場で起きたんなら
ほんの少しくらいは同情するかも知れんけど
アニメキャラのフィギュアを展示・販売する「ワンダーフェスティバル」って
マジでキモイし、終わってる…。

フィギュアオタって人形に自分の精子ぶっ掛けたりしててすごい気持ち悪い
人形の股にオナホールつけて腰動かしてる動画とか見たけどキモすぎてゲロ吐いた
オーチスは滅ぶべき

>>481
行き場がなくて逃げる人が〜〜、とか　逆流で雪崩てきた人が重なって、とか

こういう原因で横が3人以上に見えるのなら
映像で確認できるエスカレータのどこかに必ず
「横1人以下の空白」が大量に存在しなくてはいけないのだが
上から下まで横3人以上のままスライドしてきているというのはどういうわけだ？

本来居たはずの人が居なくなってできるであろう空白はどこにあるんだ？

いま
宮根で検証してるぞｗ

>>526
＞異常な使用（過積載）が認められた時点で安全装置を働かせられない設計上の欠陥

その「異常な使用」って最初の５文字の段階で主催者に責任が発生してることが
バカにはわかりませんかねえええ〜〜？ｗｗｗｗ

ゆとり世代？　ああ。円周率が３とか教わった人？ｗｗｗ　バカは困るね！！！

＞名古屋でも起こして、今回も起こして
しかも原因が別だってことだから

まだまだ別の原因で事故が起きそうな会社だな
オーチスというところは

またあのリュックの中身がヲタの体重と同じぐらいあるんだよな

安全装置って、なぁに？

素のドリフ大爆笑を撮影したＮＨＫにジャーナリズム大賞＆スクープ大賞を授与します

まあ死人も出なかったし、次からはエスカレーター動かさなけりゃ防げるし
どうでもいいﾆｭｰｽではあるな

>　１階の乗り口付近には、混乱を避けるためにイベント会社が係員を配置していたものの、
>客は次々に乗り込み、１段に３〜４人が乗るなど、事故当時、エスカレーターは身動きが
>取れない状態だったという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080804-OYT1T00351.htm

整然と乗降していたとは思えないな

ヲタなんて社会性のかけらもなくて、今回の事件のようにまるで学祭の延長のごとく突進するから
こうやって天罰が当たるんだよ。

ざまぁ。

人数オーバーだとしてもさ、
自動的に停止する安全装置みたいなもんはないの？
なんで勝手に逆送するんだよ。
あんなに長いエスカレーターなんだから、しっかり安全対策とっとけよ。

http://www.akibaos.com/img/2008/08/03/20080803b14.jpg

エロフィギュアの新作に胸と股間をときめかせてるんだろうな。

直後にキモオタのデブ土砂崩れ。
神様も面白い演出をするな。

明石の歩道橋もこんな感じだったよな。
危険を認識せず人を押しのけ、われ先に押しかけて怪我すりゃ人のせい・・・
今回のこいつらは、過去から何も学んで無いのな　キモ馬鹿面ばっかw
おっと、怪我して金をふんだくる事は覚えたのか？

>>477
禿同
日本人って世界的に見ても「バンザイアタック！」とか歴史がキモイから
誰がどう見ても明らかに戦争の責任は全部日本にある。
オレンジ計画も原爆も日本がキモかったのが原因orz

>>479
あぁ、可哀想なエスカレーター...

パワー全開で頑張っていただろうにピザオタの吐息と放たれる熱気でモーターがイカれちまったんだな。

緊急停止したにも関わらず、ピザオタの毛穴から溶け出した脂でヌルって、踏ん張りきれずに逆走しちまったんだな。

可哀想なエスカレーター。お疲れさまでした。

「一段あたり130キロが限界」

えっ？
これって、モロすぎない？

>>578
発情したデブだからそんなものだろうな

>>550
他社より明らかに定員が少ないｗ
これは乗り口に明示してくれないと困るわ・・・

>>516
今回の事故でなくても、あのデリケートさから見て重負荷仕様じゃないだろうな。
まあ設計時にはコミケやWFのようなイベントも想定外だろうけど。

キモデブが一段３人乗ってりゃ
そりゃエスカレータも耐え切れんがなwwwww

↓キモオタを食い物にする主催者が一言

>>555
ああ、紛らわしくてごめん。
エレベーターならついている逆送落下防止のストッパー(?)がないのかなって言いたかったのです

トラックのタイヤがはずれても
点検してないとか過積載とかで利用者の責任だろ？
なんでエレベーターはメーカーのせいにしようとするんだよ？

>>569

そういうヤツラがスイーツ（笑）とか言って三次女を叩いてるのかｗ
　
オエッ

　

何で1つの段に3人で乗ってたんだ？
ホント馬鹿だなこいつら

http://news23.jeez.jp/img/imgnews47681.jpg
http://news23.jeez.jp/img/imgnews47682.jpg

【∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵】
　　∩　∵∵∵∵）∩∩ ∵∵∵∵｀）∩　　このレ　を見た人はこぴ　　　　で
　　 〉　∵∵∵∵　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ1　　２以内に3つ　　　へ貼　　　てください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうす　ば１　日後　　　人か　殺　　　　わ宝く　は　　る
　　し´（∵∵∵∵＿）　　 し´（＿） 出　し　くる　　　悪い　　神　　　でえらい　　　です

>>574
兵士かよｗｗｗ
長期戦の際の荷物もちには便利になりそうだなｗ

普通に両方の責任だろ
片方が100％悪いなんてことは無い

>>558
社員

「キモオタ」叩きとかどうでもいいんだが、
主催者側の人為的なミスか、エスカレーター会社側の設計ミスか知りたい。
会社側なら日常生活でも気をつけなければならんだろ。
だからまず事実を整理しよう。

１・先頭から31段目に62人がいた。その先頭には警備員がいる。
http://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg
　　（この画像は今回ので合ってる）
２・開場は10:00で、事故が起きたのは10:02頃。
　　開幕ダッシュで誘導員の制止を振り切って走る者も存在する。
　　時系列に関しては、下のサイトがわかりやすい。
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708149.html
３・オタキングの周辺は業界関係者であり、整然と上っていたのは当然。
　　警察の発表では「一段に3〜4人」という証言もある。
　　>>405の「その時点でもう横3、4人の状態が確認できている」は、
　　俺には確認できなかった。雪崩の最中を写してる感じ。主観ですまない。
４・安全装置で停止せずに、上昇が止まった直後に逆走。
　　普通のエスカレータではあり得ない動き。これは会社がマズい？
５・定員は168名で、乗っていたのは約120名。

こんな感じ？
違ったら修正して。

素晴らしいショーだと思わんかね？はっは！見ろピザがゴミのようだ！

>>545
異常な乗り方をしたら事故が起きる前に停止しなければならないから

>>465
主催者側の言い分：
「当方では整列、人員厳守を徹底させておりましたが、それを無視して
乗る方については何とも。一応お客様ですし・・」

エレベーターみたいにブザーでもつけとけよ

エスカレーターは禁止
安全性も確保されないし、電気の無駄遣い

１ステップ４人はオーバーな気がするけど、
急いで乗って押されて右足は下のステップに
おりたままの人とかその逆の人とか沢山いそうだね。

>>572
発生しないよ。安全装置を作動させた責任までは問えるだろう。だが壊れた
責任は問えないだろ。

正常な乗り方ってのを義務教育からも親からもNHKからも教わってないんですけど

こんなにピザが乗るとは思わなかった

>>550
2段、3人、195kgがリミットだってか。

1ステップに2人ずつ、乗ったら限界突破するってか。

こんなスペックの品で、よく採用されたな。

配慮ババァ
「キモピザが多く出入りする所だから配慮してもらわないとね」

>>550
49kgの人が各段に２人乗ったらもう終わりなのか
そんな設計だったのか？

ミヤネ屋みようとしてチャンネル換えたら絶対可憐チルドレンとかいうのやってる
キモオタはこういうの見て喜んでるんだろうな…
しほちゃんかわいい

>>538
ドミノピザあってこそだな、それｗ

>>460
急にかっちりロックすると、前のめりになって、反動で全員が落ちて危険なんだよ
つまり、

危ない→モータが停止→余韻で動作する→完全に停止

が好ましいんだが、機械だから完全に停止したのを判断してロックをかけるのは難しいわけよ。
逆走したのは、この仕様の一部で想定以上の人数が乗っていたのだから数秒間の逆走は普通にあること。

ヲタは鬼女と違って行動力なんてないからな（笑）

＜ワンフェス傷害事件のＦＡＱ＞

Ｑ１）岡田ブログでは１ステップ２名で整然と乗っていたっていってるけど？
→Ａ）警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
　　　確認されています。ワンフェスの主催者は係員を置いて搭乗制限をかける
　　　ことができましたが、その責任を果たしていません

Ｑ２）エスカレーターの１ステップ許容量130kgはありえないのでは？
→Ａ）そのスペックで認可を受けて設置されています。またそのスペックは、
　　　あらかじめワンフェスの主催者が知ることのできる情報でした

Ｑ３）エスカレーターが逆走したのは別の問題なのでは？
→Ａ）ともに過負荷、過積載が原因ですから、停止と逆走は同じ問題です。
　　　昇降装置はおろか安全装置を破壊するほどの負荷だったということです
　　　設計以前にまず過積載を容認したワンフェスの主催者に責任があります

Ｑ４）予測できなかった事故なのでは？
→Ａ）ビックサイトは運用指針を主催に説明しています。コミケではこの事故を予測しており、
　　　午前中は停止し、午後はスタッフの監督下で適正人数で運用しています。
　　　これにひきかえワンフェスの会場運用計画がずさんだったのは明白です

Ｑ５）オーチスは名古屋でも事故を起こしているのでは？
→Ａ）事故の原因はボルトが折れたことであることが確認済みで改良済です。
　　　今回の事件の機械でも16mm径から20mm径に強化してあり、事故後の調査
　　　でも折れていないことが確認済みです。名古屋の事件は無関係です

Ｑ６）事故の責任はどこにあるのか？
→Ａ）過積載をしたワンフェスの主催者に１００％の過失があることは明白です

Ｑ７）ワンフェスはどうなるべき？
→Ａ）当然、永久中止になるべきです。オタクにとっても目障りなイベントです

>>550
ステップ2段につき3人乗りの設計にステップ一段にデブ３人乗ったんだな・・・・

>>570
空白はエスカレーター最下部にリアルタイムで飲み込まれていってます

>>570
だよね
元々逃げるスペースなんてないくらいに詰めて乗ってる

スレ進行がはえぇ

ちょｗｗ２段で３人計算かよ

これがデパート&ピザなオバハンがだったら最高なのにｗ
これじゃ荒れ具合が足りませんｗ

設計上今回のように体重の重い奴がビチビチに詰まっても、
最低限逆送しないように作るのが常識じゃないの？
基準をいくら満たしてても、余裕を持った設計にしとかないとテレビで社名でちゃう。

>>570
1階分ずり落ちた分で消えてるだろ
てかずり落ちた分集団で回避してるんだろ

搭乗者のキモさが許容地を越えてエスカレータタンがご乱心されただけの話。

ID:Vg8I0pNo0 はお仕事開始か。

逆走するって、怖いなw
乗っている人たちはそのようになるとは微塵にも思っていないからな。
今度はオーチス製ならば、進行方向の反対方向を向いて構えていた方がイイな。
｢無理な使い方｣なんて利用する一般人にはよく分からん基準だからなw

警察の捜査で1ステップに3人〜5人乗っていたと明らかになっておりますが
未だにネット上には、設備不備というデマが存在します

また、そんなに人数はいなかったと大嘘を言う人間もいるので
警察･マスコミ･エレベーター会社に
1列3人以上のっていたというメールや電話での連絡協力をお願いします！

今回の事故は1列に3人以上のり
寿司詰めの状態が原因で事故が発生したことは事実であり
3人以上のせ事故前は寿司詰めの状態だったという事実報告をしましょう！

ご協力お願いします

まとめ

・乗っていた人数は、定員172(段数86x2)人中120人程度。

・先頭が3階部分までで停止したので、仮に全体の定員をオーバーしていなくとも、
1段あたりの定員をオーバーしていたのが原因だとしたら
　　86段*(3階/4階)=64.5段
　　64.5段*2人=129人
129人以上乗っていない限り、定員オーバーとならない。やはり120人との報道と食い違う。

・ほぼ定員ピッタリ(1段に2人)で乗っており、1段3人などは例外
というか、1ステップにデブ3人+リュックとか普通に考えてステップの横幅的に無理です。

ttp://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg

黒・　段数 31
黄・　人数 62

・「1ステップ130kg」「過負荷の時に停止」
これらの条件を超えた時に、あくまで安全に停止できなければならない。
耐久限界が1ステップ130kgじゃ、停止＝故障。
OTISのエレベーターはブザーが鳴ると同時に紐が切れるのか。

・停止せずに逆送したんだから、安全装置が働かなかった可能性が高い

・静止して乗っていたのだから、駅のエスカレーターのような、エスカレーター内の歩行による
負荷は掛かっていなかった。

結論：

・安全装置の欠陥　・設計ミス　・整備不良　のいずれかまたは複数

申し訳ありませんでした
http://www2.uploda.org/uporg1586798.jpg

オーチス社製のエスカレーターには今後乗らないようにする。
安全性に問題がある。会社に誠意も見られない。
オタには悪いが今回の件はいい勉強になった。

今後、キモヲタは階段利用で

>>558
下手な釣り師だろ

エスカレーターに乗ってたキモヲタ全員死ねばよかったのに

この程度のエスカレータ使ってるのに大量集客イベントに
貸したビッグサイトはどうなんでしょーね

>>596

またオタ叩きか

ミヤネヤは流石松下の本拠地だけあって
火消し凄いな

>>615
つまり、モータからの動力をカットして慣性で少し動かしてから
数秒後に停止ということか？

止まるんならともかく、逆走なんてされたらパニックになるぞ。

真面目な書き込みしている奴少ないな。
ここの奴らはオタに個人的な恨みでもあるのか？
叩くにしても異常じゃないの？
長期間家に篭るとどこかおかしくなっちまうのだろうか。

ピザヲタ＝階段使わないから恐いよね
ざまぁｗｗｗとしか思わない

>>554
下り正常ってことかｗ

やれやれ、奴隷多すぎだな。
ま、オタ叩き以前の問題だわ。

>>585
また、エスカレータ使ったことのない田舎者か？ｗ

ふつう

・誰も乗ってない段あり
・右側は歩く人用にあけるから、せいぜい１段に一人
・前の人にぴったりくっつくこともない。それミラーマンだけｗ

ということで、通常時を、「段数÷４」人くらいで設計するのは妥当といえる。



むろん最大負荷は高めに取るべきだし（安全係数）また、過負荷の
制動閾値が低すぎて、重力でずり下がってしまった設計ミスは
庇いようがないが

誰の責任でもいいけど
取り敢えずはこのイベント廃止決定。

こんな事故を起こしておいて、来年もまた開催とかって有り得ん。

巨ﾃﾞｳﾞが集まりすぎて、それぞれの重力場が重なり合って巨大な引力を発生させてしまったとかじゃないと説明がつかんとかそういうのか

１）安全装置が働いて一旦停止したのなら、なんでそれ以上の人数が乗ることを規制しなかったんだ？
２）係員も警備員も、緊急停止安全装置が働いたのにガン無視だったのか？
３）それとも、止まった後、積載重量が変わらないのに、勝手にずるずる滑り落ちて行ったのか？

>>572
過積載したところで、まともな製品であれば「一時停止」して終わりで「逆走→事故」なんて
起こさないわけだから。

「停まった責任」なら運営者が問われることもあるだろうが、「事故を起こした責任」は安全装置を
つけてなかったメーカが問われるのは当然のこと。

>>570
倒れてるからじゃねえの？
立った状態と倒れた状態では倒れた方が面積取るでしょ

>>550


「二段あたり3人が定員」

えっ？
これって、少なすぎない？

>558
会場に行けなかったキモデブオタが
行けたヤツザマァと喜んでいるんだう

新ジャンル　：　エスカレーターが逆走しても素早く退避できるデヴ

なんでこんなに管理側を糾弾するレスがたくさん付いてるのか、理解に苦しむ
どう転んでも明らかに悪いのは、係員の誘導に従わなかったキモオタ共のはずなのに
いくら同族擁護だからといって善悪の見境もつかなくなるなんてｗ
所詮キモオタはキモかった、てところか？

>>550
日本オーチス・エレベータ広報担当者

「ステップ２段につき３人で１９５Ｋｇまで乗れるように設計しています」

>>615
そしたら、きっちり停止しようが徐々に停止しようが危険なわけだ
しっかり動いても危険って「安全装置」になってないｗ

>>630
定員は2段当たり3人だってよ

>>630
安全重量が７．５トンだとすると、通常の運用で止まりまくっていたんじゃないのかな
そこでわざと安全装置を外して運用していたって気がするんだが

>>642
ヒント：パンツが叩いてた対象と本人のスペックは同じ

　おととしもこのイベントは西館の１階と４階で開催したけど、この時はなにも
　おこらなかった。４階にそれほどたいしたものが売ってなかったから。
　
　ところが今年は４階に転売して値幅のとれそうなモノが多かったから、開場と
　同時に４階行きのエスカレーターに転売屋が殺倒して今回の騒ぎとなった。

　　主催の潰瘍堂としたら一昨年になにもなかったから油断したのだろうが、
　コミケとは違って事前の危機管理にルーズなのはいつものことである。
　入場者が猛ダッシュして互いにぶつかって転倒したり、行列が他のディーラーの机に
　接触したりなんてよくあることで、大事故が今までおきなかったのが不思議なくらい。

>>629-630
ﾜﾛﾀ。ソース完備、試算、まとめ方、どれを取っても……ﾜﾛﾀ

結局は、安全意識が希薄なんだよな。

乗るのを誘導した者や下にいた人たちは、
この状況で何も思わなかったのか。

ただ唯々諾々と指示を出し、いわれるまま乗ったのか？

あまり人のことはいえないけど、反面教師に
今回の事故はしたいと思います。

>>646
そんなスカスカなエスカレーターにしか乗ったことがないなんて
どんだけ田舎に住んでんだよｗｗｗｗｗｗｗ

>>630
段数は８４じゃないのか？

だが死者は出なかったんだよな
さすがだなｗｗ

どうせ、仮に安全装置が働いたとしても叩くんだろ？
安全装置のせいでケガした！とか

＜ワンフェス傷害事件のＦＡＱ＞

Ｑ１）岡田ブログでは１ステップ２名で整然と乗っていたっていってるけど？
→Ａ）警視庁湾岸署の捜査により、１ステップ３−４名の過積載であったことが
　　　確認されています。ワンフェスの主催者は係員を置いて搭乗制限をかける
　　　ことができましたが、その責任を果たしていません

Ｑ２）エスカレーターの１ステップ許容量130kgはありえないのでは？
→Ａ）そのスペックで認可を受けて設置されています。またそのスペックは、
　　　あらかじめワンフェスの主催者が知ることのできる情報でした

Ｑ３）エスカレーターが逆走したのは別の問題なのでは？
→Ａ）ともに過負荷、過積載が原因ですから、停止と逆走は同じ問題です。
　　　昇降装置はおろか安全装置を破壊するほどの負荷だったということです
　　　そもそも設計以前に過積載を容認したワンフェスの主催者に責任があります
　　　故障の直接原因を作ったのはワンフェスの主催者です。

Ｑ４）予測できなかった事故なのでは？
→Ａ）ビックサイトは運用指針を主催に説明しています。コミケではこの事故を予測しており、
　　　午前中は停止し、午後はスタッフの監督下で適正人数で運用しています。
　　　これにひきかえワンフェスの会場運用計画がずさんだったのは明白です

Ｑ５）オーチスは名古屋でも事故を起こしているのでは？
→Ａ）事故の原因はボルトが折れたことであることが確認済みで改良済です。
　　　今回の事件の機械でも16mm径から20mm径に強化してあり、事故後の調査
　　　でも折れていないことが確認済みです。名古屋の事件は無関係です

Ｑ６）事故の責任はどこにあるのか？
→Ａ）過積載をしたワンフェスの主催者に１００％の過失があることは明白です

Ｑ７）ワンフェスはどうなるべき？
→Ａ）当然、永久中止になるべきです。オタクにとっても目障りなイベントです

これがエレベータなら、過積載のブザーがなった途端にロープが切れて
一番下までドカーン！こんなエレベータはねえだろｗ

デブってこういう風にまとまって積み上がると、ホント無駄な肉塊だなｗ

東京駅で起きたら怖いな

小錦二人が１段に乗ったらどうなんだろう。

ま、冗談はさておき
>>1
＞エスカレーターのステップに続けて２人以上を
＞乗せないよう指導していたが

こんなのエスカレーターの意味無いと思う。
１ステップに続けて乗るときは一人までっていう設計もおかしいと思うが。
１段に何Kgまでを許容範囲としていたのだろう。

>>550
おいおい定員が2段あたり3人って明らかにおかしいだろｗ
さすがにまじツッコミしてしまうわ

責任避けたいから
メーカーは乗りすぎ、しかもキモデブが荷物いっぱい
キモデブと警備会社は、普通に乗ってた、この程度で壊れるのは欠陥
会場側は交通整理しない警備が悪い、メーカーも欠陥なら悪い
３者３様

設計がどうの言ってるヲタはモンスターペアレントといい勝負だな。　やれやれだぜ。。。

>>550が本当ならきちんと各段2人ずつ乗ってても荷重オーバーになるぞ？
他の国内メーカーの設計はどうなんだろ？

エスカレーターメーカー批判してるクズはひきこもりニートだろ
どっちにしろクズに批判する権利なんざねぇんだよ

クズどもが

>>668
最近、大阪の女子高校だかがそれやらなかったか？

2段で195キロ。

ところが、一段にデブ3人乗っていたわけだ。
つまり、2段で6人。

デブが一人90キロだとして、540キロ。
ディレーティングで2倍を想定していたとして390キロ。
540-390=150キロも超過していたわけだ。
こりゃサーボも、ブレーキもメカニカルロックもぶっ壊れるわ。

全てデブヲタが原因。

デブオタが重すぎただけ。
どす黒い欲情を抱いてエスカに乗るからこういうことになる。

ようするに、この係員てのは120人ごとにエスカレーターに乗せる、
乗せきったら10段ぐらい間を空けて、また係員が次の集団の先頭で走らないように
ガードしてエスカレーターを登って行くという運用だったのだろう。

120人だけを気にして、1ステップに何人とかは気にしなくて
いいと思ってたのだろう。

>>http://news23.jeez.jp/img/imgnews47680.jpg

どー考えても設計ミス

これだけ長いエスカレーターを作っておいて全段に人が乗ったらぶっ壊れて
逆送ってどんなトラップつき殺人エスカレーターだよ

>>657
日テレだと1段に2人って言ってたが
2段3人になったのか

>>647
ちゃんと安全装置のある、まともなエスカレータに付け替えれば済む話。

むしろ、このメーカのエスカレータを他の場所で使い続けることの方が問題。
こんな事故を何度も起こしてるんだから、それはあり得ん。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080804-OYT1T00351.htm?from=main1

>イベント会社が係員を配置していたものの、
>客は次々に乗り込み、
>客は次々に乗り込み
>客は次々に乗り込み、

こうなりました
http://nhk.upkita.net/up/nhk19519.jpg

永田町のエスカレーターでおきたら怖いよ

>>630
ずいぶん書いたなぁ。
その情熱は一体どこから来るのですか？

「耐え切れなくなったら停止」という安全装置がかかった状態から、
逆走になるのも仕方ないと思うぞ？あれだけの人間が乗っていたら。

じゃあいったいどれだけの耐加重を想定すればいいと言うんだ？
エロフィギュアの販売会を想定するのもどうかと思うが。

キモオタたちが夕暮れ
さらにキモオタを叩く

一見して誰が悪いのか明白だよな

いい事を教えてやる。
普通の体重(65Kgとしよう)の人間がステップを踏みつけると、瞬間ステップには300Kg近い荷重がかかる。
もし、100Kg同時にデブが三人ぐらい同じステップにのろうとして踏みつけたら、その瞬間1500Kgの荷重が一枚のステップにかかるんだ。


全体で7500Kgかかってないから、一枚に1500Kg瞬間的にかかっても問題ないと思う奴は、レスつけなくていい。

>>651
いつも使う駅のアナウンスとも違うし
エレベーター協会の定員の算定式とも違うんだが

どういうことよｗ

トラックのタイヤがはずれても
過積載してた運転手の責任だろ?
過積載でエスカレーター運転したなら
メーカー関係ないだろ？
あと設計で耐えられる重量が低いとか言うのも
言い訳にならないぞ
トラックだって過積載いっぱいいても
車がそんな重量に耐えられないのは
おかしいという言い訳はとおらないだろ？

>>550
今までのソースと違いすぎるんだが…
エレベーター協会のエスカレーターの基準より少ないし

>>622
混雑している駅のエスカレーターをよく使うが、大抵一段に一人が停止していて
急いでいる人のために右を空けている、そこに上っていく人が列になっていても
一段１．５人位じゃないかと思う

とりあえずエスカレータ作った会社は平謝りだろ、基本。
謝んないってコトは外資か？

※このスレには社員、あるいは行けなかった引きこもりｦﾀがいます

>646
おいおい、それは隣の席とは一人分開けて座るから
電車の座席の強度は4人分で計算すると言ってるようなものだぞ

>>610
つまり採用した側に責任がある。
運営側にも。

もちろんスペックを超える使われ方で壊れたときに
安全に停止しなかったのはオーチスの責任だけど。

1ステップ130�sじゃこの手のイベントは1人しか乗ったらあかんだろ

なんかちらほらマスゴミが工作してますね

主催者側の言い分：
「当方では整列、人員厳守を徹底させておりましたが、それを無視して
乗る方については何とも。一応お客様ですし・・」
こんないいわけしているとしたら、
頭悪すぎ
イベント行うのやめたほうがいい

>>657
その時点で普通のエスカレーターじゃないｗ

>>657
2人ずつ乗ってもアウトかよｗｗ

ここで昼間っからＰＣにへばり付いてポテチ食いながら
「キモヲタデブ死ねよｗ」
って必死になってる奴は自分もキモヲタデブと気付いてないのだろうか…
自覚がないって怖いわ

>>678
過積載になったらそれ以上乗らないように警告が出ないと危険だろｊｋ

オーチスの責任問題なんてどうでもいいこと。

問題なのは異常者のキモオタが一同に会するイベントを行ったこと。

キモデブオタに何が起ころうと同情されないという
現実をキモデブオタは直視し
早期に減量を開始しなさいということだ。

>>655
設計が貧弱だなあｗ
こんな貧弱エスカレーターなら、運営もステップ１段に付き１人しか乗せるべきじゃなかったな

運営会社もメーカーも、キモオタどもの常識知らずな乗り方をさぞかし嘆いていることでしょう・・・

かと言って、運営会社やメーカーに責任がないわけではないのだが。

>>689
> 一見して誰が悪いのか明白だよな

だな。ダイエットしろ、くず共！

>646
>ということで、通常時を、「段数÷４」人くらいで設計するのは妥当といえる。

おまえエスカレーター買ったことないだろ

せいぜいおまえとおまえの家族だけが使う自宅専用エスカレーターでも
買ってくるんだな、どこで売ってるか教えろよ
その「ファミリーエスカレーター」とやらを

>630
定員172(段数86x2)
誤り

よって以降全部理論が成り立たない

つーかキモヲタブタは、普段からウザいから嫌われるんだよねｗ
　
暑苦しい図体してファミレスで大きな声でヲタ話したり
幼女をジロジロ見たり、キモいヲタ車に乗ったり、
変な汗かきながらブツブツ言ったり……。

今回の事故は、ざまぁｗって感じだろｗ
　

異常に臭いキモヲタ臭の塊が酸化を通じてエスカレーターのパーツの金属疲労を
瞬間的に腐食させ、金属部品の破損を招いたのではないかという仮説

あの、文系の低層はレスしないでくれない？
馬鹿は書き込みするな。

>>646
混雑時には、『間を空けずに前の人に続いてお乗りください』と誘導されるのもまた一般の体験。
万博とか、花火大会とか駅を使って行ったことない？
普通の人は、エスカレーターは全段に人が乗っても大丈夫だと体験上思っている人が多数。

>>688
正確には買いに行きたくても行けなかった
キモオタが夕暮れに会場にいけたキモオタを叩くでしょうか・・・

>>550


「二段あたり3人が定員」

えっ？
一段に２人ずつ乗ったら限界突破ってこと？
これってモロすぎない？


しかも高速逆送まで……

>>665
ヲタはイベントでは死なないからな、意地でもw

この次はデブ耐性の高い施設でやれよ

国技館とかさw

エロフィギュアに殺到してたの？
買えなかったじゃないか！！どしてくれるんだ！とか泣いた客いそうだな
iPhoneん時もオタが騒いでたろ

結論。

きちんと並んで２列で乗ればいいだけ。中国人じゃないんだからさ

このニュースで身近な人間に
キモヲタだとばれた奴！ﾁｮｯﾄｺｲw

まぁキモすぎるから天罰が下ったんじゃね？ｗ

行列にイライラして目を血走らせたオタ軍団がドミノ倒しになる光景が目に浮かんだｗ

>>687
> 「耐え切れなくなったら停止」という安全装置

ここがそもそも間違い。耐え切れなくなる前に余裕を見て停まるのが安全装置。

オーチス社のは安全装置とは言えない。

ID:lU3xR9Z+0

>早稲田の医学部卒業した俺でさえわかるは



けっこうツボったよw

>>630
>というか、1ステップにデブ3人+リュックとか普通に考えてステップの横幅的に無理です。

それをやっちゃうのがキモオタと呼ばれる所以

一段あたり定員1.5人のところに３人も４人も乗ったら、止まって落ちても当たり前だろ。

やっすいんだろうなあ

つーかなんでキモオタが殺到するようなエロアニメフィギュアをわざわざ4階で売るんだよ
1階で売ればいいだろ

>>550
ステップ２段に４人はザラだろ｡手抜き負荷抜き設計だな｡
負荷を超えれば安全に停止するべきで、逆送など論外｡
落ちス、安全偽装｡

>>655
ファミセで事故起こして既女を敵に回さなくてよかったなｗ

「キモヲタ死ねば良かったのにｨｲイ！」って書きこみと
「安全性確保の為にキモヲタのイベントは廃止しる！」って書きこみが
微妙に矛盾しててワロタw

で、どこからいくら慰謝料がもらえるんだ

>>550
これ、70kgぐらいのおっさんと30kgぐらいの子供
っていう組み合わせが2組でアウトじゃねぇか･･･

ポケモン絡みのイベントなんかでも起こり得る事故って考えると
本当に怖いぞ･･･？

>>678
それだったら120人も乗れないｗ

>>630
もう少ししっかり情報収集してくれよ。 >>550
まったく説得力がない。

>>676
なんでクズがクズ叩いてんの

>>731
そのほうが、デブは登ってくるのに時間がかかるから、キモヲタより先に他の人に商品渡せるじゃないか。

>>578
写真の人数を数えると、80人程度、85段×２＝170人
より少ない。

その証言は信用できないのに、その証言を全面採用してるのが異常。

シンドラーの時もそうだったんだけど、どうもエレベーター、エスカレーター関係の事故は
報道が、歪みまくる。

2段につき3人なのかｗ

確かにそうすると定員は120人弱になるな
そして規定通りに乗ってたなら、30m中20mの時点で、「乗客約120人」にはならんな

でも2段で3人とか、こんな乗り方のエスカレーター初めてみたよ

大人一人が横を歩いていても平気なのに、
ヲタが二人じっとしているだけで限界超えちゃうんだな。

このエスカレータを東京駅に持っていけばいい
んで朝の通勤ラッシュに耐えられたらオタが悪い、逆なら欠陥品でメーカーが悪い

>>578
確実な証言があるんだな・・・・
現場にいないのに写真での検証をしている人はどこかに
オタクに非はないという感情バイアスがかかっている。

ピザｵﾀだけではなくあの糞重そうなリュックの存在も考慮しないといけないなｗ

１段３人乗ってると言っているが、リバースされてから３人になっただけ。
誰かがボタン操作した疑いがある。

入り口にゲートつけといて、重量オーバーしそうになったら閉めるとかの、
安全構造がこれだけ大きな施設なら必要だろう。
弱すぎ、危なすぎ。

>>706
あ〜、それなら分かるｗ

主催者側の誘導責任とか
オブラードに包まずに
直接キモエロフィギュアヲタを
殲滅しようぜｗ

>>718
それがもろいかどうかは国の安全基準によるし
ビッグサイトもそれをわかって導入してる以上
カタログスペックが低くてもメーカーのせいというのは難しい

北京ではこんなこと日常茶飯事ですが何か？？？

一段ごとに巻きびし置いとけばいいんじゃない？

だから、壊れたり逆走したりする前に停止する装置が付いていないのか？

>>722
>>657

ピザデブが大勢乗るとは予想GUY

スペックは関係ない。それで設置されてるんだから合格基準だ。
そこに難癖をつける奴は屁理屈もすぎる！

さらに致命的なことをいってやろう。

このエスカレーターのスペックはすべて主催者にあらかじめ知ることのできた情報で、
ビックサイトはこのエスカレーターの使用についてあらかじめ注意してもいるんだよ。

すべては運用計画をずさんにした運営主催の全責任だ！！！！！
エスカレーターのスペックを知っていてこんな事故をおこしたんだからな！！！

どうだ！まだ口応えするかバカども！！！！！

>>630
２段で３人が想定仕様だそうだから、
段数86／2×3＝129が定員　ここに120人程度が乗ってたんだから、明らかに定員オーバー

>>695
はて、謝る必要は皆無だとおもうが？

主催と客がビッグサイトから器物損壊で
損害賠償求められるならわかるけど

>>712
> 定員172(段数86x2)
> 誤り
>
> よって以降全部理論が成り立たない

>>655だとすると、


86段×（３／２）＝定員１２９名？
86段×(195キロ/2)＝８．３トン？

>>722
2段で3人が限界
つまり
2人・1人・2人・1人
だそうな

2人・2人･2人･2人
ではアウト(2列)

２段３人のところに、１段２人（２段４人）乗ったから
壊れたんだな。納得ｗｗｗｗｗｗｗ

>>617
事後、おそらくは減速機の取り付けボルトをM16からM20にしな
ければならなかったということは、装置全体も安全率が低めに取
られている可能性が高い。
通常やらないが、安全率を低めるということは、コストダウンに
直結する。

ラッシュの時の駅エスカレーターなんかもっと混んでる感じだけどなぁ

キモオタはエロフィギュアを求める熱い思いを背負ってる
その熱い思いの重量を測り損ねた運営に問題があるのでは？

結論

デブヲタが悪い

どうせ豚どもはステップの上走って、一目散にエロフィギュアに突進していったんだろ。

>>729
５段で１５人乗ろうが、１０段で１５人乗ろうが、緊急停止装置が作動したときにエスカレーターにかかっている負荷は同じだと思うのだが・・・？

>550
よく見たら2段で3人かよ
どーゆー脆弱設計なんだ
普通1ステップに2人だろ

>>572
人の手を離れて自動で動く機械には、安全装置がつけられている。

例えばエレベーターは過積載の場合ブザーが鳴り使用できなくなる。

今回のエスカレーターにも過積載の場合ブザーが鳴り
速やかに停止する工夫があったのだろうか？
安全に人間が使用するための配慮に欠けていたのではないか？
（今回と同型のエスカレーターは名古屋でも事故を起こしている）

全部主催のせいにするのは難しいと思うよw

>>657
まとめてる間に新情報がｗ
2段あたり3人とか、ありえないだろそれ。

・乗っていた人数は、定員129(段数86*2*3/4)人中120人程度。

・先頭が3階部分までで停止したので、仮に全体の定員をオーバーしていなくとも、
1段あたりの定員をオーバーしていたのが原因だとしたら
　　86段*(3階/4階)=64.5段
　　64.5*2*3/4=96.75
96.75人以上乗っているので、定員オーバー。

だがしかし、どこに書いてあるんだそんな情報。

>>739
目を合わせちゃいけません

こりゃ勝手に改造のネタにされるな

エスカレーターにも問題あるけど、1段に3人乗る非常識なオタにも問題がある
これで結論じゃないの？なんでこんなに伸びるのかがﾜｶﾗﾝ

階段はねーのか？
ダイエットするために階段で行けや

>>735
海洋堂からリボルテックの詰め合わせを10万円分。
※内容物は選択できません。ご了承下さい。

しかし、同時に映ってる下りは完全に2列だよな

>>738
通常のエスカレーターは
一段2人が定員だぞ・・・なんだこの欠陥エスカレーター

>>738
> >>630
> もう少ししっかり情報収集してくれよ。 >>550
> まったく説得力がない。

むしろ>>550のような資料の方が説得力がない。
一段に2人も乗れない耐久設計だったなんて…。

>>550
なんという脆弱さwwww

>729
しかし、メーカーは不測の事態を考えて、3倍の負荷に耐えるように設計する。
エレベーターとかそうだろ。
定員以上乗ってもブザーがなるだけ。
落ちはしない。

>>759
段数は８４段

まあオーティス止めてイナバ物置に換えるべきだろうな

>>672,681
そういう仕様のエレベーターを採用したほうが、
仕様の範囲で運用する責任があるってこったな。

もちろん安全に停止しなかったのはメーカーのミスだけど、
そもそも故障を招いたのは設置者、運用者のミス。

日テレだとオーキスの証言は1段につき2人を想定して設計ってなってたよな？
2段で3人って？

きちんとマナーを守って乗れば起こらなかったんだよな

昇降機ってな非常停止時や地震時の為の係数ってのが有って設計されてるのに
多めに乗ったとかで滑落て意味不明。

老人や幼児が居たら死者出てたぞ。

８６段の２段に３人づつ乗るのなら、定員は１２９人だろ。
通常６５キロ／人の所に１３０キロ超の人間が乗るんだから、
定員の半分の６４人が限界だよ。

よくわからんが、なんで「逆送」すんのかね？

乗せたやつらが重すぎたにしても、逆回転までする必要は無いだろｗ
作ったエンジニアがアホだっただけ違うんかと。

デブであることは罪
周囲に迷惑かけてる。

池袋、新宿の駅のエスカレーターには使えないかもな。
まあ、ラッシュ時でも、たいていは歩いているから問題ないとは思うが
１段二人が連続して乗れなければ意味無いだろ。
一人一段しか乗れない石丸電気本店みたいなエスカレータにしろよ。


不幸中の幸いは、エスカレーター自体が落下しなかったことだなｗ

混雑時に「詰めてお乗りください。」とか案内があるけど、
ところどころ隙間が開いてないと将棋倒しになったとき
途中で止まらないだろ。

>>657
シェー！！

そろそろ、マジメな話しろ。
オタ叩きなんてくだらねえんだよ。

ちゃんと設計の話しろ。

みんなオタクが大好きなんだな

このオーチス製のエスカレーターは
車でいうと急ブレーキ時のタイヤロックを防ぐためのABSがついていて
逆走したんか?しっかりロックかかれよwバカw

>>742
エスカレーター全体での定員は120人でも、
局所的に負荷がかかってるんだから、そこを支えるところは持たないだろう。

乗車率１００％になったら暴走する乗り物なんてありえないだろ。

ピザドミノｗｗｗ

ビッグサイトもこんな安物のエスカレーターつかうなよ

警察も役所だから会場側より主催者を叩く

>>656
きっちりとまってたらもっと危険だということ。

これでヲタクはマナー守らないというイメージも広がったわけで


>>772
来週に載るかもｗ
と今週発売は合併号だったわ

>>774
だな。

無駄に飲み、無駄に食い、無駄に二酸化炭素を吐き、無駄に熱気を放ち、無駄に汗を流し....無駄ばかりだ。

>>787
その限界が来たときにちゃんと安全装置が働いて、ちゃんと非難誘導できてたかどうかなんだがなぁ・・・・。

これピザ嫌悪派のデブ一掃作戦だったのかも
今度はちゃんと橋ごと落とせよ

>>781
�dくす

84段×（３／２）＝定員126名
84段×(195キロ/2)＝8.19�d

>>729
それ以前に
1ステップ　定員１．５人　という時点で欠陥品

普通、エスカーって前の人と1段はあけるよな

「１ステップ許容量130kg」
これデパートでオバちゃん2人が乗っただけで即アウトだろ
オーチスの設計思想の甘さを広めてるだけでむしろ企業イメージ大打撃になるだけじゃないの

キモヲタ擁護が少ない所からも

まぁ、キモヲタピザが如何に世間に嫌われてるかわかりますね。

　
普段の行いを反省しましょうｗ
　

ど〜でもいいけど、日テレの事故再現CGは上りと下りが逆だったな
ここはいつもリサーチが甘い
那覇空港の旅客機火災の時なんか第一、第二エンジンの区別ついても無いクセに
知ったかして解説してやんの

>>550
なんだこれは…大規模イベント会場用の
エスカレーターとはとても思えない仕様だ。

「二段あたり3人が定員」は妥当！

駅のエスカレーターをよく使うが、大抵一段に一人が停止していて
急いでいる人のために右を空けている、
そこに上っていく人が列になっていても
平均一段に１．５人位、だから２段で３人は妥当。

>>770
>>550

エスカレータの気持ちも分かる。

・ピザヲタばっかり
・ピザ故にエスカレータに乗ったら動かない（まぁエスカレータ上を歩くのは安全上の理由で本来駄目だったと思うが）
・でも急ぎたいのでギューギュー詰めて乗る
→過積載

とはいえ安全装置で停止すべきなのに逆走というお粗末っぷりのオーチス。
乗り方が悪いのは事実だが、結局はオーチスが悪い。
エレベータが過積載で落下したらこんなものではない。それでも同じ言い訳をするのかねぇ

どっちが悪いと聞かれれば両方悪いとしか答えられません

こいつら、まるで餌に群がる豚のようだな・・・

>>550
これこの事故の以前にそういうソースあったのかよ？
これってやっぱり事故後に勝手に作った口から出任せじゃないのか？

>>733
事故直前には一段3人は乗ってない
事故直後逆走したから登りはじめた奴がいるからそう見えるだけ

>>777
やっぱりそうか
エスカレーターが欠陥品であるとOTISが自白したようなもんだな

>>550


「２段あたり３人が定員」

１段に２人ずつ乗ったら限界突破
しかも高速逆送



これがオーチスクオリティ。

>>682
バンキシャだと２、３人と証言してるやつがいた。

>>793
設計に問題は一切ありませんが何か？

てめーさ、なんでそんなにエスカレーターの責任追及したいわけ？
どこから金をもらってんだ？

人間として恥ずかしくないのかねぇ
エスカレーターに問題があるんじゃないか？とかぬかしてるクズは
同じ人間として、こんなクズが存在することが恥ずかしくていられないわ

>550
２段に３人が定員
>1
　東京ビッグサイトでは、イベントの運営会社に、エスカレーターのステップに続けて２人以上を
　乗せないよう指導

矛盾しないな

>>550
人が集まることを前提に作られた施設でその脆弱さってまずくね？

>>550
ステップ二段につき3人で195キロで設計ってのはひどいなｗ

でも今回は人乗せすぎだろ。

デブでオタクは人ですらないってのがよく分かるスレだな。
DQNの川流れ的な扱いを受けてる。
所詮、人は見た目か…。

ていうか
このエスカレーターが元々
「イベント大会場で使われる事を想定されている」って事を忘れてない？

>>775
んじゃ全部カミュさんでw

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008080400324
＞エスカレーターは１段のステップに２人が乗ることを想定している。

↓言い分が弱気になってきましたｗｗ
http://news23.jeez.jp/img/imgnews47680.jpg

ワンフェス打ち切りたいビックサイト側の陰謀じゃないか？
ただでさえオタク嫌われてるし。

７０ｋｇが３人でもアウトだなｗｗ
なんだ、このエスカレーターｗｗ

段がついてない　坂になってるようなエスカレータにしればいいのに

>>763
ラッシュの時でもサラリーマンは１段おきに乗ってるからね
今回のように全く開けずに詰めて乗ることはないんじゃないかな？

エスカレータはデブ禁止にすべき。
そうじゃないと一般人が事故に巻き込まれる。

綱を４階からたらしておいて、登れたヲタにだけ販売すればよかったものを。。。

>822
名古屋で事故した後ビスの径換えてる段階で設計ミスだろw

>>804
デブオタが120人も乗っちゃったんだぜ？
限界の2倍近い負荷がかかっちゃったら、さすがのエスカちゃんも辛抱たまらんでしょう。
我慢にも限度がありますよ、これは。

>>716
オーチス工作員がいうには
どんなにこんざつしても
1段空けて乗るらしいぞw

松下系列の工作員って凄い沢山居るんですね
とても勉強になりました

>>808
ここでムキになっている奴は
「混んでる駅に行ってみろ！あけないで乗ってるぞ」
とか言うけど俺は見たことがないｗ

キモオタだと何かが見えるのかも

ここで話がかみ合ってないのって、エスカレーター側を叩いてるオタは
自分たちの非常識さを棚にあげて
オタを叩いてる側はエスカレーターの欠点を棚に上げてることだな

両者ともに問題があったことを素直に認めたらどうなの？

通常こういうやつの一人あたりの重量って80ｋｇで計算するはずなんだが
オーチス社のは何キロで想定してんだ？

オマエラがピザだのヲタだの言ってんじゃねえよ
キモヲタはオマエラだ

スペックがどうあろうと関係がない。

主催はスペックをあらかじめ知っていてこんな運用計画をしたんだから
主催に全責任がある。

>>801
きっちり止まっても前のめりになって運が悪ければ膝ぶつける程度だよ
昇りなんだから

過去緊急停止したときも怪我人出たなんて聞いてないし

とても大規模イベントに使える代物では無かったと。。

>>829
逃げモードでロジック組み換え中ってとこだな

エレベーターなら、ブザー鳴って動かなくなるけど、落ちたりしないよね？

>>823
ということは、イベント運営会社の責任ということでFAになるのか

写真見たけど何これ無秩序に乗りすぎ…焦りすぎだろ
お行儀よく落ち着いて2列に並べる日本人が少なかったのかな

>>808　>>840

>>716

>>842
2段で3人、1段当たり130キロに耐えれるなら86キロだよ

エスカレータするドしろーとデブ

ごめん

>>774
長い地下鉄でもそうなのだが、長ければ長いほど並列階段はない。
そういう処が現代の過信なんだよね。「どんなに電子系が進歩し
ても人為ミスは起きる」＝「起きない事故はない」その前提に立
って設計されている機械はないんだよ。あれば商売にならない。

こんな欠陥エスカレーター入れた東京都が悪い

日本のデブをなめてる設計だな

お前ら、ホントにピザが好きなんだなｗ

１階から４階までのエスカレータってのが
既にもう異常
上から下まで全段２人ずつ乗ったらどんなことになるか
乗れるんだもん構造上
作る方が悪い、作らせる方が悪い

>>813
このエスカレーターの仕様だと、
主催者がエスカレーター前で１段２人になるように
誘導したのが裏目で、勝手に走らせた方が良かった
ということかｗｗｗｗｗ

>>837
100人乗ったときに、もうだめぽ・・・ってエスカちゃんが止まって動かなくなりゃいんだよ。
んでそれ以上乗ろうとしたらダメ絶対！って言えばさらにいいな。

エスカレーターが警告だしてたのだとしたら、係員や警備員はぼーっと見ていただけって事になるなぁ。

メーカーは、使用状態の異常という事にしないと、あとが大変だ。
よそのメーカーも他人事じゃないから、業界総動員で「原因はピザデブ」運動を展開するかも。

メカニカルな部分はエスカレータが短くても長くても共通だろうから
かなり長めの今回のエスカレータの場合、限界ギリギリで運用してたって
ことだろうな

>>830
ワンフェスはアレだが、他のオタク系イベントがなくなると、ビッグサイトとしては痛手のような
希ガス。

>>721
フィギュア愛好家が、エロフィギュア関連ですぐ泣くのは裁判でも証明済み。

【裁判】「美少女フィギュア廃棄、我が子殺すのと同じ」と泣く…女児殺害の鬼畜ロリコンに、無期求刑

・群馬県高崎市北久保町の県営住宅で昨年３月、小学１年の女児（当時７歳）が
　殺害された事件で、殺人などの罪に問われた隣人の元会社員、野木巨之（のりゆき）
　被告（２８）に対する論告求刑公判が１４日、前橋地裁高崎支部（大島哲雄裁判長）で
　あった。検察側は「女児の人格と人間的尊厳を意に介さない卑劣な犯行」として無期
　懲役を求刑した。

　論告などによると、野木被告は昨年３月１１日午後２時４０分ごろ、下校してきた女児が
　県営住宅内のエレベーターから出てきたところを抱え上げて自宅玄関内に引き入れた。
　女児が声を上げたため誰かに聞かれると思い殺害を決意。馬乗りになって女児の首を
　手で絞めて失神させた。その後、自室に連れ込んで暴行し、タオルで絞殺した。

　過去の公判で野木被告は起訴事実を認めていたが、趣味で集めた「美少女フィギュア」の
　処分を検察側から求められた際には「（処分は）私の子供を殺すようなもの」などと述べ、泣き出した。　　←
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

乗り方もすさまじいけど、停止どころか逆走するっておかしいだろ…。
コレ、異常系のテストしてないんじゃねーの？

>>50
てか、その場で転けるなよカス

>>756
欠陥品とわかっていて注意していたが普通に乗ったらぶっ壊れました
ってあほかぁああああ！

とっととメーカーは賠償金を支払え。くずが。

>>822
安全装置が作動した直後に雪崩のように逆走するのは
設計上の問題じゃないんですか？？

エスカレーターの輸送能力
ttp://www.architectsoho.net/soho_ky/ag18/ag18_091.html

>>856
ピザデブの本場はアメリカだぞ

>>718
その通り。モロに主催側のミス。　限界以上に詰め込んだからね。

エスカレーターのスペックにケチをつけてもしょうがないだろ
そのスペックでビッグサイトが採用したなら
ビッグサイトに文句いったほうがいい
もしビッグサイトがそのことを海洋堂に言っていたなら
海洋堂に文句言うべき

したたり落ちる汗が
ブレーキパッドをスリップさせてんだろ？

>>819
＞事故直前には一段3人は乗ってない
＞事故直後逆走したから登りはじめた奴がいるからそう見えるだけ

乗ってるし、証言も出てるつーの…。
別にそれで不利になる人でもない限り
ここまで頑固にこんな主張は続けんぞ。
何もオーチスは全く悪くない、なんて言われてるわけじゃないんだから。

>>842
1人65kg

>>833
オレも乗るとき前１段空けるなあ
オタ、目当てのフィギュア買いたくて必死だったんだなｗ

>>778
一段に２人でも次の段に一人なら問題ないだろ？

普通は一段開けて使うから、一段に２人でも問題ない
今回は全く開けずにぎゅうぎゅうに詰めたのが問題なのであって

＞当時、エスカレーターの各ステップの多くに３人以上の客が乗っていた

＞重量オーバーで停止した後、重みで下り始めた疑いがある

＞乗り口付近には、混乱を避けるためにイベント会社が係員を配置していたものの、
＞客は次々に乗り込み、１段に３〜４人が乗るなど、事故当時、エスカレーターは
＞身動きが取れない状態だったという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080804-00000019-yom-soci

あれ？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080804-OYT1T00351.htm
＞１段あたりの最大重量は１３０キロで

↓こっちも弱気になってたのかｗｗｗ
http://news23.jeez.jp/img/imgnews47680.jpg

>>856
日本のデブ程度で止まる設計ってどんだけ
外国でも事故だらけなんじゃないの？

8階へ昇るエスカレーター

エスカレーターで1階から8階の劇場へ行く際、エスカレーターが止まっていることがよくある。
これはドン・キホーテのエスカレーターに輸送能力の限界があることが原因。AKB48のチケットを
求める大勢のファンたちが1本のエスカレーターに隙間無くびっしりと乗りこむと、その重みに耐えられなくなって止まってしまうのである。止まる前兆は「音」でわかる。
突然、エスカレーターが「キュルキュル」と音をたて始め、動きが遅くなり、まもなく停止する。
AKB48のファンたちは慣れたもので、文句も言わず、黙々と歩いて昇りはじめる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/AKB48%E5%8A%87%E5%A0%B4

普通はちゃんと停止するんじゃないの？

オーチスは安いからボロいです
ですから他社のように１ステップ二人、詰めて乗ると壊れますとCMをうっとけばこんなことにならなかったのに
隠そうとするからこうなる

またオーチスかよ。何回目だよ。

エスカレータ全景
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/177364.jpg
事故時のエスカレータ
http://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg
http://nhk.upkita.net/up/nhk19510.jpg
会場の様子
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader730620.jpg
フィギュア
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/kai_wf2008s_01.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-132.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-109.jpg
http://img.akibablog.net/snake/2008-08-04-127.jpg
http://beyyang128.no-blog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/eroge_wf2008s_punitp02.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w080.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w020.jpg
http://akibahobby-c1.sakura.ne.jp/2008/08/03/w065.jpg

これはチャンスだ
これを機会にエスカレータで歩く奴も駆除できる

>>859
だな
勝手に走らせていれば重心バランスが常に変わり続けるから、一点に負荷がかかって壊れる事は無かった

1ステップ1.5人なら普通だろ？
普通は1ステップおきに乗らないか？

被害者を笑ってり叩いている奴が多いな
不謹慎過ぎる。遺族の気持ちを考えろ

頭狂で殺される＝自業自得（運が悪ければバラバラ）
頭狂で地震が来て家が崩れる＝自業自得
頭狂で詐欺に引っ掛かる＝自業自得
頭狂でエイズに掛かる＝自業自得
頭狂でレイプされる＝自業自得
頭狂で突然殴られる＝自業自得
頭狂でスリに合う＝自業自得
頭狂で空き巣に合う＝自業自得
頭狂でいじめに合う＝自業自得
頭狂で車・バイクを盗まれる＝自業自得
頭狂で捏造される＝自業自得
頭狂本社の株を買うと不幸になる＝自業自得
頭狂で突然スプレーを掛けられる＝自業自得
頭狂でエレベーターに閉じ込められる＝自業自得
頭狂で突然シャッターが閉まり挟まれる＝自業自得
頭狂で突然刺される＝自業自得
頭狂でエスカレーターが突然止まりケガをする＝自業自得
頭狂で自動ドアに挟まれて死亡する＝自業自得
頭狂で渋滞に合う＝自業自得
頭狂でテロに合う＝自業自得

>>550のコメント聞いて青くなってる企業担当者いるんじゃないか？

なんていうか、常識というか、人との距離感がないからこういうことになる。

馬鹿は駆逐されて当然ｗ

警備員が緊急停止ボタンを押したあとエスカレーターは止まったのかな？
もし安全装置が壊れてるなら押しても止まらないはず。

>>832
そしたら勝手に坂道を転げて、また人のせいにするぞ〜。

>>827
コミケでも入場者が開幕直後は動かしてないんだから
ぎゅうぎゅうにすし詰めになるのはもちろん想定外

また会場側も2段続けて2人以上乗らないように指導していたということだから、
今回は開場直後から動かして、かつ定員を無視したすし詰め
にしてしまった運営側に一番の落ち度がありそうだ

>>855
シンドラーのエレベーターでも問題になったけど公立の建物は入札だから
結局いちばん安物が入っちゃうんだよね

エレベーターだったら、ブザー鳴った時点で、落ちてるって事じゃないの？

通勤ラッシュと比較されても…
完全武装のキモヲタは通勤しないから集合した時の過重データが無い

>>844
> スペックがどうあろうと関係がない。
> 主催はスペックをあらかじめ知っていてこんな運用計画をしたんだから
> 主催に全責任がある。

過負荷で停止したのなら、「停止した責任」は主催者にあったかもね。

でも今回の事故は「逆走」で起きてるからね。

「負荷がかかったら停止せずに逆走する」っていうスペックは、メーカはどう伝えていたんだい？ｗ

過積載で、止まるだけならまだしも逆走はねえだろ。完全に設計ミス。

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>>860
声もあげられずに懸命に頑張るエスカちゃんに更に乗り込み続けたデブオタがイクないと思うです。
それでなくても臭いんだから少しは空気読んで欲しいです。

デブヲタが多いからな2chはw

エロフィギュア買うためにあり得ないエスカレータの使い方してるところを
映像・画像で全国に顔を知らしめた男の人って・・・・

相撲とりの人とか欧米人の太ってる人たち場合　
どうやってるんだろうね

安全装置＝逆走

>837
定員176名のエスカレーターに120名乗っただけで壊れて逆送するって欠陥品以外有り得ないだろw
列の先頭が4Fに届く前に壊れたんだぞw

あの長さも無理があるなあ。

>>870
日本仕様に貧弱設計にしてるのか。。

>>807
手鏡ミラーマン、乙ｗ

>>884
あぁ、これはやりすぎだろ…。
デブヲタは死んだほうがいいな。
叩いてる奴の気持ちが分かったわ。

それはそれで仕様なんだから叩くコトないじゃない
この手のイベント会場に採用されるシロモノではない、とは思うが

つうか、こんなキモいイベントに、何でこんな人数集まるんだよ
そっちの方がある意味問題

非常ボタン押した後もブレーキが効かずに2〜3m下がった（ソースは朝日）
とあるから欠陥か故障のどちらかだね

１段に3人乗るのは異常かも知れないが、それで事故になるのは設計不良だろ

自転車に２人乗りしたら、ペダルの回転と逆に走りだすようなモンだろ

逆走は欠陥だけど
その原因を辿ればヲタの過積載

ワンフェスは元々岡田がガイナックスの全身のゼネプロ時代に始めたイベントで、それを海洋堂が引き継いだ。
岡田証言は当てにならない。

>>907
普通に踊り場を想定するよね

またお前らか

>99

ピザ乙

>>770
宮根屋

>>788
逆走はメーカーの設計か製造か保守ミスだろうな。

下りのエレベータを反転させて、一段に130kgづつ錘をのせて、58段目まで進んだらどうなるか、検証してもらおう

ブタのゴミ流れにしか見えなかったぞ。

まとめなおし。84段だったのか。

・乗っていた人数は、定員126(段数84*2*3/4)人中120人程度。ぎりぎりセーフ。

・先頭が3階部分までで停止したので、仮に全体の定員をオーバーしていなくとも、
1段あたりの定員をオーバーしていたのが原因だとしたら
　　84段*(3階/4階)=63段
　　63*2*3/4=94.5
94.5人以上乗っているので、定員オーバー。
・・・2ステップあたり3人が定員とか、普通じゃ考えられないけどな。

・ほぼ定員ピッタリ(1段に2人)で乗っており、1段3人などは例外
というか、1ステップにデブ3人+リュックとか普通に考えてステップの横幅的に無理です。

ttp://damedao.web.fc2.com/img/1217829732.jpg

黒・　段数 31
黄・　人数 62

・「1ステップ130kg」「過負荷の時に停止」
これらの条件を超えた時に、あくまで安全に停止できなければならない。
耐久限界が1ステップ130kgじゃ、停止＝故障。
OTISのエレベーターはブザーが鳴ると同時に紐が切れるのか。

・停止せずに逆送したんだから、安全装置が働かなかった可能性が高い

・静止して乗っていたのだから、駅のエスカレーターのような、エスカレーター内の歩行による
負荷は掛かっていなかった。

結論：

・安全装置の欠陥　・設計ミス　・整備不良　のいずれかまたは複数

>>874
事故前の写真を黄色い点をつけてカウントしている人がいる
きっちり整列して2人ずつだったから係員がわざわざ誘導して載せたものと思われる

結果としてはデブオタが殺到することを想定してなかった主催者と管理側の責任。
誘導員がいたにもかかわらずの事故。
腐っても「客」なんだから事故を想定して強固な施設をつくれ。
もしくはエスカレーター禁止。

駆け込み利用は昔鉄道関連のイベントでもなかったっけ

俺は行ってきたけどちゃんと誘導係りがいて誘導してたから一段三人どころか普通に一人しか乗ってなかったよ
勿論連れがいたりすると一段に二人とかいたけど少数
通行止めになってもう一方のエスカレーターで移動の時も動力は切られて歩きだったが走る奴なんていないよ
結局何も買わないでコスプレのザクとかゲッターとか撮ってたが…
なんかキレイなお姉さんを撮るために１０人とか並んでるのは引いたが…

>>909
>>716

エスカレーターの総延長を無視して「1段に2人乗れないなんて！」って言っているやつ
駅のエスカレーターはもっと込んでいるとか言っているやつ
もう一度よーく考えてみろ。

>>879
それぞれ想定があるんだよ

1段あたりの最大荷重×段数＝最大荷重　なんて簡単なわけないだろ。
1段あたりの最大荷重と、全段で何人乗るかと、最大荷重は全部別々に設定されるのは当たり前。

太ってる奴もどう考えてもよくない
無駄に食料は消費するわ、無駄に二酸化炭素は排出するわ、
エコに反している
体重が一定以上になったら体重税をかけないと
きちんと節制している人間の税金で
デブの分の温暖化を補償しなければならなくなる
こんな社会的不正義は断じて許しておけない
デブは心を入れ替えろ

>>881
そう。普通は停止してロックかかる。
事故後、係員が歩いてた。

>>759
あれ？毎日の前の報道だと

ttp://mainichi.jp/select/today/news/20080804k0000m040063000c.html
設計上は、ステップ当たり１３０キロの計算で、計１万１１８０キロ（ステップ８６段）の荷重に耐えられるが、
オーバーすると自動停止する。

なんだけどこれ毎日の取材先が間違ったってこと？
ステップあたり130kgなら２ステップで260kgだよね？

>>913
テンポイントと一緒かな
重さに耐えきれず悲鳴を上げた

>>854
日本人の特色だね。
日本人は故障を限りなく少なくするのは得意だが、故障や想定外が起きた場合には役に立たない。
欧米人はいい加減だから故障は良く起きるが、その故障対処が上手い。

そもそも日本人は物を過信し過ぎるところがある

>>859
そういうことだな、結論、誘導員、もしくはその指導者が悪い

>>905
余分な荷物を振り落とすって発想か。メリケンらしいなｗ

人形は逃げないのになｗｗ

>>822 エスカレーターの機構に問題が有ったに決まってるだろ？今回殺しても死なない様な連中だったのが
不幸中の幸いだったが、駅の混雑時で幼児や妊婦や老人が乗って地震や非常停止が有った時とかだったら如何する訳？

キモヲタ必死すぎ

お前らにジャニヲタ鬼女を叩く資格なんてないよｗ

>>901
＞更に乗り込み続けたデブオタがイクない

ココが問題点だと俺も思う。
安全装置が働いて停止しているエスカレーターにさらにヲタが乗り込み続けたのかどうか？
係員や警備員は、安全装置が働いて停止したエスカレーターの避難誘導安全点検をしようとしなかったのかどうか？

エスカレーターが止まったとか〜ずるずる下がったとかよ、
問題は、んなレベルじゃねえんだよ

いい歳こいた親父らがフィギュアに殺到して
係員押しのけエスカレーターを破壊する、それが日本だってことが由々しき問題なんだよ
わかるか？ピザ

>>892
逆送した後上昇した

止まってない

ｷﾓｵﾀの凶行によってエスカレータ−の欠陥も明らかになったんだな
よかったじゃないか

1階から４階まで上がるエスカレーターだろ？
そこらの普通のエスカレーターではないわな。

おそらく店員を２段：３人から２段：４人にするには値段が跳ね上がったんだろうな。
ビックサイトは運用を徹底することで、コストダウンを選んだ。

では会場側が悪い?会場側は主催者側には周知徹底した。
やるべきことはやったといえる。

あとは自明だろ。

これはメーカーの初期対応としてはいかんだろ
事故原因の調査するから今はまだ何とも言えない位のコメントに留めて置くべきだと思うがなー

>>906
オーチスの新しい言い分だと定員は126人なんだよ
すると1人60キロ未満でも、定員乗った時点で止まってしまうんだが・・
想定された定員乗せたら止まるって糞すぎだろｗ

>>850
群集心理の怖さ、
回りが走るから自分も走る。
例えばガソリン先着30名様までリッター50円とかで
売ればスタンドに早くつこうとスピードをあげる一人があげたら
それにあわせて回りもスピード上げていつの間にかレース状態
そして大事故、今回のエレベーター事件はこんな感じ。

>>920
> 逆走はメーカーの設計か製造か保守ミスだろうな。

保守ミスはない
おそらく、

（Ａ）制動停止かけるべき総体重
（Ｂ）ブレーキが効かなくなる総体重

映像見る限り　Ａ＞Ｂ　になってるｗ


Ａの値を大きく取りすぎた設計ミスの可能性大

点検つったって、機構がちゃんと動くかどうかチェックするだけで、Ａ・Ｂの
値は設計段階で決まってしまう