【政治】「なぜ廃止なのか、どういう意味かわからない」 橋下大阪府知事の伊丹空港廃止発言に地元から驚きと反発の声 [08/01]
大阪府の橋下徹知事が伊丹空港の廃止に言及したことについて、伊丹空港の
地元自治体などからは驚きと反発の声が相次いだ。
兵庫県の井戸敏三知事は「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのか
わからない」と不満を表明。空港を担当する兵庫県交通政策課も「廃止は現状から離れた
議論だ」と戸惑う。
大阪府豊中市の浅利敬一郎市長は「伊丹空港は関空の整備と合わせて存続が
決定された。知事の発言は理解できない」と憤る。伊丹商工会議所の松谷英次郎会頭は
伊丹空港が廃港になれば「近畿経済の空洞化を招く」と指摘した。
伊丹空港は国が管理・運営する。関空の開港を前に存廃が議論されたが、
1990年に存続が決定。騒音問題に対応するため、現在は1日370回（185往復に相当）の
発着枠が設けられており、2006年からはボーイング７４７型機など大型ジェット機の
乗り入れが禁止された。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080731c6b3103o31.html
関連
【政治】 橋下知事、大阪国際空港（伊丹空港）の廃止検討★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217522889/l50
地元自治体などからは驚きと反発の声が相次いだ。
兵庫県の井戸敏三知事は「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのか
わからない」と不満を表明。空港を担当する兵庫県交通政策課も「廃止は現状から離れた
議論だ」と戸惑う。
大阪府豊中市の浅利敬一郎市長は「伊丹空港は関空の整備と合わせて存続が
決定された。知事の発言は理解できない」と憤る。伊丹商工会議所の松谷英次郎会頭は
伊丹空港が廃港になれば「近畿経済の空洞化を招く」と指摘した。
伊丹空港は国が管理・運営する。関空の開港を前に存廃が議論されたが、
1990年に存続が決定。騒音問題に対応するため、現在は1日370回（185往復に相当）の
発着枠が設けられており、2006年からはボーイング７４７型機など大型ジェット機の
乗り入れが禁止された。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080731c6b3103o31.html
関連
【政治】 橋下知事、大阪国際空港（伊丹空港）の廃止検討★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217522889/l50
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赤字だから
赤字でしかも利権団体が巣くってるから
4 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:41:03 ID:/gUK9l7v0
大阪衰退の原因 痛み空港
5 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:41:11 ID:2AsHKyK60
過去に存続が決定されたということはニーズがあるんじゃないのか。
俺は使ったことがないからわからんが。
俺は使ったことがないからわからんが。
6 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:42:16 ID:MF2xoNN20
>>1
元々廃止を地元住民共々訴えてたから
大型ジェットの乗り入れ規制なんてしてると思ったんだが？
あんな狭い空域に３つも空港があるせいで大混雑
してるんだから伊丹廃止が妥当。
補助金で盛り上がる地域経済なんて癌だろ・・・
元々廃止を地元住民共々訴えてたから
大型ジェットの乗り入れ規制なんてしてると思ったんだが？
あんな狭い空域に３つも空港があるせいで大混雑
してるんだから伊丹廃止が妥当。
補助金で盛り上がる地域経済なんて癌だろ・・・
7 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:43:42 ID:D+wOFKcc0
欧米に行く時は結構重宝してるのよ。伊丹空港。
成田の国際線乗り継ぎ楽だし。
出来れば残して欲しいな。
成田の国際線乗り継ぎ楽だし。
出来れば残して欲しいな。
8 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:44:01 ID:aHOOfRksO
前々からちらほら廃止論は出てたけどなぁ。
空域やらなんやら考えて三空港の共存は厳しいってのもあり、また騒音面で一番負荷の大きい伊丹の適格やらで。
空域やらなんやら考えて三空港の共存は厳しいってのもあり、また騒音面で一番負荷の大きい伊丹の適格やらで。
大阪行くのに伊丹が楽なんだけどな。
まぁ、以前から地域住民が廃止を訴えてるならしょうがないだろうｗ
本心は全然違うところにあるんだろうけどねｗ
まぁ、以前から地域住民が廃止を訴えてるならしょうがないだろうｗ
本心は全然違うところにあるんだろうけどねｗ
10 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:44:57 ID:qnMY8gen0
伊丹に対する補助金を全廃しても空港事業を継続できるなら、廃港しなくても良いな。
赤字であっても、周辺地域にとっては廃止は大打撃。
考え直せ。
考え直せ。
12 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:45:12 ID:glyrZJXY0
空港が多すぎるよ、神戸があるじゃねえの。
文句言っている連中は、
「もう、うちの貯金は底をついたんだよ」と言われて、
小遣いなくされたニートみたいなもんか。
「もう、うちの貯金は底をついたんだよ」と言われて、
小遣いなくされたニートみたいなもんか。
14 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:46:13 ID:MZ0i/D9I0
橋下の人気取りのための改革ｱﾋﾟｰﾙの犠牲です
なんで？
どっちかといえば関空の方がいらなくね？
どっちかといえば関空の方がいらなくね？
16 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:46:56 ID:yR2eolf/0
伊丹も関空も廃止して、大阪湾に空港作れば
大阪府民は橋下に拍手送るだろ。
大阪府民は橋下に拍手送るだろ。
17 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:47:52 ID:6RnTGI7X0
さんざん迷惑施設扱いして、いつも大騒ぎしていたクセに、
いざ廃止となるとさらに大騒ぎ。
空港＝迷惑→迷惑料よこせ、の利権で食っていたやつが多い証拠。
いざ廃止となるとさらに大騒ぎ。
空港＝迷惑→迷惑料よこせ、の利権で食っていたやつが多い証拠。
18 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:48:25 ID:krZoo62hO
そもそも神戸空港なんて作るから……。
空港ｲﾗﾈの署名があれだけ集まったのにね。
空港ｲﾗﾈの署名があれだけ集まったのにね。
19 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:48:42 ID:MZ0i/D9I0
国債とかを一般家庭の借金と同じ感覚で考えるやつは馬鹿
20 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:48:52 ID:2n+AXFrY0
21 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:49:53 ID:yR2eolf/0
神戸空港は必要。
兵庫を巻き込むなよ＠西宮住民
俺たちには対岸の火事なんだから。
伊丹？別に潰して良いよ。
兵庫を巻き込むなよ＠西宮住民
俺たちには対岸の火事なんだから。
伊丹？別に潰して良いよ。
22 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:50:25 ID:9KkBGTac0
廃止で関空造ったのに赤字でも存続
金が欲しいから残せとか、利権政治家や役人を同じ
24 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:52:06 ID:lurIp9ho0
じゃあ赤字分は全部地元が別枠で持てよ
25 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:52:27 ID:PXtZUsfwO
空港を有り難く作る馬鹿議員多過ぎだ
26 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:52:31 ID:5LQVL9nWO
大阪市内全部の空港を廃止とかも聞いたよ
まだ噂だけど、大阪市内全部のアミューズメント施設を廃止というか無くす予定を考えてるみたい
まだ噂だけど、大阪市内全部のアミューズメント施設を廃止というか無くす予定を考えてるみたい
27 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:52:54 ID:+n4IZ7iq0
大阪の一知事が他県のことに口出しするんじゃねえ
28 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:53:11 ID:9rQOHKvy0
なんで関空を作ったんだよ
いい加減にしろや
いい加減にしろや
あんだけ土地があくと
地価が暴落するからじゃね
地価が暴落するからじゃね
同和はこういう時は仕事速いね
ゴネだすと意地でも動かない粘り強さと忍耐力を兼ね備えてるし
ゴネだすと意地でも動かない粘り強さと忍耐力を兼ね備えてるし
31 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:54:00 ID:FWjD8QIi0
大阪に空港いらねーよ＠大分さんふらわ
32 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:54:13 ID:gIIEN5te0
伊丹も関空も使ったことある。
神戸は知らんけど、ひどい空港らしいね。
神戸は知らんけど、ひどい空港らしいね。
33 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:54:53 ID:yR2eolf/0
関空はほんま府民のこと考えてない空港だよな。
高いわ不便だわ。
車で送り迎えするだけで、橋代分無駄。
こんなアホみたいな空港、マジでいらん。
高いわ不便だわ。
車で送り迎えするだけで、橋代分無駄。
こんなアホみたいな空港、マジでいらん。
34 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:54:56 ID:1i0ub46TO
新幹線あるから一個くらいなくなってもおｋ
35 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:55:04 ID:uNZ3bCi60
何で神戸に空港必要なん？
関西空港一つでいいやん。
関西空港一つでいいやん。
36 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:55:15 ID:Gs7mPfj50
あんたら地元民が大昔から要求してたことじゃないの？
37 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:56:07 ID:2n+AXFrY0
>>29
しかし、建物の高さ制限もなくなるし
騒音問題もなくなる
つか、この問題をこのタイミングで言い出したのは、今年から第2種になったからだろ
今年から運営費が地元負担になるんだよ
そりゃ廃止したくもなるだろ
しかし、建物の高さ制限もなくなるし
騒音問題もなくなる
つか、この問題をこのタイミングで言い出したのは、今年から第2種になったからだろ
今年から運営費が地元負担になるんだよ
そりゃ廃止したくもなるだろ
空港に手をつける前に空路押さえちゃえば？
都市開発の計画も立てられるし、過密な空路は余裕ができる。
空港自体はお前らの好きにしろってさ。
都市開発の計画も立てられるし、過密な空路は余裕ができる。
空港自体はお前らの好きにしろってさ。
39 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:57:47 ID:298uHLQw0
地元のエゴで存続になったんだろ？
そりゃ近くにあれば便利だが、みんながそんなことを
言い出すから、神戸空港のようなものまで作る羽目になった。
今後の発展性を考えれば、関空に集約するのがベスト。
そりゃ近くにあれば便利だが、みんながそんなことを
言い出すから、神戸空港のようなものまで作る羽目になった。
今後の発展性を考えれば、関空に集約するのがベスト。
40 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:57:55 ID:NJ7iimUg0
もっといい場所に関空があった（今より北）なら神戸が要らなかったし、それでうまくいったんじゃないかな
41 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:58:16 ID:56OIYGZ+0
関空は和歌山。つくったこと自体が問題。
といってもしかたないけど。
もし、伊丹がなくなったら、神戸空港にいく。北方の人間にとっては
その方が近いし。神戸空港を充実させてほしい。よろしく。
といってもしかたないけど。
もし、伊丹がなくなったら、神戸空港にいく。北方の人間にとっては
その方が近いし。神戸空港を充実させてほしい。よろしく。
42 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:58:16 ID:O+k8bo6T0
痛みは潰せ。その考えは正しいと思う。
43 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:58:20 ID:Rsa/Q+HZ0
NWO Connections: Project Bluebeam and Scientology?
http://jp.youtube.com/watch?v=0sxziCTttys&feature=related
ブルービームプロジェクトに注意してください。
ニセのUFOや宇宙人襲来で人類をパニックに陥れるショックドクトリンの一種です。
救世主も空に映すことができるようなのです。ネオコンとカルトの親和性は非常に高いようです。
世界は、新自由主義 対 自由主義の戦いになるでしょう。
【速報】NASA 火星で水を確認
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217537605/
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は31日、火星探査機フェニックスが採取した凍土を熱して水蒸気を検出し、水の存在を確認したと発表した。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080801AT3K0100101082008.html
【科学】土星の衛星”タイタン”に液体 地球以外で初確認…NASA発表
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217476434/
【海外】ニューヨークで謎の生き物の死体が見つかる。「ＮＹには秘密の政府の動物実験室がある」と発見者★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217526721/
【UFO】「NASAは宇宙人と接触している事実を６０年間隠してきた」 アポロ１４号の宇宙飛行士が衝撃の告白！★10
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217146459/
ショック・ドクトリンについては、こちらを。
ショックドクトリン 大惨事につけ込んで実施される過激な市場原理主義改革
http://democracynow.jp/submov/20070917-1
http://jp.youtube.com/watch?v=0sxziCTttys&feature=related
ブルービームプロジェクトに注意してください。
ニセのUFOや宇宙人襲来で人類をパニックに陥れるショックドクトリンの一種です。
救世主も空に映すことができるようなのです。ネオコンとカルトの親和性は非常に高いようです。
世界は、新自由主義 対 自由主義の戦いになるでしょう。
【速報】NASA 火星で水を確認
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217537605/
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は31日、火星探査機フェニックスが採取した凍土を熱して水蒸気を検出し、水の存在を確認したと発表した。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080801AT3K0100101082008.html
【科学】土星の衛星”タイタン”に液体 地球以外で初確認…NASA発表
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217476434/
【海外】ニューヨークで謎の生き物の死体が見つかる。「ＮＹには秘密の政府の動物実験室がある」と発見者★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217526721/
【UFO】「NASAは宇宙人と接触している事実を６０年間隠してきた」 アポロ１４号の宇宙飛行士が衝撃の告白！★10
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217146459/
ショック・ドクトリンについては、こちらを。
ショックドクトリン 大惨事につけ込んで実施される過激な市場原理主義改革
http://democracynow.jp/submov/20070917-1
＞どういう意味かわからない
ハングルしか聞き取れないってことか？
ハングルしか聞き取れないってことか？
これに反対してるのって利権があるからでしょ？
騒音問題で散々抗議しといていざ廃止が議論されると「ちょｗｗｗｗ」って感じ？
なにそれ
騒音問題で散々抗議しといていざ廃止が議論されると「ちょｗｗｗｗ」って感じ？
なにそれ
46 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:59:10 ID:A9zKCt8L0
>>20
>>府は地元自治体や経済界とともに、「関西国際空港全体構想促進協議会」を組織。
>>平成１７年度から実施している利用促進事業の年間運営費約７億円のうち、
>>２億４６００万円を負担している。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/080629/lcl0806292143003-n1.htm
>>府は地元自治体や経済界とともに、「関西国際空港全体構想促進協議会」を組織。
>>平成１７年度から実施している利用促進事業の年間運営費約７億円のうち、
>>２億４６００万円を負担している。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/080629/lcl0806292143003-n1.htm
47 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:59:15 ID:5x1TV/St0
48 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 08:59:25 ID:5LQVL9nWO
橋下知事がそのうち他県の口出しをしたりして廃止だのなんだのって提案したりして
50 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:00:07 ID:tnAiCKBo0
騒音なんとかしろ
↓
じゃぁかわりに関空作ります
↓
ちょっとまて、廃止ってなんじゃﾜﾚ
↓
しょうがないので存続させます
↓
やっぱり金がないので廃止の方向で ←いまここ
↓
じゃぁかわりに関空作ります
↓
ちょっとまて、廃止ってなんじゃﾜﾚ
↓
しょうがないので存続させます
↓
やっぱり金がないので廃止の方向で ←いまここ
伊丹利用者から周辺住民エアコン代を請求すれば？
あの空港があるせいで中国道、阪神、名神の渋滞の原因だよ
アクセス便利とは思わないっていうか
北大阪、大阪⇔兵庫 物流の癌だよあそこは
あの空港があるせいで中国道、阪神、名神の渋滞の原因だよ
アクセス便利とは思わないっていうか
北大阪、大阪⇔兵庫 物流の癌だよあそこは
53 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:00:48 ID:dOPrqJD80
大赤字だが関空があるだろ？ それと伊丹は地元住民が騒音で国から
金もらっているから、地元住民としてはうまい汁吸えなくなるからな！
利権がらみはすべて廃止すべし！ ＧＪだぞ！橋下！
金もらっているから、地元住民としてはうまい汁吸えなくなるからな！
利権がらみはすべて廃止すべし！ ＧＪだぞ！橋下！
54 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:01:03 ID:NrNAP4aE0
ただ関空も地盤沈下が激しいがな1cm/年で沈んでる
ちょっとした低気圧で波かぶって冠水するし
ちょっとした低気圧で波かぶって冠水するし
55 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:01:29 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。
している。
56 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:01:46 ID:HLRs7LwAO
和歌山がウンコなのが悪い
57 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:01:46 ID:NDHmhLMh0
空港に散々反対してたんだから廃止でいいだろ
いつまでも甘い汁吸う気でいやがる
いつまでも甘い汁吸う気でいやがる
58 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:01:58 ID:gIIEN5te0
関空も盛土してから１０年、いや５年放置して
地盤を落ち着かせれば、費用はケタ違いだったのに・・・。
地盤を落ち着かせれば、費用はケタ違いだったのに・・・。
伊丹しかない頃は、「騒音被害だ健康被害だ」と騒いで小遣い稼ぎ。
文句言われない海上に関空ができて、潰されそうになると手のひら返しで
「なぜ廃止なの？」
文句言われない海上に関空ができて、潰されそうになると手のひら返しで
「なぜ廃止なの？」
60 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:02:11 ID:2n+AXFrY0
>>51
伊丹空港「格下げ」正式受け入れ 大阪府と兵庫県
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/071228/lcl0712280121000-n1.htm
今年から第2種に格下げされます
伊丹空港「格下げ」正式受け入れ 大阪府と兵庫県
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/071228/lcl0712280121000-n1.htm
今年から第2種に格下げされます
61 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:02:14 ID:c2oPNtfu0
62 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:02:14 ID:SYqXcgNt0
なんでこの国って上手くいかないの？？
伊丹住民の脳みその構造が分からんわ
てめーらがウルサイ無くせと言っておき、運輸省と廃止調停まで結んでおきながら
「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのかわからない」
巣でアタマ膿んでんじゃねえの？
てめーらがウルサイ無くせと言っておき、運輸省と廃止調停まで結んでおきながら
「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのかわからない」
巣でアタマ膿んでんじゃねえの？
ごねまくって中途半端な空港になったから廃止なんじゃね
65 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:02:23 ID:rqzCoSLy0
その調子で天王寺動物園も潰してくれ。
67 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:03:45 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。
している。
69 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:04:57 ID:+0PdHJ4w0
存続なら補助金なしで
70 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:05:39 ID:yR2eolf/0
おいおい
だから兵庫を巻き込むなよ。
大阪と兵庫は別でよろしく。
神戸空港とは一切関係ないからね。
大阪は大阪でよろしくやってくれ。
だから兵庫を巻き込むなよ。
大阪と兵庫は別でよろしく。
神戸空港とは一切関係ないからね。
大阪は大阪でよろしくやってくれ。
伊丹空港のすぐそばにあるキモイ集落とか無くなって欲しいから廃止賛成
72 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:05:45 ID:dLhnCzUw0
73 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:05:56 ID:IxWoz4XG0
まずは関空の橋代無料にしろよ
74 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:06:49 ID:gIIEN5te0
関東に例えれば、
羽田、成田に加えて、横浜空港があるようなもんか。
羽田、成田に加えて、横浜空港があるようなもんか。
75 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:07:29 ID:NDHmhLMh0
同和・在日・人権屋の巣窟に手がつけられたらたいしたもんだ
76 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:07:36 ID:BQrRyUL30
伊丹も関空もいらん
俺は関東だがなにげに神戸空港て位置的に便よくない？
俺は関東だがなにげに神戸空港て位置的に便よくない？
長い事「空港反対」を唱えてきた連中の努力が報われたわけだ。
橋下に反発は筋違いだろう。
橋下に反発は筋違いだろう。
神戸空港はそのうち大事故起こすぞ。
あそこは明らかに欠陥空港。
あそこは明らかに欠陥空港。
伊丹空港：赤字
関西空港：黒字
神戸空港：黒字
そりゃ廃止の検討くらいするだろ
関西空港：黒字
神戸空港：黒字
そりゃ廃止の検討くらいするだろ
80 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:08:51 ID:MxMXF5qxO
伊丹市が買い取ればいいんじゃん
空港って地元にカネ落ちるんだ？
あんまりそんな印象ないが…
あんまりそんな印象ないが…
82 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:09:26 ID:nsBjRoDeO
むしろもうとっくに廃止されてるべき
83 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:09:27 ID:gIIEN5te0
84 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:09:30 ID:t47ABRfZ0
>兵庫県の井戸敏三知事は「何で廃止なのか。
>どういう意味でおっしゃっているのか わからない」
わかりきってるくせに、わからないフリをするなカネの亡者ｗ
>どういう意味でおっしゃっているのか わからない」
わかりきってるくせに、わからないフリをするなカネの亡者ｗ
滑走路が短く、格調工事もままならないから
86 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:11:21 ID:KAtx1j320
要らないから
富士山静岡空港なんて開港の前に廃止が議論されてるよ
88 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:11:38 ID:59Z0+cdU0
>地元自治体などからは驚きと反発の声
住民じゃなくて自治体だからな。
住民じゃなくて自治体だからな。
伊丹空港周辺にばら撒いている金を止めれば、
関空の連絡橋の償還費・維持費くらいでるだろう。
関空の連絡橋の償還費・維持費くらいでるだろう。
90 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:12:10 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
近い将来、飛行機なんか乗れなくなる
さっさと廃港しなよ
さっさと廃港しなよ
>>83
六甲からの横風＋乱気流でアプローチが難しい
六甲からの横風＋乱気流でアプローチが難しい
93 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:13:21 ID:gIIEN5te0
飛行機は便利なようだが、
乗る前と降りた後に無駄な時間がある。
東京−大阪間移動は新幹線でいいよ。
乗る前と降りた後に無駄な時間がある。
東京−大阪間移動は新幹線でいいよ。
94 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:13:39 ID:T9/9eRyZ0
95 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:13:47 ID:kwIqHesu0
今まであったのが異常なんだよ
96 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:14:34 ID:dLhnCzUw0
伊丹市民の多くに払われている同●対策特別費と、伊丹周辺パチンコ
特別税を新設して、伊丹空港の赤字を負担して貰えれば解決じゃないのか？
この二つの連中だろ。こうして、国や自治体にたかり続けるのはさ。
特別税を新設して、伊丹空港の赤字を負担して貰えれば解決じゃないのか？
この二つの連中だろ。こうして、国や自治体にたかり続けるのはさ。
97 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:14:36 ID:UZJ1DBgl0
98 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:15:43 ID:3+4gNsCq0
さんざん反対してたくせに
100 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:15:58 ID:Gu2dmzy60
>>81
騒音に対する迷惑料じゃネーノ
騒音に対する迷惑料じゃネーノ
103 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:17:47 ID:rqzCoSLy0
この調子で天王寺動物園も潰してネ
105 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:18:05 ID:nBKzBc990
大阪の地元の人に聞きたいです。
伊丹空港って必要なんですか?
伊丹空港って必要なんですか?
106 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:18:26 ID:gIIEN5te0
107 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:18:31 ID:c2oPNtfu0
伊丹が廃止になれば新幹線に客が流れる。
JR東海の運賃収入も増える。
中央リニア建設の追い風になり弾みにもなるな。
JR東海は笑いが止まらないだろうな。
東海道新幹線の客が増えて、リニア建設も弾みがつくから。
JR東海の運賃収入も増える。
中央リニア建設の追い風になり弾みにもなるな。
JR東海は笑いが止まらないだろうな。
東海道新幹線の客が増えて、リニア建設も弾みがつくから。
108 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:18:57 ID:BQg3I1rm0
圧力かけてるチンピラども涙目だなｗ
散々騒音だ何だと金せびって、廃止なったら素直に喜べや。
散々騒音だ何だと金せびって、廃止なったら素直に喜べや。
伊丹廃止したらモノレールどうすんだよ
>「どういう意味でおっしゃっているのかわからない」
サンドウィッチマンかおめーは。
サンドウィッチマンかおめーは。
111 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:19:35 ID:2n+AXFrY0
112 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:19:58 ID:UZJ1DBgl0
113 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:20:32 ID:V3CSpya50
反対してるのって騒音利権貪ってる同和だろ
>>112
？
？
115 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:21:43 ID:sx2I31cF0
おつむの軽い
ニートや夏坊しかカキコしない時間帯ｗ
スレの流れが、橋下ＧＪ！
一辺倒になるの見え見えだなｗ
ニートや夏坊しかカキコしない時間帯ｗ
スレの流れが、橋下ＧＪ！
一辺倒になるの見え見えだなｗ
わかっていても、わからないフリするのが仕事です
庶民の声はおっきな声の先なので聞き取りづらいです
庶民の声はおっきな声の先なので聞き取りづらいです
117 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:21:59 ID:5zKgzdiF0
橋下が廃止ゆってるっつーことは、
もうだめぽなんだと思った
記事も読まずに
もうだめぽなんだと思った
記事も読まずに
伊丹がなくなれば吹田、宝塚、豊中の物流がスムーズになる
171や阪神空港線の道路の付け替えも可能だし、中環のバイパスも作ることができる。
あと北大阪の物流がよくなること、プラス高さ規制がなくなる
このメリットはすごいと思う。
171や阪神空港線の道路の付け替えも可能だし、中環のバイパスも作ることができる。
あと北大阪の物流がよくなること、プラス高さ規制がなくなる
このメリットはすごいと思う。
何をやるにも利権が足を引っ張るな
日本が滅びたら、その理由は多分「利権」だろうな
日本が滅びたら、その理由は多分「利権」だろうな
120 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:22:55 ID:6otbH9EcO
>>101
新幹線は搭乗締切時刻なんかないだろ。
新幹線は搭乗締切時刻なんかないだろ。
騒音問題で、伊丹空港廃止して関空を、というのが地元の要望じゃなかったの？
なんで、まだ廃止していないのか分からん。
地元民は、バカ野郎、廃止すんのが遅すぎる、
といつもの政府の怠慢仕事振りに怒ってんだろ。
なんで、まだ廃止していないのか分からん。
地元民は、バカ野郎、廃止すんのが遅すぎる、
といつもの政府の怠慢仕事振りに怒ってんだろ。
伊丹空港が必要なのではなく、金のなる木が必要なんだろ。
騒音問題等で散々空港移転、廃止を主張していた地元が
いざ廃止議論になったとたんに、手のひら返しで
廃止反対、金づるを奪うな！
だからな。
さすが関西。
騒音問題等で散々空港移転、廃止を主張していた地元が
いざ廃止議論になったとたんに、手のひら返しで
廃止反対、金づるを奪うな！
だからな。
さすが関西。
123 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:23:29 ID:FK55oE0/0
1973年大阪国際空港撤去都市宣言 2006年大阪国際空港と共生する都市宣言
伊丹市が33年続けた空港撤去政策を急に手のひら返して共生とは、わかりやすいね
伊丹市が33年続けた空港撤去政策を急に手のひら返して共生とは、わかりやすいね
>>112
はるか涙目
はるか涙目
125 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:24:08 ID:ET6nUPX40
簡単な話だ。
赤字なら廃止。
便利に使いたいなら利用税等もっと高額にして黒字になるような設定をしろ。
まぁそんな事したら客足減って赤字だろうけどｗ
結局廃止が妥当。
赤字なら廃止。
便利に使いたいなら利用税等もっと高額にして黒字になるような設定をしろ。
まぁそんな事したら客足減って赤字だろうけどｗ
結局廃止が妥当。
>>112
？？
？？
128 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:24:27 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
伊丹廃止前提で関空造ったんじゃないの?
130 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:24:51 ID:/9waP43v0
赤字だから廃止でいいんだよ。
新幹線あるし、関空があるんだからそれ以上いらん、赤字だし。
新幹線あるし、関空があるんだからそれ以上いらん、赤字だし。
131 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:25:09 ID:1yyigcNd0
みんな
八尾空港をお忘れなく・・・
八尾空港をお忘れなく・・・
132 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:25:44 ID:SjKAVFEGO
散々騒音で揉めた挙句に、和歌山だか大阪だかわからんような僻地に作らせた空港には遠いだのなんだの不満タラタラ。
やっとこさ騒音解消な為に廃止検討したらまたゴネる。
大阪府民って頭腐ってんの？
まぁ、自分の懐が暖まらないからゴネてるだけだろうけど。
やっとこさ騒音解消な為に廃止検討したらまたゴネる。
大阪府民って頭腐ってんの？
まぁ、自分の懐が暖まらないからゴネてるだけだろうけど。
元々関空ができたら伊丹は廃止するのが既定路線だったはずが
なんだかんだで反対にあって伊丹を残すことになっちゃったとか
聞いたことがあるけど。
なんだかんだで反対にあって伊丹を残すことになっちゃったとか
聞いたことがあるけど。
134 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:25:53 ID:0eXSEd1a0
で
実際、伊丹の収支とそれが及ぼす経済効果ってどんなもんよ
数字で行かなきゃ納得させられねえ
実際、伊丹の収支とそれが及ぼす経済効果ってどんなもんよ
数字で行かなきゃ納得させられねえ
135 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:25:55 ID:UZJ1DBgl0
>>131
八尾空港なんてセスナとヘリしか降りれないが？
八尾空港なんてセスナとヘリしか降りれないが？
>>120
15分前じゃん。俺「前に20分」って書いてるけど？
15分前じゃん。俺「前に20分」って書いてるけど？
＞どういう意味でおっしゃっているのかわからない
サンドイッチマン乙
サンドイッチマン乙
>>115
では、さっそくオツムwの賢い115様に解説してもらおうかな？
では、さっそくオツムwの賢い115様に解説してもらおうかな？
141 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:28:51 ID:rnIBZlKe0
どうせ、原油価格１０００ドル時代が来る。現時点で新幹線との競争が
どうの言ってるような路線はどうせその遙か手前で廃止になるよ。
こんなもん、さっさと廃止して、そういう時代のために投資した方がマシ。
海外へは新幹線でいけないから関空でいけばいいし、あとは新幹線でなんの
不便もない。リニアの後押しになるなら、これまて国策としては非常にいい。
騒音対策ぐらい、投資にもならない無駄なゼニはない。
どうの言ってるような路線はどうせその遙か手前で廃止になるよ。
こんなもん、さっさと廃止して、そういう時代のために投資した方がマシ。
海外へは新幹線でいけないから関空でいけばいいし、あとは新幹線でなんの
不便もない。リニアの後押しになるなら、これまて国策としては非常にいい。
騒音対策ぐらい、投資にもならない無駄なゼニはない。
142 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:29:04 ID:oJr8cxSu0
>>118
伊丹がなくなったほうが大阪のためになるね
伊丹がなくなったほうが大阪のためになるね
赤字だから
立地の交通アクセスが悪くて周囲の県から不満があったセントレアが、
伊勢湾岸道路作って問題解決したように、
関空だって高速道路作れば便利になるんじゃないの？
伊勢湾岸道路作って問題解決したように、
関空だって高速道路作れば便利になるんじゃないの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E4%B8%B9%E5%B8%82
大阪国際空港と伊丹市
伊丹市と切っても切り離せない存在が「伊丹空港」とも呼ばれる大阪国
際空港である。ジェット機の騒音が問題化した1973年には「大阪国際空
港撤去都市」を宣言するまでになったが、その後夜間の離着陸が制限さ
れたことや低騒音のジェット機が開発されたことにより撤去論はトーン
ダウンしてゆく。
1994年に関西空港が開港し大阪空港の利用客が一時的に減少することで、
逆に空港の経済的効果を強く認識することとなった。さらに1995年の阪
神・淡路大震災でも同空港はいち早く復旧し物資輸送にも威力を発揮し
たことから、現在は「騒音はある程度容認し空港の持つ経済的効果を産
業誘致などの街づくりに活かしていこう」という空港との共生論が主流
となっている。
大阪国際空港と伊丹市
伊丹市と切っても切り離せない存在が「伊丹空港」とも呼ばれる大阪国
際空港である。ジェット機の騒音が問題化した1973年には「大阪国際空
港撤去都市」を宣言するまでになったが、その後夜間の離着陸が制限さ
れたことや低騒音のジェット機が開発されたことにより撤去論はトーン
ダウンしてゆく。
1994年に関西空港が開港し大阪空港の利用客が一時的に減少することで、
逆に空港の経済的効果を強く認識することとなった。さらに1995年の阪
神・淡路大震災でも同空港はいち早く復旧し物資輸送にも威力を発揮し
たことから、現在は「騒音はある程度容認し空港の持つ経済的効果を産
業誘致などの街づくりに活かしていこう」という空港との共生論が主流
となっている。
146 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:30:30 ID:gIIEN5te0
伊丹を伴う改革か、小泉さんの出番だ。
147 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:30:47 ID:B8JjcuIe0
148 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:31:50 ID:wkpfGxIi0
あーつまり、関西人（橋下以外）の主張
■伊丹を存続して、関空を廃止しろ■
ってことかー。納得。結構いいアイディアだすじゃん、関西人
■伊丹を存続して、関空を廃止しろ■
ってことかー。納得。結構いいアイディアだすじゃん、関西人
149 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:31:50 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
150 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:32:03 ID:B8JjcuIe0
151 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:32:21 ID:l/pILei30
地元住民の補助金を一斉にカットしたら楽に廃止ができるよ。
加藤紘一が国会へ通うために作った
山形・庄内空港の廃止もそろそろ議論しようぜ。
山形・庄内空港の廃止もそろそろ議論しようぜ。
153 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:33:13 ID:EdgJfeQH0
>>105
いらねえズラ
いらねえズラ
154 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:33:29 ID:2n+AXFrY0
降りられる機種も時間帯も回数も制限される空港
高さ制限で高い建物は建てられず、騒音対策費もかかり、今年からは運営費も
そこまでして残す価値があるならそれを示して欲しいな
高さ制限で高い建物は建てられず、騒音対策費もかかり、今年からは運営費も
そこまでして残す価値があるならそれを示して欲しいな
155 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:33:30 ID:4XDiO2x+0
>地元から驚きと反発
誰だよ、反対したﾔｼは？
さんざん補償金を巻き上げて、「空港反対」しておいて、今更ｗ
誰だよ、反対したﾔｼは？
さんざん補償金を巻き上げて、「空港反対」しておいて、今更ｗ
156 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:34:21 ID:57orzp+Q0
>>7
神戸空港から乗り継ぎ便飛ばせばいいだけだと思う。
府民だが伊丹は廃港すればいいと思う。
ちょっと寂しいけど。反対してるのは固定資産税と
騒音対策費用をアテにしてる香具師らだけだろ。
跡地は相当なお金で処分出るだろう。そのお金を転用して、
神戸空港への阪神電車の直接乗り入れを果たしてくれれば良い。
使う側からすれば、例えば大阪駅からの空港へのアクセス時間が
同じであればそれでかまわない。
もっとも今の伊丹の便をそのまま全部神戸に持ち込むのには
ちょっと手ぜまだろうから、関空にも振り分けることになるだろうけどね。
神戸空港から乗り継ぎ便飛ばせばいいだけだと思う。
府民だが伊丹は廃港すればいいと思う。
ちょっと寂しいけど。反対してるのは固定資産税と
騒音対策費用をアテにしてる香具師らだけだろ。
跡地は相当なお金で処分出るだろう。そのお金を転用して、
神戸空港への阪神電車の直接乗り入れを果たしてくれれば良い。
使う側からすれば、例えば大阪駅からの空港へのアクセス時間が
同じであればそれでかまわない。
もっとも今の伊丹の便をそのまま全部神戸に持ち込むのには
ちょっと手ぜまだろうから、関空にも振り分けることになるだろうけどね。
>>148
あほか？
あほか？
飛行機という乗り物がそもそも原油安を前提に成り立っているビジネスだから、
このまま原油高が続けば、航空会社は淘汰され、
バカ高い飛行機に乗るのは少数の金持ちだけになる。
そして日本全国の赤字の飛行場が、また財政の足を引っ張ることになるんだろ。
そうなる前に、さっさと処分してしまった方が賢明。
このまま原油高が続けば、航空会社は淘汰され、
バカ高い飛行機に乗るのは少数の金持ちだけになる。
そして日本全国の赤字の飛行場が、また財政の足を引っ張ることになるんだろ。
そうなる前に、さっさと処分してしまった方が賢明。
３つ空港があって、３つとも赤字とか、流石にアホだな。
160 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:36:04 ID:l/pILei30
間をとって伊丹も関空も廃止して
大阪環状線の中に空港つくんね？
大阪環状線の中に空港つくんね？
まあ、廃止にするとして
この分の内需はどこで起すかだよね
公共事業発注＝財政圧迫はその通りだけど
公共事業発注＝内需拡大でもあるんだから
その分のお金が回らないと消費の縮小にも繋がるわけだしさ
ただでさえ、内需がズタボロなんだから
多少は公共事業発注で内需刺激しとかないと
内需が完全に逝っちゃうよ
外需拡大で落ちてきた税金を、
多少無駄遣いしてでも内需に回しとかないと
国内の力が弱くなりすぎて国内産業が空洞化しちゃうよ
この分の内需はどこで起すかだよね
公共事業発注＝財政圧迫はその通りだけど
公共事業発注＝内需拡大でもあるんだから
その分のお金が回らないと消費の縮小にも繋がるわけだしさ
ただでさえ、内需がズタボロなんだから
多少は公共事業発注で内需刺激しとかないと
内需が完全に逝っちゃうよ
外需拡大で落ちてきた税金を、
多少無駄遣いしてでも内需に回しとかないと
国内の力が弱くなりすぎて国内産業が空洞化しちゃうよ
そういう台詞は一度でも関空利用して飛行機乗ってから言え
164 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:37:47 ID:XY5g8+zoO
165 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:38:15 ID:nX+mp5D30
伊丹廃止に１票
騒音問題は生活権の侵害とか言ってあんだけごねてたクセに
今さら存続ｷﾎﾞﾝﾇとは呵々大笑
騒音問題は生活権の侵害とか言ってあんだけごねてたクセに
今さら存続ｷﾎﾞﾝﾇとは呵々大笑
166 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:38:16 ID:wg4lNzwr0
補償金がもらえるから反対
補償金が打ち切られるから反対
とにかく廃港しよう
成田も福岡も廃港でよい
とにかく廃港
167 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:38:23 ID:llR59xGS0
新大阪駅も廃止にしようぜ
168 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:38:34 ID:gIIEN5te0
>>105
いらない
いらない
170 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:38:57 ID:ilt6G9Z40
ようするに関空の利益を上げるためだろ？
伊丹空港→兵庫県
関西空港→大阪府
伊丹空港→兵庫県
関西空港→大阪府
地元で伊丹は便利だけど、
関空を今更潰せないので仕方ない。
効果と費用を考えれば、伊丹は止めるべきだろう。
今でもほとんど使ってない半分近いの
昔の国際線のスペースをあそばせてるのだら。
問題は神戸空港だよな。アレを作ったのはキチガイ沙汰だ。
こうなるのはわかっていたのに
関空を今更潰せないので仕方ない。
効果と費用を考えれば、伊丹は止めるべきだろう。
今でもほとんど使ってない半分近いの
昔の国際線のスペースをあそばせてるのだら。
問題は神戸空港だよな。アレを作ったのはキチガイ沙汰だ。
こうなるのはわかっていたのに
172 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:39:34 ID:FK55oE0/0
>>148
逆だろ ボケ
逆だろ ボケ
174 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:39:55 ID:l/pILei30
>>170
一応伊丹空港は大阪の豊中にも跨っているんだがなｗ
一応伊丹空港は大阪の豊中にも跨っているんだがなｗ
175 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:40:42 ID:A9zKCt8L0
177 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:40:50 ID:RCZ4ZBI90
>>105
むしろ関空が不要
むしろ関空が不要
178 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:41:34 ID:rlCHB9M70
関空の料金が高くて、航空会社が関空に降りるのを減らすから、
じゃあ、伊丹をなくしたら、関空に来るしかないだろうと
簡単に結論を出したからじゃないのか。
北摂に住んでる者としては、関空なんて殆ど行かないし。
じゃあ、伊丹をなくしたら、関空に来るしかないだろうと
簡単に結論を出したからじゃないのか。
北摂に住んでる者としては、関空なんて殆ど行かないし。
179 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:42:09 ID:Oasl+6+F0
伊丹シネや
180 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:42:31 ID:dLhnCzUw0
伊丹潰して、民間に売れば、関空の借金もきれいに消えると思うけどな。
国鉄からＪＲになる時に、無駄な用地や駅を清算事業団作って売却したせいで、
今、ＪＲが払い続けている負担金（ただで、国から施設貰ったんだからしかた
ないでしょ）以外は、ほぼ借金は完済している。あまり報じられてないけど。
国鉄からＪＲになる時に、無駄な用地や駅を清算事業団作って売却したせいで、
今、ＪＲが払い続けている負担金（ただで、国から施設貰ったんだからしかた
ないでしょ）以外は、ほぼ借金は完済している。あまり報じられてないけど。
181 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:42:46 ID:gIIEN5te0
関空を便利にする方法がある。
大阪府と和歌山県が合併すればよい。
大阪府と和歌山県が合併すればよい。
183 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:43:00 ID:QwIzUTKF0
この人は自分にとって必要のないものはいらないんだな。
私にとったら花園ラグビー場なんて、全然いらないんだけど･･･。
私にとったら花園ラグビー場なんて、全然いらないんだけど･･･。
185 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:43:19 ID:HAFtexZO0
潰すだけじゃなくて統合するとかしないと逆に非生産的だ
正直伊丹の周辺がどうなろうと知ったこっちゃねーよ
近くて便利？おまえら毎日利用してるのかよ
伊丹空港はさっさと廃止してその跡地に国際サーキット場を作れ。
近くて便利？おまえら毎日利用してるのかよ
伊丹空港はさっさと廃止してその跡地に国際サーキット場を作れ。
いままで散々、騒音問題でもめまくったくせに・・・
さっさと廃止しる
さっさと廃止しる
188 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:43:59 ID:rx/cPwkr0
赤字だから
189 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:44:02 ID:BEH3G5ibO
まあ、ニートには関係ないんじゃね？www
黙ってろやWWW
年間80回搭乗、昨晩も最終便で伊丹から帰京した俺にとっては、関空なんか使い物にならん。
伊丹存続＆門限延長！！
黙ってろやWWW
年間80回搭乗、昨晩も最終便で伊丹から帰京した俺にとっては、関空なんか使い物にならん。
伊丹存続＆門限延長！！
今日利用するぜ。まぁなくてもいいんじゃね？
191 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:44:18 ID:T9/9eRyZ0
とりあえず
・伊丹
・関空
・神戸
それぞれの利用者からのメリットとデメリットなによ？
・伊丹
・関空
・神戸
それぞれの利用者からのメリットとデメリットなによ？
192 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2008/08/01(金) 09:44:31 ID:tme75a7T0
何でも廃止削減廃止削減と叫びまくれば大衆の人気がとれると思ってるのか橋下は。
関空はもう無くせないよ。
24時間貨物便として日本に無くてはならない空港になった。
神戸空港はバカ兵庫人が勝手に作ったものだし
伊丹を潰すしかない。
24時間貨物便として日本に無くてはならない空港になった。
神戸空港はバカ兵庫人が勝手に作ったものだし
伊丹を潰すしかない。
194 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:45:21 ID:sofpTh1s0
>>183
あれは近鉄のものじゃないか
あれは近鉄のものじゃないか
196 ：(´-`).｡ｏO ◆abcDBRIxrA ：2008/08/01(金) 09:45:52 ID:kjivcu2V0
>>1
(o^-’)b 関空は、伊丹廃止を前提として作られました。廃止でＯＫ
(o^-’)b 関空は、伊丹廃止を前提として作られました。廃止でＯＫ
197 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:46:00 ID:TBUW8zHg0
うちの地方空港は伊丹が廃止になったら大阪便は更に減ると思うぞ
完全に高速バスに負ける
完全に高速バスに負ける
198 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:46:01 ID:GuHa+LZkO
神戸空港はバカです
関空作る前に打診があったのに、拒否したくせに！
神戸の赤字は神戸が負担はしかたないだろ。
関空作る前に打診があったのに、拒否したくせに！
神戸の赤字は神戸が負担はしかたないだろ。
199 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:46:10 ID:RuvD8cp70
>>3
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
200 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:46:16 ID:0eXSEd1a0
現状から離れたとか経済の空洞化とかｲﾐﾌとかの寝言はいいんだよ
儲かるのか損するのか役人は数字で語れ
儲かるのか損するのか役人は数字で語れ
まさか空港周辺のプロ市民今度は廃止反対なんて言い出さないよね？よね？
202 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:46:30 ID:2n+AXFrY0
伊丹空港廃止に反対した連中の事は良く覚えておこう。
伊丹なくして、関空は神戸空港や中部国際空港が悲鳴あげるくらい
に値下げして便数増やして滑走路増やすのがjkだろ。
伊丹なくして、関空は神戸空港や中部国際空港が悲鳴あげるくらい
に値下げして便数増やして滑走路増やすのがjkだろ。
伊丹…国内
神戸…海外
関空…軍民共用
でいいて思う
神戸…海外
関空…軍民共用
でいいて思う
205 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:47:02 ID:xkOBC93y0
そういえば、大阪だか国だかは、カジノ作りたがってなかったっけ。
伊丹の跡地にカジノ作っちゃえば、インフラ有効利用できんじゃん。
伊丹の跡地にカジノ作っちゃえば、インフラ有効利用できんじゃん。
206 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:47:19 ID:NTDQqOIO0
もし伊丹に首都機能が移転するなら伊丹の住人も廃止に賛成するはず。
メディアちゃんとせい！
メディアちゃんとせい！
207 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:47:40 ID:lvpisW1y0
大阪自体いらない
チョンは不要
チョンは不要
208 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:47:45 ID:rx/cPwkr0
赤字なら仕方ない
空港なんて無理して幾つも持っててもしょうがない
空港なんて無理して幾つも持っててもしょうがない
209 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:47:57 ID:dJl66YaI0
日本語通じない地域なの？
210 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:47:59 ID:dLhnCzUw0
防災や、経済効果をいうのなら名案がある。
●普天間基地を、伊丹空港に移転する●
米軍兵たちがたくさん、金落としてくれるし、基地職員で雇用も大幅に増える。
有事にも、力になるし。沖縄も大喜び。
賛成する人は多いと思うが。
●普天間基地を、伊丹空港に移転する●
米軍兵たちがたくさん、金落としてくれるし、基地職員で雇用も大幅に増える。
有事にも、力になるし。沖縄も大喜び。
賛成する人は多いと思うが。
211 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:48:08 ID:Op/ty5x1O
出雲や高知から大阪なんて飛行機使う距離じゃねえよ
212 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:48:34 ID:Jvsd0roi0
4発機禁止したくせに何いってんだ？
213 ：名無し募集中。。。：2008/08/01(金) 09:48:40 ID:3hY+lABa0
ど田舎から大阪に行くには伊丹が便利
というか関空に行く便が少ないので当然伊丹が第一希望
というか関空に行く便が少ないので当然伊丹が第一希望
214 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:49:15 ID:rlCHB9M70
>>207
お前が不要だわ
お前が不要だわ
216 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:50:00 ID:BC/zVcav0
いやいやいや。伊丹存続させるなら、関空の建設費を伊丹周辺住民が負担しろよ。約束破りなんだから。
217 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:50:35 ID:A9zKCt8L0
218 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:50:40 ID:sofpTh1s0
219 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:51:02 ID:RKI89oUr0
>>205
伊丹の経済効果もあっぷだね
伊丹の経済効果もあっぷだね
心配しなくても伊丹は廃止されるよ。
>211
出雲はともかく、高知は遠く感じる。
公共交通機関利用だとどれぐらいかかるの。
長距離バス利用になるよね。
出雲はともかく、高知は遠く感じる。
公共交通機関利用だとどれぐらいかかるの。
長距離バス利用になるよね。
222 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:51:51 ID:gIIEN5te0
関東も負けないで３つ目の空港作ろう。
江ノ島つぶして空港にするのはどうかな？
江ノ島つぶして空港にするのはどうかな？
223 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:52:17 ID:vmxcSA+O0
224 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:52:49 ID:T9/9eRyZ0
俺も廃止には反対だけど
どういう意味で言っているのか位はわかるぞ
どういう意味で言っているのか位はわかるぞ
226 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:52:51 ID:HkQPnZjI0
>>222
イバラキメトロポリタンエアポートがアップを始めたようです
イバラキメトロポリタンエアポートがアップを始めたようです
227 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:52:55 ID:s+pfbaeI0
韓国は米軍撤退運動してたのに
再編ちらつかせたら泣き入れてきたよな
出ていかないでくれって
再編ちらつかせたら泣き入れてきたよな
出ていかないでくれって
229 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:53:24 ID:QnVryw/k0
昔：「騒音がひどい！廃止しろ！でなけりゃ金よこせ！」
今：「地元経済に響く！存続しろ！ついでに金よこせ！」
伊丹空港周辺住民は心根の卑しい寄生虫集団です。
今：「地元経済に響く！存続しろ！ついでに金よこせ！」
伊丹空港周辺住民は心根の卑しい寄生虫集団です。
230 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:53:35 ID:TBUW8zHg0
>>213
おまいの交通ルートをいえ
おまいの交通ルートをいえ
232 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:54:10 ID:S1cYCczU0
伊丹廃止を叫ぶ者は泉州の貧民か庄内の貧乏人
よって、伊丹廃止論者は低所得。
普通に働いて普通の収入のある人はそんなことを言わない。
よって、伊丹廃止論者は低所得。
普通に働いて普通の収入のある人はそんなことを言わない。
233 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:54:16 ID:7/k6AUO80
よしもととかの企業が買い取って民営の空港にしろ
234 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:54:38 ID:9BlukmuY0
東京も、新宿か品川か秋葉に空港作ればいいのに。
235 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:54:45 ID:UZJ1DBgl0
騒音に苦しんでいる伊丹の住人の為に空港を廃止するなんて
橋下の９８％は優しさで出来ているんだろうな
橋下の９８％は優しさで出来ているんだろうな
まさに利権ホイホイｗ
橋下GJ！！
橋下GJ！！
239 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:55:37 ID:gq684+dc0
あれ〜？
地元自治体は騒音問題で出て行けといってませんでしたか？
あれはお金が欲しかっただけなんですか？
地元自治体は騒音問題で出て行けといってませんでしたか？
あれはお金が欲しかっただけなんですか？
＞空港によって生活している人
空港が出来ると周囲に住宅を建てて
「騒音で生活が出来ない」と金を集る人達ですね。分かります。
空港が出来ると周囲に住宅を建てて
「騒音で生活が出来ない」と金を集る人達ですね。分かります。
241 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:55:43 ID:vT+QLexi0
伊丹の住民達は今更何いってんの？？？
散々「廃止！」「廃止！」って騒いでいたくせに！
「じゃあ」って事で、無理矢理海上に関空を作ったんじゃん！
ちょっと前にも、政界を引退した「塩爺」が関西のテレビで怒ってたよ。
「あれだけ廃止廃止ゆーて騒いどったくせに、いざ廃止案が具体化すると
地元の利益が云々ゆーて今度は存続してくれーと騒ぎ出しよった！
どうもならん奴らや！」
って・・・
散々「廃止！」「廃止！」って騒いでいたくせに！
「じゃあ」って事で、無理矢理海上に関空を作ったんじゃん！
ちょっと前にも、政界を引退した「塩爺」が関西のテレビで怒ってたよ。
「あれだけ廃止廃止ゆーて騒いどったくせに、いざ廃止案が具体化すると
地元の利益が云々ゆーて今度は存続してくれーと騒ぎ出しよった！
どうもならん奴らや！」
って・・・
セントレアは名古屋空港から完全に乗り換えて上手く行った類か。
名古屋駅から特急で３０分弱で着くしな。片道９００円くらいか。
京都の人とか、下手したらセントレア行った方が近いんじゃないか。
名古屋駅から特急で３０分弱で着くしな。片道９００円くらいか。
京都の人とか、下手したらセントレア行った方が近いんじゃないか。
伊丹存続を言う人って理がないよな。
あるのは利ばかり。
あるのは利ばかり。
伊丹市の人間が一枚岩だとでも思っているアフォが多いな。
反対派賛成派両方いて当たり前だろ。
反対派賛成派両方いて当たり前だろ。
245 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:56:56 ID:76XMsn360
伊丹廃止反対派は不便になるからだけの理由
246 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:57:34 ID:SjKAVFEGO
そもそも、大阪行くのに飛行機＞鉄道、高速バスってヤツは何処に住んでるんだ。
北海道？韓国？
北海道？韓国？
伊丹空港周辺の住人は乞食か
248 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:58:00 ID:UZJ1DBgl0
>>242
それはない。
それはない。
伊丹空港は残して、関空廃止すべきじゃね？
伊丹空港のが便利だし
伊丹空港のが便利だし
250 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:58:21 ID:BC/zVcav0
今まで受け取った騒音対策費を返せば存続でいいんじゃない？
騒音対策費を受け取っておいて廃港反対は許せん。
騒音対策費を受け取っておいて廃港反対は許せん。
こいつらはﾂﾝﾃﾞﾚ住民だったって事か
>>11
補助金なしで周辺地域が自力で運営するならいいんじゃね？
補助金なしで周辺地域が自力で運営するならいいんじゃね？
254 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:59:00 ID:T9/9eRyZ0
もう空港全部無くせｗｗｗ
空港廃止運動の映像と今回の存続運動の映像で同じ人がいたら大笑いだな。
256 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 09:59:47 ID:HkQPnZjI0
>>242
いや上手く行ってない。
無駄に残したから、あっちも結構使われている。
で、国内線は元々あまりなかったし。
関空でさえ国際線は落ち気味なのに、それ以下のセントレアなんて
乗り入れるわけなかろう。
まだ地方の台湾のチャーターや使用料安い福島空港のチョン便みたいのが
ニーズがあったりする。
いや上手く行ってない。
無駄に残したから、あっちも結構使われている。
で、国内線は元々あまりなかったし。
関空でさえ国際線は落ち気味なのに、それ以下のセントレアなんて
乗り入れるわけなかろう。
まだ地方の台湾のチャーターや使用料安い福島空港のチョン便みたいのが
ニーズがあったりする。
廃止運動の成果でしょ
259 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:00:35 ID:FRQQnh+KO
関空を米軍にくれてやれ
261 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:01:11 ID:gIIEN5te0
262 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:01:25 ID:rlCHB9M70
利用者にとっては伊丹に利権があるとか関係ないしなぁ。
大阪−東京間、大阪−博多間なんかは伊丹がなくなれば、
飛行機使わないで新幹線でいいやになるだろうな。
大阪−東京間、大阪−博多間なんかは伊丹がなくなれば、
飛行機使わないで新幹線でいいやになるだろうな。
>>239
航空機の低騒音化、その他騒音対策が進んでからは
住民が反対してるってのも聞かないけど？
反対運動は「当時」の住民で、今存続を訴えてるのは
地元自治体
それも分からないって…βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
航空機の低騒音化、その他騒音対策が進んでからは
住民が反対してるってのも聞かないけど？
反対運動は「当時」の住民で、今存続を訴えてるのは
地元自治体
それも分からないって…βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
71 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/01(金) 09:53:50 ID:IPHLFj4D0
伊丹存続派の根拠は、「伊丹は便利、関空は不便」だけ。
梅田基準で伊丹35分 関空50分と15分の差
一方関空は、
1.完全24時間2本滑走路は日本で関空だけ
2.貨物航空輸送の拠点として地位を確立
3.国際線と国内線の拠点としては日本では関空だけ
4.地域によっては、伊丹よりアクセスしやすい
堺なんば天王寺など数百万人
5.伊丹の騒音問題が無くなる
6.梅田の200ｍの高さ制限がなくなる
伊丹存続派の根拠は、「伊丹は便利、関空は不便」だけ。
梅田基準で伊丹35分 関空50分と15分の差
一方関空は、
1.完全24時間2本滑走路は日本で関空だけ
2.貨物航空輸送の拠点として地位を確立
3.国際線と国内線の拠点としては日本では関空だけ
4.地域によっては、伊丹よりアクセスしやすい
堺なんば天王寺など数百万人
5.伊丹の騒音問題が無くなる
6.梅田の200ｍの高さ制限がなくなる
265 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:01:57 ID:ly7hjaPj0
兵庫県民と豊中市民は次の選挙分かってんな？
再選させたり後継選んだら、こいつらと同じ寄生虫ってこった。
再選させたり後継選んだら、こいつらと同じ寄生虫ってこった。
どう考えても廃止が正義
267 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:02:20 ID:nf4Y92Wl0
268 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:02:32 ID:r2cQ86xO0
すべては府あってのことだ
赤字を減らさず府がなくなれば周辺住民が不便だなんだなどと言ってられないぞ
赤字を減らさず府がなくなれば周辺住民が不便だなんだなどと言ってられないぞ
大阪モノレールの利用者数が激減しますね
272 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:03:15 ID:2n+AXFrY0
>>270
なんと29分だ
なんと29分だ
>>270
20分前後じゃなかったかな？
20分前後じゃなかったかな？
277 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:04:43 ID:uOsW22Ba0
とりあえずこういうこと言ってみると、利権に絡んだ人間が過敏に反応するから
誰が国を食い物にしてるかの一つの参考になるね。
誰が国を食い物にしてるかの一つの参考になるね。
278 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:04:56 ID:GvpOX+SbO
279 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:04:59 ID:nf4Y92Wl0
280 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:05:23 ID:xNkoCefD0
281 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:05:29 ID:rrj5EOID0
フル回転しない施設なぞ金の無駄だからな。集約するのは当然。
フル回転してないのは空港だけじゃないが。
フル回転してないのは空港だけじゃないが。
282 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:05:49 ID:A9zKCt8L0
廃止廃止といっていた人たちは誰ですか？
285 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:06:15 ID:zVSqQcWv0
だいたい
伊丹が騒音でキャンキャン騒いでたから
海上空港の関空になったわけで
なんかもう伊丹ってもうあれだな
伊丹が騒音でキャンキャン騒いでたから
海上空港の関空になったわけで
なんかもう伊丹ってもうあれだな
燃料費から考えれば、新幹線と競合するような路線は益々厳しくなるだろうな
伊丹空港に和甲という寿司屋があるんだが、
あそこも潰れてしまうのか？残念です
あそこも潰れてしまうのか？残念です
伊丹の空港利用料を５０００円ぐらい取ればいい。
むしろもう2〜3個作ってみてはどうだろう？
大阪城付近を更地にして大阪城空港とか、USJをつぶして
元USJ空港とか。
交通の便だけを考えたらこっちの方が近くて便利だろ？
大阪城付近を更地にして大阪城空港とか、USJをつぶして
元USJ空港とか。
交通の便だけを考えたらこっちの方が近くて便利だろ？
291 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:07:19 ID:QnVryw/k0
ターミナル施設があるのは大阪府側だな。
最初から神戸沖に作っておけば・・・
294 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:08:02 ID:gIIEN5te0
295 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:08:07 ID:6L5pLorUO
空港大杉
廃止賛成
廃止賛成
296 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:08:18 ID:IzGdy6o00
マジでゴネ得野郎は頭に来るよwww
どうにかなんないの？こいつら
どうにかなんないの？こいつら
29分だった
298 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:08:42 ID:ruPAyGah0
京都から関空行くのはほんと大変。
智頭急行で鳥取まで出て、鳥取空港へ行ったほうが楽だっていうくらいに。
智頭急行で鳥取まで出て、鳥取空港へ行ったほうが楽だっていうくらいに。
>>191
・伊丹 （長）京阪神の中心地 どこからも一番便利
(短）住宅街のど真ん中にあるので騒音問題から深夜や早朝の発着ができない。
・関空 （長） 海上にあるので騒音の問題なし。
（短） 毎年ズブズブ沈んでる。メンテの費用が大変。魚が増えてるのに漁業保証もしてる。
・神戸 （長） 四国、岡山あたりの人に便利？…本音は長所が思いつかない。
（短） 作る前から赤字決定ｗなのになぜか開港
・伊丹 （長）京阪神の中心地 どこからも一番便利
(短）住宅街のど真ん中にあるので騒音問題から深夜や早朝の発着ができない。
・関空 （長） 海上にあるので騒音の問題なし。
（短） 毎年ズブズブ沈んでる。メンテの費用が大変。魚が増えてるのに漁業保証もしてる。
・神戸 （長） 四国、岡山あたりの人に便利？…本音は長所が思いつかない。
（短） 作る前から赤字決定ｗなのになぜか開港
本気で分からないといってるなら驚きだ。
301 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:09:06 ID:BC/zVcav0
>>290
ＵＳＪは大阪の隠れたドル箱施設なのに潰すわけないだろ。
ＵＳＪは大阪の隠れたドル箱施設なのに潰すわけないだろ。
>>298
京都は関西者ねーんだから黙ってろ!
京都は関西者ねーんだから黙ってろ!
良く知らないんだが、兵庫県にまたがってるんだろ。
しかも空港は設置等は国の事務だし。
明らかに越権発言なんだから、
叩かれるのはしょうがないんじゃね？
しかも空港は設置等は国の事務だし。
明らかに越権発言なんだから、
叩かれるのはしょうがないんじゃね？
305 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:09:43 ID:DCdHeaAR0
これはもう、橋下府知事の英断に地域住民はむせび泣いているだろうな。
騒音訴訟問題で毎年毎年巨額の血税が地域住民に垂れ流して不安の日々を過ごしてきたが、
しかし橋下のお陰で悲観の安全な大空、騒音の無い静寂な住空間と、長年な渡り市民一体となった
反対運動をしてきた多くの人々に朗報が届いた。
万歳歓呼の提灯行列が町内会は元より、お祭りよろしく商店街、役所を埋め尽すに違いない！
これに反対するのは、巨額な税金利権にむさぼる一部の反動保守勢力や、そのオコボレに
ありつこうとする右翼団体員に違いない！！ 糾弾せよ！！！|ω・`）
騒音訴訟問題で毎年毎年巨額の血税が地域住民に垂れ流して不安の日々を過ごしてきたが、
しかし橋下のお陰で悲観の安全な大空、騒音の無い静寂な住空間と、長年な渡り市民一体となった
反対運動をしてきた多くの人々に朗報が届いた。
万歳歓呼の提灯行列が町内会は元より、お祭りよろしく商店街、役所を埋め尽すに違いない！
これに反対するのは、巨額な税金利権にむさぼる一部の反動保守勢力や、そのオコボレに
ありつこうとする右翼団体員に違いない！！ 糾弾せよ！！！|ω・`）
307 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:10:23 ID:iZXiQl1b0
神奈川県にも追い抜かれ人口の減り続けてる大阪に空港2つもいらないだろ
308 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:10:25 ID:tc+Fi2Sy0
関空二期工事を強行したブサエが悪い
アイツに文句言え
309 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:10:38 ID:TX/qPDfe0
タカリ伊丹市民うぜええええええええええええええ
311 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:11:18 ID:BC/zVcav0
京都から関空まで地下鉄掘ればよろし
312 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:11:22 ID:dpyt/usP0
試しに伊丹空港で墜落事故起こせば廃港のふいいんきがいい気に高まるだろうな
313 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:11:33 ID:I6tuhTeA0
利権と不便さの痛み分けですね。
伊丹は兵庫。兵庫に２つも空港いらね。
315 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:12:07 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
>>310
伊丹「も」
伊丹「も」
>>284
渋滞は考慮しないのか？
渋滞は考慮しないのか？
318 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:12:28 ID:TBUW8zHg0
橋下って、伊丹廃止したら大阪便が全て関空に集約されると思ってるのかな？
認識が甘いよ
利用者が敬遠してますます減便に拍車がかかるだけ
認識が甘いよ
利用者が敬遠してますます減便に拍車がかかるだけ
319 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:12:35 ID:l/pILei30
320 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:13:11 ID:ALL91h9C0
伊丹がなくなればマンションとか一斉に価値が上がりそうだけどねー。
神戸と関空のアクセスをもっと良くしてくれるなら賛成。橋本の仕事じゃないけどｗ
神戸と関空のアクセスをもっと良くしてくれるなら賛成。橋本の仕事じゃないけどｗ
321 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:13:11 ID:aZYqyEJb0
廃止賛成。
仮に伊丹じゃなくても、どれかは廃止した方がいいのは明白。
反対する奴は代替案を出せよ。
仮に伊丹じゃなくても、どれかは廃止した方がいいのは明白。
反対する奴は代替案を出せよ。
322 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:13:21 ID:+jwBsQjm0
そもそも関空、もう少し近くにつくっときゃあ、良かったのに。
神戸空港作るぐらいなら、舞島か咲島を空港にできるだろう？
成田といい関空といい・・・・空港一つよう作らんのか！！！！
政治家や地元住民が欲の皮つっぱらかしてるからだ！！！！
神戸空港作るぐらいなら、舞島か咲島を空港にできるだろう？
成田といい関空といい・・・・空港一つよう作らんのか！！！！
政治家や地元住民が欲の皮つっぱらかしてるからだ！！！！
淡路島を浮沈空母代わりに重爆撃機も安心な5000m級
滑走路を10本ぐらい装備した超巨大空港を建設して
大阪-神戸-淡路-和歌山を結ぶ高速環状鉄道をだな・・・
滑走路を10本ぐらい装備した超巨大空港を建設して
大阪-神戸-淡路-和歌山を結ぶ高速環状鉄道をだな・・・
存続させたいなら利益だせばいいだけ
金食い虫だから切り捨てられる
実に単純な話しだ
金食い虫だから切り捨てられる
実に単純な話しだ
京都からは、はるか乗れよ。
眠ってたら着くだろ。
高すぎるっていう文句なら分かるが。
眠ってたら着くだろ。
高すぎるっていう文句なら分かるが。
326 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:13:45 ID:sofpTh1s0
大阪を廃止
329 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:14:13 ID:mMCE6zyl0
伊丹存続派の根拠は、「伊丹は便利、関空は不便」だけ。
梅田基準で伊丹35分 関空50分と15分の差
一方関空は、
1.完全24時間2本滑走路は日本で関空だけ
2.貨物航空輸送の拠点として地位を確立
3.国際線と国内線の拠点としては日本では関空だけ
4.地域によっては、伊丹よりアクセスしやすい
堺なんば天王寺など数百万人
5.伊丹の騒音問題が無くなる
6.梅田の200ｍの高さ制限がなくなる
梅田基準で伊丹35分 関空50分と15分の差
一方関空は、
1.完全24時間2本滑走路は日本で関空だけ
2.貨物航空輸送の拠点として地位を確立
3.国際線と国内線の拠点としては日本では関空だけ
4.地域によっては、伊丹よりアクセスしやすい
堺なんば天王寺など数百万人
5.伊丹の騒音問題が無くなる
6.梅田の200ｍの高さ制限がなくなる
330 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:14:23 ID:AqMiPqSR0
同じ金食い虫が2匹いたら
せめて1匹は潰したいだろな
せめて1匹は潰したいだろな
333 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:15:14 ID:IIbgBnLm0
もともとが伊丹空港の騒音問題と発着枠が飽和したせいで、
代わりに大阪湾埋め立てて大型機も発着できる国際空港を作ろう、
それが関西空港だった。
だから地元の奴らも伊丹は閉鎖しろって言ってたはず。
文句いってる奴らは商工会議所とか利権のある奴らだろ？
代わりに大阪湾埋め立てて大型機も発着できる国際空港を作ろう、
それが関西空港だった。
だから地元の奴らも伊丹は閉鎖しろって言ってたはず。
文句いってる奴らは商工会議所とか利権のある奴らだろ？
334 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:15:18 ID:57orzp+Q0
>>261
ごく個人的にはANA＋JALのビジネス主体国内線（まあ羽田ってことになりますか)
が神戸で、あとは関空ってかんじでいいと思うけど。
関空、不便といえば不便だが、梅田が出発点でなければそうでもない。
なんばからラピートでささーっとラクラク到着するのを体験してみると
伊丹のほうがなんか貧乏臭く感じなくもない。
神戸は、あの遠回りを何とかして欲しいね。
いったん姫路くらいまで行ってる感じ。
伊丹がなくなっても騒音のことを考えると
大阪市の真上を通るルートは許されないのか？
空域はまだ関空と重なる？
>>271
そうでもないと思うよ。
乗ってみたら分かるが、千中からくると、蛍池でどどーっと降りて
最後空港までの車内はガラガラ。
ごく個人的にはANA＋JALのビジネス主体国内線（まあ羽田ってことになりますか)
が神戸で、あとは関空ってかんじでいいと思うけど。
関空、不便といえば不便だが、梅田が出発点でなければそうでもない。
なんばからラピートでささーっとラクラク到着するのを体験してみると
伊丹のほうがなんか貧乏臭く感じなくもない。
神戸は、あの遠回りを何とかして欲しいね。
いったん姫路くらいまで行ってる感じ。
伊丹がなくなっても騒音のことを考えると
大阪市の真上を通るルートは許されないのか？
空域はまだ関空と重なる？
>>271
そうでもないと思うよ。
乗ってみたら分かるが、千中からくると、蛍池でどどーっと降りて
最後空港までの車内はガラガラ。
335 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:15:25 ID:2batOdvVO
>>314
但馬空港も忘れないでね
但馬空港も忘れないでね
337 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:15:29 ID:sXxy4I0f0
関空作る時の条件じゃねえか。
これで「わからない」とか言ってる奴は池沼か？
これで「わからない」とか言ってる奴は池沼か？
338 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:15:49 ID:NTDQqOIO0
チョン退治しなかった東京＝メディアのはなしなど聞くな！
江戸時代前期に朝鮮併合しとけば今頃朝鮮なんて国は存在しなかったのに。。
江戸幕府が朝鮮併合しとかんから朝鮮がのさばるねん。秀吉の努力を無駄にしやがって。
江戸時代前期に朝鮮併合しとけば今頃朝鮮なんて国は存在しなかったのに。。
江戸幕府が朝鮮併合しとかんから朝鮮がのさばるねん。秀吉の努力を無駄にしやがって。
339 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:16:00 ID:gIIEN5te0
関空が不便なら便利にすればよい。
とりあえず府庁舎を泉佐野に移転。
出来れば北新地も泉佐野に移転。
とりあえず府庁舎を泉佐野に移転。
出来れば北新地も泉佐野に移転。
340 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:16:00 ID:2knkjYWS0
反発しているのは、みーんな補助金ゴロだろｗ
たかり屋死んじまえ
たかり屋死んじまえ
341 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:16:14 ID:nUenvtmB0
神戸が空気読まずに空港つくっちゃったからな・・・アレこそ無駄の極致だった
>>335
但馬空港、地元民は半額らしいが乗った事ね〜やｗ
但馬空港、地元民は半額らしいが乗った事ね〜やｗ
伊丹サイテー
344 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:16:51 ID:XHHtZhgeO
利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止
利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止
利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止
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利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止
利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止
345 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:17:00 ID:rL6CpZAB0
なんで橋下が兵庫県の伊丹空港をどうのこうの言えるの？
神戸沖に関空を作っておけば良かったのに
リムジンバスだと伊丹は阪神高速の渋滞が惨くなることがあり
空港に行く時間が読めない、鉄道だと乗換えが面倒で本数の少ないモノレールしかない
ちなみに阪急伊丹やJR北伊丹では空港の最寄り駅ではない。
なんども伊丹の駅で迷っている人を見かけてるww
空港に行く時間が読めない、鉄道だと乗換えが面倒で本数の少ないモノレールしかない
ちなみに阪急伊丹やJR北伊丹では空港の最寄り駅ではない。
なんども伊丹の駅で迷っている人を見かけてるww
349 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:17:48 ID:KB3yGS9d0
足し算引き算が出来ないんじゃ理解できないよな。
しょうがないよ。
しょうがないよ。
350 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:18:02 ID:3+4gNsCq0
>>299
>・神戸 （長） 四国、岡山あたりの人に便利？…本音は長所が思いつかない。
芦屋神戸より西エリアにすむ出張族にとっては新神戸駅の利便性の悪さもあり、東京方面に行くには便利。
激遅でもポートライナーは時間が予測できるから交通機関としての信頼性は高い。
(まぁある意味・・・関空も同じか)
空港に行く主要交通機関がリムジンバスという時点で伊丹はダメ。
空港到着時間が読めなくて、折角の航空機で早く到着する時間を渋滞リスク対策にまわす必要がある。
>・神戸 （長） 四国、岡山あたりの人に便利？…本音は長所が思いつかない。
芦屋神戸より西エリアにすむ出張族にとっては新神戸駅の利便性の悪さもあり、東京方面に行くには便利。
激遅でもポートライナーは時間が予測できるから交通機関としての信頼性は高い。
(まぁある意味・・・関空も同じか)
空港に行く主要交通機関がリムジンバスという時点で伊丹はダメ。
空港到着時間が読めなくて、折角の航空機で早く到着する時間を渋滞リスク対策にまわす必要がある。
必死なID:0GjI2+FF0
352 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:18:24 ID:2n+AXFrY0
353 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:18:26 ID:9/IHkUEC0
元々チョン右翼(ヤクザ)の土建屋を潤わすためだけに作ったもの。
チョン右翼土建屋以外誰も喜ばなかった
飛行場が密集しすぎｗ
いつか事故るぞ
いつか事故るぞ
355 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:18:52 ID:7tcdhfpp0
なぜとぼけているのか？
伊丹の機能縮小を条件に関空第二滑走路を1兆円でつくって
完成したら、やっぱり関空は減便にします
伊丹に戻しますじゃ、1兆円はどうなる？
おかしすぎるな
伊丹の機能縮小を条件に関空第二滑走路を1兆円でつくって
完成したら、やっぱり関空は減便にします
伊丹に戻しますじゃ、1兆円はどうなる？
おかしすぎるな
>>349
２−１＝−３ ってことになるよ
２−１＝−３ ってことになるよ
確かあそこって騒音云々で訴訟あったよな
住民は歓迎すべきだろ
住民は歓迎すべきだろ
>>334
神戸大橋通るんだから姫路は言い過ぎw
ただポートアイランドのさらに沖ってのは微妙だな
>>346
それだ。大阪南部より神戸沖の方が絶対良かった
中心部から遠いくせに、アクセスの便も整備されてないし
神戸大橋通るんだから姫路は言い過ぎw
ただポートアイランドのさらに沖ってのは微妙だな
>>346
それだ。大阪南部より神戸沖の方が絶対良かった
中心部から遠いくせに、アクセスの便も整備されてないし
伊丹が電車アクセスで直で行けないのは不可思議で仕方ない。
あれは、わざとなのか？
阪急JR地下鉄と全部ターミナルに乗り入れしとけば、もっと伊丹存続派もいただろうに。
あれは、わざとなのか？
阪急JR地下鉄と全部ターミナルに乗り入れしとけば、もっと伊丹存続派もいただろうに。
関係ないけど、神戸空港は国際便出てんの？
ハワイ便とかある？
ハワイ便とかある？
361 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:19:50 ID:kYUFoDrE0
昔廃止運動とかしてたヤツはどこに消えたの？
363 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:19:59 ID:ALL91h9C0
JRははるかよりもっと早い電車作れ。んでもっと安くしろ。
騒音対策費廃止か空港自体廃止かどちらかえらべってことになったらこの辺のひとらどうするんだろう
365 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:20:18 ID:wyZ1Dv+I0
関空あるのに、なぜ要るんだよ
しかも赤字を垂れ流しながら
しかも赤字を垂れ流しながら
366 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:20:21 ID:25MEUS4q0
もともと伊丹空港がうるさい！出て行け！という事で関西空港ができたんだから
閉鎖は当然だよな
いま二つが共存してる事がそもそもおかしい
閉鎖は当然だよな
いま二つが共存してる事がそもそもおかしい
とりあえず、利便性に関しては関西地元民のことより
他府県から大阪に来るビジネスマンの利便性を論点にした方がいいんじゃないの？＜存続派の人たち
他府県から大阪に来るビジネスマンの利便性を論点にした方がいいんじゃないの？＜存続派の人たち
369 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:21:07 ID:21kN8ji30
371 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:21:20 ID:Teocjd0SO
>>兵庫県知事
但馬はまだしも、神戸いらんやろ
24時間大型対応の許可できんなら【黙っとけ！】
但馬はまだしも、神戸いらんやろ
24時間大型対応の許可できんなら【黙っとけ！】
>>358
元々その辺に作る予定だったが神戸市が反対したんだよ。
元々その辺に作る予定だったが神戸市が反対したんだよ。
373 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:21:28 ID:I12CaLLk0
羽田を見習え。
他県から電車やバスで乗りにいくんだぞ。
他県から電車やバスで乗りにいくんだぞ。
374 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:21:32 ID:oMEF1rTh0
フランフルト空港の迷子にならない率は世界一
地下鉄御堂筋線が千里中央から延伸して伊丹空港に乗り入れすりゃ
利便性最高だったろうな。
なぜかモノレール乗り換え。しかも地下鉄駅から歩かされる。アホかバカかと。
利便性最高だったろうな。
なぜかモノレール乗り換え。しかも地下鉄駅から歩かされる。アホかバカかと。
>>1
おまえが言ったんだろーが！
おまえが言ったんだろーが！
>>1
> 兵庫県の井戸敏三知事は「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのか
> わからない」
関空と神戸空港あるし、近隣住民との騒音問題もあったし、赤字だし、
もういらないという意味じゃない？
なぜ理解できないのかが理解できない。
> 兵庫県の井戸敏三知事は「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのか
> わからない」
関空と神戸空港あるし、近隣住民との騒音問題もあったし、赤字だし、
もういらないという意味じゃない？
なぜ理解できないのかが理解できない。
378 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:23:51 ID:4JkaNMZO0
成田と羽田で人口の半分近くを賄っているというのに
人口比で見れば関空1個で充分だろ
人口比で見れば関空1個で充分だろ
379 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:24:00 ID:rt82b/EXO
380 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:24:31 ID:25MEUS4q0
散々マスコミをつかって、
伊丹は要らない！静かな夜を返せ！と大騒ぎしてたのに
いざ伊丹が廃止検討されたとたん、その手の声がピタリと止んで
やれ利便性がどうなの、地元経済がどうだのと・・・
もう馬鹿かアホかと
伊丹は要らない！静かな夜を返せ！と大騒ぎしてたのに
いざ伊丹が廃止検討されたとたん、その手の声がピタリと止んで
やれ利便性がどうなの、地元経済がどうだのと・・・
もう馬鹿かアホかと
381 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:24:40 ID:oMEF1rTh0
九州からヨーロッパに一直線でいける空港を作って欲しい・・・
大阪or東京乗換えはきついです
大阪or東京乗換えはきついです
382 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:24:54 ID:BC/zVcav0
京都はイランが滋賀はいる。滋賀は関西。
383 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:24:58 ID:Q1LYmBAuO
じゃあもう関西の空港全部閉鎖で
大阪府の橋下がなんで兵庫に口出しするの？
>>65
むしろ動物園の外をなんとかしてもらいたい。
むしろ動物園の外をなんとかしてもらいたい。
空港のお客さんが大阪近郊に用がある国内線利用者だけと
思い込んでるのが存続派。
思い込んでるのが存続派。
>>7
おまえらが赤字分を税金増額でおぎなってくれ。
おまえらが赤字分を税金増額でおぎなってくれ。
388 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:25:59 ID:t4fM2VKa0
面倒くさいから、八尾空港にひとまとめにしろ。
389 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:26:01 ID:ALL91h9C0
>>345
じゃあ豊中の上を通るのはやめてくれ
じゃあ豊中の上を通るのはやめてくれ
390 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:26:26 ID:/dL36pja0
>>375
新幹線 新神戸から神戸空港まで３０分以上掛かるんだぜ、笑えるだろ？
新幹線 新神戸から神戸空港まで３０分以上掛かるんだぜ、笑えるだろ？
391 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:26:29 ID:uZBxunFS0
伊丹を廃港にしろ、このままでは騒音で死んでしまうと騒いでいたのは嘘だったんですね。
392 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:26:33 ID:+jwBsQjm0
393 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:26:38 ID:rlCHB9M70
大阪駅からでも関空に行くのと伊丹に行くのじゃ、
交通費が倍くらい違うんだよな。
交通費が倍くらい違うんだよな。
>>384
地図みてみればいいんじゃない？
地図みてみればいいんじゃない？
395 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:26:43 ID:2n+AXFrY0
地方空港からやってくる海外乗り換え客の事を考えれば
関空に国際国内集約がベストだよな。
少なくとも国内ハブにはなれる。
ま、伊丹廃止しても神戸が邪魔するわけだが。
関空に国際国内集約がベストだよな。
少なくとも国内ハブにはなれる。
ま、伊丹廃止しても神戸が邪魔するわけだが。
397 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:26:57 ID:AlAxf5q10
利便とかは我慢するから本気で伊丹廃止してくれ
こいつら地元民の天邪鬼ぶりは同じ府民でもムカつくわ
こいつら地元民の天邪鬼ぶりは同じ府民でもムカつくわ
398 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:27:00 ID:21kN8ji30
滋賀は関西じゃないよ
湖東からなら中部国際空港が便利だし
湖東からなら中部国際空港が便利だし
399 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:27:03 ID:1CNOkvME0
利権貪ってる在日朝鮮人がいるから
400 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:27:17 ID:sofpTh1s0
じゃー賛成派の地元民だけで金だして維持すればいいんじゃね
人の金あてにすんなよ
人の金あてにすんなよ
402 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:27:50 ID:lxLN5v4P0
元々伊丹の住民が騒音公害だと廃止を訴えたが、補助金欲しさに全面廃止には抵抗。
やくざやチョンと同じです
やくざやチョンと同じです
403 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:28:12 ID:/dL36pja0
>>345
大阪空港って兵庫県伊丹市、大阪府豊中市・池田市をまたぐ形で存在するんだぜ
大阪空港って兵庫県伊丹市、大阪府豊中市・池田市をまたぐ形で存在するんだぜ
404 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:28:15 ID:oMEF1rTh0
廃止になれば失業者増えるんじゃないか？
405 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:28:38 ID:9iE8SCKs0
バカだから意味がわからないんだよバーカバーカ。
406 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:28:52 ID:BC/zVcav0
407 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:29:09 ID:l/pILei30
>>375
んな金どこにあるんだよ(´･ω･｀)
んな金どこにあるんだよ(´･ω･｀)
408 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:29:22 ID:OBBNl+ET0
あんな狭い範囲に空港が三つも入用なんですかね？本当の所
お互いがお互いをけん制しあって、飛行機の乗り入れ規制をしたり、
ジェット機の乗り入れ規制をしたりしているらしいぢゃないですか
どゆこと？
無駄ぢゃん？
お互いがお互いをけん制しあって、飛行機の乗り入れ規制をしたり、
ジェット機の乗り入れ規制をしたりしているらしいぢゃないですか
どゆこと？
無駄ぢゃん？
地元民だけど騒音費とかもらったことねえわｗｗｗｗｗ俺にもくれｗｗ
それと空港周辺に妙な地区があるのは本当だ。中村とかいったかな
あーいうとこが総取りしてんのかな？
それと空港周辺に妙な地区があるのは本当だ。中村とかいったかな
あーいうとこが総取りしてんのかな？
伊丹廃港で伊丹周辺への補助金ばら撒き廃止。
作っちゃったけどあんまり使われていない関空第２滑走路は、
米軍の夜間離着陸訓練用とし、厚木基地周辺にばら撒いている補助金を
大阪に回してもらえ。
その金で、北摂方面からも乗り換えなしで関空にいけるように
新線を建設。
作っちゃったけどあんまり使われていない関空第２滑走路は、
米軍の夜間離着陸訓練用とし、厚木基地周辺にばら撒いている補助金を
大阪に回してもらえ。
その金で、北摂方面からも乗り換えなしで関空にいけるように
新線を建設。
411 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:30:02 ID:FXNnBly90
伊丹空港周辺の奴らは利権まみれ。
騒音などの補助金目当てでごねたが、いざ伊丹空港の廃止が決まりそうになるとわけのわからない理屈こねてぐだぐだ。
よくあるだろ？大きい施設の側に立ってる民家が空き地利用して駐車料金とってるやつ。
あーいう副収入がなくなるからごねたんだよ。
とにかくあんな至近距離に3つも空港は必要ない。
飛行機だってバンバン飛ばせるわけじゃないしな。
騒音などの補助金目当てでごねたが、いざ伊丹空港の廃止が決まりそうになるとわけのわからない理屈こねてぐだぐだ。
よくあるだろ？大きい施設の側に立ってる民家が空き地利用して駐車料金とってるやつ。
あーいう副収入がなくなるからごねたんだよ。
とにかくあんな至近距離に3つも空港は必要ない。
飛行機だってバンバン飛ばせるわけじゃないしな。
三重県人は東海地方なのに関西弁を話すから不思議
413 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:30:20 ID:53rn9ER60
国際線使うために関空行くのは何とか我慢できる
あの隔絶された感が旅行気分を盛り上げるし。
でも国内線のためにリムジンバス乗って関空くんだりまで…アリエナス
ピタパでさくっと伊丹へ行っときたい。
あの隔絶された感が旅行気分を盛り上げるし。
でも国内線のためにリムジンバス乗って関空くんだりまで…アリエナス
ピタパでさくっと伊丹へ行っときたい。
416 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:31:36 ID:l/pILei30
>>413
ラピートやはるかがもっと安くなればいいんだが
ラピートやはるかがもっと安くなればいいんだが
417 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:31:42 ID:vvQg8dzq0
大阪に近いってことは、伊丹空港が廃止されたらベッドタウンとして再開発されて地価が高騰するんじゃね？
という甘い言葉で住民を誘導しよう
という甘い言葉で住民を誘導しよう
418 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:32:02 ID:SS8y+Gl30
>>366
関空の決定以降に騒音問題が出てきたので、共存していてもおかしくない。
関空の決定以降に騒音問題が出てきたので、共存していてもおかしくない。
420 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:32:25 ID:tc+Fi2Sy0
421 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:32:40 ID:2n+AXFrY0
廃止しないなら関空が無駄になるな
関空の費用返せ
関空の費用返せ
422 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:32:40 ID:7nY616Yf0
日本は空港が多すぎだろ・・・
伊丹は十分役割を果たしたし、これからは神戸空港と関空でカバーしていけば良いよ。
伊丹は十分役割を果たしたし、これからは神戸空港と関空でカバーしていけば良いよ。
>>419
？
？
424 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:32:47 ID:4ZQBAY120
425 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:32:51 ID:rlCHB9M70
最近関空に行ってないから知らないんだが、
強風で通行止めになるのなくなったとか、
一番の飛行機に乗るのに、交通機関が動いてなくて、
空港に泊まり込みになるみたいな事態は解消されたのか？
強風で通行止めになるのなくなったとか、
一番の飛行機に乗るのに、交通機関が動いてなくて、
空港に泊まり込みになるみたいな事態は解消されたのか？
427 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:33:51 ID:oMEF1rTh0
九州は空港少なすぎ
というより便が少ない
というより便が少ない
428 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:34:02 ID:UDKDA/nY0
跡地を自然公園にするダニ。
国民の大半が分かることを分からない公務員や上の方
430 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:34:36 ID:o5XIAbeLO
近隣住民が補助金利権離したがらないのが癌
431 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:34:58 ID:FXNnBly90
>>418 だから、伊丹周辺の住民は「うるさい！」ってごねれば補助金だしてくると思ったんだよ。
ところが関空を造るって話になったら途端に地域が衰退するとかまったく関係ないこといってごねだした。
じゃあ最初の騒音問題はどうなんだよってことだよ。
ところが関空を造るって話になったら途端に地域が衰退するとかまったく関係ないこといってごねだした。
じゃあ最初の騒音問題はどうなんだよってことだよ。
434 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:35:19 ID:tc+Fi2Sy0
茨木市民だが、モノレール1本で行ける伊丹も
ガラガラの関空バス1本で行ける関空も
利便性は似たようなもん
いらん税金払わされるんなら、どっちか一個廃港で良いよ
435 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:35:32 ID:OD4J1LbM0
そもそも・・・・・・・
「伊丹の騒音問題」を解消するために「関西新空港計画」が持ち上がって
最有力候補地のＫＯＢＥ沖が「大反対」にあって、泉州沖に落ち着いたんでしょ
で、「関空」が出来た。だったら「伊丹廃港」ってのがスジでそう。それが
イヤだと逝うのであれば、関空を廃港して、関空の負債イッサイガッサイを
「伊丹周辺地域自治体」で負担するべきである
まぁ、非現実的な極論だけれども。でもパイ（需要）は少ないのだから、
首都圏ですら実質２空港なのに、三分の一くらいの需要しかない関西に
３つも空港は要らないだろう。どっちを選択するにしても、集約するって
考え方は正しいと思われ
「伊丹の騒音問題」を解消するために「関西新空港計画」が持ち上がって
最有力候補地のＫＯＢＥ沖が「大反対」にあって、泉州沖に落ち着いたんでしょ
で、「関空」が出来た。だったら「伊丹廃港」ってのがスジでそう。それが
イヤだと逝うのであれば、関空を廃港して、関空の負債イッサイガッサイを
「伊丹周辺地域自治体」で負担するべきである
まぁ、非現実的な極論だけれども。でもパイ（需要）は少ないのだから、
首都圏ですら実質２空港なのに、三分の一くらいの需要しかない関西に
３つも空港は要らないだろう。どっちを選択するにしても、集約するって
考え方は正しいと思われ
436 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:35:37 ID:5Epyt8Si0
「昔に決まったこと」
ってのは理由にならないな。
ってのは理由にならないな。
437 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:35:44 ID:XI1nsiP7O
騒音の迷惑料が欲しいのですね、わかります
438 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:35:53 ID:f0kQvKTF0
俺、橋下が知事に立候補した時「けっ、タレントがいい気になってんじゃねえ」と思ってた。
すいませんでした。
俺が間違ってました。
橋下知事には是非大阪維新を達成し、その後は国政の場にでていただきたい。
すいませんでした。
俺が間違ってました。
橋下知事には是非大阪維新を達成し、その後は国政の場にでていただきたい。
439 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:36:06 ID:AlAxf5q10
ＩＤ真っ赤にして存続訴えてる奴笑わす
不便でもいいんだよ、伊丹さえ潰れてくれたらなｗ
不便でもいいんだよ、伊丹さえ潰れてくれたらなｗ
娘を私学に入れたいので、補助金の廃…伊丹空港の廃止は反対です
441 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:36:20 ID:21kN8ji30
>>406
>滋賀県民はみんな関西弁ですが・・・
湖西の「〜ヶ？」（女性が）とか「ほ〜け〜」（訳：そうなんですか）や
湖東の「おまはん」（You）が関西弁？
食だって県北部は薄口使わないし、南東部は赤味噌のお雑煮。関西じゃないよ。
>滋賀県民はみんな関西弁ですが・・・
湖西の「〜ヶ？」（女性が）とか「ほ〜け〜」（訳：そうなんですか）や
湖東の「おまはん」（You）が関西弁？
食だって県北部は薄口使わないし、南東部は赤味噌のお雑煮。関西じゃないよ。
442 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:36:25 ID:d9GSA06V0
大阪都心からは関空より神戸空港の方が近いんだな。
廃止するなら関空のほうだろ。
だいたい首都圏でさえ２つしかないのになんで
規模が半分以下の関西に３つもあるんだよ。
廃止するなら関空のほうだろ。
だいたい首都圏でさえ２つしかないのになんで
規模が半分以下の関西に３つもあるんだよ。
443 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:36:32 ID:25MEUS4q0
444 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:36:40 ID:LRRKCI2e0
ここって､ココリコ遠藤が
絶景スポットとしてオススメしてた空港?
絶景スポットとしてオススメしてた空港?
445 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:36:44 ID:A9zKCt8L0
伊丹がそんなに便利だというなら、
その利便性の良さを享受している連中に負担させる
仕組みをつくればいい。
その利便性の良さを享受している連中に負担させる
仕組みをつくればいい。
赤字の上に周囲との兼ね合いで増便も出来ないんじゃあ廃止の提案があっても何もおかしくはないわな
いずれにせよ、赤字を垂れ流してまで伊丹を存続させる
強力な理由が存在しない。
強力な理由が存在しない。
448 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:37:20 ID:7tcdhfpp0
２００７年度 伊丹路線別 利用者 人
羽田 5,880,970
仙台 1,090,579
鹿児島 1,010,001
福岡 847,924
熊本 680,829
宮崎 673,471
札幌 639,136
松山 617,340
那覇 574,520
長崎 513,441
羽田 5,880,970
仙台 1,090,579
鹿児島 1,010,001
福岡 847,924
熊本 680,829
宮崎 673,471
札幌 639,136
松山 617,340
那覇 574,520
長崎 513,441
450 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:37:47 ID:yxRStp210
451 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:37:49 ID:2n+AXFrY0
もういい、わかった
関空の費用全部返せば存続していいよ
関空の費用全部返せば存続していいよ
452 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:38:01 ID:oMEF1rTh0
関空廃止反対！
わざわざ成田までヨーロッパ行くのに乗り換えはきつい
わざわざ成田までヨーロッパ行くのに乗り換えはきつい
453 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:38:03 ID:UZJ1DBgl0
>>397
伊丹市民は府民じゃねーよｗ
伊丹市民は府民じゃねーよｗ
455 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:38:13 ID:TX/qPDfe0
>>390
いや、そんな立地の良い空港はめったにないぞｗ
いや、そんな立地の良い空港はめったにないぞｗ
456 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:38:27 ID:/dL36pja0
橋下の家から伊丹空港って自転車で１５分くらいの便利な場所にあるんだぜ？
それでも橋下は無駄だって言ってるのは何かよからぬ輩たちが巣食うことを知ってるから
だとおもうぜ。 大阪フィルハーモニー橋下の家から３分の緑地公園特設ステージで
活動してるし、吉本を敵にまわしてもワッハの廃止にも乗り出した。
橋下は自分の知りうる範疇で出来ることから廃止していこうとしている。
（橋下に近い人は大変だけどね。）
それでも橋下は無駄だって言ってるのは何かよからぬ輩たちが巣食うことを知ってるから
だとおもうぜ。 大阪フィルハーモニー橋下の家から３分の緑地公園特設ステージで
活動してるし、吉本を敵にまわしてもワッハの廃止にも乗り出した。
橋下は自分の知りうる範疇で出来ることから廃止していこうとしている。
（橋下に近い人は大変だけどね。）
458 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:39:14 ID:BJek49xY0
伊丹市民（笑）は恥ずかしくないのかねえ
伊丹の為（笑）に作られた関空には国費も大規模に投入されてる
伊丹市役所や関係機関には全国から怒りの電話やメールやファックスが届きまくってもおかしくない事態
伊丹の為（笑）に作られた関空には国費も大規模に投入されてる
伊丹市役所や関係機関には全国から怒りの電話やメールやファックスが届きまくってもおかしくない事態
>>441
もう京都府民は独立しろ。関西にはいらねー。
関西人よりもケチで強欲で、未だに日本の首都
とか考えてるような連中だからな。ケチで有名な
大阪人にすら嫌われている。
滋賀県は大阪の水所。京都なんかよりもよっぽど重要。
もう京都府民は独立しろ。関西にはいらねー。
関西人よりもケチで強欲で、未だに日本の首都
とか考えてるような連中だからな。ケチで有名な
大阪人にすら嫌われている。
滋賀県は大阪の水所。京都なんかよりもよっぽど重要。
460 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:39:26 ID:tz/fPElS0
あんな狭い範囲に空港は3つもいらない。便を奪い合って収益が減ってる。
廃止すべきだよ。
神戸をw
廃止すべきだよ。
神戸をw
461 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:39:34 ID:+jwBsQjm0
橋下は「自民党の中の正論」。
これが成功したら、民主も共産もぶっ潰れるよな。
補助金に群がる「タカリの勢力」。これは自民にも民主にも共産にも多い。
コイツラが航空行政をいがめてるんだ。
橋下が本当の改革。小泉みたいなインチキではない。
これが成功したら、民主も共産もぶっ潰れるよな。
補助金に群がる「タカリの勢力」。これは自民にも民主にも共産にも多い。
コイツラが航空行政をいがめてるんだ。
橋下が本当の改革。小泉みたいなインチキではない。
462 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:40:13 ID:OtMbs5mp0
まったく、中核派は日本の癌だな
>>441
おまはんが関西弁じゃないと思ってるゆとりが居るとは…
おまはんが関西弁じゃないと思ってるゆとりが居るとは…
しかしこれだけの規模の空港を一知事の力で閉鎖できるのか？
やれるならやって欲しいがな
やれるならやって欲しいがな
465 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:40:47 ID:OD4J1LbM0
神戸はバカだから「市営空港」なのだ。全て自己資金でまかなっている
そんでもって、財政を圧迫させている。
伊丹存続と逝うのであれば、それくらいのリスクを負うべきだ。騒音は
イヤだ、でも空港では儲けたい。だったら関空を造った意味が無い。存続
させるのであれば、地元が全てを負担するべきだ
そんでもって、財政を圧迫させている。
伊丹存続と逝うのであれば、それくらいのリスクを負うべきだ。騒音は
イヤだ、でも空港では儲けたい。だったら関空を造った意味が無い。存続
させるのであれば、地元が全てを負担するべきだ
466 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:40:48 ID:25MEUS4q0
伊丹が廃港になれば、悲願の静かな夜が取り戻せるのに
その声がまったく聞こえないのは何ですか？
そういえば周辺にあった
伊丹空港はでていけ！ 廃港希望！とかかいてあった看板
綺麗さっぱり消えるね・・
その声がまったく聞こえないのは何ですか？
そういえば周辺にあった
伊丹空港はでていけ！ 廃港希望！とかかいてあった看板
綺麗さっぱり消えるね・・
467 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:40:51 ID:2n+AXFrY0
469 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:41:13 ID:/dL36pja0
関空、神戸空港が出来たせいで漁師は漁業補償で家を建て替えたぜ
470 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:41:26 ID:nf4Y92Wl0
471 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:41:57 ID:UZJ1DBgl0
>>441
関西 ＝ 関より西
そもそも関西地方って言い方が近畿の人間は気に入らん。
>>459
ぶっちゃけ大阪府民は神戸空港でも関西空港でも我慢できる距離なんだがなｗ
京都はんがブーブー言いますさかいにｗ
関西 ＝ 関より西
そもそも関西地方って言い方が近畿の人間は気に入らん。
>>459
ぶっちゃけ大阪府民は神戸空港でも関西空港でも我慢できる距離なんだがなｗ
京都はんがブーブー言いますさかいにｗ
たかっているのは、伊丹市よりも豊中市ということを
おまいら知ってる？
おまいら知ってる？
473 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:42:25 ID:VlZQ7hK30
474 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:42:49 ID:l/pILei30
名古屋空港は県営化されても、なんとか頑張っ
てる。伊丹も残してもいいと思うけどな。
財政優良の愛知・名古屋だからできるんだろうな。
てる。伊丹も残してもいいと思うけどな。
財政優良の愛知・名古屋だからできるんだろうな。
476 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:42:53 ID:cWJr2GOe0
伊丹がどーなろうがどーでもいいが、以前に決まったことが覆せないとするバカは
さっさとクビにした方がいいぞ。
そんなのを税金で飼うなんて無駄の一言だ。
さっさとクビにした方がいいぞ。
そんなのを税金で飼うなんて無駄の一言だ。
477 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:42:56 ID:xpi7UYIm0
478 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:43:23 ID:nUenvtmB0
>>473
近江商人もかなりがめついと思うがw
近江商人もかなりがめついと思うがw
479 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:43:27 ID:7nY616Yf0
伊丹市って兵庫県な。
これ豆豆お豆知識。
これ豆豆お豆知識。
480 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:43:27 ID:oMEF1rTh0
西日本からヨーロッパなどにいくときは
関西空港乗換えが便利なのに
滋賀って関西なのか・・・
存在感薄い
福岡空港
博多駅から乗り換えて搭乗口にいくのは便利だが
長距離フライトの海外便だと乗り換えしないといけなぃ・・・
関西空港乗換えが便利なのに
滋賀って関西なのか・・・
存在感薄い
福岡空港
博多駅から乗り換えて搭乗口にいくのは便利だが
長距離フライトの海外便だと乗り換えしないといけなぃ・・・
481 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:43:35 ID:dpyt/usP0
伊丹も困ったちゃんだけど、神戸空港はさらに輪をかけた困ったちゃん
なぜどうしてできたの？作ったの？
なぜどうしてできたの？作ったの？
>>469
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
484 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:43:51 ID:B8JjcuIe0
485 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:44:05 ID:mkfV4z8y0
なぜ廃止なのか、どういう意味かわからない・・・・・
なぜ必要なのか理由を示せ！
地域・産業振興は地元経済界だけの問題だ。 地元で処理せよ。
なぜ必要なのか理由を示せ！
地域・産業振興は地元経済界だけの問題だ。 地元で処理せよ。
ようするに、橋下だとホジで廃止になるかもしれんからあせってるワケだな。
政治家はツネに最悪を想定して動くのが鉄則だ。いままでそれをしてない、まぁ〜橋下も結局議会と役人に負けてるけど。
政治家はツネに最悪を想定して動くのが鉄則だ。いままでそれをしてない、まぁ〜橋下も結局議会と役人に負けてるけど。
487 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:44:15 ID:X49EcA5OO
四国愛媛に住んでます伊丹が廃止されれば、大幅減便？
半日かけて船で大阪行くとか、三時間かけてＪＲで行くか・・
まさに陸の孤島です
関西に空港機能がうつれば、ＪＲと大差ありません困ったものです
半日かけて船で大阪行くとか、三時間かけてＪＲで行くか・・
まさに陸の孤島です
関西に空港機能がうつれば、ＪＲと大差ありません困ったものです
489 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:44:36 ID:yPmY6Ltr0
空オタのみなさん
これは正解なのでしょう？
伊丹を潰して関空に人を流すのって
どーなの？
これは正解なのでしょう？
伊丹を潰して関空に人を流すのって
どーなの？
伊丹の補助金をを止めて自分たちでやらせればいいじゃん。
491 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:45:18 ID:25MEUS4q0
伊丹が廃港になったって、東京行きの連中が困るだけ
でも新幹線があるし、実質ほとんど影響はない
国際線がなくなった以上、もう既に役目の終えた空港なんだ
ここまで廃港を拒むのがおかしい
でも新幹線があるし、実質ほとんど影響はない
国際線がなくなった以上、もう既に役目の終えた空港なんだ
ここまで廃港を拒むのがおかしい
>>432
バスを使え
バスを使え
問題の本質は、同和利権と、それをもう許さない橋下の争いなのに、
兵庫県知事を持ち出して、大阪対兵庫の争いであるかのように
ミスリードしたがっているマスゴミがいる。
伊丹空港周辺の住民でも 同和でなければ、伊丹廃港に賛成だよ。
兵庫県知事を持ち出して、大阪対兵庫の争いであるかのように
ミスリードしたがっているマスゴミがいる。
伊丹空港周辺の住民でも 同和でなければ、伊丹廃港に賛成だよ。
そいつらの為に府税とられるくらいなら、廃止しろ。
役人だって減俸でがんばってるのだから（賞与で戻ってきたけど）
空港関係者も赤字解消まで、減俸で対処するぐらいのことを言え。
減らされたくない、やめたくない。 だから廃止になるんだ。
そもそも、作るな。
役人だって減俸でがんばってるのだから（賞与で戻ってきたけど）
空港関係者も赤字解消まで、減俸で対処するぐらいのことを言え。
減らされたくない、やめたくない。 だから廃止になるんだ。
そもそも、作るな。
495 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:46:02 ID:BQg3I1rm0
ゴネて金になれば反対だろうが賛成だろうがどっちでもいいってだけだろ。
竹島乗っ取ってるあの民族と同じ。
496 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:46:16 ID:rlCHB9M70
>>484
ちなみに大阪−伊丹は４２０円なんだよなー
ちなみに大阪−伊丹は４２０円なんだよなー
497 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:46:23 ID:oMEF1rTh0
関西国内旅行をするならば伊丹が便利だけど
ヨーロッパ旅行ならば九州・四国人からすると関空利用になると思うんだが。
ヨーロッパ旅行ならば九州・四国人からすると関空利用になると思うんだが。
498 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:46:39 ID:8HQr5Ka30
道路公団と同じで、
空港財団は全国あちこちに空港建て過ぎ。
空港財団は全国あちこちに空港建て過ぎ。
空港反対!!とか言ってたのはどこの方々でしたっけ？
空港撤去運動をしていた伊丹空港周辺住民ですよね。
神戸沖への国際空港建設を反対した神戸市議会ですよね。
要望に沿って泉州沖に作った後に「やっぱ欲しいわww」とか…
どんだけワガママかつ自己中なのかと。
空港撤去運動をしていた伊丹空港周辺住民ですよね。
神戸沖への国際空港建設を反対した神戸市議会ですよね。
要望に沿って泉州沖に作った後に「やっぱ欲しいわww」とか…
どんだけワガママかつ自己中なのかと。
500 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:47:19 ID:osmXXnOR0
関空以前は迷惑施設だからと金を巻き上げて
関空ができたら地元対策で残せという
まさにやくざの手口
関空ができたら地元対策で残せという
まさにやくざの手口
502 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:47:48 ID:7tcdhfpp0
503 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:47:55 ID:A9zKCt8L0
普天間基地返還も同じように利権乞食がゴネてるな。
伊丹空港を日本国空軍基地に接収すれば万事解決
506 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:47:59 ID:l/pILei30
507 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:48:03 ID:e9Si7DTD0
橋下は子供の頃に逆差別を体験してるから、そういう利権は止めたいんだろ。
伊丹廃止と合わせて、関空の橋を無料にすれば最善
509 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:49:21 ID:o+I16Cfa0
昔はさー 町の中に空港があると住民が不安で夜も眠れない
とか言われ続けてきたんだけどな
騒音もそうだけど第一は、飛行機墜落事故に巻き込まれること。
真上から落ちてきたら逃げることすら出来ないから という理由でかなり反対してたんだけど
今は違うの？？
とか言われ続けてきたんだけどな
騒音もそうだけど第一は、飛行機墜落事故に巻き込まれること。
真上から落ちてきたら逃げることすら出来ないから という理由でかなり反対してたんだけど
今は違うの？？
511 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:49:25 ID:7nY616Yf0
>>487
神戸空港行き便ができればいいんじゃないの？
神戸空港行き便ができればいいんじゃないの？
513 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:49:29 ID:zChKLir80
ここで伊丹空港発着時に墜落事故でも起きると、流れが廃止に向かうだろうけど。
存続させたいなら、伊丹とその周辺地域で運営しろ。
借金まみれの府におんぶにだっこ、利権まみれのツケは府が負担すれば、
オレらボロ儲けじゃん、ってどっかの国のたかり方と同じなんですが。
存続させたいなら、伊丹とその周辺地域で運営しろ。
借金まみれの府におんぶにだっこ、利権まみれのツケは府が負担すれば、
オレらボロ儲けじゃん、ってどっかの国のたかり方と同じなんですが。
>>470
伊丹「騒音がうるさいんじゃボケ！」
神戸「ではうちんとこに新空港をつくろうや。」
神戸市民「反対！騒音反対！空港反対！」
神戸「…ちょっとうちでは無理っぽいですわ。」
関西「ではうちに作ろか。」
伊丹「ちょ、騒音対策の利権とか無くなるんは勘弁してや！」
神戸「土建屋連中と約束してしもたんでやっぱり工事せなあかん、空港作るで。」
関西「アホか、ワレらもうしいひんっちゅうたやろ！だからワシつくったんちゃうんけ？」
伊丹「うちはやめまへんで。」
神戸「うちもやめへんで。」
伊丹「騒音がうるさいんじゃボケ！」
神戸「ではうちんとこに新空港をつくろうや。」
神戸市民「反対！騒音反対！空港反対！」
神戸「…ちょっとうちでは無理っぽいですわ。」
関西「ではうちに作ろか。」
伊丹「ちょ、騒音対策の利権とか無くなるんは勘弁してや！」
神戸「土建屋連中と約束してしもたんでやっぱり工事せなあかん、空港作るで。」
関西「アホか、ワレらもうしいひんっちゅうたやろ！だからワシつくったんちゃうんけ？」
伊丹「うちはやめまへんで。」
神戸「うちもやめへんで。」
516 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:50:08 ID:OD4J1LbM0
関空誕生のキッカケを作った組織「１１市協」（大阪国際空港騒音対策協議会）は
いつのまにやら「騒音」の文字を消し「大阪国際空港周辺都市対策協議会」に名称
変更していた。
大阪府豊中市・池田市・箕面市、兵庫県伊丹市・川西市・宝塚市・尼崎市・西宮市
「８市協」で発足、その後、大阪府大阪市・吹田市、兵庫県芦屋市が加盟して「１１
市協」になる
いつのまにやら「騒音」の文字を消し「大阪国際空港周辺都市対策協議会」に名称
変更していた。
大阪府豊中市・池田市・箕面市、兵庫県伊丹市・川西市・宝塚市・尼崎市・西宮市
「８市協」で発足、その後、大阪府大阪市・吹田市、兵庫県芦屋市が加盟して「１１
市協」になる
518 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:50:34 ID:25MEUS4q0
519 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:50:40 ID:8HQr5Ka30
>>499
あのね、公共事業する時、とりあえず「騒音対策費出せ！」って言うのよ。
お決まりみたいなもん。
それでお金が降りればそれでいいわけ。
実際に騒音度合いが受認限度内だとしても「想定される場合」や「精神的負荷」とか
色々言い方あるんよ。
本当の意味で「騒音に反対している人」と「補助金目当ての騒音反対の人」の区別はつけにくいんよ。
あのね、公共事業する時、とりあえず「騒音対策費出せ！」って言うのよ。
お決まりみたいなもん。
それでお金が降りればそれでいいわけ。
実際に騒音度合いが受認限度内だとしても「想定される場合」や「精神的負荷」とか
色々言い方あるんよ。
本当の意味で「騒音に反対している人」と「補助金目当ての騒音反対の人」の区別はつけにくいんよ。
520 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:51:13 ID:7tcdhfpp0
伊丹の機能縮小を条件に関空第二滑走路を1兆円でつくって
完成したら、やっぱり関空は減便にします
伊丹に戻しますじゃ、1兆円はどうなる？
おかしすぎるな
完成したら、やっぱり関空は減便にします
伊丹に戻しますじゃ、1兆円はどうなる？
おかしすぎるな
>>511
しかも旅行期間中駐車場代タダ
しかも旅行期間中駐車場代タダ
「一度作ってしまったものは潰せない。」
この国の官僚の病気だ。住宅公庫、水資源機構、私のしごと館等全部そう。
この国の官僚の病気だ。住宅公庫、水資源機構、私のしごと館等全部そう。
何故廃止なのか分からないってさ
大阪はいま再建団体転落に片足突っ込んでるほどの財政難
伊丹空港は毎年巨額の赤字を垂れ流す施設
赤字解消の有効な手段が無い
近隣に３つも空港がひしめく過密地帯
廃止検討されてもおかしくないじゃん
存続させたいなら少なくとも赤字を解消する有効な手段でも立てて陳情しろよ
大阪はいま再建団体転落に片足突っ込んでるほどの財政難
伊丹空港は毎年巨額の赤字を垂れ流す施設
赤字解消の有効な手段が無い
近隣に３つも空港がひしめく過密地帯
廃止検討されてもおかしくないじゃん
存続させたいなら少なくとも赤字を解消する有効な手段でも立てて陳情しろよ
524 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:51:48 ID:l/pILei30
同和利権のボス、京都の野中は、今頃、
あっちこっちに電話しまくってんだろうな。
あっちこっちに電話しまくってんだろうな。
>>515
今調べたら高松空港って既に大阪便（伊丹/関西/神戸）ないね。
今調べたら高松空港って既に大阪便（伊丹/関西/神戸）ないね。
527 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:52:25 ID:/dL36pja0
>>521
それは神戸空港は不要、神戸フェリー港で充分ということになりませんか？
それは神戸空港は不要、神戸フェリー港で充分ということになりませんか？
毎年おまえらに税金から「迷惑料」なんて払わされるからに決まってるダロ
529 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:53:19 ID:+jwBsQjm0
530 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:53:20 ID:8HQr5Ka30
>>522
別に黒字なら文句無いよ。儲かってるんだから。
赤字だから問題になる。
そもそも道路公団なんて民営化するまでは会計すらなかったって言うんだから、
税金を税金とも思わない新興宗教が蔓延っているとしか思わない。
別に黒字なら文句無いよ。儲かってるんだから。
赤字だから問題になる。
そもそも道路公団なんて民営化するまでは会計すらなかったって言うんだから、
税金を税金とも思わない新興宗教が蔓延っているとしか思わない。
532 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:53:47 ID:UZJ1DBgl0
橋下がはっきり同和にやる金はねーんだよボケ！！って
言えば伊丹廃止派が増えるだろｗ
分かりやすいしｗ
言えば伊丹廃止派が増えるだろｗ
分かりやすいしｗ
兵庫県知事もさ〜。
橋下の投げる餌に全力で食いつかなくてもさ〜 AA(略
橋下の投げる餌に全力で食いつかなくてもさ〜 AA(略
これ、大阪だけの問題じゃないから
国税も浪費されてるから
日本国民みんなが伊丹に怒るべきだから
国税も浪費されてるから
日本国民みんなが伊丹に怒るべきだから
535 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:54:24 ID:2n+AXFrY0
とりあえず、伊丹廃止するって言って関空作ったんだからさ
伊丹廃止するか、関空の費用を返すか、どっちかだろ
どっちがいいんだ？地元民いるんだろ？
>>488
県営名古屋空港も当面は赤字みたい。
でも、10年ぐらいのプランで黒字に持ってくら
しい。今のところ、思ったよりは頑張ってる。
愛知、名古屋は万博と中部国際空港で、民
の知恵、パワーをうまく導入することを学習し
たって言ってた。
空港を官の利権癒着の巣窟のままにするのか、
民間活力高揚の場にするのか違いかもね。
県営名古屋空港も当面は赤字みたい。
でも、10年ぐらいのプランで黒字に持ってくら
しい。今のところ、思ったよりは頑張ってる。
愛知、名古屋は万博と中部国際空港で、民
の知恵、パワーをうまく導入することを学習し
たって言ってた。
空港を官の利権癒着の巣窟のままにするのか、
民間活力高揚の場にするのか違いかもね。
537 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:54:57 ID:Hsa84oxP0
そういうことは今までかかった騒音対策費を全部返してから言え
538 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:55:02 ID:WlMIsnbw0
ID:rqzCoSLy0
どさくさに紛れて何を言ってるんだコイツは。
どさくさに紛れて何を言ってるんだコイツは。
>>地元自治体などからは驚きと反発の声が相次いだ。
大赤字だからな・・・
地元に赤字分負担させると、スッキリした良い笑顔で「赤字施設は必要ない」と唄うと思うぞｗ
大赤字だからな・・・
地元に赤字分負担させると、スッキリした良い笑顔で「赤字施設は必要ない」と唄うと思うぞｗ
540 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:55:42 ID:21kN8ji30
神戸空港が充実したら京都から伊丹空港より神戸空港の方が便利だよ
確かに伊丹空港行きバスが定時運行されたら最速だけど、早朝深夜意外は遅れるのが常
かと言って鉄道だと伊丹空港の方が10分ほど早いけど乗換えが多く、荷物が有ったら大変
でもあのしょぼい空港のままではどうしようもない
伊丹売却して神戸を整備したらどうかな
裁量は3空港とも廃止して舞浜に新空港だけど、お金がかかりすぎて伊丹売却代金では無理？
確かに伊丹空港行きバスが定時運行されたら最速だけど、早朝深夜意外は遅れるのが常
かと言って鉄道だと伊丹空港の方が10分ほど早いけど乗換えが多く、荷物が有ったら大変
でもあのしょぼい空港のままではどうしようもない
伊丹売却して神戸を整備したらどうかな
裁量は3空港とも廃止して舞浜に新空港だけど、お金がかかりすぎて伊丹売却代金では無理？
伊丹は騒音を盾に取った一部住民に色々補助が出てたりして優遇されてる。
それが無くなるだけでも、財源はかなり潤うと思う。
関空はアクセスに問題あるけど、徐々にこっちにシフトしていく方が健全な気がする。
それが無くなるだけでも、財源はかなり潤うと思う。
関空はアクセスに問題あるけど、徐々にこっちにシフトしていく方が健全な気がする。
542 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:56:02 ID:mnEUXGZh0
日本って空港だらけだな。
もういっそ日本全部を空港にすりゃいいじゃん。
もともと不沈空母なんだしさ。
もういっそ日本全部を空港にすりゃいいじゃん。
もともと不沈空母なんだしさ。
544 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:56:50 ID:okUNarlB0
田中康夫が神戸空港には大反対してたのに関空には反対しなかった理由がよく解りません。
最初から神戸だけにしとけば建設費、インフラ整備、各都市へのアクセスなど関空に比べて
はるかに無駄が無く、発着料金も安く済んでたのに。。。
ほんとに関西は利権団体やら市民団体やらに振り回されてもうボロボロです。
最初から神戸だけにしとけば建設費、インフラ整備、各都市へのアクセスなど関空に比べて
はるかに無駄が無く、発着料金も安く済んでたのに。。。
ほんとに関西は利権団体やら市民団体やらに振り回されてもうボロボロです。
545 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:57:24 ID:BC/zVcav0
伊丹空港跡地を売った金で関空に梅田からの高速鉄道引けばよろし。
546 ：白兎 ◆3.61668012 ：2008/08/01(金) 10:57:25 ID:15uhrDf40
＞どういう意味でおっしゃっているのかわからない
日本人のおっさんでむかつくのは
自分のキャパを越える部分はすぐ『意味がわからない』と言って思考停止することだよね。
この国ではとにかく議論が成立しない。
議会政治なんてはなから無理なんだからやめればいいんだよ。
日本人のおっさんでむかつくのは
自分のキャパを越える部分はすぐ『意味がわからない』と言って思考停止することだよね。
この国ではとにかく議論が成立しない。
議会政治なんてはなから無理なんだからやめればいいんだよ。
547 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:57:34 ID:25MEUS4q0
空港利権で群がってたダニが
空港が死ぬと血が吸えなくなるから騒いでるのですね。わかります
空港が死ぬと血が吸えなくなるから騒いでるのですね。わかります
>>544
橋下はその関西がボロボロになった理由を分かって行動してるのがえらいと思うよ
橋下はその関西がボロボロになった理由を分かって行動してるのがえらいと思うよ
551 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:58:43 ID:oMEF1rTh0
(＝ω＝；)
552 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:58:48 ID:+jwBsQjm0
>>544
政治家・官僚・マスコミ・地元民（特に漁民）全員悪いな。
政治家・官僚・マスコミ・地元民（特に漁民）全員悪いな。
東京行くのに新幹線よりスカイマークの方が安いから
伊丹は存続して欲しいけど・・・
でも利権まみれなんだな。じゃ、いらねーわ
伊丹は存続して欲しいけど・・・
でも利権まみれなんだな。じゃ、いらねーわ
554 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 10:59:32 ID:l/pILei30
>>550
出川哲郎もよく使うよね。ｗ
出川哲郎もよく使うよね。ｗ
伊丹：騒音対策費を国の予算や全国の空港駐車場の収益から出しているから、その分を考えると運営は大赤字。
関空：長期債務に苦しんでるが、そもそも国が出すべき空港建設費なので、運営自体は黒字。
伊丹の騒音対策費で関空の債務を払ってしまえば、着陸料や空港橋の料金を大幅に下げられる。
関空：長期債務に苦しんでるが、そもそも国が出すべき空港建設費なので、運営自体は黒字。
伊丹の騒音対策費で関空の債務を払ってしまえば、着陸料や空港橋の料金を大幅に下げられる。
556 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:00:09 ID:xpi7UYIm0
>>506
交通費が問題なら、空港連絡橋の料金が大幅に下がって
現在の半額近くなれば伊丹廃止でOKだな。
空港周辺で利益得ているなら府と県が負担することになる
管理費や整備費を全額市で負担してね、府と県民に負担を
押し付けてるのはやめてね。
交通費が問題なら、空港連絡橋の料金が大幅に下がって
現在の半額近くなれば伊丹廃止でOKだな。
空港周辺で利益得ているなら府と県が負担することになる
管理費や整備費を全額市で負担してね、府と県民に負担を
押し付けてるのはやめてね。
557 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:00:10 ID:I4/tcTh80
ねえ、でも何で伊丹のBは空港を存続させたがるの？
そりゃ、「環境対策費」が降りてくるのはわかるけど、飛行機うるさいじゃん。
金がもらえるなら、悪い環境でも全然平気なの？
さすが卑しい人達だ。
そりゃ、「環境対策費」が降りてくるのはわかるけど、飛行機うるさいじゃん。
金がもらえるなら、悪い環境でも全然平気なの？
さすが卑しい人達だ。
558 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:00:43 ID:hJ9QUskM0
伊丹は兵庫県じゃなかったっけ？
大阪府知事に権限あるの？
大阪府知事に権限あるの？
559 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:01:05 ID:2n+AXFrY0
560 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:01:24 ID:7tcdhfpp0
伊丹の機能縮小案
Ａ滑走路廃止
一日370便（ジェット200便、プロペラ170便）→全体で200便
機材を300人乗り以下の中型機とし、777の就航禁止
神戸空港の発着枠を60便→100便に増加
Ａ滑走路廃止
一日370便（ジェット200便、プロペラ170便）→全体で200便
機材を300人乗り以下の中型機とし、777の就航禁止
神戸空港の発着枠を60便→100便に増加
561 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:01:28 ID:8HQr5Ka30
562 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:01:35 ID:e/bie5Zw0
そもそも伊丹の騒音問題を解消するために関空作ったわけだから
住民はさぞかしご満悦であることでしょうｗｗｗｗ
住民はさぞかしご満悦であることでしょうｗｗｗｗ
563 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:01:37 ID:650/XpuQ0
伊丹はつぶして関空を使うべき。近いから便利とか言う理屈は、騒音やら危険性やらを
度外視したトンデモ意見で、そんな利権まがいが通るから大阪の街は発展しない。
空港は遠くにありて思うもの。 それがあたりまえ。
度外視したトンデモ意見で、そんな利権まがいが通るから大阪の街は発展しない。
空港は遠くにありて思うもの。 それがあたりまえ。
564 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:01:50 ID:25MEUS4q0
565 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:01:50 ID:/dL36pja0
兵庫県知事 井戸敏三（いど としぞう）
東大法学部卒
元自治省 自治大臣官房審議官
道州制反対論者
飲酒運転をした公務員の免職に対し行き過ぎ発言
阪神大震災は当時の総理（村山）と知事（貝原）の判断ミスで死人が増えたと石原都知事に
言われたときキレた。 未曾有の惨事だからしょうがないだろ、ほとんど圧死の即死だから
救助動向で死人数は変らななったよ。 自衛隊派遣よりも被災者地震が防災対策をもっと
取って被災者地震が救助活動などをもっとできるようにしないといけない、など
トンデモ発言をしたが、東京都知事は一分謝罪したので勝ったといえるかも。
東大法学部卒
元自治省 自治大臣官房審議官
道州制反対論者
飲酒運転をした公務員の免職に対し行き過ぎ発言
阪神大震災は当時の総理（村山）と知事（貝原）の判断ミスで死人が増えたと石原都知事に
言われたときキレた。 未曾有の惨事だからしょうがないだろ、ほとんど圧死の即死だから
救助動向で死人数は変らななったよ。 自衛隊派遣よりも被災者地震が防災対策をもっと
取って被災者地震が救助活動などをもっとできるようにしないといけない、など
トンデモ発言をしたが、東京都知事は一分謝罪したので勝ったといえるかも。
>>557
いっそそいつらの巣食う地域についらk(ｒｙ
いっそそいつらの巣食う地域についらk(ｒｙ
567 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:02:26 ID:rlCHB9M70
最近関空に行ってないから知らないんだが、
強風で通行止めになるのなくなったとか、
一番の飛行機に乗るのに、梅田からの交通機関が動いてなくて、
空港に泊まり込みになるみたいな事態は解消されたのか？
↑
なあ、これどうなんだ？
利用者としちゃ、使えない空港が一番困るんだが。
強風で通行止めになるのなくなったとか、
一番の飛行機に乗るのに、梅田からの交通機関が動いてなくて、
空港に泊まり込みになるみたいな事態は解消されたのか？
↑
なあ、これどうなんだ？
利用者としちゃ、使えない空港が一番困るんだが。
568 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:02:39 ID:l/pILei30
569 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:02:39 ID:I4/tcTh80
>>559 えええっ！！！！ なにそれ！？
570 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:02:45 ID:BC/zVcav0
571 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:02:51 ID:UZJ1DBgl0
>>564
俺はセミの方がうるさいと思う。
俺はセミの方がうるさいと思う。
572 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:02:54 ID:A9zKCt8L0
やはり関心の高いニュースなんだな。
ニュー速+だけじゃなく、ビジネス+やら航空船舶版やらでも
関連スレが立ちまくり。
ニュー速+だけじゃなく、ビジネス+やら航空船舶版やらでも
関連スレが立ちまくり。
大阪市民だが、ようやく廃止されるのかｗ
さっさと廃止すりゃ良かったのに、ずるずると延ばしやがって
橋下、頑張れ！！！
んで、梅田再開発での高さ制限、さっさと撤廃
関空一本化してくれ！！！
さっさと廃止すりゃ良かったのに、ずるずると延ばしやがって
橋下、頑張れ！！！
んで、梅田再開発での高さ制限、さっさと撤廃
関空一本化してくれ！！！
575 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:03:42 ID:B8JjcuIe0
>>504
伊丹を廃港にしたいから、関空vs伊丹でいいんじゃない？
そりゃ大阪から行くなら>>496の通り、阪急蛍池経由、モノレールで伊丹の方が安い。
乗り継ぎが普通に行けば30分くらいかな。
関空＜＝＞大阪はリムジンバスで 50分 1300円
伊丹＜＝＞大阪はリムジンバスで 25分 620円
料金も、時間も伊丹は半分。だけど、それでも25分と680円の違い。
まったく代替えにならないと言うほどではないでしょ。
伊丹を廃港にしたいから、関空vs伊丹でいいんじゃない？
そりゃ大阪から行くなら>>496の通り、阪急蛍池経由、モノレールで伊丹の方が安い。
乗り継ぎが普通に行けば30分くらいかな。
関空＜＝＞大阪はリムジンバスで 50分 1300円
伊丹＜＝＞大阪はリムジンバスで 25分 620円
料金も、時間も伊丹は半分。だけど、それでも25分と680円の違い。
まったく代替えにならないと言うほどではないでしょ。
格落ち議論の時に「格落ちされるくらいならいっそ廃港してしまえ」とか言ってた偉いさんがいたかと。
今の状況次第で金が取れる方向に流れる風見鶏の周辺自治体も問題あるし、地元の意図として
現状維持・拡張・廃港の内どれを望んでるのかはっきりさせておいた方がいいと思うけどな。
今の状況次第で金が取れる方向に流れる風見鶏の周辺自治体も問題あるし、地元の意図として
現状維持・拡張・廃港の内どれを望んでるのかはっきりさせておいた方がいいと思うけどな。
橋下弁護士は、珍権と戦う唯一の弁護士、
橋下知事は、同和利権と戦う唯一の政治家。
橋下知事は、同和利権と戦う唯一の政治家。
新大阪−関空間にリニア作ってほしい
579 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:04:13 ID:7dLoRj590
むしろ関空潰せよ。兵庫県民からしてみれば、遠くて使えねえ。
580 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:04:14 ID:683auwlm0
「なぜ廃止なのか？」じゃないだろｗ もともと、関空ができたら
廃止って約束で補助受けてたし騒音対策費をもらってきた。
廃止が通知されたときに「国内線だけでも残して存続してくれ」
ってごねたのが伊丹市の周辺住人や自治体。いわばお願いして
延命してもらっただけなのに「永遠に続く」かのように利権化
しようとしてる連中は何だよｗ だたのダニで寄生虫じゃねぇか。
騒音対策費を全額返還しろ。その上で午後9時以降も飛行機の
発着を認めるなら存続してもいいんじゃないの。今度は周辺住人が
金払えよ。散々叩いて移転を求めた側が、今頃になって存続を
求める神経がわからんわｗ
廃止って約束で補助受けてたし騒音対策費をもらってきた。
廃止が通知されたときに「国内線だけでも残して存続してくれ」
ってごねたのが伊丹市の周辺住人や自治体。いわばお願いして
延命してもらっただけなのに「永遠に続く」かのように利権化
しようとしてる連中は何だよｗ だたのダニで寄生虫じゃねぇか。
騒音対策費を全額返還しろ。その上で午後9時以降も飛行機の
発着を認めるなら存続してもいいんじゃないの。今度は周辺住人が
金払えよ。散々叩いて移転を求めた側が、今頃になって存続を
求める神経がわからんわｗ
整備空港ってどっから金が出るのかね？
583 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:04:51 ID:t8VagsD50
伊丹の住人が糞なのはよく分かった。
584 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:05:10 ID:l/pILei30
>>581
で、今は燃料代が高いとクズっているのですね。わかります。
で、今は燃料代が高いとクズっているのですね。わかります。
585 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:05:33 ID:2Jji4t4ZO
586 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:05:36 ID:ZhDmrKBO0
＞「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのか わからない」
赤字だからだろ。ここはわかる。
赤字だからだろ。ここはわかる。
588 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:05:45 ID:nXg4b13p0
関空の解決策としては関空までのJR、私鉄含め特急鉄道の料金600〜700円程度にする
あとは便数を増やしていく
そうそう空港島までの馬鹿みたいな通行料も大幅ダウンも
とにかくアクセスが利用客の少ない和歌山よりだからこのぐらいはして欲しい
大阪・奈良・京都から神戸空港だと1時間はかかるしやっぱり関空の方が特急乗れば速い
あとは便数を増やしていく
そうそう空港島までの馬鹿みたいな通行料も大幅ダウンも
とにかくアクセスが利用客の少ない和歌山よりだからこのぐらいはして欲しい
大阪・奈良・京都から神戸空港だと1時間はかかるしやっぱり関空の方が特急乗れば速い
590 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:05:53 ID:BC/zVcav0
>>579
兵庫人は神戸使えよ。どこまで大阪の邪魔すれば気が済むんだよカス
兵庫人は神戸使えよ。どこまで大阪の邪魔すれば気が済むんだよカス
591 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:05:57 ID:PDpftHShO
大阪のビジネス街で仕事をしているものにとって 伊丹の存在がどれだけ有り難いか
本町から伊丹，羽田から霞ヶ関タクシーとばせば新幹線より早いし
３０分でも貴重なんですよ
本町から伊丹，羽田から霞ヶ関タクシーとばせば新幹線より早いし
３０分でも貴重なんですよ
592 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:06:03 ID:7tcdhfpp0
生活保護でも住所は安アパートだけど実際は
豪邸+外車にのって2億円の交通費貰うとかあるだろ
利権は闇
豪邸+外車にのって2億円の交通費貰うとかあるだろ
利権は闇
593 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:06:16 ID:B8JjcuIe0
ってか、神戸空港作った兵庫県が何言ってんのｗｗｗ
んじゃ、神戸空港作らなきゃ良かったじゃねーかｗｗｗｗｗ
伊丹は廃止でOK
んじゃ、神戸空港作らなきゃ良かったじゃねーかｗｗｗｗｗ
伊丹は廃止でOK
595 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:06:35 ID:25MEUS4q0
596 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:06:39 ID:L3/RApTL0
伊丹は早く廃止すれば良い。
これ以上ゴネ得を許すべきでないだろう。
関西のマスコミもこれまでの経緯を知っているのに沈黙しているのは
ジャーナリズムの失格。
莫大な税金を有効に使うべき。
これ以上ゴネ得を許すべきでないだろう。
関西のマスコミもこれまでの経緯を知っているのに沈黙しているのは
ジャーナリズムの失格。
莫大な税金を有効に使うべき。
598 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:07:22 ID:xpi7UYIm0
>>529
テレビでそんな事を言えば、で出てくれる人がいません。
テレビでそんな事を言えば、で出てくれる人がいません。
599 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:07:35 ID:+jwBsQjm0
>>591
と地元部落民が申しております。
と地元部落民が申しております。
601 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:08:21 ID:2n+AXFrY0
伊丹廃止か、関空の費用全額返すか、さっさと選べ
伊丹擁護はアンチ橋下のBと公務員だろ？ｗ
603 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:08:30 ID:pEfbUFFj0
旧 大阪国際空港騒音対策協議会
↓
現 大阪国際空港周辺都市対策協議会
やってることは補償金のタカリ
↓
現 大阪国際空港周辺都市対策協議会
やってることは補償金のタカリ
>>514
わらたｗ その通りｗｗ
わらたｗ その通りｗｗ
三つも空港ありすぎだって事はbakaでも分かる
どの空港を潰すかってだけだろう
どの空港を潰すかってだけだろう
606 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:09:35 ID:osniVkm30
関空廃止で伊丹存続で良いよ、関空はゴミ処理場にでもしろ。
607 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:09:42 ID:25MEUS4q0
608 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:10:08 ID:rW9o0TiqO
住人じゃなく自治体か
解りやすくていいなw
解りやすくていいなw
610 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:10:39 ID:7tcdhfpp0
多すぎ。 空港の整備はどの特定財源が使われてるのかね？
門限延長とか便数制限してる以上、最終的な廃止は当然。
というか、伊丹が争うべき相手は関空じゃなく神戸空港だからな？
神戸市議が余計なことしてくれなければ関空＝神戸空港なって楽だった物を。
責めるべきは兵庫県。
というか、伊丹が争うべき相手は関空じゃなく神戸空港だからな？
神戸市議が余計なことしてくれなければ関空＝神戸空港なって楽だった物を。
責めるべきは兵庫県。
613 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:11:00 ID:ZhDmrKBO0
>>602
伊丹もＢ多いな
つうか、本気出したら関空から大阪駅までも早いだろ。
京都から旅行行くとき、伊丹も関空も、所要時間はあんまかわらんかったし。
伊丹使い慣れてるビジネスマンと一部の住民が困るだけだろ
伊丹もＢ多いな
つうか、本気出したら関空から大阪駅までも早いだろ。
京都から旅行行くとき、伊丹も関空も、所要時間はあんまかわらんかったし。
伊丹使い慣れてるビジネスマンと一部の住民が困るだけだろ
なんでやたら伊丹と関空のアクセス比較するの？
伊丹無くなったら国内線なんか神戸にシフトでしょ、かえってアクセス良くならないか？
伊丹無くなったら国内線なんか神戸にシフトでしょ、かえってアクセス良くならないか？
616 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:11:55 ID:bAE9QY0dO
もう税金のばらまき時代は終わった。あきらめれ。
617 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:11:56 ID:l/pILei30
>>613
大阪から伊丹まで本気を出したら関空よりももっと早いぞ。
大阪から伊丹まで本気を出したら関空よりももっと早いぞ。
618 ：ＪＲ○海：2008/08/01(金) 11:12:00 ID:KeE6aPm30
橋本氏は正しい
関西経済のため、周辺住民のため、地球環境のため、
伊丹空港は明日にでも廃止すべきである
関西経済のため、周辺住民のため、地球環境のため、
伊丹空港は明日にでも廃止すべきである
619 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:12:28 ID:/E/RZBC80
フォーブス世界長者番付〜日本部門
★付きが在日。
１．佐治信忠5800億円【サントリー】
２．福田吉孝5600億円【アイフル】（サラ金）★
３．武井保雄5500億円【武富士】（サラ金）★
４．糸山栄太郎4900億円【新日本観光】
５．木下恭輔4700億円【アコム】（サラ金）★
６．毒島邦夫4700億円【サンキョウ】（パチンコ）★
７．岩崎福山4400億円【岩崎産業】
８．孫正義4300億円【ソフトバンク】★
９．堤義明3700億円【西武鉄道】
１０．森章3200億円【森ビル】
１１．柳井正3200億円【ユニクロ】
１２．伊藤雅俊2900億円【イトーヨーカ堂】
１３．重田康光2600億円【光通信】★グレー
１４．滝崎武光2600億円【キーエンス】
１５．船井哲良2300億円【フナイ】
１６．吉田忠裕2300億円【ＹＫＫ】
１７．神内良一2200億円【プロミス】（サラ金）★
１８．山内薄1800億円【任天堂】
１９．岡田和生1700億円【アルゼ】（パチンコ）★
２０．辛格浩(重光武雄)1700億円【ロッテ】★
２１．福武總一郎1500億円【ベネッセ】
２２．大島健伸1400億円【ＳＦＣＧ（旧：商工ファンド）】★
２３．盛田英夫1300億円【ソニー（レイケイ社長）】
２４．馬渕健一1200億円【マブチモーター】
２５．韓昌祐1100億円【マルハン】（パチンコ）★
★付きが在日。
１．佐治信忠5800億円【サントリー】
２．福田吉孝5600億円【アイフル】（サラ金）★
３．武井保雄5500億円【武富士】（サラ金）★
４．糸山栄太郎4900億円【新日本観光】
５．木下恭輔4700億円【アコム】（サラ金）★
６．毒島邦夫4700億円【サンキョウ】（パチンコ）★
７．岩崎福山4400億円【岩崎産業】
８．孫正義4300億円【ソフトバンク】★
９．堤義明3700億円【西武鉄道】
１０．森章3200億円【森ビル】
１１．柳井正3200億円【ユニクロ】
１２．伊藤雅俊2900億円【イトーヨーカ堂】
１３．重田康光2600億円【光通信】★グレー
１４．滝崎武光2600億円【キーエンス】
１５．船井哲良2300億円【フナイ】
１６．吉田忠裕2300億円【ＹＫＫ】
１７．神内良一2200億円【プロミス】（サラ金）★
１８．山内薄1800億円【任天堂】
１９．岡田和生1700億円【アルゼ】（パチンコ）★
２０．辛格浩(重光武雄)1700億円【ロッテ】★
２１．福武總一郎1500億円【ベネッセ】
２２．大島健伸1400億円【ＳＦＣＧ（旧：商工ファンド）】★
２３．盛田英夫1300億円【ソニー（レイケイ社長）】
２４．馬渕健一1200億円【マブチモーター】
２５．韓昌祐1100億円【マルハン】（パチンコ）★
マスゴミは、フツーの豊中市民・池田市民・伊丹市民にインタビューしろ。
621 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:12:43 ID:rlCHB9M70
>>593
大阪−東京間で、今までは値段を気にして、
新幹線より飛行機の早割とかの方が安かったの。
それが伊丹がなくなって、関空になるんじゃ、
行くまでの交通費を考えたらもう飛行機じゃなく
新幹線の方が安上がりだし、飛行機の待ち時間とか移動時間を考えたら
確実に関空に行くより新幹線の方を使うようになるわ。
ま、住んでる所によると思うが、北摂にいる自分とか心斎橋の友人も同意見なので、
飛行機も空港も殆ど使わなくなる。
大阪−東京間で、今までは値段を気にして、
新幹線より飛行機の早割とかの方が安かったの。
それが伊丹がなくなって、関空になるんじゃ、
行くまでの交通費を考えたらもう飛行機じゃなく
新幹線の方が安上がりだし、飛行機の待ち時間とか移動時間を考えたら
確実に関空に行くより新幹線の方を使うようになるわ。
ま、住んでる所によると思うが、北摂にいる自分とか心斎橋の友人も同意見なので、
飛行機も空港も殆ど使わなくなる。
>伊丹空港は関空の整備と合わせて存続が決定された。
私の記憶が正しければ、伊丹の地元が騒音問題で騒いだので、
伊丹を廃止する前提で関空が作られたと思うのだが？
伊丹が無くなると補助金でなくなるから、
地元が意趣返しして存続を懇願したんだよな？
実際に関空は出来た訳だから伊丹は廃止でいいだろ。
私の記憶が正しければ、伊丹の地元が騒音問題で騒いだので、
伊丹を廃止する前提で関空が作られたと思うのだが？
伊丹が無くなると補助金でなくなるから、
地元が意趣返しして存続を懇願したんだよな？
実際に関空は出来た訳だから伊丹は廃止でいいだろ。
623 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:13:32 ID:B8JjcuIe0
>>591
伊丹＝＞羽田間って何分おきに飛んでいるか知っている？
特にビジネスタイムの、9時〜17時 30分おきだよ？
しかも15分前には空港でチェックインしなきゃならないし、満席だったら、
30分後。
急いでいるときほど新幹線を使って、飛び乗るのが常識じゃない？
伊丹＝＞羽田間って何分おきに飛んでいるか知っている？
特にビジネスタイムの、9時〜17時 30分おきだよ？
しかも15分前には空港でチェックインしなきゃならないし、満席だったら、
30分後。
急いでいるときほど新幹線を使って、飛び乗るのが常識じゃない？
624 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:13:34 ID:LwrMfy5T0
自分は伊丹に近いとこに住んでるから
伊丹がなくなると不便で困る
だが、あれだけ声高に廃止せよと叫んでた連中はどこへ？
たかり屋の在日は氏ね
伊丹がなくなると不便で困る
だが、あれだけ声高に廃止せよと叫んでた連中はどこへ？
たかり屋の在日は氏ね
625 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:13:51 ID:7tcdhfpp0
伊丹空港自体が赤字で税金から補填しているのに
エアラインは安い料金で儲けているってありえないなあ
エアラインは安い料金で儲けているってありえないなあ
東京圏ですら国内線1港なのに関西と来たら・・・
やっぱ関西には無理
やっぱ関西には無理
627 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:14:26 ID:nXg4b13p0
>>614
アクセスくらいしかアドバンテージが無いんだよ伊丹は。
そんなの実際に乗る分には誤差の範囲でしかないのにな。
アクセスの比較してる奴は実際に飛行機なんぞ乗らない
補助金乞食の貧乏人だって事だ。
アクセスくらいしかアドバンテージが無いんだよ伊丹は。
そんなの実際に乗る分には誤差の範囲でしかないのにな。
アクセスの比較してる奴は実際に飛行機なんぞ乗らない
補助金乞食の貧乏人だって事だ。
628 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:14:36 ID:BC/zVcav0
関空〜難波は約40分だっけ？
心斎橋あたりからなら許容範囲ではあるはな。
伊丹やめれば、新大阪や梅田に高層ビルたてられるから、美味しいおもいを
する人もいるんだろうな。
心斎橋あたりからなら許容範囲ではあるはな。
伊丹やめれば、新大阪や梅田に高層ビルたてられるから、美味しいおもいを
する人もいるんだろうな。
630 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:15:12 ID:25MEUS4q0
>>591
予定より３０分早く空港についてないと駄目で
しかも機内で携帯やパソコン、ゲーム機すら使えない不便な航空機なんて
ビジネスマンは使わないだろ
しかも東京←→大阪間なんて時間も中途半端で寝れやしない
ビジネスマンかどうかも怪しいな
予定より３０分早く空港についてないと駄目で
しかも機内で携帯やパソコン、ゲーム機すら使えない不便な航空機なんて
ビジネスマンは使わないだろ
しかも東京←→大阪間なんて時間も中途半端で寝れやしない
ビジネスマンかどうかも怪しいな
東京からだが、
規模を拡大するなら関東も空港は羽田だけで良いと思う。
規模を拡大するなら関東も空港は羽田だけで良いと思う。
632 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:15:40 ID:89uiV2mE0
ふう
やっと梅田に300mビルが建てられる
やっと梅田に300mビルが建てられる
633 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:16:00 ID:PL6DgMN20
634 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:16:22 ID:AN7Smg0h0
>>629
関空豚泉ズリア！そんな僻地につながったて誰も乗らないよ。
関西で唯一の負け組み電車！狭軌の南海電車が、どうやって四つ橋線とつなぐんだ（笑）
ＪＲとならつなげるけど・・・・・・これだから低脳関空豚泉ズリアはこまる。
関空豚泉ズリア！そんな僻地につながったて誰も乗らないよ。
関西で唯一の負け組み電車！狭軌の南海電車が、どうやって四つ橋線とつなぐんだ（笑）
ＪＲとならつなげるけど・・・・・・これだから低脳関空豚泉ズリアはこまる。
梅田でチェックインして
バスから飛行機にドアツゥドアで時間短縮だな！
バスから飛行機にドアツゥドアで時間短縮だな！
東京都民としては成田は廃港にして欲しいな
637 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:17:02 ID:osniVkm30
638 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:17:07 ID:nXg4b13p0
>>633
やっぱり飛行機なんて乗ったこと無いんだ。ｗ
やっぱり飛行機なんて乗ったこと無いんだ。ｗ
639 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:17:10 ID:BC/zVcav0
便利どうのこうのより、伊丹が赤字っていう時点でいらない子だろ。
640 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:17:33 ID:7tcdhfpp0
新宿ー羽田 50分
梅田ー関空 50分
633は東京も行ったことない田舎者
梅田ー関空 50分
633は東京も行ったことない田舎者
641 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:17:37 ID:uVDDIPMzO
一カ所にまとめたいって事だろ
642 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:17:41 ID:GMyKON9EO
ｲﾀﾝ空港要らないだろう
643 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:17:45 ID:ZhDmrKBO0
644 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:18:03 ID:okUNarlB0
橋下は多くの府民に直接影響がある各補助金カットを先にするよりも、
利権に群がる奴だけが喜んでる伊丹空港の廃止が最初にするべき仕事だった思う。
利権に群がる奴だけが喜んでる伊丹空港の廃止が最初にするべき仕事だった思う。
>>639
赤字もそうだけど、そもそも関空が完成したら廃止する予定だったはず。
赤字もそうだけど、そもそも関空が完成したら廃止する予定だったはず。
646 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:18:08 ID:Sl1HjiMK0
647 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:18:11 ID:PL6DgMN20
神戸空港とかあるから別によくね？
649 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:18:56 ID:8iWtp1w80
航空機ウルセでも必要って言うから
関空があんな場所につくられっちゃったのに
えっ馬鹿なの？
いや馬鹿なの？
あれっ馬鹿なの？
そうだね馬鹿だね
しってる馬鹿だよ
関空があんな場所につくられっちゃったのに
えっ馬鹿なの？
いや馬鹿なの？
あれっ馬鹿なの？
そうだね馬鹿だね
しってる馬鹿だよ
650 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:18:59 ID:RSarljaE0
>>648
神戸が一番いらねーよｗ
神戸が一番いらねーよｗ
651 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:19:24 ID:LbfHDND90
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なぜって、本来は関空と引き換えに廃止されることになってたじゃん。
それがいつの間にか存続し、しかも神戸空港までできている。
あの関西の狭い地域に３つも空港を存続させるなんて、空港利権に巣食ってる連中以外にそうさせる理由が何も無い。
それがいつの間にか存続し、しかも神戸空港までできている。
あの関西の狭い地域に３つも空港を存続させるなんて、空港利権に巣食ってる連中以外にそうさせる理由が何も無い。
653 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:19:35 ID:IdxafLsY0
>>647
成田も東京から特急で1時間弱だから、似たようなもんだろ
成田も東京から特急で1時間弱だから、似たようなもんだろ
654 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:19:54 ID:osniVkm30
655 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:19:55 ID:AOwYxtHn0
今は客が分散してるから一ヶ所にまとめたいのだろうな
656 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:19:56 ID:oq5JcswxO
伊丹っ子です
あの辺りは元々「工場・倉庫エリア」でした
空港が出来る前位から
どっかから「アッチ系」の方々が住み着きだしました
で
空港騒動が有り
「補助関係」が出る事と成りました
防音・エアコン・手当て関係です
あの辺りは元々「工場・倉庫エリア」でした
空港が出来る前位から
どっかから「アッチ系」の方々が住み着きだしました
で
空港騒動が有り
「補助関係」が出る事と成りました
防音・エアコン・手当て関係です
658 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:20:34 ID:PL6DgMN20
もうお前らに払う無駄な金は無いって意味だよｗ
ポートライナー、とろいし、箱が小さいから、ちょっとした人で、
すぐに満員になる。
兵庫県知事は、そっちの心配でもしてろ。
兵庫県民は、同和利権と戦うやつを立ててそっちを知事に選べ。
すぐに満員になる。
兵庫県知事は、そっちの心配でもしてろ。
兵庫県民は、同和利権と戦うやつを立ててそっちを知事に選べ。
661 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:20:56 ID:ZhDmrKBO0
>>638
どっちにしろ前提として所要時間はかかるよな。
その分、夜間も飛ばせるメリットと、安定したアクセス機構があれば十分。
あと空港なんて、前もって着いて時間つぶしがデフォだよな。微妙に暇な時間だけど
どっちにしろ前提として所要時間はかかるよな。
その分、夜間も飛ばせるメリットと、安定したアクセス機構があれば十分。
あと空港なんて、前もって着いて時間つぶしがデフォだよな。微妙に暇な時間だけど
意味がわからないというなら意味を公式の場で説明してあげればいいじゃない
困るのは誰かなあ
困るのは誰かなあ
伊丹なんて所詮3000m級と1800m級の滑走路をそれぞれ1本ずつしか備えてない
大型旅客や貨物機はけっこう危険。
ついでに晩の9時から朝の7時まで離発着不可という航空貨物にとって一番忙しい
時間帯を使えない。
お家からのアクセスが便利とか不便とか以前の問題www
大型旅客や貨物機はけっこう危険。
ついでに晩の9時から朝の7時まで離発着不可という航空貨物にとって一番忙しい
時間帯を使えない。
お家からのアクセスが便利とか不便とか以前の問題www
664 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:21:39 ID:UZJ1DBgl0
665 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:22:07 ID:7tcdhfpp0
関空 1700万人
伊丹 1500万人
これが現実
伊丹 1500万人
これが現実
668 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:22:47 ID:IdxafLsY0
>>654
寝られる時間って40分くらいしかないじゃん
寝られる時間って40分くらいしかないじゃん
669 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:22:49 ID:BC/zVcav0
伊丹住民大嫌いだけど、神戸空港の嫌がらせになるから残してもいいか。
神戸空港は赤字垂れ流せばよろし。
神戸空港は赤字垂れ流せばよろし。
騒音で地元住民が困ってるって言うから関空作ったはずだろ
671 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:22:55 ID:T6vbu5DJO
事実がどうであれ関係者に話をする前に発表するのは駄目だろ
つーか、恒例の思い付き発言と同じ薫りがする
つーか、恒例の思い付き発言と同じ薫りがする
672 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:23:03 ID:okUNarlB0
ポートライナーとラピートを交換してください。
伊丹も部落が強いからなーｗ
潰せれば中々のものだが
潰せれば中々のものだが
674 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:23:08 ID:25MEUS4q0
大阪の税金問題はこれ原因か
普通、近場に３つも要らんだろ？
普通、近場に３つも要らんだろ？
676 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:23:18 ID:89uiV2mE0
>>665
国内だけで？
国内だけで？
677 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:23:22 ID:osniVkm30
関空は、これから海外行くぞー！ってウキウキした気分が、新今宮あたりでどんよりとした気分になる
678 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:23:22 ID:Uq3zKq6S0
伊丹廃港でどれくらい節約になるの？
679 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:23:23 ID:PL6DgMN20
>>659
こういう不況時にこそ公共事業やらずにいつやるんだよ。金は腐るほどあるのに・・国民の金だけど。
但し、これからの公共事業＝自然エネルギー発電・特別養護老人ホームなど
道路は繋がってないので便利の悪い宮崎北部と四国西部と鳥取だけで良い。
こういう不況時にこそ公共事業やらずにいつやるんだよ。金は腐るほどあるのに・・国民の金だけど。
但し、これからの公共事業＝自然エネルギー発電・特別養護老人ホームなど
道路は繋がってないので便利の悪い宮崎北部と四国西部と鳥取だけで良い。
しかし橋下は次々と問題になる話題を提供するなあ。
あいつ絶対ネタ帳つくってるぞｗ
あいつ絶対ネタ帳つくってるぞｗ
>>677
リムジン乗れよ
リムジン乗れよ
まあ、どっちにせよ議論を喚起して注目集めた時点で橋下の勝ちだなｗ
嫌でも検証対象になるｗ
嫌でも検証対象になるｗ
関空も伊丹も神戸も無くて、舞洲あたりにデカイのがあれば最高だったのに、と思う
684 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:24:35 ID:02Gmo0X60
童話利権と同じ
しゃべつだ→童話対策費
騒音だ →騒音対策費・・・伊丹空港周辺住民ｗ
どっちも発生源が無くなったら困るｗ
しゃべつだ→童話対策費
騒音だ →騒音対策費・・・伊丹空港周辺住民ｗ
どっちも発生源が無くなったら困るｗ
685 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:25:04 ID:7tcdhfpp0
伊丹の機能縮小案
Ａ滑走路廃止
一日370便（ジェット200便、プロペラ170便）→全体で200便
機材を300人乗り以下の中型機とし、777の就航禁止
神戸空港の発着枠を60便→100便に増加
Ａ滑走路廃止
一日370便（ジェット200便、プロペラ170便）→全体で200便
機材を300人乗り以下の中型機とし、777の就航禁止
神戸空港の発着枠を60便→100便に増加
686 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:25:09 ID:RSarljaE0
>>658
行楽でしか使わない奴らには分からんだろうが
伊丹からは大阪中心までタクシーで20分かからないくらい
関空からなら1時間近くかかるだろ
往復の移動時間を減らしたいのはもちろんだが
仕事してるとタクシー代にそんなにかけられないんだよ
行楽でしか使わない奴らには分からんだろうが
伊丹からは大阪中心までタクシーで20分かからないくらい
関空からなら1時間近くかかるだろ
往復の移動時間を減らしたいのはもちろんだが
仕事してるとタクシー代にそんなにかけられないんだよ
687 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:25:40 ID:osniVkm30
>>652
時々でいいから二種空港の八尾の事も思い出してあげてください。
それはともかく、先に誘致始めた神戸を外して泉州に空港を作るに当たって
国内用に神戸を作る事で神戸とその周辺に関空建設を飲ませたって経緯が
あるんだよ。
もちろん伊丹廃港が前提で。
時々でいいから二種空港の八尾の事も思い出してあげてください。
それはともかく、先に誘致始めた神戸を外して泉州に空港を作るに当たって
国内用に神戸を作る事で神戸とその周辺に関空建設を飲ませたって経緯が
あるんだよ。
もちろん伊丹廃港が前提で。
689 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:26:00 ID:PL6DgMN20
690 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:26:07 ID:rlCHB9M70
>>653
成田遠いから羽田拡張しようぜってみーんな思ってるし、そういう流れもある。
こっちもまた成田周辺の利権団体とモメたりしてて進みは遅いがな。
数年前に大臣だった扇の発言おぼえてねーか？
成田周辺で、その後の反発は凄かったらしいよ〜
周辺住民も「ｳﾙｾｰよ」って言ってたハズなのにね
どっこも利権利権で、裏でごちゃごちゃと問題があるんだろうから
橋下の発言の真意も、大阪の人間にしかわからないんだろうが、
とりあえず出張で大阪に頻繁に降りる一ユーザーとしては伊丹の方が便利。
関空便はよっぽどのことが無い限り使わない。
成田遠いから羽田拡張しようぜってみーんな思ってるし、そういう流れもある。
こっちもまた成田周辺の利権団体とモメたりしてて進みは遅いがな。
数年前に大臣だった扇の発言おぼえてねーか？
成田周辺で、その後の反発は凄かったらしいよ〜
周辺住民も「ｳﾙｾｰよ」って言ってたハズなのにね
どっこも利権利権で、裏でごちゃごちゃと問題があるんだろうから
橋下の発言の真意も、大阪の人間にしかわからないんだろうが、
とりあえず出張で大阪に頻繁に降りる一ユーザーとしては伊丹の方が便利。
関空便はよっぽどのことが無い限り使わない。
692 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:26:19 ID:I4/tcTh80
693 ：関空豚泉ズリア：2008/08/01(金) 11:26:41 ID:AN7Smg0h0
関空から、京都まではタクシーが便利！およそ１時間ぐらいで到着し、費用も
３万円とお安くなっております
３万円とお安くなっております
同和−やくざ−神戸、というつながりで、
兵庫県知事は、同和利権を応援しているのかな。
兵庫県知事は、同和利権を応援しているのかな。
これまでの経緯がどうであれ、伊丹は便利。
ＪＡＬもＡＮＡも伊丹の発着回数減らすねんて
言ってないのでは？
とにかく関空不便なんだわさ！
ＪＡＬもＡＮＡも伊丹の発着回数減らすねんて
言ってないのでは？
とにかく関空不便なんだわさ！
696 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:26:55 ID:89uiV2mE0
>>686
貧民だなあ
貧民だなあ
697 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:27:02 ID:7yH+aq3A0
伊丹廃止して浮いた金を
関空橋代ただ、堺泉北100円高速ただ、泉大津料金所スルー
これでおｋ！
伊丹の土地はサーキットでも作って南港とかにいるＤＱＮを一括隔離。
合法的に走れる場所を提供するなら問題無し！（サーキット走行料をとれば地元の経済にも役に立つだろうよ）
どうせ遮音設備を整えているんだしねｗ
関空橋代ただ、堺泉北100円高速ただ、泉大津料金所スルー
これでおｋ！
伊丹の土地はサーキットでも作って南港とかにいるＤＱＮを一括隔離。
合法的に走れる場所を提供するなら問題無し！（サーキット走行料をとれば地元の経済にも役に立つだろうよ）
どうせ遮音設備を整えているんだしねｗ
698 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:27:23 ID:ZHZIChpU0
利権土人wwwwwwwwwwwww
699 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:27:26 ID:BC/zVcav0
関空は沈んでいる。
これを利用して和歌山川の端の5ｍを埋め立てない。逆に大阪側を5ｍ余計に埋め立てる。
この工法により、関空は毎年５ｍずつ大阪市内に近づける。
これを利用して和歌山川の端の5ｍを埋め立てない。逆に大阪側を5ｍ余計に埋め立てる。
この工法により、関空は毎年５ｍずつ大阪市内に近づける。
700 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:27:27 ID:b944dVYn0
あえて言ってしまおう。
庶民のイタミが解ってない。
庶民のイタミが解ってない。
701 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:27:29 ID:xK5T1M8BO
関西人にはソウル・平攘直行便があれば十分だろ？w
702 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:27:52 ID:XHHtZhgeO
利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止
利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止利権伊丹廃止
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703 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:27:53 ID:YgnyCMsY0
所詮は、九州に新幹線が完成し、
１７年後リニアが完成する。
そのときは、大阪発の国内線はｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟで、
大幅減便の状況だろ。需要があるのは、仙台以北だけ。
橋下の発言は、伊丹廃港を１０年早めるだけのこと
１７年後リニアが完成する。
そのときは、大阪発の国内線はｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟで、
大幅減便の状況だろ。需要があるのは、仙台以北だけ。
橋下の発言は、伊丹廃港を１０年早めるだけのこと
704 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:28:09 ID:ALL91h9C0
東京行き?それはリニアとか作るし、もう勝負は見えてると思うが。
705 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:28:26 ID:pEfbUFFj0
21時の門限に１分でも遅刻したら着陸を認めません。
早朝も7時以前は離陸認めません。
大型機は五月蝿いからダメです。
小型機でも五月蝿いので補償金よこせ。
固定資産税だけは払え。
もう即日廃止したほうがいいだろ
早朝も7時以前は離陸認めません。
大型機は五月蝿いからダメです。
小型機でも五月蝿いので補償金よこせ。
固定資産税だけは払え。
もう即日廃止したほうがいいだろ
706 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:28:26 ID:PL6DgMN20
707 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:28:29 ID:GTks4bzU0
東京在住の自分の便利からすると、関空に一本化してもらって羽田関空経由海外というのを使いやすくしてほしいね。
大阪行くだけだったら新幹線使うので・・
大阪行くだけだったら新幹線使うので・・
708 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:28:29 ID:xkOBC93y0
709 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:28:31 ID:ZhDmrKBO0
>>686
＞行楽でしか使わない奴らには分からんだろうが
仕事してたらわかると思うけど、時間が必要だとわかる会社は定時後に現地入りして前泊とかする人もいるから。
必要コストを渋って玄人目線って嫌われるよ。
なんだよタクシーって。はるかとか使うわ
＞行楽でしか使わない奴らには分からんだろうが
仕事してたらわかると思うけど、時間が必要だとわかる会社は定時後に現地入りして前泊とかする人もいるから。
必要コストを渋って玄人目線って嫌われるよ。
なんだよタクシーって。はるかとか使うわ
710 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:28:43 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。
>>674
新幹線で数時間座りぱなしというよりも、
搭乗手続きだ、離陸だ、茶菓子のサービスだ、着陸だ、荷物の受け取りだ、
ってんで、単調じゃないのを好む人もいるみたいよ。
漏れは、新幹線に飛び乗って、ひたすら読書か睡眠のほうがいいけど。
新幹線で数時間座りぱなしというよりも、
搭乗手続きだ、離陸だ、茶菓子のサービスだ、着陸だ、荷物の受け取りだ、
ってんで、単調じゃないのを好む人もいるみたいよ。
漏れは、新幹線に飛び乗って、ひたすら読書か睡眠のほうがいいけど。
713 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:29:20 ID:7tcdhfpp0
>>686
仕事で空港からタクシー使うか？
渋滞して遅刻したらアウトだろ
＞関空からなら1時間近くかかるだろ
梅田ー関空 バスで50分
へえ、タクシーってバスより遅いんだ
伊丹ー梅田 バス35分
へえ。 伊丹の場合は渋滞する阪神高速池田線なのに
バスより速い？
もう捏造はやめたら利権ゴロ
仕事で空港からタクシー使うか？
渋滞して遅刻したらアウトだろ
＞関空からなら1時間近くかかるだろ
梅田ー関空 バスで50分
へえ、タクシーってバスより遅いんだ
伊丹ー梅田 バス35分
へえ。 伊丹の場合は渋滞する阪神高速池田線なのに
バスより速い？
もう捏造はやめたら利権ゴロ
誰も使わないから
715 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:29:34 ID:89uiV2mE0
716 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:30:11 ID:H5L2ZbCl0
正直な本音
東京都民なのでどうでもいい
東京都民なのでどうでもいい
717 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:30:16 ID:YrY3HuwH0
騒音が酷いから海の中に建てたんじゃなかったか？
アクセスがどうとか言ってるバカはなんなの？死ぬの？
アクセスがどうとか言ってるバカはなんなの？死ぬの？
関空はアクセス関連をもっと改善しろよ。
電車の値下げとか、橋渡る代金の値下げとか
京都・兵庫方面への乗り合いタクシーの充実とかさ。
それだけでも結構変わるはずだぞ
電車の値下げとか、橋渡る代金の値下げとか
京都・兵庫方面への乗り合いタクシーの充実とかさ。
それだけでも結構変わるはずだぞ
720 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:30:36 ID:dpyt/usP0
>>627
＞アクセスの比較してる奴は実際に飛行機なんぞ乗らない
関空発着便を年３，４回利用している漏れにとっては、
・関空〜なんば（ないし新大阪）へのアクセス時間
・およびその間の運賃
が最大の関心
今の関空は残念ながら双方とも不満だらけ
でも伊丹を廃港にして浮いた金をこの２点の改善の補助に使うのならば、
関空でも何も問題ない
和歌山に行くには近くて便利しな
＞アクセスの比較してる奴は実際に飛行機なんぞ乗らない
関空発着便を年３，４回利用している漏れにとっては、
・関空〜なんば（ないし新大阪）へのアクセス時間
・およびその間の運賃
が最大の関心
今の関空は残念ながら双方とも不満だらけ
でも伊丹を廃港にして浮いた金をこの２点の改善の補助に使うのならば、
関空でも何も問題ない
和歌山に行くには近くて便利しな
721 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:30:41 ID:FwpGkAHj0
722 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:30:46 ID:02Gmo0X60
723 ：７０３：2008/08/01(金) 11:30:55 ID:YgnyCMsY0
更にいうと、今存続したとしても、
ﾘﾆｱが完成した時には、また廃港論議が持ち上がる。
チャネラーはいう。
このスレ定期的に建つね!!!
ﾘﾆｱが完成した時には、また廃港論議が持ち上がる。
チャネラーはいう。
このスレ定期的に建つね!!!
724 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:30:56 ID:NTDQqOIO0
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
725 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:30:59 ID:Uq3zKq6S0
>>689
thx。 ６兆円としても６０億か。。。
thx。 ６兆円としても６０億か。。。
>>696
無駄金使うのが金持ちと思うのは世間知らずちゃんか普通に貧乏だろ。
金は使えばなくなるんだよ。
どんな大金を持っていても0にするのは簡単だ。
1円でも無駄を省いて、その分を投資(増える金)に回せた奴だけが、
更なる資産を手に入れる。
橋下の改革もそのビジョンがあってこそだろうとは思うが･･･
無駄金使うのが金持ちと思うのは世間知らずちゃんか普通に貧乏だろ。
金は使えばなくなるんだよ。
どんな大金を持っていても0にするのは簡単だ。
1円でも無駄を省いて、その分を投資(増える金)に回せた奴だけが、
更なる資産を手に入れる。
橋下の改革もそのビジョンがあってこそだろうとは思うが･･･
728 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:31:48 ID:OdfyYCOc0
空港作りますと言うと文句言って補償金
飛行機が五月蝿いって言って補償金
空港潰しますって言うと補償金が無くなるから抗議デモ
飛行機が五月蝿いって言って補償金
空港潰しますって言うと補償金が無くなるから抗議デモ
大阪に空港2つあって意味あんの？
って思ったら兵庫だったな。
正直近くにあってもメリット茄子
って思ったら兵庫だったな。
正直近くにあってもメリット茄子
730 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:32:22 ID:tSkSoabi0
沖縄の米軍基地を伊丹に移転しろ！！！
>>727
とにかく今の大阪府には無駄な支出が多すぎるんだろう。
とにかく今の大阪府には無駄な支出が多すぎるんだろう。
732 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:32:49 ID:89uiV2mE0
>>727
どうせ100年も生きてないのに
どうせ100年も生きてないのに
733 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:32:57 ID:xkOBC93y0
>>729
伊丹は大阪にもまたがってるぞｗ
伊丹は大阪にもまたがってるぞｗ
伊丹跡地は、副首都が無理であっても、いろいろ使い道がある。
夢が広がる。
梅田にも、超高層ビルが現れる。
夢が広がる。
赤字空港＋補助金垂れ流しの、破滅への道まっしぐらの現状から、
ユメが膨らむ構想への転換なのである。
夢が広がる。
梅田にも、超高層ビルが現れる。
夢が広がる。
赤字空港＋補助金垂れ流しの、破滅への道まっしぐらの現状から、
ユメが膨らむ構想への転換なのである。
736 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:33:21 ID:BC/zVcav0
神戸潰せばよくね？できたばっかで悪いけどｗ
>>665
どちらかを廃止する議論なら意味あるが、そんな議論じゃないので意味ない
どちらかを廃止する議論なら意味あるが、そんな議論じゃないので意味ない
>>713
池田線の渋滞はいつも酷いからなぁ。
池田線の渋滞はいつも酷いからなぁ。
739 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:34:14 ID:7tcdhfpp0
九州新幹線ができれば伊丹九州路線は激減
熊本でも熊本駅から空港まで1時間なのに
大都市の大阪が35分ってありえないなあ
熊本でも熊本駅から空港まで1時間なのに
大都市の大阪が35分ってありえないなあ
740 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:34:24 ID:bt98NVLX0
意味が解らないのは
さんざん騒音でゴネておいて、関空を作らせたあげく
一転して存続を主張する地域住民の方じゃないのか？
さんざん騒音でゴネておいて、関空を作らせたあげく
一転して存続を主張する地域住民の方じゃないのか？
741 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:34:43 ID:ALL91h9C0
ガソリン暫定税率みたいなもんか。いつまでたってもやめない。
742 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:34:43 ID:21kN8ji30
745 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:35:18 ID:GQ3JtN9h0
神戸空港があるんだから１つぐらい潰しても問題ない。
騒音対策費用も払わなくて済むようになるし、跡地を開発して売りに出せば収益も上がる。
まさに良いことずくめだ。
騒音対策費用も払わなくて済むようになるし、跡地を開発して売りに出せば収益も上がる。
まさに良いことずくめだ。
>>734
本当だギリギリのとこだ
本当だギリギリのとこだ
エゴ住人どもｳｻﾞｽwww
748 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:35:31 ID:B+3WQFLe0
なぜ平然と約束破って存続しているのかの意味の方がわからない
749 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:35:42 ID:yAQqa+8P0
>>742
今の関西人は上方落語のイントネーションで日常会話しているのか？
今の関西人は上方落語のイントネーションで日常会話しているのか？
751 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:35:58 ID:89uiV2mE0
関係ない話だけど伊丹からJRに急いで乗りたいのならばJR尼崎へのリムジンが速くて便利。
渋滞が多い阪神高速池田線を迂回して豊中でガラガラの名神高速に入るので安心。
JR尼崎ならほぼ全ての幹線の電車が停まるし。
渋滞が多い阪神高速池田線を迂回して豊中でガラガラの名神高速に入るので安心。
JR尼崎ならほぼ全ての幹線の電車が停まるし。
753 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:36:04 ID:RSarljaE0
754 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:36:21 ID:i5IpoeXs0
まったくお笑いの本場大阪だけあってすげーな。
関空できるまで何年も空港反対、騒音反対って言ってデモまでしてたのに
手のひら返すとはこの事だなｗ
まるで新喜劇の世界だな。伊丹の住人ｗ
同和利権むしりたかりがまるわかり。
関空できるまで何年も空港反対、騒音反対って言ってデモまでしてたのに
手のひら返すとはこの事だなｗ
まるで新喜劇の世界だな。伊丹の住人ｗ
同和利権むしりたかりがまるわかり。
755 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:36:24 ID:/shTRBRt0
どれか一つ自衛隊とか米軍の基地にすればよい。
756 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:36:26 ID:7tcdhfpp0
伊丹の機能縮小案
Ａ滑走路廃止
一日370便（ジェット200便、プロペラ170便）→全体で200便
機材を300人乗り以下の中型機とし、777の就航禁止
神戸空港の発着枠を60便→100便に増加
Ａ滑走路廃止
一日370便（ジェット200便、プロペラ170便）→全体で200便
機材を300人乗り以下の中型機とし、777の就航禁止
神戸空港の発着枠を60便→100便に増加
>>680
ノック＆房江が問題を先送りした結果だろw
ノック＆房江が問題を先送りした結果だろw
758 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:36:36 ID:qW7TMFVv0
日本人じゃないから意味がわからないんだろｗ
759 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:36:57 ID:ZHZIChpU0
747も24時間就航にすりゃ
土人も大喜びだろwwwwwwwwwwwwwww
土人も大喜びだろwwwwwwwwwwwwwww
760 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:37:17 ID:I4/tcTh80
なんか、高さ制限を嫌がる人が多いけど、梅田に超高層ビル要るの？
最近、東京はお台場、汐留（新橋の海側）、品川の海側とかに高層ビルが逃げ始めて、
その対策で丸の内の立て替えをしているだけだけど。
大阪も、埋め立て地の変なビルとか、あっちを先に使ったら？
つーか、あそこをお台場並にできなかったら、東京のマネしても無理でしょ。
最近、東京はお台場、汐留（新橋の海側）、品川の海側とかに高層ビルが逃げ始めて、
その対策で丸の内の立て替えをしているだけだけど。
大阪も、埋め立て地の変なビルとか、あっちを先に使ったら？
つーか、あそこをお台場並にできなかったら、東京のマネしても無理でしょ。
761 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:37:26 ID:osniVkm30
関空会社に出向してる大阪府職員の高給をまず削ってください
地方〜関空を減便したり廃止したり、関空をハブ化する気ないだろ。
伊丹は、羽田、仙台、新千歳行きだけの格安航空会社専用にすりゃいいんだよ。
伊丹は、羽田、仙台、新千歳行きだけの格安航空会社専用にすりゃいいんだよ。
763 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:38:00 ID:25MEUS4q0
>>658
本当に仕事してるんだったら、３つも空港のある不便さを実感すべきじゃないのか？
国内ですら時間や場所によっては
伊丹発だの、関空発だの、神戸発だの右往左往
さらに海外に出かける時も、関空or成田
成田経由の場合、伊丹が使えるor使えない
という感じでやたらと面倒になってる
正直ビジネスマンなら、一本化してくれと切に願ってるだろ
本当に仕事してるんだったら、３つも空港のある不便さを実感すべきじゃないのか？
国内ですら時間や場所によっては
伊丹発だの、関空発だの、神戸発だの右往左往
さらに海外に出かける時も、関空or成田
成田経由の場合、伊丹が使えるor使えない
という感じでやたらと面倒になってる
正直ビジネスマンなら、一本化してくれと切に願ってるだろ
>>719
実際そうだよなー
関空は不便。
そう思われてるから利用者も少ない、航空会社も便数を減らす。
だから、便利になればいいんだよな。
現在の状態で伊丹ぶっつぶしたって新幹線や神戸に喰われるだけ。
なぁんてことも橋下が解ってないとは思えないけど･･･
実際そうだよなー
関空は不便。
そう思われてるから利用者も少ない、航空会社も便数を減らす。
だから、便利になればいいんだよな。
現在の状態で伊丹ぶっつぶしたって新幹線や神戸に喰われるだけ。
なぁんてことも橋下が解ってないとは思えないけど･･･
765 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:38:35 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
766 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:38:43 ID:YrY3HuwH0
767 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:38:47 ID:RuvD8cp70
>>484
羽田新宿と梅田関空とで比べるってのは実態を知らないんじゃないか？
わざわざ羽田から時間のかかる新宿を持ってくるあたりがいやらしすぎる。
そもそも大阪府民も反対するだろうが、伊丹廃港を反対するのは京都と神戸だと思うぞ。
感覚的には千葉羽田=神戸関空/横浜成田=京都関空だ。
それに加えて梅田関空は金額・所要時間が約2倍になる。
飛行機を使う人間になればなるほど反対するだろ。
羽田新宿と梅田関空とで比べるってのは実態を知らないんじゃないか？
わざわざ羽田から時間のかかる新宿を持ってくるあたりがいやらしすぎる。
そもそも大阪府民も反対するだろうが、伊丹廃港を反対するのは京都と神戸だと思うぞ。
感覚的には千葉羽田=神戸関空/横浜成田=京都関空だ。
それに加えて梅田関空は金額・所要時間が約2倍になる。
飛行機を使う人間になればなるほど反対するだろ。
769 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:39:04 ID:OdfyYCOc0
770 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:39:07 ID:oie6pLkT0
伊丹廃止にするならすぐそこの中村地区もこわしｔ
772 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:39:27 ID:MKAQfNX30
おいおい関西空港＝泉佐野だぜ？（ほとんど和歌山寄り）
そっから大阪まで行くのにどんだけかかるんだ！馬鹿か。
知事だったら伊丹が無くなったら空港までどれだけ遠いか分るだろ
そっから大阪まで行くのにどんだけかかるんだ！馬鹿か。
知事だったら伊丹が無くなったら空港までどれだけ遠いか分るだろ
文字盤をつくって間違ってバックネット裏に立とうぜ
全力プレイ＜＝＞全力レイプ
例）
巨人
根性
全力プレイ＜＝＞全力レイプ
例）
巨人
根性
774 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:40:05 ID:UZJ1DBgl0
>>715
Ｆクラスお姉さんと迎え合わせになるから恥ずかしいんですがｗ
Ｆクラスお姉さんと迎え合わせになるから恥ずかしいんですがｗ
775 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:40:30 ID:7yH+aq3A0
飛行機利用するのにバス停感覚のアクセス便利さを求めるのが大間違い。
そんなこと言い出すから伊丹、神戸、関空、滋賀等・・・
大した利用客も見込めないような空港をワンサカ作って赤字を出す羽目になる。
経済的損失もそうだが、関西上空の航空路は池田線並みに渋滞している。
はっきり言って事故の危険性が強烈に高い過密空路。
そんなこと言い出すから伊丹、神戸、関空、滋賀等・・・
大した利用客も見込めないような空港をワンサカ作って赤字を出す羽目になる。
経済的損失もそうだが、関西上空の航空路は池田線並みに渋滞している。
はっきり言って事故の危険性が強烈に高い過密空路。
776 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:40:34 ID:dpyt/usP0
兵庫から関空行くのが不便とか行ってる奴は、羽田の横に位置しながら蒲蒲線が
実現しないあおりをくってる多摩川線を見習え
けなげに生きてるぞ
実現しないあおりをくってる多摩川線を見習え
けなげに生きてるぞ
空港までのアクセスが伊丹が一番便利だろ、伊丹廃止しても、新幹線とかに客取られるだけで
他の空港の利用がそれほど増えるとも思えないし
神戸空港って六甲からの風で危ないって聞いたが
他の空港の利用がそれほど増えるとも思えないし
神戸空港って六甲からの風で危ないって聞いたが
778 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:40:46 ID:89uiV2mE0
>>760
果たして独自路線の大阪民国は東京のマネをしているんだろうか
果たして独自路線の大阪民国は東京のマネをしているんだろうか
779 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:40:52 ID:7tcdhfpp0
780 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:41:07 ID:BC/zVcav0
どうせ数年後には堺のシャープ工場や関連会社で関空の需要はできるよ。
781 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:41:12 ID:IdxafLsY0
JR東海がリニアを大阪まで延ばしたら
航空会社は撤退するからだろ
航空会社は撤退するからだろ
>>772
お前の移動手段は徒歩かよ
お前の移動手段は徒歩かよ
784 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:41:51 ID:LU678Osu0
785 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:41:53 ID:Rkln4zS10
橋下最高。騒音障害でたまらなかったんだろ？伊丹市民の部落は
さっさと関空に行こうぜ。利便派は新幹線乗れって
さっさと関空に行こうぜ。利便派は新幹線乗れって
こっちの中部国際空港も名鉄使えば名古屋から30分だが
大阪と緩急はどうなの？
大阪と緩急はどうなの？
>>779
うざいよ熊本の田舎者ｗ
うざいよ熊本の田舎者ｗ
>>719
エアポートエキスプレスだな！
梅田まで40分以内の特別列車、スーツケース持っても楽な車両作れば全然違う
香港ではエアポートエキスプレスの駅でチェックインも可能だと
全然先超されてんぞ関西！
http://homepage2.nifty.com/HKSTAR/06ghk/ghk_express.html
エアポートエキスプレスだな！
梅田まで40分以内の特別列車、スーツケース持っても楽な車両作れば全然違う
香港ではエアポートエキスプレスの駅でチェックインも可能だと
全然先超されてんぞ関西！
http://homepage2.nifty.com/HKSTAR/06ghk/ghk_express.html
789 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:42:53 ID:I4/tcTh80
790 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:42:56 ID:89uiV2mE0
>>774
それがいいんじゃないかキミ
それがいいんじゃないかキミ
伊丹は兵庫じゃないの？
792 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:43:14 ID:osmXXnOR0
伊丹空港縮小で、騒音が減るんだ。
保証金もらってるひとは喜ばなければいけない。
保証金もらってるひとは喜ばなければいけない。
793 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:43:38 ID:UZJ1DBgl0
>>779
じゃあ大阪の人口の重心は平野、東淀川だからそれで計算してくれｗ
じゃあ大阪の人口の重心は平野、東淀川だからそれで計算してくれｗ
795 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:44:15 ID:Rkln4zS10
>>791
兵庫です。兵庫県民が全国の空港駐車料金をガメとるわけです
兵庫です。兵庫県民が全国の空港駐車料金をガメとるわけです
796 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:44:19 ID:s9reJA8A0
散々騒音だなんだで伊丹から金を巻き上げてきた連中の
声が聞こえないのは何故ｗ
声が聞こえないのは何故ｗ
797 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:44:31 ID:21kN8ji30
＞京都を首都にするべきだという声が多くなる
京都に首都なんか来て欲しくない、サミットの外相会議だけでもみんな嫌がって
御所に迎賓館を作った事を怒っていた
京都に首都なんか来て欲しくない、サミットの外相会議だけでもみんな嫌がって
御所に迎賓館を作った事を怒っていた
798 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:44:56 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
もしこれが実現すれば、京都は首都、大阪兵庫は伊丹をまたいで副首都として機能し経済が爆発的に
発展、関西圏は異常なまでに発展することは確定。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
もしこれが実現すれば、京都は首都、大阪兵庫は伊丹をまたいで副首都として機能し経済が爆発的に
発展、関西圏は異常なまでに発展することは確定。
799 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:45:05 ID:89uiV2mE0
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
混 沌 と し た ス レ に N i c e b o a t. が ！ ！
＼ ヽ / ／
‐､、 ＼ ／ _,,−''
───────────────────────────
_
ﾉ |_ ll__l---||＿ Nice boat !!!
rj「ｌ＿_｀ｰ' ヽｌーｊ L---┐
|―┴┴―｀ｰｒｭ-‐<￣.ｨｊ .__ｊｌ そうだ、船にしよう！
|[][][][][][] i """ _..,,ｒr=''´ l
l￣￣￣￣/7-‐'´ ／
f ｊL-､ ＿-‐' -‐´~~
ヽ | ￣ ＿ｊ＿ -‐'~´~~
｀ー〜´~~~~
＼ ヽ | / ／
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混 沌 と し た ス レ に N i c e b o a t. が ！ ！
＼ ヽ / ／
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ﾉ |_ ll__l---||＿ Nice boat !!!
rj「ｌ＿_｀ｰ' ヽｌーｊ L---┐
|―┴┴―｀ｰｒｭ-‐<￣.ｨｊ .__ｊｌ そうだ、船にしよう！
|[][][][][][] i """ _..,,ｒr=''´ l
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ヽ | ￣ ＿ｊ＿ -‐'~´~~
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800 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:45:20 ID:osniVkm30
801 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:45:30 ID:i5IpoeXs0
どうせ同じ利権なら、まだ土建屋に流れるだけ関空の方がマシ。
伊丹は同和対策と騒音対策が渾然一体となっているので
仕事もしない金持ち部落民がごろごろいる。
こいつらに今までに税金いくら払ってると思うよ。
とっとと廃止しろ。
伊丹は同和対策と騒音対策が渾然一体となっているので
仕事もしない金持ち部落民がごろごろいる。
こいつらに今までに税金いくら払ってると思うよ。
とっとと廃止しろ。
802 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:46:05 ID:7yH+aq3A0
>>785
ちなみに関空は地元漁師が補助金を貰っている。
ちなみに関空は地元漁師が補助金を貰っている。
803 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:46:06 ID:oie6pLkT0
>>315
なんかさっきから基地外が湧いているけど、皆にスルーされているから、釣られてやろう。
>副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという 声が多くなる。
やっぱだめだｗ キチガイだわｗ
なんかさっきから基地外が湧いているけど、皆にスルーされているから、釣られてやろう。
>副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという 声が多くなる。
やっぱだめだｗ キチガイだわｗ
804 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:46:24 ID:uaZ49rUQ0
赤字だろ？
利権絡みまくりだろ？
利権絡みまくりだろ？
いずれ関空も潰すだろ？
赤字垂れ流しでもアクセスが便利だから残せと言うわけですね？
807 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:46:51 ID:21kN8ji30
伊丹空港周辺の家は税金で二重サッシにしてエアコン付けて電気代補助で
快適って本当？
大阪民国として独立宣言してくれよ
809 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:47:17 ID:rYX+TFuo0
日本の空港って全て行政のオモチャだね。
だから国際競争力ゼロ
最近の経済誌に航空会社はジャパンパッシングしてるって
書いてあったよ。
中国や韓国のほうがよほど便利だってさ
だから国際競争力ゼロ
最近の経済誌に航空会社はジャパンパッシングしてるって
書いてあったよ。
中国や韓国のほうがよほど便利だってさ
伊丹空港廃止になると痛い地元民だけど、この空港は存続している事自体がペテンの飛行場だわな。。
こいつ廃止して市内の府庁等の行政機関移転させて、土地の差益で府の赤字埋めたらいいと思う。
箱は土地が十分あるんだから平屋のプレハブでいいぞ。
こいつ廃止して市内の府庁等の行政機関移転させて、土地の差益で府の赤字埋めたらいいと思う。
箱は土地が十分あるんだから平屋のプレハブでいいぞ。
811 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:47:42 ID:/shTRBRt0
関空か神戸空港を自衛隊の基地にすると不沈空母の出来上がり。
神戸は近くに港も歓楽街もあるので、米軍の基地にすれば繁盛するかもよ。
812 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:48:08 ID:NTDQqOIO0
京都という名称そのものが英語のcapitalを意味し、京都という地名が
西京などに改正されない限り、東京はあくまで
日本の中央に位置する京都からみて東にある大都市という意味である。
日本の首都は京都ですよ。
西京などに改正されない限り、東京はあくまで
日本の中央に位置する京都からみて東にある大都市という意味である。
日本の首都は京都ですよ。
伊丹空港のメリット ： アクセスだけｗ
814 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:48:14 ID:B8JjcuIe0
>>768
なんで？新宿は今や都庁がある実質的な中心部じゃないの？まぁ別に、東京駅でもかまわないけどね。
俺は、兵庫県民だけど、伊丹は不要だと思っている。伊丹は、N700の登場+品川始発でかなり追い詰められた。
このあとに九州新幹線が出来るし、20年後にはリニアも名古屋まで来る。
その時に、伊丹はどの路線で稼いだらよいと思う？もう、伊丹の耐用年数は見えている。長くて20年。
それなら、今から関空に資源を投入して、伊丹の再開発を計画するのが、政治ってもんだ。
なんで？新宿は今や都庁がある実質的な中心部じゃないの？まぁ別に、東京駅でもかまわないけどね。
俺は、兵庫県民だけど、伊丹は不要だと思っている。伊丹は、N700の登場+品川始発でかなり追い詰められた。
このあとに九州新幹線が出来るし、20年後にはリニアも名古屋まで来る。
その時に、伊丹はどの路線で稼いだらよいと思う？もう、伊丹の耐用年数は見えている。長くて20年。
それなら、今から関空に資源を投入して、伊丹の再開発を計画するのが、政治ってもんだ。
815 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:48:23 ID:c2oPNtfu0
>>772
本当に橋下ってブサエとかわらないよな。
赤字施設は廃止する方針なら関空を廃止すればいいだけ。
関空って大阪府で最も赤字額が大きいんじゃなかったけ？
その関空を救済しようってんだから知事のやってることは逆ばっかりや！
本当に橋下ってブサエとかわらないよな。
赤字施設は廃止する方針なら関空を廃止すればいいだけ。
関空って大阪府で最も赤字額が大きいんじゃなかったけ？
その関空を救済しようってんだから知事のやってることは逆ばっかりや！
816 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:48:27 ID:A9+ILMvf0
>「なぜ廃止なのか、どういう意味かわからない」
とぼけたふりするんじゃねーぞｗ
とぼけたふりするんじゃねーぞｗ
817 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:48:36 ID:Rkln4zS10
818 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:48:59 ID:7yH+aq3A0
>>811
自衛隊のあれは八尾空港でカバーしているんじゃなかったっけ！？
自衛隊のあれは八尾空港でカバーしているんじゃなかったっけ！？
819 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:49:34 ID:dpyt/usP0
>>595
＞だいたい航空機は天候に左右される不安定な乗り物なんだ
＞新幹線とは違うさ
新幹線だって関ヶ原の雪でしょっちゅう止まってるじゃんｗ
飛行機が運休する位の風雨なら新幹線も止まること多いし、最近は新幹線への
飛び込み事故も頻発してるじゃん
＞だいたい航空機は天候に左右される不安定な乗り物なんだ
＞新幹線とは違うさ
新幹線だって関ヶ原の雪でしょっちゅう止まってるじゃんｗ
飛行機が運休する位の風雨なら新幹線も止まること多いし、最近は新幹線への
飛び込み事故も頻発してるじゃん
820 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:49:40 ID:osniVkm30
利権の大きさは、関空＞＞＞＞＞伊丹という現実
> 赤字施設は廃止する方針なら関空を廃止すればいいだけ。
大阪に国際空港はいらないわけですねwww
大阪に国際空港はいらないわけですねwww
822 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:49:49 ID:WsVGsTf/0
こんなんマクモニーグルが前から予言してたじゃん。
空港なんて作っても今後廃墟と化すか、ほとんどの大金持ちしか
乗れなくなるってさ。
空港なんて作っても今後廃墟と化すか、ほとんどの大金持ちしか
乗れなくなるってさ。
823 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:49:59 ID:F7sXSlD20
兵庫は神戸空港、大阪は関西空港に専念したらいいだろ
「意味がわからない」って大丈夫かね？兵庫県知事は
「意味がわからない」って大丈夫かね？兵庫県知事は
824 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:50:47 ID:vvQg8dzq0
伊丹廃港にしても金が落ちてくるようなストーリーを作らないと
住民は絶対賛成してくれないぞ
住民は絶対賛成してくれないぞ
>>812
天皇陛下が遷都の布告してないし、厳密にいったら京都が首都なんだろうけど・・・
天皇陛下が遷都の布告してないし、厳密にいったら京都が首都なんだろうけど・・・
826 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:51:09 ID:PDpftHShO
別にどう呼ばれようとかまわねーけどな
腰掛け大阪府民の俺にとっちゃあ
伊丹なくせば？
大阪に来て8年今でも好きになれない大阪ていうか関西の風土が
それでも大阪の活力おちんじゃねーかと心配してるだけ
腰掛け大阪府民の俺にとっちゃあ
伊丹なくせば？
大阪に来て8年今でも好きになれない大阪ていうか関西の風土が
それでも大阪の活力おちんじゃねーかと心配してるだけ
827 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:51:14 ID:c2oPNtfu0
828 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:51:19 ID:UZJ1DBgl0
829 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:51:20 ID:ruPAyGah0
御堂筋線乗ったら、一発で空港駅まで付けてくれるようにしてくれたら、まあ納得すると思う。
それ以外はだめだな。
それ以外はだめだな。
大阪国際空港騒音対策協議会
↓
大阪国際空港周辺都市対策協議会
騒音の文字消してたのか。
やってることは変わらないのに。
↓
大阪国際空港周辺都市対策協議会
騒音の文字消してたのか。
やってることは変わらないのに。
831 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:51:39 ID:3KVzTB2X0
伊丹空港単独時代→騒音がうるさい、飛行場建設反対 などの反対運動多数
→そのため住民に多額の保障
神戸、関空ができ、
伊丹空港廃止論が出る→伊丹空港存続しろ！
あほだろ
→そのため住民に多額の保障
神戸、関空ができ、
伊丹空港廃止論が出る→伊丹空港存続しろ！
あほだろ
>>50
基地問題と同じだな…
基地問題と同じだな…
833 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:52:22 ID:BC/zVcav0
関空は貨物で黒字化しただろ。伊丹と比べる方がナンセンス。
834 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:52:31 ID:spFW7dw20
で、静岡空港はいるのかよって話
ほんと糞役人と政治家と利権団体に国滅ぼされる
ほんと糞役人と政治家と利権団体に国滅ぼされる
835 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:52:59 ID:Rkln4zS10
たまには、八尾空港のことを、思い出してあげてくださいｗ
意味がわからないというやつは本気で言ってるのか？
今日本の空港がどういう状況にあるのか知らないの？
今日本の空港がどういう状況にあるのか知らないの？
839 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:54:06 ID:NTDQqOIO0
京都という名称そのものが英語のcapitalを意味し、京都という地名が
西京などに改正されない限り、東京はあくまで
日本の中央に位置する京都からみて東にある大都市という意味である。
日本の首都は京都ですよ。
京都は首都
東京は地方都市
横浜埼玉千葉は地方都市東京の衛星都市
西京などに改正されない限り、東京はあくまで
日本の中央に位置する京都からみて東にある大都市という意味である。
日本の首都は京都ですよ。
京都は首都
東京は地方都市
横浜埼玉千葉は地方都市東京の衛星都市
840 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:54:35 ID:LT3h0OOC0
うるさいから伊丹空港どうにかしろ！！
→じゃあ関空作る→関空作った、伊丹廃止な
→ち、ちょ…廃止されると商売が
→じゃあ残すわ
→赤字増大
→橋下「伊丹も関空も赤字だからとりあえず伊丹廃止な」 ←いまここ
→じゃあ関空作る→関空作った、伊丹廃止な
→ち、ちょ…廃止されると商売が
→じゃあ残すわ
→赤字増大
→橋下「伊丹も関空も赤字だからとりあえず伊丹廃止な」 ←いまここ
海底トンネルも考えたが金が（ｒｙ
842 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:55:14 ID:UZJ1DBgl0
そもそも飛行機がセキュリティチェックとかうざいからすぐに飛び乗れる新幹線ほうが便利
液体モノの商品サンプルカバンから出されていちいち説明するのウザいんだよ
液体モノの商品サンプルカバンから出されていちいち説明するのウザいんだよ
新規事業や宅地、緑地公園とか他に転用できるならいいだろう
無駄に金だけ掛けた関空使わせないとしょうがない
余計な補助金も出さずにすむ
無駄に金だけ掛けた関空使わせないとしょうがない
余計な補助金も出さずにすむ
日本には空港と道路と新幹線がありすぎる、どれか一つにしろ
846 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:56:39 ID:nXg4b13p0
>>815
関空は一種空港で国の施設なのに役人の論理のトリックで負担金を
大阪府が払ってる。
伊丹も一種なんだけど、地元が維持する三種への降格が国交省から
言われてて、それならいっそ廃港にしてくれってのが橋下の意見な訳だ。
関空は一種空港で国の施設なのに役人の論理のトリックで負担金を
大阪府が払ってる。
伊丹も一種なんだけど、地元が維持する三種への降格が国交省から
言われてて、それならいっそ廃港にしてくれってのが橋下の意見な訳だ。
>>69
騒音利権なくす条件なら存続します…
騒音利権なくす条件なら存続します…
様々な名目で支払われる騒音対策費を入れると
伊丹は大赤字→廃港すれば赤字は解消。
逆に関空の赤字は建設費の長期債務の利払いなので、
廃港してもなくならない。空港の収益（単年度黒字）がなくなる分、損失が増えるだけ。
伊丹は大赤字→廃港すれば赤字は解消。
逆に関空の赤字は建設費の長期債務の利払いなので、
廃港してもなくならない。空港の収益（単年度黒字）がなくなる分、損失が増えるだけ。
849 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:57:07 ID:7yH+aq3A0
なんという利権バスター。
851 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:57:45 ID:Rkln4zS10
伊丹を廃止すれば関空へのアクセスを見直す方向になるだろ
ガタガタ言う程利便性に差がなくなったら、満場一致で関空と
新幹線で住み分けできる
ガタガタ言う程利便性に差がなくなったら、満場一致で関空と
新幹線で住み分けできる
むしろ何で存続してたんだ？
行政の無駄をなくせとさんざん言ってきたマスコミも
ちゃんと同調しろよ。
行政の無駄をなくせとさんざん言ってきたマスコミも
ちゃんと同調しろよ。
>>814
東京の街のつくりは大阪等とは違うから比較できんよ
確かに新宿は都庁もあり、一大商業地域だし、
また住宅地へ伸びる電車路線の主な乗換駅ではあるが、
飛行機の売上を支えるビジネス客が、まずは新宿を目指すか？といえば否。
東京の街のつくりは大阪等とは違うから比較できんよ
確かに新宿は都庁もあり、一大商業地域だし、
また住宅地へ伸びる電車路線の主な乗換駅ではあるが、
飛行機の売上を支えるビジネス客が、まずは新宿を目指すか？といえば否。
うちのミュースカイみたいなのはないのかｗｗ
>>84
兵庫県に管理させれば無問題…
兵庫県に管理させれば無問題…
856 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 11:59:53 ID:osniVkm30
札幌行きのツアー、伊丹便利用は割増料金取られて関空便利用より割高なのに、
申込者の数は、伊丹＞＞＞関空という現実が、両空港をよく現しています。
申込者の数は、伊丹＞＞＞関空という現実が、両空港をよく現しています。
857 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:00:12 ID:B8JjcuIe0
そもそも関空開港は伊丹廃港が前提だったはず。
ずーとそれで話が進んでたのに関空建設が現実化したあたりから
地元が伊丹存続をゴネだした。
それまでは伊丹の騒音・振動公害の被害をこれでもか、
ってくらいに喧伝してたのに、ぴたっと潜んだ。
田舎町じゃないんだし、住民の伊丹への依存率なんてたかが知れてるはずなのに・・・。
結局補助金利権が惜しくなったんだろうな。利権乞食だ、ここも。
ずーとそれで話が進んでたのに関空建設が現実化したあたりから
地元が伊丹存続をゴネだした。
それまでは伊丹の騒音・振動公害の被害をこれでもか、
ってくらいに喧伝してたのに、ぴたっと潜んだ。
田舎町じゃないんだし、住民の伊丹への依存率なんてたかが知れてるはずなのに・・・。
結局補助金利権が惜しくなったんだろうな。利権乞食だ、ここも。
859 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:01:03 ID:3+4gNsCq0
>>638
で・・・お前はどうなん。
乗ったことあっても観光で1〜2回程度じゃないのか?
アクセスというのは距離じゃなく、安定して・確実に空港に到着できるかということだ。
航空機は乗り遅れが出来ない乗り物だから、チェックインが確実に出来ることが重要。
だから不確定要素の多い交通機関がメインアクセスの空港はどうしようもない。
で・・・お前はどうなん。
乗ったことあっても観光で1〜2回程度じゃないのか?
アクセスというのは距離じゃなく、安定して・確実に空港に到着できるかということだ。
航空機は乗り遅れが出来ない乗り物だから、チェックインが確実に出来ることが重要。
だから不確定要素の多い交通機関がメインアクセスの空港はどうしようもない。
860 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:01:06 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。メディアのスポンサーは企業だからな。うんともすんとも
言えない。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
もしこれが実現すれば、京都は首都、大阪兵庫は伊丹をまたいで副首都として機能し経済が爆発的に
発展、関西圏は異常なまでに発展することは確定。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。メディアのスポンサーは企業だからな。うんともすんとも
言えない。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
もしこれが実現すれば、京都は首都、大阪兵庫は伊丹をまたいで副首都として機能し経済が爆発的に
発展、関西圏は異常なまでに発展することは確定。
861 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:01:10 ID:d0iRwJ1Z0
１、ゴネて税金を喰いまくるから
２、それでも文句タラタラだから
３、大阪人だから
２、それでも文句タラタラだから
３、大阪人だから
862 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:01:48 ID:eCmd0uKI0
まったく不必要な神戸空港作るから、文句が出る。
神戸の方つぶしてテーマパークにしろよ
神戸の方つぶしてテーマパークにしろよ
863 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:02:27 ID:dNfNHOAZ0
関空を最初から神戸に作ってれば何も問題なかったのにね
当時反対運動してたアホどもと
和歌山に作ることに決めたボケナスどもは死んでくれ
当時反対運動してたアホどもと
和歌山に作ることに決めたボケナスどもは死んでくれ
痛み市民はクレーマーだお( ＾ω＾)
865 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:03:10 ID:TIN/G2yT0
飛行機３機で新幹線１編成の定員だから
東京〜大阪〜福岡は新幹線を主軸に出来るから
伊丹廃港でも何の問題も無い罠
東京〜大阪〜福岡は新幹線を主軸に出来るから
伊丹廃港でも何の問題も無い罠
866 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:03:15 ID:l/pILei30
867 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:03:50 ID:wir50yXI0
朝日や神戸新聞が橋下に噛み付いている
マスゴミは理性じゃなく感情で書くからな
868 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:03:55 ID:WEmI8BoYO
>>864
特に空港近辺のとある住民だな
特に空港近辺のとある住民だな
869 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:04:30 ID:Rsq+5S6h0
なーんだ
やっぱりこの件も橋下の言ってる事の方が正しいんじゃん
やっぱりこの件も橋下の言ってる事の方が正しいんじゃん
>>851
それを逆にするべきではないの？
今回の発言も「関空の発着便を減らす」という航空会社の方針を受けてだろ。
「じゃぁ伊丹をなくす。だから関空増やせ」っていうのは違うと思うよ。
人気高いほうを潰して、人気ない方を利用させようっていうんじゃ〜
利用者の反発がでるのも普通でしょ。
伊丹潰す発言の前に、まず関空のアクセス改善を図るべきだよ。
もしくは現実的・具体的な改善プランを提示する。
そうすれば少なくとも「純粋な利用者」の反発は消えるだろう。
利権でごねてる奴らがどう出るかはしらねーけど
それを逆にするべきではないの？
今回の発言も「関空の発着便を減らす」という航空会社の方針を受けてだろ。
「じゃぁ伊丹をなくす。だから関空増やせ」っていうのは違うと思うよ。
人気高いほうを潰して、人気ない方を利用させようっていうんじゃ〜
利用者の反発がでるのも普通でしょ。
伊丹潰す発言の前に、まず関空のアクセス改善を図るべきだよ。
もしくは現実的・具体的な改善プランを提示する。
そうすれば少なくとも「純粋な利用者」の反発は消えるだろう。
利権でごねてる奴らがどう出るかはしらねーけど
871 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:05:39 ID:yLyP8n8k0
つかなんで関西ごときに空港がこんなにあるんだ？ ？
必要ねーってのにｗｗ
必要ねーってのにｗｗ
872 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:05:40 ID:6ED4Duow0
伊丹空港は周辺の住民がうるさいだのなんだの言ってたくせに
いざなくしますか、となったら、慌てて存続運動やってたよな。
いざなくしますか、となったら、慌てて存続運動やってたよな。
873 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:06:16 ID:7tcdhfpp0
874 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:07:08 ID:DFPPd6ye0
>>872
それなんて米軍基地？ｗ
それなんて米軍基地？ｗ
伊丹と言っても猪名川より西側は別にたいして騒音の影響はないし
空港はあってもなくてもどっちでもいいって認識なんだが
問題は空港周りのいわゆるビー地(ｒｙ
空港はあってもなくてもどっちでもいいって認識なんだが
問題は空港周りのいわゆるビー地(ｒｙ
876 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:07:43 ID:WEmI8BoYO
大体、最初は大阪空港ｲﾗﾈと言ってたくせに。
イザ関空が出来るや、残せだの廃止すんなｺﾞﾙｧなどとは虫が良すぎる。
兵庫県、伊丹市、豊中市、池田市は反対する資格はないな。
イザ関空が出来るや、残せだの廃止すんなｺﾞﾙｧなどとは虫が良すぎる。
兵庫県、伊丹市、豊中市、池田市は反対する資格はないな。
877 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:08:03 ID:ruPAyGah0
神戸空港は、中はそこそこ立派だけど、外から見ると但馬空港とか高松空港とそんなに変わんない。
みんなも、イケア行ったついでに足伸ばしてみると良いよ、ホント笑っちゃうから。
飛行機離陸すんの見ようと思ってもいつまで待っても発着しない。持ってるアイスが溶けてなくなっても飛んでこない。
みんなも、イケア行ったついでに足伸ばしてみると良いよ、ホント笑っちゃうから。
飛行機離陸すんの見ようと思ってもいつまで待っても発着しない。持ってるアイスが溶けてなくなっても飛んでこない。
878 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:08:47 ID:eLoA7J6W0
伊丹空港廃止：国土交通相が「素人」と強い不快感
大阪府の橋下徹知事が大阪（伊丹）空港の廃止を検討する考えを示したことについて、
冬柴鉄三・国土交通相は１日の閣議後会見で、「素人じゃないんですか。素人」と述べ、強い不快感を示した。
冬柴国交相は、「議論したらそんなもの（廃止案）はつぶれます。そうなりません」と述べ、
空港設置管理者としての国が大阪空港の廃止をまったく検討していないことを言明。
改めて、厳しい表情で橋下知事に対し、「あんまり素人が大胆なこと言わない方がいいよ。そう思います」と締めくくった。
橋下知事は３１日、東京都内で報道陣に対し、沈滞する関西国際空港の活性化を踏まえて、
「伊丹の廃止を含め、（関西、神戸の）３空港のあり方を９月から検討する」と語った。【窪田弘由記】
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080801k0000e010059000c.html
大阪府の橋下徹知事が大阪（伊丹）空港の廃止を検討する考えを示したことについて、
冬柴鉄三・国土交通相は１日の閣議後会見で、「素人じゃないんですか。素人」と述べ、強い不快感を示した。
冬柴国交相は、「議論したらそんなもの（廃止案）はつぶれます。そうなりません」と述べ、
空港設置管理者としての国が大阪空港の廃止をまったく検討していないことを言明。
改めて、厳しい表情で橋下知事に対し、「あんまり素人が大胆なこと言わない方がいいよ。そう思います」と締めくくった。
橋下知事は３１日、東京都内で報道陣に対し、沈滞する関西国際空港の活性化を踏まえて、
「伊丹の廃止を含め、（関西、神戸の）３空港のあり方を９月から検討する」と語った。【窪田弘由記】
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080801k0000e010059000c.html
879 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:08:55 ID:89uiV2mE0
伊丹空港・三行で解説
「空港をよそに移転してくれ」と伊丹空港周辺住民が言ってきたので
移転させるために３兆円も使って関空を作ったら
伊丹空港周辺住民が「空港をよそに移転するな」と言ってきた
「空港をよそに移転してくれ」と伊丹空港周辺住民が言ってきたので
移転させるために３兆円も使って関空を作ったら
伊丹空港周辺住民が「空港をよそに移転するな」と言ってきた
881 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:09:05 ID:vGfO15WZ0
伊丹をつぶすのを前提で関空作ったんじゃないのかよ
882 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:09:17 ID:TrjCYsan0
ま、神戸がいらんよね。常考。
883 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:09:33 ID:NUf7Rw6F0
磁気浮上式リニアを神戸、新大阪から関空まで引いてくれたら伊丹廃止してもいい。
これが交換条件だな。
これが交換条件だな。
空港へ行くのが遠いからしんどうてしゃーないわ、ってぐらい
ひんぱんに乗るならわかるが。
年数回の旅行なら遠くても苦にはならない。
ひんぱんに乗るならわかるが。
年数回の旅行なら遠くても苦にはならない。
885 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:09:41 ID:tc+Fi2Sy0
>>878
毎日かそーかそーか
毎日かそーかそーか
887 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:09:51 ID:BC/zVcav0
>>840
関空は貨物で黒字化したよ。潰す意味がない。
関空は貨物で黒字化したよ。潰す意味がない。
888 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:09:53 ID:7tcdhfpp0
伊丹の機能縮小を条件に地元も合意して
関空第二滑走路を1兆円でつくって
完成したら、やっぱり関空は減便にします
伊丹に戻しますじゃ、1兆円はどうなる？
おかしすぎるな
関空第二滑走路を1兆円でつくって
完成したら、やっぱり関空は減便にします
伊丹に戻しますじゃ、1兆円はどうなる？
おかしすぎるな
どうせなら赤字のデカイ関空つぶせよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
って言うか知事からすれば、大阪って突っ込みどころ満載で身の危険さえなければ、
楽しいんだろうな
楽しいんだろうな
891 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:11:04 ID:WEmI8BoYO
>>878
冬柴、お前が言うな
冬柴、お前が言うな
892 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:11:18 ID:NTDQqOIO0
日本の首都は京都ですよ。
東京の方口出ししないでね。
東京の方口出ししないでね。
893 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:12:06 ID:AC+lErwK0
伊丹ってつい最近まで、普通の住宅地に「字」がついてて
ミヨトとかハツレとかハサとかいう地名があったよね
あれって？
ミヨトとかハツレとかハサとかいう地名があったよね
あれって？
894 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:12:23 ID:osniVkm30
>>873
大型機の発着制限かけて、関空に回した結果ですよ。
ツアー人気は、圧倒的に伊丹便利用プラン＞＞関空利用です。
パンフレットにも『伊丹便利用でラクラク♪』なんて、普通に謳ってるし。
>>877
高松空港はうどんが美味しいので、神戸より上です。
大型機の発着制限かけて、関空に回した結果ですよ。
ツアー人気は、圧倒的に伊丹便利用プラン＞＞関空利用です。
パンフレットにも『伊丹便利用でラクラク♪』なんて、普通に謳ってるし。
>>877
高松空港はうどんが美味しいので、神戸より上です。
895 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:14:07 ID:9iE8SCKs0
どうせバブル期のイケイケドンドンで計画された空港なんだろ？
896 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:14:39 ID:7tcdhfpp0
２００７年度 伊丹路線別 利用者 人
羽田 5,880,970
仙台 1,090,579
鹿児島 1,010,001
100万人以上はこれだけ、
伊丹羽田は新幹線で代替できるから問題ない
福岡も同じ、鹿児島は九州新幹線が2011年に開通すれば
大幅減少
よって伊丹ってなくてもいい
羽田 5,880,970
仙台 1,090,579
鹿児島 1,010,001
100万人以上はこれだけ、
伊丹羽田は新幹線で代替できるから問題ない
福岡も同じ、鹿児島は九州新幹線が2011年に開通すれば
大幅減少
よって伊丹ってなくてもいい
冬柴は思いっきり伊丹関係者じゃねぇかよ。発言権なし。
898 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:15:31 ID:AZ7Wy8n70
>騒音問題に対応するため、現在は1日370回（185往復に相当）の
>発着枠が設けられており、2006年からはボーイング７４７型機など大型ジェット機の
>乗り入れが禁止された。
これで地元民が騒ぐ意味がわからんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>発着枠が設けられており、2006年からはボーイング７４７型機など大型ジェット機の
>乗り入れが禁止された。
これで地元民が騒ぐ意味がわからんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
伊丹市民から言いたいのは
・兵庫県伊丹市（主に滑走路）と大阪府豊中市・池田市（主にターミナル担当）
の区別をわからず、伊丹市を叩くのはやめてほしい
・一般人は利権ないんで廃止でもどうでもいい
・むしろ、自衛隊総幹部と第三師団がある事のほうが大事
・朝鮮人学校と道徳の授業の差別教育はガチ
・伊丹〜痛みのだじゃれかますやつはしね
・神戸市は嫌い
それだけ
>>893
あれって？とかいわなくてもそういう土地はある
でも「字」のありなしでは判断できない
・兵庫県伊丹市（主に滑走路）と大阪府豊中市・池田市（主にターミナル担当）
の区別をわからず、伊丹市を叩くのはやめてほしい
・一般人は利権ないんで廃止でもどうでもいい
・むしろ、自衛隊総幹部と第三師団がある事のほうが大事
・朝鮮人学校と道徳の授業の差別教育はガチ
・伊丹〜痛みのだじゃれかますやつはしね
・神戸市は嫌い
それだけ
>>893
あれって？とかいわなくてもそういう土地はある
でも「字」のありなしでは判断できない
900 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:15:57 ID:pJ+ZQQvP0
地元住民の望んだ「飛行機のない、静かな伊丹の空」が帰ってくるのに
なんで反対しているんだ。
門限破りなんぞ、見張らなくていいんだぞｗ
なんで反対しているんだ。
門限破りなんぞ、見張らなくていいんだぞｗ
901 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:16:06 ID:wir50yXI0
３つもいらない
シンプルすぎてバグの出ようが無い正論じゃないか
902 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:16:32 ID:+h8Pc/xu0
関空のベスト位置は南港沖
その次が堺沖
南港はわけのわからん開発しないで空港用地としてとっときゃ良かったのに
堺は工場が不景気でまるまる潰れていった時に確保しとけば・・・
その次が堺沖
南港はわけのわからん開発しないで空港用地としてとっときゃ良かったのに
堺は工場が不景気でまるまる潰れていった時に確保しとけば・・・
904 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:17:09 ID:NUC687fH0
お前らは伊丹住民の意見を直接聞いたのかよ
決めつけで記事書いてんじゃねーぞ
決めつけで記事書いてんじゃねーぞ
905 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:17:36 ID:sqznD8S90
近隣住人は迷惑料を受け取ってたんだっけな
906 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:17:57 ID:ZsNC8U5X0
伊丹のカードラウンジは一級品
ネットトップがずらり並んだ姿は壮観だ
ネットトップがずらり並んだ姿は壮観だ
907 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:18:11 ID:4ZQBAY120
神戸空港
・滑走路長2,500m
・駐車場は1,250台分、24時間1,000円
・国際線はチャーター便をも含めて一切認めずビジネス機などに限定する
岡山空港
・滑走路は3,000m
・第1駐車場（281台）、第2駐車場（284台）、第3駐車場（299台）、第4駐車場（2,285台）、駐車場無料
・国際線は韓国、中国、香港、グアム便あり
岡山空港をもっと利用してください＞＜
・滑走路長2,500m
・駐車場は1,250台分、24時間1,000円
・国際線はチャーター便をも含めて一切認めずビジネス機などに限定する
岡山空港
・滑走路は3,000m
・第1駐車場（281台）、第2駐車場（284台）、第3駐車場（299台）、第4駐車場（2,285台）、駐車場無料
・国際線は韓国、中国、香港、グアム便あり
岡山空港をもっと利用してください＞＜
>「知事は大阪空港が果たしてきた役割をご存じないのだろう」
重要な役割を果たしていた万世橋駅はなぜ廃止されたんでしょうか？
重要な役割を果たしていた万世橋駅はなぜ廃止されたんでしょうか？
909 ：朝日新聞では青山真一朗ということになっている・：2008/08/01(金) 12:18:37 ID:satNa0ad0
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1162186860/l50
伊丹閉鎖するってちょっと何言ってるかわかんない
ノﾊﾊハハﾊﾊ丶 .＞ ＼_
(((((((()))))) ∠ 丶
｜｜ || / ＿／/／丶 |
｜/ ﾆニ ニﾆ` | 〈 ／=、 ｨ==-| |
/ｲ=|-･-八-･-| ｈ V ／･〉〈･＼ |リ
ﾋ `ー(＿)ー" リ . （| / 6)
｜ ノ＿＿丶 ｜ | ^ー^ ﾉ
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| /⌒ヽＶl＿lＶ /⌒ヽ |:::::::::lll::＞ Vl＾ｌV.＜::|:::|
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ヾﾆﾆﾆソ .| | |ﾆﾆｿ |:::::::::|:::日:::＼l／日:|:::::|
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1162186860/l50
910 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:18:44 ID:7tcdhfpp0
本当の地元民は空港廃止に賛成だろ
住所だけで実際には住んでない豪邸+外車の例の人が
地元民と称してマスコミなどに発言しているだけ
住所だけで実際には住んでない豪邸+外車の例の人が
地元民と称してマスコミなどに発言しているだけ
神戸に空港つくったんだから、伊丹は廃止でいいだろ。知事は痴呆か？
912 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:19:09 ID:vGfO15WZ0
>>899
1973年、伊丹市「大阪国際空港撤去都市」を宣言
1973年、伊丹市「大阪国際空港撤去都市」を宣言
赤字じゃ仕方ないだろ
914 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:19:33 ID:89uiV2mE0
／￣￣￣＼
／ ＼
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／ | 伊丹空港廃止！ | ＼
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915 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:19:37 ID:QnVryw/k0
916 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:19:53 ID:6qFSqFpS0
>>877
溶ける前に食えよ
溶ける前に食えよ
918 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:20:15 ID:x7z3/Bj20
橋下徹大阪府知事が計画する「梅田マンハッタン化計画」の具体案二点が完成しました。
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/?donelayout=1
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/2719665033/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/2637355982/sizes/o/
大阪府ではどちらが良いか意見募集しているそうですｗ
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/?donelayout=1
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/2719665033/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/28282734@N04/2637355982/sizes/o/
大阪府ではどちらが良いか意見募集しているそうですｗ
伊丹廃止が２ちゃんでも大多数の意見だよな。普通に考えればそうだ。
航空板の連中がどれほど歪んでいるかよくわかるなｗ
航空板の連中がどれほど歪んでいるかよくわかるなｗ
920 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:21:53 ID:NTDQqOIO0
橋本は伊丹空港を潰し跡地に首都機能を移転する副首都構想を実現しようと
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
もしこれが実現すれば、京都は首都、大阪兵庫は伊丹をまたいで副首都として機能し経済が爆発的に
発展、関西圏は異常なまでに発展することは確定。
している。 テレビでは廃止反対のことを大体的に取り上げているが、賛成する
人も少なくない。副首都構想を反対するメディアによる情報操作であると思われる。
副首都構想が実現すれば、東京が首都である理由が危ぶまれ京都を首都にするべきだという
声が多くなる。そうなれば東京の衰弱は確定だからな。本社の多い東京の企業などが関西に
相当なプレッシャーをかけてるんだろうな。
民主が副都心構想を押してるのも事実。自民から民主に政権が交代する前に
伊丹を潰しておくことは筋でしょ。
もしこれが実現すれば、京都は首都、大阪兵庫は伊丹をまたいで副首都として機能し経済が爆発的に
発展、関西圏は異常なまでに発展することは確定。
921 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:22:45 ID:NUC687fH0
伊丹市民全員がこう思ってると思ってんのかよ
記者は伊丹市民に恨みでもあるんですか？
記者は伊丹市民に恨みでもあるんですか？
922 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:23:04 ID:AC+lErwK0
923 ：関空豚泉ズリア：2008/08/01(金) 12:23:19 ID:AN7Smg0h0
関空から、京都まではタクシーが便利！およそ１時間ぐらいで到着し、費用も
３万円とお安くなっております
３万円とお安くなっております
924 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:23:30 ID:YTFusQWE0
関空が、予定通りしっかりと建設されていたら、橋下ＧＪと云いたいんだが、
関空の現状を知っているだけに、伊丹は残さざるを得ないかも知れん。
元々関空一つで足りるのだが、関空の利権で予算の大部分が政治家や地元土建
屋の懐に入って、実際に建設に使われたのが少ないんだよね。
お陰で、毎年かなり沈んでいる。最大８０ｃｍぐらいまでの沈下は、離発着に
問題ないらしいが、その半分以上既に沈んでおり、ここ数年は沈下量が開示さ
れていなかったと聞く。
山陽新幹線と同じく、「手抜き」空港なんだよ。
って、ここまで書いて気がついたが、伊丹も関空も廃止して、神戸一本にすれ
ばいいんじゃね？新神戸から三十分掛かる不便さと、乗り入れの少なさが魅力
的ないい空港だぜｗ
関空の現状を知っているだけに、伊丹は残さざるを得ないかも知れん。
元々関空一つで足りるのだが、関空の利権で予算の大部分が政治家や地元土建
屋の懐に入って、実際に建設に使われたのが少ないんだよね。
お陰で、毎年かなり沈んでいる。最大８０ｃｍぐらいまでの沈下は、離発着に
問題ないらしいが、その半分以上既に沈んでおり、ここ数年は沈下量が開示さ
れていなかったと聞く。
山陽新幹線と同じく、「手抜き」空港なんだよ。
って、ここまで書いて気がついたが、伊丹も関空も廃止して、神戸一本にすれ
ばいいんじゃね？新神戸から三十分掛かる不便さと、乗り入れの少なさが魅力
的ないい空港だぜｗ
925 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:23:33 ID:NUf7Rw6F0
磁気浮上式リニア+伊丹空港跡地に一大ビジネスセンター。
大阪って大いに活気付くじゃないか。いいと思うよ。
大阪って大いに活気付くじゃないか。いいと思うよ。
926 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:23:42 ID:7tcdhfpp0
航空板は
飛行機が見たいだけの飛行機厨
飛行機が見たいだけの飛行機厨
927 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:23:51 ID:kda+o6db0
>>860
オマエみたいなのが状況をイチイチややこしくすんだろな
こんなのが賛否に分かれてギャーギャーやってたら
纏まるものもまとまらなくなるわ。
夢みたいな首都移転を考えるより首都分散でも考えろや。
バカバカしいが話しに乗ってやると
首都が移転した所で東京のインフラが突然消滅するわけじゃない
で一蹴できるわ。
夢は寝てから見ろよｗ
オマエみたいなのが状況をイチイチややこしくすんだろな
こんなのが賛否に分かれてギャーギャーやってたら
纏まるものもまとまらなくなるわ。
夢みたいな首都移転を考えるより首都分散でも考えろや。
バカバカしいが話しに乗ってやると
首都が移転した所で東京のインフラが突然消滅するわけじゃない
で一蹴できるわ。
夢は寝てから見ろよｗ
928 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:23:56 ID:6ED4Duow0
http://www.city.itami.lg.jp/home/SOGOSEISAKU/KUKO/0000243.html
↑こんな協議会は以前は「大阪国際空港騒音対策協議会」で活動していた。
空港廃止とかいって。
周辺住民は賠償金13億円ももらってる。
http://www.archives.city.amagasaki.hyogo.jp/apedia/index.php?key=%C2%E7%BA%E5%B9%F1%BA%DD%B6%F5%B9%C1%C1%FB%B2%BB%B8%F8%B3%B2%C1%CA%BE%D9
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/121108_.html
伊丹空港だけ、ものすげーわがまま。
ちなみに
昭和48年に、伊丹市が「大阪国際空港撤去都市」を宣言しているのに、
それを反古にするってどういうこと？
↑こんな協議会は以前は「大阪国際空港騒音対策協議会」で活動していた。
空港廃止とかいって。
周辺住民は賠償金13億円ももらってる。
http://www.archives.city.amagasaki.hyogo.jp/apedia/index.php?key=%C2%E7%BA%E5%B9%F1%BA%DD%B6%F5%B9%C1%C1%FB%B2%BB%B8%F8%B3%B2%C1%CA%BE%D9
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/121108_.html
伊丹空港だけ、ものすげーわがまま。
ちなみに
昭和48年に、伊丹市が「大阪国際空港撤去都市」を宣言しているのに、
それを反古にするってどういうこと？
929 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:24:14 ID:ccXj9zqWO
赤字なら当然じゃん
嫌なら君らが払いなよ
嫌なら君らが払いなよ
930 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:24:20 ID:B8JjcuIe0
931 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:24:26 ID:EjqambbEO
関空の何が行けないって関空快速がやたらと遅い。
隣の南海の急行、古臭い車両のですら関空快速よりは早い。
梅田と関空を直通する唯一の手段なんだから少しはスピードアップしろ。
隣の南海の急行、古臭い車両のですら関空快速よりは早い。
梅田と関空を直通する唯一の手段なんだから少しはスピードアップしろ。
933 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:24:55 ID:7HMYOl/Q0
豊中に住んでたけど、騒音ひどかったよ。
今は色々話題の普天間基地近くに住んでる。
ここも騒音騒音と騒いでるが・・・確実に豊中のほうがうるさいな。
今は色々話題の普天間基地近くに住んでる。
ここも騒音騒音と騒いでるが・・・確実に豊中のほうがうるさいな。
934 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:24:57 ID:a4NvQKLHO
935 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:25:13 ID:3Ta/yR9G0
そもそも日本屈指の貧乏エリアに国際空港を作ったことが間違いなんだよな。
ここから海外に行く人なんて皆無でしょ。
どうせ土木関連への利権配給だろ？自業自得だよ馬鹿不眠。
ここから海外に行く人なんて皆無でしょ。
どうせ土木関連への利権配給だろ？自業自得だよ馬鹿不眠。
937 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:25:31 ID:RNvCDZ+U0
橋下も大変だな、負の遺産を片っ端から片付けなくちゃいけないなんて。
939 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:26:05 ID:/yXH+yAt0
関空は黒字なん？赤字なん？
940 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:26:16 ID:7tcdhfpp0
941 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:26:29 ID:PT1MXeIF0
942 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:26:37 ID:6ED4Duow0
943 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:26:52 ID:yJL1cb/o0
国際線の飛ばない大阪国際空港。
バブルの頃は海外旅行によく利用していました。
関空は遠くてねぇ・・
新大阪の空が静かになるのは寂しいな。
バブルの頃は海外旅行によく利用していました。
関空は遠くてねぇ・・
新大阪の空が静かになるのは寂しいな。
944 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:26:54 ID:bkjd06fa0
土建屋とか利権とか無ければ
関空をもっと大阪中心部近くに作れて
伊丹廃止、神戸中止できて
アジアNo1のハブ空港にもなれたかもだけど
あの場所じゃねwww
関空をもっと大阪中心部近くに作れて
伊丹廃止、神戸中止できて
アジアNo1のハブ空港にもなれたかもだけど
あの場所じゃねwww
945 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:27:06 ID:IGtNyg4s0
946 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:27:29 ID:NTDQqOIO0
＞＞９２１
伊丹には副首都の都心になってもらうだけだよ？
空港の一つくらい潰しちゃえ。そっちの方が経済効果はんぱねええ
伊丹には副首都の都心になってもらうだけだよ？
空港の一つくらい潰しちゃえ。そっちの方が経済効果はんぱねええ
947 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:27:45 ID:2CDE39aU0
＞「何で廃止なのか。どういう意味でおっしゃっているのかわからない」
意味は分かるだろ
意味は分かるだろ
兵庫県が金出して神戸空港をきっちり整備して
伊丹は廃止。
大阪府の国際空港は関空だけ。
伊丹住民の騒音被害ｗのことも考えて、
至極まっとうな意見だと思うが。
伊丹のアクセスがどーのって言ってるヤツは今まで
たまたま利便性よかっただけだとあきらめろ。
たまにしか飛行機使わないそんなヤツらのために
赤字空港存続などありえない。
大阪市以北のヤツらは替わりに神戸行けばいいだけ。
あとは新幹線使え。
つか梅田からアクセスが30分が50分程度になったくらいでガタガタいうなよ。
伊丹は廃止。
大阪府の国際空港は関空だけ。
伊丹住民の騒音被害ｗのことも考えて、
至極まっとうな意見だと思うが。
伊丹のアクセスがどーのって言ってるヤツは今まで
たまたま利便性よかっただけだとあきらめろ。
たまにしか飛行機使わないそんなヤツらのために
赤字空港存続などありえない。
大阪市以北のヤツらは替わりに神戸行けばいいだけ。
あとは新幹線使え。
つか梅田からアクセスが30分が50分程度になったくらいでガタガタいうなよ。
全部口だけｗ
950 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:28:29 ID:P7+SZJEp0
伊丹周辺の利権ゴロ達がうざすぎる おまえら最初は騒音で反対してたんだろうがよ！！
そんなこじきみたいな真似までして金が欲しいのか
見ていて見苦しい 同じ日本人とは思えないわ こいつら。
そんなこじきみたいな真似までして金が欲しいのか
見ていて見苦しい 同じ日本人とは思えないわ こいつら。
951 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:28:32 ID:3x0LLbAxO
952 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:28:33 ID:89uiV2mE0
/ /
/ /
/三ミ} ﾌ
r'"rﾆﾆ`〈
.| rﾆ~~｀ }
j (_) /
＿,.-‐‐‐-'ヽ. ／ ,Ａ_ ヽ.
／,.--‐‐‐､ ヽ. ／ / | ヽ.
/ / ／> ヽ ,..､ヽ ／ / | ヽ.
/‐┘/,.-､ ! | 6）／ / ＿_| ヽ そんなことより野球しようぜ！
!ﾆ=_"iO ヽ ヾ／ ./‐-'"i iZ }
!ＴOヽヽ､_ノ __ ／|__ ／ { ヽ ヽヾZ /
ヽヽ_ノＣ ／ﾝ| Ｌ /＿__ヽ ヽヽ _＞‐'"
ヽ (∠ﾝ´| ヽ､＿.ク ＿ ヽ､／
｀ｰ／| ヽ､＿_ ／＿／ ＿ |
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953 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:28:38 ID:2batOdvVO
伊丹はチャーター機や自衛隊専用でいいじゃん。
954 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:28:47 ID:x7z3/Bj20
>>920
東京に本社を置く大企業の四割強が大阪（関西）発祥で、政府圧力で本社を移した会社。
将来道州制導入後、殆んどの大阪（関西）企業は本社を戻す計画だが、
計画通り戻したら、東京のGDPは今の2/3を下回り、大阪東京GDPは完全に逆転する。
ざっと東京60兆円、大阪75兆円くらいとなる。
将来これだけの企業が完全に大阪（関西）本社となる。
↓
重電・通信機・家電・部品・計器・その他電機 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=21
原動機・工作機・産業機械・他機械・機械部品 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=19
造船・車両・自動車・自転車・航空機 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=23
建築・住宅・電気工事他 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=1
食品 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=3
繊維 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=5
化学 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=9
医薬・塗料・その他化学 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=11
精密・その他製造 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=25
量販店・外食・百貨店・スーパー http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=2
鉄道・陸運・海運・航空・倉庫・運輸関連 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=14
放送・通信 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=16
サービス・その他 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=20
資料：関経連 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai.html
東京に本社を置く大企業の四割強が大阪（関西）発祥で、政府圧力で本社を移した会社。
将来道州制導入後、殆んどの大阪（関西）企業は本社を戻す計画だが、
計画通り戻したら、東京のGDPは今の2/3を下回り、大阪東京GDPは完全に逆転する。
ざっと東京60兆円、大阪75兆円くらいとなる。
将来これだけの企業が完全に大阪（関西）本社となる。
↓
重電・通信機・家電・部品・計器・その他電機 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=21
原動機・工作機・産業機械・他機械・機械部品 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=19
造船・車両・自動車・自転車・航空機 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=23
建築・住宅・電気工事他 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=1
食品 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=3
繊維 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=5
化学 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=9
医薬・塗料・その他化学 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=11
精密・その他製造 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=25
量販店・外食・百貨店・スーパー http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=2
鉄道・陸運・海運・航空・倉庫・運輸関連 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=14
放送・通信 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=16
サービス・その他 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai_1.html?&type=1&kind=20
資料：関経連 http://www.kankeiren.or.jp/kaiinkigyouannnai.html
関空はまず駐車場広げて、連絡橋をただにしろ
話はそれからだ 車でいくの不便なんだよ
話はそれからだ 車でいくの不便なんだよ
橋下！ｗ
パンドラの箱を開けやがった！！ｗ
958 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:30:13 ID:kda+o6db0
空港はあったっていいじゃない。
ヘリとセスナ、自家用ジェットでも発着する程度で。
税金入れて維持する必要は無いが。
ヘリとセスナ、自家用ジェットでも発着する程度で。
税金入れて維持する必要は無いが。
959 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:30:51 ID:eLoA7J6W0
大阪府の「空港対策室」を「空港戦略室」に改称 橋下知事が表明
2008.8.1 12:13
大阪空港の廃止検討も含めて、関西３空港（大阪、関西、神戸空港）の在り方を抜本的に見直す意向を
示している大阪府の橋下徹知事は１日、府の空港対策室を同日から「空港戦略室」に名称変更し、
３空港の運営組織の一体化も視野に、府として戦略的な航空行政を展開していく考えを明らかにした。
この日の朝、報道陣の取材に応じた橋下知事は「国に空港戦略は一切ない。
大きく関西全体で（３空港の在り方を）議論していかなければならない」との持論を展開。
その第一歩として、空港戦略室への名称変更を表明し、「手続き上、直ちに名称変更ができなくても、
僕は今日からそう呼びます」と強い決意を示した。
名称変更は「職員の意識改革のため」としており、空港問題解決に向けて、積極的な姿勢で取り組む
という意識を職員らにも徹底させるねらいがあるとみられる。職員の増員などは行わない。
また、空港運営については「空港はその地域を浮揚させるインフラ（産業基盤）の中のインフラ。
アジアとの国際都市競争にも必要だ」などとして、国、株式会社、地方自治体と運営組織がバラバラな
３空港の一体運用化も検討していく姿勢も明らかにした。
一方、府に権限のない大阪空港の廃止に触れたことについては「廃止が前提ではないが、
今の議論はまず３空港の併存ありき。議論にフタをしてはいけない」と発言の趣旨を説明した。
橋下知事は先月３１日、関西空港活性化の要望のため国や航空会社を訪問。
「関空が沈むと関西や日本が沈む」と支援を要請するとともに
その後の会見で大阪空港の廃止検討に言及していた。
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080801/lcl0808011214000-n1.htm
2008.8.1 12:13
大阪空港の廃止検討も含めて、関西３空港（大阪、関西、神戸空港）の在り方を抜本的に見直す意向を
示している大阪府の橋下徹知事は１日、府の空港対策室を同日から「空港戦略室」に名称変更し、
３空港の運営組織の一体化も視野に、府として戦略的な航空行政を展開していく考えを明らかにした。
この日の朝、報道陣の取材に応じた橋下知事は「国に空港戦略は一切ない。
大きく関西全体で（３空港の在り方を）議論していかなければならない」との持論を展開。
その第一歩として、空港戦略室への名称変更を表明し、「手続き上、直ちに名称変更ができなくても、
僕は今日からそう呼びます」と強い決意を示した。
名称変更は「職員の意識改革のため」としており、空港問題解決に向けて、積極的な姿勢で取り組む
という意識を職員らにも徹底させるねらいがあるとみられる。職員の増員などは行わない。
また、空港運営については「空港はその地域を浮揚させるインフラ（産業基盤）の中のインフラ。
アジアとの国際都市競争にも必要だ」などとして、国、株式会社、地方自治体と運営組織がバラバラな
３空港の一体運用化も検討していく姿勢も明らかにした。
一方、府に権限のない大阪空港の廃止に触れたことについては「廃止が前提ではないが、
今の議論はまず３空港の併存ありき。議論にフタをしてはいけない」と発言の趣旨を説明した。
橋下知事は先月３１日、関西空港活性化の要望のため国や航空会社を訪問。
「関空が沈むと関西や日本が沈む」と支援を要請するとともに
その後の会見で大阪空港の廃止検討に言及していた。
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080801/lcl0808011214000-n1.htm
960 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:31:11 ID:PT1MXeIF0
961 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:31:13 ID:lqWENK440
>>958
つ八尾
つ八尾
962 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:31:15 ID:5x1TV/St0
963 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:31:49 ID:wir50yXI0
３つあると
国際線とのハブ空港が完成しないんだよね
日本人だけで考える視野が狭い
海外から来る人間が地方空港への乗り換えが出来ない
965 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:32:30 ID:xNiResg60
それぞれの収支や利便性比較した結果がどうなってるのか知らんが、阪神圏に
三つも空港要らないのは確かだ。
三つも空港要らないのは確かだ。
966 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:32:30 ID:x7z3/Bj20
>>954続き
工場三法廃止後、関経連が推進する「近畿湾岸ハイテクプラント計画（シリコンバレー化、2年以内に略完成）」
の3兆円以上投資はその布石で、将来近畿が実質的な経済拠点になるのは明確。
更に西日本⇒上海間で、アジア経済網を計画中。
「愛知（自動車産業）→近畿（ハイテク&最先端エレクトロニクス）→福岡（対アジア玄関）→上海（13億人市場）」
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080717/plc0807172237009-n1.htm
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20080712000077
松下投資−約１兆円（姫路液晶工場、尼崎プラズマ工場、大阪リチウムイオン電池工場）
シャープ投資− 約１兆円（大阪液晶工場、大阪太陽光発電工場、他関連企業含む）
他関西系ハイテク企業投資−約１兆円
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20070519ke04.htm
http://s04.megalodon.jp/2007-1210-0901-55/www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei120201.htm
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9711/2008/k080216.htm
http://www.47news.jp/CN/200701/CN2007011001000254.html
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=AS5D17001%2017072008
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080215/biz0802151533006-n1.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000913-reu-bus_all
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080617ke01.htm
http://www.sankei-kansai.com/2008/07/09/20080709-000858.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080719ke01.htm
工場三法廃止後、関経連が推進する「近畿湾岸ハイテクプラント計画（シリコンバレー化、2年以内に略完成）」
の3兆円以上投資はその布石で、将来近畿が実質的な経済拠点になるのは明確。
更に西日本⇒上海間で、アジア経済網を計画中。
「愛知（自動車産業）→近畿（ハイテク&最先端エレクトロニクス）→福岡（対アジア玄関）→上海（13億人市場）」
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080717/plc0807172237009-n1.htm
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20080712000077
松下投資−約１兆円（姫路液晶工場、尼崎プラズマ工場、大阪リチウムイオン電池工場）
シャープ投資− 約１兆円（大阪液晶工場、大阪太陽光発電工場、他関連企業含む）
他関西系ハイテク企業投資−約１兆円
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20070519ke04.htm
http://s04.megalodon.jp/2007-1210-0901-55/www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei120201.htm
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9711/2008/k080216.htm
http://www.47news.jp/CN/200701/CN2007011001000254.html
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=AS5D17001%2017072008
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080215/biz0802151533006-n1.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000913-reu-bus_all
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080617ke01.htm
http://www.sankei-kansai.com/2008/07/09/20080709-000858.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080719ke01.htm
967 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:33:20 ID:PT1MXeIF0
968 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:34:21 ID:irWTc8jr0
地元住民も前から伊丹空港廃止を
願っていたようだし、廃止でいいな。
願っていたようだし、廃止でいいな。
969 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:34:25 ID:iAFOAAhV0
なぜ廃止じゃないのかがわからねっての。
970 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:34:54 ID:OdeCf7zTO
伊丹付近のケーブルテレビに伊丹空港抗争時のドキュメントと｢あなた方の勝利です。望み通りに騒音問題解決の為に空港を閉鎖します｣ってテロップを流せ
971 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:34:58 ID:APlidCcn0
兵庫の知事の反応わろた
廃止しろよ
神戸空港のときに焦点になった97年当時副知事で伊丹は残したい派なんだろうな
どんだけ欲深いねん
廃止しろよ
神戸空港のときに焦点になった97年当時副知事で伊丹は残したい派なんだろうな
どんだけ欲深いねん
972 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:34:58 ID:7tcdhfpp0
都心に近い広大な土地200haが年間売り上げ140億円しかないとはね
しかも毎年100億円以上の赤字を税金で補填
梅田のビルなら1本で2000億円の売上があるのに、たった140億円
伊丹の空域制限のため、梅田の再開発が制限されるとは
どんだけ迷惑なんだよ 伊丹空港
騒音垂れ流し、赤字垂れ流し、梅田の一等地も悪影響
関西を地番沈下させる元凶＝伊丹空港
しかも毎年100億円以上の赤字を税金で補填
梅田のビルなら1本で2000億円の売上があるのに、たった140億円
伊丹の空域制限のため、梅田の再開発が制限されるとは
どんだけ迷惑なんだよ 伊丹空港
騒音垂れ流し、赤字垂れ流し、梅田の一等地も悪影響
関西を地番沈下させる元凶＝伊丹空港
伊丹より神戸のほうがいらん
誰が使うんだよ、あんな中途半端な僻地
誰が使うんだよ、あんな中途半端な僻地
974 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:35:23 ID:kda+o6db0
975 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:35:26 ID:BC/zVcav0
橋下が言ってただろ。府民にもイタミを伴うご負担をお願いしますってさ。
>>967
２ｃｈで教えてもらえるとか思っているのが楽しいｗ
２ｃｈで教えてもらえるとか思っているのが楽しいｗ
存続させてほしいんだったら
24時間発着も大型機もOKにして
空港としての利便性を向上させれば？
騒音は嫌だ19時半以降飛ぶな大きいのも飛ぶな
補助金くれ、家建てる金くれ、
で「お望み通り移転します」となったら「行くな」って。
24時間発着も大型機もOKにして
空港としての利便性を向上させれば？
騒音は嫌だ19時半以降飛ぶな大きいのも飛ぶな
補助金くれ、家建てる金くれ、
で「お望み通り移転します」となったら「行くな」って。
978 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:36:10 ID:nXg4b13p0
>>935
昭和30年代の末の時点で騒音問題関係無しで伊丹の拡張性の
不備が言われて代替空港の検討が始まった。
また、東京が昭和40年代後半に大阪を越えるまで大阪が日本一の
経済力を持っていた。
自分が知らなかったらなんでもバブルかよ。ガキは夏休みの宿題
でもやってろ。
昭和30年代の末の時点で騒音問題関係無しで伊丹の拡張性の
不備が言われて代替空港の検討が始まった。
また、東京が昭和40年代後半に大阪を越えるまで大阪が日本一の
経済力を持っていた。
自分が知らなかったらなんでもバブルかよ。ガキは夏休みの宿題
でもやってろ。
近畿と四国、北海道の移動はなるほど、交通網の問題で不便なんだね
980 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:36:29 ID:tEzsAqCi0
分かってて分からない振りするのもつらいなｗ
伊丹空港による経済効果ってどんぐらいあんの？
冬芝は、Ｐ献金に関する国会答弁で、
「聞いた事が無い」「払ったことが無い」
と矛盾する発言をするというへまをやったので、
危機感を持っているのだろう。
創価の内、関西の奴は、Ｂが多いんだなぁ。
あと、やくざもＢが多い。
兵庫県知事は、菱の代紋のご機嫌をそこねたら生きてゆけない。
「聞いた事が無い」「払ったことが無い」
と矛盾する発言をするというへまをやったので、
危機感を持っているのだろう。
創価の内、関西の奴は、Ｂが多いんだなぁ。
あと、やくざもＢが多い。
兵庫県知事は、菱の代紋のご機嫌をそこねたら生きてゆけない。
>>973
なあ。空港作らずにポートピアから連絡橋伸ばして関空につなげちゃえば良かったんだよ。
なあ。空港作らずにポートピアから連絡橋伸ばして関空につなげちゃえば良かったんだよ。
984 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:37:57 ID:FVycXgfa0
一杯あったほうがいいじゃん
985 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:38:21 ID:DnA4sDMA0
国の空港戦略ゼロには同意
987 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:38:35 ID:irWTc8jr0
関東エリアは成田廃止で羽田を拡張して
ハブ空港にしたほうが経済効率いいな。
ハブ空港にしたほうが経済効率いいな。
988 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:38:49 ID:APlidCcn0
国交省って冬柴なんだ
だから事が進まないのか最悪だわ
だから事が進まないのか最悪だわ
990 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:38:59 ID:plCDfU+l0
伊丹は絶対必要だ。
利便性の悪い空港なんか存在価値なし。
廃止にガタガタ抜かすなとほざいてるよそ者うるさいんじゃ！
おまえらこそガタガタ抜かすな。
関空こそ廃止の方向でええやん。
幾ら海上空港でも南に行き過ぎなんじゃ。
利便性の悪い空港なんか存在価値なし。
廃止にガタガタ抜かすなとほざいてるよそ者うるさいんじゃ！
おまえらこそガタガタ抜かすな。
関空こそ廃止の方向でええやん。
幾ら海上空港でも南に行き過ぎなんじゃ。
もう>>59で結論出てますな。
992 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：2008/08/01(金) 12:39:11 ID:3X2Uf2ET0
本気で存続求めるなら
関空・伊丹・神戸おまけに第二関空、この状態をどう捌くつもりなのかハッキリしろと。
関空・伊丹・神戸おまけに第二関空、この状態をどう捌くつもりなのかハッキリしろと。
993 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:39:14 ID:nXg4b13p0
994 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:39:22 ID:cIJ9p4W/O
勝手に住み着いた在日への保証金で、赤字の空港なんだから廃止は当然なんじゃないの？
995 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:39:27 ID:tEzsAqCi0
>>990
すぐに慣れるよ
すぐに慣れるよ
996 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:39:38 ID:N0FUqk3D0
空港なんてメガフロートで作ってプカプカ浮かべときゃいいんだよ
台風が着たらちょっと移動とかできたら便利じゃん
台風が着たらちょっと移動とかできたら便利じゃん
997 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:40:34 ID:iAFOAAhV0
>>990
利便性なら神戸の方がいい
利便性なら神戸の方がいい
>>975
伊丹は兵庫県な。橋下君の管轄外ですよ。
伊丹は兵庫県な。橋下君の管轄外ですよ。
999 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:41:41 ID:plCDfU+l0
神戸と伊丹でいいわ
1000 ：名無しさん＠九周年：2008/08/01(金) 12:41:45 ID:I4/tcTh80
1000なので、伊丹の特殊利権の追求は次スレに続くのです。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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