【新車販売】トヨタ２１％減　８カ月連続で前年実績を下回る　原油高騰など影響

>>486
HONDAの営業が同じこと言ってたわ
HONDAが市場作ってTOYOTAが食い荒らすみたいな

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

>>528
「労働者階級の人間を経営トップにさせると、自分の在任中の利益を何より優先する。」
と主張し同族経営を続ける企業がある。この言葉は正しい。
奥田は豊田一族ではない労働者階級出身の雇われ経営者だからな。
もう完全引退間近。死後は潰れようと残ろうと知ったことじゃないわな。

ホンダが凄い！
素直に素晴らしいと思う！

企業は利益優先と言いながら、国家で最上位の企業ともなれば
金儲けしか考えないようでは単なる寄生虫だ。
そんなものは中国に本社を移せばいい。

あの規模でこのやり方を支えられる国は他にいくらもない。
中国車としてやってみればいい。日本では他の企業へ全て流れるだけだ。

>>531
うそつけヨタオタｗ
国産ターボ初はニッサンのセドリック・グロリアだ馬鹿。

>>531
あースマン、ネタだったか。
一行目から嘘が書いてあったので、てっきりヨタ社員かと思ったよｗ

>>525
お前…

>>531
>先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

え、ホンダのアシモじゃないの？
トヨタ（笑）は先行者だったっけ？

>>538
ラインズマンと言う人間型ロボットを量産化

>>531
自動車を発明したトヨタ流石だな。
世界一のトヨタの実績

>>530
ホンダはヒュンダイにも勝てないクセに偉そうに言ってないで
売れる車作れよ、ボヤキばかりで実力も無いくせに２ｃｈで
トヨタたたきばっかやってないで、売れる車を研究しろよ。

>>524
あー、ヴィッツに替えた私はトヨタの言いなり。

>>539
誰がうまい事を（ry

>国産ターボ初はニッサンのセドリック・グロリアだ

それ本当。　俺、昭和５６年に免許とってすぐ、
オヤジの会社のこいつに乗った。

ＣＶＴについては、昭和５８年に、ホンダマチック無段変速の
ミッションを搭載したシビックセダンに乗ったことがある。

ホンダマチックってＣＶＴの元祖じゃないか？


Ｃ

>>525
自動車の購入費は利益を圧縮して税金を節約できる。
翌年度以降、ガソリン代が安くなる。
企業ユースには利点が多い。

前夫に連絡も、無戸籍児の母困惑
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215432712/l50

>>542
トヨタの言いなりってか、エンジンはダイハツでしょ？もしくは中国製なんじゃ…。
>>544
本田宗一郎がATを採用するにあたってお金払うくらいなら自社開発って考えで☆シフト

一方トヨタはアイシンAW。
アイシンAW=(アイシン精機+ボルグワーナー)合資会社

早くガソリン以外で走る自動車を安く作らないと
トヨタも終わりだな

あと、キヤノンもこけたら再考なのにな。

トヨタは日本国民を搾取した。
滅びろトヨタ！

これは自転車業界が仕掛けてきてるんじゃまいか？
ちょっと家計が苦しくなったら、自動車を買い控えるだろうって
消費税を上げさせて、自動車を売れなくさせて
自転車に乗り換えさせようという魂胆がミエミエではないか

売れない、斜陽の自動車産業か ・・・、資産移転を怠ったからだな
過保護で金持ちの団塊老人に、自動車は無駄の長物だな
非正規で金無しの若者世代に、自動車は高値の長物だな
資産を移転しないと、ガソリン安くなっても自動車は売れんな
見通しが甘かったな、経営者の責任だな

>>550
日本国民を搾取しているのは政治家と公務員だ

>>547
アイシンＡＷはアイシン精機が５８％株を持ってる子会社だし、
アイシン精機の筆頭株主はトヨタなんだから問題ないだろう。
それにアイシンＡＷがＡＴミッション世界シェア世界１位なんだから
日本にとっても良いことだと思うがね。ホンダみたいに自社でやるより。

>525
年間2万キロ走るとして、10万キロ走ったら5年経つから
10万キロ毎にバッテリー交換代50万円くださいぃぃぃぃぃ
って言われそう

>>551
ツンツンツノダの自転車だな。なんてツンデレな。

品質が悪いから。
それだけだろ。

>>490
そう
一昔前のトヨタの車は本当に壊れなかったし
カローラなんか出るたびにいい車になっていってた
スターレットみたいな安い車も内装はチャチだけど十分よく走るいい車だった

ところが奥田になってから儲け主義とコストダウンで品質低下が著しくなった
だがトヨタの車はそれ以前の名声でどんどん売れるようになった

社長ってのは自分の任期の成績しか問われないからね
もうすぐユーザーの反撃にあうよ、トヨタは売れなくなる

「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　第89代内閣総理大臣　世襲3世）
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）
「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　パソナ特別顧問）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元文化庁長官　元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
　　（折口雅博　　日雇い派遣グッドウィル・グループ会長　元経団連理事）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

>>540
ちなみに野球を発明したのは水島新司な

日本の自動車産業は、トヨタを含めて安泰だよ
国内市場が縮小しても短期的な問題にしかならない

法人税が安くなって、消費税が上がるとウハウハなんだよねぇ・・・

>>559
人型ロボットあぶさんつくった人だと思ってた。

>>558
>「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
>　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

自殺してんだろ。
コイツら絶対に許さん。

結局ホンダ教徒はヒュンダイにも勝てないクセに、自分が上に登ろうと
するより、トヨタの足を引っ張って相対的に上に行こうとする考えが
嫌いなんだよ、ホンダ自信がまずヒュンダイを超えられるように努力
する提案をホンダ教徒はすべきなのに。

>>560
釣れますか？

車ごときに金使いたくないんだよ
日本人がまともな思考になってるんだよ

>>544
確かに日本初のCVTはホンダのEKシビック。
俺買ったよ。おかげで酷い目に遭った。
猿真似とかパクリとか言われてもやっぱり、
ホンダが開拓してトヨタが後出しした奴を買うほうがいいわ。

トヨタの株持ってるやつはいまのうちに引き上げたほうがいいよマジで

卜ヨ夕ってリコール凄いんだろ。

長持ちするのはトヨタ車

>>568
凄いリコール数を
日本一凄い広告費でメディアを丸め込んでいます
凄くバレバレだけど

＜社内いじめ＞アイシンＡＷの社員が労災申請　愛知

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215450393/

>>544=>>566？
なんでそんな嘘を垂れ流すの？
日本発のCVTはスバルジャスティじゃん。

　　　奥
　　　田
　　　を
　　　叱
　　　る

庶民にはもう車買う体力無いんだよ。搾取され過ぎて。

どんどん減らされる派遣社員。賃金もどんどん減る
所得税・消費税も払わない派遣会社

エコ買え（笑）

>>576
ネットが普及してからは大衆洗脳が難しくなって困ります＞＜

鉄の塊を転がして何がエコかと。

早急に電気車に替えないと止まらん流れだな