【航空】 ジェットスター航空、燃料高騰で中部（セントレア）―豪州便　１２月からすべて運休　

中部―豪州便、１２月からすべて運休　燃料高騰で

2008年06月05日18時11分

豪州のカンタス航空は５日、燃料高騰による路線見直しの一環で、今年１２月から
子会社のジェットスター航空が運航する中部空港とケアンズ、シドニーを結ぶ
週５便の定期便をすべて運休すると発表した。ほかの航空会社が参入しない限り、
中部空港から豪州への直行便はなくなることになる。

カンタス航空は「現行の燃料費では、日本便の運航を現状通り続けた場合、
１億ドル以上の赤字が出る」としており、成田―メルボルンも週３便運休するなど、
中部空港便以外でも大幅な日本便の減便を決めた。

中部空港会社は「極めて残念」としている。

http://www.asahi.com/business/update/0605/NGY200806050005.html

ベッキー

セントレア、ざまあ

態々金払って豪州行って、
人種差別や反日嫌がらせ受けてくる馬鹿は居ないって事ね。

っつーか、なんか名前がやだ。。

>>1
ジェット機の燃料ってのは特殊だから高いしね。
ヒドラジンを含む劇物だから、高価なのも無理はない。

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シドニーに留学中で、実家がセントレアが見えるぐらい近い俺、涙目

その割に関空便運休の話は聞かんな

>>8
鬼崎乙

ﾊﾞﾛｽ
あんなにCMうってるのにwww

ジェットコースター航空

に見えた。

ジェット機の燃料って軽油のじゃなかったか　ピストルで撃っても火がつかないと聞いたけど

これでますます茨城空港に乗り入れ航空会社ゼロになりそーだな。役人どもの無駄遣いどーすんだ。税金払うのやめよー！

>>14
自衛隊に払い下げで終了。
莫大な赤字を抱えてて茨城も終了。

おわた

>>15
あそこって今でも百里基地じゃないの？

この流れだと、業種関わらず薄利多売でやっていたとこは、原油高騰で淘汰されるかもなあ

>>9

ジェットスターにとって関空路線は好調な路線だからね。中東路線も関空に負けてる

>6
釣りでつか？
それともリアル？


ジェットエンジンの燃料なんて灯油ですが…
（厳密にはチョット違うけど）
空港へ行くと石油ファンヒーターの臭いがするだろ。

CMがうさんくさいよね

ジェットスター航空は「機内食」「イヤホン」「毛布類」、すべて別料金な。
CMで流れている料金で乗ると飯はつかない。

空港使用料が高すぎるんじゃないの？

【物流】航空貨物 “低空飛行”　中部空港　愛知出荷分の7割は成田、関空へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209537969/l50

>>9
関空はセントレアと比べるレベルでもなくでかいからww
セントレアなんて所詮那覇にも勝てない日本第8位の空港だろ？ww

逆に言えばちばらぎ空港チャンスじゃん
燃料費がカバーできるくらい発着料安くすればいいんだし

名古屋出発便どんどん無くなっていくね

>>25
名古屋を馬鹿にしちゃいかんよ。
関西は景気が悪いんだからこれからどんどん減便していくね。

セントレアというより国土交通省と政治屋と土建屋のための空港

無駄な路線が淘汰され
馬鹿げた安料金もなくなり
CO２も減る

いい事尽くめ

静岡を忘れちゃだめだ
県民がほぼ全員不必要と思っているのに
シコシコ建設中

ジェットスターのCMやたら見るのにな
番組自体ケアンズ特集、スポンサージェットスターてのもあったのに

>>28
そう言い続けているが現実に便が減ってるのは中部。
関西の荷物は中部が引き受けると言っていたのに実際はその逆。


話が違うよなorz...

せめて、滑走路のすぐ横に駐機場を作って、効率の悪い地上走行を
最小限にするよう、空港側に願いたい。乗客はターミナルビルまでは
もちろん、バスで移動。

オーストラシナと直接結ぶ便がなくなる
いいことじゃまいか

オーストラリア涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただでさえ観光でのお金が減ってきてるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>13
灯油だよ。
霧状にならないと火がつかない。

サーチャージやオプションの値段をやたら小さく表示して
いかにも 七万円でシドニー往復出来ますよって
宣伝している 悪徳航空会社だな

>>7
わろすｗ

1年以上もったじゃないか。
バカなＣＭ連発してて、小さな文字でサーチャージ、食事飲料全部別と書いてたね。

>>1
反日で越卒路敷く観光客減ってるからな
これからはビジネスでもどんどん客は減っていくだろう

値上げすればいいのに。
運休はもっいないな。

>33
関西は、某国交省大臣様の御意向が強く働いて
いろいろ優遇されているおかげらしいけどねｗ

優遇に見えるのか。名古屋人は病気だな。
福岡から見たら名古屋はメチャクチャ優遇されてるよ。

そのくせ福岡の相手にもならないくらい需要がない名古屋・・・

電気自動車の開発が進んでるから
その技術を飛行機にも生かせるといいのにね。

オーストラリアなんてどうでもいいけど名古屋からの北米便をもっと増やしてくれ。
シカゴとかボストンの直行便を作れ。

>>7
東山動物園生まれだと思ってた

反日だしオーストラリアに行かないから別にいい

燃料高というより、レイシストの豪州にわざわざ行く馬鹿があまりいないってことだろ

入国が異常に厳しい北米や豪州は観光地としてはまったくダメ
アメリカなんか、入国拒否された場合、手錠をかけられ牢屋にぶち込まれるんだぞ
入国審査官の裁量で誰でも「アメリカに住み着く、アメリカで働く恐れがある」
うそを申告しビジネスマンのくせにビザ免除で入国しようとしたと入国拒否できるんだよ

だれがそんｔ怖いところへ観光で行くもんか

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別に海外旅行なんか、したくなきゃしなきゃ済むだけの話だが、国内便は今後どうなるんだね。
スカイマークの闇雲な欠航・運休には驚かされたが、今後あんなパターンが増えてくるんだろう？

>>45
問題は蓄電装置だろう
自動車でもガソリン・ディーゼル車に対する蓄電装置の不便さの問題は解消していない
そこさへ解決できれば、燃料電池をすっ飛ばして一気に電気自動車にすることも夢じゃないが

飛行船なら燃料はあまり喰わないよ。
今後は飛行機は止めて飛行船にシフトしよう。
羽田〜セントレアを一昼夜ぐらい、のんびり空の旅。

小牧の時はカンタスが週７便就航していた
それがジェットスターに移管されて１年も経たずに撤退決定
センズリアやばいだろ

>>37
ケラチンだかケロリンみたいなやつじゃなかったっけ？

>>56
ケロシン
ケロシンは灯油のこと

北米や豪州に行くというのは罰でしょ
罰を受ける人が少なくなったということ

関空が出来る前･･･

当時の大阪国際空港（伊丹）にオーストラリア線が入る混む余地が無く
名古屋空港（小牧）発着だった。
だからオーストラリアに行くとき、連絡バスで小牧まで乗りに行った。
その名古屋からオーストラリア線が無くなるのか？

関西の人間としてもちょっぴり寂しいなぁ。

セントレアは発着料金安くしないと、落ちていく一方だね。