【社会】 ＪＲ新ダイヤに苦情殺到。夕方の列車に乗り遅れると２時間待ち…鳥取・因美線★２

運賃
学割定期一ヶ月＝東京出張片道

どちらが贔屓されるか明らか

DQN学生のために、電車なんかいらねーよ
近所の高校へ行けばいいものを、
成績悪くて入れなくて、遠くの底辺高へ行くことになったんだから、
文句言いながら毎日帰れ
携帯でもいじってたら二時間ぐらいあっという間だろ

>>953
寧ろ逆だろ。
地元がアレだから、遠くまで行くんだよ。

宗太郎駅が最強!!!!!

俺の帰宅電車時刻。
18:21
19:05
19:40
20:34(終電)

地方ローカル線には、痴漢専用車があります

減車、減便による混雑で、痴漢し放題

それより豊肥本線の熊本〜光の森に毎時3本普通を通してください

早く帰る日と遅く帰る日を交互にすれば部活の問題は解消　

地元が金出せば複線電化されて223系5500番台が入り、さらに普通を20分間隔ではしらせるのもできるがな

そんな田舎に住んでるんだから、
２時間でも３時間でも次の電車を待てば良い。
田舎者文句大杉。

そんなことより
中央線快速で向かい1m弱にいるおっさんの息が臭すぎる。
JRなんとかしろ！

既存の高速バスに智頭まで路線バスの機能を代行させればいい話だろう。来年には高速も出来るので時間短縮できるから其の余地もある

JR「本音言うとさ、可愛い可愛いアーバンネットワークと新幹線と北陸特急と南紀特急と瀬戸大橋線以外は要らないわけよ」
JR「それをわざわざさ、残してやってるんだから感謝しろよな」
JR「特に新車入れろとかいう廣島よ、おまえだよ」

地方の営業所長に異様に口の臭い奴がいる。
虫歯直さないものだから、臭い臭い！

客も迷惑だろうな。

>>964

瀬戸大橋線は橋の「通行料」を列車の乗客からも取るので高いぞ結構。時間に余裕があるなら
宇野線で宇野まで行きフェリー使ったほうが安い

鳥取って固有名詞久々に見た

でもその割には岡山近郊は恵まれてると思う

岡山〜三原は昼間でさえ毎時4本はあるんだから
あの尾道でさえ1時間に片方向4本普通電車が来るんだぜ？

>>964
スーはくといなばは鳥取鉄道部の売り上げに貢献してると思います

廣島支社は酷すぎる
快速は停まりすぎで逆にランダムダイヤをの元凶だし、等間隔パターンダイヤのアーバンネットワークが「新幹線接続」を考えたダイヤになってるか？

本数減らしても12分間隔ダイヤのほうがましだろ

>>968

一応、岡山・倉敷周辺で人口が１２０万いるからね。その通勤・通学圏として三原まで入る。何気に中国地方でも
比較的景気もいいほう。

鳥取なんかに住んでるからだろ。アホか

>>970

あそこは広島〜福山で高速バスと競争になってるはず。広島空港に行く便をうまく利用すれば福山〜空港〜広島駅という荒業も
可能

北海道でやってる、線路を走れるバスを運用したら？

特急待ちの時間にさっさと、線路から離脱すりゃいいじゃん

田舎なんだから車乗れ

授業が終わってから５〜６時間列車がなくて帰れないならまだ同情の余地はあるが、
部活で遅くなるのが原因だったら生徒や学校のわがままにしか見えないな。
大体、ダイヤに生活を合わせるのが田舎のデフォだろ。

>>975

＞高校生や通勤客の帰宅時間に影響が出ている。
＞高校生や
＞高校生

お前は無免許運転を勧めるのかw
（成人は大抵車を持ってるから無問題。問題は交通弱者だ）

嫌なら都会に出てきて、高い家賃と高い駐車料金払えばいいじゃん
高い金払ってるからこそ、サービス受けられるもんだろ

それか高校が寮を作ればいいだけでしょ。わざわざ通学させる必要ない

占冠やトマムのように特急しか停まらない駅もある。
ttp://www.ekikara.jp/newdata/line/0101051/up1.htm

昼間でも１０分間隔だから、恵まれてるんだな

>>980

もう普通電車は廃止して全部特急にしてしまえ。智頭〜鳥取間は快速扱いあるいは通学者や老人に限り割安にすると。
そして途中駅は統廃合ね。

ダイヤ作ってみたけど単線なのと特急が頻発してて難しいな
各停は無理だから、鳥取18:29発の快速（図中緑色）を作ってみた
停車駅は津ノ井18:34-35、郡家18:41-43、河原18:46-47、用瀬18:55-56、
智頭19:05着
元々利用者少なくて列車を設定してないのだから、
乗降客の極端に少ない駅には我慢してもらおう
どうしてもというヤツは近い駅まで親が迎えに来るとかすればいいだろう

ttp://www.imgup.org/iup617281.jpg

>>977
>>975は別に運転しろと言ってる訳じゃないと思うけどね・・。

ってかチャリで頑張れ若造w

地方のローカルなんて学生のためにあるようなものだろ
学校を無視して、東京へ帰るリーマンを優遇するようなダイヤに変更したJR西日本が悪徳だと思うんだが

学生に我慢しろとか意外に冷たい意見が多いな
別に今より便利にしてくれと訴えている訳ではないのに

路線バスが時間1本、走ってるやん。

鳥取駅前の本屋で時間潰せばいいんじゃね

>>985
因美線は大都市連絡列車のためにあるような路線なんですが・・・

淫靡線廃止でいいよｗ

>>985
リーマンだって観光客だってそれぞれ都合はあるわけだが、設定された列車の
時間に合わせて移動している。誰かの都合に合わせてダイヤ組んだわけでもない、
それぞれニーズの最大公約をとってるだけ。

スクールバスって意見もあるがスクールバスだって生徒一人一人の都合で行き先
決めたり出発時間を決められるわけでもない、幼稚園のように時間にあわせてみ
んな帰りましょうってなるだけ。なら、現状の列車ダイヤに合わせても大して
変わりはない。

チャリだと冬場きつそうだな

ん？一部の「スーパーはくと」も「スーパーいなば」は用瀬駅に臨時停車することを考えてダイヤが組まれてる
実際用瀬で臨時停車する時期があるし。

ただ、鳥取18:58のスーパーいなばは臨時停車設定がないみたい

無茶苦茶なダイヤくんでるのあるね
接続時間が1、2分だったかのあって乗り換えは乗客猛ダッシュ大移動

ん？
因幡社の行き違い設備復活より国英につくるほうがいいのか？

ぶっちゃけ、諸悪の根源なスーパーいなばも利益出ないんだろ？
スーパ−いなばは廃止で万事おｋ。

なんて淫靡な

もうこれの通りだわ

＞555: 2008/05/28 11:42:23 mBDlq8JX0 [sage]
＞こういうのも含めて「その土地の価値　資産」
＞安いところにすんでて、同じサービスを希望なんてありえない


図々し過ぎる
たった数人の為にダイヤを変えさせようだなんて
そんな他力本願だから、中国地方とか東北地方のド田舎は、永遠に発展しないんだよ

都会には都会のマイナス面があり、田舎には田舎のマイナス面がある、当たり前のことだ
どっちに住むかは自分で選んでるんだから文句言うな

大体、6時過ぎに終わる程度の部活で大会とか(笑)
中学生かよｗ

遅くても、列車があるだけいいでないかい

鳥取県民ならラクダ通学すればいいじゃん

1000ならスーパーいなば廃止ww

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