【社会】ＪＲ東海、「新幹線博物館」を11年開業へ。35両の実物車両の展示やシミュレータも[5/20]

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は20日、歴代の新幹線などを展示する博物館を名古屋港（名古屋市）に建設すると正式発表した。
リニア実験線で使用された試験車両など35両の実物車両を展示する予定。
2009年度に着工、11年春の開業をめざす。
新幹線を売り物にした博物館は国内で初めてで、同社が培ってきた高速鉄道技術を紹介する。

新設する「ＪＲ東海博物館」（仮称）の建設費用は約55億円を見込む。
施設は一部2階建てで延べ床面積は1万4100平方メートル。

1964年に旧国鉄が開業した東海道新幹線の初代「０系」をはじめ、「３００系」やリニア試験車両のほか、
在来線では大正・昭和に運行された木造車の「モハ１形」などが展示の候補にあがっている。
鉄道に関連した模型やシミュレーター、映画など子供が楽しめる施設も設置する。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080520AT1D2007D20052008.html

新婚当時、お酒が好きな旦那がある日の夜
「ワカメ酒いいよなぁ。飲んだことないし」と言っていた。
その時はスルーしてたけど、翌日こっそり買ってきて驚かせようと計画。
気の利く良妻を演じたかった。

まず、近所の酒屋に出向き「ワカメ酒置いてますか？」と元気よく尋ねるも
酒屋の若い男性店員に「・・・置いてないんですけどぉ」と言われる。
足を伸ばしてスーパーに隣接する大きめの酒屋で再度探してみたけど
どこにもなくて　そこの店員にも「置いてません」とキッパリ言われた。
他にもいくつかまわってみたけど結果は同じ。

家に戻り新聞広告にあった新しく開店したリカーショップに電話。
女性店員に「うちでは扱ってません！」と半ギレで応対された。
仕方なくもしかしたらネットでお取り寄せできるかもと検索してみた。
そして真実を知った。

引っ越したいです。

あほなみ線乗ってまで行きたくはないな・・・

作るなら豊川だろ

５だったら500系はなかったことにされる

鉄道博物館を拡張して対応しろよ。
同じＪＲじゃねーか。

どうせならイタリア村のところに作ればいいのに。

第３セクターのあおなみ線支援なのかな？

できたら行くよ。

イタリア村の跡地に作れば良くって

新幹線で東京から新大阪に行くときに、博物館は途中下車できるようにしろ。

あおなみ線で保存運転しないかな
潮風で車両傷みそうだけど

>>8
そうだな、束の博物館もニューシャトル支援だしなw

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002206.pdf
0系、100系、100系2階建て車、300系、381系、キハ82、52系など。
一番右のと、300系の後ろのは何だろ？

そういや、愛知万博のときJRリニア館は行ってなかったな。
それ近い展示希望したい。

>>2
コピペだろうけどﾜﾗﾀ

なんだってー

食堂車を集めたレストランとかの方が客が入るんじゃね？

もちろん
イタリア風なんでしょ？

行きにくい場所だな

>>1
>映画など子供が楽しめる施設も設置する。

何を上映するんだろう？
新幹線に関連した映画ってアレしか思い浮かばないけど。

>>300Xの先頭車っぽいね。

あおなみ線の先っぽのしょぼい博物館よりも
ＪＲ浜松工場の新幹線デーを続けてくれる方がいい。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=woPcVq3mKxo
ttp://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2006/07/post_193e.html
ttp://takefumi.fc2web.com/report/jr20070722-1.htm
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~Hikari-0series/travels/008-hamakou.html

ハコに納まった死んだ列車見せられてもつまらん。

アクセスがあおなみ線かよ

>>5をやりかねないから困る。
そして東北上越(ryもﾇﾙｰだろうなあ

これで東・東海・西と3社がそれぞれ個別に博物館を出すことになるのか。

>18
イタリア風ワロタｗｗ

381系潰した直後に言っても説得力無いなあ
須田コレ復活の最後の頼みの綱だが果たして…

かなり前に名古屋市科学館に今からするとすげーしょぼい
シミュレータがあったような気がする。

今でもあるんかな？あれ？

中部天竜に行く人がいなくなるじゃん

＞同社が培ってきた高速鉄道技術

独り占めかよ

JR東海は新幹線に無線LAN入れる計画してるそうだけどまずいだろ


おまいら重大ニュースですよ　無線LANや携帯で接続している奴必見

無線ＬＡＮや携帯の健康面での危険性について
EUが勧告を出しましたよ
http://www.google.com/search?source=ig&hl=ja&rlz=1G1GGLQ_JAJP275&q=%E7%84%A1%E7%B7%9ALAN%E3%80%80%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2%E3%80%80%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%B6%E3%83%AB%E3%83%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%B0&meta=

「子どもは絶対に携帯電話を使うな」と医師会が忠告
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1202295745/226

>>14
そこで展示されてたリニアは名古屋港にあるよ

現在風化実験中・・・
（要は放置プレイ）

これは絶対行って見たい！



>>2
こういう2getて最近流行ってるけど、確実に2を取るよなあ
感心するわ・・・

>>1
そんなもんより80系・113系を展示する「湘南電車博物館」を作れ。
あれこそ国鉄・ＪＲを代表する名車だろ。

ささしまに作れれ

>>29
シナ国に流出してもいいのか？国家機密にすべきだわ。

>>33
その80系が2両しか現存してなくしかも交通科学博物館にしかないのだが

C62 17も入れてやってください・・・・・。

鉄道技研の雨ざらし951と国立市にくれてやって座席やブラインド取っ払われた951を元に戻して展示して欲しい。

大宮にあるじゃん

暇つぶしに言ってみたいけど、実際は子供くらいしか行かないんだろうな

出来たら行きたいな

>>2
ﾜﾗﾀ

>>2
わかめエキス入りのわかめ酒は実在する
コピペにマジちしきな

>>42
つーか、>>2の奥さんならそれをみつけて、喜んで購入したんじゃないかね？

ttp://nissin-shurui.co.jp/shopn/6_16.html

>>43
すげ
徳島のキャバではメニューにあるのか？

名古屋駅に行けば、実際に動いている新幹線を数分おきに見れるのに、
これじゃあ行く気にならないよな

展示される車両は2011年までには引退しているものばかりだよ
700系は展示(トップナンバー車が廃車)されるかどうか知らんが

>>36
井の頭線から来年廃車になる3000を持って来て
オレンジと緑に塗りゃいいんだよ。
どうせ前が2枚窓なら普通の奴は分からないって。

道路財源問題のドサクサに紛れて・・・大赤字新幹線建設

長崎は現在、博多-長崎間を7駅停車させて1時間45分で走る
ハイパー特急の白いカモメを持っている。

着工を夢見る長崎新幹線は、博多-長崎間を3駅停車で1時間19分だ。
つまり2600億円以上も国民から騙し盗って、時間短縮はタッタの26分。
比較条件を同一にして、現行の白いカモメを3駅停車にすれば、
現在でも博多-長崎間は1時間20分台で走行可能である。
要するに、実質の時間短縮は、驚きの10分なのである！

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206536371/l50

【鉄道】九州新幹線、武雄温泉―諫早間の工事を正式認可…国交省 [08/03/26]

国土交通省は26日、九州新幹線長崎ルートの武雄温泉―諫早区間の工事を正式に認可した。
2018年をメドに工事を完了する。
区間は約45.7キロメートルあり総工事費は約2600億円。
同日夕、冬柴鉄三国土交通相が新幹線の建設を担う鉄道建設・運輸施設整備支援機構の幹部に
工事の認可書を手渡した。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080326AT3K2600F26032008.html
関連スレ
【地域経済/鉄道】九州新幹線・西九州(長崎)ルート着工決定〜新幹線効果実現へ課題、地域振興焦点に　地元負担は厳しく[02/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204174502/

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008052102012974.html
＞建設地は、名古屋市が進める「モノづくり文化交流拠点」の一画で、第三セクター鉄道「あおなみ線」金城ふ頭駅から徒歩２分。

>>20
それって｢B-29じゃーーーーー！｣の方？
それとも｢落ち着くんだ青木君！｣の方？
どっち？

80系は２枚窓が現存しないのが惜しすぎる。
なんで３枚窓を残したんだ。
小山病院のレプリカと藤沢駅のキヨスクだけ。

全廃当時、国鉄が一番大変だった時期だからなぁ。
保存なんてしてる余裕無かったんだろう。鉄屑にして売ってとにかく金を作りたかったと。
だから、残したのは鉄の使用量が若干少ない初期の半鋼製車にしたのでは。

今ある美濃太田の博物館はどうするんだ？

東北上越新幹線は展示しないのか

>新幹線を売り物にした博物館は国内で初めてで、同社が培ってきた高速鉄道技術を紹介する。

新幹線だけを売り物に、とか新幹線をメインとした、とか書かなきゃ間違いだろ？

タモリ倶楽部で特集ありそうな

倒壊は18シーズンの大垣米原間の輸送改善を急ぐべきである。

新幹線切符の市内JR移動無料の範囲に加えろよ＞あおなみ線

モハ52は昭和30年代の飯田線快速時代の塗装(オレンジとブルー)にした方がいい。
勿論快速ヘッドマークも付けて。

http://jp.youtube.com/watch?v=GvzexXgo-mM
新幹線車内チャイム

島秀雄を顕彰せよ

ＪＲ展示車両、名古屋移転へ　佐久間レールパーク
http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20080524000000000017.htm

113系はあるのかな？
あと、自社線のみで行ける所に作ればよかったのに。

え、モハ52だと？
佐久間から持ってきちまうのか？

100系の運転室に入ってみたい（・∀・）ｲｲ!

>延べ床面積は1万4100平方メートル。

大宮の鉄道博物館が2万8200平方メートルだから、ちょうど半分の広さだな。