【話題】金欠でF1参戦継続が困難に - スーパーアグリ・ホンダ

自動車Ｆ１シリーズのスーパーアグリ・ホンダが資金難で
Ｆ１活動の継続が困難な状況に陥ったことが５日、明らかになった。
６日に鈴木亜久里代表が東京都内で緊急記者会見し、事情を説明する。

関係者によると、スーパーアグリは、ドイツの自動車部品会社バイグルと
資本提携で合意したが、技術や資金などで協力するホンダが条件面で
折り合わず認めなかったもよう。バイグル以外との提携交渉は
行っておらず、資金繰りに行き詰まった。

スーパーアグリはホンダの全面支援の下、２００６年シーズンから
Ｆ１に参戦。だがスポンサー不足でホンダに対する債務が累積し、
次戦のトルコ・グランプリ（ＧＰ・１１日決勝）への参戦資金も不十分で、
同ＧＰ会場へのチーム施設の搬入を拒否されている。

*+*+ 北海道新聞 2008/05/05[**:**] +*+*
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sports/91010.html

22222222222222222222

>>2
他に書くこと無いのかお前は

北海道新聞が話題にすることか？？？？

次無いんだ

二年参加できただけでも上出来だろ

あんぐり(゜ロ゜)

>>4
反日新聞ですから

金欠ちゃん走りで

【論説】 「『９条が、自衛隊員の兄を守ってくれてる…九条おじさん、がんばって！』と若者
…九条の大切さ、若者に伝わる」…北海道新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203832027/
【北海道新聞社説】外国人参政権、日本の植民地支配の歴史を引きずった問題であることも考慮しなければならない
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203297881/
【ギョーザ事件】 「殺虫剤を混入することは不可能だ」と「天洋食品」がギョーザ製造元の工場を報道陣に公開
　磨き上げた天井、壁、床 (北海道新聞)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203120171/
【北海道新聞社説】米国追従外交の危うさを露呈　健全な東アジア外交を進めよ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153106761/
【マスコミ】 「北海道新聞、赤旗より左だ」 町村元外相vs北海道新聞、自民党vs週刊文春…戦いヒートアップ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178793647/
【北海道】札幌市に「無防備条例」制定を　市民団体が4万5000人分の署名提出[10/20]★２　北海道新聞
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192955307/
【光市・母子惨殺】 「遺族の感情にとらわれた判断は危うい。世界は死刑廃止の潮流なのに…」 北海道新聞社説★６
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151043613/
【論説】 「"愛国心を押し付けるな"意見に、反日レッテル…君が代歌わない人に愛がないと言えるのか？」…北海道新聞★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166141394/
【論説】憲法擁護を語っても反日的とレッテルを張る短絡した風潮　戦前と同じ調子だ　北海道新聞・卓上四季
http://f50.aaa.livedoor.jp/~hyedd/070504/1178071445.html
【北海道新聞社説】学習指導要領改定、特定の価値観や歴史観を押しつければ、多様な考え方を身につけることを妨げないか★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203329649/

もういいよ

本田も中途半端なんだよな、、、面倒見るなら完全にみろって

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　　　　個人投資家Ｍさん

>>4
道新スポーツはサンケイスポーツと提携してるからサンスポの記事そのまま
http://www.sanspo.com/sokuho/080505/sokuho078.html

スポンサーに恵まれないチームだよなぁ本当。
金の払いが悪いとことか。

亜久里というより、佐藤琢磨を救う気はないのかよ？＞ホンダ

やっぱり、入賞しない、レーシングチームにホンダは支援出来ないのでは？
スポンサーも出し渋るよな。

ホンダより強いんだから嫉妬されてんだろｗｗ

>>2がスポンサーになることで無事解決

アグリ出ないならcsフジ解約しようっと。

盗用多より速いってのが問題なんだろｗ

よし、俺が１億・・・ジンバブエドルくらい
なら寄付してもいいぞ

F1復帰後、ホンダ・エンジンの優勝回数は、片手で数えられる？
優勝した事あったっけ？

優勝は、欧州勢ばかり。

>>1
だって優勝もできないチームに投資するのいやじゃん
シューマッハでも現役復帰させれば？

これはホンダ的にはどうなんだ？

フライがアグリを嫌ってるだけ。

昔は電気系が原因で予備予選を苦しんで
今は資金系でチーム運営を苦しむ

>>21
なにこの気違い

ホンダチームがいつからトヨタになったんだ

アグリもＴＯＹＯＴＡ・エンジンを載せれば・・・・・・。

よいはRA-108を渡したくない渡して去年みたいにセカンドチームにファーストチームが負ける惨めな姿をさらしたくないってことだろ

ホンダあわれなり

>30
日本語でよろしく

Ｆ1はＨＯＮＤＡが唸りを爆発させないと、面白くないのだが。
フェラーリ、ルノー、メルセデス、これが現実のＦ1三強なんだよな。

アグリはスポンサーが見つからないなら、ホンダに迷惑かけないで撤退すればいいのにね

ウイリアムズホンダ、ロータスホンダの頃は良かったのに。

今年一番のどニ

>>33
ホンダに迷惑じゃなくて、参戦させたホンダがアグリに迷惑かけないで欲しいんですけど。

>>33
スポンサーを見つけて来てもホンダが難癖を付けてる

>>21
ホンダヲタはこんな馬鹿が多すぎる。

クソホンダ・・・クソフライが

日本の科学技術の恐るべき底の厚さを感じさせる実話。
１９８０年代、まだソビエト連邦が存在し、東西冷戦の緊張感が渦巻いていた頃。
休日に秋葉原を見学していた在日米軍の技術幹部将校が、ラジオデパートの
パーツ売り場の前で突然顔面蒼白になり硬直したように動かなくなった。視線の
先にあったのは数百円で売られていた日本製の空冷ファン。幹部将校が硬直した
理由は、その羽根の形状にあった。その数百円の空冷ファンの羽根は、当時米軍
でも最先端の軍事機密として同盟国に対しても一切の開示を禁じていた潜水艦用
の無音スクリューの特殊形状とまったく同じカタチをしていたのだ。すぐに機密漏洩
の調査が行われたが、結果は驚くべきものだった。その数百円の空冷ファンの特殊
形状を設計したのは、大田区の零細企業に勤める工業高校を出たばかりの
コンピュータ物理オタクの社員で、静かなファンが欲しいという顧客の要望に対して
流体力学のシミュレータを独自に開発し、米軍が極秘にしていたのと同じ羽根の
形状を叩き出したのだった。さらに驚くべきことに、そのアマチュアエミュレータで
潜水艦のスクリュー形状を計算したところ、ごくわずかではあったが、当時米軍が
持っていたものよりもさらに高性能で静かなスクリューになってしまったという。

マクラーレンやウィリアムズのように潤沢な資産がないとＦ１参加なんて無理

なぜ勝てないか？
一世代前の格落ちマシンで走ってるんだから勝てなくて当たり前
ピケが乗ろうがアロンソが乗ろうが、資金のないアグリのマシンでは勝てない

創価マネーさえあれば・・・。

糞ホンダが妨害してるだけじゃん
これでアグリ、琢磨がF1から去ったらホンダは潰れろ
あと明日の会見次第でオデッセイとフィット２台とも即売り飛ばしてやる

ウィリアムズホンダに戻って、ヘッポコｊｒの換わりにタコマが乗ればおｋ

安モンの車乗ってんな

「電気系統のせい」か？ｗｗｗ

>>29
本田宗一郎〜息子〜浮谷東次郎〜アグリ父〜アグリ　のイメージあるからなあ…
やはりホンダに乗ってほしいぞ。

>>44
だな。普通に考えてアグリに魅力がないなんてありえない。
どうせホンダは、アグリのスポンサーになるならウチに借金を
返してからにしてくんないとか言ってるんだろう

>>48
東次郎は与太８駆って、エスを牛蒡抜きしてたじゃねーか。


ま、エヌッころで死んじゃったんだけどね・・・・

アイルトン・セナ、亡霊でも良いから、帰ってきてくれ。

ジャンクスポーツだな

アグリざまあああああ

ドライバーが反日だから仕方ないだろ

>>50
トヨタS800

亜栗ってのがマネージメントできる能力あるとは
思えん。  勉強してからやるべきポスト｡
工員レベルが経営なんて無理無理。

豚磨募金を呼び掛けるんだ

トヨタが支援

>>50
「あなたの息子さんの友達にしてください」と東次郎は宗一郎に自著と手紙を送ってる。
んで親友になってる。その関係でアグリ父子も本田家に出入りするようになった。
幼少のアグリは宗一郎によくお風呂に入れてもらったそうな。
東次郎が死に、遺品のカートを見たアグリ父が「こういうのを幼少の頃から乗せれば早いレーサーに
なるのでは？」と思い…　　　だったと思う。

ノーズにHONDAシェル、朱黒白カラーのあの時代から
もう20年になるのか…

>>57
そうだ!ネラーがひとり一円でも募金すれば一億くらいになるからな。

フォーミュラ1の燃料ってやっぱり普通のハイオク
とは違うのかな？

車がホンダのファクトリーに差し押さえされてるんだろ。
活動休止なのかね

ホンダ!
アグリをいじめるな!

ざまあかんかんかっぱのへー

ルノーは金のかけかたの割に強いよな。
日本は金かけてても勝てない。

>>61
ならねーよ

？
今朝の読売じゃ参戦続行だったが…
ダメだった？

ホンダもワークスだけで手一杯ですか。

>>56
S木A久里はチームマネジメント経験は結構あるだろ。
つうか、スーパーアグリ以前は成功者として挙げられる程、海外では評価高かったような気が…。

利権が積もり積もって
弁当１個１万円
の世界だからなあ

ドライバーが売国野郎だもんで、あの法則発動ｗｗｗｗｗ

不思議だよね金があるのに勝てないトヨタて
トヨタ方式が間違ってる様に思える。

>>62
同じ。添加剤を入れるのは一切禁止。

去年、Bチームのアグリに負けたから悔しいんだろ。

だからなんでホンダアグリスレでトヨタの話題が出るのかと

フライ首にして後釜にアグリすえたらいいのに

>>70
マネージメントができるのと、スポンサーを集められる能力はちょっと違う。
アグリは前者でもがんばってるとは思うんだけどね。

アグリよくやったよな。。。

>76
ちょwwwwwwww天才すぐるwwwwwwww

いっそアグリがホンダの社長になればいいんじゃね？

フライをクビにしろ

>>73
ホンダも昔は強かったのに・・当時フェラーリは弱かった
やはりベンツ・BMW・ルノー・トヨタが参入すると超えられないな
トヨタさえ超えられないホンダなんて見たくないわ

ここで、まさかのマツダF1参戦決定。
アグリにエンジン供給開始。









だったら面白いのに。

結果を出せない社員は減給かクビに決まってるだろ

北野晶夫みたいに金持ちの婦女子を味方につければいいじゃん

鈴木亜久里「いい夢見させてもらいました」

＼かお／

F1って、レギュレーションでがんじがらめのチープなモータースポーツって印象しかない。

ホンダはトップが日本人でなくなったら、冷たい集団になったね。

レース好きなドバイの金持ちが現れないものかな？

資金繰りに行き詰まったのか
それは仕方ないな

クルマにSAF1のマグネットリボンつけてるけどそろそろ外さないとか・・・

他のカーレースに比べて、F1って何か面白さが判らないんだよね

>>40

凄いオタクだな。
確かに参考資料は幾らでも手に入るだろうが、理解してシミュレータまで作れるのは、
元々賢い証拠だ。

日本の職人さんにも、多いタイプ。

バイトしろよ

>>92
オーバルでくるくる回ってるだけの
レースの面白さが俺にはわからない。

WRCのほうが圧倒的に面白い。
と思っていたけど、F1も結構面白い。

でもたくまを救うメリットってないだろ？もう終わってるだろうに。

>>28
馬鹿？
盗用多がF1にどんだけ金つんでるか知ってのか？

盗用多の社員さんだったか？
すまなかったなｗｗ

欽ちゃんか

金だしてやれよ>フジテレビ
ジャンクのステッカー貼ってくれたんだから

ホンダも陰湿な事をやるよな。
アグリに連絡をすればアグリのトランスポーターは
サーキットに行かずに済んだのに、主催者には事前に連絡して
アグリには連絡しなかった。

サーキットに着いたら主催者からパドック入りを禁止され
初めて事情を知るなんて無茶苦茶だ。

創業者の夢が無くなると、単なる企業になってベクトルを失う。
個人主義社会の民主主義は打算的になりがち。

また、電気系でしょ？

ぬれ煎餅

>>40
>底の厚さ
の話しじゃないじゃん。

やはり行きつまったか

>>16
佐藤なんて反日レーサーいらぬ。

金欠ならおケツ貸せば良かったのに

>>100
レギュレーションの変更でエンジン開発禁止になったのが大きいね。
あれはエンジンのＨｏｎｄａとしてはやる気を失わせるしかない。

>>104

いや、そう言う人意外に多いよ。
だから底が厚いと言ってるのジャマイカ？

中嶋の息子が出てるからもう琢磨はいらないんだろ。フジ的にも。

プロドライブにお願いするとか。

Craftと中日本自動車短期大学に頼もう

おれも金欠だわ・・
誰か助けてくれ

>>40
タミヤのステルス戦闘機のプラモデルの話もよろしく

なんとなく、やっぱり

水平対抗１２気筒でピットレーンを沸かせた日本の伝説的メーカー
「何時の日か、必ず我々は戻ってくる！」と言い放った富士重工に頼もうぜ！

>>62
特殊な燃料だと思うよ。色々規則が変わったりしてると思うけど９０年代
にウィリアムズルノーに提供されていたエルフのガソリンはリッター
２５万円だと思った。フォーミュラニッポンは通常のハイオクだとオモワレ。

アグリは貧乏チームのエスポラルース時代も金で苦労してたなあ。

>>116
もうトヨタ傘下だから無理。
まあ、組んだ相手が悪かったよな。

また金欠ちゃんか...

>>112
そこフェラーリじゃない？

>>117
普通のガソリン。
添加剤はいろいろあると「オモワレ」w

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入入人＿从_人__
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_） ヒャッホ〜！アグリと ｧホンダは終わった！
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　ついに俺達ﾄヨタの黄金時代が来たぜぇ〜！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀) 　日本のＦ１人気はトヨタが独り占めだｧ━━━━!!!!!
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-YOTA ｰ　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

琢磨がアロンソを抜いたのが嘘のようだ

>>83
ってことは、本田チーム本家も充分その対象だと思うんだがな。

ホンダＦ１ＧＰ初優勝の記録１９６５年メキシコ
ttp://1000mg.sblo.jp/article/13402222.html

供託金何％回収してんだ？
かなり戻ってこねーんじゃねーの？

super angry

しょうがないですね　我慢してくださいﾌﾌﾝ

みんなの想いが夢を叶える


至らなかったようです。

アグリって英語圏の人間が聞くと「？」と聞き返したくなるだろうなぁ
アグリカルチャーを連想する前に、ugryを連想するだろうし

亜九里、中島なんて根性なし、中島の子供？優勝なんて無い。フェラ−リに乗っても
可能性なし。断言できる。まだ参加することに意義があると思ってる、バカ。日本人
は永遠に勝てない。場末の国内レ−スでお茶を濁しとけ。

>>131
そんなこと言ってるのは日本人だけだよw

>>131
それなんてサンフランシスコニアンルール？

一度琢磨をフェラーリに乗せてやりたい
身内贔屓？　悪いかよ！　一度だけでもチャレンジさせてくれ…

>>132
おつとめ、ごくろうさまです。

>>135
琢磨と中野しんちゃんはなんとなく好感持てるな。

>>93 騙されるな。
>>40 は出鱈目で、素人の妄想にすぎない。
そもそも空冷ファンのシミュレータとやらでは
プロペラにとって一番重要な物理現象たる
キャビテーションの物理モデルは組み込まれてないから、
それでプロペラ設計するなんていくらなんでもファンタジーがすぎる。
仮にそれが事実ならＭＩＴのKerwin先生のところに
スカウトされてんぞ。まじで。

>>138
>ＭＩＴのKerwin先生
だれ？

孔　日菲

ここは、鉄の意志で頑張ってもらいたい。

鉄とは、金を失うと書くがな

>>139
Prof. J.E.Kerwin
ONRから研究費もらって、舶用プロペラの研究している人。
もちろんプロペラに限らず、船舶流体全般やってるけどね。

　　　アグリモン　　　　タクマモン　　　　ムイチモン　　　 　ゼンカモン　　　　ドザエモン　
　　　　　　┝━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┥
　　　　　　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ 　　　　　　/)
　　　　　　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　 ( i )))
　　　　　　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡 　　　 |‐―|
　　　　　　　　　 .|　」　　　／'　'＼　　|　　　　|:::::::::|
　　　　　　　 　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　 　　|:::::::::|
　　　　　　　 　 l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　　|:::::::::|　　今ここ!!!!
　　　　　　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　/:::::::::|
　　　　　　　　　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l 　／:::::::::/
　　　　　　　　／＼ヽ 　 　　　　　　　 /／::::::::::ノ
　　　　　　 ／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ

>>1
つか、アグリから金取ってたんかよホンダｗ　どこが全面支援なんだ？　ただの商売じゃん。

スーパーアグリはホンダのジュニアチームじゃなかったのか？
まずはホンダになきつくのが先決だろう。

なんつーかSAには「ファンタジー」があるのにねぇ。

ホンダワークスより速いのが気に入らないのか
コスワースとかからエンジン供給できないのかね

「東京都」がスポンサーに。
とかは出来ないのかね。銀行つくるくらいなら。

琢磨がいたから... 彼の国の彼の法則が......

>>148
東京都で開催するなら、検討されるだろうけどな。
三宅島とかｗ

>>145
とっくにやっているだろう。

今でも、
ＧＤＩエンジンでフォーミュラ日本で戦ってるチームあるの？

暫定税率の影響が大きいな。

遅かった去年のホンダ車に部品追加して走ってるんだっけ。
エコとかリサイクルとか、本家より徹底してるチームだよな。
経費を低く抑える見本としてこんなチームもあっていいと思う。

出走が22台を切ると、エクレストンがＦＩＡだか、サーキットオーガナイザーだかに
結構とんでもない金額の違約金を払う羽目になるんじゃなかったっけ？

反日　琢磨が乗っているだけでダメ

琢磨〜！チーム潰れちゃったよ〜

やっぱりホンダか・・・
マグマの引き上げはおかしいと思ってたんだ

ｱﾗﾌﾞ人に買って貰えよ。

これはモータースポーツファンにフィットやフィットとかフィットなどの
ホンダ車を買えっていうホンダのお願い（脅し）では？

モナコまで走ればお金持ちたちが何とかしてくれたかもしれないのに…

アグリが金策に走る
まで読んだ

いっその事トヨタグループのセミワークスに鞍替えしたらどうだろう？

ＳＡＳ（スーパー・アグリ・スバル）として・・・

正直、ここはつぶれて良いと思う。
優良チームになる可能性がなさげ

アグリの名前さえ消せばトヨタが買ってくれるだろ。

シューマッハが趣味で走らせろ

>>142
えらそうななんとか先生ってがダメなのは2005年のウィリアムズが証明してるな

センスがない研究員じゃ創造力も想像力もないからなにも生まれないよ

肉揚うぜーーーー

もし撤退したらスーパーアグリは弱いけど人気チームとしてF1史に語り継がれるだろうが、
同時にホンダは最悪ワークスチームとして永久に語り継がれるだろう。

>>169
＞同時にホンダは最悪ワークスチームとして永久に語り継がれるだろう。

つまみ食いして撤退がホンダの伝統ですが何か？
佐藤の去就の問題でスーパーアグリを作って押し込んだけど、
もう世間が佐藤の存在を忘れたからポイ捨てするだけ。

つまり子会社を作ってリストラ要員を転籍させ、
子会社ごと切ったということｗ

あと今のF1参戦も優勝とかしたら即撤退だろう。
要はホンダにとってF1も単なるビジネスってこと。
当たり前の話だけどなｗ

琢磨をきった時の批判かわしが亜久里立ちあげの狙い。
ホンダにとっては役目は終えたということだろ。

今更・・・

ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080505_01.htm

ホンダはファンの感情を逆撫でするような事ばかりして何やってんだ？
こんな露骨な事をするなら去年12月、存続するかどうか決める時に
ハッキリと決断を下せばよかったのに。

こういう優柔不断な態度は日本以上に外国人は忌み嫌うからね。
ましてや小さいながらも頑張っていたプライベートチームを
潰したなんて言えば絶対悪感情しか生まれない。バカだよ。

さっき会見があって活動停止だって・・・

中国企業に援助してもらう時点で選択を間違ってたな
中国の言うことは一切信じるな！！！！

>>173
ホンダ自身も鈴鹿の改修に200億円も投じたからな・・・
アースカラーにしてからスポンサーも付かないし・・・
ホンダ自身が火の車でＳＡＦを抱え切れなくなったんだろう・・・

金の掛かるＦ1開催は富士スピードウェイに任せておけば良かったのに

北九州ヤ○ザの古賀某国会議員にお願いして
道路特定財源を回してもらえば復活できる｡

ミナルディみたいにやってくのは無理なのかあ
まああのチームは新人発掘が上手かったけど

>>174
ｍｊｄ？？
ｿｰｽ頼む

厳しい露骨な現実、悲しすぎる(T_T)

>>176
ホンダが今年からF1を始めたならまだ分かるが第三期だけでも
9年目になるのだから今のホンダは何をしたいのか訳わからん。

フルワークスで復活すると思えば初年度、1ポイントも取れなかった
初心者チーム（Ｂ.Ａ.Ｒ）と手を組んだり、途中で契約破棄して
抜け出ようとしたドライバーを必要以上に大事にしたり、
運営その物を外人に丸投げしたりしてホンダには一貫性が無い。

腹を決めて泥沼に落ちる覚悟でやるか、
金が大事ならさっさとF1から全面撤退するか、
ホンダはどっちかにすべきだ。見ていて不愉快だよ。

でも、毎回最下位走っている様じゃ、無理繰り続ける意味がない。
琢磨よ。アメリカに行け。アグリＦ１なめ過ぎry

かわりにａｓｉｍｏが走れば？

世界における日本の競争力の低下が現れてるF1
SAはどうにか食いつないできたフリーター派遣たちの象徴

＞ガンダムふうに言うとどういうこと？


「たかがメインスポンサーを失っただけだ」
「騙したね、それも二度も騙した。オヤジにだって騙されたこと無いのに」
「謀ったな、ニックフライ！」
「坊やだからさ」
「まだまだ終わらんよ」
「次、無いんだよ・・・・・」

ドライバーサポートのシステムてんこもりの今のF1には全く魅力を感じない。
あぐりは撤退して正解。

スペインＧＰの実況スレが、すっかりお別れムードに染まっていて笑ったんだけど
あれ正しかったのね(´･ω･｀)

反日売国奴タコマざまぁｗ
あぐりさんは気の毒だけど

オレが５０００億くらい出そう

スーパーシキングリ

よし｡
この俺が､に､二百･･･



いや､二百二十円出そう！

日本企業がカネを出さないのに、オールＪＡＰＡＮとか言ってたのが
間違いだろうな。
弱小チームは多額持参金持ってくるドライバーを優遇するのがセオリー
半日琢磨には集金力がなかったのが痛かった

今カネ集められるのは､
伊達公子のダンナ｡

>>192
マッチならすぐ集められる

勝てねえし遅いしから意味ねえだろ馬鹿じゃねぇかｗ
他のチームは走るシケインが減って助かってるぜｗ
昔からコイツ(アグリ)嫌いだったんだよな
ザマァアグリｗｗｗｗ

アグリよ、成功事例の轍を踏め！

"煎餅"を焼け！

>>148
オファーって言うか、FIA会長（・・・だったと思うが）が
「都心部で開催できるなら、非常に興味がある」
とか言ったって話がニュースになってた気がする。
新宿副都心あたりで道路を封鎖してやったら、面白いかもね。

でも、若者の動向と同じで、もう自動車レースなんか
ちょっと飽きちゃった感じだねｗ

そもそもドライバーの素質も無かったんだからアグリにゃ無理だわ
解説でガス補給後に「アレ?前の周よりタイムが遅くなりましたね」と言った
時は引っくり返った・・・こんな低脳じゃ・・

　　　　　　　　　　　　　　　火消しに必死なホ○ダ関係者と

　　　　　　　　　　　　　　　ここぞとばかりにホ○ダ叩きに喜ぶト○タ関係者が


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　入れ食い状態のスレはここでつか？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

何なら俺が１０００円ぐらい融資してやろうか

暫定税率復活の影響ですね、わかります。

>>197
Ｆ1のチケットは若者が簡単に買える額じゃないからな・・・

肉揚げもうF1に関わって欲しくないね

>>199
そういう問題以前だろ。

もし本当ならホンダはホンダスピリットを完全に失ったと言わざるを得ない。

琢磨ががんばってトップを取ればいいんだよ。

そうすれば、もっと画面に映るようになって、スポンサーもどんどん食いついてくる。

琢磨がアクセルをもっと踏んでフェラーリを抜き去ればいいだけの話なんだが。

スーパーアングリ

>>204
ホンダスピリットはオヤジの死と共に消えています
それ以降は創業期の遺産で食い繋いでいるだけだから

琢磨「悲しいけど、これってF1なのよね…。でりゃぁぁぁぁ！」

>>205
去年抜き去りましたが

F1からきっぱりと撤退して､WRCに参戦｡

>>210
もっとゼニが掛かるぞ。

いや､今ならホンダの枠があいてるから｡

今更、F-1なんて(笑)
見て面白い？

F1もスーパーGTみたいにウェイト制を導入すれば、もっと混戦になって楽しいのに。

フジテレビが金だしてやればいいのに

ネットで募金を募集したらどうかと・・・。
なりふりかまわず、やってみる価値はあると思う。
１人あたりたった１００円からでもおｋ

フェラーリと同じ性能のマシンを開発すればいいのに、なんで出来ないの？

>>1
次、がんばって下さい

>>214
そうするとかけひきでわざとゆずるとかありそうだよな。

>>217
金と技術が不足。あちらは５０年以上レースやってんだから。

F1の事全く知らんのだが、F1ってスポット参戦とか出来ないの・・？？

なんでホンダがSAF1の足ひっぱんだよ

>>221
昔はOKだったけど、今は不可。

>>222
援助に次ぐ援助で疲れたのと、コンコルド協定の改定でBチームを持つことに意義が無くなったから。

>>7
【死刑判決】
　　　　　 ∧,,∧ 　.∧,,∧
　 ∧∧(｀・ω・´)(｀・ω・´)∧∧
　(｀・ω・´).∧∧) (∧∧(｀・ω・´)
　｜　Ｕ (｀・ω・´)(｀・ω・´) と ﾉ
　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　`ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

>>217
またアバウトな質問だな。一つは人材だよな。
優秀な人材は実績のあるとこで働きたいから、どうしても強豪は強豪のままできてしまう。
強ければ、スポンサーもいっぱい来るし、データの蓄積も豊富。

あとフェラーリの場合、国策になってるからイタリアの大学や研究機関も協力してるそうだ。

亜久里は言い訳の達人だからなあｗ
ホンダだけがワルモンってわけじゃない。債務ふやしすぎ

>>223
エンジン開発凍結だと、データが貯まっても次に活かせないからな。

>>196
いいね、それ。
煎餅は二番煎じだから
濡れ煎餅に対抗して、硬い「勃起サブレ」で行こう。

これも時代の流れであり、その潮流を作った役員達のせい。
本当に金が無いのか、お前らの通帳を調べてみろよｗ

ＳＡＦ１って、ホンダレーシングが援助してるの？
出資してるのはホンダ本社じゃないの？
フライに、ＳＡＦ１を出走させるとかさせないとか
いえる権原あるの？
フライはもしかして首切りされるんで、最後のすか
しっぺでもしてるのか？

100億も負債があっちゃダメだよな

>>230
ホンダに多方面戦略の余裕が無くなっただけだよ

鈴鹿サーキットの改修・・・
Ｆ1開催費の上納金・・・
本家チームのスポンサード・・・
脱税反則金の納付・・・
第二サーキットのもてぎの維持費・・・
インディ誘致費用・・・
インディ参戦費用・・・
本業の市販車車開発投資・・・

リソースの分散は個別撃破の原因となるだけだからな

とりあえず一番維持するメリットの無い所から削っただけだろう

100億円以上の資金援助ができるなんて
オイルマネーを除けばトヨタしか不可能だなあ

Sponsor 2ch
vipper01という痛車が
ぶっちぎりでポールトゥウィンする


夢を見た

>>232
無理したら三度目の撤退もありってことかな。

>>231
一回、チームを破産させて借金チャラにして、また別のチームを作って再始動。

以下、これを繰り返して借金チャラにしながらチーム活動を続ければ、負債は膨らまなくて済む。

>>236
アラン・プロストでさえそれができてないのに…

>236
それをやったらホンダの決算やばくね？100億くらい飛ぶんだろ？

シューマッハみたいにバイク遊びしてればよかったのに。

>>234
ttp://forza.game-host.org/bbs/img/78295.jpg

>>103
面白い！
笑った。

>>186
F1というかモータースポーツ全体の魅力は
1994年5月1日でなくなってしまった。
何かを期待するのは間違い。

ここでヤマハ参戦

トヨタに技術をすいとられるだけの関係に終止符を

いいエンジンつくりまっせ

>>9

そうそう日産がさＦ１に出席すりゃいいんだよ
アグリは門前払いでさｗ
バカアグリギャハハハはさ

>>242
ヤマハ単独でのエンジンサプライヤーはしてたが散々だったろ？
ヤマハ単独では開発資金力が無さ過ぎる

悲しい現実というやつだな。オーナーが大企業か、大金持ちじゃないとね

>>197
市街地コースはドライバーが嫌がるでしょ。
辛うじてモナコが許容されてるだけ。
デトロイトなんて真っ先になくなったからな。

元々2年くらいの予定だっただろ
ホンダは糞チームだけど

F1 2007カナダGP アロンソをかわす佐藤琢磨
http://www.nicovideo.jp/watch/sm437166

温暖化で平均気温が地球規模で上がっている、だからモータースポーツはイラネ。
電気自動車などの開発資金に力をいれるべき。

エンジンは市販車の2400ccのエンジンをチューンして使って、シャシーは
鉄かアルミで作って、カウリングは普通のプラスチックで作れば、なんとか
低資金でも続けられると思うんだが。

樹海に行けばいいやんｗｗｗｗ散々美味しい思いしたんだしさｗｗｗ

>>245
ザクスピードとどっちがマシ？

琢磨　これで終わりじゃないよな！

http://jp.youtube.com/watch?v=qUnJvYzDMXc
http://www.youtube-network.com/item/_gP_5VvFKdI
http://www.youtube-network.com/item/thMLWEkOzyo

よし　　アグリ煎餅を売ろう

琢磨はF1から退いたら、何の仕事をやるんだろ。
レーシングドライバーのテクを生かして、トラックドライバーでもやるのかな。

>>253
現状はまぁまぁって事を考えると悪くないのでは？

トヨタの潤沢な資金と恵まれた開発環境によってそれなりのエンジンを作れているし

ガソリン値上げの影響がこんなところに。

>>256
個人タクシーで、琢磨エクスプレスｗ

日産はルノーが参戦してるしなぁ…
スズキかスバルが参戦してくれ。スズキの方がシェア的には金あんのかな？

スバルは１回失敗してるし、そもそもトヨタが参戦してるだろ。

>>256
TAcoXi

会見は15時30分からだっけ？

ミナルディの足元にも及ばなかった

そもそも琢磨との契約に
大金を払う意味がわからん
レベル的にはギリギリテストドライバーの実力なのに

いい加減ホンダが見放したな。
アグリ「ようやく提携にこぎつけました！これで−−−」
ホンダ「バイグル？ハハン（笑）」
アグリ「くっ・・・貴様ら，交渉前からバイグルじゃ認めないつもりだったな！？
だったら違う所を探したのに何故言わない！？」
ホンダ「ハハハ（笑）酷い言い掛かりですね（笑）
そんなにアングリーしないでア・グ・リ・さん（笑）ハハハ（笑）」
アグリ「こ・・・の，アホンダラ〜！！」
ホンダ「おっ〜とチームアグリ，スタート直後に資金難でリタイヤだ〜っ！！ハハハ（笑）」

>>265
F1に関しての知識は、2ちゃんねるで書かれているデマを信用しているタイプ

ホンダが今回選んだ内容は自爆テロと変わらんな。

肉揚げとホンダレーシングを切ってアグリ一本にすりゃいいのに…

国内市場ごと国内の意見を切る、か。
好きにしろよ

トヨタに支援してもらえって無理か
自社でやってるしな。エンジンだけじゃ・・

>>261
そうか、ヨタはスバルとダイハツの親会社だもんな
スズキさんＷＲＣが軌道に乗ったらＦ１で＞＜

>>261
でもホンダは事実上2ワークス体制と言えるからな・・・
1回失敗したら二度と出場できないわけではないし。

スバルをトヨタグループのスポーツカー部門として確立させる事が目標ならば
Ｆ1によるスバルブランドの再構築はアリだろう・・・
水平対向の呪縛から脱出するチャンスとも言えるし

ホンダの肝いりで作ったチームを、ホンダが投げ出してるんだから（しかもトヨタよりも人気があって、
古き良きF1チームの香りが残っていると関係者の評価も高い）、パドック内では不評だよ。

バーニーが救済に出るのは、わりとちゃんとしたチームだけよ、

>>270
エンジンはトヨタ、シャーシはスバルブランド（実質はトヨタ技術）で良くないか？
先鋭すぎてトヨタチームには使えない先行技術のモルモット部隊として
スバルを使うって手法はアリじゃないだろうか？

タタに買収してもらえばいい。

「スーパーアグリ・タタ」

うーん、響きも絶妙だ！

>>275

シーズンオフに現実にあった。
ホンダ系のチームが、他の自動車メーカーに買収されることで反対にあって
潰れた。

もう会見終わったのかな？

Ｆ1がスポーツに分類されているというのが納得できないのだけど、
レーサーはアスリートと呼べるほど素晴らしい身体してるの？

ペニスだけな

>>278
あの大クラッシュに遭遇しても耐えられる筋肉を付けるのは大変だと思うよ

もうＳＵＰＥＲ−ＧＴでがまんしとけよ。

コキントに餃子投げに行くか
アグリを応援しに行くか

それが問題なんだ。

昔一口２万円で募集して、個人名を貼りまくったくるまがあったよね？

>>278
二時間横Ｇに振り回されながら正確なハンドリングを維持し続けなくちゃいけないんだぞ？

アグリ終了・・・
ttp://www.taku-style.com/m-photo1/mailbbs.php

>>278
強烈なGをレース中ずーと耐えれる筋肉持ってるからね
首の太さとか見るとよくわかる
動体視力とかも相当いいはずだし

>>283
末期のブラバムだったかなぁ。

>>278
瞬間的な8Gに耐えられる体

>>285
あちこち張るなよバカ、重くなんだろ

>>283
コローニ。。。

終了！！

終了か…
ま、元アロウズだし、こんなものだろ。

>>278
F1ドライバーってのは人間じゃないんだぞ
戦闘機パイロット並みのＧに耐えながらピットからに指示やコース状況を
読みながらコースを５０周以上、時間にして約２時間…
当然それに見合う動体視力、持久力、体力が必要
誰もが簡単になれるものではない
琢磨が遅いという人がいるけどそれはかなり失礼な発言だと思う

>>293
テレビでしか見てない奴にはわからんて．．．．
生で見ないとF1マシンのすごさわからんよ。

あいつら、バケモン。

いや、超人の世界なのはそりゃそうだ
その中では遅いという話だろうが
生で見ても馬鹿みたいな音圧で耳がキーンとするだけだよ

ttp://www.saf1.co.jp/ja/topics/2008/nws_080506.html

スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。

あ、終了のニュース出たか。
おつかれさん…
アロウズは虎之介も走ってた日本人にはなじみのあるチームだったんだがな

>>296
借金まみれで首吊るよりは賢明だよな。
お疲れ様でした。SuperGTで頑張って下さい。としか言えんなぁ。

ついでにホンダも日本市場から撤退してくれ

テレビしか見てませんが、
帰路で糞尿まみれのバスで監禁されるのは嫌です＞＜
レース系の情報がそれしかないｗ

最近のF1はコストを下げるとかスピードを落とすレギュレーションとか見てて面白くない。
てか、ほとんど見なくなった。
毎レース周回遅れになるチームや、スポンサーの資金力だけで出場してるようなドライバーは、もう退場でいいよ。
トップクラスの3〜4チームだけのバトルの方が面白い気がする。
資金や人材だって集中するだろうから、今よりも速くて安全な車を開発しやすくなるだろ？

ホンダの傘下で参戦したのが最大の敗因か…

>>278みたいなのが多いから日本のモータースポーツはいつまでたっても盛り上がらないんだろうな

しかしまあね最後までトコトンカッコ悪い奴だな〜ｗｗｗｗ

>>278
F1ドライバーをアスリートって呼ぶと他のプロスポーツ選手は一般人以下みたいなもん

WRCこそ男のまっすぃ〜んだと思ってる。
WRC：A-10
F-1：F16

スーパーアグリ

↓

スーパーモグリ

>>303
まあしょうがないんじゃね。
モータースポーツとかTVに映っても素人にはTVゲーム程度にしか思ってないよ。
生を見に行くにしても、素人が敷居なしに観戦できるほどメジャーじゃないしな。

スポット参戦無理になってる今じゃ、ほんとに金持ってるとこしか
でれないし勝てないよ。
もう魅力ない。

なんで中国の金持ちとか印度の金持ちとか中東の金持ちにコネクションを持たないんだ？
フランクだって過去そうして凌いできたんだぞ。

去年中華のアヤスィスポンサー掴まされて、1円も入ってこなかったような記憶。

最近のニュースで一番へこんだ
もう今の日本にはいろんなところから夢がなくなっているような…

>>256
共産党から出馬

Ｆ１ドライバーが造ったチームがまた一つ。
やはりドライブとチーム経営は次元が違うねえ。

テレ東

ﾜﾛﾀ
ホンダのF1への嫌がらせもここまで来たかｗｗｗ
今のF1はアホ草過ぎるって本田自身も思って
いるんだろうなｗ　イタ公マフィアは去れよｗｗｗｗ

エコロジーの時代になにをやっとるか！（ｗ

もっとエコをアピールできる番組を放送すればいいだろう。
スポンサーは自社なのだから、なにも遠慮せんでいいはずだ。
Ｆ１などさっさとやめてしまえ！

スーパーアグリって、ＪＡの販売店みたいな名前。

今のアグリが遅いのは
元はといえば去年の糞マシンを作った
ホンダの問題じゃないのか？ｗｗｗ

ホンダからチームを作るように薦められたからやったのかと思ってた。
大会社のバックアップなしでは一瞬で破産するだけでしょ。

ビリッけつ走ってるの解っててもＴＶ見てたんだけどな

まぁこれで金を本家に集中して少しでも早くなってくれればいいけど

>>301
つか、コスト下がってネェシナ。

東風汽車にサポートしてもらえよ。

あーあ。
もうずっと日本GPは富士で観客のクソまみれでやってりゃいいよ

>>254
これは熱いなぁ！
ちょっと魂震えたわ。

琢磨はどーなるの？

なんだ佐藤琢磨共産党員かよ
ttp://j.peopledaily.com.cn/2005/08/16/jp20050816_52738.html

コイツ氏んでいいわ。
かなり魂震えた

売国奴は死んでいいよ

レースの事とか詳しい事情よくわかんないんだけど
バイクでヨシムラにしたみたいな仕打ちをまたやったって事？

俺はバイク乗り出して20年以上になるナイスミドルだが、

＞バイクでヨシムラにしたみたいな仕打ち

って何？いつ頃の話？

大規模農家の本田さんが農業辞めるんだな

>>329
あんた、NHKのインチキ番組に洗脳され杉。

327とか328とかがスーパー糞
かんけーねーだろが
いちいち政治をもちこむな　糞ども

>333
biz板で「カネの話を持ち込むな」というようなものではｗ

しかしまたF1と縁が切れるなこれは。

昔　レースが好きなヤツが集まってやってる
今　レースなんか好きでもない一握りの企業が金儲けとかイメージアップのためやってる

オレ的には「嫌がらせの影にトヨタあり」と思ってるｗ
この件もきっとそうだろ

>>296
ありゃ、落ちてるな。アクセス集中か？それとも債権者がサーバーもって行ったか？

>>335
はいはい、ホンダは悪くないんですね。
全部トヨタが悪いんですよね。

最近、ホンダファンが特亜に見えてきた。

欽ちゃんが何かしたのか？

>>333
むしろ政治を持ち込んでるのは佐藤琢磨な件
奴がそういうあからさまな政治活動するから批判されるんだろ。

HONDAは何がしたいんだ？低迷してんだからニックフライの解雇が先だろ？
琢磨カワイソース。もう二度とHONDAは応援しません。

>>330
第一回鈴鹿8耐にまで絡む話だから軽く30年以上前の話、
プライベーターとしてホンダのマシンでヨシムラがレースやってたんだが、
RSC(HRCの前身)設立に伴ってホンダがヨシムラへのパーツ供給打ち切り

>>332
アレの元はポップ吉村の伝説って本だけどな、
NHKのは脚色強すぎて興醒めだったが、政治判断レベルの話で部品出なくなったのは確かかと、
自前のレース部隊作るに当たってヨシムラから人引き抜いたとか色々話はある。

そこでトヨタ様の登場だ

>>337
特亜だ？くだらねえ造語使ってんじゃねえよトヨヲタ信者
まあトヨタの社長は趙とかいう韓国人らしいけどな
ところで今年はちゃんとやるように言っとけよ、富士のウンコＧＰ
もちろんオレは行かないし見もしないがｗ

トヨタはレースしてないから叩かれるのは仕方ない

要はドバイのオイルマネーをゲットできなかった罰
本田はその対象

F1は広告戦略が下手すぎるんじゃないのかね
他のスポーツは必ずしも勝てるチームがファンが多いわけじゃないのに
フジももうちょっとモータスポーツ盛り上げようぜ

　ホンダは必ず日本人ドライバーをつぶす！
伝統はやはり守られた…　まあ外国チームに採用してもらえない、日本人ドライバーも
悪いと言えば悪いのだが…　右京みたいなやつ又出てこないかな

>>335
さすがに被害妄想だろ？
ホンダもトヨタの支配下になっているとでも言いたいのか

ホンダもトヨタもさして変わらないと思うがな。
富士でのF1がグダグダだったのでホンダを見直したくらいだ。
けど、基本的にはどっちも会社の福利厚生くらいにしか捉えてないよ＞モータースポーツ

アグリがスポンサーを探してきても文句つけて支援をしない。
アグリがスポンサーを探してきても期限が来たということで認めない。
でもホンダとは独立してやるべきだと都合の悪いことは全ておしつけ。
参戦の時はホンダも同席、サポート宣言→解散の時は無視アグリだけ出席
今週のGPに向かったトレーラーをあいつら参戦できないから入れるなと横槍

ホンダ潰れろや

>>349
福利厚生？？広報活動なら分かるけど。

スーパーアグリF1チームからの声明

スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。
2006年からプライベーターチームとしてＦ１に参戦し、
昨年はチーム結成２２戦目（スペインGP）で初ポイントを獲得、
2007年のランキング９位という成績を残したＳＡＦ１のF１における活動は本日、
その幕を閉じることになる。

鈴木亜久里　チーム代表
「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、
2005年11月にF1にエントリー申請をし、2006年よりスーパーアグリF1チームとして、
２年と４ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、本日その活動に終止符をうつことになった。
多くの自動車メーカーが参戦しているこの世界でプライベーターとして戦いを挑み、
昨年はチーム参戦から、
わずか２２戦目にして初ポイントを獲得しランキング９位となる快挙を達成することができた。
しかし、昨年のシーズン初頭から、パートナーとして一緒に戦っていくはずだった
SS United Group Company Limitedの契約不履行によりチームは経済的なバックボーンを失い、
経営は非常に厳しい状況に追い込まれた。
また、カスタマーカーに関する方向性の変化などチームをとりまく環境変化もあり、
チームは新たなパートナー探しを精力的に続けてきたが、その活動は難航した。

その間、ホンダから支援を受けながら、なんとか今日まで持ちこたえてきたが、
現在のF1を取り巻く環境の中で、今後も安定的に活動を継続していく目処が立たず、
本日、F1から撤退するという苦渋の決断をくだすこととなった。

ここまでチームを支えてくれたホンダ、ブリヂストン、そしてスポンサーの皆様、
いろいろな状況の中でアドバイスを頂いたF1関係者の皆様、チームが苦しい状況の中でも、
モチベーションを絶やさず働いてくれたチームスタッフ、
厳しい状況の中でも頑張ってくれたアンソニー、
チーム立ち上げから一緒に戦いチームを引っ張ってくれたタコマ、
そして、これまでSAF1を応援してくれてきた世界中のファンの皆様に最大の感謝を表したい」

TOKYO, Japan/ LEAFIELD, UK
6 May 2008

もう糞ホンダなど買わねー

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 今やミニバンメーカーのホンダに
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 ポリシー（笑）はないな。Fitの自社登録でもしてろ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

ここでまさかのMAZDA参戦ですよ

>>356
まさかのロータリーでＦ１参戦ですね！

ヒョンダィエンジン使えばいいﾆﾀﾞ　<｀∀´>

F1はかかる金が半端じゃないからな。
ヴァイグルが出すと言ってきた資金も年間で13億円かそこらでしょ。
この2年あまりでHondaに100億円借金してるって事を考えれば、そんなの
一時しのぎにしかならないってのは確実だし、撤退やむなしでしょ。

>>357
今はレギュレーションでV8って定められてるからありえねえ

琢磨ヲタが必死にホンダに責任をなすりつけてますね。

もう金欠ちゃんを監督にして芸能人ドライバーを呼ぶしかない

ホンダよりも幻のスポンザーと紹介したとこを叩けよ。

ロリータ園児ン！

う〜ん、別にアグリや琢磨のファンではないけど、素直に残念なニュースだな。
ホンダにもホンダの事情があると思うので非難する気はないけど、
一、Ｆ１チームとしての評価も生まれつつある中での撤退は惜しいな。

糞マシンで入賞とか素人が多すぎるスレだなwwww

>>359
新銀行東京が出資したらええねん。
融資先の中小企業の技術をお互いにやり取り
しつつなら海外にも紹介できるし。

YAMAHAは？

>>365
どんな評価が生まれつつあるのか詳しく

浮谷東次郎とうちの親父がレースでしのぎを削ってたという嘘のような本当の話
浮谷東次郎グッズが実家に大量に眠ってる

オークションに出して全部売れば家が建つらしいが
「ライバルとの思い出」といって売らない親父が少し誇らしい

俺的には、反日琢磨のシートが無くなっていい気分。

終わっちゃったね。
お疲れ様でした。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 ホンダに金を貸してやってもいいぞｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 その代わりホンダジェットの情報をよこせ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

ホンダは元々こんな会社よ

セカンド有ったら開発効率良いかと思ったが
そーでもないから切りたかったんだな

この会社、技術原理主義だから

外様チーム、ドライバー、ライダーにリスペクト無し、全て使い捨て

> アレの元はポップ吉村の伝説って本だけどな、
それは吉村翁が逝去されてから出された、
ポップ吉村のバイクスピリットの焼き直し本。

豆知識にもならん……orz。

>>368
ザクスピードヤマハで参戦済みです
ちなみに鈴木亜久里が全戦予備予選落ちという記録をつくってました（同僚は２回決勝進出）

借り物のみで参戦してたんだからこの結果は仕方ないな

アグリは借金をどうやって返すつもりなんだろうな。
まさか踏み倒したりしないよな。

叩くべきは契約不履行なSS United Group Company Limitedというスポンサーだよな。

>>376
アロウズヤマハでラスト半周までトップを走り続けたのを忘れないでください
。。。まぁあの年だけ大爆発って言われればその通りなんだけど

宅間のギャラいくらよ　ギャラ減らせばいいだろう

>>379
親戚のエスエス製薬に責任を取ってスポンサーになって貰お。

BigTOTO　５４億も繰り越しあるなら、スポンサーやってやれよｗ
同じスポーツだろ

YAMAHAエンジンは？
ISUZUなんかは？

かといって、パチンコとかサラ金がスポンサーだと汚されたようで嫌だしなぁ
スーパーＧＴでもＺ○ＮＴがパチ屋と知ってちょっと残念な気分になったもんな

今、なぜかBS朝日で映像つきで報道している

>>380
　ＹＡＭＡＨＡは実質トヨタの先発隊だったからね。
小型軽量Ｖ１０の先駆けだったんだけど、コンセプト倒れで…
撤退後フォードが同じコンセプトで大成功を…　資本の差だな…
アグリは現役の時ホンダの悪口けっこう言ってたくせに、結局離れられなかったのがこんな結果に…
他に相手にされなかったって言うのもあるか…

金欠て・・・DQNスレタイだな

ひろゆきはスポンサーにならないのか？

>374
今回の件に関しては、ホンダを叩くよりアグリの脇の甘さが問題だと思うけど……。

支援とか期待し過ぎだよ。

考えてみたら
貧乏人は活躍できないという
まさに格差社会そのもののような話ですね。

貧乏人のおいらがaguriに感情移入してたのは当たり前かｗ

>>387
小型軽量ってコンセプトは良かったが、いかんせん壊れやすすぎた。。。。
まさにそこが資金の差だったんだろうけど
実質開発部隊が趣味で参戦してるっていっても過言じゃない規模だったからなぁ

超醜い

>>379
つうか、そこを紹介した某証券会社だろ？

おれ、マジで７０億ぐらいなら出してもいいけど

アメ公の生中継で毎回レポーターに鼻で笑われてたからな・・・

>>395
今すぐ提案してこい
手遅れになるぞ

小型・軽量・高耐久性・省燃費・・・・

ホンダなんかやめて・・・三菱は？

>>380
ハンガリーGPだな。
正に奇跡のようなレースだった。

最終戦の予選も神懸ってたけどな。

右京がスピンしなければチャンピオン争いしてる2人を出し抜いて
ヒルがポールポジション取れただろうに…

どうやったらホンダが悪いという結論にいきつくのか不思議

ホンダの判断は正しい、よくやった！

>>400
・ﾃﾞﾋﾞの代わりにｽﾎﾟﾝｻｰ持ってくるインド人乗せる→ホンダ反対
・マグマグループ紹介したのは肉揚げらしい
・これまでの分の負債で新規ｽﾎﾟﾝｻｰが敬遠してる

こんなところで
悪いってほど悪くもないんだけど感情的には

>>397
メールしたよ

>401　うははｗ　芸スポ板と全く同じレスがｗ　ちっとは文面変えろやボケ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114443096

欽で参戦困難

最近のホンダはスピリットが何となくトヨタみたいだ。

チームの名前がスーパーアグリなんだから、
ISEKIとかヤンマーとかクボタがスポンサーでもいいじゃないか。

しゃーねえな

>>402
・ﾃﾞﾋﾞの代わりにｽﾎﾟﾝｻｰ持ってくるインド人乗せる→ホンダ反対

なんで反対したの？

もっとアグリッシブな資金繰りが必要なわけだな

>>400
ホンダというよりニックフライに対する感情が。。。
確かに本田技研とHRF1は別会社だけど、感情的にはねぇ

>>407
オロチ？
とか。

アグリさんとやらよ
とりあえずコンビニでバイトしろよ

アグリさんがコンビニでバイトしてたら俺買いに行くよ
サインとか欲しい

ついに撤退なんだな。
夢を見せてもらったよ。
ありがとう。

http://www.asahi.com/sports/update/0506/TKY200805060132.html

宗一郎氏存命の頃のホンダF1と今のホンダF1は全く別物だね

琢磨もいよいよ無職か

Ｆ１、日本では競馬以下のスポーツらしいから。

>>418
そりゃそうだ。アタッチしてる人口が違いすぎる。ゲートボール以下。

しかし次はイスタンブールか。
トルコは世界一ガソリンが高いらしいけど、そんなところで燃料バカスカ燃やすんだなｗ

アグリも現役の時ミナルディの事バカにしてたからな

どうでもいいけどアグリの写真がリネカーに似てる気がするのだが

>>402
・マグマグループ紹介したのは肉揚げらしい

他チームの代表にスポンサー紹介してもらうって時点でｵﾜｯﾄﾙ
アグリが自分でスポンサー探してくればよかっただろうに

何処の国とは言わないがとにかく日本人に劣等感を持つ伝統国がある
日本人が上位に顔を見せるとヨーロッパ発のスポーツがする事は決まっている。
ルールのリセットを繰り返し日本人による競技記録更新の妨害阻止が目的だ

スーパーアグリF1チームからの声明：スーパーアグリF1チーム公式サイト

スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。2006年からプライベーターチームとしてＦ１に参戦し、昨年はチーム結成２２戦目（スペインGP）
で初ポイントを獲得、2007年のランキング９位という成績を残したＳＡＦ１のF１における活動は本日、その幕を閉じることになる。

ｏｒｚ

>>419
セナがいなくなって、プロスト、マンセル引退して途端に熱が冷めたな。
他の選手には悪いんだが、正直華がないんだよな。

みんなぁごめぇ〜ん！

>>426
それは欽ちゃんだ。

>>420
アグリ「ミナルディって、何のために参戦してるんでしょうね」
って言ったんだっけ？

>>428
とりあえず佐々木さんに謝れといいたい。

ちょうどいいじゃん。ヒュンダイにホンダ技術とノウハウ提供で
次からチームスーパーアグリヒュンダイで。

>>423
日本のみルール変更じゃなく、全員変更だろ？
そんな事されても、何の影響もないな。
とも言えなくなってきたｗ

>>420
>>428
>>429
税金対策じゃなかったの？(いわゆる脱税)

ミナルディは前時代的な家庭内手工業的F1チームを体現してた
F1の文化遺産だったのに、そんなミナルディを馬鹿にした呪いだな・・・
ミナルディには美味いケータリングもあったし。

スレタイなんとかしろ！
金欠は失礼だろう

>>418
競馬からギャンブル抜いたらただの馬好きしか興味持たねえだろ。

>>434
だが事実だ。

東四局、SAF1ハコテン終了。

>>434
金欠どころか負債超過だよな・・・

アグリは詐欺師にだまされました

ttp://keiten.net/senrigan/aguri/0301

みんなでこの事実を広めよう

>437
スーパー亜久里はハコテン以前に
場代の500円すら払えなくて参加できない状態なんだが・・・

いまいちモータースポーツに興味わかない。

車が凄いのか、ドライバーが凄いのか、という所がよく分からんね。

琢磨はモトGPでデビューするんじゃないかな。
ロッシとの激闘が早く見たい。

シーズンを通して参加出来る見込みが無いのに無理をした経営の責任だな。

去年の成績は確かワークスのＨＯＮＤＡより良かったはずｗ

F1なんて、こんな環境に悪い催しは終わらせるべきだろ

>>444
それも致命傷になったんだろうな・・・
一時的とは言え本家を超えて彼の顔を潰したんだから

「ホンダって、何のために参戦してるんでしょうね」と言えるぐらい、アグリより見せ場のないチーム

国内でやってりゃいいだろ

>>446
あれ以降の干しっぷりは半端じゃなかった…。
オヤジさんなら喜んで褒めてくれたろう。

で、アグリを撫でた手でホンダ技術者には鉄拳と。
今のホンダは上から下まで腐りきってる（;´д⊂）

片山右京は最近つまらない

>>422
罠だったんだな、きっと。

ホンダエンジンなんかいらね。YAMAHAにする。
といえば、いいスポンサーがつくかもね。

YAMAHAは耐久性がもう少しあればねえ・・・。

エキジビションとして日本GPで琢磨が今年のアグリF1を走らせるんだろうが
今年も日本GPはあの富士スピードウェイなんだよなぁ・・・・

>452
亜久里をスポンサードした企業は軒並み不幸にあってるからな・・・

レイトンハウス＝脱税・倒産。
フットワーク＝倒産。
東芝＝ココム違反で減益、HDDVD失敗。

オートバックスとホンダに災難が掛かる日は近い。

>>454
ホンダ=脱税

>>454
せっかくトヨタとのコネが有ったのに我を張って台無しにしちゃっているからね
世渡りが下手なんだろうな・・・

>>88

そうなんだよな
第二次の時は桜井とか後ろに見え隠れしたが、今のホンダは
丸投げで共感が無いんだよね。まあ今じゃそういう考え自体古いのかも
しれんけどね。

宗一郎が死んじゃってからサラリーマン社長になりもうだめだな。
ホンダスピリッツとかは死語になってしまった。

>>457
F1やりたいって社員のストレス発散の場だからな。
誰かが上で書いてたが、正に福利厚生だよ。

井出のコメントまだ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>456
しまった。レイトンはスポンサードしてないな。

亜久里は大口スポンサーを見つけるのは神懸かりに上手い。
熱くモータースポーツに投資する事のロマンと名声、夢のスケール、
費用対効果を語って落とすんだそうだ。

でも亜久里のいい加減さが原因なのか、スポンサーが夢から覚めるのも早いんだが、
スポンサーを集めてナンボのレース界にあっては才能と呼んでも良い。

往年の名選手ですら監督業は難しい時代にあって
亜久里はずっと表舞台に居る。それは評価できる。

広告・宣伝ではなくて、フィードバックすればいいんだ。

レーシングスーツとか素材とか、車載カメラとか、ハイビジョンとか、ゲームとか。

ということで、売るだけのホンダエンジンさようなら。

>>461
過去の危機の際にはトムスの舘さんに助け舟を出してもらっているけど
結局手痛い経験を教訓にしてないからなぁ・・・

どこぞの映画とかゲームみたいに証券化して個人から資金源確保出来れば良かったのに

ホンダはバイク部門も何、やりたいのかさっぱりわかんない。原付二種の
車種が何で、リードに統一されちゃうんだろ。俺はスピード出さないし、
そこまで要らないからスペイシー１００っていう「廉価版」の選択肢も残して
おいてもらいたいんだが。リードと、スズキのアドレスだったら、アドレス
買うわ、安いし、燃費もいいし、と。

シーズン前にやめろよ。
迷惑なチームだな。

レイトンが参戦してた当時、予算は50億程度じゃないかな。
今のトヨタが400億超。アグリの負債が現在100億。

そもそも、スーパーアグリにトヨタとかホンダは似合わない。

ヤマハが無理なら、この際フォードとかでも良いんじゃないの？

>>461

スポンサーになった奴のいくつく先は不幸。
ポシャる。

コイツに関わるとろくなことがない。
「ひとに迷惑をかけるな。」

アグリのお母さんは言わなかったのかな。

タクマは猿回しのサルにちょうどいいサイズ。
ドライバーとしての才能はないから
タクシードライバーとか、どう？

>>465
バイクも車も、今のホンダは本田宗一郎氏のいた頃のホンダでは無い。
宗一郎氏が亡くなられて、ホンダは終わった。
今はホンダの名前を冠した全くの別会社と思った方がいい。

>>468

ソーラーカーとかが限界だろうw
今度はパネルメーカーに迷惑がかかるかw

負債とかいっても
ほとんど帳消ししてもらうんだろうな。
ホンダ、かわいそう。

てかアホや。

正直なところ、他のチームの面々は喜んでると思う。
走る障害物だったからなぁ・・・。
しかも運転技術がF1ドライバーレベルとはいい難い佐藤だし・・
あまり迷惑がられないうちに撤退して良かったかもしれない・・。寂しいけどさ。

>465
スズキもヤマハも車種統一してるんだが・・・。

リードも4ストになった時点でスペイシーと差異がない。
排ガス適合のエンジンの種類がないので、廉価版を出す意味がない。

250ccのビッグスクーターくらいの売れ筋なら兎も角、
100ccのスクーターで廉価版出しても意味ないわな。

非力な4ストの原チャリが10万円オーバー当たり前の時代で、
排ガス対策費用以外の部分で削れる物がないんだろうと思う。

それと趣味のバイクは別だけど、通勤バイク買うならホンダだな。
取り敢えず壊れないし錆びないし収納スペースが多い。

鈴木亜久里伝説貼って置きますね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1527311

東京のホンダ本社と英国ブラックレーHRF1との間で
今後の佐藤琢磨の処遇について概ねの合意が為された、とのこと。
最多出場記録を達成したバリチェロにモナコGPで引退表明させ
カナダGPから琢磨を起用。デビッドソンは再び３rdとして
他チームへのレンタル等も視野に入れた契約となる模様。
バリチェロにはすでにその旨がスペインGPの期間中に伝えられたが
（バトンをアウトクオリファイしたのは尻に火がついて必死になったから）
激しく難色を示しており、事態収拾にはもう少し時間がかかりそう。
無理にシートを奪うと、法的手段も辞さない構えだという。

>>454
亜久里といえばバブル時代のGEOだろｗ

>>265
琢磨クラスなら大スポンサー持参が普通だよね

>>413
亜久里は日本にもチームを所有してレースをしているから
それを続ける

>>475
釣られてよいですか？

予備予選やってた時代が懐かしいな。

コスワース時代が懐かしい。

　　　　　　　　　　　　あーあ、宗一郎が泣いてるぞ、、、

>>467
なんか、１００億ならＪＲ東日本辺りが楽々買収しても良さそうな金額だな。
ただ、ＪＲ東日本は世界に宣伝する必要が何もないのが痛いところ。

まぁ、ホンダにおんぶに抱っこ状態じゃ切られて当然。
自前の開発施設も持って無いのに、一人前気取りでF1やるなって事だろ。

今、躁一郎が生きてたら、

鶴の一声でポンと数百億出して
他の経営陣に「市販車販売の何年分の利益が飛ぶと思ってるんですか！？」と怒られて
「夢が売れなくなったら、会社なんてやってる意味が無い！」みたいなキレ方して
今で言うオタクどもに「さすがホンダはレーシングスピリットがあるぜ！」とマンセーされて

でも連中車買わないから、半年後くらいで本社ごと潰れるんだろうな

>>482
今回は政治で潰されたんだろ？
本家がSAF1のスポンサー蹴ってるし

>>478

ザクスピードでシュナイダーと組む
ギアボックスの組み方で順番が狂っていたりとかもうめちゃくちゃ。
全部予備予選落ちじゃなかったかな。でも、何かわくわくした時代だったんだよね。

>>484
いや、ホンダの台所事情が相当悪いんだと思う。
これだけ道楽して結果が出ないと株主からの突き上げもあるだろ。
さらに、ホンダF1に本社が丸投げしてるため半分ニックフライに乗っ取られている
状況だと思われる。

今どきF1なんてはやらんよ

大金を湯水のごとくたれ流して爆音たてて
バカじゃなかろか

金払わなかった去年のスポンサーってどこよ？

ミナルディの片山右京、ああいうのはもう存在を許されない世界なんだろうな。
チームも彼もF1を愛しF1に愛されていた。

>439
そこ読んだけど、どういう新聞社（笑）か知ってるかね？

>>489
ミナルディとかスクーデリアイタリアとか結構好きだったんだがなあ。
あーいうプライベート感覚のチームが無くなって、大企業の代理戦争になって
しまってるのはいかがなものかとおもうけど。

とりあえず道路特定財源で救おうぜ

>>487
大金を湯水のごとく垂れ流してもやっていけるほど世界的には重要なモータースポーツなんだぜ

ホンダの多大な支援受けてるチームだってのは自他共に明白なんだから、
そもそもこんな形で終わるなら（ホンダかこういう形にもっていったのは明らか）、
２００８年の参戦から取りやめさせるか、または２００８年いっぱいまで走らせるべきだった。

やば海人の子紀州漁民220万　ワーキングプア一歩手前
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=141277
烏帽子山のｽｰﾊﾟｰ林道腹が立たつ　
プログラム言語【コボル】腹立たしい
「ガソリン値下げ隊」のメンバー民主党曰く　高速道路ルイビトン
和歌山県第三選挙区　朝鮮法華創価学会 2万人　朝鮮法華立正佼成会は　カルト
芥川賞作家　中山健次　@ 路地裏からアメリカンシテー
上野氏えの糾弾ポスターを新宮の仲之町オークワでみた
新宮は隣保館活動が盛んときいた
オークワでは中国「天洋食品」製造　回収 http://www.okuwa.net/news/index080202.htm
上野・新宮市長を聴取
和歌山県新宮市の上野哲弘市長（５９）から「学歴詐称している」と中傷されたとして、
選挙で敗れた佐藤春陽前市長（６１）が名誉棄損容疑で告訴していた問題で、和歌山地検は５日までに、同容疑での立件も視野に上野市長本人から任意で事情を聴いた
2004/03/05 17:01 【共同通信】

反日反靖国 吉本興業 島田紳助 朝鮮ヤクザとの交際を公言 by　溝口敦。
読売新聞大阪本社社会部の記者が「人が死んでんねんで！」「あんたら、もうエエわ（社長）呼んで！」
ビニ本マニアの反日歌手 谷村新司さん、支那の上海音楽学院で教える
反日反靖国の不動産業 毎日放送に　コンプラインナスはあるの？ちちんぷいぷい　
大阪市のウオーターフロント事業　ＵＦＪ　１０００億　　批判が出来ない訳がある　！！
反日反靖国　日本人警察官が大嫌いな　ニューススクランブルキャスターの 　よみうり放送　坂秦和


地震予知の似非科学は　危険だ　政治的プロパガンダに利用る
反日反靖国　読売放送　が　毎月政治的プロパガンダに利用してる

おいおい　尾池和夫　京大総長に当選だよ

くまがいい　くまがいい　熊谷 なんだこら

>>483
鶴の一声で『とっとと無駄飯ぐらいのチームから資金引き上げろ！』と怒鳴り、
周囲や関係者がオロオロする＞FIAは、お家騒動を無視


…サテライトに回ってた資金がワークスに集中投資され、半年で現状改善、
次シーズンにはトップと優勝争いをするチームに変貌、ネットなどで
『やはり、宗一郎氏の見る目は確かだった！』と賞賛の声が数多となる

その頃、某局でピットレポーターをしてる元オーナーや、また競輪業界に戻った
香具師など、思い出されたかのようにニュースになるが、すっかりファンから
チームは『無かった事』に…ｗ

面白いチームだったのにな・・・

琢磨が引退したらハイパータクマとかいうチーム立ち上げてくれんかなｗ

>>1
2chで金欠と表記すると別の意味になるので注意

>>394

某証券会社ってどこよ？

姉妹スレ
【モータースポーツ】資金難を理由にスーパーアグリ・ホンダがＦ１撤退を発表…　鈴木亜久里代表「資金集めがうまくいかなかった」
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210079121/


…シーズン前に資金ショートするの分かってて、無理矢理『所場代』払うからw

鈴木資金繰り

プリウスのワンメイクにすればいいのに。

こういうニュースだけ取り上げる一般紙(´･ω･`)
そして、こういうスレだけ伸びる２ちゃん。

日本のモタスポはどうしてこうなんだよー。

モータースポーツだけではない。

人の不幸を見て喜ぶのが人間。

Sアグリ F1撤退記者会見　　　　　
http://jp.youtube.com/watch?v=zaONl9t-3Zk

>>503-504
他人の不幸は蜜の味

いかにも人間らしい、下卑た本性だ。反吐が出る!
ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

トヨタに売り込みにいけばいいんじゃね？

・・・実績ないから無理かな。

トヨタじゃ引き受けたことによってトヨタがいくら儲かるのかの事業計画書でも作って持ってかないと無理だろｗ

よく２チャンにいる貧乏人を馬鹿にしてるｗ
自称金持ちにアグリ助けてもらおうぜｗ

>>508
トヨタなら、儲かる見込みがあれば先に動いてるよｗｗｗ

孫社長がポケットマネーでも出してくれたらよかったのに・・・

マジで残念

強くなるなんて期待してなかったが
末永くやってくれることを期待してたよ

チーム名に個人の名前が入ってるのが気に入らない。

>>513
じゃあ、フェラーリさんも、ロスマンさんも、タイレルさんも
ルノーさんも、ウィリアムズさんも、豊田さんも、本田さんも
全部気に入らないのね。

自社ブランドの車か？資金は自分で出したのか？
自分の名前入れるほどの事したのかと。
ここまで言わなきゃ駄目？

>>515
Ｆ１ってのは基本チームで動くもんでしょ。
なんでも一人じゃ出来ないっしょ。
去年は良くやった方だと思うけどね。

>>513
アグリの場合、姓をチーム名にしてしまうと「スズキ」になってしまって果てしなく紛らわしいから、
名前のほうをチーム名にせざるをえんだろ。

>>516

基本はそうだが年間予算が５００億近くいる
メーカー丸抱えじゃないと相当苦しい

>>518
わかってるよ。だからこそ去年の結果は立派だったんじゃないの？ということ。
それにスチュワートみたいに個人が前面に出てるときは好成績だったけど、フォード
傘下になった途端に成績が落ちたという例もある。

５００億円なら砂漠の緑化レースやれ。

これはホンダにも重大な責任がある。
ついでにホンダにも撤退してもらいたい。

ミニバンメーカーがF1に参戦している意味って何も無いんじゃないか？
何が低重心だよ。無理矢理モータースポーツに結びつける必要なんかない。
F1辞めてミニバン貧乏ユーザー達に還元してやるが良いさ。

第一期、第二期のホンダは日本の他の自動車メーカーとは目指すモノが
一線を画していたから意味があったが、今は何も無いじゃないか。

>>518

＞年間予算が５００億近くいる

上位だけな。

>>521
そうだな。仮にF1で頑張ったとして今のホンダの販売車種にはイメージが合わないなよな
逆にガソリン使って遊んでるようで環境へのイメージも悪いし

それよりSAF1を救済したほうがF1をやってる宣伝効果があったような気がする

まあ、それ以前にホンダみたいな技術がウリだっていう企業にとっては、
いまのレギュレーションはなんもウマミはないと思う。
開発禁止じゃ新しいことは何にも出来ないからね。
コスワースみたいに、しっかり金とりますってのもなんか違うと思うし。
あれがきまったときにスパっと撤退した方が良かったと思う。

>523
ホンダがやめて、ただのエンジンサプライヤーに戻って
あぶれた人員、技術、そして資本を全部アグリに注入すれば完璧じゃね？
ジョーダン、BARの頃に戻り、尚且つ純国産チーム

免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を応援するなんて、頭おかしいんちゃうか？

>>525
あぶれた人員の給料を誰が払うの？って話がある。

アグリを救済する意味は無いのに、ここまでホンダを叩く奴等が多いのも不思議だが。

>>528

>>528
ホンダが琢磨切って非難されそうになった時、亜久里に声かけ
SAＦ１として、Ｆ１参戦続ける事で、その場の非難をしのげた。

独立したチームだから撤退はやむなしだって？
不義理もいいとこだろ。

ホンダにはがっかりだよ

ホンダは今地道に自分でデータを蓄積しているよ。つまり、採算を取る気でいる。
アグリからホンダへの技術的フィードバックなどまったく期待出来ない状態じゃん。
遊びじゃないからアグリに余計な金を使う余裕は無いんだよ。

成績がかんばしくない？ たぶん他のチームとは違う事にチャレンジしているんだよ。
音がまったく変わってきている。かつてのホンダサウンドは消えた。
そこにはとっても大きな意味がある。

>>483
>鶴の一声でポンと数百億出して
>他の経営陣に「市販車販売の何年分の利益が飛ぶと思ってるんですか！？」

ハ？？？？
ホンダって、たかが数百億稼ぐのに、何年も掛かるほどの
弱小メーカーだったっけ？？？？？

>>532
残念だけどデータの蓄積はヨタのが進んでるな。
空力に関しては間違いなくトップクラス。
シャシーに大鉈入れんかぎりは永遠の中番手だがな。

ンダは、完全に肉に乗っ取られてハンドリングできてない。
上層部もやる気ゼロだし、どーすんだあのチーム。

オヤジさんが草葉の陰でスパナ振り回してますよ(´･ω･`)

>>528
話逸らさないと都合悪いの？

でなければ何も知らないのか。

まあトヨタなんて最初から金だけ出すメーカーだから論外としても
ホンダというヨーロッパ企業に匹敵するレースバカ企業がなくなったのは痛いな
やっぱトップのレースへの意気込みが全然違うんだろうな昔のホンダとは

>>532
去年の中ごろまでアグリのマシンは栃研が主体となって相当手を入れたから、
技術研究所（栃研）へのフィードバックはあったし、技術的にも人材育成的にも
メリットがあった。外人主導で日本人は所詮出向社員扱いの本家つーかＨＲＤに
金使うよりは遥かにプラスになってた。
ただ、ホンダグループとしては、あくまでＨＲＤがＦ１活動のメインだから、
技術研究所がＦ１に手を出す余力があるなら、こっちをサポートしてくれ！とか
肉が喚いたら、そりゃ正論ではあるからね。そもそもＨＲＤとしては栃研が手弁当で
仕上げたマシンに速く走られたんじゃ面目丸つぶれだから、栃研主導で何かやるのは
全力で潰しにかかるだろうね。というか、どうやら栃研が使えそうだと気づいたから、
自分たちの下請けとして使い倒す気になったのかね（当然、成果が出れば、
ＨＲＤの手柄にするつもりで）。

>>536
金だけ出してるのはホンダの方だよ。つーかルノーも
ＢＭＷも既存チームを金だけ出して買っただけ。むしろ
トヨタは１からチームを立ち上げた訳だから、金もかかったけど、
１００％トヨタという立派なコンストラクターになってる。
そのかわり、Ｆ１マシンだけど１００％トヨタ車を作ってる
訳だから（ある意味これはすごい事だが）、表彰台には乗れて、
まれに勝つかもしれないけど、コンストラクターズタイトルは
絶対取れない。だってトヨタ車だから。

>>538
ヨタはエンジン内製率とかは高いけど100%には程遠い。
空力に関してはｶﾅｰﾘ頑張ってるがな。

ヨタらしく地道に手を広げてるのは好感が持てるが
方向の定まらないカンガルー相手に亀の歩みで勝てるかどうか…。
それでも、迷走しまくってどっちが前か判らなくなってるアースカラー
よりゃマシだけどね。

トヨタって現地チーム丸ごと買って頭を日本人にしただけでトヨタから行ってるお偉いさんと現地スタッフの摩擦が凄いって言ってたけどなぁ

>>540
またファンタジーポエムかw

ホンダ関係者？

同じ日本企業同士なんだからさー。仲良くは.......無理か

>>541
実際にトヨタのドキュメンタリーでトヨタの責任者が嘆いてたんだよ
言う事聞いてくれないしうえには怒られるしで僕チン泣きそうってｗ

この2年半の顛末を映画化して、その収益で再チャレンジだ！

504 ：音速の名無しさん：2008/04/30(水) 20:38:38 ID:ultpLOdJ0
ホンダの支援でポイント取れてたのに
あたかもSAF1だけの力でポイント取ったかのように振る舞って
本家をボロクソに批判してたのが蛸磨ファン。

現実を見せるためにもホンダは支援を打ち切るだけ。
これで去年の活躍はホンダのおかげだと言うことが分かっただろ？
ホンダがいなければ何も出来ないのが蛸磨
蛸磨はF1にいちゃダメなクソドライバーだから
どこのチームにも移籍できない

ガライヤ市販がぽしゃった時点で終わりだったんだよ。

ビーバーざまああああｗｗｗｗｗｗ

>>355>>373
ワロタｗｗ
センスあるなｗｗもっとおもしろいの作ってくれｗ
なかなか的をさす発言だなｗ

うん？最近は的をさすっていうのが流行ってるんか？

よーし、パパも的さしちゃうぞ！

>>537
第三期は最初からオールホンダで行くつもりで元ティレルのスタッフと栃木が協力してシャーシも作ってたのにね。
それがティレルメンバーを追い出したBARと組んだんだから皮肉なものだ。F1じゃ実績のないレイナードのおかげで苦労する羽目になっちゃうし。
ワールドチャンプのジャックが居たのが効いてたんだろうか。

”まとをさす”じゃなく”てきをさす”の誤変換だったんだよ！！！


・・・・・・よけい意味不明になった

ＨＯＮＤＡの力添えでＦ１参戦を果たし
ＨＯＮＤＡにおんぶに抱っこで頼りっ放し
チームでオリジナルカー製作もままならないのに
参戦を続ける意味ないっつーの

ヨタオタはＨＯＮＤＡを叩けて喜んでるだけｗｗｗ

>>553
今回の場合は頭の悪いﾀｺｦﾀが大恩あるホンダを逆恨みして叩いてるようにしか見えない

504 ：音速の名無しさん：2008/04/30(水) 20:38:38 ID:ultpLOdJ0
ホンダの支援でポイント取れてたのに
あたかもSAF1だけの力でポイント取ったかのように振る舞って
本家をボロクソに批判してたのが蛸磨ファン。

現実を見せるためにもホンダは支援を打ち切るだけ。
これで去年の活躍はホンダのおかげだと言うことが分かっただろ？
ホンダがいなければ何も出来ないのが蛸磨
蛸磨はF1にいちゃダメなクソドライバーだから
どこのチームにも移籍できない

>>543
そりゃ基本的に市販車の経験しかない日本人が責任者をやれば、
現地スタッフと衝突するだろ。摩擦があるって事は、トヨタとして組織を
コントロールしようという意識があるって事（だからトヨタ車ができあがるし、
F1ではタイトルは取れない）。
ホンダは基本的に全部外人まかせで、お飾りに中本がいるだけだから、
摩擦がない。だから風洞が出来損ないだという事ですら１年間気付けない。
逆にHRDを日本側がきちんとコントロール出来ていたとすれば、ホンダは風洞の
データチェックすら満足にできない程度の技術力ということになる。
まあ、CFDすらコンサル(advantage CFD Ltd.)に丸投げのホンダさんには何も
期待する事はないね。

でさ、トヨタが買収したチームってどこなの？教えてくれ。

現地のTTEがトヨタと何の関係も無い、F1経験があるチームとか、変な勘違いしてんだろ

そのF1経験チームを莫大な銭チラつかせて買収して（汚い手段だ！！）
レース知識無いサラリーマンがトップに収まりこんで（汚い手段があったはずだ！！）
メチャクチャにしたから勝てないザマァwwwwwww（トヨタ死ね！ざまぁwwwwww）
てゆーかレーシングスピリッツの無いトヨタにスポーツカーは作れませんwwwww（トヨタ死ね！ザマァwwwwwww）

とか妄想してんじゃないの


・・・そんなバカ居ないと思いたいが

トヨタ信者必死ｗ
GPまともに開催してから言えよハゲｗ
プースラ乗りとかか？ｗｗｗスポーツカーｗｗｗｗ

橋口居るか？

http://brog.keiten.net/?eid=867341#sequel

もういいよＦ１つまんないし、トヨタいるしｗ

閉店セールでパーツの投売りらしいな

無限ってどこいったの？

(´・ω・｀)