【海外】北京―上海高速鉄道は全て我が国の独自設計です。中国公司関係者[4/24]

中国北車集団唐山軌道客車有限責任公司の関係者は４月２１日、
「わが社は動力ユニットや関連部品など、国の設備調達に備えている。
北京―上海高速鉄道着工前に、時速３５０キロの動力ユニットはすでにラインオフしていた」と語った。

時速３５０キロのＣＲＨ３「和諧号」の動力ユニットが４月１１日、北車グループの唐山軌道客車有限責任会社でラインオフした。
この車両は、国産の動力ユニットの中では最も速く、北京―上海高速鉄道の設計上の要求を完全に満たすという。

国の北京上海高速鉄道関連の設備調達に備え、北車集団、南車集団を含め、国内の多くのメーカーが全力を挙げている。
北京上海高速鉄道の着工式で、鉄道部の盧春房副部長は、
「北京上海高速鉄道の設備はすべて国内企業により製造される」と取材に対して答えている。

発表によると、北京上海高速鉄道の投資総額は２２００億元で、
設備調達に約１０００億元、土木工事に約１０００億元(うち８３７億元分は落札済み)、
土地買収、立ち退きには約２００億元が費やされる。
もともとは、日本やドイツなど外国の高速鉄道大手の争いになるはずだったが、
中国企業が外国の技術を吸収、消化したことにより、中国企業の手により時速３５０キロの高速列車を
ラインオフさせることになった。

６回の高速化を経て、中国の時速３５０キロの高速鉄道技術案は出来上がった。
関係者の説明によると、上述の技術案は工務工程、電力供給、通信信号、動力ユニット、
運行調整、旅客輸送サービスの６つのシステムが含まれている。
現在、各システム間の技術案はすでに確定しており、
その設計、工事、試験、運行や保守などはすべて中国独自で行うことになるという。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0424&f=national_0424_023.shtml

２なら中国崩壊

『政治家・官僚・マスコミ』は『悪の枢軸』です。
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いいえ日本の新幹線です

いいえ、ケフィアです。

危険すぎるだろ

乗るな、ってことか

あはははは
20年もすると、

「日本の新幹線は中国の技術で走ってます」って宣伝しだすぞ

＞中国企業が外国の技術を吸収、消化したことにより、中国企業の手により

何か間違ってネェか？

いいえ、ドイツのパクリです

どこが違うの？
http://niyaniya.info/pic/img/362.jpg

笑止千万！
鉄ヲタなめんなよ！

中国人暴徒がフリーチベットを叫ぶ日本人を襲撃
Chinese thugs assault Japanese who claim to free Tibet.

http://jp.youtube.com/watch?v=4KhLQp8uRW0













　

もう好きにやってください

大事故が発生したら、

「実は全て日本の独自設計でした」

>>11
ワイパーの数

へー、そうなんだ。すごいねー(棒読み)

微妙にこんな感じにすると思う。

10年後
「日本の新幹線も、我が中国と同じ技術で走っています」

いかがわしいなぁ。

そして>>8へ

>>11
それはCRH2だろ。
>>1の記事は、CRH3。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:CRH3.JPG

中国の言う独自設計とは
　「設計図は自分たちで書いた」
ということなんだろう

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

独自かどうかはさておき
中国では車が普及していないから
鉄道がメインの交通手段なんだよね
しかも中国は日本より広いので高速化の要求が強い

需要の強い所に技術の進歩がある
将来的に鉄道の高速化で
中国が日本より優位に立つのは必然だろう

理屈は通る
新幹線くらいでガタガタいうな
技術売り渡して商売してるのは日本や！

聖火リレー抗議用お経のテンプレを作ったので、アチコチの板に貼ってください。

＜＜以下、テンプレ＞＞

長野で抗議の際にこのお経（日本の般若心経）を携帯音楽プレーヤー等から流しましょう。

http://www7.uploader.jp/dl/kyusyu/kyusyu_uljp00105.mp3.html

日本のお経には輪唱効果があるので、音を出す際に出だしを揃える必要はありません。
また、輪唱効果により、連鎖するこだまのように響く迫力を醸し出すことができます。
なにより、お経を使って抗議するのは、物理的な暴力行為と違って違法ではありません。
一人でも多くの人にダウンロードして頂き、抗議の列に加わって頂ければと考えております。

CRH3 は Siemens Velaro のノックダウン生産品か。
JR九州が白いツバメとしてパクったりもしてる、美しい列車だよね。

怖っ。
これ、350kmで突っ走る棺桶ってやつ？

中国人は頭が悪い。

日本人には、「日本の技術のおかげで中国も高速鉄道が作れました」って
言っていれば、無償で幾らでも技術提供してもらえたのに。

>>22
なるほど。
北朝鮮とか、食糧の需要が強いので、食糧生産が優れてるんだね。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ

生産管理が腐れたままだから、営業運転したら遠からず大事故起こすだろ

大事故起こしたときの反応が楽しみｗ

>>11
中身がちがうんじゃないか？
多分高速運転中に車輪が割れて脱線事故で乗客が１００人単位で即死するよ。

>>27
だよなぁ。そこまでじゃなくても、協力は惜しまないだろうに。
わざわざ反感買う必要がどこにあるのかと。

>>20

「設計図はすべて中国人だけで真似した」かも。

でかい市場を夢見たバカども達
正体は蜃気楼でしたっと

>>2-32
おまいらって、マジでシーメンスを日本企業だと思ってるの？
それとも皆でボケてるだけなのか？

>>11
色

整備毎に脱落部品の補充とか内装補修が凄いことになりそうな予感w

技術というのは設計図にはのってない細かい一つ一つノウハウでできているんだよ。
特に新幹線のような限界に近いことをする機械は。
形だけ真似てそれ以上のことをしようとすると大惨事になるよ。

それみろ。
初めから技術を盗むだけだと見え見えなのに大型受注だとかの口車に乗せられて。
信用できる相手かどうかも見抜けないってバカじゃねのーか？

資源持たない日本が技術まで持って行かれたら終わりだ。
まぁ、つまりこの調子で日本終わっていくって事だな。

結局パクリじゃん

技術を盗んだつもりでもメンテできないからな

>>8
20年？中国なら今年中に言い出すだろうｗ

大丈夫だよ。

大惨事が起こっても、何事もなかったように出来るワザがある国だしな。

おっけーおっけー
この発言は保存しておいたほうが良いな
何かあっても自己責任だと向こうが宣言したんだから

平気な顔して輸出するから性質が悪い
10年後アフリカで走ってるぞ

>もともとは、日本やドイツなど外国の高速鉄道大手の争いになるはずだったが、
>中国企業が外国の技術を吸収、消化したことにより、中国企業の手により時速３５０キロの高速列車を
>ラインオフさせることになった。


朴李？

こういう事を言い出すのが、チンピラ中共のデフォなんだよ。

幾ら日本が誠意を見せて礼儀正しく接し、ODAや技術を提供しても、チンピラ中共は虚言・罵倒・中傷・捏造・暴言・反日教育・反日デモで、それ等に応える。

そんな連中に日本はこれ以上、何もしてやる事は無い。

厚顔無恥のｼﾅ

ＪＲ東日本は死んでいいと思う　事故おきるとか書いてるけど　起きたらこれだぞ
★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
これが　新幹線売却時の大雑把な契約　黒幕は経団連の奥田だ

まともに保守できないから2,3年後が楽しみです

日本の売国外務省と政治屋が結託して支那に渡した技術。こいつ等を木に吊してしまえ。

どこが違うの？
http://niyaniya.info/pic/img/363.jpg

>22
中国では都市部を中心に自動車は普及しているぞ。
だが、信号機がないなど交通事情が悪いことにより、慢性的な交通渋滞となっており、
かえって、自転車移動の方が早かったりする。
んで、電車は苦力には高くて乗れないから、それなりの所得ある奴しか乗らない。

KTX並の黒歴史になるだけだろこれｗ

>>31
車両が故障起こすより、軌道からレールが無くなるのが早いと思う

中国人：　ドイツSIMENS社の車両をノックダウン生産し、独自技術だと主張
日本人：　中国製のSIMENSデザインの車両は、日本の新幹線のパクリだと主張

>>52
色

扇チカゲはいまごろどんな顔してるんだろ

死亡者五百人なんて事故が発生するだろなー。

(笑)

良かったよな。　これで何が起きても謝罪と保障しる！　と、いわれないよな

偽造は窃盗は石器時代から中国固有の文化です。
こういう理屈だろう。

だからそもそもの技術特許を外国でも登録しとけば良かったのに＞鉄道研究所

・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

新幹線技術売却時の条件にこれあるから　事故起きたら日本のせい
当然　謝罪と賠償が来るぞ、ついでに中国が外国に売って其処で事故がおきても
当然　日本のせい謝罪と賠償は日本もち　時効はないし訂正も不可能

ジーメンスのジョン･ラーベ乙

北京＝上海間高速鉄道を日中友好のシンボルに、日本運輸省が希望--人民日報ニュース--2000.04.20
ttp://www.peopledaily.co.jp/j/2000/04/20/newfiles/a1300.html
> 中国が進めている北京＝上海間高速鉄道の建設プロジェクトについて、日本は車両を輸出するだけでなく、
> 新幹線システムに関する最新技術を全面的に中国へと移転させ、政府と民間が協力して積極的な協力を
> 行ない、北京＝上海間高速鉄道を新世紀の日中友好のシンボルにしたい。
> 日本運輸省大臣の二階俊博氏は書面で談話を発表し、「中国が高速鉄道を建設するには、今が絶好の
> 時期である。また、北京＝上海間は人口密度が高く、大都市も多い。世界最速の、交通量も多く、高密度
> 輸送の日本の新幹線技術を利用するのが最適である」と話した。

さすがは二階先生！　目論見どおりですね！

>ID:xl3Rf6HH0
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

でも技術は他国からのパクリ。

中国が日本の新幹線に技術使用料を請求する展開が見えます

皇国の興亡この一戦にあり
　　　　　　// .....　　　 .........　/::::::::::::|
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　　　　　 .|.　 　 ＿＿_ 　＼　　　　| 　　　　　
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　　　　 ＿入　　ー--‐ 　　　 ／/☆☆::入
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　　/::::::::::::::::＼_／i|○::＼__／::::::::::::::::|:::::::::::::::|
　 /::::::::y::::::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::|￣￣|:::|:::::::::::::::::|
日本にとっての諸悪の根源は、中国狂産党独裁政権だ。
中狂をつぶせば、靖国から南京の歴史認識、北朝鮮関連の問題・・・・・・
東シナ海のガス田開発さらに、台湾やチベット問題などが解決する。
捕鯨問題もそうだ。
オリンピックが平和の祭典を標榜する限り＝チベット問題であり、
チベット問題は１２０万の虐殺と現在進行形民族浄化、人道に対する罪が
今のこの瞬間にも政策として行われていることだ。
だから、オリンッピクは胡体制を崩壊さえるための武器となる。
胡が虐殺の主導者であり、C級戦犯として裁かれるべきの犯罪人だからだ。
胡を打倒することが、狂産党独裁を倒すということである。
チベットは新しい中国、民主主義中国を打ち立てるための運動と同じなのだ。
ベルリンの壁を崩したのは、真実の情報だ。
　中国の独裁を終わりにするのも上に記した真実だ。
　世界の中国で人権を叫んでやろう。

>60
いや、言うだろ。
多分日本に。

>>1　もともとは、日本やドイツなど外国の高速鉄道大手の争いになるはずだったが、
中国企業が外国の技術を吸収、消化したことにより

お仕事あげるよーーーて餌に釣られて

技術をただでやった低脳の国てどっち？
ドイツ？日本？

日本の文化は中国からの輸入です。
漢字がそうです。
だから日本の新幹線も、元はと言えば中国の技術なんです。
だから今度の高速鉄道も中国の技術で造ったことになるんです。


と言うこと？

所詮は朝鮮の宗主国だからな
似てるところがあるんだろう。

>>49
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

何これ？JR東日本てトップて何者？
帰化中国人？

尊敬されない国（人）。中国（人）。尊敬されない企業。トヨタ。尊敬されない金メダリスト。谷（ヤワラ）。尊敬されないＦ１チャンピオン。シューマッハ（顎）。・・・・・。

>>74
だからJR東海は反日国家への輸出は慎重姿勢なのに。

だからちゃんとＪＲ東日本と書いてるジャマイカ
ＪＲ東海の方は、この条件聞いて完全にぶちぎれて　手引いたが
奥田がＪＲ東日本をけしかけた　このアホ条件受けたＪＲ東日本は将来潰れてもおかしくない

自ら技術提供したんだから文句言っても仕方が無い

時速３５０キロの弾道ミサイル輸送鉄道！

照準は霞ヶ関！

日本が半世紀掛けて作ったのに

　なんか、トラブって無かったっけ？
　鳥の巣の雨漏りといい、怖くて乗れない。

外見がＩＣＥ３と同じなのに独自設計ｗ

>>49
消費者契約法に反するなｗ

中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ
中国は恥を知れ

かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、
台湾と韓国へ技術支援に行きました。
しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。
そしてしばらくして韓国からも連絡が。
<*｀∀´>「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。 」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな 」

>>32
そこがシナのシナたるゆえん、俺のものは、俺のもの、他人のものも俺のもの！
ああ、そうそう、露すけもそうだった！九分九厘完成のガス田、横取りだもんな！

自動車はそれ自体が商品だが、新幹線は快適で高速な移動という無形の商品
を提供する生産設備に過ぎない。

新幹線がチャンコロにパクられ、自動車のようにコピー商品を輸出されるの
ではないかと心配する人は多いが、チャンコロが新幹線をパクって新幹線も
どきを売ったところで、日本にはあまり影響ないんだよな。

>>49
それが本当なら株主代表訴訟モノだろ・・・

支那人は、シェンエン、シェンエン言って、チャリンコ乗ってろ。
地球環境が悪くなる。

中国の新幹線　なんかでググッてでたブログがソースだからなぁ
ブログの元になったニュースソースは、時間で切れてるし
けど間違いないだろう　もともと　ＪＲ東海が進めてたプロジェクトが
ＪＲ東海は完全に怒りくるって手引いて　逆に反対派になってるからな
まぁ　数年後の事故とか海外への中国製新幹線輸出とかでいずればれる
その時までには、経営陣逃げ切れるって読みだろ　今がすべてってかｗｗｗ

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>>11

左の方が先っちょに縦スジ入ってるから
仮性包茎チンコみたい。　中国がんばれ＞＜

運行システムも自前か？アブネー

さすが中国
泥棒国家w

>>77
JR東日本の奴は死ぬべき
ていうか、保証金で金がかかっても、それは関東人が、乗車賃で払っていくのか
関東の人てあほですな

主力は輸送力落ちるの覚悟でドイツのパクリか

もの売っても買ってもいいことないね。
付き合うだけ損。
もの言う時間と労力が惜しいから完全無視が一番だわ。
とりあえず、まずは入国禁止してくれ。

はいはいそーですね

終了

★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
これが　新幹線売却時の大雑把な契約　黒幕は経団連の奥田だ

中国しね

これは事故る。

事実だろ。

鉄道の世界最高水準たる日本は次世代の開発に着手している。
中国の技術は世界に認められていない。ただのパクリにすぎない。

東日本の糞株を全力で空売りするかな

>>52
車体幅が、中国大陸の広さにあわせて、拡幅されてる。

売るのは事故おきてからでないと、株に折りこんでいかないだろ
内需関連株で資源インフレの影響受けにくいから下手すると死ぬぞ
個人的には、事故がおきても支払いあるのを隠して、決算でいきなり折り込むと見るが

>>38
大惨事になったら、日本の技術のせいだと主張し始めるんだろうなあ・・

>>100
いくら涙目で叫んでみても日本の負けは覆らないぞ

でも、これってまともなビジネスの相手じゃないって自ら宣言したようなものだ。

>>74
>何これ？JR東日本てトップて何者？
>帰化中国人？

半分ぐらい正解。中国への新幹線技術移転に熱心だったのは、
当時社長で現会長の大塚陸毅(おおつかむつたけ)。
昭和18年“中国・北京”生まれ。いわゆる大陸生まれだから、名前に「陸」が入る。
自分の名前の由来ともなった故郷の大陸に、日本の技術で鉄道を走らせることへの
深い思い入れがあった。

>>111
お前それソースないと訴訟の対象になるぞ。

台車から火ぃ噴きますから

一方日本の鉄道はスピードの出しすぎで脱線して乗客100人殺した…

まあ当たり前の展開だろ。
どこの途上国でも、技術移転は起こるもんだ。
そしてシナ人つーか中共に仁義を期待する自体が間抜けだよ。

技術者同士ではお互いに尊敬しあっていてもな。

>>8
特にＪＲ東日本なんて中国製新幹線を輸入して走らせそうな勢いだけどな。
車両を安く調達するのが目的で中国に技術を売ったようにも見える。

そして、そのうち中国は新幹線を世界中に売り始めるだろうな。
環境に優しい交通システムだとかなんとか言って…

どこが違うの？
http://niyaniya.info/pic/img/362.jpg

もうコピーし終わったアル
もうお前らは必要ないアル

おいら、ＪＲ東に去年まで勤めてたけど、まぁ安心しれ。

中国に輸出した技術は2期前くらいのものです。
新鋭の新幹線の技術は移転してません。
ちなみに、時速350の電車なら日本だって作れますが、
作る必要がないんですよ。
危険ですから。

>>118
コピー？　したきゃすればいいけど無理だろ。
見た目だけ同じようなものを作ることが出来たとしても、
それぞれを構成する細かな部品なんかの完成度がまるで違うもん。

JRが中国から色々パクリ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>120
そうやって過去の栄光にひたってるがいいアルよ

そのうち共同開発を持ちかけてきて、その後は、
「日本の新幹線も中国の技術で走行しております」となる。
日本の新幹線を作った戦前世代が死に絶え、団塊が全てを売り飛ばし、
その後に待っているのは、現状に絶望した優秀な若者の海外流出と国内の破滅。

はぁ、もう中国死ねよ……

近いうちに大事故を起こして責任転嫁するシナリオだな
日本で100人だったから支那だと10000人規模だな
将来が楽しみだわ

ICE3そっくりのデザインについて
ドイツ人はなんて言ってるんだろう？

独自の技術とか言いながら中国の新幹線が大事故を起こしたら日本に賠償しろとか言ってきそうやな！

>>27
> 中国人は頭が悪い。
>
> 日本人には、「日本の技術のおかげで中国も高速鉄道が作れました」って
> 言っていれば、無償で幾らでも技術提供してもらえたのに。

考えてみればそうだよな

線路や架線の盗難防止システムを独自開発シナきゃあダメだろｗ

何人殺すか楽しみ

でも事故があると日本の新幹線が批判される不思議

【中国】裁判官が日系企業にわいろ要求→断ったら工場設備破壊され操業停止に…遼寧省大連 [04/09]

　【瀋陽＝末続哲也】中国遼寧省大連に進出した日系企業が係争中の民事訴訟の担当裁判官から
わいろを強要され、断ったところ、設備を破壊されて８年以上も操業停止に陥っていることが分かった。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20080409-OYT1T00044.htm

まあ、どうせ日本は一切関係ございませんって言いたくなるような事故起こしてくれるから心配すんな

ちゃんころに謙遜や恥の精神はない

>>114

せっかく、「独自技術」で作ったんだから、外観は意地でも似たものに
しなけりゃいいのに。ＩＣＥの外観なんて、日本の新幹線のそれと違って
性能との関連なんて殆どないんだから。

ま、共産国ってのは．．．昔、ソ連がＢ２９をパクッたとき、銃撃されて
修理したあとまでそっくりにパクッたらしいからな。

事故が起こったら日本のせいにされるｗ

日本もトンネル突っ込む時の音の規制なければ、とっくの昔に500系が350キロを営業運転で出してるよ。

>>138
違う、トンネルドンじゃなくて高架走行時の騒音基準。

>>131
一瞬、笑ったけど本当にそうなりそうだな。

特定アジアって
こういうのばっかだな

とりあえず技術流出を推進した馬鹿は腹を切れ

こういう支那人の厚かましさは、
もしかしたら見習うべきかとたまに思う。
毒をもって(ｒｙ

>>143
餃子に混ぜる、ですね。わかります

>>117
シナの方が先っぽ皮かむりチンコっぽい。

なんだ、また学ばないバカ企業がパクられたニュースか

これに関しては日本もヨーロッパも間抜けだったと
国民も国も泥棒なんだぜ？馬鹿な奴ら
俺は日本にいる中国人は全員犯罪者だと思っている。

>>20
設計図コピーしたのは我々アル!ってことだろ

で、コピー機がリコーとか富士ゼロックスってオチ

>>27
なにも謙らなくても、恫喝するだけで日本人はほいほい技術･情報提供してくれるから

>>35
その中でシーメンスの企業名を出してるのはお前だけなんだが、お前のことなのか?

まぁ新幹線を在来線で走らせる様なもんだ。日本の新幹線の要は安全かつ確実な
運行システム、インフラ及び人材。逆立ちしても中国人ができるもんじゃない。
日本みたいに数分ヘッドで緩急異なる（最高速度まで異なる）列車を走らせる
のはまず不可能。ｗ

>>119氏が言うように、３５０ｋｍ超えた運転はできる。しかし安全に対するリスクを無視
してまでやる価値はない。中国にその技術があるとは到底思えないね。
高速鉄道をスピードと思ってるのは途上国の証拠だな。ｗ

>>151
119が元JR東社員だなんて信じるなよw
いまJR東は360km/h運転の実用に向けた走行実験をやっている最中だぞ。
自社のプレスリリースも知らんくせに、自社の人間でも担当者や経営陣以外
普通は知らない情報（移転技術は旧式）を知っているなんて怪しすぎるだろ。

こんなこと想定の範囲内だね
いつものシナだろ

東北新幹線新青森延伸のころに投入されるE5系が宇都宮〜盛岡を320km/h(大宮〜宇都宮275km/h)で走行し
東京〜新青森は3時間5分程度になるが、その時点で羽田〜青森便は瀕死。
及び車両の改良だけでは環境基準クリアが難しいという事情があり、費用対効果の面で営業運転での360km/h実現は先送り。
この先北海道新幹線が札幌まで延伸して、東京〜札幌が直通運転されるといよいよ360km/h以上が必要になる。

日本人はなにも出来ませんでした出来ませんでした出来ませんでした
出来ませんでした
出来ませんでした出来ませんでした出来ませんでした

試運転で372km/h出たくらいで自慢されても困るんだけど

どうせたんまり見返りはもらってたんだろうから、
技術提供した企業も文句つけられないだろうな
バカばっかり

習得に時間の掛かる安全面でのノウハウなんかを色々聞き出してから
じゃああとは良いですって感じなんだろうな。

北京―上海高速鉄道は全て我が国の独自設計です。↓
事故
↓
日本側が提供した技術に欠陥があった。謝罪と補償を（ry

>>159
正解

仮に事故が起きて中国人が100人死んだとしても、1.5人分だから問題ない。

何年か前、日本の外務省が日中条約条文集とか冊子作成したら中国政府が買い込んだでしょ。
連中はほんの30年前の約束事さえ記録があやふやになってるんじゃないか。

だからこの鉄道が事故ったときに日本の設計だとか言うなよ。
こいつらは本当に３歩歩いたら前言忘れるニワトリみたいだから。

>>1の記事が消されてるな
中国からのクレームで消したんか？

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

新幹線の技術を土産にトヨタの車を売る
他人のふんどしで自分のところの金儲け
奥田は万死に値する

池田豚作は日蓮の生まれ変わりのなりすましな。千葉の鯛の浦の日蓮縁りの杉に｢よッ、また帰ってきたぜ！｣と挨拶したらしい。後で調査したら、江戸時代に植えた杉だったとよ
詐欺師め

>>159
火を見るより明らか

コピー終了ということですね。ご苦労様でしたＪＲ東日本。

まぁそのうち突風で事故起きるからｗ

レール盗まれて、大事故起きるぞ

さて次は開会式だね
五輪をその辺の世界大会と勘違いしてもらっちゃ困るよ
日本人は北京大会なんて参加するつもりはないからね
福田はボイコットしないって言ってるけど政治とスポーツは別だよ
人生掛かってる人もいると思うけど
五輪代表ってのは誰の代表なんだか
選手個々人には良く考えた上で自分の行動を決めてもらいたいね

独自設計だからライセンス料も払いません、かな。

>>172
でしょうな

ブレーキかけたら、車台とボディーが見事に分離するんだろ？
見たかないが、スゴイことになるんだろうね（笑）

日本で鉄が盗まれてたのはこのためか

なんだ、結局技術を盗まれただけで終わったのか？
もう、中国はビジネスの相手にしない方がいいですね

１年後国家主席のせて事故でも起こさないかな

おい　在日ギョーザ

おまいの国はおもしろいなｗ

これは良いニュースだよｗｗｗ
事故が起きても日本は無関係って事じゃん

鉄道事故死傷者数世界一への挑戦ですね、わかります。
人民は疑わずに乗るんだろなぁ。

>>179
いやいや、反日運動と謝罪要求、はてには賠償請求するアル

技術を提供したＪＲ東日本は逆にホッとしているだろう。

事故が起きても責任は負わずに済むからねｗ後は野となれ山となれ。

ふーん、そうなんだー、すごいねー(棒読み)

>>35　まぁ、CRHどれだけの型が有るかを知ってる人は少ないからな。

うちも収めてたけど、全くアホらしいよな。

>>182　見な勘違いしているが、問題はJR東と言うよりも
　　　　　国土交通省。

余り表立って出てこないから、批判する人少ないけど、
あそこのチャイナスクールはホントしねよ。

国土交通省っつーことは
裏で手を引いてるのは公明＝創価か

これ、車両はドイツのICEだろ。
運行システムは日本製なのか？

>>186
ちがう。
自民です。

ICE脱線したようですよ？
大丈夫ですか？

>>151　まぁ、ただ数分ヘッドで走らせる必要も無さそうだけどね。
信号はGMS-R使うんだっけかな？

>>152　旧式かは簡単に分るよ。機械構造や内部の回路構成等で。
社員かは知らないが、少なくとも関係者なんだろうかもね。

>>186　>>188 今の国土交通省の大臣は、公明党の冬柴です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%AC%E6%9F%B4%E9%90%B5%E4%B8%89

ﾁｬｲﾆｰｽﾞは心底信じるんだろうか…

来年あたり大脱線、300人死亡くらいのニュースがありそうだな

ICE脱線してもこいつは純国産だから関係ないよね

走る棺桶

>>128
何でそうなるのか分からん
ドイツのパクリという意見はあるが日本のパクリなんてことはありえないだろ

■新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目
ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066


★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

葛西社長のコメント 〜 2003年7月日経新聞より
「日本が技術移転して中国が車両などを製造する契約形態では日本に利益がない」
と指摘、仮に利益がでる形でも「事故などのトラブルに巻き込まれては困る。
債権債務など契約上のしっかりした担保がとれなければ支援はしない。
政治の問題ではなく、ビジネスの問題だ」と強調した。

いいものは盗め　
裕福な奴からなら　相手も困らない

これが中国人だ　
ぱくりが常識なんだよ　あの国は
どんなに親しくても　住所　ＴＥＬは教えるな

>>197　と言うか、それの根本って、共産主義なんだよ。
共産主義は理想論で言えば、素晴らしい世界だが、感情のある人間に適用し、
その人間の品性が低いと、
　「金持ちは許せない。あいつらになら何やっても良い。」
という捻くれた、嫉妬心と、犯罪を許容する歪な精神構造に変質する。

時速３５０キロの動力ユニットって何？
モーターの馬力を上げてギヤ比を変えただけのユニットか？

なんか最近、中国が韓国っぽく見えてきた。

>>49、>>99、>>196
今北産業だけど、これってマジか？
本当にこんな条件をJR東日本は呑んで車両を数台輸出したのか？
実際に車両を作ってるのは住友重工や川崎重工などの車両メーカー
なんだろうけど、彼らもそれに同意したってこと？
間に商社は入ってるのか？もしそうならどこの商社なんだ？

CRH3
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH3%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A

そして元ネタは…、
【事故/鉄道】ドイツ鉄道の高速列車「インターシティー・エクスプレス（ＩＣＥ）」が脱線 20人重軽傷
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209308172/

さてどうする中国“国産”車両？

>>201
現実に完全な技術移転という条件を飲んだから、堂々と中国製だと言ってるんだろうなぁ・・・
川崎重工とJR東日本は悔い改めていただきたい。

>>201　マジ。同意せざるを得なかった。
商社はｼﾗﾝが、国レベルで動いていたのは確か。
しかも高いレベルで。

これで高速車両同士の衝突が見られるな

必ず事故る
楽観

ドイツの連中は中国の独自技術の件についてなんて言ってるんだろうな

中国独自の技術です
http://niyaniya.info/pic/img/362.jpg
http://niyaniya.info/pic/img/363.jpg

これで事故が起こったら日本のせいだって言うんだろ
目に浮かぶようだ

>>206
酷い言い方だが、ｼﾅ人のみの事故があって欲しいと願う

で、ｼﾅの独自技術ってなら日本に賠償求めるなと

300キロ出すのに数十年かかった日本
しかも欧米からパクりまくり
それに対して数年で身につけた中国の優秀さはすごいと思う

余計に怖くて乗れねーよ！！

>>1
＞ もともとは、日本やドイツなど外国の高速鉄道大手の争いになるはずだったが、
＞ 中国企業が外国の技術を吸収、消化したことにより、中国企業の手により時速３５０キロの高速列車を
＞ ラインオフさせることになった。


無断で盗んで著作物を横領したんだろ？

そして事故が起きれば日帝の仕業なんだろ？

>>211　そうだね。じゃ、これから全部自国でやってね。
保守も保証も頼らないでね。

なんでわざわざこんなことを言わないといけないんだろうな
中国

ほらね
ほらね
ほらね
ほらね
ほらね

>>204
これは国辱もの、というか売国奴じゃん。
JR東海の社長が怒っていたのはニュースで見たことあったけど、このことを
怒ってたのか。
それにしてもこんな条件を呑む人達って一体どんな精神構造なんだ？
誰からの圧力が一番強かったんだろう。
あの当時だと野中とか河野傭兵とかがまだ権力を持ってた時期かな？
総理大臣は誰だったんだろう。
奥田は本当に売国奴だな。トヨタの売り上げしか考えてないもんな。
こんな奴に公職に就かせたら駄目だろう。

>>196
＞■中国側が日本に要求してきたとされる項目

＞・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任

＞・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証


まじですか？ｗ

日本人の永年の努力の結集があっという間にシナに食われたな。

もう呆れて笑うしかない。

>>217　>>190

　よく分らんが、何で奥田は叩かれてるんだ？
貴方なりの理由と確証は有るの？
それもとも、よく出てくるコピペと、週刊誌からの情報？

何故、製造業で実際に物を作り、売って居る所が叩かれなければ成らないのか？
なぜ、マスコミを叩かないのか？

>中国企業が外国の技術を吸収、消化したことにより

モノは、いいようだな

仕組みは、わかったから帰れって事だろ

豪快に事故れは最高じゃないか！

新幹線がはじめて中国を走ったときの中国の報道も「我が国独自の車両」だったな。

>>220
勝ち組企業に対する僻みでしょうね

>>222
事故が起きれば日本の責任、これ常考あるね

つか試作車もでてきてないんでないの？
まだ紙上プランでしょ。

中国がつくウソの中では害が少ない方だな。これは。

日本の新幹線とクリソツなのはなぜだ？
乗り物に疎いオラにわかりやすく説明汁、鉄分高めの人。

>>99
おいおい…これ…？
こんなウソ書いて大丈夫なのか？　ソースも無いし。
訴えられるぞ。　やめとけよ厨。房

>>229　どこが嘘なの？そして貴方は正確な情報を知ってるの？

中国山東省で列車同士衝突
ttp://www.asahi.com/international/update/0428/TKY200804280078.html

まったくの高速新線でクローズドシステム、
さらに騒音フリーで低フリクエンシーだったら、
どこの国でも５年間くらいは３５０キロで走らせることはできるだろ。

いい加減、『政治家・官僚・マスコミ』は悪の枢軸であることに気付けよ。
警察も国民の味方じゃないよ。政府の搾取ツール実行部隊にしか過ぎん。
年収1000万ない奴は、日本国のシステムを維持させる必要は全くない。
自由気ままに生きろ。愛国心なんて持つなよ。こんな糞国家に。

コキントウとかいう糞チャンコロ害虫大王がやってくるが、
警備費用捻出のためにネズミ捕りで切符きりまくっとるよｗｗｗ
おまえら気をつけろよ。

マリンエクスプレスﾏﾀﾞｰ？

［北京　２８日　ロイター］　新華社によると、中国東部で列車が衝突、数十人の死傷者が出ているもよう。病院関係者の話として伝えた。

いつもながらの恥知らずだな

さらに言えば誇りもない
メンツばかり気にする安いプライドは持ち合わせてもな

盛大に事故ったら
「日本の技術のせい」
とか言い出すに毒餃子５億個

あーあー

新幹線なみの200mのレール並べられるんか？

まーた劣化コピーか

>>220
■「中国への新幹線技術移転で協力する用意がある」−奥田碩 （2002/12/19）

日本経団連の奥田碩会長は19日、北京で開かれた日中経済協会
創立30周年記念論壇で講演し、中国政府が北京―上海間に建設を
計画している高速鉄道について「日本の経済界としては車両だけで
なく、建設や運営管理を含めたシステム全体の技術移転を含め協力
する用意がある」と述べ、日本の新幹線の導入を求めた。奥田氏は
高速鉄道プロジェクトについて「北京と上海の経済圏を一体化する巨
大な波及効果をもたらす」と建設の意義を強調。「21世紀の日中民間
の経済協力プロジェクトの柱にしたい」と語り、日本の経済界をあげて
新幹線の採用を働きかけていく考えを示した。（以下略）

http://www.47news.jp/CN/200311/CN2003112001000303.html

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209356505/

ワロスwwww

これで高速鉄道運用できんの?ww

これ、今回は中国が出張する『全て我が国の独自設計』は間違っていない。



全て我が国の(ための)独(ドイツ)自(らの手による、我が国向けの)設計。

だが何か不具合出たら日本のせいにする
それが中国

>>235
少なくとも43人が亡くなったみたいだな。
哀悼の言葉は、もちろんこの言葉



























ざまあw

ＪＲ東海の役員の人が数年前に読売新聞ではっきりと
中国のパクリについて指摘して新幹線の輸出には反対していた。
当時は政府も経団連も土下座をしてでも新幹線を輸出したがっていたから
かなり新鮮な意見だった。
２ｃｈでは当時からパクリについて指摘していた人が多かったけど。

数日で運転できなくなるだろ。線路の鉄（レール)がすべて盗まれて。

いきなりレールが盗まれて終わるだろwww

日本はトヨタの為にいくら損して来たんだろう。

さすがに日本のお馬鹿な経済界のお偉方も中国というものが理解できただろう

何はともあれ、全て自国でやるっていうんだからめでたい
下手に日本が頭つっこむと、また何かあった時にカツアゲされるからね

トヨタの中国やロシアへの進出は、まったく日本の国益無視だもんなあ。
日本政府にもっと大きな権限が必要だわ。。
…だが、いずれにせよ政治家に人材がいないか。。

これは乗りたくない。
罰ゲームには最適だね。

お亡くなりになられた４３人の皆様に対し、
謹んでご冥福をお祈りいたします。

惨事に遭われた中国人乗客・乗務員、外国人旅行客の方々に
お見舞い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・　一日本人より

どんな事故があっても日本技術は関係ないから

だから技術流出させない為にも日本の全ての整備新幹線建設を
早くはじめろよ。儲けさせろよ。税金投入しろよ。

ご冥福をお祈りいたします

トヨタが中国で生産販売権を得るために、新幹線技術移転をタダで提供してやる
と中国政府と密約を交わしてやっと中国進出できたのだよ。

揺れが凄い強そう…

そうかそうか、じゃあ「日本のせいだ」なんて絶対に言えないはずだよな？
まあこう言っておきながら後々日本のせいにするのが連中のやり口

>>256 自民党に頑張ってもらって日本中新幹線を建設しよう
今のままでは海外しか売る所ないし、欧州はむこうの企業がつよいからアジアになるしな
内需拡大の為整備新幹線建設に税金投入だな

>>259
それ何てトヨタ車？

日本が新幹線建設を増やさないのが悪い

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

将来、この独自新幹線とやらで必ず何らかの事故が起きると思いますので、ささやかながら今からご冥福をお祈りいたします。

もともと鉄ヲタの間では、新幹線は大陸の風土にも人心にもあってないが定説になってる。
ＴＧＶとかのがあってるよ、中国様にわさ。

　　隣国を援助する国は滅びる

　　　　　　　　　　　――マキャヴェリ「君主論」

　　日本の政治家は明治以降、右肩下がりで、いまや二世三世の歴代最低レベル。
　　なにしろ、国が何か、自分の仕事は何か、考えたことのない奴ばかり……

へーすごいじゃん（棒読み）

なんだこのご冥福スレ


ま、なんかあったら「日本が技術よこさないから」とか言い出すだろ。

鉄道舐めんなチュン

すごいね、中国は（棒読み）

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=8bv5KUdfJGs&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たち

中国で列車事故【66人死亡】BSニュース
http://jp.youtube.com/watch?v=XwA6CnggSsA

なんでこのスレ下がってんだ？
5000人の中国人留学生が徹夜で他の中国関連スレを上げてんのか？
こんな危険な国でオリンピックやるなんて
人類の良識が問われるな。

人民アミバという中共公式サイトに大陸新幹線は、世界最高水準、中国の英知みたいなこと書いてあったが、

アミバの日本語版サイトにも↓出ていた。
＞独自の知的財産権を持つ高速鉄道技術システム
「北京−上海高速鉄道は中国が独自に設計し、独自にシステムの集積を実施した。」
ttp://j.people.com.cn/2008/04/23/jp20080423_87230.html


これで事故った時に日本が嘘を教えたせいだから金寄こせと言われて、日本政府が金払うとかほざいたら、冗談じゃないわ。俺は税金払わんよ。

中国人にハイテク鉄道は扱えないってことだね
身の丈にあった道具を使えってことねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よく分かりましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海外技術を手本にして独自で１から生産をするのは結構だが、一々>>1みたいな発表するかねぇ。
反ってパクった様に聞こえる。

ってか、パクったのを誤魔化すために言ってるのか？

JR？カワサキ？まぁ、民間企業が好きで技術吐き出して、勝手に競合・競争相手を
増やしてるだけならアホだねぇで良いけども、旧国鉄って経緯を思うとね。

レールの重要性を認識できてるかな
早い車体だけ作ればいいという考えだと
えらいことになりそう・・・・

コピー完了！！

さて、自分の見栄や自己満足の為に、技術を無償で引き渡した
文系バカはだれだ？

これだから、技術の大切さを知らないやつは
存在するだけで有害なんだよね

俺が昔中国の鉄道に乗った時、発車時刻はデタラメだった。首都北京駅。
それで、国内線航空機に乗ったら、椅子が壊れているらしくグラグラしていた。危ないでしょ。

電車の正面衝突事故か。相変わらずいい加減なんだな。

日本じゃせいぜい単独事故だからなｗｗｗ

なんか脱線事故やってたよ

脱線恐しや

中国人に精度と云う言葉は無い。

中国人がまともなＱＣができるとでも？
儲けのために車軸の品質を平気で落として使うぞ。

おしあわせにね
何を言ってもいいけど、ハングリー精神を潰すのはハッテン国としてマイナスだよ
国民は外国に追いつき追い越せとは思わないでしょ

車をこよなく愛する人達が集うスレ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209017109/

中国人は自然にスラスラと嘘を言う。
中国人は天性の弁舌家。
中国語自体が政治スローガンの申し子のようなものだ。

口舌の徒に反論し、知行合一を旨とする陽明学が生まれた背景と衰退した理由がよく分かる。

>>1
うわー、すげえなあ。未曾有の事故が起こりそうな悪寒。

中国人がこぐ自転車のが速いんじゃね

つまり>1これに乗ったらダメと言いたいのだな。

死にたくないしな。

独自設計と言い切ってくれたことで
事故が起こっても責任を擦り付けられる可能性がなくなったな

「和諧号」

わろすごう　と読むのか？

何でこんな事をわざわざ語るんだろう
愛国心たっぷりの人民とってそんなこと当たり前だろうに
国外向けに語っても惨めな笑いを誘うだけだろうに

タダで支那に技術渡したバカ日本人、いい加減にしろよな。

列車転覆事故の原因は究明するのかな、早々と管理者のくびを発表したけど
毒ギョーザと同じくうやむやか
怖くて中国で列車には乗れないね

なんつーか思った通りの展開だわな

>>290
＞3年前に日本国内で100人死んだ鉄道事故を忘れて

ウィキペディアの荒れ方からも分かる通り、このJR福知山線脱線事故にはさまざまな見方があり
いまも一定の見解の合意がなされているとは言い難い。

★JR福知山線脱線事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

しかし今回の中国の事故との共通点はある。
速度制限を大幅にオーバーしたスピードの出し過ぎである。

そして、それが単に一人の運転手の責任だけとして片付けられないであろう点も
日中双方、いや、世界中の多くの旅客輸送事故において、大なり小なり、共通するのではないだろうか。

もって他山の石とすべきである。笑い事ではないのである。
中国当局には、真摯な、そして徹底的な原因究明への努力をお願いする。再発防止にはそれしかないと思う。
犠牲者の皆様のご冥福をお祈りする。

ゼロ戦の技術がベースだよ。

備品が次々と無くなっていくからそっちの維持費も大変そうだな

五輪に向けてダイヤ改正したばかりで
スピード出し過ぎによる脱線だとさ

五輪行く奴は保険かけて行け

技術だけ盗られて終了

百度が日本からの加油で大炎上中ｗ
串をさして参加しようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニダーも相乗りで加油しているもようｗ


４．２９ 日中ネット戦争開戦！！



517 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/04/28(月) 19:17:00 ID:HMBP+lxj0


彼らが望むように反日暴動を起こさせてあげようじゃないか。
シナ人は徒党を組んでの行動力だけなら日本人以上なのは確か。
ただ、馬鹿だからシナの国歌にあるようにひたすらまっすぐ突き進みますｗ

百度、聖火関連↓
http://bbs.baidu.com/f?ct=&tn=&rn=&pn=&lm=&sc=&kw=%C2%7D%BB%F0&rs2=0&myselectvalue=1&word=%C2%7D%BB%F0&tb=on

日本語で煽っても噛み付いてくる奴がいますｗ

エキサイト翻訳
http://www.excite.co.jp/world/chinese/

大事故へのカウントダウン開始だな

オリンピック客を巻き込んで昨日みたいな大事故を起こしたら大変だな

２０年くらい前かな、中国に修学旅行にいった
生徒たちが列車事故で結構な数の人が亡くなった。
単線だったかな。

>>28
北朝鮮の人口を考えろよ
日本の方が人口が多いから食料需要が強いし
中国はさらに需要が大きい

実際、中国では農業で「日本から何も学ぶものがない」とか言ってるそうじゃないか

（　｀ハ´）＜学ばずとも、盗めばいいｱﾙ