【企業】フォード・モーターが「ジャガー」と「ランドローバー」をタタ・モーターズに売却

米自動車大手フォード・モーターが、傘下の英高級車ブランド「ジャガー」と「ランドローバー」を
インドの自動車最大手タタ・モーターズに売却する交渉が合意に達し、２６日にも正式発表
される見通しとなった。欧米メディアが２５日報じた。

両ブランドの売却額は２０億ドル（約２０００億円）を上回るとみられており、北米事業の立て直しが
急務となっているフォードは、売却益をリストラ経費に充てる見込み。その一方で、両部門の
退職者向け基金に約６億ドルを支払う方針とされる。

フォードとタタはまた、フォードが両ブランドへのエンジン供給を続けることでも合意したもよう。
双方は６月末までに売却手続きを終えたい考えという。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008032600131

ジャガーってトラ？

2なら中国と朝鮮滅亡

インド人ウソつかない。

かつての植民地に売られるわけね

タタがタダに見えた・・・orz

ジャガー乗り涙目ｗｗｗｗｗｗ












ジャガー買えない俺勝ち組すぐるｗｗｗ

イギリスの鉄鋼大手のコーラスもタタ・スチールに買収された


イギリスはインドの経済植民地になるのかな？

もうレノボと一緒だな。

日本では売れない

ロータスはマレーシアのプロトンだし、アストンマーチンはクウェートの投資家だな。

トヨタがアストンマーチン買わないかなぁ

あらら・・・

30万円のジャガーktkr

関連スッドレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206417564/

プラットフォームのMAZDA、(ターボ)エンジン技術のVOLVOの動向が気になる。

あれ、ジャガーがランドローバーを買収するってゆうニュースじゃなかったの？
何や、二つ揃えてインドへ垂れ流しか…
イギリス経済、ホンマに腐ってるんやな。
そら、閣僚もプリウスに乗るわ。
そもそも、イギリス資本でやってるイギリス車メーカーってまだあるの？
このまんま行くと、世界中のあらゆる産業が、結局資源メジャーの持ち物になっちゃうなｗ

松ちゃんはこれでもジャガーに乗り続けるのかな？
マイバッハに乗り換えたんだっけ？

MAZDAもどっかに売られちゃうのかなぁ(´･ω･｀)

インド製のジャガーなんて

>>15

マツダはフォードグループの中の孝行息子。

これ手放すようだとフォードも終わり。

ジャガーとランドローバー終了のお知らせ

２９万円のジャガーが出るのか

これはブランドと言えるのか

おまえらタタ舐めすぎｗ
タタはアメリカのインフラ企業買いまくってるぞ
インドとは名ばかりの国際企業だぞｗ

かつてインドはエゲレスに支配されでいたが
今からはインドがエゲレスを支配するのだ！
まずはジャグワーから

人を辞めさせるための金になるというのも、何とも言えない

かつて植民地支配でやりたい放題してた国に
自国の誇りとも言える自動車メーカーを売却されて
支配されてしまう英国人たちの心情ってどんなんだろう…。

もう黒字のマヅダとボルボまで手放したらフォード終わりやね。

>>18
マツダはフォードの小型車・排ガス規制関連を一手に引き受けてるから
フォードが廃業する気にでもならんと切るに切れないと思う。

しかしかつて英国流高級の代名詞だった両ブランドも2000億か…

キャメルトロフィーをＴＶで放送してよー

　　　　　　　＿＿
　　　　　／/　　ヽ＼
　　　　/;;;;/　　　 ヽ;;ヽ
　　　　|;;;;｛(⌒Y⌒)｝;;;|
　　　　|;;;;;ヽ―||ー/;;;;;|
　　　　|;;;;;;;;;;） ||.（;;;;;;;;;|
　　　　|;;;;≪ﾆ三ﾆ≫;;;|
　　　　|;;;;;;;;;ヽ___/;;;;;;;;;|
　　／≡≡≡〒≡≡≡＼

>>31
濁点が多い

（　ﾟ,_･･ﾟ）

二玄社涙目ｗｗｗ

インドすげーなぁー
空母も運用してるしシナとは犬猿だし日本が手を結ぶのはインドだな
みんなは餃子よりカリーだよな？

欧米は資源を押さえている
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/011130/16335.html
誰にでも出来る労働集約型、低収益率、奴隷産業はアジアに売り払う

今のジャガーを街で見かけても何とも思わんだろう、て言うか気がつかない
かも知れない。

エンジン供給はするって事はそれ以外はしないって事かな。
モンデオベースのとリンカーンベースのジャガーは廃止？

ｶﾞﾝｼﾞｰもあの世でﾆﾔﾘ

外資に乗っ取られた国は悲惨だな

英国がかつての植民地・インドに買われる。

諸行無常やのー

Ｔ∧Ｔ∧

イギリスは、下手に北海油田が出てしまったから
自国通貨高で、国内の製造業が壊滅してしまった。

No Future!! No Future!! No Future!!

所詮中途半端な位置づけだもんなこの辺のメーカーって

プンデンとホングダがヒュンダイに売却される日はいつになるのだろうか

日本はホロン部

>>35
中国とインドはいっしょに軍事演習もしてるし仲良しだよ

フォードってなんで存在してんの。
無能すぎるだろ。

あれ、てっきり、チャンコロ・ローバー
になったと思ってた。
インドは金持ち（マハラジャ）はいるから、センスは
あるよ。

>>43
ZOIDとはまた懐かしい

グランツーリスモ６にはタタ加わるの？

イギリスのジョーダンF1チームもオーナーがコロコロ変わって
今や「フォースインディアF1」だもんな。

基本はマツダの技術で、ジャガーか？
まあ、中国よりはいいんじゃない。
しかし、昔欲しかったランドローバーは、絶対に欲しくなくなった。

UK（笑）

ジャガー好きだったのになぁ
ユーザーじゃないけどｗ

ちなみにフォードの一部車種のマニュアルは
マツダが作ってるんだな。
エスケープとかフィエスタとか

まぁ中身はマツダ車そのものだしｗ

でもエスケープなんかは北米で結構売れてると聞くし
そう考えると、ある意味マツダはアメリカで頑張ってるってことか。

結局フォードに売った時点で、先はなくなったのか。
昔の宗主国のブランドが、植民地の財閥に買い取られるんだからな。

世はあわれ。娑羅双樹の花の色 盛者必衰の理をあらはす

マツダが買えば良かったのに

タタモーターズのジャガー、すごいのりた・・・・




ｸﾅｲ・・・

×ジャガー
○ジャグア

イギリスってハードウェアはもう全部捨てるつもりなのかね。
金融とか情報とかソフト面さえあればいい、と。正しいけどちょっと寂しい気もする。

ブランド価値ゼロになったなｗ

いやいや、まだBAEやビッカースなんかが残ってますよ

インドってスズキが一番売れてるんじゃないのかw

>>6
ローバーはタダどころか金くれたぞｗ

>>61
ブランド志向の日本人が買うから問題ないんじゃね？
バーバリーも中国製、Thinkpadも中国製だけど日本人は買ってるしな。

白人の時代は終わった

>>65
いや、本当のバーバリー（プローサム）はイタリア製だよ。

ジャガとランドのオーナー涙目ｗ

イギリスの製造業の衰退を嘆く（笑う？）声があるけど
イギリスは十数年続けて景気拡大を続けるという離れ業をやってのけていて
今や一人当たりGDPは日本のはるか上（日本は35000ドル、イギリス48000ドル）。
結局、衰退産業を売却し、他の成長産業に人材がシフトしている。
それは国家として一つのあり方だと思うし、現在まで成功していると言えるだろうな。

「英国病」と蔑まれた70年代〜80年代に比べ、日本と地位が逆転してしまった。
21世紀は日本の世紀だと言われた当時、イギリスより一人当たりGDPが低くなると予測した
日本人はほぼ絶無だった。それを思えばイギリスはここ20年で大成功をおさめた国家だろうな。

>>65
ThinkPadは中国転換してから、狂信者以外には売れないですよ？

おかげで国内メーカーが一息つけた。

ジャガーのエンブレムが象とか牛になったら買うわ

インド人もびっくり！

だから「大英帝国の製造業が旧植民地に買われた」と言う事で
諸行無常を感ずるのは確かにその通りなんだが
最も身近にある所業無常は、「無敵に思われた日本経済が英国にたとえ一指標とは言え再逆転されたこと」なんだな。
悲しいことだけどね。

>>69

実体経済を捨ててしまったわけですから
大地震の一つで元の木阿弥ですね

>>74
イギリスに地震は基本的に無いんですよ。台風もありません。

>>70
そうは言ってもIBMが食い込んでいる企業は相変わらず買っている。

>>74
大地震におびえるのは日本のほうだろｗ

ジャガー（芋）だけに
カレーには欠かせません

インドの企業いつの間にかそんなに金持つようになってたのか

>>69
北海油田がでたからだろ

>>71
タイヤ屋　or トラクター屋？

イギリスはアメリカを踏み台にするという、他の国にはできない離れ業があったからなぁ。

英国の公用車にプリウスとジャガーのどちらを採用するかもめてたのに、
ジャガーをインドに売っちゃうのかよ・・・

>>80
そう単純じゃないよ。北海油田は60年代から開発が開始されたが
70年代〜80年代は「英国病」と蔑まれた。どんなに現金収入があろうと
国家として税収を浪費してはダメなんだよ。英国経済の好況は90年代からだから。
北海油田は産油量が減少し、もうピークを過ぎている。

ジャグワー

>>69
野口悠紀雄の「モノづくり幻想が日本経済をダメにする」
みたいな話だな。

>>60
>>85
彡´^ิ�u^ิ｀)ﾐｙ━~　ジャグァー

ロールス･ロイスもＢＭＷ、ベントレーもＶＷ
先の大戦の敵国。かくしてイギリスから自動車会社がなくなった。

http://www.enfield-japan.jp/

こんな感じで残ったら面白いよね。

言いたいことは多々ある

大英帝国植民地インドの本国乗っ取り

ジャガーは名前だけだしランドローバーも新型は北米の一般的なＲＶになってしまったから
ブランドを買収したようなものだな。

現代じゃなくて良かった。

公用車をプリウスにしようとしたらジャガーにしないと
国内の製造業に誤ったサインを送ることになるとかもめてたのに
こりゃまたややこしくなってきたなｗ

>>94
これで国産車か外車かで悩む必要が無くなったよね

もう逆植民地化しちゃえよ、タタ財閥

>>65
チンコパッド

化石燃料の枯渇する今後は、一般乗用車に限っては、低燃費車以外はガラクタ。

昔のかっこいい乗用車の幻想を抱いている人は、ラジコンやろうよ。
たのすぃーよ。まずは、☆田宮模型★から。

>>87
似てる
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ

だれ？徳大寺？ｗ

みんな中国製やインド製。
ブランド信仰って何だろう。

英国の高級車メーカーが揃いも揃って旧植民地資本に買収されるとは無常ですなぁ

日産がヒュンダイに買収されるような感じか

そうかジャグワーと呼ぶのが正しいのか。でも自分に嘘ついてる様でなんかへん。

>>60
日本の文系脳もイギリスみたいな金融国家、製造業は捨てって方向性をとってたが・・・・・
まぁ日本の文系脳じゃ無理だわな。ｗ

いタタ･･･

>>104
ガブリエル＝ゲイブリエル
マイケル＝ミカエル

お国によって違うから気にすんな。

今度はインド製になるのか、

英国車はアメリカに売られたり中国に売られたりインドに売られたり散々だな

タタジャガーF1　しぶい

いっそ価格をタダに・・・

>>98
やりたい！
このあいだ、秋ヶ瀬公園のはずれでエンジンのラジコンやってる人たちが居た。
面白そう。
イニシャルコストと、毎週１回走らせたらいくらくらいかかるか教えて。
あと、小学校低学年でもできる？

レクサス廃止してジャガー買えばよかったのに。

マツダに泣きつくフォードｗ

>>27
外人って日本人以上にプライド高いもんな・・・

合理主義よりも前例主義を何よりも重視する日本人の風潮から言えば、
英国の現在を見れば、日本の将来をある程度は推測できるかも。
日本車もいずれ他国企業のたらい回しになるかもよ。

>>112
初心者のばやいは、取り扱いの容易さやご近所迷惑、ランニングコストを考慮すると
エンジンよりも電動モーターのラジコンカーの方が、良いと思う。
最近のだと、組み立て済みでバッテリーの充電だけすれば即走行可能なのもあるしね。
値段は、すべて込みで2万円弱から揃ってる。しかし、趣味的なものなので拘り出すと上限なし・・・。

ジャンルはいろいろ。
『ジャガー』のようなスポーツカーや、『ランドローバー』のようなクロスカントリー、
迷惑珍走団のやるドリフトカー・・・その他イロイロあるよ。

↓過疎板ですけど、たまに覗いてあげてちょーだい。
RC（ラジコン)板
http://hobby10.2ch.net/radiocontrol/

昔、植民地だった国に売られたのか・・・
マツダが現代に売られたようなものだね

400年の時を経て、インドがイギリスを併呑する日がくるのか？

王室ワラント持ちの企業が旧植民地のメーカーに買収されるとは
皮肉な話だ

中国は共産党が足をひっぱってくれてるからまだいいけど
インドは本気で脅威だな

ジャガーオーナー涙目ｗｗｗ

ジャガーのトラックとか軽とか
自転車とか

>>122
自転車ある

もういらねー

タタ2000億円か

これは正直悲しいね

ジャガー買うのが目標だったのに(TT)

イギリスの自動車会社はどこもたらい回しだな
イギリス政府は何とかしようと思わないのかな？

ジャガーってあっちこっちに転売されまくってあわれな末路だな。

イギリス政府が公用車をジャガーにするか、プリウスにするか、って言っていた
理由がやっとわかったよ。

そういうことかい。
ジャガーはもうだめかもわからんね。

終わったｗｗｗｗｗ　
手でウンコ拭く国に売られたかｗ

いタタがジャガーにローバーをデザインしたり出来んのかね？

先進国はもう製造業捨てちゃうんだね。内需回して食うしかないのかね？

インド車か日本車で揉めてるイギリス(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

彡´^ิ�u^ิ｀)ﾐｙ━~　3ヴォリューム
彡´^ิ�u^ิ｀)ﾐｙ━~　ヴァルブ
彡´^ิ�u^ิ｀)ﾐｙ━~　ヘヴィデューティー

そういやローバー（サルーン）のブランドも
中国のなんちゃら汽車になってしまって
イギリスのブランドってだめだね

これは２，５００�jのジャガーやランドローバーが現れるってことですか〜？

TVRは大丈夫なのかね

イギリスはついに公用車を赤い二階建てのバスにするのか

あの黒いタクシーも英国製じゃないのかな

>>1
フォード本体はMK5だな

むかし知人がローバーに乗っていたけど
エンジンは日本製だったなあ。
いすゞ製だったかな。

ホンダじゃない？
一時期エンジンを供給してたような。

>>138
既にオーナーがロシア人

>>142
ローバーは一時ホンダが持ってた時期がある
レジェンドなどの兄弟車をローバーブランドで出してた。

>>128
サッチャー以後のイギリス政府は、保守党、労働党を問わず一貫して
金融や資本の自由化を進めてるから金融や自動車のような基幹産業でも
どこの資本がもっていようとまるっきり問題にしてないよ。
そのせいでいまや、イギリスには自国資本の自動車メーカーがひとつも
なくなってしまったが、国民の生活は豊かになり、
一人当たり国民所得では日本を追い抜いてしまった。そういうこと。
外資は危険と考えてる君たちとはしょせん次元が違うんだよ。

>>17
２千万のアストンマーチンじゃなかったっけ

収入比率で言うと俺が多自動車乗ってるようなもん

のちの大インド帝国　英国会社である。

ジャガーにするかプリウスにするか迷ってるんじゃなかったっけ？
多自動車になったら、やっぱりプリウスなのか？

そのうちﾏｼﾀﾞも多自動車に売却されるかもな。

コンチェルトは本田とローバーの共同開発だったっけ？

今まで
ジャガー＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞カローラ、サニー

これからは
カローラ、サニー＞＞＞＞＞＞＞＞（絶対に超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジャガー＞＞＞＞＞（絶対に超えられない壁）＞＞＞＞＞ヒュンダイ

そんな車もあったっけ、
プレリュード、コンチェルト…、
ソナタはヒュンデーか。

うわああ
ジャガーに乗ってみたいという夢がなくなって良かった(´･ω･`)

これって車格的にレクサス＞＞＞ジャガーになったっていう事でＦＡ？

>>146
一人当たりは単なる平均
格差が広がりすぎて一部の金持ちが極端に金持ちになっただけ

英国は金融、石油、航空・軍事はちゃんと
確保してるよ。他は外資でもなんでもおk。

あと王室もね

>>140
すでに吉利汽車がお買い上げ済みだよ

おー。遂にか

※　ハイブリッドカーを買いたい方は、
北京オリンピックスポンサーのトヨタ　プリウスでなく、
　　　↓
　「ホンダ　シビック」　を買って下さい。 　お願いします。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/

　　四川一汽トヨタ、長春でプリウスの生産を開始
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_1203.html
決算近い、宣伝言われてもいい、中国と　関　わ　る　の　を　や　め　ま　し　ょ　う。
-----------------------

俺たちが貧乏で、鬱で、モテないなのは、自分自身のせいじゃない YO!！！

トヨタ役員月額報酬　月　２　億　円　（上限）
http://www.j-cast.com/2006/06/09001686.html
　↑　モラルハザードでは？

【奥田ショック】史上最高益を記録しながら賃金抑制した2002年のトヨタ…
　｢賃金上昇なき景気拡大｣　｢非正規社員急増｣　招き、個人消費を破壊
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206377302/l50
20 名前:名無しさん＠八周年 投稿日:2008/03/25(火) 01:56:33 ID:10O1LzAJ0

　賃金5000万を10人で分けるとして、
　
　�@　年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。

　�A　年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
　　　　国産車は1台も売れないことになる。
　　　　今の日本は、2番目の状態。

コピペ頼む・・・。 　みんなで声を上げないと、状況かわらんよ。

だれがインドのジャガーなんて、ありがたがるんだよ

こいつは実に具合がいい

今時ガイシャをありがたがる
欧米コンプなんていないからなｗ

誰が所有していても
英国のブランドであることに変わりはありませんよ

ロールス･ロイスとレィンジ･ローヴァーとミニはドイツのBMW
ジャギュアとランド･ローヴァーは米国のフォード
アストン･マーティンはフォードが英国の投資家グループへ売却済（アストンの歴史で初の黒字継続中）

以下のブランドは英国から離脱
ロータスは東南エイジアのどこか
MGは共産中国のポンコツ自動車

>>164
ランドローバーもレンジローバーも今は
フォード資本のランドローバー社が生産している。
で、今回はそれをジャガーとともにタタに売り渡したんだよ。

ベントレーは？

やっぱ国産だな( ﾟДﾟ)y─┛~~

>>166
ベントレーはフォルクスワーゲンの傘下

ジャガーはマツダにプラットフォームとエンジンの供給を断られたのが運の尽きだったな

タタの車って日本で買えるの？？？

「ジャガー」と「ランドローバー」の社員の感想
↓
「あいっタタ!!!!!!」

インドのジャガー？
インドはトラだろ。

インドがイギリスを買うっ、なんか時代の趨勢を象徴するような出来事だな。

おまいら今ごろ何騒いでんの？
ジャガーはとっくにフォードの皮違いだし、
レンジローバーはBM？フォード？
ジョンブル魂はもうどこにもないんだよ。

インドに行こうがどうでも良いんじゃないか？

まじか、親父に車かえさせよう

インドて…
ジャガーとランドローバーオーナ涙目w

これはヒドイwwww

ジャガーの存在意義が

２３００億円で合意したとさ。
ブランドイメージからすると、かなり安く買いたたかれた気がする。

いくらなんでもインドのタタ傘下のジャガーなんて・・・

もう格は完全に落ちたな

マツダの独立まだあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

流浪の民ランボルギーニは今いずこ？

インドの経済植民地になったイギリス

ロータス→マレーシア
MG →中国
ジャガー→インド

次はロールスか？ｗ

お前ら国産も買えへん奴がやいやい言うな。

資本をどこが出そうが良い車なら問題なし。
デイムラーが12気筒になれば俺は買うよ。

これで英国公用車はプリウスに決定か？

インドかよ。
ブランドイメージ急降下ｗ

逆植民地の時代かよ…。

>>182
アウディ

トヨタが買えばよかったのに

ていうかマツダはフォードを完全に食ってるだろ。
傘下の技術に親会社が追いつけないってどんだけダメ親なんだよ

　　　ジャガー乗ってる自称金持ちワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんどからジャガーのオーナメントは胡座かいてるヨガの達人とかになるんだよな　多分

VWグループってほとんどポルシェの傘下でしょ？

MAZDAが買えばよかったのに・・・。
まーインドなら安心やね。

インドと聞くと無性にカレーが食いたくなってくる。
ちょっとインド料理屋行ってくる！！

カレーくせえから、ジャガーはこれから俺の車に近寄るなよｗｗｗｗ


そういえば。
フォードはムスタングがアメリカ価格と日本価格の差が２倍あるしなｗｗｗｗｗｗｗ

こんな商売やってる会社が存在できているのは
世界中で征服を繰り返してるアメリカの国の企業だから。

お前等の命獲って生き延びてんだぜ。
アメリカの企業って。

アメリカは四半期での成績を重視しすぎるからな。
売却して利益になるなら、長期的影響は無視して売るのも躊躇しない。

>>189
インドネシア(だっけ？)からは脱出したのか。何か良かった。

世界中に戦争しかけて
国民を殺しまくって益を得てるのがアメリカ人だろ？？

何で、アメリカのムスタングの２倍の金だして糞車を日本で買わなきゃならんの？？ｗｗｗｗ

ジャガーに乗ってますが・・・・・

これからはインド車のオーナーか。ｗ

ゴールドを使った下品な配色とかになるのだろうな

タタはイギリスに工場造って、イギリス人を安く使って
サボったヤツとか文句言うヤツの手首切断とか
やる権利あるよな。

シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ


まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと

カレー色とか？？

トヨタが買えばよかったのに。
レクサスなんか一から立ち上げるよりもよっぽど良かっただろう。

もしくはブランド力皆無の日産とか。

これはフォードが育て方間違えたってこと？
アメリカは世界の車業界から取り残されちゃったからなあ。

２０億ドルってタタ同然だな

ナノにジャガーのエンブレムつけて売ったらイギリス人泣くかな？

>>205
いや・・レクサスはアレでよかったと思うよ。

ジャガーとか乗ってる奴って恥ずかしいだろ。
レクサスの方が上だよ。

言い訳のウンチク用意するのに大変なんじゃね今ｗｗｗｗ

エバレルどころか、言い訳しなきゃならんのだからｗｗ

デイムラーもおわた？

>>203
そのネタいただきますw

トラバント作れよ
三千ドルくらいで

インドはスホーイ30MK1のライセンス生産してただろ。
エンジンの排気口が前後左右に動くやつ。

>>213
意味わかんネエヨお前ｗｗ

「ジャガーじゃ無いよジャグアだよ」

「あぁ!インドの」

「…ジャガーで良いよ」

>>203
すまし汁吹いたwwwww

>>203
久しぶりに笑った

インド車ってか!!

特大痔涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャグワァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インド大使の車もジャガーになるのかな。

>>194

傘下というより元々繋がりが深い会社なんだよ。
フォルクスワーゲン・ビートルを設計したのがフェルディナント・ポルシェ。
その息子が起こしたのがPorsche A.G。また娘の子である孫がVWグループの前の会長。
なので安定株主としてはPorsche A.Gが最適だったてこと。
そのPorsche A.Gの大株主は今でもポルシェ家。

>>205
従業員の年金の保証とイギリスにある2箇所の工場と開発グループの存続が条件らしい。
日本での販売台数は年間3000台程度、マーチの一ヶ月の販売台数以下。
世界販売でも年間10万台以下。
この条件で買い取るとこは、売名目的のメーカーしか無いだろう。

惜しい、マレーシアの企業が買えば・・・

真っ赤な太陽燃えている〜 果てない南の大空に〜♪
ＣＭソングはこれで決まりなのに

後の東イギリス会社である。

えええええ。インドってイメージじゃないだろ…

ジャガーもいずれ大衆車になるのかね。
買える値段になったら買わない車だよ。
モンデオ・ベースのなんちゃってジャガーは論外だが。

ジャガーオーナー涙目ｗｗｗｗｗ

マジか‥ 世も末だな

ジャガーオーナー笑えるｗｗｗ

どんな言い訳徹夜で考えてるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャガーオワタ

４月１日にはまだちょっと早いし・・・

前から言われてただろうがｗｗ
ばーか。

４月１日とか関係ない。

インドのタタて最高速度７０kmの超安車出したところだっけ？

>>221
だから一般にはそれをVWがポルシェ傘下だと言う訳で。

>>233
http://www.j-cast.com/2008/01/11015485.html
これだね

　　テ　レ　朝　の　パ　ク　リ　だ　よ　な　こ　の　番　組　　


　
　

アメリカが経営参加するとすぐこれだよな。合理的に考えすぎて伝統や
社員のモチベーションなど全く考慮に入れない。

　　　誤　　　爆　　　　


　ご　　　め　　　ん　　


　
　
>>237
アメリカは資本主義の慣れの果てだろ。
これから、誰にも相手にされなくなってさびしく老後を送る国だよ。

http://www.afpbb.com/article/economy/2334690/2511686
日本円で新車27万円の画像

>>11
光岡に買ってもらえ

>>235
このタタって会社はどうかと思う。
インドの財閥系の後発自動車メーカーで、
金にものを言わせて買収をしまくって、確かに企業規模を拡大してるが、
主要な部品は他国の輸入やライセンス品で、
こんな低コスト車で採算を取れるわけが無い。ただの宣伝車だと思うが。
この間発表した空気自動車なんて、10年前からある投資詐欺紛いの代物だし。
やたらとマスコミが持ち上げる意味がわからん。

イギリス閣僚はタタに乗るの？　プリウスに乗るの？

イギリス王室は
中国製のバーバリーにインド製のジャガーで勘違いだろｗｗ

まぁ、いまや日本もイギリスを馬鹿に出来ないけどね
イギリスは終わってる国だろ。

イギリス閣僚の公用車はプリウスに決定したも同然だな。
タタ自動車の29万のナノにでもしたらｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近思うのだが、いわゆる欧米ってやつでも、
欧と米では経営の思考がかなり違うように思えるんだよなぁ。

イギリスもアメリカも車は駄目駄目だなぁ。

>>246
日本の将来だろ。

イギリスの製造業がだめじゃなくてイギリスの自動車会社がだめ
スコットランドの日産のヨーロッパ向けの工場は優秀だったりする
伝統に胡坐かいてる企業はだめなだけの話

金融にシフトがうまく逝ってるのとインフラ整備の更新で雇用もあるからイギリス自体は
貧乏じゃない

政治力もだめ
経済力もだめ
家電もだめ
学力東アジア最低
-------------------------------今ここ
ニッチの基礎部品製作
自動車産業


上の
２つしか日本には残されてない。

アニメを含む
コンテンツ産業はもうすでも終わったと観てよい。

タタより高いものはない

皆で叫ぼうインドローバー　ジャガカレー（ｲﾝﾄﾞ違うぞ）

近くにジャガーのディーラーあるけどいつも閑散としてたからなぁ。正直終わった

セポイの反乱から150年近く掛けてついに大英帝国の部分的にとはいえ従えることに
なったんだな。インド人もびっくりだな。

>>249
マザーマシーンと素材は元気だからそれは短絡的すぎる
日本に足りないのは憲法９条のお陰で兵器輸出できないのと航空宇宙産業が足りない
航空宇宙産業はアメリカのドル箱だから遠慮したんだろうが日本も飛行機作れよと言いたい

>>254
三菱ジェットつくるにょ

皆で叫ぼうヒンドゥローバー　シャカー

>>255
例のやつか…
アメ公に遠慮して小型機なんだよな
ボーイングの天下が続く…

エンジンもまともに作れないくせに馬鹿じゃネエノかお前ｗｗｗ
何勘違いしてんだ。
チョン丸出しだなお前ｗｗ

お前の馬鹿にしてるチョンがそのままお前だよｗｗｗ

自分を客観的に見たらお前等恥ずかしくて自殺するぜ（ぷぷぷ

>>255
エンジン作れない
誰でも作れる寄せ集め。

その寄せ集めの航空機産業さえ無いのが日本。

三菱が作るから何？？？ｗｗｗ
お前何が言いたいの？？

まさか、タイヤを東京の都市に空爆するとかかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すげぇｗ
とうとう没落して旧植民地に売り飛ばされるとは。

>>246
それでも・・・自宅の駐車場にハマーとコルベットを並べるのが俺の夢です(´･ω･`)

>>258
カーボンコンポジットの主翼とかの主要パーツをエアバスからもボーイングからも
受注してるようだけど？
わざわざ専用の輸送機作って日本から空輸したりしてるし。

たたランドローバージャパン　たたジャガージャパン　カッケー

>>258
エンジンはしょうがない
西側ならＰ＆Ｗ、ＧＥ、ＲＲの３つでほぼ特許が…
第二次大戦の零戦のエンジンだってＰ＆Ｗの派生品だし

はいはいバーボンバーボン．．．あれ？

…何。これマジなの？

Thinkpad以来の衝撃だな

国産車　アメ車　イタ車　英国車　ドイツ車　フランス車

イ　ン　ド　車　　最強〜

フォード死ね！

印度のタタ製のジャガーていわれても買う意欲わかんな〜。
ジャガーやローバーは過去のブランドだ終わっている。

南アフリカ産のベンツとか、インド産のポルシェとかもあるけどな。

タタ車にジャガースピリッツなんかのネーミングで
国内需要だけで十分元取れるので海外輸出しないかも。

アンバサダーは、もう作ってないのかい？

>>268
徳大寺はジャガー酷評してたから怒らないと思うよ
奴にかかればＢＭＷでさえ…

インドジャガーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いらねーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インドにはジャガーなんか居ないよね。居るのは虎か豹だよね。

むしろ今ジャガーのオーナーって勝ち組じゃねぇ？

買収される前の車種って事でプレミア付くぞ。マジで。
少なくとも今現在は高級車で多く出回ってないわけだし、日本車に比べると
カワイソウだが性能は恥じるレベルじゃないし。

完全に終わったなwブランド崩壊

フリーランダーに乗ってるうちは涙目？

>>276
XJの乗り心地はベンツやRRよりもいいって言われてるけど今はどうなんだろ？

＞インドにはジャガーなんか居ないよね。居るのは虎か豹だよね。

こんなカッコイイ車をいらないなんて俺には有り得ん。


http://www.jaguar.co.jp/jp/ja/xk/gallery/photography.htm

イギリスの車メーカー買うことに意味があったのかな
かつて植民地だったインドの会社が

振り返るとF1に出てたのが信じられんわ
緑の車体かっこよかったな〜

あかん。もーあかん。
disc2乗ってるんだが、どーなることやら。

＞振り返るとF1に出てたのが信じられんわ
緑の車体かっこよかったな〜

弱かったけどカッコよかった。弱かったけど存在感あったよな。

トヨタがサムソンに買収されるようなものか

ジャガー横田

ボルボ乗りとしてはフォード参加ッてだけでも嫌な感じだったのに
タタには絶対に売却されたくない

>>286
じゃあ中国や韓国メーカーならいいのか？

うちの親父、タタに買収されること知ってたのに最近ジャガー買ったんだよなぁ・・
もともとアメリカに買収されてたわけだし、英国車には違いないから別にいいのかな

これからは
「インドローバー」とお呼びください。

>>276
車なんて７年もすればタダになり、逆に処分費用をディーラに要求されるからな。
トヨタなら３年でも半分くらいの値がつくけど、ジャガーは買った瞬間に６掛けくらい
に値打ちが落ちる。

インド人の上司の下で働くイギリス人て、なんか違和感がある。
いつの間にかイギリスにあるインド人従業員の工場になったりして。

ジャガーに乗っている　夢の中で

イギリスは公用車をトヨタにするかジャガーにするかでもめてなかったか？

しょせんｼﾞｬｶﾞｰ、ﾄﾗには敵わない

たしか、フジテレビの安藤優子が昔ジャガー乗ってたけどな。

・・・勘違いした腹話術師のくせに。

タタき売りですか

>>286
激同。だって印車なんてクオリティは最悪だし車としてもいいレベルでもない。韓国車はいいけど中国車も決してよくはない。

タタを知らずに馬鹿にしてる奴が多いが、、、
鉄鋼メーカーで働く俺には今のインドは恐ろしいよ。
ミッタルやらタタやら知らんうちに大きくなってるもんなぁ

今世界で２番目の金持ちはミッタルのオヤジだったはず。

中国ロータスとかチャイナロールスだったら
憂鬱

>>298
そのうち世界の大富豪ベスト10に
中国人とインド人がズラッと並ぶ時代が来るんだろうね。

日本人で いすゞとスバルに乗っている人は昔 マニアだろうな思っていたが
いすゞのアフターサービス本当に悪かったらしい。
乗用車部門は、ホンダに売却したが、スバルのデザインは日本の車じゃないような
中国製のようなきがする。いつかロシア人が買ってくれるのかな
日本ブランドじゃないって（笑）
スカイラインGTRも今では北朝鮮のデザインのような におひ がします。

寒冷地イギリス向けのラジエーターしか積んでいないﾌﾟｷﾞｬｰは
日本でもオーバーヒートするってのに、
インドなんかで作って大丈夫なのか

>>302

君は2ちゃんの標準的なバカだな。

ネパールでも派手にペイントされたTATAのトラックがたくさん走ってたよ。
クラクションの音色のバリーエーションが豊富すぎてﾜﾛﾀ

>>304
>クラクションの音色のバリーエーション

製造時の誤差によるものだったらタタ始まったな

イギリスって企業を他国の企業に売却するのに抵抗がないみたいだな。
日本はもちろん、アメリカですら多少の抵抗があるのに。
水道事業も売却してなかったっけ。

東ドイツ製でボディーが紙で出来た車ってなんて名前だっけ？

ラーダ・ニーバだっけ？

これからはジャガー乗りはタタかよｗｗｗとか言われるのか

ついに、大英帝国のシンボルともいえるジャガーが
インドの新興自動車屋の手に落ちたか。

経営者がボンクラだとこうなる。

お上さんと称するボンクラが頑張っていた
老舗の料亭や旅館が
次々と潰れていったのと似ているな。

そもそもタタグループは自動車以外にも色々やってるわけで
インド最大の財閥なわけで

なにジャグアがインド車になっちゃうの？カッコわるいな。
生産国ではなく販売国になるってことだろう？
どうしちゃったのイギリスモータースの連中は。miniもすっかりBMWだし。
「君どこのクルマ乗ってるの？」「インド車。」
売れねぇ〜

日産をフランス車と考える人はいないだろうから、
大丈夫なんじゃない。

>>306
イギリスは資本の国籍にはこだわらないが、企業の行動は自国の不利益に
ならないよう、法律で規制している。

日本は資本の国籍には異様なまでにこだわるが、行動は基本的に自由放任主義。

さて、どっちが賢いのでしょうか？

持て余して近いうちにまた売り払うよ。
買収のメリットがなさすぎる。

別にインドでジャギュアを製造するわけではないでしょう
もしそうなったとしても
たとえばメルシーデスがアラブや南米で車を製造していますが
何か問題がありますか？

３０００億って安くないか？

ジャギュアではなく
ジャアグァーですね

>>307
トラバント
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%88
>「ボール紙のボディの車」といわれることがあるが、実際は長いモデルライフを通じて、
>ボディの基本材料は繊維強化プラスチック(FRP)である。東ドイツ末期に製造品質が
>下がってくると表面の質感がボール紙のように見えた事から、低い仕上げ品質を揶揄した
>表現である。ただし、末期は製造コスト低減のため、実際にプラスチックに紙パルプを
>混ぜ込んでいた[1]。

>>315
エルメスやシャネルを中国か韓国あたりが買っても、ブランドイメージを保てるかな？
生産国が海外なのは日本車も一緒だけど、販売ごと売られちゃね。
英国の看板はwikiなんかの記録だけのもになるんじゃない？miniみたいに。
まぁいいものが安く手に入れられることにはなるかもな。
安くなくてはなんの価値もないだろうけど。安いジャガーは結構なことだけどね。

>>319

ブランド＝伝統 だから 伝統のなかには血統とか文化の正統性
とかもはいってるのでダメだろ｡

フォードといえば、デミオよりこれの方が正直全然カッコイイと思う。
デミオはどうも女向けっぽくて駄目だ。

http://www.carview.co.jp/gms/2008/take_car/ford_fiesta/default.asp

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//gms/2008/take_car/ford_fiesta/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//gms/2008/take_car/ford_fiesta/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//gms/2008/take_car/ford_fiesta/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//gms/2008/take_car/ford_fiesta/04_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//gms/2008/take_car/ford_fiesta/05_l.jpg

たしか27万円の新車作ったメーカーだっけ（排気は軽、PW、エアコン無し）

日本は１位。安心しる
これ言うジイちゃんたちは先に死んじまうし何も責任とらないからな
主要基幹である自動車産業がもし破れた日には目も充てられん
景気が悪くなったら底辺が真っ先に餓死する。俺はコツコツ個人スキルを高めてる
あとは言語さえ習得したら外国でも食えるから
何一つ考えないスイーツ脳で生きれるのは＠２０年ぐらいかな

それ以前にローバーやジャガーがフォードに買われてた事にショックw
フィアットはもちろんマセラッティやアルファやフェラーリもだっけ？
このへんがあんなどうしようもないフォードに飲み込まれたのは知ってたが。
でもアイデンティは守り通してるよね、今でも。
どうしたブリティシュカーメーカーは。

007にでなくなるな｡ ランドローバーとジャヤガー

白人の時代は終わった

カレー臭くなっちゃうよぉ
ジャガーｵﾜﾀ

公用車はプリウスに決定だな！

これでライスと、ニンジン、タマネギ、ミートっていうブランドを買収すればカレーライス。

何だか違和感があるんだが、やたらとジャガーが「イギリス車からインド車になる」と
考えてる人が多いんだな。タタに売却されたので「インド車」と表現するなら、
ジャガーは今までアメリカ車だぞ。「アメ車からインド車」ってわけで。

だから公用車議論も多分無関係だろうな。イギリスの閣僚は「アメリカ株主の、英国工場製ジャガー」だとわかって乗っているわけで
その株主がインドのタタに移るだけだから。工場は維持されるわけだから「英国製」と言えるわけだし。
ここら辺は英国人は割り切ったものだよ。

その意味では「海外工場で生産してブランドマークを貼りつける」（南ア製ベンツとか）より
よっぽど自国製なわけで（だって工場は英国なんだから）。単にオーナーが変わるってだけの感覚だろう。

そんなことよりマツダ手放せよ
フォードは死ね

ジャガーとランドローバーがインド車になっちゃうのか。
見栄はってジャガーに乗ってる奴ら大笑いだな。

アメリカ人にとっちゃ、日本車に売り上げを抜かれたときより屈辱なんじゃないかな。

けどフォードから社長が派遣されてくるようになってから
マツダは見違えるようにいい車作るようになったようにみえるんだが（その前が悪かったわけではないけど）、
経営面ではプラスに作用したのではないか。
今はまた日本人社長に戻ったようだけど。

>>323

フィアットはフォードじゃなくてGMが買収する事で話しが着いていた。
だが、GM側の経営難でフィアットに違約金を払って買収は止める事になった。
今フィアットは好調だが、その理由の一つがGMからの違約金を開発資金に廻す事が出来たからじゃないかな。

インド人資本家がイギリス人労働者を顎で使う
そんな時代

ジャガーはどこいっても邪魔者扱いだなｗ

鬼嫁もたいへんだな

>>330
手放さんよ。マツダは大変な孝行息子。フォードの財布だもの。

さっきの話をすると、タタがジャガーを傘下に収めたから「インド車だ」ってなら
マツダに乗ると「アメ車乗り」ってことになる。マツダ車に乗ると外車に乗っていることになってしまう。
普通、そうは言わないわな。

日本人がマツダを「日本車」として買うのと同じように、英国人もジャガーを「英国車」として買うんだよ。

>>338
でも最近のルノーなんか見てると中身殆ど日産だなーと思うような車もあるねえ
それなりにがんばっている車も当然あるけど

>>27
英国ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

ランドローバー（笑）

>>331
古いレンジ乗りなので見栄はないけれど
パーツ供給が心配だorz

ジャガーカレー

インドローバー

>>329
まぁそうなんだよな
資本国籍がアメリカからインドに移っただけでジャガーがイギリス車ということに変わりはない

さすがタタ！俺にできないことを平然とやってのけるッ！

米国フォードはまだクルマ大国としての若干のブランド性は持ち合わせてるけど
ヒュンダイのユーノスなんてイメージダウンもいいとことだろう。誰が買うか？
（例えだからね）
インドのジャグアやレンジローバーってイメージでどれだけ売れるか拝見。

なんでそんなに金もってるんだ？

「元植民地に〜」とか言っているのがいるが、
このまえにジャガーとランドローバーを買収したフォードも、
「元植民地」の会社なのだが

せっかくだから「ハヌマーン」とか「ガネーシャ」に名前を変えれば、
メガテンフリークに馬鹿売れすると思う

オレは衝突しても傷一つつかない「ギリメカラ」が出るまで待つけど（相手は死ぬ）

フォードってなんでゴミみたいな車ばかり作って資金力あるわけ？

カレー味のジャガー食いてぇぇ

>>347
さっきテレビで、タタグループは鉄鋼、携帯、車、電気などの
インド屈指の大財閥グループってやってたよ
年商３兆円だってさ

韓国のサムスンみたいなもんだな

タタの超低価格の車は、なんかちょっと笑っちゃうような代物なんだよな。

まあ、正確には「車っぽいバイク」なんだけど。

>>350
ホームグラウンドでの信者はまだ多い。

インドだけに

　これで引導わたされますたか・・・

>>354
「車っぽいバイク」とは１９６０年代の日本車に
欧米から浴びせられた評価であるわけだが

なんかどれもどこかで見たようなパクリっぽいな。
http://www.tatamotors.com/
そろそろアジア＝パクリなイメージから脱して欲しいもんだが、発展途上は
日本も含めてこういう歴史を辿るのが常なんだろうかね。

>>357
「今」の自動車メーカーが40年以上も前と同じ水準でいいとでも？

>>358
つーか、欧米も含めて今の世界中の自動車メーカーは「日本車のパクリ」なんだが。

ジャガーにしてもランドローバーにしても現状
鶏の雄鳥卵生まなかったわけだ
餌与えて育てたら雄だったけど血統や見た目良いんで
新しく鶏買い始めた元の使用人に種鶏として買って貰った

近いうちに100万円のジャガーが出ると期待

>>359
日本がパクリやめたら誇らしい事なんだけどな。
パクリと気付かずパクられてるだけだから間抜けな感じだ。
BMWやベンツへのコンプレックスってあれなんだろうな。見てて恥ずかしい。
外見だけ真似して手に入れられるステータスじゃないのはわかりきってるのにな。

毒ギョーザ事件の真相

袋の外側からメタミドホスが検出された理由
１．天洋食品の工場または倉庫にはネズミが多い。
２．袋詰めされた商品がネズミにかじられることがたびたび起こっていた。
３．ネズミにかじられないようにするため袋詰めされた商品にメタミドホスをかけた。またはメタミドホスの入ったタンクに入れて浸した。
４．その際に袋が破れることがあった。
５．袋の破れたものは廃棄していたが、見落とされたものが日本に輸出され中毒事件が起きた。

袋に穴が開いていない餃子からメタミドホスが検出された理由。
６．袋の破れたものは基本的に廃棄していたが、
（見た目で判断して）使えそうなものは中身だけを再利用していた。
（廃棄する餃子が多いと上司から叱責されるため）
７．そのためメタミドホスに汚染された餃子が別の袋で新たに袋詰めされ
日本に送られ中毒事件が起きた。

中国政府は真相をすべて知っています。
このようなデタラメなことをしていたと発表したら
中国食品に対する信頼がさらに失墜することになるので
今回はしらを切り通すことに決めたものと思われます。
捜査を継続すると言っていますが今後新しい事実は何も出てきません。

>>362
> 日本がパクリやめたら誇らしい

朝鮮人みたいな発想だな。
世の中の全ての物はそれぞれに影響を受けながら発達していく物だ。

>>364
なんでよりにもよって朝鮮人よ。こういうのがいると話が一気にしぼむな。

>>359
いつ、欧米が日本の人力車をパクったよ？

二玄社、ﾊﾞｶｽｗｗｗｗ

>>365
だいたい「良いものを真似する」って言うのは全く恥ずかしいことじゃ無いぞ。
むしろ良い先例があるのに、それを真似しないって奴は「馬鹿」だ。

それにはっきり言うが、世の中で本当に「オリジナル」なんて物は存在しない。
真顔で「○○独自」なんていうような人間は、物事の成り立ちと言う物を理解していない。

インドは既にF1ドライバーもいるしF1チームもあるしな
インドの車メーカーって儲かってるのかな
2010年からF1参戦すると言ってる朝鮮自動車メーカーはまあ頑張れ

>>329
契約内容がどうなってるか判らないけど、そもそもイギリスなんかに工場が有るから赤字になるわけで。
そのうちに、人件費の安い国に工場を移すのが当然でしょう。
イギリス人が作った方が、品質が高くなるとは思えないし。

ジャガー「うち、よごれてしもうた、、、」

３０年後にはタタが世界の自動車市場を席巻するのか

それがちょっと角度を変えることによって、
新鮮な色彩を放ったりするから、組み合わせの蓄積と、
その蓄積のイメージって怖いｗ

>>368
そういう歴史を辿って今の輝かしい日本の自動車産業があるわけだ。
それを否定するのはかまわないけど、今回の話はその歴史をまた辿っているんではないかという
前提での憶測で皆（てか俺だけ？）語ってるわけ。
そこにパクリは悪くないって突如横から言われたら混乱するだろう。
朝鮮人擁護なのかなんなのかわからないが突然朝鮮人発想みたいとかw

イギリスにはもうハリーポッターくらいしか残ってないの？

ミニ（笑）

雨助に身売りするからGBを象徴する車がかつての植民地インドや敗戦国ドイツの手に渡るｗｗｗｗ

タタ傘下になると品質が落ちると考える人が多いのか？
なにゆえなんだ。

ジャガーにインド人の社長が乗り込んでくるのか。
世の中変れば変るもんだな。

>>378
そんなことしないだろ？　マツダの社長は日本人だし。

>>48
なにいってんだ、おまえ
現在の大量生産せいを発明したのがヘンリーフォードだろが
自動車業界で、メルセデスの次ぐらいに重要な存在だろ！

品質というよりブランド価値に傷が付くってことじゃないの。
自動車に関しては伝統もキャリアも技術もないインドが
金があるというだけでジャガーを傘下にすると聞けば、どうしてもブランドイメージは色あせる。

コンピューターソフトとかならインドも優秀なイメージあるけどね。
マイクロソフトをインドの企業が買い取るというのなら分不相応な感じはしない。

全てサッチャーが悪いんだけどな

>>377
まだインドに対する変なイメージがあるからじゃないの？
TVのびっくり人間番組とかマンガとかで。

タタ財閥がニュースなるなんて珍しいなｗｗｗｗ

>>60
> ×ジャガー
> ○ジャグア

これについては一緒に仕事していたイギリス人同士でももめてたよ。
どっちでもいいんじゃない？

>>379
マツダもフォード傘下になりたての頃は、
アメリカとか欧州フォードから社長が来てた。
まあタタがどうするかは分らんけども。

ジャガーと言えばニールセン・コブ・ブランドル組がルマンで優勝したな
あの車はフォードのＦ１用エンジンを転用したものだった
他のメーカーはそんな卑怯な真似はしなかったんだが
普通なら２時間で壊れるエンジンを２４時間保つようにしたのも１つの技術か

ベンツにグロリア寝転んで

日産もシトロエンかなんかじゃなかった？
傘下じゃなく提携？

タタ　ナノ
タタナイノ

>>381
レノボがIBMを買い取ったイメージだよな

>>389
ルノー

シンクパッドがレノボになったのはイメージは下がったが
HDDがIBMから日立になったのはイメージうｐした

インドに売られたジャガーとローバーも悲惨だけど
どこからも買い手が付かないボルボカーズはもっと悲惨だわな。

こりゃ、日本も有能な人材を抽出できる社会システムを構築しなければ、やばいな。

>>393
中身のクソさは変わらなかったけどな

あまり知られてないが、タタヤンが作った会社な

ジャガーはタタ。
スバルはトヨタ。

日本車は、それ自体が海外では立派なブランドなんだよ。
日本車メーカーには、じゃぎゅわは必要ない

あの28万円の車に、ジャガーの洗練されたデザインが加わったら、
かなり売れそう。あるいは、ジャガーの車に、タタの価格競争力が
加わったら、それまたかなり売れそうだ。

日本の自動車産業台頭期を見てるようで、わくわくするよ。

アメリカ製造業は凋落の一途だなや……

一度下げた値段をもとに戻すのは大変だぞ。
悲しいかなブランドの価値を価格で判断する輩は今も世界に多い。
一時的に売れてもそれは所詮ユニクロのヒットかな。逆立ちしてもエルメスにはなれまい。
アルファロメオが一時期直面してた、同じ傘下のサーブのシャーシーを使ってクルマを作れという
メーカーとしてはプライドをずたずたにされるような局面を乗り切れるかで、
ジャガーもローバーもその真価が問われるところかな。
いいクルマを作ってれば、いずれはいい評価は下されるものだと思う。
ただタタか〜

ジャガーのエンブレムがぞうさんに

車の場合、好むと好まざるとを問わず、ｵｰﾅｰのｽﾀｰﾃｽが現れてしまう製品なのが厄介かも。
家に1000万円の冷蔵庫があるとか言えば、ちょっと変わった趣味の人と言われるだけだが、
1000万円のﾒﾙｾﾃﾞｽに乗っていれば、他人は勝手にその人をｾﾚﾌﾞと思い込む。
車は家電製品なんかと違い、高級車は服飾や装飾品に近い。
それのｲﾒｰｼﾞが傷付いたなら、そのﾌﾞﾗﾝﾄﾞは一気に崩れる。
逆に例えば、ﾋｭﾝﾀﾞｲがBMWとかに買収されれば、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞは上がるだろう。

>>11
トヨタよりホンダ、ホンダよりBMWが買った方が色が合ってる

ローバーミニはＢＭＷが一本つり。
ランドローバーはフォードからタタへ。

ローバーはブランドとしての価値はあっても実態がなあ
強固な労組と非効率的な工場にあきれて
ホンダもBMW投げ出したくらいだから

タタジャガーモータースジャパン　タタランドローバーモータースジャパン

あやしげだな〜

確か日本国内でジャガーを輸入している会社って車が壊れて文句言った客を
訴えてたよね。

アストンマーチンは日産あたりが買ってほしいな

新聞では、じゃぎゅわは経営がパッとせず、
フォードは買収した時よりもずっと安値で手放すようだ。

誘われてジャガーの展示会に行ったことがあるが、ディーラーの言葉が秀逸だった

「よく壊れます、乗り心地も良くありません。でも、それがジャガーです」

その時は感銘を受けたもんだ
でもこれからは鼻で笑っちゃいそうだ

ローバーミニは好きだな
いつ見ても厭きないデザインが好き

車ってちょっとデザインが古くなると ヤボったくなるけど ミニにはそれが無いの良い

>>413
俺もそう思ってったんだが
最近はBMWミニも良く見え始めた。
まぁローバーのも未だに悪いと感じないけどね。

ミニはオースティンだろ

嫌味な英国紳士をきどった、ジャギュワァアのオーナー涙目ｗｗ
紅茶、香辛料、車・・・生活の全てがインドの印度紳士
これからは、ツィードのジャケットじゃなくて、ターバンでも巻いて印度紳士を気取れよｗｗ

トヨタ終わったな
今年度中には空気自動車もでてくるし
日本に輸入されたら日本のバカ高いハイブリッド車や
電気自動車は屑鉄同然

ｼﾞｬｶﾞｼﾞｬｶﾞ売るのもﾌｫﾄﾞﾌｫﾄﾞに…

イギリス終わったとかいう奴の気がしれん
イギリスの製造業はブリティッシュエアロスペースとかロールスロイスの航空機エンジンとか船舶用エンジンとか
ビッカーズの大砲とか健在なわけだが日本の労働者の半分の労働時間で日本の労働者より儲けてるけど…

トヨタみたいな企業がでかい面してる日本の産業構造が問題なんだよ

久しぶりに極端な売却劇を見た

【企業】トヨタ自動車と本田技研工業、ヒュンダイモータースが買収へ総額２兆ウォン【日本涙目】

自分の考えが入れられないとすぐ朝鮮人認定くるな上見ても…

そんなにトヨタが好きならトヨタ絶望工場で働けよｗ

今の所ジャガーが売られても大きな問題ないだろ

血液自動車が開発されたらオマエらの血液が二束三文で売買されるのかな。大変だな。

音無サヤがオマエらの為に闘ってくれるといいがな。

血液自動車 ﾌﾟｯ

タタ「ナノ」ってヨーロッパでも販売するんだなぁスゲェｗ

>>60
×ジャガー
○ジャグア


おまえ、仕事できないだろ。

>>426
徳大寺乙

これはなにか、トヨタがヒュンダイに買われるようなことなのか？

　　　　　　　 　　　　＿
　　　　　　　　　　,',i＞＜iヽ
　　　　　　　 　　/（(ﾉﾉﾘﾉ）)
　　　　　　　　　（(ﾐi!ﾟ ヮﾟﾉﾐ)）　>>426 ひななのっ
　　　　　　　　　　⊂)夲!つ
　 　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　ヽr'._ r｀γヽ./.ﾟ;･.,'
　 　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(ﾎﾟ 　　　　,,;;;;´."'''　　　　//｀Y. ,,‘ .ﾟ;･.,'｀ヽ
　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ﾙ-┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´ 　　　　　i | ﾉi ノ_';；;∵＼＠
　　|ﾇ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿　 　 　ﾊﾞｺﾞｰﾝ 　 　 　 ヽ>,/! ヾ(i.ﾟ'Д;；。;∵　ジャグアァァァァ！
　 └┼-┴─┴───┴──┐~~'''-ゝ-┤　　　　　　　　　　　　　｀ｰ -(kOi∞iﾐつ
　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；　　　　　　　　　　　　　　　　（,,(　),,）
　　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵　　　　　　　 　　　　　　　　じ'ﾉ'

そのうち、

イギリスはインドの一部になるだろうｗ
　

>>428
日本で言えば三菱がヒュンダイに買われる様なもの

お前が乗ってる車はどれ

トヨタ：ダイハツ・ヒノ・スバル
ポルシェ：ＶＷ・シュコダ・アウディ・セアット・ベントレー・ランボルギーニ・ブガッティ
ＰＳＡ：プジョー・シトロエン
ルノー：ニッサン・サムソン
ＢＭＷ：ＲＲ・ＭＩＮＩ
ダイムラー：メルセデス・マイバッハ・スマート
ＧＭ：オペル/ヴォクスホール・サーブ・デーウ・ホルデン
フォード：フォードヨーロッパ・ボルボ・マツダ
フィアット：ランチア・フェラーリ・アルファロメオ・マセラッティ
ホンダ：
スズキ：
いすゞ：
三菱：
プロトン：ロータス
タタ：ランドローバー・ジャガー
投資会社：クライスラー
投資会社：アストンマーチン


バス・トラックは物凄く資本関係が複雑なので割愛

>>60
×ジャグア
○ジャグワァ

お前らの発音最悪すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャギュア

見てらんないな

ジィグィワグェュア

だろJK

>>434
そりゃ英仏共同開発の軽戦闘機、練習機

じゃ！ぐわっし！

徳大寺が何人いるんだこのスレは

ト…トヨタは強すぎる…

>>349
衝突安全に限れば物理反射よりか物理無効の方がいいだろw
相手死んだら金掛かるし。

だからジャギュィアァーだっての

トヨタがヒュンダイに買収されるよりもジャギュィアァーが多に買収されるほうがショック

　､　　　　　　　　ヽ
　|ヽ ﾄ､ 　ﾄ､　ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　|
-‐7"　ヾー---┐|_.j
￣ 　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.|
　　　　ｌ'　 """　 ｌ ) /
　　ｈ､,.ﾍ. 　 　 　ﾚ'/
　　　　　 　　　　ﾚ′
　r.二二.) 　 　 / 　　　　　ジャギュィアッー！
　　≡≡ 　 　,ｲ
.　　　　 　 ／　!
＼　　　／　　├､
::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

宗主国涙目

俺はタタ買うっ　タタ買う〜♪
　〜西城秀樹「ジャガー」

英国の誇りが・・・・('A`)

かなり昔に、イギリスの自動車産業は競争力を失ってたわけだから、
日本人の感覚で、誇りがどうのいっても意味無いんじゃない。
イギリス人はもっとさっぱりした考え方をしてると思う。

まあさすがにもうジャガーをありがたがる日本人はいないだろう
ランドローバーはまだ信者がいるかもしれないけど

もう何度も書かれてるだろうけど、タタ財閥はインドの雄なわけだ。
かつては東インド会社で有名なようにインドは英国の植民地だった。
英国を代表する高級車ジャガーはインド人に買われたわけだね。
時の流れというのは時として残酷なものだね。
盛者必衰の理を表すという祇園精舎の音色が聞こえてくるようだ。

ジャグアー乗りたちは　かつての召使たちに服従した会社の車に今後も乗り続けることができるのだろうか？
英国人が作っていることには変わりがないのだろうが。

イギリス人って車にうるさいくせに
自動車産業は壊滅的なのな

金色というよりは、カレー色じゃんｗｗｗｗｗｗ

【限定2008台】タタ・モーターズ、黄金色のデイムラー発表【366万US$】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1203341414/

こんな糞メーカーに買収された会社が造る車なんて買う気になんねーわｗｗｗ

>>452
カレー色じゃねえ、うんこ色だろ？

ジャガー（発音は所詮日本語では表記不能だからわかればいいの）・
ランドローバー共にイギリス資本ではなくアメリカ資本だったんですよね。
アメリカ資本がインド資本になっただけ。共に昔はイギリスの植民地。

そんな東インド会社の時代のことなんざどっちでもいい
問題は今の時点での技術差だ
イギリスは技術力はそんなないからアメリカに売られたときはよかった。
しかしアメリカからインドはどうみても悪い方向だろ

タタ　　　りじゃ！

アメリカ資本の次はインド資本か、なんともまあ感慨深いな。

英連邦の国に戻ってきたとも言えなくもないが

インドのクーラー「ONIDA」ブランドが多いが
案外静かで40度以上のクソ暑さでも結構冷却するな

英国イートン校生徒一行は来月３日に帰国するまでトヨタ自動車の見学を予定している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20080327-OYT8T00635.htm

>>452
かっこいい！！！
絶対買う

徳大寺さんとNAVI大泣きの巻

27万円の車、輸入して50万で売ってくれ