【道路特定財源】 「維持」の自民 vs. 「一般財源化や暫定税率廃止」の民主　公開討論会は若手の議論もすれ違い

★道路特定財源：自民・民主の若手が討論　議論すれ違いも

　自民、民主両党の若手議員は１３日、道路特定財源に関する公開討論会を国会近くの
憲政記念館で開いた。民主党の呼びかけに自民党が応じた。揮発油（ガソリン）税の
暫定税率を延長する租税特別措置法改正案は今月末に期限切れが迫るが、
修正協議の糸口をつかめない国会の状況を反映し、若手の議論もすれ違いが目立った。

　自民党側は「毎日の暮らしの問題だ」（井上信治衆院議員）と道路整備の必要性を主張。
民主党側は「教育や福祉に比べて道路が一番大事なのか」（藤末健三参院議員）など一般財源化論を唱えた。

　道路特定財源の無駄遣い排除では足並みをそろえたが、議論が税率に及ぶと紛糾。
民主党は「（暫定税率廃止で）道路が造れないというなら、民主党が政権を取るまでそれでいい」
（田村謙治衆院議員）と発言し、自民党から「あまりに無責任だ」と批判が飛んだ。

毎日.jp　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080314ddm005010006000c.html

▽関連スレ
【道路特定財源】 「維持」の自民 vs. 「一般財源化や暫定税率廃止」の民主　若手議員それぞれ3人が激論　3月13日に公開討論会
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205067634/

初ちとせ（２９）

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　 ∧,,,∧)ﾉ　ﾌｰ　　　　　　　　　　 　 （,, （
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1000万歩譲って、暫定税率は必要だとする。
そのうえ、なんで借金してまで道路を造るのか？
多めに税金を取っているのだから、必要だろうが予算の範囲内ですべきだろ。

>「（暫定税率廃止で）道路が造れないというなら、民主党が政権を取るまでそれでいい」（田村謙治衆院議員）

これいろんな意味で面白い発言だな。
民主党の若手はこんなお花畑ばっかりか？

道路マンセー

しがらみを大切にする民主党は、昔の自民党と同じ。まったくダメ。

本来なら、暫定税率廃止と維持の間には、税率の引き下げや、一部の一般財源化などの
選択肢はあるのだが、どちらも審議に応じようとしないからな
選挙が近づくと、いつも選挙目当ての行動しかしなくなって、国政が機能しなくなるよ

まず用途と必要な額出させて民間数社に精査させろよ
暫定税率が必要か不要かはそのあとだろ
コンパニオン代とか平気で書いてきそうだが

小泉は特定財源の一般化に賛成してる
片山さつきの応援演説でついでに言ってた

道路族は消えろ

クソマスゴミどもは「話し合い」だとか煽っているが
野党は絶対妥協するなよ！

・50万円のカラオケセットならOK
・5年間は暫定税率を維持
・天下り半数までOK
・暫定税率12.5％に下げ

なんていう中途半端なことになったらかなわん
まん中とったら政治資金規制法のようなザル法になっちまうからな
そもそもマスゴミは「対案」などと煽っているが
野党は「自然消滅するムダ使いのための新たな財源を作る「対案」など
考えて出す必要はない、廃止になるだけだ！」とハッキリ言ってやれ！」

クソマスゴミは建築偽装、消費税、労働問題、年金問題、暫定税率など
自民党に都合の悪いことはすぐ
「与野党双方協力して」とか「政争の具にすべきではない」とか
ふざけたこと言ってんじゃねーよ、じゃあ選挙を何で選べってんだよ！
まん中とってたら与野党の意味ねえっつーの！
そのくせ何かあると「選挙に行くことが大切です」かよ？
で、既得権の話になると「段階的に」「受け皿」などと犯罪者擁護w
なめんなよこの野郎

「族議員が・・」とか年中言ってるが、せめて新聞の立候補者欄に「マル族」
とか入れろよ、ハッキリ「コイツが族です」と書かなきゃ解んねーだろが！
さっさと選挙で白黒つけようじゃねーか

＞民主党は「（暫定税率廃止で）道路が造れないというなら、民主党が政権を取るまでそれでいい」

その通り。税金を食い物にしてる土建屋と族議員、官僚の息の根を止めるにはこれがいちばん。

削った金額でやれ、としかいいようがない。
金が足りないのは道路だけじゃないし。

一般財源化とかアホか
それなら廃止しろカス

二重取りか…死ね！

一般財源にするなら歩行者からも税金取れよ。

関連ニュース

【道路特定財源】 道路関連法案、与党が暫定税率分の一般財源化軸に修正に着手
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205532383/

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

3月末ってのはあちこちで必要性不明な道路工事やってる季節だからな。
民主党にとっては最大の追い風ｗ

>>12
そうだよな〜
こういうのは暫定廃止というゼロベースで（税金がゼロじゃないけど）考えないと
改革にはならない

>>19
特に最後の数行はまさに！
格差格差と言われてるけど
そういう利権を持ってる者と持ってない者の格差が大きいよな

道路を作れば作るほど後で補修管理作業に金がかかることになる
土建屋と自民党ウハウハ

今更、県・市町村財政に多大な影響を与えかねないなんて議論のすり替えもいいところ。
道路整備なんて、無駄に道路を作ったからではないの？
作れば整備も必要。
期限が切れることも分かっていたわけでしょ。
職員の解雇でまかなえなければ
>>19
のように、行政が破綻しないように破綻しても問題ないところから税金の流出を防いで、これ以上のおねだりしないでね。

国民の生活がまともならまだしも、生活が苦しいから仕方ないよ。

http://blog.drecom.jp/yamada_shuzo/archive/37
↑
特定財源で日本全国の高速道路に天然ガスパイプライン
を張り巡らせれば「エネルギー版日本列島改造論」になる
環境保全とエネルギーの安定供給の実現！

土建屋が消えるから 廃止にしようぜ

特定財源の存続がおかしいことは自民も分かっている。
しかし、自らの存在を根幹から揺るがしかねないからとりあえず肯定するしかない。
どうしていいか分からないってのが自民の今の心境だろうな。

>>27
解決するには、道路利権に浸っている連中を
次の選挙で落とすしか無い。
人権擁護法推進派が狙い目。

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