【鉄道】「加算運賃」を設定している鉄道１０社、根拠を初公表　建設費など回収額をＨＰで…ＪＲ北海道・千歳線で既に５１％回収

★加算運賃：鉄道１０社、根拠を初公表　建設費など回収額をＨＰで

　「加算運賃」を設定している全国の鉄道会社１３社のうち１０社が、加算の根拠と
なっている建設費などの回収額をホームページで公表した。これまで「経営上の
重要なデータ」として公表しなかったが、国土交通省の指導で方針を変えた。

　公表したのは▽京王▽京急▽相鉄▽近鉄▽南海▽ＪＲ北海道▽ＪＲ西日本
▽ＪＲ四国▽ＪＲ九州▽大阪府都市開発−−の１０社。残る京成、名鉄、京阪の
３社も近く公表する。
　加算運賃は、新線開業や路線延長に伴うコストの一部を利用者に負担して
もらう制度。現在１３社２０区間で１０〜２２０円が普通運賃に加算されている。
しかし、７区間で２０年以上加算が続いているうえ、回収額が公表されず、
批判の声が出ていた。
　回収率が最も高かったのはＪＲ北海道・千歳線の５１％。次いで京王・相模原線の
４８％。加算運賃の廃止時期は回収率５０％が目安とされているが、両社とも
「今後の状況を勘案したい」と廃止時期を明らかにしていない。
　一方、加算運賃が最長の３７年間続いている近鉄・鳥羽線の回収率は３２％。
普通運賃の１・７倍が加算されている京急・羽田空港線の回収率は２９％だった。
【板垣博之】

毎日新聞　2008年2月28日　東京朝刊
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080228ddm012040118000c.html
過去スレ
【鉄道】建設費回収理由に「加算運賃」最長３７年間も…各社「建設費・回収額公表せず」　疑問や見直しを求める声も
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195353934/　(2007/11/18(日) 11:45:34)

ゲット

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　　|　 ／　`i　/　　　i　　|　　　「加算運賃」を設定している全国の鉄道会社１３社のうち１０社が
　　（　｀ｰ‐ﾟ/´｀ヽ−ﾟ´　　）　　加算の根拠となっている建設費などの回収額をホームページで公表しやがったーーーっ！！
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　横浜の港みらい線・千葉の北総・ＴＸ・東葉は、どうなの？

■北田暁大 (東京大学助教授)
　２ちゃんねる情報をそのまま受け取る人すらいますからね。
　「２ちゃんねるを見てはじめて韓国の人間はヒドイ奴らであることが分かった」
　と、大マジメにいう学生を見たときはビックリしましたね。
　そういう学生が、たとえば「メディア批判」の大切さとか言う。
　２ちゃんねるを素で受けてる人がそんなこと言うなよって。
　まずは２ちゃんねるを「嗤う」リテラシーを身につけなくてはならない。

■草�g剛(振掛士)
　「ハゲヅラ板」に書き込んでいる人のなかには、
　一般社会では発言権がないからああいう場で発散している人もいるわけで、
　そういう意味では彼らこそ社会的に弱者だったりマイノリティの立場
　だったりするはずなのに、なぜ私を中傷するのか理解に苦しみます。

■浅田彰(京都大学助教授)
　右傾化した若い人たちは「サヨ」を嘲ってさえいれば
　自分がひとかどの「国士」として公論を述べているかのような錯覚を持てる。
　実際はひきこもりの「ネットおたく」に過ぎないとしても、
　たまたまネットという媒体が与えられたため、自分が「政府高官」にでもなって
　「国益」を論じているかのような妄想が膨れ上がってくるんでしょうね。

■宮台真司(首都大学東京准教授)
　「２ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって脆弱なプライドを温存する結果、
　とても人前に出せない、それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいて
　もらうしかないような勘違い野郎が急増しています。

>>4
加算運賃じゃないから関係ないだろ

>>4
あとから延長した線路がある場合、
その区間を利用する客だけから多い料金を取るのが加算運賃。

全区間新規に開業した鉄道にはあてはまらないよ。

ttp://www.ac.cyberhome.ne.jp/~consumer/page124.html
◇加算運賃が設定されている鉄道区間◇
■ＪＲ北海道
・千歳線南千歳―新千歳空港　　　　　　　　　　　　　　　　　１４０円　９２年
■京成
・東成田線京成成田―東成田　　（千葉）　　　　　　　　　　　７０円　８８年
・空港線京成成田―成田空港　　（同）　　　　　　　　　　　１４０円　９１年
■京急
・空港線天空橋―羽田空港　　　（東京）　　　　　　　　　　１７０円　９８年
■京王
・相模原線京王多摩川―橋本　　（東京、神奈川）　１０〜　８０円　７９年
■相鉄
・いずみ野線二俣川―いずみ中央（神奈川）　　　　２０〜　４０円　７６年
・同線いずみ中央―湘南台　　　（同）　　　　　　　　　　　　３０円　９９年

■名鉄
・知多新線富貴―内海　　　　　（愛知）　　　　　　　２０〜　７０円　７６年
・豊田線赤池―梅坪　　　　　　（愛知）　　　　　　　２０〜　６０円　７９年
・空港線常滑―中部国際空港　　（愛知）　　　　　　３０〜　８０円　０５年
・羽島線新羽島―江吉良　　　　（岐阜）　　　　　　　　　　　３０円　８２年
■近鉄
・鳥羽線宇治山田―鳥羽　　　　（三重）　　　　　　　１０〜　３０円　７０年
・けいはんな線長田―生駒　　　（大阪、奈良）　　　４０〜１３０円　８６年
・同線生駒―学研奈良登美ケ丘　（奈良）　　　　　　同　　　　　　　０６年
■京阪
・鴨東線三条―出町柳　　　　　（京都）　　　　　　　　　　　６０円　８９年
■南海
・空港線泉佐野―関西空港　　　（大阪）　　　　　　１２０〜２２０円　９４年
■ＪＲ西日本
・関西空港線日根野―関西空港　（大阪）　　　　　１５０〜２１０円　９４年
■大阪府都市開発
・泉北高速線光明池―和泉中央　（大阪）　　　　　　　　　２０円　９５年
■ＪＲ四国
・本四備讃線宇多津―児島　　　（岡山、香川）　　　　　　１００円　９６年
■ＪＲ九州
・宮崎空港線田吉―宮崎空港　　（宮崎）　　　　　　　　　　１２０円　９６年