【公明党】道路の必要性、冬柴国交相が積極的に熱弁 党内から突出への警戒感もあると東京新聞

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1春デブリφ ★
 公明党から唯一入閣している冬柴鉄三国土交通相が、道路問題の担当閣僚として、衆
院予算委員会で野党の追及を一身に受けている。今の道路行政は、自民党単独政権時代
に敷かれた路線の延長線上にあるため、批判の矢面に立つ冬柴氏への同情論も出ている
が、当の本人は、むしろ積極的に熱弁を振るっている。

 冬柴氏の答弁には、道路建設は都市、地方共通の切実な願いだとの信念が貫かれてい
る。冬柴氏は、地方路線の採算性を疑問視されると「混雑などがあって、ぜひ建設した
いという地元の要請がある」と力説。都市部では、渋滞緩和に必要な工事個所が「もの
すごい数になる」と説明する。
 大声を張り上げることこそないが、ガソリン税(揮発油税など)の暫定税率が撤廃さ
れ、道路特定財源のうち、二兆六千億円の財源を失った場合の事業展開の見通しを「全
部止まる」と断言。道路計画の見直し要求には「受けられない」と突っぱねる強気の一
面ものぞかせる。半面、交通需要予測の甘さを突かれた場面では「あなたに言われたか
ら、まじめに取り組む」と同調するなど、柔軟な物腰も。硬軟使い分け、野党の攻勢を
しのいでいる印象だ。

 ただ、なかなか持論を曲げない姿勢に対し、野党は「閣僚は国民の代表であり、役所
のおかしいところを正すべきだ」と批判を強めている。道路特定財源には「無駄遣いの
温床」との負のイメージも強いため、身内の公明党内には「冬柴氏は人が良すぎる。道
路が必要という官僚らの意見に、耳を傾けすぎではないか」(関係者)と、突出への警
戒感もある。 

■ソース(東京新聞)(原田悟)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2008021802088417.html
2名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 09:46:48 ID:OTlcvNcH0
余裕のにげと
3名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 09:47:59 ID:lihetqpr0
冬柴はすでに突出しているが…
4名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 09:48:36 ID:5fLZaNtQO
藤山寛美だからしょうがない
5名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 09:54:32 ID:rI4Zf3aM0
一応道路は必要だが、冬柴はいりません。
6名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 09:57:41 ID:wAqbEyME0
さすが中日新聞東京本社
7名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:14:46 ID:Fii+VyCu0
道路作ることで創価にどんな利益があるんだろう?なんかあるわな。
8名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:16:33 ID:Knub75Lr0
そうかそうか
9名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:19:30 ID:e0jnB6hZO
糞朝鮮カルト集団が「公明」を名乗るなよ
汚らわしいわボケ
10名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:33:46 ID:KZ5noaF40
結局創価学会は庶民の味方ではなく官僚や土建屋・利権政治屋の仲間だったんだ。
貧乏学会会員を食い物にしている団体だったんだ。
11名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:36:35 ID:ZDJmODd/O
>>7 
予定地安値で買い占め
12名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:42:45 ID:MXvBm7Po0
>道路の必要性、冬柴国交相が積極的に熱弁

そんなに必要なら宿舎や駐車場なんか作ってる場合ではなかったのでは?
13名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:44:47 ID:fff+1bOd0
何が何でも道路作るぞって、ズレ杉とるわw
14名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:45:35 ID:T0Obth1o0
【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言!!!【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい!!!
15名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:48:39 ID:oe2Z7chD0
"戸田は創価学会青年部に対し「青年よ、心して政治を監視せよ」と訓示を与えたことでも知られ、国民国家安寧のために議員を送り出す価値を認める一方で、
 支持者が議員の横暴を監視するという発想・システムを創価学会内に確立させた。"
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%B8%E7%94%B0%E5%9F%8E%E8%81%96

友よ、公明党を監視せよ。
16名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 10:59:18 ID:gWtRzgYN0
無駄使いが多いということは、そんなに道路が必要という訳ではなかったんだ。
17名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 11:00:17 ID:aqrOKrfE0
はい、自民党消えた

はい、公明党も消えた
18名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 11:01:01 ID:MFlOdIKVO
官僚の犬=自民公明
19名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 11:04:05 ID:6/iGFOhZ0
20名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 11:11:44 ID:fXaMiqKg0
信念があれば、説得の材料はそうそう変わらないはずなのに
地方行政で理解が得られないと察したら
若者の雇用とか国際競争力を言い出したり。

ころころ舌先を変える時点ですでに目的が
既得権益の維持でしかないのがバレバレ。
本当は、道路なんてどうでもよくて、予算の囲い込みが真の目的。

国民は、その既得権益の温存をNOと言っているわけで、
もう未来永劫理解を示されることはない。
21名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 11:29:08 ID:IEZXUNCm0
ガソリン代どうなるかな?
22名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 11:33:20 ID:Zbyb0ght0
日本の道路作りを、今すぐ全面凍結しろ。それでたいした影響が
ないことは明白。
23名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 11:53:57 ID:MXvBm7Po0
>>20
手段(道路建設)のためには目的(エコ・雇用・競争力・格差)を選ばないということではないかとw
24名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 12:19:43 ID:JXbszD050
とうしばと読めるんだが・・・
25名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 12:22:36 ID:MXvBm7Po0
>>24
HD DVD撤退か・・・
26名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 17:52:44 ID:6YKFbc/a0
>>1

道路特定財源を食いものにしている 喪家及び喪家系土建業者。
現世利益の死守に 必死。
27名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 17:54:59 ID:+qZNssfB0
公明党なんて庶民のみかたといいながら
今では官僚の言いなりの腑抜け政党です
学会員は騙されてますよ
28名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 17:56:53 ID:vR0jI4s60
冬柴は日韓を繋ぐ海底トンネル建設目指して張り切ってるからなw
そんな無駄なもの作る金があるなら、宮崎で道路作ってやれよ
29名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 21:20:45 ID:WElHF9IU0
揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の2倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を2倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を2倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。
30名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 22:26:12 ID:qzuFQTjw0
国、地方の借金が1000兆円、国民一人当たり1000万円になろうとしている時に、
60兆円の大判振る舞いとは何事だ!
31名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 22:31:03 ID:JJRl5n710
財源が無くなれば次は宗教課税って警戒感からか?
32名無しさん@八周年:2008/02/18(月) 22:42:28 ID:yuQlmCDT0



冬柴は、官僚から将来の天下りを

約束されたのである

だから官僚擁護、道路必要と呪文を唱えるのさ
33名無しさん@八周年:2008/02/19(火) 21:55:56 ID:wOnd/z9OO
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34名無しさん@八周年:2008/02/19(火) 22:12:59 ID:kKpI/50B0
道路作る →地方の土建屋の学会員に金が入る →層化へ金が集まる
               ↓
             犬作ウマー
\  \\       ____         // / /
<           _-=≡:: ;;   ヾ\            >
<         /          ヾ:::\           >
<         |            |::::::|          >
<        ミ|-=≡、 ミ≡==- 、 |;;;;;/          >
<   もっと  || <・>| ̄| <・> |── /\   貝才務しる! >
<         |ヽ_/  \_/    > /         >
<        / /(    )\      |_/          >
<        | |  ` ´        ) |           >
< 道路を造れば | \/ヽ/\_/  /  |  貝才務が増える!ウッシッシ! >
<        \ \ ̄ ̄ /ヽ  /  /            >
<          \  ̄ ̄   /  /       \    >
  / /        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     \\ \ \
     ___
   /  \ ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウ
 /ノ  (@)\ ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキ
.| (@)   ⌒)\ ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッ
.|   (__ノ ̄|  |   ///;ト,  ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョ
 \   |_/  / ////゙l゙l;  ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョ
   \     _ノ   l   .i .! |  ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョ
   /´     `\ │   | .|  ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョ
    |       | {   .ノ.ノ  ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョ
    |       |../   / . ナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウホウレンゲッキョウナンミョウ
35名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 00:07:22 ID:8s7/bAfW0

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

そうだろ勉強馬鹿のキャリア君たち
36名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 04:34:36 ID:LXHYeCcL0
大臣が官僚に骨抜きにされる典型的な例だ。創価の会員の平均知的レベル、平均経済的
レベルは低い。つまり下層階級だ。冬柴は弁護士だそうだから、出世頭だ。それでも
大臣になって「大臣、大臣」と官僚におだてられると、自身の出身母体が下層階級である
ことを忘れて、官僚に奉仕してしまうのだよ。一般財源化という国民経済レベルでの
資源の最適配分なんて意味が、これは弁護士だから分からないのだよ。どちらにせよ、官僚は
創価出身の大臣なんて、本当は馬鹿にしてせせら笑っているのに。哀れなもんさ、冬柴。
37名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 06:44:42 ID:tAlFB6gjO
草加!
頑張れ!
38名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 06:55:51 ID:eETm/9ii0
道路は必要ですが、胡散臭い宗教はなくなればいいと思うよ
39名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 06:57:57 ID:a3lJ6V0K0

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

そうだろ勉強馬鹿のキャリア君たち
40名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 07:15:30 ID:rKd1AvVD0
地方に道路が必要なのは当然。
問題は、税金が道路建設に資金が使われるまでに中間搾取されていることだ。
そして、それが第三者にチェックできないシステムになっていることだ。

この大臣、「必要な道路」を人質に身代金を要求する犯罪者みたいだな。
まあ、国交省のあやつり人形なんだけどさ。
41名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 08:16:05 ID:+RRcPtGy0
42名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 08:59:52 ID:6Lo3E4jqO
半島大陸メモ
http://
freett.com/
iu/memo/
menu.html
創価学会による被害者の会
http://www.toride.org/
43在日コリアン通名偽名制度廃止運動実行委員会:2008/02/20(水) 18:09:49 ID:i0FgVnv2O
世界の先進国でスパイ活動防止法ないのは日本だけ!!

国損防止法 提出運動
http://hw001.gate01.com/funwaka/ronsupai.htm
44名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 21:01:31 ID:bgtY7A7Z0
生まれ変わったら一生懸命勉強して官僚になりたい。
そして適当に天下って年収が1900万円くらいになればいいな。
民間企業は大変そうだから行きたくありません。

小学生の夏休みの作文から

45名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 21:14:27 ID:qV06jm2f0
> 冬柴氏の答弁には、道路建設は都市、地方共通の
> “既得権益温存という” 切実な願いだとの信念が貫かれている。

土建屋がある。プレハブ事務所に使い込んだトラックが2台
ところが自宅は一転して豪邸。隠すように高級外車が奥に3台。
よほど利益が出るのか、それともどんぶり勘定で搾取がチョロいのか。


地方で道路が必要ならば、地方税で賄え。
地元行政が、いくらでも豪勢な暮らしを約束してやればいい。
46名無しさん@八周年:2008/02/20(水) 22:48:41 ID:i8rqiiwpO
「道路計画が終わる10年後には暫定税を廃止にしても良い。」
て冬柴wいい加減な発言にも程がある。
47名無しさん@八周年:2008/02/21(木) 11:38:56 ID:MfErP8p80
開かずの踏み切り、道幅が狭くて救急車が対向車とすれ違う事が出来ない、
歩道と車道が分離されていない生活道路等々をいちいち挙げて「まだ道路整備が
必要」と力説していたが、そういう「本当に必要な道路整備」を後回しにして、
立派な一般道路があるのに平行してわざわざ有料道路を作ったり、談合で無駄に
高い建設費が使われたりと、さんざん無駄遣いしてきたのは誰なんだよ?
そういう無駄遣いの反省も責任の追及もせずに税金だけは取る、なんて虫のいい
話があるかよ。
48名無しさん@八周年:2008/02/21(木) 11:51:54 ID:mSlRmcrh0

>>47
そりゃそうだよ 必要な道を先に作ったら これから税金を巻き上げる事ができないところだったからな
必要なものはできるだけ後にまわさないと
49名無しさん@八周年:2008/02/21(木) 11:57:51 ID:OUsiDUeP0
地方もその他で無駄遣いしておいて、公務員の高給料等はそのままで、
暫定がなくなれば道路行政が破綻すると言われてもなー。
過去から現在の流れをみて、既存のスキーム維持ではあらゆる面で
納得できないことが多すぎる。
50名無しさん@八周年:2008/02/21(木) 12:02:34 ID:Rmdnn+G70
割り当てられら予算はつかわなければならない
民間でもやってるだろ、宴会やタクシー代になって消えてるだけ
51名無しさん@八周年:2008/02/21(木) 12:05:37 ID:LEKQUrxl0
答弁ですぐに出てくる「開かずの踏み切り対策」とか「通学路の安全対策」とか「渋滞緩和対策」とか・・・
道路計画の1割にも満たないんだよね。
道路計画のほとんどは高速道路や新直轄等の基幹道路の新設。

誰の発言か忘れたが、「食べ物は割合の多い順から表示しないと偽装、道路も説明も偽装だ!!」って、なかなか的を得ていると思った。
52名無しさん@八周年:2008/02/21(木) 12:22:43 ID:c89/IhON0
和歌山県第三選挙区支部は いまだ 不明

朝日新聞、毎日新聞 同和事業との癒着だろう

二階と同和が絡んでるのは間違いない

人と資金はだろう!!

上野氏えの 糾弾ポスター みた

朝鮮法華創価学会 2万

朝鮮法華立正佼成会は カルト

中山健次 路地からシテーえ

上野・新宮市長を聴取


名誉棄損で和歌山地検 上野・新宮市長を聴取 名誉棄損で和歌山地検

 和歌山県新宮市の上野哲弘市長(59)から「学歴詐称している」と中傷されたとして、選挙で敗れた佐藤春陽前市長(61)が名誉棄損容疑で告訴していた問題で、和歌山地検は5日までに、同容疑での立件も視野に上野市長本人から任意で事情を聴いた

。既に市議ら関係者10数人に出頭要請しており、6日から一斉聴取に乗り出す。  
2004/03/05 17:01 【共同通信】





53名無しさん@八周年
冬柴氏は人が良すぎる。w


物も言い様だな