【神奈川】平日午後2〜5時活動で対価は交通費1500円のみ…横浜市営地下鉄グリーンライン車内の「スマイルマナー向上員」応募まだ8人

「マナー向上」呼びかけ人、応募まだ８人

　３月３０日に開業する横浜市営地下鉄グリーンラインの車内を巡回し、高齢者らに席を譲るよう
乗客に呼びかける「スマイルマナー向上員」への応募が、１３日現在で８人にとどまっている。
締め切りは１５日。市が予定した２０人程度でのスタートは、危ぶまれる事態になっている。

　マナー向上員は、全国で唯一「全席優先席」の制度浸透を図るため市が計画した。開業と同時に
向上員２人とトラブル予防の警備員の３人１組で、乗客に直接席を譲ってくれるよう呼びかけたり、
チラシを配ったりする。活動は、平日の午後２〜５時。向上員に支払われるのは、１日１５００円の
交通費だけだ。

　応募者は車内マナーについての作文を提出し、面接を受ける。市交通局は３０〜４０人からの
応募を期待していたが、これまでの応募者は２０〜８０代の８人で、半数が６０歳以上。
同事業の予算として市は新年度約１５００万円を予定し、そのうち警備員の費用が
約７２０万円を占めるという。

朝日新聞 asahi.com　マイタウン神奈川（中村靖三郎）（2008年02月14日）
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000000802140005

※依頼あり※
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★392◆◆◆
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202797164/467

ワッフルワッフル

ぐふふふふ

右ストレートでぶっとばす

高齢者は死ね

もう警備員だけでいいよ

そもそも平日14〜17時って、普通に座れるんじゃね？

8人もいることに驚くよ

マナー向上員に席を譲りたくなるような年齢だな。

市営地下鉄高すぎ。

こんなのやりたがる奴いないだろ。

やりたくない仕事はボランティア募ってやらせて
金はやらないってんだね。
気持ちの悪い考えだ。

いみふｗｗｗ
ボランティアじゃねえかｗｗｗ
それに最低１０時〜１８時やれよｗｗｗ

あと満員電車のチェックしろｗｗｗ

誰なんだ応募したやつは。

ボランティアでかつ作文と面接だなんて、余程の物好きでないとなあ

向上員になるメリットが無いじゃん

てか、この路線が平日昼下がりに乗客が立つほど混雑するとは思えないのだがw
座席占有で騒ぐ田舎ﾄﾞｷｭｿ高校生に教育的指導して逆切れ負傷させられるのがオチ。
警備員でいいよ警備員。

最低限追加で弁当も出せよｗｗｗ弁当無きゃ暇人すらこねえよ

くっだらねぇ！馬鹿市長の発案かぁ？

>>14
じじいかばばあだろうな。

始発から優先席を確保して
随時対象者に譲るってメンバーを募るといいよ

ボランティアって聞こえはいいけど
要はタダ働きだよね

公務員の給料下げて、そのぶんボランティアに給料払ってやれ

選挙の時小学校にいる市の職員の日当は７万５００００円

　教育委員会に出席する人は時給５００００円

>平日の午後２〜５時。向上員に支払われるのは、１日１５００円の交通費だけだ。

・・・

>応募者は車内マナーについての作文を提出し、面接を受ける。
作文て・・・・・・・

>半数が６０歳以上

当たり前でしょうが
何を期待していたの？若者は働かないといけないんだよ？

結局この朝日の記事は何を意味するの？若者が少ないから駄目だとかか？
当たり前だろうがｗ　午後2時とか勤務中なんだよｗ

自分らでやれ何でも丸投げすんな

つーかさー、シルババジジシートは優先席ではなく専用席にしなさいよ。

メリットのあるなしでしか物事を考えられない
マナー皆無の日本人が応募する訳ないじゃんｗ

一応、事業概要張っておくか。グリーンラインはこんな路線。

ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/keikaku/yongou.html

くだらねえ事やってねえで、
早く新百合ヶ丘迄つなげろよ。

80才のマナー向上委員のジジイが３時間も電車内を歩いて回れるとは考えられない。
最初の１０分で疲れて、ほとんどの時間座席に座ってそうな予感。

そもそも、あのアホ知事と馬鹿市長が率先して
やればいいんじゃねーの？？？？？
テレビに出ている暇な時間を、こっちに費やせば
良いだけのことだろ。

つーか席は年寄りよりもリーマン優先だろ。常識的に考えて。

>>28

君は稼ぎ時の午後の14:00〜17:00を1500円で過ごすのか？
3時間もあれば、だらだらして3件回れるな。お金に換算すると15000円になるな

メリットとかそういう問題以前の話だよ・・・自分の生活すら支えられないジャン

竹刀装備で
イヤホン音漏れと開脚馬鹿をしばくようにしろ

DQNに逆恨みされて刺されたりしたら大損だけどなｗ

2時-4時ごろなんてがら空きじゃないのか
5時なんて通勤時間で逆にジジババはすっこんでろ

ムシがいいにも程があるんだよ
ナメられすぎだろ氏ね

【不買】アウトドアファッションの「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい！

作文書くの面倒すぎだろｗ

日雇い派遣が浸透してきたからって

舐めてんのかこいつらｗｗｗ　　だれがそんな危険な仕事をはした金でするかよｗｗｗ

ボランティアが席譲られたりしてな、

これ応募してきた奴はボケてるだろ

ジジイ2人＋警備員1人じゃなくて警備員2人にした方がいいと思うんだが

そんな予算がないんだろうな

なんで同じ料金払ってんのに差別されなきゃいけないんだ
ただでさえ馬鹿みたいに高齢者増えて年金負担額も上がってんのに
もう将軍様にお願いしてテポドン落としてもらったほうがいい

マナー向上員が暴行を受けないように警備員が同行するのか。
だったら警備員が兼務でいいだろ。

3時間で1500円なんて、時給500円かすごいな

これは笑った
脳内お花畑の考えることはちがうなあw
うまくいくとでも思っていたのか

日換算すると７２０万÷３６０÷５×７＝２．８万

仮に２０人でも２０×１５００＝３万しかかからん

……って大体合ってるじゃねーか

>>49
そうだよ！あってんだよ！文句ある？

全席優先席なんて理想論ブチ上げるより、
とっととシルバーシートを再設置すればいいのにな。
なぜか、女性専用車は理想論だけじゃなくて、
実際に設置されてるが。

>>47
しかも経費込み

普通、譲らないだろ
常識的に・・・・・・
金貰って居る奴らの
呼びかけだろ？
無償のボランティア
ってんなら、まだしもさ

>>51
(　´�D｀)ノ＜女性専用者には一応身障者や弱者も乗れるってことになってるが
　　　　　　　以前、男性身障者が乗ったら「あんた男でしょ。出て行け」とか何とかいわれて
　　　　　　　身障者が涙目になった事件があった。

公務員の給料をカットして割り当てればいいのに。

市営地下鉄って高すぎだろ。
もっと殺伐としてていいから初乗り100円位に安くしろよ。

世の中金だろ
誰がこんなの応募するかい
応募してんのはどうせ左翼団体のメンバーだろ
死ねや

雌は雌車
老人は老害車
身障者は弱車
それぞれ振り分けろ
俺たちは、こんなのと同じ車両に
乗りたくないよ
朝、雌がわざわざ普通車両の
しかも、発車際にわざと、ドア側に
なるように乗り込んでくると
おもいきり嫌がらせするもんね。俺。

ちゃんと給料だせよ。

こういう時こそ、一世一代８９３のお兄さんに
世のため人のためにボランティアして貰うといいのにな

職員が仕事後にボランティアでやれよ

警備会社に予算の半分以上

新たな癒着の予感(´･ω･`)

二徹した俺に席を譲ってくれ

20代のガキが言いがかりをつけてきたら思いっきり無視したいなあ。
耳元で大声をあげたら暴行の現行犯で警備員に逮捕してもらおう

車内アナウンスですませれば只

NO!マナーの押し付け

中田氏m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

公務員改革は〜？

もうね、敬老パスよこせとか老害どもウザ杉

さっさと死んでくれ

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どうぞご利用ください。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/fare/otoku_ichinichi.html
都営一日乗車券ならお店の割引特典もありますよ〜

近頃の日本人はけしからん、って言ってるニートたちがやればいいんでない？

いつまでも理想にこだわってないで、とっとと現実を見てシルバーシートを設置すりゃあいいのにな。
警備費用と、こんな意味のないことで仕事している工数まるまる無駄遣い。
横浜市民だが、これは意見の一つも言いたくなるわ。

ボランティアというのは、あくまでより良い社会になるように願っての奉仕活動であって、

役所の予算削減のためのものでも、市職員や天下り役人に高給を保証するための捨石でも

ないわけでして。

これって労働法の最低賃金にひっかからないの？

>>74
当然引っかかる
神奈川県の最低賃金は736円

つーかゴミの回収日減らして浮いたお金でなんじゃらほいですか
自己満オナニーもいい加減にしろよ○ズ市長

＞向上員に支払われるのは、１日１５００円の 交通費だけだ。

「今どきの若者はなっちょらん。ワシが叩きなおしてくれるわ！」系のリタイア組が大挙するとでも思ったのか？

つーか、８人はいったいどんな人たちなのだらう…？

老人うぜー
バスはタダだし中田が老人も金払ってもらうって案も座りこみまでして抗議してるし
電車までタダとか言い出しそうだ
早く死んで欲しい

役所で2chしてる連中にやらせりゃいいだろ

これは、、、向上員は「俺に座らせろ」って言ってくるって事か！？

疲れてる時座りたいんだけど

＞これまでの応募者は２０〜８０代の８人で、半数が６０歳以上。

４人は２０〜５０代ってことだね。
それはともかく、全員の書いた作文が読みたい。超面白そう。

京急ならやる。

この２０〜５０代の人は仕事してないのか・・・？

>>24
７万５００００円？

神戸市営地下鉄が、NPO法人「日本ガーディアン・エンジェルス」に、
地下鉄車内でのマナー向上巡回を委託http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/020615ke61860.html
（ボランティア活用なので人件費はタダ。ただし、事業のマネージメント費名目での委託費については不明）していたことがあったので、
それにヒントを得た活動なのですかね？

>>72
関西の阪急電鉄が、一時期、全座席優先席ってのをやっていたけど、
諦めて、一部優先席に戻したな。

>>74-75
引っかかるからボランティアって言って、誤魔化そうとしているのでしょうな。
堀田力なんかは、この手の「有償ボランティア」を推奨しているけど。
ボラ二人＋警備員一人のコンビなら、警備員二人のほうが効果ありだと思うが。

空いてる席がないなずの車内を３人で歩き回ってたら危ないし邪魔だろ

しかも応募者数の大半がヨボヨボの爺さんときたもんだ。
これはもう駄目かもわからんね。

まさか何も問題はない電車内での携帯使用に文句つけたりはしないだろうな

そんなことしたら作られた心理的圧迫がさらに強くなってマナー員や

マナーを決めている（笑）やつが殺人とか傷害で捕まる可能性すらあるんじゃね

というかマナーの押し付けはマナー違反だぞｗｗｗｗ

>>88
未だに横浜市交はペースメーカーの安全のために電源消せと放送している。

ボランティアで8人なら上出来だろ

そのボランティアを集める人件費はウハウハなんだろうな

このままじゃ計画倒れで面接なしになる可能性もあり得るかもね・・・。
まあこんなことに応募する人はよっぽどの暇人ぐらいか。
と言いつつ自分も元横浜市営地下鉄駅ボランディア参加者・・・。

半数は60歳以上だが、逆に若い年代の人の応募があったのだろうか。
応募するとしたら学生くらいか？

俺今から応募してくるわ
誰か文章頼む

★310億円累積赤字の神戸市バスの運転手、民間の1.8倍の高給　【官民格差】

・発端は、神戸新聞が28日に「神戸市の市バス運転手の約3割が、年収1,000万円を超えて
　いる」「民間のバス運転手と比べれば、平均年収が1.8倍」などと報じたことだ。記事によると、
　年齢の高い職員が増加していることと、時間外手当が多いことが「高給取り」の原因なのだという。

　「市バスの運転手ってこんなに高給だったのか。年収1000万って一流企業でも普通に部長以上
　じゃないと無理だな」と言った、「高給ぶり」への驚きの声が上がっている。

　この「官民格差」、どうやら神戸に限った話ではないようなのだ。
　実は、総務省が07年4月に、バス運転手の給与額を公務員と民間とで比較した資料を公表しており、
　官民格差ぶりが一目瞭然なのだ。同資料では、8市、2都県で、公務員と民間の給与額を、ボーナスを
　含まない月給ベースで比較している。それによると、最も官民格差が大きいのは、やはり神戸市で
　1.67倍。「公務員運転手」の給与は月額約57万円で、調査対象になった自治体の中では最も
　高給取りだ。逆に最も格差が少ないのは大阪市で、1.22倍だ。全国の調査対象すべてを平均した
　値は「1.55」で、それなりに大きい「格差」だと言えそうだ。

　この格差が生まれる原因は何なのだろうか。業界団体の日本バス協会に聞いてみると、
　「公務員と民間の差、これに尽きます。民間は、地方では業績が悪く、ギリギリまで人件費のカットを
　迫られています。賃上げなんて、やりようがない。一方で、公営バスは役所なので、賃金体系は
　あらかじめ決まっていて、なかなか下がらない。バスに限らず、一般的にそうなんじゃないですか?」
　と、半ば「当たり前」といった答えが返ってきた。

　各都市では事業の外部委託を進めるなどのコスト削減策をとってはいるものの、冒頭に出てきた
　神戸市のバス事業は310億円の累積赤字を抱えており、大阪市の累積赤字額も500億円を超えている。
　また、確かに、バス協会が言うように、「官民格差」はバス業界に限らないようだ。（一部略）

　http://www.j-cast.com/2007/06/29008868.html

無賃労働かよ

>>88
もはや「マナー」じゃなくて「ルール」なんだろうな。
行政とは得てして怖いものだ。

バカナガワ県
ずうずうしんだよ
しかも意味がない

つーか、日本でもアメリカみたいにヘルスエンジェルスみたいの作ればいいのに。
カッコは真似なくてもいいから。

>>98
ヘルスのエンジェルなら歌舞伎町に行けば一杯いるだろう

ここ見ている自宅警備員は、向上員と警備員兼務するから３倍くれ、と交渉してみたら？

まあ〜た
バカナガワ県か！

>平日午後2〜5時

午後5時ぐらいから混み始めるっていうのに、意味無いよこれｗはっきり言って『無駄』
午後2時〜5時なら普通に座れるし。

ボランティア＝金がかからんって思ってる馬鹿は市ね

バカが市長になると碌なモンじゃない。
市バスの廃線、本数減らして、老人があふれ座っているのも老人なら立っているのも老人だ。

どうせ企画倒れだろうが、役人は損をしない。
老人パス、障害者手帳を持っていると、1500円の収入があるってことかね。

このバカは、また違うパフォーマンスを考えてるんだろう。
将棋で言えば二手くらい先しか読めない、バカ市長。

ってゆうかこの予算で指定席を販売すれば？
特定者用の座席（障害者妊婦等窓口で確認し販売）
パスモにデータ入れてかざせば座れるという方式にする。
満席の時は仕方ないから次回使うというしくみ。

もちろん健常者用の高い指定席も販売すりゃいいのに。

席がタダだからいけないんだろ。
誰だって座りたいんだよ。
健常者だって具合悪い時があるし。
女子高生だって足が疲れてるからぢべたに座るんだよ。

そもそも優遇対象者を絞る事がおかしい。
赤ちゃん連れの専業主婦と激務労働者の男性ならば
どちらが疲れてるか？

なぜ赤ちゃん連れといえるのだ？

ボランティア、エコ、市民団体・・・すっかりうさんくさい言葉になったな。

>>77
逆に考えるんだ
パスなし --> 老人がいつまでも車運転 --> 事故多発

図々しいにも程がある

雌車のときのアンケート無視→インチキアンケートは忘れへんで。

女・高齢・障がい専用車両とかつくれよ。

というか、企画したやつは普段の給料カットで、1500円もらってこの仕事やってみろよ(笑)

つか、警備員だけでやればいいんじゃねえの？
今時３時間1500円って最低賃金より下じゃねえか。

だいたい横浜市はあんなに高い車両導入したり
立派な駅舎作るんだったら、
その分このマナー向上員とやらに払えよ。

っていうかほかにすることはいっぱいあると思うんだがな……

これで日当１万５千円とかにしたら警察ＯＢや市役所ＯＢの屑が殺到
するんだろうな。

こいつらに「うるせー！」って言いに横浜まで行きたくなるなｗｗ

や〜いや〜い
バカナガワ県

はたらくくるまかよwwwww

ワーキングプアってレベルじゃねーぞ！

★実働４時間５０分で年収１０００万円、大阪市交通局

朝夕の交通渋滞時にバス専用レーンの通行を妨げる違法駐車を監視するため、
大阪市交通局が７０人の職員を配置し、年７億２千万円の人件費を支出していることが
３日わかった。１人当たりの平均年収は１千万円を超える。市議会などから
「市職員の厚遇ぶりを象徴する仕事内容で、非効率きわまりない」と批判が出ている。
市交通局によると、違法駐車がバス走行の妨げになり始めた７７年から配置。
午前７〜９時と午後５〜７時に、渋滞の激しい約２０カ所で、違法駐車しようとする車に
「ここはバス専用レーンです」と声をかけて移動を促している。
勤務時間は朝のラッシュ向けの場合、午前６時２０分に市交通局（同市西区）に集合。
４０分かけて監視場所に移動し、仕事を終えると再び４０分かけて同局に帰って休憩。
午前１０時４０分からまた４０分かけてバスターミナルなどに移動して乗客案内をし、
再び４０分かけて同局に戻る。勤務時間は８時間半だが、実働は４時間５０分という。
職員は３０代後半から５０代のバス運転手経験者で、平均年収は１０３５万円。

2005年10月04日http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200510040005.html

1500円で暴行受けたり怒鳴られたりするのは割りに合わんだろ

６０歳以上専用車両を作ればいいんじゃね

時給500円なのに危険すぎ、割に合いませんｗ

これはボランティアだろ。交通費のみ支給とかから考えても。
物腰がかなり柔らかくないと乗客とトラブルになりかねない。
2chﾈﾗにはどうやってもできないから時給換算しても意味ないよ。

結局計画倒れで終わりそうだな・・・。しかし何で向上員なんか募集したのかが謎だよ・・・

天下り団体に仕事を与えないといけないからじゃね？

かわいい制服で、アキバ系とかに話題になったら、若い変なのが沢山応募してくると
思う。

よくこんなくだらない事に金使える余裕あるな　無いくせに
全席優先席止めれば言いだけの話なのにトップが無能の一言に尽きる

100人応募したら100人採用するだろうな、この手の奴はｗ

向上員に言われて席譲ったって、譲った側も譲られた側も
気まずい思いするだけだろう。
スマイルなのは自己満足の向上員だけっていうオチ

長年横浜に住んでるが､
地下鉄全席優先席化といい市のやる事はホントによう分からん…

＞これまでの応募者は２０〜８０代の８人で、半数が６０歳以上。

マナー向上員が中高生を怒鳴り付けてる光景が容易に想像できる。

時給500円じゃやらないだろ　DQNがいっぱい絡んで来るだろうに

中田って馬鹿だね
自分がやるか考えれば分かるだろ

若い人でも体調悪い人とかいるだろ
だいたいこんな事言われたら、マジで気分悪いな

女性専用車両もいらない気がするんだけど
ラッシュ時間に乗ったら、そこらへんの私鉄やJRに比べてスカスカだったよ

こういう計画を出した・承認した市役所の人間が市役所辞めて、

無給でやるならモロ手を上げて賛成するんだけどな！

企画云々よりも、こんなのに応募した20代の人の素性が知りたい

全席優先はいいとしても、疲労や体調不良などもその理由に拡大しないと無理があるだろ。

それなりの給料を払えばいいのに。

俺応募するつもりだったよ
10代だけど

国際郵便でもYOKOHAMAからなのに、いちいち神奈川って入れてるのはどこの田舎もんだよ。

ボランティアで作文と面接の選考があるなんてっw
それってボランティアの名をかりた無給アルバイトだろ！
ちゃんと時給を払ってバイト募集しとけ！

杖をついた、いかにも通院って感じの老人には普通に譲るけどな・・・
逆にど派手な髪の色した遊びの帰りみたいな老女には譲らないね。
それと酔っ払い。

本当によぼよぼしてるような人にはいつも誰かしらが普通に席譲ってるわけだが。
混雑時でもたかが知れてるからみんなそこまで殺気立ってないし。
どうせグリーンラインだって大して混まないだろ。

【政治】 “日韓海底トンネル実現を” 自民・衛藤氏、民主・鳩山氏、公明・神崎氏ら、超党派議連３月発足へ★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203222316/

>活動は、平日の午後２〜５時

この時間空いているのはよっぽどな人

>>144
おい！自宅警備員！でばんだぞw

いや、迷惑行為をしているＤＱＮに平気で声を掛けられて、
平日昼に無給で意欲を持って働ける

こんな奴は自宅警備員には居らんだろ

公務員がその時間帯だけ無給でやればいい

横浜は神奈川じゃない
横浜のほうが神奈川よりエライ、格上

ストレス解消に応募する奴結構いそうだな
俺様の言うこと聞け！みたいな
因縁つけられたら警察警察ｗｗｗ

ボランティアに頼もうという魂胆が間違っている

やりたくない危険な仕事はみんな民間に押し付ける（税金で）
これが公務員

ﾊﾛﾜでも、月給１３万くらいで事務作業の使い捨てを募集しまくっている（税金で）

【横浜】　マナー向上員の男性（７３）、県立高校生と優先席巡るトラブルで負傷。→後遺障害につき市などに1400万円の補償請求
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

交通費なんか払わなくても横浜市営地下鉄フリーパス(1年間有効)でも配れば
鉄っちゃんが多数応募してくるだろ。


んで、もちろんこれには屈強な黒人ガードマンつけてくれるんですよね？

グリーンラインなんて席譲る必要があるほど混まないだろ

高齢者専用の車両を用意したほうがいいんじゃないの
座席を取っ払って畳をひいて座布団を用意、あとネコも忘れずにw

市交通局職員が交代で平日に休日をとってボランティアすればいいだろ

中出し市長って、本当にアホだねｗ

都内では肩がぶつかっただけでも傘の先で目を刺され失明される事件があるというのに。
のんきだな〜
大体にして座りたいのなら指定席を作れ、若いからって外見からは判らなくても持病もちの人もいるんだよ

>向上員に支払われるのは、１日１５００円の交通費だけだ。
これがそもそも間違っている。

市長と市幹部が地下鉄を通勤に使い且つ
時差通勤して彼らが率先して毎日やればいい

>>24
これはまじなの？

>>153
フリーパスを配った途端逃げられたら大赤字だろ？

港未来線は東急東横線の延長
市営地下鉄グリーンラインは東急東横線の日吉からＪＲの中山
露骨に東急優遇しすぎ　リベートは誰に渡ったのかな？

自分らは手厚く優遇されているのに、一般人には無償でこんな事やらせるなんて。

ボランティアなのか仕事なのかどっちだ？

一日1500円？うちから横浜まで片道780円。足りないんだが

沿線の高校っつーと…川○高校とかサ○ジオか。
幸いガラの良さそうな2校ではあるが。もしDQN高だったらマナー向上員のおじいさんは…（ﾟдﾟlll）

市職員がやればよくね？暇な奴たくさんいるだろ。

>応募者は車内マナーについての作文を提出し、面接を受ける。市交通局は３０〜４０人からの
>応募を期待していたが、これまでの応募者は２０〜８０代の８人で、半数が６０歳以上。

なあ、担当者はどんだけお花畑なんだ。
自分とおなじくらい暇でお花畑な連中がたくさんいると思ってるのか？

その前に、そうせざるを得ない状況に追い込んで譲らせるのは、マナー向上とは全く違う方向性だと思うが。

>>149
警察は事件がおこってから駆けつける
ボッコボコにやられて犯人が逃げさった後だと意味ないだろw
それで後遺症なんて残ったらめもあてられん
わずかばかりの見舞金がでるだろうけど一生、その後遺症とつき合わないと
いけなくなる。そんな危険な仕事を無給でやろうなんてw

啓蒙活動に名を借りた、警備会社への優遇処置が目的か…

少し、話がソレるかもしれませんが、
全席優先席ってことは「全車：携帯電話は電源ＯＦＦ」てことですか？
横浜市民ながら、乗ったことがないもんで（恥）
もしそうなら、このマナー向上員たちは、
車内で携帯をいじくってる方（メール含）も一人残らず注意しないといけないんですよね。

８人ばかりなら市役所の雇用の選考項目に入れれば、今のご時世、役人になりたいのがやるでしょ。
まあ利用者としては３人１組で巡回してるような電車は乗りたくは無いな。

募集終了時点で応募者は12人らしい。

＞応募者は12人
　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
　　　　　　　　　/ (・）） 　（・）） ヽ
　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　ｌ
　　 ⊂￣ヽ＿|　　　|r┬-|　　　　|
　　　　<_ノ＿ ＼ 　 `ー'´ 　 　／
　　　　　　　 ヽ　￣Ｖ￣￣ ⌒,
　　　　　　　 /＿＿＿_,､ノ　/
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　　　　　　 （　　（ 　　（
　　　　　　　 ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/

全席優先席とかいう発想がもう異常。阪急もそんなこと
言ってたような気がするが、少なくとも横浜みたいにステッカーで表記したりしてなかった。

もう座席全部取り払って、ジジイや障害者など必要な奴だけ
折りたたみ座席を改札口で貸与すればいいんだよ。

>>174
残りは中田の身内、親戚からだせ、と言いたい。

６ヵ月定期に１０万円プラスした奴に、専用車両を用意して、優先着席権を与えろ。

つーかこの地下鉄どんだけ乗るんだよ
大赤字になるんじゃないの？

なんてバカナガワ県

>>64
ごちゃごちゃ屁理屈こねる前にマナー守れよオッサンｗ