【空港外資参入】 町村官房長官が規制反対を公言した岸田、大田ら３閣僚に注意　渡辺金融担当相「箝口令が敷かれた」

★空港外資規制、３閣僚に注意＝金融担当相「かん口令敷かれた」−町村官房長官

　町村信孝官房長官は８日午前の記者会見で、空港運営会社への外資規制を柱とした
空港整備法改正案の閣議決定がずれ込んでいる問題について、規制への反対を
公言している渡辺喜美金融担当相と岸田文雄規制改革担当相、大田弘子経済財政担当相の
３閣僚に対し、発言は慎重にするよう注意したことを明らかにした。

　町村長官は、渡辺氏らの言動について「関係各省で事務的調整が終わったものを、
閣僚が違うことを言うのは組織としてどうか」と不快感を表明。
自民党の伊吹文明幹事長から「閣内でバラバラな意見をテレビで発言するのは慎んでほしい」
と要請されたとし、「もっともなのでわたしから注意した」と述べた。

　岸田氏は同日の会見で「内閣で調整を進めている。結論が出たら従いたい」と表明。
渡辺氏も会見で「かん口令が敷かれた」として、外資規制問題への言及を避けた。

時事通信　http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008020800262

▽関連スレ
【政治】 空港会社の外資規制で大田経財相「議論尽くさず、外資はいけないとなると、日本は閉鎖的だというイメージ与えかねない」と懸念
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202176963/

＞２も規制

★官房長官 空港外資規制調整へ

　町村官房長官は閣議後の記者会見で、空港関連会社の株式に
外資規制を設ける法案について、一部の閣僚から反対する
意見が出ていることから、８日夕方、総理大臣官邸に関係省庁の
担当者らを集めて調整に乗り出すことを明らかにしました。

ＮＨＫ　http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2008/02/08/t20080208000136.html

★空港外資規制、反対の３閣僚を注意

　空港の施設を管理する会社への外資の出資を規制する法案について、
渡辺金融担当大臣、大田経済財政担当大臣、岸田国民生活担当大臣の
３人の閣僚が反対する意見を表明していました。

　町村官房長官は会見で「事務的に調整が終わったものを
大臣が違うことを言うというのは組織として何なんだという問題がある」
と述べ、３人の閣僚に対し注意したことを明らかにしました。

　一方、渡辺大臣は会見で「かん口令が敷かれているので申し上げない」
と述べるにとどめました。（08日11:14）

ＴＢＳ　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3775398.html

詳報

【官房長官会見】「組織として何なんだ　空港外資規制めぐる大臣発言」（８日午前）

　−−空港への外資規制についてだが、けさの閣議後会見で渡辺金融大臣が
この件についは箝口令が敷かれていると発言している。経緯について教えてほしい。
閣内での意見の不一致が大きいようにみられたが、これを避けるためか

「あのー、関係各省で一応事務的な調整を終えたから、自民党の部会のほうに法案の審査を
お願いしたんですね。事務的に調整が終わったことを大臣が違うことをいうというのは、
一体これは、組織として何なんだという問題があります。そこで、党のサイドからもですね、
幹事長、国対からも閣内でそうしたバラバラした意見があるような、特にテレビに向かって
発言をするというような行動は厳に慎んでもらいたいという強い申し入れが私のほうにありました。
極めてもっともなご指摘なので、私のほうから３大臣にそれぞれ注意をいたしました。
いずれにいたしましてもこの問題は関係者が集まって議論をし、きょうの夕方も私のところに
それぞれの方に集まってもらってですね、しっかりと調整をしていこうということにしております」

　−−注意はおとといのことか

「それは、うーん、火曜日・・・。うーん、ちょっと火曜日か、水曜日か、どちらかでしたかね。
はい」

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080208/plc0802081225005-n2.htm

所轄省庁を持たない”特命大臣”だけ反対してるってことねｗ
分かりやすい構図だ

売国ばらまき大増税自民党は終わりました

★日本が閉鎖的との印象を与えるのはよくない＝Ｊパワー株の買い増しめぐり金融担当相

［東京　８日　ロイター］　渡辺喜美金融・行政改革担当相は８日の閣議後の記者会見で、
電源開発（Ｊパワー）(9513.T: 株価, ニュース, レポート)の株式買い増しをめぐり、
経済産業省が英投資ファンドのザ・チルドレンズ・インベストメント・ファンド（ＴＣＩ）の
届け出を審査していることについて、日本が閉鎖的・鎖国的な印象を与えるのはよくない、
との見解を示した。

　外国投資家が電気事業を営む上場企業の発行済み株式の１０％以上を取得する場合には
外為法で政府への事前届け出が必要で、政府は安全保障上問題があるとみなせば、
投資計画の中止や変更を命令・勧告することができる。Ｊパワー株の９．９％を保有する
筆頭株主のＴＣＩは、保有比率を２０％まで高めるため、経済産業省に届け出ている。

　渡辺担当相は「（株式買い増し計画の審査は）経済産業相が考えているところだと思うが、
一般論として、鎖国的とか閉鎖的な印象を与えるのはよくないと思う」と語った。

　国土交通省が今国会の提出を予定している空港整備法改正案をめぐり、
政府・自民党が空港管理会社の外資規制を検討していることについて
「一昨日から政府内部での本格的な調整が始まったので、
この件についてはかん口令が敷かれているので申し上げない」と語った。
かん口令を敷く理由については「官房長官に聞いてほしい」とした。

　スティール・パートナーズがサッポロホールディングス(2501.T: 株価, ニュース, レポート)に
買収提案していることをめぐり、サッポロの特別委員会が買収防衛策の発動を容認する
勧告を出したことについては「この話は詳しくは知らない」とだけ語った。

REUTERS http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-30228520080208

> 「関係各省で事務的調整が終わったものを、
> 閣僚が違うことを言うのは組織としてどうか」
何を言ってんだｗ

抗議辞職しちゃえよ

根性なしの3人だから町村は安心して恫喝してるな

インフラに外資を参入させたらあかんがな

じゃぁ海外で国外資本が管理している空港ってあるの？

町村が官僚の代理人だということがよく判るエピソードですね

>>13
山ほどある
例えばイギリス

空港外資規制反対の洗脳が政府を悪役にすることでこうも簡単にできるとはｗ
もともとなぜこんな話が出てきたのか調べてから洗脳されたほうがいいぞ。
めぐりめぐってつけを払わされるのは国民なのだからｗ

政権交代しかないのかなと強く感じたしだいでありますｗｗｗｗ

アラブの会社が米港湾管理 テロ懸念の議会反発
http://www.47news.jp/CN/200602/CN2006022001000261.html

>15
ありがとう
うちに来て母親をファックして俺の妹を作っていいぞ

それより、いらない空港山ほどつくった責任取れ！！！

関連ニュース

★インド、外資規制を一部緩和――航空機整備など開放

　【ニューデリー＝小谷洋司】インド政府は外資規制の一部緩和を決めた。
航空機の整備事業やヘリコプターによる航空サービスなどを外資100％の企業に開放する。
欧米から市場開放要求が続く小売り分野の規制緩和は盛り込まなかった。

　航空分野ではパイロットと整備士の教育訓練業務も100％外資の参入を解禁する。
不定期旅客便と貨物便を運航する航空会社について、外資比率の上限を49％から74％に引き上げた。
ただ海外の航空会社による出資は貨物便会社を除いて引き続き認めない。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20080201D2M3103B01.html

>>21
反日のお前がこういうのを貼るということは、
規制緩和が日本に良くないということだな。

空港について外資規制するのは安全保障上、当然のことだろ。

「閉鎖的」とか、話を大きくし過ぎだし、渡辺ははしゃぎ過ぎだよ。

！！！！！皆様へ！！！！！

ランボルギーニちゃんのスレにはなるべく書き込まないようお願いします。

ランボルギーニちゃん=丑

は、意図的に、ソース内容を改ざんし、ミスリードするスレタイにし、
継続スレを前スレ終了前なのに立て、重複スレを立て、ほぼ同一内容のスレを
次々に乱立し、他記者のミスを誘って攻撃するなど、
目に余る行いをしています。また、これらを指摘されても正しいと強弁し改めません。

ランボルギーニちゃんの悪行については、
雑談 ★340批判要望自治議論 の40あたりから、まとめられています。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202113366/40-

次のスレでは、本人登場で、盛大に自爆しています。
愛の説教部屋230（　ﾟдﾟ) (dat落ち)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201944110/
同 魚拓
http://s03.megalodon.jp/2008-0203-1651-40/mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201944110/

230の、ばぐ太とのスリリングなというか、おバカなやりとりは必見ですが、
231には、その分析、抜粋があります。

愛の説教部屋231（　ﾟдﾟ)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202029541/

うさんくさい単発IDにご注意ください。

町村長官は、渡辺氏らの言動について「関係各省のお役人様が隠蔽している
利権を、閣僚がバラそうとするのは組織としてどうか」と不快感を表明。

なんでもかんでも外資を入れるから日本の社会が無茶苦茶になるんだろうが
マクドナルドなんかのおかげで、似非管理職に祭り上げられた人見てればわかるだろ

オーストラリアが絡む事は無条件で反対すべし

海外との比較だと閉鎖的だな。＞日本

閉鎖的もなにも、侵食を防ぐための法律もなければ防御策も持たない無防備アホ国家だからな
せめてスパイ防止法でもちゃんとしてから開放とか言え

渡辺､もうやってられる下ってやめちまえ−−｡ケンか売るぐらいの度胸があれば、もっとえらくなれるぞ。

>>26
マクドナルドは外資じゃねーぞ。
藤田田商会だ。

>>30 首相と同じぐらい何もしないことが求められているポストだから

>>23
当然じゃないよ。
役人が天下ることができなくなることを恐れているのさ。
問題ならそもそも上場しなきゃいいだけ。上場するならせこい規制は不要だ。

これだけバラバラなのに自民党って無理あるだろう

過激な市場原理主義を唱える輩は売国奴だ
小泉、竹中、等々
天誅！

暫定税率の温存、10年という居直り延長期間提示、空港の外資導入
自民の奴ら次には政権が取れないことをよく知っていやがる。
ほとんど役人の筋書きにのったサイゴッペだな。

経済＜利権

【金融戦争・金融兵器】

　1997年　アジア通貨危機

　　　□　マレーシア　→　ＩＭＦ＝アメリカの植民地拒否
　　　　　　　マハティール　「たった一人の金の亡者（ソロス）によって50年かかって築き上げた
　　　　　　　　　　　　　　　　　マレーシア経済が一夜にして崩壊させられた」
　　
　　　□　韓国　→　　ＩＭＦ＝アメリカの植民地

　2007年6月　　　ドイツファンドサミット　→　米英日（反対）　→　安倍（笑）　
　2007年12月　　英独仏、来年春までにヘッジファンド自主規制案策定（伊にも参加呼びかけ）　　
　2008年1月　　　「市場原理主義は間違っている」　ソロス・ダボス会議にて
　2008年7月　　　（×）洞爺湖環境サミット（笑）　→　（○）洞爺湖ファンドサミット
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【規制賛成】
　　ＥＵ　→　まったく野放しだから、国際ルールを作ろう

【規制反対】
　　アメリカ　→　農業・工業全部ダメ。貿易・財政大赤字。金融ヤクザと戦争で食っている
　　日本　→　バカ

意訳

「各省庁の役人の間で根回しして決めたものに大臣風情が反対するとは怪しからん」

さすが官僚主権国家ｗ

「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！\nhttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201938095/\nテロ支援企業に対する不買運動にご協力下さい！

まーた、かん口令かよｗｗ
自民も好きだねぇｗ

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると増税なんて

必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

空港、港湾施設を充実させないといけないから外資を受け入れるのはいいんじゃないの？
物流業界では日本は先進国じゃないし

関連ニュース

【世論調査】 空港運営会社への外資規制をすべきだと思いますか？　YES 37.0％ NO 42.4％ …2/10放送 報道2001
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202601512/

上場するなよ！
上場しなければ買収されないだろ
おれって天才

>>43
有事の際の空港使用が円滑に進むかが問題。

確かに国交省の今の空港行政って駄目駄目だけど、しかし、日本の空港への外資の導入には
反対だね。　反対の理由は、日本の公共の土地を利用した、多くの地方にはその地方に
一つしかない空港の業務を外国の資本にゆだねる事の危険さを認識していないからだね
航空機は便利なものだけど、空港が無いと機能しないのだから。
国際航空輸送と国内航空輸送って、ルールがあって、
国内航空に関してはカボタージュと言う国際法で認められた権利がある。
これは国内輸送をその国の航空事業者に限定して独占させる権利で、日本では国内線は
日本の航空会社しか認められていない（外国人の株の割合に制限がある）
これは、弱小な国でも国内線を強い競争力の外資本に独占されない権利があるからなんだけど
国内線に外国航空会社が入るとその国の航空輸送を外国に独占され国のインフラを
外国に乗っ取られる事を防ぐ国際慣習なんだけど、　反対に国際線は相互主義が基本で
相互に同じ権利で乗り入れるのが原則なんだね、
航空行政のポリシーとしては国際民間航空条約等と国際慣習に基づき国内の航空をその国
で独占し、国際航空は原則相互主義が妥当だね、そのためのインフラを外国に支配される
のは良くないので、日本の企業に独占させるのが原則だと思う（外国人の株の所有割合に
制限をつけるべき）

>>47　の続きだけど
今の実際の空港法人のあり方が良いかどうかと、日本の空港の所有運営を外国資本に
委ねるのは別の問題なんだね、　日本の法人に独占させるのが妥当なのは言うまでも無い
けど、今の国交省のやり方は良くない、空港は国有地だけどその中に建てる駐車場や
空港ビル、その他空港の施設は国交省の天下り先の外郭法人とかしか運営出来ない仕組み
になっているからね、森ビルが経営していたらもっと安くなるかもしれない。
それを崩す必要があるのは間違いないけど、しかし、それは国内の民間企業にさせればいい
外国に空港を委ねるのは、実際には国民のためにならない、空港には巨額の税金が使われている
空港は国民の財産だから、外国資本の金儲けに使われるのは反対。
効率よく運営させるには国交省の天下り団体ではない民間の国内企業に
運営させればいい。

官僚が反対してるのは日本の国益うんぬん以前に
天下り先が減るから

町村信孝
二世議員かつ元官僚
「歩く利権の塊」である

町村にしてはマトモなことしたじゃん。

ハネッ返ればいいと思ってんじゃないよ、ガキ大臣共が。

>>47>>48
長いけどいいこと言うじゃん。

>>49>>50
死ねｗ単細胞。

てか、外資しか参入せんだろ。赤字垂れ流しの空港なんざ。