【自作】実家前のＪＲ線路に「踏切」を自作した老人を威力業務妨害で逮捕…理由は「歩きにくい」から　広島市安佐北区

実家前に無断で「踏切」　「歩きにくい」、男逮捕

　広島県警安佐北署は７日、ＪＲの線路内を勝手に舗装して「踏切」をつくったとして、
威力業務妨害の疑いで、奈良県橿原市白橿町、無職升岡了容疑者（７３）を逮捕した。

　現場は升岡容疑者の実家の前で「歩きにくいので自分でつくろうと思った」と話していると
いう。列車の運行には影響はなかったが、ＪＲ西日本は６日、“私設踏切”のそばに
「付近の踏切を御利用下さい」と書いた看板を立てて注意を呼び掛けた。

　調べでは、升岡容疑者は広島市安佐北区白木町井原のＪＲ芸備線で、昨年８月１５日から
１２月１８日までの間、線路をまたぐ形で幅約１メートル、長さ約３メートルにわたって
アスファルトのようなもので舗装し、保守点検作業を妨害した疑い。

　実家から線路の反対側には同容疑者の畑があるという。「踏切」の両端には、線路ができる前に
あった道が残っており、その間をつなぐように舗装していた。レールの間と両脇には砂利が
敷かれていた。

東京新聞（共同）2008年2月7日 14時03分
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020701000403.html

※画像※　升岡了容疑者がＪＲ芸備線の線路内につくった「踏切」。左奥は実家
　　　　　＝７日午前、広島市安佐北区
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2008020701000376.jpg

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ｗｗｗｗｗｗｗ

なんというフリーダム爺イ。

今の日本人にはこんな行動力は無いから　外国から馬鹿にされるんだよ


　　じいちゃんGJ

【鉄道】「JRがしないなら自分でしてやる」　軌道内を「歩きやすいように」舗装した男、威力業務妨害容疑で逮捕　広島
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202360064/

なんというﾁｰﾄ

ほのぼのするな

升岡 了

在日でしたか。

やけくそだな

重複乙。実質★２だな

次は、トンネル
その次は、高架橋で
チャレンジだな

おまえら、７３歳の実家だぞ。
きっと、まだ母親がいるんだよ。
その母親が毎日楽に畑に行けるように、
そのために一生懸命作ったんだぞ。

さすが広島の田舎
芸備線

田舎根性丸出しだな

道路もこの手法を真似て、住民負担でヨロ

踏切まで作らずとも、舗装くらいはしてやれよ

これくらい許してやれよー。
誰にも迷惑かけてないんだし。

あれまー

わくわくさんを超える逸材がｗｗｗ

>>16
そんなことして轢かれたらＪＲの所為にするだろが。

>>1
重複
【鉄道】「JRがしないなら自分でしてやる」　軌道内を「歩きやすいように」舗装した男、威力業務妨害容疑で逮捕　広島
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202360064/

元気があってよろしい

久しぶりの面白ニュースなのに活気がないな

チト乙

爺士ね
元気だけは認めるが

(　´�D｀)ノ＜ご指摘いくつかありましたとおり重複れす。
　　　　　　　こっちは実質★２にでも使ってやってくらさいｼｸｼｸ
　　　　　　　使い切るまでは下でおながいしまつ。

【鉄道】「JRがしないなら自分でしてやる」　軌道内を「歩きやすいように」舗装した男、威力業務妨害容疑で逮捕　広島
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202360064/

わろた

よう作ったわｗｗｗｗｗ

じじい叩かれてるなあ。
線路が出来る前には道があったんだから、
そこに踏切作らないJRも悪いと思うんだが。

マジあついよこの爺さんwwwwww

http://thumb2.imgup.org/file/iup552303.jpg

これは執行猶予確実だなー
ほのぼの過ぎる

重複スレのほうも見たけど、多分実家前って話だし、恐らく90は越えてるであろう足腰も弱い親のためにやったんだろうな。いけない事かもしれんが作ってやれよ、ＪＲ

バス停を毎日少しずつ自宅の方に移動させようとしたおばさん思い出した

升岡了「ﾁｰﾄ完了」

また自己責任土木工事爺か

【群馬】「湿気で家が傷む」　勝手に自宅裏の用水路を埋める　無職男（68）を逮捕
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196670014/

情状酌量の余地は十二分にあると思う

これで広島はイカサマが盛んな地域という印象を与えたな

とりあえず罰金１０００万でどうかな？

広島無法地帯

家の前の道路に料金所を建てたらどうだ？

テラチートｗｗｗテラワロスｗｗ

じじい乙

>>40
JRから通行料を徴収か。強行突破への対応がカギだな

ﾁｰﾄ岡だけあってﾁｰﾄで畑へのショートカットを作ったのですね。

ついでに遮断機もつければ良かったのに。

線路と直角に。

原爆脳ｗ

なごんだ

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田舎らしい雑な感じでｗ
つかあっても無くても変わらないｗ

歩いて渡る分にはそんなに支障ないけど、一輪車転がすなら、舗装しないとな。

何か虚しい事件だな。

自作踏み切りをつくった・・・m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
自作踏み切りをつくった・・・m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
自作踏み切りをつくった・・・m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

こんなやつもう２度とでてこねー。
地球が出来てから滅亡するまで、こんなことするのはこの男だけだ！

じいさん擁護派が多くて
2ちゃんじゃないみたいw

跨ぐのに足がつらい？
線路面に届かない舗装では変わりないでしょ

東京（東急池上線を除く）では許されないが
広島だったら許してやりなよ

>>53
自作マニアに受けてるだけだろ

「アスファルトのようなもの」とは一体w

いいじゃん

>>56
アスファルトのようなもの＝漆喰、泥炭、牛糞など

じいさん擁護派が多くて
2ちゃんじゃないみたいw

線路跨ぐのに足がつらい？
線路面に届かない舗装では
変わりないでしょ

日本の食料自給率を上げる為にも
畑への道は舗装されるべき

>1ワロスｗｗｗｗｗ

このぐらい許してやれｗ
ってか高齢者の頼みなんだから踏切くらい設置しろよ
以前まで行き来してた道がなくなって涙目なのに
JRの傲慢はうざい

自作踏み切りをつくった・・・m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
自作踏み切りをつくった・・・m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
自作踏み切りをつくった・・・m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

こんなやつもう２度とでてこねー。
地球が出来てから滅亡するまで、こんなことするのはこの男だけだ！

ワロタｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_ 　_Ｆl_＿＿_|�V�U］ ＿ |　 |｢｢｢｢|￣|＿＿lTlTlTエｺ__rｉｉi｢＿| _ l ｀i＿,､
　　　　ｒ=､'' "´￣,二二二 、￣￣￣ , -､~¨" ' ‐- 、 - ､ 　￣ ￣￣ ￣ 　 　 ￣￣　　　　　 ＿　二ニ ｣Lﾕ、
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　　　　 ﾄlﾚ �U�U| | l　　 　 ‖　　　　　 ゝﾆﾉ ノ　　　　　　 ll.　　l l　　 l　　/　|　｢￣ ´
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というかさ
線路が隣の家って良いこと無いんだよね

煩いし地価下がるし便利になる事も無い
迷惑極まりない

頭悪くて最高だなこのジジイｗｗｗ

あんちゃん渡りづらいのう　渡りづらいのう　ｷﾞｷﾞｷ"

歩道橋だったらよかったか？

鉄道マニアがヨダレものの立地条件だな

JRの傲慢さはかなりの物だからな
田舎で電車なんていらねーんだよ。バスで十分

逮捕はやりすぎだろ

書類送検程度で十分なのに

警察は弱いものいじめ大好きだな

これは酷いｗｗ

なかなかの力作じゃないか、じいさん

これは笑える！！
やるなこの爺さんｗ
まあ下手すりゃ脱線事故の可能性も有るんだろうから流石にマズいけど。
しかし画像見ると随分田舎に走ってる線路だな。

威力業務妨害というよりは、ただの基地外（標準的朝鮮人）なのでは？

>レールの間と両脇には砂利が敷かれていた。

このあたりが憎めないw

実行した根性は認めるが馬鹿だなｗ
これを認めたらえらい前例が出来てしまう。

やるもんだな。老いて意気ますます盛んなり。善哉善哉。

>>77
丁寧な仕事だｗｗｗ

すげーな爺さん

なんて大胆なことをするんだ

これは良いＤIY

このジジイは正しい。世間が間違ってる

DIYにも程があるｗｗｗ

よくがんばった。感動した

踏み切りの周りとかに柵は作らないの？危なそう。

警報機と遮断機も自作して設置したら完璧だったのにな

というか一度やってみたいｗｗまさに子供の夢ｗｗｗ

じじい乙

柵や警報機を作るよりも、線路を撤去するほうが安全だな

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>>70
分かっていないな。

やつらは色々な列車が通らないと興奮しないらしい
芸備線レベルは論外とのこと。

列車転覆罪がつくと大量殺人を意図したとして死刑になります。
今回も厳しい処罰が下される可能性があります。

ＧＪ

よくやるわ。かえって尊敬する。

警報機と遮断機まで作ればよかったのに

これで逮捕されてなかったら、開かずの踏み切りで悩む人がマイ踏み切りを作れる画期的な事例に成ったのにな

これはいい仕事してますね〜

>>65
遠近法が見事
リアルAA

>>70
キハ47ばっかり眺めるのはやだ

>>75
だったら列車往来危険で捕まえろ。別件逮捕もほどがある。

まぁそうなったら最低二年は檻の中、判決までの時間も考えると生きてシャバには帰れまいがなｗｗｗ

こういうのって、線路に接しないような歩道橋ならOKだったの？

またしＲ西か
いい加減解散したほうがいいんじゃなか

まあ勝手に作ったじじいが悪いんだがよ
これが

じじい→幼女
JR西→朝鮮総連

とかだったらGJとか言うんだろ？

ＪＲ西がアーバンネットワークにばかり新車投入している
馬鹿みたいに近畿の私鉄の妨害して、結果あの大惨事
高速化・電化に対応した新型車両を導入する際には車両の購入費用を
京阪神地　区を除いて全額地元に負担させる方針を
取っていると推定される。

実際、山陰地方（山陰本線・因美線）でキハ126系・キハ187系が導入された
際は地元の島根県・鳥取県・中国電力が、北陸地区（北陸本線敦賀以南・小浜線）で
125系と521系が導入された際は滋賀県と福井県が購入費用を全額負担した。

黒字の広島地区ですら地元に負担させるのは皮肉である。
なお、日本の政令指定都市の中で電化路線において、新幹線を除き通常時に
国鉄型車両のみが運用されているのは、広島市だけである。


お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【し尺酉曰本・患部一同】

>>92
人死なないと駄目じゃなかったっけ？誰も死んでないのに死刑は無いだろう。

農機とか運ぶのに段差があるのはきついんだよな

威力業務妨害って、なにも業務を妨害してないじゃん
爺さん自作の踏切が威力業務妨害になるんなら、
その辺にある踏み切りはみんな威力業務妨害だべ。

リアル鉄道模型

岡山には増結で残りは放置プレイするほど223を投げて


廣　島　で　は　泣　く　子　も　黙　る　超　絶　オ　ン　ボ　ロ　冷　風　1　0　3　系　3　連　安　芸　痔　ラ　イ　ナ　ー


そ　の　外　様　、　国　鉄　型　冷　風　爆　音　1　0　3　系　ク　オ　リ　テ　ィ　ー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋死者]

>>106
アスファルトは枕木レベルにしか敷いてないので
本来の踏切みたいな段差解消になってなかった

てか、足の悪い年寄りにとって遠回りして合法的踏切までいくのはつらい。
邪魔なら注意して強制撤去すればいいだけなのに。

>>106
それが理由だろな

てか踏切の路盤とこのアスファルト舗装が同じものだと思ってるやつ多いな

JR西日本もカスだがじじいも悪い
JRにアスファルトを剥させる手間をかけた→保線員に対する業務妨害だな

>>107
多分勝手に舗装しちゃったから、保線作業の邪魔になるんだろうよ。
それに、この爺さんの踏み切りは列車の運行に支障ないから目くじら立てるようなものじゃないのかも
しれんが、放置しておくと真似する奴が現れて、中には作り方の下手な連中がいたら、列車に危険が
及ぶしな。

ttp://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/7/line_code/8/stationcode/20-30/direction/2/day/0/

この時刻表見てみろ。
勝手に道作っちゃう気持ちが良くわかるｗ

>>1
>
> 　調べでは、升岡容疑者は広島市安佐北区白木町井原のＪＲ芸備線で、昨年８月１５日から
> １２月１８日までの間、線路をまたぐ形で幅約１メートル、長さ約３メートルにわたって
> アスファルトのようなもので舗装し、保守点検作業を妨害した疑い。

庭造りのようにちょっとづつちょっとつづ作った力作がｗｗｗ

JRが舗装してやれ、とんだ二度手間だ

>>112
故意に業務を妨害しようとする意思がないと威力業務妨害にはならないよ。
爺さんに業務妨害する気がないのは明らかだし。

たとえば故意じゃなく過失で線路に物を落としても威力業務妨害にはならない。

>>114
もうバスでよくね？ｗ

なんだかちょっぴりかわいそう

じいさんＧＪ！！
言ってもやってくれなきゃ自分でやるっきゃないよな。
言ったかどうかしらんが・・・

これで事故ったらおまえらじいさん叩くんだろ？

地元に上信電鉄ってのがあるんだけど
この踏み切りより明らかにｼｮﾎﾞい踏切がある

線路を敷く前から農道があったんだから、
JRが踏切をつくってやれ

勝手に線路上を舗装する広島県人
地域住民の事をまったく考えないJR西日本広島支社
逃走する恐れの少ない老人をいきなり逮捕する広島県警

つまり広島という土地に問題があるとしか思えない

>>114
こりゃ線路いらない罠

日中につくったの？
それとも夜中にライト照らしてやったの？

爺さんは1999年ごろから何回も何年も「通りやすくしてくれよ」って
ＪＲにお願いしてた、で、ＪＲが動かないからやっちゃったわけだ

差し迫った危険性のある行為だったら往来妨害で逮捕もわかるが
向こうの自分の畑に行くために道路引くような人間だから
逃亡の恐れもない
警察の手柄のために威力業務妨害、ＪＲは何もしなかったくせに
被害者面して警察に被害届出したわけだ

保線作業や安全性に問題があったから爺さんが罰を受けるのは
当然だが、JR西のような糞企業が何もせずにのさばるのもむかつくわ

＞ＪＲ西日本広島支社の青野正次長は「線路内に工作物を設置する行為は、鉄道の安全に重大な支障を及ぼしかねないので、絶対にやめてほしい」としている。


支社長が説明しろよ。
警察は副署長、会社は次長・・・トップをなぜださない？

広島県安佐北署なんかねぇよ
広島県安佐北区にあるの広島県広島市可部署

これ支持するのは危険がなければ自宅改造して木造で4階建て建ててもいいってことだろ

チートですかw

>>129
無いの？
ttp://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/ps/asakita/

沿線の住人が皆、回り道したくないから、家の裏に踏み切り作ってくれ。
なんて言い出したら、キリがねぇからな。この話を受け入れて、対応なんてして上げられる訳がない。

おじいさんは勝手に跨線橋を作ればよかったんだよ。

私有地を勝手に舗装するなよ
つーか爺の我儘で企業は動かないだろ

JR西日本労組の書き込みが解りやすくてﾜﾗﾀ

爺『次は信号機を作る。』

簡易舗装は出来なくても2chで工作はする余裕はある
JR西日本は本当に不甲斐ないと思う

１時間に１本通るか通らないかの白木の田舎だから
当然爺さんは昼間作業していただろうに、４ヶ月かけて
舗装作業していたのに気づかないJR西日本の運転手や
保線手のフシアナ具合は本当に不甲斐ないと思う

ﾜﾗﾀ　こーゆーじーさん好きだよ

政治家なら自分の家がある近くに駅を作れるし踏切だって作れる。

爺｢最終的には駅を造る｣

毎日膨大な数の人が、「開かずの踏み切り」で困ってても、そのまんまなのに、個人の都合の為に踏み切り作るわけねーじゃん

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

黄色の電車から判断すると芸備線かな

芸備線じたいいらないだろ。広島と三次の間ならバスで間に合うよ

爺さん天才だな

モンスターじいちゃんだな

勝手に踏み切り作るのはまずいけど、
一企業の利益の為に、公道が寸断され
通過する人間の不利益に繋がるってのがむかつく。

踏切や陸橋などを作るのに、鉄道各社から金支払われているのか？

見せしめしないと、誰もが真似死相。

>>145
三次に行くまでの間で客ワンサカ

JRが立てた看板が
「このはしわたるべからず」
だったら、この爺さんはトンチがわからずに
近くの踏み切りを使うようになっただろうにな！

もしかして私道を横切って線路引いても
JRは踏切を設置しなくていいのか？

スゲーよ爺さん

俺も小学生の頃、勝手に校舎裏耕して人参育てたことがある。
結局、父兄の草取り作業で刈り取られたが。

これは面白い事件だ

自由だなｗｗ

すごい行動力だ

だてに戦争を経験してないな・・・。

好きだなこのニュースｗ
結構いい仕事してたぞｗ

爺さん農業辞めて土木業すればいいのに
http://www.asahi.com/photonews/images/OSK200802070047.jpg
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20080207018801.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2008020701000376.jpg

ジジイＧＪｗｗｗ

ＪＲは材料費、人件費、危険手当をジジイに払え

これは許してやれよ
むしろＪＲに非がある。

保線もできるように妥協したのか

本当に列車の運行の障害なるほどなら
あんな立て看板立てずに即刻撤去するだろ
撤去せずに立て看板を立てたってことはJR西に事実を認識した上で
容認する意思があったとみなせるから威力業務妨害とはいえないな
ただ、放置しておいて真似するやつがでてもいけないし
形式上、報道も含めて逮捕したということを伝えただけだろう
おそらくこのままほとぼりがさめたら
じいさん死ぬまで何年もないだろうからJR西もあきらめてそれまでそのままだろう

>>163
横断は容認しても、舗装までは容認できないだろ

これで逮捕って酷いだろ、
線路通したのだったら踏切りくらい作れやJRが

電車の方がよほど迷惑
十年に何回も使わない電車のために
毎日踏み切りで何十分も時間をムダにしなくてはいけない。
一日十分損失しても年間60時間。
踏み切りで電車待ってるだけで三日近く失っている。
運賃百倍にして全路線地下化しろ。

で、ここの線路は１日に何本の列車が通るの？

長く住んでると自分とそのほかが区別つかなくなるんだろうな
うちの団地も花壇とか勝手に造ってるおじいちゃんいるもんなぁ・・・

自分の金で作ったのに逮捕ってｗｗｗ
どんだけ官僚主義なんだよこの国は

だから地下トンネル掘って立体交差にしておけと

>>59
電車のありがたみが分からないニートだらけだからだよ

なんだかわかりやすいな。

今の時間はJR擁護の書き込みが非常に少ない。
しかし今日の昼間はJR擁護の書き込みが多かったよ。

JRに委託を受けた工作員の仕事は本当にわかりやすい。

踏切作れよ！

ひとりでできるもん

遮断機や信号もある完璧な踏み切りを想像し、じいさんすげーなと思ったが…現実はこんなもんだよな。

こんな過疎線。線路の方が迷惑だよな。
バスにすりゃいいじゃん。

この状況で逮捕はだめだろ〜
薄情なやつらどもだなぁ

多くても１日２０本、下手すると１日６・７本しか走らないところだからなあ
気持ちはわかるが、ＪＲとしては類似犯防止のためにも仕方ないだろうね

>>150
レーナウーンレナウンレナウンレナウン娘がワンサカワンサワンサカワンサイェーイイェーイェイェー

爺さんには感動した。
よし俺も踏切作るぞ。







Nゲージ鉄道模型のグリーンマックスから出ている踏切未塗装キットだけど。

自前で踏切作ったんだからえらいと思うよ〜

迷惑代と撤去費用を請求しろ。
どうせ払えないから、代わりに、その畑を差し押さえればよい。
これでもう、横断する必要がなくなり、全て丸く収まる。

なんという特殊事情ｗ

>>177
その目的なら逮捕はないだろ？

ムダにクリエイティヴな爺だ

>>159
マニア的には朝Ｐのが一番良い

支社長おれの元上司だし何とかしたいな。

こっちが本スレ

この踏切ができたとしても、使うのはじじい一人とかそんなもんなんだろ？
そんなのできるわけないじゃん。

線路にゆがみが出たりするし、バラストを固めてしまったら保線作業もできん。
逮捕は当然としかいいようがない。

じじいよく頑張った。
けど逮捕カワイソス

これさセブンの近くらへんだよな？

どう見てもこの線路はじーさん以外の多くのヤツが渡ってる

なんという才能の無駄遣いｗ

平和なニュースだなｗ

これは珍事件ｗ

>>138
作業した日が特定できないだけで、４ヶ月もかけて舗装したわけじゃないでしょ。

オレもバス停を毎日10cmずつ自宅に近づけるとするか。

オバQだかドラえもんだかでマイ地下鉄を掘っちゃった話があるけど
それに通じるものがあってwktk

自作すなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>アスファルトのようなもの…

たぶんレミファルトを敷いたんだろう。色が黒くて見た目アスファルト
だがいつまでも硬化しない簡易舗装材だから、ホームセンターから
買って来て敷いただけだろう。撤去もスコップで容易に出来る。
ニュースにするほどの問題でもないだろ。

自作員乙

生活道路でないと線路を敷いた時に踏み切りも作らずに
逆にフェンスで塞いでしまったりして農作業の妨害をするんだよな。
年寄り百姓は弱いと思って鉄道会社はやりたい放題だよ。

威力業務妨害の精神に適合する事態なのか？

むしろ、JRによる威力業務妨害じゃないか。

別にいいじゃないの
こんな田舎の線路のためだけにお家に遠回りなんて

逃亡や証拠隠滅のおそれはないのに何故逮捕するのか？

列車の往来には全く問題ないが、保線作業を妨害してるんだな。
あと、他人の土地に勝手に構造物を作った。
本来はこっちの容疑でパクるべき。

究極の自己責任

どうせなら線路を遮断する遮断機警報器付き踏切つけなきゃ

明らかに見せしめ逮捕だな
やっちゃいけないことだがこういうのは嫌いじゃないぜ

この爺さんの家を家宅捜索したら、
作りかけの警報機や遮断機、列車感知器が出てきたりしてな…

>>1
＞実家から線路の反対側には同容疑者の畑があるという。「踏切」の両端には、線路ができる前に
＞あった道が残っており、その間をつなぐように舗装していた。


↑良く分からんが、
道路を横切って線路を敷設したJR側に問題は無いの？

JRはちゃんとした踏み切り作ってやれ。どうせそこを渡るんだから。

チト岡だけに自分でつくったのか

>>211
道路の廃止について自治体と合意があれば問題ない。

鉄道は施工前に国に図面を提出し認可されなければ営業できない。
開業が許可されてるということは、交差していた旧道は廃止が認められたということ。

>>214
＞鉄道は施工前に国に図面を提出し認可されなければ営業できない。

↑良く分からんけど、
このおじいさんとの交渉は誰がやったの？

ちゃんと交渉したのなら、
何で揉めてる（？）のか分からん。

作るの上手いなｗ

そういえば愛知県で自宅の前に「横断歩道」を作って逮捕された奴がいたっけな。何年前だっけ？

>>215
国と自治体。

鉄道というものは計画時にものすごい関心がもたれるものであり、どこを通るかどこに駅を作るか沿線住人は重大な関心を寄せる。
この線の建設は大正時代だから、この爺さんの親の世代にその手の交渉は終わってる。

>>215
それはね、おじいさんが生まれる前にはもう線路がひいてあったからだよ。

もっとボロクソに叩かれてるかと思ったら、案外肯定的な書き込み多いな。
俺もまぁ事前にJRに対して列車の妨害をしない旨の誓約書を交わして、
万一の事故の際の賠償金をあらかじめ預けておくぐらいの
手続きを踏めば認めてもいいんじゃないかと思ったりする。

>>218
了解。良く分かった。

おじいさんは「歩きにくい」とかいってるけど、
「私設踏み切り」以前に、
踏み切り以外の場所を、
そもそも人間が横切っていいの？

ドライブウェイに春が来りゃ　イェイェイェェイェイ　イェーイェイェ
プールサイドに夏が来りゃイェイェイェェイェイエ

悪気を感じないんだがなｗｗｗ

まぁ危ないからやめとけ

鉄道はお前らが思ってるより法に厳しい
不正乗車とか調子に乗ってると莫大な賠償金が来るぞ

女子高生に120万円請求
http://cc.msnscache.com/cache.aspx?q=72809631320650&mkt=ja-JP&lang=ja-JP&w=661223d5&FORM=CVRE
同支店は、正規料金の３倍の反則金を請求する社内規定に基づいて金額を計算
。乗車した区間の正規の往復料金１３００円に、発覚した日までの日数３１７
をかけ、さらに３倍した反則金１２３万６３００円を、近く元女子高生に請求
する。

やってることは間違いだが、この行動力は見習いたいw

線路渡るだけでもうざいのに変なもの造るなよクソジジイ
でも逮捕されたから撤去費用取れるな警察GJ

>>221
それはね、ダメに決まってるはずだよ。

戦争世代は生命力が違う！

>>221
あかんよ。
法律で罰せられるようになっている。特に新幹線の場合はすごく重い。

>>221
法律上どうなってるのかは知らんが田舎の方は結構普通に横切ってる

芸備線はこの爺さんが生まれる二十年も前に開業しているから、
この爺さんの親が生まれる前に既に線路があった可能性もあるな。

テニスコートに夏が来りゃ　イェイェイェェイェイ　イェーイェイェ
ロープウェイに夏が来りゃ　イェイェイェェイェイエ

こんなことくらいで逮捕かよ
ＪＲが悪いとは言わないが大人げなさ過ぎ

子供たちのために横断歩道を自分で作った、という話は美談になるのにな

JRも器が小さいねぇ。

>>233
こんな事って置石以上の事だぞ

>>234
横断歩道も勝手に作っちゃいけないはずだが

>>234
>>217

具体的なソースは忘れたけどたぶん知多半島の先っぽ。奥さんがタイーホされてたと思う。
当時、精巧すぎて通る人の誰一人として疑ってなかったと言うことを覚えてる。

>>221
ダメだろうが1時間に電車が一本くるかどうかという田舎で
わざわざ遠回りしないと思う。
一度写真を見て欲しいが家と線路の間にフェンスも何もないんだ。

道

この道を行けば
どうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし
踏み出せば
その一足が道となり
その一足が糧となる
迷わずいけよ
行けばわかるさ…

プアアアンーｷｷｷｷｷｰ

>>234
横断歩道落下事故なんて起こったら誰が責任取るんだ？

広島始まったな

そんなに渡りたいなら、わざわざ作らないで、列車が絶対来ないか確認して、渡ればよかったのに・・・
作ったってどっちにしろ危ないだろｗ

>>241
はぁ？
歩道橋と間違えてね？

>>243
＞そんなに渡りたいなら、わざわざ作らないで、列車が絶対来ないか確認して、渡ればよかったのに・・・

↑多分、一輪車とかが渡りにくかったとかじゃね？

>>239
本来は立ち入り禁止なんだろうけど、日常生活のためならという名目で黙認してきたんだろうよ。
それをこのじいさんがでしゃばったことをしてしまった。

これを機にいっせいに封鎖されでもしたら、このじいさんの責任は果てしなくでかい。
ま、そんな金はないけどねー。
イェーイイェーイイェイェー

農道に勝手に線路を敷くのは、農業の業務を妨害しているのでどっちもどっちだろう。

>>244
間違えた！
顔から火が出るほど恥ずかしい！

でもおもしろいと思うけどなぁ。
横断歩道落下事故。

>>241
どうやれば落下するんだ？

JRは角の出た砂利を山盛りにしたがるから、歩きにくいとは思う。

実際の話、今も横断する人はいっぱいいるよな。昔はもっともっとゆるかった。
痛ましい事故って奴が起きるたびに鉄道会社を責めるから、そういう緩い隙間が失われていった。
横断させろという人は、事故のたびに安全対策の不備を責められる鉄道会社の立場になれ。

誰か知らぬ人が、正規の踏み切りだと思って、うっかり渡って
跳ねられたら、爺さんの全財産を没収しても賠償金には足らない。
悪かったと素直に認めるなら、現状復帰させられるが、
否認してるんだから、犯罪として逮捕するより仕方ない。

元が里道だろうが何だろうが、そこに鉄道を引いた時に、
地元が飲んだか、それとも何らかの補償したか、近くに別の
踏み切りを作ったか、何かの形で決着がついてるはずのものだ。

だいたい、公道でもない道に対して踏み切りは作らないだろう。
踏切が欲しいなら、まず、その里道を、市町村道に指定する所から始めることだ。

>>245
ああ、そうかも。
畑で採れた物とか運ぶ時に使いそうだもんな

>221
鉄道営業法第37条の規定に基づいて罰せられる可能性大。

>>1
工事上手だなｗ

>>247
それは大正時代に解決済み。親の世代の合意を反故にしたのがこの爺。


大正時代にこの爺さんの先祖が必死になって村に鉄道を通そうとがんばって、ルートや踏切などについても条件を呑んで合意したんだぞ。

>>249
空から降ってくるんだ！

近所のヤツが勝手に作った踏み切り確かにあるな、
京都市内の山陰線で注意看板見たことある。
線路が街を分断してて不便なんだろ、仕方ないな。

自分の道は、自分で創る

おまえら、見習えよ

こいつは歩きにくいといってると言うことは自作する前から線路横断してたのか

僕の前に道は無い
僕の後に道は出来る


とwww

この道を行けばどうなるものか。
危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし。

テレビのニュースでは、畑に行くのに便利だからと言ってた。
でも、100m先に踏み切りあるんだよ。

いい話だなあ

ほらそんなデカい砂利、歩くの大変だよ。
荷物持つだか引っ張ってら
余計じゃないか

これって、後から線路ができたせいで自分の畑に行きにくくなったからじゃないの？

勝手に踏み切り作るのはダメだけど、線路ができる前に交渉とかしなかったんだろうか。

なんで完成するまで放置されてたんだ？

日本は車社会なんだよ

鉄道なんか新幹線と都心部以外は、全線廃止しろよ

>265
芸備線はこの爺さんが生まれる前、大正4年に開業してる。

>>1
自作ｗｗ

俺だったら、自宅を迂回するように線路を引き直してやるんだけどな。
まぁ老人だったら踏切作るくらいがせいぜいだろうな。

道路特定財源で自治体が踏切作ってやれば良かったんだよね。
踏切建設は道路特定財源なんだからさ
でも逮捕はどうかなと思うけど安全な施工物じゃなきゃ列車が脱線するからな
難しいな

>>262
その100mが農具を抱えた年寄りに楽かどうか、は別として
線路が敷かれる前に使われてたんなら踏切を整備するべきだろうなあ。

読売新聞に写真出てたけど、本当に田舎の家だった。

スレタイの【自作】って・・・おいっｗ

￥←こういうやつも自作したのかと思ったよ。
舗装のバイタリティだけでも凄いが。

気合いの入った爺さんだな
日本って枯れた奴らばかりのイメージがあるので
行動力のある人間のニュースは善悪は別としても清々しさがあるｗ

面倒臭いつうか
単に作りたくなったんだろ

>>272
だからそれは大正時代に結論出てるんだよ。


都市内なら鉄道の立体化をするんだろうけどね。
21世紀の今も田舎のままのところでは大正時代の合意は有効。

いったいどれだけの里道をつぶしたか判っていってるの？
これひとつじゃないんだよ。田のあぜ道ごとに踏み切りを作る気か？

かなり迂回しないといけないらしい。
畑仕事したことある？
かなり重いものを老人が
車ひいて運んでるの想像してみ？79歳だよ。
逮捕？ひどいね。

日本の農業、年寄り大切にしないと


名前：名無しさん＠八周年 ：2008/02/07(木) 22:24:38 ID:s/Q41TpXO
テレビのニュースでは、畑に行くのに便利だからと言ってた。
でも、100m先に踏み切りあるんだよ。

>>267
田舎民乙

線路脇に小屋建てて鉄ヲタに手動踏切番やらせればいいんだよ

爺さん家に住み込みで給料は三食こづかい付き

＞升岡容疑者は「舗装はしたが業務は妨害していない」と犯意を否認している
＞という。

わらった。
確かにジジイの言うとおり舗装はしたが業務は妨害してない。ｗｗ
このジジイだたものじゃないな。

せっかく自作してくれたんだから、正式な踏み切りにすればいい。

憎めないじじいだｗ

個人的にはそっとしといてやりたい

>>278
踏み切りを自作する元気な老人に同情はできねえｗ

良い仕事してますねこの親父さん

>>278
帰省先の畑らしいし、農業じゃなくて趣味じゃないの
たいしたものは作ってないと思うよ

>>274
表現が秀逸だな
￥

地元の人たちは、
迂回しないといけないから大変だといつていた。
皆お年寄りが多くて、こういうところで発言なんて出来る
とも知らない人たちだろうね。


>>279　田舎民全然恥ではない



：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 22:35:11 ID:qgG/aZaf0
>>272
だからそれは大正時代に結論出てるんだよ。


都市内なら鉄道の立体化をするんだろうけどね。
21世紀の今も田舎のままのところでは大正時代の合意は有効。

いったいどれだけの里道をつぶしたか判っていってるの？
これひとつじゃないんだよ。田のあぜ道ごとに踏み切りを作る気か？

。

凄いライフハックだな

俺の家の前の道路に関所を作るでござる
女人改めは徹底して行うでござるよ

>>271
だって道路じゃないもの。
大正時代に廃道になった里道の部分だよ。
道路特定財源がいくらあったって金が回る訳がない。

まず、その里道を、公道に指定しろと、自治体に対して
爺さんが掛け合ったのなら、話の筋は分かる。

それもせず、ＪＲに９年も掛け合ったって、それは単なる無駄な９年だ。

クラフトマンシップ溢れるオジイだぜｗｗ

俺が許可する。渡ってかまわんぞ。畑仕事に精出せ。

>>214
また工作員がわいているような･･･

この線路は旧私鉄の国鉄が買い受けたもの。
この私設踏切を作った道は里道だとの事だ。
里道すなわち公道を横切って作られたわけだよ。
こんな線路は山ほどある。
もし、ここの線路部分を当時の会社が買い上げていたのなら、この道を簡単に封鎖できるんだよね。
でも、ここは里道。
通行権がある。
本来踏切を作らなくちゃいけないんだよ。
でもね、小さな里道にまで、踏み切りを作らなきゃいけない義務まではさすがにかせないからね。
その義務は猶予されているわけ。

で、JRだが、なぜ踏切を作らなかったのか。
それは第一に金がかかるから。
でもね、金がかからない方法はいくらでもある。
新設の踏切じゃなくて、この公道をまたいでいるところを第4種踏み切りとして考え踏み板をつけるとか整備するわけだ。
これだと安くつく。
でもね、そうするとわたりやすくなるでしょ。
それがイヤなんだよ。
わたって欲しくないわけだ、事故とか怖いから。
結局、責任逃れのために誰かに不利益を押し付けて、その押し付けられた人が実力行使でやらかした事件。

本当にJRどんな被害者面して警察に被害者届けだしにいったんだか･･･
警察も何で逮捕したんだか･･･
事実を認め、証拠隠滅の疑いのない爺さん逮捕して、痴漢で逃げ出した警官は逮捕しないんだからね。

本当に腹が立つ事件だ。

なにこの工作名人

>>291
はあ？
里道は立派な道路ですけど。
今は市町村の所有です。
公道です。
あなたは工作員ですか？
廃道って、誰かに売却したの？
だったら私有地で、すぐ通行止めできるんだけど。

知らないのか、知ってうそを書いているのか･･･

おじいさん、

安心して畑仕事できるようになるといいですね。

自分で食べる分を作る、これも農業。
農業には技術がいる。
危険な中国産にたより、自給率を落ちるのを見過ごし、
国の将来を危うくしている俺たち世代です。

なんだ、遮断機もあるかと思ってワクワクして来たのに
つまんね

これは危険すぎる
素人が勝手に作っていいようなものじゃないだろ

とりあえず、4ヶ月のうちいつ作られたのかJRが把握してないってのはどうかしてると思う
保線してないの？

>>294
私鉄であろうと施工前に図面を提出して施工認可を受けなくてはいけない。

つまり里道の切断は合意済み。

日本中の田舎の線路でじいさんたちが、
線路の向こうの畑やたんぼや牧場や林などに行くために、
私設踏み切りをつくり始めるの図が一瞬 頭に浮かんでしまった。

芸備線は暇な線。
廃線も考えられていたぐらい。


おじいさん、79歳リヤカー引いて迂回は大変でしょ。

俺はてっきり電車に対して遮断機を作ったのかと

>>299
まあ、そりゃそうだけど、危険だったら往来妨害で逮捕できるな。

そうしなかったという事は列車の運行に直接危険がなかったんだろう。
事実4ヶ月なんの問題もなかったわけだから。

だから〜
JR！お前が作るんだぞ！！
というか、踏切工事の料金おじいさんに払って買い取れ！！

バカな鉄道会社めが

人件費タダで踏切作ればいいのに


余程コミュニケーション能力の低いのが集まった会社なんだろうな

職人か

真似して無知な老人が作り始めたら怖いぞこれ
線路の隙間作らずコンクリートで全部固めるとか普通にしそうだ

>>305
悲惨な事故が起きるたびにJRの安全対策の不備を責める口で踏み切りの増設を求めるなよ。
踏み切りの統合整理は安全対策のひとつ。

>>306
爺さん一人にコミニュケーションとっても意味無いだろう。そんな暇人養ってたら宝塚の賠償金が出てこないぞ。

相鉄線にもほとんど個人用みたいな踏切があるんだけど・・・。

あーあ、家までさらされちゃったw

>>308
だったら、>>294だと思うんだけど、>>294なんだろうねｗ

>>301
それは普通の道路でも一緒。
切断じゃなくて横断だよ。
切断はその場所を買い取らなきゃね。
買い取っていたら普通に通行止めで柵も出来る。
それが出来ないという事は、この道は今も公道だね。

あかみちって言うんだっけ。
法的には未整備の第4種踏み切りになるんじゃ？

もう工作はやめたら？

広島市安佐北区にかれこれ１８年くらい住んでるけど白木町なんて知らない。

今ニュースＺＥＲＯでやってた

>>309
あんな安っぽい看板１枚で免責か？ｗ　黙認の証じゃないかｗ

誰か線路で轢かれるたびに、線路に沿って柵を作れとかいう奴が出てくる。
当たり前だわな。
言われ続けて線路の両側に柵がずーーーーっと続くようになった。
（昔は柵はなかった、人は普通に線路を横切って、時折跳ねられてた）

そしたらよ。柵ができたら横断できなくなったから困ると文句を言う奴が出てきたｗ
安全対策を施したらいいのか、放置がいいのか、どっちかにしろよ。
とりあえず安全対策重視の姿勢でこの爺さん逮捕ね。


爺さんを擁護したい奴はその前に、安全について革命的な意識の変革を経てからにしてくれ。

>>309
だから、公道横切っているんだから踏切作れよ！！
それがイヤなら市町村から払い下げてもらえよ！

田舎の鉄道はね、こんなところは山ほどあるの！！
黙って、踏み板だけでも設置すれば問題なし！
責任逃れをしたいだけだろ？
住民に不便を押し付けて、利益追求ばっかりするなと！！

>>303
>>1には73歳と書いてあるのだが。それはさておき、
「たいへん」「かわいそう」でなんでも許していいものかね。
何かあったとき責任は誰がとる？

それとさ、公道というが、テレビのニュースで見た感じでは、
明らかにじいさんの家(?)の建物の前から、
いかにもネコ車を転がすのに良さそうな、コンクリの坂道が打ってあったが。
枕木なんかも埋め込んでる感じで、保線の方は大丈夫かなとも思った。

>>317
元々往来のあるところなんだから、踏み切り付ければいいだけの話だろ？

安全重視？　コスト重視の間違いだろ？　日勤教育でもされたのか？ｗ

>>313
大正時代に買い取って鉄道の敷地（私有地）になってますが何か？

鉄道開業時に踏み切りとして図面に載ってなければ、設置する必要はないし、
たとえ過去に載っていても自治体と廃止で合意に達した例は無数にある。

白木町
お年寄りばかりで関さんとした町（村？）
雪は多くて結構大変

芸備線も閑散とした線で廃線の話が毎年あがる。

インタビューでは里の人たち（老人）は迂回の不便さを訴えていた。
２ｃｈの存在とか知りそうにも無い人たち。

発想を変えて、このおじいさんの耕耘機が通過するときに
遮断機が下りるというのはどうだ？電車側に。

>>317
あのね、あの道は里道であるというのが前提なんだよ。
柵は出来ないよ、通っていいんだよ。
だから、事業者の責任で踏切を付けなさい！という事。

それがイヤならあの部分を市町村から払い下げてもらえば？
そうしたら堂々と柵がつけられる。
歩いていける範囲にいい踏み切りもあるわけだから、通行権の阻害にもあたらないよ。
でもそれは出来ない。
責任逃れはしたい。
だからあの看板であの対応なんだよ。

>>318
公道じゃねえよｗｗｗ

田舎だからあいまいにすごされてきた面もあるけど、
出るところに出ればすべて違法だよ。
この爺さんは目立ちすぎて叩かれたんだよ。
叩かれて当然なの。

>>320
無知もいい加減にしろよ？

簡易舗装は出来なくても2chで工作はする余裕はある
JR西日本は本当に不甲斐ないと思う

１時間に１本通るか通らないかの白木の田舎だから
当然爺さんは昼間作業していただろうに、４ヶ月かけて
舗装作業していたのに気づかないJR西日本の運転手や
保線手のフシアナ具合は本当に不甲斐ないと思う

>>296
アホかお前は。
土地が市町村の所有地であるのと、公道とは、全然別のことだ。
公道とは、何処から何処までの区間を公道と定めると、
道路法に従って議会で決定して、指定しなかったら公道にならんのだ。

100ｍほどの所に踏切が有るのなら、公道はそっちを通ってるのだろう。
その里道と称するものは、道路法の上では廃道で間違いない。

>>322
その迂回の不便さを訴えていた人たちは、
今回の一件で渡れなくなったらどうすんだと思ってるかもね。

もう爺さんを許してやってくれ
爺さん、いまごろ留置場で震えてるよ

>>321
お前は法務局にいって調べたのか？
私有地なら普通に通行止めできるんだよ。

嘘書いて誰に雇われているの？

電車の踏切による道路渋滞での経済的損失賠償がうんちゃらかんちゃら

>>325
無知結構だけどｗ　JRのケチもいい加減にした方がいいんじゃない？ｗ

踏み切り作るよりも、人身事故の保険金払いのほうが安いのかねぇ？ｗ

>>324
第一種踏切りでも交差部分は鉄道会社の私有地ですが何か？
市町村の持ち物はどこにもありませんが何か？

どこを払い下げてもらうって？

道路ではなくなったものを違法に横断してんだよ。
今まであいまいに見逃されていただけで、今回のように目立てば摘発される。当たり前だよ。

JR酉のスレは工作員ばっかりだから困るよな
せっかく昼沸きまくっていたのが消えたと思ったのに

>>330
そう言うお前はどうなんだｗ

スゲーじいさんだよなぁｗ
自己中もここまで来ると恐ろしいものがあるね。
ヘタしたら列車が脱線事故起こしても不思議じゃねーじゃんｗ

>>325
知らないんだな･･･

里道は公道だよ。

里道を横切っている線路なんていくつもあるよ。
あかみちって呼ばれているらしいね。

JRが出るとこに出れば？

大丈夫だよ、ヲタも道創れるよ。

PC造ったり、○弾造ったり、二次元彼女造ったりetc.
素晴らしい想像力＆創造力だw

>>330
だからこれから通行止めにするんだろ？

昔はあいまいであり今は厳格になる途中の過程である。であるから所により安全施設が不備なところもある。
何も不自然なところはない。

JRは通行止めにする権利があるんだよ。通行止めというか私有地立ち入りを禁じる権利がな。

>>330　
ＪＲ職員現る？？？→>>321

白木町を知る広島県人的には、おじィちゃんの見方。
逮捕はひどすぎる。

鉄道なら一方的に優先という考え方には同意できない。

>>297
気持ち悪い文章だな

普通に危ないからこれは逮捕されても仕方が無い

里道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8C%E9%81%93
まずこれ嫁！

ついでにこれ嫁！
踏切
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B8%8F%E5%88%87

確かに里道を横切る線路まで踏切設置の義務はないかもしれんが、だからといってしなくても言い訳じゃない。

>>339
で、安看板なんだ？ｗ

アレで人命が守れると、JRはそう考えているんだね。
そりゃ、電車もマンションに突っ込むわｗ

>>337
だから大正時代に廃止になってるところを違法に横断する習慣ができてたってことだけなんだよ。

横断は違法。そして道路は廃止済み。そして公に出れは爺さんが逮捕される。

公道を横切ってるなら、踏切をつけるのは義務だ。
遮断機を付けるかどうかは別として。

しかし、これは明らかに公道でもなんでもない。
公道なら道路管理者がおり、道路番号が有るはずだ。
ただ長っぽそい土地が、自治体の持ち物であるというだけだ。

それが不都合なら、苦情を言う先は、まず自治体のはず。
自治体で公道と指定すると決め、ＪＲの間で協議が出来れば、
普通に何らかの踏切を作るだろう。

別に悪くも何ともない、普通の仕事してるだけのＪＲに対して、
グダグダ言っても仕方がない。言ってる奴がバカなだけ。

山陽線ならともかく芸備線なら本数もまばらだし　
踏み切り作らなくても普通にまたいでわたれよと思っちゃう。

じいさんかワイソす

これは逮捕されて当然




だが、その心意気嫌いじゃないぜ・・・

>>341
施行認可前に言え。

実際は半世紀以上前にあなたの意見が認められて、以後の新規路線はどんな田舎でも完全立体化だ。
すでにできてるものは国が認可してしまったから仕方が無い。国土計画の問題であって鉄道側に責任は問えない。

たったひとつの里道埋めて、生まれ変わった舗装踏切
鉄の悪魔を叩いて砕く、 ジサーンがやらねば誰がやる！

>>342
そういえば去年農作業している腰のまがったおじいちゃんが
ぶつぶついいながら作業しているのをみて、大学生の集団が
ひとこと　キメー　と言っていた光景があった。




：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:06:32 ID:5Ie/zH+S0
もう爺さんを許してやってくれ
爺さん、いまごろ留置場で震えてるよ

>>346
屁理屈で事故がなくなるなら、電車はマンションには突っ込まんだろ。常考
その甘えが事故を生んだんだろ？ｗ

>>351
あたかも鉄道＝国土計画　の様な言い草だな。
許可を貰ってるだけで、大元は私営企業の計画だろ。

　
とてつもない鉄ちゃんか？

ID:5N7gwlK80

おまえさん前スレの ID:u88U7Qug0 かね？

すんごい危なくていけないことだが

ないから作っちゃお精神はワロタ

>>339
だから出来たら報道が間違いという事になるな。
でも、あの立て札を見ても、周りの状況を見ても普通に里道だろう。

>>347
おまえな・・・・
里道は公道だよ。
道路には公道か私道しかないでしょ。
>公道なら道路管理者がおり、道路番号が有るはずだ。
って・・・自動車が通らないあぜ道とかも里道のところは多いんだよ。

お前土地の取引とかしたことないんだろうな。
法務局行って地籍の図面もらってきてみろよ。
わかるから。

逮捕されてたのかぁ、爺さんは。
全くセンスのない国だな、我が日本は・・・

>>354
もうヘロヘロだなお前ｗ

鉄道の計画は土地利用に広範囲に影響を及ぼす。経営主が何であろうと路線計画はまさに国土計画だ。あったりまえだろ。

ここを跨ぐように歩道橋を架けたら神になれた。

わざわざ足場を固めた理由は他にあったんじゃないのか？
財宝を埋めたとか、何とか。

逮捕は仕方ないとして
ＪＲも踏切作ってやれよ

広島駅に自動改札が導入されたのは去年の春

しかしセルフ踏み切りにはやられたorz

広島のＪＲ職員は結構あれだから、
怖いかも。

年寄りばかりのの山里民なら泣き寝入りだろう。

調べでは、升岡容疑者は昨年8月後半以降に広島市安佐北区白木町井原のJR芸備線上で、
幅約1メートル、長さ約3メートルにわたってレールの周囲をアスファルト常温混合物で舗装し、
JRの保守点検業務を妨害した疑い。JR西日本が8月15日に現場付近を点検した際に異常は
なく、12月18日になって舗装されているのを見つけたという。

http://www.asahi.com/national/update/0207/OSK200802070045.html

この老人もおかしいけど、何ヶ月も気がつかなかったJRもおかしいのではないかと・・・

この赤道の利用実態によって、我侭爺か、地元のヒーローかが決まる。

私有地でも通行止めに出来ない場合もあるよ。
民法によれば、メクラ土地には通行権があるし、
踏切部分は、私有地だが公道でもある。

というか私有地であって公道でもある例はいくらもある。
道路法にも、公道が公有地でなきゃいかんとは書いてない。

ただ、公道に指定されたら、私有地であっても私権は行使できないとあるだけ。
道路の底地なんか、けっこう裁判所の競売に出てるな。二束三文だが。

ID:5N7gwlK80は前スレとＩＤ変わってるけど、なんで？

なんかこういうのは許してやりたいな

西からしたら迷惑かもしれんが

4ヶ月も気づかないんだったら、速度超過でマンションに突っ込んでもおかしくないわな
外装ガムテープ補修で、床下から煙吐く国電広島だし

>>360
はあ・・・・・

だから私道ならさっさと通行止めにしなさい！
なんで、このすれはこんなにJRの工作員が湧くのか･･･

ＪＲの踏切部分もＪＲ所有だと勘違いしている人多いな
踏切部分を道路が通過していると、国道なら国・県道なら県・町道なら町
に所有権がある。ＪＲに踏切に左右に縁石が有るだろそこから外がＪＲ所有
また、その道路を改良工事など変更する場合は、ＪＲの線路高を高さの基準
に計画しないといけない。常識な

>>360
ヘロヘロはお前だろ？　工務省計画の鉄道ならまだしも。
民間鉄道引くのに強制執行か？ｗ

今でこそ土地がギチギチで、都市計画でやらんと立ち行かんけど。それは後付けの理由だ。

屁理屈？？？
国や大企業には常に国民の監視が必要。


大正時代の決め事なら、見直す必要あり！！！

ＪＲもまだ社歩調みたいなところあるからね。

踏切作るのは金かかるけど、2chで工作するのはタダだからだろ

>>369
何か一日中レスしてるようだし擁護が異常だな
見えないJR社員と戦ってるし

>>377
> 見えないJR社員と戦ってるし

超カッケー！！！

いやＪＲ社員、その擁護者がしばしば、

ＪＲ関連のスレに紛れ込むのはガチ

>>369
自宅に帰ってきたからじゃないか？
オレも今自宅だし

他の住民も使っていた近道…。
小学生以下の子供が勝手に人のうちの敷地を近道にする感じ？

バスの停留所を少しずつ家の近くに移動するのはセーフだよな

行為はいかん
が
ここはあえてGJ

>>368
踏切に回ってください！って書いてあるんだからめくら土地じゃないだろ。
あのね、道路ってね私有地でも道路として使われていれば道路なんだよ。
だからそこの通行を差し止めるには裁判するんだ。
で、通行止めが出来る。
もし、そこが里道でもなければ普通に通行止めに出来るよ。
めくら土地でもないしね。
それをなぜしない！
里道で、公道で、通行権があれば差し止めは非常に難しいからなんだよ。
ここは里道で、公道であることはほぼ決定じゃないかなと思う。
報道にもそう出ているし、それを前提に話をしないとね。

>>358
何の定義によって道路と言ってるのか、お前の方が分からんが、
ただ便宜的に一般交通の用に供してるというだけの意味なら、
道路交通法で言えば道路ではあるかもしらんが、別にＪＲが面倒見る
義務は全然ないぞ。

あえて、そんなウソ道路でも公道か私道かに分けるとすれば、道路法で
指定してない以上、それは私道だな。市町村が所有する私道だ。

これはJRの配慮不足だわ

>>381
ちがうそこはＪＲの閑散路線。

地元のお年寄りたちがインタビューで迂回の不便さを訴えていた。
こんな訴え簡単に握りつぶされる。

社歩調とにたりよったりＪＲ西日本

Mr.ビーンなら十分やりそう

>>363
>ＪＲも踏切作ってやれよ
何百万も掛けて？
ちなみに、この爺さんはやったから〜って理屈は通らないよ。
まともに工事をしたらそれぐらいはかかる。

>>366
何ヶ月も〜はちょっと突っ込みとして間違ってる。
要するにこの場合、本当に数ヵ月後気がついたってわけではないと思うから。
おそらく、何とかして逮捕しよう→じゃぁ、威力業務妨害で→点検業務を妨害された〜（棒読み）って流れじゃないかと。
まぁ、線路なんて毎日点検するわけでもないし、運転士に気がつけってのも酷だろ。

ｸﾞﾓって死ねばいいのに

>>385
里道の上に線路引いたんならほんらいJR面倒見なきゃいけないんだよ。
だけど、大変だから･･･って義務化されていないだけ。

知らないんなら書くなよ！！

映像見たが枕木もアスファルトで固めてたな。
田舎でもさすがにあれはやり過ぎだろ

ＪＲは全線、高架にしろｗ

http://homepage2.nifty.com/otani-office/nikkan_01/n020302.html
http://park7.wakwak.com/~genba/sce/muneo.htm
ちなみに、これが北海道にある「鈴木踏切」

鈴木宗男の生家のためだけに、税金で作られた

JRの運転手、舗装した踏み切りもわからないほどメクラだとは
線路上に人がいてもわからんのだろうな

>>373
お前も分かってないのに書くな。
踏切の土地はＪＲの所有物だ。
そして同時に市町村が管理する公道でもあるのだ。

土地の所有権と、道路の管理権は、違うことだ。
ただ後の混乱を避けるために、道路を作る時は、なるべく土地を買収するが、
踏切の土地なんかは、そもそも買収のしようがないぞ。

おいおい危険すぎるだろこのじじい
重大な犯罪者だよこいつ
なにが費用補償しろだよカス

>>384
なんかあんた里道であれば通行権があるんだ、勝手に止められないんだって、
不可侵領域みたいに言ってるけど、実際には、道路としての実態がなければ
払い下げを受けることも出来るんでしょ。

かなり迂回しないといけないらしい。
畑仕事したことある？
かなり重いものを老人が
車ひいて運んでるの想像してみ？73歳だよ。
逮捕？ひどいね。
白木町は雪ふかい、お年寄りばかりの里。


地元のお年寄りたちがインタビューで迂回の不便さを訴えていた。
こんな訴え簡単に握りつぶされる

これが日本の日常風景。

思い切りだけじゃなくて
踏み切りもいい人ですね

テレビで映像流していたけどたいしたことないじゃん。
このくらいで逮捕されるのかって感じ。
許してやれよ。

これは起訴して有罪にすべき
ヘタすりゃ多数の命に関わってた犯罪だ

芸備線も毎年廃線の話があがるよね。

許してやってほしいby　広島県人


名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:33:37 ID:wcMgnRuS0
テレビで映像流していたけどたいしたことないじゃん。
このくらいで逮捕されるのかって感じ。
許してやれよ。

山際で線路脇って確定だろ、2ｃｈ的には

>>396
おまえ・・・だんだんめちゃめちゃになってきてるな･･･

あの部分がJRの所有地だったら、何の問題もないんだよ。
普通に通行止めに出来る。

＞土地の所有権と、道路の管理権は、違うことだ。
＞ただ後の混乱を避けるために、道路を作る時は、なるべく土地を買収するが、
＞踏切の土地なんかは、そもそも買収のしようがないぞ。
お前が土地関係に無知だという事はよくわかった。

しぶといば様だ。ｗ

JRの他人の土地を無断で横切るための道を作るとは。ｗ

爺轢き殺したって、高が知れてるモンねｗ
事故った時に金で解決したほうが安上がり、って事でしょ？とどのつまり

>>373

鎌倉の円覚寺なんか、境内に本物の踏切が。

＞円覚寺総門の手前、横須賀線の踏切を渡った向かい側に位置する池で、円覚寺境内の一部である。
＞明治時代、軍港横須賀に通じる鉄道（現・JR横須賀線）の建設にあたって、無理やり円覚寺境内に線路を
＞通過させたため、このような位置関係になっている。

円覚寺
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%86%E8%A6%9A%E5%AF%BA

それより、この線は土砂崩れ危険地域をとおり、
そのほうが危険。

何度か土砂崩れで止まった。

こういう事件の裁判員ならやってみたい。

>>399
まぁ、歩く距離はそうなんだろうけど、線路みたいな土手を車引いて登るほうがつらいと思うけどね。

あと、不便さなのはいいけど爺さんの行動はほめられたもんじゃないだろ。
一歩間違えたら大事故だし。横断歩道ないからって勝手に描いたらアウトだし。

>>407
人様の土地を勝手に横切る権利は、誰にも無いっちゅう話だろ。
はぁ？。

広島JR関係北みたい、結構怖いよ、
脅しが入ってるレスに注意。

一歩間違えたら電車脱線。
乗客死傷だろ。

許されるかよ、普通。

>>399
あなた大分前からその情に訴える書き込みをコピペし続けてるが、
当のじいさんの親戚かなにかか？

他人の土地に勝手にアスファルト敷いたんだから爺さんが悪い。
本当にＪＲに踏切設置義務があるなら、訴訟でも何でもすれば良い話。
実力行使に出た時点で爺さん逮捕は当たり前。

100ｍ先の踏切は何種踏切なの？

>>405
別に踏切でも無い所に、元々通行権など無いのだから、
ＪＲが通行止めに出来るのは当然ではないか。
今までだって、鉄条網で閉じてなかっただけで、
本来は通行止めであったはずだ。

だから何の問題もない。普通に通行止めにできる。
そう言ってるじゃないか。
公道じゃないのだから、別に道路管理者と協議する必要がない。
唯一の心配が、メクラ土地の問題ぐらいだが、それもなさそうだ。

>>414
普通にジジィ跳ね飛ばすだろ。　法律的には問題無いしｗ

いいぞ！じいちゃん

てかじいちゃんは土地を鉄道会社に売っちまったんだろ
昔は繋がってたかもしれないが

>>398
そうだよ！
だから地籍を確定して、払い下げてもらえばいいんだよ。
でも、道路としての実態があるとそれは無理。

だからね、基本は宗男踏み切りみたいに踏切を作ればいいわけ。

>>412
おまえな・・・人様の土地って、どうしてそう思うんだよ。
報道ではJRの土地なんて一言も書いてないぞ。
お話の基本はあそこは里道。
その場合は････ってなるわけ。

もし私道だったら･･･って、話をすれば、もしあそこが爺さんの私有地だったら･･･とか、なんとでもなる。

すんげーDIY

アスファルトなんてよく売ってるな？　
まだ熱くて、とろける奴をどこから入手したんだ？

だめだよ爺ちゃん。

JRもこんな小さい場所なら舗装してやる金ぐらいあるだろうよ。
西日本はホントケチだな。

ついでに遮断機も設置してやれよ。どうせ新幹線で儲けてんだから。

線路に沿って自分の畑を５ｍも掘り下げてやれよ。泣いて詫びて来るから。

>>1　一瞬よくできてる・・・と思ったらこれじゃ躓いちゃうじゃん・・・ってそういう問題じゃないか。

擁護派の人、自分の敷地に勝手に「近道」造られたらやっぱり怒るでしょ普通。

>>418
通行権が無い、安全のため　ってーんなら、柵でも鉄条網でも何でもやればいい。
何でショボ看板だけなの？ｗ

裁判的に不利か、事故ったところで金で解決したほうが安上がりか。
ま、その辺の２択ぐらいでしょ？ｗ

>>422
お前、馬鹿だよな。ｗｗｗ

じゃ、おまえんちの家の真ん中に道が
通っても文句言うなよな。ｗ

実家まで晒された爺ちゃん

阪急電車には個人の家だけの為の踏み切りがあるんだけどな

>>415

いや〜刑務所から書き込んでます〜
わしがあのあぜ道もどき作りました。


あえて言うならいばって年金取り立てていた
社歩調とか、大嫌い。

奈良から広島に畑を見に行くものなのか？

昔は地方ならこういう事あっただろうな
ただ事件にするほどの事じゃないだろ。
老い先短い爺さんなんだから、しばらく放置してそのあと撤去するとか。

>>414
まあ褒められた行為ではないが、もし危険なら往来妨害で逮捕だよ。
威力業務妨害での立件は、列車の運行自体には危険ではなかった･･･という証拠だな。

>>428
だから、何でそこをJRの土地だって思うわけ？
そんな報道がどこにあるの？
って、もしかして･･･線路上は踏み切りもどこも全部鉄道会社の持ち物････っておもったりしてない？

>>424
普通にホームセンターで売ってる。
袋詰めになってて常温のアスファルトだから熱くない。

>>429
「柵や鉄条網まで設置しなきゃならんほど、この地域は聞き分けのない馬鹿がいます。」
って宣伝しろと？ｗ

普通に字が読める人間なら、看板立てれば普通に抑止できます。動物じゃないんだから。

ガソリンの暫定税２５円は何のために払ってるんだ？

>>422
で、今現在そこがJRの土地じゃないと何でそう思うの？
ソースはあるのかな。
あんたは柵が無いからだというけど、田舎の線路沿いで
そんなところなんてざらにあるわけだし。

畑に行く唯一の道　だったとすれば、裁判的にはどうなんだろうね？
まぁ、立て看板あるくらいだから迂回路はあったんかな？ｗ　あったんだよね？＞JR

>>438
爺が痴呆症発動しない保証は無いしｗ　そんな事だから、マンションに電車（以下略ｗ

藁他ｗｗｗｗｗガッツあるなジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから、広島のＪＲ職員って結構あれだから。
怖いよ〜。ＪＲ西日本の体質が凝縮されて濃くなったって感じ。

：名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:45:14 ID:GNaow2a70
昔は地方ならこういう事あっただろうな
ただ事件にするほどの事じゃないだろ。


老人たちがインタビューでこぞって、
迂回の不便さを訴えていたよ

老人ばっかりの里だからねえ。

>>435
アスファルトまで引かれた日にゃ、

>>436
＞列車の運行自体には危険ではなかった･･･という証拠だな

今のところ実害は起きていないっていう話だろ。ｗ
将来的には、爺が死んでアスファルトが線路を覆うだろう。
そうなりゃ脱線だ。

>>429
だって誰かが勝手に通るからって、高い金をかけて、
立派な塀とか柵とか作ってたら、何も悪いことしてないのに、
損ばかりだしなあ。
本来なら通るやつの方が悪いに違いないのに。

しかし、ＪＲも近ごろは儲けてるのだから、俺もこの場所には
少なくともキッチリ柵を付けるべきだと思うよ。

ここには地元民がいないのか？
100ｍ先の踏切は何種踏切なんだ？？？

>>441
100m先に踏切があるんだから…

全国ニュースでわざわざさらす事かねぇ
マスゴミの基準がよく分からん

>>436

そんなこと言ってないよ。自己レス>>408見てみてよ。私有地じゃないか＞円覚寺。
じゃさあ、「私道」たってれっきとした道路だよ。そういう登記になっている土地はいくらでもあるよ。

論点が違うんじゃ？「威力業務妨害」ってソースにあるだろ。

ほのぼのニュースじゃね？

>>441
線路沿いの家を全部調査して、痴呆症になりそうな老人がいる家の前は柵を設置して回るのかよｗ

　

年金おさめろよ犯罪だ！by JR職員。

目の前の畑に行くのに遠回りしなきゃならないのは
かわいそうだなと思いつつ画像みたら、これ柵もなくて普通に渡れるじゃんｗ

ＪＲって頭おかしいな

>>436
＞って、もしかして･･･線路上は踏み切りもどこも全部鉄道会社の持ち物････っておもったりしてない？

お前って、もしかしなくても馬鹿だよね。ｗ

>>430
だから、議論できないなら反論するな！
状況が理解できないんだったら黙ってなさい！

そこはJRの土地じゃないって何度言ったら･･･

>>440
まず、報道で里道って書いてあるでしょ。
そして、そこを通る道らしきものがある。
で、住民は里道だと認識しているらしい報道もある。
そこを通らなくてもちょっとはなれたところに踏切がある。
だから、私有地の場合簡単に通行止めできる。
この爺さんは10年前から要請している。
もし、あそこが里道ではなくJRの土地だったら普通に報道で出るでしょ？

おまえね、一応報道を前提に考えないと何にもいえないでしょ。
普通に考えれば里道だよ。
だから、あんなに消極的な看板しか立てれない。
生死がかかる踏切にあの子どもの注意書きが書いてあるのも見ただけでも、ここは通行止めに出来ない事情がよくわかる。

>>446
踏切の種別なんて理解できないんじゃないの？

>>453
一輪車とか使うときついけどね。
もっとも・・・遠回りといっても200mだけどな。

かえって元に戻す方が大変じゃないか

>>448
遮断機まで自作してたら完璧な全国ニュースだけどな

>>451
家の周り？　線路の周りだろ？
痴呆症じゃなくたって、ガキなり動物なりあるだろ。

結局、轢き殺して保険で金払ったほうが安いから、
安全設備に金掛けたくない／掛ける必要が無いって考えてんでしょ。

まあ、大事故に繋がる可能性もあるからね・・・

>>456
＞そこはJRの土地じゃないって何度言ったら･･･

ふーん、で、誰が管理するんだよ。ｗ

まさか爺さんが管理してるのか？。ｗｗｗ

里のお年寄りたちが口々訴える、
かなり迂回していかなくちゃならない、しんどいのう。


路線は廃線話が毎年あがる閑散路線。
土砂崩れで何度も止まりそのほうがずっと危険。

ＪＲ職員→年金納めないと犯罪ですよ、法律です法律。

>>412
地役権なんてものがなければいいけど、鉄道の高速化のために生活や通学の
ための踏切まで、ひとつを高架にするのと引き換えに５つくらいつぶしてるのが
現状だろ。住民のオープンな議論じゃなくて一部の関係者や建設業者だけで
廃止を決定するので後日の反発が起きているんじゃないか？

年寄り相手にムキになるJRが悪い

>>457
ふむ、それもそうだな。
じゃ置いておく
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B8%8F%E5%88%87

地元民よ、100ｍ先の踏切が何種踏切なのか教えてください。

>>450
ニュースはほのぼのなのに、 ID:5N7gwlK80　が殺伐としてますな。
「私道」一度も通ったことないのかな?↑

百歩譲って、かつて廃道として合意がされた場所であっても、
いまや公道でも何でもない場所であっても、現在、なぜかしらんが、
いつのまにか住民がそこを道路だと誤解するような現実が生じてるとすれば、
確かに、一方的に封じるのではなく、何らかの手当てはすべきかもしらん。
地域の便宜のために。

しかし、そんなことの対処は、当然、第一義的には行政がすべきことだ。
場合によっては新規の立法も要るからな。
私企業に過ぎないＪＲに持ち込むなというこった。

>>438
田舎モンを甘くみるなよ

九州行った時、サービスエリアに
「高速バス停留所からの道路の横断は大変キケンです」という貼り紙があったのを見て
田舎モンの無知の怖さを思い知ったぞ。
危険を知らないという意味では野生動物と一緒だ。

>>456
あんた法務局で調べてこいとまで言ってたのに、結局その程度の論拠なのね。
よくそれで断言できるもんだ。
消極的な看板は、JRの私有地であっても横断を容認していたと捉えることも出来るね。

とりあえず現場周辺には金網が張られる様になるな
自分で自分の首を絞めるじいさん乙。

>>463
そうだよ！
知らないんだ･･･
里道ってね、普通そこを使う人が管理している場合がほとんどだよ。
田んぼのあげ道がそう。
里道のあぜ道もたくさんあるよ。
で、通行する人が多いと「ここ町道にしてくださいよ〜」とか町にお願いして、里道から町道に格上げしてもらったりする。
里道も立派な公道。
里道を実態を知らない人多すぎ！！

>>469
JRの土地に役所が何作るって？ｗ

ヒント農作業のために、リヤカーを引いて
重いものを運ぶ年寄り、
見たこと無い？



名無しさん＠八周年：2008/02/07(木) 23:52:53 ID:scUBqob+O
目の前の畑に行くのに遠回りしなきゃならないのは
かわいそうだなと思いつつ画像みたら、これ柵もなくて普通に渡れるじゃんｗ

>>461
人の責任は厳しすぎるほどに追及するが、自分の責任は過小評価するタイプだなｗ

リスクマネージメントの概念ぐらい持てよ。

お前も車を運転するときは、あらかじめ走行ルート沿いの家を一軒一軒回って、
痴呆老人とかガキとかペットの状況を把握して、その家の前を走るときは徐行するくらいやってるなら説得力あるが、
単なるクレーマーレベルだぞそれじゃ。

この爺は実写版キラ・ヤマト。
座右の銘は「思うがままに」。

やっぱ戦争真っ只中で育った人間は違うな



無いモノは自作すれば良いという発想は素晴らしい

日付かわったぞ　ID:5N7gwlK80　引き続き不毛な擁護カキコ乙。

>>475
あの、100m歩けば踏切があるのですが。

>>475
リヤカーは最近見んな。
この爺さんは奈良在住で、広島で専業をしているのでは無いようだし。

>>473
すげ、じ様。

電車の往来を管理してるのか。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だはははははははは、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ・

じゃ、じ様が手を上げれば電車止まるんだね。だははは、

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前、一度死んだほうがよくね？。

>>480
その踏切が3種や4種なら私設踏切とかわんねーよなぁ。

チートﾜﾛﾀｗｗ

>>471
はあ？
お前が私有地だとする根拠言ってみ？

俺は常識で考えてるの。
だってこういう事話すときは、報道を前提にしないと話し自体できないじゃん。
お前がそれ以外の根拠前提にしたいんだったらそれだしてごらん。

少なくとも俺が知る範囲では里道という報道はあってもJRの土地、という報道はないが。

チョw、ジジイ、どうせなら警報機と遮断機も作れよww
この次は高速道に横断歩道と信号にチャレンジな

>>476
車じゃ無ぇし？ｗ　大量輸送手段だぜ？ｗ
リスクマネジメントが出来てないのは一体どっちだよ？ｗ
漏れの道路かつ、財産があるのなら当然に柵ぐらいは建てるわｗ

それと、外で活動するのは沿線の住民だけとは限らんしｗ
何がクレーマーだよ？ｗ　人一人轢き殺したところで、支払いには困らんだろうしなｗ＞JR
すばらし、「リスクマネージメント」だと思うよｗ　そりゃ、電車もマンションに突っ込む罠

すげーｗｗｗ

>>485
キミ、面白いからＩＤ変わったら教えてね

>>473
いっとくが、そんな土地は、日本全国探してもどこにもありませんよ。

大嘘つき狸が。ｗｗｗｗ

>>475
リヤカーはさすがに最近は見かけないけど、
これは柵がある訳じゃないんだから
渡る時だけ板敷くなりすれば良いんじゃないのか？
コンクリで固めちゃいかんだろｗ

>>480
で、100メートル（わたってそこに戻るのにどうなってるのか？）
映像でちゃんとした道があるか良くわからなかったが坂を上っていく？
また自分の土地に戻る。
踏み切り渡った後どういう風に畑まで引き返していくのか
道の状況がよくわからなかったな。


インタビューであるお年寄りが山をずっと迂回して戻らなければ
ならないと言っていたけどどうゆうことだろう？

>>485
いや俺はどちらか分からないのになんで断言できるんだと言ってるだけ。
根拠なんて持ち合わせていないから、あるんだったら教えてって言ってんの。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802070188.html
　升岡容疑者は実家から南東へ線路を越えて畑作業に行っており、同支社によると1999年ごろ、踏切設置を要望していたという。

>　同署などによると、現場は地元住民が自由に行き来する生活道（里道）として使われていた場所で、1915年、里道上に芸備線が開通。
>里道は国の所有だったが管理などが煩雑なため、2005年３月に市町村へ所有権が移された。
>安佐北区役所によると、区内の里道は約８万本で現場が里道かどうか把握していない。

10年近く訴えてるのか・・・両方に取れるんだよな。JRが無常にも黙殺したのか、粘着クレーマーだったのかがわからないんだよな。

どっち道、無断で踏み切り作った爺さんは擁護できないんだけどね。

ニュースで映像見たけど、あれぐらい注意で許してやれよ。
元々は線路の方が、生活導線ぶった切ってるだろ。

できるかなできるかな　はてさてふふーん

のっぽさん、今日は踏み切り?　ふごふご

うわー　じいちゃんカワイソ。

お年寄りが自宅前の畑仕事に行くのに何百メートルも迂回しろって酷だわＪＲ日勤教育。

リヤカーは自衛隊でよく使ってるよ。

線路下は鉄道管理会社の土地。

これ、日本の常識。

>>494
「んじゃ勝手に作るぞ」って宣言してたんじゃなかったっけ？

>>492
JRなら直線で１００ｍで行けるだろうけど、迂回距離で１００ｍ
なんて気の利いた数字出すかねぇ？　一体。
状況知らんで、何とも言えんが。

>>490
いや>>473の言うとおりだが。
あまり管理されていないのだがね。

警察も捕まえるなよ！
ＪＲ西日本も、
その場に本当の踏切を作る位の温情を示せよ！
遮断機なし、
徒歩専用なら作れるだろう？
この世も廃れたもんだね！

>>490
ああ・・・やっぱり知らないんだ････
無知ははじかくよ。
2CHでよかったね。

里道なんてね、土地の一部になっていたりして土地の売り買いをする時「え〜っここ里道がとおってたんですか〜」って事もよくある。
そういう場合は市町村から払い下げてもらうんだけどね。
でも、実際あぜ道とかでも利用されている里道だったらそれは難しい。

よかったね、勉強になったね。

>>503
それでも新設禁止なんだけどな

俺が、見た感じでは里道（赤線）か水路（青線）の可能性が大だな
これが昔なら問題ないけどな・・・国鉄時代なら
字図上でもまだ里道が存在するのではないか。今はＪＲも民間企業だからな
里道ならあまり強く出れないな・・・・ＪＲも少しは理解を示して解決策を
考えた方がいいよ

>>473
>>502
俺は線路下の土地の話をしてるんだ。

それでJRは原状回復しちゃうのかな？

>>497
別に迂回しろとは言ってない。
これまでも黙認してきてる。
問題なのは線路上に無断でアスファルトを敷設したこと。

こんなこともわからんのか？

これがきっかけで各地の地元ルールによる踏切もどきが封鎖されたら、
このじいさんの罪はでかい。

http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&gl=jp&ie=UTF8&msa=0&msid=117726336323935031863.00044592ccab4d53d8508&z=19&om=0
ここかなぁ、　たしかに道みたいな物があるんだけど・・・

>>503
作る手間よりも、新しい踏切ができることによって
警笛の練習など習熟運転をやらなくちゃいけないのが面倒で
JR西日本がやる気ないのだろう。

まあ、あれだな


これはいかんよ。やっぱり。

整備の妨げになるだろうし、これが原因で事故起こったらじいちゃん生きていけなくなるぜ

インタビューで地元のお年寄りたちが口々に
迂回の不便せいを訴えていた。

あるお年寄りちが、山を超えていかないといけない
といっていたのは、どういうことなのだろうか？

迂回するどっちか一方が、お年寄りにとって果てしなく不便な状況なのでは？

だよね↓

：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:07:03 ID:fkyjB+u60
ニュースで映像見たけど、あれぐらい注意で許してやれよ。
元々は線路の方が、生活導線ぶった切ってるだろ。

>>504
俺は線路下の土地の話をしてるんだ。

脳みそがウニ味噌め。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>504
キミがID:5N7gwlK80かな？
せいぜい頑張れよ。

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=34.57252,132.66443+(%E7%8F%BE%E5%A0%B4%EF%BC%9F)&ie=UTF8&ll=34.572599,132.664641&spn=0.000947,0.00239&t=h&z=19&om=0
ここは違う？

>>493
だからどちらかを前提にしないと話が進まないでしょ！って言うかはなし自体ができない。
だからここは道という前提じゃないと話が進まない。
もしJRの私有地だったら普通に通行止め！で終了だろ？

>>508
それは間違いなくする。ほっといていいもんではないし。
下手すりゃ横断できないように何らかの対策がなされるかも。

>>509
整備させられるかもしれない、JRも負けられないってか。

ま、一歩間違えば脱線だから誉められたモンじゃないけどね。
JRの体質が問われてんじゃねぇの？　これから高齢化社会だってのに。

爺ちゃんの家に石でも飛んできたら即提訴だな

>>513
田舎だし年寄り多そうだしな。

きっとＪＲはこの山里のお年寄りたちの訴えをずっと
無視し続けて居たんだろうね。

年金納めろよ刑務所いきだぜ。by JR職員

>>494
普通にその文章を読めば、管理者が不明な里道を、土地を譲り受けながら
放置した自治体が悪いと思うがな。

線路の前後の土地が、里道であるかどうかさえ、自治体が確認しとらんのなら、
ましてＪＲが、自分の土地である線路内の部分に、通行権が有ると認める
訳がなかろうし。

じいさんアクティブすぎ吹いたｗｗｗｗｗ

>>517
本当に普通に通行止めで終了！かもね。
いままでは容認されていたのに。

>>518
そうだよね。
JRから見れば、野放図なことが既成事実になっちゃうし、
逮捕に至っているしね。

>>525
まあ、私有地だったらそうなるかも。
でも、現状を見るとほぼ間違いなく里道だと思う。
水路の可能性もある。

まあ、そうだったら「踏切作れよ！」って話だと思うね。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020701000403.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802080034.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802070188.html
http://www.asahi.com/national/update/0207/OSK200802070045.html
これらの写真から
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=34.57252,132.66443+(%E7%8F%BE%E5%A0%B4%EF%BC%9F)&ie=UTF8&ll=34.572599,132.664641&spn=0.000947,0.00239&t=h&z=19&om=0
だと推測。
たしかに南西80mぐらいのところに踏切があるけど、林(?)の中を迂回しないと行けなさそう。

激しく同意。
訴えをほうっておいたんだろう。

たかが、年寄りばかりの里だしね。


519 ：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:13:00 ID:szNgt6wc0
>>509
整備させられるかもしれない、JRも負けられないってか。

ま、一歩間違えば脱線だから誉められたモンじゃないけどね。
JRの体質が問われてんじゃねぇの？　これから高齢化社会だってのに。


：名無しさん＠八周年：2008/02/08(金) 00:14:43 ID:mHEGzzCr0
>>494
普通にその文章を読めば、管理者が不明な里道を、土地を譲り受けながら
放置した自治体が悪いと思うがな。

それぐらい許してやれよと思ってきたが、舗装しちゃったのか
そりゃダメだ
働きすぎだw

民家の前なのに線路に柵がないのは何故？

ま、体の動きの鈍いジジィなら轢き殺しても過失はとれるだろうし、賠償も大した事無いだろうしな。
踏み切りなんか作る必要無い　ってのも理解できなくはないけどｗ

>>516
新聞の写真的にそこっぽいね。
山沿いにしか道がないのかもね・・・

ただ、その手の要望を満たしてたら線路を全体的に踏切にしないといけなくなる気がするのは俺だけだろうか？

白い屋根が遮断機に見えた

「国がやらないなら俺がやる」ってのは立派な精神だ。
お前らもこれからはこの爺さんを見習った方がいいぞ。

>>517
JRの土地とかそれ以前の問題で、
爺が自分の土地でもないのに道を
作ったのが誤りだろ。

しかも爺が作った道が公の鉄道の
上とくる。

レミファルト敷いたくらいで保線がどうのこうのって事は無いと思うが。

つーか、砂利のままで年寄りが転んで電車に轢かれるより遮断機のない踏切でもつけたほうが良くないか？

>>529
しょうもない書き込みばっかりだからほっといたけど、
その変なアンカーやめてくれない？
いいかげんウザイんだけど。

>>533
それがかつての日本の鉄道のありふれた姿

>>528
ありがとう、
なるほどね、それで老人たちが口々に迂回が不便と言い
山を越えないといけないと言っていた理由かも。

山を越えるってなんだか意味がわからなかったけど、
姑はそれを聞いてすぐ、ああ、って理解していたが、
そういうことがあるってことか。

にしても、やるなぁ、じ様。

これ近所の奴もよく利用してたんだよな
ありがたがられて調子こいてレミファルトン撒いちゃったんだろうなｗ

もしかしてＪＲが、この爺さんを雇用したどうするよ

自分の手を実際に動かすのは、グチグチ文句言うよりも相当大変なことだぞ。
善悪はさておき、この点においてジジイは偉い。
普段2chに書き込んでるだけで、何も作り上げられない俺達は深く反省する必要がある。

ここで爺を擁護してるのは鎌倉に住んでて江ノ電が目の前を通る家の連中だろ

設けが一番、安全２番　のJR西じゃ仕方無ぇよなｗ
どっちもどっちだｗ

>>545

ばれたか。

>>542
レミファルトンって何だよｗ

>>527
結局線路と直行する里道が大正時代に線路を引くとき、あるいはその後の過程で
どう扱われていたかが分からなきゃなんともいえないでしょ。
使用実態だけで決め付けるのは早計だと思うけどなぁ。

かれこれ３０年前は、鴻巣あたりの高崎線も柵がなかったなぁ。

>>545
雨に濡れながらNO NO BIRDY♪

このくらいいいじゃん。

違法だとしても民事レベルの話だろ。警察が出てくる問題かよ。

>>548
レミファルトンって何だよって俺も思った…orz
ドレミファドンかよ…

どっどどど、どれみふぁどん。ｗ

>>552
寧ろ刑事だろ。

この路線柵以前に毎年廃線の話が。

柵なんか作ったら廃線時には撤去しないといけないし。
つい数年前も、広島安佐北区の路線途中廃止になっちゃつた。。

線路はずっとそのまま残っているけど、
いつ撤去してくれるのだろう？

良く出来てるな〜
ほのぼのして和んだ

じいちゃんのこと思ったら　泣けてきた

>>555
廃線にしたほうが早いな。

>>408
エンガクジの境内にぶっ通したのも､
ワカメ大路の3分の1をぶっこわしたのも、
東郷平八郎のせい
そんな東郷の子孫は、いまだ、横須賀線を使ってるとかいないとか

こういうのを本当のボランティアというんだろ

砂利の色も変えてあるしカントリー風オサレDIYだと思う。
教育のゆうゆうじてきで特集すべき！
「私だけのこだわり踏切」

年取ると際限なく我儘になっていくんだな。
轢かれても文句言うなよ。

>>556

見たｗ

>>535
ヤマト運輸w

>>561
ワロタ。ｗ

おそらく道は破壊されずそのまま残される。
爺さんは執行猶予で済む。

爺さん圧勝。

前向きな対処方法として、この場所に駅を作ったらどうだろう。
駅の構内に横断用の踏切を作っても、別に悪くはない。

まあ、自治体の請願駅にならざるを得ないから、
それもまた自治体に掛け合うことだな。補助金も出さねばならんし。

4ヶ月間特に問題なく運行してたんなら、このまま第４種踏切にしちゃえば？

しかし、じいちゃんでこんなに
盛り上がるとは、

明日の朝にはもうおちちゃってるかも。

ってか、勝手にアスファルトで埋めたら保線もできなくなっちまわないか?
いずれ保線作業で撤去されちゃうよ。
脱線の危険があるしな。

>>566
かわいそうだけど道破壊じゃね？
じいさんは年が年だから執行猶予だろう　ってか、にしてほしいｗ

>>566
じい様は執行猶予だろうけど、
道は壊して取り除かないとダメだろ。

じい様が死んだらアスファルトの保守も出来ずに
ゴミになって電車往来の妨害になるよ。

まぁ、そのまえに廃線してたりな。ｗ

大深度地下のトンネルを線路下につくってれば
もっと誉められてたはず

あまりにも可哀想だ


地下通路ぐらい作ってやれよ

>>574
地元住民の迂回が不便だとの苦情を受けまして線路を撤去することにしました。
by JR西日本

白橿の丘っていえば、天皇の子孫かもしれないんだぞ

>>555
塩町以東ならともかく、広島−三次間の廃止話が報じられたことあるか？

地元報道によれば、約90〜100年前に、元々、里道だった所を遮る形で線路が引かれたらしいし、
地元には、里道がバリアフリーで使いやすく成って喜んでいた人も居たみたいだし、
容疑者はきっと義に厚いいい人なんだろうな。里道の所有権は自治体帰属らしいが…。

広島〜三次は電化案も出てるらしいよ。

　　　　　＿＿
　　　　／┏┓＼
　　　／　 電 　＼
家　／　　┗┛　　＼　畑
次はこれだな

JR工作員もいなくなったようだし、俺も寝るか。

でも、何故この爺さん逮捕して、痴漢の警官逮捕しないんだ！！
本当に腹が立つ！

>>578
バリアフリーってｗ
すっごい段差が写真から見てわかるんですけど。

>>582
砂利の状態から比べればだいぶ良くはなってるんだろう

>>579
広島のディーゼルカー配置廃止が目的かなあ

てかだいたいじーさんのほうが先に住んでたんだろ？
後からきて線路つくっといてゴーマンなんだよJRは

>>581
うむ、おやすみ。
ちなみにオレは常温合材の書き込みしていたものだｗｗｗ

>>583
まあね。軌道内の砂利が舗装部分だけ盛り上がってるからなぁｗ

>>581
撤去して原状回復もしないし、業務妨害してないなどと嘯いて、
反省の色も全然ないし、これで逮捕しなかったら警察は給料泥棒と
言われるだろう。

怒られたら、すぐ片付けるべきだったな。それなら交番で怒られるぐらいで
済んだはずだ。

>>583
五十歩百歩だな。バリアフリーとか言うにはさすがに無理があるぞｗ

つか、喜んでた人もJRが作ったと思ってたんじゃないのか？
常識あればさすがに勝手にやっちゃいかんだろうって止めるし。

でも、自助努力は評価できる。
うちの近くを高速道路があるので、脇からすぐに降りれるように、道でも作ったらっていつも思ってる。

>>585
敷いたのは芸備鉄道　それを国鉄が買った

>>587
釣り針太すぎ

畑に行くための踏み切りも作れないこんな世の中じゃ

原爆後遺症を主張すれば無罪

画像観たが感謝状もらってもええで

>>588
いやまあ線路のバラストってかなり歩きづらいし

>>580
我ながらひどいズレっぷりだな
こういうことならパソコンでやればよかった

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/芸備線
> 向原駅
> 升岡さんち
> 井原市駅
吹いたwww

カスのＪＲ西は
「私達は儲け第一主義なので、住民の命より踏切の設置費用が大事なので作りませんでした。変わりに作っていただいてありがとうございます」
とジジイにお礼しろよ

>>585
だからと言って私有地に勝手に施設を作っちゃいかんだろ。
それに脱線事故起こして死人がでたら爺さん責任取れるのかと。

設置の要望を出せばよかったのに・・・

>>596
どうせやるなら営業キロも計算しろよｗ

色々言ってるがあんな素人工事で
いままで事故が無かったのが不思議。
以前もガキがフェンスの破れから線路を横断して
死亡した事件で、その父親がJRの管理ミスで賠償請求
してただろ、牧歌的な時代は終わったんだよ。
厳密にルールを守らせないと、痛い目見るのはＪＲ。
こんなんで事故起きたらおきたで、JRの管理が問われる
のは明白。

>>598
10年前から要望はしていたそうな

ぶっちゃけた話、線路のバラストを1、2個崩しただけでも器物破損で立件する事も可能なんだよね。

ゆ
る
す

面白くないヘタレしかいないから寝るぽ。

沿線には、舗装された軌道と同様、住民が自由に行き来することができる生活道（里道）が多数ある。
高齢化が進む中、「遠回りはしんどい」。危険だと分かっても通ってしまう住民たちは複雑な表情をみせた。

逮捕された無職升岡了容疑者(73)は、実家の前に芸備線が走り、その向こうに畑がある。
家から約100メートル南西に踏切はあるが、山道を遠回りすることになる。
舗装は行き過ぎとはいえ、近くの農業谷川満昭さん(79)は「昔から渡ってた…」と同情を隠せない
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802080034.html（画像あり）

>>601
要望が必ずしも通るわけじゃないけどな。

爺スタンドバイミー
確かに、線路は歩きにくい

>農業谷川満昭さん(79)は「昔から渡ってた…」と同情を隠せない
どうでもいいが、線路を渡ったことをとがめられたんじゃなくて、
勝手に線路を舗装したことをとがめられたわけで全然関係ないコメントだな。

第4種踏切でもいいので踏切を設置しる
JR西日本の「安全性向上計画」には踏み切りの増設は盛り込まれて無いのか？

ディーちゃん最高だぜディーちゃん

ＪＲ
心狭い

>>548
542じゃないが、常温で使うことができるアスファルトのこと
レミファルト　ね。

>>291
遅レスながら、あぁ公道じゃないんだ。
田んぼの里道か…。なら爺さんが悪いな。先に自治体に掛け合えば良かったものを…

JRより役に立つジジイだな

芸備線も広島近郊は昼間も20分間隔で走ってるぞ

公に頼らない姿勢は立派だ。

>>609
現在の法律では、原則として踏切道は設置してはならない。
ま、「この限りではない。」という但し書きがある、形骸化した条文だけど。

４種踏切を設置する以上、その管理はＪＲ側が負うこととなるから、もし、
事故などが発生すれば、賠償責任はＪＲ側にある。
踏切事故でＪＲ側の過失を問われないのは、１種だけだからな。

その１種を設置する場合、単純に見積もって、２千万程度の工事費が必要。
ま、ＪＲ西日本が設置する踏切がどのタイプか、とか、走行する列車の
速度、踏切の規模にもよるんだけどね。

この２千万を、一人の老人の「お願い」のために使うのが良いのか、速度照査用
ＡＴＳ地上子（ＡＴＳ−ＳＷ　ＳＣ−０orＳＣ−２形）ならうまくやれば、４０組ぐらい
設置できるから、それに使うのが良いかってところかねぇ。

家の３軒隣に住むおばちゃん。
ある日、目の前にある公園の一角“だけ”を、キレイに草取りしていた。
翌日通りかかると、ナスの苗らしきものが植えられていた。
翌々日通りかかると、ナスの苗らしきものはすべて引き抜かれていた。
どうやら誰かが役所に通報したようだった。

確かにこれは見せしめ逮捕もあるかもな。

このじいちゃんは線路の隙間を確保していたが仮に完全に舗装したら大事故になりかねないところだったしな。


俺はじいちゃんに同情するわ。これは十分に情状酌量がなされるべき。

まさに、技術の無駄遣いだなｗｗｗｗｗ

このくらいの実行力があるジイさんのほうが、使えないゆとりよりはましだろ。

いいじゃん、許したれば。
もしひかれて死んだら、それは自己責任。
という念書でもとっといてさ。

熱々のアスファルト軽トラで貰ってきて、蒔いて、均して
転圧は、、転圧機使ったのかな？

なんでもありなんだな、田舎ってｗ

自作厨完全勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾜﾛﾀｗｗｗ
なんか写真見ると枕木抜かれているようにも見えるｗ

逮捕はされたがこれで遮断機付きの踏切に生まれ変わったらいいんだが

じいちゃんの処遇はどうなるんだろ。
酷くても科料か数万くらいの罰金ですんだらいいんだけど……

こんなん作るより普通に渡ればいいんじゃ

遮断機も自作したら凄かったのに･･･

>>627
舗装の撤去、処分費用も請求されるだろうね。

>>629 ﾜﾛﾀｗ

警告音は爺さんが口で「ｶﾝｶﾝｶﾝ」っつってなｗｗｗ

ジジイすごすぎるｗ

というかもともとここには、何も無かったのでしょう。
この土地は完全にJRのものなのに、自宅から踏切まで回り道するのが面倒だから
自宅から伸びる私道を作ったのでしょう。

弩級に過疎な路線ですから。


１時間に１ホとかなんで
舗装する気持ちもわかる。

これは


　　　　　ＧＪ！



ＪＲ踏み切り作れや

こんなの逮捕権の乱用だろ。
再三の警告を無視したとかだろうが警察はやりすぎだ。

>>629
そこまでやればネ申ｗ

この路線は広島近郊では20分間隔で列車があるが、山間部は1日上下6本の区間があるからな。

今回の区間は片道で2時間ごとに快速1本、普通1本。上下合わせて1時間に2本が通るのみ。

いやあ、痛快なじじいだなあ。
やはりこの世代の田舎の人は「物がないなら自分で作ればいい」
を実践して生き延びてきたんだね。
立派な老人を逮捕すんなよ。警察も

自作厨はエスカレートするからな。
水際阻止GJ


シミュレートしてみると


踏切自作
　↓　　　　←今ココ
引き込み線自作
　↓
ポイント切替装置自作
　↓
実家前に駅自作
　↓
本線破壊
　↓
升岡鉄道開業
　↓
トロッコ列車運転開始
　↓
標準軌に軌道改良
　↓
山陽新幹線への連絡線自作
　↓
マスコットキャラクター「チートくん」グッズ販売開始
　↓
近鉄大和八木〜升岡邸前間にホームライナー運行開始
　↓
升岡鉄道本線の広島空港へ延伸計画発表
　↓
複々線化に伴い立体化工事自作

踏切の映像見たけどなんかﾜﾛﾀw

別に逮捕せんでも…

おじいちゃんはもうはぶててしもうて自宅芸備員になるぞ。

>>629
遮断機と警報機は無理だとしても、第４種踏切くらいは板とペンキで自作できそうだ。

こういう人を逮捕するとは、

ほんとに広島県警は大丈夫なのか？？

高齢者が多いんだから、付近一体を踏切にしちゃえよJR西

河川敷に無断で畑作る基地外と同じ。
まともな罰則がない日本は正直者が馬鹿を見るDQN天国。

物事を実行する人は偉いと思う

芸備線を廃止すれば、丸く収まるじゃね

>>640
おい

このじいさん立派という意見が多くて笑わせてもらったよ

やっぱ日本人ってきっちりしてるよな。

中国とか東南アジアでは、一般市民が普通に線路歩いてる
姿見るが、このじいさんは踏切作って一応本人なりの筋を
通してる。

踏切じゃなくて、下に地下道掘ってたら大丈夫だったのかな？

>>640
いやいやｗ

>>651
いやむしろ普通に線路歩くほうが問題ないんじゃね？
事故があってもそいつのせいってことになる

踏切の場合は事故があった場合
警報機も遮断機も付いてないとなると
鉄道会社の管理責任を問われかねないと思う

執行猶予無しの実刑になるぞ
へたすりゃ生きて刑務所を出られない

偽札、放火、放水、線路への置き石は
本人が思っている以上の超重罪

>>655
列車往来妨害罪ではないぞ？

＞＞652
最悪テロリストになりそうだが…
勝手に工事したら危ないよ

>>651
線路上にトロッコ載せて、勝手に客を乗せて営業運転してたりするよなｗ

ＤＯ ＩＴ ＹＯＵＲＳＥＬＦの見本だね！
酒飲みながらこのスレ見て、思わず手を打って喜んでしまった。

線路もそうだがでかい道路（環八とか）もすぐ向かい側の店に行きたいのに歩道橋がなく延々と遠回り。
老人には遠回りは堪えるだろう。まったく同情するわ。

>>640
そして時は流れて９０年後…、
実家前の升岡鉄道線路に「踏切」を自作した老人を威力業務妨害で逮捕…理由は「歩きにくい」から


歴史は繰り返す…

インタビューで地元のお年寄りたちが口々に
迂回の不便せいを訴えていた。

あるお年寄りちが、山を超えていかないといけない
といっていたのは、どういうことなのだろうか？

迂回するどっちか一方が、お年寄りにとって果てしなく不便な状況なのでは？


http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020701000403.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802080034.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802070188.html
http://www.asahi.com/national/update/0207/OSK200802070045.html
これらの写真から
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=34.57252,132.66443+(%E7%8F%BE%E5%A0%B4%EF%BC%9F)&ie=UTF8&ll=34.572599,132.664641&spn=0.000947,0.00239&t=h&z=19&om=0
だと推測。
たしかに南西80mぐらいのところに踏切があるけど、林(?)の中を迂回しないと行けなさそう

この爺さんは無罪だろ。正気じゃないということでｗｗ

昔、KQのある沿線に不思議なゾーンがあった。
線路をわたらないとどこにも逝けない、回り道や踏切は近くに無し！


今では、そのゾーン専用の歩道橋みたいなのが出来ていた。
めでたしめでたし。

>>654

だから「本人なり」の仁義。
鉄道会社としちゃあ、おっしゃる通り迷惑だわな。

>>664
それもそこの土地のじじいの自作だったらすげーな。

こういう過疎路線は「自己責任で引かれても文句言わない」のを条件に
歩行を認めてもいいと思う。

その変わり、転覆しないように
「体重○○ｋｇ以下」
の条件等を定めて「人間ミンチ枠線路内歩行許可証」を発行。

>>665
そこは何件か住宅がありますので、一人で作ったわけではなさそうですw

　　　　　　　 ／:::::::::;'::::::::::;'´　,.-'7´:::::l::::ヽ:ヽヽヽ＼
　　　　　　 /:::/:::::ｌ::|::::::::::i' ,.:':::::/::::::::::::!::|:::';:::';:ヽヽ::ヽ.
　　　　　　'::::/:::::::|::|::::::::::|'::l:::::::l:::::::::::::j::::|::::l､::}::::l:::'t::::',
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.　　　　 l::::|:::::::;',':l　|f,:::::::::::',ヽ.ヽ无_l　　　　丶　'イ::::!:::|::::|
　　　　 ｌ:::::|:::::;','::l　|l. ';:::::::::::',　 ｀¨´　　,..... ､１　 /:::::|:::|l::r ¬､
.　　　　l:|::::|::::|/::|　|ヽﾍ:::::､:::::'、　　　　l.　　 |　 /::::::;!:::|｣._　厂二ヽ､　　　　無いんだったら
　　　　ｌﾊ::::|::::::l::ヽ｣:::::::ヽ::::＼:::ヽへ、　,.ヽ -' ,/::::::::;':::/ 　 ヽ､l　 ,.-ヽ､　　　　作ればいいのよ！
.　　　 || |:::::l::::::ヽ::::ヽ:::::::ヽ::::::::y′／｀ヽ｣__..ノﾊ::::::;'::::l　ヽ､＿.) ,'　　　l.
. 　 　 |l　!::::';:::::::::ヽ::::ヽ::::::::ﾄ､/ ／ _,.-'´　ヽ|::ト|:::::!_::∧ ´　　 ト{.__仁　|
.　　　 ||　ｌ:::::';::;.-'´ ヽ::ｌヽ:::::|〈　　 ´　 -一´T| ヽ:::|::',ヽ､',　　　l　　 　 /
　　 　 1　ゝ'二¬-､　ﾘ　';::;'　ヽ　　　　　 fツ　 ヽﾄ;::|　l　ヽ　　　　　/

それよりこんなに、里の人々から不便性について、
言われていたのにどうして、無視し続けていたのだろうか。

JR.

年寄りばかりの寒村だからなあ。。。。

まーよかったじゃねーか爺さん。
威力業務妨害の故意は認められないんだし、犯罪は不成立。

間に裁判所が入ったし、JR側にも裁判所側からなんらかの指導も出る。
これだけ話が大きくなれば、JR側も対処しなくてはならない。
立派な道路作ってもらえるぜｗ

ネ兄イグノーベル賞受賞

無職升岡了容疑者（７３）

>>666
つか黙認してたんだと思う。
ただこのようなことがあると立ち入りを制限しないといけなくなるかも。

>>670ほんと？
マジレスすると、それなら
本当よかった。
インタビュー受けてた
おばあちゃんが、迂回するのはしんどい、と言っていたの見て
なんとかならんかなあ。と思ってたし。

>>666
けど実際に事故があると事故処理やダイアの乱れでダメージ受けるのは鉄道会社のほう

保険にも入ってもらえるなら良いのかもしれないけれど・・・ｗ

後の




エジソンである

>>674
芸備線沿線なんて、轢かれたタヌキやら、猫やら普通にあるから
轢かれたおっさんの1人くらい大丈夫だよ。

肥料になる。

そして、１時間に１本の路線だから、ダイヤの乱れも大丈夫。
そもそも乗ってる人間がいない。

都電荒川線でも、
線路脇を通らなければ玄関にたどり着けない家とかあるしなｗ

>>666

それより、住民の不便にならないように、歩道橋なり、
つけて、あげるのがいいんじゃない。

この不便な状況を大正時代の決め事から押し付けられていた、
住民の身にもなってみると。

あるお年寄りちが、山を超えていかないといけない
といっていたのは、どういうことなのだろうか？

迂回するどっちか一方が、お年寄りにとって果てしなく不便な状況なのでは？


http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020701000403.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802080034.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802070188.html
http://www.asahi.com/national/update/0207/OSK200802070045.html
これらの写真から
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=34.57252,132.66443+(%E7%8F%BE%E5%A0%B4%EF%BC%9F)&ie=UTF8&ll=34.572599,132.664641&spn=0.000947,0.00239&t=h&z=19&om=0
だと推測。
たしかに南西80mぐらいのところに踏切があるけど、林(?)の中を迂回しないと行けなさそう

>>676
ひぃいいいいいいい

>>678
老人なめんなｗ

おぬしは都会の人間と見受けるが
芸備線沿線で歩道橋つくったとして

　絶　対　老　人　は　使　わ　な　い

1キロ先のディーゼルが、こっちに低速で向かってくるのが見渡せる場所だ。
他に騒音がないから、目視が不可能な場合、遠くからの「音」で判断する。
そしてやつらは自己判断で横断をする。


もう一回言おう。
歩道橋つくっても

　　絶　対　あ　い　つ　ら　は　使　わ　な　い

>>680
そら迂回せずに線路を渡る人たちがわざわざ階段上るわけ無いわな。
それに年寄りの足腰に階段はものすごい負担だし。

JRの年よりいじめ

>>673　最初新聞見たときは、ムチャクチャな爺さんだな〜って思ってたけど、
現場見ればこれは明らかにJR側に責任はある。

昔から使ってた道路が強引にJRによって分断されたんだろ？
さらにここまで家屋と近接した距離に鉄道の施設はありえない。

本当は鉄道が通る前に話し合うべき問題なんだが、
JR側が無知の老人を相手に適当に煙に巻いたんだろ。

これは100パーセントJR側になんらかの対処をする責任はある。

>>680

だろーな。東京にも道路だけど誰も使わない朽ち果てた歩道橋がいっぱいあるよ。

じゃあ、行政が年寄りが多いこの里のために、
迂回できる近道なりつくるとか、すれば。
想像する異常に不便で、広島県人的に言ううなら
しんどいよ、毎日。

芸備線は毎年廃線を検討される過疎線だ。

あるお年寄りちが、山を超えていかないといけない
といっていたのは、どういうことなのだろうか？

迂回するどっちか一方が、お年寄りにとって果てしなく不便な状況なのでは？


http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020701000403.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802080034.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802070188.html
http://www.asahi.com/national/update/0207/OSK200802070045.html
これらの写真から
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=34.57252,132.66443+(%E7%8F%BE%E5%A0%B4%EF%BC%9F)&ie=UTF8&ll=34.572599,132.664641&spn=0.000947,0.00239&t=h&z=19&om=0
だと推測。
たしかに南西80mぐらいのところに踏切があるけど、林(?)の中を迂回しないと

エレベーター付き歩道橋なら使うかも。
予算無理。

>>683
国鉄時代に何も問題が起きなかったことが不思議だｗ

まちBBSでちっとも話題になってない件

ニュー速治ったぞ

復活おめ

ＪＲ線路上を勝手に舗装した男逮捕　動画ニュース
http://www.htv.jp/news2/mov/20080207195600_1202381805_3993_h_1.asx
http://news.rcc.jp/rccnews/data/4981_L.asx
http://news.rcc.jp/rccnews/data/4981_L.ram
http://www.home-tv.co.jp/news/asx.php?flnm=http://www.home-tv.co.jp/news/movie/20080207yu1.wmv

> JR西日本が8月15日に現場付近を点検した際に異常は
> なく、12月18日になって舗装されているのを見つけたという。

運転士が気付くだろ
それか3ヶ月に1回しか電車通らないのかよ

>>666
事実上そういうふうに黙認状態のところばかりだけど渡ってる人が轢かれる事故が起こったときにマスコミがなんで柵が無いんだって騒ぎ立てて封鎖されたところもある。

これが原爆脳なのか

しっかし線路両脇に何一つとして柵がないこんな線路があるんだな
これ今更どこを通っちゃダメも糞もないだろｗ

駅で線路に落ちると感知機が作動するみたいな噂を聞いたことがあるんだけど
踏み切り以外の線路にはそういう機能はないんだね

>>695
田舎行くと結構あるぞ

>>695
うちの目の前まさにそうなんだがｗ

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実際、今鉄道の法律で、新規の踏切作るのは禁止なんだよ。

だから新しい鉄道は田舎に作るときにも全線高架や地下に通す。


じーさんには気の毒だが、JRが万が一作る気が有っても今さら作れない。

国の法律のせいで地方の鉄道は安く作れないわ、じいさんは踏切作れなくて畑に行くのに苦労するわで散々だ。

若いなぁ、この爺さん！
その実行力がうらやましい！！

スレタイに爆笑した。

>>700
>>693にある通り、勝手に渡るのは自由

原爆脳とか言っているやつは氏ねよ。

>>700
そういやそんな話も聞いたことあるな。
全くこの国のお役所ときたら、国民生活に邪魔になることしかしないな。

置き石となんら変わりないから
これはやっちゃいかん

モバイルSuica不正利用相次ぐ　被害1000万円超

モバイルSuicaの不正利用が相次ぎ、被害額が確認できているだけでも1000万円以上に上っている。
カード情報を不正入手して登録されたと見られ、JR東日本は被害届を提出、警察が捜査している。
2007年11月09日 12時38分 更新
　携帯電話に入金した電子マネーで電車に乗ったり買い物ができるJR東日本の「モバイルSuica（スイカ）」で、
昨年12月ごろから、不正に入手したカード情報で他人になりすまし、電子マネーが使用される被害が相次いで
いることが9日、分かった。被害額は確認できているものだけで約1000万円に上り、JR東日本は警視庁原宿署
に被害届を提出。同署は電子計算機使用詐欺の疑いで捜査している。

　JR東日本などによると、モバイルスイカは、氏名、生年月日、クレジットカード情報などを携帯電話に入力して
送信すると会員登録される。携帯電話に入金した電子マネーは、登録したクレジットカードで決済される仕組み。

　しかし、この会員登録の際、クレジットカードの暗証番号の入力は必要ない。また、会員情報とカード会社の情報
が一部しか照合されず、不正に入手したカード情報を悪用して会員登録された可能性があるという。不正に使われ
たカードは65枚に上っている。

　モバイルスイカでは電子マネーの入金上限額は2万円だが、使用して残額が減れば、1日何度でも入金することが
できる。クレジットカードでの決済は約1カ月後となり被害者は気が付きにくい。1枚のカードで300万円が使用された
ケースもあるという。

　JR東日本は1日の利用額を2万円に制限するなどの対応策のほか、本人確認の強化に暗証番号入力やカード情報
の照合項目を増やすことも検討している。同社広報部は「すでに再発防止対策に取り組んでいるが、今後ともシステム
強化などさらなる対策に努める」としている。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0711/09/news028.html

漫画かよｗ

>>683
それは全く有り得ない。
大正時代なら、鉄道が来るならどんな苦労も引き受けるという条件で、
整備の請願を全国が出してた時代だ。
中には、住民が無償で路盤整備のボランティアをした所だってある。
爺さんがゴネてるのは、明らかに百年も前に完全に決着してたことだ。

新たに百年前の合意を変えるなら、まず地元自治体の方で、その里道に対して
踏切等の整備を（金出して）依頼せねばならん。
何しろ、その里道は、今は自治体の所有物なのだから。
爺さんが９年間、ＪＲにどうのこうの言ってたのは、全くの無駄な時間だったのだよ。

電車を止める「逆踏切」だったら、まさに生ける神だった。

舗装までしたのかよ
すげえなこの爺さんｗ

なんという現代アート

こんな田舎別にいいだろ

踏切がいけないとわかったので、爺さん今度はトンネルを掘り出すんだぜ。
これも愛する婆さんのためなんだぜ。

踏切作るのは鉄道模型のジオラマだけにしとけ

これは便利ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここ封鎖されたら実家は陸の孤島状態じゃね？

>>713
それは合法。ただし、かなり深く掘らなきゃいけないが。
掘ってる間に寿命だな。

問題は、国から所有権を移された自治体が、
そこに通行権が有るのか無いのか不明のまま、
ズルズル放置したことだ。
自治体から協議が有ったのを無視したのなら、
その時、初めてJRに責任がある。

爺さんには気の毒だが、この問題は、一度きっちり詰めねばだめよ。
当然の管理が出来ないなら、最初から国から土地の譲渡を受けるべきでない。

そう考えて行くと、道路とは実は財産ではなく負債なのが分かってくるよ。

暇なジジイだな
そんな暇あるなら働け

いやいや、これはすごいお爺さんだよ。
これからの高齢化社会、これくらいアクティブな人がいないと。

人間、やればできるってことを自ら示してくれたんだよ。
なかなかできるもんじゃない。

朝のニュースで映像観たけど、これでどう「営業妨害」なんだ？
運行に差し支えないし、保線なんかいったい何年に一度やってるんだよ。
私道通してくれ、という要望を無視した方が悪いだろ？

ニュースで見たがなかなかよく出来た踏切じゃないか。

ニュースで観たた限りだと爺さんの家の100メーター以内（一部報道では60メートル先）に踏み切りあるらしいな・・・

踏み切り作れるぐらい元気な人なのに
そのぐらいの距離も我慢ならないほど過酷な道なのだろうか・・・

元々ＪＲが住民の声を無視してたのが悪いわ
法的には爺さんが悪いんだろうけど、道義的には近所の英雄なんじゃねぇの
これはＪＲが普通に踏み切りを作ってやって穏便に解決するべき

このジジイの力を借りて地球に帰ろうぜ。

バーターで保線もｼﾞｰｻﾝにしてもらえば経費節減になったのにな。

爺本人以外(近所の住民とか)も使っていいのだったら英雄だな

だから悪いのは自治体だって明らかだろうが。
自治体の所有する里道なんだから。

そもそも爺さんが自治体に要求しなかったのなら、
単に爺さんが筋違いの所に対してクレーマー状態だっただけだ。

畑が目の前にあるからかわいそうに思うけど実際家の前に田や畑がある
やつなんてそうはいない。俺も田舎に住んでるがみんな自宅と
離れた所に田や畑はある。そこまで山道を歩いて行っている。
よって爺さんも少しは歩け。

>>721
プラレールで遊んでる小学生か？
おもちゃの線路に踏切設置するのとはワケが違うんだよ。
本物の線路は敷石や枕木をしっかりと整えて初めて安全走行が可能になる。
素人が敷石や枕木の上にアスファルトを･･･なんてことやると脱線転覆の危険性も高くなる。

爺さんが、その里道の管理者である自治体にかけあうのに何の問題もない。
また自治体がJRに請願を出すも当然の仕事だ。

しかし、なんで爺さんがJRにクレーム付けるのだよ。
その場所は自治体の土地なのに。
JRにとってみれば、爺さんは単なる無関係な男ではないか。
その地域の代表権限もない。

そう追って行けば、これは単に、理屈の筋道の分からない爺さんが、
ただ目につく相手にゴネた末に、勝手に煮詰まった話と言える。

地域にもっと法曹が必要だな。
あるいは行政の出先機関が必要なのかな。

広島なのに何で奈良の橿原?

昨夜の俺の祖父母の会話
婆ちゃん『勝手に踏切を作ったりしたらいかんよなぁ』
爺ちゃん『横棒（遮断機のことらしい）もかんかん（警報機のことらしい）も付いてなきゃ、捕まるだろ』
それは違うぞ、と言いたかったが、面倒なので、そうだそうだ、と俺は相槌を打った。

広島「市」なのに風景がやたら田舎な件

じいさんは元土木技術者

施工管理技師1級を持ってるらしいよ

朝のラジオで国○が言ってた

アスファルトって、冷えたら固まるから、ある意味ナマモノじゃね？
どこでどうやって手に入れたかが知りたい。
コメリとかそんなレベルで売っている物なの？

線路の脇にある畑はこいつのものかどうか怪しい　どさくさに紛れて自分の物にしたんじゃないか

こういう所を横断しようとして命をおとす老人が、田舎には多い

大抵、畑や山に行こうとしたとかで、リヤカーなんか引いてたりも

素人細工だし、適正な点検もできていないのだから、
これはあまりにも危険。電車が転覆したらどうするの？

力作だね。魂を感じる。

http://www.westjr.co.jp/hosyu/
>芸備線 備後落合駅〜三次駅
>昼間時間帯列車の運休日
>4,6,10,12,2月の第1日曜

2月3日にやったんだろうな

地元「芸備線と木次線をもっと高速化しろ」
JR西「芸備線は営業係数300の赤字線です。地元負担でお願いします」
地元「じゃ、やるべ」

しかしレール上面より一段控え目に施行してるのがまた可愛いんだなぁ。
本当に何も知らん人ならレールと同じ高さまで埋めてしまうだろう。

軽トラを通す為の舗装かな？
思ったほど悪質でも無いような・・・

　調べでは、升岡容疑者は広島市安佐北区白木町井原のＪＲ芸備線で、昨年８月１５日から
１２月１８日までの間、線路をまたぐ形で幅約１メートル、長さ約３メートルにわたって
アスファルトのようなもので舗装し、保守点検作業を妨害した疑い。

>>159
うーむ、これは確かに線路横断くらいさせてやれと思ってしまう

ﾁｰﾄばかし変な方向に情熱を傾けすぎたなｗ

>>734
昔は大都会だったのに、アメリカの野郎が原爆落としやがったからな・・・・


・・・・なわけねーよｗｗｗｗｗｗｗ

悪いのは（爺さんが正規に陳情してたとすれば）広島市なのだが、
マスコミがアホだから論点がグダグダだ。

Do it yourself

>>734
昔は東京くらいビルがたくさんあったんだが原爆が落ちて
焼け野原のなったからな

柵ないのか、田舎は危ない。

このｽﾚﾀｲだと逮捕の理由が「歩きにくいから」になるだろ
記者死ね

青梅線の軍畑駅はもともと
青梅鉄道の社長の自宅庭に作った
自分の通勤用の駅

>>739
気動車だが、
とか鉄な突っ込みは、置いといて。


広島は、実はエレベーターが、日本出始めて出来た都市。
都市バスも広島が初
IC定期券も広島が初
マックラップも先行販売した。今は、シナモンメルツを販売中（高い）

この家からたった４〜５０mだったか６０mのところに踏み切りあるそーだ。
大都会のように延々と迂回させられるわけじゃないから。
交通量が激しくて迂回が危険とかじゃなくて、横着したいってだけだから。
必死に爺さんを擁護するほどのこともない。

橿原市白橿のじいさんが逮捕って聞いて近所じゃんどこ改造したのよｗてオモタら
広島県安芸市で改造してたんかよ。わけわからん

間違えた
エレベーターは、浅草が最初
半年ロムるわ

ケースバイケースで『費用は住民全額負担かつ施工はJR』の申請をさせて検討して、問題のないモノをつくればよい。

この爺さん、自腹で作った。撤去するなら賠償しろって言ってるぞ。

熱いじいさんだ
よくやった

思い込みの激しい老害だね。
きっちり、家、屋敷がなくなるぐらい賠償取りな。
また、見送ったら同じことするから、大事故おこる前に阻止しろ。

たったひとつの里道埋めて、生まれ変わった舗装踏切

鉄の悪魔を叩いて砕く、 ジサーンがやらねば誰がやる！

　道路の植え込みに近隣の住民が勝手に植木を育ててるのも、どうなんだろう。
　道路に統一感が無くなって、汚いだけなんだけど。
　それと、発泡のboxを置いて育ててるのは、特に汚い。

ＤＩＹ精神だな

良い子の諸君!
｢やればできる｣
良い言葉だな！
我々に避妊の大切さを教えてくれている！

　　rー､
　 ｜○|
　＿>-イ、　rー､
(⌒`　　⌒/｜☆| ∧
|ヽ ~~⌒`/r､>-イ/r､l
| ヽー―r⌒ `i´`⌒)
|　〉　( ⌒γ⌒~~ /|
| /――-|`ー^ｰ―r" |
|/rー､ｰ |/｜ l　ﾄ、|

はねられて轢死体になっても
自己責任で問題がおきないのなら
いいと思う

でも、騒ぐのよね　現状は

目の前の畑に行くのに、老人に片道70メートルの踏切渡れとは言えないから、
線路横断は目をつぶるが、線路内にセメントで道路を作るのはやりすぎたな。

>>766
列車にはねられる前に、
定期点検の時に(邪魔だから)剥がされる方が先じゃね？
まぁ勝手に剥がすと犯罪になりかねないだろうし、
JRが訴えるのは当たり前だな。

雑だな。
もっと上手に作れと。

73歳無職という前科がついてもあまり痛くない身分を利用してJRに身を張った抗議をしたわけだな
俺も定年後にこういう遊びができるような気力が残ってるといいな

じいさんは作ってる途中でJRに止めてもらえると思ってたら止めてもらえなかったと予想

JRもこんな赤字ローカル廃止すればいいだろ
どうせ三次に行く手段はみんな自動車かバスじゃんか
芸備線て広島〜中深川くらいまでにすれば十分黒字になるじゃん

これもゆとり教育の弊害かな

うちの近くの駅は、むかし勝手に線路の脇に盛り土をして
ホームをつくって出来たそうだよ。

>>772
三好から戸坂まで二年間通学してたわたしに謝れ！！

>>708>>717
出たな工作員！！

阪急電鉄宝塚線にある個人宅専用踏切
ttp://f43.aaa.livedoor.jp/~jitensya/040616.html

やっぱ江ノ電はいいよねー。

この線路、わざわざ少ない人家の間を通してるな、アホだろ国鉄。

>>1
>升岡容疑者の実家
自宅じゃなくて実家というのが肝だな。
こういうのってJRに要望できないのか？歩きにくいから舗装してくれとか。
そもそも渡っちゃいけない場所なのか。

都電荒川宣

体鍛えるために少々の不便ぐらいなら逆に喜べ

そのうち自作の線路作ったりする人は現れないだろうか

>>692
3ヶ月どころか芸備線は開通以来電車なんて走っていませんが何か。

>>783
自作の鉄道作ってる人なら何人か居るぞ
もちろん営業してる鉄道にはつなげてないけど

>>785
そういう人ってやっぱりＮゲージとかから行き着くトコまでいっちゃった人なのかな？

>>785
マジで！　kwsk
いったいいくらかかるんだ・・・

ＪＲの工作員がいないと過疎るね。

まあ、状況を見ると、あの道はもともと里道だった可能性が大きい。
現状でも、人身事故等がおきたら裁判すればＪＲの責任が認められる可能性が大きいんじゃないかな。
結局ここにでているようにあの場所に第4種踏切新設しても、もうすでにある踏切と見なし踏み板などで補修しても、現状のままでもＪＲの責任を問われる可能性は同じ程度だろう。
もし、現状のまま放置して、線路につまずいて頭を打ち・・・・ってことになったらもっと責任が問われやすいかも。
結局ＪＲが完全に責任回避するためには、第1種踏み切りを2000万程度かけて整備するしかないと思うけどね。
それか線路部分の里道を払い下げてもらい遮断。
もしそうしたら、今度は通行権を求めて提訴されることも考えられる。
まあ、それ以前に実際不特定多数に利用される里道を払い下げるのは非常に難しいわけだけど…

まあ、あの爺さんがやってことは褒められることではないかもしれんが、逮捕の必要性はまったくないな。
ＪＲが被害者面しているのが非常に腹が立つ。

>>786-787
鉄道って言ってもミニSLを大きくしたようなやつだけど
自宅の庭とかに線路を敷いて車両も作ってる
ttp://www.nakanoke.com/sakuradani/

>>789
ﾜﾗﾀｗ
なんといううらやましさｗ

>>789
運転会無料！・・・お土産も受取りません！

本当にすきなんだな・・・・

いいな・・・

>>789
ＪＲの社員研修はここで決まりだな！

>>733
久々にほのぼのした。

これ威力業務妨害じゃなくて鉄道営業法違反じゃないの？

>>794
どこが？

トンネルだったらよかったんじゃないか

￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　・・・というお話だったとさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

フリーダム！！！！！！！！！！！！！！！

>794
>253だと、鉄道営業法第37条違反の可能性があるらしい。

第三十七条 　停車場其ノ他鉄道地内ニ妄ニ立入リタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス

鉄道用地内にみだりに立ち入ってはいけないということか。

>>780ああなるほどな…

70過ぎの爺さんでさえ親の為にがんばっているというのに
お前らときたら・・・

>>799
そもそもそこが里道だったら関係ないけど。

>>766
でも保線作業には邪魔になる。

これは、どうなんだ
http://deadcalm.blog52.fc2.com/blog-entry-547.html

>>789
うわ!!うちのすぐ近所だ・・・知らなかった＿|￣|○

>>805
特定した

擁護する奴がいてびっくりしてる、ゆとり過ぎる
ちゃんとした計算もノウハウもなく線路いじっちゃ駄目だろ
置き石するようなもんだ、危険過ぎる
脱線したり、電車が砂利はねて人が死んだりしたら、爺さん責任取りようがないだろ

>>807
言いたいことはわかる
けどなんというかこういう牧歌的なのが本来あるべき姿のような気がするんだ

例えばだな
車の事故で年間万単位で死者が出てるけど
誰も車使うのやめようとか言い出さないだろ？

＞奈良県橿原市白橿町


(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)

(；　Д　) !!

>>809
それ全然「例えば」になってないじゃん

>>788
こいつまだやってんのかｗｗ

オレも参戦するぞ。
こんな1ｍばかりの舗装で軌道が狂うわけがない。

この電車が走ってるのが出たけど、かなり揺れてたな。

このじーさんはチートｗｗｗ

>>811
JR工作員がいるからね。

あんなやつらにJRの行為を正当化されちゃたまったもんじゃない！！

>>811
しかも午後４時から。ｗ

じゃあ次はトンネル挑戦。

新聞に写真が出ていたけどあんなんで逮捕されるのかって思った。
逮捕する前にJRが注意してやればいいのにって思ったよ。
それで言うことを聞かなければ警察に通報。
72歳のじいさん相手にちょっときついなって思ったよ。

よし、俺っち自前の横断歩道描いちゃおっと

爺『次は地下通路を作る。』

踏み切りがあっても事故は起きる
http://jp.youtube.com/watch?v=tDpu3Hi9jO4

音が鳴るだけの踏切作ってやれば良いだろ
なんか廃品とか資材置き場のどっかに転がってないのか

ピタゴラスイッチみたいな仕掛けで、遮断機も作れば面白そうだ

>>823
列車が通過する直前で遮断機が閉じる仕組みかｗ

おじさん、釈放されたら今度は木で作って置くだけにすれば良いよ。

国策で強引に家と畑の間に線路を通しておいて
その線路が歩きにくく、危ないからと舗装したら逮捕かよ
年寄りに８０ｍ先の踏切まで歩かせる　酷いＪＲ西日本
こんな会社だから列車事故で死者を出しても平気なんだよ

まてまて！
迂回は１００ｍじゃないぞ
踏切まで１００ｍなだけだ
そこを渡ると畑までは山を迂回しないといけないからな！！

踏切がほしいなら庭に枕木とレールを敷設して作ればいいじゃない

>>818
テレビで舗装を撤去するよう再三の注意受けたけど聞かなかったら警察に逮捕されたって言ってたよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　●
　　　　　　　　　　　　　●●●●　　　
　　　　　　　　　●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　☆　畑
　　　　　　　　　　●●●●●●
　　　　　　　●●●●●●
　　　　　　　　　 ●●●●
----[ 踏 切 ]-----------------------[ 手作り踏切 ]------------------　　
　　　　　　　　　　　　　　　●●　●●

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　爺邸

日本の自作者は年間３万人を超えるみたいだし。


この爺、自作の踏み切りつける場合、列車側に遮断機つけかねないぜ。

むしろＪＲもロイター板置いてやるとか洒落っ気が欲しいぜ。

この感じを見ると、もともと道だったのかな？
作ってやれよ、JRさんよお。

この年代の爺婆はマジで自己中だからなあ

オレもそう思う。
ＪＲが踏み切り作ってやれば済むこと。
遮断機も信号も要らねえし。

>>832-834
そんなわがままを許したら、全国でいくつの踏切が必要になると思うか？
そこで事故でも起こされればJRがいちいち賠償しなくちゃいけないしな。

でも、お金出せば作ってくれるらしいよ。

爺の立場になればわからなくもないがな。しかし、作っちゃうのは凄いなw

>>826
この路線は大正４年に私鉄が開業しているわけだが
国策でもなんでもない

あと、国鉄JNRはせいぜい40年 JRは20年しかまだ歴史ない

>>835
あのみちが里道であった場合、現状でも事故が起こればＪＲが責任を負うリスクはほぼ同じ。

爺咲く

写真見る限り、この場合は作ってあげたほうがよかったんじゃ？

これは面白い記事。
爺さんなかなかやるね。

コンクリートの踏み板くらい敷いてやれよ。
枕木に乗せるだけでいいんだから。

すげえなこれはｗｗｗｗ

フリーダムジジイｗ

爺ちゃんすげぇな

わざわざ奈良から広島の実家まで来て、しかも４ヶ月もかけて作るってすげぇな

よし、お前らジジイを俄然応援しろ！

2ch総力結集し、踏切が出来れば
部落や在日に勝てる団体に成長するぞ

と思ったが、お前ら口ばっかりだから
無理っすねｗ

GJ。

芸備線と可部線が並行してる部分って非効率じゃね？＞広島市民

違法に横断しているものを「里道」って、さも何か通行権があるかのような勘違いをしてる奴が結構いるなｗ

>>852
それは君が勘違い。

あの道は里道であり公道である可能性が非常に高い。

>>853
なら台帳に記載されて管理されてるはずだよな。

市道何号線？

公道なら自治体が管理しているはずだし、自治体が把握してなけりゃ100万回往復しようがそこは違法だよｗ　道路じゃない。

可能性で勘違い呼ばわりするなよ。
広島市が管理しているかどうかがすべてであって横断者の存在など関係ない。
管理者は広島県でも国でもいいぞ。

>>854>>855
もう！！
知らないんなら書き込むな！！

里道を知らないんだろ？
公道だよ。
で、今は市町村の所有。
道路ってね、道路法で言う道路とそれ以外の道路があるの。
里道は私道と同じくそれ以外の道路。
日常に使われていれば通行権は当然ある。

でね、道路台帳は里道の場合関係ないから。
里道を調べる時は「字図｣
誰でも法務局で閲覧できます。
字図に里道とか水路とか書いているんだよ。

　広島県警安佐北署は９日、JRの線路内に「駅」を作ったとして、
威力業務妨害の疑いで無職升岡源三容疑者（96）を逮捕した。
長男も７日に逮捕されており、世代を超えて追求してきた、より
リアルな鉄道模型への夢が共感を呼んでいる。

　現場は升岡容疑者の自宅前で「なければ、作る。我々の時代
は皆そうしちょる」と話しているという。列車の運行にはおおむね
影響はなかったが、JR西日本は“私設駅”のそばに「こんな駅は
ありません」と書いた看板を立てて注意を呼びかけていた。

調べでは、升岡容疑者は線路の両側にプラットフォーム、建物、
改札口、キオスクと手際よく建設し、保守点検作業を妨害した
疑い。特に駅正面の「升岡駅」と大書された看板は自慢の逸品。
実際に利用する客も多く、運転士も「ついつい止まってしまう、や
はり性（さが）でしょう」と語っている。

バカ
死んでる赤道青線なんていくらでもあるぜ

http://doukan.douro.city.hiroshima.jp/MWIISapHrd/gismain.asp?x=4634725.86180133&y=-15687498.2449604&p1=4634725.86180133&p2=-15687498.2449604&t=d03&o=1
長いな
http://doukan.douro.city.hiroshima.jp/MWIISapHrd/roadmap.asp

さあ示してくれ。どの市道だい？

じじいを応援する訳ねーだろ

何か勘違いしてるな、特アか？

>>856
線路の横断に通行権は発生しねえよｗｗｗ

　　
どこに根拠となる法令があるんだよ。めちゃくちゃ言うな。広島は無法地帯かよ。
早く教えてくれよ。広島市の市道の検索HP見つけてやったからさ。

>>858
人が使ってるんだから死んでないんだよ。
死んでる赤線青線はＪＲが簡単に払い下げてもらえるしね。
>>859
だから・・・知らないなら書くなと・・・・
里道は市道じゃないから…

>>862
>死んでる赤線青線はＪＲが簡単に払い下げてもらえるしね。

JRが払い下げる？
アタマ大丈夫？

鉄道が交差する交通の障害になることは昔からわかってんだよ。新橋横浜間の建設から問題になっている。
だから施工前に計画図を政府に提出して審議を経てからじゃないと、私鉄だろうが国の路線だろうが施工許可が下りない。

審議の過程で地元の利害を調整するんだよ。この段階で交差する道路は踏み切りと限定されて地元と合意が取れてるの！
それは爺さんが生まれる前に終わってるの！
鉄道建設前にあった道は廃止されて、そこを通る権利はなくなったの！復活はしないの！

>>861
おまえな〜2ＣＨでよかったな。
人前でそんなこというなよ。

線路が里道をまたいでいる。
というのが前提な。
里道はね、>>856の説明を見てね。

で、道路で公道なんだ。
普通に通行権はあるからね。

>>862
その自称・里道が違法。（>>864）

根拠となる法令を示せよ。示せない奴が他人を無知呼ばわりするな。

大正時代は鉄道が最重要交通機関で、通してもらうために地域は多大な犠牲を払ったんだぞ。
ご先祖様が払った犠牲を反故にする気か？

ほんとうに、知らないならレスするなよｗｗ

安佐北区役所によると、区内の里道は約８万本で現場が里道かどうか把握していない。

まだやっているのか？西日本ＪＲ職員

広島のＪＲ職員は怖いぞ〜
体質は旧国鉄、社歩調職員。
老人いじめ、　よくあることだ。

>>865
>>864嫁　　

鉄道建設で踏み切り以外の道は「廃止」されました。無くなってます。交通の優先権は100％鉄道の側にあります。

通行権など無いよ。無知をさらすなよ。


お前の切だと山手線も何回も横断すれば踏切ができちまうぞ？
山手線だって明治の建設以前は「里道」だらけだったんだからな。
　

逮捕はいきすぎだな
鉄道警察に社会不適応者がいるなこれは

家の前の、線路の向こうに畑がある、この老人に深く深く同情します。

>>864
おまえな・・・人まえでそんなこと主張するなよ。
里道を事前の調整無しに横切っている線路は日本国中山ほどあるからね。
で、日常の通行に供されていないんだったらとっくの昔に払い下げてもらっているよ。
それができないからこういう問題が起こる。
こんなところはざらにあるから…

>>863
ＪＲが市町村から払い下げてもらうんだよ。
わからなかったんだね。
書き方が悪くてごめん。

>>872
現実に違法行為がほかにあっても関係ないよ。出るところに出れば違法だよ。そしてこの爺さんは出たから叩かれた。それだけ。

こんなど田舎にあの程度の踏み切り位は大目に見てやれよ！　
どうせローカル線だろ？　それにしても爺さん粋だね！

暴力団がやったならまだしも、逮捕より任意で書類送検が妥当だろ
これは県警本部長下手したら責任追求されるぞ

>>872
ちなみに「払い下げ」って何を？
どんな国道だろうが、踏み切りの土地は鉄道会社のものですが何か。


繰り返すがお前の説だと山手線だろうが新幹線だろうが強引に横断を繰り返せば通行権が主張できて、踏切を作らせることができてしまう。
矛盾が起きないように説明して見せろ。
そこが平地ならまだいい。新幹線のように築堤にしたらどうなるんだ。トンネル掘るのか？ｗ

やっぱあり日教組が強い地域で育った坊やは駄目だ

権利、権利ってｗ

>>866
里道として残っていて、日常に使われていれば通行権はあるの。
まずそこを理解しましょう。
君の論理だと、ＪＲは簡単に柵を作れるでしょ？
でも作らないで、あんな子供の注意書きを立てるのななぜかな？
考えてみよう。

>>869
だから、柵を作ればいいんだよ。
作れるんならね。
>山手線だって明治の建設以前は「里道」だらけ・・・
そうだよ、で、通行量の多いところを市道などに格上げして踏切作ったりしたわけだ。
でも田舎じゃそのまま線路をまたいで何の対策も取られていない里道もたくさんあるよ。
そんなところには通行権が発生しているから自治体も簡単に払い下げできない。
払い下げできなければ柵も作れない、通行止めにもできない。

でね、ＪＲには道路法による道路に対しては踏み切りを整備する義務がある。
しかし、それ以外の道路に関してはその義務は明記されていない。
だから、里道に関してはお金かかるからそのまんまにしているんだよ。

広島の国鉄ならぬＪＲ職員は怖い←これはがち。

>>876
君は理解しようとしないから無駄だと想うけど…

＞どんな国道だろうが、踏み切りの土地は鉄道会社のものですが何か。
まずそこが間違っている。
所有関係をクリアにしていない線路なんて山ほどありますから…

でね、＞山手線だろうが新幹線だろうが強引に横断を繰り返せば通行権が主張できて・・・
にどうなったらなるのかと・・・・
その発想自体が理解できないんだが。
俺は、ここは里道をまたいだ線路であるという前提で話をしている。

またゆとりか

>>878
鉄道建設時にそれまであった里道は絶たれ廃止され、踏み切りに集約されました。
まずそこを理解しましょう。
JRは今も柵を作り続けていますよ。誰に断ることもなくね。
簡単に柵を作っているよね？

制止や警告を無視して通る馬鹿がいるし子供には大人の事情は通じないから注意書きを立てるんだよ。
考えてみよう。

>>878
道路が廃止されたところに新しく道を作る場合は「立体化」ってことをするね。普通はね。

線路をまたいで横断する人がいる違法箇所はたくさんあるよ。
違法だから出るところに出れば叱られるし、今件の用に逮捕もされるよ。
そもそも違法なのだから平面交差の便宜を計る必要はない。

横断する交通がほしければ立体交差で作れ。

バリアフリーに対する認識が欠けてるな

>>880
前段　爆笑させてもらったｗｗｗ　鉄道会社が所有していない踏切を教えてくれ。

里道は鉄道建設時に廃止になったという前提をなぜ受け入れてくれないのかな？
田んぼに線路を作れば「あぜ道」の数だけ交差する里道ができてしまうんだがｗ

実際、私鉄の場合は特に鉄道側の力が弱くて小さな踏切が連続するところがある。
そういうのもすべて地元との利害調整による取り決めの結果なんですよ。

>>882
>鉄道建設時にそれまであった里道は絶たれ廃止され、踏み切りに集約されました。
わかった、君はそう思い込んでるわけだ。

残念ながらそうじゃないんだよ。
里道はね、昔は国の持ち物、今は自治体の持ち物。
払い下げてもらわない限り廃止は出来ません。
でね、払い下げてもらったところもあればそうでないところもあるというのが現状。
鉄道を敷いたら自動的に払い下げてもらえるわけじゃないんだよ。
払い下げられた時点で、字図から里道は消えます。
字図に里道が残っている限りそこの所有者は自治体。
これが決まりだから。

>>874
でも何かあったらJRの管理がなってなかったと訴えて金取ろうとすんだろ

線路の横断を続けると交通権が生じるという根拠となる法令を早く教えてくれよ。
こっちは鉄道建設の許認可にまで話を広げて説明しているんだが。

鉄道建設時に地元が踏み切りの数で譲れないと言えば>>885のように小さな踏切が連続する線路になる。
市街地に後からつくった路線とかにありがちだな。「横断する交通権がある」とはこのような事を言う。

鉄道建設時に地元が踏み切り要りませんと妥協した箇所については、里道は廃止なの。通行権はないの。違法な横断を何年続けようが復活もしないの！ｗｗ

>>886
早く根拠となる法令を示してくれよ。

横断を違法とする根拠となる法令は散々ガイシュツだよ。
そこに里道を除外するなどとは一言も書いてない。

早く根拠示してね。

つまり弱きものは、去れということ。

大正時代に決められたことだ、

年よりはだまって、林道でも歩いてろ出来ないなら

家で寝てろということ。

>>885
う〜ん・・・
きみはＪＲ関係者かな？
ＪＲではそう教えられているんだ…
恥じかかないうちに法務局に聞いてみるといい。
現実はね、きっちり境界線があるところなんて日本国土のほんの数パーセントだから…
線路も道路も同じ。
「ここじっさまの土地になってるじゃん！！」って道路や線路は山ほどあるよ。
でね、そういう時は現状をみて、裁判所が最終的に決めるわけなんだけど、現状道路として利用されつづけてきた里道は閉鎖が難しいんだよ。
だからあそこも閉鎖できないんじゃないかな。
君の論理だとね、あそこはすぐに閉鎖できるわけだから閉鎖すればいい。
なぜそれをしないのかよく考えてみようよ。

畑はさっさと潰して
みんなで中国産野菜を買いましょうということだろ

近くの踏み切りまで歩いて三時間とか！

>>891
違法でもあいまいに通されてきた。でも違法は違法。目立てば叩かれる。

「閉鎖が難しい」ってのはまさに、違法だが見逃しているという状態でしょ？

踏切じゃなくて、トンネルを掘ればよかったのに

>>889
横断を違法とする根拠となる法令ががいしゅつ？既出の間違いじゃ？
まあどうでもいいけど、既出じゃないんだけど…君が言っているだけなんだけど…

まず君が言う＞鉄道建設時にそれまであった里道は絶たれ廃止され、踏み切りに集約されました。
という根拠を示してくれ。

>>891
ちなみに今、鉄道に平面交差する道路を作ろうとしたら「立体交差」以外は認可が下りませんから！

JRは踏み切り作れ？　国土交通省が許しません！ｗｗ

インタビューで地元のお年寄りたちが口々に
迂回の不便せいを訴えていた。

あるお年寄りちが、山を超えていかないといけない
といっていたのは、どういうことなのだろうか？

迂回するどっちか一方が、お年寄りにとって果てしなく不便な状況なのでは？


http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020701000403.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802080034.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200802070188.html
http://www.asahi.com/national/update/0207/OSK200802070045.html
これらの写真から
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=34.57252,132.66443+(%E7%8F%BE%E5%A0%B4%EF%BC%9F)&ie=UTF8&ll=34.572599,132.664641&spn=0.000947,0.00239&t=h&z=19&om=0
だと推測。
たしかに南西80mぐらいのところに踏切があるけど、林(?)の中を迂回しないと行けなさそう

>>894
じゃなくて、違法か適法かと言うことが曖昧な状態なんだよ。

違法だったら危ないしさっさと柵をつけるよ。

その法的根拠が乏しいからあのような看板になるんじゃ？

ＪＲが単に権利を主張するんだったら、さっさと裁判してあの里道の所有権を明らかにすればいい。

じゃあたのしみながら古いところから選ぼうｗ

鉄道営業法
（明治三十三年三月十六日法律第六十五号）
最終改正：平成一八年三月三一日法律第一九号
第三章　旅客及公衆
三十六条 　車両、停車場其ノ他鉄道地内ノ標識掲示ヲ改竄、毀棄、撤去シ又ハ灯火ヲ滅シ又ハ其ノ用ヲ失ハシメタル者ハ五十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス
第三十七条 　停車場其ノ他鉄道地内ニ妄ニ立入リタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス

>>899
あの看板は単にこの踏切はJRが設置したものじゃないから勝手に渡って事故が起こっても一切責任は取らないよってことじゃないか？

>>897
生半可に知識があるみたいだね。
その限りではない…って法律に書いてなかったっけ？

それとね、その法律は道路法上に該当する道路に対してなんだよ。
里道や私道はその法律外だから。

法的には里道や私道には今も普通に第４種踏み切りでも新設できます。

>>896
既出をがいしゅつと表記するのは
昔からある2ちゃんねる用語なんだ(´・ω・｀)

>>899
第三十七条 　停車場其ノ他鉄道地内ニ妄ニ立入リタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス

国が施工前に監査する根拠法令ナ。国会議員などを通じて地元との利害調整が行われる。
鉄道事業法
（昭和六十一年十二月四日法律第九十二号）
第二章　鉄道事業
第五条 　国土交通大臣は、鉄道事業の許可をしようとするときは、次の基準に適合するかどうかを審査して、これをしなければならない。
一 　その事業の計画が経営上適切なものであること。
二 　その事業の計画が輸送の安全上適切なものであること。
三 　前二号に掲げるもののほか、その事業の遂行上適切な計画を有するものであること。
四 　その事業を自ら適確に遂行するに足る能力を有するものであること。
２ 　国土交通大臣は、鉄道事業の許可を受けようとする者の申請により、特定の目的を有する旅客の運送を行うものとして国土交通省令で定める
要件に該当すると認める鉄道事業について、その許可をしようとするときは、前項の規定にかかわらず、同項第二号及び第四号の基準に適合するか
どうかを審査して、これをすることができる。
３ 　国土交通大臣は、第三種鉄道事業の許可をしようとするときは、当該事業により敷設される鉄道線路に係る第一種鉄道事業又は第二種鉄道事業の許可と同時にするものとする。

第七条 　鉄道事業の許可を受けた者（以下「鉄道事業者」という。）は、事業基本計画又は第四条第一項第八号若しくは第十号に掲げる事項を変更しようとするときは、国土交通大臣の
認可を受けなければならない。ただし、国土交通省令で定める軽微な変更については、この限りでない。
２ 　第五条第一項の規定は、前項の認可について準用する。
３ 　鉄道事業者は、第一項ただし書の国土交通省令で定める軽微な変更をし、又は第四条第一項第九号に掲げる事項の変更をしたときは、遅滞なく、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない

>>900
読みにくいよね！

前提が違うんだよな・・・・
里道であり公道であり鉄道会社が所有していない場所は鉄道地内に入るのかな？

そのあたりの理解がちとＪＲは傲慢みたいだね。
もしＪＲの理解と警察や司法の理解が一致しているんだったこの爺さんは普通に鉄道営業法違反で逮捕だろ？
じゃあ、なぜ営業妨害で逮捕なの？
そこも少しは考えましょう。

こんなのもある。

第六十一条 　鉄道線路は、道路法 （昭和二十七年法律第百八十号）による道路に敷設してはならない。
ただし、やむを得ない理由がある場合において、国土交通大臣の許可を受けたときは、この限りでない。
２ 　前項の許可の手続について必要な事項は、政令で定める。


その里道とやらは大臣の認可でも受けたんですか？ｗｗ

>>904
やっぱりそのあたりを根拠に言ってたんだ…

そこに線路が引かれたのは何年前？
で、その法律をどう読めば「線路が引かれたと言う事は自動的に里道の所有権は鉄道会社に渡り通行権も消滅したことになる…｣
ってなるの？

ならないから。
だからいろいろ難しいんだよ。
逮捕の罪状も、あの看板もそういうことでしょ。

>>906
だから・・・・里道は道路法による道路じゃないから。
やっぱり生半可だな…

鉄道に関する技術上の基準を定める省令
（平成十三年十二月二十五日国土交通省令第百五十一号）

（線路内への立ち入り防止）
第三十一条 　人が線路に立ち入るおそれのある場所には、必要に応じ、相当の防護設備を設け、又は危険である旨の表示をしなければならない。
２ 　前項の規定にかかわらず、新幹線にあっては、橋りょう、トンネルその他の人の容易に立ち入ることができない場所を除き、防護設備を設けなければならない。

>>907
鉄道事業法の前身の法律はあるし、許認可に関しては変わらないよ。

じぃちゃんちょっと可哀想(´･ω･`)

>>908

やたらと偉そうな割には、根拠となる法令を一切示しませんね。

生半可？他人によく言えたものだｗｗ


地方鉄道法
大正８・４・10・法律　５２号　　
改正昭和59　　　　　法律　２５号　　
廃止昭和61・12・４・法律　９２号
第４条　地方鉄道ハ之ヲ道路ニ敷設スルコトヲ得ス但シ己ムコトヲ得サル場合ニ於テ主務大臣ノ許可ヲ受ケタルトキハ此ノ限ニ在ラス
第10条　地方鉄道会社ハ監督官庁ノ認可ヲ受クルニ非サレハ合併ヲ為スコトヲ得ス
２　合併後存続スル会社又ハ合併ニ因リテ設立シタル会社ハ合併ニ因リテ消滅シタル会社ノ免許ニ属スル権利義務ヲ承継ス
第12条　地方鉄道業ヲ営マムトスル者ハ左ノ書類及図面ヲ提出シ主務大臣ノ免許ヲ受クヘシ
1．起業目論見書
2．線路予測図
3．建設費概算書
4．運送営業上ノ収支概算書

第17条　政府又ハ政府ノ許可ヲ受ケタル者ニ於テ地方鉄道ニ接続シ若ハ之ヲ横断シテ鉄道若ハ軌道ヲ敷設シ又ハ
地方鉄道ニ接近シ若ハ之ヲ横断シテ道路、橋梁、河川、運河及溝渠等ヲ造設スルトキハ地方鉄道業者ハ之ヲ拒ムコトヲ得ス
２　前項ノ場合ニ於テ公益上必要アリト認ムルトキハ主務大臣ハ地方鉄道業者ニ設備ノ共用又ハ変更ヲ命スルコトヲ得
３　設備ノ共用又ハ変更ニ要スル費用ノ負担ニ付協議調ハサルトキハ申請ニ因リ主務大臣之ヲ裁定ス

読み難いけど政府の許可を受けたるものって書いてあるよね。
次は私設鉄道法、いく？ここも政府の許認可はあるんだよね。

裏路地でも許可が下りさえすればどこでも踏み切りは作れる。

いろいろ法律を出してくれて乙！

で、そういう法律のどこをどう読めば「線路が引かれたと言う事は自動的に里道の所有権は鉄道会社に渡り通行権も消滅したことになる…｣ のかな？

だからならないから。

論点が全く違うよね。

鉄道土地強制収用法？？見たいな法律があるの？

いまでもね、私有地らしきところや公有地らしきところを通っている線路はたくさんあるの。
でね、そういうところをクリアにしないで鉄道は営業してきたんだよ。
権利関係をしっかりクリアしていればこんな問題も起こらない。

君はこの爺さんが線路を横切ることが違法だと主張しているんだよね。
だったら出す法律が違うでしょ。

たった60m隣にちゃんとした踏切あるんじゃん

JRが土地分断したんだったら
威力業務妨害はJRの方だろ

>>915
80メートルだし、そこを通ると結局何百メートルも迂回することになるんだよ。

だからね、ＪＲの工作員？？さんが法律を出して言いたいのは、鉄道はきっちりしないと作れないようになってるの！
ということなんだろう。

だけど現実は権利関係や道路関係は曖昧なまま作られてきたわけだよ。

そういう現実があるとき、もう少し人にやさしく物事を考えたらいいんじゃ？

今日はここまで！！

爺ちゃんは線路を横断した罪で逮捕されたわけじゃないのに
このスレ論点ずれてない？

どっちにしても渡りそうな場所なんだから、安全に渡れるようにしてあげたら

>>857
わろたｗｗｗｗｗｗｗｗ
オレが運転手なら停まってやりたいｗｗｗ

まだ里道がなんたら言ってるのかｗｗ
りあるでも粘着してそんな言い合いしてるのか？ｗ
おつ

クソな法律に、どう書いてあるか知らんが、

家の前の、線路の向こうに畑がある、この老人に深く深く同情します。

ゲービセン

現実に、赤道は沢山あるからねえ…
通行が認められないなら、そこの権利は鉄道会社にあるんだろ。


あと確か、高架にするという名目で、新しい踏切の許可って下りにくいんじゃなかったっけ？

>>914
鉄道の敷地に入ったら罰せられるってところが理解できないか？
それだけの権利を鉄道側が持てるのは、国が審議して許認可を与えているからだって判らないのか？

＞いまでもね、私有地らしきところや公有地らしきところを通っている線路はたくさんあるの。
＞でね、そういうところをクリアにしないで鉄道は営業してきたんだよ。

実例示せ
ちなみに私鉄の所有地は私有地ナ。
一切の根拠となる法令も示さずによく言うわｗ

親が健在なら親孝行のつもりだったんだろうな

国はなぜ鉄道会社が勝手に線路を敷くことを許さず、許認可で縛ろうとするのか？

そりゃ線路を勝手に敷かれると多くの人の利害が衝突して揉めるからだろ。
計画の段階でどこを通すとか沿線が散々もめて、利害調整して、そして初めて建設にゴーサインが出るんだよ。
その段階で踏み切りの位置も規模も、ものすごい利害衝突の対象になって集落ごとの必死の綱引きがあるんだよ。
大正時代だろ？鉄道路線に無関心な村があるものか。土地の買収の問題もあるんだぞ。
だから国が許認可権を独占して鉄道建設を監督するんじゃないか。

そこで踏み切りにならなかったということは、鉄道に交差する交通は認められなかったってことだ。
でなくては鉄道の敷地に立ち入ることをどうやって罰することができるだろうか？
許認可権に縛られること、罰則規定があること。以上から線路を横断する交通の権利は消滅しているとするのが妥当である。

この線路の上に、じいちゃん専用鉄道のレール敷いたらこれは威力だし色んな妨害になるってのはわかる。
でも列車の運行は妨害してないのに、保線の邪魔したとか言われると、そこはかとなく漂うのは無理筋感。

ちなみに建設計画に不服な人の抵抗手段は「用地買収を拒むこと」だったりする。
鉄道の誘致に熱心な村は行政が先導して用地をまとめて公示価格で引き渡したり、駅前広場は村の予算で作ったりもする。

この広島県の集落では反対運動でもあったのか？ｗ　
もめた時は、それはそれで用地は一寸刻みでチェックされるから「持ち主不明」なんてありえない。
鉄道の建設は多くの村で始めて受け入れる本格的な測量事業であり、隣接する他はともかく鉄道用地だけはしっかり連続して測量するもんだｗ
鉄道の敷地境界はバックデーターがあるし杭が連続してあるから重要な目印になったりもする。

>>925
報道で里道という表現がされていたという一点だけを根拠に
そこまで論を広げてしまえる人に、何を言っても無駄かと思われ。

里道、里道とこだわっている人は、三次の住民と見た。
ttp://www.akinet.ne.jp/ohmy/geibi/gnh18a.htm の5/14の記事参照

>>927>>929
君の論理は「そうなっていたはずだ！！」という事なんだよ。

だから現実を知らない机上の空論なんだよね。
字図って知ってる。
その爺さんのあたりの字図を閲覧すると面白いことになっていると思うよ。
いくつも里道が線路横断しているかもしれないね。
そういう件は何件も見てきたよ。
だからね、そういう権利関係をクリアしている場所はちゃんと鉄道会社の用地になっているところもあるし、調べてみたら私有地のまま･･なんてところも多いんだってば。
これは法律じゃなく現実。
君は、そうなっているはず！！
でも現実はそうなっているところとそうなっていないところがあるんだよ。
君はそういう現実を知らないだけだよ。
田舎で土地取引してみるとすぐわかるよ。
国道が私有地だったりすることもあるしね。

だから何回も言うように、君の言うとおりちゃんと買収して線路を引いていたのなら通行止めにするだろ。
威力業務妨害じゃなく、鉄道法や他の法律で引っ張るだろ。
JRも爺さんに反論する形で、「ここはJRの土地だ！！」って反論するよな。
里道とか、里道らしいとかいう報道はあるが、どこにもそこがJRの私有地だって報道はないぞ。

状況から普通に考えるとあそこは里道で、線路がまたいでるわけなんだよ。
その前提すら認めないんだから話しにならない。

>>1000なら駅弁「升岡ずくし」発売

>>931
俺はそこの住民じゃないが、いい記事を出してくれたね。

そういう事なんだよ。
JRの工作員？？が主張するように「線路が引かれたと言う事は自動的に里道の所有権は鉄道会社に渡り通行権も消滅したことになっている！」んだったら、そんな争いは起こりえないわけだ。
現在土地や道路の境界線は非常にいい加減なんだよ。
線路に里道や私有地がそのまま残されているところもおおいんだよ。

法律をたくさん出してお疲れだったがもう理解してくれたよね。

お前らは可能な限り難しく解釈してやろうと必死になってるみたいだが、
実際のところこの爺さんはほとんど何も考えてないと思うぞ。
単純に｢歩きづらいから固めただけ。｣これ以上の事は無いと思う。
人間ってのは動機が複雑になればなるほどリアルな行動は抑制される。
めんどくさい事が本当にめんどくさく感じるのはそのためなのだ。

>>935
爺さんの動機について難しく考えているわけじゃなくて
ただJRの工作員と戦っている人が暴れているだけ

や…線路内を関係者以外が勝手にいじるとか、安全管理上ダメだろ、そりゃぁ…

じいさんGJ

>>936
まあ、そういうことだな。
JRの工作員？？が嘘を並べ立ててJRを正当化しようとするから腹が立っただけ。

爺さんのやったことは褒められたことじゃないかもしれんが、踏み板ぐらいしいてやれよ！

って言いたいだけなんだけどね。

しかし、目の前に畑があるのに何百メートルも歩け！って、よく言うよな〜

>>939
うーん、文字通り「板」だと風圧で舞い上がって車体を…てのはあるな
アスファルトも置いてるだけだと、例えば車が通ったりするとズレて、線路に付いちゃうかもしれない。

知ってて見逃したらJRの責任になっちゃうわけで・・・
線路点検で発見したら、ダメ…と言わざるを得ないんだろう

>>940
確かにね

うちの田舎だと、遮断機のない踏み切りがかなりあるので大丈夫だけど
遮断機のない踏み切りで事故が起きるとマスコミがうるさいんじゃね？

2chも「遮断機のない踏み切りなんて信じられん！」ってなるしょ

>>942
そうなんだけど、現状が報道にあるとおり里道だったとすれば、もしそこで事故が起きた場合でもJRの責任問題になる可能性があるでしょ。
現状でも、踏み板をつけてあげても責任がかかってくる可能性はそうかわらんとおもう。
だったら、通りやすくしてやれば？と思うわけだ。
どうしても責任回避したいんだったら、遮断機と警報機のある踏切をつけるしかないけどね。

JR側の心情を察するなら、技術的な事や法規的な事よりもまず、
とにかく前例を作りたくないってのが一番でかいんじゃないかな？
こんな事例をひとつでも認めてしまうと、全国の線路際の
DQN住民が個人的な勝手踏切を造り始める恐れも無いとは言えない。

何つーか、爺さんが線路に手を加えないという暗黙の条件の下でJR側も
線路の横断を事実上黙認してた訳で、この絶妙なバランスで丸く収まってた
関係を一方的に崩したのは爺さん側である事だけは間違いないんじゃないかな。

長々とすまんね

>>943
それこそ遮断機のない踏み切り化だね
自分は好きだからいいけど

>>944
それはあるね
看板立てて、柵は付けないというのも、一つの対応だと思う

>>944
そういう事も大きいだろうね。
だからもっと人間的対応は出来なかったのかな〜

あの立て札を立てた上で、踏み板だけは設置してあげるとか･･･
車両が通れないように杭を打っておいた上でね。

結局お役所的発想が人に優しくないんだと思う。

でも腹が立つのは、JRが被害者面して被害届け警察に出しにいったことと、警察が逮捕したことだな。

逃走も証拠隠滅の可能性もなければ、やったことは認めているわけだよ。
それが罪にあたるかどうかは司法が判断するわけだから、何故身柄を確保する必要があるのか。
書類送検で十分。

>>1
>。「踏切」の両端には、線路ができる前に
>あった道が残っており、その間をつなぐように舗装していた。レールの間と両脇には砂利が
>敷かれていた。
これはJRが惨いだろ
JR馬鹿

板でも敷いたくらいかと思いきや、
画像見て意外と力作だったんで驚いたわ。
爺ちゃん元プロなのかね？
下手にいい感じで、造ってあるし。

>>948
そんな90年以上前の話を今更

つーか、これ逮捕して全国ニュースにしたのが間違いだろ？

内々でカタつける様な案件じゃないのか？表に出さずにこっそり踏切的なの設置してやれば良かったんじゃね?
全国の同じ様な云々あるけど、内々で特例的に済ませて、全国ニュースにしなければ特に問題無いんじゃね？

都心部の本数多い場所じゃなくて、田舎の過疎路線だろ？

一時間に一本気動車を通す程度で、鉄の線路を通してしまい、生活動線がどうなってようとお構いなしというやり方が正しいのか。
つまりこういう疑問を提起させちゃった時点で鉄道会社チェックメイトということかな。
東京の小田急とか本数が多くたって同じことだしね。電車なんてのは乗らない人は絶対乗らない。線で生活してるひとと面で生活してる人の違いだろう。

大手私鉄などは高架とかにして立ち入らせないようにしてる 生活区域とは分けてる 一緒にするなあほ

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・小田急知らない田舎者派遣
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

私鉄って平面でも比較的盛り土したりして周囲より高いところ走ってるのが多い気がするんだけど、
ＪＲはほぼ地べたの高さだからなあ。
柵の切れ目から人が入って通行してたり、子供が裏庭から軌道内に入り込んだり、
今回の件も含めて、なんか国鉄時代からの置き去りにされてきた地域とのつながりがここんとこ
どんどん浮き彫りにされてるんじゃないか？
安全面だから新聞に載るけど、そうでなければ本当に無視されちゃうんだろうな。

とりあえず爺さんには悪くても執行猶予を付けて欲しいが、今回の逮捕原因が「保線の妨害」なので、
駅構内のような木製の取り外しできる踏切（？）だったら大目に見てくれなかったんだろうか？

ＪＲと爺さんは、2本のレールのように、どこまでいっても交わらないんだろうな。

>>956
誰が（ｒｙ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20080210/20080210-00000017-ann-soci.html
また広島でJRに迷惑かけましたか

山陽新幹線と本四架橋と山陽本線以外は全線廃止すればこういう問題も起こらないわけです

ＪＲの工作員が出てくると見えないＪＲ工作員と戦うバーチャル戦闘員が出てきて面白いんだけどな…

ＪＲ工作員敗走？？？

また非常識なＪＲ西日本か！！

器用な爺さん