【海外/米国・裁判】息子が死んだのは三菱車シートベルトの欠陥のせい…フロリダ州

車の助手席に乗っていた息子が横転事故で死亡したのはシートベルトの欠陥が製造段階で見過ごされて
いたためとして、父親がメーカーの三菱自動車を相手に起こした製造物責任訴訟が４日、フロリダ州
パームビーチ郡の裁判所で始まる。

AP通信によると、原告はピーター・ラリベルテさん。息子のスコットさん（事故当時25）は2004年９月、三菱の
01年型スポーツ多目的車（SUV）「モンテロ」の助手席にシートベルトをして乗っていたが、車がコントロールを
失って横転した際、後部の窓から車外に放り出され、車や地面で頭を強く打って死亡した。三菱自は争う構え。

訴状によると、スコットさんが死亡したのは、事故発生時に10インチのゆとりができるようシートベルトが設計
されていたためで、原告は「メーカーがこの欠陥に適切に対応していれば息子は死なずに済んだ」と主張
している。運転席のシートベルトはゆとりの少ない設計になっており、事故を起こした運転手はかすり傷程度で
助かったという。

三菱は、車の欠陥を組織的に隠ぺいしていた問題が日本で00年に表面化し、大きなスキャンダルとなった。
同社は何十年も欠陥を隠し続け、多くの事故が報告されていたにもかかわらず適切なリコール（回収、無償修理）
をせず、ひそかに修理していたことなどを認めている。元幹部４人は２件の死亡事故に絡んで業務上過失罪に
問われ、１審で有罪判決を受けた。

http://www.usfl.com/Daily/News/08/02/0201_017.asp

またホンダか

三菱終了ｗ

また反日バッシングかよ。

またオオニシか！

シネバいいのに

>>2
いいえ　ソニーです。

息子の年齢が書いてないんじゃなんともいえないな。

三菱よりT田車でやれよ
あっちのが金取れるだろ

賠償金100億狙いのアメリカ人

サブマリンして抜けたあとで後部席までふっとんだのかな。
シート倒しすぎだろ

またゆとりか

最初からベルトなんてないだろ

>>7
＞息子のスコットさん（事故当時25）

>>7
25際って書いてあるけど
メーカー訴えるんじゃなくて運転者を訴えないとｗ

でも向こうは陪審員が判決を決めるんでしょ？被害者がイケメンだったりしたら同情しちゃうよな

＞助手席にシートベルトをして乗っていたが、車がコントロールを
＞失って横転した際、後部の窓から車外に放り出され、車や地面で頭を強く打って死亡した。

状況が訳わからんなｗ

>>1

(´Д`)y━･~~~こういう報道みると・・・

車両火災で、他のメーカーはあまり叩かれないが三菱だけが必死で叩かれてたよな・・・

三菱と言えば、グループでは日本の軍事品も作ってる大手だが、
そういった部分にダメージを与え、日本の平気開発などを遅らせたい思惑が働いているのではないかと、
勘ぐってしまう。

まぁ、ゲスな妄想で有って欲しいが・・・

ワシの息子が死んだのはグーグルで練炭心中の会を見つけて参加したからだ。
グーグルは息子の自殺の原因を作ったのだから１億円の損害賠償をすべきだ。

はあ？欠陥品をそのまま売ってたのか？リコールもせずにか。
三菱情けないんじゃないの。

またホンダか

アメ公の訴訟は真剣に考える気にもならんな

くだらない言いがかり的なものばかりだし
すべて自分の不注意からおきてるのに
無理に責任を他人へ転嫁しようとしてるだけ

わしの息子が起たなくなったのは
外人のえげつないモロ出しエロ画像に慣れてしまったからだ。

横転するような車を買うほうが悪い
無罪

シートベルトって100％命を保証する装置だったの？
生きてる限りは死ぬ可能性は常に付きまとうものだと思うんだがなぁ

レフトアイが死んだ時も訴えられてたよな
関係あるのかな？

>>17
三菱は日本の自衛隊の兵器開発に関わってますから。
それに他の会社はマスゴミに金を渡して叩きを軽くしたりするような工作もします。
三菱はそれを頑なにしなかった。
マスゴミは死ぬべき。

負け決定だな。三菱オワタ。

クリントン政権の悪夢再び・・・

>>7
10インチって書いてあるじゃん

人を乗せていたにもかかわらず横転するほどの酷い運転をしておいて
シートベルトが悪いとかあまりにも酷い話だ
電子レンジに猫を入れる国だから仕方ないのか？

三菱はこんな道路を作ったｱﾒﾘｶ政府を訴えるべきだ

三菱が叩かれるのに悪意を感じるのは気のせいかな…。
こんにゃくゼリーまで叩くというアホな記事があったからある意味信用できん。

ベルト設計の過失もあるのかも知れないが、死亡の主要因は横転事故だな。
最後には「ベルトの欠陥のせいで車が横転した」とか言ってそうだが。

誰も読んでないだろうが、車の「ご使用に際して必ずお読みください」な冊子に
シートベルトの使用と、使用時のゆるみについての調整とか色々書いてあるはず。
裁判はその辺で争われるんじゃね？

助手席に乗ってて仮にもシートベルトしてる奴が
後部の窓から車外に放り出されるって、どんな状況なんだ・・？

>>28
これはシートベルトに名を借りた国家間戦争だよ
あめり県にはもうすでに三菱クラスの生産技術が無いんと違う？
憎いよなw三菱がw

シートベルト自体は外注だと思うが、その製造元は訴えられていないのか?

訴訟額は何億ドルですか？

日本では、このようなことを、責任点火といいます。

プリウス炎上の訴えはまだか

>>29
デカチンだな

変な国、、、(;´Д`)

俺がアメリカ人だったら宝くじなんか買わないで
企業に難癖つけて賠償金をむしりとるほうを選ぶな
宝くじよりずっと金額大きいしゲットする確率高いしさ

本国名は何だ？

賠償請求金額が出てないがいくら位になるんだろ
また１０００万ドルとかになるのか？
陪審員制度だとメーカーに、ほとんど勝ち目無いからな

>>34
シートベルト、本当に装着していたのかな

まあ、誰かのせいにしないと気が済まないんだろうな

SUV乗ってる時点でダメ

欠陥があったなら直すべきだが、この場合はそもそも欠陥なのかね…？
>>34と同じで状況がさっぱり分からん。

＞三菱は、車の欠陥を組織的に隠ぺいしていた問題が日本で00年に表面化し、大きなスキャンダルとなった。
＞同社は何十年も欠陥を隠し続け、多くの事故が報告されていたにもかかわらず適切なリコール（回収、無償修理）
＞をせず、ひそかに修理していたことなどを認めている。元幹部４人は２件の死亡事故に絡んで業務上過失罪に
＞問われ、１審で有罪判決を受けた。

落ち着いて考えなくても、この件とはまるで関係ないだろ。

中国もやばいけど、アメリカも似たようなレベルだからな。

東芝なんてただの言いがかりでアメリカでの１０年の利益をちゃらにされた
人種差別もあるし、実際アメリカの議員が東芝のアメリカでの儲けをチャラにしてやるって発言してたよね確か。

シートベルト自体は、タカタ製じゃねーの？
不細工バイオリニストの嫁の実家。

やべー三菱！
デリカ買おーかと思ったけど辞めとくわ

何十年も隠してたか？

かつてアメリカ人は、これに似た訴訟でヘリだったかセスナだったかのメーカーを潰したことがある。
その会社はシートベルトを改良したのだが、それに対して「じゃあ旧式のは安全じゃなかったわけだな。損害賠償払え」ってなトンデモ訴訟が続発して、会社が維持できなくなって潰れたそうだ。

>>43
パジェロ

ゴロンゴロン転がったらシートベルトしてても意味ないだろ

自動車事故の死亡原因ってスピードの出し過ぎがほとんどだと思うんだけどねー
スピードが出過ぎる自動車を作った三菱のせいって訴えてくれないかなぁー。

>>1
事故状況からみて座席シートを後に倒してた状態じゃん。
シートベルト無意味だよ・・・。ヤンキーＤＱＮめ。

そもそも、飴でシートベルトする奴いるのか？

>>1
扶桑トラックと三菱乗用車の違いも分らないゆとり。

アメリカには運転者の過失ってのは存在しないのですか

>>57
自動車を大量生産化した奴の責任だ。

>>61
それとこれとは別。ってのがきっちり成り立つのがアメリカ。

>>61
事故を起こしたのは運転手の責任になるかもしれないけど（事故の原因がわからない）
事故で死亡したのは、シートベルトの欠陥ということなんだろうな

>>63
逆に、三菱側もおまいが事故起こしたせいで、企業イメージを損なったって
逆提訴してみたらどうだｗ

まあ日本企業というだけで敗訴フラグが立つのがアメリカ

日本もアメリカ企業訴えるときは懲罰損害認めるように法改正しないと。

>>61
過失致死と言う考え方がない
あるのは民事

なるほど
http://rimapapa2002.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/

難くせにあぶらをかけメシのたねにしている州認定安弁護士がゴロゴロ

>車がコントロールを失って横転した
こんな状況でちゃんと守ってくれるシートベルトなんて
一般車で装備されてるわけないだろ・・
横転するような運転するならWRCみたいに多点式シートベルトでもつけろよ

死んだ息子がピザの可能性もあるわな。
横転時、シートベルトが重みに絶えられず…とか？

テスト

>>66
> まあ日本企業というだけで敗訴フラグが立つのがアメリカ

昔はそうだったんだが、日本車が地位を確立し、全米に工場を持つようになって
状況は一変した。もちろん、現地法人の訴訟対策に掛ける金も物凄い。
チンピラ弁護士が調子に乗って訴訟を起こすと、返り討ちに遭うのが米国の訴訟社会。

>>73
B級弁護士がアメリカエグゼクティブ層の利権にちょっかい出すと首を吊ることになるそうだね

殺人犯がこの刃物が人を殺せるだけの能力があるから
悪いのはこの刃物だ！と言ってるようなもんだな

アメ畜生って頭悪すぎチューゴクヂンと堂レベルだな

任天堂の米国法務陣は最強

東芝の米国法務陣はひ弱

その差が出ただけです

弁護士も良いのを雇わないとね

冷凍ギョウザ自動車

アメリカには人生ずーっとなにがしかの企業を無理矢理訴え続けて
一攫千金ゲットを目論み続けるプア・ホワイトがわんさかいるからな
弁護士も成功報酬後払いの上に日本の保険屋みたいに余りまくってるから
いくらでも見つかる、宝くじより率も良さそうだ。

トヨタ叩きが始まります

サブプライムローンの支払いに窮して訴訟で一儲け、お釣りがおっぱいおっぱいでウハウハだな。

濡れた猫を乾かそうとしてレンジでチンして殺した老女が
｢猫をチンしちゃだめって注意書きがあればこんな事にはならなかった｣
なんてメーカー訴えて勝訴しちゃう国だからな…

また三菱か！
もう日本の車会社は世界のトヨタだけでいいよ

冷凍ギョウザの食中毒は体が弱いから？

>>81
都市伝説

>>81ネタと思いたいな…アメちゃんはどんな脳みそしてんだ

アメリカじゃ街中で救急車がサイレン鳴らして走ってると
その後を弁護士が車で追いかけてる
別名　ambulance　chaser

シートベルト作ってるのは別会社だろ？

そんな事言ったら、うちの会社の軽トラとかシートベルトしたらカチッと音がするのにスルっと抜ける。
新車で買ったのに１０万キロで距離メーター停止、桁上がり無し。

メーカー名と車名は伏せとくけど事故起きたら２ちゃんねるに詳細あっぷしちゃるからまっててよん。

だからトヨタにしろとあれほど…

>>17
中国の車メーカーのエンジンって三菱が多いだろ。
きっと買いたたかれたり、技術持ってかれたりしてるんだろうな。

そういうこと。

いまいち訴状の内容がよくわからんな。
一般にシートベルトはゆっくり引くといくらでも引きずり出せるが急に引くと引けない。
急に引く状態というのは事故の時なわけだが、そういう状態でもずるずると引ける構造だったってことか？

>>85
弁護士が勝利すると賠償金の50％をゲットできるからｗ

池沼が常識外の使い方をして自爆をする。
↓
賠償金ハンターの乞食弁護士が群がる。賠償金は100億円也！
↓
池沼VS大企業A社の構図を大キャンペーン！
↓
池沼かわいそう、大企業A社は大金持ちだからと言う理由で池沼勝訴！

これには裏があって
A社が日本企業の場合、もともと※政府、※企業から特定の日本企業に
因縁を付けて晒せというオーダーが出ていて、池沼はそのためのコマにすぎない。

A社が※企業の場合、やはり※政府、※企業の思惑で吊される。
非ユダヤ系企業が目の上のたんこぶになったら排除される。

アメ公がシートベルトなんかするわけないだろ。
金が欲しいと素直に言えバカ野郎

あんたの運転のせいだろ

アメリカ永住者だが、
この裁判がどのようなものかまでは判断しかねるが、
もし、もし君等の誰かがアメリカに住むことがあって、
条例や交通違反程度のルールでもかかわることでちょっと疑問や要望があるなら
アメリカでは億劫にならずに絶対に自分の主張と願いを訴えないと駄目。
そして見事に大企業でも警察組織相手でも勝てるから。
実は俺自身（そして実は俺ではなくて・・妻がほぼ動くのだが・・）が
交通違反では警察相手に、隣の家の拡張工事では大きな会社相手に勝った経験がある。
こういうのはアメリカは偉いと思う。またそこに人種差別も社会的地位も関係無いと思ったよ。

シートベルトなしの車を発売すればいいんだよ

>>95
アメリカはシートベルト着用がデフォ

三菱がいかに技術力の無い企業か良くわかる
あのヒュンダイも三菱車のフリだけはしなかったからな

兎に角、何でもラモスやガメラの所為にするのはヤメロ

本当に欠陥か？
10ｃｍの隙間如きで？

今後5点ﾍﾞﾙﾄななります

正しい走行で他の車から衝突を受けての横転なら文句言っていいよ

またゆとり世代か

エアバッグスーツを開発する以外ないな。

事故った時にゆとりの生じないシートベルト作る方がよほど殺人的だと思うが。

これはさすがに勝つんじゃね？
メタ視すれば、アメリカのシートベルトの安全基準自体に喧嘩売ってることになる

また三菱かよ
日本で欠陥出して人が死んだ時もとことんまで責任転移に専念してたし
まるで反省しないんだな

三菱自動車が人の命を軽んじているのは今に始まった事では無い。
なにが、三菱観てから、なんだ？
潰れた方が日本の為、人間の為だろうに。

>>1
また事実がどうであったかは問題ではなく、
裁判での被害者の演技力によって有罪無罪、量刑が決まるのだろうなｗ

三菱ってパジェロとかデリカとかトラックが沢山燃えたよね?
何でまだ買う奴がいるの?
正直不思議。
国が手厚く補助してるの?

三菱は最高だよ　命がおしくない人にとっては

他人のせいにすれば楽だもんな！

しかも、金とれるしな！

いいか！あんたの息子が死んだのは「事故」が原因なんだよ！

シートベルトが原因じゃね〜んだよ！

シートベルトは、あくまでも補助的なものだ。

事故が起きた時の被害を軽減する為のものだ。

シートベルトを着用すれば、必ず助かるって訳じゃね〜んだよ！バカ！

アメリカって・・・

ここでカネのとれなさそうな運転手ではなく
企業を訴えるのがアメ公のやりくち

本当に訴訟天国だよなー

最近のシートベルトって長さを調節できないようになってるの？

息子は１８０キロくらいのピザだったりして

三菱いじめすぎだろｗ
いじめるなら奥田いじめろや

アメリカでも恥さらしてるのか三菱はｗ

>>29
傑作

１０インチといわれても判らないわ。

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

トヨタ製のが怖い

このアメ公、賠償金目当てで自分の息子を殺したんじゃね？

保険金で殺すよりも日本人から裁判のトンでも半ケツで賠償金せしめるほうが

アメリカンドリーム（笑）だしｗｗｗｗｗ

三菱財閥vsプリオンか・・・・

シートベルトしてても車外に放り出されるって、よくあること？

警察署にとまってた事故車両の助手席丸ごとなくなってたのなら見たことある
衝撃でイスごと離脱したのかしら

日系だけじゃなくて、フォードとかも訴えられてるけどね。

トンガ王族がフォードを提訴
ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20070606013.html
＞原告は、エクスプローラーは車高が高く横転しやすいなどの問題があったのにフォードが改善措置を怠ったと主張。フォード側は、同車種は他のＳＵＶと同様の安全性を確保しているとコメントしている。 （共同）

エクスプローラーはタイヤの問題での訴訟以外にも、自損事故での訴訟とかもあったはずだよ。

ハンドルを握って身構えてる運転席よりも、そうでない助手席のほうが
シートベルトは大事なんだけどね。助手席のベルトが２５センチも緩む
のは、大きいのでは。
それにしても、SUVは横転しやすいから、嫌だ。福岡の飲酒運転事故も、
そうだったんじゃないかな。

2ちゃんが三菱リコールで盛り上がってた時の体験談で
新車購入後しばらくして助手席のシートベルトが付いてないの気づいて
ディーラーに行ったら「ありえません」って言われて帰ったって話思い出した。
その人（女性）は必死に訴えたらしいけどあの人どうなったんだろと思ってググってみたが出てこない、、、
誰か探してくれ。

横転までカバーするなら4点付けてなきゃ無理

失敗知識データベースは、科学技術分野の事故や失敗の事例を分析し、得られる教訓とともにデータベース化したもので、
科学技術振興機構(JST)が無料で提供しています。

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

失敗百選
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0107

失敗経験から得られた知識や教訓を、大学や技術者の組織学習、教育訓練などのために広く活用することを目的として、
失敗知識データベースに搭載した失敗事例の中から国内外で発生した典型的な失敗事例を100例程度取り上げ、
読みやすく記述しました。これを「失敗百選」と呼びます。

保守

>>102
SHINE！

>>124
シートを倒したりしてるとカタパルトみたいにスポーンと抜けることがある

まあそのぐらいの事故だと普通に座っててもベルトによって内臓破裂で死ぬこともあるがな

＞車がコントロールを失って横転した際後部の窓から車外に放り出され

シートベルトは上にすっぽ抜けるような座り（寝）方してる奴を支える事はできまへん。
4点式をしなかった息子が悪い。

三菱自動車：オーストラリア工場を閉鎖　大型セダン低迷で

　三菱自動車は５日、オーストラリア南部にある豪州工場の操業を３月末で停
止し、閉鎖すると発表した。現地専用の大型セダンを生産してきたが、ガソリ
ン高で小型車に人気が移り、０７年の生産台数は約１万台と、ピーク時の９７
年（５万８０００台）から大幅に落ち込んでいた。

　三菱自は１０年をめどにロシア工場を建設する方針で海外生産体制の見直し
に入っていた。豪州では今後、日本からの輸入車の販売に専念する。

　工場閉鎖に伴うリストラ関連費用２２０億円を０８年３月期連結決算で計上
する。０８年３月期の最終（当期）損益は２００億円の黒字を確保する見通し
という。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080206k0000m020089000c.html


一万台（笑）
海外で三菱は復活してると2chで必死に吹いてた関係者m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

息子のムスコが小さいのが原因、もしくは皮にゆとりが有りすぎたから

いや、事故のせいだろ。

人間死ぬときは何してたって何処にいたって死ぬ。