【土建】古賀誠氏地元の「誠橋」（通行量1日200台）　福岡県知事が擁護　「地域の発展は必要！」

http://www.asahi.com/politics/update/0129/SEB200801290002.html

　道路特定財源をめぐり、民主党の菅直人代表代行が視察し、国会で取り上げた
福岡県八女市上陽町の「朧（おぼろ）大橋」について、同県の麻生渡知事は２９日、
「中山間地域の激励に必要と思ってつくった」と建設は妥当であると強調した。

　朧大橋をめぐっては、２６日に菅氏が現地を訪れ、「あまり利用されていない印象だ」と
疑問を投げかけた。２８日も衆院予算委員会で、橋のある地域が、道路族として知られる
自民党の古賀誠選挙対策委員長の選挙区であることを意識し、「地元では『誠橋』とも
呼ばれているそうだ」と指摘。「（橋や道路の建設が）道路族がいるところだけ
優先されているようにも見える」と追及した。

　これに対し、全国知事会長として道路特定財源の暫定税率堅持を求めている麻生知事は
定例会見で「大きく立派な橋ですが」と述べながらも「地域の発展は必要。我々は中山間地域を
よくしようとの意気込みでつくった」と強調した。

　朧大橋は全長２９３メートルで総工費約４３億円。旧上陽町（現八女市）の町道の一部として
建設したが、国や県が費用を負担しており、町の負担はなかった。通行量は１日２０００台を
見込んでいたが、冬柴国土交通相は予算委で「現在は１日２００台」と説明している。


■朧大橋　・・・土木学会デザイン賞2004　優秀賞受賞
http://www.jsce.or.jp/committee/lsd/prize/2004/works/2004n1.html

2

【日本のために道路があるんじゃぁないんですよ。道路のために日本があるんです。】
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､　　　・国破れて道路有り。
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　　・全ての道路は道路族の地元に通ずる。
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　・そこに道路があるから(何故道路を作るんですか? と問われ)
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　・我が道路族は永久に仏滅です。
　　　　 ﾌﾌﾝﾌﾌｯ 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　・道路を作って国滅ぶ。
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　　　　・道路があれば、他には何にも要らない。
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿ ・道路一筋30年
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

中山間地域の激励？？？

激励でつくっていいのか

古賀様には逆らえない

まるで童話の世界の話

もう過疎は切捨てでいいよ

古賀はきっちりと小泉さんが処理しとして
欲しかったな　ゾンビのように生き返った

もう自民党はたくさん、政治を変えないと、、公務員　天下りも全部変えよう

田舎で1日2000台なんてそもそもありえないだろ。1分で1台以上だぞ。
200台ぐらいが普通だろ。

大金を使って無駄な道路を作っていることが実証されちゃマズイよなぁｗｗ

1日200台ということは、
1時間に10台も通らないということ。
それなのに、写真からすると高速道路並ｗｗｗｗｗ

売国奴

>>1
意気込みだけでｗｗｗｗ

なんでPCじゃなきゃいけなかったんだろう？
鉄のほうが安いと思うんだけど。

外こもり(海外生活)してるプアを吸収できる団地を地方に作れ。
畑、ネット環境付きで。自給率も上がる。

(● ●)…真っ黒w

地域の発展＝道路建設なのかよ？　少子化対策、人材育成、地場産業の育成こそが
将来の地域発展に繋がるんじゃないのか？

片や大分の夢吊り橋は大人気というのに・・・この違いはなあに?

与党が税金の横流しをして票を稼げるような国体から改めないとな。

勿体無いよなぁ。どうせ数十年後には過疎って廃村とかでしょ。
40数億かけて橋じゃなぁ。

この橋のすごいところは、別にこの橋がないと遠回りしないといけないとかそういうわけじゃなくて、
下に普通の道路があって、
わざわざこの高さまで上がってから、この橋を渡って、また下りるようになってることだよ
どう考えても意味がないことがわかる

【記者の一言】

それも含めて、自民党が与党ということなのだと思います。

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

民間会社の取締役なら特別背任だろうけどな。
国会議員は無用な支出をして財政に打撃を与えても無罪だという。

この土建政党はいっぺん潰さんとダメだろ

ttp://www.biwa.ne.jp/~douro-co/yuryo/biwa1.html
金を払ってでも乗りたい橋。

>>15
土建屋が儲かるようにするためです

ペパーダイン＆ダーツパーの人？

ニュースゼロｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

地元がこんな金のかかる橋　要望したって？
必要性があるのか？疑問
地元が古賀を選ぶから　こんなことに
反省してもらわないと
てか、税金返せ

地図みて位置を確認したが、いらねーな。
道路に金を使うなら、ぼろぼろの道路の修繕に金まわせよ。

あの橋、ゼッテー200台も通ってないｗｗｗｗ
20台は言いすぎだけどせいぜい100台じゃないかｗｗｗｗ閑散としてるしなｗｗｗｗ

なんか、橋だけやたら豪華で、先がつながって無いじゃん。
ttp://maps.google.co.jp/maps?om=0&ie=UTF8&ll=33.277176,130.632012&spn=0.006063,0.010042&t=h&z=17

http://homepage2.nifty.com/isibasi/hasi/40fukuoka/04tikugo/40-04pic/4013-7-oboro.JPG


こんなもん山奥につくってるから借金だらけになったんだろ

道路族に本気で喧嘩売らないだろう
さすがに…
死人が出ちゃうぞ

どうせ橋の工事代金の一部はキックバックで迂回献金させるわけだろうしな。知事の懐にも入ってるんじゃね？

古賀を背任罪で逮捕できないのか

古賀っちの息子がタイーホされてしまえばいいのに

知事は金さえもらえれば何でもいいからな

上の書き込みによると別にここに橋作らなくてもいいらしいじゃん。
自然破壊して作る事も無かろうに。

zeikinn

橋は地域の発展に必要だと？

考えてみれば確かに必要だわな
しかし、人口減で徐々に人が減っているんだから発展する訳がないだろう
特に地域、田舎のほうはそうだ
限界集落になるのがオチだよ

ムネオハウス
誠橋

この一日200台というのも嘘らしいなｗ

こいつ誰か潰してくんねえかなあ

http://www.yado.co.jp/hasi/ooita/yumeoohasi/index.htm

>>34
これは酷い・・・

ふざけんな！

自民の政策は地域切捨てじゃなかったの。過疎地域の人間を街中に移住させんじゃないの。

田舎では地元に利益誘導できる政治家こそが良い政治家なんだと考えられている。
無知な庶民はそれぐらいのことでしか政治を見ていないし、見れない。

通行料で建設費を回収しよう。
１０年ぐらいで回収するためには、幾ら位に設定すればいいのかな？

離党と本土を結ぶ唯一の端ならともかく
1日200台（1時間10台）以下って、
無駄の典型じゃん。

43億あれば、80人はただで雇用できるよ。

票田確保に成り振り構わってられません。と正直に言えよ。

>>36
>道路族に本気で喧嘩売らないだろう さすがに…死人が出ちゃうぞ

いつの時代の話じゃ
手足となる業者は、小泉以降の公共工事削減で疲労し切ってるし、
893も最近は経済ヤクザになってきて、田舎の零細でもない限り
土木なんかに手を出さないから

税金で高速道路を作っていることがはっきりしたのに
バカ高い通行料取るのは納得できない。ガソリン代の
税金でわざわざ作ってやってるのにフザケルナバカ自民

工事途中の道路の一部区間開通の状況で交通量が少ないのは当たり前だな。

ほんとうに必要な道路なのかどうかの問題は別として。

主要産業が公務員と農協とイオンと土建屋しかない東北出身の俺が来ましたよ。

道路を作れば地域振興？バカか？
自分たちで地域を盛り上げようともせず政治家先生に頼って
口をあけて待ってれば仕事が来ますだって。
そんな田舎連中に払う税金なんぞない。

働くところも作らずに出稼ぎさせて・・・の繰り返し。
そのうち若いのは「高校卒業したら東京さいぐべ」だって。俺は愛知に出たけど。
人が居つく努力もしないで、道路と田んぼの真ん中の文化センターだけほしいんだってさ。
文化センターなんてどうせババアの盆踊り練習ぐらいしか使い道がないのに。

ガソリン税なんぞいっそ本則＋上乗せ分の2倍ぐらいにしてしまえ。
そんだけ道路がほしいんだとよ。いっぱい作れるぜ。
全体的に所得の低い東北人は車すら乗れなくなるだろうけどな。

車がないと生活できない田舎に親を残してるが、いずれ移住してもらうつもり。
田舎に帰ったって仕事ないし。

新船小屋大橋
新船小屋駅
筑後流域下水道幹線
国道442号大川八女バイパス
誠橋
…etc

お前らのガソリン税はこういうものに投下されているというわけニダ

ガソリンの暫定税率がキープされても
道路族のいるところにしか新しい道路作らないから
結局これまでと変わらないyo　

反省のないところに進歩無し　
自民党も『あの橋はいらなかった』って認めればちっとは人気が出るんじゃんがのー

古賀誠の子供って前に何かで捕まらなかった？なんだったかな

古賀は典型的な糞
自民党シンパだが
古賀と野中は糞野郎です

誠橋（笑）

そういえば福岡県出身のチャゲアスが、余計なものなどないよね〜♪と歌ってたが、歌詞を変えなきゃならんな

デザインは無駄だな
場所も無駄
道路計画も役所が勝手に決めたルートだな
八女土木は責任取れ

まあなんていったって、一般道と高速道の両道路建設に年間
なんと８兆円余り使うんですから。

ちなみに、この巨額は独、英、仏、伊の道路予算の合計に
匹敵します。　知っていました！！！

日本は自民道路族と土建屋利権のせいで没落するよ。
食料自給率の向上をおざなり、内需おざなり(票田につながる土建屋だけにはばらまき)
社会保障制度もおざなり

道路族と自分らの既得権だけを守った自民、公明の本性を露呈したな。
とっとと解散して選挙しろ。

道路バンザイ

古賀は新幹線も誘致してます
古賀誠こそ 最低の政治家
キングオブカス議員

おまけに売国議員です

次の選挙で
古賀落選しないかなあ
たのむよ福岡県民

道路はニンジン状態だなｗ
釣られる地方多数だろうね

日本の道路総延長はドイツのなんと５倍！！！

ほんと道路族ってクズだな
日本滅ぼすつもりか

道路減らして戦車と戦闘機買うべきです
社会保障より安全保障

自衛隊に予算を

守屋のせいでカス扱いされてますが
国防や宇宙開発に予算を

社会保障はしらん

過疎地には引越しの補助金を出すべき。
道路の代わりに。

鹿児島県の長島と伊唐島の間に架かる「伊唐大橋」
http://www.sa-ga-so.net/image/photo/photo27b.jpg

目の前で見たけど、大変立派で美しい橋だった。
病人の救急搬送や農作物の出荷など島民の方々には大変役に立っているらしいんだが、
島民＝約300人
建設費＝約123億円
これを聞いたときに非常に複雑な気持ちになってしまった。費用対効果...。

>>74

にほんのしょうらいとか、そういうむずかしいことは、
わからないのれす

>>73
山岳地帯が多いから、距離が長くなるのは致し方ない。
問題は、コストパフォーマンスが悪すぎる点。　地震国という点を差っ引いてもかかりすぎ。

http://www.google.co.jp/search?q=%E5%8F%A4%E8%B3%80%E8%AA%A0%E9%A7%85&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B2DVFC_jaJP216JP216
「古賀誠駅」

税金が自民党議員の下へ使われ放題ｗ

地主と893と政治家と地元土建屋の発展のためにでしょ？

橋の必要、不必要よりも豪華すぎるってところを批判したほうがよかった

激励ｗｗ
語るに堕ちたな

古賀誠は野中の怨念背負ってるからなぁｗ
麻生とは徹底的に敵対するだろうよｗｗｗ

まあまあ、これ見て落ち着こうや↓
http://www.jimin.jp/jimin/giindata/img/koga-ma.jpg

地方なんて行ったら沖縄なんて…
道作る所ないからこのままだとすべての離島に橋を繋げる勢い。

>>75
戦車が走れるぐらいの立派な道路が必要だｗｗ

埼玉の奥地に秩父ってとこがあって
そのさらに３０キロぐらい奥地に奥秩父ってのがあるんだわ
そこまでいくと埼玉、長野、山梨の県境が近いんだけど
そんの山奥までものすごいきれいな
道路が通ってるのな

>>65
すべてがき〜みと、誠の〜♪

>>51
いや、今は利益誘導がほんの一部の人に独占されているので
田舎の大半は白い目で見ているよ。

そこに気がついていない古い体質の自民党議員は徐々に票を
減らしているよ。
小泉のおかげで前回は票が増えたが、基本的に衰退傾向に変化はないよ。

誠道会とゆう893もあったな

>>90

俺はその白い目で見ている田舎の一人だ。

公務員ですら、土木技師以外は、道路事業反対だ。
何しろ、道路や橋と引き換えにしているのは、
他分野の政策と自分の給料だからね。

>>65
それなんて北九州市の作った、ゼイ(税)・イエス?

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/20080127/20080127_003.shtml
■民主・菅氏が古賀氏地元へ　「誠橋」にあきれ
■麻生・福岡知事“敵陣”で一席　ヤジの中、持論

福岡県八女市（旧上陽町）の山中に架かる「朧（おぼろ）大橋」。曲がりくねった道の先に突然、静かな山村には不釣り合いな巨大橋が現れた。「すっごい橋だな」。車中で、菅氏は思わずうなった。
１９９６年に着工、関連道路を含む総工費は約９０億円。村落を結ぶ生活道の一部。下から見上げると、ウサギがジャンプしているように見えるといい、土木学会デザイン賞優秀賞を受けた。
「『誠橋』と呼ばれていると聞き、やって来た。大分や宮崎を南北に結ぶ必要な道路がなかなかできず、道路族の有力者がいる所には大きな橋ができる現状を感じた」
そう語る菅氏が視察に来ると聞き、旧上陽町長の牛嶋剛氏が１人で橋に立っていた。
「当時は景気対策で国から『どんどん道路をやれ』といわれ、造った橋だ。取れるもの（税金）はみな取って来いという風潮だった。いまさら無駄と批判されても矛盾している」
激しい口調の牛嶋氏に「（特定財源で）国からおカネをもってくるんじゃなく、財源そのものを地方に移そうと思っている。根本が違う」と反論する菅氏。論争の間に日没を迎え、橋はライトアップされた。視察の約１時間に通った車両は数台だった。

>>1
うどんさん（はあと

古賀誠は、八女の親分か。
『八女　自殺　沖縄』でググって味噌。

これ！！！一日に10台程度だぞ
隣町に住んでるから解るが　あんな場所にはいかねぇぞ
そして行く宛ても無いんだし　橋の上は行き止まりだぞ

古賀は次落ちるんじゃね？
そんな気がす。

誰かＷｅｂカメラ付けないかな

都県境にも激励のために橋を架けてくれ。

こいつのワガママで、1日の乗降客500人程度の駅に新幹線の駅を作るから、新幹線じゃなく鈍行列車になってるし。
そもそも、九州に新幹線はいらん。

>>89
GJ！

うどんがターゲットを変えた！！

>>97
こういう議員は地元では英雄

>>98
あの〜〜〜あの辺りにはブロードバンドなんか無いからどうやって配信するんだ？
５６ｋモデムじゃしんどいぞ

結局は入れるやつが悪いんだよなあ

こんなんばっかりか

　財務省によると、旧国鉄の債務は９８年に国民負担で約２４兆円を６０年かけて返済することが決定、
０６年度末時点の残高は約２２兆円にのぼる。それでもなお、与党はＪＲの負担増を当然視し、２９日の合同会議でも
「バラマキと言われようが政治主導でやる」との声も出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080129-00000118-mai-bus_all

古賀って典型的な族議員だね

道路と弾圧だけの政治家は消えてくれ。野中のように。早く

誠橋、誠駅（船小屋駅）だけじゃなくって麻生太郎空港もあるだろ？

>>97

そうじゃないから深刻。対立候補をあの手この手で立候補させないんですよ。
ミンスも、どうせ当選できないと踏んで弱い候補を立てる。

堕胎ゾー君がクビを繋ぐには、古賀先生の選挙区で立ったらどうか？
その時は、2ちゃんねらーたる小生は、堕胎ゾー君の応援するよ！

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡　　古賀さん、伊吹さん、
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡ 　　ハニ垣さんを悪く言う人は
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 　　　　　蜂の巣にしてあげますからね
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
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　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
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　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/

200台も通るのか

８兆円の無駄金ができるのも特別会計制度のお陰。

一般会計で処理されていれば、毎年問題が発覚し、これほどの
むちゃくちゃな無駄使いはできなかったのに。

今からでも遅くないので、全て一般会計で処理しろ。

>>107
政策は受け入れられないが
その頑固さが好きだ
もっと若手議員はこういうところを見習って欲しい

地元民の税金で買うなら文句いわないけど
ほとんど東京都民が納めた税金を使ってんだろ

いや、地方というかその辺通るような所に住んでるけど、ガソリン下げてくれた方が余程助かるわ。
誰？本当にこの道必要だから造って欲しい人？

暫定税率必要だという人が近くにいたから話を聞いてみると「いやそれで飯喰ってる若いのもいるから」とか言い出して、
それ道が必要なんじゃなくて飯を食うための公共事業が必要って話だから主客転倒してますよと言ったら考え込んでた。
将来の維持費とか20年後ぐらいの交通量とか少しは本気で考えて欲しいんだが・・その頃は多分タヌキぐらいしか走ってないぞ。

>>93
つ座布団

>>112
いや　通らない20台通れば凄い

まこと橋に名前変えて観光地化しろよｗ
落書きオッケーにすれば観光客来るぞｗ

地獄に落ちろ汚物古賀

>>1
今頃、民主党の誰かが「通行料が１日2000台と算出した根拠は何か？」って質問趣意書を出してて、
国土交通省の誰かが徹夜で言い訳を考えてるんだろうな…。

土方万歳

福岡県民は死ね。

さすが朝鮮に近いだけあるな。

グリーンピア八女

うちの前通る制限速度20キロの道路より少ないｗｗｗ

>>22
まじかよｗ
いっそ無限ループにしちゃえば良かったのにな

>>121
googlemapで見てみろ橋の先は行き止まりだぞ　あっても狭い道しかない
そんなところに誰が行くと思うか？
そして山にトンネル計画まであるらしいから恐ろしい

>>97
古賀は選挙が強いというだけでのし上がってきた政治家

>1
うどんお願いですから死んでくれ

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　　　　　　　　　!j|,;;;;;;;!　ｰ'ﾞ　　　　　　　　　u　 j;;;;;;',
　　　　　　　　　'iｉ',',;;;;ｉ､'"'´　　　　‘　　　　　　/;;;;;;;;',
　 　 　　 　 　 　 |;;'.,,;トヽ　　　　　､.‐ ''ﾌ　 ,／__,,ィ,;;;', こげな土建屋県を
　 　 　　 　 　 　 |;;;;,;`,;;;;;;`' -_ .,,__ ｀´　 ,／!,',',',','/;,;;;;!　まったりアニメにまでして
　　　　　　　　 　 !;;;;;;;;;;;;;ｨ'":::::::::j! 　　"´　 i､,',','/;;;!;;;;l　はずかしかね〜
　　　　　 　 　 　 l;;;;;;;;;;;;;;;,ヽ　::::i ヽ　　　　　.i,','/;;;;j.i;;;!
　　　　　　　　　 ,';ﾊ,;;;;;;;;;,';,.＼. Ｌ,,,_＿__,,,,...ィ /.｀i,ﾘ.!ﾘ
　　　　　　　　　,ｿ .|!,;;;;,.;r''.:',:::ヽ!,_　,,_　 _,,.. l/.ｉ.:..:..＼
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　　　　　　　　　 ,イ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:', ',　　　,.: ' l.:,':.:.:.:.:.:.:.:.:....>､
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誠死ね

正直言って、高速道路はもう足りている。
今後の公共事業の柱は、核シェルター建設ですよ。
これなら、全国の隅々にまで作ることができるよ。

5)　首都圏外郭放水路を参考に、地下50mに地下トンネル網を建設。日本中の公園に出入口階段を
　　持つローカルエリア地下シェルターをまず建設します。電磁パルス対策が取られていること。
　　手術室と食料や水の備蓄があること。対核の空調設備を持つこと。将来は、各ローカルエリア
　　地下シェルターを接続します。鹿島建設と三井建設に競争入札させよう。道路財源を潰し、
　　地下シェルター建設を公共事業化します。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/3/34/Kasukabe2006_06_07.JPG/800px-Kasukabe2006_06_07.JP

維持費もかかるんだから、
変な箱ものや道路はもう作らんでくれ・・・

寒村まで道を引いて、
彼らの生活権の保障をするより

限界集落の人たちを
市街地に誘導するのに
お金を使った方が将来的には
維持コストも少なくて済むし、
彼らも心細い老後を送らないですむ
（どうせ道路を引いても、限界集落まで介護の手は回らないわけだし）

それがダメで、
やっぱり建設会社に金あげたいというなら
道を作るより
現ナマをそのままあげてしまった方が
よっぽどよい

誰かこの橋をギネスブックに載せるように申請するように
古賀を説得すれば？

道路建設することで政治家にくるメリットってなんだ？
かなり美味しい見返りがあるんでしょうな〜

【近未来ゲーム：２大政党制】
＼(^o^)／　では、第１問！以下の中から、好きな政策を選びなさい。

●福田自民党の人権擁護法案＆在日朝鮮人の日本国籍 取得容易特例法案 ＼(^o^)／
●小沢民主党の在日朝鮮人参政権＆無条件に年金を供与 ＼(^o^)／
　　　　　 　　　＿＿＿
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／::::::─三三─＼ 　ハァ？　
　　　　／:::::::((（ ○）三（○）＼ 　どっちもダメに決まってるだろ！
　　　　|::::::::u :::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　| |　　　　　　　　　　 |
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ .| | 　　　 　　　　　 　|
　 ／:::::::::::::::::::::　　　　　 　　 　　| |　　　　　　　　　　.|
　|::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　 | |　　　　　　　　　　 |


＼(^o^)／　ぶっぶー！残念！どっちも成立しますた！
続いて第２問！以下の中から、好きな政策を選びなさい。

●福田自民党の学費滞在費こずかい全額日本持ち アジア留学生を１５万→１００万人に ＼(^o^)／
●小沢民主党の沖縄一国二制度 中国人3000万人入植マニフェスト ＼(^o^)／

　　　　　 　　　＿＿＿
　　　　　　　／::::::::::::::::＼ 　ﾊｧﾊｧ
　　　　　：／::::::─三三─＼ 　安倍・・・俺が悪かった！
　　　：／:::::::: （ 　）三（ 　）　＼ 　だからお願い、助けてっ！！！！
　　：　|:::::::::::::::::Ｕ（__人__)Ｕ::: |.　＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　： ＼::::::::: 　|r┬-| 　 ,／.　| |　　　　　　　　　　 |
　　　： ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | | 　　　　　　　　　　|
　： ／:::::::::::::::::::::　　　　　 　 　　| |　　　　　　　　　 　|
： |::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　| |　　　　　　　　　　 |

こいつ、地元だから初立候補から知ってるが、当初は穏やかな人の良さそうな顔をしてたな。
最初の2回位は確か落選してたはず。
当選を重ねる毎に、腹黒い顔になってる。

駄目だと分かってても野次られようが批判され叩かれても押し通そうとしている人もいるのに
でも通させない反対だけど。

今の若手ときたら

マスコミ使って一般人を責めるは

わたくしそーり辞めます。
だの
はぁ〜
他の意味で日本の未来が心配になってきた。

まあ百歩譲って道路は必要な部分があるやも知れぬ

だが船小屋くんだりにに新幹線の駅はいらんだろ…常（ｒｙ

ブリッジ法案だな

>>135
票と金って所かｗ

公共工事を持って来るとキックバックがあると言う話を良く聞くんだが

古賀はんは、ほんま自民党道路族の鑑やわぁ

>>22
ﾜﾛﾀ
古賀氏ねよｗ

>>123
古賀センセイのすごい所は自分の選挙区以外にはほとんど配慮しない所です。
久留米方面では古賀センセが作った道路やハコモノはほとんど無い。
麻生太郎が選挙区外である新北九州空港や東九州道に熱心なのに比べて
（と言っても子飼いの議員が１１区にはいますが）

ったく田舎もんは公金にたかる乞食ばかりだな

巨大道路利権。
今後10年円59兆円か。
道路族政治家は何としても欲しいんでしょうね。

道路を否定する事は日本の歴史を否定するという事だ
道路なくして日本は成り立たない

>>145
ﾜﾛﾀ
すごいなｗｗｗｗｗ
ますます尊敬するよｗ


まるで頑固一徹鬼のＳ◯Ｘだな

さて帰るか

一日200台といっても大半は日帰りで往復だろうから
実質１００台ｗ

上下線あわせて時間平均10台以下・・・・・
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　 　 　 　　━━┓┃┃
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┛
　　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

道路作れなくなったら、やっぱり落選するだろうなｗ

古賀が迷惑なのは、人権擁護法とか全国クラスで害悪を撒き散らすこと。
おいどんの村に豪華な橋かけちゃるばいとかやってるのも糞だが。
地元民の頭の悪さは異常・・・福岡ってだけである程度お里が知れるがな。

福岡の筑後地方は古賀の縄張りだからな　あちこち大型の公共工事が沢山ある

呆れるばかりの道路原理主義だな
ここまで来ると日本の政治の病巣の深さ感じるわ

>>148
お前が好きなのは道路建設だろ？

地元に公共工事を引っ張ってくる
↓
地元の土建屋に金が回る
↓
土建屋が支持母体になる
↓
票と金になる


要は公共工事が必要なんじゃなくて、
自由に使える「他人の金」が必要なだけ。
損をするのは税金を払っている人

>>149
で、古賀センセが新幹線を停めようとしている駅はここｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Jukyushu-funagoya-station.jpg

久留米と大牟田に駅があれば十分だろと小（ｒｙ

これで、菅と古賀が共倒れになってくれればいいんだけどねえ。
人権擁護法を推進する連中なんて、みんな潰れてくれ。

>>127
そりゃきつい。
幾ら中央官庁の皆さんでも、できる言い訳には限度がある。

質問趣意書の担当者はノイローゼになるな。

>>156

地元に公共工事を引っ張ってくる
↓
地元の土建屋に金が回る
↓
地域住民に金が回る
↓
地域が活性化する
↓
日本が豊かになる

栃木や群馬のような代々有力政治家の出る保守王国は道路が整備されてる

これは良い管だな

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=130%2F37%2F58.665&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F16%2F24.367

これか。一日200台はウソだろ。
せいぜい20台。

計画が毎日2000台なんて、どんな事務所が予想立てたんだ？
もちろん賠償請求ものだろうけど。

橋を走る車は１日20台レベルだから

古賀ってさすが野中の子分。
京都と尾根事故とをやってやがる。
京都じゃ野中に上納金を献金しないと仕事が貰えないわ、仕事が貰えても
さらに上納しないと行けないのは有名。
利用の少ない橋という認識だけじゃなくて、どれだけ無駄なバック
マージンが古賀の懐に入っているか？それが問題。

正直に金ばらまかないと選挙で入れてもらえません
だからガソリン税を払えといえ

山手トンネルがどんなに通行料が多くても１兆円の元は取れないのと
同じだよ
人が少ないなら必要ないってのはおかしいな

誠橋って地図でどの当たり？

一番腹黒い古賀が仕切ってる時点で自民終わってる

５兆円の防衛予算より多い８兆円の道路予算。

防衛より道路のほうが大事って事ですね。

いまは大牟田〜大川の湾岸道路も絶賛建設中です

橋の規模は問題だが橋そのものは必要なんじゃね？

繋がらなきゃ往き来できないし

>>157
・・・・ほのぼのとした、良い駅じゃないか。

思っただけで橋なんか作るんじゃねえよ、うましか
43億円をどぶに捨てたようなもんじゃないか
族議員の馬鹿さ加減には、地元も迷惑してるんじゃない?

どんなに他が駄目でも自民党はもっと駄目だ

これ、橋だけ造って道路が無いってやつかｗ
確かに税金の無駄遣いだわｗ　だけど極端な一例を持ってきて議論の象徴に
されてもなあ。バットやグローブを買うなとかもｗ
滋賀や三重とかは現実に道路整備のお陰で発展してるからな。

道路なんかより電線の地下埋設や下水道100%化を早くしてくれや。

>>167
人が少ないだけならまだいいが、多くの場所が限界集落と化していて
そのうち無人の村になるんだがなあ。そんなところにまだ道路作るってか？

いくらなんでもこりゃねーよ
↓
http://www.jsce.or.jp/committee/lsd/prize/2004/works/2004n1.html

>>150

大半が自転車じゃない？自転車も軽車両だからね。

　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　　
　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　 　　
　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:} 　　ん？民主党が政権取ると中国の属国になっちゃうよ。
　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン
　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　それでもいいのネトウヨの皆さん？ ﾌﾌﾝ
　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ
　　 / 　　　 /　　 | /;;;ヽ､ l ヽ ／　　　　 ノ　／}

>>172

>>22
>>22
>>22

azbk0b@;
膣この汚れ

地域の土建屋が繁栄すれば日本が衰退しても良いと
考えてる人が選挙を仕切ってるんですね。

>>161
群馬が整備されてるって何の冗談だよ。げらげら
民主王国の埼玉のほうがずっとマシだわ

ぶっちゃけオマエラ
福岡選挙区の山拓、古賀、大田誠一
の三人で一人だけ選挙落ちるとしたら
誰が先ず落ちて欲しいと願う？

「コンクリートアーチ橋の一つの到達点」だそうな。

でもまあ古賀は死ねよｗ

>>173
しかも無人駅ですよｗ

無念 Name としあき 08/01/29(火)23:17 No.1191798
地元なんだが、この先は行き止まり＆この橋が無くても対岸(?)には渡れるんだよ。

どちらかというと、この橋を見に行く為の橋

>>163
20台も通らない、多くて2台

それにしても、１９６８年に世界第二の経済大国にになってから
何年たつんだよ。

維持費で巨額の赤字が出ないなら、まぁ許せる。
つか、元役人の不労理事は一族の資産を没収されて死ね。

「激励」で橋を造るなよｗｗ
あほかｗｗ

屑は逝ね
引っ込んだら漏れが地盤引きついダルから反騰人は早く逝ね

古賀を追い込む為なら民主党応援するよ。
「総選挙で民主党が圧勝して」ってのは無しで。

税金たれながし

武末 博伸
[株]建設技術センター 技術第１部長

篠原 修
東京大学工学系研究科社会基盤学専攻教授

おい誰かこの橋を爆破してこい

さっきの報ステでやってた徳島の道路も必要なさそうだったけどなあ
こんな時こそプロ市民の出番なんじゃねえの？

　　　 ｜
　 ＼　＿　／
　＿　(ｍ)　＿
　　　 目　　ﾋﾟｺｰﾝ
　 ／　`′ ＼
　　 ∧_∧
　(｀･ω･´)∩　そうだ、誠橋をかけよう。
　　(つ　ノ
　　⊂＿ノ
　　　(＿)

結局、橋そのものが必要なものかということはどうでもよく
公共事業を地元に発生させることが、政治家には必要なんでしょ当選する為に。
　これは橋に限ったことじゃないけどさ。

>>22
>>22
>>22
>>22
ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>181
そうか・・・まあ必要な道路はあるだろうが古賀はシネって事で

安倍と麻生と中川がんばんないかなあ

保守再編してくれ

近くなら通過する台数を数えに行くところだｗ
昼間1時間ぐらいビデオにとってニコに流すぉ

半島人の古賀誠やらに守られて恥ずかしくないのか？














いや恥かしくない
民族の誇りだお

民主党応援団諸君
日頃はお前らの意見は幼稚だと感じるが
古賀誠とヤマタクと加藤はいくら誹謗中傷してもよいぞ
どんどんやれ
応援すんぞ

古賀誠シネ

無理だよ、古賀はＢ票つええし。
山拓･太田はわからん

武末博伸 でググッた

誠氏ね

日本は
２１世紀になっても
やくざまがいの原始的土建屋が税金を空き放題収奪する国家だな

まことちゃんのぐはし！

早くシマエテシマエ

どう見ても汚れにしか見えない

>>22
GoogleEarthかGoogleMapの座標くれｗ

>>22
昔Ａ列車で行こう４でこんなん作ったなｗ
まったく意味ないけどｗ

>>204
何を偉そうに言ってんだよｗ
負け組ネットウヨがｗｗ

>>188

やるならやれ。必ず復讐したる。
小生のオヤジはうんこもらすようになったから、
もう長くないよ。

船小屋の施設もひどいもんだ
一面ススキ原の真ん中に忽然と
巨大な体育施設が鎮座してる
とっとと（略

やっぱり、道路予算は半減させたほうがいいな。
少ない金でやり取りさせないと意味不明な道路が増える。
道路が増えると維持費も増える。

しかし何故か古賀誠からみには民主党応援団はあまりこない不思議

誠橋とか マジ いいネーミングなんだがな

あれか
自民党支援者から鞍替えが見込めない古賀誠には目を瞑るのかな？

もっとスレのばせ
民主党応援団

古賀誠は自民党シンパの俺も大嫌いだ
古賀はシネ

ブラク野中の直系で日本遺族会の面汚し
ﾁﾝｶｽ 癌 ダニ

経済政策はマクロが柱となるが、人間の思考にもそれが必要な人種がいる。
政治家だ。
人も車もほとんど通わない道路や橋を作る為に、予算を分捕って来る人を利益誘導とは言わない。
ただ権力を誇示したい為と無駄な予算の食い潰しはミクロ視野の政治屋だ。
静かな田園地帯の、あるいは美しい里山の地元にどんどんビルや工場を作る
ことが政治とは言えない。国会議員なら国土全体、マクロの視点で計画すべきで
地元利益誘導のミクロ議員のおかげで、全国画一性の汚い街だけが残った。

>>97
福岡の893は元気いいよ＾＾

uygguyoguyouふっゆうｙｇ

G13型のトラクターの記事を新聞に載せねば！

結局、公共事業が必要な地方の構造っていうのは
国から仕事とお金をまわしてもらわないと成り立っていかない
わけで、ここには強力な社会主義的な経済構造が成り立っている

無駄な仕事して無駄な金にならないなら、土建社会主義でもいいんだけど

>>199
全くその通りなんだけど
このシステム何とかならんもんかなぁ？
なんか変だよな、腐ってると言うか
こいつらが居なければ国が平和な気さえするんだが

むしろ、麓からこの橋に行くまでの道の拡張を
お願いしたいのだが・・・

知事は擁護したつもりなんだろうが
こういう道路を必要な道路だと言われると益々道路特定財源は一般財源化して道路事業の根本的な見直し意識改革が必要だと感じてしまう

>>21７
本気で誠橋だと思ってるだろ？

おら おら
民主党応援団
頑張りがたらんぞ

古賀誠の不正を暴け


新幹線やら色々あるぞ
古賀誠

こいつを選挙絡みの役職から落とす勢いで叩いてくれ

もまえらあまり悪口書き込むと誠橋から飛びおり自殺にされてしまうぞ
怖い怖い利権の闇は深いぞ。

結局は国全体の事より選挙区事情なんだよな。
道路族は世論に叩かれても、自分の選挙区に利益誘導しておけば全てOK

そんな中
山拓先生は半島利権に
全身全霊をかけてますｗ

>>211
>>34

141 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/28(月) 00:11:23 ID:XoWWUWo+
>>106 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/27(日) 23:32:30 ID:G8nMCxXZ
>>>96
>最近、台湾の李トウキですら「日本を擁護しきれない。
>こんな落ち目な要素だらけの国は世界にない」
>って言ってたからなぁ。

言ってたねぇ
先々月あたりの東洋経済かな？

「日本は津々浦々まで道路を作っているが、こんな無駄なことに労働力と資本を投下してたら落ちぶれるのは当然。」
とか書いてたな。

古賀は部落解放同盟とも深く係わっている人間。
それが部落解放同盟幹部には土建屋を経営する奴も
多いし、８９３も多い。
これは大阪でも、京都でも、福岡でも同じだ。
古賀なんて半分８９３といっても言いすぎでない。

人権擁護法案もこいつだしな。これも解同がらみ。

道路作るのは良いんだけど場所が問題だ


都市計画課が無能なような気もする

土建自民

魔狐屠橋
↑↑↑
まこと橋

200台も走ってるわけない
あの橋はどこにも通じてない

>>34
これはひどい

迂回しても車なら5分と違わないじゃねぇか

因みに思いっきり辺境で工事会社も来ないようなところだと

自衛隊が道路作ったりする

誠死ね

菅さんもﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ下手だな。

オッペル奥田と不死鳥の売国団。

【13匹の魔物一覧】
　ピノキオ二階：　嘘を吐くたびに、鼻が伸びる
　コウモリ古賀：　遺族会もうんざり　三国志に例えると、張松
　飲尿山タフ：　怪童からあてがわれた愛人、山田かな子と別れた後、
　　　　　　　 統一協会からあてがわれた愛人に乗り換えて、山田に
　　　　　　　変態趣味を暴露された。　
　紅埜傭兵：　自民党総裁なのに総理になれなかった唯一の男
　電池竹中：　安いおもちゃ
　痔あーる奥谷：　創価学会員という噂あり 怖いくらいの美人
　ふにゃちん野田：　女陰が腐ったような　偽もっこす
　ウータン福田：　如意棒だけは凄いらしい
　火宅の加藤：　国士に放火された
　統一教会高村：　高さんと呼びたいような
　電通成田さん：　京城（ソウル）で産まれた
　中クンニ池田先生：　勲章の九十九神
　しゃぶしゃぶ福井：　大川総裁の方が上

ここって、ダイビングの名所確定かな？
神奈川の「虹の大橋」はダイビングが流行り、鉄柵だらけになったけど。

新幹線船小屋駅（笑）
誠橋（笑）

ワレ、税金で作った橋に己の名前をつけるとは不届き旋盤。

前回自民に入れたアホはマジ氏ねよ

田舎物の頭が悪すぎる。

もういらないだろ。

まぁ、"古き良き自民党"ってやつだねw

八女市上陽町下横山の住所でgooglemapsで衛星画像見たほうが良いぞ
橋しか無いんだし

軽油取引き税→補助金→トラック協会→政治献金→古賀誠

>>233
身体全体から893の臭いがぷんぷんするよなWw

>>109
あと、下手に断ると霞ヶ関から相当冷遇されいじめられるらしいね

結局、いらないものでも過大に予算請求し予算獲得し無駄な物作って全額消費するのが優秀な役人
出世する


他方、知恵を絞って建設費用を抑えて余りは国庫に返納する役人はカス
（せっかく苦労して先人が予算枠を獲得したのに、実績が低いと次年度以降の予算削られ、今までの予算獲得の努力が水の泡）
空気読めない奴で失格の烙印

民間とは発想が完全に逆

>>238
いや、それ以前に橋の先は行き止まりなんだよ。
拡大写真見れば分かる。

http://maps.google.co.jp/maps?om=0&ie=UTF8&t=h&ll=33.277176,130.632012&spn=0.04614,0.051928&z=14

天満宮の下に、ちょろっと途切れた道みたいなのがあるだろ？
それが例の「誠橋」の通ってる道。

これでまたこいつが当選するようなら、
もう選挙なんていらないだろ

どこにも通じてないしこの橋がなくても谷は渡れる
要するに４３億円かけて自由研究で造った橋
http://www.jsce.or.jp/committee/lsd/prize/2004/works/2004n1.html


こんな無駄なお金を使うくらいなら
バス運賃を値下げしたり足の悪いお年寄りにタクシー券配ったりできるだろ
同じ人間としてまったく理解できない

>>254
だから1日の通行量は10台前後なんだよ　先に道路がまだ開通して無いんだし
そしてそのすうっと上流に今度は山を貫くトンネル工事が計画されているんだぞ
星野とうきはを結ぶトンネルらしいぞ

>>246
党としての自民は民主よりマシだが

古賀に入れた奴はシネって事だよ

>>255
なるほど芸術作品というわけか

>>256
>そしてそのすうっと上流に今度は山を貫くトンネル工事が計画されているんだぞ

発狂しそうだな
なんでこんなこと出来るんだろうか？

道路がなくて橋だけあるの？ナニソレ？？？

二階も負けては居ないよ
高速道路がこの秋みなべ町から田辺市の間の五．八キロメートルが事業費三百十四億円を投じて開通することになった
http://www.nikai.jp/library/ganbattemasu/20070313.htm

冬柴大臣からは「現在までの１万４，０００�qについて、さらに９，３４２�qについてもまだ出来ていません。
例えば、鳥取県は３７％、和歌山県は４０％、宮崎県が４１％しか整備が出来ていない・・・・・・・・」と責任ある
担当大臣として切々と心境を述べられた。
http://www.nikai.jp/library/ganbattemasu/20080107.htm

>>259
そしてお互い過疎地と過疎を結ぶ道路で　車の通行自体一日100台レベルｗｗｗｗ

馬鹿と言ってくれ

秩父にトンネルを掘って欲しい場所が５箇所あるのに。

なんで九州ばかり・・。

>>257
自民信者と自民党は死んでくれ
愛国心があれば当然死んでくれると思う

>>263
朝倉市と飯塚市を結ぶトンネルは昨年　麻生太郎が来て工事の式典が行われた
トンネルばっかりダムばっかりの地域です

地図で見ればよくわかる

>>253

行き止まりなのに、1日に200台も車が通る不思議。

和歌山も100億の高速道路 総務大臣の一声でタダになった・・
夕張はタダにならんのに・・・

国土交通省の予算編成の権限を
総務省に移管すれば？

>>266
展望台代わりだから

>>257
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
安倍も地元に青木とタッグを組んで、山口・鳥取を結ぶ「山陰自動車道」作ろうとしてますが……　

山口−鳥取間の380�qの路線。山間部を突っ切るからトンネルやら橋が必要で、安倍の山口側（長門〜萩＝１５キロ）で約７００億円、
青木の島根側（宍道〜出雲＝１８キロ）で約９４０億円だってさ。
しかも、例の道路公団民営化の際に論議された「整備計画（９３４２キロ）」にも入っていなかった「予定路線」も含んでいる。

それでも小泉時代には冷や飯食わされてたんだよなコイツ…

23 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/01/29(火) 22:16:53.73 ID:jCcERuJH
写真集、DVD 売り上げ常に１位の非情な裏からくり

アッキーナが売れたのは篠田の戦略勝ちだよ。
写真集ランキングで一番有名なのはランク王国だから、まずランク王国で集計してる書泉で必ずイベントを行う。
さらに人数を集めるのは限界があるから、金持ってる奴からは特典とか付けてとことん搾り取る。
２冊、３冊購入特典なんてやってるアイドルはざらにいるけど、１５冊特典とか２０冊特典とかこいつのは常識の限度を超えてる。

テレビ局のプロデューサーは写真集ランキングの細かい仕組みを知らないから、
単純に「写真集が売れてる」→「人気がある」→「それじゃあ、視聴率アップに繋がるからキャスティングしろ」
となる。

１位　MIAMInami（最大１８冊特典あり）
http://www.shosen.co.jp/hp/sin_new/sin_mart/0705_shosai/ph_minami%20akina070513.html

２位　オッキーナ（最大２０冊特典あり）
http://www.shosen.co.jp/hp/sin_new/sin_mart/0709_shosai/ph_minami%20akina070923.html

３位　Minami Mania（最大１５冊特典あり）
http://www.shosen.co.jp/hp/sin_new/sin_mart/0704_shosai/ph_minami%20akina070408.html

４位　artless〜before 18〜（最大１０冊特典あり）
http://sabra.jp/generally/akina.html

けっきょく利益誘導なんだよ。
必要な道路を作るんじゃなくて、
地元の土建屋に仕事を落として、
そこから道路族議員が分け前を掠め取るのが主眼。
こんなもののためにどうして高いガソリン代払わなきゃならんのだ。

>>157
古賀って絶対頭おかしいだろ

>>264
マシってだけで別に信者ではない
民主が話になっていないだけだ

自民よりマシな政党があったら当然そこに入れるし

で、どう発展に寄与したんだ？

>>270
名前だけ言われてもそれが必要なのか不必要なのかは判断できないが

>>269

カーセックスの名所になるよ。

>>273
しかも工事が遅い。
仕事がないのに残業代目当てで残るような感じ。

橋の次には道路をつくります。

そうしないともったいないもんね。

だから道路財源がいるのです。

簡単でしょう。

>>278
ジジババしか　住んで無いんだけど仕事無いし

>>273
天下り官僚に食わせるタダ飯も
公共事業を受注する業界を経由して
税金から出ていることを思うと、
納税者は本当に搾取されまくりんぐ

>>270
そもそも中国自動車道つうのが謎だ。山陽道と山陰道を先に作るべきだったのにな。
でも、山陰なんて主要都市でも１５万〜２０万規模だろ？
青森県なんて県内の３０万都市同士を直接結ぶ一般道路すら無いわけだが。

>>275
お前が民主党をどう思うかは関係ない
自民党信者は死ぬべき
売国奴でなければこの惨状を見て死を選んで当然

>>281
ジジババがカーセックスをしちゃいけないという法はどこにもない！

>>264
民主や社民に入れる奴がまず死んでおくべきだな
あ、でもこの辺に投票する奴らって売国奴だからもともと愛国心はないか

福岡って、日本人よりあちらの人が多いらしいな
毛が三本足りないとか

古賀なんてまさに

>>281　>>285

ジジババに車はない。

寝るぜ！

>>284
社会党から引き継いだ弱者利権・外国人利権扱う民主党が起こしている参上の方が酷いんだから
しょうがねえだろ

地元に利益誘導して利権が生まれるのは必然
しかし現在の経済や産業のトレンドを読めない政治家は、逆に地元にとって迷惑な存在
道路だけ作って自己完結なんてどんだけ〜

またうんこうどんかよ。
何で息てんの。

今宵もまた政権を担っていない野党が悪いとシャドーボクシング

>>286
オマエ本当に馬鹿だろ！愛国心？？自民公明マンセーが愛国心？

オマエ本当に心底バカだろ！

まあ、オマエが携帯厨房だということは判るが

こんな所に来てないで早く寝ろ！

高額の税金を払える様になってから愛国心などとほざけ！

自民党潰れろよ

誠氏ね

>>292
国会議員で政党である以上
省庁に顔も利くし情報も当然入ってくるんだよ。地方議員もいるしね

旧社会党だって思いっきり利権握っていたんだが。万年野党でも
当然共産党が強い分野もある

>>293
別スレで完全に論破されて逃げてきた自民工作員を責めないであげてよｗ
もうライフは0ですよ。

まぁ九州の現在は本州でいうと70年代くらいの状況


発展途上なんだからあんまり責めるな

生産性やモラルや法治が
ブラックアフリカや中国よりは僅かだけ上でインドやロシアよりは確実に下な地域なんだから九州って

>>297
落ち武者かよｗ

>>259
いや、そんな事が許されるのかよって言いたいよ。

しかしこういう政治手法が未だに通用するとはなあ…

道路予算を守るなんて道路族の財布を守る為の口実だと、このネットの皆さんは全員知っている。
道路はもう作るところが無いと言えば、第二道路を作る、バイパスを作る、地下道を掘る。
橋なんか考えようによったら何本でも架けられる。
そうやって毎年タップリの予算を要求する為に使いまくるんだよな。
福祉を切り捨ててこんなことをやっている。政治家じゃないよ！
わずか25円のガソリン値下げさえ許さず、必死で抵抗してるだろ？
こう言う時こそ国民の怒りを見せてやるべきなんだがな。

>>301
そりゃ外国人投資家も逃げるわｗ

投票するやつが一番悪い

ポン大出身者を国家の中枢に入れるな

>>274
顔も。

>>301
通用どころか安倍なき後、主流派に返り咲いちゃったよ。
現執行部の面子は自民を見ても民主を見てもゲンナリするぜ。

民主には色々と物凄く不安があるが

古賀二階エロ拓辺りが皆落ちるなら一回自民に大敗して欲しい……

>>308
そいつら落ちて欲しいが

細川村山で俺は懲りた

>>300
そのトンネル自体山麓の断層を貫く大工事らしいから
マジで狂っている

>>31
古賀が紐付き予算で橋建設を持ってくる
　　　　　　　　　　　↓
建設技術センターのＯが昵懇の元秘書のＡに設計請負を依頼
　　　　　　　　　　　↓
Ａが上陽町のＵへＯを伴い訪問
　　　　　　　　　　　↓
Ｕは古賀の熱烈な支持者なので・・・・・・・

>>310
イナゴがところ構わず国土を食い荒らし始めたな。

古賀絡みか　落とせ　是が非でも

>>307
そうなんだよな。('A`)
マスゴミの安倍叩きと、それにまんまと騙されたちゃった有権者。
安倍政権が終わって福田政権と執行部の連中を見た瞬間、日本はにっちもさっちも
行かない状態になったと感じたよ。
もう投票先が無い・・・

ニュースＺＥＲＯの報道も酷かったな
議論がされてないって国会中継見てなかったのかね
やっぱり村尾も官僚上がりってことか・・・
コラムもCO２の排出量が増えることになるとか、おかしな事書いてるし

>>312
そして山麓には沢山の林道が熊本福岡大分宮崎を縦横無尽に走っている
緑資源の仕業だし

1日200台で地域の発展もクソもないだろう。

自然環境破壊率先してんじゃん。山は崩すわ、川は埋めるわ野生動物居場所無くなるし。
排気ガスの増えるし・・・
ま、地元ゼネコンに驚きの予算あてるんだろがね。あとは、他の箱もの、お遊戯等に
化けるんでしょうかね。

>>314
もう小選挙区は個人を見て投票するしかない、と腹を括ったんで、
俺は人権擁護法案に反対してた自民候補に入れるよ。
問題は比例だ。

>>318
この周辺の河川は3面側溝で魚がすめないそんな河川ばっかりですが何か？

土建脳か。バイオとハイテクに予算回したほうがいいな。

福岡筑後地方は古賀先生のおかげでお飯食えてるんだぞ。福岡人は文句言うなよｗ

>>320
これからの予定の数多くの道路ことですが？

馬鹿にはハイテクやバイオの意味が解らないから無理

日本を蝕むウイルスのような男だな

もちろん道路も橋もいらんものはいらん。
しかし箱物は、全体からみたらむしろ安上がりな方。
実際はこの何倍もの公務員の人件費が無駄になってるし、
箱物それ自体が、一度作ったら公務員なり独立行政法人なりの
保全やら修復やらの飯の種になる。

くだらない道路もいらない。くだらない公務員もいらない。
税収が４０から５０兆円の国で、公務員の人件費だけで独法
あわせて５０兆円まるまる消えてる。
国家予算は８０兆円だから、毎年３０兆円、特別会計で借金してる計算。
で、現時点で１０００兆円の借金があって、さらに外国に毎年数兆円をばら撒いてる。

原資は借金と、上がる一方の税金だ。

古賀と二階、山拓は国会議員になるべきではないな。
こいつらがいい政策を提唱したのを知らない。
誰か知ってる？

古賀誠大先生の本スレもよろ〜♪

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1189839263/

福岡県知事は、特攻服でも着て、福岡名物の手首ラーメンでも売り歩けば
いいのに。

売国奴が売国奴を罵るの図

写真見てびっくらこいた。
なんじゃこりゃ。一日200台の交通量で、こんなもん作ってあほじゃねーかと。

今まで民主のガソリン値下げ隊（笑） 馬鹿にしてたが、こんなのに使われるなら
暫定税率もうなくしていいよ。痴呆の馬鹿どもがじゃぶじゃぶ使って国ごと破産に
追い込まれるのはごめんだ。

>>323
既に40年間掛けて河川の側溝をコンクリートで固めまくってる地域ですが何か？
枝の河川んは魚がすめなくなってしまいましたが何か？

まだまだ工事するらしい

>>309
しかし、それで当時暗躍していた社会党が壊滅したんだから、民主も矢面に立たした方が政治を健全化させる近道とも言えるんじゃ？

>>322
筑後ひとくくりかよｗ
誠ちゃんにはお世話になったことないわあ

通行量1日200台で地域の発展（笑

之だけ利益誘導の工事やれば税金の掛からない闇金いくら入るんだろうね
極悪非道の議員さまだねヤクザも友達になりたいはずだよ。

フザけやがって
国民のため国民のためとか連呼すんじゃねーよ
福田とか伊吹がテレビに出るたびに胸糞悪くなる

古賀みたいに利権のためとか言ってくれればまだマシなんだが

道路賊に誇りを持っているんだっけ

>>321
このまえ、誰かが言ってたよ。もう道路を造る時代じゃ無いってさ。
通信に頭とカネを使うべきだってさ。

>>335実際は20台通れば多いほうなんだよ

>>333
社会党の支持団体取り込んで民主党が出来ただけだよ

九州新幹線の船小屋駅も凄いよ。あれも古賀が作った。

>>339
ちょｗｗ

>>335
ふるさとわらべ館の従業員の車をいれても、1日200台も通行量は絶対ない。
50台がいいとこだな。

結局、無駄に金を掛けるから一部しか開通しない使えない道路になるんだよ。

>>293
なんでファビョッてるんだ？ｗ
携帯はＩＤの最後が０だろ

それに今月の控除額402397でそこそこ納税してる自負はあるけどな
まあニュー速では馬鹿にされる額だけど

筑後川の河川工事なんかの仕事を見てみろ
凄いぞもうなにも言えない位だぞ　もう川じゃないぞ

>>332
三角州ですかね？

今この日本で暫定税率が必要だと思ってる人って
人口の1%くらいしかいねえんじゃね？

瀬高のあたりは、田んぼの真ん中に舗装道路が１００メートルくらいドーンとあってビックリするｗ

>>311
行き先のない橋　〜朧大橋＠福岡県八女郡上陽町〜

のぶ☆よしたか.com
http://nobuyoshitaka.com/report/oboro.htm

船小屋駅とかこの誠橋のおかげで古賀先生の当選は磐石です。

しかし船小屋駅は福岡県民である俺も笑った（笑

>>332
水草の茂る魚の隠れる河川改修はすでに各所でやってます。
住民運動があればやるはずです。国交省もそういう方向に動きつつあります。

九州沿岸道路もお忘れなく。

三重の秘境と名古屋を経験した俺にとってこの数字が大きいのか小さいのか判定できない……

>>340
道路族より小沢の方がメッキがはげやすくて短命政権そうだから民主でいいじゃん。

>>345
ん、そう？じゃ僕は君の3倍納税してることにするよ。君の控除額と同じ程度の信憑性だから
当然信じるよね？そして自民党は糞利権腐敗政党だと言っておこう。
君の3倍の納税をしてる人間の言うことだから、1も2もなく信じるよね？

本当に日本を食いつぶして私腹を肥す以外に能がない自民党はさっさと消えてくださいよ。
目の前で助けを求めながら殺されても、思わず大笑いして見殺しにしちゃうと思うな。

>>348
今期は少なくてもいる

必要な道路は造らなければならない
その場合一般財源から結局支出をする

契約もあるので一方的に破棄できるわけがない

結果地方債を発行せざるを得なくなり財政は悪化する
政策不況になる

民主党は本気だったら年単位で準備していたはず
ただのうけねらい

こんなの止めて
更なるナショナル・トレーニングセンター充実を

九州でも一番広い平地がある地域をガンガン道路作ったりしている
もう農業なんか、大規模化できないくらい網目に道路が出来ているんだぞ

>>352
意味があるんだよ　福岡に送る水の為に土中へ染み込まない様に流入河川を
3面側溝で固めているんだよ、筑後大堰で佐賀、福岡に水を切れないように流し込む為です

市内への水を維持供給する為だから、改修はされないよ　意味があるんだから

>>355
外国人参政権と安保への変な思想がなければそれでいいと思うんだが……ﾊｧ

田舎の百姓にかねばらまくのはよくて、土方にばら撒くのはむだって理屈もないぞ。
百姓は農地法によって保護されているから、田舎で農地を持たないやつは土方やるしか仕事ないんだぞ。
いいとろのやつは、役場にコネではいるけどね。

>>176
その三重は亀山に住んでて1週間に一回鈴鹿峠越えて滋賀に行くんだが…、
ぶっちゃけ第二名神って必要か？
国1大して混んでないし、いらねーような気がすんだけど。
まあ、もう亀山IC-草津IC開通しちゃうけどね。

一日200台でも地元にしては重要な道路なんだろ

>>100
大牟田に駅作るなら話はまだわかる。

>>356
すごく頭悪そうですねｗ
＞じゃ僕は君の3倍納税してることにするよ。
なんで仮定なんですか。断言じゃないんですか？ｗ
＞君の3倍の納税をしてる人間の言うことだから、1も2もなく信じるよね？
仮定の話に加えて、なんで納税額とその人の言動の信憑性に相関があると言い切ってるんですか？馬鹿ですか？
＞目の前で助けを求めながら殺されても、思わず大笑いして見殺しにしちゃうと思うな。
人間として終わってますね

それに俺は>>293にレスしたのになぜか>>356がファビョーンきてるんですが
自演だったんですか？ｗ
293 ：名無しさん＠八周年 [] ：2008/01/30(水) 00:57:24 ID:Be7zgHwi0
>>286
オマエ本当に馬鹿だろ！愛国心？？自民公明マンセーが愛国心？

オマエ本当に心底バカだろ！

まあ、オマエが携帯厨房だということは判るが

こんな所に来てないで早く寝ろ！

高額の税金を払える様になってから愛国心などとほざけ！

297 ：名無しさん＠八周年 [] ：2008/01/30(水) 00:59:49 ID:qXVnJzHA0
>>293
別スレで完全に論破されて逃げてきた自民工作員を責めないであげてよｗ
もうライフは0ですよ。

>>363
無くても生活には困ってないし　それよりも橋の先に道路が無い事は意味が無い
無くても誰も困らない場所

>>363
それは妄想というものだぞｗ

>>360
そこは大問題だが、今の自民は必ず日本を破綻させる。早くどっちも党内改革しろや

>>365
間違えてた

それに俺は>>293にレスしたのになぜか>>356がファビョーンきてるんですが
→
それに俺は>>293にレスしたのになぜか>>297がファビョーンきてるんですが

今の政治家でやることは、日本を変えれる議員を自民党と民主党から引き抜き
新しい党を設立することだそして、利権を握っている自民党と民主党を潰すことにある

橋よりロープウェイの方が安いだろ？

>>92
亀だが

俺の親父は県庁の土木勤めだったが自分の仕事が増えるので
道路事業反対だったぞ。
地元選出の議員が建設大臣になったときなんか3年先の工事
まで前倒しで予算がつくんで仕事増えすぎて涙目になってた

こんなものが発展？　へぇ

セメントと鉄骨とアスファルトの
無駄使い｡国力の定価｡｡

古賀は野中に匹敵する売国奴だからな。

死国に大橋を三本も建設した時点で終わっとる。

復党させたの誰だよ

>>351
船小屋さ、なんとか共和国と一緒に温泉が倒産して潰れたじゃん？
で、あそこ無人駅じゃん？

それでも新幹線が通るから新幹線が利用できる駅になるんでしょ？

直ぐ近くに高速のインターチェンジがあるのに、
あの過疎地でこれ以上、何をしたいのかワケわかんないすよね。

あそこの天然炭酸水、マズイし。

>>362
高速なんかに使う標識の値段がこれ又、凄いそうだよ。
天下りの所が扱うから一般民間の所の何十倍のカネ掛けるって聞いた。

通行量一日200台。
1時間8.3台・・・で、43億円ですか・・・

さすが古賀！

大牟田のRDF第３セクター事業も関わってそうだな
あれもクソ事業で意味が無い事業だし

>>370
小泉の一番批判されるべき点は、全然自民党がぶっ壊れてないところだな
すっかりもとどおりじゃんか

今からでも改革のための新党立ち上げれば、大挙して外人投資家が戻ってきて
日経4000円くらいすぐ戻すのに

また福岡かw

>>1
あほ！！
「（橋や道路の建設が）道路族がいるところだけ優先されているようにも見える」
って、馬鹿かと！！
普通に優先されてるんだよ！！

まぁどこもやってるだろ？と福岡の俺が言ってみる。

音速天女を招致しる

福岡に住んでたら 解らないのはお前だけ


一度出るべきだよ

この人道路どうのこうのより
日本の歴史と自由民主主義を
ぶっ壊しそうでこわいんですが・・・

　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i 　
　　　　　　|　( ﾟДﾟ) 　>>34　
　　　　　　|（ﾉi　　|） 　うわっ…酷いなぁ！
　　　　　　|　 i　　i 　　
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

>>389
そうだよ　どこにも繋がってない意味の無い橋と道路
地元の俺でもその辺りには行かないぜ

これ以上無駄な道路作るなってのは正論だと思うが
公共事業なくすと地方経済が破綻する

土建業に代わる新たな雇用の目処があればいいんだけど
土方やめさせてIT土方やらすわけにもいかんしな・・・

シムシティやってる小学生でもこんな無意味な道路はつくらねえよって感じだな

でさ。
これ書いていいのかな。

実はですね、船小屋駅周辺は田畑がスゲー多かったのですよ。
今では田畑が売られてかなりの田畑が住宅地とかになってますけど、
この新幹線計画が持ち上がった頃に周辺のまだ売られていない田畑を
買い取る話ってのがドーンときまして。

そんときはね「船小屋は新幹線が通過するだけ」って話だったんですよ。
ほんで、船小屋ってのはその殆どの人が県外とか都市部に流れていたので、
ワケわかんなくなっているあっちこっちの田畑の権利を調整して
皆が田畑(休耕田も多くありました)を売ったのです。

それから数年、なんと船小屋に新幹線の駅が出来るなんて話が。

これね、船小屋に古くから住んでいる人に聞いたら詳しく話してくれるので
マスコミの方、ちょっと突っ込んでみたら面白いですよｗ　　

おもしろい名前が出てきますから。


ほな

>>391
その為に、過疎地域は全員都市部に強制移転だろ
そっちにお金使うほうが道路なんか作るより安い

こんなことで騒いでると古賀支持者が1日中往復して延べ1万台とかにするぞ

しかし古賀誠だけは国賊だよな
マスコミも古賀は叩けよ
こいつこそキングオブ糞野郎

>>391
そういう意味では農業を自由化してどんどん農民をへらしてきた
自民党の政策は大失敗だったね
地方の雇用の安全弁である農業をどんどんだめにしていった。

日本では道路整備財源として、国民から消費税を含めると、なんと10種類もの
税金を搾取している。

その額は　年　間　9　兆　円。

この額は、英国・ドイツ・フランス・イタリアの計４ヶ国の道路予算全ての
合計の２倍にも達する。

また、日本では税金と通行料金を合計すると年間で12兆円になる。これは消費税
の税収にも匹敵する金額。　英国などは、年間総額1兆円程度の予算で、一般道路
だけでなく、高速道路も建設からメンテナンスまで全てやっている。

>>393
それ　有名な話だよ　マジで名前出てくると笑える

>>395
大丈夫　そんなときはきちんと車のチェックしておくから

古賀大先生にシムシティをやってもらって、道路だけで経済成長と人口増出来るかシュミレーションしてもらうか

あ。
この話>>393を聞きたいのなら、
船小屋小学校の横に大きな木があるお寺があるんですけど、
その奥にある古めの民家の人に取材してくださいね。



ほな

古賀にはシムシティで裏金貰える オプションを用意していたら良い

多分使い捲る筈です

公共事業を減らすと地方の経済が、産業がだめになるって意見が必ずでてくる
けど　やっぱそのためには農業人口を少しでも増やしていくしかないよ。
もちろん農業は保護する。そのために農産物が少し高くなったとしても
消費者は文句言わないこと。
食品は安くしろ、そして公共事業もへらせ、ってんじゃどっちつかずであることに
気づくこと。無責任な意見は言わないことだ。

>>400
シムシティってちゃんと書けてるのにシュミレーションかよ

>>403
いいや駄目になるのは、それは土建屋の事業計画がおかしいからだろ
そもそも営業で仕事を取ってくればいいはずで

こう言う奴は、国が無くなってみたいと分からんのかね

まぁ孫受けまで仕事回すのが仕事だろ？

>>405
いやもっと根本的な話。公共事業などでの土建業に頼るのを根本的に
あらためなければならないとするならば、って話。

日本の発展には不要。

古賀は選挙で負けたら辞任すると言ってたからな
自民党を落とすしか無いんだよね

>>400
あれって基本的に道路で町を成長させるゲームだよな。
放置して金をためるゲームでもあるが。

>>401
船小屋小学校ってあるの？

道路族の議員の一覧が有れば落とせるね

農業自由化、大規模化、大店法みたいなことやるから
地方は公共事業しかない、公共事業が生命線だ、みたいな話になるんだよ
自民党の政策の悪循環はほんとにひどい。

地元に金落とす議員が落ちるわけないだろ？

>>406
「今が良ければそれが良い。明るい将来より今日の現金」てところだろう。

土建屋を間引くいい機会だろ　潰れてもそれは事業計画のリスクヘッジができて無いだけ

事業転換したら済むだけの話

新幹線の駅名は　「古賀駅」　「誠駅」　にしようぜ（笑）　　古賀誠九州横断中央高速、古賀誠日韓トンネル。

>>410
「負けたら」と言っても本人が設定したラインは「与党過半数」だから。
最初から設定値が低い。

現在は、道路の表層を加工しやすさなどの理由でアスファルトを使っている
けど、地球温暖化に対して色を含めて他の素材の研究、開発が必要だと思うな。
道路が黒い色をしていて、熱を保ち易い材料だから、特に夏などは温暖化に
貢献しているはず。

一方で自民党の新自由主義経済派もひどい
日本の農村はこうなる
↓
ＷＴＯの貿易自由化により、フランスでは、８０年代から９０年代の間に農家
の経営規模が１戸あたり７０haから１００haへと拡大し、「吸収合併」された
農家の廃業、失業者が拡大した。これは規模拡大で「国際競争力」を高め、米国、
カナダ等の大規模農業に対抗するためであり、結果的には失業する農家が続出した。
　また、同一農地で小麦ばかりを連作する農業のモノカルチャー化が進み、
農地の連作障害による荒地化、砂漠化、生産性の低下が起こった。そして農作物は
化学肥料、農薬漬けになり、発ガン性が高まった。
(ブライアン・ガードナー著「ヨーロッパの農業政策」筑波書房)

本末転倒、効果対比用はお飾り、基本は予算。
成果がでないのは計画通り整備が出来ないからだと難癖。

ヤクザにも誠の名前が付く位だからなぁ
しかも大牟田だしｗｗｗｗｗｗｗｗ

人権擁護法案の成立が急がれるな

選挙で最初から低い目標設定をぶち上げてｗ
それを達成して権勢を大きくしていく方法論は
野中が幹事長時代にやったことをマネしてるんだよｗ

ゑ●橋の間違いだろｗ

道路族＝在日土建屋利権＝在日ヤクザ＝在日韓国人＝朝鮮人

>>419
たんなる口弁慶かよ

道路を作って日本人が貧しくなり、子供も産めなくなる。
人口が減って日本人が滅ぶ。
これほど環境にいいことがありますか？

道路族は相当裏金を溜め込んでいるはずなので
これから議員を買収していく工作活動が進んで行くと思うよ。
たとえばマスコミあたりにも相当金がばらまかれるんじゃないかな。

>>425
国家という名の巨大な詐欺団体になりつつあるな

それをいったら新潟の真紀子んとこなんか、どんだけいらないもん作ってんだよ。

1969年に完成した東名高速道路は、工期わずか6年で、
総工費はわずか3,425億円でした。

金がなかったので、世銀から借金して完成させたので
工事中は世銀の監視下にあった。

工事代金や期間を正常化させるには第三者機関による
監視がないと、意図的に工事期間を引き延ばし、手抜き工事
か過剰工事のどちらかをやるのは避けられません。

まぁこのスレが伸びない原因の一つとして地方には地方の事情があるって
ことかな？

くだらん実にくだらん。

そうだ土建屋にも外資系の参入をさせて工事を競争させるべきだろう

地方を疲弊させてきたのもまた自民の政策によるものなんだよね。
アメリカのいいなりすぎるよね
日本の政治の動きはすべてアメリカによって工作されていると考えて
まちがいない。

田舎はなんもないからどでかい道路作れるんだよ
工事しても誰にも迷惑かけないからちょうどいいし
雇用創出＆事前に買収地を地元の有力者に教えて土地ころがしで小銭もかせげる



都会？土地買収にどんだけかかると思ってんのよ。
道路止めたらその間交通網が麻痺するでしょ

まぁ経済なんかはアメリカの影響受けるからな。資本主義なんだから資本に
影響受けてるんだろうな政治も。

>>426
ゑたひにん橋www

>>439
だから規制が必要なんだよ
それなのに規制緩和一直線、国民もそれを支持してしまった。
自殺国家日本。

人口の少ないところなら通行量少なくても必要って有り得るでしょ

>>441
自殺って書いてるけどあなたはまだ希望失ってないみたいですね。

>>438
ど田舎にどデカイ道路つくってさあ・・サルでも走らせるか

>>442
需要にみあった道路なら文句は言わないよ。

>>412
あ、すいません。
聞いたら、水洗小学校っていうんだって。
でその横はお寺みたいだけど公民館だってさ。

その奥ってのは近くにあるお稲荷さん周辺のことね。


いれ以上はカンベン。



じゃ

地元の人間は行かないぜ

>>445
専門家の方ですか？需要によって出来た道路の例を教えてください。

>>448
おまえ何いってんだｗ
需要に合ってない道路ばっかりじゃねえか　って意味だよドアホ

道路利権に口出して死人が出るって時勢じゃないだろ
むしろ道路利権屋に死人が出るんじゃないか？

消費税なら公平な負担というのは大嘘。

おそらく自民党は、いつものやり口で、最初に税制審議会が出す案では
いったん税率10%を提言して、それをデキレースの委員会で7%に引き下げ
て『自民党は国民負担を減らす努力をした』というヤラセ演出をするだろう。

だが、7%や10%は通過点に過ぎない。　自民党政権が続けば、5年以内に消費
税率は15%以上に確実に引き上げられる。

都市部に比べ所得の低い地方の労働者や、年金生活者は、収入のほとんど
全てを消費に廻さなければ生活できないので、消費税率のアップは、所得
税率のアップに等しい。

つまり、低所得者にとっては『所得税10%＋消費税5%』の税制と「所得税
15%＋消費税なし」の税制は実質同じ。　高額所得者は贅沢品を買っても、
所得に比例した消費をするわけではないし、貯蓄や投資などに廻す分は
課税されない。つまり消費税は、格差拡大を助長する。

だが、悲しいかな。

素朴さだけが取り得の田舎者や、愚かなネットウヨ、引き篭もりニート
にはその理屈すら、理解できないのだ。

だから死ぬまで搾取され続けるしかないのだ。

>>449
需要に合ってない道路ばっかりって需要がないのに道が出来るとでも思ってるのか？

道路や橋を作っても、これから先メンテナンスがずっと続くんだよ
いったい、いつまで金を投入すればいいんだ。
強度も偽装してたし、メンテナンスや、やり直しにどれだけ
かかるやら。自民支持者は金の使い方がわからない馬鹿だ

>>452
馬鹿だな
需要が少ないのに立派すぎる道路ばっかりだなって意味で言ってるんだよ
身の丈にあった道路ならまだ理解できるつってんだよドアホ

>>454
それは採算があってない道路だろ？

＞＞１
何となく気分は、全米が泣いたｗ

だいたい道路族の古賀が復権するなて、自民は終わりだよ。

羽衣・伊勢佐木地下駐車場

道路特定財源104億円を投入した、駐車スペース207台の駐車場。なんと、１駐車スペース
あたりの投入税金5000万円。

駐車場を運営する、『財団法人 駐車場整備推進機構』には今までに995億円の税金が投入
されているが、同財団は今まで国に一銭も払っていない。

同財団には国土交通省ＯＢが役員・職員に大量に天下り、天下りの巣窟になっている。


そりゃ下げれないよな

>>458
国土交通省の官僚天下り先を潰すいい機会だな

そいつらを潰す為に自民党を落とすしかない

まずは此処から、変えていくのが日本には必要だろう
自民党の暗部をとことん弱らせるべきだな

道路族、道路族と人聞きの悪い。
道路なんてありませんよ。
あるのは橋だけです。

とりあえず自民を一回潰さないと反日国家の外圧より
先に内部崩壊するぞこの国は

官僚の天下り法人を潰す為にはこの暫定税率は延長阻止しないとな

道路工事に限らず公共工事がなぜ割高になるのかは、工期が
意図的に長いか伸ばされるからです。

マイホームを建築費を考えてみれば分かります。建築費を
抑えるには工期の短縮化が欠かせません。

世帯あたり平均2台以上の車を所有している地方在住者にも関わらず、
暫定税率維持に賛成するということは、向こう10年間で、1世帯あたり
150万円〜200万円の税負担を自ら受け入れるということ。

しかも、その税金を払ったら、自分が住む地域の道路が良くなると本気
で思っていますか？

馬鹿な政治評論家や、そのまんま東宮崎県知事などに乗せられていま
せんか？　そこまでして道路が欲しいですか？

年金生活者や低所得者なら、150万円あれば1年間暮らせますよ？

将来の不安に備えて貯蓄するという選択もありますよ？

子供に塾通いさせることもできますよ？

税金も年金も、いくら国に納めて日の丸に忠誠を誓ったところで、あなた
にも、あなたの子供にも還元されることはありません。

年金と同様に、騙され続け、永遠に搾取され続けるだけです。

もう一度訊きますよ。　そこまで身を削ってまで、道路が欲しいのですか？

>>446
そろそろ月が地球に落ちてきますねｗ


じゃ

>>452
確かに需要があったから造った橋だよな
だがばら撒きキックバック天下りにとっての需要であって利用者の需要じゃないだろ
上の方にあったグーグル地図みてみろよｗ

>>466
土建屋と利権者の為に需要があっただけ
それ以外は無いんだろうね

>>466
俺も必要ないとは言わないけど、利用数の少ない橋なんかつくらないで、
道路計画書にある道路を先に整備しろと思ってるよ。一回見てみるたら
結構面白いと思う。ずっと後回しにされてる道路。結局金引っ張ってこれる
政治家がいるところが優先されるんだろうな。

麻生が古賀の橋を擁護とか、県民を馬鹿にしてる。
そんな所より天神の渋滞を早くなんとかせんかい！！
長距離バスを天神の中心に停車、発着させるから
いつまでたっても　車が進まない。
タクシーとバスがいらだってマナーも悪くなる。
人も車も無駄な時間をロスしてる。
立体交差の予定はないのか？

古賀ってﾎﾝﾄ美味しいことやってるよな。
野党の矢面には福田が立ち、金策は伊吹がやる。
そんで自分は独裁者のように公認を決める。
「古賀は今がピーク」くらいにならんと将来ﾔﾊﾞｲぞ。

>>469
福岡市内のの天神や博多周辺の道路事情は酷いよな
あんなん他府県から見たら笑いものだぞ

福田政権になってから古賀の土木利権が軒並み復活しているな。

おそらくは北朝鮮の川砂利（土木用）利権も復活してるはず。

古賀なんか当選させる田舎者の恥知らずどもが！

麻生知事は古賀の擁護なんかせずに博多駅、中洲、天神の現状を視察しろ
真夜中も渋滞してるんだぞ

結局のところ、地方は改革に耐え切る体力が無かったんだよ。中国みたいになっても困る。
都市部で暮らしてる人間には感じることは無いんだろうけど。
ただ日本の内需にも期待できないし、先細っていくんだろうな。

>>473
しかし　今じゃ地元でもぜんぜん人気無いんだよね
入れるのは土建屋なんかの関係者ばっかりだよ

しかし伸びないな。道路族議員のトップじゃないの？

>>476
権力は握っているけど表には出てこないから。
というか表に出せない。

息子達てあんまり良い噂を聞かないよな

>>468
道路がいらないんじゃなくて必要無い道路（他公共事業全て）はいらないって話なんだよな

福岡の議員とか市長とか自民党が支配しているからね
なんだか気持ち悪いんだよね

>>476
一日200台というのが微妙でリアルだから。
これが一日30台とかなら盛り上がったはず。

ペパーダイン男が立ち上がるか

暗黒卿みたいなオッサンだ。恐ろしいわ。

つか通行料幾ら取ってんのよ。この橋

福岡の市長は民主だろ？まぁ議会は自民だろうけど。

>>362
国道1号は大津市内がめちゃくちゃだから。

橋の建設に関わっている建設技術センターは船小屋駅関連の業務委託にも関わってますね。
まぁ、だからどうだという話ではありませんが。

http://www.city.chikugo.fukuoka.jp/file/nyuusatsu/nskekka/FILE_45_31.pdf

入札結果表

入札件名：九州新幹線船小屋駅周辺施設整備設計・測量・土質調査業務委託
契約期間：平成 年 月 日〜平成19年 3月12日
入札年月日：平成18年10月24日
予定価格：￥３０，５８３，３５０円
落札金額：￥２４，６７５，０００円
落札者名：�褐嚼ﾝ技術センター事業部 事業本部長 ○○ ○

福岡では土建屋に横から口出ししたら 狙われるからな 刺されたり事故に見せられて死んだりが有るんだよね

いやだわ

>>464
バカばっかりが田舎でも道路を造れば東京みたいになれるって
思ってんじゃないの？

>>485
ああ市長は一昨年変わった
それまでは自民党だった　オリンピック誘致で失敗して自滅した

一日あたり200台は酷いけど、計画通りの2000台でも十分酷いよなあ。

>>458
http://www.web-pbi.com/whereabout2/maps.htm
酷いもんだな

そこには 誰も行かないし 住んでる人も少ないから 必要は無いぜ

>都市部で暮らしてる人間には感じることは無いんだろうけど。
>ただ日本の内需にも期待できないし、先細っていくんだろうな。

今の子供達、これから生まれてくる子達は、
田舎のｼﾞｼｨﾞﾊﾞﾊｧﾞ達が作った借金背負っていくんだな。

>>494
そうだよ　だから結婚して子供を作ると怨まれるぞ
子供は作らないほうが良いんだよ

>>473
何故当選するのか、まず対抗馬を見てから考えてみるといいよ

福岡は更地でおk

古賀が病気であポーンしたら　俺は赤飯炊く

俺も 炊くよ

>>487
誠橋を受注した途端に新社屋ができたｗ

>>492
これ、交通安全協会がせしめたカネも入ってるのかな？

ストレート過ぎる「誠橋」のネーミングがワロタ。

役人と政治屋が国を潰すな。
民主党だって票を取るのに、だれにどんな約束してるかわかったもんじゃない。

だから潰れかけているじゃん

>>491
謝れ!! 一日二桁しか通さないうちの田舎にかかっている橋に謝れ!!

>１日２００台

なんだこのなみだ橋

一日に２００台？業者が７割であとは地元民だろｗ

>>506
本当は20台らしいよ。だから新自由主義の観点からも生産性効率が悪いので建設すべきではなかったと結論できます。

東京、名古屋、大阪といった都市から地方に人そのものを移動させるのには
どうしたらいいかな？

港湾から高速のインターまで10分計画もかなりずさんじゃない？
徳島の一日一回しか船がこない港からインターまで8分短縮するための工事が1兆超えるんだろ

橋の先は行き止まりなんだから200台手誰が通るんだい？

福岡人今週の日曜に誠橋通行量カウントオフがあるの知ってるか

>>464 いや、他人の払った税金で自分とこの道路がよくなる
つまり150万円じゃ道路も橋も出来ない
10円払って1万円の物が出来る　おらんちの前に

>>509
企業誘致が一番速いし確実
企業誘致には法人税下げるとか不動産関係の税金下げるとか 土地は地方自治体が定期借地権で貸し出すとか

企業誘致が一番
しかし東京から帰すより海外から国内に戻すべき
この為には日本人の人件費を下げると同時に法人税やすくするのが一番よい
わざわざ中国なんかでつくる必要ない

>509
移動させる必要がない
都市集約のほうが社会インフラは安く済む
農家もばんばん減らして大規模農業に移行したほうがいい

>>511
限界(行き止まり)の向こう側に立ち向かう冒険者だよ。

ホントは”童話橋”と呼ばれています。

　　　　/: : /:: : : / : : : !:: : : : !: : !: : : ヽ:: : : : : ',
　　　/: : /: : : 斗--､ :|: : : : :|: : | ,ィＴ: ',: : :ヽ : !
　　　|: : |: : : : : |: /　 ＼: : /|:.ィ: :ヽ: : :.|.: : : ﾄ､:|
　　　|: : |: : : : /!/ ⌒ヽ| :/　|:./⌒ヽＶ: |.: : : | V
　　＜ : _: : : / 〈　 ノ　|/　　ﾚ　ヽ　}|:./ヽ: : |
　　＜:: |. 小{　　 _,,.. -　　　　､-.,_　 ﾚ{: :.|ヽ:|　
　　　厶ﾍ　ﾊ　　　　　　　　 ､　　　　 {ﾊ,;'　（(
　　　　　 ＼_!　　　　　　　 　'　　　 !　(　( ヽ)　ﾎﾜ〜ｯ
　　　　　　　 ヽ　　　'ー―--　　 ／　 ヽノζ　　　　何か、問題でもあるのかね？
　　　　　　___,ｒ| ＼　　 　 　 　 ／　　 |￣￣￣|(^)　　　
　　　　／:/::::| ＼　 ヽ _　,　ィ ´　　　 | ''..,,''::;;⊂ニヽ　　　　
　　／::::::/::::::|　　＼　　　´ ∧＞､　　.| .,,:: ;;;;ン=-　)
／:::::::::::/::::::::|　　　　＼　 /　 ! ,ｒ-''⌒＾ニ);;;;ヽニノ ヽ

民主党大好きなブルーベリーうどんよ
　
古賀誠って、自民党の中でも最も民主党に近い政策を掲げている政治家なんだが、
そういう政治家のネガキャンやって、自分の気持ち的に大丈夫か？
自暴自棄的に相当メンヘラチックになっていないか？

>>512
いやたぶん　福岡県民でも知らない奴が多いんだけど
そして久留米市民ですら大半は　この橋の存在を知らないのが実情ですｗｗ

>>514 すげ〜
それで今、問題がおきているのに
目先だけのあさはかな考え

>>511
如何にも造って良かったと思わせる為に１８０台位は誰かに雇われてんじゃないの？
往復繰り返すお仕事。

>>514
人件費を安くするのはまず無理だから、雇用保険の一部または、消費税を割り当てて、
企業が雇用しやすい体制と、持続的な経験者の育成に割り当て行く必要がある。

実際、高齢者含めて活用可能な状況を作っていかないと労働人口的に日本不利だし。
少子化を克服するのにも時間がかかるし、今の将来的な不安感に満ちた中では、
養育費にしろ、医療費にしろ、負担だけが増えて、搾取されるだけの状況に絶望するだけだし。

しかし日本人の人件費をやすくすると
やれ 格差だの なんだのとうるさい

結局中国やら東南アジアにいかざるをえない
企業は企業が生き残ることしか考えないから
ものつくりは安くて安全な国で行われるべき

しかし人件費やすいからと海外ばかりに工場建設されても日本は国として困る
だからやすい外国人を受け入れて働かそうというのが日本経済界

確かに海外で工場つくるより外国人が日本にくるほうが 日本の税収はあがるし工場建設による経済効果もある
労働は外国人にやらせて賃金を抑え
工場やらは国内につくる

こういう方向でしか日本は生き残れない

格差と騒がれるなら企業は海外で生産したほうが良いと俺は思う

カッコいい橋じゃん。
もっと作ってもいいぞ。

貧乏人の僻みなんか無視無視ｗ

どうせ朝日の反自民キャンペーンに使われるだろうがな。

>>514
そういうのは本来的に行政介入なんだろうけど、我が国の政府は一顧だにしないね。

劣化野中＝古賀

昼間と夜中のスレの流れがあまりに違ってﾜﾛﾀ

陸の孤島に、道路・橋を作る
　↓
「交通の便が良くなり、いつでも（親には）会える。」との口実ができて、
若者は外へ。
　↓
出てった若者は二度と地元に戻ることなく、過疎化さらに加速…。

山の畑で機械入らないから大規模農業はできない

>>511
多分、脳内妄想じゃねぇｗ

大牟田のRDF事業には 息子の会社が出入りしていた筈です
利権だらけ過ぎる

>>524
その手の悲観論ってよく聞くけど、全然説得力を感じない。というか逆に現実味がない。

nice boat

>524
外国人なんか安く使えないぞ
実習生とかで安く使って訴えられてるだろ
大量に受け入れたらそれこそ一致団結して日本人並の要求されるに決まってんだろ
加えて外国人を日本に入れるリスク
朝鮮人でこりてないのかよ
経済馬鹿は幸福を指標に入れられないから困る

とてつもない資金を投入して発展しなかったのが問題・・だと、だれもいわないのか？

>531
言ってるのは企業化
個別の農家にしている効率の悪さ

国家財政が裕福なら作っても良いんだよ。
そうじゃないから困った事なんだろうに。

道路特定財源利用の全国のこういう面白観光マップ出版したらいいのにw

橋を作り道路を作り 地方は過疎化が更に進みました

やはり便利になれば地方から離れるよ

更に便利な都市部がある事に気が付くだけです

>>536
そうそうww

基本的に外国人なんか来てもうざいし犯罪者多いわ 臭いわ ろくな事がないんだが
国の税収や地方の税収だけをみたら
外国人つれてきてでも工場を国内につくった方がGDPもあがるし 税収も増える
海外に工場つくって企業だけが生き残るよりも
企業を国内に残し外国人をつれてくる方が日本経済界にはよい
人件費の高騰をおさえるには 外国人つれてくるか 円安しかない
外国人を雇うしかない
出なければ企業が出ていくだけだ
企業は生き残りのためなら何でもする
企業を生物だとすると種の生き残りの為にもがく
環境が生き残りにてきさなくなれば生物は住処を変える
ならば環境を生物にあわせて 生物を出ていかないようにしなきゃダメだ
よくもわるくも資本主義経済とはそういうものだ
格差社会とはあるいみ 日本経済界には生き残りの為の施策
しかし格差社会では賃金上昇がない以上 景気回復など無理
最近の景気回復が結局金持ちにしか行き渡らなかったのをみてもわかる

しかし格差社会の是正 すなわち賃金上昇は企業を海外に押しやる
何も日本企業だけがそうなんじゃない
グローバル化とはそういう仕組み

あの橋は車でなくイノシシが谷向こうの畑荒らすために渡る為なんだ
なんと自然環境にやさしい政策なんだよ

土方しかできない人もいるけど、それは教育の問題だから
まず一番に金をかける必要があるのは教育だろう。
あと道路とか新幹線を作ってもストロー現象で都市部の過密が進むだけだから
流通の手法そのものを見直した方がイイと思うんだが、素人考えかな。

何で古賀が宏池会にいるんだろ？
家はオヤジが戦死するような兵卒の家だし、
古賀も日大だろ、元はタイゾーみたいなものだったのかね、不思議だ。

ちっとも発展してねぇしw
ホモ村でも作って人呼んでハッテンしてもらえ

道職員給与削減交渉　１９年ぶりストライキ突入の可能性も　事前折衝は平行線　「団結」の赤い鉢巻きを締め、道庁内で座り込み
1 ：道民雑誌('A`) φ ★：2008/01/29(火) 08:41:43 ID:???0

道職員給与交渉　１９年ぶりスト突入も　事前折衝は平行線

　　職員給与９％削減（新年度から四年間）を柱とする道行財政改革案についての
　　道と職員組合の労使交渉で、両者が最終交渉期限とする二十九日が迫る中、
　　事前折衝は平行線に終始している。道は組合側が求める最終交渉前の再交渉入りにも応じておらず、
　　十九年ぶりにストライキに突入する可能性も浮上してきた。

　　全道庁労組、北教組、自治労道本部で構成する「地公三者共闘会議」（議長・出村良平全道庁労組委員長）は
　　二十八日午後三時から、総務部長ら道幹部の部屋が並ぶ道庁四階エレベーターホールなどで座り込みを実施。
　　「団結」の赤い鉢巻きを締めた組合員計約三百六十人が集結し、削減案への反対を訴えた。

　　労使双方は二十三日の前回交渉以降、断続的に事前折衝を実施。
　　組合側は二十八日までに再交渉入りし、給与の削減期間や削減率の見直し案を示すよう求めてきた。

　　しかし、道側は人件費以外に歳入不足を補う財源はないとして、削減案の見直しは困難と主張している。
　　再交渉にも応じない姿勢を貫いており、二十九日中に最終交渉に入れるかどうかも流動的だ。

　　組合側は三十日に二時間のストライキを設定済みで、膠着（こうちゃく）状態が続けば
　　一九八九年以来のスト突入も懸念される。
　　道は、組合側がスト実施に踏み切れば、地方公務員法に基づく処分も辞さない方針。

　　一方の組合側も、処分の取り消しを求めて裁判も視野に争う構えで、成り行き次第では交渉が泥沼化する恐れも出てきた。

福岡県政財界を、反日売国主義の古賀支援で団結させるためのバッシングだとしか思えない。

橋は問題ない。
しかし古賀誠は日本国民の絶対多数と日本国の敵だ。

子画モデルの政治家がアクメツされてたっけな。

それにしてもいつも思うんだが、女装癖がありそうな面に見えて仕方ないのは俺だけか？

次回選挙で自民大敗、民主過半数超え
責任取って古賀離党→　民主との密約で鞍替え…　　　なんてな…

だから 勘違いしてはいけないのは
外国人をつれてくるのはいいんだが
中国人はダメだ

あいつらにはモラルもなけりゃ日本への感情も最悪
おまけに犯罪者が多くて
最後政治問題化した時
今度のイチゴ農家もそうだが
中国人相手ではバカ政府は文句いえないんだわ

中国人を雇うのは間違い
つれてくるならベトナムやフィリピンやタイ

仮になんか問題が顕在化してもなんとかなる相手
中国人は政治問題化したら負ける

>543 あせんなよ
内需振興でどうにでもなるだろ
今の技術があれば日本は鎖国してもやってけんだよ
無理に輸出企業に優遇する必要なんかない
基本人間なんて衣食住が満足すりゃいいのに
無理に消費を煽って疲弊させて幸福を失ってどうすんだよ

寄生虫政権だな

>545
それは違うと思う
教育したところで全員がホワイトカラーになれる訳じゃない
むしろ18歳から現場に臨ませたほうがいい人種のがほとんどだろ
土建から何かへ産業構造を変える必要がある

こいつの存在を許してる福岡県民って、北の工作員並に日本にとって敵だよな。
売国行為のことを福岡県民への警鐘と侮蔑を込めてこう呼ぼう…「福岡る」。。。

宏池会が保守だと思ってる奴がいるなんてなｗ

古賀は小泉時代に干されてた馬鹿議員

>>556
おいおい、福岡県民なら全員連帯責任ってか？
少なくとも地方都市の福岡市は別にしてくれ

小泉時代に干されたのに安倍政権が倒れて巻き返してきてる
古賀を復活させた石破や舛添やマスコミも同罪。

>>555
人手不足で殺人的に忙しい職場はいっぱいあるが、
総じて賃金が安い、ある程度の専門的知識が必要
で、きつい。ＤＴＰ、ＩＴ、その他もろもろ。
どう考えても適正でないコストを搾取している一部のせいで
日本全体のコストが狂っているとしか思えない。

あとはね
教育しかないよね
国家の基本は人材だよ
日本が優れていたのは明らかに教育とモラル

この点は中国人や韓国人にはない
例えば中国人はほとんどが拝金主義を丸出しにするような連中だ
多分中国は２０年後に日本経済をはるかに上回るし インドもそうだろう
しかし日本は日本の道がある
それはモラルが高い国民として生きる道だよ

中国人にモラルは多分育たないよ
格となる道徳がないから

するとね 結局世界的に嫌われる
今はまだ途上国みたいな見方をする人もいるが
２０年後には誰もが中国を認めざるを得ないが
誰もが嫌う嫌なやつの代名詞になってるよ

中国人には結局モラルがないから
日本人には中国人や韓国人にはない技術力と高い職業倫理や真面目さで 世界に尊敬されたらいい
技術力とモラルは教育しかない

>>546
野中が送り込んだスパイだからな。
竹下が送り込んでた武村と同じだ。

>>498
>>499
病気になるように」祈ると書いたらだめかな？

中卒でもさ 真面目に働く気持ちさえあればいいんだよ

一部の在日韓国人みたいに知り合いにかかせた嘘の書類で障害者資格得て年金もらったりとかさ
（在日から聴いた実話だよ、アホだから自慢げに話してたわ）
こういうクズじゃなきゃいいんだよ

日本人のモラルだって崩壊してんだろが
先端技術は現場にしかないし大学なんて基礎だけだよ
あと日本が発展できたのは保護国であったからとか人口が一億だからとか
朝鮮特需があったからとか水が豊富だったからとか金融市場が閉鎖的だったからとか
考えたほうがいい
おごってると春の夢

宏池会が保守と思ってるんじゃなくて、学歴か家が良いか、2世議員のいづれか
を満たしてないと宏池会に入れないもんだと思ってたよ、特に古賀が
自民党議員になった時代なんてそうだったんじゃ。

古賀は遺族会の会長におさまっている
これも大問題。早速遺族会を懐柔し、「Ａ級戦犯」分祀論を提唱して
遺族会もこれに賛成する人が増えているそうだ。

去年の夏に上陽町まで行ったんだが、この橋は確かに無駄というか、不必要に豪華って感じはした。というか、橋の先が通行止めになってて通れんかったよｗ
こんなもん作って何か意味あるんかね？

で
クズの代表的なのがね
在日とブラクなんだよな
とにかくね
国家の品格ってのはすごく大事なんだよ

イメージ程大事なものはない
中国は１０年で日本を抜くだろうが
イメージはいずれ悪化して墓穴を掘る
コウカのイメージは結局中国が継承する
そこで嫌われていく過程で変われるかどうかだね
韓国人なんかもね
小さい国だからあれだが韓国人を尊敬する外国人って真面目に聴いたことないわ
厚かましいからな

在日三世が、三重県の在日朝鮮人への免税行為を正当化しようとしているブログ。

日本に住みその恩恵を受けながらも、虚偽の慰安婦肯定理論や日本人は人殺しが好きなどと
数多の反日的な書き込みをしています。
三世になってまでも、朝鮮人の反日思想は変わらないようです。
納税の義務も果たさない人達の人権を更に擁護し、日本人への締め付けを強化する必要があるのでしょうか。

http://d.hatena.ne.jp/yamaki622/20071229/p1

国に損失を与えた罪で刑事告発しろ
古賀と工事関係者の資産を差し押さえろ

選んでる福岡県民が悪い

あれは県道ですぜ。
県が道路作るってんで古賀が国から金ひねりだして橋作ったのに、
肝心な道路部分が未完成だﾓﾝ。
そりゃ麻生知事は擁護するしかないわな。

インフラ整備なんかしても地域発展は望めないとシュンペータもガルブレイスも書いとるよ
都会の土建屋が発展するだけだって

>>573
だから選択肢を見てから言えって。最悪だぞ。
妙なのばかり擁立する各党が悪いんだよ。

ここにはこんな立派な橋が必要だったのか？
適材適所な橋を渡すとしたら工費はいくらで済んだのだろうか？
地域の発展にコレが必要だったのか？ってことなんだけど
意気込みで税金使われちゃねぇ・・・・

道路族は昔の農業族と同じ。土木産業が成長しないのも確実に仕事がもらえるからだ。
初歩の近経理論だな。
銀行と同じように淘汰した上で技術力を付けて、世界に進出できるような企業に育てないと。

>>577
通称「誠橋」は1兆円以上の金をかけて造りました
利用台数は1日200台です
必要だったかどうかを、ここで聞くのはヤボですぜ･･･ダンナ

まぁこんなもんいらないだろｗ
ただ間違いなくマスゴミのいう格差は広がっていく一方だろうがなｗ

道路族議員だか、有力な政治化のある県は必要の無い所に道路が出来てるのは本当の事。
田中角栄のお膝元、山梨もそう。

お前ら正義感強いなｗ
日本の支配層は利権、自己保身に夢中なのに

地域の発展は不要。廃村のほうが自然環境に良い。
これから作る道路は、関東、東海、近畿だけでいいよ。

つなぎ法案(笑)

中山間地域って言葉を聞いただけで反吐が出る
取って付けたような言葉だな
どこのアホが言い出したんだ

公共事業が減ったら失業者が出るとか言うけどさ
それって税金で食ってるやつを失業させないために
永久に公共事業続けなきゃならないってことだろ。
そんな無駄なことするなら、産業の育成や雇用促進のために
補助金出したほうがよほど内需の刺激になるだろうに。

>>585
東国原が言ってるだろ
「宮崎県は限界集落が多いので過疎や山の活性化に道路整備が必要って

田舎に行けば田んぼに不釣合いな立派な農道、橋、色々

ムダでなくて何をムダという。道路ができても急患はたらいまわしでどうすんだ？

日本の最大の問題は特別会計。これを廃止。
すべて一般会計にして必要なものは造る。その吟味こそ政治家の役割だ。
役人の特権をそのまま維持温存するのかどうか、今こそ国の進路の分れ目だ。
このままだと日本人によって日本が売られてゆくぞ。

>>587
過疎の集落に道路通しても人なんて増えるわけないじゃん。

記者会見での伊吹の発言
「（つなぎ法案は）国民のための適策」

自民党は利権とｷｯｸﾊﾞｯｸをくれる土建屋しか国民と思ってないってのがよっくわかるな。

古賀は福岡県には必要な政治家であり日本国には必要のない政治家であると思った。

同和同和

>>587
過疎地域に道路を通しても問題解決せんよｗ

一般財源にするから維持させてくれってんならまだ分かるがね。
官僚の言いなりで何も変えずに金だけよこせって既知害だろ、どう考えても。

1日200台も通ってねーよ。
たまに通るが対向車にすれ違うことが滅多にないぞ。

日本にとってはいらない政治屋だね。
むだなもの作りつづけるどうしようもないやつ「。

通行量１日２００台２９３メートルの橋に４３億円もかけるって異常だろ

>>589
だから増えてないよ
通称「まこと橋」

東国原も結局は利権でしかない
彼の場合は私服より田舎の意地とかか・・・？

>>595
利用者として、あの橋は便利なん？
あの橋がなければ遠回りとかになるの？

まああれか。五十何年もずっと政権取らせていたら
「俺たちのお友達にならないとお仕事あげないよ？ﾌﾌﾝ」ってなるのも当然っちゃ当然だわな。

あなたは自国の政権党の「国民」の定義に含まれていますか？

1日200台は往復の数字と思うので100台だな

>>599
かえって不便。市街地に抜けるにもヘンピなとこに出て
朝夕の混雑時はかえって時間がかかる。
便利なのは産廃業者くらいだと思う。
上陽は産廃場誘致してたし。その為に作ったってのが本当のとこじゃないかな？

総工費が43億円なんだろ
1日200台の通行でペイするには1回渡るのに通行料1000円くらいとれよ

>>603
そういう理由があるのか・・・
まぁ要らない道路つくる必要はないが・・・
どこの自治体も引き受けたくないしな
そういう面ではやむを得ないのかなぁ

>>603
一部の産廃業者の為の橋？
あんたら、そんな人間を国会に送って恥ずかしくないか？

>>606
俺は隣りの選挙区住人です・・・
でも恥ずかしいとは思ってる。俺んとこも鳩ぽっぽだし・・＿|￣|○

道路って激励の為にツクルンダ・・・んなアホな事あるか！

　　　この誠橋の交通量調査、オレが日給１ﾏｿでやってやるよ

福岡２区の山崎拓なんか公明党なしでは当選しないんだからな
エロエロスキャンダルで落選してから公明党の票を取り込んでる
公明も山拓の選挙区から出なくなった

>>607
隣か、すまんかった
はとぽっぽか〜・・・
古賀の選挙区ってそんなにＢ地区多いの？

特定財源を人口比で比例配分する法案を出して欲しいな。

地方への利益誘導は、知事の仕事で、国会議員がやる仕事ではないのに。

>>610
多いな(´･ω･`)
農業以外の基本産業がないから利権持ったやつが天下
って状態。上陽に至っては蛍くらいしか目立つ物ないし・・・。

小泉時代に息の根を完全に止めとくべきだった…

>>22
ﾜﾛﾀwww

>>613
多いのか･･･ｏｒｚ
農業が頑張れるような政策を打ち出す政治家が欲しいね
土建屋はもう要らんだろう･･･
世界一醜い道路は日本らしい
つぎはぎだらけの道路な

あんな地域まで発展させる必要があるなら国土の70%位は道路にしないといけないな。

デザイン重視だからあまり交通量が多くなりすぎると
橋が壊れるかもしれないから交通量を減らしてるんですね！
わかります！！

福岡はＢ系やくざとＢしかいないんじゃなかったっけ？

間違いなく福岡出身の奴は柄が悪く、関西系とは異なるキチガイっぷり

>>619
北九州市はそういうのが多いらしいけどね
福岡市に限って言えば平穏かな？
警察のおかげかもな

橋誠

親特亜、在日議員って、本当にロクでもない奴しかいないよな。

おはよ

>>620
一度、東区に住んでみたらいいよ。

それと、古賀の選挙区は福岡市じゃないから。
最近、発砲事件やらなんやらで騒がしい暴力団のある選挙区で、
古賀は…後は自分で調べてね。



ほな

>>623
東区？松本龍だね
最近の事件で一番有名なのは東区奈多在住の
福岡市職員が飲酒運転で子供3人を死なせた事件かな
佐賀県武雄市の病院で人違い殺人で逮捕されたのは城南区の人間だったな･･
あまり人を住んでいる地域で差別しないほうがいいよ

こいつは日本に害悪しかもたらさない真の売国奴

橋ヲタとかいそうだけど

 33°16'37.61"N
130°37'49.92"E

へぇ〜。

>>22
> この橋のすごいところは、別にこの橋がないと遠回りしないといけないとかそういうわけじゃなくて、
> 下に普通の道路があって、
> わざわざこの高さまで上がってから、この橋を渡って、また下りるようになってることだよ
> どう考えても意味がないことがわかる

と言うことは、土建業者を儲けさせるためだけに作ったってことか。

＞「現在は１日２００台」

およそ７．５分に一台・・・・

山奥に道路造ってその先に何があるの？
国民は新しい道路ができたらとりあえず走っとくかてくらいドライブ好きだっけ？

>>7
ハゲ同

昨日見に行ったらマスコミと見物客がいたよ。
まち起こしになってきてんじゃね？

>>623
> 一度、東区に住んでみたらいいよ。

東区に限らないな。
ひったくりとか多いのは西区の方だし。
レイプが多いのは、博多区か中央区かな？
あと、内陸部は、住環境が悪い感じがする。

菅は地方を敵に回したいらしい

マジでいらいらする
早く選挙やれよ

こんな橋見てると暫定税率維持や消費税アップなど馬鹿らしく思えるな

九州人は好かん、おまんらいい加減にしおらんか！

どうしても必要な道路www
命をつなぐ道路www

古賀の地元の田舎のゴージャスな橋より
環状線の都市高速道路をはよ造れや
麻生知事ってアホか

ここは自転車で行くと風景が良く変わって良いところ
だが、道は土を運ぶダンプと八女茶を運ぶトラックが多い

予備知識なしで橋が見えた時は笑った
高速道路の下に来たのかと思ったが、その構造に二度笑った

橋のたもとにはふるさとわらべ館があり
ドコモの電波塔と飲食店と土産物屋が

「地元の雇用にも貢献しているようだ」

国会議員　＝　土建屋の親分

教育、医療・福祉なんてどうでもいいんだよな。

>>633
あ、いや、そういう話じゃないでしょ？
ビーチクの話だったんじゃ？
それなら福岡といえば東区。
福岡市民はみんな知ってることだよ。
おれも住んでたことがあるから知ってるだけ。

で、ここは古賀のスレでしょ？
古賀の選挙区って簡単に言えば小倉とタメを貼れるくらい柄の悪いところですよ。
筑豊にはどっちも負けるけどさｗ


じゃ。

Ｂは今や特権階級だよ。仕事せずに優雅な生活ができる。

>>642
東区の区民に対して失礼な言葉じゃないの？
そりゃ、松本がいつも当選するんだから
どんな所か押して知るべしだけどな

こういう無駄な橋を作る一方で
開かずの踏み切り対策のために暫定税率は必要だという
暫定税率無しでもこのような無駄な橋や道路を無くしたらいいだけのこと

>>638
今の日本には絶対ないなｗ昔、自民党の井脇の婆さんが住んでた村は、
九州の港町なのに、他の町に行く道路がなくて、他の町に行くときは
船を使わなきゃならなかったそうだけど、こういうところに造るのが
「どうしても必要な道路」「命をつなぐ道路」って言うんだよなｗ
今の日本は北海道・本州・四国・九州なら、車で行けない村や町なんて、
存在しないわけで、いつまでも幻想に浸るなってのｗ

ところで観光スポットとしては、どのくらいの経済効果あったの？

43億も使えるならwebカメラぐらい設置したっていいだろ。通行量監視のために
これから義務化な

>>647
1日200台でどんな効果があると思ってるんだ？
このキチガイが

発展すると良いね

税金泥棒
道路造りたけりゃ自分でカネ出せ

>>642
> >>633
> あ、いや、そういう話じゃないでしょ？
> ビーチクの話だったんじゃ？

それって、童話のこと？
俺も学生の時東区だったけど、
あんまり気にしたこと無いな。

福岡市は、基本的に、沿岸部は住みやすく、
内陸部はゴミゴミ住みにくい感じがした。

交通量が少ないのは前後の道路が完成してないからとしても、
ふるさとわらべ館みたいな物のほうが気になるな｡
ああいう箱モノも予算も掛かるし維持費で毎年金が出て行く。

逆の見方をすればね、ああいう橋でも作らなければ
予算の取り様が無い所がもんだいだよな。
同じ43億でももう少し橋を地味にすれば、他の道路の
危険個所をピンポイントで治したり出来たかもしれないのに｡

よさんの使途決定プロセスそのものを見直さなきゃいけないんだろうけど、
民主党だって政権とったらその甘い汁吸いたいからそこには手をつけない｡

政権変わったら「道路が出来る場所が変わるだけ」だと思うよ｡

>>649
0だったところに一人2万円使うとして400万円。人件費10%として40万円。一月1200万円。給与一人20万円。
こんな超激甘計算でも60人しか雇用は増えない。

日本はこんな橋にカネ使ってる場合でないだろ

>>653

暫定税率廃止すりゃ
道路工事減るだろ

>>653
＞よさんの使途決定プロセスそのものを見直さなきゃいけないんだろうけど
役人や業者や地元の陳情受けた政治家に任せるんじゃなてく、第三者機関
に決定させてプロセスも明白にするとかが必要だな。

民主党政権が何十年も続けば、自民党のように利権を貪るだろうが
政権交代が何度か起こるなら今より癒着は少なくなるだろうけどな。

石堂大橋のあたりに水中住居建ててた人たち何処に移住させられたんだろう？

古賀誠の選挙区−福岡７区
大牟田市・・・三池炭坑の栄華は今いずこ。三池時代の名残で三井住友銀行の支店が在る。
柳川市・・・・合併して　西鉄柳川駅も柳川市に編入( 以前は三橋町 )。西鉄天神大牟田線はこの辺りから南は単線区間多し。
八女市・・・・八女茶が特産品。新庄剛志の西日本短大附属高校が在る。市内に鉄道路線無し。
筑後市・・・・市の中心部は羽犬塚駅。一駅南の船小屋駅に新幹線新駅が完成するが、元々は無人駅。タマホームは筑後市が発祥の地。
みやま市・・・瀬高町ほか計三町が2007年01月合併。古賀誠はここが出身地。
八女郡・・・・三町二村から成る。黒木瞳( 本名　伊地知昭子／旧姓　江上 )はここの黒木町から採っている。

大牟田市以外はいわゆる地方田園都市。
大牟田も炭坑が廃坑になり、三井化学　電気化学工業　の工場こそ在るが、
かつて在った百貨店( 大牟田松屋 )も廃業し
人口も確実に減少傾向にある。

ttp://maps.google.co.jp/maps?om=0&ie=UTF8&ll=33.277176,130.632012&spn=0.006063,0.010042&t=h&z=17

橋の下に橋に併走する道路があるんだよな・・・

いいよな、地方はこういうわかりやすいのがあって
我が選挙区の小泉はもっと選挙区に還元しろよ
総理やったくらいだからいくらでもできただろ

>>653
これさりげない工作でしょ。
結局自民も民主も一緒だからという工作。
政権与党にいて地元に道路引っ張ってくる事で権力を保持した議員と、
野党で利権なんてほとんどない議員を同一視できるってのが凄い。
民主で暫定廃止一般財源化って方向性を打ち出せたのも
道路族が少ないという背景があるからと分かるのに。
同じなら自民も暫定撤廃か一般財源化言わないとおかしいわな。

200台も通らねぇよ

岡山〜米子、山陽〜山陰連絡の為に岡山自動車道、米子自動車道っていう高速道路が走ってますが、
一度この路線図を、地図でよ〜く見てください。なぜか不自然に遠回りなルートを通ってます。
まっすぐ繋げば距離、時間ともに短縮できるのになぜ？現ルートより工事難度が高い訳でもないのに。

通ってるルートは、橋本龍太郎のお膝元〜岡山県知事（当時）の地元〜自民党岡山県議団幹事長の地元でしたとさ。

「地域発展には道路だけではどうしようもありません。
更に税金投下の必要がありますので今後も古賀さんよろぴく」の流れ。
ｂｙ　麻生知事

実際にその場所行った事ないしわからないな
通行量少なくてもそこの人には物凄く便利ってこともあるし
田舎者の俺としては無条件で叩いたりできない

島根の竹下ロードなんか俺の車台しか通ってなかった

>>666
限界集落の為に道つくるんか？
予算、なんぼあってもたりねー

>>666
別に誠橋なくても道はあるんだなこれが。

もうそろそろ間接民主制廃止したほうがいいんじゃないの
専制か直接民主制に移行すべきだろ

50年前に国が杉の木を植えるように林業に奨励した
おかげで杉林は人の手も入らず花粉を振りまくだけ･･･
だが、50年先を見越して国に逆らった町長さんがいたそうな
四国の高知県のどこだっけな
国はみんな国の政策（杉を植えると40〜50年後は大儲け）に乗ってるのに
その町長さんは国の政策に疑問を持った
今はその町長さんのおかげで広葉樹も生い茂り虫の楽天らしい
もちろん原木による椎茸栽培や他の農業も潤ってるとか

福岡は馬出とか、堅糟とか部落やもんねｗ死ねよ
部落民ｗｗｗ

古賀誠駅 
「50キロに5駅」の壮大なるムダ「古賀誠新幹線」建築中（週刊新潮１１月８日号） 
ttp://breeze.yoka-yoka.jp/e70593.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/katsubiggest/18381662.html

【経済】政府・与党の「整備新幹線ＪＲ負担案」にＪＲ猛反発
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201623604/l50

古賀さんが選対の時点で自民は勝つ気が無いんだよ、いい加減お前らも気付いてやれよ

橋誠が復帰したのかと思ったら違ったか

>>668
>限界集落の為に道つくるんか？

その道がないために生命、財産の危機に晒されているとしたら、
当然作って然るべきだと思うけど
その人たちだって好き好んでそこに生まれたわけではあるまい
ただ、問題は>>669のような場合なんだよな
その辺は区別しないといかんと思うよ

次の選挙も落ちないよ

実家に帰ると誠のカレンダーが飾ってある。
うちのオヤジも熱心な誠の応援団。

おかげで兄貴は大手建設会社に就職してますｗｗ

バイク売るなら？

つまり変な→蝶々で丹頂。

こんなやつらが国会議員だから借金が1000兆円もあるんだろｗｗｗｗ
まあ国民が馬鹿だからしょうがないよな日本人

>>676
だから、普通に生活するにはもっと便利な道が元々あるんだってｗ。
無くても全くと言っていいほど困らない橋。

>>680
だから俺も

>ただ、問題は>>669のような場合なんだよな
>その辺は区別しないといかんと思うよ

って書いたじゃねーかよ
たった5行程度の文章すらまともに読めないのかよ
それとも日本語が不自由な半島人か？

>>677
誠カレンダー
なんだかうなされそうな・・・

>>666みたいなバカが今の日本人の典型なんだろうな…

どうしたんだろう日本

もう堕ちていく一方だ

都会で道路や橋を建設しようとすると、かならず左翼が妨害しに来る
から、田舎しかスムーズに建設できないんだよ。

>>682
いやね　これが田村正和風に写ったカレンダーの写真がカッコいいんですよｗ

もう、ヤりたいことを何でもやってくれって感じ。
その代わり全国の地方選挙は自民・公明系の候補者を全て惨敗させようぜ
次回衆院選だけが選挙だと思うなよ古賀

>>681
今時道作らなきゃ生命、財産の危機に陥るってとこが
どんだけあるんだよｗｗ
自分の意見に反論された位で半島人扱いしてんじゃねーよｗｗ　粕。

で、古賀にいくらｷｯｸﾊﾞｯｸされたの？通常は受注費の5%だけどwww

つまり誠死ねってことだな





















これはアニメschool daysをみた感想です。実在の人物を想定した発言ではありません

>>684
いつぞやのアカヒ新聞の記事であったな
建設反対派住民が抗議行動を行っていたら「テロ警戒中」って看板が立って、
善良な市民の抗議活動をテロリスト扱いするのか、って怒ってた記事

「テロ警戒中」は国土交通省の指導で直轄工事ではほとんど掲げられている看板だし、
実際にテロ対策のための工事とかも行われたんだけど、そういう基礎的理解がブサヨには全くない

>中山間地域の激励に必要
バカ？

>>683
で、事実を知っても何もアクション動かさないだろ？
人の役に立っているから、まあいいかって。
リターンよりペイが遥かに大きいことは明白。

>>684

え？それは似非右翼の生業だろ

>>692
だから自民党に投票するのはやめましたよ

>>687
お前のは反論にもなってねーんだよ、粕
そっちこそ涙目になって必死に論点ずらしてるんじゃねーよ

>今時道作らなきゃ生命、財産の危機に陥るってとこが
>どんだけあるんだよｗｗ

あれば作らなくてはいけないし、なければ作らなければいい
そういうことを話していたのであって、あるかないかは論点ではない
早くまともに日本語を使えるようになるといいですね

無くても困らない橋は作られて、今までほったらかしの通学路を広げる為に暫定税率は必要と言う…

暫定税率廃止で財源はどうするんよって話しになっても無駄遣いを止めれとしか思えないわ

>>669
近くに道あるのかｗ
じゃあ無駄だなおいｗ

>>685
う〜ん、カメラマンの腕が良いのか、フォトショップの使い方が上手いのか
福田に選挙ポスターように貸してやればｗ

山間の橋って、意外と必要だよ
下手すると１，２時間違う

実際は一日20台とか・・・・

>>696
たった2〜3kmの区間に全く同じ機能の気象観測装置が3基も立て続けに設置されたこともある
ちなみに現地は高規格道路のバイパスで温泉施設が隣接したりと、気象環境が特段悪いわけでもない
本気で何のために作ったのかわからん
恐らく1基辺り1,000ﾏｿ近くかかっているはずだが

太田氏はもともと人権擁護法案には反対の立場でしたが、ある信用できる方からの情報において、
太田氏は部落解放同盟の組坂氏の圧力によって会長を引き受けざるを得なかったと言われています。

太田誠一氏、人権問題調査会長就任の背後に部落解放同盟の圧力？
http://genyosya.blog16.fc2.com/blog-entry-479.html

実際は1日20台くらいとみた。
都合よく数字操作するのはお手の物だもんなこいつら。
下手したら２，３台の可能性もある。

九州新幹線

新玉名−新鳥栖間のわずか50キロの距離に5駅、ほとんどの駅が山の中か田んぼのど真ん中。
東京−小田原（80キロ強）間ですら、品川・新横浜を間に挟んだ4駅。

悪事は道路だけじゃないね。

地方にばらまいている公共工事予算は福祉政策なんだよ。
現金をばらまくわけにいかないから工事を使ってばらまいてるだけ。それが是なのか否なのかっていうこと。
確に公共予算でうるおった面があったかもしれない。でもおかげで地方には農業と建設業しか仕事がなくなった。
典型例が沖縄だ。あれだけ予算つけても県民所得は最下位。

橋が必要か？不必要か？となれば必要。
問題はいくらの資金が本当に必要か？であって、
これは日本中の工事が全部そうだ。
日本中工事が立派すぎる。

>>690
理解がないというよりワザとそういう看板と一緒に写真撮って煽っただけだろう。
新聞社ってのは煽るのが仕事だから。


それにしても、こんなところより他に整備する道路、いくらでもあるだろうに。
都市部の中途半端な未開通道路もそうだが、
山の中のそれ一本だけのまともにすれ違えないような細い幹線道路なんてのも、沿線人口少ないとはいえ、広域的にも意味あるルートだったりしてもうちょっとどうにかしてほしい。
道路が必要とか必要でないという話、どっちもどっちなんだよな。

うちの町でも、「山間部に行くための道が全く整備されてないにしても、たった５世
帯しかいないところに何億円も投資して舗装した道路をつなげる必要があるのか」って
問題になったことになった。
そこの住民は住居まで道路がついておらず、自動車でいけるところまで
行って、そこに自動車を置いて、あとは徒歩で自宅まで帰ってる。
結局、そこから引っ越す場合に補助金をつけるってことで道路はつかなかった。
何より、そこに住んでる住民自身がそこまで強行に必要って言わなかったから。
「不便なのはとてもツライけど、何億円も使わせる方がもっとツライ。
かといって、引越しはしたくない。動けるうちは何とかしてそこに住んでいきます。」
だってさ
耳が痛いだろ、道路族の諸君

>>706
妙に凝ったデザインの橋とかあるよな
それも田舎の山の中で
ウチの地元にも蝶が卵から幼虫、サナギ、成虫に成長していく過程を
照明灯にデザインした橋があるわ
自動車渋滞解消のために作られた橋で元々歩行者の利用が少ないのに、
歩道柵に彫刻入れてみたりとか
もうアホかと

こんなのは主張の為なら裏でテロリストだって使う国家と変わりはあるのかね？
それを顔が間近に見える自国民にやってるって言うんだから
この国の政治家ってのはグロいよ
地方の知事さんたちも、この期におよんで
僅かなキックバックの為や選挙や業者の為に無茶してでも
何百億の国税を使うって発想はいい加減もうやめて欲しいもんだ
せめてその金でをもっと地方に有意義な使い方出来るように少しは知恵を使って
金引き出す活動でもするべき
こう言う国を食いもんにする利権腐敗の政治家は法が許すんならメディアが吊るせよ

No Road,No Life

八女市民の俺が通りますよ
新しい橋なんて造る前に崖近くの道路にガードレールくらい敷いてくれ・・・

おーい、まだ自民党支持してる人っているの？
お前ら馬鹿だろｗｗｗ

これは福岡県人の意見じゃなくて政治家の意見、八女なんて熊本に行くときによるかどうか考えるくらい

>>709
照明灯のデザインはよく分からんが、欄干の飾り柵くらいならいいんじゃないか？
聞いた話しだとその程度なら値段は変わらないらしいぞ（というか受注額に反映
しない程度の差額ってことだと思うが）
それより、1日の通行料が数百台なのに、４車線の道路とか・・・アホかと

おまいらけっして物見遊山で出かけるなよ1日200台が1000台になったりしたら誠の思う壺

これはジオラマじゃないんですか？？

工事を持ってくるとキックバックが5%は入るとか 噂を聞いたんだが 凄い金額になるね

> １日２００台

基本的に往復ともに使うことが多いだろうし、
２００台とは言っても実質１００台×往復なんだろうな。

１００台の車の為に４３億円…豪勢だな

これだけのものをつくるとゴジラが壊しに来て宣伝になると思った

まさかもう死んでいたとは知らなかった。いまは反省している

こういう道路工事を地元の土建屋に持ってくると、献金を受けたり選挙協力してもらうのが道路族だよね。
でも、全部国民の税金だからね。
道路族の政治家と土建屋にとって、道路特定財源は既得権益なんだよ。
「本当に必要な道路」という名前の「利権道路」はいっぱいあるはずだ。

>>719
政治なんかそんなもんだって・・・
小泉が利権政治を無くそうとしたけど結局同じ
姫に負けた虎さんかわいそうだに

金のなる木を手放したく無いのが道路族

>>80
　ＪＲ東海に静岡空港駅造くって停車させる方が現実出来。

成田空港とか環状八号線とかは、サヨクが妨害するせいで３０年
かかっても完成しない。
その一方で、サヨクの監視を逃れている地方の道路はさっさと完成
するから、無駄な工事ばかりしていると思われる。
悪の元凶はサヨクというを全然報道しない。

>>725
なんでカタカナにしたの？

実質200台も誠支援者の仕業だったりｗ

後援会目標「各会員は１日１往復！」

>>725

自民党の先生にお礼５％
右翼８９３にたかられて５％

こっちの方がさきじぁね？

福田のせいで古賀を中心とした道路族が完全復活だな

本当に必要な道路整備が、誠橋なのか。
だから、道路族や自民党議員の言うことは信用できないんだろ。

至誠にもとることなかりしか？

CO2削減のため道路を減らします。

>>722
虎がかわいそうってｗ、見事なまでに利権ズブズブですがｗ

この国は永遠に道路を造り続けるつもりなのか？

>>688
総工費90億円だから5億円くらいじゃないの？

つかなんだよこの【土建】ってカテゴリーｗ
検索したら他に一つもないじゃないか

いま地図みてきたけど、なんだこりゃ？
ここに橋作ってどういう車の流れをつくりたいのだ？

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=130%2F37%2F58.665&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F16%2F24.367

古賀ガン古賀ガン古賀ガン古賀ガン古賀ガン古賀ガン古賀ガン古賀ガン古賀ガン古賀ガン

これってムネオと大差ないんじゃね？

中卒の配管工が大卒商社マンの給与と福利厚生を同等に汁
という事ですか？

【権利】【権利】【権利】　ばかり主張しやがって
【権利と義務】はセットだぞ！　田舎ﾓﾝ

>>735
そうだろうね

道路利権の儲けは凄いよｗｗ

金がたまってしょうがないｗｗ

民主党の連中って童話、土建屋とかに逆らって平気なの？

地球温暖化を止めたいなら、車の通行量を減らすことだ。
よってこれ以上の道路は不要。

選挙対策が古賀と聞いて、次回選挙はじみんやめました。なんでこの人にさせたんだか教えていただけませんでしょうか。どんな人がKYで選ばれるかと思うと、泣けてくる。

ムネオ橋
二階バイパス
青木トンネル

もうね、アホかと。

>>743
同和はドラゴンの支持母体です。

>>743
童話と民主は仲良し（常識）

仮に造らなきゃいけないのなら、大目に見積もっても道路予算5分の1でも十分なはずだ
もしや国が受注する事業は本気で一度根絶やしにしないと適正な建設費用に成らないのかね

知事選挙の応援には必ずいるからな古賀

道路とかは、今だけじゃなくて10年後50年後先の交通量をも
考慮してつくるべき。さもないと首都高みたいに窮屈で渋滞招く
低速な高速道路ができたりする。だから、今1日200台だからと言って
非難するべきじゃない。
今度少子高齢化により過疎化する土地だというなら別ですが。

>>743
自民→土建
民主→童話、創価、在日

結局国民が無駄遣いを望んでるって事か

本当にもの凄く立派だけど
「だれか利用してんの？」
って道路がかなりあるからなあ。
最近車かったんで、そういう道に行き当たると
運転する分には楽しいんだけどｗ
しかし、維持費だけでも凄いことになりそうだなあ、
と、よく思うよ。うちの辺り豪雪地帯だし。

山を削って新たな道路建設が決まりました。まずは用地買収です。

あれっ？道路が通る山はなぜか、県議や市議関係者が地主です、不思議だなぁｗ

>>737
しかも1,2km迂回すれば橋を使う必要がまったくない。
時間差は5分かそこら。

こんな無駄橋のために25円取られてるのかと思うと腹が立つ

国破れて道路あり

日経読んだら道路族復活の兆しがｗｗｗ

>>751
たぶんそんなことは誰にも予測できないだろう
一部の人間が予測できたとしてもそんなことはたわ言にしか思えない
事実たわ言も出てくるだろ
適当だったとしても50年先には死んでるような連中ばかりだから責任取らなくていいからぼろい商売になるだけ

あくまで造るのが目的であって必要かどうかなんて関係ないのさ。
ゼネコンに仕事やってその見返りに先生様の懐に金が入る。全てはこの為。

出版業界では、商業誌ではもうほとんど使われなくなった手法が同人誌で生き残ってたりする、って言うじゃない。
こういう芸術性豊かな橋を架ける技術ってのを残すために、税金を投じるのもいいんじゃねえの。
数百年後にはものすごく評価されてるかもしんないしさ。
は〜あ。

２００台も公務員の自演っぽいな
関係ないクルマは２０台くらいと予想

つーかどうにかして責任取らせるように法律改正しろよ

>>752 自民→創価　だろバカ
ネガキャンいい加減にしろ

>>755
決定までのプロセスが逆だから不思議でもなんでもない。

県議・私議所有の土地がある
↓
ココに道路を通せば、儲かるじゃないか
↓
道路を建設する為の大義名分を探す
↓
その間に土地の買い増しを行う
↓
道路建設が決まる

古賀と握手しながら「頼りにしてんだから」って満面の笑みだった　＞総理に選ばれたときね
福田支持の小泉もまさかだな

>>760
むしろ作ることも目的じゃないだろ
カネを配ることが目的なのであって、仕事なんて
道路だろうと建物だろうと、それこそ河原の石を
数えることでも口実になればなんでもいいわけで

福田内閣と言うよりも古賀内閣だなこりゃ

>>765
インサイダー取引は他の国からも圧力あるけどなぁ

これもムダですなぁ

【鉄道】九州新幹線西九州ルート　起工式は4月に　金子知事が見通し［08/01/29］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201656284/

この橋の上流には誠トンネルが作られますから
多分呼び名は誠トンネルと言われるだろな
土建屋が陳情に行ったらしいからな

過疎地に金を投入するにしても、馬鹿の一つ覚えみたいに
道路作ってんじゃねーよ

>>770
それは廃線になった後利用できるだろう

暫定税率の10年道路特定財源化が決まったら俺は日本株を全部売る

http://www.pref.fukuoka.lg.jp/wbase.nsf/0d0784395fa5b12f49256b00002a3116/ee584393c22ca7b4492571f30007bd49/$FILE/ATTK75XX/_f224vo44if888orgghqb112u6_.pdf

上から12番目がトンネル工事だな

誰か九州辺りまるごと買いとって日本から独立した国家作ろうぜ

ホントもう止めてくれ

>>737
地域の発展も糞も無いな。こりゃ。
想像以上に酷い。

九州は土建王国だからどうにもならない

>>755
>>765
昔の話だけど、うちの親父が「このあたりに道路が造られる」
みたいな話を聞いて、土地を買おうとしたら、
半ば強引に地元の有力者のところに連れて行かれて、
手を引かされたことがあったそうな。
「あそこで買い取れてたら、今頃土地成金だったろうなあ。」
と、苦笑混じりに何度か聞かされた。

>>779
九州はどうでもいいんだが不祥事あるんだから金の流出を止めろよと

こんな土人脳がなにやっても発展なんかするわけないだろ
石油や金でもでるのか？
知恵の回らない土人は埋めて他に金を使え

>>780
それ当たり前だろ　福岡じゃ議員連中が情報握って
あちこちそんな土地や農地を買いあさっている
農家上がりなら農地買えるしね　買えなければ親戚に頼んでたりする

>>721
それを小泉内閣でだいぶ潰した。
でも、必要な道路はいくらもである。

要は、無駄遣いをやらなければいい。

九州新幹線船小屋駅(通称古賀誠駅)ｗ

地元は皆言う。

四十三億円を
直接 町民に配ったほうが効果がある｡｡
セメント鉄骨アスファルトの無駄使いが
なくなる

古賀がアホなのは今に始ったことじゃないし

ならばヤクザにも誠道会て名前付いたのかな？

誰か教えて

古賀王朝ｗ
なんか時代が紀元前のような気がするｗ

自分の土地や家屋、墓も道路にしちまえ！
ってか、道路に埋まってろ！！

総工費約４３億円・・・
その金で何人の人間が助かるか・・・

>>789
ﾜﾗﾀ

古賀とかこいつらリアルに暴漢に襲われて死ぬべきだな
それくらい罪深い

>>787
終わらせないといけない
>>789
鈴木宗男って問題になった後に選挙出て通ってるんだがどういうこと

>>786
その金もって他所に引っ越す。
↓
誰もいなくなる。

これに比べたら、鈴木宗男なんて、いいほうだろう。
北方領土解決まで、あと10歩くらいまで行ったんだから。

>>783
都会とかだと、知らない人とか、おとぎ話みたいに
思ってる人もいるかも、と思ってね。
うちも地元ではかなり古い家なんだけど、
かなり強引というか、
危ない雰囲気というかな「説得」だったらしいよ。

>>795
＞その金もって他所に引っ越す。

なるほど。住民をそこに留まらせるために貧困を強いる訳かｗ

>>737
勝手な予想だが、国道同士をつなげるつもりなんじゃないか？

>>797
二束三文にしかならないような土地を、急に買い占める人間が現れたら「ああ、ここに道路か何か出来るんだなぁ」とｗ

まぁ一番問題なのは、その金が闇世界に流れてる事。闇世界の関係者がどこから情報仕入れたかというと（ｒｙ

>>797
そうそうそして、一言言うんだよね
あんまりそんな事を言ってると周りから白い目で見られるぞ
そして、住みにくくなるよとかな
だんだん過激に成るけど

>>798
金を渡してその人が移転する先で、関係業者が手薬煉引いて待っております
この地域に移転してきた集落は住みなさいと　半ば強制的な住む場所を与えられる
嫌だと言うと、金額は減りますよと脅しにかかる

福岡はそのあたりグルだからな　だから腐ってる

何で小泉は、古賀と伊吹と野中にキチンと止めを刺さなかったんだろう……

福岡は怖いよね

最近、古賀がすっかり息を吹き返したなｗ

>>22
すげえな他に道が何本もあるじゃないか

>>22
　なぜ民主党はそれを指摘しないの？
　管は実際に見てきたんだろ？

>>804
密室で福田を古賀が脅したんだろ？
だから選挙対策員会なんてのに成り上がったんだし

俺は脅したと思っているんだが。ｗお前らどうだ？

金融の大失策で巨額財政赤字を作った財務省と、公共工事なんでも
反対の左翼が結束して土建屋を叩いてますなｗ

ペパーダイン大学

>>801
＞金を渡してその人が移転する先で、関係業者が手薬煉引いて待っております

渡さずに道路作ってるって話題で何言ってんの？ｗ

>>798
その道が出来たことによって発展する。
↓
暮らしが楽になる。

と思わせるのもポイント

>>810
>>786>>795の流れ嫁

>>751
>>今度少子高齢化により過疎化する土地だというなら別ですが。

だからすでに過疎っちゃているし・・・・。
確かに１＋１＝１という算数しか出来ない首都高速設計した香具師の顔も見てみたいけどな。

>>802
あいつは計算尽くの嘘吐き詐欺師だったろ。
いまだに、何かあいつが言った事を信じているなら、
実におめでたい奴です

国交省が２００台/日って言ってるから、本当は１００台未満じゃないかと思うんだが。

ムダ橋つくった ←いまここ
↓
トンネル掘る
↓
下の村をダムに
↓
土建利権ｳﾏｰ

近隣には必要の無いダムが作られます
多分絡んでいます
総額2000億円を余裕で越えるダムです

＞建設は妥当であると強調した

間違いを認められないのが、最大の問題だな。だから改善できない。
全ては先送りか。

>>817
絡んでるんじゃないよ。
出発点はそこです。

ダムの底ってやっぱ産廃もいっぱい捨てられるんかな〜。。。

小石原川ダムで調べて見たら解る

赤旗も突っ込んでいた

2000年 - 自由民主党で野中広務の後継指名で幹事長就任。
2001年 - 自由民主党で道路調査会長に就任。
2002年 - 日本遺族会会長に就任。
2005年 - 新日本プロレスIWGP実行委員会会長兼コミッショナーに就任。
2006年 - 宏池会会長に就任。
2007年 - 自民党選対委員長に就任。


後子供が麻薬で逮捕されたってあったが信用できるソースがない
誠橋作ったのが1996年らしいから運輸大臣のときだな

今運輸大臣って誰なんだ？

>>820
利水に使われるダムにそんなことは許されんだろ

>>805
どこを出発点にするかで変わってるが、遠回り距離１０ｋｍは確実に越えてるし、後高速道路付近は渋滞してる可能性もある。
山道は細い上（MAPION上で見る限り、１車線幅ちょっとぐらいだと思う。）にぐにゃぐにゃしてるし、トラックもぎりぎりって感じかな？
それでも、まともに整備すると普通に１０００億以上はかかりそうだが・・・。

冬柴

>>824
ちなみに白いところは橋を除いて舗装されてないからな

>>821
なあ、それは筑後川水系で
こっちは八女が下流の矢部川だが、
どういう関係？耳納山脈ぶち抜いてなんかするのか？


しかしｱﾚだな、これはあの有名な「かんかけ峠」のバイパスの
手始めだろうかｗ あれは実に重要な（皮肉）道路だｗ
（この橋と道路が、どういう利便性を供与するのか全くわからん）

>>794>>796
宗男は結局、北方領土問題が解決したら困る勢力によって、国策捜査で潰され
ただけだからな。
道路利権の闇の深さは、宗男とは比べ物にならんと思うよ。

まぁ云わんとしている事は解るがインフラ整備でも橋・ダム・トンネルは重要だぞ。

道路舗装なんかは誰でもどうやっても出来る工事だ。
それこそ自衛隊にやらせても良いのでは？とも思う。

だが上記３つは技術と経験があってこそ可能な工事だ。
カットカットだと削りまくって技術の継承が無くなればいざ必要な時に施工出来ない。
過去の資料だけで技術と経験が無い作業員では安全な施設が完成しないのだ。

箱モノなんかは官公庁がカットしても民間で出来るから技術の継承に支障は無い。
しかし橋・ダム・トンネルの発注なんて民間からの発注なんてまずありえないので
官公庁が切り捨ててしまえば技術は途絶えてしまう。

無くなってからでは遅い・・・・・・・・・・・・その辺りも考慮する必要がある。

既に現場施工では簡素化等で作業員一人一人の技術力は劣化しているのを知ってくれ。



いち末端建設業者からの意見でありんす。

うきは市と星野村にトンネル開けて道路を作るんだよ

すでに土建屋が陳情しに行ったらしいぜ


任せとけらしいからな

わけのわからん橋とかダムとか道路とかは、日本の停滞と腐敗の象徴
として、後世の歴史家に書かれるだろうな。

道路作るエネルギーを海外に向けた方が良い

「地域の発展は必要」
ふざけるな、東京だけ発展してればいいんだよ。無駄な税金使うな。

朧大橋　土木学会デザイン賞2004
ttp://www.jsce.or.jp/committee/lsd/prize/2004/works/2004n1.html

誠橋作った会社
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~yamedobo/

＞「地域の発展は必要」

誠橋が地域の発展にどう貢献しているのか。
業者の利権には貢献しているだろうが
200台しか車が通らない橋を多額の税金で作る必要はあるのか？

過疎化が発展しました

もう自民党はダメだ。様々な問題があるが、民主党に入れるしかない・・・。
もしくは共産党という手も。

あんな所に橋を作る前に久留米高専裏にある川の合流地点付近に橋を１本掛けやがれ。

あそこに橋があると新鮮市場とダイレックスまでかなり近くなるんだよ。

人権利権橋

>>835
ストロー効果さえ起こさない意味のない橋だな。
無害無益というかｗｗｗ

>>834
学会の講評がオナニー満載で笑えるｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/82/Jukyushu-funagoya-station.jpg
古賀誠駅
（注：ここが新幹線停車駅になる予定です）

>>827
今後真名子ダム建設する為の布石だって事は内緒です。

道路は半分くらい民間に金出させるしかないだろもう

どうやって自民党を潰すかが大事だよね

半世紀も好きにさせたんだから、悪代官、越後屋、やくざ・用心棒の三位一体は確立してるわな。

道路、空港、鉄道、発電所、ゴミ処理場、ダム、などなど、左翼の言い
なりに建設を中止していたいたら今の日本はないな。
防衛費が安い分、公共事業に金かけてもなんら問題なし。

>>847
右翼でも家の隣にゴミ処理場が出来るなら反対しそうな気がするが・・・

次は誠トンネルを造る予定なんだろ。

>>814
どういう計算だったのか知れんけど、
少なくともヒロム君に関しては、
逮捕されるか引退するか、で迫ったようだが、
土壇場でアレから横槍というか逃げ道が用意されたんだよなぁ。

十　加　日　亜
口　貝　取　心

橋作るより、直接住民にカネ渡してそんな不便な土地から引っ越してもらった方が早いし、
後々のメンテも必要ないだろ。


というのは置いといて、コーユー問題は「必要か必要でないか」の話しに持っていったら負け。
仮に一人でも通行人がいれば必要であることに違いはないのだから。
論点は「どの程度」必要か。必要性の大小の問題。
橋を作った場合とそうでない場合のコストとメリットを金額に換算して天秤にかけろ。それだけでいい。

地方が道路を造るにしても中央にお伺いを立てなければならないんだよ。中央の利権の為のつなぎ法案。しかも期間10年って、つなぎじゃないだろ。今の今、国民も運送業界も悲鳴上げてるのに。まずは、二年とか短い期間で税率を無くして、改めて次の二年をどうするか決めろよ。

地方に道路なんて要らないだろ。
地方民はけものみちでも歩いてろ。

>>834

周辺環境の保全と施工の確実性を実現する、スキルの総合力。
■山間地に架橋する長大橋の計画・設計
鉄筋コンクリートアーチ橋でのアーチスパン１７２ｍという規模は国内で第４位です。
機能面だけではなく景観面の要望も高かったことから、周辺環境との調和を考慮し近代的な「鉄筋コンクリート固定アーチ橋」を採用しました。
アーチスプリンキング部から４５ｍの区間においてアーチリブが二股に分岐しているこの橋は国内では例がなく「躍動感」をもった構造となっているのが特徴です。

[朧大橋］

株式会社　建設技術センター

http://www.f-kgc.co.jp/index.htm

http://www.yanagawa-cci.or.jp/kigyo/kigy0141.html

この橋が地域が発展させるというロジックを教えてくれないか

>>856
地域全体じゃないよ、地元の土建屋と地元選出の族議員のみ
地元のその他大勢は苦々しく見てる

さすが古賀様。

平成の角栄だな・・・＠古賀センセイ

土建屋にしても社員には分配されず、下請け孫請けには原価割れするような安い金額で発注
地元にはまったく金は落ちないし、地元経済はますます冷え込むばかり

国と県の予算で工事するなら
土建ならびに関係会社は社長以下課長クラスまで
給与を地方公務員平均を上限にするべきでは

立法を求める！

考えてみろって

こういう訳解らない賞があるだろ？？
ということは、審査する役人がいるわけよ。
当然、その人件費もかかってくるわけで。小一時間うんうん、と頷くだけで5万くらいもらえるんでしょう？？
全て無駄なのよ。全くの無駄。

この糞役人の為に役立っている、という理屈かい？？

>>849
耳納トンネル計画の事？

>>863
そうそう誠トンネル

＞朧大橋　土木学会デザイン賞2004

無駄に設計予算を湯水のように注ぎ込んだ結果だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

道路必要な所はあるとか言って必要ないとこまで作るだけだからな

行き止まり橋に行き止りトンネル。
さすがバカ古賀の金遣いは違うな！

誰かスネーク、この誠橋の一日の通行台数を数えて見て
くれんかの？

>>842
アキバの公衆トイレより寂しいなｗ

これを無駄な道路でないと言うなら、無駄な道路など日本に一つもなく、
結局、「真に必要な道路」云々という文言は、完全な空文であったということになる。

誠橋もトンネルも新幹線の駅も
地元一般市民に必要かどうか聞いたって「別に･･･」って感じだよ

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E5%85%AB%E5%A5%B3%E9%83%A1%E6%98%9F%E9%87%8E%E6%9D%91%EF%BC%97%EF%BC%92%EF%BC%97%EF%BC%97%E2%88%92%EF%BC%97&ie=UTF8&ll=33.277732,130.749321&spn=0.058266,0.086088&z=14&om=0

この病院の真下にバイパス工事でトンネル作るんだろ　キチガイだ

>>871
まあ国会議員にとって必要なのは地元一般市民の声ではなく
地元企業の金と組織だからな、なんら問題は無い

小沢が作った小沢岩手新幹線は〜？

小沢の身内が作った、金丸信ちゃんロードは〜？

古賀は政治家の中で一番キライ。

>>874
必要度は、東北新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長崎新幹線です。

筑後の悪党だからな

中央部を先に作って（行き止まりになる）を作って、あとから繋ぐ

というのは、公共事業の常套手段。
伊勢湾岸道路が典型ですね。

>>1
古賀は歳費を50�lカットしてローンで建設費を払えよｗ

>>878
九州新幹線は先に終点を作って後から繋ぐやり方です。

>>847
＞道路、空港、鉄道、発電所、ゴミ処理場、ダム、などなど、左翼の言い
＞なりに建設を中止していたいたら今の日本はないな。

極論による詭弁ですねｗ

悪党顔ってだけじゃなく心底悪人なんですよ。
この爬虫類みたいな顔に人間的な感情なんか
ある筈ないですよ。これを議員にする地元って
恥ずかしくないのですかね？まぁ、そんな事
言ったら日本全国が恥ずかしい地方の集まりに
なってしまいますが。しかしコイツは顔が嫌いだ。

古賀を慕っている（いた）議員

野田聖子（郵政選挙でお馴染み、自らの信条をコロコロ変える風見鶏女）
松山政司（元ＪＣ会頭、ＪＣ時代に全国大会で女体盛りをして大顰蹙を買う）
大仁田厚（説明無用、古賀さんは素晴らしい政治家と尊敬している）

「地域のハッテン場は必要！」

日本全土を残らず舗装して
すべての土地を道路にすることが
我々の最終目標です

そういうことのようだな

古賀と自民は一体だぉ

>>868
1時間でいいからビデオとって
早送りでﾆｺにあげてほしぃ感じ

この道路が必要なら、一体、どの道路が不要だと言うのだ。

>>874
東北新幹線は必要だろ　常識的に考えて

後先のことを考えずに、意気込みだけで造られても
困るんですけど・・・

国から金が取れると思ってバンバン作りすぎ
これから需要見込みを下回った場合は国に返金させれば変な誘致は起きない
需要予測を比べて建設する場所を定め、今回のように予測より90%少ない
場合は町が国に90%の費用38.7億円を国に返すようにすればいい。

発展は必要
確かにそうだが無用の長物は逆に苦しめるのでは無いか

>>874
金丸のは知らんが、船小屋駅よりは岩手新幹線の方がまだ重要

ほとんどの車が同じ道往復するから一日１００台
山手線一両の勝ち

東北新幹線の盛岡以北は不要だと思う
もう盛岡でさえものすごい田舎
秋田新幹線と山形新幹線も要らなかった
それでもまあそれは許容範囲だけど
北海道新幹線は全くの無駄
北陸新幹線も要らない
長崎新幹線は在来特急と所要時間がほとんど同じで意味ない

　　　 γ''"""ヽ、
　　　 /　/ ゜　▼）　 >>891
　　　 し' (,,゜Д゜).∫ 　多分、何も考えてないと思う
　　　//＼￣(:::)且＼ 　
　 ／/ 暖 ＼＿＿＿.＼
　＼＼　犬　HOTDOG ヽ
　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

国民の税金を、無駄に使った罰として、リンチの刑が相応しい

>>898
それじゃ１円にもならん。

一族郎党資産没収が吉。

>>883
> 古賀を慕っている（いた）議員
> 野田聖子（郵政選挙でお馴染み、自らの信条をコロコロ変える風見鶏女）

古賀自身が裏切りと敵前逃亡の常習犯ですから子分も似てくるわな。

加藤の乱で加藤を裏切り野中についた。→それで野中から幹事長を禅譲される。
郵政民営化の本会議をあれほど反対していたのに投票直前にトンズラ。

こんな男に議員バッジを与えるのはキチガイに刃物だよ。

3 ：名無しさん＠八周年：2008/01/29(火) 22:49:41 ID:LEn8+yKX0
【日本のために道路があるんじゃぁないんですよ。道路のために日本があるんです。】
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､　　　・国破れて道路有り。
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　　・全ての道路は道路族の地元に通ずる。
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　・そこに道路があるから(何故道路を作るんですか? と問われ)
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　・我が道路族は永久に仏滅です。
　　　　 ﾌﾌﾝﾌﾌｯ 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　・道路を作って国滅ぶ。
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　　　　・道路があれば、他には何にも要らない。
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿ ・道路一筋30年
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

誰にも止められない

国破れて道路あり

って、マジでそうなりそうじゃないか？？？

福岡県で本当に必要な投資は、福岡・北九州両都市圏と、
その間の福北間だろう。なのに久留米以南の筑後南部に
バカスカ過大投資しまくってるような気がしてならないのだが？

必要な道路にこれが入ってるなら政府や地方自治体が言ってる必要の定義を疑わなきゃならんだろうな

新幹線の船小屋駅だけは、どう言っても言い訳できん。

あれこそ自分の都合以外のなにものでもないｗ

ただでさえ国ぐるみで貧乏まっしぐらな時に、こんな橋が必要なクソ田舎は廃村にして、住民は都市部に強制移住させろ！
「オラが村」なんてジコマン的ノスタルジーにくれてやる税金なんてないんだよ！

>>905
当事者の一方的な言い分が必要条件になるようではダメだよなｗ

実質の古賀政権、道路特定予算は是が非でも守ろうとしてるのがミエミエ



　　自民は根っこから腐臭がしている

しかし、過疎地の爺さん婆さんに都会に移住しろとか、病気になってもそのまま死ねとか言えんしな・・・
ほっといても過疎地は滅びるとは思うが、何を思ったか過疎地に残ろうとする変わり者も居るから
その辺を何とかしないと。

船小屋は裸の王様のCMしかしらないぞ。でもあの近くにある炭酸泉は美味い。

道路何かできても普通、目的地までは素通りだって・・・

誠橋ｗｗｗｗｗ

新幹線の岐阜羽島がいい例だね。乗り降り殆んどないガラ〜ンとした駅。

岐阜羽島では船小屋の足元にも及ばない。

船小屋のライバルと言えるのは、いわて沼宮内くらい。

乙女会(笑)古賀の地元の婦人部(^-^)乙女はいない

道路族は国民から搾取することしか考えていません
だから税金が居るんです

古賀って奴は人間として許せないね。
政治信念なんてものはなくて、いつもテメェの都合と利益が優先。
身内だって平然と裏切れるｗ

日本の道路建設コストは通常の５倍強

そのうちの８割は道路族が自分の懐へいれてｍ

普通の設計の目立たない橋にしとけばいいものを、国交省が下手に気を使いやがった。
くそー、失敗した。

こんなとこでしょうか？

お前ら搾取の対象なんだよ
搾取されとけ

福岡は裁判官も知事もバカというところで県民の頭の悪さは証明されたようなもんだな

古賀を見たら
自民党に入れる気がしなくなる

道でも駅でも砂場でも
金さえ入れば何でもいいんでしょ？
古賀せんせい

>>916
ギンギンに着飾った大牟田の医者の妻が多いね、乙女会。
似合ってもないのに。
福岡からホスト呼んではしゃいでたねｗ

>>924
「せんせい」はイラネ。

まさか、”利権構造をぶっ壊す”約束で獲得した２／３の議席を、

利権構造を温存するための再議決に使ったりしないよね？

野田聖子と寝てるよな

年金、薬害、ネットカフェ難民、サビ残、少子化等々今の日本の問題
を上げていけばきりがないが、土建利権に対する反応の早さにﾜﾛﾀ

今の与党ってまともな奴が誰もいないという事があらためてわかった
よ。

>>929
仕方がないよ　力のある奴がいつも特をするのさ

>>929
分かり易杉だよなｗ

古賀ってﾔｸｻﾞ顔だね。
組長クラスの悪い顔してる！

誠橋（笑

>>932
つか、ヤクザそのものでしょ。

大牟田にはヤクザがいる

誠道会と言うのがな

繋がりは有るんじゃない？

道仁会は古賀の私兵

成る程 だから別れたヤクザに誠の文字が有るのか
まあ武闘派の方だからな仕方ないか

福岡に住んでた頃、嫁と最後に観光がてら行ったのが朧大橋だった。
あの辺境に大掛かりな橋というギャップに心が躍った。
こんな橋でも俺にとっては思い出の橋なんだよな。ただそれだけ。

>>935
繋がりも何も、連中が票集めしてるじゃんｗ

県税５００円上乗せ。荒廃した森林を守るとか・・・
手入れしてきた森林には助成しないってなんか変
公有林に今まで税金つぎ込んで駄目にして、また税金つかって良くするという。
古典的お役所の金の使い方。
（公共事業で景気を良くする→どうでもイイ穴を税金と借金で掘る→
→危ない→税金と借金で穴を埋め戻す→繰り返し。。。）

地域の発展のために華美な橋作ってどれだけの効果があったのかね
政治家使って予算取ってきてそれを使い切ってまだ足りない
借金だ増税だってこの国にはまともな人居ないのかな

>>939
青銅じゃないよ。
同人。

矢部川に架かっている国道２０９号線の橋も通称誠橋

日本の国益を真剣に考えている国会議員もタマにいるとは思うけど、
この人は、
１．自分のために働いているの？
２．地元の土建屋のために働いているの？
どっちなの？

ムネオハウスに続き誠橋かｗ

自分の為に働いてくれる 土建屋を利用しているだけ

まことは選挙の前同人○に挨拶にくるね
乙女会淫売会の間違いじゃないか？。

ガタガタ何言おうが先生様は安泰。地元は票入れてしまうのでしょ？
次は誠トンネル、その次は誠ダムか。

鹿児島には「山中道路」がある。故人だが。

国賊古賀！

ヤクザな人相だから嫌われる

1日に200台しか通らないけど偉く立派な橋だな。
これが関東の地方都市にでもあれば、1日何千、何万台と通り有効活用できたのに・・・
糞利権死ね。こんなこと繰り返してたら地域は発展し(たぶんしないが)、日本が終わる。

福岡県知事が擁護　「地域の(土木業者の)発展は必要！」

　　　土建屋（暴力団）の国、日本

　同和という隠れ蓑に、構成員を在日チョンにして、人権擁護法案で批判させない、と。


　　　　無敵ですねｗｗｗガソリン税うめええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡では１日2000台も走るのはかなり多い数だよ

＞付近はよく整備され、橋もすばらしいが、交通が不便であり、

だめじゃんw

60億円もったいない
200台なら6億くらいでつくれ

まこと橋の建設費で国鉄矢部線復活できたな。

九州新幹線古賀のせいでたった福岡県内50ｷﾛに五つも駅できるぞ。マスコミも童話怖くて書かない。

>>896
東京と大阪を結ぶ路線が何で無駄と言えるんだ。北陸新幹線は必要だ

>>922
山口とか島根には負けるけどな
５００万人くらい人口がいるからな

ﾚｲﾌﾟ太田とかﾔﾏﾀﾌもいるしｗ

地方の土建屋が生活するために公共事業が必要、というなら、公共事業を全廃して、発生した失業者に生活保護を支給する方が多分安上がり。

それだと 議員が儲からないからやらないよ

福岡の恥さらし

九州人は信用ﾅﾗﾈ
でも太郎ﾀﾝなら大丈夫だよね…　？

１日200台も通ってないでしょ
幹線道路からも外れてるし、何にも無い山のてっぺんにある明らかに無意味な橋だし