【ガソリン国会】 自民党の伊吹幹事長、「ブリッジ法案」立法検討認める　「国会の権威、法律の在り方を否定する行為だ」と民主党抗議

★伊吹氏、立法検討認める　つなぎ法案で民主抗議

　自民党の伊吹文明幹事長は２５日午前の記者会見で、３月末で期限切れとなる
揮発油税の暫定税率を４月以降も一定期間継続させる「ブリッジ（つなぎ）法案」の
議員立法を検討していることを事実上認めた上で、提出するか否かは
慎重に判断する考えを示した。

　民主党の山岡賢次国対委員長は同日、公明党の漆原良夫国対委員長と国会内で会い、
同法案検討に関し「国会の権威、法律の在り方を否定する行為だ。
不退転の決意で阻止する」と抗議、提出の動きを強く牽制した。

　伊吹氏は会見で「机の上ではいろんな案ができる。
現実に動かすかどうかは、パワーゲームの中でやっているのだから全く別問題だ」と表明。
公明党の太田昭宏代表は同法案に関し「（自民党から）聞いていないが、
世界経済の動きがある中で混乱を避けるにはいい、ということではないか」と理解を示した。

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008012501000347.html

▽関連スレ
【民主党】 ガソリン暫定税率で戦術変更へ　ガソリン代２５円値下げの主張を封印することはない　財源確保策の説明に力を入れる★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201104995/
【行政】 揮発油税など道路特定財源でスポーツ用品の購入など福利厚生に充てているケースも 2007年度、職員宿舎の建設に25億円…国交省
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201213639/
【民主党】 政権担当能力をアピール　「道路特定財源制度廃止法案」も提出　地方への財源を明確化など、民主党「対案」計５本に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201017470/

2

3

4

2

5

本当に必要なものなら，暫定とか言わずにちゃんと
恒久的なものを決めればいいのに．

>>7
暫定じゃあないと官僚のフトコロに金が入りません
（一般財源と特別財源の区別は知ってる？）
官僚（と政治家）的には「永久に暫定」が美味しい様でｗ

>>8
暫定割増じゃない部分も特定財源だろうが

パワーゲームｗ

暫定税率ってガソリンだけじゃないんだよな・・・
まあいいけど

「暫定の暫定なのだ！。」
　バカ伊吹なのだ

【ガソリン国会】 ガソリン税、５月末まで『つなぎ法案』で延長する案が浮上…自民党
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201234498/
【ガソリン国会】 ガソリン税、５月末まで『つなぎ法案』で延長する案が浮上…自民党
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201234498/
【ガソリン国会】 ガソリン税、５月末まで『つなぎ法案』で延長する案が浮上…自民党
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201234498/
【ガソリン国会】 ガソリン税、５月末まで『つなぎ法案』で延長する案が浮上…自民党
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201234498/

法案を検討したら「国会の権威を否定する行為」って・・・重症かも(´･ω･｀)

自民はどうして官僚を必死で守りたいんだろう。

伊吹幹事長は鳩山幹事長より頭がいいね。文部科学大臣のときより、大きく見える。
鳩山さんはもともとブルジョアなんだからもういい加減でお芝居はやめて、日本国のためにも、弟と同じように早く自民党に復帰しなさいよ。

腐りきってるなクソ自民。

だがもうお前達の好きにはさせない！

皆も家族・同僚・友達に呼び掛けよう！

日曜だったかな、バーバラに大学教授は理想言えるけど
政権あずかる俺は違うみたいな事言ってたけど、
自民が現実を取り過ぎて弊害が出てるから今、理想が重要視されてるのにな。
理想と現実論の違いを楯にしてるみたいだけど
全然見当違いだ。

ていうかこんなことするんだったら1月中に強行採決して
60日規定で3月末までに再可決した方がまだマシだろ
どうせ再可決しなきゃいけないなら

現行憲法はいろいろ問題点はあるが、第５９条があるのは先見の明があった。
もともと参議院なんていらないし、存在価値もない。参議院を廃止して、浮いた金で緊急医療対策に役立てた方がよい。

参議院廃止して
衆参解散同時選挙すればいいよ

ブリッジ法案ってことは廃止を前提にしてるんだろ？
そんなことするくらいなら赤字国債発行で財源確保でいいじゃん

当然道路行政の見直しが前提になるんだから将来のプライマリーバランスに影響なし

つってもガソリン税下げるのも難しいんだろうけど

じじい黙れよ！

もうこいつだめだろ
だれかこいつの息吹を止めてやれ

法律捻じ曲げて司法も無視して肝炎一律救済を達成した今
そんなん言われてもな

もし、一日だけ希望が叶うとしたら、俺は一日独裁者になって世直しをする。

１．まず、道路族議員は全員逮捕して即日死刑執行。
２．国土交通省及び社会保険庁は次官以上を全員懲戒免職。
３．政治資金規制法を改正、政治献金は個人及び企業とも一切禁止する。
　　違反議員は議員資格剥奪、違反企業は１０年間法人税を８０％とする。
４．省庁職員は定年まで働けるよう環境を整備し、退職後は再就職を禁止する。
　　年金以外の所得を得た元職員は死刑。
５．自衛隊に警察の捜査権・逮捕権を持たせる。
６．公務員法を改正
　　公務中であっても意図的に犯した犯罪については個人の賠償責任を課す。
７．会計検査院は無益だから廃止。職員は全員懲戒免職。
　　検査自体は税務署が引き継ぎ、公共機関には例外なく全ての会計資料を全面公開する義務を課す。
８．人事院は無駄だから廃止。職員は市中引き回しの上打ち首に処す。
　　今まで　人事院勧告として出ていた公務員給与の指標は、都道府県住民の平均所得とする。
９．派遣業規制法を２０年前の状態に戻す。
１０．パチンコを賭博として認め、パチンコ店を全て破壊。
１１．食品の産地偽装の罰則強化。直接の責任者には刑事罰（懲役５年以上）を課す。
１２．特殊法人の会計資料を全て一般公開。

"恒久"的減税を謳った定率減税は10年足らずで廃止・・・でも
　　.　 , ― ､- 、
　　　＜＜　）　）:::: : .
　　　　Ｕ( (Ｕ_つ::::.. .. .

"暫定"税率は30年以上経つけどまだまだ続くよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　続くよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

恒久⇔暫定

民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

>20
>21
今、参院廃止したら、それこそ自民党の思うつぼになるぞ！
すべての法案が議論されずに通過して、そのツケが国民に廻っわってくるぞ！

だから、急に予算が無くなって困るなら
自民党が政党交付金を返上すればいいじゃん
日本という国に誇りを持ってないの？

死ねよ貧民ジークフクダ！！(ﾉ*｀･ω･)ゞ !!

ガソリン税を恒久にしてもいいけど、今の暫定税率は完全に廃止するべき。
１回、風通しを良くしておかないと未来に禍根と甘い甘い利権を残す。

>31
そんなこと自民党がするわけないだろｗ
自らの懐を肥やすことしか考えてない輩に・・・

暫定はつづくよ　どこまでも
野をこえ　山こえ　谷こえて
はるかな地方まで　道路族たちの
たのしい利権の金　つないでる

ミンスが反対って事は、この法案は正しいって事だな。

民主党議員と支持者に聞きたい。

小沢一郎が採決を欠席した挙げ句に『重要法案ではない』などと開き直ったキチガイ行動は、国会の権威と在り方を否定することじゃないのか？

ブーメラン民主にはつくづく呆れるよ。

民主の造反議員は３人。 渡辺秀央・大江康弘・山下八洲夫　←こいつらを許すな
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080123dde001010020000c.html

暫定税率：維持訴え、都道府県議ら総決起大会
　ガソリンにかかる揮発油税などの暫定税率の維持を訴える「道路特定財源堅持を求める都道府県議総決起大会」が
２３日正午から東京・永田町の憲政記念館で開かれ、自民党を中心とする地方議員ら約５００人が参加した。
地方は首長、議員に暫定税率維持論が強く、租税特別措置法改正案の年度内成立を目指す政府・与党を支援するとともに、
延長阻止を掲げる民主党に圧力をかける狙いがある。

　大会発起人は１７都道県議で、暫定税率維持を求める決議を採択する。自民党の伊吹文明幹事長ら与党幹部のほか、
民主党参院議員の渡辺秀央氏、大江康弘氏、山下八洲夫氏が参加した。大会趣意書は「道路特定財源の一般財源化や
暫定税率廃止の議論は、渋滞に苦しむ都市や道路整備が道半ばの地方の実情を理解していない」などと指摘した。【竹島一登】

毎日新聞　2008年1月23日　東京夕刊


【渡辺秀央】
　新潟県　元自民党　内閣官房副長官、郵政大臣などを歴任。９３年の総選挙で田中真紀子に敗れて自民を離党。
　９８年自由党で比例当選、参議院に鞍替え。民主内の反小沢勢力の筆頭。
【大江康弘】
　和歌山県　元和歌山県議　参院比例　父親（大江敏一）も和歌山県議の世襲議員。
【山下八洲夫】
　静岡県　元社会党衆議院議員　参院　現国土交通省筆頭理事。


新潟県、和歌山県、静岡県在住で土建に関係ない人は、絶対こいつらに投票しないようにね。
庶民の敵です。

聖域なき構造改革を支持した自民支持者は道路利権維持には賛成ですか？
郵政改革は偽善でしたか？
小さな政府というのは建前ですか？

何でわざわざ別の法律を作る必要があるのかわからん
現行の法案を強行で通してしまえばいいだけじゃん

暫定のつなぎとか、もう支離滅裂だな。

とりあえず自民には二度と投票しない。
あきれはてたわ、一回政権交代してもらわねば

自民党は解散させないと

もうダメポ

どこがいけなくて、どこがおかしいことで、どこが国会の権威を木津付けるのか、誰か分かるように説明して・・・

結論：参議院は不要

一回解散しろ。
民意を問え。

>>36
官僚とタッグを組む自民なんか信用できるかｗ
国交省は地方役人と組んで、ガソリン値下げさせないように必死だし。

いや、だから。
だれか、どういけないことなのか、>>1を解説して・・・・

はやいとこ自民は消滅すればいいのに

ミンス工作員多すぎなスレはここでつかｗ

売国民主を支持するチョン工作員がウジャウジャ湧いてきたなw

民主政権になったら日本は崩壊

土方は犯罪者の巣窟

暫定税率維持派
・官僚（天下り先減るよ派）
・独立行政法人、公益法人（特別会計うめぇｗよ派）
・ファミリー企業（ピンハネ分減るよ派）
・自治体（補助金減るよ派）
・道路族議員（利権減るよ派）
・土木建設会社（仕事減るよ派）

暫定税率廃止派
・トヨタほか（自動車売れないよ派）
・運送業（コスト上がるよ派）
・物流業（上に同じだよ派）
・石油業界（税金高すぎだよ派）
・地方人（クルマは必需品だよ派）
・都会人（値下げは普通にうれしいよ派）
・車なし一般消費者（サービス・商品価格に間接的に影響があるよ派）
・投資家（減税で景気浮揚するよ派）
・中学生（暫定って一時的って意味だよ派）

自民党支持者だけガソリン税払わそう

政治屋の臭いぷんぶん

伊吹さんはなかなか強力です。
アカヒや頭狂はなんとか失脚させようと必死に思案してるんだろうな。

薬害被害者救済は検討、検討で２０年引き伸ばしたくせに

つなぎは３,４日決まるのかよ。自民が損するか、得するかだけだな

立法の判断基準は・・・・・・・・・・・・・・・・

>>58
予算は日単位で影響がはっきりでるからなあ。
薬害を軽視していいという話ではないがこんなもんでしょ。

>>57
京都の旧家出身、財務、公安、文部ときて幹事長になっている人で
結構年もいっているから一筋縄ではいかんでしょう。

国民を食い物にする自民かチョンの犬の民主か…

どちらにしてもいいことないな

「道路整備か暫定税率撤廃か」などというふざけた二者択一論が出ているが、そんな
ゴマカシの二者択一論にだまされてはいけない。
守旧派道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の目的を達成し
た後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な道路」が未整備な地域があるのにもか
かわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点で、
利用者が極端にすくない高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
「暫定税率維持」とは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させる
優遇構造だ。そんな税金寄生構造の維持を目的にしたのが「二者択一論」だ。
「本当に必要な道路整備が法廷税率だけでは達成できない」という証明を避けており、
イメージ先行の「二者択一論」ばかりが喧伝しているのが道路族の現状だ。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

★暫定税率３カ月延長「つなぎ法案」構想、与党内にくすぶる

　現行法で3月末となっている道路特定財源の暫定税率の期限などを3カ月程度延長する
「つなぎ法案」構想が与党内でくすぶっている。暫定税率維持を盛った租税特別措置法
改正案など歳入関連法案の審議が難航するなどで、3月末へ向けた政局が混乱するのを
避ける狙いだ。ただ、民主党の反発は強く、政府・与党には構想への慎重論も根強い。

　「机の上ではいろんなアイデアができる」。自民党の伊吹文明幹事長は25日の記者会見で、
与党内に構想が浮上していることを認めた。「現実に動かすかどうかは全くの別問題だ」と述べ、
提出するかどうかについては明言を避けた。(07:02)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080126AT3S2501V25012008.html

変な本だしてたな売れないだろうなあ

そんなに暫定を恒久的に続けたいなら
ブリッジ法案を何回も出せばいいじゃない

>>55
みんす支持者は道路使うなよ。

法案審議する気はねーわ、党首は採決すっぽかすわの民主党が｢国会の権威｣っすか？　　　
おもしれーよばーかm9(＾Д＾)

フラッグ立ったか…
また衆議院での強行採決かい…(-_-;)

>>65
それは言い過ぎ
だが
確かに党首がすっぽかしたのに国会の権威いわれてもな

横暴すぎﾜﾗﾀ
やりたけりゃ衆院選やってからにしろよw

>>67
今回は強行採決できないでしょ。
それやったら、経済も冷え込む。

まあ、おもしろいとこは、
与党：暫定続けると言ってるけど、本当に１０年分のその額全部必要なの？っていう
ところを説明してないｗ
野党：暫定辞めるけど、必要な道路整備を続ける上で、財源的に大丈夫？っていう
ところを示してないｗ


税率と期間を半分にするところが落としどころかなｗ

　　＿＿ ／＼ ＿＿
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　∩∧　∧　＼<｀∀´　>
　 <丶｀∀´>｜　　　　/
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　自　由　公　明　党

　ヽ、＿``　ヽ 　 　 ￣フ .　 　──,.　　┼-　　　＿|＿ 　　 i　|　 　│ 　
　 ／　　　￣￣`i.　＿/＿i__ 　 　／ 　　┼-　、　　 |　 |　　 |　| 　　├─
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統一教会の何が悪い！！！！！ 【Ｐａｒｔ４５】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/psy/1197734653/l50x
346 名前：無党派さん[] 投稿日：2008/01/12(土) 12:03:06 ID:pUZvKxmZ
在日が橋下に乗ったぞ！！
【府知事選】金村義明氏、橋下氏を全面支援　「僕の人脈をフル活用」と飲食店で応援演説
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200106488/
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/sankei.jp.msn.com/politics/situation/080105/stt0801051349002-n1.htm

衆院が強い時　→　「参院って、存在感無いね。　もう、参院は要らないんじゃね？」
衆院が弱い今　→　「参院って、邪魔ばっかりだね。　もう、参院は要らないんじゃね？」

衆院のあまりの自分勝手さにワロタｗ

参院の存在は、憲法の秩序。　参院を廃止するには、憲法改正が必要。
しかし、憲法改正には、参院でも2/3の賛成が必要。
衆院：「すんません、ちょっと貴方たちが邪魔なんで廃止したいんですが、賛成してもらえませんか・・？」

http://www.asks.jp/users/mechag/144149.html
今回のガソリン税は自民党の道路利権を破壊する千載一遇のチャンスだと思う。
自民党自身ができないのだから、野党にやってもらうしかない。そしてそのためには国民の支持が必要だ。
自民党はまたぞろ「国民の混乱を招く」といって問題を先送りにしようとしている。
しかしねじれ国会で民主党が捨て身で政権奪取を計ろうとしているこの機を逃せば、永久に道路利権を破壊する機会はないだろう。

マスコミの中には「日本の社会がいろいろ大変な時、ガソリン税だけにこだわっている民主党は大局を見ていない」という人もいる。
しかしそれは逆だ。利権政治を廃し日本の政治を健全化するという大きな目的の突破口としてガソリン税の問題があるのだ。

自民党の暫定税率維持の言い訳

○ガソリン税は諸外国に比べて安い　
　→10種の自動車関連税をまとめると、日本は一番税負担が重いじゃん。

○ガソリン税が下がるとデコボコ道の補修や必要な道路が作れなくなる　
　→元の税率に戻るだけで、道路整備財源は半分（６．５兆円）も残る。それでやれや。

○ガソリン税が下がるとガソリン消費が増え環境問題になる　
　→だからガソリン税で環境を悪化させる道路作るのか？矛盾してんだろ！

○ガソリン税が下がると福祉や教育などのサービスが低下する　
　→ガソリン税は道路特定財源だろ、道路にしか使ってねえじゃねえか。嘘つくな！

○ガソリン税が下がると道路財源が足りず地方自治体の多くが破綻する
　→無駄な新規道路を作らなければいいだけ。土建屋と議員の利権なんか知るか！

○ガソリン税は国民に必要な道路を作るための税金です
　→公務員の宿舎の建設や福利厚生費にまで使ってるじゃねえか！社保庁と変わんねえぞ！

利権集団が最後の抵抗を試みてるな
いまここで道路族議員ごと自民党潰さなきゃいけないだろう
低成長時代に突入したいま害虫にもほどがある

半減くらいで手打ちってわけにはいかんのかね
再来年度予算でもう一度見直しの機会を設けるとかで

>>72-75

害虫ってのは

【政党助成金を十億単位でネコババして】
【反日団体の幹部の若い朝鮮人女性を秘書にして】
【参院選では解同と山口組の全面的支援を受けた】

小沢一郎の民主党に決まっているじゃないか（笑）


松岡 徹【民主党】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B2%A1%E5%BE%B9
2002年には部落解放同盟中央書記長に就任する

松本龍【民主党】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E9%BE%8D_(%E6%94%BF%E6%B2%BB%E5%AE%B6)
部落解放同盟副委員長

人権擁護法案を通す気満々の民主党の支持母体は部落解放同盟だと知ってる？

つまり仮に民主党案が通るとまっとうな業者は潰れ、ヤバい業者が生き残るだけだよ。

イノキ！ボンバイエ！

２．５兆は土建の命

>>1
ブリッジ(笑)
パワーゲーム(笑)
本当こいつのボキャブラリーはあいからわず(笑)

民主の切り崩しを失敗した証拠

大江が自信満々示した「造反リスト」は
実はわけ分からないで書いてしまった1年生議員がほとんどらしいｗ

1年生議員なんて当然小沢の一喝でおしまいｗ

自民党には早く下野して欲しい。
利権だけでくっついてる連中だろうから、
三年ほど野党でいれば四分五裂して消えてなくなりそうな気がする。

これで解散はほぼ決定だな、自民は大負けする
公明は見切り早いぞ、自民の大半は利権だから、民主になだれで移る

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

自民党を離党した連中は民主党に入れてはだめだ
利権まみれの糞だらけだから
クリーンな民主党には似合わない

「国民の混乱を招く」ってわざとやってるくせになｗ

この時期まで延長の議論を先延ばしにしたのは、来年度予算案を人質に取るため。
冷静に議論できる時期に審議してたら、間違いなく一般財源化の流れになっていた。

だからわざと、ギリギリまで議論を先延ばしして、延長しないと来年度予算に穴が空くよ、
地方財政に影響が出るよと、脅して、選択肢を少なくし、暫定税率維持を狙ってる。

道路財源を筆頭にした特定財源が問題になってたのは数年前から

こういう状況で、暫定税率の延長をしたいのであれば、国民に時間をか
けた説明が必要なのは誰の目から見ても明らかだった。

その説明が出来ないから、年度末のゴタゴタで、予算を人質に取る形で
国民に考える時間を与えずに、通そうという政治的意図がみえみえ。

まずは暫定税率を一旦なくし、一年くらいかけてじっくり議論すべき

>>12ｗ

さすが小沢だなと思ったのは、小沢はきっちり暫定税率を他の予算関連法案から切り離して議論したいと
再三にわたって自民に要求したが、自民はまとめて法案として出すと認めなかった。

これで民主がガソリン問題で予算関連法案を止めても説明ができる。

このブリッジ案を無理矢理採決すれば問責必至。予算前に国会が全ストップして、解散か総辞職かレームダックかのいずれか。

抱き合わせにつなぎ…必死すぎ

>>13 ランボルギーニは自分で類似スレばかり立てるな

地方には公共事業が必要。
田舎だからと言って、東京より公的サービスが劣っていいわけがない。
早く韓国と日本をつなぐ海底トンネルは、松江を起点にしろ。松江と釜山をつなげ。
福岡は金があるんだから遠慮しろ。
もっと工事をしてくれ、ぜんぜん足りないぞ。

暫定税率の暫定延長か。もうやりたい放題だな。
減税するといろいろと国民へのサービスが無くなるよと脅しを掛ける。
この公務員どもの特権意識、愚民扱い、前例主義秘密主義。
政権交代して彼らに公僕というパブリックサーバントと言う、従属意識を植え付けよう。
ふざけるのもいい加減にしろ！

お得意の牛歩か審議拒否でもやれよw

目的は道路利権を一旦リセットすること。
そして改めて本当に必要なら道路なり他の地方支援なり、
これまでの道路政策を白紙に戻して検討し直せばいい。

小泉は自民党最後の自浄作用として自民党自身でやろうとしたが、結局できなかった。
いい機会じゃないか。今度は民主党が力強い味方になってくれるｗ

地方への補助金カットではなくて、白紙に戻して最初から検討し直しまょうってことだ。

>>93
> 田舎だからと言って、東京より公的サービスが劣っていいわけがない。

それって「世の中には俺より金持ちの人間がいる。俺の生活が金持ちより劣っていいわけがない」という理屈と
どう違うのか教えてくれ。

原理的に一つの経済圏の中では中心部に金が集まるのだから、それを地方に再分配すること
自体は悪い事じゃないし、むしろ健全なことだ。

しかし日本国という全体を考えずに、地方のそれぞれが「俺の利益をとにかく最大化しろ」という
理屈で動いているのが今の自民党の道路政策。

日本経済に余裕があったときはそれもなんとか可能だったかも知れないが、今や状況が違う。
柔軟な再配分に直さなければならない。

国破れて道路在り

1月中にブリッジを衆院通過させないと間に合わない。
どうみても間に合うはずが無い。

もう自民も民主も、日本を潰してから責任を相手に押し付けようとしてるとしか思えんな。

>>99
ところが、そうでもない。
来週早々に提出して、月末までに強行採決だそうだ。｢国民生活を混乱させないために｣

だが国会は大混乱だろうがな。

>>86
凄い釣りだなｗ

もう道路はいらない。

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　　　　　　ｒ‐'､彡__/〃￣_｀ヽ___, ‐≠≒ﾐ､ ﾐﾐﾐL 　　　＋ 底辺ども　　ガソリン代がどうかしたのか
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【安倍ブーメラン】総連売却の黒幕・満井氏は清和会（現町村派）関係者！
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182263914/
【安倍内閣】 「災害のひどさ考えるなら、拉致とくっつけて考えるべきなのか」と指摘　北朝鮮の豪雨被害で人道支援検討…町村外相★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188420524/l50
【政治】「それがどうかしたのか。額賀財務相への対応は考えていない」　町村官房長官、守屋氏の証言について見解 [11/15]

>>101

ソースは？

ウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今、一般財源化しても、既に立てられた予算の穴＝道路建設に使われる。

一旦使われると、以後、ガソリン税分は道路建設に振り向けるのが暗黙の
ルール化されてしまう。それくらい道路族の力は強い。

ほとんどが特定財源を維持するためだけにでっち上げられた計画だろうから、
現在進行形だろうと、なんだろうと、一旦止めればいい。

国家１０年の大計、いやそれ以降も含めた日本の財政のあり方を 検討する
いい機会だ。税収を一旦減らして、１年ぐらい時間をかけて議論すればいい。

それくらいの大鉈が必要

暫定を暫定させるための法案。
あまりにも必死で姑息で醜くすぎる。
自民党は本当にどうしようもないな。

今、自民党本部にテポドンが落ちたら、俺は北朝鮮を賞賛してしまうかもしれん。

暫定税率が廃止されたら、本当に必要な道路だけ整備するようになるので
年度末の無駄な道路工事が無くなり、交通渋滞も大幅に緩和され、
車の無駄な燃料消費も無くなって環境に良くなると思う。

>>109
落ち着け。テポドンだと周辺への被害もでるだろう。
どちらかと漏れ的には｢暗殺｣と言ってみる。
でも自民に限らず、外国から狙われる議員って日本にとっては必要な気が…

金がないんなら道路減らして必要なところを整備すべきだろ
道路が増える->車が増える->道路が(ry　のスパイラルに陥ってる
特に都市部、不必要にアスファルト張らないで車締め出せ
自由に歩ける公園のようなもの増やせ

と初代ｼﾑｼﾃｨ配信見ながら思た

道路特定財源を一般財源化するって話にはならんのかね？
それなら暫定税率維持だけでなく、恒久化でも良いんじゃねえの？

>>113
>>107

予算に穴が空いた部分があって、それと同額のまだ使い道が決まってない一般財源がある。
すっぽり穴にはめ込むのが自然だろ。後は、前年度の例に倣って、その後も道路財源化する。

来年、一般財源なのに実質道路財源化するのはおかしいと、文句を言う奴がいても、
「いえいえ、もともと車利用者が払った税金ですから」で逃げ切る。この展開が目に見えている。

閣法だと大臣の答弁が必要だから間に合わない
だから”議員立法”で一日で強行採決してしまえ

これが自公の態度ですｗ
これのどこが”政権担当能力”ですか？

自民党はもはや国政を担うに値しない卑劣な党になってしまった

安倍総理、日本国万歳

戦う政治家安倍が

なんとかしてくれる。

>>117
おなかいたいから、ぼくやめる。

国民のために混乱させないためって話でブリッジ法案提出するなら
延長を6ヶ月にして可決して欲しい・・・

そして解散総選挙をして国民に審判させて欲しい

あはははは。
自民もバカだなｗ

こーゆー時はだな、
ガソリン税廃止して、田舎を干上がらせてやればいいんだよ。
「自民党にお灸をすえる」だぁ。ふざけんな田舎者が。
今度は自民党が田舎者にお灸をすえる番。
為政者にたて突くとどうなるかをたっぷり思い知らせるべきなんだよ。
愚民を甘やかすな。

日本列島改造論は昭和47年（1972年）からスタート
昭和27年（1952年）、田中角栄首相が「道路法」を議員立法します。
その第１条には
《この法律は、道路網の整備を図るため、道路に関して、路線の指定及び
認定、管理、構造、保全、費用の負担区分等に関する事項を定め、
かつ交通の発達に寄与し、公共の福祉を増進する ことを目的とする》
とあります。
当時、年間の道路整備費は約200億円、それが昭和47年（1972年）ごろでは
約2兆円。単純計算でいえば、20年間で100倍になったわけです。
それから30年後の2002年、ようやく日本道路公団の民営化が論議されましたが、
なんの歯止めもないまま無駄な道路を造り続けた。
気がついたら日本国の国債発行額は９００兆円。