【世論調査】 福田内閣支持36.8％(↓)、不支持55.2％(↓)　ガソリンにかかる暫定税率を廃止すべき 68.8％…報道2001

★首都圏の成人男女500人を対象に電話調査

【問１】あなたは次に行われる衆議院選挙では、どの党の候補者に投票したいですか。
自民党 21.8％（↑） 国民新党 0.0％（−）
民主党 27.6％（↓） 新党日本 0.0％（−）
公明党 4.4％（↑） 無所属・その他 0.2％
共産党 3.6％（↑） 棄権する 0.4％
社民党 0.6％（↓） まだきめていない 41.4％

【問２】あなたは、福田内閣を支持しますか。
支持する 36.8％（↓） 支持しない 55.2％（↓） （その他・わからない） 8.0％

【問３】与党は、インド洋での給油活動を再開するための新テロ特措法案が
参議院で否決されたら衆議院で３分の２の多数で再可決し、成立させる方針です。
あなたは再可決に賛成ですか。
賛成 44.4％ 　反対 43.6％ 　（その他・わからない） 12.0％

【問４】あなたは、衆議院の解散・総選挙はいつごろが望ましいと思いますか。
今すぐ 12.4％ 　予算成立後すぐ 21.0％ 　７月の洞爺湖（とうやこ）サミット後、年内 39.8％
任期いっぱいを含む来年 21.2％ 　（その他・わからない） 5.6％

【問５】あなたは、ガソリンなどにかかる税率を上乗せしている暫定税率を廃止すべきだと思いますか。
廃止すべき 68.8％ 　廃止すべきでない 21.6％ 　（その他・わからない） 9.6％

報道2001 1月10日調査・1月13日放送／フジテレビ
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/2001/chousa/2008/080113.html

2

民主が政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ。
オレは派遣だけど、次の選挙も社民に投票するね。
中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ

どうでもいいが福田よ
ポケットに手突っ込むのやめろって

民主党はマスコミ使って年寄りとか情報弱者を騙して洗脳してただけだからな
民主党のやり方は本当に汚いよ
しかも日本にとってマイナスになるような法案しか出さない
とにかく自民党に反対して足を引っ張っとけば良いと思ってるしょうもない政党
日本を滅ぼすそれが民主党

>>3
それ、もう飽きた。
洗脳どころか拒絶反応がある。

>>1
民主の案は無茶苦茶で、どう見ても国会の混乱を招くためのものだよ。
実は法律が通らないともう直ぐ自動的に暫定税率が廃止される。
だから民主は無茶な事を言って国会を混乱させて、その責任を
与党に擦り付けるつもりなんだよ。解散総選挙を狙ってるんだろうね。

別に俺は自民党の支持者ではないが、民主党の政策は財源に根拠がないものが多すぎる。

もうちょっと民主党は空気読め！！！
消費者は税金をとられることに怒ってるんじゃなくて、使い方に怒ってるんだよ！！！

民主の案って、減税と補助増加ばかりで
金はあるが、政権とっていないから細かいことは言えんとか
なめるのもいい加減にしろと。

民主党って地方切り捨てを許さないんだろ？

じゃあ何やってんだ？
むしろ税率上げて、ガンガン道路作りますって言わなきゃｗ
整合性とれてないでしょｗ

暫定税率廃止を議論するのはいいことだと思う。
でも、それを政局に利用するのはいかがなものか。
地方と国の税の在り方全体を議論する中で廃止を検討するのはいいが
ガソリン高騰で、国民受けするから、これを止めるというのは危険すぎる。
何の対策もなしに、廃止したら地方財政が大混乱に陥る。
民主党は本当にこの問題のことを真剣に考えているか疑問である。
暫定税率廃止については２〜３年は議論しなければ無理だろう。
今いきなり廃止を言い出すのは無責任すぎる。

今の民主の政策

自分でも解決できない原油高問題を囃し立て国民の不安を起こり暴動の発生を促す
→暴動鎮圧の目的で中国が日本に対し軍事介入

暫定税率廃止には賛成だが、まずは税制全体の議論をしてからだと思う。
政局目当ての民主党は、衆愚政治を煽る、最悪政党だ。

暫定税率を廃止？
事実上の減税なわけだから
その減税した分埋め合わせはどうするの？

あ、工作員スレ？

民主　万歳！

代わりにたばこ税を上げればいい。

日本はマスゴミに簡単に左右される愚民が多すぎるな。

見事に１から１５までのレスは自民党員らしい書き込みだな

ガソリン税下げて、

タバコ税率アップと

パチンコ税新設

財団法人（天下り団体）役員所得課税率アップ（給与所得の７０〜８０％課税率）

これで行こうよ！

民主党はかっての日本社会党より無責任である。大衆迎合ばかりで、明らかに財政的に無理なことを言っている。まるで美濃部都政さながらである。
政局ばかりで責任ある政策がない民主党は共産党以下である。

公明の支持率が上がってる事の方が驚き

国民の６８％が民主の暫定税率廃止支持か。
日本は愚民に支配されてるんだな。自民党の支持率が下がるはずだ。

>>15
何で埋め合わせしなきゃなんないんだ？
今まで取り過ぎてた分まで返せよ

道路族は逝ってよしとする

灯油も下げて

煙草は(個人的)やめれるかもしれないから上げてもいいかも；

>>24
68%じゃ少ない位だろ、
1ﾘｯﾄﾙあたり56円の税金なんて取り過ぎなんだよ、
しかも税金分にまで消費税掛けるなんて意味分かんねーよ

やりたい放題やって国をがたがたにしたあげく、支持しない国民を愚民扱い。
自民脳ってマジでどんな構造してるんだ？
恐怖さえ覚えるな。

>>14
道路特定財源の暫定税率の削減だから、新規着工と高速道路関係予算の国庫負担ゼロにして
関係道路会社には幹部の人件費の大幅な削減を求めて、それで修繕関連にまわせばOK

http://jun.2chan.net/b/src/1200411048555.jpg

テロ特にしろ今回の件にしろやり方が馬鹿すぎね？
このご時世に暫定10年続けますなんて叩かれるの当然

>>3
ネットウヨの妄言あきた
良識ある世論は民主政権への交代を求めている

多すぎる国会議員の数を減らすだけでも　国家予算削減につながるのになにもしない事に
あきれる

給油新法って金額的には200億程度でアメリカとお付き合いで払う分にはたいしたことないんだよな。こんなことに職を賭すと言った安倍はホント何が重要かすらわからないお坊っちゃんだったよ。

道路を作るときには業者と役所の間に政治家や官僚ＯＢが入って、５％キックバックされるのが慣習になってるのを知ってるか？
高速道路をはじめ道路建設予定地の情報を政治家は血なまこになって知りたがるのも知ってるか？予定地を安く買い叩いて高く転売するためだよ。雑木林や田んぼを数百万で買って億単位で売る。

問1.パチンコ税は必要あると思いますか
問2．宗教税は必要あると思いますか
問3．マスコミは嘘をついていると思いますか
問4．スパイ法案は必要じゃないニダ

>>1
福田(笑)


親日外交の成果
↓
中国は日本の常任理事国入りを拒否www


なにやってんの？福田(笑)

>>33
新聞の社説みたいな決めつけだな。キモすぎ。
今は21世紀ですよ？

リストラされない官僚や国会議員。
この辞世ならボーナスカットもやむなしなのになぜか上がる公務員のボーナス。

国にやる気がないのは明らか。

ガソリン税は下げないでいいから、必要なところに使ってほしい。
(介護など)
車使うし、たしかにきついけど、生活できなくなる程じゃないしな。

よく飼い慣らされた国民が多いな

財源など考えず、目先の人気取りに走る低レベルなミンスと、それに賛同する愚民化した国民。
日本、終わったな。

こんなとこで自民擁護しても意味無いと思うけどね。
どう考えても自民の政策がおかしいんだし。
民主党とか以前の問題。自爆。

>>3
>オレは派遣だけど、次の選挙も社民に投票するね。
>オレは派遣だけど、次の選挙も社民に投票するね。
>オレは派遣だけど、次の選挙も社民に投票するね。
>オレは派遣だけど、次の選挙も社民に投票するね。
>オレは派遣だけど、次の選挙も社民に投票するね。

>>42
激しく同意
喜んで民主に投票してる奴なんていない

ガソリンの暫定税率は廃止すべきだわな。
暫定税率廃止すると環境問題とのかねあいがと福田が言っていたが、
いままで自民党がムダな道路を造って山を壊して環境破壊を引き起こしてきたわけだし、
作れないようになればむしろ環境保護にも役に立つ。

暫定のくせに10年はありえない

>>33

【政党助成金を十億単位でネコババして】
【反日団体の幹部の若い朝鮮人女性を秘書にして】
【参院選では解同と山口組の全面的支援を受けた】

小沢一郎の民主党ごときに騙される間抜け（笑）


松岡 徹【民主党】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B2%A1%E5%BE%B9
2002年には部落解放同盟中央書記長に就任する

松本龍【民主党】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E9%BE%8D_(%E6%94%BF%E6%B2%BB%E5%AE%B6)
部落解放同盟副委員長


民主党の支持母体が【部落解放同盟】だって知ってる？

>>33
民主を支持しないだけでネットウヨ扱いのあんたの方が危険。っていっても今の自民は支持できないけどね。
ダメだから代えちゃえってほどもうこの国に余力はないと思うよ。どういう道筋で動かしていくか、カウンターパンチばっかり狙ってないで、しっかり自主性をもって頑張って欲しい。

どーでもいー

自民党が利権手放すはずが無い、道路作りゃあ金儲けできるんだから

財源財源で無駄なものを一つも切れず財政構造を変えらない
それを補うために増税の嵐
暫定なんて言いながら永続、一方で証券の優遇税制なんてあっさり廃止
こんな党に誰が投票するかよｗ
そんなことだから参院選では自民支持者すら民主に投票する始末なんだよ

>>48
民主党の支持者は独裁主義者がおおいし、民主党は中国系独裁主義勢力が主流だから、
彼らに民主主義は教えるのではなく、民主主義は戦いとらなければならないと思う。

>>46
とは言っても、その暫定を既に何年続けてきたんだろうね。

>>44
別に政策で選ぶから喜ぶとかそういう基準で投票しないからあんまり。
逆に言えば自民が昔どうだったかとかも関係ないし。
ここ数年の政策その他は考慮するけどね。

>>48
中国の属国とか言ってるからそういわれるんだよ。
あの書き込みはネトウヨと言われても仕方ない。

政権交代が必要だな自民党はこりごり

ここは民主工作員の必死さをヲチするスレでつね

自民　工作員募集中！

>>48
「民主が政権をとったら属国になるから」（ここまでセット）とか言い出すのはネトウヨだと思うが・・・
支持しないだけならなんとも思わんがな
正直、民主政権とか統治能力が不安すぎる

つうか>>3はいつものコピペだろうし>>33までふくめたかけ合いな気がするがｗ

世界の無法ものの米軍にただでくれてやるガソリンを国民のほうにまわせｗ

スレタイの文章構成も、調査の質問構成も、明らかにおかしいしなｗ

フジのこれは定点観測的価値はあるけど範囲は狭いから
質問がおかしいとは思わないが

またミンス信者がファビョってんのか。
早く祖国に帰れよ。

讀賣だと46%もあったよ

ガソリン税に消費税をかける八百長

ここで内需拡大を図るべきなのに、消費税だとよｗ
アホか
減税してでも景気浮揚図れよ！

４０００万円・・・

フジは福田内閣に冷たいね

自民党は暫定税率きれるのなんて10年前にわかってるのに
ほおって置いたんだから無能すぎだろ。
自分が無能なのに民主党のせいにするのは良くない。

アメリカが安いだけで諸外国は日本よりガソリンが高いって言ってたな、福田。
だけど海外は高速道路の通行料なんて原則タダだからな。俺なんかガソリン代より
高速代の方が多いからガソリン1L350円くらい払ってる計算になるぞ。

>>15
その考えだと一度増税したら
増税したラインが標準になるから
減税は常に損失ということになる。
減税を永久に否定する言い訳になるな。

ガソリン高くて困ってるのって運送業だけじゃないの？

良いから公務員の給料減らせよ。なんで夫婦で退職した人間が
月50万ももらってるんだよ。年金あつすぎだろ

>>71
物流のあちこちに輸送コストとして跳ね返るでしょ

>>73
だったら企業にだけ減税すれば良いじゃない、税還元として。
誰も困ってない。
困ってるのは結局いくら金があっても困る低所得層だけ。

>>74
関連する企業だけ減税するのか？
現実的でないな

>>71漁船の油、農家のビニールハウスを暖めるのにも使う、北国の暖房、あらゆる所で影響があるが

だからガソリンの領収書見て還元すれば良いじゃない。
企業だけ。

ガソリン代低くて困る奴いるの？

>>77
それじゃ現実的に誰も説得できんね

>>77
>だからガソリンの領収書見て還元すれば良いじゃない。
>企業だけ。

ここまで世間知らずとは・・・・・

お前等、ガソリンの暫定税率なんて政治家の目くらましだぞ。
ガソリンはエネルギーとして重要なことは間違いないが、実際生活に直結と言う意味では
まだ距離があるエネルギーなんだ。それを不透明な税率だなんて国民に宣伝して議論する。
しかし、実際は最も生活に直結するエネルギーは「ガス」なんだ。
それを、丸ごと盗まれ続けなければならない現状を、国民の目から逸らす。
日本は文句や、共同開発などの提案をしてるとアピールしてるが、中国に丸ごと取られるのは
もはや周知の事実。そのときに国民に「いや、ガスってガソリンより重要じゃね？」って
気づかれるのは至極まずい。お前等の住んでる街の都市ガスに聞いてみろよ！
ガスがコストが高いというだけならまだまし、資源自体が無くなってきていると悲鳴を上げてるから。

真面目な話すると道路の建設と維持に使う金がなくなっても平気なの？
一般財源に組み込むって意見ならうなずけるけど撤廃はどーよ

福田も民主も糞じゃん（´・ω・`）どうすんの？

キモイ珍走団とかまだまだ捕まってるんだし、もっと上がってもいいくらいだぜ。

運送会社がやっていけないのは、ピンハネがすごいせいもあるんだしな。
ガソリンの領収書で減税ね。
俺は出来ると思うがね？
なんで出来ないと思うのか根拠は？

大暴落が始まって

福田のことなんてどうでもいい。

屁理屈は聞き飽きた
税金下げれ
税金下げれ
税金下げれ

>>71
田舎は車ないと生活できないだろ、つーかそのせいで東京とかより田舎の人の方が運動不足なんだぜ

>>81
それならそれで、再討論して新しい税でも入れれば良いんじゃない？
「元々切れる予定の税」をしれっと10年も延長しようって考えがどうなのかとね、税率も変えずに。
それも昨年は恒久減税だったものをアッサリ廃止してるから尚更。

福田には 鬱になって貰おう

ガソリン税の暫定税率を撤廃すると、暫定的に減税されていた部分も撤廃されます
そうすると以下のような事態になります

もれなく食品の値上がる
ただでさえ弱り目に祟り目状態な金融取引が終わる
中小企業の設備投資が滞り終了

と良いことずくめなんですがwwww

増税や公的保険料の値上げは大抵国民の同意を得ずに勝手にやるからな。
どの分野にしろ減税のチャンスがあれば、財源云々説かれても
諸手を挙げて賛成するのが正しい国民のあり方だと思う。

結局、総裁選挙で麻生に投票しなかった自民党内の福田支持者が悪い

>>92
ひとえに安倍を引き摺り下ろした国民の選択が全ての始まりでしたｗ

ガソリン税下げて消費税あがったらどうすんのよｗ

一旦チャラにしないと利権が継続されるだけ。

ＧＤＰ２位から１８位転落

>>94
ガソリン減税しなくても消費税は上げるだろ、
お前バカなの？

新潮に告ぐ。駄目だよｗ河川はｗ

難しいのにｗ僕はつられるのはチヌがいいんだけど、ヤバイんだよね。ヒキがｗ

ヤバイケド、美味しいんだよ？


−−でも、時代に合ってないらしいから。漠漠。オバワ州。パワーマックじゃねえよｗ

不景気が始まってるのに税金上げる馬鹿は福田くらいだろ
普通は減税するんだって。

ガソリン税維持と外国人参政権成立だったらどっちがマシだ？

ＧＤＰ２位から１８位に転落・・・・そして３０位に没落

原油暴騰でガソリン税継続

消費税大増税

ＷＥ奴隷制度

　　　　　　　　

民主党がんばれ！

ガソリン税を下げて宗教税を新設しろよ

バカ自民党＆福田

「日本は景気良いんじゃないの？東京だけ。フフン」

「地方？？　　知るか！　マヌケ馬鹿ども。」

「　大増税して　ぶっ殺してやる」

なんて思ってんだろ。

そもそも国民のことをほんとに考えてるのかききたい。
こんなにガソリン上がってたら車運転しなくなるだろ。
どう考えても
　みんなが車運転する　＞　道路つくる

だろ。また原油の値段が下がってきたら、環境対策で
税金あげても良いよ。

民主党はこの税金をageて、この税金はsageるって大局で語ればいいのに。
語らないのか語れないのかは知らないが。

環境がどーのこーの言うのならガソリン税は据置きでいいんでない？
灯油は下げてもらった方がありがたいけど……
あと儲かってる宗教法人には課税しる。

>>104
独り言モードにレスつけるのもなんだが

＞「地方？？　　知るか！　マヌケ馬鹿ども。」
ってこれ
ガソリン税の暫定税率を撤廃したら
道路を中心とした公共事業頼ってる他に産業がない地方都市が終了なんだが

自分が言ってることが支離滅裂だと理解してるのか？

>>107
でも税金自体は環境問題云々関係無い事に使われるんだけどな。

>>82
道路特定財源は毎年かなり余りが出ている
余りを出てるんなら足りてるということになるんだから余りの分下げたっていいことになる

一般財源に回すならそれは税の公平性に反する
一般財源にするならガソリン購入者のみではなく広く国民全体から取るのが公平

>>103
良いこと言った。
日本の悪いところはカルト教団の台頭で一度はそこに目が行くが
人間の性質で忘れることと、やはり政府与党が宗教団体組織と癒着して連立してることが異常。
週一教会に通う国民性ならまだしも、日本の宗教団体は完全に営利目的だから税を取るべき。

>>110
むしろ道路財源はこれからが正念場なんだが

高度成長期に一気に作り上げた道路インフラ(東名、国道1号、首都高、その他一般国道など)の老朽化対策のための
整備補修費用がこれから一気にのしかかってくる

>>92
定率減税廃止と住民税増税したのは安倍だぞ！
バカ安倍信者は信者もアホ馬鹿ｗ

暫定税率なんて下げても無駄。
すぐに、値下げ効果なんてなくなる。
結局、得をするのは運輸業界だけだ。
それにしても、民主党は衆愚政治やりすぎだな。この前は、暫定税率の一般財源化を目指すとか行っていなかったか？暫定税率の廃止は結構だがそれに見合った財源の確保はできるのかよ。ただでさえ、国際３０兆も発行しているのに。民主も自民もマジ終わっているな。

国の試算表作って国民に公表する制度を作れば増税しなくても直ぐ黒字になるよ

>>93だった。
>>92スマソ

定率減税廃止と住民税増税したのは安倍だぞ！
バカ安倍の信者は信者もアホ馬鹿ｗ

しかも住民税増税は年収1200万以上は減税だった。
官製格差はアホ小泉がつくり馬鹿安倍が拡大させた。

>>114
民主がどうとかって話だけでもないと思うんだけどな。山岡は気勢上げてるようだが。
今の自民や福田はどこ見て喋ってるんだとしか思えないんだ。

とりあえず、ガソリン税に掛かってる消費税撤廃ね。（役所が税金使うのだから俺らにほんとは消費税分還元ね）
後、消費税止めて昔の物品税に戻したら

暫定税率の問題より、サブプライム問題の処理に協力した方が景気回復に効果ありそうなんだが。
とりあえず、シティなどに政府が大株主の日本郵政と年金資金で５兆円くらい出資すればよいよ。高金利で貸せる優良投資先だし、中国や中東からの国策会社の出資よりありがたがるだろ。
景気が大失速したら暫定税率問題どころではないわ。

予想より税収が少なかった
だから赤字地方債発行します

　　　いまだにこんなことを平気でやってる馬鹿自民に誰が投票しますか？

>>112
それには高速についてはすでに高い通行料払ってる

解散総選挙か？

この国は、もうだめだ。
日本にいるのは、自分の老後だけにしか関心のない愚かな中高年、食うや食わずの若者、将来の不幸が確実な子供達だけだ。
あまりにも肥え太って、自らを律することもできなくなった、おろかな官僚ども。
国の金を貪る、腐りきった政治家。
なにも評価できるものはない。

いまこそ、腐った過去を清算し、将来のために人的資本を蓄積するときだ。
子作り、子育て、に国を傾けて投資せよ。移民を受け入れよ。
穏やかな気候、美しい国土、慎み深き人々。日本の世界的な美徳をとりもどせ。

自民以外はまともだろｗ

>>121
それだけでまかなえるならな

存続支持してるのは、悪徳政治家と糞厄人どもが既得権守るためだけだろ！

小泉路線とはどういうものか、説明しておく。

�@富裕層に一層富が集まりやすいようにする。
　　（例：株の一定の投資額以上に対する減税措置　法人税減税）
�A富裕層以下の国民は生活レベルを中流より下にして、人件費を下げる。
　　（例：派遣法などの労働法制の規制緩和。実力主義の推奨）
�B上記の二つにより富裕層の資産を増やし、富裕層の投資効率を最大にする。
�C格差は固定する。効率的な社会運営ができるように階級流動は極力避ける。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止）
�D低所得者層の不満は当面は自己責任論を喧伝する事で相殺する。
　長期的には愛国心教育をする事により、不満の矛先を避けやすくする。
　効率的な社会のため、国を担う有識者は基本的に富裕層のみで構成する社会
　を目指し、下層民は低コスト労働者として教育する。下層民は愚鈍であって
　も従順であれば問題はない。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止、愛国心教育）
�Dコストを下げるため、社会福祉やインフラ不備の不便は自己責任とし、公的
　扶助は基本的になくす。
　（例：障害者自立支援法、年金受給年齢引き上げ）　

これが事実であり、悪意で曲解したところも、誇張もない。これに腹を立てたの
なら、それは己が小泉改革を誤解していただけに過ぎない。

富裕層の効率的な投資が最重要視され、それに支障を及ぼす社会制度は基本的に
なくすのが「改革」である以上、中間層以下の地方住民や、都市部でも低所得の
確率が高い母子家庭や老人、病人、ネットカフェ難民などは政府がコストをかけ
て 守る対象でもなんでもないということだ。

今の内閣は小泉路線を引き継いでいると公称している。
だから、金持ちでもない人間が今の自民党を応援するというのは真性のバカの証と言ってよい。

暫定税率廃止せずに、道路利用税として徴収するかわりに、都市部以外の
高速道路無料化しろ。これで、高速と平行して走るバイパス工事が不要に
なって一挙両得。

どうしても財源がいるなら暫定税率５０％割引でええやんｗ
０か１００じゃなくさｗ

>>127
後はゆとり教育を行い馬鹿国民を造る

>>129
折衷案としてそういう話も出てないからなー、今後状況次第でないとは言えないけど。

暫定税率撤廃すると、無駄遣いして環境に悪いから撤廃するなと、無職60才が中日新聞に投書してたが、撤廃されても120円切らないから、無駄な走りはできんのですがとオモタ
それに無駄遣いってお客の要求にそえば、1kgもないような軽い箱の為に走らなければならんし、無職には解らん苦労があるんだよと、朝からため息でたわww

>>112
東名も首都高も道路会社が保守費用だけならドライバーから巻き上げてる高い通行料だけで賄ってる。
っていうか東名なんて荒利５０％だぞ。
そもそも高速道路が民営化した時点で経費を直接国庫負担できなくなった。

直轄国道の整備費用は既にかなり投入されてるけど十分賄えてるし（だから余ってる）、
路線が増えないのだから費用も急増することは無い。

122の言い分って自民の道路厨議員だなｗｗ

自民党いい加減にして欲しい。

まだまだ暫定税率は必要だわな。
都市の立体交差事業や都市や工業地域のバイパス完成までは。
俺は、豊川に住んでいるんだが浜松名古屋間を通る道路が東名と国１しかないと言う惨憺たる状況。
滅茶苦茶渋滞するし、事故も起きまくり。
その代わり、三遠南信道路みたいな田舎の高規格道路や対して本数が無い路線の無駄な立体効果事業は辞めれ。

>>135
渋滞解消のための道路作りは必要なんだよな。
問題は生活道路とかライフラインとか耳障りの良い言葉で偽装して
夜は熊しか通らない道路を作ろうとしてるところ。

結局ジャップなんて３０年後は目も当てられないような腐ったドブ国家に

転落してるわけだが、おまえらこんな行き先真っ暗のゴミ国家と運命ともにすんのｗ？

>>136
効率の良い信号制御だけでもかなり渋滞は解消されるのにな、
あと深夜の時差式とか右折専用信号とか何考えてるんだ、
深夜は時差式も右折専用も止めて良いんだよ。

新しい道路は上手に作らないと信号だけが増えて却って渋滞を招くし。

>>137
言い方がムカつくが
実際真剣に考えなきゃならんな
ただ、その頃にはどこの国も大して変わらない気もするが

>>135
つ第二東名

>>137
民主党政権なら10年以内に生き死にがハッキリする。
公明自民がずっと与党なら30年かけて日本を食いつぶし
確実にな死を迎えるだろう。

第二東名も笑ったよなあ
いや東海地震が来たときにライフラインが壊滅するといけないから第二東名をなんて
バカじゃないのと

「暫定」って言うくらいだから、この税収はあくまで臨時収入だろ。
臨時収入がなくてはならないものになっているところが怖い。

しかし温暖化防止の観点からガソリン価格が下がるのはよろしくない。
暫定税は廃止するが、新たに炭素税をかけ、さらに今より税率を5%くらいアップせよ。

英語とフランス語を一生懸命勉強している

福田内閣の業績

・株式相場下落対策　→　なし
・円高対策　→　なし
・原油高対策　→　なし（暫定税率廃止によるガソリン値下げには断固反対）
・アメリカへの石油献上　→　再議決で可決

いっそガソリン税は地方税にして
その県の道路はその県の税金で作れよ
そうすりゃ車より牛の方が多いようなところで無駄に道路作ったりしなくなるだろ

実際にはガソリン税なんて古賀とか山崎の財布なんだろ。

まず暫定税率は廃止。
それでも暫定税率が廃止されるだけで揮発油税その他は存続する。
その後受益者負担の本来の意味に立ち返って、
通行量に応じて地方自治体に予算回せばいい。
それでどの道路を整備、補修するか住民投票でもすればいい。
そうすれば本当に必要な道路に予算が回されるでしょ。
本当にこういう事やら無きゃ何も変わらないよ。
それかほとんどの道路を有料にして受益者負担にするか。

>>148
売国ミンス党員は黙れ！！
ガソリン亡者が偉そうにしてんじゃねえ！！

地方の道路の事まで知るかボケ！

自分が全く利用しない道路にまでガソリン税を持っていかれてたまるか。








一般財源化も到底認められるものじゃない。

>>149
売国の基準て何？
自民公明に逆らうと売国ですか？

道路族は、暫定税率などを財源とした特別会計をもつ現代の関東軍である。

>>146>>148地方に任せろと言っても地方首長や地方議員は監視の目が弱い分、さらにでたらめをやるんだが。自民党地方議員なんてチンピラと区別できないというよりチンピラそのものだぞ。そんなやつらに好き勝手に金使わせていいのかよ

このじじぃ、いったい何がしたくて総理になったの？

本当に渋滞解消のための道路作りなら良いが
全国くまなくバラマキの道路財源なら必要ない
地方の活性化のための道路はもう良いよ
いつまでもそんな財源に頼っているのだ
暫定措置を廃止しても半分は残るのだから
これからは10年分を20年間で作れば良いのだ

自民党って
恒久減税反対の中撤廃して、暫定税率を10年維持とか

日本語勉強したほうがいいだろ

まともに政権交代していない国
似た者同士の二大政党制の国










独裁国家？

>>153
責任を明確にした方がいいよ。
そうすればそういう議員は当選できなくなるでしょう。
今のシステムだと不透明すぎる。

現内閣支持しないけど、民主はもっと嫌。
福田内閣が無策なのは中国様への配慮ゆえだったらどうしよう。

>>151
定義は難しいが、流石に党のマニフェストに「主権の移譲」や「他国との共有」という
訳の分からん事を書いたら売国だと思う。

地方？そんなところに住んでいるほうが悪い。
どうしても道路が要るなら、自分達で金を出し合って有料道路でも作れや。

集金システムは絶対に止めない、これが自民のクオリティ

>>160
主権の移譲ってどの主権を移譲するか知ってるの？
それならEU加盟国も売国だ。
もっと言えば自民のアジア共同体構想も売国になってしまうね。
言葉尻に踊らされるのはやめたほうがいい。

ガソリン高騰に株価暴落か。
逆なら良かったのになｗ

>>155
＞地方の活性化のための道路はもう良いよ

全くだ。

道路作っただけで活性化なんかするのかと。
それと、救急用に道路が必要とか言うならヘリでも用意する方が格安だろ。
ヘリ程度なら離着陸できる土地は腐るほどあるんだから。

>>163
EUはお互いに移譲し合ってるんだが？
他国との相互合意もなしに一方的に自国の主権だけを
移譲するなんて主張したら疑いなく売国だ、どの主権も
糞もない、主権は主権だ。

アジア共同体構想は他国との連携が前提だろ、ミンスのは
一方的な自国の主権移譲じゃん。

福田がパッとせず、民主もロクなのいない…。
なんだかネット住民が
麻生総理誕生フラグとか言い出しそうな展開だな。

まずガソリンの二重課税をどうにかしてくれ
ガソリン税に消費税つけるとか錬金術すぎるだろ

>>163
EUは数十年の経過を経て国家統合体を作ろうとしてるのだよ。
アジアで中朝に主権移譲するのや、呉越同舟の田舎の農協に主権移譲するのとは
全く違う話！

>>168
むしろ違法に近い。
税に税をかけるって・・・

もう自民は無いな

>>167
麻生が総理になっても土台が腐ってるからな。
小泉みたいに国民騙して似非改革するのが精一杯じゃねーの。

>>167
安倍さんが売国ミンス党の工作で降りたときから麻生さんしかいない。
小泉さん安倍さんの構造改革による無限の成長を継続できるのは
もう麻生さんしかいない。
売国ミンス党の息がかかった福田は死ぬしかない。

朝のワイドショーで、自民平沢議員が
東京でも道路整備をどんどんやってほしいという声が大きいとか言ってたけど
うちの近所じゃそんなの聞いたことないし、総選挙危ないんじゃないの？

ガソリン価格上がればそれだけ消費税も上乗せだからな。

>>166
それで主権の何を移譲するんですか？
あなた主権には色々な権利があるの知らないの？
随分乱暴な物言いだね。
>「主権の移譲」や「他国との共有」という
自分でこう書いておいてEUは肯定するとは矛盾だね。

>他国との相互合意もなしに一方的に自国の主権だけを
移譲するなんて主張したら

どこの国に移譲するんですか？
一方的とはあなたの解釈でしょ。

>>149のような盲目の愚者こそが本当の売国奴だと思います

この期に及んで暫定税率継続とか言い続けるなら自民は終戦だろうな。
車乗ってる奴なら皆撤廃を支持するだろう。

俺も次は仕方なくミンスに入れて一度やらせてみようかと思ってる。
ミンスが真面目に政治やるならそれはそれで良し。
結局自民と変わらん政治ならどうせ次の選挙で終わるだろうし。

ミンスが政権取る事によって自民に巣食うダニ共が消えれば尚良し。

>>176
まずお前の言う主権の種類とやらを説明して、
ミンスのマニュフェストがどの主権を指すのか
教えて欲しいもんだ、ミンスのマニュフェストに
主権の種類なんて書かれてなかったが。

>>132
ワロタ。
無職60歳か。車も持ってない貧乏人は世間が恨めしくてしょうがないんだろうな。
暫定税廃止を反対してんのはこの手の偏屈爺さんと2chのニートくらいなもんかね。
どっちもネットでは強い強いｗｗｗ

>>3のコピペ
よく見ると社民に投票でﾜﾛﾀ

>>169
中朝に主権移譲するなんて誰も言ってませんよ？
脳内妄想もほどほどにしないと。

>>179
あなたは随分色々歪曲して書いてますね。
今のマニュフェストには記載されていないし、
どの主権をどこに移譲するかも知らない。
普通に考えれば共同体構想の一環として
共通通貨の発行を前提とした通貨発行権を移譲、共有すると分かるもの。
それが分らないのは政治に詳しく無い人間か、
わざと不安を煽って利になる人しか考えられませんね。

>>178
政権交代後のダニどもの動きが面白そう。
利権を失って衰退するのか離党して民主へ行くのか見ものだ。

>>176
EUの国家統合の歩みでも勉強しなｗ
http://www.deljpn.ec.europa.eu/union/showpage_jp_union.history.php

>>178
殺虫剤強力すぎて皆死んじゃうよｗ

>>184
ご自身がもう少し政治全般に対して勉強された方がいいかと。
特アなんだと言ってるだけでは何も成長しないよ？

いつまで暫定措置を維持するのだwww
撤廃しても本則の税は残るのだからそれでやりくりしろうよ
あと重量税もあったな、その暫定措置も廃止だ
景気を刺激するためにも思い切ってやるべきだ

>>182
それならそれで
「アジア共同体構想」と書かずに
「主権の移譲と共有」と書く方がバカです。

>>188
あなたが一文だけを切り抜いているだけで、
共同体構想かそれに似た単語は出てきてるよ。
少なくとも全文を見ればどういう事が言いたいのか直ぐに分かる。
切り取られた一文に踊らされる。
馬鹿なのはどっちでしょう。

いいんじゃね
日本は車から金を毟りすぎる

>>70
逆に減税廃止の時は、事実上の増税どうやって生活すれば良いんだ！
なんて言うけどなｗ
みんな勝手だ

>>189
普通は「主権の移譲」なんて表現は使いません、「共同体の創設」と言います、
バカじゃない限りそんな表現はしません、それだけでもミンスがバカって事です。

>>191
　恒久的　な減税だったからなぁ
しかも法人のほうは残してな

でー今度は　暫定　税率なわけで

>>189
EUのと同じようなものと言い張っても明治の元勲が死ぬ思いで勝ち取った関税自主権の放棄は間違いないわけで。
どこをどう読んでも日本人に得になる話ではないよ。

民主の案は財源がないなんていってる奴はバカ。これをやるためなら
なんでもやるんだよ。官僚の利権から持ってくればいいの。自民には
これまでの通りにしかできないから、何も変わらない。

減税はどうでもいいけど、二兆も穴が空いたあとの地方の建設業がどうなるか楽しみw
民主頑張れw

>>196
県市都営 潰して新しく団地つくればいいだけ

アメリカには油をくれてやって、
国民からはボッテいます。

使い道は問題だが、ガソリンの値下げには反対。新エネルギーの開発が遅れる。

政治家と公務員が死ねばいい

>>192
だから共同体に移行する上で、
主権の一部移譲と共有という説明になっているんですよ。
それも分らない人間が他人を馬鹿にするのは如何なものかと。
復唱しますが、全文を読めば直ぐに分かります。
一文だけをとり踊る人間滑稽ですね。

日本は車関係の税金とりすぎ
車検とかマジで必要ないだろ
あと毎年の自動車税

ガソリンもっと高くすればいいんだよ
環境に優しいだろクルマ乗らなければ
自転車乗れよオマエラ
俺は自宅警備員なんで乗らないけど
二百円ぐらいあげろ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八ﾉヽﾉ ＼

>>194
言い張るなんてそれこそあなたの脳内でしょう。
アジアで共同体構想なんてそれこそまだまだ先の話。
通貨統合でさえ現実的な事は何一つ決まっていないのに。
そういう背景を考慮しても、
あの主権の移譲云々を持ち出す事がどれほど馬鹿げているか分かる。
そういう事で親方自民公明の失政を誤魔化したいのだろうけれど。

暫定税率は撤廃となる可能性が高くなってきた
民主から造反者が出ないかぎり

福田はどうやら民主が反対するかぎりそのまま撤廃させ3分の2も使わない模様
民主に撤廃と税から地方へと配分されてた予算を削減させるつもり

補填のために他を増税したり国債発行したりするのはガソリンから獲るのと変わらず国民の理解が得られないとするので
地方へ行く予算が削減となる流れ

地方へ行く予算の削減により発生する影響は諸刃の剣でもあるが
参院選で民主のバラ撒きを支持した地方民と民主支持の自治労な公務員へ与えるショックの方が大きいと踏んだらしい

地方は減らされた予算でやりくりして予算を組むことが余儀なくされるが
はてさて幾つの地方がやりくりに失敗して再建団体に陥る恐れが出てくるのだろうな

反対派は学会員と土建屋ぐらいだろ？

>>199
悪徳政治家と糞厄人どもがそんなもんに金回す訳ねーだろ！www

さっさと暫定税率廃止しろ！！
足りなくなる分の税収は特別会計の廃止でおＫ

【政治】「もう開き直りですね」　福田首相、自民党機関誌で心境語る [11/29]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196347588/l50
【政治】「間違ったことをしているとは思っていない」　福田首相、内閣支持率急落に強気の姿勢　“ぼやき”も漏らす
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198158804/l50
【調査】 福田内閣、「支持４４．９％」「不支持５３．８％」。初めて不支持が上回る…ＪＮＮ調べ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200283731/l50
【政治】福田首相、支持率低迷について「しょうがない。わたしが決めることじゃないから」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200310413/l50

【政治】安倍首相「支持率は上がったり下がったりするが、本質を見失わないよう改革を頑張る」　当選２回の自民党衆院議員との昼食会で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165212615/l50
【政治】安倍首相「私は、コップの水が減ったとは考えず、まだこんなにあると考える」　内閣支持率低下について★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169022145/l50

>>209
コップの水の比喩は、
覆水盆に返らずってことか

石油元売ぼろ儲けの状況だからな
そっちに矛先が向くのかもしれんね

消費税のことも言い出したし株価下落してるし、暫定税率の件でも支持率落とすのは確実
早く支持率一ケタまで落ちて消え去れよオラウータン

>>210
ていうかコップの水の話しは、それを税金に例えてくれよ、とな。

暫定税率の話になると何だか不毛な罵倒合戦になってきているな。
どのスレも。
いい加減主権委譲の話はスレ違いだから止めたら？

>>212
参院で民主が大勝してからだだ下がりだもんな！

>>215
因果関係があるかどうかをよく考えた方がいいよ

>>197
兆単位の予算で田舎に団地作るの？w
それは楽しみだなw

>>215
選挙前から下がってけどね

内閣支持率30％台ってのはすごく普通に思える俺はオッサン？
消費税率とどっちが高いって人もいたのだが。
小泉時代にインフレ化してしまったのだな。

民主も暫定税率を撤廃できないのはわかってるくせに
ここぞとばかりに攻撃してる。

>>219
衆院小選挙区と参院1人区で支持率30％台なんて死亡フラグじゃん。
橋龍も安倍もそうだった。

結局福田や政党の人間の目が国民じゃない所にばかり向いてるからな。

>>24
> 日本は愚民に支配されてるんだな。自民党の支持率が下がるはずだ。

民主主義を知らないアメリカポチ犬男か？

その愚民に長年支えられ政権になったのが自民党だよ。
ようやく、それが終わりつつあるけど。

自民支持者
　都合の良いときは国民の支持、都合の悪いときは愚民扱い。　バカ丸出し

今の日本のどこが民主主義なんだろうなー。

民主党はパチンコ税を打ち出すべき

勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

>>219
この支持率では、官僚相手に改革は無理。
官僚のなすがままに。

って、福田は官僚利権の守り神かｗ

>>224
日本人には民主主義というものを使いこなせないのかも。
日本は(アジアも)市民革命で権力者を追放して自ら人権を勝ち取った歴史が皆無だからな。

少しずつでも税率下げて脱土建国家しておけば良かったのにな．

目覚ましだっけかでは41.4位あったけど

道路工事はまだ必要って政治家さん良く言ってるが、
暫定ってことは、期限がきたら撤廃されることを予定してなくては
いけないのに、どんな計画していたんだ？
そもそも特定財源突っ込むはずじゃなかった本四橋にも
どんどん突っ込んで借金チャラにしちゃうくらいの無茶ぶりを
しといて、まだ必要な道路はありますといわれても、その計画性
に疑問を持たざるを得ない。ガソリン税はまだ半分残るんだから、
その範囲でやってくださいよ。

これだけ暫定税率撤廃の世論が強いと
自民党の利権屋もさすがに三分の二条項は使えないだろ。

俺は地方在住だけど道路作るよりガソリン安くなるほうがありがたいよ。

>>228
アサヒる新聞と民主党という独裁勢力によるアサヒるテロ参院選挙も民主主義の経験のうち。
独裁勢力に対する報復を準備すればいい。

消費税増税して税収上がらず大不況になったことをボケ老人はもう忘れてるようだな。

>>233　 ID:ZbsaBH8a0

君、手遅れにならないうちに病院に行ったほうがいい。自分では気づいてないだろうが。
救急車だと、自民の政策で数時間たらいまわしにあうかもしれないが。

だから累進税率を８０年代の水準に戻すだけでいいってば

しかし自公の連中はおかしい
地獄行きの特急列車にのってるようだ
次から次とよくも国民虐めの政策がでてくるもんだ

福田、小沢 貧乏神

>>232
親兄弟や友達、親類縁者に建設業従事者がいなければいいけどな

ミンスの餌に引かれ、目先の欲に騙される愚民ばかりじゃ、日本ももうおしまいだな・・・。

福田が首相になってからろくでもないことが連発するよな。

貧乏神だろ（風貌てきに見ても）

支持する（↓） 支持しない （↓）




どっちだよ！！！！！！！！

deth

>>9
＞もうちょっと民主党は空気読め！！！
＞消費者は税金をとられることに怒ってるんじゃなくて
＞、使い方に怒ってるんだよ！！！


いや、両方だよ。

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　年金対策？　
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　そんなこと公約にありましたっけ？
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

またマスコミが操作してんなー
不満はガソリンが本筋じゃなくて、なにに対しても弱腰でへタレな人間性
にだろ

捻じ曲がった日本の自動車関連税の課税基準

[自動車税]
（乗用車）
排気量　　　　　　　　　自家用 事業用
1.0リッター以下　　　　29,500 7,500
1.0超〜1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超〜2.0リッター以下 39,500 9,500
2.0超〜2.5リッター以下 45,000 13,800
2.5超〜3.0リッター以下 51,000 15,700
3.0超〜3.5リッター以下 58,000 17,900
3.5超〜4.0リッター以下 66,500 20,500
4.0超〜4.5リッター以下 76,500 23,600
4.5超〜6.0リッター以下 88,000 27,200
6.0リッター超 110,000 40,700

（トラック）
最大積載量　１トン以下　8,000
最大積載量　１〜２トン　11,500
最大積載量　２〜３トン　16,000
最大積載量　３〜４トン　20,500
最大積載量　４〜５トン　25,500
最大積載量　５〜６トン　30,000
最大積載量　６〜７トン　35,000
最大積載量　７〜８トン　40,500
最大積載量　８トン超　　40,500+(6,300×8トン超過トン数)

>>240
目先の欲ってんなら政治家こそじゃないかと思うんだけどな。

>>247
それのどこがおかしいの？

道路がつくれないと国民が困るからガソリン税上げっぱなしとかアホか。このデコ助が

>>239
> >>232
> 親兄弟や友達、親類縁者に建設業従事者がいなければいいけどな


気持ちは分かるが、
親類縁者とか関係者だけの利益考えて、
国全体の利益考えないからおかしくなるんだよ。
それは利権政治そのもの。政治屋がやる仕事。
国益考える政治家じゃないね。

暫定無くなっても道路工事が全てなくなるわけじゃない。
暫定で食ってる今の異常事態がおかしいんだよ。
国土は狭いのに道路予算すごいんだから

日本は道路に予算をかけすぎなんだよ。

福祉に使うはずの消費税は実際には福祉の方にまわされていないし。

ガソリン税を下げて、少しでも国民に無駄な税金を戻して欲しい。

>>251
国土が狭く、起伏が激しい難所揃い、
地震国でもあり、地価の高さもある。
安全基準が厳しく、道路に不具合が有ることは許されない。
日本の事情を考えれば道路予算がかさむことくらいは常識的に分かるだろ。

[燃料税]
揮発油税　　53.8円/リットル(暫定税率で本則の2倍）　
軽油引取税　32.1円/リットル(暫定税率で本則の2倍）
石油ガス税　17.5円/キログラム（暫定税率なし）

[自動車重量税]
乗用車　5000円/1トン
商用車　2500円/1トン

[自動車取得税]
個人乗用車　5%
営業用・軽　3%

※コピペ推奨

>>249
自動車の使用目的によって、課税基準を変えているのは先進国の中では日本だけ。
（業務車優遇は日本だけしかやっておらず、他のどの先進国も行っていない）
こんな日本でしかやっていない業者利権最優先税制制度おかしいと思わないの？

>>12
>何の対策もなしに、廃止したら地方財政が大混乱に陥る。

無駄な道路作らなきゃいいだけだろ。
地方の土建屋と、土建屋の金にすがってる政治屋は困るかもしれないが。

地方、地方って暫定税率廃止しないなら、その税収そっくり地方に財源委譲してやれよ。
土建にやるよかよっぽど効果が出るぞ。
それやんなら自民支持してやるよ。
宮崎の禿げだって大喜びするだろうさ。
地方なんぞ一つも大事にする気がないくせいして。
守りたいのは官僚とゼネコンだろ。
違うなら財源委譲してみろ。

>>242
（笑う

http://www.j-cast.com/tv/2008/01/16015598.html

とまったく、話は平行線だ。ＡＮＮの世論調査では、延長を支持しないが74％、支持するが17％と、圧倒的な不支持だった。スタジオの風は自民にきつい。
鳥越俊太郎「道路は暫定ではなく、本来の税金の中でやるべきではないか。足らなければどこかを削るのが筋」
平沢氏「地方へいく暫定分が1兆6000億円ある。これがなくなったら、地方は立ち往生してしまう」
萩谷麻衣子「自治体と国民の声が乖離しているのもおかしい。自民党は10年延長というが、本当に必要かどうか検証したのか」
平沢氏「それはこれから検討する」
三反園訓「道路の財源はいま余ってるでしょう。一般財源化するという、そういう中で暫定延長はおかしなことだ」
で、衆参のねじれから、再可決になるのかなど、生臭い話になったが、同じ世論調査で再可決の支持、不支持は24％対58％でこれも圧倒的。
ただ、民主の泣き所、先のテロ特措法の採決で、小沢氏が退席したことには、「問題だ」が78%もあった。

"本当に必要かどうか検証したのか"
"それはこれから検討する"

ええー？

>>253
>日本の事情を考えれば道路予算がかさむことくらいは常識的に分かるだろ。

無駄で余計な道路がいっぱいありすぎるからだろ。
整備しなおさなきゃ車が通れないような道なら仕方がないけど、
まだまだ使えるアスファルトをわざわざ掘り返して作り直す必要はない。

離島や僻地の本当に必要な道路はほっといてるくせに、
都心や県庁所在地の道路ばかり、がんがん崩しては作り、崩しては作り。
そんな状況で、整備には金が掛かるといわれても、信用できるわけがない。

消費者や要介護者にかけるべき金をわざわざ建設屋にあずけて無駄な穴掘りをさせる必要はない。

>>254
事業用の自動車の課税が緩いのは当たり前だろ
仕事で使う車に高額の課税してどうすんだよ。

だいたい、自賠責保険は事業用の方が高いんだから、
そんなに言うほど維持費の差はないぞ。

暫定税率を維持するのなら、下記の施策も同時に行うのが絶対条件。

まず、大前提として一般財源化を行う。

そして、各種自動車関連税課税基準の使用目的による差別を撤廃、
一律同一基準で課税。
燃料税も、軽油引取税と石油ガス税の税率を揮発油税の税率に合わせる。

これをやってくれれば、別にガソリンリッター200円でもかまわない。

あとは、保有段階にかかる税を、走行段階でかける税に段階的に移行する。

車は、車庫においておくだけなら、事故も起こさないし、公害もださないし、
道路も傷めないのだから、走行段階でかかる税の比率を上げたほうが公平。

>>261
同意。

>>253
> >>251
> 国土が狭く、起伏が激しい難所揃い、
> 地震国でもあり、地価の高さもある。
> 安全基準が厳しく、道路に不具合が有ることは許されない。
> 日本の事情を考えれば道路予算がかさむことくらいは常識的に分かるだろ。


君、海外旅行したことある？
法整備がそうなっているから言いたいこともわかるが、嵩むのと、無駄に使うのは違う。

日本の道路は無駄が多すぎ。競争入札もしないで平気でいたくらいだし。
あと過剰な安全対策、それで食ってる業者。
法整備など変えたりすると今の半分の額で出来ると思う。
中途半端な予算つけて全国にバラマキ、細切れで道路など作るから経費が余計に嵩んだりしている。

あと道路は作っても維持補修がかかるし、少しは先を考えないとね。
予算があるから全て使うという自民のアホナやり方では、道路予算の無駄が多くなる。

>>260

>事業用の自動車の課税が緩いのは当たり前だろ
>仕事で使う車に高額の課税してどうすんだよ。

では諸外国はなぜ業務用車の優遇を一切行っていないのでしょうかねぇ。
キーワード：運輸族議員
この裏に隠れているのは、やはり利権。

>だいたい、自賠責保険は事業用の方が高いんだから、
>そんなに言うほど維持費の差はないぞ。

使用頻度の高い業務用車は事故率も高い。だから保険料が高いのは当たり前。

>>264
当たり前だ馬鹿。
最初から土建VS物流だっての。

>>261
車庫に置いておくだけなら一時抹消しておけば？
俺は１０台以上車もってるけど、ナンバー付いてるのは３台だけだよ。
ナンバー無ければ税負担無し。

>>263
無駄が多いっていっても、何が無駄なのかサッパリ分からん。
田舎の国道に無意味にある歩道とかは確かに無駄かもしれんが、
もしかしたらいるかも知れない歩行者に車道を歩かせるわけにもいかんだろ。

業務用車の自賠責が高い理由は、事故率が高いから。

ソース
☆保有車両1万台あたりの第一当事者の車種別交通事故発生件数
○平成8年
自家用普通乗用車　104.4
自家用軽自動車　　 80.5
事業用貨物自動車　263.2
バ　　　　　　ス　　　　297.9
タ　ク　シ　ー　　　　　731.3
○平成9年
自家用普通乗用車　103.8
自家用軽自動車　　 80.5
事業用貨物自動車　260.2
バ　　　　　　ス　　　　297.8
タ　ク　シ　ー　　　　　766.9

出典：平成10年版警察白書

事故率の高さってよりも、その際に発生する金額とかのリスクとかではないの?

燃料代自体が上がってるからね。
今どうにかしないとあらゆるものの値段が上がるよ。

慣れって怖いな

大体、週に１度しか動かさないサラリーマン家庭の小型乗用車の保有税率が、
毎日数百キロ走る商用トラックやタクシーの税率より高いなんてどうかしている。

>>266
>車庫に置いておくだけなら一時抹消しておけば？
手数料タダでオンラインで一時抹消が簡単にできるようにしてくれればやるよ。
この手数料にも利権の匂いがｗｗｗ

というか、登録中で使用していない状態と一時抹消状態で何が違うんだ？
環境、道路への負荷はどちらも同じ（どちらもゼロだが）じゃないのか？

>>264
諸外国が事業用の自動車の優遇税制をやってるかどうかは分からないし
やってなかったとしても、日本のやり方が間違ってるとは思えないが。
仕事で使う車なんだから、税負担が自家用車より低いのは当たり前。

>>267
じゃあ、その分やっぱ税負担は減らすべきだろうね

福田を支持する材料など皆無だが

>>273
ミンスではないというだけで支持できる

>>272
>仕事で使う車なんだから、税負担が自家用車より低いのは当たり前。

なぜ当たり前なのか、説明求む。

使用頻度、走行距離に従って公平にかけるべきというなら理解できる。

>>271
印鑑証明とって＋５００円にも満たない手数料さえ利権とほざくか。
つーか、いつでも乗れる状態であるという登録状態と
一時抹消して、単なる物になるのでは別物だわな。

>>272
>仕事で使う車なんだから、税負担が自家用車より低いのは当たり前。
日本ローカルの利権前提の仕組みのどこが当たり前なの？頭おかしくない？
幹線道路にできている醜い轍をみてみたことないのかな？
きっちり大型トラックのダブルタイヤの形にできているよ。
（大型トラックの道路損傷率は乗用車の約10,000倍）

それにこんな業務車優遇税制やったおかげで、
鉄道貨物輸送は競争力を失い衰退し、
日本の物流の９０％以上が環境に悪いトラック輸送になってしまった。

おまけに東京２３区内混雑時の車両走行台キロの９０以上を
業務用車が占めるという異常な事態になっている。

環境先進国ドイツでは、都心部トラック乗り入れ禁止、
乗用車のみ進入可なんて施策当たり前のように行われているのだが。

むこうでは、
業務用車→貪欲に金銭を求めるための不純な目的で運行
個人用車→個人の生活を充実させるための純粋なもの

てな考え方が一般的だからね。

最近作られた恒久減税が廃止されようとして、
30年前の暫定減税を続けようとしてる件・・・・・

>>266
>田舎の国道に無意味にある歩道とかは確かに無駄かもしれんが、
>もしかしたらいるかも知れない歩行者に車道を歩かせるわけにもいかんだろ。

田舎の国道なんて、歩道がないのが普通。路側帯は歩けどな。
歩行者も自転車も普通に車道を使ってるよ。

僻地ではアスファルトに轍が出来て波打ってても、放っておかれてる道路もかなり多い。
整備が必要なのはこういう道路だろうと思っても、一向に整備される気配も予定もないところが本当に多い。

逆にすでに高速道路もあるし幹線道路もあるのに、拡張だバイパスだと言っては、
せっかく作ってまだまだ使えるアスファルトを掘っては埋め、埋めては掘りの繰り返し。

お金の使い方おかしいだろ？とみんなが思ってもちっとも不思議じゃない。

>>278
結局の所維持か撤廃しか話が出てこないのが、な…。
税率調整とかそういう話が出てきてもよさそうなのに、自民系は全部まるっと残すと良い
民主はスパッと撤廃という。福田内閣不支持というか、俺的には党派関係無しに国政に対して不支持だ。

個人用車→個人の生活を充実させるための純粋なもの
だとしたら、それが事業用車より高額な課税をされるのは仕方ないのでは？

労働は美徳だけど個人の道楽は美徳でもなんでもないからな。

>>266
国道で歩道がないのはあまり整備されてない区間だけでは？

>>280
オレも同感だが、自民の現状死守の案だけは同意できない。
民主の撤廃も２元論で全ての同意はしにくいが、
この暫定税率撤廃で国内的な議論が高まって、
歪みきった自動車関連税（業務車優遇の件含む）全体へ
議論が高まっていくことを期待している。

>>281
>国道で歩道がないのはあまり整備されてない区間だけでは？

北海道とか、離島とか、東北・九州の山中の僻地とか、
路側帯はあっても歩道がないのがむしろ普通。

>>277
そうだそうだ！
家には1年に1回しか給油しないのに
毎年88000円も税金を払わされてる車がある

ガソリンの税金は、高すぎる。

ガソリンの値上げで一番困ってるのは、車を生活の足にしている地方の人間。
それに今は全ての製品にかかる運送料が値上がりし、商品に跳ね返っている。

国民の生活を考えるなら、ガソリンの税金を見直すべき！

>>277
http://www.mlit.go.jp/tetudo/kamotu/08_01.html#2
これを見ると、トンキロベースでトラックのシェアは５割、海運が４割
末端輸送はトラックにせざるを得ない面があるから、
この数値は全くおかしくないと思うが。

鉄道貨物は使いにくいんだよ、海コンそのまま運べないし

>>281
>労働は美徳だけど個人の道楽は美徳でもなんでもないからな。
何年前の概念だ？「欲しがりません勝つまでは」の大日本帝国軍てきな発想だな。

個人の道楽でも消費が発生し、経済を回す原動力になっているのを忘れていないか？
こんな前近代的な考え方だから、国内観光産業は衰退の一途をたどり、
車より環境に悪い航空機による海外旅行が大激増するんだよ。

それに、個人自家用車が道楽だけで走行しているとでも思っているのだろうか？
非常に視野が狭いとしか言いようがない。

>>266
> >>263
> 無駄が多いっていっても、何が無駄なのかサッパリ分からん。
> 田舎の国道に無意味にある歩道とかは確かに無駄かもしれんが、
> もしかしたらいるかも知れない歩行者に車道を歩かせるわけにもいかんだろ。

自動車会社の影響もあって、自動車優先社会なのが間違いなんだが、、、

１）予算や施工の無駄
道路予算や工事が細分化され、あちこち分散されているから、効率化が悪い
各工区100mで細かく分け1000m作るのと、1000m単位でつくるのと、どっちが効率的か
後者だと契約も1回で終わり、事務雑費など削減される
（要は、予算の関係や中小零細の仕事をわざわざ作るために、工事が細分化されたりしている）

２）使い切り予算
３月の年度末の道路ほじくり返しが多いのは
予算を使い切らないと、翌年以降の予算が減らされるという理由があるみたい。
無駄でも道路を造る典型

３）付帯施設などの無駄
ガードレールや白線など安全には必要と思われる物だが、
外国の道路に比べると過剰なまでに設置。かなり無駄

この他にもあるけどね

参考
日本の高速道路の1キロあたりの建設単価はアメリカの40倍
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/gaiyo/02.html

ガソリンの税は廃止すべき。
（車の排気量）×（走行距離）に比例して課税、がいい。
走行距離は車検の時にチェックできるだろうし。

税は廃止で国会議員の給料下げれば解決じゃね？

>>288
原野にアスファルトだけのアメリカの高速とくらべて４０倍ってのは妥当じゃない？
アメリカはアスファルトも自国で賄えるし
>>289
そんな税制だったら俺はメーターいじるよ

>>286
トンベースでいうとそのとおりだが、トンベースだと鉱石や原油などの原料系重量物の
影響が大きい。

トラックに移行しているのは、製品輸送や宅廃物などの軽量でかさが張るものだから、
体積・キロベースにするとおそらく９０％以上がトラックじゃないかと。
（要は軽薄短小輸送モノ）

>>282
現状死守案は土壇場で税率調整とかの折衷案は出してくるんじゃないかという気はするんだけどね、
それでも極端な二元論ばかりでヒートアップしてるのは愚の骨頂というか。暫定分全カットというのは
一番望みたいところだが、難しいってんならせめて何%かはカットしろよとね。
国民無視してしれっと維持しようという魂胆が心底気に入らない。

>>292
そりゃそうかもしれないが、データがないし
鉄道貨物にの使いにくさを考えたら速度を要求されるものがトラック輸送になるのは仕方有るまいよ
貨物駅で荷扱いしてる間に何キロ運べるんだって話になる

暫定税率撤廃賛成の大半は、単にガソリンが高騰したから賛成ってだけじゃないのか？

暫定税率に関しては、このままグダグダ続けるよりは
一回切って別名目で税金取らなきゃだめだろ。
形式的にも色々と問題がある。

>>295
というよりはそれが極め付けだったんじゃないかと思うけどね。
暫定税の話はまだ100円前後を上下してた頃も聞いてたし。

あと暫定だっていう事なのにそれを含めて税収考えてんのがそもそもおかしいんじゃないかと。
無くなる時期も分かってる筈なのにね。そこに来て昨年「恒久」と謳われた減税は見事撤廃された。
痛みだらけですよ、今。

>>296
同感。

暫定部だけでなく、本則部も撤廃し、燃料に含まれる炭素量に比例した新たな税を制定し、
一般会計化するのが良い。

道路建設については、建設計画を複数の調査機関（特殊法人以外で外国の公平な調査機関含む）
で需要を精査し、本当に必要な道路は一般会計から拠出して道路建設をすればよい。

28円安くするー民主党と野党
28円の税金上乗せのままにしたいー自民と官僚と利権業者

期限切れで28円安くなり国民がそれを味わうと絶対自民と官僚は世論に負ける
これで衆院3分の2使うなら野党が問責決議案出し解散
これなら絶対政権交代する

自民賞味期限ぎれ

揮発油税を廃止する事により、国民が車で外出する頻度が多くなり
それにより、日本全体の金回りがよくなり景気は良くなるのである。

俺は海外に行って高速が無料で乗り降り自由なのを散々体験してから
日本の有料高速道路に疑問を持ったね
笑い話のようだがさすがアメリカが広い、一般道路が高速道路のようだｗ
と初めは思いながら走っていたｗ
一定期間経ったら有料高速を無料で開放していることを後で知った
日本は一定期間経ったら無料にする約束を、新しい道路作るのに必要と反故にしたことを
後から知った
こんな官僚と利権業者の横暴は許せないなｗ

>>296
1回廃止するといままでに築き上げた利権構造が潰れてしまうのでできません。by自民党

揮発油税を廃止する事により、国民が車で外出する頻度が多くなる。
よって、市場の金回りが良くなり景気が良くなるのである。

揮発油税を廃止する事により、国民が車で外出する頻度が多くなる。
よって、市場の金回りが良くなり、景気が良くなるのである。

道路特定財源ではなくて、利権特定財源。
土建屋、道路族政治家、そして国土交通省閣僚の利権の巣窟の場となっている。
よほどガソリンが下がったほうが、景気対策になる。
民主党は堂々と、「ガソリン価格を下げるか、道路を造るか」の二拓を国民に訴えるべきだ。
小泉が郵政でやったように。

>>301　そのとうりだね。

そもそも税率が半分になるってだけで、今後道路が一切作られないって訳じゃないからな。
毎日片道30キロを車通勤してるけど、無駄な工事も多い多い。

>>274
Ｂ層うんこバカ(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

>>305
ならねぇよ
ガソリンが78円で売られた時代もあったが需要は顕著には伸びなかったよ
今は若干低迷してるけどね。これはマスコミが騒いでるせいだろ
25.1円程度じゃ回復しないだろうね。基本的に無駄に走ろうと思う人は少ないからね。
2月も値上げになるしね

まるで暫定税率が無くなったら道が造れないみたいなこと首相も合わせて自民党が言ってるが、
別に揮発油税自体がなくなるわけじゃないんだぞ？
道が造れないわけないだろう。年額２兆円近くの予算がまだあるのに金が無くて道の整備が出来ませんってアホか。

土建vs物流

まあ土建が負けるよ。

民主から造反者が出ないかぎり暫定税率は撤廃となる可能性が高くなってきた

福田は有権者の動向や運送費高騰に頭を悩ます経団連の意向も考え
どうやら民主が反対するかぎりそのまま撤廃させ3分の2も使わない模様
民主に撤廃とそこから地方へと配分されてた予算を削減させるつもり

補填のために他を増税したり国債発行したりするのはガソリンから獲るのと変わらず国民の理解が得られないとするので
地方へ行く予算が削減となる流れ

地方へ行く予算の削減により発生する影響は諸刃の剣でもあるが
参院選で民主のバラ撒きを支持した地方民と民主支持の自治労な公務員へ与えるショックの方が大きいと踏んだらしい

地方は減らされた予算でやりくりして予算を組むことが余儀なくされるが
幾つの地方がやりくりに失敗して再建団体に陥る恐れが出てくるのだろうか

いいから自民は今回諦めて民主に政権取らせろってｗ
暫定税率の廃止や好き勝手やって貰って一度日本を死の淵に追い込んでもらおうｗ
そうでもせんとどのみち日本終了だろ(´･ω･)
自民の馬鹿どもには一度思い知らせんとダメポ

>土建 VS 物流

この国はその他の業界や一般生活者の意見は切り捨ててよいと思っている政治家しかいないのか？
嫌な国だ。利権政治屋ばかり。

一部の利益だけでなく、国民全体の利益をバランスよく考えられる視野の広い政治家は日本には出てこないのか…

>>314
それ、自民でも民主でも詰んでるじゃねーかorz

>>315
民主の原口なんかがそれに当てはまると思うんだけど、地元の受けが非常に悪いらしい(´･ω･)
結局地元に金を持って来れないと選挙で当選できないんだ。
町議なんかだともっと露骨。誰々のおかげでこの道路が出来たとかそんなもん。

>>317
>誰々のおかげでこの道路が出来たとか
このフレーズ良く聞くが、道路が出来たのは国民から集めた税金のおかげであって
議員が作ったワケじゃないだろうに・・・
大体議員の働きかけで道が出来るようなら官僚要らないじゃん。必要かどうかは二の次ってことだし。

道路作るのってきりがないね
もういらないと思うけど
地方切捨てでいいんじゃないの
なぜ地方切捨てがいけないのか

えっ？渋滞緩和の為にまだまだ工事が必要なの？？
何年間も道路工事とやらで渋滞中なのだが＠東京

>福田は有権者の動向や運送費高騰に頭を悩ます経団連の意向も考え

一般生活者の意見は全く考えていないとも取れる。

>それ、自民でも民主でも詰んでるじゃねーかorz

既得利権業界とアメちゃんの意見ばかり聞いて、国内一般生活者の意見を
重視しない政治家ばかり長いことのさばってきたからね。
日本の将来は暗いよ。

一般生活者の意見を聞かず、一般生活者の所得が増えず大企業の内部留保ばかり
増えている状態では、経済の基礎である個人消費が伸びるはずも無く
さらに年金不安、生活必需品の値上げ、定率減税の廃止、暫定税率の１０年延長など…

良い材料などひとつも無く、完全にスタグフレーション状態に突入していないか？

こんな国の未来は、ジリ貧になるか革命がおこるかどちらかしかないのではないかな。

>>317
小選挙区制で地域と国会議員を紐付けちゃうから利権が発生するのでは？
（これのおかげで１票の重みが都市部と地方で倍以上違ってくる弊害が…）

小選挙区制を廃止し、全国の候補者を全国の有権者で選ぶ選挙制度に替えれば
利権構造はある程度解消できると思われるがどうかな？

ユーチューブに福田が動画をアップしてるけど、一分ぐらいで終わってるの、
何も話すことがないってことだよね。おまけに具体的なことは言わないで
絵空事をブツブツ言うだけときたもんだ。こういう冴えない輩が総理大臣やって
いいんだろうか。

軽油取引税をどうにかしてよ。
運送業者のトラックは軽油なんだよ。

>>322
どう考えても福田は自民内部では捨て駒としか扱われていないでしょ。
汚れは全て福田のせいにして、汚れとともに退陣してもらう。

その後は別の総理を立てて、心機一転と銘打って現状利権維持政策に
傾注する。

自民の裏の筋書きはこんなところだろうと思われ。。

つ〜かさぁ
軽油税だけ32.1円って不公平じゃね？
軽油税も53.8円にしろよと思う

安倍総理は何かを変えたいって感じがしたけど
福田総理は総理になるのが目標でそれを達成して満足してる感じがする

>>325
車体課税はもっと不公平です。

自動車保有課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html

燃料課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t2.html

※上記には、日本の世界一高額な高速道路利用料金は計算に入っていません。

>>287
同意。日本の景気がなかなか回復しないのは日本人の倹約好きが災いしていると思う。
これでは回るべき金も回らない。勿論個人消費は伸びないわな。

>>327
でもさぁ
排気量ごとの自動車税ってのがあったから
日本ではターボが発達したんだからいいこともあったけどね
DOHCは…ツインカムって言葉がカッコよかったからかも知れないけど…
カタログスペック好きな日本人だからってのもあるかもね

>>322
明確な意思を持った人間が首相の座に就くと困る奴らがいる。
だからこれはこれで日本を骨抜きにしたい勢力からすればGJ!なわけ。

はいどうぞ

【経済】東京株式市場、日経平均株価が大幅に４日続落　外部環境悪化で連日の安値更新
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200467274/

>>277
ドイツでジャストインタイムはやれそうにないな。
実際コンビニなど24時間年中無休という店はないし物流でも日本人のように翌日必着などに拘らないし。
ヨーロッパの貨物輸送は貨物列車が主流でなおかつ日本では絶滅した貨物ヤードで貨車を仕分けする方式。

暫定税率廃止案は民主党の選挙対策としか思えない。
廃止案が可決されても税収不足のため廃止→復活を
自民党が進めれば悪者扱いで民主支持。
そんなとこじゃないのか？
廃止するけどその分の税収をどう補うかは考えてないんでしょ

株、クジラ、台湾、肝炎すべてはずしまくり。

つーか暫定税率に関しては、そもそもこの税収を当てにしている時点でおかしいのだがｗ
元々特定財源だし、無理に補う必要性は甚だ疑問。

>>318
平然とあれを言う自民党議員の神経は理解できんよな。
その議員に対して、お礼を述べる地元民は、もっと理解できん。
それこそ愚民にほかならない。

そもそも『暫定』なんだから、一旦廃止するのは当たり前だろ。
本当にどうしても必要なら、廃止した後、堂々と新たな法案を提出して是非を問うべき。
あれだけたくさん議員がいて、何でそんな当たり前の事が出来ないのか、本当にレベルが低い。

>>333
民主党の一括廃止案はショックが大きすぎるので、
５年かけて段階縮小、廃止に持っていけばよいのでは？

地方の利権目当ての業者も、これだけ時間があれば、
ある程度の方向転換もできるでしょ。

方向転換しない奴には潰れてもらうしかないが。

今のまま土建業者保護政策をつづけるということは、
昔エネルギー革命で衰退した国内石炭産業を今日まで
政策で保護するといった暴政に近い。

チンパン君はやることなすこと全てトロいんだよｗ

>>333
ひも付き補助金止めて中抜きを防止すればそれだけでかなりの財源が確保できる。
いまだって7割以上がひも付き補助金で直に地元でやれるのは3割程度。
で、そのひも付き補助金はゼネコンに半分近く中抜きされているから
地元の孫請け土建屋には利益は全くでない。
しかし回転資金が欲しいから仕方なく赤字の仕事を嫌々やってるのが実情。
でも自民党ではひも付きは廃止できないんだよ。
だって中抜きされた金が献金や裏金として自民の政治家に回っているんだからさ。

>>338
戦後すぐの特定産業を国策で保護するのは正しい政策だよ。
昔の政策のいいところは、保護はしても保護できなくなるか保護しても
意味がない状態になったら、別の産業保護に乗り換えていたところだね。

>>333
あのさ、そもそも暫定だったわけだから、期限が切れることは前から分かってた
んだよ。いきなり、廃止するって決まったわけじゃないんだ。分かってる？
まず、そこを理解すること。

で、財源をどうするかどうかは、与党である自民党が本来考えておかなければ
いけない話なんだよ。民主に対案を求める事自体がおかしな話なわけ。

自分達で何の対策、議論もしておかないで、廃止する時期が迫ってきたから
とりあえず延長するというなんとも安直な考え方の自民党は愚かすぎる。

こんなんじゃ、間違いなく選挙は負けるぞ、自民。

>>341
それには同意。

道路建設業界は現在保護しても意味がない状態。
予算が余ったから穴掘って埋める工事して、渋滞作って
国民に経済的な損失を負わせている２重苦政策。

もしくは利用率の著しく低い道路を作ったり。

とっとと転換して、将来性のある省エネ技術やバイオ、電気電子
産業、IT産業育成に政策転換して欲しいね。

まぁ、電気電子産業も国内利権のせいで国際競争力
失っている例もちらほら見受けるが。
SONYのWALKMANやデジタルテレビなどは、
JAS○ACやB-CA○、○HK利権のおかけで国際競争力低下し、
i-PODなど海外勢に乗っ取られつつあるが。

>>342
正論だな。期限のある暫定税率によってカバーできる範囲で予算を組むべきで、
暫定廃止→予算に穴があく→民主は財源をどうするつもりだ、では筋が通らないよ。
尻に火のついた自民党議員が言うのは、まだ分かる。
第三者である評論家がこれを言うと、馬鹿としか思えないんだよな。

日々の生活と道路作るのどっちが大切だと思ってんだろ？
所得は下がって物価高騰してんだから不必要な税金は廃止にするのが普通だろ？ 自民党の議員や地方の知事や各党の地方議員ってどんだけ頭悪いの？

>>345
> 日々の生活と道路作るのどっちが大切だと思ってんだろ？
> 所得は下がって物価高騰してんだから不必要な税金は廃止にするのが普通だろ？

そうなんだよね。少しは国民のために政策したらいいのに、金持ちだから国民生活の苦労知らないんだよ。
いつも金持ち・財界・企業・アメリカ・選挙集票・利権・献金のため。


> 自民党の議員や地方の知事や各党の地方議員ってどんだけ頭悪いの？

それを支え続ける支持者（一部の国民）が大勢いるからね。
なんでも政府が正しい、自民が好きという「信者」だね。

民主は廃止で押していけば今度の選挙勝てるかもな
参院選の大勝で勢いあるしガソリンの高騰もプラスになってる

>>345
暫定を暫定と思っていないところが、憎たらしいよな。
利権にぶらさがったやつらは、暫定税率の期限が平成２０年にくるなんて、まるで無視していたんだ。
普通なら、平成２０年をもって、道路工事予算はあてにならない。
経営危機を乗り切るために、何か手を打つ。
という思考順序になるはず。
一般国民の法律に対する態度とは、そうゆうものだ。
たとえば、タバコ税が上がる。その時点から禁煙しようかと考える。

まるで暫定が延長されるのが当然といった調子で、廃止論者に向って「財源はどうする？」では、
法治国家は成り立たんのよ。

廃止するとパニックが起きるとか言って不安を煽ってるアホ政治家がいるな。

>>347
早期の解散は、やるべきではないと思っていたが、今日の福田総理の消費税・ガソリン税の
取扱いをめぐる会見を聞いて、考えが変わった。株価の下落に対しても、傍観しか言ってないしな。
内需拡大方向に一挙に政策転換しないと、日本はもたん。
福田内閣に投薬を続けても、１年もたすのは苦しい。外科手術だな。

>>349
アレじゃね?この件で利権を貪ってる人間がパニクってるんじゃね?
ていうか民主もだけどなんで「暫定なんだから、そもそもこの金をあてにしている時点でオカシイ」
と言い出さないのかねぇ・・・。

そんで暫定な増税に一切メスを入れないまま、原油高対策には2150億円を用意してるってんだからな。

地方のために道路が必要じゃなくて
税金がほしい利権業者と官僚の天下り道路団体と繋がる政治家のために必要なだけｗ
おかげで外国より作る費用高すぎだろ、税金の無駄使いだ、同じ金で道路倍作れるだろ

暫定延長派、夕飯くってんのか？

>>353
定時過ぎたんじゃない?

自民党には公明党がついてる公明党には創価学会がついてる

創価学会には熱心な信者がついてる

だから2chで頑張って自民の悪政を援護してるんだよ

とりあえず民主にはがんばってもらわないと。

夏までには解散総選挙だな。

暫定税率廃止してガソリンをさっさと下げろ

そうすれば当然税収が減るのだからそこから出てた地方への予算も当然減らす
予算が減って財政再建団体になる地方が出る
財政再建団体になれば無駄な事業と公務員の給料が減る

ガソリン下がるだけでなく
無駄な公共事業と地方公務員の給料減る事は確実なのだから万々歳でみんな大喜び

暫定税率廃止は良い事尽くめだ

道路に関する国と地方の借金完済までの「暫定」にすればいいんでないかい
試算したうえで廃止年度を法の附則に明記する

正月に福田総理は国民の目線でと言ってたんだから暫定税率を廃止すれば支持率も上がるだろう。
財源の穴埋めが必要ならまず議員と役人のリストラが先でしょうね。

ほんとに福田はボンクラだな！

福ちゃんの悪口言うな

ガソリン税の問題は都会と地方との交通格差の問題だから
フジの東京都民だけでやる世論調査には意味がない

森内閣を見て以来、支持率なんて飾りだと思うようになった……

>>358
財政再建団体転落は小泉改革以上の荒療治だから
地方の企業と住民はさらなる痛みを覚悟しないといけないね
そこまでしないと真の地方再生にはならないのだろうけど痛みに耐えられるかな

>>363
地方民だが、要らないところばかりほじくり返して大切な所には手を付けない
道路工事なら必要ないよ。というか工事半分位でも別に大丈夫だと思うんだが。

＞（その他・わからない） 8.0％
ちゃんと8.0％の横に（↑）付けろよ

まだ３６．８あるんだ？ﾌﾌﾝ

敢えて与党が、暫定制度を、今回、ついに恒久制度にするというなら、
それはそれで筋の通った話である。
ならば、それこそを国民に説明し、信を問うべき話だろう。
与党なんだから、その責任がある。

暫定制度と称して、さらに10年も続けようという話は、与党の責任を何ら果たしていない。
野党の側に財源論など偉そうにふっかけられる筋合いはない。

それなら10年後の暫定措置切れ後の財源論だって、今、この段階で、
与党は国民に提示し、了解を得てなければならんからだ。

これからも道路をつくるのに必要だからと言っても本当に必要なのか信用できない
今までが今までだからね
別途財源を探すとか他から流用するとか、新規着工までには何重にも壁をつくっておいたほうがいいだろう
廃止が地方の自立・再生の阻害要因とはならないための方策は民主党が用意しているらしいから
それを聞くことにしよう
まさか泥縄ではなかろうから、地方、特に知事を説得できるはずだろう

チンパンジーを総理大臣にしちゃいけないよね(´・ω・｀)

税金は安いほうが方が良いに決まってる。その代わり国に頼るな。
金のなる木は何処にも無いぞ。

↑利権にすがり付いている奴に特に言ってやりたいね。

任期切れまで粘るんだろうけど
状況が好転するメドはあるのかね

>>370
ひも付き補助金をなくせば半分の財源で今と同じ水準の整備ができるよ。
今だって中抜きされて半分以下しか地元には落ちてないから暫定税率を廃止しても新たな財源は必要ない。
困るのは中抜きできなくなるゼネコンとそこから利権を得ていた役人・政治家だけ。

当然この理屈では中抜きで利益を得ている知事や地元有力者は説得できません。

>>375
なるほどね
まあ地方交付税にせよ地方が国に依存し過ぎた
この数年自治体がやっと真剣に財政再建に取り組み始めたのは喜ばしい
ただ今まで造り過ぎた道路の借金の返済に目処を立てなければならない
廃止によりこれが財政再建の足枷になってはいけない
このあたりの方策あるいは廃止時期等について国会での議論に期待したいね

福田内閣支持36.8％

↑こんなにまだ高いの？

まあ、ゆっくりと道路は造ればいいよ。
消費者金融だってＣＭで、『ご利用は計画的に』って言ってンじゃん。
財布に見合った支出計画をすればいいのさ。
今更、道路ごときにこだわる理由がわからん。

この３６．８％こそが抵抗勢力

111

>>1
ソースによって５％も違うようじゃ、当てにならん＞支持率

【政治】内閣支持率、41.4％に上昇…給油新法の再可決、賛否割れる
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200213409/

>>376
「小泉構造改革は全て間違い、地方の疲弊と地方間格差をもたらした。今こそ公共投資の拡充を」
と繰り返している左の人たちもね

【福田首相会見（２）】「暫定税率、年度内成立に向け説明」
暫定税率は、もし暫定税率が廃止され、４月からないとなれば、それはガソリンが安くなっていいなということもあるが、
これも国民生活への影響が他のとこで出てくる。それをどういう風に考えるか。例えば、除雪の費用をどうするか、
橋の修繕、道路維持費といったようなこともあるし、学童の通学路の整備とかいろんなものに使っている。
開かずの踏切対策とか。そして歳入が不足する。自治体などで歳入が不足となればその結果、
いろいろな自治体における施策ができないことになる。また国も社会保障や教育予算といったものにしわ寄せがくることも当然考えられる。
また、日本のガソリンはアメリカは安いけど、他の先進国に比べるとかなり安い。今現在。そういう状況になる。
環境問題を考えた場合、果たしてガソリンは安い方がいいか、下げた方がいいんだということで簡単に進むかどうか。環境対策も考えないといけない。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080115/plc0801152058015-n1.htm

今更だけど「なくなる予定の収入」をあてにして道路工事だの整備だのを進めていたという事は
国政は無能という事でOK?

これでごり押ししたらもう自民には入れられんな

ガソリンの暫定税率を廃止したぶん、
消費税の税率をあげてくる気がするね。

>>386
> ガソリンの暫定税率を廃止したぶん、
> 消費税の税率をあげてくる気がするね。

自民党は、暫定廃止しなくても消費税は必ず上げるつもり。
それは賄賂（表金は献金）をもらっている経団連などの企業法人税を下げるため。

経団連の提言や御用学者・竹中（慶應）の論文など読むと、そうかかれている。
無駄を無くして税源足りないからあげるのではなく、福祉財源が足りないからあげるのでもない。

ただ、金儲けのための政治。それが自民の政治スタンス。

あはははは、腐ってるねえ

>>384
そんなもんはガソリン税以外から予算を組むべきものだな。
詭弁以外の何ものでもない。

これで与党及び全国の知事どもは市民のことを考えてない
道路利権ばかりだということが証明されたな。

生きてくの辛くなった。
ガソリンにかかる暫定税率を廃止にしたところでどうにもかわらない。

何で2chってネトウヨ多いの？

>>384
はい嘘発見

ガソリン税+車体課税だと日本のほうがはるかに高いです
車乗ってなくても馬鹿高い税金取られるんだもんね
それに外国より安いっていうのもほんのわずかだろうが
車体課税は十倍もぼったくってんのに

>>1
ガソリン税下げて、電気に税金をかけりゃいいじゃん。
日本最大のCO2排出企業、東京電力からよー、がっつり税金取れ。

電気代もあがって電車賃も倍増するかもしれんけど、環境の為、国の為だ。
仕方ない。

                創価とトヨタからきっちり徴税しろ！！

ガソリン暫定税が無くなっても誰も困らない。
困るのは無駄な工事でボロ儲けしてきた大手ゼネコンと
ゼネコンに天下り先を確保している建設官僚と
ゼネコンから賄賂を貰っている自民党
だけ。

>>393
結局残す為の動機が気迫というか、お前本気で言ってるの？ってレベルなのがねぇ。
それも全額維持だから尚更に胡散臭いわけで。国民の為とか言ってる割に何処見てるんだよお前の目は。みたいな。
んまあ福田のみならず道路族とかその他諸々利権で喰ってる連中の顔色伺ってるんだろうけどもさ。

36.8％・・・草加と在日合わせたらそんなもんか？

特定財源なんて時代遅れなものを延々と残してきたツケだわなぁ。
政権党が変わらんからこそ続けられたところも大きいのだろうが。

道路整備が必要でないとはいわないが、予算消化だけ主目的にした
整備計画をベースにした予算なんぞ一度潰れた方がいい。
必要な道路という基準を今一度見直すべきだな。

自民がどんだけ糞でも次点が更に糞の民主だともう選択する意味がないので、
自民でも民主でもどうでもいいっす

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけを還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

これを機に地方の道路を廃止しまくって住めないようにして欲しいな。
どの道、遠くない将来に税収不足で既存の設備の維持すら出来なくなるんだから。

国民の声に従ったので文句はありませんよね＾＾、て事でひとつ。

単に暫定って言葉が嫌なら
今の税額のまま暫定を外せばいいってだけの事だろ

ていうか 贅沢税を新設しろよ！
外車、宝飾品、億ション…に一律１０％

「与党、租特法改正案の骨子提示＝野党はガソリン税の分離要求」
与野党の国対委員長が16日夕、国会内で会談し、通常国会の召集に先立ち、揮発油（ガソリン）税の暫定税率維持を含む
租税特別措置（租特）法改正案の審議について協議した。自民党の大島理森国対委員長は、
同改正案と2008年度予算案などの骨子を提示したの対し、野党側はガソリン税だけを分離して審議するよう要求。
改正案が付託される衆院財務金融委員会の与野党筆頭理事間で、引き続き協議することで一致した。

ただ、与党側は、分離審議となれば3月の期限切れで暫定税率が一時的に廃止されるのは確実との判断から、要求には応じない構え。
大島氏は、年度内に衆院で3分の2以上で再可決、成立させることを念頭に「3月末までに（衆参両院で）結論を出してもらいたい」と求めたが、
民主党の山岡賢次国対委員長は「最初から採決期日ありきというわけにはいかない」と反発した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080116-00000202-jij-pol

ゴリ押して通しやがるかな？

>>404
外車は絶対に無理。まして今後アメリカが民主党政権になるし。

欧米を敵に回すのと同じ。

日経平均株価の推移

　　　　　　　　　／＼
福田首相組閣　　　＼／＼
16435.74　　　　　　　　　　　＼
(9/26終値)　　　　　　　　　　　＼／＼
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ＼／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└13,504.51　 2年3ヶ月ぶりの安値
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(1/16終値)

>>406
ならば、通勤に使う以外の目的で購入した場合のみ贅沢品税にすればいい
消費税は単品一万円以上から一律1割くらいが妥当

地球温暖化のことを考えたら石油は高い方がいいのだろうけど。

それと地方に道路を作るのとは別問題だな。

一体、地方はいつまで道を作るのか？大体、そんなに道いるか？

地方の仕事確保の為に公共事業をするというのは悪徳政治家が金を詐欺する為の詭弁。

地方議員の親族は土建屋を経営するだけでなく、警備会社や電気工事屋なんかもしてるからな。

まず、汚職とか談合とかしている連中を逮捕してから話を進めろよな。

永久に道路を作り続けなければ地方は破綻するのか？

無駄を省く論議なしに暫定の１０年延長とは、馬鹿な話だ。

>>392


　　　　　　　 　 　 　 　　　　自
　　　　　　 　 　 　　　右　　分
　　　　　　　　　み 　 に　　よ
　　　　　　　　　な.　　い　　り
　　　　　　　　　右　　る
　　　　　　　　　翼　　奴
　　　　　　圖
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （@∀@-）
　　　　　　　　φ　　 ⊂) 　

>>410
仮にそうだとしたらとんでもない行政って事だ罠。

>>384
福田のみの問題ではないんだろうが期限の切れる暫定税をアテにしなきゃいけない
道路の保守整備って何なんだろうね。というかそれらしい言葉だけ並べ立てて
不安を煽ってるようにしか見えないんだが。

道路特定財源全体では余剰金が出てるらしいね
ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2006/10/1024_187f.html
06年には余剰金のうち本州四国連絡橋公団の債務返済に４５００億円
低公害車の普及や、市街地再開発などの「使途拡大」に２０４０億円の予算
07年には7000億円も余剰金が出ていろんな所が狙ってるそうな

暫定税率を廃止したらその分の財源をどこからもってくるのかとか言うけれど
それなら余剰金分だけでも税負担を減らすか
道路関連の債務の返済に充てて新たな借金を増やさないようにするべきだと思うよ

関東地方の圏央道なんかいらねえだろ。
圏央道が通るからって、土地を買い漁ってたやついるけど、
こんなヤツらを儲けさせるだけ。

除雪とか道路の補修に金が、かかるというが、どのくらいかかるか、言ってない。
ごまかしやろ。実際は、道路を作った土建家、政治家が、もうけるつもり。

どうせ金を使うなら赤字の公共交通の維持にでも使ってほしい

★道路特定財源は道路に使途を限定すべき
→道路改良はガソリン消費量減少や所要時間短縮につながる
→税金を払っている自動車ユーザに利益が還元される

★一般財源化は反対
→国民全員に使う税金を自動車ユーザだけから徴収するのは不公平
→広く国民から徴収する税金に切り替えるべき
→例えば道路特定財源を廃止して消費税率をアップするなど

★暫定税率廃止
→道路整備がかなり進んでいるので税率引き下げても問題ないのでは？
→税収不足は広く国民から徴収する税金に切り替えて補えばいい
→自動車ユーザだけに重税を課すのはけしからん

てなところか

実際、道路なくて困ってる奴なんているのか？

>>418
そう言う事だな。
（特に暫定税率はあくまで『暫定』だからさっさと廃止（本則に戻す）にすべき。）

>>418
そういう論議も無しに単純に維持だからね・・・
>>258んトコの平沢の「本当に必要かどうか検証したのか」の質問に対する
「それはこれから検討する」って言葉が全てじゃないかと。
維持派は大半が論議云々という以前に暫定税率を維持させて、ガソリン価格(税収)が下がってしまう
期間が出る事だけは何としてでも避けたいって考えてるんだろうけど。
「本来の税率」に戻る事によるお得感は味わわせたくないんだろうねぇ・・・

古賀先生とか野中先生といった道路族
ネトウヨは人権擁護法案大好きだしこの二人も大好き
だってガソリン法案賛成だもんなｗ

>>406
> >>404
> 外車は絶対に無理。まして今後アメリカが民主党政権になるし。
>
> 欧米を敵に回すのと同じ。


何でもアメリカに弱気だな。アメリカの犬は日本にイラン。

民主だって今の日本を牽引したくないって。

自民党が道路の特定財源にこれほど固執するのは、そこから利益を得ているから
だよ。それがネット右翼にはわからないのですよ。まさに盲信。

高規格道路、国道、県道、市町村同の区別がついてない人が多いな…

まぁ車使わない俺としてはこのまま行ってほしいんだけども。

道路族と官僚、そして土建屋はガソリン税からお金をくすねる税金泥棒ですよ。
既得権益を守り、利権を維持することしか考えていません。
道路族への土建屋の選挙協力、そして献金。
国土交通省の官僚は利権を失いたくなくて、地方財源を持ち出し理論武装に必死です。
みなさん、ガソリンの暫定税率をなくしてガソリンを安くしましょう。
みんなが恩恵を得られます。

>>426
> 高規格道路、国道、県道、市町村同の区別がついてない人が多いな…


区別はあっても道路という意味では同じ。普通の人は、そんなに知識が十分でないから。
「道路」が何を意味するかだね。車などが通ればどれも道だよ。
自民の道路族も全ての「道路」を同じように扱っている事が多い。

とりあえずどんな手段を使ってもかまわないからガソリンを値下げさせてほしい。
で、この税がどうしても必要だというのなら、選挙で勝って実現させればいい。
暫定といいながら硬直してることに弊害があるんだよ。
こういう不文律を切り崩して初めて改革ってものができる。

だからガソリンなんか値下げしなくていいから重油と軽油と灯油を下げてよ

>>430
> こういう不文律を切り崩して初めて改革ってものができる。


同意。既成概念に囚われすぎているのが自民や自民党支持者。
冷静に考えれば「暫定」なんだから、暫定をいつ止めても良いように予算も作るのが筋。
今ある物に合わせろと言っているようでは、何も改革出来ないい、先に進めない。
ま、自民の改革は口先だけ・嘘の改革（金持ち優遇）だから、信用してはいけないけどね。

暫定税率は維持しつつも、反対では「国民に理解を」｢総額は変わらない｣とか口先で言いながら
恒久減税を撤廃しちゃってるんだしな、資金使途の詳細も出さずに税率を維持しようなどと言うのが問題外。

25円下がっても消費税率を上げられたら結果15円位しか安くならないとか？

これって朝三暮四じゃないのか？

>>434
でも現状だと暫定税率そのままで消費税もアップだからね、暫定税率を維持する代わりに
消費税率の見直しをしますなんて言葉も出てないし、それはそれで車乗ってない人間は不公平感バリバリだろうけど。

というか労働基準法が遵守されて残業代がまともに出るようになれば
ガソリン小売が２００円になろうが俺としては屁でもないんだが

>>429
それぞれ工事の発注元が違うんだけど、確かに使う人にとってはただの道路なんだよねえ
市町村管理の道路なのに、「整備状況が悪い」って国に不満を持ってる人が結構いるのが現実

>>437
まあ市道なんかだと、町の境目で露骨に整備状況が違うのが分かって
どこが管理してるかとかハッキリわかったりするけどねw
県道と県道を結ぶ一本の道路なのに、A町側のは山を切って広く緩やかな道なのに
B町側のは大きな轍も点在し数十年前から全く変わらないレイアウトで山道に沿って
大きくうねってる・・・とか。

>>358,402
大都市ばかりではなく地方も日本です。

>>439
地方の人に最大のメリットがあるのが、ガソリン価格が下がることじゃないの?
土建屋を除いてね。

>>439
とても生活第一をモットーにしている民主党が考えるものとは思えないよね。
無駄な公共投資を減らすのは大歓迎だが、だからと言ってこんなことを認めると、
バブル崩壊の時と同じことをすることになる気がする。

なんだっけか。バブル時に政府が出した政策で一気にバブルが弾けて、
金融機関が破綻寸前まで落ち込んだんだよな。
今度は、地方の財政を破綻寸前まで追い込むつもりか？

>>404
10％はさすがに高過ぎるだろうから0.001％でも…

>>441
地方財政を持ち出すのは、国土交通省の官僚が利権を守るために持ち出すロジックでね。
もともと、暫定なのだからそれに頼るのが間違い。
筋としたら、廃止が正しい。

これ以上道路族や土建屋など税金泥棒を放置しておくことはない。

ガソリン価格を減らすことにより、逆に地方の負担が増えたら意味ないだろ。
地方の予算財源、どうやって確保するんだ？
地方税を増やされてもいいのか？

日本の地方の多くが、東国原知事曰く「財政再建団体になる」ということになる。

>>444
だったらそもそもなんで「暫定」で上げられていた税を頼りにしてるのかとね。
来月から収入が減るなら、それを見越して支出調整を行って然るべきなのに
何年も前からわかっていたにも関わらず、支出は減らさず税を維持するという。

そしてその時にはこんな言葉で国民をなだめすかしてるんだぜ?
「税源移譲によって、所得税と住民税とを合わせた税負担が変わることは基本的にはありません。」
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/zeigen.htm

>>444
それは道路特定財源という既得権益を守りたい人のセリフでね。
そこから恩恵を受ける道路族や土建屋が、地方財政を持ち出しているだけ。
地方の人にとっては、ガソリンが安くなれば恩恵をすごく受けるはずだし、地方産業もコスト面でいろんなメリットがあるはず。
土建屋以外はね。

暫定的：一時的、一時期
売国自民いわく５０年以上続く永久的なものが暫定的

恒久的：永久な
売国自民いわく数年で終わる一時的なものが恒久的

>>1
首都圏ですらそれなんだから、車が必需品の地方で調査したらどえらい事になるだろうな。
多分、廃止すべきが９割を超えるんじゃないか？
結局田舎でも延長に賛成なのは土建屋だけだから。

しかし経済アナリストやコメンテーターも
コストカットや効率化で無駄を省けとか言うけど
ハッキリ言って日本で改革しなきゃいけないのって
地方の雇用システムでしょ？
ここ改善しない限り日本に未来はないと思うよ。
何で誰もここに言及しないのか。

ガソリン高騰は地方の税収にどういう影響をもたらしたんだろ？

>>449
それは地方に限った事じゃないような…

野党は妄想をいえば選挙勝てるからいいよね
自民党さんは現実からいって必要だっていうのに

日本の成長率が２％ならば、道路の成長率も合わせるべき
そもそも特別会計なんて全部無くして、政治家がフリーハンドで
予算を組める仕組みにしなければダメ

これからの日本は低成長で金が無くなるんだから、既得権化した
予算構成は潰さなきゃ

>>451
釣られるなら、足りないから増税、減ると困るから税率維持なんて言ってる奴らが
ブチ上げた「成長を実感」なんてそれこそ妄想なんですが。

大体長い事政権握ってきた自民党でこの結果なのだから
これは自民党が無能である事の証明でしょう
馬鹿な自民信者は自民で長年かけて結果を出せなかった事を
民主にはたった一度の政権で実現を求めてる。
はっきりしてるのは駄目な政党はどれだけ長年政権握っても
何をしても無駄という事。自民で証明済みｗ

自民とは自由に売国可能な民主党です〜♪
政権握り続けて獲得した売国隠蔽術をごらんあれ！

>>450
だって暫定税率存続派は
道路特定財源が減ると地方の仕事がなくなるって理由でしょ。
公共事業＝国や地方の資金による事業がなくなると
仕事が無くなるってのは色んな意味で問題だよ。

俺も地方の住人だけど、道路工事を一次請けしてるのは
自民党県議がオーナーの会社なんだよな。
その後ピンハネして丸投げして、ガソリン税だけで食ってる。
こういうクソ県議がやってる土建屋は潰そうよ、地方にもイラネーよこんな寄生虫。

>>455
うっかり、地方の雇用全般においての事かと思ってしまったよ。
そういう意味なら存続賛成。

>>456
はげどう

>>455
> >>450
> だって暫定税率存続派は
> 道路特定財源が減ると地方の仕事がなくなるって理由でしょ。
> 公共事業＝国や地方の資金による事業がなくなると
> 仕事が無くなるってのは色んな意味で問題だよ。


その通り、地方が税金だけで生きていっているような物言いなんだよね。
そんなことはない。
むしろバカ土建は自民とグルなんだから、必要な分だけ残してあとは排除した方が地方にとっても良い。
土建優先で、産業を育成せず
車が通らない立派な道路に税金捨てて
その関係者の一部（土建、役所）だけを潤すだけの道路財源なんて無駄。

どこの税金使って、誰が税金泥ボーしているのかがよく分かるね。

存続派は不思議とこれが暫定税率だという事に触れないよなw
税を半額にするんじゃなく、予定通りに元の税率に戻るだけなんだよ?どうして今更困るの？

転勤で東京から地方に移った者だが。
会社までの片道が30キロだが車以外に頼る交通機関がない。
電車はある事はあるが本数がやたら少なく、乗り継ぎも悪いため車通勤に比べて時間が２倍以上かかる。
おかげで通勤だけでも最低週１回は満タンガソリン入れないとダメ。
地方では本当に車は必需品、ガソリンの値段が生活に直結している。だから地方で暮らす１個人にしてみれば今回の民主の案は素直に嬉しい。
日々の暮らしがまず第一だ。

地方が全員土建屋みたいな無茶苦茶な論理だなあｗ
いくら田舎でも就労人口で土建屋比率は普通１割に満たないと思うけど。
で、その中でも実務をやらない県議系ピンハネ土建屋は、土建屋全体の２割くらいか。

こいつらが不要なのよ。

>>457
あこっちは存続反対ね。
姫の虎退治の時にインタビューで
もっと公共事業（予算）を引っ張ってきてほしいといってたけど
もうそういう時代じゃないのにと思った。

あくまで暫定の税率なので、どこかでやめるしかなだろ。
一度やめて改めて税のあり方を考えるのが当然。
地方の補助金がどうだのの指摘は、自民党のすり替え議論だ。

そしてまた、消費税はどこの政党もマスゴミもスルー。　どいつもこいつも消費税増税で一致してやがんのか。

>>459
>>462
ここで必要以上に雇用不安を煽ってるのは単に自民支持者だと思うんだけど
小泉からの公共事業削減で少なからず地方が疲弊してきているのは確かだと思う。
参院選で保守王国でも自民が票伸ばせなかったのはそれも一因かと。
でもだからといって昔と同じ様に公共事業ってのは何も変わらない。
そこをどうにかするのが政治家だと思うんだけどね。

ガソリンの値段を下げることにばかり目をとらわれてるのがなんとも滑稽
そんなもん原油高が続けば元通りなのに

テレ朝のＴＶでも、大島国対委員などは見事にすり替えの議論に徹している。
道路の安心よりも、年金の安心が先だろ。
国民の声がまるでわかってない。

暫定税率下げて特定財源が減ると地方の土建屋に仕事が無くなると言うが、今だって仕事なんてないんだよなぁ

だから下げても変わらん

ま、

利権第一　　　　自民党
経団連頼みの　　自民党
アメリカ大好き　自民党
金持ち優遇　　　自民党
国民だましの　　自民党

創価が第一　　　公明党
与党大好き　　　公明党

政権交代第一　　民主党
詰めが甘い　　　民主党

反自民第一　　　民主党ほか野党

小泉内閣の時は、金持ちの相続税を減税したり
福田内閣でも相続税の減税を実施しているのにガソリン税の暫定税率を廃止できないのはおかしい。
金持ちには減税しておいて一般庶民には、増税するのはおかしい。

暫定税率のせいでガソリンが高かったのか
知らなかった
自民党は全員死ねよ

地方の補助金なんて意見は、地方の土建屋議員が言ってるんだろ?
道路族、土建屋、そして利権のある国土交通省。
こいつらみんな、ガソリン税にたかるハゲタカ。

>>468
年金の一部で道路にかかわる交通機関を利用したら同じ事かと…

日雇い派遣の権利保護 移動時間の賃金支払い
不正天引き禁止 厚労省が指針示す
2008年1月17日(木)「しんぶん赤旗」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-01-17/2008011701_01_0.html
　厚生労働省は十六日、違法派遣など社会問題となっている日雇い派遣で働く
労働者の権利保護などを盛り込んだ指針を、同日の労働政策審議会の部会に
示しました。次期国会で労働者派遣法の抜本改正を見送る代わりに検討して
いたものです。

　グッドウィルなど事業停止命令を受けた派遣元と派遣先企業が行っていた
二重派遣など違法行為を防ぐために、派遣元と派遣先に労働者から聞き取り
をしたり、実際の就業場所を巡回して契約通りかどうかを確認したりするこ
とを求めています。派遣労働者の連絡や苦情処理などにあたる派遣先責任者
についても、選任することを義務付けます。

地方の人間も土建屋へのバラマキは嫌ってる
それなくして景気が少々悪化しようが、作る意味のないものを作りまくったり意味もなく道路に穴あけまくったりされるのは迷惑この上ないしな

>>469,476
２つの意見が矛盾してないか？

>>477
IDくらいみろ

>>467
あなたはアホですか？
原油が上がれば元通り？
このまま原油が上がれば元通りどころか今より値上がりになるだろうよ。
例えば150円が120円に下がったが原油が上がり150円になるとする。しかし暫定税率をこのままにすると150円が180円になるだろ？

こんなのもわからないアホですか？

>社民党 0.6％（↓）

この状況下で、支持率の下がる社民党ワロスｗ

ガソリンの値段が下がるというか「本来の値段に戻る」だけなんだけどね。
にしても一度下がると大混乱だとか、歳入が減って困るとか言いたい放題だよな。

一般大衆って目先のものに弱いな。
下がれば何処かが上がるってわかんないのかね。

>>482
だから下がるんじゃなくて、元の税率に戻るだけなんだってば。
何も消費税を3%に戻せと言うとる訳じゃない、3月で暫定税率の期限が
切れるんだから、ちゃんと元の税率に戻してくれよというお話。

そんで歳入足りないんだったらちゃんと国民に説明して、新しい税制なり
なんなりを立ち上げて納得させて下さいよと。

>>482
> 一般大衆って目先のものに弱いな。
> 下がれば何処かが上がるってわかんないのかね。

郵政選挙では自民が勝ったしね。
煽られやすいのは確かだが、今回は生活に直結している問題だから自民の大嘘がばれるだろう

暫定税がなくなれば、野党の支持が上がるよ。大衆は分かってるんだよ。
暫定税が維持されれば、自民を支持しないのも上がるし。

安倍や森よりマシ

>>456
大半の地方の土建屋はピンはねなんかさせないで直接仕事を請け負いたいと思ってる。
しかしそれを口に出すと明日から仕事がなくなるから言えない。
しかたないからピンはねされても十分利益が出るくらい大量の仕事を地方に回してくれという声になる。
結局民主の地方議員もこの声に負けて暫定税率存続に傾くしかないだろうな。

結局、自民専用の特定の誰にばらまこうが、査定もされない非難もあびない巨大な資金ってことだろ？

やめるわけにはいかないよな。

それでも自民党は衆議院で再可決して、ガソリン税を上げっぱなしにする
つもりなんでしょ？
もういい加減にして欲しいよ。国民が金がなくて苦しんでいるのがわからないのかな。
こういうのって、テレビのニュースで大きくとりあげてくれないのかな・・。

日本の土建屋人口の多さは国際的に見ても異常
仕事が無くなった人は、農業へどうぞ

地球温暖化阻止の為には我慢できるが暫定税率の維持には反対。
車に乗らなきゃいいのに
どうせ車に乗りたいから暫定税率止めさせたいんでしょ？
田舎なら自転車と電車・バス使え
高校生のときは車使わなくても大丈夫なんだから

>>489
地方の零細土建屋は可哀そうなんだぞ。
ピンはねされて赤字ぎりぎりで工事してるのに土建屋だということで悪口を言われる。
元請けの顔色伺わなきゃいけないから皆表向きは自民支持だけど
そんなの口先だけで選挙じゃ別の候補に入れてるぜ。
最近自民が地方でも苦戦してるのは案外こんな奴が多いからかもしれないな。

でも民主も馬鹿だよなあ・・・暫定税率反対といっておいて
環境税に変えれば自民も飲みやすいし
地方も納得するし、うまくすりゃ自民の支持土建屋全部総取りできるのになあ

>>489
> 日本の土建屋人口の多さは国際的に見ても異常
> 仕事が無くなった人は、農業へどうぞ


農業も自民は大規模農家優遇だし、農業予算も農協や土建向けの予算だ。
自民は平気で弱者切り捨てる。他の仕事探した方が良いよ。

ただ、土建で地方支えたから、新たな産業が育っていない、、、道があるだけ

>>491
ウチの近所の土建屋は暴力団や町議とつるんでたりして良い印象はないけどな。
選挙の時なんか対抗勢力を貶める怪文書とかも作ってるし。

で、なんで「元々下がる筈の物」という事には言及しないんだ?困るのか？

>>490
新たな道路を作り続けるというのは地球温暖化阻止に反していないんですか。
道路工事だけでもたくさんの二酸化炭素を出しますよ。
それにガソリン価格の差では車の交通量は変わりません。
ほとんどの人が必要だから車に乗ってます。

【政治】福田首相、消費税上げも視野　社会保障見直しへ意欲
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200412850/

泥棒官僚とお前ら無能政治家の給料を半額にするのが先だろう！

中国に金流したり北朝鮮の原発の借金肩代わりするのに
国民から金吸い取るだけだからな、まだ何もしない安部の方が良かった。

>>494
そうしないと生き残れないからだろうね。
変なこというと中小の土建屋なんて簡単に潰されるよ。
談合を告発した土建屋の末路知ってるでしょ。

>>486
だから先にそんなダニみたいな政治家というか犯罪者を逮捕しないといけない罠。

うちの町の市会議員もそんな感じの連中だけどな。不動産屋と兼業とか。

ま、半分ヤクザみたいな連中。

資産公開のときに注意して資産を見てみろ。まったく関係の無い遠方の土地をほんの少し持っている場合がある。

それが将来の道路予定地だったりする。

こうなってくると本当の犯罪者。

>>490
森林伐採してまで道路作って

なにが環境対策だボケ

福田の会見はアホかと！！！！

>>456
そこまでわかってるなら
その見解議員の名前晒して2chで叩こうぜ
いや、二度と当選させないようにイニシャルだけでもさ

何県のなんてやつ?
義憤に駆られるわ

>>495
交通量なんてある程度の大きさの道路しか調べてない
ちょっと近くまで車でって人は減る
ガソリン税の弾性値が大きいことは認める。
むしろ俺が言いたいのは温暖化のために便利さを犠牲に出来るなんてのは詭弁だってこと。

>>497
> 中国に金流したり北朝鮮の原発の借金肩代わりするのに
> 国民から金吸い取るだけだからな、まだ何もしない安部の方が良かった。


安倍は経団連とつるんで国を滅ぼすのに加担していたんだよ。
労働者保護の法制化をグルになって反対・阻止していた。
派遣法の緩和（改悪）やサービス残業合法化法案なども経団連の言うとおり実施しようとしていたアホ総理。

偽装派遣・キヤノンの御手洗経団連会長と大の仲良しで、
耐震偽装のヒューザーやアパの目立ちたがり女性社長とも仲良し。
悪質な偽装派遣していた大手派遣グッドウィル折口とも仲良し友達。　庶民の味方ではない。

ガソリン税をなくしたら地方や土建屋は悲鳴を上げるだろうな
でも、そんなの関係ネーーーー
オパッぴーーーー

所得税と住民税下げろ。他はどうでもいい。
手取り給与上げないと消費は上がらん。
そろそろ気づけよ。

自民党は、暫定税率は廃止したらCO2排出がどの程度増えるのか、せめて概算だけでも出すべきだろ。
でなければ、子供だましも良いところだ。

                創価とトヨタからきっちり徴税しろ！！ 

>>505
実質トントンですよなんて政府広報の嘘もあるし、どうせ
「歳入減るんで無理」としか言わないよ、多分。
結局税を食い潰して利権に溺れるしか能のない政治屋連中だ。

■なぜマスゴミは安倍政権をここまで憎むのか 

電波利用料値上げ検討 

総務相、放送局対象に　 
2007年05月05日 1:00　【共同通信】 
　【ウィースバーデン（ドイツ西部）４日共同】ドイツ訪問中の菅義偉総務相は４日午後（日本時間同日夜）、ウィースバーデンで 
同行記者団に対し、放送事業者の電波利用料を値上げする方向で見直す考えを表明した。菅氏は「受益者負担の関係から、 
大幅な見直しを図っていきたい」と強調した。 

　またＮＨＫの受信料の引き下げ論議に関連し、受信料支払い率の算定基準となる世帯数や事業者数など基本的なデータを 
検討する研究会を月内にも設置する方針も明らかにした。 

　電波利用料は２００７年度の見込みで、民放とＮＨＫの支払いが約３８億円なのに対し、国側の放送関係の歳出は約２１２億円。 
菅氏は「放送局は高給だという批判もある」とも指摘し、電波利用料の値上げは可能との認識を示した。 

　ＮＨＫは０７年１月末の推計で、世帯数を約４９９０万世帯とした上で、受信料支払い率を７割としているが、ほかの統計ではより 
世帯数が多いデータもある。基準となる世帯数が増えれば支払い率も低下することから、支払いの不公平感が広がり、受信料 
義務化の議論に影響する可能性もある。 

安倍にはもう少し頑張って欲しかったな。
福田に交代してなければ、とっくに解散総選挙が出来てたような気がする

>>509
＞なぜマスゴミは安倍政権をここまで憎むのか 

そりゃ安倍がメディアに介入しまくってるからだろ
自業自得って奴だよ

>>506
「道路を作るために暫定税を徴収して、税金分ガソリンが高くなるから
交通量が減って環境に良い」って、交通量減らすなら道路じたい不要になるわけで、
大の大人がそんな矛盾丸出しの意見を吐いていて自民党も苦し過ぎだろｗ

>>486
建築業の一括再委託は業法違反なんだからさ。
その議員と会社、告発したら一発アウトじゃん。
ピンハネ議員と会社の名前教えて。
俺、その県に電話するから。
もしくは赤旗にでも電話するわ。


とはいえ、飛島建設の株価が３０円のこんな世の中じゃ....
建設業はどーしようもねぇわな。

　 

　■ 日本の放送事業者に対する　電波利用料は英国の1/60！　余りに安すぎ。 

　　　　　国費212億円に対してわずか32億円の支払 

　　つまり、私たち国民がマスコミの経費を毎年200億円近くも立て替えさせられている。 


http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070505/1178384231 

電波利用料の総額が諸外国に比べて極めて小さい事が分かるが、 
放送局に対する電波利用料がわずか　7億円　というのは破格である。 

　暫定的に地上波デジタルへの移行に伴うアナアナ変換対策事務のための 
追加的電波料30億円が発生しているが、それを合わせてもわずか38億円であり、 

TV広告市場規模が日本（188億ドル）の1/3の62億ドルしかない英国と比べても 
1/20以下という激安特価である。 

仮に英国と同水準の負担を放送局に求めるとすると、現行の60倍強の2,500億円程度の 
電波利用料を徴収してもおかしくない 

したたかな福田は任期終了まで解散しないんじゃないかな。任期中に外国人参政権、人権擁護法案等
民主の左巻きどもといっしょに成立させるだろう。自民、民主の保守勢力いやに
おとなしいのが気になる。何か言ってマスゴミに潰されるのが怖いのかな・

　

　■ 日本の放送事業者に対する　電波利用料は英国の1/60！　余りに安すぎ。

　　　　　国費212億円に対してわずか32億円の支払

　　つまり、私たち国民がマスコミの経費を毎年200億円近くも立て替えさせられている。


http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070505/1178384231

電波利用料の総額が諸外国に比べて極めて小さい事が分かるが、
放送局に対する電波利用料がわずか　7億円　というのは破格である。

　暫定的に地上波デジタルへの移行に伴うアナアナ変換対策事務のための
追加的電波料30億円が発生しているが、それを合わせてもわずか38億円であり、

TV広告市場規模が日本（188億ドル）の1/3の62億ドルしかない英国と比べても
1/20以下という激安特価である。

仮に英国と同水準の負担を放送局に求めるとすると、現行の60倍強の2,500億円程度の
電波利用料を徴収してもおかしくない

暫定税率廃止はあたりまえだと思うけど、
税金分に消費税をかけているのってガソリン以外には何があるんだろう。

>>517
車関係はみんなそうだと思った。
確か、取得税に消費税がのっかるはず。

とにかく、車を持っている人間には税関系のイジメが酷いよ。

>>513
それをアウトにさせないために各方面に金をばら撒いている。
補助金貰ってる企業からの献金はアウトだが実際どうだ？
偽装派遣でアウトのはずのキヤノンは？
ヒューザーがアウトでアパがセーフの耐震偽装は？
ライブドアと日興コーディアルの違いの違いは？

★携帯使用料がテレビ局の資金に！？ 

日本の電波の周波数帯域のうち、UHF帯は主にテレビと携帯電話などに割り当てられている。 
帯域の9割がテレビが使用しており、携帯電話は1割程度。 
帯域を使うには電波利用料を事業者は政府に支払う必要がある。 

2005年の電波利用料669億円のうち、テレビ局全体が支払ったのは30億円。全体のわずか4.6%だ。 
一方、携帯電話利用者と事業者の負担額はなんと552億円。実に全体の82.4%にあたる。 
あまり知られていないが携帯電話を契約すると1台につき年間420円の電波利用料払っており 
これが電波利用料の主要財源となっている。 

この電波利用料の主な使い道は、テレビ局の地上波デジタル化だ。 
電波利用料の4割近くが地デジ化のために使われており、2005年だけでも202億円投資されている。 
テレビ局の地デジ化のために携帯電話利用者が資金を負担させられているわけだ。 

ちなみに海外のテレビ局ではどうなってるかというと、フランスではテレビ局への電波利用料は 
免除されているが、かわりに目的税等として380億円徴収されている。 
またイギリスでは放送事業免許料として538億円徴収されている。 
一方、日本ではテレビ局1局あたりの電波利用料はわずか3億円。 
公共の財産である電波を独占的に利用して、5千億円以上の売上があり、平均年収1500万円の 
テレビ局が国に払ってる電波利用料はたったの3億円なのである。 

総務省　電波利用料の区分別収納済歳入額の推移 
http://www.tele.soumu.go.jp/j/fees/account/change.htm 
総務省　電波利用料の歳入・歳出状況 
http://www.tele.soumu.go.jp/j/fees/account/index.htm 
総務省　電波利用料額表 
http://www.tele.soumu.go.jp/j/fees/sum/money.htm 
総務省　電波利用料制度の見直しについての基本的な考え方 
http://www.soumu.go.jp/s-news/2004/pdf/040722_1_bt2.pdf 

>>504
困るのは土建屋とリベート貰ってる政治家。
土建屋以外はみんな喜ぶ。

どっちを選ぶかは明白だよね。

企業配当も法人税＋証券税制で二重に税金取られてるよ

大体、もし道路建築に困るとしても、２，３年我慢したって影響ないでしょ。
今までなかった道路がないままなんだから。

それよ、り今まで買えたガソリンが買えなくなる方が問題大きいと思うよ。
その間に新しい道路が出来なくたって別にいいじゃん。

暫定税率廃止って朝三暮四みたいなもんだと思うんだが
こんなもので喜んでるやつってアホなのか？

>>519
いや 一括して委託は法律違反なんだよ
明らかに
微妙な線ではない
法律違反だよ

俺らが県に電話して告発しても無視はねぇだろ？
どーせ俺は県外だからヤクザもこねぇし

最悪告発先はマスコミでもいいしさ

そこまでわかっててそんな糞議員のさばらしてるやつが歯がゆいわ

>>ただ、金儲けのための政治。それが自民の政治スタンス。

新自由主義だったっけ。
金持ちを儲けさせれば、投資が増えて企業も大きくなり、
結果的に雇用も促進し、低所得層の所得も増えるって考え方なんだろ。

小泉→安倍→福田と、彼らはもともと、そういう考え方、政治姿勢ですすめてきたんだし、
それを選んだのも国民だから仕方がない。

ただ現実は、金持ちが儲かっても、それが低所得層に配分されなかった。
非正規雇用が増えるばかりで、正規雇用はむしろ減少の一方。
利益の再分配は一向に進まず、いわゆるワーキングプアが増大するばかり。

米英とともに日本も新自由主義の末期症状が出てるんだもの。
国民が荒療治を望んでも罰は当たらんよ。
荒療治が失敗したって、どうせ末路は同じ道。
その轍を踏まない可能性があるなら、やらないよりはやったほうが良い。

低所得層に再配分なんかしたら地球破滅しちゃいます＞＜

ガソリン自動車は終了。

>>512
バラマキの利権の元締めは官僚だよ。

暫定税率を廃止すべきですか？＝土建屋以外ですか？

>>528
トヨタ脂肪だなｗ

一億人に１００円ずつ減税したってそれぞれの生活は変わらない。
しかし分散していた富を集約することで１００億円の経済力が生まれる。
何のために人間が社会というコミュニティを作るかといえば、そうした
富の集約を活かして公共のための事業を行うためだろう。

一人一人に１００円が分散していたのでは、道路は未舗装のままだし
インフラ、社会資本整備がままならず社会が荒廃する。

ガソリン税の廃止は耳心地はいいけど、確実に経済は縮むよ。
いろんな業界も人が減って不景気なのに、無意味な減税で不景気を加速させるのは
国民の自殺行為だ。民主党のマイクアクションはともかく、他の野党まで
これに呼応するようならあきれ果てるほかないね。

>>527
全員にただで配れってんじゃないんだし（＾＾；

だからガソリン税廃止の本質は郵政をぶっこわした「小泉政治」と同じ。
少なくとも亀井や綿貫の国民新党が廃止に賛成するようならバカとしか言えない。
地方の郵便局が閉鎖されサービスが低下する、地方切捨てになると警告していた
人々が同じことやるわけだからね。

都市部の税を地方へバラマキするように強制する結果となった参院選での民主勝利と
逆行する、矛盾した話。しかも「誰も得をしない」という。

小沢民主党という詐欺師の口車に乗って、景気の下支えと社会資本整備という
大きな利を捨てて、一人当たり月々１００円程度の極小の利を掴まされるとこなんだよね国民が。

>>532
言ってることは尤もだと思うけど、今はバランスが取れていない状態なんじゃないかな？
富が集約されすぎてて、せっかく労働者を働かせていいものをつくっても、
金がないから消費活動もろくできない、そういうワーキングプアな労働者が増えているってことでは？

結果的に企業は製品の消費先を海外に求めざるを得ず、海外で競争力をつけるため、
ますます日本の人件費が落されていくという悪循環。
富裕層と貧困層に２分され、どんどん中間層が減っていくばかり。
これはあまり良い状態とはいえないと思うよ。

ガソリンの税金については、廃止か存続かの２元論じゃなくて、
税率の見直しとかそういう落しどころの話し合いこそ必要だろうにね。

>>526

>　新自由主義（略）
> 荒療治が失敗したって、どうせ末路は同じ道。
> その轍を踏まない可能性があるなら、やらないよりはやったほうが良い。

新自由主義は既に失敗に終わっている政策。
金持ちのみ優遇で経済立て直しには成功したが国民生活ぼろぼろ。
その後、イギリスなどは軌道修正と新自由主義で痛めつけられた弱者対策を行っている。
政権も見事にひっくり返ったよ。

先に失敗事例があるのに、それを真似して続けるのかい？
この政策行うには、弱者をケアするセーフティーネットの構築が先に必要になる。
でも自民は弱者切り捨て。
元々、平等な競争でない（文化や教育、資産、人脈がある人に有利）のに自己責任なんて押しつける。

竹中と経団連の政策はこの新自由主義で、弱者切り捨て企業優遇。
その結果、国内の富は海外に流れて日本の内需は伸びず株安に。
増税論も簡単に言うと法人税減税して企業を儲けさせ、その代わり足りなくなる税収を消費税でまかなうという物だ。
自民が言うような財源不足や福祉目的ではなく、企業の減税のために行うのが実情。

自民に騙されるなよ！

税率の見直しは当然しないといけないが・・・
期限があるのでまず暫定の税率を止めてからの話が筋ではないのか？

ボロが出てるな自民党は
こんな税金がかけられてたなんてはじめて知った国民が多いだろ
騙されてたって感じじゃないかな　
俺は知ってたけど

暫定税率の維持の賛成は、道路族と土建屋と官僚(国土交通省)だけ。
地方の声と言ってるが、土建屋がらみで地方議員が騒いでいるだけだ。
ガソリンが下がったほうが、景気にも地方の人にも都心の人にもいい。

>>534
ちょっと待て、誰が「ガソリン税廃止」と言うたんだ。
「暫定的に倍額」になっているガソリン税を「予定通り」に「元の率に戻す」だけ
なんだけどな？

秋田県民だがもう道路はいらん。
県北横断高速道路もいらん
峠越えでも秋田〜鹿角160kmは
夏なら3時間でいける。

ガソリン税廃止で生まれるメリットのほうが

ガソリン税維持より遥かに大きいぞ

俺はワーキングプアだが、月々１００円程度の減税のために、社会が荒廃し、経済が萎縮し、不景気が加速し、
日本全国どこへ行っても草ボウボウで穴だらけ、砂利道だらけの、みすぼらしい社会で生活したいとは思わない。
月々１００円程度の金で、どこへ行っても人間の維持管理が行き届いた、人類の進歩を
感じられる社会で生活したほうがずっと得だしそうしたいと思う。

別に違う考えの人間がいてもそれは自由だが、はなはだ視野狭窄な政治家による、
衆愚政治のとばっちりに巻き込まれるのは不本意だね。
それにガソリン税廃止こそ野党が批判していた「小泉政治」そのものじゃないか。
何のために参院選で野党に投票したのか？

そもそも都会から地方に戻る、訪れる人が減ったから何もなかった田舎にきれいな道路が
増えて経済発展の実感が湧くことがなくなったからだろう。こういう実感を妨げて地方と
都市の分断を招いたのが高速道路などの通行料の高さ。

その無料化に努力するなら話はわかる。ガソリンが少々高くても、通行料を下げれば
経済振興に有用だ。朝令暮改の民主党は昔、その無料化をうたっていたが今度はガソリン税だ。
こんなもん信用するほうがバカにきまっている。

つーか 車乗らない人には関係なくない?

じゃー道路がボロボロになっても平気なんですか?

だってwwwwwwwww

随意契約で何千億使ってんだよ!!
一部の国民に反映されるより、広く浅く反映される暫定税率廃止に賛成
でなければ、恒久的(だった)定率減税を復活させろ!!
国民を苛め抜き、外国で金をばら撒く自民党政権は潰れろ

>>281
アホか。
消費者がおこなう個人的道楽が消費となり内需となるんだよ。
どいつもこいつも財布の紐きつくて内需低迷してるじゃねぇか。
このFクラス文系が！

ちゅうか民主がどうとか自民がどうとか関係なくてさ、元来3月で定率減税廃止なんだから
きちんと廃止して、通常の税率に戻してくださいよ、と。恒久減税は廃止されたんだぜ?恒久なのに。

■毎度おなじみミンミンゼミ（民主党ネット工作）の季節です■

民主党議員、ネット工作で書類送検
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1197495542/

選挙が近くなってまいりました！
各所にてお騒がせしていると思いますが、スルーの方向でおながいします。

この税金が悪いとかじゃなくて利権が絡んだり無駄遣いされてることが
問題なんだよ　どの税金もそうだが

東京だけガソリン税を高くすれば解決
わざわざ神奈川や埼玉まで給油しにいく馬鹿がいるから、神奈川・埼玉・千葉も値上げ

>>543
コピペ工作にしてもここまで質が悪いの始めてみたｗ
高速道路もいつまでも無料にならずに、値上げが続くの自民党の腐敗権益のせいなんだけどｗ

>>544

一見そう感じるだろうけど
輸送コストが大幅に軽減されるので商品価格にも影響が出るyo

車は贅沢品、贅沢使用税に戒名すりゃいい
ＣＯ２吐きまくりの殺人兵器乗り回して、優遇受けられると思うな
嫌なら人力車にのれ

>>544
運輸費の高騰、すなわち製品の値段に跳ね返ってくるから、そうでもない。
おりしも原材料費も高騰していて、運輸費くらいって許される状況にない。

現在の政策にしても、痛みを伴う割に、ってか痛みしか伴ってないんだけどね。
果たして明確に生活が楽になってるんかと。昨年の住民税と所得税のマジックとかね。

>日本全国どこへ行っても草ボウボウで穴だらけ、砂利道だらけ。

すでにというか、地方や離島の山間部、僻地が今はまさにそんな状態で、
緊急用に道路整備が必要なのに、未だに計画さえないところがほとんどだ。

いま、政府や財界が、整備が必要だって言ってるのは、地方の土建屋の為ってのもあるけど、
大企業が物流にかかる費用と時間を節約したいがための主幹道路がほとんどだってのが問題ではないかと。
首都圏には幾重もの環状道路を張り巡らして、確かに一時的には渋滞緩和になるかもしれないが、
そのぶん物流車両が増加するだろうから、最終的には今と変わらないって予測も出てるし。

有料道路の通行料が高い、暫定料金のはずなのになくならないのだって、そのためじゃないのかな。
使用頻度が高い物流屋にこそ払わせるべきなのに、広く自家用車の一般車両にも負担を強制してるまま。

金持ちからもっととればいいんだよ。所有する車の２台目以降は
自動車税・重量税を十倍にしろ。
扶養家族の人数にあわない大型車の所有にも累進課税するとか。

>>555
昨年のは姑息に増税（控除廃止分ねｗ）しただけｗ

福田の「全てそのまま全て先送り政策」は日本立ち直りの芽を全て腐らせてる。

この手の質問は、

　　【問６】（問５で「廃止すべき」を選んだ方）
　　あなたは、暫定税率廃止時に道路整備予算も同額削減すべきだと思いますか。
　　削減すべき 　削減すべきでない（一般財源から補填） 　（その他・わからない）

と続けものにすべき。

確か、どこかのTV局で
　　・次の政権はどこがいいですか
　　　　１位：民主中心50%　２位：連立与党...

　　・だれが総理大臣にふさわしいですか
　　　　小沢一郎10%←ミンスでいいけど小沢はいや(ﾌﾟｹﾞﾗ

と神アンケート発表されていたけど、そーゆー感じでたのんます。

自民も民主にも入れたくない。保守的な労働党があればなぁ。

そら、自民党関係者と役人の外郭団体に毎年１０兆円前後の税金が
横流しされれば、国も傾くって・・・

とにかく税金泥棒の自民党を抹殺しないと

道路族と官僚そして土建屋。
この3者のガソリン税との癒着、既得権益、利権をよく見る必要がある。

道路族は道路工事の土建屋から選挙支援と献金を受ける。
暫定税率維持のシナリオを描いているのは官僚。
よく地方財政の話が出てくるが、これは官僚の利権維持のための理論武装にすぎない。
地方の人にとっても、ガソリンが安くなるほうがはるかにいいだろ。

本当の税金泥棒は誰だ?

地方議員出身の国会議員は、国民年金＋地方議員年金+国会議員年金を
受け取る事が出来る。完全廃止まで40〜50年も掛かる法律を通す。
車も列車も公費で痛くもなんともないだろう。
ガソリンなんて自分で入れたことあるのかさえ疑問だ。

「自分達の痛みは先送りで、痛みを受けるのは国民が最優先」
今回暫定の税率を廃止しないと、今後永遠に続くだろう。
「恒久減税は廃止、暫定であるはずの税金は継続」
民主党には、是が非でもがんばって頂きたい。

整備が必要な道路があるってのは理解できる。

ならば、具体的に
「どの道路、どの路線に対してどういう整備作業が必要で、それには○○円かかる」
「そういう道路がいくつあって、優先順位はこうで、今年度は××円、来年度は△△円かかる」
まず、そういう計画を出して、それぞれの整備改革の無駄なり可否なりを、国会・委員会でひとつひとつ吟味した上で、
「わかりました。○○円かかるから、この期間、この税率で」という順序であってしかるべき。

もちろん吟味は経済効果だけでなくて、地方・僻地にとっての必要性（例えば唯一の道路で、
これを整備しないと緊急車両の通行にも時間が掛かるような場合を優先して）を配慮して欲しいし、
その吟味の過程は、国民にも正確に公開すべきかと。

やっぱ一旦廃止して、本当に必要ならちゃんと手順を踏んで、設定しなおすのが道理ってもんだと思うよ。
そのほうが、まだ納得できるって国民は多いんじゃないかな。

ガソリン高で困るんは、運送屋だけ・・て、狭い世界だねぇ・・・

保険屋はじめ、外回りの営業の人って、移動は徒歩（自転車）か電車のみか？

>>565

それが正しい、整備の仕方、運営なんだけど・・

今ある、道路整備財源分使い切らないと（次年度に残すと）、入ってくる分が減額されるから、交通量の多い、
荒れたかな？って程度でも、工事して財源を使い切ろう・・ってのが、今の自治体。

｢自民党大会　福田総裁「国民の政治不信、党への不満痛感」｣
自民党は１７日午前、東京都内のホテルで定期党大会を開いた。
就任後初の党大会となった福田康夫首相（総裁）は「国民の政治不信、
自民党への不満を痛感する。国民は政治、行政に憤っている」と述べ、強い危機感を表明した。
その上で「すべての法律や制度を国民や消費者の立場に立ったものに見直す。
消費者、生活者が主役となる社会の転換点だったと振り返ってもらえる年にしたい」と訴えた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080117-00000020-maip-pol

「すべての法律や制度を国民や消費者の立場に立ったものに見直す。」
どの口が言うのかな

暫定税による暫定財源の無期限延長を充てにして、
ろくに吟味もせず、地元の土建屋に頼まれただけの地方議員の陳情や、
ゼネコンからの接待漬で承諾した整備事業を順番に並べただけの整備計画は白紙で良いと思うよ。

もちろん中には本当に必要性な整備事業もあっただろうけど、
本当に大事なら、もう一度審議にかけて予算付けすればいいだけの話。

まあ、既定の整備計画が一時的に廃止になることで、罪もないのに失業などの痛みをこうむる国民も少なからずいるだろうが、
その救済に税がかかるというなら、俺的には甘受したい。
ただしそれは国民生活の保障に限ることであって、不正癒着によって得る予定だった不正利益の補償・補填であってはならない。
不正癒着の温床を排除することは、後々の国民の利益だからね。

自民党はこんなこと言ってまだまだふんだくるつもりだよ。
自民党に入れちゃいかんよ。

ttp://www.jun.or.jp/diary/2008-01.htm
1月15日(火)晴れ　臨時国会最終日
1230〜副幹事長勉強会/院内総裁室

勉強会はこれから通常国会で審議される課題で、�@道路特定財源暫定税率期限切れに
伴う影響について、�A原油価格高騰の対応について、以上の２点です。
暫定税率については「暫定」とはいえ長期にわたり継続されてきている仕組みですから、
当然その財源を当てにして国も地方も計画が立てられています。もし、暫定税率を
課さないことにすると、国税の揮発油税２兆７，６８５億円の四分の一に当たる地方分
約７，０００億円(地方道路整備臨時交付金)と地方税の地方道路譲与税・自動車重量税・
自動車取得税・経由取引税の暫定上乗せ分９，０６４億円がなくなることになります。
事前に議論がされ、いつやめるかが分かっていれば他の対応を考えることも出来るでしょうが、
いきなり中止すると地方自治体の予算が組めなくなるほどの影響が出ます。影響が少ないと
言われている横浜市でも約１５０億円の減収となりますので、市民の暮らしにも影響することは
必至でしょう。また最悪のパターンは暫定税率失効した後、再課税による混乱が生じることで、
上がったり下がったりするガソリン価格により暮らしも振り回されることになるでしょう。
今後通常国会で議論されることになりますが、このような心配が生じないように、実態と事実を
皆様にしっかりお伝えしていきたいと思います。

>>571
「暫定税率については「暫定」とはいえ長期にわたり継続されてきている仕組みですから、
当然その財源を当てにして国も地方も計画が立てられています。」

というのはかなりおかしいよな。
暫定なのだから、切れるのならそれにそった計画をしなくてはならない。
単なる失政だろ?

ここまで土建屋が大切なのか。
腐りきっているな。

都市部自民は小選挙区全廃だろ
100議席に到達しますかな？

ガソリン税は継続すべき
ただし、道路財源でなくＣＯ２削減の為に使うべき

・削減目標不達成時の排出権購入
・電気自動車などの優遇措置強化

それが筋だし、ガソリン高騰によって起こる弊害など気にするべきではない

>>572
頭おかしいよなその文章。こんなのも↓

http://xe2vnfkn.blog102.fc2.com/blog-entry-86.html
１．「定率減税は景気対策として導入された、暫定的な措置」（政府広報「あしたのニッポン」２００７年７月　第２号
＝＝＞「個人所得課税及び法人税のあり方についての抜本的な見直しを行うまでの間の措置として、実施する」「恒久的な減税」
（１９９９年１月１２日閣議決定されており、法律の第１条にも明記されている。更に当時の閣僚堺屋太一氏が、
ビデオコラム'07参院選スペシャル　特別対談後編の早稲田大学大学院教授の田勢康弘さんとの対談で明確に「恒久的な減税であった」と述べている

大ウソも良いところじゃないか。

>>572
暫定税率と言いながら30年続いてるんだってさ。

暫定税率が30年続くのがおかしいよな。
そんなに続けるなら、暫定税率から恒久税率に切り替えるべきだった。

>>575
まあひどいよな。
都合のいいところだけ、廃止。
都合の悪いところは、維持か。
それも恩恵と土建屋と道路族だけ。
こんなことし続けてきたから、借金まみれになったのだろうに。

>>574
なるほど。まあ個人的に各論には異議もあるが、総論としては一理ある。
だが、そうするにも、まず、使途を道路関係に限定している現行法は廃止しないと。
環境目的税としてプールする為の新しい法律の制定が必要だね。

どうしても必要だとしても、とりあえず暫定税率を廃止して
新たな税をつくらなきゃダメだよな、税率も見直して。

今の高い税率を手放したくないだけなのが見え見え。
直接利害のある人しか支持しないよ。

>>579
高い税率を手放したくないんではなくて、道路特定財源の利権を手放したくないんだよ。

利権が絡んだり自分が良い思いしたいだけで課税を続けたい、
それが本音だろうと、国民は利権官僚と利権業者と利権政治家に思っているんだよ。
机上の理屈でみんなから１００円を集めて国民全体のために・・など悪いけど
理屈のための理屈のようで胡散臭く感じるｗ、ここまで税金横領や無駄使い見せられるとね。

自民党は本当に国民を舐めているな・・。
利権にしか目が行っていないのがよくわかる。
なんのために政治家になったんだよ・・金のためだよな・・はあ・・。

自民支持してる馬鹿がまだ36％もいるのか

つくづく思うが、未だ37パーセント弱の人間が
支持しているという現状が信じられん。

特にジジババ。ここ10年、介護保険導入以降、
老人医療負担が膨れ上がったか知らん訳でもあるまいに。
まぁ俺達の世代が若い頃にも、「批判の白票」とか
ほざいてる奴が多かったけど。
民主主義の根幹、選挙制度の知識を国民に与えなかった、自民党の勝利か。
その集大成というか最大成果が、この前の郵政選挙だった。

小泉にコロリと騙されやがって。

金は腐るほど持ってるからガソリンがたった25円下がるか下がらないかなんてどうでもいいよ。それよりもっと高速造れ

とりあえず、民主を参院の第一政党にしてみたが、
相変わらず糞の役にも立たないことがわかってしまったからな

>>3
これいつも初めの方にコピペされてるなｗ
一日中2ｃｈに張り付いてるんだな工作員

>>574
このボンクラ政府は「中国から」排出権を購入するだろうね。
まぁどこの国だろうがそんなもんはバラマキに過ぎない。

>>586
> とりあえず、民主を参院の第一政党にしてみたが、
> 相変わらず糞の役にも立たないことがわかってしまったからな


意外と役立ってるよ、
まずは安倍チキンが逃亡、美しい国の後退、
福田で無策暴露、年金公約の嘘がばれた、
舛添が口先だけというのが分かった、年金問題が明るみに
守屋が捕まり防衛省汚職が発覚、薬害肝炎問題解決、
テロ特で自民が国民生活よりアメリカ重視・犬というのが分かった
自民の利権政治の防止・抑制、　　などなど

暫定税率廃止して道路利権縮小と道路族死亡（←　今ここね）

>>584
現状で別に生活に困ってない層も多い。
不景気だろうと公務員は給料、退職金確実。
それからジジババと言っても、むしろ現役労働者の
収入より多い年金をもらってる夫婦も結構いる。

>>585
くさるほど持ってるんならお前が金出して高速作らせろよ！w

あれだな
そろそろ廃県令だな。
四国に人は住んじゃいけません令
だして人口の集約化を図るしかないだろ。
四国の人間が岡山、広島、山口に
分散しても充分過疎だしＷ

財政再建と景気回復と
高齢者対策が一気に出来るぞＷ

ガソリンなどの価格を今抑えておかないとどうなるか？ほぼ全ての物価が上がるってことだな。
物価が上がるとどうなるか？公共事業にしろ何にしろすべて高くなるということだな。
ガソリンなどの暫定税率を廃止すればその分財源が少なくなるというが、暫定税率維持は
それ以上の金額の増税を国民が負担しないといけないようになる。
高い物価と両方で苦しむんだ。

暫定税率維持＝物価上昇＝増税　悪の連鎖

どうしても財源が必要というなら、物価上昇に繋がらない方法で考えるべきだ。

民主が参院選勝ったせいで株価下げが止まりません

今度は何年失われるのやら

俺の住む地域の道路整備が終わるまで税率下げなくていい
どうせ車持ってない奴が道路事情も知らずに廃止なんて言ってるだけだろ
東京みたいに自分の所だけ交通網発達させたて道路は要らないとか勝手なこと言うなよ
民主は政権取るため国益を損なうことばっかり、自民と話し合い拒否だってさｗ

ルール的におかしい、暫定が長すぎ、やるなら恒久にするか
他で財源を法律化するのが筋、法律作りなおせ
国会議員は法律を作ることだけやれ、仕事してないくせに課税は認めない

>>594

自由民主党の安倍が国会放り出し福田が総理になったせいで株価下げが止まりません
過去の自民政策が、大失策だったと外国人株主に分かったからでしょう

今度は何年失われるのやら

国民はとっくに気づいてるというのに、道路族や利権に絡む
団体・官僚はまだ夢の中にいるらしい。
福祉を切り捨てて甘い汁を吸い続ける奴らを、暫く下野させて、
利権関係を解消させることが国民の防御のひとつの手段か。

どうせ下げるだろ
民主の点数稼ぎに利用されてるだけ

消費税減税に賛成か？とアンケートすれば
やっぱり７割くらいが賛成するだろ。

安くなる事に反対するやつは少ない。

値下げを歓迎するのは当たり前で
こんなアンケートは無意味だろ。

問題は財源をどうするか、だろ。

>>600
財源の問題以前に、暫定の税率にもかかわらず適用期間が終わった後も
税率が維持された状態で予算組んでる事がまず問題だろうが。

>>574
CO2削減なんて庶民にはどうでもいいだろ。

>>594
正に改革の成果だよ。
内需を破壊して外需依存させたせい。
サブプライム問題で全てオジャン。

>>600
揮発油税　　　　　2兆8395億円
石油ガス税　　　　132億円
自動車重量税　　　5549億円
地方道路譲与税　　3072億円
石油ガス譲与税　　140億円
自動車重量譲与税　3599億円
軽油引取税　　　　1兆0360億円
自動車取得税　　　4855億円
計 5兆6102億円（平成19年度当初予算案・地方財政計画案ベース）

道路整備等 2兆0814億円
地方道路整備臨時交付金 7099億円
使途拡大分　2878億円
18年度補正　1480億円
一般財源化　1806億円
計　3兆4076億円 （平成19年度）

ある１０世帯程の集落から町まで道路は繋がっているが、迂回している為に３時間かかる
そこに迂回しない道路が出来て町まで４５分で行ける道が出来た
道路の利用状況は各世帯で週に２回程だが、買い物や通院等が大変便利になったと喜んでいる
そういう道路を他人が「必要無い」等と言うのは非常に傲慢だと思うのだが

政治のこととか全然わからなくて、どの政党がいいのかわからない。
田舎に住んでいて、自動車不可欠なのでガソリン代高いのは家計に響く。
でも、救急や物流のために道路整備をすすめて欲しいから、
仕方ないのかなと思っています。
民主党は「暫定税率廃止」とか、「子ども手当て法案」とか、
車２台、子ども２人の庶民の我が家にとって、喜ばしいのかもしれないけど、
本当に財源の確保ができるんだろうかと疑ってかかってしまう。
将来、子どもの世代にしわ寄せがきそうで。
私の姉は「家計の負担がなくなるほうがいいに決まってる、
財源のことなんて民主党が考えることだよ」って言うんだけどね。

>>605
子供の理論だな
ないものがあるようになったらそりゃ便利だろ

1年に1回しか利用しなくたって便利になったか?って
聞かれれば便利って答えざる得ない

問題は全体の状況を考えて本当に必要かどうかだ
なくても生活していけるんじゃないかね？　その道路

>>605
週２回しか通らないくせに道路作れって言うのも傲慢だと思うが。

環境破壊の自動車関係は、むしろ増税して
支出削減のため都道府県廃止、市町村合併を進め合理化する。


ガソリン税アップ
市町村合併推進
道州制導入

これで財政再建

>>605
じゃあ受益者負担としてその１０世帯で工事費用の半分を負担しよう
と言ったら、とたんに不要論が出るんだよなｗ

>>605
>>604の通り、道路特定財源は一兆二千億も余ってる。その行き先は不透明。
少なくとも俺には見つけられなかった。
で、その中の揮発油税の「暫定増税分」を削るのが民主案。道路整備に回るj金は変わらんですよ

今後５０年で日本の人口は８０００万人になる。
そして現在、日本人の約半数６０００万人が首都圏６県に住んでいる。

こんな状態で、地方に新しい道路を作り続けるのはどう考えてもアホだろ。
既存の道路のメンテで十分だよ。どこまで自民党はアホなんだ。

暫定税率維持で一気に物価上昇、公費、公共事業の価格、高い道路工事に維持費、その他すべてが高くなり
予算が不足。
結果増税の嵐がやってくる。

>>613
どっちにしたって政府は増税する気満々なんだから、こういうところだけでもキッチリさせとかんとな。
恒久と暫定の言葉の違いも分からない烏合の衆なんだし。

損保会社による火災保険料取り過ぎは返還請求できます。
100万戸以上が契約しているとの報道ですのであなたの住宅も大いにその可能性がありますので、

商事法定利率6%(商法514条)を上乗せして返還してもらってください
http://image53.webshots.com/753/5/75/93/2597575930100911728jlgODb_fs.jpg

▽過去ログ
【大手損保】契約時の問題行為も相次ぎ発覚　不払いなど「出口」だけでなく、保険契約という「入り口」でも杜撰な管理
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164322010/

現実的に地方はバブル期に比べたら確実に交通量は減ってる
特に夜間の物流はけん著

設備投資も控えてできるだけ無駄な物流を減らしてコスト削減してるのに
原油は下がる理由を見つけるより上がる理由を見つけるほうがたやすい

道路整備して常に利用する車がないんじゃ話にならない
新規道路の利用者が増えた分、旧道の利用者が減ってるなら経済効果は微々。

暫定税率を廃止したら利権がなくなるわけ？

利権の規模を縮小しようとしていた小泉安部路線を叩いたのは誰？

そもそも一般財源化と暫定税率を混同してる奴が多すぎる。

土建も国から給料制がいいだろ、生活を保障してやればいい
そうすると、逆に無駄な事はやりたくないから
使えるぎりぎりまで使うし、無理な工事はなくなる、脱税自体消える

>>617
縮小してない
あっちからこっちへ付け替えただけwww

>>619
じゃあ、暫定税率を廃止したらどうなるかわかってんじゃんｗ

もしこれで政権交代すれば、世界中にガソリン価格で政権交代と報じられるわけか。
どこの途上国？ｗ

>>619
暫定税率下がったら利権に流れる金が減るから強制的に縮小されるだろ
貯めこみまくってる金も吐き出させろて一般財源にい繰り入れろよ

おい、糞マスゴミ共。阿部前首相の時と全然叩き方が違うじゃねぇか!

あれから何も解決してねぇだろ!!

俺らがなにいっても何もかわらん
38%も指示あることにびっくり
38%の日本人がニュースを理解してない証拠

なぜ、日本はこんなに暮らしにくい国になってしまったのか？世界有数の富裕国家であるはず
の日本で、なぜ、生きていくだけでやっとの生活しかおくれないのか？生きていくための仕事に
追われるばかりで、冷静に行く末を考える余裕もない。このままでは、結婚もできない。家なん
か買える訳がない。子供を私立学校に入れることもできない。病気にもなれない。貧乏人は
教育すら受けられないのか？誰が、こんな歪な格差社会にしたのか？「彼ら」の目的は何なのか？
どうしたら、我々庶民は、この苦境から抜け出せるのか？誰もが働いたら働いた分、
人並みの生活が送れる社会を取り戻そう。贅沢なんか要らない。普通に平穏に暮らしたいだけだ。

格差社会の構造は、実は至って簡単である。｢彼ら｣は、日本が金のなる木であることを知っている。
だから、バブル崩壊を契機に、日本からの資産略奪作戦を展開してきた。
そして、｢彼ら｣が今専心しているのは、日本の優秀で勤勉な大衆を低コストで働かせ、企業収益を上
げて、株主として利益を吸い上げようとしていることだ。結果、大多数の大衆は貧民化され、
一握りの階層に富が集中される。その階層とは、「彼ら｣と｢彼らに恭順した協力者｣のことである。
これが格差社会の本質である。

>>622
　×>>619
　○>>620

>>621
> もしこれで政権交代すれば、世界中にガソリン価格で政権交代と報じられるわけか。
> どこの途上国？ｗ


自民が長く政権与党になっていた時点で、途上国並の三流国だよ。
知らなかったのか？

良いじゃない、
与党が多くの国民の不満や声を無視して物価高なのに臨時（＝暫定）の税負担を国民に対して行おうとした。
与党は利権維持のため、戦後長らく少数の土建業者と癒着していたことが発覚。
その結果、国民は与党を支持しなくなり
政権交代になったと報じられるんだよ。

痔民党を潰さなければ、ヤラレるぞ!!!
痔民党を潰さなければ、ヤラレるぞ!!!
痔民党を潰さなければ、ヤラレるぞ!!!
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痔民党を潰さなければ、ヤラレるぞ!!!

ガソリン税に+消費税・・・普通に考えたらありえんよな・・・

これ上げとく・・・さげちった・・・orz

こんな金持ち政党支持してる奴が4割もいるとはな

「シナ中国人とみられる外国人が
靖国神社で”日の丸”を持った日本人に対して暴行し逮捕された事件」
(麹町警察署に留置されている中国シナ人に対する抗議)
http://dogalog.excite.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48051149/48051149peevee117216.flv
怒りの日本人５０人集結！麹町警察署前　凶悪中国シナ人糾弾　靖国神社暴行事件

>>592
むしろ、中四国の
日本海側と太平洋側の住人と山間部の住人を
瀬戸内側に移住させるほうが安上がりだと思う。

竹島みたいに占拠させたいのか？

工作員出動！

政治家は役立たずの金食い虫ばかりだな。

大和田獏と言う人間はテレ朝の昼の番組で

ガソリンの暫定税率を下げることの大反対してました！

そこに自民党の代議士が出ていて、その代議士に媚を売るような顔で

「大反対」の表明をしてしていました！

国民が心底生活に困っているのに、この大和田獏という人は

大金持ちなんでしょうねえ国民の生活に困っていることなぞ

屁でもない顔して自民党の代議士の顔色伺っていました

この自民公明の旗振り役の

日本国民の困窮を嘲笑っている大和田獏に応援を送って下さい。


http://www.tv-asahi.co.jp/scramble/

2.5倍になってる自動車重量税はあまり騒がれないね

暫定を１０年も延長するなどと政治家として、無能だと言っているに等しい
あくまでも、暫定ならば、その間に税率や本当に必要な道路なのかといった
論議をすべきで、それも無しに更に１０年延長だと、バカモノ！。
官僚をコントロール出来ない無能な政治家を支持する信者患者よ目を覚ませ！。
各省庁の官僚が一番嫌がるのは、予算が減る事で、国民の生活などは知った
ことではない、そんな人たちを変える事が出来るのは、投票しかないのだ、早く
解散して、国民に信を問え。

　

暫定税率はいいからせめて消費税の二重課税は止めてくれ
軽油は非課税なのにさ。

>>611
公共事業は一律シーリングで使い途に天井が設けられてんだから
自動的に余りが出るのは当たり前。

税率はもっとあげるべき！！
そして一刻もはやく日本は崩壊させるべき！
飼い殺しみたいにすこし減税なっても意味がない

パリの郊外だと大した道路じゃないよ
市街の道路はそれなりに整備されてるけど
欧州は昔からの人馬分離で歩道は確保されてる

道路を当てにする議員は財源を必要だとする一方
海外視察した道路学なりの公表は無し
ドイツやオランダの道路事情など見てきてるはずだが
国民の無知をいい事に公表してない

ガソリン税ガソリン税ってアナウンサーは朝から声高にさけんでっけどさ。
そういう風に読めっていわれてるの？
いかに民主にはこれしかないって言ってるようなもんだな。
それにしてもアナウンサー共よ。もうちっと旨くやれよ。
北チョンの女アナみたいだぞｗ

>>643
税率あげたら崩壊しねーじゃん
貧乏人が死ぬだけだろ

（原価×暫定税率）×（1+消費税）だっけ？

>>647
なんじゃ、それ？
全部＋でいいんだよ

廃止したら廃止したで
失業者はどのくらい出るんだろう？

>>648
原価と暫定税率足した物に消費税がかかると聞いたから

>>650
原価と暫定税率を掛けてどないするの
（原価＋53.8ガソリン税・暫定税率）×（1.05消費税）
でしょ

なんだかんだ誤魔化して自分らだけホックホクなんだろ？政府は。
解散じゃなくて今のメンバー、全員国会議員自体をやめろよｗ

原価じゃなくて売値だな

もー寝る

青森の民主の議員が道路作れなくなるから廃止に反対してたな。

>>651
ほんとだ、訂正ｔｈｘ
税金に税金がかかるという詐欺みたいな状態だったのだから無くして欲しい

どうせなら公共交通にガソリン税を使ってくれればいいのに
そうすれば車が増えても一定の維持費は確保できるし
車が減れば客が増えて儲かる。

自民官僚党のすり替え議論には、もううんざりだ。
今までにどれほど本質をねじ曲げられてきたことか・・
自公政権支持率がまだ3割以上あるなんて利権がらみの人がどれだけ多いことか。

もう人に頼まれて投票する時代ではない。
自分の将来を真剣に考え、自分の意思で大切な一票を投票すべきだ。

利権団体と一緒になって「エイエイオー！」って言ってれば世の中回る時代は終ったんだよジイサン

福田首相の背中には、官僚のリモコンがついている？

安倍よりマシ。安倍よりマシ。

アベ同様、逃亡するかもしれないぜ
信用するに値するところは全くない

暫定というのがここまでつづいてきたのはまずい
使わない橋や、山でも広い道など無駄はありそう
しかし無くしたら道路が出来ないってのも困るかも
自民党には騙されたくないが
民主党のばらまきも嫌

>>633
それは、放棄。狭い国土をより狭くしてどうするんだ？

公共工事も最近は中央のゼネコンが押さえるから地元の零細はそんなに潤わない。
それよりガソリン代下げてもらったほうがよほど助かるよ。

民主のバラマキはどんなのでも絶対悪で自民のバラマキは善だというのには
霹靂するね。今回のガソリンの値下げなんてほぼ平等に利益を受けられる。
自民のは常にひも付きのバラマキ。特定の団体とか企業とか、なんか
常に見返りを期待してるような印象を持つね。

政治家の道路族と土木業者との癒着、そして既得権益を守ろうとする国土交通省官僚。
こいつらみんな税金泥棒だ。

民主党って林業で雇用100万人作るって言ってたよな。
林道整備とかどうすんだ？

衆議院より6年間安泰の参議院のほうが価値あるな

すべて公務員の人件費に消えてしまいます。
行革党待望します。

一度ミンスが政権とって、天下りをやめさせて鬼畜企業を締め出すだけで満足だ

自民はこの問題を甘く見てると一気に野党へまっしぐらだな。ミンスがヘマしなけりゃ確実に政権交代だろ。

行革を訴える政党ほしいね
ひとつもないのか？

もうこれは国会中に爆破するしかないな

>>671
民巣は難関大学に合格した大学生にならなきゃいいけどな
大学受験（政権交代）で燃え尽きた人見たいな感じで

郵政の時と同じ流れだな
このまま総選挙したら民主勝つな
結局政党で選ぶんじゃないんだよな

だから安倍ちゃんが負けたのは
格差問題とか小泉改革の痛みとかそんなんじゃなくて
安倍ちゃんだったからなんだよね
改革をやめる自民になんて入れる価値ないべ

だいたい冬柴とか創価の大臣はなんなの？
３０年前から自民にいますた！みたいな顔してんじゃん。

>>676
何で？

★独法改革、最終決着持ち越し・官僚主導、行革相置き去り

　迷走する独立行政法人改革は最終決着を21日に持ち越した。
焦点の都市再生機構と住宅金融支援機構の組織見直しについて、
福田康夫首相は結論先送りの裁定を出す方向だ。法人数は統廃合や特殊会社化で16減るが、
渡辺喜美行政改革担当相が示した当初案からは大幅に後退。
行革相を外し省庁間で水面下の調整が進むなど、福田政権の「官僚主導」ぶりが鮮明になった。

　「官邸でまとめる。行革相は相手にしなくていい」。

時に、ミンスの高速道路無料化の財源って何だっけ？

解散時期はもう関係ねーな
確実に惨敗だよ自民党

支持してるやつって、いったいどうして？
馬鹿じゃねえの

>>679
あれもこれも全て消費税なんじゃね？
もしくは防衛費削減

公務員給与や議員の給与なんかにはどの政党も触れないという

ところで

刑事事件対象となる陪審員制度ですが
名誉毀損は、刑事事件ですが

創価学会・創価学会員が原告・被告の場合、陪審員が恣意的に創価学会員で占められる恐れがありますが
もし、そうなったとしても、検証も担保されていません。

これは、日本の司法制度崩壊ではないでしょうかね

改革をする気のない政党だらけ
新党作って政治屋をつぶせ
ガソリン税廃止は当たり前

暫定で居座っている在日も何とかしろ！！

民主党がなんとかしたら、支援してもいい

>>685
民主はむしろ選挙権までくれてやろうとしてますが

別に俺は民主支持でも無いし自民支持でも無いが
実際のところ、道路作るの止めたらどれくらい地方の財政が
圧迫されるんだよ
東国原とか一部の長はむしろ毎月国の公共事業のおかげで
ﾏｲﾅｽが出るからやめて欲しいって言ってたぞ？

暫定税率はもちろん廃止。最近スタンドの倒産が目立つけど、客のはらった
税金はどうなってるんだろうか。スタンドと一緒にドロンかね。

一番上げやすいのから上げればいい
相続税を今の現行の2倍にすればいい
そうすれば金持ちのボンボンは激減するだろう

民主党の小沢代表は、「地方の道路整備の財源をきちんと確保しながら、
ガソリン税の暫定税率を廃止する。それにより、
ガソリンがリッターあたり25円の値下げを実現する」と述べ、
政府与党が進めている暫定税率維持の方針に反対することを強調した。
暫定税率が廃止されれば、ガソリン価格が1リットルあたり25円ほど下がる一方で、
地方では、道路財源など、9,000億円が減ることになるという。

東国原知事は、民主党の方針に対し、
「宮崎県だけでもですね、県と市町村あわせて210億円入ってこなくなるんですよ。
下手すると、これは予算編成できないとか、基金を取り崩すことになるんでしょうけども、
そうなったら財政再建団体っていうのも視野に入ってくることになりかねない」と、
知事として民主党の方針に大きな疑問を呈した。

あと高級品に特別な消費税をつけるべき
例えば外車とか＋３０％、ブランド品＋５０％とかな

>>688
ガソリン税は、前払い。小売りは、仕入れ時にガソリン税を上乗せした仕入価格を払っているから、
納付済み。消費税は、後払い。この構造が二重課税の原因にもなっている。

それでも民主だけはない。
外人に参政権与えるなんて基地外沙汰だ。

安倍よりマシｗ

今のままでええやん。
車なんか、乗らなきゃええやん。
自動車税や自動車重量税なんかで一律に取られるよりはええりゃん。

有効利用さえしてくれれば現行のままで結構

>>693
自公よりはましだろｗ
その基地外沙汰をやらかそうとしてる政党の方がましと思わせるようなとんでもなくひどい政治をいままでやってきたんだからなｗ

報ステ出てる大田はぜんぜんだめだな。

言い訳しにテレビに出る暇があったらブッシュ以上の景気対策打ち出せよ、馬鹿が。
自民政権はもうおわりだな。
口を開けば増税増税、消費税増税だの、控除廃止だの景気不振作ばかりいいだして、もう自民はダメだ。

政権担当能力を失った。

自民信者は無職馬鹿だ。
もう世論はぜんぜんネトウヨの意見と同調しなくなったのに、いまだに自民自民だからな。
自民信者はしね。
自民は衆院選で下野させないとな。

TBSは安倍さんのときはちょっとでもが下がったら
トップニュースで｢安倍内閣の支持率低下がとまりません｣
ってやってたのにな

>>382
中日新聞は中国寄りの福田の支持率を
５〜１０％水増ししているらしい

福田首相の施政方針演説を聞いたべや。
ガソリン税が高いのは、地球環境対策なんだよ。
２ｃｈでしばしば、皆が思いつきに言ってたのと同じじゃないか。
良かったな。

「税金廃止」のアンケートなんて意味あるの？
高いに決まってるジャン

数字の捏造か知らんが３６％もある支持層の内訳としては

１０％　リアル支持者
１０％　ニュースは一切見ないことにしてる奴
１６％　ニュースを見ても背景を探れない奴

こんな感じかね。

自動車取得時に払う税金の国際比較

排気量1800cc、車両重量1.5ｔ未満、車体価格180万円の場合

日本８１．４万円(暫定税率が廃止されると６５．７万円)

イギリス６４．２万円

ドイツ４６．９万円

フランス３８．８万円

アメリカ１９．８万円

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/09_t1.html

暫定税率が廃止されても欧米よりも税負担が重い。
暫定税率を廃止しない選択肢など無い。
絶対に廃止すべき。

田んぼで踊るのはきつい

★ガソリン暫定税率廃止→環境税新設
★子ども手当て支給→扶養控除廃止

国民負担は変わらないのに、名称言いかえで誤魔化し
自分たちの政策により、いかにも国民負担が減るかのように
喧伝するペテン民主。

【問１】あなたは次に行われる衆議院選挙では、どの党の候補者に投票したいですか。
自民党 21.8％（↑）
民主党 27.6％（↓）
公明党 4.4％（↑）


自民党 21.8％（↑）　　（↑）
民主党 27.6％（↓）　　（↓）・・・・・・・・大笑いポイントｗ　　
公明党 4.4％（↑）　 　（↑）

金に生涯不自由しない金持ち以外で自民党支持はありえない。
まだ３６％以上支持ってすごいな。
公務員と大企業の役員クラスとその家族でも１０％はいないだろ。

公明党 4.4％（↑）・・・・・・・・大笑いポイントｗ　


　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,,
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､ 　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/sankei.jp.msn.com/politics/situation/080105/stt0801051349002-n1.htm
「支持していただき公明党府議団には大変感謝している」とコメントした
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071226-300117.html

小泉チルドレンと刺客の支持率も調査してほしい。

>>706
でも重量税や取得税の暫定税率は減らしてくれるじゃん
自民党よりはマシだよ

>>692
それだと3月末にガソリン供給ストップ祭りとかがありそうだなｗｗｗ
明日から安くなるから無理に満タンにしないから需要も減りそうだけど
走っている人はどうしても入れなきゃいけないからなぁ。

ついでに無理して入れず路上でガス欠祭りもありそうだなｗｗｗ

ハンドボールできちょうな産油国に喧嘩売ってるのに、税金の話し
している場合じゃないだろｗ
政治問題になって、売らないと言われたらもっと上がるぞｗ

尖閣諸島にたくさん眠っているのに…

日本は終わり

所詮日本は去年民衆煽動で終わった国。
数年以内に崩壊するからどうでもいい。

民主は「自民よりマシ」という意見が多数ｗｗｗ

目くそと鼻くそだけで700スレも伸ばしたおまえらホント暇人だな。

この「廃止すべきでない 21.6％」ってどういうヤツラなんだ？
ただ自民党を指示したいだけか？

土建業者じゃね
もしくはその家族

ガソリン代はもっと高くてもいいから
自動車税なくせ

>>718
少しくらい高い方がガソリンの消費が減っていいだろ。
ただでさえ先が見えてるのに。

暫定税率を無くしてもいいけど困るのは地方愚民じゃねーの？

まあ地方愚民はバカだから自分の首を自分で締めてりゃいいんだけどねｗｗｗ

民主創価信者大杉
きもいしね

道路造りたければ、一般会計から出せばいいのにね。
多くのガソリンユーザーは道路は、残りのガソリン税で
ゆっくり整備して行けばいいと思ってる

せっかくガソリンが高くなってハイブリッド車や節約、エコに目が向いてきたというのに。
安くなったら、またバンバン使っちゃうじゃん。
だいたい、税が下がっただけで原油高騰の問題が解決したわけじゃない。
こんなんで解散とかバカげてるな。
バーゲンセールをするかしないかで、国家の命運を決めていいのかよ

売国ミンス党支持者は北ﾁｮﾝの犬

僕は政党視点ではなく、ガソリンユーザーとして暫定廃止派だけど、
民主の方は多分、自民が更新させようが諦めようが
どっちでもいいんじゃないかな。
自民が衆議院で再議決⇒浮遊票が自民から離れる。衆院選で民主有利
自民が更新を諦める⇒自民を止めた実績とアピール。衆院選で民主有利
ホントのところはこんな感じじゃない。

まあ僕的には、民主でも自民でもいいんで、撤廃でお願いします。

暫定廃止の野党は「自民・公明よりマシ」

大衆迎合は危険だろ
そりゃ俺だって税金無くて高度な行政サービスがあった方がいい
でもそれが厳しいのは分かるから安易な税金撤廃を叫ぶやつはアホだと思う

みんな大好き東国原は廃止すべきではないと言ってるのにネー

当然廃止。
世襲議員はみんなクビ、天下りは完全廃止、特集法人は全部廃止にすれば、予算なんかいくらでも余る。

民主党としてはこんなおいしい話はない。

暫定税率維持を強行→自民支持率↓
暫定税率撤廃→民主支持率↑、格差拡大・景気後退するが自民に責任をかぶせて支持率↓


どう転んでも民主党に有利。しかし絶対に国民の利益にはならない。

どっちが勝っても厳しいよね。
大衆迎合ｖｓ利権＆権限
（民主）　（自民＆国交省）

でも、とりあえず、撤廃でお願いします

>>725
お前車持ってないだろ

ガソリン税廃止って喜んでるけど、財源不足で消費税アップされたら、結局ガソリンも増税で
そんなに変わらなくなるんじゃねーか？

まちむら農場の牛乳は
リッター２９０円で売ってました。

>>735
公務員の給料を半額にすれば済む話だろ。

大衆迎合で自民は前回勝利したのを棚に挙げて、今度は民主が大衆迎合というかwww

次の総選挙ではねじれ国会は終了するな

>>729
独り者には冷たい
高度な行政サービスなんてｲﾗﾈ。

殆どが電気自動車になったら電気自動車税でも取る気か

ボードを使って説明します。
日本は諸外国に比べてガソリンが安いです

　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬──────┐
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│高速の収入　 │
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘

>>735
何の財源不足よ。
道路整備なら、残りのガソリン税の範囲で、ゆっくりとやればいいじゃん

財源はここで良いじゃん。

特殊法人等に対しては、平成13年度予算ベースで約７兆5800億円の補助金等や
約24兆4100億円の財政投融資が予定されており、

ガソリンの税を下げて高所得者からもっと税をとれよ。
庶民はガソリンだけじゃあなく、食料品やらの物価の高騰に青色吐息なんだから。

ガソリン税はこのままでいいよ

TBSのコメンテータですら、今のみんすの姿勢の危険さに気づいたね。
典型的な大衆扇動、目先だけのにんじん。

まあ、それを国民が二度も続けて選らぶならその程度の日本だってことだ。

今の株下落だって、参院選の国民の選択に海外の投資家が反応したのが全てだからね。
日本は改革を嫌ったって。みんす政策の80年代的ばらまきを望んでる。

フェミ・左翼思想は


小泉路線
↓
民主党

につなげたくて必死


保守・麻布政権　誕生 すると困るｗ

麻生は小泉路線を否定しています

http://oshiete.homes.jp/qa3339006.html



事実上　福田で小泉路線が終わる

やっと小泉路線が終わるね


小泉路線否定・保守・麻布政権　誕生

自民　議席減　福田退陣

民主　議席増だが、政権取れず


麻生は小泉路線を否定しています

http://oshiete.homes.jp/qa3339006.html



事実上　福田で小泉路線が終わる

自民　議席減　福田退陣

民主　議席増だが、政権取れず


麻生は小泉路線を否定しています

http://oshiete.homes.jp/qa3339006.html



事実上　福田で小泉路線が終わる

選挙後

麻布　自民党　を　支持しような

自民　議席減　福田退陣

民主　議席増だが、政権取れず


麻生は小泉路線を否定しています

http://oshiete.homes.jp/qa3339006.html



事実上　福田で小泉路線が終わる

やっと小泉路線が終わる

小泉完全になくなった

保守・自民党をなんで怖がってるの

自民　議席減　福田退陣

民主　議席増だが、政権取れず


麻生は小泉路線を否定しています

http://oshiete.homes.jp/qa3339006.html



事実上　福田で小泉路線が終わる

フェミ・左翼思想が暴れだしたな

選挙後

麻布自民党　民主党

どちらを支持する?

>>759
麻布自民党

来年の選挙後

２大政党になるんだね


保守・自民党　 VS　フェミ・左翼・民主党

やっと小泉路線が終わる

>>762

後継者がいなくて、福田でぐたぐた

自民党内で、支持票を集められるのは、保守・麻布だけ


事実上　小泉路線の終焉

選挙後

保守・麻布　自民党　を　支持しような

選挙のとき、株価がどうなっているかだな。

福田は口では消費者重視と言いながら、やってることは
暫定税率を維持して道路整備に邁進、そのためなら
衆院再可決も辞さず…だからな。
これを市場がどう評価するかｗ
麻生批判も民主批判も馬鹿馬鹿しいだけさ。

何もしてないから支持率は下がる
何もしてないから不支持率も下がる

選挙後

保守・麻布　自民党　を　支持しような

この先「前首相」「元首相」を名乗る権利を手に入れたから
もう早く辞めたいんじゃないの福田はW

民主党はバカすぎる｡
減税するにしてもいきなりやるから足りない分を捻出せざるを得なくなって
建設国債を新規に手当てしなくちゃならなくなっているし、
他の税を増税する意見を止められなくなっている｡

現状でも高い証券優遇税制をやめて増税すればいいなどと
民主と自民の増税派＋公明が血迷った事を言い出して
世界から証券市場が見放されて株価が崩落中だ。

自民党の増税派が勢いを増しているのに気がつかないのか？

このままいったら本当にリセッションに入るぞ。
また失われた10年になるぞ。

正常な手続きを踏んでやれ｡
ポピュリズムを煽るやり方はよくない｡

>>769

選挙後

保守・麻布　自民党　を　支持しような

もう、選挙後の話をしてるわけだからな


現在の政治は意味が無いから

小泉完全になくなった

保守・自民党をなんで怖がってるの

国債が売れなくなっている。　（個人向けは、何と未達！）
官僚が今までどおりの生活を維持するためには、増税するしかないわけだ。
既得権を奪って減税しない限り、株安に引きずられて財政破綻するかもしれないのに。


UPDATE1: 海外経済動向・原油高の影響出ており、注意深く見守る＝国内景気で津田財務次官　2008年 01月 17日 18:07 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK007472620080117

　また、０７年度の個人向け国債の販売が予定額に達しない見通しになったことについて
津田次官は「金利低下の影響が大きかった」としたが、国債の前倒し発行などにより、
「必要な財政資金の調達に支障が生じることはない」と語った。
　（ロイター日本語ニュース　伊藤 純夫記者）

>>771
現在の政治は意味のは　同意

自民党　と　民主党　は　思想が同じだから


選挙後

保守・麻布自民党　 VS　フェミ・左翼・民主党


になるから、やっと政治が始まる

>>774

８年間　無意味な政治だったよ

小泉路線自民党　と　民主党 は同じ思想だったからね

民主党は、自民党にまかせりゃいいってことだったわけ

>>775

それが、今年　崩れるわけだ。


小泉路線否定　保守・麻布自民党　 VS　フェミ・左翼・民主党


どちらを支持する？

>>776
小泉路線否定　保守・麻布自民党

衆愚政治の極だな。誰も責任取らねえし。マジで地方終了するぞ？賢い主婦の皆さんとかわかってやってんのか？

麻布つええｗｗｗｗｗ




と思ったふがいない後輩

保守麻生（笑）

自民党の利権以外のなにものでもないだろ、２５円取り続けて一体どれくらい贅沢に暮して来たんだろ

>>780
麻生は小泉路線を否定しています

http://oshiete.homes.jp/qa3339006.html


知らないんだね

で？暫定税率を廃止した後の穴埋めはどうすんだ？

小泉路線がなくなった　保守・自民党を恐れてるやつらが多いということがわかったよ

>>783
あなたは年収　いくらですか？

>>784

２ちゃんねるは　フェミ・左翼思想が多いからね

来年　選挙後


小泉路線否定・保守・麻布　自民党　　VS　　小沢・民主党


になる

どちらを支持する？

>>787
２ちゃんねるは　フェミ・左翼思想が多いから

答えられる人がいないんだよ

暫定税率廃止されたら
「じゃあその穴埋めを消費税で…」
とか言い出す悪寒。

良識ある世論は民主党政権への移行を求めてると言うことだね

>>789

消費税が上がるのは確定だから　２００９年


お前は、ニュースみてないね

足の引っ張り合いは飽きた。


民主も自民もまともな若手は石原新党作って選挙やろうや。

愚民に選挙権を与えるから衆愚に堕して日本が駄目になる
年収1000万以下の半端な人間からは選挙権を取り上げるべき

民主党政権になったら、もう国債は返さないぐらいの思い切った
ことやってもいいんじゃね。
どうせ国債持っているのは金持ちや銀行、大企業ぐらいだから。
そうすれば増税とかはしなくてすむよ。

>>790
フェミ・左翼思想が　保守・自民党政権を怖がってるから

お前みたいに　移行を求めてる

来年　選挙後


小泉路線否定・保守・麻布　自民党　　VS　　小沢・民主党


になる

どちらを支持する？

ガソリン税頼みの会社経営しか出来ない乞食社長。税金を食い物にして夜の繁華街での豪遊はもう終わりだよ。

現実的に　語ろうぜ


衆議院　は　小選挙区　で　自民党が有利

民主党は、過半数取れない

↑

これが大半の見方だからね


保守・自民党　麻布政権になるよ

レスを見るとおり

小泉路線がなくなった　保守・自民党を恐れてる

>>787

民主でいい。内政には全く無頓着の馬鹿安倍殿様見たばっかりだからな。

保守や革新は選挙の争点にならないよ。お前はそうなのかも試練が。

>>800

野党の民主党を支持しな　お前はフェミ・左翼だからな

ttp://aoinooka.myminicity.com/tra
マジかよ・・・

２ちゃんねるは　フェミ・左翼　だらけの現状

>>791
見てるが？
増税の理由の一つに使われるという意味だ。
まぁ最初の書き込みで言葉が足りなかったな。すまんすまん。

ID:xWaO9ukj0

自民の工作ウザイから、消えてくれ。かえって逆効果だぞ。

>>804
来年　選挙後


小泉路線否定・保守・麻布　自民党　　VS　　小沢・民主党


になる

どちらを支持する？

>>805
フェミ・左翼　はレスしなくていいよ

選挙後

のことをまったく考えたくない


保守・自民党という　自民党が、８年ぶりに復活するからね

>>808

２ちゃんねるの奴らが、恐れてることだよ


２ちゃんねるの政治に対する書き込みの変化が気になる

自治体のサイフの心配より庶民の家計。財政を圧迫するだのと不透明な文句を盾にされて我慢を強いられるのはもうたくさん。

真面目な話、麻生に総理やらせてみようぜ。
少なくとも福田よりは国民に支持されるし、政策も期待できそうだ。
もしも麻生がダメだった、もしくはマスコミのネガキャンで麻生が潰されたら日本は本当に終わる。金持ちと有能な人達は海外脱出し、日本には文字通り貧困層と難民しか残らないだろう。

俺の場合

総支給額　４２万１１８８円

健康保険　１３３００円
厚生年金　２６３５６円
雇用保険　２４９５円
所得税　　　１４０８０円
住民税　　　１５２００円

手取り　　　３４万４１７２円