【埼玉】久喜・鷲宮・栗橋・菖蒲の４市町、 合併枠組み合意　幸手市も参加表明

>>637
実は栗橋町も人口増加中。南栗橋が地味に人を集めている。

とりあえず宮代・白岡・菖蒲で南埼玉市にすりゃいいのに。
人口も10万くらいになるのかな。
ここの町民達は住所書くの苦痛なはず・・・。

>>645
名栗村とかなwww

つ久喜市のかつての名物「愛生会病院」
http://www.aiseikai.or.jp/

>>646
僕も手間のかかる選挙を何で二度やらなくちゃいけないのかと家族で議論したよ｡
あと､合併したらしたでうちら農村部に割り振られる予算が極端に減らされるだろうと考えてるのも合併阻害の要因｡
何せ､菖蒲は高崎線､東北線の間にあって「陸の孤島」と自虐してるくらいだし｡
大宮から伊奈までのﾆｭｰｼｬﾄﾙだって､その先からは人口が極端に少なく採算性から伸ばさないだけだし｡
……桶川駅利用する客とられるからﾊﾞｽ会社の反対にあったとも聞くが｡どっちだったけ｡

栗橋が合併したがってんのがよく分からん。
ボートピアが出来て様子見てからでも遅くないと思うんだが・・・。

>>653
栗橋の場合、隣の大利根に裏切られたからな。
ところが大利根で百条委員会ができた。これで島田町長が失脚したりしたら「やっぱり大利根」みたいな感じで離脱すると思う。

逃がさないよ〜
(´騎西｀)つ(；菖蒲´)

伊奈町民だけど正直伊奈町はこのまま町でい続けてもらいたい気がしてる。
他の事はいざしらず、福祉と教育に関しては伊奈は立派にやり遂げている希ガス。

>>652
俺んちも家族で議論したわｗ
おそらくほとんどの菖蒲町民はそう思ってんじゃね？

合併しようが、しなかろうが菖蒲は取り残される運命だと思うよ。
まじで終わってるよ。あと大型ショッピングモールとかつくっても採算とれなそう。
多分おじゃんになるな。双日涙目ってか。

両方じゃね？ニューシャトルはこないのに、新幹線と圏央道とかいらないものばかりきやがって・・・どんだけだよｗｗｗｗ

>>654
大利根は加須と合併したいのかな？
まあ、馬鹿デカイ工業団地があるからそんな赤字でもなさそうだが・・・。
加須インターから大利根工業団地に続く道がもっと整備されれば大利根も化けると思うんだけどね。

>>635
そのリストから岩槻がないのに、すごい違和感を感じる

>>655
騎西と菖蒲は駅ない、高校の偏差値低い、人口少ない、見渡す限り田畑、町並みがしょぼいという点で共通してるけど地区が違うから合併はないな。

>>660
抜け駆けはって意味ねw
それに騎西の高校はもう・・・
(´：ω：｀)

>>661
どうした？

偽東京市でいいよ

よく見たら菖蒲高校も・・・。
(´：ω：｀)
町に高校が無くなるのって悲しいね・・・。
鷲宮は100%無くなんねーだろーなー。

>>661
ウィキで調べてみたらフイタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思っていたら、菖蒲高校もなくなるということを今知ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高校がなくなるという点でも共通してるなｗ

>>664
悲しすぎるだろ・・・orz

>>655
ちょwwwおまwwwお互い寂れた町同士で合併しても意味ないから話題にならないし!

>>666
君んとこ凄いよね､10年前は造成地ばかりだったのに､今ではﾆｭｰｼｬﾄﾙ駅周辺が大手住宅ﾒｰｶｰによる建築ﾗｯｼｭ｡
若い家族が大量に入居して小学校まで建てて｡

でもさ､規模は小さいけどうちの菖蒲町にも分譲住宅地ができたんだ､30年前に｡
当時も若い家族が入ってきたんだが､土地と家が狭くて部屋も限られてさ､必然的に子供は増えないから､女はともかく後継ぎの男まで結婚したら出て行く奴多くてね?
町の運営するからには､継続して止まって税金納めてもらいたいわけで｡
あと2､30年で税収の見込めない老人だらけに……｡
見たところ､伊奈はそれを大規模にやってるようだけど､将来大丈夫か?

>>666
う〜ん・・・なんつーか、馬鹿高でも県立は残して欲しいっスよね・・・。
特に菖蒲と騎西は陸の孤島なんだから・・・。

ほう、そうですか

>>649
さいたま市の北にある南埼玉市ってのもなんだかな〜。
そもそも、「さいたま市」という名称が間違いなのは確かなんだけどね｡

>>654
裏切りっていうか、アレは栗橋もかなりDQNな事になってなかったっけ？
詳しい経緯は忘れたけど、幼稚園やら保育園やらなんやらかんやらで｡

>>667
レス番違いか？おいらは菖蒲町民だがｗ

上尾とかも当時は糞しょぼかったらしい（駅前なんかもなんもなかった）が、団地を積極的に誘致してあそこまでになったんだよな。
それに比べて菖蒲町民は閉鎖的というかなんというか・・・。

伊奈はとりあえずは大丈夫なんじゃないの？少なくとも菖蒲より未来があると思う。
交通が不便じゃ人口も増えないだろうな。ニューシャトルもしょぼいけど、なんもないよりは全然いいし。

>>666
うはwww素で間違えたwwww
>>656だﾒﾝｺﾞwww

>>668
同意。最低でも一市町村に一校は欲しい。

>>671
そーなのかー｡
いや､さ､菖蒲町は基本的に調整区域だから分家しない限り家ぽこぽこ建てられないし｡
ああ､でも､北部地域開発とかで久喜騎西寄りに分譲住宅造ってるな｡

>>673
こないだ菖蒲高出の幼なじみに会って聞いた｡
成績が良くない生徒のための受け入れ先だと｡他の高校受験落ちた人のためのと｡入学最初の夏休み明けに学校に来ない1割の生徒が辞めると｡
……成績悪い生徒はこれからどこ受験するんだろうな?

>>674
ほとんど農地だしね〜。
ニューシャトルを引っ張ってこれれば、菖蒲もいくらかましになると思うんだけどな。
伊奈の場合、ニューシャトルは決して便利ではないけど、資金の少ない若夫婦が一戸建てを購入するのにはちょうどいい場所だからね。

ttp://www.shobu-h.spec.ed.jp/をみればわかる。目指すもののところが・・・。
金に余裕があれば花咲徳栄とか？あと県立だと北川辺とか？
第二次募集かけてるとこだと蓮田とか上尾東とかあったような。

伊奈はニューシャトルの料金と本数をなんとかして欲しい罠
それにここにいる伊奈町民は現状に満足してるみたいだけど
シャトルが出来た当時の伊奈にかける期待はこんなもんじゃなかったよ
俺に言わせりゃ、伊奈は伸び悩んだと思う。

>>676
ニューシャトルも高いけど、ＪＲの運賃がひどいと。
例えば、蓮田から上野まで行くとする。
そこで蓮田で上野までの切符を買うと運賃は650円。
しかし大宮で途中下車すると、蓮田から大宮までは190円。大宮から上野までは450円。合計640円。
この差額は距離が長ければ長いほど大きくなる。

上田知事が前に、このことについてＪＲになんとかしろとか言ってたような。

＞この差額は距離が長ければ長いほど大きくなる。
大宮駅と大宮駅より北のほうにある駅との距離がね。
つまり田舎はＪＲの運賃が高い。
これ豆知識な。

JRは殿様商売だからなぁ・・・
でも東武よりは100倍マシ

鷲宮のほうが知名度あるから、鷲宮市でいいじゃん

久喜去って鷲宮市

でいいんじゃね？

幸手が無事に入れるか否か、入れなければどうするか、そのあたりに興味津々。

名前は、ださいたま市でＯＫ！

幸手は最大限努力して貰いたいもんだね。
合併で借金問題を解決しようなんて甘い杉

>>680-681
またらきヲタフィルターか。

それは、ギャグでいってるのか。。。

>>684
働きたくないから結婚したい、って女みたいだな

もしこれが久喜市になったら、かがみつかさこなたも久喜市民か
嫌だ

二次元市民だからどうでもいい

埼玉の合併話はみんな東部だな
西部はないんかい。地図上で突っ込みたくなる秩父と小鹿野とか
本庄、岡部、寄居方面も聞いて見たいわ

後、滑川の意見とか気になるわー。
森林公園の関係も絡めて東松山と熊谷どっちがいいのかとか

>>659
岩槻はさいたま市になったし

高崎線と宇都宮線のちょうど真中辺りに京浜東北線を羽生まで延長しろ。

>>693
蛙しか乗らないよ。

羽生も駅前廃れてるよなー。
あそこ金あるの？

>>674
やっぱ調整区域がガンだよね。あれさえなければ人口どんどん増えそうなのに。
土地はあるけど農地で簡単には宅地に出来ないから農業やる人が減って、
なにも作られてない遊んでる農地が増えまくりなんだよね。
自分が知ってる例ではある農家が事業に失敗して家屋敷と宅地の土地を
手放したのだけど、大農家だった家なもんで庭広いからその１件分の宅地が
分譲されて１０件ちかくの新築が建ったよｗ

もう「北さいたま市」でいいよ。