【鉄道】 福岡市営地下鉄七隈線　０６年度約６２億円の赤字　乗客数、計画の５割以下

>>718
JR九州は既に地下鉄と相互乗り入れしてます。

てか、地下鉄開始にあわせて、筑肥線の姪浜までを廃止、
相互乗り入れで市内と筑肥線をつなぐというのが初めから
あった。

>>720
マリノア-藤崎-小田部ってどういうルートだよ。
小戸まで行っちゃうなら、姪浜・福重・橋本ルートだろう。

藤崎通すなら、福岡タワー-藤崎-小田部ルート・・・
よりも、福岡タワー-藤崎-原-小田部-福重-橋本ルートか。

冬は福岡タワー付近には人はいません

＞＞718
筑肥線のほかに相互乗り入れとはｱﾌｫ？

まずは直流と交流の違いをおべんきょしる。


まぁ交直流共通車両を作ればいいわけだがナンセンスｗ

>>711
検討されたのはミニ地下鉄か新交通かモノレール。
フルの地下鉄は検討すらされてない。

とりあえず、七隈線―空港線の間に
空港にある動くスロープみたいな奴を作ってくれ

でも西鉄は市内交通のみならず、電車で久留米や大牟田、
高速バスで小倉や佐賀から引っ張ってきてるんだよな。
天神の繁栄もある意味では西鉄が作ってきた面がある。

まあ、福岡の地下鉄はいいよね。
空港からすぐ乗れるのがなにより。

>>726
あれは子供が挟まったりする危険もある。第一作るスペースが無い
健常者ならちょっとの距離くらい普通に歩こう

>>729
たかが乗り換えに10分以上も歩きたくねーわ

>>730
偉くかかるな〜障害者か？

だったら衝突回避用センサー付き電動車椅子なんかどうだい
高トルクで使い易いぞｗヘルパーも無用だ

乗り換えに10分、とか言ってる奴は利用者じゃないなｗ
実際はそんなにかからんよ。


ピザ乙ｗ

実際七隈線乗ったことないよ。西鉄しか使う機会ないし
距離的にそんぐらいかかると思ったんだが

ホームからホームなら12分かかる。朝の地下街は人少ないから通りやすいけどね。

俺は地下鉄天神駅と西鉄天神駅の間を歩くのすらめんどい
歩きたくない。一日中家でごろごろしたい

ID:V4D/LXol0

ピザ自宅警備員かｗ

ピザってなんだ？

お前のちんこが見えないくらい出っ張ったお腹のことだよ。

それはむしろ垂れ下がってないか？

昼間だと特快バスの方が地下鉄より速かったりする。
バスの方が半額だし。

中・高校の頃、バスの運賃を誤魔化したことないか？
正直に言え、時効だからw

>>741
お前から言え！

札幌はどうよ？

健常者健常者と何かひっかかるな
世の中色んな理由で元気に早歩きできない人も結構いる
公共交通ならそういうことも考慮すべき

もうさ、博多−キャナル−天神−福岡ドーム だけでモノレール作らないか？

けやき通りとかを路面電車の線路にしたら綺麗だろうな。

＞＞746
そんなに自動車渋滞を招きたいのかｗ？
たまには人の生活時間帯に合わせて外に出ろよｗ

いや乗り換えに10分とかそういうのが問題じゃなくてさ
乗り換えるくらいなら薬院から100円バスとか特快とか乗っちゃうのが問題なわけで

コロニーが福岡Ｄ買収したとき、唐人町からホークスタウンまで
交通システム作るって言ってたのにな

山拓が公約した、薬院新川のトンネルはどうなったんだ？

名古屋の地下鉄は環状化にするのに40年くらい掛かっていたから、
福岡もあと40年もすれば環状化できるんじゃね？

西鉄が昭和バスを締め出している状態は
独占禁止法とかにならんの？

>>752
俺は西鉄バスが、独禁にならないように
昭和バスを生かしてるんだと思ってた。

>>753
昭和バスは西区･前原から撤退するぐらい追い込まれているんだが。

でも、ちょっと前にテレビに出ていた昭和バスの社長は半端なく羽振りが良かったぞ。
まあ、従業員のことを思うと不憫でならないが・・

結局、福岡交通事情の諸悪は西鉄だろwww

>755
>>でも、ちょっと前にテレビに出ていた昭和バスの社長は半端なく羽振りが良かったぞ。

佐賀・福岡県内のトヨタ車の販売売り上げの半分近くを牛耳っているからね。

昭和は佐賀の方で独占状態だから、儲かってるんじゃね？

確かに佐賀市内は昭和ばかりだよなぁ。
市内の高校生は雨が降ったらバスだし。

それでも市内まで運んでるのは西鉄だけどな。

七隈線は福大の講義前後の時間の本数を増やして
それ以外を少なくすればいいのに。

>>757　なるほど。バリバリバリューでスーパー金持ちとして紹介されていたのもうなずける。

>>757
どういうこと？
何故に半分も？

路面電車にしときゃ良いのに、無駄に立派な投資するから…

>761
昭和グループの会社
つ福岡トヨタ
つトヨタカローラ福岡
つネッツトヨタ福岡
つ西九州トヨタ
つネッツトヨタ佐賀

レンタカー
つトヨタレンタリース福岡
つトヨタレンタリース佐賀

昭和グループでは無いのは
つ福岡トヨペット
つ佐賀トヨペット
つトヨタカローラ博多
つトヨタカローラ佐賀
つネッツトヨタ北九州
つネッツトヨタ西日本

>>763
�d。初めて知ったw
いい年だけどw

昭和って西鉄の子会社だよな？

>>763

みなさん半島御出身という。

非電化単線、１時間に１本くらいの運行で十分なのにな。
梅林の一日の乗降客は数百人だから
1面1線の棒線ホームのみ駅舎なしの無人駅で
採算が取れればなかなか健闘してるなあくらいのレベル。

>>767
はいはいワロスワロス

西鉄貝塚線・地下鉄貝塚線を廃線にして、七隈線規格の車両が通れるようにして、中洲川端で直通させたらいいんじゃね？

もともと相互直通の計画<案>があったのにしなかったからな