【政治】 自動車やバイクの交換用マフラーの騒音規制強化を先送りへ・・・国土交通省

　マフラーの交換、改造で生じる自動車やバイクの騒音をめぐり、国土交通省は１７日、
来年１月に予定していた自動車やバイクの交換用マフラーの騒音規制強化を先送りする方針を決めた。
「規制値が厳しすぎる」との意見を受け、環境省との合同検討会で審議をやり直す。

http://www.47news.jp/CN/200710/CN2007101701000435.html

あ

厳しくねーよ
どんどんやれ

何でいつも重要な規制は先送りなんだよ！

いくらもろうた？

それとビグスクのラップ禁止な

>>1
あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

おいおいおいおい！

先送りして、もっと厳しくするんですね？

>>1
>「規制値が厳しすぎる」との意見を受け

誰の圧力に屈したの？

近所の喫茶店のガキがその手の改造やってるわ。
そのせいで両親はえらい肩身のせまい思いをしていて、見ていて可哀相なくらいだ。

在日ホロン部の工作失敗ｗ

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192530018/273
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192530018/274


273 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/10/17(水) 16:03:19 ID:8RfgLYS70
エンコリヲチするだけでも韓国情報の精度は高くなるよ！
疑問に思うなら奴らに直接聞けるしねｗ


274 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/10/17(水) 16:05:49 ID:8RfgLYS70
>>273
誤爆する嫌韓厨は薄気味悪いから氏ね



　　　∧__∧
　　 < ｀∀´ > ケンチャナヨ♪ 　
＿_ (__つ/￣￣￣/＿
　 　 ＼/　　　　 /
　　 　　 ￣￣￣

業者が生活の保障求めたんだろ

国の施政で失業してもそれは仕方のないことだからあきらめるのが当然なのに

逆にプリウスを音が出るように規制してくれ。
轢かれそうになった事数回。

＞「規制値が厳しすぎる」

はあ？
普通のマフラーはほとんど音が出ないのに？

どっから圧力が掛かったんだ？

なんで先送りすんの？

やったー 2ゲッツだ

交換マフラー業界ってそんなに影響力持ってんの？

騒音規制強化より”取締りの強化”をやってくれないと、
どんな静かなマフラー作っても穴を開けたら一緒ですがな。

騒音をクリアー出来る技術のあるメーカーが生き残れば良い。

公道でサーキットの様な排気音はいりません。

そもそも規制を守ってないから騒音なわけで

厳しくねーよ

警察官僚や国交省官僚の天下り先確保ですね。

トヨタはじめメーカーの力か、回りは迷惑で本人の自己満足だけなのに。

４００ｃｃ以下のマフラー車検もやれ
陸運局以外に市区町村の警察署や役場で一回５００円位で
音の測定だけでなく違法改造の目視検査もやれ

マフラー改造車はさっさと没収しろ！免許もだ！

ってかどう考えてもやかましい直管原付や250とかのDQNを取り締まれや。
パトカーの真横走っても無視してんじゃねーよ糞県警！

ああ、岡山県警だよ！

客も業者もDQNばっか

>>4
天下り先の調整

警察が勝手に取締りしてるのどうにかすれお

50ccスクーターの場合

ノーマルのマフラー　75db程度
JAMCA認定マフラー　95db以下なら公道ok＝ほとんどが90ｄｂ以上

いや、早くやれよ・・また警察OBの利権でもあるのか？
ああいうマフラーって野放しだからな

爆音バイクのせいで心臓病の人とか毎年かなり死んでるぞ、数字として表には出ないけど

純正で爆音だけど、ごめんね
公道で10000回転も回してごめんね

規制値は今のままでいいとしても、
取締りをもっと厳しくするべきだ。

あれだろ、フェラーリはよくて何で交換マフラーダメなん？ｼﾞｬﾏｲｶ

俺の車は古いせいか
非純正マフラーの方が静かで力が出る

低回転でまわせば何も問題ないが

業者も不憫だからつけて走ってるバカだけを罰すれば？

いいよなー無職・引き蘢りのおまいらは。
バイクにも乗らなければタバコも吸わない。
まぁおまいらには関係無いわな。
でもこーゆー時だけ鬼の首を取ったように調子に乗るんじゃないよ。
どーせ社会の役にもたってないし、産業廃棄物同然のおまいらなんだから。
何が楽しくて生きてるんだ？

はぁ？

>>25
没収は難しいんだよね
その経費が膨大になるから。

スーパートラップが兎に角性質が悪い。
ありゃ脱法マフラーじゃねーか。
パチンコ屋と同じだ。

しっかりやれ屑が

>>33
今の規制はピークパワー回転数の半分の回転数での値だから路上走行では遙かにうるさいわけだが
基準を実走行時にあわせようとしただけで厳しすぎるというのが業者の言ってること

バカスク珍に負けた福田m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>18にはげどー

俺はピーピー笛みたいな音立てて走るトラックが許せない。

法改正なんかしたら
政治家や警察官の馬鹿息子が逮捕されるだろｗｗｗ

>>34
輸入車の規制も強化だよ
一時はハーレーとアメリカからの圧力で規制弱かったんだけど、どうにもこうにも酷いからね。

これ適用すると車とバイクの個人経営店が結構な数廃業すると思う

国土交通省は暴走族の応援団？

ｽﾊﾟﾄﾗ付けててｽｲﾏｾﾝ
音が好きなもんでね
音量抑えたり住宅街は走らないようにしてるけど
気にする人は気にするから意味ないんだろうな

発泡ウレタンを詰めてやればいい

とりあえずはよかった…

これ規制されて困るのって、騒音出すマフラー売っているDQNと、それを買うDQNだけだろ。
なんだ問題ないじゃん

>>49
ディーラーじゃなくて改造屋が潰れてなんで困るの？

>>30
＞ノーマルのマフラー　75db程度
＞JAMCA認定マフラー　95db以下なら公道ok＝ほとんどが90ｄｂ以上

まじか？！　２０ｄBって相当な違いだぞ確か

>>49
かまわん
どんどん潰れろ

てか、そんな糞業者は死ね

JAMCAへの天下りマンセー

省庁にいる役人の子供が勤めてる会社があったから、先送り

ﾊﾞｶｽｗ

あほか
先送りして何かなるのか

仕方ないよ

２月に施行ってことで

音出す必要がなんであんのよ

よくわからんが、違法改造車にガソリン売ったら処罰される、
って法はないの？

この規制って何dbになる予定なの？

適当に調べてみたけどわからんかったから教えて、エロい人

>取り締まり
激しく同意

パチンカスのバカスクどうにかしろやー！

トヨタのとかの自動車関連の圧力？

マララーの騒音規制

＞「規制値が厳しすぎる」との意見を受け、環境省との合同検討会で審議をやり直す。

幾ら貰ったんだよ国交省の官僚と政治家はよぉ〜

もう、官僚との癒着はやめれ。
裏金が動いたのは明白！！
経団連の親玉も車屋だしもうバレバレだなあ。

DQNは片っ端から死刑にしろ

厳しいくらいがいいよ

>>62
メスにアピールしてるんだよ。

セミみたいに。

>>49
交換時に引き取ったノーマルのマフラーを売りつけるチャンスじゃん

排圧ぬけすぎでトルクすかすかになって信号ダッシュで
音だけ100m先にいってるダサい奴いるよな

部品屋業界の死活問題だからな
そりゃ使えるだけの金をばら撒いて圧力かけまくって当然だろう
アメリカの銃問題、日本のタバコ業界と同じだな


規制値が厳しすぎる？はぁ？
夜中にうるさすぎるって声は？

マフラーって消音器だよな？

腰抜けコクど肛痛症 頑張って族の応援

調べてきた
２０ｄBは音圧にして10倍！

>>24
車検のときだけノーマルに戻すから意味ないよ

今更社外マフラーなんて恥ずかしくて誰も買わんだろ

信じられない！
なんてことだ！
改造マフラーにいったいなんの正義があるのだ！
少し前に実施したアンケートの結果をみてみろ国交省！！

改造車の持ち主と駐車場の持ち主両方に罰金掛けりゃ相当減るけどな。
自宅駐車場の場合はダブルで罰金掛けりゃ良い。
見つけ出すのが面倒なら通報者に謝礼金払うとか。
色々方法は有るだろ。

利権団体からの圧力と言えない件。。。

>>74
そーゆー喧しいのは違法マフラーじゃねえか？

住民の静かな生活より業者の利益かよｗ

>>82
お金を嬉々と貰いつつ圧力だと叫ばれた日にゃ

オートマに社外付けると、変速の時に間抜けな音が出るよね。

先送りするなよ！どれだけあの糞放るようなﾌﾞﾋﾌﾞﾋ音に苛つかされてると思ってんだ
夜中にﾌﾞﾋ音で近隣住民を起こす馬鹿バイク乗りなんかみんな事故って死ねばいい

海外からの圧力でしょう
フェラーリとかは純正でも音がでかい

まあ当然だろうな
今回の環境規制で２５０ｃｃクラスが全滅してるのに
尚且つマフラー規制なんてやったら　中小所の販売店が
全滅するわｗｗｗ

アキラみたいな電気モーターで走るバイクまだ？
最近のビッグスクーターとか近未来的なデザインでガソリン車ってどんだけダサいんだよ

罰金を沢山取りたい警察の圧力か？

女子トイレの擬似水洗音みたいに車内向け爆音発生装置でもつけてろ

自動二輪のスクーターのエゲツナイ爆音やめれ！！
うるさくて車の車内まで響くじゃまいか？

てゆーかテレビ局のヘリの騒音もなんとか規制してくれ。
つーか飛ぶな。

クルマは必用ないよな、サーキット行くやつなんて皆無だし
２輪はサーキットのためにあるけど、あれもどうでしょうね

>>88
ハーレーとかな。
ノーマルでも税関通らないのあるし。

騒音で規制できないなら50cc以上のスクーターを廃止しろ

わざわざうるさくする事が理解出来ない
車検の時だけ交換てどんだけ情けないんだよ

その騒音を撒き散らす珍走が原付に一番多い訳だが

とりあえず国交省のサイトから苦情送った

男に媚びんな、キショイ。

＞「規制値が厳しすぎる」との意見を受け

なんで？どっから圧力が掛かってんの？
一般市民が迷惑しているのは放っておいてキチガイの擁護ですか？
マフラーなんて新車に付いてるので十分だろ、そもそも交換する必要がない
国交省ってのはDQNの集まりなのか

いまどきの珍走はマニュアル車には乗れないんだよ。
昔ほどのテクニックがない。

これ、測定方法が変わって、測定できるとこが熊谷がどっかにしか無いんで、
実質で対応できないってヤツじゃないか。

いずれにせよ、爆音の連中は規制だの全く無視してるんだから、
交通取り締まりで対応するしか無いだろうけど。

サイレントマフラーで丁度いい具合。

>>89
他人に迷惑押し付けて飯食ってるような屑連中は、
全滅しても良いと思うけどね。
つうか、全滅しろ。

静かでパワー出るマフラー出せ。
マフラー替えたはいいがうるさいからバッフル入れたままになって意味無い。

>>98
パワー出させようとすると結果的に五月蝿くなる

純正マフラーは重い

プリウスとかの電気自動車がもっと魅力的になればいいんだけどな

>>103
他人に迷惑をかけない人間なんているの？
と開き直ることも可能です

>>66
国内外の四輪メーカー＋官僚の天下り認可機関の圧力でないの？
二輪メーカーは何の力も無いから圧力かけたくても出来ないしｗｗ

国交省のこの手の検討会にはトヨタ幹部が雁首そろえてるからね。

フジツボ最強！

ベリベリベリと屁みたいな音が出るマフラーは完全規制しろ！
ビッグスクーターに多いあのマフラーだよ！！！！市ね

どうせうるさい奴らのは規制クリアしてないからなぁ・・
車検のときだけ戻したりして。
取り締まりを強化する方がいいよ。

バイクにしろ車にしろ静か過ぎたら
住宅街走るとき危険が高くなるってわかってんのかな？
ある程度音がないと交差点で気づくのが遅れる。
爆音は氏ね

つか最近のビグスクの音楽ガンガンならすのをやめさせろ

厳しくていいよ

>>111
他人に迷惑をかけて、開き直るのがDQNです。

車検公認とか言って社外マフラーで上場した会社の力

今回の規制って加速走行騒音だけ強化されるんだっけ？

下痢便マフラー消えてくれ

中古市場価格の高騰が気になる。全体的にタマ不足で一気に底上げになるんだろうが
小型がメインのオフ車なんかはメッチャ高くなりそう。07モデル買った奴は勝ち組かな

金の為なら亀田一家みたいなチンピラでも担ぐマスゴミ。
天下りの為なら珍走団に物を売り付けて社会に負担を強いる国交省。
構図は同じだな。

マフラーなんか交換できない様に車体の一部として一体化させればいいだろ?

>>111
その手の小学生みたいな論点すりかえは必ず出てくるね

>自動車やバイクの交換用マフラーの騒音規制強化を先送りへ
何故 ?

DQNに優しい国

>>105
音をでかくするのは運転下手ってこと
サイレントなら避けてもらえず事故増える

２０年くらい前だったっけ？外圧で爆音マフラー交換できるようになったのは。
あれ以前は夜は暴走族以外は静かなものだった。
今じゃ族車がゴロゴロ走ってるようなもんだからな。

国交省叩くしかないか

国土交通省の実態を知って下さい！

ひどい！
どおりでパブリックコメントの結果をいつまでも公表しないわけだ！
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcom.html

H19.1.31に締め切ったパブリックコメントの結果を一切公表せず
ばっくれたのですか！？
国土交通省の怠慢では？

--------------------------------------------------------------------------

国土交通省への意見・苦情はこちらから
国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

夜中に、馬鹿みたいにうるさい音出しながら走るクズはさっさと消えてくれ。

>>125
故障とか破損の時は本体ごと交換になるのか。
経済は潤うかなｗ

リッターバイクや3Lや2.0Lターボの車に馬力なんて関係ないだろうな
ただ音を五月蝿くしたいだけだなありゃ
スクーターも馬力なんかいうくらいならスクーターに乗らないし
ただ音を五月蝿くしたいだけだなありゃ

>>125 マフラーだけ故障したら交換出来ないでそ？

馬鹿か、さっさとやれよ

反対派＝バイクの免許は持ってない（原茶利オンリー　or　AT限定）

賛成派＝バイクも車の免許も持ってる（AT限定ではない）

>>129
サイレントはノーマルよりは音でかいけど？
近接８３ｄｂ以下

>>138
バイクの免許持ってたらみんな爆音珍になると？
珍って免許持ってなくね？？？

>>138
車もバイクも船の免許も持っているが、マフラーの交換反対派の俺
　オートスポーツの基本原則は人に迷惑をかけない
これが前提。

FD3S海苔の俺からしたら車の騒音よりも歩き煙草の方が迷惑だろ。
まずあっちを禁止にしろよ。

今回厳しいとされたのは加速時の騒音。
「はぁ？普通にしてればいいだけだろ」
と思ってる人も多いかもしれないけど、
意外と現在のノーマル車両でも加速時の騒音規制はクリアできない。
クリアするためにはさらなるコストをかけるか、
出力落とすことになる。
馬鹿マフラーだけの話じゃないのよ。
そもそも現状の規制を厳格に適用するだけで不快な車両は全部排除できるよ。

マフラーはどんどん取り締まってくれ
ただエンジン音だけは見逃して欲しい
どんどんバイクがうんこになる

以前、なんかうるさいなーと思ったら
マフラーがモゲかけてました(;_;)

どこの圧力なんだ
まさか珍走が政府に働きかけるとも思えんし

https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

みなさん、こちらからどうぞ

この件に関して国土交通省は頼りにはなりません、現在までの流れを見る限り。

騒音規制先送りに対し、管轄する冬柴国土交通大臣に直接意見・苦情を出しましょう。

冬柴大臣へ意見はこちら
http://fuyusiba.net/pc/goiken/index.html
冬柴大臣ホームページ
http://fuyusiba.net/pc/

冬柴大臣に期待しましょう！

夜中に住宅街の狭い道を爆音バイクで通り抜けてアパートに帰るDQN学生
事故って死ね。他人を巻き込むなよ。
自損事故か、巻き込むなら８９３だ。８９３≠人だからな。

ナンバープレートの角度と色付きカバーも規制しろやｶｽ

層化に言ってもなぁ・・・

厳しすぎる排ガス騒音規制で今の原付は使い物にならないゴミ

取り締まりをちゃんとやれ

>>150
それは規制入る方向に向かってます。

騒音の規制はやってほしいな
ステップワゴン・エスティマ・bB・セドグロ・ワゴンR
上記の車種にアホみたいにウルサいマフラー付けてる奴いるからな

家にあるスポスタのマフラーよりも
近所の餓鬼が乗る250のスクーターとSRのマフラーが鬼のように煩い。
規制があったとしても、煩い奴らははじめから守る気はない。
多分街中で取り締まりとかやらないと無理。

うるさいだけで加速悪くしてかっこわるいったら無いな。

>31
年金や建保の負担軽減寄与してるのね。生保は負担増だが、一時金だ。

>>150
カバーは無色含めて全規制で制定中。今後パブリックコメントを求める状態。
同時にその他の機構(角度とか)も規制するかもしれん、とのこと。

その前にタバコのポイ捨てを逮捕しろ。

あとカーオーディオの騒音もどうにかしてくれ。
ばかでかいスピーカー積んで、車外に騒音出してるDQN車

そんなことより、ナンバープレート全面に貼り付けてるカバーみたいなのを規制しろ
角度までちょっと下向きにしてあったりして全然読めないヤツいるぞ

普通車とバイクは社外マフラーに交換しているが
軽自動車はとことんノーマルに拘っている俺

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

国土交通ホットラインステーションは、国土交通行政に関する皆様からの要望、
意見等を一元的にお受けしています。
●【受付時間】平日の午前１０時から午後５時
　　　　電話　０３−５２５３−４１５０
　　　　ＦＡＸ　０３−５２５３−４１９２

●国土交通省ホットラインステーション（匿名でメール送信可）
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

プリウスよりうるさいのは全部販売禁止でOK

>>156
わかるー。
おまいの250ccのスクーターは、アイドリング中なのになぜ漏れの1200ccのバイクが
加速してるとき並に煩いんだとかたまに思う。。

駐禁みたいに騒音＆DQN車取締りを民間で出来るようにしろよ

全く見えないほどのフルスモークとかも

スポーツカー専用免許作って、取得難易度を上げる。
適性検査も徹底的に行なう。

スポーツカーだけ基準を若干有利にしてあげるｗ

現行の規制でも、取り締まりをしっかり行えばずいぶん改善すると思うんだけどな

というか、バイクメーカーも最近はマフラーの性能・品質向上、改造対策に力を入れてるから
町工場レベルの社外マフラーメーカーは、ゆっくりと絶滅していくんじゃないかと思う

スーパートラップうるさすぎ

マフラーだけ交換するヤツはアホ
キャブレターも調整するか、インジェクションのコンピュータも弄らないと
かえって性能ダウソなのにな

やる事やんないで普段こいつら何やってんの？

つか法律をこれ以上厳しくしなくてもノーマルならバイクも車も無茶苦茶静かなんだよな。
要は改造車が煩いわけなんだから警察が整備不良で取り締まればいいだけの話し。

>>169
そうはいかない。
DQNが求めてるのは高性能マフラーではなく、下痢便マフラーだから。
性能求めなきゃ町工場でさくっと作れるんだよ。

>>171
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

縁の下の力持ちのトラックは簡単に規制するのになんで乗用車は出来ないの？

まぁ2ストなくなっただけでもかなり静かになったけどなｗ
その先、省エネと静粛性を兼ね備えた8ストロークとかにならないのかな？
もうパワーはいらないっしょ？

>>174
よくわからんがステンレスを曲げてなんか作ってる町工場の息子が
仲間のマフラーを作ってるな
神扱いされてる

音はバイクの魅力の大きな要素。
ドカのLツインサウンド、ショベルヘッドのVツインサウンド。
W1、W3、・・・なんて魅力的な音なんだ。
将来必ず乗ってやる。

>>177
その8行程教えてくれよ。

なんか、力を持ってそうな大臣とかの自宅の周りを
「規制内」の下痢音バイクで毎夜走り回ってやればなにか変わる気がする

>>171
マフラーの交換程度ならノーマルコンピュータでも補正範囲内でいけるよ

>>181
「あー、バカが走ってるから」
と警察に電話して終わり。

車はともかくバイクは規制が異常に厳しすぎ。

なんでも先送り

国土交通省は爆走行為支援組織だな

縁の下の力持ちのトラックは簡単に規制するのになんで乗用車は出来ないの？

>>180

いや、すまん超機密事項で未だ明かせないんだ。
今まで通りの４ストローク後にECOストロークと言うのがあるって事でかんべんな。
そのECOストロークは全く燃料を使わない夢の･･･

>183
規制内で走ってて、警察が来たとして何が出来るんだ？

マフラー業界　ＶＳ　国民

そもそも騒音出してるDQNが基準を通してるマフラーを付けてるとは思えないんだが・・・。
俺のバイクも中古で買って社外マフラー（JMCA公認）の着いていたが、
すごい静かだしノーマルに比べても音量が大きい感じはしない。

規制を厳しくするより取り締まりや罰則を厳しくするほうが効率的な気がする。

正直大型車の排ガス規制強化してほしいよ。
天然ガス社以外は撤廃でいいと思う。
肺がおかしくなるよ。

警察が騒音車両を取り締まらない理由
警察に利用される暴走族
#http://www.web-pbi.com/contrast/#3

車検制度の変遷とアフターマーケット業界の拡大
弱きをくじく警察官
#http://www.web-pbi.com/contrast/#4

アメリカやヨーロッパから文句が出たか？
フェラーリとかマジ五月蝿いからなぁ。

>>186
騒音だけならトラックの規制の方が緩いだろ
マフラーに笛つけてピロピロピロ〜♪って走り回ってるDQNトラックは都内にもいるぞ

オレは道路沿いに住んでいるが
一番うるさいのは大型トラック

ただでさえ車やバイクが売れないのに
規制強化すればますます魅力のないものになるからなｗ

赤ちゃん乗ってますのミニバンに下痢べんマフラーとか何考えてるんだ？

このまえエスティマにボンネットピン、バケット4点式ベルト見た@さいたま

非常に格好悪かった。センスを疑う。

>>187
エコランでは普通にやってるだろ。6stや8stは。

6st
吸入→圧縮→爆発→排気→休んで→休んで→

8st
吸入→圧縮→爆発→排気→休んで→休んで(点火の場合あり)→休んで→休んで→

最近車はあまり聞かないが…あのバイクの騒音はどうにかしてほしい。子供が夜中に起きてしまう！

いったいどこから「規制値が厳しすぎる」と意見されたんだ？
業界が大切か、国民が大切か、よく考えろ！！！
ったく、国土交通省はオタンコナスのスットコドッコイ揃いだな

純正品以外を使ったら検挙でいいよ

>>188
できるよ
本人に「なにしてるの？」って。

>>127
予定していた法改正に全く効果がないってことが明白だったから
わざわざパブリックコメント集めてこれなんだから、本当役所連中は
税金泥棒という言葉が相応しい

バカほどウルサイからなあ・・

マフラーをうるさいのに変えたら出力が上がるの？

>>187
ねたにマジレスもどうかと思うが、行程が増えるとロスが増える
4ｓｔでも燃料を使う行程は圧縮行程と膨張行程の間のみ。残りの2行程は
爆発させるための前準備と後始末。
必要最小限にしてやらないとロスが増えて燃費の悪化になる。

>>11
滝川スレでトヨタ叩いてた朝鮮人もいたみてぇだなｗ

社外品の規制強化が先だろ！！

4輪の騒音は重低音だからまだ許せる
2輪はカン高い音だからマジで耳障り
メーカー純正マフラー並みに下げろ

マフラーをエンジンと溶接するなり封印するなりして
社外品に交換するのを禁止すればいいやん

問題は、現在「合法」とされているがゆえに、多大な被害が放置されている現実。
マフラーの音量規制といっても周波数別の規制はまったくなされていないため、
規制の範囲内であっても、異常に重低音が大きく設計されたマフラーが大半です。

94dbという音の大きさがどれくらいか知っていますか？特に重低音は減衰しに
くいので、家屋の壁、二重窓でも簡単に突き破り侵入してきます。
現在の規制値内なら静かだなどという詭弁にだまされないようにしましょう！

１００ｄＢ　　電車が通る時のガード下
９４ｄＢ　←現在の規制値！！（近接排気騒音のみ規制）※加速時は規制なし。騒音出し放題！
９０ｄＢ　　騒々しい工場
８０ｄＢ　　地下鉄電車内
７０ｄＢ　　騒々しい事務所、電話のベル
６０ｄＢ　　普通の会話
５０ｄＢ　　静かな事務所
４０ｄＢ　　図書館
３０ｄＢ　　ささやき声
２０ｄＢ　　木の葉の擦れ合う音

糞バイクが通過するたびに

駐車場のどっかの車の警報装置が作動してしまう。

バイクの通過でうるさく、その後の警報装置の発動でうるさく、


どうしてこういう法整備をほったらかしにしておくのか？？＞＞馬鹿公務員

6stてのはエコラン仕様で実在したよね。

>>127

違法マフラーによる騒音被害
　　　↓
マフラーの規制値を厳しくしたらいいんじゃね？ by 国交省
　　　↓
違法マフラー放置かyo! それって意味なくねｗｗｗ by パブコメ
　　　↓
もうｼﾗﾈｰﾖ　by 国交省

>>212
その程度で誤作動するような装置を積んでるほうがおかしいだろｗ
車の持ち主に文句言ってやれよ

>>9
ハーレー辺りに圧力掛けられると弱いらしい
高速二人乗りとかもＨＤからの圧力らしいし

>>209
http://www.youtube.com/watch?v=v32k8hjvTOs

たしかに…

>202
それだけかい

いっそのこと、DQN用にアクセル開度に応じてリアルなエンジン音がする
オーディオシステムでも開発してやれよｗ

>>212
警報装置は雷でも風でも作動するからね
そっちの調整も必要かもねｗ

なんだ２ちゃんねらーず共！マフラーかえてる方いいし！

法基準も問題あるかもしれんが実際街中でほとんど取り締まってないからな。

ブレーキランプ切れてるくらいでもとめてもいいと思う。
パトカーに乗る警官なら道路運送車両法も理解しといたほうがいい。

>>221
その前に日本語覚えろｗｗｗ在日ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺が煩わしいと思うのは音量というより、走行に関係無いところでの空吹かし。
直管はともかく規制が必要と思う程煩いと思ったことはないな

性能を求めてマフラーを交換する奴がどれだけいるんだ？
最近の車は公道ならノーマルで十分速い
交換はマフラー音目的だろ？

取り締まりが緩すぎるってのも原因の一つだな

>>225
後スタイルかな

>>225
排気の効率を上げれば音はでかくなるんだよ。

>>216
ハーレーはどのメーカーよりも騒音にシビアだよ
正規ディーラーはマフラーを交換していると入店不可だ

大人の趣味としてバイクを社会に受け入れさせようとするのが
外国のメーカーだけってのが悲しい現実

奸商がんばったな

こういう規制こそ自治体レベルの条例で先行させちゃえばいいのに。

ハーレーは買ってきた状態だと大人しいらしいぞ
それをスローを調整したりしてあんな感じの音にするんだって近所のハーレー親父が言ってた

ハーレーはむしろ直管でお願いしたい。あの鼓動が好きだから。

国土交通省ＧＪ！
何でも厳しくすりゃ
良いってもんじゃ
ないだろうに

マフラーの規制はどーでも良いから、車両の騒音を規制しろよ。
管理者の責任を追求しないで部品を責めたって目的を果たせないよ。
整備不良、違法改造じゃねーかw

ちょっと国土交通省の門前で250ccのバカスクマフラーで空ぶかしてくるわ

DQNが居る限り規制は無くならない
自分で自分の首を絞めることになるのにな

>>229
ディーラーオプションで儲ける商売してるから「純正品以外お断り」ってこと
外車ディーラーは全部そうだろ

>>236
バイク乗りじゃねーだろ？
スクーターで空ぶかしってｗ

規制を強化しても無駄
それを無視して改造する奴が今でも大量発生してるんだから
規制の強化より検挙を容易化したほうがいい

最近、マフラーをやたら太くして音を大きくしているのが実に多いが、
なぜあんなことをやっているのか理解に苦しむ。
スパーツタイプの車ならともかく、「BABY IN CAR」なんてシールの貼って
ある　ミ　ニ　バ　ン　でそんなマフラーつけてのろのろ走っているのはどういうわけか。

レーサー気分を味わいたいのなら公道じゃなくサーキットでやれ。まったく
けじめのないバカが増えて困る。

こんなことよりもナンバーカバーを取り締まれよ

なんでも圧力あるなら、折れるもんじゃないのに

警察vs国交省の利権争い

不毛だな

>>242
それは確か数年後に規制されることが確定してたような
そうなったら透明のカバーでもＮＧになるらすい

【スーパーDQNも大喜び】国土交通省態度豹変、DQN騒音マフラー引き続き認可へ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192611753/l50

騒音だしてる車ぶっ壊してもいい法律作れよ

そういや環七若林あたりのバイク屋の窓に
「あなたのバイクの音、「騒音」になっていませんか？」みたいなこと書いてある
マナーポスターが貼ってあった。そんな（多分）良心的なバイク屋なんて少ないんだろ。みんなクソばかりだ。

騒音規制はやってもらってかまわんが、
社外交換用のマフラーの存在まで規制とかはやめてね。

‥もう純正マフラーなんかとっくに廃盤で出てきやしないなんだよ。

うるさいマフラーに交換してる人の言い分でよく聞くのは
「ノーマルだと４輪に気づいてもらえないから危ない」
ってのがあるよ
身を守るためにしょうがないのだそうだ

でかい音するマフラーつけて公道走ってる奴って
精神的に異常なんだろうと思う。

規制が厳しすぎって糞うるさいやつだけでも廃除してくれよ。バイクとかたまらん。

>>250
実際にそれは嘘ではなぞ
プリウスなんかが近づいて来ると突然すぐ側にいたりして怖い事有るしな。

まぁでも規制強くしても結局五月蠅い奴はそのまま残ると思うぞ。

>>238
ハレはディーラーオプションとしても設定していない
他のディーラーは見て見ぬふり

今回の規制値は厳し杉たからなあ
ノーマルマフラーすらかなり製造コスト上がるくらいだったし

現実的な規制値で仕切り直せ

>>242>>245
ナンバーの件は別スレでやってたんジャないか？。確か再来年から透明な物も含めて違法品扱いになるとかで法案通過したとか聞いたが…。

うちの近所、のどかなとこだから、夜中に改造マフラーの車がアイドリング
してるだけで１００ｍ先からでも分かるんよ。いい年して迷惑かけてまで
うるさいマフラーに金かけて何が楽しいんだか

現行の規制のままでいいから、違法改造を取り締まる方が先だろ……

まあバイクメーカーからの要請だろうねえ
恐らく純正の方まで新しい厳しい規制が及ぶんだろうし、音を小さくするのは小排気量の方が大変で、
小排気量だと規制に対応できないか、出来てもパワーがなくてまともに走らんようなバイクしか作れない
バイクメーカーの儲けの大部分は原付スクーターとかカブだから、その辺が作れなくなると、メーカー潰れる品

今回検討の対象になった数値はしらんけど、現行の数値に適合した
製品でかなり近所迷惑なものは結構あると思う。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

国土交通省の実態を知って下さい！

ひどい！
どおりでパブリックコメントの結果をいつまでも公表しないわけだ！
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcom.html

H19.1.31に締め切ったパブリックコメントの結果を一切公表せず
ばっくれたのですか！？規制はどうしたのですか？
国土交通省の怠慢では？

--------------------------------------------------------------------------

騒音規制先送りに対し、管轄する冬柴国土交通大臣に直接意見・苦情を出しましょう

冬柴大臣へ意見はこちら
http://fuyusiba.net/pc/goiken/index.html
冬柴大臣ホームページ
http://fuyusiba.net/pc/

国土交通省への意見・苦情はこちらから
国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>255
だから規制するんじゃなく
今違反してる奴らでごった返してるんだから
まずそいつら取り締まらないと

話はそれからじゃないか？

>>255
規制値が問題なのではないんだよ。それを守らせる仕組みが全く
整っていないのが問題。車検なんで全然役に立たないのは従来の
250以上や車を見ても一目瞭然。

ま、普段役所は規制作っただけで満足してしまうから、それに比べ
ればマシともいえなくもないが。

とりあえず喧しいバイクや車は射殺。
これでいいじゃない。

マジで事件起こり続けると思うぞ。

>>263
現行だと、車検の時に外して、終わってから取り付ければ逃れられるんだよな？
んで、深夜検問に引っかかって捕まる　と

>>264
喧しいと感じるのも人それぞれだからなぁ
自分の家の車は五月蠅くても良くて他人の車が五月蠅いのは許せないＤＱＮとかもいたりするし・・・・

ついでにウチの隣のクソ犬五月蝿いクソ犬も射殺してくれ

車高を高く改造すると、
特殊車両扱いで税金が安くなるって前に問題になっていたな。
車高高すぎて人を巻き込んで死なせた事件があって、
それがちゃんと車検通っていたということが国会で問題にされた。

２００９式ハーレーが騒音規制をクリアできなかったんじゃない？

スーパートラップを装着したことある俺が来ましたよ

>>260
現行の規制に対応したバイクならエンジン音や排気音より風切り音やタイヤの音が
うるさいくらいのレベルだよ。車より静かなのは普通にある。
うるさい奴はたいていマフラーを変えている。

先送りってふざけんな！
ついでにニュートラル＆パーキングでのアイドリングは５秒以下でエンストする機構を是非導入してください。

規制値いっぱいいっぱいの音量のマフラー付けてる俺ﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／

音がうるさいマフラーって何のメリットがあるんだ？

まぁ、バイクが嫌いな奴はどんなに小さな音でもうるさいと思うからなぁ
近所の爺さんに出勤する時に「もっと静かにエンジンかけーや！」とか凄まれて
びっくりしたよ　orz
純正マフラーの静かな奴なのに、それ以来
家から広い道路まで押して行くようになった

マフラー作ってるのはBKSの業者が多いとか

ｵﾏｲﾗの書き込み見てると・・・ｽﾏｿ
気が向いたら消音機つけるよｗｗｗｗ

>>275
お前は人間が出来たいい奴だな

つーか
みんな認識が間違っている

世間でうるさいマフラーだと思われているのは
元々規制範囲外の違法マフラー

社外品の規制範囲内マフラーはそれほどうるさくない

だから、社外品の規制を厳しくするのではなく

違法マフラーを堂々とつけて走っている奴を
捕らえて駆除すれば良いだけのこと

今以上の規制は必要ない

自動車なんとか協会からの圧力だろうなぁ

>>275
もっと静かにという爺さんも昔は陸王に跨って爆音を轟かしてたんだよね
理不尽すぎるわ

>>269
規制が通らないのはビューエルの1125Rという、ちょっと特殊なモデル。
ハーレー本体は予定していた騒音規制強化もウェルカムって態度だ
った。なんかハーレーのことばかり書いているが、自分は国産車乗り。

>>273
帰省地いっぱいだと自分で五月蠅くないか？

今現在走っている、車検の無い単車で爆音の連中こそが問題だと思うんだが。
結局警察の怠慢なんだけどね。

規制値をいくら厳しくしたところで状況はかわらんよ。規制値の強化で困るのはバイクメーカーと
それにノーマルで乗る一般人だけ。
とのかく取締りを強化しろ。

やっぱり、業界から金が流れたのかね？
漏れとしてはナンバープレート細工してる(折り曲げやカバー付けてる)奴も許せんが。

自転車のブレーキ音も規制してくれ

昔ﾕｰｻﾞｰ車検の代行やってたんだけど
車検場の中でパーツの付け替えが当り前だった
ライン通す前だけ外して書類貰ったらその場で元に戻す

車検で取り締まるなんて意味ないんだからもっと現実的な方法を取り入れるべき
うるさいからって通報しても切符さえ切らないのが現状

範囲内なら静かとかいってるがRX7あたりの聞いたことあるか？
柿本とかクソうるせえぞ

自転車は免許制がいいよ

何でも間でも規制規制規制！
ついこないだ飲酒運転が更に規制された、しかしなんら温情もなかった
はっきり言えば、逃げれば倍で逃げなければ今までどおりとすればよいものを
わざわざ逃げたくなる状況を作り上げたのだ、これで飲酒ひき逃げが増える事は
確実、どんな法でもイエスかノーだけじゃだめ

マフラーもうるさいけど、
ビクスクのTRFを止めさせろ。

厳しすぎないと言っている奴は何もわかってない。
この騒音規制を満たすと、全ての車種で出力が下がる。
ぶっちゃけ新たな馬力規制。

そして規制の原因は同じ人間が連日国土交通省に電話してがなったから。
プロ市民の素晴らしい努力ってやつだ。

アホか！さっさとやれよ！
あと糞犬の騒音規制もたのむ！
DQNバイクよりうるせーし

これは実弾だな
もしくは天下りを受け入れたとか

>>275

世の中みんなお前みたいな優しいバイク乗りばかりならいいのにな。

どのみちもうバイク市場自体終わってる。

つか、トラックとか政治家様の大排気量車の規制まだ？
一人出社するだけで4000CCとかバカすぎw
原付か自転車で議事堂まで移動しろよw。

こんなもん下品な直管マフラーつけてる
原付とか捕まえれば済む話では・・・

>>268
車高高くて車の極近くが見えにくいのもさることながら
本来フェンダーで覆われるべきタイヤが露出してるからな
そこらの珍走コゾーのはみ出しタイヤよりよっぽど危険なんだが
何故か規制されないんだよな

>>275
家から広い道路までは静かならそれでいいのか？
他でも迷惑してんだぞ。

だれか石油燃料なんか使わない乗り物を作れってんだよ
もう21世紀なんだぜ、いつまで原始的なレシプロエンジンが主流なんだよ

ハーレーとＤＱＮビグスクが消えるだけで、かなりすっきりするんだがなあ
ところでマフラーノーマルのまま乗ってるハーレー乗りっているんか？見た記憶がないわｗ

>>293
よくわかんないけど、出力そんなに必要なの？

どれくらい下がって、どれだけ不便になるの

今時ウーファー鳴らして調子こいてる田舎のガキ車もなんとかしてくだたい

>>302
一番下がるのが小排気量車（１２５以下）なんだわ
ぬっちゃけ原付なら、普通の道の車の流れに全くのれなくなるね
現状でも4スト５０のスクーター乗ると、めっちゃ怖い

バカスクを撲滅せぇよ

営業車に似た長いバンみたいなやつで
頭にタオル巻きながら塗装だか鳶だか土方終わったあと
コンビニや弁当屋によるDQN御用達ｗ

>>304
具体的に何パーセントぐらい下がるの？

＞規制値が厳しすぎると意見が出され、見直しを検討
だれの意見なのか？
厳しすぎる、の根拠
今までいろいろ調査、検討した上での案件の妥当性はあったのか？

そして、こいつはだれの意見を代弁してるのか？
名前、公表しましょうよ？
献金企業リストが楽しみだ

>>1
死ねよ国土交通省

法案穴だらけだったもんな

>>293
メーカーデフォルトで十分だろ？ｗ

2ストじゃない原付きはゴミすぐる

競技用って売っているﾔﾂなんなの

>>307
ちょい前の２ｓｔ原付が7馬力くらいだったんだが、規制きつくなると３馬力とかになる
１２５も昔は20馬力くらいだったのが、今は10馬力あればいい方

ムーブカスタムフルエアロ超爆音
これだけで周りの車がよけるよｗｗｗ

規制するのは純正品じゃないマフラーのことだろ
新車の出力が下がるとか何言ってんの？
新車メーカーがクリアすべき規制は今までどおりでいいわけで

>>1
これは酷いな…。

>>308
マジレスしたら本当に規制厳しくしたとしてもそれで違反車両が減るのかというとそういうわけではないよ。
現状の法律でも十分取り締まり対象になるバイクや車はそこらじゅうを走り回ってる。
何故取り締まれないのかというと、取り締まるには数値を証拠として出さないといけない。
テスターが警察署に十分配備されてないのかなんなのかは知らないが
取り締まるにはそれが必要になる。

ここからは俺の憶測だが
そんなめんどくさい取り締まりはしないと思う。反則金がしれてるしね。そんなはした金のために取り締まるより
速度違反や飲酒取り締まった方がビッグな反則金や罰金取れておいしいだろ？
マフラーについては現状でも違反車両取り締まれるのに取り締まらない以上
法規制を厳しくしても取り締まるわけが無い。

>>315
ＤＱＮがこのむ車の形ってあるみたいだね。
エスティマなんかも、ファミリーカーから、ＤＱＮ御用達みたいになった。

他人に一切迷惑をかけずに生きてきた奴って凄いと思う。
俺は無理だったから音ぐらい許容範囲だ。

これはねー、前から思ってんだけど
アクセルと連動して車内に擬似排気音を発生させる
「エキゾースト音姫」をTOTOが発売すれば解決するよ。

>>315
ﾄﾞｷｭｿ発見ｗｗｗ
しかも激しく勘違いｲﾀｽ

　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　規制強化　マダ〜？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂ ＿)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　.愛媛みかん　 .|／

>>293
交換用マフラーの話であって純正マフラーの話では無い。
馬力規制など、まったくぅ関係が無い。

よって、お前が何も解っていない。

要するにめんどくさいんだろｗ

>>321
それは真面目に昔あったよ。
名前失念したがはったりちゅーんばびゅーん。だっけかｗ？
エンジンルーム内に設置してある回転数に達するとばびゅーーーんって音が鳴るｗ

>>314
まるでカートだな・・・。

>>283
正直、もっと静かなマフラーがいい。
某有名マフラーメーカーの中の人に「パワーを落とさずに静かなのできるでしょ!?」
って聞いたら、「可能です」と自信をもって答えた。

しかし、「音が大きくならないと…売れないんです。音が大きくなると誰でも
゛あ！すげぇ！゛と感じるので、そういう物のほうが売れます。しかも安く作れます。
静かで高性能なものを作っても売れる見込みが立たなければ、製品化できないんです…」

俺が静かなマフラーを手にするには、時代が追い付かない(´･ω･｀)

ウザいから早く規制してくれよ
と元ＤＱＮは思う

天下りとはどういったものかが良く分かる記事ですね。

インナーサイレンサーをもっと高性能にしてほしい

金なくてローダー借りられないから競技用にインナーぶち込んで自走してるが
なんか申し訳なく感じてる・・・

でも街中で爆音ならして飛ばす必要性は全く理解できん
俺と一緒にサーキットへ来い

ところでシューベルトの「冬の旅」をボリウム全開、窓全開で
かけながら走るの爽快！歌曲最高！！
中でも「冬の旅」最高だ！！「魔王」なんて温いぜ！

次点は武満の「ノヴェンバー・ステップス」だ！！

>>1
ふざけるな。どれだけ腐ってるんだよ。
ＤＱＮマフラー業界なんて潰してしまえ。

>>328
ワンオフ注文すればいいさ

交換マフラーだけの問題じゃないから
http://journal.mycom.co.jp/column/motorlife/025/

まあバイク部品屋の信者に頼まれたんでしょう。伸ばしてくれと。

新基準クリアーの
社外マフラーに入れ替えたよ。
燃費が２割ほどアップした。
環境にいいんだよ。
ＣＯ２削減達成！！

>>269
ハーレーは、昔は輸出先の国に圧力掛けて、輸入車の騒音規制に特例を認めさせて、喧しい仕様のまま輸出してたが、
90年代後半になり、本国以外で「下痢便サウンド撒き散らしてるんじゃねーよクソが！」って、本気で袋叩きにされ始めて
からビビって、現在は、出荷先の環境・騒音規制に適合させる方針。純正状態なら、日本仕様も一応は騒音規制は通ってる。
つっても上限スレスレだがな。ちなみに、ディーラーでも、違法なマフラー交換を受け付けないように通達が出てる。

勘違いする奴が多いが、、二輪の社外品のマフラーは、アイドリング時の騒音しか測定していない(純正は、それに加えて
加速時の騒音も規制対象)ので、アイドリング時でギリギリ規制をクリアしてるようなマフラーは、実質的には規制値超えてる。
ついでに言えば、環境法で規定された住環境の騒音基準は、静かといわれる純正マフラーの大半をさらに下回るような
値に設定されてるので、二輪オタがよく言う「数値上は規制値内だから合法」って類の主張は全く説得力が無い。

あと、いわゆる車検対応マフラーは、自動車の方が先に認められたが、自動車の場合は、基準値の上限スレスレのマフラーは、
製造元の自主認定つー扱いで、業界団体(JASMA)は関与しない。JASMA認定マフラーに関しては、最初から、加速騒音も
考慮した上で規制値に対して余裕がある音量に自主規制するように暗に強制されてる。また、法規制には基本的に協力的だ。
つーか、四輪のJASMAと、二輪のJMCAのWebサイト比べると、二輪がなんで社会的に認められないか一発でわかる。
それくらい、二輪業界のレベルは低い。

>>293
出力下がって何が問題あるの？
高速道路でも100�`までしか出せないのに180�`までスピードメーター刻んであるよ
それが150�`になるのの何が問題？

酷怒攻痛笑が、下らないしかも意味不明な規制ばかりするのが一番悪い！

車検制度、280馬力規制(2000�tクラス以下のみ)、180�`規制
日本車をダメにしてる元凶はコイツ等だ！

抜けが悪くなるんだから燃費向上はなくね？

>>「規制値が厳しすぎる」との意見を受け、環境省との合同検討会で審議をやり直す。


ご意見、多少は効果あるみたいだな。
よし！みんながんばろう！！（・∀・）

文化庁「ダウンロードは違法、著作権侵害は告訴無しでも逮捕、異論は聞いてやる」　パブコメ受付開始
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192518018/

何でみんな勘違いしてるのか知らんけど
DQN改造パーツメーカーとか中小販売店とかを守ったわけじゃない。

海外メーカーを守ったんだよ。

もし規制されたら海外二輪を輸入できなくなる。
ハーレーとかドカとかノーマルでもうるさいからね。
そうすると世界でも有数の二輪生産国としては外圧が大変な事になる。

750以上の大型二輪が国内販売OKになった経緯と同じ。

>>314
馬力はともかく、音がうるさくなければ良いんじゃね？
馬力を上げたいから、騒音をガマンしろというのは、一部のバイク乗りの身勝手というもの。

ホント音だけだｗ

どうせ外圧。ハーレー＆ドカその他の勝利だな
08年に海外並みにそろえられるな
排気ガスもそうなるかもね



と、08がどうなるかわからないから先週あわてて07の逆車買った俺が言ってみるorz

規制あるところに利権あり

スーパートラップのディスク数増やすか・・

裏話かどうかは知らんが今の警察の幹部の息子の半分以上が所謂
走り屋って奴だからでしょ？
首都高のぐるぐるとかもそいつらのせいで全然規制されない

よし、触媒レスのアクラ買ってくる

マジで意味分からん。
騒音なんて規制するに限る。
スポーツカーはサーキットで走ってください。

普通に考えて、これ通しちゃうと国内でハーレー販売できなくなるからな
ノーマルでも規制通らないだろ。

売れなくなるからだろ？

トラックのマフラーも規制しろ

警察の怠慢な取り締まりのツケをメーカーとユーザーに押しつけるだけの規制だから延期は当然。
警察が不法改造をきちんと取り締まれば現行の規制でも街は静かになる。

ハーレーからの苦情だろうな。
とハーレー乗りの俺が言ってみる。

これは酷い、どこからか圧力かかったか？
でもナンバーのカバーは規制されるんだよな

>>343
ハレは新しい騒音規制に対応する準備は出来てたよ。
他の海外メーカーは厳しい状態みたいだがね。

日本は輸出立国だから、
海外より格段に厳しい規制を導入すると、
輸入障壁と騒がれて困る可能性があるがな。

ポリもくだらねぇ取締りばっかやってねぇで、バカスク殺せよ

マフラーがうるさいうるさいって言ってる人は、
一体どこに住んでるんだ？
都会ではないわな

法改正より運用を変えたら済むことじゃん。
警察が徹底的に取り締まればいいんだよ。
バカスクのマフラー変造率は9割ぐらい逝ってるだろ。

マジうるせえ
環七はしってるビックスクーターのゴキブリなんとかしろよ
自殺志願者だ　あの運転は

取り締まりの基準が定量化できなかったんじゃないの？
相当難しいと思うよ。

陳情書を出す。俺の小っちゃな抵抗だ。

>>360

都心こそバカスクの巣窟だろうがっ

深夜の住宅街を下痢便サウンド轟かせてよ

>>365

そうだろ？都会の方がうるさいよな。
そんなのにいちいちイライラしてたら都会に住めないぜ。

>>366
バカスクが消えればもっと住みやすいよ＾＾
自動車よりやかましいんだから

なんで規制しねーんだよ、あんなのクズと低能しかつけてねーだろが。

>>34
>>88
>>193
フェラーリってノーマルだとめっさ静かなんだけどな。
ほとんどがマフラー替えてる。
正規物で一番音がでかいのは、AMG５５系じゃないかな？

過去のメーカー正規で一番音がでかいのは、ジャガーXJR-15だと思う。
V１２　６L　直管。

ハーレーも純正なら、言う程うるさくない。
オーナー的には、ノーマルで乗るのは恥と思ってるらしいが、、、

車検通さないっつっても効果無いだろ。
現行犯逮捕でないと。

外圧かねぇ。。

>>369
ハーレーも旧車になれば純正のフルパーツが良いんだけどな
アフターパーツ市場がでかすぎなんだよな
俺はフルノーマル派だけど

ま
た
ト
ヨ
タ
か

じゃぁ横からドロップキックしていい事にしてくれ

放置してる国交省のおかげで爆音垂れ流され体調不良になったﾆﾀﾞって集団訴訟したらいいんでね

外圧ＧＪ！！！
バイク乗りの俺歓喜！！！！キモオタ涙目ＷＷＷ

>>375
売って儲けて訴訟で儲けるわけか。

ああ・・・・先送りだったんか
今の今まで規制されるのかと思ってたｗ

　　　マ　フ　ラ　ー　を　変　え　て　る　ク　ズ　は　今　す　ぐ　氏　ね


バイクを愛している俺様より

>>363
定量化不可能なら改造してたら一律規制で完全におｋ
ノーマルだと走らない車なんて存在しないんだから

現行でも十分厳しいよ。

問題は取り締まる側が手抜きなこと。
規制オーバーのマフラー作ってるメーカに手入れしろよ。

車検無い250ｃｃビグスクに乗ってるが、正直250ｃｃも車検導入すべきだわ。
そんで違法マフラー取り付けるのに手を貸してる販売店も取り締まれ。

マフラーを取り締まるんじゃなくて、騒音を取り締まらないのはなんでなんだぜ？ｗ

交換用マフラー
交換用マフラー
交換用マフラー
交換用マフラー


交換用マフラーは純正マフラーよりも騒音規制が緩い。

規制強化は当たり前。


交換用マフラーは純正マフラーよりも騒音規制が緩い。

規制強化は当たり前。


交換用マフラーは純正マフラーよりも騒音規制が緩い。

規制強化は当たり前。

>>369

めっさ静か 　と書いた時点で説得力が霧散した。

社会に出た時に、無意識に出たりするから、この表現を慎むのが良いよ。

>>328
漏れも静かなのがほしい。
一応規制値内のマフラーが付いてる車買ったんだけど、焼けてきてて噴かすとだいぶうるさい。
噴かさない分にはそんなにうるさくないから特に住宅地ではそーっと走ってる。
あー焼けてないのに交換したい。

爆音社外品マフラー作ってる町工場の人達が食えなくなるから？

「国交省もいい加減にして欲しいですな！」ｂｙO嶋

　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　>>1　国交省ＧＪ！！自民党ＧＪ！！公明党ＧＪ！！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　いまや正規ディーラーでも、新車が売れない為
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　交換マフラーやエアロパーツで儲ける時代だからな。
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿_
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　　　　　　　　　／諭 ／／吉／|
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　 　　＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　ﾋﾞｼｯヽ　／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　奥田碩（1932〜200X）

免許がもうそろそろ取れそうなんで、バイク屋に行ったんだ
で、「静かなマフラーとかってないんスか？」って聞いたら
「プスーwwwお客さんｗマフラーは純正が一番静かっすよｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ」
て言われた

マジで？

バイクの騒音は公害と同じなｗｗｗｗｗｗ

>>389
マジです。
どっかのメーカーが超静かなマフラー出してたような気もするけど

>>389
つーか規定のスペックフル活用したいなら純正が良いよ
1個いじったら後々それに合わせて調整しないと面倒だから

排ガス規制ばっかり強化しといて本当に大事なのは先送り･･･

あと騒音規制は音質別に規制して欲しい
DQNのスパトラとカムギアトレーンを同列に語るなと

俺なんて１速ホールドで7000回転まで引っぱってたな
パオーーーんってすげえ良い音するんだよね
住宅街で爆音してすんません

BMWとかって純正でも結構うるさいよね。

書き込みテスト

えーと、国土交通大臣は公明の冬芝かぁ………………


　信 濃 町 を 爆 音 バ イ ク で 走 行 す る Ｏ Ｆ Ｆ

とか開催したら、一気に規制くるんじゃね？

>>379
それはマジで同意。
バイクは娯楽としての色が強いから、道路を走ることを許可されているだけでも
ありがたいと思わないといかん。だから騒音とか、最低限譲るところは譲るべきだとおもうね。
音を楽しむ乗り物って言う人もいるけどさ。
電気自動車のインフラ整備が進んだらバイクも電動化してほしい。

あと規制のせいで馬力が下がるとか言ってるヤツもいるけど、
ほとんどのバイクが滅亡した新規制の中でも
WR250X/Rみたいに高性能バイクは誕生しているわけで、
メーカーの言い訳をユーザーが言わされているだけのようなきがする。

厳しくないだろ　何が厳しいんだよ　この腰抜け官僚が

裏の国道なんか土日になると特にうるせえぞ
早く規制しろ　ばか者めが

マフラーもだけど、音楽ガンガン鳴らすスクーターは
ひじょーに迷惑

おおおおおおおおお、これは当然！！
この新騒音規制値は異常だぞ。

あまり静か過ぎるのも困るけどな
バイクとか全く視界に入っていないドライバーもいるし

>>400
>音楽ガンガン鳴らすスクーター

そんなやつ居るんだｗｗｗ

>>397
その前にお前がパクられるがなｗ

これは汚職絡みだな　てめえら国道のそばに一日中立ってみろってんだよ
ドキュンどもが我が物顔で改造エンジンをふかしていて耐えられたものじゃないぞ
とっとと取り締まれ　　逮捕しちまえばいいんだよ　このばかどもをよ

形・性能が気に入ったマフラーがあって
実際音聞いてみると悪くないんだけどうるさすぎる。

住宅街だから夜とか早朝とかに乗れなくなるのはきつい。
うるさすぎるマフラーしてるやつ恥ずかしくないのか？
下手なアクセルワークとかも丸わかりだし。

普通に警察に電話すると注意してくれるよ
ただし以下の一言を最後に付ける事
「こういうのは県警に言ったほうがよいのですか？」
その場で行動してくれるw

なんで？

よく静かすぎると困るって言う奴いるけど、その静かすぎるバイクを
今挙げてみろってんだ、無ければ言い訳にしかならんぞ
それと音が静かだから危険な目に遭ってるって奴は大抵ドライバーへのアピールや
車間距離取ってないのばっか

ハーレーだけは、規制できないから残念やね

バカスクとか珍だけだろ、爆音を求めるのは。
普通のバイク乗りは軽さとパワーを求める。
でもそれでもこの規制値はきつすぎてクリアできない。
町中での爆音マフラーを取締るのが先だろ。
スパトラとかは取締りしていいよ。

騒音規制には大賛成だが騒音規制の一番の問題点は規制を守ろうとしている者にだけ
負担というか規制がかかり、守る気の無い奴にはいままで通り関係ないのが納得いかん。
やるなら実際にうるさい奴らを取り締まって欲しい。

これ以上厳しくしたら燃費悪化を避けられないレベルになってしまうよ

どんなに規制を厳しくしても珍走はマフラーをぶった切るから意味が無い
路上で地道に検挙していかないと実際の騒音被害は治まらないだろう

夜中にヒップホップを大音量で流している馬鹿もいるんだぞ
この前怒鳴りつけてやったけどな　それからこなくなったからよかったものの
家の裏の国道２９８は奴らの天国みたいなものだぜ　毎晩騒音流してやがる
近くに交番があるけどそこの腰抜けおまわりどもはなにもやらねえんだからな

>>384
うん、めっさ気を付ける。

ディーラーで車検も通る俺のN1evoは問題ないな

バイクのほうがうるさい割合が高い
車はたまに見かける程度かな

>>398
同意同意。
音に関しては車もバイクも同じで、爆音やベケベケ音が楽しみたいなら、他人に迷惑がかからない様に録音してヘッドフォンででも聴いてろと言いたい。

俺はバイクも乗るし、たしかに高回転域のかん高い音も好きだけど、それを不快に思う人は大勢いるって自覚してるから、不必要に回転上げたりしない様にしてる。

せめて２ストバイクの改造騒音規制を先にやってほしい、あと
単気筒や２気筒の大型バイクの直管マフラー規制も、集合管は
あんまりうるさくない。

ココにいる人たちの大半がうるさいと感じるマフラーはすでに規制対象なんだよね。
最近の純正マフラーは凄く静かだよ。あくまでも昔のと比べてだけどね。

車と同じくらいにしろって言う人が居るけど、構造上そんなのは無理。
規制強化なんかしなくてもいいから、車検対象を250ccぐらいまでに下げて、警察がもっと街中で取り締まればいい。

バイクにヘルメット着用義務があると同じくバイク乗り以外は耳栓装着義務化すべし！耳栓未装着者には罰金１２０００円くらいでどう？

>>419
ﾊｹﾞﾄﾞ。警察サボりすぎ。

>>409
車間距離取ってたら交差点で後ろの爺さんが転がしてるカローラに追い越し仕掛けられた件。
前後ははみ出し追い越し禁止片側1車線でｗ

近所のマンションに住んでるらしいドキュンが夜中になるとうるせえ改造車で国道をとばしていやがるんだ
あの音は生理的に好かないんだ
しかも国道のど真ん中でドリフトなんかやりやがったから家の前通った時に怒鳴りつけながら鉄パイプで威嚇してやったんだけどな
そのせいかうちの前は通らなくなったようだがその野朗性懲りもなく騒音を撒き散らしていやがる
こいつ逮捕してほしいよ

二輪車は車検の間隔を１ヶ月毎して改造しても元に戻す暇がないようにすればいいんだよ。

JASMAに加盟している企業の常務他役員が国土交通省を中途退職した天下り先であるのはよくある話。

>>421
そこはDQNだからしょうがない、と心の中で笑ってやりなさいｗｗｗ
俺もバイク乗ってるからよくあるｗｗ
爺さん婆さんは正直前にも後ろにも付かせたくない対象だ

原チャリとかバカスクとか罰金50万くらいとれよっ

マフラー交換禁止してバイクの車検なくせ

規制強化なんかしたらかえって燃費悪化して現実的ではない事、
あとパワーが落ちる＝速度低下とか単純思考な文型脳な奴がいてワロタ
今回の規制はめちゃくちゃだよ。

馬力規制しろ
平地で100km/h出せればそれで良い
自動車の横暴を許すな

>>425
ついでに抜かされる前に前走ってたのが若葉マーク付きステップワゴンで参った。
減速するのに常にぺこぺこブレーキ踏む下手糞で今日はツいてなかったわｗ

マフラーとは違うのだが、車高馬鹿高のDQNRVは規制の
対象にならないの？

騒音規制ってよりも、迷惑行為禁止条例でしょっぴけ。
音だけが問題じゃないからな、馬鹿クズいらね。

自分に甘い日本人の悪しき例
喫煙しかり、人様に迷惑かけるものでも多数派なら知らん顔で容認
少数派は徹底して叩く気質
趣味だからで押し通す、それでいいのか？

騒音用オービス(?)が必要だね。

車よりマナー守れないやりたい放題の自転車規制しろよ。
今日も一時停止無視のバカチャリに轢かれそうになった、、

たぶん暴走族の爆音マフラーを想像してんだけどそれは今の時点で違法だからｗ

この強化案は、一般人が乗るような普通のマフラーの音量レベルまでダメになるから
先送りになったんだよ

ところで騒音規制ってどのくらいの規制値なの？

>>166
おまい１２００CC加速中ってノーヘルでのってんの？
その辺はいいとして
バイクと軽の車検税制緩和して規制強くすればいいんじゃね？
軽の税制を最近のコンパクトくらいまで許可
アクセルあけないで加速できるようになり静かかつ燃費にも貢献
バイクは車検無し
バイクメーカーも250CCを400CCでだせるから
規制値が上がっても重いマフラーつけても大丈夫だし
まわさないで移動できるから静かになる

大型二輪免許あるけど車検が面倒で今は250スクータ乗ってる
パワーなさ杉で無駄に開発費かかってると思う
規制の為にパワーダウンと値上げしたし

爆音原チャとエイプなんとかしてくれ

男らしくないんだよ　こいつらは
ふだん気が弱い癖しやがってハンドル握ると気が大きくなっててめえが強者になった気分になれるんだろうよ
いい田舎者だぜ　恥知らずどもが　男の風上にも置けねえ

トラックは全部禁止にしろ。クルマもあまり五月蝿いのは禁止。バイクはスクーター以外OK

DQNマフラーやビッグスクーターに批判的な２ｃｈねらが
レーサーレプリカ系にだけ異常に寛容なのが不思議

今回の規制、250以下に効力あるの？
ないならまっとうなメーカーが苦労するだけで
バカの数はほぼ変わらない。
つかポリが盗難と騒音、もっと本腰入れて
摘発すりゃいいのよ。
金にならないからやらないだろうけども。

>>429
だから速度＝馬力ってどこまで文型脳
一人乗りのみならいいが、4人乗った乗用車や軽自動車の加速ゾーンで80キロまで出ない事も考えられるぞ。
安全性に問題も出てくるんだよ。
馬鹿が

バカスク乗り涙目

>>435 そのとおりだな　俺なんか携帯電話で話しながら運転していたがきに
　　　ぶつけられそうになったからな　自転車載りながら電話とかメ−ルやってる馬鹿者も取り締まれよ
　　　それに十字路では一旦停止もせずに突っ込んでくるんだからな
　　　命知らずもいいところだぜ

>>439
最近はモタードのＤＱＮすり抜け＋爆音のほうが目に付く。

欧米がｲﾁｬﾓﾝつければ

保安基準緩和
自動二輪免許緩和
自動車税緩和

wwwww

交通量の多い道路沿いに住んでるが
明らかに現在の騒音規制を違反しているバイクがいるのに何故捕まえないんだと思う
特に単気筒と二気筒の違法マフラーが非常にうるさい

ちなみに私もバイク海苔でJMCA認定・規制値対応のマフラーに交換しているがこっちは静か
(キャブをリセッティングしてパワーも向上した)

私としては現在の規制値のままで取締りを厳しくして欲しい

うちに法案回覧されてたな

>>443
実際は全く効果ないです。
今でも合法マフラー付き250ccはそんなにうるさくないし・・・

騒音規制は日本が一番厳しいのかな？

>>423
3時間おきくらいにしないといみない

規制値は厳しいが、取締りが厳しくない日本。

こうしてみると他でも結構いるんだな　俺と同じ思いをしている人がな
今も改造車が通りやがった　生理的に不快なんだよ　あの音は
すぐ近くに交番があったって意味がねえな　これじゃよ

まったくばかばかしい　やってられねえよ

【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…燃料装置やステアリングの関連部品に不具合[07/10/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192601029/

【経済】トヨタ、クラウンなど48万台リコール。燃料漏れやハンドルが効かなくなる不具合[10/17]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1192614998/

>>451
合法マフラーでも十分うるせーよ。

ノーマルマフラーじゃない奴は警察発行の騒音数値を
自賠責と一緒にいれさせろよ。
警察は交換マフラー使用は定期的にとめてチェックしろ
その時の数値を常に携帯させろ

交換マフラーの規制とかはいいから新車時の騒音規制緩くしてくれよ

純正パーツ以外の必要性はゼロだろ
アフターパーツメーカー全部つぶしても、誰も困らないよ
規制値が厳しいとか言うなら、全廃にしてしまえ

>>459
困るかどうかを判断基準にするなら、スポーツカーとか
スポーツバイク、ビッグスクーターなどを全廃してもいいよな。

>>459
今の世界情勢でアメリカに喧嘩売りますかそうですか

タコメーター付いてないバイク乗ってて、純正だとシフトタイミングが全然わかんなくてサイレンサーだけ変えたな。
あんなに無音じゃ乗れねえよ、と思ったぐらいだったけどなあ。

もうガソリンなんか使わないで燃料電池に切り替えろ
そうすればこの問題は解決だ
そうすればドキュンの馬鹿野朗どもは騒音を出したくても出せはしないんだ

一時期に比べれば、ミニバンの下痢便マフラーは
少なくなったな

声かけ運動

ちょっと前までは走り屋系がうるさかったんだけど今うるさいのってバカスクとアメリカン系バイクとDQN系ミニバン、軽4ってところか。

ATや遅いのがうるさいといつまでたっても音聞こえてて頭にくるんだよな。

普段通勤にオフ車（ノーマル）を使ってる都内在住者だが、信号待ちとかでバカスクに隣に止まられるとウルサイな。
一番イヤなのは陸橋の側道で近くに来られると反響するバカ音でうるさくてしょうがない。

ノーマルマフラー以外は禁止すべき。

交換前の腐ったノーマルマフラーはうるさいよね

現行規制値にファールするマフラー売ってる店を摘発すべき。

>>464
代わりに下痢便軽4が増えますたｗ

>>1
ついでに無意味に液晶５個積んだ車の規制とかもやれ

下痢便マフラーわろすｗ

>>340
どう具体的に悪い？

2000cc以下の車に280馬力以上必要か？
180Ｋm以上出せる車が必要か？
車検無しでマトモに車を整備すると思うか？

しかし未だに昔流行ったエアロ仕様、ピカピカホイール見ると
よくそんな恥ずかしい車乗ってられるなって思うw

流行ってマジで怖いな。

俺の爆音2厘にかなうものなし！

>>395
アルファとかいい音してる

冬場の出勤前のカブのアイドリングでイチャモン付けてくる隣の創価をどうにかして欲しい。
自分の娘は2stスクーター乗ってるくせに。

そもそも警察が取り締まらないんだから、法改正してもムダ・・・
TVの特番のときだけ頑張ってる振りして、あとは知らん顔。

取締り時の計測法のアイデアなんかない？

例えば、ニュートラルで何rpm時やアイドリング時の3m離れた地点での音圧とか
にするにしても、エンジンの形式によって定めないといけないだろうし
回転数指定での音圧なら回転数も計測しなければいけないし
厳格になるならおまわりさんの教育も含めて結構大変だと思う。

それとも、一律でアイドリング時3mでの音圧とかにするか？

>>467
オフ車ってノーマルでもなんか煩い

よしよし！いいこっちゃ！車は排気音もまた楽しみの1つなんや！
無音の車なんぞ乗ってもおもろないねん！
排気音規制なんてモータースポーツ盛んな欧州じゃ考えられへんぞ！！！

なんで人に迷惑かけてるような腐れ外道を放置させんだ？

ついでに趣味の悪い音楽を大音量で流しながら
走ってる車も規制しろ
イケてると勘違いしてるのか信号待ちでも窓開けてワザと
周りに悪音撒き散らかしてるカスとか大杉

>>474
車検ありでもまともに整備しない
2000cc以上でも280馬力必要ない
アクセル全開でもこれだ
250CCスクーターは2005年規制で110-120kmでればいい
90越えたあたりから全然あがんない
100CCスクータ最高で80kぐらい50ｋで加速既に鈍い
軽自動車
140kギリギリ
>>478
音小さいんじゃね？

>>481
空冷はウォータージャケットが無いから液体による吸音がないからね
バカスクが煩いのも半分これ

過剰神経質な精神異常者は鼓膜破ったらええねん！

助かったwww

>>486
空冷のスクーターってあったっけ･･･?

>>482
市街地近郊のサーキットに一時使用禁止の裁定が下ったこともある
それもF1でも使われるサーキットでだ

サーキット以外はサイレンサー付けろよな。

規制強化をちらつかせるだけで裏からお金がザックザクｗｗｗ

利権・天下りうめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>216
高速二人乗りは雨政府だろ。例の年次改革要望書。

交換マフラーで走ってる人たちにも人権があるし音が大きいと
言っても表現の自由があるから規制しなくてもいいと思う。

規制が厳しすぎる？
甘すぎるの間違いだろ

馬鹿みたいにでかい音出す奴らって
周りの迷惑とか考えられないのか？

>>482
正直無音は危ないよ特にハイブリッドはね
音が無いから曲がり角からよく自転車が突っ込んでくるｗ

純正ですら規制されかねない数値だからな

あんまりうるさかったら警察来るだろ？

柿本改とか5ZIGENつけてる奴は大変だろうな。
何をどーやっても規制音量には届かないフジツボ
レガリスＲにでもしとくか。

マフラーの先っちょに縦笛を付ける事は出来ないのかい。
ぴろぴろ〜♪

フェラーリとかランボルとか見かけると、音聴いちゃうね。
でも腕やマシン悪くて、ダメな音だと蹴っ飛ばしてやりたくなる。
デカイ音出すのも大変よ。

>496
周りが迷惑なことしたいんだろ　頭が悪いから

バイク乗りだけど爆音マフラー付けてるヤツ死ね。
しかも250や400なんかで爆音マフラーだと
低速トルクスカスカでいつまで経っても遠ざからないｗ
うるせえんだバカ。

排ガス規制もどうにかしろ
リッター120kmのスーパーカブの燃費が下がるってどんだけ悪法だよ

>>504
あーｗ　カチ上げ四本出しのミニバンなんか見るともおｗ
ボーボー音の割には加速しなくてｗ

交換用マフラーその物を禁止してくれよ。車検対応マフラーとか紛らわしい
から純正かレース用にしていいよ。改造部品作ったり売ったりすてる業界は
潰れてもいいだろ。よく人の不幸の上に幸せは無いって言うじゃない...

>>1
＞「規制値が厳しすぎる」との意見を受け

誰に言われたのさ？
天下り先から苦情でも来たのか？

いっそのことマフラー取っちまえよ

全ての公道を走る車両は任意保険義務づけ
51cc以上すべて車検も義務づけで税金20万/年にすればいい

付け焼き刃の騒音規制よりも騒音対策になるよ

ガキの時は社外マフラーのバッフル抜いたりしたもんだが
20代も半ばになってくると、ノーマルより静かな社外マフラー（もしあるなら）に交換したくなってくる。
不思議なもんだよね

うちの近所に４時に出勤する底辺ＤＱＮがいるんだが、そいつのバイクの騒音
が超むかつく
どうせ、朝日新聞の配達か、築地で働いてるか、そんなもんだから死ん欲しい

くだらん事をせんでええからガソリン税をなんとかせえや！
税金ボリ過ぎやろ！
考えられへんぞ！！！

なんで静かなマフラー売ってないんだろう？
エストレアとかいうバイク買ったけどノーマルマフラーうるさすぎて８００キロも乗ってない
何も音でないの作れよ

俺のゴリラはノーマルだから超静か
しかしボアアップ+マフラー交換予定ﾅﾉﾀﾞ｡｡｡
今はかわいいと言ってくれてるマンション住人達から白い眼で見られる日は近い｡｡｡

実はID:HRbecE+aOって自転車にも乗れないんだ。
３６５日２４時間自宅警備の激務もあるから。

>512
煩いならお前が引っ越せば良いじゃん！

この貧乏人め！

と書いてみた。

>>444
走行車線を走っている車両がいたら加速車線の端で待ってろ
俺はよく自転車でそれをやる

ダイシン最高

うわーい、車どころかバイクすら買えない下層階級のゴミと、社会のお荷物ニートがいっぱいだあｗｗｗｗｗ
さすがは無職だらけの２ちゃんねる

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E) ゆい夏ゆい夏イェーイ
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

DQNマフラーつけてる奴に限って
無駄に空ぶかしやアイドリングをいつまでもやってるんだよな
うるさくてかなわん

暖機なんて回転数抑えて走ればいいのにな

法改正も必要だけど、現行法に基づいてきっちり取り締まれよ
実際どんな罰則があるのか知らんけど

>>486
断念。
五月蠅いのは単発だから。

>>523
暖機が必要だった頃って３０，４０年前の事でしょ
今時のエンジンはそんなの関係ない

マジな話しよか？

今回の規制を導入すると
海外メーカーの殆どの車両が登録できなく
なる・・・・・・・・・。


ちなみに、騒音で煩いと言われるものの
殆どがスクーターの違法改造マフラー等

の短気筒エンジンのバイクが原因

バイクうるせえんだよな
なんとしろよってかんじ

まあ音がなかったらハーレーなんて乗る気なくすよね。そのへんの横槍が入ったんでは。

>>526
暖気しなくても走れるけど
エンジンにはよくないんじゃない？

ヴィッツとか水温系ついてないやつでも水温低い時はランプつく様になってるし。

773 ：７７４ＲＲ ：2007/10/17(水) 22:22:15 ID:X7gakTXU

新騒音規制を国交省役人に申し入れたのはホンダだそうだからな。
（元々国内規制を推進したのはホンダ。ホンダはこの規制で逆車まで潰そうとした。）
さすがに昨今の公務員制度改革で引っかかりそうなので、できなくなっちゃったか

>>526
暖気は今でも必要だよ。
エンジンオーバーホールしたときバイク屋の親父にバレた。
「ちゃんと暖気しないとダメだよ」て。
カーボンの付着具合とかで分かるらしい。エンジン寿命にかかわるのは今のバイクも同じ。

>>527
×短気筒
○単気筒

オートバイは海外メーカーはもちろん日本のメーカーも全滅だろうが
加速騒音をクリアできる車種があったら教えてくれ

地震？

>>529
無音のハーレーｗｗｗ



考えられへんぞ！！！

金属の熱膨張がある以上暖気は必要。
いきなり走り出すとクランクのベアリングやピストンが減りやすくなるぞ・・

単気筒や二気筒は死ぬね

自動車はある程度規制してもいいんじゃね？

ターボ車の触媒ストレートとか、ウルサイだけじゃなくて音質が不快。
二輪車も２ストや、単・二気筒は実際の音量よりもうるさく聞こえる

すでに規制強化され取るやん。
ノーマルなら国産車なんかは静かなもんだと思うけど。

それよりも馬鹿みたいな音立てて走ってる馬鹿どもの取り締まりを強化しろよ。

>>514
あれでうるさいならエストやＷに乗るな!
うるさいと感じてるなら、必要以上に吹かすな。
「大きくてもイイ音」と言う奴なんで、扱いを覚えたら悪く言うのはあまり居ない。
「イイ音」を出せるようになって、
周りの爺連中が音に惚れてるのを感じてから言え。

実際漏れは更に音量の大きいホントのキャブトンに変えてるけど
文句言われない所か、逆に年寄りに知り合い増えたぐらいだしｗ

>>522
昔はオイル上がりして発進で吹かなくなるから空ぶかしやってたんだけどね。
今の車では一切不要。つか整備不良の証しｗ

先送りか。　意外だな

>>533
そんなのサイレンサーの容量を増やせば出来る。

バカスクが下品な音立ててんじゃねぇよ、
トロくせぇクセによ、

2stとか、リッターSS、逆車、輸入車とか排気量ある単車は
いい音鳴らしているから許せる、

などと2st500cc海苔が言ってみる、、

>>543
お前の基準で…

>>543
ＲＺＶしか思い付かん

無音て危険じゃね？
事故増えそう

>>543
馬鹿かお前。
いい音とか損なのはお前が勝手に言ってるだけだろ。他人にかける迷惑を考えろ。
同じバイク乗りとして恥ずかしいわ。
規制を強化するより>>543のような馬鹿を徹底的に道路から排除するのがどう考えても先決。
これやれば一般に二輪車の騒音なんか問題にならない。

>>543
YUZO付けろ！100ps叩き出せ！

ようするにレシプロエンジンが糞だな
その点ロータリーが一番地球に優しい
という事で決まりだな乗ってて良かった
RX-7

2st500ccは騒音も排気ガスも今や環境問題レベルかもなwww

>>548
クランク加工せずにYUZO付けるとクランクがずれる。

骨董品は、車庫に飾っておくのが無難ｗ

ト○タか

早く規制しろや
煩い

>>532今のエンジンは、精度が良くクリアランスが取れてるから。｢バイク屋の親父が｣って時点で玄人に釣られてんだよ。まぁ古参や、旧車乗りは暖機の必要性が解るから素人みたいにバイク屋には出さないからw

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国土交通省の実態を知って下さい！

ひどい！
パブリックコメントの結果をいつまでも公表できないわけだ！
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcom.html

H19.1.31に締め切ったパブリックコメントの結果を一切公表せず
ばっくれたのですか！？規制はどうしたのですか？
国土交通省の怠慢では？

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騒音規制先送りに対し、管轄する冬柴国土交通大臣に直接意見・苦情を出しましょう

冬柴大臣へ意見はこちら
http://fuyusiba.net/pc/goiken/index.html
冬柴大臣ホームページ
http://fuyusiba.net/pc/

国土交通省への意見・苦情はこちらから
国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

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要するに昔のノーマルマフラー以外は全部違法に戻せばいいんだよ。
交換用マフラーなんて、認める必要なし。

交換パーツ屋も買ってるやつもDQNなんだからとっとと潰せ
レース用だけおｋにして公道を走らないってんなら好きにすればいいし。

>>543
いい音と排気量は比例しない。
設計のバランスが取れてるかどうか。

>>547
主観でしかない以上、それぞれに好みの範囲が異なる、とは言っておく。
（公約数の取りやすい音、と言うのは有るが、）
デジベル数以外では、そうした形では結論出来ないと思われ。

>>546
電気自動車や電気パッソルで既に問題化してる。

電車内で大声で喋ってるバカも規制してくれたら許す。

>>549
ワロタｗ

工エエェェ（´д｀）ェェエエ工工
今のマフラーを急に違法にされても困るんだけどな('A`)

>558
いい音は個人の主観でしかない。
自分の部屋に運び込んで聞いてろ。

またかよ…。
国土交通省、いい加減仕事しろ！！

毎夜午前１時ごろ、爆走してるＤＱＮを始末してくれるのか？
建築確認の件といい、そんなに日本が嫌いかね。

そういえばこないだの事件どーなった？
マフラー改造してないのにしてるって警察が言い張ってた奴。

少し理屈たって言うと、
440hz（ラ）をメインに協和音に近い音が、どの回転数でも出ると概ね「いい音」に。
逆に派手な音だけを狙って、不協和音や破裂音の方が多くなると嫌な音に受け取られやすくなる。
いわゆるバカマフが嫌われるのがこれ。

ワゴンとかワンボックスのATで爆音マフラーを付けてる奴って、
走行性能アップじゃく、騒音で他人に迷惑を掛けるだけが目的なんだろ？
マジで氏んでくれ。

マフラーメーカーも、スポーツカーじゃないそれらの車用に
爆音マフラーを設定するのは止めれ。

トルコンAT車の爆音ほど聞いててムカつく音は無い。

500Γもあるよ

常識的に考えて無音であることが理想だろ

規制が厳しい、って意味ワカンネ
ツンボかキチガイでも飼ってんのか

モータースポーツに力入れてるメーカーが居るからなｗ

オラのVガンマはノーマルでもうるさい…

ほんとごめんなさい(´;ω;`)

無音が危ない危ないって言う人、ネットにたまにいるけど何者？
近代の自動車の音なんて、既にタイヤと路面の摩擦音がほとんどじゃん。

>>562
それを押し付けるのも主観だから。

>>565みたいな音楽的な理論は一応あるけどな。
必ずしも当てはまらないから一概に言えるものじゃない。

今回の規制強化を実施出来ても意味は無い。
爆音DQNはそんな法律おかまいナシで
違法マフラーを平然と使用するからだ。
現行の規制値を遵守させるよう
路上で検問取り締まりを徹底すればよい。

>>570　GTｻﾝﾊﾟﾁより静かでしょうｗ

ミ・ファ・ソ・ラ・シ・ド・レ・ミ・ファ・ソー

板金屋の兄ちゃんが遊びで作ったようなパーツも多い
アフターパーツ産業は産業としてのレベルが低すぎ
騙されて買うＤＱＮでさえ可哀想だ
規制強化で一気に業界淘汰、技術水準の底上げと技術者の集約を図り、そろそろ成熟した産業にした方が良いんじゃないかなあ

幾ら献金があったんだ？

>>568　>>571
４輪は低速時と、乗っている香具師の運転感覚。これが一番にある。
低速で市街地を通る時はロードノイズより静かになる。
このときに知らずに脇道から歩行者が飛び出してくるケースが多いらしい。

それと、「エンジンの回ってる」感覚が無いから無自覚な運転を行いやすくなる。

これ以上静かになられても困るんだよな。
車乗ってるときに二輪の音が聞こえると注意するし。
逆にあんまり静か過ぎる最近のエコカーも不安。

規制値を変えてもアホどもは絶対守らないわけで。
結局は現行の法律を徹底遵守させる以外に、『うるさい』っていう不満は解消しないよ。

輸入車に対する配慮だろうなあ。これ。

これは酷い
ttp://www.env.go.jp/council/08noise/gaiyo081.html
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20061229230613.png
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20070104162425.png

ドロドロとかブワーンなどという大音量で走るバカは喫煙者と同じくらい迷惑だな。

>>582
そいつらを取り締まらない限りいくら規制強化したところで無意味だよな。

なんでやねん！！
　ヽ(・ω・)/　ズコー
＼(.＼ ノ

今度は何利権絡みの先送り？

利権ではなく、調べてみたら取り締まる側の子供が取り締まられる対象だったってことじゃないの？

ふざけんなよ・・
せめてオリンピック招致してる東京だけは条例作ってほしい。
つか、抗議メールはどこへ送ればいい？

四輪に比べれば二輪の台数なんて微々たるもの
騒音規制はやってもやらなくても何ら影響は無い。
それよりも四輪の台数を規制したほうが余程いい。

>>588
いや、そのりくつはおかしい（AAｒｙ

二厘でうるさい奴はほんとにうるさい。
とっ捕まえて締め上げてそういう奴を減らしていけば絶対に現状の規制値だけ
変えるやり方より効率がいいはず。

もちろん四輪も同じ。

つーかさ無能警察は原付の二段階右折とか取り締まってる暇あったら
そこら中走ってる爆音の車とバイクを整備不良で取り締まれよ。
じゃなきゃいくら法律変えても意味無い。

超五月蝿いバイクが割り込んで来て、３００ｍ後ろを走ったが、まだうるさかった。
とっとと取り締まれ！！

なぜだ？

バイクも車も不快に思う音量の物は今でも違法なんだよ
規制強くしても取り締まらないんじゃ意味ない

あと無音は危険すぎるね　ある程度は音が出たほうがいい

ブレーキランプとか切れてる4輪が最近多いが、あいつら捕まえれよ。

とにかく取り締まる側が仕事しないとどんな規制も無意味っしょ。

そもそも２輪車自体無くせば良い。９０％以上はルール無視で走っている。後イニＤや首都高なんちゃらに出てるような車種は強制廃棄処分だな。
それだけでも随分静かになるわな。

バイクなんか必要ない

うるさいし邪魔

2輪なくされるのは勘弁だな
世界最高の４大メーカーがある国なのに

また献金でコロッと逝っちゃっかｗ
厳しい規制を守れないような技術力の無い奴等はドンドン切ればいいんだよ
そんなに金が欲しいのか？

2輪乗りだけど、最近マジでサーキットオンリーにすればよいような気がしてきた。
バカスクや珍を完全駆逐できるし。

公道も危険だね。
一昔前よりも不注意な車が増えてきたし。

「うるさい！」等のトラブルで殺人事件でもないと進まないのかな？

国土交通省は、予算減らされたいのか？

マフラー交換なんて、音しか違いが分からない奴がやってるしｗ

業界の言いなりｗ

もっともらしいこと書いてる奴に限って、メガスポーツやらレーレプやらスポーツカーの改造車乗って
タチの悪い運転してるんだよな。
それで「俺はDQNじゃねえ。学も所得もある」とか言いながら暴走行為…と。

車板のねらー、月一対決オフみたいなのやってるとこ検挙されてニュース出たよね。
元ヒキ毒男オーラ全開のｵｻｰﾝばかりでｸｿﾜﾛﾀ

騒音に音質の良し悪しなんてあるもんか。大きな音は
全て「痛い」んだよ。理由も無く耳の穴から頭の中を
殴られるような苦痛はうんざりだ。

正直、騒音を巻き散らかして平気な顔してる奴は池沼だと思う。

より静かにしようと設計されている部品を，わざわざうるさい物に変えようという発想が理解出来ない．

うちのプリウスなんて，モーターだけで走ってる時なんて無音に近いぞ．

しかし，プリウスのオプションカタログを読んでいて，プリウスにも，騒音マフラーが，用意されていることに愕然とした．

自動車（2輪含む）にはGPSとマイクを装備させて地域により速度とアクセル開度と
騒音を自動で制限。それが正しい技術の使い方っぽいね。反則金は自動引き落とし。
口座が空になったら即時運行停止。

あはは、つまらん世界だ。
でも、利用者が自主規制出来ないのでは仕方が無いかも、、、

元々マフラー規制が厳しかったのを、１０年ほど前に
国土交通省が規制緩和した
↓
苦情が相次いだので仕方なくパブリックコメントなどを受け付けてみる
【珍走】マフラー（消音器）交換による自動車騒音問題改善のため…国土交通省がパブリックコメントを募集
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167556326/
↓
自動車業界から圧力を受けてすごすご退散
受け付けたパブリックコメントなど無かった事にして揉み消す←今ここ

正直、日本の官僚にはがっかりした

なんでこのスレはバイクだけの話になってるんだ？

正直バイクが一番うるさい
あとATのVIPカー


じゃぁの

バイクの馬力規制廃止とこの騒音規制の強化はバーターだったわけだろ。
ふざけんなよ、バイクの自主規制も継続しろよ。

考えろよ、馬鹿ども。規制してもやるやつはやる！それなら、取締り強化したほうが
有効だ。ノ−マルの車両の規制しても、穴開けるやつは空けるし、爆音撒き散らすやつは
撒き散らす。　それよりか、取締りを強化したほうが、安上がりで即効性が高い。
現在の車なり　バイクのノ−マルの音量は、本当に静かだよ。

後ろからさ、まったく無音のバイクが来たら怖いだろ。
そういうことだよ。

今回の騒音規制案に異議を唱えた国会議員はこの人。

衆議院議員　松浪健太（自民党・選挙区は大阪府10区）
ttp://www.kentakenta.com/

国会での審議の動画（1時間27分あたりから）
ttp://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=35956&media_type=wb&lang=j&spkid=11765&time=01:27:48.3

ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/08/post_09e8.html
↑このブログによれば、マフラー業界から自民党のオートバイ議員連盟に
陳情をして、松浪衆議院議員から国土交通省に委員会質問を行った模様。

つまり、多くの国民が騒音で困っているのに、自民党はマフラー業界に
配慮して騒音規制に圧力をかけたと言うことになる。

報ステあたりで特集組んでくれないかな。

マフラーメーカだけじゃなくて欧州車なんかも規制にひっかかったら困るんだろ？
つーかマフラー業界てｗ

で多くの国民が欧州車禁止してまで騒音で困ってるソースよろしくｗ

民主党は外車締め出そうとしてるって事で良いんですかね？ｗ

>>616
ケンシロウの甥っこかなんかだな
よーし、記憶した

>>619
外国車だけ規制を緩めたりすることが妥当とは思えません。
国内法にダブルボーダーを作る正当性を説明できますか？

騒音に困ってる国民は欧州車を禁止しろだなんて言ってませんよ。
どこの国の車両とか関係なく、騒音車両を何とかしろと言ってるんです。
論点がずっこけてますよ。

>>620
意味不明ですよ。

今時爆音マフラー（笑）とかどこの田舎者ですか？

取り締まってくれ

>>614
だよな
まぁ警察は寝るのが仕事ですから
だから規制も必要
反対する奴は意味不明。せめて税金納めてから言いやがれ

>>18その通りだよね
出荷時に規制値クリアしてても改造してうるさければ意味ないもんね…。
いっそ駐禁意外の幾つかの道路交通法違反も民間に委託してしまえばいいのに…信号無視や一時不定止多すぎ

騒音2厘４輪は即タイ〜ホにして。本当にうるさいんだ。運転している奴は後ろから出ている音が聞こえないんだなきっと。
皆で石を投げようよ。

純正品以外つけて公道走ってるやつは
免許没収＆車体はスクラップにすりゃ
美しい日本に一歩近づくってもんだ

ブルンブルンうるせえんだよ

確かにうるさい。
30過ぎて明らかにやかましいオートバイに乗ってる人間は過去の人格形成の過程で何か問題でもあったんじゃないか…と思う。

>>628
スト２のボーナスステージみたいにボコボコにしたいな

甘すぎ！！
昔みたいに改造一切不可、部品もメーカー純正のみ違反は厳罰
それから日本の基準に合致しない外車は輸入を禁止
あと昭和以前に生産された様な古い車とか公道走行禁止
あと新車登録から10年超えた車は毎年車検必須

これだけ厳しくやれば静かになる
空気も綺麗になる
車の買い替えの需要も出てくる

おれは電車の出す騒音が一番不快だな。気持ちいいポイントが皆無。

純正以外不要とかいってるボケは家からでるなよｗ
メーカーなんてコストばかりで性能は二の次
ナビ、ホイールなんてディーラーでさえ独自のＯＰ用意しているよ
フィルターかえるだけでも全然違う　族以外は音じゃなく性能にこだわるよ
レギュラーガソリンでノッキング起こしても分からない馬鹿は書き込むなよｗ

原付の１５キロオーバーとかより爆音マフラーの方がはるかに迷惑なのに。

車にせよバイクにせよものすごい爆音をたてて何とも思わない奴が多すぎる。
ナイフを振り回しながらキチガイがわめいてるのと同じくらい迷惑。
タバコの煙よりよほど環境に悪い。
ああいう奴は精神的におかしいのだろうと思っている。

いい加減お前らの感覚の方がおかしいって気付けよｗｗｗ
ニートは外に出て生活騒音への免疫を付けろよなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ一種の知恵遅れだろうな
でも、僕ちんは頭が弱いですって宣伝しながら、走ってくれてるんで
わかりやすくて助かる部分もあるんだけどね
気持ち悪いから近付かなくて済むし

それより電車しか乗れないカスをなんとかしろよ
ガタガタ騒音ひどいし踏み切りは邪魔だし
だいたいバイク乗る身体能力も無い奇形児なんか日本にいなくてもいいｗ

チャリでものってエコでもしてろよ　
黙って働け！奴隷羊めｗ

>>638同意


「ボクはバカです！わかって下さい！！ボクはバカなんです！」って切実な訴えがあの爆音に含まれている…と思う。微笑ましく「あ〜この人はバカなんだなあ」と温かく見守る余裕も必要かも知れない

こんな小さなマーケットの何を気にしてんだろ？
献金しててもたかがしれてるよな。
警察官僚だって天下したくないよなこんなとこ。

音よりも危険運転の取締りを重視しろよ

自転車も含めてな

ほとんど音のしない自転車こえ〜

06タービン仕様・競技用マフラー・触媒レスのシルビアで山や埠頭でドリフトしてるけど何か？

自分で稼いだ金で何をしようが他人には関係ねぇ

外車は適用外なんだろ

>>607
無音過ぎて危ないのでは･･
公道で気付かぬ歩行者にクラクション鳴らしまくりの輩もどうかと

交換用マフラーって、騒音規制クリアーしてても排ガス規制は関係無いんでしょ？

バイクメーカーが排ガス規制をクリアーして発売したのに、交換しちゃったら意味無くなるね。

今走っている車やバイクの騒音取締りを徹底的にやれよ
便器みたいなスクーターに乗ってブリブリと下痢便みたいな音立ててるバカや
軽自動車に変なマフラー付けて粋がってる低能は全部取り締まれよ

>>643

ドリフト ミスって崖や海に落ちても救急車やレスキュー呼ぶなよな ただでさえ救急車とか足りないんだからさ 君が好きな自己責任っつーことで

>>648


“迷惑”って言葉の意味を理解しておられない方に言っても無駄だと思います。私は643の書き込み読んでも「可哀想に…」と思っただけでした。

ハーレー&高級スポーツカーはノーマルで公害
非常に迷惑です

考えてみると、トラックが無音になって走り始めたら、人が牽かれまくるだろうな。
危ないヤツはデカイ音を出してる、でいいんじゃね、って気がしてきた。

ぶおんぶおんぶおぶおぶおん！！！！！！！ぶおぶおぶおぶおぶおぶおぶおぶおん！！！！！！！！
　　　　　　　　　　-=≡　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　≡=-
　　　　　　　　　-=≡　 （　 ´Д｀）　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ´Д｀）　≡=-
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近所のが煩いとかそういうのは騒音条例等でつついた方が早いと思うぞ。
単純に音量の問題というより運用の問題もかなり含まれてる訳で。
安易に規制すると中古屋は潰れ整備工場や車検場もパンクする可能性がある。

野放しのビクスクを何とかしてくれ。
マフラーも五月蝿いがオーディオを爆音で垂れ流してるアホが多すぎ。

>>649


そそ 釣りだとはおもうが、自由には責任(と倫理)が伴うことすら分からない低脳は、勝手に自爆してね＋責任は自分でっつーことで。

ノーマル派・・・というか、もういい年齢だったり、高級車や大型2輪でもないのに
自己顕示欲むき出しで、大きい音出してなんて、恥ずかしくて走れないでしょ、普通。

>>622
もう、貴方だけじゃなくこのスレの否定派全員に言えることだけど
ちゃんと調べてから物事語ろうよ

今回の規制はノーマルでも車検が通らなくなるって言ってるんだよ？
それを先延ばしにしたって話でさ

騒音マフラーは確かに迷惑だと思うし規制をもうちょっと厳しくするのはいいと思うんだけど
バイクが売れなくなるって事はホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキがなくなっちゃうって事だし
それだけ失業者が増えちゃうでしょ

もっと技術が発達してうるさくないバイクが作れるようにメーカーも頑張ってるだろうから
それが達成できるまで先延ばしにすればいいんだよ

現状うるさいバイクはもっと摘発していいとおもうんだよなぁ
昔は検問とかでも騒音測ったりしてたけど最近そんなの全然やってないのが問題だと思う

>>657
先送りされたのは、交換用マフラーに対する規制だよね？
規制が強化されて困るのはバイクメーカーじゃなくて、改造部品を作ってる会社だと思うけど…。

>>657
> それだけ失業者が増えちゃうでしょ

はい、脅迫入った時点で説得力台無しｗ

>>657
マフラーの違反が刑事手続きを経なければならないのがネックな希ガス。
裁判では厳密な数値測定が必要になる。
暗騒音を排除する為には現場での測定って難しいのではないの？
裁判で他の騒音が入ったから数値が余計に大きくなっただけと主張されないようにするのは大変そうなんだが。

>>658
251以上の外車、逆車、市販マフラーに新たに加速走行騒音規制を適用。
車検のたびに計測。しかし国内車は計測なし

実際に問題の250以下には何ら影響のない、実質的に逆車潰しの規制。

本田が他社潰しのために国交省とつるんで（賄賂＆天下り）この規制案を作ったとの見方が濃厚

[ 251以上の外車、逆車、市販マフラーに新たに加速走行騒音規制を適用。 ]


このスレではここまで、このことを全く無視して展開されている。

本田工作員らが意図的にミスリードしていると思われる。

車やバイクはノーマルでもうるせーんだよ
車とバイクはすべて禁止しろ

全員徒歩じゃ

なぜ先送り。
マフラーなんて言う物は本来交換しなくてもいいパーツだ。サーキット
行くような人は交換しても良いけど公道は走るな。トラックに乗せて
移動しろ。
ワゴンや軽も交換しているが辞めろ。交換して何をしたいんだ。
うるさいだけで迷惑だ。迷惑にもほどがある。爆音でガラス割れたこともある。
いい加減にしろ。

>>663
プリウスみたいな静か過ぎるのも有るぜ

>>664
ちょｗ
おまえの家
どんだけガラス
薄いんだよｗｗ

>>665
ハイブリッドは低速はかなり静かやな

とにかくタイヤの音と風切り音だけでもうるさいんじゃ

全員徒歩じゃ


じゃあの

マフラー換えて変なエアロ付けて変な電飾光らせて

　　　　　　　　　　　軽

（しかもAT限定）
アホ丸出しｗｗｗ

＞実質的に逆車潰しの規制。
＞本田が他社潰しのために国交省とつるんで

国内自主規制（750cc77ps以下／後に全排気量100ps以下）は元々、
CB750発売直後に本田が言い出したもの。
よって国内規制無能化する逆車はホンダは立場上入れられない。

他メーカーにも逆車を入れさせなくするために、ホンダはこの規制を考えた。

しかし国内加速騒音73dBは、欧米の80dBの何倍も小さいものだとホンダは知らなかった。
73÷80＝９割強と思い込んでいた。
３年ほど前にホンダが特許を取ったエンジン下マフラーで、
自分らだけフルパワー国内車を実現できると蹈み、この規制を意地で通そうとした。
しかし現実には国内フルパワーは難しいと最近気付いた。

おまけに国家公務員規制法で会社と省庁との天下り構造が知られてきた。

だからホンダはこの規制案を引っ込めるしかなくなった。

>>348
ディスクを増やすと、うるさくなるじゃないか

>>664
どんだけ薄いｶﾞﾗｽだよｗｗ

米軍機の低空飛行訓練でガラスが割れる話はよくあるよ。日本海側が多いかな。

>>669
俺、ホ○ダファンじゃなくてよかった・・・・

へたに限ってマフラーを変えていてうるさいんですけど。
そういう奴らって、ほんとタコ走りしかしてないよ。
遅いから余計にうるさい時間が長いんだよ。

バイク乗りからするとノーマルマフラーが静か過ぎるから音のいい社外マフラーを付けるんだけどね。

>>669
よく妄想でそこまで書けるな

>>674
そんな奴って１、２速だけ引っ張ったりしてるよな

無駄なダブルクラッチしたり意味がわからんわ


じゃあの

マフラーを変えるのはへたな人に限られているって本当ですか？

>>678
へたな奴は下痢便の音みたいなマフラーを好んで付ける傾向があるんじゃ

>>40
正規マフラーに変えてヤフオクで売る。
どう？

>>663
ところが徒歩でも五月蝿い奴が居る。

>>681
そんな奴は声帯切除じゃ

体で騒音出す奴は達磨の刑じゃ


じゃあの

今の純正の実測値と同じレベルで規制すればいいだろ。
すぐにできるはず。

マフラー交換禁止でもいいや。

べつに規制しなくてよし。
権力や法律がしゃしゃくりでてくる問題じゃない。
単なるマナーレベルの話だ。

全く静かな車になっちまうと逆にチャリやら歩行者やらに気がつかれにくくなり事故多発な予感

ハーレーとドカティが日本に本格進出するに当たり、最初にやったのが自動二輪の規制緩和。
その結果限定解除が廃止されたり高速での２人乗りがおっけーになったりした。
電通を通して若いころの憧れを実現しよう、という趣旨の広告が以上に増え、オヤジライダーが増えた。
それに伴って中高年ライダーの事故が爆発的に増えているのに、一切報道されない。

違法改造でなくても新規制案に引っかかったんじゃねーの？

ＤＱＮには爆音マフラーの音源を耳に埋め込んで
２４時間聞かせてあげようよ

喜ぶぞきっと

>>686
マジで増えてるの？ソースよろ。

確かに高速足チョンパとか、中高年の変な事故が増えてる印象はあるが･･･。

ヒステリーじみた規制はごめんだ。

年寄りが気付く程度の音は出しておかないと、年寄りが多い所を走ると危なくてしようがない。
後ろについても気付かないとか急に道路の真ん中に出るとかして当たりそうになる。

当然先送りにした以上
より有意義な案が出てくるんだろうな

>>14
アメリカンタイプのバイク製造業者といえば、
ガバメントオブユナイテッドステイツオブアメリカ
ではないだろうか。

>>669
とりあえず氏ね

規制とかマジウザイし
俺もウザイし

レース専用です。公道では使用できません。

という部品が大量に市販され、そのほとんどがレースでは使用できない謎。
ナンバープレートを水平にする台なんか、レースで使うかよ（エアロパーツだってさ）。

>>684

マナー論だけで、DQNが守ると思うか。
もっともDQNが法律があっても無視する場合が多いが

>>672
まずは音速を超えろ。話はそれからだ。

パーツ屋のカタログから選ぶだけの「個性」になんか
たいした意味ないのにね。

ただの爆音マフラーを「個性的」とか言って売るのに騙されるヤツみてると
これもある意味、コンプレックス産業みたいなみんかと思うぜ。

二輪乗りのDQN率は凄まじいからな。
履歴書の資格欄に自動二輪とあったら採用しない方が良いって言われるほどひどい。

アメリカ製のマフラーが規制値通らなかっただけの悪寒

マフラーの音を静かにして、オーディオの音量をめいっぱい上げれば
歩行者も気づいてくれるよ。

これからは車外にもスピーカー装備の時代がくると思う。オレは
マフラー無改造で「ワルキューレの騎行」を大音量で流しながら
セルシオを駆る優良ドライバーです。

音で、上手いか下手か分かって悲しいものもあるけどな。

>「規制値が厳しすぎる」との意見を受け

厳しくない規制なんてやっても意味が無いだろ・・・常考

僕はもう降りたので徹底的に取り締まってくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下痢音で迷惑かけてる馬鹿
みかけるたびに死ねって呪ってるよ

オートマ車（二輪含む）はマフラー交換禁止、MT車はオッケーの方向でどうかひとつ。

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国土交通省の実態を知って下さい！

ひどい！
どおりでパブリックコメントの結果をいつまでも公表しないわけだ！
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcom.html

H19.1.31に締め切ったパブリックコメントの結果を一切公表せず
ばっくれたのですか！？規制はどうしたのですか？
国土交通省の怠慢では？

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騒音規制先送りに対し、管轄する冬柴国土交通大臣に直接意見・苦情を出しましょう

冬柴大臣へ意見はこちら
http://fuyusiba.net/pc/goiken/index.html
冬柴大臣ホームページ
http://fuyusiba.net/pc/

国土交通省への意見・苦情はこちらから
国土交通省　ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

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公明党の冬柴大臣に期待しましょう。
自民に従うだけではないことを期待したい。

>>384
簡単に撒き餌に惑わされて本質を見失うタイプな訳だ
是非とも商売の相手にしたい

>>701
オーディオ大音量も違反なんだがＤＱＮさん

【★騒音規制案に異議を唱えたのは 松浪健太議員★】

今回の騒音規制案に異議を唱えた国会議員はこの人。

衆議院議員　松浪健太（自民党・選挙区は大阪府10区）
ttp://www.kentakenta.com/

国会での審議の動画（1時間27分あたりから）
ttp://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=35956&media_type=wb&lang=j&spkid=11765&time=01:27:48.3
最初の数分だけでも動画を見るとこの人がどんな人か分かります。

ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/08/post_09e8.html
↑このブログによれば、マフラー業界から自民党のオートバイ議員連盟に
陳情をして、松浪衆議院議員から国土交通省に委員会質問を行った模様。

つまり、多くの国民が騒音で困っているのに、自民党はマフラー業界に
配慮して騒音規制に圧力をかけたと言うことになる。

身近な法案レシピ

業界からの献金　400ｃｃ
裏金　1cup
天下り　大サジ2杯
これをゆっくりと混ぜながら利権を吸い上げます

※いたずらに市民の声を加えると破棄することになります　

やれよ
ゲリ便マフラーは騒音以外の何者でもない
トンネル通過したときうるせぇんだよ