【社会】 “死なせたのはどちらなのか” お年寄り、１８歳学生の車・後続の警官運転の車に相次いで轢かれ死亡…埼玉

この警官はゆいねーさんと同じ病気だったんだよ

前の車が避けるなりブレーキかけるなりしなかったから悪い

後続が全く悪くないとも言えんが

>>316
大学の場合だけど刑法の試験に道路交通関係は出たこと無いな。

教習指導員の俺から言わせてもらえば、前車と後車の責任は同等であると考える、
車間距離は前車が事故を起こし瞬時に停車しても避けられる距離を確保しなければならない、
もし追突すれば、その過失はすべて後車にある。
前車と自転車の事故は前車にすべての過失があるので、
事故全体の過失割合は自転車0、前車50、後車50になるのではないだろうか。
もちろん致命傷がどちらの車にあるかはっきり分かる場合は別。
そしてもし自転車にも過失があるケースでは、自転車10、前車40、後車50と、
後車の過失が一番重くなる場合もある。

>>1
＞けがをさせたのはどちらの乗用車だったかなど、

大学生と警部補ともに過失により轢いた行為と死亡の間に相当因果関係があるから自動車運転過失致死が成立する。どちらが致命傷を与えたかは関係ない。

ジェットストリームアタックは先頭が転んだら大惨事だよな

んーー
むつかしアルねー
ここはフィフティフィフティでいくよろし

時速40キロくらいの車の適正車間距離ってどれくらい？

>>29
誘拐犯が高速道路で撥ねられたが、撥ねたトラックは罪に問われなかった。
当然、自賠責保険も降りず。
誘拐された子供曰く「優しいおっちゃんやった」らしい。哀れ。

これってパトカーじゃあなく、乗用車じゃん。
警察官だが任務で追っていたわけでもなく、私用での事故じゃん。
一般のドライバーとしての不注意事故だよ。

しかし適正車間距離を取るとどんどん割り込まれて却って危ないし、
ホント運転は難しいわ…

身内に甘いことを逆手にとって、無理なモンは無理と認める前例になってもらったほうが
一般の利益になる気がしなくもない

何台が轢いても最後に轢いた車の責任になるって話だけど？

この場合なら警官の責任になるハズだが。

このお年寄りの場合は、どうなのかわからないけど・・・
夜間に無灯火で車道を逆走するジジイっているよね

>>335
有り得ん話だな。
仮に100台の車が通過したとして
100台に轢かれたらバラバラだろ。
バラバラの一部を轢いた車の責任など有り得ん。

これはむずかしいな
事実がはっきりしないからな
一台の車に惹かれたことにして
１台目過失６割
２台目４割位からスタート

>>337
死亡させたのがいつの時点かハッキリしないから
最後に轢いた人の責任になるのかと理解してたんだが…

しかしながら、バラバラなんて極端な事例はまず無いだろうから、
やはり最後に轢いた人の責任になると思う。

最後に轢かれるまでは生きていたのかも知れないワケだからね。

こんなんで後ろの車が罪に問われるなら
人をはねたら後続車に轢かれるようにスピードを上げて弾き飛ばせというようなものだぞ
車間距離なんて追突しないためのもので前の車が轢いた人を回避するためにあるんじゃない

>>340
そういうことも想定して車間距離を取って運転するのですよ。
あなたみたいな勝手な人がいるから事故がなくならないのです。

>>341
運転免許取れ
１８歳未満ならお父さんかタクシーの助手席乗ってみろ

俺もコレ後続車の立場だったら避けられないと思うわ。
年寄りのへろへろチャリ走行、マジ勘弁して欲しい。

どうせ学生の過失にします。

糞警察ですから…

順番が逆だったならともかく、
後が警官じゃあもう結果は見えてるな。

>>344
つか最初にはねたのが前の車なんだから当たり前じゃん
こいつが事故起こさなかったら何もおきなかったんだからな

まあ年寄りがふらふら飛び出した可能性が高いから同情の余地はあるけどな

グリッソムの出番

昔、友達の車の助手席に乗っていて同じような状況にあった
幸いはねられた人は死なずにすんだが
でかい農道で５０ｋｍ制限のでかい道だったと思う
同方向に進んでいた左歩道にいた年寄り自転車
ふらふらと後ろを確認もせずに突然車道に出る
友達あわててハンドルを左に切ったが
自転車後輪をかすめるようにはねて年寄り倒れる
友達と俺、そのまま田んぼにダイブ
後続車が路上の年寄りを轢く…

友達はたいした罰金も取られなかったみたいだし
自転車の修理代を払っただけで自分の車も保険でまかなっていたが
後続車はその分とられたんじゃないのかな？

こうゆうときは、年長者が責任を取るものだ

警官は違反車両を追っていたわけでもないんだろ？
なら五分五分ってことかな

警察は身内をかばうために学生に責任を押し付けるだろう。

どう考えても最初に轢いたヤツが悪いだろ

警官が轢いたのなら
有罪
俺だと運転未熟

>>352
轢かれた奴が悪いって可能性は？

でも、警官も逮捕して氏名公表してるのはまともだな

ところで撥ねられて吹っ飛んできた人を轢いた場合は流石に無罪だよな？

埼玉県警ただ今必死に、学生の車に証拠捏造中

>>339
数年前に中央道で100kmくらいに渡ってバラバラになった事故があったよ
もう誰が最後かわからんくらいに…
強いて言うなら、事件の調査の為に来たパトカーが最後かな？

死亡させたのがいつの時点かわからなければその人数で等分じゃない？

また、無法埼玉県警かよ。窃盗やっても罰せられないし、車間距離取らないで人間損壊しても、無罪放免だろうなぁ？おまわり飲酒運転だったんじゃね？隠滅処理されてるだろうけど。被害者は災難だな。合掌。

いや、ちょっとまて、おまいら。
ジイさんは大学生に轢かれる前に、すでに死んでいた　ということは考えられないか？

どっちだっていいだろそんなもん

警部補一人だったら逮捕は無かったんだろうね

>>1
自動車運転過失致死の同時犯に同時傷害の特例を適用すべきかってことか？

すべきかな？

>>356
場合によっては避けるか止まらないとダメだといわれる

>>359
どれだけ警察にコンプレックスがあるんだ？
改行しろよ

2COMBO!!

>>69
お年寄りは おきあがり なかまにしたそうにこちらをみている。なかまになりますか？

自転車の年寄りって背後を確認しないで
好きなところで突然横断を開始するからなぁ・・・

轢いた人かわいそ。

嵐山では２日続けて死亡事故があったって放送があったな。

高速道に高架橋から身投げした人間をはねても
（自分の進路上に突然人間が降ってくるわけだ）
全責任を負わされるんだよな(←取調べがきつくて運転手自殺したけど

誰が見ても無理なものを押し通してきたオマーリが
身内だから方針を変えるとかいうのなら笑えるがな
どうせマスゴミは大本営発表しかしないんだから

>>870
基本的に高速道路での高架橋からの身投なんかは不可罰といって良いよ。
運転者は自動車運転で通常生じる危険を回避する注意だけ払えば良いとされてる。
だから合法的な高速走行中に視界外から意図的に飛び込むようなものまで防ぐ注意義務を求められていない。

ただ一般道での身投げや路肩からの飛び込み自殺は別問題だ。
これらは自殺以外の一般的な飛び出しを回避するのに必要程度の注意義務の範囲内であり、それを怠っていたことになるから過失が認定される。

ただ、>>371は一般論であって、もし自殺者が高架橋から乗り出しているのが運転者から確認できる状況、かつ路線変更等で事故を回避可能な状況なら、過失ありとされると思われる。