【社会】 “現金の人は、都内一律１２００円” 首都高、ＥＴＣ優遇の新料金案★３

・距離別料金の導入を検討している首都高速道路会社は２０日、新料金案を公表した。
　東京都内で現在、一律７００円の普通車は、距離に応じて４００〜１２００円となる。
　いずれも、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用を前提にした料金体系で、
　現金払いの場合は上限料金１２００円が適用される。来年１０月をめどに実施予定だが、
　距離によっては大幅な値上げとなるため、利用者の反発も予想される。

　新料金案は、ＥＴＣ利用の普通車について、都内のほか、一律６００円の神奈川県内では
　４００〜１１００円に、一律４００円の埼玉県内では３００〜５５０円とし、利用距離に応じて、
　初乗り料金に５０円刻みで上積みする仕組みだ。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070920-00000015-yom-soci

※前：http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190338619/

電車最強

２

３ぐらいだろう

大卒で正社員じゃない奴ってこのスレに多そうだなw
知ってるか？高卒の生涯賃金って高卒の半分なんだぜwww_?
中卒なんてもってのほか
可哀想にお前ら
そんな俺はもう4月に内定貰ってこのスレいますけどねwwwwww

大卒で正社員じゃない奴ってこのスレに多そうだなw
知ってるか？高卒の生涯賃金って高卒の半分なんだぜwww_?
中卒なんてもってのほか
可哀想にお前ら
そんな俺はもう4月に内定貰ってこのスレいますけどねwwwwww

ばたぐねし

２００７年、私車を捨てます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167546806/
ドケチの自動車
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1181992383/
☆★ガソリン・灯油・石油を節約しよう！５★☆
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1160453511/
Юとにかくオマイら物買うな、金使うなЮ　[14]
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1188894654/
氷河期世代はサイレント・テロリストになれ-4
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1189049359/

>>5-6
＞知ってるか？高卒の生涯賃金って高卒の半分なんだぜwww_?
日本語でおｋ

　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　ＥＴＣ！ＥＴＣ！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
　　　　奥田碩（1932〜　）

ETCに関係した特殊法人のトップは何故かトヨタ関係者ばかり。

http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
会長　奥田碩
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
理事長　張富士夫
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/18yakuinmeibo.pdf
会長　張 富士夫

http://www.shutoko.jp/company/press/h19/070920/sankou1.pdf
料金例)
高井戸→永福 2km (ETC400円・現金1200円)
三郷→八潮南 3km (ETC450円・現金1200円)
用賀→池尻 5km (ETC500円・現金1200円)
三郷→加平 7km (ETC600円・現金1200円)
用賀→霞ヶ関 12km (ETC700円・現金1200円)
新井宿→板橋 17km(ETC700円・現金1200円)
用賀→箱崎 19km (ETC750円・現金1200円)
新井宿→飯田橋 23km(ETC850円・現金1200円)
三郷→芝公園 25km (ETC950円・現金1200円)
三郷→新宿 30km (ETC1100円・現金1200円)
新井宿→高井戸 39km(ETC1200円・現金1200円)
新井宿→用賀 41km(ETC1200円・現金1200円)

　　　　 ∧_∧
　　　　（´･ω･） 値下げﾜｼｮｰｲな人いるの？
　　　　(　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

料金値上げの目的は天下り役員の給料や退職金の捻出か。

阪神高速も横並びか

いよいよ付けなきゃならんのか〜〜糞メ。

結局、民営化してもばらまきは変わらないし、国民の監視が届かなくなるだけで良い事は全然なかったな。

東名から常磐道へ抜けようと思ったら1200円？
それならETC付けなくても同じだから、まだつけなくて良いな。

これ、実質的な大幅値上げじゃんか！
現金払いの場合は据え置きにしろよ。
無条件に最高料金適用なんて一方的過ぎないか？

どうせ1200円も取られるなら回りの景色でもゆっくり眺めて元取った方がお得かもな
映画が1時間半で1800円だから1時間は乗らないと

>>15
民間会社だから、国の監視もないしな。
結局、小泉改革で奥田がまた儲けた。
そして奥田が儲けた分だけ国民は損をした。

＞●お問い合わせ先
＞首都高速道路株式会社
＞距離別料金本部事務局　料金企画グループ　 03-3539-9379
＞総務・人事部　広報室 03-3539-9257


とりあえず、質問と抗議をかねて電話をした。
なんかやはり朝から電話が掛かりっぱなしの模様で、ほとんど全部反対意見の模様。
まあ真摯に対応はして頂いたし、今後意見を元に方向を考えるところも有るみたいだから、
メールなりなんなりでガンガン意見を言うべし

>>6
MBA持ってる俺の年収は900万（30歳）なんだけどケンカ売ってるの？

ＥＴＣの料金をもっと下げて、現金払いを上げるべき

差別にだ、謝罪と補償を要求するｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまは、ETCでもあんまり変わらない、
ベテランの大型ドライバーの列の方が 早かったりする、

過去にレイプした事を自慢げに語るアホ現る。絶対に許すな！
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1190365589/l50

今までの最高料金が700円って言うのが安すぎたんだよ。
なにしろ地価の高い都心を占有してるんだから、熊の出る道路とは違う。

あの３流役人の受け皿になってる料金所のジジイが減るんだからETCは安くしても合理性がある。

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

自民党もそろそろ限界なんだな

何周でも1200円？

自家用車限定＆平日限定で都内は10倍でいいよ。
ガスも減る。クソDQNも減る。渋滞も減る。
事故も減る。ついで田舎者も減る。

ま、電車は込むかも知れないがな。

■年金泥棒の黒幕は自治労 ■

自治労県職と岐阜県当局による裏金作
http://www.biwa.ne.jp/~sigaprun/20060808ura.pdf
自治労裏金疑惑の裏にあるもの
http://www.zorro-me.com/2001-11/01109ag.html
自治労元委員長・後藤森重容疑者らを起訴。２億２千万円脱税の容疑。簿外口座が十六も。
http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20011210.html
自治労：共済事業に伴う手数料を申告せず、２年間に約６億円の所得を隠し
http://www.yomiuri.co.jp/job/syouroku/data/1208_1214.htm
自治労では関連会社で横領事件が起きたり、裏金を作っていた疑惑が表面化
http://www.sannichi.co.jp/CLICK/011211-1225.html
自治労脱税事件の後藤森重・元委員長に有罪判決
http://www.rondan.co.jp/html/kisha/0206/020625-2.html
脱税犯の自治労元委員長・後藤森重は横路孝弘の選対本部長
http://www5.hokkaido-np.co.jp/seiji/senkyo2000/inside/s1.html
自治労幹部の腐敗
http://www.bekkoame.ne.jp/i/ga3129/387jitirou.htm

只になるはずだった､高速だったのに！

５０００円でもいいよ
>>21
ここにきた時点でｗ

ロンドンみたいに市内通行税取るべきだと思うね

東京なら自動車以外の交通機関が発達しているから
別に良いんじゃないの。
新車販売台数が低迷しているニュースのスレが立ったときは
「都会なら車なんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ」が多数派だったのに。
東京で車を持つのは、その余裕がある富裕層だけでいいんだよ。

民主党のマニフェストでも
高速道路無料化は「一部大都市を除いて」だから
首都高は有料のままだろうし。

ミンミンいっても所詮、完全独占企業だからやりたいほうだいさ。
小ねずみ「民営化」の正体はこれだ。

おうおうおう、ただでここを通るつもりかい？
命が惜しけりゃ１２００円置いてきな！

料金所でガム配って機嫌取ってたのがこれの布石だったのか

今考えると腹が立つ
乞食じゃねえんだ糞野郎

猪瀬さん！本当にありがとう！あなたのおかげです！

>>34
他地区から高速で通過して他の高速に乗るトラックや商業者なんかも
軒並み被害を受けるわけだよ（どの区間でもほとんど1000円以上（大型はその倍）
取られることになる）
想像力がたらないねえ・・・

よしっ！！
猪瀬に文句言うか！！！

「首都高速自動車道路が民営化されたら必ず値上げすると思ってました」

>>6>>21
よそでやれ

どうせならギャンブル性のある料金体系にしたらどうだ？
今日の6時から7時までは霞ヶ関料金所で乗ればどこまで行っても400円とか
一時間毎にお得な料金所がランダムに変わるようにしたら熱いぜ

>>39
あと5年ほどで圏央道がほぼ完成し、
東関東道から東名まで繋がるようになる。
首都高を通らずに迂回することが可能になる。

http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/index.htm

上限７００円で、一区間乗りとかが２００円ってのが常識的な区間料金制だよな。
当然そうなると思っていたのにびっくりさー。

阪神高速も同様に値上げなのに全く話題になってない件

　　　,,,..-‐‐‐-..,,,
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　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
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　　　~ヽ/　　　　　　::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ　　　.ll
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　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V
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　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

オマエらまだETCつけてないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ETCどころか車も持ってないんだっけｗｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ

　　　　　　　
　民営化がワロタ。猪瀬。（ｗ
　　　　　　　　　　
　　　　　

>>20
表面上は末端に真摯な対応をさせて
ゴリ押しすんのがデフォだからなぁ、
こういうのって。

>>44
んで、圏央道の料金は幾らよ？それが安くない事には何の意味も無いのだが。
これは別問題になるが、一方が高いのにあわせてもう一方も値上げするってのはうすら汚いというか・・・


>>50
まあそう思っても電話なりメールはして問題化しないと。PSE問題の時と構図はほとんど差が無いと思うぞ。

小泉改革の成果は、値上げｗｗｗｗｗ
さすが、官僚天国日本小泉<ﾉ丶｀Д´>ﾉ ﾏﾝｾｰ信者サーセンｗｗｗｗ

首都高　距離別料金　概要
意見募集案から広報誌「距離別料金プレス」　もしくはPDF
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/

あと一端引っ込めても、そのうち実行するのもデフォだね。

1000 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/21(金) 19:35:23 ID:IDpmBewz0
１０００なら現金＝一律1000円、ETC＝一律300円

今日の読売の一面にあったけど
どう考えてもETC絡みの利権だろって思った

利用者の殆どが300円以上の値上げになる気がするんだが

内容により回
答に時間を要するものや、回答できない場合もありますので、予めご了承くださいますよ
うお願い申し上げます。

値上げについては答える気なし。値下げへの賛成意見募集中

>>56

ETCつけても値上げ。だいたい今の時点で特定区間は短距離値引きやってて、
その輸送台数を元に運賃シミュレーションやってるんだからメチャクチャだよ・・・

>>57
実際そうだろうね、まあバンバン↓の電話なりメールなりで意見して撤回に追い込まないとな。


●お問い合わせ先
首都高速道路株式会社
距離別料金本部事務局　料金企画グループ　 03-3539-9379
総務・人事部　広報室 03-3539-9257

公的資金なんか導入させるか
早く会社更生法の申請しねえかな

ってかETCと抱き合わせ販売だろ、
こんなのカルテルだ
ちくそー

>>10
萎え〜

いつものブラの女性のAAキボン

>>61
　E　／　　 　 ∩＿＿＿∩　　　　 ＼_WＷ／
　・　 ≪　　 　 | ノ　　　　　 ヽ　　　 ≫　E≪
　T　≪　　　 /　　●　　　● |　　　≫　・　≪
　・　 ≪　 　 |　　///( _●_)//ミ　　 ≫T　≪
　C　≪　　 彡､　　　|∪|　　､｀＼　 ≫　・　≪
　！ ≪　／ ＼　　　ヽノ　/_>　／　 ≫　C　≪
　　　≪　＼|-─●─●-/　／　　　≫　！　≪
MMM＼　　|　　　　　　 /￣　　　　　／MMM＼
　　　　　 　|　　／＼　＼
　　　　　 　|　/　　　 )　 )
　　　　　 　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　　＼＿)

ETCを基本インフラ扱いするなら、国民全員に配れよ

>>62
げ！
俺の言っている意味がわからないようだな？

はよ女性のAA出せや！！

一般道も有料化しろよ。低所得者が車に乗らなくなれば、マナーも良くなって良い事
づくめじゃないか。

これ公取に抵触しないのか

要するに値上げだろ

現金掛け値あり

運送料が上がると、宅配・引越しだけじゃなくて
物価も上がりそうな気ｶﾞｽ

240 名前： CGクリエイター(アラバマ州)[] 投稿日：2007/09/21(金) 01:07:25 ID:vN3rvJRk0
とりあえずETCのやり方には納得いかないけど、高速代を不払いする気はない。
高いETCは買いたくない。
ってやつは、セブンドリームの無料ETCでも手に入れとけ。
http://www.7dream.com/product/p/0786586
特定のクレカ作ったりとかの縛りはまったくないぞ。着払い送料500円だけ。
セットアップ料も込み。取付自分でやったら、送料だけでおｋ。

セブンドリーム無料ETCに不安を感じるやつは↓のスレでも読んどけ。
ETC情報交換スレ60
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185798709/

▼ 303 名前： 無党派さん(福岡県)[] 投稿日：2007/09/21(金) 01:28:49 ID:GhbArFVP0
>>240のETC＋自分で取りつけ
で500円で可能。
「自分取りつけ」っていっても、電源コネクタをシガーソケットの差し込む方に
加工すれば簡単。

▼ 375 名前： CGクリエイター(アラバマ州)[] 投稿日：2007/09/21(金) 01:50:07 ID:vN3rvJRk0
>>368
画像と取りつけ事例から判断するに、古野電気の「J-HP101B」っぽい。
http://www.furuno.co.jp/product/etc/discontinue/jhp101b.html
生産終了してるね。
他の無料系もこれっぽい。ただ、他は指定クレジットカード作成必須がほとんどだけど。

▼ 356 名前： CGクリエイター(アラバマ州)[] 投稿日：2007/09/21(金) 01:44:10 ID:vN3rvJRk0
>>338
もう1年ぐらいやってるし、スレとか、ググった結果とか見ると申し込みも相当数。
ETC情報交換スレ60
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185798709/
そもそもETCリース制度ってのがあって、それ申請すると5000円戻ってくんのよ。
多分それでうまくやりくりしてるんだと思う。原価5000円なのかな。

　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｅ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｅ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｔ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｔ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｃ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｃ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
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　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　

新料金案出す→今までの料金+１００円にする→結局ウマ-
とかのシナリオじゃねえだろうな

>>72
う〜ん、たまらん

>>63
ネットで探せばセットアップ込みで無料で配っているぞ
必要なのは取り付け工賃だけ

ところでタケーな。高井戸→台場で幾らになるんだ？
７００円は超えるだろうな…

最初に高めにふっかけておいて「じゃあ、一律1,000円にします」って言えば
通りやすくなるだろ。それを狙ってるんだよ。役人が良くやる手。

途中で一度下りる、また高速に乗るってパターンで、
1200円確定なルートが800円に、ってようなことは無いんだろうか。

独占禁止法には触れないのか？

ところでAAの元ネタを早く・・・

>>75
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/pdf/an_gaiyou.pdf
これで計算してみな


銀座起点で首都高速７号線京葉口までは７００円ですが

>>75
高井戸→台場は約２１キロなので
今回の試案だと７５０円です。

そろそろインフレの波が来るのかな…

>>66
所得とマナーは関係ないだろ。

つーか外環、圏央を完成させるのが先決だと思う。
誰も好きで都内を抜けてるわけじゃない。

「ひゃっはー」の人のシノギと同じ。

そもそも、現金払い時に最高額という設定が気に入らん！
ふざけているのか？？？

C1の迂回路としてのC2も欠陥構造で大渋滞
夕方のC2内回りは堀切を先頭に、清新町まで伸びている。。。
何のためのC2だ

>>75
高井戸→有明は竹橋JCT経由で24kmだから900円になると思われる。
ほんと馬鹿馬鹿しい・・・問題あり過ぎだろ、これは。

構造改革ｗｗｗｗｗｗ

>>9
n=(1/2)nが成り立つnは0しかない

狩場から浅田なんて近いのに値上げか

>>75
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
こっちのが使いやすいかな

猪瀬さん！本当にありがとう！あなたのおかげです！

>>88
∞でもいけるんじゃ？

首都高無料化の約束はどこ行ったんだ

競争のないところを民間企業にやらせたって、結局儲けに走るだけ。

>>82
低所得者程マナーが悪い。それがこの世の真実。低所得者が住む所は治安が悪いだろ。

競争のない道路を株式会社にすれば料金は取り放題。道路を民営化しろと
言った小泉はオオバカ。それを批判もしなかったマスコミもオオバカ。
民主党の高速道路無料化案（地方は無料、都市部は有料だが現行料金
以下）が一番マトモ。無料化の財源は？なんて言っていたバカも２ちゃ
ねるでたびたび登場。

距離別の割には
料金圏が統一されてないんだよな
神奈川線と東京線は別になってるし

>>61
　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　ヽ　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l＿＿_　＿＿　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｅ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /| -･=-H -･=-||　ｌ　 Ｅ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　/　　　｀ー─' |ー─ﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｔ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´ 　　　,､__)　　　/ |　 Ｔ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　　''"""ノ　　 ヽ""''/ 　ｌ 　・　｜
　|　 Ｃ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　　　 ﾄｪｪｪｲ　／　　ｌ　 Ｃ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ 　　　,ﾉ| |　　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　　　奥田碩（1932〜　）


ETCに関係した特殊法人のトップは何故かトヨタ関係者ばかり。

http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
会長　奥田碩
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
理事長　張富士夫
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/18yakuinmeibo.pdf
会長　張 富士夫

>>96
また民主工作員か。セミと一緒に居なくなったと思っていたが。

>>79>>80>>86

サンクス。
そういえばC1に出て内回りか外回りで料金違う訳か
にしてもこれは堪える

首都高値上げして　まだ消費税も値上げするんだろうな

>>100
いや、一応最短距離で出す模様。だから750円かね、これだと。

質問・抗議の電話をして判ったが、やはり抗議と反対意見でほぼ100%で、朝から
ずっと電話対応に追われてるそうな。。
当たり前だよな、値上げ以外の何物でもないものな・・・

＞●お問い合わせ先
＞首都高速道路株式会社
＞距離別料金本部事務局　料金企画グループ　 03-3539-9379
＞総務・人事部　広報室 03-3539-9257

首都高に限らず高速の現金差別は凄いよな。

ETC持ってる奴だけ区間割引が数十パーセント効いたり
SAにはETC専用ICなんて用意したりと
紙幣の価値を国がぶっ壊してるんだもん。

http://tv.be-to.com/jlab-live/s/65799.jpg

道路の民営化(笑)

支持したやつ馬鹿じゃね

いっそ１２,０００円にしろ。ETCもその１０倍でいい。渋滞は解消する。

>>106
代わりに色々なものが破綻しそうだ。

>>105
民営化するってことは無料にならないってことだからな
その当時きづいてたのはどれだけいたかｗ

>>95
それなら田園調布や六麓荘町はマナーがいい人が多いということになるが？？？

>>107
いろいろ破綻したあと作り直せばいいさ
会社がなくなっても道路は残るわけだし

>>95
というか親が低所得だとだな
金持ってても育ちが悪いとマナーがない
成金ベンツとかＤＱＮセルシオとかマナー最悪

>>106
一般道が渋滞するぞ。

高速走りたきゃＥＴＣ付けろ、ＥＴＣも買えない貧乏人は高速乗るなってことでＯＫ？

自民党改革の結果は国民に対して厳しくなるだけだったな…

海外のアウトバーンのように将来的には無料とか言ってたよね。
詐欺ではないか。

独占企業が民営化してもね〜

つか未だにETCついてない車があること事態驚きだぜ・・・

物流業界が絶対黙っちゃいないと思うんだけどな
裏取引でもしてんのか

>117
何でそちらに金払う機械に自分でかねださなきゃいけないのって反発する人もいるからな

>>113
だからETC関係なく値上げになります、これだと（これで値下げなんて言ってるのは単なるバカ）
ETCの問題と首都高の値上げの問題は切り離そうよ

>>117
いや、そんなに珍しくはないよ。
結構料金所一般ゲートに列作っているよ。

高速なんて滅多に使わないから、ETC装備してないぜ･･･

>>111
最悪マナーＮＯ1は四駆

>>117
スンマソ、まだ付けてませんm(_　_)m

>>120
よーするに値上げ為の口実って事でＯＫ？

これでみんながＥＴＣ付けて安いからと言って一斉に高速乗ると
合流地点で周辺で大混雑ができるんだけど

現金では最高値では裁判起こされるぞ

>>113
正直、ETCのついてない車のためにETCゲートの数が少なくなっており、渋滞の
原因になったりもしている。今時ETCなしで高速に乗るなど迷惑以外の何ものでもない。
ETCもつけられない貧乏人は早く死んでくれ。それが国の願いでもある。

突破すればタダじゃん

＞現金払いの場合は上限料金１２００円

公取が黙って無いだろ普通。ｗ

マクドナルドを皆真似し始めたか・・・

>>123
問い合わせした対応者は（当然）そんな事は言わなかったけど、
まあ値上げ以外の何物でもないよな。

http://www.shutoko.jp/company/press/h19/070920/sankou1.pdf
の２２ページ目に利用距離と台数のグラフが載ってて、
これが短距離利用者がいる根拠になっているのだが（対応した人もそう説明）、
これ自体すでにある特定区間の短距離割引を含んだグラフだから全然当てにならない。
その特定区間の短距離割引は継続すると、言ってるけどそれなら今のままでいいだろ！、
と散々言ったよ。

要は、

ETC→距離別（収益が変更前後でトントンならまあいい）
現金→大幅値上げ

じゃないか！
現金時は据え置きにしろ！！！

ただの大幅値上げ

>>125
黙って死ぬのもシャクなので、死ぬ時はチミも一緒でＯＫ？

>>127
おいおい今の国交大臣は誰だと思っているんだｗ

層化的には社会不安を煽って信者を獲得するために
連立を組んでいるから問題無いだろ。

渋滞の緩和って事なら料金設定もＥＴＣ義務化も良いフィルターになると思うし必要でしょ
今の首都高や阪神高速は正直通行量多すぎるよ

ＥＴＣのカードを作りたくても審査が通らない人、いますよねえ。

そーゆー人にとっては気の毒かも。

まぁ言える事は、ここまで結果責任をおわない政治家もめずらすぃｗ

>>129
だいたい短距離区間をわざわざ高速乗る奴は少なかろう
明らかに値上げ狙いでＯＫ？

>>133
公正取引委員会とはつまり全然別個の組織ですが何か？。

詐欺罪に値する。。。

こりゃ首都高キセルされても文句言えないわな


なんだよいきなり1,200円って

経済特区 １２００円？

仕方の無い値上げってのはあろうけど、それを目一杯利権に応用しやがってｸｽﾞ共が

こういう事はバイクのETCを整備してからやってくれ

蓋を開けてみれば、JR東日本の独り勝ち･･･

やっぱり、娘がＮＨＫにいる
猪瀬さんは、すごい。
週刊ポストを利用して、うまくやったね。

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　政府としてはＥＴＣ買えない貧乏人には死んで貰いたい訳でぇ・・・
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

>>137
おれも、「400円出して、たった3kmの区間を乗る人間がそんなにいるとは思えないし、
このデータ自体の信憑性も疑問視している、あなた400円出して渋滞ばっかりの渋谷ー三茶にのりますか？」
とは言ったけどね。
胡散臭いことこの上ないし、こんなものを根拠にされても困る。
いまどのくらいの損益で、この改定で幾ら収益があがって、などぜんぶ公開してから出直せ、
ということも言ったな（つか撤回しろ、と言ったのだが）

>>98
バカにするな！

ところで、アリストのコピペってない？俺あれ好きなんだｗ

常に右車線を走るのはこのためだ・・・
みたいな感じだった。
キボン

どう見ても利権絡みです

>>147
池尻〜三軒茶屋とか、初台〜幡ヶ谷とかね^^

３０年前はタダになると公約でいっていた高速が、
いまや１２００円？
税金で高速をつくり、それは酷いだろー
ガソリンも上がりっぱなしで、さらに車離れが加速すると
予想。

しかし、最終的にはＥＴＣ付けないとならなくなりそう
ヤフオクとかに売りに出てる中古でも大丈夫かな？

>>135
保証金方式なら作れると思うけど

中央道、東名から来て首都高経由して東北道、常磐道に抜ける
トラックとかはもろに値上がりの影響を受けるね。

>>151
おれも道路公団に就職すれば・・・・（ｒｙ

民間企業って地獄だよね。

ETCを付けて出口が把握出来るように成ったからって、何でも有りだな。

取りあえずこれからはささやかな抵抗として入り口を過ぎたらカードを抜いて
出口情報を判らなくしておこう。（特定区間を除く）

>>154
大手のトラックとか運送業界は、公団から天下りを受け入れてるので

割引格安チケットが払い下げられますから無問題なんです。



問題は小さな運送業界なんです。天下りを受け入れるほど資金力無いですからね。


つまり、公取がだまってないな。

>>86
> >>75
> 高井戸→有明は竹橋JCT経由で24kmだから900円になると思われる。
> ほんと馬鹿馬鹿しい・・・問題あり過ぎだろ、これは。

ちょっと待て。
高井戸から有明なら、当然Ｃ１内回り経由だろうが。
なんでわざわざ外回りにのらなくちゃいかんのだ。
まぁ最後になれば芝公園で降りてレインボーブリッジの一般道通って行くけどな。

>>129
この２２ページのグラフだけど
現行料金以下５４％、現行料金超４６％でいかにも中立みたいに見えるけど
現行料金未満と現行料金以上に直したら大幅な値上げになる。

素直に値上げしますって言えよ。

料金担当　「ものすごい抗議の電話です。どういたしましょう？」
役員　　　「とりあえず、うまく黙らせる対策を広報に指示したからオロオロするな。」

広報発表　「このたびの料金体系改正案につきましては、多くの皆様からご意見が寄せられました。
　　　　　　　誠に有難うございました。
　　　　　　　検討の結果、全ての区間.300円とさせて頂くこととなりました。」

料金担当　「おいおい、これじゃ大赤字じゃないか！」
広報室　　「心配するな。区間と300円の間になんか書いてあるだろ？虫メガネで良く見ろよ。」
料金担当　「あっ、『毎に』って書いてあるわ。www 」

>>154
外環が出来ればそういうルートは走らなくなる
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/10/DATA/20fav600.pdf

値上げでさらに通行量が減って、都心の空気がきれいになる。
良いことじゃないか

バイク乗りへ

１、ナンバー折りたたんでＥＴＣ車にくっついて進入しよう。
２、閑散とした出口から逆走して進入しよう。

１２００円？殺すぞマジで。

国の助成を受けたものが、さらに恩恵を受ける
こんなの不平等で憲法違反じゃね
だれかETC持ってない奴は、運用されたら訴えろ
おれは持ってるから駄目だ

>>162
ついた車がETC車じゃなかったりして^^

ETCはいいぞ〜
女乗っけて高速道路５００ｋｍドライブしても
３５０円だｗ割引もしてくれるしｗｗ

高速道路をドライブして何が楽しいんだ？

>>162

あんたこの主婦↓だろ？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190375804/l50

ETCも積めない貧乏人は息をしないでくださいね。迷惑だから。

最初はハッタリかまして１２００円
結果は少し安くして値下げ感を煽る

首都高が最初で、次は全国一斉値上げ！！
誰か止めて〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！
高速料金今でも、高過ぎ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！
世間はもっと騒いでくれーーーーーーーーー！！！！
値上げを許すな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

ETCって、経費削減して値下げするためのものだと
そう思っていた時期もありました。

東京って小泉改革をﾏﾝｾｰして菅直人以外の選挙区では
自民党と公明党の議員ばっかり当選させたんでしょ？

自業自得じゃね？

ボイコットできれば非常に面白いことになるんだけどな

貧乏人の分際で小泉君に投票した馬鹿は手を挙げてくださいｗ

>>170
まぁ、民営化して株式会社になりましたからね＞首都高

当然首都高としては
株主＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞利用者
なんですよ
株主還元しないと経営陣が背任で訴えられるかもしれないから
あるいは解任されちゃうかもしれないからねｗ

ETCとの差をつけすぎだ。

>>166
オレ？
＞何が楽しいんだ？
一つ信号がなくストレスなく走れる
一つルートさえ選べば景色が素晴らしい
一つ最近のSAPAHOの施設充実ぶり
一つ燃費が伸びるｗ

最初から小泉改革とかうさんくさいとおもってたんだよ
みんなも俺ぐらい洞察力があればよかったのにね

このせいで渋滞酷くなりそうじゃね？

是非、首都高株式会社には渋滞を少なくして快適に走れる環境を整備してもらいたい

そのための値上げはこの程度金額案なら喜んで支持をする

外環も値上げの悪寒〜〜
あんなに乗っても500円ってありえないだろ(((( ゜Д゜；))))

>>178
まぁそう言うなよ。小泉がいたからこそ、こうやって貧乏人の悲痛な叫びを
見て楽しむことができるんだからよｗ

>>171
残念ながら効率的に搾取するためのものです
削減できた人件費はどこへ行ったのでしょうね

>>183
>>削減できた人件費はどこへ行ったのでしょうね

道路の補修費や新路線の建設費になったんじゃないか？

>>削減できた人件費はどこへ行ったのでしょうね

予算というものはね、増やすけど減ることはありえないんだお
本当は消費税なんかなくてもやっていけたのに

バイクも１２００円か

>>169
PS３はそれで失敗…

そうそう、ニートとかでクレジットカードの審査通らなくて
カードつくれない奴いる？
たぶんすぐに作れる方法教えてやるよ

業務用小麦粉も１０％以上も一挙に値上げ
便乗値上げ確実
日銀の短観もイマイチの予想
なんでも値上げだ

１２００円！

東京都民様ご愁傷様です・・・。

クソ田舎者の腐った道路の為にシャレにならんなこれは。

経済活動もかなり阻害されるよな。

地方愚民どもは死ねば国家の為になるお荷物。

ニート諸君は、今ならETCカードといっしょにクレジットカード申し込むと
たぶんほとんど審査なしで作れるよ、年収とか適当に書くだけで

よっぽどETCを広めたいんだなと・・・

etｃのルーレットはどうなるん

>>190
>>１２００円！

>>東京都民様ご愁傷様です・・・

一般都民は公共機関で移動しますよｗ
鉄道、バスが十分充実してるからね
年寄りのいる家庭で車が必需品の家も
高速道路は頻繁に使わないから大丈夫ですよ

これに反発してるのはただ単に東京都を通過する車が大半じゃないかな

>>東京都民様ご愁傷様です・・・

いやいや、これは都民より回りの県民の方がきついだろ　
免許持ってない奴の意見だなw

そのうち庶民は、ケツの毛までむしられるなｗｗ
改革というなのもとにｗｗｗｗ

個人的には、高速道路には季節料金を設けて欲しい。

GWとかお盆なんかは通常の３倍くらいに設定して
貧乏人を高速に入れないようにしてくれ。
渋滞しすぎて、あれじゃ高速の意味がない。

>>193
ETCの距離別はそれなりに筋は通っているからまだいい。
問題なのは現金払い時の大幅値上げで、何とETCの場合の最高額と同じ金額。
これは無茶苦茶だろ。

東京の人間はお金持ちだから大丈夫だよ
これの倍くらいでもいいくらい

これが地方との差だよ

>>198
>>東京の人間はお金持ちだから大丈夫だよ
>>これの倍くらいでもいいくらい

別に倍の２４００円でも構わないよｗ
都内は鉄道バス公共機関が充実してるからｗ

嫌なら乗るなよｗｗｗ

>>197
いい傾向だと思うよ。
渋滞の要因を作る奴は、それなりのコストを支払えって事で。

>>201
それを堂々と言わないで「距離別」としらを切ったやり方が許せん。
何が「距離別」だよ。
はっきり「値上げ」と言えばいいんだ。
現金の場合は据え置きならまだいいのだがな。

>>202
>>それを堂々と言わないで「距離別」としらを切ったやり方が許せん。
>>何が「距離別」だよ。
>>はっきり「値上げ」と言えばいいんだ

マクドナルドの地域別価格に倣ったんじゃないか？ｗ

>>202
現金払いは渋滞の要因を作るから、乗るなら高い金を払えって事でしょ。

降りた後に渋滞している事もあるからETCで全ての渋滞がなくなるわけは無いが、
ETCのほうが少なくとも現金払いよりは渋滞になりにくいのは間違いない。

ＥＴＣカードってクレジットカードを持ってない人はどうすれば持てるんですか？

「距離別」と言い張るのであれば、東京/神奈川/埼玉のゾーン制は撤廃すべきだろう。

最初からプレート式にしとけばいいのに

>>204
首都高で「現金払いだから」渋滞になるってのは聞いたこと無いぞ…ｗ

>>204
ETCの最高額が現金の均一額というのはその理論では納得出来まい。
それならせいぜい現行７００円よりやや高い８００円均一が妥当だろ？

>>206
俺も改正案をやるなら神奈川・東京・埼玉のゾーン制は廃止すべきだと思う

運送業界は壊滅するよ

そして日本経済は崩れ去る

>>211
>>運送業界は壊滅するよ

壊滅しないよｗ
佐川急便みたいにJR貨物を併用する運送会社が増えるだけだ

宅配料金が都内は値上げされるかもな
離島扱いになったりして

小泉死ね！

無料にする約束なんじゃないの？

>>206
ついでにNEXCO管轄高速道路と連続・一律の料金体系にするとか？
ETC深夜割引が静岡〜成田空港全線に適用されるなどになれば文句も減るだろ？

ガソリン代も高速代もマルマないからどうでもいいよ

民営化したよかったなあ
使い方によっては安くなるんでしょ

東京高速道路が通行無料なのに黒字なのを見習えよ。

>>218
http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
これで計算してみな

箱崎の渋滞なんとかならんかね!?
９号線から７号線に行ける様に隅田川上にバイパスを作って６と７を分けるべき

>>215
おまいらは税金を払っていればいいんだよ。
税金を投入して作られた道路を利用するなんて考えたらあかん。
バスや鉄道を使えばいいだろ。それかETCを買え！

>>208
例えば、３号線の用賀TB。
現金払いが無くなったら渋滞がなくなるわけではないが、
間違いなく現金払いのおかげで渋滞が悪化している。

料金所抜けたら流れる事も多々あるしね。

700円で十分なんじゃないの？
なんで値上げしたがるの？
400円でも高いのに
もしかして金持ちだけの高速道路にしたいのか？

ぶっちゃけ２０００円ぐらいに上げて欲しい。

そしたら客が減って渋滞しないから。

貧乏人は乗るな。

もう首都高はETC専用にすればいいよ
人件費も大幅カットできる

報ステで猪瀬のおっさん、首都高の企業努力で900円位に抑えるべきって言ってたけど、
前に民営化したら１割値下げって言ってたのは聞き間違いかな？

>>205
さっきテレビで「ＥＴＣを無料貸し出しする。支払いはプリペイドカードで…」と言ってたよ。

>>224
>>なんで値上げしたがるの？
>>400円でも高いのに
>>もしかして金持ちだけの高速道路にしたいのか？

公団から株式会社になったから利益追求が当然でしょ
その過程で利用者を料金で選別するのは別に悪い事では無いわな

夕方のフジテレビのニュースで猪瀬へのインタビューがありました。

猪瀬「効率化を図って、できるだけ料金を安くするというのが、民営化の趣旨なんですね。
パブリックコメントの期間ですので、いろんな意見を言ってですね、えーもうちょっと安いほうが
よいようだという意見が多くなれば、1000円以内になってくると思いますし・・

ぼくは上限価格は、900円ぐらいでいいと思います。」

>>227
それが猪瀬のインチキなところだよな。

頭狂塵って時速60キロも出せない低速道路に高速料金払ってんの？（ﾌﾟｸｽｹﾞﾗ

高速道路はは国のもの国のもの公だったのに

民間になったらから株主のものになるんだね。

あーあ。国民の税金でつくったのに。

>>225
バカｋ
下道がパンクして、高速に乗るまでの道も動かなくなるぞ

ガソリンも１ℓ500〜1000円にすべきとかいうバカもいるしな
そうすれば車が減るとかさ

ETC事業者の為の改正じゃねーか

ETC独占丸儲け

Bカスカードど同じ

ふざけんな

高速道路乗り放題ETCバーガイド発売！3200円

ETC強行突破の際、ETCバーからお車をお守りいたします

一律料金の方が解り易くていいんだけど

で、運送コストが上がると、スーパーの商品の値段はどれぐらい値上げになるのかな？

>>229
既に約2000億の黒字だろ
これ以上追求って意味不明なんだけど

ETC車載器をつけるために数千円〜数万円払うのは馬鹿らしい。
日本の役人どもは小汚いね。アメリカ様でも見習っとけ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/11582/blog/39384/

いまの都内の渋滞は６割工事で３割タクシー、１割運送トラックみたいなもんだろ。
すいてる時間帯や道路の選び方をすれば、ヘタしたら下道のほうが速いときがあるから、
別に値上げされてもいいや。最近首都高乗らんし。

首都高より問題は無駄な工事とタクシーだよ。
タクシー専用地下道とか作ってもらいたいくらいだ。

>>233
>>民間になったらから株主のものになるんだね。

>>あーあ。国民の税金でつくったのに。

国会で法改正をしたと言う事は国民が民営化にGOを出した訳なんだが

>>232
下道は平均時速10km/hも出ないからな。
歩くより遅い事だってざらにある。

>>234
下道がこれ以上渋滞すりゃ、貧乏人が都内に車で乗りつける事は無くなる。
個人的には、俺は目的地が都内なら車は乗らないから
下道が渋滞してもなんら問題はない。

とんでもない体系だぞ。
最低区間￥１００で最大￥７００にすべき。　渋滞したらその分割り引く制度も
入れるべきだ。
パブリックコメント募集中だから皆で反対しよう。　これを見ている人が
書き込めば膨大なかずになるね。

まあ
俺たちの天下り先
潰すと　こうなるぞ
と言う　シナリオなんだろう
結局　繋がってたか

のぼりを2000円にして下りはただでどうか

>>243
ようは自分が使わないからってこと？
お前死んだほうが良いよ
氏ねじゃなく死ね

この運賃体勢で首都高速はいっそう首都低速になる、つか入り口減らせ！

首都高値上げするんなら80km/h保障を付けろ
利用平均が60km/hを割ったら全額返金

>>11
なにこの実質値上げ

渋滞解消の最大の方法は多くの人が車を乗ることをやめること
首都高は環境に優しいのかも

都内住んでると、車いらないからな
身近なようで身近じゃないはなしですな

>>251
一人乗車で車通勤してる奴なんかは鬱陶しいな。
公共交通機関利用するかバイクに乗れっての。

>>252
高速が高くて頻繁に使えなきゃ下道に殺到して車自体が渋滞で使えなくなる
すると・・・電車や他の交通手段が混むんですよ
身近な話です
ここはバカが語ってるのか？？

いつになったら無料になるのですか？そういう話では？

値上げ大歓迎。2,000円くらいにしてくれるとなお良い。頭のおかしい低所得者が
いなくなればだいぶ走りやすくなるだろうしな。

>>254
>>高速が高くて頻繁に使えなきゃ下道に殺到して車自体が渋滞で使えなくなる

生活道路（都道クラス）は所轄の警察署に申請して
居住者以外時間制限で通行禁止の措置を取ってもらえば良いじゃん

>>247
読解力ゼロだね。
下道がさらに渋滞すれば、車に乗る人が減るって事が主題。

高速道路は必要とする人が
相応のコストを支払って利用するほうがいいと思う。
お盆やGWなんかは割増料金取ってもいいとすら思う。
金が無いなら渋滞覚悟で下道を使えばいい。

>>254
はっきり言って大差ないよ。
元々都内はほとんどが電車移動なんだし、
そもそも電車と道路じゃキャパが桁違い。

あれ？高速代金無料にするってなってなかったっけ？

実　質　値　上　げ　で　す　が　、　何　か　？

美脚の女子アナウンサーの悩殺パンチラ♪
丸川珠代（まるたま）さん（国会議員）のパンチラ。四番目の写真。テレビ番組で。 http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/ana/1185708889/850

不倫スキャンダルの小泉チルドレン佐藤ゆかりタン（46歳バツイチ国会議員）のパンチラが無いよーーーーー！



美脚の女子アナウンサーの悩殺パンチラ♪
丸川珠代（まるたま）さん（国会議員）のパンチラ。四番目の写真。テレビ番組で。 http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/ana/1185708889/850

不倫スキャンダルの小泉チルドレン佐藤ゆかりタン（46歳バツイチ国会議員）のパンチラが無いよーーーーー！

>>259
いつまで公団時代の話をしてるの
もう首都高は株式会社化して利益追求してますよ

値上げするなら外環が全通してからにしてもらえないか。
そしたら首都高なんて滅多に通らずに済むんだから。
あとアクアラインをもっと値下げして一般高速道路並みにしてくれ。

ていうか、神奈川線、東京線、埼玉線で別料金なのは変わらないんだな。
距離別にするんだから統一料金にすればいいのに。

高いと思うなら利用しなきゃ良いだろ。改革が進めば貧乏人が生きるのが辛い
世の中になるのは当たり前だろう。甘えたこと言うなよ。自己責任で頼むぜ。

>>257
都心の交通量分かってないな？
どんだけだよ

>>258
結局は1200円にしても2000円にしても交通量は変わらない
必要だからみんな使ってるわけで
自動車持ってない奴は考えが足りなすぎ

小泉氏ね！

あ、そうなんだ。
じゃあ、もうちょっとサービスをなんとかしてほしいなぁ…

>>252
ニートやユトリが多いんだろうよ
自分が使わなけりゃ関係無いからどうでもいいという脳みそ
社会や流通を認識すら出来ない

>>265
＞結局は1200円にしても2000円にしても交通量は変わらない
それだったら、双方の利益が最大になる点が
もっと高い料金なんだからさらに値上げするべきでしょう。

無駄に安いから車を使う人間が後を絶たない。

>>268
>>自分が使わなけりゃ関係無いからどうでもいいという脳みそ

当たり前じゃん
「受益者負担の原則」って知ってる？

阪神高速が新料金案　平成２０年度に距離制へ移行
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/econpolicy/85976

値上げやむなしでしょ。どちらにしても当初見積もりより老朽化が進んでいる
わけだし、補修や場合によっては更新にかかる資金を積み立てておかないと
いけないだろう。
まあ乗用車は使わなくても目的地に着けるからぶうぶう言うのは贅沢というもんだ。
ただ貨物トラックは下通るわけにもいかないから、小売関係の人は頭痛いね。

民主党政権になると、首都高料金も今より安くなるのかね。
種投稿以外は確か無料にすると言ってたが。

>>265
じゃあ、もっと高い値段にするべきだな。5､000円ならぐっと減るだろ。
5､000円に値上げしろ。

これだけの輸送コストの増大は衣料品その他諸々に直に反映されるわけだが

>>274
それでも宅配業者とかが使って
物価が上がりそうｗ

こんなの関連の公益法人が儲かるだけだろ
高齢者の雇用対策に料金所のおじさんを増やした方が良いよ

あと１人しか乗車してない車から割増料金徴収しろよ

>>269
1200円に値上げしたとて劇的に交通量が減るとは思えない
そして首都高の環境が向上するとも思えない
700円で十分だろう
ところで双方の利益ってどういうこと？マジで意味不明
利用者以外もココのスレいるの？

>>258
高井戸からちょっと首都高使って1200円は高い。ほんのちょっと使って1200円だぞ。
嫌なら乗るなってことだろうけど、民営化の目的が効率化による料金の値下げだと思っていたので詐欺にあった気分。
ETCを強制するなら無料で配布すべき。無料で配布しないなら700円で据え置きでなければ民営化のメリットがまったくない。
ダマされたということになる。

どれが一番遠いのか知らないけど
三郷〜用賀￥1200、羽田〜幸浦￥1100って事かな。
神奈川首都高がやたら高く感じる。

おまいら！！

いくらムカついてるからって料金所クラクション走行するなよ！

職員の飛び込み自殺予防にはなるけど五月蝿いぞ！！

値上げ後に地獄の渋滞する環八で空吹かし抗議なんてするなよ！！！

無駄にガソリン消費しても首都高乗るよりはマシなんて思ってやるなよ！！！！

環八渋滞に巻き込まれてイライラしたらやってしまいそうで恐い・・・

俺は東京人で無いからいいけど、
”利用”しないから。
都知事選挙で”馬鹿な東京都民？”が、
あの、石原を再選した結果よ。
苦しめ痛みがわかって、
”反対の”言葉が出るまで。

>>282
石原３選の前に首都高は民営化してたんだがｗ

>>281
既に国道20号、環７、環８辺り全然動かないじゃん
これで下道に行くだろうってバカかね？？

ところでＨＰで意見募ってるんだろ？
断固拒否・反対だね
果たして意見聞くのかな

>>276
私は全く困りませんが、何か？ｗ

>>278
1,200円で減らないなら2,000円にすれば良いじゃない。それでも減らないのなら
5,000円にすれば良いじゃない。

>>279
「国民が等しく痛みを」なんてのに騙された貧乏人乙ｗ
民営化したら利益を追求しなきゃならんわけで、安い料金で車がどんどん通られたら
道路の痛みも激しくなって収益が悪くなるだろ。客が減らない程度に値上げするんだよ。

たかだか数百円の差にブーブー文句を垂れる貧乏人が多いスレですね。

ちょっと待てバイクもかよ

偽造ハイカ被害額って３００億円って言われてるけど、
このお金って、たぶん暴力団や中国人とかに流れたんだよね。

>>278
サービスの利用者と提供者の利益。

利用者がサービスの質に対して価格が安いと感じれば需要が供給を上回り、
その逆だと供給が上回り、そして需給のバランスが取れた点が
双方の利益を最大にするという経済の基本法則。

さんざん既出だと思うけど、ETCってクレジットカード作れない人は保証金3万円
とか要るんだよね？
ETC奨励するなら貧乏人でも使えるようにして下さい。

道路公団改革も、郵政改革も、政治資金規正法改正も、
公務員制度改革も、年金改革も、イラクの大量破壊兵器も、
全部インチキで、Ｂ層涙目ｗｗ

ETCを始めた時点で、高速道路の無料化は無いと気づかなきゃだめだったんだな。
今となっては後の祭り。
これからどんどん金取られるぜ。

>>284
>>果たして意見聞くのかな

意見を聞いても実行されるかは別問題のような・・・
株主の意見は忠実に実行するかも知れないが・・・

>>289
そんなこた分かってるんだよ
利用者の他に提供者がこのスレにいるのかってことだよ
バカｋ

貧乏人は下道をどうぞ

高速なんか年に何回も使うわけじゃないからどうでもいいよ

>>286
ミクロでしか物事を考えられないなんて頭が貧しいやつだなｗ

いやぁ愉快愉快
貧乏人どもの悲鳴が聞こえるw
民営化って言葉の響きはステキだね

なにこれ？
マクドのマネですか
柔軟な料金設定と言う名前の値上げ

サッカーの釜本は、ヨメに会社作らせてハイカの独占してるんだよな。
国会議員が絡んで、儲けてるから庶民はやられ放題だな。

全般的に無茶苦茶な値上げだね。
値下げ対象の距離くらいではそもそも高速道路を使わないでしょ。
と、自動車を持っていない自分は他人事のように思います。

>>285
ダマされたのが悪いで済むと思うなよ。約束を守らないで何が民主主義だ。
このままだと郵政民営化でも郵便局の廃止などで改悪になりかねないぞ。
民営化してサービスが向上すると言っていたのに700円が1200円になった。

>>270
何だやっぱりユトリニートかよ
小学生からやり直すんだな

スレの流れを読まずに質問。

電話以外でも例えばメールとか署名とかで抗議は受け付けられるの？

>>297
貧乏人の癖にマクロwな視点ｗｗｗ
オマエのような貧乏人が賢そうなことをこんな便所に落書きしても
世の中はこれっぽっちも変わりませんｗｗｗ

だいたい、たかが数百円の値上げが辛い人は貧乏なんだから電車に乗るべき

>>302
まだなってない
阻止しよう

ゴミの有料化の時も貧乏人どうたらってあったな
金持ちだけの高速道路、金持ちだけの救急車、もうウンザリ

だれかETC利権について教えてくれないか？
この必死さは利権以外に考えられない

貧乏なのに車を所有してる事に無理がある事に気づくべき

１２００円ぐらいで高いとか困るって奴は車乗るな。歩け。自転車こげ。

民営化されたら料金設定は自由なんだよ？嫌なら乗るな。そんだけ。

貧乏人どもが減って、金持ちだけがスイスイ走れる。金持ちバンザイ。

>309
早く気づけよwwwwwww
自分の事言ってるんだろwwww

>310
よう、貧乏人www

>>305
自分も便所に落き書しといて、ますます頭が貧しいやつだなｗ

借金返すっていう約束になってるんだから、借金を返すことを前提に
年ごとに目標を設定してその目標に達しなかった場合は、経営陣総入れ替え、
３年続けて目標が達成できなかった場合は、倒産扱いで全従業員解雇、
新しい雇用条件で再雇用くらいしないと、グダグダのまま、
「借金が〜かえって増えちゃいました〜、でもそんなの関係ねー」で
終わるだろうな。

貧乏なのに無理して車なんか買うから、たかが数円ガソリンが上がったり
数百円高速代があがるだけで、顔を真っ赤にして「もうやってけない！」
と涙ながらに怒りをぶちまけなければいけない

素直に分相応に電車かバスか自転車に乗れば楽になるのに・・・

>>306
電車だと大きな荷物が載せられない
おみやげとかクシャクシャになっちゃうからね
いくらになろうが首都高を使わざるをえない
君みたいに迎えてくれる家族や友達がいない人はいいんだがｗ

>>309
もはや車は庶民の足です
生活必需品だよ
もしかして戦後の人ですか？ｗ

あまりなめないでいただきたい

を使う正当な場所だなここは

>>290
つ 下道
つ 電車
つ バス
つ 自転車
つ 徒歩

好きなのを選んでください。

>>290
「カードも持てないような奴は東京で車に乗るな」というのが連中の本音
まあ、東京なら車なくても充分生きていけるがな。

思い切ったことするね。　これで五年以内にETC搭載車以外通行禁止をしていない場合、腹抱えて笑う。

小泉構造改革は、利益誘導先をかえただけだったのか・・・ｗ
国民の方じゃなかったのねｗ

車を所有していなくても物流コストが上がれば困ります。

民営化したんだから当たり前だよな。
猪瀬もこれが民営化だって言ってたし

最初は高く見せる作戦だろどうせ。

全然問題ない
便利な都会は金がかかるという形にした方が良い

>>312
俺は便所にふさわしく罵倒レスしかカキコしてませんよ？
こんな便所で「ミクロでしかうんぬん（俺はマクロ的に物事が見れる！）」なんて
自慢して自意識を保とうとするしか能の無いかわいそうな子とは違いますから。

そもそも民営化して効率が良くなり料金が下がるっていう理屈だった。
今まで700円だったのに1200円になったとしたら温厚な人間でも怒ると思う。

>>318
＞「カードも持てないような奴は東京で車に乗るな」というのが連中の本音

困りますなあ。ちゃんとテレビ等で本音を語っていただかないとｗ

>>323
見直しで100円くらい安くして納得させると・・・

http://blog.mag2.com/m/log/0000154606/108976450.html

そのうち、７００円→３５００円になるだろう。
ほとんどの人たちが道路公団の財務諸表の構造を理解していないため、
予測できないかもしれないが、必ずそうなる。もちろん永久に
有料である。しかも渋滞は解消されない。
猪瀬が、その本「道路の決着」
の中で
「無料化」なんてのは「民営化の趣旨に反する」
といけしゃあしゃあと書いているのをご存知だろうか？

ETC使ってるヤツ料金所超えてから周り確認もせずにそのまま突っ走るなよ
あぶねーだろ

>>318
俺も東京だけど車持ってるよ
月極め駐車場25000円も払ってさ
デートとかで車使わないの？いつも不思議に思う

７００円→４００（−３００）〜１２００（＋５００）円

・・・なんで値上げ幅の方が多いのさ？

それと、ETC使うなら渋滞地点を通過したか判るよな？
渋滞値引きのプランも作れよ。

大幅値上げ
なんだよこれは？？？？？？？？？？？？？？？？

今までが安すぎたんだろうな。

>>302
だって賛成したのは君でしょ？自己責任でお願いしますよｗ

高いと思うなら、使わなければええやん。
渋滞も緩和されてええやん。

来週水曜日に朝から旅行で銚子市にいくんですが首都高はどのルートが比較的に空いてますか？
出発は練馬駅前です。

>>315
>>電車だと大きな荷物が載せられない
>>おみやげとかクシャクシャになっちゃうからね

これは理解できるが
>>いくらになろうが首都高を使わざるをえない
なんでここで首都高が出てくるの因果関係がはっきりしないなｗ

>>もはや車は庶民の足です
>>生活必需品だよ

これも解るが

首都高利用とは直接結びつかないわな

高速の休憩所運営も天下り関連会社の独占で儲け放題だからな。
施設管理も適当な料金決めて絶対に損をしないと言うか、
首都高速道路会社の利益を調整して、天下り会社に利益をプールし
役人共が食い尽くす構造だ。
こんなのを放置しておくから日本の社会構造が益々歪んでくる。

道路公団の改革なんてできちゃいない。
天下りのシステムが温存されたまま形式上民営化されただけじゃないか。
安倍がつぶれ福田が濃厚になり公務員制度改革がなくなったタイミングの良さに失笑するよ。

>>315
田舎の人間の足だろう。

都内もしくはその周辺に住んでたら車なんか必要ない。
冗談抜きにお土産や大きい荷物なんか宅急便で送ればいい。

>>290
JAFでも入りなされ。

>>326
郵便局もそうだけど、組織がそのままなんだもん。変わるわけないよ。

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| 　詭弁の釣りだらけだな・・・
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>331
>月極め駐車場25000円も払ってさ
ﾌﾟ
これで
>俺も東京だけど車持ってるよ
>デートとかで車使わないの？
貧乏人が無理して女とつきあうなよｗ相手がかわいそうだろｗｗｗ
東京で25000円の駐車場で自慢ってどんな貧乏人だよ。
あ、奥多摩とか小笠原の方ですか？軽トラに彼女乗せてデートｗ

天下りオヤジに行く金を１００％カットしてしまえば、もっと安くできるだろ。

>>337
あー？都内や隣県まで荷物を運ぶのに
電車や下道でなんてトロくせー運び方できるか
環７・環８なんて時間帯により全く動かねえよ
信号が赤になって１〜２台渡れる交差点とか分かってんの？

こりゃ消費税１０�lこえも近いな、原油もどこまで上がるかわからんし
ﾊｲﾊﾟｰｲﾝﾌﾚの日も近いｗｗｗｗ

たかが1200円払っていけるから
自分は金持ち
ばか？

貧乏人は頑張って働いて、首都高が数百円値上げされてもビクともしなくなるか、
諦めておとなしく電車に乗るべき

車を所有しなくても、年に数回、奮発してタクシーを利用すればよい
おみやげが多い時はそうするべき

>>331
デートで渋滞だらけの道に繰り出して楽しいの？いつも不思議に思う

ってか、25000円の駐車場は　“も”　じゃないだろ。

>331
うわー勿体ない
レンタカーで十分だよ。

ＥＴＣってつけるのにいくらかかるの？ あと年間利用料金は？

>>320
何を言ってるんですか。彼は国民のために一生懸命でしたよ。
国民の範疇には、もちろん君ら貧乏人は含まれていませんけどね。
君らはただの「票田」ですよ。

>>329
お、いいねえ。まだじゃんじゃん上がる訳だ。どんどん上げろよｗ

ＥＴＣ機代返せ。

何が問題なのかな？
民営化された会社が利潤追求するのは当たり前。民間になったら値下げするなんて猪瀬の寝言信じるほうがばかどうせ値上げしても需要はそんなにへらないし財政再建にもいいことづくめだとおもうよちなみに環境問題を考えても首都高はこれからもむしろ値上げすべきだと思うよ

>>340
東京は鉄道が網の目だから、車は必用無いって人たくさん見るんだけど
持ってる人もた〜くさんいるんですが？？
俺も周りもみんな持ってる
足やレジャーやデートとかで使わないの？本当に不思議に思う
もしかして東京から避暑地などに行く時も電車なの？
ヘボレンタカーかな

>>331
乗りたい車が特にないのなら、レンタカーで充分。
まあデートで体面を気にする(わナンバーが嫌とか、外車がいいとか)なら別だけど。

１回目の車検まで１００万近く無駄に駐車場で飛ぶ上に、
税金、保険、ガソリン、部品交換等々、費用がかかりすぎる。

>>346
あー、「機会損失と費用対効果」「受益者負担の原則」って知ってるか？

１２００円で首都高を使うか
現地を出る時間早くすればいいだけだろｗ

>>355
まあな。環境問題のことを考慮して東京電力は１０倍くらい値上げすればいいよな。

>>356
2万5千円程度の端金に「も」とかつけてるお前が車を持つ事自体間違ってるんだよ。

>>356
東京で車は必要ないとは言わないが、
貧乏人が無理してでも持たないとやってけない物だとは思わない

>>344
自慢に思えたんだ？
ごめんねｗｗｗ悪かったよｗｗｗ
家のローンもあるからねｗ
駐車場は立地条件悪い場所にして、さすがにそれ以上出せないんだよ

＞＞355
環境問題を考えても首都高はこれからもむしろ値上げすべき
小学生？

東京でも車は非常に便利だ
はっきり言って、電車のみの移動だった人が車を所有すると世界が変わる

でも、貧乏人が無理して持つのは間違いだと思うんだ

車はもっともっと金がかかるようにするべきだ
運送業意外の一般車両の重量税を引き上げ
ガソリンに環境税を上乗せしその財源を公共交通機関に投じる

車を持たない高齢者を抱える家庭にはタクシー券を支給したりな

>>364
そうだな。将軍様と高官だけが車を所有する美しい国にしたいんだよな。

死ねDQN役人どもめ・・・大幅値上げじゃねーか！

>>352
条件で無料もあるけど、5000〜10000じゃないかな。
年会費はカードの年会費。1200円ぐらいか？


それより、このスレ貧乏とかの罵り合いはもううんざりっす。

数百円だし文句言ってるのは貧乏人とか言って摩り替えてる奴は
首都高工作員かゆとりだろｗそんなんだから騙されるんだよｗ

>>362
君のような貧乏人は、貧乏人なりの身の丈に合った生活をした方が良いんじゃないの？
無理して車なんか持っても、辛いだけでしょ？君の場合は必需品てわけじゃなくて、単に
宣伝に騙されてるだけっぽいしねｗ ま、君のような頭の悪い人は骨までしゃぶられる
良い世の中ですねｗ

環境のために鉄道に誘導しようという政策ならまだ理解できるんだが
それならそれで鉄道に対してもっと補助金とか出すべきだろ。
複数会社を乗り継いでも初乗り料金は1回で済むようにするとかさ。
現状じゃ値上げばっかりじゃん。

>俺も周りもみんな持ってる
皆が持ってるから俺も持つｗ
まさに見栄と外聞で浪費する貧乏人の典型ですね。

>もしかして東京から避暑地などに行く時も電車なの？
お金持ちは当然新幹線のグリーン席で駅からはハイヤーなりお迎えが来ます。
ワンボックスという名のカモツ車で渋滞でイライラの貧乏人には想像もつかないでしょうけど。
それとも電車といえばロングシートの通勤電車とか集団就職列車とかしかイメージが湧かない
かわいそうな人なのかな？

大体家のローンとか言っちゃってる時点で完全に貧乏人ｗｗｗ

>>353
ごめん、俺には首都高の値上げはあんま関係ないんだゎｗ
なにせ地方だからｗｗｗ
ちなみに小泉には投票してない


なぜなら公務員だから
|彡ｻｯ

猪瀬はそのうち首都高の社外取締役とかになんじゃねーの

まーこれで
ローリング族みたいなDQNは一掃されるだろうから
それはメリットだな

>356
うん、電車だよ
電車から眺める景色も好きだし、皆で遊べるからね

東京の一般道
環八、環七、山手、明治、外堀、内堀通りがパンクするなこりゃｗｗｗ

しかしまぁこれだけ値上げしたのは首都高料金で初ではないか？
７００円から１２００円って５００円上がるんだぞ
民営化とＥＴＣで一律５００円に値下げなら納得できるが５００円値上げって・・・

>>368
たかが1,200円程度の金に必死になってる奴って貧乏人なんじゃないの？
小学生の小遣いだってもっと多いよね？

>>370
何その妬み丸出しはｗ
恥ずかしくないの？ｗ

>>368
だって「東京で」「月極め駐車場25000円」ごときで「も」って言うくせに

>デートとかで車使わないの？
>俺も周りもみんな持ってる
>もしかして東京から 避 暑 地 などに行く時も電車なの？

なんて釣り針としか思えないワードをポンポンと繰り出してくるID:11TjvhO30が
いるのに叩くなというほうが無理だっての。

>>375
ローリング族は４００円で遊べるようになるんだが・・・

>>378
負債があるようなところが民営化して、何で安くなると思うの？もしかして馬鹿ですか？ｗ

>>380
何で25,000円程度の端金に「も」をつけちゃうような貧乏人をうらやむ必要があるんだよｗ

なんだこりゃ

あのさぁ、値上げするならその分利用者が恩恵を得れるようにしろよ。
それならもみんな納得する。

ところが中央環状の完成時期もドサクサに紛れて３年も延ばしやがって。
そのくせ、利用者を苦しめることばかり力を入れてんじゃねーよ。

ふざけんな
あんな混んでてこれ以上払えるかいバカちょんが

ETCはみんな付けないほうがいいぜ
あれを普及させて、料金値上げをするのはミエミエなんだよ
いまからでもみんなで現金払いすれば助かるぞ

>>381
釣り針に釣られてる自覚はしてるんだ？ｗ
ﾊﾗｲﾃ

＞＞379
必死なのはお前

もう貧乏な人は車を手放して、浮いたお金で時々タクシーに乗ればいいじゃない

第二東名高速っていつ出来るの？

>>386
月極め駐車場25000円もﾌﾟ

（貧乏で生活が）くるしいのうｗｗｗｗｗくるしいのうｗｗｗｗｗ
住宅ローンもくるしいのうｗｗｗｗｗ
せっかくのボーナスもローンの支払いで雲散霧消でくやしいのうｗｗｗｗｗ

ひゃっはー♪ここはとーさねーぜ

　　　　　　　　　首都高速道路会社

【郵政民営化】ゆうちょ銀行、不採算サービスは廃止か値上げ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182552837/l50
【高知】「サービスレベルは低下しない」と説明していた郵政公社　無集配局、時間外窓口廃止、ＡＴＭ撤去相次ぐ★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185221907/l50
【郵政民営化】26県の知事が「郵便局減少すると思う」…郵政民営化、サービス低下懸念
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190031219/l50

株式会社ゆうちょ銀行が提供する商品・サービスの内容及び料金について
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/kawase/070622j301.html

聖域無き構造改革
ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>390
全部3秒で考えたんだけどねｗ
苦しいかもｗｗﾜﾛｽｗｗ

なんかネカフェ難民のスレみたいな雰囲気になってるのはなんで？ｗ

>>358
頭悪いって自覚出来ないみたいだな

>>394
貧乏なくせに自覚が無いかわいそうな子がカキコしてるという共通項があるから。

>>331
>俺も東京だけど車持ってるよ
>月極め駐車場25000円「も」払ってさ
>デートとかで車使わないの？いつも不思議に思う

値上げを勧告している奴ら、このご時世空気読めないDQN、ガソリンは高騰し、消費税はアップの可能性があるのに……もともと税金で道路を作ったのだから、料金を取ろうとしている根性にはうんざり嫌気さす。

>>331　自分で運転するなんて貧乏人のやる事。
　　　　

>>397
お前ら貧乏人は、搾り取られるのが仕事だろ。不平を言ってる暇があったら
馬車馬のように働けよ。

猪瀬のインチキが明白になったから、こいつはもう終わりだな。

>>396
あと毎月120000円も家のローン払ってるよｗ
あと車のローンも50000円均等4年払い
だから1200円が痛いんだよな
値上げ反対！

>>394
煽り役のピックルの中の人が同一人物なんじゃね？

>>396
都民なら値上げに反対すると思うけどねぇ
君のような煽りも共通してるな
金持ってる奴は貧乏人なんかバカにしないと思うけどね
心に余裕があるから

車持ってない俺は勝ち組

つーか頻繁に利用するならＥＴＣの機械買えよ
たまにしか高速乗らない奴が１２００円程度でガタガタぬかすな
なんでもかんでも嫌々言ってるなよ

ついでに事故記録するレコーダーも義務化しちまえよ
これは義務化しても誰も文句は言わないと思う

>>382 は意外な盲点だった。

それより、みんなどれだけ金持ちなんだよｗ

>>401
駐車場に25000円とかすごいな。
俺のとこかりるにしても3000円だぞｗｗｗ

特殊法人の長期負債残高
1 住宅金融公庫 　　　　　　76兆6,509
2 日本道路公団 　　　　　　26兆8,080
3 公営企業金融公庫 　　　22兆3,628
4 日本政策投資銀行 　　　16兆2,460
5 都市基盤整備公団 　　　15兆4,172
6 国際協力銀行 　　　　　　14兆2,059
7 国民生活金融公庫 　　　10兆5,620
8 商工組合中央金庫 　　　10兆2,593
9 中小企業金融公庫 　　　　7兆2,105
10 首都高速道路公団 　　　4兆7,612

つかETCはまだ未完成品だろ

>>406
へ？
駅前じゃ普通に40000円から70000円程度だけど？？
俺は知り合いから25000円で借りてるけど、
3000円は自転車の間違いじゃないの？？

>>406
田舎もん乙ｗｗ
都会で車２０台分の土地持ってたらとりあえず遊んで暮せる

みーんな自民党が悪いんです。

貧乏人の書き込みは見苦しいので禁止します。

>>402
まぁなんかそんな感じだね
自民党改革を批判する奴を徹底的に叩くとこが

>>405
格差スレだと自称金持ちが貧乏人叩きにくるよ
心に余裕が無いのが共通だｗ

700円が1200円になること
公共性の高い高速道路において
ETCの有無だけで5割増以上の格差をつけることが
公共の福祉に反している＝憲法違反の疑いが高い

>>401
>あと車のローンも50000円均等4年払い
>だから1200円が痛いんだよな

1200円の小銭には文句を言うが車のローンの金利は気にもしないって･･･
さすが貧乏人はなるべくして貧乏人なわけだ。

>>403
タダの貧乏人なら気にも留めないがね。
「貧乏なくせに自覚が無いかわいそうな子」だから叩くのさ。
>>401みたいな計算もロクにできないバカだと認めてるようなことを書き込むような奴のことだぞ。

>>414
現金払いだと人件費がかかります。そのために高くなるのです。

>>406
２３区(足立や練馬とか都県境沿いを除く)、屋根なしで３万〜が普通。
３年も駐車場借りれば小型車が１台買える。

>>409
本当に必死だな、お前。

貧乏人が可哀想で見てられないからアドバイスしてるだけなのに

>>415
3秒で考えたからね
>>413
他スレじゃ俺は医師で年収2000万円だ

貧乏人がクルマを持つなとか言うバカがいるけどさ、
身の丈にあっているなら問題無いし、第一、クルマの維持費、経費を今以上に
高くしたらそれこそ日本経済は終わりだよ？
日本経済は自動車産業が一番の大黒柱、裾野産業なんだから。

マネーゲームで踏ん反り返ってる連中も、そういった製造業の裏づけがあって、
初めてマネーゲームが出切るということを忘れるな

古いバイクに乗るワシなど首都高に乗る資格も無いのじゃよ････ｹﾞﾌｫｯ　ｺﾞﾎｫｯ

>>409
いなかだとそんなもんだよ
無舗装、無除雪だがｗ

>>409
田舎だからｗｗｗ

駐車場　月　４００００〜７００００
いえのローン１２００００
ワンルーム？

>>416
＞現金払いだと人件費がかかります。そのために高くなるのです。

じゃあ今まではなんだったんだ？って話だわなｗ

>234
そういうのは車もってないから

民営化失敗ｗ

>>415
ところで2％程度の金利を気にするなんてどんな貧乏人だよ

ETCなんか秋田から捨てるよ
良く考えたら値上げ目的の機械じゃん
血出痔といっしょでみんなで無視すれば忘れ去られるよ

国土交通省の職員のかた、がんばってください
早くしないと、天下り禁止法が施行されます
下っ端の職員は無理だよ・・・

そもそもいつかタダになると言われてた道路が値上げする一方とはふざけた話だ。ETC設置の時点で終わったけどな

>>421
高いとわめくようなら、もう身の丈に合ってないんじゃないのか？

>>426
今までは借金をしていたから安く済んでただけでしょ。それに、
ETC利用者が増えれば、人件費を負担する人間の数はどんどん少なく
なるよね。君、頭悪いですよね。

ID:aXqlUEcZ0

ETCはたまに開かないから怖い
車かゲートかどっちがエラーか分からない

>>420
じゃ俺は大学教授で年収1200万ということで（研究費除く）

>>425
ローン１２万／月でなんでワンルームなんだよ。

>>432
無料にはなりますが、それは人間が絶滅したあとの話です。

ぼった栗
無料開放の筈じゃなかったのかーーー！

日本人って愚民だからねorz

車に関して言えば、
ガソリンは、税金に消費税かけても不満ありつつ文句言わない

道路建設のため『暫定』として決められた税率で徴収されてる税金なのに
『余ったから他に』と言われ使われても、文句は言わない。不満・愚痴だけ。


日本人って馬鹿なんだよね

上には文句を言わない

矛盾だらけでも文句を言えない


日本人は馬鹿なんだよorz

最近ＥＴＣレーンの方が長い列を作っている事は議論されていない

物価が上がるから反対だな、それか金持ち様だけ１０倍にすれ。

>>440
文句は言っても投票ですらもだもんな
支配する側にとってはやりやすいことこのうえないだろうな

>>433
＞ 今までは借金をしていたから安く済んでただけでしょ。

くわしく

いつもよりまだましなのは決定されて報道じゃないところだな
まだ意見が言えるってとこだ

少々高くても渋滞がなきゃいいんだがなぁ。

やたら貧乏人とか罵倒している奴って何なの？関係者か？

>>440
そうだよな、チョンは日本人より賢いよな
すげーよな　チョンは

>>446
渋滞の原因の多くは事故じゃね？
値上げでは解消できないよね

東京に住んでいたらクルマなど必要無し!!!!!!!

東京２３区の自家用車総数→２３７万台

あんなモンなくても困んないしょ。スピード落として通過するか止まるかの差
そんなことで自腹ウン万切らされた挙句、実は値上げを促進する機械だったとは

>>449
値上げする → 車減る → 事故も減る → 渋滞も減る

１２００円とふっかけておいて、１０００円に落ち着くと見た

>>449
首都高の場合は「交通集中」（要するに車大杉）です。

そもそも、一般道も車が多すぎ。だから金を払ってまで少しは流れやすいであろう首都高に乗る。
首都高の通行料金を上げれば、多少は首都高の混雑は減るかも知れないが、その影響で
一般道は麻痺するだろうな。

>>449
通行料金を１億円に上げたら事故渋滞は解消できると思うよ。

まあ事実上の閉鎖ではあるがｗ

根本的な対策は道路を増やして分散させるんだよな

常磐道側の人間からすれば、これを実施するなら外環を東名、中央に繋げてから。
今の状態じゃ嫌でも首都高を端から端まで嫌でも突っ切らなきゃならない。
渋滞当たり前だし、とてもじゃないが今の倍近く全額払う気になんてならない。

まあ下がるとしたらアクアライン並みに閑古鳥鳴かないとないだろ
あれ見ると、道路作って儲けようとかどんだけバカなんだよ。と思うわ

貧乏人とかそういう次元じゃねーんだよな。。。
都内の貧弱な道路が辛うじて機能しているのは、首都高が長距離車を吸収しているから。
それによって道路の交通バランスは均衡を保っている。
ところが実質値上げで首都高全体の交通量の1割でも一般道に転嫁してみろ、
その均衡は崩壊して一般道がマヒする。
具体的には仕事収めの年末の都内の一般道の状態が日常化する。

すると、「値上げで首都高の渋滞が減少してラッキー！」とか言ってる
自称金持ちのバカどもは、首都高にアクセスするまでに一般道の渋滞に巻き込まれ、
今まで以上に時間がかかる愚かさ。

まったくおかしな国になったね。

>>452
値上げする →他に選択肢がないので交通量は変わらない → 値上げする→他にry

独占企業の営利営業はｳﾊｳﾊ

でETCによる渋滞の解消はどうなったんだよ？
有名無実か？

>>451
ETCはノンストップよりも割引き効果の方が大きいよ。
上手く割り引き時間帯使えば現金よりも半額で利用出来る。

ETC付けてたって値上げじゃねーかゴルァ!!!

用賀は快適になったぉ

一方、秋田県では・・・

日本海沿岸東北自動車道　岩城ＩＣ）―にかほ市両前寺間　開通
通行無料
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070917m


田舎では通行無料の高速道路が続々完成しているのに
首都圏の皆さんは大変ですな〜

ETCない奴は大変だなｗｗｗ
今時ETCない奴なんていないかｗｗｗ

最初にふっかけといて
あっさり値上げが狙いだろ？
そんで貧乏と金持ちを言い争いの隙を狙う…
みんなだまされるな！

もう民間会社なんでしょ？
儲けるために値上げするのは別にいいんじゃないの？
嫌なら使わなきゃいいだけ。

>>462
ETCが普及したら割引止めるけどね。

1200円から1000円に。。。
そんなオレオレ詐欺未満の小学生レベルの心理戦を仕掛けてくるとは
ナメられたものだ。。。

>>457
常磐から来ると酷いと首都高はいったとたん混んでて川沿いの直線ずっとアホみたい渋滞
箱崎で更に渋滞、ここらで生も根も尽き果てるよ。こんな拷問に２倍近く払えるかバカ関係者死ねよ

電車に乗れよ

値上げしたいからとはっきり言った方がまだ潔いな

電車はパーソナルトランスポーターとしての機能を成しません。

>>368
ETC付けるのってそんな安いんだ。
前はもっとしたような記憶あるわ。

俺はETCを2年200円でつけてる

>>472
コンビニの弁当も、スーパーの魚も、みんな背負子さんが電車で運ぶのか。

>>452
>>460
なんか煙草スレみたいな議論だｗ

大黒Ｐとかで３千円くらいで取り付けてくれるからな
安すぎて怪しいと思ったら、やっぱり。まあ消防でもすぐばれる詐欺だが

>>230
上限900円になったら、仕組まれていたシナリオということ。
（1200円と言っておいて900円でも割安感を感じさせるというもの）

上限800円とかになったら、それは意味が出てくる。
上限700円なら一番まとも。

現時点の高速道路は１５０円＋キロ３１円（東京・大阪近郊）なんだし
４０キロ近く移動していたのに７００円で済まそうというのは虫が良すぎたんじゃないの

おまいらさぁ
とりあえず資料くらい読んでからレスしようぜ
ttp://www.shutoko.jp/company/press/h19/070920/sankou1.pdf

>>481
高速道路とは言えない平均速度の実状を見れば、一般道の有料バイパス路でしかないわけで
むしろ高いくらいかも知れんがね。

* 1962年- 50円
* 1963年- 100円
* 1964年- 150円
* 1970年- 200円
* 1974年- 250円
* 1976年- 300円
* 1980年- 400円
* 1985年- 500円
* 1987年9月10日- 600円
* 1994年5月9日- 700円

で、2008年 1200円

さすがに値上げしすぎだと思うな
上げても800円にするべきだろ

猪瀬のコメントって自分の本意じゃないよーって言う偽善がﾐｴﾐｴだよな。
本音は違うくせに。一番腹黒い。
結果が値下げにならなかったら辞任しろよ！

距離数じゃなくて、かかった時間で課金しろよ。

たとえば渋滞がなくて普通に走れば１０分で走行できる区間が
規定通り１０〜１５分で走れたら５００円。
もし、渋滞で３０分以上かかったら１００円とか。

渋滞で下道より時間がかかることもざらなんだから区間距離で
算出するより経過時間で算出しろ。

もちろん周回してるやつは、入ったＩＣで２周目をセンサーで
関知して別料金なｗ

ええ所無しやな、飴は無いのかな

何やっても抗議しない

抗議は恥ずかしい行為

とみんな洗脳されてるからなぁ

>>468
民間会社なら独占禁止法違反でしょ
競争相手がいないから別にいくらでもできるだろ

>>459
ガソリンをもっと値上げして、都内に入る車には懲罰的課金をすれば
良いだけだね。これで貧乏人は車を手放す。ま、放っておいても貧乏人の
所得は下がる一方だから、車なんて持てなくなるけどね。

これが道路というものだ

そもそも、何で貧乏なのに車を持ちたがるのか理解に苦しむ

これ、\1200で叩かれるの見越して、最終的に\900〜\1000に落とそうとしてるんでしょ？
つーか、この料金案での収支試算表みてみたいが、公開しないだろうなぁ・・・

>>488
だって、そんな朝鮮人みたいなマネするの恥ずかしいじゃん。大人しく搾取されつつ、
奴隷をつなぐ鎖の光具合を自慢するってのがこの国の貧乏人のあるべき姿だろ。

＞＞４９０
おまえぼったくり公団の関係者だろ
税金泥棒のくせに民間人を見下しすぎ
歯ね

渋滞遅延金も計算に入れるべき、
例えば４キロ区間を渋滞で１時間もかかった場合、利用料金はゼロにするべき！

首都高は調子こいてるな・・・・
無料化も出来ず、役員の給与だけ増やしても仕方ないだろ・・・・＾＾；

都内で車持ってるやつは、ある程度金あるから
べつに1500円でもいいんじゃないか？

マジレスするとETC買えば済むことだろ
せいぜい１〜2万くらいなんだから

>>499
タイ米思い出した。

金持ってる奴だけ乗ればいい論をかざす奴は
首都高を走ってる車＝自家用車
としか発想できないの？

>>499
何かの理由を付けて、一斉に値上げしてくると思うぜ。

つか、値上げして利用者減らさないと首都高は使いものになんねーだろ。
高速で渋滞とか意味不明。1200円でも安い。とにかく利用者減らせ。

　　　　　　　暴　　利　　を　　貪　　る

派遣が嫌なら正社員になればいい
首都高値上げ嫌なら乗らなければいい

単純だなぁ・・・

電車なんて子供と年寄りの乗りもの
そんなもん乗れるか
貧困都民は戦前の
モータリゼーション前の時代を生きてみたいな揉んだろ

どうみたって、　ETC持っててもぼったくり値上げだろ？

えええ？？　これって値上げじゃん・・・　こんなやり方があったのか。

まあ、首都高下に済んでるけど首都高ここ2年位乗ったことないな。
年収400万じゃ首都高なんて乗れませんぜ。

1000万超える兄貴は何処行くにも首都高使ってるけどな・・・orz

イギリスの地下鉄みたいな制度だね
あそこもね凄いんだよね
現金だと８００円だけどＩＣカードなら４００円みたいな
それでも十分高いんだけど
普及させるためにね

首都高って時々のるといつも渋滞してるイメージしかないのですが･･･

何か妙にセレブ発言が多いが･･･鬼女かニートか。まあがんばれ。

>>505
てめー
んなわけないだろ
電気が高ければ東京電力との契約を解除すればいいのか？

きっと今回は「あーETCを持ってて良かったー」という気分にさせておいて、
普及を促して、次はETCをもってる人も値上げ対象にするんだぜ。

>>499
つけても最高1200円に値上がりするんだけど…
馬鹿なの？

>>499
そうやってカモにされるドライバー

>>501
首都高の料金なんて、ヘビーユーザーから見れば経費で落ちる金だ
そして、それを使えるやつらが車持って金払ってるだろうが

http://www.shutoko.jp/company/press/h19/070920/sankou1.pdf
料金例)
高井戸→永福 2km (ETC400円・現金1200円)
三郷→八潮南 3km (ETC450円・現金1200円)
用賀→池尻 5km (ETC500円・現金1200円)
三郷→加平 7km (ETC600円・現金1200円)
用賀→霞ヶ関 12km (ETC700円・現金1200円)
新井宿→板橋 17km(ETC700円・現金1200円)
用賀→箱崎 19km (ETC750円・現金1200円)
新井宿→飯田橋 23km(ETC850円・現金1200円)
三郷→芝公園 25km (ETC950円・現金1200円)
三郷→新宿 30km (ETC1100円・現金1200円)
新井宿→高井戸 39km(ETC1200円・現金1200円)
新井宿→用賀 41km(ETC1200円・現金1200円)

　　　　 ∧_∧
　　　　（´･ω･） 値下げﾜｼｮｰｲな人いるの？
　　　　(　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

クソ混み首都低速道路のくせに値上げかよ。
酷い話だ。

インフレ来てる？ｗ

マジで国民を奴隷だと思ってるフシがあるな・・・

本当に働いたら負けって事になってる

まあ、俺の場合は車は個人売買で二束三文で買ってきて、ユーザー車検で車検つけて
乗って、さらにドライブが目的だから高速は一切使わない。　下でチマチマいく。

これが一番搾取されてないよな。　ガソリン二重税がネックだが

個人の場合は無理して利用しなきゃいいだけだが、業者はｶﾜｲｿｽ
まあそのコストはどこかにしわ寄せされるんだろうけど

ニュースでやってた首都高側の説明
『当初は最大1700円を考えていましたが、(不満が続出するだろうから)1200円に下げました(ニッコリ)』

民間じゃありえない態度だｗｗｗ

金融ブラッｋな俺はＥＴＣは永遠にもてませんか？

>>512
いやそういう発言してる奴が単純な奴だなってことだよｗ
格差スレや自民党改革のスレでは必ず自称勝ち組が煽るんだよな

この国は原油が湧かないんだよ　５０兆の高速道路の借金をどうするのか
消費税値上げするのか　１年で１台につき１０万弱払うのか　高速道路の料金上げるか

何にせよ、ボッタクリは続くわけだ。

>>516
発想の狭さに呆れるよｗ

お前らが飲むジュースな、利根川の先や海老名あたりから来るよな。
船便で輸入されたものは横浜に揚がるよな。
スーパーの物流デポは八潮や稲毛や厚木や相模原にあるよな。
それぞれをトラックで運んでる。オンタイムで運んでいるから無駄な倉庫代が掛からない。
道路のコストが上がれば、物流を担うトラックも一般道を使うことになるが、
すでに一般道には車が溢れているから、輸送時間は延びる。
ドライバーに時間単位で支払うコストも上がる。
車を運転しない、車で移動しない都市生活者にとっても影響のある話なんだがな。

>>525
何故無駄な高速を造らないって選択肢が無いんだ？ｗ

で、高いと言われてた海ほたるの場所は今はどうですか？
まだガラガラ？
それとも割引チケットでそこそこ繁盛してんの？

川崎と木更津なんて結んでもメリットなさそうだけど

ほかに逃げ場がないのにこれはないやろ。せめて外環くらいは全線きっちり整備してからにしてほしいな。

小泉信者の馬鹿な行動のせいで我々小泉自民を批判し続けていた連中までが被害にあう！

いい加減にしろ！まず小泉信者を処刑してからの話だ！

ETCの方が渋滞しとる

>>524
自称勝ち組ﾜﾗﾀｗ
本当の勝ち組ってのはこんなところ見てないだろうな。
こんなところを見てる「自称勝ち組」は
大抵本当は負け組みなのに騙されていて、
勝ち組気分を味わってるのだと思う。
まぁ気が付いてなくてよかったと思うよ。

金持ち優遇政策か

>>525

馬鹿自公工作員はこれくらい↓読んでから少しはマトモは反論してみろ・・・低脳！

高速道路無料化して日本再生
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html

自称勝ち組って国光賞の道路関係者のことですか？

>>529
数回しか通ったこと無いけどガラガラだな
最高速トライ余裕でできるほどにｗ
日本最大の無駄な橋だろうなぁ・・・

>>527
やっぱり、そういう話を偉そうに言うかと思ったよ。
首都高が値上げすると、生活に響くってのを
大層に長文でご説明されると、反吐が出るねえ

>>527
ドライバーの給料を切り下げれば済む話だな。嫌なら辞めてもらってかまわない。
代わりはいくらでもいるしね。

5000円でも10,000円でも好きなように値上げしてくれ。
高級車がビュンビュン走る首都高を、指くわえてオレは眺めてるからさ。
「あー、お金持ちが羨ましいなぁ・・・」って。

美しい日本が完成しますよ。

ここで文句を言っても埒があかないで、きちんと意見すべし。

>>537
民主党が政権とるから三年以内にアクアラインは無料化されるだろ。

効果：

�@羽田まで30分以内の木更津が栄えて東京都心の地価が下がり安定する。

�A運送車両等が迂回するので東京都心部での大型車両が減り一般道の渋滞が緩和される。

�B千葉の観光産業が栄え税収が増える。

http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html

せっかくバイクにETC付けたのにｗｗｗｗｗｗｗｗ
漏れちゃん涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

前々からものすごく不思議に思ってるんだが、
何でタクシにＥＴＣとナビが付いてないん？
どう考えても一番必要な職種だと思うが

東京、神奈川、埼玉を別料金にする必要なくない？

>>538
>>539
てめーら厄人臭せーぞ
うぜーんだよ売国奴

>>517
普通さ、近いなら高速使うまでもないだろって感じだよな。

高井戸から足立の方とか、23区を横断するような状態なら使うってところだろ？

じゃ、実質値上げじゃん。

>>547
千葉のDQNが神奈川に大量になだれ込み、神奈川が千葉化する。

どう見ても実質的な値上げです。

得する距離が10ｋｍ未満て、そんな短い距離じゃわざわざ高速なんて使わんだろｗ

>>546
レスつけたやつが、トラックの運ちゃんはｻﾋﾞ残無しで働いてるような
口調で持論展開するから、そういう言い回しになるんだよ。
机上の空論だけで経済を語るな、うざい

高速って時短に幾ら出せるか？っていう行為だよな？

俺はいい歳になっても高速は乗らないし、タクシーも乗らん。
ダメなオトナだなぁ・・・

>>546
貧乏人が身を削って働くのはどこの国も一緒。それが嫌ならもっと賃金の良い職に
就けば良いじゃない。自己責任で頼むぜ。

ローリング族は400円に値下げで大喜びだなｗ

>>539
それでドライバーの質がさらに下がり、事故も増えて大事な品物が届かなくなる・・・と。

>>538
で？回避する代案は？

>>539
＞ドライバーの給料を切り下げれば済む話だな。嫌なら辞めてもらってかまわない。
＞代わりはいくらでもいるしね。
今ですらETC強行突破してる運送業者がいる実態。
代わりはいくらでもいるというその根拠はどこからくるんだね？

>>552
自宅警備お疲れ

４０兆円の借金　（いまでは４５兆円らしいが）
道路予算の１０兆円の５兆円使うのか
１０年間は国道・県道・市町村道の建設はとまると思うが

1200円払わせられる奴が圧倒的に多いな
100円や200円なんてチャチな値上げじゃねえ
公団の救世主。一攫千金の切り札それがＥＴＣ

ttp://www.kunisawa.net/

>>555
最初に言ったジャン、首都高1500円でもいいんじゃないかって

これ消費税5%→12%位のインパクトだよな

ユダヤゴールドマンサックスとかが道路公団の経営に口を出しているからな。
民営化というユダヤ私物化がなされれば、値上げなんて当たり前の事ですよｗｗｗ
小泉自由創価と民主を支持した馬鹿国民の自業自得ですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>560
値上容認で得られるメリットに何ら触れていないのだが。
工作員認定されても文句言えないな。

首都高が距離別料金制の名前を隠れ蓑にして
２５億円の黒字を計上しているにもかかわらず、
２００８年秋から通行料金の大幅値上げを画策しています。

ETC使用でもほぼ全ての路線で現在より値上げになります。
しかも現金は一律で最大の１２００円です。
オートバイ用ETCは普及の為の努力さえ十分でないのに
この措置はおかしいと思いませんか？

最終的な許認可権は各自治体にあるのですが
東京都副知事の猪瀬直樹氏は
TVのインタビューで、現在ユーザーからの意見を募集中であり
反対意見が多ければ、このままの値上げ申請は認めない。
最大９００円程度に抑えられる可能性が高い、
という趣旨の発言をしています。

http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/
理不尽な値上げを阻止するために
上記ページの「意見を送る」から皆さんの意見を投稿してください。
ご協力よろしくお願いします。

1,200円か。お前ら貧乏人にとっては大金なんだろうなぁ・・・w

>>550
まてまて、ではあなたの理屈だと、高速料金の値上げはコストに響かないって考え方なのか。
それにヘビーユーザーなら経費で落ちる、ってなあ。
経費って、どこからか勝手に湧いてくるものだと思ってるのか・・・。

自家用車なんかどうでもいいだろうが、
物流の車が…

土曜日の夜に首都高通ってみ。
そりゃ悲惨なもんさ。なんで工事ばっか？

ちょっとなのに700円払う奴はマジで少ないからな
たいていのクルマは損得を考え長く上がってるなら高速乗るし
今後はちょっとの奴も首都高使うだろう。とか更に公団の皮算用が目に浮かぶ

それで上がるクルマが増えて首都高は更に混みまくるっと

800円かそこらならともかく1200円ｗｗｗｗｗ

最初に大幅値上げをアピールしといて2〜300円の値上げを納得させるイメージ戦略かもな。

配送業に取って、原油高騰の煽りを受けて
ただですら苦しい思いをしてるだろうし、これ以上の負担が増えれば
ドライバーも減るだろうし、結局運送料の値上げに踏み切るしかないだろう。
そうなれば商品の価格に上乗せするところも出てくるだろうし、
結局しわ寄せが消費者に来るよな。

変だな、本来なら無料になってるはずなのにな

っていうかETCだけ優遇ってのがそもそも意味不明だよな。
今回のこれは実質値上げであって、要は借金の返済をしたいんだよな。

>>563
必要ならみんな利用するだろ。利用者数があまり変わらなければ、
その分利益が多くなる。それがメリットだな。

>>564
負債がどれだけあると思ってるんだ。

>>571
ドライバーが減るわけないだろ。他に仕事なんかできる連中じゃない。

>>563
メリットなんて長々話しても仕方ないけどなぁ・・・
簡単に言えば、高速に乗るのが必要なやつだけ使う値段にすれば
いいだろという理論か、まあ、みんな車乗るやつは必要とか
言い出したらきりが無いけどな。
俺の中では、タバコの値段も1箱500円でいいと思ってるくらいだから

>>573
ＥＴＣを普及させないと今回の鬼畜値上げが実現しないからだよ
距離別でどうのなんてこんだけ料金所あって手間やトラブル続出で手払いは不可能

>>569
ちょっとの奴はETCなんて付けてない。それに、安いっても400円だぞ
たかが２〜３ｋｍの距離を金払って高速乗ろうとする奴はいない。

>>574
ドライバーは減るだろう。
給料カットより人員を削減した方がコスト低下に繋がるからな。
運送業なんてDQN多いから、トラブルでクビになるやつだっているだろうし。

もちろん、負担は残ったドライバーでカバーさせますよ。

素朴な疑問なんだけど、都内で排ガス規制やらディーゼル規制とかあるけど
これで高速代けちって下道使うトラックとかダンプとか増えると思うのだが
東京都は外環道を開通させて都内に車を入れないようにと計画してるけど
この辺りどうなるの？

>>574
職にあぶれたやつは、後継者不足で悩んでる田舎で田んぼ耕せばいいんだよ
運ちゃんはガタイもいいし、人付き合いも良いからなじめるだろ

>>577
ﾅｺﾀｰﾅｲ
高速代けちって外道で遠回りとか多いぞ
川崎の浮島なんかいい例。へんぴな島でアクアライン終わって
そのあとちょっとでも乗ると首都高代きっちりとられる

単なる値上げのネタだったんだな。

運送屋をダシにして値上げ反対してる奴がいるけど、大抵の運送屋はETC使ってるよ？
料金所に並ばされて無駄な時間を使う損害に比べたら、車載機一コの値段なんて
屁みたいなものだ。
自家用車に乗ってるだけの奴には理解出来ないかもしれないが、企業という単位で見れば
一分の遅延が数万とか数十万とかの損害になるんだぜ？

>>581
いや。だから700円が400円になったから、じゃあ高速乗ろうって考える奴がどれだけいるかってこと。
ゼロじゃあないだろうけど、今まで遠回りしてでも金払わずにいた側からすれば、400円だって結構な大金じゃないか？

しかも、ETC未装着はいまだに4割はいる訳で。


話は変わるが、
ニュースでやってたETCの装着率ってのは、日本の車の普及台数全てなのかなあ？
それとも、あくまで首都高利用者だけに限っての事なのか。

>>584
３００円も下がったら俺は使うぞ

>>583
なぜこのスレにはこのようなソースすら見ないやつが定期的にわいて出て来るんだ？

（;^ω^)高速道路つかわないトラックの一般道暴走が増えるwww

道路公団人殺しwwww

ETC優遇っていうより現金払い市ねってことだろ
どこが優遇なんだ？

外環作ったとき、従来からある路線を値上げしたんだよな。
もういい加減に回収が完了した路線は補修費だけに
しなきゃイカンだろ。

従来線は３０円で十分だ！

>>583
誰もETCを装着するとか言う話はしてないんだが

１２００円！

東京都民様ご愁傷様です・・・。

また物価がＵＰするねｗ

クソ田舎者の腐った道路の為にシャレにならんなこれは。

経済活動もかなり阻害されるよな。

地方愚民どもは死ねば国家の為になるお荷物。

>>591
一番のお荷物は役人

つうか田舎の高速道路ならいいがＥＴＣのレーンは夜間わかりずらい。
かなり前方から移動しないと危ない。
もっと色変えろ！

値上げになったら猪瀬は腹を切らねばならんな

いつのまにかハイパーインフレになっていたんだな。

ティッシュ２００枚→１５０枚　値段据え置き
ポテチ→減量　値段据え置き

このへんからインフレ始まってたんだけど数字に表れないから
誰も気付かなかった、その後原油高、ガードレール盗んだりする金属泥棒が増え始めて
こりゃインフレ到来だわって思った。首都高速１２００円。
１年後はもうパニック状態になるよ。

２００２年に金を買った俺は天才。さすが俺。

とっとと、外環と高井戸つなげよ

>>595
(´･ω･`)そのうち泥棒も増えて「金」をつかわなくなるんじゃないかな？

例えばどっかに爆弾積んだ車を衝突させて、あたふたしてるうちに商店に泥棒するとか。
もちろん盗んだ後はその商店・銀行も爆破みたいな凄い手口が増えるよきっと。

>>590
あ、そうなの？　そりゃスマンかったｗ
某スレの次スレが立つの待ってる間、たまたま目に付いたから立ち寄ってみただけだよ。
ゴメンね。もう来ないから。

そもそも俺の車はETCついてるから、1200円だろうが1200万円だろうが関係ねえやｗ

おまえらが応援した猪瀬ｗｗｗｗｗｗｗ

ここから９８０円まで下げて納得してもらおうという算段だな

ETCつけたいんだけど、
オートバックスとか行ってすぐ付いて、すぐ使えないん？
ETC用クレカもすぐついてきて使えるようなとこないん？

委員がこんな茶番劇に付き合いきれないと次々と去る中、
猪瀬が小泉首相についていった理由がようやく分かったな。

値下げするとか言いながら、実際は値上げｗ
これぞ、詐欺師の詐欺師による詐欺師のための小泉改革。

資本主義経済がぎらりと牙を剥く瞬間をどうぞご覧になってください。

首都高速道路会社最悪の会社

牙をむいてるのは、どう見ても親方日の丸体質だが。

そもそも関東にあんなに密集して生活するのに無理がある
いまのままじゃどんなに道路作っても鉄道作っても足りないでしょ
シムシティだったら市民から不満が出て大変なことになってる

なんだそりゃ？
ただの値上げじゃな〜い？

いいこと教えてやろうか
２車線の首都高の工事で１車線を車線規制している場合。
工事してる方の車線を走るのが鉄則だ。

>>598
ETCどころか車も持ってないクズが何寝言言ってんだ？w

４号線上り車線、千代田トンネル入り口脇にある階段は
赤プリの敷地に通じている。俺はあそこで良く友達を乗降させている。
いつも混んでいるからそれができるのだが。

東京がより便利になる料金体系
官僚国家である以上、官僚に従うのがもっとも良い。
経済発展のためにご協力をください
官僚組織存続のためにご協力ください
官僚を放置してくれる、自民党を応援しましょう。
経済発展は、自民党と官僚の暗黙の慣習で作られています
猪瀬先生、ありがとう

東京の商品代金の５割は、運送費って本当？
東京で商売成り立つの？
見栄で東京に住んでいた人達、生きていけるの？
逃げる田舎もないと残酷だわ〜