【社会】到着便が１００羽以上のカモメの群れと衝突、滑走路一時閉鎖　中部空港

到着便がカモメの群れに衝突、滑走路一時閉鎖　中部空港

３１日午後１０時ごろ、中部空港に着陸しようとした札幌発の全日空７１６便にカモメの群れが
衝突した。死骸（しがい）の処理などのため、同２５分から４０分間、滑走路が閉鎖された。
ホノルル行きＪＡＬウェイズ８４便など計４便に影響し、うち貨物便１便が１日に出発を延期した。
けが人はなかった。

同空港によると、カモメは約５０羽。８月２２日夜にも日本航空便が同空港に着陸した際、
１００羽以上のカモメの群れと衝突し、約３５分間滑走路が閉鎖された。

ソース
http://www.asahi.com/national/update/0901/NGY200708310014.html

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3

>>1
スレタイおかしくないか？
１００羽は22日の話だ

>>1
剥奪

すみません。間違えました。
１００羽から５０羽に訂正します。
ご指摘ありがとうございました。

あれ？またか

カモメ便

♪かもめ　かーもめ　そーかもめ　ピタリ　ぶつかっちゃうかもめー

カモメの団体サン

かもめさん…

何のために目が顔の横についてるんだよ

カモメには気の毒だが、飛んでいる時にエンジンに数十羽も吸い込んだら
墜落は免れないな。

バードストラインキング対策はどうなっているんだ？

鳩やカモメは増えすぎですね
カラスほどの役にも立っていないのに

焼き鳥祭りか

エンジンよりコクピットのガラスの方が危ないんじゃないかな

潮流や気流が乱れてるから、カモメも大変だな。世界の風水は、異常を示してる。
地震の前兆なら、困ったものだ。

カモメ〜が死んだ〜
カモメ〜が死んだ〜

>>17
滑走路に死骸が落ちたからたまたまニュースになっただけで
ジャンボはしょっちゅう鳥殺してると思うぜ…

漏れ去年帯広旅行で帰りの便がバードストライクで欠航になって、
1日延泊する羽目になったわ。宿代とホテルとの往復JAL持ち。
だけど全然記事にならなかったよ?

かーもーめーかもめー　わーたーしー
あーれーはーうーみー　あーれーはーなーみー

これが解るやつは合唱部

あれ？
こないだも中華航空が関空に緊急着陸したのも、同じ事例じゃなかった？
頻発し過ぎでは？

ミンチよりひでぇや

よかった地震は起きないんだ。

カモメケチャップか

機械鳥に殺された鳥さん。。。

かもめ
かもめ
かちん
かちん

カモメは悪くない

私はかもめ

>>1
なんでコピペで羽数間違えるんだよ

かもめのジョナサン

新手のスタンド使いか

飛行機がカモメに衝突したんだろ。ひどい記事だな。
巨大な飛行機に向かっていく鳥なんかいないって。

>>13
バードストラインキングってなに？

カモメがトンだ災難の日

到着便はカモメにひどいことをしたよね(´･ω･`)

>>34
鳥がジェットエンジンのエアインテークに入ってしまい、エンジンを破損することです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF

バードストライクか…。

>>37
サンクスです
グーグルで検索してもなかったので・・
バードストライキングってなかなか侮れないw

http://www.youtube.com/watch?v=Wi8qVTFCTVI

航空機はあちらこちらピカピカ点滅して自分の存在アピールしてるんだから、カモメちゃんも避けてくれないと

新幹線も営業を開始してしばらくは鳥がぶつかるというトラブルがあったらしいよ
そのうち鳥の方で慣れたみたいでぶつからなくなったそうだ。

過密の羽田とかも鳥がぶつかったって話、聞かないじゃない。


もっと頻繁に飛行機を離発着させて、鳥を慣らせばいいんでね？

>>42
沿線の鳥が皆殺しになっただけかも

>>42

なんかにぶつかる間抜けが淘汰されただけ。

要は、進化なんだよ。

飛行機に乗りたかったんじゃないの？

飛行機のエアコンはエンジンの圧縮空気を用いてるため、鳥吸い込むと生臭いにおいが機内に入る。
ちなみに香ばしい匂いはしないｗ





チキンを解凍して下さいってコピペは鳥の衝突対策の装置だったよな。

これはもうだめカモメ

>42
羽田は今でもバードストライクが多い。５０羽だの１００羽だのっていう
大きな規模ではないが、鳥が多いのは海沿いの空港に宿命。

機長から鳥の群れの一報が入ると、(財)航空○安協会の人たちが、鉄砲
もって駆除に出かける。（空砲で脅かして散らすだけだけどね。）

>>46
コクピットのウインドシールドの強度テストの話だよ。

>>6
５０羽が衝撃で１００羽になったから１００羽で正解

高バイパス比のエンジン（民間機では主流）なら、最初のブレードに当たってバラバラ→遠心力で外側へ→燃焼室に入らず排出だから大したダメージは喰らわない。

…設計上はなw
実際は多少喰らうらしいがww

エンジン内に吸込んだかもめは選り分けられて
程よく焼きあがり、機内食として出すシステムを考案した特許だ

初歩的な質問だが、あの大きなエンジンを飛行機が自力で毎回スタートしてるのか？

>>53
つ　APU

>>53
車と同じだよ。

>>55
車と同じというわけでもない。まずＡＰＵ（補助動力装置、小型のジェットエンジン）を電動で始動し、
今度はそのＡＰＵのブリードエア、すなわち排気をメインエンジンにいれ、それでタービンブレードをまわし、
空気が圧縮されたところで燃料弁を開き始動する。

だからまずＡＰＵを始動して順序に従っていかないとエンジンは始動しない。

だから車みたいにスイッチひとつでセルモーターを回して始動するようなかんじじゃなく、
ＡＰＵを車のようにスイッチひとつで始動したあとは、あちこちの弁をあけたり閉めたり、
エアコンの弁を開けたり閉めたりしてわずかな量のＡＰＵの排気を始動するエンジンに集約させ、
それで密度というか勢いを挙げて始動する。　だから同時に複数のエンジンはかけにくい。
順番にその操作を繰り返し、始動する。

青森着１４：１５
青森発１５：００
http://view.aomori.isp.ntt-east.co.jp/livecamera/aspm_mutuwan/java.html

これが１００個の冷凍チキンだったら．．．(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この空港、建設計画が持ち上がったときに
飛行機の新入路が渡り鳥の飛行コースを横切ることがわかって
一時期問題になってたなあ
やっぱりか・・　っていう感じだな

>51

ファンのブレードで切り刻んで、ジェットの排気で、炙ると言うことですね。
で、どこで串に刺すんでしょうか？

なんか、うまそうな気がしてきた・・・

空港で鷹を飼えばいいんじゃね?

じゃぁ滑走路に目玉模様を描くとか

鳥さん可哀相

航空用語で鳥の事をBIRDってまとめて言うらしいね。

副機長「機長この空港はBIRDが多いらしいですね。ブリードエアを全開しましょう。」
とか言ったりするのかな。

そもそも、建設のときにこの問題はNEWSにすらなっていたのに何も対策しないのはなんでだよ

そこで鷹匠が必要
鳥類は鷹を恐れるので、鷹がいるとよってこないらしい
ニューヨークのJFKは湿地帯にあるために水鳥が多く、
鷹匠がいて鳥を追い払うらしい

鳥類は臭覚じゃなく、視覚で敵を認識するらしい
よって飛行機に鷹の目玉や鷹の絵をかいて、大きな鷹にみせかければ、
逃げていくのでは？

かもめっておいしい？

>>6
羽は左右にあるから５０×２＝１００で正解だよ。

今日も

カモメが進入し、滑走路を一時閉鎖　中部空港

中部空港（愛知県常滑市）で２日午後８時すぎから約１時間半の間に、
カモメが断続的に滑走路へ進入したため、計３回にわたって滑走路が
最長１１分閉鎖された。この影響で香港発キャセイパシフィック航空
５３２便など計３便が中部空港から関西空港へ目的地を変更した。

中部空港によると、着陸機の操縦士から滑走路にカモメがいると
報告があったため、消防車両などを出動させて追い払った。
その作業のため、３回で計２１分、滑走路を閉鎖した。
誘導路上に群れていたカモメが、着陸機が誘導路を通った際に驚き、
各数十羽程度が滑走路に移動したとみられる。

同空港では８月２２日夜と同３１日夜にもカモメの群れが飛行機と衝突し、
死骸（しがい）処理のために滑走路が一時閉鎖された。

http://www.asahi.com/national/update/0902/NGY200709020006.html

>>68
遠い昔に目玉描いたエンジンを見た覚えが。

カモメはカモメ

焼玉エンジンってのもあったな。

ハーバーライトが〜♪

空港の周囲のテトラを釣り場として開放すれば良いだろう

２４時間体制でＤＱＮフィッシャーが案山子役をやってくれる

バードストライクにならなくて良かったんでないかい

予想通りの
バードストライクって書きたいだけ スレ

>>6
まあ５０羽１００羽だな

何の事前調査もぜずに、オラが町に空港がほしいッペ
と見栄の為に空港なんぞ建設するからだ。
これだから成金田舎者は下品で困る。