【社会】 タイヤ２本脱落　三菱ふそうトラック・バス製の大型トラック「ザ・グレート」から 対向車線の車にぶつかる…兵庫の国道

★タイヤ脱落、対向車線の車に──兵庫の国道、大型トラックから

　18日正午ごろ、兵庫県加東市の中国自動車道上り線で、大型トラックの左後輪部の
タイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落し、うち1本が中央分離帯を飛び越えて対向車線の
大型トラックにぶつかった。けが人はなかった。

　県警高速隊によると、事故を起こしたのは1993年に車両登録された
三菱ふそうトラック・バス製の「ザ・グレート」。
左右の後輪部はダブルタイヤの2つのユニット構造で、前列側の2本が外れた。

　直径1メートル、重さ約100キロのタイヤを固定するボルトが破損。最大積載量（9.5トン）を超す
約10トンのロール紙を積んでいたことでボルトに負荷がかかった可能性もあり、
県警高速隊は、保守点検の状況も含め、運転手の男性（44）や勤務先から事情を聴いている。

日経ネット関西版 http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/41096.html

2w

http://jp.youtube.com/watch?v=X2GoG4qOiG4

三菱ふそうのトラックは飛び道具標準装備なのかｗ

みちのく禁止

SASUKE

こうも脱輪が多いとむしろ仕様

名前負けしてるな

>>4
日野や日産ディーゼルも飛ぶよ

義太夫
マジンガー

グレート脱輪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たかが０．５ｔの過積載だろ？
こんなんでボルトが折れてたら困るだろ
別の原因があるわな

ニュースになる三菱
ならない盗用多

弊社の製品は完全な作業工程にて製作されております。
今回の事故は、使用者の過積載及び整備不良が原因ではないでしょうか。

もー欠陥車はすぐに廃車して、会社を清算して欲しい。
もちろん対象はふそうだけでなく、この車を作った元々の「三菱自工」な。

脱輪じゃないだろ
脱輪は車線からはみ出すこと

車輪が外れるのは・・・

またムタか

整備会社が悪いという発想はないのかしら

以下「グレート・○○」スレをお楽しみください

立派な名前つけると、欠陥あった時間抜けだよな

国道なのか、高速なのか。

>>18

ねーよ
過積載しといて何言ってんだ

三菱ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

コナン・ザ・グレート

タイガー・ザ・グレートは正攻法では倒せなかったんっだっけ？

カブキもお願いします

また三菱か。
この程度の事故なら三菱以外でも起こってる。
なんで三菱ばかり報道するのかねえ。

なにも変わってませんね

>>13
元の信頼の差でしょうかw

直径1メートル、重さ約100キロのタイヤを固定するボルトが破損。

ボルトが1ｍの直径で重量100Kgもあるのかともとれる
文章がへたすぎ

Ｖガンダムのタイヤ戦艦みたいなもんか

>>27
ほほぅ
報道されていないから知らなかった。
よかったら同じような事故起こしたメーカーと日時とおしえてくれい。

信用の差ってゆうよりは、金と圧力の差だな

オオニタが対向車の候補ザ・グレートと対立したのかと思った

ちゃんとしたタイヤ買えよ！

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 マスコミのみなさ〜ん
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 また身潰しがやりましたよ〜！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

また三菱か

グレートだな。。。さすがだよ　三菱！

三菱まだ懲りてないのかよ…まぁ積載量以上積んでた分は考慮するが…

>>16
わかった！『離タイヤ』だ！

名前　ザ・グレートwwww
全然グレードじゃ無い件について

三菱グループごと潰れてくれると大変嬉しいんだがな。
あんまこいつらの仲間に飛行機とかロケットとか作ってほしくない。

シューベルトか。

いい加減KAIZENしろよ

>>32
「東名高速道路の清水（静岡県）−大井松田（神奈川県）の上下計約１８０キロの区間と静岡県東部の一般道で、昨年までの１２年間に、走行車の車輪脱落事故が２６９件も起きていた。・・・
　２６９件のうち、ハブが原因とみられる事故は１６５件で、うち５８件が三菱自動車と三菱ふそうトラック・バス（三菱自から昨年１月分社）だった。ほとんどがハブを車軸に固定するボルトの締め過ぎが原因らしい。ボルトの緩みや折損は７０件だった」

http://72.14.253.104/search?q=cache:8oSynJhU8LIJ:www.kcn.ne.jp/~ca001/A110.htm+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E8%84%B1%E8%90%BD%E3%80%80%E4%BB%B6%E6%95%B0&hl=ja&ct=clnk&cd=10&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox

参考資料（PDF）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090428_3/01.pdf

三菱の技術力はすごいな
9.5トンまでは何の問題も無く、
0.5トンの過積載をした途端ぶっこわれるとは

>>12
ちゃんとトルクセッターで規定値で締めたから脱落したんだよ

>>1
中国自動車道は高速道路だぞ。

『国道』なのか？

事故を防止し人命を尊重するなら
警察は過積載よりボルトの締め過ぎを取り締まるべきだな

>>12
でも、今回だけ過積載をしたのかな。
ばれなかっただけで普段からやってた可能性も否定できない。
積もり積もった負担が…というのもあるかもしれないな。
何にせよ、けが人が出なかったのはよかったと思う。

使用６年くらいのみつひし製ファンヒータが点火に失敗して、白煙をもうもうと上げて
白煙充満したころに点火成功。
一瞬火達磨ヒータになったことがあり、みつひしに説明を求めたところ。
製品寿命末期にはしかたないですと。
このグループは自身で製品寿命を６年と決めていて、その後は燃えようが、人命にかかろうが
知ったことじゃあないって言うのが基本ポリシーです。
したがって、過積500Ｋもしたら、１０年以上使った車両のタイヤが外れるくらい、当然でしょう。
イヤなら買うなよ！

>>48
高速自動車国道

ふそうはとにかく丈夫で強力なので、ユーザーが多い。
だから事故の比率も高い。
さらに過積載、過走行状態でも楽に走ってしまうので
車の疲労に気が付きにくいこともある。

ゆえに、積載に対してエンジンを小さく設計するべきかもしれない。

>1993年に車両登録
これが問題。フルすぎるんだな。

運送会社も整備代ｹﾁってるからなー
さらに過積載は当たり前だし
前科があるだけに仕方が無いと思うが、三菱にちと同情

>>40はもっと評価されていい

また目潰しかっ！

>>40
おま
才能ある！

三菱自動車の元社長ら無罪主張し結審　欠陥車裁判
http://www.asahi.com/national/update/0718/TKY200707180641.html?ref=rss

まーた三菱のトラックがタイヤアタックを２発やらかした
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1184753574/

リコール王トヨタ 過去3年欠陥車率99.9％　トップは三菱ふそう1840％
http://news.livedoor.com/article/detail/3236359/

トップは三菱ふそう1840％ ・・・1840％

トラックの設計は過積載前提に設計してる
1割増し程度の過積載を厳密に取り締まったら、日本の物流が成り立たなくなる

これはグレートな事故ですね。

【地球温暖化】ラッピングバスが消費する軽油の量と排気ガス
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1175166301/
宣伝トラック排気ガス宣伝トラック排気ガス宣伝トラック排気ガス
http://ex17.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1166696890/

会社の体質が変わらないどころか、末端が腐れて来てるからコマリモノ。

しかしトヨタのハイラックスサーフの件は静かだな

プライドオブスリータイヤが

ツータイヤまで減ったの？ｗｗｗ

もう社名を二菱にしろよｗｗｗ

おまいら、三菱に反応してるかもしれんが
同時に2本って整備不良って可能性が高い。

国道じゃねえよバカたれ。中国道とは高速だアホか

>>64
東京電力なんて逆に記者を怒ってたよ

　 　 　 　　　　　|　 ｉ　|　 　 　/　 l | /: : /　/|
　　　　　＿＿＿l　 ｉ　|　　 　 ! 　 ｌ.｣j: ／! //j
＼　 　 　 ￣丶: |:　ｉ　l　 　 　|／´ヽ ヽこ!ノV
:　 ＼ 　　　　 　 i:　l　|、 /!　 ｉ_, ィK＞|_Ｌ'_/
:　 :　 ＼ 　 　 　 !:. l　l: :＼二二!ｰ-､!_l_/７　ｨ
:　 :　 :　 ＼　 , -:|　! :l､ : : ＼/ ＼'i l| l l７ﾆﾆ! < 俺は涙を流さない
:　 :　 :　 :　 /::::::::l　| :l:::＼ : : ＼_/ ｀ Tイ
:　 :　 :　 : ／￣ヽi　! :!::::::::＼ : : ＼ｰ､!__|＿＿
:　 :　 :..／　 　 ＿!_j__|＿:::::::::＼ : : ＼:::::::::::::::::::ヽ／
､:　:..／　　　　 ￣ﾞ|＿!￣:::::::::::::::＼ : : ＼::::::::::／: : :
. ｀∠-- ､_　 　 　/l＿!:__::::::::::::::::::::::＼: : : ヽ'´: : :／
　/:: :: :: :: ::丶､_'／{￣｀丶ﾊ::::::::::::::::::::::＼ : : : :／:::::::
‐!-､:: :: :: :: :: ／:: ::{￣｀ヽﾉ!｣:::::::::::::::::::::::::::ヽ／::::::::::::
　!:: ::｀::ｰ-:､_|:: :: ::｛￣ヽﾉlﾉ::::::::::_, -―――- ､_:::::::::
　 丶､:: :: :: ::l:: :: :: ｛｀ヽﾉﾉ::::::／　 　　　　　　　　ヽ:::

組み木を使って４８の殺人リコールを伝授してやる

http://www.youtube.com/watch?v=iKJuBf4AZlQ

>>66
そなの？
ますます同情・・・

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────
　 ＼　　　　　／　「せいいっぱいだよう。」

１０年以上前のふそうなんか使って…
会社は よっぽど貧乏なのか？

もうボルトは車検時に交換を義務化しろよ

なんで三菱だけ名前が出るんだよｗ
トヨタだってさんざんあるだろ

必殺パワ〜〜〜　アトミックタイヤ〜〜〜♪
無関係な車をぶちのめす♪
エンジンファイアー　炎をよぶ〜ぜ〜〜〜♪

またﾄﾖﾀの印象操作か

>>76
いや、トヨタはまだ致命的なリコールはないはずだか。
三菱は人を１人殺してるからな。

ト○タの方がひどいだろ…

>>75
だったらそんな安物オモチャよりも外車買った方がずっといいよ

ハンマーで打検すりゃ大概わかるのに。始業前点検やってないな、これは

>>79
ハイラックスサーフの件など大規模で致命的な欠陥を放置したけど
幸いにも死亡事故にはならなかったってのが真実。

三菱は本当に運が悪いな。

さすがに、00年と04年の欠陥隠蔽の顛末とその後を知ってるだけに好意的に解釈は出来ん。

例えていうなら、牛肉偽装のミートホープが事件の10%程度しか解明されないまま、
国の省庁と大企業をバックに生き残り、4年後に隠してた残り90%が再発覚したようなもの。
しかもそのあいだ「まじめ×3」とか「世界品質」とかCMで消費者を騙しつづけた。

おまえら。天下り引き受けないと三菱みたいになるぞ。事故はトヨタでも同じだ。
トヨタは天下り入れている。

トヨタは広告費ばら撒いてマスコミの口封じしてるからな

どうでもいいが、名前についてるだけでふそうは三菱グループじゃないんだが

>>71
感動した

>>87
ん?

設計製造したのは「三菱自工」の一部門の時。

>>75
スタッドボルトの事ならまず取り付け大失敗しない限りはそう問題は出ないよ
問題はインナーとアウターとホイールとのアタリなのよ
インナーナット､アウターナットを新品にしてもホイール側のアタリが悪ければ
そこから緩んで破断まで進みます｡
なんで､定期的にナット関係とホイールは新品にするように法令化して頂きたい。

因みにふそう関係者ではないからね!!

はいはい過積載過積載

タイヤが悪い

三菱車は全て回収廃棄したらいいのに・・・

修理や交換が多い部品を常時監視することで、リコール対象とするかどうかなどの判断を早めるシステムを導入
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070718/277770/?ST=system

１０年も乗りつぶして過積載で車が耐えきれず壊れたと・・

昨日新御堂でエスティマが単独で燃えてたのをだれもしらないのか？

三菱ばかりが不具合やリコールを報道されるが、なんのことはない、
実はリコール件数のトップはトヨタがダントツ。新聞、テレビなど、
全メディアの中でさ、広告料トップのクライアントはトヨタだから、
報道されないだけなんだよな。まあ、あんまり知られていない話だけ
どな。

この道毎日通勤で通るから恐いな。
ついついスピード出せるから死亡事故も多いし。

> 大型トラックにぶつかった。けが人はなかった。

ぶつかったのが大型車だったのは不幸中の幸いだよ。
こういうのは洒落にならない。

10年以上前の車で積載量満タンで毎日運行してたんだろうな
金属疲労でおｋでそ。
てか、10年以上経過した６ｔ以上のトラックは強制廃車に汁よ
金属疲労だと保守点検じゃﾊｹｰﾝできんだろ

>>100
NOX法の適用を全国に拡大して古い車両は全廃させるくらいの強制力は必要。
今のNOX法ははっきり言えばザル法。

そしてこの法律を全国拡大することにより車両の代替も出来ない中小運送会社を淘汰出来て運賃のダンピングも抑制出来る。

>>47
タイヤ屋さんなら何故外れたか知ってんだろ。ｗ

FTOなんてスポーツクーペの割に故障しなくて有名だったけどなぁ。
大型トラックのメーカーシェアで見て三菱の故障率ってどうなんだろうね？

そろそろトヨタのブレーキがおかしくなる頃かな

>>102
だから書いたジャン!!
アタリの悪いナットとホイールを規定値のトルクセッターで締めたら逆に危険だから!

どうしてトヨタは出ないの？
こうやって三菱が出てくるという事はまたトヨタの何かを隠してるの？

前から三菱グレートきたらどうすればいい？の

グゥレイトォ！

タイヤ屋が4500以上のトルクで締めすぎるから
ﾄﾙｸｾｯﾀｰを使わないといけなくなったんだろ…

今日もタイヤミサイルは絶好調だなw

またかよ

法則って怖いね

またタイヤミサイルか！
いい加減にしろ。

三菱に限らず、これからは他社のトラックでも起こりうるな…
トラック運転手なら分かると思うけど、ホイールとナットの間からサビが出んの、異常に早くね？

三菱の車は無理して積むからな。マスコミもおかしいぞ。三菱の車の事故の時はメーカー名を載せるが、三菱以外の車の事故の時はメーカー名を載せない。トヨタの事故の方が多いだろ。

三菱はもともと軍需産業だから国内で兵器の実験してるんだろ。

たしか宇佐美は無罪だったな。

なんかウソクセェ

三菱自動車よりリコールのお知らせ　発見から4年も経ってるけど隠してた訳じゃないよ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1184846532/

【三菱自動車】eKﾜｺﾞﾝ､ﾐﾆｶ､ﾄｯﾎﾟBJのﾘｺｰﾙ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184835983/

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1184835983/

【三菱自動車】ｅＫワゴン、ミニカ、トッポＢＪのリコール
０３年には車両火災などのトラブルを把握しながら、
リコールに約４年もかかった

リコールにまた約4年って、4年ﾙｰﾙでもあるのか?

>>109
2t車？

リコールは徹底的に調査して確実に起こりうる不具合とそれによる危険性が高いもの
でないと申請できないよ。ただの可能性だけでは無理。
保証修理（クレーム）をディーラーにガンガン入れてそこが危険部位ならリコールになる

いくぜ、グレート！

OK！キン肉マン！

マッスルドッキング！

三菱の場合、リコール対策の遅れを見れば分かるようにそもそも開発する能力が無い。

ヨタヲタ歓喜＾＾

三菱車のハブボルトとナットはよく折れる、舐めるんで
市販品のに交換したほうがいい

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

>>127
そのコピペ
えらい短くなったなｗ

なんでトヨタの事故だとすぐリンク切れるだの。
スレ削除がおきるんだろう？これはパロマ事件と一緒？
また何か大リコールでもあったの？だから三菱の話題？

整備の状態はどうなんだろう？
93ⓜなんてお金無いんだろうね〰
だから整備もろくに出来ないのでは？

((( ;ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のﾄﾖﾀ関連犯罪】ﾌﾞﾙ14犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177366885/

>>126
いや、他社も結構折れている。
ＵＤなんかは良く折れる

大した事故にならなくて良かったねぇ・・・
最近この辺りは交通量少ないから良かったのかも？

>>46
今回だけじゃなく日常的に過積載してるだろ、普通に考えて。

まだ重大な奴を隠してるはずだけど、バレた時には騒がれるだろうな。
ブレーキ関係だから緊急性が高いのに、忙がしいからって放置だもんな。

ホイールナットを締めすぎるとボルトの付け根から引き千切れるんだが
なかなか本当の記事が出んな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　　 　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　　 計画。社会に対する責任.......母子の尊い命。揺れる三菱
　　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自.................動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ...........................ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
　ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ..................................ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象.....................................のGTOはやはりネ申だったのか

はいはいダイムラーダイムラー

トヨタの事故は良い事故。三菱の事故は悪い事故。叩かれて当然。

>>139
判断基準は？

そろそろマスゴミもやめたら？このスレだけでももうかなりの人数が気付いちゃってるよ？
まあ、それでもなお「三菱」の二文字みただけで脊髄反射起こしてる可愛そうな香具師もいるけど。

　　　【論説】 「安倍政権、逆風の秘密…マスコミも報じない
　　　　『社保庁解体』『天下り対策』反対勢力のクーデター」…田原総一朗★５
　　　　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184968933/1-4





　　　　　　　　　　　∋oノハヽo∈ 　　えっ！ マジ？
　　　 ∧∧　　　　　　（＾▽＾； ）
　　　（ﾟOﾟ=） 　　　　　/ ⊃　 ,つ
　　　/ ⊃ ,つ 　　　⊂,,　 ノﾞ
　　 (入_,i´ 　　　　 　 （_,/

トラックはいすずに限る

またタイヤミサイルかよ
これ当たったのがトラックだったからよかったけど、
乗用車だったら死人出てるだろ

>>143
いやベンツだろ

過積載がいけないと昔から言われているんだから
ウエイトスイッチでも付けて走行できないように
すりゃいいのに
まぁ飲酒検知器も話だけで出来ないんだろうな〜

>>143
いすゞも結構ハブ弱い。
特にベアリングレースの所

>>1
＞直径1メートル、重さ約100キロのタイヤを固定するボルトが破損。最大積載量（9.5トン）を超す 
約10トンのロール紙を積んでいたことでボルトに負荷がかかった可能性もあり、 
県警高速隊は、保守点検の状況も含め、運転手の男性（44）や勤務先から事情を聴いている。 



警察も所詮はこの程度のレベル。全然訳が分かっていない。

ボルトは急に破損しない。金属疲労で徐々に亀裂が進行していって最終破断するもの。
１０トン車に３０トン積んでもすぐには折れない。繰り返しそれを繰り返していたら折れるという程度の話。
単に積載量を積んだだけでそう簡単には破断しない。

もはや、三菱は型式認定取り消しでおｋだろ。

>>148
＞警察も所詮はこの程度のレベル。全然訳が分かっていない。

訳が分かってなくてもいいんじゃね？
警察は法を遵守するだけだから。いちおう過積載だから触れざるをえんだろ。

ただ可能な限りの状況の記録は警察がやっとかなきゃな。
（それにはトンチンカンじゃない方が良いのは確かだが）

破断原因の究明なんて警察の手に負えるもんでもやるべき事でもないだろうし。

>>150
>訳が分かってなくてもいいんじゃね？ 
警察は法を遵守するだけだから。いちおう過積載だから触れざるをえんだろ。


訳分からないままいらぬ文句を言う高速隊もいるからな。
「過積載したからタイヤが外れたんだろう？」とか決めてかかって言うんだよ。
言っても解らないようだから黙っているけど、仮に裁判になったときはこういうときに黙っていたら不利になるんだよ。
自白の強要って良く聞くけどその意味が分かったよ。

>>151
＞言っても解らないようだから黙っているけど、仮に裁判になったときはこういうときに黙っていたら不利になるんだよ。
＞自白の強要って良く聞くけどその意味が分かったよ。

黙秘と自白を混同してる？

グゥレイト！事故だけは多いぜ！

リコール王トヨタ 過去3年欠陥車率99.9％　トップは三菱ふそう1840％
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=707

三菱では良くある事だ

もはや路上魚雷

とうとう製造物が三輪車からバイクになったかｗ

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）

1 名前：うし☆すたφ ★[sage] 投稿日：2007/07/20(金) 05:28:05 ID:???0
★日本の医師数、1000人あたり2人で主要国最低・ＯＥＣＤ調べ

　経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）は18日、医療に関する統計「ヘルスデータ」2007年版を公表した。
人口1000人あたりの医師数は日本は2人と米英独など主要7カ国では最も低かった。
医療費の負担内訳で日本は国など公的部門の割合が82％と英国に次いで高く、
患者の自己負担や民間保険の割合が低かった。

　調査は05年（日本は04年）の統計を基に加盟30カ国を比較。
日本の1000人あたり医師数は全加盟国でもトルコ、○国（１字伏せ字）、メキシコに次いで低かった。

　1人あたり医療費（各国の物価を調整した購買力平価換算）で日本は2358ドルと主要7カ国では最低で、
最高の米国（6401ドル）のほぼ3分の1だった。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070719AT1G1802P18072007.html
前スレ　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184797922/



このスレ立てた奴改竄してるぞ。

引用先では「韓国」と伏字にしていないのに、
うし☆すたφ ★ は記事を改竄した。

>全加盟国でもトルコ、韓国、メキシコに次いで低かった。
tp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070719AT1G1802P18072007.html

こいつが立てるスレは要注意だぞ。

「ｻﾞ･ｸﾞﾚｰﾄ」と「未完成」はセットになってることが多いからな


ｼｭｰﾍﾞﾙﾄの話だが

三菱ふそうは殿様商売していたバチが当たったんだよ

流石身潰し！

また､三菱かｗ

まだトラック造っていたのか、撤退したと思ってたよ