【香川】 「アクセルとブレーキを間違えて踏んでしまった」 22歳男性運転の車がビデオ店に突っ込む　棚なぎ倒し、DVDやビデオ数百点散乱

流石、道路交通法の遵守は県民性に馴染まないと知事自ら発言する香川ですね。

>>388
普通に任意保険入ってれば、最低でも対物5000万だから大丈夫じゃないの？

アクセルとブレーキ間違うアホが多いけど、
これの対策はとらないの？

アホが車乗らなきゃ良いだけ！

ペダルはブレーキだけにしてアクセルは音声認識にすれば良い。
ぶーーーんとかぶいーーーんとかGOOOO！！！！とかに反応するように。
運転中の携帯電話も防げて一石二鳥だろ。

こいつはAT限定ｗ

>>379
それ基本だよね

アクセルは右足、ブレーキは左足で。

>>392
取ってある。アクセルとブレーキはペダルの高さも
違うし、堅さも違う。あとは運転手の問題だね。

運動音痴でそそっかしい子でも左足ブレーキを
常にするようにすれば完璧にふぜる筈なんだけど、
なぜか自動車業界はこれを危険だとして否定する
んだよね。

オートマチック車しか作れない癖に、変なところで
古めかしい価値観に固定されてるのが日本の自動車
界なんだよなぁ。

操縦系統を全部ファミコンのコントローラーにすれば誰も間違わないのに・・・

>>396
それって単車の４本掛けブレーキみたいなもんだよ。
普通の人は踵を付けてブレーキする。踵を上げてブレーキ
するのは急ブレーキの時。

道を走ってたら亀の甲羅とかのアイテムが落ちてそうな案だな

ＡＴ廃止したら、簡単に解決する問題

正直なやつだな。毎日の記者なら「ブレーキを踏んだのに車が勝手に暴走した。」って言うのに。

むしゃくしゃしてやった。
踏めるものならなんでもよかった。

今ぐぐってみたら日本のAT普及率って９５パーセントなんだな。
ATだから〜って言ってられるレベルじゃないな。
なんか対策考えないと。

>>398
左足ブレーキはさ、危ないんだよ。うまくないやつには。

ガソリン車ならアクセルふんでるときはブレーキ効かなくなる。

踵を軸にブレーキはまっすぐアクセルは斜めで踏みまちがわないよ
昔踏み間違いで人身しましたので…

借りを返さないとね

いまの自動車って、加速が早すぎるんだよね。

ペダルの踏み込みに対するペダルの反発力が一定だからダメなの。
途中から反発力をぐっと強くして、かなり意識的に踏まないと
アクセル全開にならない設計にしなさい。

バリアブル式プログレッシブ・アクセルスプリング・コントロールシステム。

>>379
それを実行する前は間違えたことあったってことか！！！！！！！！！

>>406
アクセル離せば良いのでは？
それに全く効かなくなるわけではないよ。

>>405
実は数年前まで軽自動車は６割がMT車だった。
けれど今は八割がAT車。だから凄く遅いし燃費も
最悪。

軽自動車でAT専用車なんて言うと昔なら
信じられない暴挙。今はリッター８くらいの
燃費でも何故か売れ筋。

MTはクラッチ操作の分だけ危険だという考え
なんだろうけどねぇ。軽自動車にABSとか横滑り
防止装置とかいるのかねぇ…。

俺がATに乗り始めたばかりの頃はしょっちゅうクラッチのつもりでブレーキ踏んでしまって
急ブレーキかけてたな。
左足がキチンと空を切るように、もう少しブレーキペダルを小さくして右側に寄せて欲しい。

>>411
右手だけでも間違えてピアノひくやつに「両手でやれば大丈夫」っていうのか？

ライバル店舗の鉄砲玉じゃないのか？

>>413
片足で複雑なペダル操作できない人は
両足使ってなんとか。

バイクのハンドルみたいに手でアクセルブレーキ
出来るようになれば、日本人的にはいいんじゃないかな
ともおもうけど。


そもそも日本人は手がメインだから、
足は案外不器用なんだよね。手の日本人
足の欧米人って本もあるくらい有名な事実だしね。

暴走しかけたら自爆する装置をつける。

>.372
ATでも、ブレーキを急発進するような、踏み方で踏むのは、ゲームでしかありえない。
誰もいない所でやってみたら分かるけど、無茶。

そもそも、こういうブレーキを思いっきり踏もうとした行為は、
よっぽど、ドライバーがアレか。パニックになるような状況があったかだ。

どっちの場合でも、MTでも、停車状況から突っ込めるような加速は起こりうる。


>>379
車板で、ブレーキを踏むときは踵を上げると言ったら、猛反論にあった事がある俺がいる。
ここ最近は、どうやら>>400の認識らしい。ブレーキアシストのお陰もあるのかな？

色んなペダル操作の仕方があるようだな。俺はかかとは常にブレーキペダルの
正面に置いて足だけ45度ほど倒して小指の辺りでアクセルをじわじわと
タッチするような感じで踏み込む。ブレーキを踏むときはそのまま傾けた
足を真っ直ぐに戻して親指の付け根辺りで踏む。踏み変えが瞬間に出来るし
踏み違えも今のところ無いな。踏み違えようがない。

ATなら左足ブレーキは基本だな。
でも全ての車をMTにした方が根本的な解決につながる。

>>419
流石にそれは釣りという事でOK？

いくら売れないからってMT車がない車種が殆どって今の状況は何とかして欲しいなあ。

>>417
>車板で、ブレーキを踏むときは踵を上げると言ったら、猛反論にあった事がある俺がいる。

車板って、造詣の深い人もいれば、ただの厨房も多いからね。
踵つけてちゃ、急ブレーキに移行するのが一瞬遅れるだろうに。

今AT限定で教習中だけどさ、俺左ききだからすごいやりにくいわ。アクセルとブレーキ間違えるのはしょっちゅう。アクセルの踏み加減の調整も難しい。
左足つかわせろや(#^ω^)

じじいと若者の面倒をみなきゃならん層は大変だな

教官はじじいばっかだけどな･･･

左足ブレーキを推奨しろよ。

>>423
MT免許にしろや・・・。
ATなんて教習が終わってからも左足なんか使わんぞ。
車によってはサイドブレーキがフットになってるのもあるから、そういうの
だけ左足をごくごく稀に使うな。

これってバブルの時は地上げ屋の常套手段だったよね。
いまでもそうなの？

AT製造禁止にしたほうがよくね？

>>24
それはもうすごい低速交通になるな。

>>411
最悪って程燃費わるかねーだろ。
せいぜい１割〜1.5割程度だろう…

そんなことより、ペダルレスＭＴを作るべきじゃないかな。

そもそもペダル操作をやんわりというかじわーって感じで出来ない奴が多すぎるんだよ

下肢障害の知り合いの車（ペダル位置が高くて踵付けて操作できない）を
たまに運転するけど急加減速なんてしないけどな・・・

目の前で見たことがあるんだが、皆のいうとおりまさにパニック起こして被害拡大。

本人はブレーキのつもり。でも車は止まらない⇒ヤバイ！！！　さらに踏み込む
そして車はホィールスピンしながら突進・・・・もう本人が一番驚いてるｗ　なんだこの車は〜！！って。

ずっと首傾げてたわ。ブレーキ踏んでたのに・・・なんでだろ・・・どうして・・・

警察は一言「踏み違えやね」

車もﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏｽｺﾝにしちゃいなよ

>>434
うわぁ・・・
俺がやらかしたら絶対そんな感じになりそうだわ。
パニくったらハンドブレーキ引くように叩きこんどかんといかんな

>>412
しょっちゅう急ブレーキって…
よく生きてたなお前

>>433
そういうボケナスなタイプなんだろうな

自分がおかしいと思わず
車がおかしいと思うから踏み続ける

おかしいと思ったら自分を疑うような奴なら
そもそも踏み間違わないだろうし

間違えて踏んだならしょうがないな
無罪

そういえば開店直前のゲームセンターに
車をつっこませて炎上させたってニュースあったね
開店に相当費用もかけただろうに恨みでも買ったのかな
悲惨だね

駐車場なんかで後方見ながらバック〜　ハ〜イ、　ストップ
そこて、ブレーキを踏んだつもりがアクセル〜、　ブュ〜ン〜
その瞬間、頭の中が真っ白になって、足が動かない　アウト
いや、ホント、ブレーキペダル踏む事が思い浮かばない
真っ白は怖い　　私の運転も怖い〜　
運転資格なし