【皇室】新型のお召し列車がお目見え　一部車両は一般向けにも使用（画像あり） [07/06]

2007年07月06日19時40分
　ＪＲ東日本が持つ皇室専用「お召し列車」の新型車両がほぼ完成、メーカー側から都内のＪＲ車両基地に
引き渡された。現在のお召し列車は最長７０年が経過、同社が世代交代を検討していた。秋以降に運用が始まり、
一部車両は一般向けにも走らせる。

　濃い茶色に金色の３本線が走る外観。１両が皇室専用。残り５両は「ハイグレード車両」と呼ばれる随行員用で、
一般向け豪華電車にも使われる。ＪＲによると、最高時速１３０キロで、通路を挟んで２列と１列のゆったりした座席配置。
東急車両製造が造った。

　現在のお召し列車は５両編成の客車で、機関車に引かれて走る。皇室専用の「御料車」、随行員用の
「供奉（ぐぶ）車」から成り、製造後４０〜７０年経過。世代交代後は、さいたま市に１０月できる鉄道博物館に移される。

ソース：
http://www.asahi.com/life/update/0706/TKY200707060379.html
ＪＲ東日本が新たに開発したお召し列車＝ＪＲ大宮駅で
http://www.asahi.com/life/update/0706/images/TKY200707060373.jpg
関連
【皇室】 皇族や国賓が使用の新型「特別電車」、カバーがかけられて都内のＪＲ車両基地へ回送
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183708887/l50

2

ＪＲ九州にデザインを。

むっちゃかっこいいやんｗ

玉座より上の運転席はマズいだろ。

まっくろはないだろー
いっそのこと白地に赤の水玉にしちゃえばよかったのに。

>>5
古い人間は逝ってよし！w

>>5
安全性を考慮すれば妥当ではないかと。

読み売り…

かっこいいなー

防弾・耐爆仕様の車両なのかねぇ？

ゴキブリみたいでワロタｗｗ

>6

赤玉カルピスソーダみてえｗ


それはともかくとして、渋すぎる・・・ぜひうちの近くを通ってほしい。

電車なのか？
だったら電化されてない路線には行けないのか？
そんなんで御召し列車勤まるのか？
因みに漏れは別にＥＦ５８のファンじゃないよ。

>>6
古織殿乙

これがホントのお召し替え

>>14
つ「DD51 842」

ちょｗ　こんな古かったんだ。海外の国王に対してはチョト恥ずかしかった鴨。
ttp://www.satsuka-photo.com/omeshi/omeshi.htm

けん引するときはサービス電源どうするの？

ディーゼル車両じゃないのかな？２＋１列というのは全車両なのかな

>>14
確か非電化区間ではＤＬ牽引を前提にしてたはず。
現用の１号編成は保存されるようだが、クロ１５７はこれで
廃車かな。

お召し車両と思ったら、ほんとにお召し列車。

どうせ、チャーター列車が目的だろ。不敬だ。

ｲｰｼﾞｬﾝ！ｲｰｼﾞｬﾝ！ｽｹﾞｰｼﾞｬﾝ！ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

宗匠好みの御用列車・・・

近鉄には白い皇室専用車両がある

お召し列車と聞いて飛んできました。

< ｀Д´>ニダ
　|　　　|
　o_____o

白カバーが気になるな。単に傷防止のためなんだろうか？
ttp://rail-g.net/diary/070705_e655.html

こういう専用車ってなにげにかっこいいよね。

先代の客車の方はどうなるんだろう？って記事を見たら、さいたまに保存されるのね。
昭和がまた遠くなって行くなあ・・・しみじみ。。。

重複じゃないのか？

【皇室】 皇族や国賓が使用の新型「特別電車」、カバーがかけられて都内のＪＲ車両基地へ回送
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183708887/

へぇぇぇぇ〜！
いつのまにこんなの作っていたんだ！

皇室だか宮内庁だかが、新造を断ったって聞いていたけど。
しかしかっこいいけど、走るんですじゃあつまらんな。

＞随行員用の「供奉（ぐぶ）車」

ザクとは違うのだよ、ザクとは！

すてきねー(人´∀｀)+゜:。*゜+.

>>1

うわ　かっこいいｗ　総漆塗りですか？

天賞堂とKATOがいつ模型化するかが気になる

ヤクザ専用かと思ったｗ
なぜ見た目は黒？

>>31
内容が違うようだしこっちは画像もあるから重複じゃないんじゃね？

あら、弾丸列車を想起させるデザインで素敵

新幹線バージョンも作ってくれ
５００系ならウナギみたいになるかな？

てかりといいゴキブリを連想してしまふ

↓のむたんが嫉妬して一言

http://wing2.jp/~zettoncoffee/cgi-bin/pipipiga/img/zetton/up0316.jpg
なんか好きじゃないな

三軸ボギー以外認めん

>>37
氏ね非国民
ぶどう色２号だ

………劣化ビートル�T？


ミトーカさん何とかしてやってよ
orz

>>36
1号編成はもう直ぐ発売やね。
http://www.katomodels.com/product/nmi/the_imperial_train.shtml

>>45
詳し過ぎwww

この新しいお召し列車は完全な独自な物？
それとも何か既存のフレーム使ってる？

>>1
レトロちっくなの想像したけど普通にかっこいいｗｗ

だれだよ？

>>45
でも、この下品なデザインはヤクザ専用でも通用しそｗ

>>48
新型の方はあまり詳しい事知らん。
鉄板に池

個人的には１号編成の方がアンティーク調で良いと思うけどな。

ただの黒いＬ特急じゃん。
あ、今はＬ特急って言わないの？こういう形のやつ。

ぶどう色２号

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B6%E3%81%A9%E3%81%86%E8%89%B22%E5%8F%B7



明日、数年ぶりに鉄道模型店行こうかな

新型のおしめ列車か

みんなの鉄道＠フジ７３９で
特集は組まないのかな？

>>54
コレ買っとけ
http://www.katomodels.com/product/nmi/dd51_842.shtml

ロイヤルニートは乗せないでください。

未だに茶色いＥＦ５８が牽引してるのか？

>>58
便所に座るらしい

台湾のお召し列車
台湾の方々保存してくれてありがとう

ttp://www.tabitabi-taipei.com/topics/20040614/02.html

>>59
5861と言うのが通

>>1
<丶｀∀´>

ニダーの顔にしか見えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

EF55がいいな

>>51
下品とか言うなよ。高貴なデザインは紫や小豆色に行き着く。
それをDQNが真似てるだけ。

これが本当のVIPカー。

>>57
ツボに入いりました
マジ買いに行きます！！

>>1
なんか凄いｗｗｗなんかｗｗｗ

スターウォーズに出てきそうだｗｗ

>>64
今流行の流線型か。

>18
25年前の常磐線で見た光景だな

>>54
画像じゃ正確な色が分からないが、ぶどう色２号ではないだろ。
御料車は、ため色や深紅色と言われる専用の色を使ってる。
>>65
色はいいんだよ、DQNなのは先頭のデザイン。
まだサンライズの方が品格のあるデザインに見える。
ライト周りのデザインがキツイ印象を与えてる気がする。

>>66
まだ発売されてねーぞ
7008-5 DD51 842 お召機 予\6,930 4949727517322 7月10日出荷

>>70
あ、俺より詳しい人だ
あとは頼みます。m(_ _)m

>>18
EF58…
むかしうちの田舎の駅で貨物の尻押しをしてたのが
こんな晴れがましい仕事をしていたとわw

阪急電鉄は不敬

>>11
思うより重装甲はしてない筈。
窓ガラスは一応防弾。壁は軽機銃なら貫通しない詰物がしてある程度だとｵﾓ。　
通常は事前の情報で路線全体が警備されるから、必要以上に重装備する必要は無いし、
それ以上重くすると機関に負担が掛かる。あと走れる路線も限られる。

最大の重装備は屋根の上etcの通信関係の装備。

>>18
　でも自動車も相当長く使っていたから、特に驚きはしない。

>>73
専用に作られた61号機とバックアップの150号機だけに許されている仕事。

>>70
お召し列車は、磨き上げる方法が特殊とか聞いた事があるですが、ご存知ですか？
子供のころ見たとき、塗装のせいなのか、印象深いものがありました。

>>71
ありがとうございます。
取り寄せします。

ほんとにぶどう色２号？
まぁ、今回は電車だからぶどう色２号でもよいのだが。
御料車は戦後新製したときに70がいうような色に塗ったはずだがそれ以外は一般型客車のもともとの標準色の
ぶどう色１号だったんじゃないか。

とりあえず、テツとしては、良しとしよう。
さて、次は、Ｎゲージが発売されないものか。

>>73
晴れがましいお仕事してたのは
東のロクイチ(61号機) 西のイゴマル(150号機)
の2両だけ

>>39
銀の翼に望みを載せて！
灯せ、平和の青信号！

まぁ出番無しで10年くらい車庫で眠ってそうだな

もっと絢爛豪華にしてもいいじゃん。
その前にそれを批判するようなキチガイの再教育が必要なのか。

正式には「ため色」という専用色みたい

この写真、4歳の息子に見せたら、「デンライナーみたい」って言ってた。

緊急時にはトランスフォームします。

雅だね〜

>>77
>>81
そうなのか。そういえば田舎のには前後にデッキがついてたな。

これのためだったのか　東急車輌の目隠し

そういえば、皇室専車の内装はどんなんだろうね。
天然木などの自然素材だといいなあ。
JR東日本お得意の安普請じゃなければいいが・・・
>>78
大昔みたいに漆塗りって事はなくなったけど、磨き方は特殊なのかもね。
どんな磨き方かは知らないけど、御料車や機関車の磨き方は半端じゃないな。
回送時に白布をかけるのも汚れや細かい傷を防止する為らしい。

>>61　ちゃんと台湾風に作ったんだねえ、だから李前総統まで引き継がれたんだろうか

皇太子は鉄ヲタっぽい雰囲気があるから娘を先頭車両の横に立たせて記念写真撮りそうw

>>87
先に書かれたかorz

これには天皇陛下、皇后妃、皇太子様、秋篠宮様、紀子様、まこさま、かこさま、黒田夫妻と天皇陛下血族の皇室の方はガンガン使ってほしいです。
公務をされないで食っちゃ寝を繰り返すような方には使ってほしくない。そんな方は皇族にはいないですがね！

原武史先生まだ〜？

グロ157はどうなんの？

>>78
特殊と言うか、殆ど走行ごとに手仕上げで材質に最適な方法で磨き上げて格納。

>>83
通常は伊豆とか葉山の御用邸とかに行く時の何便かに使われるとｵﾓ。

ダース・ベイダーみたいな車両ですね。

そんな事より、誤用列車が通る際は沿線の住民は
全員ひれ伏すべきだと思う。

何か鉄ちゃん連中には評判悪いなw

久しぶりに鉄道模型が欲しくなった
発売されたら、KATOのお召し列車とマイクロエースの蒸気機関車でも買うかな…

>>98
一週間前からラムの皮で磨くって、むかし頸文社のポケット文庫で読んだなw

うわセンスねえ
品格のかけらもねえ

>>101
ゴハチかわいかったからねw

>>98
御用邸に行くなど私的な移動には、定期列車を使うなどしてお金をかけないと思われ。
そこが皇族と成り金の違いやろね。

>>100
うむ。
顔を上げてお顔を直接見ると目が潰れるそうだ。

>>101
鉄ヲタは基本的に旧型客車や旧型機関車萌えだから
リベットを触っただけで失神しちゃうぞ！

何だこのｺﾞｷﾌﾞﾘ列車。

事故ったらすぐ潰れるな
こんなもんに陛下乗せたらいかん

>>100
外人が馬に乗って前を横切ろうものなら斬り殺されるぞ

>>18
かえって趣きがあっていいかもしれん。

サイバーな黒塗りお召し列車もかっこいい。

銀河鉄道999みたいに外観が旧客で中味がハイテクってのがいいな

>>112
黒や濃色のグロスは経年すると悲惨だぞ。
今のブルートレインの有様を見ろ。

かっけええええええええええええええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>114
阪急列車は綺麗だよ。

未だに皇室専用列車あるなんて時代錯誤だろ。
金正日専用列車みたいで違和感あるなぁ

>>117
韓国人乙

原宿のとこから乗るんかな？

>>119
なんでわざわざ原宿なんだ
家から東京駅まで一本道な上に専用入り口まであるのに

なかなかだな

きれいだけど、目立つのってどうなの？
危なくないの？

>>120
皇室には原宿のほうが近い人もいる

原宿の理由
皇室の御乗降は人目の付かない事
東海道・中央・東北の何処にでも簡単に出られる事
皇居から道路が整備(青山通り)され警備しやすい事
御料車庫(大井工場内)から近い事

いまこそ虹作戦を敢行するぞ！

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　東アジア反日武装戦線
　　　　　　　　　　　　　

沖縄以外はこれで行くの？北海道とか九州とかも。

車体がテカリすぎてて黒だか透明なのかよくわかんないだけど、金ぴかの鳳凰とかは
ついてないのかな。

人目につかないって、原宿の乗り場って山手線から丸見えじゃなかったけ？
（山手線がホームからちょっと離れた後だけど）

>>127
つけてもいいかもしれんが、
今でもかなり目立っている車体にそんな修飾をすれば
お召し列車に乗ることさえ嫌がって特急に乗りたがる陛下がなんと申されることやら

>>107
御所で両陛下に拝謁する機会があったが、その夜に事故に遭いお姿を覚えていない。
テレビで拝見するようなお姿とは全く別物の神々しさだけを記憶している。

日本は民主主義じゃないよね。なんで特定の人が乗る列車があるの？
こんなものを作りたがるのは財産を独占したい権力者だけ。
一般の民衆は専用車両なんか欲しくない。みんなと仲良く旅したいんだ。
ＪＲも自民党＝天皇と金持ちグループのための集団だよ。
ぼくたちを支配するための道具なんだ。
早く目覚めて欲しい。＞２ちゃんねるの皆さん

参院選は日本共産党だよ！

日本が何時から民主主義になったんだろう・・・

ライトの形はなんとかならなかったのか

お召し列車も電車化か


つか、妃殿下区間に行くときはどうするんだ？

>>134
ディーゼル機関車の牽引に備えて発電機も付いてるって

税金の無駄

全面装甲は44口径120mm滑腔砲のAPFSDSにも
抗堪する装甲列車と聞いて飛んできました！

かこいーーー！
天皇陛下万歳

>>137
大阪を通過する時は999ばりの3連砲塔搭載の武装車両を連結するんだな？

お前らの払う運賃から建造費引かれてんだぞ
あ、引きこもりは電車乗らないな

JR九州に、西日本用のお召し列車造らせろ。
ミトーカデザインが見たいお

屋根にドーム型のレーダーも付いてるね
自衛隊の防空網と連携してるのかな？

140 ：名無しさん＠八周年：2007/07/06(金) 23:46:06 ID:+CXnnano0
お前らの払う運賃から建造費引かれてんだぞ
あ、引きこもりは電車乗らないな

140 ：名無しさん＠八周年：2007/07/06(金) 23:46:06 ID:+CXnnano0
お前らの払う運賃から建造費引かれてんだぞ
あ、引きこもりは電車乗らないな

140 ：名無しさん＠八周年：2007/07/06(金) 23:46:06 ID:+CXnnano0
お前らの払う運賃から建造費引かれてんだぞ
あ、引きこもりは電車乗らないな

140 ：名無しさん＠八周年：2007/07/06(金) 23:46:06 ID:+CXnnano0
お前らの払う運賃から建造費引かれてんだぞ
あ、引きこもりは電車乗らないな

>>130
病院池
精神科な

>>144
消費税以外に税金を納めないヤツにゃ発言権はないんだぞ。

>>127
過去にあった
http://www8.ocn.ne.jp/~takasha/d51.htm

>>124
ここでも常磐線は無視なのか・・・

>>145
じゃあお前はないな

これってやっぱ防弾仕様で爆弾でも中の人は大丈夫とか？

綺麗だね。

でも使うのか？

JR東が作った車両を他者は使おうとするかな・・・。

この数ヶ月、文庫の東急車輛の周りを白いカバーで覆ってたのはこれのせいだったのか？

>>131
日本は立憲君主制

>>113
今までのお召し車両が 999だとすると、今度のは幽霊列車ぽい

さて、旧お召し列車が大宮の博物館逝きになるのは当然として、5861はまだ当分は現役だな。

>>131　は、明らかなブサヨだなｗ
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=h01zcsz50

>>131
じゃあ君は皇室をどうしたいと？具体的に。

真ん中ぐらいに戦闘車は付かないのか？
砲塔がついてて、自動で攻撃するやつ。

乗りたい
乗せて

>>159
供奉車は一般営業することを前提にしているよ
臨時や貸切で乗れるから暫し待たれよ

>>131みたいなことを鉄オタの前で言ったら殴り殺されそうだな

>>158
上空からアパッチが直衛するので無問題

か…かっこいい…

これが新しいながら用の車両ですか

>>131
マジレスしとくと、
お召し列車は、国体や植樹祭など国事行事の時、地元の強い要望で運転される。
専用車両だからこそ要望が出る訳だ。
権力如何こうは的外れ。

>>164
残念。ながらは東海車割り当てなので一生オタには乗れません。

>>131

アカはすっこんでろ

一般も使えるって事は、
ものすごくがんばれば、この電車で有明マンガ祭りツアーもできるって事だよな・・・

Photo shopと格闘すること3時間

http://www.uploda.org/uporg891877.jpg.html
pass:heisei

なんだかんだと王政や皇帝政は政治が安定して
死人が少ない。

例えばそれを廃止したフランスでは(ry

悪くないんだけど、天皇が使うのに相応しいのかどうか、という気もする。
茶色の機関車が客車を牽引するという気品溢れるスタイルに比べると、電車はどうも・・

ほんと天皇制ってカルトだよな

何この列車、キメエよｗ

税金泥棒

やっぱり原宿宮廷ホームから出発するところをみたいよねえ。

>>174
見たい。
あのホームもう少し豪華でもいいと思う。
最初見たとき貨物専用のホームかと思った。
そうは言ってもさすが宮廷ホーム、毎日綺麗に掃除されてて手入れが行き届いている。

原宿駅長は、新宿・池袋・渋谷・品川駅長よりも、格上にランクされている。

>>176
多分どの駅長よりも最も名誉だと思う

どう見ても霊柩車だな

>>176
東京駅長と同じ格です。

お召し車両の制作費と維持費ってＪＲ餅？
それとも宮内庁からＪＲに委託されてんの？

>>174
でもあれが出来た経緯からすれば用済みだよ

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&listing_count=100&id=417443
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&listing_count=100&id=417465

>>173
釣られてやろう
税金払えよｗｗｗ

>>177
取締役東京駅長という位だから、やっぱ東京駅だろう。
取締役が駅長してるのは、他には無いんじゃないかな。

>>178で思い出したが、13号御料車（霊柩車）の実物を見た人って居るんかな。
写真でもいいから一度は見てみたい。

>>91
ありがとうございます
露払いを見た後、お召し列車を見たときのゾクゾクっとした感覚は忘れられません。

車の場合、皇居周辺を移動なさることはよくあるので、見るたび「あ」で終わるのですが。

>>98
子供ながらに名の車両には不思議な感覚になりました。やはり手間ですか。
ありがとうございます

>>103
ポケット文庫読んだかも
それで特殊なイメージがあったのかなあ
すこし思い出しました。



近所で火事があり大騒ぎしてました。アリガトー

原宿ホームは大正天皇が
人目につかないように出発するために作られたのだから、
質素なのは当たり前じゃん。

>>183
御料車庫にスネークするチャレンジャーがいれば…

そういえば、御料車のセンチュリーロイヤルって移動先まではどうやって運んでるんだろう？

お召し列車というより装甲列車みたいだな

>>187
ナイト財団所有のトレーラーで

旧お召し客車は後の９９９

一部車両は一般向けにも走らせる。

<丶｀∀´> いいことを聞いたﾆﾀﾞ

>>187
それも載せられればいいなと、いま思ったよ。

>>192
将軍様専用の列車はベンツが積めるようになっているから日本でもできそうだな

金正日列車と同じだね

やっぱ似たもの同士だしねｗ

ちょｗｗゴキブリみたいｗｗｗｗ

>>187見て、カートレイン復活しないかなぁと思った

昨年だっけ？今年だっけ？北欧の国の王室の人たちと
埼玉の川越まで行ったけど、あれ普通の電車で行ったんでしょ？
なんで？？

>>194
お、夜釣りとは風流ですな
釣れますか？

これで那須の御用邸に行くのか。

>>193
そうだね。
あと、原宿の駅のホームをちょっと工事すればね。

自分の体長の半分はあるエサでもバクリと食いつく。
ここの住人は、まるでブラックバスのようだな。

>>198
事実を指摘したら釣りとは、これ如何にｗｗｗ

>>201
巨大な魚を脚でつかんでそのまま水中に引きずりこまれる
可哀想な海鳥の話を思い出しました

お召し列車いるのか？
E257系かE653系の改良で十分かと
グリーン車に防弾ガラスつけて、床を厚くすれば大丈夫かと

>>204
「専用の」お召し列車という格が必要なのであって、
鉄オタさんの実利的機能の価値観ではダメなんだよ。

>>204
外見からの類推だけど、この電車電化区間で走行中に停電しても
自力走行できるようになってると思う。

あと、３５ｍｍバルカン砲を３機は搭載してる感じだし、最高速度１３０ｋｍというのは
運用制限の話で、３２０ｋｍは出せる形になってると思う。
もちろん極秘事項なので明かされることはないと思うけど。

>>136
民間企業が皇室向けに自費で造ったんだが

お召し＝召し使い＝メイド→メイド列車

萌え~

だいぶ前にＳＬが牽引するお召し列車と新幹線が立体交差する
場面をテレビの生中継で見て感動した。

本当はテロ防止のため、お召し列車と一般の列車が交差しない
ダイヤを組むらしいが。

あそうだ。そのダイヤを組む人のことなんていうんだっけ。
○○師って言うんだよね、確か。

>>210
スジ屋。
師とは名乗ってない謙虚な職人集団

>>206
すごいｗ
いろんな意味で勉強になったよ。

>>209
お召し列車と一般の列車が交差しないダイヤって
それ、かなりの無理難題かと

>>206
320kって新幹線より早いかと

>>189
まさか御料車が、

「やぁ、アキヒt(ry」

とか喋りだすのか？

>>210
この場合は裏スジ屋

今使ってるあの客車は70年も経ってるのか・・・

あれ　戦前　ってことはアメリカ軍に接収されてた奴?

大宮の鉄道博物館大分完成していてこのあいだは　こだま　電車の先頭車が置いてあったし、建物の中に展示物の車両をどんどん運びこんでるみたい。

>>211
ありがとう。
昔（10年近く前？）ブルータスで鉄特集組まれたことがあってその職人集団のことが書かれていました。
〜師っていうのは私の勘違いだと思うけど、ひょっとして編集サイドがそう書いていたのかも。

皇室は無駄なもんばっかり作りやがって

>>215
ありがとう。

>>131
大統領専用機エアフォースワンを否定するのか？
共産主義国家＝一党独裁国家、個人崇拝、軍国主義、覇権主義、国粋主義＝帝国主義

>>213
一般列車の窓から爆弾投下とかを心配してのダイヤを組むのかと思ったが
良く考えてみれば跨線橋からの攻撃も可能なので意味無いかもね

>>219
本気にしないでくれｗ
お詫びにこれ張るよ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200707051446462350c.jpg

>>220
一応船とかﾍﾘ乗った時でも「−ﾜﾝ」ってｻｲﾝだからな？
ｴｱﾌｫｰｽだけじゃないぞ(´･ω･`)

>>25
近鉄はもうお召し列車もってないだろ。
陛下が伊勢神宮に毎年親謁されるなら作るだろうけどな〜。
近鉄のプライドをくすぐる為にも毎年来て欲しい。
ああ、でもそうなったらうちの周辺も警官だらけになるだろうけどｗ

>>219
皇室が造ったんじゃ無く、民間企業側が造った。　　
近鉄も新しく造らないかな？

>>222
>>219ではありませんが、いただきました。
いい画像ですね。ありがとう。

>>225
年始は伊勢神宮
建国記念日には橿原神宮
夏は避暑の為に吉野神宮
と、毎年お越しして頂けるなら気合入れまくりで作ると思う。
つか奈良県が金出してでも作るかなｗ

この際EF81-81もお召し専務機に戻して欲しい。

近鉄のお召し列車ってどんなものなの？
画像検索したがよく分からん。アーバンライナーのことなのか？

ヘリや飛行機の方が速そうなのに
なぜ電車にする必要があるのかよくわからん

>>230
空港から近い場所にしか行かないのなら
オマエさんの疑問も理解できるけどな

原宿専用ホームって自動改札？ってかsuica使って入場できるの？

画像だけみて阪急が豪華特急つくったかと。

おしめ列車

EF5861の後継機は作らないの？

>>229
今はお召し列車と呼べる車両はないな。
一応アーバンライナーに防弾ガラスとかはめ込んだヤツがあるとか聞いてるけど。

>>234
それ、JR西日本が先
のウンコテロ被害の関係で早急に開発依頼出してるってさ


マジでマジで

こんなん連想しちまった
http://dainagoya.net/report/tagata55.jpg

E751系にしか見えない件

改めて見てみると、やはり一号編成は素晴らしい。　
http://www.geocities.jp/akanouda/royal/dd51842omeshi411_17N.jpg
それでさ、
＞残り５両は「ハイグレード車両」と呼ばれる随行員用で、一般向け豪華電車にも使われる。
って、この発想が徹底的に気に入らない！恐れ多くも「天皇陛下」の列車だぜ。そんなことするなよＪＲ！

　それに、乗り心地を考えたら、やはり5両編成の客車だろ。機関車を改造してＰＰ協調運転を可能にすれば
より現実的だろうにな。そんな技術はいくらでもあるだろうにさ。

お召し列車使うのって那須の御用邸に行かれるときぐらい？
たまたま目黒駅でお召し列車の通過を見たことがある。

>>229
伊勢志摩ライナーだったと思う。
余談だけど伊勢志摩ライナーがデビューしたとき、1編成だけ1ヵ月後の行幸まで
運用に付かずに、アーバンが代走してた。

>>240
はいはいよかったね鉄道オタク君

>>222

優雅さがよくわかる写真をありがとう

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070705175038c8f1a.jpg

>>131
＞こんなものを作りたがるのは財産を独占したい権力者だけ。
今回の何十年ぶりの備品の更新は別として、皇室の維持費は年間40億程度しか
使われて無いぞ。
たった40億円で日本の威厳を守り、軍事力以外の力で他国の侵略意欲を削げるのだから
恒久的に守り維持すべきだ。

踊り子みたいなお召し列車はどうしたの？

>>245
いただきました。
せっかくのデザインを無視した巨大な2つのリフレクターは、
天皇・皇后両陛下の安全のためには、やむを得ないのかなあ。苦ｗ

>>248
これは自力走行してない回送列車の付ける標識だから、
本番では付けないから安心しる！w

>>249
うわっ、そうなんですか。
よかったぁ。ありがとう。

>>245
先頭の真ん中（3本線の間）にもなにか絵柄が入るのかな？

いろんな意味で気持ち悪いな、お前ら

>>252
お前ほどじゃねえけどな。

金の無駄。
天皇制反対！

ベースはなんだろう？他社へ乗り入れるなら485系だろうか？

乗務員はオール千葉動労で。

楽しい旅は国鉄で。

クソ天皇専用車は即時廃車にしてしまえ。

次の代では殆ど使用実績が無くて、維持費だけが膨大になっていくことだろう。

改革に聖域なしとか言って、天皇家・皇族にも同じようにしてくれよ。

ブサヨ天皇否定派涙目www

あべちゃんの足らないオツムをカバーする電車に乗せてあげよう。

あの目（ヘッドライト）の位置がバランス悪いせいで全体的に妙な顔になってしまった気がする

リゾートしらかみをデザインした人が「先頭車のデザインは基本となる顔の骨格をいじらずに仕上げるのが大事」と言ってたし、
ミトーカ氏は「列車の顔にはそれぞれ目・鼻・口に相当するパーツがあってバランスよく配置すると可愛い笑顔になる」みたいなことを言ってたけど、
このお召し列車は目が高く吊りあがってるので何だか気色悪い可愛くない顔になっちゃってるんだよな

なんか霊柩車みたい。

馬鹿サヲとチョソで一杯のスレだなＷｗｗｗ

車両の批判する前に、おまいらは自分の連結カバー外せよ

>>1の大きな写真（朝日）。

http://www.asahi.com/photonews/TKY200707060379.html
http://www.asahi.com/photonews/images/TKY200707060374.jpg

>>246
天皇制（笑）のおかげで領土問題が解決したら、お前に100円やるよ。

70年も使ってたのか・・・・・・＞お召し列車
世界遺産かもしれん。

７０年も使っていたのか。

これをＪＲ東日本の過激派が運転、サービスすることを考えると本当に安全なんだろうか？
まだヘリコプターのほうがましじゃなかろうか？

>>264
思った以上にシンプル。
先頭には菊のご紋があるものかと思った。

>>269
よく見ると先頭付近に穴がいくつも開いてるから、必要に応じてそこに旗や紋章を取り付けるのかも。

>>254
天皇制を廃止して
大統領制にしても「大統領専用車」「大統領専用機」とか

金かかるのは一緒だがｗ

>>265
沖縄、小笠原、アメリカとの領土問題は解決しましたが何か？ｗｗｗ

>>270
なるほどね。
これは車両納品時の写真だから、別の宮内庁御用達の会社が菊のご紋を
作って取り付けるって訳か。

そんなにも日本の天皇制がうらやましいのか、チョンコはｗ

>>274
こればっかりは、逆立ちしても手に入らないもんな。

アメリカにゃ大統領専用機もあるし、英国にはエリザベス女王専用ザクとかあるわけだから、いいじゃないか。

>>268
その辺はやっぱり無難な組合の人間使うだろうな。
もしくは組合が非協力闘争。

特別列車の運転手は組合に所属してない人使いそうなイメージだな

70年も使ってたのか…
って戦前じゃねえか
物持ち良すぎだろｗｗｗ

>>266-267
供奉車って随伴車はな。陛下が乗るのは新しい。って言っても昭和33年製。

>>268
公安が運転士の身辺調査するらしいぜ。

>>279
造りが半端じゃなく良いしメンテも最高だったからねぇ、このぐらい当然でしょ。

>>79
皇室は何でも物持ち良いよ。

>>280
その公安もチョンとグルだもんなー

>>279
大田区役所の裏あたりに専用の車庫があって、そこにあるよ。

>>276
そうだね、韓国にも大統領専用ザクレロとかあるしね。

つーかお召し列車に今上天皇は乗らなくなったと以前聞いたが、前から更新話が有ったが今上天皇は一般列車に乗るからと断ったはずでは？

>>286

国からの支出は無いよ

JREが善意でお召しを新造したんだが

お召し列車も原宿の皇室専用駅も全然使ってないじゃん
なんでこんな無駄遣いするんだよ

>>288

別に良いんじゃないの完全上場の民間企業なんだから＞JR-Eは

最新５０スレ読んだけど、書いてなかったので質問。

これ電車？電車だとすると非電化地域には行かない？って事？
それとも、あの「踊り子」号みたいなヤツの代替？
（ってまだ有るのかしらないが）

客車のやつは古くて凄くかっこよかったのだが、あれは廃車？

>>290
電車です
非電化区間はディーゼル機関車が引っ張ります

>>291
そうですか、最近流行り始めたハイブリッドかと思ってしまったｗ

設計・製作に係わった人たちは名誉なことだよな。

なんで皇室の方々が使う新幹線車両は武道色にしないの？

こー室とか言う税金ド○ボーの方たちもこのスレ見てるのかな？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｲｪｰｲ（ＡＡ略ｗ

288さん
あなたは
国賊？

>>254
>金の無駄。
>天皇制反対！

お前の存在自体が無駄。

>>254
ところで王制を廃止して”ヨカッタ！”なんて国はあるの？
多少の金をケチってその代償が国民大量殺戮じゃ
わりに合わんな。

>>255
新しい技術とかは使わずに
枯れてて実績のある485で作るとかどっかに書いてあったような。


てかこれ、供奉車がロで
もしかして御料車にはイが付く？

ここが詳しい
ttp://rail-g.net/diary/070705_e655.html

マジレスすると今の天皇は特別扱いを嫌うため
基本的に一般用の(一応防弾仕様にはされているらしいが)車両を使う

>基本的に一般用の(一応防弾仕様にはされているらしいが)車両を使う
結局一般用に見える特別車を用意するんだから
関係者にとっては有難迷惑だわなw

>>302
どこがありがた迷惑なんだ。

俺が運転してやるよ
電車でGOで鍛えたからめちゃうまだぜ

>>303
どうせ防弾や特殊仕様の車両がいるんだからそれ専用の車両を用意すればイイだろ。
一般用にナンチャッテ防弾した車両なんて警備担当の胃に穴を空けるだけだ。

オリエント急行や機関車みたいに台車にも色入れて欲しい

>>273
違う。
御紋は天皇が乗ってる時しか付けない。

お召し列車を見下ろすことまかりならん、と
高架駅から地上駅に替えさせられた阪急梅田駅( ´･ω･)　ｶﾜｲｿｽ

>>308
阪急のまるーんは、お召し列車の色。

流石に新津じゃ作れないか

天皇専用車を作るのはいいけど、編成ごと作らないでＥ653とＥ257に組み込んで連結する方式にすればいいのに。

>>311
御料車1両をのぞいて、その他の車両は普通に臨時列車で使う気みたいだからいいんじゃない？

自動車の車列の場合、前衛車、お召車、後衛車の所謂セキュリティパッケージは救急車にも優先する取扱い。
警衛のとき、交差点で両者が鉢合わせすると、セキュリティパッケージを先に通すことになっている。
豆知識。

>>313
天皇の救急車とロイヤルニートのセキュリティパッケージだったらどちらが優先なんだろうか…

色がいまいちだなぁ
もっとかっこよくなるのに

フリーザ列車よりはマシって感じだが

ハイグレード車両

こんなみっともない名称を考えた奴は誰だ…。orz

>>300
すげーーーーー
鉄の神だな

>>313
見ただけの記憶なので定かではないが
本田の本社付近で救急車と皇室の車列が交差しそうになったとき
スムーズに救急車を優先したのを皆で感動したことがあった。
やはり、先導車の乗務員の腕次第？

黒田さん（嫁）ティアナを護衛つきで運転しないで…
皆、びびるから。
警察官も、護衛するならわかりにくい車でお願い。

>>319　読んで今、ふと思ったんだが・・・

黒田さん夫婦って、夫婦生活きちんとできてるの？
いや、二人ともちょっと変わってるっぽいからさ・・・
もしかして、まだだったりして。

EF5860・61ってもう引退したの？
昔普通に貨物取り扱ってる61見かけたけど。

>>321
６０号機は国鉄時代に廃車解体済

>>293
ついでに言えば、製作した日立と東急車輛は赤字覚悟で作ったかも

EF５８の６０・６１号機は製作した日立と東芝では完全に足が出たらしい

これがお召し列車？なんか微妙・・・

>>323
皇室専用車を作れれば日立グループ東急グループの誇りだし、
赤字でも全然問題ないっしょ。
むしろ川重もこの案件に噛みに行かなかったのが疑問だ。
中小企業である日車近車が手を出さないのはわかるが。

これは皇室も利用する、一般人が乗る超VIP仕様列車でしょ。
これをお召し列車と呼ぶのは違和感あるなぁ。

皇室専用車両はお召しだろうけど。

ハイブリッドだったらついでに寝台と食堂もつけれ
ハイブリッド一等寝台気動車と。

>>317
HG車両ですよフォー

何で新津で作らなかったの?

>>6
上り坂最強だな

>>328
壊れちゃいけないからでしょ？

う、、うつくしい・・・。
品格と重厚感を併せ持っている。

>>308
？？？阪神国道駅はどうなるのさ？？？

なにこのチンコ

>329
ツール･ド･フランス山岳賞？

ちゃんと対テロ用の兵器は積んでるのか？

これがホントのインペリアル・デザインw

誰がこんな下らんデザインにしたんだ

>>319
車列といっても、天皇、皇太子クラスになると2時間前から続いてるから、貴方の見たのはセキュリティパッケージじゃないのでは？
特にセキュリティパッケージ付近だと似たような車ばかりになるよ。

ま、どっちにしろ、信号機付近で交通誘導にあたる警察官は、セキュリティパッケージを優先させないと警衛不祥事として後々まで記録に残る。
角切り不十分や、花束手渡し事案と同じ警衛不祥事。

>>338
＞警衛不祥事
これで自殺者が出てるのでは？
との評判

>>339
大昔の話だが、酷暑の日、行路間違いか何かがあり、予定より早く車列が到着した。
そのとき奉迎の担当者（署長ら）らは、まだまだ時間があると皆と衣服を脱いで涼んでいた。
後から、担当署の署長は割腹自殺。

今でも警衛があるところではたまに語られているかもしれない。
とにかく、警衛につくときは脅される。
昔のように制服で少数で出来るわけでなく、私服で大人数で警衛してて一見ソフトさを出しているから、やりにくくなっている。
「来県反対」のようなプラカードも引っ込めたり、隠したりしないことになってるが、扱いとしては警衛不祥事であり、説得し切れなかった担当者は責められぼろ糞に言われる。
花束なんかは典型的な不祥事で、死ぬほど叩かれる。

新幹線つばめデザインでこの色にしたらもっとかっこいいと思います

そういえばうちの地元にゃ、かつてお召し列車をひいた事があるらしい、「C56」とか言う機関車が
屋外展示してあったな
自分が保育園児の頃は中に入ってみたりがOKだったんで保育園のお散歩でたまに行ってほとんどジャングルジム扱いだった
しかし今は柵の中には入ってはいけないようだ

>>340
それは先帝陛下桐生行幸の話かな。
少し違う点があるけど。

少し前まではインカム着用できたのだが、最近は車列通過時にはインカムも外せということになってる。
私服警衛員にはバッジが与えられることも多かったが、近頃は色のついたクリップなどで代用。
インカムを外すと無線が聞こえないという空白が出来る。
一見ソフト傾向を推し進めてはいるが、失敗には死ぬほど個人を責め立てるというジレンマを抱えてる。

あと、奉迎線の最前列には子供と車椅子の年寄り・障害者を出し、壁に使っている。
子供や体の不自由な者を乗り越える強さを持った人間は滅多に居ないとの観点から。

黒光りしててかっこいいな

うわ





また税金お無駄使いっすかｗ

>>346のような馬鹿が多いな

こういうもんに税金使われたくない

>>348
前の列車あれだけ使ってるんだから
換え時ですよ

ってか、取り立てて作る必要も無いと思う。
既存のグリーン車を利用すればいいだけの話だったと思う。

銚子電鉄の廃棄車両を譲り受ければいいじゃんｗ

http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/staff/iraq/20031119.html

パンの値段が安いのは政治的自由のない
人民の不満を抑えるためだって？
それじゃお前のカミさんがセックスのたびに
料金を請求しないのは性的自由のない
チンチンの不満を抑えるためかい？
カミさんへの支払いは「あからさまな支払い」より
「隠された支払い」を選んでるくせに奥参事官さんよ
お前は早稲田大学政経学部で誰に経済学を教わったのかね？
つーかお前バカだろ？
(ﾟДﾟ)
あぁぽむぽむ

>>348
税金じゃないらしいぞ

後の女性専用車両である

>>348
儲かってるJR東日本なので電車の５両ぐらい余裕で作れる。
その分一般車両は低民度仕様で安く済ませている。

蛇みたいだな。

>>350
どちらかといえば、外国賓客のおもてなしや、地方が要望して｢お召し｣を運転するケースが多い。

御用邸などへの移動は、定期列車のグリーン車使用も多いよ

しかし外国の要人が使ったなんて61の御召3回くらいしか聞かねぇよな。
クロ157の時代は結構あったらしいが、今はそんな需要があるとも思えん。

今度、サミットが日本であるけど洞爺湖だから、北の大地でDD51がE655を牽くのを期待するか？ｗ

>>358
要するにこれは殆どが皇族が使うって事？
これ幾らぐらいするの？

完全に泥棒じゃん、何この美しい国ｗ

>>359
税金は一円も使われていないから安心してくれ
判ったらサッサと寝ろ

>>320
ゲイと結婚したから一生処女のままでしょうな。

皇族方のために新造したのは１両。しかも陛下は「1号編成まだ使えるのでは」とおっしゃられたのを
ＪＲ束が「老朽化でメンテ大変だから新造させてください」と頭下げて説得したんだろ。
残り5両はデラックス車両で、通常営業にも投入されるしな。
いちいち皇室叩きするヤツは知恵足りないだろｗ

今回も盗聴はいＴＴ

なんかプリンスロイヤル引退の流れみたいだな
日産がこれ以上メンテ出来ないって言って新しい車作る事になった時の

>>362
正直、今上も迷惑なこと言うよな。まだ使えるとか一般混乗でいいとか。
そういうことに口を出される方が迷惑だっての。

象徴なんだから、用意した御輿に担がれてればいいんだよ。
その点、昭和天皇は泰然としてたな。お年を召されてただけかも知れんが。

>>355
走るんですとか、
10両編成でありながら、
電動車が4両とか、非常に金がかかってない。
車両も簡易になっているし、
束さんの車両は経費がかかりません。

黒光りしててヤリチンﾟみてぇ

157系御料車と編成を組む車両って、通常運用に入ってたのかな…

ヤクザっぽｗ

>>368
185しか知らないが、普通に踊り子してたよ。

>>370
相方があぼーんされて、185系の7両編成の中間に入っていたんだっけ。

ウンコ色のゴキブリカーにしか見えん。

安っぽいし。

>>371
その前は183系の真ん中に組み込んでいた。

クロ157だけが特別で、他の車両は事前に特別整備はするものの普段は通常運用についていた。