【大阪】新大阪駅、夜のダッシュ　タクシー客、駅目前の渋滞で「新幹線乗れない」

★新大阪駅、夜のダッシュ　渋滞で「新幹線乗れない」

　ＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）と近くの国道を結ぶ進入路で、毎週末の夜にタクシー客が車列の脇を
走り抜ける危険な状況が続いている。大阪市中心部からの車で渋滞し、乗ったままだと新幹線の発車
時刻に間に合わないためだ。不況下のタクシーが確実に客を拾える同駅に集まりだした約１０年前から
の現象だが、改善を求めるＪＲ西日本にタクシー業界は「駅の構造上の問題」と主張。市も調査を始めた
が、解決の糸口は見えてこない。
　　
　「もうすぐ発車してしまう」「運転手さん、ここで降ろして」
　６月上旬の金曜日、東京行きのぞみの最終電車の発車時刻が迫る午後８時４０分すぎ。国道４２３号
（新御堂筋）から駅につながる進入路をのろのろ走る複数のタクシーから、かばんを抱えたスーツ姿の
会社員らが次々と降り立った。車列と側壁の間にできる幅１メートルほどのすき間を２００メートルに
わたって全力で駆け、駅の切符売り場に飛び込んでいった。
　出張から名古屋に帰る女性会社員は「うわさで聞いていたけど、この渋滞はひどい」。交通整理担当の
誘導員は「木曜日と金曜日の午後８〜９時台によく見られる光景。車にぶつかりそうで危ないと思うが、
新幹線に乗るのをあきらめろとは言えないし……」と困った表情で話した。

　１日平均約３６００台のタクシーが集まる同駅と新御堂筋を結ぶ進入路は２車線で、分岐点からタクシー
降車場までは約３００メートル。渋滞は様々な要因が絡み合う。
　約１１０台収容の駅前タクシー待機場が満車状態となり、進入路の右車線が待機場に向かう空タクシー
で渋滞▽このため、駅前で客を降ろすタクシーが左車線に集中▽駅前降車レーンは１車線しかないのに、
多くのタクシーが駅構内の切符売り場に近いレーン入り口付近で客を降ろす▽レーンでの流れが遮られて
管に弁ができたような状態になる――というものだ。 （>>2以降へ）

朝日新聞　2007年07月04日
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200707040054.html
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200707040036.jpg
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200707040034.jpg

（>>1つづき）

　渋滞は、不況のために都心で客を拾えなくなったタクシーが１日約２２万人が利用する同駅に集まり
始めた１０年ほど前に発生。０２年の規制緩和でタクシーの台数が増えたことで激化した。
　府警淀川署は「進入路を走る人に気づかずにタクシーが後部ドアを開けた場合、接触してけがをする
可能性もある」と指摘。一方で、進入路は自転車などの軽車両の通行は禁止しているが、「人が走ることは
想定外で対策を取りようがない」と困り果てる。
　ＪＲ西日本は大阪府内の登録タクシー約２万３千台のうち、約９千台について客待ちを認めているが、
待機場や進入路が混雑し始めた９８年以降は追加承認はしていない。ところが、０５年に同駅が実施した
調査では未承認のタクシーが全体の約４割を占めていた。

　同じく慢性的な混雑を抱えていたＪＲ京都駅北口。９９年、タクシー業界がナンバープレート末尾の
偶数・奇数で客待ちできる日を分けたところ、５割程度解消した。
　ＪＲ西は「新大阪駅でも業界の自主的な取り組みが必要」とし、タクシー業者登録や苦情処理をする
財団法人「大阪タクシーセンター」に乗り入れが集中しないよう再三要請。しかし、同センターは「渋滞発生
は一部の時間帯。そもそも、降車レーンの奥の近くに切符売り場がないのがおかしい」と駅の構造上の
問題を指摘する。
　０５年にはＪＲ西と同センター、淀川署、近畿運輸局がタクシー降車禁止場所などを示す看板の増設など
を決めたものの、これ以降は話し合いの場は持たれていない。
　大阪市もようやく今年２月になって実態調査に着手し、降車レーンの増加などについてＪＲ西と協議して
いるが、４カ月たった現在も抜本的対策は打ち出されていない。

大阪はいろいろと機能してないな。もう自治体として完全に破綻してる。

のぞみがだめなら銀河に乗ればいいじゃない。

>>3
どんな結論なんだか

タクシーに乗るのがそもそもの間違い。地下鉄で行けよ。

大阪からＪＲか御堂筋線で行けばいい。

タクシーは新潟駅方式にするしか手はないな。

なんだこの尾崎の歌のようなスレタイは

脇に歩道作れば良いじゃん

毎年一回は必ず出てくるニュースだな
なのにまだ解決していない

記事書くのも楽だろうな

大阪の縦列駐車は2重どころか3重くらいになってたりするからな。
片側3車線あっても走行車線まで車止まってて追い越し車線しか動いてなかったりとか。

昨日、出張で西成で宿泊したんだけど。












ああいうアシッドな空気の街、嫌いじゃないよ(´･ω･`)

名古屋からムーンライトながらに乗ればいいじゃない
てか、はじめから飛行機にしろ

飛脚呼べばいいんじゃね？

どうわ？

最寄りの駅から電車か地下鉄で行けばいいのに。(´･ω･｀)

これさ、駅前広場はＪＲの土地って事でしょ。

未承認車が４割いるならさ、客待ちは不法侵入で見つけ次第課徴金１０万とかやればいいんじゃない。
運転手は当然ごねるだろうから会社相手にバンバン訴訟おこしてさ。日勤教育できるぐらいの強面なんだから容易いっしょw
未承認の会社に乗ってきた客用の降車スペースを駅から離れたところに作って、そっから先は入るな！って。
どうせ車道を走るのなら同じ事。

十三出口で降りて東口に向かうか１Ｆに向かえば済むんだけどね。
欠点といえば信号に引っかかるくらい。

大阪駅や新大阪に行くのならＪＲか地下鉄を推奨するけど、
確かにあの渋滞はウザイわ。
それ以外で芸能人を迎えに来た時のハイヤー軍団は邪魔だよ。
わざわざポールまで持って来て他の車が止めれないように車を並べて待っているんだもん。
駐禁切れよな。

タクに乗る奴がバカ

関西空港つくってたころからの話だから不況うんぬんは関係ないな

この前間違って入ってえらいことになった
なんにせよアホな運転とタクシー多すぎ

タクシー乗り場と降りる場所とは別にしないと

御堂筋線乗れよバカ

夜は新御堂の北摂方面が混むのは当たり前だから
どこから来るのかにもよるが素直に電車の方が早いんじゃないかな

>>4
新幹線より高いが確かに寝て帰れる上に新幹線の最終よりも遅く出て、新幹線の始発よりも早く着くからいいね。

新大阪ってビーチクじゃないの？

ＪＲか御堂筋線で行けば無問題。タクシーで最終乗ろうなんて奴はＤＱＮ。

どう読んでもタクシー業界の言い分が不当だと思うのだが・・・
自分たちは悪くない、駅の構造が悪いなんて責任転嫁して思考停止する神経を疑う
構造が悪かろうがなんだろうが、実際に客に迷惑な状態が出来上がってるなら、解消する努力を業界としてすべきだろうに

一駅手前のJR駅に行ってそこから新大阪目指した方が無難そうだな

梅田やどっかからは御堂筋乗ればいいの
淀川渡るのに込むの分かってるんだから

さすが大阪民国

もっと遅くまで新幹線を走らせればいいじゃんか。
怠けてるんじゃないの。

タクシーの数を減らして渋滞なくせばいいだけ

大阪のタクシーのマナーの悪さは酷すぎる。
だから、しょっちゅう絡まれて殴られてる

大阪は半島の一部だからどうしようもないよ
日本人の常識が通用しない。

バブルの頃ならそのままタクシーでGO!

↑
大阪弁に誇りを持ちましょう
↓

>>34
今だって十分に遅いんだが
２１時２０分に出て２３：４５に東京着

それに遅く出来たとしても、今度はその遅い時間に渋滞が移動するだけ。

新大阪も東京も新横浜も新幹線の最終乗るなら電車が安心

そのままタクシーで東京まで帰れば？
どーせ会社が払うんだろう

>>27
でも空席がなければ乗れなくなかった？
新幹線だと座れなくても移動だけはさせてくれる。

まあ、大阪に出張するときはこの時間帯にタクシーを使わないようにすれば良いな。
たとえば一つ前の駅で降りてそこから乗り継げばよい。

大阪から新快速で京都まで行きなさい

だったら隣の駅でタクシー降りて、新大阪くれば？

関空発の飛行機に乗れば済む話。

銀河を使えよ

新御堂が混んでいる時は、大阪城か扇町の天神橋方面から長柄橋渡って、新大阪駅に向かった方が明らかに早いだろ

アタマを使えよアタマを

昔、妻と遠距離してたとき中しょうがなく間地点の新大阪で会った。タクシーに乗り
行き先が1メーターだったのか、運転手は無言で舌打ちまでしやがった。
東京も無愛想なのはいるが、舌打ちまでしないだろう。結婚前なので、妻の前我慢したが、いまならボコボコにしてやる。やはり、ちょんの街はいやだと思い2度と行かないことにしあｔ。

大阪に関するニュースを見かけるたびに、大阪府は日本ではないという錯覚に陥る。

大阪でタクシー使うとは無謀だな
まぁ、きさくな良い運ちゃん多くておもろいけどさ

タクシー業界ってバカだよね
自らタクシー到着できなくして客を電車にシフトさせてるんだから

>>50
日本語でおｋ

大阪→新大阪ってすぐだろ
あるいは
大阪→京都でも可

無銭乗車かとおもた

地下鉄使えよ

もっと余裕を持って出ればいいだけだろ

電車に乗って行け。
楽勝だ。
直接タクシーに乗っていく理由など無い。
世界陸上で更に渋滞するから、タクシーに乗るな。

おうさかぺいぷる〜す　ヘヘヘ〜イ

タクシー使うと渋滞に遭うことがわかってるんだから
時間が大事なら大阪からＪＲに乗るべきだと思うが

いくらなんでもこれだけみんなが新大阪初めてでこの現象知らなかったってことはないだろう

また大阪か

バイクタクシーとかやれば儲けそうだなｗ

とりあえず、新幹線の新大阪駅は入口と出口を分離するのやめてくれよ。
近いならともかくあんなに離れていて不便だ。

梅田からJRに乗ればいいのに

新幹線梅田駅を作れば解決の予感。

新御堂の西中島出口から下道通って１階入り口まで行けば問題ないじゃん。

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　　 　　　|　　　　 　大　阪　　　　 .|
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　　 　　　|　　　　　　　　新大阪→.|
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　　　 (.｀ヽ(｀＞ .　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　'''''':::::＼
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　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　 　　　　　　　.+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.::::::|　+
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　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､

っていうかさ、タクシーで東京行けばいいんじゃね？

>>14
飛行機は最終が早いんだよ('A`)

規制緩和はろくなことを生まないばかばかしい
あとタクシー業界の主張もめちゃくち

「大阪は人情の街やさかい」と言いながら電車内でレイプされる女性
見てみぬふりをするのが大阪

また新大阪タクシーか。

また、大阪かってレスが出ていないことに驚いた。

>>1
混雑する時間帯は駅から500m範囲でタクシーからの下車禁止。

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最終のぞみに乗り遅れても
・銀河
・サンライズ
がある。
慌てる必要なし。

>>75
500mって西中島もかい

なんで地下鉄を使わないんだ

>>68
地下鉄乗れ

泊まればいいじゃん

大阪に限らず繁華街にタクシーで行くときは、一駅手前で降りて電車乗れば安いし早いのにな。

>>9
リゲインのcmみたいだな

>>72
国技に励んでいる同胞かもしれないんだからそっと見守るのが人情
順番待ちをするのが理性

これ本当に酷いんだよな。5分経っても全然すすまないんだよな。
どうしても夜にタクシー利用&新幹線利用する場合は、近くの御堂筋線駅まで乗って
そこから地下鉄で・・・ってのを会社で推奨してる。
タクシー屋が自己規制しないとマジで乗客減るお

夜行の新幹線を運行しろよ。

夕方ニュースの1コーナーに使えそうだな

タクシーに規制かけろよ
まじうっとうしいんだけど

タクシーなんて時間が読めないもの使うからだろｗｗｗ
どんだけ頭悪いんだ

新大阪だけじゃない。
夜８時以降のタクシーの多さは異常。

タクシーうざすぎだろ
大阪以外でも都市部じゃ平気でタクシープールはみ出して客待ちしてるぞ
隣の駅まで続くんじゃないかってくらい

>>86
深夜に東京に着いてもその後どうするんだ？
郊外まで帰ることを想定するなら今の最終はギリギリの時間

>>86
沿線に住んでる人のことも少しは考えろ

最終は21時20分だし走るのはど素人だなｗｗｗ

まあ、大阪日帰り出張で翌日は通常勤務とか
日本のサラリーマンの過剰労働にも問題が有るんだがな・・・・・

寝台特急案が昔あったよ。早く着きすぎるので途中駅で夜明かし。

>>94
タクシーに乗ってる段階で素人。
慣れてる人間なら、御堂筋線か大阪からJRを使う。

西中で新御堂降りて下から池ばかちん

>>34
悲しいけど､営業運転は深夜零時までなのよね｡

刃傷って読めないやつ多そう

タクシーでも新大阪駅に突入しないで反対側の宮原出口手前で降りる
新御堂をくぐらなきゃならんが切符売り場も有るし、最後はエスカレーターで
新幹線の改札口へアクセス出来るから結局同じ
つーか散々概出だが地下鉄の真ん中辺に乗れば最強

>>85
最寄のＪＲの駅で十分では。

>>102
大阪市内のど真ん中を南北に走ってるのが御堂筋線だから、JRよりアクセスがいいんだよ。
市内のJRは環状線くらいしかない。

>>100
お前読んでみろよｗ

>>1-1000
まあまあ、東朝鮮の大阪人諸君、
怒ったり嘆いたりせず、立ち食い糞麦でも食べてマターリしては

>>105
立ち食いといえばうどんだ。
アホ！

ね・・刃傷。。

新大阪だったら地下鉄にでも乗ればいいのに…

都心でもすぐタクシー乗る人は
地方出身者が多い
東京生まれの東京育ちは極端かも知れないが
タクシーという選択肢は頭にない
自分は10年以上乗ってない

>>103
大阪駅にアクセスできれば、地下鉄に乗るより少し安く済む。
それだけだ。

でも御堂筋線の改札から新幹線改札まで微妙に遠いなあ。
タクシー手前で降りて200mダッシュと大して変わらないか、
むしろ地下鉄の方が遠いかも。

タクシーで渋滞通るような指示する方が悪い
最も近い駅で降りて電車移動するのが基本。つか歩け

タクシーから降りてダッシュする位なら、
最初から違う選択肢を選ぶべきだろ。
金の無駄ですよ。

>>110
足にタクシー使う奴が
100円ほどの安さなんて求めないだろ

>>111
決まった時間に到着しないタクシーより
基本的に決まった時間に目的地につく電車の方がよくね？
新幹線に乗るんだから尚更。

まぁ土地勘が無かったり、大荷物だったりという事情もあるだろうが

>>112
タクシーに道順を指示できる程度に土地勘があれば、そもそもタクシーに乗らないって。
前のレスにあったが、長柄橋経由が早いことは確実だろうが、そういうの知ってる奴は大阪駅からJR乗るわな。

>>115
まあ大阪の電車は決まった時間につかないこともよくあるんだが

>118
そうか？

結構正確だと思うが。JRしか乗ったことがないからかな・・・。

新地とかで接待とかあるじゃん
で、帰る頃に「タクシーきました」ってチケットも渡されると断りづらいお・・・
で新大阪駅入口で嵌るとｗ

最終の新幹線に間に合わなかったらそのままタクシーで目的地まで行けばいいだけの話でしょ。
何が問題なのかわからない。

なんだ、また東京か

>>118
頻繁に乗る訳じゃないけど
自分はせいぜい2,3分遅れたことが2回ほどあっただけだわ
そんなによくあるの？

>>120
新地から大阪駅までタクシーで行けば？
歩いた方が絶対早いけど。
あと、運ちゃんも嫌がるかな。

ＪＲで行けばいいのに。
なぜわざわざタクシーになんて乗るんだろうか

そもそも、あの場所は道路じゃなくてJRの敷地だろ。
JRと契約したタクシー以外の乗り入れを禁止したらよい。

大阪駅からJR乗ればいいだけだろ。しかも、どれに乗っても次の駅で5分。
余所から来る人は知らないのかな？
切符も新幹線ほど長距離なら「大阪市内発」（大阪市内ならどの駅からも乗車OK）だから追加費用も要らない。

>>118
遅れないよ
脱線してでも時間通りに

タクシーで東京に帰ればいいじゃん

>>124
> あと、運ちゃんも嫌がるかな。
あからさまにねｗ

最近は西中島南方あたりで降りれる時は降りますよ
でもそれはそれで違うところに（ｔｙ

>>120
新大阪駅東口に行ってくださいと言えば早い。

東京駅もひどいけどね

タクシー利用者は減っているのに、タクシーの台数は増え続けているらしいね

>>121
確かにそうだｗ

一番の解決法はのぞみを24時間走らせること。

>>130
違うところに行ったら、新幹線どころじゃないじゃんｗ

>>123
俺の印象では東京の朝のＪＲよりはマシかと。

これは新型新幹線が出たPRも兼ねてるのか？

不思議なんだが、なんで大阪と東京のタクシーの運ちゃんは下手クソっつ〜か
ダメダメなやつが多いんだろう。

名古屋や京都はまだましだぞ。

京都なんかは記事中にも書いてあるが、駅のどっち側から乗っても適切な流れ
だし、Ｍ○タクシー以外はたいてい運転も上手い。

観光地だからな？駅からちょっと外れたところには雲助も多いみたいだが。ｗ

>>137
たぶん俺の運が悪いんだろうけど
東京の電車って人身事故で止まりまくるイメージがあるわ

毎度大阪出張の名物だから、こんなもんかと思ってた。
新御堂からの連絡道に入らすに、一度下に降りてから信号Uターンで北側から駅に入るのは既出？
慣れた運転手なら言わなくてもやってくれるが。

梅　新　の　タ　ク　シ　ー　の　違　法　駐　車　を　い　い　か　げ　ん　な　ん　と　か　し　ろ　！！！

>>141
>>131で既出。

あそこは本当に異常。俺は、ちょっと遠回りになるけど、Nissayビル辺りで
降ろしてもらって、歩道橋を渡って新幹線のガード下の高速バス乗り場の
脇にある 出口[6] から駅に入る。

新大阪駅って構造が変
一回だけ利用したことのある漏れの感想

>>109 お前、あまり忙しくないだろ。タクシーの中から携帯で必要な
連絡・指示を済ます、資料を整理する、仲間と打ち合わせをする、
体を少しでも休めて次に備える、など利用価値は十分。
常に移動しながら別の事ができるのは、時間の節約になって
ありがたい。オレにも早く社用車まわせ。

これが都市交通におけるタクシーの本質だよ。

>>115
渋滞だらけで全く時間が読めないのであればあきらめて電車に乗るが、
この時間帯なら、駅の目の前までは渋滞知らず、ほぼ時間通りに来る
ことが可能なだけに、最後の最後で涙目に…

>>140
きみの来週の予定を教えてくれないか？

JR在来線か地下鉄御堂筋線を使えよ

おれも渋滞してるレーンで降りたことがある。
大阪はかわいい女が多いからまた月１出張行きたいな。

>>146
仕事に追われるような奴はダメだ。
と、うちの顧問が言ってました。

地下鉄の隣の駅までいく人が賢い。

新御堂の宮原(左に降りる道)で降りる。右にグルッとＵターン。ラフォーレ前の歩道橋付近で降りる。歩道橋上がってそのまま新大阪駅に。地下鉄からと距離も変わらん。

>>143

東口か？あれ。
一度降りるけど、Uターンして二階に戻るから、
渋滞ショートカットしてるだけで、同じ南口だと思うが・・・

>>145
だって外から乗ることを考えてないんだから。

>>146
忙しいのに、金曜の昼間に２ｃｈする暇はあるんですねｗ

>>155
あ、２階か。
なら違うな。
初出。

何事も余裕を持った行動を取らないから斯様な見苦しく走るような事態に陥る。

なんかリゲインのCMみたいだな

>>146
お前みたいなやつに社用車渡すと運転しながら携帯を使うんだよな。

>>149
来週は毎日奈良と難波を往復してるよ。

あ、なんだ、出張で行って夜東京に戻る人が被害に遭ってるって話か・・
勘違いしてた。ｺﾞﾒｿ
でも大阪で食べ物注文する時は要注意

>>146
バタバタとせわしないヤツだね。
いっそ、飯喰いながらクソすれば時間の節約になっていいんじゃない。
それか、服着たまま風呂入ると、着替える時間と洗濯の時間が節約できるよ。

>>164
まあまあ、ケンカ腰にならないで。ﾏﾀｰﾘいきませう。

>>164
ダンドリ君だっけ？漫画を思い出した

大阪の街を車で移動しようというのが間違い
午後９時なら地上地下も鉄道が山ほど運行している

東京人が一刻も早く違和感のある関西の空気から脱出したいっていう気持ちが
ありありと伝わってきて泣けるな。
東京行きの新幹線に乗った瞬間に感じるあの安心感は何なのだろうか？

>>146
でも２ｃｈに張り付く時間はあるのですねｗ

ちなみに>>164さん、
わっちは>>105で正にそれを言ったのでつよ。
飯もクソも同じ、クソ食えば飯食ったも同じと。

尾崎みたいなフレーズだ

阪急の新大阪駅乗り入れ計画ってどうなったん？
用地はすでに確保してあるとか聞くけど

本当は徒歩＆電車で行きたいんだが、それなりの高級ホテルに泊まる手前、
見栄をはって近場でもワザワザタクシー乗ってしまう折れ

>>146
運転手に聞かれても良いのか？？？

どおでもいい

月末に大阪行くから参考になった。こういうケースがあるんだな

>>168
映画エイリアン2で爆発する星から間一髪で逃げる感じ

ウォータースライダーの乗り場みたいに、
タクシーも歩道も同時に動くシステムを作ればいいのに。
そしたら客降ろすタクシーも停車しなくていいから、渋滞緩和されるんじゃね？
俺って甜菜ｗｗｗ

大阪のタクシーの行灯ってどんなのが多いんだろう？
たこ焼き型とかあるかなｗ

タクシーが交差点内や
横断歩道上で客待ち停車していても、
取り締まらないのが大阪府警察本部。
寄付金が多いのか？

>>178
京阪京都線を改良してそうする計画がある。

御堂筋線やJRもあるだろうが

>>181
京阪京都線ってなんどすか？

貧乏でタクシーなんて乗れないんだよな>>146はｗ
普通に新宿で遅くまで飲んだ後とかタクシー使うだろ、
忙しいなら忙しいで、まともな会社なら、残業した後タクシーとかもちゃんと清算できるし。
まあ、痴呆出身で派遣の>>146みたいなのは東京のタクシーとか怖くて乗れないんだろうがなｗｗｗｗ

a

駅まで５００ｍか１ｋｍの地点で降りればいいだろ
徒歩の速さなめんな

知ってるタクシーは新御堂を手前で降りて 1F につけてくれる。

>>68
7番線か8番線の電車に乗って新大阪まで行き、地下鉄に乗り換えなはれ。

車は渋滞するもの、きっちし時間通りには動けない
こんなの当たり前　ごちゃごちゃ言う前に余裕もってスケジュール立てろ
それができないならﾀｸやらバス使うな

>>145
新大阪界隈は大阪市内NO2の規模の同和地区です。日の出・飛鳥B落の人間が使いにくい、新幹線で新大阪に来た人が間違って降りないような構造にしているのです。近くには朝鮮総連支部や、その名もズバリ｢啓発小学校｣とかあります。夜はこの辺りは違う意味で不気味です。

>>168
いやなら来るなよカス

あんだけ電車網が発達してんのにタクシー使うアフォがいようとは……

JR大阪環状線経由、東海道線もしくは御堂筋線をご利用ください
スムーズですよ

新大阪駅周辺はやばいぞ
もし、乗り遅れたらソンビが襲ってくる
Ｂ＆Ｋの連合軍だぞ

>>194
そういうのってどういう気持ちで書き込んでるの？

朝日の記者がこの渋滞で新幹線に乗れなくて
記事を書いたんだろうなｗ

>>196
説得力あるなｗ

東京なら前もって余裕を持つけどな、走ったりしない。そもそもぎりぎりで走るのが間違ってる。ガキじゃねえんだぞ。

>>196
ttp://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kiseru.htm
これ思い出した

>>198
「東京なら」って、走ったりしてるのは東京に帰る東京人なのですが？
もっと余裕を持とうぜ。

新幹線だったら、在来線は市内から無料だろ？
飲み会は市内であるんだろ？環状と東海道を使えよ

ゴミども必死だな

あ〜､私も新潟行きの新幹線の最終に乗るのに京成上野から走ったことがある。
バンコクから帰ってくる便が機体のトラブルで遅れまくって（あげくにトランク
は別の国にいってしまい）ギリギリだったんだ。

新幹線のﾎｰﾑは地下も地下の奥底。
走った走った､発車のベルが鳴る中を。
乗ると同時にドア閉まって､デッキ部で転がってぜーぜーしてる私をナンパして
きたヤローはいま思い出しても腹が立つ。

新大阪周辺のヘルスは結構イイよ

両脇に歩道作ればいいいんじゃね？

おれはガラガラの関空からのんびり出発

>>184 え？ 普通、残業も何も関係なく領収書精算だろ。
タク券は接待用だから使いにくいしな。いずれにしても
オレは貧乏だから月５万も10万も自腹じゃ払えないよ。
というわけで出かけるぜ。

昔彼の送迎で良くこの渋滞する場所の交番の手前に駐車したな
なつかしいー思い出だわ

新大阪駅は使っていない暗い通路とかがあって怖い。
道路も含めて一気に全部立て直してくれ。

>>203
京成上野から新幹線上野までダッシュはすごいなｗ

>>207
>タク券は接待用だから使いにくいしな。
ショボっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
偉そうに語っておいて、その程度の企業か。
こんな時間に出勤乙ｗｗｗ
ネカフェでID変えて書く仕事乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

政府がやった規制緩和は中途半端でデメリットばかり目立つな。

折り畳みチャリの歯数比を変更してロールアウトを8m以上にして、エンドバー・ハーフクリップ・
1+8/1タイヤで輪行して新御堂筋爆走最強 http://jp.youtube.com/watch?v=qlRu16QYLOQ
みたいに渋滞をすり抜けていけまつ

手前で降りて一階から入れよ

20時40分頃だったら、発車まで30分以上あるのに全力でダッシュする奴がいるか？

大阪にたまに行く程度だと、地下鉄おぼえてられないんだよなぁ。
地下鉄から直結しているところには、当然地下鉄で行くんだが、
乗り換えとかある時とか、ちょっと離れたところで、
２０００円程度で行けるところは、タクシーを使ってしまう。経費だしね。

>>184
まぁ、熱くなんなよ
仕事終わりに新宿で飲むくらいだから、大した会社じゃねーだろw
頑張ってね!!

タクシーを利用しながらタクシーの渋滞を怒るｗ

新幹線も銀河も乗れない場合は、サンライズエクスプレスのノビノビ座席を利用すべき。
０：３５分まで大阪にいられるうえに１１８５０円で東京までいける。
新幹線より安い。
翌朝７：８ごろに東京につけるから新幹線より早く着く。新幹線の始発をまつと８：２６になる。

で結局、>>105の糞（クソ）麦どんぶりには誰も？

>>146　携帯で連絡取り合って・・・て、運転中にまじやりそうだし、
速度違反等やり放題で、社用車が返ってくるとは思えんが・・・
ようつべの当て逃げみたく、扱われるのが目に見えるのは・・・気のせい？

行きも帰りも鉄路なら、朝霧駅まで切符を購入すると６００Km突破で往復割引になり少し安くなる（わずか１８０円（ｗｗｗｗｗ））。
でも、行きはサンライズエクスプレスは大阪停車しないから素直に新幹線を使うべし。
あと、青春メガドリームは安くても狭いから乗るな。
これ、豆知識な。

>>220
蕎麦じゃなくて、糞麦なのな・・・（ｗｗｗｗｗｗｗｗ
プロポリス吹いた。

市場の失敗。
おそるべし大阪のタクシー業界。

>>139
大阪の事は知らないが、東京のタクシーの運転手はほとんどが地方出身者。
○○通りの○丁目まで・・って言っても、どう行けばいいんですか？なんて
平気で聞いてくる。こっちが道を教えてやっと目的地に辿り着いて、どっちが
客なのかわからない状態だ。

通は地下鉄中津駅利用

>>204
ｋｗｓｋ

大阪のタクシーか・・・
あんまりいい思い出ないな・・・

21時10分ごろに、新大阪駅前で手をつないで
ラインダンスやフォークダンスを踊る
大規模OFF会やろうぜ！！！

両側が女性と手をつなげるのだったら参加してもいい。

>>225
中津から新大阪まで歩くのか？
せめて西中までいけよｗｗｗ

わはは、安リーマンどもが必死だな
俺なんか会社辞めたからもう関係ないわい

わしも会社辞めたわいっ（ｗｗｗｗｗ

何してんだよ(w

手前の西中島で新御堂下りて
側道経由で1階に付けてもらえば無問題では？

>>234
本来、そういう機転はタクシーの運ちゃんに求められるものなんだけどね。
特に毎度混むって事が日常化している以上は尚更に。

じゃ、何で渋滞の中に突っ込みたいかというと
運ちゃんがタクシー専用プールに素直に入っていきたいからでもある。

まー新幹線走ってる時間にタクシー乗るなってことだな

仕事が終わったらすぐに帰ればいいのに・・
でも折角だからなんか食ってこうと思うんだよな、来週もまた来るのに。

地下鉄で移動しろ

交通整理担当の誘導員

やりたくねー

タクシーも台数規制しろよ

夜の新大阪発東京行き最終は、時々なきながら走ってるやつみかけるけど、
見てるこっちまで哀れに思えてくる

>>139
田舎タクシードライバーが集まってきている。
田舎はみんなマイカーだかんね。

のぞみ５２号たん、待ってぇーーー
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
　　　　　　　　　　　 　　_, ,_　｡
　　　　　　　　　　　ﾟ 　(`Д´)っ ﾟ
　　　　　　　　　　　　　(っﾉ
　　　　　　　　 　 　 　　`Ｊ

そもそも大阪駅（梅田）に新幹線が乗り入れてないこと自体が問題。
東京なんぞ、上野から東京駅まで莫大な費用をかけてでも直結させたぞ。
大阪はなぜ新大阪という町外れに新幹線の駅があるまま放置されているのか。
淀川を渡り、梅田に新幹線駅を作れ。
そうすれば大阪はもっと発展、繁栄する。

タクシー運転手の試験をやれよ。
二種免許以外に、外国では当たり前の事だぞ
運転技術以外に、地理、接客態度などでタクシー業界で許可制度にしろ
どうしようもないタクシー運転手が多いから評判が悪くなる

「新大阪タクシー」でぐぐってごらん
飛鳥会、部落解放同盟の深い闇が出てきますよぉ（･∀･）

> 「うわさで聞いていたけど、この渋滞はひどい」
噂で聞いていたなら自分で何とかしろアホ

>>244
間に淀川あるからなぁ。

地図見れば分るけど
京都・神戸線も、新大阪から一旦淀川越えて大阪駅に向かい
大阪駅過ぎたら、またすぐ淀川を越えて尼崎・神戸方面に行く。

工事費も多額になるのは勿論の事
根本的に大阪駅・周辺に新幹線乗り入れ可能なスペースないし。
地下は御堂筋線が梅田地下街が邪魔だし。

自然淘汰を待てばいい
噂が暴露されてタクシーの客現象→炉中タクシーの悪事発覚→タクシー激減→渋滞解消

東京人はJRに梅田がないというが
大阪人からすると山手線に銀座がないと不思議がる

今までの流れをまとめると、


　　　　　　　尾崎 2票

　　　　　　リゲイン 2票


　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

客待ちタクシーの数が多すぎるんだよ！
規制したら、問題解決だろ！なぜできない！

万博に近いからだろ
大阪＜新大阪

関空新幹線つくらんとアカンね

皆余裕が無いね
JR大阪駅から乗って
あえて東淀川で降りて
そこから歩くのが通ですよ。

タクシーで行くのが悪い。
終了。

また大阪か

タクシー運ちゃんに街の地理検定うけさせろ。他の仕事リストラされて、まだ懲りずに勉強もせず、スポーツ新聞なんか読んでやがる。地図でも読んでろ。

タクシーの運ちゃんも機転利かせて、
一つ前の駅で降ろしてやれよ

>>203
ナンパのところをｋｗｓｋ。

そこでチャリンコの２ケツですよ

高速道路の上で降りる事と同義
っていうかそれ以上に危ないｗ

>>219
シャワーもついてるもんな。
＞サンライズ

俺は上京の時よく使う。
ちなみに帰阪は銀河。
夜行ﾏﾝｾｰ！

です。３００円？でカードを買うとシャワーを浴びられる。
夜行、万世です。

銀河はシャワーがついてないんです（泣
寝台列車には次回新造時に有料でもシャワーつけてくれたほうがいいんですけどね・・。
寝台列車、これ以上新造しないで、廃止になりそうな悪寒。

都会のど真ん中でタクシーを使う奴の気が知れない・・・

雲助じゃまなんだよ
乗りたいときは呼びつけるから駅前でたらたら客待ちしてんじゃんねえ

新大阪って２回しか言ったこと無いけど不思議な駅だったな。
新幹線から在来線に降りると社会的ヒエラルキー構造になっていたりとか、
大阪駅までそんなに遠くないのに乗り入れないとか（あれだけの大都会なら地下掘ってでも繋げる価値あるでしょ）

昔、横山やすしが吐いた暴言を思い出した。
「タクシーの運転手なんて、所詮、籠かきやんけ〜」

つか、その新御堂の降車ポイントから新大阪駅の改札前まで
マジで早籠の商売でも始めればいいのに。
体力自慢の関学とか同志社の体育会系の奴らで。

東京五輪に間に合わせるため、淀川通過２回を嫌った結果が新大阪なんだよ。
新幹線開業から相当の間は、梅田の貨物駅も健在だったし。

いま、大阪駅の改装工事をしているが、これが終わったら新大阪の改良に
取り掛かるんでないの？　ＪＲ西にお金があればね。
因みに新幹線の新大阪はＪＲ東海の所有で、２０１２年に２７番線が新設
される予定。

それが嫌ならタクシーの運転手になれ
それが嫌なら歩け　
それが嫌なら家から出るな　
それが嫌なら外に出ろ　
それが嫌なら家から出るな　

そんな急いでどうするんだよ
時間に細かい社会が悪いな
昔みたくのんびりいこうぜ

てめーら！　　

5　分　前　行　動　！

これを小学校の時に教わらなかったのか？

>>271
五分前に新大阪につくはずだったんだけど、渋滞で駅につかなかったんだよぉおぉぉぉおおぉおぉぉ

>>268
これ見てると、リニアは東京〜名古屋間の国家的アトラクションでいいんじゃないかって気がしてきた
もし大阪まで延ばしたきゃ自腹切れって

>>273
いやー、なんというか。
せっかくだから大阪までさっさと作れ・・・って感じだよ。
大阪までつなげなければ価値半減以下だろう。

あと二十年で、ＪＲ東海が自腹で建設するかも・・・。
ま、利益がＪＲ東海に入るのなら、東海の金で通すのは当然だよな。
ttp://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070302/sng070302002.htm

まあ美しい国の結果だな。
北新地の前も酷いねえ。
あの辺タクシーしか居ないじゃん。

銀河に乗ればおｋ

>>266
ヒント　淀川
コストがあほみたいに掛かっちゃうんだよね。
あともう密集状態で建設できる余地がないらしい。

>>277
逆に考えるんだ。
新幹線を淀川渡らせるのに金がかかるのなら、大阪環状線を伸ばして新大阪を通すんだ。

>>213
すごい。

>>278
大阪の大動脈 御堂筋線があるからそれでいいだろだろ
地下鉄は迂回しまくり、ハマ線は不便極まりなしの新横浜よりいくぶんマシだ

　ワシもかつて300mくらい走った事あるっす。
　荷物担いで、あれだけ走ったことって人生ないっす。

まあ新大阪の駅周辺がごちゃごちゃしてて流れが悪いのは本当だからな。
構造上の問題は確かにあるよ。

でも、これに関しては、構造分を差し引いても、タクに原因があると思う
金曜日の夜の酷さときたら、普通に新大阪に行きたい車ですら
道の途中でタクが詰まってて、行けない。だから行かない

>>257
大阪って、九州と四国出身の運転手多くね？
出張で道説明する事多いんだけどな
都内も東北系多いから、道路を客が教育する

西中島南方で降りて、地下鉄御堂筋線で移動するのがスムーズかもね。

新大阪あたりはB地区だからなあ〜発展しそうにないね。駅の北側の出口を降りると無機質な団地が立ち並び放置自動車が捨てられ強烈な雰囲気だもんな。

噂で聞いていたなら手前の駅までタクシー乗ってあとは電車とかするけどなぁ

>>285
つ>>234

西成から乗ったタクシーの運転手が明らかにヤクザ上がりでビビッた
東京には絶対いないタイプの運転手だ

>>235
なんだ そうすりゃすぐ着けるんだ…

新幹線を梅田に入れるには、土地取得があまりにも難儀だし大阪駅のキャパも余裕が無い。
だから土地取得も住民をどかすのも比較的容易なあの地域に新大阪駅を作ったんでしょ。
東京で言えば足立区に新幹線の駅が出来たようなもんだ

時速200kmにして、夜９時以降、深夜運転すればいいじゃん、
これくらいの低速だと騒音問題も起きないだろ、
ってか、首都圏でも終夜運転してないのに、日本は先進国ではないな、

>>292

沿線住民そそのかして騒音公害賠償金ふんだくろうとする左翼弁護士が山ほどいるから無理

>>292
レール交換とか架線の張り替えとか夜間の保守作業の時間を確保できないじゃん

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）

>>292
ﾀﾀﾞでさえ経年劣化で全面改修しろって言われてんのに、通常保守さえさせない気かと(´･ω･`)
走る爆弾じゃねーか。

ピークの時間って東口も混んでるの？
あそこがテールライトぎっしりでギラギラしてる
なんてイメージ出来ない

>>292
えとえと、新幹線は法律上、整備の時間と運用の時間を分離しないといけないのですよ。
なので、深夜運転はできないのですよ。

>>298
ﾀｸｼｰのことを言ってるのかと思ってた

地下鉄なりJRで新大阪まで行けば良いじゃないか
経費で落ちるからってわざわざ時間かかるタクシーに乗る東京人がアホ

大阪人：人間はせこいが時は金なりを分かっている　JR、地下鉄利用
名古屋人：会社がせこいから新幹線ではなく回数券現物支給で難波からアーバンライナー
東京人：経費はとことんしゃぶりつくす　タイムイズマネーをわかってない

０時３４分に最終の夜行特急があるじゃないか
それに乗れば朝の７時に着くぞ

まあ夜行列車は汚いから俺もあんまし乗りたくないけど…早く家に帰りたいし

たしかに地下鉄使えば済む話だよな。
何故タクシーにこだわるんだろう。

>>300
名古屋ｗｗ

>257
近代化センターである程度の地理理解度は無いと運転手やらせて貰えない筈なんだけどな。
ＪＲ西日本の敷地内なんだろうから、ＪＲ西日本が強権発動してタクシーの入構規制をして空車で入れるタクシー台数をすれば済む事なんだけどな。
でも大阪ってタクシー協会が複数存在するから統制は無理だけど。
タクシーは運転手以上に経営者そのものが「人の事なんで知った事ではない、自分達さえ良ければいい｣とまるで中国人やチョンみたいな自分勝手な奴がたたでさえ多い業界だし。

すごい東京中心の発想だな
大阪人にとっちゃ、東京人が電車に乗り遅れようとどうでもいいこと

乗り遅れたくなければ早めに出発すれば良いだけ

>>301
サンライズは一番新しい電車寝台だぞ。
汚いって言うなよ・・・。

>>302
予算消化ｗ

>>302
東京人は差別主義者だから、大阪人で混み合ってる電車には乗らない

大阪において東京人は自分たちが特権階級みたいに勘違いしてるから、
地下鉄などという庶民の乗り物には乗らない

いくら大阪ではえらそうにしてても、東京に帰ればぎゅうーぎゅー詰めの満員電車に毎日乗ってるくせに、
やたらハイソぶりたがるのが東京人

新大阪周辺が差別主義の縮図ですがなにか？

東京人、大阪人とかいってるやつ頭悪いだろ

大部分は、キタとかミナミからでしょ。梅田とか心斎橋、淀屋橋とかまでタクシーで行って、地下鉄かＪＲで行けば問題ないじゃん。
新大阪までチャレンジしたとしても、無理そうなら中津や南方から地下鉄乗ればいいだけ。

まあ、タクシーの運ちゃんは距離稼げないから教えないだろうけど。

通は長柄橋経由で東口につけてもらう。

この２０年、大阪名古屋間は、近鉄しか使うてないぞ俺。

>>3
ドレミ男乙。

>>9
歌ってみてﾊｹﾞﾜﾛﾀ

ワシントンホテル方面行こうとするとき、いつも迷うんだよな

電車に乗れば済む話。

ビジネス街からタクシーなら堺筋からいきゃいいのに。

話違うが、俺は大阪から東京に帰るときの夜の新幹線車内のマッタリ感
が大好きだ。

淀川埋め立てて、新幹線と道路走らせればいいじゃん

余った場所にビルとマンション立てて分譲すれば、すぐに埋め立て費用
回収できる

＞淀川埋め立てて、新幹線と道路走らせればいいじゃん

無茶言うなｗ

バスにしろ。
もしくは市がタクシー会社と契約してシャトルバスのように大型のタクシーで一気に輸送。

雲助ごときが贅沢抜かすな、ヴォケ

タクシー乗り場を１階、降り場を２階に分けりゃ、かなり解消すると思うが

さすがに昼間は走ってねぇな
ttp://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=34.732126,135.49954&spn=0.003381,0.004651&t=k&z=18&om=1

>>323
そうそう。一階は比較的空いた気がする

大阪駅で新幹線乗ればいいのに、馬鹿だな

＞改善を求めるＪＲ西日本にタクシー業界は「駅の構造上の問題」と主張。
名古屋駅桜通口を見てくりゃいいのにね。
ＪＲ西日本じゃ行かねえか。やる気ないし。

てか新幹線２４時間営業しろよ

なんで８時台に出張先から帰らなイカンわけ？
ＪＲの怠慢だ　氏ね

>>326

タクシー会社運営で新大阪→東京の夜行バス走らせれば儲かるだろ

>>326

電車使えよバカリーマン。

>>1
>約１１０台収容の駅前タクシー待機場が満車状態となり、進入路の右車線が待機場に向かう空タクシー
>で渋滞▽このため、駅前で客を降ろすタクシーが左車線に集中▽駅前降車レーンは１車線しかないのに、
>多くのタクシーが駅構内の切符売り場に近いレーン入り口付近で客を降ろす▽レーンでの流れが遮られて
>管に弁ができたような状態になる

タクシーの降車位置付近に限って、右側車線を停車禁止にすれば解決する。
消防署の前とかの車線が停車禁止になっているのと同じイメージ。
この部分の右側車線が空いてさえいれば、
降車中のタクシーを追い越して次のタクシーがその先に停車できる。

>>332
おまいのちっこい脳みそだと、電車移動が行動圏の全てかｗ

>>334
バーカ、一駅前なら空いてるんだろ？
直接行くからダメなんだよ。
ちょっとタク代高くついても全然早いだろ。

>>335
頭悪い、つか世の中を知らんなｗ
仕事先の会社がそんなに都合良く電車の沿線上にあるとでも
思ってんのかｗ　坊やはこれだからな、話にならんよ。

新幹線の運転本数を減らせば駅に向かう人も少なくなるよ。

そもそも、降車レーンの奥の近くに切符売り場がないのがおかしいんじゃね？

>>336
俺が言いたいのは少し遠回りしても一駅先とか行けば時間の無駄は省けるってことだ。
時間を金で買えばいいんだよ。
頭の堅いバカオヤジはどんどん時間を無駄にして駅前ダッシュでみっともない姿を晒しててください。

大阪のタクシーの運ちゃんの生活レベルって
浮浪者、生活補助対象者の一歩手前だよwwww

運賃安いってのが原因だけど酷いよ〜
時給400円ていどだもん

新幹線って各駅じゃないだろｗ
そう簡単に金かけて行ける距離ではないから集中すると思うけど

また大阪か

全ての悪は朝鮮人が原因。
タクシー渋滞も大阪の在日特権をなくせば解決するんじゃない。
在日特権の剥奪
--> 朝鮮人経営のパチンコ の脱税摘発強化
--> 総連の将軍様への上納金資金不足
--> 在日企業への 上納金増額
--> 在日企業のMKタクシー 経営危機
--> ＭＫタクシー 営業車に格安のチョン車を100%採用
--> チョン車の故障でＭＫの営業車稼働低下
--> ＭＫ倒産
--> タクシーの数が減る
--> 新大阪渋滞解消

>>336
渋滞で20分も30分もノロノロ運転で前に進まないくらいなら、
仕事先の会社や接待先の最寄JR駅や地下鉄御堂筋線駅にタクで
行って、電車で行った方が早いだろってことだよ。

視野が狭いよ。

つーか最寄の駅までしかタクシー利用なんて認めてくれないぞ、うち。
どう考えても新大阪のもっと前の駅から乗れるだろう。

込むことが分かってるなら在来線か御堂筋線を使えばいいだけだろ
段取り悪いな

時刻通りに動く地下鉄を使えばいいだけじゃないんですか？
あんなところ込むの当たり前だろうに

新大阪駅の隣の大阪環状線とかの駅に降ろして貰ってそっから電車で行けばいいのに

そこに新幹線の駅がなければいいんだよ。

- 解 決 -

地下にタクシープールでも作ればいいのにな

タクシーなんか使うからだろう。アホか？

２４時を過ぎても、東京行きの最終・
サイライズがあるじゃないか。

>>348
環状線だと大阪駅だ。
反対側のとなりは、新大阪のすぐ近くにあるけど、大きな声では言えません。

>>353
メルヘンな光景が広がってるとこでしたっけか

どうせ解同系団体が不法占拠してるんだろ
飛鳥会の駐車場みたいに。

>>346
大阪人じゃないから機転が利かない

タクシーの台数多すぎだろ？
需要と供給のバランス無視してるから運転手の賃金も当然低くなる

>>6-7で結論が出ている件について

いつも混んでるなら、途中から車を降りて、普通に歩いても間に合うくらい、時間に余裕を持って出発すればいいんじゃね？

最終のぞみに乗り遅れたら「サンライズ」に乗れば良いじゃん
朝の７時には東京駅着くぞｗ

>>7
東淀川でもいいじゃん

>>1
ほんとに大阪って「特亜」だなと思える写真でつね

銀河って結構満席になってなかったっけ？

俺、せかせか焦る状況ってのが大嫌いなんだよね。
>>1の画像のタク降りて走ってる人なんて、見苦しくて
見てらんない。
大体、電車に駆込み乗車したり、信号がもう赤になりそうなのに
箸って渡ろうとしているリーマンなんて、絶対に仕事できねえ奴
だって。人間としてのキャパが小さいんだよな。

新大阪の放置自転車も何とかしろよ

>>363
銀河の後発「サンライズ瀬戸・出雲」の上りをお忘れかな

ムーンライトに乗ればいいんだよ。

ＭＫタクシーって、メタ糞団とかマタンキから来たんだと思ったけど、ﾁｮｿの会社なの？

>>367
最終のぞみ出発とほぼ同時刻に大垣を出発するんじゃなかったけ？

>>364
恐らく仕事が終わって早く帰りたいから急いでるんだよ。
泊まったり夜行特急に乗って帰ったらせっかくの土曜日が台無しじゃん。

みろゴミが人間のようだ

新御を新大阪駅で降りるのじゃなくて、
三国出口の側道の高速バス乗り場付近で下りれば、
駅まで歩いて楽勝じゃない。
俺はいつもそうしてる。

>>365あれはひどいよな！
放置自転車でバスが通行できずに怒り狂った運転手が放置自転車の上に自転車を放り投げるもんだから自転車が山積みになってるのにはワロタｗｗｗ

タレント時代のそのまんま東は、在阪局の仕事のときは新大阪からマラソンで局まで走ってたらしいな

>373
あれでも数年前よりは今の方がマシになったw

問題は簡単だろ
タクシーやめて地下鉄にすればいいじゃん

ま、タクシー業界が自浄もせずに原因を他に押し付け
台数増やし続けたいなら、そうすればいい。

このスレでも出てるように「タクシー乗るな」が結論なんだしw

そうやって自滅していけばいいよm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

乗り遅れたらその芦で西成へ向かい、一泊2100円のホテルに泊まり、
始発で帰ればいい

金のないやつは新大阪駅でごろ寝でもしろ

流石大阪

地下鉄からは新幹線まで離れているし

JR東海道線からの方が近いよ

タクシーなんて、態度悪いし、規制緩和で車多すぎで、おまけに
値上げする動きのDQN業界、歩合制を廃止規制しろ

夜２３時の北新地なんて５車線道路の真ん中１本だけが通れる道、残り４車線は客待ちタクシー

>>299
たしかにタクシーなら時速２００Km以下で夜9時以降深夜運転すれば安全だな。
首都圏ではタクシーの終夜運転は実績あるし。

>>328
>>298

>>301>>352
>>219

>>319
淀川警備隊に怒られるぞ（ｗｗｗｗｗｗ

>>343
だな。

>>349
目からうろこが落ちた思いだよ。最終解決になるな。

そのままタクシーで千里中央→名神吹田→東名高速→首都高→東京駅
なぁに、深夜なら７時間で着く

タクに乗る奴はちょっとした荷物なら車内に持ち込んでトランクにいれるな。それから淀川すぎたあたりで財布の用意しておけ。支払で万札なんてもってのほかだ。現状ではこんなもんだろ。また一般車は入場するな、邪魔だよ。

殆どの乗客は地下鉄やJRで新大阪まで来てると思う

淀川から北の方で用事のあった人とか、
5時から8時まで付き合いで飲食していた人たちが
タクシーになるんだと思う

しかし、新地や梅田あたりでタクシー乗って新大阪というと
露骨に嫌な顔どころか、走り出さずにJR大阪駅への行き方を
教えてくれた上で降ろされるというのが普通。

>>385
へー。そういうもんなのか。

>>383
釣りは要ねぇ

大阪人はアホ

大阪圏内で電車なんか車内ウンコだらけらしいし、レイプとかどんな事件が起こるかわからない。
タクシーだったら客が被害にあうより運転手が被害にあうほうが多いらしいから安全だろ。

>>380
地下鉄からもダッシュだよな
往復で切符買った人はいいが帰り分買う人さ販売機でも時間食う

土地カンのない奴だろうね。
確かに梅田あたりだと、駅への行きかた自体が難解だったりするし。
慣れてないと迷うだろうからな。

大阪のタクシーのマナーは劣悪だぞ。
知り合いのマンションの側は、タクシーの休憩所みたいになってるんだけど、
立ちションしてる奴とかもいるし、唾、タバコの吸殻だらけで朝方が酷いらしい。

何で今頃問題になるわけ？こんなの前からやん。
すでに常識。

大阪は電車だと治安悪いしなあ。
ホームの待機エリア内はレイプ窃盗日常茶飯事だし
人の少ない車両には絶対乗ってはならない。
バスも大阪市内に向かって走ってくるバスは後部座席に死体が転がっているし。
タクシーが一番安全だな。その代わり絶対ロックして走ってもらわないと。

>>390
IC乗車券はないのか？

>>380
新幹線の券を持っていれば、地下鉄から新幹線まで走って5分でいける。
実行した俺が言ってみる。

>>391
なぜ大阪人はタクシーのマナーの悪さを自慢気に話すのか

>>1
大阪人の以外（特に東日本）の低脳さを露顕するような出来事だなｗ
何度も新大阪の現状を見ているのなら、近くの地下鉄駅やＪＲ駅にタクシーで乗り付けて電車で移動しろよｗｗｗ

やっぱ大阪！さすが大阪！ｗｗｗ

大阪ってほんと汚らしい街だな

400台目

なにをいまさら
いまごろ知って驚いたのかな？

初めて大阪行った時に
・梅田駅で「大阪駅はどこですか？」と聞いて失笑される
・JRで新大阪から大阪へ移動して同僚にバカにされる
・なんばから心斎橋まで歩こうとしてなぜか日本橋へ行く
とかやらかしたからもう大阪行かね。行ってもタクシー使うわ。

>>402
＞・JRで新大阪から大阪へ移動して同僚にバカにされる
これなんで馬鹿にされたのかわからない俺は東京生まれ。
なんで？

タクシー乗る馬鹿が悪い
そんなに乗りおくれたらまずいんなら普通鉄道で行くだろｗ

以上

>>403
大阪の人はJR嫌いが多い。なんでか知らんけど。

新御堂から入ったタクシーは、客待ち列に入れないようにすればいいのに

具体的には、地道から上ってくるレーンからしか客待ち列に入れないようにして、
新御堂から入ったタクシーは一度２Fから下に降りて、それからもう一度
２Fにのぼるようにすると。

地道から客下ろしにくるタクシーは、１Fのロータリーに誘導すれば
問題ないような気がするんだが。

急行銀河に乗れや

　　余裕をもって時間調整しない奴の言い分なんか無視しろ

タクシーを減らせ
まずチョンや部落民の免許没収

一方、東京ではバスロータリーに進入して客を乗降させ
バスの安定運行を妨害するタクシーが多いのであった。

俺は個人タクシーの運ちゃんで、よく急いでいる人を乗せるが、渋滞してて
前も後ろも塞がれている状態なのに「俺は急いでるんだ！何とかしろ！
遅れたら、お前の責任だぞ！」とか怒鳴り散らす奴がたまにいる。

渋滞で前にも後ろにも進めないのに、なんで俺に怒鳴ってモンクを言うのか疑問。
俺にモンク言っても、何も解決しないというのに。。。

こういう客の思考構造って、どうなってんだろうと、いつも思うわ。

東京の人は知らないから仕方ないけど、フツーなら新大阪まで
大阪からＪＲで一駅なんだし、地下鉄でいっても梅田からすぐだし、
あの時間帯でタクシー使おうとは思わないな。

トリビアだけど、難波から伊丹までいくには上本町から高速バス使うのが
一番早くて確実だったりする。梅田からより早かったりする。
道路事情の関係だけど、地元ながら滅茶苦茶だと思ふ。

ウテシはワザとやってんじゃね？
普通新大阪って言われて時間や状況考えれば
渋滞するのわかるだろうに…

東中島や宮原方面使って裏回るかすればいいんでね？

>>402
大阪に行ったときに、新大阪→大阪のJR車内で
「すいません、梅田はどう行くんでしょう？」
と聞かれた経験があるぞ。

市内から御堂筋走ってきたのなら
十三でおりて新大阪の東口に行って下さいって言って見ろよ。
ってか、タクの運転手って相手が遅れても関係ないのかな。
東口は混んでることないけどなぁ。
ひと気がないくらいなのに。

>>405
俺大阪だけど、特定の会社を嫌ってる人なんて見た事ないよ。どこのデマだ？

大阪から新大阪も普通にJRで行くけどなあ。梅田駅近くにいたら
地下鉄使うけど。

>>411
>「俺は急いでるんだ！何とかしろ！遅れたら、お前の責任だぞ！」

トヨタの下請け工場経営の社長さんかも知れませんね。

今までのまとめ
>>6-7で結論、>>300が背景を解説、>>349が最終案
その他
・夜行で帰れ
・タクシーで東京まで帰れ
・新今宮から南下して安宿の大浴場でさっぱりして飛田新地ですっきりして一泊して始発で帰る

そもそもなんで大阪駅梅田駅のあるところに新幹線連絡させなかったの？

弁当に賞味期限切れ食品と基準外の井戸水使用／大三給食（大阪府）
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070708/jkn070708006.htm

>>416
生粋の大阪人ならＪＲ使うだろ。地下鉄は200円、ＪＲなら…

>>419
横浜駅に新幹線直結させなかったのと同じ理由かも。
でも、東北上越新幹線を東京駅直結させたんだから、その気になればできたかもね。

>>419
今更だろ
それに朝のラッシュ時の梅田のすざましい混雑を考えると妥当だし
東京や名古屋で新幹線のチケを発行する時に
梅田から地下鉄経由で行く事をアナウンスすればいいのに
（JRだとホームを捜すのに苦労するからな、これも欠陥だけど）
新大阪は大阪人でも使いにくいと思ってるよ
地下鉄は高いけど乗り継ぎは一番スムーズでわかりやすいからなあ

【DON】当て逃げの瞬間を撮影し警察署に持参するも警察動かず★107
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1183898019/

>地下鉄は高いけど乗り継ぎは一番スムーズでわかりやすいからなあ

？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？

盗んだバイクで走り出しゃいいのに。。。

これで一回のぞみ乗り遅れてからは、御堂筋線で必ずいく

大阪駅で電車にさえ乗れたら
新大阪はJRが分かりやすいだろW

だから大阪駅そのものが梅田で広大すぎて路線を捜すのに
土地勘が無いと時間が掛かるんだよ
御堂筋なら駅のホームの中央から降りて左折した出口の向こうが直ぐに新幹線への乗換え口
深夜奪取する前にどこでもいいから御堂筋線に飛び乗って新大阪駅につけば楽勝だよ

(・ω・)/チンチン

欠陥構造…

ヒマな日の金沢駅西もアホだが…

>>427
東京人は東京の複雑な路線の地下鉄に乗れるのを自慢してるけど
大阪の単純なJRにも乗れないんだよ　　きっと

>>419
金と工期と土地の問題
別の話だが、新幹線を京都を通さないという建設案もあった

>>430
だよな
大阪からなら普通JRを使うよな

いまどきちょっと気のきいた大阪人なら「タクシーはあきまへん」と忠告するだろう。
それを「また大阪モンはドケチだから…」と軽視する天罰だ。

(・ω・)/客待ち未承認車ってどうよ…「JRマーク」＋「センサー」の金沢なんか未承認車が出場すると大音量で警告音が…

基本的にタクシー業界が悪い
なんで未承認車が4割もいるのかわからない

>>419
そんなもん、和歌山方面に延伸するならともかく、
山陽方面をにらんでたんだから、
あそこで妥当だろ。

リゲインのＣＭのまね？？

他国の話なので、どうでもいい。

時間に余裕を持って行動しなきゃな

またＤＱＮ大阪の事件か。
氏ね

大阪はタクシー多過ぎ。

>>440今問題になってるのは
せっかちな他県民ですが？ｗ

出張するやつがわるい／

>>419
淀川に２つ橋かけなくてはいけないから

食い倒れとる！

なんか偏見多いけど、大阪は世界でも屈指の親日国だよ。
日本語で話したら、ちょっと発音は変だけどちゃんと日本語で帰ってくるし
充分聞き取れると思うよ。

２ちゃんの評判は悪いけど、俺は大阪と仲良くするのは
日本にとって決して悪い事じゃないと思う。

>>277
阪急が十三〜梅田間に線路6本持っているし、新大阪〜十三間の免許もあるし、
新幹線と同じ広軌だから、中津駅を通らない阪急京都線の2本だけJRが買って、
新大阪〜十三間に線路引いて、架線に新幹線用の交流を流して、梅田駅の阪急京都線
のホームを従来型新幹線が止まれるように改造すれば可能だと思う。

博多や広島、名古屋からの出張者には「夜は新大阪までタクで逝ったらあかん」って忠告
東京からの出張者はいつも人の話を聞かずに上から目線で会話してるﾔｼが多いせいで忠告をしてもらえない

　いいなぁ、、普通の会社は・・・・・・・
うちなんて世界的な電器屋さんだけど、電車あるとこタクシーなんか使えないぞ。

>>449
だからこそ、世界的なんじゃないのか？

阪急京都線をひん曲げればおｋ

なんで鉄道使わないんだろ…バカか

自らのスケジュール管理のミスを渋滞や建物の構造設計に転化するビジネスマン
人、それを「無能」と呼ぶ

>>449
世界を渡るには、タクシーじゃ遅すぎるってこと

新幹線で新大阪から乗る場合なら切符は大阪市内からになってるから、
その切符で大阪市内のJR駅ならどこからでも乗れるのは当然皆知ってるとは思うが、
荷物も多いし電車内が人で混雑してるし
でタクシーなんだが余計疲れてしまうという

>>455
名古屋は違うんじゃなかった？

ＪＲ大阪―新大阪間は１駅で運賃も安いけど、
この線事故が多いから、時間に余裕が無い時は地下鉄御堂筋線を使ってる

地下鉄かＪＲで向かうのが無難だな。

つーか、１Ｆに降ろしてもらえよ。

>>302
昔のニューヨーク地下鉄みたいなイメージがあるんじゃない？

>>456
調べてみると普通乗車券だと無いみたいだね
特定市内制度は中心駅間距離が200ｋｍ以上で適用されるみたいだが大阪−名古屋間は200ｋｍ未満ということで
でも回数券とか名古屋市内とかもあるみたいよ
乗車券次第みたいだ

>>456
名古屋市内もおｋだけど市内はJR駅が少ない

タクで新御堂乗って、新大阪につく少し手前から走ると結構早くつくのよ

坂をダッシュかｗ

　地下鉄使えって言っている奴、タクシー乗るお金のない貧乏人が僻んでいるだろｗｗｗｗｗｗ

　地下鉄使えって言っている奴、タクシー乗るお金のない貧乏人が僻んでいるだろｗｗｗｗｗｗ

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　地下鉄使えって言っている奴、タクシー乗るお金のない貧乏人が僻んでいるだろｗｗｗｗｗｗ

　地下鉄使えって言っている奴、タクシー乗るお金のない貧乏人が僻んでいるだろｗｗｗｗｗｗ

新大阪駅周辺のタク事情はかなり悪いけどね
思いのほか近いとあからさまに嫌な顔しやがるし
逆に門真や守口辺りに行ってくれと言うと
「いや〜あっちの方わかれへんねん」って拒否るし

まああんな鮨詰めの所で３〜４時間待って
それじゃ文句も垂れたくなるだろうがウテシ

まあ東京に来て新宿から池袋まで丸の内線で移動する奴もいることだし

新大阪にタクシーで向かおうなんて考える奴の方がかなりバカですが何か？

>>70
24時間空港の関空から飛行機で帰れよ。
羽田行きは21：05、21：25、22：10とあるぞ。
満席のときは知らんが。

これの前が19:40だから新幹線の最終を意識してるのかな。

タクシーで行こうとするほうがアホ。

東京でも思うことだが
一番悪いのは、車線封鎖してでも客待ちするタクシーだろ？
渋谷とか交差点に入れないときある。

そうなんだ？
先週の木曜に電車の乗り継ぎが面倒でタクシーで行こうかと思ったけどなんとなく止めて正解だった。
以後、肝に銘じよう。

まあどこから乗るかって話もあるから一概に雲助車を使うのがアホとは言えんが
鉄道網のある場所ならそれを使った方が賢いのは言うまでもない。

堺筋の三重駐車とか今どうなってんの？

>>204(・ω・)/
マンヘルでつね…

動画が見たいなw

こないだ３年ぶりくらいに大阪行って関空から梅田までＪＲに乗ったけど、
ＪＲ何であんなにノロいんだ？２時間近くかかったぞ。
事故の影響？

>>227
何年も前からナビ付きが多かったよ…

>>476
関空快速なら大阪−関空は1時間10分のはずだが。

今日ラピート見た。鉄ちゃんが写真撮ってたよ。確か珍しいんだよな？

　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
　　　　　∩<　｀∀´> // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ｀∀´> 　　 ∩ ｀∀´>
ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
　 　 　 　 　∧阪∧　　　∩,阪∧　　　 ∧阪∧ﾞ　 　　 ∧阪∧　　 　　∧阪∧
　　　　　　 <丶`∀´>　　.| |`∀´ > 　　<`∀´->　　　< 丶`∀´> 　 　 <`∀´->　
　　　　（( ⊂ 　　　 ⊃ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂ 　　 ,⊃)）　（(⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）　　　（(⊂,,__,,　）)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,　　　　　　　　　,,（_/

>>480
こいつあっちこっち必死でコピペｗ

>>478
ラピートなら難波から29分じゃなかった？

新大阪ね。
まぁアレだな。

ウザイからマジで大阪独立したいんだけど、東京が離してくれないｗ

>>476
ＪＲで三ノ宮まで２０分余り。
そこから１０分余りで神戸空港に行ける。

　
高速バスで東京へ帰りましょう。
新大阪　21:40集合 / 22:00出発
　
http://www.busde-tabi.com/tabi_liner/schedule.html#shinosaka

新大阪駅なんかダダっ広くて駅前で降りても時間かかるでしょ。
大阪駅で降りてJR1駅乗った方が気分的にもラクよ。

建設当時から新幹線を東京と同様に、在来線の東海道線と並走させて
ルート上の雑居ビルや民家の土地を買って大阪駅に引き込めよとあれだけ言ったのに。
大阪の連中は馬鹿ばかりだ、というかやる気無し。

>>484
京都人だけど大阪と縁を切りたい。

下品だから。

どうすればいいですか？

>>489
え？もう切れてるけど？

東京が攻撃されると、なぜか自称京都人が出てきて大阪を叩くｗ

>>490,491
連続投稿してまで必死にならなくても。

いや、大阪のマナーの悪さは反省したほうがしいよ。
といってもまともに反省しないのが大阪人だろうけどね。

電車待ちで並ぶのとお年寄りは大切にしないと。
大阪に行くたびに哀しくなるよ。

現状として新幹線を大阪駅に伸ばせなないのなら、逆に大阪環状線を新大阪へ伸ばせば良い。
具体的な案は下記HPの「9：大阪をどうつくるか？〔その４〕」が詳しい

9：大阪をどうつくるか？〔その４〕
http://www1.odn.ne.jp/~cih73350/page006.html#その5
>新幹線の梅田乗り入れが実現するしないにかかわらず、新大阪をJR環状線の輪の中に入れる必要がある。新大阪が街外れのイメージが拭えないのは、
>環状線の中にないからだ。
>都心という概念は環状鉄道によって認識される。新大阪を都心と呼ぶにはこれに尽きる。
>新大阪をどうしてJR環状線に取り込むか？　いまの環状線を広げるしか方法はない。
>さいわい、大阪外環状線計画の北区間が未着工なので、一部ルートの変更をして、京橋駅につなげる。
>>運転系統としては現在の環状線・大阪−京橋間は学研都市線に接続し、京橋駅はできればホーム2面方向別4線の配置にする。
>大阪外環状線の南区間の放出−加美間は工事中であるが、そのままJR東西線につなげてJR宝塚線・神戸線系統とする。
>いまの城東貨物線が野江方向から京橋駅につなげるのは、敷地や勾配の条件から難しいかもしれない。（もともと廃止された線路敷地があるのだが）
　　　　　　　　　（　中　略　）
>環状線の系統は天王寺・鶴橋方面から、京橋でそのまま淡路・新大阪へと行ける。新大阪−大阪間は複線の増設が必要である。
>中間の豊崎付近には駅を新設し、環状線とJR京都線の両方にホ−ムをつくりたい。
>大阪から先は現在の環状線につなげて西九条−新今宮−天王寺とするのがよい。北ヤードの地下に設けられる予>定の駅は「なにわ筋線」として、
>新大阪−JR難波・南海汐見橋間をつなぐのがよいだろう。

>>492
は？普通に並んでるし、お年寄りには席をゆずるけど？本当に大阪にきてるのかよ。何を見てるんだか。

>>494
たぶん僕は大多数の悪い大阪人をみてるんだろうな。

ごめんなさい。

もっと早くタクシーに乗ればよい

>>495
関東人か知らんが、性格悪い奴だな。

>>497
いや、生まれも育ちも、今アクセスしてるのも、京都ですよ。

そんなうたがわんでも。

大阪駅か東淀川駅いけばいいのに〜

>>498
京都は良い奴多いと思ってたけど、違ったみたいやな。性格悪ぅ〜

>>500
京都に良い人が多いって始めて聞いたよ。

自分は聞いたこともないけど、京都のお茶漬けは有名じゃないの。

大阪は嫌いじゃないから良くなって欲しいので敢えて言うけど、
やはりモラルの低さは異常ですよ。

>>501
は？お前２ちゃんに洗脳されすぎだってｗ
だいたい京都人じゃないだろ。
関東人にはわからんのかもしれないが、京都人が大阪を批判する事は、千葉人が東京を批判するようなもの。
一蓮托生だし、道州制になったら大阪は京都に州都を譲るとまで言ってる。

>>502
京都は国際都市だから、道州制の州都にならなくていいですよ。
個人的意見だけど。

実際それで収支がなりたつので。

経済しかない大阪は、ＧＤＰで愛知県に抜かれるので大変だけど、
それは大阪だけの事情と思ってますよ。

大阪人にはタクシーは贅沢ということだな

ID:sX8abcb70

2

>>503
京都と大阪をGDPで比べれば？
経済しかない大阪っていうけど、京都こそ歴史しかないだろ。何を血迷った事言ってるんだ？
人口、生産力、経済力、教育環境、交通網、海運力、空輸力、全て大阪が上だろ。
関西に住んでいて、大阪とまったく関わらない方が難しいぞ。
本当に京人か？益々怪しすぎんぞｗ

>>507
いや、大阪が上でいいんじゃないですか？
レスの中でえらい対抗意識があるみたいだけど、がんばって関東と張り合えばいいし。

京都は京都だから。

せーのっ！また大阪か

>>508
まぁ。実際上だからなぁ・・・。
正直、誰も京都はそんなに気にしてないと思うよ。

>>510
わかっていただけたようで。

外国人観光客は関空使ってくれるので感謝してますｗ

大阪人マナー悪すぎ。
道路で客降ろすなよ。

朝鮮部落かよ！

朝鮮や部落は関係ないだろ。頭沸いてるのか？

いや、大阪人＝朝鮮人が立証されるエピソードだな

本気で言ってそうで怖いなｗ

新幹線なんか1時間前に駅に入っとけ馬鹿

馬鹿がマナー守らない→渋滞→みんな守らない→超渋滞→路上で降りる→渋滞SEED

ちなみに、たしか２階がタクシーロータリーで１階が外への出口があるわけで

適当に下で降りて歩いたほうが早い

>>517
大阪だけだろ？
１０人に１人が朝鮮人だから仕方ないけど。

>>517
＞ 新幹線なんか1時間前に駅に入っとけ馬鹿

君はどんな用事で新幹線に乗ってますか？

>>519
そういう事ばかり書き込むな。きっと傷つく人もいる。
日本んで生まれて育った在日の奴はいたたまれない気持ちだろう。
誰だって、生まれは選べないだろう？
面白がってるのかもしれないが、もう少し考えて書き込め。
日本人なら誇りとやさしさを持て。

>520 出張
乗車混雑に１０分かかるんだ。１時間は無いにしても早めに移動すりゃいいんだ
時間がないといいながらミーティングをだらだらだらだら長引かせる馬鹿が渋滞起こすほど多いのか？
やむをえない都合で２〜３人居るならともかく渋滞するほど多いのは馬鹿の集まりだ

>>521
といっても、あいつら現実に人に害を与えることしかしないからなあ。
そりゃあ、生まれはおかわいそうと思うけど、だからといって犯罪者になっていいわけじゃないよ。

>>523
大半の在日の奴等は普通の奴だろ。たぶん。
犯罪した奴だけを叩けよ。
人種差別なんてしていると、日本人の程度が低くみられるだろ。

>>521
であればなおさら大阪人の道徳心を最悪から引き上げなさい。

在日かなにか知らないが品性下劣すぎる。

これはｗｗｗ
これはひどいと言わざるを得ない

新御堂南側から二階中央口へのアプローチは一日中混んでる
梅田方面からなら新御堂通らず一つ隣の橋経由で東口、千里からなら西口を指定すればスムーズにいけると思う（運転手が道知ってればの話だが）

やけに携帯が増えだしたな

大阪には良くなって欲しい。

けれど大阪に暮らしてる人が
あの最悪な民度に満足してる限りどうしようもない。

敢えていうと、『恥を知るべき』。

>>529
またお前か。
割り込みかなにか見たみたいだが、関西中から人が集まる大阪で、お前が見た奴が大阪人だとなぜわかる？
大阪の町を歩けば京都人にぶつかるってぐらい京都人が歩いてんぞ。

どうも自称京都人は関西の感覚からずれてる。

在日を根絶やしにすべき。

>>530
京都の人間は大阪にはほとんど行かない。
行く用事がないから。

俺が行くのは大阪に支店があるから仕方なくいくだけだよ。
あ、でもいろいろ面白いところはある。

マナー悪いけど活気があっていいね。大阪。

（特定）アジア的な活気だな＞大阪

>>532
いや。来てるだろｗｗｗ
電車で30〜40分とかだぞｗ
神戸、和歌山、奈良からも大勢きてる。
お前マジで関西人じゃねーなｗ

イパーン人は、新大阪駅は新幹線だけの駅だと思っている。
ＪＲや地下鉄で来れることを知っているのは地元民を除けば鉄だけ。

>>534
ＪＲ新快速で２５分だな。
人によってはいくだろな。

でも、優秀な学生は京都にくるし、
一部の会社員が高槻くらいからしかいかないんじゃないか？

どうでもいいけど。

30分で大阪駅とか、堺から行くより近いぞ。ウチから梅田まで50分かかる。

>>535
新大阪は他の新幹線駅とおなじく巨大エッタ部落だからなあ。

ID:sX8abcb70はどうして割り込みが大阪人だと決めつけたんだ？思い込みか？

>>539
大阪のスレだろ？　

おまえ関東人か？

大阪は関西の肥だめだよ

>>540
だから京都人かもしれないだろ？って聞いたんだよ。何怒ってるんだよｗ
京都人が大阪で割り込みして、それをお前が見たのたかもしれないだろ。可能性は十分にある。
奈良人かもしれないし、神戸人かもしれない。
なのにお前は大阪人のマナーの悪さを責めてる。
どうやって確認したのか聞いてるんだよ。

新大阪の東側があの飛鳥会の本拠地です。

>>540は頑張って立命に入った世間知らずの九州人とみた

>>542
大阪人は、ばれなければいいんだ。

いいわけ考えるまえに、自分の周辺のモラルを高めあえよ。

>>544
それ興味ある。

なんで九州の人って立命に来るの？
しかもそれがもの凄いいい大学だと思ってるのはなぜ？

夜のダルビッシュに見えた

>>545
お前は大阪人かどうか確認もできていないのに、大阪人だと決め付けて批判してるわけだｗ
さすがにたいしたモラルだなオイｗｗｗ

京都は観光で収支なりたつから〜　とか言いながら大阪まで仕事で来てるとか言ってるし、頭悪すぎるだろｗ

馴れ合いたいならよそ行けや。ｷﾓいからレスすんな屑。

Cm D F D F# A E G Dsus4
新大阪駅、夜のダッシュ　タクシー客、駅目前の渋滞で「新幹線乗れない」

朝鮮部落にモラルもくそもないだろ。

わざわざ携帯でこなくていいよｗ

ID:sX8abcb70涙目m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>552
ん？俺のことか？
流れ読めば別人なのはわかるだろ。
いつまでも屑相手に脊髄反射レスしてるおまえもそろそろｳｻﾞいし。

>>553
なんだか偉そうだな。
お前こそ流れ読めば、ID:oKZM7f2KOにレスしてるって事ぐらいわかるだろ。
携帯ウゼエんだよ。

>13
朝市もよろしくね

＞改善を求めるＪＲ西日本にタクシー業界は「駅の構造上の問題」と主張。

まさにチョンだね。

大阪民国人がここぞとばかりにローカル路線の乗り継ぎやらなんやらの講釈を垂れてるのが
めちゃくちゃわらえるｗ

笑えるならええやん

しまったｷﾁｶﾞｲにレスしてもうたｗ

>>559
キミつまらない

タクシーなんざ、腐れ外道ばかり働く業界なんだから、乗るの止めろ。

そこまで混むのにタクシー使いたいなら
天六目指して長柄の方にまわって新大阪東口にいけばいいのに。

＞出張から名古屋に帰る女性会社員は

やはり田舎っぺか。
地元大阪人はみんな地下鉄で新大阪行くから問題無いよ。

俺は京都で乗り遅れたことがある。
夕方のちょうど１日観光のバスが駅で客を降ろす時間帯だった。
手前で降ろしてもらって走ったが、みやげものを両手にさげたオバチャンの
集団に行く手を阻まれて無念の結果に。

田舎でもいいよ
大阪に比べたらどこでも都

ｷﾁｶﾞｲはいつ寝るんだ？
http://hissi.dyndns.ws/read.php/newsplus/20070709/SmFmemdzLzUw.html

タクシーを締め出せよ

>>566
寝ないよ。今から仕事だし。２時間ぐらい寝れば十分じゃない？

ひみさんがあまりにも不細工なのでびっくいしてしまいますた

>>561はタクシーに乗れるような仕事に就けるといいね。

>>561
頭大丈夫ですか？

>>486
それ路線バスじゃないだろ　集合時刻がある時点で引くわ

駅に寄生してるくせに、駅が悪いと開き直るwww
さすが大阪www

新御堂で降りて地下鉄御堂筋新大阪駅側から走った方が確実だろ。
地理を知らない田舎者め

と沖縄県民のオレが言ってみる。

>>563
金曜の夜に大阪脱出する会社員なんて
大阪人以外に決まってるだろ

>>574
客も運転手もプロなら、間違いなくその方法を選ぶだろ

客はともかく運転手が素人すぎるのが問題

さすが大阪とか言っているが、
これをやっているのは大阪から帰る人間、
つまるところの大阪人ではないだろ。

報告遅れたけど、黄ミミ、回復確認。

あは、豪快に誤爆orz

駅が悪いっつーてるのは、客やないやろ？
読解力不足なのか、日本語が不自由なのかはわからんけど、一応いっとく

さすが大阪www

>>576
大阪のタクは客がどうなろうとかまいやしない。
ただ単に混んでる道が普通だと儲かるので選択しているだけと思われｗｗｗ

普通にその選択がプロ中のプロです。

つーか8、9時なんだからタクつかわずにJRか御堂筋線で
新大阪まで行けばいいだけのこと。

案外、出張できたイヤな奴に対する嫌がらせだったりしてｗｗｗ

「夜の地下鉄はガラ悪いからタクシーお呼びしましょうか」
「あ、どうも」
「（ﾆﾗﾆﾗ）」

もちついて、新大阪のメディアカフェポパイでシャワーを浴びてから銀河に乗ろう。
週刊誌を読んだりメールチェックもできる。

毎回地下鉄利用してるぜ

何で、新大阪行くのに、わざわざタクシーを利用すのかがわからん。
ＪＲか地下鉄でええやん。

写真にワラタ。何の映画だよw

まあ、名古屋新幹線騒音公害訴訟のせいで、新幹線は０時から６時までは営業運転できないから、
仕方がないか。

>>586
どうせタクシー代は交通費から出るんだし、ﾎﾞﾍｰっと電車に乗ってる時間
あったら他にやることあるっちゅうねん。

日の出部落に溜まる雲助が賤し過ぎるからこーなるんだろ。

タクシー運転手はクズがやる仕事

難波から御堂筋線に乗って梅田でjrに乗って新大阪駅に向かいますが、何か？

>>591
そんなやつおれへんやろ

>>591
40円浮くね。俺もそうしたいけど時間が無い時や荷物が多いときなんかは新大阪まで
地下鉄で直行だな

大阪から東京までタクシーで行っちゃえばいいじゃない

地下鉄の新大阪駅から新幹線の新大阪駅までは結構遠いんだよな。
それでも乗り継ぎ回数増やしてまで梅田で乗り継ごうとは思わんが。

>>591
そんなやつはいない

>>592
ヒント、切符の額面に

[阪]大阪市内　→　[区]東京都区内

だってタクシーだもの。
もうけのためならなんでもやるよ。
未認可だろうがなんだろうが。

待機場所が満車になってるからって理由で、雲助が公道を占拠してるわけだ。まあ大阪に限った事じゃないけどさ、
こんな屑は二種免許を取り上げれば良いんだよ。

それと、可能であるなら電車で新大阪行けよと言いたい。最悪、大垣まで行ってムーンライトとか寝台急行とか
他に選択肢がある場合もあると思うし。命賭けて新幹線に乗らなきゃいけない場面はあんましないと思うなあ。

>>597
じゃあJR難波から乗れよｗ

>>562
頭悪いな
何でそんな遠回りする必要あるわけ？
西中島で新御堂下りて側道を通って1階に着けばいいだけの話
上がダメなら下を走ればいいんだよ

>>385
塀ー。そういうもんなのか。

>>393
すごいよな。床も糞尿まみれだし。ゲロまみれだし。

>>411
半島人か、大阪民国人なんぢゃね？

>>441
半島に帰れ。DQN

>>479
鉄仮面だからじゃね？スケバン刑事のファンだとか。

>>411
タクシー運転手なんて社会のカスみたいなものだ。
客に文句言うなんてサービス業として失格。
近距離だろうが渋滞していようが、黙ってスイスイ運転しろや、クズ！

>>597
なら、JRなんばから乗るとさらに得だよ
遠回りだけど、地下鉄代いらないし

>>601
どこから混むのかわかんないからな
俺は

>>139
MKだって別に下手じゃないよ。丁寧だよ。
都がちょっと荒っぽいかな。

東京無線タクシー最悪　依然問題未解決

お客様から次の調査依頼があり、全社に調査をお願いしましたが、該当車両を発見できませんでした。
本件は、東京無線の信頼を損ねる重大な事案であり、二度と同様事案が発生しないよう正常営業の徹底をお願い致します。
なお、本事案について情報をお持ちの乗務員さんは、教育指導部までご連絡をお願い致します。
《事案内容》
発生日時　平成１９年５月３１日１６時４５分頃（降車時間）
発生場所　東急東横線　学芸大学駅のそば
降車場所　目黒区　柿ノ木坂陸橋手前（環七　日丘橋）
　　　　　※乗車コース　学芸大学駅付近→駒沢通り→環七
乗　　客　女性一名乗車
概　　要
当日、学芸大学駅まで行ってから財布を忘れたことに気付き、当駅のそばから東京無線に乗車して、上記の経路で自宅マンションまでサイフを取りに戻った。
自宅マンションの前で、タクシー車内にエルメスのトートバックを置いたまま、マンションの自室(２階)からサイフをもって１階に戻ったとき、その東京無線はバックを持ったままいなくなっていた。
バックの中には、携帯電話･学校のテキスト･化粧ポーチ等が入っており、特に携帯電話は業務で必要なデータが入っており、なんとしても探して欲しい。
なお、お客様は東京無線の乗車券を利用される方で、他グループとの見間違いは考えられません。
《東京無線協同組合　教育指導部》


↓詳細はこちら
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=491566597&owner_id=10831949
http://m.mixi.jp/view_diary.pl?id=491566597&owner_id=10831949　ケータイ用

タクシー業界の言い分にイラッ

タクシーのマナーの悪さが原因だが客もＪＲや地下鉄を利用すべき

>>551
確か部落の人間はルーツを辿ると朝鮮人らしいな。
というかあの厚かましさや常識外れな言動を見ていると日本人では到底出来ない。

今ひどい自演を見たような気がする。

>>531
やっぱ大東亜戦争は日本は勝たなくてはならなかった。
勝っていたら今頃朝鮮人を追い出せた。

というか半島が日本領から外れる時現地インフラは破壊しておき本土の半島人(もちろん混血も。日本人にあんな遺伝子を入れてはならない)を強制送還すべきだった。

東口（専門学校とかあるとこ）にタクシーつけてそこから走って２分、歩いて5分

>>546

ﾋﾝﾄ:ｋｋｄｒ 古都 偏差値表

>>601
皆、阪急の踏切が嫌いなんだよ。

駅の構造上問題の無いところで客待ちをしているタクシーの説明はできないのが、アホの大阪のタクシー協会である。
言い訳しかできないタクシー会社、
人のせいにしたがる大阪のタクシー協会！
迷惑お構い無しの大阪タクシー協会！

バス停を独占して客待ちをするバカタクシー

今から試しに某タクシー会社へ、(新大阪駅ではないが)
構造上問題の無いところの横断歩道を独占して客待ちをしているのですが、構造上、問題が無いのですか？と聞いてみるよ！

新幹線に乗れなきゃタクシーに乗って帰ればいいじゃん。

だからタクシーなんか乗らなきゃいいんだよ。
勝手に廃れててろ。

駅の構造がどうとか言ってるが、要は大阪人の気質の問題だろ。
他の新幹線駅ではここまで問題になってないし。

当地の社員に教えてもらえない出張者の人間性が問題

こんな態度取ってるようじゃそりゃタクシーの利用も減るじゃろて

>>615
踏み切りuzeeeee

ほんと、タクシー運転手って糞ばっかりだな

外国の話なのに渡航情報を流さない外務省の怠慢ぶりは如何なものか。
怒鳴りつけるところだが、苦言を呈するにとどめておく。

確かに混んでるからなぁ。
この前クロスウェーブから帰るときひかれかけた。

混んでるのは分かってるんだから
わざわざ中央口の前につけないで
駅北側で下に降りてUターンして西口につければいいのに

>>619
客は大阪人どころか普段大阪を叩いてる関東人がやってるのがほとんどなんだが？

2ちゃんの大阪叩きは他地域より酷いし大阪だから叩いていいという雰囲気すらある。

駅の構造に文句つけるってなんか変よ。

>>627
おいおい、客が悪いのかよｗ
駅周辺に密集する雲助が悪いんだろ。
そして大阪の雲助は大阪人だ。

>>629
大阪人ですら大阪のタクシーには辟易してるんだが。

北新地の違法タクシー待ちも警察もパフォーマンス的な取り締まりしかやらない。
おまけに業者別に待ち場所まで決まってる有り様。
タクシー協会や業界は警察に相当賄賂払ってるようだな。

隣駅で降りろよ

つかJRの土地なんだから駐車料金とりゃいいだろ
長居したらそれだけ料金払って下さいっつうこと

東京では駅の近くはタクシー渋滞が当たり前。
客待ちで１車線は塞がれてる

走ってる姿を見に行きたいねw
てか余裕もって帰るか夜行バスにすればいいじゃん

大阪人はせっかちと言われるが、そんなバカに事はしない。
タクシーなんてなかなか乗らないし、何より新大阪行くなら電車使いますから

今はどうか知らないけど
ＪＲと西鉄バスも仲が悪いみたいで
電車が到着する１、２分まえに発車する便があった。
たまに電車が早く到着すると
バスが発車できなくなってた。

>>635
それって大阪人だからどうっていうより
地元民がどうかの問題だろ。

普段電車に乗ってないと、新幹線以外の電車は眼中にないからね。
駅まで車、駅から新幹線が基本。

もう１０年ぐらい大阪行ってないんだけど、北側はどうなってるの？　
裏側には、もともと阪急京都線が乗り入れる予定だったから、
手付かずになってたけど。

>>633
1車線だけなら問題はない

大阪の場合は、2車線・3車線が平気で塞がれるから
問題になる

ちなみに、一番酷いのは深夜の堺筋、ミナミの宗右衛門町付近

平均5車線（一部6車線）の一方通行の道なんだが
左から3車線、右の1車線がタクシーに塞がれ
マトモに通行できるのは1車線になってしまう

>>613
そちら側は有名○○地帯です。5分の間に何が起こっても保障しませんぜ。

タクシーは傍若無人だからな。
特に都会のは。幅寄せしないで降車させるし、バス亭の前でバス客
拾おうとするし。列作って車線一つつぶしてても、平気で運転手同
士で雑談してるとか。
まぁ、といいつつも、毎日のように使っているが。

既出かもしれんが、地下鉄の乗り場のほうから
入ってもらえばいいだろ
ニッセイビルのあるほう。
貨物の線路を越える道のほうはいつも空いてるぞ。

梅田方面からの新御堂でも三国で出るようにしてもらえば余裕。

とりあえずタクシーで、大阪駅に行き其処で切符を買って東海道線で一駅の
新大阪駅にＪＲで行った方がよっぽど早いと愚考する。

【若い関東人男性は関西弁コンプレックス】

・筑波にある国立統計研究所主任研究官の立石氏は語る。
関東人の男性。とくに若年層は関西弁に対して異常なほどコンプレックスを持っています。
テレビなどでバラエティ芸人の上位はほとんど関西弁。東京キー局の支配化にも関わらずです。
・日本国民が好む関西弁をなぜ、関東の男性だけが恐れるのでしょうか？
それは、色々な原因が考えられます。
まず、歴史的にみると日本は建国以来長くは関西主導の政治体制でした。
関西弁はその時の日本語であり、標準語だったのです。
関東人からすれば、支配されていた当時の言葉ですから、警戒感を持つのは当然です。
一方、関西弁は標準語だった事もあり、九州から四国、東海地方にいたるまで広く認知されています。
政権を持った事がない地方からすれば、関西だろうと関東だろうと関係ないのです。
つまり、本当に好きな言葉に反応します。
関西弁は乱暴な印象の反面温かく、人情味ある本音の言葉としての印象も強いのです。
非常にすぐれた方言だと言えるでしょう。

>>644
貨物の線路を超える←場所わからん。

三国じゃなくて、新大阪駅の新幹線の高架下をくぐるところで分岐する左側にいって、
バス停でとめておりて、新御堂の下をくぐってコンコースの下の階にでるか、
そのまま宮原におりて、すぐＵターンして、
新御堂に上がって、駅横につけて降りればいいんじゃねえの？

>>646
もうちょっと分かりやすく言ってくれ

新幹線乗る時は
御堂筋線で行けよ

>>647
Uターンは運賃高くなるから嫌です
新御堂上のバス停のとこに停まるのは危険ですし新幹線の改札まで遠すぎるからしんどすぎます

ここに限らず駅前を埋め尽くすタクシーの群れは何とかしてほしいな

１０数年前なら北新地あたりの御堂筋もひどかったな

あいつら３車線塞いでたからな